物流員工述職報(bào)告(精選16篇)

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    報(bào)告具有客觀性,需要基于準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和可靠的來源。報(bào)告的結(jié)論應(yīng)該簡(jiǎn)潔明了,概括主要觀點(diǎn)和結(jié)論,提供適當(dāng)?shù)慕ㄗh。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文,旨在給大家提供寫作的參考和借鑒。
    物流員工述職報(bào)告篇一
    20--年春運(yùn),南鐵客運(yùn)公司北京車隊(duì)結(jié)合公司黨委開展的“平安新南鐵,親情伴你行”和“親情服務(wù)網(wǎng)”活動(dòng),將黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)引向深入,充分發(fā)揮黨支部的政治優(yōu)勢(shì)和黨員隊(duì)伍的先進(jìn)性,根植春運(yùn)保平安,以實(shí)干的作為踐誠(chéng)信,用黨員的汗水筑親情。
    一、一心為旅客著想。
    1、制定春運(yùn)工作方案,未雨綢繆早謀劃。
    20--年春運(yùn)是全路第五次大面積提速調(diào)圖后的第一個(gè)春運(yùn),為此,從公司到車隊(duì)、列車都高度重視。早在春運(yùn)前夕,公司就未雨綢繆,成立了春運(yùn)辦公室、春運(yùn)工作組,組建了臨客車隊(duì)、春運(yùn)質(zhì)量督查組、路風(fēng)、收入稽查整治工作組、宣傳報(bào)道組等組織,從運(yùn)能安排、人員調(diào)配、乘務(wù)組織、車底套用、后勤保障、乘務(wù)紀(jì)律等方面對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了精心籌劃。
    結(jié)合“平安新南鐵,親情伴你行”的主題活動(dòng),按照公司的部署,車隊(duì)從認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度入手,強(qiáng)力實(shí)施責(zé)任包保制度,在春運(yùn)組織中突出“嚴(yán)、細(xì)、深、實(shí)”的工作思路,夯實(shí)車隊(duì)“三基”。車隊(duì)及黨、團(tuán)總支分別與各班組、黨支部、團(tuán)支部層層簽定了春運(yùn)質(zhì)量包保責(zé)任狀,真正做到人人明責(zé)、思責(zé)、盡責(zé)、問責(zé),一切為了大局,一心想著旅客。
    2、認(rèn)真落實(shí)“1312”,以點(diǎn)帶面夯基礎(chǔ)。
    深化黨員一次出乘“三無(wú)一優(yōu)雙控”管理法(即黨員一次出乘,確保自身無(wú)不良反應(yīng)、身邊無(wú)違章違紀(jì)、所在班組無(wú)責(zé)任旅客傷亡和路風(fēng)事件,率先做到優(yōu)質(zhì)服務(wù),實(shí)現(xiàn)乘務(wù)作業(yè)全過程的自控和互控),積極開展好“平安新南鐵,親情伴你行”主題活動(dòng)。鼓勵(lì)和引導(dǎo)黨、團(tuán)員顧全大局,克服困難,甘于奉獻(xiàn),全身心投入到春運(yùn)工作當(dāng)中,真正發(fā)揮黨員在班組中的“融入、團(tuán)結(jié)、帶動(dòng)”作用,構(gòu)建平安親情服務(wù)網(wǎng)。2月5日,“雷鋒號(hào)”1454次列車廬山站開車后,15號(hào)車廂列車員,共青團(tuán)員萬(wàn)俊在巡視車廂時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂中部衣帽鉤上有一個(gè)女式背包,當(dāng)時(shí)附近座位上的旅客基本都已經(jīng)下車。萬(wàn)俊反復(fù)詢問未果,立即將背包交給了列車長(zhǎng)、黨支部書記張欽明,會(huì)同乘警開包檢查,內(nèi)有身份證、少量現(xiàn)金、手機(jī)及若干銀行儲(chǔ)蓄卡。張車長(zhǎng)利用包內(nèi)手機(jī)的信息,輾轉(zhuǎn)與失主取得了聯(lián)系,并約定在1453次列車返回廬山站時(shí)將背包交還了失主。旅客萬(wàn)分感激:“真沒想到,春運(yùn)時(shí)丟了東西還能這么快找回來!”
    二、一意為職工著想。
    1、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng),深入一線強(qiáng)包保。
    今年春運(yùn),年前,車隊(duì)t168/7次、1454/3次列車均有臨客套跑任務(wù),極大地增加了車隊(duì)的管理跨度和難度。盡管如此,車隊(duì)干部仍克服困難,轉(zhuǎn)變作風(fēng),主動(dòng)放棄休息日,真正深入一線抓管理,沉到班組勤監(jiān)控。制定了車隊(duì)干部值班、添乘、值班及入庫(kù)日程表,形成了北京有干部駐點(diǎn)、南昌有干部值班、途中有干部添乘、庫(kù)內(nèi)有干部把關(guān)的管理模式。車隊(duì)8名干部輪軸轉(zhuǎn),添乘值班進(jìn)庫(kù)幾乎成為他們春運(yùn)時(shí)期的生活軌跡,雙休日、春節(jié)假期成為他們的“奢侈品”。黨總支書記張偉大年三十都在列車上添乘,和班組乘務(wù)員共度除夕,以鼓舞士氣。節(jié)后2月12日,車隊(duì)開始套跑九江至東莞東臨客,隊(duì)長(zhǎng)肖育勤、副隊(duì)長(zhǎng)郭承敏不顧添乘剛回來的辛勞,主動(dòng)要求到九江“打前戰(zhàn)”,協(xié)助班組做好臨客人員、備品等各項(xiàng)準(zhǔn)備事宜。
    2、成立職工服務(wù)部,相親相愛一家人。
    春運(yùn)時(shí)期,工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度都比平時(shí)大了許多。為切實(shí)關(guān)心好乘務(wù)人員的工作與生活,車隊(duì)早在春運(yùn)前夕,就成立了職工服務(wù)部,對(duì)乘務(wù)人員的家庭情況進(jìn)行了一次詳細(xì)調(diào)查摸底,積極與公司匯報(bào)協(xié)調(diào),解決了外地職工春運(yùn)連跑期間的住宿、飲食及洗澡問題。車隊(duì)管理人員和休班的青年黨、團(tuán)員成立了青年志愿者服務(wù)小組,為出乘在外的乘務(wù)員照顧家?guī)椭龀嗽谕獾某藙?wù)員解決照顧老人、接送孩子、換煤氣等后顧之憂。針對(duì)今年流腦病情,積極與公司及衛(wèi)生防疫部門聯(lián)系,對(duì)列車進(jìn)行了專門的消毒處理,配齊備足了班組應(yīng)急藥品,給每位職工發(fā)放了潤(rùn)喉片及防流感沖劑等藥品。在車隊(duì)的感召下,各班組紛紛為乘務(wù)人員(包括臨時(shí)季節(jié)工)買了圍巾御寒,成立了黨員幫困小組和青年志愿幫困小組。他們幫助車班家住外地的同事接看車,幫助車班體質(zhì)較差的同事搞衛(wèi)生等等。總之,哪里需要幫助,哪里就有幫困小組的身影,形成了車隊(duì)上下同心,相親相愛,苦干、巧干、拼命干的濃厚氛圍。
    1454次二組列車長(zhǎng)、黨支部書記熊詩(shī)慶夫妻兩人都是列車乘務(wù)人員,今年春運(yùn),兩人所在的列車都接受了套跑任務(wù)。他們將年僅4歲的孩子送到70多歲的父母那里。從元月25日春運(yùn)開始之后,1454/3次二組就開始了正班與臨客的“連軸轉(zhuǎn)”。這一轉(zhuǎn)就是半個(gè)多月。臘月二十八那天,年邁的爺爺帶著孩子到站臺(tái)上接熊詩(shī)慶,列車一進(jìn)站,孩子就揮舞著小手,連聲叫著“爸爸,爸爸!”熊車長(zhǎng)緊緊地將兒子抱在懷里,一句話也說不出來!然而當(dāng)天,他們還有一趟臨客任務(wù),熊車長(zhǎng)懷著對(duì)兒子、對(duì)父親的深深愧疚,義無(wú)反顧地踏上了新的乘務(wù)征程。站臺(tái)上留下的是孩子心酸、無(wú)助的哭喊聲。
    2月12日,1454次四組列車員王明銘在乘務(wù)中突發(fā)疾病,被送入北京鐵路醫(yī)院住院治療。消息傳來后,車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)立即趕赴北京探望慰問,接下來的幾天時(shí)間里,凡是終到北京的t168次各班組乘務(wù)員也自發(fā)地前去看望照顧。2月15日,1454次始發(fā)時(shí),乘務(wù)員譚敏因勞累過度突然暈到,車隊(duì)立即派人將她攙扶至醫(yī)務(wù)室,之后又迅速將其送醫(yī)院治療,直到晚上七點(diǎn)多,譚敏的病情得到控制后,車隊(duì)干部們才放心地離開。
    三、一致為春運(yùn)平安做貢獻(xiàn)。
    1、發(fā)揮車班黨支部堡壘作用。
    深化黨支部“創(chuàng)崗建區(qū)”活動(dòng),全面落實(shí)包保負(fù)責(zé)制??傊С蓡T包保列車黨支部,黨支部書記包保班組,黨員包保身邊職工,將春運(yùn)任務(wù)按崗位量化落實(shí)到每個(gè)黨員身上。同時(shí),充分發(fā)揮黨建帶團(tuán)建的作用,要求黨、團(tuán)員站在春運(yùn)工作最前沿,佩帶黨、團(tuán)徽上崗,帶頭講誠(chéng)信,重親情。青年黨、團(tuán)員組成青年志愿者服務(wù)小分隊(duì),走近旅客身邊,解難釋惑,鮮艷的黨、團(tuán)徽、別致青年志愿者服務(wù)卡和青年黨團(tuán)員真誠(chéng)的笑臉交相輝映,讓旅客真正能夠“走進(jìn)南鐵,享受親情”!2月1日,山西運(yùn)城旅客王根才乘坐t167次列車到九江,下車時(shí)不慎將隨身攜帶的黑色皮包遺忘在鋪位的枕頭下面,內(nèi)有現(xiàn)金一萬(wàn)余元、數(shù)碼相機(jī)、各類證件、名片及其他一些貴重物品。等他發(fā)現(xiàn)時(shí),列車早已自九江站開出。正在沮喪之際,卻意外地接到t168/7次列車的電話。原來是京特三組軟臥列車員,共青團(tuán)員王潔在整理房間時(shí)發(fā)現(xiàn)了王先生遺失的小包。經(jīng)列車長(zhǎng)、黨支部書記李美玲、鄧香和乘警長(zhǎng)王曉毅開包檢查,根據(jù)包內(nèi)的名片聯(lián)系到了王先生??紤]到春運(yùn)時(shí)期王先生從九江到南昌領(lǐng)回小包比較困難,列車因此與王先生約好,由家住九江的列車員王潔將皮包帶回九江,親自交到王先生手中。對(duì)t168/7次列車過硬的服務(wù)質(zhì)量,穩(wěn)健的工作作風(fēng),王先生贊不絕口,稱在t168/7次列車上處處都能感受到濃濃的親情。
    2、發(fā)揮車隊(duì)黨總支的組織作用。
    在公司統(tǒng)一部署下,車隊(duì)黨總支牽頭,全面啟動(dòng)了“平安新南鐵,親情伴你行”主題活動(dòng)。黨總支與各黨支部都簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀,組織開展了“春運(yùn)到了,我該怎么做?”的大討論,圍繞春運(yùn)人多,如何強(qiáng)化乘降組織、如何加強(qiáng)車門管理、如何確保旅客和自身安全、如何做好超員情況下的服務(wù)工作等方面,進(jìn)行廣泛討論。鼓勵(lì)黨團(tuán)員積極投身于春運(yùn)立功競(jìng)賽活動(dòng)當(dāng)中,努力做到客流量再大,服務(wù)質(zhì)量不下滑,超員再嚴(yán)重,列車標(biāo)準(zhǔn)不下降。各班組青年團(tuán)員都義務(wù)組成了查危小分隊(duì)、服務(wù)小分隊(duì)、關(guān)門小分隊(duì)、聯(lián)防小分隊(duì)、查票小分隊(duì)及送飯小分隊(duì)等,處處從旅客需求出發(fā),一切為了旅客。2月15日(大年初八)正值節(jié)后客流高峰,京特二組值乘的t168次列車嚴(yán)重超員,車班黨支部、團(tuán)支部立即啟動(dòng)了列車超員應(yīng)急方案,克服重重困難,堅(jiān)持下車廂查危、驗(yàn)票,對(duì)重點(diǎn)旅客做好重點(diǎn)照顧,創(chuàng)下了單程車補(bǔ)收入10.21萬(wàn)的記錄。
    3、公司黨政領(lǐng)導(dǎo)集體深入現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)督導(dǎo)。
