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機關事業(yè)單位車輛管理制度篇一
第一條（目的和依據）。
為了規(guī)范本市公共交通車輛、車站廣告設置，確保公共交通安全運營，維護乘客乘車環(huán)境，依據有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合本市實際情況，制定本規(guī)定。
第二條（適用范圍）。
本規(guī)定所稱的x市公共交通車輛、車站廣告，是指以本市公共汽車和電車（以下統(tǒng)稱公共汽電車）、出租汽車、軌道交通車輛、車站設施為載體的廣告。
本規(guī)定所稱的軌道交通車站，包括軌道交通站廳和站臺、軌道交通出入口、軌道交通通道。
本市行政區(qū)域內公共交通車輛、車站廣告的設置，除執(zhí)行國家和本市其他有關廣告的登記管理、戶外廣告審批、道路交通安全管理等規(guī)定外，還應當執(zhí)行本規(guī)定。
第三條（管理部門）。
本市交通港口管理部門負責本市公共交通車輛、軌道交通車站廣告的設置規(guī)范、監(jiān)督管理，并依據有關法律法規(guī)的規(guī)定實施相關行政處罰。
本市工商行政管理部門負責本市公共交通車輛、車站廣告發(fā)布的登記、備案和監(jiān)督管理及相關行政處罰。
本市市容環(huán)衛(wèi)、規(guī)劃等管理部門按照各自職責，負責本市公共汽電車、出租汽車車站廣告的審批、監(jiān)督管理及相關行政處罰。
第四條（設置原則）。
公共交通車輛、車站廣告設置，應當遵循合法、安全、規(guī)范、整齊、文明的原則。
第五條（廣告審批）。
在公共交通車輛表面、車站發(fā)布廣告的，應當按照國家和本市有關規(guī)定，向工商行政管理部門辦理登記或備案手續(xù)。
車站設置戶外廣告的，應當向市容環(huán)衛(wèi)、工商行政、規(guī)劃等管理部門辦理相關審批手續(xù)。其中，涉及占用城市道路的，還應當向市政管理部門辦理占路審批手續(xù)。
第六條（內容要求）。
公共交通車輛、車站廣告的內容應當遵守工商行政管理部門的相關規(guī)定，做到內容真實、合法，符合社會主義精神文明建設的要求。
第七條（公益性）。
公共交通車輛、車站廣告內容中，公益廣告所占的面積或者時間比例不得低于廣告總量的10%。
第八條（廣告維護和撤除）。
經營者應當定期維護公共交通車輛、車站廣告，保持美觀、整潔和安全。廣告嚴重污損、脫落，影響車輛、站點整潔和設施完好的，應當及時予以修復。
廣告設置期滿后，經營者應當及時撤除廣告，恢復原狀。
第二章公共汽電車車輛、站點廣告設置規(guī)范。
第九條（車廂廣告）。
公共汽電車車廂內除車載信息視頻設施可以插播廣告外，其他位置、空間和設施不得設置和發(fā)布任何形式的廣告。
利用車載信息視頻設施發(fā)布廣告的，應當符合下列規(guī)定：
（二）信息視頻設施采用符合乘車安全的材質，不得影響駕駛員操作和乘客安全；
（三）信息視頻設施不得播放有聲廣告，且具備開啟、關閉以及調節(jié)音量、亮度功能；
（四）信息視頻設施上發(fā)布的節(jié)目內容，必須經相關廣播電視主管部門審核同意。
第十條（車身廣告）。
設置車身廣告的車輛不得超過該條線路配車的50%。
除車身兩側和車尾的規(guī)定區(qū)域可以設置廣告外，其他任何位置和空間不得設置和發(fā)布任何形式的廣告。
利用車身設置廣告的，應當符合下列規(guī)定：
（一）廣告不得遮擋車輛服務標識和車燈，不得遮擋經營者名稱和監(jiān)督電話；
（三）車尾廣告應當設置在后車窗玻璃下沿以下，其左右邊緣不得超出尾燈內側。
第十一條（車站廣告）。
利用公共汽電車站點建筑物或者候車信息亭設置廣告的，應當遵守本市戶外廣告設置的有關規(guī)定。
公共汽電車站牌不得設置廣告。
利用公共汽電車候車信息亭設置廣告的，應當遵守下列規(guī)定：
（一）候車信息亭除規(guī)定位置外，其他位置不得設置和發(fā)布廣告；
（二）候車信息亭的廣告單面面積不得超過2.5平方米，廣告總體面積不得超過候車亭立面的40%。
第三章出租汽車車輛、揚招牌廣告設置規(guī)范。
第十二條（車輛廣告）。
出租汽車車輛除前車門玻璃下沿以下和后車窗底部可按規(guī)定設置廣告外，車身其他任何位置和空間不得設置和發(fā)布任何形式的廣告。
出租汽車車廂內廣告的設置規(guī)范，由市交通港口管理部門另行制定并對外公布。
第十三條（設置要求）。
出租汽車車輛廣告的設置，應當符合下列規(guī)定：
（二）在車輛后車窗底部設置廣告的，應當使用粘貼單向透視材料，廣告條幅寬度不得超過15厘米。
第十四條（揚招牌）。
出租汽車揚招牌不得設置和發(fā)布廣告。
第四章軌道交通車輛、車站廣告設置規(guī)范。
第十五條（安全服務設施）。
在軌道交通車輛和車站的安全設施、安全標志、服務設施、服務標志以及工作人員的工作區(qū)域，禁止設置和發(fā)布任何形式的廣告。
軌道交通車輛、車站發(fā)布的廣告不得影響安全標志和服務標志的識別，不得影響安全設施和服務設施的使用。
本條第一款、第二款所稱的服務設施，包括售檢票設施、問訊設施、自動扶梯、屏蔽門（安全門）、乘客服務中心等具有服務功能的設施設備和相關區(qū)域。
第十六條（車廂廣告）。
軌道交通車廂內除車門和車窗間的固定位置、車門玻璃下方二分之一處外，其他位置、空間和設施不得設置和發(fā)布任何形式的廣告。
在車門玻璃下方二分之一處設置廣告的，應當使用粘貼單向透視材料。
在車門和車窗間的固定位置采用車載信息視頻設施發(fā)布廣告的，應當符合下列規(guī)定：
（一）信息視頻設施安裝在車門和車窗間的固定位置，其周圍不得附加設置廣告；
（二）信息視頻設施不得播放有聲廣告，且具備開啟、關閉以及調節(jié)音量、亮度功能；
（三）信息視頻設施上發(fā)布的節(jié)目內容，必須經相關廣播電視主管部門審核同意；
（四）信息視頻設施應當采用符合乘車安全的材質。
第十七條（車身廣告）。
軌道交通車身廣告除設置在車身兩側車窗玻璃下沿以下部位外，其他任何位置和空間不得設置和發(fā)布任何形式的廣告。
利用車身設置廣告的，應當符合下列規(guī)定：
（一）不得遮擋安全及運營的設施和標志，不得影響線路識別色帶、車輛編號的使用；
（二）共線運營的列車車身廣告確保廣告色彩、畫面等不影響各線列車的區(qū)分。
第十八條（懸掛和占地廣告）。
除站臺層運營信息顯示設施外，軌道交通車站內不得設置懸掛式廣告。
車站內除規(guī)劃預留設置占地廣告位置外，其他地方均不得設置占地廣告。
第十九條（車站廣告）。
廣告設置在軌道交通車站墻面上的，其上下應當留出一定空間，大小應當統(tǒng)一、均勻分布，并不得采用噴涂方式。
軌道交通站廳立柱廣告數(shù)量不得超過站廳獨立立柱總量的50%，站臺立柱廣告數(shù)量不得超過站xx立立柱總量的30％，站廳、站臺立柱廣告的大小應當統(tǒng)一。
禁止在軌道交通車站的地面、頂部、臺階、候車椅上設置廣告，禁止在軌道交通車站的站廳、站臺、通道、出入口等處設置與乘客互動的廣告。
在軌道交通地面車站和高架車站上設置廣告，不得影響車站正常的采光和通風。
第二十條（有聲廣告）。
除站臺層運營信息顯示設施外，軌道交通車站內不得播放有聲廣告。
站臺層運營信息顯示設施的廣告播放系統(tǒng)應當獨立于軌道交通車站廣播系統(tǒng)，播放廣告的音量不得超過70分貝。
第二十一條（流動廣告）。
不得在軌道交通車站的通道或者人流密集處、車廂內設攤宣傳。
不得在軌道交通車站和車廂內設置流動廣告，嚴禁在軌道交通車站和車廂內散發(fā)廣告。
第五章法律責任。
第二十二條（違反規(guī)定的處罰）。
公共交通車輛、車站廣告設置、發(fā)布活動，違反本市交通港口、工商行政、市容環(huán)衛(wèi)、規(guī)劃、公安交通管理規(guī)定的，由相關執(zhí)法部門依法處理。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇二
第16條遵守交通管理規(guī)定，愛護小區(qū)(大廈)的道路、公用設施，不亂停放車輛。
第17條車輛不準在小區(qū)(大廈)內長期停放，臨時停放按《××市機動車輛保管統(tǒng)一收費標準》繳費。
第18條小區(qū)(大廈)內車輛行駛、停放須服從管理人員的指揮，應注意前后左右車輛安全，并在規(guī)定位置停放。
第19條停放好車輛后，必須鎖好車門，調好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車內貴重物品須隨身帶走。
第20條機動車輛在本區(qū)行駛，時速不得超過15公里，嚴禁超車。
第21條機動車輛在小區(qū)(大廈)內禁止鳴號。
第22條不準在小區(qū)(大廈)內任何場所試車、修車及練習。
第23條不準輾壓綠化草地，損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及公用設施。
第24條不準在人行道、車行道、消防通道上停放車輛(機動車輛只能在停車場/庫或道路上劃線停車位內停放，非機動車必須停放在自行車棚或保管站)。
第25條除執(zhí)行任務的車輛(消防車、警車、巡邏車)外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇三
(一)堅持公車公用原則，首先保障局領導的工作用車。
(二)機關人員在城區(qū)內辦事，除特殊情況外，原則上不派車。
(三)股室人員因工作需要出差，經分管領導批準后方可由辦公室派車。
(四)特殊情況下外單位調用本局小車，由辦公室請示局領導同意后方可派車。
二、用車手續(xù)
嚴格派車制度。
所有用車人均先告知辦公室，由辦公室請示局領導審核同意后，填寫派車單，再通知駕駛員出車。
用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調安排。
嚴禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。
節(jié)假日期間，局機關小車一律歸庫，特殊情況下用車，可由局領導暫行安排后再由辦公室補填派車單。
三、安全管理、車輛維修和保養(yǎng)
(一)駕駛員要認真學習交通法規(guī)，增強責任心，牢固樹立安全第一的思想。
(二)駕駛人員要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，嚴禁在上班、行車時間飲酒。
(三)局機關小車無任務時一律停放在車庫，不得私自駕車外出或將小車交他人駕駛，不得私自將車輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負責。
未經分管領導同意不得私自調用學校車輛。
(四)駕駛人員應按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)，隨時保持車況良好和車容整潔。
(五)汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時，應及時向辦公室主任報告，經查驗后送維修費用低和服務信譽好的定點修理廠。
修理金額在100元以內的由駕駛員自定，500元以內的由辦公室主任決定，500元以上的報局領導審批。
出車途中臨時需要維修的，憑單據交局長審核報銷。
(六)局機關小車一律實行定點加油。
駕駛員憑供油本加油。
每月底，由辦公室根據派車單和小車行駛里程核算用油量。
到區(qū)外出車需臨時加油的，憑單據交局長審核報銷。
黨政機關、事業(yè)單位公務用車使用管理制度
1、為了加強和規(guī)范公務用車使用管理，推動節(jié)能減排，節(jié)約開支，降低行政成本，促進黨風廉政建設，根據中央、自治區(qū)有關法規(guī)，結合本鄉(xiāng)實際，制訂本管理制度。
2、本制度適用于全鄉(xiāng)黨政、人大、工青婦團體和事業(yè)單位(包括財政全額撥款、差額撥款)的公務用車使用管理。
公務用車，是指黨政機關、事業(yè)單位用于履行公務的機動車輛，分為一般公務用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車。
3、加強公務用車集中管理。
統(tǒng)一調度，嚴禁分散管理使用，減少空駛，提高使用效率，避免浪費。
4、嚴格公務用車使用登記和公示制度，嚴格登記和公示用車時間、事由、地點、里程、治耗、費用等信息。
公務用車嚴格執(zhí)行回單位停放制度，節(jié)假日期間除特殊工作需要外應當封存停駛。
5、實行公務用車保險、維修、加油政府集中采購準定點保險、定點維修、定點加油制度，健全公務用車油耗、運行費用單車核算和節(jié)獎超罰制度，降低運行成本。
6、各單位各部門工作人員到外地辦理公務，除特殊情況外，應盡量乘用公共交通工具，減少公務用車長途行駛。
7、嚴禁公車私用，不準將公務用車對外出租出借。
凡違規(guī)公車私用者，視情節(jié)按有關規(guī)定處理。
8、嚴禁公務人員擅自駕駛使用公車。
凡違反規(guī)定駕駛使用公車造成肇事、損壞、丟失的，一切損失費用由該駕駛使用人承擔，造成嚴重后果和惡劣影響的，按有關規(guī)定給予黨紀政紀處分，構成犯罪的，移送司法機關處理。
9、公務人員駕駛使用公車發(fā)生交通事故，所在單位要及時向鄉(xiāng)黨委、縣紀委和縣公安交警報告。
10、嚴格執(zhí)行公務用車配備使用管理各項規(guī)定，把公務用車的`配備使用管理工作納入各單位各部門領導干部黨風廉政建設責任制、節(jié)能減排和績效檢查考核內容。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇四
堅持公車公用原則，首先保障局領導的工作用車。下面小編為大家精心搜集了一篇關于事業(yè)單位車輛管理制度的全文，歡迎大家查看!
(一)堅持公車公用原則，首先保障局領導的工作用車。
(二)機關人員在城區(qū)內辦事，除特殊情況外，原則上不派車。
(三)股室人員因工作需要出差，經分管領導批準后方可由辦公室派車。
(四)特殊情況下外單位調用本局小車，由辦公室請示局領導同意后方可派車。
嚴格派車制度。所有用車人均先告知辦公室，由辦公室請示局領導審核同意后，填寫派車單，再通知駕駛員出車。用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調安排。嚴禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。節(jié)假日期間，局機關小車一律歸庫，特殊情況下用車，可由局領導暫行安排后再由辦公室補填派車單。
(一)駕駛員要認真學習交通法規(guī)，增強責任心，牢固樹立安全第一的思想。
(二)駕駛人員要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，嚴禁在上班、行車時間飲酒。
(三)局機關小車無任務時一律停放在車庫，不得私自駕車外出或將小車交他人駕駛，不得私自將車輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負責。未經分管領導同意不得私自調用學校車輛。
(四)駕駛人員應按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)，隨時保持車況良好和車容整潔。
(五)汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時，應及時向辦公室主任報告，經查驗后送維修費用低和服務信譽好的定點修理廠。修理金額在100元以內的由駕駛員自定，500元以內的由辦公室主任決定，500元以上的報局領導審批。出車途中臨時需要維修的，憑單據交局長審核報銷。
(六)局機關小車一律實行定點加油。駕駛員憑供油本加油。每月底，由辦公室根據派車單和小車行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車需臨時加油的，憑單據交局長審核報銷。
1、為了加強和規(guī)范公務用車使用管理，推動節(jié)能減排，節(jié)約開支，降低行政成本，促進黨風廉政建設，根據中央、自治區(qū)有關法規(guī)，結合本鄉(xiāng)實際，制訂本管理制度。
2、本制度適用于全鄉(xiāng)黨政、人大、工青婦團體和事業(yè)單位(包括財政全額撥款、差額撥款)的公務用車使用管理。公務用車，是指黨政機關、事業(yè)單位用于履行公務的機動車輛，分為一般公務用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車。
3、加強公務用車集中管理。統(tǒng)一調度，嚴禁分散管理使用，減少空駛，提高使用效率，避免浪費。
4、嚴格公務用車使用登記和公示制度，嚴格登記和公示用車時間、事由、地點、里程、治耗、費用等信息。公務用車嚴格執(zhí)行回單位停放制度，節(jié)假日期間除特殊工作需要外應當封存停駛。
5、實行公務用車保險、維修、加油政府集中采購準定點保險、定點維修、定點加油制度，健全公務用車油耗、運行費用單車核算和節(jié)獎超罰制度，降低運行成本。
6、各單位各部門工作人員到外地辦理公務，除特殊情況外，應盡量乘用公共交通工具，減少公務用車長途行駛。
7、嚴禁公車私用，不準將公務用車對外出租出借。凡違規(guī)公車私用者，視情節(jié)按有關規(guī)定處理。
8、嚴禁公務人員擅自駕駛使用公車。凡違反規(guī)定駕駛使用公車造成肇事、損壞、丟失的，一切損失費用由該駕駛使用人承擔，造成嚴重后果和惡劣影響的，按有關規(guī)定給予黨紀政紀處分，構成犯罪的，移送司法機關處理。
9、公務人員駕駛使用公車發(fā)生交通事故，所在單位要及時向鄉(xiāng)黨委、縣紀委和縣公安交警報告。
10、嚴格執(zhí)行公務用車配備使用管理各項規(guī)定，把公務用車的配備使用管理工作納入各單位各部門領導干部黨風廉政建設責任制、節(jié)能減排和績效檢查考核內容。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇五
（一）堅持公車公用原則，首先保障局領導的工作用車。
（二）機關人員在城區(qū)內辦事，除特殊情況外，原則上不派車。
（三）股室人員因工作需要出差，經分管領導批準后方可由辦公室派車。
（四）特殊情況下外單位調用本局小車，由辦公室請示局領導同意后方可派車。
嚴格派車制度。所有用車人均先告知辦公室，由辦公室請示局領導審核同意后，填寫派車單，再通知駕駛員出車。用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調安排。嚴禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。節(jié)假日期間，局機關小車一律歸庫，特殊情況下用車，可由局領導暫行安排后再由辦公室補填派車單。
（一）駕駛員要認真學習交通法規(guī)，增強責任心，牢固樹立安全第一的思想。
（二）駕駛人員要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，嚴禁在上班、行車時間飲酒。
（三）局機關小車無任務時一律停放在車庫，不得私自駕車外出或將小車交他人駕駛，不得私自將車輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負責。未經分管領導同意不得私自調用學校車輛。
（四）駕駛人員應按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)，隨時保持車況良好和車容整潔。
（五）汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時，應及時向辦公室主任報告，經查驗后送維修費用低和服務信譽好的定點修理廠。修理金額在100元以內的由駕駛員自定，500元以內的由辦公室主任決定，500元以上的報局領導審批。出車途中臨時需要維修的，憑單據交局長審核報銷。
（六）局機關小車一律實行定點加油。駕駛員憑供油本加油。每月底，由辦公室根據派車單和小車行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車需臨時加油的，憑單據交局長審核報銷。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇六
在不斷進步的社會中，越來越多人會去使用制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編為大家收集的事業(yè)單位車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的.朋友。
（一）堅持公車公用原則，首先保障局領導的工作用車。
（二）機關人員在城區(qū)內辦事，除特殊情況外，原則上不派車。
（三）股室人員因工作需要出差，經分管領導批準后方可由辦公室派車。
（四）特殊情況下外單位調用本局小車，由辦公室請示局領導同意后方可派車。
嚴格派車制度。所有用車人均先告知辦公室，由辦公室請示局領導審核同意后，填寫派車單，再通知駕駛員出車。用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調安排。嚴禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。節(jié)假日期間，局機關小車一律歸庫，特殊情況下用車，可由局領導暫行安排后再由辦公室補填派車單。
