交通安全的講話稿(專業(yè)12篇)

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    總結(jié)是一面鏡子,可以讓我們看到自己在學(xué)習(xí)和工作生活等方面的成長和不足。注意總結(jié)的語言要簡練明了,避免太過冗長而顯得啰嗦。以下是小編為大家整理的運(yùn)動相關(guān)的文章,希望對大家有所幫助。
    交通安全的講話稿篇一
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位同行:
    大家好!
    我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負(fù)責(zé)人xxx,今天能在這里與大家共同探討工作,我感到很榮幸,希望大家多提寶貴意見。
    大地蘇醒,春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田,當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
    為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車,我們責(zé)無旁貸。校車承載著稚嫩的生命,遵章守紀(jì)更是變得重中之重。對于校車方面,我園的管理和實際工作是這樣的:
    第一、成立校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組,認(rèn)真貫徹落實縣教委關(guān)于學(xué)校校車安全管理文件精神,加強(qiáng)校車的日常安全管理,以確保校車的安全。
    第二、制定校車管理制度。
    1、幼兒校車安全管理制度;
    2、幼兒校車定期安全檢查制度;
    3、駕駛員安全教育制度;
    4、幼兒定時、定點上下車制度;
    5、嚴(yán)禁幼兒校車超載、超速制度;
    6、校車安全監(jiān)督管理制度;
    7、安全事故報告制度;
    第三、制定崗位職責(zé)。
    1、駕駛員崗位職責(zé);
    2、跟車?yán)蠋煃徫宦氊?zé);
    所有教職工必須嚴(yán)格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行和落實工作。以做到加強(qiáng)“安全警鐘時時敲,責(zé)任重于泰山”的交通安全意識。
    第四、簽訂安全責(zé)任書。
    1、園長層層簽訂“校車安全管理目標(biāo)責(zé)任書”;
    2、駕駛員安全責(zé)任書;
    3、跟車?yán)蠋煱踩?zé)任書;
    4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學(xué)接送責(zé)任書;
    園長是校車安全第一責(zé)任人,駕駛員和跟車?yán)蠋熓侵苯迂?zé)任人,杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛,每個崗位都要認(rèn)真履行好自己的職責(zé),校車安全工作納入考核獎懲制度中,任何人不得有一絲安全松懈。
    第五、進(jìn)行教職工交通安全學(xué)習(xí)與幼兒交通安全教育。
    1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習(xí);
    通過交通安全學(xué)習(xí)和幼兒交通安全教育,讓師生加強(qiáng)“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識和常識。
    第六、應(yīng)急預(yù)案與演練。
    1、突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案;
    2、校車惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案;
    3、每月組織全園幼兒進(jìn)行一次主題型交通安全演練,如:緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應(yīng)急演練活動。
    第七、加強(qiáng)對駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。
    我園多次聘請鎮(zhèn)安監(jiān)辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗豐富的駕駛?cè)藛T對幼兒校車駕駛員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),促使其技能進(jìn)一步得到提高,此外,還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊每月組織的校車安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
    第八、建立工作臺賬。
    1、校車定期檢查、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺賬;
    2、校車每日接送幼兒登記臺賬;
    3、校車“五不出校”登記臺賬;
    4、校車日趟檢查記錄臺賬;
    我園努力健全工作機(jī)制,規(guī)范校車管理。積極主動配合公安交警、交通運(yùn)輸部門對校車、校車駕駛員和校車安全狀況的檢查。
    幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容,事關(guān)學(xué)生健康成長和生命安全,事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。
    重視交通安全,是我們每個人的義務(wù),呵護(hù)幼小的文明之花,讓傷痛遠(yuǎn)離,更是我們每個人絲毫不能含糊的責(zé)任。
    我們會竭盡全力做好幼兒校車管理工作,扎實做好幼兒校車的每一項工作。
    確保學(xué)生安全,責(zé)任重于泰山,相信有各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo),有全縣人民的關(guān)心和支持,有各職能部門的通力合作,xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心、讓孩子開心、讓社會滿意!
    在這最后,懇請領(lǐng)導(dǎo)早日給我們配備新校車,以解決小朋友路途遙遠(yuǎn)、讀書難的后顧之憂!
    謝謝大家!
    交通安全的講話稿篇二
    各位老師、親愛的同學(xué)們:
    哪一個人不愿笑語長在?哪一個家庭不愿幸福美滿?安全,特別是交通安全,就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來,構(gòu)成了一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
    可曾幾何時,公路成了扼殺生命的無情的殺手,汽車、摩托車就像那一把把銳利的尖刀,肆意地宰割著我們這一個個美好的愿望。大家可知道?據(jù)不完全統(tǒng)計,伊拉克戰(zhàn)爭歷時兩年,死亡4萬余人,而每年因車禍死亡的人數(shù)就達(dá)10.9萬,這是一個比戰(zhàn)爭還要冷冰冰的無情的數(shù)字呀!交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹,讓人聞之撕心裂肺。多少生命因之消云,多少家庭因之破碎,有多少父母失去了孩子,有多少孩子沒有了父母。一切都來得那么突然,那么殘酷,那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼,說上最后一句,巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭!
    在悲痛之余,我們是否想過,導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識。爺爺伯伯們,叔叔阿姨們,同學(xué)們,為了您和他人的生命安全,請自覺遵守交通法規(guī),注意道路安全,并積極投身到文明交通的宣傳教育中來,為深化文明交通工程盡一份責(zé)任,獻(xiàn)一份愛心?,F(xiàn)在,我們的黨中央、國務(wù)院、各級政府部門和交警隊的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題,尤其關(guān)心我們小朋友的成長與安全,頒布了嶄新的《中華人民共和國道路交通安全法》,有力地規(guī)范了道路交通,整頓了交通秩序,消除了事故的隱患?!拔拿鹘煌?,從我做起”,我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾:一定學(xué)好交通安全知識,把交通安全記心中,自覺遵守交通法規(guī),并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手,珍愛生命,共創(chuàng)平安大道,共筑文明交通,共建幸福家園!