    公司黨政領(lǐng)導(dǎo)在今年春運(yùn)中,堅(jiān)持“三走近”,即:走近班組,走近矛盾,走近問題;強(qiáng)力推行管理問責(zé)制度,-前指揮,責(zé)任追究。成立了8個(gè)駐站、包線流動(dòng)工作組,公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),分線點(diǎn)線結(jié)合,督查、協(xié)調(diào)、解決一線春運(yùn)工作中出現(xiàn)的問題和困難。公司還公開了領(lǐng)導(dǎo)日值班表及聯(lián)系電話,使車隊(duì)、班組隨時(shí)可以反映情況、問題,第一時(shí)間得到解決處理,確保了春運(yùn)的有序可控。
    物流員工述職報(bào)告篇二
    本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培下,于20xx年xx月xx日從東莞業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部調(diào)任高盛分公司見習(xí)經(jīng)理,負(fù)責(zé)高盛公司的日常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng),同時(shí)配合東莞總部倉(cāng)儲(chǔ)部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從xx年五月入司到xx年9月,我一直在倉(cāng)儲(chǔ)部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作,鍛造了我的韌性和執(zhí)著。
    經(jīng)歷了多次公司組織的倉(cāng)儲(chǔ)技能培訓(xùn),一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班,也非常有幸參加了阿米巴的培訓(xùn),這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢(shì),也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作,以客戶服務(wù)為中心,嚴(yán)格按照公司對(duì)于貨物的安全和時(shí)效的要求去做,保障貨物安全及時(shí)到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財(cái)務(wù)制度,及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)資金,做好資金的安全管理工作,現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報(bào)如下。
    走出去發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)
    1、業(yè)務(wù)方面,由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心,從去年?duì)I業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長(zhǎng)途運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和配送車輛優(yōu)勢(shì)。
    主動(dòng)承接貨物,積極做好打包和報(bào)價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作,在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件,直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸,我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢(shì)的,維護(hù)好老客戶,深挖老客戶新貨源,特別是直達(dá)線路,專線物流給出的價(jià),我們報(bào)價(jià)一樣的話還是有把握將客戶爭(zhēng)取過來的。從元月1號(hào)-元月31號(hào)現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票,營(yíng)收總額22692元。
    2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作,我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北、西北、江西、貴州等方向的貨物還是不少的,如果全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話,對(duì)于時(shí)效要求高的簽單客戶的話貨我們是無(wú)法按時(shí)交貨的,尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇,這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問題,不然會(huì)給雙方造成困擾,也可能給客戶帶來?yè)p失。
    現(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。
    3、有不少的同行物流只有一個(gè)營(yíng)業(yè)分部,配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況,通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流qq和貨車幫等平臺(tái)雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨,這個(gè)費(fèi)用是比較高的,而且存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。
    對(duì)此我主動(dòng)上門洽談,承接他們東莞市區(qū)無(wú)代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨,經(jīng)過一周時(shí)間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與河南鄭州專線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。
    1、是學(xué)習(xí)還不夠,工作經(jīng)驗(yàn)還需積累,有顧此失彼的現(xiàn)象。
    2、是了解zz年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。
    但我將及時(shí)調(diào)整好狀態(tài),化壓力為動(dòng)力,為提升業(yè)務(wù),我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主動(dòng)出擊的精神,積極發(fā)掘新客戶,開拓新市場(chǎng),竭盡全力完成年度考核指標(biāo),向公司交出一份滿意的答卷。
    我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
    物流員工述職報(bào)告篇三
    尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
    您好!
    時(shí)間一晃而過,從x到x物流有限公司配送中心報(bào)道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月,是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月,也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對(duì)配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺;對(duì)工作資料從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對(duì)周圍的同事從陌生到熟絡(luò),再到親密無(wú)間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識(shí)了中海這個(gè)公司,也讓我對(duì)配送中心的工作有了新的認(rèn)識(shí)。
    我在大學(xué)學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷,也修過物流管理這門課程,但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問題,并不能完全依靠書本上的知識(shí)來進(jìn)行解決。
    配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心資料,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì)影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
    在配送中心這段日子里,能夠強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動(dòng),它需要一個(gè)完整的`物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念,使得配送活動(dòng)能夠?yàn)榭蛻艚档瓦\(yùn)作成本,在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù),眾多客戶原則上能夠不設(shè)或少設(shè)倉(cāng)庫(kù),不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門,減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,能夠說,在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
    配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉(cāng)訂艙的工作,做這份工作要個(gè)性仔細(xì),一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)行及時(shí)的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯(cuò)率。而且,物流業(yè)是服務(wù)業(yè),在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念的最終目的不僅僅僅是客戶的一次滿意,而是透過企業(yè)對(duì)客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度?!翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠(chéng)”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地明白:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠(chéng),沒有客戶的忠誠(chéng)留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠(chéng)”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。
    當(dāng)然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低,大多狀況下,仍只限于日常事務(wù)管理,對(duì)于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)穆窂?、?kù)存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,與國(guó)外以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,也都比較落后。這種狀況也是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我期望中海將來能夠成為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
    一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問題的潛力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,用心、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
    此致
    敬禮!
