總結是對過去一段時間內所做的各項工作或學習進行概括和評價的過程。寫總結時，要突出主要內容，并采用簡明扼要的語言表達。范文中的案例和細節(jié)描寫可以為我們提供直觀的感受和生動的形象，提升總結的質量和內容。
路燈維修個人總結篇一
本人自入職以來，在幾年中，嚴格要求自己，遵守公司各項規(guī)章制度，與同事之間相處融洽；工作上，盡職盡責，虛心的學習工作中自己欠缺的理論知識及實踐能力，除了做好本職工作外，還對公司的各項工作情況作了一個大致的了解。本崗位目前主要的工作內容是計算機及其網絡維護管理方面。如下幾點的工作總結。
此項工作主要包括公司計算機硬件及網絡的維護、管理，并保證公司計算機及相關網絡產品的正常工作，以及公司計算機相關產品，例如打印機，傳真機，復印機、視頻監(jiān)控、電話、打卡機等等的日常故障維護及共享設置等。
公司電腦硬件總體來講，新購機器出現(xiàn)問題頻率較少，主要問題出現(xiàn)在20xx年以前的舊電腦，由于機器多年的使已經老化且已過保修期，所以出現(xiàn)故障頻率較高，網卡和顯卡出現(xiàn)故障的機率是最多的。由于環(huán)境的潮濕和顯示器元件的老化，顯示器出現(xiàn)變色的情況。新機器除了日常的軟件和系統(tǒng)故障維護之外，硬件方面很少出問題。
公司目前一共xx臺左右電腦，日常出現(xiàn)故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統(tǒng)故障，網絡故障，硬件故障，office應用故障等，很多機器由于長期使用，導致系統(tǒng)中存在大量垃圾文件，系統(tǒng)文件也有部分受到損壞，從而導致系統(tǒng)崩潰，重裝系統(tǒng)，另外有一些屬網絡故障、線路問題、同事的誤操作等。都能及時的排除，使網絡能正常的運行。其他軟件問題主要包括殺毒軟件的安裝使用，office、ai、outlook、pdf、等辦公軟件的使用。
現(xiàn)在幾乎所有的電腦已經接入局域網，由于數(shù)量比較多對網絡造成了安全隱患。目前網絡計算機病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，可以通過瀏覽文件、郵件傳播、共享文件，為了做好防范措施，公司每臺機器都安裝了殺毒軟件，并定期自動升級，對發(fā)現(xiàn)病毒的機器及時的進行處理?，F(xiàn)在使用殺毒軟件，使日常工作正常運行。后期病毒防范方面一定要加強員工的.防范意識，經常升級殺毒軟件，并對機器進行定期殺毒。
目前公司使用的繪圖軟件為cxax軟件，并且上了電子圖板和流程管理兩個項目，我主要負責數(shù)據(jù)庫和服務器的相關維護工作。公司的erp軟件也有一部分是我負責。企業(yè)管理流程、銷售管理、生產管理、財務管理、倉庫管理等相關的流程我都做過比較深入的了解。主要了解流程如何走、在這個流程中會形成哪些單據(jù)、可能需要哪些審批。除了這些常規(guī)流程外，對于一些例外流程，也進行了初步掌握。如退貨如何處理、生產部門返工訂單如何處理、生產計劃調整如何處理等等。因為erp系統(tǒng)是根據(jù)企業(yè)流程來設計的，要掌握這些流程還需要進一步的學習。針對一些管理問題，能夠迅速給出解決方案。討論出管理流程。面對一些實際的管理問題，如在銷售管理、生產管理、物料管理中該如何控制，這些還需要進一步改進并調試erp系統(tǒng)。對于erp中的企業(yè)管理模型。如物料需求計劃模型、產能分析模型等等，這些管理模型是erp系統(tǒng)設計的核心，但是在erp中此模塊還未完全應用。這些管理模型對于提高企業(yè)的工作效率是非常有幫助的。利用這些模型去幫助公司解決問題，但是由于資金和公司目前的管理體制企業(yè)管理模型的應用也有一定問題。所以在這方面只做了初步了解，并未深入學習。
以上是我的個人總結，在以后的工作中，我一定不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好！由于計算機軟硬件更新較快，工作特殊，所以要在空閑時間多補充自己的相關計算機知識，確保今后在今后工作中遇到的新問題能及時解決。
路燈維修個人總結篇二
20__年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有。
我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，
解決。
修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?BR> 了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20__年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
路燈維修個人總結篇三
我于20xx年7月本科畢業(yè)內蒙古科技大學，所學專業(yè)信息管理與信息系統(tǒng)。在2012年8月進入霍煤鴻駿鋁電公司就職于動力分廠低壓檢修工作。在各位領導和同事的支持和幫助下，各方面取得一定的成績，個人綜合素質也得到全面的提高，下面就從本專業(yè)角度對我這幾年的工作做一次工作總結。
從20xx年參加工作以來，我一直努力學習專業(yè)知識，掌握新的生產運行專業(yè)知識，努力提高自己的勞動技能，吸取前輩們的工作經驗，虛心向他們請教工作中的技書問題，迅速掌握各種設備的運行程序及設備規(guī)范參數(shù)。為使自己各項理論知識和實踐更好的結合，一方面放棄休息時間利用各種資料進行專業(yè)學習，有針對性地強化自己的專業(yè)知識儲備；另一方面對自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學、牢記。
我的日常主要工作是巡視低壓配電室、每天掌握設備的動態(tài)，時刻關注低壓配電室的工作運行機能，工作期間及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。在工作期間可以做到穿戴整齊，設備齊全，安全操作，提高了工作效率和管理水平。
沒有堅定正確的政治方向，就不會有主動向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。在今后的工作中，我要加強學習、克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術水平能夠不斷提高。更能適應現(xiàn)代化槽控低壓檢修工作的需求。以上就是我從事操控低壓檢修工作六年多以來的專業(yè)小結。通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值，不斷提升知識水平和勞動技能水平。今后，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在本專業(yè)行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經濟效益，為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
路燈維修個人總結篇四
本人xx年在公司領導和科室的正確帶領下，認真貫徹落實上級交通局的精神，堅持“以人為本，安全行車”的方針，以“安全行車、文明駕駛”為主題，以“安全責任、重在落實”為核心，以確保行車安全為目標，加強我車輛、駕駛人員的職業(yè)道德素質和遵章守紀的自覺性，認真學習和領會交通法律、法規(guī)和有關規(guī)章制度，不斷強化安全意識，增強安全素質，認真落實各項安全措施，現(xiàn)就xx年的安全工作情況總結如下：
在公司領導和科室的正確領導下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，始終堅持“生命比較寶貴，安全比較重要，我要保質保量完成各項生命工作。嚴格執(zhí)行安全行車制度和車輛操作規(guī)程，強化安全意識，做到了全年安全行車無事故。認真履行安全員的職責和義務，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務。在日常的工作中，始終堅持按點作業(yè)，保障有力;認真學習，及時總結經驗，使得自己盡快的成長成熟。
在日常的學習過程中，我注重加強了對車輛安全、駕駛員安全方面的教育。通過這些學習活動，增強了駕駛員的交通安全意識和安全責任心。認識到，只有在思想上重視，才會在行動上付諸行動。
在每周六、周日或節(jié)假日，我還利用車輛進行安全學習，對安全駕駛的意義和重要性的認識，加深了駕駛員的印象。提高了駕駛員的安全意識。
我車輛性能、駕駛員安全評價是安全駕駛重要的一項內容。我始終把安全保障工作放在首位，認真做好每一項安全工作。
我嚴格按照各項規(guī)定和要求，嚴格按照各項規(guī)章制度行事。做到了：車輛、行車安全、防火防盜，確實做到了安全行車。
遵章守紀，確保行車安全。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。加強了自身的責任感。做到不酒后駕車不私自出車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，確保了行車的安全。
在xx年的工作中，雖然取得了一定成績，但是仍然存在很多的不足之處，主要方面有：自身素質、安全意識和駕駛技能還有待進一步提高等。在新的xx年里，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望!
路燈維修個人總結篇五
在忙碌的工作中，不覺迎來xx年這xx年的末尾?；厥讀x年的工作，感慨頗深。這xx年來我在公司各級領導的關心和支持下、在服務中心全體人員的積極努力配合下、在發(fā)現(xiàn)、解決、總結中逐漸成熟，并且取得了一定的成績。
自xx年我部門提出“首問負責制”的工作方針后，我部門積極落實落實，賓客需要前臺服務的我們，我們前臺部門人員，能夠提供禮貌熱情周到的服務。
1、規(guī)范行為。強化內部管理，建立健全工作質量檢查制度和工作質量檢查制度，由我部門牽頭，制定了《前臺部門禮貌用語及儀容儀表考核制度》。
2、強化執(zhí)行力度。從今年xx月份起，《前臺服務質量檢查制度》陸續(xù)出臺，我部門堅持執(zhí)行就餐滿意度調查制度，堅持日清日結制度，對前臺收銀員、班長、主管、值班等工作情況進行綜合檢查，并做好記錄，作為年終考評的客觀依據(jù)，提高員工的工作積極性。
3、加強考核力度。在日常服務工作中，我部門堅持按《前臺服務質量考核制度》進行工作質量檢查，重點加強了禮貌禮節(jié)、服務效率、業(yè)務知識、崗位技能等方面的培訓及考核。
4、認真做好來電來訪登記。
5、認真做好來訪人員的接待工作。
為來訪者倒茶和倒水，做好會議室、大廳、廚房等物品的保潔，為來訪者提供安全保障。
6、做好來訪客人的接待工作。
每天對來訪人員進行分組，每個組由一個樓層負責，我們樓層內成立一個咨詢接待小組，由樓層主任級領導帶隊，對來訪者進行安排登記，及時報告來訪人員，并做好登記記錄。
7、禮貌禮儀培訓，我部門每月定期對樓層以上的管理人員進行禮儀培訓，重點加強了樓層的儀容儀表、職業(yè)道德、個人素養(yǎng)，通過崗位職責及服務流程的培訓，提高樓層的服務意識，做到：
8、微笑、問候、規(guī)范。
9、認真地接待來訪客人，堅持接聽電話，使來訪客人有賓至如歸的感覺。
10、認真地為來訪客人打招呼，始終面帶微笑的為來訪者服務。
11、做到微笑服務，從根本上改變來訪客人“求助”的陳舊觀念，真正使“換位思考”為來訪客人提供“想法”，真正地為來訪客人提供優(yōu)質服務。
今年在公司領導的支持和各部門的密切配合下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。
12、由于人員的不足，我們前臺部的工作量相應增大，接待的`人員及管理人員短缺，雖然在我們大家的共同努力下，前臺的工作量較以前有了明顯的增加，但是，我們的工作質量與公司的要求、員工的工作態(tài)度都有較大的改變，都能較好地完成上級領導布置的各項工作，公司的管理機制也有了較大的改進，員工的工作積極性也有較高。
13、前臺工作倍受領導重視，對日常工作倍加認真，嚴格按條令條例規(guī)定的內容辦事。
14、加強禮儀知識的學習，主要從注重儀容儀表、語言表達等方面入手，加強培訓。
15、認真完成領導安排的其他工作。
路燈維修個人總結篇六
：結合在維修機電設備的過程中，所使用的一些方法和技巧，加以總結，以及分析在機電設備管理方面的問題和相應的對策，提高之后工作中的工作效率和自身安全。
：電氣設備機電管理。
1、先動口，再動手。
應先詢問產生故障的前后經過及故障現(xiàn)象，先熟悉電路原理和結構特點，遵守相應規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式及周圍其他器件的關系，在沒有組裝圖的情況下，應一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標記。
2、先外后內。
應先檢查設備有無明顯裂痕、缺損、了解其維修史，使用年限等，然后再對機內進行檢查，拆前應排除周邊的故障因素，確定為機內故障后才能拆卸。否則，盲目拆卸，可能使設備越修越壞。
3、先機械后電氣。
只有在確定機械零件無故障后，再進行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應利用檢測儀器尋找故障部件，確認無接觸不良故障后，再有針對性地查看線路與機械的動作關系，以免誤判。
4、先靜態(tài)后動態(tài)。
在設備未通電時，判斷電氣設備按鈕接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而斷定故障的所在。通電試驗聽其聲，測參數(shù)判斷故障，最后進行維修。如電機缺相時，若測量三相電壓值無法判斷時，就應該聽其聲單獨測每相對地電壓，方可判斷那一相缺損。
5、先清潔后維修。