    交通安全的講話稿篇三
    同志們:
    現(xiàn)在開會。
    今天是校車安全管理部際聯(lián)席會議辦公室第二次主任辦公會。今天會議的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,總結(jié)第一次部際聯(lián)席會議以來各部門、各地工作開展情況,研究分析校車安全管理工作面臨的困難問題并提出應(yīng)對措施,為部際聯(lián)席會議第二次會議做好準(zhǔn)備。
    剛才,大家都發(fā)表了很好的意見。會后請聯(lián)席會議辦公室根據(jù)大家的意見,對有關(guān)材料作進(jìn)一步完善。我提議,聯(lián)席會議第二次會議方案和有關(guān)討論材料今天先原則通過。下面我講幾點意見。
    一是各成員單位按照職責(zé)分工,結(jié)合本部門實際,做了大量工作。聯(lián)席會議第一次會議和辦公室第一次主任辦公會以后,聯(lián)席會議辦公室充分發(fā)揮了綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位立足本部門實際,積極開展了宣傳培訓(xùn)、健全制度、完善標(biāo)準(zhǔn)、專項督查、準(zhǔn)入管理、研究政策等方面的工作。特別是9月中旬至10月底,在工作這么繁忙的情況下,各成員單位共派出了60余名成員,分別趕赴14個省市開展了專項督查。聯(lián)席會議辦公室已對各部門工作開展具體情況進(jìn)行了匯總,擬向部際聯(lián)席會議報告。
    二是各地按照部際聯(lián)席會議部署,行動迅速有力,校車安全管理工作取得積極進(jìn)展。根據(jù)11月底信息上報情況統(tǒng)計,本次調(diào)研涉及到的3080個縣區(qū)中已經(jīng)制定校車服務(wù)方案的縣區(qū)數(shù)量是1086個,比6月份上升了27、76%;已經(jīng)建立校車使用許可制度的縣區(qū)數(shù)量是1219個,比6月份上升了52、38%;條例實施以后獲得校車使用許可的校車數(shù)量為86738輛,比6月份增加了66、22%;條例實施以后獲得校車駕駛資格的校車駕駛員數(shù)量為51102人,比6月份增加了30、43%。根據(jù)各地上報事故情況統(tǒng)計,截至20xx年11月30日,中小學(xué)生幼兒交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別比去年同期下降了23、81%、50%和47、69%。
    通過大家的努力,校車安全管理工作總體進(jìn)展順利,學(xué)生上下學(xué)交通總體安全,未發(fā)生重大交通事故,為黨的二十大勝利召開營造了良好的社會環(huán)境。在這里我代表聯(lián)席會議,向同志們所付出的辛勤努力表示衷心的感謝,大家辛苦了!
    剛才定華同志向大家通報了通過督查發(fā)現(xiàn)的十一個方面的問題,這些問題既有認(rèn)識上的問題,也有態(tài)度上的問題;既有一些客觀原因,也有主觀原因;既有經(jīng)過努力在較短時期內(nèi)可以得到解決的問題,也有需要長期努力才能解決的問題??傮w來看,校車安全管理工作形勢依然嚴(yán)峻,不容樂觀。歸結(jié)起來有以下幾個方面:
    一是思想認(rèn)識和工作要求還沒有完全統(tǒng)一到《條例》的規(guī)定上來。一方面,一些地方對校車安全管理工作的'極端重要性還認(rèn)識不足,思想上不重視,行動上不積極,互相推諉扯皮。工作上強(qiáng)調(diào)客觀原因,畏難情緒嚴(yán)重,管理上還存在僥幸心理。另一方面,一些地方對國家關(guān)于加強(qiáng)校車安全管理的一系列方針政策,特別是《條例》的要求沒有進(jìn)行認(rèn)真的領(lǐng)會和思考,還存在理解上的誤區(qū)和認(rèn)識上的偏差,致使在貫徹中出現(xiàn)一些落實不力甚至錯誤的做法。具體表現(xiàn)在:不能準(zhǔn)確理解和全面把握《條例》精神實質(zhì),工作進(jìn)展緩慢、工作機(jī)制不能迅速建立,相關(guān)制度不能健全、有關(guān)要求得不到有效落實,不能科學(xué)設(shè)立過渡期、“等靠要”思想嚴(yán)重等等。此外,還有一些地方之前在校車安全管理方面做了一些工作,認(rèn)為已經(jīng)很好了,對《條例》的貫徹落實重視不夠,導(dǎo)致在校車管理中繼續(xù)沿用原來的做法,新的制度還沒有建立起來。
    二是交通運(yùn)輸能力還不能滿足農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通需求。由于部分學(xué)生家校距離較遠(yuǎn),造成學(xué)生上下學(xué)交通乘車的剛性需求較大,但由于公共交通發(fā)展滯后,校車總量不足,不能滿足學(xué)生需要,黑校車依然大量存在。當(dāng)前與6月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)比較,盡管需乘坐校車上學(xué)人數(shù)下降了7、18%,但仍有約20xx萬農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)生有乘坐校車需求。由于校車數(shù)量不足,導(dǎo)致非法運(yùn)營的“黑校車”依然大量存在,學(xué)生乘坐無證運(yùn)營車、拼裝車、超載車現(xiàn)象仍然時有發(fā)生,隨時可能發(fā)生嚴(yán)重的交通安全事故。另外,在督查中還發(fā)現(xiàn),部分用于接送學(xué)生上下學(xué)的公交車輛在上下學(xué)時段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。特別是一些民辦幼兒園,問題尤為突出。
    三是校車可持續(xù)的運(yùn)營模式和服務(wù)機(jī)制還沒完全形成。一方面,全國各地差異性大,提供校車服務(wù)模式還處于摸索階段,形成符合當(dāng)?shù)貙嶋H,保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進(jìn)一步探索和實驗。另一方面,提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗,購買和運(yùn)營校車成本居高不下。一些地方財政特別是縣級財政困難,不同程度地存在買不起,或買得起用不起的問題,難以保證其可持續(xù)發(fā)展。另外,校車駕駛?cè)艘笃叨べY待遇偏低,導(dǎo)致合格的校車駕駛?cè)吮容^缺乏,駕駛?cè)岁犖椴环€(wěn)定。
