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運輸公司春運工作總結(jié)篇一
xx年春運安全工作，從xx年12月25日開始到xx年4月5日結(jié)束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛(不含出租車)，發(fā)班285704車次，運送旅客425?45萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工4?1萬人次;水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發(fā)生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經(jīng)濟損失51?53萬元，與去年同期相比事故件數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失分別下降了72?8%、50%和6%，但死亡人數(shù)上升了59?26%。
xx年度全市春運工作已圓滿完成，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標。
二、xx年春運工作的經(jīng)驗和特點。
(一)春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝gps車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站(點)秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
(二)、春運工作經(jīng)驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作，創(chuàng)新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經(jīng)驗。
1、領(lǐng)導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關(guān)部門高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長***為組長，副市長***為副組長的春運安全領(lǐng)導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領(lǐng)導班子，監(jiān)督和管理春運安全工作。市委副書記、市長***、副市長***多次帶領(lǐng)安監(jiān)、交通、公安、海事等有關(guān)部門的領(lǐng)導和相關(guān)人員到各客運企業(yè)檢查指導春運工作，檢查中對****的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對****的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領(lǐng)導下，各地的交通、安監(jiān)、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監(jiān)、交通、公安和運輸企業(yè)把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現(xiàn)行業(yè)風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構(gòu)，規(guī)劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯(lián)動、監(jiān)管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業(yè)按照市政府xx年12月27日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術(shù)狀況投入春運。
2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關(guān)部門和運輸企業(yè)認真吸取去年***春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調(diào)派實行趟次簽單發(fā)牌(航)制度，對超長客運車輛技術(shù)狀況實行趟次檢查制度，對沒有g(shù)ps監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關(guān)部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯(lián)系在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)了安全管理關(guān)口的實質(zhì)性前移。運輸企業(yè)建立了gps監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列內(nèi)部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。
3、積極發(fā)動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業(yè)開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節(jié)目，各個車站、客運企業(yè)以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛?cè)藛T的春運安全教育培訓。全市春運工作啟動后，副市長***和***等縣(市)長分別在電視臺發(fā)表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了0份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發(fā)放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態(tài)》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。****公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了安全生產(chǎn)責任心和緊迫感。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語500余幅，散發(fā)春運安全宣傳教育傳單5000余份，播放安全教育片1500多場次，市安監(jiān)局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發(fā)放到各縣(市)區(qū)人民政府、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市級有關(guān)部門和運輸企業(yè)。通過持續(xù)有效的宣傳教育活動，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。
運輸公司春運工作總結(jié)篇二
201x年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。
一、領(lǐng)導高度重視，齊心協(xié)力搞好春運在春運中，各基層單位負責人，都結(jié)合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團圓的機會，奮戰(zhàn)在春運第一線，公司上下形成了團結(jié)一致，齊心協(xié)力,開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。
二、突出安全重點，確保萬無一失。
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調(diào)：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導親自帶隊，推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車。
公司安機處根據(jù)公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題?；靥┖筇焐淹恚v一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機務員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設(shè)專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細致、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。
加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。
三、開展“文明與春運同行”活動，加強精神文明建設(shè)。
春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：
1.努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標語二十多張，大橫幅標語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進典型的示范作用。春運期間，公司。
領(lǐng)導親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機的組織車輛加班，
障車輛;為了旅客失落的提包，泰州市長運公司省勞模馮國富同志演。
繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，并與時間賽跑，僅用半個小。
時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。我們及時。
將這些好人好事報送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會反響。公司領(lǐng)導、
共產(chǎn)黨員、先進典型的先進示范作用激發(fā)了公司員工服務工作熱情。
汽車修理廠加強了車輛修理，機務保障工作，對報修的車輛做到隨到。
隨修，小修不過夜，確保了春運期間的車輛正常參加營運;公司工會。
做好職工后勤保障工作，認真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分
職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難。
補助，解除職工的后顧之憂。
3.汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車站領(lǐng)導。
組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務爭取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務品牌。小分隊隊員幫助乘客今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費送票上門服務。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。
由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運總目標，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎(chǔ)。
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運輸公司春運工作總結(jié)篇三
調(diào)度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導講的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實。
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤。
現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊。
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉(zhuǎn)化成一種動力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。
工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
運輸公司春運工作總結(jié)篇四
為確保春運期間轄區(qū)道路交通安全暢通有序，大隊領(lǐng)導高度重視，精心組織，全體交通民警發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良作風，緊緊圍繞支隊春運工作的統(tǒng)一部署，營造了安全、暢通、和諧的交通環(huán)境，圓滿完成了20xx年春運交通安保工作任務。
認真謀劃周密部署。
三是1月24日，大隊在市客運總站廣場開展了聲勢浩大的春運啟動日活動。市政府副秘書長xxx、市公安局黨委委員、交警支隊支隊長xx、政委xx、副支隊長xx、市交通局副局長xx、城區(qū)安監(jiān)局、客運總站領(lǐng)導、二大隊班子成員、民警、重工、五中駕校學員共計200余人參加了啟動儀式，拉開了大隊春運道路交通安全工作序幕。
源頭管理嚴格把關(guān)。
為確保20xx年春節(jié)期間轄區(qū)道路交通安全暢通，更好地滿足廣大人民群眾的出行需求，1月20日至22日，大隊組織帶領(lǐng)車管民警會同市運管、安檢等部門深入轄區(qū)交集客運、外事旅游、晉東集團、省運陽泉公司、市客運總站等重點企業(yè)開展20xx年春運交通安全大宣傳和交通安全隱患大排查專項行動。
一是通過網(wǎng)上比對，對客貨運企業(yè)逾期未審驗的重點車輛和駕駛?cè)诉M行集中排查，杜絕未處理交通違法累積記分達到12分的大中型營運客車、有超員、酒駕、駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。二是督促客運企業(yè)、旅游企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)在23日之前開展嚴格、細致、認真的道路交通安全隱患自查自糾工作。三是告知客運企業(yè)及運營單位嚴格按照《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等相關(guān)要求，嚴格確定參加春運的車輛、駕駛?cè)撕筒粎⒓拥能囕v、駕駛?cè)?，全部建立臺賬，并將所有參加和不參加春運的駕駛?cè)?、車輛基礎(chǔ)信息分別在大隊、運管、安檢等部門備案。督促道路運輸企業(yè)加強車輛和駕駛?cè)税踩芾?，落實安全主體責任，對不落實的企業(yè)進行源頭責任倒查。
此次專項行動按照“安全第一、規(guī)范管理、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持以企業(yè)主體責任落實為核心，以源頭隱患排查治理為重點，抓好事前研判、路面管控、宣傳教育三個環(huán)節(jié)，抓好點、管好線、控好面”的基本思路，堅持問題導向，明確工作方向，突出工作重點，全力以赴抓落實，做到“信息研判準、宣傳聲勢廣、源頭管理重、行動規(guī)模大、管控措施實”，為廣大人民群眾歡度新春佳節(jié)，營造平安祥和的道路交通環(huán)境。
營造氛圍宣傳先行。
三是立足宣傳陣地，營造濃厚氛圍。充分發(fā)揮窗口單位、春運安全檢查服務站、客運場站等宣傳陣地和城市l(wèi)ed顯示屏的作用，通過展出宣傳展板、播放宣傳片、發(fā)布安全提示、發(fā)放宣傳資料等方式，圍繞春運安全出行主題，營造平安和諧的出行氛圍。四是走進市廣播電臺《政風行風熱線》直播室，與聽眾朋友零距離接觸，在線解答群眾“熱線”問題，進一步密切警民關(guān)系，搭建起了接受群眾監(jiān)督、傾聽群眾意見、解決群眾困難的平臺，為不斷提高大隊的政風行風建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。春運期間，大隊進客運總站7次，進農(nóng)村7個，進學校12所，進社區(qū)6個，發(fā)放宣傳資料7000余份，設(shè)立宣傳點4個，擺放宣傳展板20塊，張貼宣傳掛圖500張，發(fā)送短信提示15000余條，播發(fā)微博2056條，微信190條，營造了鋪天蓋地的宣傳聲勢。
專項整治嚴格管控。
一是xx交通警察執(zhí)法站春運期間加強了對營運客車、旅游包車、?；愤\輸車輛、“營轉(zhuǎn)非”車輛、校車、微型面包車等重點車輛及駕駛?cè)说臋z查登記。對發(fā)現(xiàn)參加春運的重點車輛及駕駛?cè)舜嬖趪乐剡`法和安全隱患的，不僅要嚴格處罰，同時向交通運輸、教育、安監(jiān)等部門抄告。
二是1月24日、2月5日、2月12日、2月20日、2月25日為全省統(tǒng)一行動日，每周五為大隊統(tǒng)一行動日，各中隊按照大隊統(tǒng)一分工部署，嚴厲查處轄區(qū)重點路段、重點區(qū)域、重點車輛交通違法行為，凈化轄區(qū)道路交通環(huán)境。
四是由各中隊抽調(diào)3人成立了春運道路交通管理應急小分隊，由副大隊長xx親自帶隊負責，除了承擔轄區(qū)臨時性重要交通保障和緊急事件處置任務外，不定時在轄區(qū)農(nóng)村道路、城市主要街道開展專項整治工作，真正把春運交通管理工作做到無縫隙無漏洞五是強化快出快賠。繼續(xù)大力推行和完善輕微交通事故快處快撤快賠機制，在春運期間遇有交通事故，民警做到了快速出警、快速勘查、快速恢復交通，并按照快處快賠要求，由當事人自行撤除現(xiàn)場，消除了因輕微交通事故而引發(fā)的交通堵塞，確保了交通暢通。
運輸公司春運工作總結(jié)篇五
20xx年春運將從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天。交通運輸廳認真分析20xx年春運形勢，提早研判謀劃，科學制定方案，全力以赴確保20xx年春運工作平穩(wěn)有序推進。
一是研判形勢，制定專項方案。20xx年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。交通運輸廳全面分析節(jié)前客流疊加、我區(qū)天氣變化、客流特點、旅客出行要求、保安全保暢通等因素，制定了20xx年春運工作專項方案、具體保障措施及各項應急預案，落實任務、壓實責任，確保春運工作順利完成。
二是統(tǒng)籌協(xié)作，做好運力保障。根據(jù)重點時段特點，隨時掌握旅客運輸需求，科學制定運力調(diào)配方案，合理調(diào)整班線班次，準備充足運力。通過采取加開返鄉(xiāng)學生、農(nóng)民工等班次，開辟學生、農(nóng)民工售票窗口等措施，確保及時輸送旅客；做好煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸，確保滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。
三是完善預案，處置突發(fā)事件。完善各類道路運輸相關(guān)應急預案，儲備應急車輛、人員及應急救援物資，增強應急響應能力，及時妥善處置突發(fā)事件。
四是全面檢查，排除安全隱患。加強對客貨運場站、售票點、發(fā)車點、候車廳等重點部位全面開展安全檢查和隱患排查，確保檢查無死角、無盲區(qū)，堅決做到隱患整改零容忍、全整治；對投入春運工作的客運車輛進行全面安全檢查和保養(yǎng)，確保客運車輛安全技術(shù)狀況良好。
五是落實制度，筑牢安保城墻。嚴格落實“三不進站六不出站”等各項道路運輸安全管理相關(guān)規(guī)章制度，落實實名制售票，加強對道路客貨場站及運輸車輛的動態(tài)監(jiān)控。
六是打擊違法，確保市場秩序。嚴厲打擊和查處不按照實名制售檢票要求，站外攬客、非法擾亂客運市場、倒賣車票，以及甩客、倒客、宰客、強行拉客、粗暴待客等行為。嚴肅查處非法營運車輛從事道路客運經(jīng)營，堅決制止和打擊借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。
七是強化服務，提升服務品質(zhì)。要繼續(xù)開展春運“情滿旅途”和“務工人員平安返鄉(xiāng)”活動，加強日常保障，提供餐飲、休息場所等必要工作條件。要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣、路況、售票、春運政策等信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。設(shè)立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務點，進一步改善旅客候乘環(huán)境。
八是強化督查，切實追責問效。加強春運工作督導檢查，全面堵塞漏洞。嚴格落實領(lǐng)導帶班、24小時值班備勤和追責問效制度，做好突發(fā)事件信息報送、應急處置等各項工作，確保春運期間我區(qū)道路運輸安全穩(wěn)定。
運輸公司春運工作總結(jié)篇六
一年以來，xx在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統(tǒng)一部署下，在當?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務。截至十月底為止，收回承包款435萬，實現(xiàn)了一年預期目標，具體我們做了以下幾個方面。
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。
春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現(xiàn)象，嚴把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年xx組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合xx夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓。
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復車況后才準運行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容，加以了落實。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強xx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xx重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對xx駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場。
今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。xx還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結(jié)束，xx雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，xx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階！
運輸公司春運工作總結(jié)篇七
xxxx年春運工作在縣委縣府的正確領(lǐng)導和上級有關(guān)部門的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協(xié)調(diào)配合，按照“以客為主，安全第一，服務至上，保障有力”的總體要求，基本實現(xiàn)了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”的工作目標。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
為加強我縣春運工作的組織領(lǐng)導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，縣政府成立了由分管副縣長xxxx任組長，縣政府辦分管副主任xxxx、縣經(jīng)信委主任羅聲軍為副組長的春運領(lǐng)導小組。下設(shè)春運領(lǐng)導小組辦公室辦公室在經(jīng)信委，具體負責全縣春運的日常工作。
2月4日，縣政府召開了全縣春運工作會議，經(jīng)信委、交通、公安、交警、安監(jiān)、農(nóng)機、城管、教育、新聞中心等單位（部門）主要領(lǐng)導和企業(yè)負責人以及11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場分管領(lǐng)導共50余人參加了會議。會上副縣長xxxx作了重要講話，交通、公安交警、安監(jiān)等部門分別就做好春運工作作了表態(tài)發(fā)言。會后，各有關(guān)職能部門和運輸企業(yè)分別召開了春運工作動員部署會，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
2月4日上午縣交警大隊在新車站舉行了xxxx年春運啟動儀式。啟動儀式結(jié)束后，縣春運領(lǐng)導小組組長、副縣長xxxx帶領(lǐng)經(jīng)信委、公安、安監(jiān)、交通等春運領(lǐng)導小組成員單位的領(lǐng)導，到火車站、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)檢查春運安全責任落實情況。
為加強春運期間的宣傳報道工作，我縣各有關(guān)部門充分利用電視、板報、標語、短信、手機報等形式進行多方位的宣傳。發(fā)放各類春運及安全行車宣傳單共9000余份；播放交通安全宣傳片20余場，展出宣傳展板36塊，懸掛宣傳橫幅和張貼宣傳標語400余條，在電視臺播放飛字廣告6000條次，發(fā)送溫馨提示短信30000余條次，受教育群眾達40000余人次，交警、運管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運工作及安全會議共3場次。并通過編寫春運簡報及向上投稿宣傳報道春運工作情況，為圓滿完成全縣春運工作任務發(fā)揮了重要的促進作用和監(jiān)督作用。
縣委、縣政府高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春節(jié)期間，縣委書記馮德校，縣委副書記、縣長唐德榮，副縣長、公安局長劉建能等縣領(lǐng)導先后到交警大隊、新車站親切慰問了奮戰(zhàn)在春運交通安全保衛(wèi)執(zhí)勤一線的工作人員，縣政府分管交通的副縣長xxxx先后5次帶領(lǐng)經(jīng)信委、公安、交通、安監(jiān)、等縣春運工作領(lǐng)導小組的成員單位深入到火車站、新車站和運輸企業(yè)檢查指導春運工作，并對搞好春運工作提出了具體要求。
