報告的內(nèi)容應該客觀、準確，避免主觀性和個人偏見的影響。在寫報告時，要注重論述的嚴謹性和論據(jù)的可靠性。這些范文包含了各個領域的研究結果和分析報告，為你提供了各種思考和借鑒的角度。
汽車暑期實踐報告篇一
推銷工作開展之前不能忽視宣傳工作。宣傳工作手段要多元化，利用各種方式進行產(chǎn)品宣傳。比如，印刷廣告宣傳單，發(fā)放產(chǎn)品優(yōu)惠卷，網(wǎng)絡宣傳等。
5、推銷人員自身方面：
推銷員要承擔起推銷職能，對其自身的素質(zhì)要提出一定的要求。第一，推銷員要有科學家的頭腦。推銷員必須像科學家一樣深入了解市場，研究消費者的價值觀，購買心理。第二，推銷員要有藝術家的心。藝術家對事物具有敏感的洞察力，對司空見慣的人、事、物也能以新鮮敏銳的眼光去觀賞與觀察。
推銷員應能敏銳的看出人們的需要，還要知道如何更好的滿足顧客的需要。第三、推銷員要有技術員的手。推銷員是本職工作的工程師，對所推銷的產(chǎn)品的原理、結構、性能、質(zhì)量、操作使用、維休服務方面的技能。第四、推銷員要有勞動者的腳。推銷員要適應高強度的工作要求。推銷員還要有勤奮的工作作風。
6、推銷技巧：
推銷員要接近目標客戶，引起客戶注意，只有當目標客戶的注意力集中到推銷員的講解和推銷品上時，才有可能達成交易。推銷員要用簡明的語言盡快地把客戶的注意力轉(zhuǎn)移到自己的話題上來，在推銷過程中隨時抓住顧客的心理變化。
注重推銷形式的多元化，有時需要現(xiàn)場表演或試用產(chǎn)品，讓顧客親眼看到產(chǎn)品的性能，讓顧客親自觸摸、檢查、操作商品。推銷員要采用利益接近法，直接陳述客戶購買商品所能獲得的利益!既避免了一些客戶掩飾其求利的心理而不愿主動詢問產(chǎn)品所能提供利益的障礙，幫助客戶正確的認識產(chǎn)品，增強購買信心，又突出了商品的推銷重點，迅速達到接近的目的。推銷過程中同時要學會報價技巧;推銷員在價格談判中報價起點要高。報價表達策略：推銷員的報價無論采取口頭或書面方式，表達都必須十分肯定干脆，似乎不能再做任何變動和沒有任何可以商量的余地。
推銷感想：
推銷要有堅忍不拔的毅力，始終堅信：有志者，事竟成。機會從來就是留給有準備的人的。我們在推銷的時候要有足夠耐心，細心，信心，真心，有了這些心就不害怕被拒絕，要有從頭再來的決心。勤奮是人生最大的財富，特別是對推銷員來說更是上天賦予的恩惠。人生在于拼搏與奮斗，只有將有限的生命致力于有意義的事業(yè)時，生命才會絢麗多彩，與眾不同!
對于推銷我又有了嶄新的認識，有時候要的不只是付出了就會有回報，但不付出就一定不會有回報。不管你們信不信，反正我是信了。我還努力學習有關推銷方面的知識，雖然未來不一定從事這項工作，但是要知道現(xiàn)在的社會是一個知識性的社會，藝多不壓身。即使以后畢業(yè)了，只會在擇業(yè)的時候多一項選擇，不是嗎?我還需要在更多的社會實踐中鍛煉自己的耐心和推銷技巧和策略，一切的理論知識只有運用到實踐中才會得到檢驗，也只有在實踐中才能不斷完善自己，提升自己，做最好的自己，造精彩的人生通過這次“暖貝爾”保暖內(nèi)衣推銷活動讓我從中得到了許多體會。我認識到了一次成功的推銷活動要做好許多方面的準備工作。例如：產(chǎn)品宣傳、制定推銷計劃、人員安排等。再次我自身還要提高自己的推銷素質(zhì)，提高自己的語言表達能力，學習多種推銷技巧，了解顧客。
大學生寒假營銷社會實踐報告。于是我在20**年x月xx日到xx電訊移動廳自薦。通過這次實踐更讓我掌握了解到更多營銷技巧，心有體會，特以此寫下的社會實踐報告。
營銷也是一門深厚的課程。十數(shù)天的營銷，使我初步地了解到營銷的技巧，顧客需求等。東哥(店長)告訴了我一些如下的經(jīng)驗：
(2)對有意購機的顧客介紹機型要主銷該機特點以及其關心之處。
我知道我所學到的也只是冰山一角，但透過這次實踐，加深了我對營銷的興趣，結合自身的專業(yè)電子商務，我心感大幸，收益匪淺!
營銷過程，讓人滿足，使人成熟。在實踐過程中，我曾為廣俊電訊銷售出多款機型，如x6(4120元)、n86(3700元)、n79于顧客交流要注意輕重，雖然貴的機型提成較多，但畢竟價格、實用是顧客的首選。每當售出的手機，都有一種愉快的喜悅，享受過程中帶來的挑戰(zhàn)。也許有些顧客過來詢問很久還是無意購機，但這也是正常的一種現(xiàn)象，工作多了，人漸漸變得成熟了，通過這次社會實踐，心中有了自己的想法，會思考，想過日后出來社會工作的設想?？瓷先I銷看似不難，但如何成功地把產(chǎn)品的賣點套入顧客的眼球，吸引他們往下聽你的，往下聊這才是關鍵。盡量不說行內(nèi)術語，而要簡明地以自己的語言表達。
很感激主管給了我如此一個充實的機會。這幾天的工作讓我有了深刻體會，工作真的不簡單!平時不經(jīng)意的消費，等同于大人們連續(xù)幾小時的工作報酬。等到再一次放假的時候，我會再接再厲投射社會中去。工作的日子，從早上10點到店鋪工作到晚上的6點，上下班跟他人一起擠車，天還下著雨，但我仍然準時報到，因為守時也是我們要學習重視的一個重點，不要為自己找借口。
這個假期，我不在像以往那樣待在家守候這電腦。人長大了，想說的事情多了，便想著實踐，出于自愿，我工作得開心而充實，晚上回家了解各品牌手機資料，每天早起回店內(nèi)作介紹。時間過得很快，我享受生活，享受實踐!
汽車暑期實踐報告篇二
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區(qū)的變化之大讓人驚奇。回到x了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對于早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先后參觀了x汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，x大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之后，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進行了探索。
對于中國汽車市場來說，xx年可不是簡單的一年，--xx年是中國汽車業(yè)走向結構整體化的一個過渡時期，--xx年可以來說是一個開端，一個準備，主要就是為了在xx年奪得一席之地，xx年的中國市場已經(jīng)走入成熟與穩(wěn)定，逐步地成為中國的支柱企業(yè)。故此，xx年末，就有些生產(chǎn)廠家忍不住想大干一場了，xx年末，就推出了款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。
夜晚時分，獨自在陽臺上望著長江，嘉陵江交匯之處，手中的煙花已不如從前那么明亮了。的是對未來的憧憬，但看似平靜的夜晚卻暗藏了巨大的波瀾。
上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的專利，到如今專利已到期，這標志著在幾年之后，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發(fā)動機比一般發(fā)動機小三分之一左右，所發(fā)出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機的排量為645cc*2但油耗達到了11.42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。
椐了解，x作為中國西南地區(qū)的重點發(fā)展目標，汽車產(chǎn)量總值也有望增漲5.62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它采用了minico（?。﹐per發(fā)動機，并為其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產(chǎn)品，但定價卻是經(jīng)濟型轎車的定價。使其增加了不少的賣點。
xx年個大汽車企業(yè)把重標落在了中國中級汽車和中高級汽車上。國內(nèi)汽車在外形，內(nèi)飾，價格，人性化，性能，質(zhì)量，油耗上進行激烈的競爭，同時加上如：日本，意大利，美國，德國等汽車生產(chǎn)大國的品牌車的壓力，使中國汽車業(yè)猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對于占汽車銷售60%以上的售后服務方面，各企業(yè)也下了硬功夫。如汽車日常保養(yǎng)，修理，置換，轉(zhuǎn)賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業(yè)的一個重大走向，并將走向每家每戶。
1月27日，工作結束了，拿著不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，并過了一個完美的春節(jié)，同時得到通知，2月7日到14日，一周時間內(nèi)，x將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。
又是一個大晴天，溫和而又帶著一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那么也就是說當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經(jīng)驗的人。很多只能望而卻步，靠賣力氣生活。
這種種的社會現(xiàn)象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以后一定不回象他們一樣，所以對于我們的巨大消費，他們從來不說一句話，而他們每天在家里吃咸菜喝米粥。晚上有時候連燈都舍不得開，更別說上街了。而我們回家后卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經(jīng)驗，“天生我才必有用”，帶著家人的囑咐，對未來的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰(zhàn)！
汽車暑期實踐報告篇三
一、學習銀行的基本業(yè)務：
1、開戶。開戶人需攜帶本人身份證并填寫個人賬戶開戶申請表，可根據(jù)客戶的資金量選擇“一卡通”普通卡或“一卡通”金卡或“金葵花”卡，亦可按照客戶的要求辦理存折本，但同一個賬戶不可以一齊使用儲蓄卡和存折。若開戶人請代辦人前來辦理開戶的，需要帶齊開戶人身份證、代辦人身份證填寫開戶申請表。
2、辦理網(wǎng)上銀行。招商銀行的網(wǎng)上個人銀行分為大眾版、專業(yè)版。只要已經(jīng)在招行開戶的都可以在網(wǎng)上大眾版查詢余額、查詢當天及歷史交易記錄、進行密碼管理等。而開通網(wǎng)上銀行專業(yè)需要攜帶本人身份證、“一卡通”親自到柜臺辦理，專業(yè)版功能強大，既能查詢各種賬戶記錄，也能進行網(wǎng)上轉(zhuǎn)帳匯款、投資買賣等的管理。在銀行開通專業(yè)版可以申請文件數(shù)字證書，也可以申請移動數(shù)字證書（優(yōu)key），客戶只需在柜臺開通網(wǎng)上個人銀行專業(yè)版并對使用中的銀行卡進行關聯(lián)即可。
3、現(xiàn)金轉(zhuǎn)匯?，F(xiàn)金轉(zhuǎn)帳、匯款按銀行來分，可劃分為對本行和對他行的轉(zhuǎn)匯，對招行應填寫；跨行應填寫；按收款方來分，可劃分為對私和對公的轉(zhuǎn)匯，對私應填寫。對公則應填寫現(xiàn)金單。
4、存取現(xiàn)金。沒有帶銀行卡或存折前來存款的客戶，可以帶著本人身份證，填寫xx。交到儲蓄窗口辦理。提取現(xiàn)金則必須攜帶銀行卡或存折到柜臺辦理，使用銀行卡的客戶也可到到自助銀行的柜員機上提款。
5、卡內(nèi)結匯、轉(zhuǎn)帳。有外幣現(xiàn)匯或現(xiàn)鈔賬戶的客戶要辦理結匯業(yè)務，可在自助查詢終端機上進行，并且即時到帳。卡內(nèi)轉(zhuǎn)帳是指同一賬戶內(nèi)的活期、定期相互轉(zhuǎn)帳，同樣是在自助查詢終端機上進行，也是即時到帳的。
6、銀結通的通存通兌業(yè)務。持有民生、浦發(fā)、興業(yè)、光大、華廈、深發(fā)銀行的存折或銀行卡都可以在招行的柜臺辦理通存通兌業(yè)務，自由存款、取款和轉(zhuǎn)帳。
二、認識各個柜面的服務范圍：
1、低柜服務范圍：辦理對公業(yè)務、國際業(yè)務、個人開戶等非現(xiàn)金業(yè)務。
2、高柜服務范圍：辦理現(xiàn)金的存、取、轉(zhuǎn)、匯業(yè)務。又細分為對公優(yōu)先窗口、金葵花客戶優(yōu)先窗口、銀結通服務窗口。
3、貴賓室服務范圍：對開通了招商銀行“金葵花”卡的用戶提供貴賓服務，為他們提供專業(yè)、優(yōu)良的理財服務。
4、外派駐點服務范圍：為有意購買證券的客戶辦理第三方存管業(yè)務，由商業(yè)銀行作為獨立第三方，為證券公司客戶建立客戶交易結算資金明細賬，通過銀證轉(zhuǎn)賬實行客戶交易結算資金的定向劃轉(zhuǎn)，對客戶交易結算資金進行監(jiān)管并對客戶交易結算資金總額與明細賬進行賬務核對，以監(jiān)控客戶交易結算資金安全。
三、推介各種理財產(chǎn)品：
1、“金葵花”卡尊享的理財產(chǎn)品。招商銀行的貴賓客戶除了可以享受免排隊以及減免手續(xù)費的優(yōu)越服務，也可以購買特色理財計劃。
2、信用卡。招商銀行推出的信用卡分為普通卡、金卡、白金卡三個級別?？梢园凑湛蛻舻男庞枚燃跋M能力開通不同級別的信用卡。
3、基金定投。招商銀行為具有不同資金量的客戶制定出多項的基金定投方案，讓每位客戶都能根據(jù)自己的實際情況來投資，從而獲取最大收益。
4、分紅型保險。既能保障人生安全，也能作為定期存放的儲蓄資金。
四、維持大堂秩序，與客戶溝通交流，傳播企業(yè)文化中。
1、維持大堂秩序。注意保持整潔的環(huán)境，負責對銀行的標識、利率牌、宣傳牌、告示牌、機具、意見簿、宣傳資料、便民設施等整齊擺放和維護；維持正常的營業(yè)秩序，提醒客戶遵守“一米線”，根據(jù)柜面客戶排隊情況，及時進行疏導，減少客戶等候時間；密切關注營業(yè)場所動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告，維護銀行和客戶的資金及人身安全。
2、與客戶溝通交流，實施無縫式服務。熱情、主動地詢問客戶的需求，并因應不同客戶的不同需求，給出正確的引導。當客戶提出問題時，耐心而又準確地解答客戶的業(yè)務咨詢。
3、收集信息。在為客戶提供服務的過程中，廣泛收集市場信息和客戶信息，充分挖掘重點客戶資源，記錄重點客戶服務信息，用適當?shù)姆绞脚c重點客戶建立長期穩(wěn)定的關系。
4、調(diào)解爭議?？焖偻咨频靥幚砜蛻籼岢龅呐u性意見，避免客戶與柜員發(fā)生直接爭執(zhí)，化解矛盾，減少客戶投訴。
5、傳播招行文化。“招商銀行，因您而變”是招行的口號。實際行動上是要為客戶提供最殷勤的服務與最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。用微笑來迎接每一位客戶，讓所有人都有賓至如歸的感受。