    四是一些地區(qū)保證校車安全運(yùn)行的基本條件還不具備。一方面是一些農(nóng)村地區(qū)的道路通行條件差,即使配備了符合新國標(biāo)的專用校車仍然難以保障安全。一些貧困山區(qū)現(xiàn)有的公路技術(shù)條件還無法通行專用校車。而恰恰這些地方的學(xué)生乘坐校車的需求十分強(qiáng)烈,現(xiàn)實與需求矛盾突出。另一方面,一些地方交通參與者素質(zhì)偏低,不能文明出行,也沒有形成禮讓校車的觀念,保證不了校車優(yōu)先通行權(quán),良好社會氛圍還未完全形成。
    剛才柯偉同志對部際聯(lián)席會議20xx年工作計劃及任務(wù)分工已作了介紹,同志們對此也進(jìn)行了熱烈討論。這些工作安排,是聯(lián)席會議辦公室與各成員單位溝通后,針對校車安全管理中存在的困難和問題提出的,應(yīng)該說針對性、操作性都很強(qiáng),對于指導(dǎo)和幫助各地深入貫徹落實《條例》具有十分重要的推動作用。該計劃待聯(lián)席會議第二次會議討論通過后將正式印發(fā)各成員單位,請大家抓好落實。
    黨的對加強(qiáng)社會建設(shè)作出了全面部署,對保障和改善民生提出了新的更高的要求。統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)交通需求,加強(qiáng)校車安全管理,保障學(xué)生上下學(xué)交通安全,就是最大的民生問題之一,也是社會和諧穩(wěn)定的重要保證。同志們務(wù)必要認(rèn)識到加強(qiáng)校車安全管理工作的極端重要性,警鐘長鳴決不松懈,主動工作決不推諉,強(qiáng)化管理決不麻痹,狠抓落實決不敷衍。在這里我想特別強(qiáng)調(diào)五點:
    一要進(jìn)一步密切配合。聯(lián)席會議成立以來,總體配合情況良好。比如針對各地在校車管理中出現(xiàn)的問題,教育部、公安部和國家質(zhì)檢總局立即溝通協(xié)商,迅速了解情況、加強(qiáng)指導(dǎo),幫助解決地方遇到的實際問題。在下一步工作中,聯(lián)席會議辦公室要進(jìn)一步發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位要理解聯(lián)席會議辦公室人員少、工作量大的實際困難,盡量把校車安全管理有關(guān)工作作為特事來特辦,不因個別部門工作滯后而影響整體工作的推進(jìn),切實形成信息互通、分工協(xié)作、高效高質(zhì)的工作合力,也為各地的工作作出表率。
    二要進(jìn)一步改革創(chuàng)新。應(yīng)該說,我國的國情、發(fā)展階段以及人民群眾的期待決定了校車問題的復(fù)雜性和工作任務(wù)的艱巨性,許多問題必須通過改革的思路、創(chuàng)新的辦法來攻艱克難。通過改革來創(chuàng)新我們的工作機(jī)制,要認(rèn)真總結(jié)部際聯(lián)席會議成立以來的有關(guān)工作,把一些臨時性的好做法常態(tài)化,把一些常態(tài)化的工作制度化,使我們的工作更加具有前瞻性、科學(xué)性、針對性和指導(dǎo)性。通過創(chuàng)新來推動各地對建立校車可持續(xù)發(fā)展模式的探索,各成員單位單獨或多個部門可以聯(lián)合開展試點或研究工作,在此基礎(chǔ)上提出切實可行的保障校車可持續(xù)發(fā)展的意見建議,比如財政部研究制定了《財政支持校車服務(wù)的基本思路和政策建議》就非常好。另外,在數(shù)據(jù)采集、信息互換、材料報送和應(yīng)急處置等方面要充分利用信息化手段,減輕地方工作負(fù)擔(dān),提高工作效率。
    三要進(jìn)一步完善政策。校車安全的政策、標(biāo)準(zhǔn)問題必須從國家層面加以解決。在這方面聯(lián)席會議有關(guān)單位已開展了大量工作。如工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委及時修訂頒布了《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》,公安部修訂了《機(jī)動車登記規(guī)定》和《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,工信部出臺了《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,為各地貫徹落實《條例》、保障校車安全發(fā)揮了重要作用。但從目前的情況來看,需要國家層面制訂的校車政策和標(biāo)準(zhǔn)還不完善。我很高興地看到,有關(guān)成員單位已將這些工作列入了明年的工作計劃,希望各單位抓好落實。
    四要進(jìn)一步強(qiáng)化督查。今年以來校車未發(fā)生重大交通事故,很大程度上是由于我們強(qiáng)化了校車安全管理,特別是加大了督促檢查的力度。如公安部門專門部署開展了清理排查在用學(xué)生接送車輛,交通運(yùn)輸部門全面開展提供校車服務(wù)的客運(yùn)企業(yè)排查并加強(qiáng)了監(jiān)管等等。毋庸置疑,目前社會上還有大量的非法車輛或三超車輛在接送學(xué)生上下學(xué),不出事則已,一出事就是群死群傷的大事。我們必須強(qiáng)化督查,繼續(xù)保持高壓狀態(tài),加大檢查執(zhí)法力度,及時消除安全隱患,讓所有非法車輛無處可遁。
    五要進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳??偟膩砜?,今年社會各界對校車安全管理工作的總體反應(yīng)是好的,這與各成員單位特別是中宣部、廣電總局等部門注重正面宣傳和引導(dǎo)的努力分不開,比如針對媒體報道個別地方購買車輛后上牌難的問題,教育部、公安部迅速以聯(lián)席會議辦公室負(fù)責(zé)人的名義以“讓學(xué)生坐安全車上下學(xué)不能等”為主題,及時回應(yīng)了社會關(guān)切。工信部對校車標(biāo)準(zhǔn)的爭議也及時進(jìn)行了回應(yīng)。特別是在這次督查過程中,有的組還特別邀請了中央電視臺記者進(jìn)行全過程的報道。這些做法都非常好。在下一步工作中,我們還要繼續(xù)發(fā)揮媒體的力量,正面宣傳、客觀報道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作,努力使《條例》家喻戶曉、深入人心,在全社會營造良好氛圍。
    同志們,第二次部際聯(lián)席會議將對下一步工作進(jìn)行全面部署,我們要在黨的十九大精神指引下,以更加務(wù)實的工作作風(fēng),更加昂揚(yáng)的精神面貌,同心同德,改革創(chuàng)新,扎實工作,持續(xù)強(qiáng)化校車安全管理,努力把校車安全管理工作提高到一個新的水平。
    謝謝大家!
