總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)的事物進(jìn)行歸納和概括。在寫總結(jié)之前，我們可以回顧一下相關(guān)的材料和內(nèi)容，為寫作提供更充足的素材。通過讀取他人的總結(jié)范文，我們可以學(xué)習(xí)到更多的寫作技巧和經(jīng)驗(yàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇一
按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會議精神安全大檢查活動安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開了全體職工會進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識，強(qiáng)化職責(zé)意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動的安排、充分利用櫥窗、板報、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長會進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點(diǎn)查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)狀況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不好。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)。甚至工作一忙不好安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的狀況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不一樣程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在帶給了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表此刻工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，但是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相比較較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、有些工班長對別人要求嚴(yán)對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表此刻對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體狀況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問題多。其具體狀況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸持續(xù)不住。
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫忙解決的問題。
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時刻長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。（柴油三輪車）。
四、整改措施。
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化職責(zé)意識和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)的問題。要透過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)聯(lián)，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)聯(lián)，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)聯(lián)，務(wù)必讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。務(wù)必從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)，用心主動抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要透過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀比較，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，發(fā)奮工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要透過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體干部職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，用心主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修但是夜，對不能及時整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保開車安全。
按照當(dāng)前開展安全大檢查、大反思活動安排，這天車站召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要資料是吸取4。11旅客列車追尾事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全站安全大檢查、大反思活動的整體有效開展。作為站長，首先由我對個人安全工作狀況進(jìn)行自我剖析，期望同志們對我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和推薦，以便在今后的工作中加以改正。
今年以來，按照“加快新體制下安全規(guī)范化管理”的總體思路，自己在抓安全的力度上，在安全職責(zé)的落實(shí)上，在管理制度的創(chuàng)新上都有必須的提高，基本上能按照“四個一”和“五個不動搖”要求抓好安全工作，在各項(xiàng)工作的執(zhí)行上也基本上到達(dá)了“事但是夜”，使車站的安全生產(chǎn)持續(xù)了基本穩(wěn)定。但4。11事故發(fā)生后，深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動很大，發(fā)人深省。用4。11事故的原因?qū)φ哲囌井?dāng)前的安全現(xiàn)狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。
1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問題時有發(fā)生。今年以來，全站發(fā)生各類問題547件，其中違章489件，違紀(jì)38件，人身違章20件。開車人員發(fā)生問題243件，調(diào)車人員發(fā)生問題187件，客貨人員119件。這些問題中既有一般問題，也有嚴(yán)重問題。這些問題的發(fā)生是與全路、全局和車站對運(yùn)輸安全工作的要求格格不入的，不但給車站的工作造成很大被動，也給自身的安全帶來了很大的隱患。
2、設(shè)備質(zhì)量不高，職工素質(zhì)低下。今年以來，礦山線設(shè)備故障不斷增多，加之礦山鐵路公司設(shè)備管理和維修不及時，故障影響較大，個性是一些設(shè)備單位發(fā)生設(shè)備故障后只重視處理，不注重日常維修養(yǎng)護(hù)，也給我們現(xiàn)場作業(yè)造成許多被動及隱患。同時，職工基本素質(zhì)與當(dāng)前的要求仍然存有差距。該盯的盯不住，非正常狀況應(yīng)變潛質(zhì)不強(qiáng)，無論從指揮上、作業(yè)過程上反映了職工素質(zhì)的不適應(yīng)，加之管理人員不注重日常的培訓(xùn)，即使培訓(xùn)，也缺少針對性，導(dǎo)致了職工基本功的不扎實(shí)。
3、現(xiàn)場管理松弛，職工兩違嚴(yán)重。重點(diǎn)表現(xiàn)為人身慣性違章突出、調(diào)車管理漏洞較多，防溜問題時有發(fā)生，開車標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行不到位，違紀(jì)問題屢禁不止。
4、少數(shù)干部作風(fēng)漂浮，“三個主義”在個別干部身上表現(xiàn)十分突出。個別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重，不敢正視問題、應(yīng)對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響車間成績、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全管理工作造成了極大的阻礙。同時，個別管理者對自身職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)概念模糊。只知道布置工作，但落實(shí)的少，檢查的少，有時不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。
以上這些問題，是我們長期以來存在的突出問題，也是長期以來解決不好的實(shí)際問題。發(fā)生這些問題，作為站長難辭其責(zé)，說明自身在落實(shí)安全職責(zé)，狠抓安全管理上，還沒有做到盡善盡美，與路局的要求和車站的安全管理實(shí)際還存在很大的問題。主要表現(xiàn)為：
一是抓安全思想教育的力度不夠。自去年3。18路局直管站段以來，規(guī)范新體制下的安全管理各項(xiàng)工作頭緒很多，工作復(fù)雜，處理難度比較大，造成在抓安全管理中，發(fā)現(xiàn)問題后對安全教育的顧及比較少，往往只注重審查處理意見，不注意開展廣泛的思想教育工作，對干部、職工的情緒和思想狀況掌握比較少，對各級黨組織的安全思想教育工作存在依靠心理，開展教育不能夠以身作則，忽視了安全思想教育要親力而為的工作要求。這說明我還沒有充分認(rèn)識到安全思想教育是化解干群矛盾，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)職責(zé)感、緊迫感和危機(jī)感的有效手段。思想教育總是用來做事后補(bǔ)救，缺乏提前預(yù)防、提前教育的主動性。
在全站范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要資料的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要資料的“六整頓”。透過本次活動，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。透過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題:。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實(shí)踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出艱苦的發(fā)奮。
（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一齊事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全到達(dá)用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問題，給人身安全帶來了嚴(yán)重隱患，這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要發(fā)奮做到以下三點(diǎn)：
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，因此安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中務(wù)必加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的職責(zé)意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是落實(shí)安全職責(zé)，做好調(diào)車各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。發(fā)奮做到班前做好預(yù)想，提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和注意事項(xiàng)。班中有計(jì)劃要提前出動，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，發(fā)奮減少各類問題發(fā)生。
總之，我要透過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇二
透過學(xué)習(xí)“4。28”個性重大事故通報和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅(jiān)決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，發(fā)奮提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。
二、個人在安全方面的主要問題。
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路開車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，個性是項(xiàng)目前期管理與安全不是直接關(guān)聯(lián)，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行狀況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項(xiàng)目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項(xiàng)目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴(yán)格，對部門人員的要求也不高，滿足于項(xiàng)目合同簽訂了，項(xiàng)目實(shí)施后也很少到現(xiàn)場檢查落實(shí)，對施工安全狀況也沒有及時了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng)；設(shè)計(jì)由計(jì)統(tǒng)處委托，設(shè)計(jì)合同沒有及時簽訂，設(shè)計(jì)文件供應(yīng)不及時影響項(xiàng)目的實(shí)施，推圖工作主動性不夠，依靠于計(jì)統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依靠于施工圖設(shè)計(jì)，這種問題對建設(shè)項(xiàng)目的安全而言是極為不利的。
三是個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項(xiàng)目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全明白和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)，個性是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時時刻刻關(guān)聯(lián)著既有鐵路擴(kuò)能改造，對安全管理要求更高的更新改造項(xiàng)目建設(shè)不相適應(yīng)。
三、整改措施。
3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行狀況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，個性是合同中約定的安全管理不到位的狀況；二是要加強(qiáng)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)管理，與上級管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計(jì)劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全；三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計(jì)合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，透過及時供應(yīng)設(shè)計(jì)文件，滿足項(xiàng)目實(shí)施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，個性是對合同中的安全管理?xiàng)l款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的安全管理。
安全大檢查大反思總結(jié)篇三
根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于xx年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動。通過本次活動，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序?，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動總結(jié)如下：
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
(1)在接到活動通知后，我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會議，對上級的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時傳達(dá)，并決定在1月1日―1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會活動的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識到本活動的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動，并且，為使活動真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長xx、黨委書記xx任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個專業(yè)檢查小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳
(1)各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動的宣傳發(fā)動階段，分別組織召開工班長安全例會、職工大會等，逐級傳達(dá)會議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動，并寫出了個人反思總結(jié)。同時進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時，各車間針對自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動，不僅豐富了職工的`安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會等部門也組織召開了工班安全民主分析會，及時了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會議精神，把“三整頓”、“五查”活動落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長效機(jī)制。按照活動要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制，從機(jī)制上對各級干部進(jìn)行激勵和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實(shí)自身工作職責(zé)評議為主要內(nèi)容的管理干部民主評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎懲。對干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類xxxx、、c類0.2xxxx折算計(jì)入個人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識。
2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動脈》，在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出a類問題1xxxx，b類問題2xxxx，c類問題4xxxx。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場辦公，對于段里力所能及的問題，立即拍板。
4、根據(jù)活動要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對各單位應(yīng)急搶險材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個新的臺階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報3期，對xxxx違章單位xxxx有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動，我段全方位、全過程地落實(shí)了 “12.30” 集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展 .
