制定計劃讓我們能夠更好地適應變化，做好應對各種情況的準備。制定計劃時，可以將目標分解為小目標，逐步實現(xiàn)，避免一次性壓力過大。以下是小編為大家整理的一些成功的計劃案例，供大家參考和借鑒。
客運企業(yè)工作計劃篇一
我司領導班子高度重視，迅速召開各部門負責人會議，學習“通知”精神，認真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題，要求各部門對日常生產(chǎn)安全中隱患進行排查，并成立了有經(jīng)理陳建華任組長，工會主席孫會林、安全副經(jīng)理王軍任副組長，其他安全領導小組成員各科室主要負責人為成員的安全整頓活動領導小組，切實加強對此次安全整頓活動工作的領導，明確了工作責任，細化了工作措施，保證了整頓工作的順利開展。
二、廣泛宣傳，營造活動氛圍，開展日常工作。
員工安全責任感，搞好安全生產(chǎn)的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隱患，有效防范遏制事故發(fā)生的需要，是企業(yè)安全發(fā)展，維護社會穩(wěn)定的需要，營造了安全整頓活動全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進一步提高了全司干部員工的安全意識。從3月11日自查自整階段開始，我們按文件要求7項檢查內容進行了自檢、整頓，此次安全整頓活動堅持“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，具體情況為：
(一)、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過自查，發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因，車站的封閉式管理不太到位，進出站口無關車輛和無關人員及旅客隨意進出，存在一定的安全漏洞，針對這一情況，分公司領導立即進行了研究，決定投入資金在進出站口安裝電動欄桿，以控制進出站口的人流車流，并安排專人進行操控，此項工作現(xiàn)已得到了落實并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強，體現(xiàn)出了實實在在的效果，那就是嚴格控制了外來無關車輛和無關人員及旅客的隨意進出，從而彌補了車站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。
用高科技設備方面想辦法，因為路檢的距離實在有限，所以加大gps和3g視頻遠程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24小時監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時要直接打電話給當班駕駛員進行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“2.8”事故當中是有慘痛教訓的，當時就是因為肇事車在人為破壞gps終端，失去監(jiān)控后，gps當班人員沒有進行徹底的跟蹤管理，才導致如此重大慘劇的發(fā)生。
(三)、通過對駕駛員違法違規(guī)和落實2點至5點落地休息制度情況進行自查，自今年總司舉行了幾次重點約談后，分公司采取了領導班子成員分線約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長途車凌晨2點至5點休息制度也基本得到了落實，但還是有個駕駛員和車主受利益驅使，懷著僥幸的心理，鋌而走險，，公然和國家有關規(guī)定對抗，對集團公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對此，分公司安全部門對這類車輛首先采取了停班整頓，當班駕駛員下車學習，并寫出書面檢討和保證，在發(fā)車區(qū)進行公開張貼，在經(jīng)濟上給予頂格處罰及對該線路的所有駕駛員和車主，進行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強烈的震撼，在此后的時間里，這類嚴重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。
客運企業(yè)工作計劃篇二
新學期又開始了。為了跟上學校工作計劃，順利有序地開展各項工作，更好地提高教學質量，教學計劃如下：
1.認真領會陳校長、李校長在開幕式上的講話精神，學習貫徹《20xx年-20xx學年第二學期工作計劃》，明確當前工作重點，為全面完成各項工作做好充分準備。
2.認真學習教研組和備課組的工作計劃，團結同組教師做好校本教研，用心參與群眾備課，認真做好每節(jié)課和自學，提高教學質量和學習成績。提高教學質量，關鍵是上好課。為了好好上課，我決定做好以下工作：
(1)課前準備：備課。
(1)認真學習教材，明確教材的基本思路、基本概念、每一個字每一個字，了解教材的結構、重點和難點，掌握知識的邏輯，能夠自由運用，明白要加什么材料，才能教好。
了解學生原有的知識和技能、興趣、需求、方法和習慣，以及復習過程中可能存在哪些困難，并采取相應的預防措施。
思考教學方法，如何教會學生自主學習和總結，包括如何利用現(xiàn)有教材，如何建立章節(jié)知識框架，如何利用好教材，如何利用好每節(jié)課和自學，如何對待每一次練習和考試。
上課情況。組織課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，引起學生注意，保持相對穩(wěn)定。同時，激發(fā)學生的情緒，讓他們有一個愉快的心情，營造良好的課堂氣氛。課堂語言簡潔明了，克服了以往教學中存在的問題。課堂提問面向全體學生，注重激發(fā)學生學習興趣，教學與實踐相結合，分層次布置作業(yè)，減輕學生負擔。
2.做好課后輔導。
要提高教學質量，還應做好課后輔導工作。針對學生教學中存在的各種問題，我們應該做好對大多數(shù)學生的思想教育，樹立信心，提高興趣，增強能力和成就感。在學生的日常學習指導中貫徹責任感和使命感，做好對學生學習的疏導和幫助，尤其是后進生的轉化，努力從對后進生的友善和鼓勵做起。所有人都渴望得到別人的理解和尊重。所以在和差生談話時，要對他們的處境和想法表示深深的理解和尊重，在批評學生之前，要先說說自己工作上的不足。
3.提高自己的業(yè)務水平。
用心參與講課和評價，虛心向優(yōu)秀教師、老教師等同仁學習，學習他們先進的教學理念、靈活的教學方法、精煉的教學語言，精選典型習題，取長補短，全面提高自己的教學水平。
4.為了更好的充實自己，跟上時代和學科教學的需要，在做好崗位的同時，多讀書。除了閱讀與物理教學和研究相關的書籍，還要有目的、有計劃地閱讀一些文學書籍和科技前沿書籍。我們要做好讀書筆記，完成閱讀體驗，從而拓寬知識面，為教學工作和教材注入新鮮血液。
總之，在以后的教育教學工作中，我會更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚自己的優(yōu)點，改正自己的缺點，努力提高自己的教學水平。
客運企業(yè)工作計劃篇三
我是德州交通集團有限公司客運分公司安全經(jīng)理楊玉海。受客運公司陳勝軍總經(jīng)理委托，就客運公司以來的安全工作向各位領導做簡要匯報。首先，我代表客運分公司全體員工對省安全檢查組蒞臨檢查指導表示熱烈歡迎。感謝省、市交通主管部門多年來給予企業(yè)大力支持和幫助。德州交通集團有限公司客運分公司在交通主管部門和集團公司的正確領導下，客運分公司領導高度重視安全生產(chǎn)工作，堅持以人為本的管理理念，認真落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行業(yè)標準。建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡體系，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，以構筑安全企業(yè)為目標，夯實安全生產(chǎn)基層基礎提升年工作，加大安全管理和隱患排查力度，積極推行安全管理規(guī)范化建設，促進了企業(yè)和諧健康發(fā)展，安全生產(chǎn)工作取得明顯的成效。
我介紹一下本公司的基本情況：
德州交通集團客運分公司隸屬德州交通集團有限公司。客運分公司現(xiàn)在營運客車237部。在崗職工350人。20客運分公司實現(xiàn)收入2677萬元，實現(xiàn)利潤686.38萬元。
現(xiàn)將客運分公司安全工作向領導匯報如下，不當之處，請領導批評批正。
今年截止現(xiàn)在我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢。
1、及時貫徹落實上級各項文件、會議精神;建立健全安全管理機構全面落實安全生產(chǎn)責任。
上級下發(fā)的各項安全文件和安全生產(chǎn)責任制是安全工作的“總指揮”。
我們通過文件分發(fā)，傳達，安全例會傳達、現(xiàn)場安全教育、傳達等方式及時把各項安全工作文件傳達貫徹下去。
我單位按照“一崗雙責”的要求。層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，將安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。
2、足額保證各項安全經(jīng)費專款專用為安全工作搞好硬環(huán)境;提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識，為安全工作搞好軟環(huán)境。
保障安全生產(chǎn)經(jīng)費的落實?？顚Ｓ煤桶踩逃前踩芾砉ぷ鞯摹芭蓬^兵”。今年以來，在集團公司的領導下，重新布置了安全教育會議室，購置了新桌椅、投影、空調等新設施，努力營造良好的安全教育環(huán)境。另外在實際宣傳教育中，一改以往單一的“說教式”、“會場式”的安全會，把會場挪到了車上、擺到了車場上，以真實情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場討論為為主內容，開展了多期專題現(xiàn)場處置、事故案例分析的專題會。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調動了駕駛員的學習積極性，提升了安全教育的效果。
3、狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點時間的安全管理工作。
重點時間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來，我市迎來了多年來罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來了新的挑戰(zhàn)。面對新的挑戰(zhàn)，我們多準備、早行動，提前制定了應急預案，安排管理人員跟車指導運行，在惡劣天氣時積極協(xié)調交通局、交警等領導給予現(xiàn)場指導幫助。
針對節(jié)假日，制定專項預案，提前開展專項檢查、教育活動，元旦、春運、清明、五一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
4、狠抓安全基礎工作，強化企業(yè)內部管理。
日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場”。
(1)、規(guī)范安全管理的基礎工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴把駕駛員準入關，嚴格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。
(2)、在汽車站設立駐站安全員，每天向車輛進行安全教育，及時傳達各項政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴格要求落實播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛gps設備的完備情況。
(3)、按照“打非治違”工作要求，狠抓安全責任制的檢查落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理。責任落實是安全管理工作的“督戰(zhàn)官”。沒有檢查落實，安全就是紙上談兵。客運公司采取定期巡查、不定期抽查的方式，查隱患、堵漏洞，為安全工作保駕護航。每月定期召集安委會成員進行安全檢查，對可以立即整改的安全隱患必須當場立即整改，不能立即整改的，下達整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處(消防栓)，用電隱患3處(接電不合規(guī)范、負載不合規(guī)范)，維修車間設備隱患1處(維修車輛車輪未加墊木)。
(5)、積極發(fā)揮利用gps平臺在日常工作中的重要作用，對gps故障車輛立即進行電話詢問，對超速、疲勞駕駛車輛立即通過平臺發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領導重點監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。
針對安全生產(chǎn)月和“平安行你我他”活動，我們在駕駛員例會上做了。
宣傳、做了動員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊的領導下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進站口舉辦了“安全月宣傳活動事故圖片展覽”。
為了順利通過安全生產(chǎn)標準化達標，我單位按照標準化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財務科、后勤、運行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學習標準化教程，本著達標是結果不是目的的原則，力求通過這次達標，徹底使各崗位工作嚴格按照標準要求進行，促使企業(yè)安全管理水平有個質的飛躍。
下半年的工作方向。
1、抓住開展2014年安全活動年的有力時機，進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，提高駕駛員各項素質，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標任務的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢。。
2、進一步強化安全管理，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。
3、針對夏季高溫天氣及旅游旺季的到來，加大車輛技術檢查力度，加大包車管理力度。
以上是客運公司的安全工作匯報，再次感謝各位領導對我客運分公司各項工作的支持，祝愿各位領導身體健康!謝謝!
客運企業(yè)工作計劃篇四
為了給廣大乘客提供更加優(yōu)質周到的服務：
首先在冬春運前我部就組織各車隊調度員進行客流調查，根據(jù)公司下達的出車計劃，提前編制了各階段行車計劃，在班別配制、工時設定、單次等主要指標上都加大了安排，消除了站頭壓車，間隔不均勻的現(xiàn)象，努力為乘客提供良好的乘車環(huán)境。我們還要求站務員做好站頭停車次序和預報發(fā)車號的工作，高峰走出站房，督促駕駛員做好提前上車開門候客工作。
二是加強衛(wèi)生長效管理，做好一趟一清掃的保潔工作；
三是認真履行服務承諾，不得與乘客發(fā)生無原則的糾紛，堅持服務投訴“三不放過”，對有責投訴不姑息遷就，杜絕新聞曝光。
四是教育全體職工要牢固樹立優(yōu)質服務觀念，盡其所能為乘客提供方便。由于我們線路的特點，途經(jīng)火車站、輪船碼頭、長途客運站較多，我們的許多駕駛員為了更好地方便外地乘客準確地換乘車輛，都熟知開往哪個方向的長途汽車應該在哪個長途車站上車。駕駛員不僅僅耐心地回答乘客詢問，為了更好地為乘客服務好，我們許多的駕駛員在用好語音報站器的同時，在火車站、長途汽車站這些外地乘客換乘多的站點都堅持用口語重復報清站名，目的是為南來北往的外地乘客提供方便，提供更好地服務。好人好事也不斷涌現(xiàn)，拾金不昧蔚然成風，拾物中有人民幣、重要證件等物品，我們都及時歸還失主手中。一位乘客陳文元在來信中表揚34路駕駛員周風蓮拾金不昧時說：非常感謝34路4643號車的駕駛員，將我遺失的非常貴重的照片及時交還我，使我非常感動。這雖然是一件小事，但從女駕駛員拾金不昧的行動看到你們對乘客的關心，對工作的認真負責的精神，也反映你們?yōu)槌丝头盏恼媲?，真正做到情滿車廂，溫暖你我他?！冬F(xiàn)代快報》還刊登了12路駕駛員蔣藝見義勇為的好人好事，在春運期間我們收到各類表揚信28封，其中江蘇電視臺《零距離》欄目字幕表揚5次。
20xx年的冬春運工作我們取得了較好的成績，但我們又開始了新的征程，機遇和責任激勵我們振奮精神，繼續(xù)努力，搞好客運工作來滿足市民的需求，使我們服務上更人性化，貼近市民的心聲，更好地為乘客服務。我們將以此為起點，促進各項工作更上一層樓，爭取新的更大的進步。
客運企業(yè)工作計劃篇五
為繼續(xù)深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”活動，貫徹落實《關于開展xx年道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，按照交通局的統(tǒng)一部署，為著力提高我站“安全生產(chǎn)月”活動的實效性，結合目前安全生產(chǎn)工作重點，經(jīng)我站安全領導小組研究決定，積極組織開展以“強化安全基礎，構建平安交通”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動。現(xiàn)將活動情況總結如下：
一、加強組織領導，統(tǒng)一思想認識。
組長：
副組長：
成員：
緊密結合我站近期安全生產(chǎn)工作部署和重點，明確“安全生產(chǎn)月”活動的指導思想，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展理念，以繼續(xù)深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”活動為主線，大力開展安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓活動，進一步推動安全文化建設，提高全站干部職工安全意識、安全素質和安全技能，全面落實安全生產(chǎn)責任，提高安全保障能力，促進安全生產(chǎn)工作各項措施的落實，為實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)目標提供堅實保障。
二、精心組織謀劃扎實開展活動。
按照《**客運站xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案》部署，結合當前實際，我站認真開展了以下系列活動，收到了較好的成效。
(一)為了做好“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳工作，我站積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時進行宣傳、學習，同時，將“安全生產(chǎn)月”活動主題和相關宣傳標語，制作了宣傳橫幅，于6月1日懸掛于客運站醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動的序幕。
活動期間我站根據(jù)自身安全生產(chǎn)特點開展了不同層次、形式多樣的宣傳和學習，結合“安全生產(chǎn)月”活動主題，精心策劃，充分采用宣傳欄、標語橫幅、廣播、電子顯示屏等多種形式，面向全體干部職工，廣泛宣傳安全法律法規(guī)、消防知識、深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全生產(chǎn)責任制，弘揚安全文化，增強了全體職工安全意識，提高了員工安全技能。并于6月9日在站前廣場開展了安全生產(chǎn)宣傳咨詢日活動，面向旅客宣傳安全乘車常識和禁帶危險品進站上車安全常識。
(二)6月4日下午，在我站會議室，組織了安全管理人員進行統(tǒng)一觀看“安全生產(chǎn)月”主題宣傳片《安全發(fā)展，成就輝煌》和警示教育片《傷逝》、《職責》，通過觀看影片，讓我站安全管理人員對安全事故的殘酷有了進一步的認識，全面提高了管理人員進行安全管理的積極性。
(三)6月5日，活動領導小組對我站進行全面隱患排查工作，發(fā)現(xiàn)存在問題是“三不進站”制度在部分時段管理不到位，隨即要求安全科增加人員加強管理力度，做好落實工作?！叭贰睓z查崗位上由于“三品”檢測儀保險管損壞，不能正常使用，領導小組要求安全科立即聯(lián)系售后服務進行維修，確?！叭贰睓z測儀正常運行使用。通過隱患排查進一步加強了安全生產(chǎn)責任制的落實，有效防范了安全事故的發(fā)生。
客運企業(yè)工作計劃篇六
一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況。