    本次會議到此結(jié)束。
    交通安全的講話稿篇四
    早上好!
    今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
    安全,牽系著每個人的生活。
    我國是一個人口大國,人多車多,使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計,我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人,其中,兒童死亡人數(shù)近2萬,居世界之首。
    多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面,又有多少個家庭失去歡樂,多少個親人痛不欲生,多少朵生命之花永遠(yuǎn)凋零。
    想到這些,我抑制不住內(nèi)心的激動,為遇難者流下同情的淚水,對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨!
    然而這些事故的發(fā)生,絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄,不遵守交通法規(guī)造成的。
    同學(xué)們當(dāng)你看到那一幕幕慘劇時,你會沒有感觸嗎?當(dāng)你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時,你還會違反交通規(guī)則嗎?我想一定不會!作為一名小學(xué)生,我們理應(yīng)積極行動起來,從我做起,從身邊做起。
    行走集中注意力,不看書,不聽音樂,不打鬧。
    上學(xué)、放學(xué)要遵守交通規(guī)則,防止交通事故的發(fā)生。
    校內(nèi)課間不亂跑,不擁擠,上下樓梯靠右走。
    同學(xué)們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠(yuǎn),只怕一步險”。
    為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!
    讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧!讓我們在國旗下共同祝愿,祝愿我們每天平平安安到校,高高興興回家,祝愿我們的生活處處開滿安全之花!
    交通安全的講話稿篇五
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
    今天,市政府召開全市校車安全管理工作會議,非常重要,非常及時。__區(qū)__鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故,造成11人死亡,令人痛心,給人民生命財產(chǎn)造成重大損失,也給__形象造成了很大的負(fù)面影響,我們應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn),全面反思,加強(qiáng)校車安全管理,確保師生安全。等會,市人民政府蘇健全副市長將作重要指示,請大家認(rèn)真貫徹落實。下面,我先講三點意見。
    孩子是祖國的未來,更是每個家庭的希望。校車作為孩子每天上下學(xué)乘坐的交通工具,其安全問題不容忽視。校車承載的是稚嫩的生命,牽動的是社會的神經(jīng),校車安全是生命工程,更是良心工程。加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園校車安全管理,是保障和改善民生的重要任務(wù),是保障青少年健康成長、促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展的重要體現(xiàn)。當(dāng)前我市校車安全管理,雖然取得了一些進(jìn)展,但也存在安全意識淡薄、安全責(zé)任體系不健全、校車超員嚴(yán)重、安全基礎(chǔ)設(shè)施較差、少數(shù)監(jiān)管部門和基層干部落實不力、安全管理有待規(guī)范、安全隱患較多等突出問題,必須引起高度重視,切實予以解決。要認(rèn)真吸取“7.10”事故的深刻教訓(xùn),增強(qiáng)抓好校車安全管理的政治責(zé)任感和緊迫感,真正把校車安全管理擺在重要位置,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化措施,明確責(zé)任,扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處,使全市校車安全隱患得到根本整治,重特大道路交通事故得到根本遏制,校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道,堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。
    為切實加強(qiáng)全市校車安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)一步強(qiáng)化對校車安全的監(jiān)管,市人民政府調(diào)整了校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長,協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)人及公安部門分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長,相關(guān)職能部門分管負(fù)責(zé)人為成員。校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé),負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認(rèn)真履職。
    要加強(qiáng)校車管理機(jī)構(gòu)力量,抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子,明確各自職責(zé),全面掌握當(dāng)?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運(yùn)營情況,確定校車安全管理的工作目標(biāo)和任務(wù),研究制定校車安全管理政策措施,建立健全校車安全管理各項制度,協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題,確保校車安全。
    要織牢校車安全管理網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步強(qiáng)化“地方政府負(fù)總責(zé)、監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)、校長(園長、學(xué)校和幼兒園投資方)負(fù)主體責(zé)任”的責(zé)任體制,健全市、縣市區(qū)(園區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校(幼兒園)五級安全工作網(wǎng)絡(luò),完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系,建立校車安全管理工作長效機(jī)制。校車承運(yùn)公司或承運(yùn)人應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校(幼兒園)簽訂校車安全管理責(zé)任書,明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則,基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長(園長、學(xué)校和幼兒園投資方)、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書,確保責(zé)任落實到位。學(xué)校(幼兒園)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校,要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校(幼兒園)維護(hù)交通安全環(huán)境,協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實有關(guān)工作。
