2023年鐵路行車工作總結(jié)(匯總21篇)

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    通過總結(jié),我們可以深入思考問題的本質(zhì)和原因,找到解決問題的有效方法。總結(jié)需要注意語言的簡練明了,避免冗長和晦澀的表達(dá)方式,讓讀者能夠輕松理解你的觀點??偨Y(jié)是一個不斷完善和改進(jìn)的過程,需要不斷學(xué)習(xí)和實踐。
    鐵路行車工作總結(jié)篇一
    回眸過去,在×××(改成調(diào)研崗位所在的單位名稱)調(diào)研工作崗位上,我始終秉承著“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態(tài)度努力做好調(diào)研崗位的工作,并時刻嚴(yán)格要求自己,擺正自己的工作位置和態(tài)度。
    在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下,我在調(diào)研工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí),每年都認(rèn)真圓滿地完成調(diào)研所有工作任務(wù),履行好×××(改成調(diào)研崗位所在的單位名稱)調(diào)研工作崗位職責(zé),各方面表現(xiàn)優(yōu)異,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?,F(xiàn)將過去在×××(改成調(diào)研崗位所在的單位名稱)調(diào)研工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下:
    思想上嚴(yán)于律己,不斷提高自身修養(yǎng)從事調(diào)研崗位工作以來,我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀,并用以指導(dǎo)自己在×××(改成調(diào)研崗位所在的單位名稱)調(diào)研崗位上學(xué)習(xí)、工作實踐活動。雖然身處在調(diào)研工作崗位,但我時刻關(guān)注國際時事和中央最新的精神,不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××(改成調(diào)研崗位所在的單位名稱)調(diào)研工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策,盡職盡責(zé),而在調(diào)研工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻(xiàn)。
    鐵路行車工作總結(jié)篇二
    本人自一九九九年七月參加工作以來,在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下,嚴(yán)格要求自己,堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了,一直以來立足于本職崗位,干一行愛一行,不斷勤奮學(xué)習(xí),扎實工作,堅持認(rèn)真負(fù)責(zé),積極主動的工作態(tài)度,做到嚴(yán)于律己,求真務(wù)實,愛崗敬業(yè)??炭鄬Q屑夹g(shù),能熟練掌握作業(yè)技能,善于在工作中思考,在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能,結(jié)合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí),很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下:
    調(diào)車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分,是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖,加速車輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運輸生產(chǎn)過程中,除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運行外,凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動,統(tǒng)稱為調(diào)車,中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為:1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè),大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動力,沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站,調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)S镁€。因此,在全部調(diào)車工作中,牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車,保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車,不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的`車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線,才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè),并能使車站各項作業(yè)有步驟,按計劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運用計劃,以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力,保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用,不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路,對暫時不能解體和長時間等待中轉(zhuǎn)的列車,應(yīng)接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
    鐵路行車工作總結(jié)篇三
    20xx年我拿著自我專業(yè)的文憑走出了xx,最后了,20xx年x月x號我踏上了我人生中的第一個工作崗位:xx縣通信。在公司里面,我主要負(fù)責(zé)交換維護(hù)工作。之后不久,在上級領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可透過了技術(shù),我很榮幸的被聘為交換維護(hù)的技術(shù)人員。直到此刻,我擔(dān)任的這個職務(wù)已有x年了。想將我這一年的工作總結(jié)一下。
    一、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),掌握設(shè)備維護(hù)技能。
    我于xx年xx月份至xx年xx月份在xx擔(dān)任程控交換機(jī)維護(hù)工作。這也是參加工作以來走上的第一個工作崗位。其實,xx的設(shè)備維護(hù)工作是以交換設(shè)備為主的,還包括市話測量、電源、傳輸、油機(jī)等設(shè)備的綜合維護(hù)工作。在綜合維護(hù)工作中,始終堅持“理論聯(lián)系實際”的原則,邊學(xué)邊用,不斷提升了專業(yè)維護(hù)技能。
    俗話說:“工欲善其事,必先利其器”。在學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)理論上,采取內(nèi)外結(jié)合的原則,以為主,以公司培訓(xùn)為輔,畢竟外出培訓(xùn)的時光是極為有限的。幾年來,我一向持續(xù)了不間斷的學(xué)習(xí),并在實際工作中發(fā)揮了有效的指導(dǎo)作用。
    孔子曰:“三人行,必有我?guī)熝伞?。因此,在實際工作中,我力誡形式主義,一向持續(xù)謙虛謹(jǐn)慎、不驕不躁的作風(fēng),遇到不能處理的障礙,及時請教有豐富的老師傅,既及時恢復(fù)了正常通信,又學(xué)到了技術(shù)本領(lǐng)。
    在幾年的時光中,我先后掌握了交換機(jī)的局?jǐn)?shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)的操作;對sdh設(shè)備的性能有了進(jìn)一步的了解;對電源設(shè)備的工作原理有了更加深入的認(rèn)識;對于isdn、寬帶設(shè)備及終端維護(hù)積累了必須的經(jīng)驗,總計為isdn及寬帶用戶排除終端障礙200余次。此外,在多次大型割接中,圓滿完成了上級布置的工作任務(wù)。
    二、奮力進(jìn)取,努力向技術(shù)管理復(fù)合型方向發(fā)展。
    20xx年x月,因工作需要,被調(diào)入縣公司負(fù)責(zé)機(jī)房環(huán)境整治、交換設(shè)備維護(hù)等工作。由技術(shù)崗位轉(zhuǎn)變到技術(shù)管理崗位對我提出了新的更高標(biāo)準(zhǔn)的要求,也為綜合素質(zhì)的提升創(chuàng)造了一個良好的機(jī)會。
    對于綜合工作,我合理規(guī)劃時光,統(tǒng)籌安排工作,確保了各項工作不掉隊。個性在機(jī)房環(huán)境整治上,我以市公司的相關(guān)要求為標(biāo)準(zhǔn),從細(xì)節(jié)上下功夫,與建設(shè)維護(hù)部門相互協(xié)作,取得了良好效果。在歷次安全檢查中,市公司都給予了認(rèn)可,同時也指出了不足。對此,我認(rèn)真總結(jié)并及時完成了整改。
    我有時感覺壓力很大,感覺到知識不夠用。于是,我利用工作之余的分分秒秒,學(xué)習(xí)了關(guān)系工作各方面的知識,隨著知識與經(jīng)驗的積累,處理起工作來能夠游刃有余了。
    但是,這距離多面手的要求來說,還有很大的差距。但是,我相信持續(xù)的努力總會有成效的。
    人生路漫漫,我將把我一生的時光投入到這份我喜愛的工作中去,為公司做出自我的貢獻(xiàn)。
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    鐵路行車工作總結(jié)篇四