安全大檢查大反思總結(jié)篇四
一、安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、有些工班長對別人要求嚴(yán)對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫助解決的問題。
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時間長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。(柴油三輪車)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇五
也很自責(zé)。
一、這件事的危害及嚴(yán)重性。
重車脫軌輪軸在沒有經(jīng)過軸頸彎曲度檢測的狀況下，按照段修輪軸檢修過程修竣，盲目支出在段修車輛上，存在極嚴(yán)重的安全隱患。第一，重車脫軌輪軸受了較大的沖擊力，軸身、軸頸易彎曲，軸承按《輪規(guī)》要求全部報廢。第二，該重車脫軌輪軸應(yīng)在收入工位直接判定送廠，為什么會經(jīng)由輪軸檢修的各個工位而沒有被提前發(fā)現(xiàn)呢？輪軸是車輛上的關(guān)鍵部件，輪軸無小事，發(fā)生事故，輕則扣修處理，重則車毀人亡！第三，該輪軸裝車后，如果彎曲超限或有其它隱患，后果不堪設(shè)想，或許是在高速運(yùn)行直接脫軌，或許是短期內(nèi)造成切軸斷軸顛覆車輛。
二、產(chǎn)生的原因分析。
首先，運(yùn)用調(diào)入的輪軸，輪廠管理人員未嚴(yán)格按照調(diào)入的車統(tǒng)—50a填寫輪軸卡片的收入項(xiàng)。輪軸上調(diào)入原因用粉筆在車輪或軸身上標(biāo)注，經(jīng)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)輪軸上的粉筆標(biāo)注早已看不清了，卡片抄錄人員僅根據(jù)輪軸實(shí)物相應(yīng)的填寫收入原因（邊線修），及左右標(biāo)志板資料，記事欄未作任何備注說明。其他檢修人員依據(jù)51c卡片也不能弄明白收入原因，僅知道是臨修加修輪對，輪軸就這樣進(jìn)入了流水線檢修。作為驗(yàn)收員我前期未認(rèn)真核對過運(yùn)用調(diào)入的車統(tǒng)—50a，也沒有專門監(jiān)督臨修回到輪軸其51c卡片的建立過程及其規(guī)范性，正確性。
其次，輪軸卡片不能隨輪軸一齊傳遞到相關(guān)崗位，有時卡片還沒有建立，輪軸就進(jìn)行了退卸軸承及清洗作業(yè)，導(dǎo)致輪軸上的標(biāo)記過早的被清除，那么依據(jù)實(shí)物就無法判明收入原因了。我曾發(fā)現(xiàn)過無票的輪軸進(jìn)行旋修、探傷等作業(yè)，在對待這種問題，也沒有采取強(qiáng)硬的措施制止，僅說說而已。這種不抓不管的態(tài)度助長了工作人員的不良風(fēng)氣，不按工藝流程的現(xiàn)象就慢慢會司空見慣。
最后，支出工位卡片嚴(yán)重滯后輪軸實(shí)物支出，作為驗(yàn)收員，車輛檢修質(zhì)量的最后一道防線，不能及時審查卡片的各項(xiàng)要求。沒有認(rèn)真執(zhí)行《全面提高鐵路貨車輪軸造修質(zhì)量措施》第15條加強(qiáng)和規(guī)范輪對收入、支出，保證輪對支出的正確性。輪對支出時，要有專人負(fù)責(zé)核對輪軸卡片與輪軸外觀狀態(tài)，輪對務(wù)必逐條檢查、交驗(yàn)，技術(shù)證件不全不能支出?？梢娫侔采频囊?guī)章制度，再安美的作業(yè)流程在人的操作層面代替不了人的素質(zhì)和職責(zé)心。上述事件“三檢一驗(yàn)”流于形式，各級作用發(fā)揮不主動、不用心、相互依靠思想嚴(yán)重。
三、整改措施及效果。
1、立即要求針對運(yùn)用車間調(diào)入的輪軸，在記事欄備注收入原因如：ta、tp、剝離、擦傷、空脫、重脫。
2、過程監(jiān)督中注意卡片隨輪軸傳遞的卡控力度。以后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，倒追上一道工序職責(zé)。并將問題及時反饋車間負(fù)責(zé)人，追究相關(guān)人員職責(zé)。驗(yàn)收人員絕不能遷就，要實(shí)施返工或暫停作業(yè)措施。
3、支臨修、廠修、段修嚴(yán)格逐條檢查、交驗(yàn)，技術(shù)證件不全不實(shí)施驗(yàn)收。盯緊三檢過程。
4、加強(qiáng)與車間管理人員及作業(yè)人員溝通，及時傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量方針和目標(biāo)，主動地、多途徑地檢查與評定前期措施落實(shí)的效果，提升自己的管理潛質(zhì)。
透過這次活動，使我充分認(rèn)識到這是一次自我加壓、自我完善、自我提高的良好契機(jī)，今后我要大膽的暴露問題，不斷加強(qiáng)創(chuàng)新精神，增強(qiáng)爭創(chuàng)一流工作業(yè)績的信心，更新觀念，勤于思考，多想好辦法，多制定切合實(shí)際的防范措施，扭轉(zhuǎn)“管不了，不敢管”的局面，樹立大局意識、服務(wù)意識、職責(zé)意識，充分發(fā)揮驗(yàn)收員的職能作用。
安全大檢查大反思總結(jié)篇六
按照《關(guān)于工務(wù)系統(tǒng)關(guān)于加強(qiáng)列車徑路設(shè)備檢查的通知》要求，從思想認(rèn)識、管理制度、干部作風(fēng)等方面進(jìn)行自我剖析，希望大家對我存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、安全意識方面。
對“安全第一”的'責(zé)任意識認(rèn)識不足?！鞍踩谝弧钡囊庾R雖然樹立，但是有時不夠堅(jiān)實(shí)，雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人及已往的事故中吸取教訓(xùn)。
二、履職落責(zé)方面。
一是班組管理制度的針對性不強(qiáng)，雖然一直在管，但是沒有大局意識，思想上管理存在狹隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制問題上管理不夠嚴(yán)格，存在好人主義。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯，又常年生活在一個集體，大家都是遠(yuǎn)離家庭出來干活都不容易，在一起的日子都比家人在一起的時間多，所以存在管理缺陷。
三、下一步整改措施。
（一）提高思想認(rèn)識。在今后的工作中加強(qiáng)安全規(guī)章，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個環(huán)節(jié)中，進(jìn)一步提高“安全第一”的責(zé)任意識。不斷強(qiáng)化自身安全風(fēng)險意識，時刻做到警鐘長鳴，始終堅(jiān)持“安全第一”思想不動搖，正確地處理好“安全與生產(chǎn)”的關(guān)系，抓好現(xiàn)場作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制。
（二）轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，必保通過這次安全大反思大檢查活動，補(bǔ)強(qiáng)安全工作短板，提升安全管控能力。
以上是我的心得體會，不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評、指正。
安全大檢查大反思總結(jié)篇七
“7。23”甬溫線旅客列車個性重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅僅給國家和人民財產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負(fù)面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。應(yīng)對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全職責(zé)大如天，安全工作壓倒一切，要把客運(yùn)安全個性是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選取的。怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？我們該怎樣做？我的認(rèn)識是務(wù)必吸取教訓(xùn)，深刻反思；務(wù)必腳踏實(shí)地，忘我工作；務(wù)必鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，個性是對盛部長三句話講話深刻內(nèi)涵的明白，自己從安全管理方面，個性是安全措施的落實(shí)、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身的安全職責(zé)、安全履責(zé)方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育用心性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達(dá)、學(xué)習(xí)的文件電報、典型事故案例時有傳達(dá)不到位，結(jié)合實(shí)際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必須的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題，整改措施制定的不細(xì)化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風(fēng)務(wù)實(shí)下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
4、黨支部和黨員作用發(fā)揮突出。在融入中心，創(chuàng)先爭優(yōu)方面，沒有凸顯出針對性和組織的發(fā)動。個別黨員沒有做到?jīng)_的上、頂?shù)纳?，而是不斷違章違紀(jì)。影響了安全屏障活動的實(shí)際效果。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取的5點(diǎn)整改措施：
1、深刻領(lǐng)會中央領(lǐng)導(dǎo)盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，個性是到發(fā)線各個崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。對各專業(yè)事故預(yù)案，個性是安全卡控的重點(diǎn)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和掌握，以確保事故處理快速、安全。
3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實(shí)到每一個角落。加強(qiáng)從業(yè)人員“兩違”的查處力度。透過下現(xiàn)場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評教育外，務(wù)必嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4。發(fā)奮提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對自己的錢包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，發(fā)奮杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。
5、發(fā)揮政治核心作用。用黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭，開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，融入中心，服務(wù)大局，加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，切實(shí)做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實(shí)抓實(shí)。
透過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中發(fā)奮工作，以實(shí)際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇八
在20xx年“百安活動”期間，我校根據(jù)市安委會《關(guān)于開展“百日安全生產(chǎn)活動”的通知》文件精神，黨委、政府高度重視，召開了專題會議，制訂了活動方案、安排部署并開展行動，在全校范圍內(nèi)迅速掀起了一場以“強(qiáng)化監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任、突出預(yù)防、保障平安”為主題、各方力量廣泛參與、聲勢浩大的安全生產(chǎn)主題活動，確保了去冬今春特別是元旦、春節(jié)期間全校安全生產(chǎn)形式的持續(xù)穩(wěn)定。
一、活動開展情況。
(一)加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行了周密部署。按照市安委會要求，我校切實(shí)加強(qiáng)了對本次活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)了專門人員，制定了具體活動方案，成立了由校長任組長的“百安活動”領(lǐng)導(dǎo)小組，召開專題會議進(jìn)行動員部署，明確了責(zé)任、措施和目標(biāo)，確?！鞍侔不顒印备黜?xiàng)工作落到實(shí)處。全校上下形成了“黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓，責(zé)任部門具體抓，班級全面抓”的良好局面，做到了行動迅速，部署周密，組織有序，措施有力。
(二)深入貫徹了國務(wù)院“安全生產(chǎn)年”和認(rèn)真開展安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”，建立健全以“一崗雙責(zé)”為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，杜絕了較大以上事故，一般事故。
(三)加強(qiáng)了重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管，深化了安全專項(xiàng)整治。
1.道路交通：嚴(yán)厲查處了機(jī)動車輛超速，貨車、農(nóng)用三輪車違法載人和摩托車不帶頭盔等行為，加強(qiáng)村社道路、事故多發(fā)危險路段的巡查和監(jiān)控。杜絕在場校街道違法停車現(xiàn)象，嚴(yán)禁無證駕車、酒后駕車、疲勞駕車、不適宜駕車的人員駕車。開展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”(進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭)活動，完善道路交通警示標(biāo)識，強(qiáng)化對車輛行駛狀況的監(jiān)控，確保學(xué)生安全。
2.消防及公共安全：開展了以校園周邊場及學(xué)校為重點(diǎn)開展火災(zāi)隱患排查整治工作，加強(qiáng)森林防火工作，細(xì)化森林防火預(yù)案，特別落實(shí)防火和深林防火宣傳。
4.建筑：開展以預(yù)防高空墜落和“兩防一反”(防坍塌、防觸電和反違章)為重點(diǎn)的建筑施工安全隱患排查活動;加大施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn);抓好安全監(jiān)管。
6.電：加強(qiáng)線路的監(jiān)管和使用，嚴(yán)厲打擊和查處私拉亂接行為，規(guī)范操作，杜絕一切安全事故的發(fā)生。督促5個班級違規(guī)改造。
7.食品衛(wèi)生：加強(qiáng)學(xué)校周邊環(huán)境商店，食品衛(wèi)生的監(jiān)管。
二、主要成效。
通過全校各部門、各班的共同努力，“百安活動”取得了初步成效：一是責(zé)任意識得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。通過活動，校黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)抓安全生產(chǎn)的緊迫感、責(zé)任感明顯增強(qiáng)。主要領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真履行第一責(zé)任人的責(zé)任，重要任務(wù)親自部署，其他領(lǐng)導(dǎo)能夠按照“一崗雙責(zé)”制度，認(rèn)真抓好分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作;部門按照“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，形成了分兵把口，各盡其責(zé)，黨政齊抓共管安全生產(chǎn)的良好局面。二責(zé)任進(jìn)一步強(qiáng)化，目標(biāo)更加明確，措施更加有力，工作更加扎實(shí)。建立健全了安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善了安全管理機(jī)構(gòu)，配備了安全管理人員，強(qiáng)化了職工安全培訓(xùn)教育，同時加大安全生產(chǎn)投入，改善生活學(xué)習(xí)環(huán)境，自我約束的安全管理機(jī)制初步形成。
三是全民安全素質(zhì)有了新的提高?；顒油ㄟ^強(qiáng)化教育培訓(xùn)和宣傳宣傳，特別是通過對《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》的大力宣傳，廣大師生和從業(yè)人員的安全法制意識有了明顯增強(qiáng)?！鞍侔不顒印敝械摹叭`”現(xiàn)象有所減少，師生參與安全活動的積極性明顯提高。大家不愿抓、不真抓、不會抓、不敢抓安全生產(chǎn)的情況有所減少，主動抓、認(rèn)真抓、會抓善抓的現(xiàn)象明顯增多。
三、存在的問題。
一是活動進(jìn)展不平衡。少數(shù)班級對安全工作認(rèn)識不到位，對活動開展重視不夠。
二是安全生產(chǎn)“基礎(chǔ)脆弱”。一些小的安全隱患有待治理;安全生產(chǎn)監(jiān)管任務(wù)重，壓力大。
三是全員安全意識亟待進(jìn)一步提高?！鞍侔不顒印遍_展以來，雖然對安全生產(chǎn)宣傳教育做了大量工作，但由于從業(yè)者素質(zhì)參差不齊，仍有相當(dāng)部分師生的安全意識淡薄，自我保護(hù)和自我防范能力差。
閬中市柏埡中學(xué)校。
二020xx年x月x日。
安全大檢查大反思總結(jié)篇九
為進(jìn)一步鞏固春季學(xué)校安全大檢查活動成果，切實(shí)做好本校安全隱患的整改和季節(jié)性事故預(yù)防工作，根據(jù)市教育局《聊城市教育局關(guān)于開展春季學(xué)校安全大檢查回頭看活動的通知》和縣安委會《關(guān)于開展四月份“安全生產(chǎn)檢查月”活動的通知》。我校結(jié)合本校實(shí)際，在四月份積極開展春季安全大檢查“回頭看”活動，現(xiàn)總結(jié)如下：
1、春季安全大檢查回頭看領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長劉愛申
副組長單振祥
成員各處室、各級部負(fù)責(zé)人 、班主任、保安門衛(wèi)
2、春季安全大檢查回頭看下設(shè)辦公室
辦公室主任任富國
成員楊振強(qiáng)王守兵趙仁平
小組成員強(qiáng)化自查、自管力度，明確分工，落實(shí)責(zé)任牢固樹立一盤棋思想按各自分工負(fù)責(zé)好職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作。
二、建章立規(guī)加強(qiáng)監(jiān)督 學(xué)校嚴(yán)格貫徹執(zhí)行縣局安全檢查的精神，強(qiáng)化安全工作的責(zé)任感和使命感，制定強(qiáng)化了《學(xué)校安全責(zé)任追究制度》并建立健全了各項(xiàng)管理制度，如《安全教育制度》、《校舍及財務(wù)安全管理制度》、《飲食衛(wèi)生安全管理制度》、《消防安全管理制度》、《學(xué)校安全工作報告制度》等20余個安全管理制度，以制度約束人，以制度管理人，使具體行為人在制度允許的范圍內(nèi)操作，對存有不安全隱患的地方要求專人控管做好預(yù)防，嚴(yán)格管理加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕危害師生生命和財產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
三、具體工作的開展實(shí)施 把學(xué)校安全工作作為頭等大事多次強(qiáng)調(diào)逢會必講，促使全體教職員工充分認(rèn)識到安全工作的重要性。
層簽定安全責(zé)任狀使學(xué)校安全責(zé)任制得到落實(shí)。強(qiáng)化教室和宿舍安全隱患排查，經(jīng)過認(rèn)真排查沒有發(fā)現(xiàn)學(xué)生攜帶刀具或棍棒入校園的情況。加強(qiáng)學(xué)生宿舍安全值班，認(rèn)真落實(shí)了查宿制度即室長每晚清點(diǎn)學(xué)生人數(shù)并簽字然后交由宿舍管-理-員統(tǒng)一管理。值班領(lǐng)導(dǎo)每晚都要檢查宿管員是否按時查住宿學(xué)生是否按時就寢并且每晚兩名宿舍管-理-員管理學(xué)生按時就寢。