    各地、各部門和各學(xué)校(幼兒園)要全面落實校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項保障機(jī)制,認(rèn)真履行各自職責(zé),不斷提高安全管理水平,切實保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的,要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的`責(zé)任。
    1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校(幼兒園)、校車承運(yùn)公司要嚴(yán)格執(zhí)行校車安全管理各項規(guī)定,認(rèn)真落實__市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項制度,這些制度包括《校長(園長)安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報獎勵辦法》《校車安全管理工作考核細(xì)則》等,做到用制度來管校(園)、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求,逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺賬,嚴(yán)格落實“一車四人(園長、司機(jī)、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人)”的責(zé)任,切實加強(qiáng)對校車的全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)(園區(qū))和教育、公安交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單,指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度,確保師生乘坐校車人身安全。
    2、嚴(yán)格規(guī)范校車使用許可。要按照國家《校車安全管理條例》和省、市有關(guān)文件規(guī)定,切實做好校車使用許可和校車駕駛資格審批等各項工作。要嚴(yán)格校車準(zhǔn)入和標(biāo)牌核發(fā)。學(xué)校(幼兒園)或校車承運(yùn)公司申請取得校車使用許可,應(yīng)由教育、公安交通管理、交通運(yùn)輸3個部門分別對申請材料提出審查意見后上報校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核,由校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組審批。對符合條件,經(jīng)過批準(zhǔn)的校車核發(fā)校車標(biāo)牌,簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、??空军c、核載人數(shù)及有效期等。同時,要嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入審批,校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求,經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準(zhǔn)駕意見后,方可聘用。校車標(biāo)牌實行半年一審制度,校車準(zhǔn)駕資格實行年審制度。
    3、加強(qiáng)校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運(yùn)輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校(幼兒園)和校車承運(yùn)公司(承運(yùn)人)定期組織校長(園長、學(xué)校和幼兒園投資方)、校車駕駛員、隨車照管人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式,組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識,定期組織校車安全應(yīng)急演練,增強(qiáng)校車單位負(fù)責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責(zé)任意識和安全常識,不斷提高安全保障能力。同時,堅決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛、低速貨運(yùn)汽車、三輪機(jī)動車、拖拉機(jī)和摩托車,不斷提高學(xué)生(幼兒)家長及其監(jiān)護(hù)人的安全意識。向社會廣泛宣傳校車法規(guī)、制度,積極營造全社會自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。
    4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求,堅持“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、公司管理、財政補(bǔ)貼”的原則,鼓勵國有汽車運(yùn)輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車,組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司,實行校車管理公司化運(yùn)作。各地要從校車專項資金中劃出一定比例,支持校車公司化運(yùn)作,給予政策上的支持,建立財政專項經(jīng)費(fèi)獎補(bǔ)制度,列入財政預(yù)算,并采用“以獎代補(bǔ)”的方式,對工作業(yè)績突出、運(yùn)營情況良好的車輛給予一定的獎勵。
    5、實現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)(園區(qū))校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要督促校車服務(wù)提供者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),安裝視頻監(jiān)控平臺,實現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控,并實行實時監(jiān)控。
    6、加強(qiáng)校車安全管理督查。根據(jù)《__省人民政府關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查專項行動的通知》(x政明電〔〕14號),按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的要求,采取排查整改、抽查和督查相結(jié)合的方式,在全市范圍內(nèi),深入開展校車安全隱患大排查大整治行動,對全市所有中小學(xué)幼兒園、所有接送學(xué)生的營運(yùn)車輛及駕駛?cè)?、所有校車通行線路進(jìn)行排查整治,做到不漏一校、一車、一人、一路。各縣市區(qū)(園區(qū)、示范區(qū))要高度重視,協(xié)調(diào)部門聯(lián)動,加大聯(lián)合執(zhí)法和督促檢查力度,堅決打擊非法營運(yùn),對未獲得校車使用許可、無安全保障的“黑車”于9月1日前堅決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點區(qū)域,嚴(yán)肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標(biāo)識不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題,必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校(幼兒園)要嚴(yán)肅處理,依法取締,對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運(yùn)并予以頂格處罰。
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們,校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作,每個孩子的成長都牽動著家庭、學(xué)校和全社會的關(guān)注,讓我攜起手來,共同努力,一起開創(chuàng)校車安全管理新局面,讓我們的孩子多一份安全,讓我們的家庭多一份歡樂,讓社會多一份穩(wěn)定與和諧。
    交通安全的講話稿篇六
    敬愛的老師,親愛的同學(xué)們:
    你們好!