加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和經(jīng)營者的合法權(quán)益。加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段的監(jiān)控，強化路面管理，嚴厲查處了交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，確保了春運期間全縣交通安全形勢平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計xxxx年春運期間，查處超員、無證駕駛、酒后駕駛、醉酒駕駛等交通違法行為2000余起，勸阻糾正輕微交通違法行為370余起，轄區(qū)未發(fā)生一起死亡1人以上的道路交通事故。
從源頭上狠抓了落實，鐵路、交通、公安、安監(jiān)等部門加大了路檢稽查力度，嚴把“三關(guān)”，即嚴把參運車輛準入關(guān)，嚴禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達標的車輛參加春運；嚴把從業(yè)資格審驗關(guān)，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；及時糾正了客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止了不符合安全標準的車輛、參加春運，嚴把“三品”檢查關(guān)，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保了旅客平安回家返程。
春運期間，交通運輸部門嚴格按縣委、縣府和上級部署精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營運客車181輛，座位數(shù)4249座，安全運送旅客9。61萬人次。
具體做到：
二是增開售票窗口，延長服務時間，客運預售票提前到10天；
三是加強春運加班、包車牌的管理，規(guī)范出租汽車經(jīng)營行為。在便民服務方面，汽車站主動為旅客排憂解難，設(shè)立老幼病殘專座、免費供應熱水等，交通運管、交警部門聯(lián)合設(shè)立駐站春運安全辦，實行24小時值班，對客運車輛提供咨詢服務，設(shè)立交通安全服務崗、駕駛員休息室、春運車輛維修點，免費提供飲用水，糾正客運車輛違章行為，春運期間，執(zhí)法人員始終堅守值班崗位、文明執(zhí)法，贏得了廣大司乘人員的好評。
城市公交部門加強了與火車站、新車站等客流集散點的運力組織和銜接，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。公路、交通等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正?？土鳌⒏叻蹇土骱屯话l(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸?shù)囊蟆?BR> 春運期間，交通、交警、農(nóng)機等有關(guān)部門在履行職能工作中，走聯(lián)合執(zhí)法之路，形成工作合力。
三是加強工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。
為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結(jié)合，實行24小時監(jiān)控，嚴歷打擊違章違法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年春節(jié)期間的各項工作任務。春運期間，共組織了3次大的整治行動。運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛16臺次，出動稽查人員57人次，查扣非法營運車輛12臺，其中，轎車3臺、面包車4臺、貨車5臺，保證了運輸市場的有序運行。
自春運以來，全縣各運輸企業(yè)突出優(yōu)質(zhì)服務主題，以客為主，提高服務質(zhì)量。春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務?？瓦\站領(lǐng)導現(xiàn)場值班，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務，保證車輛快速通行。讓廣大旅客走得了，走得平安，走的滿意、走的舒心。
據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全縣共運送旅客14。11萬人次，其中：鐵路完成客運量4。5萬人次，公路完成客運量9。61萬人次。城市公交完成客運量24萬人次，投放運力每日38標臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩(wěn)定，節(jié)日應節(jié)商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了xxxx年春運工作。
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結(jié)果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結(jié)完善，為人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作。
運輸公司春運工作總結(jié)篇八
為期40天的xx年春運工作已經(jīng)順利結(jié)束了，在整個春運期間我們在集團和車站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體職工團結(jié)一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領(lǐng)導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務?，F(xiàn)在我將今年春運工作情況具體總結(jié)如下：
在春運開始之前我站就多次利用下班時間召開全體班組動員會讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。
針對今年國際金融風暴影響我國、元旦與春節(jié)假期重疊、學生流與民工流重疊等的新情況，我站提前進入各大中院校和各大企業(yè)進行先期調(diào)查，了解客流的流向、流時、流量，并以此為依據(jù)制定了春運工作計劃，做到對現(xiàn)有人力資源的合理安排。
此外我站還根據(jù)總站的要求加強了對站務員業(yè)務能力的培訓，使得各個崗位的職工都能熟練使用新的微機自動化系統(tǒng)，并將系統(tǒng)中存在的漏洞及時反饋。對于新學員我站也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。
為了確保總站的客運收入，我站實行了一下措施：
1、根據(jù)春運期間學生流和民工流相對集中的特點，我們積極派專人付各大院校和企業(yè)，根據(jù)反饋的各項信息組織干部和職工利用業(yè)余時間付各大院校進行現(xiàn)場售票和現(xiàn)場發(fā)車，為總站增加收入。
2、在整個春運期間我站通過各種關(guān)系積極聯(lián)系客運包車，聯(lián)系了多個大型包車業(yè)務，尤其是與**集團聯(lián)系的包車業(yè)務既提高了總站的收入又創(chuàng)造了良好的社會效應。臘月二十七日晚由***、****率領(lǐng)車隊來到雙匯集團現(xiàn)場發(fā)車，忙碌直到晚上10點，共發(fā)出16輛車輛。此次包車來回共運送**人次，實現(xiàn)收入*萬元。除此之外我站還根據(jù)藝考學生較多的情況，組織學生包車，實現(xiàn)了經(jīng)濟與社會效益雙豐收。
3、依托新設(shè)施堵漏保收。我站利用總站實行封站的東風，在各個檢票口嚴格實行憑票進站，杜絕無票無證人員進入車場。在后場下客區(qū)除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營運的路線及發(fā)車時間。由***帶領(lǐng)后場人員根據(jù)旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時安排加班車讓旅客及時購票及時換乘班車。我們還與火車站及時的進行聯(lián)系溝通，及時的了解旅客情況。
通過以上措施，我站在xx年一月實現(xiàn)收入**萬元，超額完成了收入任務。
為實行“四化”建設(shè)，改革管理方法，確保春運安排我站采取以下措施：
1、我站以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動化系統(tǒng)加強對班車售檢票的管理，要求讓每個站務員都嚴格按照規(guī)定進行操作。
2、依托總站封站管理的制度和臨時候車區(qū)等設(shè)施，我站改善了春運期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現(xiàn)。
3、打造服務品牌，真誠為旅客服務。在緊抓客運收入的同時，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務”的服務宗旨。在整個春運期間我們用自己的熱心服務讓旅客體會到如家的溫暖，通過及時盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚信數(shù)封，為總站和集團贏得了榮譽。
4、為確保春運安全我站加強安全檢查工作，在工作時要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進行二次檢查加蓋安檢章，對發(fā)車班車進行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調(diào)度監(jiān)督加班車情況并協(xié)助維持車場旅客秩序。
在今年的春運工作中我站取得了一些成績，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯檢的現(xiàn)象，我站的衛(wèi)生工作做的不夠，未能達到領(lǐng)導的要求。在職工管理上我站也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動性。對于以上的問題我們都已經(jīng)開始著手進行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發(fā)生，同時也希望各級領(lǐng)導在以后的工作中繼續(xù)給與監(jiān)督和指正。
總而言之xx年的春運工作在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結(jié)束了，我站取得的成績說明我站是一個能打硬仗、能打勝仗的班組，我站存在的問題和漏洞說明我站還有很大的提升空間。相信經(jīng)過了經(jīng)過了今年的春運之后我們將會積極的吸收其中的經(jīng)驗和教訓，使得自己的業(yè)務水平更上一層臺階，為集團公司和汽車總站的騰飛貢獻自己的一份力量。
運輸公司春運工作總結(jié)篇九
為貫徹落實上級做好20xx年春運工作精神，市運輸公司緊緊圍繞20xx年春運工作的奮斗目標，即實現(xiàn)：安全、優(yōu)質(zhì)、有序。公司爭創(chuàng)省級以上春運先進單位，汽車站保持省“春運文明窗口”稱號，達到旅客滿意、社會滿意、主管局滿意、政府滿意、自身滿意，扎扎實實地開展今年的春運工作。在春運40天中，面對火車通車后的強大壓力，公司精心組織，全體員工共同努力，實現(xiàn)運量××××××××人次，同比上升3。85%，營收同比上升4。81%，創(chuàng)下歷史新高。在整個春運中我們共收到旅客表揚意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了20xx年春運工作任務。
20xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。
為切實加強對春運工作的組織領(lǐng)導，成立了以公司劉建遠總經(jīng)理為組長，各單位、部門主要負責人為成員的公司春運領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，分設(shè)運調(diào)、安保、宣傳、后勤、稽查、機務材料六個工作小組，負責組織指揮、協(xié)調(diào)春運工作。在此基礎(chǔ)上，各基層單位相繼召開員工會議，層層統(tǒng)一思想，從思想上提高認識，積極做好各項準備工作，把春運工作看成是一項政治任網(wǎng)務。在春運期間，公司領(lǐng)導實行24小時晝夜值班，強化組織指揮系統(tǒng)，確保政令暢通，保證了春運工作運輸生產(chǎn)的正常進行。
在春運中，各基層單位負責人，都結(jié)合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團圓的機會，奮戰(zhàn)在春運第一線，公司上下形成了團結(jié)一致，齊心協(xié)力，開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調(diào)：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導親自帶隊，推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車。
公司安機處根據(jù)公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。
春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題?；靥┖筇焐淹恚v一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機務員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設(shè)專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細致、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。
加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。
春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：
1、努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標語二十多張，大橫幅標語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進典型的示范作用。春運期間，公司領(lǐng)導親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機的組織車輛加班，補助，解除職工的后顧之憂。
3、汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車站領(lǐng)導組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務爭取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務品牌。小分隊隊員幫助乘客買車票、拿行李、抱孩子。共計為旅客無償服務400多次。在泰打工的徐克明和妻子、女兒從南站乘車回連云港。他們隨身帶了四紙箱年貨。便民小分隊隊員看到他們夫妻倆又是抱小孩，又是提箱子，隨即上前幫他們把行李拿到檢票口。檢票后，小分隊的隊員又幫他們把四只箱子送上了開往連云港的班車。車站服務臺還提供藥品便民箱，為旅客提供暈車藥等常用急救藥品，共計免費提供100多次，設(shè)立旅客保健站，為旅客提供測量體溫血壓等醫(yī)療服務；建立幫助困難旅客的長效機制，為鞏固黨員先進性教育成果，幫助困難旅客，在已有“旅客解困基金”的基礎(chǔ)上，春運期間，公司黨員又自發(fā)捐款，籌款二千多元，設(shè)立“黨員助客解困基金”?；鹪O(shè)立后，立即投入運行，幫旅客解決了實際困難，數(shù)百名旅客受惠。2月5日，我市下起大雪，車輛停開，長運公司啟用基金給滯留百余名旅客送上熱氣騰騰的方便面。一位去南京的老人因家遠留宿車站，長運公司為其付了旅館費，老人年紀大了，丟了車票，公司又為其買了車票，并送上早餐，雪中奉獻真情一片。
今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費送票上門服務。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。
由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運總目標，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎(chǔ)。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十
截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次xx30個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運的工作目標?，F(xiàn)將春運的工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視，組織得力。
2月3日，按照xx交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運的工作啟動會，制定春運的工作實施方案，對春運的工作進行全面部署安排，重點落實值班和領(lǐng)導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運的工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位。
1、認真落實安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務。
我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業(yè)務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣。
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，xx收費站聯(lián)系電話，xx收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。
五、認真做好春運統(tǒng)計報告工作。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運的工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運的工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十一
20xx年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的攻堅之年，國務院印發(fā)了《關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》(國發(fā)〔20xx〕12號)。交通運輸行業(yè)是國務院確定的節(jié)能減排重點行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。
(一)加強組織領(lǐng)導，落實工作部署。
20xx年3月，召開了省廳節(jié)能減排領(lǐng)導小組工作會議，部署20xx年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《20xx年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，明確了任務分工，將節(jié)能減排任務目標和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。
(二)細化措施方案，推進重點工作。
根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實措施，各項工作均取得了實質(zhì)性進展。
1.推進節(jié)能型綜合交通運輸體系，推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設(shè)綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點，將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設(shè)成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內(nèi)河航運建設(shè)，提高水運貨運比例。
2、嚴格執(zhí)行運營車輛的市場準入制度和淘汰制度，推廣新能源和清潔燃料車輛。認真組織實施道路運輸車輛燃料量檢測和監(jiān)督管理制度。印發(fā)了《湖南省〈道路運輸車輛燃油消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法〉實施方案》，省運管局組織開展了宣貫實施培訓會議，并充分利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等各種媒體進行宣講、解讀，同時制定了核查程序及具體操作辦法，確保制度規(guī)范有效貫徹落實。
調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中，大中型客車占50%;在營運性載貨汽車中，大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內(nèi)河貨船噸位達5600噸，集裝箱船舶達4621標箱。
3、加快城市公共交通節(jié)能技術(shù)應用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”，至20xx年底已置換420臺公交車，公交車電動化率達67%，成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。20xx年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化，城區(qū)雙燃料出租車達470輛，占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設(shè)，倡導市民低碳出行。
4、加強節(jié)能基礎(chǔ)性工作，建立交通節(jié)能監(jiān)管體系，建立交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系。正式啟動我省重點運輸企業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報工作。20xx年4月與省統(tǒng)計局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于報送公路水路運輸企業(yè)燃料消耗月度統(tǒng)計報表的通知》，舉辦了相關(guān)業(yè)務培訓班。從20xx年7月開始，參加能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報的重點道路運輸企業(yè)有104家，其中客運企業(yè)62家、貨運企業(yè)42家，營運車輛達22080輛，其中客車18442輛、貨車3638輛，為建立我省交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系打下堅實基礎(chǔ)。
(三)編制專項規(guī)劃，確定五年目標。
在總結(jié)“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上，組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標和主要指標。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經(jīng)過廣泛征求意見，已提交審議。
(四)對道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。
嚴格把好客運市場準入和退出關(guān)。加強道路客運運力宏觀調(diào)控和規(guī)劃、嚴格執(zhí)行道路客運許可相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經(jīng)營的，要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力;對經(jīng)營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續(xù)經(jīng)營許可。
(五)開展業(yè)務培訓，加大宣傳力度。
在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)20xx年節(jié)能宣傳周活動的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓班，在行業(yè)內(nèi)開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動，并在廳機關(guān)舉辦低碳運輸講座等活動。
(六)深化示范活動，積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。
組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，通過活動，促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。
積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動，推廣節(jié)能減排示范項目先進經(jīng)驗，并根據(jù)我省實際，選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。
根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20xx〕20xx文《關(guān)于組織申報半導體照明產(chǎn)品應用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。
(七)加強科技研發(fā)，注重成果應用.