（一）駕駛員要認真學習交通法規(guī)，增強責任心，牢固樹立安全第一的思想。
（二）駕駛人員要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，嚴禁在上班、行車時間飲酒。
（三）局機關小車無任務時一律停放在車庫，不得私自駕車外出或將小車交他人駕駛，不得私自將車輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負責。未經分管領導同意不得私自調用學校車輛。
（四）駕駛人員應按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)，隨時保持車況良好和車容整潔。
（五）汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時，應及時向辦公室主任報告，經查驗后送維修費用低和服務信譽好的定點修理廠。修理金額在100元以內的由駕駛員自定，500元以內的由辦公室主任決定，500元以上的報局領導審批。出車途中臨時需要維修的，憑單據交局長審核報銷。
（六）局機關小車一律實行定點加油。駕駛員憑供油本加油。每月底，由辦公室根據派車單和小車行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車需臨時加油的，憑單據交局長審核報銷。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇七
全區(qū)公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質量為12噸及以上的普通貨運車輛)。
二、監(jiān)督檢查內容。
(三)是否按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員。
三、監(jiān)督檢查方式。
(三)根據需要開展暗訪和第三方檢查;。
(四)舉報投訴檢查：根據投訴舉報開展監(jiān)督檢查。
四、監(jiān)督檢查措施。
(一)到經營者的經營場所進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查;。
(二)查看有關道路運輸證件;。
(四)檢查相關動態(tài)監(jiān)督管理臺賬;。
(五)收存車載終端安裝證明。
五、監(jiān)督檢查程序。
(一)監(jiān)督檢查的檢查記錄應當存入經營業(yè)戶檔案。
(二)道路運輸管理機構對社會個人或者組織舉報的未接入符合標準的、通過省運管局備案的平臺，應當及時核實、處理。
(三)對道路運輸經營業(yè)戶進行監(jiān)督檢查必須由道路運輸管理機構的工作人員進行，檢查時不得少于兩人。
(四)運管工作人員檢查時必須出示有關證件，應當有被檢查人或者見證人在場(暗查時除外)。應注意儀容儀表，言行舉止得體、文明，使用執(zhí)法規(guī)范用語，禮貌待人。
(五)運管工作人員對依法查閱、復制的材料或者被檢查人報送(提供)的材料中有關生產經營狀況等涉及商業(yè)秘密的，應當為其保密，不得泄露。
(六)運管工作人員實施監(jiān)督檢查，不得防礙被檢查人正常的生產經營活動，不得索取或者收受被檢查人的財物，不得謀取其他不正當利益。
(七)檢查情況應當寫成筆錄，由參加檢查的人和被查人或者見證人簽名或蓋章。被查人或者見證人拒絕簽名、蓋章，應當在筆錄上注明。
(八)被查人有違法、違章行為或者未按承諾的條件從事被許可事項活動的，運管工作人員應及時進行處理，并且應對執(zhí)行(改正)情況進行跟蹤：
1.違法、違章行為事實清楚、證據確鑿，依法應當追究法律責任的，根據有關規(guī)定作出相應處罰決定。
2.未按要求配備安全監(jiān)管人員、履行監(jiān)管責任的，應當責令限期(立即)改正或者采取有效措施督促其履行義務，作出相應的處罰決定。
3.未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理度低于90%的，作出相應的處罰決定。
六、監(jiān)督檢查處理。
根據《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，作出如下處理：
(一)通報并責令整改;。
(二)不予發(fā)放《道路運輸證》;。
(三)不予審驗《道路運輸證》;。
(四)罰款;。
(五)依法追究刑事責任。
______有限公司。
____年____月。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇八
20xx年xx局要緊緊圍繞向黨的“十九大”獻禮這一工作重點，把基層黨建工作作為工作的重心，全力開展思想教育活動，抓好干部后備人才的培養(yǎng)工作，力爭思想作風上有新突破、新成效。
1、思想建設有新成效，抓好常規(guī)學習教育活動。要認真組織學習上級規(guī)定的內容，由副科以上領導干部認真?zhèn)湔n、講課，把最近的、的黨的重要會議精神、領導講話等及時安排到學習教育計劃中，在學習內容上與時俱進。主動請分管領導到單位進行指導；各支部要制定具體的《黨員民主評議方案》，黨組織成員要積極參加學習討論活動，帶頭開展批評與自我批評，廣泛征求黨員意見及建議，評議結果要在本單位進行公示，做到公開透明?；顒雍笠J真進行總結，并將活動資料及時整理歸檔。保證學習教育做到“六有”：即有計劃、有資料、有記錄、有筆記、有體會、有測驗、有專欄，全年集中學習不少于5次。確保黨組織的政治核心作用，保證監(jiān)督作用和黨員的先鋒模范作用得到更大的發(fā)揮，努力開創(chuàng)黨建工作新局面。
2、作風建設有新突破，深化主題實踐活動。首先要繼續(xù)深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動。下年要緊緊圍繞“向黨的十九大獻禮”為主題，各單位要認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，把本單位和個人開展創(chuàng)先爭優(yōu)好的做法以典型材料的形式總結出來，上報區(qū)創(chuàng)先爭優(yōu)活動辦公室；抓好黨員的評諾活動，結合年初情況組織評議，并將評議結果進行公示，對兌現(xiàn)不到位的要整改到位，確?；顒訉嵭АＦ浯我陬I導層中開展“聯(lián)系和幫扶”活動。幫扶農單位貧困戶、幫扶城鎮(zhèn)下崗職工、幫助留守子女、幫扶貧困生、幫助學困生。在聯(lián)系和幫扶中做到及時了解和掌握聯(lián)系（幫扶）單位和個人的基本情況。及時幫助解決聯(lián)系（幫扶）單位和個人遇到的問題和困難。經常性參與有關工作或活動。每年到聯(lián)系（幫扶）單位不少于2次，與聯(lián)系（幫扶）個人見面不少于2次，認真填寫聯(lián)系和幫扶活動記載。
3、組織建設有新舉措，進一步抓好基層組織建設。首先，黨總支按照新黨章的要求建立各項黨的規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行，督促每個支部完成“一課三會”制度。抓好黨員隊伍建設，增強全體黨員貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性，提高黨員勝任本職工作的能力；嚴把新黨員的入關口，按照《黨章》關于黨員發(fā)展的程序和制度以及十六字方針，做好黨員發(fā)展工作，各黨組織要制定明確的發(fā)展和培養(yǎng)黨員計劃，明確發(fā)展對象，落實培養(yǎng)人，加強入黨積極分子的培養(yǎng)教育，做好黨組織班子成員聯(lián)系入黨積極分子工作，把思想政治素質好、工作能力強、群眾評價好的優(yōu)秀人才吸納到黨組織中來，形成鏈條式的黨員發(fā)展機制，切實做到了成熟一名、發(fā)展一名，真正把進一步優(yōu)化了黨員年齡、性別、文化結構，不斷增強黨員隊伍活力。
抓好干部培養(yǎng)、選拔任用和考核工作。我們的班子隊伍已經開始老化，因此有必要建立后備干部培養(yǎng)機制，制定具體培養(yǎng)措施，實行后備干部年度考核制度，不斷提高后備干部綜合素質。推行黨組織班子成員“兩推一選”（即群眾推、黨員推候選人，黨員大會直選），在任用中優(yōu)先考慮后備干部，嚴格執(zhí)行任用程序，做到公開、公平、公正，把“思想端正、勤奮好學、開拓進取、清正廉潔、心系群眾、情趣健康”的干部充實到領導和管理崗位上來，促進領導班子隊伍建設。
4、精神文明建設有新進展，要爭創(chuàng)文明和諧單位。繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，根據上級下發(fā)的文明單位創(chuàng)建測評標準，進一步細化、落實、分解目標任務，積極爭創(chuàng)文明單位及各類文明標兵。結合全市爭創(chuàng)全國衛(wèi)生城市目標，抓好美化、綠化、凈化工程。利用橫幅、倡議書、黑板報等加大宣傳力度。通過健康衛(wèi)生知識問卷調查，組織開展文明衛(wèi)生健康知識講解等一系列教育宣傳活動，提高本單位工作人員的文明衛(wèi)生意識，營造儀容整潔、作風文明的良好氛圍。
5、穩(wěn)定工作要有新局面，確保無大的上訪案件。我們的信訪穩(wěn)定工作總體形勢是好的，截止目前，越級上訪、群體上訪事件減少了許多；個體信訪案件也減少不少，通過落實責任制，做到該處理的處理，該穩(wěn)控的穩(wěn)控。需要大家注意的是，近期，重復訪有所抬頭，信訪穩(wěn)定工作壓力不小?；鶎宇I導干部一定要把信訪穩(wěn)定工作放在關乎全局、關乎自身命運的高度來認識，各單位一把手是第一責任人。信訪穩(wěn)定的源頭是基層，解決問題、化解矛盾的關鍵環(huán)節(jié)也在基層。對一些上訪老戶加強教育管理，堅決把他們穩(wěn)在當?shù)兀灰贤鶇^(qū)、市政府跑。比如批零公司的退休職工上訪問題，牽扯到許多關系和利益，一定要慎重處理。年初，同各單位簽訂了目標責任書，下發(fā)了信訪穩(wěn)定工作考核獎懲意見，目的只有一個，就是督促大家做好信訪工作，承擔起維護大局，維護穩(wěn)定，確保一切平安的政治責任。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇九
車輛使用堅持為工作服務、為急需服務和統(tǒng)一凋配的原則，淡化用車意識，加強車輛調度，保證車輛安全，提高用車效率，節(jié)約車輛開支，嚴禁公車私用。
二、用車。
1、局領導不設專車。根據需要上下班可采取按居住路線方向群眾接送，車輛輪流接送，每車一個月。市外出差在5天以上者，一般不帶車，但可酌情接送。
2、科室下基層工作，屬機關統(tǒng)一安排或急需者，視車輛狀況，予以安排車輛。
3、短途用車實行送達再接制度。
4、辦公室統(tǒng)一協(xié)調派車，實行出車在登記薄和小黑板上登記制度，平衡司機工作量，避免疲勞駕駛。
5、司機負責填寫“出車登記簿”。出車登記簿分為里程、地點、用車人、油票數(shù)量等項目，由司機本人如實填寫，一天一登記、一月一小結，交辦公室主管人員審核后，做為司機領取補助及年底考核司機的依據。
三、開車。
1、司機和辦公室主管人員通訊工具要24小時持續(xù)暢通。辦公室主管人員和司機的通訊補貼按有關規(guī)定執(zhí)行。司機上下班不準遲到早退，上班時光司機務必堅守崗位，隨叫隨到。
2、司機行車時應持續(xù)良好的精神狀態(tài)，身心不適隨時報告，嚴禁疲勞駕駛。
3、車管人員和司機要持續(xù)車況良好，嚴禁派、開病車，消除事故隱患。
4、司機不準私自用車和酒后開車、讓他人開車，否則扣發(fā)本月出車補助，同時，后果自負。情節(jié)嚴重者，另行研究處理。
5、機關所有工作人員不準私自開車，否則，需寫出書面檢查，并處以必須數(shù)額罰款。
四、車輛停放。
1、市內工作時光以外一律將車輛停放在指定地點，并將鑰匙和存車牌隨身攜帶；
2、市外停車，應交有關人員看管，或司機本人看護，不準將小車停放在不安全的地方，否則出了問題按濮綜治辦(1994)12號文件精神，除追究有關人員職責外，還要對直接職責人實行經濟處罰。
五、油料管理。
1、車輛燃料實行定點加油。加油時憑車管人員開具的加油批準單，司機到定點加油站加油，加油后2個工作日內將加油站工作人員簽字的回執(zhí)聯(lián)經車管人員登記后交計劃財務科留存。
2、長途出車途中加油，可由司機掌握適量購買，用車人審簽后及時報辦公室主管人員登記報銷。
3、車管人員每月將油料購置、使用狀況盤點一次，在辦公室主任碰頭會上通報狀況。每輛車的行駛里程、耗油狀況，半年統(tǒng)計一次，將統(tǒng)計結果送領導傳閱。
1、首先要加強車輛保養(yǎng)。要定期按要求進行保養(yǎng)，防患于未然。車輛需經常持續(xù)車內外清潔衛(wèi)生，機件要定期檢查、擦拭、保養(yǎng)，確保行駛安全。
2、車輛出現(xiàn)故障時，要先進行自修。
3、送修理廠維修。自修不成時，由機關二名以上司機及車管人員進行會診。大額維修由司機、車管人員和采購小組成員共同辦理，按照采購程序的要求，擬定維修目錄，講定價錢，編制預算，填寫車輛維修申請審批單；小額維修(預算金額200元以下)由司機、車管人員辦理。憑維修申請審批單到指定廠家維修。修理時，本車司機要一向在場，監(jiān)督修理。修理完畢，車管人員會同司機或有關人員一齊檢查維修狀況，確保修理效果。并按有關財務規(guī)定及時報送維修回執(zhí)單。
一、局機關車輛由辦公室統(tǒng)一管理和調度，其他人員不得隨意調度用車。辦公室應認真履行職責，從嚴把關，確保工作用車（優(yōu)先保證局領導公務用車），杜絕不合理用車。要經常提醒、教育駕駛員安全行車，定期安排車輛保養(yǎng)，及時排除故障，持續(xù)車況良好。
二、為方便管理、合理調度，除緊急狀況外，在島內用車時，應提前半天通知辦公室。如需要出島，應提前1天通知辦公室。
三、車輛原則上不能私用和外借。單位職工如遇特殊狀況需用車，辦公室可酌情安排。如確有必要外借的，1天以內由辦公室主任決定，1天以上須經局領導同意。并進行出車登記。
四、駕駛員須自覺遵守工作紀律和單位各項制度。對于不守紀律和制度、不服從辦公室統(tǒng)一管理、以及未經主管人員安排而擅自出車的，給予必要的教育和處罰，屢教不改或情節(jié)嚴重的，固定職工予以行政處分，臨時工予以辭退。
五、除特殊狀況并經辦公室領導同意外，車輛夜間不得在外過夜，駕駛員須將車輛停放回單位車庫內。如不遵守，由此造成的一切后果自負。
六、駕駛員務必遵守交通規(guī)則，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車，確保安全。平時對車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，持續(xù)車容整潔、車況良好。
七、發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員須及時報告車管員，車管員須及時向辦公室有關負責人匯報。車輛維修、設備更換和增添須經辦公室有關負責人同意，司機不得自行決定（特殊狀況除外，但事后應及時報告）。辦公室要認真選取車輛維修單位，車輛修理完畢后，須由車管員和駕駛員對修理項目進行仔細的驗收。驗收合格的，方能結算有關費用。
八、在全市尚未統(tǒng)一指定公務用車加油點前，由辦公室根據油料質量、價格，及加油站所處地點，逐步實行定點加油制度。駕駛員在發(fā)現(xiàn)油料不足時，要及時加油，盡量減少途中加油次數(shù)。
九、實行車輛行車里程，油料消耗月報制度。駕駛員每月底要將里程表數(shù)字、油料消耗量報給車管員，由車管員負責統(tǒng)計、考核并及時向辦公室有關負責人匯報。
十、實行公務車輛保險政府采購制度。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十
為進一步加強對機關車輛使用、維修的管理，努力到達“安全、節(jié)約、高效”的要求，制定本制度。
一、車管原則。
機關(含建立辦)車輛由辦公室統(tǒng)一管理、調度；局領導用車與所分管部門的用車相結合；部門和個人用車均須履行派車手續(xù)。
二、用車程序。
1、用車申請：用車處室或個人填寫《車輛使用報告單》，報辦公室簽發(fā)，駕駛員憑簽發(fā)的《報告單》帶給用車服務。
2、用車手續(xù)：辦公室接到《車輛使用報告單》后，按確保局領導用車和會務、接待用車，用心安排處室公務用車，兼顧因私用車的原則，及時、合理調度車輛，簽發(fā)《報告單》；因故不能按時派車應及時向相關人員說明狀況。一般狀況下，市區(qū)范圍內用車提前一天申報，出市區(qū)用車提前兩天申報。遇有緊急用車，未及時簽發(fā)《報告單》的，事后應補辦手續(xù)。需借用基層單位車輛，由辦公室與基層單位協(xié)調。出省車輛、因私用車和車輛外借須經局分管領導批準。
三、派車范圍。
1、局領導用車。
2、中層及中層以下人員無特殊狀況，在城區(qū)范圍內原則上不予派車，南通市范圍內(包括六縣市、天生港、唐閘、狼山、開發(fā)區(qū)，不含城區(qū))因公務用車，在可能的狀況下予以派車。中層干部以下人員到南通市以外地區(qū)一般不予派車。
3、局召開或承辦各類會議和組織各類活動用車。
4、運送票證、取送機密文件、提取較大數(shù)額現(xiàn)金及大宗郵件等用車。
5、機關工作人員及直系親屬的婚、喪、病等特殊狀況因私用車。
6、上級領導部門和協(xié)作單位借用車輛（務必由本局駕駛員駕駛）。
7、其他特殊狀況用車。
四、費用報銷。
1、出車費用報銷時，按規(guī)定填寫《報銷單》，并將《車輛使用報告單》作為報銷憑證的附件。
2、報銷要及時，憑證要真實，一單一報，每月結報一次（長途出差一次一結）。
3、汽車在指定地點沖洗，統(tǒng)一結算，駕駛員個人不報支洗車費。
4、車輛用油須使用統(tǒng)一購買的油票，因特殊狀況未用油票加油的，須由辦公室領導和車管員簽字后方可報銷。
五、車輛維修。
1、汽車日常維修、保養(yǎng)及添置配件、工具等，由駕駛員填寫《汽車維修報告表》交車管員初審，報辦公室領導批準后，按政府集中采購要求，到指定維修廠家（或特約維修點）維修和購置。費用在200元以下的零星修理可不到指定單位。
2、汽車維修或保養(yǎng)完成后，要由駕駛員驗收、車管員復驗。如因駕駛員查驗不認真，應修項目未修或修理不貼合要求的，應由車管員督促駕駛員與廠方交涉，挽回損失。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十一
按照**黨支部關于召開xx年度組織生活會和開展民主評議黨員的有關要求，在深入學習、研討交流、調查研究的基礎上，按照“四個對照”具體要求，通過征詢意見、談心談話、自我反思等方式，深刻檢視自身存在的問題和短板，進一步認清了問題差距、理清了整改方向?，F(xiàn)將個人對照檢視剖析材料匯報如下。
（一）在對照黨中央和的號召和要求方面。一是在高標準抓學習上有差距。
1、對新理論的理解缺乏系統(tǒng)性。對新時代中國特色社會主義思想在常學常新和學懂、弄通、做實上功夫缺乏深入地思考，對蘊含其中的立場觀點方法沒有悟透，理論指導實踐不足，知行貫通不扎實，學習缺乏實踐性，在進行理論學習時，還大量存在著為了學習而學習的現(xiàn)象，用理論學習裝門面，實際上所學的理論與分管的工作相脫節(jié)，起不到理論指導實踐的應有效果。如何在工作中超前謀劃、主動思考，運用馬克思主義的立場、觀點、方法分析問題和解決實際問題的能力還需要在不斷地學習實踐中提升。
2、政治理論學習深鉆細研的勁頭不足。對新時代中國特色社會主義思想的理論學習一以貫之的自覺性、主動性不足，學原文讀原著理解不深刻，對其精神實質和科學內涵的領悟停留于表面的多，入心入腦的少，記在筆端的多，轉化為實踐的少，不能夠善學善思、深學深思，沒有從“要我學”的層面上升到“我要學”的境界，缺乏“擠”與“鉆”的自覺性，習慣于以干代學、以會代學，集體學習多、個人自學少，學習傳達多、深度研討少，未能真正做到入腦入心入行、學懂弄通做實。
3、對理論學習轉化的實效性不強。帶著問題學理論的意識不強，沒有真正把創(chuàng)新理論內化為思考問題的科學思維、指導實踐的有力武器。比如，我市的衛(wèi)生健康事業(yè)正處于改革的攻堅期，如何運用新思維新理念，謀服務提高滿意度的招數(shù)不多，還滿足于按部就班，對于書本上的概念沒有做到融會貫通，沒有完全把理論轉化為助推事業(yè)發(fā)展的實際行動和內在動力，這說明我在做好理論知識活學活用，有慣性思維和路徑依賴傾向。
（二）在對照新時代合格黨員標準方面。一是履職盡責意識不強烈。
4.黨性錘煉有待進一步提高。作為一名黨員領導干部，能夠牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，在思想上政治上行動上自覺以同志為核心的黨中央保持高度一致，在大是大非面前立場堅定、態(tài)度堅決，但政治敏銳性和鑒別力還是不強。對某些不當言論的錯誤原理沒有做過深入分析和思考，對其可能會造成的負面影響缺乏長遠的判斷。對意識形態(tài)特別是網絡意識形態(tài)的一些消極議論或調侃所產生的負面影響認識不足、抵制不力，不善于從政治上分析情況、思考問題、做出判斷。