    交通安全是每個人都要面臨的問題。每一次出門都有可能遇到交通事故,可又不能一直不出門,所以交通安全是我們必須注意的問題,就讓我們來聊聊吧。
    最近晉城交警發(fā)布了關(guān)于交通安全的短片,讓我們來看看吧,他主要講了等車的站位,汽車的盲區(qū),什么年齡段可以騎的車,酒駕的危害,頭盔的作用等方面等車時應(yīng)離大貨車遠(yuǎn)一些,如果太近會因為兩個輪胎的差距而超出只預(yù)測的道路會被擦傷,每輛汽車都有盲區(qū),尤其是大貨車,因為大貨車幾乎有80%的盲區(qū),而這個問題出現(xiàn)的原因就是大貨車駕駛座位太高,說完大貨車就再說說學(xué)生騎的車吧,初中生可以騎的是自行車,到了18歲擁有駕駛證才可以駕駛機(jī)動車。
    而現(xiàn)在有些中學(xué)生偷偷騎電動車上下學(xué),這就是一個巨大的隱患,中學(xué)生遇事會慌慌張張,而大人們也有意識不清醒的時候,那就是睡不足和喝酒后,這種情況的人們在開車途中無法集中注意力,還會有幾秒鐘的閉眼時間,就會在這關(guān)鍵時刻導(dǎo)致車禍的發(fā)生,說完了危險就在說說保命的神器吧,他就是頭盔,交通事故中頭部傷導(dǎo)致死亡的占一半以上的比例,而一個頭盔可以降低頭部70%的傷害,就有一個事實,正是一個戴頭盔的男子騎車與與別人相撞頭部受到兩次巨大的沖擊,而男子倒地一會兒就站了起來,一點事都沒有,這說明了頭盔的重要性。
    人生不售來回票,生命只有一次,所以請珍惜生命,遠(yuǎn)離交通事故,學(xué)會交通知識,保護(hù)自身安全,同時告誡他人重視交通安全。
    交通安全的講話稿篇七
    人的生命是可貴的,人的生命也是脆弱的。伴隨著人類的提高,社會的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的不斷更新,人們生活的現(xiàn)實環(huán)境也在發(fā)生著翻天覆地的變化。一條條寬闊的馬路,一輛輛奔馳的汽車……今日,四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)帶來的方便和快捷,促進(jìn)了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展,但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇。
    近10年來,全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起,死亡10萬余人,并且呈遞增趨勢。僅今年1月至8月,全國就發(fā)生道路交通事故426378起,造成87218人死亡,391752人受傷,直接財產(chǎn)損失20。2億元,比去年增加1618人,上升1。9%。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。天津的交通狀況,更是不容樂觀。尤其是近期以來,學(xué)校附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升,給了我們許多慘痛的教訓(xùn)。
    我以往在網(wǎng)上有過這樣的報道:一名十歲的小朋友放學(xué)回家時,在信號燈顏色未改變前,橫穿馬路,被由側(cè)面疾駛而過的汽車撞倒輾軋至死。還有一則消息稱:一名中學(xué)生騎車上學(xué)途中,無視交通規(guī)則,擅闖機(jī)動車道,被由后面駛來的汽車撞傷后不治而亡。
    這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在網(wǎng)上看到的,但我明白這些案例卻是在真實地發(fā)生著,并且杯具還繼續(xù)著。每一天,有多少人因違反交通規(guī)則而失去自我寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,而所有的交通事故都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇本應(yīng)當(dāng)是能夠避免的,但只因我們一時的疏忽就出現(xiàn)了這樣可悲的結(jié)局。想到這些,我的心久久不能平靜。
    這兩則真實的故事,我會引以為戒。從我做起,學(xué)習(xí)交通法則,自覺遵守交通規(guī)則,更向所有人呼吁:“人的生命僅有一次,讓我們攜起手來重視交通法則,自覺遵守交通規(guī)則,珍惜自我的生命,讓杯具不再重演吧!”
    交通安全的講話稿篇八
    親愛的老師、同學(xué)們:
    大家好!
    安全是個1,只有有了它,后面才有無數(shù)個零,而沒有1,后面的零都是空的。其實,大家都說安全問題是偶然的,但我認(rèn)為,這是必然的。沒有規(guī)矩,不成方圓,社會上都有規(guī)則,只要我們遵守規(guī)則,那么多的安全事故就不會發(fā)生了。
    規(guī)則就是規(guī)矩和原則。一些規(guī)則具有對安全的約束力和強(qiáng)制性。對于正確的安全規(guī)則,我們要用意志力遵守和維護(hù),它和安全是因果關(guān)系,有因必有果,有果必有因。
    規(guī)則的范圍很廣,大到國家,小到學(xué)校。我們先說校規(guī)吧,我記得學(xué)校有這樣一件事:有同學(xué)坐在樓梯扶手上往下滑,因為好玩兒而忘記校規(guī),那么下場就是被釘子劃破一道長長的口子。因為一時好玩,忘記校規(guī),付出了慘痛的代價。父母往進(jìn)貼錢,停課、停學(xué),痛苦和折磨,這都是應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。規(guī)則的產(chǎn)生是來源于人類對集體安全、利益的認(rèn)識,來源于對公眾的尊重,因此規(guī)則是不可逆轉(zhuǎn)的,是于人有利的,但絕不僅是于私有利的。規(guī)則擯棄了人性的狹小與丑陋,它是在極力宣傳平等、和平,公眾安全和利益。在馬路上,大家一定要遵守各種規(guī)則,比如酒后駕車,疲勞駕車,不乘“三無”車等。
    安全第一,但要安全,首先要遵守安全規(guī)則,別讓鮮血染紅馬路、染紅學(xué)校、染紅各個地方,我們尊重規(guī)則,安全就會尊重我們。
    交通安全的講話稿篇九
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們:。
    大家好!