加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進不停車收費系統(tǒng)、led綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術(shù)應用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套，15.2萬盞高壓鈉燈擬更換led燈，預期每年節(jié)約電量8399萬度，折合節(jié)約標煤33596噸;利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50%和60%以上。
(八)大力發(fā)展綠色航運。
推進內(nèi)河船型標準化工作，使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等，20xx年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機也采用推薦節(jié)能機型;處理老舊船舶27艘;優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。
20xx年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標的起步之年。“十二五”時期，我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務責任重大，任務艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認識，認真貫徹20xx年全省交通運輸工作會議精神，堅持“四新引領(lǐng)”，努力打造“四個”交通，加大工作力度，堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程，細化任務，狠抓落實，確保完成今年各項重點工作，促進我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。
(一)加快構(gòu)建全省綜合運輸體系。
結(jié)合我省實際，調(diào)整綜合運輸體系結(jié)構(gòu)，完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢。加快構(gòu)建多種運輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的綜合交通運輸樞紐，促進各種運輸方式、城際交通和城鄉(xiāng)交通的緊密銜接，努力實現(xiàn)與公路客運、城市公交、出租汽車、地鐵等多種交通方式的有機銜接、無縫對接，加快形成便捷、節(jié)能、高效、安全的綜合運輸體系。大力發(fā)展公共交通，促進城市公共交通的優(yōu)先建設(shè)和發(fā)展，積極引導出行者優(yōu)先采用公共交通的方式出行，提高城市公共交通出行分擔率;推動公交運輸裝備水平的提高，鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。加快內(nèi)河航運建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)河航運節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢。
(二)明確節(jié)能減排“十二五”期工作目標，形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。發(fā)布《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》，明確“十二五”期我省交通運輸節(jié)能減排工作的目標、任務和重點工程。確定階段性節(jié)能減排目標任務，統(tǒng)籌安排好“十二五”期交通運輸節(jié)能減排工作。
深化建設(shè)低碳交通運輸體系研究，形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。開展我省建設(shè)低碳交通運輸體系研究，制定并發(fā)布《湖南省建設(shè)低碳交通運輸體系指導意見》。
(三)繼續(xù)做好交通運輸節(jié)能減排重點工作及公共機構(gòu)節(jié)能工作。
1、嚴格執(zhí)行營運車輛燃料消耗量限值標準。繼續(xù)開展達標車型受理、審查、公示和發(fā)布工作;加強營運車輛燃料消耗量技術(shù)核查工作流程的信息化程度;建立道路運輸管理機構(gòu)與車輛綜合性能檢測機構(gòu)間有關(guān)核查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、匯總等方面有效的信息溝通。加強對檢測工作的監(jiān)督和服務。
2、續(xù)執(zhí)行道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。完善并強化我省重點城市重點汽車客運站的監(jiān)測工作，統(tǒng)一道路客運班線實載率統(tǒng)計方法，以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)繼續(xù)嚴控新運力投放。
3、推行公路甩掛運輸工作。與省發(fā)改委聯(lián)合制定并下發(fā)《推動湖南省道路貨物甩掛運輸工作方案》，做好長沙市公路甩掛運輸試點項目的.組織實施工作。
4、加強公共機構(gòu)節(jié)能工作，開展節(jié)約型機關(guān)建設(shè)。做好公共機構(gòu)節(jié)能減排工作。各單位要做好本單位的用能管理，完善制度，落實措施，加大宣傳，增強全員節(jié)能意識，建設(shè)節(jié)約型機關(guān)。
(四)開展“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動。
進一步調(diào)動各級交通運輸主管部門和參與企業(yè)的積極性，擴大參加專項行動的企業(yè)范圍。在20xx年部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動基礎(chǔ)上，開展全省“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，形成專項行動常態(tài)化的工作機制。今年重點做好：“車”組織實施甩掛運輸試點工作，深入開展道路客運“海格智慧”科技助力行動，繼續(xù)推廣新型能源車輛和節(jié)能駕駛技術(shù)，開展節(jié)能駕駛競賽;“船”組織實施湘江干線船型標準化工作，推廣應用船舶營運油耗分析與優(yōu)化系統(tǒng);“路”進一步推進etc聯(lián)網(wǎng)工程，開展高速公路運營節(jié)能技術(shù)應用于示范工程，組織做好懷新高速公路隧道半導體照明應用示范工程，推進路面材料循環(huán)利用技術(shù)的應用?！案邸蓖茝V應用靠港船舶使用岸電技術(shù)和輪胎式集裝箱門式起重機“油改點”。
(五)開展低碳交通運輸體系城市試點工作。
以株洲市為試點城市，開展建設(shè)低碳交通運輸體系城市試點工作，以建立健全低碳交通運輸管理制度、加快低碳技術(shù)研發(fā)與應用、優(yōu)化交通運輸能源消費結(jié)構(gòu)、倡導公眾低碳出行等為重點，以建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施，推廣應用低碳型交通運輸裝備，優(yōu)化交通運輸組織模式及操作方法，建設(shè)智能交通工程，完善交通公眾信息服務，建立健全交通運輸碳排放管理體系為主要內(nèi)容制定我省建設(shè)低碳交通運輸體系試點工作方案。
(六)加強并完善能耗統(tǒng)計，做好監(jiān)測考核工作。
有重點能耗監(jiān)測對象的基礎(chǔ)上，圍繞行業(yè)節(jié)能減排的重點工作，推進實施交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度，優(yōu)化統(tǒng)計監(jiān)測機制，進一步做好交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作。開展我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排考核體系方案研究工作。加強節(jié)能減排監(jiān)管能力建設(shè)，逐步建立健全交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)管體系，形成權(quán)責明確、協(xié)調(diào)順暢、運行高效、保障有力的交通運輸節(jié)能減排監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。
(七)繼續(xù)推進船型標準化工作。
按照交通運輸部、財政部與八省二市人民政府共同簽署的《推進長江干線船型標準化實施方案》的部署，推進長江干線船型標準化工程，進一步提高我省船舶的節(jié)能減排水平。
(八)推進科技攻關(guān)和交通運輸節(jié)能研究中心平臺建設(shè)。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)科技力量，積極爭取國家科技項目支持，開展節(jié)能減排科技攻關(guān)。加大節(jié)能減排技術(shù)研究的資金投入，大力支持節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)、政策研究和標準規(guī)范制定，提高交通節(jié)能減排研發(fā)在科研投入中的比例。推進科研成果的轉(zhuǎn)化與應用，大力推進智能交通技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)的開發(fā)和應用。
(九)開展交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范活動。
組織全省交通行業(yè)節(jié)能減排示范活動，推廣應用節(jié)能典型。各級交通運輸主管部門應在本地區(qū)、本部門積極開展形式多樣的節(jié)能減排示范活動，充分調(diào)動交通運輸企業(yè)的積極性，大力推廣節(jié)能減排示范項目的先進經(jīng)驗。充分發(fā)揮政府主導、企業(yè)主體作用，形成全行業(yè)共同參與的格局。
(十)做好節(jié)能減排宣傳培訓等相關(guān)工作。
利用多種方式大力宣傳交通運輸節(jié)能減排的政策、措施、成果和貢獻。按節(jié)能宣傳周主題要求制定20xx年交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動方案，做好部署和落實工作。發(fā)揮交通運輸相關(guān)行業(yè)協(xié)會、學會的作用，加強節(jié)能減排工作宣傳培訓，技術(shù)推廣等，共同推進節(jié)能減排工作。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十二
十二月份以來，我們運輸公司按照各級對安全生產(chǎn)工作的指示精神和年底各種指標任務的順利完成結(jié)合我們運輸公司的實際情況，我們運輸公司扎扎實實地做好了各項工作及交通安全工作。現(xiàn)將本月交通安全情況總結(jié)如下：
本月我們做到了安全行駛25228公里，沒有發(fā)生任何大、小交通事故，達到了零事故、零違章的目的，完成了我公司的車輛保障任務。
1、我們及時認真向全體駕駛員傳達學習公司安全例會精神。會上陳經(jīng)理將十一月份的安全工作進行了總結(jié)，總結(jié)了成績也指出了存在的問題；在部署十二月份的安全生產(chǎn)重點工作時，要求全體干部職工，一定要齊心協(xié)力保安全，平安度過08年，為xx年的安全工作打下堅實基礎(chǔ)。
2、根據(jù)濟電字綜【20xx]80號文《關(guān)于開展冬季安全培訓的通知》精神要求，我們高度重視并積極進行了準備工作，及時制定了結(jié)合冬季季節(jié)特點的安全培訓計劃。
3、圓滿完成了杜絕違章、從我做起活動。在這次杜絕違章、從我做起活動中，由于我公司領(lǐng)導重視，廣大駕駛員積極努力，在這次活動中沒有發(fā)生任何大、小交通事故，圓滿完成了這次活動，達到了杜絕違章、從我做起的`目的，并得到了省、市公司領(lǐng)導的好評。
4、對到期的車輛保險和該審驗的車輛分別進行了保險和審驗。組織我公司準駕人員和有駕駛證的人員進行了駕駛證審驗。
5、我們及時對今年的交通安全工作進行了總結(jié)，在駕駛員安全例會上，全體駕駛員都對自己一年來的交通安全工作進行了總結(jié)交流，在總結(jié)經(jīng)驗的同時也找出了不足，大家決心一定要把在駕駛中的不足和不良習慣改掉，為保證明年的交通安全工作而努力奮斗。
1、為了確保交通安全，做到安全第一、效益至上的企業(yè)宗旨，全年目標是不能發(fā)生同等交通安全責任事故和特大交通事故。
2、與公司全體干部職工簽訂交通安全責任合同書和與駕駛員簽訂了不違章，遵紀守法，文明駕駛的交通安全公約。
3、制定春、夏、秋、凍駕駛員安全駕駛防發(fā)生交通事故安全措施計劃及有關(guān)規(guī)定。
運輸公司為了確保20xx年度交通安全總體目標的順利實現(xiàn)和為我公司的交通安全暢通工程再創(chuàng)輝煌全體駕駛員將安全駕駛，積極努力工作。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十三
為貫徹“生命至上、平安發(fā)展”的平安生產(chǎn)方針，全面落實相關(guān)法律法規(guī)，夯實公司的平安生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，全面提升公司平安管理水平，8月6日早上，我公司召開20xx年度上半年平安生產(chǎn)工作總結(jié)暨下半年度平安生產(chǎn)工作支配會議，在公司五樓會議室召開。
首先由xx匯報20xx年上半年平安工作，并對下半年工作提出一下幾點：
1、組織駕駛員做一次全面體檢;。
2、在公司醒目出做一個工作宣揚欄，對本月違規(guī)、違章行為進行通報;。
4、從本月起先每半個月，對出現(xiàn)違章、違規(guī)現(xiàn)象進行匯總、分析并處理。
隨后，各管理人員依次匯報工作狀況及下半工作準備。
最終，公司經(jīng)理xx對本次會議作總結(jié)并對下半年平安生產(chǎn)工作進行了支配：
2、主動做好高溫、汛期以及惡劣天氣的`保障工作;。
4、制定管理人員月、年考核制度。
5、做好駕駛員親情教化工作，開通駕駛員家屬微信群。
6、加強人、車、路的管理，規(guī)范加班車輛。
7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數(shù)臺賬，并對數(shù)據(jù)進行分析、處理。
8、接著推動完善平安風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十四
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)驗著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司全部員工上下團結(jié)，同心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導的關(guān)切和幫助下，在公司各部門的大力協(xié)作下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了熬煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運輸部在經(jīng)驗了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份起先工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額達到38萬多元。每月每周都能根據(jù)客戶的運輸安排完成運輸任務，沒有耽擱客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能協(xié)作客戶的要求，做好運輸?shù)闹浜捅O(jiān)督工作，保證了客戶支配的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的平安要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教化培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的平安管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的平安管理和平常的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好平安工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求全部車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)覺的'問題剛好解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清晰的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年根據(jù)規(guī)定支配做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車支配，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好支配。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充溢和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中運用的工具進行檢查登記。
6.聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題剛好賜予辦理和解決，發(fā)生的問題和狀況剛好向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的全部車輛能夠順當?shù)脑谌鸢脖镜剡M行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了許多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，根據(jù)要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的具體狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)起先，我們要從過去一年的工作中總結(jié)閱歷，吸取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在20xx年須要投入更多的時間來學習業(yè)務學問，只有駕馭了更多的學問才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細微環(huán)節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質(zhì)，提高客戶的滿足度。作為公司來說，在將來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必需投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作困難繁鎖，人員驚慌，任務很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順當完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在將來的2023年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!