5.對黨章、黨紀等規(guī)章制度學習不深入。對黨章、黨紀等規(guī)章制度的學習還停留在表面，對新形勢下如何更好地維護黨的形象權威，進一步宣傳黨的政策主張，鞏固黨的執(zhí)政基礎等思考研究不深，比如，在學習黨章的過程中，逐字逐句的理解居多，沒有把貫徹黨章和當前的工作現(xiàn)實情況結合在一起，在調動黨員發(fā)揮黨員先鋒作用上乏力，僅僅滿足自己概略瀏覽、淺嘗輒止，存在事不關己、高高掛起的現(xiàn)象，遠未做到認真對照、知行合一。能自覺做到將紀律規(guī)矩挺在前面，但執(zhí)行的標準不高，斗爭精神還不強，有“隨大流”思想。
6、紀律意識還需要進一步強化。抓黨員干部隊伍的規(guī)矩意識上仍需加強，在分管領域中專題研究紀律規(guī)矩和黨風廉政工作相對較少，分解責任不深入。履行“一崗雙責”的自覺性、主動性有待提高，對分管領域業(yè)務工作管得多，對黨員干部的教育管理存在薄弱環(huán)節(jié)，對苗頭性問題發(fā)現(xiàn)不及時，警示不嚴厲。這反映出我對黨員干部的教育管理失之于寬、失之于軟。偶爾對黨內和社會上出現(xiàn)的一些消極腐敗現(xiàn)象也發(fā)發(fā)牢騷，對社會上流傳的一些灰色段子也在小范圍內傳傳講講。深究起來，自己還是沒有真正做到高度一致，根源是自我改造的緊迫性不強、刻苦鉆研的主動性不強，沒有做到邊學習、邊對照、邊檢視、邊整改。
（三）在對照入黨誓詞方面。一是群眾意識不強。
7.自我要求不嚴。工作上沒有給自己定出較高的標準，滿足于只要不影響工作大局，能過得去就行，靠在前、沖在前、干在前，亮身份、做表率、當先鋒的工作熱情減退，缺乏激情和勁頭，在思考、分析、處理問題時，過多地從分管工作去考慮，對其他工作，認為只要輔助好、配合好就可以，忽視了黨員領導干部在日常工作和學習中的示范帶動作用。尤其是最近幾年，隨著自己年齡的增長，艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新的精神有所弱化，“活到老、學到老、改造到老”的勁頭不足。
8.堅持群眾路線思想上有所放松。沒有充分意識手中的權力來自于人民，沒有落實好“為了誰、依靠誰、我是誰”的問題。工作精力用于開會和日常事務過多，用于聯(lián)系群眾、聯(lián)系基層時間不夠；在辦公室、會議室多，下基層入農家不夠；聽匯報多，與干部及群眾接觸不夠；主觀意愿成份多，廣泛聽取同事、群眾意見不夠。沒有很好地發(fā)掘群眾的首創(chuàng)精神，沒有做到真正把人民群眾當老師、當親人、當英雄，政績觀、群眾觀有所偏離，過于追求發(fā)展，考慮名次，有所忽視民生改善和百姓訴求，解決群眾最關心最直接最現(xiàn)實的問題方面力度不大。
9.黨性修養(yǎng)有所淡化。雖然在思想上行動上能夠與上級黨委的要求保持高度一致，但是有時在思想認識上存在偏差，認為自己長期接受黨的教育，人生觀價值觀和理想信念已經“定形”，不會出什么問題，不能時時刻刻對照黨員標準嚴格要求自己，參加“三會一課”不夠積極主動，缺少經常性的黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)與黨的事業(yè)要求、群眾期盼存在一定差距。
（四）在對照革命先輩和先進典型方面。
10.求真真務實作風踐行不好。由于對求真務實認識的偏差，導致對工作標準要求不高。在工作任務多，任務重時，在提高工作效率的同時忽視了質的存在，降低了工作標準。在吃透上級政策精神上不到位，不能很好地結合實際，有些生搬硬套，缺乏變通，導致一些工作出現(xiàn)后遺癥。推進工作思路不夠寬，創(chuàng)新工作機制、工作方法不多，導致工作沒亮點、平淺懶笨，大膽開拓、積極創(chuàng)新的精力能力有限，不敢放開手腳去干事創(chuàng)業(yè)。
11.密切聯(lián)系群眾做得不夠。在聯(lián)系服務群眾“最后一公里”上，積極性、主動性、自覺性不強，存在沉下身子接地氣不足、與群眾交流不充分的問題。比如，圍繞“為民服務解難題”，到基層黨建聯(lián)系點開展“雙報到”活動，只是滿足于“活動參加了”，以普通黨員身份與群眾坐下來交流互動存在不足，未能時刻做到“從群眾中來、到群眾中去”，與群眾的“融入度”不緊密，距離提出的“眼睛里永遠有群眾”的要求有明顯不足。
12.攻堅克難的勇氣還待加強。往往從分管領域、推進效果出發(fā)，強調有利于自身工作開展的內容，存在避重就輕的情況。比如，面對經濟形勢變化情況下，指導推進的措施不多，壓力傳導的力度不大，造成部分干部群眾對重點工作的重要性、長期性、復雜性認識不足，投入不足，推進較慢，影響了整體工作進度。這說明，我對新常態(tài)下如何更好地開展工作，主動研究的不多，方式方法存在欠缺，影響了工作開展的效果，沒有形成“一級做給一級看、一級帶著一級干”的生動局面。
二、問題產生的原因。
以上問題的產生原因是多方面的，既有外因，也有內因，結合自身實際，深挖問題根源，主要原因有以下幾個方面：
（一）理想信念不堅定。指出：“堅守共產黨人的精神追求，始終是共產黨人安身立命的根本?！崩硐胄拍钍枪伯a黨人的精神支柱，人民有信仰，國家才有力量，民族才有希望。問題的出現(xiàn)主要原因是平時只顧埋頭工作，對共產黨員的初心和使命逐漸地淡忘了，對理想信念的追求逐漸地淡化了，沒有把加強政治建設內嵌到日常工作生活學習的方方面面，還沒有完全把樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”轉化為思想自覺、紀律要求、實際行動，沒有深刻意識到，理想的滑坡是最致命的滑坡，信念的動搖是最危險的動搖，從而放松了理論武裝，不主動抓住點滴時間進行學習，不善于從深層次、從本質上去思考領會新時代中國特色社會主義思想的內涵和實質；同時，學習與個人思想、工作結合少，用新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、凈化思想、提升德操的自覺性和堅定性差。
（二）宗旨意識不牢固。我們黨來自人民、植根人民、服務人民，一旦脫離群眾，就會失去生命力。隨著工作崗位的變化，優(yōu)越感和自滿情結在不斷滋長，逐步淡化了黨的性質和為民宗旨，淡忘了自己人民公仆的身份，對人民群眾的歷史地位、人民群眾是黨的力量源泉和執(zhí)政基礎認識不清醒，對黨群干群的魚水關系、群眾路線是黨的生命線和根本工作路線理解不深刻，沒有擺正與群眾的關系，沒有真正把人民群眾當作主人、當作老師、當作工作成效的檢驗者，導致沒有切實解決好“我是誰，為了誰，依靠誰”的問題，對上級看的越來越重，對下級匯報的事情和群眾反映的問題，關注少，甚至敷衍搪塞，投入的時間和精力遠不如上級要求來得多、來得快。對“四大考驗”、“四種危險”缺乏足夠的警醒，對腐朽落后思想抵制不堅決，對監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”運用不好，抓早抓小、防微杜漸運用的不好，沒有時刻以“四講四有”合格黨員標準嚴格要求自己。面對浮躁喧囂的外部環(huán)境，還缺少高度的淡定、從容的心態(tài)。
（三）進取精神不足。隨著年齡的增長，潛意識里有“吃老本”的思想，不由自主地放松了自我教育、自我約束、自我監(jiān)管、自我完善，放松了黨性鍛煉和世界觀的改造，精神出現(xiàn)懈怠，面對困難和挑戰(zhàn)，缺少強烈責任擔當意識，缺少政治定力和境界胸懷，特別是近年來面對一些情況復雜、難度大的工作，迎難而上敢于堅決斗爭的勇氣大不如前，表面上看是求穩(wěn)怕亂，實際上是積極性不高、主動性不強，不求有功、但求無過，工作不深入，滿足于完成工作，滿足于面上不出問題，創(chuàng)新意識差，工作的積極性、主動性、創(chuàng)造性差，艱苦奮斗、拼搏進取的精神明顯差。對黨員干部思想動態(tài)疏于管理。重工作實踐、輕思想教育的觀念還存在，尤其在多元化社會思潮背景下，運用新媒體做好黨員干部思想政治工作還需要加強。
（四）作風轉變不徹底。對黨在長期實踐中形成的優(yōu)良傳統(tǒng)堅持和弘揚太少，勤儉節(jié)約意識有所弱化。缺乏“大國工匠”精益求精的精神，缺乏“泰山挑山工”持之以恒的韌勁，缺乏草搖葉響知鹿過、松風一起知虎來的見微知著能力。在紀律方面自覺不自覺地放松了要求，作為單位管黨治黨第一責任人，沒有把嚴的要求貫徹到全面從嚴治黨全過程，沒有以黨章黨規(guī)來檢驗自己的思想和行為，沒有對照初心和使命來衡量自己，缺乏刀刃向內的自我革命精神，缺乏充沛頑強的斗爭精神，對黨風廉政建設、貫徹落實中央八項規(guī)定精神等工作認識的力度要加強，抓得不嚴格，存在“老好人”思想。人民群眾最痛恨腐敗，腐敗使我們黨面臨的最大威脅，只有以反腐敗永遠在路上的堅韌和執(zhí)著，深化標本兼治，才能保證干部清正、政府清廉、政治清明，才能跳出歷史周期律，確保黨和國家的長治久安。
三、整改措施。
一是持續(xù)抓好理論武裝。堅定理想信念，自覺用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、指導實踐。堅持以學習思考提升思想境界，按照學習往深里走、往心里走、往實里走的要求，做到真學促深化，深刻認識新時代中國特色社會主義思想的時代意義、理論意義、實踐意義、世界意義，做到真信促消化，更加理解堅定理想信念就是緊密馬克思主義真理信仰、共產主義遠大理想和中國特色社會主義共同理想，更加增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。
二是持續(xù)增強黨性鍛煉。牢記共產黨員身份，樹立和堅持正確的政治立場，任何時候都與黨同心同德。嚴格落實黨內生活。帶頭貫徹落實民主集中制，健全“事前、事中、事后”民主決策機制，完善重大事項討論制度，用好批評與自我批評的思想武器，做到批評時時有“辣味”，堅守共產黨人的精神追求，時刻提醒自己，嚴把思想關口，純潔思想、純潔作風、純潔黨性。
三是牢固樹立宗旨意識。堅持以革命理想激發(fā)內生動力，始終把政治建設擺在班子建設的首位，自覺同中央的基準看齊定向、對標對表，進一步樹牢“四個意識”堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。不斷提高從政治上觀察問題、分析問題、處置問題的能力，嚴格執(zhí)行民主集中制和請示報告制度，更好維護良好的政治生態(tài)。在具體工作中，一言一行都要從優(yōu)秀黨員的良好形象出發(fā)，努力為廣大群眾排憂解難，把力戒形式主義、官僚主義作為加強作風建設的重要任務，下大力氣解決群眾實際困難，以扎實的工作成效取信于民。
四是始終保持良好的精神狀態(tài)。進一步增強政治擔當、歷史擔當和責任擔當?shù)囊庾R，對工作始終保持熱情、激情，不自滿、不懈怠、不停頓，始終保持一股子沖勁、闖勁，不怕勞累、拼命干事、甘于吃苦。胸懷對黨忠誠、為黨分憂、為黨盡職、為民造福的政治擔當，保持時不我待、只爭朝夕、勇立潮頭的歷史擔當，肩負守土有責、守土負責、守土盡責的責任擔當，錘煉吃苦耐勞、任勞任怨的“苦干”品格，發(fā)揚腳踏實地、務求實效的“實干”精神，掌握開拓創(chuàng)新、善于成事的“巧干”本領，積極投身到衛(wèi)生健康事業(yè)發(fā)展中去。
五是進一步強化紀律意識。要嚴守政治紀律和政治規(guī)矩，嚴格遵守《黨章》《中國共產黨紀律處分條例》《廉潔準則》和黨的優(yōu)良傳統(tǒng)規(guī)矩，扎實履行黨風廉政建設責任制，模范執(zhí)行“一崗雙責”，堅持按法紀、按規(guī)矩、按程序辦事，切實筑牢拒腐防變的思想防線。認真執(zhí)行中央八項規(guī)定精神，慎初慎微，妥善處理好同事、老板及同學、朋友相處之道，任何時候都不能放松對自己的要求。時刻謹記自己手中的權力是黨和人民賦予的，要求別人做的，自己帶頭做，要求別人不做的，自己堅決不做，努力做到公私分明。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十二
一、駕駛員崗位職責制。
1、駕駛員認真遵守道路交通管理條例及相關法律法規(guī)，做到文明駕駛，禮貌行車;除特殊情況以外，若出現(xiàn)罰款自行承擔。
2、自覺遵守機關管理制度，服從局領導及辦公室的管理和調度，認真完成出車任務和其他交辦的任務，做好出車日記。
3、駕駛員做好所駕車輛的日常保養(yǎng)、維護，確保車輛安全狀況良好、運行正常，不開帶病車。
4、安全駕駛車輛。駕駛員是行車安全的'直接責任人，為確保駕乘人員及車輛的安全，不得酒后駕車，不得疲勞駕車。若有違章責任，其一切后果由直接責任人承擔。
5、定期對所駕車輛進行維修、保養(yǎng)和年檢;按時辦理車輛保險，不能發(fā)生脫?，F(xiàn)象，嚴格控制車輛安全風險。
1、車輛由辦公室統(tǒng)一安排調度，在保證局領導用車的情況下，保證局內職工工作用車。
2、駕駛人員不得自行主張用車，不得將車輛借與他人駕駛。
3、各科室因工作用車，早上上班時給辦公室申報，由辦公室按事由輕重緩急綜合平衡，統(tǒng)籌安排。如需派往綿竹以外，必須經局長同意，方可出車。
4、駕駛人員出車完畢，應將車輛停放在單位，不得隨意停放。非特殊情況，不得將車輛開回居住地停放。
三、車輛維護、油料使用。
1、車輛維修或需要保養(yǎng)時，由駕駛人員根據車況書面提出維修申請，載明維修的項目，并預報維修價格交分管領導初審后報局長審批同意，方可到指定廠家維修，不得先修后報。修后由駕駛員認定所修情況和價格并簽字，交由機關出納當即單次結帳，不發(fā)生累計結帳。
2、車輛的加油量應和出車里程相符;原則上實行時報時銷，使用機打發(fā)票報銷。車輛在外地加油時，需乘車人員在發(fā)票上簽字認可。
酒店費用報銷制度范本。
稽核制度范本。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十三
第一條為貫徹落實《中共中央辦公廳、國務院辦公廳關于印發(fā)黨政機關公務用車配備使用管理辦法的通知》(中辦發(fā)〔2019〕2號)和《省委辦公廳、政府辦公廳關于印發(fā)江蘇省省級機關公務用車配備使用管理辦法的通知》(蘇辦發(fā)〔2019〕23號)，進一步加強和規(guī)范公務用車配備使用管理，促進黨風廉政建設和節(jié)約型機關建設，制定本辦法。
第二條本辦法所稱公務用車，是指市級機關用于履行公務的機動車輛，分為一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。
一般公務用車是指用于辦理公務、機要通信、處置突發(fā)事件等公務活動的機動車輛。執(zhí)法執(zhí)勤用車是指用于執(zhí)勤、監(jiān)管、稽查、辦案等公務的專用機動車輛。
第三條市級機關建立公務用車管理工作領導小組，市政府常務副市長任組長，市委、市政府秘書長任副組長，市委、市人大、市政府、市政協(xié)辦公室主任和市監(jiān)察局、財政局、市級機關事務管理局(以下簡稱市級機關管理局)負責同志為成員，領導小組辦公室設在市級機關管理局。領導小組每半年召開一次例會，研究確定車輛編制、新增購車、更新購車、車輛調劑等相關事項。市級機關管理局是市級機關公務用車綜合管理部門，負責公務用車上牌、保險、維修、加油和一般公務用車的編制、配置、更新、調劑等具體管理工作。市財政局負責執(zhí)法執(zhí)勤用車的編制、配置、更新、調劑和使用管理工作。市紀委、市監(jiān)察局負責對公務用車配備使用管理情況進行檢查監(jiān)督。
第四條本辦法適用于市級黨委機關、人大機關、政府機關、政協(xié)機關、檢察院和法院機關、民主黨派、工商聯(lián)和群團機關，市委、市政府直屬事業(yè)單位。
市級機關部門所屬事業(yè)單位公務用車按本辦法的原則管理，具體辦法另行制定。
第二章車輛編制及費用核定。
第五條公務用車實行編制管理。一般公務用車編制數(shù)根據領導干部實有數(shù)、人員編制數(shù)和工作需要等因素確定。市(廳)級領導干部用車按實際需要相對固定配備?，F(xiàn)職縣處級干部一般按每人0.6輛、其他人員一般按每20-30人1輛的標準確定車輛編制數(shù)。事企合一等單位按領導職數(shù)核定。處級以上兼職干部不重復核定車輛編制數(shù)。核定編制數(shù)是最高控制數(shù)而不是必達數(shù)。
車輛編制實行動態(tài)管理，每年核定調整一次，可根據領導干部實有數(shù)作適當增減。工作性質特殊的部門，經領導小組批準可適當增加車輛編制數(shù)。對新增副處級領導干部的部門(單位)，不再因此增加一般公務用車編制數(shù)。
執(zhí)法執(zhí)勤用車編制標準另行規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車不得與一般公務用車重復配備。
省級以下垂直管理系統(tǒng)的公務用車編制，由省公務用車主管部門負責核定。
所有類型和用途的車輛，包括小轎車、越野車(含suv車型)、旅行車(含大、中、小型客車)和接待用車、機關后勤服務用車、離退休干部管理機構服務用車等，必須納入車輛編制。
上級配送的車輛納入單位車輛編制管理。
第六條市級機關管理局每年在市級機關編制下年度經費預算前，對各部門(單位)一般公務用車的編制數(shù)進行復核并報市財政局。市財政局依據各部門(單位)車輛編制數(shù)和單車費用定額，對車輛運行費用進行核定，并按序時進度核撥，包干使用。
第七條市政府不安排各類協(xié)會購車資金。
第三章車輛配置、更新、報廢標準。
第八條車輛配置標準遵循經濟適用、節(jié)能環(huán)保、保障公務、節(jié)約使用的原則，配備使用國產汽車。對自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，可以實行政府優(yōu)先采購。配備享受財政補助的自主創(chuàng)新的新能源汽車，以補助后的價格為計價標準。不得配備各種類型進口汽車。
各部門(單位)的一般公務用車可配備排氣量在1.8升(含)以下、價格18萬元以內的轎車1-2輛，其余轎車排氣量1.6升(含)以下、價格15萬元以內。商務車排氣量3.0升(含)以下、價格25萬元以內。
一般執(zhí)法執(zhí)勤用車原則上配備排氣量1.6升(含)以下、價格12萬以內的轎車或者其他小型客車。因工作需要配備少量排氣量1.8升(含)以下、價格18萬元以內的轎車或其他小型客車的，須由公務用車主管部門審批。
部門(單位)原則上不配備越野車(含suv車型)，確需配備的，經公務用車主管部門同意，且不得將配備的越野車作為領導干部固定用車。
部門(單位)原則上不配備大中型客車，工作需要可租賃使用，已經配備的在車輛報廢后不再更新。
部門(單位)確需高于標準配備更新公務用車的,必須按照規(guī)定,履行報批手續(xù)。
第九條車輛更新標準市(廳)級領導公務用車使用6年以上或行程30萬公里以上的可以更新，部門(單位)的公務用車，使用2019年以上或行程40萬公里以上的可以更新，原有舊車必須上繳。
符合更新條件仍能繼續(xù)使用的，應當繼續(xù)使用。不得因領導干部提職、調任等原因提前更新。
第十條車輛報廢標準嚴格按照國家四部委《關于調整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經貿資源〔2019〕1202號)的規(guī)定執(zhí)行(十座及以上的使用不得少于2019年，九座及以下的使用不得少于2019年)。
第十一條車輛使用管理建立公務用車配備更新和使用情況統(tǒng)計報告制度。公務用車主管部門應當定期通報或公示公務用車配備更新和使用情況。
公務用車配備使用管理規(guī)定執(zhí)行情況，納入領導干部黨風廉政建設責任制和節(jié)能減排檢查考核內容。按照誰主管、誰負責的原則，明確責任分工，加強公務用車配備使用管理工作。
工作人員到外地辦理公務，應當盡量乘用公共交通工具，減少公務用車長途行駛。
(一)部門(單位)車輛使用管理。
1.各部門(單位)的公務用車實行集中調度使用，一律不得指定到人。車輛不能滿足公務需要的，可到機關汽車服務公司臨時租車，還可推廣在市區(qū)辦理公務使用公務公交卡乘坐公交車或使用公務自行車等做法。
2.公務用車應在政府采購確定的保險公司、加油站、維修廠家進行保險、加油和維修。
3.公務用車費用實行單車核算，定期統(tǒng)計并公示，接受群眾監(jiān)督。嚴禁在車輛維修等費用中虛列名目或夾帶其他費用。
4.各部門(單位)要依據本辦法，制定本部門(單位)車輛使用、停放、維修、加油及駕駛員管理等制度。
5.市級機關管理局下設機關汽車服務公司，面向機關提供優(yōu)質、優(yōu)惠的車輛租賃服務。
(二)交流干部用車管理。
1.市四套班子等市(廳)級領導干部在本地交流任職的，實行車跟人走。
2.部門(單位)領導干部到市(區(qū))任職或在部門(單位)交流任職的，一律由新單位按規(guī)定解決其公務用車，不得借用原單位車輛。
第十二條車輛購置管理各部門(單位)不得以新增處級領導干部為由申請購車。購置、更新或報廢車輛的，必須履行報批手續(xù)。公務用車采購按政府采購有關規(guī)定執(zhí)行。新增購置、更新購置車輛，由申請購車部門(單位)向市政府提出書面請示。市級機關管理局根據市政府的批示意見，審核申請部門(單位)車輛編制、鑒定舊車，審核申購車輛的車型、排氣量和價格，經市財政局審核資金來源后，由市級機關管理局提交市政府分管領導批準確定。市級機關管理局向市政府分管領導批準同意購車的部門(單位)發(fā)放購車申請表。購車申請表經市級機關管理局、市財政局審核后，報市政府分管領導審批。購車部門(單位)憑市分管領導審批的“申請表”到政府采購中心辦理購車事宜。新增上級配送車的，須到市級機關管理局辦理審核備案手續(xù)。