我在招商銀行廣州市上下九支行實習的一個月期間，學到的不僅僅是銀行業(yè)務知識，還懂得了與人溝通的方式、接人待物的態(tài)度以及產(chǎn)品銷售的模式。這對于我的工作，甚至是人生都有著重要的意義。
在招商銀行實習了只有短短的一個月，卻使我領悟到許多，真正明白到什么是工作、什么是人生。其中包含的不僅僅有失敗帶來的壓力，也有成功帶來的喜悅。
學習銀行業(yè)務是一個漫長而艱難的過程，由于銀行的基本業(yè)務也種類繁多，容易被混淆。在學習過程中，要多問多聽多想，不斷理清條理，工作起來才能得心應手。面對客戶的咨詢時，一定要清晰地知道他們想要辦什么，問題在哪里，解決方法是怎樣。而且要主動向客戶提出親切的詢問，并及時引導客戶辦理各項業(yè)務。
在與人溝通的方式上，我有了很大的改變。過去不善言辭的我，在為客戶解答疑難之外根本不懂得跟他們聊聊天。其實與客戶聊天并不是偷懶的行為，而是要通過他們的言談之間了解到他們的需求，才能有針對性地向客戶提出更多的業(yè)務幫助?，F(xiàn)在，我跟客戶交流的同時，不斷吸收各種信息，必要時反饋一些重要信息給他們。如果遇到難以捉摸的客戶，會懂得運用委婉的言語跟他們交流，以減少客戶對自己產(chǎn)生反感的情緒。在銀行工作，服務是最重要的。大堂經(jīng)理/助理是第一個接觸客戶的人，往往我們給客戶的感覺就會成為銀行給客戶的第一印象。因此我們要為客戶提供最好的服務，最親切的微笑以及最有效率的工作。我在接人待物方面，學會了用平和的心態(tài)、友善的態(tài)度來處理。
至于產(chǎn)品的銷售，與零售部的業(yè)績關系十分的密切。而且銀行的理財產(chǎn)品多種多樣，有保險、有基金、有信用卡等等。這些產(chǎn)品也會分出不同的檔次，我們在大堂服務的同時就要發(fā)掘客戶的理財需求，為他們介紹各種產(chǎn)品。
這次在招商銀行實習，與過往的兼職經(jīng)歷有很大的區(qū)別。它給了我很多寶貴的工作經(jīng)驗，甚至是人生經(jīng)驗。讓我感覺到自己有所成長，對于我將來的職業(yè)生涯開創(chuàng)出美好的新章。
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)實習一個月了，曾經(jīng)懷念睡覺睡到自然醒的生活。但是現(xiàn)在農(nóng)行緊張有序的實習生活讓我一改從前自由散漫的作風，自覺融入到這個優(yōu)良的工作環(huán)境中去。生活節(jié)奏變得規(guī)律，每天準時上下班，上學時候的散漫、輕松的日子一去不復返。
汽車暑期實踐報告篇四
暑假轉(zhuǎn)眼就過去了，一個月的時候說長不長，說短不短，在這個假期里我領會到了很多，感覺也很深，經(jīng)過議定本身的切身材驗社會實踐，讓本身更進一步的明白社會，在實踐中，增加了見地，熬煉了本身的勇氣，培養(yǎng)本身的韌性，寒假放假后，經(jīng)過議定熟人的介紹來到一家汽車公司，而我在公司里做最大略的工作，每天在公司的吧臺售賣飲料，給客戶倒茶，經(jīng)過議定此次實踐更進一步明白社會。
最終大略介紹一下公司，它是廣州賽弗汽車公司中的一個代售店，前方汽車展廳，展賣汽車，中間是吧臺和客戶歇息區(qū)，背面是汽車保護部，而我就在公司中間的吧臺工作，因為過去沒干過雷同的工作，對商品的代價和別的方面都明白甚少，所以還必要接納他們正式員工的培訓，幾天后，對工作有所明白，對一些的根本的禮儀也有所熟悉，可是經(jīng)過議定幾天實踐，我發(fā)覺在與客戶交換與歡迎方面另有所欠缺，一樣的工作在其他同事手中則純熟進行，而我則不能。經(jīng)過議定一個假期的實踐我總結吃以下幾點：
第一：辦局勢度相稱緊張，作為一個辦事行業(yè)，顧客便是上帝，更何況是來公司買車的客戶，對其立場必定要好，是以精良的辦局勢度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須進步銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，進步辦事質(zhì)量，說話要規(guī)矩文明，待客要熱忱殷勤，要盡大略滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶，平常廣東人都喜好喝茶，是以，給他們倒茶，必定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶如意，而如果不得當?shù)乃疁貏t會讓客戶不滿意，是以，也就必須好好為客戶辦事，讓他們?nèi)缫狻?BR> 第二：要好好服從公司的規(guī)矩。俗語說：“國有國法，家有家規(guī)?！碧烊唬鳛橐粋€公司也有很多的法則，比如說：上班時候不可以串崗，不可以閑談，不可以隨便接聽手機等等。所謂不可以串崗便是不可以擅自離開本身的崗亭。為甚么不可以隨便串崗呢？因為各個崗亭各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會呈現(xiàn)某個崗亭缺人，如果客戶恰好找某個崗亭的人而又恰好不在，則會給公司帶來負面感化，一樣不可以閑談是因為如果在工作時候員工都在一路嘰嘰喳喳漫談，公司就像一個菜市場，毫無規(guī)律可言，那樣下去，公司就會日趨渙散，慶幸于公司的成長，而不準接聽德律風也是雷同的原因吧，如果被經(jīng)理發(fā)覺，少則挨批，多則扣薪水，服從規(guī)矩還是很緊張的，所謂異國規(guī)矩不可方圓。要嚴厲要求本身，既然進了公司就得按規(guī)矩辦事，盡管只是去公司做寒假工好壞正式員工，也利用公司的規(guī)律要求本身。
第三：要樸拙的對待身邊的人。你可以假裝你的面貌，假裝你的心，但你毫不可以忽略樸拙的氣力，第一天去上班的時候，內(nèi)心不可禁止的有些迷惑，畢竟過去沒做過雷同的工作，內(nèi)心就沒底，不知道應當去怎樣做，要去干些甚么等等，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的面貌用莫名的目光看著我，我微笑著和他們打號召，問他們晨安，難堪的場面立即獲得了減緩，大繁多用很和睦的目光和藹的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個風俗，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”，那是我心底樸拙的問候，發(fā)自內(nèi)心的，真實的微笑，是一種能感動人的樸拙問候，我總覺得凡是有一些東西簡單被我們忽略，比如一個甘甜的微笑，一聲輕輕的問候，一句關心的話語，但他們卻表達了對一個人的恭敬和關心，也讓他人感觸到被珍視與關心，僅僅幾天的時候，我就和同事打成一片，很好的跟他們交換與雷同，我想，應當是我的樸拙換得了同事們的相信吧，他們都把我當朋友，也承諾教導我，教我應當怎樣去做，也跟我談如今的就業(yè)局勢等與工作無關的事變，短短的一個月，使我收獲頗豐，讓我明白了如何更好的為人辦事，當今社會一貫處在成長中，所以對人才的要求也愈來愈高，我們應當用成長的目光看題目，就要連續(xù)進步思維認識，更好的美滿本身，要用樸拙的氣力去打動他人。
第四：我們也必要有工作的豪情與耐煩，豪情與耐煩就像火與冰，看似兩種完全差別的東西，卻能碰撞出最英俊的火花，在公司時，同事跟我說想做好辦事這一類，必定要有豪情與耐煩，這一行必要有長期的耐煩去連續(xù)進修新的知識，用知識武裝本身，進步本身的專業(yè)程度，要用耐煩去處理好每件事，用耐煩去把事變做得有板有眼，那樣辦事才有效果。
我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指導，他說：“一個人在他的門生期間要好好進修，但也要當令的增加見地，去實踐，去體驗社會，專業(yè)知識是緊張的，但把專業(yè)知識應用于實踐也緊張，在大學進修的時候熬煉本身的本領很緊張，在寒假參加社會實踐是一個很好的機遇，獲利不是緊張的，作為門生，能賺到多少，比及畢業(yè)后，有的是獲利的機遇，做寒假工緊張的目標是熬煉本身的本領?！比缓笏艺f了他讀書時的事，他說他讀書的時候求知欲很強，想方設法的想多學點東西，在假期的時候凡是去打工，目標便是為了熬煉本身，體驗社會糊口生涯。我想在門生期間，多熬煉本身好壞常緊張的。
經(jīng)過議定這一個暑假的打工糊口生涯，我成果了很多，走出了英俊的象牙塔感覺表面的全國，去領會社會競爭的實際與殘酷，而不要做一只井底蛙，涓滴感觸不到社會工作的紛亂與艱苦。經(jīng)過議定這一個多月的打工糊口生涯讓我明白了很多做人的道理，也讓我看到了本身的不敷和弱點，所以在今后的進修中要嚴厲要求本身，進步本身的本質(zhì)，竭力進修專業(yè)技巧，做一個能適應社會的人。
汽車暑期實踐報告篇五
結束我的大一生活，迎來了我大學的第一個暑假，大學是一個教育我，培養(yǎng)我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)。
七月流火，酷熱難耐。正是這樣的盛夏時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責任公司的銷售部.安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責任公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業(yè)。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動,讓我對自己充滿了期待。
所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
在實踐的這段時間內(nèi)，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態(tài)度至關重要。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會有用的人才，為社會服務。
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大學生新聞系實踐報告。
汽車暑期實踐報告篇六
時光如俊，一眨眼就大三了，馬上就要畢業(yè)了，很多人都很迷茫，都在想畢業(yè)之后該何去何從；而我早已有自己心儀的單位了，那就是：東風日產(chǎn)廣大專營店。自從我五月份去哪里實習一個月多月之后我就深深的愛上這個單位和這個品牌。記得那時候是譚主任安排去面試的，那時候我很幸運面試通過了，后來就在哪里實習了一個半月左右，在哪里我實習的很開心，每天都很充實，工作也很順心，那時候我就給自己定位了，堅定要做一名出色的汽車銷售顧問。
從今年的五月份到現(xiàn)在我一直在實習，平時周末就去做做兼職，每一個月都可以掙到自己的生活費，從今年的五月份到現(xiàn)在我都沒有問過家里人要生活費，雖然工資不高，但可以解決自己的溫飽問題，同時還可以積累經(jīng)驗；在哪里的實習和平時的兼職，使自己工作的很開心，而且多次得到公司領導的表揚和鼓勵。我還參加過五一、十一、國際車展等大型車展，從中我學到了很多東西，從之前什么都不懂的我到現(xiàn)在熟悉銷售流程和銷售技巧的我來說，我覺得這是我人生的一次飛躍。
還有每次公司里面的慶功宴我都有去，老總表揚說我是是個人才，一定要留住，一定要挖過來我們店幫忙。那時候我聽到老總這句話我內(nèi)心是無比的開心和激動。在公司我很積極，得到同事們的指教和幫助，我覺得生活在那樣子的大家庭里面我感到很開心。雖然現(xiàn)在工資不高，但轉(zhuǎn)正之后就高了，就靠自己的能力了。
我想對這次國際車展說幾句話吧。這次國際車展我的職責和收獲是什么呢?這次車展我的職責銷售助理；通過這十天的努力，我協(xié)助銷售顧問成功售出15臺車；通過這次車展我找到了自己，看到了希望，收獲的就是積累了這次車展經(jīng)驗。還有我從組織方和參展方來說說我的觀點吧：我認為這次車展需要改進的地方有：
（1）每個品牌的車每個車型都應該擺出來讓消費者有一個全新的認識和理解。
（2）在宣傳方面需要再加大一點力度，還有做一些標志性的指標指引客戶去到客戶想去的目的品牌。
（3）后勤方面可以對參展企業(yè)提供一個有利的條件，參展企業(yè)需要從后門傳達一些資料和一些必需品就沒有必要走大門了。因為過安檢需要時間，很麻煩，希望下次能改好一點。
還有這次車展也有一些創(chuàng)新的地方，創(chuàng)新之處：
（1）有些品牌在路邊樹立標新立志的標志，比如說x現(xiàn)代和大眾。
（2）這次車展的車模年輕化了許多，以及表演的節(jié)目也增加了很多。
（3）人性化的服務精神加強了，禮品贈送價值也提高了。
我想每個人都有自己的目標和夢想，每個人都有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，要認清自己，給自己定位，從點滴做起，努力拼搏，我相信我們都會實現(xiàn)自己的目標和夢想的，相信自己是最棒的，成功是屬于我們每一個人。
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汽車暑期實踐報告篇七
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學習,現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:。
(一)不良反應的處理辦法。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(五)對密封性能處理的要點。
二、實習內(nèi)容。
(一)不良反應的處理辦法。
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。
但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。
一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取?BR> 目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。
此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。
如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。
電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。
若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。
每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。
防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。
請問遇到這類情況車主該如何應急?異響的原因是什么?