    本人xxx,于20xx年x月由xx調(diào)入x局xx辦公室擔(dān)任財務(wù)主管。根據(jù)技術(shù)職務(wù)評審要求,現(xiàn)將技術(shù)工作總結(jié)如下:20xx年以來,本人積極學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行國家、省、市(自治區(qū))、xx部相關(guān)財經(jīng)、法規(guī)、制度辦法。始終注意政治素質(zhì)的提高和業(yè)務(wù)技能的提升,完成了x局財務(wù)處、xx辦組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)任務(wù),深入了解了系統(tǒng)內(nèi)的xx經(jīng)費管理現(xiàn)狀,提高財務(wù)電算化管理水平。財會知識技能運用和技術(shù)能力都有較大提高。
    在工作中,專業(yè)技術(shù)能力得到進(jìn)一步發(fā)揮。認(rèn)真主持、全面負(fù)責(zé)xx辦財務(wù)科各項工作,結(jié)合上級指示精神制定科內(nèi)工作計劃,并檢查、督促科內(nèi)具體工作的開展、落實。協(xié)調(diào)、配合有關(guān)部門搞好相關(guān)業(yè)務(wù),確保財務(wù)科整體工作的完成。
    各項報表上報及時,保證了xx工作的正常開展。按照x部、xx局要求,結(jié)合實際開展經(jīng)費使用自查工作。檢查、審核季、年度決算,監(jiān)督落實有關(guān)財務(wù)制度,嚴(yán)把經(jīng)費支出關(guān)。堅持嚴(yán)格執(zhí)行護(hù)路經(jīng)費預(yù)算管理、??顚S煤拓斀?jīng)紀(jì)律,加強(qiáng)對日常人員費用和間管費、零小工程等經(jīng)費的跟蹤督查,確保費用支付合規(guī)合法,手續(xù)完備。落實資金管理規(guī)章制度和內(nèi)部監(jiān)督約束機(jī)制,確保經(jīng)費的完整和安全。沒有發(fā)生違規(guī)違紀(jì)問題。在連續(xù)幾年的財務(wù)工作檢查、審計工作中受到檢查審計組的好評,得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
    鐵路行車工作總結(jié)篇五
    基于以上認(rèn)識,我在工作上兢兢業(yè)業(yè),不敢有絲毫馬虎,備好每一節(jié)課,上好每一堂課,批好每一份作業(yè),教育好每一個學(xué)生,努力去做一個深受學(xué)生尊重和信賴的教師。
    一、做一個科研型教師。
    教師的從教之日,正是重新學(xué)習(xí)之時。新時代要求教師具備的不只是操作技巧,還要有直面新情景、分析新問題、解決新矛盾的本領(lǐng)。在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指引下,我進(jìn)取投身于學(xué)校教科研。
    二、做一個富有愛心的教師。
    愛學(xué)生,就必須善于走進(jìn)學(xué)生的情感世界,就必須把學(xué)生當(dāng)作朋友,去感受他們的喜怒哀樂。愛學(xué)生,要以尊重和依靠為前提,要做做到嚴(yán)中有愛、嚴(yán)中有章、嚴(yán)中有信、嚴(yán)中有度。我經(jīng)常從小處著手,從學(xué)生關(guān)心的事尋求教育時機(jī),給學(xué)生春風(fēng)沐浴般的教育。
    三、做一個理念新的教師。
    目前,新一輪的基礎(chǔ)教育改革已經(jīng)在我市全面推開,在認(rèn)真學(xué)習(xí)新課程理念的基礎(chǔ)上,結(jié)合自我所教的學(xué)科,進(jìn)取探索有效的教學(xué)方法。在課上,我把知識與學(xué)生的生活相結(jié)合,為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個富有生活氣息的學(xué)習(xí)情境,同時注重學(xué)生的探究發(fā)現(xiàn),引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)中學(xué)會合作交流,提高學(xué)習(xí)本事。我在實踐的同時,也不忘時刻反思自我的教學(xué)行為。
    四、做一個信息時代的教師。
    目前,以計算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù),正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學(xué)習(xí)方式。信息社會的高度發(fā)展要求教育必須改革以滿足培養(yǎng)面向信息化社會創(chuàng)新人才的要求,所以,我們教師再也不能滿足于用粉筆來教學(xué)了,而要把計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)當(dāng)作新的教學(xué)工具,進(jìn)一步把我們的課堂進(jìn)行延伸!
    在平時的工作中,我能和同事友好相處,小事講風(fēng)格,大事講原則。“三人行必有我?guī)煛?,進(jìn)取向每一位教師學(xué)習(xí),努力構(gòu)成自我的教學(xué)風(fēng)格。還利用自身的技術(shù)優(yōu)勢,幫忙同事制作多媒體課件,在制作過程中吸收他們好的教學(xué)理念,力求做到技術(shù)與思想的完美結(jié)合。在學(xué)校教研活動中,就如何上好課經(jīng)常和他們進(jìn)行坦誠的交流。我始終相信,在課堂教學(xué)中,沒有什么論資排輩,唯有不斷創(chuàng)新,才能讓我們的課堂充滿活力。
    鐵路行車工作總結(jié)篇六
    我現(xiàn)為工程公司儀控室技術(shù)崗位職員,20xx年先后在技術(shù)質(zhì)量部和工程公司工作,現(xiàn)將xx年的工作匯報總結(jié)如下。
    隨著對工作的熟悉,才發(fā)現(xiàn)這里的工作是我非常感興趣的,也能用得到我所學(xué)的知識。因此我不再畏懼工作中的困難,再加上有老同志的指導(dǎo)幫助,我工作起來越來越有信心。有了興趣和信心,就有了動力,我工作得更加主動、愉快、勤奮、努力。
    無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發(fā)電工程監(jiān)控系統(tǒng)是我來工程公司后接手的第一個工程,所用的組態(tài)王軟件是我接觸的第一個上位機(jī)組態(tài)軟件,使我對智能儀表、組態(tài)有了入門的認(rèn)識。幸好,有白工和賀工的指導(dǎo),經(jīng)過努力完成了任務(wù)。這是我自動化設(shè)計工作的第一步,非常的不易??梢哉f,這個項目是對我來說,是零的突破,工作的開端,受益匪淺。
    有了無害化處理廠工程的經(jīng)驗,才使得我對自動化不再恐慌,對工作不再畏懼。傳揚(yáng)燒結(jié)機(jī)工程,我主動參與,在老同志的指導(dǎo)下,協(xié)助xxxx,聯(lián)系廠家,測試儀表。這個工程,在鍛煉自己、增強(qiáng)知識的同時,也幫助了同事,互助協(xié)作的工作精神,也鼓舞了我繼續(xù)努力工作。
    1750魚雷罐鑄鐵機(jī)工程,是我參加的第一個完整工程。在仇工的帶領(lǐng)下,從開始的設(shè)計、編程,到現(xiàn)場的plc安裝、調(diào)試,使我學(xué)到了許多新知識。在最近的現(xiàn)場調(diào)試過程中,暴露了我臨場經(jīng)驗欠缺,現(xiàn)場經(jīng)驗不足。這一切促使我盡快適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境,學(xué)習(xí)調(diào)試的方法,積累經(jīng)驗。目前,1750魚雷罐鑄鐵機(jī)工程現(xiàn)場調(diào)試工作正在進(jìn)行中,我決心做好這項工作。
    這幾個工程的參與,使我學(xué)習(xí)了很多的知識和技能,使得我個人能力有很大的發(fā)展,感覺距離我的個人目標(biāo)更加接近了一步。近期的工作目標(biāo)是盡力作好1750魚雷罐鑄鐵機(jī)工程的現(xiàn)場調(diào)試工作,增強(qiáng)現(xiàn)場應(yīng)變和實踐動手能力,盡早能夠獨立承擔(dān)項目工作。
    xx年是我個人工作生活的轉(zhuǎn)折和提升,技術(shù)和能力取得了的進(jìn)步和發(fā)展。在今后的工作中我會繼續(xù)加倍的努力,揚(yáng)長避短,汲取教訓(xùn),改過自新。自學(xué)電氣自動化知識,有問題積極向老同志請教,盡快適應(yīng)工作需要。我一定把自己的精力和聰明才智全部投入到瑞寶電氣的電氣自動化設(shè)計工作之中,為我院電氣自動化的設(shè)計、生產(chǎn)和調(diào)試等工作貢獻(xiàn)自己的力量。為公司的發(fā)展壯大,也為個人能力的提升、生活的提高而努力。
    主要工作經(jīng)歷:
    xx年1月至5月在技術(shù)質(zhì)量部,負(fù)責(zé)計量器具的管理、檢測,標(biāo)準(zhǔn)文件的購買、管理,公司網(wǎng)站相關(guān)板塊的內(nèi)容輸入,編寫管理應(yīng)用程序(任務(wù)完成后,由于部門職責(zé)的調(diào)整等原因未能使用)以及領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。
    xx年5月22日調(diào)至工程公司工作,至今。
    xx年8、9月,濟(jì)南無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發(fā)電工程監(jiān)控系統(tǒng),完成了濟(jì)南無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發(fā)電工程監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)研、設(shè)計和實驗室編程調(diào)試工作。
    xx年10月,傳洋78平方米燒結(jié)控制系統(tǒng),幫助完成了傳洋78平方米燒結(jié)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計、實驗室的編程和調(diào)試工作。
    xx年11月至今,濟(jì)鋼1750高爐魚雷罐鑄鐵機(jī)控制系統(tǒng),完成了1750高爐鑄鐵機(jī)控制系統(tǒng)實驗室的編程和調(diào)試工作,現(xiàn)在現(xiàn)場調(diào)試工作正在進(jìn)行中。
    現(xiàn)將xx年的工作情況作如上匯報,請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指示!
