總結是一種積累的過程，通過總結我們能夠更好地記錄和整理自己的學習和工作成果。在寫心得體會之前，可以先做些準備工作，比如整理思路、收集資料等。以下是一些優(yōu)秀心得體會的典型例子，希望能夠給大家以啟發(fā)和幫助。
公路局的個人心得體會篇一
第一段：引言（100字）。
公路局是負責管理和建設道路交通的國家部門，我有幸在公路局工作多年，不僅獲得了豐富的工作經(jīng)驗，更深刻地體會到了公路局的重要性。在這里我將分享我的個人心得體會，初衷是希望能為公路局的發(fā)展貢獻一份力量。
第二段：公路建設的重要性（200字）。
首先，公路建設是國家經(jīng)濟發(fā)展的基石。即使現(xiàn)在發(fā)展了高鐵、飛機等交通工具，但公路依然是人們最主要的交通方式。公路的存在與否直接影響著物資的流通、城市之間的聯(lián)系以及人民生活的質量，因此投資公路建設對于促進經(jīng)濟增長和提高民生水平至關重要。
其次，公路建設是國家安全與國土完整的保障。公路不僅用于人員和物資的運輸，同時也充當著戰(zhàn)略通道的角色。在面對外來的威脅和自然災害時，公路更是提供著重要的應急通道，保障國家的安全與國土的完整。
公路局作為公路建設的管理機構，承擔著眾多重要的職責和任務。首先，公路局要負責公路規(guī)劃和設計，確保公路的科學性和合理性。其次，公路局需要協(xié)調各級政府和交通部門，推動公路建設工作順利進行。此外，公路局還是投資與融資工作的監(jiān)管者，負責管理公路建設資金的使用與追蹤。
公路局的工作價值體現(xiàn)在改善交通環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高等多個方面。公路的暢通不僅可以減少交通擁堵，提高出行效率，還能促進城市間的聯(lián)動發(fā)展，帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟繁榮。對于人民生活來說，公路的發(fā)展也意味著商貿活動的增加、就業(yè)機會的擴大和物資價格的穩(wěn)定。
在公路局工作多年，我深刻體會到了作為一名公務員的責任與使命。首先，作為公務員，要時刻保持忠誠與擔當，以國家和人民的利益為出發(fā)點，將公路建設工作推向一個新的高度。其次，作為公務員要注重學習和提升自我素養(yǎng)，不斷學習新知識、新技術，以適應時代的要求。
此外，作為一名公務員，我還深切感受到了團隊合作的重要性。公路建設工作需要各個部門的緊密配合和協(xié)同努力，只有通過團結合作，才能取得更大的成就。公務員更應該以身作則，做一個模范，樹立良好的形象，發(fā)揮示范和引領的作用。
第五段：結語（200字）。
公路局的個人心得體會使我更加深刻地認識到公路建設的重要性及公務員的職責與使命。公路局作為管理公路建設的重要機構，需要不斷創(chuàng)新、適應時代的要求，為國家的交通和經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。作為一名公務員，我將繼續(xù)努力學習和提升自己，為公路局的發(fā)展和人民的福祉而不懈努力。
公路局的個人心得體會篇二
201x年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產業(yè)轉型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務?，F(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
（一）養(yǎng)護質量
截止第三季度，養(yǎng)護質量優(yōu)良路率達83.66%。
（二）日常養(yǎng)護
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298 km，整修綠化平臺458568 m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563 m2，公路綠化 214.5 km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528 m2，處理沉陷、車轍1x839 m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450 m2/44.123 km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建 130km。
（三）養(yǎng)護工程
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元；
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元；
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元；
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
（一）以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《201x年養(yǎng)護工作思路和打算》及《201x年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理；二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準；一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好；薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好；特色路段---堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破: 全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現(xiàn)象，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)1x2座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內95%的.涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產業(yè)向現(xiàn)代服務產業(yè)轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”（優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術力量、優(yōu)先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（三個一責任制、責任追究制、一票否決制）的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上；對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上；對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展?！爱敽孟刃泄?，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質量上，根據(jù)省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養(yǎng)護生產實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
今年是我分局實現(xiàn)十一五規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質高效地完成了各項建設任務。
1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。為了實現(xiàn)建設目標，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調有多年工程建設經(jīng)驗的技術人員組成了監(jiān)管處，以完善有效的科學管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優(yōu)的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”，全局上下在項目部的統(tǒng)一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎。
2、思想解放，理念創(chuàng)新，“三項突破”建精品。為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業(yè)，親民、為民，服務于民的戰(zhàn)略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來，全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程，我們于7月15日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，并以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規(guī)范施工工藝，明確工作目標，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環(huán)節(jié)，科學管理保質量。等級標準高、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質量控制要點》、《廉政建設相關規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動檢測為手段，我們抽調技術專家成立了質量監(jiān)管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設質量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導為杠桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數(shù)據(jù)、觀感質量均達優(yōu)質標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環(huán)節(jié)：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場；二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工；三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”著手，嚴格把握內外在質量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序，把好關鍵環(huán)節(jié)；四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實現(xiàn)；五是強化工程質量控制，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護縱深延伸。在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構，上下一心，共克難關，先后完成6項危橋改造加固（跨年度項目），剩余3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術骨干。
（一）養(yǎng)護方面
1、養(yǎng)護手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械，建議省局加大養(yǎng)護中心的建設和養(yǎng)護機具配置力度。
2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養(yǎng)護成本，給養(yǎng)護帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學習先進的管理經(jīng)驗，提升養(yǎng)護理念和管理水平。
（二）工程方面
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質量和進度影響尤為嚴重，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節(jié)。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標準和費用需要提高。
時光如水，回眸201x年的養(yǎng)護發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創(chuàng)新轉型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望201x年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀?！耙月穫鞒形拿鳎月穭?chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！
公路局的個人心得體會篇三
工會工作在局總支和上級工會的正確領導下，局工會認真學習落實黨的十六屆三中、四中、五中全會精神和“三個代表”重要思想，牢記“以人為本”的重要原則，認真貫徹落實全總十四大會議精神，組織帶領廣大干部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對公路發(fā)展有利、對群眾利益有利的工作，并取得了較好的成效，主要工作有以下幾點：
一、抓好民主管理工作。
民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案條，管理方面條，職工生活福利方面條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數(shù)據(jù)和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，通過審議了局《行政工作報告》和《工會工作報告》，通過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論通過了新修訂的局《績效考核管理規(guī)定》，通過了局《人事管理規(guī)定》，這些規(guī)定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層干部進行了述職，對十一名中層干部進行了測評。會后，對有不稱職票數(shù)的中層干部進行了分析，對于確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。
二、抓好工會組織建設。
為更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據(jù)大通公司的實際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，征得上級工會的同意，嚴格按照工會法的.規(guī)定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，并召開了大通公司首屆職代會和工代會。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發(fā)展。
三、繼續(xù)抓好維權工作。
局工會十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。特別是對于同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對于公司的工資發(fā)放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。
四、加強學習，提高職工整體素質。