運輸公司春運工作總結(jié)篇十五
20xx年以來，xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導、關(guān)懷下，在主管部門的悉心指導下，立足以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，服務至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴密組織，科學安排，全體干部職工團結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責任事故，創(chuàng)造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關(guān)部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。
作為營運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
為提高干部職工職業(yè)道德和服務水平，提高崗位技能，“打造服務品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內(nèi)部體育比賽，也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應、優(yōu)質(zhì)服務”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發(fā)動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學習與專業(yè)技能訓練，開展理論與實踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴密組織、科學安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風貌、良好的`外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來，實踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務和崗位技能競賽”開展以來，服務態(tài)度明顯改善，行業(yè)風氣大有好轉(zhuǎn)，服務環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導及有關(guān)業(yè)務部門予以高度評價，縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。
年初以來，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強制度化管理勢在必行，公司領(lǐng)導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴格執(zhí)行，尤其是對領(lǐng)導干部的考勤考績，不手軟，不護短。20xx年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當月考績工資，2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規(guī)化的發(fā)展道路。
愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來，涌現(xiàn)出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設(shè)法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領(lǐng)導及時認真應對，合理安排，廣大職工團結(jié)一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務。在奧運會期間，公司根據(jù)上級指示要求，狠抓安全與服務工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關(guān)，被客運站安檢員蔡娟當場查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當場對安檢員予以表揚。
今年是國家安全隱患整治年，公司根據(jù)上級部門的要求，結(jié)合自身特點，公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會，組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片，每月堅持安全大檢查，對全公司的經(jīng)營車輛進行安全機務檢查，督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查，對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運輸?shù)鸟{駛員進行審查。加大危險品檢查力度，對加油站進行嚴格督查，每月不定期對xx大廈進行檢查。特別在奧運會舉行前后，作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位，為確保奧運會期間的安全，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結(jié)合，對所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個不漏的進行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收，堅決杜絕危險品從源頭帶到車上。對所有能夠帶客的地點，均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農(nóng)班車，公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。
對城市公交車，公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員，佩戴醒目的安全檢查袖標，對所有旅客的包裹全部進行開包檢查。在進行安檢時，做好對旅客的解釋工作，態(tài)度和好，決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時，做好回廠后檢查，對長途班車、公交車進行車廂內(nèi)進行仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)不明包裹及時上報或報警。所有車輛必須上例保臺進行安檢，開具安檢合格通知書，檢票時憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個二級單位，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來的2名增加到4名，以確保安全。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器，電器設(shè)備不符合規(guī)定的13處，輪胎嚴重磨損的22只，以及其它影響安全的設(shè)施設(shè)備，并及時更換修理。公司還不惜大的投資，購買高科技產(chǎn)品，對所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，適時掌握行車動態(tài)，使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效，其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責任事故。
今年，公司經(jīng)營面臨油價上漲，80%的車輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規(guī)定積極對社會貢獻，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災區(qū)的任務。5月12日，汶川遭受特大地震災害后，公司開展“獻愛心、做奉獻”活動，倡導每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙，少打一個電話，多為災區(qū)著想，多為災區(qū)作貢獻。通過公司捐、個人捐，以領(lǐng)導帶頭，黨員爭先，齊員工身手的濃厚氛圍捐贈，先后三次向災區(qū)捐款捐物，扎合人民幣30000余元，樹立了公司在人民心中的良好形象。
簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)，是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過去，二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動都要聽總公司的安排。簡政放權(quán)后，這些問題都由各二級單位自主安排，總公司由過去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡?，各級管理層干部珍惜自己的管理?quán)限，把權(quán)力當著一種責任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻。快客公司領(lǐng)導班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營辦法，根據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標的30%。這些實例表明，簡政放權(quán)提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的積極性。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十六
為認真做好“雙節(jié)”期間的交通運輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運輸需求，保障交通運輸安全、通暢，根據(jù)交通運輸廳《關(guān)于做好“中秋”、“國慶”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》相關(guān)文件和運管處“雙節(jié)”安全生產(chǎn)工作會的要求和會議精神，針對“雙節(jié)”運輸壓力大，事故多發(fā)，我公司在主要領(lǐng)導的帶領(lǐng)下及全體工作人員的共同努力下，“雙節(jié)”期間未發(fā)生一起突發(fā)事件，圓滿的完成了“雙節(jié)”安全運輸?shù)墓ぷ魅蝿铡，F(xiàn)將“雙節(jié)”期間的工作匯報如下：
9月29日公司經(jīng)理***召集了所有公司員工和司機，尤其對參加節(jié)日運輸?shù)乃緳C進行了一次安全行車和文明服務的教育，會上辦公室主任***提出了合理化建議得到領(lǐng)導和廣大與會人員的一致認同并當場決定實施該辦法。即對于未出現(xiàn)事故的司機給予節(jié)間加班費獎勵，對出現(xiàn)事故并及時化解和告知領(lǐng)導的不予處理，對消極應對“雙節(jié)”安全運輸?shù)娜藛T給予罰款和通報批評。同時制定了假期安全工作方案，落實相關(guān)責任人，確保節(jié)間運輸安全工作落到實處。
安全工作是其他一切工作的前提和保證。針對運輸安全，本著有計劃、有部署、有檢查、有總結(jié)的原則，節(jié)日之前公司再次將車輛gps監(jiān)控責任落實到位，做到值班人實時監(jiān)控，領(lǐng)導不定時檢查和抽查。通過主要領(lǐng)導的幾次檢查，均未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，各負責人思想高度重視，履職盡責，保障了“雙節(jié)”期間的安全運輸工作順利開展。
節(jié)日期間，為了進一步加強公司安全運輸和生產(chǎn)工作，制定了24小時值班制度，各值班人員按時交接班，堅守崗位，認真履行責任，強化信息報送制度，帶班人認真負責。節(jié)間公司未出現(xiàn)一起突發(fā)事件，圓滿的完成了運輸任務。
按照公司處置突發(fā)事件應急預案，結(jié)合節(jié)日期間的實際情況，進行周密的布置，堅決落實公司安全工作責任制。明確各項安全工作的具體任務和責任人。層層落實，細化責任。
“雙節(jié)”期間，由于主要領(lǐng)導高度重視，各部門共同努力，公司未發(fā)生一起安全事故，確保了公司的安全穩(wěn)定。
20xx年10月8日。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十七
上級管理部門：
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將安全工作總結(jié)如下：
一、建立健全安全管理機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責任。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
二、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內(nèi)容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在數(shù)起安全事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。目前為止共召開安全生產(chǎn)會議6次，參會360余人次，懸掛標語2幅，發(fā)放安全資料200多余份。
三、狠抓安全責任制的落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理。
公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，并完成了與各部門、各崗位簽訂20__年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內(nèi)容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
四、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作。
為了認真抓好今年春運和“五一”、黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月23日、4月23日、5月20日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了運管局、交警領(lǐng)導現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領(lǐng)導小組，對公司各重點：鄉(xiāng)村所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。整改隱患2次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車20臺次，檢查車輛257余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。
五、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續(xù)堅持客運駕駛員每月安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主每季度召開一次安全教育會。
2、嚴把駕駛員的準入關(guān)，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領(lǐng)導審查后，由運管部門進行資格審查和實際操作考核合格后，相關(guān)手續(xù)，方準駕駛我司車輛。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
六、狠抓安全基礎(chǔ)工作，強化企業(yè)內(nèi)部管理。
1、為規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作，今年公司對檔案進行了進一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規(guī)范、詳細、準確、及時進一步進行了完善，改變了過去歸檔不規(guī)范、亂、雜、差的舊習。
2、今年公司繼續(xù)實行專人對車輛的嚴格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)不按公司的保險制度投保，漏保的情況發(fā)生。
3、在每月的安全培訓教育會上還強調(diào)了春、夏、秋、冬季節(jié)性行車的安全的重點、要求，教育駕駛員不冒險行車，并于今年對全司員工進行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓提高了每個員工應對突發(fā)生事故的應急作戰(zhàn)能力，并將學到的搶險技能落實到了工作中。
下一階段的工作重點。
(一)進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標任務的完成，維護社會穩(wěn)定。
(二)進一步強化安全管于是，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關(guān)，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。
以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進取，認真分析新情況、新問題、以適應新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十八
一年以來，___在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統(tǒng)一部署下，在當?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務。截至十月底為止，收回承包款435萬，實現(xiàn)了一年預期目標，具體我們做了以下幾個方面。
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。
春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20__年安全機務工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現(xiàn)象，嚴把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年___組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合___夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度___還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓。
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復車況后才準運行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容，加以了落實。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強___司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。___重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對___駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了___的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場。
今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。___還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
___在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
___年即將結(jié)束，___雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，___將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階！
運輸公司春運工作總結(jié)篇十九
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了肯定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
平安是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的平安工作始終堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，平安日常工作嚴謹有序：加強全員的平安培訓，對全體員工進行了崗位再教化培訓，開展形式多樣的平安宣揚及平安文化宣揚;完善平安管理組織機構(gòu)，健全平安組織網(wǎng)絡(luò)，明確平安“一崗雙責”職責，并層層分解平安目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類平安管理制度，包括駕駛員平安管理制度、長途駕駛員休息制度、平安例會制度、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、平安生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)覺車、件隱患剛好解除解決，不開帶病車、危急車、斗氣車，確保平安無事故。按要求足額提取平安生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范運用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了平安標準化建設(shè)領(lǐng)導小組，并組織由平安、運務、財務、辦公室組成的特地力氣比照平安標準化的'要求，加強平安管理、完善以往工作的不足，比照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)覺了平安管理中的缺欠，并剛好進行了增補、完善。經(jīng)過抓平安、講平安、平安工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，平安標準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司根據(jù)要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，便利了工作，便利了管理，提高了運輸工作效率。
接著深化開展“滿足在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增加為民服務意識，以更加熱忱的看法對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事務剛好處理，剛好回復，增加服務意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)供應良好的后勤服務保障。
運輸公司春運工作總結(jié)篇二十
xx縣汽車運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設(shè)領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作：
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務保障。
運輸公司春運工作總結(jié)篇一
xx年春運安全工作，從xx年12月25日開始到xx年4月5日結(jié)束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛(不含出租車)，發(fā)班285704車次，運送旅客425?45萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工4?1萬人次;水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發(fā)生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經(jīng)濟損失51?53萬元，與去年同期相比事故件數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失分別下降了72?8%、50%和6%，但死亡人數(shù)上升了59?26%。
xx年度全市春運工作已圓滿完成，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標。
二、xx年春運工作的經(jīng)驗和特點。
(一)春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝gps車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站(點)秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
(二)、春運工作經(jīng)驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作，創(chuàng)新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經(jīng)驗。