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。
大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。
這種情況更提醒車主要及時去維修。
提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。
首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。
然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查。
1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。
檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查。
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應更換萬向節(jié)的軸承。
拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。
裝配時，應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。
捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。
檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。
檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查。
1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。
還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查。
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。
工作行程l應為最大長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。
行程不足時應更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗臺上進行)。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。
液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。
檢查小齒輪、齒條是否損壞。
檢查軸承、油封是否損壞。
檢查防塵罩是否損壞與老化。
檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。
動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。
流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。
毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。
從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。
安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。
前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。
將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。
若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。
使用極限為0.06mm，超過時應優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。
1)檢查橫拉桿是否彎曲。
必要時校正。
檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51n和6.9-64.7n。
用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，·m，若達不到要求，則應更換球頭銷。
3)連接支架的檢查。
桑塔納轎車連接支架的檢查。
檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。
拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xù)使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。
按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
汽車暑期實踐報告篇八
雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速，但仍存在許多問題，就國內(nèi)外售后一比其弊端立馬出現(xiàn)，現(xiàn)就我個人意見淺談汽車售后。
關鍵詞：汽車維修售后服務弊端。
暑假7月15日到7月25日我在xx奔馳4s店”進行社會實踐，在4s店短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在奔馳4s店我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規(guī)范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后服務和產(chǎn)品質(zhì)量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā)展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的.汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后服務業(yè)，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況。
從世界經(jīng)濟多年來的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟發(fā)展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車服務經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國外服務行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。就國外的經(jīng)驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。
第二：國內(nèi)發(fā)展不規(guī)范。
其實，在國內(nèi)汽車服務業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知，而服務行業(yè)的門檻又比較低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和規(guī)范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規(guī)范、合同等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車服務行業(yè)健康有序的發(fā)展。
中國加入wto以后，國家的相關法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和激勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。
汽車暑期實踐報告篇九
放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了4s服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的`構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
汽車暑期實踐報告篇十
很榮幸的`讓我進入了德寶汽車銷售有限公司的銷售部。德寶汽車銷售有限公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業(yè)。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動,讓我對自己充滿了期待。
雖然我所學的專業(yè)是國際經(jīng)濟于貿(mào)易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關系，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！
在實踐的這段時間內(nèi)，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態(tài)度至關重要。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優(yōu)秀的人才，為社會服務。
這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現(xiàn)在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業(yè)所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業(yè)知識有了一個全新的認識。
我所學習的國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應21世紀社會經(jīng)濟發(fā)展和社會主義現(xiàn)代化建設需要，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質(zhì)高，富有時代特征和創(chuàng)新意識的國際經(jīng)濟貿(mào)易領域的高級應用型、復合型專門人才。本專業(yè)學生主要學習國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業(yè)的基本知識，具有較深厚的學科理論基礎，精通英語，掌握國際貿(mào)易和國際合作業(yè)務的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。畢業(yè)生還應該熟悉黨和國家的有關方針、政策和法規(guī)；系統(tǒng)掌握國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能；精通英語，能夠熟練地閱讀本專業(yè)英文書刊及資料；具有較高的聽、說、讀、寫、譯的能力，并有較扎實的經(jīng)濟管理、漢語寫作、數(shù)學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力；知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創(chuàng)新精神和較強的創(chuàng)造能力；具有一定的社會活動能力、從事對外經(jīng)濟貿(mào)易實際業(yè)務工作和適應相鄰專業(yè)業(yè)務工作的基本能力與素質(zhì)。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關的工作?，F(xiàn)在我所要做的是將自己的專業(yè)知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。
結束這次實踐，我拿到我了我人生中的第一筆工資，讓我領悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠遠大于我所付出的，而這些都是我在學校里沒辦法學到的社會經(jīng)驗，這些是我人生的一筆財富。
結束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基矗希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學好自己的專業(yè)技能短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發(fā)展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有更多的選擇機會。
汽車暑期實踐報告篇十一
轉(zhuǎn)眼間，我的暑期社會實踐實習生活就要結束了，回顧一個月來的實習工作，我對工程維護部的工作多了一分了解，對中國移動人的工作精神多了一分贊賞，對中國移動的企業(yè)文化多了一分認同。
7月中旬，我和另外4位實習生一起，開始了在工程維護部的實習生活。第一次見到我的導師*主任是在工維部的季度工作總結會議上，他的發(fā)言中句句鏗鏘有力擲地有聲，很有威嚴感覺不易接近。下午*主任給我布置實習任務，我又感受到他高效、嚴格的行事作風。他在安排了實習課題之后向我提出了幾點要求，首先要完成一個word文檔以及一個ppt作為實習課題的成果，其次要合理安排時間，不能把所有的工作拖到實習要結束的時候再做，最后要求我認真對待實習課題，不能落在其他實習生后面，有問題積極請教同事。我將這三個要求默默記在心里然后開始了我的暑期實習。
由于*主任工作很繁忙，我在實習期間大部分都由基礎維護班的**班長負責。初到工維部，為了讓我感受工作氛圍、充分了解工作內(nèi)容，班長讓我參加了基礎維護班參與或組織的各種會議，還在代維檢查的時候帶我隨行。從班長的介紹和工維部的材料中我了解到，中國移動江蘇省公司將設備和線路的維護與故障處理下發(fā)到代維合作單位完成。而我實習所在的基礎維護班就負責對**地區(qū)的代維工作進行管理，即對各代維合作單位進行合理分工，對其工作成果進行考核打分，并深入代維合作單位內(nèi)部協(xié)助管理以提高代維工作質(zhì)量和效率。
工作情況，對代維駐點的工作環(huán)境、資產(chǎn)配備情況以及各個專業(yè)的維護情況進行抽查打分。
在參與了基礎維護班的大部分工作并且大量閱讀了代維管理資料之后，我的實習課題《一體化代維管理提升》完成得很順利。課題報告圍繞**地區(qū)代維管理存在的幾個短板提出了一些改進意見。首先，針對一體化代維缺乏清晰的組織架構的問題，報告從巡檢維護和故障處理兩個角度探討了組織架構的優(yōu)化。其次，針對代維考核辦法和模式不完善的問題，報告結合**分公司的成功經(jīng)驗介紹了代維考核辦法和模式的優(yōu)化方案。最后對于自維人員和代維人員能力有待提升的現(xiàn)狀，提出了可以改善這一問題的若干措施。
實習期間我感受到工維部同事們每天工作的忙碌，體會到移動員工對工作的高標準、高要求。在臺風來臨前，工維部進行了全面的防汛物資整理，加強全市地區(qū)的設備維護力度，充分做好通訊故障的應急準備工作。在日常工作中，基礎維護班的同事們不斷探索一體化代維管理的最佳模式，在實踐中不斷創(chuàng)新，并在全省代維管理中起到中流砥柱的作用。中國移動的員工們這種履行責任、追求卓越的精神正是中國移動“正德厚生，臻于至善”的企業(yè)文化內(nèi)涵。
在實習即將結束之際，除了對工維部工作的戀戀不舍，我更期望得到中國移動的正式工作機會，期望在我心向往之的企業(yè)中認真工作，實現(xiàn)自我價值，創(chuàng)造社會價值。
汽車暑期實踐報告篇十二
1、獲得與專業(yè)有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
2、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實實的工作態(tài)度和團結協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學習如何處理人際關系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的基礎。
鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。
1、緊固件裝配工藝。
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的'樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
2、車架制作工藝。
車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3、管路裝配工藝。
先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝。
引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接板。連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）。
具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無誤簽字）。
汽車暑期實踐報告篇十三
大一一年已經(jīng)匆匆過去，迎來了10年暑假。華中師范大學漢口分校共青團號召在校大學生積極參加大學生暑期社會實踐活動，努力讓大學生到艱苦的環(huán)境去經(jīng)受鍛煉，從而加快成長成才的步伐。從而走好邁向社會的第一步。
我為了應學校要求，將自己課堂所學理論知識及自己的一些心得在社會中得到合理的運用。我決定參加工作時間為期一個月的社會實踐活動。我的實踐活動就要從我的找工作開始了。
本以為工作很好找，自己再怎么說也是大學生，雖然并沒有畢業(yè)?？梢越舆B好幾天都落空了，不是自己不符合招聘條件的就是與自己的作息時間不相符。還有一聽說我是在校大學生，沒有什么經(jīng)驗，都直接或間接的拒絕了我。感到很沮喪。情緒也變得急躁了，老覺得有一種懷才不遇的感覺。后來開始有意識的調(diào)整心態(tài)，始終沒有合適的。經(jīng)過多次面試的失敗，我總結了自己的失敗原因:一方面自己眼高手低，而自己素質(zhì)根本沒有達到一定水平；另一方面我沒有給自己一個很好的定位，沒有找準自己的位置?？偨Y了以前失敗的原因。擺正好自己的位置，社會實踐只要有工作，任何苛刻的工作我都干。在后來我找到了一份營業(yè)員的工作在深圳蛇口藍精靈母嬰店，每天工作10小時，至此我的求職生涯才算結束了。剛開始去的幾天對那里產(chǎn)品很不熟悉，包括產(chǎn)品的價格，性能，特點等。有些小寶寶和準媽媽用的東西我都不知道它的用途，太專業(yè)化，太現(xiàn)代化了。后來慢慢在老板及其他員工的指導下，開始慢慢熟悉這里的經(jīng)營模式，可以向顧客簡單的簡紹一些適合其要求的產(chǎn)品。
在這里工作除去中晚餐時間，每天10小時。上班時間基本都是站著的。腳后跟每天下來疼死了。下班回家整個人都有一種癱的感覺，好像骨頭都要散架了。真是太累了！!很多次我都想放棄這個工作，然后回家痛快的睡上一大覺，想想都那么美。但是我告訴自己，不可以，得到這份工作很不容易，我不可以失去這個機會來鍛煉自己，珍惜！
真正的融入這個圈子，發(fā)現(xiàn)在這里工作，每天可以看到很多可愛的小寶寶，看到他們那張白皙，純真的臉龐。多糟糕的心情都會變得很輕松，我會放下自己的年齡和他們在一起玩，那種感覺很好。我會在寶寶媽媽的面前贊美寶寶長得可愛，漂亮，聰明……看到寶寶媽媽笑的那么幸福，似乎孩子就是她們的整個世界。我也感覺很開心，很欣慰。
在休息的時候，我也主動向老板和同事虛心請教和學習。老板向我講述她的整個創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。四年前她只是一個普通的家庭婦女，丈夫上班，她則在家?guī)Ш⒆?。每天重復著這樣的生活，突然有一天她意識到自己的大好時光不能白白浪費，自己不可以就這樣一輩子過下去，事業(yè)上還是一片空白。最終于丈夫決定出去創(chuàng)業(yè)，帶著家里幾年來所有的積蓄南下深圳。選擇了加盟藍精靈母嬰店?？墒撬稚系馁Y金根本無法再這么發(fā)達的一個城市開一個門面。她發(fā)動全部力量來籌錢。因為如果失敗了她必須用剩下的時光來還債。我問她：“你當時沒有想失敗的后果嗎？”她只是淡然的回答我：“年輕就沒有失??！”她的這句話震撼了我，年輕就沒有失敗。我感覺自己在她的面前時那么的渺小……年輕就沒有失??！我將在以后的人生道路中始終銘記。
后來通過她的真誠付出，店里的生意越來越好了。她對顧客的服務真是讓我很佩服。她總是耐心的，友好的，熱忱的對待每一位顧客。不分男女老少，老幼病殘，貧富貴賤。付出了也收獲了。為什么有時我還沒有付出就在期待收獲呢？她向我樹立起了作為一名服務工作者的榜樣。為我未來的路照亮了方向。此時我覺得自己每個細胞都充滿了力量，自己有足夠的勇氣和信心來面對生活，來挑戰(zhàn)未來!
不知不覺一個月就飛快的過去了，為期一個月的社會實踐活動也要結束了。也就是說，我要離開藍精靈母嬰店了。要和這里的一切說再見了，或許再也不可能見面。有點不舍，有點留戀……一切都無法用語言來表達。
再見了，藍精靈！
回首自己的這一個月，收獲真是不小。人生中校園并不是永遠的學校，真正的學校只有一個，那就是社會。一個月的實踐活動讓我領悟到了很多，而這些東西將讓我終身受益。社會實踐讓我在實踐中開拓了視野，增長了才干。進一步明確了我肩負的使命。其實，如果一個人不去接觸社會就不會知道社會的一些規(guī)則。任何東西不去接觸就永遠不會了解它。不能算是真正的認識。我們需要盡可能多的接觸社會上的東西。才能獲得更多的認識和啟發(fā)。多參加社會實踐對我們是百益而無一害。不然的話就可能被社會左右，那樣的生活不會幸福安樂，只會是滿是痛苦和無奈。
總結我這次暑假社會實踐，雖然是我的第一次社會實踐，但我認為這次是成功的。特別是看到老板在學生社會實踐活動回執(zhí)單上，對我各方面的肯定，我感到特別的自豪與欣慰。
通過這次活動，我學會了在與人溝通中的一些小技巧，學會了贊美別人，使別人快樂，也可以使自己快樂。在困難和挫折的面前不會再退縮，而是勇敢的接受挑戰(zhàn)。明白了自律的重要性。學會了克制自己的膽怯和懶惰的心態(tài)。更重要的是，讓我明白了學習的重要性，人只有在學習中不斷的充實自己，不斷的提高自己，才能更好的面對機遇與挑戰(zhàn)！
感謝學校開展這樣的活動，讓我思想認識有了更深一層的提高。在一定度上給我指明了一個很好的方向。我會在以后的大學時光中，多利用時間不斷的學習，不斷的提高自己。相信我的明天將更美好！！
汽車暑期實踐報告篇十四
這次暑假我實習的地方時桐鄉(xiāng)長途汽車站。此次實習，我主要的工作崗位是檢票和門檢。
說實在的，這是一個看起來又枯燥又辛苦的工作，經(jīng)常天還沒亮就得起床上班，而要是夜班，又常常的忙到天黑了才能回家；特別是節(jié)假日，往往是別人一家親親熱熱，高高興興地外出旅游，而我們更得加班加點！
這次實習，正好碰上暑假結束，學生返校高峰期。汽車總站門口，隨處可見拎著箱包的學生，在車站候車大廳里也坐滿了候車的旅客，其中大都是各高校的學生。
我們每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，整天機械地做著同樣的動作，累的快要散架了。我甚至都有點不耐煩了！可是看到那些有經(jīng)驗的師傅、前輩同樣忙得不亦樂乎，可他們一點都沒有不耐煩的情緒，而是臉上總是帶著微笑，耐心地對待每一個旅客，這一點讓我相當佩服，也讓我感到自愧不如。