2、組織開展安全教育活動，根據(jù)2015年第15個“全國中小學(xué)生安全教育日”,為使學(xué)生在教育活動中切實(shí)提高安全意識和防范能力。為此，我校開展系列專題教育活動：（1）政教處處將《學(xué)生常用安全知識200問》下發(fā)到各班主任手中。（2）安辦對學(xué)生進(jìn)行“消防技能培訓(xùn)”。（3）在全校周一升旗大會上，我校開展 “全國中小學(xué)生安全教育日” 系列專題教育活動，強(qiáng)調(diào)學(xué)生安全注意事項(xiàng)，要求學(xué)生在教育活動中切實(shí)提高安全意識和防范能力。（4）全校師生認(rèn)真學(xué)習(xí)政教處安辦下發(fā)的安全常識或各自到網(wǎng)上查找和學(xué)習(xí)有關(guān)安全常識。（5）全校各班舉行安全教育主題班會，學(xué)習(xí)安全常識和觀看中央和山東電視臺公共頻道安全教育專題節(jié)目，強(qiáng)調(diào)交通安全、公共安全、飲食安全、外出安全、消防安全、用電安全等的重要性。（7）在校內(nèi)的櫥窗里張貼宣傳安全知識。（8）各班出一期安全教育專題黑板報。
（9）舉行交通安全隱患大排查，全體學(xué)生各自檢查所騎自行車的安全性，檢查個人以往的交通安全行為，嚴(yán)禁12歲以下兒童騎自行車。（10）保衛(wèi)科配合學(xué)校排查校園及周邊環(huán)境存在的安全隱患。
3、為結(jié)合全縣安全教育主題活動，切實(shí)提高我校師生消防安全防范意識和避險自救能力，根據(jù)縣教育局文件精神，結(jié)合我校實(shí)際，于2015年4月17日上午9：48分開展我校春季校園緊急避險、消防疏散及逃生演練活動。
我們?nèi)w師生進(jìn)行了一場既緊張又有意義的消防演練活動，其目的就是要通過這次演練活動，進(jìn)一步增強(qiáng)消防安全意識，學(xué)習(xí)和掌握消防疏散的`常識。
4、切實(shí)做好食堂及食品衛(wèi)生管理工作，嚴(yán)防食物中毒事故發(fā)生。學(xué)?？倓?wù)處、司務(wù)出發(fā)放致學(xué)生家長的一封信，教育學(xué)生注意飲食衛(wèi)生，攜帶自備的餐具，合理飲食，注意飲食衛(wèi)生，不購買三無食品，嚴(yán)防食物中毒，并對學(xué)校食堂加強(qiáng)監(jiān)管，對進(jìn)貨渠道、食品儲藏和食品留檢做好監(jiān)督，切實(shí)切斷食品中毒的可能渠道。
5、做好春季傳染病宣傳和預(yù)防，班主任安排學(xué)生定時定期進(jìn)行晨檢，填寫晨檢表，及時匯報有病請學(xué)生并對學(xué)生進(jìn)行預(yù)防知識教育，如：定時打開門窗自然通風(fēng)、接種疫苗、養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣、加強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)免疫力、生活有規(guī)律、衣、食細(xì)節(jié)要注意等。
6、加強(qiáng)安全教育與管理，學(xué)校組織召開家長座談會，利用學(xué)校室內(nèi)廣播系統(tǒng)，單振祥副校長對學(xué)生家長和學(xué)生進(jìn)行了一次全面的安全教育，對學(xué)生在交通、飲食、住宿、活動、消防等安全方面的注意事項(xiàng)和家長應(yīng)知應(yīng)會安全常識進(jìn)行了一次全面的面對面交流，會后家長簽署了《高唐縣尹集中學(xué)安全教育與管理工作告知書》。
7、整改校舍、教學(xué)設(shè)施與活動場所安全。通過整改我校取消了存有安全隱患的一些設(shè)施，對教學(xué)樓西草坪、宣傳欄、水龍頭、西透視強(qiáng)、門窗玻璃、電源插座開關(guān)等破損處進(jìn)行了維修確保教學(xué)設(shè)施的安全。安排后勤對學(xué)校教師宿舍、學(xué)生宿舍、辦公場所以及教師進(jìn)行了電路安全排查與維修。對學(xué)校鍋爐、教學(xué)設(shè)施、消防設(shè)施、圍墻、教師私車、視頻監(jiān)控等進(jìn)行扎實(shí)細(xì)致的排查做到“橫向到邊縱向到底”不留死角。
8、通過校領(lǐng)導(dǎo)及全體師生集中綜合整治學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。但是試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會閑雜人員還存在，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校門衛(wèi)值班管理，校領(lǐng)導(dǎo)帶頭與值班教師在學(xué)生上、下學(xué)高峰期時段值班督查、保障學(xué)生上下學(xué)安全問題。
總之我們一定盡最大的努力,把安全工作做好，我們將進(jìn)一步重視學(xué)校安全工作及時解決問題，不斷提高我校安全工作管理水平。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十
按照車務(wù)段、車務(wù)段黨委的安排，自4月30車務(wù)段開展了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”為資料的安全大檢查活動，在將安全大反思階段總結(jié)如下：
首先，在反思安全職責(zé)意識方面：
能夠把4。28事故教訓(xùn)作為自身的教訓(xùn)來分析，牢固樹立了“安全第一”的思想，安全職責(zé)意識較強(qiáng)，履行了安全管理職責(zé)，貫徹執(zhí)行了管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是還存在以下問題：
二是在問題的分析上不認(rèn)真。4月7日下發(fā)的紅牌通知書沒有做到到車務(wù)段分析的規(guī)定，自己拿京哈線線路綜合整治忙作為理由，是安全意識不強(qiáng)的表現(xiàn)。
三是在安全關(guān)鍵的時刻控制導(dǎo)向不突出。對現(xiàn)場作業(yè)檢查少，如4月份發(fā)通知書夜間作業(yè)問題1件，低于30%的規(guī)定；同時存在對交接班時刻、吃飯時刻檢查少的.問題。
其次，在反思保證安全生產(chǎn)的精神狀態(tài)方面：
日常能夠踏實(shí)工作，在完成本職工作同時，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從不講白天與夜間，工作日與節(jié)假日公休日，分管工作與結(jié)合部工作，實(shí)現(xiàn)了車務(wù)段安全管理基礎(chǔ)逐漸加強(qiáng)的局面。但存在以下問題：
一是存在好人主義思想。對發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題不能嚴(yán)格按規(guī)定分析考核，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的嚴(yán)肅性。
二是對規(guī)章業(yè)務(wù)掌握不深刻、不全面，日常學(xué)習(xí)不夠，跟不上新技術(shù)、新設(shè)備、新作業(yè)方法的需要。造成出現(xiàn)問題、現(xiàn)場干部職工“請教”業(yè)務(wù)問題時，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能夠先強(qiáng)化安全科整體作，用，充分調(diào)動科室成員的用心性，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，完善各項(xiàng)作業(yè)制度，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，干部強(qiáng)化安全關(guān)鍵控制實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，但是還存在以下問題：
一是段、車站安全管理制度還存在不健全，既有制度落實(shí)不徹底問題，個別中間站安全管理薄弱、會議制度不落實(shí)。有部分車站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。如：外場作業(yè)人員出場走行無規(guī)范轉(zhuǎn)體動作、三動作不標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)懶散狀態(tài)。
二是文件、電報管理制度存在問題。
具體表此刻車站文件接收不登記，傳達(dá)無記錄、保管混亂、資料盒無目錄。從落實(shí)狀況，上級規(guī)章文件提問個別作業(yè)人員，有不知道、不清楚狀況，無從談起百分之百落實(shí)。
二是安全科整體作用發(fā)揮還有缺陷。存在現(xiàn)場檢查針對性不強(qiáng)，不能發(fā)現(xiàn)解決深層次的安全隱患問題，對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題追蹤落實(shí)不嚴(yán)格，考核不及時，造成作業(yè)人員不能吸取教訓(xùn)、引以為戒。
透過反思，在今后的工作中，發(fā)奮改正缺點(diǎn)，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)檢查，對問題嚴(yán)格分析考核，不斷提高安全管控潛質(zhì)，為保證車務(wù)段安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十一
為認(rèn)真吸取江蘇無錫惠山區(qū)“6.19”重大安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格貫徹落實(shí)《關(guān)于在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)迅速開展安全生產(chǎn)和食品安全聯(lián)合大檢查的通知》(博府傳[20xx]86號)文件精神，扎實(shí)做好各項(xiàng)防汛抗旱減災(zāi)工作，有效防止和堅(jiān)決遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府決定從20xx年6月23日至6月30日，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)迅速開展安全生產(chǎn)大檢查。具體方案如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及工作分工。
為確保此次安全生產(chǎn)大檢查取得實(shí)效、不走過場，鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府決定成立楊村鎮(zhèn)安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由副書記、鎮(zhèn)長高偉強(qiáng)同志組長由鎮(zhèn)委副書記、鎮(zhèn)長高偉強(qiáng)同志擔(dān)任，副組長由黃偉倫、曾紹金、張玉靈、鐘健輝、陳國雄、朱碧濃、廖宜聰、柏年瑞、薛偉忠等鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由黨政辦、派出所、交警中隊(duì)、交管站、工商所、勞動所、供電所、物業(yè)站、村建所、國土所、文教辦、農(nóng)業(yè)辦、水利所、林業(yè)站、衛(wèi)生院、衛(wèi)生監(jiān)督所、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保辦、文化站、民政、安監(jiān)所等部門單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)安監(jiān)所，具體負(fù)責(zé)此次安全生產(chǎn)大檢查的日常工作，辦公室主任由何貴明同志兼任。領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)8個檢查小組分赴全鎮(zhèn)各行業(yè)、領(lǐng)域安全生產(chǎn)大檢查。各檢查小組人員名單及分工如下：
第一小組組長：柏年瑞。
副組長：張春林。
成員：村建所、質(zhì)監(jiān)、供電所抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：加強(qiáng)對各建筑施工工地開展拉網(wǎng)式檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)對建筑施工工地現(xiàn)場腳手架搭設(shè)、施工用電、塔吊和施工電梯、高空作業(yè)、施工機(jī)械及安全管理的監(jiān)督檢查;嚴(yán)格落實(shí)特種作業(yè)人員持證上崗的規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)對施工人員的安全教育，加強(qiáng)施工人員的勞動保護(hù)，對現(xiàn)場管理混亂、問題突出、隱患嚴(yán)重的施工單位要停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格方可恢復(fù)施工。同時加大監(jiān)管民用燃?xì)夤芾?、圩?zhèn)占道擺賣、廣告牌燈箱、路燈等。
第二小組組長：薛偉忠。
副組長：黃立陽。
成員：派出所、工商所、供電所、文化站、物業(yè)站抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：強(qiáng)化人員密集場所安全和火災(zāi)隱患整改。重點(diǎn)解決人員密集場所安全疏散問題，保障疏散通道、安全出口暢通，開展“三小”及“三合一”場所、商場超市、集貿(mào)市場、游樂場所、酒店、賓館旅業(yè)、歌舞廳、游戲廳、網(wǎng)吧等人員密集場所消防安全大檢查，全面梳理排查火災(zāi)隱患，積極落實(shí)整改;對防火設(shè)施不健全、不具備防火安全條件和存在重大火災(zāi)隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位立即責(zé)令整改，堅(jiān)決遏制火災(zāi)事故的發(fā)生。工商所要加強(qiáng)檢查無證、超范圍經(jīng)營單位，嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)取締，嚴(yán)防無證、超范圍經(jīng)營造成安全事故發(fā)生，以及檢查涉爆單位爆炸物品安全管理情況。
第三小組組長：朱碧濃。
副組長：黃惠靈。
成員：交警中隊(duì)、交管站、路政抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：加強(qiáng)運(yùn)輸安全檢查，尤其加強(qiáng)節(jié)前客運(yùn)安全檢查，堅(jiān)決杜絕交通運(yùn)輸工具帶病運(yùn)行和超載、超速、超限行駛，堅(jiān)決杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴(yán)厲打擊機(jī)動車非法營運(yùn)等嚴(yán)重違法行為;道路交通、水上交通、碼頭、車站、交通設(shè)施，責(zé)任制落實(shí)情況。
第四小組組長：李玉玲。
副組長：楊紹華。
成員：企業(yè)辦、安監(jiān)所、工商所、供電所、質(zhì)監(jiān)、衛(wèi)生監(jiān)督所、環(huán)保辦、勞動所抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：企事業(yè)單位相關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度、崗位操作規(guī)程等是否按要求建立完善和備案;企事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員是否按要求參加安全培訓(xùn)并做到持證上崗。企業(yè)是否按要求開展“三級安全教育”，相關(guān)記錄是否齊全;是否為從業(yè)人員配備勞動保護(hù)用品;組織協(xié)調(diào)企業(yè)開展職業(yè)病危害自查工作;質(zhì)監(jiān)重點(diǎn)檢查廠內(nèi)特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)和安全措施落實(shí)情況;環(huán)保辦要加大對企業(yè)排污檢查，嚴(yán)禁企業(yè)偷拍偷放;衛(wèi)生監(jiān)督所加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)食品加工作坊、餐飲業(yè)及企業(yè)單位食堂衛(wèi)生實(shí)施監(jiān)督管理;勞動所加強(qiáng)對企業(yè)、作坊、磚窯廠等用工情況監(jiān)督管理，重點(diǎn)檢查是否存在非法用工、拖欠工資等方面。
第五小組組長：曾紹金。
副組長：何貴明。
成員：安監(jiān)所、派出所、國土所、環(huán)保辦抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：檢查煙花爆竹、危險化學(xué)、非煤礦山等相關(guān)單位安全管理制度的制定和執(zhí)行情況，重大危險源安全管理情況，防火災(zāi)、防雷、防靜電、防爆炸、防泄漏、防超溫超壓措施的落實(shí)情況以及煙花爆竹零售網(wǎng)點(diǎn)隱患排查、治理情況。
第六小組組長：鐘健輝。
副組長：楊壬坤。
成員：農(nóng)業(yè)辦、林業(yè)站、水利所抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：轄區(qū)內(nèi)種養(yǎng)殖場、林業(yè)、木材加工廠、山塘水庫水壩堤圍、在建水利項(xiàng)目、采砂單位等安全隱患排查。重點(diǎn)檢查水利防洪防風(fēng)工程尤其是在建重點(diǎn)工程度汛措施落實(shí)情況以及安全隱患排查整改情況。
第七小組組長：張玉靈。
副組長：朱子榮。
成員：文教辦、民政辦、各學(xué)校、衛(wèi)生院有關(guān)人員。
檢查內(nèi)容：對全鎮(zhèn)中小學(xué)和幼兒園開展全面檢查，重點(diǎn)排查宿舍的消防安全、教室的樓道和欄桿安全、食堂的衛(wèi)生安全、各類電器的用電安全等;對學(xué)生經(jīng)常性安全教育以及必要的應(yīng)急疏散演練，提高防范意識和防范技能，確保師生生命財產(chǎn)安全;排查醫(yī)院、養(yǎng)老院各設(shè)施、建筑物等安全隱患以及應(yīng)急疏散演練。
第八小組組長：各村(社區(qū))書記、主任。
成員：村兩委干部。
檢查內(nèi)容：由分片領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織包村干部、聯(lián)絡(luò)員、村兩委干部對本村(社區(qū))轄區(qū)內(nèi)生活、生產(chǎn)安全隱患排查。包括：轄區(qū)內(nèi)企業(yè)、“三小”場所安全生產(chǎn);民宅用電、用氣、用火安全;山林防火、池塘水庫安全隱患等。
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安全大檢查大反思總結(jié)篇十二
通過參加和學(xué)習(xí)安全大檢查大反思活動，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動的重要性，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我應(yīng)該更主動的投入到活動之中，按照鐵路局和段的的總體部署的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題。
一、個人在安全方面的主要問題。
1.安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，必須全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。個人“安全第一”的思想沒有牢固樹立。對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
2.個人的業(yè)務(wù)知識不精不細(xì)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)。業(yè)務(wù)技能還有待學(xué)習(xí)，不能完全滿足現(xiàn)需的檢修技能要求。
3.主動學(xué)習(xí)不夠，認(rèn)為平時工作內(nèi)容多，無時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，存在惰性思想，上級要求的、緊迫的就學(xué)，忽略其他知識的學(xué)習(xí)及主動學(xué)習(xí)，不利于自身綜合能力的提高。
二、整改措施。
2、主動學(xué)習(xí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力。通過日常檢修、安全管理工作的實(shí)踐，將業(yè)務(wù)技能學(xué)精學(xué)細(xì)，虛心向車間技術(shù)員及班組老師傅們學(xué)習(xí)，將安全理念貫通與日常的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，作業(yè)前認(rèn)真進(jìn)行預(yù)想，完成后積極總結(jié)，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十三