對污染較重的電氣設備，先對其按鈕、接線點、接觸點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈，許多故障都是由臟污及導電塵塊引起的。經清潔故障往往會排除。
6、先電源后設備。
電源部分的故障率在整個故障設備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。
7、先普遍后特殊。
因裝配配件質量或其他設備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%，電氣設備的特殊故障多為軟故障，要靠經驗和儀表來測量和維修。例如，一個0.5kw電機帶不動負載，有人認為是負載故障，根據(jù)經驗用手抓電機，結果是電機本身問題。
8、先外圍后內部。
先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認外圍設備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。
9、先直流后交流。
檢修時，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點，再檢查交流回路動態(tài)工作點。
10、先故障后調試。
對于調試和故障并存的電氣設備，應先排除故障，再進行調試，調試必須在電氣線路正常的前提下進行。
1、機電管理存在的主要問題。
（１）、機電管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮。
一般都設機電管理部門，但多數(shù)礦井機電科承擔兩種職能：一是機電管理，二是機電生產。機電科管理人員的主要精力放在了應付生產，管理作用沒有充分發(fā)揮出來，一些礦領導對機電管理重視不夠，大量壓縮機電人員，造成機電管理人員不足，機電專業(yè)組織未能健全，機電管理網絡經常中斷，機電職能管理作用淡化。
（２）、對機電標準化工作認識不足。
一些礦井盡管設有機電標準管理人員，但多為兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理防爆檢查、設備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。部分機電職工標準化意識差，未能作到上標準崗、干標準活，對固定設備和流動設備的管理未能按《國家重點煤礦生產礦井機電專業(yè)質量標準化標準》進行，機房硐室、機道、頭面達標率低。
（３）管理不到位。
設備從選型、購置、驗收、試驗、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理和某些環(huán)節(jié)還不到位。有的礦設備驗收、使用制度執(zhí)行不嚴，不合格產品仍能入庫和使用。使用設備缺少編號、電纜標志牌不全，帳、卡、物不對應。不少單位拼設備的現(xiàn)象依然存在，設備不能按計劃升井輪換檢修，直接轉面使用。
設備檢修質量不高，一些測試項目未做，一些設備超期使用，未能按規(guī)定進行報廢處理。設備更新不足，新度系數(shù)遠低于0.5的要求。
（４）、設備存在隱患較多。
設備老、舊、雜、帶病運轉，安全設施、保護裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。提升系統(tǒng)缺少緩沖裝置和托罐裝置，電控系統(tǒng)、制度系統(tǒng)保護不全。井筒裝備銹蝕嚴重，未能定期防腐，有的礦井為了趕生產，不能保證主、副井2小時的停產檢修時間，絞車的實際提升負荷超過設計提升能力。一些固定設備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗。井下電氣設備沒有按規(guī)定做電氣試驗、過流保護整定過大，有的使用銅、鋁、鐵絲代替保險絲。漏電保護、煤電鉆綜保、照明信號綜合保護、輸送機保護、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗及記錄不規(guī)范。井下局部接地極及材質、工藝不符合要求，安裝不合格。非阻燃的電纜、輸送帶仍在井下使用，電氣設備失爆現(xiàn)象屢見不鮮。
（５）、機電技術力量薄弱；技術手段落后。
一些地方煤礦技術人員嚴重不足，技術管理不能指導生產，以政代技的現(xiàn)象時有發(fā)生，供電無設計或雖有設計但不規(guī)范，施工無措施或雖有措施但不具體，固定場所設備未能定期進行性能測試，井下供電三大保護未能按技術要求進行整定、測試、檢查。一些儀器、儀表老化而且不全，測試手段和方法落后。
（６）、機電隊伍整體素質較低。
一些地方煤礦機電管理人員文化較低，專業(yè)技術水平不高，未系統(tǒng)學習設備管理理論和企業(yè)管理理論，機電管理憑經驗進行。機電職工一般未接受機電專門技術培訓，理論知識不足，實踐經驗經驗缺乏，違章作業(yè)經常發(fā)生。設備故障較高，因電氣失爆引起的瓦斯、煤塵爆炸事故幾乎年年發(fā)生，因用電管理“兩票三制”堅持不嚴，帶電作業(yè)，約時送電時有發(fā)生。
（7）、機電培訓走過場，達不到培訓的目的。
盡管機電培訓工作年年進行，但由于針對性不強，抽象理論講解職工聽不明白，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應用，理論不能聯(lián)系實際，造成職工學習積極性不高，機電培訓走過場。未能實現(xiàn)“要我學”到“我要學”的轉變，培訓達不到目的。
（８）、資金不足。
地方煤礦受資金制約，普遍存在設備數(shù)量不足，備品備件數(shù)量有限的現(xiàn)象。由于地質條件復雜、資源有限，搬家挪面頻繁，造成機電設備安裝、檢修、維護量增加。機電職工經常加班延點，而待遇相對偏低，一些高水平的機電技術人員紛紛跳槽，機電安全生產處于被動狀態(tài)。
2、改進煤礦機電管理的辦法。
（１）重視管理，提高機電管理水平。
重視“機管”，首先是礦井領導人重視“機管”，這是加強“機管”的關鍵，“機管”人員要經常向礦領導匯報機電工作，多提工作建議，以獲得領導的支持。
當前地方煤礦的“機管”基本處于設備維修管理階段。其實礦井“機管”應該把設備的一生作一個系統(tǒng)，實行設備運行全過程的管理。因此，礦井機電管理人員不但要學習設備維修的管理理論，而且還要學習現(xiàn)代設備管理理論和企業(yè)管理理論。同時應充分調動職工的積極性，把工程技術人員、職工組織到管理活動中來，并堅持走出去，請進來的辦法，學習先進礦井機電管理的經驗來彌補本單位機電管理的不足，找出差距，制定規(guī)劃，分步實施，逐步提高“機管”水平。
（２）、因礦制宜建立“機管“機構，授予職權，統(tǒng)一管理。
礦井“機管”機構的設置，人員配備，組織形式，體系結構都要因地制宜、因礦而異，不能一個模式，但應相對穩(wěn)定。當前，建立與生產系統(tǒng)并列的“機管“結構體系是發(fā)展方向，對于井型較大，基礎工作比較扎實的礦井，設置機電管理科，負責全礦機電技術、設備管理、機電工作調度，對全礦機電工作實行統(tǒng)一管理。井型小、生產環(huán)節(jié)簡單、設備擁有量少的礦井，機電管理科和機電工區(qū)可合二為一，有利于減人提效。
（３）、加強機電標準化管理，建立健全標準化管理組織，提高全體機電人員的質量標準化意識，按標準化要求展開機電工作。
機電標準化是確保礦井機電安全生產的基礎，地方煤礦應逐步完善機電標準化工作，成立標準領導小組，制定標準化建設奮斗目標及具體措施、完成時間。實行“三抓”即面上抓質量升級，線上抓達標頭面、機道、機房，點上抓薄弱環(huán)節(jié)，建立機電標準化獎罰制度，開展機電標準化競賽活動，樹立機電標準化樣板機電區(qū)隊、機房硐室、機道，推動機電標準化工作的全面開展。
（４）、扎實地做好設備綜合管理工作。
體系，完善設備綜合管理制度，配齊設備管理人員，實行流程化管理，扎實地做好設備綜合管理工作，確保設備管理制度化、正常化、規(guī)范化。
（５）認真落實規(guī)章制度。
規(guī)章制度是機電業(yè)務活動的準則，是做好機電工作的紀律保證，應建立健全。當前，規(guī)章制度執(zhí)行不利是突出的問題，特別時操作、維修、綜合平衡、質量驗收、現(xiàn)場管理等制度的執(zhí)行方面尤為突出。礦井機電管理工作對象是設備，落實規(guī)章制度也必須以管好、用好、修好設備為主要工作內容。目前急需重點落實的規(guī)章制度是：機電管理人員責任制度，設備使用操作規(guī)程，設備維護保養(yǎng)、檢查、維修、質量驗收制度，機電事故管理，設備現(xiàn)場管理，技術管理，綜合平衡班組經濟核算等制度。
（６）、實行計劃管理，強化綜合平衡。
計劃管理是機電管理的核心，是組織機電業(yè)務活動的根據(jù)。編制機電工作計劃，一般應根據(jù)機電設備的技術狀態(tài)，礦井生產計劃，企業(yè)財力和物力，機電施工技術力量，技術條件手段，上級機電主管部門的意見、要求等。
及時有力地正確協(xié)調平衡是計劃順利實施不可缺少的手段。做好協(xié)調平衡工作，首先要有一個比較得力的協(xié)調平衡機構。當前地方煤礦除配備一定數(shù)量的管理人員負責日常業(yè)務工作的平衡外，較大型的礦井應組建機電調度室，配備調度員，負責機電工作的調度平衡。小型礦井可采取機電管理人員、技術人員輪流值班的方法，代行機電調度員的職責。其次是建立健全綜合平衡工作制度，如機電管理（技術）人員值班制、機電工作生產例會，車間班組日作業(yè)計劃制，采掘機電區(qū)長，維護班組長例會制等。再次是定期組織分析機電設備安全、質量、維修、動態(tài)、電力及單位二次分配等方面的情況，機電工作協(xié)調平衡，還要根據(jù)季節(jié)重點有所變化。
（７）、實行技術人員責任制，強化技術管理。
技術人員是技術管理工作的主體，實行技術人員責任制職責、職權和專業(yè)班組職責掛鉤是充分發(fā)揮技術人員作用，強化技術管理行之有效的方法，便于技術人員在生產活動中解決技術問題，做好技術管理工作。
為了提高機電技術管理的工作質量，必須嚴格技術文件的審批制度，分級負責，層層把關，重視積累技術資料和科技情報的檢索工作，做好圖紙資料技術檔案管理工作。設備的運轉、檢查、保養(yǎng)、檢修、事故等記錄都要做好資料分析整理，妥善保管，存檔備查。設備技術性能測定報告，機電工作的檢查、評比、總結、工作計劃、報告、報表、定額指標也必須存檔備用。
（８）、突出機電管理重點。
礦井機電系統(tǒng)比較復雜，必須抓住工作重點，當前，機電管理應突出三個方面的重點：（１）安全可靠性，對危及礦井安全生產的重要設備及電氣設備必須及時進行更新改造，對暫時達不到《煤礦安全規(guī)程》要求及標準的設備，要分期分批予以整改，逐步提高設備的安全可靠性，（２）為井下供電和提升運輸兩個系統(tǒng)，井下供電是采掘一線設備的動力系統(tǒng)，環(huán)境復雜多變，結構因機而異，重點抓好流動設備的現(xiàn)場管理，完善安全保護裝置，杜絕電氣設備失爆。提升運輸是礦井的咽喉，工作面廣、量大，更進一步完善提升運輸系統(tǒng)的各種保護裝置，堅持每天2小時的強制保養(yǎng)，帶式輸送機必須使用輸送機綜合保護。（３）環(huán)節(jié)的重點為操作、維護、修理3個環(huán)節(jié)，不遵章操作就會發(fā)生事故，不檢查保養(yǎng)不能發(fā)現(xiàn)隱患，不修理老化磨損得不到補償。抓好這3方面礦井的生產次序也就基本保持正常。
（９）、努力提高職工業(yè)務技術素質。
要管好、用好、修好機電設備，必須有掌握先進專業(yè)技術知識的人才發(fā)揮先進設備的優(yōu)勢，業(yè)務技術培訓是機電管理的一項重要的基礎工作，受培訓的人員，既要學習基礎知識，又要學習當前管理，使用和修理設備需要的專業(yè)技術知識，培訓方式、方法也不要拘于一種形式，但不論采取那種方式、方法都必須做到學用一致。教材、教員、教室落實。教材的深度要與培訓對象的文化業(yè)務素質相適應，只有這樣才能取得好的效果，同時建立激勵機制，如評定技術職稱（包括工人評定技師）結合企業(yè)經濟能力，提高技術大拿的經濟待遇。
（10）明確指導思想，實行目標管理，認真考評機電工作質量。
礦井機電工作的指導思想總的來講是提高設備維修質量，減少機電事故，保證礦井正常的生產秩序，不斷提高機電管理水平，使礦井獲得最佳經濟效益。每個礦井都要根據(jù)工作進展的實際情況制定出具體的指導思想，礦井機電管理的總目標是使設備安全經濟合理運轉，追求設備壽命周期費用最優(yōu)化，使設備綜合效率最高，每個礦井都要根據(jù)設備維修質量和管理人員的業(yè)務水平素質，技術條件，領導重視機電工作的程度，制定具體的奮斗目標，逐步達到最高目標。
當前考核機電管理工作質量的指標一般有設備完好率、設備待修率、機電事故率、設備使用率、設備負荷率、電耗費用成本率、設備費用成本率、配件費用成本率，維修費用成本率、配件儲備費用率、維修人員效率等。機電管理部門旬、月、季、年都要組織進行嚴格考核，獎優(yōu)罰劣，促進機電管理。
設備的檢測和故障診斷技術，可以迅速、連續(xù)地反映設備的運行狀態(tài)，預示運行設備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學化設備管理，是保障設備安全經濟運行的有力措施，應大力推廣。然而，設備的檢測與故障診斷技術畢竟為新興的多學科高新技術，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結經驗，完善系統(tǒng)，使該技術更好的為為企業(yè)和人民生產生活服務第六章結束語設備的檢測和故障診斷技術，可以迅速、連續(xù)地反映設備的運行狀態(tài)，預示運行設備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學化設備管理，是保障設備安全經濟運行的有力措施，應大力推廣。然而，設備的檢測與故障診斷技術畢竟為新興的多學科高新技術，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結經驗，完善系統(tǒng)，使該技術更好的為為企業(yè)和人民生產生活服務.