    我是四(2班)的xxx。
    今天我講話的主題是《珍惜生命,注意交通安全》。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我們周圍的車輛越來越多,我們既充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷,同時交通事故也已經(jīng)成為青少年意外傷害的主要危險。據(jù)統(tǒng)計,每年全世界約有120萬人死于道路交通傷害,每天車禍死亡3000多人,受傷5000多人,道路交通安全是百分之十的速度在遞增,中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾,其中很大一部分原因就是因為我們同學(xué)們對道路交通法規(guī)知道得很少,自我防范意識較差,缺乏自我保護(hù)意識而造成的。
    交通事故就像一只可怕的老虎,它每天24小時窺視著我們的生命,只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。因此,每個人都要增強(qiáng)交通安全意識。車禍?zhǔn)强膳碌模Q缘剑骸榜R路如虎口”,這句話便是提醒我們行走要當(dāng)心,不逞一時之快,如因一時疏忽釀成終身的遺憾,后悔就已經(jīng)來不及了。
    同學(xué)們,為了你和家人的幸福,避免交通故事的發(fā)生,希望大家務(wù)必提高交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學(xué)校的情況我給大家提幾點意見:
    1、各位同學(xué)要自覺學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī),增強(qiáng)交通安全意識,提高自我保護(hù)能力。
    2、對于自己上學(xué)的同學(xué),在過馬路時,要一慢二看,不闖紅燈,不隨意橫過馬路,靠右行,主動避讓機(jī)動車輛。
    3、對于乘坐公共汽車的同學(xué),在乘車站點應(yīng)自覺排隊,不擁擠。乘車過程中,不能把身體任何部位伸出窗外。下車后應(yīng)等汽車離開再穿越馬路。
    4、由家長接送的同學(xué),要告訴家長和司機(jī)盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行,應(yīng)該服從學(xué)校的安排,保證學(xué)校門口順暢。
    5、每天下午放學(xué)后不要在校門口因等人或買零食而導(dǎo)致交通堵塞,過馬路要注意力集中,密切注視機(jī)動車的`行駛情況,預(yù)防交通事故的發(fā)生。
    同學(xué)們,交通安全是關(guān)系到我們每一個人的生命財產(chǎn)安全的大事,因此我們不能有絲毫的疏忽大意。為了你,為了他,為了大家,我們要牢固樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī),掌握交通安全知識,提高自我保護(hù)能力,愿我們每天高高興興上學(xué),平平安安回家。
    交通安全國旗下講話稿根據(jù)國家交通部門的統(tǒng)計,每年全國共發(fā)生交通事故十萬多起,死亡數(shù)萬人;交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數(shù)據(jù)表明每年有近1.6萬中小學(xué)生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數(shù)最多的就是交通事故。由此可見關(guān)注交通安全對于我們每個人、每位中小學(xué)生來說是多么的重要。我們必須引起重視,不能報有任何的僥幸心理。今年12月2日“全國交通安全日”主題為“抵制七類違法,安全文明出行”(七類違法即:超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線)。時值歲末,正是各種安全事故頻發(fā)的時節(jié),即使學(xué)校一而再再而三的強(qiáng)調(diào)過遵守交通安全的重要性,但今天在這里,我還是要再次強(qiáng)調(diào)。
    1,各年級、各班要加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育;全體師生要自覺學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī)。
    2.過馬路時,一慢二看,不闖紅燈,不隨意橫穿馬路。
    3.不在車行道或人行道上追逐、玩耍。
    4.禁止學(xué)生駕駛摩托車上路。騎自行車不上機(jī)動車道,不互相攀肩并排行走,不一手抓車把一手撐雨傘,不曲折競駛。
    5.自行車靠右走,行人要走人行道,做到文明走路,規(guī)范騎車,主動避讓機(jī)動車輛,不闖紅燈,不騎車帶人,不逆向行駛,不超速行駛,轉(zhuǎn)彎要打手勢。
    6.自行車進(jìn)出校門自覺下車推行,不碰撞,不擁擠,守秩序。放學(xué)后不要在校門口因等人而堵塞交通,過馬路要注意力集中,密切注視機(jī)動車的行駛情況,預(yù)防交通事故的發(fā)生。
    同學(xué)們,生命最可貴,自覺遵守交通安全法規(guī)是我們生命和財產(chǎn)最可靠的保證,更是一個人良好素質(zhì)的具體體現(xiàn)。希望師生能牢固樹立生命意識、安全意識,時時注意安全,處處遵守交通法規(guī),自覺成為文明守法的乘車人、騎車人、開車人。每天做到“高高興興到校,平平安安回家”另外,我校在通往新建停車場的地方開了一扇門,但那扇門并不是供給同學(xué)們進(jìn)出的,為了抄近路而走那條路有可能會發(fā)生安全隱患,所以希望各位同學(xué)能自覺遵守。謝謝大家!
    交通安全的講話稿篇十
    尊敬的老師們,親愛的同學(xué)們:
    大家好!
    我是初一年級2班的xxx。今天我在國旗下演講的主題是“交通安全伴我行”。
    交通安全教育,對一個學(xué)校,一個家庭,對我們每一個人來說都是不能缺少的。我國每年因交通事故死亡的人數(shù)均超過10萬,每5分鐘就有1人喪身車輪,每1分鐘就會有1人因為交通事故而致殘。
    同學(xué)們,當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,一幕幕觸目驚心的場景,都向人們敲響警鐘,追根溯源,還是因為交通安全意識淡薄。因此,加強(qiáng)青少年安全意識的教育至關(guān)重要。
    常言到“馬路如虎口”,這句話便是提醒我們外出行走要當(dāng)心,不逞一時之快,要把安全放在首位。紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識,為了更好地珍視我們的生命,在此,我代表學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議:
    1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,樹立交通安全文明公德;
    3、騎車上下學(xué)的同學(xué)們,要注意文明騎車,嚴(yán)禁并排騎車和騎車帶人;
    4、在公交侯車站應(yīng)自覺排隊,不擁擠,有序上下車,不在候車點追逐打鬧,四外玩要,做到文明侯車、文明乘車。
    同學(xué)們,我們是家庭的希望,祖國的未來,我們的人身安全,牽動著父母的心,也牽動著老師的心,我們的人身安全關(guān)系著祖國的未來,為了我們能健康成長,請大家一定要增強(qiáng)交通安全意識,提高自我保護(hù)能力,“關(guān)愛生命、平安出行、從我做起”爭做文明交通的使者,爭當(dāng)文明交通的標(biāo)兵?!?BR>    謝謝大家!