“7.23”甬溫線旅客列車特別重大事故，是我們終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅給國家和人民財產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負(fù)面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。面對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全責(zé)任大如天，安全工作壓倒一切，要把鐵路運(yùn)輸安全擺在重中之重。怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？我們該怎樣做？我的認(rèn)識是必須吸取教訓(xùn)，深刻反思；必須腳踏實(shí)地，忘我工作；必須鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，特別是對盛部長講話深刻內(nèi)涵的理解，自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實(shí)、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身在安全生產(chǎn)方面作用發(fā)揮的不夠，還存在不少問題。
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。結(jié)合實(shí)際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風(fēng)務(wù)實(shí)下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
1、深刻領(lǐng)會盛部長、吳局長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是裝卸料作業(yè)各個崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的`安全防范水平。
3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實(shí)到每一個角落。加強(qiáng)包保工區(qū)的“兩違”查處力度。通過下現(xiàn)場查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評教育外，必須嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4.努力提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對自己的錢包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。
通過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中努力工作，以實(shí)際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十四
按照開展安全大檢查活動要求，本著對照標(biāo)準(zhǔn)、查找主觀，對照職責(zé)、查找問題，走近問題、解決問題的原則，進(jìn)一步在思想認(rèn)識、工作作風(fēng)、責(zé)任落實(shí)、作業(yè)控制、后勤保障等方面深入查擺自身存在的問題。
一、存在問題及原因。
1、思想認(rèn)識存在偏差。一是在安全管理上還存在著模糊認(rèn)識。在日常檢查指導(dǎo)中還存在敷衍、應(yīng)附的模糊思想，特別是在參與安全管理方面凸顯弱化，認(rèn)為有專業(yè)人員參與把關(guān)，自己參與的意識相對弱化。如：安全逐級負(fù)責(zé)制考核，存在好人主義，究其主要原因就是安全第一的思想樹立的不牢。從“7.23”事故中我們看到，安全管理至關(guān)重要，必須發(fā)揮各級組織的保障作用。這種弱化從表面上看，黨群辦工作和安全生產(chǎn)似乎沒有直接關(guān)系，安全責(zé)任和壓力不大，但是，從群辦職能上看，弱化參與職能就是對安全工作的不負(fù)責(zé)任，進(jìn)而，導(dǎo)致自己在這方面安全意識淡薄，思想認(rèn)識上存在誤區(qū)。二是保安全思想觀念還不夠解放。在對待職工違章違紀(jì)的處理上還存在著遷就、護(hù)短的錯誤思想，特別是在黨員“兩違”問題上，抓得不夠嚴(yán)。如：在檢查抽查中，對待嚴(yán)重“兩違”的職工有原諒、遷就想法，只是當(dāng)面對職工進(jìn)行教育，在嚴(yán)管與和諧問題上態(tài)度還不夠堅(jiān)決。在對待車間黨員“兩違”超標(biāo)的問題重視程度不夠，深查細(xì)究不深入，認(rèn)真分析、查找原因還需加大力度。三是在安全責(zé)任落實(shí)上還不到位。在落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制問題上，對車間部門管理上不夠嚴(yán)格，要求的多、實(shí)際作的少，表面工作多、深入實(shí)際少，導(dǎo)致工作的主動性不強(qiáng)，查找的問題不準(zhǔn)，解決問題不到位。如：針對薄弱黨支部剖析不認(rèn)真，沒有追根溯源，從根本上沒有讓黨組織、黨員在問題面前吸取教訓(xùn)，根本問題是不能正視在安全管理中存在的“雜音”，在落實(shí)責(zé)任上態(tài)度不夠堅(jiān)決。2、工作作風(fēng)存在不實(shí)。通過思想查擺使自己認(rèn)識到，干部作風(fēng)的好壞直接影響到黨員干部和職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量，直接影響著逐級負(fù)責(zé)制的有效落實(shí)。在本次干部作風(fēng)建設(shè)年活動中，自己深深地感到，還存在著浮在上面的時間多、下基層指導(dǎo)工作時間少，口頭上喊的多、實(shí)際上作的少;存在著重上級、輕現(xiàn)場、搞形式的現(xiàn)象。綜合起來存在著“三多三少”現(xiàn)象。一是深入基層調(diào)查研究，黨群工作做的多，安全工作指導(dǎo)少。通過大反思活動使自己認(rèn)識到，在抓好日常工作的同時，深入基層車間開展調(diào)研工作時，側(cè)重于黨群工作做的多，忽視了安全生產(chǎn)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，側(cè)重抓組織的工作任務(wù)、部署，總認(rèn)為在涉及安全生產(chǎn)的工作上有主管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，不能過多參與的活思想，從而，忽視了調(diào)研中的指導(dǎo)、把關(guān)和推進(jìn)，這是工作作風(fēng)不實(shí)的具體表現(xiàn)，也是自己思想認(rèn)識的一個誤區(qū)。二是部署檢查工作做的多，解決實(shí)際問題少。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
事發(fā)于______市局財務(wù)科在財務(wù)清查工作中，發(fā)現(xiàn)一份被涂改了罰沒款數(shù)額的《行政處罰決定書》。經(jīng)核實(shí)，我是該處罰決定書對應(yīng)案件(______非法經(jīng)營案)的承辦人之一，同時也就是該份處罰決定書的涂改者。
經(jīng)核實(shí)，______一案依法經(jīng)審批的案件文書所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額都是3500元;依法送達(dá)當(dāng)事人的案件文書(包括《處罰決定書》和《處罰告知書》)上所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額都是3500元人民幣，但當(dāng)事人實(shí)際才繳納了3000元人民幣的罰款，因此財務(wù)人員向當(dāng)事人開具的罰沒票據(jù)記載的也是3000元人民幣的罰沒數(shù)額。同時，工商所財務(wù)人員通常都要求案件承辦人在結(jié)算罰沒票據(jù)時，要提供一份相應(yīng)的《行政處罰決定書》送分局財務(wù)室備案。在________一案結(jié)算罰沒票據(jù)時，作為承辦人，我向財務(wù)人員提供了一份該案的《行政處罰決定書》，財務(wù)人員發(fā)現(xiàn)該份《處罰決定書》上記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額是3500元人民幣，與向當(dāng)事人開具的罰沒票據(jù)上記載的3000元人民幣，在數(shù)額上有出入，便提醒我進(jìn)行核對。我本人在未經(jīng)認(rèn)真核實(shí)的情況下，就簡單盲目地認(rèn)為數(shù)額上有出入是因?yàn)樾κд`引起的，加之法律意識淡薄，便又盲目地以罰沒票據(jù)上記載的3000元數(shù)額為標(biāo)準(zhǔn)，順手將該份《行政處罰決定書》上原本所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額3500元人民幣用水筆涂改為3000元人民幣，導(dǎo)致了該份行政處罰決定書出現(xiàn)嚴(yán)重瑕疵，造成極其不良的后果。
古人常說，“行有不得，反求諸己”，但一開始，我并未能及時地進(jìn)行自我反省。古人又說，“君子務(wù)本、本立而道生”，因此，在自我反省的過程中，一定要把犯錯誤的根本原因找出來，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事無補(bǔ)，將來還會犯更多更嚴(yán)重的錯誤。
悔悟后，歸結(jié)原因如下：
1、責(zé)任心不強(qiáng)，工作作風(fēng)不深入，不踏實(shí)。作為一名執(zhí)法人員，不論有多少理由，都應(yīng)端正執(zhí)法辦案的態(tài)度、嚴(yán)格執(zhí)法辦案的程序，全面準(zhǔn)確地掌握案件情況，確保事實(shí)無誤、程序無誤;對同事提出的疑問，更應(yīng)認(rèn)真核實(shí)、查對。同時，更是要增強(qiáng)自身的法律意識，切忌工作上的隨意性。有一句法的格言說到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”。
2、事發(fā)后，不能心平氣和地面對錯誤，有逃避的心理。一開始，就想著把很多問題推給別人，而不能立刻想著先從自己身上找原因。為什么不能心平氣和呢，因?yàn)槭恰褒}齪的面子”在作怪：覺得自己讀了那么多年書，起碼也是個正宗本科學(xué)歷，心理上建立了一種“本科生是不允許犯錯誤的”的觀念，一旦犯錯誤就是對自己的否定，本科生這張招牌掛起來就不那么光彩了。因此，一開始，還不能接受領(lǐng)導(dǎo)的“棒喝”法門，把問題東推西推，想牽強(qiáng)附會到別人身上，還強(qiáng)裝出一副“此事與己無干”的樣子，對事情展開一番“與己無干”的耍賴分析!每每想起當(dāng)時的嘴臉，心中甚是羞愧。
通過這件事，我重新反思了自己讀書學(xué)習(xí)、做人、做事的態(tài)度，感悟到：
1、“一個人一生最重要的是做事做人的能力。做人要專注，做事也要專注。做事不專心，一定無法把事情做得圓滿，無法清楚地掌握細(xì)節(jié)。學(xué)習(xí)就在做人、做事的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中。經(jīng)典絕不是在書本里，而是在做人、做事的點(diǎn)滴中。“學(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退”，讀了那么多的書，假如不融會貫通，不與生活結(jié)合，就很難有喜悅，就是古人所講的「學(xué)而時習(xí)之，不亦樂乎?！?BR> 2、“學(xué)習(xí)最重要的境界是體悟。如果學(xué)習(xí)中不能體悟，那只是“記問之學(xué)”，就好像人吃了東西沒有消化，對身體當(dāng)然就沒有幫助，甚至還有害處?！弊罱?，聽到一個講座，講座里舉了一個例子，說某人畢業(yè)于某個研究所，有一天，母親叫他處理點(diǎn)家事，他做完以后，母親檢查后覺得他做得不是很好，就說：“兒子，你怎么連這點(diǎn)小事也做不好?你怎么這么笨?！?BR> 那人聽后，馬上臉孔變得非常兇惡，然后接著母親說了一句話：“我都念到研究所了，你還罵我笨!研究所給了他什么?有沒有給他人生的智慧，待人、處世、接物的智慧?只是給了他傲慢，給了他不受教。這點(diǎn)小事沒辦好，恰恰是學(xué)習(xí)的機(jī)會，但他并沒有把握這個機(jī)會，反而對母親的指責(zé)和批評很不能接受。事物都有一體兩面，不往好處發(fā)展，就會自然地向壞處發(fā)展。聽完講座，再想想自己，也甚是慚愧!
總之，我的行為給單位帶來了不好的影響，做出這樣的行為，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣賢，孰能無過”，我也會努力成長為一個理智的人，一個理得心安的人，從過去的錯誤中學(xué)到智慧，不再單純地懊悔?！敖?jīng)師易得，人師難求”，我真心感謝領(lǐng)導(dǎo)的教誨，希望在今后的成長過程中，能從你們身上學(xué)得到更多的“智慧”，能得到你們的教誨和幫助，我倍感幸運(yùn)和不勝感激!
安全大檢查大反思總結(jié)篇十六
為認(rèn)真吸取近期發(fā)生的多起重特大安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，確保辦公室安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)****及酒店《關(guān)于深入開展安全大檢查活動的通知》要求，結(jié)合辦公室工作實(shí)際，現(xiàn)總結(jié)如下。
首先，利用班前會、培訓(xùn)等有效形式將近期發(fā)生的多起重特大安全生產(chǎn)事故的概況、原因和教訓(xùn)，傳達(dá)到全體員工。
其次，突出重點(diǎn)。結(jié)合本部門實(shí)際，圍繞食品衛(wèi)生、消防設(shè)備安全、勞動人身安全、道路交通安全和突發(fā)季節(jié)性安全等安全重點(diǎn)開展隱患再排查再整治，著力解決部門安全中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，全面強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，確保安全有序、可控。
（1）全面排查整治食品衛(wèi)生安全隱患，認(rèn)真履行食品安全及索證索票制度制度。一是對未做到的米面索證索票，進(jìn)一步加緊對供貨商的催要工作，限期整改到位；二是對員工食堂出現(xiàn)老鼠，采取多種措施消除鼠害，確保食品衛(wèi)生安全，如：將咬損的倉庫木門下端貼上白鐵皮，防止老鼠進(jìn)入，同時在老鼠可能出現(xiàn)的地方放置粘鼠板等，取得了較好的效果。
（2）全面排查整治勞動人身安全隱患。加強(qiáng)對員工的勞動安全意識培訓(xùn)，如：在員工食堂是否穿防滑鞋，惡劣天氣的行路安全及行車安全等。
（3）全面排查整治道路交通安全隱患。杜絕派車不規(guī)范，違章不究、疲勞駕駛、酒后駕車等現(xiàn)象發(fā)生，確保行車安全。
20xx-5-20。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十七
根據(jù)富煤安聯(lián)字[20xx]2號文件精神，及煤炭分局關(guān)于認(rèn)真組織開展20xx年第一個“百安”活動的通知，在第一個“百安”活動期間，我礦始終堅(jiān)持貫徹國家“安全第一，預(yù)防為主”的煤礦安全生產(chǎn)方針，使煤礦在保證安全的前提下，發(fā)揮了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
成立以礦長(張壽光)為首的“第一個白案活動”專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)開展和督導(dǎo)工作。
組長：張壽光(礦長)。
副組長：陳先俊(總工)、李權(quán)(安全副礦長)成員：楊武(技術(shù)負(fù)責(zé)人)、黃松(技術(shù)員)劉學(xué)彥(安全副礦長)、呂超兵(生產(chǎn)副礦長)、牛應(yīng)權(quán)(生產(chǎn)副礦長)、何厚朋(生產(chǎn)副礦長)、馬開平(機(jī)電副礦長)、張彥(總經(jīng)理助理)、李衛(wèi)(工會主席)、雷國高(辦公室副主任)。
通過第一個“百安”活動領(lǐng)導(dǎo)小組的共同努力，各管理人員和各特殊工種人員的齊抓共管。杜絕了各類不安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我礦在第一個“百安”活動期間安全、持續(xù)、健康的發(fā)展。
在20xx年x月x日至4月x日中，我礦通過開展第一個“百安”活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹不斷提高班組安全生產(chǎn)能力，使班組員工真正做到不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害，實(shí)現(xiàn)班組安全，從而達(dá)到班組保井口、井口保煤礦的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)。確保在活動期間全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。在第一個“百安”活動期間我礦主要做了以下工作：
1、在第一個“百安”活動期間煤礦正在改造井下人員定位系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)的改造工程中，現(xiàn)人員定位系統(tǒng)和排水系統(tǒng)已安全完工，并能正常運(yùn)行。
3、新購置了主扇、瓦斯抽放泵、絞車、配電柜、水泵，為下一步改造運(yùn)輸系統(tǒng)、抽放系統(tǒng)、通風(fēng)改造奠定了基礎(chǔ)。
2、煤礦在活動期間抓好了機(jī)電運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作建設(shè)，“三線工程”到位，“三推行”工作的設(shè)備已經(jīng)到位，全礦的機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度，保證機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)完全運(yùn)行，編制了機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)的安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織了本系統(tǒng)的安全檢查，對查出的問題及時制定整改措施，并組織落實(shí)，定期組織機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備檢修，做好了日常維護(hù)保養(yǎng)，保證了設(shè)備完好，深入現(xiàn)場檢查機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行情況，對機(jī)電、運(yùn)輸事故的追查，制定防范措施并督促落實(shí)井下機(jī)電防爆合格率100%，完好率90%，確保無一件機(jī)電設(shè)備失爆，無不合格產(chǎn)品下井，確保機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸正常，絕對控制機(jī)電事故的發(fā)生，按時做好了機(jī)電設(shè)備臺帳以及運(yùn)行記錄，設(shè)備檢查，維修記錄等軟件工作。
3.活動期間，主管安全的副礦長做到了下井每月不低于20次，井長、安全員、瓦檢員等特種作業(yè)人員都跟班下井，靠前指揮，杜絕了脫崗、離崗和頂崗現(xiàn)象的發(fā)生。
4.嚴(yán)格執(zhí)行入井檢身制度，統(tǒng)一配備并發(fā)放了勞保用品、雙光源礦燈和自救器。
5.嚴(yán)格執(zhí)行火工管理制度，認(rèn)真執(zhí)行上級對火工管理規(guī)定及煤礦在爆炸材料管理上人員的配足配齊，均按操作規(guī)程作業(yè)。
6.嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度，做到“三公布”，“三對口”和“三簽字”等瓦斯管理制度，也杜絕空班漏檢和不檢查就公布、簽字的行為。
7.完善供電系統(tǒng)圖和井下電氣設(shè)備布置圖，井下的實(shí)際擺放位置和圖紙相符。
8.建立健全機(jī)電管理臺帳，確保下井電氣設(shè)備防爆率達(dá)100%，機(jī)電設(shè)備全部保證“兩證一標(biāo)志”。
9.嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行搬遷和檢修電氣設(shè)備，杜絕了“三違”現(xiàn)象的產(chǎn)生。
10.認(rèn)真執(zhí)行了《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
11.電瓶機(jī)車運(yùn)輸也前有照明、后有紅尾燈、警鈴等信號齊全，保證運(yùn)輸安全。
12.涉及到人力推車的地段和巷道，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定的執(zhí)行。
13.狠抓“一通三防”工作，對井下的通風(fēng)系統(tǒng)投入大量資金進(jìn)行了改擴(kuò)，達(dá)到了通風(fēng)要求。所有采掘工作面做到停工不停風(fēng)，杜絕了微風(fēng)和無風(fēng)作業(yè)，使有害氣體不超限。
14.在第一個“百安”活動中，對安全工作有突出貢獻(xiàn)的，井口“一通三防”、瓦斯“三對口”管理，機(jī)電達(dá)標(biāo)管理，工作點(diǎn)(面)等工作成績合格的，均按活動初期制定的措施獎懲制度進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)。
15.在活動期間，對不請假，隨意脫崗，不安操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行和施工的小組領(lǐng)導(dǎo)成員分別給予了相應(yīng)的罰款，并對其他不按規(guī)程規(guī)定和違章作業(yè)者，應(yīng)給予相應(yīng)的罰款。
