心得體會是我們思考和整合自己對某個(gè)事物、事件或話題的觀點(diǎn)和看法。在寫心得體會時(shí)，我們要注意語言的準(zhǔn)確性和邏輯的連貫性。以下是一些心得體會的范文分享，希望對大家的寫作能夠有所幫助。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇一
為進(jìn)一步落實(shí)和實(shí)施教育部“現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，加強(qiáng)遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高數(shù)控專業(yè)教師教學(xué)水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(教育部數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地)、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機(jī)床編程與操作、數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)兩個(gè)專業(yè)的培訓(xùn)班，這也是繼20xx年之后第二次承擔(dān)遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓(xùn)任務(wù)。此次培訓(xùn)班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學(xué)、沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓(xùn)。根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，我們對理論課程和實(shí)際操作訓(xùn)練都做了精心安排和準(zhǔn)備(詳細(xì)教學(xué)計(jì)劃見附件)，爭取在20天短暫的時(shí)間里，使學(xué)員掌握更多的專業(yè)教學(xué)必備的知識和動手能力。
1月19日，開學(xué)典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學(xué)員參觀了數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學(xué)員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。
從1月20日開始，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性培訓(xùn)階段。
此次培訓(xùn)涉及兩個(gè)專業(yè)，因此我們根據(jù)學(xué)員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)班、數(shù)控機(jī)床編程與操作班兩個(gè)大班，同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇二
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機(jī)廠）。
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。
5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能，更學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇三
以下就是為大家?guī)淼哪＞卟鹧b實(shí)訓(xùn)心得體會，歡迎各位閱讀借鑒。
本周是我們第一次從理論到簡單的實(shí)踐，在本次模具拆裝實(shí)訓(xùn)前先要分配好工作，每個(gè)人都要干什么。
其次就是選擇好所需要的操作工具：包括內(nèi)角扳手、銅棒、拔肖器、木錘、鉗工臺、旋具、潤滑油、手錘等，還有測量工具：鋼直尺、游標(biāo)卡尺等量具。
最后選擇要拆裝的模具進(jìn)行實(shí)踐操作。
在操作中會遇到許多問題，不像平日里我們在書本上學(xué)習(xí)的理論知識那么簡單，現(xiàn)在我們面對的是相對復(fù)雜的.模具，當(dāng)運(yùn)用到實(shí)踐，有些困難，特別是模具中的一些螺釘、孔等在簡單的模型中沒有;還有就是一個(gè)相對復(fù)雜的模具在繪圖時(shí)，應(yīng)該怎樣去剖視，許多理論知識相結(jié)合在一起去運(yùn)用時(shí)感到費(fèi)力;另外平時(shí)我們對于測量這一塊，只是在相關(guān)的圖形中進(jìn)行，一般比較簡單。
而在實(shí)踐中測量是比較復(fù)雜。
所以我認(rèn)為今后學(xué)習(xí)理論知識應(yīng)該要更加全面，深刻;有空多到圖書館找相關(guān)的知識，去補(bǔ)充課堂上所學(xué)習(xí)的;實(shí)在解決不了的問題就找老師進(jìn)行請教。
通過一個(gè)星期的模具拆裝實(shí)習(xí)使我明白了凡事都有一個(gè)過程，它不僅需要我們要有一定的理論基礎(chǔ)，更需要我們要有耐心的的態(tài)度來對待。
同時(shí)我們還要有合作精神，因?yàn)橐院笳嬲ぷ鲿r(shí)有些工件不是一個(gè)人就能做出來的，合作還是非常重要的。
因此，通過這一周的拆裝實(shí)習(xí)比較全面的了解了模具的性質(zhì)，在實(shí)踐動手能力得到提高，使我確實(shí)受益匪淺，盡管我們頂著炎熱，即使我們的雙手充滿漆黑，我也覺的這是值得的，這對于需要全面發(fā)展的大學(xué)生而言是必要的。
1.模具搬運(yùn)時(shí)，注意上下模(或動定模)在合模狀雙手(一手扶上模，另一手托下模)搬運(yùn)，注意輕放、穩(wěn)放。
2.進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3.拆裝模具時(shí)，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4.使用銅棒、撬棒拆卸模具時(shí)，姿勢要正確，用力要適當(dāng)。
5.使用螺絲刀時(shí)：
a.螺絲刀口不可太薄太窄，以免緊螺絲時(shí)滑出。
b.不得將零部件拿在手上用螺絲刀松緊螺絲。
c.螺絲刀不可用銅棒或錘子錘擊，以免手柄砸裂。
d.螺絲刀不可當(dāng)鑿子使用。
6.使用扳手時(shí)：
a.必須與螺帽大小相符，否則會打滑使人摔倒。
b.扳手緊螺栓時(shí)不可用力過猛，松螺栓時(shí)應(yīng)慢慢用力扳松，注意可能碰到的障礙物，防止碰傷手部。
7.拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
8.拆卸模具的彈性零件時(shí)應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
9.傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
10.不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇四
11汽車營銷（1）班靳小偉111301132在學(xué)習(xí)了汽車構(gòu)造這本書一個(gè)月后，終于迎來了期待已久的汽車拆裝實(shí)訓(xùn)，我們滿懷信心和期待進(jìn)入實(shí)訓(xùn)期，首先我們老師給我們劃分了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，他把實(shí)訓(xùn)分為四組，分別為發(fā)動機(jī)、離合器和變速器、萬向傳動裝置驅(qū)動橋主減速器、制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)，分配了我們每周的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以及劃分了各個(gè)小組。實(shí)訓(xùn)的第一周，我們拆裝的是發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動機(jī)最基本原理。由于發(fā)動機(jī)的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。汽油通常是兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無點(diǎn)火系）。由于我們沒有正式的學(xué)習(xí)過汽車的結(jié)構(gòu)原理那些知識，在拿到發(fā)動機(jī)后就憑著自己的理解不停地拆，一塊一塊地拆下來，但是往往很多部件我們拆下來都不知道那塊部件是什么。還好中途有老師的講解，結(jié)合老師的講解和自己拆下來的總算對發(fā)動機(jī)有一定的了解。1、拆下氣缸蓋；2、取下氣缸墊；3、翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘；4、拆下油底殼和油底殼密封；5、拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組；6、拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組。但是拆易裝難，看著一堆堆的零件，一開始的時(shí)候不由得難以下手。于是按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件，慢慢的還是全部裝完了。中間還有很多要注意的。譬如：各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確；幾個(gè)活塞連桿組件不能調(diào)轉(zhuǎn)，要按順序的拆裝，還要用橡膠錘錘緊；注意各種部件的拆裝順序，例如在拆裝的時(shí)候需要使用飛輪的轉(zhuǎn)動才能完成對活塞連桿組件的安裝，那么在拆裝飛輪的時(shí)候就要注意是否還需要飛輪完成下一個(gè)組件的安裝。這些都要在動手的時(shí)候慢慢去體會的，在實(shí)踐的過程中慢慢結(jié)合學(xué)習(xí)過的或者老師講解的理論，才能夠真正的.在心中形成自己的體會。
第二周是制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和萬向傳動系統(tǒng)驅(qū)動橋、主減速器等，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)和老師的指導(dǎo)，我們得動手和觀察、手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變，逐步了解了這些知識，并且理論和實(shí)踐相結(jié)合運(yùn)用了知識，經(jīng)過團(tuán)隊(duì)的合作圓滿完成了這些系統(tǒng)的拆裝，實(shí)現(xiàn)了師生互動，共同學(xué)習(xí)的歷練，同時(shí)也豐富了汽車結(jié)構(gòu)知識。
第三周是離合器和變速器（自動變速器和手動變速器），我們親自拆裝了解了每個(gè)部件，以及它的作用，增加了我們得知識，也通過作圖簡單了解了它的構(gòu)成和作用，并且老師也給我們仔細(xì)講解了，使我們在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在進(jìn)步中探索，途中也遇到許多問題，但是經(jīng)過組員的合作，老師的指導(dǎo)，問題一個(gè)個(gè)被解決，達(dá)到了我們得要求，最后我們進(jìn)行了全面的考核，同學(xué)們都相比以前進(jìn)步很大進(jìn)步。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會到理論結(jié)合實(shí)際和團(tuán)隊(duì)合作意識的重要性以及做任何事情都必須認(rèn)真對待付出汗水和努力的道理；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我對發(fā)動機(jī)、變速器、底盤、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、離合器、的認(rèn)識更加深刻，而這種認(rèn)識不是源自單純的理論，而是深入實(shí)踐的結(jié)果，它可以加深我們對理論知識的理解，但卻是在理論知識中所學(xué)不到的；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我進(jìn)一步掌握了拆裝的基本要求以及對工具的使用。提高我們的動手能力的同時(shí)也提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識，畢竟很多知識不是一個(gè)人一時(shí)間就可以完全理解的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，我們收獲頗豐，不僅體現(xiàn)在知識方面的完善，更體現(xiàn)在對我們將來生活工作方面的指導(dǎo)，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
通過這三周的實(shí)習(xí)使我懂得了動手能力的重要性，雖然我們的汽車?yán)碚撋系牟欢?，但是平常多多少少都看過一些有關(guān)汽車的書，但是真到動手的時(shí)候才會發(fā)現(xiàn)在書上看到的跟實(shí)際動手的有很大區(qū)別。三周的拆裝實(shí)習(xí)加深了我對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也加深了對工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間，自己的動手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動手的機(jī)會，因此這方面的動手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決，這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇五
