人與自然和諧共生是可持續(xù)發(fā)展的重要理念，我們應該踐行綠色生活。堅持鍛煉身體是保持健康和追求美的重要途徑?？偨Y范文中的例子和案例，可以幫助我們更好地理解和運用總結的方法和技巧。
交通局安全生產工作匯報篇一
看到成績的同時，我們也清醒的認識到自身的不足，當前，我們主要存在以下幾個方面不足：
一是部分交通項目實施很難?，F(xiàn)在不少公路橋梁項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設計劃，但很難實施。
二是通自然村公路建設質量較差。由于補助標準低、項目實施主體為村委會或理事會、行業(yè)監(jiān)管難以到位等因素，通自然村公路建設質量普遍較差，群眾對此有意見。
三是農村公路養(yǎng)護資金偏少。按照國務院規(guī)定，縣、鄉(xiāng)、村公路每年每公里的日常養(yǎng)護資金應分別達到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉(xiāng)公路僅為4500元、2500元，村養(yǎng)公路則無固定的養(yǎng)護資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉(xiāng)村公路的路面大中修、安保和水毀修復資金無著落。
四是物流中心建設速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設。
五是城區(qū)公交規(guī)模極小。目前，只有6部公交車，數量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業(yè)園發(fā)展、縣醫(yī)院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數量也少，經營也不規(guī)范，同樣必須改革。在發(fā)展城區(qū)公交方面，我局雖然在認真調研后提出了解決方案，但現(xiàn)在還沒結果。
交通局安全生產工作匯報篇二
交通局是市政府的工作機構，負責本市公路、水路和地方鐵路運輸業(yè)的管理。下設辦公室、人事部、綜合部、財務部、規(guī)劃基礎設施部、政策法規(guī)部等6個職能部門，共有8個市級直達運輸機構。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
今年以來，在黨中央、國務院的正確領導下，在交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運輸安全生產工作取得了顯著成效，安全生產形勢穩(wěn)中趨好。
一年來，交通運輸系統(tǒng)以科學發(fā)展觀為指導，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實黨中央國務院關于加強安全生產工作的一系列重大部署和全國安全生產電視電話會議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動，進一步落實安全生產兩個主體責任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運輸安全生產存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進了交通運輸安全生產形勢持續(xù)好轉。
2011年1－11月，全國共發(fā)生運輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經濟損失共計37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數在國務院安委會下達的控制指標范圍內。
（道路營運車輛和交通運輸工程建設事故情況略）。
截至11月份底，共組織、協(xié)調搜救行動1981次；協(xié)調派出救助船舶7659艘次、飛機365架次；救助遇險船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
（一）認真貫徹落實國發(fā)〔2010〕23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產年”等活動。
2011年，我部繼續(xù)深入推進《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）文件精神的貫徹落實，明確了重點工作任務，把強化交通運輸企業(yè)安全生產監(jiān)督管理、落實企業(yè)安全生產主體責任作為重點，到中遠、中海、招商局、中交建設、中外運長航集團開展了調研，加強對央企安全生產工作的服務和指導，召開了2011年全國大型交通運輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運輸安全生產和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產年”活動方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕107號）、《關于開展2011年交通運輸“安全生產月”活動的通知》（交安委明電〔2011〕6號）和《關于加強交通運輸企業(yè)安全生產績效考核的指導意見》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕432號）。建立完善了交通運輸安全生產規(guī)章制度，制定了《交通運輸應急管理規(guī)定》、《交通運輸安全生產事故統(tǒng)計管理規(guī)定》、《交通運輸部安全生產約談辦法》、《交通運輸安全生產隱患排查治理統(tǒng)計報表制度》。加快推進企業(yè)安全生產標準化建設工作，印發(fā)了《交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設實施方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕322號），就交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設工作做了部署，正在制定達標標準、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。
（二）堅決貫徹國務院常務會議精神，深化安全生產隱患排查治理。
今年以來，我部認真貫徹國務院165、167、173次常務會議精神，多次召開部黨組會、部務會、安委會會議及時傳達貫徹國家的決策部署和中央領導的重要指示精神，對交通運輸安全工作進行部署。召開了兩次全國交通運輸安全生產緊急電視電話會議和道路客運、橋梁隧道、水路“四客一危”等現(xiàn)場座談會，對安全生產隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進行了重點部署。認真開展了交通運輸安全隱患專項排查整治活動，重點對道路長途客運、橋梁和水路“四客一?！薄⒊鞘熊壍澜煌ǖ阮I域進行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項安全生產檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產隱患排查治理互查活動。
今年以來全國交通運輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動船舶19176艘次，出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個客運站，8.7萬多輛客運車，1600多座重點橋梁，2400多個渡口，2100多家危險品運輸重點企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項，整改率達95.3%。
（三）注重解決交通運輸安全生產存在的突出問題，扎實開展“打非”和專項治理行動。
針對交通運輸安全生產工作實際，我部注重把解決交通運輸安全生產存在的突出問題作為保障安全生產穩(wěn)定的重要內容。一是貫徹落實《國務院安委會關于開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動的通知》（安委明電〔2011〕7號）精神，下發(fā)了《關于開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動的通知》（交安委明電〔2011〕5號），從4月初至9月底在交通運輸系統(tǒng)部署開展了嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動，交通運輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經營建設行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災”、平安工地、防坍塌等專項整治行動，今年我部組織了全國公路水運工程“平安工地”建設推進會，總結“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運隱患整治專項行動，嚴厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序。四是深入研究水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺了水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
（四）強化預防預控，確保重點時段和重點工作任務期間交通運輸安全生產穩(wěn)定。
年初，我部在認真分析交通運輸安全生產面臨形勢的基礎上，針對今年的重點時段、重點工作任務以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運期間安全生產工作，下發(fā)了《關于切實加強當前交通運輸安全生產工作的緊急通知》（交安委明電〔2011〕1號），春運期間的安全生產形勢較去年明顯好轉。二是及時部署汛期、臺風期間的安全生產工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施，并認真落實，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運輸安全生產工作，重點強化了長途客運、城市客運、渡船渡口、危險品運輸等方面的安全監(jiān)管。四是全面完成了深圳大運會交通運輸安保工作。
（五）加大安全生產投入，不斷提升安全和應急保障能力。
一是農村公路安保工程建設加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農村公路安保工程建設。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應急搶險，投入2.48億元建設船舶應急設備庫，12個在建項目中有10個項目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設，購買、建設監(jiān)管救助船舶16艘、飛機10架、指揮車30輛。地方各級交通運輸主管部門也加大了投入力度，加強應急運輸能力建設，配備了應急運輸和救援裝備設施。五是交通運輸安全監(jiān)管與應急信息化建設步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設國際海事衛(wèi)星第四代星北京關口站，道路運輸的重點營運車輛動態(tài)信息公共交換平臺建設即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強化對路網、通航水域、重點橋梁、長途和旅游客運、危險品運輸車船的動態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險化學品運輸車輛基本安裝了自動行車記錄儀。
第一，安全生產工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務院的決策部署上來。安全生產工作事關人民群眾生命財產安全，事關改革開放、經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關黨和政府形象和聲譽。黨中央、國務院一直高度重視安全生產工作，特別是今年多次就安全生產工作作出了重要指示、批示。我部堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，結合交通運輸安全生產工作實際，注重抓好各項工作落實。
第二，安全生產工作必須放在首要位置。交通運輸安全生產是我國安全生產工作重要組成部分，是交通運輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎，如果安全得不到保障，交通運輸的一切工作就無從談起，安全生產工作只有起點沒有終點、只有責任沒有榮譽，必須把安全放在各項工作的首要位置，時刻繃緊安全生產這根弦。
第三，安全生產工作必須抓好責任落實。交通運輸安全生產工作點多、線長、涉及面廣，保障任務繁重，工作責任重大，必須做到安全生產工作目標明確、職責明晰、責任落實到位。
第四，安全生產工作必須立足基層夯實基礎。安全生產工作的源頭和著力點在基層、在一線，而保障安全的關鍵在于基礎扎不扎實，必須將安全生產工作的關口前移、重心下移，不斷夯實安全生產工作基礎，把切實做好基層基礎的安全生產工作作為重中之重。
第五，安全生產工作必須加大投入。必要的人財物投入是做好安全生產工作的重要條件，必須進一步加強安全生產基礎設施裝備的建設，不斷提升安全應急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產科技應用，加強人員隊伍建設，有效提高保障交通運輸安全生產的綜合實力。
一是安全意識不強。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學理念和“安全第一”的意識，對安全生產工作不重視，思想認識不到位，不能正確處理經濟效益與安全生產的關系。一些船員綜合素質和職業(yè)道德欠缺，責任心不強，守法意識差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎設施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高，項目合同履約不夠嚴格，現(xiàn)場管理人員和技術人員不能堅持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產管理。
二是安全基礎不牢。部分省份農村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導致一些地區(qū)農村道路安保工程進展緩慢，危橋整治乏力，給交通運輸安全生產帶來嚴重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運、砂石運輸等行為依然存在，農用車船非法載人導致的事故還時有發(fā)生。公路治理工作進展不平衡，今年因超限超載導致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)（車主、船主）安全生產主體責任未落實，一些企業(yè)和車主、船主受經濟利益驅動，不顧安全條件超能力運輸、設備帶病運轉、冒險航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運企業(yè)對運輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運輸企業(yè)實行營運客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產管理責任。
三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務院領導和有關部門的關心支持下，我部著重加強了道路水路安全監(jiān)管和應急救援救助能力建設，重點區(qū)域的安全監(jiān)管和應急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應急救援裝備設施難以有效適應交通運輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應對重特大災害和事故能力較弱，資金投入和經費保障存在缺口。海上遠距離、抗風等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內河水域監(jiān)管設施設備仍比較陳舊落后，難以實施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運輸安全生產工作基本思路為：深入貫徹落實科學發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實國發(fā)〔2011〕40號文件精神為重點，以強化“雙基（基層、基礎）”建設為切入點，圍繞交通運輸安全生產和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標，進一步促進交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。重點做好以下各項工作：
一是堅決貫徹落實《國務院關于科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》（國發(fā)〔2011〕40號）文件精神，對交通運輸系統(tǒng)安全生產工作進行部署，抓好各項工作的貫徹落實。同時結合國發(fā)〔2010〕23號文件精神，重點強化“兩個主體責任”的落實。
二是繼續(xù)深入開展“安全生產年”、“安全生產月”以及“雙基”建設等活動。制定活動方案，下發(fā)2012年安全生產工作要點，切實抓好2012年各項工作的落實。召開全國交通運輸安全生產工作會議和交通運輸大型企業(yè)安全工作會議。
三是加強安全生產規(guī)章制度建設，制定并下發(fā)交通運輸安全生產重大隱患掛牌督辦制度、安全生產責任追究制度、企業(yè)安全生產“黑名單”制度，建立完善安全生產事故約談機制，組織制定《交通運輸安全生產監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設工作。制定《交通運輸企業(yè)安全生產標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產標準化標準》以及考評程序、考評機構和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動客運企業(yè)和危險品運輸企業(yè)的標準化建設的達標工作，積極推進交通運輸安全生產長效機制建設。
五是切實做好重點時段、重點領域的安全生產工作。部署好節(jié)假日、重大活動和冰凍雨雪、寒潮大風、大霧、防汛抗臺等極端天氣下的交通運輸安全生產工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運、“兩會”期間的交通運輸安全生產工作。重點加強水上客運、道路客運、危險品運輸、軌道交通、橋梁隧道等領域的安全生產工作。
六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項治理工作。繼續(xù)部署開展交通運輸安全生產隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運輸安全生產薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運、砂石船運輸、治理超載等專項活動。
七是加強全員的培訓教育，提高從業(yè)人員的素質和能力。進一步加強對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點崗位人員以及安全生產管理人員的安全意識教育和實操技能培訓。
各位領導、同志們：
根據會議安排，下面就我局近期安全生產工作開展情況做一簡要匯報，不妥之處，請批評指正。
由于近期國內重大安全生產事故不斷發(fā)生，特別是交通運輸安全事故居高不下。面對當前嚴峻形勢，我局按照國務院和省市縣政府及行業(yè)主管部門文件精神要求，高度重視，召開了專題會議，緊急部署安排當前交通運輸安全生產工作。系統(tǒng)各單位迅速行動，立即開展安全生產自檢自查，查找安全隱患和存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定了治理方案，落實了整改措施，班子成員掛牌督辦，目前交通運輸系統(tǒng)安全生產形勢總體平穩(wěn)。主要從三個方面加強監(jiān)控和監(jiān)管：
道路運輸是我縣的主導性、基礎性運輸產業(yè)。全縣道路運輸市場秩序規(guī)范、有序發(fā)展。目前，已擁有客運車輛640輛，年客運量達380萬次；貨運車輛5765輛，年貨運量達1300萬噸，從道路運輸安全形式來看，加強道路安全監(jiān)管工作責任重大，意義深遠。
（一）嚴格落實道路運輸企業(yè)安全生產主體責任?？h汽車運輸公司召開了一次規(guī)模較大的安全生產培訓會議，恒安公司、公交公司召開了線路負責人安全生產會議，采取以會代訓的形式對所有運輸企業(yè)安全管理人員和從業(yè)人員進行安全教育培訓，并重點開展了以車輛技術狀況、機械設備、監(jiān)控系統(tǒng)、從業(yè)人員資質為重點的安全隱患大排查，保證安全生產檢查全面到位。
（二）加強監(jiān)督檢查，抓好專項治理，規(guī)范道路運輸經營行為?？h運管所充分發(fā)揮行業(yè)主管部門的監(jiān)管職責，開展了執(zhí)法安全檢查，對各道路運輸企業(yè)進行了一次全面的逐人逐車逐一現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。下發(fā)了《關于進一步加強道路運輸安全生產工作的緊急通知》，要求各道路運輸企業(yè)建立健全安全管理領導機構和專職機構制度等14項安全制度和車輛技術檔案、駕駛員檔案、事故車輛檔案三類車輛檔案，進一步落實安全責任。同時，結合“進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行行動”和“開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動”等活動，著重以“三深化”和“三推進”為抓手，突出重點工作，集中力量開展超載、超速、疲勞駕駛以及執(zhí)行夜間停車休息規(guī)定等專項整治行動。