車站門檢包括車況門檢和出站門檢?！鞍踩币恢币詠矶际擒囌镜闹刂兄?，而作為避免車輛出現(xiàn)機械事故隱患等不安全因素，從源頭上制止超載，保證車輛安全出行的車站門檢更在安全工作中占有十分重要的地位。車況門檢則是對車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等影響車輛運行系統(tǒng)的檢查整修，而出站門檢則是檢查出站車輛的裝載情況包括是否超載、車況門檢是否合格、有無擅自增設座位、車輛安全門（天窗）是否靈活和安全通道是否被堵等情況，對不合格車輛，一律不許出站。安全責任重于泰山。我深刻地意識到，門檢工作責任重大。在接受車站門檢工作后，為盡快摸清這項工作的各個組成環(huán)節(jié)，虛心地向在崗門檢員學習，溝通交流，勤做筆記，在短期內(nèi)對門檢工作有了相當?shù)牧私狻?BR> 隨著道路運輸建設事業(yè)的快速發(fā)展，客運行業(yè)作為道路運輸行業(yè)中的一個重要行業(yè)和對外服務的窗口，客運服務質(zhì)量的好壞直接關系到國家和人民群眾的生命安全，班線客運服務與其他各類服務沒有本質(zhì)上的區(qū)別當前，交通運輸業(yè)發(fā)展面臨著新形勢，對我們加快推進交通運輸業(yè)發(fā)展提出了新要求、新任務，如何提高服務質(zhì)量，關鍵在于是否用心投入，是否真誠地對待每一位旅客。交通運輸業(yè)具有公共產(chǎn)品性質(zhì)，服務是交通運輸?shù)谋举|(zhì)屬性。交通運輸提供的消費性服務，與人民群眾的生活息息相關，是惠及千家萬戶的普遍性服務，服務對象涵蓋所有社會群體和個體。交通是服務性行業(yè)，是一個大窗口。在這個面向社會的`窗口，每天都有形形色色的人在檢查和考驗我們的文明服務水平，而最能體現(xiàn)文明的就是微笑。微笑是一種超越國界的語言，它傳遞著親切、友好、愉快的信息。對任何面對面的服務業(yè)來講，微笑都是非常重要的，因為人人都喜歡笑臉相迎。實踐證明，交通運輸業(yè)作為服務性行業(yè)，推行微笑服務也會起到同樣的效果。服務是交通為社會所能提供的基本產(chǎn)品，寓微笑于服務之中，它會讓消費者在消費我們的產(chǎn)品時，管理相對人在我們履行公務、行政執(zhí)法時感受到親切與溫馨。微笑是一種超越國界的語言，它傳遞著親切、友好、愉快的信息。對任何面對面的服務業(yè)來講，微笑都是非常重要的，因為人人都喜歡笑臉相迎。實踐證明，交通運輸業(yè)作為服務性行業(yè)，推行微笑服務也會起到同樣的效果。服務是交通為社會所能提供的基本產(chǎn)品，寓微笑于服務之中，它會讓消費者在消費我們的產(chǎn)品時，管理相對人在我們履行公務、行政執(zhí)法時感受到親切與溫馨。我們一定要不斷增強開展“微笑服務”活動的主動性、積極性和創(chuàng)造性，并在實踐中不斷深化、豐富和完善，為加快推進交通運輸事業(yè)科學發(fā)展，為經(jīng)濟社會發(fā)展當好先行，提供保障。實習是每一個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發(fā)現(xiàn)是很復雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經(jīng)驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經(jīng)過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經(jīng)驗。工作后不再象在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的！在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，需要通過多做事情來積累經(jīng)驗，如果工作態(tài)度不夠積極，就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
汽車暑期實踐報告篇十五
大學是一個教育我，培養(yǎng)我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)。
正是這樣的寒冬時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了閬中市汽運公司，成為了一名車上售票員。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動，讓我對自己充滿了期待。
雖然我所學的專業(yè)是安全工程，售票員和我的專業(yè)根本就沒有什么任何關系，所以這對我來說很陌生，但要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中，這正是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。所以我們學的雖然是安全工程，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！
在實踐的這段時間內(nèi)，雖然我只是在車上售票，接電話幫旅客訂票，開車前管理行人的貨物安排等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然這個工作有點累，每天都要早出晚歸，奔走在各個城市之間，但在售票的過程中使我受益匪淺。在售票過程中服務態(tài)度至關重要。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高服務質(zhì)量。這就要求想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。在這里我看著形形色色的旅客穿梭在各樣的城市里，在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐，讓我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的`能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優(yōu)秀的人才，為社會服務。
這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現(xiàn)在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業(yè)所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業(yè)知識有了一個全新的認識。
我所學習的安全工程專業(yè)培養(yǎng)適應社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，掌握安全科學、安全工程及技術的基礎理論、基本知識、基本技能，具備一定的從事安全工程方面的設計、研究、檢測、評價、監(jiān)察和管理等工作的基本能力和素質(zhì)，德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)人才。本專業(yè)學生主要學習安全工程專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業(yè)的基本知識，具有較深厚的學科理論基礎，掌握國安全工程的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。畢業(yè)生還應該熟悉黨和國家的有關方針、政策和法規(guī)；系統(tǒng)掌握安全工程專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能，并有較扎實的經(jīng)濟管理、漢語寫作、數(shù)學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力；知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創(chuàng)新精神和較強的創(chuàng)造能力；具有一定的社會活動能力、從事對外實際業(yè)務工作和適應相鄰專業(yè)業(yè)務工作的基本能力與素質(zhì)。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關的工作?，F(xiàn)在我所要做的是將自己的專業(yè)知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。
結束這次實踐，我拿到我了我人生中的第一筆工資，讓我領悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠遠大于我所付出的，而這些都是我在學校里沒辦法學到的社會經(jīng)驗，這些是我人生的一筆財富。
結束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過近一個月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學好自己的專業(yè)技能。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發(fā)展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有更多的選擇機會。
汽車暑期實踐報告篇十六
時間如水，歲月如歌，西安文理學院大學生《思想道德修養(yǎng)與法律基礎》課改暑期社會實踐終于劃上句號。對于經(jīng)常呆在涼爽的房間里，幾乎沒有受過苦的我來說，實踐確實很辛苦，流了很多汗，吃了不少苦，皮膚也曬黑了很多，但大家沒有一個抱怨，后悔的。在短暫的實踐考察活動中，我努力讓自己盡快融入到農(nóng)村，成為他們中的一份子。
下面我從農(nóng)村教育方面談一下自己對農(nóng)村的認識。在我們調(diào)查的幾個村子里義務教育存在的問題仍很嚴重。
首先，多數(shù)農(nóng)村中小學辦學條件與要求相差甚遠，現(xiàn)代教育設備少，教育手段簡單，目前大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)在軟硬件方面還不具備，要縮短城鄉(xiāng)教育水平差距不易。受辦學條件和師資力量的制約，農(nóng)村中小學總體水平確實與城區(qū)存在較大距離，而且農(nóng)村辦學思想、教育觀念方面還比較陳舊。我曾和唐家村的一個初中生聊過幾句，他告訴我，他們上初中后才開始接觸電腦，而城里呢，小學生就已經(jīng)掌握電腦操作了，這就是差距。
其次，農(nóng)村辦學條件較差，加上教師工資偏低，普遍存在吸引高素質(zhì)教師難的問題。農(nóng)村學校優(yōu)秀年輕教師和音樂、美術、體育、英語教師十分缺乏，目前大多數(shù)學校還不能向城里的學校那樣采取高薪聘請優(yōu)秀教師的辦法。高水平的師資不足，導致農(nóng)村教育質(zhì)量難以保證。
在我看來，鄉(xiāng)村學校教師嚴重短缺，但同時我們看到，每年有那么多大學生找不到就業(yè)機會，而鄉(xiāng)村學校又急需人才，為什么大學生不去真正需要自己的地方呢，每年畢業(yè)生都擠向人才濟濟的大城市，為了留在城市里，他們甚至選擇專業(yè)不對口的工作。我記得在唐家村小學開總結大會時，就有位同學說過這樣一句話：“在唐家村的這幾天，讓我感受到了村民的熱情和孩子們迫切渴望知識的心情，我被他們這樣熱情所感動，我想留下來……”
如果有更多的大學生有這樣的意識和這樣的思想，那么，農(nóng)村還會缺老師么。不過，山重水復疑無路，柳暗花明又一村。近日國家出臺了一系列優(yōu)惠政策，其中從今年起全國有六所師范大學對畢業(yè)有意愿去西部農(nóng)村支教的學生將免除一切學雜費。這一舉措將使更多的大學生為西部農(nóng)村做貢獻。
再次，農(nóng)村中小學生輟學嚴重，教育程度偏低，除了教育體制的原因外，農(nóng)村教育模式的單一化也是重要因素之一。受應試教育的影響，中國農(nóng)村的教育也是單一的應試教育模式，一旦升學無望，則會前功盡棄。我們小組曾走訪了許多村民和家庭，和家長們探討過關于孩子輟學的問題，歸結起來有以下三點：
第一點：學校老師講的不好，一部分學生厭學，直接退學外出打工;
第二點：學校為了追求升學率而將差生分流出去，使好多初中高中生輟學外出打工;
第三點：考上學而供不起也導致一些學生輟學。
我個人認為，要想讓農(nóng)村學生輟學量減少，首先要改變他們的思想;其次要轉(zhuǎn)變單一的農(nóng)村教育模式，開展多層次全方位的農(nóng)村教育，使農(nóng)村的學生各有所學，學有所用，各盡其才，各得其所。在教學質(zhì)量的評價標準上，要用成才率而不是升學率來衡量，樹立面向全體學生，全面提高學生素質(zhì)的新理念。
農(nóng)業(yè)、農(nóng)民、農(nóng)村問題是當代中國經(jīng)濟和社會發(fā)展的突出問題，其發(fā)展狀況將在很大程度上決定現(xiàn)代化的發(fā)展進程。農(nóng)村教育既是農(nóng)村發(fā)展的基礎性條件，也是農(nóng)村發(fā)展狀況的重要表現(xiàn)。我曾在網(wǎng)上看到過這樣一篇報道：中國(內(nèi)地)農(nóng)村人口占全國總人口的65%，人口素質(zhì)低，文盲和半文盲人口2.19億，在農(nóng)村就業(yè)人口中，文盲和半文盲占35.9%，小學文化程度者占37.2%，每萬人中大學生數(shù)為4名，這樣狀況是現(xiàn)代化進程中的沉重包袱。大力發(fā)展農(nóng)村教育把沉重的人口負擔轉(zhuǎn)變成為人力資源的優(yōu)勢，不僅是教育發(fā)展的重要目標，也是推進現(xiàn)代化建設進程的戰(zhàn)略性任務，所以，懇請政府加大農(nóng)村教育建設。
還有，城鄉(xiāng)教育差距不可能在短時間內(nèi)解決，現(xiàn)在的問題是不要繼續(xù)拉大這種差距，然后逐步創(chuàng)造條件，力求縮小差距?，F(xiàn)在需要努力的是在一個縣城范圍內(nèi)實現(xiàn)教育的均衡發(fā)展。我們有可能做到的，首先是政府公共教育經(jīng)費和其他教育資源的分配，應該按照公平的原則分配給每一所學校。
農(nóng)村“示范性學校”的建設既要有適當?shù)某靶?，更應有公平的競爭性，而且政府的教育?jīng)費不應只集中在個別學校，人為的制造不公平競爭的局面。就現(xiàn)階段而言，富的學校越來越富，窮的學校越來越窮，所以政府的重點不應是“錦上添花”而是“雪中送炭”，更多的關注農(nóng)村薄弱學校的建設，對于那些條件好的學校，可以適當放寬政策，讓他們自我宣傳，自我管理。
作為一個21世紀的大學生，社會實踐是引導我們走出校門步入社會并投身社會的良好形式;是磨練我們的品格，增長我們的才干，實現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺;是樹立服務社會的思想與意識，同時，社會實踐也加深了我與農(nóng)民的感情，拉近我與農(nóng)村的距離，也讓自己在實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們身上的歷史使命，讓我們找到了自己的價值。
再一次感謝老師讓我有了一次親身體驗，我將帶著這份經(jīng)歷繼續(xù)我的學業(yè)，等到學業(yè)有所成就時一定會奮不顧身的投入到農(nóng)村建設中去。
汽車暑期實踐報告篇十七
我在酷暑中迎來了作為技校生的第一個暑假，當然，也是我第一次經(jīng)歷社會實踐。對于一個技校生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣炎熱，烈日當頭，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
自從走進了這個學校，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘的要求都是“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該是與實踐相結合的。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，我學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。從中也明白了一個道理：人要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)組織后，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前幾天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不光要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已，讓自己在社會上有一個立足之地。
在實踐的這段時間內(nèi)，我們穿街走戶接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校里無法感受到的，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過學校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠!不管是大學還是技校，學生還終歸保持著學生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學長們，他們總是對我說要好好珍惜在學校的時間。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論和實踐的學習都很重要，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
汽車暑期實踐報告篇十八
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二、備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。
螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m，m16的螺栓預緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.五、復檢，并簽字確認。
附件組。
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:。
1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。
3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4、焊管路支架和水暖鋼筋。
5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊。
這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：
1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4、將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。
5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8、倉體兩側邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。
12、用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
13、補膠并打磨修整各焊縫。
小結。
在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的`師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫......”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準，對質(zhì)量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生,同時要建立明確的責任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。
在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！
汽車暑期實踐報告篇十九
今年暑假，本想去一些媒體單位實習，充實自己廣電的專業(yè)知識，但因為寒假實踐較短，沒有聯(lián)系好媒體單位，因此只能另尋他路，去媽媽工作的公司實踐一下，負責一些文職工作。雖然區(qū)區(qū)數(shù)日，但也因此了解了社會，得到一些收獲。
實踐剛開始時，主管給我分配了辦公室日常工作實踐。從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到重視，甚至覺得所干的只是一些無關重要的雜活。但我知道，我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經(jīng)驗。
"在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力"。實踐的時候才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少。我負責的辦公室工作，在工作上只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。而在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。寒假我就是每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。在公司實踐的時候，我還經(jīng)常看公司的期刊，不斷了解公司，還一起參加培訓班，希望能夠更好運用于實踐中。
每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。我的工作就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責備也要勇于承受，及時改正。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。影響一個人的工作態(tài)度。每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是"多工作，少閑話"。
作為一個大學生，應該具備一些素質(zhì)：學習和溝通能力要強，視野要開闊，面對挫折應該開朗面對。不應該再當自己是一個小孩需要別人照顧或遷就，社會上，不會再有人當你是小公主小皇帝，看到的只是你的工作能力。每個單位都有每個單位自己的規(guī)定，如果你做錯了，就要接受批評或是一些懲罰。自己一定要做到獨立，堅強，大度，應該踏踏實實的做事，快快樂樂與同事相處。有時候多與前輩主動交流，你會發(fā)現(xiàn)自己的眼界開拓許多，他們會教你許多東西，并不是他們不喜歡教你，這都需要你自己主動一些謙虛一些。
社會實踐拓展我們自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。多參加社會實踐總還是對大學生有益的。
總之，這次實踐后，我深感自己在學校磨練得還不夠，更珍惜今后在學校學習的機會，在專業(yè)知識，能力，性格上一點一點充實自己完善自己。
汽車暑期實踐報告篇二十
我的學生是兩個初二男孩，兩個男孩一個活潑好動一個內(nèi)向封閉，成績都處于中下游。我的任務是幫他們回顧初一初二的知識，并且預習下學期課程?；顫姷哪且粋€心思敏捷，接受能力好但過于浮躁眼高手低，從他所做的試卷來看：做題丟三落四，考慮不周全，掌握知識層面太淺沒有向深層次挖掘。另一個是接受能力差，基礎不牢。
考慮到他們各自的情況，我在講課時注重加深對知識的理解，并且強化其運用的能力。針對他們基礎知識薄弱的問題，講課不厭其煩，力求讓知識細化，使他們的基礎一點點夯實，這對以后的學習幫助很大。
其次，每天我都注意總結這一天的教學。慢慢的在問題出現(xiàn)于解決的往復中我總結出幾點：1、在講課方面，我力求發(fā)揮他們自己的主觀能動性，在我細化知識點注重講解重點和難點時，讓他們自己發(fā)現(xiàn)自己在知識掌握與應用中所存在的薄弱點、難點和模糊點。這樣才有助于他們自我的學習和以后的發(fā)展。
2、在講的過程中，我應該盡量耐心點。自己平時的性格有點急躁，急功近利。
在講課的時候發(fā)現(xiàn)這是講課的大忌，太急于出成績只會害了學生而且讓學生產(chǎn)生叛逆心理，更加不利于教學工作。
一個月的家教生活很快就過去了，離開的時候很是不舍。這一個月的社會實踐不僅帶給他們學業(yè)的進步，而且也讓我受益匪淺，讓我明白以前老師的苦心，也讓我重振旗鼓重整信心努力學習，為以后回報社會而努力。
汽車暑期實踐報告篇一
推銷工作開展之前不能忽視宣傳工作。宣傳工作手段要多元化，利用各種方式進行產(chǎn)品宣傳。比如，印刷廣告宣傳單，發(fā)放產(chǎn)品優(yōu)惠卷，網(wǎng)絡宣傳等。
5、推銷人員自身方面：
推銷員要承擔起推銷職能，對其自身的素質(zhì)要提出一定的要求。第一，推銷員要有科學家的頭腦。推銷員必須像科學家一樣深入了解市場，研究消費者的價值觀，購買心理。第二，推銷員要有藝術家的心。藝術家對事物具有敏感的洞察力，對司空見慣的人、事、物也能以新鮮敏銳的眼光去觀賞與觀察。
推銷員應能敏銳的看出人們的需要，還要知道如何更好的滿足顧客的需要。第三、推銷員要有技術員的手。推銷員是本職工作的工程師，對所推銷的產(chǎn)品的原理、結構、性能、質(zhì)量、操作使用、維休服務方面的技能。第四、推銷員要有勞動者的腳。推銷員要適應高強度的工作要求。推銷員還要有勤奮的工作作風。
6、推銷技巧：
推銷員要接近目標客戶，引起客戶注意，只有當目標客戶的注意力集中到推銷員的講解和推銷品上時，才有可能達成交易。推銷員要用簡明的語言盡快地把客戶的注意力轉(zhuǎn)移到自己的話題上來，在推銷過程中隨時抓住顧客的心理變化。
注重推銷形式的多元化，有時需要現(xiàn)場表演或試用產(chǎn)品，讓顧客親眼看到產(chǎn)品的性能，讓顧客親自觸摸、檢查、操作商品。推銷員要采用利益接近法，直接陳述客戶購買商品所能獲得的利益!既避免了一些客戶掩飾其求利的心理而不愿主動詢問產(chǎn)品所能提供利益的障礙，幫助客戶正確的認識產(chǎn)品，增強購買信心，又突出了商品的推銷重點，迅速達到接近的目的。推銷過程中同時要學會報價技巧;推銷員在價格談判中報價起點要高。報價表達策略：推銷員的報價無論采取口頭或書面方式，表達都必須十分肯定干脆，似乎不能再做任何變動和沒有任何可以商量的余地。
推銷感想：
推銷要有堅忍不拔的毅力，始終堅信：有志者，事竟成。機會從來就是留給有準備的人的。我們在推銷的時候要有足夠耐心，細心，信心，真心，有了這些心就不害怕被拒絕，要有從頭再來的決心。勤奮是人生最大的財富，特別是對推銷員來說更是上天賦予的恩惠。人生在于拼搏與奮斗，只有將有限的生命致力于有意義的事業(yè)時，生命才會絢麗多彩，與眾不同!