根據(jù)全局統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強化職工的政治、業(yè)務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業(yè)務、學科學、學技術，在工程、養(yǎng)護、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財會等學習班，并通過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業(yè)務比賽，組織了機關人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。通過一系列學習形式使職工的政治素質和業(yè)務水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會進行了大量的前期調研工作，并起草了實施意見，這項活動在全局范圍內已開展起來并取得了較好的成績。
公路局的個人心得體會篇四
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結如下：
一、廉潔自律情況。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應該是本局干部職工的表率，兩個文明建設的”領頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
二、依法履行職務情況。
我局是主管xx市內國、盛具遣公路養(yǎng)護生產及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養(yǎng)護，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質服務。
作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養(yǎng)護。(略)。
2.抗擊自然災害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理，協(xié)調當?shù)卣c施工隊的關系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)。
(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。(略)。
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局的個人心得體會篇五
“公路局護網(wǎng)行動”是為了保障公路交通安全，防止交通事故的發(fā)生而推出的一項行動活動。在本次行動中，我所在的團隊被派往負責某一區(qū)域的巡邏護路任務，由此我也有了一些心得體會。
第二段：工作任務的認真性與重要性。
在此次公路局護網(wǎng)行動中，我們的工作任務并不輕松。我們必須認真負責地考慮路面和交通狀況，例如道路狀況、交通流量、天氣狀況等，以便對可能存在的危險和隱患進行及時疏導和處理。我們必須時刻保持警覺，以確保路面交通安全。
第三段：溝通與協(xié)調的重要性。
在這次行動中，我也意識到有效的溝通和協(xié)調是任務成功的關鍵。我們的團隊要負責協(xié)調不同的巡邏車隊和其他相關部門的工作，以保證各方能夠有效地合作。當發(fā)生交通事故或道路狀況突發(fā)時，我們也需要及時與相關部門進行溝通，方便更好地開展工作。
第四段：平凡的工作驚人的成果。
盡管我們的工作任務平凡，但對公路交通安全貢獻卻是不可低估的。我們的路面巡邏和疏導工作，以及搶險和應急處置任務，都能對路面的交通安全做出貢獻，為人民群眾出行提供保障。這種平凡的工作，有時會讓我想起：有時候，平凡的事情一件件做下去，就會變成驚人的成果。
第五段：責任與擔當。
在這次護網(wǎng)行動中，我們最大的收獲是理解責任和擔當?shù)闹匾?。一個傳統(tǒng)的道理說：“大事化小，小事化了”。擺正心態(tài)，珍惜每一次小小的努力和付出，對于公路交通安全的重要貢獻，就會隨之顯現(xiàn)。只有承擔起自己的責任和擔當，我們才能夠為一個社會大家庭做出自己的貢獻，讓人民群眾出行更加安全愉快。
總結：本次公路局護網(wǎng)行動，讓我對自己的工作充滿了信心與熱情。正是我們這些普普通通的工作人員，才能讓公路交通安全無愧于“萬里碧綠”的美稱。我也希望，在日后的工作中，持之以恒地提高工作素質，創(chuàng)造一個平安、安全、暢通的路面環(huán)境。
公路局的個人心得體會篇六
第一段：引言（大約200字）。
我曾經(jīng)在公路局實習了三個月，這段時間讓我收獲頗多，也讓我對公路局的工作有了更深入的了解。在這里，我親眼見證了公路局團隊的凝聚力和拼搏精神，也感受到了公路建設對整個社會的重要性。此次實習，不僅僅是對我的職業(yè)發(fā)展有很大的推動，更是對我的人生觀和價值觀產生了深刻的沖擊。
第二段：認識公路局（大約200字）。
公路局作為一個政府機構，其職責是規(guī)劃、建設和維護公路交通運輸體系，為人民群眾提供高質量的交通服務。在公路局，我了解到，公路建設不僅僅是工程施工，還包括前期調研、規(guī)劃設計、資金籌措等一系列工作。公路局的工作涉及多個部門和層級的協(xié)調合作，需要各方團隊的高效配合和無私奉獻。
第三段：學習與成長（大約300字）。
在公路局的實習期間，我參與了多個項目的前期調研工作，包括海拔較高的山區(qū)公路建設以及城市高速公路擴建等。通過實地調研和數(shù)據(jù)分析，我了解到公路建設的復雜性和困難性，并學到很多解決問題的方法和技巧。在項目過程中，我充分發(fā)揮自己的專業(yè)知識和能力，也鍛煉了自己的團隊合作意識和溝通能力。每次項目進展順利，我都能感到一種成就感和自豪感。
第四段：責任與擔當（大約300字）。
公路局的工作需要嚴謹細致，各項工作都需要時刻保持高度的責任心和擔當精神。作為一名實習生，我深刻地感受到了這種責任和擔當是如何影響并推動整個團隊的。在項目中，我要時刻對自己的工作負責，要確保每一個細節(jié)都做到位，盡力做到最好。同時，我也體會到了公路建設對社會的責任和擔當，在為人民服務的過程中，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，不斷提高交通服務品質。
第五段：展望與感悟（大約200字）。
通過這次實習，我對公路局的工作和發(fā)展有了更加清晰的認識，我愿意將來繼續(xù)從事與公路建設相關的工作，并為我所熱愛的事業(yè)貢獻自己的力量。我深信，只有通過不斷創(chuàng)新和努力，才能推動公路建設持續(xù)發(fā)展，為人民群眾提供更加便捷、安全、高效的公路交通服務。同時，我也會將公路局的這份拼搏精神和責任心帶入到我的日常生活中，做一個有擔當?shù)娜?，為社會的進步和發(fā)展做出貢獻。
總結：通過實習的經(jīng)歷，我對公路局的工作有了深刻的體會和認識。公路局的工作需要團隊的凝聚力和拼搏精神，需要每個人都能發(fā)揮自己的專業(yè)能力，同時要保持嚴謹細致、責任擔當?shù)膽B(tài)度。我將繼續(xù)努力學習和成長，為公路建設事業(yè)做出更大的貢獻。
公路局的個人心得體會篇七
近期，某市公路局組織了一場名叫“護網(wǎng)行動”的社會公益活動。我和我的同事積極參與了這次活動，深刻地認識到公路安全問題的緊迫性，也深深地感受到了護路的重要性。在這次活動中，我們不僅為公路安全出一份力，更獲得了一些寶貴的心得體會。
第一段：懂得公路安全的重要性。
在護網(wǎng)行動中，我們深深意識到了公路安全的重要性。公路交通的便利對我們的生產生活有著非常重要的影響，但經(jīng)常會受到交通事故、違章行為的干擾，今天我們只有通過各種行動保障公路交通的安全，才能夠更加無障礙地發(fā)展經(jīng)濟，促進社會穩(wěn)定。
第二段：了解公路交通事故的特征。
在護網(wǎng)行動中，我們不僅學習了公路交通事故的一些基本特征，更深入鉆研分析了其發(fā)生的原因和規(guī)律。了解這些對于我們行駛車輛，更好地規(guī)避各種危險是非常重要的。我們從中得到了啟示，獲得了一些寶貴的安全駕駛技巧，大大提升了我們行車的安全性。
第三段：認識到護路的重要性。
在這次活動中，我們不僅要求安全，也了解到了護路的重要性。護路不僅僅是在公路上掃灑垃圾，更需要維護、改善公路環(huán)境，保護公路設施，及時修繕公路病害。這樣才能夠保證公路的使用壽命和安全性。護路是保障公路安全的關鍵，我們必須要把它放在更高的位置來實現(xiàn)公路質量中更高的目標。
第四段：發(fā)現(xiàn)公路隱患的能力。
在活動中，我們不僅要求把拾撿公路中的垃圾，我們還發(fā)現(xiàn)了公路上的安全隱患。我們及時將這些隱患報告給了有關部門，讓他們及時地進行處理，為行車人員提供更好的通行條件。同時，我們得以提升自己的公路安全意識，更加注意自身安全隱患的存在，從而避免潛在的危險。
第五段：參與公共事務的責任意識。
在護網(wǎng)行動中，我們深刻了解到了為公共事務出一份力所需要的責任和意識。通過這次活動，我們養(yǎng)成了愛護公路的習慣，積極散發(fā)正能量，也加深了社區(qū)聯(lián)系，做好小事，才能夠更好地踐行大愛。這樣才能夠匯聚社會各界的關心和支持，更好地為公路交通安全做出貢獻。
總之，在這次活動中，我們獲得了開闊的眼界、提升了素養(yǎng)、樹立了責任，更深刻地認識到了公路安全問題的緊迫性，對公路護理工作加深了理解，更明確地意識到了個人的力量和社會責任。我們一定會在努力奮斗的同時，不斷積極參與各項公益活動，用自己的力量助推公路交通事業(yè)的良性發(fā)展，為人民群眾出一份力。
公路局的個人心得體會篇八
在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
公路局的個人心得體會篇九
尊敬的各位領導、同志們，你們好！首先感謝局領導給我這樣一次機會參加競爭上崗。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室副主任的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。
我的匯報分為三個部分。
一、個人工作經(jīng)歷本人畢業(yè)于長安大學經(jīng)濟管理學院統(tǒng)計學專業(yè)。從學校畢業(yè)后，公路局是我唯一的工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在我工作的3年中，各位領導和同志們給了我莫大的關心和幫助，使我從一個對公路實踐工作所知甚少的青年，到現(xiàn)在成長為一個可以獨擋一面的`養(yǎng)護職工。我深深地感到，個人的每一點成長、進步，都得益于單位的良好的氛圍和環(huán)境；體現(xiàn)了領導和同志們對我的厚愛和關心。在公路局這個各位庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對公路局這個各位庭的熱愛，激發(fā)了我競爭辦公室副主任的勇氣；是因為有了你們――在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室副主任的信心。特別是現(xiàn)在的公路局，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環(huán)境，沒有理由不好好工作，沒有理由不積極開拓，力求上進。
公路局的個人心得體會篇十
x年以來，公路局順應時代要求，把握新的歷史發(fā)展機遇，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務和諧建設”的既定目標，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務環(huán)境，為我市經(jīng)濟發(fā)展做出了新貢獻。
(一)堅持以服務經(jīng)濟社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質高效開展工程建設工作。
工程建設始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質保量地完成每一項工程。
(二)強化養(yǎng)護管理，推行精細化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結合實際，我們大力推行精細化養(yǎng)護管理模式，并把“精養(yǎng)細護、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進行全面養(yǎng)護、全年養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬m2，修補路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務，提升了養(yǎng)護管理水平。二是按照“施工精心、保質保量”的要求，認真組織開展養(yǎng)護中小修工程，牢固樹立“質量、安全責任重于泰山”的意識，招標優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護工程承包合同，今年承擔的中、小修工程4項均達到優(yōu)良級標準。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節(jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現(xiàn)和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規(guī)范內業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結合行風評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強收費大廳硬件建設，設置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關系。
(五)響應市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
在完成日常養(yǎng)護工作的同時，為迎接省領導來我市視察工作以及科學發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領導掛帥，養(yǎng)護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。
1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當?shù)嘏沙鏊鼍M行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質保量完成。
2、抓好精細化養(yǎng)護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務。
從總體上看，我局x年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領導和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結經(jīng)驗，改進不足，強化內部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當服務排頭兵。
公路局的個人心得體會篇十一
xx年是我人生中經(jīng)歷豐富多彩的一年，在這一年中，我深切的感受到局領導的關心培養(yǎng)以及同事們的熱情幫助，較好的完成了自己所承擔的各項工作。在這一年里我著重在以下幾個方面嚴格要求自己，不斷的提高自己的各項素質。
一、加強自身的品德修養(yǎng)，注重思想政治學習，不斷提高自己的政治理論水平，提高政治鑒別力。
這一年來，我一直將理論學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，努力增強黨性觀念，提高思想政治素質，牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚。始終堅持以科學發(fā)展觀的重要思想為指導，認真貫徹黨的xx大和十七次人民代表大會精神，提高自己的黨性認識，保持黨員的先進性。講政治、顧大局，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。自覺運用科學理論武裝頭腦、指導實踐，加強創(chuàng)新意識、發(fā)展意識和服務意識，使思想認識和自身素質都有了新的提高。
二、努力提高自身的實際工作能力，把學習的成果運用到實際工作中去，通過實踐指導學習，循序漸進的提高自身的工作能力。
