方案的質量和有效性直接關系到問題的解決效果和目標的實現(xiàn)程度，因此選擇可行的方案非常重要。方案的評估和修改是不可或缺的環(huán)節(jié)，以確保其真正能夠解決問題。方案的制定可以參考相關的專業(yè)知識和專家意見。
隧道應急方案篇一
在生活、工作和學習中，有時會發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，總歸要預先編制應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？下面是小編精心整理的`隧道內停電應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
1、單路停電：
單路停電時，高配房按操作規(guī)范進行線路切換，保證安全用電。
2、雙路停電：
1、停電后，隧道內ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。
2、中控人員通過監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：
3、立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；
4、通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監(jiān)控中心、分中心；
5、及時聯(lián)系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。
6、隧道電工接到雙路停電的信息后確認是否雙路停電；
7、注意ups是否正常運行和隧道內ups供電設備是否正常；
8、立即進行自發(fā)電供電：
9、配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時準備來電切換。
3、巡邏人員：
3、停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時期的人身安全。
4、恢復供電后：
1、監(jiān)控室通知上級監(jiān)控部門和領導；
2、配電房人員立即恢復隧道正常供電；
4、監(jiān)控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。
1．單路停電：
1.1單路停電時，高配房按操作規(guī)范進行線路切換，保證安全用電。
2．雙路停電：
2.1停電后，隧道內ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。
2.2中控人員通過監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：
2.3立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；
2.4通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監(jiān)控中心、分中心；
2.5及時聯(lián)系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。
2.6隧道電工接到雙路停電的信息后：
2.6.1確認是否雙路停電；
2.6.2注意ups是否正常運行和隧道內ups供電設備是否正常；
2.6.3立即進行自發(fā)電供電：
2.6.4配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時準備來電切換。
3．巡邏人員：
3.3停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時期的人身安全。
4．恢復供電后：
4.1監(jiān)控室通知上級監(jiān)控部門和領導；
4.2配電房人員立即恢復隧道正常供電；
4.4監(jiān)控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。
隧道應急方案篇二
3、本次演練達到的預期效果：
（1）讓大家學會應急響應知識；
（2）讓大家掌握基本的消防安全知識；
（3）讓大家學會火災情況下緊急避險、逃身自救知識；
（4）讓大家學會基本的急救知識。
4、希望本次演練大家認真配合，聽從指揮，保持現(xiàn)場秩序，注意人身安全，積極配合好本次演練。
（1）滅火基本知識，滅火器使用；
（2）緊急疏散知識；
（3）傷員救護知識；
（4）點火，現(xiàn)場演練滅火器使用，群眾參與。
1、大家進入房間；
3、火災發(fā)生，第一發(fā)現(xiàn)火情者立即報告項目經(jīng)理，并根據(jù)指示第一時間將情況匯報上級主管部門總指揮，并由立即拔打“119”火警電話請求支援，并派人到大門外道口為警車引路。
4、當火災發(fā)生時，組織人員緊急疏散轍離。工人疏散組負責通過廣播或緊急鳴號、呼叫等要求現(xiàn)場工人緊急逃生布；置好逃身方向，部分人員拿濕毛巾；隨后，二分部指定專業(yè)電工負責拉下電閘，將施工現(xiàn)場電源切斷（注意：做演示，實際不要拉電閘）。
5、火災發(fā)生后，駕駛員在第一時間將車開至火災現(xiàn)場附近安全處，救護組準備好醫(yī)療救護箱，其他救護人員用擔架負責接送受傷人員，以使受傷人員及時得到救治。
7、人員救出，救護車趕到現(xiàn)場對人員進行基本的.救護后趕離現(xiàn)場；
8、救護車返回，現(xiàn)場給大家講解基本的急救知識，包括人工呼吸。
隧道應急方案篇三
為吸取建筑施工現(xiàn)場發(fā)生的重、特大火災事故教訓，確保夏季消防安全，針對夏季溫度持續(xù)升高、雷電天氣、用電增加和戶外活動頻繁的特點，為了能讓現(xiàn)場職工學會準確判斷火災隱患，檢驗崗位工人掌握本崗位災害狀態(tài)下安全處置能力及重點對策、掌握初期火災的滅火及消防設備的使用，使崗位工人掌握如何報警，如何搶救傷者，掌握火災發(fā)生時逃生、報警的正確方法，提高應對突發(fā)火災的自護自救能力、保障職工的生命安全。根據(jù)項目部工作計劃中年度“施工現(xiàn)場安全月”活動安排，根據(jù)項目部制定的《防火災事故應急預案》，特制定施工現(xiàn)場火災消防演練實施方案。
2、計劃用一周時間通過現(xiàn)場安全員向工人開展相關知識培訓（7月20—7月26日）。
3、召開演練工作會議向職工通報（7月27日下午）。
4、時間安排：7月30日（周五）。在項目部大院內集合演習，下午3：00正式開始。
5、演練完后進行演練工作總結。
1、總指揮：郭。
2、副總指揮：程，牛，劉，業(yè)主，監(jiān)理。
3、現(xiàn)場指揮：孫。
（一）滅火組（7人）：組長：黃；組員：二分部指定6人；著裝：迷彩服、安全帽、工具：滅火器、掃帚。
（二）工人疏散組（5人）：組長：姬強國，負責火災現(xiàn)場疏散的指揮任務。組員及具體負責工作：二分部指定4人：負責火災現(xiàn)場工人疏散和清理工作。
（四）宣傳廣播組（3人）：組長：張，負責廣播宣傳指揮任務。組員：殷負責拍照；辦公室指定專人負責廣播器材和緊急搖鈴。
項目部管理人員，二分部管理人員，一分部主要管理人員，各分部食堂炊事員，炸藥庫看管員，門衛(wèi)員，庫房看管員，爆破員代表。
1、聽從指揮，不吸煙、閑談。
2、禁止串崗、不擅離職守。
3、準備工作：制做紅底白字的“中鐵隧道集團廣樂高速公路t10合同段消防演練”橫幅一幅，宣擴音器一部，擔架2付；8臺滅火機；消防設備（鍬、鎬、鉤、斧）；廢輪胎2個；汽油桶（5公斤），騁請兩名醫(yī)護人員及必要的醫(yī)療器材，口哨2個，白色小毛巾，搖鈴等。
4、參加車輛指揮部一輛三菱越野車，二分部兩部皮卡車。
（一）3：00－3：15專職安全員講解消防知識，現(xiàn)場演示滅火器的使用方法。
（二）3：15－4：00演練實戰(zhàn)過程組織安排。
1、火災發(fā)生，第一發(fā)現(xiàn)火情者立即報告項目經(jīng)理，并根據(jù)指示第一時間將情況匯報上級主管部門總指揮，并由立即拔打“119”火警電話請求支援，并派人到大門外道口為警車引路。
2、當火災發(fā)生時，工人疏散組負責通過廣播或緊急鳴號、呼叫等要求現(xiàn)場工人緊急逃生。隨后，二分部指定專業(yè)電工負責拉下電閘，將施工現(xiàn)場電源切斷（注意：做演示，實際不要拉電閘）。
3、由滅火組按準備的滅火設備進行滅火自救。由救護組負責清理檢查是否火災現(xiàn)場有未逃走的工人，同時將清理情況向總指揮匯報。
4、火災發(fā)生后，駕駛員在第一時間將車開至火災現(xiàn)場附近安全處，救護組準備好醫(yī)療救護箱，其他救護人員用擔架負責接送受傷人員，以使受傷人員及時得到救治。
5、根據(jù)效果確定是否重復進行第二次演練。以上初步定在3：45結束。
6、3：45全體演練人員集中廣場，總指揮對這次消防演習進行總結。
7、4：00分演習結束！
1、各小組組長及時向總指揮報告清點人數(shù)情況。
2、各責任人工作完成及時有效，結果無人員因演練受傷害。
3、消防通道暢通無阻，工人逃生時的動作迅速、有序、規(guī)范。
1、通過本次消防預案的演練工作，提高大家緊急避險、自救自護和應變的能力。
2、掌握初期火災的滅火及消防設備的使用。
3、使崗位工人掌握如何報警，如何搶救傷者。
隧道應急方案篇四
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學××活動策劃書”，置于頁面中央，當然可以寫出正標題后將此作為副標題寫在下面。
這部分內容應根據(jù)策劃書的特點在以下項目中選取內容重點闡述;具體項目有:基本情況簡介、主要執(zhí)行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關目的動機。其次應說明問題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內在優(yōu)勢、弱點、機會及威脅等因素，對其作好全面的分析(swot分析)，將內容重點放在環(huán)境分析的各項因素上，對過去現(xiàn)在的情況進行詳細的描述，并通過對情況的預測制定計劃。如環(huán)境不明，則應該通過調查研究等方式進行分析加以補充。
列出所需人力資源，物品等。
一、策劃書名稱。
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學××活動策劃書”，置于頁面中央，當然可以寫出正標題后將此作為副標題寫在下面。
二、活動背景:。
這部分內容應根據(jù)策劃書的特點在以下項目中選取內容重點闡述;具體項目有:基本情況簡介、主要執(zhí)行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關目的動機。其次應說明問題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內在優(yōu)勢、弱點、機會及威脅等因素，對其作好全面的分析(swot分析)，將內容重點放在環(huán)境分析的各項因素上，對過去現(xiàn)在的情況進行詳細的描述，并通過對情況的預測制定計劃。如環(huán)境不明，則應該通過調查研究等方式進行分析加以補充。
三、活動目的、意義和目標:。
活動的目的、意義應用簡潔明了的語言將目的要點表述清楚;在陳述目的要點時，該活動的核心構成或策劃的獨到之處及由此產生的意義(經(jīng)濟效益、社會利益、媒體效應等)都應該明確寫出?；顒幽繕艘唧w化，并需要滿足重要性、可行性、時效性。
隧道應急方案篇五
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，增強賓館整體應對安全生產事故的應急處置能力，減少火災事故造成的損失和危害，構建安全、舒適的賓館環(huán)境，保障人身和財產安全，制定本預案。
2危險性分析。
2.1企業(yè)概況。
(略)。
2.2危險性分析。
(1)賓館業(yè)經(jīng)營的特點如下：
賓館為開放式經(jīng)營管理，具有人員密集、流動性大的特點，賓館內各項飲食娛樂配套設施齊全，客房數(shù)量多，裝修富麗堂皇，賓館還配有各種大型機電設備，確保賓館的正常經(jīng)營。
(2)火災危險性分析：
賓館大廈主體為框架結構，總建筑面積大，樓高層數(shù)多，建筑立面復雜。由于賓館配有廚房、高低壓配電房、鍋爐房、發(fā)電機房、化學品倉庫、油庫等危險源，加上客人和員工的一些不安全行為和賓館設備設施的不安全狀態(tài)，容易發(fā)生火災。一旦賓館發(fā)生火災，煙、火蔓延途徑多，容易形成立體火災，疏散困難。由于客房內有大量的織布用品，火勢在短時內會迅速增大，如不及時撲救，火勢擴大，將難以控制，屆時將造成嚴重的人員傷亡。如果重點部位發(fā)生火災及爆炸事故將會使設備損壞、營運癱瘓、人員傷亡將更加嚴重，造成巨大的經(jīng)濟損失及不良的社會影響。
3應急組織機構與職責。
3.1應急組織體系。
賓館火災事故應急組織體系圖(見附圖1)。
3.2指揮機構及應急行動組。
3.2.1指揮機構。
火災事故應急救援指揮系統(tǒng)啟動后，成立由賓館安委會、事發(fā)賓館自身的安委會共同組成的應急現(xiàn)場指揮部，安委會主任任總指揮，賓館主管安全工作的第一責任人任副總指揮，賓館高級管理人員和安全主任等為成員?，F(xiàn)場指揮部及時召集相關單位專職安全管理人員組成專家組，負責火災事故現(xiàn)場的應急救援策劃工作，為指揮部出謀劃策。
隧道應急方案篇六
