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校車管理辦法心得篇一
庫區(qū)管理實行目標管理責任制和考核評價制度。
市政府將庫區(qū)管理目標完成情況作為對有關單位和相關區(qū)(縣)政府及其主要負責人進行考核評價的內(nèi)容。具體的工作目標和考核評價辦法由庫區(qū)管理委員會組織制定。
第八條。
承擔庫區(qū)管理職責的相關單位按照各自職責開展庫區(qū)內(nèi)的行政執(zhí)法。發(fā)現(xiàn)本單位無權(quán)查處的違法行為應當及時移送有查處權(quán)的單位。
庫區(qū)管理委員會可以組織市水行政、環(huán)境保護、海事等相關單位對庫區(qū)內(nèi)復雜、重大的執(zhí)法活動開展聯(lián)合執(zhí)法。
市水行政、環(huán)境保護、國土資源、漁業(yè)等部門可以委托市水務綜合執(zhí)法機構(gòu)在庫區(qū)內(nèi)實施行政處罰及其相關行政管理職能，委托執(zhí)法方案由庫區(qū)管委會組織制定。委托行政機關與市水務綜合執(zhí)法機構(gòu)之間應當簽訂書面委托協(xié)議，委托協(xié)議應當載明委托事項、權(quán)限、期限、雙方權(quán)利和義務、法律責任等。
校車管理辦法心得篇二
校車管理制度是為了切實加強校車安全管理，保障學生交通安全，依據(jù)《校車安全管理條例》以及有關法律法規(guī)而制定的。下面是校車管理辦法，歡迎閱讀!!
1、成立幼兒園校車安全管理領導小組。
2、幼兒園園長與接送學生車輛管理工作人員、接送學生車輛駕駛員、隨車管理教師層層簽訂安全。
責任書。
明確各自工作職責按照規(guī)定對駕駛員和師生定期開展交通安全教育。
3、幼兒園與有關學生家長簽訂《學生乘坐接送學生車輛安全責任書》，明確學校、學生、家長、車主單位等各方責任。
4、幼兒園建立防范接送學生車輛交通事故、惡劣天氣的制度、措施和。
應急預案。
建立機動車輛進入學校管理制度，進入學校區(qū)域時，在指定的地點停放，停放地點設有明顯標志。
5、幼兒園應加強對學生及家長的交通安全教育，教育學生不乘坐非法營運車輛，發(fā)現(xiàn)接送學生車輛的違規(guī)行為及時向當?shù)毓矙C關交通管理部門和教育行政部門報告。
6、幼兒園實行接送學生車輛“六定”管理模式，即定人(固定駕駛員、隨車管理教師)、定車(固定班次)、定座位(固定學生座位)、定檢(定時對接送學生車輛進行檢測維護)、定線路(固定接送線路)、定時間(固定接送時間)。幼兒園應加強對學生上下學的組織管理，科學調(diào)整上下學時間，合理安排學生接送車輛數(shù)量，杜絕超員現(xiàn)象。
7、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件、遵守交通規(guī)則，不疲勞駕車，不違章駕車，不飲酒駕車，駕車時不接打電話，保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，行駛車速不準超過每小時50公里。
8、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車人數(shù);如有幼兒因特殊原因更改乘車線路的，家長須提前通知幼兒園，并在當。
日記。
錄中做特別說明，以免遺漏;跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上車、下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認;跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名交辦公室備案。跟車教師督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，避免一切不安全駕駛的行為，及時提醒校車司機必須在幼兒坐穩(wěn)后，方可啟動車輛前行。
為了學校校車管理有條不紊、規(guī)范、強化職能，特制定校車管理制度。
一、加強領導，強化責任意識。
首先學校要把防范交通安全事故的工作放在突出的位置，切實加強領導將校車管理工作納入到重要議事日程。
(一)成立校車安全工作領導小組，形成學校、車主、家長“三位一體”的責任網(wǎng)絡和帶班領導、值班教師、學生家長“三位一體的乘車學生管理網(wǎng)絡。
(二)把責任逐一分解落實到崗，到人，最大限度的保障廣大學生安全。
二、履行職能，建立長效機制。
(一)建立校車、駕駛員檔案，詳細掌握本校乘車學生情況以及轄區(qū)內(nèi)校車數(shù)量，車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間，行駛路線、每個站點乘車人員等基本情況。
(二)負責清點乘車人數(shù)，組織學生上下車，維護乘車秩序與安全。
(三)(鎮(zhèn))政府、行政村有專人負責組織本轄區(qū)乘車學生按時，有序上、下車，確保不漏一車，不漏一人。
(四)學校與鎮(zhèn)政府部門密切配合，與全社會形成合力，共同為學生的健康成長提供一個安全、穩(wěn)定、和諧的環(huán)境。
三、注意宣傳，提高安全意識。
做好交通安全的宣傳教育工作，提高廣大師生的安全意識。
(一)充分利用校園廣播站、宣傳廚窗、板報、安全教育課等多種形式，廣泛、深入地開展交通安全教育活動。
(二)教育家長和小學生、兒童不乘坐超員車、報廢車、拼裝車、貨力、農(nóng)用車(拖拉機、三輪車)等各類非法營運車輛。
四、強化監(jiān)管，確保安全運行。
學校將組織相關人員對校車運營情況進行監(jiān)督發(fā)現(xiàn)問題，及時上報政府及相關部門，及時消除隱患，避免各類安全事故發(fā)生，做到防患于未然。
學校與校車簽訂校車安全教育責任狀，學校與車主簽訂責任狀。
(一)建立校車及乘車學生檔案。
(二)運營校車，必須有座位險，有消防等安全設施，有接送學生記錄。
(三)有帶班領導、值班教師、學生乘車家長、乘車日記。做到定車、定人、定時、定站點、定線路。
(四)車主及駕駛員嚴格遵守交通規(guī)則，不酒后及疲勞駕車，嚴格按照校定載客人數(shù)載客，保證營運車安全，技術狀況等合國家標準。
(五)建立完善校車管理制度，落實相關人員責任，有專人對校車運營情況進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)違法規(guī)現(xiàn)象，要及時制止、糾正，并及時上報有關領導及部門。
(六)制止車主及駕駛員不準載學生進入加油站，裝載易燃易爆等危險品或其他人員。
(七)對校車管理一定要做好做實，切實把校車管理工作抓實、抓好、抓出成效。
20xx年3月。
校車管理工作是我校管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)，為了規(guī)范我校的校車管理工作，特制定校車管理制度：
1、開學初，車隊老師跟車，核對學生信息(姓名、站點和接送情況)，名單上要接送的學生若要改不接送，車隊老師須交家長的說明字條給校車管理員。
2、車隊老師必須在下課鈴后5分鐘內(nèi)(值勤老師在20分鐘內(nèi))到達集合地點管理車隊學生，維持車隊紀律,嚴禁學生在車隊內(nèi)講話、隨意跑動，確保車隊安靜有序。
3、車隊老師每天要認真清點車隊人數(shù)，對于缺勤學生必須詢問班主任、或查看當天缺勤學生表,落實學生缺勤原因。因工作疏忽導致學生離校，追究其責任。
4、車隊老師要求學生戴好車牌上車，做好每天有檢查、有登記。
5、嚴禁車隊老師在放車時間段隨意離開本車隊做私人事情，管理好本車隊學生,防止學生在車隊打架、推拉等現(xiàn)象。學生上車安全有序，禁止瘋跑上車。
6、車隊老師不得擅自給學生調(diào)車，車隊有要調(diào)車的學生及時上報校車負責人。
7、車隊老師有事不能送車隊，本人及時告知校車負責人，嚴禁私自找人代送車隊。
8、當車隊出現(xiàn)人數(shù)與學校所發(fā)的名單不一致時，送車老師必須及時上報黎必。
9、車隊老師必須每天詢問車隊情況，并將車隊情況在學校網(wǎng)站上如實填寫。遇上需要跟車解決的問題，送車老師必須跟車去解決問題。
10、班主任每天詢問班級學生乘車情況，配合車隊老師處理班級學生車隊問題。
11、班主任每天提醒學生佩戴車牌上車，并隨時檢查學生車牌佩戴情況。
12、班主任不得留車隊學生在校，因班主任的疏忽導致學生未上校車責任自負。
13、因特殊情況學校需要車隊老師跟車的時候，車隊老師服從學校安排。
14、a號車學生離開等車教室后，必須關好所在教室窗、燈、風扇、門，整理好班級桌椅。
15、送車老師嚴格執(zhí)行學校規(guī)定的“晴天方案”、“雨天方案”和“中途下雨天方案”。
說明:對違犯上述要求的教師，情節(jié)較輕的，由學校提出書面警告;情節(jié)較重、造成不良影響的，責令教師本人作出書面檢查，并在全體教師大會上予以公開批評;情節(jié)嚴重、在社會上造成惡劣影響的，學校予以辭退。
校長辦公室。
20xx-8-30。
校車管理辦法心得篇三
第四條本制度適用于北京總公司全體人員，各部門應遵照執(zhí)行。
第二章用電安全管理。
第五條公司辦公室區(qū)域應配電容量配置設施設備，并留有余地。
第七條員工不得擅自使用電熱器具；下班時應切斷辦公設施設備的電源。
第三章加班事項。
第七條每日19點后仍需在辦公室進行辦公人員視為加班。
第十條加班人員離開前需確認周圍電器設備及空調(diào)開關關閉后方可離開(包括洗手間各項設施)。
第十一條加班人員離開前應確認鎖門事項無誤后方可離開。
第十二條本辦法從xx年9月1日開始生效執(zhí)行。
校車管理辦法心得篇四
1、成立幼兒園校車安全管理領導小組。
2、幼兒園園長與接送學生車輛管理工作人員、接送學生車輛駕駛員、隨車管理教師層層簽訂安全責任書，明確各自工作職責，按照規(guī)定對駕駛員和師生定期開展交通安全教育。
3、幼兒園與有關學生家長簽訂《學生乘坐接送學生車輛安全責任書》，明確學校、學生、家長、車主單位等各方責任。
4、幼兒園建立防范接送學生車輛交通事故、惡劣天氣的制度、措施和應急預案。建立機動車輛進入學校管理制度，進入學校區(qū)域時，在指定的地點停放，停放地點設有明顯標志。
5、幼兒園應加強對學生及家長的交通安全教育，教育學生不乘坐非法營運車輛，發(fā)現(xiàn)接送學生車輛的違規(guī)行為及時向當?shù)毓矙C關交通管理部門和教育行政部門報告。
6、幼兒園實行接送學生車輛“六定”管理模式，即定人(固定駕駛員、隨車管理教師)、定車(固定班次)、定座位(固定學生座位)、定檢(定時對接送學生車輛進行檢測維護)、定線路(固定接送線路)、定時間(固定接送時間)。幼兒園應加強對學生上下學的組織管理，科學調(diào)整上下學時間，合理安排學生接送車輛數(shù)量，杜絕超員現(xiàn)象。
7、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件、遵守交通規(guī)則，不疲勞駕車，不違章駕車，不飲酒駕車，駕車時不接打電話，保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，行駛車速不準超過每小時50公里。
8、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車人數(shù);如有幼兒因特殊原因更改乘車線路的，家長須提前通知幼兒園，并在當日記錄中做特別說明，以免遺漏;跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上車、下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認;跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名交辦公室備案。跟車教師督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，避免一切不安全駕駛的行為，及時提醒校車司機必須在幼兒坐穩(wěn)后，方可啟動車輛前行。
校車管理辦法心得篇五
為切實做好學校校車接送安全工作，保障乘車學生的出行安全，以維護學生的生命安全為目的,牢固樹立"預防為主,安全第一"的意識，建立健全校車安全管理機制,根據(jù)上級文件會議精神，結(jié)合學校實際，特制訂我校校車安全管理辦法如下：
為加強對學校校車安全管理,確保我校校車安全工作,成立校車安全管理工作領導小組，具體名單如下：
1、提高認識，加強領導，落實日常校車安全管理制度。
2、校車駕駛員必須落實每天對校車的`常態(tài)維護及保養(yǎng)，并做好記錄。
3、學校領導小組要定期對校車進行排查，排查內(nèi)容包括：座椅扶手、安全帶、輪胎、車窗等安全裝置，并填寫好檢查情況記錄。
4、按要求落實照管員跟車制度，每趟車有乘車學生名單，填寫好校車接送交接表，照管員和駕駛?cè)穗x開車輛時，確認無學生滯留車內(nèi)方可離開。
5、每月一次對校車駕駛員、照管員召開安全教育碰頭會。關注校車司機、照管員的思想動態(tài)，與司機、照管員簽訂安全責任書，切實增強安全意識、責任意識、守法意識。
6、校車必須按照規(guī)定運行方案行駛，禁止校車駛離我校接送范圍，如確實需要的，必須先報主管領導批準后方可。
7、嚴格校車駕駛員資格審查。
(1)持有相應準駕車型駕駛證。
(2)身體健康、作風正派、無精神病史。
(3)未受過刑事處罰。
8、駕駛員的安全行車規(guī)定。
（1）駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
（2）不疲勞駕車。
（3）遵守交通規(guī)則，不違章駕車。
（4）駕駛員工作期間不得飲酒。
（5）經(jīng)常學習交通法規(guī)。
（6）保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
（7）載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時30—50公里。
9、司機、照管員在學生乘車期間必須加強學生管理，牢固樹立“預防為主，安全第一"的意識，確保我校校車的安全運營，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
校車管理辦法心得篇六
校車是學校運送學生的重要工具，但在過去的幾年中，校車事故頻繁發(fā)生，給學生的安全帶來了核心威脅。為此，教育部門出臺了緊急文件，制定了校車規(guī)范管理辦法，旨在保障學生的安全和健康。作為一名學生家長，我對此深感關注，并決定從自己的角度出發(fā)，深入學習相關法規(guī)，和學校共同落實，為孩子們的安全保駕護航。
段落二：守法意識強化。
在學習校車規(guī)范管理辦法的過程中，我更加意識到駕駛員和家長的守法意識非常重要，如果大家都能夠有法可依，嚴格遵守校車規(guī)范管理辦法，學生的校車安全問題將會得到很大程度上的緩解。在家中，我與孩子詳細了解了校車管理辦法中的相關條例，通過家庭教育的方式，也讓孩子們更加重視交通安全，養(yǎng)成良好的出行習慣。同時，我也積極參與學校的相關宣傳，與家長和教師一同開展講座和活動，加強家校的配合度，共同守護孩子們的安全。
段落三：安全駕駛意識提高。
作為家長，我也時刻關注著孩子們在校車上的安全問題。通過主動與司機溝通交流，我了解到司機也在積極應對這個問題，加強自己的安全駕駛意識，更好地保障學生的安全。他們接到孩子們后，即嚴格按照校車規(guī)范管理辦法的相關規(guī)定開車，隨時調(diào)整車速，盡量減少車道曲折的情況，確保安全行車。同時，他們還會定期檢查車輛的安全性，遇到問題及時維修和更換，以保障每個孩子的安全出行。
段落四：學生意識覺醒。
通過學習校車規(guī)范管理辦法，我也發(fā)現(xiàn)當前學生安全意識還需進一步提高。在校風險的多發(fā)地區(qū)，歷經(jīng)了多年社會生活的磨練，學生對事物的認知度提高，思維更加開闊和敏捷，他們需要通過各種方式加強自我保護意識，做到平時多提醒、多理解、多儲備，提高正確應對意外情況的自我能力。
段落五：結(jié)語。
總體來說，學習校車規(guī)范管理辦法為我?guī)砹素S富的收獲。同時，我也在實踐中發(fā)現(xiàn)這些規(guī)章制度不僅僅是保障學生安全的法律依據(jù)，也是個人生活中良好的道德標準。希望在未來，學校、家庭、社會各界都能夠更加重視學生出行安全問題，共同維護一個安全、健康的校車環(huán)境。
校車管理辦法心得篇七
近年來，隨著校車事故的頻繁發(fā)生，校車安全問題引起了廣泛關注。為了加強對校車駕駛員和車輛的管理，提高校車的安全水平，國家出臺了《校車規(guī)范管理辦法》。本文就個人在貫徹落實《校車規(guī)范管理辦法》過程中的心得體會進行探討。
第二段：加強安全教育和意識。
在貫徹落實《校車規(guī)范管理辦法》中，我們需要加強對校車駕駛員和相關人員的安全教育和意識。首先，要明確校車駕駛員應該具備的安全意識和駕駛技能，加強對駕駛員的培訓；其次，要提高學生和家長的安全意識，通過多種形式向?qū)W生和家長宣傳校車的安全規(guī)范、注意事項和應對措施等，使其具備應對突發(fā)事件的能力。
第三段：加強車輛日常維護。
校車的日常維護是校車安全的重要保證。在日常維護方面，要加強對校車的檢查、保養(yǎng)和維修，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。針對發(fā)現(xiàn)的問題，要及時處理，并保留相應的記錄，以便后續(xù)管理和跟蹤。
第四段：建立安全管理機制。
加強安全教育和日常維護都是校車安全中不可或缺的環(huán)節(jié)，但如何有效地對這些工作進行監(jiān)管和管理也是至關重要的。在推行《校車規(guī)范管理辦法》的過程中，我們應該建立健全校車安全管理機制，明確職責分工和工作流程，加強對各環(huán)節(jié)的監(jiān)督和檢查，并及時反饋和處理問題。
第五段：明確責任追究制度。
在建立安全管理機制的同時，我們也要明確校車安全責任追究制度。對于校車安全事故的發(fā)生，應該有明確的責任分配和追究標準，以便對相關人員進行嚴格的問責和處理。只有通過明確責任追究制度，加強對校車安全的監(jiān)管，才能有效遏制校車安全問題的發(fā)生。
總結(jié)：
貫徹落實《校車規(guī)范管理辦法》，不僅需要各校，各級主管部門的共同努力，更需要每個人付出自己的努力和心思。我們應該加強安全教育和意識，做好校車的日常維護，建立安全管理機制，明確責任追究制度。只有全社會共同努力，才能確保校車安全，保障學生和家長的生命安全和財產(chǎn)安全。
校車管理辦法心得篇八
校車規(guī)范管理辦法于2019年12月1日起正式實施，旨在保障學生乘坐校車的安全。我所在的學校積極響應政策，認真執(zhí)行校車規(guī)范管理辦法，在日常的校車管理過程中，我深刻地認識到遵守和執(zhí)行校車規(guī)范管理辦法的重要性。本文將結(jié)合我在校車管理方面的實際體會，談談在校車規(guī)范管理辦法下應怎樣開展校車管理。
第一段：學校校車管理的背景和意義。
近年來，校車安全問題頻頻發(fā)生，應行業(yè)和社會的呼聲，教育部制定了校車規(guī)范管理辦法來規(guī)范校車安全。我們學校以此為起點，強化校車安全管理，確保學生的安全出行。校車規(guī)范管理辦法在加強校車安全管理、規(guī)范校車行駛、強調(diào)駕駛員責任和學生乘車安全四方面強調(diào)了校車管理。學校校車管理的實施符合國家政策，能夠提高行業(yè)標準，有利于優(yōu)化校車服務，也是學生能夠安全出行、健康成長的重要保障。
第二段：加強校車安全管理。
校車規(guī)范管理辦法的實施，從源頭上加強了校車安全管理。我們學校將始終把要求學生安全乘車放在首位，進一步加強校車安全管理。我們在校車事件通報制度、校車安全隱患排查制度、校車隊伍安全制度、校車安全考核制度等方面做了大量工作，取得了一定的成效。加強校車安全管理是確保學生安全乘車的關鍵，實質(zhì)上校車規(guī)范管理辦法的實施是將學生的安全防線落到了實處。
第三段：規(guī)范校車行駛。
校車規(guī)范管理辦法提出要求規(guī)范校車的行駛。實際操作中我們時刻關注校車運行，嚴格規(guī)范校車現(xiàn)場管理。在學生上下車過程中，嚴把學生上下車門口，保證校車穩(wěn)定、學生平穩(wěn)上下車。在規(guī)范校車行駛方面，我們學校制定了校車實行定時、定點、定線路的行駛方案，并特別關注校車疲勞駕駛，對駕車人員進行定時檢測，防止疲勞駕駛，從而保障校車行駛的安全性。
第四段：強調(diào)駕駛員責任。
駕駛員是校車行駛中的關鍵因素。校車規(guī)范管理辦法提出要求加強對駕駛員的監(jiān)管和培訓，提升駕駛員素質(zhì)。我們學校積極配合政府機關開展駕駛員安全教育，加強對駕駛員的考核和培訓，并制定了新駕駛員上崗考核和教育培訓計劃。強調(diào)駕駛員責任是保障校車行駛安全的重要舉措。在實際校車管理中，我們要時刻關注駕駛員的安全意識和駕駛技能的提高。
第五段：學生乘車安全。
校車規(guī)范管理辦法的實施，目的是保障學生的安全乘車。在實際操作中，我們也十分重視學生乘車安全問題。在校車服務上，我們根據(jù)學生不同年齡、不同需求，制定不同的服務方案。我們還注重學生在校車上的安全教育，定期進行安全知識宣傳、緊急預案演練等活動，提高學生安全意識。保障學生的安全乘車需要綜合各方面的因素，是校車規(guī)范管理辦法的終極目的。
總之，校車規(guī)范管理辦法的實施給我們校車管理帶來了新的思路，同時也增加了許多方便學生出行、安全出行的措施。在實際操作中，我們要把校車規(guī)范管理辦法真正落實在每一個細節(jié)上，才能真正保障學生出行的安全。
校車管理辦法心得篇九
二、進入校園的機動車輛，必須按指定的位置停放;摩托車、自行車、電動車要停放在指定的停車位置，任何車輛禁止隨意停放。
三、校內(nèi)機動車輛限速行駛，禁止鳴笛，不得占道停放，行駛途中應主動禮讓行人，
四、騎電動車、自行車下坡時應減速慢行或下車推行，防止出現(xiàn)事故。
五、由學校成立由相關部門組成的.檢查組，每周對車輛停放進行一次檢查，并登記違章車輛信息，對超過三次違規(guī)停車的人員進行通報，并在學校網(wǎng)站上公布其車號。停車秩序和文明單位評比掛鉤。
六、各部門、單位加強對職工、學生、職工家屬、臨時用工、施工人員的規(guī)范停車宣傳教育，通知到每一個人員。
七、對不聽勸阻，阻撓公務，無理取鬧的人員由學校嚴肅處理。
八、遇有大型活動，車輛的停放須聽從保衛(wèi)處工作人員的安排。
校車管理辦法心得篇十
《山西省實施〈校車安全管理條例〉辦法》業(yè)經(jīng)20xx年1月3日省人民政府第141次常務會議通過，現(xiàn)予公布，自20xx年2月20日起施行。下文是山西省校車管理辦法，歡迎閱讀!
