心得體會是我們與外界進行交互和學習的重要方式之一。寫心得體會要注意文字流暢和語句簡練。接下來是一些關于心得體會的例子，大家可以參考借鑒，進行寫作練習。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇一
愛崗敬業(yè)是教師處理好個人與職業(yè)關系的準尺，是全部教師職業(yè)道德的基礎和前提。當前，實施新課程改革，無論是從思想觀念、基本規(guī)范還是行為品質上，都在繼承傳統(tǒng)優(yōu)良師德的基礎上，賦予了愛崗敬業(yè)新的特征和內涵，提出了一些新的要求。主要體現(xiàn)在：
一、樹立“以學生發(fā)展為本”的教育新觀念。
在實施新課程的過程中，愛崗敬業(yè)不僅體現(xiàn)在教師認真負責、精心施教的工作態(tài)度和敬業(yè)精神上，而且更重要的是體現(xiàn)在教師教育思想和教育觀念的更新上。今天的愛崗敬業(yè)要求教師必須擺脫傳統(tǒng)教育思想和教育觀念的束縛，樹立“以學生發(fā)展為本”的教育新理念，這是影響課改成敗的一個關健因素。
“以學生發(fā)展為本”是課改提出的最基本、最核心的教育理念，它是科學的、先進的、能夠指導我們教育教學實踐的一種思想認識，是愛崗敬業(yè)師德觀念發(fā)生變化的基本要求和具體體現(xiàn)。它的基本要求是：關注全體學生的發(fā)展;關注學生全面和諧的發(fā)展;關注學生終身持續(xù)的發(fā)展;關注學生個性持長的發(fā)展;關注學生活潑主動的發(fā)展。
二、學習新課程，了解新課程，領悟新課程。
面對基礎教育課改的浪潮，如何在新的課程理念指導下，加快對新課程的學習、理解，明白新課程的要求，轉變自己的角色，提高實施新課程的能力和水平，這是每一位教師必須作出的應答。所以，今天的愛崗敬的應答。所以，今天的愛崗敬業(yè)要求教師必須花更多的時間和精力來學習、了解和領悟新課程，以增強教師實施新課程的事業(yè)心和責任感。
教師學習、了解和領悟新課程的主要內容有：1.學習、領悟課改的基本理念和基本目標：2、學習、領悟新課程的課程標準與課程結構的要求、特點;3、學習、領悟新課程的教學過程與評價體系的變化特點;4、學習、領悟新課程中教師角色特征的變化特點等。
三、不唯教材與教參，積極開發(fā)和利用課程資源。
新課程倡導實行三級課程的管理體制，尤其是校本課程的正式“出籠”，它意味著教師是課程開發(fā)的主體，賦予了教師參與課程開發(fā)和課程管理的權力。所以，今天的愛崗敬業(yè)要求教師不唯教材與教參，從課程開發(fā)和利用的活動外圍積極地走向參與，以主人翁的姿態(tài)承擔課程開發(fā)的責權，成為課程資源的積極開發(fā)者和建設者。
在教學過程中，教師開發(fā)和利用課程資源的主要途徑有：1、研究學生的興趣以及喜歡的種種活動，激發(fā)學生學習的動機;2、積極開展課外活動，創(chuàng)造學生學習知識、增長經驗的機會;3、各門課程的選材要取舍得當。4、把學生學習的結果積極反饋給學生。反饋不是向學生提供分數(shù)，說明他在群體中的位置，而是為了幫助學生取長補短，取得更大的進步。
四、不怕困難，樂于奉獻，努力實施新課程。
新課程在教育教學上具有新的理念、新的策略、新的方法。教師要想改變多年來習以為常和駕輕就熟的教育教學行為方式，的確是件非常痛苦的事情，必然會遇到種種困難和阻力。面對困難和阻力，教師應該怎么辦?既不能逃避，也不能坐等，而應不怕困難，敢于正視困難，勇于戰(zhàn)勝困難，積極主動地投身到探索實施新課程的洪流中去。這正是衡量今天的教師是否愛崗敬業(yè)的一條重要標準。
新課程中的愛崗敬業(yè)同樣要求教師要講奉獻。在探索實施新課程的過程中，那些不幕名利、樂教勤業(yè)的教師具有崇高而偉大的敬業(yè)精神。相反，那些一事當前，“私”字當頭，不肯奉獻，只講索取的人，是沒有資格談論“敬業(yè)精神”的。當然，講奉獻并不是要求為人師者“凈盡人欲”，而是要求教師通過辛苦的教育勞動謀取正當?shù)睦鏉M足。
總之，新課程對教師愛崗敬業(yè)的要求有很多、很大的不同。每個教師都要不斷加強自身的師德修養(yǎng)，樹立科學的教育理念，做到愛職業(yè)，樂奉獻，真正成為新時期合格的、優(yōu)秀的人民教師。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇二
繼對比學習公司韓總強調的“愛崗敬業(yè)，做崗位主人”講話精神和“兩精”工作治理要求后，通過認真學習公司下發(fā)的相關運動要求，我深刻認識到愛崗敬業(yè)不僅是一種習慣，一種責任，本質上更是一種積極的生活方法。通過開展一系列“愛崗敬業(yè)，爭做崗位主人”的大討論學習運動，具體來說，有以下幾點：
愛崗敬業(yè)既是社會和企業(yè)成長對個人的要求，也是員工最基礎的職業(yè)操守。首先淺談我對“愛崗敬業(yè)、做崗位主人”的理解。“崗”即為平臺，是個人生存成長的根基，更是發(fā)揮才華的舞臺，沒有平臺就無從談起生存和代價;“業(yè)”是指專業(yè)技能和治理經驗，只有具備足夠的技能和經驗，才有才能干好事業(yè)，爭取到更高的平臺;“主人”是家庭成員，對應崗位上要求我們像是熟悉家里一樣熟悉工作情況，例如：管線散布、設備狀況、設施部署要了若指掌，日常工作要有紀律、有計劃推進，不必要他人耳提面命的指派便可主動完成。
羅賓斯曾說“勝利與其說是取決于人的能力，不如說取決于人的熱情”。抓好車間內部及外委步隊的思想教導，以黨員先鋒崗為根基，推進員工自覺主動“爭當崗位主人”的思想晉升，施展主人翁意識，將本職工作做實、做細、做精、做優(yōu)。正直態(tài)度、盡職盡責，盡力創(chuàng)造效益，實現(xiàn)自我代價，推動企業(yè)的提高與成長;同樣，企業(yè)要成長，也必要員工的愛崗敬業(yè)，在崗位上施展本身的供獻，為企業(yè)成長添磚加瓦。個人也要增強本身的危機感和責任感，正直個人職業(yè)態(tài)度，推動社會、行業(yè)、企業(yè)和個人的成長。
正如討論會上人人所言：“崗位主人”便是以企為家，以盡心盡責為使命;便是我的崗位我酷愛，我的工作保質保量。“愛崗敬業(yè)”的前提就得明確本身的崗位職責，只有明確了職責，能力明確往后的工作偏向。越來越強烈的社會競爭，要求企業(yè)從制度、人員、治理上增強企業(yè)的競爭力，而企業(yè)的所有競爭力中，最為核心的便是企業(yè)人員的綜合素質。所以，要增強企業(yè)在社會競爭中的優(yōu)勢，企業(yè)員工必須要勤奮學習，賡續(xù)朝上提高，賡續(xù)總結，進步綜合素質，這是企業(yè)和崗位對員工的一貫要求。“愛崗敬業(yè)”要求員工學習與工作相關的所有專業(yè)知識和綜合知識。并在實踐中逐一落實，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經濟利益。只有這樣，我們能力圓滿完成企業(yè)和崗位對本身的要求;只有這樣，企業(yè)和員工能力在社會競爭浪潮中生存和成長。
現(xiàn)場生產任務繁雜，往往必要多人的相互協(xié)作能力完成，常常性深入一線現(xiàn)場，增強與員工的溝通交流，處置懲罰好管與理的關系至關緊張。以事管人，嚴格執(zhí)行高標準潔凈文明工廠創(chuàng)建，通過一日一查一通報，增強歷程管控，通過“一周一專項一晉升”逐步整改晉升每一個脆弱點，做好治理人員的引導工作。提倡“教”、“罰”相結合，以教為主的治理方法，愛職工如家人，讓人人感想感染到治理的需要性，自覺愉快的屈服治理。
車間要繼承狠抓班組治理工作，一是班組交接班規(guī)范化、細化“十交五不交”落實到位;二是班中治理嚴格執(zhí)行“兩精”理念，精心操作，并引導職工主動履行崗位職責，主動辦理崗位問題，做到崗位問題不上交、不移交第一光陰妥善處置。三是抓好培訓工作，監(jiān)督培訓計劃的執(zhí)行包管培訓課時。培訓內容的務實，與生產崗位密切相關。培訓方法的立異，每名員工輪流授課，同時晉升本身業(yè)務程度。四是增強自身的誠信治理，果斷杜絕“在現(xiàn)場治理操作中呈現(xiàn)說一套，做一套”的現(xiàn)象，杜絕“在領導面前說一套，做一套”的做法。做到誠信待人，誠信操作，誠信治理。
以上是我對“愛崗敬業(yè)，爭當崗位主人”大討論運動的幾點心得。企業(yè)的來日誥日便是員工的將來，不心急，不埋怨，不斤斤計較得失回報。學會在責任面前學會承擔，在艱苦面前學會堅持，在盼望面前學會支付，酷愛并享受本身的事業(yè)，始終以最飽滿的精神狀態(tài)和最正直的工作態(tài)度死守崗位，真正做到愛崗敬業(yè)、做崗位主人!
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇三
12月分為醫(yī)院“愛崗月”，近日，為營造醫(yī)院良好的工作環(huán)境和氛圍，提高員工工作責意識和奉獻精神，醫(yī)院組織了一場由黨支部李書記主講的“愛崗敬業(yè)”講座。李書記通過理論聯(lián)系實際的方式，運用自身鮮活的實例——《山泉》一集中某些“插曲”和幽默風趣的言語為我院員工獻上了寶貴的一課。闡述了如何做一個愛崗敬業(yè)的好員工。
我作為一個剛從醫(yī)學院校畢業(yè)的醫(yī)學生而言，只是一個“初出茅廬”，談不上經驗，只有不怕“苦”的去努力工作，熱愛自己的崗位，熱愛職業(yè)性質，要有積極的工作態(tài)度才能“老馬識途”。從某種意義上講，“勇氣”比經驗更重要，“要有經驗，要有技術，更要有勇氣?！彼晕乙獝蹗従礃I(yè)，對于我來說，經驗是初出茅廬的多了個不怕“苦”的總結。面對困難、新問題，或者說是沒有經驗可循，或者原有經驗成為一種無形的牽絆，這時勇氣成為成敗的關鍵。這里，“初出茅廬”不怕“苦”，不僅指年輕、沒有經驗，更重要的是指一種敬業(yè)的精神狀態(tài)。不拘泥常規(guī)，不畏首畏尾，大膽進取，努力工作，不斷學習，不斷更新，果斷的出手，這種勇氣就是初出茅廬的不怕苦。
人生中總有一些困難是無法回避的，無論是在工作中還是生活中。與其逃避，不敢大膽地面對現(xiàn)實，不如狠下一條心，一鼓作氣，充實自己、完善自己，踏踏實實的去做好自己的工作，真正做到干一行、愛一行、專一行。正如《山泉》一集中“軍旅回首”、“學習追懷”等篇幅中某些“插曲”，從當兵、分兵到提干、最后到當“長”字輩，原本自己不想從軍的他，陰差陽錯踏上了軍旅，路途艱辛，有過放棄，但是他不怕苦，最后以“我愛穿軍裝”與“與電腦結緣”表達自己對軍旅生活的豪邁情懷、軍旅工作的愛崗敬業(yè)精神以及軍旅中學習的持之以恒。從“枕邊教子”到“陪兒子復習”體現(xiàn)作為一個父親望子成龍的心態(tài)，正所謂教子有方。從“國稅逼我學電腦”到“那盒湄窖酒”表現(xiàn)出主人在棄軍從政后工作的不斷進取及工作的一派政風，低調做人、正直辦事。以上事例，軍旅生活、棄軍從政、教子有方等等真所謂“干一行、愛一行、專一行”。
愛崗敬業(yè)是一種職業(yè)道德，每個人從事的崗位可能不同，但是真正履行好崗位職責并不容易。要想做到愛崗敬業(yè)，首先要不斷學習，自覺提高崗位技能和業(yè)務素質。要有終身教育的理念。未來的職業(yè)競爭不是看你的學過多少知識而是看誰的知識更新的快速。檢驗你是否能勝任這份工作不是看你是否掌握工作必需的基本知識和技能而是看你在這個崗位上能否在熟知基本知識和技能的基礎上自我發(fā)展、自主創(chuàng)新。愛崗敬業(yè)要從小事做起，從點滴做起，從現(xiàn)在做起，工作能夠豐富我們的思想，增進我們的智慧，鍛煉我們的意志，發(fā)展我們的才能，培養(yǎng)我們的人格。不管身處在何種崗位，都要不斷學習，不斷創(chuàng)新，充實自己、完善自己，踏踏實實的去完成自己的工作任務。
我認為，敬業(yè)首先要對工作充滿熱情，這是敬業(yè)前提。我們欣賞那些對工作充滿滿腔熱情的人，欣賞那些將工作中奮斗、拼搏看作人生的快樂和榮耀的人。如果你不能使自己全身心地投入到工作中去。敬業(yè)要追求完美，這是敬業(yè)的關鍵。完美雖然是一種理想主義狀態(tài)，但正是這種理想，會點燃你前進道路上的燈塔。追求完美，就是要做好每一件點滴之事，是所謂細節(jié)決定與成敗。敬業(yè)還要講求奉獻，這是敬業(yè)的根本。但是如果沒有奉獻精神，一味地索取，敬業(yè)就成了空談。
作為一個“初出茅廬”的我只有不怕“苦”才能真正的“老馬識途”。來醫(yī)院工作已經近半年的時間了，也許時間可能會磨滅一個人的意志力。對于我的工作時不時的會有那么一點點“抱怨”，“好忙啊!”“沒時間!”甚至是“累”，不過聯(lián)系實際，“初出茅廬”我不怕“苦”。既然選擇從醫(yī)我就應堅持。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇四
鐵路是國民經濟發(fā)展的重要基礎，而鐵路工人是鐵路事業(yè)不可或缺的重要組成部分。正是憑借著鐵路工人的辛勤付出，才能夠保障鐵路運輸?shù)捻樌涂蛻舻陌踩?。作為鐵路工人，必須具備一種“愛崗敬業(yè)”的態(tài)度才能夠為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工人在工作中所承擔的責任非常重大。他們必須時刻保持警惕，嚴格遵循鐵路安全管理規(guī)定，確保鐵路運輸?shù)陌踩Ｔ诜泵Φ牧熊囘M出站的工作中，鐵路工人需要密切配合，精益求精，使得每一列車的進出站都能夠保障客戶的安全。為了達到這個目標，鐵路工人需要付出辛勤的勞動，要在各種惡劣的天氣和環(huán)境下承擔責任。他們需要時刻保持自己的職業(yè)責任感，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工人不僅需要具備執(zhí)著的職業(yè)責任，還需要具備較高的職業(yè)素養(yǎng)。職業(yè)素養(yǎng)包括誠實守信、敬業(yè)愛崗、團結合作、主動創(chuàng)新等幾個方面。首先，鐵路工人必須具備誠實守信的品質，不能放棄職業(yè)道德原則，對客戶負責，尊重法律法規(guī)，和所有的利益相關者保持良好的業(yè)務關系。其次，敬業(yè)愛崗是鐵路工人不可或缺的素養(yǎng)。愛崗敬業(yè)的鐵路工人有著堅定的職業(yè)信仰和使命感，熱愛自己的工作，投身于鐵路事業(yè)，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展不懈努力，這也是實現(xiàn)職業(yè)價值的一種途徑。團結合作是鐵路工人必不可少的職業(yè)素養(yǎng)。鐵路運輸工作的協(xié)調、配合和合作至關重要。最后，主動創(chuàng)新則是鐵路工人需要具備的重要素養(yǎng)。他們需要不斷學習新知識，鍛煉自己的思維能力和創(chuàng)新能力，以適應不斷變化的鐵路運輸環(huán)境，為鐵路運輸事業(yè)帶來更多的創(chuàng)新和變革。
鐵路工人的職業(yè)精神包括堅定的信念、自律、勤奮和高效率。在鐵路運輸中，事件和突發(fā)情況時常發(fā)生，只有具備堅定的信念才可以妥善處理，切實保障鐵路運輸?shù)陌踩Ｍ瑫r，鐵路工人需要遵守嚴格的規(guī)章制度和工作紀律，自律是鐵路工人重要的職業(yè)精神。此外，勤奮和高效率也是鐵路工人的職業(yè)精神之一。鐵路工人需要不斷地加強自己的業(yè)務技能和優(yōu)化工作流程，保持高效率的工作狀態(tài)。
第五段：結語。
“愛崗敬業(yè)”是鐵路工人的一種職業(yè)精神和素質，對于鐵路事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。作為鐵路工人，我們有責任和義務履行好自己的職責，以高度的職業(yè)責任和素養(yǎng)來保障鐵路運輸?shù)陌踩统掷m(xù)發(fā)展。通過“愛崗敬業(yè)”的態(tài)度和精神，鐵路運輸事業(yè)將得到長遠的發(fā)展，為我國經濟的繁榮和發(fā)展做出貢獻。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇五
尊敬的各位領導，各位同事：
大家晚上好，當今的中國，是一個飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進我國經濟發(fā)展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢上的巨大誘-惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創(chuàng)新。他們想：既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢? 各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!