第十三條舊車處置管理?因更新或超編上繳的舊車由市級機關管理局統(tǒng)一簽收并辦理相關手續(xù)后，提出調劑使用意見或交由市國有資產管理部門統(tǒng)一拍賣，拍賣所得資金列為車輛購置基金，專款專用。調劑車輛由市級機關管理局報市級機關公務用車管理工作領導小組審批，有關部門(單位)憑車輛調撥單辦理資產增減和車輛過戶手續(xù)。
第十四條車輛報廢管理達到國家法定報廢標準或經公安交警部門檢測必須報廢的車輛，由相關部門(單位)向市級機關管理局申請，由市級機關管理局會同市財政局進行報廢處置。公務用車處置須經公務用車主管部門審批同意，按國有資產管理有關規(guī)定執(zhí)行。處置后須在國有資產管理部門核銷車輛資產，處置收入上繳同級國庫。
第十五條車輛牌照管理劃為機關公務用車號段的牌號，由市級機關管理局負責核發(fā)。凡列入“公務用車管理單位目錄”的部門(單位)新車上牌照(含使用社會號段的牌號)、機關號段的牌號調換使用等，市車輛管理所一律憑市級機關管理局出具的手續(xù)上牌。報廢車輛牌號屬機關號段的須及時交市級機關管理局。
第十六條車輛油料及維修管理各部門(單位)公務用車實行定點保險、定點加油和定點維修(含輪胎)。市級機關管理局負責市級機關公務用車定點保險、定點加油、定點維修、輪胎定點采購等的招標和監(jiān)管工作。
第十七條車輛送修管理車輛大修、二級維護、更換2019元以上總成件，在送修前須經鑒定。由送修部門(單位)向市級機關管理局提出申請，市級機關管理局派專業(yè)技術人員進行鑒定，對符合修理條件的進行拆檢，確定維修方案，出具維修鑒定表，送修部門(單位)憑維修鑒定表到定點維修廠家進行修理，修理前維修廠家出具預算估價單。不符合修理條件的不得送修。
第十八條駕駛員管理。
(一)新增駕駛員一律實行勞務聘用制，其工資由市人社等部門統(tǒng)一核定，納入財政預算。富余的駕駛人員屬行政附屬編制的應轉崗，其余的應按規(guī)定解除。
合同。
(二)部門(單位)領導干部調任市(區(qū))黨政正職的，原則上不自帶駕駛員，確因工作或家庭實際情況需要自帶駕駛員的，須報經市分管領導批準，并辦理人員借用手續(xù);部門(單位)領導干部調任市(區(qū))黨政副職或在部門(單位)之間交流任職的，一律不得自帶駕駛員。
(三)為切實維護黨政機關的良好形象，加強機關公務用車管理，在市級機關繼續(xù)開展紅旗車駕駛員評選表彰活動。由市級機關工委、市監(jiān)察局、市人力資源和社會保障局、市公安局和市級機關管理局五部門聯(lián)合組織，市級機關管理局負責日常工作。每年對無交通違法行為和責任等級事故、無其他違紀行為且經所在部門(單位)推薦的駕駛員，授予年度“紅旗車駕駛員”稱號，給予通報表彰和物質獎勵，對交通違法次數(shù)較多的駕駛員，予以通報批評并進行相應處罰。
第十九條紀律要求。
(一)不準擅自購車、超編制購車;。
(二)不準購買進口車、超標車，不準搞超過車輛原配置標準的裝修;。
(四)不準通過出資后以捐贈、配送名義新增公務車輛;。
(五)不準以掛靠在黨政群機關的各類協(xié)會名義購車;。
(六)不準處級干部配備專車，不準將執(zhí)法執(zhí)勤用車等作為一般公務用車使用;。
(八)不準公車私用，因特殊情況私事用車時，需經批準并按實際里程數(shù)計費;。
(九)不準發(fā)生其他違規(guī)違紀行為。
各部門(單位)必須嚴格遵守以上規(guī)定，各級領導干部要認真執(zhí)行廉潔從政若干準則，帶頭杜絕公務用車使用中的奢侈浪費現(xiàn)象。市紀檢監(jiān)察機關對違反規(guī)定的部門(單位)和個人予以查處，并視情節(jié)輕重進行通報批評，責令限期改正，直至追究直接責任人和有關領導人的責任。
第五章附則。
第二十條我市此前公務用車管理的有關規(guī)定與本辦法不一致的按本辦法執(zhí)行?！蛾P于印發(fā)市級機關公務用車管理辦法的通知》(泰辦發(fā)〔2019〕27號)從即日起廢止。
第二十一條各市(區(qū))依據本辦法，結合工作需要和當?shù)貙嶋H情況，在不突破市級機關編制標準的基礎上，制定具體實施細則，合理確定本市(區(qū))范圍內的公務用車編制標準，報市公務用車主管部門審核。
第二十二條本辦法由市級機關管理局、市財政局會同有關部門負責解釋。
第二十三條本辦法從發(fā)布之日起執(zhí)行。
第十三條舊車處置管理因更新或超編上繳的舊車由市級機關管理局統(tǒng)一簽收并辦理相關手續(xù)后，提出調劑使用意見或交由市國有資產管理部門統(tǒng)一拍賣，拍賣所得資金列為車輛購置基金，?？顚Ｓ?。調劑車輛由市級機關管理局報市級機關公務用車管理工作領導小組審批，有關部門(單位)憑車輛調撥單辦理資產增減和車輛過戶手續(xù)。
第十四條車輛報廢管理達到國家法定報廢標準或經公安交警部門檢測必須報廢的車輛，由相關部門(單位)向市級機關管理局申請，由市級機關管理局會同市財政局進行報廢處置。公務用車處置須經公務用車主管部門審批同意，按國有資產管理有關規(guī)定執(zhí)行。處置后須在國有資產管理部門核銷車輛資產，處置收入上繳同級國庫。
第十五條車輛牌照管理劃為機關公務用車號段的牌號，由市級機關管理局負責核發(fā)。凡列入“公務用車管理單位目錄”的部門(單位)新車上牌照(含使用社會號段的牌號)、機關號段的牌號調換使用等，市車輛管理所一律憑市級機關管理局出具的手續(xù)上牌。報廢車輛牌號屬機關號段的須及時交市級機關管理局。
第十六條車輛油料及維修管理各部門(單位)公務用車實行定點保險、定點加油和定點維修(含輪胎)。市級機關管理局負責市級機關公務用車定點保險、定點加油、定點維修、輪胎定點采購等的招標和監(jiān)管工作。
第十七條車輛送修管理車輛大修、二級維護、更換2019元以上總成件，在送修前須經鑒定。由送修部門(單位)向市級機關管理局提出申請，市級機關管理局派專業(yè)技術人員進行鑒定，對符合修理條件的進行拆檢，確定維修方案，出具維修鑒定表，送修部門(單位)憑維修鑒定表到定點維修廠家進行修理，修理前維修廠家出具預算估價單。不符合修理條件的不得送修。
第十八條駕駛員管理。
(一)新增駕駛員一律實行勞務聘用制，其工資由市人社等部門統(tǒng)一核定，納入財政預算。富余的駕駛人員屬行政附屬編制的應轉崗，其余的應按規(guī)定解除合同。
(二)部門(單位)領導干部調任市(區(qū))黨政正職的，原則上不自帶駕駛員，確因工作或家庭實際情況需要自帶駕駛員的，須報經市分管領導批準，并辦理人員借用手續(xù);部門(單位)領導干部調任市(區(qū))黨政副職或在部門(單位)之間交流任職的，一律不得自帶駕駛員。
(三)為切實維護黨政機關的良好形象，加強機關公務用車管理，在市級機關繼續(xù)開展紅旗車駕駛員評選表彰活動。由市級機關工委、市監(jiān)察局、市人力資源和社會保障局、市公安局和市級機關管理局五部門聯(lián)合組織，市級機關管理局負責日常工作。每年對無交通違法行為和責任等級事故、無其他違紀行為且經所在部門(單位)推薦的駕駛員，授予年度“紅旗車駕駛員”稱號，給予通報表彰和物質獎勵，對交通違法次數(shù)較多的駕駛員，予以通報批評并進行相應處罰。
第十九條紀律要求。
(一)不準擅自購車、超編制購車;。
(二)不準購買進口車、超標車，不準搞超過車輛原配置標準的裝修;。
(四)不準通過出資后以捐贈、配送名義新增公務車輛;。
(五)不準以掛靠在黨政群機關的各類協(xié)會名義購車;。
(六)不準處級干部配備專車，不準將執(zhí)法執(zhí)勤用車等作為一般公務用車使用;。
(八)不準公車私用，因特殊情況私事用車時，需經批準并按實際里程數(shù)計費;。
(九)不準發(fā)生其他違規(guī)違紀行為。
各部門(單位)必須嚴格遵守以上規(guī)定，各級領導干部要認真執(zhí)行廉潔從政若干準則，帶頭杜絕公務用車使用中的奢侈浪費現(xiàn)象。市紀檢監(jiān)察機關對違反規(guī)定的部門(單位)和個人予以查處，并視情節(jié)輕重進行通報批評，責令限期改正，直至追究直接責任人和有關領導人的責任。
第五章附則。
第二十條我市此前公務用車管理的有關規(guī)定與本辦法不一致的按本辦法執(zhí)行。《關于印發(fā)市級機關公務用車管理辦法的通知》(泰辦發(fā)〔2019〕27號)從即日起廢止。
第二十一條各市(區(qū))依據本辦法，結合工作需要和當?shù)貙嶋H情況，在不突破市級機關編制標準的基礎上，制定具體實施細則，合理確定本市(區(qū))范圍內的公務用車編制標準，報市公務用車主管部門審核。
第二十二條本辦法由市級機關管理局、市財政局會同有關部門負責解釋。
第二十三條本辦法從發(fā)布之日起執(zhí)行。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十四
為確保機關車輛為工作服務，調配使用合理，特制定如下管理制度。
一、機關小車由黨政辦負責管理。需要使用車輛，原則上由黨政辦公室負責安排、調配，否則駕駛員不得出車。并及時登記。如出差、開會需用車須經分管負責人在頭天下午向主要負責人匯報后由黨政辦統(tǒng)一安排，如特殊情況由主要負責人統(tǒng)一調配。
二、小車使用范圍：一般僅限于鎮(zhèn)領導班子成員工作用車，優(yōu)先考慮黨政主要負責同志用車。其他負責人需用車的'，應在頭天下午向主要負責人報告，后由辦公室統(tǒng)一安排。各辦主要負責人工作急需使用車的，必須經分管領導向主要負責人報告后，由主要負責人通知辦公室方可派車。
三、小車加油、維修。汽車加油費應每月結算一次，月底由黨政辦按行車里程進行核算，由分管辦公室領導審核。汽車維修，先由司機向辦公室提出申請，維修額在xx元以內，由分管領導報請主要領導批準；xx元以上的維修，須經黨政聯(lián)席會議研究批準。
四、因工作需要，須在社會上租用車輛，由分工科干報主要負責人同意，科干簽字，黨政辦統(tǒng)一安排用車，并填寫出車登記薄和出車通知單。月末憑出車通知單核對報銷。租用車輛應從嚴控制，收據發(fā)票上要有相關科干簽名方可報銷。從周一到周五不準許租用機關干部的出租車。
本規(guī)定自xx年4月10日起執(zhí)行。?。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十五
為了加強我局車輛管理，確保合理調度、高效運轉、安全行駛、節(jié)約開支，更好地為全局工作服務，特制定本制度，各基地參照執(zhí)行。
本制度所指車輛管理對象包括：局機關及各基地所有車輛。
二、車輛使用范圍。
（一）單位所有公務性用車；
（二）上級或其它單位經領導同意的借用車。
三、車輛使用原則。
（一）工作為主、急需優(yōu)先和統(tǒng)籌兼顧的原則；
（二）合理使用、統(tǒng)一調配和提高效率的原則；
（三）嚴守制度、確保安全的原則；
（四）統(tǒng)一管理、節(jié)約開支，嚴謹公車私用的原則。
（一）車輛使用。
1.派遣程序。
（1）局辦公室負責全局車輛的統(tǒng)一調度使用，其中基地車輛由基地主任具體負責，接受局辦公室指導。除特殊情況外，任何人不得直接調度車輛。
（2）由辦公室指定車隊負責人具體負責車輛派遣管理工作，各科室需要公務用車，應填寫《工作用車申請單》，提交車隊負責人。
（3）取水、財務取款、大件設備運輸、檢查、接待等日常公務用車，由車隊負責人直接派遣車輛；各科室臨時用車，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內（即不在外過夜）的，車隊負責人需報辦公室同意后派遣車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導同意后方可派遣車輛。
（4）局領導因工作需要使用車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內（即不在外過夜）的，由車隊負責人根據領導指示派遣車輛，報辦公室備案；出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導審核后方可派遣車輛。
（5）在主城6區(qū)范圍以內，原則上應乘坐公共交通工具，不再派遣車輛。辦理緊急事務需派遣車輛的，必須經分管局長及分管辦公室局長同意后方可派遣。
（6）出主城6區(qū)以外的車輛，車隊負責人應根據辦公室或局領導簽批意見，出具派車單。
（7）車隊負責人應掌握實時車輛在位情況，()并統(tǒng)一做好車輛派遣工作，除特殊情況外，局機關應保證1輛車以上備用。
（1）駕駛員必須服從車管人員的車輛調度安排，接到任務后應及時出車。出車時要帶齊證件，并對車輛作相關檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛故障及時向車管人員報告，及時檢修，不帶病出車。
（2）駕駛人員按派車單規(guī)定路線完成出車任務，不得擅自改變行車路線，遇特殊情況，需要臨時改變線路的，必須報車輛管理人員同意，車輛派遣單是駕駛員每月計發(fā)出差補助的唯一依據。
（3）出車到達目的地后，原則上車輛應就地等候工作人員完成公務后一道返回機關，若遇車管人員安排其它緊急任務，車輛可返回，用車人另行乘車回單位。
（4）出車返回單位后，駕駛員應及時主動與車管人員聯(lián)系，以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。
（5）出車過程中，未經允許嚴禁公車私用或轉交他人使用，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，由此發(fā)生的一切事故和損失，由駕駛員本人及用車人負責，我局不承擔任何責任。
（6）車管人員應不定期抽查核實駕駛員的出車情況，若發(fā)現(xiàn)弄虛作假、謊報出車者，應取消當月的所有出車補貼，并在會上通報批評。
3.車輛停放。
（1）所有公務用車必須停放在指定的位置，下班時應停放車庫，不得擅自將車輛停放在外單位、個人家中，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，造成車輛損壞及丟失等由駕駛員本人承擔。
（2）遇節(jié)假日，除安排公務用車外，所有車輛鑰匙應交由車管人員統(tǒng)一保管，不得私自駕車外出或轉交他人使用。
（二）車輛維護。
1.保養(yǎng)、維護及年檢。
（1）車輛保養(yǎng)：車輛的日常保養(yǎng)及車內外衛(wèi)生清潔由本車駕駛員負責，駕駛員應愛護和保養(yǎng)好自己所駕駛、保管的車輛，使車輛經常保持良好的工作狀態(tài)，確保一有任務就能立即出車。
（2）車輛維護：駕駛員應定期對車輛作相關維護和檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛有故障要及時向車管人員報告并及時檢修，使其保持良好的工作狀態(tài)。
（3）車輛證件的辦理和保管：由車管人員指定相關駕駛員辦理車輛年檢手續(xù)及防汛車汛期免路橋費的手續(xù)，繳納路橋費、車船使用稅、車輛保險等費用；以上證件由本車駕駛員妥善保管，不得遺失或轉借他人。
2.維修。
（1）駕駛員無法修理需送廠修理的車輛，由駕駛員提出申請，填寫車輛保修單，報車管人員、辦公室主任審核同意后，送指定廠家修理。
（2）車輛送廠修理過程中，該車駕駛員應每天到現(xiàn)場檢查修理質量。接車時應嚴格檢查修理項目，達到合格要求后才能接車；接車時車管人員應到現(xiàn)場驗收并審核有關費用，簽字登記后，財務才能予以報銷。
（3）出長途車，途中需要修理時，所修項目應是影響安全行駛的.部位，不得借故購買其它備用件，修理費需經乘車人簽字，車管人員審核登記，辦公室主任簽字后報銷。
每個季度由辦公室對每輛車油耗情況進行一次統(tǒng)計，并在駕駛員和局領導之間進行通報，對超標準的油耗費用，超過20%的按超過部分的80%承擔。
1.出車補助。
（1）實行每月定額公里補助；出差補助依據《派車單》記載的出車情況，按照局差旅費標準報銷。
（2）專職駕駛員公里數(shù)補助按300元/月包干；駕駛員兼設備維修人員的公里數(shù)補助按150元/月包干。
2.其它費用。
（1）洗車費實行包干制；報銷過路費、停車費、汽油費時應寫明行車路線、出車到達地，并由用車人簽字證明，報辦公室審核登記，否則財務人員不予報銷。
（2）凡修理費（含換件）在500元以上的必須有2人以上參加價格商議；大修車輛，車管人員、辦公室主任應到修理廠參加價格商議，并報分管局長批準后才能進行修理，否則其產生的維修費不予報銷。
（3）駕駛員違反交通規(guī)則，被交通管理部門罰款的，由駕駛員自行負責。
五、駕駛員管理。
（一）駕駛員職責。
1.認真學習并貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路交通管理條例》，自覺遵守交通規(guī)則，牢固樹立“安全行車、優(yōu)質服務”的宗旨。
2.服從車輛調度安排，保證行車安全，圓滿完成出車任務。
3.愛護車輛，經常保持車況良好，車容整潔，負責車輛的保養(yǎng)、維護和各種車輛證、照的保管，保證行車安全。
4.出車前應認真檢查車況，出車返回后，應停放在指定的車庫，并適時清潔車輛。
6.嚴格執(zhí)行廉政紀律，維護水文局形象。
7.完成車輛管理人員交辦的其它事項。
（二）車管人員職責。
1.負責組織駕駛人員學習交通法規(guī)、業(yè)務知識，加強思想政治教育工作，提高駕駛員隊伍的政治責任和業(yè)務技能。
2.加強車隊安全、勞動和保密紀律教育，搞好駕駛員隊伍的團結，提高服務質量，消除不安全因素，杜絕重大事故發(fā)生，堅持每月一次安全學習，每月一次安全檢查，經常抽查車輛運行和停放情況，所有學習檢查情況應有書面記載。
3.認真做好單車成本核算，每季度公布一次駕駛員出車補貼，汽車維修、燃料費、路橋費、停車費、洗車費等開支情況，協(xié)助辦公室建立車輛單車管理檔案。
4.嚴格按照本制度加強駕駛員及車輛的日常管理，確保后勤保障工作順利完成。
（三）勞動紀律。
1.駕駛員應自覺遵守本局各項規(guī)章制度，服從管理和派遣，按時出車，文明服務，確保工作任務的完成。
（1）為領導服務的駕駛員，在領導沒有離開單位前，不能離開崗位；在領導不用車時，應接受其它出車任務。
（2）駕駛員因病因事必須提前向車管人員請假。
（3）汽車故障需修理，駕駛員應提前報告車管人員，不得在派車時才提出，如因此影響工作則按無故不出車處理。駕駛員違反勞動紀律的情況，車管人員應在安全學習時向全體駕駛員通報。
（4）駕駛員保管的車輛不得交給其他人駕駛，一經發(fā)現(xiàn)此情況扣發(fā)當月安全獎、優(yōu)質服務獎和當月的績效獎金。情況嚴重的，由此而發(fā)生交通事故的，應受到嚴肅處理并以經濟處罰。
2.在休息時間，遇有緊急公務，車管人員必須及時調度車輛，駕駛員必須聽從安排及時出車，對電話通知出車不允許不接電話和無故關機，駕駛必須時時保持通訊暢通。
3.駕駛員不得私自出車，未經派車私自出車者，按對外行車的實際公里計費，在工資或補助中扣除；出私車發(fā)生交通事故產生的一切費用，由該車駕駛員全部負責承擔。
六、獎懲。
（一）獎勵項目及標準。
1.績效獎：根據局機關和各基地出臺的《駕駛員績效考核辦法》，每季度對駕駛員進行一次考核，根據考核結果兌現(xiàn)駕駛員的績效獎金。
2.安全獎：40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內車輛不碰、不擦、不掛，未發(fā)生交通安全事故的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的駕駛情況給予審查。
3.優(yōu)質服務獎：40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內提供優(yōu)質服務、服從統(tǒng)一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的出車情況給予審查。
4.通訊費：80元/月，每月兌現(xiàn)，發(fā)生不接聽電話或關機的，由辦公室對其情況給予處罰。
（二）處罰。
1.駕駛員確保車輛安全，不得私自出車、私拉便客、車輛夜不入庫、不在指定地方停放車或轉交他人駕駛等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)之一者，扣發(fā)當月優(yōu)質服務獎40元，并每次罰款50元，同時收取用車人費用。
2.凡出現(xiàn)交通事故造成的一切經濟損失（保險公司賠償部分外）全部由駕駛員承擔，并扣發(fā)當年安全獎；由交管部門認定是駕駛員負主要責任的一律辭退。
3.駕駛員上班不在崗（除特殊情況外）或不服從工作安排、調度、無正當理由不出車的駕駛員，由辦公室作出停止駕駛，待崗學習，扣發(fā)公里補助或績效獎金等處理。
4.對電話通知出車而不接電話或無故關機的，按不完成工作任務和無故不出車處理，若發(fā)現(xiàn)一次不接電話或關機扣除當月通訊費的50%，第二次不接扣除當月全部通訊費用”。
5.因工作需要可對駕駛員進行調整，若駕駛員不服從工作安排的，正式工待崗學習改換其它工種，臨時工自動辭職。
6.駕駛員若將車輛有關證件遺失，由駕駛員負責補辦，所需費用自理。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十六
為進一步加強對機關車輛使用、維修的管理，努力達到“安全、節(jié)約、高效”的要求，制定本制度。
一、車管原則
機關(含創(chuàng)建辦)車輛由辦公室統(tǒng)一管理、調度；局領導用車與所分管部門的用車相結合；部門和個人用車均須履行派車手續(xù)。
二、用車程序?