第一條為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全，根據(jù)《校車安全管理條例》等法律法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本辦法。
本辦法所稱校車，是指依法取得校車使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座及以上的載客汽車。接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造的小學生專用校車。
第三條縣級以上人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全管理工作負總責，統(tǒng)一領導、組織、協(xié)調(diào)有關部門做好校車安全管理工作，履行下列職責：
(三)根據(jù)校車運營和學生乘坐情況，可以對校車服務提供者給予財政補貼;。
(四)健全校車安全管理工作信息共享機制;。
(五)建立完善校車許可審查工作機制;。
(六)組織有關部門及時改善道路安全通行條件，消除安全隱患;。
(七)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第四條縣級以上人民政府教育行政部門履行下列校車安全管理職責：
(一)負責召集校車安全聯(lián)席會議并落實有關議定事項;。
(二)參與制訂并實施校車服務方案;。
(三)指導、監(jiān)督校車服務提供者建立健全校車安全管理制度;。
(四)指導校車服務提供者開展交通安全教育、校車安全事故應急處置演練;。
(五)建立和完善校車信息系統(tǒng)，采集和錄入校車信息;。
(七)設區(qū)的市或者縣級人民政府教育行政部門會同同級財政部門、價格主管部門制定學生乘車費用承擔方案，報本級人民政府批準后執(zhí)行。
(八)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第五條縣級以上人民政府公安機關履行下列校車安全管理職責：
(一)參與制訂并實施校車服務方案;。
(二)落實校車安全聯(lián)席會議議定的有關事項;。
(三)配合教育行政部門組織學校開展交通安全教育;。
(四)負責維護校車行駛道路的交通秩序，依法查處涉及校車交通安全的違法行為;。
(五)設區(qū)的市或者縣級人民政府公安機關依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?。
(六)設區(qū)的市或者縣級人民政府公安機關負責對取得校車使用許可的車輛發(fā)放校車標牌;。
(七)設區(qū)的市或者縣級人民政府公安機關負責校車駕駛?cè)速Y格受理、審查、認定和審驗;。
(八)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第六條縣級以上人民政府交通運輸部門履行下列校車安全管理職責：
(一)參與制訂并實施校車服務方案;。
(二)落實校車安全聯(lián)席會議議定的有關事項;。
(四)督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度;。
(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第七條縣級以上人民政府發(fā)展改革、經(jīng)濟和信息化、財政、質(zhì)量技術監(jiān)督、新聞出版廣電、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、保險監(jiān)督管理等有關部門依法履行校車安全管理的相關職責。
公安、交通運輸、住房城鄉(xiāng)建設、規(guī)劃等部門和學校所在地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應當根據(jù)各自職責，在校園或者周邊道路合理設置校車停車泊位，在學校門前道路設置標志、標線及其他安全設施。
第八條校車服務提供者履行下列校車安全管理職責：
(二)制定校車安全運行。
應急預案。
并定期組織演練;。
(三)做好校車安全維護，發(fā)現(xiàn)安全隱患應當及時消除;。
(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第九條接受校車服務的學生所在學校履行下列校車安全管理職責：
(一)采取有效措施保障學生乘車安全;。
(二)對乘坐校車的學生進行交通安全教育，并講解校車安全乘坐知識和應急處理技能;。
(三)為有乘坐校車需求的學生提供校車服務或者乘車信息;。
(四)發(fā)現(xiàn)學生乘坐非法運營車輛的，應當勸阻并告知其監(jiān)護人;。
(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第十條校車駕駛?cè)藨斠婪ㄈ〉眯＼囻{駛資格，嚴格遵守交通安全法律法規(guī)，不飲酒駕車，不疲勞駕車，不超員、不超速。按規(guī)定進行車輛保養(yǎng)與維護。發(fā)生交通事故或者突發(fā)事件時，應當采取有效措施確保學生安全，并及時報警。
第十一條接受校車服務的學生監(jiān)護人應當配合校車服務提供者做好學生安全乘坐校車工作。
學生監(jiān)護人不得租用未取得校車使用許可的車輛或者其他非法營運車輛接送學生上下學。
第十二條隨車照管人員應當依法履行校車安全管理職責，禁止學生攜帶易燃、易爆、易碎物品及管制刀具等上車。發(fā)生交通事故或者突發(fā)事件時，應當配合校車駕駛?cè)瞬扇∮行Т胧┐_保學生安全。
隨車照管人員在履行職責時應當穿著反光背心。
校車服務提供者應當指派照管人員隨校車全程照管學生。校車服務提供者為學校提供校車服務的，雙方可以按照約定指派隨車照管人員。
第十三條校車駕駛?cè)藨敺舷铝袟l件：
(二)最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄;。
(三)無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄;。
(五)無犯罪記錄;。
(六)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。
第十四條隨車照管人員應當符合下列條件：
(一)年齡為25至60周歲;。
(二)具有一定的組織溝通能力;。
(三)身心健康，無癲癇、精神病和傳染性疾病等病史;。
(四)無酗酒、吸毒行為和犯罪記錄;。
(五)上崗前經(jīng)校車服務提供者培訓合格。
第十五條校車服務提供者應當依法取得校車使用許可。
校車應當配備校車標志燈、停車指示牌、衛(wèi)星定位裝置以及逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。
校車行駛路線在本縣(市、區(qū))行政區(qū)域內(nèi)的，由縣級人民政府作出許可。校車行駛路線在設區(qū)的市行政區(qū)域內(nèi)跨越兩個以上縣(市、區(qū))行政區(qū)域的，由設區(qū)的市人民政府作出許可。
校車使用許可審查部門應當實現(xiàn)信息共享，提高效率，在法定時限內(nèi)完成審查工作。
第十六條下列單位或者組織可以提供校車服務：
(一)學校;。
(二)依法設立的道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè);。
(三)城市公共交通企業(yè);。
(四)根據(jù)縣級以上人民政府規(guī)定設立的校車運營單位;。
(五)其他依法取得校車使用許可的單位或者組織。
第十七條取得校車使用許可的校車服務提供者應當持校車使用許可材料，到設區(qū)的市或者縣級人民政府公安機關交通管理部門申請領取校車標牌。設區(qū)的市或者縣級人民政府公安機關交通管理部門，應當自收到校車服務提供者的申請之日起，3個工作日內(nèi)向校車服務提供者發(fā)放校車標牌。
第十八條校車標牌分前后兩塊，分別放置于前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置。
校車標牌有效期的截止日期應當與校車安全技術檢驗有效期的截止日期一致，但不得超過校車使用許可有效期。
第十九條校車標牌丟失、損毀的，校車服務提供者應當向核發(fā)標牌的公安機關交通管理部門申請補領或者換領校車標牌。
第二十條有下列情形之一的，校車服務提供者應當在10個工作日內(nèi)將校車標牌交回公安機關交通管理部門：
(一)已取得校車標牌的機動車達到報廢標準的;。
(二)校車使用許可被吊銷、注銷或者撤銷的;。
(三)不再作為校車使用的。
第二十一條禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務。
禁止使用農(nóng)用車、三輪車接送學生上下學。
第二十二條鼓勵學校組織集體活動時使用校車。學校不得使用未取得道路客運許可的車輛運送學生參加集體活動。
第二十三條鼓勵有條件的地方通過政府購買服務的方式提供校車服務。政府購買校車服務的，可以優(yōu)先考慮信譽良好、安全管理規(guī)范的公交公司、客運公司等作為購買服務對象。
第二十四條接受校車服務的學生所在學校未履行本辦法第九條規(guī)定的校車安全管理職責，由教育行政部門責令改正;情節(jié)嚴重的，對主要負責人給予行政處分。
第二十五條校車服務提供者被吊銷或者撤銷校車使用許可的，三年內(nèi)不得申請校車使用許可。
第二十六條行政機關工作人員違反本辦法規(guī)定，在校車安全管理工作中濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十七條本辦法自20xx年2月20日起施行。
今后，接受校車服務的學生所在學校未履行校車安全管理職責，情節(jié)嚴重的，對主要負責人給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，將依法追究刑事責任。
此次《實施辦法》全文共27條，自第三條至第十二條分別規(guī)定了縣級以上人民政府，教育、公安、交通、相關部門和單位，學校、校車服務提供者、校車駕駛?cè)?、學生監(jiān)護人、隨車照管人員等的職責。校車駕駛?cè)藨〉孟鄳獪蜀{車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲;最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄;無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄;無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內(nèi)無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄;無犯罪記錄;身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄”。
隨車照管人員應當具備“年齡在25到60周歲;具有一定的組織溝通能力;身心健康，無癲癇、精神病和傳染性疾病等病史;無酗酒、吸毒行為和犯罪記錄;上崗前經(jīng)校車服務提供者培訓合格”等五項條件。
同時，《實施辦法》規(guī)定：校車服務提供者被吊銷或者撤銷校車使用許可的，三年內(nèi)不得申請校車使用許可;接受校車服務的學生所在學校未履行校車安全管理職責，由教育行政部門責令改正，情節(jié)嚴重的，對主要負責人給予行政處分;行政機關工作人員違反規(guī)定，在校車安全管理工作中濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
校車管理辦法心得篇十一
現(xiàn)今社會，實習已成為大學生的必經(jīng)之路，通過實習，學生可以更好地了解自己所學專業(yè)的前沿動態(tài)和實戰(zhàn)操作方法。在實習過程中，實習單位制定的實習管理辦法能夠有效規(guī)范學生的學習行為和管理方式，同時也更好地保障了學生自身權(quán)益。作為一名實習生，我深感實習管理辦法的重要性和實習管理方案的必要性。在這里，我結(jié)合自身實習體驗和對實習管理學習的理解，談一下我的心得體會。
在進行實習過程中，實習管理辦法起著舉足輕重的作用，可以規(guī)范學生的實習行為，加強管理，保障學生的個人安全和權(quán)益。同時，實習管理辦法也能夠規(guī)范實習企業(yè)的運行方式，保障企業(yè)的穩(wěn)定運營。因此，學生在進行實習的過程中要嚴格按照實習管理辦法執(zhí)行相關的規(guī)定，認真履行實習職責，并保持一顆謙虛、協(xié)作的心態(tài)，與企業(yè)員工、同學相互配合，定期與企業(yè)溝通交流，及時反饋和解決問題。
第二段：實習管理辦法的制定需要與實際情況結(jié)合。
要想制定出一份切實可行、符合實際情況的實習管理辦法，必須結(jié)合實際情況進行制定。在制定實習管理辦法的過程中，要根據(jù)學生實習專業(yè)和實習單位的要求，充分考慮實習時間、實習管理的范圍、實習語言、實習費用等問題上的考慮，做好相應的工作安排，實現(xiàn)實習計劃的有效實施。同時，還要考慮到學生實習期間的問題和情況，及時解決疑難問題，提供幫助和支持，確保學生實習生活的順利進行。
實習管理辦法的實施需注重實效，具體來說要提高認識、明確目標、明確責任、符合專業(yè)基本要求、滿足實際要求、提高質(zhì)量效益等方面。要問責制、責任追究、督責問責，切實承擔起實習過程中的主體責任。要堅持以學生為中心，尊重學生個性的差異，鼓勵學生自由的學習和實踐，充分保證學生在實習期間的合法權(quán)益，提高工作效率、減少事故率、保障實習人員的安全。
實習管理辦法的制定、實施均需要各方參與。在實習管理的過程中，學校和實習單位也要密切合作，做好與學生之間的溝通，加強工作交流和協(xié)作，流程安排合理，保證實習進程的平穩(wěn)推進。
第五段：總結(jié)與展望。
實習管理辦法在實習中扮演了重要的角色，規(guī)范了學生的行為和單位的管理，可以提高學生專業(yè)實踐技能和專業(yè)素養(yǎng)，使學生在自身成長過程中得到更多的實踐機會，同時也為實習單位注入更多新鮮的青春力量。在未來的實習中，我將進一步注重規(guī)范自己的行為，更加積極配合實習單位的管理工作，做到理性認識實習之意義，更全面、更有效地了解自己所學的專業(yè)知識。同時，我也期待著實習管理辦法的不斷完善，希望各方積極參與，提出合理化建議，共同營造良好的實習環(huán)境，讓更多的實習生能夠安心、愉悅的進行實習，并獲得更好的成長。
校車管理辦法心得篇十二
第一條為加強和規(guī)范校車交通安全管理,預防和減少交通事故,保護學生人身安全,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳市學校安全管理條例》以及有關法律、法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法所稱校車是指普通中小學校、中等職業(yè)學校（以下簡稱學校）、幼兒園用于專門接送學生上學、放學或者接送學生參加相關教育活動的9座以上的機動車。
本市行政區(qū)域內(nèi)學校、幼兒園使用校車運載學生的，適用本辦法。
第三條校車實行許可證制度。學校、幼兒園應當使用具有《校車許可證》的機動車運載學生。
第四條市公安機關交通管理部門負責校車的道路交通安全管理，并核發(fā)《校車許可證》。
市教育行政管理部門、中等職業(yè)學校的主管部門負責指導和監(jiān)督學校、幼兒園履行本辦法規(guī)定的校車安全管理職責，并將學校、幼兒園的校車安全工作落實情況納入安全管理工作年終考核的內(nèi)容。
第五條公安機關交通管理部門、教育行政管理部門、中等職業(yè)學校的主管部門應當建立校車安全管理信息通報制度，定期研究校車管理的對策和措施。
第二章校車許可管理
第六條專用校車應當噴涂統(tǒng)一的校車圖案；非專用校車應當設置統(tǒng)一的校車標識。
校車圖案和標識由市公安機關交通管理部門會同市教育行政管理部門確定。
第七條具備下列條件的，機動車所有人可以向市公安機關交通管理部門申請辦理《校車許可證》：
（一）機動車在深圳市注冊登記；
（二）機動車經(jīng)安全技術檢驗合格；
（三）16座以上機動車加裝上下車扶手等安全裝置；
（四）機動車前排座位設有三角式或者其他類型的汽車安全帶；
（六）學校、幼兒園租用機動車的，機動車所有人應當具有從事道路客運經(jīng)營的資格。
第八條發(fā)證機關自收到申請材料之日起5個工作日內(nèi)，對符合條件的作出批準決定；對不符合條件的作出不批準決定，并書面說明理由。
第九條經(jīng)批準的申請人應當噴涂統(tǒng)一的校車圖案或者設置統(tǒng)一的校車標識，經(jīng)發(fā)證機關檢驗合格后，領取《校車許可證》。
第十條《校車許可證》應當載明牌證號碼、機動車類型、核載人數(shù)、車屬單位、服務學校或者幼兒園名稱、駕駛?cè)恕l(fā)證單位、有效期限等內(nèi)容。
第十一條《校車許可證》的有效期與機動車檢驗合格的有效期一致，但最長不超過1年。
《校車許可證》不得涂改、偽造、轉(zhuǎn)讓，不得挪用于其他機動車。
第十二條持證人有下列情形之一的，應當向原發(fā)證機關申請辦理變更手續(xù)：
（一）增加、變更校車駕駛?cè)说模?BR> （二）增加、變更服務學校或者幼兒園的。
發(fā)證機關對符合變更條件的，應當即時辦理變更手續(xù)。
第十三條校車改變使用用途不運載學生的，應當申請注銷《校車許可證》，取消校車圖案和標識。
第十四條未取得《校車許可證》的其他機動車不得使用校車圖案和校車標識。
第三章校車安全管理
第十五條?校車所有人應當執(zhí)行校車安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全校車安全責任制度和安全檢查制度，確保校車和駕駛?cè)朔线\行要求。
校車應當購買承運人責任險。
校車駕駛?cè)藨斪袷氐缆方煌ò踩?、法?guī)和規(guī)章的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
第十六條校車所有人應當按下列規(guī)定做好校車的安全維護工作，并建立臺帳：
（一）20座以車，每3個月應當做1次二級維護；
（二）19座以下校車，每6個月應當做1次二級維護。
第十七條校車應當配備滅火器等應急救援裝置。
第十八條校車運載學生的數(shù)量，應當以機動車行駛證核載人數(shù)為上限，嚴禁超載。
第十九條校車運載學生時，可以在公交專用車道行駛，在公交站臺上下客。校車在按照交通規(guī)則掉頭、轉(zhuǎn)彎或者停泊時，其他車輛應當禮讓。
第二十條學校、幼兒園租用校車的，學校、幼兒園應當與校車所有人簽訂租賃合同，租賃合同應當有明確的安全責任條款。
第二十一條學校、幼兒園應當對使用校車情況建立檔案，并報教育行政管理部門備案。
第二十二條校車運載學生行駛前，學校、幼兒園應當指派專人查驗校車，有下列情形之一的，應當制止，不得放行：
（一）運載學生的數(shù)量超過核載人數(shù)的；
（二）駕駛?cè)伺c《校車許可證》載明的駕駛?cè)瞬环模?BR> （三）飲酒后駕駛的；
（四）明顯妨礙安全駕駛的其他情形。
第四章法律責任
第二十三條申請人以欺騙、賄賂等不正當手段取得《校車許可證》的，由公安機關交通管理部門依法撤銷《校車許可證》，且申請人在3年內(nèi)不得再次申請。
第二十四條違反本辦法規(guī)定，未取得《校車許可證》從事本辦法第二條規(guī)定運載行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，并對學校、幼兒園及出租校車的所有人處以10000元罰款。