經(jīng)過今年的工作，我對工商行政管理工作有了更深層次的認識。通過領導的言傳身教、精心培養(yǎng)和同事的支持幫助、密切配合下，我學會了一些處理問題的方法和工作技巧。隨著所接觸工作面的增大，對工作的認識也不斷加深，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，因此在工作的同時我不斷的通過自我學習來提高自己的工作能力。平時有針對地學習一些專業(yè)知識、法律知識、信息化知識以及工商部門的法律規(guī)范、規(guī)章制度，以此來彌補自己知識的不足。同時向周圍的同志學習，工作中始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，主動向領導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向，在基層學好真本領，練好真功夫。
三、勤勉盡責，愛崗敬業(yè)，立足本職工作，努力提高自身的工作水平和工作能力。
工商行政管理工作是一項面廣點多的工作，針對這一情況，我積極的研究學習各類有關工商行政管理工作的書籍雜志。到單位工作以來通過各種渠道翻閱了大量的專業(yè)期刊雜志如《工商行政管理》、《工商》、《中國工商報》等，并有針對的在實際工作中結合老同志們的工作方法加以學習比較，努力的探求市場監(jiān)管、打假維權等工作的行之有效的方法。在日常的工作中時刻從嚴要求自己，認真遵守縣局制定的各項規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質量，服務群眾，做好工作，沒有無故遲到、早退的現(xiàn)象，始終堅守在工作崗位上，認認真真的履行好自己的職責，不怕吃苦受累，勇于接受各種復雜局面的挑戰(zhàn)，努力的解決工作中遇到的新情況和新問題，通過努力不斷的提高自身的監(jiān)管水平、執(zhí)法水平和服務水平，不斷在工作中開創(chuàng)新業(yè)績創(chuàng)造新輝煌。
四、在生活作風方面，我勤儉節(jié)約，牢記兩個務必。
帶頭反對鋪張浪費和大手大腳，帶頭抵制拜金主義、享樂主義。培養(yǎng)良好的生活作風和健康的生活情趣，講操守，重品行，保持高尚的精神追求，擺脫低級趣味，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德，堅決抵御腐朽思想觀念和生活方式的侵蝕。
五、防微杜漸，廉潔自律，長思貪欲之害，常懷律己之心。
平時工作和生活中時刻以六五八禁令的要求來約束自己，使自己時刻保持清醒的頭腦。在廉政建設中始終對自己高標準、嚴要求，時刻做到自重、自醒、自警、自勵，自覺加強黨性修養(yǎng)。通過加強自身的建設，進一步堅定了全心全意為人民服務的宗旨觀念，把廉政建設變成自覺行動，貫穿于日常工作始終，堅決做到立黨為公，執(zhí)法為民，自覺抑制不正之風和腐壞現(xiàn)象的侵蝕，養(yǎng)成奉公守法，以清廉為榮的作風，做到拒腐蝕永不沾。
當然，我在工作還存在許多不足和問題。諸如學習欠深入，知識不夠全面;有時工作標準不夠高，要求不夠嚴，只求過得去，不求過得硬，缺乏敢做敢為的創(chuàng)新意識等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認真克服，努力改進。做一名令組織放心、群眾滿意、自我驕傲的合格的公務員。
公路局的個人心得體會篇十二
公路局是我國交通基礎設施建設的重要部門，法治意識的培養(yǎng)對于公路局干部員工來說至關重要。近日，我有幸參加了一次關于公路局法治培訓，通過這次培訓，我深刻認識到了法治建設對于公路局工作的重要性，也對于自身的發(fā)展和成長有了更深的思考。以下是我對這次培訓的一些心得體會。
首先，法治是公路局工作的重要保障。法治不僅僅是一種工具或者手段，更是一種精神和價值追求。公路局作為一家負責公共交通基礎設施的機構，必須堅持以法治為導向，按照法律和法規(guī)的要求履行職責，保證公路建設和運營的合法性和規(guī)范性。只有依法辦事，才能避免一些不必要的糾紛和風險，維護公路局的形象和權益。
其次，法治意識要貫穿于公路局的各個層面和環(huán)節(jié)。法治建設不僅僅是公路局領導的責任，更是每個工作人員都應該具備的素質和能力。在公路局的日常工作中，每個人都要樹立法治意識，將法律法規(guī)作為行為準則，遵循各項規(guī)章制度，發(fā)揮好法治的引導和規(guī)范作用。只有當每個人都具備了法治意識，才能形成良性循環(huán)，推動公路局工作持續(xù)健康發(fā)展。
再次，法治培訓要與實際工作相結合。培訓是提高干部員工法治意識和能力的重要途徑，但培訓內容和形式要與實際工作相結合，注重實踐操作。在這次培訓中，我們不僅學習了有關法治理論和知識，還進行了案例分析和角色扮演，讓我們更好地理解和掌握法治在實際工作中的應用。這樣的培訓方式不僅提高了培訓效果，也增加了學員的參與感和歸屬感。
另外，要注重法治宣傳和教育工作。法治宣傳和教育是培養(yǎng)法治意識的重要途徑，也是法治建設的重要組成部分。公路局應該加強對法律法規(guī)的解讀和宣傳，讓干部員工深刻認識到法律的重要性和法治的價值，增強法治意識的內化和外化。只有透過法治宣傳和教育，才能真正實現(xiàn)法治的內化于心、外化于行，并形成共識和合力。
最后，要加強法治建設的監(jiān)督和評估。法治建設是一個長期而復雜的過程，需要不斷總結和完善。公路局應該建立健全法治建設的監(jiān)督和評估機制，對法治工作進行定期的檢查和評估，及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，促進法治建設的持續(xù)推進。只有加強監(jiān)督和評估，才能確保法治的有效實施和落地。
綜上所述，公路局法治培訓是一次非常有意義的活動，通過這次培訓，我對法治建設的重要性有了更深的認識，并體會到法治對于公路局工作的重要保障作用。在今后的工作中，我將始終堅持以法治為導向，不斷提升法治意識和能力，不斷完善法治工作機制，為推動公路局工作的健康發(fā)展做出自己的貢獻。
公路局的個人心得體會篇十三
第一段：引言（150字）。
公路局法治培訓是提高公路局工作人員法律意識和法律素養(yǎng)的重要舉措。我有幸參加了該培訓，并從中受益匪淺。在此，我將結合培訓內容和個人體會，闡述我對公路局法治建設的思考和認識。
第二段：法治意識（250字）。
首先，在培訓過程中，我們加深了對法治的理解和認識。法治是一種全面、不偏不倚的法律執(zhí)行機制，具有普遍的適用性和平等的效力。在公路局的工作中，我們需要從維護法律尊嚴、保護人民權益等方面提升法治意識。通過培訓，我們學習了相關法律法規(guī)，了解了職責與權力的邊界，切實增強了我們的法制意識。
第三段：依法行政（250字）。
其次，公路局法治培訓強調了依法行政的重要性。作為公路局工作人員，我們要堅守法律底線，嚴格遵循程序，維護公平、公正和公開。在培訓中，我們學習了政務公開與信息公開的重要性，認識到遵守法律法規(guī)對我們工作的指導意義。只有依法行政，我們才能更好地保障各方合法權益，并促進公正和公平的社會秩序。
第四段：責任與規(guī)范（250字）。
此外，培訓還強調了責任與規(guī)范的重要性。作為公路局的工作人員，我們要時刻牢記自己的職責，依法行使權力。通過培訓，我們進一步明確了主動防范和糾正違法違規(guī)行為的重要性，提高了風險意識。培訓也為我們提供了解決問題的方法和途徑，幫助我們更好地履行職責，提升了我們的執(zhí)法水平。
第五段：展望與總結（300字）。
最后，公路局法治培訓在提高我們法治素養(yǎng)的同時，也為我們指明了未來的發(fā)展方向。我們要深入學習法律知識，增強法治意識，時刻將法律法規(guī)作為工作的基石。同時，我們要加強團隊建設，及時分享法律知識和工作經(jīng)驗，形成良好的工作氛圍和文化。更重要的是，我們要不斷反思自身，在工作中勇于承擔責任，規(guī)范行為，踐行法治精神。
總結起來，公路局法治培訓為我們提供了重要的機遇和平臺，凸顯了法治對于公路局工作的重要性。通過培訓，我們增強了法治意識，學習了依法行政的要求，并明確了職責與規(guī)范。這將為公路局的發(fā)展和改革提供堅實的法治基礎。相信在以后的工作中，我們將規(guī)范自我，依法行事，為公路事業(yè)的繁榮做出更大的貢獻。
公路局的個人心得體會篇十四
最近，我有幸參加了公路局法治培訓，這是一次難得的學習機會。通過這次培訓，我深刻體會到了法治對于公路建設管理的重要性，加深了對法律意識的認識，并且也對如何在工作中運用法治思維有了更深入的理解。在這篇文章中，我將分享一下我的心得體會。
首先，參加這次培訓讓我意識到法治對于公路建設管理的重要性。公路建設是一項復雜的工作，涉及到多個領域和眾多利益相關者。只有依法治理，才能保證公路建設的順利進行和規(guī)范管理，維護公正和公平的原則。在過去的工作中，我經(jīng)常會遇到一些法律問題，但是沒有清晰的法律意識，我無法正確應對。這次培訓讓我深刻認識到，只有通過系統(tǒng)的法治培訓和學習，才能提升自己的法律素養(yǎng)，更好地履行自己的職責和使命。
其次，這次培訓增強了我對法律意識的認識。法治是一切活動的基礎和保障，也是維護社會公平和正義的基石。在公路建設中，必須遵守相關法規(guī)，合法經(jīng)營和管理，保障工作的順利進行。通過這次培訓，我學習到了很多與公路建設相關的法律知識，如《公路法》、《招標投標法》等。這些法律知識的學習讓我對公路建設中的法律風險有了更清晰的認識，也提高了我對法律意識的敏感度。
另外，這次培訓也加深了我對如何在工作中運用法治思維的理解。法治思維是以法律為準繩，依法行事的一種思維方式。公路建設是一個復雜的系統(tǒng)工程，牽涉到多個問題和利益關系。運用法治思維可以幫助我們更好地處理這些問題，確保工作的合法性和規(guī)范性。在這次培訓中，我學到了如何運用法治思維分析問題、解決問題和預防問題。我學會了通過法律手段解決矛盾和爭議，制定合理的制度和規(guī)范來規(guī)范工作，從而實現(xiàn)公平和效率的統(tǒng)一。
最后，這次培訓還提高了我與同事的交流和合作能力。培訓班中的同事來自不同的部門和地區(qū)，擁有豐富的工作經(jīng)驗。在一起學習交流時，我們互相傾聽，互相學習，相互啟發(fā)，大家共同進步。通過與同事們的交流，我收獲了很多關于公路建設管理的實際經(jīng)驗和解決問題的思路。我也通過與同事的合作，發(fā)現(xiàn)了自己工作中的不足之處，并通過互相學習和幫助不斷提升自己的能力和水平。
通過這次公路局法治培訓，我深刻認識到了法治對于公路建設管理的重要性，提高了自己的法律意識，加深了對如何在工作中運用法治思維的理解，也增強了與同事的交流與合作能力。我相信通過這次培訓，我能夠更好地履行自己的職責，推動公路建設工作的發(fā)展。同時，我也希望將所學所思所感與身邊的同事分享，共同提升公路建設管理水平，為社會發(fā)展和人民生活做出更大的貢獻。
公路局的個人心得體會篇十五
今年以來，我局在上級公路主管部門及縣委、縣政府的正確領導下，始終堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以市局七屆一次職代會和我局二屆四次職代會精神為主導，強化內部管理，改善外部環(huán)境，樹立良好形象，較好地完成了全年的各項工作任務。
（一）工程建設。
1、飛水大橋至北江三橋引道一級路改造工程，于20xx年12月動工，至今年年底已累計完成投資3390.5萬元。其中今年完成投資額58.9萬元。
2、生雞崗至龍灣二級路新建工程，于20xx年1月動工，總投資1464.67萬元，至今年年底已累計完成投資678萬元。其中20xx年完成投資額40.9萬元。
3、國道107線清新逕口至清遠市區(qū)改造工程，于20xx年10月開工，總投資4283萬元，至今年年底累計完成投資3883萬元。已完成清和大道延伸段1.6公里改建工程主路面的鋪設。其中20xx年完成投資938萬元。
4、浸潭養(yǎng)護所于20xx年4月動工建設，今年3月完工，總投資約190萬元，建筑面積為1980平方米。
5、安保工程：為s354線、s350線、s348線、x368線彎多路窄、坡陡彎急的險段設置示警樁2599根，加固水泥鋼筋混凝土防撞欄6819.8米，完善或更換交通標志牌125塊，增加斑馬線189.6平方米。省批復s350線塌方處理項目全部完成。共完成安保工程投資190萬元。
6、水毀修復：修復護坡210平方米/1處，修復擋土墻1949.9立方米/4處，清理塌方698立方米，共投資51.6萬元。
（二）養(yǎng)護管理。
生產任務：整路肩468422平方米，整修邊坡63300平方米，清理水溝447.975千米，填補路肩缺口4075立方米，清理塌方3550.8立方米，清廢土832.9立方米，機械清掃路面4670平方公里，人工清掃路面19350.9平方公里，瀝青灌縫20.054千米，瀝青罩面8030.94平方米，泥結石修補路面5188.17平方米，疏通橋涵排水2258座，補種示警樁262根，補種輪廓標82根，補設里程碑百米樁165塊，清洗反光標志489千米，刷新標志802條，刷新邊線74千米，管養(yǎng)路樹261.8千米，補植路樹24241株等。
路況水平：我局管養(yǎng)總里程為269.925公里，主要由3個養(yǎng)護所養(yǎng)護，其中，g107線和s114線清連公路共150.6公里由清連公司委托管養(yǎng)，清四公路26.6公里屬清新縣交通建設開發(fā)總公司養(yǎng)護。我局實際養(yǎng)護里程為92.725公里，年平均好路率為99%，優(yōu)等路里程為47公里，其中國省道年平均好路率為100%，國省道優(yōu)等路里程為28公里。全局年平均出勤率為100%。完成市局下達的路況指標。
（三）路政管理。
共拆除違章橫額、廣告標牌、招牌200塊，協(xié)助清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處193平方米，清理亂擺賣5處，發(fā)出交通違法行為通知書3份，處理其他違章行為343宗，審批架設光纜案件1宗，審批設置廣告標牌案件1宗，審批利用公路用地開設進出路口案件1宗，審批砍伐公路樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份，追討損壞公路各類設施賠償費91622元。
（四）規(guī)費征收。
到11月中旬，已征收養(yǎng)路費1979.22萬元，完成了年度計劃任務的130.61%，與去年同期對比增收502.52萬元。征收客運附加費265.55萬元，完成了年度計劃任務的151.52%，與去年同期對比增收37.76萬元。
（五）精神文明建設及其他工作：
爭創(chuàng)文明道班、文明縣局和建設文明樣板路，加強和推動全局和道班的文明建設；積極開展各項勞動競賽活動；組織生產技術人員到外地參觀學習，抓好本科、大專班的學習工作；抓好黨建帶團建工作，團支部被市評為“五四”紅旗團支部，新增兩個市級“青年文明號”；組織開展多種形式的職工思想政治教育活動；繼續(xù)開展女職工“南粵文明示范崗”的創(chuàng)建活動。今年，我局職工之家被清新縣總工會評為“先進職工之家”，規(guī)費征稽所被共青團清遠市委員會授予清遠市“青年文明號”稱號。
其他方面如安全生產、廉政建設、計劃生育、檔案管理等各項工作也能按要求做好，沒有出現(xiàn)任何安全責任事故及違法亂紀現(xiàn)象。
（一）抓好先進性教育活動和整頓機關作風，發(fā)揮思想政治工作的指導作用。
心組織，成立了由黨員主要負責同志任組長的先進性教育活動領導小組，并設立辦公室。認真制定了實施計劃和各個階段的工作方案及日程安排，確保了先進性教育活動有組織、有計劃的開展。領導干部在抓好本局的先進性教育活動的同時，帶頭學習，帶頭查擺問題，帶頭開展批評和自我批評，帶頭制定并落實整改措施，積極參加黨支部理論學習中心組的專題學習，認真開好領導班子專題民主生活會。通過領導干部發(fā)揮表率作用，推動了整個教育活動的扎實開展。二是落實規(guī)定動作。著力抓好“四會一課一測試”活動，確保做到規(guī)定學時一個不少，規(guī)定學習對象一個不漏。開展“重溫黨章、重溫入黨誓詞”活動；重點抓好廣泛征求意見、深入開展談心活動、撰寫黨性分析材料、開好組織生活會和民主生活會、提出評議意見、反饋評議意見、通報評議情況等“七個環(huán)節(jié)”的工作；認真做好制定整改方案、落實整改措施、公布整改情況“三個環(huán)節(jié)”的工作。三是工作安排相互銜接。正確處理好開展先進性教育活動和做好當前各項工作的關系，合理安排好本單位當前的各項工作，做到互相結合，互相促進。開展先進性教育活動中，把“理想、責任、能力、形象”教育活動、固本強基工程和組織“十百千萬”干部下基層駐農村工作有機結合起來，切實做好關心群眾生產生活的工作。四是做好長效機制建設工作。