機電一體化設備的保養(yǎng)和維修。
路燈維修個人總結篇七
光陰似箭，日月如梭，轉瞬間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又消失了哪些失誤，還有哪些特長沒有發(fā)揮，哪些缺乏還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回憶的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標?，F(xiàn)就20xxxx修理工作簡要總結如下：
20xx年，在大家的共同努力下比擬順當?shù)耐瓿闪巳甑男蘩砉ぷ?。總的來說一切都都算安全，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設備的時候野蠻操作對設備本身造成很大的損害。提高操對設備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設備的定員定崗，加強對設備的操作嫻熟度。這樣一來他對設備也可以起到肯定的維護保養(yǎng)，會對設備本身的損耗降低也同時降低了修理本錢。
今年的修理費用高過去年許多，其中緣由有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的修理頻率很高也是很難避開的。由于咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。
對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)覺一些問題。工人順手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)覺?，F(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經壞了5個。其中有設備自身的緣由，但是和我們平常的操作愛護跟不上也有肯定緣由。吊車配件的使用壽命和我們平常的操作方式有很大的關系。修理只是處理它的病灶而不能轉變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設備的磨損是比尋常高出許多倍。
在使用特別設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的`環(huán)境和油漆對設備造成的損害已經是很慘了。無稀噴涂設備的修理費用已經可以買臺新設備了。以后再噴漆的時候肯定要把重要部件洗刷潔凈以免油漆對設備造成損害。
打沙機的皮帶和護板磨損嚴峻，致使購置配件花費肯定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產中影響到產品的品質，除銹不潔凈和電費的鋪張。壞了修理需要花費很長的時間耽擱下道工序流程。對打沙機應當在平常就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關機后檢查一下設備?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費勁。
電焊機的修理也是一大問題。在產量增加的狀況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購置的設備質量有很大的關系，不適合在長時間的狀況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴峻。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應當重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應當在平常的工作中盡量避開燙壞。
過去的20xx年修理班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產都付出了辛苦，我在此感謝你們的協(xié)作。沒有你們的支持我們就不能順當?shù)耐瓿尚蘩砣蝿铡?0xx年我們應當再接再厲，努力做好修理設備的任務，降低設備的損耗。為了xxxx的明天更加美妙，我們就應當做好我們的本職工作。盼望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年里開快樂心，快歡樂樂!
路燈維修個人總結篇八
來到露天礦維修部工作已經有兩年多的時間了。在這段時間里我覺得自己領悟到了很多的東西，也學到了很多的東西，下面請我具體的闡述一下自己的感受。
在工作中讓我感覺最深刻的就是安全，這同時也是領導們強調最嚴格的問題。每天的安全帶帽以及日常的安全學習確保了我們在一個內外安全的條件下工作，這樣才能讓企業(yè)和個人安全、穩(wěn)步的發(fā)展。在我們共同的努力下，我們已經給了自己、家人和企業(yè)一個滿意的答卷。一句簡簡單單的高高興興上班來，平平安安回家去，是我們所有人共同的心聲。
其次，我深深的體會到理論來源于實際，實際受限于理論這句話。在大學的時候學到的都是理論知識，工作時終于在現(xiàn)實中找到了實體。跟著師傅這兩年的時間里，讓我潛移默化的懂得理論與實際之間的關系。以前在電鏟上的時候，總是希望少出一些故障，因為真的不知如何下手，不知從那一點開始查起，拋開理論知識，我當時面對的只有故障，從未見過的故障，讓我覺得很棘手，慢慢的真的希望遇見新的問題，因為我覺得圖紙可以告訴我所有的答案，同時我很喜歡處理完故障時，那小小的成就感。即使一次錯了，但接踵而來的判斷就會讓我距離故障點越來越近。電鏟上每一個故障的產生都是有原因的，電氣原理圖也是這些故障的答案所在，只要你用心思考，一定會找到處理故障的精髓。一個故障的產生可能由很多原因導致，在這些原因中有一些是經常發(fā)生的，當我們在處理故障的時候，不要一味的平信只有這些故障點可以導致這個故障的產生，也就是所謂的工作經驗性。我們應當全面的對每一個故障有一個系統(tǒng)的認知，這樣才能夠很好的維護和維修設備。理論聯(lián)系實際是解決問題最有效的手段。
再之，我覺得設備就和人一樣，不要等到病入膏肓的時候，再想盡一切辦法去挽救，在日常中我們就應當是不是對其進行規(guī)律性的檢查，這樣不僅有助于及時發(fā)現(xiàn)設備所存在的隱患同時還在一定程度上減少了我們的工作強度，達到事半功倍的效果。自從，我們開始對電鏟實行月?lián)臁⒅軝z以來，設備的故障率減少了很多，同時也有力的緩和了我們人員少這個缺陷。
最后，我覺得在工作中最重要的就是團隊精神。這是我們取得成績的有力保障。在工作中，我們鉗工和電工不分家，遇到故障一起分析，共同處理，這不僅讓我們每個人都學到了很多的知識，同時也增進了我們的友誼。我覺得采掘維修是一個具有象征性的集體，這個集體的每一分子都有其在這個集體中的作用，也有其對集體的意義。以前我們共同努力，在工作業(yè)績上取得了優(yōu)異的成績，相信以后，我們定會百尺竿頭，更上一步，做出更卓越的成績，體現(xiàn)更團結的`集體。
我不得不承認，社會生活不同于學校的生活。他禁止你任性、天真。需要你睿智、理性。這種感覺就像是小學的時候老師告訴你一個計算的得數(shù)是-1是錯誤的，而上中學的時候就是正確的。當自己一個人來到這里的時候，沒有任何人聽憑你那些唯心的觀點，同時你也不可能向任何人吐露自己的難言之隱，這種自閉的生活方式一開始讓我覺得很不習慣，慢慢的覺得身邊的人開始有一些去信賴，去傾訴，才覺得原來自己不孤獨。社會很復雜，復雜的讓你很難辨清其真實的面目，我曾麻木過，也做過憤青，但當一切都是徒勞的時候，我才真正體會到現(xiàn)實點才是生活的真諦。不要刻意強求什么，有些事不是有原因就有結果的。放平自己的心態(tài)，不要對任何看似不滿的東西評頭論足，因為任何事情的發(fā)生都不是必然的，再說，你的不滿除了讓自己更痛苦外沒有什么對你更有意義。在工作這兩年的時間里，我雖然還未能夠讓自己真正的適應這個社會，但在以后，我一定會循序漸進，讓自己適應這個社會，同時，我也告訴自己一句話：有容乃大。我覺得這句話將是我這一生受益匪淺的導師。
同時我覺得自己對責任有了一個嶄新的認識。當開始工作的時候，我覺得自己的責任就是干好分給自己的工作，當我有第一個徒弟的時候，我覺得責任是看好他的安全，灌輸給他知識，當我在夜里想念自己家人的時候，我覺得責任是關心自己的家人，贍養(yǎng)自己的父母，而現(xiàn)在我覺得責任就是對得起自己的良心。
路燈維修個人總結篇九
當20xx年即將來臨之際，我們慶豐已經成功改制一年多?；仡欉^去的一年里，維修車間在公司領導的大力支持與正確領導下，緊緊圍繞以生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。維修車間在上級職能部門和各個生產車間的關心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護保養(yǎng)、檢修、技改等任務。雖然取得了一定的工作業(yè)績，但是也存在一定的不足之處?，F(xiàn)將20xx年的工作總結如下：
維修車間經過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時效性。及時安排專人配合公司做好維修車間的各項制度的草似，以實踐經驗結合當今好的管理模式，根據(jù)公司的`規(guī)定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個總的梳理，取長補短。并在此基礎上完善了車間的定員、定崗工作，協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責》，明確各崗位的要求、職責，健全了維修車間的管理體系建設及各項工作的管理規(guī)章制度建設。通過規(guī)范維修車間的管理制度，使車間的各項工作得到落實，并使管理水平在原來的基礎上有了顯著的提升。
1、消防知識、安全生產培訓。
維修車間在ehs部的幫助協(xié)調下，多次組織全體員工參加安全知識培訓，在培訓中結合現(xiàn)場實際情況，輕松有序，并且內容通俗易懂。通過培訓活動的開展，進一步增強了維修人員的安全生產意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個人的事情，是需要人人參與，才能切實做好“安全第一，預防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個良好的基礎。
2、加強新員工的培訓，做好新舊換血工作。
為了充實維修車間的技術實力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進入維修車間這個大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產知識等進行維護崗位實際操作培訓。在實習期內，新員工對工作認真負責，認真學習崗位操作技能。通過一段時間的培訓，已能獨立對簡單的故障進行維護，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領導的好評。
為了保障公司的'正常運行，合理降低生產成本。維修車間根據(jù)公司的統(tǒng)一安排，緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作方針，主要做了以下：
1、車間內部初步實行檢修的質量管理和返修控制方面的規(guī)定，相應的制度還在草似中。
2、檢修質量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導，通過《iso9000質量管理體系》的學習，使每個人對設備的維護質量有一個充分的認識。
3、堅持“設備是企業(yè)發(fā)展的基礎”的管理思路，維修車間通過各種激勵機制與精神引導，加強設備的維護保養(yǎng)，努力確保在用設備完好，保障車間的生產正常運行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。
4、堅持修舊利廢的活動，在保證安全的基礎上，能修復的積極修復，合理控制設備的維護成本。
根據(jù)公司制定“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓的基礎上，積極配合人力資源部、公司ehs部完善各項安全規(guī)章制度，并與ehs部簽訂《安全責任書》，并將公司的安全目標(指標)層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責任書》。
一年來，車間始終把安全工作作為重點工作，車間安排專職人員對車間的各項安全工作進行管理，并對車間的環(huán)境因素、危險源進行了識別。定期組織員工對車間內的安全消防設施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具柜進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時巡查。同時，車間根據(jù)ehs部與生產部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進行監(jiān)護。
通過工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實現(xiàn)了無重大安全責任事故、火災事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點。
(一)、積極與生產車間進行溝通，加強在用生產設備的信息收集。根據(jù)生產實際情況，制定設備的維護保養(yǎng)計劃。
1、設備現(xiàn)場方面，組織維修人員與生產車間操作人員參與，梳理設備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認真解決。
2、根據(jù)設備的實際生產情況與故障存在的問題，做好設備的換型或零配件材質的更換等工作，使車間的設備維修率同比有了顯著的提高。
(二)、努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。
路燈維修個人總結篇十
本人從業(yè)時間已有3年，一直從事于設備管理及機械維修崗位。
設備維修管理工作是確保設備設施正常運行的關鍵，為此也在原來的基礎上推出了一些設備維修管理新舉措，一是開展設備維修回訪，重視維修質量，。推出設備維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設備缺陷進行統(tǒng)計匯總，填寫設備維修回訪單，設備維修回訪制的實施，可促進機修車間和運行班組對設備維修情況進行全面了解，及時、快速發(fā)現(xiàn)存在的問題并通過聯(lián)系溝通后進行處理。二是設備分塊維修，全面推廣機修車間設備分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點定人，通過此種方式來進一步加強設備維修管理，降低設備故障，提升設備完好率、可靠度，為生產運行提供保障。
于20__年進入伊品進行設備管理方面的工作，負責sap-pm模塊的主數(shù)據(jù)收集，設備點檢計劃的標準制定及點檢周期的制定，設備維保內容周期計劃的制定，設備配件（bom清單）的收集。此項目中學習到了更先進的設備管理理念和如何通過大數(shù)據(jù)來分析判斷設備故障發(fā)生的原因及預防性維修。將以前學到的設備管理知識與sap項目相結合運用到實踐當中。
在設備管理方面，車間設備利用率高，持續(xù)運行時間長，有的設備潤滑不到位，導致零配件磨損，縮短設備使用周期，經過不斷的學習強化，對設備維護保養(yǎng)，設備故障檢查判斷，預防性檢修工作體會更加熟悉。生產企業(yè)中設備是生產力的重要組成部分，設備完好運行直接決定了企業(yè)的經濟效益，從日常點巡檢檢制度的制定，點巡檢檢項目的梳理以及標準制定都具有深刻的認識。設備的維護保養(yǎng)及計劃性檢修工作是設備管理中的重點工作，在不斷自學及培訓學習中逐漸加強了設備管理的認識。
1、定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設備日常保養(yǎng)記錄。
(1)重視保養(yǎng)，減少維修。按照制定的設備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設備、總裝生產線、涂裝生產線、機加設備等全面進行二保維護工作車間設備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
(2)對重點設備維修做到搶修及時要求維修人員在針對總裝車間設備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
在機械維修方面，從業(yè)以來扎根于維修一線，設備故障的檢查方法、故障點的分析方法及現(xiàn)場維修的技術也在不斷的提高，從生產設備到動力運行設備，組織人員分析設備故障原因到設備拆解分析，配件更換。設備調試運行都具有專業(yè)性的技術。工作中熟練掌握機械autocad/caxa等機械制圖軟件，熟練掌握word/excel等辦公軟件，在設備非標件和易損件的測繪加工中起到了關鍵作用。
工程方面，工程質量的好壞直接體現(xiàn)為我工作業(yè)績的好壞。每次有大修項目時，在接到車間通知后，確定施工過程中需要的材料及施工步驟和時間。對可能存在的問題提前進行解決，來保證項目能夠順利實施，對施工工序做到每天檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用措施來解決，做到發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并協(xié)調處理。
安全方面，安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”通過每周班組長會議宣傳強調安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設備做到了定期檢驗。通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。時時刻刻注意自己的人身安全。
路燈維修個人總結篇十一
本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作，xx年7月于冶金學院畢業(yè)后正式參加工作已經有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經由當初一個懵懂的學生青年逐漸成長為對機械維修、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了。
在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術。現(xiàn)在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的`零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協(xié)調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。
在xx年10月我調到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基礎。
另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：
一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節(jié)省大量調整時間和模具費用了。
二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結合起來，實現(xiàn)清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。
三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號、數(shù)量、欠產量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規(guī)格、生產廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài)。在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統(tǒng)計，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并為今后備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。
路燈維修個人總結篇十二
時光如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現(xiàn)對工作總結如下：
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作.