(一)加強領導，落實責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀榇蟾壅韭毠すぷ鞯那疤帷４蟾壅境闪⒘艘哉鹃L為組長的安全生產(chǎn)領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進各項安全生產(chǎn)工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。并結合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運站2011年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)月活動和安康杯競賽等活動的平穩(wěn)、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高防范和應急處置能力。大港客運站突出預防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應急預案，加強突發(fā)事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，布置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運站場重點區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。
(五)加強安全監(jiān)管，全力推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術不合格及無超載車輛出站，實現(xiàn)了班車營運的安全調度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區(qū)設置門衛(wèi)及時引導、疏散車輛和出站旅客，實現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作的落實，有效的預防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題。
一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個安全祥和的工作環(huán)境。
今后，我站將繼續(xù)堅持“安全第。
一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機制，預防和控制安全事故的發(fā)生。推動大港站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進。為此，我站將突出抓好五項工作。一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡、配備監(jiān)管設施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴把安全關口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點班組和重點區(qū)域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到時時預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點防范。突出抓好重點時段、重大節(jié)日和重點區(qū)域的安全監(jiān)管，強化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。重點是落實安全監(jiān)管責任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責”的原則，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。當前要重點抓好高溫季節(jié)消防火災和汛期防洪及雷電、大風等災害防范工作。及時發(fā)布預警信息，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設。根據(jù)上級規(guī)范化建設的總體部署，結合我站規(guī)范化建設實施方案，建立大港客運站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機制，持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急操作預案，以推進我站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點單位的建設。五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動，增強員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識，形成人人重視安全、關注安全、防范事故的良好氛圍。x__運站2011年上半年工作總結2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是x__運站搶抓機遇、加快發(fā)展、開拓進取、降本增效的關鍵之年，在總站的正確領導和大力支持下，x__運站緊緊圍繞年初確定的工作思路、奮斗目標和重點工作，落實責任，加強督查，確保各項工作有序推進，現(xiàn)將上半年工作匯報如下：
一、構建本質安全。今年以來，我站繼續(xù)堅持“安全第。
一、預防為主”和“三不進站、五不出站”安全管理的方針，大力開展六個必查活動，通過年初與全站干部職工、客車司乘人員簽訂目標責任書、加強日常值班、加強安全檢查力度，組織安全工作宣傳動員、對所有報班班車登記造冊逐一排查安全隱患、加強安檢崗位對客車安全檢查力度等措施，力爭將安全隱患控制在站內，從源頭做好各項安全防范工作，為旅客出行制造了安全、便捷的環(huán)境。
二、抓好目標管理，提升服務質量和水平。為確保2010年全年工作的有序開展，我站圍繞總站提出的強化目標管理和制度建設、狠抓責任落實和加大督促檢查工作力度入手，通過提高薪酬待遇、完善崗位職責和工作流程、開展員工月量化考核等措施，變被動服務為主動服務，同時針對今年自治區(qū)運管局開通的96511投訴處理熱線，我站及時處理旅客投訴事件，通過對相關責任人進行了批評、教育和經(jīng)濟處罰等措施，并舉一反三在全站中開展宣傳教育，使干部職工在思想和行動上緊繃做好服務這根線。這些措施的開展，使服務質量和服務水平顯著提升、干部職工工作積極性和能動力的得到明顯增強。
三、加大硬件設施投入，完善服務功能。優(yōu)質的服務、優(yōu)美舒適的乘候車環(huán)境是我們贏得旅客信任的法寶，也是我們企業(yè)生存的根本保證，在加強服務質量的同時，我站不斷加大對環(huán)境硬件設施的投入，今年我站先后對微機售票系統(tǒng)電腦、辦公電腦進行了更新、安裝了投影儀和音響等設施，同時在站場安裝和更換了一批發(fā)車指示標示，這些設施的投入，極大方便了旅客出行，進一步提升來我站硬件環(huán)境建設。
四、工作中存在的不足及今后的工作打算。在2011年上半年的工作中，我站雖然較好的完成了上級下達的各項任務，但也存在許多不足，一是安全生產(chǎn)工作有待于進一步加強，特別是安檢崗位檢查仍存在麻痹思想;二是如站內的考核工作機制還需進一步健全和量化，個別職工服務意識淡薄，工作態(tài)度生硬，影響我站形象，這些都需要我們進一步改進。
今后工作打算：一是加大對鄉(xiāng)級站的管理。隨著我站發(fā)往阿克蘇班線客運市場的飽和，在服務各族農(nóng)牧民出行的同時發(fā)展鄉(xiāng)級站是我站今后發(fā)展的一個重點，在今年下半年，我站將深入開拓縣鄉(xiāng)級站客運市場，二是進一步加強管理，今年和田鐵路的開車運營，勢必影響我縣發(fā)往和田民工包車業(yè)務，沖擊我縣客運市場，我站將采取積極主動的方式方法，減少損失，爭取效益最大化。
客運企業(yè)工作計劃篇七
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總如下：
今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失14000元。
百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平經(jīng)濟損失下降13%。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全年共召開安全生產(chǎn)會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按xx年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂xx年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領導現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領導審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續(xù)，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管（20xx）95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
為規(guī)范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規(guī)范。
客運企業(yè)工作計劃篇八
客運分公司從****年*月*日至**日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產(chǎn)月活動，在集團公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于6月30日順利落下帷幕。通過開展此次活動，達到了宣傳黨和國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識以及強化員工的安全意識的目的?，F(xiàn)將此次活動作如下總結：
一、領導高度重視。
今年安全生產(chǎn)月是全國第三個安全生產(chǎn)月，這次安全生產(chǎn)月活動也是在5月1日《_道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產(chǎn)月活動。為此，分公司領導對此次活動高度重視，充分認識到開展活動對全面貫徹《安全生產(chǎn)法》具有十分重要意義，在開展活動前認真組織員工召開動員大會，傳達了集團公司有關活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，并達成了共識。會上，分公司湯建宏經(jīng)理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時間按質按量完成，確保了活動順利開展。
二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。
此次活動是以_理論和“三個代表”重要思想為指導，實施《_安全生產(chǎn)法》和貫徹全區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以執(zhí)行《_關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內容主要是：
1、組織員工學習由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學習的機會，組織員工包括駕駛員和車主學習了此書有關安全生產(chǎn)方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《_道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應知會安全生產(chǎn)知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達60人和363人，考試合格率分別為和100%。
2、在23日周三安全學習時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標語17張。
4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學習資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。
5、組織一次遵章守紀教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學習班，學習班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進行安全生產(chǎn)警示教育。
通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。
三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產(chǎn)設施、設備進行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。
四、加強了路檢路查工作?；顒悠陂g分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設施及駕駛員的配備、休息、服務過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行為。
總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。
客運企業(yè)工作計劃篇九
時間：10月3日。
地點：會議室。
參加人員：全體司機，押運員，領導。
會議中心思想：
一、加強車輛管理。
勤清洗整理，保持車輛內外整潔。
愛惜維護好車輛，避免車輛的意外受損(a行車擇路b路邊和車防劃痕c車輛要及時入庫)。
及時消除安全隱患，保持車況良好同時保持節(jié)約。
二、加強行車管理。
禁止酒后駕駛和醉酒駕駛。
禁止超速、超限駕駛。
遵守交通規(guī)則，不違章駕駛(a不闖紅燈b各行其道不搶道c證照不全d亂停亂靠，壓線、鳴笛、單雙日、單行道等)。
三、加強司機管理。
1、講求職業(yè)道德操守，提高服務質量(a服從安排b按時出車c接送服務過程要熱情d不評價別人，不介入領導談話等)。
2、加強理論學習、努力鉆研業(yè)務，提高技術水平(a加強法規(guī)學習b加強學習駕駛、維修技術c向老同志學習請教，積累經(jīng)驗熟悉路況)。
3、嚴格要求自己，遵守各項規(guī)章制度。
a嚴格作息時間，保持精力充沛。
b不沾染社會惡習，維護單位和個人形象。
c不得擅自將車交給別人駕駛。
d以公事為重，晚上車入庫未經(jīng)批準不得隨意出入，有事提前請假。
【二】。
時間：年月日。
地點：
參加人員：
會議中心思想：
在持續(xù)高溫的天氣下，許多司機仍然不得不駕車上路。夏季行車需謹慎應對高溫天氣，做好五方面的預防工作。
1、防爆胎。
夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。
2、防氣阻。
由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動機轉速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時發(fā)動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，使供應油中斷。一旦發(fā)生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障。如果您的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。
3、防缺水。
高溫天氣行車，水箱內的水蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。
4、防打滑。
經(jīng)常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力。風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗開足。
5、防泄漏。
對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數(shù)量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。
客運企業(yè)工作計劃篇十
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
一、總體思路。
堅持以人為本、科技創(chuàng)新、安全發(fā)展為總要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作目標。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、一般責任交通事故率小于5%，駕駛員違章小于5%。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、乘客投訴率小于0.02%，車容車貌合格率達到100%，駕駛員、乘務員儀容合格率達到95%以上，乘客滿意度達90%以上。
三、具體措施。
1、加強組織建設。
務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓1)崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進職工的崗前教育培訓。主要內容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能和強制性標準、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等。
2)日常教育和培訓。安全科制定公司年度教育計劃內容;每月根據(jù)計劃進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;繼續(xù)做好各科室安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度1)安全例會。公司按月計劃開展，執(zhí)行安全例會制度。2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開好節(jié)前會議，學習上級文件進行貫徹。3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查。
5、開展好檢查、督查工作。
6、提高車輛管理力度1)認真落實車輛每天例檢例查日常保養(yǎng)，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調校，保證車輛正常營運。
2)認真落實公司夜間停放車輛制度，不準亂停亂放。3)凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設施設備(滅火器)年審標志符合要求。4)認真貫徹落實公司制定的安全管理辦法和措施，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
7、做好駕駛員資質審查。
嚴格審查駕乘人員資質。對駕駛員進行嚴格審查，凡不具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。。
8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境。
根據(jù)上一年工作情況，編制好今年安全措施計劃，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。重點落實安全防護用品和安全設施，配齊配足應急救援器材。
極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。
10、做好重大會議、節(jié)假日安保工作。
全力做好各項重大會議、節(jié)假日安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高安保工作重要性的認識。
客運企業(yè)工作計劃篇十一
為進一步落實道路交通安全防范職責，最大限度預防道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，增強鄉(xiāng)域各單位責任意識和防范意識，積極預防涉及道路交通突發(fā)事件的發(fā)生，結合我鄉(xiāng)交通實際情況，特制訂本方案。
以《四川省道路交通安全防范管理規(guī)定》、《道路交通法》以及省、地、市級相關文件規(guī)定為依據(jù)，以維護道路交通穩(wěn)定為目標，全面加強道路交通安全工作，切實預防和減少道路交通事故，保證我鄉(xiāng)道路交通安全穩(wěn)定，促進我鄉(xiāng)道路交通事業(yè)健康發(fā)展。
1.客運車、摩托車、鄉(xiāng)道公路、農(nóng)村道路為重點。
2.嚴厲查處嚴重交通違法行為，大力整治路面行車秩序。
3.排查治理交通安全隱患，加強農(nóng)村道路交通安全工作，強化交通安全教育和事故預防源頭管理。
1.維護道路交通治安秩序，加強路面執(zhí)勤執(zhí)法和交通安全宣傳提示。
2.落實對客運車輛“六必查”措施，集中整治酒駕、超速、超員、無證駕駛等交通違法行為。
3.負責管養(yǎng)道路中事故多發(fā)路段和安全隱患路段的整改，完善交通安全設施、標志標線、對突發(fā)的道路隱患不能立即整改到位的，采取臨時性防護措施。
4.聯(lián)合道路養(yǎng)護隊清除管養(yǎng)道路障礙、保障道路暢通。
1.結合本鄉(xiāng)實際，明確責任任務，落實工作措施，認真組織實施。
2.對發(fā)現(xiàn)的突出問題和重大情況要及時向上級相關部門匯報，對嚴重交通隱患要立即進行整改。
對緊急事件實行救助是全鄉(xiāng)各部門的責任和義務。此方案啟動后，各部門必須聽從指揮，無條件立即行動。對拒不行動，見死不救，行動遲緩，怠誤時機的人員，要嚴厲追究工作責任，構成瀆職失職行為的將依法進行查處。
客運企業(yè)工作計劃篇十二