第二十五條《校車許可證》持證人未按照規(guī)定辦理變更手續(xù)的，由公安機關交通管理部門責令限期改正，并處以200元罰款；校車駕駛?cè)伺c《校車許可證》載明的駕駛?cè)瞬环?，由公安機關交通管理部門扣留機動車。
第二十六條校車未運載學生時，在公交專用車道行駛或者在公交站臺上下客的，由公安機關交通管理部門處以200元罰款。
第二十七條公安機關交通管理部門發(fā)現(xiàn)校車有違反《中華人民共和國道路交通安全法》行為的，應當立即糾正，依法處罰。
第二十八條公安機關交通管理部門查處交通違法行為時依法扣留校車的.，應當通知相關學校、幼兒園和校車所有人，并協(xié)助轉(zhuǎn)運學生；違法狀態(tài)消除后，應當立即發(fā)還被扣留的機動車。
第二十九條校車未購買承運人責任險的，由公安機關交通管理部門責令限期投保；拒不投保的，吊銷《校車許可證》。
第三十條校車所有人未按規(guī)定維護校車，屬于營運機動車的，由交通行政管理部門責令改正，處以5000元罰款；屬于非營運機動車的，由公安機關交通管理部門責令改正，處以5000元罰款。
第三十一條學校、幼兒園未將使用校車情況報教育行政管理部門備案或者未按規(guī)定查驗校車的，由教育行政管理部門予以警告，責令限期改正；拒不改正的，予以通報批評，并對政府舉辦的學校、幼兒園的校長、園長給予行政處分。
第三十二條學校、幼兒園使用未取得《校車許可證》的機動車運載學生的，由教育行政管理部門對政府舉辦的學校、幼兒園的校長、園長以及其他責任人員給予行政處分；民辦學校、幼兒園或者合作舉辦的學校、幼兒園的舉辦人、安全責任人或者其他直接責任人員2年內(nèi)不得從事學校、幼兒園管理事務。
第三十三條學校、幼兒園未按規(guī)定對校車履行安全管理和保護職責，造成重、特大傷亡事故的，政府舉辦的學校、幼兒園的校長、園長以及其他責任人員由教育行政管理部門給予撤職、開除公職處分；民辦學校、幼兒園或者合作舉辦的學校、幼兒園的舉辦人、安全責任人或者其他直接責任人員5年內(nèi)不得從事學校、幼兒園管理事務；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十四條公安機關交通管理部門在辦理《校車許可證》和實施道路交通安全管理過程中，發(fā)現(xiàn)未經(jīng)批準擅自舉辦學校、幼兒園的，應當及時通報教育行政管理部門；教育行政管理部門對未經(jīng)批準擅自舉辦學校、幼兒園的，應當依法責令限期改正或者責令停止辦學。
第三十五條負有校車安全監(jiān)督管理職責的部門未履行或者未完全履行安全管理職責的，依法給予部門負責人和責任人行政處分。
第三十六條負有校車安全監(jiān)督管理職責的部門和工作人員在校車安全監(jiān)督管理中濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十七條?當事人對有關部門做出的行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。當事人逾期不申請行政復議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，有關部門依法向人民法院申請強制執(zhí)行。
第五章附則
第三十八條外地學校使用校車在本市運載學生上學、放學的，按照本辦法和有關規(guī)定執(zhí)行。
第三十九條本辦法自2015年6月1日起施行。
校車管理辦法心得篇十三
自3月13日，市分行機關開展規(guī)章制度學習教育活動以來，通過十幾天對13部法律法規(guī)的學習，使我更加清醒地認識到學習法律法規(guī)，遵守規(guī)章制度的重要性和緊迫性。下面根據(jù)學習情況，結(jié)合個人實際談一點膚淺的體會。
一、通過學習提高了思想認識，增強了遵紀守法的自覺性。金融是現(xiàn)代經(jīng)濟的核心。近年來，我國銀行業(yè)在運行過程中，由于體制交替、機制的不健全，客觀上給金融職務犯罪帶來滋生和蔓延的土壤，導致金融業(yè)貪污、挪用、受賄、詐騙等職務犯罪和大案要案時有發(fā)生，嚴重危及金融和經(jīng)濟的安全。尤其在當前全省農(nóng)行案件防范面臨嚴峻形勢的情況下，由于我們平時疏于學習，對規(guī)章制度學習不深，理解不夠全面，只抱著兢兢業(yè)業(yè)干好工作，遵守紀律，規(guī)章制度和法律法規(guī)等與己關系不大的可學可不學，在這種思想支配下，久而久之，就會萌生一些自由散漫的思想，造成違規(guī)違紀的現(xiàn)象發(fā)生，甚至走上犯罪的道路。
通過這次規(guī)章制度學習教育，使我深刻地認識到，不學習法律法規(guī)有關條文，不熟悉規(guī)章制度對各環(huán)節(jié)的具體要求，就不可能做到很好地遵守規(guī)章制度，并成為一名合格的員工。當前金融系統(tǒng)發(fā)生的許多案件除故意犯罪因素外，大多數(shù)都是因個別員工法律和規(guī)章制度意識不強，違規(guī)操作而造成的，不但給國家造成了損失，而且也毀了自己的人生和前程。例如，不認真學習《合同法》和農(nóng)業(yè)銀行《信貸新規(guī)則》，信貸崗位的員工，就不能熟練掌握信貸各環(huán)節(jié)上的操作規(guī)程，就有可能在調(diào)(本文權(quán)屬文秘之音所有，查看)查、審查、貸后管理等工作各環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，而帶來信貸風險的發(fā)生。作為從事文秘工作的人員，如果不學習《保密法》，不熟悉內(nèi)部的各項規(guī)章制度，就有可能在實際工作中造成解密事故的發(fā)生。因此，掌握法律法規(guī)基本知識，學好內(nèi)部的各項規(guī)章制度，對我們的工作和生活具有重要的指導意義和現(xiàn)實意義。
二、通過學習進一步掌握了學習方法，并力求在理解和用運上下功夫 。法律法規(guī)的學習不是一蹴而蹴，一時半會就可學成或?qū)W好記牢的，關鍵要靠長期的學習和積累，要養(yǎng)成長期學習的習慣，要有刻苦鉆研的精神，要有不怕吃苦的毅力，只有思想上認識到學習的重要性，才能真正在實踐中去學習，并自覺做一名遵紀守法，遵章守紀的合格員工。學習法律法規(guī)，我認為沒有捷徑可走，要在短期盡快熟悉浩如煙海的法規(guī)體系知識，確有難度，而且做為上班的員工，也沒有那么大的精力。但是任何事物都有它的兩面性，同樣對法律法規(guī)的學習也應有規(guī)律可循。在日常生活中有些法律法規(guī)與我們的生活息息相關，一刻也不能離開，我們就要重點地去學，下功夫去理解和記憶，以便在工作中草藥能(本文權(quán)屬文秘之音所有，查看)夠熟練地用運。如國家法典中的《憲法》、《刑法》、《民法》、《經(jīng)濟法》、《行政訴訟法》、《會計法》、《勞動法》、《中華人民共和國商業(yè)銀行法》、《票據(jù)法》、《中華人民共和國合同法》、和內(nèi)部頒布的《員工違規(guī)處罰條例》《信貸新規(guī)則》等這些與我們密切相關的法律法規(guī)，我們就要重點去把握、去理解。對于那些雖然重要，但與我們關系不大的可以不去學習或者一知半解，稍懂大意就可以了。如《國際法》、《國際私法》、《證據(jù)法》、《航空器管理法》等等這些我們平時不用或很少接觸的可以繞過不學。
在學習方法上，要聯(lián)系崗們重點學習，并做到學習與實踐用運相結(jié)合，學法與守法相結(jié)合。另外，在學習教育上應突出教育的普遍性，多形式、多層次，全方位地開展教育，注重教育的針對性，抓好結(jié)合點，把思想道德教育、普法教育、規(guī)章制度教育和學先進、學英?；顒咏Y(jié)合起來。使每一名員工都能夠?qū)W法、知法、懂法，依法辦事。與此同時，要通過典型案例剖析，分析和評價犯罪成本，運用反面的教訓警醒人，不斷提高金融從業(yè)人員按照法律法規(guī)約束自己的自覺性。只有這樣才能加深理解，并能在工作中自覺做到不違章、不違紀。
三、通過學習要強化制約、進一步提高自我防范能力。當前，金融業(yè)電子化發(fā)展速度明顯加快，同時個別犯罪分子利用我行管理制度上的不完善，進行金融科技犯罪。因此，通過近一個時期的學習，聯(lián)系全行實際，我認為當前關鍵要加強對基層一線操作人員的選用和教育，切實把那些政治思想上靠得住的員工放到計算機操作崗位上;要強化制約，嚴格計算機密碼管理，在級別管理技術上，對不同的行業(yè)功能和不同的使用權(quán)限要嚴格控制，修改文件和數(shù)據(jù)要自動進行登錄備查;要禁止崗位職責混淆，業(yè)務運作不能交叉，柜員離崗必須實行簽到制度，從源頭上杜絕作案機會;要加強事后監(jiān)督。監(jiān)督金融會計憑證的真實性，賬戶、賬表數(shù)據(jù)的有效準確性，檢測軟件的正確性。
為了更好的服務客戶，提高專業(yè)素質(zhì)。我行開展《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》學習活動。這次活動，進一步增強我的合規(guī)意識，提高了遵規(guī)守紀自覺性。通過這次學習，我學習到了很多規(guī)章制度以及違反的后果，讓我知道工作上什么該做，什么事情不能做，這次得學習，對我的崗位職責有十分重要的指導作用。也讓我認識到學習《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》的重要性和必要性。具體認識有如下幾點：
（一）通過學習活動，使我更加認識到制度建設和制度執(zhí)行的.重要性和必要性。
首先來看，《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》是全行員工違規(guī)行為處理的基本依據(jù)?！吨袊r(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》涵蓋了我行各業(yè)務條線、各業(yè)務品種的主要風險點,逐環(huán)節(jié)、逐崗位列舉了可能發(fā)生的違規(guī)行為,明確了各種違規(guī)行為的處理方式和尺度,量化和統(tǒng)一了全行的制度執(zhí)行，這是管理工作有章可循的基礎環(huán)節(jié)，也為管理者提供了強有力的管理手段。同時，使廣大員工熟知各自崗位的違規(guī)行為及相應的處罰尺度,做到銘記于心,外化于行,令行禁止,遵守經(jīng)營秩序。其次，開展學習活動是我行夯實管理基礎，從嚴治行,遏制案件發(fā)生的必然要求?！吨袊r(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》是在全面總結(jié)和修訂原處理辦法實踐經(jīng)驗的基礎上,結(jié)合新業(yè)務、新管理制度的出臺,完善、增加和調(diào)整了部分處理條款,明確了違規(guī)處理依據(jù),為貫徹落實從嚴治行、從嚴執(zhí)紀,持之以恒地堅持從嚴管理,必將打下堅實的基礎，對防范經(jīng)營管理風險，遏制案件發(fā)生具有十分重要的作用。最后，《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》是提高我行綜合實力，不斷增強我行競爭力的需要。日趨激烈的競爭，是中國農(nóng)業(yè)銀行在市場經(jīng)濟條件下必須面對的現(xiàn)實問題。制度建設和執(zhí)行，應當是中國農(nóng)業(yè)銀行面對競爭，戰(zhàn)勝對手的看家本領。一個行的綜合實力和市場競爭能力，最根本的還是員工綜合素質(zhì)軟實力。我行以開展《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》學習活動為契機,引導員工樹立良好的職業(yè)操守,增強依法履職、合規(guī)經(jīng)營的自覺性和主動性，不斷增強合規(guī)經(jīng)營意識、規(guī)范操作行為，培養(yǎng)員工良好職業(yè)道德和習慣,構(gòu)筑中國農(nóng)業(yè)銀行現(xiàn)代企業(yè)文化，是提升農(nóng)業(yè)銀行綜合競爭力的根本要求。
（二）學習《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》的幾個要點：
首先是學習要認真。要把《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》落到實處，認真學習是前提。學習要認真，就是要按章按節(jié)按條按款全面學習《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》的內(nèi)容，對于和自己崗位、工作、所從事的業(yè)務活動有關的重點內(nèi)容，要逐字逐句的認真學習，切實領會制度辦法的意圖和精神。事關重要的或把握不準的，還要尋找和學習源制度規(guī)定，學習操作規(guī)程和業(yè)務工作流程。其次是貫徹要到位。貫徹《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》，是開展這次學習活動的基本要求。貫徹要到位，就是要把《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》要求的相關內(nèi)容落實到自己崗位工作的各個環(huán)節(jié)、各個方面，落實到每一天、每一月、每一年，時時刻刻提醒自己要按制度辦，要按流程走，要按要求作，防止不經(jīng)意違反規(guī)章制度處罰辦法。最后，執(zhí)行要有力。執(zhí)行，不僅包括貫徹落實，而且更重要的是指管理者依照《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》規(guī)定行使管理職責，對違反《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》事件的處理，這是開展學習活動的關鍵。執(zhí)行要有力，就是具有內(nèi)部管理職責的干部要不折不扣地、嚴格地按《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》規(guī)定及時準確地處理違反規(guī)章制度事項。要防止人情和不正當?shù)臋?quán)力干預，做到在制度目前人人平等，執(zhí)行處罰時一視同仁。
（三）學習《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》要在全面學習的基礎上有重點的學習，要結(jié)合自身崗位工作和自己所處的系統(tǒng)條線工作去學習，去領會，去把握，去貫徹執(zhí)行。
《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》涵蓋了我行各業(yè)務條線、各工作崗位、各業(yè)務品種的方方面面，共五章二百零六條。學習《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》，最起碼要知道自己在這個崗位，從事這方面的工作，操作這類業(yè)務或業(yè)務品種的基本規(guī)定和要求，知道該怎么做不該怎么做；如果不這么做，將會受到怎樣的處罰等等。比如：最為柜員，我就特別注重第三章第二節(jié)的學習，特別是第“二十五”條到第“四十八條”的學習。以規(guī)則為指導，在工作崗位中按照規(guī)定辦事，我相信只要大家都把各自的崗位工作做好的話，我們的競爭力就會大大增強。
校車管理辦法心得篇十四
市場二部在成長的道路上，從管理者到員工，或多或少都會遇到瓶頸。期間，我們也想過辦法做出調(diào)整，員工的工作激情和奮斗文化也得到一定提升，但在可持續(xù)方面不能很好把控。年前公司組織的批評與自我批評會上，我也將管理過程中遇到的障礙與困惑向各位優(yōu)秀的管理者請教，大家也都給與了我很好的意見和建議。下來在與jaker單獨的溝通中，決定安排hoky到市場二部開展具體工作并輔助管理者成長。在此，非常感謝公司領導給我這次向優(yōu)秀管理者一對一學習和請教的機會!兩個月過去了，收獲很大!
一、管理者的工作開展及注意事項。
1、省級經(jīng)理。
1.1團隊、員工的發(fā)展方向引導及具體的目標制定;。
1.4關注員工工作心態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通;。
1.6傳播正能量，樹立榜樣，達到良好的激勵效果;。
1.11做好與其他部門、其他團隊的協(xié)同工作。
2、團隊經(jīng)理。
2.7部門制度與方案在團隊內(nèi)的推進與監(jiān)督，要落到實地;。
2.10管理過程中，團隊經(jīng)理與組員打交道的時間比較多，勿虛張聲勢，就組員出現(xiàn)的知識點、業(yè)務點、工具使用等沒有掌握的情況，首先要把責任歸于管理者自己，然后想辦法幫助組員盡快解決這些問題;否則組員方法沒有掌握，又擔心會被責罵，有問題也不敢再提，久而久之會變得更差。
二、細節(jié)及激勵。
在兩個月的學習過程中，感受最深的就是hoky對細節(jié)的關注以及各種激勵方法的靈活運用，使得團隊的工作效率、競爭氛圍得到很大提升。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、數(shù)據(jù)分析。
通過團隊內(nèi)部多項數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)問題，并想到解決辦法。如，通過crm系統(tǒng)跟客數(shù)、任務派發(fā)、客戶錄入數(shù)等細節(jié)方面入手，能夠發(fā)現(xiàn)組員的工作是否飽和、客戶信息是否進行過有效梳理、跟客節(jié)奏和方法是否正確、哪些客戶需要管理者參與協(xié)助等。通過商標業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)團隊業(yè)務類型占比，哪些方面比較薄弱，如何改進等。
2、細節(jié)關注。
除了工作上一些大的方面細節(jié)關注外(如，組員的工具使用情況，給客戶發(fā)送所有的文件格式細節(jié)注意、常用網(wǎng)址的使用及操作熟練度、布置任務后組員的推進情況等等)，小到通過觀察組員的工作狀態(tài)來發(fā)現(xiàn)問題并作出判斷，從而幫助組員解決問題(如，通過走動式管理發(fā)現(xiàn)組員上班期間看手機，是在看什么?是不是與工作無關?是不是開小差?是不是工作壓力很大太累了?先去判斷，再通過私下溝通了解具體情況;又如，發(fā)現(xiàn)某顧問余額寶內(nèi)有上萬元，是不是有點閑錢了，有考慮準備做什么?是不是需要給顧問樹立一個新目標?此類小細節(jié)關注的事例很多，這里不再一一列舉。而關注細節(jié)達到最大的一個效果就是，讓組員能夠切身感受到管理者一直在關注自己，在想辦法讓組員有目標、能夠有更大的成長。
3、激勵。
hoky的激勵方法貫穿于每日工作的方方面面，可謂發(fā)揮的林凌盡致。
3.1個人競爭意識的打造，同期進入公司同級別之間的比較，樹立競爭對手;。
3.5所有的激勵都必須建立在管理者切實幫助組員一起達成預期目標的基礎上，這就必須要求團隊的管理者要做好自己的本職工作(上述管理者的工作及注意事項)。否則，激勵就會變成團隊中的一句口號，起不到想要的激勵效果。
以上是這兩個月來從hoky的管理方法中總結(jié)的一些心得體會，希望能夠幫助到更多的兄弟團隊一起進步。如何將這些優(yōu)秀的方法熟練運用和掌握并堅持做下去，這對管理者來說才是至關重要的。壓力很大，但同時也看到很大的希望，管理是一門實踐，所謂“一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫”，相信在日后的管理實踐中，認真將這些好的方法學以致用，同時不斷請教其他優(yōu)秀的管理者，團隊的發(fā)展一定能夠上一個新臺階!最后，再次感謝公司領導對市場二部的幫助，感謝hoky過來后用心地言傳身教!祝愿大家一起進步、共同成長!