總之，我礦在第一個“百日安全日”活動中，我礦做到了安全、系統(tǒng)改造的雙豐收，未發(fā)生任何不安全事故。所以，在今后的工作中，還應(yīng)再接再勵，加強(qiáng)管理，爭取做出更好的成績，向上級行業(yè)主管部門匯報。
20xx年x月x日。
安全大檢查大反思總結(jié)篇一
按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會議精神安全大檢查活動安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開了全體職工會進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識，強(qiáng)化職責(zé)意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動的安排、充分利用櫥窗、板報、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長會進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點(diǎn)查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)狀況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不好。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)。甚至工作一忙不好安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的狀況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不一樣程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在帶給了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表此刻工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，但是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相比較較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、有些工班長對別人要求嚴(yán)對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表此刻對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體狀況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問題多。其具體狀況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸持續(xù)不住。
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫忙解決的問題。
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時刻長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。（柴油三輪車）。
四、整改措施。
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化職責(zé)意識和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)的問題。要透過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)聯(lián)，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)聯(lián)，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)聯(lián)，務(wù)必讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。務(wù)必從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)，用心主動抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要透過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀比較，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，發(fā)奮工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要透過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體干部職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，用心主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修但是夜，對不能及時整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保開車安全。
按照當(dāng)前開展安全大檢查、大反思活動安排，這天車站召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要資料是吸取4。11旅客列車追尾事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全站安全大檢查、大反思活動的整體有效開展。作為站長，首先由我對個人安全工作狀況進(jìn)行自我剖析，期望同志們對我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和推薦，以便在今后的工作中加以改正。
今年以來，按照“加快新體制下安全規(guī)范化管理”的總體思路，自己在抓安全的力度上，在安全職責(zé)的落實(shí)上，在管理制度的創(chuàng)新上都有必須的提高，基本上能按照“四個一”和“五個不動搖”要求抓好安全工作，在各項(xiàng)工作的執(zhí)行上也基本上到達(dá)了“事但是夜”，使車站的安全生產(chǎn)持續(xù)了基本穩(wěn)定。但4。11事故發(fā)生后，深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動很大，發(fā)人深省。用4。11事故的原因?qū)φ哲囌井?dāng)前的安全現(xiàn)狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。
1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問題時有發(fā)生。今年以來，全站發(fā)生各類問題547件，其中違章489件，違紀(jì)38件，人身違章20件。開車人員發(fā)生問題243件，調(diào)車人員發(fā)生問題187件，客貨人員119件。這些問題中既有一般問題，也有嚴(yán)重問題。這些問題的發(fā)生是與全路、全局和車站對運(yùn)輸安全工作的要求格格不入的，不但給車站的工作造成很大被動，也給自身的安全帶來了很大的隱患。
2、設(shè)備質(zhì)量不高，職工素質(zhì)低下。今年以來，礦山線設(shè)備故障不斷增多，加之礦山鐵路公司設(shè)備管理和維修不及時，故障影響較大，個性是一些設(shè)備單位發(fā)生設(shè)備故障后只重視處理，不注重日常維修養(yǎng)護(hù)，也給我們現(xiàn)場作業(yè)造成許多被動及隱患。同時，職工基本素質(zhì)與當(dāng)前的要求仍然存有差距。該盯的盯不住，非正常狀況應(yīng)變潛質(zhì)不強(qiáng)，無論從指揮上、作業(yè)過程上反映了職工素質(zhì)的不適應(yīng)，加之管理人員不注重日常的培訓(xùn)，即使培訓(xùn)，也缺少針對性，導(dǎo)致了職工基本功的不扎實(shí)。
3、現(xiàn)場管理松弛，職工兩違嚴(yán)重。重點(diǎn)表現(xiàn)為人身慣性違章突出、調(diào)車管理漏洞較多，防溜問題時有發(fā)生，開車標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行不到位，違紀(jì)問題屢禁不止。
4、少數(shù)干部作風(fēng)漂浮，“三個主義”在個別干部身上表現(xiàn)十分突出。個別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重，不敢正視問題、應(yīng)對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響車間成績、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全管理工作造成了極大的阻礙。同時，個別管理者對自身職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)概念模糊。只知道布置工作，但落實(shí)的少，檢查的少，有時不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。
以上這些問題，是我們長期以來存在的突出問題，也是長期以來解決不好的實(shí)際問題。發(fā)生這些問題，作為站長難辭其責(zé)，說明自身在落實(shí)安全職責(zé)，狠抓安全管理上，還沒有做到盡善盡美，與路局的要求和車站的安全管理實(shí)際還存在很大的問題。主要表現(xiàn)為：
一是抓安全思想教育的力度不夠。自去年3。18路局直管站段以來，規(guī)范新體制下的安全管理各項(xiàng)工作頭緒很多，工作復(fù)雜，處理難度比較大，造成在抓安全管理中，發(fā)現(xiàn)問題后對安全教育的顧及比較少，往往只注重審查處理意見，不注意開展廣泛的思想教育工作，對干部、職工的情緒和思想狀況掌握比較少，對各級黨組織的安全思想教育工作存在依靠心理，開展教育不能夠以身作則，忽視了安全思想教育要親力而為的工作要求。這說明我還沒有充分認(rèn)識到安全思想教育是化解干群矛盾，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)職責(zé)感、緊迫感和危機(jī)感的有效手段。思想教育總是用來做事后補(bǔ)救，缺乏提前預(yù)防、提前教育的主動性。
在全站范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要資料的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要資料的“六整頓”。透過本次活動，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。透過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題:。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實(shí)踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出艱苦的發(fā)奮。
（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一齊事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全到達(dá)用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問題，給人身安全帶來了嚴(yán)重隱患，這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要發(fā)奮做到以下三點(diǎn)：
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，因此安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中務(wù)必加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的職責(zé)意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是落實(shí)安全職責(zé)，做好調(diào)車各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。發(fā)奮做到班前做好預(yù)想，提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和注意事項(xiàng)。班中有計(jì)劃要提前出動，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，發(fā)奮減少各類問題發(fā)生。
總之，我要透過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇二
透過學(xué)習(xí)“4。28”個性重大事故通報和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅(jiān)決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，發(fā)奮提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。
二、個人在安全方面的主要問題。
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路開車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，個性是項(xiàng)目前期管理與安全不是直接關(guān)聯(lián)，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行狀況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項(xiàng)目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項(xiàng)目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴(yán)格，對部門人員的要求也不高，滿足于項(xiàng)目合同簽訂了，項(xiàng)目實(shí)施后也很少到現(xiàn)場檢查落實(shí)，對施工安全狀況也沒有及時了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng)；設(shè)計(jì)由計(jì)統(tǒng)處委托，設(shè)計(jì)合同沒有及時簽訂，設(shè)計(jì)文件供應(yīng)不及時影響項(xiàng)目的實(shí)施，推圖工作主動性不夠，依靠于計(jì)統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依靠于施工圖設(shè)計(jì)，這種問題對建設(shè)項(xiàng)目的安全而言是極為不利的。
三是個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項(xiàng)目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全明白和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)，個性是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時時刻刻關(guān)聯(lián)著既有鐵路擴(kuò)能改造，對安全管理要求更高的更新改造項(xiàng)目建設(shè)不相適應(yīng)。
三、整改措施。
3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行狀況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，個性是合同中約定的安全管理不到位的狀況；二是要加強(qiáng)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)管理，與上級管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計(jì)劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全；三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計(jì)合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，透過及時供應(yīng)設(shè)計(jì)文件，滿足項(xiàng)目實(shí)施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，個性是對合同中的安全管理?xiàng)l款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的安全管理。
安全大檢查大反思總結(jié)篇三
根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于xx年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動。通過本次活動，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序?，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動總結(jié)如下：
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
(1)在接到活動通知后，我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會議，對上級的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時傳達(dá)，并決定在1月1日―1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會活動的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識到本活動的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動，并且，為使活動真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長xx、黨委書記xx任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個專業(yè)檢查小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳
(1)各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動的宣傳發(fā)動階段，分別組織召開工班長安全例會、職工大會等，逐級傳達(dá)會議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動，并寫出了個人反思總結(jié)。同時進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時，各車間針對自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動，不僅豐富了職工的`安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會等部門也組織召開了工班安全民主分析會，及時了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會議精神，把“三整頓”、“五查”活動落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長效機(jī)制。按照活動要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制，從機(jī)制上對各級干部進(jìn)行激勵和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實(shí)自身工作職責(zé)評議為主要內(nèi)容的管理干部民主評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎懲。對干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類xxxx、、c類0.2xxxx折算計(jì)入個人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識。
2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動脈》，在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出a類問題1xxxx，b類問題2xxxx，c類問題4xxxx。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場辦公，對于段里力所能及的問題，立即拍板。
4、根據(jù)活動要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對各單位應(yīng)急搶險材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個新的臺階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報3期，對xxxx違章單位xxxx有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動，我段全方位、全過程地落實(shí)了 “12.30” 集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展 .