對于推銷我又有了嶄新的認識，有時候要的不只是付出了就會有回報，但不付出就一定不會有回報。不管你們信不信，反正我是信了。我還努力學習有關推銷方面的知識，雖然未來不一定從事這項工作，但是要知道現(xiàn)在的社會是一個知識性的社會，藝多不壓身。即使以后畢業(yè)了，只會在擇業(yè)的時候多一項選擇，不是嗎?我還需要在更多的社會實踐中鍛煉自己的耐心和推銷技巧和策略，一切的理論知識只有運用到實踐中才會得到檢驗，也只有在實踐中才能不斷完善自己，提升自己，做最好的自己，造精彩的人生通過這次“暖貝爾”保暖內(nèi)衣推銷活動讓我從中得到了許多體會。我認識到了一次成功的推銷活動要做好許多方面的準備工作。例如：產(chǎn)品宣傳、制定推銷計劃、人員安排等。再次我自身還要提高自己的推銷素質(zhì)，提高自己的語言表達能力，學習多種推銷技巧，了解顧客。
大學生寒假營銷社會實踐報告。于是我在20**年x月xx日到xx電訊移動廳自薦。通過這次實踐更讓我掌握了解到更多營銷技巧，心有體會，特以此寫下的社會實踐報告。
營銷也是一門深厚的課程。十數(shù)天的營銷，使我初步地了解到營銷的技巧，顧客需求等。東哥(店長)告訴了我一些如下的經(jīng)驗：
(2)對有意購機的顧客介紹機型要主銷該機特點以及其關心之處。
我知道我所學到的也只是冰山一角，但透過這次實踐，加深了我對營銷的興趣，結合自身的專業(yè)電子商務，我心感大幸，收益匪淺!
營銷過程，讓人滿足，使人成熟。在實踐過程中，我曾為廣俊電訊銷售出多款機型，如x6(4120元)、n86(3700元)、n79于顧客交流要注意輕重，雖然貴的機型提成較多，但畢竟價格、實用是顧客的首選。每當售出的手機，都有一種愉快的喜悅，享受過程中帶來的挑戰(zhàn)。也許有些顧客過來詢問很久還是無意購機，但這也是正常的一種現(xiàn)象，工作多了，人漸漸變得成熟了，通過這次社會實踐，心中有了自己的想法，會思考，想過日后出來社會工作的設想?？瓷先I銷看似不難，但如何成功地把產(chǎn)品的賣點套入顧客的眼球，吸引他們往下聽你的，往下聊這才是關鍵。盡量不說行內(nèi)術語，而要簡明地以自己的語言表達。
很感激主管給了我如此一個充實的機會。這幾天的工作讓我有了深刻體會，工作真的不簡單!平時不經(jīng)意的消費，等同于大人們連續(xù)幾小時的工作報酬。等到再一次放假的時候，我會再接再厲投射社會中去。工作的日子，從早上10點到店鋪工作到晚上的6點，上下班跟他人一起擠車，天還下著雨，但我仍然準時報到，因為守時也是我們要學習重視的一個重點，不要為自己找借口。
這個假期，我不在像以往那樣待在家守候這電腦。人長大了，想說的事情多了，便想著實踐，出于自愿，我工作得開心而充實，晚上回家了解各品牌手機資料，每天早起回店內(nèi)作介紹。時間過得很快，我享受生活，享受實踐!
汽車暑期實踐報告篇二
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區(qū)的變化之大讓人驚奇。回到x了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對于早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先后參觀了x汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，x大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之后，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進行了探索。
對于中國汽車市場來說，xx年可不是簡單的一年，--xx年是中國汽車業(yè)走向結構整體化的一個過渡時期，--xx年可以來說是一個開端，一個準備，主要就是為了在xx年奪得一席之地，xx年的中國市場已經(jīng)走入成熟與穩(wěn)定，逐步地成為中國的支柱企業(yè)。故此，xx年末，就有些生產(chǎn)廠家忍不住想大干一場了，xx年末，就推出了款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。
夜晚時分，獨自在陽臺上望著長江，嘉陵江交匯之處，手中的煙花已不如從前那么明亮了。的是對未來的憧憬，但看似平靜的夜晚卻暗藏了巨大的波瀾。
上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的專利，到如今專利已到期，這標志著在幾年之后，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發(fā)動機比一般發(fā)動機小三分之一左右，所發(fā)出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機的排量為645cc*2但油耗達到了11.42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。
椐了解，x作為中國西南地區(qū)的重點發(fā)展目標，汽車產(chǎn)量總值也有望增漲5.62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它采用了minico（?。﹐per發(fā)動機，并為其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產(chǎn)品，但定價卻是經(jīng)濟型轎車的定價。使其增加了不少的賣點。
xx年個大汽車企業(yè)把重標落在了中國中級汽車和中高級汽車上。國內(nèi)汽車在外形，內(nèi)飾，價格，人性化，性能，質(zhì)量，油耗上進行激烈的競爭，同時加上如：日本，意大利，美國，德國等汽車生產(chǎn)大國的品牌車的壓力，使中國汽車業(yè)猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對于占汽車銷售60%以上的售后服務方面，各企業(yè)也下了硬功夫。如汽車日常保養(yǎng)，修理，置換，轉(zhuǎn)賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業(yè)的一個重大走向，并將走向每家每戶。
1月27日，工作結束了，拿著不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，并過了一個完美的春節(jié)，同時得到通知，2月7日到14日，一周時間內(nèi)，x將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。
又是一個大晴天，溫和而又帶著一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那么也就是說當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經(jīng)驗的人。很多只能望而卻步，靠賣力氣生活。
這種種的社會現(xiàn)象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以后一定不回象他們一樣，所以對于我們的巨大消費，他們從來不說一句話，而他們每天在家里吃咸菜喝米粥。晚上有時候連燈都舍不得開，更別說上街了。而我們回家后卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經(jīng)驗，“天生我才必有用”，帶著家人的囑咐，對未來的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰(zhàn)！
汽車暑期實踐報告篇三
一、學習銀行的基本業(yè)務：
1、開戶。開戶人需攜帶本人身份證并填寫個人賬戶開戶申請表，可根據(jù)客戶的資金量選擇“一卡通”普通卡或“一卡通”金卡或“金葵花”卡，亦可按照客戶的要求辦理存折本，但同一個賬戶不可以一齊使用儲蓄卡和存折。若開戶人請代辦人前來辦理開戶的，需要帶齊開戶人身份證、代辦人身份證填寫開戶申請表。
2、辦理網(wǎng)上銀行。招商銀行的網(wǎng)上個人銀行分為大眾版、專業(yè)版。只要已經(jīng)在招行開戶的都可以在網(wǎng)上大眾版查詢余額、查詢當天及歷史交易記錄、進行密碼管理等。而開通網(wǎng)上銀行專業(yè)需要攜帶本人身份證、“一卡通”親自到柜臺辦理，專業(yè)版功能強大，既能查詢各種賬戶記錄，也能進行網(wǎng)上轉(zhuǎn)帳匯款、投資買賣等的管理。在銀行開通專業(yè)版可以申請文件數(shù)字證書，也可以申請移動數(shù)字證書（優(yōu)key），客戶只需在柜臺開通網(wǎng)上個人銀行專業(yè)版并對使用中的銀行卡進行關聯(lián)即可。
3、現(xiàn)金轉(zhuǎn)匯?，F(xiàn)金轉(zhuǎn)帳、匯款按銀行來分，可劃分為對本行和對他行的轉(zhuǎn)匯，對招行應填寫；跨行應填寫；按收款方來分，可劃分為對私和對公的轉(zhuǎn)匯，對私應填寫。對公則應填寫現(xiàn)金單。
4、存取現(xiàn)金。沒有帶銀行卡或存折前來存款的客戶，可以帶著本人身份證，填寫xx。交到儲蓄窗口辦理。提取現(xiàn)金則必須攜帶銀行卡或存折到柜臺辦理，使用銀行卡的客戶也可到到自助銀行的柜員機上提款。
5、卡內(nèi)結匯、轉(zhuǎn)帳。有外幣現(xiàn)匯或現(xiàn)鈔賬戶的客戶要辦理結匯業(yè)務，可在自助查詢終端機上進行，并且即時到帳。卡內(nèi)轉(zhuǎn)帳是指同一賬戶內(nèi)的活期、定期相互轉(zhuǎn)帳，同樣是在自助查詢終端機上進行，也是即時到帳的。
6、銀結通的通存通兌業(yè)務。持有民生、浦發(fā)、興業(yè)、光大、華廈、深發(fā)銀行的存折或銀行卡都可以在招行的柜臺辦理通存通兌業(yè)務，自由存款、取款和轉(zhuǎn)帳。
二、認識各個柜面的服務范圍：
1、低柜服務范圍：辦理對公業(yè)務、國際業(yè)務、個人開戶等非現(xiàn)金業(yè)務。
2、高柜服務范圍：辦理現(xiàn)金的存、取、轉(zhuǎn)、匯業(yè)務。又細分為對公優(yōu)先窗口、金葵花客戶優(yōu)先窗口、銀結通服務窗口。
3、貴賓室服務范圍：對開通了招商銀行“金葵花”卡的用戶提供貴賓服務，為他們提供專業(yè)、優(yōu)良的理財服務。
4、外派駐點服務范圍：為有意購買證券的客戶辦理第三方存管業(yè)務，由商業(yè)銀行作為獨立第三方，為證券公司客戶建立客戶交易結算資金明細賬，通過銀證轉(zhuǎn)賬實行客戶交易結算資金的定向劃轉(zhuǎn)，對客戶交易結算資金進行監(jiān)管并對客戶交易結算資金總額與明細賬進行賬務核對，以監(jiān)控客戶交易結算資金安全。
三、推介各種理財產(chǎn)品：
1、“金葵花”卡尊享的理財產(chǎn)品。招商銀行的貴賓客戶除了可以享受免排隊以及減免手續(xù)費的優(yōu)越服務，也可以購買特色理財計劃。
2、信用卡。招商銀行推出的信用卡分為普通卡、金卡、白金卡三個級別?？梢园凑湛蛻舻男庞枚燃跋M能力開通不同級別的信用卡。
3、基金定投。招商銀行為具有不同資金量的客戶制定出多項的基金定投方案，讓每位客戶都能根據(jù)自己的實際情況來投資，從而獲取最大收益。
4、分紅型保險。既能保障人生安全，也能作為定期存放的儲蓄資金。
四、維持大堂秩序，與客戶溝通交流，傳播企業(yè)文化中。
1、維持大堂秩序。注意保持整潔的環(huán)境，負責對銀行的標識、利率牌、宣傳牌、告示牌、機具、意見簿、宣傳資料、便民設施等整齊擺放和維護；維持正常的營業(yè)秩序，提醒客戶遵守“一米線”，根據(jù)柜面客戶排隊情況，及時進行疏導，減少客戶等候時間；密切關注營業(yè)場所動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告，維護銀行和客戶的資金及人身安全。
2、與客戶溝通交流，實施無縫式服務。熱情、主動地詢問客戶的需求，并因應不同客戶的不同需求，給出正確的引導。當客戶提出問題時，耐心而又準確地解答客戶的業(yè)務咨詢。
3、收集信息。在為客戶提供服務的過程中，廣泛收集市場信息和客戶信息，充分挖掘重點客戶資源，記錄重點客戶服務信息，用適當?shù)姆绞脚c重點客戶建立長期穩(wěn)定的關系。
4、調(diào)解爭議?？焖偻咨频靥幚砜蛻籼岢龅呐u性意見，避免客戶與柜員發(fā)生直接爭執(zhí)，化解矛盾，減少客戶投訴。
5、傳播招行文化。“招商銀行，因您而變”是招行的口號。實際行動上是要為客戶提供最殷勤的服務與最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。用微笑來迎接每一位客戶，讓所有人都有賓至如歸的感受。
我在招商銀行廣州市上下九支行實習的一個月期間，學到的不僅僅是銀行業(yè)務知識，還懂得了與人溝通的方式、接人待物的態(tài)度以及產(chǎn)品銷售的模式。這對于我的工作，甚至是人生都有著重要的意義。
在招商銀行實習了只有短短的一個月，卻使我領悟到許多，真正明白到什么是工作、什么是人生。其中包含的不僅僅有失敗帶來的壓力，也有成功帶來的喜悅。
學習銀行業(yè)務是一個漫長而艱難的過程，由于銀行的基本業(yè)務也種類繁多，容易被混淆。在學習過程中，要多問多聽多想，不斷理清條理，工作起來才能得心應手。面對客戶的咨詢時，一定要清晰地知道他們想要辦什么，問題在哪里，解決方法是怎樣。而且要主動向客戶提出親切的詢問，并及時引導客戶辦理各項業(yè)務。