什么是實干?我認為就是要謀實事，務實效。想干事，敢干事。實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
我是一名普通的……….我每天的工作是……….說句實話，有時候我也會覺得工作很枯燥，很乏味。但想到為整個工程殫精竭慮的領導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰(zhàn)的在施工第一線的技術工人們，我覺得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數(shù)字都不算什么了。我要精確每一個數(shù)據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無誤的進行。才能讓整個工程圓滿順利地完成。
我覺得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀，個人的努力與否影響整個企業(yè)的實力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實干精神，發(fā)揚創(chuàng)新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。
其實，實干精神不僅僅是來自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動。
作為一名鐵路人，我們的工作性質大家都不言自明：與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒日沒夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。我們沒有假期，但為的就是在假期，思鄉(xiāng)的學子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢繞的故鄉(xiāng)。而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!
各位，一想到這些，我就覺得身為一個鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自內心地熱愛自己的工作，實干也許就是這么簡單，就是源于對自己工作的熱愛，就是源于胸中澎湃的那一股激情。
領導們、同事們，實干增值，實干興企，實干源自對我們鐵路人自己的感動。為了我們的企業(yè)，為了千千萬萬奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實干精神，相互協(xié)作，積極進取，開拓創(chuàng)新，續(xù)寫鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!
各位領導、各位工友大家好： 我演講的題目是《擁有時請珍惜》 朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。 做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？ 親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產?！痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果那么結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。 時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了××局和××分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇六
近年來，隨著中國鐵路事業(yè)的突飛猛進發(fā)展，鐵路民警作為鐵路安全保障的中堅力量，肩負著維護鐵路交通秩序和旅客安全的重任。為了更好地履行使命，鐵路民警們始終保持著愛崗敬業(yè)的態(tài)度。在工作中，他們不辭辛勞、無私奉獻，兢兢業(yè)業(yè)，將心得體會交流分享，不斷提高自己的工作技能和綜合素質。以下將通過五段式文章，闡述鐵路民警對于愛崗敬業(yè)的心得體會。
工作的愛與熱情是做好工作的基礎，鐵路民警深知這一點。無論是在炎熱的夏日還是寒冷的冬季，他們都始終將工作擺在第一位，不辭辛勞地守護著數(shù)千萬旅客的平安出行。在平時的執(zhí)勤中，他們始終保持敬業(yè)的態(tài)度，對待每一個旅客都保持友好和耐心的態(tài)度；在節(jié)假日和春運期間，他們更是冒著嚴寒和疲勞值守列車，確保旅客能夠安心回家。正因為他們對工作的熱愛，才能夠在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。
鐵路民警工作的復雜性和困難性不言而喻，因為鐵路交通系統(tǒng)龐大、復雜，民警們守護的范圍廣闊。然而，正是鐵路民警對工作抱有一顆投入的心態(tài)，才能夠保持高度的警覺和對職責的堅守。在執(zhí)勤過程中，他們時刻保持警覺，隨時準備應對各種突發(fā)情況；在平時的工作中，他們嚴格按照規(guī)章制度，始終保持高度的工作效率。無論是面對違法行為還是處理突發(fā)事件，鐵路民警們都能夠沉著應對，穩(wěn)妥處理，確保列車運行和旅客的安全。
鐵路民警們始終以追求卓越的精神，提升自身的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)。面對復雜的職責和技術要求，他們主動學習各類法律法規(guī)和操作技能，不斷提高自己的綜合能力。他們積極參加各類業(yè)務培訓和演練，不斷豐富自己的工作經驗和專業(yè)知識。在日常工作中，他們勇于創(chuàng)新，不斷總結經驗，推動工作的規(guī)范化和科學化。正是有了這種追求卓越的精神，鐵路民警們才能不斷提升自己的工作能力，為鐵路安全事業(yè)作出更大的貢獻。
鐵路民警無論在平時的執(zhí)勤還是應對突發(fā)事件，都需要緊密的團隊合作。只有具備良好的溝通和合作能力，才能夠在事故和突發(fā)事件中迅速應對，確保萬無一失。鐵路民警們始終保持團隊合作的精神，嚴格配合、互相協(xié)助，形成了高效率、高質量的工作模式。他們充分發(fā)揮個人優(yōu)勢，并且及時溝通、分享信息，共同面對挑戰(zhàn)并找到解決問題的最佳途徑。正因為有了團隊合作的精神，鐵路民警們才能夠做到及時高效地處置緊急事件，確保旅客的安全和列車的正常運行。
鐵路民警工作的專業(yè)性和要求性不亞于其他職業(yè)，因此，專業(yè)精神對他們來說至關重要。在執(zhí)勤中，民警們不僅要有良好的身體素質，更需要具備執(zhí)法常識、技能和應急處置等專業(yè)能力。他們只有具備優(yōu)秀的專業(yè)素養(yǎng)和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能夠做到讓旅客安心、讓社會放心。鐵路民警們時刻保持專業(yè)精神的堅守，不斷提高自身的專業(yè)技能和做事的標準，不斷創(chuàng)新工作方法和手段。正是因為有了這種專業(yè)精神，鐵路民警們才能夠履行好鐵路安全保衛(wèi)的職責，為廣大旅客提供更加安全便捷的鐵路出行服務。
總結：
鐵路民警愛崗敬業(yè)，不僅僅是一種職業(yè)觀念，更是一種責任和擔當。他們以熱愛工作、投入工作、追求卓越、團隊合作和專業(yè)精神為指引，始終保持高度的工作熱情和責任心，守護著廣大旅客的平安。他們傾注了辛勤的汗水和智慧，用實際行動彰顯了鐵路民警的愛崗敬業(yè)和奉獻精神。值得稱贊和崇敬的是，正是這些普通崗位上的不平凡人，為我們的生活出行保駕護航，讓我們敬佩不已。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇七
第一段：引言（150字）。
鐵路民警作為維護鐵路安全和秩序的重要力量，擔負著維護公共秩序、保障旅客安全的重要職責。在這個崗位上，他們時刻以乘客的安全為己任，恪守為民服務的宗旨。然而，要在這個職位上發(fā)揮作用并不容易，需要大量的知識，技能以及較高的責任感和使命感。通過長期的實踐和工作經歷，鐵路民警們深刻體會到了愛崗敬業(yè)的重要性，下面我們來探討一下他們的心得和體會。
第二段：責任意識的萌發(fā)（250字）。
愛崗敬業(yè)的首要前提是樹立起責任意識。作為維護鐵路安全和秩序的一員，鐵路民警需要時刻保持警惕，做好預防各類事故和違法行為的準備。只有深刻意識到自己的責任是維護大家的安全，他們才能全身心投入到工作中。在工作中，他們積極主動處理各種突發(fā)事件，執(zhí)法公正嚴明，有效地維護了鐵路的正常運營和旅客的安全。他們深知自己的一舉一動都代表著鐵路警察隊伍，所以崗位上他們無論遇到什么都能不動聲色地迅速處置。
第三段：進取精神的傳承（250字）。
鐵路民警們對自己的本職工作不斷追求進步和提高，在這個職業(yè)中展現(xiàn)出了非凡的進取精神。無論是學習先進的技術設備，了解最新的法律法規(guī)，還是提升自己的應急處理能力，他們都積極主動地參加各類培訓和學習，不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。他們深知，只有不斷學習和提升自己，才能更好地為旅客提供安全、便捷的出行環(huán)境。同時，他們也傳承了前輩的崇高精神，不忘初心，牢記使命。無論遇到何種困難和挑戰(zhàn)，他們總能堅韌不拔地奮勇前進。
第四段：團隊協(xié)作的重要性（250字）。
在鐵路警察隊伍中，團隊協(xié)作是至關重要的。鐵路民警了解到，無論個人如何出色，在保衛(wèi)旅客安全方面，只有團結協(xié)作才能取得更好的效果。因此，他們與同事之間保持密切的溝通和合作，相互支持和幫助。在案件偵破或突發(fā)事件處理中，他們能夠配合靈活，共同制定解決方案，保障一切工作有序進行。正是團隊的努力和協(xié)作，才使得鐵路安全工作得以高效開展。
第五段：回顧與展望（300字）。
作為一名鐵路民警，我們應當時刻反思自己的工作，總結經驗和教訓，不斷完善和提升。回顧過去的工作和經歷，我們可以發(fā)現(xiàn)，在職業(yè)生涯中，愛崗敬業(yè)的心得與體會是促使我們前行的重要力量。同時，我們也要展望未來，勇于創(chuàng)新，適應時代發(fā)展的需要。例如，我們可以借助技術手段提升工作的效能；加強與其他部門的溝通合作，提高事件處理的效率等。相信只要我們始終保持愛崗敬業(yè)的精神，不斷進取，就能更好地履行我們的職責，為鐵路安全穩(wěn)定做出更大的貢獻。
在鐵路民警的崗位上，愛崗敬業(yè)是他們的精神支撐。通過建立責任意識、追求進步、團隊協(xié)作等方面的努力，他們?yōu)榫S護鐵路安全和秩序做出了重要的貢獻。愿我們每一個鐵路民警都能牢記初心，以自己的實際行動踐行愛崗敬業(yè)的精神。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇八
尊敬的各位領導：
你們好！
我是廣州三組的一名乘列車員，我叫求職網，出生在美麗的精河縣，非常榮幸能在這里為大家講述我的從業(yè)心路歷程。
我護士專業(yè)畢業(yè)，因為戀家的關系，一畢業(yè)我就義無反顧的回到家鄉(xiāng)，在我們鎮(zhèn)上的醫(yī)院里做一名普通的護士，懷著一顆熱情的心投入到我的第一份工作中，為家鄉(xiāng)人民減輕病痛，實現(xiàn)了我學習護士的愿望，讓我有了不小的成就感。不過，過了一段時間，離家太近的關系，父母的關心被我理解成了太多的嘮叨，加上我希望到大城市里體驗生活，于是我來到了烏魯木齊開始闖蕩。
我進入武警醫(yī)院工作過一段時間，那里也有老師和同事的幫助與指導，進入大醫(yī)院才發(fā)現(xiàn)我在工作中還有很多不足和欠缺，不是因為恐懼，而是渴望新的嘗試，于是我選擇了離開。
當我穿上這身鐵路乘務員制服時，我很欣慰，我覺得我找到了一份我想要的工作。首先實現(xiàn)了我“走南闖北”的夢想，我相信我在這里可以見到很多人，很多事，可以增加自己的人生閱歷。我的父母就是在這條鐵道上，坐上列車，遠離家鄉(xiāng)，扎根到了xx，所以我的.工作又是充滿故事，回憶和情感的。
然后就說到了我的實習，我們自己在鍋爐上把開水燒好，推著車給每位旅客送水，乘務間很冷，工作也有艱辛，但我們的心情就像鍋爐燒的很旺的火一樣開心。
轉眼實習完之后，我被分到廣州隊三組，這里的工作環(huán)境比實習的時候好很多，這讓我知道在艱苦環(huán)境下實習，確是有深層含義的。但是不管在哪工作，無論換什么環(huán)境，我都會好好珍惜現(xiàn)在這份工作。
在工作中，我一下體驗到了百種滋味，在車長的關懷和同事的幫助下，也學會了很多東西：有些乘客真的素質會很差，不過只要你態(tài)度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數(shù)。
從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。似乎簡單，但是要保證不出錯，就需要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的我來說是一個很大的考驗，更是一種鍛煉。
工作中的艱辛和汗水讓我為出行的旅客提供了便捷與服務，得到旅客的稱贊是我喜歡這份工作源泉。
最后，我再次感謝關心我的領導和同事，我非常榮幸能和你們一起精誠協(xié)作，為廣州三組這個大家庭添光增彩。
謝謝大家。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇九
尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：
大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無比激動。作為**鐵路局一名青工，我要感謝**鐵路局，是**鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證**鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘**鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了**鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵1xxxx職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向1xxxx太鐵工人師傅們致敬。我是來自**鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，**鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，**鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來的成績。
——安全生產保持基本穩(wěn)定?！?233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環(huán)境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現(xiàn)。
——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現(xiàn)2。03億噸和1。01億噸的偉大目標?！裎拿鹘ㄔO成績喜人。“樹標塑形”活動深入開展，涌現(xiàn)了**站、大同站，k374/xxxx、2519/2xxxx等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列1xxxx鐵路局首位。
還有太多太多的成績，我在這里已經不能一一表述，但是我想說的是，**路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現(xiàn)了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，**路局的成績就是你人生價值的的體現(xiàn)。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，**鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。
朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實現(xiàn)新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十
“執(zhí)事敬”、“事思敬”、“修己以敬”
一分耕耘、一分收獲。
不敬業(yè)就失業(yè)不愛崗就下崗。
信念堅定、為民服務、勤政務實、敢于擔當、清正廉潔。
忠誠履職、依法辦事、優(yōu)質高效。
創(chuàng)業(yè)樂業(yè)、遵紀守法、崇尚文明。
知之者不如好之者，好之者不如樂之者。——《論語》。
其為人也，發(fā)憤忘食，樂以忘憂，不知老之將至云爾。安其居，樂其業(yè)。《論語》。
敬業(yè)樂群。