經過四年的巡檢工作，工作態(tài)度及各方面技能得到上級的肯定，本人有幸在今年五月份上旬聘任afc一分部維護工班助理工班長，中旬聘任afc五級巡檢工。
設備維護是一項能延長設備正常運作周期、能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程。因此，必須擁有一支“精修細檢”的維護精神、中級工以上的維修水平的優(yōu)秀隊伍。
在七、八月份的時候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習。在維護工作當中，他們對本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見。每當他們一提出建議，我都及時筆錄收集，因為這是維護與巡檢之間最佳的溝通橋梁。
每月都舉行2次的工班例會，在例會前，我都會對近兩周維護工作做一份維護工班的會議摘要和提出相關的注意事項，而且在搜狐的網站創(chuàng)建自己的工班管理博客，內容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論，可與其他人分享工班管理經驗，不斷完善技術和管理，力求把人性化中國式管理融入工班管理當中。
為了更好配合6s工作和開展，我利用空余時間學習有關6s的文章，提高6s認知程度及合理化應用?，F(xiàn)在，維護工班完成了相關6s有關內容，例如：工器具的標準化、合理化擺放，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統(tǒng)一標識。
值得一提的是，鄧翊庭負責的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都獲得不少的6s改善工作的靈感!特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰表現(xiàn)該臺電腦的電子文檔擺放，減少花大量時間盲目地尋找相關需錄入重要報表數(shù)據(jù)。
因維護工班人數(shù)比較集中，基本上每一個月都舉行一次工班活動，一是聯(lián)系各同事間友誼，二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動都能順利完成。
希望在10年，對09工作所匯報的事件，繼續(xù)發(fā)揚以及改進工班管理，能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大家庭。
今年我公司在安全生產工作當中，加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執(zhí)行國家有關安全工作的方針、政策、法規(guī)，并按照安全工作會議上提出的“實現(xiàn)一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作”的會議精神和工作目標，來開展安全生產工作。牢固樹立安全第一的指導思想，貫徹執(zhí)行“預防為主，防消結合”的工作方針，進一步完善了各項安全規(guī)章制度，實行安全管理目標責任制。
堅持安全與生產相一致，“誰主管，誰負責；誰受益，誰負責”的原則，強化安全管理，提高安全認識，進一步落實了電工安全生產責任制，完善了各項安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理責任區(qū)，層層落實各部門的安全生產管理責任和簽定責任書，形成了一個安全管理，領導有力、組織健全的管理體系。
具體工作如下：
一、健全兩個體系、實現(xiàn)一個目標安全工作對于我們這種特殊行業(yè)的企業(yè)來說，責任重大關系到千家萬戶和社會的穩(wěn)定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產生經濟效益，但只有實現(xiàn)了安全生產，才談得上經濟效益和社會效益，才會有公司的健康發(fā)展。
安全管理是一個系統(tǒng)性的工作，應該把企業(yè)內部的安全管理目標置于全體員工的控制下，首先在公司內部從公司到各部門進一步完善了安全搶險應急預案，然后實行分級管理，使其達到各盡其責的目的，形成齊抓共管的局面。
為了提高全體員工的整體素質，今年年初公司制定了培訓，分期分批派出人員到外地系統(tǒng)地進行專業(yè)知識學習取證（特種工ic卡），提高了職工的整體素質和日常維護的業(yè)務技能，增強了處理突發(fā)事故的能力。
我們還經常開展一些有關安全知識業(yè)務知識的培訓教育，并進行了達標考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的安裝從設計、施工、到竣工通氣的每個環(huán)節(jié)，我們都嚴格按照城市燃氣有關技術規(guī)范進行，對不符合安全規(guī)范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環(huán)節(jié)的技術資料存檔備案。
為杜絕事故發(fā)生，施工中嚴格實行動火制度，分管領導簽字后方能實施。對天然氣管網及用戶的后期管理，今年公司新添燃氣泄漏巡檢儀和智能管線控測儀各一臺，實行專人長期的巡回檢查，對供氣設備定期保養(yǎng)，使其隨時保持良好的工作狀態(tài)，按日作好檢查記錄，每月將檢查結果及整改情況存檔備查。
二、加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責”的落實安全檢查是安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，由于公司全體員工對安全工作的重要性達成了共識，所以形成了雷打不動的安全檢查制度。今年對全市天然氣主管網再次進行了安全評估檢測，對發(fā)現(xiàn)的15個泄漏點及時的進行了整改，使事故防患于未然。
對私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，堅決予以取締，并限期進行整改。
為杜絕事故的發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點時段的安全，我們特別注重對全市大、中、商業(yè)、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的安全檢查。通過多年來的實踐，由于堅持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發(fā)生，為公司的發(fā)展，創(chuàng)造了一個安全穩(wěn)定的環(huán)境。
路燈維修個人總結篇十三
本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作，xx年7月于冶金學院畢業(yè)后正式參加工作已經有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經由當初一個懵懂的學生青年逐漸成長為對機械維修、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了。
在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術?，F(xiàn)在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協(xié)調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。
在xx年10月我調到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基礎。
另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：
一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節(jié)省大量調整時間和模具費用了。
二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修；維修工只管維修，不管操作”的習慣；而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結合起來，實現(xiàn)清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。
三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號、數(shù)量、欠產量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規(guī)格、生產廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài)。在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統(tǒng)計，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并為今后備件訂購和維修經驗帶來極大幫助。
路燈維修個人總結篇十四
時間荏苒，20xx年馬上過去，這一年是表活劑分公司進展具有里程碑意義的一年，采油二廠、四廠連續(xù)開拓三元復合驅油采注區(qū)，驅油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證采油廠的平穩(wěn)注入，為實現(xiàn)原油四千萬噸穩(wěn)產作出我們應有的奉獻，我車間在分公司統(tǒng)一安排、協(xié)調下目前已啟停裝置八次，生產1類磺酸2645噸，2類磺酸7920噸，精彩的完成了生產任務。
驅油用表活劑磺酸的原料是生產日化產品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了到達產品指標在磺化過程中需要較高的磺酸中和值，在生產過程中易磺化成份結焦堵塞分布器及磺化管，致使裝置生產周期為20天左右，同時為了保證注入量，裝置每次停車只有5~7天的檢修期，有時甚至只有2~3天。設備的檢修幾乎全部是以搶修的態(tài)勢完成的。本年度共完成檢修工程項，其中外委17項，自檢13項。通過檢修不但提高了裝置的生產力量，而且還消退了裝置的一些安全隱患。諸如：通過對so3汲取換熱器的清洗，去除了換熱器內部的結焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了汲取磺酸結焦的可能性;通過校正磺化器的垂直度，標定磺化器成膜管的相對流量及對換熱管進展清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結焦，延長了磺化器的生產周期;通過對熔硫槽和恒位槽的密封改造，消退了硫蒸氣的揮發(fā)，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。
在沒有統(tǒng)一、規(guī)整檢修期的狀況下，我車間依據(jù)特定的檢修條件，加強了以下幾方面的工作力度，圓滿的完成了檢修任務。
一、堅固樹立安全檢修理念，以“五精”治理為指南，將“四有”工作法貫穿檢修全過程。
1、化整為零，以點檢數(shù)據(jù)、設備性能為依據(jù)，合理制定檢修規(guī)劃本著涉及安全生產問題的工程一項不落，不必要的工程一項不上的原則依據(jù)裝置停車檢修期短這實際狀況，我們依據(jù)日常點檢中積存的每臺設備的主要性能數(shù)據(jù)，組織技術人員及運行工程師爭論該設備的運行數(shù)據(jù)，判定該設備運行狀況。以年度檢修規(guī)劃為指導，將09年檢修規(guī)劃合理的按排在每月的停車檢修期內。
2、周密規(guī)劃，細心組織，確保檢修順當進展。為了為保證各項檢修工作安全、平穩(wěn)、有序、受控進展，我們要求項項工作有方案，依據(jù)各檢修工程，每次裝置停工前召開車間專業(yè)檢修會議，確定本次停車檢修工程并修定、細化本次檢修工程的施工進度表、動火工程一覽表、工藝置換方案等一系列詳細操作方案。依據(jù)“五精”治理方法，我們對每一個檢修工程都編制了《檢修規(guī)程作業(yè)指導》具體規(guī)定了該檢修工程的工作內容、施工所需設施、工具、防護用具、物資，施工步驟，并標準了檢修動作。
3、加強施工過程監(jiān)視掌握，做到步步有確認。為加強檢修各施工工程過程治理，做到步步有確認，我們要求檢修過程中必需執(zhí)行《化工集團施工作業(yè)票》、《外委施工現(xiàn)場確認單》、《外委工程界面交接單》、《檢修工程施工驗收單》、《動火票》、《用電票》、《用水票》、《進入有限空間作業(yè)票》等檢修票據(jù)和記錄，通過上述作業(yè)票的實施，使整個檢修作業(yè)過程中的各個工程均處于受控狀態(tài)。
1、從一而終，檢修工程實施專人負責制。
為了保障裝置檢修順當進展、嚴把檢修質量關，車間抽調運行工程師、班長等骨干力氣，做到每個檢修工程都有專人現(xiàn)場負責，且互不穿插?，F(xiàn)場負責人是該工程的施工進度員、檢修質量員、施工監(jiān)視員、施工設施、材料協(xié)調員。在檢修工作開頭前施工現(xiàn)場負責人必需熟識該工程的檢修目的、目標，施工內容、安全措施、所需物資等內容，將檢修所需的物資、工具、安全防護用具協(xié)調到指定位置，為檢修做好后勤保障。
2、以檢修進度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成。
度我們執(zhí)行“日報”制度，各工程現(xiàn)場負責人每天匯報當日檢修工作完成狀況及次日工作規(guī)劃。對于沒有完成當日工作量的工程，我們與施工人員共同分析緣由，制定整改方案與工作規(guī)劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度根據(jù)預期規(guī)劃順當完成。
3、以“四有”工作法為檢修指南，嚴把檢修質量關。
在整個檢修過程中我們堅決貫徹“四有”工作法，嚴格執(zhí)行集團相關治理制度，施工隊伍必需依據(jù)施工進度提前辦理《施工作業(yè)票》、《用電票》、《動火票》、《進入有限空間作業(yè)票》等相關手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的.堅決不允許施工，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實?，F(xiàn)場負責人負責對施工人員的安全防護措施進展監(jiān)視，對于不聽從治理的人員有權停頓其檢修工作，同時對施工過程中的質量狀況進展檢查，填寫檢修工程施工記錄表，對《檢修施工規(guī)程作業(yè)》執(zhí)行狀況進展監(jiān)視，有效的保證了施工安全與施工質量。在施工工程質量驗收上，我們實行現(xiàn)場驗收的方法，施工隊現(xiàn)場負責人、車間專業(yè)人員、生產辦專業(yè)人員、工程現(xiàn)場負責人每天均對施工隊伍的施工工作量進展現(xiàn)場確認、記錄，進而有效的保證了施工簽證的精確和施工質量的合格。