在柴油機(jī)的拆裝過程中需要一步一步進(jìn)行對機(jī)器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過做成簡易杠桿進(jìn)行拆裝。在對柴油機(jī)工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來。為了避免裝機(jī)時(shí)所帶來的忙亂，在拆卸柴油機(jī)時(shí)要對柴油機(jī)拆下來的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4e135e型柴油機(jī)要使用專用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來。而四沖程6460a型柴油機(jī)不需要專用工具將活塞提出來，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著布的木棍抵住連桿將其頂出來，在活塞出來的時(shí)候再將其提出來，安裝的時(shí)候4e135e型柴油機(jī)活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460a需要按住活塞環(huán)將其放下對準(zhǔn)凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達(dá)到標(biāo)定的應(yīng)力。為了防止柴油機(jī)工作時(shí)松動螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動。在對飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)中對噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機(jī)座也需要擦拭一遍。由于柴油機(jī)比較重，在對于拆裝過程都用吊車將其拉動。在這個(gè)過程中要注意安全。對于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調(diào)節(jié)需要使用塞尺，根據(jù)說明書的要求用塞尺找出適當(dāng)?shù)暮穸?，將螺母松開將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開調(diào)節(jié)間隙的大小，代到恰當(dāng)位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機(jī)拆裝過程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢或者墊片之類的物件，由于拆裝過程中不可避免地對這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會在材料上出現(xiàn)痕跡，這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來，這樣留下來的產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動機(jī)構(gòu)必須注意對準(zhǔn)其嚙合記號。在傳動機(jī)構(gòu)已拆卸而機(jī)械式氣閥驅(qū)動機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下，禁止盤動曲軸。以防止活塞頂撞上開啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對6460a型柴油機(jī)的啟動：實(shí)驗(yàn)室的6460a型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動。將壓縮空氣打開，按下啟動按鈕代啟動后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動起來。在啟動前要手動壓油，為了保證能將柴油機(jī)順利啟動，供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動和停車時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動柴油機(jī)后在氣缸上打開閥門可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動螺旋槳做功，推動傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460a型柴油機(jī)功率輸出端通過齒輪箱相連螺旋槳，通過齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動后在轉(zhuǎn)向，不然易造成傳動桿的扭曲。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇六
隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識到科技創(chuàng)新無疑會成為21世紀(jì)的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。
面對這個(gè)形勢，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會之林中。
本次實(shí)訓(xùn)主要對汽車主要零件的認(rèn)識和了解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌握與大學(xué)生動手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動系（如手動（自動）變速器，萬向傳動裝置，驅(qū)動橋等等）。
實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作。
1.1汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢。
1.1.1實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢。
1.1.1.1汽車維修中人身傷害因素。
1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。
4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。
5）高空作業(yè)要注意人身安全。
6）防止觸電。
1.1.1.2汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求。
1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求嚴(yán)格操作。
3）非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。
4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。
5）學(xué)會正確使用滅火器材。
6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)。
7）工作時(shí)間不得擅離崗位。
1.1.1.35s標(biāo)準(zhǔn)。
5s標(biāo)準(zhǔn)對于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。
seiso（清掃）：這是一個(gè)使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。
1.1.2儀器工具查詢。
1.1.3拆裝工具的查詢。
1.套筒。
這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。
1.套筒尺寸。
有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。
2.套筒深度。
有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。
3.鉗口。
有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。
2.梅花扳手。
應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對螺栓/螺母施加大扭矩。
1.因?yàn)榘馐帚Q口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。
2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。
3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母。
3.開口扳手。
應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。
1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動開口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。
2.為防止相對的零件也轉(zhuǎn)動，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開口扳手去擰松一個(gè)螺母。
3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。
4.螺絲刀。
應(yīng)用。
1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。
2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動。
5.鯉魚鉗。
應(yīng)用：用以夾東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)。
可用鉗口夾緊或拉動?？稍陬i部切斷細(xì)導(dǎo)線。
6.捶子。
應(yīng)用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測試螺栓的松緊度。
有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。
1球頭銷錘子有鑄鐵頭部。
2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。
2.量具的查詢。
7.游標(biāo)卡尺。
應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。
量程。
0－150，200，300mm測量精度0.05mm。
讀數(shù)示范（如圖8）。
圖8游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法。
2）螺旋測微器（如圖9）。
圖9螺旋測微器。
讀數(shù)示范（圖10）。
圖10螺旋測微器讀數(shù)。
應(yīng)用：通過計(jì)算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來測量零件的外徑、厚度。
測量精度：0.01mm。
量缸表（圖11）。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇七
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車油漆顏色有幾萬種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會存在色差，隨著使用年限不同，也會與原漆產(chǎn)生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進(jìn)口在內(nèi)所提的調(diào)色參考配方，不可能很準(zhǔn)確，必須針對實(shí)際情進(jìn)行微調(diào)，有的時(shí)候甚至沒有參考配方，需要調(diào)漆員自己研究樣板顏色，確定調(diào)漆方案。在20xx年7月5號我來到了鈑噴部門負(fù)責(zé)鈑噴統(tǒng)計(jì)同時(shí)與參與油漆調(diào)色的工作，主要是統(tǒng)計(jì)來店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時(shí)也學(xué)習(xí)調(diào)油漆，ppg是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應(yīng)商！
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
由于ppg是一氣豐田指定的油漆供應(yīng)商，所以我們必須要談?wù)刾pg公司了。
ppg工業(yè)公司始建于1883年，總部設(shè)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業(yè)，生產(chǎn)及經(jīng)營保護(hù)涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預(yù)處理產(chǎn)品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業(yè)和特種化學(xué)品，包括光致色變眼用鏡片、光學(xué)單體、硅土、及精細(xì)化工。在世界上具有行業(yè)先導(dǎo)地位。ppg目前在全球設(shè)有108多家工廠和科研機(jī)構(gòu)，分布在21個(gè)國家，共有超過34，800名員工。居美國財(cái)富500強(qiáng)之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業(yè)和包裝用涂料領(lǐng)先制造商之一。
水性漆的使用，是鈑噴的一個(gè)重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強(qiáng)的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數(shù)和油漆用量，達(dá)到了減少噴涂時(shí)間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調(diào)色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機(jī)溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離tdi有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對人體無害，不污染環(huán)境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)。可使用在：木器、金屬、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質(zhì)上。
水性漆分類。
水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。
水溶型：成膜物是水溶性樹脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環(huán)氧樹脂及無機(jī)高分子水性樹脂等為代表。
水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹脂溶在有機(jī)溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強(qiáng)烈的機(jī)械攪拌使樹脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來稀釋。水分散型：成膜物是合成樹脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機(jī)械攪拌的過程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團(tuán)分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴(yán)格來講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習(xí)慣上也將其歸類為乳膠漆。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇八
通過這次拆裝實(shí)訓(xùn)，我和我的組員們一起同心協(xié)力完成了老師布置給我們的任務(wù)，再這個(gè)過程中，我們一起動手，一起討論，一起努力；不僅促進(jìn)了我們的同學(xué)關(guān)系，更讓我們學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
在這次實(shí)訓(xùn)中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動手能力和同學(xué)的團(tuán)隊(duì)等等。這些都是非常重要的。因?yàn)槊總€(gè)人都會有自己的短處而你的同伴會把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時(shí)候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實(shí)訓(xùn)！