飽食終日，無所用心，難矣哉！
群居終日，言不及義，好行小慧，難矣哉！
一日不做事，一日不吃飯。
主一無適便是敬。
雖天地之大，萬物之多，而唯吾蜩翼之知。
坐這山，望那山，一事無成。
用志不分，乃凝于神。
素其位而行，不愿乎其外。
凡一件職業(yè)，總有許多層累、曲折，倘能身入其中，看它變化、發(fā)展的狀態(tài)，最為親切有味。.每一職業(yè)之成就，離不了奮斗；一步一步地奮斗前去，從刻苦中得快樂，快樂的份量加增。
職業(yè)性質常常要和同業(yè)的人比較駢進，好像賽球一般，因競勝而得快樂。
專心做一職業(yè)時，把許多游思妄想杜絕了，省卻無限閑煩惱。
1、有鞏固的專業(yè)思想，熱愛本職工作，忠于職守，持之以恒；
2、有強烈的事業(yè)心，盡職盡責，全心全意為人民服務。
3、有勤勉的工作態(tài)度，腳踏實地，無怨無悔。
4、有旺盛的'進取意識，不斷創(chuàng)新，精益求精。
5、有無私的奉獻精神，公而忘私，忘我工作。意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸！
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十一
尊敬的各位領導，各位同事：
大家晚上好，當今的中國，是一個飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進我國經濟發(fā)展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創(chuàng)新。他們想：既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢? 各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被
其他
工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現(xiàn)實
生活
中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們
尋找
解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!
什么
是實干?我認為就是要謀實事，務實效。想干事，敢干事。實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
我是一名普通的……….我每天的工作是……….說句實話，有時候我也會覺得工作很枯燥，很乏味。但想到為整個工程殫精竭慮的領導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰(zhàn)的在施工第一線的技術工人們，我覺得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數(shù)字都不算什么了。我要精確每一個數(shù)據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無誤的進行。才能讓整個工程圓滿順利地完成。
我覺得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀，個人的努力與否影響整個企業(yè)的實力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實干精神，發(fā)揚創(chuàng)新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。
其實，實干精神不僅僅是來自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動。
作為一名鐵路人，我們的工作性質大家都不言自明：與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒日沒夜的辛勤工作，為的'就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。我們沒有假期，但為的就是在假期，思鄉(xiāng)的學子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見到自己日夜
思念
的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢繞的故鄉(xiāng)。而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!
各位，一想到這些，我就覺得身為一個鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自內心地熱
愛
自己的工作，實干也許就是這么簡單，就是源于對自己工作的熱愛，就是源于胸中澎湃的那一股激情。
領導們、同事們，實干增值，實干興企，實干源自對我們鐵路人自己的感動。為了我們的企業(yè)，為了千千萬萬奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實干精神，相互協(xié)作，積極進取，開拓創(chuàng)新，續(xù)寫鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!
各位領導、各位工友大家好： 我演講的題目是《擁有時請
珍惜
》 朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的
幸福
？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。 做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？ 親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產?！痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果那么結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。 時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了××局和××分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十二
如果你是一滴水你是否滋潤了一寸土地如果你是一線陽光你是否照亮了一分黑暗?愛崗敬業(yè),共渡時堅,保證安全,從我做起。下面小編為您推薦幾篇關于鐵路工人愛崗敬業(yè)的演講稿，給您提供參考!
當今的中國，是一個飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一:一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。
如此巨大的工程量促進我國經濟發(fā)展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。
而恰恰是這金錢上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。
他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創(chuàng)新。
他們想:既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢?
各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。
我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!
什么是實干?我認為就是要謀實事，務實效。
想干事，敢干事。
實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。
從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。
我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。
工作沒有貴賤之分，只有分工不同。
不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。
我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉。
我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
我是一名普通的……….我每天的工作是……….說句實話，有時候我也會覺得工作很枯燥，很乏味。
但想到為整個工程殫精竭慮的領導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰(zhàn)的在施工第一線的技術工人們，我覺得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數(shù)字都不算什么了。
我要精確每一個數(shù)據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無誤的進行。
才能讓整個工程圓滿順利地完成。
我覺得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀，個人的努力與否影響整個企業(yè)的實力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實干精神，發(fā)揚創(chuàng)新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。
其實，實干精神不僅僅是來自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動。
作為一名鐵路人，我們的工作性質大家都不言自明:與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。
這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒日沒夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。
我們沒有假期，但為的就是在假期，思鄉(xiāng)的學子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢繞的故鄉(xiāng)。
而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!
各位，一想到這些，我就覺得身為一個鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自內心地熱愛自己的工作，實干也許就是這么簡單，就是源于對自己工作的熱愛，就是源于胸中澎湃的那一股激情。
領導們、同事們，實干增值，實干興企，實干源自對我們鐵路人自己的感動。
為了我們的企業(yè)，為了千千萬萬奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實干精神，相互協(xié)作，積極進取，開拓創(chuàng)新，續(xù)寫鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!
安全生產到底依靠誰，有些人 鐵路吧會說，安全生產依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。
而我，作為鐵路運輸生產戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
激情是什么?激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產上。
激情無處不在。
一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系?安全為什么依靠激情，我想說:
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。
責任是天，是鐵路安全生產賴以生存的源源動力;責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕;責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。
因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患;因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。
因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。
只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。
我們只是鐵路運輸生產戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。
但是我們有激
具回味。
一個微不足道的小兵在安全生產的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧:于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全。
在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲在一次美國科學促進會上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風。
他的演講和結論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應”之說就不脛而走，名聲遠揚。
在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的:
丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵;
壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;
折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;
傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗;
輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。
也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。
國存與亡的根本差別，而安全生產中一件看似無關緊要的違章違紀的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應就是所有事故發(fā)生的根本原因。
這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質變而最終釀成惡果造成的呢?這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說“蝴蝶效應”這個詞對于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。
我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經和安全工作結下了不解之緣。
記得在我還是一名交口站信號員的時候，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個，要注意那個”，還經常會提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預告前一定要將進路上的道岔定位，開通客車線等。
當時的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的，甚至經常會在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。
直到有一次，前方站客車已經開過來了，但是我卻沒有按規(guī)定及時將進路上的道岔操作到定位，結果偏偏就在這個時候道岔失去了表示，最后造成了客車的機外停車，我也因此受到了相應的處分。
事后我想，如果當時我能把師傅們的教導聽進
心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復的。
這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結出來的經驗，并不是什么小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術了。
我們習慣了在下雨的'時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。