1、領(lǐng)導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關(guān)部門高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長***為組長，副市長***為副組長的春運安全領(lǐng)導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領(lǐng)導班子，監(jiān)督和管理春運安全工作。市委副書記、市長***、副市長***多次帶領(lǐng)安監(jiān)、交通、公安、海事等有關(guān)部門的領(lǐng)導和相關(guān)人員到各客運企業(yè)檢查指導春運工作，檢查中對****的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對****的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領(lǐng)導下，各地的交通、安監(jiān)、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監(jiān)、交通、公安和運輸企業(yè)把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現(xiàn)行業(yè)風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構(gòu)，規(guī)劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯(lián)動、監(jiān)管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業(yè)按照市政府xx年12月27日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術(shù)狀況投入春運。
2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關(guān)部門和運輸企業(yè)認真吸取去年***春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調(diào)派實行趟次簽單發(fā)牌(航)制度，對超長客運車輛技術(shù)狀況實行趟次檢查制度，對沒有g(shù)ps監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關(guān)部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯(lián)系在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)了安全管理關(guān)口的實質(zhì)性前移。運輸企業(yè)建立了gps監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列內(nèi)部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。
3、積極發(fā)動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業(yè)開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節(jié)目，各個車站、客運企業(yè)以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛?cè)藛T的春運安全教育培訓。全市春運工作啟動后，副市長***和***等縣(市)長分別在電視臺發(fā)表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了0份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發(fā)放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態(tài)》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。****公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了安全生產(chǎn)責任心和緊迫感。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語500余幅，散發(fā)春運安全宣傳教育傳單5000余份，播放安全教育片1500多場次，市安監(jiān)局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發(fā)放到各縣(市)區(qū)人民政府、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市級有關(guān)部門和運輸企業(yè)。通過持續(xù)有效的宣傳教育活動，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。
運輸公司春運工作總結(jié)篇二
201x年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。
一、領(lǐng)導高度重視，齊心協(xié)力搞好春運在春運中，各基層單位負責人，都結(jié)合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團圓的機會，奮戰(zhàn)在春運第一線，公司上下形成了團結(jié)一致，齊心協(xié)力,開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。
二、突出安全重點，確保萬無一失。
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調(diào)：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導親自帶隊，推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車。
公司安機處根據(jù)公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題?；靥┖筇焐淹恚v一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機務員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設(shè)專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細致、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。
加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。
三、開展“文明與春運同行”活動，加強精神文明建設(shè)。
春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：
1.努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標語二十多張，大橫幅標語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進典型的示范作用。春運期間，公司。
領(lǐng)導親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機的組織車輛加班，
障車輛;為了旅客失落的提包，泰州市長運公司省勞模馮國富同志演。
繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，并與時間賽跑，僅用半個小。
時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。我們及時。
將這些好人好事報送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會反響。公司領(lǐng)導、
共產(chǎn)黨員、先進典型的先進示范作用激發(fā)了公司員工服務工作熱情。
汽車修理廠加強了車輛修理，機務保障工作，對報修的車輛做到隨到。
隨修，小修不過夜，確保了春運期間的車輛正常參加營運;公司工會。
做好職工后勤保障工作，認真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分
職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難。
補助，解除職工的后顧之憂。
3.汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車站領(lǐng)導。
組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務爭取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務品牌。小分隊隊員幫助乘客今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費送票上門服務。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。
由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運總目標，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎(chǔ)。
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運輸公司春運工作總結(jié)篇三
調(diào)度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導講的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實。
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤。
現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊。
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉(zhuǎn)化成一種動力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。
工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
運輸公司春運工作總結(jié)篇四
為確保春運期間轄區(qū)道路交通安全暢通有序，大隊領(lǐng)導高度重視，精心組織，全體交通民警發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良作風，緊緊圍繞支隊春運工作的統(tǒng)一部署，營造了安全、暢通、和諧的交通環(huán)境，圓滿完成了20xx年春運交通安保工作任務。
認真謀劃周密部署。
三是1月24日，大隊在市客運總站廣場開展了聲勢浩大的春運啟動日活動。市政府副秘書長xxx、市公安局黨委委員、交警支隊支隊長xx、政委xx、副支隊長xx、市交通局副局長xx、城區(qū)安監(jiān)局、客運總站領(lǐng)導、二大隊班子成員、民警、重工、五中駕校學員共計200余人參加了啟動儀式，拉開了大隊春運道路交通安全工作序幕。
源頭管理嚴格把關(guān)。
為確保20xx年春節(jié)期間轄區(qū)道路交通安全暢通，更好地滿足廣大人民群眾的出行需求，1月20日至22日，大隊組織帶領(lǐng)車管民警會同市運管、安檢等部門深入轄區(qū)交集客運、外事旅游、晉東集團、省運陽泉公司、市客運總站等重點企業(yè)開展20xx年春運交通安全大宣傳和交通安全隱患大排查專項行動。
一是通過網(wǎng)上比對，對客貨運企業(yè)逾期未審驗的重點車輛和駕駛?cè)诉M行集中排查，杜絕未處理交通違法累積記分達到12分的大中型營運客車、有超員、酒駕、駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。二是督促客運企業(yè)、旅游企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)在23日之前開展嚴格、細致、認真的道路交通安全隱患自查自糾工作。三是告知客運企業(yè)及運營單位嚴格按照《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等相關(guān)要求，嚴格確定參加春運的車輛、駕駛?cè)撕筒粎⒓拥能囕v、駕駛?cè)?，全部建立臺賬，并將所有參加和不參加春運的駕駛?cè)?、車輛基礎(chǔ)信息分別在大隊、運管、安檢等部門備案。督促道路運輸企業(yè)加強車輛和駕駛?cè)税踩芾?，落實安全主體責任，對不落實的企業(yè)進行源頭責任倒查。
此次專項行動按照“安全第一、規(guī)范管理、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持以企業(yè)主體責任落實為核心，以源頭隱患排查治理為重點，抓好事前研判、路面管控、宣傳教育三個環(huán)節(jié)，抓好點、管好線、控好面”的基本思路，堅持問題導向，明確工作方向，突出工作重點，全力以赴抓落實，做到“信息研判準、宣傳聲勢廣、源頭管理重、行動規(guī)模大、管控措施實”，為廣大人民群眾歡度新春佳節(jié)，營造平安祥和的道路交通環(huán)境。
營造氛圍宣傳先行。
三是立足宣傳陣地，營造濃厚氛圍。充分發(fā)揮窗口單位、春運安全檢查服務站、客運場站等宣傳陣地和城市l(wèi)ed顯示屏的作用，通過展出宣傳展板、播放宣傳片、發(fā)布安全提示、發(fā)放宣傳資料等方式，圍繞春運安全出行主題，營造平安和諧的出行氛圍。四是走進市廣播電臺《政風行風熱線》直播室，與聽眾朋友零距離接觸，在線解答群眾“熱線”問題，進一步密切警民關(guān)系，搭建起了接受群眾監(jiān)督、傾聽群眾意見、解決群眾困難的平臺，為不斷提高大隊的政風行風建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。春運期間，大隊進客運總站7次，進農(nóng)村7個，進學校12所，進社區(qū)6個，發(fā)放宣傳資料7000余份，設(shè)立宣傳點4個，擺放宣傳展板20塊，張貼宣傳掛圖500張，發(fā)送短信提示15000余條，播發(fā)微博2056條，微信190條，營造了鋪天蓋地的宣傳聲勢。
專項整治嚴格管控。
一是xx交通警察執(zhí)法站春運期間加強了對營運客車、旅游包車、?；愤\輸車輛、“營轉(zhuǎn)非”車輛、校車、微型面包車等重點車輛及駕駛?cè)说臋z查登記。對發(fā)現(xiàn)參加春運的重點車輛及駕駛?cè)舜嬖趪乐剡`法和安全隱患的，不僅要嚴格處罰，同時向交通運輸、教育、安監(jiān)等部門抄告。
二是1月24日、2月5日、2月12日、2月20日、2月25日為全省統(tǒng)一行動日，每周五為大隊統(tǒng)一行動日，各中隊按照大隊統(tǒng)一分工部署，嚴厲查處轄區(qū)重點路段、重點區(qū)域、重點車輛交通違法行為，凈化轄區(qū)道路交通環(huán)境。
四是由各中隊抽調(diào)3人成立了春運道路交通管理應急小分隊，由副大隊長xx親自帶隊負責，除了承擔轄區(qū)臨時性重要交通保障和緊急事件處置任務外，不定時在轄區(qū)農(nóng)村道路、城市主要街道開展專項整治工作，真正把春運交通管理工作做到無縫隙無漏洞五是強化快出快賠。繼續(xù)大力推行和完善輕微交通事故快處快撤快賠機制，在春運期間遇有交通事故，民警做到了快速出警、快速勘查、快速恢復交通，并按照快處快賠要求，由當事人自行撤除現(xiàn)場，消除了因輕微交通事故而引發(fā)的交通堵塞，確保了交通暢通。
運輸公司春運工作總結(jié)篇五
20xx年春運將從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天。交通運輸廳認真分析20xx年春運形勢，提早研判謀劃，科學制定方案，全力以赴確保20xx年春運工作平穩(wěn)有序推進。
一是研判形勢，制定專項方案。20xx年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。交通運輸廳全面分析節(jié)前客流疊加、我區(qū)天氣變化、客流特點、旅客出行要求、保安全保暢通等因素，制定了20xx年春運工作專項方案、具體保障措施及各項應急預案，落實任務、壓實責任，確保春運工作順利完成。
二是統(tǒng)籌協(xié)作，做好運力保障。根據(jù)重點時段特點，隨時掌握旅客運輸需求，科學制定運力調(diào)配方案，合理調(diào)整班線班次，準備充足運力。通過采取加開返鄉(xiāng)學生、農(nóng)民工等班次，開辟學生、農(nóng)民工售票窗口等措施，確保及時輸送旅客；做好煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸，確保滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。
三是完善預案，處置突發(fā)事件。完善各類道路運輸相關(guān)應急預案，儲備應急車輛、人員及應急救援物資，增強應急響應能力，及時妥善處置突發(fā)事件。
四是全面檢查，排除安全隱患。加強對客貨運場站、售票點、發(fā)車點、候車廳等重點部位全面開展安全檢查和隱患排查，確保檢查無死角、無盲區(qū)，堅決做到隱患整改零容忍、全整治；對投入春運工作的客運車輛進行全面安全檢查和保養(yǎng)，確保客運車輛安全技術(shù)狀況良好。
五是落實制度，筑牢安保城墻。嚴格落實“三不進站六不出站”等各項道路運輸安全管理相關(guān)規(guī)章制度，落實實名制售票，加強對道路客貨場站及運輸車輛的動態(tài)監(jiān)控。
六是打擊違法，確保市場秩序。嚴厲打擊和查處不按照實名制售檢票要求，站外攬客、非法擾亂客運市場、倒賣車票，以及甩客、倒客、宰客、強行拉客、粗暴待客等行為。嚴肅查處非法營運車輛從事道路客運經(jīng)營，堅決制止和打擊借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。
七是強化服務，提升服務品質(zhì)。要繼續(xù)開展春運“情滿旅途”和“務工人員平安返鄉(xiāng)”活動，加強日常保障，提供餐飲、休息場所等必要工作條件。要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣、路況、售票、春運政策等信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。設(shè)立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務點，進一步改善旅客候乘環(huán)境。
八是強化督查，切實追責問效。加強春運工作督導檢查，全面堵塞漏洞。嚴格落實領(lǐng)導帶班、24小時值班備勤和追責問效制度，做好突發(fā)事件信息報送、應急處置等各項工作，確保春運期間我區(qū)道路運輸安全穩(wěn)定。
運輸公司春運工作總結(jié)篇六
一年以來，xx在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統(tǒng)一部署下，在當?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務。截至十月底為止，收回承包款435萬，實現(xiàn)了一年預期目標，具體我們做了以下幾個方面。
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。
春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現(xiàn)象，嚴把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年xx組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合xx夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓。
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復車況后才準運行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容，加以了落實。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強xx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xx重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對xx駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場。
今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。xx還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結(jié)束，xx雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，xx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階！
運輸公司春運工作總結(jié)篇七
xxxx年春運工作在縣委縣府的正確領(lǐng)導和上級有關(guān)部門的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協(xié)調(diào)配合，按照“以客為主，安全第一，服務至上，保障有力”的總體要求，基本實現(xiàn)了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”的工作目標。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
為加強我縣春運工作的組織領(lǐng)導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，縣政府成立了由分管副縣長xxxx任組長，縣政府辦分管副主任xxxx、縣經(jīng)信委主任羅聲軍為副組長的春運領(lǐng)導小組。下設(shè)春運領(lǐng)導小組辦公室辦公室在經(jīng)信委，具體負責全縣春運的日常工作。
2月4日，縣政府召開了全縣春運工作會議，經(jīng)信委、交通、公安、交警、安監(jiān)、農(nóng)機、城管、教育、新聞中心等單位（部門）主要領(lǐng)導和企業(yè)負責人以及11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場分管領(lǐng)導共50余人參加了會議。會上副縣長xxxx作了重要講話，交通、公安交警、安監(jiān)等部門分別就做好春運工作作了表態(tài)發(fā)言。會后，各有關(guān)職能部門和運輸企業(yè)分別召開了春運工作動員部署會，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
2月4日上午縣交警大隊在新車站舉行了xxxx年春運啟動儀式。啟動儀式結(jié)束后，縣春運領(lǐng)導小組組長、副縣長xxxx帶領(lǐng)經(jīng)信委、公安、安監(jiān)、交通等春運領(lǐng)導小組成員單位的領(lǐng)導，到火車站、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)檢查春運安全責任落實情況。
為加強春運期間的宣傳報道工作，我縣各有關(guān)部門充分利用電視、板報、標語、短信、手機報等形式進行多方位的宣傳。發(fā)放各類春運及安全行車宣傳單共9000余份；播放交通安全宣傳片20余場，展出宣傳展板36塊，懸掛宣傳橫幅和張貼宣傳標語400余條，在電視臺播放飛字廣告6000條次，發(fā)送溫馨提示短信30000余條次，受教育群眾達40000余人次，交警、運管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運工作及安全會議共3場次。并通過編寫春運簡報及向上投稿宣傳報道春運工作情況，為圓滿完成全縣春運工作任務發(fā)揮了重要的促進作用和監(jiān)督作用。
縣委、縣政府高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春節(jié)期間，縣委書記馮德校，縣委副書記、縣長唐德榮，副縣長、公安局長劉建能等縣領(lǐng)導先后到交警大隊、新車站親切慰問了奮戰(zhàn)在春運交通安全保衛(wèi)執(zhí)勤一線的工作人員，縣政府分管交通的副縣長xxxx先后5次帶領(lǐng)經(jīng)信委、公安、交通、安監(jiān)、等縣春運工作領(lǐng)導小組的成員單位深入到火車站、新車站和運輸企業(yè)檢查指導春運工作，并對搞好春運工作提出了具體要求。
加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和經(jīng)營者的合法權(quán)益。加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段的監(jiān)控，強化路面管理，嚴厲查處了交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，確保了春運期間全縣交通安全形勢平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計xxxx年春運期間，查處超員、無證駕駛、酒后駕駛、醉酒駕駛等交通違法行為2000余起，勸阻糾正輕微交通違法行為370余起，轄區(qū)未發(fā)生一起死亡1人以上的道路交通事故。