針對春運期間，客流壓力大、服務需求高，社會各界關注的實際，按照鐵道部和路局“1.27”春運路風電視電話會議要求，結合深化“樹標塑形”活動，加強節(jié)日路風管理，保證了春運服務質量。
1.完善服務設施。車站在春運前，對所有服務設備設施進行了一次全面的檢查，對三臺查危儀、站臺、地道、候車室的照明和飲用水設施進行全面檢修。在路局的大力支持下，新配備了兩臺查危儀，更新了候車室座椅，對一站臺和三站臺進行了高站臺改造，完善了旅客導向和安全警示標志，以良好的面貌迎接春運的到來。
2.履行多元經(jīng)營服務監(jiān)管責任。加強對站區(qū)商業(yè)網(wǎng)點行為的檢查監(jiān)督，特別是公話收費、食品衛(wèi)生、搬運服務，不準變相加價、出售劣質、變質食品;嚴格執(zhí)行廁所免費使用的規(guī)定，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境;根據(jù)上級要求，車站茶座在春運期間已經(jīng)暫停經(jīng)營。
3.強化客票代售點的監(jiān)督。車站將春運期間部局關于路風要求傳達到每個代售點，要求他們杜絕囤票待客發(fā)售現(xiàn)象的發(fā)生。春運期間，所有代售點每次交易量臥鋪限制為3張以內、硬座10張以內。車站將在春運期間堅持每天抽查代售點，規(guī)范其經(jīng)營行為。對發(fā)現(xiàn)數(shù)量較大的加價出自代售點的，一律停業(yè)整頓。對加價出售車票的，一經(jīng)查實，立即終止代理資格。
4.進一步開展“樹標塑形”活動。車站在前期“樹標塑形”取得良好成績的基礎上，繼續(xù)落實好旅客服務質量標準，開展好“創(chuàng)星升級”活動，鼓勵職工爭創(chuàng)全局百名服務明星，努力打造“一路順心從這里開始”的車站服務品牌。進一步強化干部職工的服務意識，堅持“以人為本，旅客至上”的服務理念，堅持全面服務好，重點照顧到的原則，從旅客出發(fā)，將“順心服務”落實到一點一滴的工作中去，最大限度的滿足社會的服務需求。做好首訴負責、重點服務、列車上水、旅客飲水等方面的承諾服務，讓旅客在車站走得順心、走得滿意。特別是列車上水工作，車站連續(xù)被評為鐵道部“信得過上水單位”，在春運期間人員緊張的情況下，堅持干部上崗、職工幫班。并加強與有關車隊的聯(lián)系，及時溝通信息，出現(xiàn)應急情況及時組織，保證列列上滿水。全站共同努力，在春運期間掀起提升服務水平、優(yōu)化服務質量的工作熱潮，確保春運期間服務標準不降低，服務質量不下降。
5.加大節(jié)日路風管理力度。春運期間，車站一律停止合同單位的訂、送票業(yè)務。同時本著票票有去向的原則，對機動票的使用做到認真登記備查。制訂了售票作業(yè)“八不準”規(guī)定，即：(1)不準出售給老面孔(票販子);(2)不準任意預打票;(3)不準自行作廢票;(4)不準隨意代售票;(5)不準擅自原退票;(6)不準上崗帶手機;(7)不準接收票條子;(8)不準私自帶現(xiàn)金。同時加強車站檢票口和進出站便門的管理，所有旅客必須經(jīng)過嚴格剪票驗票后方可進站上車，出站旅客的車票都要驗票，凡車站回收的車票投入廢票箱，由車間統(tǒng)一銷毀，嚴禁任何人私藏廢票;為私帶無票人員進出站提供條件的，對直接責任人員嚴格追究責任。
春運期間，除車站領導班子對車間實行定向分工包保和關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、關鍵作業(yè)部位分工包保以外，車間干部也根據(jù)工作分工進行了包保負責制。同時安排了4名專業(yè)干部，按照“三全四同”(全天候、全過程、全方位，同點名、同勞動、同考核、同獎懲)的標準嚴格落實對信號摟重點崗位進行全過程跟班包保。形成了“站級干部包車間、車間干部包班片、專業(yè)干部包重點”的包保格局，確保重點崗位和關鍵作業(yè)項目崗崗有人包、項項有人盯。車站機關幫班人員合理分工，對售票廳、進站口、出站口以及運轉大門進行分工組織，保證這些重點部區(qū)的安全有序。
車站還根據(jù)春運期間人員流動大，密度高，容易發(fā)生疾病傳播的實際，對站車工作人員呼吸道傳染病防治知識、疫情處理能力、備品配置等情況進行了綜合監(jiān)督檢查，做到一旦發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件，確保迅速組織處理，將事件危害降到最低。同時，車站在春節(jié)前集中開展走訪慰問、送溫暖活動，在春運中努力改善職工的生產(chǎn)生活條件，切實安排好節(jié)日期間職工的生活，使職工全身心投入到春運工作中去。并認真落實維護穩(wěn)定工作責任，進一步完善春運期間穩(wěn)定工作預案，及時化解不穩(wěn)定因素。面對節(jié)后大客流，車站干部職工自大年初二開始就放棄休息，投入了緊張的工作。目前除了正常當班的干部職工以外，車站幫班隊伍分成三班輪流，自早晨七點至晚上零點進行不間斷幫班組織。車站要求車站中層干部必須保證24小時手機開機，保證各種生產(chǎn)信息的暢通，保證全站干部職工以高昂的斗志和扎實的作風保證春運各項任務的完成。
在今年春運工作中，我們將嚴格按照上級春運工作部署和要求，深入學習貫徹溫總理、劉部長批示精神，在部、局和檢查組的指導幫助下，進一步優(yōu)化方案，強化責任，細化措施，苦干實干，確保實現(xiàn)春運總體目標，奪取首季開門紅。
客運企業(yè)工作計劃篇十三
二、嚴格執(zhí)行建設部第138號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經(jīng)營者的合法權益。加強安全教育培訓，增強經(jīng)營者的安全意識和文明服務觀念。
三、根據(jù)我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作；二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產(chǎn)改制工作。
四、繼續(xù)做好客運出租汽車經(jīng)營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
一.日常工作。
在學校兩址辦學的情況下，協(xié)調好校內校外的各項工作。
辦理上級及校外來的公文、函件等日常公文處理工作、保管校章，收文、發(fā)文，完成各項臨時工作。
配合其它部門參加各級各類評選、督導、展示、研討等活動。組織國際聯(lián)校學科評估活動。
加強自身思想建設，不斷提高政治素質和業(yè)務素質，提高管理水平，提高服務能力。
二.人事工作。
（一）深化用人制度改革，大力宣傳“教師聘用合同制”，做好聘任、考核工作。
1．聘任：4月：聘任意向調查表；207月：簽訂協(xié)議（在職、見習、試用、外聘返聘）。
2．考核：
推行教師職業(yè)道德考核制度和獎懲制度，與我?！督處熢u價》相結合，落實海淀區(qū)《師德評價手冊》。
（二）教師培養(yǎng)，“十五”繼續(xù)教育工作。
按照區(qū)教師繼續(xù)教育辦公室的`統(tǒng)一要求，做好“十五”繼續(xù)教育工作。
1．英語口語能力：經(jīng)過努力，我校已有50人達到規(guī)定標準，繼續(xù)組織未達標教師參加輔導及測試。
2．應用信息技術能力：參加計算機a級考試，協(xié)調組織教師參加區(qū)繼續(xù)教育辦公室組織的統(tǒng)一培訓。
3．校本培訓：繼續(xù)以專家講座、學科教科研活動、學歷達標等多種形式開展；加強對教師自學的要求。
4．加強教師素質建設，引導教師自主發(fā)展，如：寫一筆好字、做好教師生涯規(guī)劃等，努力提高教師自我心理調節(jié)及心理輔導能力。
5．配合其它部門，做好體育教師的繼教工作。
（三）新進教師的各項工作。
完成新進教師的培訓、考核、轉正、調入等各項工作。
（四）協(xié)助各部門，培養(yǎng)骨干教師，宣傳優(yōu)秀教師的成功經(jīng)驗，促進“兩名工程”實施；探討適合我校的優(yōu)秀教師培養(yǎng)模式，開展各項評優(yōu)工作。
1.加強師德建設，開展“師德先進”的評選工作（校級、中心級）。
2.開展“青年先進教師”的評選工作（校級、區(qū)級）。
3.做好各級“學科帶頭人”、“骨干教師”的評選工作（中心級、區(qū)級）。
（五）做好工資管理工作，逐步建立我校個人工資檔案。
（六）做好社會保障系統(tǒng)的各項工作，完成失業(yè)保險及養(yǎng)老保險（外聘教職工）的年度審核工作，本學期重點做好外聘教職工的醫(yī)療保險工作。
（七）協(xié)調配合各部門，做好關于“住房補貼”的各項工作。
（八）做好人事檔案，各項人事報表統(tǒng)計工作；做好離退休、在職人員的信息采集工作（cmis系統(tǒng)）。
（九）做好教工調出、退休工作。
（一零）做好離退休教師工作。
（一一）開展促進教師和諧發(fā)展，心理健康教育，建和諧校園的各項活動。
新建“教師論壇”（內部論壇）。增進教師間交流。
（一二）完成職稱評審的準備工作。
三.檔案工作。
1.完成年鑒的整理工作；各口上交每月大事記；
2.完成上學年檔案整理，個人檔案交師大檔案館。
3.根據(jù)上級文件及各項檢查要求、我校具體情況，逐步完善我校檔案管理辦法；
四.每月工作重點：
（一）.二月。
1.制訂計劃；嚴格考核、考勤制度。
2.老教師工作：活動費150元/人，64＋1人，交師大離退休處；
3.應聘教師試講：應屆畢業(yè)生；
4.新進教師的培訓工作及繼續(xù)教育工作；附件1：
5.教工調入：附件2：
6.2月26日，、年鑒交師大。
7.年鑒交海淀區(qū)教科所。
8.工資管理：
休假人員：分部津貼、手機通訊費津貼。
新調入教師工資、失業(yè)保險。
平房取暖費。
（二）.三月。
1.法人證、組織機構代碼年檢；
2.勞動保障檢查工作；
3.新進教師培訓。
4.整理上年度、上學期檔案：
5.工資管理工作：教師獲獎獎金。
6.醫(yī)療保險：外聘教師及臨時工。
7.3月20日前，、20年鑒交師大。
（三）.四月。
1.轉正工作：見附件3；
2.工資管理工作：失業(yè)保險、養(yǎng)老保險；
3.新進教師匯報課；
4.4月30日前核對歷年年鑒清樣；
5.組織國際聯(lián)校學科評估活動。
（四）.五月。
1.工資管理工作：住房公積金相關事宜。
2.新進教師培訓。
客運企業(yè)工作計劃篇十四
上級管理部門：
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總如下：
一、今年事故情況。
今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失14000元。
百萬車公里為1次，傷人1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平經(jīng)濟損失下降13%。
二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產(chǎn)責任。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
三、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全年共召開安全生產(chǎn)會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
四、狠抓安全責任制的落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理公司。
為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按20xx年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂20xx年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
五、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領導現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的.促進了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
六、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領導審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續(xù)，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
客運企業(yè)工作計劃篇十五
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保20xx年客運公司安全工作計劃的順利完成，認真履行安全生產(chǎn)職責，完成如下20xx年安全工作計劃：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
1、成立安全領導小組，健全安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經(jīng)驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照xxx的“三優(yōu)”、“三化”要求，做到交通安全工作計劃的任務，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經(jīng)過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
16、堅持安全生產(chǎn)匯報制度，各基層單位每周五上午向總公司
經(jīng)營部匯報一周安全生產(chǎn)經(jīng)營情況，特殊情況必須在兩小時之內向總公司領導及主管部門匯報。凡不及時匯報，瞞報、漏報者追究一把手責任。
客運企業(yè)工作計劃篇十六
圍繞公司改革主體思路和發(fā)展方向，把各種管理規(guī)范化，把公司運營納入制度化軌道，保穩(wěn)定、促發(fā)展，共同努力打造駿馬客運品牌。認真完成好本職工作和領導交辦任務，與各科室團結協(xié)作。為司乘人員營造穩(wěn)定的工作環(huán)境，認真完成了20_年全年工作，為20_年工作的開展做好堅實的基礎。
一、新車落戶工作。
為了加大順義區(qū)公交的覆蓋范圍，服務于順義百姓。1月份公司分兩批從昌平購進30臺新福田車，接車后，檢查驗收輪胎、工具、各種手冊、手續(xù)入庫。組織聯(lián)系福田服務站對每一臺新車進行全方位檢查、加固、整治。整理完畢后，登記入冊。而后去北京亞運村辦理工商認證、完稅(購置稅)等候交通局批單，聯(lián)系檢測場，組織駕駛員加油驗車，新車登記上牌照、民警簽字、裝袋存檔、安裝牌照、噴準乘人數(shù)字標、辦手續(xù)等工作，經(jīng)過我部門的共同努力，新車檢驗4天完成。2月15日全部手續(xù)辦理完畢，分配到順27路上線運營。
二、舊車分配。
經(jīng)領導批示我部門將收回的24臺長安車送到修理廠，進行全面檢查，對損壞的車內設施逐臺進行了更換。將車輛全部整修好后，分別配送順13路6臺、順12路18臺，并將原有手續(xù)從新劃分登記。順12路和順13路更換下來的車輛分別分配給了各個承包路隊，經(jīng)過幾天的忙碌交接工作全部完成，所有手續(xù)已分類備案。
20_年公司年審車輛432臺，技術科將年審計劃報公司領導，新車落牌審驗30臺，5月份82臺，6月份50臺，7月份40臺，9月份88臺，10月份51臺，11月26臺，12月65臺。我技術科通知各路隊年審車輛，監(jiān)督修理廠對年審車輛檢查維修，聯(lián)系檢測場，車輛上線檢測，將行駛證復印存檔。合格率為100%。
四、車輛月保二級維護保養(yǎng)工作。
五、尾氣檢測工作。
區(qū)環(huán)保局4月份、7月份對我公司運營車輛進行尾氣檢測，檢查出不符合國家尾氣排放標準的車輛60臺。環(huán)保局對我公司不合格的車輛下發(fā)了整改通知書，我部門組織修理廠、聯(lián)系服務站對不合格車輛的大泵、噴油嘴、后處理、油箱和渦輪增壓系統(tǒng)進行了仔細嚴格的檢驗，整改合格后到方興機動車檢測場進行檢測，合格率100%。后將檢測報告交環(huán)保局尾氣站。整改檢測工作順利完成。為此我部門加強了對運營車輛后處理系統(tǒng)的監(jiān)管修理力度，保障尾氣達標以減少尾氣對北京環(huán)境的污染。
六、路檢路查工作。
全年路檢路查190次，主要查到的違法問題有：
1、闖紅燈。
2、開車吸煙、打電話。
3、站點停車不到位。
4、不按順序進站。
5、強行超車、不按分道線行使。
6、剎車燈、轉向燈損壞不亮。
7、乘務員與司機聊天。
8、駕駛員證件檢查。
9、酒后駕駛。對以上違反規(guī)定行為的司乘人員進行了批評、教育、上報罰款。此外還對車輛進行了日常維護檢查，共計34次，檢查車輛624臺次。對各個路隊的場站進行防火、場內安全通道、用電、用氣和食堂衛(wèi)生等安全大檢查5次，對不合格的路隊進行了批評并下放了限期整改通知書，通過檢查有效降低了安全產(chǎn)生活事故的發(fā)生，為司乘人員營造出穩(wěn)定的的工作生活環(huán)境。
七、路隊培訓工作。
隨著車輛的不斷更新?lián)Q代，車輛技術和操作規(guī)程的改進，需要各路隊的隊長、安全員、駕駛員掌握車輛的性能和操作方法，要加強司乘人員交通安全法教育培訓，增強法制觀念、增強責任意識和安全行車意識，做到謹慎駕駛，杜絕闖紅燈、超速、強行超車、疲勞駕駛、酒后駕駛等危害安全駕駛的不良行為。結合公司領導“安全教育為主”的指示，下到各路隊培訓48場次，綜合講解文明行車、優(yōu)質服務、遵紀守法、愛崗敬業(yè)、認真遵守操作規(guī)程、認真檢查維護保養(yǎng)車輛，做一名合格的公交天使。從培訓的結果來看，司乘人員的素質有了明顯的的提高，交通事故和服務事故與歷史同期相比明顯下降。對此我們深感高興，并且準備加大對司乘人員的安全服務教育，為20_年工作的開展打下堅實的基礎。
八、雙文明活動月為了向順義區(qū)廣大人民提供一個更加安全、舒適、便捷、文明的公交出行環(huán)境，打造一支能令人民群眾滿意的高素質的司乘人員隊伍，并促進企業(yè)良性運營與發(fā)展，公司在8月9月開展“文明服務、文明行車”雙文明競賽活動。駕駛員簽署安全責任保證書，遵守道路交通安全法、遵守公司各項規(guī)章制度，做到不酒后駕車、不闖紅燈、不超速、不越線行駛、不強行超車，行車中不吸煙、不打電話、不閑談，不甩站、按順序進出站、不在非站點上下乘客，杜絕摔、夾、磕傷乘客及重大傷忙事故，開文明車、開安全車，確保乘客安全出行，確保運營秩序的暢通，確保無乘客投訴事件。乘務員嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，以文明服務用語為服務標準，做好乘客出行的好幫手，做到禮貌待客、積極宣傳、主動服務，耐心解答乘客的詢問，送上溫馨、貼心、細心、耐心、熱心的服務。行車中做到不占座、不閑談、不說臟話，杜絕語氣生硬、態(tài)度不好、不報站、不宣傳、不照顧好老、幼、病、殘、孕等的現(xiàn)象，杜絕摔、夾、磕傷等服務事故，確保乘客滿意乘車，確保乘客安全出行，確保無乘客投訴事件。自活動開展以來，在區(qū)交通支隊的指導下，在區(qū)交通局的支持、幫助下和全區(qū)百姓的監(jiān)督下，經(jīng)過公司管理人員和司乘人員的努力和辛勤工作，我們在安全出行、文明行車、優(yōu)質服務等方面取得顯著的成果，期間違章率由9%下降至2%，投訴率由12%下降至5%，收到乘客表揚信13封，錦旗8面。我們的活動得到廣大乘客、網(wǎng)絡和媒體的支持和監(jiān)督。
九、順1路、順2路無人售票準備工作。
按照公司戰(zhàn)略部署將順1路、順2路改為無人售票，技術科為此做了大量的準備工作，上線檢查順1路、順2路的車內設施，如投幣箱、gps定位儀和攝像頭等。將損壞情況匯總并更換，聯(lián)系收集順13路、順26路等路隊的投幣箱，將收集到的投幣箱安裝到順1路、順2路車上，利用電腦顯示找到損壞的gps定位儀，聯(lián)系服務站對順1路、順2路的gps系統(tǒng)檢查，將gps損壞的及時進行了維修和線束整理工作。技術科上線檢查順1路順2路語音報站器，對損壞和語音不全的報站器，進行了拆卸并送交到服務科維修，修好后技術科及時安裝。并根據(jù)票箱的安全，以不掉班為原則，利用兩個晚上將順1路順2路所屬的32輛車票箱安裝了攝像頭監(jiān)視器。技術科以堅持不懈的努力保證公司部署的盡快落實。
十、車輛跟蹤服務工作。
隨著公司不斷的發(fā)展壯大，逐年更新車輛，因此車輛的保養(yǎng)、維護、檢修的工作不斷增大，需要我技術科跟蹤服務，協(xié)調服務站對順13路、順26路等48臺長安車后處理系統(tǒng)檢測更換，跟蹤82臺宇通車后處理溫度開關調整，30臺金龍車剎車過熱問題解決工作，跟蹤30臺福田車各種配件維修、更換、索賠工作。協(xié)商解決順27路空濾密封不嚴導致發(fā)動機進入灰塵等問題。以及各路隊月度維護保養(yǎng)、二級維護保養(yǎng)的監(jiān)督檢查。維修的配件來源調配，三包期內的維修、保養(yǎng)和老車的維護、保養(yǎng)的落實工作。掌握磨損配件的使用程度，及時更換備件。每月就各路隊的月保、二保、維修、外修、尿素和輪胎進行核實登記工作。以減少因故障所導致的停運損失和事故損失。
十一、監(jiān)督修理廠交接，完善管理制度。
20_年9月修理廠承包合同即將到期，公司領導根據(jù)公司發(fā)展要求特指示技術科，拿出一套新的管理辦法。為此我科室編寫了《二類汽車修理廠必備設備》，《汽車修理廠承包管理制度》，《汽車修理廠處罰辦法》，《工時細則》，《備件常規(guī)型號清單》，《汽車修理廠人員崗位編制》，《備件庫存管理辦法》等文件，對修理廠設備進行盤點核算。組織座談會就各種工作、方針政策、規(guī)范紀律等問題進行協(xié)商決定。對修理廠今后的工作方向進行了深刻的研究，主管領導和技術科以及承包方深入交換了意見。我技術科對修理廠如何解決車輛維修報表等難題，進行了詳細的指導和反饋問題的解決?，F(xiàn)已順利交接，修理廠已進入正常工作狀態(tài)。