下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨;落實各項標準化作業(yè)，雖然程序有點復雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。
其實我們仔細想一想，不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產的大傘。
有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯，是的，無論干什么事情都應該銘記安全在心。
如今，我選擇了鐵路安全工作這個崗位，我學的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學的最多的技術知識是鐵路安全技術知識，寫的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關鐵路安全的話。
因
為只有安全著，我們才是健康的;只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。
如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路;假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻給鐵路。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十三
尊敬的各位領導：
你們好！
帶著叮囑、帶著激情、懷揣夢想，20xx年9月我進入中鐵四局集團一公司xx鐵路第一項目經理部，我知道這是我的另一個家，我要在這開始我新的人生之旅。
剛剛從學校畢業(yè)出來的我，站在皖西六安這塊大別山區(qū)，我激動地說：我來了，帶著我的青春，帶著我的激情，帶著我的夢想來了。在如火如荼的xx建設工地上，我除了深深感受到皖六安大別山區(qū)是個革命老根據地的真摯熱情外，更感受到了參建xx鐵路，設計等級高、工程量大，xx鐵路時速200km，預留250km，是我國第一條高速鐵路，超過以往任何一條鐵路線施工標準的這樣一條高速鐵路的榮譽感和自豪感。作為中鐵建設的一家企業(yè)，我更明白了企業(yè)的雄厚實力，正以飽滿的熱情站立在中國同行建筑行業(yè)的前列，以及自己肩上的任務和使命。
記得初來工地之時，給我年輕的心靈帶來巨大震撼和深遠影響力的是有幸參加了項目部黨工委組織“客運專線黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”主題系列活動，在莊嚴的黨團突擊隊旗幟下、在宏偉壯觀的橋墩下，我心潮澎湃，激情蕩漾，我立誓：從那一刻起，用我有生的時光，與企業(yè)同呼吸、共命運、伴隨企業(yè)一起成長的信念，揮汗在xx，拼搏在xx，立功在xx的決心在我心中已經長成大樹。
命運讓我的思緒飄飛了很久，寂靜的夜晚我躺在床上燃起了思索之燈，心潮澎湃了很久。當我拿著工作證報到的時候，就意味著我踏上了一艘船，從此這艘船的命運就和我的命運牢牢地聯(lián)系在一起。企業(yè)是船，我就是水手，讓船乘風破浪，安全前行，是我不可推卸的責任。對每個員工來說，與企業(yè)共命運永遠都是每個人的神圣職責。如果我對工作不負責任，這艘船，也許就會因為我的失職而沉入大海，所有的人都將因為我而葬身魚腹。因此，任何時候，我都應該和船上的每個人同舟共濟，無論遇到什么情況，我都應該負起責任來，與企業(yè)共命運，全心全意做好自己的工作。
我問自己：企業(yè)現(xiàn)在正在做什么，需要我做什么，以后將要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企業(yè)正處在改革發(fā)展的浪尖上，企業(yè)正大規(guī)模地擴大經營范圍，企業(yè)在前不久公布的福布斯榜上榮膺世界企業(yè)和世界品牌雙五百強，這是幾代中鐵人魂牽夢繞的榮耀，這是幾代中鐵人奮力拼搏的成果，這是幾代中鐵人辛苦打下的堅實基業(yè)，祖輩的付出不能白費，這就需要我們青年一代，企業(yè)發(fā)展的接班人，企業(yè)發(fā)展的中堅力量忠于企業(yè)、誠信守責、無私奉獻、奮力拼搏，讓自己火熱的青春熔鑄在企業(yè)發(fā)展壯大中，在競爭日益激烈的今天，確保四局中鐵排頭兵地位，穩(wěn)坐世界企業(yè)五百強。
找到了答案，帶著雄心壯志，投入到了工作中，投入到新的生活環(huán)境中。作為工作上的新人，必定在一個平凡的崗位上，也許有人會說，我的崗位太平凡了，就是做得再好也不會有突出貢獻，也不會有人欣賞，更何況作為一名女孩子。但是我從工作的第一天就本著立足網崗位，迅速實現(xiàn)崗位成才的要求約束自己，正確認清自己的崗位職責，做到愛崗敬業(yè)，在平凡的崗位上做出不平凡的事情來，作為一名剛從學校畢業(yè)出來的學生，我珍惜每一次工作鍛煉的機會，雖然我只是一名普通的試驗員。
地上事，所以早就做好了吃苦的準備，努力把每件事都做得更好，所以也不覺得特別的累；甜，在這里，初來乍到，一切都是新奇的，面對這投資上億的中國第一條客運專線，其涵蓋特大及大中橋14座共10135。72延米，其中特大橋4座8363。89延米，涵洞118座共2560。46橫延米，耐久性混凝土19萬方，路基斷面土石方共312萬方，可想而知的工作量是多么的龐大。
特別在工作伊始，工地建點的時候，人員少、工作雜、業(yè)務多，我被委任身兼數(shù)職，同時扮演內業(yè)和外業(yè)的角色，在繁忙的工作中鍛煉自己，磨練自己，遇到一些不懂的地方就向同事們及主任請教，并配合主任完善和規(guī)劃了試驗工作管理辦法及各項試驗的操作規(guī)程等各種上墻制度，并同編制了和等對試驗室的各項工作開展都具有非常指導意義的工作手冊。同時，還在xx全線上我們經理部試驗室是第一個申報的項目部，被集團公司、監(jiān)理單位及業(yè)主審查通過，并給予了很高的評價。
收集信息，最終編制了從技術上指導施工，從管理上規(guī)范現(xiàn)場。這樣以來我就可以把在學校所學的一些理論知識實踐于施工現(xiàn)場、從而服務現(xiàn)場。白天要深入工地去了解現(xiàn)場施工作業(yè)情況，開具現(xiàn)場施工配合比參加混凝土檢測、抽樣做試件，而晚上加班加點做試驗整理內業(yè)資料，第二天一早得及時的把它報給監(jiān)理簽字驗收，為進行下道施工工序提供了有力保障。
在“迎七一、保鋪架、創(chuàng)國優(yōu)”大干120天活動中和迎檢鐵道部、上海局、xx公司等信譽評價期間，工作加班加點甚至有時會通宵達旦已經成了我每天生活的一門必修課，幾個月后，體重從原來的110多斤，降到了100斤，那身材被我們宿舍的姐妹羨慕不已：苗?。∧忝刻焱砩隙技影嗄敲赐砘貋碓趺锤愕倪@么“苗條”啊，不過看你的“顏色”不是很好看，你看你眼睛都快成“熊貓眼”了，工作雖很重要，但是也要小心身體??！聽著姐妹的話，我只有默默地選擇微笑而去面對，可是心里卻有一種潸然淚下的感覺，因為在我的心中只有自己知道：生命永不言敗要與企業(yè)共命運，工作中我不愿拖后腿，就是苦一點，累一點，也要把今天的工作做好感覺過的比較充實值得，至使我所做的工作成績也在每每各級領導的蒞臨檢查中，也終于得到了肯定的答案，我為我能作為一名試驗人員而自豪。我想不管以后的路多么的漫長辛苦和艱難，但是既然我已選擇“筑路人”工作的我就要抱著“干一行、愛一行”的職業(yè)道德和崇高信念伴隨企業(yè)走下去將會是無怨無悔，“英雄有淚不輕彈，袖里乾坤繪藍圖”因為我選擇了遠方，因此我的腳步一定是腳踏實地，一定是星夜兼程。
此外，在工作期間，由于突出表現(xiàn)，被項目部黨委領導信任，被選拔擔任項目團支部宣傳委員，我深知青年工作的重要性，緊緊結合項目部施工生產任務，采取各種青年朋友喜聞樂見的活動，帶動全項目部團員青年的工作熱情，有效地促進了項目部施工生產，得到了項目部領導和同事的一致認可。在抓好項目部青年團員工作的同時，我積極探索與外協(xié)青年的溝通合作，利用青年志愿者日，帶領團員青年，深入外協(xié)對伍，為新入場的外協(xié)青年進行“送知識，送教育，夏送清涼，冬送溫暖”活動的同時，也對所有外協(xié)青年進行“安全質量意識教育”活動，讓大家深入理解安全質量對施工單位的重要性。取得了很好的成效。在任職期間，尤其在業(yè)主和上級主管部門開展大干競賽評比中多次獲得全管段前三名的好成績，對企業(yè)的形象宣傳也起到了良好的效果。20xx年12月2日我們在支部大會上宣布成立“xx團員青年突擊隊”。另外在集團公司開展“客運專線黨旗紅、中鐵四局爭先鋒”特色主題黨建活動期間，我?guī)ьI了項目團工委全體團員積極配合項目部黨工委舉辦了“權為強企富工所用、爭當廉潔勤政先鋒”集體簽名和“項目黨風廉政示范點”揭牌儀式；舉行“迎七一、保鋪架、創(chuàng)國優(yōu)”誓師大會和“xx雙優(yōu)黨旗紅，客運專線創(chuàng)示范”授旗儀式等一系列主題活動。在社會引起了極大的好評，整個活動期間所申報的淠河總干渠特大橋和西寧聯(lián)絡線特大橋分獲集團公司團委“青年文明號工程”和“青年安全崗工程”。
歲月悠悠，時光荏苒，通過將近兩年的努力，我終于看到了自己的成長，我知道我已經不是那個初出茅廬的見習生了，在我的努力下，我仔細研讀圖紙，將圖紙與現(xiàn)場施工相結合，不斷提升自己專業(yè)技術知識，提高自己的實際操作能力，遇到看不懂的，看錯的，項目部領導及同事總是給予極大的幫助和指導，終使工作步入正軌，有條不紊地開展工作的同時，注重技術知識的積累，為自己早日成為一名優(yōu)秀的工程試驗技術人員奠定了堅實的基礎。對于剛剛走上工作崗位的我，充滿了挑戰(zhàn)。
黨的十六屆三中全會上提出了新的治國方案：樹立科學發(fā)展觀，堅持發(fā)展才是硬道理，治企亦是如此，企業(yè)若想有好的發(fā)展，就需要提高發(fā)展質量，需要我們青年把學習作為落實科學發(fā)展觀的重要手段，大力推行創(chuàng)造學習型企業(yè)，以學習求發(fā)展，快速實現(xiàn)自己的崗位成才，早日成為企業(yè)發(fā)展的棟梁。成為我向黨努力的方向，我在xx鐵路風風火火的建設中成長著，在錯綜蕪雜的困難中鍛煉提高著，我用自己的努力付出與汗水，書寫了一串扎實的足跡。我努力，因為我愛企，我知道企業(yè)是我的`根，是我賴以生存和發(fā)展的基礎。樹大生根，根深葉茂，唯有企業(yè)興旺了，我才能有更廣闊的發(fā)展空間和機會，我會將自己的抱負志向與企業(yè)命運緊緊相連，將自己的聰明才智與企業(yè)發(fā)展緊緊相連，將平凡的青春與企業(yè)美好的明天緊緊相連。
年的新人，但是奉獻對于任何人都不苛刻，還沒有長成參天大樹，我就先做一珠小草獻上抹抹新綠；還不能像海洋那樣用寬闊的胸懷擁抱百川，那就先做一條小溪為孕育我的土地捧上甘露；不能成為天之驕子，那就腳踏實地，持足本崗傳承四局精神，為企業(yè)的改革發(fā)展貢獻自己力量的踐行者吧！因為我是青春的擁有者，青春對于每個人只有一次；因為我是鮮花，汲取大地的精華，盡情綻放；因為我是雄鷹，插上青春的翅膀，與企業(yè)一起飛翔。
如果說公司是我們施展才華的天空，那么項目部就是我們青年人最可愛的家。作為一名合格的員工，必須有強烈的責任感和進取心，“公司興則我興，項目好則我好”與公司共命運與項目共命運。企業(yè)的改革發(fā)展需要我們的沖鋒在前，火熱的生活需要我們奮力拼搏，我將以飽滿的熱情積極投身于改革的大潮中，立足本崗，建功xx，用青春閃光的音符，奏響生命的樂章！
建功xx做貢獻，崗位成才寫春秋我與企業(yè)共命運與項目共生存。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十四
各位領導、各位工友大家：我演講的題目是《擁有時請珍惜》朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有xx人的心血，這不僅僅是我們xx人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。xx站“xx”險性事故讓所有xx人嘗盡了違章違紀的`苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那么結局將是另一種版本，在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干自己本職，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了xx局和xx分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十五
尊敬的各位領導：
你們好！
我演講的是——我是員工我更是黨員。
在我的身上，時刻不離地帶著的，是兩把鑰匙，一把是開啟家門的鑰匙，一把是開啟辦公室的鑰匙。很多時候，我往往分不清哪一把是開啟家門的鑰匙，哪一把是開啟辦公室的鑰匙。我也時常在想，這兩把鑰匙，到底有什么區(qū)別？其實，這兩把鑰匙，都是開啟家門的鑰匙，我每天用這兩把鑰匙，開啟著兩道家門。不論走進哪一道家門，里面的一切都是那么熟悉和親切，特別是在外忙碌幾天或數(shù)月后，腳一邁進單位的大門，坦然、踏實的感覺便油然而生，就象漂泊的漁人駛入港灣。我想，這應該就是“家”的感覺吧。
正如社會發(fā)展的歷史是人民創(chuàng)造的一樣，企業(yè)發(fā)展的歷史是員工譜寫的，員工是企業(yè)的主人。走進xx企業(yè)的xx年來，我一直以一個員工的身份，關注和見證著企業(yè)的`發(fā)展進程，同時也以企業(yè)主人的身份在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作，與企業(yè)共同體驗市場的無情，共同分享取得的成功和喜悅。
記得有一次，我趕赴5個鄉(xiāng)開展培訓工作，在迂回曲折、凸凹不平的山間小路上巡回顛簸數(shù)百里，天黑才吃飯，天不亮就走，時間安排得非常緊湊，每到一處，幾年都是一下車就開展工作。至最后一個鄉(xiāng)培訓結束的時候，已是下午6點，這時領導打來電話，要求趕寫一份材料，第二天早上交給市檢查組的同志帶走，而此時我還在離縣城百里開外的地方。沒辦法，只得匆匆扒下幾口飯，爬上汽車，冒著綿綿細雨，在泥濘不堪的道路上往回趕。由于時間很緊，為了能按時完成領導交辦的任務，我坐在車上，一路構思著材料如何開頭，如何收尾?；氐絾挝唬咽峭砩?點左右。通常情況下，下鄉(xiāng)數(shù)天回來，首先要進的，是自己的小“家”，第一件事，就是舒舒服服地洗個澡，然后躺到沙發(fā)上，喝口妻子泡來的茶水，找個賞心悅目的電視節(jié)目，徹徹底底地放松旅途的疲勞。但這一次，我?guī)е簧淼钠＞氪颐Φ刈哌M的，是那間熟悉的辦公室，因為我與蒙姑煙站約定接傳真的時間已經到了，傳真內容是我寫材料急需的一些數(shù)據。走進辦公室，旅行包還未放下，就忙著先把電腦打開，利用電腦啟動的時間，跑進衛(wèi)生間，捧一把涼水潑到臉上，隨便抹兩下，便跑回辦公室，迅速投入工作。接了傳真，攪盡腦汁地構思一通，一陣忙碌過后，材料總算基本完成了，懸在心頭的石頭終于落了地。回到家中，已是晚上12點，老婆和孩子早已進入夢鄉(xiāng)，妻子按慣例事先為我泡好的茶水，還靜靜地頓在茶幾上，已經涼了許久……從煙站調入縣公司工作，按理和家人團聚的時間應該比在煙站工作時多，但在我的記憶中，卻很少自由自在地陪家人度過一個周末。平時的工作，很多時候是坐到辦公椅上就沒時間起來，自己泡的茶水，等到口渴難忍想起喝的時候，已經涼了。臨到下班，手頭的材料還沒做玩，就拷貝了帶回家，晚上接著做，家里做不完，又拷貝了帶回辦公室繼續(xù)做。特別是今年省優(yōu)煙多媒體匯報材料，我邊收集材料，邊修改內容，歷時數(shù)月，不知占用了我多少個周末，多少個日夜。家里的電腦，我不在家時，妻子用它上網，或玩玩游戲，打發(fā)著日子，我在家時，她就得停止上網，停止游戲，讓我用它寫稿子，做材料。每到周末前，心里盤算著這個周末陪家人到哪里輕松一下，突然一個電話，按排下鄉(xiāng)或參加開會，腦子里的計劃就這樣又煙消云散了。有時，與親戚朋友約好共度周末的計劃，因我要下鄉(xiāng)而被迫取消時，妻子也難免要說一句：“看你好象比公司領導還忙”。面對妻子的嘮叨，我只能一笑了之，找不著更多的理由跟她解釋。在工作與休閑娛樂之間，我只能選擇工作，因為xx企業(yè)也是我的家，工作也就是家務，就如同家里的水龍頭壞了，水流不止急需修理的時候，在休閑娛樂和修水龍頭之間，我只能選擇修水龍頭一樣。
面對各位領導、各位來賓和xx企業(yè)的員工同志們，我不想自我謳歌，也不是在訴苦。我沒有值得漚歌之處，也不可能在這里訴苦，因為我是員工，我更是黨員，我所做的，都是一個員工應該做的事情。同時我也深知，在xx企業(yè)這個大家庭中，比我苦、比我累的人還很多很多。之所以要談這些個人所做的枝末細節(jié)之事，無非是想渲染一種氣氛，營造一種氛圍，引起一些共鳴，在為企業(yè)烘托主人翁精神的同時，達到自我鞭策、自我鼓勁、自我提高之目的。
通過黨員先進性教育活動的開展，我更加體會到，作為員工，作為員工中的黨員，切實履行員工應盡的職責，帶頭當好企業(yè)的主人，努力發(fā)揚主人翁精神，把企業(yè)看作自己的家，默默無聞地為家作無私的奉獻，就是黨員先進性的體現(xiàn)。
個企業(yè)必將寸步難行，進而滑向滅亡之路。企業(yè)滅亡了，員工還存在嗎？所以有人說，企業(yè)決定著員工的命運，有人又說，員工決定著企業(yè)的命運，而我認為，是員工自己決定著自己的命運。