在廠生產辦的協(xié)調組織下，在車間全體干部員工及檢修人員的共同努力下我車間實現(xiàn)了“不著一把火，不傷一個人，不損傷一臺設備”的安全檢修目標。這一成績的取得是令人欣喜的，但同時我們也應當看到在檢修工作中我們也有許多的缺乏需要我們在今后的工作中進展改正。
1、個別施工工程存在施工搶前的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的消失有兩種緣由：一方面是由于在制定檢修施工進度表時過高的估量了工作量，另一方面是由于施工人員冒進施工、搶進度施工，這就是的安全隱患，對于這一狀況我們日后要堅絕杜絕。
2、個別檢修規(guī)程作業(yè)細節(jié)處不夠標準，由于我車間第一次進展大規(guī)模檢修，缺少檢修閱歷，對極個別設備的檢修操作細節(jié)上考濾不夠周到，不利于實際操作，需要在檢修后進展總結，舉一反三，對其它檢修規(guī)程作業(yè)進展修定。
路燈維修個人總結篇十五
7月11日，縣安辦抽調縣質監(jiān)局3名人員同縣安監(jiān)局3名同志，組成聯(lián)合檢查組對全縣5家電梯使用單位進行了為期2天的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報如下：
一、基本情況。
全縣共有電梯使用單位5家，分別是全都購物中心、購物中心、電廠。
二、查出問題。
共查出各類隱患4條。其中全都購物中心2條。分別是：
1、電梯內雜物較多;。
2、電梯內側通道塌陷，屬嚴重隱患。
賓館2條。分別是：
1、電梯無特種設備使用登記證;。
2、將維保工作交給無資質的的斯公司(屬非法發(fā)包)。其余3家單位無隱患。
三、采取措施。
1、對全都購物中心下發(fā)責令整改指令書，要求立即整改，經復查，已全部整改到位。
2、對賓館無特種設備使用登記證的隱患，檢查組已責令立即停止使用，并已查封;對非法發(fā)包行為按照《安全生產法》有關規(guī)定，擬作出罰款處罰。
路燈維修個人總結篇一
本人自入職以來，在幾年中，嚴格要求自己，遵守公司各項規(guī)章制度，與同事之間相處融洽；工作上，盡職盡責，虛心的學習工作中自己欠缺的理論知識及實踐能力，除了做好本職工作外，還對公司的各項工作情況作了一個大致的了解。本崗位目前主要的工作內容是計算機及其網絡維護管理方面。如下幾點的工作總結。
此項工作主要包括公司計算機硬件及網絡的維護、管理，并保證公司計算機及相關網絡產品的正常工作，以及公司計算機相關產品，例如打印機，傳真機，復印機、視頻監(jiān)控、電話、打卡機等等的日常故障維護及共享設置等。
公司電腦硬件總體來講，新購機器出現(xiàn)問題頻率較少，主要問題出現(xiàn)在20xx年以前的舊電腦，由于機器多年的使已經老化且已過保修期，所以出現(xiàn)故障頻率較高，網卡和顯卡出現(xiàn)故障的機率是最多的。由于環(huán)境的潮濕和顯示器元件的老化，顯示器出現(xiàn)變色的情況。新機器除了日常的軟件和系統(tǒng)故障維護之外，硬件方面很少出問題。
公司目前一共xx臺左右電腦，日常出現(xiàn)故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統(tǒng)故障，網絡故障，硬件故障，office應用故障等，很多機器由于長期使用，導致系統(tǒng)中存在大量垃圾文件，系統(tǒng)文件也有部分受到損壞，從而導致系統(tǒng)崩潰，重裝系統(tǒng)，另外有一些屬網絡故障、線路問題、同事的誤操作等。都能及時的排除，使網絡能正常的運行。其他軟件問題主要包括殺毒軟件的安裝使用，office、ai、outlook、pdf、等辦公軟件的使用。
現(xiàn)在幾乎所有的電腦已經接入局域網，由于數(shù)量比較多對網絡造成了安全隱患。目前網絡計算機病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，可以通過瀏覽文件、郵件傳播、共享文件，為了做好防范措施，公司每臺機器都安裝了殺毒軟件，并定期自動升級，對發(fā)現(xiàn)病毒的機器及時的進行處理?，F(xiàn)在使用殺毒軟件，使日常工作正常運行。后期病毒防范方面一定要加強員工的.防范意識，經常升級殺毒軟件，并對機器進行定期殺毒。
目前公司使用的繪圖軟件為cxax軟件，并且上了電子圖板和流程管理兩個項目，我主要負責數(shù)據(jù)庫和服務器的相關維護工作。公司的erp軟件也有一部分是我負責。企業(yè)管理流程、銷售管理、生產管理、財務管理、倉庫管理等相關的流程我都做過比較深入的了解。主要了解流程如何走、在這個流程中會形成哪些單據(jù)、可能需要哪些審批。除了這些常規(guī)流程外，對于一些例外流程，也進行了初步掌握。如退貨如何處理、生產部門返工訂單如何處理、生產計劃調整如何處理等等。因為erp系統(tǒng)是根據(jù)企業(yè)流程來設計的，要掌握這些流程還需要進一步的學習。針對一些管理問題，能夠迅速給出解決方案。討論出管理流程。面對一些實際的管理問題，如在銷售管理、生產管理、物料管理中該如何控制，這些還需要進一步改進并調試erp系統(tǒng)。對于erp中的企業(yè)管理模型。如物料需求計劃模型、產能分析模型等等，這些管理模型是erp系統(tǒng)設計的核心，但是在erp中此模塊還未完全應用。這些管理模型對于提高企業(yè)的工作效率是非常有幫助的。利用這些模型去幫助公司解決問題，但是由于資金和公司目前的管理體制企業(yè)管理模型的應用也有一定問題。所以在這方面只做了初步了解，并未深入學習。
以上是我的個人總結，在以后的工作中，我一定不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好！由于計算機軟硬件更新較快，工作特殊，所以要在空閑時間多補充自己的相關計算機知識，確保今后在今后工作中遇到的新問題能及時解決。
路燈維修個人總結篇二
20__年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有。
我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，
解決。
修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?BR> 了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20__年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
路燈維修個人總結篇三
我于20xx年7月本科畢業(yè)內蒙古科技大學，所學專業(yè)信息管理與信息系統(tǒng)。在2012年8月進入霍煤鴻駿鋁電公司就職于動力分廠低壓檢修工作。在各位領導和同事的支持和幫助下，各方面取得一定的成績，個人綜合素質也得到全面的提高，下面就從本專業(yè)角度對我這幾年的工作做一次工作總結。
從20xx年參加工作以來，我一直努力學習專業(yè)知識，掌握新的生產運行專業(yè)知識，努力提高自己的勞動技能，吸取前輩們的工作經驗，虛心向他們請教工作中的技書問題，迅速掌握各種設備的運行程序及設備規(guī)范參數(shù)。為使自己各項理論知識和實踐更好的結合，一方面放棄休息時間利用各種資料進行專業(yè)學習，有針對性地強化自己的專業(yè)知識儲備；另一方面對自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學、牢記。
我的日常主要工作是巡視低壓配電室、每天掌握設備的動態(tài)，時刻關注低壓配電室的工作運行機能，工作期間及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。在工作期間可以做到穿戴整齊，設備齊全，安全操作，提高了工作效率和管理水平。
沒有堅定正確的政治方向，就不會有主動向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。在今后的工作中，我要加強學習、克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術水平能夠不斷提高。更能適應現(xiàn)代化槽控低壓檢修工作的需求。以上就是我從事操控低壓檢修工作六年多以來的專業(yè)小結。通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值，不斷提升知識水平和勞動技能水平。今后，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在本專業(yè)行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經濟效益，為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
路燈維修個人總結篇四
本人xx年在公司領導和科室的正確帶領下，認真貫徹落實上級交通局的精神，堅持“以人為本，安全行車”的方針，以“安全行車、文明駕駛”為主題，以“安全責任、重在落實”為核心，以確保行車安全為目標，加強我車輛、駕駛人員的職業(yè)道德素質和遵章守紀的自覺性，認真學習和領會交通法律、法規(guī)和有關規(guī)章制度，不斷強化安全意識，增強安全素質，認真落實各項安全措施，現(xiàn)就xx年的安全工作情況總結如下：
在公司領導和科室的正確領導下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，始終堅持“生命比較寶貴，安全比較重要，我要保質保量完成各項生命工作。嚴格執(zhí)行安全行車制度和車輛操作規(guī)程，強化安全意識，做到了全年安全行車無事故。認真履行安全員的職責和義務，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務。在日常的工作中，始終堅持按點作業(yè)，保障有力;認真學習，及時總結經驗，使得自己盡快的成長成熟。
在日常的學習過程中，我注重加強了對車輛安全、駕駛員安全方面的教育。通過這些學習活動，增強了駕駛員的交通安全意識和安全責任心。認識到，只有在思想上重視，才會在行動上付諸行動。
在每周六、周日或節(jié)假日，我還利用車輛進行安全學習，對安全駕駛的意義和重要性的認識，加深了駕駛員的印象。提高了駕駛員的安全意識。
我車輛性能、駕駛員安全評價是安全駕駛重要的一項內容。我始終把安全保障工作放在首位，認真做好每一項安全工作。
我嚴格按照各項規(guī)定和要求，嚴格按照各項規(guī)章制度行事。做到了：車輛、行車安全、防火防盜，確實做到了安全行車。
遵章守紀，確保行車安全。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。加強了自身的責任感。做到不酒后駕車不私自出車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，確保了行車的安全。
在xx年的工作中，雖然取得了一定成績，但是仍然存在很多的不足之處，主要方面有：自身素質、安全意識和駕駛技能還有待進一步提高等。在新的xx年里，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望!
路燈維修個人總結篇五
在忙碌的工作中，不覺迎來xx年這xx年的末尾?；厥讀x年的工作，感慨頗深。這xx年來我在公司各級領導的關心和支持下、在服務中心全體人員的積極努力配合下、在發(fā)現(xiàn)、解決、總結中逐漸成熟，并且取得了一定的成績。
自xx年我部門提出“首問負責制”的工作方針后，我部門積極落實落實，賓客需要前臺服務的我們，我們前臺部門人員，能夠提供禮貌熱情周到的服務。
1、規(guī)范行為。強化內部管理，建立健全工作質量檢查制度和工作質量檢查制度，由我部門牽頭，制定了《前臺部門禮貌用語及儀容儀表考核制度》。
2、強化執(zhí)行力度。從今年xx月份起，《前臺服務質量檢查制度》陸續(xù)出臺，我部門堅持執(zhí)行就餐滿意度調查制度，堅持日清日結制度，對前臺收銀員、班長、主管、值班等工作情況進行綜合檢查，并做好記錄，作為年終考評的客觀依據(jù)，提高員工的工作積極性。
3、加強考核力度。在日常服務工作中，我部門堅持按《前臺服務質量考核制度》進行工作質量檢查，重點加強了禮貌禮節(jié)、服務效率、業(yè)務知識、崗位技能等方面的培訓及考核。
4、認真做好來電來訪登記。
5、認真做好來訪人員的接待工作。
為來訪者倒茶和倒水，做好會議室、大廳、廚房等物品的保潔，為來訪者提供安全保障。
6、做好來訪客人的接待工作。
每天對來訪人員進行分組，每個組由一個樓層負責，我們樓層內成立一個咨詢接待小組，由樓層主任級領導帶隊，對來訪者進行安排登記，及時報告來訪人員，并做好登記記錄。
7、禮貌禮儀培訓，我部門每月定期對樓層以上的管理人員進行禮儀培訓，重點加強了樓層的儀容儀表、職業(yè)道德、個人素養(yǎng)，通過崗位職責及服務流程的培訓，提高樓層的服務意識，做到：
8、微笑、問候、規(guī)范。
9、認真地接待來訪客人，堅持接聽電話，使來訪客人有賓至如歸的感覺。
10、認真地為來訪客人打招呼，始終面帶微笑的為來訪者服務。
11、做到微笑服務，從根本上改變來訪客人“求助”的陳舊觀念，真正使“換位思考”為來訪客人提供“想法”，真正地為來訪客人提供優(yōu)質服務。
今年在公司領導的支持和各部門的密切配合下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。
12、由于人員的不足，我們前臺部的工作量相應增大，接待的`人員及管理人員短缺，雖然在我們大家的共同努力下，前臺的工作量較以前有了明顯的增加，但是，我們的工作質量與公司的要求、員工的工作態(tài)度都有較大的改變，都能較好地完成上級領導布置的各項工作，公司的管理機制也有了較大的改進，員工的工作積極性也有較高。
13、前臺工作倍受領導重視，對日常工作倍加認真，嚴格按條令條例規(guī)定的內容辦事。
14、加強禮儀知識的學習，主要從注重儀容儀表、語言表達等方面入手，加強培訓。
15、認真完成領導安排的其他工作。
路燈維修個人總結篇六
：結合在維修機電設備的過程中，所使用的一些方法和技巧，加以總結，以及分析在機電設備管理方面的問題和相應的對策，提高之后工作中的工作效率和自身安全。
：電氣設備機電管理。
1、先動口，再動手。
應先詢問產生故障的前后經過及故障現(xiàn)象，先熟悉電路原理和結構特點，遵守相應規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式及周圍其他器件的關系，在沒有組裝圖的情況下，應一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標記。
2、先外后內。