十二、廢舊輪胎回收分配工作。
本年度共購進輪胎510條，按型號發(fā)放到各路隊(順1路900-2060條、順2路900-20100條、順13∕26路750-20100條、順27路900-20168條順38路825-2040條900-2012條、順18路825-2030條)并登記輪胎號，規(guī)定路隊更換新胎時將輪胎號、車號和日期報技術科備案。為降低運營成本，主管領導和我科室去密云圣寶公司考察輪胎翻新的基本情況，經(jīng)過考察公司決定由密云圣寶公司負責我方的輪胎翻新工作。20_年我科室共計回收廢舊輪胎449條，翻新輪胎78條，已經(jīng)送回公司78條。技術科按型號分發(fā)到順1路、順2路、順27路、順38路。
十三、車輛安全防火及車內設施檢查。
為了貫徹“安全第一，預防為主，防消結合”的方針，按照“誰主管誰負責”的原則，落實安全生產(chǎn)防范工作，維護公司正常運營秩序，確保員工、乘客及他人的生命安全和公司的財產(chǎn)安全。我技術科對所有運營車輛進行安全大檢查，對消防設施配備進行全面清查，各車輛滅火器，消防錘和三角牌，對失效的滅火器全部要求更新，同時利用車輛月保對發(fā)動機進行清理，并嚴查電路，對存在火災隱患的車輛該停的停，該修的修。同時針對長安車出現(xiàn)的問題我科室全面檢查了所有長安車的后處理系統(tǒng)進行了檢查。對各路隊場站的易燃易爆物進行徹底清理，合理放置，廢棄的易燃易爆物集中銷毀，改善消防安全環(huán)境，各路隊場站應備齊滅火器、防火沙箱和相應的消防器材設施。廣泛開展防火工作宣傳力度，做好預防工作各路隊開展自檢自查自糾活動，發(fā)現(xiàn)問題及時上報公司，及時整改。急時做好信息反饋工作。為了使檢查工作落到實處做到預先控制，我科室特制作了滅火器年審統(tǒng)計表和安全錘三角牌明細表，為20_年工作開展做好準備。
十四、駕駛員安全技術培訓。
20_年我科室共計培訓199名新招聘駕駛員，1至6月份技術科共招聘駕駛員78名合格錄用56名，已分配到自營路隊和承包路隊。共開展了17次培訓工作。我科室從駕駛員行為規(guī)范、維護操作、應變能力和安全行車經(jīng)驗等方面入手，重點講解由于個人問題所引發(fā)的交通事故，以及交通事故給各方帶來的傷害和痛苦。在培訓后我技術科還組織了行車考試，將考試成績登記，上報主管領導和辦公司備案。將合格的駕駛員送到安全科和服務科培訓。做到從多方位多角度考察駕駛員的技術，保障從源頭減少交通事故和財產(chǎn)損失。結合公司整體戰(zhàn)略部署，我技術科做出以下安排，認真總結和鞏固20_年的工作成果，轉變工作方法堅持工作重點。如:加強駕駛員的培訓工作，落實教育為主。完善反饋機制，對事情做到預先控制。以減損失保發(fā)展促發(fā)展為主題思想，步步為營爭取在20_年取得更好的成果。
客運企業(yè)工作計劃篇十七
在新的一年里，憑借前幾年的蓄勢，已具備步入了快車道的條件，為實現(xiàn)穩(wěn)步的效益增長，以嶄新的姿態(tài)，矗立在維修市場中，依照董事長的經(jīng)營理念為指導思想，堅持執(zhí)行董事長在油泵維修市場發(fā)展中的正確決策，以很抓公司的各項制度建設為首點，以加強人力資源的建設為發(fā)展動脈，切實實行崗位負責制，實現(xiàn)企業(yè)的進一步發(fā)展。在未來的一年里公司預期將在前半年打入整車銷售及4s店的整體規(guī)劃，這是為公司的發(fā)展與員工的利益相結合的重點。實現(xiàn)更高的公司利益，個人利益。
根據(jù)本年度的工作情況與存在的不足，結合公司目前發(fā)展狀況和今后趨勢，各項年度工作指標暫定如下：
第一部分：建設完善公司各項管理制度。
1、公司行政管理制度：《企業(yè)文化的建立》，《組織機構示意圖》，《6s定制管理制度》，《辦公室物資管理規(guī)定》，《團對建設方案》，《文件收發(fā)規(guī)定》，《員工手冊》，《管理人員制度》，《保密制度》，《計算機管理制度》，《會議制度》，《印章管理辦法》，《報銷流程規(guī)定》，《辦公費用審核流程》，《電話使用管理辦法》，《合同管理辦法》，《采購管理辦法》，《安全制度》，《衛(wèi)生制度》，《考核制度》，《考核方案》，《車輛管理規(guī)定》，《出差費用標準》，《出差申請程序》，《檔案管理》，《福利制度》，《薪資管理制度》，《售后服務管理辦法》，《投訴處理程序》，《培訓制度》，《招聘制度》，《人事制度》，《崗位說明書》，《崗位責任制目標書》，《機制激勵管理方案》，《考勤管理辦法》。
2、公司營銷部制度：《營銷制度》，《業(yè)務員制度》，《銷售管理方案》，《市場管理辦法》，《進度管理辦法》，《信息管理辦法》，《銷售計劃管理制度》，《銷售組織管理制度》;《網(wǎng)絡營銷管理辦法》。
3、公司財務制度：《財務制度》，《倉庫規(guī)定》，《資產(chǎn)流動管理辦法》，《固定資產(chǎn)管理辦法》，《成本核算管理辦法》，《財務檔案管理辦法》，《計劃管理制度》，《帳款管理制度》，《審計工作制度》，《會計，出納工作制度》，《經(jīng)營計劃與資金管理制度》，《財務控制與稽核審計制度》。
第二部分：人力資源工作方面的計劃。
1、進一步完善公司的組織架構，確定和區(qū)分每個職能部門的權責，爭取做到組織架構的科用，未來5年不再做大的調整，公司的運營在既有的組織架構中運行。
2、完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資，績效考核提供科學依據(jù)。
3、日常人事招聘與崗位配置。
4、推行薪酬管理，完善員工薪資結構，實行科學公平的薪資待遇。
實施目標注意事項：
改革后的薪酬體系和管理制度，應以能激勵員工，留住人才為支點，需充分體現(xiàn)按勞取酬，按貢獻取酬的公平原則，所以前期工作要做扎實。確定職位工資，要對職位進行評估;確定技能工資，要對個人進行資歷評估;確定績效工資，需要對工作表現(xiàn)進行評估;確定公司整體工資水平，還要對本地區(qū)本行業(yè)的薪資水平和公司盈利情況，支付能力進行評估;每一種評估都需要一套程序和方法。因此薪酬體系的設計和薪酬的管理制度的制定是一個系統(tǒng)工程。完成此項工作，必須端正態(tài)度，確保體系的科學性與合理性經(jīng)得起推敲和檢驗。
建立薪酬管理體系的目的是規(guī)范管理，提高士氣。因此人資部在操作過程中會考慮對個別特例進行個案處理，全面考慮整體影響，以免個案而影響全局士氣。
5、員工福利與激勵。
充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻身精神，促進企業(yè)凝聚力，減少企業(yè)人員流失率。
員工福利政策是與薪酬管理相配套的增強企業(yè)凝聚力的工作之一，而與薪酬政策不同的是薪酬質量短期內應人才市場競爭形式和人才供求關系的體現(xiàn)。所以在各種因素影響下，薪酬是在動態(tài)中不斷變化的。而員工的福利則是企業(yè)對雇員的長期承諾，缺乏企業(yè)更具吸引力的必備條件。人資部根據(jù)公司目前狀況，在20xx年，計劃對公司福利政策進行大幅度的變革，使公司“以人為本”的固體理念得到充分體現(xiàn)，使公司在人才競爭中處于優(yōu)勢地位。
客運企業(yè)工作計劃篇十八
1、根據(jù)公司核算要求和各部門的實際情況，按照會計法和企業(yè)會計制度的要求，做好財務軟件的初始化工作。
2、配合會計師事務所對公司第__年度的年終會計報表進行審計，并按有關部門的要求，完成會計報表的匯總和上報工作。
3、配合外部審計機構對總公司上一年度財務收支情況進行審計，提高資金使用效益。
4、配合公司領導完成各責任中心經(jīng)濟責任指標的預算及制訂工作，并做好公司有關財務管理制度的擬稿工作，加強財務制度建設。
及時裝訂會計憑證;。
及時準確登記銀行、現(xiàn)金日記賬，做到日清月結;。
嚴格支票領用手續(xù)，按規(guī)定簽發(fā)現(xiàn)金支票和轉帳支票。
6、配合銷售部了解貨款回收情況，做好貨款回收工作。
7、積極籌措資金，從多方面保證公司資金運營的流暢。
8、努力加大新業(yè)務開拓力度，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。企業(yè)未來的發(fā)展空間將重點集中在新業(yè)務領域，務必在認識、機制、措施和組織推動等方面下真功夫，花大力氣，力爭使在較短時間內投資、發(fā)展新業(yè)務，走在同業(yè)前面，占領市場。
9、完成公司董事會及ceo臨時交辦的其他工作。
二、加強基礎防范、做好安全工作。
對有關設備的完好性進行檢查，若有隱患，及時處理并向上反映;。
及時加以整改。
2、票證管理安全。做好現(xiàn)金、收據(jù)、發(fā)票、各種有價票證的管理工作以及安全防范工作，確保不漏不遺不缺。
3、負責防火安全。嚴格執(zhí)行用電管理規(guī)定并保證每日下班時切斷主電源;。
對辦公室吸煙進行嚴格管理，采取有效措施保證地上無亂扔煙頭。
4、負責防盜安全。定期檢查安全措施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向上匯報。
三、加強考核考評、提高工作質量。
1、嚴格遵守《會計人員職業(yè)道德》和有關規(guī)定，對違反規(guī)定的人員提出處理意見。
2、嚴格進行考勤工作。嚴格執(zhí)行上下班制度，保證每日工作的正常進行。
3、要建立和健全各項管理基礎工作制度，促進企業(yè)管理整體水平提高。企業(yè)內部各項管理基礎工作制度，包括：財務管理制度、財產(chǎn)物資管理及清查盤點制度、行政管理制度，根據(jù)各項管理制度的基礎工作的要求，實行崗位責任制，規(guī)定每個員工必須做什么、什么時候做、在什么情況下應怎么做，以及什么不能做，做錯了怎么辦等細則。這樣，每個崗位的每個責任者對各自承擔的財務管理基礎工作都清楚，要求人人遵守。通過實施這些制度，進一步提高企業(yè)管理整體水平。
4、建立和健全自我約束的企業(yè)機制，確保企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調發(fā)展，嚴格審核費用開支，控制預算，加強資金日常調度與控制，落實內部各層次、各部門的資金管理責任制。盡量避免無計劃、無定額使用資金。
四、加強素質養(yǎng)成、推進隊伍建設。
隨著后勤集團的不斷壯大，面對日趨復雜的市場和日益加大的競爭，提高財務人員素質日顯重要。
1、認真學習會計法、企業(yè)財務管理制度、工業(yè)企業(yè)會計制度和有關的財務制度，提高會計人員的法制觀念，加強會計人員的職業(yè)道德，樹立牢固地依法理財?shù)挠^念，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究，自覺遵守法律、法規(guī)，維護財經(jīng)紀律，抵制不正之風。
2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平。定期進行業(yè)務培訓，更新業(yè)務知識，擴大知識面。在掌握基礎知識的同時，加強計算機知識的學習，以適應現(xiàn)階段財務管理的要求。與此同時，認真學些稅務、金融、等相關性知識，以拓展知識面，提高理論和實際操作水平。
3、加強學術交流。學術交流是提高會計人員素質的重要方面。通過撰寫論文，可促進理論知識，有利于總結工作中的經(jīng)驗，提高業(yè)務水平，還能提高寫作能力和口述能力。通過對會計人員素質的培養(yǎng)，全面提高公司的財務管理水平，以適應新形勢下對會計信息的快速的、準確的、真實的要求，確保公司和各部門各項工作有序運轉和各項事業(yè)的發(fā)展。
新年到了，對于自已的工作，得制定一份新的工作計劃了，希望在新的一年里能夠越來越好!
財務科負責分公司財務管理、資金管理、資產(chǎn)管理、成本管理、會計管理、各項目部及實體的成本管理、兌現(xiàn)審計工作。
1、嚴格執(zhí)行集團公司的規(guī)章制度。對本部門工作負責，制定并落實部門工作計劃。
2、負責編制并上報分公司年度財務收支計劃和月資金收支計劃;。
編制并上報分公司機關費用指標計劃，按照集團公司審批結果，進行控制和管理。
3、負責編制和上報集團公司財務會計報表及各種資料。
4、負責財務會計核算和項目成本核算的管理。配合項目部工程價款回收工作。
5、負責分公司固定資產(chǎn)的管理，按規(guī)定計提折舊費。
6、組織各項目開展增收節(jié)支活動。搞好會計核算、項目核算和成本分析，降低工程成本，降低費用支出，并會同相關部門建立工程項目經(jīng)濟檔案。
7、負責對項目經(jīng)理部實施審計監(jiān)督。負責分公司的財務電算化管理。
8、負責“卓越績效體系”的財務科各種資料的準備及復驗工作。
9、負責工程投標保函、履約擔保、銀行信貸額度等手續(xù)辦理工作。
10、負責集團公司對分公司工作聯(lián)查財務各種資料的收集、編制工作。
11、負責上報分公司年度財務收支計劃和月資金收支計劃;。
編制并上報分公司機關費用指標計劃，按照集團公司審批結果，進行控制和管理。編制分公司年度財務收支報表。
12、負責核對清理債權帳務及內部單位之間的往來帳目。
13、執(zhí)行對操作人員的管理和計算機檔案管理職責，對會計軟件的運行進行日常維護，保證計算機軟件及硬件的財產(chǎn)安全。
14、對項目經(jīng)理部經(jīng)營管理制度和內部控制制度是否健全，運行機制是否正常進行監(jiān)督。對項目經(jīng)理部實施財務審計、承包及兌現(xiàn)審計。
二、支付各種款項的措施。
為了強化財務管理，規(guī)范經(jīng)濟行為，杜絕工程成本的各項潛虧因素的存在，保證分公司健康持續(xù)的發(fā)展，要求各級領導及財務人員在支付各種款項時，帳面有欠款的可以支付，否則堅決不予支付。如果雙方簽定合同約定有預付款的可以預付，但預付款項不得超過合同限定數(shù)額。要求嚴肅執(zhí)行，若有違反行為追究當事人和領導責任。
在付款的同時嚴格審查收款簽字人是否與財務帳面、合同簽字人一致，否則堅決拒付，實屬情況特殊，但必須辦理本人委托證明書、委托人和受托人的身份證復印件并同時附在付款憑證后面。委托證明書如果雙方是企業(yè)單位的必須有雙方企業(yè)單位蓋章后有效，如果是個人的必須有雙方當事人簽字并同時按手印和雙方的身份證復印件附后有效。事后避免經(jīng)濟糾紛。
三、加強防范企業(yè)經(jīng)濟風險意識。
1、建立完善專項基金臺賬：職工公積金、職工養(yǎng)老統(tǒng)籌、職工醫(yī)療保險、職工失業(yè)保險臺帳。
2、應收帳款科目要進行帳齡分析，帳齡達到三年以上為不良資產(chǎn)，結算是否及時，債權人的債權期限為兩年。債務人是否存在，單位是否注銷，訴訟期限是否超過兩年，債務人是否足額給款。預期債務是否有證明，證明超保權期限是否。預期不能收回的“應收帳款”全額提取壞帳。
3、壞帳準備金的預提方法，是以“應收帳款”和“其他應收款”的年終“借方”期末余額按比例提取，同時也可以按單個分析計提，但是必須在財政局備案并批準。
客運企業(yè)工作計劃篇十九
2018年新的一年，新的開端。擬對以下三方面的工作擬訂計劃：
一、公司人力資源管理方面。
1、根據(jù)公司現(xiàn)在的人力資源管理情況，參考先進人力資源管理經(jīng)驗，推陳出新，建立健全公司新的更加適合于公司業(yè)務發(fā)展的人力資源管理體系。
2、做好公司人力資源規(guī)劃工作，協(xié)助各部門做好部門人力資源規(guī)劃。
3、注重工作分析，強化對工作分析成果在實際工作當中的運用，適時作出工作設計，客觀科學的設計出公司職位說明書。
4、規(guī)范公司員工招聘與錄用程序，多種途徑進行員工招聘(人才市場、本地主流報紙、行業(yè)報刊、校園招聘、人才招聘網(wǎng)、本公司網(wǎng)站、內部選拔及介紹);強調實用性，引入多種科學合理且易操作的員工篩選方法(篩選求職簡歷、專業(yè)筆試、結構性面試、半結構性面試、非結構化面試、心理測驗、無領導小組討論、角色扮演、文件筐作業(yè)、管理游戲)。。
5、把績效管理作為公司人力資源管理的重心，對績效計劃、績效監(jiān)控與輔導、績效考核(目標管理法、平衡計分卡法、標桿超越法、kpi關鍵績效指標法)、績效反饋面談、績效改進(卓越績效標準、六西格瑪管理、iso質量管理體系、標桿超越)、績效結果的運用(可應用于員工招聘、人員調配、獎金分配、員工培訓與開發(fā)、員工職業(yè)生涯規(guī)劃)進行全過程關注與跟蹤。
6、努力打造有競爭力的薪酬福利，根據(jù)本地社會發(fā)展、人才市場及同行業(yè)薪酬福利行情，結合公司具體情況，及時調整薪酬成本預算及控制。做好薪酬福利發(fā)放工作，及時為符合條件員工辦理社會保險。
7、將人力資源培訓與開發(fā)提至公司的.戰(zhàn)略高度，高度重視培訓與開發(fā)的決策分析，注重培訓內容的實用化、本公司化，落實培訓與開發(fā)的組織管理。
8、努力經(jīng)營和諧的員工關系，善待員工，規(guī)劃好員工在本企業(yè)的職業(yè)生涯發(fā)展。
9、公司兼職人員也要納入公司的整體人力資源管理體系。
二、辦公室及后勤保障方面。
1、準備到鐵通公司市北分局開通800(400)免費電話[號碼800(400)7100009]，年前已經(jīng)交過訂金300元(商客部曹巖經(jīng)理代收)。
2、外協(xié)大廈物業(yè)管理，交電費、取郵件、咨詢物業(yè)管理事宜等。
3、協(xié)助王偉琴經(jīng)理做好辦公室方面的工作。
4、確保電腦、打印復印一體機正常運行，注意日常操作。
5、為外出跑業(yè)務的市場拓展部各位經(jīng)理搞好各類后勤保障(主要是協(xié)助王經(jīng)理復印、傳真、電話、文檔輸入電腦、報銷、購物等)。
6、與王經(jīng)理分工協(xié)作，打招商電話。
三、實際招商開發(fā)操作方面。
1、學習招商資料，對3+2+3組合式營銷模式領會透徹;抓好例會學習，取長補短，向出業(yè)績的先進員工討教，及時領會掌握運用別人的先進經(jīng)驗。
2、做好每天的工作日記，詳細記錄每天上市場情況。
4、繼續(xù)回訪徐州六縣區(qū)酒水商，把年前限于時間關系沒有回訪的三個縣區(qū)：新沂市、豐縣、沛縣，回訪完畢。在回訪的同時，補充完善新的酒水商資料。
5、回訪完畢電話跟蹤，繼續(xù)上門洽談，做好成單、跟單工作。
銷售簡單步驟。
一、市場分析。
銷售計劃制定的依據(jù)，便是過去一年市場形勢及市場現(xiàn)狀的分析。
二、營銷思路。
營銷思路是根據(jù)市場分析而做出的指導銷售計劃的“精神”綱領，是營銷工作的方向和“靈魂”，也是銷售部需要經(jīng)常灌輸和貫徹的營銷操作理念。
三、銷售目標。
銷售目標是一切營銷工作的出發(fā)點和落腳點，因此，科學、合理的銷售目標制定也是年度銷售計劃的最重要和最核心的部分。
四、營銷策略。
營銷策略是營銷戰(zhàn)略的戰(zhàn)術分解，是順利實現(xiàn)企業(yè)銷售目標的有力保障。
五、團隊管理。
1、人員規(guī)劃，即根據(jù)年度銷售計劃，合理人員配置，制定了人員招聘和培養(yǎng)計劃。
2、團隊管理，明確提出打造團隊的口號。真正打造一支凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力、爆發(fā)力、威懾力較強的“鐵血團隊”。
六、費用預算。
客運企業(yè)工作計劃篇二十
以黨的十八屆三中全會精神為指針，堅決貫徹落實公司的指導精神，牢固樹立穩(wěn)定發(fā)展的觀念，緊緊圍繞公司整體發(fā)展的中心工作思路，結合客運部工作的具體情況，不斷強化職能，扎實進取，堅持不懈地抓好職工隊伍的建設，調動一切積因素，與時俱進、開拓進取、群策群力全面完成下半年各項工作任務和目標。
工作措施：
一、加強政治理論學習，全面提高職工的政治素養(yǎng)。充分利用職工大會，黨員大會等各種形式，組織職工認真深入學習貫徹黨的十八屆三中全會精神，貫徹執(zhí)行公司的指示精神，教育職工從思想上、政治上、行動上與公司保持高度一致，緊緊團結在公司黨委周圍，圍繞客運部中心工作，不斷強化職能，扎實進取，切實為乘客營造一個文明、舒適的乘車環(huán)境，為公司的穩(wěn)定發(fā)展營造一個良好的氛圍。
二、繼續(xù)把安全工作作為客運工作的重中之重來抓，按照以人為本的安全管理理念，利用各式形式定期組織職工學習《道路交通安全法》和上級有關部門制定的各項安全管理措施和規(guī)章制度，不斷提高職工的安全意識和遵章守法的自覺性，不斷強化特殊天氣條件下的車輛安全管理，嚴格要求駕駛員按照安全操作規(guī)程駕駛車輛，繼續(xù)加強安全獎懲制度的落實，通過召開安全例會，加大車輛監(jiān)測力度等，做到安全工作警鐘長鳴，長抓不解，真正做到從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。
三、抓好降本增效，完成各項經(jīng)營指標?？瓦\部作為公司主體成本特別單位，只有加強各項管理制度的落實，抓好降本增效工作，才能適應公司穩(wěn)定發(fā)展的需要。按照公司的有關規(guī)定，結合客運部實際情況，力爭把燃料費用控制在去年的指標以內，力爭材料費用維持在去年的水平略有下降。同時積極參加公司外部市場開拓工作，爭取發(fā)現(xiàn)機遇實現(xiàn)突破，為公司發(fā)展盡到自己的義務和責任。
四、繼續(xù)做好黨員隊伍的教育培訓工作，加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，經(jīng)常聽取職工群眾的意見和建議，對職工群眾反映的突出問題，采取有效的措施，切實加以解決。凡需要職工了解的問題，利用不同形式及時向職工群眾公開。按時完成公司安排的各項工作任務，確保本部門無違法違紀現(xiàn)象，黨員無一人受到黨紀處分。
在的工作中，客運部全體職工將一如既往地團結在公司黨委周圍，在公司的正確領導下，緊緊圍繞公司穩(wěn)定發(fā)展大局，充分做好安全運輸工作，真正做到安全生產(chǎn)，優(yōu)質服務，力爭使客運部各項工作再上新臺階，為公司新的發(fā)展做出貢獻。