校車管理辦法心得篇十五
實習是學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃和提高自身素養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，而實習管理則顯得尤為重要。在實習過程中，一份良好的實習管理辦法至關重要，既能保障實習質(zhì)量，又能提高實習的效益。本文作者基于自身實習經(jīng)歷，對實習管理辦法做一些思考和總結(jié)。
第二段：實習前管理的重要性。
在實習活動開始前，實習管理必須做到充分準備。首先，學校應該明確實習生和企業(yè)之間的權(quán)利和義務，并對實習生做好保險等相關手續(xù)的辦理工作。其次，在多種渠道中通過公開招募、面試等方式確立實習人員，確保學生具備實習所需素質(zhì)及能力，并保障企業(yè)的需求。再者，在實習過程前，實習生應該接受預先培訓，了解公司的東西和實習目的，以及工作制度慣例等等，能夠提高其工作效率，協(xié)調(diào)與公司的工作；而公司方面應該建立實習生實習崗位的主管人員，為實習生做好工作任務分配及相關事宜，確保實習質(zhì)量和效益。
第三段：實習期間的管理。
實習期間是實習管理的重點。學校和企業(yè)應該搭建良好的交流平臺，確定實習生實習結(jié)果的評估標準及評估方法，保障對實習生進行有效評價。在實習人員到達實習場所后，實習管理辦法更應該加強。企業(yè)應該為實習生提供完整的實習內(nèi)容和崗位職責，讓實習生更加快速地適應工作。實習期間，可根據(jù)實習生具體情況，定期分項目、階段進行考核，對其工作狀態(tài)及表現(xiàn)做出準確評估，建立良好的激勵機制，讓實習生有更多的自主性及成就感，提高實習效率。
第四段：實習后管理的意義。
實習后管理，可進行實習效果評估。通過實習成果報告、反饋相關的評分或評鑒，評估實習過程的質(zhì)量，使學生及實習場所可及時反饋意見，以達到對雙方的監(jiān)督作用。學生在完成實習后，應該參加實習心得交流活動，兌現(xiàn)學習成果。
第五段：結(jié)論。
綜上所述，實習管理辦法是實習質(zhì)量體現(xiàn)和提高實習效益的必要手段。學校和企業(yè)方應通力合作，制定全面完善的實習管理政策，確保實習管理達到最佳效果。同時，我們作為實習生應當在實習期間遵守相應規(guī)定，做好自己的工作，努力提升自己，為未來的事業(yè)開創(chuàng)更美好的未來。
校車管理辦法心得篇十六
企業(yè)管理是指對企業(yè)內(nèi)部各種資源、經(jīng)營活動進行計劃、組織、指導、協(xié)調(diào)和控制的一種過程。在一個企業(yè)中，管理直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗中，我深刻認識到企業(yè)管理的重要性。只有做好企業(yè)管理，才能提高企業(yè)的效益，促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
二、合理的組織結(jié)構(gòu)。
企業(yè)管理的第一步是建立一個合理的組織結(jié)構(gòu)。一個優(yōu)秀的企業(yè)應該設立清晰的崗位職責和權(quán)限，明確各個部門之間的協(xié)作關系。只有建立起科學合理的組織結(jié)構(gòu)，才能使企業(yè)的運作更加高效，避免決策層與執(zhí)行層之間的混亂。
三、遵循管理規(guī)范。
企業(yè)的管理規(guī)范是指依據(jù)國家法律法規(guī)、行業(yè)標準以及企業(yè)制定的管理制度而執(zhí)行的行為準則。在進行企業(yè)管理時，要嚴格遵循管理規(guī)范，堅持依法行事、誠信經(jīng)營的原則。只有規(guī)范的管理，才能提高企業(yè)的競爭力，獲取市場的信任。
四、激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性。
員工是企業(yè)最重要的資源，激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性對企業(yè)的發(fā)展至關重要。作為一名企業(yè)管理者，我積極創(chuàng)建良好的工作環(huán)境，鼓勵員工提出建議和創(chuàng)新想法，并給予適當?shù)莫剟詈捅頁P。通過這種方式，員工的工作積極性得到了極大的提高，企業(yè)的效益也相應地提高了。
五、不斷學習和改進。
企業(yè)管理是一個不斷學習和改進的過程。只有不斷地學習新的管理方法和經(jīng)驗，才能更好地適應市場的變化，提高企業(yè)的競爭力。作為一個企業(yè)管理者，我不斷學習先進的管理理念和技術，根據(jù)實際情況及時對企業(yè)的管理方式進行調(diào)整和改進，以適應市場的需求。
總之，企業(yè)管理是一個復雜而又重要的領域。通過合理的組織結(jié)構(gòu)、遵循管理規(guī)范、激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性以及不斷學習和改進，我深刻認識到了企業(yè)管理的重要性。只有在良好的企業(yè)管理下，企業(yè)才能有效地實現(xiàn)發(fā)展目標，取得長期的競爭優(yōu)勢。作為一個企業(yè)管理者，我將不斷努力，不斷提高自身的管理水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
校車管理辦法心得篇十七
20xx年11月5日晚，在鄧總的帶領下，組織我們學習了《中鐵十七局集團二公司機關員工、項目及所屬單位主管履職待遇、業(yè)務支出管理辦法》和《完善研究開發(fā)費用稅前加計扣除政策的通知》。學習完之后，深有感觸。
首先學習的是關于研發(fā)費用加計扣除的相關政策，主要包括研發(fā)費用的歸集范圍以及如何進行會計核算，國家為了鼓勵企業(yè)進行技術創(chuàng)新，規(guī)定企業(yè)發(fā)生的研發(fā)費用，未形成無形資產(chǎn)計入當期損益的，計算繳納企業(yè)所得稅時，在據(jù)實扣除的基礎上，按照本年度實際發(fā)生額的50%可以加計扣除，這樣可以有效的降低公司的稅負，增加利潤。鄧總告訴我們，在隨后的幾個月時間里，我們要進一步加強研發(fā)費的歸集力度，盡最大努力完成公司下達的研發(fā)指標，不拖公司的后腿，不損害公司的利益。
作為一名會計人員，為項目節(jié)約成本，加強管控理應是我們的分內(nèi)之事，但是經(jīng)過學習之后發(fā)現(xiàn)自身在許多方面還有待改善、有待提高。履職待遇的內(nèi)容涉及公務用車、辦公室使用面積和維修改造的規(guī)定以及相關培訓三大塊內(nèi)容。深刻的感受到國家從上到下實行綠色環(huán)保、節(jié)約的理念，在規(guī)范人們外在行為的同時，何嘗不是在積極的引導人們的思想向著更好的方向發(fā)展。公務用車在嚴防跑冒漏滴的同時，也要做到合理使用，不浪費，優(yōu)化資源的合理配置。辦公室面積的規(guī)定從形式上防止了奢侈之風的蔓延，讓各級領導、職工擺正自己的位置，時刻警醒自己，明白自己的職責所在，不逾矩，規(guī)規(guī)矩矩做好自己的分內(nèi)之事。
業(yè)務支出主要對招待和差旅費這兩塊內(nèi)容做了詳細的規(guī)定。業(yè)務招待規(guī)定了宴請的個人標準、地點、陪餐人數(shù)等。差旅費的嚴格規(guī)定也從一定程度上防止了公款私用，外出旅游的問題。對我們項目而言，一直以來都嚴格遵守公司相關的制度，尤其是在中央出臺“八項規(guī)定”以及“反對四風”的大背景下，更加嚴格控制餐費的支出以及業(yè)務招待，對農(nóng)家樂、咖啡館、風景區(qū)發(fā)生的支出一律不予報銷，在業(yè)務招待方面，盡量控制招待標準，利用項目內(nèi)部的食堂，以達到控制支出的目的，盡量做到一切從嚴從簡，公款消耗少了，企業(yè)成本就少了，這在一定程度上減少了企業(yè)的負擔，降低了國企盈利少、損耗多的現(xiàn)象。
但是在履行規(guī)定的同時，要有嚴格的預算管理系統(tǒng)做保障。把所有的預算往來都納入系統(tǒng)，計入成本，提高預算執(zhí)行的嚴肅性，才能使這套體系更加合理有序的運行。另外，還設置了管理監(jiān)督體系，全方位、立體化的為杜絕浪費做好監(jiān)督力量，使節(jié)約成本、加強管控不只是口號，確保落到實處，有效完成。
總之，今晚的培訓內(nèi)容使我受益匪淺，深刻感受到作為企業(yè)的一名員工，要積極參與到企業(yè)控制成本支出的工作中去，而不僅僅是喊個口號，在平時的工作中，要認真負責，嚴格審核企業(yè)的每一筆費用支出，始終把企業(yè)的利益放在第一位，并且在工作中不斷學習，不斷進步，做一名合格的會計人員。
校車管理辦法心得篇十八
《管理辦法》符合我國當今社會發(fā)展的大形勢，對機關員工、項目及所屬單位主管，履職待遇，業(yè)務支出這三個關鍵詞予以了明確的解釋，今天本站小編整理了《管理辦法》學習心得，希望對你有幫助。
20xx年11月5日晚，在鄧總的帶領下，組織我們學習了《中鐵十七局集團二公司機關員工、項目及所屬單位主管履職待遇、業(yè)務支出管理辦法》和《完善研究開發(fā)費用稅前加計扣除政策的通知》。學習完之后，深有感觸。
首先學習的是關于研發(fā)費用加計扣除的相關政策，主要包括研發(fā)費用的歸集范圍以及如何進行會計核算，國家為了鼓勵企業(yè)進行技術創(chuàng)新，規(guī)定企業(yè)發(fā)生的研發(fā)費用，未形成無形資產(chǎn)計入當期損益的，計算繳納企業(yè)所得稅時，在據(jù)實扣除的基礎上，按照本年度實際發(fā)生額的50%可以加計扣除，這樣可以有效的降低公司的稅負，增加利潤。鄧總告訴我們，在隨后的幾個月時間里，我們要進一步加強研發(fā)費的歸集力度，盡最大努力完成公司下達的研發(fā)指標，不拖公司的后腿，不損害公司的利益。
作為一名會計人員，為項目節(jié)約成本，加強管控理應是我們的分內(nèi)之事，但是經(jīng)過學習之后發(fā)現(xiàn)自身在許多方面還有待改善、有待提高。履職待遇的內(nèi)容涉及公務用車、辦公室使用面積和維修改造的規(guī)定以及相關培訓三大塊內(nèi)容。深刻的感受到國家從上到下實行綠色環(huán)保、節(jié)約的理念，在規(guī)范人們外在行為的同時，何嘗不是在積極的引導人們的思想向著更好的方向發(fā)展。公務用車在嚴防跑冒漏滴的同時，也要做到合理使用，不浪費，優(yōu)化資源的合理配置。辦公室面積的規(guī)定從形式上防止了奢侈之風的蔓延，讓各級領導、職工擺正自己的位置，時刻警醒自己，明白自己的職責所在，不逾矩，規(guī)規(guī)矩矩做好自己的分內(nèi)之事。
業(yè)務支出主要對招待和差旅費這兩塊內(nèi)容做了詳細的規(guī)定。業(yè)務招待規(guī)定了宴請的個人標準、地點、陪餐人數(shù)等。差旅費的嚴格規(guī)定也從一定程度上防止了公款私用，外出旅游的問題。對我們項目而言，一直以來都嚴格遵守公司相關的制度，尤其是在中央出臺“八項規(guī)定”以及“反對四風”的大背景下，更加嚴格控制餐費的支出以及業(yè)務招待，對農(nóng)家樂、咖啡館、風景區(qū)發(fā)生的支出一律不予報銷，在業(yè)務招待方面，盡量控制招待標準，利用項目內(nèi)部的食堂，以達到控制支出的目的，盡量做到一切從嚴從簡，公款消耗少了，企業(yè)成本就少了，這在一定程度上減少了企業(yè)的負擔，降低了國企盈利少、損耗多的現(xiàn)象。
但是在履行規(guī)定的同時，要有嚴格的預算管理系統(tǒng)做保障。把所有的預算往來都納入系統(tǒng)，計入成本，提高預算執(zhí)行的嚴肅性，才能使這套體系更加合理有序的運行。另外，還設置了管理監(jiān)督體系，全方位、立體化的為杜絕浪費做好監(jiān)督力量，使節(jié)約成本、加強管控不只是。
口號。
確保落到實處有效完成。
總之，今晚的培訓內(nèi)容使我受益匪淺，深刻感受到作為企業(yè)的一名員工，要積極參與到企業(yè)控制成本支出的工作中去，而不僅僅是喊個口號，在平時的工作中，要認真負責，嚴格審核企業(yè)的每一筆費用支出，始終把企業(yè)的利益放在第一位，并且在工作中不斷學習，不斷進步，做一名合格的會計人員。
20xx年11月5日晚，在總會計師鄧總的帶領下我們組織學習《中鐵十七局集團二公司機關員工、項目及所屬單位主管履職待遇、業(yè)務支出管理辦法》。隨后，結(jié)合自身的崗位和工作實際，我對《管理辦法》進行了認真的研讀，對其具體內(nèi)容和要求有了更為深入的理解。通過對《管理辦法》的學習，我有如下心得和體會。
首先，在《管理辦法》中對機關員工、項目及所屬單位主管，履職待遇，業(yè)務支出這三個關鍵詞予以了明確的解釋，方便我們在業(yè)務處理中知道那些人適用本管理辦法，具體怎樣操作。明確了公司及公司主要負責人的責任，在工作中切實的體現(xiàn)了“一崗雙責”制度。強調(diào)了應該堅持依法合規(guī)、廉潔節(jié)儉、規(guī)范透明的原則，堅決杜絕公司承擔個人消費支出行為，堅決抵制享樂主義和奢靡之風，提出建立健全嚴格規(guī)范、公開透明的管理制度體系。
通過學習，我覺得《管理辦法》很具有實用價值，對我們的財務工作有重要的現(xiàn)實意義。管理辦法中有規(guī)定公務用車的保養(yǎng)、維修費用，以及日常使用所發(fā)生的保險費、年檢費、車船使用費等各項運行費用，實行單車核算，在預算額度內(nèi)按照財務制度嚴格規(guī)范執(zhí)行;在業(yè)務支出中明確規(guī)定了宴請標準、業(yè)務招待活動以及商務招待陪同人員人數(shù)、差旅費、出差補助和通信費等，這就為我們在辦理業(yè)務提供了強有力的依據(jù)，是我們手中的“尚方寶劍”。在平時業(yè)務處理中有據(jù)可依、統(tǒng)一了尺度、嚴格按照具體。
規(guī)章制度。
辦事，做到不偏不倚。針對那些不合乎規(guī)定且又無正當理由的業(yè)務，我們應該堅持原則，義正言辭的拒接辦理這類業(yè)務，不能因為私人關系或是領導意愿就違反規(guī)定處置，這不但是對自己的不負責，也是對項目對單位的不負責任。不單使單位蒙受經(jīng)濟損失，也使得項目和企業(yè)面臨更大的審計風險。
其次，《管理辦法》符合我國當今社會發(fā)展的大形勢。以同志為的新一屆中央領導集體致力于全面發(fā)力建設廉潔政治的時代脈搏，堅定了黨要管黨，從嚴治黨，以更加堅毅的決心和勇氣，全面加強黨的自身建設，把黨風廉政建設和反腐敗斗爭提到一個新的高度，擺在更加重要的位置?！豆芾磙k法》的制定，倡導廉潔節(jié)儉，公開透明。它是中共中央出臺八項規(guī)定和六項禁令在我們公司的一個的具體體現(xiàn)，《辦法》中規(guī)定了公務用車、辦公用房、培訓出差、商務招待等注意事項。對我們每一個人在生活中和工作中提出了要求，要養(yǎng)成勤儉節(jié)約的好習慣，點滴從小事情做起，每天我們少浪費一張白紙，一只筆，這也是在為單位盡自己的一點力。工作中，踏踏實實，干好自己的本職工作，不因為自己的失誤給單位造成不必要的損失，這也是一種貢獻。
最后，《管理辦法》的出臺還體現(xiàn)了我們公司內(nèi)部內(nèi)控制度的進一步完善。一個企業(yè)要想得已生存發(fā)張壯大，就要不斷地建立健全它的各項內(nèi)部控制制度。強有力的內(nèi)控制度可以防止許多風險漏洞的，為企業(yè)避免許多審計風險。
市場二部在成長的道路上，從管理者到員工，或多或少都會遇到瓶頸。期間，我們也想過辦法做出調(diào)整，員工的工作激情和奮斗文化也得到一定提升，但在可持續(xù)方面不能很好把控。年前公司組織的批評與自我批評會上，我也將管理過程中遇到的障礙與困惑向各位優(yōu)秀的管理者請教，大家也都給與了我很好的意見和建議。下來在與jaker單獨的溝通中，決定安排hoky到市場二部開展具體工作并輔助管理者成長。在此，非常感謝公司領導給我這次向優(yōu)秀管理者一對一學習和請教的機會!兩個月過去了，收獲很大!
一、管理者的工作開展及注意事項。
1、省級經(jīng)理。
1.1團隊、員工的發(fā)展方向引導及具體的目標制定;。
1.2(目標或制度)實施環(huán)節(jié)的嚴格監(jiān)督與考核，從而能夠不斷提升團隊的整體執(zhí)行力;。
1.4關注員工工作心態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通;。
1.6傳播正能量，樹立榜樣，達到良好的激勵效果;。
1.11做好與其他部門、其他團隊的協(xié)同工作。
2、團隊經(jīng)理。
2.7部門制度與方案在團隊內(nèi)的推進與監(jiān)督，要落到實地;。
2.10管理過程中，團隊經(jīng)理與組員打交道的時間比較多，勿虛張聲勢，就組員出現(xiàn)的知識點、業(yè)務點、工具使用等沒有掌握的情況，首先要把責任歸于管理者自己，然后想辦法幫助組員盡快解決這些問題;否則組員方法沒有掌握，又擔心會被責罵，有問題也不敢再提，久而久之會變得更差。
二、細節(jié)及激勵。
在兩個月的學習過程中，感受最深的就是hoky對細節(jié)的關注以及各種激勵方法的靈活運用，使得團隊的工作效率、競爭氛圍得到很大提升。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、數(shù)據(jù)分析。
通過團隊內(nèi)部多項數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)問題，并想到解決辦法。如，通過crm系統(tǒng)跟客數(shù)、任務派發(fā)、客戶錄入數(shù)等細節(jié)方面入手，能夠發(fā)現(xiàn)組員的工作是否飽和、客戶信息是否進行過有效梳理、跟客節(jié)奏和方法是否正確、哪些客戶需要管理者參與協(xié)助等。通過商標業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)團隊業(yè)務類型占比，哪些方面比較薄弱，如何改進等。
2、細節(jié)關注。
除了工作上一些大的方面細節(jié)關注外(如，組員的工具使用情況，給客戶發(fā)送所有的文件格式細節(jié)注意、常用網(wǎng)址的使用及操作熟練度、布置任務后組員的推進情況等等)，小到通過觀察組員的工作狀態(tài)來發(fā)現(xiàn)問題并作出判斷，從而幫助組員解決問題(如，通過走動式管理發(fā)現(xiàn)組員上班期間看手機，是在看什么?是不是與工作無關?是不是開小差?是不是工作壓力很大太累了?先去判斷，再通過私下溝通了解具體情況;又如，發(fā)現(xiàn)某顧問余額寶內(nèi)有上萬元，是不是有點閑錢了，有考慮準備做什么?是不是需要給顧問樹立一個新目標?此類小細節(jié)關注的事例很多，這里不再一一列舉。而關注細節(jié)達到最大的一個效果就是，讓組員能夠切身感受到管理者一直在關注自己，在想辦法讓組員有目標、能夠有更大的成長。
3、激勵。
hoky的激勵方法貫穿于每日工作的方方面面，可謂發(fā)揮的林凌盡致。
3.1個人競爭意識的打造，同期進入公司同級別之間的比較，樹立競爭對手;。
3.5所有的激勵都必須建立在管理者切實幫助組員一起達成預期目標的基礎上，這就必須要求團隊的管理者要做好自己的本職工作(上述管理者的工作及注意事項)。否則，激勵就會變成團隊中的一句口號，起不到想要的激勵效果。
以上是這兩個月來從hoky的管理方法中總結(jié)的一些。
心得體會。
希望能夠幫助到更多的兄弟團隊一起進步。如何將這些優(yōu)秀的方法熟練運用和掌握并堅持做下去這對管理者來說才是至關重要的。壓力很大但同時也看到很大的希望管理是一門實踐所謂“一個籬笆三個樁一個好漢三個幫”相信在日后的管理實踐中認真將這些好的方法學以致用同時不斷請教其他優(yōu)秀的管理者團隊的發(fā)展一定能夠上一個新臺階!最后再次感謝公司領導對市場二部的幫助感謝hoky過來后用心地言傳身教!祝愿大家一起進步、共同成長!
校車管理辦法心得篇十九
企業(yè)管理是一個復雜而關鍵的領域，它涉及到組織、進程和資源的整合，以實現(xiàn)企業(yè)目標。為了能夠更好地掌握企業(yè)管理的要領，我從實踐中不斷摸索并總結(jié)經(jīng)驗，形成了一些管理辦法的心得體會。以下是我對企業(yè)管理辦法的一些思考和體會。
首先，企業(yè)管理必須具備明確的目標和戰(zhàn)略。在開始管理工作之前，明確企業(yè)的發(fā)展目標和戰(zhàn)略方向是至關重要的。只有明確了目標，才能有針對性地制定計劃和行動方案，并通過合適的措施和方法推動實施。目標和戰(zhàn)略不僅需要經(jīng)過科學精細的制定，更需要在組織內(nèi)外傳達和執(zhí)行，保持溝通和協(xié)調(diào)。只有明確的目標和戰(zhàn)略，才能夠引導整個企業(yè)朝著正確的方向前進。
其次，有效的組織和團隊建設是成功的關鍵。一個好的管理者需要善于將企業(yè)中的員工組織起來，形成緊密有序的工作團隊。在組織建設方面，要注重人員選拔、培訓和激勵機制的建立。正確的人員選擇可以確保團隊成員具備適應工作要求的能力和素質(zhì)，培訓可以提高團隊成員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，激勵機制可以激發(fā)團隊成員的積極性和創(chuàng)造力。同時，管理者還要注重團隊合作和溝通，使各團隊成員能夠緊密配合，共同完成任務和目標。
第三，有效的溝通和協(xié)調(diào)能力是管理者的核心功力。管理者需要與各級員工、合作伙伴、上下游供應商等進行溝通和協(xié)作。在溝通方面，管理者需要善于傾聽和表達，能夠準確理解他人的意圖和需求，并且能夠清晰、準確地傳達自己的想法和要求。在協(xié)調(diào)方面，管理者需要協(xié)調(diào)各個部門之間的關系和利益，保持良好的溝通渠道和協(xié)作機制。只有做到有效的溝通和協(xié)調(diào)，才能夠減少誤解和矛盾，提高工作效率和質(zhì)量。
第四，良好的問題解決能力和決策能力是管理者的基本素養(yǎng)。在企業(yè)管理中，問題無處不在。解決問題和做出決策是管理者的日常工作。管理者需要善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，能夠準確把握問題的本質(zhì)和關鍵，找出解決問題的最佳途徑和方法。在決策方面，管理者需要有清晰的思路和敏銳的洞察力，能夠在復雜的環(huán)境中做出準確、果斷的決策，為企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營提供有力支持。
最后，持續(xù)學習和創(chuàng)新是管理者的核心素養(yǎng)。只有持續(xù)學習和創(chuàng)新，管理者才能不斷提高自身的能力和素質(zhì)，適應時代的發(fā)展和企業(yè)的需求。管理者要關注新技術、新理念和新模式的不斷涌現(xiàn)，主動積極地學習和應用。同時，管理者應該鼓勵員工提出建議和創(chuàng)新想法，激勵員工參與到企業(yè)的管理和發(fā)展中來，共同創(chuàng)造更好的業(yè)績。
綜上所述，企業(yè)管理是一個復雜而關鍵的領域，需要管理者全面系統(tǒng)地掌握各種管理辦法。明確的目標和戰(zhàn)略、有效的組織和團隊建設、溝通和協(xié)調(diào)能力、問題解決和決策能力以及持續(xù)學習和創(chuàng)新能力，都是企業(yè)管理中不可或缺的要素。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗、吸納新知，不斷提升自身的能力和素養(yǎng)，管理者才能夠在企業(yè)管理中取得更好的成果。
校車管理辦法心得篇二十
前段時間，認真學習了《中小學幼兒園安全管理辦法》，隨后又上網(wǎng)查閱了有關資料，感覺學有所得，很有收益。
其二，通讀《中小學幼兒園安全管理辦法》，了解其內(nèi)容，領會其精神實質(zhì)，覺得它的內(nèi)容很具體，條款很分明，操縱性極強，的確是教育系統(tǒng)安全管理工作的指南統(tǒng)觀《中小學幼兒園安全管理辦法》全文，覺得關于校內(nèi)安全管理制度、安全教育的內(nèi)容是重點圍繞這個重點內(nèi)容展開深入的學習，我明確了教育的安全管理職責，把握了教育系統(tǒng)安全管理工作的重點內(nèi)容是：防溺水、防交通事故、防危房倒塌、防食品中毒、防火、防外來犯法、防觸電、防爆炸;知道了可采取的安全措施具體有：
1、將安全管理工作納入教育教學計劃。
2、出臺有關保證教學活動安全的措施。
3、落實安全工作責任制。
4、展開安全教育日和安全教育月活動。
5、每周進行安全工作檢查。
6、制定安全工作預案，展開安全演練活動。
7、展開專題整治活動;知道了處理安全事故的方法步驟。在此基礎上，對中小學、幼兒園安全工作的熟悉又得到進步，能夠想到：國家高度重視學校幼兒園安全管理工作，社會各部分盡力投入學校幼兒園安全管理工作，給學校幼兒園安全管理工作創(chuàng)造了良好的外因條件，那末，作為學校幼兒園安全管理的內(nèi)因條件校內(nèi)安全管理必須牢牢跟上。要牢牢跟上當今安全管理的時代步伐，我們教育工作者必須牢記安全管理職責，繃緊安全觀念之弦，忠于安全管理之事，加倍努力，做好工作，才能不負眾望。
校車管理辦法心得篇一
庫區(qū)管理實行目標管理責任制和考核評價制度。
市政府將庫區(qū)管理目標完成情況作為對有關單位和相關區(qū)(縣)政府及其主要負責人進行考核評價的內(nèi)容。具體的工作目標和考核評價辦法由庫區(qū)管理委員會組織制定。
第八條。
承擔庫區(qū)管理職責的相關單位按照各自職責開展庫區(qū)內(nèi)的行政執(zhí)法。發(fā)現(xiàn)本單位無權(quán)查處的違法行為應當及時移送有查處權(quán)的單位。
庫區(qū)管理委員會可以組織市水行政、環(huán)境保護、海事等相關單位對庫區(qū)內(nèi)復雜、重大的執(zhí)法活動開展聯(lián)合執(zhí)法。
市水行政、環(huán)境保護、國土資源、漁業(yè)等部門可以委托市水務綜合執(zhí)法機構(gòu)在庫區(qū)內(nèi)實施行政處罰及其相關行政管理職能，委托執(zhí)法方案由庫區(qū)管委會組織制定。委托行政機關與市水務綜合執(zhí)法機構(gòu)之間應當簽訂書面委托協(xié)議，委托協(xié)議應當載明委托事項、權(quán)限、期限、雙方權(quán)利和義務、法律責任等。
校車管理辦法心得篇二
校車管理制度是為了切實加強校車安全管理，保障學生交通安全，依據(jù)《校車安全管理條例》以及有關法律法規(guī)而制定的。下面是校車管理辦法，歡迎閱讀!!