應先檢查設備有無明顯裂痕、缺損、了解其維修史，使用年限等，然后再對機內進行檢查，拆前應排除周邊的故障因素，確定為機內故障后才能拆卸。否則，盲目拆卸，可能使設備越修越壞。
3、先機械后電氣。
只有在確定機械零件無故障后，再進行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應利用檢測儀器尋找故障部件，確認無接觸不良故障后，再有針對性地查看線路與機械的動作關系，以免誤判。
4、先靜態(tài)后動態(tài)。
在設備未通電時，判斷電氣設備按鈕接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而斷定故障的所在。通電試驗聽其聲，測參數(shù)判斷故障，最后進行維修。如電機缺相時，若測量三相電壓值無法判斷時，就應該聽其聲單獨測每相對地電壓，方可判斷那一相缺損。
5、先清潔后維修。
對污染較重的電氣設備，先對其按鈕、接線點、接觸點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈，許多故障都是由臟污及導電塵塊引起的。經清潔故障往往會排除。
6、先電源后設備。
電源部分的故障率在整個故障設備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。
7、先普遍后特殊。
因裝配配件質量或其他設備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%，電氣設備的特殊故障多為軟故障，要靠經驗和儀表來測量和維修。例如，一個0.5kw電機帶不動負載，有人認為是負載故障，根據(jù)經驗用手抓電機，結果是電機本身問題。
8、先外圍后內部。
先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認外圍設備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。
9、先直流后交流。
檢修時，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點，再檢查交流回路動態(tài)工作點。
10、先故障后調試。
對于調試和故障并存的電氣設備，應先排除故障，再進行調試，調試必須在電氣線路正常的前提下進行。
1、機電管理存在的主要問題。
（１）、機電管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮。
一般都設機電管理部門，但多數(shù)礦井機電科承擔兩種職能：一是機電管理，二是機電生產。機電科管理人員的主要精力放在了應付生產，管理作用沒有充分發(fā)揮出來，一些礦領導對機電管理重視不夠，大量壓縮機電人員，造成機電管理人員不足，機電專業(yè)組織未能健全，機電管理網絡經常中斷，機電職能管理作用淡化。
（２）、對機電標準化工作認識不足。
一些礦井盡管設有機電標準管理人員，但多為兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理防爆檢查、設備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。部分機電職工標準化意識差，未能作到上標準崗、干標準活，對固定設備和流動設備的管理未能按《國家重點煤礦生產礦井機電專業(yè)質量標準化標準》進行，機房硐室、機道、頭面達標率低。
（３）管理不到位。
設備從選型、購置、驗收、試驗、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理和某些環(huán)節(jié)還不到位。有的礦設備驗收、使用制度執(zhí)行不嚴，不合格產品仍能入庫和使用。使用設備缺少編號、電纜標志牌不全，帳、卡、物不對應。不少單位拼設備的現(xiàn)象依然存在，設備不能按計劃升井輪換檢修，直接轉面使用。
設備檢修質量不高，一些測試項目未做，一些設備超期使用，未能按規(guī)定進行報廢處理。設備更新不足，新度系數(shù)遠低于0.5的要求。
（４）、設備存在隱患較多。
設備老、舊、雜、帶病運轉，安全設施、保護裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。提升系統(tǒng)缺少緩沖裝置和托罐裝置，電控系統(tǒng)、制度系統(tǒng)保護不全。井筒裝備銹蝕嚴重，未能定期防腐，有的礦井為了趕生產，不能保證主、副井2小時的停產檢修時間，絞車的實際提升負荷超過設計提升能力。一些固定設備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗。井下電氣設備沒有按規(guī)定做電氣試驗、過流保護整定過大，有的使用銅、鋁、鐵絲代替保險絲。漏電保護、煤電鉆綜保、照明信號綜合保護、輸送機保護、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗及記錄不規(guī)范。井下局部接地極及材質、工藝不符合要求，安裝不合格。非阻燃的電纜、輸送帶仍在井下使用，電氣設備失爆現(xiàn)象屢見不鮮。
（５）、機電技術力量薄弱；技術手段落后。
一些地方煤礦技術人員嚴重不足，技術管理不能指導生產，以政代技的現(xiàn)象時有發(fā)生，供電無設計或雖有設計但不規(guī)范，施工無措施或雖有措施但不具體，固定場所設備未能定期進行性能測試，井下供電三大保護未能按技術要求進行整定、測試、檢查。一些儀器、儀表老化而且不全，測試手段和方法落后。
（６）、機電隊伍整體素質較低。
一些地方煤礦機電管理人員文化較低，專業(yè)技術水平不高，未系統(tǒng)學習設備管理理論和企業(yè)管理理論，機電管理憑經驗進行。機電職工一般未接受機電專門技術培訓，理論知識不足，實踐經驗經驗缺乏，違章作業(yè)經常發(fā)生。設備故障較高，因電氣失爆引起的瓦斯、煤塵爆炸事故幾乎年年發(fā)生，因用電管理“兩票三制”堅持不嚴，帶電作業(yè)，約時送電時有發(fā)生。
（7）、機電培訓走過場，達不到培訓的目的。
盡管機電培訓工作年年進行，但由于針對性不強，抽象理論講解職工聽不明白，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應用，理論不能聯(lián)系實際，造成職工學習積極性不高，機電培訓走過場。未能實現(xiàn)“要我學”到“我要學”的轉變，培訓達不到目的。
（８）、資金不足。
地方煤礦受資金制約，普遍存在設備數(shù)量不足，備品備件數(shù)量有限的現(xiàn)象。由于地質條件復雜、資源有限，搬家挪面頻繁，造成機電設備安裝、檢修、維護量增加。機電職工經常加班延點，而待遇相對偏低，一些高水平的機電技術人員紛紛跳槽，機電安全生產處于被動狀態(tài)。
2、改進煤礦機電管理的辦法。
（１）重視管理，提高機電管理水平。
重視“機管”，首先是礦井領導人重視“機管”，這是加強“機管”的關鍵，“機管”人員要經常向礦領導匯報機電工作，多提工作建議，以獲得領導的支持。
當前地方煤礦的“機管”基本處于設備維修管理階段。其實礦井“機管”應該把設備的一生作一個系統(tǒng)，實行設備運行全過程的管理。因此，礦井機電管理人員不但要學習設備維修的管理理論，而且還要學習現(xiàn)代設備管理理論和企業(yè)管理理論。同時應充分調動職工的積極性，把工程技術人員、職工組織到管理活動中來，并堅持走出去，請進來的辦法，學習先進礦井機電管理的經驗來彌補本單位機電管理的不足，找出差距，制定規(guī)劃，分步實施，逐步提高“機管”水平。
（２）、因礦制宜建立“機管“機構，授予職權，統(tǒng)一管理。
礦井“機管”機構的設置，人員配備，組織形式，體系結構都要因地制宜、因礦而異，不能一個模式，但應相對穩(wěn)定。當前，建立與生產系統(tǒng)并列的“機管“結構體系是發(fā)展方向，對于井型較大，基礎工作比較扎實的礦井，設置機電管理科，負責全礦機電技術、設備管理、機電工作調度，對全礦機電工作實行統(tǒng)一管理。井型小、生產環(huán)節(jié)簡單、設備擁有量少的礦井，機電管理科和機電工區(qū)可合二為一，有利于減人提效。
（３）、加強機電標準化管理，建立健全標準化管理組織，提高全體機電人員的質量標準化意識，按標準化要求展開機電工作。
機電標準化是確保礦井機電安全生產的基礎，地方煤礦應逐步完善機電標準化工作，成立標準領導小組，制定標準化建設奮斗目標及具體措施、完成時間。實行“三抓”即面上抓質量升級，線上抓達標頭面、機道、機房，點上抓薄弱環(huán)節(jié)，建立機電標準化獎罰制度，開展機電標準化競賽活動，樹立機電標準化樣板機電區(qū)隊、機房硐室、機道，推動機電標準化工作的全面開展。
（４）、扎實地做好設備綜合管理工作。
體系，完善設備綜合管理制度，配齊設備管理人員，實行流程化管理，扎實地做好設備綜合管理工作，確保設備管理制度化、正常化、規(guī)范化。
（５）認真落實規(guī)章制度。
規(guī)章制度是機電業(yè)務活動的準則，是做好機電工作的紀律保證，應建立健全。當前，規(guī)章制度執(zhí)行不利是突出的問題，特別時操作、維修、綜合平衡、質量驗收、現(xiàn)場管理等制度的執(zhí)行方面尤為突出。礦井機電管理工作對象是設備，落實規(guī)章制度也必須以管好、用好、修好設備為主要工作內容。目前急需重點落實的規(guī)章制度是：機電管理人員責任制度，設備使用操作規(guī)程，設備維護保養(yǎng)、檢查、維修、質量驗收制度，機電事故管理，設備現(xiàn)場管理，技術管理，綜合平衡班組經濟核算等制度。
（６）、實行計劃管理，強化綜合平衡。
計劃管理是機電管理的核心，是組織機電業(yè)務活動的根據(jù)。編制機電工作計劃，一般應根據(jù)機電設備的技術狀態(tài)，礦井生產計劃，企業(yè)財力和物力，機電施工技術力量，技術條件手段，上級機電主管部門的意見、要求等。
及時有力地正確協(xié)調平衡是計劃順利實施不可缺少的手段。做好協(xié)調平衡工作，首先要有一個比較得力的協(xié)調平衡機構。當前地方煤礦除配備一定數(shù)量的管理人員負責日常業(yè)務工作的平衡外，較大型的礦井應組建機電調度室，配備調度員，負責機電工作的調度平衡。小型礦井可采取機電管理人員、技術人員輪流值班的方法，代行機電調度員的職責。其次是建立健全綜合平衡工作制度，如機電管理（技術）人員值班制、機電工作生產例會，車間班組日作業(yè)計劃制，采掘機電區(qū)長，維護班組長例會制等。再次是定期組織分析機電設備安全、質量、維修、動態(tài)、電力及單位二次分配等方面的情況，機電工作協(xié)調平衡，還要根據(jù)季節(jié)重點有所變化。
（７）、實行技術人員責任制，強化技術管理。
技術人員是技術管理工作的主體，實行技術人員責任制職責、職權和專業(yè)班組職責掛鉤是充分發(fā)揮技術人員作用，強化技術管理行之有效的方法，便于技術人員在生產活動中解決技術問題，做好技術管理工作。
為了提高機電技術管理的工作質量，必須嚴格技術文件的審批制度，分級負責，層層把關，重視積累技術資料和科技情報的檢索工作，做好圖紙資料技術檔案管理工作。設備的運轉、檢查、保養(yǎng)、檢修、事故等記錄都要做好資料分析整理，妥善保管，存檔備查。設備技術性能測定報告，機電工作的檢查、評比、總結、工作計劃、報告、報表、定額指標也必須存檔備用。
（８）、突出機電管理重點。
礦井機電系統(tǒng)比較復雜，必須抓住工作重點，當前，機電管理應突出三個方面的重點：（１）安全可靠性，對危及礦井安全生產的重要設備及電氣設備必須及時進行更新改造，對暫時達不到《煤礦安全規(guī)程》要求及標準的設備，要分期分批予以整改，逐步提高設備的安全可靠性，（２）為井下供電和提升運輸兩個系統(tǒng)，井下供電是采掘一線設備的動力系統(tǒng)，環(huán)境復雜多變，結構因機而異，重點抓好流動設備的現(xiàn)場管理，完善安全保護裝置，杜絕電氣設備失爆。提升運輸是礦井的咽喉，工作面廣、量大，更進一步完善提升運輸系統(tǒng)的各種保護裝置，堅持每天2小時的強制保養(yǎng)，帶式輸送機必須使用輸送機綜合保護。（３）環(huán)節(jié)的重點為操作、維護、修理3個環(huán)節(jié)，不遵章操作就會發(fā)生事故，不檢查保養(yǎng)不能發(fā)現(xiàn)隱患，不修理老化磨損得不到補償。抓好這3方面礦井的生產次序也就基本保持正常。
（９）、努力提高職工業(yè)務技術素質。
要管好、用好、修好機電設備，必須有掌握先進專業(yè)技術知識的人才發(fā)揮先進設備的優(yōu)勢，業(yè)務技術培訓是機電管理的一項重要的基礎工作，受培訓的人員，既要學習基礎知識，又要學習當前管理，使用和修理設備需要的專業(yè)技術知識，培訓方式、方法也不要拘于一種形式，但不論采取那種方式、方法都必須做到學用一致。教材、教員、教室落實。教材的深度要與培訓對象的文化業(yè)務素質相適應，只有這樣才能取得好的效果，同時建立激勵機制，如評定技術職稱（包括工人評定技師）結合企業(yè)經濟能力，提高技術大拿的經濟待遇。
（10）明確指導思想，實行目標管理，認真考評機電工作質量。
礦井機電工作的指導思想總的來講是提高設備維修質量，減少機電事故，保證礦井正常的生產秩序，不斷提高機電管理水平，使礦井獲得最佳經濟效益。每個礦井都要根據(jù)工作進展的實際情況制定出具體的指導思想，礦井機電管理的總目標是使設備安全經濟合理運轉，追求設備壽命周期費用最優(yōu)化，使設備綜合效率最高，每個礦井都要根據(jù)設備維修質量和管理人員的業(yè)務水平素質，技術條件，領導重視機電工作的程度，制定具體的奮斗目標，逐步達到最高目標。
當前考核機電管理工作質量的指標一般有設備完好率、設備待修率、機電事故率、設備使用率、設備負荷率、電耗費用成本率、設備費用成本率、配件費用成本率，維修費用成本率、配件儲備費用率、維修人員效率等。機電管理部門旬、月、季、年都要組織進行嚴格考核，獎優(yōu)罰劣，促進機電管理。
設備的檢測和故障診斷技術，可以迅速、連續(xù)地反映設備的運行狀態(tài)，預示運行設備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學化設備管理，是保障設備安全經濟運行的有力措施，應大力推廣。然而，設備的檢測與故障診斷技術畢竟為新興的多學科高新技術，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結經驗，完善系統(tǒng)，使該技術更好的為為企業(yè)和人民生產生活服務第六章結束語設備的檢測和故障診斷技術，可以迅速、連續(xù)地反映設備的運行狀態(tài)，預示運行設備存在的潛伏性故障，提出處理措施，不同程度地延長設備的服役期，減免不必要的維修干擾，大大降低運行成本，易實行自動化和科學化設備管理，是保障設備安全經濟運行的有力措施，應大力推廣。然而，設備的檢測與故障診斷技術畢竟為新興的多學科高新技術，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結經驗，完善系統(tǒng)，使該技術更好的為為企業(yè)和人民生產生活服務.