    述職人:xxx
    20xx年x月x日
    物流員工述職報(bào)告篇四
    在學(xué)習(xí)上我主要采取三種方法來加快新知識(shí)的占有量,一是書海知識(shí),二用電腦充電,三是項(xiàng)目部集中培訓(xùn)。所謂書海知識(shí),就是多看書。書就是我的良師益友,雖然現(xiàn)在有電腦陪伴,但書還離不開我的生活,我每天看書時(shí)間不能少于30分鐘,哪怕再忙,就是在臨睡前我也要擠時(shí)間補(bǔ)上,否則真的沒法睡好覺。所謂電腦充電,就是利用計(jì)算機(jī)這個(gè)最先進(jìn)的電子工具去獲取最新的知識(shí)和信息。有人講:“勞動(dòng)工具使人手延伸,汽車輪子使人腿延伸,電腦使人腦延伸”。這確實(shí)是真理,利用電腦是成功獲取知識(shí)的捷徑。還有一個(gè)形象比喻說:“二十一世紀(jì)等于電腦加因特網(wǎng)”,一年來,我真正體會(huì)到了電子時(shí)代給我們帶來的利處。集中培訓(xùn)就是通過公司的骨干定期對(duì)全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),我認(rèn)真聽講,做筆記,通過這些途徑我的各項(xiàng)素質(zhì)有很大提高。
    按時(shí)完成自己的工作任務(wù),盡量做到,同時(shí)也為大家著想,不講享受,更不講攀比。學(xué)習(xí)人之所長(zhǎng),人之所優(yōu),強(qiáng)化學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),提高自身素質(zhì)。凡事三思而后行,帶頭做出表率。
    去年11月,我被招聘到公司項(xiàng)目部當(dāng)上一名鍋爐工人,由于自己認(rèn)真工作,業(yè)務(wù)嫻熟,公司領(lǐng)導(dǎo)讓我來項(xiàng)目部工作。工作性質(zhì)改變后,我更加嚴(yán)格要求自己。
    (一)項(xiàng)目部工作內(nèi)容:
    1、項(xiàng)目部的工作主要是對(duì)監(jiān)理單位和施工單位進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行督導(dǎo)檢查的作用,以免施工單位偷工減料欺騙甲方。
    2、盡量配合施工單位,不為難也不徇私。確保在施工過程中無(wú)事故、無(wú)隱患,順利在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工。
    3、工程竣工后,公司開始運(yùn)營(yíng)。為了確保貨物正常運(yùn)營(yíng),我項(xiàng)目部主要對(duì)站臺(tái)墻、站臺(tái)面、鋼結(jié)構(gòu)雨棚、危貨倉(cāng)庫(kù)、園區(qū)道路,進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并拿出解決方案。把事故降到最低點(diǎn),保證貨物正常運(yùn)營(yíng)。
    回顧一年來的經(jīng)歷,我感到既充實(shí),又欣慰。我和這里的領(lǐng)導(dǎo)和同志們一起學(xué)習(xí)工作,不僅增進(jìn)了了解,溝通了感情,建立了友誼,也獲得了許多有益的啟示,工作能力也得到了一定的提高。總結(jié)一年來的工作,我覺得有所得也有所失,今后還要從以下三方面進(jìn)一步努力。
    (一)是要更加嚴(yán)于律已。對(duì)工作總體上要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,在一些具體問題上要求新求細(xì)求精,以身作則,要注重發(fā)揮好、保護(hù)好大家的積極性,營(yíng)造出一種生氣勃勃的良好氛圍??傊?,作為xx員工,要努力做到服務(wù)大眾,勤于溝通,加強(qiáng)協(xié)調(diào),關(guān)心同志;加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力創(chuàng)新;站好位置,選準(zhǔn)角度;發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng),發(fā)揮特長(zhǎng)。努力做到腿要快、手要勤、腦要靈、嘴要嚴(yán)、心要細(xì)、不越位、不失職,能力開創(chuàng)項(xiàng)目部工作的新局面。
    (二)是要繼續(xù)提高認(rèn)識(shí)水平。特別是對(duì)工作中可能出現(xiàn)的問題和困難,要注重從總體上把握,增強(qiáng)工作的預(yù)見性和主動(dòng)性,時(shí)刻保持清醒的頭腦和強(qiáng)烈的憂患意識(shí)。
    (三)是要提高工作效率,也要防止急于求成。對(duì)各項(xiàng)工作要充分尊重現(xiàn)實(shí),體現(xiàn)層次性,區(qū)別對(duì)待,循序漸進(jìn),注意把握規(guī)律性。
    綜上所述,部門工作取得了顯著的成績(jī)。這是全體員工同心協(xié)力的結(jié)果,是領(lǐng)導(dǎo)正確指引的結(jié)果。我只是在其中盡了自已一份力。20xx年即將結(jié)束,我在工作中做得不好的地方,真誠(chéng)的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指導(dǎo)。我會(huì)在以后的工作中努力彌補(bǔ),盡量完善自己的工作能力。
    最后,真誠(chéng)的感謝同事們對(duì)我的幫助,領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的栽培和認(rèn)可。謝謝大家!
    物流員工述職報(bào)告篇五
    我自20xx年8月11日進(jìn)入這個(gè)大家庭至今已經(jīng)3個(gè)月了,在這期間,我學(xué)習(xí)到了學(xué)校里面所不能學(xué)到的,不管是在做人還是在為人處事方面都有了很大的提高和認(rèn)識(shí),也使我變的成熟,沒有了以往的急噪、任性。在新的環(huán)境中,為做好本職工作我積極主動(dòng)向同事學(xué)習(xí),向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,基本上很好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)計(jì)師交待的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。在公司內(nèi)時(shí)刻謹(jǐn)記公司的規(guī)章制度,按時(shí)出勤,不做違反規(guī)定及有違公司形象的事。清楚地認(rèn)識(shí)到了自己目前所處的位置,就自己目前的情況而言,積極熟悉龍頭材料、工藝和產(chǎn)品尺寸要求,爭(zhēng)取早日對(duì)水龍頭設(shè)計(jì)有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí),能早日的利用現(xiàn)有的產(chǎn)品材料、加工工藝等設(shè)計(jì)出滿足市場(chǎng)需求、既實(shí)用又美觀的產(chǎn)品。最重要的我是學(xué)會(huì)了怎樣以一個(gè)平常心去對(duì)待任何事情,給自己重新定了位,樹立了奮斗目標(biāo)。在公司各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的愛與關(guān)懷中,我體會(huì)著成長(zhǎng)的快樂和感動(dòng),用心收獲著這份寶貴的人生財(cái)富。下面對(duì)我這三個(gè)月的工作內(nèi)容作一下系統(tǒng)總結(jié):
    剛進(jìn)公司,按照公司的培養(yǎng)政策,我被安排在公司車間實(shí)習(xí)一個(gè)月。按照實(shí)習(xí)時(shí)間安排,我在公司三大事業(yè)部每個(gè)事業(yè)部進(jìn)行了一周左右的實(shí)習(xí),最后一周安排在研發(fā)中心4號(hào)車間實(shí)習(xí)。
    這一個(gè)月,雖然有點(diǎn)累,但是還是很充實(shí)的!每天都有很大的收獲,不管是剛開始的車間畫線、重裝車間裝龍頭、還是機(jī)加車間的操作機(jī)器,都讓我在繁忙的工作中體會(huì)到了勞動(dòng)的艱辛與快樂。也使我對(duì)雅鼎這個(gè)大家庭有了更進(jìn)一步的了解,也使自己對(duì)公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有了初步的認(rèn)識(shí),為自己下面的設(shè)計(jì)工作打下了很好的基礎(chǔ)!在實(shí)習(xí)期間,各事業(yè)部的同事對(duì)我關(guān)愛有加,在傳授我知識(shí)的同時(shí)也讓我深刻的體會(huì)到了這個(gè)大家庭的溫暖。
    由于公司產(chǎn)品拍照的需要,我被臨時(shí)安排在攝影棚,協(xié)助小猴子進(jìn)行產(chǎn)品拍照!沒想到一下子就在那呆了半月有余,在這期間!我學(xué)到了自己以前很少學(xué)到的攝影知識(shí),也知道了一點(diǎn)的產(chǎn)品營(yíng)銷方法和手段!以前一直以為公司畫冊(cè)上的照片全是軟件渲染出來的,到了攝影棚我才明白,為了公司的整體形象和產(chǎn)品營(yíng)銷的需要!產(chǎn)品畫冊(cè)還是需要拍照來完成的,畢竟軟件渲染不能和實(shí)物拍照相比,即使渲染再好也沒有拍出來的美觀!
    在攝影棚期間,我主要協(xié)助小猴子移動(dòng)一下攝影設(shè)備、布置場(chǎng)景和裝配產(chǎn)品。這使我對(duì)產(chǎn)品的裝配有了進(jìn)一步的體會(huì),也深刻的了解了產(chǎn)品各部分的功能和作用。也學(xué)到了產(chǎn)品攝影方面的一些知識(shí)和拍照技巧,這對(duì)我今后的設(shè)計(jì)來說都是十分有益的!