1、用車申請：用車處室或個人填寫《車輛使用報告單》，報辦公室簽發(fā)，駕駛員憑簽發(fā)的《報告單》提供用車服務。
2、用車手續(xù)：辦公室接到《車輛使用報告單》后，按確保局領導用車和會務、接待用車，積極安排處室公務用車，兼顧因私用車的`原則，及時、合理調度車輛，簽發(fā)《報告單》；因故不能按時派車應及時向相關人員說明情況。一般情況下，市區(qū)范圍內用車提前一天申報，出市區(qū)用車提前兩天申報。遇有緊急用車，未及時簽發(fā)《報告單》的，事后應補辦手續(xù)。需借用基層單位車輛，由辦公室與基層單位協(xié)調。出省車輛、因私用車和車輛外借須經局分管領導批準。
三、派車范圍
1、局領導用車。
2、中層及中層以下人員無特殊情況，在城區(qū)范圍內原則上不予派車，南通市范圍內 (包括六縣市、天生港、唐閘、狼山、開發(fā)區(qū)，不含城區(qū)) 因公務用車，在可能的情況下予以派車。中層干部以下人員到南通市以外地區(qū)一般不予派車。
3、局召開或承辦各類會議和組織各類活動用車。
4、運送票證、取送機密文件、提取較大數(shù)額現(xiàn)金及大宗郵件等用車。
5、機關工作人員及直系親屬的婚、喪、病等特殊情況因私用車。
6、上級領導部門和協(xié)作單位借用車輛（必須由本局駕駛員駕駛）。
7、其他特殊情況用車。
四、費用報銷
1、出車費用報銷時，按規(guī)定填寫《報銷單》，并將《車輛使用報告單》作為報銷憑證的附件。
2、報銷要及時，憑證要真實，一單一報，每月結報一次（長途出差一次一結）。
3、汽車在指定地點沖洗，統(tǒng)一結算，駕駛員個人不報支洗車費。
4、車輛用油須使用統(tǒng)一購買的油票，因特殊情況未用油票加油的，須由辦公室領導和車管員簽字后方可報銷。
五、車輛維修
1、汽車日常維修、保養(yǎng)及添置配件、工具等，由駕駛員填寫《汽車維修報告表》交車管員初審，報辦公室領導批準后，按政府集中采購要求，到指定維修廠家（或特約維修點）維修和購置。費用在200元以下的零星修理可不到指定單位。
2、汽車維修或保養(yǎng)完成后，要由駕駛員驗收、車管員復驗。如因駕駛員查驗不認真，應修項目未修或修理不符合要求的，應由車管員督促駕駛員與廠方交涉，挽回損失。
京山縣地方稅務局機關辦公用車，由局機關行政服務中心實行集中管理、統(tǒng)一調度。為了提高車輛的使用效率，節(jié)約開支，規(guī)范車輛管理，特制定如下制度：
一、局機關辦公用車原則上保障機局領導公務，機關各股室用車需與分管局領導提前預約，行政服務中心根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。不允許個人直接調動駕駛員出車。
二、駕駛員要認真保養(yǎng)車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。出長途車之前，須認真檢查車輛，嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規(guī)定車速行駛，遵守交通規(guī)則，要文明禮讓，安全行車，防止發(fā)生交通事故。
四、建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務時，在值班室休息待命。因事需離開，需向行政服務中心主任報告去向，以方便聯(lián)系。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十七
為加強單位車輛的管理，本著“方便管理、節(jié)約開支、提高效率、優(yōu)質服務”的原則，制定本制度。
第1條車輛有關證照和有關手續(xù),由司機妥善保管。
第2條下班后車輛停放在指定停車點，因事不能停入指定地方的車輛應存放在相應有關規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。否則產生不良后果由駕駛員負責。
第4條車輛進行加油需憑加油卡加油，如遇特殊原因不能使用加油卡，而又確需加油的事前要向辦公室報告。
第5條車輛調度實行先領導后一般、先急后緩、先遠后近的原則。
第6條實行派車制度。由用車人向辦公室申請，辦公室統(tǒng)一安排、調度。未經批準，不得擅自出車，否則，按私自用車論處。
第7條用車實行出車登記制。下鄉(xiāng)、出差憑派車單，遇特殊情況不能及時領派車單的，下鄉(xiāng)或出差回來要及時補辦，司機每月的出差或下鄉(xiāng)補助，憑當月派車單，作為報銷旅差補助等費用的依據。
第8條各科室如需用車的，須提前一天向辦公室提出申請，經同意后，方可用車。
第9條車輛出車返回后，司機要及時向辦公室報告，以便于車輛調度。
第10條單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重司機的勞動。用車人員和司機要主動配合，搞好工作銜接。
第11條司機要嚴格遵守上下班制度，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。
第12條司機未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
第13條為確保行車安全，司機必須認真鉆研業(yè)務，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。
第14條司機對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。
第15條要堅持預防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應敏捷，處理及時。
第16條辦公室要加強對車輛的管理，督促司機按時進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續(xù)，定期進行保養(yǎng)檢查、油料使用情況檢查。
第17條定點維修。車輛需維修時，司機要事先辦理車輛維修報批手續(xù)，手續(xù)完備后，方可到定點廠家維修，并將更換的零件和維修費用票據帶回，辦公室及時核對，未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的.廠家修車，其費用不得報銷。
第18條定點洗車、美容。由辦公室確定1-2個服務質量好、價格合理的洗車美容店，統(tǒng)一購買洗車卡，對市社的公務用車進行定點洗車美容。無特殊情況(如出差在外)在非定點店洗車、美容的，一律不予報銷。
第19條定點辦理保險。市社根據政府采購的有關規(guī)定，選定一個保險公司作為定點保險單位。辦理車輛保險時，由司機填寫公務用車保險申請表報告辦公室，辦公室領導要親自與保險公司洽談，在政府采購的優(yōu)惠費率基礎上，初步確定險種和價格。報領導審批后方可辦理保險手續(xù)。
第20條建立車輛維修、養(yǎng)護檔案。每輛公務用車要分別建立一個維修臺帳，由辦公室保管，以便監(jiān)督、檢查、核實。
第21條實行嚴格的費用開支審批制度。市社所有的辦公用品和公務用品原則上由辦公室統(tǒng)一組織采購。公務用車需購買或更換有關用品的，必須辦理審批手續(xù)。一次性購買價值200元以下的，辦公室可以委托司機辦理;一次性購買價值200元(含200元)以上的，辦公室要認真做好市場調查，向領導提供參考價格，經審批后由辦公室負責采購。無特殊原因，凡是不經審批，先斬后奏的費用開支，一律不予報銷。
第22條車輛的保險費、養(yǎng)路費、油費、路橋費、泊車費等費用，有關票據與車牌號、出差時間、地點要相符，統(tǒng)一由辦公室人員審核、領導簽字后方可報銷。司機當月的費用需當月報銷(特殊情況除外)。
第23條本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇一
第一條（目的和依據）。
為了規(guī)范本市公共交通車輛、車站廣告設置，確保公共交通安全運營，維護乘客乘車環(huán)境，依據有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合本市實際情況，制定本規(guī)定。
第二條（適用范圍）。
本規(guī)定所稱的x市公共交通車輛、車站廣告，是指以本市公共汽車和電車（以下統(tǒng)稱公共汽電車）、出租汽車、軌道交通車輛、車站設施為載體的廣告。
本規(guī)定所稱的軌道交通車站，包括軌道交通站廳和站臺、軌道交通出入口、軌道交通通道。
本市行政區(qū)域內公共交通車輛、車站廣告的設置，除執(zhí)行國家和本市其他有關廣告的登記管理、戶外廣告審批、道路交通安全管理等規(guī)定外，還應當執(zhí)行本規(guī)定。
第三條（管理部門）。
本市交通港口管理部門負責本市公共交通車輛、軌道交通車站廣告的設置規(guī)范、監(jiān)督管理，并依據有關法律法規(guī)的規(guī)定實施相關行政處罰。
本市工商行政管理部門負責本市公共交通車輛、車站廣告發(fā)布的登記、備案和監(jiān)督管理及相關行政處罰。
本市市容環(huán)衛(wèi)、規(guī)劃等管理部門按照各自職責，負責本市公共汽電車、出租汽車車站廣告的審批、監(jiān)督管理及相關行政處罰。
第四條（設置原則）。
公共交通車輛、車站廣告設置，應當遵循合法、安全、規(guī)范、整齊、文明的原則。
第五條（廣告審批）。
在公共交通車輛表面、車站發(fā)布廣告的，應當按照國家和本市有關規(guī)定，向工商行政管理部門辦理登記或備案手續(xù)。
車站設置戶外廣告的，應當向市容環(huán)衛(wèi)、工商行政、規(guī)劃等管理部門辦理相關審批手續(xù)。其中，涉及占用城市道路的，還應當向市政管理部門辦理占路審批手續(xù)。
第六條（內容要求）。
公共交通車輛、車站廣告的內容應當遵守工商行政管理部門的相關規(guī)定，做到內容真實、合法，符合社會主義精神文明建設的要求。
第七條（公益性）。
公共交通車輛、車站廣告內容中，公益廣告所占的面積或者時間比例不得低于廣告總量的10%。
第八條（廣告維護和撤除）。
經營者應當定期維護公共交通車輛、車站廣告，保持美觀、整潔和安全。廣告嚴重污損、脫落，影響車輛、站點整潔和設施完好的，應當及時予以修復。
廣告設置期滿后，經營者應當及時撤除廣告，恢復原狀。
第二章公共汽電車車輛、站點廣告設置規(guī)范。
第九條（車廂廣告）。
公共汽電車車廂內除車載信息視頻設施可以插播廣告外，其他位置、空間和設施不得設置和發(fā)布任何形式的廣告。
利用車載信息視頻設施發(fā)布廣告的，應當符合下列規(guī)定：
（二）信息視頻設施采用符合乘車安全的材質，不得影響駕駛員操作和乘客安全；
（三）信息視頻設施不得播放有聲廣告，且具備開啟、關閉以及調節(jié)音量、亮度功能；
（四）信息視頻設施上發(fā)布的節(jié)目內容，必須經相關廣播電視主管部門審核同意。
第十條（車身廣告）。
設置車身廣告的車輛不得超過該條線路配車的50%。
除車身兩側和車尾的規(guī)定區(qū)域可以設置廣告外，其他任何位置和空間不得設置和發(fā)布任何形式的廣告。
利用車身設置廣告的，應當符合下列規(guī)定：
（一）廣告不得遮擋車輛服務標識和車燈，不得遮擋經營者名稱和監(jiān)督電話；
（三）車尾廣告應當設置在后車窗玻璃下沿以下，其左右邊緣不得超出尾燈內側。
第十一條（車站廣告）。
利用公共汽電車站點建筑物或者候車信息亭設置廣告的，應當遵守本市戶外廣告設置的有關規(guī)定。
公共汽電車站牌不得設置廣告。
利用公共汽電車候車信息亭設置廣告的，應當遵守下列規(guī)定：
（一）候車信息亭除規(guī)定位置外，其他位置不得設置和發(fā)布廣告；
（二）候車信息亭的廣告單面面積不得超過2.5平方米，廣告總體面積不得超過候車亭立面的40%。
第三章出租汽車車輛、揚招牌廣告設置規(guī)范。
第十二條（車輛廣告）。
出租汽車車輛除前車門玻璃下沿以下和后車窗底部可按規(guī)定設置廣告外，車身其他任何位置和空間不得設置和發(fā)布任何形式的廣告。
出租汽車車廂內廣告的設置規(guī)范，由市交通港口管理部門另行制定并對外公布。
第十三條（設置要求）。
出租汽車車輛廣告的設置，應當符合下列規(guī)定：
（二）在車輛后車窗底部設置廣告的，應當使用粘貼單向透視材料，廣告條幅寬度不得超過15厘米。
第十四條（揚招牌）。
出租汽車揚招牌不得設置和發(fā)布廣告。
第四章軌道交通車輛、車站廣告設置規(guī)范。
第十五條（安全服務設施）。
在軌道交通車輛和車站的安全設施、安全標志、服務設施、服務標志以及工作人員的工作區(qū)域，禁止設置和發(fā)布任何形式的廣告。
軌道交通車輛、車站發(fā)布的廣告不得影響安全標志和服務標志的識別，不得影響安全設施和服務設施的使用。
本條第一款、第二款所稱的服務設施，包括售檢票設施、問訊設施、自動扶梯、屏蔽門（安全門）、乘客服務中心等具有服務功能的設施設備和相關區(qū)域。
第十六條（車廂廣告）。
軌道交通車廂內除車門和車窗間的固定位置、車門玻璃下方二分之一處外，其他位置、空間和設施不得設置和發(fā)布任何形式的廣告。
在車門玻璃下方二分之一處設置廣告的，應當使用粘貼單向透視材料。
在車門和車窗間的固定位置采用車載信息視頻設施發(fā)布廣告的，應當符合下列規(guī)定：
（一）信息視頻設施安裝在車門和車窗間的固定位置，其周圍不得附加設置廣告；
（二）信息視頻設施不得播放有聲廣告，且具備開啟、關閉以及調節(jié)音量、亮度功能；
（三）信息視頻設施上發(fā)布的節(jié)目內容，必須經相關廣播電視主管部門審核同意；
（四）信息視頻設施應當采用符合乘車安全的材質。
第十七條（車身廣告）。
軌道交通車身廣告除設置在車身兩側車窗玻璃下沿以下部位外，其他任何位置和空間不得設置和發(fā)布任何形式的廣告。
利用車身設置廣告的，應當符合下列規(guī)定：
（一）不得遮擋安全及運營的設施和標志，不得影響線路識別色帶、車輛編號的使用；
（二）共線運營的列車車身廣告確保廣告色彩、畫面等不影響各線列車的區(qū)分。
第十八條（懸掛和占地廣告）。
除站臺層運營信息顯示設施外，軌道交通車站內不得設置懸掛式廣告。
車站內除規(guī)劃預留設置占地廣告位置外，其他地方均不得設置占地廣告。
第十九條（車站廣告）。
廣告設置在軌道交通車站墻面上的，其上下應當留出一定空間，大小應當統(tǒng)一、均勻分布，并不得采用噴涂方式。
軌道交通站廳立柱廣告數(shù)量不得超過站廳獨立立柱總量的50%，站臺立柱廣告數(shù)量不得超過站xx立立柱總量的30％，站廳、站臺立柱廣告的大小應當統(tǒng)一。
禁止在軌道交通車站的地面、頂部、臺階、候車椅上設置廣告，禁止在軌道交通車站的站廳、站臺、通道、出入口等處設置與乘客互動的廣告。
在軌道交通地面車站和高架車站上設置廣告，不得影響車站正常的采光和通風。
第二十條（有聲廣告）。
除站臺層運營信息顯示設施外，軌道交通車站內不得播放有聲廣告。
站臺層運營信息顯示設施的廣告播放系統(tǒng)應當獨立于軌道交通車站廣播系統(tǒng)，播放廣告的音量不得超過70分貝。
第二十一條（流動廣告）。
不得在軌道交通車站的通道或者人流密集處、車廂內設攤宣傳。
不得在軌道交通車站和車廂內設置流動廣告，嚴禁在軌道交通車站和車廂內散發(fā)廣告。
第五章法律責任。
第二十二條（違反規(guī)定的處罰）。
公共交通車輛、車站廣告設置、發(fā)布活動，違反本市交通港口、工商行政、市容環(huán)衛(wèi)、規(guī)劃、公安交通管理規(guī)定的，由相關執(zhí)法部門依法處理。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇二
第16條遵守交通管理規(guī)定，愛護小區(qū)(大廈)的道路、公用設施，不亂停放車輛。
第17條車輛不準在小區(qū)(大廈)內長期停放，臨時停放按《××市機動車輛保管統(tǒng)一收費標準》繳費。
第18條小區(qū)(大廈)內車輛行駛、停放須服從管理人員的指揮，應注意前后左右車輛安全，并在規(guī)定位置停放。
第19條停放好車輛后，必須鎖好車門，調好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車內貴重物品須隨身帶走。
第20條機動車輛在本區(qū)行駛，時速不得超過15公里，嚴禁超車。
第21條機動車輛在小區(qū)(大廈)內禁止鳴號。
第22條不準在小區(qū)(大廈)內任何場所試車、修車及練習。
第23條不準輾壓綠化草地，損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及公用設施。
第24條不準在人行道、車行道、消防通道上停放車輛(機動車輛只能在停車場/庫或道路上劃線停車位內停放，非機動車必須停放在自行車棚或保管站)。
第25條除執(zhí)行任務的車輛(消防車、警車、巡邏車)外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇三
(一)堅持公車公用原則，首先保障局領導的工作用車。
(二)機關人員在城區(qū)內辦事，除特殊情況外，原則上不派車。
(三)股室人員因工作需要出差，經分管領導批準后方可由辦公室派車。
(四)特殊情況下外單位調用本局小車，由辦公室請示局領導同意后方可派車。
二、用車手續(xù)
嚴格派車制度。
所有用車人均先告知辦公室，由辦公室請示局領導審核同意后，填寫派車單，再通知駕駛員出車。
用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調安排。
嚴禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。
節(jié)假日期間，局機關小車一律歸庫，特殊情況下用車，可由局領導暫行安排后再由辦公室補填派車單。
三、安全管理、車輛維修和保養(yǎng)
(一)駕駛員要認真學習交通法規(guī)，增強責任心，牢固樹立安全第一的思想。
(二)駕駛人員要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，嚴禁在上班、行車時間飲酒。
(三)局機關小車無任務時一律停放在車庫，不得私自駕車外出或將小車交他人駕駛，不得私自將車輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負責。
未經分管領導同意不得私自調用學校車輛。
(四)駕駛人員應按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)，隨時保持車況良好和車容整潔。
(五)汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時，應及時向辦公室主任報告，經查驗后送維修費用低和服務信譽好的定點修理廠。
修理金額在100元以內的由駕駛員自定，500元以內的由辦公室主任決定，500元以上的報局領導審批。
出車途中臨時需要維修的，憑單據交局長審核報銷。
(六)局機關小車一律實行定點加油。
駕駛員憑供油本加油。
每月底，由辦公室根據派車單和小車行駛里程核算用油量。
到區(qū)外出車需臨時加油的，憑單據交局長審核報銷。
黨政機關、事業(yè)單位公務用車使用管理制度
1、為了加強和規(guī)范公務用車使用管理，推動節(jié)能減排，節(jié)約開支，降低行政成本，促進黨風廉政建設，根據中央、自治區(qū)有關法規(guī)，結合本鄉(xiāng)實際，制訂本管理制度。
2、本制度適用于全鄉(xiāng)黨政、人大、工青婦團體和事業(yè)單位(包括財政全額撥款、差額撥款)的公務用車使用管理。
公務用車，是指黨政機關、事業(yè)單位用于履行公務的機動車輛，分為一般公務用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車。
3、加強公務用車集中管理。
統(tǒng)一調度，嚴禁分散管理使用，減少空駛，提高使用效率，避免浪費。
4、嚴格公務用車使用登記和公示制度，嚴格登記和公示用車時間、事由、地點、里程、治耗、費用等信息。
公務用車嚴格執(zhí)行回單位停放制度，節(jié)假日期間除特殊工作需要外應當封存停駛。
5、實行公務用車保險、維修、加油政府集中采購準定點保險、定點維修、定點加油制度，健全公務用車油耗、運行費用單車核算和節(jié)獎超罰制度，降低運行成本。
6、各單位各部門工作人員到外地辦理公務，除特殊情況外，應盡量乘用公共交通工具，減少公務用車長途行駛。
7、嚴禁公車私用，不準將公務用車對外出租出借。
凡違規(guī)公車私用者，視情節(jié)按有關規(guī)定處理。
8、嚴禁公務人員擅自駕駛使用公車。
凡違反規(guī)定駕駛使用公車造成肇事、損壞、丟失的，一切損失費用由該駕駛使用人承擔，造成嚴重后果和惡劣影響的，按有關規(guī)定給予黨紀政紀處分，構成犯罪的，移送司法機關處理。
9、公務人員駕駛使用公車發(fā)生交通事故，所在單位要及時向鄉(xiāng)黨委、縣紀委和縣公安交警報告。
10、嚴格執(zhí)行公務用車配備使用管理各項規(guī)定，把公務用車的`配備使用管理工作納入各單位各部門領導干部黨風廉政建設責任制、節(jié)能減排和績效檢查考核內容。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇四
堅持公車公用原則，首先保障局領導的工作用車。下面小編為大家精心搜集了一篇關于事業(yè)單位車輛管理制度的全文，歡迎大家查看!
(一)堅持公車公用原則，首先保障局領導的工作用車。
(二)機關人員在城區(qū)內辦事，除特殊情況外，原則上不派車。
(三)股室人員因工作需要出差，經分管領導批準后方可由辦公室派車。
(四)特殊情況下外單位調用本局小車，由辦公室請示局領導同意后方可派車。
嚴格派車制度。所有用車人均先告知辦公室，由辦公室請示局領導審核同意后，填寫派車單，再通知駕駛員出車。用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調安排。嚴禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。節(jié)假日期間，局機關小車一律歸庫，特殊情況下用車，可由局領導暫行安排后再由辦公室補填派車單。
(一)駕駛員要認真學習交通法規(guī)，增強責任心，牢固樹立安全第一的思想。
(二)駕駛人員要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，嚴禁在上班、行車時間飲酒。
(三)局機關小車無任務時一律停放在車庫，不得私自駕車外出或將小車交他人駕駛，不得私自將車輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負責。未經分管領導同意不得私自調用學校車輛。
(四)駕駛人員應按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)，隨時保持車況良好和車容整潔。
(五)汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時，應及時向辦公室主任報告，經查驗后送維修費用低和服務信譽好的定點修理廠。修理金額在100元以內的由駕駛員自定，500元以內的由辦公室主任決定，500元以上的報局領導審批。出車途中臨時需要維修的，憑單據交局長審核報銷。
(六)局機關小車一律實行定點加油。駕駛員憑供油本加油。每月底，由辦公室根據派車單和小車行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車需臨時加油的，憑單據交局長審核報銷。
1、為了加強和規(guī)范公務用車使用管理，推動節(jié)能減排，節(jié)約開支，降低行政成本，促進黨風廉政建設，根據中央、自治區(qū)有關法規(guī)，結合本鄉(xiāng)實際，制訂本管理制度。
2、本制度適用于全鄉(xiāng)黨政、人大、工青婦團體和事業(yè)單位(包括財政全額撥款、差額撥款)的公務用車使用管理。公務用車，是指黨政機關、事業(yè)單位用于履行公務的機動車輛，分為一般公務用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車。
3、加強公務用車集中管理。統(tǒng)一調度，嚴禁分散管理使用，減少空駛，提高使用效率，避免浪費。
4、嚴格公務用車使用登記和公示制度，嚴格登記和公示用車時間、事由、地點、里程、治耗、費用等信息。公務用車嚴格執(zhí)行回單位停放制度，節(jié)假日期間除特殊工作需要外應當封存停駛。
5、實行公務用車保險、維修、加油政府集中采購準定點保險、定點維修、定點加油制度，健全公務用車油耗、運行費用單車核算和節(jié)獎超罰制度，降低運行成本。
6、各單位各部門工作人員到外地辦理公務，除特殊情況外，應盡量乘用公共交通工具，減少公務用車長途行駛。
7、嚴禁公車私用，不準將公務用車對外出租出借。凡違規(guī)公車私用者，視情節(jié)按有關規(guī)定處理。
8、嚴禁公務人員擅自駕駛使用公車。凡違反規(guī)定駕駛使用公車造成肇事、損壞、丟失的，一切損失費用由該駕駛使用人承擔，造成嚴重后果和惡劣影響的，按有關規(guī)定給予黨紀政紀處分，構成犯罪的，移送司法機關處理。