機電一體化設備的保養(yǎng)和維修。
路燈維修個人總結篇七
光陰似箭，日月如梭，轉瞬間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又消失了哪些失誤，還有哪些特長沒有發(fā)揮，哪些缺乏還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回憶的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標?，F(xiàn)就20xxxx修理工作簡要總結如下：
20xx年，在大家的共同努力下比擬順當?shù)耐瓿闪巳甑男蘩砉ぷ?。總的來說一切都都算安全，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設備的時候野蠻操作對設備本身造成很大的損害。提高操對設備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設備的定員定崗，加強對設備的操作嫻熟度。這樣一來他對設備也可以起到肯定的維護保養(yǎng)，會對設備本身的損耗降低也同時降低了修理本錢。
今年的修理費用高過去年許多，其中緣由有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的修理頻率很高也是很難避開的。由于咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。
對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)覺一些問題。工人順手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)覺?，F(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經壞了5個。其中有設備自身的緣由，但是和我們平常的操作愛護跟不上也有肯定緣由。吊車配件的使用壽命和我們平常的操作方式有很大的關系。修理只是處理它的病灶而不能轉變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設備的磨損是比尋常高出許多倍。
在使用特別設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的`環(huán)境和油漆對設備造成的損害已經是很慘了。無稀噴涂設備的修理費用已經可以買臺新設備了。以后再噴漆的時候肯定要把重要部件洗刷潔凈以免油漆對設備造成損害。
打沙機的皮帶和護板磨損嚴峻，致使購置配件花費肯定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產中影響到產品的品質，除銹不潔凈和電費的鋪張。壞了修理需要花費很長的時間耽擱下道工序流程。對打沙機應當在平常就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關機后檢查一下設備?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費勁。
電焊機的修理也是一大問題。在產量增加的狀況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購置的設備質量有很大的關系，不適合在長時間的狀況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴峻。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應當重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應當在平常的工作中盡量避開燙壞。
過去的20xx年修理班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產都付出了辛苦，我在此感謝你們的協(xié)作。沒有你們的支持我們就不能順當?shù)耐瓿尚蘩砣蝿铡?0xx年我們應當再接再厲，努力做好修理設備的任務，降低設備的損耗。為了xxxx的明天更加美妙，我們就應當做好我們的本職工作。盼望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年里開快樂心，快歡樂樂!
路燈維修個人總結篇八
來到露天礦維修部工作已經有兩年多的時間了。在這段時間里我覺得自己領悟到了很多的東西，也學到了很多的東西，下面請我具體的闡述一下自己的感受。
在工作中讓我感覺最深刻的就是安全，這同時也是領導們強調最嚴格的問題。每天的安全帶帽以及日常的安全學習確保了我們在一個內外安全的條件下工作，這樣才能讓企業(yè)和個人安全、穩(wěn)步的發(fā)展。在我們共同的努力下，我們已經給了自己、家人和企業(yè)一個滿意的答卷。一句簡簡單單的高高興興上班來，平平安安回家去，是我們所有人共同的心聲。
其次，我深深的體會到理論來源于實際，實際受限于理論這句話。在大學的時候學到的都是理論知識，工作時終于在現(xiàn)實中找到了實體。跟著師傅這兩年的時間里，讓我潛移默化的懂得理論與實際之間的關系。以前在電鏟上的時候，總是希望少出一些故障，因為真的不知如何下手，不知從那一點開始查起，拋開理論知識，我當時面對的只有故障，從未見過的故障，讓我覺得很棘手，慢慢的真的希望遇見新的問題，因為我覺得圖紙可以告訴我所有的答案，同時我很喜歡處理完故障時，那小小的成就感。即使一次錯了，但接踵而來的判斷就會讓我距離故障點越來越近。電鏟上每一個故障的產生都是有原因的，電氣原理圖也是這些故障的答案所在，只要你用心思考，一定會找到處理故障的精髓。一個故障的產生可能由很多原因導致，在這些原因中有一些是經常發(fā)生的，當我們在處理故障的時候，不要一味的平信只有這些故障點可以導致這個故障的產生，也就是所謂的工作經驗性。我們應當全面的對每一個故障有一個系統(tǒng)的認知，這樣才能夠很好的維護和維修設備。理論聯(lián)系實際是解決問題最有效的手段。
再之，我覺得設備就和人一樣，不要等到病入膏肓的時候，再想盡一切辦法去挽救，在日常中我們就應當是不是對其進行規(guī)律性的檢查，這樣不僅有助于及時發(fā)現(xiàn)設備所存在的隱患同時還在一定程度上減少了我們的工作強度，達到事半功倍的效果。自從，我們開始對電鏟實行月?lián)臁⒅軝z以來，設備的故障率減少了很多，同時也有力的緩和了我們人員少這個缺陷。
最后，我覺得在工作中最重要的就是團隊精神。這是我們取得成績的有力保障。在工作中，我們鉗工和電工不分家，遇到故障一起分析，共同處理，這不僅讓我們每個人都學到了很多的知識，同時也增進了我們的友誼。我覺得采掘維修是一個具有象征性的集體，這個集體的每一分子都有其在這個集體中的作用，也有其對集體的意義。以前我們共同努力，在工作業(yè)績上取得了優(yōu)異的成績，相信以后，我們定會百尺竿頭，更上一步，做出更卓越的成績，體現(xiàn)更團結的`集體。
我不得不承認，社會生活不同于學校的生活。他禁止你任性、天真。需要你睿智、理性。這種感覺就像是小學的時候老師告訴你一個計算的得數(shù)是-1是錯誤的，而上中學的時候就是正確的。當自己一個人來到這里的時候，沒有任何人聽憑你那些唯心的觀點，同時你也不可能向任何人吐露自己的難言之隱，這種自閉的生活方式一開始讓我覺得很不習慣，慢慢的覺得身邊的人開始有一些去信賴，去傾訴，才覺得原來自己不孤獨。社會很復雜，復雜的讓你很難辨清其真實的面目，我曾麻木過，也做過憤青，但當一切都是徒勞的時候，我才真正體會到現(xiàn)實點才是生活的真諦。不要刻意強求什么，有些事不是有原因就有結果的。放平自己的心態(tài)，不要對任何看似不滿的東西評頭論足，因為任何事情的發(fā)生都不是必然的，再說，你的不滿除了讓自己更痛苦外沒有什么對你更有意義。在工作這兩年的時間里，我雖然還未能夠讓自己真正的適應這個社會，但在以后，我一定會循序漸進，讓自己適應這個社會，同時，我也告訴自己一句話：有容乃大。我覺得這句話將是我這一生受益匪淺的導師。
同時我覺得自己對責任有了一個嶄新的認識。當開始工作的時候，我覺得自己的責任就是干好分給自己的工作，當我有第一個徒弟的時候，我覺得責任是看好他的安全，灌輸給他知識，當我在夜里想念自己家人的時候，我覺得責任是關心自己的家人，贍養(yǎng)自己的父母，而現(xiàn)在我覺得責任就是對得起自己的良心。
路燈維修個人總結篇九
當20xx年即將來臨之際，我們慶豐已經成功改制一年多?；仡欉^去的一年里，維修車間在公司領導的大力支持與正確領導下，緊緊圍繞以生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。維修車間在上級職能部門和各個生產車間的關心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護保養(yǎng)、檢修、技改等任務。雖然取得了一定的工作業(yè)績，但是也存在一定的不足之處?，F(xiàn)將20xx年的工作總結如下：
維修車間經過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時效性。及時安排專人配合公司做好維修車間的各項制度的草似，以實踐經驗結合當今好的管理模式，根據(jù)公司的`規(guī)定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個總的梳理，取長補短。并在此基礎上完善了車間的定員、定崗工作，協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責》，明確各崗位的要求、職責，健全了維修車間的管理體系建設及各項工作的管理規(guī)章制度建設。通過規(guī)范維修車間的管理制度，使車間的各項工作得到落實，并使管理水平在原來的基礎上有了顯著的提升。
1、消防知識、安全生產培訓。
維修車間在ehs部的幫助協(xié)調下，多次組織全體員工參加安全知識培訓，在培訓中結合現(xiàn)場實際情況，輕松有序，并且內容通俗易懂。通過培訓活動的開展，進一步增強了維修人員的安全生產意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個人的事情，是需要人人參與，才能切實做好“安全第一，預防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個良好的基礎。
2、加強新員工的培訓，做好新舊換血工作。
為了充實維修車間的技術實力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進入維修車間這個大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產知識等進行維護崗位實際操作培訓。在實習期內，新員工對工作認真負責，認真學習崗位操作技能。通過一段時間的培訓，已能獨立對簡單的故障進行維護，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領導的好評。
為了保障公司的'正常運行，合理降低生產成本。維修車間根據(jù)公司的統(tǒng)一安排，緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作方針，主要做了以下：
1、車間內部初步實行檢修的質量管理和返修控制方面的規(guī)定，相應的制度還在草似中。
2、檢修質量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導，通過《iso9000質量管理體系》的學習，使每個人對設備的維護質量有一個充分的認識。
3、堅持“設備是企業(yè)發(fā)展的基礎”的管理思路，維修車間通過各種激勵機制與精神引導，加強設備的維護保養(yǎng)，努力確保在用設備完好，保障車間的生產正常運行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。
4、堅持修舊利廢的活動，在保證安全的基礎上，能修復的積極修復，合理控制設備的維護成本。
根據(jù)公司制定“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓的基礎上，積極配合人力資源部、公司ehs部完善各項安全規(guī)章制度，并與ehs部簽訂《安全責任書》，并將公司的安全目標(指標)層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責任書》。
一年來，車間始終把安全工作作為重點工作，車間安排專職人員對車間的各項安全工作進行管理，并對車間的環(huán)境因素、危險源進行了識別。定期組織員工對車間內的安全消防設施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具柜進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時巡查。同時，車間根據(jù)ehs部與生產部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進行監(jiān)護。
通過工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實現(xiàn)了無重大安全責任事故、火災事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點。
(一)、積極與生產車間進行溝通，加強在用生產設備的信息收集。根據(jù)生產實際情況，制定設備的維護保養(yǎng)計劃。
1、設備現(xiàn)場方面，組織維修人員與生產車間操作人員參與，梳理設備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認真解決。
2、根據(jù)設備的實際生產情況與故障存在的問題，做好設備的換型或零配件材質的更換等工作，使車間的設備維修率同比有了顯著的提高。
(二)、努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。
路燈維修個人總結篇十
本人從業(yè)時間已有3年，一直從事于設備管理及機械維修崗位。
設備維修管理工作是確保設備設施正常運行的關鍵，為此也在原來的基礎上推出了一些設備維修管理新舉措，一是開展設備維修回訪，重視維修質量，。推出設備維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設備缺陷進行統(tǒng)計匯總，填寫設備維修回訪單，設備維修回訪制的實施，可促進機修車間和運行班組對設備維修情況進行全面了解，及時、快速發(fā)現(xiàn)存在的問題并通過聯(lián)系溝通后進行處理。二是設備分塊維修，全面推廣機修車間設備分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點定人，通過此種方式來進一步加強設備維修管理，降低設備故障，提升設備完好率、可靠度，為生產運行提供保障。
于20__年進入伊品進行設備管理方面的工作，負責sap-pm模塊的主數(shù)據(jù)收集，設備點檢計劃的標準制定及點檢周期的制定，設備維保內容周期計劃的制定，設備配件（bom清單）的收集。此項目中學習到了更先進的設備管理理念和如何通過大數(shù)據(jù)來分析判斷設備故障發(fā)生的原因及預防性維修。將以前學到的設備管理知識與sap項目相結合運用到實踐當中。
在設備管理方面，車間設備利用率高，持續(xù)運行時間長，有的設備潤滑不到位，導致零配件磨損，縮短設備使用周期，經過不斷的學習強化，對設備維護保養(yǎng)，設備故障檢查判斷，預防性檢修工作體會更加熟悉。生產企業(yè)中設備是生產力的重要組成部分，設備完好運行直接決定了企業(yè)的經濟效益，從日常點巡檢檢制度的制定，點巡檢檢項目的梳理以及標準制定都具有深刻的認識。設備的維護保養(yǎng)及計劃性檢修工作是設備管理中的重點工作，在不斷自學及培訓學習中逐漸加強了設備管理的認識。
1、定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設備日常保養(yǎng)記錄。
(1)重視保養(yǎng)，減少維修。按照制定的設備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設備、總裝生產線、涂裝生產線、機加設備等全面進行二保維護工作車間設備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
(2)對重點設備維修做到搶修及時要求維修人員在針對總裝車間設備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
在機械維修方面，從業(yè)以來扎根于維修一線，設備故障的檢查方法、故障點的分析方法及現(xiàn)場維修的技術也在不斷的提高，從生產設備到動力運行設備，組織人員分析設備故障原因到設備拆解分析，配件更換。設備調試運行都具有專業(yè)性的技術。工作中熟練掌握機械autocad/caxa等機械制圖軟件，熟練掌握word/excel等辦公軟件，在設備非標件和易損件的測繪加工中起到了關鍵作用。
工程方面，工程質量的好壞直接體現(xiàn)為我工作業(yè)績的好壞。每次有大修項目時，在接到車間通知后，確定施工過程中需要的材料及施工步驟和時間。對可能存在的問題提前進行解決，來保證項目能夠順利實施，對施工工序做到每天檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用措施來解決，做到發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并協(xié)調處理。
安全方面，安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”通過每周班組長會議宣傳強調安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設備做到了定期檢驗。通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。時時刻刻注意自己的人身安全。
路燈維修個人總結篇十一
本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作，xx年7月于冶金學院畢業(yè)后正式參加工作已經有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經由當初一個懵懂的學生青年逐漸成長為對機械維修、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了。
在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術。現(xiàn)在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的`零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協(xié)調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。
在xx年10月我調到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基礎。
另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：
一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節(jié)省大量調整時間和模具費用了。
二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結合起來，實現(xiàn)清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。
三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號、數(shù)量、欠產量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規(guī)格、生產廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài)。在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統(tǒng)計，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并為今后備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。
路燈維修個人總結篇十二
時光如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現(xiàn)對工作總結如下：
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作.