時代需要主人翁精神，企業(yè)更需要主人翁精神。主人翁精神從來不只是一個口號，而應該體現(xiàn)在行動上，應該貫穿于日常工作的點滴之中。xx企業(yè)從誕生的那天起，經過市場的不斷磨練，步履艱辛地發(fā)展到今天，雖然具備了一定的發(fā)展基礎，但生命力還不是那么旺盛，前面的道路依然非常曲折，還需要這個大家庭中的每一位員工，繼續(xù)發(fā)揚主人翁精神，從點滴做起，從我做起，盡員工之責，樹黨員模范，繼往開來，艱苦奮斗，繼續(xù)為“家”的興旺發(fā)達而努力。
讓我們熱愛xx企業(yè)吧，因為我們是它的主人，我們的努力會使它更強，它的發(fā)展會讓我們更美。
謝謝！
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇一
愛崗敬業(yè)是教師處理好個人與職業(yè)關系的準尺，是全部教師職業(yè)道德的基礎和前提。當前，實施新課程改革，無論是從思想觀念、基本規(guī)范還是行為品質上，都在繼承傳統(tǒng)優(yōu)良師德的基礎上，賦予了愛崗敬業(yè)新的特征和內涵，提出了一些新的要求。主要體現(xiàn)在：
一、樹立“以學生發(fā)展為本”的教育新觀念。
在實施新課程的過程中，愛崗敬業(yè)不僅體現(xiàn)在教師認真負責、精心施教的工作態(tài)度和敬業(yè)精神上，而且更重要的是體現(xiàn)在教師教育思想和教育觀念的更新上。今天的愛崗敬業(yè)要求教師必須擺脫傳統(tǒng)教育思想和教育觀念的束縛，樹立“以學生發(fā)展為本”的教育新理念，這是影響課改成敗的一個關健因素。
“以學生發(fā)展為本”是課改提出的最基本、最核心的教育理念，它是科學的、先進的、能夠指導我們教育教學實踐的一種思想認識，是愛崗敬業(yè)師德觀念發(fā)生變化的基本要求和具體體現(xiàn)。它的基本要求是：關注全體學生的發(fā)展;關注學生全面和諧的發(fā)展;關注學生終身持續(xù)的發(fā)展;關注學生個性持長的發(fā)展;關注學生活潑主動的發(fā)展。
二、學習新課程，了解新課程，領悟新課程。
面對基礎教育課改的浪潮，如何在新的課程理念指導下，加快對新課程的學習、理解，明白新課程的要求，轉變自己的角色，提高實施新課程的能力和水平，這是每一位教師必須作出的應答。所以，今天的愛崗敬的應答。所以，今天的愛崗敬業(yè)要求教師必須花更多的時間和精力來學習、了解和領悟新課程，以增強教師實施新課程的事業(yè)心和責任感。
教師學習、了解和領悟新課程的主要內容有：1.學習、領悟課改的基本理念和基本目標：2、學習、領悟新課程的課程標準與課程結構的要求、特點;3、學習、領悟新課程的教學過程與評價體系的變化特點;4、學習、領悟新課程中教師角色特征的變化特點等。
三、不唯教材與教參，積極開發(fā)和利用課程資源。
新課程倡導實行三級課程的管理體制，尤其是校本課程的正式“出籠”，它意味著教師是課程開發(fā)的主體，賦予了教師參與課程開發(fā)和課程管理的權力。所以，今天的愛崗敬業(yè)要求教師不唯教材與教參，從課程開發(fā)和利用的活動外圍積極地走向參與，以主人翁的姿態(tài)承擔課程開發(fā)的責權，成為課程資源的積極開發(fā)者和建設者。
在教學過程中，教師開發(fā)和利用課程資源的主要途徑有：1、研究學生的興趣以及喜歡的種種活動，激發(fā)學生學習的動機;2、積極開展課外活動，創(chuàng)造學生學習知識、增長經驗的機會;3、各門課程的選材要取舍得當。4、把學生學習的結果積極反饋給學生。反饋不是向學生提供分數(shù)，說明他在群體中的位置，而是為了幫助學生取長補短，取得更大的進步。
四、不怕困難，樂于奉獻，努力實施新課程。
新課程在教育教學上具有新的理念、新的策略、新的方法。教師要想改變多年來習以為常和駕輕就熟的教育教學行為方式，的確是件非常痛苦的事情，必然會遇到種種困難和阻力。面對困難和阻力，教師應該怎么辦?既不能逃避，也不能坐等，而應不怕困難，敢于正視困難，勇于戰(zhàn)勝困難，積極主動地投身到探索實施新課程的洪流中去。這正是衡量今天的教師是否愛崗敬業(yè)的一條重要標準。
新課程中的愛崗敬業(yè)同樣要求教師要講奉獻。在探索實施新課程的過程中，那些不幕名利、樂教勤業(yè)的教師具有崇高而偉大的敬業(yè)精神。相反，那些一事當前，“私”字當頭，不肯奉獻，只講索取的人，是沒有資格談論“敬業(yè)精神”的。當然，講奉獻并不是要求為人師者“凈盡人欲”，而是要求教師通過辛苦的教育勞動謀取正當?shù)睦鏉M足。
總之，新課程對教師愛崗敬業(yè)的要求有很多、很大的不同。每個教師都要不斷加強自身的師德修養(yǎng)，樹立科學的教育理念，做到愛職業(yè)，樂奉獻，真正成為新時期合格的、優(yōu)秀的人民教師。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇二
繼對比學習公司韓總強調的“愛崗敬業(yè)，做崗位主人”講話精神和“兩精”工作治理要求后，通過認真學習公司下發(fā)的相關運動要求，我深刻認識到愛崗敬業(yè)不僅是一種習慣，一種責任，本質上更是一種積極的生活方法。通過開展一系列“愛崗敬業(yè)，爭做崗位主人”的大討論學習運動，具體來說，有以下幾點：
愛崗敬業(yè)既是社會和企業(yè)成長對個人的要求，也是員工最基礎的職業(yè)操守。首先淺談我對“愛崗敬業(yè)、做崗位主人”的理解。“崗”即為平臺，是個人生存成長的根基，更是發(fā)揮才華的舞臺，沒有平臺就無從談起生存和代價;“業(yè)”是指專業(yè)技能和治理經驗，只有具備足夠的技能和經驗，才有才能干好事業(yè)，爭取到更高的平臺;“主人”是家庭成員，對應崗位上要求我們像是熟悉家里一樣熟悉工作情況，例如：管線散布、設備狀況、設施部署要了若指掌，日常工作要有紀律、有計劃推進，不必要他人耳提面命的指派便可主動完成。
羅賓斯曾說“勝利與其說是取決于人的能力，不如說取決于人的熱情”。抓好車間內部及外委步隊的思想教導，以黨員先鋒崗為根基，推進員工自覺主動“爭當崗位主人”的思想晉升，施展主人翁意識，將本職工作做實、做細、做精、做優(yōu)。正直態(tài)度、盡職盡責，盡力創(chuàng)造效益，實現(xiàn)自我代價，推動企業(yè)的提高與成長;同樣，企業(yè)要成長，也必要員工的愛崗敬業(yè)，在崗位上施展本身的供獻，為企業(yè)成長添磚加瓦。個人也要增強本身的危機感和責任感，正直個人職業(yè)態(tài)度，推動社會、行業(yè)、企業(yè)和個人的成長。
正如討論會上人人所言：“崗位主人”便是以企為家，以盡心盡責為使命;便是我的崗位我酷愛，我的工作保質保量。“愛崗敬業(yè)”的前提就得明確本身的崗位職責，只有明確了職責，能力明確往后的工作偏向。越來越強烈的社會競爭，要求企業(yè)從制度、人員、治理上增強企業(yè)的競爭力，而企業(yè)的所有競爭力中，最為核心的便是企業(yè)人員的綜合素質。所以，要增強企業(yè)在社會競爭中的優(yōu)勢，企業(yè)員工必須要勤奮學習，賡續(xù)朝上提高，賡續(xù)總結，進步綜合素質，這是企業(yè)和崗位對員工的一貫要求。“愛崗敬業(yè)”要求員工學習與工作相關的所有專業(yè)知識和綜合知識。并在實踐中逐一落實，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經濟利益。只有這樣，我們能力圓滿完成企業(yè)和崗位對本身的要求;只有這樣，企業(yè)和員工能力在社會競爭浪潮中生存和成長。
現(xiàn)場生產任務繁雜，往往必要多人的相互協(xié)作能力完成，常常性深入一線現(xiàn)場，增強與員工的溝通交流，處置懲罰好管與理的關系至關緊張。以事管人，嚴格執(zhí)行高標準潔凈文明工廠創(chuàng)建，通過一日一查一通報，增強歷程管控，通過“一周一專項一晉升”逐步整改晉升每一個脆弱點，做好治理人員的引導工作。提倡“教”、“罰”相結合，以教為主的治理方法，愛職工如家人，讓人人感想感染到治理的需要性，自覺愉快的屈服治理。
車間要繼承狠抓班組治理工作，一是班組交接班規(guī)范化、細化“十交五不交”落實到位;二是班中治理嚴格執(zhí)行“兩精”理念，精心操作，并引導職工主動履行崗位職責，主動辦理崗位問題，做到崗位問題不上交、不移交第一光陰妥善處置。三是抓好培訓工作，監(jiān)督培訓計劃的執(zhí)行包管培訓課時。培訓內容的務實，與生產崗位密切相關。培訓方法的立異，每名員工輪流授課，同時晉升本身業(yè)務程度。四是增強自身的誠信治理，果斷杜絕“在現(xiàn)場治理操作中呈現(xiàn)說一套，做一套”的現(xiàn)象，杜絕“在領導面前說一套，做一套”的做法。做到誠信待人，誠信操作，誠信治理。
以上是我對“愛崗敬業(yè)，爭當崗位主人”大討論運動的幾點心得。企業(yè)的來日誥日便是員工的將來，不心急，不埋怨，不斤斤計較得失回報。學會在責任面前學會承擔，在艱苦面前學會堅持，在盼望面前學會支付，酷愛并享受本身的事業(yè)，始終以最飽滿的精神狀態(tài)和最正直的工作態(tài)度死守崗位，真正做到愛崗敬業(yè)、做崗位主人!
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇三
12月分為醫(yī)院“愛崗月”，近日，為營造醫(yī)院良好的工作環(huán)境和氛圍，提高員工工作責意識和奉獻精神，醫(yī)院組織了一場由黨支部李書記主講的“愛崗敬業(yè)”講座。李書記通過理論聯(lián)系實際的方式，運用自身鮮活的實例——《山泉》一集中某些“插曲”和幽默風趣的言語為我院員工獻上了寶貴的一課。闡述了如何做一個愛崗敬業(yè)的好員工。
我作為一個剛從醫(yī)學院校畢業(yè)的醫(yī)學生而言，只是一個“初出茅廬”，談不上經驗，只有不怕“苦”的去努力工作，熱愛自己的崗位，熱愛職業(yè)性質，要有積極的工作態(tài)度才能“老馬識途”。從某種意義上講，“勇氣”比經驗更重要，“要有經驗，要有技術，更要有勇氣?！彼晕乙獝蹗従礃I(yè)，對于我來說，經驗是初出茅廬的多了個不怕“苦”的總結。面對困難、新問題，或者說是沒有經驗可循，或者原有經驗成為一種無形的牽絆，這時勇氣成為成敗的關鍵。這里，“初出茅廬”不怕“苦”，不僅指年輕、沒有經驗，更重要的是指一種敬業(yè)的精神狀態(tài)。不拘泥常規(guī)，不畏首畏尾，大膽進取，努力工作，不斷學習，不斷更新，果斷的出手，這種勇氣就是初出茅廬的不怕苦。
人生中總有一些困難是無法回避的，無論是在工作中還是生活中。與其逃避，不敢大膽地面對現(xiàn)實，不如狠下一條心，一鼓作氣，充實自己、完善自己，踏踏實實的去做好自己的工作，真正做到干一行、愛一行、專一行。正如《山泉》一集中“軍旅回首”、“學習追懷”等篇幅中某些“插曲”，從當兵、分兵到提干、最后到當“長”字輩，原本自己不想從軍的他，陰差陽錯踏上了軍旅，路途艱辛，有過放棄，但是他不怕苦，最后以“我愛穿軍裝”與“與電腦結緣”表達自己對軍旅生活的豪邁情懷、軍旅工作的愛崗敬業(yè)精神以及軍旅中學習的持之以恒。從“枕邊教子”到“陪兒子復習”體現(xiàn)作為一個父親望子成龍的心態(tài)，正所謂教子有方。從“國稅逼我學電腦”到“那盒湄窖酒”表現(xiàn)出主人在棄軍從政后工作的不斷進取及工作的一派政風，低調做人、正直辦事。以上事例，軍旅生活、棄軍從政、教子有方等等真所謂“干一行、愛一行、專一行”。
愛崗敬業(yè)是一種職業(yè)道德，每個人從事的崗位可能不同，但是真正履行好崗位職責并不容易。要想做到愛崗敬業(yè)，首先要不斷學習，自覺提高崗位技能和業(yè)務素質。要有終身教育的理念。未來的職業(yè)競爭不是看你的學過多少知識而是看誰的知識更新的快速。檢驗你是否能勝任這份工作不是看你是否掌握工作必需的基本知識和技能而是看你在這個崗位上能否在熟知基本知識和技能的基礎上自我發(fā)展、自主創(chuàng)新。愛崗敬業(yè)要從小事做起，從點滴做起，從現(xiàn)在做起，工作能夠豐富我們的思想，增進我們的智慧，鍛煉我們的意志，發(fā)展我們的才能，培養(yǎng)我們的人格。不管身處在何種崗位，都要不斷學習，不斷創(chuàng)新，充實自己、完善自己，踏踏實實的去完成自己的工作任務。
我認為，敬業(yè)首先要對工作充滿熱情，這是敬業(yè)前提。我們欣賞那些對工作充滿滿腔熱情的人，欣賞那些將工作中奮斗、拼搏看作人生的快樂和榮耀的人。如果你不能使自己全身心地投入到工作中去。敬業(yè)要追求完美，這是敬業(yè)的關鍵。完美雖然是一種理想主義狀態(tài)，但正是這種理想，會點燃你前進道路上的燈塔。追求完美，就是要做好每一件點滴之事，是所謂細節(jié)決定與成敗。敬業(yè)還要講求奉獻，這是敬業(yè)的根本。但是如果沒有奉獻精神，一味地索取，敬業(yè)就成了空談。
作為一個“初出茅廬”的我只有不怕“苦”才能真正的“老馬識途”。來醫(yī)院工作已經近半年的時間了，也許時間可能會磨滅一個人的意志力。對于我的工作時不時的會有那么一點點“抱怨”，“好忙啊!”“沒時間!”甚至是“累”，不過聯(lián)系實際，“初出茅廬”我不怕“苦”。既然選擇從醫(yī)我就應堅持。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇四
鐵路是國民經濟發(fā)展的重要基礎，而鐵路工人是鐵路事業(yè)不可或缺的重要組成部分。正是憑借著鐵路工人的辛勤付出，才能夠保障鐵路運輸?shù)捻樌涂蛻舻陌踩?。作為鐵路工人，必須具備一種“愛崗敬業(yè)”的態(tài)度才能夠為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工人在工作中所承擔的責任非常重大。他們必須時刻保持警惕，嚴格遵循鐵路安全管理規(guī)定，確保鐵路運輸?shù)陌踩Ｔ诜泵Φ牧熊囘M出站的工作中，鐵路工人需要密切配合，精益求精，使得每一列車的進出站都能夠保障客戶的安全。為了達到這個目標，鐵路工人需要付出辛勤的勞動，要在各種惡劣的天氣和環(huán)境下承擔責任。他們需要時刻保持自己的職業(yè)責任感，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工人不僅需要具備執(zhí)著的職業(yè)責任，還需要具備較高的職業(yè)素養(yǎng)。職業(yè)素養(yǎng)包括誠實守信、敬業(yè)愛崗、團結合作、主動創(chuàng)新等幾個方面。首先，鐵路工人必須具備誠實守信的品質，不能放棄職業(yè)道德原則，對客戶負責，尊重法律法規(guī)，和所有的利益相關者保持良好的業(yè)務關系。其次，敬業(yè)愛崗是鐵路工人不可或缺的素養(yǎng)。愛崗敬業(yè)的鐵路工人有著堅定的職業(yè)信仰和使命感，熱愛自己的工作，投身于鐵路事業(yè)，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展不懈努力，這也是實現(xiàn)職業(yè)價值的一種途徑。團結合作是鐵路工人必不可少的職業(yè)素養(yǎng)。鐵路運輸工作的協(xié)調、配合和合作至關重要。最后，主動創(chuàng)新則是鐵路工人需要具備的重要素養(yǎng)。他們需要不斷學習新知識，鍛煉自己的思維能力和創(chuàng)新能力，以適應不斷變化的鐵路運輸環(huán)境，為鐵路運輸事業(yè)帶來更多的創(chuàng)新和變革。
鐵路工人的職業(yè)精神包括堅定的信念、自律、勤奮和高效率。在鐵路運輸中，事件和突發(fā)情況時常發(fā)生，只有具備堅定的信念才可以妥善處理，切實保障鐵路運輸?shù)陌踩Ｍ瑫r，鐵路工人需要遵守嚴格的規(guī)章制度和工作紀律，自律是鐵路工人重要的職業(yè)精神。此外，勤奮和高效率也是鐵路工人的職業(yè)精神之一。鐵路工人需要不斷地加強自己的業(yè)務技能和優(yōu)化工作流程，保持高效率的工作狀態(tài)。
第五段：結語。
“愛崗敬業(yè)”是鐵路工人的一種職業(yè)精神和素質，對于鐵路事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。作為鐵路工人，我們有責任和義務履行好自己的職責，以高度的職業(yè)責任和素養(yǎng)來保障鐵路運輸?shù)陌踩统掷m(xù)發(fā)展。通過“愛崗敬業(yè)”的態(tài)度和精神，鐵路運輸事業(yè)將得到長遠的發(fā)展，為我國經濟的繁榮和發(fā)展做出貢獻。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇五
尊敬的各位領導，各位同事：
大家晚上好，當今的中國，是一個飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進我國經濟發(fā)展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢上的巨大誘-惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創(chuàng)新。他們想：既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢? 各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!