從源頭上狠抓了落實，鐵路、交通、公安、安監(jiān)等部門加大了路檢稽查力度，嚴把“三關(guān)”，即嚴把參運車輛準入關(guān)，嚴禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達標的車輛參加春運；嚴把從業(yè)資格審驗關(guān)，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；及時糾正了客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止了不符合安全標準的車輛、參加春運，嚴把“三品”檢查關(guān)，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保了旅客平安回家返程。
春運期間，交通運輸部門嚴格按縣委、縣府和上級部署精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營運客車181輛，座位數(shù)4249座，安全運送旅客9。61萬人次。
具體做到：
二是增開售票窗口，延長服務時間，客運預售票提前到10天；
三是加強春運加班、包車牌的管理，規(guī)范出租汽車經(jīng)營行為。在便民服務方面，汽車站主動為旅客排憂解難，設(shè)立老幼病殘專座、免費供應熱水等，交通運管、交警部門聯(lián)合設(shè)立駐站春運安全辦，實行24小時值班，對客運車輛提供咨詢服務，設(shè)立交通安全服務崗、駕駛員休息室、春運車輛維修點，免費提供飲用水，糾正客運車輛違章行為，春運期間，執(zhí)法人員始終堅守值班崗位、文明執(zhí)法，贏得了廣大司乘人員的好評。
城市公交部門加強了與火車站、新車站等客流集散點的運力組織和銜接，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。公路、交通等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正?？土鳌⒏叻蹇土骱屯话l(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸?shù)囊蟆?BR> 春運期間，交通、交警、農(nóng)機等有關(guān)部門在履行職能工作中，走聯(lián)合執(zhí)法之路，形成工作合力。
三是加強工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。
為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結(jié)合，實行24小時監(jiān)控，嚴歷打擊違章違法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年春節(jié)期間的各項工作任務。春運期間，共組織了3次大的整治行動。運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛16臺次，出動稽查人員57人次，查扣非法營運車輛12臺，其中，轎車3臺、面包車4臺、貨車5臺，保證了運輸市場的有序運行。
自春運以來，全縣各運輸企業(yè)突出優(yōu)質(zhì)服務主題，以客為主，提高服務質(zhì)量。春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務?？瓦\站領(lǐng)導現(xiàn)場值班，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務，保證車輛快速通行。讓廣大旅客走得了，走得平安，走的滿意、走的舒心。
據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全縣共運送旅客14。11萬人次，其中：鐵路完成客運量4。5萬人次，公路完成客運量9。61萬人次。城市公交完成客運量24萬人次，投放運力每日38標臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩(wěn)定，節(jié)日應節(jié)商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了xxxx年春運工作。
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結(jié)果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結(jié)完善，為人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作。
運輸公司春運工作總結(jié)篇八
為期40天的xx年春運工作已經(jīng)順利結(jié)束了，在整個春運期間我們在集團和車站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體職工團結(jié)一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領(lǐng)導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務?，F(xiàn)在我將今年春運工作情況具體總結(jié)如下：
在春運開始之前我站就多次利用下班時間召開全體班組動員會讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。
針對今年國際金融風暴影響我國、元旦與春節(jié)假期重疊、學生流與民工流重疊等的新情況，我站提前進入各大中院校和各大企業(yè)進行先期調(diào)查，了解客流的流向、流時、流量，并以此為依據(jù)制定了春運工作計劃，做到對現(xiàn)有人力資源的合理安排。
此外我站還根據(jù)總站的要求加強了對站務員業(yè)務能力的培訓，使得各個崗位的職工都能熟練使用新的微機自動化系統(tǒng)，并將系統(tǒng)中存在的漏洞及時反饋。對于新學員我站也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。
為了確保總站的客運收入，我站實行了一下措施：
1、根據(jù)春運期間學生流和民工流相對集中的特點，我們積極派專人付各大院校和企業(yè)，根據(jù)反饋的各項信息組織干部和職工利用業(yè)余時間付各大院校進行現(xiàn)場售票和現(xiàn)場發(fā)車，為總站增加收入。
2、在整個春運期間我站通過各種關(guān)系積極聯(lián)系客運包車，聯(lián)系了多個大型包車業(yè)務，尤其是與**集團聯(lián)系的包車業(yè)務既提高了總站的收入又創(chuàng)造了良好的社會效應。臘月二十七日晚由***、****率領(lǐng)車隊來到雙匯集團現(xiàn)場發(fā)車，忙碌直到晚上10點，共發(fā)出16輛車輛。此次包車來回共運送**人次，實現(xiàn)收入*萬元。除此之外我站還根據(jù)藝考學生較多的情況，組織學生包車，實現(xiàn)了經(jīng)濟與社會效益雙豐收。
3、依托新設(shè)施堵漏保收。我站利用總站實行封站的東風，在各個檢票口嚴格實行憑票進站，杜絕無票無證人員進入車場。在后場下客區(qū)除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營運的路線及發(fā)車時間。由***帶領(lǐng)后場人員根據(jù)旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時安排加班車讓旅客及時購票及時換乘班車。我們還與火車站及時的進行聯(lián)系溝通，及時的了解旅客情況。
通過以上措施，我站在xx年一月實現(xiàn)收入**萬元，超額完成了收入任務。
為實行“四化”建設(shè)，改革管理方法，確保春運安排我站采取以下措施：
1、我站以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動化系統(tǒng)加強對班車售檢票的管理，要求讓每個站務員都嚴格按照規(guī)定進行操作。
2、依托總站封站管理的制度和臨時候車區(qū)等設(shè)施，我站改善了春運期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現(xiàn)。
3、打造服務品牌，真誠為旅客服務。在緊抓客運收入的同時，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務”的服務宗旨。在整個春運期間我們用自己的熱心服務讓旅客體會到如家的溫暖，通過及時盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚信數(shù)封，為總站和集團贏得了榮譽。
4、為確保春運安全我站加強安全檢查工作，在工作時要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進行二次檢查加蓋安檢章，對發(fā)車班車進行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調(diào)度監(jiān)督加班車情況并協(xié)助維持車場旅客秩序。
在今年的春運工作中我站取得了一些成績，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯檢的現(xiàn)象，我站的衛(wèi)生工作做的不夠，未能達到領(lǐng)導的要求。在職工管理上我站也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動性。對于以上的問題我們都已經(jīng)開始著手進行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發(fā)生，同時也希望各級領(lǐng)導在以后的工作中繼續(xù)給與監(jiān)督和指正。
總而言之xx年的春運工作在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結(jié)束了，我站取得的成績說明我站是一個能打硬仗、能打勝仗的班組，我站存在的問題和漏洞說明我站還有很大的提升空間。相信經(jīng)過了經(jīng)過了今年的春運之后我們將會積極的吸收其中的經(jīng)驗和教訓，使得自己的業(yè)務水平更上一層臺階，為集團公司和汽車總站的騰飛貢獻自己的一份力量。
運輸公司春運工作總結(jié)篇九
為貫徹落實上級做好20xx年春運工作精神，市運輸公司緊緊圍繞20xx年春運工作的奮斗目標，即實現(xiàn)：安全、優(yōu)質(zhì)、有序。公司爭創(chuàng)省級以上春運先進單位，汽車站保持省“春運文明窗口”稱號，達到旅客滿意、社會滿意、主管局滿意、政府滿意、自身滿意，扎扎實實地開展今年的春運工作。在春運40天中，面對火車通車后的強大壓力，公司精心組織，全體員工共同努力，實現(xiàn)運量××××××××人次，同比上升3。85%，營收同比上升4。81%，創(chuàng)下歷史新高。在整個春運中我們共收到旅客表揚意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了20xx年春運工作任務。
20xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。
為切實加強對春運工作的組織領(lǐng)導，成立了以公司劉建遠總經(jīng)理為組長，各單位、部門主要負責人為成員的公司春運領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，分設(shè)運調(diào)、安保、宣傳、后勤、稽查、機務材料六個工作小組，負責組織指揮、協(xié)調(diào)春運工作。在此基礎(chǔ)上，各基層單位相繼召開員工會議，層層統(tǒng)一思想，從思想上提高認識，積極做好各項準備工作，把春運工作看成是一項政治任網(wǎng)務。在春運期間，公司領(lǐng)導實行24小時晝夜值班，強化組織指揮系統(tǒng)，確保政令暢通，保證了春運工作運輸生產(chǎn)的正常進行。
在春運中，各基層單位負責人，都結(jié)合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團圓的機會，奮戰(zhàn)在春運第一線，公司上下形成了團結(jié)一致，齊心協(xié)力，開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調(diào)：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導親自帶隊，推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車。
公司安機處根據(jù)公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。
春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題?；靥┖筇焐淹恚v一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機務員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設(shè)專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細致、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。
加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。
春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：
1、努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標語二十多張，大橫幅標語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進典型的示范作用。春運期間，公司領(lǐng)導親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機的組織車輛加班，補助，解除職工的后顧之憂。
3、汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車站領(lǐng)導組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務爭取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務品牌。小分隊隊員幫助乘客買車票、拿行李、抱孩子。共計為旅客無償服務400多次。在泰打工的徐克明和妻子、女兒從南站乘車回連云港。他們隨身帶了四紙箱年貨。便民小分隊隊員看到他們夫妻倆又是抱小孩，又是提箱子，隨即上前幫他們把行李拿到檢票口。檢票后，小分隊的隊員又幫他們把四只箱子送上了開往連云港的班車。車站服務臺還提供藥品便民箱，為旅客提供暈車藥等常用急救藥品，共計免費提供100多次，設(shè)立旅客保健站，為旅客提供測量體溫血壓等醫(yī)療服務；建立幫助困難旅客的長效機制，為鞏固黨員先進性教育成果，幫助困難旅客，在已有“旅客解困基金”的基礎(chǔ)上，春運期間，公司黨員又自發(fā)捐款，籌款二千多元，設(shè)立“黨員助客解困基金”?；鹪O(shè)立后，立即投入運行，幫旅客解決了實際困難，數(shù)百名旅客受惠。2月5日，我市下起大雪，車輛停開，長運公司啟用基金給滯留百余名旅客送上熱氣騰騰的方便面。一位去南京的老人因家遠留宿車站，長運公司為其付了旅館費，老人年紀大了，丟了車票，公司又為其買了車票，并送上早餐，雪中奉獻真情一片。
今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費送票上門服務。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。
由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運總目標，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎(chǔ)。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十
截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次xx30個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運的工作目標?，F(xiàn)將春運的工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視，組織得力。
2月3日，按照xx交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運的工作啟動會，制定春運的工作實施方案，對春運的工作進行全面部署安排，重點落實值班和領(lǐng)導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運的工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位。
1、認真落實安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務。
我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業(yè)務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣。
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，xx收費站聯(lián)系電話，xx收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。
五、認真做好春運統(tǒng)計報告工作。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運的工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運的工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十一
20xx年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的攻堅之年，國務院印發(fā)了《關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》(國發(fā)〔20xx〕12號)。交通運輸行業(yè)是國務院確定的節(jié)能減排重點行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。
(一)加強組織領(lǐng)導，落實工作部署。
20xx年3月，召開了省廳節(jié)能減排領(lǐng)導小組工作會議，部署20xx年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《20xx年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，明確了任務分工，將節(jié)能減排任務目標和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。
(二)細化措施方案，推進重點工作。
根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實措施，各項工作均取得了實質(zhì)性進展。
1.推進節(jié)能型綜合交通運輸體系，推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設(shè)綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點，將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設(shè)成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內(nèi)河航運建設(shè)，提高水運貨運比例。
2、嚴格執(zhí)行運營車輛的市場準入制度和淘汰制度，推廣新能源和清潔燃料車輛。認真組織實施道路運輸車輛燃料量檢測和監(jiān)督管理制度。印發(fā)了《湖南省〈道路運輸車輛燃油消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法〉實施方案》，省運管局組織開展了宣貫實施培訓會議，并充分利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等各種媒體進行宣講、解讀，同時制定了核查程序及具體操作辦法，確保制度規(guī)范有效貫徹落實。
調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中，大中型客車占50%;在營運性載貨汽車中，大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內(nèi)河貨船噸位達5600噸，集裝箱船舶達4621標箱。
3、加快城市公共交通節(jié)能技術(shù)應用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”，至20xx年底已置換420臺公交車，公交車電動化率達67%，成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。20xx年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化，城區(qū)雙燃料出租車達470輛，占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設(shè)，倡導市民低碳出行。
4、加強節(jié)能基礎(chǔ)性工作，建立交通節(jié)能監(jiān)管體系，建立交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系。正式啟動我省重點運輸企業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報工作。20xx年4月與省統(tǒng)計局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于報送公路水路運輸企業(yè)燃料消耗月度統(tǒng)計報表的通知》，舉辦了相關(guān)業(yè)務培訓班。從20xx年7月開始，參加能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報的重點道路運輸企業(yè)有104家，其中客運企業(yè)62家、貨運企業(yè)42家，營運車輛達22080輛，其中客車18442輛、貨車3638輛，為建立我省交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系打下堅實基礎(chǔ)。
(三)編制專項規(guī)劃，確定五年目標。
在總結(jié)“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上，組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標和主要指標。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經(jīng)過廣泛征求意見，已提交審議。
(四)對道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。
嚴格把好客運市場準入和退出關(guān)。加強道路客運運力宏觀調(diào)控和規(guī)劃、嚴格執(zhí)行道路客運許可相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經(jīng)營的，要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力;對經(jīng)營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續(xù)經(jīng)營許可。
(五)開展業(yè)務培訓，加大宣傳力度。
在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)20xx年節(jié)能宣傳周活動的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓班，在行業(yè)內(nèi)開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動，并在廳機關(guān)舉辦低碳運輸講座等活動。
(六)深化示范活動，積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。
組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，通過活動，促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。
積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動，推廣節(jié)能減排示范項目先進經(jīng)驗，并根據(jù)我省實際，選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。
根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20xx〕20xx文《關(guān)于組織申報半導體照明產(chǎn)品應用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。
(七)加強科技研發(fā)，注重成果應用.