客運企業(yè)工作計劃篇一
我司領導班子高度重視，迅速召開各部門負責人會議，學習“通知”精神，認真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題，要求各部門對日常生產(chǎn)安全中隱患進行排查，并成立了有經(jīng)理陳建華任組長，工會主席孫會林、安全副經(jīng)理王軍任副組長，其他安全領導小組成員各科室主要負責人為成員的安全整頓活動領導小組，切實加強對此次安全整頓活動工作的領導，明確了工作責任，細化了工作措施，保證了整頓工作的順利開展。
二、廣泛宣傳，營造活動氛圍，開展日常工作。
員工安全責任感，搞好安全生產(chǎn)的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隱患，有效防范遏制事故發(fā)生的需要，是企業(yè)安全發(fā)展，維護社會穩(wěn)定的需要，營造了安全整頓活動全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進一步提高了全司干部員工的安全意識。從3月11日自查自整階段開始，我們按文件要求7項檢查內容進行了自檢、整頓，此次安全整頓活動堅持“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，具體情況為：
(一)、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過自查，發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因，車站的封閉式管理不太到位，進出站口無關車輛和無關人員及旅客隨意進出，存在一定的安全漏洞，針對這一情況，分公司領導立即進行了研究，決定投入資金在進出站口安裝電動欄桿，以控制進出站口的人流車流，并安排專人進行操控，此項工作現(xiàn)已得到了落實并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強，體現(xiàn)出了實實在在的效果，那就是嚴格控制了外來無關車輛和無關人員及旅客的隨意進出，從而彌補了車站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。
用高科技設備方面想辦法，因為路檢的距離實在有限，所以加大gps和3g視頻遠程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24小時監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時要直接打電話給當班駕駛員進行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“2.8”事故當中是有慘痛教訓的，當時就是因為肇事車在人為破壞gps終端，失去監(jiān)控后，gps當班人員沒有進行徹底的跟蹤管理，才導致如此重大慘劇的發(fā)生。
(三)、通過對駕駛員違法違規(guī)和落實2點至5點落地休息制度情況進行自查，自今年總司舉行了幾次重點約談后，分公司采取了領導班子成員分線約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長途車凌晨2點至5點休息制度也基本得到了落實，但還是有個駕駛員和車主受利益驅使，懷著僥幸的心理，鋌而走險，，公然和國家有關規(guī)定對抗，對集團公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對此，分公司安全部門對這類車輛首先采取了停班整頓，當班駕駛員下車學習，并寫出書面檢討和保證，在發(fā)車區(qū)進行公開張貼，在經(jīng)濟上給予頂格處罰及對該線路的所有駕駛員和車主，進行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強烈的震撼，在此后的時間里，這類嚴重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。
客運企業(yè)工作計劃篇二
新學期又開始了。為了跟上學校工作計劃，順利有序地開展各項工作，更好地提高教學質量，教學計劃如下：
1.認真領會陳校長、李校長在開幕式上的講話精神，學習貫徹《20xx年-20xx學年第二學期工作計劃》，明確當前工作重點，為全面完成各項工作做好充分準備。
2.認真學習教研組和備課組的工作計劃，團結同組教師做好校本教研，用心參與群眾備課，認真做好每節(jié)課和自學，提高教學質量和學習成績。提高教學質量，關鍵是上好課。為了好好上課，我決定做好以下工作：
(1)課前準備：備課。
(1)認真學習教材，明確教材的基本思路、基本概念、每一個字每一個字，了解教材的結構、重點和難點，掌握知識的邏輯，能夠自由運用，明白要加什么材料，才能教好。
了解學生原有的知識和技能、興趣、需求、方法和習慣，以及復習過程中可能存在哪些困難，并采取相應的預防措施。
思考教學方法，如何教會學生自主學習和總結，包括如何利用現(xiàn)有教材，如何建立章節(jié)知識框架，如何利用好教材，如何利用好每節(jié)課和自學，如何對待每一次練習和考試。
上課情況。組織課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，引起學生注意，保持相對穩(wěn)定。同時，激發(fā)學生的情緒，讓他們有一個愉快的心情，營造良好的課堂氣氛。課堂語言簡潔明了，克服了以往教學中存在的問題。課堂提問面向全體學生，注重激發(fā)學生學習興趣，教學與實踐相結合，分層次布置作業(yè)，減輕學生負擔。
2.做好課后輔導。
要提高教學質量，還應做好課后輔導工作。針對學生教學中存在的各種問題，我們應該做好對大多數(shù)學生的思想教育，樹立信心，提高興趣，增強能力和成就感。在學生的日常學習指導中貫徹責任感和使命感，做好對學生學習的疏導和幫助，尤其是后進生的轉化，努力從對后進生的友善和鼓勵做起。所有人都渴望得到別人的理解和尊重。所以在和差生談話時，要對他們的處境和想法表示深深的理解和尊重，在批評學生之前，要先說說自己工作上的不足。
3.提高自己的業(yè)務水平。
用心參與講課和評價，虛心向優(yōu)秀教師、老教師等同仁學習，學習他們先進的教學理念、靈活的教學方法、精煉的教學語言，精選典型習題，取長補短，全面提高自己的教學水平。
4.為了更好的充實自己，跟上時代和學科教學的需要，在做好崗位的同時，多讀書。除了閱讀與物理教學和研究相關的書籍，還要有目的、有計劃地閱讀一些文學書籍和科技前沿書籍。我們要做好讀書筆記，完成閱讀體驗，從而拓寬知識面，為教學工作和教材注入新鮮血液。
總之，在以后的教育教學工作中，我會更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚自己的優(yōu)點，改正自己的缺點，努力提高自己的教學水平。
客運企業(yè)工作計劃篇三
我是德州交通集團有限公司客運分公司安全經(jīng)理楊玉海。受客運公司陳勝軍總經(jīng)理委托，就客運公司以來的安全工作向各位領導做簡要匯報。首先，我代表客運分公司全體員工對省安全檢查組蒞臨檢查指導表示熱烈歡迎。感謝省、市交通主管部門多年來給予企業(yè)大力支持和幫助。德州交通集團有限公司客運分公司在交通主管部門和集團公司的正確領導下，客運分公司領導高度重視安全生產(chǎn)工作，堅持以人為本的管理理念，認真落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行業(yè)標準。建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡體系，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，以構筑安全企業(yè)為目標，夯實安全生產(chǎn)基層基礎提升年工作，加大安全管理和隱患排查力度，積極推行安全管理規(guī)范化建設，促進了企業(yè)和諧健康發(fā)展，安全生產(chǎn)工作取得明顯的成效。
我介紹一下本公司的基本情況：
德州交通集團客運分公司隸屬德州交通集團有限公司。客運分公司現(xiàn)在營運客車237部。在崗職工350人。20客運分公司實現(xiàn)收入2677萬元，實現(xiàn)利潤686.38萬元。
現(xiàn)將客運分公司安全工作向領導匯報如下，不當之處，請領導批評批正。
今年截止現(xiàn)在我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢。
1、及時貫徹落實上級各項文件、會議精神;建立健全安全管理機構全面落實安全生產(chǎn)責任。
上級下發(fā)的各項安全文件和安全生產(chǎn)責任制是安全工作的“總指揮”。
我們通過文件分發(fā)，傳達，安全例會傳達、現(xiàn)場安全教育、傳達等方式及時把各項安全工作文件傳達貫徹下去。
我單位按照“一崗雙責”的要求。層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，將安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。
2、足額保證各項安全經(jīng)費專款專用為安全工作搞好硬環(huán)境;提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識，為安全工作搞好軟環(huán)境。
保障安全生產(chǎn)經(jīng)費的落實?？顚Ｓ煤桶踩逃前踩芾砉ぷ鞯摹芭蓬^兵”。今年以來，在集團公司的領導下，重新布置了安全教育會議室，購置了新桌椅、投影、空調等新設施，努力營造良好的安全教育環(huán)境。另外在實際宣傳教育中，一改以往單一的“說教式”、“會場式”的安全會，把會場挪到了車上、擺到了車場上，以真實情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場討論為為主內容，開展了多期專題現(xiàn)場處置、事故案例分析的專題會。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調動了駕駛員的學習積極性，提升了安全教育的效果。
3、狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點時間的安全管理工作。
重點時間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來，我市迎來了多年來罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來了新的挑戰(zhàn)。面對新的挑戰(zhàn)，我們多準備、早行動，提前制定了應急預案，安排管理人員跟車指導運行，在惡劣天氣時積極協(xié)調交通局、交警等領導給予現(xiàn)場指導幫助。
針對節(jié)假日，制定專項預案，提前開展專項檢查、教育活動，元旦、春運、清明、五一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
4、狠抓安全基礎工作，強化企業(yè)內部管理。
日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場”。
(1)、規(guī)范安全管理的基礎工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴把駕駛員準入關，嚴格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。
(2)、在汽車站設立駐站安全員，每天向車輛進行安全教育，及時傳達各項政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴格要求落實播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛gps設備的完備情況。
(3)、按照“打非治違”工作要求，狠抓安全責任制的檢查落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理。責任落實是安全管理工作的“督戰(zhàn)官”。沒有檢查落實，安全就是紙上談兵。客運公司采取定期巡查、不定期抽查的方式，查隱患、堵漏洞，為安全工作保駕護航。每月定期召集安委會成員進行安全檢查，對可以立即整改的安全隱患必須當場立即整改，不能立即整改的，下達整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處(消防栓)，用電隱患3處(接電不合規(guī)范、負載不合規(guī)范)，維修車間設備隱患1處(維修車輛車輪未加墊木)。
(5)、積極發(fā)揮利用gps平臺在日常工作中的重要作用，對gps故障車輛立即進行電話詢問，對超速、疲勞駕駛車輛立即通過平臺發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領導重點監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。
針對安全生產(chǎn)月和“平安行你我他”活動，我們在駕駛員例會上做了。
宣傳、做了動員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊的領導下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進站口舉辦了“安全月宣傳活動事故圖片展覽”。
為了順利通過安全生產(chǎn)標準化達標，我單位按照標準化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財務科、后勤、運行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學習標準化教程，本著達標是結果不是目的的原則，力求通過這次達標，徹底使各崗位工作嚴格按照標準要求進行，促使企業(yè)安全管理水平有個質的飛躍。
下半年的工作方向。
1、抓住開展2014年安全活動年的有力時機，進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，提高駕駛員各項素質，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標任務的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢。。
2、進一步強化安全管理，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。
3、針對夏季高溫天氣及旅游旺季的到來，加大車輛技術檢查力度，加大包車管理力度。
以上是客運公司的安全工作匯報，再次感謝各位領導對我客運分公司各項工作的支持，祝愿各位領導身體健康!謝謝!
客運企業(yè)工作計劃篇四
為了給廣大乘客提供更加優(yōu)質周到的服務：
首先在冬春運前我部就組織各車隊調度員進行客流調查，根據(jù)公司下達的出車計劃，提前編制了各階段行車計劃，在班別配制、工時設定、單次等主要指標上都加大了安排，消除了站頭壓車，間隔不均勻的現(xiàn)象，努力為乘客提供良好的乘車環(huán)境。我們還要求站務員做好站頭停車次序和預報發(fā)車號的工作，高峰走出站房，督促駕駛員做好提前上車開門候客工作。
二是加強衛(wèi)生長效管理，做好一趟一清掃的保潔工作；
三是認真履行服務承諾，不得與乘客發(fā)生無原則的糾紛，堅持服務投訴“三不放過”，對有責投訴不姑息遷就，杜絕新聞曝光。
四是教育全體職工要牢固樹立優(yōu)質服務觀念，盡其所能為乘客提供方便。由于我們線路的特點，途經(jīng)火車站、輪船碼頭、長途客運站較多，我們的許多駕駛員為了更好地方便外地乘客準確地換乘車輛，都熟知開往哪個方向的長途汽車應該在哪個長途車站上車。駕駛員不僅僅耐心地回答乘客詢問，為了更好地為乘客服務好，我們許多的駕駛員在用好語音報站器的同時，在火車站、長途汽車站這些外地乘客換乘多的站點都堅持用口語重復報清站名，目的是為南來北往的外地乘客提供方便，提供更好地服務。好人好事也不斷涌現(xiàn)，拾金不昧蔚然成風，拾物中有人民幣、重要證件等物品，我們都及時歸還失主手中。一位乘客陳文元在來信中表揚34路駕駛員周風蓮拾金不昧時說：非常感謝34路4643號車的駕駛員，將我遺失的非常貴重的照片及時交還我，使我非常感動。這雖然是一件小事，但從女駕駛員拾金不昧的行動看到你們對乘客的關心，對工作的認真負責的精神，也反映你們?yōu)槌丝头盏恼媲?，真正做到情滿車廂，溫暖你我他?！冬F(xiàn)代快報》還刊登了12路駕駛員蔣藝見義勇為的好人好事，在春運期間我們收到各類表揚信28封，其中江蘇電視臺《零距離》欄目字幕表揚5次。
20xx年的冬春運工作我們取得了較好的成績，但我們又開始了新的征程，機遇和責任激勵我們振奮精神，繼續(xù)努力，搞好客運工作來滿足市民的需求，使我們服務上更人性化，貼近市民的心聲，更好地為乘客服務。我們將以此為起點，促進各項工作更上一層樓，爭取新的更大的進步。
客運企業(yè)工作計劃篇五
為繼續(xù)深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”活動，貫徹落實《關于開展xx年道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，按照交通局的統(tǒng)一部署，為著力提高我站“安全生產(chǎn)月”活動的實效性，結合目前安全生產(chǎn)工作重點，經(jīng)我站安全領導小組研究決定，積極組織開展以“強化安全基礎，構建平安交通”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動。現(xiàn)將活動情況總結如下：
一、加強組織領導，統(tǒng)一思想認識。
組長：
副組長：
成員：
緊密結合我站近期安全生產(chǎn)工作部署和重點，明確“安全生產(chǎn)月”活動的指導思想，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展理念，以繼續(xù)深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”活動為主線，大力開展安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓活動，進一步推動安全文化建設，提高全站干部職工安全意識、安全素質和安全技能，全面落實安全生產(chǎn)責任，提高安全保障能力，促進安全生產(chǎn)工作各項措施的落實，為實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)目標提供堅實保障。
二、精心組織謀劃扎實開展活動。
按照《**客運站xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案》部署，結合當前實際，我站認真開展了以下系列活動，收到了較好的成效。
(一)為了做好“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳工作，我站積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時進行宣傳、學習，同時，將“安全生產(chǎn)月”活動主題和相關宣傳標語，制作了宣傳橫幅，于6月1日懸掛于客運站醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動的序幕。
活動期間我站根據(jù)自身安全生產(chǎn)特點開展了不同層次、形式多樣的宣傳和學習，結合“安全生產(chǎn)月”活動主題，精心策劃，充分采用宣傳欄、標語橫幅、廣播、電子顯示屏等多種形式，面向全體干部職工，廣泛宣傳安全法律法規(guī)、消防知識、深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全生產(chǎn)責任制，弘揚安全文化，增強了全體職工安全意識，提高了員工安全技能。并于6月9日在站前廣場開展了安全生產(chǎn)宣傳咨詢日活動，面向旅客宣傳安全乘車常識和禁帶危險品進站上車安全常識。
(二)6月4日下午，在我站會議室，組織了安全管理人員進行統(tǒng)一觀看“安全生產(chǎn)月”主題宣傳片《安全發(fā)展，成就輝煌》和警示教育片《傷逝》、《職責》，通過觀看影片，讓我站安全管理人員對安全事故的殘酷有了進一步的認識，全面提高了管理人員進行安全管理的積極性。
(三)6月5日，活動領導小組對我站進行全面隱患排查工作，發(fā)現(xiàn)存在問題是“三不進站”制度在部分時段管理不到位，隨即要求安全科增加人員加強管理力度，做好落實工作?！叭贰睓z查崗位上由于“三品”檢測儀保險管損壞，不能正常使用，領導小組要求安全科立即聯(lián)系售后服務進行維修，確?！叭贰睓z測儀正常運行使用。通過隱患排查進一步加強了安全生產(chǎn)責任制的落實，有效防范了安全事故的發(fā)生。
客運企業(yè)工作計劃篇六
一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況。
(一)加強領導，落實責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀榇蟾壅韭毠すぷ鞯那疤帷４蟾壅境闪⒘艘哉鹃L為組長的安全生產(chǎn)領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進各項安全生產(chǎn)工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。并結合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運站2011年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)月活動和安康杯競賽等活動的平穩(wěn)、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高防范和應急處置能力。大港客運站突出預防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應急預案，加強突發(fā)事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，布置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運站場重點區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。