安全大檢查大反思總結(jié)篇四
一、安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、有些工班長對別人要求嚴(yán)對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫助解決的問題。
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時間長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。(柴油三輪車)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇五
也很自責(zé)。
一、這件事的危害及嚴(yán)重性。
重車脫軌輪軸在沒有經(jīng)過軸頸彎曲度檢測的狀況下，按照段修輪軸檢修過程修竣，盲目支出在段修車輛上，存在極嚴(yán)重的安全隱患。第一，重車脫軌輪軸受了較大的沖擊力，軸身、軸頸易彎曲，軸承按《輪規(guī)》要求全部報廢。第二，該重車脫軌輪軸應(yīng)在收入工位直接判定送廠，為什么會經(jīng)由輪軸檢修的各個工位而沒有被提前發(fā)現(xiàn)呢？輪軸是車輛上的關(guān)鍵部件，輪軸無小事，發(fā)生事故，輕則扣修處理，重則車毀人亡！第三，該輪軸裝車后，如果彎曲超限或有其它隱患，后果不堪設(shè)想，或許是在高速運(yùn)行直接脫軌，或許是短期內(nèi)造成切軸斷軸顛覆車輛。
二、產(chǎn)生的原因分析。
首先，運(yùn)用調(diào)入的輪軸，輪廠管理人員未嚴(yán)格按照調(diào)入的車統(tǒng)—50a填寫輪軸卡片的收入項(xiàng)。輪軸上調(diào)入原因用粉筆在車輪或軸身上標(biāo)注，經(jīng)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)輪軸上的粉筆標(biāo)注早已看不清了，卡片抄錄人員僅根據(jù)輪軸實(shí)物相應(yīng)的填寫收入原因（邊線修），及左右標(biāo)志板資料，記事欄未作任何備注說明。其他檢修人員依據(jù)51c卡片也不能弄明白收入原因，僅知道是臨修加修輪對，輪軸就這樣進(jìn)入了流水線檢修。作為驗(yàn)收員我前期未認(rèn)真核對過運(yùn)用調(diào)入的車統(tǒng)—50a，也沒有專門監(jiān)督臨修回到輪軸其51c卡片的建立過程及其規(guī)范性，正確性。
其次，輪軸卡片不能隨輪軸一齊傳遞到相關(guān)崗位，有時卡片還沒有建立，輪軸就進(jìn)行了退卸軸承及清洗作業(yè)，導(dǎo)致輪軸上的標(biāo)記過早的被清除，那么依據(jù)實(shí)物就無法判明收入原因了。我曾發(fā)現(xiàn)過無票的輪軸進(jìn)行旋修、探傷等作業(yè)，在對待這種問題，也沒有采取強(qiáng)硬的措施制止，僅說說而已。這種不抓不管的態(tài)度助長了工作人員的不良風(fēng)氣，不按工藝流程的現(xiàn)象就慢慢會司空見慣。
最后，支出工位卡片嚴(yán)重滯后輪軸實(shí)物支出，作為驗(yàn)收員，車輛檢修質(zhì)量的最后一道防線，不能及時審查卡片的各項(xiàng)要求。沒有認(rèn)真執(zhí)行《全面提高鐵路貨車輪軸造修質(zhì)量措施》第15條加強(qiáng)和規(guī)范輪對收入、支出，保證輪對支出的正確性。輪對支出時，要有專人負(fù)責(zé)核對輪軸卡片與輪軸外觀狀態(tài)，輪對務(wù)必逐條檢查、交驗(yàn)，技術(shù)證件不全不能支出?？梢娫侔采频囊?guī)章制度，再安美的作業(yè)流程在人的操作層面代替不了人的素質(zhì)和職責(zé)心。上述事件“三檢一驗(yàn)”流于形式，各級作用發(fā)揮不主動、不用心、相互依靠思想嚴(yán)重。
三、整改措施及效果。
1、立即要求針對運(yùn)用車間調(diào)入的輪軸，在記事欄備注收入原因如：ta、tp、剝離、擦傷、空脫、重脫。
2、過程監(jiān)督中注意卡片隨輪軸傳遞的卡控力度。以后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，倒追上一道工序職責(zé)。并將問題及時反饋車間負(fù)責(zé)人，追究相關(guān)人員職責(zé)。驗(yàn)收人員絕不能遷就，要實(shí)施返工或暫停作業(yè)措施。
3、支臨修、廠修、段修嚴(yán)格逐條檢查、交驗(yàn)，技術(shù)證件不全不實(shí)施驗(yàn)收。盯緊三檢過程。
4、加強(qiáng)與車間管理人員及作業(yè)人員溝通，及時傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量方針和目標(biāo)，主動地、多途徑地檢查與評定前期措施落實(shí)的效果，提升自己的管理潛質(zhì)。
透過這次活動，使我充分認(rèn)識到這是一次自我加壓、自我完善、自我提高的良好契機(jī)，今后我要大膽的暴露問題，不斷加強(qiáng)創(chuàng)新精神，增強(qiáng)爭創(chuàng)一流工作業(yè)績的信心，更新觀念，勤于思考，多想好辦法，多制定切合實(shí)際的防范措施，扭轉(zhuǎn)“管不了，不敢管”的局面，樹立大局意識、服務(wù)意識、職責(zé)意識，充分發(fā)揮驗(yàn)收員的職能作用。
安全大檢查大反思總結(jié)篇六
按照《關(guān)于工務(wù)系統(tǒng)關(guān)于加強(qiáng)列車徑路設(shè)備檢查的通知》要求，從思想認(rèn)識、管理制度、干部作風(fēng)等方面進(jìn)行自我剖析，希望大家對我存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、安全意識方面。
對“安全第一”的'責(zé)任意識認(rèn)識不足?！鞍踩谝弧钡囊庾R雖然樹立，但是有時不夠堅(jiān)實(shí)，雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人及已往的事故中吸取教訓(xùn)。
二、履職落責(zé)方面。
一是班組管理制度的針對性不強(qiáng)，雖然一直在管，但是沒有大局意識，思想上管理存在狹隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制問題上管理不夠嚴(yán)格，存在好人主義。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯，又常年生活在一個集體，大家都是遠(yuǎn)離家庭出來干活都不容易，在一起的日子都比家人在一起的時間多，所以存在管理缺陷。
三、下一步整改措施。
（一）提高思想認(rèn)識。在今后的工作中加強(qiáng)安全規(guī)章，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個環(huán)節(jié)中，進(jìn)一步提高“安全第一”的責(zé)任意識。不斷強(qiáng)化自身安全風(fēng)險意識，時刻做到警鐘長鳴，始終堅(jiān)持“安全第一”思想不動搖，正確地處理好“安全與生產(chǎn)”的關(guān)系，抓好現(xiàn)場作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制。
（二）轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，必保通過這次安全大反思大檢查活動，補(bǔ)強(qiáng)安全工作短板，提升安全管控能力。
以上是我的心得體會，不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評、指正。
安全大檢查大反思總結(jié)篇七
“7。23”甬溫線旅客列車個性重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅僅給國家和人民財產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負(fù)面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。應(yīng)對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全職責(zé)大如天，安全工作壓倒一切，要把客運(yùn)安全個性是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選取的。怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？我們該怎樣做？我的認(rèn)識是務(wù)必吸取教訓(xùn)，深刻反思；務(wù)必腳踏實(shí)地，忘我工作；務(wù)必鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，個性是對盛部長三句話講話深刻內(nèi)涵的明白，自己從安全管理方面，個性是安全措施的落實(shí)、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身的安全職責(zé)、安全履責(zé)方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育用心性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達(dá)、學(xué)習(xí)的文件電報、典型事故案例時有傳達(dá)不到位，結(jié)合實(shí)際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必須的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題，整改措施制定的不細(xì)化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風(fēng)務(wù)實(shí)下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
4、黨支部和黨員作用發(fā)揮突出。在融入中心，創(chuàng)先爭優(yōu)方面，沒有凸顯出針對性和組織的發(fā)動。個別黨員沒有做到?jīng)_的上、頂?shù)纳?，而是不斷違章違紀(jì)。影響了安全屏障活動的實(shí)際效果。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取的5點(diǎn)整改措施：
1、深刻領(lǐng)會中央領(lǐng)導(dǎo)盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，個性是到發(fā)線各個崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。對各專業(yè)事故預(yù)案，個性是安全卡控的重點(diǎn)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和掌握，以確保事故處理快速、安全。
3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實(shí)到每一個角落。加強(qiáng)從業(yè)人員“兩違”的查處力度。透過下現(xiàn)場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評教育外，務(wù)必嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4。發(fā)奮提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對自己的錢包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，發(fā)奮杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。
5、發(fā)揮政治核心作用。用黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭，開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，融入中心，服務(wù)大局，加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，切實(shí)做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實(shí)抓實(shí)。
透過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中發(fā)奮工作，以實(shí)際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇八
在20xx年“百安活動”期間，我校根據(jù)市安委會《關(guān)于開展“百日安全生產(chǎn)活動”的通知》文件精神，黨委、政府高度重視，召開了專題會議，制訂了活動方案、安排部署并開展行動，在全校范圍內(nèi)迅速掀起了一場以“強(qiáng)化監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任、突出預(yù)防、保障平安”為主題、各方力量廣泛參與、聲勢浩大的安全生產(chǎn)主題活動，確保了去冬今春特別是元旦、春節(jié)期間全校安全生產(chǎn)形式的持續(xù)穩(wěn)定。
一、活動開展情況。
(一)加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行了周密部署。按照市安委會要求，我校切實(shí)加強(qiáng)了對本次活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)了專門人員，制定了具體活動方案，成立了由校長任組長的“百安活動”領(lǐng)導(dǎo)小組，召開專題會議進(jìn)行動員部署，明確了責(zé)任、措施和目標(biāo)，確?！鞍侔不顒印备黜?xiàng)工作落到實(shí)處。全校上下形成了“黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓，責(zé)任部門具體抓，班級全面抓”的良好局面，做到了行動迅速，部署周密，組織有序，措施有力。
(二)深入貫徹了國務(wù)院“安全生產(chǎn)年”和認(rèn)真開展安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”，建立健全以“一崗雙責(zé)”為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，杜絕了較大以上事故，一般事故。
(三)加強(qiáng)了重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管，深化了安全專項(xiàng)整治。
1.道路交通：嚴(yán)厲查處了機(jī)動車輛超速，貨車、農(nóng)用三輪車違法載人和摩托車不帶頭盔等行為，加強(qiáng)村社道路、事故多發(fā)危險路段的巡查和監(jiān)控。杜絕在場校街道違法停車現(xiàn)象，嚴(yán)禁無證駕車、酒后駕車、疲勞駕車、不適宜駕車的人員駕車。開展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”(進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭)活動，完善道路交通警示標(biāo)識，強(qiáng)化對車輛行駛狀況的監(jiān)控，確保學(xué)生安全。
2.消防及公共安全：開展了以校園周邊場及學(xué)校為重點(diǎn)開展火災(zāi)隱患排查整治工作，加強(qiáng)森林防火工作，細(xì)化森林防火預(yù)案，特別落實(shí)防火和深林防火宣傳。
4.建筑：開展以預(yù)防高空墜落和“兩防一反”(防坍塌、防觸電和反違章)為重點(diǎn)的建筑施工安全隱患排查活動;加大施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn);抓好安全監(jiān)管。
6.電：加強(qiáng)線路的監(jiān)管和使用，嚴(yán)厲打擊和查處私拉亂接行為，規(guī)范操作，杜絕一切安全事故的發(fā)生。督促5個班級違規(guī)改造。
7.食品衛(wèi)生：加強(qiáng)學(xué)校周邊環(huán)境商店，食品衛(wèi)生的監(jiān)管。
二、主要成效。
通過全校各部門、各班的共同努力，“百安活動”取得了初步成效：一是責(zé)任意識得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。通過活動，校黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)抓安全生產(chǎn)的緊迫感、責(zé)任感明顯增強(qiáng)。主要領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真履行第一責(zé)任人的責(zé)任，重要任務(wù)親自部署，其他領(lǐng)導(dǎo)能夠按照“一崗雙責(zé)”制度，認(rèn)真抓好分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作;部門按照“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，形成了分兵把口，各盡其責(zé)，黨政齊抓共管安全生產(chǎn)的良好局面。二責(zé)任進(jìn)一步強(qiáng)化，目標(biāo)更加明確，措施更加有力，工作更加扎實(shí)。建立健全了安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善了安全管理機(jī)構(gòu)，配備了安全管理人員，強(qiáng)化了職工安全培訓(xùn)教育，同時加大安全生產(chǎn)投入，改善生活學(xué)習(xí)環(huán)境，自我約束的安全管理機(jī)制初步形成。
三是全民安全素質(zhì)有了新的提高?；顒油ㄟ^強(qiáng)化教育培訓(xùn)和宣傳宣傳，特別是通過對《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》的大力宣傳，廣大師生和從業(yè)人員的安全法制意識有了明顯增強(qiáng)?！鞍侔不顒印敝械摹叭`”現(xiàn)象有所減少，師生參與安全活動的積極性明顯提高。大家不愿抓、不真抓、不會抓、不敢抓安全生產(chǎn)的情況有所減少，主動抓、認(rèn)真抓、會抓善抓的現(xiàn)象明顯增多。
三、存在的問題。
一是活動進(jìn)展不平衡。少數(shù)班級對安全工作認(rèn)識不到位，對活動開展重視不夠。
二是安全生產(chǎn)“基礎(chǔ)脆弱”。一些小的安全隱患有待治理;安全生產(chǎn)監(jiān)管任務(wù)重，壓力大。
三是全員安全意識亟待進(jìn)一步提高?！鞍侔不顒印遍_展以來，雖然對安全生產(chǎn)宣傳教育做了大量工作，但由于從業(yè)者素質(zhì)參差不齊，仍有相當(dāng)部分師生的安全意識淡薄，自我保護(hù)和自我防范能力差。
閬中市柏埡中學(xué)校。
二020xx年x月x日。
安全大檢查大反思總結(jié)篇九
為進(jìn)一步鞏固春季學(xué)校安全大檢查活動成果，切實(shí)做好本校安全隱患的整改和季節(jié)性事故預(yù)防工作，根據(jù)市教育局《聊城市教育局關(guān)于開展春季學(xué)校安全大檢查回頭看活動的通知》和縣安委會《關(guān)于開展四月份“安全生產(chǎn)檢查月”活動的通知》。我校結(jié)合本校實(shí)際，在四月份積極開展春季安全大檢查“回頭看”活動，現(xiàn)總結(jié)如下：
1、春季安全大檢查回頭看領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長劉愛申
副組長單振祥
成員各處室、各級部負(fù)責(zé)人 、班主任、保安門衛(wèi)
2、春季安全大檢查回頭看下設(shè)辦公室
辦公室主任任富國
成員楊振強(qiáng)王守兵趙仁平
小組成員強(qiáng)化自查、自管力度，明確分工，落實(shí)責(zé)任牢固樹立一盤棋思想按各自分工負(fù)責(zé)好職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作。
二、建章立規(guī)加強(qiáng)監(jiān)督 學(xué)校嚴(yán)格貫徹執(zhí)行縣局安全檢查的精神，強(qiáng)化安全工作的責(zé)任感和使命感，制定強(qiáng)化了《學(xué)校安全責(zé)任追究制度》并建立健全了各項(xiàng)管理制度，如《安全教育制度》、《校舍及財務(wù)安全管理制度》、《飲食衛(wèi)生安全管理制度》、《消防安全管理制度》、《學(xué)校安全工作報告制度》等20余個安全管理制度，以制度約束人，以制度管理人，使具體行為人在制度允許的范圍內(nèi)操作，對存有不安全隱患的地方要求專人控管做好預(yù)防，嚴(yán)格管理加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕危害師生生命和財產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
三、具體工作的開展實(shí)施 把學(xué)校安全工作作為頭等大事多次強(qiáng)調(diào)逢會必講，促使全體教職員工充分認(rèn)識到安全工作的重要性。
層簽定安全責(zé)任狀使學(xué)校安全責(zé)任制得到落實(shí)。強(qiáng)化教室和宿舍安全隱患排查，經(jīng)過認(rèn)真排查沒有發(fā)現(xiàn)學(xué)生攜帶刀具或棍棒入校園的情況。加強(qiáng)學(xué)生宿舍安全值班，認(rèn)真落實(shí)了查宿制度即室長每晚清點(diǎn)學(xué)生人數(shù)并簽字然后交由宿舍管-理-員統(tǒng)一管理。值班領(lǐng)導(dǎo)每晚都要檢查宿管員是否按時查住宿學(xué)生是否按時就寢并且每晚兩名宿舍管-理-員管理學(xué)生按時就寢。