加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進不停車收費系統(tǒng)、led綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術(shù)應用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套，15.2萬盞高壓鈉燈擬更換led燈，預期每年節(jié)約電量8399萬度，折合節(jié)約標煤33596噸;利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50%和60%以上。
(八)大力發(fā)展綠色航運。
推進內(nèi)河船型標準化工作，使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等，20xx年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機也采用推薦節(jié)能機型;處理老舊船舶27艘;優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。
20xx年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標的起步之年。“十二五”時期，我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務責任重大，任務艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認識，認真貫徹20xx年全省交通運輸工作會議精神，堅持“四新引領(lǐng)”，努力打造“四個”交通，加大工作力度，堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程，細化任務，狠抓落實，確保完成今年各項重點工作，促進我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。
(一)加快構(gòu)建全省綜合運輸體系。
結(jié)合我省實際，調(diào)整綜合運輸體系結(jié)構(gòu)，完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢。加快構(gòu)建多種運輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的綜合交通運輸樞紐，促進各種運輸方式、城際交通和城鄉(xiāng)交通的緊密銜接，努力實現(xiàn)與公路客運、城市公交、出租汽車、地鐵等多種交通方式的有機銜接、無縫對接，加快形成便捷、節(jié)能、高效、安全的綜合運輸體系。大力發(fā)展公共交通，促進城市公共交通的優(yōu)先建設(shè)和發(fā)展，積極引導出行者優(yōu)先采用公共交通的方式出行，提高城市公共交通出行分擔率;推動公交運輸裝備水平的提高，鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。加快內(nèi)河航運建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)河航運節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢。
(二)明確節(jié)能減排“十二五”期工作目標，形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。發(fā)布《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》，明確“十二五”期我省交通運輸節(jié)能減排工作的目標、任務和重點工程。確定階段性節(jié)能減排目標任務，統(tǒng)籌安排好“十二五”期交通運輸節(jié)能減排工作。
深化建設(shè)低碳交通運輸體系研究，形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。開展我省建設(shè)低碳交通運輸體系研究，制定并發(fā)布《湖南省建設(shè)低碳交通運輸體系指導意見》。
(三)繼續(xù)做好交通運輸節(jié)能減排重點工作及公共機構(gòu)節(jié)能工作。
1、嚴格執(zhí)行營運車輛燃料消耗量限值標準。繼續(xù)開展達標車型受理、審查、公示和發(fā)布工作;加強營運車輛燃料消耗量技術(shù)核查工作流程的信息化程度;建立道路運輸管理機構(gòu)與車輛綜合性能檢測機構(gòu)間有關(guān)核查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、匯總等方面有效的信息溝通。加強對檢測工作的監(jiān)督和服務。
2、續(xù)執(zhí)行道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。完善并強化我省重點城市重點汽車客運站的監(jiān)測工作，統(tǒng)一道路客運班線實載率統(tǒng)計方法，以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)繼續(xù)嚴控新運力投放。
3、推行公路甩掛運輸工作。與省發(fā)改委聯(lián)合制定并下發(fā)《推動湖南省道路貨物甩掛運輸工作方案》，做好長沙市公路甩掛運輸試點項目的.組織實施工作。
4、加強公共機構(gòu)節(jié)能工作，開展節(jié)約型機關(guān)建設(shè)。做好公共機構(gòu)節(jié)能減排工作。各單位要做好本單位的用能管理，完善制度，落實措施，加大宣傳，增強全員節(jié)能意識，建設(shè)節(jié)約型機關(guān)。
(四)開展“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動。
進一步調(diào)動各級交通運輸主管部門和參與企業(yè)的積極性，擴大參加專項行動的企業(yè)范圍。在20xx年部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動基礎(chǔ)上，開展全省“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，形成專項行動常態(tài)化的工作機制。今年重點做好：“車”組織實施甩掛運輸試點工作，深入開展道路客運“海格智慧”科技助力行動，繼續(xù)推廣新型能源車輛和節(jié)能駕駛技術(shù)，開展節(jié)能駕駛競賽;“船”組織實施湘江干線船型標準化工作，推廣應用船舶營運油耗分析與優(yōu)化系統(tǒng);“路”進一步推進etc聯(lián)網(wǎng)工程，開展高速公路運營節(jié)能技術(shù)應用于示范工程，組織做好懷新高速公路隧道半導體照明應用示范工程，推進路面材料循環(huán)利用技術(shù)的應用?！案邸蓖茝V應用靠港船舶使用岸電技術(shù)和輪胎式集裝箱門式起重機“油改點”。
(五)開展低碳交通運輸體系城市試點工作。
以株洲市為試點城市，開展建設(shè)低碳交通運輸體系城市試點工作，以建立健全低碳交通運輸管理制度、加快低碳技術(shù)研發(fā)與應用、優(yōu)化交通運輸能源消費結(jié)構(gòu)、倡導公眾低碳出行等為重點，以建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施，推廣應用低碳型交通運輸裝備，優(yōu)化交通運輸組織模式及操作方法，建設(shè)智能交通工程，完善交通公眾信息服務，建立健全交通運輸碳排放管理體系為主要內(nèi)容制定我省建設(shè)低碳交通運輸體系試點工作方案。
(六)加強并完善能耗統(tǒng)計，做好監(jiān)測考核工作。
有重點能耗監(jiān)測對象的基礎(chǔ)上，圍繞行業(yè)節(jié)能減排的重點工作，推進實施交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度，優(yōu)化統(tǒng)計監(jiān)測機制，進一步做好交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作。開展我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排考核體系方案研究工作。加強節(jié)能減排監(jiān)管能力建設(shè)，逐步建立健全交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)管體系，形成權(quán)責明確、協(xié)調(diào)順暢、運行高效、保障有力的交通運輸節(jié)能減排監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。
(七)繼續(xù)推進船型標準化工作。
按照交通運輸部、財政部與八省二市人民政府共同簽署的《推進長江干線船型標準化實施方案》的部署，推進長江干線船型標準化工程，進一步提高我省船舶的節(jié)能減排水平。
(八)推進科技攻關(guān)和交通運輸節(jié)能研究中心平臺建設(shè)。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)科技力量，積極爭取國家科技項目支持，開展節(jié)能減排科技攻關(guān)。加大節(jié)能減排技術(shù)研究的資金投入，大力支持節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)、政策研究和標準規(guī)范制定，提高交通節(jié)能減排研發(fā)在科研投入中的比例。推進科研成果的轉(zhuǎn)化與應用，大力推進智能交通技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)的開發(fā)和應用。
(九)開展交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范活動。
組織全省交通行業(yè)節(jié)能減排示范活動，推廣應用節(jié)能典型。各級交通運輸主管部門應在本地區(qū)、本部門積極開展形式多樣的節(jié)能減排示范活動，充分調(diào)動交通運輸企業(yè)的積極性，大力推廣節(jié)能減排示范項目的先進經(jīng)驗。充分發(fā)揮政府主導、企業(yè)主體作用，形成全行業(yè)共同參與的格局。
(十)做好節(jié)能減排宣傳培訓等相關(guān)工作。
利用多種方式大力宣傳交通運輸節(jié)能減排的政策、措施、成果和貢獻。按節(jié)能宣傳周主題要求制定20xx年交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動方案，做好部署和落實工作。發(fā)揮交通運輸相關(guān)行業(yè)協(xié)會、學會的作用，加強節(jié)能減排工作宣傳培訓，技術(shù)推廣等，共同推進節(jié)能減排工作。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十二
十二月份以來，我們運輸公司按照各級對安全生產(chǎn)工作的指示精神和年底各種指標任務的順利完成結(jié)合我們運輸公司的實際情況，我們運輸公司扎扎實實地做好了各項工作及交通安全工作。現(xiàn)將本月交通安全情況總結(jié)如下：
本月我們做到了安全行駛25228公里，沒有發(fā)生任何大、小交通事故，達到了零事故、零違章的目的，完成了我公司的車輛保障任務。
1、我們及時認真向全體駕駛員傳達學習公司安全例會精神。會上陳經(jīng)理將十一月份的安全工作進行了總結(jié)，總結(jié)了成績也指出了存在的問題；在部署十二月份的安全生產(chǎn)重點工作時，要求全體干部職工，一定要齊心協(xié)力保安全，平安度過08年，為xx年的安全工作打下堅實基礎(chǔ)。
2、根據(jù)濟電字綜【20xx]80號文《關(guān)于開展冬季安全培訓的通知》精神要求，我們高度重視并積極進行了準備工作，及時制定了結(jié)合冬季季節(jié)特點的安全培訓計劃。
3、圓滿完成了杜絕違章、從我做起活動。在這次杜絕違章、從我做起活動中，由于我公司領(lǐng)導重視，廣大駕駛員積極努力，在這次活動中沒有發(fā)生任何大、小交通事故，圓滿完成了這次活動，達到了杜絕違章、從我做起的`目的，并得到了省、市公司領(lǐng)導的好評。
4、對到期的車輛保險和該審驗的車輛分別進行了保險和審驗。組織我公司準駕人員和有駕駛證的人員進行了駕駛證審驗。
5、我們及時對今年的交通安全工作進行了總結(jié)，在駕駛員安全例會上，全體駕駛員都對自己一年來的交通安全工作進行了總結(jié)交流，在總結(jié)經(jīng)驗的同時也找出了不足，大家決心一定要把在駕駛中的不足和不良習慣改掉，為保證明年的交通安全工作而努力奮斗。
1、為了確保交通安全，做到安全第一、效益至上的企業(yè)宗旨，全年目標是不能發(fā)生同等交通安全責任事故和特大交通事故。
2、與公司全體干部職工簽訂交通安全責任合同書和與駕駛員簽訂了不違章，遵紀守法，文明駕駛的交通安全公約。
3、制定春、夏、秋、凍駕駛員安全駕駛防發(fā)生交通事故安全措施計劃及有關(guān)規(guī)定。
運輸公司為了確保20xx年度交通安全總體目標的順利實現(xiàn)和為我公司的交通安全暢通工程再創(chuàng)輝煌全體駕駛員將安全駕駛，積極努力工作。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十三
為貫徹“生命至上、平安發(fā)展”的平安生產(chǎn)方針，全面落實相關(guān)法律法規(guī)，夯實公司的平安生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，全面提升公司平安管理水平，8月6日早上，我公司召開20xx年度上半年平安生產(chǎn)工作總結(jié)暨下半年度平安生產(chǎn)工作支配會議，在公司五樓會議室召開。
首先由xx匯報20xx年上半年平安工作，并對下半年工作提出一下幾點：
1、組織駕駛員做一次全面體檢;。
2、在公司醒目出做一個工作宣揚欄，對本月違規(guī)、違章行為進行通報;。
4、從本月起先每半個月，對出現(xiàn)違章、違規(guī)現(xiàn)象進行匯總、分析并處理。
隨后，各管理人員依次匯報工作狀況及下半工作準備。
最終，公司經(jīng)理xx對本次會議作總結(jié)并對下半年平安生產(chǎn)工作進行了支配：
2、主動做好高溫、汛期以及惡劣天氣的`保障工作;。
4、制定管理人員月、年考核制度。
5、做好駕駛員親情教化工作，開通駕駛員家屬微信群。
6、加強人、車、路的管理，規(guī)范加班車輛。
7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數(shù)臺賬，并對數(shù)據(jù)進行分析、處理。
8、接著推動完善平安風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十四
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)驗著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司全部員工上下團結(jié)，同心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導的關(guān)切和幫助下，在公司各部門的大力協(xié)作下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了熬煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運輸部在經(jīng)驗了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份起先工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額達到38萬多元。每月每周都能根據(jù)客戶的運輸安排完成運輸任務，沒有耽擱客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能協(xié)作客戶的要求，做好運輸?shù)闹浜捅O(jiān)督工作，保證了客戶支配的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的平安要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教化培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的平安管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的平安管理和平常的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好平安工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求全部車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)覺的'問題剛好解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清晰的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年根據(jù)規(guī)定支配做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車支配，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好支配。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充溢和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中運用的工具進行檢查登記。
6.聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題剛好賜予辦理和解決，發(fā)生的問題和狀況剛好向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的全部車輛能夠順當?shù)脑谌鸢脖镜剡M行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了許多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，根據(jù)要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的具體狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)起先，我們要從過去一年的工作中總結(jié)閱歷，吸取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在20xx年須要投入更多的時間來學習業(yè)務學問，只有駕馭了更多的學問才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細微環(huán)節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質(zhì)，提高客戶的滿足度。作為公司來說，在將來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必需投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作困難繁鎖，人員驚慌，任務很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順當完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在將來的2023年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!