(五)加強安全監(jiān)管，全力推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術不合格及無超載車輛出站，實現(xiàn)了班車營運的安全調度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區(qū)設置門衛(wèi)及時引導、疏散車輛和出站旅客，實現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作的落實，有效的預防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題。
一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個安全祥和的工作環(huán)境。
今后，我站將繼續(xù)堅持“安全第。
一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機制，預防和控制安全事故的發(fā)生。推動大港站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進。為此，我站將突出抓好五項工作。一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡、配備監(jiān)管設施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴把安全關口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點班組和重點區(qū)域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到時時預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點防范。突出抓好重點時段、重大節(jié)日和重點區(qū)域的安全監(jiān)管，強化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。重點是落實安全監(jiān)管責任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責”的原則，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。當前要重點抓好高溫季節(jié)消防火災和汛期防洪及雷電、大風等災害防范工作。及時發(fā)布預警信息，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設。根據(jù)上級規(guī)范化建設的總體部署，結合我站規(guī)范化建設實施方案，建立大港客運站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機制，持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急操作預案，以推進我站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點單位的建設。五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動，增強員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識，形成人人重視安全、關注安全、防范事故的良好氛圍。x__運站2011年上半年工作總結2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是x__運站搶抓機遇、加快發(fā)展、開拓進取、降本增效的關鍵之年，在總站的正確領導和大力支持下，x__運站緊緊圍繞年初確定的工作思路、奮斗目標和重點工作，落實責任，加強督查，確保各項工作有序推進，現(xiàn)將上半年工作匯報如下：
一、構建本質安全。今年以來，我站繼續(xù)堅持“安全第。
一、預防為主”和“三不進站、五不出站”安全管理的方針，大力開展六個必查活動，通過年初與全站干部職工、客車司乘人員簽訂目標責任書、加強日常值班、加強安全檢查力度，組織安全工作宣傳動員、對所有報班班車登記造冊逐一排查安全隱患、加強安檢崗位對客車安全檢查力度等措施，力爭將安全隱患控制在站內，從源頭做好各項安全防范工作，為旅客出行制造了安全、便捷的環(huán)境。
二、抓好目標管理，提升服務質量和水平。為確保2010年全年工作的有序開展，我站圍繞總站提出的強化目標管理和制度建設、狠抓責任落實和加大督促檢查工作力度入手，通過提高薪酬待遇、完善崗位職責和工作流程、開展員工月量化考核等措施，變被動服務為主動服務，同時針對今年自治區(qū)運管局開通的96511投訴處理熱線，我站及時處理旅客投訴事件，通過對相關責任人進行了批評、教育和經(jīng)濟處罰等措施，并舉一反三在全站中開展宣傳教育，使干部職工在思想和行動上緊繃做好服務這根線。這些措施的開展，使服務質量和服務水平顯著提升、干部職工工作積極性和能動力的得到明顯增強。
三、加大硬件設施投入，完善服務功能。優(yōu)質的服務、優(yōu)美舒適的乘候車環(huán)境是我們贏得旅客信任的法寶，也是我們企業(yè)生存的根本保證，在加強服務質量的同時，我站不斷加大對環(huán)境硬件設施的投入，今年我站先后對微機售票系統(tǒng)電腦、辦公電腦進行了更新、安裝了投影儀和音響等設施，同時在站場安裝和更換了一批發(fā)車指示標示，這些設施的投入，極大方便了旅客出行，進一步提升來我站硬件環(huán)境建設。
四、工作中存在的不足及今后的工作打算。在2011年上半年的工作中，我站雖然較好的完成了上級下達的各項任務，但也存在許多不足，一是安全生產(chǎn)工作有待于進一步加強，特別是安檢崗位檢查仍存在麻痹思想;二是如站內的考核工作機制還需進一步健全和量化，個別職工服務意識淡薄，工作態(tài)度生硬，影響我站形象，這些都需要我們進一步改進。
今后工作打算：一是加大對鄉(xiāng)級站的管理。隨著我站發(fā)往阿克蘇班線客運市場的飽和，在服務各族農(nóng)牧民出行的同時發(fā)展鄉(xiāng)級站是我站今后發(fā)展的一個重點，在今年下半年，我站將深入開拓縣鄉(xiāng)級站客運市場，二是進一步加強管理，今年和田鐵路的開車運營，勢必影響我縣發(fā)往和田民工包車業(yè)務，沖擊我縣客運市場，我站將采取積極主動的方式方法，減少損失，爭取效益最大化。
客運企業(yè)工作計劃篇七
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總如下：
今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失14000元。
百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平經(jīng)濟損失下降13%。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全年共召開安全生產(chǎn)會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按xx年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂xx年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領導現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領導審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續(xù)，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管（20xx）95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
為規(guī)范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規(guī)范。
客運企業(yè)工作計劃篇八
客運分公司從****年*月*日至**日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產(chǎn)月活動，在集團公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于6月30日順利落下帷幕。通過開展此次活動，達到了宣傳黨和國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識以及強化員工的安全意識的目的?，F(xiàn)將此次活動作如下總結：
一、領導高度重視。
今年安全生產(chǎn)月是全國第三個安全生產(chǎn)月，這次安全生產(chǎn)月活動也是在5月1日《_道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產(chǎn)月活動。為此，分公司領導對此次活動高度重視，充分認識到開展活動對全面貫徹《安全生產(chǎn)法》具有十分重要意義，在開展活動前認真組織員工召開動員大會，傳達了集團公司有關活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，并達成了共識。會上，分公司湯建宏經(jīng)理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時間按質按量完成，確保了活動順利開展。
二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。
此次活動是以_理論和“三個代表”重要思想為指導，實施《_安全生產(chǎn)法》和貫徹全區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以執(zhí)行《_關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內容主要是：
1、組織員工學習由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學習的機會，組織員工包括駕駛員和車主學習了此書有關安全生產(chǎn)方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《_道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應知會安全生產(chǎn)知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達60人和363人，考試合格率分別為和100%。
2、在23日周三安全學習時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標語17張。
4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學習資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。
5、組織一次遵章守紀教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學習班，學習班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進行安全生產(chǎn)警示教育。
通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。
三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產(chǎn)設施、設備進行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。
四、加強了路檢路查工作?；顒悠陂g分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設施及駕駛員的配備、休息、服務過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行為。
總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。
客運企業(yè)工作計劃篇九
時間：10月3日。
地點：會議室。
參加人員：全體司機，押運員，領導。
會議中心思想：
一、加強車輛管理。
勤清洗整理，保持車輛內外整潔。
愛惜維護好車輛，避免車輛的意外受損(a行車擇路b路邊和車防劃痕c車輛要及時入庫)。
及時消除安全隱患，保持車況良好同時保持節(jié)約。
二、加強行車管理。
禁止酒后駕駛和醉酒駕駛。
禁止超速、超限駕駛。
遵守交通規(guī)則，不違章駕駛(a不闖紅燈b各行其道不搶道c證照不全d亂停亂靠，壓線、鳴笛、單雙日、單行道等)。
三、加強司機管理。
1、講求職業(yè)道德操守，提高服務質量(a服從安排b按時出車c接送服務過程要熱情d不評價別人，不介入領導談話等)。
2、加強理論學習、努力鉆研業(yè)務，提高技術水平(a加強法規(guī)學習b加強學習駕駛、維修技術c向老同志學習請教，積累經(jīng)驗熟悉路況)。
3、嚴格要求自己，遵守各項規(guī)章制度。
a嚴格作息時間，保持精力充沛。
b不沾染社會惡習，維護單位和個人形象。
c不得擅自將車交給別人駕駛。
d以公事為重，晚上車入庫未經(jīng)批準不得隨意出入，有事提前請假。
【二】。
時間：年月日。
地點：
參加人員：
會議中心思想：
在持續(xù)高溫的天氣下，許多司機仍然不得不駕車上路。夏季行車需謹慎應對高溫天氣，做好五方面的預防工作。
1、防爆胎。
夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。
2、防氣阻。
由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動機轉速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時發(fā)動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，使供應油中斷。一旦發(fā)生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障。如果您的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。
3、防缺水。
高溫天氣行車，水箱內的水蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。
4、防打滑。
經(jīng)常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力。風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗開足。
5、防泄漏。
對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數(shù)量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。
客運企業(yè)工作計劃篇十
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
一、總體思路。
堅持以人為本、科技創(chuàng)新、安全發(fā)展為總要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作目標。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、一般責任交通事故率小于5%，駕駛員違章小于5%。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、乘客投訴率小于0.02%，車容車貌合格率達到100%，駕駛員、乘務員儀容合格率達到95%以上，乘客滿意度達90%以上。
三、具體措施。
1、加強組織建設。
務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓1)崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進職工的崗前教育培訓。主要內容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能和強制性標準、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等。
2)日常教育和培訓。安全科制定公司年度教育計劃內容;每月根據(jù)計劃進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;繼續(xù)做好各科室安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度1)安全例會。公司按月計劃開展，執(zhí)行安全例會制度。2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開好節(jié)前會議，學習上級文件進行貫徹。3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查。
5、開展好檢查、督查工作。
6、提高車輛管理力度1)認真落實車輛每天例檢例查日常保養(yǎng)，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調校，保證車輛正常營運。
2)認真落實公司夜間停放車輛制度，不準亂停亂放。3)凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設施設備(滅火器)年審標志符合要求。4)認真貫徹落實公司制定的安全管理辦法和措施，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
7、做好駕駛員資質審查。
嚴格審查駕乘人員資質。對駕駛員進行嚴格審查，凡不具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。。
8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境。
根據(jù)上一年工作情況，編制好今年安全措施計劃，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。重點落實安全防護用品和安全設施，配齊配足應急救援器材。
極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。
10、做好重大會議、節(jié)假日安保工作。
全力做好各項重大會議、節(jié)假日安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高安保工作重要性的認識。
客運企業(yè)工作計劃篇十一
為進一步落實道路交通安全防范職責，最大限度預防道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，增強鄉(xiāng)域各單位責任意識和防范意識，積極預防涉及道路交通突發(fā)事件的發(fā)生，結合我鄉(xiāng)交通實際情況，特制訂本方案。
以《四川省道路交通安全防范管理規(guī)定》、《道路交通法》以及省、地、市級相關文件規(guī)定為依據(jù)，以維護道路交通穩(wěn)定為目標，全面加強道路交通安全工作，切實預防和減少道路交通事故，保證我鄉(xiāng)道路交通安全穩(wěn)定，促進我鄉(xiāng)道路交通事業(yè)健康發(fā)展。
1.客運車、摩托車、鄉(xiāng)道公路、農(nóng)村道路為重點。
2.嚴厲查處嚴重交通違法行為，大力整治路面行車秩序。
3.排查治理交通安全隱患，加強農(nóng)村道路交通安全工作，強化交通安全教育和事故預防源頭管理。
1.維護道路交通治安秩序，加強路面執(zhí)勤執(zhí)法和交通安全宣傳提示。
2.落實對客運車輛“六必查”措施，集中整治酒駕、超速、超員、無證駕駛等交通違法行為。
3.負責管養(yǎng)道路中事故多發(fā)路段和安全隱患路段的整改，完善交通安全設施、標志標線、對突發(fā)的道路隱患不能立即整改到位的，采取臨時性防護措施。
4.聯(lián)合道路養(yǎng)護隊清除管養(yǎng)道路障礙、保障道路暢通。
1.結合本鄉(xiāng)實際，明確責任任務，落實工作措施，認真組織實施。
2.對發(fā)現(xiàn)的突出問題和重大情況要及時向上級相關部門匯報，對嚴重交通隱患要立即進行整改。
對緊急事件實行救助是全鄉(xiāng)各部門的責任和義務。此方案啟動后，各部門必須聽從指揮，無條件立即行動。對拒不行動，見死不救，行動遲緩，怠誤時機的人員，要嚴厲追究工作責任，構成瀆職失職行為的將依法進行查處。
客運企業(yè)工作計劃篇十二
針對春運期間，客流壓力大、服務需求高，社會各界關注的實際，按照鐵道部和路局“1.27”春運路風電視電話會議要求，結合深化“樹標塑形”活動，加強節(jié)日路風管理，保證了春運服務質量。