1、成立幼兒園校車安全管理領導小組。
2、幼兒園園長與接送學生車輛管理工作人員、接送學生車輛駕駛員、隨車管理教師層層簽訂安全。
責任書。
明確各自工作職責按照規(guī)定對駕駛員和師生定期開展交通安全教育。
3、幼兒園與有關學生家長簽訂《學生乘坐接送學生車輛安全責任書》，明確學校、學生、家長、車主單位等各方責任。
4、幼兒園建立防范接送學生車輛交通事故、惡劣天氣的制度、措施和。
應急預案。
建立機動車輛進入學校管理制度，進入學校區(qū)域時，在指定的地點停放，停放地點設有明顯標志。
5、幼兒園應加強對學生及家長的交通安全教育，教育學生不乘坐非法營運車輛，發(fā)現(xiàn)接送學生車輛的違規(guī)行為及時向當?shù)毓矙C關交通管理部門和教育行政部門報告。
6、幼兒園實行接送學生車輛“六定”管理模式，即定人(固定駕駛員、隨車管理教師)、定車(固定班次)、定座位(固定學生座位)、定檢(定時對接送學生車輛進行檢測維護)、定線路(固定接送線路)、定時間(固定接送時間)。幼兒園應加強對學生上下學的組織管理，科學調(diào)整上下學時間，合理安排學生接送車輛數(shù)量，杜絕超員現(xiàn)象。
7、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件、遵守交通規(guī)則，不疲勞駕車，不違章駕車，不飲酒駕車，駕車時不接打電話，保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，行駛車速不準超過每小時50公里。
8、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車人數(shù);如有幼兒因特殊原因更改乘車線路的，家長須提前通知幼兒園，并在當。
日記。
錄中做特別說明，以免遺漏;跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上車、下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認;跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名交辦公室備案。跟車教師督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，避免一切不安全駕駛的行為，及時提醒校車司機必須在幼兒坐穩(wěn)后，方可啟動車輛前行。
為了學校校車管理有條不紊、規(guī)范、強化職能，特制定校車管理制度。
一、加強領導，強化責任意識。
首先學校要把防范交通安全事故的工作放在突出的位置，切實加強領導將校車管理工作納入到重要議事日程。
(一)成立校車安全工作領導小組，形成學校、車主、家長“三位一體”的責任網(wǎng)絡和帶班領導、值班教師、學生家長“三位一體的乘車學生管理網(wǎng)絡。
(二)把責任逐一分解落實到崗，到人，最大限度的保障廣大學生安全。
二、履行職能，建立長效機制。
(一)建立校車、駕駛員檔案，詳細掌握本校乘車學生情況以及轄區(qū)內(nèi)校車數(shù)量，車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間，行駛路線、每個站點乘車人員等基本情況。
(二)負責清點乘車人數(shù)，組織學生上下車，維護乘車秩序與安全。
(三)(鎮(zhèn))政府、行政村有專人負責組織本轄區(qū)乘車學生按時，有序上、下車，確保不漏一車，不漏一人。
(四)學校與鎮(zhèn)政府部門密切配合，與全社會形成合力，共同為學生的健康成長提供一個安全、穩(wěn)定、和諧的環(huán)境。
三、注意宣傳，提高安全意識。
做好交通安全的宣傳教育工作，提高廣大師生的安全意識。
(一)充分利用校園廣播站、宣傳廚窗、板報、安全教育課等多種形式，廣泛、深入地開展交通安全教育活動。
(二)教育家長和小學生、兒童不乘坐超員車、報廢車、拼裝車、貨力、農(nóng)用車(拖拉機、三輪車)等各類非法營運車輛。
四、強化監(jiān)管，確保安全運行。
學校將組織相關人員對校車運營情況進行監(jiān)督發(fā)現(xiàn)問題，及時上報政府及相關部門，及時消除隱患，避免各類安全事故發(fā)生，做到防患于未然。
學校與校車簽訂校車安全教育責任狀，學校與車主簽訂責任狀。
(一)建立校車及乘車學生檔案。
(二)運營校車，必須有座位險，有消防等安全設施，有接送學生記錄。
(三)有帶班領導、值班教師、學生乘車家長、乘車日記。做到定車、定人、定時、定站點、定線路。
(四)車主及駕駛員嚴格遵守交通規(guī)則，不酒后及疲勞駕車，嚴格按照校定載客人數(shù)載客，保證營運車安全，技術狀況等合國家標準。
(五)建立完善校車管理制度，落實相關人員責任，有專人對校車運營情況進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)違法規(guī)現(xiàn)象，要及時制止、糾正，并及時上報有關領導及部門。
(六)制止車主及駕駛員不準載學生進入加油站，裝載易燃易爆等危險品或其他人員。
(七)對校車管理一定要做好做實，切實把校車管理工作抓實、抓好、抓出成效。
20xx年3月。
校車管理工作是我校管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)，為了規(guī)范我校的校車管理工作，特制定校車管理制度：
1、開學初，車隊老師跟車，核對學生信息(姓名、站點和接送情況)，名單上要接送的學生若要改不接送，車隊老師須交家長的說明字條給校車管理員。
2、車隊老師必須在下課鈴后5分鐘內(nèi)(值勤老師在20分鐘內(nèi))到達集合地點管理車隊學生，維持車隊紀律,嚴禁學生在車隊內(nèi)講話、隨意跑動，確保車隊安靜有序。
3、車隊老師每天要認真清點車隊人數(shù)，對于缺勤學生必須詢問班主任、或查看當天缺勤學生表,落實學生缺勤原因。因工作疏忽導致學生離校，追究其責任。
4、車隊老師要求學生戴好車牌上車，做好每天有檢查、有登記。
5、嚴禁車隊老師在放車時間段隨意離開本車隊做私人事情，管理好本車隊學生,防止學生在車隊打架、推拉等現(xiàn)象。學生上車安全有序，禁止瘋跑上車。
6、車隊老師不得擅自給學生調(diào)車，車隊有要調(diào)車的學生及時上報校車負責人。
7、車隊老師有事不能送車隊，本人及時告知校車負責人，嚴禁私自找人代送車隊。
8、當車隊出現(xiàn)人數(shù)與學校所發(fā)的名單不一致時，送車老師必須及時上報黎必。
9、車隊老師必須每天詢問車隊情況，并將車隊情況在學校網(wǎng)站上如實填寫。遇上需要跟車解決的問題，送車老師必須跟車去解決問題。
10、班主任每天詢問班級學生乘車情況，配合車隊老師處理班級學生車隊問題。
11、班主任每天提醒學生佩戴車牌上車，并隨時檢查學生車牌佩戴情況。
12、班主任不得留車隊學生在校，因班主任的疏忽導致學生未上校車責任自負。
13、因特殊情況學校需要車隊老師跟車的時候，車隊老師服從學校安排。
14、a號車學生離開等車教室后，必須關好所在教室窗、燈、風扇、門，整理好班級桌椅。
15、送車老師嚴格執(zhí)行學校規(guī)定的“晴天方案”、“雨天方案”和“中途下雨天方案”。
說明:對違犯上述要求的教師，情節(jié)較輕的，由學校提出書面警告;情節(jié)較重、造成不良影響的，責令教師本人作出書面檢查，并在全體教師大會上予以公開批評;情節(jié)嚴重、在社會上造成惡劣影響的，學校予以辭退。
校長辦公室。
20xx-8-30。
校車管理辦法心得篇三
第四條本制度適用于北京總公司全體人員，各部門應遵照執(zhí)行。
第二章用電安全管理。
第五條公司辦公室區(qū)域應配電容量配置設施設備，并留有余地。
第七條員工不得擅自使用電熱器具；下班時應切斷辦公設施設備的電源。
第三章加班事項。
第七條每日19點后仍需在辦公室進行辦公人員視為加班。
第十條加班人員離開前需確認周圍電器設備及空調(diào)開關關閉后方可離開(包括洗手間各項設施)。
第十一條加班人員離開前應確認鎖門事項無誤后方可離開。
第十二條本辦法從xx年9月1日開始生效執(zhí)行。
校車管理辦法心得篇四
1、成立幼兒園校車安全管理領導小組。
2、幼兒園園長與接送學生車輛管理工作人員、接送學生車輛駕駛員、隨車管理教師層層簽訂安全責任書，明確各自工作職責，按照規(guī)定對駕駛員和師生定期開展交通安全教育。
3、幼兒園與有關學生家長簽訂《學生乘坐接送學生車輛安全責任書》，明確學校、學生、家長、車主單位等各方責任。
4、幼兒園建立防范接送學生車輛交通事故、惡劣天氣的制度、措施和應急預案。建立機動車輛進入學校管理制度，進入學校區(qū)域時，在指定的地點停放，停放地點設有明顯標志。
5、幼兒園應加強對學生及家長的交通安全教育，教育學生不乘坐非法營運車輛，發(fā)現(xiàn)接送學生車輛的違規(guī)行為及時向當?shù)毓矙C關交通管理部門和教育行政部門報告。
6、幼兒園實行接送學生車輛“六定”管理模式，即定人(固定駕駛員、隨車管理教師)、定車(固定班次)、定座位(固定學生座位)、定檢(定時對接送學生車輛進行檢測維護)、定線路(固定接送線路)、定時間(固定接送時間)。幼兒園應加強對學生上下學的組織管理，科學調(diào)整上下學時間，合理安排學生接送車輛數(shù)量，杜絕超員現(xiàn)象。
7、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件、遵守交通規(guī)則，不疲勞駕車，不違章駕車，不飲酒駕車，駕車時不接打電話，保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，行駛車速不準超過每小時50公里。
8、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車人數(shù);如有幼兒因特殊原因更改乘車線路的，家長須提前通知幼兒園，并在當日記錄中做特別說明，以免遺漏;跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上車、下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認;跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名交辦公室備案。跟車教師督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，避免一切不安全駕駛的行為，及時提醒校車司機必須在幼兒坐穩(wěn)后，方可啟動車輛前行。
校車管理辦法心得篇五
為切實做好學校校車接送安全工作，保障乘車學生的出行安全，以維護學生的生命安全為目的,牢固樹立"預防為主,安全第一"的意識，建立健全校車安全管理機制,根據(jù)上級文件會議精神，結(jié)合學校實際，特制訂我校校車安全管理辦法如下：
為加強對學校校車安全管理,確保我校校車安全工作,成立校車安全管理工作領導小組，具體名單如下：
1、提高認識，加強領導，落實日常校車安全管理制度。
2、校車駕駛員必須落實每天對校車的`常態(tài)維護及保養(yǎng)，并做好記錄。
3、學校領導小組要定期對校車進行排查，排查內(nèi)容包括：座椅扶手、安全帶、輪胎、車窗等安全裝置，并填寫好檢查情況記錄。
4、按要求落實照管員跟車制度，每趟車有乘車學生名單，填寫好校車接送交接表，照管員和駕駛?cè)穗x開車輛時，確認無學生滯留車內(nèi)方可離開。
5、每月一次對校車駕駛員、照管員召開安全教育碰頭會。關注校車司機、照管員的思想動態(tài)，與司機、照管員簽訂安全責任書，切實增強安全意識、責任意識、守法意識。
6、校車必須按照規(guī)定運行方案行駛，禁止校車駛離我校接送范圍，如確實需要的，必須先報主管領導批準后方可。
7、嚴格校車駕駛員資格審查。
(1)持有相應準駕車型駕駛證。
(2)身體健康、作風正派、無精神病史。
(3)未受過刑事處罰。
8、駕駛員的安全行車規(guī)定。
（1）駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
（2）不疲勞駕車。
（3）遵守交通規(guī)則，不違章駕車。
（4）駕駛員工作期間不得飲酒。
（5）經(jīng)常學習交通法規(guī)。
（6）保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
（7）載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時30—50公里。
9、司機、照管員在學生乘車期間必須加強學生管理，牢固樹立“預防為主，安全第一"的意識，確保我校校車的安全運營，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
校車管理辦法心得篇六
校車是學校運送學生的重要工具，但在過去的幾年中，校車事故頻繁發(fā)生，給學生的安全帶來了核心威脅。為此，教育部門出臺了緊急文件，制定了校車規(guī)范管理辦法，旨在保障學生的安全和健康。作為一名學生家長，我對此深感關注，并決定從自己的角度出發(fā)，深入學習相關法規(guī)，和學校共同落實，為孩子們的安全保駕護航。
段落二：守法意識強化。
在學習校車規(guī)范管理辦法的過程中，我更加意識到駕駛員和家長的守法意識非常重要，如果大家都能夠有法可依，嚴格遵守校車規(guī)范管理辦法，學生的校車安全問題將會得到很大程度上的緩解。在家中，我與孩子詳細了解了校車管理辦法中的相關條例，通過家庭教育的方式，也讓孩子們更加重視交通安全，養(yǎng)成良好的出行習慣。同時，我也積極參與學校的相關宣傳，與家長和教師一同開展講座和活動，加強家校的配合度，共同守護孩子們的安全。
段落三：安全駕駛意識提高。
作為家長，我也時刻關注著孩子們在校車上的安全問題。通過主動與司機溝通交流，我了解到司機也在積極應對這個問題，加強自己的安全駕駛意識，更好地保障學生的安全。他們接到孩子們后，即嚴格按照校車規(guī)范管理辦法的相關規(guī)定開車，隨時調(diào)整車速，盡量減少車道曲折的情況，確保安全行車。同時，他們還會定期檢查車輛的安全性，遇到問題及時維修和更換，以保障每個孩子的安全出行。
段落四：學生意識覺醒。
通過學習校車規(guī)范管理辦法，我也發(fā)現(xiàn)當前學生安全意識還需進一步提高。在校風險的多發(fā)地區(qū)，歷經(jīng)了多年社會生活的磨練，學生對事物的認知度提高，思維更加開闊和敏捷，他們需要通過各種方式加強自我保護意識，做到平時多提醒、多理解、多儲備，提高正確應對意外情況的自我能力。
段落五：結(jié)語。
總體來說，學習校車規(guī)范管理辦法為我?guī)砹素S富的收獲。同時，我也在實踐中發(fā)現(xiàn)這些規(guī)章制度不僅僅是保障學生安全的法律依據(jù)，也是個人生活中良好的道德標準。希望在未來，學校、家庭、社會各界都能夠更加重視學生出行安全問題，共同維護一個安全、健康的校車環(huán)境。
校車管理辦法心得篇七
近年來，隨著校車事故的頻繁發(fā)生，校車安全問題引起了廣泛關注。為了加強對校車駕駛員和車輛的管理，提高校車的安全水平，國家出臺了《校車規(guī)范管理辦法》。本文就個人在貫徹落實《校車規(guī)范管理辦法》過程中的心得體會進行探討。
第二段：加強安全教育和意識。
在貫徹落實《校車規(guī)范管理辦法》中，我們需要加強對校車駕駛員和相關人員的安全教育和意識。首先，要明確校車駕駛員應該具備的安全意識和駕駛技能，加強對駕駛員的培訓；其次，要提高學生和家長的安全意識，通過多種形式向?qū)W生和家長宣傳校車的安全規(guī)范、注意事項和應對措施等，使其具備應對突發(fā)事件的能力。
第三段：加強車輛日常維護。
校車的日常維護是校車安全的重要保證。在日常維護方面，要加強對校車的檢查、保養(yǎng)和維修，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。針對發(fā)現(xiàn)的問題，要及時處理，并保留相應的記錄，以便后續(xù)管理和跟蹤。
第四段：建立安全管理機制。
加強安全教育和日常維護都是校車安全中不可或缺的環(huán)節(jié)，但如何有效地對這些工作進行監(jiān)管和管理也是至關重要的。在推行《校車規(guī)范管理辦法》的過程中，我們應該建立健全校車安全管理機制，明確職責分工和工作流程，加強對各環(huán)節(jié)的監(jiān)督和檢查，并及時反饋和處理問題。
第五段：明確責任追究制度。
在建立安全管理機制的同時，我們也要明確校車安全責任追究制度。對于校車安全事故的發(fā)生，應該有明確的責任分配和追究標準，以便對相關人員進行嚴格的問責和處理。只有通過明確責任追究制度，加強對校車安全的監(jiān)管，才能有效遏制校車安全問題的發(fā)生。
總結(jié)：
貫徹落實《校車規(guī)范管理辦法》，不僅需要各校，各級主管部門的共同努力，更需要每個人付出自己的努力和心思。我們應該加強安全教育和意識，做好校車的日常維護，建立安全管理機制，明確責任追究制度。只有全社會共同努力，才能確保校車安全，保障學生和家長的生命安全和財產(chǎn)安全。
校車管理辦法心得篇八
校車規(guī)范管理辦法于2019年12月1日起正式實施，旨在保障學生乘坐校車的安全。我所在的學校積極響應政策，認真執(zhí)行校車規(guī)范管理辦法，在日常的校車管理過程中，我深刻地認識到遵守和執(zhí)行校車規(guī)范管理辦法的重要性。本文將結(jié)合我在校車管理方面的實際體會，談談在校車規(guī)范管理辦法下應怎樣開展校車管理。
第一段：學校校車管理的背景和意義。
近年來，校車安全問題頻頻發(fā)生，應行業(yè)和社會的呼聲，教育部制定了校車規(guī)范管理辦法來規(guī)范校車安全。我們學校以此為起點，強化校車安全管理，確保學生的安全出行。校車規(guī)范管理辦法在加強校車安全管理、規(guī)范校車行駛、強調(diào)駕駛員責任和學生乘車安全四方面強調(diào)了校車管理。學校校車管理的實施符合國家政策，能夠提高行業(yè)標準，有利于優(yōu)化校車服務，也是學生能夠安全出行、健康成長的重要保障。
第二段：加強校車安全管理。
校車規(guī)范管理辦法的實施，從源頭上加強了校車安全管理。我們學校將始終把要求學生安全乘車放在首位，進一步加強校車安全管理。我們在校車事件通報制度、校車安全隱患排查制度、校車隊伍安全制度、校車安全考核制度等方面做了大量工作，取得了一定的成效。加強校車安全管理是確保學生安全乘車的關鍵，實質(zhì)上校車規(guī)范管理辦法的實施是將學生的安全防線落到了實處。
第三段：規(guī)范校車行駛。
校車規(guī)范管理辦法提出要求規(guī)范校車的行駛。實際操作中我們時刻關注校車運行，嚴格規(guī)范校車現(xiàn)場管理。在學生上下車過程中，嚴把學生上下車門口，保證校車穩(wěn)定、學生平穩(wěn)上下車。在規(guī)范校車行駛方面，我們學校制定了校車實行定時、定點、定線路的行駛方案，并特別關注校車疲勞駕駛，對駕車人員進行定時檢測，防止疲勞駕駛，從而保障校車行駛的安全性。
第四段：強調(diào)駕駛員責任。
駕駛員是校車行駛中的關鍵因素。校車規(guī)范管理辦法提出要求加強對駕駛員的監(jiān)管和培訓，提升駕駛員素質(zhì)。我們學校積極配合政府機關開展駕駛員安全教育，加強對駕駛員的考核和培訓，并制定了新駕駛員上崗考核和教育培訓計劃。強調(diào)駕駛員責任是保障校車行駛安全的重要舉措。在實際校車管理中，我們要時刻關注駕駛員的安全意識和駕駛技能的提高。
第五段：學生乘車安全。
校車規(guī)范管理辦法的實施，目的是保障學生的安全乘車。在實際操作中，我們也十分重視學生乘車安全問題。在校車服務上，我們根據(jù)學生不同年齡、不同需求，制定不同的服務方案。我們還注重學生在校車上的安全教育，定期進行安全知識宣傳、緊急預案演練等活動，提高學生安全意識。保障學生的安全乘車需要綜合各方面的因素，是校車規(guī)范管理辦法的終極目的。
總之，校車規(guī)范管理辦法的實施給我們校車管理帶來了新的思路，同時也增加了許多方便學生出行、安全出行的措施。在實際操作中，我們要把校車規(guī)范管理辦法真正落實在每一個細節(jié)上，才能真正保障學生出行的安全。
校車管理辦法心得篇九
二、進入校園的機動車輛，必須按指定的位置停放;摩托車、自行車、電動車要停放在指定的停車位置，任何車輛禁止隨意停放。
三、校內(nèi)機動車輛限速行駛，禁止鳴笛，不得占道停放，行駛途中應主動禮讓行人，
四、騎電動車、自行車下坡時應減速慢行或下車推行，防止出現(xiàn)事故。
五、由學校成立由相關部門組成的.檢查組，每周對車輛停放進行一次檢查，并登記違章車輛信息，對超過三次違規(guī)停車的人員進行通報，并在學校網(wǎng)站上公布其車號。停車秩序和文明單位評比掛鉤。
六、各部門、單位加強對職工、學生、職工家屬、臨時用工、施工人員的規(guī)范停車宣傳教育，通知到每一個人員。
七、對不聽勸阻，阻撓公務，無理取鬧的人員由學校嚴肅處理。
八、遇有大型活動，車輛的停放須聽從保衛(wèi)處工作人員的安排。
校車管理辦法心得篇十
《山西省實施〈校車安全管理條例〉辦法》業(yè)經(jīng)20xx年1月3日省人民政府第141次常務會議通過，現(xiàn)予公布，自20xx年2月20日起施行。下文是山西省校車管理辦法，歡迎閱讀!