    鐵路行車工作總結(jié)篇七
    市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局:
    按照市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局《關(guān)于開展年公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周活動的通知》(機(jī)管發(fā)〔〕1號)精神,市鐵建辦緊緊圍繞“綠色辦公、低碳生活”這一活動主題,對今年的節(jié)能宣傳周活動進(jìn)行了安排部署,使宣傳周既形成了一定聲勢,又取得了較好的效果。現(xiàn)將我辦節(jié)能宣傳周活動總結(jié)如下:
    一、指導(dǎo)思想。
    認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,貫徹落實《^v^機(jī)關(guān)事務(wù)管理局關(guān)于年全國公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周活動安排的通知》和《四川省省直機(jī)關(guān)事務(wù)管理局關(guān)于開展年公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周活動的通知》文件精神,以實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展為目標(biāo),走可持續(xù)發(fā)展之路,廣泛地開展節(jié)能教育,集中宣傳節(jié)能降耗的極端重要性和緊迫性,宣傳^v^、^v^、省委、省政府及市委、市政府實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的堅強(qiáng)決心和采取的重大舉措,宣傳國家有關(guān)節(jié)能的方針政策、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,不斷提高全民資源憂患意識和節(jié)約意識,增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感,倡導(dǎo)全社會共同節(jié)能,努力營造濃厚的節(jié)能氛圍,全力打好節(jié)能減排攻堅仗。
    二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
    為確保宣傳周活動的順利開展,成立了以黨組書記、主任楊遠(yuǎn)金為組長,分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,各科室負(fù)責(zé)人為成員的宣傳活動領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)對宣傳周活動的監(jiān)督、指導(dǎo),為宣傳活動提供強(qiáng)有力的組織保障。
    三、活動情況。
    (一)高度重視,精心組織。在收到市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局《關(guān)于開展年公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周活動的通知》文件后,市鐵建辦黨組高度重視,召開市鐵建辦黨組會專題研究,于月11日召開了職工動員大會,對宣傳活動進(jìn)行了安排布署,并要求各科室以節(jié)能宣傳周活動為契機(jī),結(jié)合各自工作的實際,做好的節(jié)能宣傳活動。
    (二)多方位多渠道開展宣傳活動,推動全社會共同節(jié)能。加大節(jié)能宣傳,使廣大群眾和職工了解節(jié)約能源的重要性和緊迫性,樹立節(jié)約光榮、浪費可恥的意識,形成節(jié)約能源從我做起、從小做起的觀念;宣傳可持續(xù)發(fā)展的生活方式和消費方式,宣傳日常節(jié)能節(jié)水知識,科學(xué)使用家用電器,合理降低能源消耗。開展節(jié)能進(jìn)職工家庭活動,號召全體職工、家屬要樹立節(jié)能意識,要做推廣使用節(jié)能產(chǎn)品,促進(jìn)擴(kuò)大消費需求的先行者和表率者。
    (三)降低能耗,推動機(jī)關(guān)帶頭節(jié)能。如今我國面臨的能源形勢和環(huán)境狀況,作為政府組成部門,要積極宣傳國家的有關(guān)方針政策,推動機(jī)關(guān)在節(jié)能工作中發(fā)揮表率作用。日常辦公堅持節(jié)能,最大可能減少各種辦公耗材,以消耗最小資源,辦最大的事,切實以自身的實際行動,創(chuàng)節(jié)能機(jī)關(guān),創(chuàng)節(jié)能社會。通過節(jié)能宣傳周活動,在機(jī)關(guān)形成濃厚的節(jié)能氛圍,強(qiáng)化干部職工的節(jié)能意識,把節(jié)能降耗變?yōu)槊總€干部職工的自覺行動,倡導(dǎo)節(jié)能型的生產(chǎn)方式、生活方式和消費方式。
    本次節(jié)能宣傳周活動順利進(jìn)行,達(dá)到宣傳周活動的目標(biāo),增強(qiáng)了公眾的能源憂患意識和節(jié)約意識,在我辦形成了從我做起,從現(xiàn)在做起,從身邊點滴事情做起,形成了“節(jié)約光榮、浪費可恥”的濃厚氛圍,有效地促進(jìn)我市全面實現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。
    鐵路行車工作總結(jié)篇八
    20xx年,是個最令人難忘的一年。在這一年里,我們面對罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭,而是迎難而上,保安全、保暢通、當(dāng)先鋒,確保了和諧春運伴隨安全運輸;針對一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn),我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動,筑屏障、保安全,實現(xiàn)了安全運輸有序可控階段目標(biāo);在那場汶川特大地震災(zāi)害面對,我們齊心協(xié)力眾志成城,發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用,確保了職工隊伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈,強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運會安??涨暗膲毫ο?,我們戰(zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為,確保了中華民族百年夢想得以實現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前,我們強(qiáng)營銷、保目標(biāo),增運補(bǔ)欠再立新功,創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘,戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻,在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗,在磨練中得到了鍛煉,可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。
    德是做人之魂,“德正*風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言:做人,身先立德,做老實人;做事,以德從政,廉潔勤政;“清清白白做人,老老實實做事”,這是我的座右銘。我坦然地對大家說:我做到了這一點。
    在08年里,我忠于職守,勤奮工作,以身作責(zé),與大家一起,同甘苦心連心。在嚴(yán)格的安全管理面前,我沒有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé),而是完全融入,全身的投入,在實踐中不斷吸取教訓(xùn),修正錯誤,用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里,我堅持做到:先學(xué)一步、先講一課、先做一例,用先進(jìn)的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上,我堅持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的主旋律,大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚,先后總結(jié)上報了一大批安全先進(jìn)、青年文明標(biāo)兵、優(yōu)秀*員事跡。使工作干有榜樣,學(xué)有方向。今年寫了6篇論文,有2篇發(fā)表,寫了7篇通訊報道,全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進(jìn)事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點工作中,自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求,努力做好工作,使活動載體凸現(xiàn)時代要求,取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中,自己連續(xù)深入各班組、崗位,反復(fù)參加座談討論,認(rèn)真查找安全隱患,并真誠實意開展思想教育活動,解決了不少思想問題。
    特別是組織開展的迎奧運樹新風(fēng)、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動中,自己更是能顧全大局高度對待,從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中,積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與,及時化解各種矛盾,并能出色完成好所要求的各項內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù),給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn)、三不讓慰問、三十年征文,雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心,可我是全力以赴,甘為孺子牛,全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中,要做好每一個人的工作,不讓一名職工帶情緒上崗,不是一件容易的事。現(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的,人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中,納入到每一個人的心坎當(dāng)中,必須要通過自己艱辛努力,忘我的奉獻(xiàn)精神,對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日,我的腦毛血管出血,預(yù)示身體進(jìn)入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息,減少工作壓力和環(huán)境影響,可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起,我放棄了休息,自我調(diào)整心態(tài),加班加點,完全超出了自我,積極完成上級所賦予的各項任務(wù),雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意,但我可以坦誠的說:我就是這樣做的,因為我是一名基層的黨支部*。
    回顧一年來工作失誤的地方,就是在安全任務(wù)繁重面前,只注重完全的重融入,忽視了職能作用的發(fā)揮。只注重了個人品行,忽視了整體效應(yīng)。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出,特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒有很好的發(fā)揮出來。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏,個別黨員作用發(fā)揮不好,私利嚴(yán)重?fù)p人利己現(xiàn)象,職工反映很大,當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān)。在黨支部活動組織方面也存在著單調(diào)不活,高調(diào)空泛的現(xiàn)象。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面和關(guān)心職工生活方面,還有許多不盡人意的地方,我自己思想上還不能夠做到與時具進(jìn),站位不高,好人主義占了上風(fēng)。
    鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革,面對著前所未有的歷史機(jī)遇,我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中,繼續(xù)履行職責(zé),努力工作,上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂,下為職工解愁。我要一如既往不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng),用*員的先進(jìn)性要求自己,全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了,但要做到在崗一分鐘,負(fù)責(zé)60秒,并保重好自己身體,小車不倒只管推,為大家創(chuàng)造一個和諧的天地!
    鐵路行車工作總結(jié)篇九
    本人于7月從##電力學(xué)院電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)畢業(yè),在xx年8月進(jìn)入##縣供電公司參加工作至今。在這7年中,我先后在電力公司的草市供電所、霞流供電所、網(wǎng)改辦從事生產(chǎn)一線工作(其中xx.10-xx年.10期間停薪留職,分別在##公司##供電局下屬的##市匯能電力設(shè)計有限公司和佛山供電局下屬的##市##電力工程有限公司工作)。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下,自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績,個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高,下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我這7年來的工作做一次全面總結(jié):
    一、學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識,提高崗位勞動技能。
    從xx年參加工作,領(lǐng)導(dǎo)為了讓我盡快轉(zhuǎn)變角色,熟悉工作環(huán)境,適應(yīng)生產(chǎn)要求,我先后被分配至供電公司下屬的草市供電所和霞流供電所從事線路架設(shè)和檢修、抄表核收等工作。
    工作伊始,我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實際有很大的不同和差距。為此我努力學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識,努力提高自己的崗位勞動技能,在短短的一年內(nèi),我主動吸收老師傅們的工作經(jīng)驗,虛心向他們請教工作中的技術(shù)問題,并通過自己的努力,迅速掌握了配電線路的設(shè)計規(guī)范和施工驗收規(guī)范等。在霞流鎮(zhèn)街道城網(wǎng)改造和霞流鎮(zhèn)堰霞村農(nóng)網(wǎng)改造中,承擔(dān)了勘測設(shè)計和現(xiàn)場施工管理工作。期間多次代表##縣電力局參加比賽并取得佳績:在xx年5月代表##縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的農(nóng)村電工崗位知識及技能競賽中獲得個人筆試第一名,團(tuán)體第三名;6月代表##縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的安全生產(chǎn)知識競賽中獲得團(tuán)體第四名。
    二、從事施工設(shè)計和技術(shù)管理工作。
    xx年10月來到廣東佛山供電局下屬的佛山市創(chuàng)輝電力工程有限公司工作,擔(dān)任經(jīng)營部主管。在工作時(用合作伙伴佛山電力設(shè)計院有限公司資質(zhì)),積極配合供電部門給用戶提供安全經(jīng)濟(jì)的供電方案,非常熟悉10/0.4kv變配電設(shè)計,配電房設(shè)計,主持了多個陶瓷、軋鋼廠等大型用戶的供電設(shè)計;主持了禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)首個超大型住宅小區(qū)萬科地產(chǎn)“佛山萬科城”項目的配電規(guī)劃設(shè)計(用電總?cè)萘砍?萬kva)和一期用電設(shè)計.(用電容量超5000kva);主持承擔(dān)了廣東電網(wǎng)公司佛山供電局委托的配電網(wǎng)規(guī)劃、新建配網(wǎng)、民心農(nóng)網(wǎng)、大修技改等勘測設(shè)計、概預(yù)算編制、決算方面的工作,其務(wù)實的工作態(tài)度和扎實的專業(yè)水平深受主業(yè)同事的好評。xx.3-xx.9年公司委派至惠州市任項目經(jīng)理,順利完成xx年年惠州市惠城區(qū)新建配網(wǎng)的勘測設(shè)計任務(wù);xx.9-xx年.3年公司委派至中山市任項目經(jīng)理,順利完成xx年年中山市6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的民心農(nóng)網(wǎng)、大修技改勘測設(shè)計任務(wù)。熟練運用autocad、word、excel等工具軟件,深厚的計算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)。熟悉電力安裝預(yù)算定額,熟練運用安裝預(yù)算軟件,熟練運用天正電氣軟件。參與佛山供電局組織編寫的《佛山地區(qū)10kv配網(wǎng)工程典型設(shè)計》中架空線路部分、變配電部分的圖紙設(shè)計。
    三、努力學(xué)習(xí)新知識,用知識武裝自己。
    在幾年的工作生涯中,我常常感覺到自己電力基礎(chǔ)知識的薄弱和知識面的狹窄,所以我在工作之余自學(xué)了電力行業(yè)的多種規(guī)程規(guī)范和教材,如《10kv及以下變電所設(shè)計規(guī)范》,《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》,《城市中低壓配電網(wǎng)改造技術(shù)導(dǎo)則》,《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》,《供配電技術(shù)》,《35-110kv輸電線路設(shè)計》等,并在xx年年參加了##工程學(xué)院電力系統(tǒng)自動化技術(shù)專業(yè)的函授學(xué)習(xí),以便不斷學(xué)習(xí)新知識,努力豐富自己和充實自己。
    鐵路行車工作總結(jié)篇十
    為進(jìn)一步落實護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制,把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場社會管理。一是成立組織機(jī)構(gòu)。成立了由場黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長、場主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊長、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組,把鐵路護(hù)路工作作為全場社會治安綜合治理的重要組成部分,通盤考慮,一并實施。在場綜治中心掛護(hù)路辦牌子,明確各自責(zé)任,并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況匯總、信息反饋,及時掌握情況,保證了此項工作的深入開展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),以每月綜治信訪聯(lián)席會議為平臺,邀請相關(guān)人員參加會議,把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查、同總結(jié),提高了工作效能,保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書》,把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素,納入開展護(hù)路護(hù)線安全聯(lián)防的總體布局。
    鐵路行車工作總結(jié)篇十一
    xx年,局認(rèn)真遵照局黨委和全國鐵道團(tuán)委的要求,緊密圍繞局、、穩(wěn)定的工作實際,充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢、優(yōu)勢,在路局運輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團(tuán)組織和的先鋒模范作用,。現(xiàn)將局團(tuán)委2**5年上半年工作如下:
    一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢,帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為
    在今年上半年的防“非”工作中,全局各級團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號召,發(fā)揚(yáng)“黨有號召,團(tuán)有行動”的光榮傳統(tǒng),挺身而出,勇敢地站在的最前線,用自己的行動自己的價值與誓言。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署,以文件、電報等形式對全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實,明確工作。同時,局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書,全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬,局團(tuán)委及時召開了重點團(tuán)委書記,重點對“高?!钡囊痪€青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實,并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專項活動經(jīng)費,確保工作落到實處,切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期,局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊,利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū),開展防“非”知識宣傳,共在21個點開展宣傳活動,發(fā)出宣傳單2萬余份;還在昆明站常設(shè)青年突擊隊,協(xié)助昆明站購票旅客填寫登記表(目前,該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作)。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和,她們的事跡:《“非典”戰(zhàn)場上的青年號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”,我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《*青年者行動的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團(tuán)》(網(wǎng)站)、《共青團(tuán)》(網(wǎng)站)上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團(tuán)的表彰。
    二、大力選樹先進(jìn)典型,在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍今年4月至5月,局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的評選活動。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡在《昆明鐵道》報、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載,組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票,評委會的認(rèn)真評審,評選出了第三屆“*十佳青年”,7月2*日,路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎典禮,表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月,局團(tuán)委和局教育中心又在全局中生中開展*“十佳員”的評比活動,評選表彰了第三屆“*十佳少先隊員”。5月,局團(tuán)委還對全局局級以上“青年文明號”進(jìn)行復(fù)核,并對新申報的“青年文明號”進(jìn)行全面(目前此項工作還在進(jìn)行中)。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作,在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍。今年上半年,全局共有1個基層團(tuán)委、1個團(tuán)支部、2個青年班組、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級表彰;1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰。