整頓機關作風，圍繞當前機關少數(shù)黨員干部存在的問題開展大討論，使大家明辨是非，增強抵御不良風氣的能力。通過學習、討論、自查自糾，廣大干部職工的服務意識、效能意識、廉潔意識進一步加強，作風進一步得到改變。
（二）抓好養(yǎng)護體制改革和水毀預防搶修工作，促進公路養(yǎng)護。
推行新的公路養(yǎng)護方案，將局道班公路管養(yǎng)工作與清連公路管養(yǎng)工作進行調整，互相補充，共同提高。全局由原有的七個道班整合為三個養(yǎng)護所，即石馬、浸潭、清連公路三個養(yǎng)護所，三所都參與清連公路的管養(yǎng)工作。清連養(yǎng)護所下設石潭、沙河、逕口等作業(yè)班組，石馬所管養(yǎng)s350線及原黃田班管養(yǎng)路段，浸潭所管養(yǎng)x368線、s348線及六甲洞班管養(yǎng)路段，三個養(yǎng)護所均實行內部招投標。局里抓大放小，充分發(fā)揮基層道班自主管理的積極性和能動性，經(jīng)過充分的調查研究后，擬定具體可行的養(yǎng)護體制改革方案，多次反復征求大家意見后才出臺養(yǎng)護改革方案。一是實施養(yǎng)護內部招投標制。養(yǎng)護所所長由投標人中標后取得。投標人由個人自薦、職工推薦、局審定確定，然后按養(yǎng)護招投標方案，由投標人測評投標，中標人即為所長人選，所長確定后由局長聘任。二是養(yǎng)護所用工實行由所長、職工雙向選擇。三是養(yǎng)護經(jīng)費的構成主要由職工工資、出勤費、職務補貼、臨工工資和養(yǎng)護費等組成，并嚴格實施經(jīng)費承包制，年終節(jié)余部分留給養(yǎng)護所，在上報分配方案審批后可按方案支配。
部署好抗洪搶險、水毀搶修工作。一是在雨季之前，對所管轄路段的轎梁、涵洞進行一次全面的檢查清理，確保排水暢通。二是聽從上級的統(tǒng)一指揮，全力配合抓好防汛抗洪各項措施的落實，加強領導，制定公路水毀預防值班表，及時收集掌握、上報、通報情況。三是嚴格堅持雨天巡查制度、橋梁檢查制度及雨天夜間巡路制度，發(fā)現(xiàn)水毀及塌方情況能做到及時匯報、處理。四是做到有備無患，組織道班備好砂、石、草袋等搶險材料，發(fā)現(xiàn)水毀，及時組織人員進行搶修。
（三）發(fā)揮優(yōu)勢，全力抓好縣新“八路一站”項目和“安?！惫こ?，履行公路建設管理的職能作用。
今年清新縣新“八路一站”項目，正式啟動。作為公路建設與管理的職能部門，我局積極響應并及時組織專門班子，設立專職機構，狠抓“八路一站”我局實施項目，重點狠抓了三項工作：一是已建項目的交工,驗收資料的整理、上報，準備批請驗收工作，目前相關工作基本完成。二是保質按期抓好在建項目逕口段工程及三橋引道工程。三是積極配合縣政府部署擬建工程，做好前期工作。對已動工建設的項目嚴格控制工程質量、工程進度、工程總投資，并安排工程技術人員駐地監(jiān)管工程的實施。對未動工建設的項目抓緊施工前期的準備工作，做好項目報批及招投標等工作，并積極配合、協(xié)助地方政府做好征地拆遷工作，以使工程盡早動工。
認真落實“安保工程”，對存在安全隱患的路段采取合理的技術措施進行整治。確定合理的技術方案，注重環(huán)境保護和綜合處治措施，充分考慮部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境的`脆弱性，采用主動與被動安全措施相結合的綜合性方法，達到“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的目的。一是增設和完善防撞欄等安全設施，提高了道路的通行能力和安全系數(shù)。二是要求施工隊伍按規(guī)定在施工路段設置明顯施工標志、安全標志或繞道行駛標志。三是對管轄路段的路樹進行了規(guī)范的修整。四是加強對公路改造路段的巡查，發(fā)現(xiàn)塌方及時向有關部門反映，并設置警告標志，協(xié)調有關部門調配機械到場清理，消除安全隱患。
（四）抓好創(chuàng)建旅游強縣和迎“國檢”工作，做到內強素質外樹形象。
我局配合縣委、縣政府努力打造旅游強縣，加快公路建設步伐，完善公路標牌。一是確保旅游區(qū)公路交通安全暢通。近年來，s354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)，s350線的石馬鎮(zhèn)，x368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在公路兩旁規(guī)劃旅游景點和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，基建期間經(jīng)常發(fā)生車輛運輸?shù)脑牧衔廴竟返那闆r。我局能及時清理被污染路面，并加強對施工路段的安全監(jiān)督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車輛的義務，確保其運輸車輛施工期間遵守規(guī)定，按要求做好防撒落措施。二是及時完善轄下各旅游景點線路的配套設施，為飛水大橋和清和大道補充交通標志。三是積極協(xié)助清四公路管理處維護清四旅游公路的路產路權，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。四是督促金龍洞地下河和桃花湖旅游區(qū)兩個旅游部門完善沿線的旅游指示牌，發(fā)出整改通知，要求其按國標及中英文牌對照模式改造標牌版面，從而使其與公路自然景觀相協(xié)調，提升我縣旅游形象。結合各線公路現(xiàn)有旅游景點的實際情況，協(xié)調轄下線路各旅游景點在國道107線逕口段及清四公路入口處等交通要點設置規(guī)范旅游指路牌，為游客提供更詳細準確的信息服務。
今年是公路國檢年，我局按要求做好相關工作。一是提高養(yǎng)護水平，對內業(yè)進行了進步的規(guī)范化整理。二是抽調路政人員參與治理超限運輸工作，使超限超載車輛行駛比例與治理前同期相比大幅度下降。三是對待檢國、省道進行全面清理整頓。清拆公路兩旁違章廣告牌38塊68.5平方米，拆除違章臨時棚屋13間168平方米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣，占道經(jīng)營，以路為市等行為實施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。
（五）抓好公路規(guī)費征稽工作，創(chuàng)建“青年文明號”，做到“多收費、收好費”。
把創(chuàng)建“青年文明號”活動作為帶領征稽員建功立業(yè)的有效形式，不斷完善征費設施，提高服務質量，加快了養(yǎng)路費征收工作。一是完善硬件，貫徹便民服務宗旨。市中心區(qū)域機動車輛實行年票制后，征費業(yè)務量比以前增加了近一倍。為順利完成工作任務，該所增加5名征稽員并新配置5臺征費電腦，還投入經(jīng)費近50萬元對征稽大廳進行了擴建，通過完善硬件設施使之與征費新形勢相適應。工作中推廣文明用語，設立意見箱和投訴電話，自覺接受社會的監(jiān)督。二是加大宣傳，營造良好繳費氛圍。為做好今年的公路規(guī)費開征工作，去年年底該所就未雨綢繆，在所里開辟宣傳欄及印制規(guī)費征收宣傳資料，發(fā)出繳費宣傳通知4000多份，并通過媒體廣泛宣傳報道，提高了車主的自覺繳費意識。由于宣傳到位，到今年一月底，征稽所管轄的5219臺車中已有3633臺車辦理了按年統(tǒng)繳費，車輛的年統(tǒng)率達69.61%，實征率也達到84.57%，為提前完成征費任務打下了堅實的基礎。三是加強學習，熟練業(yè)務操作技能。年票制是個新鮮事物，為避免對年票的一些具體規(guī)定認識不夠及對部分半掛車的計量核定欠準確等問題出現(xiàn)，該所每月至少安排三次業(yè)務學習，并以老征稽員帶新征稽員的方式進行一對一的傳、幫、帶培訓學習，共同提高業(yè)務水平及電腦征費操作技能，使大家能熟練運用計量核定原則對車輛的征費計量進行核定；專門組織征稽員到已實行征收年票的佛山、汕尾等地參觀學習，借鑒成功經(jīng)驗；為下一步的年票開征安排新征稽員參加市局的規(guī)費征稽崗位培訓；組織了一次到深汕高速公路沿線收費站的“青年文明號”進行參觀學習的活動，引導青年征稽員弘揚良好的職業(yè)道德，創(chuàng)一流工作業(yè)績。四是依法追繳，降低漏欠費率。通過加強對車輛的靜態(tài)和動態(tài)管理，使實征率逐月提高。在1—10月共發(fā)出催繳通知書1655份，違法行為通知書326份，行政處罰決定書28份。靜態(tài)方面，做好對車輛的檔案管理工作，車輛建檔案率達100%。
1、繼續(xù)抓好內部招投標，完善養(yǎng)護體制改革的各項工作。
2、努力爭取工程項目，抓好建設工作。
3、抓好路政和征稽工作。
4、繼續(xù)抓好安全生產和精神文明建設工作，加強黨風廉政建設。
一年來，我局能積極主動發(fā)揮職能作用，但也存在一些不足：一是管理人員比例偏大；二是清連公路管養(yǎng)工作時局里的工作牽動較大。明年，我們將更加扎實工作，努力克服困難，爭取更大的成績，為公路事業(yè)的發(fā)展作出新的更大的貢獻。
公路局的個人心得體會篇十六
20**年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結如下:。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到:。
1、按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3、以”局長”自律。一局之長應該是本局干部職工的表率，兩個文明建設的”領頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
我局是主管**市內國、盛具遣公路養(yǎng)護生產及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218、8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的**部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養(yǎng)護，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質服務。
作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成**市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我采取的措施是:。
1、抓住重點，全面養(yǎng)護。
2、抗擊自然災害，積極搶修公路。
3、抓文明樣板路建設，樹**市的交通形象。
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是**市公路局計劃投資的。我們**局的責任是代表建設單位進行施工管理，協(xié)調當?shù)卣c施工隊的關系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。
(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。
1、在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2、充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3、制定的'規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局的個人心得體會篇十七
今年，我會在縣總工會、縣局工會及局黨支部的正確領導下，在各級行政的大力支持下，堅持以鄧小平理論和江澤民同志“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六大會議精神和我局二屆四次職代會精神，與時俱進，開拓創(chuàng)新，按照工會“四項”職能標準及市局工會工作會議精神，扎扎實實的開展工作，較好地完成全年的各項工作任務。
現(xiàn)將主要工作匯報如下：今年的主要工作情況：
一是積極組織籌辦召開我局二屆四次職工代表大會，認真貫徹市局七屆一次職工代表大會精神，制定xx局今年的工作目標，任務和措施。
二是認真貫徹我局二屆四次職代會精神，創(chuàng)新工會工作新機制，啟動《xx公路局健康工程》，邀請有關專家舉辦《如何讀懂你的身體語言》的健康知識講座，組織全體職工和退休職工進行健康檢查；舉辦xx公路局第二屆職工運動會，同時還經(jīng)常組織藍球隊和足球隊同周邊兄弟單位進行友誼賽，通過這一系列的活動使全局職工提高了保健意識，增強了身體素質，凝聚了團隊精神，融洽了兄弟單位之間的關系。
三是以人為本，加大力度為職工辦實事。一年來，在做好退休職工、特困職工、生病住院職工慰問工作的同時，還積極做好在職職工的家訪和各類節(jié)假日的慰問，如“母親節(jié)”、“父親節(jié)”、“五一國際勞動節(jié)”、“六一兒童節(jié)”、“八一建軍節(jié)”、“九九重陽節(jié)”等等節(jié)日都給有關人員發(fā)放慰問金，一年來先后慰問各類職工300多人次，發(fā)放慰問金約20多萬元。
四是受市總工會、市交通局和市局工會的委托組隊參加粵港澳安全知識競賽；組隊參加廣東省交通職工安全生產、勞動保護法律法規(guī)知識競賽；組隊參加省公路系統(tǒng)女職工“愛國、誠信、守法、知禮”演講比賽；組織我局女職工“愛國、誠信、守法、知禮”演講比賽。各項比賽都取得了較好的名次。
五是組織生產技術骨干、工會干部、女職工到外地參觀學習。為維護女職工的合法權益，局為每位女職工購買了一份“女職工安康保險”。
六是抓好勞動競賽活動，積極做好迎“國檢”的宣傳發(fā)動工作；組隊參加市局組織的養(yǎng)護技能比賽。
七是抓好局事務公開和班務公開工作。每季度向一線職工推薦一本好書的學習活動。協(xié)助市局科教科抓好長沙理工學院大專班和本科班的考試工作。
八是以人為本，加大力度切實為職工辦好事，積極籌措“解困救急基金”資金，為市局“解困救急基金會”捐款36480元，組織全局職工為我局2名身患癌癥的退休職工捐款4500多元；為全局員工購買一份意外保險；為弘揚“尊重知識、重視教育、鼓勵成才”和“扶貧濟困、助人為樂精神”全局職工為“助學扶志”捐款34000多元；投資近20萬元為浸潭養(yǎng)護所建設職工小家。
九是積極開展創(chuàng)建活動，今年我會創(chuàng)建先進職工小家1個，富裕小家1個，繼續(xù)深入開展女職工“南粵文明示范崗”活動，結合我局的實際，制定了開展活動的具體措施，向社會公開了服務承諾制度和服務監(jiān)督電話，制訂了職工道德守則，建起了創(chuàng)建文明示范崗專欄，向社會公開活動措施和有關制度，接受社會監(jiān)督，新創(chuàng)建2個“青年文明號”（征稽所、生產辦）。
公路局的個人心得體會篇十八
公路局黨員志愿者活動是一項旨在提升黨員意識和服務意識的重要活動。通過參與志愿服務，公路局黨員可以深刻體會到服務他人的樂趣和責任，進一步增強黨員的黨性覺悟和社會責任感。
第二段：了解社會的需求。
作為公路局黨員，參與志愿者活動能夠使我們更加了解社會的需求。我們深入社區(qū)、學校和農村，與各種人群接觸，聽取他們的訴求和困難。在這個過程中，我們發(fā)現(xiàn)了許多社會問題，例如交通擁堵、路面破損、學校缺少安全設施等。這些問題迫使我們更加意識到自己的責任，并激發(fā)了我們改善社會環(huán)境的愿望。
第三段：加強黨性修養(yǎng)。
參與志愿者活動也提供了一個良好的機會，讓公路局黨員能夠加強黨性修養(yǎng)。我們關注服務對象的需求，尊重他們的意見，幫助他們解決困難。這些過程鍛煉了我們的溝通能力和協(xié)調能力，培養(yǎng)了我們的耐心和細心。同時，通過志愿者服務，我們也認識到團隊合作的重要性，學會了集體的力量遠遠超過個人的能力。這些都是黨員應該具備的品質，參與志愿者活動進一步加強了我們的黨性修養(yǎng)。
第四段：增強社會責任感。
公路局黨員參與志愿者服務活動，可以增強我們的社會責任感。我們身處于公共服務領域，肩負著保障交通安全和便利的重要使命。通過志愿者活動，我們能夠親身體會到服務他人的意義和價值，進一步認識到自身的責任重大。我們不僅要做好公路建設和維護工作，還要關心民生，提供更好的服務，為社會做出更多貢獻。
第五段：總結。
通過公路局黨員志愿者活動，我們不僅了解了社會的需求，加強了自己的黨性修養(yǎng)，而且增強了自身的社會責任感。這些都將對我們今后的工作和生活產生積極的影響。作為公路局黨員，我們將始終保持對群眾最真誠的關懷和服務，不斷提高自身的素質和能力，為建設美好社會貢獻一份力量。