第一條為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全，根據(jù)《校車安全管理條例》等法律法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本辦法。
本辦法所稱校車，是指依法取得校車使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座及以上的載客汽車。接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造的小學生專用校車。
第三條縣級以上人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全管理工作負總責，統(tǒng)一領導、組織、協(xié)調(diào)有關部門做好校車安全管理工作，履行下列職責：
(三)根據(jù)校車運營和學生乘坐情況，可以對校車服務提供者給予財政補貼;。
(四)健全校車安全管理工作信息共享機制;。
(五)建立完善校車許可審查工作機制;。
(六)組織有關部門及時改善道路安全通行條件，消除安全隱患;。
(七)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第四條縣級以上人民政府教育行政部門履行下列校車安全管理職責：
(一)負責召集校車安全聯(lián)席會議并落實有關議定事項;。
(二)參與制訂并實施校車服務方案;。
(三)指導、監(jiān)督校車服務提供者建立健全校車安全管理制度;。
(四)指導校車服務提供者開展交通安全教育、校車安全事故應急處置演練;。
(五)建立和完善校車信息系統(tǒng)，采集和錄入校車信息;。
(七)設區(qū)的市或者縣級人民政府教育行政部門會同同級財政部門、價格主管部門制定學生乘車費用承擔方案，報本級人民政府批準后執(zhí)行。
(八)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第五條縣級以上人民政府公安機關履行下列校車安全管理職責：
(一)參與制訂并實施校車服務方案;。
(二)落實校車安全聯(lián)席會議議定的有關事項;。
(三)配合教育行政部門組織學校開展交通安全教育;。
(四)負責維護校車行駛道路的交通秩序，依法查處涉及校車交通安全的違法行為;。
(五)設區(qū)的市或者縣級人民政府公安機關依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?。
(六)設區(qū)的市或者縣級人民政府公安機關負責對取得校車使用許可的車輛發(fā)放校車標牌;。
(七)設區(qū)的市或者縣級人民政府公安機關負責校車駕駛?cè)速Y格受理、審查、認定和審驗;。
(八)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第六條縣級以上人民政府交通運輸部門履行下列校車安全管理職責：
(一)參與制訂并實施校車服務方案;。
(二)落實校車安全聯(lián)席會議議定的有關事項;。
(四)督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度;。
(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第七條縣級以上人民政府發(fā)展改革、經(jīng)濟和信息化、財政、質(zhì)量技術監(jiān)督、新聞出版廣電、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、保險監(jiān)督管理等有關部門依法履行校車安全管理的相關職責。
公安、交通運輸、住房城鄉(xiāng)建設、規(guī)劃等部門和學校所在地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應當根據(jù)各自職責，在校園或者周邊道路合理設置校車停車泊位，在學校門前道路設置標志、標線及其他安全設施。
第八條校車服務提供者履行下列校車安全管理職責：
(二)制定校車安全運行。
應急預案。
并定期組織演練;。
(三)做好校車安全維護，發(fā)現(xiàn)安全隱患應當及時消除;。
(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第九條接受校車服務的學生所在學校履行下列校車安全管理職責：
(一)采取有效措施保障學生乘車安全;。
(二)對乘坐校車的學生進行交通安全教育，并講解校車安全乘坐知識和應急處理技能;。
(三)為有乘坐校車需求的學生提供校車服務或者乘車信息;。
(四)發(fā)現(xiàn)學生乘坐非法運營車輛的，應當勸阻并告知其監(jiān)護人;。
(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第十條校車駕駛?cè)藨斠婪ㄈ〉眯＼囻{駛資格，嚴格遵守交通安全法律法規(guī)，不飲酒駕車，不疲勞駕車，不超員、不超速。按規(guī)定進行車輛保養(yǎng)與維護。發(fā)生交通事故或者突發(fā)事件時，應當采取有效措施確保學生安全，并及時報警。
第十一條接受校車服務的學生監(jiān)護人應當配合校車服務提供者做好學生安全乘坐校車工作。
學生監(jiān)護人不得租用未取得校車使用許可的車輛或者其他非法營運車輛接送學生上下學。
第十二條隨車照管人員應當依法履行校車安全管理職責，禁止學生攜帶易燃、易爆、易碎物品及管制刀具等上車。發(fā)生交通事故或者突發(fā)事件時，應當配合校車駕駛?cè)瞬扇∮行Т胧┐_保學生安全。
隨車照管人員在履行職責時應當穿著反光背心。
校車服務提供者應當指派照管人員隨校車全程照管學生。校車服務提供者為學校提供校車服務的，雙方可以按照約定指派隨車照管人員。
第十三條校車駕駛?cè)藨敺舷铝袟l件：
(二)最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄;。
(三)無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄;。
(五)無犯罪記錄;。
(六)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。
第十四條隨車照管人員應當符合下列條件：
(一)年齡為25至60周歲;。
(二)具有一定的組織溝通能力;。
(三)身心健康，無癲癇、精神病和傳染性疾病等病史;。
(四)無酗酒、吸毒行為和犯罪記錄;。
(五)上崗前經(jīng)校車服務提供者培訓合格。
第十五條校車服務提供者應當依法取得校車使用許可。
校車應當配備校車標志燈、停車指示牌、衛(wèi)星定位裝置以及逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。
校車行駛路線在本縣(市、區(qū))行政區(qū)域內(nèi)的，由縣級人民政府作出許可。校車行駛路線在設區(qū)的市行政區(qū)域內(nèi)跨越兩個以上縣(市、區(qū))行政區(qū)域的，由設區(qū)的市人民政府作出許可。
校車使用許可審查部門應當實現(xiàn)信息共享，提高效率，在法定時限內(nèi)完成審查工作。
第十六條下列單位或者組織可以提供校車服務：
(一)學校;。
(二)依法設立的道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè);。
(三)城市公共交通企業(yè);。
(四)根據(jù)縣級以上人民政府規(guī)定設立的校車運營單位;。
(五)其他依法取得校車使用許可的單位或者組織。
第十七條取得校車使用許可的校車服務提供者應當持校車使用許可材料，到設區(qū)的市或者縣級人民政府公安機關交通管理部門申請領取校車標牌。設區(qū)的市或者縣級人民政府公安機關交通管理部門，應當自收到校車服務提供者的申請之日起，3個工作日內(nèi)向校車服務提供者發(fā)放校車標牌。
第十八條校車標牌分前后兩塊，分別放置于前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置。
校車標牌有效期的截止日期應當與校車安全技術檢驗有效期的截止日期一致，但不得超過校車使用許可有效期。
第十九條校車標牌丟失、損毀的，校車服務提供者應當向核發(fā)標牌的公安機關交通管理部門申請補領或者換領校車標牌。
第二十條有下列情形之一的，校車服務提供者應當在10個工作日內(nèi)將校車標牌交回公安機關交通管理部門：
(一)已取得校車標牌的機動車達到報廢標準的;。
(二)校車使用許可被吊銷、注銷或者撤銷的;。
(三)不再作為校車使用的。
第二十一條禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務。
禁止使用農(nóng)用車、三輪車接送學生上下學。
第二十二條鼓勵學校組織集體活動時使用校車。學校不得使用未取得道路客運許可的車輛運送學生參加集體活動。
第二十三條鼓勵有條件的地方通過政府購買服務的方式提供校車服務。政府購買校車服務的，可以優(yōu)先考慮信譽良好、安全管理規(guī)范的公交公司、客運公司等作為購買服務對象。
第二十四條接受校車服務的學生所在學校未履行本辦法第九條規(guī)定的校車安全管理職責，由教育行政部門責令改正;情節(jié)嚴重的，對主要負責人給予行政處分。
第二十五條校車服務提供者被吊銷或者撤銷校車使用許可的，三年內(nèi)不得申請校車使用許可。
第二十六條行政機關工作人員違反本辦法規(guī)定，在校車安全管理工作中濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十七條本辦法自20xx年2月20日起施行。
今后，接受校車服務的學生所在學校未履行校車安全管理職責，情節(jié)嚴重的，對主要負責人給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，將依法追究刑事責任。
此次《實施辦法》全文共27條，自第三條至第十二條分別規(guī)定了縣級以上人民政府，教育、公安、交通、相關部門和單位，學校、校車服務提供者、校車駕駛?cè)?、學生監(jiān)護人、隨車照管人員等的職責。校車駕駛?cè)藨〉孟鄳獪蜀{車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲;最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄;無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄;無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內(nèi)無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄;無犯罪記錄;身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄”。
隨車照管人員應當具備“年齡在25到60周歲;具有一定的組織溝通能力;身心健康，無癲癇、精神病和傳染性疾病等病史;無酗酒、吸毒行為和犯罪記錄;上崗前經(jīng)校車服務提供者培訓合格”等五項條件。
同時，《實施辦法》規(guī)定：校車服務提供者被吊銷或者撤銷校車使用許可的，三年內(nèi)不得申請校車使用許可;接受校車服務的學生所在學校未履行校車安全管理職責，由教育行政部門責令改正，情節(jié)嚴重的，對主要負責人給予行政處分;行政機關工作人員違反規(guī)定，在校車安全管理工作中濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
校車管理辦法心得篇十一
現(xiàn)今社會，實習已成為大學生的必經(jīng)之路，通過實習，學生可以更好地了解自己所學專業(yè)的前沿動態(tài)和實戰(zhàn)操作方法。在實習過程中，實習單位制定的實習管理辦法能夠有效規(guī)范學生的學習行為和管理方式，同時也更好地保障了學生自身權(quán)益。作為一名實習生，我深感實習管理辦法的重要性和實習管理方案的必要性。在這里，我結(jié)合自身實習體驗和對實習管理學習的理解，談一下我的心得體會。
在進行實習過程中，實習管理辦法起著舉足輕重的作用，可以規(guī)范學生的實習行為，加強管理，保障學生的個人安全和權(quán)益。同時，實習管理辦法也能夠規(guī)范實習企業(yè)的運行方式，保障企業(yè)的穩(wěn)定運營。因此，學生在進行實習的過程中要嚴格按照實習管理辦法執(zhí)行相關的規(guī)定，認真履行實習職責，并保持一顆謙虛、協(xié)作的心態(tài)，與企業(yè)員工、同學相互配合，定期與企業(yè)溝通交流，及時反饋和解決問題。
第二段：實習管理辦法的制定需要與實際情況結(jié)合。
要想制定出一份切實可行、符合實際情況的實習管理辦法，必須結(jié)合實際情況進行制定。在制定實習管理辦法的過程中，要根據(jù)學生實習專業(yè)和實習單位的要求，充分考慮實習時間、實習管理的范圍、實習語言、實習費用等問題上的考慮，做好相應的工作安排，實現(xiàn)實習計劃的有效實施。同時，還要考慮到學生實習期間的問題和情況，及時解決疑難問題，提供幫助和支持，確保學生實習生活的順利進行。
實習管理辦法的實施需注重實效，具體來說要提高認識、明確目標、明確責任、符合專業(yè)基本要求、滿足實際要求、提高質(zhì)量效益等方面。要問責制、責任追究、督責問責，切實承擔起實習過程中的主體責任。要堅持以學生為中心，尊重學生個性的差異，鼓勵學生自由的學習和實踐，充分保證學生在實習期間的合法權(quán)益，提高工作效率、減少事故率、保障實習人員的安全。
實習管理辦法的制定、實施均需要各方參與。在實習管理的過程中，學校和實習單位也要密切合作，做好與學生之間的溝通，加強工作交流和協(xié)作，流程安排合理，保證實習進程的平穩(wěn)推進。
第五段：總結(jié)與展望。
實習管理辦法在實習中扮演了重要的角色，規(guī)范了學生的行為和單位的管理，可以提高學生專業(yè)實踐技能和專業(yè)素養(yǎng)，使學生在自身成長過程中得到更多的實踐機會，同時也為實習單位注入更多新鮮的青春力量。在未來的實習中，我將進一步注重規(guī)范自己的行為，更加積極配合實習單位的管理工作，做到理性認識實習之意義，更全面、更有效地了解自己所學的專業(yè)知識。同時，我也期待著實習管理辦法的不斷完善，希望各方積極參與，提出合理化建議，共同營造良好的實習環(huán)境，讓更多的實習生能夠安心、愉悅的進行實習，并獲得更好的成長。
校車管理辦法心得篇十二
第一條為加強和規(guī)范校車交通安全管理,預防和減少交通事故,保護學生人身安全,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳市學校安全管理條例》以及有關法律、法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法所稱校車是指普通中小學校、中等職業(yè)學校（以下簡稱學校）、幼兒園用于專門接送學生上學、放學或者接送學生參加相關教育活動的9座以上的機動車。
本市行政區(qū)域內(nèi)學校、幼兒園使用校車運載學生的，適用本辦法。
第三條校車實行許可證制度。學校、幼兒園應當使用具有《校車許可證》的機動車運載學生。
第四條市公安機關交通管理部門負責校車的道路交通安全管理，并核發(fā)《校車許可證》。
市教育行政管理部門、中等職業(yè)學校的主管部門負責指導和監(jiān)督學校、幼兒園履行本辦法規(guī)定的校車安全管理職責，并將學校、幼兒園的校車安全工作落實情況納入安全管理工作年終考核的內(nèi)容。
第五條公安機關交通管理部門、教育行政管理部門、中等職業(yè)學校的主管部門應當建立校車安全管理信息通報制度，定期研究校車管理的對策和措施。
第二章校車許可管理
第六條專用校車應當噴涂統(tǒng)一的校車圖案；非專用校車應當設置統(tǒng)一的校車標識。
校車圖案和標識由市公安機關交通管理部門會同市教育行政管理部門確定。
第七條具備下列條件的，機動車所有人可以向市公安機關交通管理部門申請辦理《校車許可證》：
（一）機動車在深圳市注冊登記；
（二）機動車經(jīng)安全技術檢驗合格；
（三）16座以上機動車加裝上下車扶手等安全裝置；
（四）機動車前排座位設有三角式或者其他類型的汽車安全帶；
（六）學校、幼兒園租用機動車的，機動車所有人應當具有從事道路客運經(jīng)營的資格。
第八條發(fā)證機關自收到申請材料之日起5個工作日內(nèi)，對符合條件的作出批準決定；對不符合條件的作出不批準決定，并書面說明理由。
第九條經(jīng)批準的申請人應當噴涂統(tǒng)一的校車圖案或者設置統(tǒng)一的校車標識，經(jīng)發(fā)證機關檢驗合格后，領取《校車許可證》。
第十條《校車許可證》應當載明牌證號碼、機動車類型、核載人數(shù)、車屬單位、服務學校或者幼兒園名稱、駕駛?cè)恕l(fā)證單位、有效期限等內(nèi)容。
第十一條《校車許可證》的有效期與機動車檢驗合格的有效期一致，但最長不超過1年。
《校車許可證》不得涂改、偽造、轉(zhuǎn)讓，不得挪用于其他機動車。
第十二條持證人有下列情形之一的，應當向原發(fā)證機關申請辦理變更手續(xù)：
（一）增加、變更校車駕駛?cè)说模?BR> （二）增加、變更服務學校或者幼兒園的。
發(fā)證機關對符合變更條件的，應當即時辦理變更手續(xù)。
第十三條校車改變使用用途不運載學生的，應當申請注銷《校車許可證》，取消校車圖案和標識。
第十四條未取得《校車許可證》的其他機動車不得使用校車圖案和校車標識。
第三章校車安全管理
第十五條?校車所有人應當執(zhí)行校車安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全校車安全責任制度和安全檢查制度，確保校車和駕駛?cè)朔线\行要求。
校車應當購買承運人責任險。
校車駕駛?cè)藨斪袷氐缆方煌ò踩?、法?guī)和規(guī)章的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
第十六條校車所有人應當按下列規(guī)定做好校車的安全維護工作，并建立臺帳：
（一）20座以車，每3個月應當做1次二級維護；
（二）19座以下校車，每6個月應當做1次二級維護。
第十七條校車應當配備滅火器等應急救援裝置。
第十八條校車運載學生的數(shù)量，應當以機動車行駛證核載人數(shù)為上限，嚴禁超載。
第十九條校車運載學生時，可以在公交專用車道行駛，在公交站臺上下客。校車在按照交通規(guī)則掉頭、轉(zhuǎn)彎或者停泊時，其他車輛應當禮讓。
第二十條學校、幼兒園租用校車的，學校、幼兒園應當與校車所有人簽訂租賃合同，租賃合同應當有明確的安全責任條款。
第二十一條學校、幼兒園應當對使用校車情況建立檔案，并報教育行政管理部門備案。
第二十二條校車運載學生行駛前，學校、幼兒園應當指派專人查驗校車，有下列情形之一的，應當制止，不得放行：
（一）運載學生的數(shù)量超過核載人數(shù)的；
（二）駕駛?cè)伺c《校車許可證》載明的駕駛?cè)瞬环模?BR> （三）飲酒后駕駛的；
（四）明顯妨礙安全駕駛的其他情形。
第四章法律責任
第二十三條申請人以欺騙、賄賂等不正當手段取得《校車許可證》的，由公安機關交通管理部門依法撤銷《校車許可證》，且申請人在3年內(nèi)不得再次申請。
第二十四條違反本辦法規(guī)定，未取得《校車許可證》從事本辦法第二條規(guī)定運載行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，并對學校、幼兒園及出租校車的所有人處以10000元罰款。