對于公路施工項目而言，隧道工程是公路工程項目的重要組成部分，再加上隧道工程獨特的施工工藝性和方法，在很多時候每公里的造價遠遠高于普通路基工程的施工成本，新時代的背景下人們越來越關注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當中最重要的一個環(huán)節(jié)。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當中往往為了趕進度而忽略了對成本的控制力度，最終導致無法實現(xiàn)與其所設定的經(jīng)濟效益目標，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國的地理條件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設過程當中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預控主要指的是在施工準備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個方面的內容，分別是施工組織設計和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設計與施工方案貫穿了整個工程項目施工的全過程，與此同時他也是施工項目的指導思想和重要技術綱領，因此施工組織設計及其方案的優(yōu)化也成為了整個成本控制環(huán)節(jié)的重要內容。
首先，是工期優(yōu)化。項目工期的長隊對于工程項目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實際上指的是通過科學系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設過程。在對工期進行優(yōu)化的過程當中，我們可以將工程成本分成兩個方面的內容，首先是材料費用，機器設備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機器設備的投入比例，由于臨時工程增加，那么相應的會讓成本增加。其次就是現(xiàn)場管理費用以及場地租賃費用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個總成本最低的工期，我們的工作任務就是尋找到這個最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內容，分別是人力資源，材料設備，動力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個配置的過程當中選擇最佳的組合方式。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，我們應該利用現(xiàn)有的資源進行整合分析，結合項目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎上進行平衡支配與使用。具體工程項目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊伍以及具體任務的分配，機器設備以及周轉材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質量，進度的要求，另外一個方面我們還需要從經(jīng)濟適用性的角度進行進一步的分析，最終在多套備選方案當中選擇最佳的方案。通過對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項目的資源，最大限度的減少不必要的浪費，最終實現(xiàn)有效控制項目成本的目標。
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費用，材料費用以及及其使用費用等等內容。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費用的控制我們可以采取公費承包的方式，通過設定具體的目標和任務的方式進行進一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機械隊和拌合站采取承包的策略，開挖對具體負責材料的開挖，鋪底等等內容，而機械隊則進行鋼材加工以及機械設備維修等等內容。實行具體的責任落實制度，做到層層承包，也就是說項目部與作業(yè)隊，作業(yè)隊以及具體的工作任務組，工作任務班組與個人都制定層層嚴密的承包任務書，將員工的收入與項目的進度，質量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個方面我們還要不斷的改善勞動組織關系，最大限度的避免浪費現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強對施工人員的技術和安全培訓力度，加強勞動紀律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費用，臨時租房，租地等等所產生的費用。做好這部分內容的成本控制可以有效地實現(xiàn)科學的公路隧道施工成本控制目標，具體的我們可以將那些可以分解的費用根據(jù)具體的實際情況進行分解實行包干使用制度，嚴格控制好各種非生產性費用的關系和比例。
四、小結。
本文結合個人在實際工作過程當中的經(jīng)驗總結，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當中的成本控制。然而由于個人所學知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學者的關注。
參考文獻：
隧道應急方案篇七
隨著冬季的到來，進入雨雪結冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區(qū)行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應急預案。
組長：
副組長：
成員：
幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等。
1、設施設備安全：
如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。
2、宣傳調配：
如遇大雪可提前做好開門放學準備，為確保家長路程安全，經(jīng)園長同意可以通知家長提前接園。
3、積雪清掃：
如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。
4、清掃工作標準：
（1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。
（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。
5、其他工作：
（1）各教學班級要有目的的帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。
（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。
6、車輛疏導與指揮：
雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴禁任何車輛停放幼兒園門口。
隧道應急方案篇八
xx國際汽電有限公司：
我單位承建江南小區(qū)工程，目前人員設備已基本到位，臨時設施正在積極的組織修建。為滿足施工要求，有效解決施工用電，現(xiàn)特向貴公司申請臨時用電，請予以解決。
感謝貴公司的支持！
此致
敬禮！
申請人：
日期：
隧道應急方案篇九
堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取切實可行措施，建立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全應急預案體系，在突發(fā)事故發(fā)生時，應急預案能及時啟動，并科學迅速地組織開展工作，最大限度減少人員傷亡和國家財產損失發(fā)生意外事故時，首先確定有無人員傷亡、受困，并采取相應的措施；對重、難、險、危地段，要提高防范意識，工作重心前移，要從人、機、物等方面早作預防、早作準備，做到有備無患。項目部應急領導小組在開工初期和施工過程中，定期對參與搶險救援的員工進行事故應急和救援知識、技能的培訓，進行應急演練。
2、快速有效協(xié)同一致的原則。
發(fā)生安全生產險情組織應急救援時，應根據(jù)快速有效的原則組織搶險救援力量，各部門協(xié)調一致，人、財、物以最快速度到達現(xiàn)場，任何人不得以任何理由阻礙。
3、職務替代的原則。
領導小組組長不在位時，由副組長擔任其職務，副組長不在位時，由組員擔任其職務。
4、著重現(xiàn)場指揮的原則。
除領導小組組長全面負責領導指揮外，由其指定一人擔任現(xiàn)場指揮，負責現(xiàn)場救助的指揮和協(xié)調工作，并分階段報告每一階段的現(xiàn)場情況、所采取的救助措施及進展。
5、服從統(tǒng)一指揮的原則。
根據(jù)《安全法》規(guī)定，一旦施工發(fā)生緊急情況，聽從主管機關統(tǒng)一指揮，并積極參與救助；并從大局出發(fā)，在其他兄弟單位發(fā)生意外時積極配合和支援。
1、報告程序。
無論何時，一旦發(fā)生危害工程或人身、財產安全、工程進度或工程質量的事故時，現(xiàn)場值班人員除采取必要的搶救措施外，必須立即暫停此項目和與之有關的項目的施工。同時事故現(xiàn)場負責人或有關人員要以最快的方式，將事故的簡要情況及時向上級單位、建設單位、監(jiān)理單位、地方監(jiān)督部門報告。
2、報告內容。
2.1發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；
2.2事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的估計；
2.3事故原因、性質的初步判斷；
2.4事故搶救處理的情況和采取的措施；
2.5需要有關部門、單位協(xié)助事故救援和處理的有關事宜；
2.6上報的企業(yè)名稱、上報人姓名、聯(lián)系電話。
3、發(fā)生安全事故的現(xiàn)場保護措施。
事故發(fā)生后，嚴格保護事故現(xiàn)場，若因搶救人員、疏導交通等原因，確需移動現(xiàn)場物件時，應做出標記，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并采取拍照或錄像、現(xiàn)場筆錄等方式收集現(xiàn)場原始材料。
4、應急救援體系。
為加強對新建鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全事故應急預案工作的領導、實施應急預案，成立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程項目經(jīng)理部安全事故應急工作領導小組。由項目經(jīng)理任組長，生產經(jīng)理任副組長，項目部管理人員任組員，領導小組負責發(fā)生事故后啟動應急救援工作，組織成員按照預案分工，開展應急救援搶險工作。小組成員按照預案職責分工，以高度負責的精神，盡職盡責。當接到事故報告后，領導小組成員要迅速到達指定崗位，因特殊情況不能到崗時，經(jīng)組長同意，由所在部門按職務高低遞補。
1、潛在事故因素。
物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災、容器爆炸、暴雨、其它傷害等。
2.1組織機構。
成立事故處理領導小組、事故搶險救援小組、事故調查小組、后勤保障小組、專家技術組、善后處理小組。
事故領導小組負責決策事故搶險、救援、物資調配的指揮，協(xié)調各小組相互配合等工作。
事故搶險救援小組：由安全生產部和事故發(fā)生班組(工區(qū))有關人員組成，負責宣傳相關應急知識，制定實施事故搶險方案，組織人員對傷亡人員的救助工作。其中現(xiàn)場搶險組從參與現(xiàn)場施工的各工種人員中，選擇身體、心理素質良好、業(yè)務能力強的員工組成。當發(fā)生突發(fā)事故時，搶險人員數(shù)量根據(jù)事故大小、緊急程度由領導小組統(tǒng)一調配；后勤保障組：由物資、設備部門配備一定數(shù)量的員工組成，負責搶險物資、設備和基本醫(yī)療用品、器械的儲備和保養(yǎng)。
專家技術組：由負責現(xiàn)場施工的技術人員、公司其他專家和臨時聘請的外單位專家組成，配合建設、設計、監(jiān)理單位對事故發(fā)生的'原因進行分析，確定處理方案。
事故調查小組：由安全生產部和事故發(fā)生班組等有關人員組成；負責協(xié)調上級調查組調查事故發(fā)生的原因，事故責任，并提供事故調查中所需證據(jù)。同時確保搶險方案的安全有效，并制定相應的安全保證措施。事故善后組：由項目經(jīng)理、主管生產的副經(jīng)理和辦公室組成，處理或配合公司處理善后事宜。
2.2應急物資的儲備。
項目經(jīng)理部必須預備足夠的人力、物力，消防器材等。
2.3應急響應。
當施工現(xiàn)場發(fā)生緊急事故，發(fā)現(xiàn)人立即采取措施緊急疏散，并報告領導，同時以最快方式逐級上報，并立即執(zhí)行應急預案。
3、應急措施。
3.1在自然災害如火災、雷電、臺風、地震災害等發(fā)生時，應急領導小組立即組織搶險隊伍、利用儲備的物資，投入搶險救援；同時迅速上報。救援時遵循以人為本的原則，先保證人員安全，再進行設備和物資的搶救，將損失降低到最小。
項目部應急救援小組與附近醫(yī)療機構進行聯(lián)系，成立由工地、市縣、省級醫(yī)療機構組成的三級醫(yī)療救助機構，在施工現(xiàn)場儲備必要的緊急施救藥品、器械，一旦發(fā)生傷亡、中毒事故，立即進行即時處理，然后將負傷、中毒人員送往合適的醫(yī)療單位進行搶救；同時迅速上報。
3.3如發(fā)生人員觸電，應立即切斷電源，及時將傷者移送到干燥且通風的場所，將傷員平躺在干燥的木板上；必要時對傷者進行人工呼吸，直到傷者清醒或醫(yī)護人員到達現(xiàn)場施救為止。待脫離生命危險后送往醫(yī)院。
3.4如發(fā)生高處墜落時，要立即搶救受傷人員，在施救中，應盡力避免二次傷害事故，即：當傷者有骨折的可能時，應將傷害部位用木條或其它材料綁扎好，再用單架將傷者送到醫(yī)院搶救，同時還要檢查清理墜落物。