公路局的個人心得體會篇一
第一段：引言（100字）。
公路局是負責管理和建設道路交通的國家部門，我有幸在公路局工作多年，不僅獲得了豐富的工作經(jīng)驗，更深刻地體會到了公路局的重要性。在這里我將分享我的個人心得體會，初衷是希望能為公路局的發(fā)展貢獻一份力量。
第二段：公路建設的重要性（200字）。
首先，公路建設是國家經(jīng)濟發(fā)展的基石。即使現(xiàn)在發(fā)展了高鐵、飛機等交通工具，但公路依然是人們最主要的交通方式。公路的存在與否直接影響著物資的流通、城市之間的聯(lián)系以及人民生活的質量，因此投資公路建設對于促進經(jīng)濟增長和提高民生水平至關重要。
其次，公路建設是國家安全與國土完整的保障。公路不僅用于人員和物資的運輸，同時也充當著戰(zhàn)略通道的角色。在面對外來的威脅和自然災害時，公路更是提供著重要的應急通道，保障國家的安全與國土的完整。
公路局作為公路建設的管理機構，承擔著眾多重要的職責和任務。首先，公路局要負責公路規(guī)劃和設計，確保公路的科學性和合理性。其次，公路局需要協(xié)調各級政府和交通部門，推動公路建設工作順利進行。此外，公路局還是投資與融資工作的監(jiān)管者，負責管理公路建設資金的使用與追蹤。
公路局的工作價值體現(xiàn)在改善交通環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高等多個方面。公路的暢通不僅可以減少交通擁堵，提高出行效率，還能促進城市間的聯(lián)動發(fā)展，帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟繁榮。對于人民生活來說，公路的發(fā)展也意味著商貿活動的增加、就業(yè)機會的擴大和物資價格的穩(wěn)定。
在公路局工作多年，我深刻體會到了作為一名公務員的責任與使命。首先，作為公務員，要時刻保持忠誠與擔當，以國家和人民的利益為出發(fā)點，將公路建設工作推向一個新的高度。其次，作為公務員要注重學習和提升自我素養(yǎng)，不斷學習新知識、新技術，以適應時代的要求。
此外，作為一名公務員，我還深切感受到了團隊合作的重要性。公路建設工作需要各個部門的緊密配合和協(xié)同努力，只有通過團結合作，才能取得更大的成就。公務員更應該以身作則，做一個模范，樹立良好的形象，發(fā)揮示范和引領的作用。
第五段：結語（200字）。
公路局的個人心得體會使我更加深刻地認識到公路建設的重要性及公務員的職責與使命。公路局作為管理公路建設的重要機構，需要不斷創(chuàng)新、適應時代的要求，為國家的交通和經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。作為一名公務員，我將繼續(xù)努力學習和提升自己，為公路局的發(fā)展和人民的福祉而不懈努力。
公路局的個人心得體會篇二
201x年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產業(yè)轉型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務?，F(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
（一）養(yǎng)護質量
截止第三季度，養(yǎng)護質量優(yōu)良路率達83.66%。
（二）日常養(yǎng)護
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298 km，整修綠化平臺458568 m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563 m2，公路綠化 214.5 km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528 m2，處理沉陷、車轍1x839 m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450 m2/44.123 km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建 130km。
（三）養(yǎng)護工程
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元；
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元；
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元；
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
（一）以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《201x年養(yǎng)護工作思路和打算》及《201x年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理；二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準；一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好；薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好；特色路段---堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破: 全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現(xiàn)象，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)1x2座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內95%的.涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產業(yè)向現(xiàn)代服務產業(yè)轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”（優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術力量、優(yōu)先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（三個一責任制、責任追究制、一票否決制）的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上；對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上；對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展?！爱敽孟刃泄?，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質量上，根據(jù)省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養(yǎng)護生產實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
今年是我分局實現(xiàn)十一五規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質高效地完成了各項建設任務。
1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。為了實現(xiàn)建設目標，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調有多年工程建設經(jīng)驗的技術人員組成了監(jiān)管處，以完善有效的科學管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優(yōu)的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”，全局上下在項目部的統(tǒng)一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎。
2、思想解放，理念創(chuàng)新，“三項突破”建精品。為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業(yè)，親民、為民，服務于民的戰(zhàn)略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來，全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程，我們于7月15日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，并以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規(guī)范施工工藝，明確工作目標，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環(huán)節(jié)，科學管理保質量。等級標準高、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質量控制要點》、《廉政建設相關規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動檢測為手段，我們抽調技術專家成立了質量監(jiān)管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設質量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導為杠桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數(shù)據(jù)、觀感質量均達優(yōu)質標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環(huán)節(jié)：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場；二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工；三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”著手，嚴格把握內外在質量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序，把好關鍵環(huán)節(jié)；四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實現(xiàn)；五是強化工程質量控制，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護縱深延伸。在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構，上下一心，共克難關，先后完成6項危橋改造加固（跨年度項目），剩余3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術骨干。
（一）養(yǎng)護方面
1、養(yǎng)護手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械，建議省局加大養(yǎng)護中心的建設和養(yǎng)護機具配置力度。
2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養(yǎng)護成本，給養(yǎng)護帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學習先進的管理經(jīng)驗，提升養(yǎng)護理念和管理水平。
（二）工程方面
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質量和進度影響尤為嚴重，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節(jié)。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標準和費用需要提高。
時光如水，回眸201x年的養(yǎng)護發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創(chuàng)新轉型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望201x年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀?！耙月穫鞒形拿鳎月穭?chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！
公路局的個人心得體會篇三
工會工作在局總支和上級工會的正確領導下，局工會認真學習落實黨的十六屆三中、四中、五中全會精神和“三個代表”重要思想，牢記“以人為本”的重要原則，認真貫徹落實全總十四大會議精神，組織帶領廣大干部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對公路發(fā)展有利、對群眾利益有利的工作，并取得了較好的成效，主要工作有以下幾點：
一、抓好民主管理工作。
民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案條，管理方面條，職工生活福利方面條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數(shù)據(jù)和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，通過審議了局《行政工作報告》和《工會工作報告》，通過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論通過了新修訂的局《績效考核管理規(guī)定》，通過了局《人事管理規(guī)定》，這些規(guī)定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層干部進行了述職，對十一名中層干部進行了測評。會后，對有不稱職票數(shù)的中層干部進行了分析，對于確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。
二、抓好工會組織建設。
為更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據(jù)大通公司的實際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，征得上級工會的同意，嚴格按照工會法的.規(guī)定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，并召開了大通公司首屆職代會和工代會。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發(fā)展。
三、繼續(xù)抓好維權工作。
局工會十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。特別是對于同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對于公司的工資發(fā)放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。
四、加強學習，提高職工整體素質。