希望以后還能有跟多的這種實(shí)訓(xùn)的機(jī)會，讓我們不只會讀書，還會實(shí)踐，會動手；同時(shí)還要特別感謝老師的悉心指導(dǎo)，沒有老師的指導(dǎo)，我們的實(shí)訓(xùn)也不會這么順利的結(jié)束。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇九
首先，我想感謝指導(dǎo)我們拆裝發(fā)動機(jī)的各位老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在拆裝汽車發(fā)動機(jī)的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽到老師講解的聲音，總能看到老師的雙手沾滿了污臟的機(jī)油。各位老師，您辛苦了，謝謝您的教導(dǎo)！其次，在此次發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)中，我印象最深刻的是：在我們裝配發(fā)動機(jī)的過程中，因?yàn)闆]有認(rèn)真檢查、考慮，而忘了把曲軸和凸輪軸的正時(shí)點(diǎn)對準(zhǔn)就裝配，而導(dǎo)致醒悟過來的時(shí)候，已經(jīng)把發(fā)動機(jī)裝配了大半。這個(gè)錯誤讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。在此次的實(shí)訓(xùn)中裝配錯了，我們還可以再拆卸重新裝配，但是當(dāng)我們走上了工作的崗位，當(dāng)我們肩膀上有了重重的責(zé)任時(shí)候，如果是那樣的原因?qū)е律衩氐暮蠊?，那是我們都不愿意得到的事情?BR> 當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，我對發(fā)動機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識。發(fā)動機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來的事情，這就需要我們的配合與相互間的交流學(xué)習(xí)。通過與他人的合作，可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。通過這次發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)我收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我未來的工作之路上，它讓我學(xué)會了如何正確面對未來工作中的事物，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十
為期一個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)訓(xùn)(發(fā)動機(jī)、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實(shí)訓(xùn)。總的來說這次為期一周的實(shí)訓(xùn)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)訓(xùn)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗(yàn)。
上了半個(gè)學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)訓(xùn)機(jī)會，讓我深深的感受到“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實(shí)訓(xùn)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實(shí)訓(xùn)的第一個(gè)項(xiàng)目拆裝發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機(jī)，這可是名牌發(fā)動機(jī)啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機(jī)。
發(fā)動機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機(jī)用于開啟發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機(jī)的工藝性比較高，因?yàn)槔锩娴母髁慵g相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項(xiàng)任務(wù)，造成這個(gè)原因主要是我們對整個(gè)發(fā)動機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實(shí)訓(xùn)的第二個(gè)項(xiàng)目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實(shí)，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實(shí)訓(xùn)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)、變速器不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個(gè)人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十一
轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩碚f，這次實(shí)習(xí)活動是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上帶來重要的經(jīng)驗(yàn)的一次經(jīng)歷。對我們來說，機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨(dú)創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的.那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，更加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，加深了我們對模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時(shí)，通過本期的拆裝實(shí)習(xí)，讓我們認(rèn)識到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)確實(shí)讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十二
機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
拆裝實(shí)習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會有一大部分同學(xué)因?yàn)榕吕涠靶涫峙杂^”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動方向的地方，以此類推。
么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動機(jī)動力部分)已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動機(jī)部分要利用的雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會了獨(dú)立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
實(shí)習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學(xué)習(xí)了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個(gè)零件圖，沒想到的.是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了cad復(fù)制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時(shí)我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好cad的念頭。
輔助設(shè)計(jì)軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動車床等機(jī)器，更指的是高科技人才，因?yàn)橐磺芯艿臋C(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十三
第一段：引言（150字）。
變壓器是一種常用的電力設(shè)備，在電氣工程中扮演著重要的角色。而拆裝變壓器作為電氣工程實(shí)訓(xùn)的一環(huán)，也是電氣專業(yè)學(xué)生必須要掌握的技能之一。在進(jìn)行變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)的過程中，我對變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)有了更深入的認(rèn)識，同時(shí)也掌握了一些實(shí)際操作的技巧和注意事項(xiàng)。接下來，我將分享我的變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會。
第二段：認(rèn)識變壓器（250字）。
在變壓器實(shí)訓(xùn)前，我們先進(jìn)行了一場關(guān)于變壓器的科普講解，其中詳細(xì)介紹了變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過這場講解，我對變壓器有了更加全面的認(rèn)識。變壓器的主要組成部分包括鐵芯、線圈、絕緣材料、繞組等，而變壓器的工作原理是利用電磁感應(yīng)原理將交流電轉(zhuǎn)換為所需要的電壓和電流。這些理論知識的學(xué)習(xí)，為我后續(xù)的實(shí)際操作打下了基礎(chǔ)。
第三段：拆卸變壓器（300字）。
當(dāng)我們開始進(jìn)行實(shí)操的時(shí)候，首先需要進(jìn)行的是拆卸變壓器。在拆卸的過程中，我們遵循了一系列的規(guī)范流程。首先，需要按照順序拆下各個(gè)接線板上的接線，注意把握每個(gè)接線的正確位置。然后，我們需要拆下變壓器上的鐵芯和線圈。這個(gè)過程需要耐心和仔細(xì)，避免對變壓器造成不必要的損傷。借助于這次拆卸的實(shí)操，我對變壓器的內(nèi)部構(gòu)造有了進(jìn)一步的認(rèn)知，并且也鍛煉了自己的耐心和細(xì)心程度。
第四段：檢修變壓器（300字）。
拆卸變壓器之后，我們需要對其中的每個(gè)零件進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，以確保變壓器能夠正常工作。這一環(huán)節(jié)同樣需要我們認(rèn)真細(xì)致地操作。我們首先需要檢查變壓器的各個(gè)部件是否存在損壞、破損或老化的情況。對于檢查出來的問題，我們還需要及時(shí)進(jìn)行維修或更換。同時(shí)，我們還需要對變壓器進(jìn)行清潔和涂漆等工作，以確保變壓器能夠長時(shí)間穩(wěn)定工作。通過對變壓器檢修的實(shí)踐操作，我提升了我的實(shí)際技能水平，并且也更好地理解了變壓器的維護(hù)保養(yǎng)工作。
第五段：總結(jié)（200字）。
總的來說，通過這次變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)，我獲益匪淺。在實(shí)操中，我學(xué)到了很多實(shí)用的技巧和操作方法，這將對我未來的電氣工程實(shí)踐產(chǎn)生一定的幫助。同時(shí)，我也更深刻地認(rèn)識到變壓器這個(gè)電力設(shè)備的重要性，更好地理解了其工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我還認(rèn)識到了自己在實(shí)際操作方面還需要進(jìn)一步提高，需要更加細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)，才能更好地完成電氣工程實(shí)踐任務(wù)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十四
拆裝實(shí)訓(xùn)是職業(yè)教育中常見的一種實(shí)踐教學(xué)形式，通過拆卸和裝配各種零部件，培養(yǎng)學(xué)生動手操作的能力和實(shí)際解決問題的能力。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還收獲了許多寶貴的心得體會。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)注重細(xì)節(jié)。在進(jìn)行拆卸和裝配工作時(shí)，一個(gè)細(xì)微的操作失誤就可能導(dǎo)致整個(gè)實(shí)驗(yàn)失敗。因此，我意識到在進(jìn)行操作前，要仔細(xì)閱讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，了解每個(gè)步驟的具體要求；在操作過程中，要注意操作方法和順序。實(shí)習(xí)時(shí)，老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的重要性，這讓我進(jìn)一步明白，細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)是成功拆裝的關(guān)鍵。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)鍛煉了我的動手能力。在課堂上，我不僅學(xué)到了理論知識，還親自上手開展拆裝實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)踐，我掌握了拆卸工具的正確使用方法，學(xué)會了調(diào)整擰緊力度，熟悉了各種零部件的裝配方式。這種實(shí)踐鍛煉使我逐漸變得嫻熟和靈活，能夠迅速應(yīng)對各種問題，并成功完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)。
此外，拆裝實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識。在實(shí)訓(xùn)過程中，我與同學(xué)們共同完成任務(wù)，共同分工合作。拆裝實(shí)驗(yàn)對于個(gè)人能力的提升需要整個(gè)小組的合作和配合。每個(gè)成員都有自己的任務(wù)，需要嚴(yán)格按照流程和時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行操作，緊密協(xié)作才能保證任務(wù)的順利完成。通過與團(tuán)隊(duì)的合作，我意識到，團(tuán)隊(duì)精神和溝通協(xié)作能力同樣重要，而不僅僅是個(gè)體能力。