什么是實干?我認為就是要謀實事，務實效。想干事，敢干事。實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
我是一名普通的……….我每天的工作是……….說句實話，有時候我也會覺得工作很枯燥，很乏味。但想到為整個工程殫精竭慮的領導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰(zhàn)的在施工第一線的技術工人們，我覺得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數(shù)字都不算什么了。我要精確每一個數(shù)據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無誤的進行。才能讓整個工程圓滿順利地完成。
我覺得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀，個人的努力與否影響整個企業(yè)的實力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實干精神，發(fā)揚創(chuàng)新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。
其實，實干精神不僅僅是來自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動。
作為一名鐵路人，我們的工作性質大家都不言自明：與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒日沒夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。我們沒有假期，但為的就是在假期，思鄉(xiāng)的學子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢繞的故鄉(xiāng)。而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!
各位，一想到這些，我就覺得身為一個鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自內心地熱愛自己的工作，實干也許就是這么簡單，就是源于對自己工作的熱愛，就是源于胸中澎湃的那一股激情。
領導們、同事們，實干增值，實干興企，實干源自對我們鐵路人自己的感動。為了我們的企業(yè)，為了千千萬萬奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實干精神，相互協(xié)作，積極進取，開拓創(chuàng)新，續(xù)寫鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!
各位領導、各位工友大家好： 我演講的題目是《擁有時請珍惜》 朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。 做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？ 親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產?！痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果那么結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。 時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了××局和××分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇六
近年來，隨著中國鐵路事業(yè)的突飛猛進發(fā)展，鐵路民警作為鐵路安全保障的中堅力量，肩負著維護鐵路交通秩序和旅客安全的重任。為了更好地履行使命，鐵路民警們始終保持著愛崗敬業(yè)的態(tài)度。在工作中，他們不辭辛勞、無私奉獻，兢兢業(yè)業(yè)，將心得體會交流分享，不斷提高自己的工作技能和綜合素質。以下將通過五段式文章，闡述鐵路民警對于愛崗敬業(yè)的心得體會。
工作的愛與熱情是做好工作的基礎，鐵路民警深知這一點。無論是在炎熱的夏日還是寒冷的冬季，他們都始終將工作擺在第一位，不辭辛勞地守護著數(shù)千萬旅客的平安出行。在平時的執(zhí)勤中，他們始終保持敬業(yè)的態(tài)度，對待每一個旅客都保持友好和耐心的態(tài)度；在節(jié)假日和春運期間，他們更是冒著嚴寒和疲勞值守列車，確保旅客能夠安心回家。正因為他們對工作的熱愛，才能夠在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。
鐵路民警工作的復雜性和困難性不言而喻，因為鐵路交通系統(tǒng)龐大、復雜，民警們守護的范圍廣闊。然而，正是鐵路民警對工作抱有一顆投入的心態(tài)，才能夠保持高度的警覺和對職責的堅守。在執(zhí)勤過程中，他們時刻保持警覺，隨時準備應對各種突發(fā)情況；在平時的工作中，他們嚴格按照規(guī)章制度，始終保持高度的工作效率。無論是面對違法行為還是處理突發(fā)事件，鐵路民警們都能夠沉著應對，穩(wěn)妥處理，確保列車運行和旅客的安全。
鐵路民警們始終以追求卓越的精神，提升自身的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)。面對復雜的職責和技術要求，他們主動學習各類法律法規(guī)和操作技能，不斷提高自己的綜合能力。他們積極參加各類業(yè)務培訓和演練，不斷豐富自己的工作經驗和專業(yè)知識。在日常工作中，他們勇于創(chuàng)新，不斷總結經驗，推動工作的規(guī)范化和科學化。正是有了這種追求卓越的精神，鐵路民警們才能不斷提升自己的工作能力，為鐵路安全事業(yè)作出更大的貢獻。
鐵路民警無論在平時的執(zhí)勤還是應對突發(fā)事件，都需要緊密的團隊合作。只有具備良好的溝通和合作能力，才能夠在事故和突發(fā)事件中迅速應對，確保萬無一失。鐵路民警們始終保持團隊合作的精神，嚴格配合、互相協(xié)助，形成了高效率、高質量的工作模式。他們充分發(fā)揮個人優(yōu)勢，并且及時溝通、分享信息，共同面對挑戰(zhàn)并找到解決問題的最佳途徑。正因為有了團隊合作的精神，鐵路民警們才能夠做到及時高效地處置緊急事件，確保旅客的安全和列車的正常運行。
鐵路民警工作的專業(yè)性和要求性不亞于其他職業(yè)，因此，專業(yè)精神對他們來說至關重要。在執(zhí)勤中，民警們不僅要有良好的身體素質，更需要具備執(zhí)法常識、技能和應急處置等專業(yè)能力。他們只有具備優(yōu)秀的專業(yè)素養(yǎng)和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能夠做到讓旅客安心、讓社會放心。鐵路民警們時刻保持專業(yè)精神的堅守，不斷提高自身的專業(yè)技能和做事的標準，不斷創(chuàng)新工作方法和手段。正是因為有了這種專業(yè)精神，鐵路民警們才能夠履行好鐵路安全保衛(wèi)的職責，為廣大旅客提供更加安全便捷的鐵路出行服務。
總結：
鐵路民警愛崗敬業(yè)，不僅僅是一種職業(yè)觀念，更是一種責任和擔當。他們以熱愛工作、投入工作、追求卓越、團隊合作和專業(yè)精神為指引，始終保持高度的工作熱情和責任心，守護著廣大旅客的平安。他們傾注了辛勤的汗水和智慧，用實際行動彰顯了鐵路民警的愛崗敬業(yè)和奉獻精神。值得稱贊和崇敬的是，正是這些普通崗位上的不平凡人，為我們的生活出行保駕護航，讓我們敬佩不已。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇七
第一段：引言（150字）。
鐵路民警作為維護鐵路安全和秩序的重要力量，擔負著維護公共秩序、保障旅客安全的重要職責。在這個崗位上，他們時刻以乘客的安全為己任，恪守為民服務的宗旨。然而，要在這個職位上發(fā)揮作用并不容易，需要大量的知識，技能以及較高的責任感和使命感。通過長期的實踐和工作經歷，鐵路民警們深刻體會到了愛崗敬業(yè)的重要性，下面我們來探討一下他們的心得和體會。
第二段：責任意識的萌發(fā)（250字）。
愛崗敬業(yè)的首要前提是樹立起責任意識。作為維護鐵路安全和秩序的一員，鐵路民警需要時刻保持警惕，做好預防各類事故和違法行為的準備。只有深刻意識到自己的責任是維護大家的安全，他們才能全身心投入到工作中。在工作中，他們積極主動處理各種突發(fā)事件，執(zhí)法公正嚴明，有效地維護了鐵路的正常運營和旅客的安全。他們深知自己的一舉一動都代表著鐵路警察隊伍，所以崗位上他們無論遇到什么都能不動聲色地迅速處置。
第三段：進取精神的傳承（250字）。
鐵路民警們對自己的本職工作不斷追求進步和提高，在這個職業(yè)中展現(xiàn)出了非凡的進取精神。無論是學習先進的技術設備，了解最新的法律法規(guī)，還是提升自己的應急處理能力，他們都積極主動地參加各類培訓和學習，不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。他們深知，只有不斷學習和提升自己，才能更好地為旅客提供安全、便捷的出行環(huán)境。同時，他們也傳承了前輩的崇高精神，不忘初心，牢記使命。無論遇到何種困難和挑戰(zhàn)，他們總能堅韌不拔地奮勇前進。
第四段：團隊協(xié)作的重要性（250字）。
在鐵路警察隊伍中，團隊協(xié)作是至關重要的。鐵路民警了解到，無論個人如何出色，在保衛(wèi)旅客安全方面，只有團結協(xié)作才能取得更好的效果。因此，他們與同事之間保持密切的溝通和合作，相互支持和幫助。在案件偵破或突發(fā)事件處理中，他們能夠配合靈活，共同制定解決方案，保障一切工作有序進行。正是團隊的努力和協(xié)作，才使得鐵路安全工作得以高效開展。
第五段：回顧與展望（300字）。
作為一名鐵路民警，我們應當時刻反思自己的工作，總結經驗和教訓，不斷完善和提升。回顧過去的工作和經歷，我們可以發(fā)現(xiàn)，在職業(yè)生涯中，愛崗敬業(yè)的心得與體會是促使我們前行的重要力量。同時，我們也要展望未來，勇于創(chuàng)新，適應時代發(fā)展的需要。例如，我們可以借助技術手段提升工作的效能；加強與其他部門的溝通合作，提高事件處理的效率等。相信只要我們始終保持愛崗敬業(yè)的精神，不斷進取，就能更好地履行我們的職責，為鐵路安全穩(wěn)定做出更大的貢獻。
在鐵路民警的崗位上，愛崗敬業(yè)是他們的精神支撐。通過建立責任意識、追求進步、團隊協(xié)作等方面的努力，他們?yōu)榫S護鐵路安全和秩序做出了重要的貢獻。愿我們每一個鐵路民警都能牢記初心，以自己的實際行動踐行愛崗敬業(yè)的精神。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇八
尊敬的各位領導：
你們好！
我是廣州三組的一名乘列車員，我叫求職網，出生在美麗的精河縣，非常榮幸能在這里為大家講述我的從業(yè)心路歷程。
我護士專業(yè)畢業(yè)，因為戀家的關系，一畢業(yè)我就義無反顧的回到家鄉(xiāng)，在我們鎮(zhèn)上的醫(yī)院里做一名普通的護士，懷著一顆熱情的心投入到我的第一份工作中，為家鄉(xiāng)人民減輕病痛，實現(xiàn)了我學習護士的愿望，讓我有了不小的成就感。不過，過了一段時間，離家太近的關系，父母的關心被我理解成了太多的嘮叨，加上我希望到大城市里體驗生活，于是我來到了烏魯木齊開始闖蕩。
我進入武警醫(yī)院工作過一段時間，那里也有老師和同事的幫助與指導，進入大醫(yī)院才發(fā)現(xiàn)我在工作中還有很多不足和欠缺，不是因為恐懼，而是渴望新的嘗試，于是我選擇了離開。
當我穿上這身鐵路乘務員制服時，我很欣慰，我覺得我找到了一份我想要的工作。首先實現(xiàn)了我“走南闖北”的夢想，我相信我在這里可以見到很多人，很多事，可以增加自己的人生閱歷。我的父母就是在這條鐵道上，坐上列車，遠離家鄉(xiāng)，扎根到了xx，所以我的.工作又是充滿故事，回憶和情感的。
然后就說到了我的實習，我們自己在鍋爐上把開水燒好，推著車給每位旅客送水，乘務間很冷，工作也有艱辛，但我們的心情就像鍋爐燒的很旺的火一樣開心。
轉眼實習完之后，我被分到廣州隊三組，這里的工作環(huán)境比實習的時候好很多，這讓我知道在艱苦環(huán)境下實習，確是有深層含義的。但是不管在哪工作，無論換什么環(huán)境，我都會好好珍惜現(xiàn)在這份工作。
在工作中，我一下體驗到了百種滋味，在車長的關懷和同事的幫助下，也學會了很多東西：有些乘客真的素質會很差，不過只要你態(tài)度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數(shù)。
從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。似乎簡單，但是要保證不出錯，就需要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的我來說是一個很大的考驗，更是一種鍛煉。
工作中的艱辛和汗水讓我為出行的旅客提供了便捷與服務，得到旅客的稱贊是我喜歡這份工作源泉。
最后，我再次感謝關心我的領導和同事，我非常榮幸能和你們一起精誠協(xié)作，為廣州三組這個大家庭添光增彩。
謝謝大家。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇九
尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：
大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無比激動。作為**鐵路局一名青工，我要感謝**鐵路局，是**鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證**鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘**鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了**鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵1xxxx職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向1xxxx太鐵工人師傅們致敬。我是來自**鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，**鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，**鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來的成績。
——安全生產保持基本穩(wěn)定?！?233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環(huán)境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現(xiàn)。
——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現(xiàn)2。03億噸和1。01億噸的偉大目標?！裎拿鹘ㄔO成績喜人。“樹標塑形”活動深入開展，涌現(xiàn)了**站、大同站，k374/xxxx、2519/2xxxx等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列1xxxx鐵路局首位。
還有太多太多的成績，我在這里已經不能一一表述，但是我想說的是，**路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現(xiàn)了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，**路局的成績就是你人生價值的的體現(xiàn)。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，**鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。
朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實現(xiàn)新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十
“執(zhí)事敬”、“事思敬”、“修己以敬”
一分耕耘、一分收獲。
不敬業(yè)就失業(yè)不愛崗就下崗。
信念堅定、為民服務、勤政務實、敢于擔當、清正廉潔。
忠誠履職、依法辦事、優(yōu)質高效。
創(chuàng)業(yè)樂業(yè)、遵紀守法、崇尚文明。
知之者不如好之者，好之者不如樂之者。——《論語》。
其為人也，發(fā)憤忘食，樂以忘憂，不知老之將至云爾。安其居，樂其業(yè)。《論語》。
敬業(yè)樂群。
飽食終日，無所用心，難矣哉！
群居終日，言不及義，好行小慧，難矣哉！
一日不做事，一日不吃飯。
主一無適便是敬。
雖天地之大，萬物之多，而唯吾蜩翼之知。
坐這山，望那山，一事無成。
用志不分，乃凝于神。
素其位而行，不愿乎其外。
凡一件職業(yè)，總有許多層累、曲折，倘能身入其中，看它變化、發(fā)展的狀態(tài)，最為親切有味。.每一職業(yè)之成就，離不了奮斗；一步一步地奮斗前去，從刻苦中得快樂，快樂的份量加增。
職業(yè)性質常常要和同業(yè)的人比較駢進，好像賽球一般，因競勝而得快樂。
專心做一職業(yè)時，把許多游思妄想杜絕了，省卻無限閑煩惱。
1、有鞏固的專業(yè)思想，熱愛本職工作，忠于職守，持之以恒；
2、有強烈的事業(yè)心，盡職盡責，全心全意為人民服務。
3、有勤勉的工作態(tài)度，腳踏實地，無怨無悔。
4、有旺盛的'進取意識，不斷創(chuàng)新，精益求精。
5、有無私的奉獻精神，公而忘私，忘我工作。意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸！
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十一
尊敬的各位領導，各位同事：
大家晚上好，當今的中國，是一個飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進我國經濟發(fā)展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創(chuàng)新。他們想：既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢? 各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被
其他
工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現(xiàn)實
生活
中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們
尋找
解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!