（三）及時執(zhí)行新的政策規(guī)定，迅速落實到位。根據交通運輸部內部明電《關于貫徹落實國務院常務會議精神認真開展交通運輸安全隱患專項排查整治的緊急通知》的要求，長途臥鋪客車必須安裝車載動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，縣汽運公司等企業(yè)及時行動，正在籌備安裝視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，由運輸企業(yè)實行24小時監(jiān)控，凌晨2時至5時選擇合適的中途客運站、高速公路服務區(qū)停車休息；積極推行道路客運安全叮囑和告知制度。
（四）嚴格落實安檢制度，杜絕易燃易爆物品上車。發(fā)揮運管所駐站辦的作用，所有乘客攜帶物品必須通過安檢設備檢測，由駐站工作人員和公司安全員確認安全后方可攜帶上車，杜絕人為因素導致客運車輛發(fā)生火災爆炸事故，危及乘客安全，嚴格落實“三不進站、五不出站”的要求，把好源頭，筑牢防線。
近幾年來，在縣委政府的正確領導下和上級主管部門的關心支持下，全縣農村公路等級和“村村通”道路里程取得了質和量的飛躍，為廣大人民群眾的安全便捷出行提供了有力的交通保障。同時，加強道路通行安全保障工作也是擺在我們面前一項刻不容緩的重要工作。
（一）強化隱患排查，消除安全隱患?？h地方公路局對全縣沿河、依山、傍水等易遭水毀破壞的路段、橋涵、防護設施進行了全面檢查，同時投入資金，組織施工力量，清除縣道塌方10000立方米，修復水毀橋涵5座，實施村村通安保工程700余公里，消除了事故隱患，確保了全縣縣鄉(xiāng)公路和“村村通”公路的安全與暢通?？h地方海事處加強庫區(qū)渡口、碼頭和航道的檢查，清除了網箱等礙航設施，新設了航標十座，確保水上船舶航行安全。
（二）強化養(yǎng)護施工現(xiàn)場監(jiān)管，確保通行安全。施工養(yǎng)護現(xiàn)場設立了相關警示標志標識和防護措施，施工養(yǎng)護人員按規(guī)定穿戴標志服裝實施養(yǎng)護作業(yè)。同時，養(yǎng)護現(xiàn)場建立了完善的車輛通行預案，確保養(yǎng)護施工人員和通行車輛的安全。
（三）進一步深化和鞏固源頭治超成果，保護公路安全。以***街源頭治超檢測點為依托，將源頭治超工作向農村公路延伸，進一步加大源頭治超工作力度，有效遏制超載超限運輸違法行為，確保公路的完好暢通。同時加強了治超一線工作人員的培訓，既要規(guī)范執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，更要安全執(zhí)法，確保管理相對人以及執(zhí)法人員的自身安全。
今年我局緊緊抓住實施危橋改造民生工程的重要機遇，對全縣存在安全隱患的橋梁進行全面的排查摸底，積極申報計劃、爭取項目，對河口橋等一批橋梁進行了新建改建。在工程的設計、招標、施工、監(jiān)理和驗收每一環(huán)節(jié)都從嚴把關，加強工程施工的安全管理，所有工程確立責任領導和專職技術負責人，各施工企業(yè)都配備了專門的安全管理人員，制定了施工操作方案，并實行施工安全專業(yè)論證。一是加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，道路工程、橋梁施工企業(yè)也加大了安全生產投入，在施工現(xiàn)場設立了醒目的安全標示標牌，規(guī)范現(xiàn)場管理，完善相關安全生產制度。二是為在建的11個工程項目部訂閱了兩百本《一線工人必讀》、《專職安全員必讀》等“平安工地”建設口袋叢書，加強施工人員的安全教育，大力推進施工安全標準化和“平安工地”建設。三是制定印發(fā)了《***縣交通工程施工預防坍塌事故專項整治工作方案》，加強在建重點項目督查，確保交通工程施工安全。
總之，交通運輸安全事關廣大人民群眾的生命財產安全和千家萬戶的安寧幸福，在此重要時段和今后的工作中，我們將時刻繃緊安全這根弦，認真履行部門監(jiān)管職責，進一步創(chuàng)新工作理念，落實隱患整改，狠抓制度建設，著力解決當前存在的突出問題，努力實現(xiàn)全年安全生產工作目標任務，為建設平安交通、和諧***做出應有的貢獻。
（一）開展貨運車輛超限超載治理和重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管，確保貨運安全。
強化重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管，堅持每月2次對政府確定的重點貨運源頭企業(yè)進行駐點巡查監(jiān)管并做好相關檢查記錄，巡查監(jiān)管12次，與1家重點貨運源頭企業(yè)簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書，現(xiàn)場糾正2輛超限車輛，把好了貨運源頭裝載關、出場關。截止目前，共計出動交通運管執(zhí)法人員880人次，執(zhí)法車輛131輛次，檢查貨車1360輛次，處罰擅自改裝、拼裝、加裝貨運車輛158輛，處罰未采取有效措施防止貨物脫落、揚散貨運車32輛，與16家貨運企業(yè)、1840戶個體運輸業(yè)主簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書。
（二）繼續(xù)開展"打非治違"等專項行動，強化道路運輸市場和維修市場監(jiān)管。
結合"道路交通安全綜合治理治理長效機制建設年"行動和"道路運輸平安年"活動，開展了"兩客一危"專項整治、旅游客運專項整治、危險品運輸專項整治、寄遞物流專項整治、"安全生產月"活動、"打非治違"等行動，對貨運車輛超限超載、非法改拼裝、未采取有效措施防止貨物脫落、揚散等進行專項治理。
出動執(zhí)法車1800余輛次，執(zhí)法人員2500余人次，查處、糾正各類違法違章車480余輛，其中：非法營運車"15輛次、擅自改裝車158輛、客運車違法超載3輛次、未采取有效措施防止貨物脫落、揚散車32輛、維修企業(yè)出攤占道經營6家，依法取締非法洗車攤點1家，收繳非法廣告牌5個，其他違章292次，有力打擊了違法違規(guī)經營行為，促進了道路運輸市場安全、規(guī)范、有序、健康發(fā)展。
由于今年汛期安全形勢十分嚴峻，市交通運輸局、公路管理局和縣地質災害應急指揮部等領導部門多次發(fā)出通知要求加強地質災害防治工作。
為了切實執(zhí)行上級部門下達的.防治工作任務，保障我縣所轄國道108線和各條縣道安全暢通，我局在汛期前便成立了地質災害防治領導小組和搶險應急分隊，制訂出了地質災害保通預案，落實責任到每個人。在日常工作中加強道路安全巡查，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，確保隨時了解道路實時安全狀況。
同時，我局對易發(fā)生地質災害的隱患點行多次全面排查，制定并實施整治措施，保障過往車輛行人安全通行，現(xiàn)將具體排查結果和治理措施匯報如下：
（一）地質災害點排查情況及治理措施。
1、國道108線k2414+000（梭板巖）路段，內側（右側）山體高巖易發(fā)生整體斷層垮塌事故。整治措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
2、國道108線k2419+700（干溝巖）路段，內側（右側）山體高巖易發(fā)生垮塌事故。整治措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
3、國道108線k2434+050（三大彎）路段，內側（左側）山體易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段花灘管理站專人觀察狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。
4、國道108線k2435+000（三大彎）路段，內側（左側）山體有大量裂縫，易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段花灘管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
5、國道108線k2442+600-k2442+800（抗頭巖）路段，內側山體高巖為破碎風化巖，易發(fā)生大石崩塌。目前治理措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。
6、國道108線k2445+100（白家河）路段，內側山體易發(fā)生高巖塌方。目前治理措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告險情。
（二）防汛搶險保通措施。
1、我局在汛期前便制定了詳細的防汛搶險預案和相關制度，將責任明確到各股室和局屬各單位，工作做到"早安排，勤排查，重防患，責任明，制度全",各責任人務必履職盡責，分工合作，合理布置，科學防患。
2、組建應急搶險分隊，成員為局各股室負責人、機駕班全體駕駛員和局屬各單位各股室負責人、全體駕駛員等，共計120余人。定期和不定期組織應急搶險分隊隊員進行應急演練，強化安全搶險思想意識，提高搶險保通戰(zhàn)斗水平。
3、我局儲備了30萬元的搶險保通經費，用于保障搶險機械油料供應及搶險物資儲備。投入各類搶險機具17臺，其中3臺裝載機分別停放在養(yǎng)護段橋溪管理站、花灘管理站和城區(qū)停車場，發(fā)生險情時及時調用最近的機械趕往現(xiàn)場救災。其余4臺挖掘機和10輛運輸車輛統(tǒng)一停放，如有需要隨時調用。近期我局將購入麻袋、警示錐等搶險物資，存放于養(yǎng)護段各管理站。同時與道路沿線砂石料場聯(lián)系，預購存儲部分砂石材料，遇險需要時就近運輸至現(xiàn)場。
4、加強道路巡查工作，不定期進行全線道路安全排查，養(yǎng)護段各管理站每天進行管轄路段巡查，對重要地質災害隱患點著重觀測。結合天氣情況，堅持"雨前查溝，雨中查險，雨后查路"的"三查"制度，突出檢查重點，保證及時排查出隱患。同時我局與交警部門聯(lián)動檢查，每月相互溝通隱患排查情況并現(xiàn)場核實，互助互補，確保及時治理各種隱患，保障道路暢通。
5、我省正在建立國省干道大型橋梁、隧道和地質災害點遠程聯(lián)網監(jiān)控觀察點建設，我局已上報安設大型橋梁觀測點4處，地質災害觀測點7處，如能順利實施，將大大提高我局地質災害防治水平。
（一）加大宣傳力度，提高安全意識。
結合"道路交通安全綜合治理治理長效機制建設年"行動和"道路運輸平安年"活動，采取設點宣傳、宣傳車宣傳、散發(fā)宣傳單、懸掛宣傳橫（條）幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳等形式，大力開展道路運輸及安全知識宣傳。到目前，參加縣交通運輸局及自身組織的安全、法制等宣傳活動7次，參加宣傳人員51人次，接受群眾咨詢2900余人次，散發(fā)宣傳資料15000份，懸掛橫（條）幅6幅，張貼標語225條，在客運站和公交車及出租車led上滾動播出安全標語、警示語56條、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳、座談13次，極大提高運輸企業(yè)、運輸從業(yè)人員和群眾安全意識。
（二）強化客運源頭安全監(jiān)管，確保源頭客運安全。
加大客運站源頭安全監(jiān)管，到目前，對客運站安全檢查6次，結合市處、各級檢查存在的安全隱患，督促企業(yè)限期進行了整改，并組織人員對整改落實情況進行驗收；通過gps監(jiān)控和道路巡查，對3名超載客運駕駛員嚴格按"六嚴禁"規(guī)定對車輛進行停運、對駕駛員進行下崗學習的處理；對經營期限到期的3輛農村客運車進行報廢更新和重新許可；督促或參加駕駛員安全學習培訓7次，參培人數累計1575人次；經"三品"檢查，查繳白酒、煙花炮竹等違禁"三品"19起；通過安全例檢，消除一般安全隱患31起，把好客運源頭安全關。
（三）開展道路運輸安全隱患排查治理。
排查客運站源頭一般安全隱患50起，督促企業(yè)進行整改50起，整改率達100%,聯(lián)合公安交警、交通、安監(jiān)對全縣5條已開通和4條準備開通的農村客運線路路況通行條件進行勘查和隱患排查，共排查道路隱患12處。
（四）開展"安全誠信優(yōu)質服務"活動。
在全縣客運、公交、出租、駕校等企業(yè)開展"安全誠信、優(yōu)質服務"活動，召開動員會1次，企業(yè)從業(yè)人員100余人參加，爭創(chuàng)全市"安全誠信、優(yōu)質服務崗位明星"、"安全行車明星駕駛員"、"愛崗敬業(yè)教練員"、誠信經營客運企業(yè)、品牌駕校，做到愛崗敬業(yè)、誠實守信、安全文明、優(yōu)質服務。
2016年，交通運輸局在去年完成國、縣、鄉(xiāng)52公里波形護欄安裝任務基礎上，繼續(xù)加大安保工程建設，并通過了省級部門的考核。截止目前，國道108線已完成波形防護欄3.2公里，縣、鄉(xiāng)道12公里波形防護欄正在實施安裝中?？傆嬐瓿赏顿Y300萬元。
今年是4.20蘆山地震災后恢復重建最后一年，按照《xxxx縣堅守災后恢復重建"六位一體"工作底線專項檢查方案》（滎重建辦〔2015〕7號）文件精神，我局加大了對在建施工企業(yè)的安全管理，針對xxxx大橋、附城大橋兩座橋梁建設工程，業(yè)主代表每日深入現(xiàn)場對兩座橋進行全面監(jiān)督，對工地的安全標志設置情況、現(xiàn)場用電情況、機械車輛維修情況進行了檢查，同時對料廠拌合樓使用情況、消防器材配備情況進行了檢查，對存在的安全標志設置不明顯等問題進行了立即整改，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。加強對工程管理人員和施工人員的技術培訓，規(guī)范操作程序，嚴格操作規(guī)程，并及時糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設安全生產水平。業(yè)主代表每日、截至目前，未發(fā)生一起安全生產事故。
交通局安全生產工作匯報篇三
根據《xx區(qū)安全生產委員會關于印發(fā)xx區(qū)“安全生產月”活動方案的通知》（xx安委〔〕x號）文件要求，我局高度重視“安全生產月”活動開展工作，組織召開專題會議，統(tǒng)一部署、協(xié)調力量、提高認識。結合工作實際，制定《xx區(qū)交通局20“安全生產月”活動方案》，成立了以局長為組長，副局長為副組長，各單位主要負責人為成員的工作領導小組。明確工作職責，狠抓責任落實，將任務層層分解，確保每項工作有人抓、有人管、有人落實。
我局堅持“預防為主”的原則，充分利用網絡、標語、宣傳單等多種形式開展交通安全知識宣傳教育活動。從5月開始，我局在轄區(qū)三個渡口懸掛安全生產宣傳橫幅4幅。
6月29日上午，我局工作人員先到砂場企業(yè)組織砂場業(yè)主及工作人員開展“安全生產月”宣傳進企業(yè)活動，圍繞“全面落實企業(yè)安全生產主體責任”主題，大力宣傳《安全生產法》等安全生產的有關規(guī)定，指導企業(yè)配備安全生產管理人員，講解了砂場工作人員在作業(yè)時應遵守安全操作規(guī)程、砂場內應完善安全警示標志、建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時整改、用電安全等安全生產知識，推動砂場企業(yè)安全生產責任意識樹立、安全理念普及和安全素質提升。
接著工作人員到武樂渡口組織渡口安全管理員、渡船所有人、經營人及附近群眾開展“安全生產月”宣傳培訓活動，講解了《海上交通安全法》、《安全生產法》和《內河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，普及安全操作規(guī)程和“六不發(fā)航”規(guī)定以及惡劣天氣期間減載、停航封渡等水上交通安全知識，增強了渡口安全管理員的安全管理責任意識，增強了渡船所有人、經營人守法經營意識，增強了廣大乘客和群眾安全意識。
二、嚴格安全檢查，確保安全有序。
（一）道路安全檢查。
1、我局公路管理所組織力量加強對管轄路段的巡查力度，對發(fā)現(xiàn)塌方和坑槽的路段，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的速度進行清理，并制作安全警示標志，修補毀壞的路面、路基、清理疏通側溝和排水等設施。6月1日至6月29日，出動工作人員24人次檢查了26條線路共188.51公里，發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，已整改3處。
2、路政執(zhí)法大隊共出動400人次，車輛61輛次，深入轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路隱患排查，共排查了721.74公里。對公路進行隱患排查摸底，對危險路段、危橋加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不能及時整改的制定應對防范措施。
（二）水路安全檢查。
我局出動港航執(zhí)法人員24人次，檢查渡船14艘次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處：6月7日檢查武樂客度07船，乘客沒穿好救生衣。已現(xiàn)場整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重點檢查客圩渡船駕駛員資質及渡船技術狀況、超載超員、違章冒險航行、消防和救生設備的配備是否齊全、渡口是否嚴格落實“一渡一崗”制度、乘客是否攜帶夾裝易燃易爆危險品乘船等情況，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營，非法渡運。
出動港航執(zhí)法人員76人次檢查砂場19個，重點對砂場企業(yè)是否持有合法有效的港口經營許可證、是否配備安全生產管理人員、砂場工作人員在作業(yè)時是否遵守安全操作規(guī)程、砂場內安全警示標志是否完善、是否建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患能否及時整改、用電安全等方面進行全面檢查。發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已整改2處。
充分發(fā)揮水上交通監(jiān)控平臺的作用，落實專人值班值守，對違法違規(guī)行為及時發(fā)現(xiàn)及時整改，堅決杜絕因違法違規(guī)行為引發(fā)的水上交通安全事故。
三、加強汛期值守，暢通信息渠道。
汛期期間，我局實行24小時人員值班及領導帶班制度，嚴格落實值班責任，杜絕“空崗”現(xiàn)象發(fā)生。值班人員及帶班領導保持通訊暢通，嚴格執(zhí)行節(jié)日安全生產工作日報告和零報告制度，認真做好安全生產調度和值班記錄。值班人員盡職盡責，沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。
交通局安全生產工作匯報篇四
20xx年上半年，我局安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局、縣安委會的指導下，堅持以省、市交通運輸工作會議精神為指導，以落實科學發(fā)展觀、構建和諧社會為統(tǒng)領，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，始終不渝地貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產工作要求，緊緊圍繞行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產主體責任兩個重點，強化安全意識、制度建設和安全監(jiān)管，致力排除安全隱患，有效減少一般生產安全事故，堅決遏制重特大安全責任事故的發(fā)生。今年上半年維持了交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定的局勢，沒有發(fā)生安全責任事故。現(xiàn)將20xx年上半年安全生產工作情況小結如下：
一、主要工作及措施。
(一)加強領導，健全制度，明確職能，落實責任，確保安全生產工作有序開展。
我局黨政領導高度重視安全生產工作，常年都將其擺上重要議事日程進行研究部署、制定目標、明確重點、細化實施。年初，按照職責分工調整了安全生產領導機構及其組成人員，建立了分管領導ab角制度，堅持黨政同責，一把手負總責，分管領導具體負責，全員“一崗雙責”制，在原有基礎上健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產管理制度，健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產機構及職能，明確了交通運輸系統(tǒng)安全生產職能機構工作職責，制定了交通運輸系統(tǒng)安全生產和應急管理工作要點，把安全生產責任層層分解落實，與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產目標管理責任狀。及時召開系統(tǒng)每季度的安全生產工作例會，部署下達全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產工作目標任務，明確本行業(yè)安全生產的指導思想、工作目標任務和重點，確保了交通運輸系統(tǒng)安全生產工作有序開展。
立足春運，打好開年安全工作第一戰(zhàn)。一是認真安排部署，召開春運暨一季度安全生產會議，研究部署春運安全工作和旅客流量流向，做好預測，做到早動員、早部署、早計劃、早落實;二是制定科學合理的計劃和應急方案，春運期間共投放95輛客運班車、25輛公交客車、88輛出租汽車、2輛旅游客車，共發(fā)班10726班次，共運送旅客13.1萬人次。三是加強安全監(jiān)管，強化安全措施，加大對客運車輛技術性能和運營狀況的檢查和監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，落實日趟檢、門檢、危險品檢查制度和運輸安全管理各項規(guī)定，切實做好事故預防，全面消除安全隱患;四是充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控作用，加強客運車輛動態(tài)監(jiān)管;五是由農村公路養(yǎng)護管理所加強對農村公路的監(jiān)管，確保農村公路安全暢通;六是由海事處加強對渡口渡船的監(jiān)管，確保春運水上交通安全。
(三)加強縣鄉(xiāng)公路巡查維護，確保安全暢通。