拆裝實(shí)訓(xùn)還讓我深刻體驗(yàn)到了解決問題的能力的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)過程中，有時(shí)會遇到一些難以預(yù)料的問題，如某個(gè)零部件損壞、配件不匹配等。面對這些情況，解決問題的能力顯得尤為重要。我學(xué)會了深入分析問題，通過查找資料、請教老師和同學(xué)，找到解決問題的辦法。這個(gè)過程并不容易，但它讓我體驗(yàn)到了問題解決的樂趣，提高了我的解決問題的能力和創(chuàng)新思維。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我明白了專業(yè)知識的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)中，只有掌握了相應(yīng)的理論知識，才能順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。如果沒有對所需零部件的特征、使用方法和注意事項(xiàng)有足夠的了解，就很難進(jìn)行拆裝實(shí)驗(yàn)。因此，我意識到通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識，加強(qiáng)自身的理論和實(shí)踐能力，是不可或缺的。
總之，通過拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)技能，還結(jié)識了許多優(yōu)秀的同學(xué)和老師。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我鍛煉了動手能力、團(tuán)隊(duì)合作意識和解決問題的能力，并明白了專業(yè)知識的重要性。這些心得體會不僅對我在拆裝領(lǐng)域的學(xué)習(xí)有著積極的影響，也會在我的日常生活和未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導(dǎo)作用。反思這些經(jīng)歷，我深信只有不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，不斷提升自己的技能和能力，才能在競爭激烈的社會中脫穎而出。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十五
機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
拆裝實(shí)習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會有一大部分同學(xué)因?yàn)榕吕涠靶涫峙杂^”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)齒輪“獨(dú)自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的(即在整個(gè)機(jī)床的工作過程中，它并沒有參與工作)。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎?而且，這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個(gè)顯眼的敗筆，制造機(jī)床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動機(jī)動力部分)已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動機(jī)部分要利用的??雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會了獨(dú)立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
實(shí)習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學(xué)習(xí)了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個(gè)零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了cad復(fù)制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時(shí)我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好cad的念頭。
想也是，每一次的科技的迅速發(fā)展都將推動社會巨大變革，機(jī)械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的cad、proe制圖，進(jìn)步的不僅僅是工具，更是一種理念——一種先進(jìn)制造的理念。高科技產(chǎn)品必然要有強(qiáng)勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指cad、proe等輔助設(shè)計(jì)軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動車床等機(jī)器，更指的是高科技人才，因?yàn)橐磺芯艿臋C(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十六
隨著科技的不斷發(fā)展，電力系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越廣泛。而在這個(gè)系統(tǒng)中，電池組的作用尤為重要。因此，在我的專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程中，我有幸進(jìn)行了電池組拆裝實(shí)訓(xùn)，并收獲了許多深刻的體會和感悟。在這篇文章中，我將就這次實(shí)訓(xùn)進(jìn)行五段式的介紹與講述。
第一段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與目的介紹。
在本次電池組拆裝實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了電池組的相關(guān)結(jié)構(gòu)和工作原理，以及如何進(jìn)行電池組的安全拆裝工作。實(shí)訓(xùn)的目的是為了提高我們的實(shí)際操作能力，掌握電池組的安全使用知識和技能，為日后從事相關(guān)工作打下基礎(chǔ)。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程的具體介紹。
在實(shí)訓(xùn)開始的第一天，我們首先進(jìn)行了相關(guān)課程的學(xué)習(xí)和理論知識的掌握。同時(shí)，我們還進(jìn)行了電池組的相關(guān)知識測試，以檢驗(yàn)我們對這些理論知識的掌握程度。在第二天，我們開始實(shí)際操作部分，進(jìn)行了電池組的簡單拆裝工作。接著在第三天，我們進(jìn)一步深入了解了電池組的更加復(fù)雜的拆裝過程，同時(shí)學(xué)會了安全用電知識的操作技巧。第四天，我們進(jìn)行了實(shí)踐考核，以檢驗(yàn)我們對于整個(gè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的理解和掌握。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深切感受到了實(shí)踐與理論的結(jié)合，不僅提高了我對電池組相關(guān)知識的掌握，同時(shí)也培養(yǎng)了我對于實(shí)際工作的操作能力。在與同學(xué)的互動中，我不斷地應(yīng)用所學(xué)知識，進(jìn)一步完善了自己的學(xué)習(xí)方法和思維方式，隨著實(shí)踐的推進(jìn)，我不斷保持著自己的學(xué)習(xí)熱情和積極態(tài)度。
第四段：實(shí)訓(xùn)過程中面臨的困難與解決方法。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也會面臨一些困難和問題，但是我們不斷探索、努力解決，最終成功地克服了這些問題。例如，在實(shí)際拆裝電池組的過程中，這個(gè)過程需要精細(xì)且耐心，因此需要我們保持高度專注和細(xì)心，確保操作的正確性和安全性。此外，還能出現(xiàn)一些安全問題等，因此我們需要注意掌握相關(guān)操作技巧，并及時(shí)告知實(shí)訓(xùn)教師，以避免產(chǎn)生人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。
第五段：對于此次實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與展望。
通過此次實(shí)訓(xùn)，我收獲了大量的知識和經(jīng)驗(yàn)。其中，電池組的理論知識與實(shí)際操作技巧的結(jié)合，讓我對于電池組的結(jié)構(gòu)和工作原理有更加深刻的了解。我相信這些知識與技能將對我的未來工作產(chǎn)生重要的影響。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我也將不斷努力學(xué)習(xí)與實(shí)踐，發(fā)揚(yáng)實(shí)踐精神，不斷提高自己的技能水平，為實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值和社會發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十七
在大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列電路和器件的拆裝實(shí)訓(xùn)，其中最為有趣的莫過于電池組的拆裝了。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐，我逐漸掌握了電池組拆裝的技巧，同時(shí)也收獲了很多有益的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠?yàn)槌鯇W(xué)者提供一些幫助。
第二段。
電池組拆裝的基本原理是將電池組分解為各個(gè)單體電池，以便進(jìn)行單體電池的檢測和更換。在實(shí)際操作中，我們需要通過調(diào)整電池組內(nèi)部連接線的接觸方式來拆卸電池組。這需要對電池組的結(jié)構(gòu)和連接方式有一定的了解和把握。
第三段。
在操作電池組拆裝時(shí)，我們需要注意一些安全問題。首先，在電池組中存在高壓電流，因此需要保持手部干燥和避免直接接觸電池組。其次，在操作電池組時(shí)，需要避免過度撕扯電池組內(nèi)部連接線，以免損壞電池組內(nèi)部元件。最后，當(dāng)電池組更換完畢后，需要對電池組的外殼進(jìn)行嚴(yán)密封裝，以免電池組內(nèi)部元件受到外界的損壞。
第四段。
通過電池組拆裝實(shí)訓(xùn)，我深深體會到了電池組在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。無論是家用電器還是汽車工業(yè)，電池組無疑是不可或缺的關(guān)鍵組件。因此，學(xué)習(xí)掌握電池組拆裝的技術(shù)和知識，對于提高我們的工作效率和專業(yè)技能是非常重要的。
第五段。
總之，電池組拆裝實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)非常有益的實(shí)踐活動，通過這項(xiàng)實(shí)踐，我深入了解了電池組的結(jié)構(gòu)和原理，掌握了電池組拆裝的技巧和注意事項(xiàng)。通過不斷的練習(xí)，我相信我會在未來的工作中運(yùn)用到這些知識和技能，并對我的專業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。希望更多的人能夠參與類似的實(shí)踐活動，加深對電子器件和電路的理解和應(yīng)用。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十八
電池組在現(xiàn)代社會中扮演著重要的角色，它們被廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)等交通工具、工業(yè)機(jī)械、家用電器等各個(gè)領(lǐng)域。作為一名職業(yè)技能學(xué)院的電子工程專業(yè)學(xué)生，我在學(xué)習(xí)中了解到關(guān)于電池組的知識，并在最近的課堂實(shí)踐中親身體驗(yàn)了電池組的拆裝實(shí)訓(xùn)，收獲頗豐，下面是我的心得和體會。
二、概述。
在實(shí)踐中，我們首先需要認(rèn)識到電池組的重要性，以及在日常生活中需要注意哪些方面。然后，了解電池組的工作原理、結(jié)構(gòu)、性能和分類等基本要素。最后，我們進(jìn)行實(shí)際拆裝練習(xí)，實(shí)踐應(yīng)用所學(xué)知識，掌握拆卸和組裝電池組的技能。在這個(gè)過程中，我們有機(jī)會進(jìn)一步深入了解電池組的特性，同時(shí)培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通能力和安全意識。
三、實(shí)踐體會。
我們在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了如何進(jìn)行電池組的拆裝維修。這項(xiàng)工作需要非常謹(jǐn)慎和小心，因?yàn)殡姵亟M中的電流非常強(qiáng)大，如果事故發(fā)生，會對人造成很大的傷害。因此，在操作過程中，我們必須遵循正確的程序和方法，保證自己和組員的安全。在組裝時(shí)，我們還需要觀察電池組的連接方式，并在組裝過程中遵循正確的步驟和規(guī)定的順序，以確保電池組能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。
同時(shí)，實(shí)踐中還需要互相合作，分享經(jīng)驗(yàn)和知識。我們學(xué)習(xí)到了如何組成團(tuán)隊(duì)，如何互相協(xié)作，如何在時(shí)間緊張的情況下高效地完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)成員能夠有效地合作，并分享甚至擴(kuò)大自己的專業(yè)知識，從而更好地完成任務(wù)。
通過實(shí)踐的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為電池組的拆裝技術(shù)是非常實(shí)用和有價(jià)值的。這項(xiàng)技能對于電子工程師而言是必備的，因此在學(xué)習(xí)過程中我們需要注意多方面的細(xì)節(jié)，從而更好地完成所需的任務(wù)。更重要的是，我們需要靈活掌握技能，并關(guān)注近期的最新技術(shù)發(fā)展，不斷更新自己的實(shí)踐能力和知識儲備。
任何實(shí)踐活動都是特殊的環(huán)境和工具的結(jié)合，我們要在這個(gè)過程中學(xué)會解決問題、創(chuàng)新并且始終要關(guān)注安全。電池組拆裝實(shí)訓(xùn)是一種很好的實(shí)踐，能夠鍛煉我們的實(shí)踐能力和解決問題的思維能力。
五、結(jié)語。
拆裝電池組是一項(xiàng)需要關(guān)注細(xì)節(jié)的技術(shù)，需要對電子電路有深入的了解。通過學(xué)習(xí)電池組的拆裝實(shí)訓(xùn)，我們更好地認(rèn)識了電池組、電池管理系統(tǒng)以及相關(guān)設(shè)備，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，同時(shí)也鍛煉了自己的動手能力和安全意識，提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和實(shí)踐技能，我希望在未來的學(xué)習(xí)和工作中能夠有更多的實(shí)踐機(jī)會，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能，從而更好地服務(wù)社會。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇一