    回到辦公室后我就開始或多或少、陸陸續(xù)續(xù)的接觸水龍頭設(shè)計(jì)方面的知識(shí),在部門各位同事的幫助和指導(dǎo)下,使我對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、對(duì)水龍頭的設(shè)計(jì)有了更進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),也從各位同事那學(xué)習(xí)到水龍頭設(shè)計(jì)需要注意的一系列尺寸要求和工藝要求。這是各位前輩的經(jīng)驗(yàn),使自己不必走那么長(zhǎng)的彎路,在此由衷感謝各位同事日常在工作和生活上對(duì)我的幫助和關(guān)愛。
    回到辦公室后,在老大的組織下,我們產(chǎn)品組組織了多次的交流和培訓(xùn)活動(dòng),在此期間大家一起進(jìn)行交流,既提高了專業(yè)技能又增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力。也使我這個(gè)新人能很快的融入這個(gè)團(tuán)隊(duì)中來。
    在產(chǎn)品部的期間我一邊繪制下年度的新品開發(fā)方案,一邊協(xié)助同事繪制三維模型和尺寸圖!漸漸磨練自己的工作能力,爭(zhēng)取早日能成為一名合格的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師。
    在平常為了擴(kuò)大自己的視野、了解同行業(yè)其他公司的設(shè)計(jì)狀況,摸清行業(yè)設(shè)計(jì)潮流,我時(shí)常翻閱一些材料和上網(wǎng)看一些國(guó)際知名的同行業(yè)廠家的網(wǎng)站,收集了相關(guān)專業(yè)的信息,反復(fù)閱覽,仔細(xì)揣摩,把握流行特點(diǎn)、風(fēng)格趨勢(shì),提高自己欣賞及設(shè)計(jì)能力。
    回顧這3個(gè)月工作的情況,對(duì)照職責(zé),認(rèn)為自己還是比較稱職的,但也存在著諸多不足:首先,自己對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的真諦理解還不夠深刻,還沒有脫離學(xué)校的那種稚氣和膚淺;其次,自己在設(shè)計(jì)的時(shí)候過分追求產(chǎn)品造型的變換,相對(duì)來說忽視了產(chǎn)品尺寸和加工工藝要求,這就有可能使自己的設(shè)計(jì)無(wú)法進(jìn)行批量化生產(chǎn)、甚至無(wú)法生產(chǎn),無(wú)形中增大產(chǎn)品成本;最后,感覺自己摸不清市場(chǎng)脈搏,不了解消費(fèi)者需要什么樣的產(chǎn)品。沒有需求,就沒有消費(fèi),那么也就沒有設(shè)計(jì)!因此,要想設(shè)計(jì)一款有市場(chǎng)的產(chǎn)品,那么首先就得明白消費(fèi)者需要什么樣的產(chǎn)品,他們對(duì)產(chǎn)品的美觀、功能和創(chuàng)意又有什么樣的要求;只有知道這些基礎(chǔ)要求,才有可能有針對(duì)性的設(shè)計(jì)出一款成功的作品,而我現(xiàn)在感覺自己是在閉門造車,自己不了解市場(chǎng)行情,硬著頭皮在設(shè)計(jì)。
    基于以上不足,為了增強(qiáng)自己的設(shè)計(jì)水平,今后要多和同事交流、溝通;更深入的了解水龍頭設(shè)計(jì)流程、材料和加工要求;時(shí)刻注意行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)向和消費(fèi)者的消費(fèi)需求,設(shè)計(jì)出滿足市場(chǎng)需求的成功作品。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí),擴(kuò)大獵取知識(shí)的范圍,不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高,以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會(huì)的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神,增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),提高完成的標(biāo)準(zhǔn)。為公司在新的進(jìn)程再上新臺(tái)階、更上一層樓貢獻(xiàn)自己的力量。
    物流員工述職報(bào)告篇六
    不知不覺中已經(jīng)進(jìn)公司三個(gè)月了,回想這段時(shí)間,我為自己選擇--公司而感到高興,無(wú)論是工作環(huán)境還是工作氛圍,都是我經(jīng)歷過的最理想的。領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、同事的教導(dǎo)和幫助,讓我很快跳出自己以前的行業(yè)屬性,融入到這個(gè)集體。
    我的主要工作是負(fù)責(zé)公司平面宣傳以及協(xié)助銷售所需物料的設(shè)計(jì),如畫冊(cè)、折頁(yè)、展架、網(wǎng)站展示頁(yè)面、平面廣告、以及一些活動(dòng)物料設(shè)計(jì)等,其次還有一些圖片處理和產(chǎn)品的輔料設(shè)計(jì)工作等,所要達(dá)到的目的就是增加公司知名度、提高銷售業(yè)績(jī)。當(dāng)然這些工作還需要在項(xiàng)目部其它同事的協(xié)助下進(jìn)行,很高興能處在這個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)中,讓我每次的設(shè)計(jì)工作都進(jìn)行的很順暢,按時(shí)保質(zhì)的完成任務(wù)。
    二、試用期工作心得。
    接下來我從以下幾個(gè)方面來談一談這三個(gè)月的工作心得。
    1、良好的工作環(huán)境。
    公司給我的第一個(gè)印象就是這良好的工作環(huán)境。還專門為了設(shè)計(jì)工作配了臺(tái)效率更高的電腦,每個(gè)員工都配備文件夾、筆記本、尺子、剪刀等辦公用品,設(shè)施齊全。有了這良好的工作環(huán)境,工作熱情自然而然就高漲起來。
    2、好的領(lǐng)導(dǎo)。
    我們的領(lǐng)導(dǎo)杜總、梓陽(yáng)總、崢總,為了公司的發(fā)展每天都是勤勤肯肯、兢兢業(yè)業(yè)的工作。我們的楊總監(jiān)每天的工作量都很大,經(jīng)常加班還在寫方案,不但在工作上幫助我們進(jìn)步,在生活上,思想上也不斷的開導(dǎo)我們,關(guān)心我們,激發(fā)我們自身的潛力和創(chuàng)造力,使我們能有充分的精力更好地為公司服務(wù)。有這么好的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們,我相信,我們的公司會(huì)逐漸壯大。
    3、同事之間和睦相處。
    公司同事年齡都相仿,所以自然而然在一起溝通交流都很順暢。公司和部門經(jīng)常組織的一些聚會(huì)活動(dòng)也很好的促進(jìn)了同事之間的感情。在這里沒有勾心斗角、爾虞我詐,更多的是理解和關(guān)懷。
    4、團(tuán)隊(duì)精神。
    工作中少不了共同合作。雖然我們這個(gè)小團(tuán)隊(duì)人很少,剛剛組建還不到三個(gè)月,但我們經(jīng)過短暫的磨合期已經(jīng)共同完成了幾個(gè)項(xiàng)目的策劃與設(shè)計(jì)。所有的項(xiàng)目靠一個(gè)人的力量是不能完成的。這里需要我們相互合作共同來完成。每個(gè)人的力量都是不可或缺的。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),一個(gè)精英的團(tuán)隊(duì),要有不怕苦,不怕累,敢于創(chuàng)新,敢于拼博的精神。我們會(huì)一起努力,共同協(xié)助公司做大做強(qiáng)。
    5、熱愛自己的工作。
    無(wú)論在哪里工作,最重要的一點(diǎn)是我們必須要喜歡這份工作。來到公司的這段時(shí)間,領(lǐng)導(dǎo)和同事都非常的熱心,我們就像是一家人一樣,我已經(jīng)徹徹底底的喜歡上了這份工作。并不是職位越高,層次越高,我們就越快樂。我們需要的是在工作中有充分的自由空間來發(fā)揮和展示我們的能力,對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)和機(jī)遇我們都能夠有自信和想法去接受,并經(jīng)過自己的勤奮和努力去實(shí)現(xiàn)它。實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。我想這樣的滿足感和成就感才是我們最大的快樂。
    三、試用期取得的成績(jī)。
    畫冊(cè)設(shè)計(jì)。
    背景板設(shè)計(jì)。
    頁(yè)面設(shè)計(jì)。
    廣告頁(yè)面設(shè)計(jì)。
    四、未來工作計(jì)劃。
    協(xié)助銷售部門做好物料的設(shè)計(jì)工作。
    做好公司的平面宣傳工作。
    整理好產(chǎn)品圖片。
    提升自己的設(shè)計(jì)水平。
    五、個(gè)人需改進(jìn)部分。
    1、嚴(yán)把工作流程,有效的與銷售部同事溝通,提高工作效率。
    2、突破設(shè)計(jì)思路,提高設(shè)計(jì)眼界,不要只局限于當(dāng)前的事物。把握整體設(shè)計(jì)方向,處理好細(xì)節(jié)處,增強(qiáng)畫面美觀度。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上,嘗試多種設(shè)計(jì)風(fēng)格,將多種設(shè)計(jì)元素結(jié)合大眾喜好做出方案。
    3、學(xué)無(wú)止境,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和了解業(yè)務(wù)知識(shí),通過多看、多想、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)技能。同時(shí)要不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,工作上、做人做事上都要非常細(xì)心,提高自己解決實(shí)際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,不能魯莽行事,積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作指令。
    4、做事有計(jì)劃性。要做什么不做什么都要有明確性和強(qiáng)制性,不要讓時(shí)間總是在猶豫不覺中浪費(fèi)掉,避免因?yàn)闆]有合理安排而導(dǎo)致工作中的遺漏,提高工作效率。
    5、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí),團(tuán)隊(duì)的力量的無(wú)窮的。接到項(xiàng)目之后,首先大家商討分析一下,確定一個(gè)主題,分析細(xì)節(jié),做出一套完整方案之后進(jìn)行設(shè)計(jì)。
    6、“態(tài)度決定一切”。作為金一投資的一名員工,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,是我應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。作為一名平面設(shè)計(jì)師,不斷地開拓設(shè)計(jì)思路,更好的與市場(chǎng)融合,是我目前需要改進(jìn)和加強(qiáng)的,所以我會(huì)和公司一起努力,為公司的不斷壯大,更好的發(fā)展,來盡自己的一份微薄之力。
    六、對(duì)公司及部門的建議。
    由于加入公司時(shí)間還不長(zhǎng),無(wú)法給出具有建設(shè)性的建議。希望公司提供更多學(xué)習(xí)、交流的機(jī)會(huì),然后集體活動(dòng)能夠豐富一點(diǎn)。
    物流員工述職報(bào)告篇七
     作為物流公司的一名員工,你會(huì)寫述職報(bào)告嗎,下面小編為大家整理了一篇關(guān)于物流公司的員工述職報(bào)告,僅供大家參考。
     您們好!