9、公務人員駕駛使用公車發(fā)生交通事故，所在單位要及時向鄉(xiāng)黨委、縣紀委和縣公安交警報告。
10、嚴格執(zhí)行公務用車配備使用管理各項規(guī)定，把公務用車的配備使用管理工作納入各單位各部門領導干部黨風廉政建設責任制、節(jié)能減排和績效檢查考核內容。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇五
（一）堅持公車公用原則，首先保障局領導的工作用車。
（二）機關人員在城區(qū)內辦事，除特殊情況外，原則上不派車。
（三）股室人員因工作需要出差，經分管領導批準后方可由辦公室派車。
（四）特殊情況下外單位調用本局小車，由辦公室請示局領導同意后方可派車。
嚴格派車制度。所有用車人均先告知辦公室，由辦公室請示局領導審核同意后，填寫派車單，再通知駕駛員出車。用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調安排。嚴禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。節(jié)假日期間，局機關小車一律歸庫，特殊情況下用車，可由局領導暫行安排后再由辦公室補填派車單。
（一）駕駛員要認真學習交通法規(guī)，增強責任心，牢固樹立安全第一的思想。
（二）駕駛人員要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，嚴禁在上班、行車時間飲酒。
（三）局機關小車無任務時一律停放在車庫，不得私自駕車外出或將小車交他人駕駛，不得私自將車輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負責。未經分管領導同意不得私自調用學校車輛。
（四）駕駛人員應按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)，隨時保持車況良好和車容整潔。
（五）汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時，應及時向辦公室主任報告，經查驗后送維修費用低和服務信譽好的定點修理廠。修理金額在100元以內的由駕駛員自定，500元以內的由辦公室主任決定，500元以上的報局領導審批。出車途中臨時需要維修的，憑單據交局長審核報銷。
（六）局機關小車一律實行定點加油。駕駛員憑供油本加油。每月底，由辦公室根據派車單和小車行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車需臨時加油的，憑單據交局長審核報銷。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇六
在不斷進步的社會中，越來越多人會去使用制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編為大家收集的事業(yè)單位車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的.朋友。
（一）堅持公車公用原則，首先保障局領導的工作用車。
（二）機關人員在城區(qū)內辦事，除特殊情況外，原則上不派車。
（三）股室人員因工作需要出差，經分管領導批準后方可由辦公室派車。
（四）特殊情況下外單位調用本局小車，由辦公室請示局領導同意后方可派車。
嚴格派車制度。所有用車人均先告知辦公室，由辦公室請示局領導審核同意后，填寫派車單，再通知駕駛員出車。用車人要事先告知用車事由、行車路線、往返時間、運行里程，便于統(tǒng)一協(xié)調安排。嚴禁股室和個人私自直接向駕駛員要車。節(jié)假日期間，局機關小車一律歸庫，特殊情況下用車，可由局領導暫行安排后再由辦公室補填派車單。
（一）駕駛員要認真學習交通法規(guī)，增強責任心，牢固樹立安全第一的思想。
（二）駕駛人員要樹立良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，嚴禁在上班、行車時間飲酒。
（三）局機關小車無任務時一律停放在車庫，不得私自駕車外出或將小車交他人駕駛，不得私自將車輛借與他人，否則造成的一切損失概由駕駛員本人負責。未經分管領導同意不得私自調用學校車輛。
（四）駕駛人員應按規(guī)定定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)，隨時保持車況良好和車容整潔。
（五）汽車受損或出現(xiàn)駕駛員不能排除的故障時，應及時向辦公室主任報告，經查驗后送維修費用低和服務信譽好的定點修理廠。修理金額在100元以內的由駕駛員自定，500元以內的由辦公室主任決定，500元以上的報局領導審批。出車途中臨時需要維修的，憑單據交局長審核報銷。
（六）局機關小車一律實行定點加油。駕駛員憑供油本加油。每月底，由辦公室根據派車單和小車行駛里程核算用油量。到區(qū)外出車需臨時加油的，憑單據交局長審核報銷。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇七
全區(qū)公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質量為12噸及以上的普通貨運車輛)。
二、監(jiān)督檢查內容。
(三)是否按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員。
三、監(jiān)督檢查方式。
(三)根據需要開展暗訪和第三方檢查;。
(四)舉報投訴檢查：根據投訴舉報開展監(jiān)督檢查。
四、監(jiān)督檢查措施。
(一)到經營者的經營場所進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查;。
(二)查看有關道路運輸證件;。
(四)檢查相關動態(tài)監(jiān)督管理臺賬;。
(五)收存車載終端安裝證明。
五、監(jiān)督檢查程序。
(一)監(jiān)督檢查的檢查記錄應當存入經營業(yè)戶檔案。
(二)道路運輸管理機構對社會個人或者組織舉報的未接入符合標準的、通過省運管局備案的平臺，應當及時核實、處理。
(三)對道路運輸經營業(yè)戶進行監(jiān)督檢查必須由道路運輸管理機構的工作人員進行，檢查時不得少于兩人。
(四)運管工作人員檢查時必須出示有關證件，應當有被檢查人或者見證人在場(暗查時除外)。應注意儀容儀表，言行舉止得體、文明，使用執(zhí)法規(guī)范用語，禮貌待人。
(五)運管工作人員對依法查閱、復制的材料或者被檢查人報送(提供)的材料中有關生產經營狀況等涉及商業(yè)秘密的，應當為其保密，不得泄露。
(六)運管工作人員實施監(jiān)督檢查，不得防礙被檢查人正常的生產經營活動，不得索取或者收受被檢查人的財物，不得謀取其他不正當利益。
(七)檢查情況應當寫成筆錄，由參加檢查的人和被查人或者見證人簽名或蓋章。被查人或者見證人拒絕簽名、蓋章，應當在筆錄上注明。
(八)被查人有違法、違章行為或者未按承諾的條件從事被許可事項活動的，運管工作人員應及時進行處理，并且應對執(zhí)行(改正)情況進行跟蹤：
1.違法、違章行為事實清楚、證據確鑿，依法應當追究法律責任的，根據有關規(guī)定作出相應處罰決定。
2.未按要求配備安全監(jiān)管人員、履行監(jiān)管責任的，應當責令限期(立即)改正或者采取有效措施督促其履行義務，作出相應的處罰決定。
3.未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理度低于90%的，作出相應的處罰決定。
六、監(jiān)督檢查處理。
根據《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，作出如下處理：
(一)通報并責令整改;。
(二)不予發(fā)放《道路運輸證》;。
(三)不予審驗《道路運輸證》;。
(四)罰款;。
(五)依法追究刑事責任。
______有限公司。
____年____月。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇八
20xx年xx局要緊緊圍繞向黨的“十九大”獻禮這一工作重點，把基層黨建工作作為工作的重心，全力開展思想教育活動，抓好干部后備人才的培養(yǎng)工作，力爭思想作風上有新突破、新成效。
1、思想建設有新成效，抓好常規(guī)學習教育活動。要認真組織學習上級規(guī)定的內容，由副科以上領導干部認真?zhèn)湔n、講課，把最近的、的黨的重要會議精神、領導講話等及時安排到學習教育計劃中，在學習內容上與時俱進。主動請分管領導到單位進行指導；各支部要制定具體的《黨員民主評議方案》，黨組織成員要積極參加學習討論活動，帶頭開展批評與自我批評，廣泛征求黨員意見及建議，評議結果要在本單位進行公示，做到公開透明?；顒雍笠J真進行總結，并將活動資料及時整理歸檔。保證學習教育做到“六有”：即有計劃、有資料、有記錄、有筆記、有體會、有測驗、有專欄，全年集中學習不少于5次。確保黨組織的政治核心作用，保證監(jiān)督作用和黨員的先鋒模范作用得到更大的發(fā)揮，努力開創(chuàng)黨建工作新局面。
2、作風建設有新突破，深化主題實踐活動。首先要繼續(xù)深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動。下年要緊緊圍繞“向黨的十九大獻禮”為主題，各單位要認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，把本單位和個人開展創(chuàng)先爭優(yōu)好的做法以典型材料的形式總結出來，上報區(qū)創(chuàng)先爭優(yōu)活動辦公室；抓好黨員的評諾活動，結合年初情況組織評議，并將評議結果進行公示，對兌現(xiàn)不到位的要整改到位，確?；顒訉嵭АＦ浯我陬I導層中開展“聯(lián)系和幫扶”活動。幫扶農單位貧困戶、幫扶城鎮(zhèn)下崗職工、幫助留守子女、幫扶貧困生、幫助學困生。在聯(lián)系和幫扶中做到及時了解和掌握聯(lián)系（幫扶）單位和個人的基本情況。及時幫助解決聯(lián)系（幫扶）單位和個人遇到的問題和困難。經常性參與有關工作或活動。每年到聯(lián)系（幫扶）單位不少于2次，與聯(lián)系（幫扶）個人見面不少于2次，認真填寫聯(lián)系和幫扶活動記載。
3、組織建設有新舉措，進一步抓好基層組織建設。首先，黨總支按照新黨章的要求建立各項黨的規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行，督促每個支部完成“一課三會”制度。抓好黨員隊伍建設，增強全體黨員貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性，提高黨員勝任本職工作的能力；嚴把新黨員的入關口，按照《黨章》關于黨員發(fā)展的程序和制度以及十六字方針，做好黨員發(fā)展工作，各黨組織要制定明確的發(fā)展和培養(yǎng)黨員計劃，明確發(fā)展對象，落實培養(yǎng)人，加強入黨積極分子的培養(yǎng)教育，做好黨組織班子成員聯(lián)系入黨積極分子工作，把思想政治素質好、工作能力強、群眾評價好的優(yōu)秀人才吸納到黨組織中來，形成鏈條式的黨員發(fā)展機制，切實做到了成熟一名、發(fā)展一名，真正把進一步優(yōu)化了黨員年齡、性別、文化結構，不斷增強黨員隊伍活力。
抓好干部培養(yǎng)、選拔任用和考核工作。我們的班子隊伍已經開始老化，因此有必要建立后備干部培養(yǎng)機制，制定具體培養(yǎng)措施，實行后備干部年度考核制度，不斷提高后備干部綜合素質。推行黨組織班子成員“兩推一選”（即群眾推、黨員推候選人，黨員大會直選），在任用中優(yōu)先考慮后備干部，嚴格執(zhí)行任用程序，做到公開、公平、公正，把“思想端正、勤奮好學、開拓進取、清正廉潔、心系群眾、情趣健康”的干部充實到領導和管理崗位上來，促進領導班子隊伍建設。
4、精神文明建設有新進展，要爭創(chuàng)文明和諧單位。繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，根據上級下發(fā)的文明單位創(chuàng)建測評標準，進一步細化、落實、分解目標任務，積極爭創(chuàng)文明單位及各類文明標兵。結合全市爭創(chuàng)全國衛(wèi)生城市目標，抓好美化、綠化、凈化工程。利用橫幅、倡議書、黑板報等加大宣傳力度。通過健康衛(wèi)生知識問卷調查，組織開展文明衛(wèi)生健康知識講解等一系列教育宣傳活動，提高本單位工作人員的文明衛(wèi)生意識，營造儀容整潔、作風文明的良好氛圍。
5、穩(wěn)定工作要有新局面，確保無大的上訪案件。我們的信訪穩(wěn)定工作總體形勢是好的，截止目前，越級上訪、群體上訪事件減少了許多；個體信訪案件也減少不少，通過落實責任制，做到該處理的處理，該穩(wěn)控的穩(wěn)控。需要大家注意的是，近期，重復訪有所抬頭，信訪穩(wěn)定工作壓力不小?；鶎宇I導干部一定要把信訪穩(wěn)定工作放在關乎全局、關乎自身命運的高度來認識，各單位一把手是第一責任人。信訪穩(wěn)定的源頭是基層，解決問題、化解矛盾的關鍵環(huán)節(jié)也在基層。對一些上訪老戶加強教育管理，堅決把他們穩(wěn)在當?shù)兀灰贤鶇^(qū)、市政府跑。比如批零公司的退休職工上訪問題，牽扯到許多關系和利益，一定要慎重處理。年初，同各單位簽訂了目標責任書，下發(fā)了信訪穩(wěn)定工作考核獎懲意見，目的只有一個，就是督促大家做好信訪工作，承擔起維護大局，維護穩(wěn)定，確保一切平安的政治責任。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇九
車輛使用堅持為工作服務、為急需服務和統(tǒng)一凋配的原則，淡化用車意識，加強車輛調度，保證車輛安全，提高用車效率，節(jié)約車輛開支，嚴禁公車私用。
二、用車。
1、局領導不設專車。根據需要上下班可采取按居住路線方向群眾接送，車輛輪流接送，每車一個月。市外出差在5天以上者，一般不帶車，但可酌情接送。
2、科室下基層工作，屬機關統(tǒng)一安排或急需者，視車輛狀況，予以安排車輛。
3、短途用車實行送達再接制度。
4、辦公室統(tǒng)一協(xié)調派車，實行出車在登記薄和小黑板上登記制度，平衡司機工作量，避免疲勞駕駛。
5、司機負責填寫“出車登記簿”。出車登記簿分為里程、地點、用車人、油票數(shù)量等項目，由司機本人如實填寫，一天一登記、一月一小結，交辦公室主管人員審核后，做為司機領取補助及年底考核司機的依據。
三、開車。
1、司機和辦公室主管人員通訊工具要24小時持續(xù)暢通。辦公室主管人員和司機的通訊補貼按有關規(guī)定執(zhí)行。司機上下班不準遲到早退，上班時光司機務必堅守崗位，隨叫隨到。
2、司機行車時應持續(xù)良好的精神狀態(tài)，身心不適隨時報告，嚴禁疲勞駕駛。
3、車管人員和司機要持續(xù)車況良好，嚴禁派、開病車，消除事故隱患。
4、司機不準私自用車和酒后開車、讓他人開車，否則扣發(fā)本月出車補助，同時，后果自負。情節(jié)嚴重者，另行研究處理。
5、機關所有工作人員不準私自開車，否則，需寫出書面檢查，并處以必須數(shù)額罰款。
四、車輛停放。
1、市內工作時光以外一律將車輛停放在指定地點，并將鑰匙和存車牌隨身攜帶；
2、市外停車，應交有關人員看管，或司機本人看護，不準將小車停放在不安全的地方，否則出了問題按濮綜治辦(1994)12號文件精神，除追究有關人員職責外，還要對直接職責人實行經濟處罰。
五、油料管理。
1、車輛燃料實行定點加油。加油時憑車管人員開具的加油批準單，司機到定點加油站加油，加油后2個工作日內將加油站工作人員簽字的回執(zhí)聯(lián)經車管人員登記后交計劃財務科留存。
2、長途出車途中加油，可由司機掌握適量購買，用車人審簽后及時報辦公室主管人員登記報銷。
3、車管人員每月將油料購置、使用狀況盤點一次，在辦公室主任碰頭會上通報狀況。每輛車的行駛里程、耗油狀況，半年統(tǒng)計一次，將統(tǒng)計結果送領導傳閱。
1、首先要加強車輛保養(yǎng)。要定期按要求進行保養(yǎng)，防患于未然。車輛需經常持續(xù)車內外清潔衛(wèi)生，機件要定期檢查、擦拭、保養(yǎng)，確保行駛安全。
2、車輛出現(xiàn)故障時，要先進行自修。
3、送修理廠維修。自修不成時，由機關二名以上司機及車管人員進行會診。大額維修由司機、車管人員和采購小組成員共同辦理，按照采購程序的要求，擬定維修目錄，講定價錢，編制預算，填寫車輛維修申請審批單；小額維修(預算金額200元以下)由司機、車管人員辦理。憑維修申請審批單到指定廠家維修。修理時，本車司機要一向在場，監(jiān)督修理。修理完畢，車管人員會同司機或有關人員一齊檢查維修狀況，確保修理效果。并按有關財務規(guī)定及時報送維修回執(zhí)單。
一、局機關車輛由辦公室統(tǒng)一管理和調度，其他人員不得隨意調度用車。辦公室應認真履行職責，從嚴把關，確保工作用車（優(yōu)先保證局領導公務用車），杜絕不合理用車。要經常提醒、教育駕駛員安全行車，定期安排車輛保養(yǎng)，及時排除故障，持續(xù)車況良好。
二、為方便管理、合理調度，除緊急狀況外，在島內用車時，應提前半天通知辦公室。如需要出島，應提前1天通知辦公室。
三、車輛原則上不能私用和外借。單位職工如遇特殊狀況需用車，辦公室可酌情安排。如確有必要外借的，1天以內由辦公室主任決定，1天以上須經局領導同意。并進行出車登記。
四、駕駛員須自覺遵守工作紀律和單位各項制度。對于不守紀律和制度、不服從辦公室統(tǒng)一管理、以及未經主管人員安排而擅自出車的，給予必要的教育和處罰，屢教不改或情節(jié)嚴重的，固定職工予以行政處分，臨時工予以辭退。
五、除特殊狀況并經辦公室領導同意外，車輛夜間不得在外過夜，駕駛員須將車輛停放回單位車庫內。如不遵守，由此造成的一切后果自負。
六、駕駛員務必遵守交通規(guī)則，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車，確保安全。平時對車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，持續(xù)車容整潔、車況良好。
七、發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員須及時報告車管員，車管員須及時向辦公室有關負責人匯報。車輛維修、設備更換和增添須經辦公室有關負責人同意，司機不得自行決定（特殊狀況除外，但事后應及時報告）。辦公室要認真選取車輛維修單位，車輛修理完畢后，須由車管員和駕駛員對修理項目進行仔細的驗收。驗收合格的，方能結算有關費用。
八、在全市尚未統(tǒng)一指定公務用車加油點前，由辦公室根據油料質量、價格，及加油站所處地點，逐步實行定點加油制度。駕駛員在發(fā)現(xiàn)油料不足時，要及時加油，盡量減少途中加油次數(shù)。
九、實行車輛行車里程，油料消耗月報制度。駕駛員每月底要將里程表數(shù)字、油料消耗量報給車管員，由車管員負責統(tǒng)計、考核并及時向辦公室有關負責人匯報。
十、實行公務車輛保險政府采購制度。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十
為進一步加強對機關車輛使用、維修的管理，努力到達“安全、節(jié)約、高效”的要求，制定本制度。
一、車管原則。
機關(含建立辦)車輛由辦公室統(tǒng)一管理、調度；局領導用車與所分管部門的用車相結合；部門和個人用車均須履行派車手續(xù)。
二、用車程序。
1、用車申請：用車處室或個人填寫《車輛使用報告單》，報辦公室簽發(fā)，駕駛員憑簽發(fā)的《報告單》帶給用車服務。
2、用車手續(xù)：辦公室接到《車輛使用報告單》后，按確保局領導用車和會務、接待用車，用心安排處室公務用車，兼顧因私用車的原則，及時、合理調度車輛，簽發(fā)《報告單》；因故不能按時派車應及時向相關人員說明狀況。一般狀況下，市區(qū)范圍內用車提前一天申報，出市區(qū)用車提前兩天申報。遇有緊急用車，未及時簽發(fā)《報告單》的，事后應補辦手續(xù)。需借用基層單位車輛，由辦公室與基層單位協(xié)調。出省車輛、因私用車和車輛外借須經局分管領導批準。
三、派車范圍。
1、局領導用車。
2、中層及中層以下人員無特殊狀況，在城區(qū)范圍內原則上不予派車，南通市范圍內(包括六縣市、天生港、唐閘、狼山、開發(fā)區(qū)，不含城區(qū))因公務用車，在可能的狀況下予以派車。中層干部以下人員到南通市以外地區(qū)一般不予派車。
3、局召開或承辦各類會議和組織各類活動用車。
4、運送票證、取送機密文件、提取較大數(shù)額現(xiàn)金及大宗郵件等用車。
5、機關工作人員及直系親屬的婚、喪、病等特殊狀況因私用車。
6、上級領導部門和協(xié)作單位借用車輛（務必由本局駕駛員駕駛）。
7、其他特殊狀況用車。
四、費用報銷。
1、出車費用報銷時，按規(guī)定填寫《報銷單》，并將《車輛使用報告單》作為報銷憑證的附件。
2、報銷要及時，憑證要真實，一單一報，每月結報一次（長途出差一次一結）。
3、汽車在指定地點沖洗，統(tǒng)一結算，駕駛員個人不報支洗車費。
4、車輛用油須使用統(tǒng)一購買的油票，因特殊狀況未用油票加油的，須由辦公室領導和車管員簽字后方可報銷。
五、車輛維修。
1、汽車日常維修、保養(yǎng)及添置配件、工具等，由駕駛員填寫《汽車維修報告表》交車管員初審，報辦公室領導批準后，按政府集中采購要求，到指定維修廠家（或特約維修點）維修和購置。費用在200元以下的零星修理可不到指定單位。
2、汽車維修或保養(yǎng)完成后，要由駕駛員驗收、車管員復驗。如因駕駛員查驗不認真，應修項目未修或修理不貼合要求的，應由車管員督促駕駛員與廠方交涉，挽回損失。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十一
按照**黨支部關于召開xx年度組織生活會和開展民主評議黨員的有關要求，在深入學習、研討交流、調查研究的基礎上，按照“四個對照”具體要求，通過征詢意見、談心談話、自我反思等方式，深刻檢視自身存在的問題和短板，進一步認清了問題差距、理清了整改方向?，F(xiàn)將個人對照檢視剖析材料匯報如下。
（一）在對照黨中央和的號召和要求方面。一是在高標準抓學習上有差距。
1、對新理論的理解缺乏系統(tǒng)性。對新時代中國特色社會主義思想在常學常新和學懂、弄通、做實上功夫缺乏深入地思考，對蘊含其中的立場觀點方法沒有悟透，理論指導實踐不足，知行貫通不扎實，學習缺乏實踐性，在進行理論學習時，還大量存在著為了學習而學習的現(xiàn)象，用理論學習裝門面，實際上所學的理論與分管的工作相脫節(jié)，起不到理論指導實踐的應有效果。如何在工作中超前謀劃、主動思考，運用馬克思主義的立場、觀點、方法分析問題和解決實際問題的能力還需要在不斷地學習實踐中提升。
2、政治理論學習深鉆細研的勁頭不足。對新時代中國特色社會主義思想的理論學習一以貫之的自覺性、主動性不足，學原文讀原著理解不深刻，對其精神實質和科學內涵的領悟停留于表面的多，入心入腦的少，記在筆端的多，轉化為實踐的少，不能夠善學善思、深學深思，沒有從“要我學”的層面上升到“我要學”的境界，缺乏“擠”與“鉆”的自覺性，習慣于以干代學、以會代學，集體學習多、個人自學少，學習傳達多、深度研討少，未能真正做到入腦入心入行、學懂弄通做實。
3、對理論學習轉化的實效性不強。帶著問題學理論的意識不強，沒有真正把創(chuàng)新理論內化為思考問題的科學思維、指導實踐的有力武器。比如，我市的衛(wèi)生健康事業(yè)正處于改革的攻堅期，如何運用新思維新理念，謀服務提高滿意度的招數(shù)不多，還滿足于按部就班，對于書本上的概念沒有做到融會貫通，沒有完全把理論轉化為助推事業(yè)發(fā)展的實際行動和內在動力，這說明我在做好理論知識活學活用，有慣性思維和路徑依賴傾向。
（二）在對照新時代合格黨員標準方面。一是履職盡責意識不強烈。
4.黨性錘煉有待進一步提高。作為一名黨員領導干部，能夠牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，在思想上政治上行動上自覺以同志為核心的黨中央保持高度一致，在大是大非面前立場堅定、態(tài)度堅決，但政治敏銳性和鑒別力還是不強。對某些不當言論的錯誤原理沒有做過深入分析和思考，對其可能會造成的負面影響缺乏長遠的判斷。對意識形態(tài)特別是網絡意識形態(tài)的一些消極議論或調侃所產生的負面影響認識不足、抵制不力，不善于從政治上分析情況、思考問題、做出判斷。
5.對黨章、黨紀等規(guī)章制度學習不深入。對黨章、黨紀等規(guī)章制度的學習還停留在表面，對新形勢下如何更好地維護黨的形象權威，進一步宣傳黨的政策主張，鞏固黨的執(zhí)政基礎等思考研究不深，比如，在學習黨章的過程中，逐字逐句的理解居多，沒有把貫徹黨章和當前的工作現(xiàn)實情況結合在一起，在調動黨員發(fā)揮黨員先鋒作用上乏力，僅僅滿足自己概略瀏覽、淺嘗輒止，存在事不關己、高高掛起的現(xiàn)象，遠未做到認真對照、知行合一。能自覺做到將紀律規(guī)矩挺在前面，但執(zhí)行的標準不高，斗爭精神還不強，有“隨大流”思想。