根據(jù)全局統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強化職工的政治、業(yè)務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業(yè)務、學科學、學技術，在工程、養(yǎng)護、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財會等學習班，并通過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業(yè)務比賽，組織了機關人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。通過一系列學習形式使職工的政治素質和業(yè)務水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會進行了大量的前期調研工作，并起草了實施意見，這項活動在全局范圍內已開展起來并取得了較好的成績。
公路局的個人心得體會篇四
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結如下：
一、廉潔自律情況。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應該是本局干部職工的表率，兩個文明建設的”領頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
二、依法履行職務情況。
我局是主管xx市內國、盛具遣公路養(yǎng)護生產及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養(yǎng)護，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質服務。
作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養(yǎng)護。(略)。
2.抗擊自然災害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理，協(xié)調當?shù)卣c施工隊的關系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)。
(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。(略)。
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局的個人心得體會篇五
“公路局護網(wǎng)行動”是為了保障公路交通安全，防止交通事故的發(fā)生而推出的一項行動活動。在本次行動中，我所在的團隊被派往負責某一區(qū)域的巡邏護路任務，由此我也有了一些心得體會。
第二段：工作任務的認真性與重要性。
在此次公路局護網(wǎng)行動中，我們的工作任務并不輕松。我們必須認真負責地考慮路面和交通狀況，例如道路狀況、交通流量、天氣狀況等，以便對可能存在的危險和隱患進行及時疏導和處理。我們必須時刻保持警覺，以確保路面交通安全。
第三段：溝通與協(xié)調的重要性。
在這次行動中，我也意識到有效的溝通和協(xié)調是任務成功的關鍵。我們的團隊要負責協(xié)調不同的巡邏車隊和其他相關部門的工作，以保證各方能夠有效地合作。當發(fā)生交通事故或道路狀況突發(fā)時，我們也需要及時與相關部門進行溝通，方便更好地開展工作。
第四段：平凡的工作驚人的成果。
盡管我們的工作任務平凡，但對公路交通安全貢獻卻是不可低估的。我們的路面巡邏和疏導工作，以及搶險和應急處置任務，都能對路面的交通安全做出貢獻，為人民群眾出行提供保障。這種平凡的工作，有時會讓我想起：有時候，平凡的事情一件件做下去，就會變成驚人的成果。
第五段：責任與擔當。
在這次護網(wǎng)行動中，我們最大的收獲是理解責任和擔當?shù)闹匾?。一個傳統(tǒng)的道理說：“大事化小，小事化了”。擺正心態(tài)，珍惜每一次小小的努力和付出，對于公路交通安全的重要貢獻，就會隨之顯現(xiàn)。只有承擔起自己的責任和擔當，我們才能夠為一個社會大家庭做出自己的貢獻，讓人民群眾出行更加安全愉快。
總結：本次公路局護網(wǎng)行動，讓我對自己的工作充滿了信心與熱情。正是我們這些普普通通的工作人員，才能讓公路交通安全無愧于“萬里碧綠”的美稱。我也希望，在日后的工作中，持之以恒地提高工作素質，創(chuàng)造一個平安、安全、暢通的路面環(huán)境。
公路局的個人心得體會篇六
第一段：引言（大約200字）。
我曾經(jīng)在公路局實習了三個月，這段時間讓我收獲頗多，也讓我對公路局的工作有了更深入的了解。在這里，我親眼見證了公路局團隊的凝聚力和拼搏精神，也感受到了公路建設對整個社會的重要性。此次實習，不僅僅是對我的職業(yè)發(fā)展有很大的推動，更是對我的人生觀和價值觀產生了深刻的沖擊。
第二段：認識公路局（大約200字）。
公路局作為一個政府機構，其職責是規(guī)劃、建設和維護公路交通運輸體系，為人民群眾提供高質量的交通服務。在公路局，我了解到，公路建設不僅僅是工程施工，還包括前期調研、規(guī)劃設計、資金籌措等一系列工作。公路局的工作涉及多個部門和層級的協(xié)調合作，需要各方團隊的高效配合和無私奉獻。
第三段：學習與成長（大約300字）。
在公路局的實習期間，我參與了多個項目的前期調研工作，包括海拔較高的山區(qū)公路建設以及城市高速公路擴建等。通過實地調研和數(shù)據(jù)分析，我了解到公路建設的復雜性和困難性，并學到很多解決問題的方法和技巧。在項目過程中，我充分發(fā)揮自己的專業(yè)知識和能力，也鍛煉了自己的團隊合作意識和溝通能力。每次項目進展順利，我都能感到一種成就感和自豪感。
第四段：責任與擔當（大約300字）。
公路局的工作需要嚴謹細致，各項工作都需要時刻保持高度的責任心和擔當精神。作為一名實習生，我深刻地感受到了這種責任和擔當是如何影響并推動整個團隊的。在項目中，我要時刻對自己的工作負責，要確保每一個細節(jié)都做到位，盡力做到最好。同時，我也體會到了公路建設對社會的責任和擔當，在為人民服務的過程中，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，不斷提高交通服務品質。
第五段：展望與感悟（大約200字）。
通過這次實習，我對公路局的工作和發(fā)展有了更加清晰的認識，我愿意將來繼續(xù)從事與公路建設相關的工作，并為我所熱愛的事業(yè)貢獻自己的力量。我深信，只有通過不斷創(chuàng)新和努力，才能推動公路建設持續(xù)發(fā)展，為人民群眾提供更加便捷、安全、高效的公路交通服務。同時，我也會將公路局的這份拼搏精神和責任心帶入到我的日常生活中，做一個有擔當?shù)娜?，為社會的進步和發(fā)展做出貢獻。
總結：通過實習的經(jīng)歷，我對公路局的工作有了深刻的體會和認識。公路局的工作需要團隊的凝聚力和拼搏精神，需要每個人都能發(fā)揮自己的專業(yè)能力，同時要保持嚴謹細致、責任擔當?shù)膽B(tài)度。我將繼續(xù)努力學習和成長，為公路建設事業(yè)做出更大的貢獻。
公路局的個人心得體會篇七
近期，某市公路局組織了一場名叫“護網(wǎng)行動”的社會公益活動。我和我的同事積極參與了這次活動，深刻地認識到公路安全問題的緊迫性，也深深地感受到了護路的重要性。在這次活動中，我們不僅為公路安全出一份力，更獲得了一些寶貴的心得體會。
第一段：懂得公路安全的重要性。
在護網(wǎng)行動中，我們深深意識到了公路安全的重要性。公路交通的便利對我們的生產生活有著非常重要的影響，但經(jīng)常會受到交通事故、違章行為的干擾，今天我們只有通過各種行動保障公路交通的安全，才能夠更加無障礙地發(fā)展經(jīng)濟，促進社會穩(wěn)定。
第二段：了解公路交通事故的特征。
在護網(wǎng)行動中，我們不僅學習了公路交通事故的一些基本特征，更深入鉆研分析了其發(fā)生的原因和規(guī)律。了解這些對于我們行駛車輛，更好地規(guī)避各種危險是非常重要的。我們從中得到了啟示，獲得了一些寶貴的安全駕駛技巧，大大提升了我們行車的安全性。
第三段：認識到護路的重要性。
在這次活動中，我們不僅要求安全，也了解到了護路的重要性。護路不僅僅是在公路上掃灑垃圾，更需要維護、改善公路環(huán)境，保護公路設施，及時修繕公路病害。這樣才能夠保證公路的使用壽命和安全性。護路是保障公路安全的關鍵，我們必須要把它放在更高的位置來實現(xiàn)公路質量中更高的目標。
第四段：發(fā)現(xiàn)公路隱患的能力。
在活動中，我們不僅要求把拾撿公路中的垃圾，我們還發(fā)現(xiàn)了公路上的安全隱患。我們及時將這些隱患報告給了有關部門，讓他們及時地進行處理，為行車人員提供更好的通行條件。同時，我們得以提升自己的公路安全意識，更加注意自身安全隱患的存在，從而避免潛在的危險。
第五段：參與公共事務的責任意識。
在護網(wǎng)行動中，我們深刻了解到了為公共事務出一份力所需要的責任和意識。通過這次活動，我們養(yǎng)成了愛護公路的習慣，積極散發(fā)正能量，也加深了社區(qū)聯(lián)系，做好小事，才能夠更好地踐行大愛。這樣才能夠匯聚社會各界的關心和支持，更好地為公路交通安全做出貢獻。
總之，在這次活動中，我們獲得了開闊的眼界、提升了素養(yǎng)、樹立了責任，更深刻地認識到了公路安全問題的緊迫性，對公路護理工作加深了理解，更明確地意識到了個人的力量和社會責任。我們一定會在努力奮斗的同時，不斷積極參與各項公益活動，用自己的力量助推公路交通事業(yè)的良性發(fā)展，為人民群眾出一份力。
公路局的個人心得體會篇八
在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
公路局的個人心得體會篇九
尊敬的各位領導、同志們，你們好！首先感謝局領導給我這樣一次機會參加競爭上崗。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室副主任的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。
我的匯報分為三個部分。
一、個人工作經(jīng)歷本人畢業(yè)于長安大學經(jīng)濟管理學院統(tǒng)計學專業(yè)。從學校畢業(yè)后，公路局是我唯一的工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在我工作的3年中，各位領導和同志們給了我莫大的關心和幫助，使我從一個對公路實踐工作所知甚少的青年，到現(xiàn)在成長為一個可以獨擋一面的`養(yǎng)護職工。我深深地感到，個人的每一點成長、進步，都得益于單位的良好的氛圍和環(huán)境；體現(xiàn)了領導和同志們對我的厚愛和關心。在公路局這個各位庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對公路局這個各位庭的熱愛，激發(fā)了我競爭辦公室副主任的勇氣；是因為有了你們――在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室副主任的信心。特別是現(xiàn)在的公路局，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環(huán)境，沒有理由不好好工作，沒有理由不積極開拓，力求上進。
公路局的個人心得體會篇十
x年以來，公路局順應時代要求，把握新的歷史發(fā)展機遇，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務和諧建設”的既定目標，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務環(huán)境，為我市經(jīng)濟發(fā)展做出了新貢獻。
(一)堅持以服務經(jīng)濟社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質高效開展工程建設工作。
工程建設始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質保量地完成每一項工程。
(二)強化養(yǎng)護管理，推行精細化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結合實際，我們大力推行精細化養(yǎng)護管理模式，并把“精養(yǎng)細護、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進行全面養(yǎng)護、全年養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬m2，修補路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務，提升了養(yǎng)護管理水平。二是按照“施工精心、保質保量”的要求，認真組織開展養(yǎng)護中小修工程，牢固樹立“質量、安全責任重于泰山”的意識，招標優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護工程承包合同，今年承擔的中、小修工程4項均達到優(yōu)良級標準。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節(jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現(xiàn)和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規(guī)范內業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結合行風評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強收費大廳硬件建設，設置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關系。
(五)響應市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
在完成日常養(yǎng)護工作的同時，為迎接省領導來我市視察工作以及科學發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領導掛帥，養(yǎng)護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。
1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當?shù)嘏沙鏊鼍M行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質保量完成。
2、抓好精細化養(yǎng)護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務。
從總體上看，我局x年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領導和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結經(jīng)驗，改進不足，強化內部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當服務排頭兵。
公路局的個人心得體會篇十一
xx年是我人生中經(jīng)歷豐富多彩的一年，在這一年中，我深切的感受到局領導的關心培養(yǎng)以及同事們的熱情幫助，較好的完成了自己所承擔的各項工作。在這一年里我著重在以下幾個方面嚴格要求自己，不斷的提高自己的各項素質。
一、加強自身的品德修養(yǎng)，注重思想政治學習，不斷提高自己的政治理論水平，提高政治鑒別力。
這一年來，我一直將理論學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，努力增強黨性觀念，提高思想政治素質，牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚。始終堅持以科學發(fā)展觀的重要思想為指導，認真貫徹黨的xx大和十七次人民代表大會精神，提高自己的黨性認識，保持黨員的先進性。講政治、顧大局，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。自覺運用科學理論武裝頭腦、指導實踐，加強創(chuàng)新意識、發(fā)展意識和服務意識，使思想認識和自身素質都有了新的提高。
二、努力提高自身的實際工作能力，把學習的成果運用到實際工作中去，通過實踐指導學習，循序漸進的提高自身的工作能力。