    交通安全的講話稿篇十一
    老師同學(xué)們:
    大家上午好。我今天演講的題目是文明交通安全出行。
    交通事故往往都是人為的不遵守交通法規(guī)造成的。“不闖紅燈、不翻越護(hù)欄、不在馬路中間逗留……”這些最普及的交通規(guī)則說起來很是簡單,但為什么總是有人不嚴(yán)格遵守呢?因為安全意識的淡薄,許多人在車水馬龍的馬路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命已經(jīng)消失,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語已經(jīng)湮沒。當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?黃金有價,生命無價。我們的生命屬于自己只有一次,交通事故的發(fā)生使一個個家庭遭受了巨大的精神傷害,使原本幸福、美滿的家庭變得支離破碎,使親人、朋友悲痛不已。
    在我們身邊,也存在許多危險的隱患,上學(xué)放學(xué)時,許多同學(xué)騎車又快又猛,他們在許多汽車中來回穿梭,為了炫耀騎車技術(shù),難道就可以拿生命安全來打擦邊球嗎?有一些步行同學(xué),在上學(xué)放學(xué)途中,為了爭取時間,常常是闖紅燈,跨欄桿,不走人行道,還有同學(xué)大搖大擺的走在馬路中央,和同伴有說有笑,嬉戲打鬧,可他們卻全然不知,危險正一步步向他們逼近。勿以善小而不為,勿以惡小而為之,切莫把父母、老師的諄諄教誨當(dāng)作耳邊風(fēng),我們要樹立“安全第一”的意識,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),做到警鐘常鳴,類似的事故就不會發(fā)生在我們身邊。
    4月15日,圍繞“中國式過馬路”“我們怎樣過馬路”,青山區(qū)交警大隊舉行了集中整治非機(jī)動車、行人交通違法行為專項行動啟動儀式,全天候、全方位整頓治理非機(jī)動車闖燈越線、騎車帶人逆行以及行人違反交通信號、翻越護(hù)欄、不走人行橫道等突出不文明行為。作為轄區(qū)單位,我校高一十二班全體同學(xué)及班主任參加了啟動儀式。同學(xué)們紛紛表示,要以自身的行動引領(lǐng)廣大學(xué)子積極規(guī)范交通行為,讓不文明的交通現(xiàn)象遠(yuǎn)離我們的文明城市。
    為了充分發(fā)揮學(xué)校、家庭、社會“三位一體”的教育作用,提高活動實效,特向同學(xué)們鄭重倡議:
    從我做起,做文明出行志愿服務(wù)的參與者。
    從我做起,做遵守交通法規(guī)的踐行者。
    從我做起,并通過自己提醒家長也做文明出行的垂范者。
    從我做起,成為文明包頭形象的代言者。
    生命只有一次,我們一定要珍惜它,就請我們從自身做起,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),共同倡導(dǎo)“文明交通,安全出行!”
    交通安全的講話稿篇十二
    各位同學(xué):
    今天,我首先要祝賀大家又完成了一學(xué)期的學(xué)業(yè)。
    暑假就要開始了,為了保證大家在暑假期間的交通安全,我給大家講一些交通安全知識。
    下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定:
    (一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?
    很多時候,我們上公路都是步行的,所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有:
    2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。
    3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定,服從交通警察的指揮與管理;。
    4、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;。
    5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī),同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
    (二)在放學(xué)和集體外出時應(yīng)怎樣做?
    在放學(xué)路上,要遵守紀(jì)律排好隊,在教師的護(hù)送下,有秩序地在人行道上行走。過馬路時,要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方,應(yīng)靠路邊行走。走路時,思想要集中,不能一邊走一邊玩耍或一邊看書,不能三五成群并排行走,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
    集體外出活動,要有教師的帶領(lǐng),排成兩列縱隊,在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事,不在交通擁擠的地方集隊、停留,以免影響他人通行。過公路時,應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況,在沒有車輛行駛時,抓緊時間通過。
    (三)未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。
    為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù),還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力,才能安全使用車輛。
    根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明,一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲,才能初步達(dá)到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā),規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。
    (四)文明乘車應(yīng)當(dāng)遵守哪些秩序?
    文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個文明的小乘客。此外,我們還要注意,千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車。
    (五)行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做?
    1、行人上街要走人行道,不要走車行道。
    2、橫過街道和公路要走人行橫道,不要斜穿或猛跑。
    行人橫過道路時,應(yīng)站立在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,須先看左右方向是否有來車,確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險后才能通過。行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防來車駕駛員措手不及,發(fā)生危險。
    橫過同方向有兩條以上機(jī)動車道的道路時,要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,沒有看清時不要冒險行走。
    橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時,要看清左右有無來車,千萬不要奔跑,不要同來車搶道。
    3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時,必須遵守信號燈的規(guī)定:綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,已進(jìn)入人行橫道的,可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。
    還須注意:即使信號燈已經(jīng)變成綠色,也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn),然后再穿越道路。
    4、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方,行人過街要走人行天橋或地道,不要橫穿街道和公路。
    5、列隊橫過車行道時,每橫列不準(zhǔn)超過二人,隊列須從人行橫道迅速通過,沒有人行橫道的,須直行通過;長列隊伍在必要時,可以暫時中斷通過,待車輛過去后,再繼續(xù)通過。
    以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做,就可以減少交通事故的發(fā)生。
    下面我再針對暑假的.季節(jié)特點給大家提幾點建議:1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了,車禍?zhǔn)擒囋斐傻?,車是在公路上跑的,只要我們不上公路,公路上的車?dāng)然就撞不到我們了。
    2、過公路的時候最好有家長或者老師接送,有大人帶著,一是大人的判斷力比同學(xué)們強(qiáng),能夠更好地避免危險,二是人多的情況下目標(biāo)更大,更容易引起開車的人的注意。3、天氣炎熱,我們外出的時候一定要集中注意力,這時候?qū)χ車闆r的反應(yīng)力就會降低,說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應(yīng)。還有的人會低著頭走路,這樣就不能觀察到有沒有車來,也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑,盡量找個地方等雨過了后再走,因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠(yuǎn),流著雨水的路上剎車也會很差,這時候你要是突然跑到公路上,很可能被車撞上。4、盡量穿顏色鮮艷的衣服,顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意,可以使我們過馬路的時候更加安全。5、假期如果要外出旅游,一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游,要提醒開車的家人不要疲勞駕駛,不要酒后開車,不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線,不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災(zāi)害的地方,遇到惡劣天氣最好不要出行。