1.完善服務設施。車站在春運前，對所有服務設備設施進行了一次全面的檢查，對三臺查危儀、站臺、地道、候車室的照明和飲用水設施進行全面檢修。在路局的大力支持下，新配備了兩臺查危儀，更新了候車室座椅，對一站臺和三站臺進行了高站臺改造，完善了旅客導向和安全警示標志，以良好的面貌迎接春運的到來。
2.履行多元經(jīng)營服務監(jiān)管責任。加強對站區(qū)商業(yè)網(wǎng)點行為的檢查監(jiān)督，特別是公話收費、食品衛(wèi)生、搬運服務，不準變相加價、出售劣質、變質食品;嚴格執(zhí)行廁所免費使用的規(guī)定，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境;根據(jù)上級要求，車站茶座在春運期間已經(jīng)暫停經(jīng)營。
3.強化客票代售點的監(jiān)督。車站將春運期間部局關于路風要求傳達到每個代售點，要求他們杜絕囤票待客發(fā)售現(xiàn)象的發(fā)生。春運期間，所有代售點每次交易量臥鋪限制為3張以內、硬座10張以內。車站將在春運期間堅持每天抽查代售點，規(guī)范其經(jīng)營行為。對發(fā)現(xiàn)數(shù)量較大的加價出自代售點的，一律停業(yè)整頓。對加價出售車票的，一經(jīng)查實，立即終止代理資格。
4.進一步開展“樹標塑形”活動。車站在前期“樹標塑形”取得良好成績的基礎上，繼續(xù)落實好旅客服務質量標準，開展好“創(chuàng)星升級”活動，鼓勵職工爭創(chuàng)全局百名服務明星，努力打造“一路順心從這里開始”的車站服務品牌。進一步強化干部職工的服務意識，堅持“以人為本，旅客至上”的服務理念，堅持全面服務好，重點照顧到的原則，從旅客出發(fā)，將“順心服務”落實到一點一滴的工作中去，最大限度的滿足社會的服務需求。做好首訴負責、重點服務、列車上水、旅客飲水等方面的承諾服務，讓旅客在車站走得順心、走得滿意。特別是列車上水工作，車站連續(xù)被評為鐵道部“信得過上水單位”，在春運期間人員緊張的情況下，堅持干部上崗、職工幫班。并加強與有關車隊的聯(lián)系，及時溝通信息，出現(xiàn)應急情況及時組織，保證列列上滿水。全站共同努力，在春運期間掀起提升服務水平、優(yōu)化服務質量的工作熱潮，確保春運期間服務標準不降低，服務質量不下降。
5.加大節(jié)日路風管理力度。春運期間，車站一律停止合同單位的訂、送票業(yè)務。同時本著票票有去向的原則，對機動票的使用做到認真登記備查。制訂了售票作業(yè)“八不準”規(guī)定，即：(1)不準出售給老面孔(票販子);(2)不準任意預打票;(3)不準自行作廢票;(4)不準隨意代售票;(5)不準擅自原退票;(6)不準上崗帶手機;(7)不準接收票條子;(8)不準私自帶現(xiàn)金。同時加強車站檢票口和進出站便門的管理，所有旅客必須經(jīng)過嚴格剪票驗票后方可進站上車，出站旅客的車票都要驗票，凡車站回收的車票投入廢票箱，由車間統(tǒng)一銷毀，嚴禁任何人私藏廢票;為私帶無票人員進出站提供條件的，對直接責任人員嚴格追究責任。
春運期間，除車站領導班子對車間實行定向分工包保和關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、關鍵作業(yè)部位分工包保以外，車間干部也根據(jù)工作分工進行了包保負責制。同時安排了4名專業(yè)干部，按照“三全四同”(全天候、全過程、全方位，同點名、同勞動、同考核、同獎懲)的標準嚴格落實對信號摟重點崗位進行全過程跟班包保。形成了“站級干部包車間、車間干部包班片、專業(yè)干部包重點”的包保格局，確保重點崗位和關鍵作業(yè)項目崗崗有人包、項項有人盯。車站機關幫班人員合理分工，對售票廳、進站口、出站口以及運轉大門進行分工組織，保證這些重點部區(qū)的安全有序。
車站還根據(jù)春運期間人員流動大，密度高，容易發(fā)生疾病傳播的實際，對站車工作人員呼吸道傳染病防治知識、疫情處理能力、備品配置等情況進行了綜合監(jiān)督檢查，做到一旦發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件，確保迅速組織處理，將事件危害降到最低。同時，車站在春節(jié)前集中開展走訪慰問、送溫暖活動，在春運中努力改善職工的生產(chǎn)生活條件，切實安排好節(jié)日期間職工的生活，使職工全身心投入到春運工作中去。并認真落實維護穩(wěn)定工作責任，進一步完善春運期間穩(wěn)定工作預案，及時化解不穩(wěn)定因素。面對節(jié)后大客流，車站干部職工自大年初二開始就放棄休息，投入了緊張的工作。目前除了正常當班的干部職工以外，車站幫班隊伍分成三班輪流，自早晨七點至晚上零點進行不間斷幫班組織。車站要求車站中層干部必須保證24小時手機開機，保證各種生產(chǎn)信息的暢通，保證全站干部職工以高昂的斗志和扎實的作風保證春運各項任務的完成。
在今年春運工作中，我們將嚴格按照上級春運工作部署和要求，深入學習貫徹溫總理、劉部長批示精神，在部、局和檢查組的指導幫助下，進一步優(yōu)化方案，強化責任，細化措施，苦干實干，確保實現(xiàn)春運總體目標，奪取首季開門紅。
客運企業(yè)工作計劃篇十三
二、嚴格執(zhí)行建設部第138號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經(jīng)營者的合法權益。加強安全教育培訓，增強經(jīng)營者的安全意識和文明服務觀念。
三、根據(jù)我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作；二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產(chǎn)改制工作。
四、繼續(xù)做好客運出租汽車經(jīng)營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
一.日常工作。
在學校兩址辦學的情況下，協(xié)調好校內校外的各項工作。
辦理上級及校外來的公文、函件等日常公文處理工作、保管校章，收文、發(fā)文，完成各項臨時工作。
配合其它部門參加各級各類評選、督導、展示、研討等活動。組織國際聯(lián)校學科評估活動。
加強自身思想建設，不斷提高政治素質和業(yè)務素質，提高管理水平，提高服務能力。
二.人事工作。
（一）深化用人制度改革，大力宣傳“教師聘用合同制”，做好聘任、考核工作。
1．聘任：4月：聘任意向調查表；207月：簽訂協(xié)議（在職、見習、試用、外聘返聘）。
2．考核：
推行教師職業(yè)道德考核制度和獎懲制度，與我?！督處熢u價》相結合，落實海淀區(qū)《師德評價手冊》。
（二）教師培養(yǎng)，“十五”繼續(xù)教育工作。
按照區(qū)教師繼續(xù)教育辦公室的`統(tǒng)一要求，做好“十五”繼續(xù)教育工作。
1．英語口語能力：經(jīng)過努力，我校已有50人達到規(guī)定標準，繼續(xù)組織未達標教師參加輔導及測試。
2．應用信息技術能力：參加計算機a級考試，協(xié)調組織教師參加區(qū)繼續(xù)教育辦公室組織的統(tǒng)一培訓。
3．校本培訓：繼續(xù)以專家講座、學科教科研活動、學歷達標等多種形式開展；加強對教師自學的要求。
4．加強教師素質建設，引導教師自主發(fā)展，如：寫一筆好字、做好教師生涯規(guī)劃等，努力提高教師自我心理調節(jié)及心理輔導能力。
5．配合其它部門，做好體育教師的繼教工作。
（三）新進教師的各項工作。
完成新進教師的培訓、考核、轉正、調入等各項工作。
（四）協(xié)助各部門，培養(yǎng)骨干教師，宣傳優(yōu)秀教師的成功經(jīng)驗，促進“兩名工程”實施；探討適合我校的優(yōu)秀教師培養(yǎng)模式，開展各項評優(yōu)工作。
1.加強師德建設，開展“師德先進”的評選工作（校級、中心級）。
2.開展“青年先進教師”的評選工作（校級、區(qū)級）。
3.做好各級“學科帶頭人”、“骨干教師”的評選工作（中心級、區(qū)級）。
（五）做好工資管理工作，逐步建立我校個人工資檔案。
（六）做好社會保障系統(tǒng)的各項工作，完成失業(yè)保險及養(yǎng)老保險（外聘教職工）的年度審核工作，本學期重點做好外聘教職工的醫(yī)療保險工作。
（七）協(xié)調配合各部門，做好關于“住房補貼”的各項工作。
（八）做好人事檔案，各項人事報表統(tǒng)計工作；做好離退休、在職人員的信息采集工作（cmis系統(tǒng)）。
（九）做好教工調出、退休工作。
（一零）做好離退休教師工作。
（一一）開展促進教師和諧發(fā)展，心理健康教育，建和諧校園的各項活動。
新建“教師論壇”（內部論壇）。增進教師間交流。
（一二）完成職稱評審的準備工作。
三.檔案工作。
1.完成年鑒的整理工作；各口上交每月大事記；
2.完成上學年檔案整理，個人檔案交師大檔案館。
3.根據(jù)上級文件及各項檢查要求、我校具體情況，逐步完善我校檔案管理辦法；
四.每月工作重點：
（一）.二月。
1.制訂計劃；嚴格考核、考勤制度。
2.老教師工作：活動費150元/人，64＋1人，交師大離退休處；
3.應聘教師試講：應屆畢業(yè)生；
4.新進教師的培訓工作及繼續(xù)教育工作；附件1：
5.教工調入：附件2：
6.2月26日，、年鑒交師大。
7.年鑒交海淀區(qū)教科所。
8.工資管理：
休假人員：分部津貼、手機通訊費津貼。
新調入教師工資、失業(yè)保險。
平房取暖費。
（二）.三月。
1.法人證、組織機構代碼年檢；
2.勞動保障檢查工作；
3.新進教師培訓。
4.整理上年度、上學期檔案：
5.工資管理工作：教師獲獎獎金。
6.醫(yī)療保險：外聘教師及臨時工。
7.3月20日前，、20年鑒交師大。
（三）.四月。
1.轉正工作：見附件3；
2.工資管理工作：失業(yè)保險、養(yǎng)老保險；
3.新進教師匯報課；
4.4月30日前核對歷年年鑒清樣；
5.組織國際聯(lián)校學科評估活動。
（四）.五月。
1.工資管理工作：住房公積金相關事宜。
2.新進教師培訓。
客運企業(yè)工作計劃篇十四
上級管理部門：
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總如下：
一、今年事故情況。
今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失14000元。
百萬車公里為1次，傷人1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平經(jīng)濟損失下降13%。
二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產(chǎn)責任。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
三、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全年共召開安全生產(chǎn)會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
四、狠抓安全責任制的落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理公司。
為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按20xx年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂20xx年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
五、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領導現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的.促進了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
六、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領導審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續(xù)，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
客運企業(yè)工作計劃篇十五
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保20xx年客運公司安全工作計劃的順利完成，認真履行安全生產(chǎn)職責，完成如下20xx年安全工作計劃：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
1、成立安全領導小組，健全安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經(jīng)驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照xxx的“三優(yōu)”、“三化”要求，做到交通安全工作計劃的任務，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經(jīng)過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
16、堅持安全生產(chǎn)匯報制度，各基層單位每周五上午向總公司
經(jīng)營部匯報一周安全生產(chǎn)經(jīng)營情況，特殊情況必須在兩小時之內向總公司領導及主管部門匯報。凡不及時匯報，瞞報、漏報者追究一把手責任。
客運企業(yè)工作計劃篇十六
圍繞公司改革主體思路和發(fā)展方向，把各種管理規(guī)范化，把公司運營納入制度化軌道，保穩(wěn)定、促發(fā)展，共同努力打造駿馬客運品牌。認真完成好本職工作和領導交辦任務，與各科室團結協(xié)作。為司乘人員營造穩(wěn)定的工作環(huán)境，認真完成了20_年全年工作，為20_年工作的開展做好堅實的基礎。
一、新車落戶工作。
為了加大順義區(qū)公交的覆蓋范圍，服務于順義百姓。1月份公司分兩批從昌平購進30臺新福田車，接車后，檢查驗收輪胎、工具、各種手冊、手續(xù)入庫。組織聯(lián)系福田服務站對每一臺新車進行全方位檢查、加固、整治。整理完畢后，登記入冊。而后去北京亞運村辦理工商認證、完稅(購置稅)等候交通局批單，聯(lián)系檢測場，組織駕駛員加油驗車，新車登記上牌照、民警簽字、裝袋存檔、安裝牌照、噴準乘人數(shù)字標、辦手續(xù)等工作，經(jīng)過我部門的共同努力，新車檢驗4天完成。2月15日全部手續(xù)辦理完畢，分配到順27路上線運營。
二、舊車分配。
經(jīng)領導批示我部門將收回的24臺長安車送到修理廠，進行全面檢查，對損壞的車內設施逐臺進行了更換。將車輛全部整修好后，分別配送順13路6臺、順12路18臺，并將原有手續(xù)從新劃分登記。順12路和順13路更換下來的車輛分別分配給了各個承包路隊，經(jīng)過幾天的忙碌交接工作全部完成，所有手續(xù)已分類備案。
20_年公司年審車輛432臺，技術科將年審計劃報公司領導，新車落牌審驗30臺，5月份82臺，6月份50臺，7月份40臺，9月份88臺，10月份51臺，11月26臺，12月65臺。我技術科通知各路隊年審車輛，監(jiān)督修理廠對年審車輛檢查維修，聯(lián)系檢測場，車輛上線檢測，將行駛證復印存檔。合格率為100%。
四、車輛月保二級維護保養(yǎng)工作。
五、尾氣檢測工作。
區(qū)環(huán)保局4月份、7月份對我公司運營車輛進行尾氣檢測，檢查出不符合國家尾氣排放標準的車輛60臺。環(huán)保局對我公司不合格的車輛下發(fā)了整改通知書，我部門組織修理廠、聯(lián)系服務站對不合格車輛的大泵、噴油嘴、后處理、油箱和渦輪增壓系統(tǒng)進行了仔細嚴格的檢驗，整改合格后到方興機動車檢測場進行檢測，合格率100%。后將檢測報告交環(huán)保局尾氣站。整改檢測工作順利完成。為此我部門加強了對運營車輛后處理系統(tǒng)的監(jiān)管修理力度，保障尾氣達標以減少尾氣對北京環(huán)境的污染。
六、路檢路查工作。
全年路檢路查190次，主要查到的違法問題有：
1、闖紅燈。
2、開車吸煙、打電話。
3、站點停車不到位。
4、不按順序進站。
5、強行超車、不按分道線行使。
6、剎車燈、轉向燈損壞不亮。
7、乘務員與司機聊天。
8、駕駛員證件檢查。
9、酒后駕駛。對以上違反規(guī)定行為的司乘人員進行了批評、教育、上報罰款。此外還對車輛進行了日常維護檢查，共計34次，檢查車輛624臺次。對各個路隊的場站進行防火、場內安全通道、用電、用氣和食堂衛(wèi)生等安全大檢查5次，對不合格的路隊進行了批評并下放了限期整改通知書，通過檢查有效降低了安全產(chǎn)生活事故的發(fā)生，為司乘人員營造出穩(wěn)定的的工作生活環(huán)境。
七、路隊培訓工作。
隨著車輛的不斷更新?lián)Q代，車輛技術和操作規(guī)程的改進，需要各路隊的隊長、安全員、駕駛員掌握車輛的性能和操作方法，要加強司乘人員交通安全法教育培訓，增強法制觀念、增強責任意識和安全行車意識，做到謹慎駕駛，杜絕闖紅燈、超速、強行超車、疲勞駕駛、酒后駕駛等危害安全駕駛的不良行為。結合公司領導“安全教育為主”的指示，下到各路隊培訓48場次，綜合講解文明行車、優(yōu)質服務、遵紀守法、愛崗敬業(yè)、認真遵守操作規(guī)程、認真檢查維護保養(yǎng)車輛，做一名合格的公交天使。從培訓的結果來看，司乘人員的素質有了明顯的的提高，交通事故和服務事故與歷史同期相比明顯下降。對此我們深感高興，并且準備加大對司乘人員的安全服務教育，為20_年工作的開展打下堅實的基礎。
八、雙文明活動月為了向順義區(qū)廣大人民提供一個更加安全、舒適、便捷、文明的公交出行環(huán)境，打造一支能令人民群眾滿意的高素質的司乘人員隊伍，并促進企業(yè)良性運營與發(fā)展，公司在8月9月開展“文明服務、文明行車”雙文明競賽活動。駕駛員簽署安全責任保證書，遵守道路交通安全法、遵守公司各項規(guī)章制度，做到不酒后駕車、不闖紅燈、不超速、不越線行駛、不強行超車，行車中不吸煙、不打電話、不閑談，不甩站、按順序進出站、不在非站點上下乘客，杜絕摔、夾、磕傷乘客及重大傷忙事故，開文明車、開安全車，確保乘客安全出行，確保運營秩序的暢通，確保無乘客投訴事件。乘務員嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，以文明服務用語為服務標準，做好乘客出行的好幫手，做到禮貌待客、積極宣傳、主動服務，耐心解答乘客的詢問，送上溫馨、貼心、細心、耐心、熱心的服務。行車中做到不占座、不閑談、不說臟話，杜絕語氣生硬、態(tài)度不好、不報站、不宣傳、不照顧好老、幼、病、殘、孕等的現(xiàn)象，杜絕摔、夾、磕傷等服務事故，確保乘客滿意乘車，確保乘客安全出行，確保無乘客投訴事件。自活動開展以來，在區(qū)交通支隊的指導下，在區(qū)交通局的支持、幫助下和全區(qū)百姓的監(jiān)督下，經(jīng)過公司管理人員和司乘人員的努力和辛勤工作，我們在安全出行、文明行車、優(yōu)質服務等方面取得顯著的成果，期間違章率由9%下降至2%，投訴率由12%下降至5%，收到乘客表揚信13封，錦旗8面。我們的活動得到廣大乘客、網(wǎng)絡和媒體的支持和監(jiān)督。
九、順1路、順2路無人售票準備工作。
按照公司戰(zhàn)略部署將順1路、順2路改為無人售票，技術科為此做了大量的準備工作，上線檢查順1路、順2路的車內設施，如投幣箱、gps定位儀和攝像頭等。將損壞情況匯總并更換，聯(lián)系收集順13路、順26路等路隊的投幣箱，將收集到的投幣箱安裝到順1路、順2路車上，利用電腦顯示找到損壞的gps定位儀，聯(lián)系服務站對順1路、順2路的gps系統(tǒng)檢查，將gps損壞的及時進行了維修和線束整理工作。技術科上線檢查順1路順2路語音報站器，對損壞和語音不全的報站器，進行了拆卸并送交到服務科維修，修好后技術科及時安裝。并根據(jù)票箱的安全，以不掉班為原則，利用兩個晚上將順1路順2路所屬的32輛車票箱安裝了攝像頭監(jiān)視器。技術科以堅持不懈的努力保證公司部署的盡快落實。
十、車輛跟蹤服務工作。
隨著公司不斷的發(fā)展壯大，逐年更新車輛，因此車輛的保養(yǎng)、維護、檢修的工作不斷增大，需要我技術科跟蹤服務，協(xié)調服務站對順13路、順26路等48臺長安車后處理系統(tǒng)檢測更換，跟蹤82臺宇通車后處理溫度開關調整，30臺金龍車剎車過熱問題解決工作，跟蹤30臺福田車各種配件維修、更換、索賠工作。協(xié)商解決順27路空濾密封不嚴導致發(fā)動機進入灰塵等問題。以及各路隊月度維護保養(yǎng)、二級維護保養(yǎng)的監(jiān)督檢查。維修的配件來源調配，三包期內的維修、保養(yǎng)和老車的維護、保養(yǎng)的落實工作。掌握磨損配件的使用程度，及時更換備件。每月就各路隊的月保、二保、維修、外修、尿素和輪胎進行核實登記工作。以減少因故障所導致的停運損失和事故損失。
十一、監(jiān)督修理廠交接，完善管理制度。
20_年9月修理廠承包合同即將到期，公司領導根據(jù)公司發(fā)展要求特指示技術科，拿出一套新的管理辦法。為此我科室編寫了《二類汽車修理廠必備設備》，《汽車修理廠承包管理制度》，《汽車修理廠處罰辦法》，《工時細則》，《備件常規(guī)型號清單》，《汽車修理廠人員崗位編制》，《備件庫存管理辦法》等文件，對修理廠設備進行盤點核算。組織座談會就各種工作、方針政策、規(guī)范紀律等問題進行協(xié)商決定。對修理廠今后的工作方向進行了深刻的研究，主管領導和技術科以及承包方深入交換了意見。我技術科對修理廠如何解決車輛維修報表等難題，進行了詳細的指導和反饋問題的解決?，F(xiàn)已順利交接，修理廠已進入正常工作狀態(tài)。