第二十五條《校車許可證》持證人未按照規(guī)定辦理變更手續(xù)的，由公安機關交通管理部門責令限期改正，并處以200元罰款；校車駕駛?cè)伺c《校車許可證》載明的駕駛?cè)瞬环?，由公安機關交通管理部門扣留機動車。
第二十六條校車未運載學生時，在公交專用車道行駛或者在公交站臺上下客的，由公安機關交通管理部門處以200元罰款。
第二十七條公安機關交通管理部門發(fā)現(xiàn)校車有違反《中華人民共和國道路交通安全法》行為的，應當立即糾正，依法處罰。
第二十八條公安機關交通管理部門查處交通違法行為時依法扣留校車的.，應當通知相關學校、幼兒園和校車所有人，并協(xié)助轉(zhuǎn)運學生；違法狀態(tài)消除后，應當立即發(fā)還被扣留的機動車。
第二十九條校車未購買承運人責任險的，由公安機關交通管理部門責令限期投保；拒不投保的，吊銷《校車許可證》。
第三十條校車所有人未按規(guī)定維護校車，屬于營運機動車的，由交通行政管理部門責令改正，處以5000元罰款；屬于非營運機動車的，由公安機關交通管理部門責令改正，處以5000元罰款。
第三十一條學校、幼兒園未將使用校車情況報教育行政管理部門備案或者未按規(guī)定查驗校車的，由教育行政管理部門予以警告，責令限期改正；拒不改正的，予以通報批評，并對政府舉辦的學校、幼兒園的校長、園長給予行政處分。
第三十二條學校、幼兒園使用未取得《校車許可證》的機動車運載學生的，由教育行政管理部門對政府舉辦的學校、幼兒園的校長、園長以及其他責任人員給予行政處分；民辦學校、幼兒園或者合作舉辦的學校、幼兒園的舉辦人、安全責任人或者其他直接責任人員2年內(nèi)不得從事學校、幼兒園管理事務。
第三十三條學校、幼兒園未按規(guī)定對校車履行安全管理和保護職責，造成重、特大傷亡事故的，政府舉辦的學校、幼兒園的校長、園長以及其他責任人員由教育行政管理部門給予撤職、開除公職處分；民辦學校、幼兒園或者合作舉辦的學校、幼兒園的舉辦人、安全責任人或者其他直接責任人員5年內(nèi)不得從事學校、幼兒園管理事務；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十四條公安機關交通管理部門在辦理《校車許可證》和實施道路交通安全管理過程中，發(fā)現(xiàn)未經(jīng)批準擅自舉辦學校、幼兒園的，應當及時通報教育行政管理部門；教育行政管理部門對未經(jīng)批準擅自舉辦學校、幼兒園的，應當依法責令限期改正或者責令停止辦學。
第三十五條負有校車安全監(jiān)督管理職責的部門未履行或者未完全履行安全管理職責的，依法給予部門負責人和責任人行政處分。
第三十六條負有校車安全監(jiān)督管理職責的部門和工作人員在校車安全監(jiān)督管理中濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十七條?當事人對有關部門做出的行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。當事人逾期不申請行政復議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，有關部門依法向人民法院申請強制執(zhí)行。
第五章附則
第三十八條外地學校使用校車在本市運載學生上學、放學的，按照本辦法和有關規(guī)定執(zhí)行。
第三十九條本辦法自2015年6月1日起施行。
校車管理辦法心得篇十三
自3月13日，市分行機關開展規(guī)章制度學習教育活動以來，通過十幾天對13部法律法規(guī)的學習，使我更加清醒地認識到學習法律法規(guī)，遵守規(guī)章制度的重要性和緊迫性。下面根據(jù)學習情況，結(jié)合個人實際談一點膚淺的體會。
一、通過學習提高了思想認識，增強了遵紀守法的自覺性。金融是現(xiàn)代經(jīng)濟的核心。近年來，我國銀行業(yè)在運行過程中，由于體制交替、機制的不健全，客觀上給金融職務犯罪帶來滋生和蔓延的土壤，導致金融業(yè)貪污、挪用、受賄、詐騙等職務犯罪和大案要案時有發(fā)生，嚴重危及金融和經(jīng)濟的安全。尤其在當前全省農(nóng)行案件防范面臨嚴峻形勢的情況下，由于我們平時疏于學習，對規(guī)章制度學習不深，理解不夠全面，只抱著兢兢業(yè)業(yè)干好工作，遵守紀律，規(guī)章制度和法律法規(guī)等與己關系不大的可學可不學，在這種思想支配下，久而久之，就會萌生一些自由散漫的思想，造成違規(guī)違紀的現(xiàn)象發(fā)生，甚至走上犯罪的道路。
通過這次規(guī)章制度學習教育，使我深刻地認識到，不學習法律法規(guī)有關條文，不熟悉規(guī)章制度對各環(huán)節(jié)的具體要求，就不可能做到很好地遵守規(guī)章制度，并成為一名合格的員工。當前金融系統(tǒng)發(fā)生的許多案件除故意犯罪因素外，大多數(shù)都是因個別員工法律和規(guī)章制度意識不強，違規(guī)操作而造成的，不但給國家造成了損失，而且也毀了自己的人生和前程。例如，不認真學習《合同法》和農(nóng)業(yè)銀行《信貸新規(guī)則》，信貸崗位的員工，就不能熟練掌握信貸各環(huán)節(jié)上的操作規(guī)程，就有可能在調(diào)(本文權(quán)屬文秘之音所有，查看)查、審查、貸后管理等工作各環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，而帶來信貸風險的發(fā)生。作為從事文秘工作的人員，如果不學習《保密法》，不熟悉內(nèi)部的各項規(guī)章制度，就有可能在實際工作中造成解密事故的發(fā)生。因此，掌握法律法規(guī)基本知識，學好內(nèi)部的各項規(guī)章制度，對我們的工作和生活具有重要的指導意義和現(xiàn)實意義。
二、通過學習進一步掌握了學習方法，并力求在理解和用運上下功夫 。法律法規(guī)的學習不是一蹴而蹴，一時半會就可學成或?qū)W好記牢的，關鍵要靠長期的學習和積累，要養(yǎng)成長期學習的習慣，要有刻苦鉆研的精神，要有不怕吃苦的毅力，只有思想上認識到學習的重要性，才能真正在實踐中去學習，并自覺做一名遵紀守法，遵章守紀的合格員工。學習法律法規(guī)，我認為沒有捷徑可走，要在短期盡快熟悉浩如煙海的法規(guī)體系知識，確有難度，而且做為上班的員工，也沒有那么大的精力。但是任何事物都有它的兩面性，同樣對法律法規(guī)的學習也應有規(guī)律可循。在日常生活中有些法律法規(guī)與我們的生活息息相關，一刻也不能離開，我們就要重點地去學，下功夫去理解和記憶，以便在工作中草藥能(本文權(quán)屬文秘之音所有，查看)夠熟練地用運。如國家法典中的《憲法》、《刑法》、《民法》、《經(jīng)濟法》、《行政訴訟法》、《會計法》、《勞動法》、《中華人民共和國商業(yè)銀行法》、《票據(jù)法》、《中華人民共和國合同法》、和內(nèi)部頒布的《員工違規(guī)處罰條例》《信貸新規(guī)則》等這些與我們密切相關的法律法規(guī)，我們就要重點去把握、去理解。對于那些雖然重要，但與我們關系不大的可以不去學習或者一知半解，稍懂大意就可以了。如《國際法》、《國際私法》、《證據(jù)法》、《航空器管理法》等等這些我們平時不用或很少接觸的可以繞過不學。
在學習方法上，要聯(lián)系崗們重點學習，并做到學習與實踐用運相結(jié)合，學法與守法相結(jié)合。另外，在學習教育上應突出教育的普遍性，多形式、多層次，全方位地開展教育，注重教育的針對性，抓好結(jié)合點，把思想道德教育、普法教育、規(guī)章制度教育和學先進、學英?；顒咏Y(jié)合起來。使每一名員工都能夠?qū)W法、知法、懂法，依法辦事。與此同時，要通過典型案例剖析，分析和評價犯罪成本，運用反面的教訓警醒人，不斷提高金融從業(yè)人員按照法律法規(guī)約束自己的自覺性。只有這樣才能加深理解，并能在工作中自覺做到不違章、不違紀。
三、通過學習要強化制約、進一步提高自我防范能力。當前，金融業(yè)電子化發(fā)展速度明顯加快，同時個別犯罪分子利用我行管理制度上的不完善，進行金融科技犯罪。因此，通過近一個時期的學習，聯(lián)系全行實際，我認為當前關鍵要加強對基層一線操作人員的選用和教育，切實把那些政治思想上靠得住的員工放到計算機操作崗位上;要強化制約，嚴格計算機密碼管理，在級別管理技術上，對不同的行業(yè)功能和不同的使用權(quán)限要嚴格控制，修改文件和數(shù)據(jù)要自動進行登錄備查;要禁止崗位職責混淆，業(yè)務運作不能交叉，柜員離崗必須實行簽到制度，從源頭上杜絕作案機會;要加強事后監(jiān)督。監(jiān)督金融會計憑證的真實性，賬戶、賬表數(shù)據(jù)的有效準確性，檢測軟件的正確性。
為了更好的服務客戶，提高專業(yè)素質(zhì)。我行開展《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》學習活動。這次活動，進一步增強我的合規(guī)意識，提高了遵規(guī)守紀自覺性。通過這次學習，我學習到了很多規(guī)章制度以及違反的后果，讓我知道工作上什么該做，什么事情不能做，這次得學習，對我的崗位職責有十分重要的指導作用。也讓我認識到學習《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》的重要性和必要性。具體認識有如下幾點：
（一）通過學習活動，使我更加認識到制度建設和制度執(zhí)行的.重要性和必要性。
首先來看，《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》是全行員工違規(guī)行為處理的基本依據(jù)?！吨袊r(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》涵蓋了我行各業(yè)務條線、各業(yè)務品種的主要風險點,逐環(huán)節(jié)、逐崗位列舉了可能發(fā)生的違規(guī)行為,明確了各種違規(guī)行為的處理方式和尺度,量化和統(tǒng)一了全行的制度執(zhí)行，這是管理工作有章可循的基礎環(huán)節(jié)，也為管理者提供了強有力的管理手段。同時，使廣大員工熟知各自崗位的違規(guī)行為及相應的處罰尺度,做到銘記于心,外化于行,令行禁止,遵守經(jīng)營秩序。其次，開展學習活動是我行夯實管理基礎，從嚴治行,遏制案件發(fā)生的必然要求?！吨袊r(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》是在全面總結(jié)和修訂原處理辦法實踐經(jīng)驗的基礎上,結(jié)合新業(yè)務、新管理制度的出臺,完善、增加和調(diào)整了部分處理條款,明確了違規(guī)處理依據(jù),為貫徹落實從嚴治行、從嚴執(zhí)紀,持之以恒地堅持從嚴管理,必將打下堅實的基礎，對防范經(jīng)營管理風險，遏制案件發(fā)生具有十分重要的作用。最后，《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》是提高我行綜合實力，不斷增強我行競爭力的需要。日趨激烈的競爭，是中國農(nóng)業(yè)銀行在市場經(jīng)濟條件下必須面對的現(xiàn)實問題。制度建設和執(zhí)行，應當是中國農(nóng)業(yè)銀行面對競爭，戰(zhàn)勝對手的看家本領。一個行的綜合實力和市場競爭能力，最根本的還是員工綜合素質(zhì)軟實力。我行以開展《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》學習活動為契機,引導員工樹立良好的職業(yè)操守,增強依法履職、合規(guī)經(jīng)營的自覺性和主動性，不斷增強合規(guī)經(jīng)營意識、規(guī)范操作行為，培養(yǎng)員工良好職業(yè)道德和習慣,構(gòu)筑中國農(nóng)業(yè)銀行現(xiàn)代企業(yè)文化，是提升農(nóng)業(yè)銀行綜合競爭力的根本要求。
（二）學習《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》的幾個要點：
首先是學習要認真。要把《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》落到實處，認真學習是前提。學習要認真，就是要按章按節(jié)按條按款全面學習《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》的內(nèi)容，對于和自己崗位、工作、所從事的業(yè)務活動有關的重點內(nèi)容，要逐字逐句的認真學習，切實領會制度辦法的意圖和精神。事關重要的或把握不準的，還要尋找和學習源制度規(guī)定，學習操作規(guī)程和業(yè)務工作流程。其次是貫徹要到位。貫徹《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》，是開展這次學習活動的基本要求。貫徹要到位，就是要把《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》要求的相關內(nèi)容落實到自己崗位工作的各個環(huán)節(jié)、各個方面，落實到每一天、每一月、每一年，時時刻刻提醒自己要按制度辦，要按流程走，要按要求作，防止不經(jīng)意違反規(guī)章制度處罰辦法。最后，執(zhí)行要有力。執(zhí)行，不僅包括貫徹落實，而且更重要的是指管理者依照《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》規(guī)定行使管理職責，對違反《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》事件的處理，這是開展學習活動的關鍵。執(zhí)行要有力，就是具有內(nèi)部管理職責的干部要不折不扣地、嚴格地按《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》規(guī)定及時準確地處理違反規(guī)章制度事項。要防止人情和不正當?shù)臋?quán)力干預，做到在制度目前人人平等，執(zhí)行處罰時一視同仁。
（三）學習《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》要在全面學習的基礎上有重點的學習，要結(jié)合自身崗位工作和自己所處的系統(tǒng)條線工作去學習，去領會，去把握，去貫徹執(zhí)行。
《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》涵蓋了我行各業(yè)務條線、各工作崗位、各業(yè)務品種的方方面面，共五章二百零六條。學習《中國農(nóng)業(yè)銀行銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法》，最起碼要知道自己在這個崗位，從事這方面的工作，操作這類業(yè)務或業(yè)務品種的基本規(guī)定和要求，知道該怎么做不該怎么做；如果不這么做，將會受到怎樣的處罰等等。比如：最為柜員，我就特別注重第三章第二節(jié)的學習，特別是第“二十五”條到第“四十八條”的學習。以規(guī)則為指導，在工作崗位中按照規(guī)定辦事，我相信只要大家都把各自的崗位工作做好的話，我們的競爭力就會大大增強。
校車管理辦法心得篇十四
市場二部在成長的道路上，從管理者到員工，或多或少都會遇到瓶頸。期間，我們也想過辦法做出調(diào)整，員工的工作激情和奮斗文化也得到一定提升，但在可持續(xù)方面不能很好把控。年前公司組織的批評與自我批評會上，我也將管理過程中遇到的障礙與困惑向各位優(yōu)秀的管理者請教，大家也都給與了我很好的意見和建議。下來在與jaker單獨的溝通中，決定安排hoky到市場二部開展具體工作并輔助管理者成長。在此，非常感謝公司領導給我這次向優(yōu)秀管理者一對一學習和請教的機會!兩個月過去了，收獲很大!
一、管理者的工作開展及注意事項。
1、省級經(jīng)理。
1.1團隊、員工的發(fā)展方向引導及具體的目標制定;。
1.4關注員工工作心態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通;。
1.6傳播正能量，樹立榜樣，達到良好的激勵效果;。
1.11做好與其他部門、其他團隊的協(xié)同工作。
2、團隊經(jīng)理。
2.7部門制度與方案在團隊內(nèi)的推進與監(jiān)督，要落到實地;。
2.10管理過程中，團隊經(jīng)理與組員打交道的時間比較多，勿虛張聲勢，就組員出現(xiàn)的知識點、業(yè)務點、工具使用等沒有掌握的情況，首先要把責任歸于管理者自己，然后想辦法幫助組員盡快解決這些問題;否則組員方法沒有掌握，又擔心會被責罵，有問題也不敢再提，久而久之會變得更差。
二、細節(jié)及激勵。
在兩個月的學習過程中，感受最深的就是hoky對細節(jié)的關注以及各種激勵方法的靈活運用，使得團隊的工作效率、競爭氛圍得到很大提升。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、數(shù)據(jù)分析。
通過團隊內(nèi)部多項數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)問題，并想到解決辦法。如，通過crm系統(tǒng)跟客數(shù)、任務派發(fā)、客戶錄入數(shù)等細節(jié)方面入手，能夠發(fā)現(xiàn)組員的工作是否飽和、客戶信息是否進行過有效梳理、跟客節(jié)奏和方法是否正確、哪些客戶需要管理者參與協(xié)助等。通過商標業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)團隊業(yè)務類型占比，哪些方面比較薄弱，如何改進等。
2、細節(jié)關注。
除了工作上一些大的方面細節(jié)關注外(如，組員的工具使用情況，給客戶發(fā)送所有的文件格式細節(jié)注意、常用網(wǎng)址的使用及操作熟練度、布置任務后組員的推進情況等等)，小到通過觀察組員的工作狀態(tài)來發(fā)現(xiàn)問題并作出判斷，從而幫助組員解決問題(如，通過走動式管理發(fā)現(xiàn)組員上班期間看手機，是在看什么?是不是與工作無關?是不是開小差?是不是工作壓力很大太累了?先去判斷，再通過私下溝通了解具體情況;又如，發(fā)現(xiàn)某顧問余額寶內(nèi)有上萬元，是不是有點閑錢了，有考慮準備做什么?是不是需要給顧問樹立一個新目標?此類小細節(jié)關注的事例很多，這里不再一一列舉。而關注細節(jié)達到最大的一個效果就是，讓組員能夠切身感受到管理者一直在關注自己，在想辦法讓組員有目標、能夠有更大的成長。
3、激勵。
hoky的激勵方法貫穿于每日工作的方方面面，可謂發(fā)揮的林凌盡致。
3.1個人競爭意識的打造，同期進入公司同級別之間的比較，樹立競爭對手;。
3.5所有的激勵都必須建立在管理者切實幫助組員一起達成預期目標的基礎上，這就必須要求團隊的管理者要做好自己的本職工作(上述管理者的工作及注意事項)。否則，激勵就會變成團隊中的一句口號，起不到想要的激勵效果。
以上是這兩個月來從hoky的管理方法中總結(jié)的一些心得體會，希望能夠幫助到更多的兄弟團隊一起進步。如何將這些優(yōu)秀的方法熟練運用和掌握并堅持做下去，這對管理者來說才是至關重要的。壓力很大，但同時也看到很大的希望，管理是一門實踐，所謂“一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫”，相信在日后的管理實踐中，認真將這些好的方法學以致用，同時不斷請教其他優(yōu)秀的管理者，團隊的發(fā)展一定能夠上一個新臺階!最后，再次感謝公司領導對市場二部的幫助，感謝hoky過來后用心地言傳身教!祝愿大家一起進步、共同成長!