3.5如發(fā)生車輛和機械傷害時，應立即搶救受傷人員，并保護好現(xiàn)場，必要時要對車輛和機械進行技術鑒定，發(fā)生交通事故時，立即報警；向過往車輛（行人）求救，對受傷人員進行全力拯救，將傷員送往就近的醫(yī)療機構；由公安人員封鎖現(xiàn)場，待交通警察等部門現(xiàn)場處理后，才能撤除現(xiàn)場，恢復施工。
3.6如發(fā)生了火災或為預防發(fā)生火災，應立即切斷電源，并立即撥打119電話，請求消防救援；在有電器、油脂時不得使用泡沫滅火器和用水滅火，而應采用干粉滅火器進行滅火。
3.7發(fā)生爆炸事故時，立即調動所有聯(lián)防隊趕往出事地，維護好現(xiàn)場秩序，配合出事單位做好疏導說服工作，防止事態(tài)進一步擴大，必要時通知地方公安機關給予以協(xié)助。及時搶救傷員，同時對損壞的人、畜、物等進行登記。
3.8生活區(qū)、辦公區(qū)發(fā)生緊急事故，由辦公室或行政部門組織人員疏散、自救、報警。
3.9當發(fā)生緊急事故時，首先應組織人員撤除危險地段，同時要切斷電源及各種危險品和油脂類等，可能引起二次事故的設施和物品；其次是機械設備的撤離。
3.10當事態(tài)發(fā)生難以控制和處理時，（如中毒、火災、重、特大事故、地震等），應向地方政府有關單位報告請求協(xié)助救援。
3.11事故處理后，應填寫應急事故處理記錄，并對相關人員追加培訓。事故的調查處理，本著“四不放過”的原則，在深入調查的基礎上，寫出事故的調查報告，找出原因，總結教訓，制訂切實的防范措施。事故調查報告要通告全體職工，并逐級上報。
1、預案的啟動。
發(fā)生緊急事件的單位的應急處理領導小組必須在事件發(fā)生后立即啟動本單位由第一行政負責人簽署有效的應急處理預案，并在事件發(fā)生后1小時之內上報項目部應急處理領導小組知悉，項目部應急處理領導小組在獲悉緊急事件信息后，應立即啟動項目部由經(jīng)理簽署有效的應急處理預案。
2、提出處理措施、介入應急處理。
各級應急處理領導小組必須在接到緊急事件報告后2小時內根據(jù)實際情況選定預先制定的預案或及時提出針對特定事件的應急處理措施，啟動相關部門、調動一切可調動的財物、統(tǒng)一指揮，全面介入事件的應急處理工作。
3、辦公室確保信息暢通與準確。
各級應急處理領導小組辦公室是信息（文字、聲像、物品等）記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠校趹碧幚磉^程中必須切實保障信息暢通、準確，且必須在每間隔12小時向應急處理領導小組報告一次應急處理進度。
4、應急處理的結束。
各級應急處理領導小組辦公室提出應急處理工作結束建議，經(jīng)項目部領導小組同意后方可終止應急處理工作。
5、應急處理工作總結。
各級應急處理領導小組辦公室擬出應急處理工作總結、下一步工作建議和對相關責任人員工的獎罰建議，經(jīng)領導小組審核后報上級單位審批備案。
隧道應急方案篇十
為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統(tǒng)正常運行，我項目部特制定本預案：
更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時保證各種應急反應資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；抗冰除雪時指導應急反應行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現(xiàn)應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。
常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）。
項目部成立安全應急救援預案領導小組：
組長：陳昌府。
副組長：彭代亮。
組員：我方現(xiàn)場所有施工人員。
一旦發(fā)生緊急情況，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領導小組管理，確保救援工作順利開展。
l、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的能力。
2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。
3、應與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應急處理，確保車輛快速通行。
3、當由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時，及時查看柴油發(fā)電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復正常，同時保證柴油發(fā)電機的油量供應。
4、當出現(xiàn)高壓線路由于積雪導致故障時，配合供電局查看具體故障點，盡快將其修復。
在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場安全員應及時向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：
隧道應急方案篇十一
尊敬的華中藥業(yè)領導：
我單位承建貴方的華中藥業(yè)產業(yè)園污水處理一期工程，目前人員設備已基本到位，臨時設施正在積極的組織修建。為滿足施工要求，有效解決施工用電，現(xiàn)特向貴公司申請臨時用電，請予以批準。
另：用電功率及臨時用電安全措施見附件。
感謝貴公司的支持！
申請人：
日期：
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隧道應急方案篇十二
1.1高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。目前，大多數(shù)高速公路隧道都在當?shù)亍?BR> 復雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大，近年來，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。
1.3高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內存在以下的危險因素：首先，是隧道內的交通環(huán)境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構成的內部封閉空間，在這個狹窄的空間內，由于其環(huán)境照度、視覺特性、空氣質量、環(huán)境噪聲和隧道內的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內車輛的行駛方式，隧道內一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內禁止停車，但是當事故發(fā)生時，司機會出現(xiàn)慌亂的情形，而沒有停在緊急停靠車段內，而且隧道內的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內的路面問題，隧道內由于其封閉性，而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當火災事故發(fā)生時，其溫度對隧道內路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠，因此在隧道進出口極易發(fā)生車輛側滑的事故。
2.1高速公路隧道應急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對目前高速公路隧道內多發(fā)的事故制定相應的高速公路隧道應急預案，對于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴重等，因此針對隧道內的特定危險，結合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協(xié)調等方面，對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結構損失。
當前高速公路隧道應急預案包括以下五部分：隧道火災應預案、危險品事故應急預案、交通事故應急預案、交通堵塞應急預案和自然災害應急預案。當前高速公路隧道的運營機構主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負責，其二是高速公路路網(wǎng)運營管理。而隧道應急管理則與隧道的運營管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國內相關的隧道事故應急預案并未充分考慮協(xié)調統(tǒng)一性，因為涉及隧道應急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機的統(tǒng)籌和結合在一起的機制仍讓欠缺。
2.2隧道應急管理體系的構建。隧道應急管理應該是一項涉及多領域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協(xié)調合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應該在隧道運營管理機構中設立常設的隧道應急管理機構，并且該機構依托于政府綜合應急平臺，隧道應急機構應該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場處理機構、預警機構、求援機構等部門，通過與政府綜合應急平臺的緊密結合，組織形成多部門參與的網(wǎng)絡式聯(lián)動應急管理體系。
3.1危險源辨識。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對事故進行預防，首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。
3.2組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組，并且下設七個專業(yè)小組，包括現(xiàn)場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調查等小組，該組織機構的領導人由項目部經(jīng)理擔任。
3.3預防措施。首先，要準備好應急物資。主要由后勤供應組負責應急材料供應，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應急設備的貯備包括臨時發(fā)電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套，噴射混凝土設備、有線電話、擔架；挖掘機、裝載機、運輸車；指揮車。應急救治物資準備也是相當重要的，包括可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉移救治。
其次，要做好控制預防措施。實施性施工組織設計要按照《公路施工規(guī)范》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據(jù)地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。
3.4應急管理流程。首先，要做好應急響應工作，當發(fā)生事故后，當事人應該及時撥打120進行傷員救護。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應該立即向項目經(jīng)理和應急指揮中心。
報告。
對于項目經(jīng)理和應急指揮中心應該闡明出事時間、地點、情況、
報告。
人姓名；對外向公安部門、消防部門報警應該準確說明所處地點、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應急救援指揮領導機構通過監(jiān)控或者事故報告，應該領導應急小組立即到現(xiàn)場，按照各自的職責展開救援工作，并及時向上級匯報情況。具體流程如下：當隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領導機構應及時進行險情分析，將信息反饋給報警人或事故現(xiàn)場人員，并且立即啟動應急行動，各領導小組要到位復責，開通信息網(wǎng)絡，調配應急資源，立即到現(xiàn)場進行救援指揮工作。應該及時與政府綜合應急管理機構聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進行現(xiàn)場管制與工程搶險。當工程事故得到控制，應急恢復之后，要進行應急結束工作，包括對現(xiàn)場進行清理、接觸事故現(xiàn)場的管制、對事故進行調查研究，做好善后工作。緊急事故處理結束后，事故發(fā)生單位負責人應在24小時內寫出《事故調查報告》上報上級部門。
4結束語。
隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應急預案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進行分析，最后重點對隧道工程施工的應急預案進行闡釋，希望能從中總結出對我國高速公路隧道建設有利的經(jīng)驗。
隧道應急方案篇十三
為認真貫徹落實經(jīng)營工作會議精神和《關于開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的意見》（計[]100號）要求，發(fā)揮計劃管理工作的全局性、中心性作用，全面提升計劃管理工作水平，健全計劃指標對標體系和評價體系，規(guī)范廠用電及非生產用能管理，確保計劃指標的科學性、準確性、先進性，使計劃管理工作“先進科學，合理有據(jù)，指導全局，切實可行”，全面提升公司核心競爭力，現(xiàn)就在公司內全面開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動制定實施方案。