什么
是實干?我認為就是要謀實事，務實效。想干事，敢干事。實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
我是一名普通的……….我每天的工作是……….說句實話，有時候我也會覺得工作很枯燥，很乏味。但想到為整個工程殫精竭慮的領導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰(zhàn)的在施工第一線的技術工人們，我覺得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數(shù)字都不算什么了。我要精確每一個數(shù)據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無誤的進行。才能讓整個工程圓滿順利地完成。
我覺得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀，個人的努力與否影響整個企業(yè)的實力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實干精神，發(fā)揚創(chuàng)新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。
其實，實干精神不僅僅是來自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動。
作為一名鐵路人，我們的工作性質大家都不言自明：與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒日沒夜的辛勤工作，為的'就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。我們沒有假期，但為的就是在假期，思鄉(xiāng)的學子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見到自己日夜
思念
的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢繞的故鄉(xiāng)。而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!
各位，一想到這些，我就覺得身為一個鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自內心地熱
愛
自己的工作，實干也許就是這么簡單，就是源于對自己工作的熱愛，就是源于胸中澎湃的那一股激情。
領導們、同事們，實干增值，實干興企，實干源自對我們鐵路人自己的感動。為了我們的企業(yè)，為了千千萬萬奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實干精神，相互協(xié)作，積極進取，開拓創(chuàng)新，續(xù)寫鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!
各位領導、各位工友大家好： 我演講的題目是《擁有時請
珍惜
》 朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的
幸福
？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。 做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？ 親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產?！痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果那么結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。 時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了××局和××分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十二
如果你是一滴水你是否滋潤了一寸土地如果你是一線陽光你是否照亮了一分黑暗?愛崗敬業(yè),共渡時堅,保證安全,從我做起。下面小編為您推薦幾篇關于鐵路工人愛崗敬業(yè)的演講稿，給您提供參考!
當今的中國，是一個飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一:一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。
如此巨大的工程量促進我國經濟發(fā)展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。
而恰恰是這金錢上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。
他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創(chuàng)新。
他們想:既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢?
各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。
我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!
什么是實干?我認為就是要謀實事，務實效。
想干事，敢干事。
實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。
從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。
我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。
工作沒有貴賤之分，只有分工不同。
不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。
我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉。
我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
我是一名普通的……….我每天的工作是……….說句實話，有時候我也會覺得工作很枯燥，很乏味。
但想到為整個工程殫精竭慮的領導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰(zhàn)的在施工第一線的技術工人們，我覺得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數(shù)字都不算什么了。
我要精確每一個數(shù)據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無誤的進行。
才能讓整個工程圓滿順利地完成。
我覺得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀，個人的努力與否影響整個企業(yè)的實力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實干精神，發(fā)揚創(chuàng)新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。
其實，實干精神不僅僅是來自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動。
作為一名鐵路人，我們的工作性質大家都不言自明:與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。
這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒日沒夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。
我們沒有假期，但為的就是在假期，思鄉(xiāng)的學子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢繞的故鄉(xiāng)。
而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!
各位，一想到這些，我就覺得身為一個鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自內心地熱愛自己的工作，實干也許就是這么簡單，就是源于對自己工作的熱愛，就是源于胸中澎湃的那一股激情。
領導們、同事們，實干增值，實干興企，實干源自對我們鐵路人自己的感動。
為了我們的企業(yè)，為了千千萬萬奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實干精神，相互協(xié)作，積極進取，開拓創(chuàng)新，續(xù)寫鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!
安全生產到底依靠誰，有些人 鐵路吧會說，安全生產依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。
而我，作為鐵路運輸生產戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
激情是什么?激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產上。
激情無處不在。
一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系?安全為什么依靠激情，我想說:
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。
責任是天，是鐵路安全生產賴以生存的源源動力;責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕;責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。
因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患;因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。
因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。
只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。
我們只是鐵路運輸生產戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。
但是我們有激
具回味。
一個微不足道的小兵在安全生產的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧:于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全。
在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲在一次美國科學促進會上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風。
他的演講和結論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應”之說就不脛而走，名聲遠揚。
在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的:
丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵;
壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;
折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;
傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗;
輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。
也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。
國存與亡的根本差別，而安全生產中一件看似無關緊要的違章違紀的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應就是所有事故發(fā)生的根本原因。
這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質變而最終釀成惡果造成的呢?這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說“蝴蝶效應”這個詞對于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。
我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經和安全工作結下了不解之緣。
記得在我還是一名交口站信號員的時候，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個，要注意那個”，還經常會提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預告前一定要將進路上的道岔定位，開通客車線等。
當時的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的，甚至經常會在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。
直到有一次，前方站客車已經開過來了，但是我卻沒有按規(guī)定及時將進路上的道岔操作到定位，結果偏偏就在這個時候道岔失去了表示，最后造成了客車的機外停車，我也因此受到了相應的處分。
事后我想，如果當時我能把師傅們的教導聽進
心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復的。
這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結出來的經驗，并不是什么小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術了。
我們習慣了在下雨的'時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。
下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨;落實各項標準化作業(yè)，雖然程序有點復雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。
其實我們仔細想一想，不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產的大傘。
有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯，是的，無論干什么事情都應該銘記安全在心。
如今，我選擇了鐵路安全工作這個崗位，我學的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學的最多的技術知識是鐵路安全技術知識，寫的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關鐵路安全的話。
因
為只有安全著，我們才是健康的;只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。
如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路;假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻給鐵路。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十三