為進(jìn)一步落實(shí)和實(shí)施教育部“現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，加強(qiáng)遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高數(shù)控專業(yè)教師教學(xué)水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(教育部數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地)、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機(jī)床編程與操作、數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)兩個(gè)專業(yè)的培訓(xùn)班，這也是繼20xx年之后第二次承擔(dān)遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓(xùn)任務(wù)。此次培訓(xùn)班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學(xué)、沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓(xùn)。根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，我們對理論課程和實(shí)際操作訓(xùn)練都做了精心安排和準(zhǔn)備(詳細(xì)教學(xué)計(jì)劃見附件)，爭取在20天短暫的時(shí)間里，使學(xué)員掌握更多的專業(yè)教學(xué)必備的知識和動手能力。
1月19日，開學(xué)典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學(xué)員參觀了數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學(xué)員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。
從1月20日開始，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性培訓(xùn)階段。
此次培訓(xùn)涉及兩個(gè)專業(yè)，因此我們根據(jù)學(xué)員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)班、數(shù)控機(jī)床編程與操作班兩個(gè)大班，同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇二
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機(jī)廠）。
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。
5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能，更學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇三
以下就是為大家?guī)淼哪＞卟鹧b實(shí)訓(xùn)心得體會，歡迎各位閱讀借鑒。
本周是我們第一次從理論到簡單的實(shí)踐，在本次模具拆裝實(shí)訓(xùn)前先要分配好工作，每個(gè)人都要干什么。
其次就是選擇好所需要的操作工具：包括內(nèi)角扳手、銅棒、拔肖器、木錘、鉗工臺、旋具、潤滑油、手錘等，還有測量工具：鋼直尺、游標(biāo)卡尺等量具。
最后選擇要拆裝的模具進(jìn)行實(shí)踐操作。
在操作中會遇到許多問題，不像平日里我們在書本上學(xué)習(xí)的理論知識那么簡單，現(xiàn)在我們面對的是相對復(fù)雜的.模具，當(dāng)運(yùn)用到實(shí)踐，有些困難，特別是模具中的一些螺釘、孔等在簡單的模型中沒有;還有就是一個(gè)相對復(fù)雜的模具在繪圖時(shí)，應(yīng)該怎樣去剖視，許多理論知識相結(jié)合在一起去運(yùn)用時(shí)感到費(fèi)力;另外平時(shí)我們對于測量這一塊，只是在相關(guān)的圖形中進(jìn)行，一般比較簡單。
而在實(shí)踐中測量是比較復(fù)雜。
所以我認(rèn)為今后學(xué)習(xí)理論知識應(yīng)該要更加全面，深刻;有空多到圖書館找相關(guān)的知識，去補(bǔ)充課堂上所學(xué)習(xí)的;實(shí)在解決不了的問題就找老師進(jìn)行請教。
通過一個(gè)星期的模具拆裝實(shí)習(xí)使我明白了凡事都有一個(gè)過程，它不僅需要我們要有一定的理論基礎(chǔ)，更需要我們要有耐心的的態(tài)度來對待。
同時(shí)我們還要有合作精神，因?yàn)橐院笳嬲ぷ鲿r(shí)有些工件不是一個(gè)人就能做出來的，合作還是非常重要的。
因此，通過這一周的拆裝實(shí)習(xí)比較全面的了解了模具的性質(zhì)，在實(shí)踐動手能力得到提高，使我確實(shí)受益匪淺，盡管我們頂著炎熱，即使我們的雙手充滿漆黑，我也覺的這是值得的，這對于需要全面發(fā)展的大學(xué)生而言是必要的。
1.模具搬運(yùn)時(shí)，注意上下模(或動定模)在合模狀雙手(一手扶上模，另一手托下模)搬運(yùn)，注意輕放、穩(wěn)放。
2.進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3.拆裝模具時(shí)，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4.使用銅棒、撬棒拆卸模具時(shí)，姿勢要正確，用力要適當(dāng)。
5.使用螺絲刀時(shí)：
a.螺絲刀口不可太薄太窄，以免緊螺絲時(shí)滑出。
b.不得將零部件拿在手上用螺絲刀松緊螺絲。
c.螺絲刀不可用銅棒或錘子錘擊，以免手柄砸裂。
d.螺絲刀不可當(dāng)鑿子使用。
6.使用扳手時(shí)：
a.必須與螺帽大小相符，否則會打滑使人摔倒。
b.扳手緊螺栓時(shí)不可用力過猛，松螺栓時(shí)應(yīng)慢慢用力扳松，注意可能碰到的障礙物，防止碰傷手部。
7.拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
8.拆卸模具的彈性零件時(shí)應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
9.傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
10.不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇四
11汽車營銷（1）班靳小偉111301132在學(xué)習(xí)了汽車構(gòu)造這本書一個(gè)月后，終于迎來了期待已久的汽車拆裝實(shí)訓(xùn)，我們滿懷信心和期待進(jìn)入實(shí)訓(xùn)期，首先我們老師給我們劃分了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，他把實(shí)訓(xùn)分為四組，分別為發(fā)動機(jī)、離合器和變速器、萬向傳動裝置驅(qū)動橋主減速器、制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)，分配了我們每周的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以及劃分了各個(gè)小組。實(shí)訓(xùn)的第一周，我們拆裝的是發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動機(jī)最基本原理。由于發(fā)動機(jī)的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。汽油通常是兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無點(diǎn)火系）。由于我們沒有正式的學(xué)習(xí)過汽車的結(jié)構(gòu)原理那些知識，在拿到發(fā)動機(jī)后就憑著自己的理解不停地拆，一塊一塊地拆下來，但是往往很多部件我們拆下來都不知道那塊部件是什么。還好中途有老師的講解，結(jié)合老師的講解和自己拆下來的總算對發(fā)動機(jī)有一定的了解。1、拆下氣缸蓋；2、取下氣缸墊；3、翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘；4、拆下油底殼和油底殼密封；5、拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組；6、拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組。但是拆易裝難，看著一堆堆的零件，一開始的時(shí)候不由得難以下手。于是按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件，慢慢的還是全部裝完了。中間還有很多要注意的。譬如：各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確；幾個(gè)活塞連桿組件不能調(diào)轉(zhuǎn)，要按順序的拆裝，還要用橡膠錘錘緊；注意各種部件的拆裝順序，例如在拆裝的時(shí)候需要使用飛輪的轉(zhuǎn)動才能完成對活塞連桿組件的安裝，那么在拆裝飛輪的時(shí)候就要注意是否還需要飛輪完成下一個(gè)組件的安裝。這些都要在動手的時(shí)候慢慢去體會的，在實(shí)踐的過程中慢慢結(jié)合學(xué)習(xí)過的或者老師講解的理論，才能夠真正的.在心中形成自己的體會。
第二周是制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和萬向傳動系統(tǒng)驅(qū)動橋、主減速器等，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)和老師的指導(dǎo)，我們得動手和觀察、手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變，逐步了解了這些知識，并且理論和實(shí)踐相結(jié)合運(yùn)用了知識，經(jīng)過團(tuán)隊(duì)的合作圓滿完成了這些系統(tǒng)的拆裝，實(shí)現(xiàn)了師生互動，共同學(xué)習(xí)的歷練，同時(shí)也豐富了汽車結(jié)構(gòu)知識。
第三周是離合器和變速器（自動變速器和手動變速器），我們親自拆裝了解了每個(gè)部件，以及它的作用，增加了我們得知識，也通過作圖簡單了解了它的構(gòu)成和作用，并且老師也給我們仔細(xì)講解了，使我們在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在進(jìn)步中探索，途中也遇到許多問題，但是經(jīng)過組員的合作，老師的指導(dǎo)，問題一個(gè)個(gè)被解決，達(dá)到了我們得要求，最后我們進(jìn)行了全面的考核，同學(xué)們都相比以前進(jìn)步很大進(jìn)步。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會到理論結(jié)合實(shí)際和團(tuán)隊(duì)合作意識的重要性以及做任何事情都必須認(rèn)真對待付出汗水和努力的道理；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我對發(fā)動機(jī)、變速器、底盤、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、離合器、的認(rèn)識更加深刻，而這種認(rèn)識不是源自單純的理論，而是深入實(shí)踐的結(jié)果，它可以加深我們對理論知識的理解，但卻是在理論知識中所學(xué)不到的；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我進(jìn)一步掌握了拆裝的基本要求以及對工具的使用。提高我們的動手能力的同時(shí)也提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識，畢竟很多知識不是一個(gè)人一時(shí)間就可以完全理解的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)；通過這次拆裝實(shí)習(xí)，我們收獲頗豐，不僅體現(xiàn)在知識方面的完善，更體現(xiàn)在對我們將來生活工作方面的指導(dǎo)，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
通過這三周的實(shí)習(xí)使我懂得了動手能力的重要性，雖然我們的汽車?yán)碚撋系牟欢?，但是平常多多少少都看過一些有關(guān)汽車的書，但是真到動手的時(shí)候才會發(fā)現(xiàn)在書上看到的跟實(shí)際動手的有很大區(qū)別。三周的拆裝實(shí)習(xí)加深了我對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也加深了對工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間，自己的動手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動手的機(jī)會，因此這方面的動手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決，這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇五