一、活動的指導思想和目標。
開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的指導思想是：貫徹落實、工作會議和公司三屆一次職代會的會議精神，充分發(fā)揚“嚴細、高效、超越”的企業(yè)精神，堅持以經(jīng)濟效益為中心，以健全完善計劃指標對標體系為手段，以進一步規(guī)范廠用電管理為重點，使計劃工作真正實現(xiàn)閉環(huán)全過程管理，全面貫徹落實公司的戰(zhàn)略計劃，確保計劃管理的科學性、準確性、先進性，以計劃指標的先進性推動公司整體管理水平的提高。
活動的目標：以提升管理，提高效益為目標，建立計劃指標對標體系的評價體系，規(guī)范廠用電計劃管理，確立計劃指標的科學性、先進性目標，建立營運改善的長效機制，不斷提升公司的核心競爭力。
二、活動實施的具體要求。
4月份起，在全公司范圍內開展了營運改善工作，要求各單位建立指標對標體系，優(yōu)化各項技術經(jīng)濟指標。我公司做了大量工作，已經(jīng)基本摸清了情況，制訂了相關措施。本次活動要在去年的工作基礎上，制定明確的措施、規(guī)定，細化完善各項計劃指標體系、規(guī)范廠用電管理的各項程序和目標，具體要求如下：
1.認真組織學習經(jīng)營工作會議精神和《關于開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的意見》（計[]100號），提高對開展此次活動重要性的認識，認清在當前煤炭價格居高不下，發(fā)電利用小數(shù)大幅降低的情況下，開展此次活動，是促進企業(yè)管理水平和營運能力的提高，不斷提高企業(yè)的整體競爭力，是企業(yè)實現(xiàn)自我提高、降本增效的重要手段。
2.對公司的指標情況進行認真分析，摸清家底，建立涵蓋公司各方面的關鍵指標體系，分解落實，真正找出差距、查擺存在問題。
3.認真研究國家電力法和有關法律、法規(guī)，避免政策、法律風險，確保各類用能合法有據(jù)，符合規(guī)定和要求。
4.把指標對標工作作為公司生產經(jīng)營工作的主線，并與“管理提升年”活動結合起來，從小事做起，嚴格“精細化”管理，通過對計劃指標的分析和查評工作，不斷改善提高日常管理工作，優(yōu)化各項指標，全面提升企業(yè)效益。
三、活動的具體實施方案。
第一階段：自查互比、建立體系階段。
各部門對歷年來的計劃指標完成情況、設備改造情況及廠用電情況進行詳細排查，通過自查建立指標體系，制定完善規(guī)范運營措施，特別是從管理方面制訂操作性強、針對性強的實施措施，力求此項活動取得實效；各部門要將自查情況、指標統(tǒng)計有關數(shù)據(jù)、設備改造材料及相關試驗等支持材料報計劃經(jīng)營部。
完成時間：4月20日前完成。
第二階段：根據(jù)體系，對標管理，完善提高階段。
各部門要進一步檢查，嚴格計量，嚴格統(tǒng)計，嚴格計劃管理，要和其他計劃指標一樣進行全過程管理，要建立日報、月報和年報制度，建立定期工作制度。
時間安排：5月20日前完成。
第三階段：全面落實、持續(xù)提升階段。
各部門要發(fā)揚求真務實的作風，全面總結活動中的經(jīng)驗和不足，按照動態(tài)、可持續(xù)的原則，力求從思想觀念上進一步提高認識，建立健全制度措施并規(guī)范實用，緊緊圍繞企業(yè)低成本運營、資源節(jié)約、管理現(xiàn)代化等目標，更新觀念，創(chuàng)新思維，努力培育和形成創(chuàng)新管理體系，逐步提升現(xiàn)代化管理水平和核心競爭力。
時間安排：全年。
三、組織機構。
為確?！敖⒂媱澲笜藢梭w系及規(guī)范廠用電計劃管理“活動的深入開展，達到活動目的，經(jīng)公司研究，決定成立本次活動領導小組和工作小組，全面領導和組織活動的開展以及具體指導、協(xié)調、檢查、總結等工作。
1、領導小組。
組長：
副組長：
成員：
2、工作小組。
組長：
成員：
“計劃指標對標及規(guī)范廠用電計劃管理”活動辦公室設在計劃經(jīng)營部，負責活動方案的制定、指導、信息資料收集、整理和檢查等日常工作。
隧道應急方案篇十四
堅持“
安全
第一， 預防為主”的方針，采取切實可行措施，建立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全應急預案體系，在突發(fā)事故發(fā)生時，應急預案能及時啟動，并科學迅速地組織開展工作，最大限度減少人員傷亡和國家財產損失發(fā)生意外事故時，首先確定有無人員傷亡、受困，并采取相應的措施；對重、難、險、危地段，要提高防范意識，工作重心前移，要從人、機、物等方面早作預防、早作準備，做到有備無患。項目部應急領導小組在開工初期和施工過程中，定期對參與搶險救援的員工進行事故應急和救援知識、技能的培訓，進行應急演練。
2、快速有效協(xié)同一致的原則
發(fā)生安全生產險情組織應急救援時，應根據(jù)快速有效的原則組織搶險救援力量，各部門協(xié)調一致，人、財、物以最快速度到達現(xiàn)場，任何人不得以任何理由阻礙。
3、職務替代的原則
領導小組組長不在位時，由副組長擔任其職務，副組長不在位時，由組員擔任其職務。
4、著重現(xiàn)場指揮的原則
除領導小組組長全面負責領導指揮外，由其指定一人擔任現(xiàn)場指揮，負責現(xiàn)場救助的指揮和協(xié)調工作，并分階段報告每一階段的現(xiàn)場情況、所采取的救助措施及進展。
5、服從統(tǒng)一指揮的原則
根據(jù)《安全法》規(guī)定，一旦施工發(fā)生緊急情況，聽從主管機關統(tǒng)一指揮，并積極參與救助；并從大局出發(fā)，在
其他
兄弟單位發(fā)生意外時積極配合和支援。
1、報告程序
無論何時，一旦發(fā)生危害工程或人身、財產安全、工程進度或工程質量的事故時，現(xiàn)場值班人員除采取必要的搶救措施外，必須立即暫停此項目和與之有關的項目的施工 。同時事故現(xiàn)場負責人或有關人員要以最快的方式，將事故的簡要情況及時向上級單位、建設單位、監(jiān)理單位、地方監(jiān)督部門報告。
2、報告內容
2.1發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；
2.2事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的估計；
2.3事故原因、性質的初步判斷；
2.4事故搶救處理的情況和采取的措施；
2.5需要有關部門、單位協(xié)助事故救援和處理的有關事宜；
2.6上報的企業(yè)名稱、上報人姓名、聯(lián)系電話。
3、發(fā)生安全事故的現(xiàn)場保護措施
事故發(fā)生后，嚴格保護事故現(xiàn)場，若因搶救人員、疏導交通等原因，確需移動現(xiàn)場物件時，應做出標記，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并采取拍照或錄像、現(xiàn)場筆錄等方式收集現(xiàn)場原始材料。
4、應急救援體系
為加強對新建鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全事故應急預案工作的領導、實施應急預案，成立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程項目經(jīng)理部安全事故應急工作領導小組。由項目經(jīng)理任組長，生產經(jīng)理任副組長，項目部管理人員任組員， 領導小組負責發(fā)生事故后啟動應急救援工作，組織成員按照預案分工，開展應急救援搶險工作。小組成員按照預案職責分工，以高度負責的精神，盡職盡責。當接到事故報告后，領導小組成員要迅速到達指定崗位，因特殊情況不能到崗時，經(jīng)組長同意，由所在部門按職務高低遞補。
1、潛在事故因素
物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災、容器爆炸、暴
雨
、其它傷害等。
2、應急預案
2.1組織機構
成立事故處理領導小組、事故搶險救援小組、事故調查小組、后勤保障小組、專家技術組、善后處理小組。
事故領導小組負責決策事故搶險、救援、物資調配的指揮，協(xié)調各小組相互配合等工作。
事故搶險救援小組：由安全生產部和事故發(fā)生班組(工區(qū))有關人員組成，負責宣傳相關應急知識，制定實施事故搶險方案，組織人員對傷亡人員的救助工作。其中現(xiàn)場搶險組從參與現(xiàn)場施工的各工種人員中，選擇身體、心理素質良好、業(yè)務能力強的員工組成。當發(fā)生突發(fā)事故時，搶險人員數(shù)量根據(jù)事故大小、緊急程度由領導小組 統(tǒng)一調配；后勤保障組：由物資、設備部門配備一定數(shù)量的員工組成，負責搶險物資、設備和基本醫(yī)療用品、器械的儲備和保養(yǎng)。
專家技術組：由負責現(xiàn)場施工的技術人員、公司其他專家和臨時聘請的外單位專家組成，配合建設、設計、監(jiān)理單位對事故發(fā)生的原因進行分析，確定處理方案。
事故調查小組：由安全生產部和事故發(fā)生班組等有關人員組成；負責協(xié)調上級調查組調查事故發(fā)生的原因，事故責任，并提供事故調查中所需證據(jù)。同時確保搶險方案的安全有效，并制定相應的安全保證措施。事故善后組：由項目經(jīng)理、主管生產的副經(jīng)理和辦公室組成，處理或配合公司處理善后事宜。
2.2應急物資的.儲備
項目經(jīng)理部必須預備足夠的人力、物力，消防器材等。
2.3應急響應
當施工現(xiàn)場發(fā)生緊急事故，發(fā)現(xiàn)人立即采取措施緊急疏散，并報告領導，同時以最快方式逐級上報，并立即執(zhí)行應急預案。
3、應急措施
3.1在自然災害如火災、雷電、臺風、地震災害等發(fā)生時，應急領導小組立即組織搶險隊伍、利用儲備的物資，投入搶險救援；同時迅速上報。救援時遵循以人為本的原則，先保證人員安全，再進行設備和物資的搶救，將損失降低到最小。
3.2傷亡、中毒事故應急救護
項目部應急救援小組與附近醫(yī)療機構進行聯(lián)系，成立由工地、市縣、省級醫(yī)療機構組成的三級醫(yī)療救助機構，在施工現(xiàn)場儲備必要的緊急施救藥品、器械，一旦發(fā)生傷亡、中毒事故，立即進行即時處理，然后將負傷、中毒人員送往合適的醫(yī)療單位進行搶救；同時迅速上報。
3.3如發(fā)生人員觸電，應立即切斷電源，及時將傷者移送到干燥且通風的場所，將傷員平躺在干燥的木板上；必要時對傷者進行人工呼吸，直到傷者清醒或醫(yī)護人員到達現(xiàn)場施救為止。待脫離生命危險后送往醫(yī)院。
3.4如發(fā)生高處墜落時，要立即搶救受傷人員，在施救中，應盡力避免二次傷害事故，即：當傷者有骨折的可能時，應將傷害部位用木條或其它材料綁扎好，再用單架將傷者送到醫(yī)院搶救，同時還要檢查清理墜落物。
3.5如發(fā)生車輛和機械傷害時，應立即搶救受傷人員，并保護好現(xiàn)場，必要時要對車輛和機械進行技術鑒定，發(fā)生交通事故時，立即報警；向過往車輛（行人）求 救，對受傷人員進行全力拯救，將傷員送往就近的醫(yī)療機構；由公安人員封鎖現(xiàn)場，待交通警察等部門現(xiàn)場處理后，才能撤除現(xiàn)場，恢復施工。
3.6如發(fā)生了火災或為預防發(fā)生火災，應立即切斷電源，并立即撥打119電話，請求消防救援；在有電器、油脂時不得使用泡沫滅火器和用水滅火，而應采用干粉滅火器進行滅火。
3.7發(fā)生爆炸事故時，立即調動所有聯(lián)防隊趕往出事地，維護好現(xiàn)場秩序，配合出事單位做好疏導說服工作，防止事態(tài)進一步擴大，必要時通知地方公安機關給予以協(xié)助。及時搶救傷員，同時對損壞的人、畜、物等進行登記。
3.8
生活
區(qū)、辦公區(qū)發(fā)生緊急事故，由辦公室或行政部門組織人員疏散、自救、報警。
3.9當發(fā)生緊急事故時，首先應組織人員撤除危險地段，同時要切斷電源及各種危險品和油脂類等，可能引起二次事故的設施和物品；其次是機械設備的撤離。
3.10當事態(tài)發(fā)生難以控制和處理時，（如中毒、火災、重、特大事故、地震等），應向地方政府有關單位報告請求協(xié)助救援。
3.11事故處理后，應填寫應急事故處理記錄，并對相關人員追加培訓。事故的調查處理，本著“四不放過”的原則，在深入調查的基礎上，寫出事故的調查報告，找出原因，總結教訓，制訂切實的防范措施。事故調查報告要通告全體職工，并逐級上報。
1、預案的啟動
發(fā)生緊急事件的單位的應急處理領導小組必須在事件發(fā)生后立即啟動本單位由第一行政負責人簽署有效的應急處理預案，并在事件發(fā)生后1小時之內上報項目部應急處理領導小組知悉，項目部應急處理領導小組在獲悉緊急事件信息后，應立即啟動項目部由經(jīng)理簽署有效的應急處理預案。
2、提出處理措施、介入應急處理
各級應急處理領導小組必須在接到緊急事件報告后2小時內根據(jù)實際情況選定預先制定的預案或及時提出針對特定事件的應急處理措施，啟動相關部門、調動一切可調動的財物、統(tǒng)一指揮，全面介入事件的應急處理工作。
3、辦公室確保信息暢通與準確
各級應急處理領導小組辦公室是信息（文字、聲像、物品等）記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠?，在應急處理過程中必須切實保障信息暢通、準確，且必須在每間隔12小時向應急處理領導小組報告一次應急處理進度。
4、應急處理的結束
各級應急處理領導小組辦公室提出應急處理工作結束建議，經(jīng)項目部領導小組同意后方可終止應急處理工作。