十二、廢舊輪胎回收分配工作。
本年度共購進輪胎510條，按型號發(fā)放到各路隊(順1路900-2060條、順2路900-20100條、順13∕26路750-20100條、順27路900-20168條順38路825-2040條900-2012條、順18路825-2030條)并登記輪胎號，規(guī)定路隊更換新胎時將輪胎號、車號和日期報技術科備案。為降低運營成本，主管領導和我科室去密云圣寶公司考察輪胎翻新的基本情況，經(jīng)過考察公司決定由密云圣寶公司負責我方的輪胎翻新工作。20_年我科室共計回收廢舊輪胎449條，翻新輪胎78條，已經(jīng)送回公司78條。技術科按型號分發(fā)到順1路、順2路、順27路、順38路。
十三、車輛安全防火及車內設施檢查。
為了貫徹“安全第一，預防為主，防消結合”的方針，按照“誰主管誰負責”的原則，落實安全生產(chǎn)防范工作，維護公司正常運營秩序，確保員工、乘客及他人的生命安全和公司的財產(chǎn)安全。我技術科對所有運營車輛進行安全大檢查，對消防設施配備進行全面清查，各車輛滅火器，消防錘和三角牌，對失效的滅火器全部要求更新，同時利用車輛月保對發(fā)動機進行清理，并嚴查電路，對存在火災隱患的車輛該停的停，該修的修。同時針對長安車出現(xiàn)的問題我科室全面檢查了所有長安車的后處理系統(tǒng)進行了檢查。對各路隊場站的易燃易爆物進行徹底清理，合理放置，廢棄的易燃易爆物集中銷毀，改善消防安全環(huán)境，各路隊場站應備齊滅火器、防火沙箱和相應的消防器材設施。廣泛開展防火工作宣傳力度，做好預防工作各路隊開展自檢自查自糾活動，發(fā)現(xiàn)問題及時上報公司，及時整改。急時做好信息反饋工作。為了使檢查工作落到實處做到預先控制，我科室特制作了滅火器年審統(tǒng)計表和安全錘三角牌明細表，為20_年工作開展做好準備。
十四、駕駛員安全技術培訓。
20_年我科室共計培訓199名新招聘駕駛員，1至6月份技術科共招聘駕駛員78名合格錄用56名，已分配到自營路隊和承包路隊。共開展了17次培訓工作。我科室從駕駛員行為規(guī)范、維護操作、應變能力和安全行車經(jīng)驗等方面入手，重點講解由于個人問題所引發(fā)的交通事故，以及交通事故給各方帶來的傷害和痛苦。在培訓后我技術科還組織了行車考試，將考試成績登記，上報主管領導和辦公司備案。將合格的駕駛員送到安全科和服務科培訓。做到從多方位多角度考察駕駛員的技術，保障從源頭減少交通事故和財產(chǎn)損失。結合公司整體戰(zhàn)略部署，我技術科做出以下安排，認真總結和鞏固20_年的工作成果，轉變工作方法堅持工作重點。如:加強駕駛員的培訓工作，落實教育為主。完善反饋機制，對事情做到預先控制。以減損失保發(fā)展促發(fā)展為主題思想，步步為營爭取在20_年取得更好的成果。
客運企業(yè)工作計劃篇十七
在新的一年里，憑借前幾年的蓄勢，已具備步入了快車道的條件，為實現(xiàn)穩(wěn)步的效益增長，以嶄新的姿態(tài)，矗立在維修市場中，依照董事長的經(jīng)營理念為指導思想，堅持執(zhí)行董事長在油泵維修市場發(fā)展中的正確決策，以很抓公司的各項制度建設為首點，以加強人力資源的建設為發(fā)展動脈，切實實行崗位負責制，實現(xiàn)企業(yè)的進一步發(fā)展。在未來的一年里公司預期將在前半年打入整車銷售及4s店的整體規(guī)劃，這是為公司的發(fā)展與員工的利益相結合的重點。實現(xiàn)更高的公司利益，個人利益。
根據(jù)本年度的工作情況與存在的不足，結合公司目前發(fā)展狀況和今后趨勢，各項年度工作指標暫定如下：
第一部分：建設完善公司各項管理制度。
1、公司行政管理制度：《企業(yè)文化的建立》，《組織機構示意圖》，《6s定制管理制度》，《辦公室物資管理規(guī)定》，《團對建設方案》，《文件收發(fā)規(guī)定》，《員工手冊》，《管理人員制度》，《保密制度》，《計算機管理制度》，《會議制度》，《印章管理辦法》，《報銷流程規(guī)定》，《辦公費用審核流程》，《電話使用管理辦法》，《合同管理辦法》，《采購管理辦法》，《安全制度》，《衛(wèi)生制度》，《考核制度》，《考核方案》，《車輛管理規(guī)定》，《出差費用標準》，《出差申請程序》，《檔案管理》，《福利制度》，《薪資管理制度》，《售后服務管理辦法》，《投訴處理程序》，《培訓制度》，《招聘制度》，《人事制度》，《崗位說明書》，《崗位責任制目標書》，《機制激勵管理方案》，《考勤管理辦法》。
2、公司營銷部制度：《營銷制度》，《業(yè)務員制度》，《銷售管理方案》，《市場管理辦法》，《進度管理辦法》，《信息管理辦法》，《銷售計劃管理制度》，《銷售組織管理制度》;《網(wǎng)絡營銷管理辦法》。
3、公司財務制度：《財務制度》，《倉庫規(guī)定》，《資產(chǎn)流動管理辦法》，《固定資產(chǎn)管理辦法》，《成本核算管理辦法》，《財務檔案管理辦法》，《計劃管理制度》，《帳款管理制度》，《審計工作制度》，《會計，出納工作制度》，《經(jīng)營計劃與資金管理制度》，《財務控制與稽核審計制度》。
第二部分：人力資源工作方面的計劃。
1、進一步完善公司的組織架構，確定和區(qū)分每個職能部門的權責，爭取做到組織架構的科用，未來5年不再做大的調整，公司的運營在既有的組織架構中運行。
2、完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資，績效考核提供科學依據(jù)。
3、日常人事招聘與崗位配置。
4、推行薪酬管理，完善員工薪資結構，實行科學公平的薪資待遇。
實施目標注意事項：
改革后的薪酬體系和管理制度，應以能激勵員工，留住人才為支點，需充分體現(xiàn)按勞取酬，按貢獻取酬的公平原則，所以前期工作要做扎實。確定職位工資，要對職位進行評估;確定技能工資，要對個人進行資歷評估;確定績效工資，需要對工作表現(xiàn)進行評估;確定公司整體工資水平，還要對本地區(qū)本行業(yè)的薪資水平和公司盈利情況，支付能力進行評估;每一種評估都需要一套程序和方法。因此薪酬體系的設計和薪酬的管理制度的制定是一個系統(tǒng)工程。完成此項工作，必須端正態(tài)度，確保體系的科學性與合理性經(jīng)得起推敲和檢驗。
建立薪酬管理體系的目的是規(guī)范管理，提高士氣。因此人資部在操作過程中會考慮對個別特例進行個案處理，全面考慮整體影響，以免個案而影響全局士氣。
5、員工福利與激勵。
充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻身精神，促進企業(yè)凝聚力，減少企業(yè)人員流失率。
員工福利政策是與薪酬管理相配套的增強企業(yè)凝聚力的工作之一，而與薪酬政策不同的是薪酬質量短期內應人才市場競爭形式和人才供求關系的體現(xiàn)。所以在各種因素影響下，薪酬是在動態(tài)中不斷變化的。而員工的福利則是企業(yè)對雇員的長期承諾，缺乏企業(yè)更具吸引力的必備條件。人資部根據(jù)公司目前狀況，在20xx年，計劃對公司福利政策進行大幅度的變革，使公司“以人為本”的固體理念得到充分體現(xiàn)，使公司在人才競爭中處于優(yōu)勢地位。
客運企業(yè)工作計劃篇十八
1、根據(jù)公司核算要求和各部門的實際情況，按照會計法和企業(yè)會計制度的要求，做好財務軟件的初始化工作。
2、配合會計師事務所對公司第__年度的年終會計報表進行審計，并按有關部門的要求，完成會計報表的匯總和上報工作。
3、配合外部審計機構對總公司上一年度財務收支情況進行審計，提高資金使用效益。
4、配合公司領導完成各責任中心經(jīng)濟責任指標的預算及制訂工作，并做好公司有關財務管理制度的擬稿工作，加強財務制度建設。
及時裝訂會計憑證;。
及時準確登記銀行、現(xiàn)金日記賬，做到日清月結;。
嚴格支票領用手續(xù)，按規(guī)定簽發(fā)現(xiàn)金支票和轉帳支票。
6、配合銷售部了解貨款回收情況，做好貨款回收工作。
7、積極籌措資金，從多方面保證公司資金運營的流暢。
8、努力加大新業(yè)務開拓力度，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。企業(yè)未來的發(fā)展空間將重點集中在新業(yè)務領域，務必在認識、機制、措施和組織推動等方面下真功夫，花大力氣，力爭使在較短時間內投資、發(fā)展新業(yè)務，走在同業(yè)前面，占領市場。
9、完成公司董事會及ceo臨時交辦的其他工作。
二、加強基礎防范、做好安全工作。
對有關設備的完好性進行檢查，若有隱患，及時處理并向上反映;。
及時加以整改。
2、票證管理安全。做好現(xiàn)金、收據(jù)、發(fā)票、各種有價票證的管理工作以及安全防范工作，確保不漏不遺不缺。
3、負責防火安全。嚴格執(zhí)行用電管理規(guī)定并保證每日下班時切斷主電源;。
對辦公室吸煙進行嚴格管理，采取有效措施保證地上無亂扔煙頭。
4、負責防盜安全。定期檢查安全措施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向上匯報。
三、加強考核考評、提高工作質量。
1、嚴格遵守《會計人員職業(yè)道德》和有關規(guī)定，對違反規(guī)定的人員提出處理意見。
2、嚴格進行考勤工作。嚴格執(zhí)行上下班制度，保證每日工作的正常進行。
3、要建立和健全各項管理基礎工作制度，促進企業(yè)管理整體水平提高。企業(yè)內部各項管理基礎工作制度，包括：財務管理制度、財產(chǎn)物資管理及清查盤點制度、行政管理制度，根據(jù)各項管理制度的基礎工作的要求，實行崗位責任制，規(guī)定每個員工必須做什么、什么時候做、在什么情況下應怎么做，以及什么不能做，做錯了怎么辦等細則。這樣，每個崗位的每個責任者對各自承擔的財務管理基礎工作都清楚，要求人人遵守。通過實施這些制度，進一步提高企業(yè)管理整體水平。
4、建立和健全自我約束的企業(yè)機制，確保企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調發(fā)展，嚴格審核費用開支，控制預算，加強資金日常調度與控制，落實內部各層次、各部門的資金管理責任制。盡量避免無計劃、無定額使用資金。
四、加強素質養(yǎng)成、推進隊伍建設。
隨著后勤集團的不斷壯大，面對日趨復雜的市場和日益加大的競爭，提高財務人員素質日顯重要。
1、認真學習會計法、企業(yè)財務管理制度、工業(yè)企業(yè)會計制度和有關的財務制度，提高會計人員的法制觀念，加強會計人員的職業(yè)道德，樹立牢固地依法理財?shù)挠^念，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究，自覺遵守法律、法規(guī)，維護財經(jīng)紀律，抵制不正之風。
2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平。定期進行業(yè)務培訓，更新業(yè)務知識，擴大知識面。在掌握基礎知識的同時，加強計算機知識的學習，以適應現(xiàn)階段財務管理的要求。與此同時，認真學些稅務、金融、等相關性知識，以拓展知識面，提高理論和實際操作水平。
3、加強學術交流。學術交流是提高會計人員素質的重要方面。通過撰寫論文，可促進理論知識，有利于總結工作中的經(jīng)驗，提高業(yè)務水平，還能提高寫作能力和口述能力。通過對會計人員素質的培養(yǎng)，全面提高公司的財務管理水平，以適應新形勢下對會計信息的快速的、準確的、真實的要求，確保公司和各部門各項工作有序運轉和各項事業(yè)的發(fā)展。
新年到了，對于自已的工作，得制定一份新的工作計劃了，希望在新的一年里能夠越來越好!
財務科負責分公司財務管理、資金管理、資產(chǎn)管理、成本管理、會計管理、各項目部及實體的成本管理、兌現(xiàn)審計工作。
1、嚴格執(zhí)行集團公司的規(guī)章制度。對本部門工作負責，制定并落實部門工作計劃。
2、負責編制并上報分公司年度財務收支計劃和月資金收支計劃;。
編制并上報分公司機關費用指標計劃，按照集團公司審批結果，進行控制和管理。
3、負責編制和上報集團公司財務會計報表及各種資料。
4、負責財務會計核算和項目成本核算的管理。配合項目部工程價款回收工作。
5、負責分公司固定資產(chǎn)的管理，按規(guī)定計提折舊費。
6、組織各項目開展增收節(jié)支活動。搞好會計核算、項目核算和成本分析，降低工程成本，降低費用支出，并會同相關部門建立工程項目經(jīng)濟檔案。
7、負責對項目經(jīng)理部實施審計監(jiān)督。負責分公司的財務電算化管理。
8、負責“卓越績效體系”的財務科各種資料的準備及復驗工作。
9、負責工程投標保函、履約擔保、銀行信貸額度等手續(xù)辦理工作。
10、負責集團公司對分公司工作聯(lián)查財務各種資料的收集、編制工作。
11、負責上報分公司年度財務收支計劃和月資金收支計劃;。
編制并上報分公司機關費用指標計劃，按照集團公司審批結果，進行控制和管理。編制分公司年度財務收支報表。
12、負責核對清理債權帳務及內部單位之間的往來帳目。
13、執(zhí)行對操作人員的管理和計算機檔案管理職責，對會計軟件的運行進行日常維護，保證計算機軟件及硬件的財產(chǎn)安全。
14、對項目經(jīng)理部經(jīng)營管理制度和內部控制制度是否健全，運行機制是否正常進行監(jiān)督。對項目經(jīng)理部實施財務審計、承包及兌現(xiàn)審計。
二、支付各種款項的措施。
為了強化財務管理，規(guī)范經(jīng)濟行為，杜絕工程成本的各項潛虧因素的存在，保證分公司健康持續(xù)的發(fā)展，要求各級領導及財務人員在支付各種款項時，帳面有欠款的可以支付，否則堅決不予支付。如果雙方簽定合同約定有預付款的可以預付，但預付款項不得超過合同限定數(shù)額。要求嚴肅執(zhí)行，若有違反行為追究當事人和領導責任。
在付款的同時嚴格審查收款簽字人是否與財務帳面、合同簽字人一致，否則堅決拒付，實屬情況特殊，但必須辦理本人委托證明書、委托人和受托人的身份證復印件并同時附在付款憑證后面。委托證明書如果雙方是企業(yè)單位的必須有雙方企業(yè)單位蓋章后有效，如果是個人的必須有雙方當事人簽字并同時按手印和雙方的身份證復印件附后有效。事后避免經(jīng)濟糾紛。
三、加強防范企業(yè)經(jīng)濟風險意識。
1、建立完善專項基金臺賬：職工公積金、職工養(yǎng)老統(tǒng)籌、職工醫(yī)療保險、職工失業(yè)保險臺帳。
2、應收帳款科目要進行帳齡分析，帳齡達到三年以上為不良資產(chǎn)，結算是否及時，債權人的債權期限為兩年。債務人是否存在，單位是否注銷，訴訟期限是否超過兩年，債務人是否足額給款。預期債務是否有證明，證明超保權期限是否。預期不能收回的“應收帳款”全額提取壞帳。
3、壞帳準備金的預提方法，是以“應收帳款”和“其他應收款”的年終“借方”期末余額按比例提取，同時也可以按單個分析計提，但是必須在財政局備案并批準。
客運企業(yè)工作計劃篇十九
2018年新的一年，新的開端。擬對以下三方面的工作擬訂計劃：
一、公司人力資源管理方面。
1、根據(jù)公司現(xiàn)在的人力資源管理情況，參考先進人力資源管理經(jīng)驗，推陳出新，建立健全公司新的更加適合于公司業(yè)務發(fā)展的人力資源管理體系。
2、做好公司人力資源規(guī)劃工作，協(xié)助各部門做好部門人力資源規(guī)劃。
3、注重工作分析，強化對工作分析成果在實際工作當中的運用，適時作出工作設計，客觀科學的設計出公司職位說明書。
4、規(guī)范公司員工招聘與錄用程序，多種途徑進行員工招聘(人才市場、本地主流報紙、行業(yè)報刊、校園招聘、人才招聘網(wǎng)、本公司網(wǎng)站、內部選拔及介紹);強調實用性，引入多種科學合理且易操作的員工篩選方法(篩選求職簡歷、專業(yè)筆試、結構性面試、半結構性面試、非結構化面試、心理測驗、無領導小組討論、角色扮演、文件筐作業(yè)、管理游戲)。。
5、把績效管理作為公司人力資源管理的重心，對績效計劃、績效監(jiān)控與輔導、績效考核(目標管理法、平衡計分卡法、標桿超越法、kpi關鍵績效指標法)、績效反饋面談、績效改進(卓越績效標準、六西格瑪管理、iso質量管理體系、標桿超越)、績效結果的運用(可應用于員工招聘、人員調配、獎金分配、員工培訓與開發(fā)、員工職業(yè)生涯規(guī)劃)進行全過程關注與跟蹤。
6、努力打造有競爭力的薪酬福利，根據(jù)本地社會發(fā)展、人才市場及同行業(yè)薪酬福利行情，結合公司具體情況，及時調整薪酬成本預算及控制。做好薪酬福利發(fā)放工作，及時為符合條件員工辦理社會保險。
7、將人力資源培訓與開發(fā)提至公司的.戰(zhàn)略高度，高度重視培訓與開發(fā)的決策分析，注重培訓內容的實用化、本公司化，落實培訓與開發(fā)的組織管理。
8、努力經(jīng)營和諧的員工關系，善待員工，規(guī)劃好員工在本企業(yè)的職業(yè)生涯發(fā)展。
9、公司兼職人員也要納入公司的整體人力資源管理體系。
二、辦公室及后勤保障方面。
1、準備到鐵通公司市北分局開通800(400)免費電話[號碼800(400)7100009]，年前已經(jīng)交過訂金300元(商客部曹巖經(jīng)理代收)。
2、外協(xié)大廈物業(yè)管理，交電費、取郵件、咨詢物業(yè)管理事宜等。
3、協(xié)助王偉琴經(jīng)理做好辦公室方面的工作。
4、確保電腦、打印復印一體機正常運行，注意日常操作。
5、為外出跑業(yè)務的市場拓展部各位經(jīng)理搞好各類后勤保障(主要是協(xié)助王經(jīng)理復印、傳真、電話、文檔輸入電腦、報銷、購物等)。
6、與王經(jīng)理分工協(xié)作，打招商電話。
三、實際招商開發(fā)操作方面。
1、學習招商資料，對3+2+3組合式營銷模式領會透徹;抓好例會學習，取長補短，向出業(yè)績的先進員工討教，及時領會掌握運用別人的先進經(jīng)驗。
2、做好每天的工作日記，詳細記錄每天上市場情況。
4、繼續(xù)回訪徐州六縣區(qū)酒水商，把年前限于時間關系沒有回訪的三個縣區(qū)：新沂市、豐縣、沛縣，回訪完畢。在回訪的同時，補充完善新的酒水商資料。
5、回訪完畢電話跟蹤，繼續(xù)上門洽談，做好成單、跟單工作。
銷售簡單步驟。
一、市場分析。
銷售計劃制定的依據(jù)，便是過去一年市場形勢及市場現(xiàn)狀的分析。
二、營銷思路。
營銷思路是根據(jù)市場分析而做出的指導銷售計劃的“精神”綱領，是營銷工作的方向和“靈魂”，也是銷售部需要經(jīng)常灌輸和貫徹的營銷操作理念。
三、銷售目標。
銷售目標是一切營銷工作的出發(fā)點和落腳點，因此，科學、合理的銷售目標制定也是年度銷售計劃的最重要和最核心的部分。
四、營銷策略。
營銷策略是營銷戰(zhàn)略的戰(zhàn)術分解，是順利實現(xiàn)企業(yè)銷售目標的有力保障。
五、團隊管理。
1、人員規(guī)劃，即根據(jù)年度銷售計劃，合理人員配置，制定了人員招聘和培養(yǎng)計劃。
2、團隊管理，明確提出打造團隊的口號。真正打造一支凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力、爆發(fā)力、威懾力較強的“鐵血團隊”。
六、費用預算。
客運企業(yè)工作計劃篇二十
以黨的十八屆三中全會精神為指針，堅決貫徹落實公司的指導精神，牢固樹立穩(wěn)定發(fā)展的觀念，緊緊圍繞公司整體發(fā)展的中心工作思路，結合客運部工作的具體情況，不斷強化職能，扎實進取，堅持不懈地抓好職工隊伍的建設，調動一切積因素，與時俱進、開拓進取、群策群力全面完成下半年各項工作任務和目標。
工作措施：
一、加強政治理論學習，全面提高職工的政治素養(yǎng)。充分利用職工大會，黨員大會等各種形式，組織職工認真深入學習貫徹黨的十八屆三中全會精神，貫徹執(zhí)行公司的指示精神，教育職工從思想上、政治上、行動上與公司保持高度一致，緊緊團結在公司黨委周圍，圍繞客運部中心工作，不斷強化職能，扎實進取，切實為乘客營造一個文明、舒適的乘車環(huán)境，為公司的穩(wěn)定發(fā)展營造一個良好的氛圍。
二、繼續(xù)把安全工作作為客運工作的重中之重來抓，按照以人為本的安全管理理念，利用各式形式定期組織職工學習《道路交通安全法》和上級有關部門制定的各項安全管理措施和規(guī)章制度，不斷提高職工的安全意識和遵章守法的自覺性，不斷強化特殊天氣條件下的車輛安全管理，嚴格要求駕駛員按照安全操作規(guī)程駕駛車輛，繼續(xù)加強安全獎懲制度的落實，通過召開安全例會，加大車輛監(jiān)測力度等，做到安全工作警鐘長鳴，長抓不解，真正做到從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。
三、抓好降本增效，完成各項經(jīng)營指標?？瓦\部作為公司主體成本特別單位，只有加強各項管理制度的落實，抓好降本增效工作，才能適應公司穩(wěn)定發(fā)展的需要。按照公司的有關規(guī)定，結合客運部實際情況，力爭把燃料費用控制在去年的指標以內，力爭材料費用維持在去年的水平略有下降。同時積極參加公司外部市場開拓工作，爭取發(fā)現(xiàn)機遇實現(xiàn)突破，為公司發(fā)展盡到自己的義務和責任。
四、繼續(xù)做好黨員隊伍的教育培訓工作，加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，經(jīng)常聽取職工群眾的意見和建議，對職工群眾反映的突出問題，采取有效的措施，切實加以解決。凡需要職工了解的問題，利用不同形式及時向職工群眾公開。按時完成公司安排的各項工作任務，確保本部門無違法違紀現(xiàn)象，黨員無一人受到黨紀處分。
在的工作中，客運部全體職工將一如既往地團結在公司黨委周圍，在公司的正確領導下，緊緊圍繞公司穩(wěn)定發(fā)展大局，充分做好安全運輸工作，真正做到安全生產(chǎn)，優(yōu)質服務，力爭使客運部各項工作再上新臺階，為公司新的發(fā)展做出貢獻。