    三、狠抓青工安全基礎(chǔ),確保青工安全生產(chǎn)
    1、防洪期間,局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工季防洪保安全、保暢通”競賽活動,努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包書,基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書,并成立了87個青年防洪搶險突擊隊,《》()。到5月31日,全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次,參與突擊搶險70次,共有1721人次參加。
    2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查活動。局團(tuán)委先后組織3個青工安全調(diào)研組,深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進(jìn)行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題,組織團(tuán)員青年開展安全大、大活動,對青工安全工作進(jìn)行揭、擺、查,查隱患、堵漏洞、促、求實效,增強(qiáng)青工安全第一。同時,局團(tuán)委在《*青年》上開辟欄目,探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。3、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽,最后,選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前,我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出,殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。
    4、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動,為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年,局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上,廣泛征求有關(guān)部處室的意見,制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排,以文件下發(fā)各單位。同時還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度,與有關(guān)部門密切配合,對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督,切實組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響,原定的5月技術(shù)比賽月,將根據(jù)實際推后。目前,各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響,力爭完成年初的。
    四、深入開展群眾性的文明建設(shè)創(chuàng)建活動
    1、開展紀(jì)念學(xué)習(xí)4*周年系列活動。3月初,全局各級團(tuán)組織開展了主題為“弘揚(yáng)雷鋒精神,參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動,在沿線各主要站區(qū)開展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒、樹新風(fēng)便民活動;3月5日,局團(tuán)委召開了學(xué)習(xí)雷鋒活動4*周年座談會,開展了“尋雷鋒足跡,揚(yáng)志愿精神”主題團(tuán)日活動;3月下旬,局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神,樹行業(yè)新風(fēng)”知識競賽活動。
    2、局團(tuán)委在昆明站改擴(kuò)建工程建設(shè)中開展“雙爭一樹展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動,組建局級青年突擊隊,為重點工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻(xiàn)。3、5月,局團(tuán)委開展“*青年”獎學(xué)金評選活動,通過廣大、的層層評比,全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生12**元/年、小學(xué)生1***元/年的“*青年”獎學(xué)金。
    五、全面加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè),特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作,提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力
    1、召開了二屆三次全委擴(kuò)大會議。2**5年2月24~26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委(擴(kuò)大)會,全面部署了今年全局共青團(tuán)工作,結(jié)合全國鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委2**4年工作要點,提出了共青團(tuán)組織貫徹落實路局“”精神的工作。
    2、加強(qiáng)片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會的管理。2**5年1月,根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,評定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長,指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。
    3、加強(qiáng)日常組織建設(shè)工作。1月,對全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對5名專職團(tuán)干部進(jìn)行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》,從五個方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于開展全局團(tuán)支部書記崗位技能大賽(已作安排),全面加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)。同時,加強(qiáng)對基層團(tuán)支部的檢查,有針對性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。今年上半年,先后調(diào)研了基層47個團(tuán)支部,對發(fā)現(xiàn)問題均及時進(jìn)行整改。截止2**5年5月2*日,共指導(dǎo)3個基層站段團(tuán)委(總支、支部)進(jìn)行了換屆改選工作。
    4、表彰獎勵了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎”,對全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位表彰獎勵。前,對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎勵。
    5、2**5年4月在開遠(yuǎn)舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部班”,來自開遠(yuǎn)、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn)。
    6、加強(qiáng)了團(tuán)的工作機(jī)制的建設(shè),確保各項工作健康發(fā)展。局團(tuán)委根據(jù)工作實際,今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會(團(tuán)員大會)審批制度》、《局團(tuán)委管理制度》、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》、《局團(tuán)委對外宣傳報道獎勵辦法的補(bǔ)充規(guī)定》、《局團(tuán)委機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法(試行)》等工作制度或規(guī)范,進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán),特別是團(tuán)委機(jī)關(guān)的工作制度。
    鐵路行車工作總結(jié)篇十二
    2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出,例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少,看過程多查效果少,提地標(biāo)準(zhǔn)高,追蹤考核松,使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好,實際工作總有偏差,例如早點名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌,有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ),找補(bǔ)修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅,說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
    3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收,工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊,不是推遲就是免,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無,這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性,同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多,相對比較薄弱,必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
    鐵路行車工作總結(jié)篇十三
    兵馬未動,糧草先行,xx客運專線開工即進(jìn)入大戰(zhàn),要求征地拆遷工作必須快速打開局面,為施工創(chuàng)造條件。為貫徹落實建設(shè)指揮部“實干巧干三個月,突破征地拆遷關(guān)”活動,實現(xiàn)重點工程在春節(jié)前開工,zh―2標(biāo)從三個方面大下功夫,圓滿完成了任務(wù)。
    一是加強(qiáng)了路地關(guān)系建設(shè),為征遷工作打下基礎(chǔ)。指揮部及各項目經(jīng)理部一邊安攤建點,一邊開展地方關(guān)系的走訪活動。在沒有任何圖紙的情況下,本著先交朋友,再談工作的原則,指揮部和各項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、征拆人員逐一走訪了本標(biāo)段涉及的市、縣、區(qū)及鎮(zhèn)、村領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行感情投資,為下步的協(xié)商合作奠定了基礎(chǔ)。指揮長xx在各項工作尚未明了之前,要求各單位領(lǐng)導(dǎo)堅決不能等靠,要特事特辦,超常發(fā)揮,牢固樹立超前意識,在賓館建起臨時辦公地點,使各項工作及活動正常的開展。