一是對縣鄉(xiāng)列養(yǎng)公路加強巡查?？h農村公路管理所對鄉(xiāng)村道路安全隱患地段、水毀未修復地段、危橋(涵)設置的警示標志進行檢查，缺少的重新補設，加強道路監(jiān)管。二是對農村公路在建工程作業(yè)現(xiàn)場安全生產工作進行督查。嚴格要求施工單位按安全操作規(guī)程施工，檢查機械使用安全、火工材料使用安全、用電管理安全、交通保障安全，按規(guī)定位置設置施工警示標志和安全防圍防護，確保過往車輛和行人出行的安全暢通。三是確保列養(yǎng)公路的安全暢通。對正在施工而節(jié)日期間又不能完工的路段，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)日前暫停施工，并采取措施清理修補施工路段，按照作業(yè)標準設置警示標志，指定專人負責指揮，確保道路的暢通。同時，對冰雪路段做好安全防范工作。
要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站做好與氣象、公安等相關部門聯(lián)系配合工作，對雨雪冰凍等惡劣天氣造成的道路堵塞，立即組織應急搶險隊伍，妥善處置，防止重特大交通事故的發(fā)生，確保農村公路安全暢通。春運、五一前，組織對在建工程的安全生產大檢查。
(四)加強對運輸市場的監(jiān)管力度。
縣運管所和執(zhí)法大隊領導掛管運輸企業(yè)，責任到人，明確分工。春運期間，運管所、執(zhí)法大隊聯(lián)合安排三個春運安全巡查組，不定期上路檢查。日常工作中堅持開展“打非治違”行動，堅決打擊各類損害旅客利益、擾亂運輸市場的違法違規(guī)行為，充分保障旅客的合法權益。
(五)加強“一崗雙責”制度，落實隱患排查治理任務。
交通運輸系統(tǒng)各單位從主要領導至各個崗位人員，都承擔起各自的崗位安全管理職責，落實“一崗雙責”制度，既對分管的業(yè)務工作負責，又對分管業(yè)務范圍的安全生產工作負責。各單位按照隱患排查重點和“三個百分百”的要求，認真組織開展安全生產隱患排查治理，重點對施工現(xiàn)場、危險路段、車輛超載超限和交通運輸企業(yè)的防火、安保以及近年來事故多發(fā)、易發(fā)的重點部位、關鍵環(huán)節(jié)進行排查治理，對隱患及時進行整治。
我們采取日常檢查與專項督查相結合的方式，加大對安全生產和安保工作的檢查力度，特別在“春運”、“五一”、清明、端午、汛期等重點時段，組織各單位對安全生產和安保工作進行了專項檢查和督查，并對檢查、督查出的重大隱患和發(fā)展的重大問題進行掛牌督辦，限期整改。
(六)抓好安全宣傳教育工作，不斷提高安全生產意識。
制定了縣交通運輸行業(yè)安全生產誠信體系建設方案和安全生產工作要點，建立健全交通運輸安全生產宣教工作機制，通過會議、宣傳標語、宣傳板報、電教片、培訓班、安全宣傳咨詢日等形式進一步宣傳交通運輸安全生產知識和交通運輸安全的重要性、必要性，特別是大力宣傳了黨中央、國務院關于加強安全生產工作的決策部署，宣傳了“以人為本、安全發(fā)展”的科學理念和安全生產方針政策、法律法規(guī)，宣傳了安全生產先進典型，增強了交通戰(zhàn)線上廣大干部職工致力維護交通運輸安全穩(wěn)定的責任感，教育了廣大群眾增強自覺維護交通運輸安全秩序的意識，切實提高了從業(yè)人員尤其是一線人員的安全意識和操作知識、操作技能，為我縣交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉提供了堅實保障。
1、繼續(xù)開展“安全生產年”活動。進一步認識了做好安全生產工作的重要性，增強了責任意識和危機意識，把規(guī)范管理、加強監(jiān)管和壓事故、保穩(wěn)定、促發(fā)展作為“安全生產年”的工作重點，切實體現(xiàn)在交通的發(fā)展和服務中，加強了領導，落實了責任，確保不發(fā)生重特大安全生產責任事故和安保責任事件。
2、認真組織開展安全生產大檢查，全面排查安全隱患。重點對全縣交通運輸行業(yè)的安全生產、防汛、動態(tài)監(jiān)控等工作進行了督查，共檢查客運企業(yè)4家、公交1家、客運站1家、維修企業(yè)10家、貨運企業(yè)4家、危貨企業(yè)1家，駕校2家、渡口渡船1家，在建工地一處，發(fā)現(xiàn)安全隱患78處，發(fā)出整改書21份，經復查已基本整改到位。
3、開展安全生產月活動。積極組織開展安全生產月活動，細化活動方案，“6.17”咨詢日發(fā)放各種宣傳單300份。督促客運企業(yè)駕駛員宣誓，開展水上安全知識進校園，組織行業(yè)主管部門和運輸企業(yè)50余人參與新安法知識競賽、微信答題等活動。6月26日下午，組織全縣客運企業(yè)在工業(yè)園區(qū)聯(lián)合開展汛期應急演練。
4、開展道路運輸“三查三嚴”安全生產整治百日行動。深入貫徹落實上級政府和部門關于道路運輸安全生產工作的一系列重要舉措和部署。4月20日起，在全縣組織開展為期百天的道路運輸“三查三嚴”安全生產整治百日行動。
5、開展機動車維修市場專項整治工作。3月份，聯(lián)合縣公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督局、規(guī)劃和旅游局對全縣機動車維修市場開展專項整治活動，前期共摸底38家維修企業(yè)，其中許可的10家，持證上崗人員117人。
(八)落實安全監(jiān)管責任，推進安全管理再上新臺階。
1.加強公路建設養(yǎng)護安全。
確保公路工程在建項目施工安全。嚴格執(zhí)行在建項目“三同時”制度，一是落實了安全生產責任制，層層簽訂安全施工責任合同，加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度;二是要求施工單位根據項目特點，明確危險源頭和潛在隱患點，制定切實可行的安全施工方案，嚴格執(zhí)行安全生產操作規(guī)程，密切關注氣象變化，做好預警工作;三是加強對瀝青、汽柴油等易燃易爆危險品的管理，對施工現(xiàn)場、倉庫、料場等重點部位，做好火災隱患排查，合理有效設置消防器材，嚴防發(fā)生火災、爆炸事故。
確保轄區(qū)公路養(yǎng)護安全。一是認真做好公路養(yǎng)護巡查、橋梁檢查、路面病害限期修復工作，對排查出的危橋險路及時設置醒目的限載、限速、限高標志;二是繼續(xù)加強安保工程建設，對危險路段、事故多發(fā)路段進行改造，全面排除安全隱患;三是加強公路防汛抗災。今年5月以來，我縣多次降大到暴雨，造成山體滑坡、泥石流、塌方，給通行安全造成威脅。對此，我局密切關注天氣變化，加強公路巡查，及時發(fā)現(xiàn)并采取果斷措施搶修水毀公路，向運輸企業(yè)通報自然災害及惡劣天氣時的公路路況;四是加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處公路建設控制區(qū)內違章建筑和占用公路用地、破壞公路設施的涉路違法行為。
嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，一是抓住市場準入這個關鍵環(huán)節(jié)，嚴禁沒有安全保障的運輸經營業(yè)戶進入運輸市場。加大對道路運輸從業(yè)人員的教育與資格審查;二是貫徹落實省、市交通主管部門關于預防重大交通責任事故，保障旅客運輸安全的文件要求，加強對客運車輛、危貨車輛的技術管理，確保車輛技術狀況完好;三是加強對行車過程的動態(tài)監(jiān)管，對超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法行為從重從嚴處罰;四是加強客運站安全監(jiān)管，嚴格落實各項安全生產管理規(guī)定，全面加強客運站安全例檢與“三品”檢查，切實做到“三不進站、六不出站”，確?？蛙嚦稣景踩?五是加強客車駕駛員的安全教育，分發(fā)了《駕駛員開車安全須知》，使其掌握必要的避險知識，提高安全行車意識;六是繼續(xù)強化道路運輸市場管理，開展“打非治違”，嚴厲打擊無證照經營、串線經營、“的士”跑班線、農用車非法載客等違法違規(guī)行為;七是建立客車違法行為抄告制度和聯(lián)合執(zhí)法制度，對超員、超速等違法行為的客車，視情節(jié)分別給予責令停業(yè)整頓、吊銷從業(yè)資格、吊銷線路行政許可等處罰;八是設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵乘客對車輛行駛途中的倒客、甩客、賣客、超員、超速、疲勞駕駛等違法行為進行舉報，查實后對經營承包人、駕駛人依法嚴厲處罰，并對舉報人給予獎勵;九是加強對危貨運輸企業(yè)、車輛、人員的管理，嚴管重罰，確保萬無一失;十是加強對汽車維修企業(yè)安全工作監(jiān)管，加大檢查頻率和處罰力度，督促企業(yè)建立安全操作規(guī)程，做好安全防護，安全責任落實到人。
二、下半年工作重點。
1、做好重點時期、重點時段及消防安全的監(jiān)管工作。一是要繼續(xù)做好汛期和臺風期的安全防范工作;二是精心部署節(jié)假日的道路旅客安全運輸工作;三是做好夏季高溫防護工作;四是加強消防安全工作。
2、推進企業(yè)安全生產標準化建設工作。部署組織企業(yè)對照國標或省標開展自查自改，夯實企業(yè)安全生產基礎，做好運輸行業(yè)企業(yè)標準化建設的達標和等級提升等工作。
3、繼續(xù)落實安全生產隱患排查治理工作。認真開展“道路交通安全綜合整治三年行動”、“道路運輸平安年”、“水上非法運輸專項整治”等工作，做好安全生產大檢查和隱患排查各項工作。
4、加強動態(tài)監(jiān)管工作。進一步加強行業(yè)監(jiān)管責任和強化運輸企業(yè)監(jiān)控主體責任，加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作，規(guī)范道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理行為，提升道路運輸安全管理水平，做好三、四季度縣道路運輸企業(yè)的考核工作。
下半年，我們要一如既往地抓好交通運輸安全工作，繼續(xù)保持安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢，全力遏制重特大安全責任事故，最大限度地減少一般生產安全事故。我們將在上級相關部門的指導下，繼續(xù)狠抓20xx年下半年的交通運輸安全監(jiān)管工作，持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作，繼續(xù)保持我縣交通運輸行業(yè)安全生產形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展。
交通局安全生產工作匯報篇五
圍繞“安全就是節(jié)約、安全就是生命”這一“安全生產月”活動的主題，我縣交通行業(yè)在今年的“安全生產月”的各項活動中，突出保增長、保民生、保穩(wěn)定，唱響安全發(fā)展主旋律，強化企業(yè)安全生產主體責任落實，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執(zhí)法、安全生產治理，切實加強交通安全生產法制體制機制、交通安全生產保障能力、交通安全生產依法監(jiān)管隊伍“三項建設”，努力提高我縣交通行業(yè)全體員工的安全意識和安全文化素養(yǎng)，推動交通行業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
全縣交通系統(tǒng)各單位開展交通安全知識專題教育，努力提升安全管理人員的管理水平和交通從業(yè)人員的安全意識，大力宣傳“安全發(fā)展”科學理念和“發(fā)展是第一要務，安全是第一責任”的觀念。6月2日，我局組織交通系統(tǒng)各單位及相關企業(yè)安全生產主要責任人共30余人，在太乙村干休所進行了為期3天的安全培訓，并邀請安監(jiān)局領導講課。通過培訓，倡導和樹立了安全發(fā)展意識，形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面。通過落實運輸企業(yè)主體責任培訓活動，進一步提高安全管理人員的素質和安全生產監(jiān)督管理能力。各單位和各運輸企業(yè)結合實際，突出綜合治理這條主線，以運輸企業(yè)為重點對象，以落實安全生產責任制和強化安全生產應急管理為重點內容，組織開展基層服務活動。運管、局安技股等單位深入到所屬地區(qū)運輸企業(yè)等基層單位，將安全法律法規(guī)、安全技術、安全管理、應急管理和安全文化方面的咨詢服務送到基層單位，直接面向交通企業(yè)職工宣傳安全法律法規(guī)和應急管理科普知識。
總之，在“安全生產月”期間，我局緊扣安全生產月“安全就是節(jié)約、安全就是生命”主題，緊跟形勢，在全縣交通系統(tǒng)認真部署，并制定實施方案，成立了領導小組，并有力地推動全縣交通系統(tǒng)“安全生產月”各項活動的開展。通過召開會議，懸掛和張貼安全標語，散發(fā)宣傳單，與其它部門聯(lián)合設點宣傳等形式，大張旗鼓地宣傳安全生產知識，取得了一定宣傳效果。據統(tǒng)計，在安全生產月期間，全縣交通系統(tǒng)共懸掛和張貼安全生產宣傳標語共10余張，宣傳專欄2期，舉辦安全生產咨詢活動1場次；組織開展交通安全生產培訓1場次，參與培訓人數達30余人。
交通局安全生產工作匯報篇六
1.新一輪縣鄉(xiāng)道升級改造開局良好。截止目前，龍崗至大由公路（大由段）全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩(wěn)基層，完成水泥路面澆筑1.5公里，累計完成投資640萬元，占總投資81%；龍崗至大由公路（龍崗段）完成路基5.6公里，完成墊層3公里，累計完成投資610萬元，完成總投資60.4%；至公路完成路基2.1公里，完成墊層和水穩(wěn)基層1.9公里，完成面層澆筑0.7公里，累計完成投資約550萬元，占總投資55%。鄉(xiāng)道升級改造項目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆筑1.4公里，年前可全面竣工。
2.大中橋梁建設穩(wěn)步推進。王泥塘橋、長安橋全面完工，實現(xiàn)總投資130萬元。溫坊大橋完成橋梁主體工程，完成投資1450萬元，預計春節(jié)前竣工通車；大由鄉(xiāng)廟子潭大橋完成1根樁基鉆孔。
3.通自然村公路再創(chuàng)歷史新高。年內爭取上級建設計劃１００公里，同比增長２０％。目前完成路面澆筑68公里，實現(xiàn)投資2135萬元，其余將于春節(jié)前完工。
4.縣管省道升級改造在即。原s323省道燕首—寧石亭公路已升格為國道g356，已列入升級改造計劃，現(xiàn)已進入施工圖設計階段，可望于2020年春節(jié)后開工建設。
亮點二：公路管養(yǎng)開創(chuàng)歷史新篇章。
一是營造了濃厚氛圍。多年以來，各級政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設輕管養(yǎng)的思想。通過我們的積極呼吁，特別是由于縣人大開展的調研活動的助推，各級政府的認識得到迅速扭轉，全縣上下達成了廣泛共識，加強農村公路養(yǎng)護管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農村公路養(yǎng)護管理工作奠定了堅實的思想基礎。
二是落實了養(yǎng)護資金。首先，落實了日常養(yǎng)護資金。全縣每年日常養(yǎng)護資金總額達260萬元，其中縣財政安排150萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌60萬元，村級通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實了路面大中修、安保和小型水毀修復工程資金?？h養(yǎng)公路所需由縣財政統(tǒng)籌安排，每年不低于60萬元；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級通過“一事一議”、“三送”項目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用于農村公路水毀工程修復、重要路段的安保設施和小橋涵洞的建設。
三是組建了管養(yǎng)隊伍。管理隊伍方面，縣增設了“縣農村公路養(yǎng)護管理站”，10個全額撥款編制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也成立了由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管領導任站長的農村公路建設管理站，并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配齊工作人員。養(yǎng)護隊伍方面，組建并培訓了一支280人組成的養(yǎng)護隊伍，其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護工人50人，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村養(yǎng)公路養(yǎng)護工人230人。信息員隊伍由養(yǎng)路工人、農村班線司機、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成，人數達500人之多，通過他們全面迅速收集和掌握路況信息。
四是健全了管養(yǎng)機制。我們十分注重探索和創(chuàng)新，努力使養(yǎng)護管理機制符合實際，達到有效、管用的目的。責任機制方面，探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念，明確了養(yǎng)護責任主體；養(yǎng)護模式方面，縣養(yǎng)公路采取以養(yǎng)護工程對外發(fā)包的形式確定養(yǎng)護公司，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村養(yǎng)公路則以有效管養(yǎng)為原則，因地制宜，模式多樣；資金籌措方法，采取了分層次、多渠道籌集的方式，特別是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌部分，由縣財政從下?lián)芙涃M中扣除并進入專戶；檢查考評方面，創(chuàng)新點更多，不但建立了一整套科學合理的考評指標體系，還推行了復查機制，確?？荚u公平、公正、公開。
五是扎實開展了養(yǎng)護管理工作。13條縣養(yǎng)公路共230公里采取“先集中整治、后落實到養(yǎng)護工人”的辦法，現(xiàn)已基本完成整治任務。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路也完成了整治工作，全部路段已落實養(yǎng)護工人，日常養(yǎng)護正常開展起來。村養(yǎng)公路中的467公里開展了養(yǎng)護工作，列養(yǎng)率達81%。在推進養(yǎng)護的同時，我局還強化了路政管理，對侵占路產路權的行為進行了依法處理，并且給公路沿線群眾發(fā)放了愛路護路的公開信。
自今年7月份縣政府出臺《縣農村公路養(yǎng)護管理辦法》以來，通過幾個月的整治、養(yǎng)護和管理，農村公路面貌大為改觀，廣大干部群眾交口稱贊，也得到了省、市交通主管部門的高度評價：省公路局督查組認為我縣措施有效，工作務實，成效出乎預料；市交通運輸局將《縣農村公路養(yǎng)護管理辦法》轉發(fā)全市，我縣在第三季度考評中位列前茅，近期將再度推廣我縣經驗、做法。
亮點三：運輸市場繁榮活躍。
1.客運站場建設順利推進。壩口綜合服務站已完成工可、選址等工作，木蘭客運站已完成土地平整和圖紙設計等工作，新建的9個新式候車亭已基本建成，進一步改善了我縣鄉(xiāng)村群眾乘車和候車條件。
2.重點節(jié)假日運輸安全平穩(wěn)。春節(jié)、五一、端午、中秋、國慶等重點節(jié)假日期間，狠抓五個到位，做到組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，圓滿完成節(jié)假日運輸工作，其中春運期間我縣共投入客車97輛、25輛出租車、城市公交車6輛，輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；實現(xiàn)零事故目標，實現(xiàn)連續(xù)道路運輸安全年。
3.運輸產業(yè)發(fā)展持續(xù)健康。新開通-上海省際班線，延伸了、等3個行政村通客車，全年共輸送旅客186萬人次，客運周轉量14408萬人/公里。新增了貨運企業(yè)3家，分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，新增了貨運車輛117輛共計190噸，完成貨運量310萬噸，貨運周轉量為32413萬噸/公里。新增三類機動車維修業(yè)戶13戶，按一類駕校標準新發(fā)展了一所二類駕?！策_駕校。
4.行業(yè)監(jiān)管規(guī)范有序?？瓦\行業(yè)方面，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用；繼續(xù)加強駐站管理，做到“三不進站，六不出站”確保安全，維持好站內秩序，嚴格落實封閉式管理，繼續(xù)開展“安全帶——生命帶”專項活動；聯(lián)合城管等部門開展對縣客運站站前廣場機動車亂停亂放、喊客拉客等違章現(xiàn)象進行了整治。維修行業(yè)方面，強化企業(yè)經營行為的監(jiān)督管理，規(guī)范營運車輛二級維護電腦聯(lián)網管理，狠抓二級維護檔案建立，每月對轄區(qū)內所有維修企業(yè)進行一次檢查。駕培行業(yè)方面，加強駕培監(jiān)管，嚴把學員結業(yè)考核和學員培訓記錄審核關，確保培訓質量；同時積極開展駕培行業(yè)經營行為專項整治工作，查處私設培訓點2處，依法暫扣“黑教練”車輛3輛，較好地維護了我縣駕培學校的合法權益。行政執(zhí)法方面，執(zhí)法大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經許可擅自從事汽車租賃經營1起，未經許可從事貨運站場經營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。受理舉報、投訴、咨詢等各類案件16起，回復率達100%，未發(fā)生一起行政復議或行政訴訟案件，較好地保護了經營戶的合法權益，得到社會各界的好評。