經過四年的巡檢工作，工作態(tài)度及各方面技能得到上級的肯定，本人有幸在今年五月份上旬聘任afc一分部維護工班助理工班長，中旬聘任afc五級巡檢工。
設備維護是一項能延長設備正常運作周期、能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程。因此，必須擁有一支“精修細檢”的維護精神、中級工以上的維修水平的優(yōu)秀隊伍。
在七、八月份的時候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習。在維護工作當中，他們對本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見。每當他們一提出建議，我都及時筆錄收集，因為這是維護與巡檢之間最佳的溝通橋梁。
每月都舉行2次的工班例會，在例會前，我都會對近兩周維護工作做一份維護工班的會議摘要和提出相關的注意事項，而且在搜狐的網站創(chuàng)建自己的工班管理博客，內容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論，可與其他人分享工班管理經驗，不斷完善技術和管理，力求把人性化中國式管理融入工班管理當中。
為了更好配合6s工作和開展，我利用空余時間學習有關6s的文章，提高6s認知程度及合理化應用?，F(xiàn)在，維護工班完成了相關6s有關內容，例如：工器具的標準化、合理化擺放，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統(tǒng)一標識。
值得一提的是，鄧翊庭負責的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都獲得不少的6s改善工作的靈感!特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰表現(xiàn)該臺電腦的電子文檔擺放，減少花大量時間盲目地尋找相關需錄入重要報表數(shù)據(jù)。
因維護工班人數(shù)比較集中，基本上每一個月都舉行一次工班活動，一是聯(lián)系各同事間友誼，二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動都能順利完成。
希望在10年，對09工作所匯報的事件，繼續(xù)發(fā)揚以及改進工班管理，能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大家庭。
今年我公司在安全生產工作當中，加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執(zhí)行國家有關安全工作的方針、政策、法規(guī)，并按照安全工作會議上提出的“實現(xiàn)一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作”的會議精神和工作目標，來開展安全生產工作。牢固樹立安全第一的指導思想，貫徹執(zhí)行“預防為主，防消結合”的工作方針，進一步完善了各項安全規(guī)章制度，實行安全管理目標責任制。
堅持安全與生產相一致，“誰主管，誰負責；誰受益，誰負責”的原則，強化安全管理，提高安全認識，進一步落實了電工安全生產責任制，完善了各項安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理責任區(qū)，層層落實各部門的安全生產管理責任和簽定責任書，形成了一個安全管理，領導有力、組織健全的管理體系。
具體工作如下：
一、健全兩個體系、實現(xiàn)一個目標安全工作對于我們這種特殊行業(yè)的企業(yè)來說，責任重大關系到千家萬戶和社會的穩(wěn)定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產生經濟效益，但只有實現(xiàn)了安全生產，才談得上經濟效益和社會效益，才會有公司的健康發(fā)展。
安全管理是一個系統(tǒng)性的工作，應該把企業(yè)內部的安全管理目標置于全體員工的控制下，首先在公司內部從公司到各部門進一步完善了安全搶險應急預案，然后實行分級管理，使其達到各盡其責的目的，形成齊抓共管的局面。
為了提高全體員工的整體素質，今年年初公司制定了培訓，分期分批派出人員到外地系統(tǒng)地進行專業(yè)知識學習取證（特種工ic卡），提高了職工的整體素質和日常維護的業(yè)務技能，增強了處理突發(fā)事故的能力。
我們還經常開展一些有關安全知識業(yè)務知識的培訓教育，并進行了達標考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的安裝從設計、施工、到竣工通氣的每個環(huán)節(jié)，我們都嚴格按照城市燃氣有關技術規(guī)范進行，對不符合安全規(guī)范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環(huán)節(jié)的技術資料存檔備案。
為杜絕事故發(fā)生，施工中嚴格實行動火制度，分管領導簽字后方能實施。對天然氣管網及用戶的后期管理，今年公司新添燃氣泄漏巡檢儀和智能管線控測儀各一臺，實行專人長期的巡回檢查，對供氣設備定期保養(yǎng)，使其隨時保持良好的工作狀態(tài)，按日作好檢查記錄，每月將檢查結果及整改情況存檔備查。
二、加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責”的落實安全檢查是安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，由于公司全體員工對安全工作的重要性達成了共識，所以形成了雷打不動的安全檢查制度。今年對全市天然氣主管網再次進行了安全評估檢測，對發(fā)現(xiàn)的15個泄漏點及時的進行了整改，使事故防患于未然。
對私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，堅決予以取締，并限期進行整改。
為杜絕事故的發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點時段的安全，我們特別注重對全市大、中、商業(yè)、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的安全檢查。通過多年來的實踐，由于堅持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發(fā)生，為公司的發(fā)展，創(chuàng)造了一個安全穩(wěn)定的環(huán)境。
路燈維修個人總結篇十三
本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作，xx年7月于冶金學院畢業(yè)后正式參加工作已經有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經由當初一個懵懂的學生青年逐漸成長為對機械維修、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了。
在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術?，F(xiàn)在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協(xié)調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。
在xx年10月我調到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基礎。
另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：
一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節(jié)省大量調整時間和模具費用了。
二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修；維修工只管維修，不管操作”的習慣；而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結合起來，實現(xiàn)清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。
三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號、數(shù)量、欠產量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規(guī)格、生產廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài)。在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統(tǒng)計，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并為今后備件訂購和維修經驗帶來極大幫助。
路燈維修個人總結篇十四
時間荏苒，20xx年馬上過去，這一年是表活劑分公司進展具有里程碑意義的一年，采油二廠、四廠連續(xù)開拓三元復合驅油采注區(qū)，驅油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證采油廠的平穩(wěn)注入，為實現(xiàn)原油四千萬噸穩(wěn)產作出我們應有的奉獻，我車間在分公司統(tǒng)一安排、協(xié)調下目前已啟停裝置八次，生產1類磺酸2645噸，2類磺酸7920噸，精彩的完成了生產任務。
驅油用表活劑磺酸的原料是生產日化產品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了到達產品指標在磺化過程中需要較高的磺酸中和值，在生產過程中易磺化成份結焦堵塞分布器及磺化管，致使裝置生產周期為20天左右，同時為了保證注入量，裝置每次停車只有5~7天的檢修期，有時甚至只有2~3天。設備的檢修幾乎全部是以搶修的態(tài)勢完成的。本年度共完成檢修工程項，其中外委17項，自檢13項。通過檢修不但提高了裝置的生產力量，而且還消退了裝置的一些安全隱患。諸如：通過對so3汲取換熱器的清洗，去除了換熱器內部的結焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了汲取磺酸結焦的可能性;通過校正磺化器的垂直度，標定磺化器成膜管的相對流量及對換熱管進展清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結焦，延長了磺化器的生產周期;通過對熔硫槽和恒位槽的密封改造，消退了硫蒸氣的揮發(fā)，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。
在沒有統(tǒng)一、規(guī)整檢修期的狀況下，我車間依據(jù)特定的檢修條件，加強了以下幾方面的工作力度，圓滿的完成了檢修任務。
一、堅固樹立安全檢修理念，以“五精”治理為指南，將“四有”工作法貫穿檢修全過程。
1、化整為零，以點檢數(shù)據(jù)、設備性能為依據(jù)，合理制定檢修規(guī)劃本著涉及安全生產問題的工程一項不落，不必要的工程一項不上的原則依據(jù)裝置停車檢修期短這實際狀況，我們依據(jù)日常點檢中積存的每臺設備的主要性能數(shù)據(jù)，組織技術人員及運行工程師爭論該設備的運行數(shù)據(jù)，判定該設備運行狀況。以年度檢修規(guī)劃為指導，將09年檢修規(guī)劃合理的按排在每月的停車檢修期內。
2、周密規(guī)劃，細心組織，確保檢修順當進展。為了為保證各項檢修工作安全、平穩(wěn)、有序、受控進展，我們要求項項工作有方案，依據(jù)各檢修工程，每次裝置停工前召開車間專業(yè)檢修會議，確定本次停車檢修工程并修定、細化本次檢修工程的施工進度表、動火工程一覽表、工藝置換方案等一系列詳細操作方案。依據(jù)“五精”治理方法，我們對每一個檢修工程都編制了《檢修規(guī)程作業(yè)指導》具體規(guī)定了該檢修工程的工作內容、施工所需設施、工具、防護用具、物資，施工步驟，并標準了檢修動作。
3、加強施工過程監(jiān)視掌握，做到步步有確認。為加強檢修各施工工程過程治理，做到步步有確認，我們要求檢修過程中必需執(zhí)行《化工集團施工作業(yè)票》、《外委施工現(xiàn)場確認單》、《外委工程界面交接單》、《檢修工程施工驗收單》、《動火票》、《用電票》、《用水票》、《進入有限空間作業(yè)票》等檢修票據(jù)和記錄，通過上述作業(yè)票的實施，使整個檢修作業(yè)過程中的各個工程均處于受控狀態(tài)。
1、從一而終，檢修工程實施專人負責制。
為了保障裝置檢修順當進展、嚴把檢修質量關，車間抽調運行工程師、班長等骨干力氣，做到每個檢修工程都有專人現(xiàn)場負責，且互不穿插?，F(xiàn)場負責人是該工程的施工進度員、檢修質量員、施工監(jiān)視員、施工設施、材料協(xié)調員。在檢修工作開頭前施工現(xiàn)場負責人必需熟識該工程的檢修目的、目標，施工內容、安全措施、所需物資等內容，將檢修所需的物資、工具、安全防護用具協(xié)調到指定位置，為檢修做好后勤保障。
2、以檢修進度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成。
度我們執(zhí)行“日報”制度，各工程現(xiàn)場負責人每天匯報當日檢修工作完成狀況及次日工作規(guī)劃。對于沒有完成當日工作量的工程，我們與施工人員共同分析緣由，制定整改方案與工作規(guī)劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度根據(jù)預期規(guī)劃順當完成。
3、以“四有”工作法為檢修指南，嚴把檢修質量關。
在整個檢修過程中我們堅決貫徹“四有”工作法，嚴格執(zhí)行集團相關治理制度，施工隊伍必需依據(jù)施工進度提前辦理《施工作業(yè)票》、《用電票》、《動火票》、《進入有限空間作業(yè)票》等相關手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的.堅決不允許施工，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實?，F(xiàn)場負責人負責對施工人員的安全防護措施進展監(jiān)視，對于不聽從治理的人員有權停頓其檢修工作，同時對施工過程中的質量狀況進展檢查，填寫檢修工程施工記錄表，對《檢修施工規(guī)程作業(yè)》執(zhí)行狀況進展監(jiān)視，有效的保證了施工安全與施工質量。在施工工程質量驗收上，我們實行現(xiàn)場驗收的方法，施工隊現(xiàn)場負責人、車間專業(yè)人員、生產辦專業(yè)人員、工程現(xiàn)場負責人每天均對施工隊伍的施工工作量進展現(xiàn)場確認、記錄，進而有效的保證了施工簽證的精確和施工質量的合格。
在廠生產辦的協(xié)調組織下，在車間全體干部員工及檢修人員的共同努力下我車間實現(xiàn)了“不著一把火，不傷一個人，不損傷一臺設備”的安全檢修目標。這一成績的取得是令人欣喜的，但同時我們也應當看到在檢修工作中我們也有許多的缺乏需要我們在今后的工作中進展改正。
1、個別施工工程存在施工搶前的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的消失有兩種緣由：一方面是由于在制定檢修施工進度表時過高的估量了工作量，另一方面是由于施工人員冒進施工、搶進度施工，這就是的安全隱患，對于這一狀況我們日后要堅絕杜絕。
2、個別檢修規(guī)程作業(yè)細節(jié)處不夠標準，由于我車間第一次進展大規(guī)模檢修，缺少檢修閱歷，對極個別設備的檢修操作細節(jié)上考濾不夠周到，不利于實際操作，需要在檢修后進展總結，舉一反三，對其它檢修規(guī)程作業(yè)進展修定。
路燈維修個人總結篇十五
7月11日，縣安辦抽調縣質監(jiān)局3名人員同縣安監(jiān)局3名同志，組成聯(lián)合檢查組對全縣5家電梯使用單位進行了為期2天的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報如下：
一、基本情況。
全縣共有電梯使用單位5家，分別是全都購物中心、購物中心、電廠。
二、查出問題。
共查出各類隱患4條。其中全都購物中心2條。分別是：
1、電梯內雜物較多;。
2、電梯內側通道塌陷，屬嚴重隱患。
賓館2條。分別是：
1、電梯無特種設備使用登記證;。
2、將維保工作交給無資質的的斯公司(屬非法發(fā)包)。其余3家單位無隱患。
三、采取措施。
1、對全都購物中心下發(fā)責令整改指令書，要求立即整改，經復查，已全部整改到位。
2、對賓館無特種設備使用登記證的隱患，檢查組已責令立即停止使用，并已查封;對非法發(fā)包行為按照《安全生產法》有關規(guī)定，擬作出罰款處罰。