在柴油機(jī)的拆裝過程中需要一步一步進(jìn)行對機(jī)器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過做成簡易杠桿進(jìn)行拆裝。在對柴油機(jī)工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來。為了避免裝機(jī)時(shí)所帶來的忙亂，在拆卸柴油機(jī)時(shí)要對柴油機(jī)拆下來的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4e135e型柴油機(jī)要使用專用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來。而四沖程6460a型柴油機(jī)不需要專用工具將活塞提出來，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著布的木棍抵住連桿將其頂出來，在活塞出來的時(shí)候再將其提出來，安裝的時(shí)候4e135e型柴油機(jī)活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460a需要按住活塞環(huán)將其放下對準(zhǔn)凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達(dá)到標(biāo)定的應(yīng)力。為了防止柴油機(jī)工作時(shí)松動螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動。在對飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)中對噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機(jī)座也需要擦拭一遍。由于柴油機(jī)比較重，在對于拆裝過程都用吊車將其拉動。在這個(gè)過程中要注意安全。對于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調(diào)節(jié)需要使用塞尺，根據(jù)說明書的要求用塞尺找出適當(dāng)?shù)暮穸?，將螺母松開將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開調(diào)節(jié)間隙的大小，代到恰當(dāng)位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機(jī)拆裝過程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢或者墊片之類的物件，由于拆裝過程中不可避免地對這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會在材料上出現(xiàn)痕跡，這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來，這樣留下來的產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動機(jī)構(gòu)必須注意對準(zhǔn)其嚙合記號。在傳動機(jī)構(gòu)已拆卸而機(jī)械式氣閥驅(qū)動機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下，禁止盤動曲軸。以防止活塞頂撞上開啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對6460a型柴油機(jī)的啟動：實(shí)驗(yàn)室的6460a型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動。將壓縮空氣打開，按下啟動按鈕代啟動后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動起來。在啟動前要手動壓油，為了保證能將柴油機(jī)順利啟動，供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動和停車時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動柴油機(jī)后在氣缸上打開閥門可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動螺旋槳做功，推動傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460a型柴油機(jī)功率輸出端通過齒輪箱相連螺旋槳，通過齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動后在轉(zhuǎn)向，不然易造成傳動桿的扭曲。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇六
隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識到科技創(chuàng)新無疑會成為21世紀(jì)的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。
面對這個(gè)形勢，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會之林中。
本次實(shí)訓(xùn)主要對汽車主要零件的認(rèn)識和了解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌握與大學(xué)生動手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動系（如手動（自動）變速器，萬向傳動裝置，驅(qū)動橋等等）。
實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作。
1.1汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢。
1.1.1實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢。
1.1.1.1汽車維修中人身傷害因素。
1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。
4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。
5）高空作業(yè)要注意人身安全。
6）防止觸電。
1.1.1.2汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求。
1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求嚴(yán)格操作。
3）非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。
4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。
5）學(xué)會正確使用滅火器材。
6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)。
7）工作時(shí)間不得擅離崗位。
1.1.1.35s標(biāo)準(zhǔn)。
5s標(biāo)準(zhǔn)對于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。
seiso（清掃）：這是一個(gè)使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。
1.1.2儀器工具查詢。
1.1.3拆裝工具的查詢。
1.套筒。
這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。
1.套筒尺寸。
有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。
2.套筒深度。
有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。
3.鉗口。
有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。
2.梅花扳手。
應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對螺栓/螺母施加大扭矩。
1.因?yàn)榘馐帚Q口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。
2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。
3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母。
3.開口扳手。
應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。
1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動開口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。
2.為防止相對的零件也轉(zhuǎn)動，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開口扳手去擰松一個(gè)螺母。
3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。
4.螺絲刀。
應(yīng)用。
1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。
2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動。
5.鯉魚鉗。
應(yīng)用：用以夾東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)。
可用鉗口夾緊或拉動?？稍陬i部切斷細(xì)導(dǎo)線。
6.捶子。
應(yīng)用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測試螺栓的松緊度。
有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。
1球頭銷錘子有鑄鐵頭部。
2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。
2.量具的查詢。
7.游標(biāo)卡尺。
應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。
量程。
0－150，200，300mm測量精度0.05mm。
讀數(shù)示范（如圖8）。
圖8游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法。
2）螺旋測微器（如圖9）。
圖9螺旋測微器。
讀數(shù)示范（圖10）。
圖10螺旋測微器讀數(shù)。
應(yīng)用：通過計(jì)算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來測量零件的外徑、厚度。
測量精度：0.01mm。
量缸表（圖11）。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇七
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車油漆顏色有幾萬種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會存在色差，隨著使用年限不同，也會與原漆產(chǎn)生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進(jìn)口在內(nèi)所提的調(diào)色參考配方，不可能很準(zhǔn)確，必須針對實(shí)際情進(jìn)行微調(diào)，有的時(shí)候甚至沒有參考配方，需要調(diào)漆員自己研究樣板顏色，確定調(diào)漆方案。在20xx年7月5號我來到了鈑噴部門負(fù)責(zé)鈑噴統(tǒng)計(jì)同時(shí)與參與油漆調(diào)色的工作，主要是統(tǒng)計(jì)來店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時(shí)也學(xué)習(xí)調(diào)油漆，ppg是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應(yīng)商！
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
由于ppg是一氣豐田指定的油漆供應(yīng)商，所以我們必須要談?wù)刾pg公司了。
ppg工業(yè)公司始建于1883年，總部設(shè)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業(yè)，生產(chǎn)及經(jīng)營保護(hù)涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預(yù)處理產(chǎn)品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業(yè)和特種化學(xué)品，包括光致色變眼用鏡片、光學(xué)單體、硅土、及精細(xì)化工。在世界上具有行業(yè)先導(dǎo)地位。ppg目前在全球設(shè)有108多家工廠和科研機(jī)構(gòu)，分布在21個(gè)國家，共有超過34，800名員工。居美國財(cái)富500強(qiáng)之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業(yè)和包裝用涂料領(lǐng)先制造商之一。
水性漆的使用，是鈑噴的一個(gè)重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強(qiáng)的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數(shù)和油漆用量，達(dá)到了減少噴涂時(shí)間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調(diào)色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機(jī)溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離tdi有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對人體無害，不污染環(huán)境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)。可使用在：木器、金屬、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質(zhì)上。
水性漆分類。
水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。
水溶型：成膜物是水溶性樹脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環(huán)氧樹脂及無機(jī)高分子水性樹脂等為代表。
水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹脂溶在有機(jī)溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強(qiáng)烈的機(jī)械攪拌使樹脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來稀釋。水分散型：成膜物是合成樹脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機(jī)械攪拌的過程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團(tuán)分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴(yán)格來講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習(xí)慣上也將其歸類為乳膠漆。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇八
通過這次拆裝實(shí)訓(xùn)，我和我的組員們一起同心協(xié)力完成了老師布置給我們的任務(wù)，再這個(gè)過程中，我們一起動手，一起討論，一起努力；不僅促進(jìn)了我們的同學(xué)關(guān)系，更讓我們學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
在這次實(shí)訓(xùn)中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動手能力和同學(xué)的團(tuán)隊(duì)等等。這些都是非常重要的。因?yàn)槊總€(gè)人都會有自己的短處而你的同伴會把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時(shí)候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實(shí)訓(xùn)！