5.服務水平不斷提升。一是行政審批進一步規(guī)范。涉及交通運輸行業(yè)的14項行政審批項目全部進駐縣行政中心，進一步縮短辦事時限，實行一站式辦理，年內共辦理行政審批事項100余件。二是繼續(xù)開展“愛心助考活動”，今年，除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動”外，維修企業(yè)負責人還組織10余輛私家車參與此活動，據統(tǒng)計，活動期間，愛心車共發(fā)車600余趟，免費接送考生3000余人次，得到廣大群眾一致好評。三是積極推進城市公交發(fā)展工作，根據群眾需求，加強與公交公司協(xié)調，延伸縣城—醫(yī)院等2條公交線路，并增加公交車輛的班次和班時，方便了群眾的出行。
亮點四：重點工作成效顯著。
1.爭資爭項成效顯著。1-12月，我局共爭取資金4472萬元，并且通過積極爭取，廟子潭橋被列為危橋改造項目，全市僅有4座橋梁列為該項目。
2.招商引資碩果累累。一是服務企業(yè)有新舉措，實行專人進行蹲點幫扶，協(xié)調解決企業(yè)用工、辦證等相關事宜，1-12月，榮城鞋業(yè)有限公司完成稅收300余萬元，喬威漆業(yè)已完成生產設備購置，預計實現(xiàn)產值1800萬元。二是引進外資上有新進展，截止目前，我局引進外資人民幣250萬元，美元34萬元。
3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質高、能力強的干部組成“三送”工作隊，常駐大由鄉(xiāng)河斜村和琴江鎮(zhèn)金華社區(qū)開展“三送”工作。其余31名干部分別聯(lián)系這兩個“三送”點的農（居）民，實現(xiàn)農戶、居民雙向覆蓋。三是切實解決群眾生產、生活中的困難和所思所盼。投入資金20余萬元，修建古黨公路、合江公路，壩上—塘窩、合江—河斜村部公路；爭取為圍里村小組安裝了一臺50千伏安新變壓器。
4.安全生產常抓不懈。年初，與各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位簽訂了安全生產責任狀，構建了縱向到底、橫向到邊的安全生產責任網絡。同時，狠抓安全隱患排查，1-12月，共進行安全隱患大排查檢查5次，對各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位安全生產進行地毯式摸排，同時組織專項安全生產檢查50余次。對排查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題逐一下發(fā)整改落實通知書，目前均已整改完畢。
交通局安全生產工作匯報篇七
今年上半年，我局在縣安委會和上級交通運輸主管部門的領導下，堅持安全發(fā)展理念，進一步落實安全生產兩個主體責任，以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展?！睘橹黝}，深入開展“安全生產年”活動，依法依規(guī)在全縣交通運輸行業(yè)集中開展打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規(guī)違章行為專項行動，不斷解決交通運輸安全生產存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有效地促進了我縣交通運輸安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉?，F(xiàn)將半年來的安全生產工作總結如下：
交通局安全生產工作匯報篇八
農機安全監(jiān)理工作面向農業(yè)、農村、農民，涉及面廣，工作任務十分繁重。建設一支過硬的農機安全監(jiān)理隊伍，是我們履行農機安全監(jiān)督管理職能的根本保障，隊伍的形象決定農機監(jiān)理的公信力，隊伍的素質決定農機監(jiān)理的執(zhí)法能力和執(zhí)法水平。推動農機安全監(jiān)理事業(yè)上新臺階，要求各級農機安全監(jiān)理機構以改革創(chuàng)新精神，切實加強自身能力建設，不斷開創(chuàng)農機安全監(jiān)理工作的新局面。
農機安全監(jiān)理機構參照公務員法管理，是解決農機監(jiān)理依法行政、建立高素質農機監(jiān)理隊伍、促進農機安全監(jiān)理事業(yè)健康發(fā)展的基本途徑。省政府批準省農機安全監(jiān)理總站為參公管理單位，這是一項重大突破，使該省理順農機安全監(jiān)管體制工作向前邁進了一大步，是有里程碑意義的重要成果。農機監(jiān)理機構參公管理的條件和依據充分，農機監(jiān)理機構作為純粹的執(zhí)法機構參公是必然的，但是，各地的情況不一，要想進入這一系列還必須花大氣力下大功夫做工作。各地一定要乘勢而上，把農機監(jiān)理機構參公問題擺上突出位置，作為農機主管部門的“一把手工程”來抓。要按照省和市州政府關于事業(yè)單位參公的部署要求，加強匯報，加強協(xié)調，千方百計，全力以赴地做好該省農機監(jiān)理機構參公管理工作，力爭全省市縣農機安全監(jiān)理機構全部納入參公管理序列。
農機安全監(jiān)理是農機管理和服務的窗口，行風的優(yōu)劣直接關系到農業(yè)（農機）部門的形象、政府的聲譽和農民的利益，必須不斷加強行風建設。要進一步加強思想政治和職業(yè)道德教育，使全體農機監(jiān)理人員牢固樹立全心全意為人民服務的思想，不斷提高廉潔奉公、規(guī)范執(zhí)法的自覺性，始終做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。要進一步公開監(jiān)理業(yè)務，推行執(zhí)法依據、辦事程序、收費項目標準、辦事人員、辦事結果“五公開”制度。有條件的地方要充分利用農機監(jiān)理信息網絡發(fā)布業(yè)務信息，開辦網上查詢，廣泛接受群眾和社會監(jiān)督。各級農機安全監(jiān)理機構要建立健全有關制度，完善層級、崗位監(jiān)督機制，做到用制度管權，按制度辦事，靠制度管人。要進一步改進工作作風，推行業(yè)務辦理一站式服務模式，實行服務承諾制和首問負責制，方便農民群眾。要堅持工作重心下沉、防控措施關口前移，深入基層開展宣傳教育、技術檢驗審驗、業(yè)務咨詢和各項服務活動，為農民辦實事、辦好事，突出農機安全監(jiān)理工作特色，樹立良好形象。
“安全生產責任重于泰山”。安全生產是硬任務、硬指標。抓好安全生產工作，落實安全生產責任制是關鍵。去年，國務院安全生產委員會將農機安全生產控制考核指標分解到各省（區(qū)、市）人民政府，將農機安全生產納入了地方政府考核范圍。指標的核心在于控制，實質在于預防和減少傷亡事故，目的在于落實地方政府安全生產的主體職責及行政主管部門安全生產的監(jiān)管職責。各級農機主管部門要積極爭取重視和支持，協(xié)助政府把農機安全生產控制考核指標下達給基層，分解到部門，形成一級抓一級、條塊結合、齊抓共管的工作局面。要把農機安全生產與農機化工作同部署、同落實、同考核，促進安全生產與農機化同步協(xié)調發(fā)展。對安全生產責任不落實，導致重大事故的，要嚴格按照責任倒查制、過錯追究制和“四不放過”的原則，認真進行事故調查，分析事故原因，劃分事故責任，依法追究責任，做到賞罰分明，確保農機安全生產責任落到實處。
交通局安全生產工作匯報篇九
20xx年3月13日下午兩點，曙光鄉(xiāng)召開了落實“全縣安全生產暨煤炭工作會議”的專題會議，此次會議由政法委書記陳煒主持。參會領導有：何云（鄉(xiāng)長）、楊加祥（副鄉(xiāng)長）、周明軒（派出所指導員）、陳鵬（煤監(jiān)站站長）、彭樸（安監(jiān)站站長）、全鄉(xiāng)27個村支部書記、包村干部、鄉(xiāng)直各涉安單位、轄區(qū)內的合法煤礦企業(yè)、合法砂石廠，中學、中心校、百興工商所、百興供電所、陽長供電所、的負責人。
按照會議議程：
一是由安監(jiān)站站長彭樸先發(fā)言，傳達了20xx年3月8日全縣安全生產會議精神；通報了第一季度“打擊非法采煤采礦”的工作情況；進一步落實了“打非”三級包保責任制；安排了全鄉(xiāng)第一季度的安全生產大檢查的相關事宜。
二是煤監(jiān)站長陳鵬對當前在整改期間的合法煤礦的整改提了相關的要求和對合法礦井的督促監(jiān)管作了強調。
三是派出所指導員周明軒對當前全鄉(xiāng)的道路交通安全以及消防安全作了情況分析：專門就道路交通目前存在的問題及應采取的措施作了分析和安排;就消防安全作了安排部署；就當前“打非”工作中采取嚴厲的司法打擊方面提出了方案。
交通局安全生產工作匯報篇十
1.重點節(jié)假日運輸工作圓滿完成。做到“五個到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，其中春運期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機動運力12輛，儲備運力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%?！拔逡稽S金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；以上均無發(fā)生運輸安全事故，連續(xù)多年實現(xiàn)道路運輸安全年。
2.運輸市場持續(xù)健康發(fā)展。年內狠抓運輸行業(yè)安全監(jiān)管，引導市場持續(xù)健康良性發(fā)展。新開通-上海省際班線，延伸了上柏、大秀等3個行政村通客車；新增新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司3家貨運企業(yè)；新增三類機動車維修業(yè)戶13戶；按一類駕校標準新發(fā)展了一所二類駕校—安達駕校。全年共輸送旅客186萬人次，完成客運周轉量14408萬人/公里；完成貨運量為310萬噸，貨運周轉量為32413萬噸/公里。
3.交通基礎建設安全施工。新開工建設縣鄉(xiāng)道升級改造項目龍崗至大由、丹陽至橫江公路和農村公路120公里，新建溫坊大橋等3座橋梁，施工過程中狠抓安全監(jiān)管，督促施工單位嚴格落實安全監(jiān)管制度，“五大員”落實到位。施工過程中未出現(xiàn)安全事故，實現(xiàn)平安建設目標。
4.農村公路公里管養(yǎng)成效明顯。爭取縣財政安排資金900萬元，縣道累計完成路面修復4600m2、砌擋土墻1780m3、澆注（砌片石）水溝620m、修復涵管30m、安裝標牌標識等近800塊、防護欄300m、劃標線1200m2；鄉(xiāng)道累計完成路面修復3500m2、砌擋土墻4890m3、澆注（砌片石）水溝980m、修復涵管95m、安裝標牌標識等570塊、防護欄540m。同時，全力推進農村公路日常養(yǎng)護?？h、鄉(xiāng)、村道經過集中整治后，水溝通暢、路肩平整、路面干凈、視線良好，受到廣大群眾的交口稱贊，得到了上級領導的一致好評。
交通局安全生產工作匯報篇十一
2xxx年以來，在縣委、政府的正確領導下，在縣安委會的大力指導下，鎮(zhèn)黨委、政府以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立“以人為本，關愛生命”的安全生產工作理念，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，提高認識，扎實工作，防止和遏制了重特大事故的發(fā)生，確保了我鎮(zhèn)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。下面，我就一年來我鎮(zhèn)安全生產工作做以匯報。
安全生產宣傳教育制度、安全生產事故統(tǒng)計報告等制度。三是配人員，加強安全生產隊伍建設。對轄區(qū)內的68家廠礦企業(yè)全部配備了一名專職安全生產管理員，鎮(zhèn)上確定了一名專職安全生產管理員，確保了安全生產工作的有效開展。同時，每季度加強對安全生產工作人員的培訓，確保了安全生產人員有效發(fā)揮作用。
一是認真制定安全生產工作計劃。每年圍繞鎮(zhèn)黨委、政府的總體工作思路，制定年度安全生產工作要點，督促各單位、各企業(yè)建立健全長效機制，落實安全生產“一崗雙責”制，扎實開展落實企業(yè)安全生產主體責任活動，明確目標和任務，認真抓好消防、道路交通安全工作。二是建立各種安全生產工作會議制度。為了認真落實安全生產工作，我們建立了每月安全生產工作例會制。每季度召開一次防范重特大事故分析會議，消防工作聯(lián)席會等制度，會上，各村、各企業(yè)匯報有關安全生產工作情況，分析研究本轄區(qū)內存在的安全突出問題和隱患，認真布置下階段的安全生產工作。
宣傳活動。二是采取各種形式圍繞重點進行宣傳。充分利用多種形式，以宣傳貫徹《寧夏回族自治區(qū)安全生產條例》為重點，廣泛宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全生產標本兼治、重在治本的各項政策措施。同時，我們在2xxx年“安全生產月”活動中，通過成立組織，加強領導，制定方案，圍繞“安全生產年”、“責任落實年”，精心組織形式多樣的宣傳活動。2xxx年3月我鎮(zhèn)與三河派出所、新區(qū)交警隊、三河供電所、七營工商所、消防大隊共同舉辦有關安全生產的法律法規(guī)知識宣傳，發(fā)放各種宣傳單20xx多份；同時積極組織黨員收看《關愛生命》紀錄片，以貼標語、辦板報、懸掛條幅標語等形式對《安全生產法》進行重點宣傳，開展“119”消防宣傳活動，將安全發(fā)展理念深入農村、學校、家庭，普及安全生產常識和技能，增強群眾對安全工作的認識和安全自我防范能力，努力營造一個全社會關注安全的良好氛圍。
一是經常督查。為了使督查工作制度化、規(guī)范化，建立健全匯報、檢查、考評、通報、警告、例會等一系列規(guī)章制度，定期或不定期地對各村、各單位、各企業(yè)進行安全大檢查，每季度通報一次情況；安排各企業(yè)、各村及駐鎮(zhèn)單位每月定期進行一次自我檢查，做好事故隱患記錄、事故隱患整改記錄、危險源情況記錄，并及時反饋信息。二是重點督查。
對全鎮(zhèn)易燃易爆，易發(fā)生安全事故的企業(yè)集中人員、時間進行重點督查落實。三是跟蹤督查。對存在的安全隱患，不能在短期內整改的進行跟蹤督查，積極協(xié)調解決，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保萬無一失。
在重大節(jié)日期間為落實好各項安全生產工作。我們采取邊查邊改，以檢查促整改。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，立即采取有效措施予以整改，暫時不能立即整改的，制定并落實防范措施，指定專人盯守，限期整改，跟蹤落實；對隱患嚴重不能保證安全的生產經營單位，責令停產停業(yè)整改。2xxx年下達整改通知書39份,并得到全部整改，消除了隱患。同時，重點做好車輛及非運營車輛的管理，做到依法、以章運行，以法律法規(guī)規(guī)范全社會的生產生活行為，努力營造全鎮(zhèn)依法開展安全生產的良好環(huán)境。
規(guī)章制度，嚴格落實崗位責任制。三是檢查排查到位。鎮(zhèn)黨委、政府將組織相關人員認真開展隱患排查大檢查，對排查出的問題，要加大力度，采取有效措施，限期整改，確保安全。四是教育培訓到位。我們將在近期舉辦一次企業(yè)負責人、安全管理員、特種作業(yè)人員、生產一線職工安全知識培訓班，以此來提高他們的安全知識，做到防患于未然。五是宣傳輿論到位。在安全生產百日創(chuàng)建活動期間，要求做到“四個一”：即每周一通報，每周一信息，每周一掠影，每月一報道。營造氛圍，在全鎮(zhèn)上下形成人人重視安全的良好氛圍。六是檔案歸范到位。在活動期間要求各經營單位要進一步歸范檔案管理，做到記錄規(guī)范、查有所據、專人負責、盒簽統(tǒng)一、分類裝定、擺放整齊、一目了然。
總之，我們在今后的工作中，將認真總結經驗，查找不是，按照縣委、政府的安排部署，以科學發(fā)展觀為指導，與時俱進，開拓創(chuàng)新，努力做好我鎮(zhèn)的安全生產工作，確保人民群眾生命財產安全。
交通局安全生產工作匯報篇十二
為了認真做好安全生產工作，昌圖分局按照省局遼路政明電7號文件要求，本著“安全第一，預防為主”的工作方針，認真貫徹落實了省局安全生產工作會議精神，現(xiàn)將具體落實匯報資料如下：
為了更好的貫徹落實省局安全生產會議精神，昌圖分局召開了全體職工大會，會上從路政、治超和車輛安全等方面總結了上半年的工作情況，并按照省局安全生產會議精神，精心細密的對今后的工作進行了部署。
按照省局指示精神，昌圖分局聯(lián)合昌圖公路管理處共同開展防汛應急演練。20xx年6月13日，昌圖分局在市局領導的現(xiàn)場指導下，指定并完善了最終的應急預案，各項準備工作已經就緒。
昌圖分局路巡人員分片分線，對昌圖境內的險橋、險段進行認真排查，對影響公路通行、損害公路行為及時采取有效應對措施，堅決制止，依法查處。同時加強路域環(huán)境治理力度，避免發(fā)生安全事故。
為了保證公路安全暢通，昌圖分局加強了治超路面執(zhí)法工作，不分節(jié)假日，不分晝夜，錯時上路執(zhí)法。嚴防車貨總重超過55噸、超限30%以上超限車輛上路行駛、通過橋梁。并通過分載、卸載等有效措施，消除超限運輸違法行為及危害。
交通局安全生產工作匯報篇十三
1.加強領導，強化責任意識。安全生產工作責任重于泰山，關系著千家萬戶，為此，我局領導高度重視，將安全生產工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進行研究部署。一是成立了縣交通運輸局安全生產工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負責人為成員。領導小組下設道路運輸安全監(jiān)管工作組和農村公路建設安全監(jiān)管工作組，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業(yè)、企業(yè)與業(yè)戶層層簽訂責任狀，構建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網絡。
2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。一是加強干部職工安全教育。利用每周一學習時間，組織學習了國家、省、市領導對安全生產一系列重要指示，學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規(guī)、規(guī)章和上級有關安全生產工作的文件精神，把握工作要領，提高對安全生產工作重要性的認識，增強抓好安全生產工作的責任心，提升業(yè)務水平。二是深入開展“安全生產月活動”，按照上級統(tǒng)一部署，我局于6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產月”咨詢活動，通過分發(fā)宣傳單、現(xiàn)場咨詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規(guī)和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關愛生命、關注安全”為主題，派出了5名工作人員在現(xiàn)場宣講。共印發(fā)了公路安全、道路運輸安全等宣傳材料1000余份，現(xiàn)場接待前來咨詢的群眾300余人（次）。通過這次活動，積極增強社會各界群眾的交通安全意識，努力營造社會對交通安全的高度關注、廣泛參與和共同監(jiān)督的良好環(huán)境。
3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。一是完善檢查內容。結合交通行業(yè)實際，分門別類將客運站場、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、公路橋梁施工、危險路段的檢查內容進行細化。二是創(chuàng)新檢查方式，通過邀請縣安監(jiān)局工作人員指導檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據統(tǒng)計，全年共開展安全生產大大檢查3次，各類隱患排查50余次。四是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善臺賬，并立即下發(fā)整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據統(tǒng)計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發(fā)整改通知書35份，現(xiàn)已全面整改落實到位。
4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執(zhí)法大隊，進行統(tǒng)一執(zhí)法，做到了行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經許可擅自從事汽車租賃經營1起，未經許可從事貨運站場經營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。有力維護了運輸市場安全穩(wěn)定。
5.完善制度，狠抓日常監(jiān)管?？瓦\行業(yè)方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴格落實企業(yè)主體責任和各種安全生產制度，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用。二是強化駐站監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監(jiān)管，強化上路稽查，嚴查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規(guī)行為當場處罰。機動車維修方面，嚴格執(zhí)行營運車輛的二級維護簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴把營運車輛技術關，對不按期進行二級維護的行為進行及時糾正和教育。駕培行業(yè)方面，定期對教練員資質、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監(jiān)督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進行了2次二級維護和綜合性能檢測，確保了車輛和學員的安全。公路橋梁養(yǎng)護管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。