尊敬的各位領導：
你們好！
帶著叮囑、帶著激情、懷揣夢想，20xx年9月我進入中鐵四局集團一公司xx鐵路第一項目經理部，我知道這是我的另一個家，我要在這開始我新的人生之旅。
剛剛從學校畢業(yè)出來的我，站在皖西六安這塊大別山區(qū)，我激動地說：我來了，帶著我的青春，帶著我的激情，帶著我的夢想來了。在如火如荼的xx建設工地上，我除了深深感受到皖六安大別山區(qū)是個革命老根據地的真摯熱情外，更感受到了參建xx鐵路，設計等級高、工程量大，xx鐵路時速200km，預留250km，是我國第一條高速鐵路，超過以往任何一條鐵路線施工標準的這樣一條高速鐵路的榮譽感和自豪感。作為中鐵建設的一家企業(yè)，我更明白了企業(yè)的雄厚實力，正以飽滿的熱情站立在中國同行建筑行業(yè)的前列，以及自己肩上的任務和使命。
記得初來工地之時，給我年輕的心靈帶來巨大震撼和深遠影響力的是有幸參加了項目部黨工委組織“客運專線黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”主題系列活動，在莊嚴的黨團突擊隊旗幟下、在宏偉壯觀的橋墩下，我心潮澎湃，激情蕩漾，我立誓：從那一刻起，用我有生的時光，與企業(yè)同呼吸、共命運、伴隨企業(yè)一起成長的信念，揮汗在xx，拼搏在xx，立功在xx的決心在我心中已經長成大樹。
命運讓我的思緒飄飛了很久，寂靜的夜晚我躺在床上燃起了思索之燈，心潮澎湃了很久。當我拿著工作證報到的時候，就意味著我踏上了一艘船，從此這艘船的命運就和我的命運牢牢地聯(lián)系在一起。企業(yè)是船，我就是水手，讓船乘風破浪，安全前行，是我不可推卸的責任。對每個員工來說，與企業(yè)共命運永遠都是每個人的神圣職責。如果我對工作不負責任，這艘船，也許就會因為我的失職而沉入大海，所有的人都將因為我而葬身魚腹。因此，任何時候，我都應該和船上的每個人同舟共濟，無論遇到什么情況，我都應該負起責任來，與企業(yè)共命運，全心全意做好自己的工作。
我問自己：企業(yè)現(xiàn)在正在做什么，需要我做什么，以后將要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企業(yè)正處在改革發(fā)展的浪尖上，企業(yè)正大規(guī)模地擴大經營范圍，企業(yè)在前不久公布的福布斯榜上榮膺世界企業(yè)和世界品牌雙五百強，這是幾代中鐵人魂牽夢繞的榮耀，這是幾代中鐵人奮力拼搏的成果，這是幾代中鐵人辛苦打下的堅實基業(yè)，祖輩的付出不能白費，這就需要我們青年一代，企業(yè)發(fā)展的接班人，企業(yè)發(fā)展的中堅力量忠于企業(yè)、誠信守責、無私奉獻、奮力拼搏，讓自己火熱的青春熔鑄在企業(yè)發(fā)展壯大中，在競爭日益激烈的今天，確保四局中鐵排頭兵地位，穩(wěn)坐世界企業(yè)五百強。
找到了答案，帶著雄心壯志，投入到了工作中，投入到新的生活環(huán)境中。作為工作上的新人，必定在一個平凡的崗位上，也許有人會說，我的崗位太平凡了，就是做得再好也不會有突出貢獻，也不會有人欣賞，更何況作為一名女孩子。但是我從工作的第一天就本著立足網崗位，迅速實現(xiàn)崗位成才的要求約束自己，正確認清自己的崗位職責，做到愛崗敬業(yè)，在平凡的崗位上做出不平凡的事情來，作為一名剛從學校畢業(yè)出來的學生，我珍惜每一次工作鍛煉的機會，雖然我只是一名普通的試驗員。
地上事，所以早就做好了吃苦的準備，努力把每件事都做得更好，所以也不覺得特別的累；甜，在這里，初來乍到，一切都是新奇的，面對這投資上億的中國第一條客運專線，其涵蓋特大及大中橋14座共10135。72延米，其中特大橋4座8363。89延米，涵洞118座共2560。46橫延米，耐久性混凝土19萬方，路基斷面土石方共312萬方，可想而知的工作量是多么的龐大。
特別在工作伊始，工地建點的時候，人員少、工作雜、業(yè)務多，我被委任身兼數(shù)職，同時扮演內業(yè)和外業(yè)的角色，在繁忙的工作中鍛煉自己，磨練自己，遇到一些不懂的地方就向同事們及主任請教，并配合主任完善和規(guī)劃了試驗工作管理辦法及各項試驗的操作規(guī)程等各種上墻制度，并同編制了和等對試驗室的各項工作開展都具有非常指導意義的工作手冊。同時，還在xx全線上我們經理部試驗室是第一個申報的項目部，被集團公司、監(jiān)理單位及業(yè)主審查通過，并給予了很高的評價。
收集信息，最終編制了從技術上指導施工，從管理上規(guī)范現(xiàn)場。這樣以來我就可以把在學校所學的一些理論知識實踐于施工現(xiàn)場、從而服務現(xiàn)場。白天要深入工地去了解現(xiàn)場施工作業(yè)情況，開具現(xiàn)場施工配合比參加混凝土檢測、抽樣做試件，而晚上加班加點做試驗整理內業(yè)資料，第二天一早得及時的把它報給監(jiān)理簽字驗收，為進行下道施工工序提供了有力保障。
在“迎七一、保鋪架、創(chuàng)國優(yōu)”大干120天活動中和迎檢鐵道部、上海局、xx公司等信譽評價期間，工作加班加點甚至有時會通宵達旦已經成了我每天生活的一門必修課，幾個月后，體重從原來的110多斤，降到了100斤，那身材被我們宿舍的姐妹羨慕不已：苗?。∧忝刻焱砩隙技影嗄敲赐砘貋碓趺锤愕倪@么“苗條”啊，不過看你的“顏色”不是很好看，你看你眼睛都快成“熊貓眼”了，工作雖很重要，但是也要小心身體??！聽著姐妹的話，我只有默默地選擇微笑而去面對，可是心里卻有一種潸然淚下的感覺，因為在我的心中只有自己知道：生命永不言敗要與企業(yè)共命運，工作中我不愿拖后腿，就是苦一點，累一點，也要把今天的工作做好感覺過的比較充實值得，至使我所做的工作成績也在每每各級領導的蒞臨檢查中，也終于得到了肯定的答案，我為我能作為一名試驗人員而自豪。我想不管以后的路多么的漫長辛苦和艱難，但是既然我已選擇“筑路人”工作的我就要抱著“干一行、愛一行”的職業(yè)道德和崇高信念伴隨企業(yè)走下去將會是無怨無悔，“英雄有淚不輕彈，袖里乾坤繪藍圖”因為我選擇了遠方，因此我的腳步一定是腳踏實地，一定是星夜兼程。
此外，在工作期間，由于突出表現(xiàn)，被項目部黨委領導信任，被選拔擔任項目團支部宣傳委員，我深知青年工作的重要性，緊緊結合項目部施工生產任務，采取各種青年朋友喜聞樂見的活動，帶動全項目部團員青年的工作熱情，有效地促進了項目部施工生產，得到了項目部領導和同事的一致認可。在抓好項目部青年團員工作的同時，我積極探索與外協(xié)青年的溝通合作，利用青年志愿者日，帶領團員青年，深入外協(xié)對伍，為新入場的外協(xié)青年進行“送知識，送教育，夏送清涼，冬送溫暖”活動的同時，也對所有外協(xié)青年進行“安全質量意識教育”活動，讓大家深入理解安全質量對施工單位的重要性。取得了很好的成效。在任職期間，尤其在業(yè)主和上級主管部門開展大干競賽評比中多次獲得全管段前三名的好成績，對企業(yè)的形象宣傳也起到了良好的效果。20xx年12月2日我們在支部大會上宣布成立“xx團員青年突擊隊”。另外在集團公司開展“客運專線黨旗紅、中鐵四局爭先鋒”特色主題黨建活動期間，我?guī)ьI了項目團工委全體團員積極配合項目部黨工委舉辦了“權為強企富工所用、爭當廉潔勤政先鋒”集體簽名和“項目黨風廉政示范點”揭牌儀式；舉行“迎七一、保鋪架、創(chuàng)國優(yōu)”誓師大會和“xx雙優(yōu)黨旗紅，客運專線創(chuàng)示范”授旗儀式等一系列主題活動。在社會引起了極大的好評，整個活動期間所申報的淠河總干渠特大橋和西寧聯(lián)絡線特大橋分獲集團公司團委“青年文明號工程”和“青年安全崗工程”。
歲月悠悠，時光荏苒，通過將近兩年的努力，我終于看到了自己的成長，我知道我已經不是那個初出茅廬的見習生了，在我的努力下，我仔細研讀圖紙，將圖紙與現(xiàn)場施工相結合，不斷提升自己專業(yè)技術知識，提高自己的實際操作能力，遇到看不懂的，看錯的，項目部領導及同事總是給予極大的幫助和指導，終使工作步入正軌，有條不紊地開展工作的同時，注重技術知識的積累，為自己早日成為一名優(yōu)秀的工程試驗技術人員奠定了堅實的基礎。對于剛剛走上工作崗位的我，充滿了挑戰(zhàn)。
黨的十六屆三中全會上提出了新的治國方案：樹立科學發(fā)展觀，堅持發(fā)展才是硬道理，治企亦是如此，企業(yè)若想有好的發(fā)展，就需要提高發(fā)展質量，需要我們青年把學習作為落實科學發(fā)展觀的重要手段，大力推行創(chuàng)造學習型企業(yè)，以學習求發(fā)展，快速實現(xiàn)自己的崗位成才，早日成為企業(yè)發(fā)展的棟梁。成為我向黨努力的方向，我在xx鐵路風風火火的建設中成長著，在錯綜蕪雜的困難中鍛煉提高著，我用自己的努力付出與汗水，書寫了一串扎實的足跡。我努力，因為我愛企，我知道企業(yè)是我的`根，是我賴以生存和發(fā)展的基礎。樹大生根，根深葉茂，唯有企業(yè)興旺了，我才能有更廣闊的發(fā)展空間和機會，我會將自己的抱負志向與企業(yè)命運緊緊相連，將自己的聰明才智與企業(yè)發(fā)展緊緊相連，將平凡的青春與企業(yè)美好的明天緊緊相連。
年的新人，但是奉獻對于任何人都不苛刻，還沒有長成參天大樹，我就先做一珠小草獻上抹抹新綠；還不能像海洋那樣用寬闊的胸懷擁抱百川，那就先做一條小溪為孕育我的土地捧上甘露；不能成為天之驕子，那就腳踏實地，持足本崗傳承四局精神，為企業(yè)的改革發(fā)展貢獻自己力量的踐行者吧！因為我是青春的擁有者，青春對于每個人只有一次；因為我是鮮花，汲取大地的精華，盡情綻放；因為我是雄鷹，插上青春的翅膀，與企業(yè)一起飛翔。
如果說公司是我們施展才華的天空，那么項目部就是我們青年人最可愛的家。作為一名合格的員工，必須有強烈的責任感和進取心，“公司興則我興，項目好則我好”與公司共命運與項目共命運。企業(yè)的改革發(fā)展需要我們的沖鋒在前，火熱的生活需要我們奮力拼搏，我將以飽滿的熱情積極投身于改革的大潮中，立足本崗，建功xx，用青春閃光的音符，奏響生命的樂章！
建功xx做貢獻，崗位成才寫春秋我與企業(yè)共命運與項目共生存。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十四
各位領導、各位工友大家：我演講的題目是《擁有時請珍惜》朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有xx人的心血，這不僅僅是我們xx人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。xx站“xx”險性事故讓所有xx人嘗盡了違章違紀的`苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那么結局將是另一種版本，在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干自己本職，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了xx局和xx分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十五
尊敬的各位領導：
你們好！
我演講的是——我是員工我更是黨員。
在我的身上，時刻不離地帶著的，是兩把鑰匙，一把是開啟家門的鑰匙，一把是開啟辦公室的鑰匙。很多時候，我往往分不清哪一把是開啟家門的鑰匙，哪一把是開啟辦公室的鑰匙。我也時常在想，這兩把鑰匙，到底有什么區(qū)別？其實，這兩把鑰匙，都是開啟家門的鑰匙，我每天用這兩把鑰匙，開啟著兩道家門。不論走進哪一道家門，里面的一切都是那么熟悉和親切，特別是在外忙碌幾天或數(shù)月后，腳一邁進單位的大門，坦然、踏實的感覺便油然而生，就象漂泊的漁人駛入港灣。我想，這應該就是“家”的感覺吧。
正如社會發(fā)展的歷史是人民創(chuàng)造的一樣，企業(yè)發(fā)展的歷史是員工譜寫的，員工是企業(yè)的主人。走進xx企業(yè)的xx年來，我一直以一個員工的身份，關注和見證著企業(yè)的`發(fā)展進程，同時也以企業(yè)主人的身份在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作，與企業(yè)共同體驗市場的無情，共同分享取得的成功和喜悅。
記得有一次，我趕赴5個鄉(xiāng)開展培訓工作，在迂回曲折、凸凹不平的山間小路上巡回顛簸數(shù)百里，天黑才吃飯，天不亮就走，時間安排得非常緊湊，每到一處，幾年都是一下車就開展工作。至最后一個鄉(xiāng)培訓結束的時候，已是下午6點，這時領導打來電話，要求趕寫一份材料，第二天早上交給市檢查組的同志帶走，而此時我還在離縣城百里開外的地方。沒辦法，只得匆匆扒下幾口飯，爬上汽車，冒著綿綿細雨，在泥濘不堪的道路上往回趕。由于時間很緊，為了能按時完成領導交辦的任務，我坐在車上，一路構思著材料如何開頭，如何收尾?；氐絾挝唬咽峭砩?點左右。通常情況下，下鄉(xiāng)數(shù)天回來，首先要進的，是自己的小“家”，第一件事，就是舒舒服服地洗個澡，然后躺到沙發(fā)上，喝口妻子泡來的茶水，找個賞心悅目的電視節(jié)目，徹徹底底地放松旅途的疲勞。但這一次，我?guī)е簧淼钠＞氪颐Φ刈哌M的，是那間熟悉的辦公室，因為我與蒙姑煙站約定接傳真的時間已經到了，傳真內容是我寫材料急需的一些數(shù)據。走進辦公室，旅行包還未放下，就忙著先把電腦打開，利用電腦啟動的時間，跑進衛(wèi)生間，捧一把涼水潑到臉上，隨便抹兩下，便跑回辦公室，迅速投入工作。接了傳真，攪盡腦汁地構思一通，一陣忙碌過后，材料總算基本完成了，懸在心頭的石頭終于落了地。回到家中，已是晚上12點，老婆和孩子早已進入夢鄉(xiāng)，妻子按慣例事先為我泡好的茶水，還靜靜地頓在茶幾上，已經涼了許久……從煙站調入縣公司工作，按理和家人團聚的時間應該比在煙站工作時多，但在我的記憶中，卻很少自由自在地陪家人度過一個周末。平時的工作，很多時候是坐到辦公椅上就沒時間起來，自己泡的茶水，等到口渴難忍想起喝的時候，已經涼了。臨到下班，手頭的材料還沒做玩，就拷貝了帶回家，晚上接著做，家里做不完，又拷貝了帶回辦公室繼續(xù)做。特別是今年省優(yōu)煙多媒體匯報材料，我邊收集材料，邊修改內容，歷時數(shù)月，不知占用了我多少個周末，多少個日夜。家里的電腦，我不在家時，妻子用它上網，或玩玩游戲，打發(fā)著日子，我在家時，她就得停止上網，停止游戲，讓我用它寫稿子，做材料。每到周末前，心里盤算著這個周末陪家人到哪里輕松一下，突然一個電話，按排下鄉(xiāng)或參加開會，腦子里的計劃就這樣又煙消云散了。有時，與親戚朋友約好共度周末的計劃，因我要下鄉(xiāng)而被迫取消時，妻子也難免要說一句：“看你好象比公司領導還忙”。面對妻子的嘮叨，我只能一笑了之，找不著更多的理由跟她解釋。在工作與休閑娛樂之間，我只能選擇工作，因為xx企業(yè)也是我的家，工作也就是家務，就如同家里的水龍頭壞了，水流不止急需修理的時候，在休閑娛樂和修水龍頭之間，我只能選擇修水龍頭一樣。
面對各位領導、各位來賓和xx企業(yè)的員工同志們，我不想自我謳歌，也不是在訴苦。我沒有值得漚歌之處，也不可能在這里訴苦，因為我是員工，我更是黨員，我所做的，都是一個員工應該做的事情。同時我也深知，在xx企業(yè)這個大家庭中，比我苦、比我累的人還很多很多。之所以要談這些個人所做的枝末細節(jié)之事，無非是想渲染一種氣氛，營造一種氛圍，引起一些共鳴，在為企業(yè)烘托主人翁精神的同時，達到自我鞭策、自我鼓勁、自我提高之目的。
通過黨員先進性教育活動的開展，我更加體會到，作為員工，作為員工中的黨員，切實履行員工應盡的職責，帶頭當好企業(yè)的主人，努力發(fā)揚主人翁精神，把企業(yè)看作自己的家，默默無聞地為家作無私的奉獻，就是黨員先進性的體現(xiàn)。
個企業(yè)必將寸步難行，進而滑向滅亡之路。企業(yè)滅亡了，員工還存在嗎？所以有人說，企業(yè)決定著員工的命運，有人又說，員工決定著企業(yè)的命運，而我認為，是員工自己決定著自己的命運。
時代需要主人翁精神，企業(yè)更需要主人翁精神。主人翁精神從來不只是一個口號，而應該體現(xiàn)在行動上，應該貫穿于日常工作的點滴之中。xx企業(yè)從誕生的那天起，經過市場的不斷磨練，步履艱辛地發(fā)展到今天，雖然具備了一定的發(fā)展基礎，但生命力還不是那么旺盛，前面的道路依然非常曲折，還需要這個大家庭中的每一位員工，繼續(xù)發(fā)揚主人翁精神，從點滴做起，從我做起，盡員工之責，樹黨員模范，繼往開來，艱苦奮斗，繼續(xù)為“家”的興旺發(fā)達而努力。
讓我們熱愛xx企業(yè)吧，因為我們是它的主人，我們的努力會使它更強，它的發(fā)展會讓我們更美。
謝謝！