6、紀律意識還需要進一步強化。抓黨員干部隊伍的規(guī)矩意識上仍需加強，在分管領域中專題研究紀律規(guī)矩和黨風廉政工作相對較少，分解責任不深入。履行“一崗雙責”的自覺性、主動性有待提高，對分管領域業(yè)務工作管得多，對黨員干部的教育管理存在薄弱環(huán)節(jié)，對苗頭性問題發(fā)現(xiàn)不及時，警示不嚴厲。這反映出我對黨員干部的教育管理失之于寬、失之于軟。偶爾對黨內和社會上出現(xiàn)的一些消極腐敗現(xiàn)象也發(fā)發(fā)牢騷，對社會上流傳的一些灰色段子也在小范圍內傳傳講講。深究起來，自己還是沒有真正做到高度一致，根源是自我改造的緊迫性不強、刻苦鉆研的主動性不強，沒有做到邊學習、邊對照、邊檢視、邊整改。
（三）在對照入黨誓詞方面。一是群眾意識不強。
7.自我要求不嚴。工作上沒有給自己定出較高的標準，滿足于只要不影響工作大局，能過得去就行，靠在前、沖在前、干在前，亮身份、做表率、當先鋒的工作熱情減退，缺乏激情和勁頭，在思考、分析、處理問題時，過多地從分管工作去考慮，對其他工作，認為只要輔助好、配合好就可以，忽視了黨員領導干部在日常工作和學習中的示范帶動作用。尤其是最近幾年，隨著自己年齡的增長，艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新的精神有所弱化，“活到老、學到老、改造到老”的勁頭不足。
8.堅持群眾路線思想上有所放松。沒有充分意識手中的權力來自于人民，沒有落實好“為了誰、依靠誰、我是誰”的問題。工作精力用于開會和日常事務過多，用于聯(lián)系群眾、聯(lián)系基層時間不夠；在辦公室、會議室多，下基層入農家不夠；聽匯報多，與干部及群眾接觸不夠；主觀意愿成份多，廣泛聽取同事、群眾意見不夠。沒有很好地發(fā)掘群眾的首創(chuàng)精神，沒有做到真正把人民群眾當老師、當親人、當英雄，政績觀、群眾觀有所偏離，過于追求發(fā)展，考慮名次，有所忽視民生改善和百姓訴求，解決群眾最關心最直接最現(xiàn)實的問題方面力度不大。
9.黨性修養(yǎng)有所淡化。雖然在思想上行動上能夠與上級黨委的要求保持高度一致，但是有時在思想認識上存在偏差，認為自己長期接受黨的教育，人生觀價值觀和理想信念已經“定形”，不會出什么問題，不能時時刻刻對照黨員標準嚴格要求自己，參加“三會一課”不夠積極主動，缺少經常性的黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)與黨的事業(yè)要求、群眾期盼存在一定差距。
（四）在對照革命先輩和先進典型方面。
10.求真真務實作風踐行不好。由于對求真務實認識的偏差，導致對工作標準要求不高。在工作任務多，任務重時，在提高工作效率的同時忽視了質的存在，降低了工作標準。在吃透上級政策精神上不到位，不能很好地結合實際，有些生搬硬套，缺乏變通，導致一些工作出現(xiàn)后遺癥。推進工作思路不夠寬，創(chuàng)新工作機制、工作方法不多，導致工作沒亮點、平淺懶笨，大膽開拓、積極創(chuàng)新的精力能力有限，不敢放開手腳去干事創(chuàng)業(yè)。
11.密切聯(lián)系群眾做得不夠。在聯(lián)系服務群眾“最后一公里”上，積極性、主動性、自覺性不強，存在沉下身子接地氣不足、與群眾交流不充分的問題。比如，圍繞“為民服務解難題”，到基層黨建聯(lián)系點開展“雙報到”活動，只是滿足于“活動參加了”，以普通黨員身份與群眾坐下來交流互動存在不足，未能時刻做到“從群眾中來、到群眾中去”，與群眾的“融入度”不緊密，距離提出的“眼睛里永遠有群眾”的要求有明顯不足。
12.攻堅克難的勇氣還待加強。往往從分管領域、推進效果出發(fā)，強調有利于自身工作開展的內容，存在避重就輕的情況。比如，面對經濟形勢變化情況下，指導推進的措施不多，壓力傳導的力度不大，造成部分干部群眾對重點工作的重要性、長期性、復雜性認識不足，投入不足，推進較慢，影響了整體工作進度。這說明，我對新常態(tài)下如何更好地開展工作，主動研究的不多，方式方法存在欠缺，影響了工作開展的效果，沒有形成“一級做給一級看、一級帶著一級干”的生動局面。
二、問題產生的原因。
以上問題的產生原因是多方面的，既有外因，也有內因，結合自身實際，深挖問題根源，主要原因有以下幾個方面：
（一）理想信念不堅定。指出：“堅守共產黨人的精神追求，始終是共產黨人安身立命的根本?！崩硐胄拍钍枪伯a黨人的精神支柱，人民有信仰，國家才有力量，民族才有希望。問題的出現(xiàn)主要原因是平時只顧埋頭工作，對共產黨員的初心和使命逐漸地淡忘了，對理想信念的追求逐漸地淡化了，沒有把加強政治建設內嵌到日常工作生活學習的方方面面，還沒有完全把樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”轉化為思想自覺、紀律要求、實際行動，沒有深刻意識到，理想的滑坡是最致命的滑坡，信念的動搖是最危險的動搖，從而放松了理論武裝，不主動抓住點滴時間進行學習，不善于從深層次、從本質上去思考領會新時代中國特色社會主義思想的內涵和實質；同時，學習與個人思想、工作結合少，用新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、凈化思想、提升德操的自覺性和堅定性差。
（二）宗旨意識不牢固。我們黨來自人民、植根人民、服務人民，一旦脫離群眾，就會失去生命力。隨著工作崗位的變化，優(yōu)越感和自滿情結在不斷滋長，逐步淡化了黨的性質和為民宗旨，淡忘了自己人民公仆的身份，對人民群眾的歷史地位、人民群眾是黨的力量源泉和執(zhí)政基礎認識不清醒，對黨群干群的魚水關系、群眾路線是黨的生命線和根本工作路線理解不深刻，沒有擺正與群眾的關系，沒有真正把人民群眾當作主人、當作老師、當作工作成效的檢驗者，導致沒有切實解決好“我是誰，為了誰，依靠誰”的問題，對上級看的越來越重，對下級匯報的事情和群眾反映的問題，關注少，甚至敷衍搪塞，投入的時間和精力遠不如上級要求來得多、來得快。對“四大考驗”、“四種危險”缺乏足夠的警醒，對腐朽落后思想抵制不堅決，對監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”運用不好，抓早抓小、防微杜漸運用的不好，沒有時刻以“四講四有”合格黨員標準嚴格要求自己。面對浮躁喧囂的外部環(huán)境，還缺少高度的淡定、從容的心態(tài)。
（三）進取精神不足。隨著年齡的增長，潛意識里有“吃老本”的思想，不由自主地放松了自我教育、自我約束、自我監(jiān)管、自我完善，放松了黨性鍛煉和世界觀的改造，精神出現(xiàn)懈怠，面對困難和挑戰(zhàn)，缺少強烈責任擔當意識，缺少政治定力和境界胸懷，特別是近年來面對一些情況復雜、難度大的工作，迎難而上敢于堅決斗爭的勇氣大不如前，表面上看是求穩(wěn)怕亂，實際上是積極性不高、主動性不強，不求有功、但求無過，工作不深入，滿足于完成工作，滿足于面上不出問題，創(chuàng)新意識差，工作的積極性、主動性、創(chuàng)造性差，艱苦奮斗、拼搏進取的精神明顯差。對黨員干部思想動態(tài)疏于管理。重工作實踐、輕思想教育的觀念還存在，尤其在多元化社會思潮背景下，運用新媒體做好黨員干部思想政治工作還需要加強。
（四）作風轉變不徹底。對黨在長期實踐中形成的優(yōu)良傳統(tǒng)堅持和弘揚太少，勤儉節(jié)約意識有所弱化。缺乏“大國工匠”精益求精的精神，缺乏“泰山挑山工”持之以恒的韌勁，缺乏草搖葉響知鹿過、松風一起知虎來的見微知著能力。在紀律方面自覺不自覺地放松了要求，作為單位管黨治黨第一責任人，沒有把嚴的要求貫徹到全面從嚴治黨全過程，沒有以黨章黨規(guī)來檢驗自己的思想和行為，沒有對照初心和使命來衡量自己，缺乏刀刃向內的自我革命精神，缺乏充沛頑強的斗爭精神，對黨風廉政建設、貫徹落實中央八項規(guī)定精神等工作認識的力度要加強，抓得不嚴格，存在“老好人”思想。人民群眾最痛恨腐敗，腐敗使我們黨面臨的最大威脅，只有以反腐敗永遠在路上的堅韌和執(zhí)著，深化標本兼治，才能保證干部清正、政府清廉、政治清明，才能跳出歷史周期律，確保黨和國家的長治久安。
三、整改措施。
一是持續(xù)抓好理論武裝。堅定理想信念，自覺用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、指導實踐。堅持以學習思考提升思想境界，按照學習往深里走、往心里走、往實里走的要求，做到真學促深化，深刻認識新時代中國特色社會主義思想的時代意義、理論意義、實踐意義、世界意義，做到真信促消化，更加理解堅定理想信念就是緊密馬克思主義真理信仰、共產主義遠大理想和中國特色社會主義共同理想，更加增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。
二是持續(xù)增強黨性鍛煉。牢記共產黨員身份，樹立和堅持正確的政治立場，任何時候都與黨同心同德。嚴格落實黨內生活。帶頭貫徹落實民主集中制，健全“事前、事中、事后”民主決策機制，完善重大事項討論制度，用好批評與自我批評的思想武器，做到批評時時有“辣味”，堅守共產黨人的精神追求，時刻提醒自己，嚴把思想關口，純潔思想、純潔作風、純潔黨性。
三是牢固樹立宗旨意識。堅持以革命理想激發(fā)內生動力，始終把政治建設擺在班子建設的首位，自覺同中央的基準看齊定向、對標對表，進一步樹牢“四個意識”堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。不斷提高從政治上觀察問題、分析問題、處置問題的能力，嚴格執(zhí)行民主集中制和請示報告制度，更好維護良好的政治生態(tài)。在具體工作中，一言一行都要從優(yōu)秀黨員的良好形象出發(fā)，努力為廣大群眾排憂解難，把力戒形式主義、官僚主義作為加強作風建設的重要任務，下大力氣解決群眾實際困難，以扎實的工作成效取信于民。
四是始終保持良好的精神狀態(tài)。進一步增強政治擔當、歷史擔當和責任擔當?shù)囊庾R，對工作始終保持熱情、激情，不自滿、不懈怠、不停頓，始終保持一股子沖勁、闖勁，不怕勞累、拼命干事、甘于吃苦。胸懷對黨忠誠、為黨分憂、為黨盡職、為民造福的政治擔當，保持時不我待、只爭朝夕、勇立潮頭的歷史擔當，肩負守土有責、守土負責、守土盡責的責任擔當，錘煉吃苦耐勞、任勞任怨的“苦干”品格，發(fā)揚腳踏實地、務求實效的“實干”精神，掌握開拓創(chuàng)新、善于成事的“巧干”本領，積極投身到衛(wèi)生健康事業(yè)發(fā)展中去。
五是進一步強化紀律意識。要嚴守政治紀律和政治規(guī)矩，嚴格遵守《黨章》《中國共產黨紀律處分條例》《廉潔準則》和黨的優(yōu)良傳統(tǒng)規(guī)矩，扎實履行黨風廉政建設責任制，模范執(zhí)行“一崗雙責”，堅持按法紀、按規(guī)矩、按程序辦事，切實筑牢拒腐防變的思想防線。認真執(zhí)行中央八項規(guī)定精神，慎初慎微，妥善處理好同事、老板及同學、朋友相處之道，任何時候都不能放松對自己的要求。時刻謹記自己手中的權力是黨和人民賦予的，要求別人做的，自己帶頭做，要求別人不做的，自己堅決不做，努力做到公私分明。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十二
一、駕駛員崗位職責制。
1、駕駛員認真遵守道路交通管理條例及相關法律法規(guī)，做到文明駕駛，禮貌行車;除特殊情況以外，若出現(xiàn)罰款自行承擔。
2、自覺遵守機關管理制度，服從局領導及辦公室的管理和調度，認真完成出車任務和其他交辦的任務，做好出車日記。
3、駕駛員做好所駕車輛的日常保養(yǎng)、維護，確保車輛安全狀況良好、運行正常，不開帶病車。
4、安全駕駛車輛。駕駛員是行車安全的'直接責任人，為確保駕乘人員及車輛的安全，不得酒后駕車，不得疲勞駕車。若有違章責任，其一切后果由直接責任人承擔。
5、定期對所駕車輛進行維修、保養(yǎng)和年檢;按時辦理車輛保險，不能發(fā)生脫?，F(xiàn)象，嚴格控制車輛安全風險。
1、車輛由辦公室統(tǒng)一安排調度，在保證局領導用車的情況下，保證局內職工工作用車。
2、駕駛人員不得自行主張用車，不得將車輛借與他人駕駛。
3、各科室因工作用車，早上上班時給辦公室申報，由辦公室按事由輕重緩急綜合平衡，統(tǒng)籌安排。如需派往綿竹以外，必須經局長同意，方可出車。
4、駕駛人員出車完畢，應將車輛停放在單位，不得隨意停放。非特殊情況，不得將車輛開回居住地停放。
三、車輛維護、油料使用。
1、車輛維修或需要保養(yǎng)時，由駕駛人員根據車況書面提出維修申請，載明維修的項目，并預報維修價格交分管領導初審后報局長審批同意，方可到指定廠家維修，不得先修后報。修后由駕駛員認定所修情況和價格并簽字，交由機關出納當即單次結帳，不發(fā)生累計結帳。
2、車輛的加油量應和出車里程相符;原則上實行時報時銷，使用機打發(fā)票報銷。車輛在外地加油時，需乘車人員在發(fā)票上簽字認可。
酒店費用報銷制度范本。
稽核制度范本。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十三
第一條為貫徹落實《中共中央辦公廳、國務院辦公廳關于印發(fā)黨政機關公務用車配備使用管理辦法的通知》(中辦發(fā)〔2019〕2號)和《省委辦公廳、政府辦公廳關于印發(fā)江蘇省省級機關公務用車配備使用管理辦法的通知》(蘇辦發(fā)〔2019〕23號)，進一步加強和規(guī)范公務用車配備使用管理，促進黨風廉政建設和節(jié)約型機關建設，制定本辦法。
第二條本辦法所稱公務用車，是指市級機關用于履行公務的機動車輛，分為一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。
一般公務用車是指用于辦理公務、機要通信、處置突發(fā)事件等公務活動的機動車輛。執(zhí)法執(zhí)勤用車是指用于執(zhí)勤、監(jiān)管、稽查、辦案等公務的專用機動車輛。
第三條市級機關建立公務用車管理工作領導小組，市政府常務副市長任組長，市委、市政府秘書長任副組長，市委、市人大、市政府、市政協(xié)辦公室主任和市監(jiān)察局、財政局、市級機關事務管理局(以下簡稱市級機關管理局)負責同志為成員，領導小組辦公室設在市級機關管理局。領導小組每半年召開一次例會，研究確定車輛編制、新增購車、更新購車、車輛調劑等相關事項。市級機關管理局是市級機關公務用車綜合管理部門，負責公務用車上牌、保險、維修、加油和一般公務用車的編制、配置、更新、調劑等具體管理工作。市財政局負責執(zhí)法執(zhí)勤用車的編制、配置、更新、調劑和使用管理工作。市紀委、市監(jiān)察局負責對公務用車配備使用管理情況進行檢查監(jiān)督。
第四條本辦法適用于市級黨委機關、人大機關、政府機關、政協(xié)機關、檢察院和法院機關、民主黨派、工商聯(lián)和群團機關，市委、市政府直屬事業(yè)單位。
市級機關部門所屬事業(yè)單位公務用車按本辦法的原則管理，具體辦法另行制定。
第二章車輛編制及費用核定。
第五條公務用車實行編制管理。一般公務用車編制數(shù)根據領導干部實有數(shù)、人員編制數(shù)和工作需要等因素確定。市(廳)級領導干部用車按實際需要相對固定配備?，F(xiàn)職縣處級干部一般按每人0.6輛、其他人員一般按每20-30人1輛的標準確定車輛編制數(shù)。事企合一等單位按領導職數(shù)核定。處級以上兼職干部不重復核定車輛編制數(shù)。核定編制數(shù)是最高控制數(shù)而不是必達數(shù)。
車輛編制實行動態(tài)管理，每年核定調整一次，可根據領導干部實有數(shù)作適當增減。工作性質特殊的部門，經領導小組批準可適當增加車輛編制數(shù)。對新增副處級領導干部的部門(單位)，不再因此增加一般公務用車編制數(shù)。
執(zhí)法執(zhí)勤用車編制標準另行規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車不得與一般公務用車重復配備。
省級以下垂直管理系統(tǒng)的公務用車編制，由省公務用車主管部門負責核定。
所有類型和用途的車輛，包括小轎車、越野車(含suv車型)、旅行車(含大、中、小型客車)和接待用車、機關后勤服務用車、離退休干部管理機構服務用車等，必須納入車輛編制。
上級配送的車輛納入單位車輛編制管理。
第六條市級機關管理局每年在市級機關編制下年度經費預算前，對各部門(單位)一般公務用車的編制數(shù)進行復核并報市財政局。市財政局依據各部門(單位)車輛編制數(shù)和單車費用定額，對車輛運行費用進行核定，并按序時進度核撥，包干使用。
第七條市政府不安排各類協(xié)會購車資金。
第三章車輛配置、更新、報廢標準。
第八條車輛配置標準遵循經濟適用、節(jié)能環(huán)保、保障公務、節(jié)約使用的原則，配備使用國產汽車。對自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，可以實行政府優(yōu)先采購。配備享受財政補助的自主創(chuàng)新的新能源汽車，以補助后的價格為計價標準。不得配備各種類型進口汽車。
各部門(單位)的一般公務用車可配備排氣量在1.8升(含)以下、價格18萬元以內的轎車1-2輛，其余轎車排氣量1.6升(含)以下、價格15萬元以內。商務車排氣量3.0升(含)以下、價格25萬元以內。
一般執(zhí)法執(zhí)勤用車原則上配備排氣量1.6升(含)以下、價格12萬以內的轎車或者其他小型客車。因工作需要配備少量排氣量1.8升(含)以下、價格18萬元以內的轎車或其他小型客車的，須由公務用車主管部門審批。
部門(單位)原則上不配備越野車(含suv車型)，確需配備的，經公務用車主管部門同意，且不得將配備的越野車作為領導干部固定用車。
部門(單位)原則上不配備大中型客車，工作需要可租賃使用，已經配備的在車輛報廢后不再更新。
部門(單位)確需高于標準配備更新公務用車的,必須按照規(guī)定,履行報批手續(xù)。
第九條車輛更新標準市(廳)級領導公務用車使用6年以上或行程30萬公里以上的可以更新，部門(單位)的公務用車，使用2019年以上或行程40萬公里以上的可以更新，原有舊車必須上繳。
符合更新條件仍能繼續(xù)使用的，應當繼續(xù)使用。不得因領導干部提職、調任等原因提前更新。
第十條車輛報廢標準嚴格按照國家四部委《關于調整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經貿資源〔2019〕1202號)的規(guī)定執(zhí)行(十座及以上的使用不得少于2019年，九座及以下的使用不得少于2019年)。
第十一條車輛使用管理建立公務用車配備更新和使用情況統(tǒng)計報告制度。公務用車主管部門應當定期通報或公示公務用車配備更新和使用情況。
公務用車配備使用管理規(guī)定執(zhí)行情況，納入領導干部黨風廉政建設責任制和節(jié)能減排檢查考核內容。按照誰主管、誰負責的原則，明確責任分工，加強公務用車配備使用管理工作。
工作人員到外地辦理公務，應當盡量乘用公共交通工具，減少公務用車長途行駛。
(一)部門(單位)車輛使用管理。
1.各部門(單位)的公務用車實行集中調度使用，一律不得指定到人。車輛不能滿足公務需要的，可到機關汽車服務公司臨時租車，還可推廣在市區(qū)辦理公務使用公務公交卡乘坐公交車或使用公務自行車等做法。
2.公務用車應在政府采購確定的保險公司、加油站、維修廠家進行保險、加油和維修。
3.公務用車費用實行單車核算，定期統(tǒng)計并公示，接受群眾監(jiān)督。嚴禁在車輛維修等費用中虛列名目或夾帶其他費用。
4.各部門(單位)要依據本辦法，制定本部門(單位)車輛使用、停放、維修、加油及駕駛員管理等制度。
5.市級機關管理局下設機關汽車服務公司，面向機關提供優(yōu)質、優(yōu)惠的車輛租賃服務。
(二)交流干部用車管理。
1.市四套班子等市(廳)級領導干部在本地交流任職的，實行車跟人走。
2.部門(單位)領導干部到市(區(qū))任職或在部門(單位)交流任職的，一律由新單位按規(guī)定解決其公務用車，不得借用原單位車輛。
第十二條車輛購置管理各部門(單位)不得以新增處級領導干部為由申請購車。購置、更新或報廢車輛的，必須履行報批手續(xù)。公務用車采購按政府采購有關規(guī)定執(zhí)行。新增購置、更新購置車輛，由申請購車部門(單位)向市政府提出書面請示。市級機關管理局根據市政府的批示意見，審核申請部門(單位)車輛編制、鑒定舊車，審核申購車輛的車型、排氣量和價格，經市財政局審核資金來源后，由市級機關管理局提交市政府分管領導批準確定。市級機關管理局向市政府分管領導批準同意購車的部門(單位)發(fā)放購車申請表。購車申請表經市級機關管理局、市財政局審核后，報市政府分管領導審批。購車部門(單位)憑市分管領導審批的“申請表”到政府采購中心辦理購車事宜。新增上級配送車的，須到市級機關管理局辦理審核備案手續(xù)。
第十三條舊車處置管理?因更新或超編上繳的舊車由市級機關管理局統(tǒng)一簽收并辦理相關手續(xù)后，提出調劑使用意見或交由市國有資產管理部門統(tǒng)一拍賣，拍賣所得資金列為車輛購置基金，專款專用。調劑車輛由市級機關管理局報市級機關公務用車管理工作領導小組審批，有關部門(單位)憑車輛調撥單辦理資產增減和車輛過戶手續(xù)。
第十四條車輛報廢管理達到國家法定報廢標準或經公安交警部門檢測必須報廢的車輛，由相關部門(單位)向市級機關管理局申請，由市級機關管理局會同市財政局進行報廢處置。公務用車處置須經公務用車主管部門審批同意，按國有資產管理有關規(guī)定執(zhí)行。處置后須在國有資產管理部門核銷車輛資產，處置收入上繳同級國庫。
第十五條車輛牌照管理劃為機關公務用車號段的牌號，由市級機關管理局負責核發(fā)。凡列入“公務用車管理單位目錄”的部門(單位)新車上牌照(含使用社會號段的牌號)、機關號段的牌號調換使用等，市車輛管理所一律憑市級機關管理局出具的手續(xù)上牌。報廢車輛牌號屬機關號段的須及時交市級機關管理局。
第十六條車輛油料及維修管理各部門(單位)公務用車實行定點保險、定點加油和定點維修(含輪胎)。市級機關管理局負責市級機關公務用車定點保險、定點加油、定點維修、輪胎定點采購等的招標和監(jiān)管工作。
第十七條車輛送修管理車輛大修、二級維護、更換2019元以上總成件，在送修前須經鑒定。由送修部門(單位)向市級機關管理局提出申請，市級機關管理局派專業(yè)技術人員進行鑒定，對符合修理條件的進行拆檢，確定維修方案，出具維修鑒定表，送修部門(單位)憑維修鑒定表到定點維修廠家進行修理，修理前維修廠家出具預算估價單。不符合修理條件的不得送修。
第十八條駕駛員管理。
(一)新增駕駛員一律實行勞務聘用制，其工資由市人社等部門統(tǒng)一核定，納入財政預算。富余的駕駛人員屬行政附屬編制的應轉崗，其余的應按規(guī)定解除。
合同。
(二)部門(單位)領導干部調任市(區(qū))黨政正職的，原則上不自帶駕駛員，確因工作或家庭實際情況需要自帶駕駛員的，須報經市分管領導批準，并辦理人員借用手續(xù);部門(單位)領導干部調任市(區(qū))黨政副職或在部門(單位)之間交流任職的，一律不得自帶駕駛員。
(三)為切實維護黨政機關的良好形象，加強機關公務用車管理，在市級機關繼續(xù)開展紅旗車駕駛員評選表彰活動。由市級機關工委、市監(jiān)察局、市人力資源和社會保障局、市公安局和市級機關管理局五部門聯(lián)合組織，市級機關管理局負責日常工作。每年對無交通違法行為和責任等級事故、無其他違紀行為且經所在部門(單位)推薦的駕駛員，授予年度“紅旗車駕駛員”稱號，給予通報表彰和物質獎勵，對交通違法次數(shù)較多的駕駛員，予以通報批評并進行相應處罰。
第十九條紀律要求。
(一)不準擅自購車、超編制購車;。
(二)不準購買進口車、超標車，不準搞超過車輛原配置標準的裝修;。
(四)不準通過出資后以捐贈、配送名義新增公務車輛;。
(五)不準以掛靠在黨政群機關的各類協(xié)會名義購車;。
(六)不準處級干部配備專車，不準將執(zhí)法執(zhí)勤用車等作為一般公務用車使用;。
(八)不準公車私用，因特殊情況私事用車時，需經批準并按實際里程數(shù)計費;。
(九)不準發(fā)生其他違規(guī)違紀行為。
各部門(單位)必須嚴格遵守以上規(guī)定，各級領導干部要認真執(zhí)行廉潔從政若干準則，帶頭杜絕公務用車使用中的奢侈浪費現(xiàn)象。市紀檢監(jiān)察機關對違反規(guī)定的部門(單位)和個人予以查處，并視情節(jié)輕重進行通報批評，責令限期改正，直至追究直接責任人和有關領導人的責任。
第五章附則。
第二十條我市此前公務用車管理的有關規(guī)定與本辦法不一致的按本辦法執(zhí)行?！蛾P于印發(fā)市級機關公務用車管理辦法的通知》(泰辦發(fā)〔2019〕27號)從即日起廢止。
第二十一條各市(區(qū))依據本辦法，結合工作需要和當?shù)貙嶋H情況，在不突破市級機關編制標準的基礎上，制定具體實施細則，合理確定本市(區(qū))范圍內的公務用車編制標準，報市公務用車主管部門審核。