在與人溝通的方式上，我有了很大的改變。過去不善言辭的我，在為客戶解答疑難之外根本不懂得跟他們聊聊天。其實與客戶聊天并不是偷懶的行為，而是要通過他們的言談之間了解到他們的需求，才能有針對性地向客戶提出更多的業(yè)務幫助?，F(xiàn)在，我跟客戶交流的同時，不斷吸收各種信息，必要時反饋一些重要信息給他們。如果遇到難以捉摸的客戶，會懂得運用委婉的言語跟他們交流，以減少客戶對自己產(chǎn)生反感的情緒。在銀行工作，服務是最重要的。大堂經(jīng)理/助理是第一個接觸客戶的人，往往我們給客戶的感覺就會成為銀行給客戶的第一印象。因此我們要為客戶提供最好的服務，最親切的微笑以及最有效率的工作。我在接人待物方面，學會了用平和的心態(tài)、友善的態(tài)度來處理。
至于產(chǎn)品的銷售，與零售部的業(yè)績關系十分的密切。而且銀行的理財產(chǎn)品多種多樣，有保險、有基金、有信用卡等等。這些產(chǎn)品也會分出不同的檔次，我們在大堂服務的同時就要發(fā)掘客戶的理財需求，為他們介紹各種產(chǎn)品。
這次在招商銀行實習，與過往的兼職經(jīng)歷有很大的區(qū)別。它給了我很多寶貴的工作經(jīng)驗，甚至是人生經(jīng)驗。讓我感覺到自己有所成長，對于我將來的職業(yè)生涯開創(chuàng)出美好的新章。
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)實習一個月了，曾經(jīng)懷念睡覺睡到自然醒的生活。但是現(xiàn)在農(nóng)行緊張有序的實習生活讓我一改從前自由散漫的作風，自覺融入到這個優(yōu)良的工作環(huán)境中去。生活節(jié)奏變得規(guī)律，每天準時上下班，上學時候的散漫、輕松的日子一去不復返。
汽車暑期實踐報告篇四
暑假轉(zhuǎn)眼就過去了，一個月的時候說長不長，說短不短，在這個假期里我領會到了很多，感覺也很深，經(jīng)過議定本身的切身材驗社會實踐，讓本身更進一步的明白社會，在實踐中，增加了見地，熬煉了本身的勇氣，培養(yǎng)本身的韌性，寒假放假后，經(jīng)過議定熟人的介紹來到一家汽車公司，而我在公司里做最大略的工作，每天在公司的吧臺售賣飲料，給客戶倒茶，經(jīng)過議定此次實踐更進一步明白社會。
最終大略介紹一下公司，它是廣州賽弗汽車公司中的一個代售店，前方汽車展廳，展賣汽車，中間是吧臺和客戶歇息區(qū)，背面是汽車保護部，而我就在公司中間的吧臺工作，因為過去沒干過雷同的工作，對商品的代價和別的方面都明白甚少，所以還必要接納他們正式員工的培訓，幾天后，對工作有所明白，對一些的根本的禮儀也有所熟悉，可是經(jīng)過議定幾天實踐，我發(fā)覺在與客戶交換與歡迎方面另有所欠缺，一樣的工作在其他同事手中則純熟進行，而我則不能。經(jīng)過議定一個假期的實踐我總結吃以下幾點：
第一：辦局勢度相稱緊張，作為一個辦事行業(yè)，顧客便是上帝，更何況是來公司買車的客戶，對其立場必定要好，是以精良的辦局勢度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須進步銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，進步辦事質(zhì)量，說話要規(guī)矩文明，待客要熱忱殷勤，要盡大略滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶，平常廣東人都喜好喝茶，是以，給他們倒茶，必定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶如意，而如果不得當?shù)乃疁貏t會讓客戶不滿意，是以，也就必須好好為客戶辦事，讓他們?nèi)缫狻?BR> 第二：要好好服從公司的規(guī)矩。俗語說：“國有國法，家有家規(guī)?！碧烊唬鳛橐粋€公司也有很多的法則，比如說：上班時候不可以串崗，不可以閑談，不可以隨便接聽手機等等。所謂不可以串崗便是不可以擅自離開本身的崗亭。為甚么不可以隨便串崗呢？因為各個崗亭各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會呈現(xiàn)某個崗亭缺人，如果客戶恰好找某個崗亭的人而又恰好不在，則會給公司帶來負面感化，一樣不可以閑談是因為如果在工作時候員工都在一路嘰嘰喳喳漫談，公司就像一個菜市場，毫無規(guī)律可言，那樣下去，公司就會日趨渙散，慶幸于公司的成長，而不準接聽德律風也是雷同的原因吧，如果被經(jīng)理發(fā)覺，少則挨批，多則扣薪水，服從規(guī)矩還是很緊張的，所謂異國規(guī)矩不可方圓。要嚴厲要求本身，既然進了公司就得按規(guī)矩辦事，盡管只是去公司做寒假工好壞正式員工，也利用公司的規(guī)律要求本身。
第三：要樸拙的對待身邊的人。你可以假裝你的面貌，假裝你的心，但你毫不可以忽略樸拙的氣力，第一天去上班的時候，內(nèi)心不可禁止的有些迷惑，畢竟過去沒做過雷同的工作，內(nèi)心就沒底，不知道應當去怎樣做，要去干些甚么等等，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的面貌用莫名的目光看著我，我微笑著和他們打號召，問他們晨安，難堪的場面立即獲得了減緩，大繁多用很和睦的目光和藹的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個風俗，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”，那是我心底樸拙的問候，發(fā)自內(nèi)心的，真實的微笑，是一種能感動人的樸拙問候，我總覺得凡是有一些東西簡單被我們忽略，比如一個甘甜的微笑，一聲輕輕的問候，一句關心的話語，但他們卻表達了對一個人的恭敬和關心，也讓他人感觸到被珍視與關心，僅僅幾天的時候，我就和同事打成一片，很好的跟他們交換與雷同，我想，應當是我的樸拙換得了同事們的相信吧，他們都把我當朋友，也承諾教導我，教我應當怎樣去做，也跟我談如今的就業(yè)局勢等與工作無關的事變，短短的一個月，使我收獲頗豐，讓我明白了如何更好的為人辦事，當今社會一貫處在成長中，所以對人才的要求也愈來愈高，我們應當用成長的目光看題目，就要連續(xù)進步思維認識，更好的美滿本身，要用樸拙的氣力去打動他人。
第四：我們也必要有工作的豪情與耐煩，豪情與耐煩就像火與冰，看似兩種完全差別的東西，卻能碰撞出最英俊的火花，在公司時，同事跟我說想做好辦事這一類，必定要有豪情與耐煩，這一行必要有長期的耐煩去連續(xù)進修新的知識，用知識武裝本身，進步本身的專業(yè)程度，要用耐煩去處理好每件事，用耐煩去把事變做得有板有眼，那樣辦事才有效果。
我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指導，他說：“一個人在他的門生期間要好好進修，但也要當令的增加見地，去實踐，去體驗社會，專業(yè)知識是緊張的，但把專業(yè)知識應用于實踐也緊張，在大學進修的時候熬煉本身的本領很緊張，在寒假參加社會實踐是一個很好的機遇，獲利不是緊張的，作為門生，能賺到多少，比及畢業(yè)后，有的是獲利的機遇，做寒假工緊張的目標是熬煉本身的本領?！比缓笏艺f了他讀書時的事，他說他讀書的時候求知欲很強，想方設法的想多學點東西，在假期的時候凡是去打工，目標便是為了熬煉本身，體驗社會糊口生涯。我想在門生期間，多熬煉本身好壞常緊張的。
經(jīng)過議定這一個暑假的打工糊口生涯，我成果了很多，走出了英俊的象牙塔感覺表面的全國，去領會社會競爭的實際與殘酷，而不要做一只井底蛙，涓滴感觸不到社會工作的紛亂與艱苦。經(jīng)過議定這一個多月的打工糊口生涯讓我明白了很多做人的道理，也讓我看到了本身的不敷和弱點，所以在今后的進修中要嚴厲要求本身，進步本身的本質(zhì)，竭力進修專業(yè)技巧，做一個能適應社會的人。
汽車暑期實踐報告篇五
結束我的大一生活，迎來了我大學的第一個暑假，大學是一個教育我，培養(yǎng)我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)。
七月流火，酷熱難耐。正是這樣的盛夏時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責任公司的銷售部.安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責任公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業(yè)。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動,讓我對自己充滿了期待。
所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
在實踐的這段時間內(nèi)，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態(tài)度至關重要。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會有用的人才，為社會服務。
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大學生新聞系實踐報告。
汽車暑期實踐報告篇六
時光如俊，一眨眼就大三了，馬上就要畢業(yè)了，很多人都很迷茫，都在想畢業(yè)之后該何去何從；而我早已有自己心儀的單位了，那就是：東風日產(chǎn)廣大專營店。自從我五月份去哪里實習一個月多月之后我就深深的愛上這個單位和這個品牌。記得那時候是譚主任安排去面試的，那時候我很幸運面試通過了，后來就在哪里實習了一個半月左右，在哪里我實習的很開心，每天都很充實，工作也很順心，那時候我就給自己定位了，堅定要做一名出色的汽車銷售顧問。
從今年的五月份到現(xiàn)在我一直在實習，平時周末就去做做兼職，每一個月都可以掙到自己的生活費，從今年的五月份到現(xiàn)在我都沒有問過家里人要生活費，雖然工資不高，但可以解決自己的溫飽問題，同時還可以積累經(jīng)驗；在哪里的實習和平時的兼職，使自己工作的很開心，而且多次得到公司領導的表揚和鼓勵。我還參加過五一、十一、國際車展等大型車展，從中我學到了很多東西，從之前什么都不懂的我到現(xiàn)在熟悉銷售流程和銷售技巧的我來說，我覺得這是我人生的一次飛躍。
還有每次公司里面的慶功宴我都有去，老總表揚說我是是個人才，一定要留住，一定要挖過來我們店幫忙。那時候我聽到老總這句話我內(nèi)心是無比的開心和激動。在公司我很積極，得到同事們的指教和幫助，我覺得生活在那樣子的大家庭里面我感到很開心。雖然現(xiàn)在工資不高，但轉(zhuǎn)正之后就高了，就靠自己的能力了。
我想對這次國際車展說幾句話吧。這次國際車展我的職責和收獲是什么呢?這次車展我的職責銷售助理；通過這十天的努力，我協(xié)助銷售顧問成功售出15臺車；通過這次車展我找到了自己，看到了希望，收獲的就是積累了這次車展經(jīng)驗。還有我從組織方和參展方來說說我的觀點吧：我認為這次車展需要改進的地方有：
（1）每個品牌的車每個車型都應該擺出來讓消費者有一個全新的認識和理解。
（2）在宣傳方面需要再加大一點力度，還有做一些標志性的指標指引客戶去到客戶想去的目的品牌。
（3）后勤方面可以對參展企業(yè)提供一個有利的條件，參展企業(yè)需要從后門傳達一些資料和一些必需品就沒有必要走大門了。因為過安檢需要時間，很麻煩，希望下次能改好一點。
還有這次車展也有一些創(chuàng)新的地方，創(chuàng)新之處：
（1）有些品牌在路邊樹立標新立志的標志，比如說x現(xiàn)代和大眾。
（2）這次車展的車模年輕化了許多，以及表演的節(jié)目也增加了很多。
（3）人性化的服務精神加強了，禮品贈送價值也提高了。
我想每個人都有自己的目標和夢想，每個人都有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，要認清自己，給自己定位，從點滴做起，努力拼搏，我相信我們都會實現(xiàn)自己的目標和夢想的，相信自己是最棒的，成功是屬于我們每一個人。
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汽車暑期實踐報告篇七
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學習,現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:。
(一)不良反應的處理辦法。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(五)對密封性能處理的要點。
二、實習內(nèi)容。
(一)不良反應的處理辦法。
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。
但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。
一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取?BR> 目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。
此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。
如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。
電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。
若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。
每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。
防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。
請問遇到這類情況車主該如何應急?異響的原因是什么?