2、組織開展安全教育活動，根據(jù)2015年第15個“全國中小學(xué)生安全教育日”,為使學(xué)生在教育活動中切實(shí)提高安全意識和防范能力。為此，我校開展系列專題教育活動：（1）政教處處將《學(xué)生常用安全知識200問》下發(fā)到各班主任手中。（2）安辦對學(xué)生進(jìn)行“消防技能培訓(xùn)”。（3）在全校周一升旗大會上，我校開展 “全國中小學(xué)生安全教育日” 系列專題教育活動，強(qiáng)調(diào)學(xué)生安全注意事項(xiàng)，要求學(xué)生在教育活動中切實(shí)提高安全意識和防范能力。（4）全校師生認(rèn)真學(xué)習(xí)政教處安辦下發(fā)的安全常識或各自到網(wǎng)上查找和學(xué)習(xí)有關(guān)安全常識。（5）全校各班舉行安全教育主題班會，學(xué)習(xí)安全常識和觀看中央和山東電視臺公共頻道安全教育專題節(jié)目，強(qiáng)調(diào)交通安全、公共安全、飲食安全、外出安全、消防安全、用電安全等的重要性。（7）在校內(nèi)的櫥窗里張貼宣傳安全知識。（8）各班出一期安全教育專題黑板報。
（9）舉行交通安全隱患大排查，全體學(xué)生各自檢查所騎自行車的安全性，檢查個人以往的交通安全行為，嚴(yán)禁12歲以下兒童騎自行車。（10）保衛(wèi)科配合學(xué)校排查校園及周邊環(huán)境存在的安全隱患。
3、為結(jié)合全縣安全教育主題活動，切實(shí)提高我校師生消防安全防范意識和避險自救能力，根據(jù)縣教育局文件精神，結(jié)合我校實(shí)際，于2015年4月17日上午9：48分開展我校春季校園緊急避險、消防疏散及逃生演練活動。
我們?nèi)w師生進(jìn)行了一場既緊張又有意義的消防演練活動，其目的就是要通過這次演練活動，進(jìn)一步增強(qiáng)消防安全意識，學(xué)習(xí)和掌握消防疏散的`常識。
4、切實(shí)做好食堂及食品衛(wèi)生管理工作，嚴(yán)防食物中毒事故發(fā)生。學(xué)?？倓?wù)處、司務(wù)出發(fā)放致學(xué)生家長的一封信，教育學(xué)生注意飲食衛(wèi)生，攜帶自備的餐具，合理飲食，注意飲食衛(wèi)生，不購買三無食品，嚴(yán)防食物中毒，并對學(xué)校食堂加強(qiáng)監(jiān)管，對進(jìn)貨渠道、食品儲藏和食品留檢做好監(jiān)督，切實(shí)切斷食品中毒的可能渠道。
5、做好春季傳染病宣傳和預(yù)防，班主任安排學(xué)生定時定期進(jìn)行晨檢，填寫晨檢表，及時匯報有病請學(xué)生并對學(xué)生進(jìn)行預(yù)防知識教育，如：定時打開門窗自然通風(fēng)、接種疫苗、養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣、加強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)免疫力、生活有規(guī)律、衣、食細(xì)節(jié)要注意等。
6、加強(qiáng)安全教育與管理，學(xué)校組織召開家長座談會，利用學(xué)校室內(nèi)廣播系統(tǒng)，單振祥副校長對學(xué)生家長和學(xué)生進(jìn)行了一次全面的安全教育，對學(xué)生在交通、飲食、住宿、活動、消防等安全方面的注意事項(xiàng)和家長應(yīng)知應(yīng)會安全常識進(jìn)行了一次全面的面對面交流，會后家長簽署了《高唐縣尹集中學(xué)安全教育與管理工作告知書》。
7、整改校舍、教學(xué)設(shè)施與活動場所安全。通過整改我校取消了存有安全隱患的一些設(shè)施，對教學(xué)樓西草坪、宣傳欄、水龍頭、西透視強(qiáng)、門窗玻璃、電源插座開關(guān)等破損處進(jìn)行了維修確保教學(xué)設(shè)施的安全。安排后勤對學(xué)校教師宿舍、學(xué)生宿舍、辦公場所以及教師進(jìn)行了電路安全排查與維修。對學(xué)校鍋爐、教學(xué)設(shè)施、消防設(shè)施、圍墻、教師私車、視頻監(jiān)控等進(jìn)行扎實(shí)細(xì)致的排查做到“橫向到邊縱向到底”不留死角。
8、通過校領(lǐng)導(dǎo)及全體師生集中綜合整治學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。但是試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會閑雜人員還存在，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校門衛(wèi)值班管理，校領(lǐng)導(dǎo)帶頭與值班教師在學(xué)生上、下學(xué)高峰期時段值班督查、保障學(xué)生上下學(xué)安全問題。
總之我們一定盡最大的努力,把安全工作做好，我們將進(jìn)一步重視學(xué)校安全工作及時解決問題，不斷提高我校安全工作管理水平。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十
按照車務(wù)段、車務(wù)段黨委的安排，自4月30車務(wù)段開展了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”為資料的安全大檢查活動，在將安全大反思階段總結(jié)如下：
首先，在反思安全職責(zé)意識方面：
能夠把4。28事故教訓(xùn)作為自身的教訓(xùn)來分析，牢固樹立了“安全第一”的思想，安全職責(zé)意識較強(qiáng)，履行了安全管理職責(zé)，貫徹執(zhí)行了管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是還存在以下問題：
二是在問題的分析上不認(rèn)真。4月7日下發(fā)的紅牌通知書沒有做到到車務(wù)段分析的規(guī)定，自己拿京哈線線路綜合整治忙作為理由，是安全意識不強(qiáng)的表現(xiàn)。
三是在安全關(guān)鍵的時刻控制導(dǎo)向不突出。對現(xiàn)場作業(yè)檢查少，如4月份發(fā)通知書夜間作業(yè)問題1件，低于30%的規(guī)定；同時存在對交接班時刻、吃飯時刻檢查少的.問題。
其次，在反思保證安全生產(chǎn)的精神狀態(tài)方面：
日常能夠踏實(shí)工作，在完成本職工作同時，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從不講白天與夜間，工作日與節(jié)假日公休日，分管工作與結(jié)合部工作，實(shí)現(xiàn)了車務(wù)段安全管理基礎(chǔ)逐漸加強(qiáng)的局面。但存在以下問題：
一是存在好人主義思想。對發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題不能嚴(yán)格按規(guī)定分析考核，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的嚴(yán)肅性。
二是對規(guī)章業(yè)務(wù)掌握不深刻、不全面，日常學(xué)習(xí)不夠，跟不上新技術(shù)、新設(shè)備、新作業(yè)方法的需要。造成出現(xiàn)問題、現(xiàn)場干部職工“請教”業(yè)務(wù)問題時，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能夠先強(qiáng)化安全科整體作，用，充分調(diào)動科室成員的用心性，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，完善各項(xiàng)作業(yè)制度，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，干部強(qiáng)化安全關(guān)鍵控制實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，但是還存在以下問題：
一是段、車站安全管理制度還存在不健全，既有制度落實(shí)不徹底問題，個別中間站安全管理薄弱、會議制度不落實(shí)。有部分車站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。如：外場作業(yè)人員出場走行無規(guī)范轉(zhuǎn)體動作、三動作不標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)懶散狀態(tài)。
二是文件、電報管理制度存在問題。
具體表此刻車站文件接收不登記，傳達(dá)無記錄、保管混亂、資料盒無目錄。從落實(shí)狀況，上級規(guī)章文件提問個別作業(yè)人員，有不知道、不清楚狀況，無從談起百分之百落實(shí)。
二是安全科整體作用發(fā)揮還有缺陷。存在現(xiàn)場檢查針對性不強(qiáng)，不能發(fā)現(xiàn)解決深層次的安全隱患問題，對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題追蹤落實(shí)不嚴(yán)格，考核不及時，造成作業(yè)人員不能吸取教訓(xùn)、引以為戒。
透過反思，在今后的工作中，發(fā)奮改正缺點(diǎn)，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)檢查，對問題嚴(yán)格分析考核，不斷提高安全管控潛質(zhì)，為保證車務(wù)段安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十一
為認(rèn)真吸取江蘇無錫惠山區(qū)“6.19”重大安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格貫徹落實(shí)《關(guān)于在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)迅速開展安全生產(chǎn)和食品安全聯(lián)合大檢查的通知》(博府傳[20xx]86號)文件精神，扎實(shí)做好各項(xiàng)防汛抗旱減災(zāi)工作，有效防止和堅(jiān)決遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府決定從20xx年6月23日至6月30日，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)迅速開展安全生產(chǎn)大檢查。具體方案如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及工作分工。
為確保此次安全生產(chǎn)大檢查取得實(shí)效、不走過場，鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府決定成立楊村鎮(zhèn)安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由副書記、鎮(zhèn)長高偉強(qiáng)同志組長由鎮(zhèn)委副書記、鎮(zhèn)長高偉強(qiáng)同志擔(dān)任，副組長由黃偉倫、曾紹金、張玉靈、鐘健輝、陳國雄、朱碧濃、廖宜聰、柏年瑞、薛偉忠等鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由黨政辦、派出所、交警中隊(duì)、交管站、工商所、勞動所、供電所、物業(yè)站、村建所、國土所、文教辦、農(nóng)業(yè)辦、水利所、林業(yè)站、衛(wèi)生院、衛(wèi)生監(jiān)督所、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保辦、文化站、民政、安監(jiān)所等部門單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)安監(jiān)所，具體負(fù)責(zé)此次安全生產(chǎn)大檢查的日常工作，辦公室主任由何貴明同志兼任。領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)8個檢查小組分赴全鎮(zhèn)各行業(yè)、領(lǐng)域安全生產(chǎn)大檢查。各檢查小組人員名單及分工如下：
第一小組組長：柏年瑞。
副組長：張春林。
成員：村建所、質(zhì)監(jiān)、供電所抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：加強(qiáng)對各建筑施工工地開展拉網(wǎng)式檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)對建筑施工工地現(xiàn)場腳手架搭設(shè)、施工用電、塔吊和施工電梯、高空作業(yè)、施工機(jī)械及安全管理的監(jiān)督檢查;嚴(yán)格落實(shí)特種作業(yè)人員持證上崗的規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)對施工人員的安全教育，加強(qiáng)施工人員的勞動保護(hù)，對現(xiàn)場管理混亂、問題突出、隱患嚴(yán)重的施工單位要停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格方可恢復(fù)施工。同時加大監(jiān)管民用燃?xì)夤芾?、圩?zhèn)占道擺賣、廣告牌燈箱、路燈等。
第二小組組長：薛偉忠。
副組長：黃立陽。
成員：派出所、工商所、供電所、文化站、物業(yè)站抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：強(qiáng)化人員密集場所安全和火災(zāi)隱患整改。重點(diǎn)解決人員密集場所安全疏散問題，保障疏散通道、安全出口暢通，開展“三小”及“三合一”場所、商場超市、集貿(mào)市場、游樂場所、酒店、賓館旅業(yè)、歌舞廳、游戲廳、網(wǎng)吧等人員密集場所消防安全大檢查，全面梳理排查火災(zāi)隱患，積極落實(shí)整改;對防火設(shè)施不健全、不具備防火安全條件和存在重大火災(zāi)隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位立即責(zé)令整改，堅(jiān)決遏制火災(zāi)事故的發(fā)生。工商所要加強(qiáng)檢查無證、超范圍經(jīng)營單位，嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)取締，嚴(yán)防無證、超范圍經(jīng)營造成安全事故發(fā)生，以及檢查涉爆單位爆炸物品安全管理情況。
第三小組組長：朱碧濃。
副組長：黃惠靈。
成員：交警中隊(duì)、交管站、路政抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：加強(qiáng)運(yùn)輸安全檢查，尤其加強(qiáng)節(jié)前客運(yùn)安全檢查，堅(jiān)決杜絕交通運(yùn)輸工具帶病運(yùn)行和超載、超速、超限行駛，堅(jiān)決杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴(yán)厲打擊機(jī)動車非法營運(yùn)等嚴(yán)重違法行為;道路交通、水上交通、碼頭、車站、交通設(shè)施，責(zé)任制落實(shí)情況。
第四小組組長：李玉玲。
副組長：楊紹華。
成員：企業(yè)辦、安監(jiān)所、工商所、供電所、質(zhì)監(jiān)、衛(wèi)生監(jiān)督所、環(huán)保辦、勞動所抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：企事業(yè)單位相關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度、崗位操作規(guī)程等是否按要求建立完善和備案;企事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員是否按要求參加安全培訓(xùn)并做到持證上崗。企業(yè)是否按要求開展“三級安全教育”，相關(guān)記錄是否齊全;是否為從業(yè)人員配備勞動保護(hù)用品;組織協(xié)調(diào)企業(yè)開展職業(yè)病危害自查工作;質(zhì)監(jiān)重點(diǎn)檢查廠內(nèi)特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)和安全措施落實(shí)情況;環(huán)保辦要加大對企業(yè)排污檢查，嚴(yán)禁企業(yè)偷拍偷放;衛(wèi)生監(jiān)督所加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)食品加工作坊、餐飲業(yè)及企業(yè)單位食堂衛(wèi)生實(shí)施監(jiān)督管理;勞動所加強(qiáng)對企業(yè)、作坊、磚窯廠等用工情況監(jiān)督管理，重點(diǎn)檢查是否存在非法用工、拖欠工資等方面。
第五小組組長：曾紹金。
副組長：何貴明。
成員：安監(jiān)所、派出所、國土所、環(huán)保辦抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：檢查煙花爆竹、危險化學(xué)、非煤礦山等相關(guān)單位安全管理制度的制定和執(zhí)行情況，重大危險源安全管理情況，防火災(zāi)、防雷、防靜電、防爆炸、防泄漏、防超溫超壓措施的落實(shí)情況以及煙花爆竹零售網(wǎng)點(diǎn)隱患排查、治理情況。
第六小組組長：鐘健輝。
副組長：楊壬坤。
成員：農(nóng)業(yè)辦、林業(yè)站、水利所抽調(diào)人員。
檢查內(nèi)容：轄區(qū)內(nèi)種養(yǎng)殖場、林業(yè)、木材加工廠、山塘水庫水壩堤圍、在建水利項(xiàng)目、采砂單位等安全隱患排查。重點(diǎn)檢查水利防洪防風(fēng)工程尤其是在建重點(diǎn)工程度汛措施落實(shí)情況以及安全隱患排查整改情況。
第七小組組長：張玉靈。
副組長：朱子榮。
成員：文教辦、民政辦、各學(xué)校、衛(wèi)生院有關(guān)人員。
檢查內(nèi)容：對全鎮(zhèn)中小學(xué)和幼兒園開展全面檢查，重點(diǎn)排查宿舍的消防安全、教室的樓道和欄桿安全、食堂的衛(wèi)生安全、各類電器的用電安全等;對學(xué)生經(jīng)常性安全教育以及必要的應(yīng)急疏散演練，提高防范意識和防范技能，確保師生生命財產(chǎn)安全;排查醫(yī)院、養(yǎng)老院各設(shè)施、建筑物等安全隱患以及應(yīng)急疏散演練。
第八小組組長：各村(社區(qū))書記、主任。
成員：村兩委干部。
檢查內(nèi)容：由分片領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織包村干部、聯(lián)絡(luò)員、村兩委干部對本村(社區(qū))轄區(qū)內(nèi)生活、生產(chǎn)安全隱患排查。包括：轄區(qū)內(nèi)企業(yè)、“三小”場所安全生產(chǎn);民宅用電、用氣、用火安全;山林防火、池塘水庫安全隱患等。
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安全大檢查大反思總結(jié)篇十二
通過參加和學(xué)習(xí)安全大檢查大反思活動，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動的重要性，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我應(yīng)該更主動的投入到活動之中，按照鐵路局和段的的總體部署的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題。
一、個人在安全方面的主要問題。
1.安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，必須全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。個人“安全第一”的思想沒有牢固樹立。對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
2.個人的業(yè)務(wù)知識不精不細(xì)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)。業(yè)務(wù)技能還有待學(xué)習(xí)，不能完全滿足現(xiàn)需的檢修技能要求。
3.主動學(xué)習(xí)不夠，認(rèn)為平時工作內(nèi)容多，無時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，存在惰性思想，上級要求的、緊迫的就學(xué)，忽略其他知識的學(xué)習(xí)及主動學(xué)習(xí)，不利于自身綜合能力的提高。
二、整改措施。
2、主動學(xué)習(xí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力。通過日常檢修、安全管理工作的實(shí)踐，將業(yè)務(wù)技能學(xué)精學(xué)細(xì)，虛心向車間技術(shù)員及班組老師傅們學(xué)習(xí)，將安全理念貫通與日常的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，作業(yè)前認(rèn)真進(jìn)行預(yù)想，完成后積極總結(jié)，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十三
“7.23”甬溫線旅客列車特別重大事故，是我們終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅給國家和人民財產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負(fù)面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。面對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全責(zé)任大如天，安全工作壓倒一切，要把鐵路運(yùn)輸安全擺在重中之重。怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？我們該怎樣做？我的認(rèn)識是必須吸取教訓(xùn)，深刻反思；必須腳踏實(shí)地，忘我工作；必須鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，特別是對盛部長講話深刻內(nèi)涵的理解，自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實(shí)、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身在安全生產(chǎn)方面作用發(fā)揮的不夠，還存在不少問題。