交通局安全生產工作匯報篇一
看到成績的同時，我們也清醒的認識到自身的不足，當前，我們主要存在以下幾個方面不足：
一是部分交通項目實施很難?，F(xiàn)在不少公路橋梁項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設計劃，但很難實施。
二是通自然村公路建設質量較差。由于補助標準低、項目實施主體為村委會或理事會、行業(yè)監(jiān)管難以到位等因素，通自然村公路建設質量普遍較差，群眾對此有意見。
三是農村公路養(yǎng)護資金偏少。按照國務院規(guī)定，縣、鄉(xiāng)、村公路每年每公里的日常養(yǎng)護資金應分別達到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉(xiāng)公路僅為4500元、2500元，村養(yǎng)公路則無固定的養(yǎng)護資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉(xiāng)村公路的路面大中修、安保和水毀修復資金無著落。
四是物流中心建設速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設。
五是城區(qū)公交規(guī)模極小。目前，只有6部公交車，數量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業(yè)園發(fā)展、縣醫(yī)院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數量也少，經營也不規(guī)范，同樣必須改革。在發(fā)展城區(qū)公交方面，我局雖然在認真調研后提出了解決方案，但現(xiàn)在還沒結果。
交通局安全生產工作匯報篇二
交通局是市政府的工作機構，負責本市公路、水路和地方鐵路運輸業(yè)的管理。下設辦公室、人事部、綜合部、財務部、規(guī)劃基礎設施部、政策法規(guī)部等6個職能部門，共有8個市級直達運輸機構。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
今年以來，在黨中央、國務院的正確領導下，在交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運輸安全生產工作取得了顯著成效，安全生產形勢穩(wěn)中趨好。
一年來，交通運輸系統(tǒng)以科學發(fā)展觀為指導，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實黨中央國務院關于加強安全生產工作的一系列重大部署和全國安全生產電視電話會議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動，進一步落實安全生產兩個主體責任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運輸安全生產存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進了交通運輸安全生產形勢持續(xù)好轉。
2011年1－11月，全國共發(fā)生運輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經濟損失共計37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數在國務院安委會下達的控制指標范圍內。
（道路營運車輛和交通運輸工程建設事故情況略）。
截至11月份底，共組織、協(xié)調搜救行動1981次；協(xié)調派出救助船舶7659艘次、飛機365架次；救助遇險船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
（一）認真貫徹落實國發(fā)〔2010〕23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產年”等活動。
2011年，我部繼續(xù)深入推進《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）文件精神的貫徹落實，明確了重點工作任務，把強化交通運輸企業(yè)安全生產監(jiān)督管理、落實企業(yè)安全生產主體責任作為重點，到中遠、中海、招商局、中交建設、中外運長航集團開展了調研，加強對央企安全生產工作的服務和指導，召開了2011年全國大型交通運輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運輸安全生產和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產年”活動方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕107號）、《關于開展2011年交通運輸“安全生產月”活動的通知》（交安委明電〔2011〕6號）和《關于加強交通運輸企業(yè)安全生產績效考核的指導意見》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕432號）。建立完善了交通運輸安全生產規(guī)章制度，制定了《交通運輸應急管理規(guī)定》、《交通運輸安全生產事故統(tǒng)計管理規(guī)定》、《交通運輸部安全生產約談辦法》、《交通運輸安全生產隱患排查治理統(tǒng)計報表制度》。加快推進企業(yè)安全生產標準化建設工作，印發(fā)了《交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設實施方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕322號），就交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設工作做了部署，正在制定達標標準、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。
（二）堅決貫徹國務院常務會議精神，深化安全生產隱患排查治理。
今年以來，我部認真貫徹國務院165、167、173次常務會議精神，多次召開部黨組會、部務會、安委會會議及時傳達貫徹國家的決策部署和中央領導的重要指示精神，對交通運輸安全工作進行部署。召開了兩次全國交通運輸安全生產緊急電視電話會議和道路客運、橋梁隧道、水路“四客一危”等現(xiàn)場座談會，對安全生產隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進行了重點部署。認真開展了交通運輸安全隱患專項排查整治活動，重點對道路長途客運、橋梁和水路“四客一?！薄⒊鞘熊壍澜煌ǖ阮I域進行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項安全生產檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產隱患排查治理互查活動。
今年以來全國交通運輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動船舶19176艘次，出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個客運站，8.7萬多輛客運車，1600多座重點橋梁，2400多個渡口，2100多家危險品運輸重點企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項，整改率達95.3%。
（三）注重解決交通運輸安全生產存在的突出問題，扎實開展“打非”和專項治理行動。
針對交通運輸安全生產工作實際，我部注重把解決交通運輸安全生產存在的突出問題作為保障安全生產穩(wěn)定的重要內容。一是貫徹落實《國務院安委會關于開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動的通知》（安委明電〔2011〕7號）精神，下發(fā)了《關于開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動的通知》（交安委明電〔2011〕5號），從4月初至9月底在交通運輸系統(tǒng)部署開展了嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動，交通運輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經營建設行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災”、平安工地、防坍塌等專項整治行動，今年我部組織了全國公路水運工程“平安工地”建設推進會，總結“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運隱患整治專項行動，嚴厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序。四是深入研究水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺了水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
（四）強化預防預控，確保重點時段和重點工作任務期間交通運輸安全生產穩(wěn)定。
年初，我部在認真分析交通運輸安全生產面臨形勢的基礎上，針對今年的重點時段、重點工作任務以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運期間安全生產工作，下發(fā)了《關于切實加強當前交通運輸安全生產工作的緊急通知》（交安委明電〔2011〕1號），春運期間的安全生產形勢較去年明顯好轉。二是及時部署汛期、臺風期間的安全生產工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施，并認真落實，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運輸安全生產工作，重點強化了長途客運、城市客運、渡船渡口、危險品運輸等方面的安全監(jiān)管。四是全面完成了深圳大運會交通運輸安保工作。
（五）加大安全生產投入，不斷提升安全和應急保障能力。
一是農村公路安保工程建設加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農村公路安保工程建設。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應急搶險，投入2.48億元建設船舶應急設備庫，12個在建項目中有10個項目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設，購買、建設監(jiān)管救助船舶16艘、飛機10架、指揮車30輛。地方各級交通運輸主管部門也加大了投入力度，加強應急運輸能力建設，配備了應急運輸和救援裝備設施。五是交通運輸安全監(jiān)管與應急信息化建設步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設國際海事衛(wèi)星第四代星北京關口站，道路運輸的重點營運車輛動態(tài)信息公共交換平臺建設即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強化對路網、通航水域、重點橋梁、長途和旅游客運、危險品運輸車船的動態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險化學品運輸車輛基本安裝了自動行車記錄儀。
第一，安全生產工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務院的決策部署上來。安全生產工作事關人民群眾生命財產安全，事關改革開放、經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關黨和政府形象和聲譽。黨中央、國務院一直高度重視安全生產工作，特別是今年多次就安全生產工作作出了重要指示、批示。我部堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，結合交通運輸安全生產工作實際，注重抓好各項工作落實。
第二，安全生產工作必須放在首要位置。交通運輸安全生產是我國安全生產工作重要組成部分，是交通運輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎，如果安全得不到保障，交通運輸的一切工作就無從談起，安全生產工作只有起點沒有終點、只有責任沒有榮譽，必須把安全放在各項工作的首要位置，時刻繃緊安全生產這根弦。
第三，安全生產工作必須抓好責任落實。交通運輸安全生產工作點多、線長、涉及面廣，保障任務繁重，工作責任重大，必須做到安全生產工作目標明確、職責明晰、責任落實到位。
第四，安全生產工作必須立足基層夯實基礎。安全生產工作的源頭和著力點在基層、在一線，而保障安全的關鍵在于基礎扎不扎實，必須將安全生產工作的關口前移、重心下移，不斷夯實安全生產工作基礎，把切實做好基層基礎的安全生產工作作為重中之重。
第五，安全生產工作必須加大投入。必要的人財物投入是做好安全生產工作的重要條件，必須進一步加強安全生產基礎設施裝備的建設，不斷提升安全應急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產科技應用，加強人員隊伍建設，有效提高保障交通運輸安全生產的綜合實力。
一是安全意識不強。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學理念和“安全第一”的意識，對安全生產工作不重視，思想認識不到位，不能正確處理經濟效益與安全生產的關系。一些船員綜合素質和職業(yè)道德欠缺，責任心不強，守法意識差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎設施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高，項目合同履約不夠嚴格，現(xiàn)場管理人員和技術人員不能堅持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產管理。
二是安全基礎不牢。部分省份農村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導致一些地區(qū)農村道路安保工程進展緩慢，危橋整治乏力，給交通運輸安全生產帶來嚴重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運、砂石運輸等行為依然存在，農用車船非法載人導致的事故還時有發(fā)生。公路治理工作進展不平衡，今年因超限超載導致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)（車主、船主）安全生產主體責任未落實，一些企業(yè)和車主、船主受經濟利益驅動，不顧安全條件超能力運輸、設備帶病運轉、冒險航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運企業(yè)對運輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運輸企業(yè)實行營運客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產管理責任。
三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務院領導和有關部門的關心支持下，我部著重加強了道路水路安全監(jiān)管和應急救援救助能力建設，重點區(qū)域的安全監(jiān)管和應急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應急救援裝備設施難以有效適應交通運輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應對重特大災害和事故能力較弱，資金投入和經費保障存在缺口。海上遠距離、抗風等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內河水域監(jiān)管設施設備仍比較陳舊落后，難以實施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運輸安全生產工作基本思路為：深入貫徹落實科學發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實國發(fā)〔2011〕40號文件精神為重點，以強化“雙基（基層、基礎）”建設為切入點，圍繞交通運輸安全生產和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標，進一步促進交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。重點做好以下各項工作：
一是堅決貫徹落實《國務院關于科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》（國發(fā)〔2011〕40號）文件精神，對交通運輸系統(tǒng)安全生產工作進行部署，抓好各項工作的貫徹落實。同時結合國發(fā)〔2010〕23號文件精神，重點強化“兩個主體責任”的落實。
二是繼續(xù)深入開展“安全生產年”、“安全生產月”以及“雙基”建設等活動。制定活動方案，下發(fā)2012年安全生產工作要點，切實抓好2012年各項工作的落實。召開全國交通運輸安全生產工作會議和交通運輸大型企業(yè)安全工作會議。
三是加強安全生產規(guī)章制度建設，制定并下發(fā)交通運輸安全生產重大隱患掛牌督辦制度、安全生產責任追究制度、企業(yè)安全生產“黑名單”制度，建立完善安全生產事故約談機制，組織制定《交通運輸安全生產監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設工作。制定《交通運輸企業(yè)安全生產標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產標準化標準》以及考評程序、考評機構和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動客運企業(yè)和危險品運輸企業(yè)的標準化建設的達標工作，積極推進交通運輸安全生產長效機制建設。
五是切實做好重點時段、重點領域的安全生產工作。部署好節(jié)假日、重大活動和冰凍雨雪、寒潮大風、大霧、防汛抗臺等極端天氣下的交通運輸安全生產工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運、“兩會”期間的交通運輸安全生產工作。重點加強水上客運、道路客運、危險品運輸、軌道交通、橋梁隧道等領域的安全生產工作。
六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項治理工作。繼續(xù)部署開展交通運輸安全生產隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運輸安全生產薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運、砂石船運輸、治理超載等專項活動。
七是加強全員的培訓教育，提高從業(yè)人員的素質和能力。進一步加強對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點崗位人員以及安全生產管理人員的安全意識教育和實操技能培訓。
各位領導、同志們：
根據會議安排，下面就我局近期安全生產工作開展情況做一簡要匯報，不妥之處，請批評指正。
由于近期國內重大安全生產事故不斷發(fā)生，特別是交通運輸安全事故居高不下。面對當前嚴峻形勢，我局按照國務院和省市縣政府及行業(yè)主管部門文件精神要求，高度重視，召開了專題會議，緊急部署安排當前交通運輸安全生產工作。系統(tǒng)各單位迅速行動，立即開展安全生產自檢自查，查找安全隱患和存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定了治理方案，落實了整改措施，班子成員掛牌督辦，目前交通運輸系統(tǒng)安全生產形勢總體平穩(wěn)。主要從三個方面加強監(jiān)控和監(jiān)管：
道路運輸是我縣的主導性、基礎性運輸產業(yè)。全縣道路運輸市場秩序規(guī)范、有序發(fā)展。目前，已擁有客運車輛640輛，年客運量達380萬次；貨運車輛5765輛，年貨運量達1300萬噸，從道路運輸安全形式來看，加強道路安全監(jiān)管工作責任重大，意義深遠。
（一）嚴格落實道路運輸企業(yè)安全生產主體責任?？h汽車運輸公司召開了一次規(guī)模較大的安全生產培訓會議，恒安公司、公交公司召開了線路負責人安全生產會議，采取以會代訓的形式對所有運輸企業(yè)安全管理人員和從業(yè)人員進行安全教育培訓，并重點開展了以車輛技術狀況、機械設備、監(jiān)控系統(tǒng)、從業(yè)人員資質為重點的安全隱患大排查，保證安全生產檢查全面到位。
（二）加強監(jiān)督檢查，抓好專項治理，規(guī)范道路運輸經營行為?？h運管所充分發(fā)揮行業(yè)主管部門的監(jiān)管職責，開展了執(zhí)法安全檢查，對各道路運輸企業(yè)進行了一次全面的逐人逐車逐一現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。下發(fā)了《關于進一步加強道路運輸安全生產工作的緊急通知》，要求各道路運輸企業(yè)建立健全安全管理領導機構和專職機構制度等14項安全制度和車輛技術檔案、駕駛員檔案、事故車輛檔案三類車輛檔案，進一步落實安全責任。同時，結合“進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行行動”和“開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動”等活動，著重以“三深化”和“三推進”為抓手，突出重點工作，集中力量開展超載、超速、疲勞駕駛以及執(zhí)行夜間停車休息規(guī)定等專項整治行動。