    二是抓住機(jī)會,突破征拆難關(guān),以點帶面擴(kuò)大戰(zhàn)果。在拆遷補(bǔ)償協(xié)議未簽訂及拆遷補(bǔ)償款未到位、以及地方征拆部門工作沒有開展之前,指揮部下發(fā)文件,鼓勵各項目部采取多種方式打開局面。加強(qiáng)路地關(guān)系建設(shè),其目的非常明確,只有一個字:“地”。在實際工作中,各項目部采取“借地”、“租地”或直接付給村民少量現(xiàn)金,或快速做村組負(fù)責(zé)人工作等方法,必須先“借”到地、“租”到地,讓機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場,先開工,后辦手續(xù)。采取這種方法,快速開工了汶河大橋、xx東特大橋等40多個工點。造成既成事實后,一方面為擴(kuò)大征地拆遷成果找到了突破口,一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法,減少了地方干擾。
    三是全力推進(jìn)征拆工作。20xx年1月中旬,zh―2標(biāo)在xx市分三組展開了征地、拆遷工作,一組為:土地勘察定界;二組為:附著物、構(gòu)筑物清點丈量登記造冊:三組為:入戶對房屋勘察丈量登記造冊。工作人員舍小家、為大家、保國家重點工程,主動放棄回家和親人過春節(jié),把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節(jié)前,zh―2標(biāo)完成1110。03畝土地征地手續(xù),其中xx區(qū)、xx區(qū)附著物全部清點、丈量登記造冊完畢,取得良好成績,率先完成了建設(shè)指揮部確定的征拆目標(biāo)。春節(jié)后地方政府上班,zh―2標(biāo)征拆工作人員分別和地方政府聯(lián)系,采用人盯人、見縫插針,辦不成事堅決不走人的工作方式,對地上附著物清點、丈量完的地段協(xié)調(diào)、要求進(jìn)場施工,沒有清點丈量的抓緊清點、丈量登記造冊并配合各區(qū)房地產(chǎn)評估公司對拆遷房屋評估。在20xx年一季度,zh―2標(biāo)完成182845。12平方米房屋清點、丈量工作,并協(xié)助建設(shè)指揮部與地方政府簽訂補(bǔ)償協(xié)議共計約6000萬元。至此,zh―2標(biāo)北線(客專線)除房屋外基本拉通,掃清工程路面障礙,為施工生產(chǎn)大干局面的形成創(chuàng)造了條件。中鐵二局zh―2標(biāo)在建設(shè)指揮部“實干巧干三個月,突破征地拆遷關(guān)”活動中取得了第一名。
    鐵路行車工作總結(jié)篇十四
    上半年,我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求,認(rèn)真貫徹落實全市政法工作會議精神,以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線,積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)等工作,為保障全市鐵路運輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn)。
    (一)部署全年工作重點
    根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點精神,結(jié)合我市的實際情況,市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,召開全市工作會議,敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤子,即:以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動為載體,以強(qiáng)化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)為“三項重點”,突出治安問題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛路護(hù)路宣傳教育、重點時期安全保衛(wèi)等工作,全面落實社會治安綜合治理各項措施,確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護(hù)鐵路沿線治安穩(wěn)定。
    (二)細(xì)化全年工作任務(wù)
    (三)強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
    為強(qiáng)化各級黨委政府和部門對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),市委常委、政法委書記、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長原國政同志在全市護(hù)路工作會上強(qiáng)調(diào)要求,鐵路沿線各級黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢,始終保持清醒頭腦,將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項工作重點,加強(qiáng)管理,狠抓落實,確保今年工作取得新成績;加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),實施齊抓共管,強(qiáng)化責(zé)任,不斷開拓創(chuàng)新,推動護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺階。
    我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建,從排查化解涉路矛盾糾紛、加強(qiáng)線路治安防控、重點時期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手,狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。
    (一)妥善解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題
    太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過,長期以來,村民日常通行、上地耕作只能走平交道口,嚴(yán)重威脅到群眾生命安全。從以來,市縣兩級護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào),今年5月26日,由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車,同時太焦線k322+697處原泊南道口正式實施拆除,在原址處新建的地下人行通道正式啟用,這標(biāo)志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。
    針對武莊村群眾多年來反映強(qiáng)烈的通行難問題,6月23日,省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長治北車站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo),深入現(xiàn)場辦公,召開協(xié)調(diào)會,商討解決辦法,對武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn),并取得實質(zhì)性進(jìn)展。6月24日,又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門,對李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現(xiàn)場推進(jìn)會,落實工程責(zé)任主體、工程資金以及施工時間表。對侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題,沁水縣縣長常廣智同志帶隊于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。
    (二)路外安全工作成效顯著
    連續(xù)多年,我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平,鐵路路外安全工作形勢嚴(yán)峻,壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年,我市各級護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破,首次實現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績。這一成績的取得,與近年來路地雙方共同加強(qiáng)線路道口改造,加強(qiáng)線路防護(hù)設(shè)施投入,強(qiáng)化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。
    (三)確保重點時期鐵路安全穩(wěn)定
    我市將重點時期的安全保衛(wèi)工作作為一項重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會議上,市委常委、政法委書記原國政同志親自對“春運”及“兩會兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動帶頭深入鐵路沿線重點部位、護(hù)路聯(lián)防中隊進(jìn)行督查。各護(hù)路聯(lián)防中隊放棄休假全員在崗,實行全天候巡線;點線結(jié)合,加強(qiáng)重點巡控。把車站候車室進(jìn)站口“三品”檢查,重點隱患部位的排查,重點路段的巡查,重點對象的監(jiān)管作為安保工作重點,采取上下聯(lián)動、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施,把鐵路安保防控重點逐一落到實處;在線路巡控中,實行科學(xué)分工,任務(wù)到組,責(zé)任到人。
    鐵路行車工作總結(jié)篇十五
    由于雪災(zāi)造成運行點無序,這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗,車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法,員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧,就是開車記點,然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點時間,縮短旅客下車等待時間,做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接,提前做好充分準(zhǔn)備,站臺交接無差錯,實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。
    鐵路行車工作總結(jié)篇十六
    “誠心待客、熱情服務(wù)”,在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求,不斷創(chuàng)新自己的服務(wù),增強(qiáng)服務(wù)特色,確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識,吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客,使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
    鐵路行車工作總結(jié)篇十七
    **年全市春運工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門的大力支持下,通過各區(qū)縣及市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導(dǎo)原則,精心組織、嚴(yán)密部署,各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合,合理安排各種運輸能力,克服了我市運能不足和雪災(zāi)等諸多困難,圓滿完成了春運工作各項任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計,在為期40天的春運過程中,全市共運送旅客421。7萬人次,其中:鐵路完成客運量18。1萬人次,公路完成客運量315。8萬人次,水運完成客運量87。8萬人次。實現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標(biāo)。