第二十二條本辦法由市級機關管理局、市財政局會同有關部門負責解釋。
第二十三條本辦法從發(fā)布之日起執(zhí)行。
第十三條舊車處置管理因更新或超編上繳的舊車由市級機關管理局統(tǒng)一簽收并辦理相關手續(xù)后，提出調劑使用意見或交由市國有資產管理部門統(tǒng)一拍賣，拍賣所得資金列為車輛購置基金，?？顚Ｓ?。調劑車輛由市級機關管理局報市級機關公務用車管理工作領導小組審批，有關部門(單位)憑車輛調撥單辦理資產增減和車輛過戶手續(xù)。
第十四條車輛報廢管理達到國家法定報廢標準或經公安交警部門檢測必須報廢的車輛，由相關部門(單位)向市級機關管理局申請，由市級機關管理局會同市財政局進行報廢處置。公務用車處置須經公務用車主管部門審批同意，按國有資產管理有關規(guī)定執(zhí)行。處置后須在國有資產管理部門核銷車輛資產，處置收入上繳同級國庫。
第十五條車輛牌照管理劃為機關公務用車號段的牌號，由市級機關管理局負責核發(fā)。凡列入“公務用車管理單位目錄”的部門(單位)新車上牌照(含使用社會號段的牌號)、機關號段的牌號調換使用等，市車輛管理所一律憑市級機關管理局出具的手續(xù)上牌。報廢車輛牌號屬機關號段的須及時交市級機關管理局。
第十六條車輛油料及維修管理各部門(單位)公務用車實行定點保險、定點加油和定點維修(含輪胎)。市級機關管理局負責市級機關公務用車定點保險、定點加油、定點維修、輪胎定點采購等的招標和監(jiān)管工作。
第十七條車輛送修管理車輛大修、二級維護、更換2019元以上總成件，在送修前須經鑒定。由送修部門(單位)向市級機關管理局提出申請，市級機關管理局派專業(yè)技術人員進行鑒定，對符合修理條件的進行拆檢，確定維修方案，出具維修鑒定表，送修部門(單位)憑維修鑒定表到定點維修廠家進行修理，修理前維修廠家出具預算估價單。不符合修理條件的不得送修。
第十八條駕駛員管理。
(一)新增駕駛員一律實行勞務聘用制，其工資由市人社等部門統(tǒng)一核定，納入財政預算。富余的駕駛人員屬行政附屬編制的應轉崗，其余的應按規(guī)定解除合同。
(二)部門(單位)領導干部調任市(區(qū))黨政正職的，原則上不自帶駕駛員，確因工作或家庭實際情況需要自帶駕駛員的，須報經市分管領導批準，并辦理人員借用手續(xù);部門(單位)領導干部調任市(區(qū))黨政副職或在部門(單位)之間交流任職的，一律不得自帶駕駛員。
(三)為切實維護黨政機關的良好形象，加強機關公務用車管理，在市級機關繼續(xù)開展紅旗車駕駛員評選表彰活動。由市級機關工委、市監(jiān)察局、市人力資源和社會保障局、市公安局和市級機關管理局五部門聯(lián)合組織，市級機關管理局負責日常工作。每年對無交通違法行為和責任等級事故、無其他違紀行為且經所在部門(單位)推薦的駕駛員，授予年度“紅旗車駕駛員”稱號，給予通報表彰和物質獎勵，對交通違法次數(shù)較多的駕駛員，予以通報批評并進行相應處罰。
第十九條紀律要求。
(一)不準擅自購車、超編制購車;。
(二)不準購買進口車、超標車，不準搞超過車輛原配置標準的裝修;。
(四)不準通過出資后以捐贈、配送名義新增公務車輛;。
(五)不準以掛靠在黨政群機關的各類協(xié)會名義購車;。
(六)不準處級干部配備專車，不準將執(zhí)法執(zhí)勤用車等作為一般公務用車使用;。
(八)不準公車私用，因特殊情況私事用車時，需經批準并按實際里程數(shù)計費;。
(九)不準發(fā)生其他違規(guī)違紀行為。
各部門(單位)必須嚴格遵守以上規(guī)定，各級領導干部要認真執(zhí)行廉潔從政若干準則，帶頭杜絕公務用車使用中的奢侈浪費現(xiàn)象。市紀檢監(jiān)察機關對違反規(guī)定的部門(單位)和個人予以查處，并視情節(jié)輕重進行通報批評，責令限期改正，直至追究直接責任人和有關領導人的責任。
第五章附則。
第二十條我市此前公務用車管理的有關規(guī)定與本辦法不一致的按本辦法執(zhí)行。《關于印發(fā)市級機關公務用車管理辦法的通知》(泰辦發(fā)〔2019〕27號)從即日起廢止。
第二十一條各市(區(qū))依據本辦法，結合工作需要和當?shù)貙嶋H情況，在不突破市級機關編制標準的基礎上，制定具體實施細則，合理確定本市(區(qū))范圍內的公務用車編制標準，報市公務用車主管部門審核。
第二十二條本辦法由市級機關管理局、市財政局會同有關部門負責解釋。
第二十三條本辦法從發(fā)布之日起執(zhí)行。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十四
為確保機關車輛為工作服務，調配使用合理，特制定如下管理制度。
一、機關小車由黨政辦負責管理。需要使用車輛，原則上由黨政辦公室負責安排、調配，否則駕駛員不得出車。并及時登記。如出差、開會需用車須經分管負責人在頭天下午向主要負責人匯報后由黨政辦統(tǒng)一安排，如特殊情況由主要負責人統(tǒng)一調配。
二、小車使用范圍：一般僅限于鎮(zhèn)領導班子成員工作用車，優(yōu)先考慮黨政主要負責同志用車。其他負責人需用車的'，應在頭天下午向主要負責人報告，后由辦公室統(tǒng)一安排。各辦主要負責人工作急需使用車的，必須經分管領導向主要負責人報告后，由主要負責人通知辦公室方可派車。
三、小車加油、維修。汽車加油費應每月結算一次，月底由黨政辦按行車里程進行核算，由分管辦公室領導審核。汽車維修，先由司機向辦公室提出申請，維修額在xx元以內，由分管領導報請主要領導批準；xx元以上的維修，須經黨政聯(lián)席會議研究批準。
四、因工作需要，須在社會上租用車輛，由分工科干報主要負責人同意，科干簽字，黨政辦統(tǒng)一安排用車，并填寫出車登記薄和出車通知單。月末憑出車通知單核對報銷。租用車輛應從嚴控制，收據發(fā)票上要有相關科干簽名方可報銷。從周一到周五不準許租用機關干部的出租車。
本規(guī)定自xx年4月10日起執(zhí)行。?。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十五
為了加強我局車輛管理，確保合理調度、高效運轉、安全行駛、節(jié)約開支，更好地為全局工作服務，特制定本制度，各基地參照執(zhí)行。
本制度所指車輛管理對象包括：局機關及各基地所有車輛。
二、車輛使用范圍。
（一）單位所有公務性用車；
（二）上級或其它單位經領導同意的借用車。
三、車輛使用原則。
（一）工作為主、急需優(yōu)先和統(tǒng)籌兼顧的原則；
（二）合理使用、統(tǒng)一調配和提高效率的原則；
（三）嚴守制度、確保安全的原則；
（四）統(tǒng)一管理、節(jié)約開支，嚴謹公車私用的原則。
（一）車輛使用。
1.派遣程序。
（1）局辦公室負責全局車輛的統(tǒng)一調度使用，其中基地車輛由基地主任具體負責，接受局辦公室指導。除特殊情況外，任何人不得直接調度車輛。
（2）由辦公室指定車隊負責人具體負責車輛派遣管理工作，各科室需要公務用車，應填寫《工作用車申請單》，提交車隊負責人。
（3）取水、財務取款、大件設備運輸、檢查、接待等日常公務用車，由車隊負責人直接派遣車輛；各科室臨時用車，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內（即不在外過夜）的，車隊負責人需報辦公室同意后派遣車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導同意后方可派遣車輛。
（4）局領導因工作需要使用車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內（即不在外過夜）的，由車隊負責人根據領導指示派遣車輛，報辦公室備案；出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導審核后方可派遣車輛。
（5）在主城6區(qū)范圍以內，原則上應乘坐公共交通工具，不再派遣車輛。辦理緊急事務需派遣車輛的，必須經分管局長及分管辦公室局長同意后方可派遣。
（6）出主城6區(qū)以外的車輛，車隊負責人應根據辦公室或局領導簽批意見，出具派車單。
（7）車隊負責人應掌握實時車輛在位情況，()并統(tǒng)一做好車輛派遣工作，除特殊情況外，局機關應保證1輛車以上備用。
（1）駕駛員必須服從車管人員的車輛調度安排，接到任務后應及時出車。出車時要帶齊證件，并對車輛作相關檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛故障及時向車管人員報告，及時檢修，不帶病出車。
（2）駕駛人員按派車單規(guī)定路線完成出車任務，不得擅自改變行車路線，遇特殊情況，需要臨時改變線路的，必須報車輛管理人員同意，車輛派遣單是駕駛員每月計發(fā)出差補助的唯一依據。
（3）出車到達目的地后，原則上車輛應就地等候工作人員完成公務后一道返回機關，若遇車管人員安排其它緊急任務，車輛可返回，用車人另行乘車回單位。
（4）出車返回單位后，駕駛員應及時主動與車管人員聯(lián)系，以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。
（5）出車過程中，未經允許嚴禁公車私用或轉交他人使用，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，由此發(fā)生的一切事故和損失，由駕駛員本人及用車人負責，我局不承擔任何責任。
（6）車管人員應不定期抽查核實駕駛員的出車情況，若發(fā)現(xiàn)弄虛作假、謊報出車者，應取消當月的所有出車補貼，并在會上通報批評。
3.車輛停放。
（1）所有公務用車必須停放在指定的位置，下班時應停放車庫，不得擅自將車輛停放在外單位、個人家中，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，造成車輛損壞及丟失等由駕駛員本人承擔。
（2）遇節(jié)假日，除安排公務用車外，所有車輛鑰匙應交由車管人員統(tǒng)一保管，不得私自駕車外出或轉交他人使用。
（二）車輛維護。
1.保養(yǎng)、維護及年檢。
（1）車輛保養(yǎng)：車輛的日常保養(yǎng)及車內外衛(wèi)生清潔由本車駕駛員負責，駕駛員應愛護和保養(yǎng)好自己所駕駛、保管的車輛，使車輛經常保持良好的工作狀態(tài)，確保一有任務就能立即出車。
（2）車輛維護：駕駛員應定期對車輛作相關維護和檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛有故障要及時向車管人員報告并及時檢修，使其保持良好的工作狀態(tài)。
（3）車輛證件的辦理和保管：由車管人員指定相關駕駛員辦理車輛年檢手續(xù)及防汛車汛期免路橋費的手續(xù)，繳納路橋費、車船使用稅、車輛保險等費用；以上證件由本車駕駛員妥善保管，不得遺失或轉借他人。
2.維修。
（1）駕駛員無法修理需送廠修理的車輛，由駕駛員提出申請，填寫車輛保修單，報車管人員、辦公室主任審核同意后，送指定廠家修理。
（2）車輛送廠修理過程中，該車駕駛員應每天到現(xiàn)場檢查修理質量。接車時應嚴格檢查修理項目，達到合格要求后才能接車；接車時車管人員應到現(xiàn)場驗收并審核有關費用，簽字登記后，財務才能予以報銷。
（3）出長途車，途中需要修理時，所修項目應是影響安全行駛的.部位，不得借故購買其它備用件，修理費需經乘車人簽字，車管人員審核登記，辦公室主任簽字后報銷。
每個季度由辦公室對每輛車油耗情況進行一次統(tǒng)計，并在駕駛員和局領導之間進行通報，對超標準的油耗費用，超過20%的按超過部分的80%承擔。
1.出車補助。
（1）實行每月定額公里補助；出差補助依據《派車單》記載的出車情況，按照局差旅費標準報銷。
（2）專職駕駛員公里數(shù)補助按300元/月包干；駕駛員兼設備維修人員的公里數(shù)補助按150元/月包干。
2.其它費用。
（1）洗車費實行包干制；報銷過路費、停車費、汽油費時應寫明行車路線、出車到達地，并由用車人簽字證明，報辦公室審核登記，否則財務人員不予報銷。
（2）凡修理費（含換件）在500元以上的必須有2人以上參加價格商議；大修車輛，車管人員、辦公室主任應到修理廠參加價格商議，并報分管局長批準后才能進行修理，否則其產生的維修費不予報銷。
（3）駕駛員違反交通規(guī)則，被交通管理部門罰款的，由駕駛員自行負責。
五、駕駛員管理。
（一）駕駛員職責。
1.認真學習并貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路交通管理條例》，自覺遵守交通規(guī)則，牢固樹立“安全行車、優(yōu)質服務”的宗旨。
2.服從車輛調度安排，保證行車安全，圓滿完成出車任務。
3.愛護車輛，經常保持車況良好，車容整潔，負責車輛的保養(yǎng)、維護和各種車輛證、照的保管，保證行車安全。
4.出車前應認真檢查車況，出車返回后，應停放在指定的車庫，并適時清潔車輛。
6.嚴格執(zhí)行廉政紀律，維護水文局形象。
7.完成車輛管理人員交辦的其它事項。
（二）車管人員職責。
1.負責組織駕駛人員學習交通法規(guī)、業(yè)務知識，加強思想政治教育工作，提高駕駛員隊伍的政治責任和業(yè)務技能。
2.加強車隊安全、勞動和保密紀律教育，搞好駕駛員隊伍的團結，提高服務質量，消除不安全因素，杜絕重大事故發(fā)生，堅持每月一次安全學習，每月一次安全檢查，經常抽查車輛運行和停放情況，所有學習檢查情況應有書面記載。
3.認真做好單車成本核算，每季度公布一次駕駛員出車補貼，汽車維修、燃料費、路橋費、停車費、洗車費等開支情況，協(xié)助辦公室建立車輛單車管理檔案。
4.嚴格按照本制度加強駕駛員及車輛的日常管理，確保后勤保障工作順利完成。
（三）勞動紀律。
1.駕駛員應自覺遵守本局各項規(guī)章制度，服從管理和派遣，按時出車，文明服務，確保工作任務的完成。
（1）為領導服務的駕駛員，在領導沒有離開單位前，不能離開崗位；在領導不用車時，應接受其它出車任務。
（2）駕駛員因病因事必須提前向車管人員請假。
（3）汽車故障需修理，駕駛員應提前報告車管人員，不得在派車時才提出，如因此影響工作則按無故不出車處理。駕駛員違反勞動紀律的情況，車管人員應在安全學習時向全體駕駛員通報。
（4）駕駛員保管的車輛不得交給其他人駕駛，一經發(fā)現(xiàn)此情況扣發(fā)當月安全獎、優(yōu)質服務獎和當月的績效獎金。情況嚴重的，由此而發(fā)生交通事故的，應受到嚴肅處理并以經濟處罰。
2.在休息時間，遇有緊急公務，車管人員必須及時調度車輛，駕駛員必須聽從安排及時出車，對電話通知出車不允許不接電話和無故關機，駕駛必須時時保持通訊暢通。
3.駕駛員不得私自出車，未經派車私自出車者，按對外行車的實際公里計費，在工資或補助中扣除；出私車發(fā)生交通事故產生的一切費用，由該車駕駛員全部負責承擔。
六、獎懲。
（一）獎勵項目及標準。
1.績效獎：根據局機關和各基地出臺的《駕駛員績效考核辦法》，每季度對駕駛員進行一次考核，根據考核結果兌現(xiàn)駕駛員的績效獎金。
2.安全獎：40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內車輛不碰、不擦、不掛，未發(fā)生交通安全事故的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的駕駛情況給予審查。
3.優(yōu)質服務獎：40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內提供優(yōu)質服務、服從統(tǒng)一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的出車情況給予審查。
4.通訊費：80元/月，每月兌現(xiàn)，發(fā)生不接聽電話或關機的，由辦公室對其情況給予處罰。
（二）處罰。
1.駕駛員確保車輛安全，不得私自出車、私拉便客、車輛夜不入庫、不在指定地方停放車或轉交他人駕駛等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)之一者，扣發(fā)當月優(yōu)質服務獎40元，并每次罰款50元，同時收取用車人費用。
2.凡出現(xiàn)交通事故造成的一切經濟損失（保險公司賠償部分外）全部由駕駛員承擔，并扣發(fā)當年安全獎；由交管部門認定是駕駛員負主要責任的一律辭退。
3.駕駛員上班不在崗（除特殊情況外）或不服從工作安排、調度、無正當理由不出車的駕駛員，由辦公室作出停止駕駛，待崗學習，扣發(fā)公里補助或績效獎金等處理。
4.對電話通知出車而不接電話或無故關機的，按不完成工作任務和無故不出車處理，若發(fā)現(xiàn)一次不接電話或關機扣除當月通訊費的50%，第二次不接扣除當月全部通訊費用”。
5.因工作需要可對駕駛員進行調整，若駕駛員不服從工作安排的，正式工待崗學習改換其它工種，臨時工自動辭職。
6.駕駛員若將車輛有關證件遺失，由駕駛員負責補辦，所需費用自理。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十六
為進一步加強對機關車輛使用、維修的管理，努力達到“安全、節(jié)約、高效”的要求，制定本制度。
一、車管原則
機關(含創(chuàng)建辦)車輛由辦公室統(tǒng)一管理、調度；局領導用車與所分管部門的用車相結合；部門和個人用車均須履行派車手續(xù)。
二、用車程序?
1、用車申請：用車處室或個人填寫《車輛使用報告單》，報辦公室簽發(fā)，駕駛員憑簽發(fā)的《報告單》提供用車服務。
2、用車手續(xù)：辦公室接到《車輛使用報告單》后，按確保局領導用車和會務、接待用車，積極安排處室公務用車，兼顧因私用車的`原則，及時、合理調度車輛，簽發(fā)《報告單》；因故不能按時派車應及時向相關人員說明情況。一般情況下，市區(qū)范圍內用車提前一天申報，出市區(qū)用車提前兩天申報。遇有緊急用車，未及時簽發(fā)《報告單》的，事后應補辦手續(xù)。需借用基層單位車輛，由辦公室與基層單位協(xié)調。出省車輛、因私用車和車輛外借須經局分管領導批準。
三、派車范圍
1、局領導用車。
2、中層及中層以下人員無特殊情況，在城區(qū)范圍內原則上不予派車，南通市范圍內 (包括六縣市、天生港、唐閘、狼山、開發(fā)區(qū)，不含城區(qū)) 因公務用車，在可能的情況下予以派車。中層干部以下人員到南通市以外地區(qū)一般不予派車。
3、局召開或承辦各類會議和組織各類活動用車。
4、運送票證、取送機密文件、提取較大數(shù)額現(xiàn)金及大宗郵件等用車。
5、機關工作人員及直系親屬的婚、喪、病等特殊情況因私用車。
6、上級領導部門和協(xié)作單位借用車輛（必須由本局駕駛員駕駛）。
7、其他特殊情況用車。
四、費用報銷
1、出車費用報銷時，按規(guī)定填寫《報銷單》，并將《車輛使用報告單》作為報銷憑證的附件。
2、報銷要及時，憑證要真實，一單一報，每月結報一次（長途出差一次一結）。
3、汽車在指定地點沖洗，統(tǒng)一結算，駕駛員個人不報支洗車費。
4、車輛用油須使用統(tǒng)一購買的油票，因特殊情況未用油票加油的，須由辦公室領導和車管員簽字后方可報銷。
五、車輛維修
1、汽車日常維修、保養(yǎng)及添置配件、工具等，由駕駛員填寫《汽車維修報告表》交車管員初審，報辦公室領導批準后，按政府集中采購要求，到指定維修廠家（或特約維修點）維修和購置。費用在200元以下的零星修理可不到指定單位。
2、汽車維修或保養(yǎng)完成后，要由駕駛員驗收、車管員復驗。如因駕駛員查驗不認真，應修項目未修或修理不符合要求的，應由車管員督促駕駛員與廠方交涉，挽回損失。
京山縣地方稅務局機關辦公用車，由局機關行政服務中心實行集中管理、統(tǒng)一調度。為了提高車輛的使用效率，節(jié)約開支，規(guī)范車輛管理，特制定如下制度：
一、局機關辦公用車原則上保障機局領導公務，機關各股室用車需與分管局領導提前預約，行政服務中心根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。不允許個人直接調動駕駛員出車。
二、駕駛員要認真保養(yǎng)車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。出長途車之前，須認真檢查車輛，嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規(guī)定車速行駛，遵守交通規(guī)則，要文明禮讓，安全行車，防止發(fā)生交通事故。
四、建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務時，在值班室休息待命。因事需離開，需向行政服務中心主任報告去向，以方便聯(lián)系。
機關事業(yè)單位車輛管理制度篇十七
為加強單位車輛的管理，本著“方便管理、節(jié)約開支、提高效率、優(yōu)質服務”的原則，制定本制度。
第1條車輛有關證照和有關手續(xù),由司機妥善保管。
第2條下班后車輛停放在指定停車點，因事不能停入指定地方的車輛應存放在相應有關規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。否則產生不良后果由駕駛員負責。
第4條車輛進行加油需憑加油卡加油，如遇特殊原因不能使用加油卡，而又確需加油的事前要向辦公室報告。
第5條車輛調度實行先領導后一般、先急后緩、先遠后近的原則。
第6條實行派車制度。由用車人向辦公室申請，辦公室統(tǒng)一安排、調度。未經批準，不得擅自出車，否則，按私自用車論處。
第7條用車實行出車登記制。下鄉(xiāng)、出差憑派車單，遇特殊情況不能及時領派車單的，下鄉(xiāng)或出差回來要及時補辦，司機每月的出差或下鄉(xiāng)補助，憑當月派車單，作為報銷旅差補助等費用的依據。
第8條各科室如需用車的，須提前一天向辦公室提出申請，經同意后，方可用車。
第9條車輛出車返回后，司機要及時向辦公室報告，以便于車輛調度。
第10條單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重司機的勞動。用車人員和司機要主動配合，搞好工作銜接。
第11條司機要嚴格遵守上下班制度，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。
第12條司機未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
第13條為確保行車安全，司機必須認真鉆研業(yè)務，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。
第14條司機對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。
第15條要堅持預防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應敏捷，處理及時。
第16條辦公室要加強對車輛的管理，督促司機按時進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續(xù)，定期進行保養(yǎng)檢查、油料使用情況檢查。
第17條定點維修。車輛需維修時，司機要事先辦理車輛維修報批手續(xù)，手續(xù)完備后，方可到定點廠家維修，并將更換的零件和維修費用票據帶回，辦公室及時核對，未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的.廠家修車，其費用不得報銷。
第18條定點洗車、美容。由辦公室確定1-2個服務質量好、價格合理的洗車美容店，統(tǒng)一購買洗車卡，對市社的公務用車進行定點洗車美容。無特殊情況(如出差在外)在非定點店洗車、美容的，一律不予報銷。
第19條定點辦理保險。市社根據政府采購的有關規(guī)定，選定一個保險公司作為定點保險單位。辦理車輛保險時，由司機填寫公務用車保險申請表報告辦公室，辦公室領導要親自與保險公司洽談，在政府采購的優(yōu)惠費率基礎上，初步確定險種和價格。報領導審批后方可辦理保險手續(xù)。
第20條建立車輛維修、養(yǎng)護檔案。每輛公務用車要分別建立一個維修臺帳，由辦公室保管，以便監(jiān)督、檢查、核實。
第21條實行嚴格的費用開支審批制度。市社所有的辦公用品和公務用品原則上由辦公室統(tǒng)一組織采購。公務用車需購買或更換有關用品的，必須辦理審批手續(xù)。一次性購買價值200元以下的，辦公室可以委托司機辦理;一次性購買價值200元(含200元)以上的，辦公室要認真做好市場調查，向領導提供參考價格，經審批后由辦公室負責采購。無特殊原因，凡是不經審批，先斬后奏的費用開支，一律不予報銷。
第22條車輛的保險費、養(yǎng)路費、油費、路橋費、泊車費等費用，有關票據與車牌號、出差時間、地點要相符，統(tǒng)一由辦公室人員審核、領導簽字后方可報銷。司機當月的費用需當月報銷(特殊情況除外)。
第23條本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。