（三）及時執(zhí)行新的政策規(guī)定，迅速落實到位。根據交通運輸部內部明電《關于貫徹落實國務院常務會議精神認真開展交通運輸安全隱患專項排查整治的緊急通知》的要求，長途臥鋪客車必須安裝車載動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，縣汽運公司等企業(yè)及時行動，正在籌備安裝視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，由運輸企業(yè)實行24小時監(jiān)控，凌晨2時至5時選擇合適的中途客運站、高速公路服務區(qū)停車休息；積極推行道路客運安全叮囑和告知制度。
（四）嚴格落實安檢制度，杜絕易燃易爆物品上車。發(fā)揮運管所駐站辦的作用，所有乘客攜帶物品必須通過安檢設備檢測，由駐站工作人員和公司安全員確認安全后方可攜帶上車，杜絕人為因素導致客運車輛發(fā)生火災爆炸事故，危及乘客安全，嚴格落實“三不進站、五不出站”的要求，把好源頭，筑牢防線。
近幾年來，在縣委政府的正確領導下和上級主管部門的關心支持下，全縣農村公路等級和“村村通”道路里程取得了質和量的飛躍，為廣大人民群眾的安全便捷出行提供了有力的交通保障。同時，加強道路通行安全保障工作也是擺在我們面前一項刻不容緩的重要工作。
（一）強化隱患排查，消除安全隱患?？h地方公路局對全縣沿河、依山、傍水等易遭水毀破壞的路段、橋涵、防護設施進行了全面檢查，同時投入資金，組織施工力量，清除縣道塌方10000立方米，修復水毀橋涵5座，實施村村通安保工程700余公里，消除了事故隱患，確保了全縣縣鄉(xiāng)公路和“村村通”公路的安全與暢通?？h地方海事處加強庫區(qū)渡口、碼頭和航道的檢查，清除了網箱等礙航設施，新設了航標十座，確保水上船舶航行安全。
（二）強化養(yǎng)護施工現(xiàn)場監(jiān)管，確保通行安全。施工養(yǎng)護現(xiàn)場設立了相關警示標志標識和防護措施，施工養(yǎng)護人員按規(guī)定穿戴標志服裝實施養(yǎng)護作業(yè)。同時，養(yǎng)護現(xiàn)場建立了完善的車輛通行預案，確保養(yǎng)護施工人員和通行車輛的安全。
（三）進一步深化和鞏固源頭治超成果，保護公路安全。以***街源頭治超檢測點為依托，將源頭治超工作向農村公路延伸，進一步加大源頭治超工作力度，有效遏制超載超限運輸違法行為，確保公路的完好暢通。同時加強了治超一線工作人員的培訓，既要規(guī)范執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，更要安全執(zhí)法，確保管理相對人以及執(zhí)法人員的自身安全。
今年我局緊緊抓住實施危橋改造民生工程的重要機遇，對全縣存在安全隱患的橋梁進行全面的排查摸底，積極申報計劃、爭取項目，對河口橋等一批橋梁進行了新建改建。在工程的設計、招標、施工、監(jiān)理和驗收每一環(huán)節(jié)都從嚴把關，加強工程施工的安全管理，所有工程確立責任領導和專職技術負責人，各施工企業(yè)都配備了專門的安全管理人員，制定了施工操作方案，并實行施工安全專業(yè)論證。一是加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，道路工程、橋梁施工企業(yè)也加大了安全生產投入，在施工現(xiàn)場設立了醒目的安全標示標牌，規(guī)范現(xiàn)場管理，完善相關安全生產制度。二是為在建的11個工程項目部訂閱了兩百本《一線工人必讀》、《專職安全員必讀》等“平安工地”建設口袋叢書，加強施工人員的安全教育，大力推進施工安全標準化和“平安工地”建設。三是制定印發(fā)了《***縣交通工程施工預防坍塌事故專項整治工作方案》，加強在建重點項目督查，確保交通工程施工安全。
總之，交通運輸安全事關廣大人民群眾的生命財產安全和千家萬戶的安寧幸福，在此重要時段和今后的工作中，我們將時刻繃緊安全這根弦，認真履行部門監(jiān)管職責，進一步創(chuàng)新工作理念，落實隱患整改，狠抓制度建設，著力解決當前存在的突出問題，努力實現(xiàn)全年安全生產工作目標任務，為建設平安交通、和諧***做出應有的貢獻。
（一）開展貨運車輛超限超載治理和重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管，確保貨運安全。
強化重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管，堅持每月2次對政府確定的重點貨運源頭企業(yè)進行駐點巡查監(jiān)管并做好相關檢查記錄，巡查監(jiān)管12次，與1家重點貨運源頭企業(yè)簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書，現(xiàn)場糾正2輛超限車輛，把好了貨運源頭裝載關、出場關。截止目前，共計出動交通運管執(zhí)法人員880人次，執(zhí)法車輛131輛次，檢查貨車1360輛次，處罰擅自改裝、拼裝、加裝貨運車輛158輛，處罰未采取有效措施防止貨物脫落、揚散貨運車32輛，與16家貨運企業(yè)、1840戶個體運輸業(yè)主簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書。
（二）繼續(xù)開展"打非治違"等專項行動，強化道路運輸市場和維修市場監(jiān)管。
結合"道路交通安全綜合治理治理長效機制建設年"行動和"道路運輸平安年"活動，開展了"兩客一危"專項整治、旅游客運專項整治、危險品運輸專項整治、寄遞物流專項整治、"安全生產月"活動、"打非治違"等行動，對貨運車輛超限超載、非法改拼裝、未采取有效措施防止貨物脫落、揚散等進行專項治理。
出動執(zhí)法車1800余輛次，執(zhí)法人員2500余人次，查處、糾正各類違法違章車480余輛，其中：非法營運車"15輛次、擅自改裝車158輛、客運車違法超載3輛次、未采取有效措施防止貨物脫落、揚散車32輛、維修企業(yè)出攤占道經營6家，依法取締非法洗車攤點1家，收繳非法廣告牌5個，其他違章292次，有力打擊了違法違規(guī)經營行為，促進了道路運輸市場安全、規(guī)范、有序、健康發(fā)展。
由于今年汛期安全形勢十分嚴峻，市交通運輸局、公路管理局和縣地質災害應急指揮部等領導部門多次發(fā)出通知要求加強地質災害防治工作。
為了切實執(zhí)行上級部門下達的.防治工作任務，保障我縣所轄國道108線和各條縣道安全暢通，我局在汛期前便成立了地質災害防治領導小組和搶險應急分隊，制訂出了地質災害保通預案，落實責任到每個人。在日常工作中加強道路安全巡查，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，確保隨時了解道路實時安全狀況。
同時，我局對易發(fā)生地質災害的隱患點行多次全面排查，制定并實施整治措施，保障過往車輛行人安全通行，現(xiàn)將具體排查結果和治理措施匯報如下：
（一）地質災害點排查情況及治理措施。
1、國道108線k2414+000（梭板巖）路段，內側（右側）山體高巖易發(fā)生整體斷層垮塌事故。整治措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
2、國道108線k2419+700（干溝巖）路段，內側（右側）山體高巖易發(fā)生垮塌事故。整治措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
3、國道108線k2434+050（三大彎）路段，內側（左側）山體易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段花灘管理站專人觀察狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。
4、國道108線k2435+000（三大彎）路段，內側（左側）山體有大量裂縫，易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段花灘管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
5、國道108線k2442+600-k2442+800（抗頭巖）路段，內側山體高巖為破碎風化巖，易發(fā)生大石崩塌。目前治理措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。
6、國道108線k2445+100（白家河）路段，內側山體易發(fā)生高巖塌方。目前治理措施為設置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告險情。
（二）防汛搶險保通措施。
1、我局在汛期前便制定了詳細的防汛搶險預案和相關制度，將責任明確到各股室和局屬各單位，工作做到"早安排，勤排查，重防患，責任明，制度全",各責任人務必履職盡責，分工合作，合理布置，科學防患。
2、組建應急搶險分隊，成員為局各股室負責人、機駕班全體駕駛員和局屬各單位各股室負責人、全體駕駛員等，共計120余人。定期和不定期組織應急搶險分隊隊員進行應急演練，強化安全搶險思想意識，提高搶險保通戰(zhàn)斗水平。
3、我局儲備了30萬元的搶險保通經費，用于保障搶險機械油料供應及搶險物資儲備。投入各類搶險機具17臺，其中3臺裝載機分別停放在養(yǎng)護段橋溪管理站、花灘管理站和城區(qū)停車場，發(fā)生險情時及時調用最近的機械趕往現(xiàn)場救災。其余4臺挖掘機和10輛運輸車輛統(tǒng)一停放，如有需要隨時調用。近期我局將購入麻袋、警示錐等搶險物資，存放于養(yǎng)護段各管理站。同時與道路沿線砂石料場聯(lián)系，預購存儲部分砂石材料，遇險需要時就近運輸至現(xiàn)場。
4、加強道路巡查工作，不定期進行全線道路安全排查，養(yǎng)護段各管理站每天進行管轄路段巡查，對重要地質災害隱患點著重觀測。結合天氣情況，堅持"雨前查溝，雨中查險，雨后查路"的"三查"制度，突出檢查重點，保證及時排查出隱患。同時我局與交警部門聯(lián)動檢查，每月相互溝通隱患排查情況并現(xiàn)場核實，互助互補，確保及時治理各種隱患，保障道路暢通。
5、我省正在建立國省干道大型橋梁、隧道和地質災害點遠程聯(lián)網監(jiān)控觀察點建設，我局已上報安設大型橋梁觀測點4處，地質災害觀測點7處，如能順利實施，將大大提高我局地質災害防治水平。
（一）加大宣傳力度，提高安全意識。
結合"道路交通安全綜合治理治理長效機制建設年"行動和"道路運輸平安年"活動，采取設點宣傳、宣傳車宣傳、散發(fā)宣傳單、懸掛宣傳橫（條）幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳等形式，大力開展道路運輸及安全知識宣傳。到目前，參加縣交通運輸局及自身組織的安全、法制等宣傳活動7次，參加宣傳人員51人次，接受群眾咨詢2900余人次，散發(fā)宣傳資料15000份，懸掛橫（條）幅6幅，張貼標語225條，在客運站和公交車及出租車led上滾動播出安全標語、警示語56條、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳、座談13次，極大提高運輸企業(yè)、運輸從業(yè)人員和群眾安全意識。
（二）強化客運源頭安全監(jiān)管，確保源頭客運安全。
加大客運站源頭安全監(jiān)管，到目前，對客運站安全檢查6次，結合市處、各級檢查存在的安全隱患，督促企業(yè)限期進行了整改，并組織人員對整改落實情況進行驗收；通過gps監(jiān)控和道路巡查，對3名超載客運駕駛員嚴格按"六嚴禁"規(guī)定對車輛進行停運、對駕駛員進行下崗學習的處理；對經營期限到期的3輛農村客運車進行報廢更新和重新許可；督促或參加駕駛員安全學習培訓7次，參培人數累計1575人次；經"三品"檢查，查繳白酒、煙花炮竹等違禁"三品"19起；通過安全例檢，消除一般安全隱患31起，把好客運源頭安全關。
（三）開展道路運輸安全隱患排查治理。
排查客運站源頭一般安全隱患50起，督促企業(yè)進行整改50起，整改率達100%,聯(lián)合公安交警、交通、安監(jiān)對全縣5條已開通和4條準備開通的農村客運線路路況通行條件進行勘查和隱患排查，共排查道路隱患12處。
（四）開展"安全誠信優(yōu)質服務"活動。
在全縣客運、公交、出租、駕校等企業(yè)開展"安全誠信、優(yōu)質服務"活動，召開動員會1次，企業(yè)從業(yè)人員100余人參加，爭創(chuàng)全市"安全誠信、優(yōu)質服務崗位明星"、"安全行車明星駕駛員"、"愛崗敬業(yè)教練員"、誠信經營客運企業(yè)、品牌駕校，做到愛崗敬業(yè)、誠實守信、安全文明、優(yōu)質服務。
2016年，交通運輸局在去年完成國、縣、鄉(xiāng)52公里波形護欄安裝任務基礎上，繼續(xù)加大安保工程建設，并通過了省級部門的考核。截止目前，國道108線已完成波形防護欄3.2公里，縣、鄉(xiāng)道12公里波形防護欄正在實施安裝中?？傆嬐瓿赏顿Y300萬元。
今年是4.20蘆山地震災后恢復重建最后一年，按照《xxxx縣堅守災后恢復重建"六位一體"工作底線專項檢查方案》（滎重建辦〔2015〕7號）文件精神，我局加大了對在建施工企業(yè)的安全管理，針對xxxx大橋、附城大橋兩座橋梁建設工程，業(yè)主代表每日深入現(xiàn)場對兩座橋進行全面監(jiān)督，對工地的安全標志設置情況、現(xiàn)場用電情況、機械車輛維修情況進行了檢查，同時對料廠拌合樓使用情況、消防器材配備情況進行了檢查，對存在的安全標志設置不明顯等問題進行了立即整改，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。加強對工程管理人員和施工人員的技術培訓，規(guī)范操作程序，嚴格操作規(guī)程，并及時糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設安全生產水平。業(yè)主代表每日、截至目前，未發(fā)生一起安全生產事故。
交通局安全生產工作匯報篇三
根據《xx區(qū)安全生產委員會關于印發(fā)xx區(qū)“安全生產月”活動方案的通知》（xx安委〔〕x號）文件要求，我局高度重視“安全生產月”活動開展工作，組織召開專題會議，統(tǒng)一部署、協(xié)調力量、提高認識。結合工作實際，制定《xx區(qū)交通局20“安全生產月”活動方案》，成立了以局長為組長，副局長為副組長，各單位主要負責人為成員的工作領導小組。明確工作職責，狠抓責任落實，將任務層層分解，確保每項工作有人抓、有人管、有人落實。
我局堅持“預防為主”的原則，充分利用網絡、標語、宣傳單等多種形式開展交通安全知識宣傳教育活動。從5月開始，我局在轄區(qū)三個渡口懸掛安全生產宣傳橫幅4幅。
6月29日上午，我局工作人員先到砂場企業(yè)組織砂場業(yè)主及工作人員開展“安全生產月”宣傳進企業(yè)活動，圍繞“全面落實企業(yè)安全生產主體責任”主題，大力宣傳《安全生產法》等安全生產的有關規(guī)定，指導企業(yè)配備安全生產管理人員，講解了砂場工作人員在作業(yè)時應遵守安全操作規(guī)程、砂場內應完善安全警示標志、建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時整改、用電安全等安全生產知識，推動砂場企業(yè)安全生產責任意識樹立、安全理念普及和安全素質提升。
接著工作人員到武樂渡口組織渡口安全管理員、渡船所有人、經營人及附近群眾開展“安全生產月”宣傳培訓活動，講解了《海上交通安全法》、《安全生產法》和《內河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，普及安全操作規(guī)程和“六不發(fā)航”規(guī)定以及惡劣天氣期間減載、停航封渡等水上交通安全知識，增強了渡口安全管理員的安全管理責任意識，增強了渡船所有人、經營人守法經營意識，增強了廣大乘客和群眾安全意識。
二、嚴格安全檢查，確保安全有序。
（一）道路安全檢查。
1、我局公路管理所組織力量加強對管轄路段的巡查力度，對發(fā)現(xiàn)塌方和坑槽的路段，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的速度進行清理，并制作安全警示標志，修補毀壞的路面、路基、清理疏通側溝和排水等設施。6月1日至6月29日，出動工作人員24人次檢查了26條線路共188.51公里，發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，已整改3處。
2、路政執(zhí)法大隊共出動400人次，車輛61輛次，深入轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路隱患排查，共排查了721.74公里。對公路進行隱患排查摸底，對危險路段、危橋加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不能及時整改的制定應對防范措施。
（二）水路安全檢查。
我局出動港航執(zhí)法人員24人次，檢查渡船14艘次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處：6月7日檢查武樂客度07船，乘客沒穿好救生衣。已現(xiàn)場整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重點檢查客圩渡船駕駛員資質及渡船技術狀況、超載超員、違章冒險航行、消防和救生設備的配備是否齊全、渡口是否嚴格落實“一渡一崗”制度、乘客是否攜帶夾裝易燃易爆危險品乘船等情況，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營，非法渡運。
出動港航執(zhí)法人員76人次檢查砂場19個，重點對砂場企業(yè)是否持有合法有效的港口經營許可證、是否配備安全生產管理人員、砂場工作人員在作業(yè)時是否遵守安全操作規(guī)程、砂場內安全警示標志是否完善、是否建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患能否及時整改、用電安全等方面進行全面檢查。發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已整改2處。
充分發(fā)揮水上交通監(jiān)控平臺的作用，落實專人值班值守，對違法違規(guī)行為及時發(fā)現(xiàn)及時整改，堅決杜絕因違法違規(guī)行為引發(fā)的水上交通安全事故。
三、加強汛期值守，暢通信息渠道。
汛期期間，我局實行24小時人員值班及領導帶班制度，嚴格落實值班責任，杜絕“空崗”現(xiàn)象發(fā)生。值班人員及帶班領導保持通訊暢通，嚴格執(zhí)行節(jié)日安全生產工作日報告和零報告制度，認真做好安全生產調度和值班記錄。值班人員盡職盡責，沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。
交通局安全生產工作匯報篇四
20xx年上半年，我局安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局、縣安委會的指導下，堅持以省、市交通運輸工作會議精神為指導，以落實科學發(fā)展觀、構建和諧社會為統(tǒng)領，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，始終不渝地貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產工作要求，緊緊圍繞行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產主體責任兩個重點，強化安全意識、制度建設和安全監(jiān)管，致力排除安全隱患，有效減少一般生產安全事故，堅決遏制重特大安全責任事故的發(fā)生。今年上半年維持了交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定的局勢，沒有發(fā)生安全責任事故。現(xiàn)將20xx年上半年安全生產工作情況小結如下：
一、主要工作及措施。
(一)加強領導，健全制度，明確職能，落實責任，確保安全生產工作有序開展。
我局黨政領導高度重視安全生產工作，常年都將其擺上重要議事日程進行研究部署、制定目標、明確重點、細化實施。年初，按照職責分工調整了安全生產領導機構及其組成人員，建立了分管領導ab角制度，堅持黨政同責，一把手負總責，分管領導具體負責，全員“一崗雙責”制，在原有基礎上健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產管理制度，健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產機構及職能，明確了交通運輸系統(tǒng)安全生產職能機構工作職責，制定了交通運輸系統(tǒng)安全生產和應急管理工作要點，把安全生產責任層層分解落實，與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產目標管理責任狀。及時召開系統(tǒng)每季度的安全生產工作例會，部署下達全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產工作目標任務，明確本行業(yè)安全生產的指導思想、工作目標任務和重點，確保了交通運輸系統(tǒng)安全生產工作有序開展。
立足春運，打好開年安全工作第一戰(zhàn)。一是認真安排部署，召開春運暨一季度安全生產會議，研究部署春運安全工作和旅客流量流向，做好預測，做到早動員、早部署、早計劃、早落實;二是制定科學合理的計劃和應急方案，春運期間共投放95輛客運班車、25輛公交客車、88輛出租汽車、2輛旅游客車，共發(fā)班10726班次，共運送旅客13.1萬人次。三是加強安全監(jiān)管，強化安全措施，加大對客運車輛技術性能和運營狀況的檢查和監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，落實日趟檢、門檢、危險品檢查制度和運輸安全管理各項規(guī)定，切實做好事故預防，全面消除安全隱患;四是充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控作用，加強客運車輛動態(tài)監(jiān)管;五是由農村公路養(yǎng)護管理所加強對農村公路的監(jiān)管，確保農村公路安全暢通;六是由海事處加強對渡口渡船的監(jiān)管，確保春運水上交通安全。
(三)加強縣鄉(xiāng)公路巡查維護，確保安全暢通。