    為加強(qiáng)我市春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),創(chuàng)建遂寧和諧春運,市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),相關(guān)部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機(jī)構(gòu),各級各部門結(jié)合本地、本部門實際,卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應(yīng)對措施,加強(qiáng)了客貨運輸組織與協(xié)調(diào);二是制定了緊急預(yù)案和對策,以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡(luò),及時掌握春運動態(tài)和反饋信息,及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運工作電視電話會后,我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見,對全市春運工作進(jìn)行動員和部署。會后,各區(qū)縣、市級有關(guān)職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標(biāo)責(zé)任書,層層落實責(zé)任,形成一級對一級負(fù)責(zé),一級抓一級的工作機(jī)制。
    由于休假制度的調(diào)整和強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響,對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴(yán)峻考驗。各區(qū)、縣,鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律,統(tǒng)籌安排,合理配置運力,保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸,沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況,滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
    遂寧火車站加強(qiáng)售票組織,及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況,保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,積極預(yù)備充足的機(jī)動運力,交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào),調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間,共開行客運總班次 194826 班,運送旅客315。82萬人次,其中加班車次數(shù)3842班次,開行進(jìn)出川3451班次,運送旅客8。99萬人次,進(jìn)出廣東1082班次,運送旅客2。89萬人次;投入營運船舶2。9萬艘次。城市公交部門加強(qiáng)了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接,城市公交日均運載量達(dá)13萬人次,滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強(qiáng)旅游線路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓(xùn),確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周,全市共接待游客90。1萬人次,同比增長9。88%,實現(xiàn)旅游收入2。35億元,增長26。12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高,共接待游客18。7萬人次,增長315%。
    為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節(jié)日市場貨物供應(yīng),經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難,積極配合與協(xié)作,科學(xué)安排生產(chǎn)與運輸組織,促使市內(nèi)重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸,確保了全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12。89億元,同比增長35。7%。
    市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運安全,認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、旅游等市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位,對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度,及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運;嚴(yán)格公眾聚集場所管理,加強(qiáng)綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關(guān)一監(jiān)管”,嚴(yán)格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定,加強(qiáng)超長客運和農(nóng)村客運安全管理,加強(qiáng)危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理,加強(qiáng)船舶簽單責(zé)任制度,集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患,增加人員執(zhí)守;加強(qiáng)客運市場的規(guī)范管理,整頓運輸秩序;加強(qiáng)運價管理和執(zhí)法監(jiān)督,切實保護(hù)廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間,全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務(wù)站,各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務(wù)計劃,一級固定執(zhí)勤點,堅持了24小時執(zhí)勤,加大了對7座以上客運車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強(qiáng)化路面管理,嚴(yán)厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計,全市共出動警力13654次、警車3105臺次,檢查各類機(jī)動車87956臺,其中:客運車輛38506臺,其它車輛49450臺;查處交通違法行為9525次,其中:酒后駕駛48次,超速行駛3267次,客車超員56次,其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
    春運期間,各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念,采取切實有效措施,努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強(qiáng)了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理,推行規(guī)范化服務(wù),保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛(wèi)生,秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間,增設(shè)便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù),加強(qiáng)了運輸調(diào)度指揮,保證車船的正班正點。客運站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班,及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期,采取有效措施,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,預(yù)備了充足的機(jī)動運力,實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站,“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境,受到了社會各界的肯定和好評。
    春運期間,各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體,以組織春運學(xué)生流、民工流有序流動為重點,及時向社會發(fā)布春運動態(tài),及時提供交通安全法規(guī),車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導(dǎo)旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式,春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后,副市長趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領(lǐng)導(dǎo),到城北客運中心站,檢查客運站的春運安全責(zé)任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識等,使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪,加大宣傳力度,為圓滿完成全市春運工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份,印制交通安全年畫10萬張。
    xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效,但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運期間,轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件,死亡4人,受傷72人,直接經(jīng)濟(jì)損失9。12萬元,春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度,鐵路、交通、安監(jiān)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施,切實督促整改,消除事故隱患,努力提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。
    鐵路行車工作總結(jié)篇十八
    根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開展鐵路沿線中小學(xué)愛路護(hù)路宣傳》文件精神,結(jié)合我??拷F路沿線的實際情況,以及近年來,列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件,讓我們感受到安全教育的重要性,深感做好學(xué)生的“知路、愛路、護(hù)路”工作意義重大。多年的教育教學(xué)實踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動,真正讓“愛路護(hù)路”教育深入孩子們的心靈,才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,減少意外傷害事故的發(fā)生,確保師生生命安全。現(xiàn)將我校開展“愛路護(hù)路”教育活動情況總結(jié)匯報如下:
    鐵路行車工作總結(jié)篇十九
    一晃而過,彈指之間,xxxx年已接近尾聲,經(jīng)過一年的努力,在公司及項目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束?,F(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié),希望對在建項目有一定的幫助。
    鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專一性,決定了鐵路承包模式以及其管理方法。一般鐵路項目都要經(jīng)歷項目可行性研究—投資估算—初步設(shè)計概算—招標(biāo)概算—施工圖檢算—概算清理六個過程,依據(jù)鐵路投資總體控制原則:"批準(zhǔn)的投資估算是建設(shè)項目投資控制的法定限額。建設(shè)單位在鐵總批準(zhǔn)的項目設(shè)計概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè)。清理概算總額一般不得突破原批復(fù)概算總額;如突破10%及以上的,需報發(fā)改委重新審批,審批通過后方能追加投資。"只有掌握了以上鐵路投資控制的原則才能更好的進(jìn)行下一步工作。