     我叫侯x,現(xiàn)擔(dān)任北京x物流公司統(tǒng)計(jì)一職,主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì),低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì),下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在xx年度的工作情況,以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分:
     xx年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元,其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元,低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元,凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元,短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元,生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元,凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬(wàn)元。
     xx年與xx年相對(duì)比,xx年整體比xx年增長(zhǎng)448.4萬(wàn)元,總體增長(zhǎng)比為17.64%,其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)33.32%,低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)23.00%,凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%,短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%,生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%,凍品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)60.69%。低溫由于11月、12月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉(zhuǎn)總部的低溫,這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫(kù)的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長(zhǎng)。
     1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì),公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時(shí)工廠里面開的是手工單子,在erp系統(tǒng)里面查不出來,對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。
     2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對(duì)不上,不能做到日清日結(jié)。
     通過近半年的工作學(xué)習(xí),雖說有了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,對(duì)erp 系統(tǒng)操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中,本人將加大學(xué)習(xí)的步伐,彌補(bǔ)自身的不足。
     (1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請(qǐng)教,不斷提高自己的工作效率
     根據(jù)集團(tuán)公司xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,涉及要車、派車的'erp系統(tǒng)在xx年已開始正式運(yùn)行,erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。
     (1)、做好各類報(bào)表,做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。
     (2)、提高自身素質(zhì),加強(qiáng)自身能力的提高。
     (3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng),熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
     在雙匯 “誠(chéng)實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力,能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng),更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
     以上是我的述職報(bào)告,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。
     謝謝大家!
    物流員工述職報(bào)告篇八
    縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相比較較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
    采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
    采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來合理地安排采購(gòu)量,膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi),供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外,其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。
    加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度,所需的采購(gòu)物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部,統(tǒng)一采購(gòu),降低零散采購(gòu)的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排貼合采購(gòu)員的采購(gòu)周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù),所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。
    生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫(kù)過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
    由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每一天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材,能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工供給限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性,提高生產(chǎn)效率。
    在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績(jī)效。
    銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:
    1、帳務(wù)板塊。
    物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。
    2、貨物承運(yùn)方面。
    由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自我最終禮虧,錯(cuò)誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退換貨??蛻粢笸藫Q貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
    3、車輛的調(diào)度。
    銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚,偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無(wú)話可言。
    四、廢舊物回收物流。
    我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
    首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場(chǎng)地,使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù),進(jìn)行有效分解。
    其次,公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了,在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫(kù)的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎樣放就怎樣放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎樣放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無(wú)法挽回。
    針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最終加強(qiáng)安全管理,提高員工安全意識(shí),禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。
    總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識(shí),進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化,才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
    物流員工述職報(bào)告篇九
    各位領(lǐng)導(dǎo),各位代表,各位委員:
    以來,在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在相關(guān)部門的關(guān)心指導(dǎo)下,我和班子其他成員深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,始終保持奮發(fā)有為的精神面貌,思想上積極進(jìn)取,工作上勤奮努力,作風(fēng)上求真務(wù)實(shí),生活上從嚴(yán)要求,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全市郵政員工,秉承“郵送真情,傳遞商機(jī)”的企業(yè)使命,發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)距離,超越成功”的企業(yè)精神,奮力拼搏,開拓創(chuàng)新,在積極服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中努力推動(dòng)企業(yè)科學(xué)發(fā)展。
    下面,我代表市郵政局班子從五個(gè)方面向各位領(lǐng)導(dǎo)述職:
    一、首先向大家簡(jiǎn)要介紹郵政情況。
    郵政業(yè)是國(guó)家重要的社會(huì)公用事業(yè),郵政網(wǎng)絡(luò)是國(guó)家重要的通信基礎(chǔ)設(shè)施,承擔(dān)著“通政”、“通民”和“通商”的使命。郵政擁有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)和百年品牌信譽(yù),是重要的物流、信息、資金通道。
    目前,郵政有41處網(wǎng)點(diǎn),其中全國(guó)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的郵儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)34個(gè),經(jīng)營(yíng)管理、業(yè)務(wù)處理和生產(chǎn)流程基本實(shí)現(xiàn)了電子化和信息化;41處郵政報(bào)刊亭,15處城市社區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),120個(gè)農(nóng)村服務(wù)站,鄉(xiāng)村覆蓋率達(dá)90%以上;郵路58條,其中一級(jí)干線火車郵路2條,自辦汽車郵路3條。全市郵政總資產(chǎn)1.06億元,向國(guó)家和地方財(cái)政繳納各種稅費(fèi)年均增長(zhǎng)10%。由于交通樞紐優(yōu)勢(shì),市郵政局是全國(guó)70個(gè)二級(jí)郵區(qū)中心局、35個(gè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)口局之一,主要負(fù)責(zé)進(jìn)出福建省以及本省上饒、景德鎮(zhèn)等地郵件的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)?;疖囙]件押運(yùn)量在全國(guó)非省會(huì)二級(jí)郵區(qū)中心局排第1位,占全省的45%;火車總包郵件交換量列全省第1位,在全國(guó)二級(jí)郵區(qū)中心局中排第10位。
    近年來,郵政采取多種措施,不斷增強(qiáng)為社會(huì)各界提供多元化服務(wù)的能力。連續(xù)五屆獲得省級(jí)“文明單位”、先后榮獲“全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”、“全國(guó)通信行業(yè)用戶滿意單位”、“全國(guó)郵政通信企業(yè)用戶滿意單位”、“省級(jí)文明行業(yè)”、“江西省經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)單位”、“全省郵政創(chuàng)新杯’勞動(dòng)競(jìng)賽一等獎(jiǎng)”、“江西省郵政先進(jìn)集體”等20多項(xiàng)集體榮譽(yù)。
    二、以六個(gè)對(duì)接為重點(diǎn),主動(dòng)融入“四大一新”戰(zhàn)略,確保服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“不打折”楊憲萍書記在市委六屆五次會(huì)議上說:“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子要做到始終講大局,自覺地把本單位的工作放在大局中去定位,放在大局中去思謀,放在大局中去推進(jìn),以局部的有效作為支持全市發(fā)展大局”。作為郵政部門來說,響應(yīng)市委、市政府的號(hào)召并抓好落實(shí),是我們義不容辭的職責(zé)。為此,我們主動(dòng)融入市委、市政府提出的“四大一新”發(fā)展戰(zhàn)略的大局中,重點(diǎn)是“實(shí)施六個(gè)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)六個(gè)助力”,在服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過程中推動(dòng)自身的發(fā)展。
    (一)對(duì)接“大銅業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略,助力中小企業(yè)“騰飛”。
    在服務(wù)大銅業(yè)戰(zhàn)略方面,開展了一系列針對(duì)中小企業(yè)的服務(wù)舉措。為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)手段。依托信函廣告、數(shù)據(jù)庫(kù)商函、直復(fù)營(yíng)銷等渠道,整合社會(huì)信息資源,利用先進(jìn)的運(yùn)作方式和信息手段,向社會(huì)發(fā)布有價(jià)值的商業(yè)信息,為中小企業(yè)提供個(gè)性化、一站式的營(yíng)銷服務(wù),有效促進(jìn)了中小企業(yè)的發(fā)展。,我們?yōu)橐恍┢髽I(yè)投送商業(yè)信函累計(jì)80萬(wàn)件。
    (二)對(duì)接“大物流”發(fā)展戰(zhàn)略,助力打造“無(wú)水港”項(xiàng)目。
    物流員工述職報(bào)告篇十
    經(jīng)歷了多次公司組織的倉(cāng)儲(chǔ)技能培訓(xùn),一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班,也非常有幸參加了阿米巴的培訓(xùn),這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢(shì),也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作,以客戶服務(wù)為中心,嚴(yán)格按照公司對(duì)于貨物的安全和時(shí)效的要求去做,保障貨物安全及時(shí)到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財(cái)務(wù)制度,及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)資金,做好資金的安全管理工作,現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報(bào)如下。
    走出去發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)。
    1、業(yè)務(wù)方面,由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心,從去年?duì)I業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長(zhǎng)途運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和配送車輛優(yōu)勢(shì)。主動(dòng)承接貨物,積極做好打包和報(bào)價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作,在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件,直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸,我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢(shì)的,維護(hù)好老客戶,深挖老客戶新貨源,特別是直達(dá)線路,專線物流給出的價(jià),我們報(bào)價(jià)一樣的話還是有把握將客戶爭(zhēng)取過來的。從元月1號(hào)—元月31號(hào)現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票,營(yíng)收總額22692元。
    2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作,我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北、西北、江西、貴州等方向的貨物還是不少的,如果全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話,對(duì)于時(shí)效要求高的簽單客戶的話貨我們是無(wú)法按時(shí)交貨的,尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇,這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問題,不然會(huì)給雙方造成困擾,也可能給客戶帶來?yè)p失?,F(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。
    3、有不少的同行物流只有一個(gè)營(yíng)業(yè)分部,配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況,通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流qq和貨車幫等平臺(tái)雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨,這個(gè)費(fèi)用是比較高的,而且存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此我主動(dòng)上門洽談,承接他們東莞市區(qū)無(wú)代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨,經(jīng)過一周時(shí)間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與河南鄭州專線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。