希望以后還能有跟多的這種實(shí)訓(xùn)的機(jī)會，讓我們不只會讀書，還會實(shí)踐，會動手；同時(shí)還要特別感謝老師的悉心指導(dǎo)，沒有老師的指導(dǎo)，我們的實(shí)訓(xùn)也不會這么順利的結(jié)束。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇九
首先，我想感謝指導(dǎo)我們拆裝發(fā)動機(jī)的各位老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在拆裝汽車發(fā)動機(jī)的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽到老師講解的聲音，總能看到老師的雙手沾滿了污臟的機(jī)油。各位老師，您辛苦了，謝謝您的教導(dǎo)！其次，在此次發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)中，我印象最深刻的是：在我們裝配發(fā)動機(jī)的過程中，因?yàn)闆]有認(rèn)真檢查、考慮，而忘了把曲軸和凸輪軸的正時(shí)點(diǎn)對準(zhǔn)就裝配，而導(dǎo)致醒悟過來的時(shí)候，已經(jīng)把發(fā)動機(jī)裝配了大半。這個(gè)錯誤讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。在此次的實(shí)訓(xùn)中裝配錯了，我們還可以再拆卸重新裝配，但是當(dāng)我們走上了工作的崗位，當(dāng)我們肩膀上有了重重的責(zé)任時(shí)候，如果是那樣的原因?qū)е律衩氐暮蠊?，那是我們都不愿意得到的事情?BR> 當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，我對發(fā)動機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識。發(fā)動機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來的事情，這就需要我們的配合與相互間的交流學(xué)習(xí)。通過與他人的合作，可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。通過這次發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)我收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我未來的工作之路上，它讓我學(xué)會了如何正確面對未來工作中的事物，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十
為期一個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)訓(xùn)(發(fā)動機(jī)、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實(shí)訓(xùn)。總的來說這次為期一周的實(shí)訓(xùn)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)訓(xùn)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗(yàn)。
上了半個(gè)學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)訓(xùn)機(jī)會，讓我深深的感受到“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實(shí)訓(xùn)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實(shí)訓(xùn)的第一個(gè)項(xiàng)目拆裝發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機(jī)，這可是名牌發(fā)動機(jī)啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機(jī)。
發(fā)動機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機(jī)用于開啟發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機(jī)的工藝性比較高，因?yàn)槔锩娴母髁慵g相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項(xiàng)任務(wù)，造成這個(gè)原因主要是我們對整個(gè)發(fā)動機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實(shí)訓(xùn)的第二個(gè)項(xiàng)目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實(shí)，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實(shí)訓(xùn)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)、變速器不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個(gè)人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十一
轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩碚f，這次實(shí)習(xí)活動是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上帶來重要的經(jīng)驗(yàn)的一次經(jīng)歷。對我們來說，機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨(dú)創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的.那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，更加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，加深了我們對模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時(shí)，通過本期的拆裝實(shí)習(xí)，讓我們認(rèn)識到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)確實(shí)讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十二
機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
拆裝實(shí)習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會有一大部分同學(xué)因?yàn)榕吕涠靶涫峙杂^”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動方向的地方，以此類推。
么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動機(jī)動力部分)已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動機(jī)部分要利用的雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會了獨(dú)立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
實(shí)習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學(xué)習(xí)了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個(gè)零件圖，沒想到的.是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了cad復(fù)制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時(shí)我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好cad的念頭。
輔助設(shè)計(jì)軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動車床等機(jī)器，更指的是高科技人才，因?yàn)橐磺芯艿臋C(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十三
第一段：引言（150字）。
變壓器是一種常用的電力設(shè)備，在電氣工程中扮演著重要的角色。而拆裝變壓器作為電氣工程實(shí)訓(xùn)的一環(huán)，也是電氣專業(yè)學(xué)生必須要掌握的技能之一。在進(jìn)行變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)的過程中，我對變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)有了更深入的認(rèn)識，同時(shí)也掌握了一些實(shí)際操作的技巧和注意事項(xiàng)。接下來，我將分享我的變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會。
第二段：認(rèn)識變壓器（250字）。
在變壓器實(shí)訓(xùn)前，我們先進(jìn)行了一場關(guān)于變壓器的科普講解，其中詳細(xì)介紹了變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過這場講解，我對變壓器有了更加全面的認(rèn)識。變壓器的主要組成部分包括鐵芯、線圈、絕緣材料、繞組等，而變壓器的工作原理是利用電磁感應(yīng)原理將交流電轉(zhuǎn)換為所需要的電壓和電流。這些理論知識的學(xué)習(xí)，為我后續(xù)的實(shí)際操作打下了基礎(chǔ)。
第三段：拆卸變壓器（300字）。
當(dāng)我們開始進(jìn)行實(shí)操的時(shí)候，首先需要進(jìn)行的是拆卸變壓器。在拆卸的過程中，我們遵循了一系列的規(guī)范流程。首先，需要按照順序拆下各個(gè)接線板上的接線，注意把握每個(gè)接線的正確位置。然后，我們需要拆下變壓器上的鐵芯和線圈。這個(gè)過程需要耐心和仔細(xì)，避免對變壓器造成不必要的損傷。借助于這次拆卸的實(shí)操，我對變壓器的內(nèi)部構(gòu)造有了進(jìn)一步的認(rèn)知，并且也鍛煉了自己的耐心和細(xì)心程度。
第四段：檢修變壓器（300字）。
拆卸變壓器之后，我們需要對其中的每個(gè)零件進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，以確保變壓器能夠正常工作。這一環(huán)節(jié)同樣需要我們認(rèn)真細(xì)致地操作。我們首先需要檢查變壓器的各個(gè)部件是否存在損壞、破損或老化的情況。對于檢查出來的問題，我們還需要及時(shí)進(jìn)行維修或更換。同時(shí)，我們還需要對變壓器進(jìn)行清潔和涂漆等工作，以確保變壓器能夠長時(shí)間穩(wěn)定工作。通過對變壓器檢修的實(shí)踐操作，我提升了我的實(shí)際技能水平，并且也更好地理解了變壓器的維護(hù)保養(yǎng)工作。
第五段：總結(jié)（200字）。
總的來說，通過這次變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)，我獲益匪淺。在實(shí)操中，我學(xué)到了很多實(shí)用的技巧和操作方法，這將對我未來的電氣工程實(shí)踐產(chǎn)生一定的幫助。同時(shí)，我也更深刻地認(rèn)識到變壓器這個(gè)電力設(shè)備的重要性，更好地理解了其工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我還認(rèn)識到了自己在實(shí)際操作方面還需要進(jìn)一步提高，需要更加細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)，才能更好地完成電氣工程實(shí)踐任務(wù)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十四
拆裝實(shí)訓(xùn)是職業(yè)教育中常見的一種實(shí)踐教學(xué)形式，通過拆卸和裝配各種零部件，培養(yǎng)學(xué)生動手操作的能力和實(shí)際解決問題的能力。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還收獲了許多寶貴的心得體會。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)注重細(xì)節(jié)。在進(jìn)行拆卸和裝配工作時(shí)，一個(gè)細(xì)微的操作失誤就可能導(dǎo)致整個(gè)實(shí)驗(yàn)失敗。因此，我意識到在進(jìn)行操作前，要仔細(xì)閱讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，了解每個(gè)步驟的具體要求；在操作過程中，要注意操作方法和順序。實(shí)習(xí)時(shí)，老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的重要性，這讓我進(jìn)一步明白，細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)是成功拆裝的關(guān)鍵。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)鍛煉了我的動手能力。在課堂上，我不僅學(xué)到了理論知識，還親自上手開展拆裝實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)踐，我掌握了拆卸工具的正確使用方法，學(xué)會了調(diào)整擰緊力度，熟悉了各種零部件的裝配方式。這種實(shí)踐鍛煉使我逐漸變得嫻熟和靈活，能夠迅速應(yīng)對各種問題，并成功完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)。
此外，拆裝實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識。在實(shí)訓(xùn)過程中，我與同學(xué)們共同完成任務(wù)，共同分工合作。拆裝實(shí)驗(yàn)對于個(gè)人能力的提升需要整個(gè)小組的合作和配合。每個(gè)成員都有自己的任務(wù)，需要嚴(yán)格按照流程和時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行操作，緊密協(xié)作才能保證任務(wù)的順利完成。通過與團(tuán)隊(duì)的合作，我意識到，團(tuán)隊(duì)精神和溝通協(xié)作能力同樣重要，而不僅僅是個(gè)體能力。