一是對縣鄉(xiāng)列養(yǎng)公路加強巡查?？h農村公路管理所對鄉(xiāng)村道路安全隱患地段、水毀未修復地段、危橋(涵)設置的警示標志進行檢查，缺少的重新補設，加強道路監(jiān)管。二是對農村公路在建工程作業(yè)現(xiàn)場安全生產工作進行督查。嚴格要求施工單位按安全操作規(guī)程施工，檢查機械使用安全、火工材料使用安全、用電管理安全、交通保障安全，按規(guī)定位置設置施工警示標志和安全防圍防護，確保過往車輛和行人出行的安全暢通。三是確保列養(yǎng)公路的安全暢通。對正在施工而節(jié)日期間又不能完工的路段，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)日前暫停施工，并采取措施清理修補施工路段，按照作業(yè)標準設置警示標志，指定專人負責指揮，確保道路的暢通。同時，對冰雪路段做好安全防范工作。
要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站做好與氣象、公安等相關部門聯(lián)系配合工作，對雨雪冰凍等惡劣天氣造成的道路堵塞，立即組織應急搶險隊伍，妥善處置，防止重特大交通事故的發(fā)生，確保農村公路安全暢通。春運、五一前，組織對在建工程的安全生產大檢查。
(四)加強對運輸市場的監(jiān)管力度。
縣運管所和執(zhí)法大隊領導掛管運輸企業(yè)，責任到人，明確分工。春運期間，運管所、執(zhí)法大隊聯(lián)合安排三個春運安全巡查組，不定期上路檢查。日常工作中堅持開展“打非治違”行動，堅決打擊各類損害旅客利益、擾亂運輸市場的違法違規(guī)行為，充分保障旅客的合法權益。
(五)加強“一崗雙責”制度，落實隱患排查治理任務。
交通運輸系統(tǒng)各單位從主要領導至各個崗位人員，都承擔起各自的崗位安全管理職責，落實“一崗雙責”制度，既對分管的業(yè)務工作負責，又對分管業(yè)務范圍的安全生產工作負責。各單位按照隱患排查重點和“三個百分百”的要求，認真組織開展安全生產隱患排查治理，重點對施工現(xiàn)場、危險路段、車輛超載超限和交通運輸企業(yè)的防火、安保以及近年來事故多發(fā)、易發(fā)的重點部位、關鍵環(huán)節(jié)進行排查治理，對隱患及時進行整治。
我們采取日常檢查與專項督查相結合的方式，加大對安全生產和安保工作的檢查力度，特別在“春運”、“五一”、清明、端午、汛期等重點時段，組織各單位對安全生產和安保工作進行了專項檢查和督查，并對檢查、督查出的重大隱患和發(fā)展的重大問題進行掛牌督辦，限期整改。
(六)抓好安全宣傳教育工作，不斷提高安全生產意識。
制定了縣交通運輸行業(yè)安全生產誠信體系建設方案和安全生產工作要點，建立健全交通運輸安全生產宣教工作機制，通過會議、宣傳標語、宣傳板報、電教片、培訓班、安全宣傳咨詢日等形式進一步宣傳交通運輸安全生產知識和交通運輸安全的重要性、必要性，特別是大力宣傳了黨中央、國務院關于加強安全生產工作的決策部署，宣傳了“以人為本、安全發(fā)展”的科學理念和安全生產方針政策、法律法規(guī)，宣傳了安全生產先進典型，增強了交通戰(zhàn)線上廣大干部職工致力維護交通運輸安全穩(wěn)定的責任感，教育了廣大群眾增強自覺維護交通運輸安全秩序的意識，切實提高了從業(yè)人員尤其是一線人員的安全意識和操作知識、操作技能，為我縣交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉提供了堅實保障。
1、繼續(xù)開展“安全生產年”活動。進一步認識了做好安全生產工作的重要性，增強了責任意識和危機意識，把規(guī)范管理、加強監(jiān)管和壓事故、保穩(wěn)定、促發(fā)展作為“安全生產年”的工作重點，切實體現(xiàn)在交通的發(fā)展和服務中，加強了領導，落實了責任，確保不發(fā)生重特大安全生產責任事故和安保責任事件。
2、認真組織開展安全生產大檢查，全面排查安全隱患。重點對全縣交通運輸行業(yè)的安全生產、防汛、動態(tài)監(jiān)控等工作進行了督查，共檢查客運企業(yè)4家、公交1家、客運站1家、維修企業(yè)10家、貨運企業(yè)4家、危貨企業(yè)1家，駕校2家、渡口渡船1家，在建工地一處，發(fā)現(xiàn)安全隱患78處，發(fā)出整改書21份，經復查已基本整改到位。
3、開展安全生產月活動。積極組織開展安全生產月活動，細化活動方案，“6.17”咨詢日發(fā)放各種宣傳單300份。督促客運企業(yè)駕駛員宣誓，開展水上安全知識進校園，組織行業(yè)主管部門和運輸企業(yè)50余人參與新安法知識競賽、微信答題等活動。6月26日下午，組織全縣客運企業(yè)在工業(yè)園區(qū)聯(lián)合開展汛期應急演練。
4、開展道路運輸“三查三嚴”安全生產整治百日行動。深入貫徹落實上級政府和部門關于道路運輸安全生產工作的一系列重要舉措和部署。4月20日起，在全縣組織開展為期百天的道路運輸“三查三嚴”安全生產整治百日行動。
5、開展機動車維修市場專項整治工作。3月份，聯(lián)合縣公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督局、規(guī)劃和旅游局對全縣機動車維修市場開展專項整治活動，前期共摸底38家維修企業(yè)，其中許可的10家，持證上崗人員117人。
(八)落實安全監(jiān)管責任，推進安全管理再上新臺階。
1.加強公路建設養(yǎng)護安全。
確保公路工程在建項目施工安全。嚴格執(zhí)行在建項目“三同時”制度，一是落實了安全生產責任制，層層簽訂安全施工責任合同，加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度;二是要求施工單位根據項目特點，明確危險源頭和潛在隱患點，制定切實可行的安全施工方案，嚴格執(zhí)行安全生產操作規(guī)程，密切關注氣象變化，做好預警工作;三是加強對瀝青、汽柴油等易燃易爆危險品的管理，對施工現(xiàn)場、倉庫、料場等重點部位，做好火災隱患排查，合理有效設置消防器材，嚴防發(fā)生火災、爆炸事故。
確保轄區(qū)公路養(yǎng)護安全。一是認真做好公路養(yǎng)護巡查、橋梁檢查、路面病害限期修復工作，對排查出的危橋險路及時設置醒目的限載、限速、限高標志;二是繼續(xù)加強安保工程建設，對危險路段、事故多發(fā)路段進行改造，全面排除安全隱患;三是加強公路防汛抗災。今年5月以來，我縣多次降大到暴雨，造成山體滑坡、泥石流、塌方，給通行安全造成威脅。對此，我局密切關注天氣變化，加強公路巡查，及時發(fā)現(xiàn)并采取果斷措施搶修水毀公路，向運輸企業(yè)通報自然災害及惡劣天氣時的公路路況;四是加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處公路建設控制區(qū)內違章建筑和占用公路用地、破壞公路設施的涉路違法行為。
嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，一是抓住市場準入這個關鍵環(huán)節(jié)，嚴禁沒有安全保障的運輸經營業(yè)戶進入運輸市場。加大對道路運輸從業(yè)人員的教育與資格審查;二是貫徹落實省、市交通主管部門關于預防重大交通責任事故，保障旅客運輸安全的文件要求，加強對客運車輛、危貨車輛的技術管理，確保車輛技術狀況完好;三是加強對行車過程的動態(tài)監(jiān)管，對超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法行為從重從嚴處罰;四是加強客運站安全監(jiān)管，嚴格落實各項安全生產管理規(guī)定，全面加強客運站安全例檢與“三品”檢查，切實做到“三不進站、六不出站”，確?？蛙嚦稣景踩?五是加強客車駕駛員的安全教育，分發(fā)了《駕駛員開車安全須知》，使其掌握必要的避險知識，提高安全行車意識;六是繼續(xù)強化道路運輸市場管理，開展“打非治違”，嚴厲打擊無證照經營、串線經營、“的士”跑班線、農用車非法載客等違法違規(guī)行為;七是建立客車違法行為抄告制度和聯(lián)合執(zhí)法制度，對超員、超速等違法行為的客車，視情節(jié)分別給予責令停業(yè)整頓、吊銷從業(yè)資格、吊銷線路行政許可等處罰;八是設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵乘客對車輛行駛途中的倒客、甩客、賣客、超員、超速、疲勞駕駛等違法行為進行舉報，查實后對經營承包人、駕駛人依法嚴厲處罰，并對舉報人給予獎勵;九是加強對危貨運輸企業(yè)、車輛、人員的管理，嚴管重罰，確保萬無一失;十是加強對汽車維修企業(yè)安全工作監(jiān)管，加大檢查頻率和處罰力度，督促企業(yè)建立安全操作規(guī)程，做好安全防護，安全責任落實到人。
二、下半年工作重點。
1、做好重點時期、重點時段及消防安全的監(jiān)管工作。一是要繼續(xù)做好汛期和臺風期的安全防范工作;二是精心部署節(jié)假日的道路旅客安全運輸工作;三是做好夏季高溫防護工作;四是加強消防安全工作。
2、推進企業(yè)安全生產標準化建設工作。部署組織企業(yè)對照國標或省標開展自查自改，夯實企業(yè)安全生產基礎，做好運輸行業(yè)企業(yè)標準化建設的達標和等級提升等工作。
3、繼續(xù)落實安全生產隱患排查治理工作。認真開展“道路交通安全綜合整治三年行動”、“道路運輸平安年”、“水上非法運輸專項整治”等工作，做好安全生產大檢查和隱患排查各項工作。
4、加強動態(tài)監(jiān)管工作。進一步加強行業(yè)監(jiān)管責任和強化運輸企業(yè)監(jiān)控主體責任，加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作，規(guī)范道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理行為，提升道路運輸安全管理水平，做好三、四季度縣道路運輸企業(yè)的考核工作。
下半年，我們要一如既往地抓好交通運輸安全工作，繼續(xù)保持安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢，全力遏制重特大安全責任事故，最大限度地減少一般生產安全事故。我們將在上級相關部門的指導下，繼續(xù)狠抓20xx年下半年的交通運輸安全監(jiān)管工作，持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作，繼續(xù)保持我縣交通運輸行業(yè)安全生產形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展。
交通局安全生產工作匯報篇五
圍繞“安全就是節(jié)約、安全就是生命”這一“安全生產月”活動的主題，我縣交通行業(yè)在今年的“安全生產月”的各項活動中，突出保增長、保民生、保穩(wěn)定，唱響安全發(fā)展主旋律，強化企業(yè)安全生產主體責任落實，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執(zhí)法、安全生產治理，切實加強交通安全生產法制體制機制、交通安全生產保障能力、交通安全生產依法監(jiān)管隊伍“三項建設”，努力提高我縣交通行業(yè)全體員工的安全意識和安全文化素養(yǎng)，推動交通行業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
全縣交通系統(tǒng)各單位開展交通安全知識專題教育，努力提升安全管理人員的管理水平和交通從業(yè)人員的安全意識，大力宣傳“安全發(fā)展”科學理念和“發(fā)展是第一要務，安全是第一責任”的觀念。6月2日，我局組織交通系統(tǒng)各單位及相關企業(yè)安全生產主要責任人共30余人，在太乙村干休所進行了為期3天的安全培訓，并邀請安監(jiān)局領導講課。通過培訓，倡導和樹立了安全發(fā)展意識，形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面。通過落實運輸企業(yè)主體責任培訓活動，進一步提高安全管理人員的素質和安全生產監(jiān)督管理能力。各單位和各運輸企業(yè)結合實際，突出綜合治理這條主線，以運輸企業(yè)為重點對象，以落實安全生產責任制和強化安全生產應急管理為重點內容，組織開展基層服務活動。運管、局安技股等單位深入到所屬地區(qū)運輸企業(yè)等基層單位，將安全法律法規(guī)、安全技術、安全管理、應急管理和安全文化方面的咨詢服務送到基層單位，直接面向交通企業(yè)職工宣傳安全法律法規(guī)和應急管理科普知識。
總之，在“安全生產月”期間，我局緊扣安全生產月“安全就是節(jié)約、安全就是生命”主題，緊跟形勢，在全縣交通系統(tǒng)認真部署，并制定實施方案，成立了領導小組，并有力地推動全縣交通系統(tǒng)“安全生產月”各項活動的開展。通過召開會議，懸掛和張貼安全標語，散發(fā)宣傳單，與其它部門聯(lián)合設點宣傳等形式，大張旗鼓地宣傳安全生產知識，取得了一定宣傳效果。據統(tǒng)計，在安全生產月期間，全縣交通系統(tǒng)共懸掛和張貼安全生產宣傳標語共10余張，宣傳專欄2期，舉辦安全生產咨詢活動1場次；組織開展交通安全生產培訓1場次，參與培訓人數達30余人。
交通局安全生產工作匯報篇六
1.新一輪縣鄉(xiāng)道升級改造開局良好。截止目前，龍崗至大由公路（大由段）全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩(wěn)基層，完成水泥路面澆筑1.5公里，累計完成投資640萬元，占總投資81%；龍崗至大由公路（龍崗段）完成路基5.6公里，完成墊層3公里，累計完成投資610萬元，完成總投資60.4%；至公路完成路基2.1公里，完成墊層和水穩(wěn)基層1.9公里，完成面層澆筑0.7公里，累計完成投資約550萬元，占總投資55%。鄉(xiāng)道升級改造項目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆筑1.4公里，年前可全面竣工。
2.大中橋梁建設穩(wěn)步推進。王泥塘橋、長安橋全面完工，實現(xiàn)總投資130萬元。溫坊大橋完成橋梁主體工程，完成投資1450萬元，預計春節(jié)前竣工通車；大由鄉(xiāng)廟子潭大橋完成1根樁基鉆孔。
3.通自然村公路再創(chuàng)歷史新高。年內爭取上級建設計劃１００公里，同比增長２０％。目前完成路面澆筑68公里，實現(xiàn)投資2135萬元，其余將于春節(jié)前完工。
4.縣管省道升級改造在即。原s323省道燕首—寧石亭公路已升格為國道g356，已列入升級改造計劃，現(xiàn)已進入施工圖設計階段，可望于2020年春節(jié)后開工建設。
亮點二：公路管養(yǎng)開創(chuàng)歷史新篇章。
一是營造了濃厚氛圍。多年以來，各級政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設輕管養(yǎng)的思想。通過我們的積極呼吁，特別是由于縣人大開展的調研活動的助推，各級政府的認識得到迅速扭轉，全縣上下達成了廣泛共識，加強農村公路養(yǎng)護管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農村公路養(yǎng)護管理工作奠定了堅實的思想基礎。
二是落實了養(yǎng)護資金。首先，落實了日常養(yǎng)護資金。全縣每年日常養(yǎng)護資金總額達260萬元，其中縣財政安排150萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌60萬元，村級通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實了路面大中修、安保和小型水毀修復工程資金?？h養(yǎng)公路所需由縣財政統(tǒng)籌安排，每年不低于60萬元；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級通過“一事一議”、“三送”項目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用于農村公路水毀工程修復、重要路段的安保設施和小橋涵洞的建設。
三是組建了管養(yǎng)隊伍。管理隊伍方面，縣增設了“縣農村公路養(yǎng)護管理站”，10個全額撥款編制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也成立了由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管領導任站長的農村公路建設管理站，并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配齊工作人員。養(yǎng)護隊伍方面，組建并培訓了一支280人組成的養(yǎng)護隊伍，其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護工人50人，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村養(yǎng)公路養(yǎng)護工人230人。信息員隊伍由養(yǎng)路工人、農村班線司機、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成，人數達500人之多，通過他們全面迅速收集和掌握路況信息。
四是健全了管養(yǎng)機制。我們十分注重探索和創(chuàng)新，努力使養(yǎng)護管理機制符合實際，達到有效、管用的目的。責任機制方面，探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念，明確了養(yǎng)護責任主體；養(yǎng)護模式方面，縣養(yǎng)公路采取以養(yǎng)護工程對外發(fā)包的形式確定養(yǎng)護公司，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村養(yǎng)公路則以有效管養(yǎng)為原則，因地制宜，模式多樣；資金籌措方法，采取了分層次、多渠道籌集的方式，特別是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌部分，由縣財政從下?lián)芙涃M中扣除并進入專戶；檢查考評方面，創(chuàng)新點更多，不但建立了一整套科學合理的考評指標體系，還推行了復查機制，確?？荚u公平、公正、公開。
五是扎實開展了養(yǎng)護管理工作。13條縣養(yǎng)公路共230公里采取“先集中整治、后落實到養(yǎng)護工人”的辦法，現(xiàn)已基本完成整治任務。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路也完成了整治工作，全部路段已落實養(yǎng)護工人，日常養(yǎng)護正常開展起來。村養(yǎng)公路中的467公里開展了養(yǎng)護工作，列養(yǎng)率達81%。在推進養(yǎng)護的同時，我局還強化了路政管理，對侵占路產路權的行為進行了依法處理，并且給公路沿線群眾發(fā)放了愛路護路的公開信。
自今年7月份縣政府出臺《縣農村公路養(yǎng)護管理辦法》以來，通過幾個月的整治、養(yǎng)護和管理，農村公路面貌大為改觀，廣大干部群眾交口稱贊，也得到了省、市交通主管部門的高度評價：省公路局督查組認為我縣措施有效，工作務實，成效出乎預料；市交通運輸局將《縣農村公路養(yǎng)護管理辦法》轉發(fā)全市，我縣在第三季度考評中位列前茅，近期將再度推廣我縣經驗、做法。
亮點三：運輸市場繁榮活躍。
1.客運站場建設順利推進。壩口綜合服務站已完成工可、選址等工作，木蘭客運站已完成土地平整和圖紙設計等工作，新建的9個新式候車亭已基本建成，進一步改善了我縣鄉(xiāng)村群眾乘車和候車條件。
2.重點節(jié)假日運輸安全平穩(wěn)。春節(jié)、五一、端午、中秋、國慶等重點節(jié)假日期間，狠抓五個到位，做到組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，圓滿完成節(jié)假日運輸工作，其中春運期間我縣共投入客車97輛、25輛出租車、城市公交車6輛，輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；實現(xiàn)零事故目標，實現(xiàn)連續(xù)道路運輸安全年。
3.運輸產業(yè)發(fā)展持續(xù)健康。新開通-上海省際班線，延伸了、等3個行政村通客車，全年共輸送旅客186萬人次，客運周轉量14408萬人/公里。新增了貨運企業(yè)3家，分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，新增了貨運車輛117輛共計190噸，完成貨運量310萬噸，貨運周轉量為32413萬噸/公里。新增三類機動車維修業(yè)戶13戶，按一類駕校標準新發(fā)展了一所二類駕?！策_駕校。
4.行業(yè)監(jiān)管規(guī)范有序?？瓦\行業(yè)方面，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用；繼續(xù)加強駐站管理，做到“三不進站，六不出站”確保安全，維持好站內秩序，嚴格落實封閉式管理，繼續(xù)開展“安全帶——生命帶”專項活動；聯(lián)合城管等部門開展對縣客運站站前廣場機動車亂停亂放、喊客拉客等違章現(xiàn)象進行了整治。維修行業(yè)方面，強化企業(yè)經營行為的監(jiān)督管理，規(guī)范營運車輛二級維護電腦聯(lián)網管理，狠抓二級維護檔案建立，每月對轄區(qū)內所有維修企業(yè)進行一次檢查。駕培行業(yè)方面，加強駕培監(jiān)管，嚴把學員結業(yè)考核和學員培訓記錄審核關，確保培訓質量；同時積極開展駕培行業(yè)經營行為專項整治工作，查處私設培訓點2處，依法暫扣“黑教練”車輛3輛，較好地維護了我縣駕培學校的合法權益。行政執(zhí)法方面，執(zhí)法大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經許可擅自從事汽車租賃經營1起，未經許可從事貨運站場經營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。受理舉報、投訴、咨詢等各類案件16起，回復率達100%，未發(fā)生一起行政復議或行政訴訟案件，較好地保護了經營戶的合法權益，得到社會各界的好評。