經(jīng)過今年的工作，我對工商行政管理工作有了更深層次的認識。通過領導的言傳身教、精心培養(yǎng)和同事的支持幫助、密切配合下，我學會了一些處理問題的方法和工作技巧。隨著所接觸工作面的增大，對工作的認識也不斷加深，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，因此在工作的同時我不斷的通過自我學習來提高自己的工作能力。平時有針對地學習一些專業(yè)知識、法律知識、信息化知識以及工商部門的法律規(guī)范、規(guī)章制度，以此來彌補自己知識的不足。同時向周圍的同志學習，工作中始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，主動向領導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向，在基層學好真本領，練好真功夫。
三、勤勉盡責，愛崗敬業(yè)，立足本職工作，努力提高自身的工作水平和工作能力。
工商行政管理工作是一項面廣點多的工作，針對這一情況，我積極的研究學習各類有關工商行政管理工作的書籍雜志。到單位工作以來通過各種渠道翻閱了大量的專業(yè)期刊雜志如《工商行政管理》、《工商》、《中國工商報》等，并有針對的在實際工作中結合老同志們的工作方法加以學習比較，努力的探求市場監(jiān)管、打假維權等工作的行之有效的方法。在日常的工作中時刻從嚴要求自己，認真遵守縣局制定的各項規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質量，服務群眾，做好工作，沒有無故遲到、早退的現(xiàn)象，始終堅守在工作崗位上，認認真真的履行好自己的職責，不怕吃苦受累，勇于接受各種復雜局面的挑戰(zhàn)，努力的解決工作中遇到的新情況和新問題，通過努力不斷的提高自身的監(jiān)管水平、執(zhí)法水平和服務水平，不斷在工作中開創(chuàng)新業(yè)績創(chuàng)造新輝煌。
四、在生活作風方面，我勤儉節(jié)約，牢記兩個務必。
帶頭反對鋪張浪費和大手大腳，帶頭抵制拜金主義、享樂主義。培養(yǎng)良好的生活作風和健康的生活情趣，講操守，重品行，保持高尚的精神追求，擺脫低級趣味，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德，堅決抵御腐朽思想觀念和生活方式的侵蝕。
五、防微杜漸，廉潔自律，長思貪欲之害，常懷律己之心。
平時工作和生活中時刻以六五八禁令的要求來約束自己，使自己時刻保持清醒的頭腦。在廉政建設中始終對自己高標準、嚴要求，時刻做到自重、自醒、自警、自勵，自覺加強黨性修養(yǎng)。通過加強自身的建設，進一步堅定了全心全意為人民服務的宗旨觀念，把廉政建設變成自覺行動，貫穿于日常工作始終，堅決做到立黨為公，執(zhí)法為民，自覺抑制不正之風和腐壞現(xiàn)象的侵蝕，養(yǎng)成奉公守法，以清廉為榮的作風，做到拒腐蝕永不沾。
當然，我在工作還存在許多不足和問題。諸如學習欠深入，知識不夠全面;有時工作標準不夠高，要求不夠嚴，只求過得去，不求過得硬，缺乏敢做敢為的創(chuàng)新意識等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認真克服，努力改進。做一名令組織放心、群眾滿意、自我驕傲的合格的公務員。
公路局的個人心得體會篇十二
公路局是我國交通基礎設施建設的重要部門，法治意識的培養(yǎng)對于公路局干部員工來說至關重要。近日，我有幸參加了一次關于公路局法治培訓，通過這次培訓，我深刻認識到了法治建設對于公路局工作的重要性，也對于自身的發(fā)展和成長有了更深的思考。以下是我對這次培訓的一些心得體會。
首先，法治是公路局工作的重要保障。法治不僅僅是一種工具或者手段，更是一種精神和價值追求。公路局作為一家負責公共交通基礎設施的機構，必須堅持以法治為導向，按照法律和法規(guī)的要求履行職責，保證公路建設和運營的合法性和規(guī)范性。只有依法辦事，才能避免一些不必要的糾紛和風險，維護公路局的形象和權益。
其次，法治意識要貫穿于公路局的各個層面和環(huán)節(jié)。法治建設不僅僅是公路局領導的責任，更是每個工作人員都應該具備的素質和能力。在公路局的日常工作中，每個人都要樹立法治意識，將法律法規(guī)作為行為準則，遵循各項規(guī)章制度，發(fā)揮好法治的引導和規(guī)范作用。只有當每個人都具備了法治意識，才能形成良性循環(huán)，推動公路局工作持續(xù)健康發(fā)展。
再次，法治培訓要與實際工作相結合。培訓是提高干部員工法治意識和能力的重要途徑，但培訓內容和形式要與實際工作相結合，注重實踐操作。在這次培訓中，我們不僅學習了有關法治理論和知識，還進行了案例分析和角色扮演，讓我們更好地理解和掌握法治在實際工作中的應用。這樣的培訓方式不僅提高了培訓效果，也增加了學員的參與感和歸屬感。
另外，要注重法治宣傳和教育工作。法治宣傳和教育是培養(yǎng)法治意識的重要途徑，也是法治建設的重要組成部分。公路局應該加強對法律法規(guī)的解讀和宣傳，讓干部員工深刻認識到法律的重要性和法治的價值，增強法治意識的內化和外化。只有透過法治宣傳和教育，才能真正實現(xiàn)法治的內化于心、外化于行，并形成共識和合力。
最后，要加強法治建設的監(jiān)督和評估。法治建設是一個長期而復雜的過程，需要不斷總結和完善。公路局應該建立健全法治建設的監(jiān)督和評估機制，對法治工作進行定期的檢查和評估，及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，促進法治建設的持續(xù)推進。只有加強監(jiān)督和評估，才能確保法治的有效實施和落地。
綜上所述，公路局法治培訓是一次非常有意義的活動，通過這次培訓，我對法治建設的重要性有了更深的認識，并體會到法治對于公路局工作的重要保障作用。在今后的工作中，我將始終堅持以法治為導向，不斷提升法治意識和能力，不斷完善法治工作機制，為推動公路局工作的健康發(fā)展做出自己的貢獻。
公路局的個人心得體會篇十三
第一段：引言（150字）。
公路局法治培訓是提高公路局工作人員法律意識和法律素養(yǎng)的重要舉措。我有幸參加了該培訓，并從中受益匪淺。在此，我將結合培訓內容和個人體會，闡述我對公路局法治建設的思考和認識。
第二段：法治意識（250字）。
首先，在培訓過程中，我們加深了對法治的理解和認識。法治是一種全面、不偏不倚的法律執(zhí)行機制，具有普遍的適用性和平等的效力。在公路局的工作中，我們需要從維護法律尊嚴、保護人民權益等方面提升法治意識。通過培訓，我們學習了相關法律法規(guī)，了解了職責與權力的邊界，切實增強了我們的法制意識。
第三段：依法行政（250字）。
其次，公路局法治培訓強調了依法行政的重要性。作為公路局工作人員，我們要堅守法律底線，嚴格遵循程序，維護公平、公正和公開。在培訓中，我們學習了政務公開與信息公開的重要性，認識到遵守法律法規(guī)對我們工作的指導意義。只有依法行政，我們才能更好地保障各方合法權益，并促進公正和公平的社會秩序。
第四段：責任與規(guī)范（250字）。
此外，培訓還強調了責任與規(guī)范的重要性。作為公路局的工作人員，我們要時刻牢記自己的職責，依法行使權力。通過培訓，我們進一步明確了主動防范和糾正違法違規(guī)行為的重要性，提高了風險意識。培訓也為我們提供了解決問題的方法和途徑，幫助我們更好地履行職責，提升了我們的執(zhí)法水平。
第五段：展望與總結（300字）。
最后，公路局法治培訓在提高我們法治素養(yǎng)的同時，也為我們指明了未來的發(fā)展方向。我們要深入學習法律知識，增強法治意識，時刻將法律法規(guī)作為工作的基石。同時，我們要加強團隊建設，及時分享法律知識和工作經(jīng)驗，形成良好的工作氛圍和文化。更重要的是，我們要不斷反思自身，在工作中勇于承擔責任，規(guī)范行為，踐行法治精神。
總結起來，公路局法治培訓為我們提供了重要的機遇和平臺，凸顯了法治對于公路局工作的重要性。通過培訓，我們增強了法治意識，學習了依法行政的要求，并明確了職責與規(guī)范。這將為公路局的發(fā)展和改革提供堅實的法治基礎。相信在以后的工作中，我們將規(guī)范自我，依法行事，為公路事業(yè)的繁榮做出更大的貢獻。
公路局的個人心得體會篇十四
最近，我有幸參加了公路局法治培訓，這是一次難得的學習機會。通過這次培訓，我深刻體會到了法治對于公路建設管理的重要性，加深了對法律意識的認識，并且也對如何在工作中運用法治思維有了更深入的理解。在這篇文章中，我將分享一下我的心得體會。
首先，參加這次培訓讓我意識到法治對于公路建設管理的重要性。公路建設是一項復雜的工作，涉及到多個領域和眾多利益相關者。只有依法治理，才能保證公路建設的順利進行和規(guī)范管理，維護公正和公平的原則。在過去的工作中，我經(jīng)常會遇到一些法律問題，但是沒有清晰的法律意識，我無法正確應對。這次培訓讓我深刻認識到，只有通過系統(tǒng)的法治培訓和學習，才能提升自己的法律素養(yǎng)，更好地履行自己的職責和使命。
其次，這次培訓增強了我對法律意識的認識。法治是一切活動的基礎和保障，也是維護社會公平和正義的基石。在公路建設中，必須遵守相關法規(guī)，合法經(jīng)營和管理，保障工作的順利進行。通過這次培訓，我學習到了很多與公路建設相關的法律知識，如《公路法》、《招標投標法》等。這些法律知識的學習讓我對公路建設中的法律風險有了更清晰的認識，也提高了我對法律意識的敏感度。
另外，這次培訓也加深了我對如何在工作中運用法治思維的理解。法治思維是以法律為準繩，依法行事的一種思維方式。公路建設是一個復雜的系統(tǒng)工程，牽涉到多個問題和利益關系。運用法治思維可以幫助我們更好地處理這些問題，確保工作的合法性和規(guī)范性。在這次培訓中，我學到了如何運用法治思維分析問題、解決問題和預防問題。我學會了通過法律手段解決矛盾和爭議，制定合理的制度和規(guī)范來規(guī)范工作，從而實現(xiàn)公平和效率的統(tǒng)一。
最后，這次培訓還提高了我與同事的交流和合作能力。培訓班中的同事來自不同的部門和地區(qū)，擁有豐富的工作經(jīng)驗。在一起學習交流時，我們互相傾聽，互相學習，相互啟發(fā)，大家共同進步。通過與同事們的交流，我收獲了很多關于公路建設管理的實際經(jīng)驗和解決問題的思路。我也通過與同事的合作，發(fā)現(xiàn)了自己工作中的不足之處，并通過互相學習和幫助不斷提升自己的能力和水平。
通過這次公路局法治培訓，我深刻認識到了法治對于公路建設管理的重要性，提高了自己的法律意識，加深了對如何在工作中運用法治思維的理解，也增強了與同事的交流與合作能力。我相信通過這次培訓，我能夠更好地履行自己的職責，推動公路建設工作的發(fā)展。同時，我也希望將所學所思所感與身邊的同事分享，共同提升公路建設管理水平，為社會發(fā)展和人民生活做出更大的貢獻。
公路局的個人心得體會篇十五
今年以來，我局在上級公路主管部門及縣委、縣政府的正確領導下，始終堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以市局七屆一次職代會和我局二屆四次職代會精神為主導，強化內部管理，改善外部環(huán)境，樹立良好形象，較好地完成了全年的各項工作任務。
（一）工程建設。
1、飛水大橋至北江三橋引道一級路改造工程，于20xx年12月動工，至今年年底已累計完成投資3390.5萬元。其中今年完成投資額58.9萬元。
2、生雞崗至龍灣二級路新建工程，于20xx年1月動工，總投資1464.67萬元，至今年年底已累計完成投資678萬元。其中20xx年完成投資額40.9萬元。
3、國道107線清新逕口至清遠市區(qū)改造工程，于20xx年10月開工，總投資4283萬元，至今年年底累計完成投資3883萬元。已完成清和大道延伸段1.6公里改建工程主路面的鋪設。其中20xx年完成投資938萬元。
4、浸潭養(yǎng)護所于20xx年4月動工建設，今年3月完工，總投資約190萬元，建筑面積為1980平方米。
5、安保工程：為s354線、s350線、s348線、x368線彎多路窄、坡陡彎急的險段設置示警樁2599根，加固水泥鋼筋混凝土防撞欄6819.8米，完善或更換交通標志牌125塊，增加斑馬線189.6平方米。省批復s350線塌方處理項目全部完成。共完成安保工程投資190萬元。
6、水毀修復：修復護坡210平方米/1處，修復擋土墻1949.9立方米/4處，清理塌方698立方米，共投資51.6萬元。
（二）養(yǎng)護管理。
生產任務：整路肩468422平方米，整修邊坡63300平方米，清理水溝447.975千米，填補路肩缺口4075立方米，清理塌方3550.8立方米，清廢土832.9立方米，機械清掃路面4670平方公里，人工清掃路面19350.9平方公里，瀝青灌縫20.054千米，瀝青罩面8030.94平方米，泥結石修補路面5188.17平方米，疏通橋涵排水2258座，補種示警樁262根，補種輪廓標82根，補設里程碑百米樁165塊，清洗反光標志489千米，刷新標志802條，刷新邊線74千米，管養(yǎng)路樹261.8千米，補植路樹24241株等。
路況水平：我局管養(yǎng)總里程為269.925公里，主要由3個養(yǎng)護所養(yǎng)護，其中，g107線和s114線清連公路共150.6公里由清連公司委托管養(yǎng)，清四公路26.6公里屬清新縣交通建設開發(fā)總公司養(yǎng)護。我局實際養(yǎng)護里程為92.725公里，年平均好路率為99%，優(yōu)等路里程為47公里，其中國省道年平均好路率為100%，國省道優(yōu)等路里程為28公里。全局年平均出勤率為100%。完成市局下達的路況指標。
（三）路政管理。
共拆除違章橫額、廣告標牌、招牌200塊，協(xié)助清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處193平方米，清理亂擺賣5處，發(fā)出交通違法行為通知書3份，處理其他違章行為343宗，審批架設光纜案件1宗，審批設置廣告標牌案件1宗，審批利用公路用地開設進出路口案件1宗，審批砍伐公路樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份，追討損壞公路各類設施賠償費91622元。
（四）規(guī)費征收。
到11月中旬，已征收養(yǎng)路費1979.22萬元，完成了年度計劃任務的130.61%，與去年同期對比增收502.52萬元。征收客運附加費265.55萬元，完成了年度計劃任務的151.52%，與去年同期對比增收37.76萬元。
（五）精神文明建設及其他工作：
爭創(chuàng)文明道班、文明縣局和建設文明樣板路，加強和推動全局和道班的文明建設；積極開展各項勞動競賽活動；組織生產技術人員到外地參觀學習，抓好本科、大專班的學習工作；抓好黨建帶團建工作，團支部被市評為“五四”紅旗團支部，新增兩個市級“青年文明號”；組織開展多種形式的職工思想政治教育活動；繼續(xù)開展女職工“南粵文明示范崗”的創(chuàng)建活動。今年，我局職工之家被清新縣總工會評為“先進職工之家”，規(guī)費征稽所被共青團清遠市委員會授予清遠市“青年文明號”稱號。
其他方面如安全生產、廉政建設、計劃生育、檔案管理等各項工作也能按要求做好，沒有出現(xiàn)任何安全責任事故及違法亂紀現(xiàn)象。
（一）抓好先進性教育活動和整頓機關作風，發(fā)揮思想政治工作的指導作用。
心組織，成立了由黨員主要負責同志任組長的先進性教育活動領導小組，并設立辦公室。認真制定了實施計劃和各個階段的工作方案及日程安排，確保了先進性教育活動有組織、有計劃的開展。領導干部在抓好本局的先進性教育活動的同時，帶頭學習，帶頭查擺問題，帶頭開展批評和自我批評，帶頭制定并落實整改措施，積極參加黨支部理論學習中心組的專題學習，認真開好領導班子專題民主生活會。通過領導干部發(fā)揮表率作用，推動了整個教育活動的扎實開展。二是落實規(guī)定動作。著力抓好“四會一課一測試”活動，確保做到規(guī)定學時一個不少，規(guī)定學習對象一個不漏。開展“重溫黨章、重溫入黨誓詞”活動；重點抓好廣泛征求意見、深入開展談心活動、撰寫黨性分析材料、開好組織生活會和民主生活會、提出評議意見、反饋評議意見、通報評議情況等“七個環(huán)節(jié)”的工作；認真做好制定整改方案、落實整改措施、公布整改情況“三個環(huán)節(jié)”的工作。三是工作安排相互銜接。正確處理好開展先進性教育活動和做好當前各項工作的關系，合理安排好本單位當前的各項工作，做到互相結合，互相促進。開展先進性教育活動中，把“理想、責任、能力、形象”教育活動、固本強基工程和組織“十百千萬”干部下基層駐農村工作有機結合起來，切實做好關心群眾生產生活的工作。四是做好長效機制建設工作。