運輸公司春運工作總結(jié)篇十五
20xx年以來，xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導、關(guān)懷下，在主管部門的悉心指導下，立足以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，服務至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴密組織，科學安排，全體干部職工團結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責任事故，創(chuàng)造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關(guān)部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。
作為營運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
為提高干部職工職業(yè)道德和服務水平，提高崗位技能，“打造服務品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內(nèi)部體育比賽，也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應、優(yōu)質(zhì)服務”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發(fā)動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學習與專業(yè)技能訓練，開展理論與實踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴密組織、科學安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風貌、良好的`外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來，實踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務和崗位技能競賽”開展以來，服務態(tài)度明顯改善，行業(yè)風氣大有好轉(zhuǎn)，服務環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導及有關(guān)業(yè)務部門予以高度評價，縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。
年初以來，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強制度化管理勢在必行，公司領(lǐng)導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴格執(zhí)行，尤其是對領(lǐng)導干部的考勤考績，不手軟，不護短。20xx年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當月考績工資，2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規(guī)化的發(fā)展道路。
愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來，涌現(xiàn)出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設(shè)法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領(lǐng)導及時認真應對，合理安排，廣大職工團結(jié)一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務。在奧運會期間，公司根據(jù)上級指示要求，狠抓安全與服務工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關(guān)，被客運站安檢員蔡娟當場查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當場對安檢員予以表揚。
今年是國家安全隱患整治年，公司根據(jù)上級部門的要求，結(jié)合自身特點，公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會，組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片，每月堅持安全大檢查，對全公司的經(jīng)營車輛進行安全機務檢查，督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查，對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運輸?shù)鸟{駛員進行審查。加大危險品檢查力度，對加油站進行嚴格督查，每月不定期對xx大廈進行檢查。特別在奧運會舉行前后，作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位，為確保奧運會期間的安全，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結(jié)合，對所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個不漏的進行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收，堅決杜絕危險品從源頭帶到車上。對所有能夠帶客的地點，均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農(nóng)班車，公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。
對城市公交車，公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員，佩戴醒目的安全檢查袖標，對所有旅客的包裹全部進行開包檢查。在進行安檢時，做好對旅客的解釋工作，態(tài)度和好，決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時，做好回廠后檢查，對長途班車、公交車進行車廂內(nèi)進行仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)不明包裹及時上報或報警。所有車輛必須上例保臺進行安檢，開具安檢合格通知書，檢票時憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個二級單位，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來的2名增加到4名，以確保安全。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器，電器設(shè)備不符合規(guī)定的13處，輪胎嚴重磨損的22只，以及其它影響安全的設(shè)施設(shè)備，并及時更換修理。公司還不惜大的投資，購買高科技產(chǎn)品，對所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，適時掌握行車動態(tài)，使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效，其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責任事故。
今年，公司經(jīng)營面臨油價上漲，80%的車輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規(guī)定積極對社會貢獻，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災區(qū)的任務。5月12日，汶川遭受特大地震災害后，公司開展“獻愛心、做奉獻”活動，倡導每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙，少打一個電話，多為災區(qū)著想，多為災區(qū)作貢獻。通過公司捐、個人捐，以領(lǐng)導帶頭，黨員爭先，齊員工身手的濃厚氛圍捐贈，先后三次向災區(qū)捐款捐物，扎合人民幣30000余元，樹立了公司在人民心中的良好形象。
簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)，是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過去，二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動都要聽總公司的安排。簡政放權(quán)后，這些問題都由各二級單位自主安排，總公司由過去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡?，各級管理層干部珍惜自己的管理?quán)限，把權(quán)力當著一種責任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻。快客公司領(lǐng)導班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營辦法，根據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標的30%。這些實例表明，簡政放權(quán)提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的積極性。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十六
為認真做好“雙節(jié)”期間的交通運輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運輸需求，保障交通運輸安全、通暢，根據(jù)交通運輸廳《關(guān)于做好“中秋”、“國慶”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》相關(guān)文件和運管處“雙節(jié)”安全生產(chǎn)工作會的要求和會議精神，針對“雙節(jié)”運輸壓力大，事故多發(fā)，我公司在主要領(lǐng)導的帶領(lǐng)下及全體工作人員的共同努力下，“雙節(jié)”期間未發(fā)生一起突發(fā)事件，圓滿的完成了“雙節(jié)”安全運輸?shù)墓ぷ魅蝿铡，F(xiàn)將“雙節(jié)”期間的工作匯報如下：
9月29日公司經(jīng)理***召集了所有公司員工和司機，尤其對參加節(jié)日運輸?shù)乃緳C進行了一次安全行車和文明服務的教育，會上辦公室主任***提出了合理化建議得到領(lǐng)導和廣大與會人員的一致認同并當場決定實施該辦法。即對于未出現(xiàn)事故的司機給予節(jié)間加班費獎勵，對出現(xiàn)事故并及時化解和告知領(lǐng)導的不予處理，對消極應對“雙節(jié)”安全運輸?shù)娜藛T給予罰款和通報批評。同時制定了假期安全工作方案，落實相關(guān)責任人，確保節(jié)間運輸安全工作落到實處。
安全工作是其他一切工作的前提和保證。針對運輸安全，本著有計劃、有部署、有檢查、有總結(jié)的原則，節(jié)日之前公司再次將車輛gps監(jiān)控責任落實到位，做到值班人實時監(jiān)控，領(lǐng)導不定時檢查和抽查。通過主要領(lǐng)導的幾次檢查，均未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，各負責人思想高度重視，履職盡責，保障了“雙節(jié)”期間的安全運輸工作順利開展。
節(jié)日期間，為了進一步加強公司安全運輸和生產(chǎn)工作，制定了24小時值班制度，各值班人員按時交接班，堅守崗位，認真履行責任，強化信息報送制度，帶班人認真負責。節(jié)間公司未出現(xiàn)一起突發(fā)事件，圓滿的完成了運輸任務。
按照公司處置突發(fā)事件應急預案，結(jié)合節(jié)日期間的實際情況，進行周密的布置，堅決落實公司安全工作責任制。明確各項安全工作的具體任務和責任人。層層落實，細化責任。
“雙節(jié)”期間，由于主要領(lǐng)導高度重視，各部門共同努力，公司未發(fā)生一起安全事故，確保了公司的安全穩(wěn)定。
20xx年10月8日。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十七
上級管理部門：
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將安全工作總結(jié)如下：
一、建立健全安全管理機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責任。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
二、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內(nèi)容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在數(shù)起安全事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。目前為止共召開安全生產(chǎn)會議6次，參會360余人次，懸掛標語2幅，發(fā)放安全資料200多余份。
三、狠抓安全責任制的落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理。
公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，并完成了與各部門、各崗位簽訂20__年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內(nèi)容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
四、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作。
為了認真抓好今年春運和“五一”、黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月23日、4月23日、5月20日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了運管局、交警領(lǐng)導現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領(lǐng)導小組，對公司各重點：鄉(xiāng)村所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。整改隱患2次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車20臺次，檢查車輛257余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。
五、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續(xù)堅持客運駕駛員每月安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主每季度召開一次安全教育會。
2、嚴把駕駛員的準入關(guān)，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領(lǐng)導審查后，由運管部門進行資格審查和實際操作考核合格后，相關(guān)手續(xù)，方準駕駛我司車輛。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
六、狠抓安全基礎(chǔ)工作，強化企業(yè)內(nèi)部管理。
1、為規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作，今年公司對檔案進行了進一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規(guī)范、詳細、準確、及時進一步進行了完善，改變了過去歸檔不規(guī)范、亂、雜、差的舊習。
2、今年公司繼續(xù)實行專人對車輛的嚴格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)不按公司的保險制度投保，漏保的情況發(fā)生。
3、在每月的安全培訓教育會上還強調(diào)了春、夏、秋、冬季節(jié)性行車的安全的重點、要求，教育駕駛員不冒險行車，并于今年對全司員工進行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓提高了每個員工應對突發(fā)生事故的應急作戰(zhàn)能力，并將學到的搶險技能落實到了工作中。
下一階段的工作重點。
(一)進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標任務的完成，維護社會穩(wěn)定。
(二)進一步強化安全管于是，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關(guān)，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。
以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進取，認真分析新情況、新問題、以適應新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績。
運輸公司春運工作總結(jié)篇十八
一年以來，___在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統(tǒng)一部署下，在當?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務。截至十月底為止，收回承包款435萬，實現(xiàn)了一年預期目標，具體我們做了以下幾個方面。
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。
春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20__年安全機務工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現(xiàn)象，嚴把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年___組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合___夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度___還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓。
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復車況后才準運行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容，加以了落實。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強___司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。___重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對___駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了___的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場。
今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。___還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
___在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
___年即將結(jié)束，___雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，___將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階！
運輸公司春運工作總結(jié)篇十九
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了肯定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
平安是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的平安工作始終堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，平安日常工作嚴謹有序：加強全員的平安培訓，對全體員工進行了崗位再教化培訓，開展形式多樣的平安宣揚及平安文化宣揚;完善平安管理組織機構(gòu)，健全平安組織網(wǎng)絡(luò)，明確平安“一崗雙責”職責，并層層分解平安目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類平安管理制度，包括駕駛員平安管理制度、長途駕駛員休息制度、平安例會制度、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、平安生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)覺車、件隱患剛好解除解決，不開帶病車、危急車、斗氣車，確保平安無事故。按要求足額提取平安生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范運用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了平安標準化建設(shè)領(lǐng)導小組，并組織由平安、運務、財務、辦公室組成的特地力氣比照平安標準化的'要求，加強平安管理、完善以往工作的不足，比照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)覺了平安管理中的缺欠，并剛好進行了增補、完善。經(jīng)過抓平安、講平安、平安工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，平安標準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司根據(jù)要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，便利了工作，便利了管理，提高了運輸工作效率。
接著深化開展“滿足在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增加為民服務意識，以更加熱忱的看法對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事務剛好處理，剛好回復，增加服務意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)供應良好的后勤服務保障。
運輸公司春運工作總結(jié)篇二十
xx縣汽車運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設(shè)領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作：
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務保障。