    1、是學(xué)習(xí)還不夠,工作經(jīng)驗(yàn)還需積累,有顧此失彼的現(xiàn)象。
    2、是了解zz年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。但我將及時(shí)調(diào)整好狀態(tài),化壓力為動(dòng)力,為提升業(yè)務(wù),我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主動(dòng)出擊的精神,積極發(fā)掘新客戶,開拓新市場(chǎng),竭盡全力完成年度考核指標(biāo),向公司交出一份滿意的答卷。
    我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
    物流員工述職報(bào)告篇十一
    縱觀20__年我司的物流管理現(xiàn)狀,相比較較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
    一、采購(gòu)物流。
    采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
    采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來合理地安排采購(gòu)量,膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi),供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外,其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。
    加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度,所需的采購(gòu)物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部,統(tǒng)一采購(gòu),降低零散采購(gòu)的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排貼合采購(gòu)員的采購(gòu)周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù),所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。
    二、生產(chǎn)物流。
    生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫(kù)過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
    由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每一天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材,能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工供給限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性,提高生產(chǎn)效率。
    在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績(jī)效。
    三、銷售物流。
    銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:
    1、帳務(wù)板塊。
    物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。
    2、貨物承運(yùn)方面。
    由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自我最終禮虧,錯(cuò)誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退換貨??蛻粢笸藫Q貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
    3、車輛的調(diào)度。
    銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚,偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無(wú)話可言。
    四、廢舊物回收物流。
    我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
    首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場(chǎng)地,使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù),進(jìn)行有效分解。
    其次,公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了,在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫(kù)的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎樣放就怎樣放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎樣放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無(wú)法挽回。
    針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最終加強(qiáng)安全管理,提高員工安全意識(shí),禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。
    總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識(shí),進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化、化,才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“_宏業(yè)”繼續(xù)前行。
    物流員工述職報(bào)告篇十二
    我來到物流公司工作不覺已經(jīng)工作了將近三個(gè)月前的時(shí)間。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到物流工作需要物流認(rèn)真腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)、獄友們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁,體會(huì)到的是物流人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定,這對(duì)剛剛走上工作崗位試用期的我,是受益匪淺的,正確同時(shí)也為我邁向錯(cuò)誤的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?,F(xiàn)在現(xiàn)如今我將這三個(gè)月來的工作情況作一簡(jiǎn)單的匯報(bào):
    在工作上,我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對(duì)我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員,我清醒地認(rèn)識(shí)到,辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu),是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,是服務(wù)中心推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。
    辦公室的工作千頭萬(wàn)緒,有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會(huì)議安排、迎來送往等。面對(duì)繁雜繁雜的大量事務(wù)性工作,我強(qiáng)化工作意識(shí),注意加快工作節(jié)奏,提高工作效率,冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù),力求周全、準(zhǔn)確、適度,避免疏漏和差錯(cuò)。在主管領(lǐng)導(dǎo)的'幫助和支持下,我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。
    在思想上,我深刻地認(rèn)識(shí)到,從其他行業(yè)改入物流行業(yè),新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位,對(duì)我機(jī)遇畢竟是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇,也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面的機(jī)會(huì)。在工作初期,我認(rèn)真了解了英國(guó)公司的發(fā)展概況,學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,熟悉了辦公室管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識(shí),同時(shí),也從多方面努力摸索工作的模式、方法,非常積極鍛煉自己的工作能力,力求及早完成自身已經(jīng)完成角色的轉(zhuǎn)變,以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
    三個(gè)月來,在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn),上級(jí)文件的處理、傳閱,每月餐票、油票的發(fā)放,以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤。三個(gè)月來,我參與起草了一些文件,如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等,起草撰寫了一些工作材料,參與了公司兩級(jí)機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績(jī)考核測(cè)評(píng)工作,同時(shí),也積極主動(dòng)地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的其他事情。
    三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝,我雖然做了一些管理工作,但目前仍然存在不少問題,主要表現(xiàn)在:
    1.初到公司,無(wú)論從業(yè)務(wù)能力,還是從思想上上面都存在許多的嚴(yán)重不足,感覺上是每日覺得疲于應(yīng)付工作。盡管如此,但是非常多我在很多方面得到了英國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助,所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。
    2.缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動(dòng)地發(fā)揮自身積極創(chuàng)造性,而是消極消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)信訪部門的事情基本上都能實(shí)際上完成,但自己不會(huì)主動(dòng)牽著工作走,很被動(dòng)。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神,忙碌于日常小事,工作沒有上升到一定高度。
    3.工作不很扎實(shí),不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會(huì)的大學(xué)生,身上不具青年人青少年應(yīng)有的朝氣,學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動(dòng)手的毛病,不用專注于工作學(xué)習(xí),竟許多知識(shí)雖然了解但卻不精。
    在今后的工作中,我將努力改正自身缺點(diǎn),以更大的熱情投入到工作中回來。首先,加強(qiáng)學(xué)習(xí),主動(dòng)學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,必須時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不相比之下,所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)不斷提高工作技術(shù)水平,樹立良好的職業(yè)道德,作為一項(xiàng)日常重要工作來極為重要抓,以嚴(yán)肅的態(tài)度,飽滿的熱情,嚴(yán)格的紀(jì)律,全身心地全部投入學(xué)習(xí),為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能。
    其次,提高服務(wù)意識(shí),改進(jìn)工作作風(fēng)。作為辦公室服務(wù)部的一名工作人員,我將本著為人民服務(wù)的原則,熱情、主動(dòng)地做好自己其要求的本職工作,為前來辦事前往當(dāng)?shù)氐娜藛T提供滿意的提供服務(wù)。再次,提高工作能力,勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的組織工作瑣碎、繁雜,但是我將從多方面進(jìn)一步提高自身的工作能力,以積極的心態(tài)面對(duì)每天的工作任務(wù)。
    同時(shí),我也將注重鍛煉應(yīng)變能力自己的抗壓、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己,以便更好地完成自己的本職工作。
    以上是工作我對(duì)三個(gè)月來工作的匯報(bào),說的不太多。但我用實(shí)際行動(dòng)做出來更有說服力。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”,在今后工作中我當(dāng)中將努力奮斗,克服自己的缺點(diǎn),彌補(bǔ)不足,工作中我深切感受到物理工作需要員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)合作奮發(fā)的干勁,體會(huì)到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定,爭(zhēng)取做的更好。
    物流員工述職報(bào)告篇十三
     尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
     您們好!
     我叫侯x,現(xiàn)擔(dān)任北京x物流公司統(tǒng)計(jì)一職,主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì),低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì),下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20xx年度的工作情況,以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分:
     第一部分:20xx年的工作總結(jié)
     一、工作情況:
     (1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況:
     20xx年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元,其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元,低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元,凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元,短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元,生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元,凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬(wàn)元。
     20xx年與20xx年相對(duì)比,20xx年整體比20xx年增長(zhǎng)448.4萬(wàn)元,總體增長(zhǎng)比為17.64%,其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)33.32%,低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)23.00%,凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%,短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%,生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%,凍品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)60.69%。
     低溫由于11月、12月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉(zhuǎn)總部的低溫,這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫(kù)的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長(zhǎng)。
     (2)工作中存在的問題:
     1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì),公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時(shí)工廠里面開的是手工單子,在erp系統(tǒng)里面查不出來,對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。
     2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對(duì)不上,不能做到日清日結(jié)。
     二、自身的不足及改進(jìn)方法:
     通過近半年的工作學(xué)習(xí),雖說有了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,對(duì)erp 系統(tǒng)操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經(jīng)驗(yàn)不足。
     在以后的工作中,本人將加大學(xué)習(xí)的步伐,彌補(bǔ)自身的不足。
     (1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請(qǐng)教,不斷提高自己的工作效率
     第二部分:20xx年的工作思路
     根據(jù)集團(tuán)公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運(yùn)行,erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。
     一、20xx年的工作計(jì)劃:
     (1)、做好各類報(bào)表,做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。
     (2)、提高自身素質(zhì),加強(qiáng)自身能力的提高。
     (3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng),熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
     二、對(duì)企業(yè)文化的'理解
     在雙匯 “誠(chéng)實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力,能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
     在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng),更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
     以上是我的述職報(bào)告,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。
     謝謝大家!