整頓機關作風，圍繞當前機關少數(shù)黨員干部存在的問題開展大討論，使大家明辨是非，增強抵御不良風氣的能力。通過學習、討論、自查自糾，廣大干部職工的服務意識、效能意識、廉潔意識進一步加強，作風進一步得到改變。
（二）抓好養(yǎng)護體制改革和水毀預防搶修工作，促進公路養(yǎng)護。
推行新的公路養(yǎng)護方案，將局道班公路管養(yǎng)工作與清連公路管養(yǎng)工作進行調整，互相補充，共同提高。全局由原有的七個道班整合為三個養(yǎng)護所，即石馬、浸潭、清連公路三個養(yǎng)護所，三所都參與清連公路的管養(yǎng)工作。清連養(yǎng)護所下設石潭、沙河、逕口等作業(yè)班組，石馬所管養(yǎng)s350線及原黃田班管養(yǎng)路段，浸潭所管養(yǎng)x368線、s348線及六甲洞班管養(yǎng)路段，三個養(yǎng)護所均實行內部招投標。局里抓大放小，充分發(fā)揮基層道班自主管理的積極性和能動性，經(jīng)過充分的調查研究后，擬定具體可行的養(yǎng)護體制改革方案，多次反復征求大家意見后才出臺養(yǎng)護改革方案。一是實施養(yǎng)護內部招投標制。養(yǎng)護所所長由投標人中標后取得。投標人由個人自薦、職工推薦、局審定確定，然后按養(yǎng)護招投標方案，由投標人測評投標，中標人即為所長人選，所長確定后由局長聘任。二是養(yǎng)護所用工實行由所長、職工雙向選擇。三是養(yǎng)護經(jīng)費的構成主要由職工工資、出勤費、職務補貼、臨工工資和養(yǎng)護費等組成，并嚴格實施經(jīng)費承包制，年終節(jié)余部分留給養(yǎng)護所，在上報分配方案審批后可按方案支配。
部署好抗洪搶險、水毀搶修工作。一是在雨季之前，對所管轄路段的轎梁、涵洞進行一次全面的檢查清理，確保排水暢通。二是聽從上級的統(tǒng)一指揮，全力配合抓好防汛抗洪各項措施的落實，加強領導，制定公路水毀預防值班表，及時收集掌握、上報、通報情況。三是嚴格堅持雨天巡查制度、橋梁檢查制度及雨天夜間巡路制度，發(fā)現(xiàn)水毀及塌方情況能做到及時匯報、處理。四是做到有備無患，組織道班備好砂、石、草袋等搶險材料，發(fā)現(xiàn)水毀，及時組織人員進行搶修。
（三）發(fā)揮優(yōu)勢，全力抓好縣新“八路一站”項目和“安?！惫こ?，履行公路建設管理的職能作用。
今年清新縣新“八路一站”項目，正式啟動。作為公路建設與管理的職能部門，我局積極響應并及時組織專門班子，設立專職機構，狠抓“八路一站”我局實施項目，重點狠抓了三項工作：一是已建項目的交工,驗收資料的整理、上報，準備批請驗收工作，目前相關工作基本完成。二是保質按期抓好在建項目逕口段工程及三橋引道工程。三是積極配合縣政府部署擬建工程，做好前期工作。對已動工建設的項目嚴格控制工程質量、工程進度、工程總投資，并安排工程技術人員駐地監(jiān)管工程的實施。對未動工建設的項目抓緊施工前期的準備工作，做好項目報批及招投標等工作，并積極配合、協(xié)助地方政府做好征地拆遷工作，以使工程盡早動工。
認真落實“安保工程”，對存在安全隱患的路段采取合理的技術措施進行整治。確定合理的技術方案，注重環(huán)境保護和綜合處治措施，充分考慮部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境的`脆弱性，采用主動與被動安全措施相結合的綜合性方法，達到“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的目的。一是增設和完善防撞欄等安全設施，提高了道路的通行能力和安全系數(shù)。二是要求施工隊伍按規(guī)定在施工路段設置明顯施工標志、安全標志或繞道行駛標志。三是對管轄路段的路樹進行了規(guī)范的修整。四是加強對公路改造路段的巡查，發(fā)現(xiàn)塌方及時向有關部門反映，并設置警告標志，協(xié)調有關部門調配機械到場清理，消除安全隱患。
（四）抓好創(chuàng)建旅游強縣和迎“國檢”工作，做到內強素質外樹形象。
我局配合縣委、縣政府努力打造旅游強縣，加快公路建設步伐，完善公路標牌。一是確保旅游區(qū)公路交通安全暢通。近年來，s354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)，s350線的石馬鎮(zhèn)，x368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在公路兩旁規(guī)劃旅游景點和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，基建期間經(jīng)常發(fā)生車輛運輸?shù)脑牧衔廴竟返那闆r。我局能及時清理被污染路面，并加強對施工路段的安全監(jiān)督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車輛的義務，確保其運輸車輛施工期間遵守規(guī)定，按要求做好防撒落措施。二是及時完善轄下各旅游景點線路的配套設施，為飛水大橋和清和大道補充交通標志。三是積極協(xié)助清四公路管理處維護清四旅游公路的路產路權，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。四是督促金龍洞地下河和桃花湖旅游區(qū)兩個旅游部門完善沿線的旅游指示牌，發(fā)出整改通知，要求其按國標及中英文牌對照模式改造標牌版面，從而使其與公路自然景觀相協(xié)調，提升我縣旅游形象。結合各線公路現(xiàn)有旅游景點的實際情況，協(xié)調轄下線路各旅游景點在國道107線逕口段及清四公路入口處等交通要點設置規(guī)范旅游指路牌，為游客提供更詳細準確的信息服務。
今年是公路國檢年，我局按要求做好相關工作。一是提高養(yǎng)護水平，對內業(yè)進行了進步的規(guī)范化整理。二是抽調路政人員參與治理超限運輸工作，使超限超載車輛行駛比例與治理前同期相比大幅度下降。三是對待檢國、省道進行全面清理整頓。清拆公路兩旁違章廣告牌38塊68.5平方米，拆除違章臨時棚屋13間168平方米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣，占道經(jīng)營，以路為市等行為實施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。
（五）抓好公路規(guī)費征稽工作，創(chuàng)建“青年文明號”，做到“多收費、收好費”。
把創(chuàng)建“青年文明號”活動作為帶領征稽員建功立業(yè)的有效形式，不斷完善征費設施，提高服務質量，加快了養(yǎng)路費征收工作。一是完善硬件，貫徹便民服務宗旨。市中心區(qū)域機動車輛實行年票制后，征費業(yè)務量比以前增加了近一倍。為順利完成工作任務，該所增加5名征稽員并新配置5臺征費電腦，還投入經(jīng)費近50萬元對征稽大廳進行了擴建，通過完善硬件設施使之與征費新形勢相適應。工作中推廣文明用語，設立意見箱和投訴電話，自覺接受社會的監(jiān)督。二是加大宣傳，營造良好繳費氛圍。為做好今年的公路規(guī)費開征工作，去年年底該所就未雨綢繆，在所里開辟宣傳欄及印制規(guī)費征收宣傳資料，發(fā)出繳費宣傳通知4000多份，并通過媒體廣泛宣傳報道，提高了車主的自覺繳費意識。由于宣傳到位，到今年一月底，征稽所管轄的5219臺車中已有3633臺車辦理了按年統(tǒng)繳費，車輛的年統(tǒng)率達69.61%，實征率也達到84.57%，為提前完成征費任務打下了堅實的基礎。三是加強學習，熟練業(yè)務操作技能。年票制是個新鮮事物，為避免對年票的一些具體規(guī)定認識不夠及對部分半掛車的計量核定欠準確等問題出現(xiàn)，該所每月至少安排三次業(yè)務學習，并以老征稽員帶新征稽員的方式進行一對一的傳、幫、帶培訓學習，共同提高業(yè)務水平及電腦征費操作技能，使大家能熟練運用計量核定原則對車輛的征費計量進行核定；專門組織征稽員到已實行征收年票的佛山、汕尾等地參觀學習，借鑒成功經(jīng)驗；為下一步的年票開征安排新征稽員參加市局的規(guī)費征稽崗位培訓；組織了一次到深汕高速公路沿線收費站的“青年文明號”進行參觀學習的活動，引導青年征稽員弘揚良好的職業(yè)道德，創(chuàng)一流工作業(yè)績。四是依法追繳，降低漏欠費率。通過加強對車輛的靜態(tài)和動態(tài)管理，使實征率逐月提高。在1—10月共發(fā)出催繳通知書1655份，違法行為通知書326份，行政處罰決定書28份。靜態(tài)方面，做好對車輛的檔案管理工作，車輛建檔案率達100%。
1、繼續(xù)抓好內部招投標，完善養(yǎng)護體制改革的各項工作。
2、努力爭取工程項目，抓好建設工作。
3、抓好路政和征稽工作。
4、繼續(xù)抓好安全生產和精神文明建設工作，加強黨風廉政建設。
一年來，我局能積極主動發(fā)揮職能作用，但也存在一些不足：一是管理人員比例偏大；二是清連公路管養(yǎng)工作時局里的工作牽動較大。明年，我們將更加扎實工作，努力克服困難，爭取更大的成績，為公路事業(yè)的發(fā)展作出新的更大的貢獻。
公路局的個人心得體會篇十六
20**年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結如下:。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到:。
1、按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3、以”局長”自律。一局之長應該是本局干部職工的表率，兩個文明建設的”領頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
我局是主管**市內國、盛具遣公路養(yǎng)護生產及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218、8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的**部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養(yǎng)護，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質服務。
作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成**市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我采取的措施是:。
1、抓住重點，全面養(yǎng)護。
2、抗擊自然災害，積極搶修公路。
3、抓文明樣板路建設，樹**市的交通形象。
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是**市公路局計劃投資的。我們**局的責任是代表建設單位進行施工管理，協(xié)調當?shù)卣c施工隊的關系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。
(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。
1、在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2、充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3、制定的'規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局的個人心得體會篇十七
今年，我會在縣總工會、縣局工會及局黨支部的正確領導下，在各級行政的大力支持下，堅持以鄧小平理論和江澤民同志“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六大會議精神和我局二屆四次職代會精神，與時俱進，開拓創(chuàng)新，按照工會“四項”職能標準及市局工會工作會議精神，扎扎實實的開展工作，較好地完成全年的各項工作任務。
現(xiàn)將主要工作匯報如下：今年的主要工作情況：
一是積極組織籌辦召開我局二屆四次職工代表大會，認真貫徹市局七屆一次職工代表大會精神，制定xx局今年的工作目標，任務和措施。
二是認真貫徹我局二屆四次職代會精神，創(chuàng)新工會工作新機制，啟動《xx公路局健康工程》，邀請有關專家舉辦《如何讀懂你的身體語言》的健康知識講座，組織全體職工和退休職工進行健康檢查；舉辦xx公路局第二屆職工運動會，同時還經(jīng)常組織藍球隊和足球隊同周邊兄弟單位進行友誼賽，通過這一系列的活動使全局職工提高了保健意識，增強了身體素質，凝聚了團隊精神，融洽了兄弟單位之間的關系。
三是以人為本，加大力度為職工辦實事。一年來，在做好退休職工、特困職工、生病住院職工慰問工作的同時，還積極做好在職職工的家訪和各類節(jié)假日的慰問，如“母親節(jié)”、“父親節(jié)”、“五一國際勞動節(jié)”、“六一兒童節(jié)”、“八一建軍節(jié)”、“九九重陽節(jié)”等等節(jié)日都給有關人員發(fā)放慰問金，一年來先后慰問各類職工300多人次，發(fā)放慰問金約20多萬元。
四是受市總工會、市交通局和市局工會的委托組隊參加粵港澳安全知識競賽；組隊參加廣東省交通職工安全生產、勞動保護法律法規(guī)知識競賽；組隊參加省公路系統(tǒng)女職工“愛國、誠信、守法、知禮”演講比賽；組織我局女職工“愛國、誠信、守法、知禮”演講比賽。各項比賽都取得了較好的名次。
五是組織生產技術骨干、工會干部、女職工到外地參觀學習。為維護女職工的合法權益，局為每位女職工購買了一份“女職工安康保險”。
六是抓好勞動競賽活動，積極做好迎“國檢”的宣傳發(fā)動工作；組隊參加市局組織的養(yǎng)護技能比賽。
七是抓好局事務公開和班務公開工作。每季度向一線職工推薦一本好書的學習活動。協(xié)助市局科教科抓好長沙理工學院大專班和本科班的考試工作。
八是以人為本，加大力度切實為職工辦好事，積極籌措“解困救急基金”資金，為市局“解困救急基金會”捐款36480元，組織全局職工為我局2名身患癌癥的退休職工捐款4500多元；為全局員工購買一份意外保險；為弘揚“尊重知識、重視教育、鼓勵成才”和“扶貧濟困、助人為樂精神”全局職工為“助學扶志”捐款34000多元；投資近20萬元為浸潭養(yǎng)護所建設職工小家。
九是積極開展創(chuàng)建活動，今年我會創(chuàng)建先進職工小家1個，富裕小家1個，繼續(xù)深入開展女職工“南粵文明示范崗”活動，結合我局的實際，制定了開展活動的具體措施，向社會公開了服務承諾制度和服務監(jiān)督電話，制訂了職工道德守則，建起了創(chuàng)建文明示范崗專欄，向社會公開活動措施和有關制度，接受社會監(jiān)督，新創(chuàng)建2個“青年文明號”（征稽所、生產辦）。
公路局的個人心得體會篇十八
公路局黨員志愿者活動是一項旨在提升黨員意識和服務意識的重要活動。通過參與志愿服務，公路局黨員可以深刻體會到服務他人的樂趣和責任，進一步增強黨員的黨性覺悟和社會責任感。
第二段：了解社會的需求。
作為公路局黨員，參與志愿者活動能夠使我們更加了解社會的需求。我們深入社區(qū)、學校和農村，與各種人群接觸，聽取他們的訴求和困難。在這個過程中，我們發(fā)現(xiàn)了許多社會問題，例如交通擁堵、路面破損、學校缺少安全設施等。這些問題迫使我們更加意識到自己的責任，并激發(fā)了我們改善社會環(huán)境的愿望。
第三段：加強黨性修養(yǎng)。
參與志愿者活動也提供了一個良好的機會，讓公路局黨員能夠加強黨性修養(yǎng)。我們關注服務對象的需求，尊重他們的意見，幫助他們解決困難。這些過程鍛煉了我們的溝通能力和協(xié)調能力，培養(yǎng)了我們的耐心和細心。同時，通過志愿者服務，我們也認識到團隊合作的重要性，學會了集體的力量遠遠超過個人的能力。這些都是黨員應該具備的品質，參與志愿者活動進一步加強了我們的黨性修養(yǎng)。
第四段：增強社會責任感。
公路局黨員參與志愿者服務活動，可以增強我們的社會責任感。我們身處于公共服務領域，肩負著保障交通安全和便利的重要使命。通過志愿者活動，我們能夠親身體會到服務他人的意義和價值，進一步認識到自身的責任重大。我們不僅要做好公路建設和維護工作，還要關心民生，提供更好的服務，為社會做出更多貢獻。
第五段：總結。
通過公路局黨員志愿者活動，我們不僅了解了社會的需求，加強了自己的黨性修養(yǎng)，而且增強了自身的社會責任感。這些都將對我們今后的工作和生活產生積極的影響。作為公路局黨員，我們將始終保持對群眾最真誠的關懷和服務，不斷提高自身的素質和能力，為建設美好社會貢獻一份力量。