5、應急處理工作總結
各級應急處理領導小組辦公室擬出應急處理工作總結、下 一步工作建議和對相關責任人員工的獎罰建議，經(jīng)領導小組審核后報上級單位審批備案。
隧道應急方案篇一
在生活、工作和學習中，有時會發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，總歸要預先編制應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？下面是小編精心整理的`隧道內停電應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
1、單路停電：
單路停電時，高配房按操作規(guī)范進行線路切換，保證安全用電。
2、雙路停電：
1、停電后，隧道內ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。
2、中控人員通過監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：
3、立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；
4、通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監(jiān)控中心、分中心；
5、及時聯(lián)系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。
6、隧道電工接到雙路停電的信息后確認是否雙路停電；
7、注意ups是否正常運行和隧道內ups供電設備是否正常；
8、立即進行自發(fā)電供電：
9、配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時準備來電切換。
3、巡邏人員：
3、停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時期的人身安全。
4、恢復供電后：
1、監(jiān)控室通知上級監(jiān)控部門和領導；
2、配電房人員立即恢復隧道正常供電；
4、監(jiān)控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。
1．單路停電：
1.1單路停電時，高配房按操作規(guī)范進行線路切換，保證安全用電。
2．雙路停電：
2.1停電后，隧道內ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。
2.2中控人員通過監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：
2.3立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；
2.4通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監(jiān)控中心、分中心；
2.5及時聯(lián)系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。
2.6隧道電工接到雙路停電的信息后：
2.6.1確認是否雙路停電；
2.6.2注意ups是否正常運行和隧道內ups供電設備是否正常；
2.6.3立即進行自發(fā)電供電：
2.6.4配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時準備來電切換。
3．巡邏人員：
3.3停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時期的人身安全。
4．恢復供電后：
4.1監(jiān)控室通知上級監(jiān)控部門和領導；
4.2配電房人員立即恢復隧道正常供電；
4.4監(jiān)控室和巡邏人員做好相應的臺帳記錄工作。
隧道應急方案篇二
3、本次演練達到的預期效果：
（1）讓大家學會應急響應知識；
（2）讓大家掌握基本的消防安全知識；
（3）讓大家學會火災情況下緊急避險、逃身自救知識；
（4）讓大家學會基本的急救知識。
4、希望本次演練大家認真配合，聽從指揮，保持現(xiàn)場秩序，注意人身安全，積極配合好本次演練。
（1）滅火基本知識，滅火器使用；
（2）緊急疏散知識；
（3）傷員救護知識；
（4）點火，現(xiàn)場演練滅火器使用，群眾參與。
1、大家進入房間；
3、火災發(fā)生，第一發(fā)現(xiàn)火情者立即報告項目經(jīng)理，并根據(jù)指示第一時間將情況匯報上級主管部門總指揮，并由立即拔打“119”火警電話請求支援，并派人到大門外道口為警車引路。
4、當火災發(fā)生時，組織人員緊急疏散轍離。工人疏散組負責通過廣播或緊急鳴號、呼叫等要求現(xiàn)場工人緊急逃生布；置好逃身方向，部分人員拿濕毛巾；隨后，二分部指定專業(yè)電工負責拉下電閘，將施工現(xiàn)場電源切斷（注意：做演示，實際不要拉電閘）。
5、火災發(fā)生后，駕駛員在第一時間將車開至火災現(xiàn)場附近安全處，救護組準備好醫(yī)療救護箱，其他救護人員用擔架負責接送受傷人員，以使受傷人員及時得到救治。
7、人員救出，救護車趕到現(xiàn)場對人員進行基本的.救護后趕離現(xiàn)場；
8、救護車返回，現(xiàn)場給大家講解基本的急救知識，包括人工呼吸。
隧道應急方案篇三
為吸取建筑施工現(xiàn)場發(fā)生的重、特大火災事故教訓，確保夏季消防安全，針對夏季溫度持續(xù)升高、雷電天氣、用電增加和戶外活動頻繁的特點，為了能讓現(xiàn)場職工學會準確判斷火災隱患，檢驗崗位工人掌握本崗位災害狀態(tài)下安全處置能力及重點對策、掌握初期火災的滅火及消防設備的使用，使崗位工人掌握如何報警，如何搶救傷者，掌握火災發(fā)生時逃生、報警的正確方法，提高應對突發(fā)火災的自護自救能力、保障職工的生命安全。根據(jù)項目部工作計劃中年度“施工現(xiàn)場安全月”活動安排，根據(jù)項目部制定的《防火災事故應急預案》，特制定施工現(xiàn)場火災消防演練實施方案。
2、計劃用一周時間通過現(xiàn)場安全員向工人開展相關知識培訓（7月20—7月26日）。
3、召開演練工作會議向職工通報（7月27日下午）。
4、時間安排：7月30日（周五）。在項目部大院內集合演習，下午3：00正式開始。
5、演練完后進行演練工作總結。
1、總指揮：郭。
2、副總指揮：程，牛，劉，業(yè)主，監(jiān)理。
3、現(xiàn)場指揮：孫。
（一）滅火組（7人）：組長：黃；組員：二分部指定6人；著裝：迷彩服、安全帽、工具：滅火器、掃帚。
（二）工人疏散組（5人）：組長：姬強國，負責火災現(xiàn)場疏散的指揮任務。組員及具體負責工作：二分部指定4人：負責火災現(xiàn)場工人疏散和清理工作。
（四）宣傳廣播組（3人）：組長：張，負責廣播宣傳指揮任務。組員：殷負責拍照；辦公室指定專人負責廣播器材和緊急搖鈴。
項目部管理人員，二分部管理人員，一分部主要管理人員，各分部食堂炊事員，炸藥庫看管員，門衛(wèi)員，庫房看管員，爆破員代表。
1、聽從指揮，不吸煙、閑談。
2、禁止串崗、不擅離職守。
3、準備工作：制做紅底白字的“中鐵隧道集團廣樂高速公路t10合同段消防演練”橫幅一幅，宣擴音器一部，擔架2付；8臺滅火機；消防設備（鍬、鎬、鉤、斧）；廢輪胎2個；汽油桶（5公斤），騁請兩名醫(yī)護人員及必要的醫(yī)療器材，口哨2個，白色小毛巾，搖鈴等。
4、參加車輛指揮部一輛三菱越野車，二分部兩部皮卡車。
（一）3：00－3：15專職安全員講解消防知識，現(xiàn)場演示滅火器的使用方法。
（二）3：15－4：00演練實戰(zhàn)過程組織安排。
1、火災發(fā)生，第一發(fā)現(xiàn)火情者立即報告項目經(jīng)理，并根據(jù)指示第一時間將情況匯報上級主管部門總指揮，并由立即拔打“119”火警電話請求支援，并派人到大門外道口為警車引路。
2、當火災發(fā)生時，工人疏散組負責通過廣播或緊急鳴號、呼叫等要求現(xiàn)場工人緊急逃生。隨后，二分部指定專業(yè)電工負責拉下電閘，將施工現(xiàn)場電源切斷（注意：做演示，實際不要拉電閘）。
3、由滅火組按準備的滅火設備進行滅火自救。由救護組負責清理檢查是否火災現(xiàn)場有未逃走的工人，同時將清理情況向總指揮匯報。
4、火災發(fā)生后，駕駛員在第一時間將車開至火災現(xiàn)場附近安全處，救護組準備好醫(yī)療救護箱，其他救護人員用擔架負責接送受傷人員，以使受傷人員及時得到救治。
5、根據(jù)效果確定是否重復進行第二次演練。以上初步定在3：45結束。
6、3：45全體演練人員集中廣場，總指揮對這次消防演習進行總結。
7、4：00分演習結束！
1、各小組組長及時向總指揮報告清點人數(shù)情況。
2、各責任人工作完成及時有效，結果無人員因演練受傷害。
3、消防通道暢通無阻，工人逃生時的動作迅速、有序、規(guī)范。
1、通過本次消防預案的演練工作，提高大家緊急避險、自救自護和應變的能力。
2、掌握初期火災的滅火及消防設備的使用。
3、使崗位工人掌握如何報警，如何搶救傷者。
隧道應急方案篇四
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學××活動策劃書”，置于頁面中央，當然可以寫出正標題后將此作為副標題寫在下面。
這部分內容應根據(jù)策劃書的特點在以下項目中選取內容重點闡述;具體項目有:基本情況簡介、主要執(zhí)行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關目的動機。其次應說明問題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內在優(yōu)勢、弱點、機會及威脅等因素，對其作好全面的分析(swot分析)，將內容重點放在環(huán)境分析的各項因素上，對過去現(xiàn)在的情況進行詳細的描述，并通過對情況的預測制定計劃。如環(huán)境不明，則應該通過調查研究等方式進行分析加以補充。
列出所需人力資源，物品等。
一、策劃書名稱。
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學××活動策劃書”，置于頁面中央，當然可以寫出正標題后將此作為副標題寫在下面。
二、活動背景:。
這部分內容應根據(jù)策劃書的特點在以下項目中選取內容重點闡述;具體項目有:基本情況簡介、主要執(zhí)行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關目的動機。其次應說明問題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內在優(yōu)勢、弱點、機會及威脅等因素，對其作好全面的分析(swot分析)，將內容重點放在環(huán)境分析的各項因素上，對過去現(xiàn)在的情況進行詳細的描述，并通過對情況的預測制定計劃。如環(huán)境不明，則應該通過調查研究等方式進行分析加以補充。
三、活動目的、意義和目標:。
活動的目的、意義應用簡潔明了的語言將目的要點表述清楚;在陳述目的要點時，該活動的核心構成或策劃的獨到之處及由此產生的意義(經(jīng)濟效益、社會利益、媒體效應等)都應該明確寫出?；顒幽繕艘唧w化，并需要滿足重要性、可行性、時效性。
隧道應急方案篇五
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，增強賓館整體應對安全生產事故的應急處置能力，減少火災事故造成的損失和危害，構建安全、舒適的賓館環(huán)境，保障人身和財產安全，制定本預案。
2危險性分析。
2.1企業(yè)概況。
(略)。
2.2危險性分析。
(1)賓館業(yè)經(jīng)營的特點如下：
賓館為開放式經(jīng)營管理，具有人員密集、流動性大的特點，賓館內各項飲食娛樂配套設施齊全，客房數(shù)量多，裝修富麗堂皇，賓館還配有各種大型機電設備，確保賓館的正常經(jīng)營。
(2)火災危險性分析：
賓館大廈主體為框架結構，總建筑面積大，樓高層數(shù)多，建筑立面復雜。由于賓館配有廚房、高低壓配電房、鍋爐房、發(fā)電機房、化學品倉庫、油庫等危險源，加上客人和員工的一些不安全行為和賓館設備設施的不安全狀態(tài)，容易發(fā)生火災。一旦賓館發(fā)生火災，煙、火蔓延途徑多，容易形成立體火災，疏散困難。由于客房內有大量的織布用品，火勢在短時內會迅速增大，如不及時撲救，火勢擴大，將難以控制，屆時將造成嚴重的人員傷亡。如果重點部位發(fā)生火災及爆炸事故將會使設備損壞、營運癱瘓、人員傷亡將更加嚴重，造成巨大的經(jīng)濟損失及不良的社會影響。
3應急組織機構與職責。
3.1應急組織體系。
賓館火災事故應急組織體系圖(見附圖1)。
3.2指揮機構及應急行動組。
3.2.1指揮機構。
火災事故應急救援指揮系統(tǒng)啟動后，成立由賓館安委會、事發(fā)賓館自身的安委會共同組成的應急現(xiàn)場指揮部，安委會主任任總指揮，賓館主管安全工作的第一責任人任副總指揮，賓館高級管理人員和安全主任等為成員?，F(xiàn)場指揮部及時召集相關單位專職安全管理人員組成專家組，負責火災事故現(xiàn)場的應急救援策劃工作，為指揮部出謀劃策。
隧道應急方案篇六