     透視昨天,工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn),但我們必須面對(duì)現(xiàn)實(shí),不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作,還要能在回過頭的時(shí)候,對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時(shí)間,如何提高效率,盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺竿頭,更近一步,達(dá)到新層次,進(jìn)入新境界,開創(chuàng)新篇章為了更好的做好今后的工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn),必將有利于自己的前行。
     回首過去,是為了更好的面向未來。
     為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)揚(yáng)成績(jī),克服不足,現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結(jié):
     一、回首20xx
     1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,同時(shí)我們也是站在服務(wù)的崗位上,服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細(xì)節(jié),每個(gè)人既是享受服務(wù)的“客戶”,又是為“客戶”提供服務(wù)的個(gè)體。
     我們站在出庫(kù)的崗位上更應(yīng)有如此的理念,因?yàn)槲覀儗?duì)內(nèi)是窗口對(duì)外也是窗口。
     所以我們一定要做好這個(gè)模范窗口。
     為客戶,司機(jī)、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
     實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念,盡我們的能力去滿足每一位司機(jī)、業(yè)務(wù)員的要求,給我們一個(gè)機(jī)會(huì)就是給客戶司機(jī)和公司業(yè)務(wù)員的一個(gè)答案。
     我們會(huì)一如既往,無(wú)微不至的做的更多更好。
     不足之處:溝通方面還存在許多不夠完善的方式。
     2、能夠嚴(yán)格遵守公司部門出庫(kù)發(fā)貨制度,做到發(fā)貨的準(zhǔn)確率:出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨,特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批。
     做到以公司利益為重,愛護(hù)公司財(cái)產(chǎn),不監(jiān)守自盜。
     不足之處:遇到發(fā)貨問題處理效率較低。
     對(duì)貨物外觀沒有做到欽點(diǎn)。
     3、積極配合成品會(huì)計(jì)。
     對(duì)每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理,核對(duì),做到手工賬、系統(tǒng)賬、實(shí)物一致性。
     有問題及時(shí)反應(yīng)給成品會(huì)計(jì)。
     積極配合每月盤點(diǎn)工作,對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)處理,匯報(bào)會(huì)計(jì)及時(shí)做好調(diào)賬工作,保證庫(kù)存報(bào)表上交的時(shí)間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,真實(shí)性。
     不足之處:數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和效率性還有待提高。
     4、6s工作,積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全等各個(gè)環(huán)節(jié)的6s工作。
     每天參與對(duì)倉(cāng)庫(kù)紙滾的整理,倉(cāng)庫(kù)衛(wèi)生的清掃,倉(cāng)庫(kù)安全隱患的排查。
     不斷的提高自己倉(cāng)庫(kù)管理意識(shí)。
     不足之處:對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作了解不夠全面。
     以后有待提高。
     二、自己主要崗位職責(zé)
     1、根據(jù)裝貨通知單負(fù)責(zé)安排裝車,打印出庫(kù)單并做好各項(xiàng)登記工作。
     當(dāng)接到裝貨通知單在右上角寫上來單時(shí)間并做好系統(tǒng)登記,根據(jù)裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫(kù)位,安先后順序有秩序的安排裝車,交代清楚叉車工相關(guān)裝車要求,主動(dòng)協(xié)助叉車司機(jī)找好紙工作,外庫(kù)轉(zhuǎn)回及時(shí)做好調(diào)撥,并做好相應(yīng)的登記工作。
     打印出庫(kù)單時(shí)核對(duì)好相應(yīng)的要求,并及時(shí)過賬。
     準(zhǔn)確算好當(dāng)班匯總,并把單據(jù)整理好。
     2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。
     提前20分鐘到崗,做好責(zé)任區(qū)破損紙和6s的檢查和處理,遇到問題及時(shí)反饋。
     裝車過程中涉及改單問題及時(shí)與計(jì)劃員聯(lián)系,發(fā)貨過程中遇到磅差返回的車輛及時(shí)核對(duì)并有效率的處理。
     跟客戶司機(jī)和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動(dòng)協(xié)助司機(jī)、業(yè)務(wù)員解釋、解決問題。
     展望20xx,我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識(shí),提高裝車的高效率、高質(zhì)量。
     做到時(shí)間和空間上的合理利用,為玖龍的良好口碑不斷努力。
     在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃上做到合理的安排,減少庫(kù)存壓力。
     使發(fā)貨秩序再上一個(gè)臺(tái)階。
    物流員工述職報(bào)告篇十四
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
    您們好!
    我叫xx,現(xiàn)擔(dān)任北京xx物流公司統(tǒng)計(jì)一職,主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì),低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì),下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在xx年度的工作情況,以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分:
    第一部分:xx年的工作總結(jié)。
    (1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況:
    xx年北京xx物流公司承運(yùn)xx產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元,其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元,低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元,凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元,短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元,生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元,凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬(wàn)元。
    xx年與xx年相對(duì)比,xx年整體比xx年增長(zhǎng)448.4萬(wàn)元,總體增長(zhǎng)比為17.64%,其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)33.32%,低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)23.00%,凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%,短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%,生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%,凍品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)60.69%。低溫由于11月、12月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉(zhuǎn)總部的低溫,這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到xx異地庫(kù)的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長(zhǎng)。
    (2)工作中存在的問題:。
    1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì),公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時(shí)工廠里面開的是手工單子,在erp系統(tǒng)里面查不出來,對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。
    2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對(duì)不上,不能做到日清日結(jié)。
    通過近半年的`工作學(xué)習(xí),雖說有了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,對(duì)erp系統(tǒng)操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中,本人將加大學(xué)習(xí)的步伐,彌補(bǔ)自身的不足。
    (1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。
    虛心向同事請(qǐng)教,不斷提高自己的工作效率。
    (2)提高自身業(yè)務(wù)水平。
    熟悉各崗位的工作流程,提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
    第二部分:xx年的工作思路。
    根據(jù)集團(tuán)公司xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在xx年已開始正式運(yùn)行,erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。
    (1)做好各類報(bào)表,做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。
    (2)提高自身素質(zhì),加強(qiáng)自身能力的提高。
    (3)認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng),熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
    在xx“誠(chéng)實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力,能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng),更深刻的領(lǐng)悟到xx企業(yè)文化的重要性。以上是我的述職報(bào)告,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。謝謝大家!
    述職人:xxx。
    20xx年xx月xx日。
    物流員工述職報(bào)告篇十五
    新年伊始,萬(wàn)象更新。忙忙碌碌的一年又過去了,回顧過去一年的所有工作令人欣慰。在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下和同事們的幫助下,我們后勤組努力克服各種困難,堅(jiān)持全心全意為群眾服務(wù)、全心全力支持郵局發(fā)展,以優(yōu)質(zhì)的后勤服務(wù)和突出的工作成績(jī)獲得了上級(jí)的肯定和客戶的好評(píng)。
    在工作中,我以自己的實(shí)際行動(dòng),譜寫了一曲“優(yōu)質(zhì)后勤、愛崗敬業(yè)”的贊歌?,F(xiàn)就一年來的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們匯報(bào)如下:
    一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),推進(jìn)政治思想和工作作風(fēng)建設(shè)。
    擔(dān)任郵政后勤人員以來,我就從各方面嚴(yán)格要求自己,一方面不斷努力黨的十八大、十八屆三中全會(huì)和全國(guó)兩會(huì)精神,學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,增長(zhǎng)才干,另一方面努力做好自己的后勤工作,積累工作經(jīng)驗(yàn),時(shí)刻注意自身各方面的協(xié)調(diào)發(fā)展,鍛煉自己各方面的能力,推進(jìn)政治思想提升,作好后勤,使自己成為一名政治素質(zhì)過硬的優(yōu)秀郵政后勤人員。
    二、20--年工作亮點(diǎn)和不足。
    (一)、根據(jù)崗位要求,認(rèn)真履行崗位職責(zé)。
    今年,在郵政局上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,本人按照職責(zé)分工,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我工作崗位是郵政后勤組,主要負(fù)責(zé)化郵政的后勤工作。作為郵政后勤組人員,我根據(jù)崗位要求,認(rèn)真履行本崗位職責(zé)。工作上,我利用各種形式開展后勤工作,不管高溫酷暑還是寒冷的冬天,我不辭辛苦工作于郵政需要后勤的地方。目前后勤現(xiàn)有人員三人。擔(dān)負(fù)著全局22個(gè)網(wǎng)點(diǎn)及專業(yè)局、15個(gè)職能科室的房屋水電維修、節(jié)日物資發(fā)放、福利發(fā)放、水電費(fèi)的繳納、房屋租賃的管理、保潔綠化維護(hù)及供應(yīng)發(fā)料配送等服務(wù)工作。大家在人員少而工作量大的情況下,克服一切工作中的困難,使企業(yè)的生產(chǎn)得到了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
    (二)、轉(zhuǎn)換角色,正確定位。
    在拼搏中成長(zhǎng),在開拓中騰飛。后勤組站在郵政發(fā)展的后備,是重要的發(fā)展力量。做為一名“郵政后勤人員”,我要告訴自己要學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)換角色,正確定位。既然來到基層,就要有為郵局辦實(shí)事的信心和決心,時(shí)刻告誡自己要勤勤懇懇做人,踏踏實(shí)實(shí)做事,始終把工作擺在首位,堅(jiān)定信念,積極向上,貢獻(xiàn)自己畢生的力量。所以,一年來,我注重提高自身思想意識(shí)和服務(wù)技能,熱情服務(wù)于企業(yè)及公司各個(gè)部門。
    (三)、20--年主要工作。
    1、房屋水電維修工作。
    由于局資金暫時(shí)較困難,但又不能不解決建于1992年挹江亭綜合樓頂層幾戶住戶的墻面滲水嚴(yán)重問題。施工人員現(xiàn)場(chǎng)多次查看,要徹底解決問題約需費(fèi)用2萬(wàn)余元。本著為企業(yè)著想,我經(jīng)多次與施工人員溝通,想到了采取局部處理的方法,用灌膠及刷膠的方法花費(fèi)了1500.00元解決了該問題(現(xiàn)已觀察了三個(gè)月未出現(xiàn)滲水現(xiàn)象)此項(xiàng)費(fèi)用共節(jié)約維修費(fèi)18000余元。而郵政網(wǎng)點(diǎn)及辦公的門、窗、桌、椅、換鎖等維修,大部分是我與后勤組人員動(dòng)手維修,僅維修工作今年就為企業(yè)節(jié)約成本費(fèi)用達(dá)5000.00余元。
    2、發(fā)放物品工作。
    為落實(shí)局里的開支費(fèi)用節(jié)支精神,我與后勤組員每在采購(gòu)前做到多找供貨商、詢價(jià)格、論質(zhì)量,在確保質(zhì)量關(guān)的前提下,共節(jié)約費(fèi)用支出約1.2萬(wàn)余元。
    3、食堂管理工作。
    為保證在食堂就餐的每位職工的身心健康而考慮,每天后勤組人員利用中餐賣餐劵的時(shí)間加強(qiáng)對(duì)食堂的衛(wèi)生進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。今年后勤組兩次接受了市衛(wèi)生防疫部門的檢查,均達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),獲得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。
    4、房屋租賃工作。
    今年1-11月份共收回房租176.32萬(wàn)元、水電費(fèi)112842.93元,均已上交財(cái)務(wù)。
    5、協(xié)助工作。