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。
大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。
這種情況更提醒車主要及時去維修。
提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。
首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。
然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查。
1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。
檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查。
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應更換萬向節(jié)的軸承。
拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。
裝配時，應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。
捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。
檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。
檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查。
1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。
還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查。
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。
工作行程l應為最大長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。
行程不足時應更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗臺上進行)。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。
液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。
檢查小齒輪、齒條是否損壞。
檢查軸承、油封是否損壞。
檢查防塵罩是否損壞與老化。
檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。
動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。
流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。
毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。
從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。
安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。
前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。
將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。
若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。
使用極限為0.06mm，超過時應優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。
1)檢查橫拉桿是否彎曲。
必要時校正。
檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51n和6.9-64.7n。
用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，·m，若達不到要求，則應更換球頭銷。
3)連接支架的檢查。
桑塔納轎車連接支架的檢查。
檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。
拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xù)使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。
按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
汽車暑期實踐報告篇八
雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速，但仍存在許多問題，就國內(nèi)外售后一比其弊端立馬出現(xiàn)，現(xiàn)就我個人意見淺談汽車售后。
關鍵詞：汽車維修售后服務弊端。
暑假7月15日到7月25日我在xx奔馳4s店”進行社會實踐，在4s店短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在奔馳4s店我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規(guī)范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后服務和產(chǎn)品質(zhì)量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā)展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的.汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后服務業(yè)，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況。
從世界經(jīng)濟多年來的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟發(fā)展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車服務經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國外服務行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。就國外的經(jīng)驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。
第二：國內(nèi)發(fā)展不規(guī)范。
其實，在國內(nèi)汽車服務業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知，而服務行業(yè)的門檻又比較低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和規(guī)范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規(guī)范、合同等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車服務行業(yè)健康有序的發(fā)展。
中國加入wto以后，國家的相關法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和激勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。
汽車暑期實踐報告篇九
放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了4s服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的`構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
汽車暑期實踐報告篇十
很榮幸的`讓我進入了德寶汽車銷售有限公司的銷售部。德寶汽車銷售有限公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業(yè)。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動,讓我對自己充滿了期待。
雖然我所學的專業(yè)是國際經(jīng)濟于貿(mào)易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關系，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！
在實踐的這段時間內(nèi)，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態(tài)度至關重要。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優(yōu)秀的人才，為社會服務。
這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現(xiàn)在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業(yè)所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業(yè)知識有了一個全新的認識。
我所學習的國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應21世紀社會經(jīng)濟發(fā)展和社會主義現(xiàn)代化建設需要，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質(zhì)高，富有時代特征和創(chuàng)新意識的國際經(jīng)濟貿(mào)易領域的高級應用型、復合型專門人才。本專業(yè)學生主要學習國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業(yè)的基本知識，具有較深厚的學科理論基礎，精通英語，掌握國際貿(mào)易和國際合作業(yè)務的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。畢業(yè)生還應該熟悉黨和國家的有關方針、政策和法規(guī)；系統(tǒng)掌握國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能；精通英語，能夠熟練地閱讀本專業(yè)英文書刊及資料；具有較高的聽、說、讀、寫、譯的能力，并有較扎實的經(jīng)濟管理、漢語寫作、數(shù)學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力；知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創(chuàng)新精神和較強的創(chuàng)造能力；具有一定的社會活動能力、從事對外經(jīng)濟貿(mào)易實際業(yè)務工作和適應相鄰專業(yè)業(yè)務工作的基本能力與素質(zhì)。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關的工作?，F(xiàn)在我所要做的是將自己的專業(yè)知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。
結束這次實踐，我拿到我了我人生中的第一筆工資，讓我領悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠遠大于我所付出的，而這些都是我在學校里沒辦法學到的社會經(jīng)驗，這些是我人生的一筆財富。
結束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基矗希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學好自己的專業(yè)技能短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發(fā)展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有更多的選擇機會。
汽車暑期實踐報告篇十一
轉(zhuǎn)眼間，我的暑期社會實踐實習生活就要結束了，回顧一個月來的實習工作，我對工程維護部的工作多了一分了解，對中國移動人的工作精神多了一分贊賞，對中國移動的企業(yè)文化多了一分認同。
7月中旬，我和另外4位實習生一起，開始了在工程維護部的實習生活。第一次見到我的導師*主任是在工維部的季度工作總結會議上，他的發(fā)言中句句鏗鏘有力擲地有聲，很有威嚴感覺不易接近。下午*主任給我布置實習任務，我又感受到他高效、嚴格的行事作風。他在安排了實習課題之后向我提出了幾點要求，首先要完成一個word文檔以及一個ppt作為實習課題的成果，其次要合理安排時間，不能把所有的工作拖到實習要結束的時候再做，最后要求我認真對待實習課題，不能落在其他實習生后面，有問題積極請教同事。我將這三個要求默默記在心里然后開始了我的暑期實習。
由于*主任工作很繁忙，我在實習期間大部分都由基礎維護班的**班長負責。初到工維部，為了讓我感受工作氛圍、充分了解工作內(nèi)容，班長讓我參加了基礎維護班參與或組織的各種會議，還在代維檢查的時候帶我隨行。從班長的介紹和工維部的材料中我了解到，中國移動江蘇省公司將設備和線路的維護與故障處理下發(fā)到代維合作單位完成。而我實習所在的基礎維護班就負責對**地區(qū)的代維工作進行管理，即對各代維合作單位進行合理分工，對其工作成果進行考核打分，并深入代維合作單位內(nèi)部協(xié)助管理以提高代維工作質(zhì)量和效率。
工作情況，對代維駐點的工作環(huán)境、資產(chǎn)配備情況以及各個專業(yè)的維護情況進行抽查打分。
在參與了基礎維護班的大部分工作并且大量閱讀了代維管理資料之后，我的實習課題《一體化代維管理提升》完成得很順利。課題報告圍繞**地區(qū)代維管理存在的幾個短板提出了一些改進意見。首先，針對一體化代維缺乏清晰的組織架構的問題，報告從巡檢維護和故障處理兩個角度探討了組織架構的優(yōu)化。其次，針對代維考核辦法和模式不完善的問題，報告結合**分公司的成功經(jīng)驗介紹了代維考核辦法和模式的優(yōu)化方案。最后對于自維人員和代維人員能力有待提升的現(xiàn)狀，提出了可以改善這一問題的若干措施。
實習期間我感受到工維部同事們每天工作的忙碌，體會到移動員工對工作的高標準、高要求。在臺風來臨前，工維部進行了全面的防汛物資整理，加強全市地區(qū)的設備維護力度，充分做好通訊故障的應急準備工作。在日常工作中，基礎維護班的同事們不斷探索一體化代維管理的最佳模式，在實踐中不斷創(chuàng)新，并在全省代維管理中起到中流砥柱的作用。中國移動的員工們這種履行責任、追求卓越的精神正是中國移動“正德厚生，臻于至善”的企業(yè)文化內(nèi)涵。
在實習即將結束之際，除了對工維部工作的戀戀不舍，我更期望得到中國移動的正式工作機會，期望在我心向往之的企業(yè)中認真工作，實現(xiàn)自我價值，創(chuàng)造社會價值。
汽車暑期實踐報告篇十二
1、獲得與專業(yè)有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
2、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實實的工作態(tài)度和團結協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學習如何處理人際關系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的基礎。
鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。
1、緊固件裝配工藝。
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的'樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
2、車架制作工藝。
車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3、管路裝配工藝。
先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝。
引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接板。連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）。
具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無誤簽字）。
汽車暑期實踐報告篇十三
大一一年已經(jīng)匆匆過去，迎來了10年暑假。華中師范大學漢口分校共青團號召在校大學生積極參加大學生暑期社會實踐活動，努力讓大學生到艱苦的環(huán)境去經(jīng)受鍛煉，從而加快成長成才的步伐。從而走好邁向社會的第一步。
我為了應學校要求，將自己課堂所學理論知識及自己的一些心得在社會中得到合理的運用。我決定參加工作時間為期一個月的社會實踐活動。我的實踐活動就要從我的找工作開始了。
本以為工作很好找，自己再怎么說也是大學生，雖然并沒有畢業(yè)?？梢越舆B好幾天都落空了，不是自己不符合招聘條件的就是與自己的作息時間不相符。還有一聽說我是在校大學生，沒有什么經(jīng)驗，都直接或間接的拒絕了我。感到很沮喪。情緒也變得急躁了，老覺得有一種懷才不遇的感覺。后來開始有意識的調(diào)整心態(tài)，始終沒有合適的。經(jīng)過多次面試的失敗，我總結了自己的失敗原因:一方面自己眼高手低，而自己素質(zhì)根本沒有達到一定水平；另一方面我沒有給自己一個很好的定位，沒有找準自己的位置?？偨Y了以前失敗的原因。擺正好自己的位置，社會實踐只要有工作，任何苛刻的工作我都干。在后來我找到了一份營業(yè)員的工作在深圳蛇口藍精靈母嬰店，每天工作10小時，至此我的求職生涯才算結束了。剛開始去的幾天對那里產(chǎn)品很不熟悉，包括產(chǎn)品的價格，性能，特點等。有些小寶寶和準媽媽用的東西我都不知道它的用途，太專業(yè)化，太現(xiàn)代化了。后來慢慢在老板及其他員工的指導下，開始慢慢熟悉這里的經(jīng)營模式，可以向顧客簡單的簡紹一些適合其要求的產(chǎn)品。
在這里工作除去中晚餐時間，每天10小時。上班時間基本都是站著的。腳后跟每天下來疼死了。下班回家整個人都有一種癱的感覺，好像骨頭都要散架了。真是太累了！!很多次我都想放棄這個工作，然后回家痛快的睡上一大覺，想想都那么美。但是我告訴自己，不可以，得到這份工作很不容易，我不可以失去這個機會來鍛煉自己，珍惜！
真正的融入這個圈子，發(fā)現(xiàn)在這里工作，每天可以看到很多可愛的小寶寶，看到他們那張白皙，純真的臉龐。多糟糕的心情都會變得很輕松，我會放下自己的年齡和他們在一起玩，那種感覺很好。我會在寶寶媽媽的面前贊美寶寶長得可愛，漂亮，聰明……看到寶寶媽媽笑的那么幸福，似乎孩子就是她們的整個世界。我也感覺很開心，很欣慰。
在休息的時候，我也主動向老板和同事虛心請教和學習。老板向我講述她的整個創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。四年前她只是一個普通的家庭婦女，丈夫上班，她則在家?guī)Ш⒆?。每天重復著這樣的生活，突然有一天她意識到自己的大好時光不能白白浪費，自己不可以就這樣一輩子過下去，事業(yè)上還是一片空白。最終于丈夫決定出去創(chuàng)業(yè)，帶著家里幾年來所有的積蓄南下深圳。選擇了加盟藍精靈母嬰店?？墒撬稚系馁Y金根本無法再這么發(fā)達的一個城市開一個門面。她發(fā)動全部力量來籌錢。因為如果失敗了她必須用剩下的時光來還債。我問她：“你當時沒有想失敗的后果嗎？”她只是淡然的回答我：“年輕就沒有失??！”她的這句話震撼了我，年輕就沒有失敗。我感覺自己在她的面前時那么的渺小……年輕就沒有失??！我將在以后的人生道路中始終銘記。
后來通過她的真誠付出，店里的生意越來越好了。她對顧客的服務真是讓我很佩服。她總是耐心的，友好的，熱忱的對待每一位顧客。不分男女老少，老幼病殘，貧富貴賤。付出了也收獲了。為什么有時我還沒有付出就在期待收獲呢？她向我樹立起了作為一名服務工作者的榜樣。為我未來的路照亮了方向。此時我覺得自己每個細胞都充滿了力量，自己有足夠的勇氣和信心來面對生活，來挑戰(zhàn)未來!
不知不覺一個月就飛快的過去了，為期一個月的社會實踐活動也要結束了。也就是說，我要離開藍精靈母嬰店了。要和這里的一切說再見了，或許再也不可能見面。有點不舍，有點留戀……一切都無法用語言來表達。
再見了，藍精靈！
回首自己的這一個月，收獲真是不小。人生中校園并不是永遠的學校，真正的學校只有一個，那就是社會。一個月的實踐活動讓我領悟到了很多，而這些東西將讓我終身受益。社會實踐讓我在實踐中開拓了視野，增長了才干。進一步明確了我肩負的使命。其實，如果一個人不去接觸社會就不會知道社會的一些規(guī)則。任何東西不去接觸就永遠不會了解它。不能算是真正的認識。我們需要盡可能多的接觸社會上的東西。才能獲得更多的認識和啟發(fā)。多參加社會實踐對我們是百益而無一害。不然的話就可能被社會左右，那樣的生活不會幸福安樂，只會是滿是痛苦和無奈。
總結我這次暑假社會實踐，雖然是我的第一次社會實踐，但我認為這次是成功的。特別是看到老板在學生社會實踐活動回執(zhí)單上，對我各方面的肯定，我感到特別的自豪與欣慰。
通過這次活動，我學會了在與人溝通中的一些小技巧，學會了贊美別人，使別人快樂，也可以使自己快樂。在困難和挫折的面前不會再退縮，而是勇敢的接受挑戰(zhàn)。明白了自律的重要性。學會了克制自己的膽怯和懶惰的心態(tài)。更重要的是，讓我明白了學習的重要性，人只有在學習中不斷的充實自己，不斷的提高自己，才能更好的面對機遇與挑戰(zhàn)！
感謝學校開展這樣的活動，讓我思想認識有了更深一層的提高。在一定度上給我指明了一個很好的方向。我會在以后的大學時光中，多利用時間不斷的學習，不斷的提高自己。相信我的明天將更美好！！
汽車暑期實踐報告篇十四
這次暑假我實習的地方時桐鄉(xiāng)長途汽車站。此次實習，我主要的工作崗位是檢票和門檢。
說實在的，這是一個看起來又枯燥又辛苦的工作，經(jīng)常天還沒亮就得起床上班，而要是夜班，又常常的忙到天黑了才能回家；特別是節(jié)假日，往往是別人一家親親熱熱，高高興興地外出旅游，而我們更得加班加點！
這次實習，正好碰上暑假結束，學生返校高峰期。汽車總站門口，隨處可見拎著箱包的學生，在車站候車大廳里也坐滿了候車的旅客，其中大都是各高校的學生。
我們每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，整天機械地做著同樣的動作，累的快要散架了。我甚至都有點不耐煩了！可是看到那些有經(jīng)驗的師傅、前輩同樣忙得不亦樂乎，可他們一點都沒有不耐煩的情緒，而是臉上總是帶著微笑，耐心地對待每一個旅客，這一點讓我相當佩服，也讓我感到自愧不如。