對于公路施工項目而言，隧道工程是公路工程項目的重要組成部分，再加上隧道工程獨特的施工工藝性和方法，在很多時候每公里的造價遠遠高于普通路基工程的施工成本，新時代的背景下人們越來越關注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當中最重要的一個環(huán)節(jié)。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當中往往為了趕進度而忽略了對成本的控制力度，最終導致無法實現(xiàn)與其所設定的經(jīng)濟效益目標，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國的地理條件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設過程當中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預控主要指的是在施工準備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個方面的內容，分別是施工組織設計和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設計與施工方案貫穿了整個工程項目施工的全過程，與此同時他也是施工項目的指導思想和重要技術綱領，因此施工組織設計及其方案的優(yōu)化也成為了整個成本控制環(huán)節(jié)的重要內容。
首先，是工期優(yōu)化。項目工期的長隊對于工程項目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實際上指的是通過科學系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設過程。在對工期進行優(yōu)化的過程當中，我們可以將工程成本分成兩個方面的內容，首先是材料費用，機器設備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機器設備的投入比例，由于臨時工程增加，那么相應的會讓成本增加。其次就是現(xiàn)場管理費用以及場地租賃費用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個總成本最低的工期，我們的工作任務就是尋找到這個最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內容，分別是人力資源，材料設備，動力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個配置的過程當中選擇最佳的組合方式。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，我們應該利用現(xiàn)有的資源進行整合分析，結合項目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎上進行平衡支配與使用。具體工程項目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊伍以及具體任務的分配，機器設備以及周轉材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質量，進度的要求，另外一個方面我們還需要從經(jīng)濟適用性的角度進行進一步的分析，最終在多套備選方案當中選擇最佳的方案。通過對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項目的資源，最大限度的減少不必要的浪費，最終實現(xiàn)有效控制項目成本的目標。
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費用，材料費用以及及其使用費用等等內容。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費用的控制我們可以采取公費承包的方式，通過設定具體的目標和任務的方式進行進一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機械隊和拌合站采取承包的策略，開挖對具體負責材料的開挖，鋪底等等內容，而機械隊則進行鋼材加工以及機械設備維修等等內容。實行具體的責任落實制度，做到層層承包，也就是說項目部與作業(yè)隊，作業(yè)隊以及具體的工作任務組，工作任務班組與個人都制定層層嚴密的承包任務書，將員工的收入與項目的進度，質量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個方面我們還要不斷的改善勞動組織關系，最大限度的避免浪費現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強對施工人員的技術和安全培訓力度，加強勞動紀律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費用，臨時租房，租地等等所產生的費用。做好這部分內容的成本控制可以有效地實現(xiàn)科學的公路隧道施工成本控制目標，具體的我們可以將那些可以分解的費用根據(jù)具體的實際情況進行分解實行包干使用制度，嚴格控制好各種非生產性費用的關系和比例。
四、小結。
本文結合個人在實際工作過程當中的經(jīng)驗總結，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當中的成本控制。然而由于個人所學知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學者的關注。
參考文獻：
隧道應急方案篇七
隨著冬季的到來，進入雨雪結冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區(qū)行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應急預案。
組長：
副組長：
成員：
幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等。
1、設施設備安全：
如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。
2、宣傳調配：
如遇大雪可提前做好開門放學準備，為確保家長路程安全，經(jīng)園長同意可以通知家長提前接園。
3、積雪清掃：
如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。
4、清掃工作標準：
（1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。
（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。
5、其他工作：
（1）各教學班級要有目的的帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。
（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。
6、車輛疏導與指揮：
雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴禁任何車輛停放幼兒園門口。
隧道應急方案篇八
xx國際汽電有限公司：
我單位承建江南小區(qū)工程，目前人員設備已基本到位，臨時設施正在積極的組織修建。為滿足施工要求，有效解決施工用電，現(xiàn)特向貴公司申請臨時用電，請予以解決。
感謝貴公司的支持！
此致
敬禮！
申請人：
日期：
隧道應急方案篇九
堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取切實可行措施，建立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全應急預案體系，在突發(fā)事故發(fā)生時，應急預案能及時啟動，并科學迅速地組織開展工作，最大限度減少人員傷亡和國家財產損失發(fā)生意外事故時，首先確定有無人員傷亡、受困，并采取相應的措施；對重、難、險、危地段，要提高防范意識，工作重心前移，要從人、機、物等方面早作預防、早作準備，做到有備無患。項目部應急領導小組在開工初期和施工過程中，定期對參與搶險救援的員工進行事故應急和救援知識、技能的培訓，進行應急演練。
2、快速有效協(xié)同一致的原則。
發(fā)生安全生產險情組織應急救援時，應根據(jù)快速有效的原則組織搶險救援力量，各部門協(xié)調一致，人、財、物以最快速度到達現(xiàn)場，任何人不得以任何理由阻礙。
3、職務替代的原則。
領導小組組長不在位時，由副組長擔任其職務，副組長不在位時，由組員擔任其職務。
4、著重現(xiàn)場指揮的原則。
除領導小組組長全面負責領導指揮外，由其指定一人擔任現(xiàn)場指揮，負責現(xiàn)場救助的指揮和協(xié)調工作，并分階段報告每一階段的現(xiàn)場情況、所采取的救助措施及進展。
5、服從統(tǒng)一指揮的原則。
根據(jù)《安全法》規(guī)定，一旦施工發(fā)生緊急情況，聽從主管機關統(tǒng)一指揮，并積極參與救助；并從大局出發(fā)，在其他兄弟單位發(fā)生意外時積極配合和支援。
1、報告程序。
無論何時，一旦發(fā)生危害工程或人身、財產安全、工程進度或工程質量的事故時，現(xiàn)場值班人員除采取必要的搶救措施外，必須立即暫停此項目和與之有關的項目的施工。同時事故現(xiàn)場負責人或有關人員要以最快的方式，將事故的簡要情況及時向上級單位、建設單位、監(jiān)理單位、地方監(jiān)督部門報告。
2、報告內容。
2.1發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；
2.2事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的估計；
2.3事故原因、性質的初步判斷；
2.4事故搶救處理的情況和采取的措施；
2.5需要有關部門、單位協(xié)助事故救援和處理的有關事宜；
2.6上報的企業(yè)名稱、上報人姓名、聯(lián)系電話。
3、發(fā)生安全事故的現(xiàn)場保護措施。
事故發(fā)生后，嚴格保護事故現(xiàn)場，若因搶救人員、疏導交通等原因，確需移動現(xiàn)場物件時，應做出標記，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并采取拍照或錄像、現(xiàn)場筆錄等方式收集現(xiàn)場原始材料。
4、應急救援體系。
為加強對新建鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全事故應急預案工作的領導、實施應急預案，成立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程項目經(jīng)理部安全事故應急工作領導小組。由項目經(jīng)理任組長，生產經(jīng)理任副組長，項目部管理人員任組員，領導小組負責發(fā)生事故后啟動應急救援工作，組織成員按照預案分工，開展應急救援搶險工作。小組成員按照預案職責分工，以高度負責的精神，盡職盡責。當接到事故報告后，領導小組成員要迅速到達指定崗位，因特殊情況不能到崗時，經(jīng)組長同意，由所在部門按職務高低遞補。
1、潛在事故因素。
物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災、容器爆炸、暴雨、其它傷害等。
2.1組織機構。
成立事故處理領導小組、事故搶險救援小組、事故調查小組、后勤保障小組、專家技術組、善后處理小組。
事故領導小組負責決策事故搶險、救援、物資調配的指揮，協(xié)調各小組相互配合等工作。
事故搶險救援小組：由安全生產部和事故發(fā)生班組(工區(qū))有關人員組成，負責宣傳相關應急知識，制定實施事故搶險方案，組織人員對傷亡人員的救助工作。其中現(xiàn)場搶險組從參與現(xiàn)場施工的各工種人員中，選擇身體、心理素質良好、業(yè)務能力強的員工組成。當發(fā)生突發(fā)事故時，搶險人員數(shù)量根據(jù)事故大小、緊急程度由領導小組統(tǒng)一調配；后勤保障組：由物資、設備部門配備一定數(shù)量的員工組成，負責搶險物資、設備和基本醫(yī)療用品、器械的儲備和保養(yǎng)。
專家技術組：由負責現(xiàn)場施工的技術人員、公司其他專家和臨時聘請的外單位專家組成，配合建設、設計、監(jiān)理單位對事故發(fā)生的'原因進行分析，確定處理方案。
事故調查小組：由安全生產部和事故發(fā)生班組等有關人員組成；負責協(xié)調上級調查組調查事故發(fā)生的原因，事故責任，并提供事故調查中所需證據(jù)。同時確保搶險方案的安全有效，并制定相應的安全保證措施。事故善后組：由項目經(jīng)理、主管生產的副經(jīng)理和辦公室組成，處理或配合公司處理善后事宜。
2.2應急物資的儲備。
項目經(jīng)理部必須預備足夠的人力、物力，消防器材等。
2.3應急響應。
當施工現(xiàn)場發(fā)生緊急事故，發(fā)現(xiàn)人立即采取措施緊急疏散，并報告領導，同時以最快方式逐級上報，并立即執(zhí)行應急預案。
3、應急措施。
3.1在自然災害如火災、雷電、臺風、地震災害等發(fā)生時，應急領導小組立即組織搶險隊伍、利用儲備的物資，投入搶險救援；同時迅速上報。救援時遵循以人為本的原則，先保證人員安全，再進行設備和物資的搶救，將損失降低到最小。
項目部應急救援小組與附近醫(yī)療機構進行聯(lián)系，成立由工地、市縣、省級醫(yī)療機構組成的三級醫(yī)療救助機構，在施工現(xiàn)場儲備必要的緊急施救藥品、器械，一旦發(fā)生傷亡、中毒事故，立即進行即時處理，然后將負傷、中毒人員送往合適的醫(yī)療單位進行搶救；同時迅速上報。
3.3如發(fā)生人員觸電，應立即切斷電源，及時將傷者移送到干燥且通風的場所，將傷員平躺在干燥的木板上；必要時對傷者進行人工呼吸，直到傷者清醒或醫(yī)護人員到達現(xiàn)場施救為止。待脫離生命危險后送往醫(yī)院。
3.4如發(fā)生高處墜落時，要立即搶救受傷人員，在施救中，應盡力避免二次傷害事故，即：當傷者有骨折的可能時，應將傷害部位用木條或其它材料綁扎好，再用單架將傷者送到醫(yī)院搶救，同時還要檢查清理墜落物。