    協(xié)助局三次會(huì)務(wù)工作,7月27日-30日在磁湖山莊接待了全省郵政半年工作會(huì)議,8月2日-4日在海觀山賓館接待了全省工會(huì)組織的分片區(qū)羽毛球友誼比賽,8月7日-10日在九宮山接待了全局郵政半年工作會(huì)。為落實(shí)國(guó)務(wù)院的精神,加快速遞物流專業(yè)的改制,根據(jù)省公司的要求,在局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,我們后勤組通過不懈的努力,在四天時(shí)間內(nèi)完成辦回兩證,并將資料整理交局檔案室保管。
    6、配送工作:
    為了更好的提升配送服務(wù),從今年起,發(fā)貨人員做到了在配送前與需求單位溝通,團(tuán)城山的'配送工作已由過去的月三次配送改為單到即送,確保了大冶陽(yáng)新局的單到當(dāng)日發(fā)貨次日早到貨。據(jù)統(tǒng)計(jì),每月的網(wǎng)點(diǎn)配送油料及人工費(fèi)華鴻公司需承擔(dān)800.00余元。原領(lǐng)料方式是每周二、四各部門網(wǎng)點(diǎn)來團(tuán)城山領(lǐng)料,根據(jù)測(cè)算每月需花費(fèi)3000.00余元成本費(fèi)用。通過華鴻公司的服務(wù)提升,此項(xiàng)工作改為每旬配送一次,大大減少了各單位人力、物力、財(cái)力,僅此筆費(fèi)用一年可為企業(yè)節(jié)約3萬(wàn)余元。
    (四)、存在的問題和不足。
    自身建設(shè)力度不夠。良好的人才隊(duì)伍是后勤工作有效開展和后勤企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本。今年來,我參加的后勤培訓(xùn)學(xué)習(xí)還不夠,后勤人員自身建設(shè)如果跟不上,郵政后勤持續(xù)發(fā)展將后勁不足。
    三、20--年工作思路。
    加強(qiáng)內(nèi)部管理,協(xié)調(diào)好局及公司各部門的工作。加大對(duì)用電、用水、保潔、食堂的檢查,把各項(xiàng)工作做實(shí)、做細(xì)、做到位,并做好各項(xiàng)資料記錄。增強(qiáng)后勤服務(wù)保障管理,提高服務(wù)態(tài)度、提升服務(wù)檔次。加大提高并完善務(wù)實(shí)務(wù)虛的簿弱工作。繼續(xù)加大對(duì)庫(kù)存商品的減少,力爭(zhēng)控制在36-40萬(wàn)元以內(nèi)。逐步落實(shí)網(wǎng)點(diǎn)水電表的分表計(jì)量工作。確保今年的店面銷售額,力爭(zhēng)突破40萬(wàn)元,后勤人員人人有義務(wù)做好店面的銷售工作。
    總有一種力量讓人震撼,總有一些人讓我們感動(dòng)。
    我們郵政后勤人堅(jiān)持為人民服務(wù)宗旨,認(rèn)真履行普遍服務(wù)義務(wù),以極大的工作熱情和可貴的敬業(yè)精神,為推動(dòng)郵政經(jīng)濟(jì)發(fā)展,作出了自己無(wú)私的奉獻(xiàn)。再平凡的工作,也會(huì)呈現(xiàn)出一種不平凡的偉大。
    物流員工述職報(bào)告篇十六
    20--年以來,客運(yùn)部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日常基礎(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng),以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn)工作,實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí),以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體,全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成102萬(wàn)人,客票收入完成6618億元。
    一、全年工作成績(jī)回顧:
    1、完善管理制度,從整章建制入手。五月份,對(duì)客運(yùn)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定,編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則,客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程,非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外,集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。例如針對(duì)著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時(shí)、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍,要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視,巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室,發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),每月對(duì)值班員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。針對(duì)換班、連班頻繁,部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象,部門制定了“職工換班連班登記簿”,要求換班連班每月最多一次,并提前報(bào)班組長(zhǎng)或客運(yùn)主任批準(zhǔn)。通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
    2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來,部門按照上級(jí)要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國(guó)安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng),為夯實(shí)安全基礎(chǔ),與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合,部門通過黑板報(bào)、交接班、部門會(huì)議等形式使安全教育常學(xué)常新,使安全條例深入人心,收到實(shí)效。另外,針對(duì)不同活動(dòng),我站結(jié)合本站實(shí)際,側(cè)重點(diǎn)也不同。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中,我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理,平過道的管理,關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理,并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對(duì)“八查”,吸取以往經(jīng)驗(yàn),采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問題,做到所有問題都有整改措施,都有責(zé)任部門和責(zé)任人,都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對(duì)安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫(kù)”,進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),制定過渡措施,確保安全生產(chǎn);此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個(gè),其中車站自行努力解決的問題16個(gè),車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問題2個(gè)。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng),確保了日常工作的持續(xù)可控。
    3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),全面提高職工素質(zhì)。客運(yùn)工作是車站的窗口和形象,必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng),通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠,包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè),通過嚴(yán)格的管理考核,使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度,使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。
    4、明確4。18重點(diǎn),確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級(jí)提速調(diào)圖文件要求及總體部署,站領(lǐng)導(dǎo)高度重視,把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn),確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排,于3月22日開始對(duì)全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn),使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等,防止錯(cuò)辦。為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對(duì)新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件(如因列車時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生)要做到快速反映,果斷處理,確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸,確保售票有序,車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順,專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式,達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無(wú)誤。
    5、以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體,促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。為使“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效,我站以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線,認(rèn)真貫徹執(zhí)行?!笆讍柺自V”即是指第一個(gè)接受旅客詢問、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人,應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答,或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn),及時(shí)給予旅客答復(fù),提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí),車站高度重視,結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》,車站對(duì)如售票房、進(jìn)出站口、值班站長(zhǎng)臺(tái)等重點(diǎn)崗位的`工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn),嚴(yán)格制度考核,及時(shí)為旅客排憂解難,提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長(zhǎng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法,做到有耐心、有愛心、有誠(chéng)心,真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間,我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)3件,較去年同期下降60%,投訴旅客的滿意率達(dá)到了100%,并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。
    6、服務(wù)“八藝”盛會(huì),展示鐵路良好形象。10月份以來,為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場(chǎng)的接待工作,根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排,提前籌備,負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作,做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,保證了所有乘車貴賓來的高興,走的滿意,圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求,僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,車站未雨綢繆,主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后,與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪,向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請(qǐng)求支援。車站安排客運(yùn)主任、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系,將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃,對(duì)自站能解決的由車站提前安排計(jì)劃,對(duì)自站無(wú)法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心,安排專門窗口,做好車票購(gòu)買、取送工作,百分百滿足了八藝節(jié)用票需要,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),便捷的途徑做好了與會(huì)人員的返程工作,這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間,共接待返程貴賓票務(wù)38批,計(jì)685人。
    7、加強(qiáng)綜合治理,美化凈化周邊環(huán)境。首先,環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛(wèi)生,要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生,做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次,加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。客運(yùn)部門對(duì)客運(yùn)站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查,將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)專人整修,對(duì)售票房?jī)?nèi)地板進(jìn)行更換,對(duì)候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修;對(duì)旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒;對(duì)崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外,對(duì)全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評(píng)比中,我站由于工作突出,被評(píng)為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”。
    二、存在的問題:
    1、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對(duì)客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng)。
    2、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大,對(duì)新入路的同志,我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練,對(duì)老同志我們也將要求其做好傳幫帶,加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
    3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管理,仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出,擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全,需要客運(yùn)和公安密切配合,采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站,維護(hù)站內(nèi)秩序。以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下,有針對(duì)性地進(jìn)行整改,并通過加強(qiáng)安全管理,強(qiáng)化素質(zhì)教育,嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),努力提高車站客運(yùn)工作整體水平,在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,興利除弊,爭(zhēng)取08年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。