拆裝實(shí)訓(xùn)還讓我深刻體驗(yàn)到了解決問題的能力的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)過程中，有時(shí)會遇到一些難以預(yù)料的問題，如某個(gè)零部件損壞、配件不匹配等。面對這些情況，解決問題的能力顯得尤為重要。我學(xué)會了深入分析問題，通過查找資料、請教老師和同學(xué)，找到解決問題的辦法。這個(gè)過程并不容易，但它讓我體驗(yàn)到了問題解決的樂趣，提高了我的解決問題的能力和創(chuàng)新思維。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我明白了專業(yè)知識的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)中，只有掌握了相應(yīng)的理論知識，才能順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。如果沒有對所需零部件的特征、使用方法和注意事項(xiàng)有足夠的了解，就很難進(jìn)行拆裝實(shí)驗(yàn)。因此，我意識到通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識，加強(qiáng)自身的理論和實(shí)踐能力，是不可或缺的。
總之，通過拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)技能，還結(jié)識了許多優(yōu)秀的同學(xué)和老師。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我鍛煉了動手能力、團(tuán)隊(duì)合作意識和解決問題的能力，并明白了專業(yè)知識的重要性。這些心得體會不僅對我在拆裝領(lǐng)域的學(xué)習(xí)有著積極的影響，也會在我的日常生活和未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導(dǎo)作用。反思這些經(jīng)歷，我深信只有不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，不斷提升自己的技能和能力，才能在競爭激烈的社會中脫穎而出。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十五
機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
拆裝實(shí)習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會有一大部分同學(xué)因?yàn)榕吕涠靶涫峙杂^”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)齒輪“獨(dú)自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的(即在整個(gè)機(jī)床的工作過程中，它并沒有參與工作)。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎?而且，這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個(gè)顯眼的敗筆，制造機(jī)床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動機(jī)動力部分)已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動機(jī)部分要利用的??雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會了獨(dú)立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
實(shí)習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學(xué)習(xí)了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個(gè)零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了cad復(fù)制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時(shí)我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好cad的念頭。
想也是，每一次的科技的迅速發(fā)展都將推動社會巨大變革，機(jī)械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的cad、proe制圖，進(jìn)步的不僅僅是工具，更是一種理念——一種先進(jìn)制造的理念。高科技產(chǎn)品必然要有強(qiáng)勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指cad、proe等輔助設(shè)計(jì)軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動車床等機(jī)器，更指的是高科技人才，因?yàn)橐磺芯艿臋C(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十六
隨著科技的不斷發(fā)展，電力系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越廣泛。而在這個(gè)系統(tǒng)中，電池組的作用尤為重要。因此，在我的專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程中，我有幸進(jìn)行了電池組拆裝實(shí)訓(xùn)，并收獲了許多深刻的體會和感悟。在這篇文章中，我將就這次實(shí)訓(xùn)進(jìn)行五段式的介紹與講述。
第一段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與目的介紹。
在本次電池組拆裝實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了電池組的相關(guān)結(jié)構(gòu)和工作原理，以及如何進(jìn)行電池組的安全拆裝工作。實(shí)訓(xùn)的目的是為了提高我們的實(shí)際操作能力，掌握電池組的安全使用知識和技能，為日后從事相關(guān)工作打下基礎(chǔ)。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程的具體介紹。
在實(shí)訓(xùn)開始的第一天，我們首先進(jìn)行了相關(guān)課程的學(xué)習(xí)和理論知識的掌握。同時(shí)，我們還進(jìn)行了電池組的相關(guān)知識測試，以檢驗(yàn)我們對這些理論知識的掌握程度。在第二天，我們開始實(shí)際操作部分，進(jìn)行了電池組的簡單拆裝工作。接著在第三天，我們進(jìn)一步深入了解了電池組的更加復(fù)雜的拆裝過程，同時(shí)學(xué)會了安全用電知識的操作技巧。第四天，我們進(jìn)行了實(shí)踐考核，以檢驗(yàn)我們對于整個(gè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的理解和掌握。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深切感受到了實(shí)踐與理論的結(jié)合，不僅提高了我對電池組相關(guān)知識的掌握，同時(shí)也培養(yǎng)了我對于實(shí)際工作的操作能力。在與同學(xué)的互動中，我不斷地應(yīng)用所學(xué)知識，進(jìn)一步完善了自己的學(xué)習(xí)方法和思維方式，隨著實(shí)踐的推進(jìn)，我不斷保持著自己的學(xué)習(xí)熱情和積極態(tài)度。
第四段：實(shí)訓(xùn)過程中面臨的困難與解決方法。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也會面臨一些困難和問題，但是我們不斷探索、努力解決，最終成功地克服了這些問題。例如，在實(shí)際拆裝電池組的過程中，這個(gè)過程需要精細(xì)且耐心，因此需要我們保持高度專注和細(xì)心，確保操作的正確性和安全性。此外，還能出現(xiàn)一些安全問題等，因此我們需要注意掌握相關(guān)操作技巧，并及時(shí)告知實(shí)訓(xùn)教師，以避免產(chǎn)生人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。
第五段：對于此次實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與展望。
通過此次實(shí)訓(xùn)，我收獲了大量的知識和經(jīng)驗(yàn)。其中，電池組的理論知識與實(shí)際操作技巧的結(jié)合，讓我對于電池組的結(jié)構(gòu)和工作原理有更加深刻的了解。我相信這些知識與技能將對我的未來工作產(chǎn)生重要的影響。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我也將不斷努力學(xué)習(xí)與實(shí)踐，發(fā)揚(yáng)實(shí)踐精神，不斷提高自己的技能水平，為實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值和社會發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十七
在大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列電路和器件的拆裝實(shí)訓(xùn)，其中最為有趣的莫過于電池組的拆裝了。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐，我逐漸掌握了電池組拆裝的技巧，同時(shí)也收獲了很多有益的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠?yàn)槌鯇W(xué)者提供一些幫助。
第二段。
電池組拆裝的基本原理是將電池組分解為各個(gè)單體電池，以便進(jìn)行單體電池的檢測和更換。在實(shí)際操作中，我們需要通過調(diào)整電池組內(nèi)部連接線的接觸方式來拆卸電池組。這需要對電池組的結(jié)構(gòu)和連接方式有一定的了解和把握。
第三段。
在操作電池組拆裝時(shí)，我們需要注意一些安全問題。首先，在電池組中存在高壓電流，因此需要保持手部干燥和避免直接接觸電池組。其次，在操作電池組時(shí)，需要避免過度撕扯電池組內(nèi)部連接線，以免損壞電池組內(nèi)部元件。最后，當(dāng)電池組更換完畢后，需要對電池組的外殼進(jìn)行嚴(yán)密封裝，以免電池組內(nèi)部元件受到外界的損壞。
第四段。
通過電池組拆裝實(shí)訓(xùn)，我深深體會到了電池組在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。無論是家用電器還是汽車工業(yè)，電池組無疑是不可或缺的關(guān)鍵組件。因此，學(xué)習(xí)掌握電池組拆裝的技術(shù)和知識，對于提高我們的工作效率和專業(yè)技能是非常重要的。
第五段。
總之，電池組拆裝實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)非常有益的實(shí)踐活動，通過這項(xiàng)實(shí)踐，我深入了解了電池組的結(jié)構(gòu)和原理，掌握了電池組拆裝的技巧和注意事項(xiàng)。通過不斷的練習(xí)，我相信我會在未來的工作中運(yùn)用到這些知識和技能，并對我的專業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。希望更多的人能夠參與類似的實(shí)踐活動，加深對電子器件和電路的理解和應(yīng)用。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十八
電池組在現(xiàn)代社會中扮演著重要的角色，它們被廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)等交通工具、工業(yè)機(jī)械、家用電器等各個(gè)領(lǐng)域。作為一名職業(yè)技能學(xué)院的電子工程專業(yè)學(xué)生，我在學(xué)習(xí)中了解到關(guān)于電池組的知識，并在最近的課堂實(shí)踐中親身體驗(yàn)了電池組的拆裝實(shí)訓(xùn)，收獲頗豐，下面是我的心得和體會。
二、概述。
在實(shí)踐中，我們首先需要認(rèn)識到電池組的重要性，以及在日常生活中需要注意哪些方面。然后，了解電池組的工作原理、結(jié)構(gòu)、性能和分類等基本要素。最后，我們進(jìn)行實(shí)際拆裝練習(xí)，實(shí)踐應(yīng)用所學(xué)知識，掌握拆卸和組裝電池組的技能。在這個(gè)過程中，我們有機(jī)會進(jìn)一步深入了解電池組的特性，同時(shí)培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通能力和安全意識。
三、實(shí)踐體會。
我們在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了如何進(jìn)行電池組的拆裝維修。這項(xiàng)工作需要非常謹(jǐn)慎和小心，因?yàn)殡姵亟M中的電流非常強(qiáng)大，如果事故發(fā)生，會對人造成很大的傷害。因此，在操作過程中，我們必須遵循正確的程序和方法，保證自己和組員的安全。在組裝時(shí)，我們還需要觀察電池組的連接方式，并在組裝過程中遵循正確的步驟和規(guī)定的順序，以確保電池組能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。
同時(shí)，實(shí)踐中還需要互相合作，分享經(jīng)驗(yàn)和知識。我們學(xué)習(xí)到了如何組成團(tuán)隊(duì)，如何互相協(xié)作，如何在時(shí)間緊張的情況下高效地完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)成員能夠有效地合作，并分享甚至擴(kuò)大自己的專業(yè)知識，從而更好地完成任務(wù)。
通過實(shí)踐的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為電池組的拆裝技術(shù)是非常實(shí)用和有價(jià)值的。這項(xiàng)技能對于電子工程師而言是必備的，因此在學(xué)習(xí)過程中我們需要注意多方面的細(xì)節(jié)，從而更好地完成所需的任務(wù)。更重要的是，我們需要靈活掌握技能，并關(guān)注近期的最新技術(shù)發(fā)展，不斷更新自己的實(shí)踐能力和知識儲備。
任何實(shí)踐活動都是特殊的環(huán)境和工具的結(jié)合，我們要在這個(gè)過程中學(xué)會解決問題、創(chuàng)新并且始終要關(guān)注安全。電池組拆裝實(shí)訓(xùn)是一種很好的實(shí)踐，能夠鍛煉我們的實(shí)踐能力和解決問題的思維能力。
五、結(jié)語。
拆裝電池組是一項(xiàng)需要關(guān)注細(xì)節(jié)的技術(shù)，需要對電子電路有深入的了解。通過學(xué)習(xí)電池組的拆裝實(shí)訓(xùn)，我們更好地認(rèn)識了電池組、電池管理系統(tǒng)以及相關(guān)設(shè)備，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，同時(shí)也鍛煉了自己的動手能力和安全意識，提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和實(shí)踐技能，我希望在未來的學(xué)習(xí)和工作中能夠有更多的實(shí)踐機(jī)會，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能，從而更好地服務(wù)社會。