5.服務水平不斷提升。一是行政審批進一步規(guī)范。涉及交通運輸行業(yè)的14項行政審批項目全部進駐縣行政中心，進一步縮短辦事時限，實行一站式辦理，年內共辦理行政審批事項100余件。二是繼續(xù)開展“愛心助考活動”，今年，除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動”外，維修企業(yè)負責人還組織10余輛私家車參與此活動，據統(tǒng)計，活動期間，愛心車共發(fā)車600余趟，免費接送考生3000余人次，得到廣大群眾一致好評。三是積極推進城市公交發(fā)展工作，根據群眾需求，加強與公交公司協(xié)調，延伸縣城—醫(yī)院等2條公交線路，并增加公交車輛的班次和班時，方便了群眾的出行。
亮點四：重點工作成效顯著。
1.爭資爭項成效顯著。1-12月，我局共爭取資金4472萬元，并且通過積極爭取，廟子潭橋被列為危橋改造項目，全市僅有4座橋梁列為該項目。
2.招商引資碩果累累。一是服務企業(yè)有新舉措，實行專人進行蹲點幫扶，協(xié)調解決企業(yè)用工、辦證等相關事宜，1-12月，榮城鞋業(yè)有限公司完成稅收300余萬元，喬威漆業(yè)已完成生產設備購置，預計實現(xiàn)產值1800萬元。二是引進外資上有新進展，截止目前，我局引進外資人民幣250萬元，美元34萬元。
3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質高、能力強的干部組成“三送”工作隊，常駐大由鄉(xiāng)河斜村和琴江鎮(zhèn)金華社區(qū)開展“三送”工作。其余31名干部分別聯(lián)系這兩個“三送”點的農（居）民，實現(xiàn)農戶、居民雙向覆蓋。三是切實解決群眾生產、生活中的困難和所思所盼。投入資金20余萬元，修建古黨公路、合江公路，壩上—塘窩、合江—河斜村部公路；爭取為圍里村小組安裝了一臺50千伏安新變壓器。
4.安全生產常抓不懈。年初，與各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位簽訂了安全生產責任狀，構建了縱向到底、橫向到邊的安全生產責任網絡。同時，狠抓安全隱患排查，1-12月，共進行安全隱患大排查檢查5次，對各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位安全生產進行地毯式摸排，同時組織專項安全生產檢查50余次。對排查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題逐一下發(fā)整改落實通知書，目前均已整改完畢。
交通局安全生產工作匯報篇七
今年上半年，我局在縣安委會和上級交通運輸主管部門的領導下，堅持安全發(fā)展理念，進一步落實安全生產兩個主體責任，以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展?！睘橹黝}，深入開展“安全生產年”活動，依法依規(guī)在全縣交通運輸行業(yè)集中開展打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規(guī)違章行為專項行動，不斷解決交通運輸安全生產存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有效地促進了我縣交通運輸安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉?，F(xiàn)將半年來的安全生產工作總結如下：
交通局安全生產工作匯報篇八
農機安全監(jiān)理工作面向農業(yè)、農村、農民，涉及面廣，工作任務十分繁重。建設一支過硬的農機安全監(jiān)理隊伍，是我們履行農機安全監(jiān)督管理職能的根本保障，隊伍的形象決定農機監(jiān)理的公信力，隊伍的素質決定農機監(jiān)理的執(zhí)法能力和執(zhí)法水平。推動農機安全監(jiān)理事業(yè)上新臺階，要求各級農機安全監(jiān)理機構以改革創(chuàng)新精神，切實加強自身能力建設，不斷開創(chuàng)農機安全監(jiān)理工作的新局面。
農機安全監(jiān)理機構參照公務員法管理，是解決農機監(jiān)理依法行政、建立高素質農機監(jiān)理隊伍、促進農機安全監(jiān)理事業(yè)健康發(fā)展的基本途徑。省政府批準省農機安全監(jiān)理總站為參公管理單位，這是一項重大突破，使該省理順農機安全監(jiān)管體制工作向前邁進了一大步，是有里程碑意義的重要成果。農機監(jiān)理機構參公管理的條件和依據充分，農機監(jiān)理機構作為純粹的執(zhí)法機構參公是必然的，但是，各地的情況不一，要想進入這一系列還必須花大氣力下大功夫做工作。各地一定要乘勢而上，把農機監(jiān)理機構參公問題擺上突出位置，作為農機主管部門的“一把手工程”來抓。要按照省和市州政府關于事業(yè)單位參公的部署要求，加強匯報，加強協(xié)調，千方百計，全力以赴地做好該省農機監(jiān)理機構參公管理工作，力爭全省市縣農機安全監(jiān)理機構全部納入參公管理序列。
農機安全監(jiān)理是農機管理和服務的窗口，行風的優(yōu)劣直接關系到農業(yè)（農機）部門的形象、政府的聲譽和農民的利益，必須不斷加強行風建設。要進一步加強思想政治和職業(yè)道德教育，使全體農機監(jiān)理人員牢固樹立全心全意為人民服務的思想，不斷提高廉潔奉公、規(guī)范執(zhí)法的自覺性，始終做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。要進一步公開監(jiān)理業(yè)務，推行執(zhí)法依據、辦事程序、收費項目標準、辦事人員、辦事結果“五公開”制度。有條件的地方要充分利用農機監(jiān)理信息網絡發(fā)布業(yè)務信息，開辦網上查詢，廣泛接受群眾和社會監(jiān)督。各級農機安全監(jiān)理機構要建立健全有關制度，完善層級、崗位監(jiān)督機制，做到用制度管權，按制度辦事，靠制度管人。要進一步改進工作作風，推行業(yè)務辦理一站式服務模式，實行服務承諾制和首問負責制，方便農民群眾。要堅持工作重心下沉、防控措施關口前移，深入基層開展宣傳教育、技術檢驗審驗、業(yè)務咨詢和各項服務活動，為農民辦實事、辦好事，突出農機安全監(jiān)理工作特色，樹立良好形象。
“安全生產責任重于泰山”。安全生產是硬任務、硬指標。抓好安全生產工作，落實安全生產責任制是關鍵。去年，國務院安全生產委員會將農機安全生產控制考核指標分解到各省（區(qū)、市）人民政府，將農機安全生產納入了地方政府考核范圍。指標的核心在于控制，實質在于預防和減少傷亡事故，目的在于落實地方政府安全生產的主體職責及行政主管部門安全生產的監(jiān)管職責。各級農機主管部門要積極爭取重視和支持，協(xié)助政府把農機安全生產控制考核指標下達給基層，分解到部門，形成一級抓一級、條塊結合、齊抓共管的工作局面。要把農機安全生產與農機化工作同部署、同落實、同考核，促進安全生產與農機化同步協(xié)調發(fā)展。對安全生產責任不落實，導致重大事故的，要嚴格按照責任倒查制、過錯追究制和“四不放過”的原則，認真進行事故調查，分析事故原因，劃分事故責任，依法追究責任，做到賞罰分明，確保農機安全生產責任落到實處。
交通局安全生產工作匯報篇九
20xx年3月13日下午兩點，曙光鄉(xiāng)召開了落實“全縣安全生產暨煤炭工作會議”的專題會議，此次會議由政法委書記陳煒主持。參會領導有：何云（鄉(xiāng)長）、楊加祥（副鄉(xiāng)長）、周明軒（派出所指導員）、陳鵬（煤監(jiān)站站長）、彭樸（安監(jiān)站站長）、全鄉(xiāng)27個村支部書記、包村干部、鄉(xiāng)直各涉安單位、轄區(qū)內的合法煤礦企業(yè)、合法砂石廠，中學、中心校、百興工商所、百興供電所、陽長供電所、的負責人。
按照會議議程：
一是由安監(jiān)站站長彭樸先發(fā)言，傳達了20xx年3月8日全縣安全生產會議精神；通報了第一季度“打擊非法采煤采礦”的工作情況；進一步落實了“打非”三級包保責任制；安排了全鄉(xiāng)第一季度的安全生產大檢查的相關事宜。
二是煤監(jiān)站長陳鵬對當前在整改期間的合法煤礦的整改提了相關的要求和對合法礦井的督促監(jiān)管作了強調。
三是派出所指導員周明軒對當前全鄉(xiāng)的道路交通安全以及消防安全作了情況分析：專門就道路交通目前存在的問題及應采取的措施作了分析和安排;就消防安全作了安排部署；就當前“打非”工作中采取嚴厲的司法打擊方面提出了方案。
交通局安全生產工作匯報篇十
1.重點節(jié)假日運輸工作圓滿完成。做到“五個到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，其中春運期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機動運力12輛，儲備運力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%?！拔逡稽S金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；以上均無發(fā)生運輸安全事故，連續(xù)多年實現(xiàn)道路運輸安全年。
2.運輸市場持續(xù)健康發(fā)展。年內狠抓運輸行業(yè)安全監(jiān)管，引導市場持續(xù)健康良性發(fā)展。新開通-上海省際班線，延伸了上柏、大秀等3個行政村通客車；新增新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司3家貨運企業(yè)；新增三類機動車維修業(yè)戶13戶；按一類駕校標準新發(fā)展了一所二類駕校—安達駕校。全年共輸送旅客186萬人次，完成客運周轉量14408萬人/公里；完成貨運量為310萬噸，貨運周轉量為32413萬噸/公里。
3.交通基礎建設安全施工。新開工建設縣鄉(xiāng)道升級改造項目龍崗至大由、丹陽至橫江公路和農村公路120公里，新建溫坊大橋等3座橋梁，施工過程中狠抓安全監(jiān)管，督促施工單位嚴格落實安全監(jiān)管制度，“五大員”落實到位。施工過程中未出現(xiàn)安全事故，實現(xiàn)平安建設目標。
4.農村公路公里管養(yǎng)成效明顯。爭取縣財政安排資金900萬元，縣道累計完成路面修復4600m2、砌擋土墻1780m3、澆注（砌片石）水溝620m、修復涵管30m、安裝標牌標識等近800塊、防護欄300m、劃標線1200m2；鄉(xiāng)道累計完成路面修復3500m2、砌擋土墻4890m3、澆注（砌片石）水溝980m、修復涵管95m、安裝標牌標識等570塊、防護欄540m。同時，全力推進農村公路日常養(yǎng)護?？h、鄉(xiāng)、村道經過集中整治后，水溝通暢、路肩平整、路面干凈、視線良好，受到廣大群眾的交口稱贊，得到了上級領導的一致好評。
交通局安全生產工作匯報篇十一
2xxx年以來，在縣委、政府的正確領導下，在縣安委會的大力指導下，鎮(zhèn)黨委、政府以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立“以人為本，關愛生命”的安全生產工作理念，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，提高認識，扎實工作，防止和遏制了重特大事故的發(fā)生，確保了我鎮(zhèn)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。下面，我就一年來我鎮(zhèn)安全生產工作做以匯報。
安全生產宣傳教育制度、安全生產事故統(tǒng)計報告等制度。三是配人員，加強安全生產隊伍建設。對轄區(qū)內的68家廠礦企業(yè)全部配備了一名專職安全生產管理員，鎮(zhèn)上確定了一名專職安全生產管理員，確保了安全生產工作的有效開展。同時，每季度加強對安全生產工作人員的培訓，確保了安全生產人員有效發(fā)揮作用。
一是認真制定安全生產工作計劃。每年圍繞鎮(zhèn)黨委、政府的總體工作思路，制定年度安全生產工作要點，督促各單位、各企業(yè)建立健全長效機制，落實安全生產“一崗雙責”制，扎實開展落實企業(yè)安全生產主體責任活動，明確目標和任務，認真抓好消防、道路交通安全工作。二是建立各種安全生產工作會議制度。為了認真落實安全生產工作，我們建立了每月安全生產工作例會制。每季度召開一次防范重特大事故分析會議，消防工作聯(lián)席會等制度，會上，各村、各企業(yè)匯報有關安全生產工作情況，分析研究本轄區(qū)內存在的安全突出問題和隱患，認真布置下階段的安全生產工作。
宣傳活動。二是采取各種形式圍繞重點進行宣傳。充分利用多種形式，以宣傳貫徹《寧夏回族自治區(qū)安全生產條例》為重點，廣泛宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全生產標本兼治、重在治本的各項政策措施。同時，我們在2xxx年“安全生產月”活動中，通過成立組織，加強領導，制定方案，圍繞“安全生產年”、“責任落實年”，精心組織形式多樣的宣傳活動。2xxx年3月我鎮(zhèn)與三河派出所、新區(qū)交警隊、三河供電所、七營工商所、消防大隊共同舉辦有關安全生產的法律法規(guī)知識宣傳，發(fā)放各種宣傳單20xx多份；同時積極組織黨員收看《關愛生命》紀錄片，以貼標語、辦板報、懸掛條幅標語等形式對《安全生產法》進行重點宣傳，開展“119”消防宣傳活動，將安全發(fā)展理念深入農村、學校、家庭，普及安全生產常識和技能，增強群眾對安全工作的認識和安全自我防范能力，努力營造一個全社會關注安全的良好氛圍。
一是經常督查。為了使督查工作制度化、規(guī)范化，建立健全匯報、檢查、考評、通報、警告、例會等一系列規(guī)章制度，定期或不定期地對各村、各單位、各企業(yè)進行安全大檢查，每季度通報一次情況；安排各企業(yè)、各村及駐鎮(zhèn)單位每月定期進行一次自我檢查，做好事故隱患記錄、事故隱患整改記錄、危險源情況記錄，并及時反饋信息。二是重點督查。
對全鎮(zhèn)易燃易爆，易發(fā)生安全事故的企業(yè)集中人員、時間進行重點督查落實。三是跟蹤督查。對存在的安全隱患，不能在短期內整改的進行跟蹤督查，積極協(xié)調解決，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保萬無一失。
在重大節(jié)日期間為落實好各項安全生產工作。我們采取邊查邊改，以檢查促整改。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，立即采取有效措施予以整改，暫時不能立即整改的，制定并落實防范措施，指定專人盯守，限期整改，跟蹤落實；對隱患嚴重不能保證安全的生產經營單位，責令停產停業(yè)整改。2xxx年下達整改通知書39份,并得到全部整改，消除了隱患。同時，重點做好車輛及非運營車輛的管理，做到依法、以章運行，以法律法規(guī)規(guī)范全社會的生產生活行為，努力營造全鎮(zhèn)依法開展安全生產的良好環(huán)境。
規(guī)章制度，嚴格落實崗位責任制。三是檢查排查到位。鎮(zhèn)黨委、政府將組織相關人員認真開展隱患排查大檢查，對排查出的問題，要加大力度，采取有效措施，限期整改，確保安全。四是教育培訓到位。我們將在近期舉辦一次企業(yè)負責人、安全管理員、特種作業(yè)人員、生產一線職工安全知識培訓班，以此來提高他們的安全知識，做到防患于未然。五是宣傳輿論到位。在安全生產百日創(chuàng)建活動期間，要求做到“四個一”：即每周一通報，每周一信息，每周一掠影，每月一報道。營造氛圍，在全鎮(zhèn)上下形成人人重視安全的良好氛圍。六是檔案歸范到位。在活動期間要求各經營單位要進一步歸范檔案管理，做到記錄規(guī)范、查有所據、專人負責、盒簽統(tǒng)一、分類裝定、擺放整齊、一目了然。
總之，我們在今后的工作中，將認真總結經驗，查找不是，按照縣委、政府的安排部署，以科學發(fā)展觀為指導，與時俱進，開拓創(chuàng)新，努力做好我鎮(zhèn)的安全生產工作，確保人民群眾生命財產安全。
交通局安全生產工作匯報篇十二
為了認真做好安全生產工作，昌圖分局按照省局遼路政明電7號文件要求，本著“安全第一，預防為主”的工作方針，認真貫徹落實了省局安全生產工作會議精神，現(xiàn)將具體落實匯報資料如下：
為了更好的貫徹落實省局安全生產會議精神，昌圖分局召開了全體職工大會，會上從路政、治超和車輛安全等方面總結了上半年的工作情況，并按照省局安全生產會議精神，精心細密的對今后的工作進行了部署。
按照省局指示精神，昌圖分局聯(lián)合昌圖公路管理處共同開展防汛應急演練。20xx年6月13日，昌圖分局在市局領導的現(xiàn)場指導下，指定并完善了最終的應急預案，各項準備工作已經就緒。
昌圖分局路巡人員分片分線，對昌圖境內的險橋、險段進行認真排查，對影響公路通行、損害公路行為及時采取有效應對措施，堅決制止，依法查處。同時加強路域環(huán)境治理力度，避免發(fā)生安全事故。
為了保證公路安全暢通，昌圖分局加強了治超路面執(zhí)法工作，不分節(jié)假日，不分晝夜，錯時上路執(zhí)法。嚴防車貨總重超過55噸、超限30%以上超限車輛上路行駛、通過橋梁。并通過分載、卸載等有效措施，消除超限運輸違法行為及危害。
交通局安全生產工作匯報篇十三
1.加強領導，強化責任意識。安全生產工作責任重于泰山，關系著千家萬戶，為此，我局領導高度重視，將安全生產工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進行研究部署。一是成立了縣交通運輸局安全生產工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負責人為成員。領導小組下設道路運輸安全監(jiān)管工作組和農村公路建設安全監(jiān)管工作組，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業(yè)、企業(yè)與業(yè)戶層層簽訂責任狀，構建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網絡。
2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。一是加強干部職工安全教育。利用每周一學習時間，組織學習了國家、省、市領導對安全生產一系列重要指示，學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規(guī)、規(guī)章和上級有關安全生產工作的文件精神，把握工作要領，提高對安全生產工作重要性的認識，增強抓好安全生產工作的責任心，提升業(yè)務水平。二是深入開展“安全生產月活動”，按照上級統(tǒng)一部署，我局于6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產月”咨詢活動，通過分發(fā)宣傳單、現(xiàn)場咨詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規(guī)和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關愛生命、關注安全”為主題，派出了5名工作人員在現(xiàn)場宣講。共印發(fā)了公路安全、道路運輸安全等宣傳材料1000余份，現(xiàn)場接待前來咨詢的群眾300余人（次）。通過這次活動，積極增強社會各界群眾的交通安全意識，努力營造社會對交通安全的高度關注、廣泛參與和共同監(jiān)督的良好環(huán)境。
3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。一是完善檢查內容。結合交通行業(yè)實際，分門別類將客運站場、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、公路橋梁施工、危險路段的檢查內容進行細化。二是創(chuàng)新檢查方式，通過邀請縣安監(jiān)局工作人員指導檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據統(tǒng)計，全年共開展安全生產大大檢查3次，各類隱患排查50余次。四是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善臺賬，并立即下發(fā)整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據統(tǒng)計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發(fā)整改通知書35份，現(xiàn)已全面整改落實到位。
4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執(zhí)法大隊，進行統(tǒng)一執(zhí)法，做到了行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經許可擅自從事汽車租賃經營1起，未經許可從事貨運站場經營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。有力維護了運輸市場安全穩(wěn)定。
5.完善制度，狠抓日常監(jiān)管?？瓦\行業(yè)方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴格落實企業(yè)主體責任和各種安全生產制度，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用。二是強化駐站監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監(jiān)管，強化上路稽查，嚴查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規(guī)行為當場處罰。機動車維修方面，嚴格執(zhí)行營運車輛的二級維護簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴把營運車輛技術關，對不按期進行二級維護的行為進行及時糾正和教育。駕培行業(yè)方面，定期對教練員資質、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監(jiān)督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進行了2次二級維護和綜合性能檢測，確保了車輛和學員的安全。公路橋梁養(yǎng)護管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。