3.5如發(fā)生車輛和機械傷害時，應立即搶救受傷人員，并保護好現(xiàn)場，必要時要對車輛和機械進行技術鑒定，發(fā)生交通事故時，立即報警；向過往車輛（行人）求救，對受傷人員進行全力拯救，將傷員送往就近的醫(yī)療機構；由公安人員封鎖現(xiàn)場，待交通警察等部門現(xiàn)場處理后，才能撤除現(xiàn)場，恢復施工。
3.6如發(fā)生了火災或為預防發(fā)生火災，應立即切斷電源，并立即撥打119電話，請求消防救援；在有電器、油脂時不得使用泡沫滅火器和用水滅火，而應采用干粉滅火器進行滅火。
3.7發(fā)生爆炸事故時，立即調動所有聯(lián)防隊趕往出事地，維護好現(xiàn)場秩序，配合出事單位做好疏導說服工作，防止事態(tài)進一步擴大，必要時通知地方公安機關給予以協(xié)助。及時搶救傷員，同時對損壞的人、畜、物等進行登記。
3.8生活區(qū)、辦公區(qū)發(fā)生緊急事故，由辦公室或行政部門組織人員疏散、自救、報警。
3.9當發(fā)生緊急事故時，首先應組織人員撤除危險地段，同時要切斷電源及各種危險品和油脂類等，可能引起二次事故的設施和物品；其次是機械設備的撤離。
3.10當事態(tài)發(fā)生難以控制和處理時，（如中毒、火災、重、特大事故、地震等），應向地方政府有關單位報告請求協(xié)助救援。
3.11事故處理后，應填寫應急事故處理記錄，并對相關人員追加培訓。事故的調查處理，本著“四不放過”的原則，在深入調查的基礎上，寫出事故的調查報告，找出原因，總結教訓，制訂切實的防范措施。事故調查報告要通告全體職工，并逐級上報。
1、預案的啟動。
發(fā)生緊急事件的單位的應急處理領導小組必須在事件發(fā)生后立即啟動本單位由第一行政負責人簽署有效的應急處理預案，并在事件發(fā)生后1小時之內上報項目部應急處理領導小組知悉，項目部應急處理領導小組在獲悉緊急事件信息后，應立即啟動項目部由經(jīng)理簽署有效的應急處理預案。
2、提出處理措施、介入應急處理。
各級應急處理領導小組必須在接到緊急事件報告后2小時內根據(jù)實際情況選定預先制定的預案或及時提出針對特定事件的應急處理措施，啟動相關部門、調動一切可調動的財物、統(tǒng)一指揮，全面介入事件的應急處理工作。
3、辦公室確保信息暢通與準確。
各級應急處理領導小組辦公室是信息（文字、聲像、物品等）記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠校趹碧幚磉^程中必須切實保障信息暢通、準確，且必須在每間隔12小時向應急處理領導小組報告一次應急處理進度。
4、應急處理的結束。
各級應急處理領導小組辦公室提出應急處理工作結束建議，經(jīng)項目部領導小組同意后方可終止應急處理工作。
5、應急處理工作總結。
各級應急處理領導小組辦公室擬出應急處理工作總結、下一步工作建議和對相關責任人員工的獎罰建議，經(jīng)領導小組審核后報上級單位審批備案。
隧道應急方案篇十
為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統(tǒng)正常運行，我項目部特制定本預案：
更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時保證各種應急反應資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；抗冰除雪時指導應急反應行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現(xiàn)應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。
常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）。
項目部成立安全應急救援預案領導小組：
組長：陳昌府。
副組長：彭代亮。
組員：我方現(xiàn)場所有施工人員。
一旦發(fā)生緊急情況，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領導小組管理，確保救援工作順利開展。
l、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的能力。
2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。
3、應與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應急處理，確保車輛快速通行。
3、當由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時，及時查看柴油發(fā)電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復正常，同時保證柴油發(fā)電機的油量供應。
4、當出現(xiàn)高壓線路由于積雪導致故障時，配合供電局查看具體故障點，盡快將其修復。
在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場安全員應及時向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：
隧道應急方案篇十一
尊敬的華中藥業(yè)領導：
我單位承建貴方的華中藥業(yè)產業(yè)園污水處理一期工程，目前人員設備已基本到位，臨時設施正在積極的組織修建。為滿足施工要求，有效解決施工用電，現(xiàn)特向貴公司申請臨時用電，請予以批準。
另：用電功率及臨時用電安全措施見附件。
感謝貴公司的支持！
申請人：
日期：
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隧道應急方案篇十二
1.1高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。目前，大多數(shù)高速公路隧道都在當?shù)亍?BR> 復雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大，近年來，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。
1.3高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內存在以下的危險因素：首先，是隧道內的交通環(huán)境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構成的內部封閉空間，在這個狹窄的空間內，由于其環(huán)境照度、視覺特性、空氣質量、環(huán)境噪聲和隧道內的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內車輛的行駛方式，隧道內一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內禁止停車，但是當事故發(fā)生時，司機會出現(xiàn)慌亂的情形，而沒有停在緊急停靠車段內，而且隧道內的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內的路面問題，隧道內由于其封閉性，而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當火災事故發(fā)生時，其溫度對隧道內路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠，因此在隧道進出口極易發(fā)生車輛側滑的事故。
2.1高速公路隧道應急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對目前高速公路隧道內多發(fā)的事故制定相應的高速公路隧道應急預案，對于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴重等，因此針對隧道內的特定危險，結合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協(xié)調等方面，對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結構損失。
當前高速公路隧道應急預案包括以下五部分：隧道火災應預案、危險品事故應急預案、交通事故應急預案、交通堵塞應急預案和自然災害應急預案。當前高速公路隧道的運營機構主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負責，其二是高速公路路網(wǎng)運營管理。而隧道應急管理則與隧道的運營管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國內相關的隧道事故應急預案并未充分考慮協(xié)調統(tǒng)一性，因為涉及隧道應急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機的統(tǒng)籌和結合在一起的機制仍讓欠缺。
2.2隧道應急管理體系的構建。隧道應急管理應該是一項涉及多領域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協(xié)調合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應該在隧道運營管理機構中設立常設的隧道應急管理機構，并且該機構依托于政府綜合應急平臺，隧道應急機構應該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場處理機構、預警機構、求援機構等部門，通過與政府綜合應急平臺的緊密結合，組織形成多部門參與的網(wǎng)絡式聯(lián)動應急管理體系。
3.1危險源辨識。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對事故進行預防，首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。
3.2組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組，并且下設七個專業(yè)小組，包括現(xiàn)場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調查等小組，該組織機構的領導人由項目部經(jīng)理擔任。
3.3預防措施。首先，要準備好應急物資。主要由后勤供應組負責應急材料供應，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應急設備的貯備包括臨時發(fā)電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套，噴射混凝土設備、有線電話、擔架；挖掘機、裝載機、運輸車；指揮車。應急救治物資準備也是相當重要的，包括可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉移救治。
其次，要做好控制預防措施。實施性施工組織設計要按照《公路施工規(guī)范》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據(jù)地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。
3.4應急管理流程。首先，要做好應急響應工作，當發(fā)生事故后，當事人應該及時撥打120進行傷員救護。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應該立即向項目經(jīng)理和應急指揮中心。
報告。
對于項目經(jīng)理和應急指揮中心應該闡明出事時間、地點、情況、
報告。
人姓名；對外向公安部門、消防部門報警應該準確說明所處地點、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應急救援指揮領導機構通過監(jiān)控或者事故報告，應該領導應急小組立即到現(xiàn)場，按照各自的職責展開救援工作，并及時向上級匯報情況。具體流程如下：當隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領導機構應及時進行險情分析，將信息反饋給報警人或事故現(xiàn)場人員，并且立即啟動應急行動，各領導小組要到位復責，開通信息網(wǎng)絡，調配應急資源，立即到現(xiàn)場進行救援指揮工作。應該及時與政府綜合應急管理機構聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進行現(xiàn)場管制與工程搶險。當工程事故得到控制，應急恢復之后，要進行應急結束工作，包括對現(xiàn)場進行清理、接觸事故現(xiàn)場的管制、對事故進行調查研究，做好善后工作。緊急事故處理結束后，事故發(fā)生單位負責人應在24小時內寫出《事故調查報告》上報上級部門。
4結束語。
隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應急預案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進行分析，最后重點對隧道工程施工的應急預案進行闡釋，希望能從中總結出對我國高速公路隧道建設有利的經(jīng)驗。
隧道應急方案篇十三
為認真貫徹落實經(jīng)營工作會議精神和《關于開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的意見》（計[]100號）要求，發(fā)揮計劃管理工作的全局性、中心性作用，全面提升計劃管理工作水平，健全計劃指標對標體系和評價體系，規(guī)范廠用電及非生產用能管理，確保計劃指標的科學性、準確性、先進性，使計劃管理工作“先進科學，合理有據(jù)，指導全局，切實可行”，全面提升公司核心競爭力，現(xiàn)就在公司內全面開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動制定實施方案。