    在清理概算的過程中必須時刻清楚整條線路的投資控制情況,如投資超出限額,部分工作的難度將會大大增加;相反,如果投資在預(yù)算之內(nèi)相對富余,有些事情則事半功倍。明確全標(biāo)段、本標(biāo)段、本項目部的投資與設(shè)計概算、標(biāo)段合同額、分批金額的大小關(guān)系,找到重心點,做到心中有數(shù)。例如,本次清概過程中,由于整條線的工程建設(shè)指標(biāo)趨于平衡,而本標(biāo)段又存在一定的負(fù)量差,故而將原來業(yè)主同意而暫未走程序的小二類變更及部分工程措施放入投資檢算中,及時消耗負(fù)量差。
    鐵路的合同模式有總價承包模式和單價承包模式,目前大部分采用總價承包模式,這種模式下企業(yè)承擔(dān)了很大的風(fēng)險,尤其是以初步設(shè)計招標(biāo)的總價承包合同。在這種模式下,就必須及早梳理變更思路,提前籌劃變更方案,真正做到運籌帷幄中,決勝千里外。
    首先,依據(jù)設(shè)計文件確定可行的變更方案以及思路;其次,熟悉圖紙掌握設(shè)計工程量以及費用;最后,進(jìn)行投資費用與發(fā)生成本的對比進(jìn)行變更的經(jīng)濟(jì)性分析。當(dāng)然這里的變更包括增加收益的正變更,也包括取消不經(jīng)濟(jì)實體工程的負(fù)變更。隨著鐵路建設(shè)市場的發(fā)展,施工圖招標(biāo)已經(jīng)成為主流,這種模式下更是要求我們在過程中解決掉所有的變更問題,做到一事一畢。例如本次清理概算中,施工過程中的涵洞工程,經(jīng)對比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟(jì)工程,故而分析理解設(shè)計意圖,最終取消涵洞工程;再有本次清理概算中的反坡排水變更,項目部做到未雨綢繆,首先,對項目的整體情況做一個方案策劃,明確施工中的變更點,重點把握重點關(guān)注;其次過程中,及時報告業(yè)主工程部門,為最終的變更輿論一個相對有利的環(huán)境;最后,在過程中搜集整理現(xiàn)場的數(shù)據(jù)、圖片等相關(guān)支撐材料,及時簽認(rèn),為最終的變更做好支撐工作。
    鐵路項目征地拆遷工作是一項艱巨而責(zé)任重大的工作,拆遷是保證項目穩(wěn)定及盈利的先決條件,好多項目都是因為拆遷的影響而降低了項目及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然要是說拆遷工作只是把錢支付給地方就施工完事,那就大錯特錯,因為基本上所有的鐵路項目,對比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價的,所以我們不但要會“花錢”還要會“要錢”。再有因鐵路項目的工期較長,在清理概算中一般情況下拆遷負(fù)責(zé)人都已經(jīng)調(diào)離本項目部,所以清概人員就有必要過程中參與進(jìn)來,基本掌握本項目拆遷的重點內(nèi)容。
    以下有幾點需要我們注意:第一,款項無論大小均由地方拆遷部門負(fù)責(zé)分發(fā)支付;業(yè)主一般情況下不會認(rèn)可給地方百姓的白條,業(yè)主部門僅認(rèn)可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù)。第二,拆遷協(xié)議須規(guī)范,盡量做到項目部、地方代表、地方拆遷辦代表、縣拆遷辦代表蓋章簽認(rèn),只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實性,業(yè)主才會認(rèn)可你所發(fā)生的事實;第三,代甲項目爭取第一時間得到業(yè)主認(rèn)可或者出具代甲委托書,只有這樣才能有更大的把握。第四,合理簽訂合同條目,做到關(guān)注重點事項;并不是項目部所有的拆遷費用業(yè)主都給你考慮調(diào)整,目前來看一般是大臨用地棄渣場、拌合站、板廠等,所有過程中都要參與進(jìn)來,進(jìn)行有重點的關(guān)注;第五,要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),注意過程中收集相關(guān)資料;征地拆遷相對而言是比較繁瑣,過程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺賬,過程中就必須完善所有能完善的手續(xù)。再有加強(qiáng)橫向?qū)W習(xí),掌握其余單位或者是其余線路所批復(fù)文件的項目,整理匯總本項目的資料,例如,一般情況下,代甲清運垃圾拆除、地方特別要求的工程、房屋震動補(bǔ)償?shù)?、地方水系破壞補(bǔ)償?shù)?、河道清淤的這些都是鐵總有批復(fù)案例的,所有涉及到的條目要保證上報資料完善。
    清理概算工作是一個漫長的過程,有些項目可能需要一年或者更久才能完成,所以必須要有堅強(qiáng)的責(zé)任心,所經(jīng)手的事情必須做到有始有終,要有鍥而不舍的精神,只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
    除了有強(qiáng)大的責(zé)任心以外,還應(yīng)該有良好的溝通交流能力,清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計院,業(yè)主與設(shè)計院在清理概算中扮演著重要角色,業(yè)主是領(lǐng)導(dǎo)者、設(shè)計為執(zhí)行者,所以無論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視,加強(qiáng)與業(yè)主及設(shè)計的溝通,是確保項目最終收益的重要保證。
    隨著近年極端氣候的發(fā)生,越來越多的單位開始注重工程保險理賠。首先,必須完全理解保險合同(工程一切險),重點研讀保險條款,,明確保險責(zé)任;其次,與經(jīng)紀(jì)人公司建立起良好的互通機(jī)制,做到有案子先咨詢再進(jìn)行報案理賠;最后,過程中的會議紀(jì)要以及其余資料均要完善齊整,真正做到降低自身風(fēng)險。
    經(jīng)過鐵路的清理概算,讓我學(xué)到了不少東西,但我知道還有很多東西值得我去學(xué)習(xí),我會用心去努力把自己的工作干好,只有這樣才能不斷完善和提高自己,才能實現(xiàn)自己的人生價值,為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
    鐵路行車工作總結(jié)篇二十
    為切實做好火災(zāi)防控工作,確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點要害部位消防安全,動員全體司乘人員積極參與,推動班組認(rèn)真落實消防安全責(zé)任,確保 20xx年春運期間,班組不發(fā)生火災(zāi)事故,對此次專項檢查活動總結(jié)如下:
    檢查情況:
    1、檢查班組消防安全責(zé)任,消防安全責(zé)任人、管理人和重點崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實。
    檢查情況:班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全,人員到位到崗。
    2、查消防設(shè)施設(shè)備,是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實,是否保持完好有效。
    檢查情況:車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實到位。
    3、檢查職工消防安全素質(zhì),消防培訓(xùn)制度是否落實,是否達(dá)到“三懂三會”的要求。
    檢查情況:職工消防安全素質(zhì),消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會”的要求。
    4、查火災(zāi)應(yīng)急處置,看預(yù)案是否完備,是否經(jīng)過實戰(zhàn)演練。
    檢查情況:火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備,有實戰(zhàn)演練記錄。
    5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度
    檢查情況:班組崗位防火責(zé)任制度齊全。
    6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
    檢查情況:證件齊全有效。
    7、檢查車庫、油庫消防設(shè)置情況
    檢查情況:車庫、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好。
    8、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,機(jī)制是否運轉(zhuǎn)正常。
    檢查情況:班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,機(jī)制運轉(zhuǎn)正常。
    9、滅火器、室內(nèi)(外)消火栓、自動消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示(提醒)標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).
    檢查情況:消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。
    10、辦公場所、宿舍、汽(接觸網(wǎng)作業(yè)車)車庫安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。
    檢查情況:車庫電源開關(guān)損壞,照明設(shè)備齊全。
    整改措施:車庫電源開關(guān)損壞上報車間。
    11、車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。
    檢查情況:車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患。
    通過消防安全專項檢查活動,全體司乘人員齊心協(xié)力,嚴(yán)格按照工作要求,執(zhí)行大檢查的各項安全工作,目的就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高,在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來,形成良好的安全氛圍。
    鐵路行車工作總結(jié)篇二十一
    1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會小會講安全,布置工作重點布置安全,考核工作也重點考核安全??删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
    2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細(xì)定安全措施,施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中車間干部明確分工盯重點控關(guān)鍵,但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求,甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如,4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題,雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施,沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核,但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄,干部盯安全控重點力度不強(qiáng),有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
    3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動,干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動照搞,工作照舊,違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正,認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。