校車管理辦法心得篇十五
實習是學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃和提高自身素養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，而實習管理則顯得尤為重要。在實習過程中，一份良好的實習管理辦法至關重要，既能保障實習質(zhì)量，又能提高實習的效益。本文作者基于自身實習經(jīng)歷，對實習管理辦法做一些思考和總結(jié)。
第二段：實習前管理的重要性。
在實習活動開始前，實習管理必須做到充分準備。首先，學校應該明確實習生和企業(yè)之間的權(quán)利和義務，并對實習生做好保險等相關手續(xù)的辦理工作。其次，在多種渠道中通過公開招募、面試等方式確立實習人員，確保學生具備實習所需素質(zhì)及能力，并保障企業(yè)的需求。再者，在實習過程前，實習生應該接受預先培訓，了解公司的東西和實習目的，以及工作制度慣例等等，能夠提高其工作效率，協(xié)調(diào)與公司的工作；而公司方面應該建立實習生實習崗位的主管人員，為實習生做好工作任務分配及相關事宜，確保實習質(zhì)量和效益。
第三段：實習期間的管理。
實習期間是實習管理的重點。學校和企業(yè)應該搭建良好的交流平臺，確定實習生實習結(jié)果的評估標準及評估方法，保障對實習生進行有效評價。在實習人員到達實習場所后，實習管理辦法更應該加強。企業(yè)應該為實習生提供完整的實習內(nèi)容和崗位職責，讓實習生更加快速地適應工作。實習期間，可根據(jù)實習生具體情況，定期分項目、階段進行考核，對其工作狀態(tài)及表現(xiàn)做出準確評估，建立良好的激勵機制，讓實習生有更多的自主性及成就感，提高實習效率。
第四段：實習后管理的意義。
實習后管理，可進行實習效果評估。通過實習成果報告、反饋相關的評分或評鑒，評估實習過程的質(zhì)量，使學生及實習場所可及時反饋意見，以達到對雙方的監(jiān)督作用。學生在完成實習后，應該參加實習心得交流活動，兌現(xiàn)學習成果。
第五段：結(jié)論。
綜上所述，實習管理辦法是實習質(zhì)量體現(xiàn)和提高實習效益的必要手段。學校和企業(yè)方應通力合作，制定全面完善的實習管理政策，確保實習管理達到最佳效果。同時，我們作為實習生應當在實習期間遵守相應規(guī)定，做好自己的工作，努力提升自己，為未來的事業(yè)開創(chuàng)更美好的未來。
校車管理辦法心得篇十六
企業(yè)管理是指對企業(yè)內(nèi)部各種資源、經(jīng)營活動進行計劃、組織、指導、協(xié)調(diào)和控制的一種過程。在一個企業(yè)中，管理直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗中，我深刻認識到企業(yè)管理的重要性。只有做好企業(yè)管理，才能提高企業(yè)的效益，促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
二、合理的組織結(jié)構(gòu)。
企業(yè)管理的第一步是建立一個合理的組織結(jié)構(gòu)。一個優(yōu)秀的企業(yè)應該設立清晰的崗位職責和權(quán)限，明確各個部門之間的協(xié)作關系。只有建立起科學合理的組織結(jié)構(gòu)，才能使企業(yè)的運作更加高效，避免決策層與執(zhí)行層之間的混亂。
三、遵循管理規(guī)范。
企業(yè)的管理規(guī)范是指依據(jù)國家法律法規(guī)、行業(yè)標準以及企業(yè)制定的管理制度而執(zhí)行的行為準則。在進行企業(yè)管理時，要嚴格遵循管理規(guī)范，堅持依法行事、誠信經(jīng)營的原則。只有規(guī)范的管理，才能提高企業(yè)的競爭力，獲取市場的信任。
四、激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性。
員工是企業(yè)最重要的資源，激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性對企業(yè)的發(fā)展至關重要。作為一名企業(yè)管理者，我積極創(chuàng)建良好的工作環(huán)境，鼓勵員工提出建議和創(chuàng)新想法，并給予適當?shù)莫剟詈捅頁P。通過這種方式，員工的工作積極性得到了極大的提高，企業(yè)的效益也相應地提高了。
五、不斷學習和改進。
企業(yè)管理是一個不斷學習和改進的過程。只有不斷地學習新的管理方法和經(jīng)驗，才能更好地適應市場的變化，提高企業(yè)的競爭力。作為一個企業(yè)管理者，我不斷學習先進的管理理念和技術，根據(jù)實際情況及時對企業(yè)的管理方式進行調(diào)整和改進，以適應市場的需求。
總之，企業(yè)管理是一個復雜而又重要的領域。通過合理的組織結(jié)構(gòu)、遵循管理規(guī)范、激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性以及不斷學習和改進，我深刻認識到了企業(yè)管理的重要性。只有在良好的企業(yè)管理下，企業(yè)才能有效地實現(xiàn)發(fā)展目標，取得長期的競爭優(yōu)勢。作為一個企業(yè)管理者，我將不斷努力，不斷提高自身的管理水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
校車管理辦法心得篇十七
20xx年11月5日晚，在鄧總的帶領下，組織我們學習了《中鐵十七局集團二公司機關員工、項目及所屬單位主管履職待遇、業(yè)務支出管理辦法》和《完善研究開發(fā)費用稅前加計扣除政策的通知》。學習完之后，深有感觸。
首先學習的是關于研發(fā)費用加計扣除的相關政策，主要包括研發(fā)費用的歸集范圍以及如何進行會計核算，國家為了鼓勵企業(yè)進行技術創(chuàng)新，規(guī)定企業(yè)發(fā)生的研發(fā)費用，未形成無形資產(chǎn)計入當期損益的，計算繳納企業(yè)所得稅時，在據(jù)實扣除的基礎上，按照本年度實際發(fā)生額的50%可以加計扣除，這樣可以有效的降低公司的稅負，增加利潤。鄧總告訴我們，在隨后的幾個月時間里，我們要進一步加強研發(fā)費的歸集力度，盡最大努力完成公司下達的研發(fā)指標，不拖公司的后腿，不損害公司的利益。
作為一名會計人員，為項目節(jié)約成本，加強管控理應是我們的分內(nèi)之事，但是經(jīng)過學習之后發(fā)現(xiàn)自身在許多方面還有待改善、有待提高。履職待遇的內(nèi)容涉及公務用車、辦公室使用面積和維修改造的規(guī)定以及相關培訓三大塊內(nèi)容。深刻的感受到國家從上到下實行綠色環(huán)保、節(jié)約的理念，在規(guī)范人們外在行為的同時，何嘗不是在積極的引導人們的思想向著更好的方向發(fā)展。公務用車在嚴防跑冒漏滴的同時，也要做到合理使用，不浪費，優(yōu)化資源的合理配置。辦公室面積的規(guī)定從形式上防止了奢侈之風的蔓延，讓各級領導、職工擺正自己的位置，時刻警醒自己，明白自己的職責所在，不逾矩，規(guī)規(guī)矩矩做好自己的分內(nèi)之事。
業(yè)務支出主要對招待和差旅費這兩塊內(nèi)容做了詳細的規(guī)定。業(yè)務招待規(guī)定了宴請的個人標準、地點、陪餐人數(shù)等。差旅費的嚴格規(guī)定也從一定程度上防止了公款私用，外出旅游的問題。對我們項目而言，一直以來都嚴格遵守公司相關的制度，尤其是在中央出臺“八項規(guī)定”以及“反對四風”的大背景下，更加嚴格控制餐費的支出以及業(yè)務招待，對農(nóng)家樂、咖啡館、風景區(qū)發(fā)生的支出一律不予報銷，在業(yè)務招待方面，盡量控制招待標準，利用項目內(nèi)部的食堂，以達到控制支出的目的，盡量做到一切從嚴從簡，公款消耗少了，企業(yè)成本就少了，這在一定程度上減少了企業(yè)的負擔，降低了國企盈利少、損耗多的現(xiàn)象。
但是在履行規(guī)定的同時，要有嚴格的預算管理系統(tǒng)做保障。把所有的預算往來都納入系統(tǒng)，計入成本，提高預算執(zhí)行的嚴肅性，才能使這套體系更加合理有序的運行。另外，還設置了管理監(jiān)督體系，全方位、立體化的為杜絕浪費做好監(jiān)督力量，使節(jié)約成本、加強管控不只是口號，確保落到實處，有效完成。
總之，今晚的培訓內(nèi)容使我受益匪淺，深刻感受到作為企業(yè)的一名員工，要積極參與到企業(yè)控制成本支出的工作中去，而不僅僅是喊個口號，在平時的工作中，要認真負責，嚴格審核企業(yè)的每一筆費用支出，始終把企業(yè)的利益放在第一位，并且在工作中不斷學習，不斷進步，做一名合格的會計人員。
校車管理辦法心得篇十八
《管理辦法》符合我國當今社會發(fā)展的大形勢，對機關員工、項目及所屬單位主管，履職待遇，業(yè)務支出這三個關鍵詞予以了明確的解釋，今天本站小編整理了《管理辦法》學習心得，希望對你有幫助。
20xx年11月5日晚，在鄧總的帶領下，組織我們學習了《中鐵十七局集團二公司機關員工、項目及所屬單位主管履職待遇、業(yè)務支出管理辦法》和《完善研究開發(fā)費用稅前加計扣除政策的通知》。學習完之后，深有感觸。
首先學習的是關于研發(fā)費用加計扣除的相關政策，主要包括研發(fā)費用的歸集范圍以及如何進行會計核算，國家為了鼓勵企業(yè)進行技術創(chuàng)新，規(guī)定企業(yè)發(fā)生的研發(fā)費用，未形成無形資產(chǎn)計入當期損益的，計算繳納企業(yè)所得稅時，在據(jù)實扣除的基礎上，按照本年度實際發(fā)生額的50%可以加計扣除，這樣可以有效的降低公司的稅負，增加利潤。鄧總告訴我們，在隨后的幾個月時間里，我們要進一步加強研發(fā)費的歸集力度，盡最大努力完成公司下達的研發(fā)指標，不拖公司的后腿，不損害公司的利益。
作為一名會計人員，為項目節(jié)約成本，加強管控理應是我們的分內(nèi)之事，但是經(jīng)過學習之后發(fā)現(xiàn)自身在許多方面還有待改善、有待提高。履職待遇的內(nèi)容涉及公務用車、辦公室使用面積和維修改造的規(guī)定以及相關培訓三大塊內(nèi)容。深刻的感受到國家從上到下實行綠色環(huán)保、節(jié)約的理念，在規(guī)范人們外在行為的同時，何嘗不是在積極的引導人們的思想向著更好的方向發(fā)展。公務用車在嚴防跑冒漏滴的同時，也要做到合理使用，不浪費，優(yōu)化資源的合理配置。辦公室面積的規(guī)定從形式上防止了奢侈之風的蔓延，讓各級領導、職工擺正自己的位置，時刻警醒自己，明白自己的職責所在，不逾矩，規(guī)規(guī)矩矩做好自己的分內(nèi)之事。
業(yè)務支出主要對招待和差旅費這兩塊內(nèi)容做了詳細的規(guī)定。業(yè)務招待規(guī)定了宴請的個人標準、地點、陪餐人數(shù)等。差旅費的嚴格規(guī)定也從一定程度上防止了公款私用，外出旅游的問題。對我們項目而言，一直以來都嚴格遵守公司相關的制度，尤其是在中央出臺“八項規(guī)定”以及“反對四風”的大背景下，更加嚴格控制餐費的支出以及業(yè)務招待，對農(nóng)家樂、咖啡館、風景區(qū)發(fā)生的支出一律不予報銷，在業(yè)務招待方面，盡量控制招待標準，利用項目內(nèi)部的食堂，以達到控制支出的目的，盡量做到一切從嚴從簡，公款消耗少了，企業(yè)成本就少了，這在一定程度上減少了企業(yè)的負擔，降低了國企盈利少、損耗多的現(xiàn)象。
但是在履行規(guī)定的同時，要有嚴格的預算管理系統(tǒng)做保障。把所有的預算往來都納入系統(tǒng)，計入成本，提高預算執(zhí)行的嚴肅性，才能使這套體系更加合理有序的運行。另外，還設置了管理監(jiān)督體系，全方位、立體化的為杜絕浪費做好監(jiān)督力量，使節(jié)約成本、加強管控不只是。
口號。
確保落到實處有效完成。
總之，今晚的培訓內(nèi)容使我受益匪淺，深刻感受到作為企業(yè)的一名員工，要積極參與到企業(yè)控制成本支出的工作中去，而不僅僅是喊個口號，在平時的工作中，要認真負責，嚴格審核企業(yè)的每一筆費用支出，始終把企業(yè)的利益放在第一位，并且在工作中不斷學習，不斷進步，做一名合格的會計人員。
20xx年11月5日晚，在總會計師鄧總的帶領下我們組織學習《中鐵十七局集團二公司機關員工、項目及所屬單位主管履職待遇、業(yè)務支出管理辦法》。隨后，結(jié)合自身的崗位和工作實際，我對《管理辦法》進行了認真的研讀，對其具體內(nèi)容和要求有了更為深入的理解。通過對《管理辦法》的學習，我有如下心得和體會。
首先，在《管理辦法》中對機關員工、項目及所屬單位主管，履職待遇，業(yè)務支出這三個關鍵詞予以了明確的解釋，方便我們在業(yè)務處理中知道那些人適用本管理辦法，具體怎樣操作。明確了公司及公司主要負責人的責任，在工作中切實的體現(xiàn)了“一崗雙責”制度。強調(diào)了應該堅持依法合規(guī)、廉潔節(jié)儉、規(guī)范透明的原則，堅決杜絕公司承擔個人消費支出行為，堅決抵制享樂主義和奢靡之風，提出建立健全嚴格規(guī)范、公開透明的管理制度體系。
通過學習，我覺得《管理辦法》很具有實用價值，對我們的財務工作有重要的現(xiàn)實意義。管理辦法中有規(guī)定公務用車的保養(yǎng)、維修費用，以及日常使用所發(fā)生的保險費、年檢費、車船使用費等各項運行費用，實行單車核算，在預算額度內(nèi)按照財務制度嚴格規(guī)范執(zhí)行;在業(yè)務支出中明確規(guī)定了宴請標準、業(yè)務招待活動以及商務招待陪同人員人數(shù)、差旅費、出差補助和通信費等，這就為我們在辦理業(yè)務提供了強有力的依據(jù)，是我們手中的“尚方寶劍”。在平時業(yè)務處理中有據(jù)可依、統(tǒng)一了尺度、嚴格按照具體。
規(guī)章制度。
辦事，做到不偏不倚。針對那些不合乎規(guī)定且又無正當理由的業(yè)務，我們應該堅持原則，義正言辭的拒接辦理這類業(yè)務，不能因為私人關系或是領導意愿就違反規(guī)定處置，這不但是對自己的不負責，也是對項目對單位的不負責任。不單使單位蒙受經(jīng)濟損失，也使得項目和企業(yè)面臨更大的審計風險。
其次，《管理辦法》符合我國當今社會發(fā)展的大形勢。以同志為的新一屆中央領導集體致力于全面發(fā)力建設廉潔政治的時代脈搏，堅定了黨要管黨，從嚴治黨，以更加堅毅的決心和勇氣，全面加強黨的自身建設，把黨風廉政建設和反腐敗斗爭提到一個新的高度，擺在更加重要的位置?！豆芾磙k法》的制定，倡導廉潔節(jié)儉，公開透明。它是中共中央出臺八項規(guī)定和六項禁令在我們公司的一個的具體體現(xiàn)，《辦法》中規(guī)定了公務用車、辦公用房、培訓出差、商務招待等注意事項。對我們每一個人在生活中和工作中提出了要求，要養(yǎng)成勤儉節(jié)約的好習慣，點滴從小事情做起，每天我們少浪費一張白紙，一只筆，這也是在為單位盡自己的一點力。工作中，踏踏實實，干好自己的本職工作，不因為自己的失誤給單位造成不必要的損失，這也是一種貢獻。
最后，《管理辦法》的出臺還體現(xiàn)了我們公司內(nèi)部內(nèi)控制度的進一步完善。一個企業(yè)要想得已生存發(fā)張壯大，就要不斷地建立健全它的各項內(nèi)部控制制度。強有力的內(nèi)控制度可以防止許多風險漏洞的，為企業(yè)避免許多審計風險。
市場二部在成長的道路上，從管理者到員工，或多或少都會遇到瓶頸。期間，我們也想過辦法做出調(diào)整，員工的工作激情和奮斗文化也得到一定提升，但在可持續(xù)方面不能很好把控。年前公司組織的批評與自我批評會上，我也將管理過程中遇到的障礙與困惑向各位優(yōu)秀的管理者請教，大家也都給與了我很好的意見和建議。下來在與jaker單獨的溝通中，決定安排hoky到市場二部開展具體工作并輔助管理者成長。在此，非常感謝公司領導給我這次向優(yōu)秀管理者一對一學習和請教的機會!兩個月過去了，收獲很大!
一、管理者的工作開展及注意事項。
1、省級經(jīng)理。
1.1團隊、員工的發(fā)展方向引導及具體的目標制定;。
1.2(目標或制度)實施環(huán)節(jié)的嚴格監(jiān)督與考核，從而能夠不斷提升團隊的整體執(zhí)行力;。
1.4關注員工工作心態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通;。
1.6傳播正能量，樹立榜樣，達到良好的激勵效果;。
1.11做好與其他部門、其他團隊的協(xié)同工作。
2、團隊經(jīng)理。
2.7部門制度與方案在團隊內(nèi)的推進與監(jiān)督，要落到實地;。
2.10管理過程中，團隊經(jīng)理與組員打交道的時間比較多，勿虛張聲勢，就組員出現(xiàn)的知識點、業(yè)務點、工具使用等沒有掌握的情況，首先要把責任歸于管理者自己，然后想辦法幫助組員盡快解決這些問題;否則組員方法沒有掌握，又擔心會被責罵，有問題也不敢再提，久而久之會變得更差。
二、細節(jié)及激勵。
在兩個月的學習過程中，感受最深的就是hoky對細節(jié)的關注以及各種激勵方法的靈活運用，使得團隊的工作效率、競爭氛圍得到很大提升。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、數(shù)據(jù)分析。
通過團隊內(nèi)部多項數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)問題，并想到解決辦法。如，通過crm系統(tǒng)跟客數(shù)、任務派發(fā)、客戶錄入數(shù)等細節(jié)方面入手，能夠發(fā)現(xiàn)組員的工作是否飽和、客戶信息是否進行過有效梳理、跟客節(jié)奏和方法是否正確、哪些客戶需要管理者參與協(xié)助等。通過商標業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)團隊業(yè)務類型占比，哪些方面比較薄弱，如何改進等。
2、細節(jié)關注。
除了工作上一些大的方面細節(jié)關注外(如，組員的工具使用情況，給客戶發(fā)送所有的文件格式細節(jié)注意、常用網(wǎng)址的使用及操作熟練度、布置任務后組員的推進情況等等)，小到通過觀察組員的工作狀態(tài)來發(fā)現(xiàn)問題并作出判斷，從而幫助組員解決問題(如，通過走動式管理發(fā)現(xiàn)組員上班期間看手機，是在看什么?是不是與工作無關?是不是開小差?是不是工作壓力很大太累了?先去判斷，再通過私下溝通了解具體情況;又如，發(fā)現(xiàn)某顧問余額寶內(nèi)有上萬元，是不是有點閑錢了，有考慮準備做什么?是不是需要給顧問樹立一個新目標?此類小細節(jié)關注的事例很多，這里不再一一列舉。而關注細節(jié)達到最大的一個效果就是，讓組員能夠切身感受到管理者一直在關注自己，在想辦法讓組員有目標、能夠有更大的成長。
3、激勵。
hoky的激勵方法貫穿于每日工作的方方面面，可謂發(fā)揮的林凌盡致。
3.1個人競爭意識的打造，同期進入公司同級別之間的比較，樹立競爭對手;。
3.5所有的激勵都必須建立在管理者切實幫助組員一起達成預期目標的基礎上，這就必須要求團隊的管理者要做好自己的本職工作(上述管理者的工作及注意事項)。否則，激勵就會變成團隊中的一句口號，起不到想要的激勵效果。
以上是這兩個月來從hoky的管理方法中總結(jié)的一些。
心得體會。
希望能夠幫助到更多的兄弟團隊一起進步。如何將這些優(yōu)秀的方法熟練運用和掌握并堅持做下去這對管理者來說才是至關重要的。壓力很大但同時也看到很大的希望管理是一門實踐所謂“一個籬笆三個樁一個好漢三個幫”相信在日后的管理實踐中認真將這些好的方法學以致用同時不斷請教其他優(yōu)秀的管理者團隊的發(fā)展一定能夠上一個新臺階!最后再次感謝公司領導對市場二部的幫助感謝hoky過來后用心地言傳身教!祝愿大家一起進步、共同成長!
校車管理辦法心得篇十九
企業(yè)管理是一個復雜而關鍵的領域，它涉及到組織、進程和資源的整合，以實現(xiàn)企業(yè)目標。為了能夠更好地掌握企業(yè)管理的要領，我從實踐中不斷摸索并總結(jié)經(jīng)驗，形成了一些管理辦法的心得體會。以下是我對企業(yè)管理辦法的一些思考和體會。
首先，企業(yè)管理必須具備明確的目標和戰(zhàn)略。在開始管理工作之前，明確企業(yè)的發(fā)展目標和戰(zhàn)略方向是至關重要的。只有明確了目標，才能有針對性地制定計劃和行動方案，并通過合適的措施和方法推動實施。目標和戰(zhàn)略不僅需要經(jīng)過科學精細的制定，更需要在組織內(nèi)外傳達和執(zhí)行，保持溝通和協(xié)調(diào)。只有明確的目標和戰(zhàn)略，才能夠引導整個企業(yè)朝著正確的方向前進。
其次，有效的組織和團隊建設是成功的關鍵。一個好的管理者需要善于將企業(yè)中的員工組織起來，形成緊密有序的工作團隊。在組織建設方面，要注重人員選拔、培訓和激勵機制的建立。正確的人員選擇可以確保團隊成員具備適應工作要求的能力和素質(zhì)，培訓可以提高團隊成員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，激勵機制可以激發(fā)團隊成員的積極性和創(chuàng)造力。同時，管理者還要注重團隊合作和溝通，使各團隊成員能夠緊密配合，共同完成任務和目標。
第三，有效的溝通和協(xié)調(diào)能力是管理者的核心功力。管理者需要與各級員工、合作伙伴、上下游供應商等進行溝通和協(xié)作。在溝通方面，管理者需要善于傾聽和表達，能夠準確理解他人的意圖和需求，并且能夠清晰、準確地傳達自己的想法和要求。在協(xié)調(diào)方面，管理者需要協(xié)調(diào)各個部門之間的關系和利益，保持良好的溝通渠道和協(xié)作機制。只有做到有效的溝通和協(xié)調(diào)，才能夠減少誤解和矛盾，提高工作效率和質(zhì)量。
第四，良好的問題解決能力和決策能力是管理者的基本素養(yǎng)。在企業(yè)管理中，問題無處不在。解決問題和做出決策是管理者的日常工作。管理者需要善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，能夠準確把握問題的本質(zhì)和關鍵，找出解決問題的最佳途徑和方法。在決策方面，管理者需要有清晰的思路和敏銳的洞察力，能夠在復雜的環(huán)境中做出準確、果斷的決策，為企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營提供有力支持。
最后，持續(xù)學習和創(chuàng)新是管理者的核心素養(yǎng)。只有持續(xù)學習和創(chuàng)新，管理者才能不斷提高自身的能力和素質(zhì)，適應時代的發(fā)展和企業(yè)的需求。管理者要關注新技術、新理念和新模式的不斷涌現(xiàn)，主動積極地學習和應用。同時，管理者應該鼓勵員工提出建議和創(chuàng)新想法，激勵員工參與到企業(yè)的管理和發(fā)展中來，共同創(chuàng)造更好的業(yè)績。
綜上所述，企業(yè)管理是一個復雜而關鍵的領域，需要管理者全面系統(tǒng)地掌握各種管理辦法。明確的目標和戰(zhàn)略、有效的組織和團隊建設、溝通和協(xié)調(diào)能力、問題解決和決策能力以及持續(xù)學習和創(chuàng)新能力，都是企業(yè)管理中不可或缺的要素。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗、吸納新知，不斷提升自身的能力和素養(yǎng)，管理者才能夠在企業(yè)管理中取得更好的成果。
校車管理辦法心得篇二十
前段時間，認真學習了《中小學幼兒園安全管理辦法》，隨后又上網(wǎng)查閱了有關資料，感覺學有所得，很有收益。
其二，通讀《中小學幼兒園安全管理辦法》，了解其內(nèi)容，領會其精神實質(zhì)，覺得它的內(nèi)容很具體，條款很分明，操縱性極強，的確是教育系統(tǒng)安全管理工作的指南統(tǒng)觀《中小學幼兒園安全管理辦法》全文，覺得關于校內(nèi)安全管理制度、安全教育的內(nèi)容是重點圍繞這個重點內(nèi)容展開深入的學習，我明確了教育的安全管理職責，把握了教育系統(tǒng)安全管理工作的重點內(nèi)容是：防溺水、防交通事故、防危房倒塌、防食品中毒、防火、防外來犯法、防觸電、防爆炸;知道了可采取的安全措施具體有：
1、將安全管理工作納入教育教學計劃。
2、出臺有關保證教學活動安全的措施。
3、落實安全工作責任制。
4、展開安全教育日和安全教育月活動。
5、每周進行安全工作檢查。
6、制定安全工作預案，展開安全演練活動。
7、展開專題整治活動;知道了處理安全事故的方法步驟。在此基礎上，對中小學、幼兒園安全工作的熟悉又得到進步，能夠想到：國家高度重視學校幼兒園安全管理工作，社會各部分盡力投入學校幼兒園安全管理工作，給學校幼兒園安全管理工作創(chuàng)造了良好的外因條件，那末，作為學校幼兒園安全管理的內(nèi)因條件校內(nèi)安全管理必須牢牢跟上。要牢牢跟上當今安全管理的時代步伐，我們教育工作者必須牢記安全管理職責，繃緊安全觀念之弦，忠于安全管理之事，加倍努力，做好工作，才能不負眾望。