一、活動的指導思想和目標。
開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的指導思想是：貫徹落實、工作會議和公司三屆一次職代會的會議精神，充分發(fā)揚“嚴細、高效、超越”的企業(yè)精神，堅持以經(jīng)濟效益為中心，以健全完善計劃指標對標體系為手段，以進一步規(guī)范廠用電管理為重點，使計劃工作真正實現(xiàn)閉環(huán)全過程管理，全面貫徹落實公司的戰(zhàn)略計劃，確保計劃管理的科學性、準確性、先進性，以計劃指標的先進性推動公司整體管理水平的提高。
活動的目標：以提升管理，提高效益為目標，建立計劃指標對標體系的評價體系，規(guī)范廠用電計劃管理，確立計劃指標的科學性、先進性目標，建立營運改善的長效機制，不斷提升公司的核心競爭力。
二、活動實施的具體要求。
4月份起，在全公司范圍內開展了營運改善工作，要求各單位建立指標對標體系，優(yōu)化各項技術經(jīng)濟指標。我公司做了大量工作，已經(jīng)基本摸清了情況，制訂了相關措施。本次活動要在去年的工作基礎上，制定明確的措施、規(guī)定，細化完善各項計劃指標體系、規(guī)范廠用電管理的各項程序和目標，具體要求如下：
1.認真組織學習經(jīng)營工作會議精神和《關于開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的意見》（計[]100號），提高對開展此次活動重要性的認識，認清在當前煤炭價格居高不下，發(fā)電利用小數(shù)大幅降低的情況下，開展此次活動，是促進企業(yè)管理水平和營運能力的提高，不斷提高企業(yè)的整體競爭力，是企業(yè)實現(xiàn)自我提高、降本增效的重要手段。
2.對公司的指標情況進行認真分析，摸清家底，建立涵蓋公司各方面的關鍵指標體系，分解落實，真正找出差距、查擺存在問題。
3.認真研究國家電力法和有關法律、法規(guī)，避免政策、法律風險，確保各類用能合法有據(jù)，符合規(guī)定和要求。
4.把指標對標工作作為公司生產經(jīng)營工作的主線，并與“管理提升年”活動結合起來，從小事做起，嚴格“精細化”管理，通過對計劃指標的分析和查評工作，不斷改善提高日常管理工作，優(yōu)化各項指標，全面提升企業(yè)效益。
三、活動的具體實施方案。
第一階段：自查互比、建立體系階段。
各部門對歷年來的計劃指標完成情況、設備改造情況及廠用電情況進行詳細排查，通過自查建立指標體系，制定完善規(guī)范運營措施，特別是從管理方面制訂操作性強、針對性強的實施措施，力求此項活動取得實效；各部門要將自查情況、指標統(tǒng)計有關數(shù)據(jù)、設備改造材料及相關試驗等支持材料報計劃經(jīng)營部。
完成時間：4月20日前完成。
第二階段：根據(jù)體系，對標管理，完善提高階段。
各部門要進一步檢查，嚴格計量，嚴格統(tǒng)計，嚴格計劃管理，要和其他計劃指標一樣進行全過程管理，要建立日報、月報和年報制度，建立定期工作制度。
時間安排：5月20日前完成。
第三階段：全面落實、持續(xù)提升階段。
各部門要發(fā)揚求真務實的作風，全面總結活動中的經(jīng)驗和不足，按照動態(tài)、可持續(xù)的原則，力求從思想觀念上進一步提高認識，建立健全制度措施并規(guī)范實用，緊緊圍繞企業(yè)低成本運營、資源節(jié)約、管理現(xiàn)代化等目標，更新觀念，創(chuàng)新思維，努力培育和形成創(chuàng)新管理體系，逐步提升現(xiàn)代化管理水平和核心競爭力。
時間安排：全年。
三、組織機構。
為確?！敖⒂媱澲笜藢梭w系及規(guī)范廠用電計劃管理“活動的深入開展，達到活動目的，經(jīng)公司研究，決定成立本次活動領導小組和工作小組，全面領導和組織活動的開展以及具體指導、協(xié)調、檢查、總結等工作。
1、領導小組。
組長：
副組長：
成員：
2、工作小組。
組長：
成員：
“計劃指標對標及規(guī)范廠用電計劃管理”活動辦公室設在計劃經(jīng)營部，負責活動方案的制定、指導、信息資料收集、整理和檢查等日常工作。
隧道應急方案篇十四
堅持“
安全
第一， 預防為主”的方針，采取切實可行措施，建立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全應急預案體系，在突發(fā)事故發(fā)生時，應急預案能及時啟動，并科學迅速地組織開展工作，最大限度減少人員傷亡和國家財產損失發(fā)生意外事故時，首先確定有無人員傷亡、受困，并采取相應的措施；對重、難、險、危地段，要提高防范意識，工作重心前移，要從人、機、物等方面早作預防、早作準備，做到有備無患。項目部應急領導小組在開工初期和施工過程中，定期對參與搶險救援的員工進行事故應急和救援知識、技能的培訓，進行應急演練。
2、快速有效協(xié)同一致的原則
發(fā)生安全生產險情組織應急救援時，應根據(jù)快速有效的原則組織搶險救援力量，各部門協(xié)調一致，人、財、物以最快速度到達現(xiàn)場，任何人不得以任何理由阻礙。
3、職務替代的原則
領導小組組長不在位時，由副組長擔任其職務，副組長不在位時，由組員擔任其職務。
4、著重現(xiàn)場指揮的原則
除領導小組組長全面負責領導指揮外，由其指定一人擔任現(xiàn)場指揮，負責現(xiàn)場救助的指揮和協(xié)調工作，并分階段報告每一階段的現(xiàn)場情況、所采取的救助措施及進展。
5、服從統(tǒng)一指揮的原則
根據(jù)《安全法》規(guī)定，一旦施工發(fā)生緊急情況，聽從主管機關統(tǒng)一指揮，并積極參與救助；并從大局出發(fā)，在
其他
兄弟單位發(fā)生意外時積極配合和支援。
1、報告程序
無論何時，一旦發(fā)生危害工程或人身、財產安全、工程進度或工程質量的事故時，現(xiàn)場值班人員除采取必要的搶救措施外，必須立即暫停此項目和與之有關的項目的施工 。同時事故現(xiàn)場負責人或有關人員要以最快的方式，將事故的簡要情況及時向上級單位、建設單位、監(jiān)理單位、地方監(jiān)督部門報告。
2、報告內容
2.1發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；
2.2事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的估計；
2.3事故原因、性質的初步判斷；
2.4事故搶救處理的情況和采取的措施；
2.5需要有關部門、單位協(xié)助事故救援和處理的有關事宜；
2.6上報的企業(yè)名稱、上報人姓名、聯(lián)系電話。
3、發(fā)生安全事故的現(xiàn)場保護措施
事故發(fā)生后，嚴格保護事故現(xiàn)場，若因搶救人員、疏導交通等原因，確需移動現(xiàn)場物件時，應做出標記，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并采取拍照或錄像、現(xiàn)場筆錄等方式收集現(xiàn)場原始材料。
4、應急救援體系
為加強對新建鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全事故應急預案工作的領導、實施應急預案，成立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程項目經(jīng)理部安全事故應急工作領導小組。由項目經(jīng)理任組長，生產經(jīng)理任副組長，項目部管理人員任組員， 領導小組負責發(fā)生事故后啟動應急救援工作，組織成員按照預案分工，開展應急救援搶險工作。小組成員按照預案職責分工，以高度負責的精神，盡職盡責。當接到事故報告后，領導小組成員要迅速到達指定崗位，因特殊情況不能到崗時，經(jīng)組長同意，由所在部門按職務高低遞補。
1、潛在事故因素
物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災、容器爆炸、暴
雨
、其它傷害等。
2、應急預案
2.1組織機構
成立事故處理領導小組、事故搶險救援小組、事故調查小組、后勤保障小組、專家技術組、善后處理小組。
事故領導小組負責決策事故搶險、救援、物資調配的指揮，協(xié)調各小組相互配合等工作。
事故搶險救援小組：由安全生產部和事故發(fā)生班組(工區(qū))有關人員組成，負責宣傳相關應急知識，制定實施事故搶險方案，組織人員對傷亡人員的救助工作。其中現(xiàn)場搶險組從參與現(xiàn)場施工的各工種人員中，選擇身體、心理素質良好、業(yè)務能力強的員工組成。當發(fā)生突發(fā)事故時，搶險人員數(shù)量根據(jù)事故大小、緊急程度由領導小組 統(tǒng)一調配；后勤保障組：由物資、設備部門配備一定數(shù)量的員工組成，負責搶險物資、設備和基本醫(yī)療用品、器械的儲備和保養(yǎng)。
專家技術組：由負責現(xiàn)場施工的技術人員、公司其他專家和臨時聘請的外單位專家組成，配合建設、設計、監(jiān)理單位對事故發(fā)生的原因進行分析，確定處理方案。
事故調查小組：由安全生產部和事故發(fā)生班組等有關人員組成；負責協(xié)調上級調查組調查事故發(fā)生的原因，事故責任，并提供事故調查中所需證據(jù)。同時確保搶險方案的安全有效，并制定相應的安全保證措施。事故善后組：由項目經(jīng)理、主管生產的副經(jīng)理和辦公室組成，處理或配合公司處理善后事宜。
2.2應急物資的.儲備
項目經(jīng)理部必須預備足夠的人力、物力，消防器材等。
2.3應急響應
當施工現(xiàn)場發(fā)生緊急事故，發(fā)現(xiàn)人立即采取措施緊急疏散，并報告領導，同時以最快方式逐級上報，并立即執(zhí)行應急預案。
3、應急措施
3.1在自然災害如火災、雷電、臺風、地震災害等發(fā)生時，應急領導小組立即組織搶險隊伍、利用儲備的物資，投入搶險救援；同時迅速上報。救援時遵循以人為本的原則，先保證人員安全，再進行設備和物資的搶救，將損失降低到最小。
3.2傷亡、中毒事故應急救護
項目部應急救援小組與附近醫(yī)療機構進行聯(lián)系，成立由工地、市縣、省級醫(yī)療機構組成的三級醫(yī)療救助機構，在施工現(xiàn)場儲備必要的緊急施救藥品、器械，一旦發(fā)生傷亡、中毒事故，立即進行即時處理，然后將負傷、中毒人員送往合適的醫(yī)療單位進行搶救；同時迅速上報。
3.3如發(fā)生人員觸電，應立即切斷電源，及時將傷者移送到干燥且通風的場所，將傷員平躺在干燥的木板上；必要時對傷者進行人工呼吸，直到傷者清醒或醫(yī)護人員到達現(xiàn)場施救為止。待脫離生命危險后送往醫(yī)院。
3.4如發(fā)生高處墜落時，要立即搶救受傷人員，在施救中，應盡力避免二次傷害事故，即：當傷者有骨折的可能時，應將傷害部位用木條或其它材料綁扎好，再用單架將傷者送到醫(yī)院搶救，同時還要檢查清理墜落物。
3.5如發(fā)生車輛和機械傷害時，應立即搶救受傷人員，并保護好現(xiàn)場，必要時要對車輛和機械進行技術鑒定，發(fā)生交通事故時，立即報警；向過往車輛（行人）求 救，對受傷人員進行全力拯救，將傷員送往就近的醫(yī)療機構；由公安人員封鎖現(xiàn)場，待交通警察等部門現(xiàn)場處理后，才能撤除現(xiàn)場，恢復施工。
3.6如發(fā)生了火災或為預防發(fā)生火災，應立即切斷電源，并立即撥打119電話，請求消防救援；在有電器、油脂時不得使用泡沫滅火器和用水滅火，而應采用干粉滅火器進行滅火。
3.7發(fā)生爆炸事故時，立即調動所有聯(lián)防隊趕往出事地，維護好現(xiàn)場秩序，配合出事單位做好疏導說服工作，防止事態(tài)進一步擴大，必要時通知地方公安機關給予以協(xié)助。及時搶救傷員，同時對損壞的人、畜、物等進行登記。
3.8
生活
區(qū)、辦公區(qū)發(fā)生緊急事故，由辦公室或行政部門組織人員疏散、自救、報警。
3.9當發(fā)生緊急事故時，首先應組織人員撤除危險地段，同時要切斷電源及各種危險品和油脂類等，可能引起二次事故的設施和物品；其次是機械設備的撤離。
3.10當事態(tài)發(fā)生難以控制和處理時，（如中毒、火災、重、特大事故、地震等），應向地方政府有關單位報告請求協(xié)助救援。
3.11事故處理后，應填寫應急事故處理記錄，并對相關人員追加培訓。事故的調查處理，本著“四不放過”的原則，在深入調查的基礎上，寫出事故的調查報告，找出原因，總結教訓，制訂切實的防范措施。事故調查報告要通告全體職工，并逐級上報。
1、預案的啟動
發(fā)生緊急事件的單位的應急處理領導小組必須在事件發(fā)生后立即啟動本單位由第一行政負責人簽署有效的應急處理預案，并在事件發(fā)生后1小時之內上報項目部應急處理領導小組知悉，項目部應急處理領導小組在獲悉緊急事件信息后，應立即啟動項目部由經(jīng)理簽署有效的應急處理預案。
2、提出處理措施、介入應急處理
各級應急處理領導小組必須在接到緊急事件報告后2小時內根據(jù)實際情況選定預先制定的預案或及時提出針對特定事件的應急處理措施，啟動相關部門、調動一切可調動的財物、統(tǒng)一指揮，全面介入事件的應急處理工作。
3、辦公室確保信息暢通與準確
各級應急處理領導小組辦公室是信息（文字、聲像、物品等）記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠?，在應急處理過程中必須切實保障信息暢通、準確，且必須在每間隔12小時向應急處理領導小組報告一次應急處理進度。
4、應急處理的結束
各級應急處理領導小組辦公室提出應急處理工作結束建議，經(jīng)項目部領導小組同意后方可終止應急處理工作。
5、應急處理工作總結
各級應急處理領導小組辦公室擬出應急處理工作總結、下 一步工作建議和對相關責任人員工的獎罰建議，經(jīng)領導小組審核后報上級單位審批備案。