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。結(jié)合實(shí)際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風(fēng)務(wù)實(shí)下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
1、深刻領(lǐng)會盛部長、吳局長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是裝卸料作業(yè)各個崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的`安全防范水平。
3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實(shí)到每一個角落。加強(qiáng)包保工區(qū)的“兩違”查處力度。通過下現(xiàn)場查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評教育外，必須嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4.努力提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對自己的錢包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。
通過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中努力工作，以實(shí)際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十四
按照開展安全大檢查活動要求，本著對照標(biāo)準(zhǔn)、查找主觀，對照職責(zé)、查找問題，走近問題、解決問題的原則，進(jìn)一步在思想認(rèn)識、工作作風(fēng)、責(zé)任落實(shí)、作業(yè)控制、后勤保障等方面深入查擺自身存在的問題。
一、存在問題及原因。
1、思想認(rèn)識存在偏差。一是在安全管理上還存在著模糊認(rèn)識。在日常檢查指導(dǎo)中還存在敷衍、應(yīng)附的模糊思想，特別是在參與安全管理方面凸顯弱化，認(rèn)為有專業(yè)人員參與把關(guān)，自己參與的意識相對弱化。如：安全逐級負(fù)責(zé)制考核，存在好人主義，究其主要原因就是安全第一的思想樹立的不牢。從“7.23”事故中我們看到，安全管理至關(guān)重要，必須發(fā)揮各級組織的保障作用。這種弱化從表面上看，黨群辦工作和安全生產(chǎn)似乎沒有直接關(guān)系，安全責(zé)任和壓力不大，但是，從群辦職能上看，弱化參與職能就是對安全工作的不負(fù)責(zé)任，進(jìn)而，導(dǎo)致自己在這方面安全意識淡薄，思想認(rèn)識上存在誤區(qū)。二是保安全思想觀念還不夠解放。在對待職工違章違紀(jì)的處理上還存在著遷就、護(hù)短的錯誤思想，特別是在黨員“兩違”問題上，抓得不夠嚴(yán)。如：在檢查抽查中，對待嚴(yán)重“兩違”的職工有原諒、遷就想法，只是當(dāng)面對職工進(jìn)行教育，在嚴(yán)管與和諧問題上態(tài)度還不夠堅(jiān)決。在對待車間黨員“兩違”超標(biāo)的問題重視程度不夠，深查細(xì)究不深入，認(rèn)真分析、查找原因還需加大力度。三是在安全責(zé)任落實(shí)上還不到位。在落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制問題上，對車間部門管理上不夠嚴(yán)格，要求的多、實(shí)際作的少，表面工作多、深入實(shí)際少，導(dǎo)致工作的主動性不強(qiáng)，查找的問題不準(zhǔn)，解決問題不到位。如：針對薄弱黨支部剖析不認(rèn)真，沒有追根溯源，從根本上沒有讓黨組織、黨員在問題面前吸取教訓(xùn)，根本問題是不能正視在安全管理中存在的“雜音”，在落實(shí)責(zé)任上態(tài)度不夠堅(jiān)決。2、工作作風(fēng)存在不實(shí)。通過思想查擺使自己認(rèn)識到，干部作風(fēng)的好壞直接影響到黨員干部和職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量，直接影響著逐級負(fù)責(zé)制的有效落實(shí)。在本次干部作風(fēng)建設(shè)年活動中，自己深深地感到，還存在著浮在上面的時間多、下基層指導(dǎo)工作時間少，口頭上喊的多、實(shí)際上作的少;存在著重上級、輕現(xiàn)場、搞形式的現(xiàn)象。綜合起來存在著“三多三少”現(xiàn)象。一是深入基層調(diào)查研究，黨群工作做的多，安全工作指導(dǎo)少。通過大反思活動使自己認(rèn)識到，在抓好日常工作的同時，深入基層車間開展調(diào)研工作時，側(cè)重于黨群工作做的多，忽視了安全生產(chǎn)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，側(cè)重抓組織的工作任務(wù)、部署，總認(rèn)為在涉及安全生產(chǎn)的工作上有主管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，不能過多參與的活思想，從而，忽視了調(diào)研中的指導(dǎo)、把關(guān)和推進(jìn)，這是工作作風(fēng)不實(shí)的具體表現(xiàn)，也是自己思想認(rèn)識的一個誤區(qū)。二是部署檢查工作做的多，解決實(shí)際問題少。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
事發(fā)于______市局財務(wù)科在財務(wù)清查工作中，發(fā)現(xiàn)一份被涂改了罰沒款數(shù)額的《行政處罰決定書》。經(jīng)核實(shí)，我是該處罰決定書對應(yīng)案件(______非法經(jīng)營案)的承辦人之一，同時也就是該份處罰決定書的涂改者。
經(jīng)核實(shí)，______一案依法經(jīng)審批的案件文書所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額都是3500元;依法送達(dá)當(dāng)事人的案件文書(包括《處罰決定書》和《處罰告知書》)上所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額都是3500元人民幣，但當(dāng)事人實(shí)際才繳納了3000元人民幣的罰款，因此財務(wù)人員向當(dāng)事人開具的罰沒票據(jù)記載的也是3000元人民幣的罰沒數(shù)額。同時，工商所財務(wù)人員通常都要求案件承辦人在結(jié)算罰沒票據(jù)時，要提供一份相應(yīng)的《行政處罰決定書》送分局財務(wù)室備案。在________一案結(jié)算罰沒票據(jù)時，作為承辦人，我向財務(wù)人員提供了一份該案的《行政處罰決定書》，財務(wù)人員發(fā)現(xiàn)該份《處罰決定書》上記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額是3500元人民幣，與向當(dāng)事人開具的罰沒票據(jù)上記載的3000元人民幣，在數(shù)額上有出入，便提醒我進(jìn)行核對。我本人在未經(jīng)認(rèn)真核實(shí)的情況下，就簡單盲目地認(rèn)為數(shù)額上有出入是因?yàn)樾κд`引起的，加之法律意識淡薄，便又盲目地以罰沒票據(jù)上記載的3000元數(shù)額為標(biāo)準(zhǔn)，順手將該份《行政處罰決定書》上原本所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額3500元人民幣用水筆涂改為3000元人民幣，導(dǎo)致了該份行政處罰決定書出現(xiàn)嚴(yán)重瑕疵，造成極其不良的后果。
古人常說，“行有不得，反求諸己”，但一開始，我并未能及時地進(jìn)行自我反省。古人又說，“君子務(wù)本、本立而道生”，因此，在自我反省的過程中，一定要把犯錯誤的根本原因找出來，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事無補(bǔ)，將來還會犯更多更嚴(yán)重的錯誤。
悔悟后，歸結(jié)原因如下：
1、責(zé)任心不強(qiáng)，工作作風(fēng)不深入，不踏實(shí)。作為一名執(zhí)法人員，不論有多少理由，都應(yīng)端正執(zhí)法辦案的態(tài)度、嚴(yán)格執(zhí)法辦案的程序，全面準(zhǔn)確地掌握案件情況，確保事實(shí)無誤、程序無誤;對同事提出的疑問，更應(yīng)認(rèn)真核實(shí)、查對。同時，更是要增強(qiáng)自身的法律意識，切忌工作上的隨意性。有一句法的格言說到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”。
2、事發(fā)后，不能心平氣和地面對錯誤，有逃避的心理。一開始，就想著把很多問題推給別人，而不能立刻想著先從自己身上找原因。為什么不能心平氣和呢，因?yàn)槭恰褒}齪的面子”在作怪：覺得自己讀了那么多年書，起碼也是個正宗本科學(xué)歷，心理上建立了一種“本科生是不允許犯錯誤的”的觀念，一旦犯錯誤就是對自己的否定，本科生這張招牌掛起來就不那么光彩了。因此，一開始，還不能接受領(lǐng)導(dǎo)的“棒喝”法門，把問題東推西推，想牽強(qiáng)附會到別人身上，還強(qiáng)裝出一副“此事與己無干”的樣子，對事情展開一番“與己無干”的耍賴分析!每每想起當(dāng)時的嘴臉，心中甚是羞愧。
通過這件事，我重新反思了自己讀書學(xué)習(xí)、做人、做事的態(tài)度，感悟到：
1、“一個人一生最重要的是做事做人的能力。做人要專注，做事也要專注。做事不專心，一定無法把事情做得圓滿，無法清楚地掌握細(xì)節(jié)。學(xué)習(xí)就在做人、做事的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中。經(jīng)典絕不是在書本里，而是在做人、做事的點(diǎn)滴中。“學(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退”，讀了那么多的書，假如不融會貫通，不與生活結(jié)合，就很難有喜悅，就是古人所講的「學(xué)而時習(xí)之，不亦樂乎?！?BR> 2、“學(xué)習(xí)最重要的境界是體悟。如果學(xué)習(xí)中不能體悟，那只是“記問之學(xué)”，就好像人吃了東西沒有消化，對身體當(dāng)然就沒有幫助，甚至還有害處?！弊罱?，聽到一個講座，講座里舉了一個例子，說某人畢業(yè)于某個研究所，有一天，母親叫他處理點(diǎn)家事，他做完以后，母親檢查后覺得他做得不是很好，就說：“兒子，你怎么連這點(diǎn)小事也做不好?你怎么這么笨?！?BR> 那人聽后，馬上臉孔變得非常兇惡，然后接著母親說了一句話：“我都念到研究所了，你還罵我笨!研究所給了他什么?有沒有給他人生的智慧，待人、處世、接物的智慧?只是給了他傲慢，給了他不受教。這點(diǎn)小事沒辦好，恰恰是學(xué)習(xí)的機(jī)會，但他并沒有把握這個機(jī)會，反而對母親的指責(zé)和批評很不能接受。事物都有一體兩面，不往好處發(fā)展，就會自然地向壞處發(fā)展。聽完講座，再想想自己，也甚是慚愧!
總之，我的行為給單位帶來了不好的影響，做出這樣的行為，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣賢，孰能無過”，我也會努力成長為一個理智的人，一個理得心安的人，從過去的錯誤中學(xué)到智慧，不再單純地懊悔?！敖?jīng)師易得，人師難求”，我真心感謝領(lǐng)導(dǎo)的教誨，希望在今后的成長過程中，能從你們身上學(xué)得到更多的“智慧”，能得到你們的教誨和幫助，我倍感幸運(yùn)和不勝感激!
安全大檢查大反思總結(jié)篇十六
為認(rèn)真吸取近期發(fā)生的多起重特大安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，確保辦公室安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)****及酒店《關(guān)于深入開展安全大檢查活動的通知》要求，結(jié)合辦公室工作實(shí)際，現(xiàn)總結(jié)如下。
首先，利用班前會、培訓(xùn)等有效形式將近期發(fā)生的多起重特大安全生產(chǎn)事故的概況、原因和教訓(xùn)，傳達(dá)到全體員工。
其次，突出重點(diǎn)。結(jié)合本部門實(shí)際，圍繞食品衛(wèi)生、消防設(shè)備安全、勞動人身安全、道路交通安全和突發(fā)季節(jié)性安全等安全重點(diǎn)開展隱患再排查再整治，著力解決部門安全中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，全面強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，確保安全有序、可控。
（1）全面排查整治食品衛(wèi)生安全隱患，認(rèn)真履行食品安全及索證索票制度制度。一是對未做到的米面索證索票，進(jìn)一步加緊對供貨商的催要工作，限期整改到位；二是對員工食堂出現(xiàn)老鼠，采取多種措施消除鼠害，確保食品衛(wèi)生安全，如：將咬損的倉庫木門下端貼上白鐵皮，防止老鼠進(jìn)入，同時在老鼠可能出現(xiàn)的地方放置粘鼠板等，取得了較好的效果。
（2）全面排查整治勞動人身安全隱患。加強(qiáng)對員工的勞動安全意識培訓(xùn)，如：在員工食堂是否穿防滑鞋，惡劣天氣的行路安全及行車安全等。
（3）全面排查整治道路交通安全隱患。杜絕派車不規(guī)范，違章不究、疲勞駕駛、酒后駕車等現(xiàn)象發(fā)生，確保行車安全。
20xx-5-20。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十七
根據(jù)富煤安聯(lián)字[20xx]2號文件精神，及煤炭分局關(guān)于認(rèn)真組織開展20xx年第一個“百安”活動的通知，在第一個“百安”活動期間，我礦始終堅(jiān)持貫徹國家“安全第一，預(yù)防為主”的煤礦安全生產(chǎn)方針，使煤礦在保證安全的前提下，發(fā)揮了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
成立以礦長(張壽光)為首的“第一個白案活動”專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)開展和督導(dǎo)工作。
組長：張壽光(礦長)。
副組長：陳先俊(總工)、李權(quán)(安全副礦長)成員：楊武(技術(shù)負(fù)責(zé)人)、黃松(技術(shù)員)劉學(xué)彥(安全副礦長)、呂超兵(生產(chǎn)副礦長)、牛應(yīng)權(quán)(生產(chǎn)副礦長)、何厚朋(生產(chǎn)副礦長)、馬開平(機(jī)電副礦長)、張彥(總經(jīng)理助理)、李衛(wèi)(工會主席)、雷國高(辦公室副主任)。
通過第一個“百安”活動領(lǐng)導(dǎo)小組的共同努力，各管理人員和各特殊工種人員的齊抓共管。杜絕了各類不安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我礦在第一個“百安”活動期間安全、持續(xù)、健康的發(fā)展。
在20xx年x月x日至4月x日中，我礦通過開展第一個“百安”活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹不斷提高班組安全生產(chǎn)能力，使班組員工真正做到不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害，實(shí)現(xiàn)班組安全，從而達(dá)到班組保井口、井口保煤礦的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)。確保在活動期間全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。在第一個“百安”活動期間我礦主要做了以下工作：
1、在第一個“百安”活動期間煤礦正在改造井下人員定位系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)的改造工程中，現(xiàn)人員定位系統(tǒng)和排水系統(tǒng)已安全完工，并能正常運(yùn)行。
3、新購置了主扇、瓦斯抽放泵、絞車、配電柜、水泵，為下一步改造運(yùn)輸系統(tǒng)、抽放系統(tǒng)、通風(fēng)改造奠定了基礎(chǔ)。
2、煤礦在活動期間抓好了機(jī)電運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作建設(shè)，“三線工程”到位，“三推行”工作的設(shè)備已經(jīng)到位，全礦的機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度，保證機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)完全運(yùn)行，編制了機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)的安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織了本系統(tǒng)的安全檢查，對查出的問題及時制定整改措施，并組織落實(shí)，定期組織機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備檢修，做好了日常維護(hù)保養(yǎng)，保證了設(shè)備完好，深入現(xiàn)場檢查機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行情況，對機(jī)電、運(yùn)輸事故的追查，制定防范措施并督促落實(shí)井下機(jī)電防爆合格率100%，完好率90%，確保無一件機(jī)電設(shè)備失爆，無不合格產(chǎn)品下井，確保機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸正常，絕對控制機(jī)電事故的發(fā)生，按時做好了機(jī)電設(shè)備臺帳以及運(yùn)行記錄，設(shè)備檢查，維修記錄等軟件工作。
3.活動期間，主管安全的副礦長做到了下井每月不低于20次，井長、安全員、瓦檢員等特種作業(yè)人員都跟班下井，靠前指揮，杜絕了脫崗、離崗和頂崗現(xiàn)象的發(fā)生。
4.嚴(yán)格執(zhí)行入井檢身制度，統(tǒng)一配備并發(fā)放了勞保用品、雙光源礦燈和自救器。
5.嚴(yán)格執(zhí)行火工管理制度，認(rèn)真執(zhí)行上級對火工管理規(guī)定及煤礦在爆炸材料管理上人員的配足配齊，均按操作規(guī)程作業(yè)。
6.嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度，做到“三公布”，“三對口”和“三簽字”等瓦斯管理制度，也杜絕空班漏檢和不檢查就公布、簽字的行為。
7.完善供電系統(tǒng)圖和井下電氣設(shè)備布置圖，井下的實(shí)際擺放位置和圖紙相符。
8.建立健全機(jī)電管理臺帳，確保下井電氣設(shè)備防爆率達(dá)100%，機(jī)電設(shè)備全部保證“兩證一標(biāo)志”。
9.嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行搬遷和檢修電氣設(shè)備，杜絕了“三違”現(xiàn)象的產(chǎn)生。
10.認(rèn)真執(zhí)行了《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
11.電瓶機(jī)車運(yùn)輸也前有照明、后有紅尾燈、警鈴等信號齊全，保證運(yùn)輸安全。
12.涉及到人力推車的地段和巷道，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定的執(zhí)行。
13.狠抓“一通三防”工作，對井下的通風(fēng)系統(tǒng)投入大量資金進(jìn)行了改擴(kuò)，達(dá)到了通風(fēng)要求。所有采掘工作面做到停工不停風(fēng)，杜絕了微風(fēng)和無風(fēng)作業(yè)，使有害氣體不超限。
14.在第一個“百安”活動中，對安全工作有突出貢獻(xiàn)的，井口“一通三防”、瓦斯“三對口”管理，機(jī)電達(dá)標(biāo)管理，工作點(diǎn)(面)等工作成績合格的，均按活動初期制定的措施獎懲制度進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)。
15.在活動期間，對不請假，隨意脫崗，不安操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行和施工的小組領(lǐng)導(dǎo)成員分別給予了相應(yīng)的罰款，并對其他不按規(guī)程規(guī)定和違章作業(yè)者，應(yīng)給予相應(yīng)的罰款。
總之，我礦在第一個“百日安全日”活動中，我礦做到了安全、系統(tǒng)改造的雙豐收，未發(fā)生任何不安全事故。所以，在今后的工作中，還應(yīng)再接再勵，加強(qiáng)管理，爭取做出更好的成績，向上級行業(yè)主管部門匯報。
20xx年x月x日。