車站門檢包括車況門檢和出站門檢?！鞍踩币恢币詠矶际擒囌镜闹刂兄?，而作為避免車輛出現(xiàn)機械事故隱患等不安全因素，從源頭上制止超載，保證車輛安全出行的車站門檢更在安全工作中占有十分重要的地位。車況門檢則是對車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等影響車輛運行系統(tǒng)的檢查整修，而出站門檢則是檢查出站車輛的裝載情況包括是否超載、車況門檢是否合格、有無擅自增設座位、車輛安全門（天窗）是否靈活和安全通道是否被堵等情況，對不合格車輛，一律不許出站。安全責任重于泰山。我深刻地意識到，門檢工作責任重大。在接受車站門檢工作后，為盡快摸清這項工作的各個組成環(huán)節(jié)，虛心地向在崗門檢員學習，溝通交流，勤做筆記，在短期內(nèi)對門檢工作有了相當?shù)牧私狻?BR> 隨著道路運輸建設事業(yè)的快速發(fā)展，客運行業(yè)作為道路運輸行業(yè)中的一個重要行業(yè)和對外服務的窗口，客運服務質(zhì)量的好壞直接關系到國家和人民群眾的生命安全，班線客運服務與其他各類服務沒有本質(zhì)上的區(qū)別當前，交通運輸業(yè)發(fā)展面臨著新形勢，對我們加快推進交通運輸業(yè)發(fā)展提出了新要求、新任務，如何提高服務質(zhì)量，關鍵在于是否用心投入，是否真誠地對待每一位旅客。交通運輸業(yè)具有公共產(chǎn)品性質(zhì)，服務是交通運輸?shù)谋举|(zhì)屬性。交通運輸提供的消費性服務，與人民群眾的生活息息相關，是惠及千家萬戶的普遍性服務，服務對象涵蓋所有社會群體和個體。交通是服務性行業(yè)，是一個大窗口。在這個面向社會的`窗口，每天都有形形色色的人在檢查和考驗我們的文明服務水平，而最能體現(xiàn)文明的就是微笑。微笑是一種超越國界的語言，它傳遞著親切、友好、愉快的信息。對任何面對面的服務業(yè)來講，微笑都是非常重要的，因為人人都喜歡笑臉相迎。實踐證明，交通運輸業(yè)作為服務性行業(yè)，推行微笑服務也會起到同樣的效果。服務是交通為社會所能提供的基本產(chǎn)品，寓微笑于服務之中，它會讓消費者在消費我們的產(chǎn)品時，管理相對人在我們履行公務、行政執(zhí)法時感受到親切與溫馨。微笑是一種超越國界的語言，它傳遞著親切、友好、愉快的信息。對任何面對面的服務業(yè)來講，微笑都是非常重要的，因為人人都喜歡笑臉相迎。實踐證明，交通運輸業(yè)作為服務性行業(yè)，推行微笑服務也會起到同樣的效果。服務是交通為社會所能提供的基本產(chǎn)品，寓微笑于服務之中，它會讓消費者在消費我們的產(chǎn)品時，管理相對人在我們履行公務、行政執(zhí)法時感受到親切與溫馨。我們一定要不斷增強開展“微笑服務”活動的主動性、積極性和創(chuàng)造性，并在實踐中不斷深化、豐富和完善，為加快推進交通運輸事業(yè)科學發(fā)展，為經(jīng)濟社會發(fā)展當好先行，提供保障。實習是每一個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發(fā)現(xiàn)是很復雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經(jīng)驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經(jīng)過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經(jīng)驗。工作后不再象在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的！在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，需要通過多做事情來積累經(jīng)驗，如果工作態(tài)度不夠積極，就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
汽車暑期實踐報告篇十五
大學是一個教育我，培養(yǎng)我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)。
正是這樣的寒冬時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了閬中市汽運公司，成為了一名車上售票員。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動，讓我對自己充滿了期待。
雖然我所學的專業(yè)是安全工程，售票員和我的專業(yè)根本就沒有什么任何關系，所以這對我來說很陌生，但要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中，這正是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。所以我們學的雖然是安全工程，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！
在實踐的這段時間內(nèi)，雖然我只是在車上售票，接電話幫旅客訂票，開車前管理行人的貨物安排等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然這個工作有點累，每天都要早出晚歸，奔走在各個城市之間，但在售票的過程中使我受益匪淺。在售票過程中服務態(tài)度至關重要。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高服務質(zhì)量。這就要求想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。在這里我看著形形色色的旅客穿梭在各樣的城市里，在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐，讓我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的`能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優(yōu)秀的人才，為社會服務。
這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現(xiàn)在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業(yè)所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業(yè)知識有了一個全新的認識。
我所學習的安全工程專業(yè)培養(yǎng)適應社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，掌握安全科學、安全工程及技術的基礎理論、基本知識、基本技能，具備一定的從事安全工程方面的設計、研究、檢測、評價、監(jiān)察和管理等工作的基本能力和素質(zhì)，德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)人才。本專業(yè)學生主要學習安全工程專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業(yè)的基本知識，具有較深厚的學科理論基礎，掌握國安全工程的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。畢業(yè)生還應該熟悉黨和國家的有關方針、政策和法規(guī)；系統(tǒng)掌握安全工程專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能，并有較扎實的經(jīng)濟管理、漢語寫作、數(shù)學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力；知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創(chuàng)新精神和較強的創(chuàng)造能力；具有一定的社會活動能力、從事對外實際業(yè)務工作和適應相鄰專業(yè)業(yè)務工作的基本能力與素質(zhì)。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關的工作?，F(xiàn)在我所要做的是將自己的專業(yè)知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。
結束這次實踐，我拿到我了我人生中的第一筆工資，讓我領悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠遠大于我所付出的，而這些都是我在學校里沒辦法學到的社會經(jīng)驗，這些是我人生的一筆財富。
結束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過近一個月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學好自己的專業(yè)技能。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發(fā)展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有更多的選擇機會。
汽車暑期實踐報告篇十六
時間如水，歲月如歌，西安文理學院大學生《思想道德修養(yǎng)與法律基礎》課改暑期社會實踐終于劃上句號。對于經(jīng)常呆在涼爽的房間里，幾乎沒有受過苦的我來說，實踐確實很辛苦，流了很多汗，吃了不少苦，皮膚也曬黑了很多，但大家沒有一個抱怨，后悔的。在短暫的實踐考察活動中，我努力讓自己盡快融入到農(nóng)村，成為他們中的一份子。
下面我從農(nóng)村教育方面談一下自己對農(nóng)村的認識。在我們調(diào)查的幾個村子里義務教育存在的問題仍很嚴重。
首先，多數(shù)農(nóng)村中小學辦學條件與要求相差甚遠，現(xiàn)代教育設備少，教育手段簡單，目前大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)在軟硬件方面還不具備，要縮短城鄉(xiāng)教育水平差距不易。受辦學條件和師資力量的制約，農(nóng)村中小學總體水平確實與城區(qū)存在較大距離，而且農(nóng)村辦學思想、教育觀念方面還比較陳舊。我曾和唐家村的一個初中生聊過幾句，他告訴我，他們上初中后才開始接觸電腦，而城里呢，小學生就已經(jīng)掌握電腦操作了，這就是差距。
其次，農(nóng)村辦學條件較差，加上教師工資偏低，普遍存在吸引高素質(zhì)教師難的問題。農(nóng)村學校優(yōu)秀年輕教師和音樂、美術、體育、英語教師十分缺乏，目前大多數(shù)學校還不能向城里的學校那樣采取高薪聘請優(yōu)秀教師的辦法。高水平的師資不足，導致農(nóng)村教育質(zhì)量難以保證。
在我看來，鄉(xiāng)村學校教師嚴重短缺，但同時我們看到，每年有那么多大學生找不到就業(yè)機會，而鄉(xiāng)村學校又急需人才，為什么大學生不去真正需要自己的地方呢，每年畢業(yè)生都擠向人才濟濟的大城市，為了留在城市里，他們甚至選擇專業(yè)不對口的工作。我記得在唐家村小學開總結大會時，就有位同學說過這樣一句話：“在唐家村的這幾天，讓我感受到了村民的熱情和孩子們迫切渴望知識的心情，我被他們這樣熱情所感動，我想留下來……”
如果有更多的大學生有這樣的意識和這樣的思想，那么，農(nóng)村還會缺老師么。不過，山重水復疑無路，柳暗花明又一村。近日國家出臺了一系列優(yōu)惠政策，其中從今年起全國有六所師范大學對畢業(yè)有意愿去西部農(nóng)村支教的學生將免除一切學雜費。這一舉措將使更多的大學生為西部農(nóng)村做貢獻。
再次，農(nóng)村中小學生輟學嚴重，教育程度偏低，除了教育體制的原因外，農(nóng)村教育模式的單一化也是重要因素之一。受應試教育的影響，中國農(nóng)村的教育也是單一的應試教育模式，一旦升學無望，則會前功盡棄。我們小組曾走訪了許多村民和家庭，和家長們探討過關于孩子輟學的問題，歸結起來有以下三點：
第一點：學校老師講的不好，一部分學生厭學，直接退學外出打工;
第二點：學校為了追求升學率而將差生分流出去，使好多初中高中生輟學外出打工;
第三點：考上學而供不起也導致一些學生輟學。
我個人認為，要想讓農(nóng)村學生輟學量減少，首先要改變他們的思想;其次要轉(zhuǎn)變單一的農(nóng)村教育模式，開展多層次全方位的農(nóng)村教育，使農(nóng)村的學生各有所學，學有所用，各盡其才，各得其所。在教學質(zhì)量的評價標準上，要用成才率而不是升學率來衡量，樹立面向全體學生，全面提高學生素質(zhì)的新理念。
農(nóng)業(yè)、農(nóng)民、農(nóng)村問題是當代中國經(jīng)濟和社會發(fā)展的突出問題，其發(fā)展狀況將在很大程度上決定現(xiàn)代化的發(fā)展進程。農(nóng)村教育既是農(nóng)村發(fā)展的基礎性條件，也是農(nóng)村發(fā)展狀況的重要表現(xiàn)。我曾在網(wǎng)上看到過這樣一篇報道：中國(內(nèi)地)農(nóng)村人口占全國總人口的65%，人口素質(zhì)低，文盲和半文盲人口2.19億，在農(nóng)村就業(yè)人口中，文盲和半文盲占35.9%，小學文化程度者占37.2%，每萬人中大學生數(shù)為4名，這樣狀況是現(xiàn)代化進程中的沉重包袱。大力發(fā)展農(nóng)村教育把沉重的人口負擔轉(zhuǎn)變成為人力資源的優(yōu)勢，不僅是教育發(fā)展的重要目標，也是推進現(xiàn)代化建設進程的戰(zhàn)略性任務，所以，懇請政府加大農(nóng)村教育建設。
還有，城鄉(xiāng)教育差距不可能在短時間內(nèi)解決，現(xiàn)在的問題是不要繼續(xù)拉大這種差距，然后逐步創(chuàng)造條件，力求縮小差距?，F(xiàn)在需要努力的是在一個縣城范圍內(nèi)實現(xiàn)教育的均衡發(fā)展。我們有可能做到的，首先是政府公共教育經(jīng)費和其他教育資源的分配，應該按照公平的原則分配給每一所學校。
農(nóng)村“示范性學校”的建設既要有適當?shù)某靶?，更應有公平的競爭性，而且政府的教育?jīng)費不應只集中在個別學校，人為的制造不公平競爭的局面。就現(xiàn)階段而言，富的學校越來越富，窮的學校越來越窮，所以政府的重點不應是“錦上添花”而是“雪中送炭”，更多的關注農(nóng)村薄弱學校的建設，對于那些條件好的學校，可以適當放寬政策，讓他們自我宣傳，自我管理。
作為一個21世紀的大學生，社會實踐是引導我們走出校門步入社會并投身社會的良好形式;是磨練我們的品格，增長我們的才干，實現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺;是樹立服務社會的思想與意識，同時，社會實踐也加深了我與農(nóng)民的感情，拉近我與農(nóng)村的距離，也讓自己在實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們身上的歷史使命，讓我們找到了自己的價值。
再一次感謝老師讓我有了一次親身體驗，我將帶著這份經(jīng)歷繼續(xù)我的學業(yè)，等到學業(yè)有所成就時一定會奮不顧身的投入到農(nóng)村建設中去。
汽車暑期實踐報告篇十七
我在酷暑中迎來了作為技校生的第一個暑假，當然，也是我第一次經(jīng)歷社會實踐。對于一個技校生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣炎熱，烈日當頭，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
自從走進了這個學校，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘的要求都是“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該是與實踐相結合的。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，我學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。從中也明白了一個道理：人要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)組織后，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前幾天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不光要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已，讓自己在社會上有一個立足之地。
在實踐的這段時間內(nèi)，我們穿街走戶接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校里無法感受到的，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過學校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠!不管是大學還是技校，學生還終歸保持著學生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學長們，他們總是對我說要好好珍惜在學校的時間。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論和實踐的學習都很重要，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
汽車暑期實踐報告篇十八
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二、備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。
螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m，m16的螺栓預緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.五、復檢，并簽字確認。
附件組。
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:。
1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。
3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4、焊管路支架和水暖鋼筋。
5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊。
這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：
1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4、將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。
5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8、倉體兩側邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。
12、用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
13、補膠并打磨修整各焊縫。
小結。
在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的`師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫......”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準，對質(zhì)量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生,同時要建立明確的責任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。
在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！
汽車暑期實踐報告篇十九
今年暑假，本想去一些媒體單位實習，充實自己廣電的專業(yè)知識，但因為寒假實踐較短，沒有聯(lián)系好媒體單位，因此只能另尋他路，去媽媽工作的公司實踐一下，負責一些文職工作。雖然區(qū)區(qū)數(shù)日，但也因此了解了社會，得到一些收獲。
實踐剛開始時，主管給我分配了辦公室日常工作實踐。從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到重視，甚至覺得所干的只是一些無關重要的雜活。但我知道，我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經(jīng)驗。
"在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力"。實踐的時候才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少。我負責的辦公室工作，在工作上只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。而在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。寒假我就是每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。在公司實踐的時候，我還經(jīng)常看公司的期刊，不斷了解公司，還一起參加培訓班，希望能夠更好運用于實踐中。
每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。我的工作就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責備也要勇于承受，及時改正。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。影響一個人的工作態(tài)度。每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是"多工作，少閑話"。
作為一個大學生，應該具備一些素質(zhì)：學習和溝通能力要強，視野要開闊，面對挫折應該開朗面對。不應該再當自己是一個小孩需要別人照顧或遷就，社會上，不會再有人當你是小公主小皇帝，看到的只是你的工作能力。每個單位都有每個單位自己的規(guī)定，如果你做錯了，就要接受批評或是一些懲罰。自己一定要做到獨立，堅強，大度，應該踏踏實實的做事，快快樂樂與同事相處。有時候多與前輩主動交流，你會發(fā)現(xiàn)自己的眼界開拓許多，他們會教你許多東西，并不是他們不喜歡教你，這都需要你自己主動一些謙虛一些。
社會實踐拓展我們自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。多參加社會實踐總還是對大學生有益的。
總之，這次實踐后，我深感自己在學校磨練得還不夠，更珍惜今后在學校學習的機會，在專業(yè)知識，能力，性格上一點一點充實自己完善自己。
汽車暑期實踐報告篇二十
我的學生是兩個初二男孩，兩個男孩一個活潑好動一個內(nèi)向封閉，成績都處于中下游。我的任務是幫他們回顧初一初二的知識，并且預習下學期課程?；顫姷哪且粋€心思敏捷，接受能力好但過于浮躁眼高手低，從他所做的試卷來看：做題丟三落四，考慮不周全，掌握知識層面太淺沒有向深層次挖掘。另一個是接受能力差，基礎不牢。
考慮到他們各自的情況，我在講課時注重加深對知識的理解，并且強化其運用的能力。針對他們基礎知識薄弱的問題，講課不厭其煩，力求讓知識細化，使他們的基礎一點點夯實，這對以后的學習幫助很大。
其次，每天我都注意總結這一天的教學。慢慢的在問題出現(xiàn)于解決的往復中我總結出幾點：1、在講課方面，我力求發(fā)揮他們自己的主觀能動性，在我細化知識點注重講解重點和難點時，讓他們自己發(fā)現(xiàn)自己在知識掌握與應用中所存在的薄弱點、難點和模糊點。這樣才有助于他們自我的學習和以后的發(fā)展。
2、在講的過程中，我應該盡量耐心點。自己平時的性格有點急躁，急功近利。
在講課的時候發(fā)現(xiàn)這是講課的大忌，太急于出成績只會害了學生而且讓學生產(chǎn)生叛逆心理，更加不利于教學工作。
一個月的家教生活很快就過去了，離開的時候很是不舍。這一個月的社會實踐不僅帶給他們學業(yè)的進步，而且也讓我受益匪淺，讓我明白以前老師的苦心，也讓我重振旗鼓重整信心努力學習，為以后回報社會而努力。