通過制定計劃，我們可以更好地掌握自己的時間和節(jié)奏。在編寫計劃時可以借鑒過去的經(jīng)驗和教訓(xùn)，避免犯相同的錯誤。一個好的計劃需要不斷反思和改進(jìn)，以適應(yīng)不同的情況和需求。
機(jī)動車檢測工作計劃篇一
20___年在上級質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿完成了全年的檢測工作。通過對今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問題，為后續(xù)改進(jìn)提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20___年度管理工作的計劃安排如下：
一、抓緊推進(jìn)管理體系的換版工作。
新的《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》即質(zhì)檢總局(163)號令已于20___年8月1日已經(jīng)發(fā)布實施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實施《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計劃明年6月1日前完成管理體系的換版過程。由于新的《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中與原《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計劃在換版管理體系文件的同時還要符合《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運行。
動測量裝置等設(shè)備要求。計劃20___年10月對我公司安檢車間安裝加載反力試驗臺及外廓尺寸自動測量裝置。保證我公司在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
三、繼續(xù)重視培訓(xùn)和溝通交流。
為了更好的實施21861-20____《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標(biāo)準(zhǔn)，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門的新標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)，通過外部和內(nèi)部的培訓(xùn)，明顯提高了我公司員工對新標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識。在內(nèi)部培訓(xùn)方面，，無論是培訓(xùn)力度、培訓(xùn)策劃還是實施上，都有了明顯的進(jìn)步。但也存在培訓(xùn)參與度不高，培訓(xùn)效果有待提高的問題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗反饋，明年將更重視培訓(xùn)的質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓(xùn)的力度，將實踐所得充分與大家分享，并為進(jìn)一步完善制度做好鋪墊。(詳見20___年度培訓(xùn)計劃)。
除了培訓(xùn)以外，20___年將更注重在管理工作中加大與各部門的溝通交流，提高交流效率，推動管理理念融合。
四、加強檢測線內(nèi)部管理。
嚴(yán)格按照機(jī)動車檢測站的建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行逐步分解對照，認(rèn)具準(zhǔn)備，對沒有達(dá)到要求和不足的地方盡快落實解決;嚴(yán)格機(jī)動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實性，絕對禁止存在安全隱患的車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的安全性能檢測數(shù)據(jù)的真實準(zhǔn)確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機(jī)動車行駛安全負(fù)責(zé)、對每位來我公司檢測的車主負(fù)責(zé)。
20___年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實基礎(chǔ)增強業(yè)務(wù)能力，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機(jī)動車安全性能檢測企業(yè)。
機(jī)動車檢測工作計劃篇二
年度質(zhì)量控制計劃。
1、實驗室全體人員認(rèn)真系統(tǒng)學(xué)習(xí)《質(zhì)量手冊》和《程序文件》等體系文件，做好新增工作的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格按照質(zhì)量手冊和程序規(guī)定要求完成檢測任務(wù)；集中舉辦國家新頒布有關(guān)實驗室檢驗標(biāo)準(zhǔn)的宣貫和地方實驗室檢測規(guī)范等業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)；聘請有關(guān)儀器廠家技術(shù)人員講解儀器使用方法，并進(jìn)行現(xiàn)場操作演示，進(jìn)一步提高檢測人員技術(shù)操作水平。
2、按照檢驗、檢測儀器設(shè)備維護(hù)規(guī)定和計劃定期對儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)并做好記錄，對實驗室環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控并記錄。
3、質(zhì)量監(jiān)督員對實驗室的日常檢測工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，監(jiān)督儀器設(shè)備、試劑藥品、檢測過程、報告記錄等是否符合要求，對不符合工作進(jìn)行控制并及時予以糾正。
系和技術(shù)活動進(jìn)行管理評審，對管理體系進(jìn)行必要的改進(jìn)完善，以確保其持續(xù)適用和有效。
5、儀器管理員按計劃于對儀器設(shè)備進(jìn)行送檢，并定期自校和做好期間核查。
積極參加云南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、云南省環(huán)境保護(hù)廳、云南省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等上級單位舉辦的能力驗證、比對試驗和考核活動。
三、
結(jié)果質(zhì)量控制。
1、定期采用下列方式監(jiān)控檢測結(jié)果的有效性：
（1）進(jìn)行盲樣考核：當(dāng)使用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行盲樣考核時，檢測結(jié)果在證書標(biāo)示值及其不確定度范圍內(nèi)為合格。
（2）參加一至兩次實驗室間的比對或能力驗證:當(dāng)實驗室之間或能力比對時，2個同等條件實驗室各自測定的平均值間的絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復(fù)測定結(jié)果間的值，否則為不合格。（3）使用相同或不同方法進(jìn)行具體項目的重復(fù)檢測:當(dāng)進(jìn)行儀器比對時，對2/多臺儀器測定的2/多組結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計學(xué)分析，當(dāng)2/多組結(jié)果間無顯著性差異，為合格。
（4）進(jìn)行留樣檢測或再校準(zhǔn):當(dāng)進(jìn)行留樣再測時，前后2次測定結(jié)果絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復(fù)測定結(jié)果間的值，否則為不合格最新實驗室質(zhì)量控制計劃工作計劃。實驗室在12月對全年內(nèi)質(zhì)量控制情況作出評審，評審結(jié)論及資料由質(zhì)量管理部歸檔。（5）做好同一樣品的人員比對：當(dāng)進(jìn)行人員比對時，2人各自測定的平均值間的絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復(fù)測定結(jié)果間的值，否則為不合格。
（6）定期采用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)對儀器進(jìn)行標(biāo)定和校驗。（7）分析一個樣品不同特性的相關(guān)性。
2、運用統(tǒng)計技術(shù)對測量結(jié)果進(jìn)行分析，對異常值進(jìn)行判斷和處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量控制數(shù)據(jù)將要超出預(yù)先確定的判斷依據(jù)時，應(yīng)采取有計劃的糾正措施，防止報告錯誤的結(jié)果。
編制人/日期：
批準(zhǔn)人/日期：
機(jī)動車檢測工作計劃篇三
為了貫徹“科學(xué)管理，誠信守法、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針，加強施工質(zhì)量管理，提高我項目部承擔(dān)的程質(zhì)量水平，建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，明確施工質(zhì)量管理職責(zé)，實現(xiàn)“工程合格率100%，、讓業(yè)主滿意?！钡馁|(zhì)量目標(biāo)。
為保證20xx年對施工質(zhì)量的控制達(dá)到規(guī)范管理和嚴(yán)格驗收的目的，并且做到有章可依的工作要求，計劃制定和健全以下規(guī)章制度：
(1)質(zhì)量保證體系。
(2)質(zhì)量管理制度。
(3)質(zhì)量管理措施。
(4)質(zhì)量管理獎懲辦法。
(5)質(zhì)量管理工藝策劃。
(6)質(zhì)量管理實施細(xì)則。
1、項目經(jīng)理崗位職責(zé)。
(1)領(lǐng)導(dǎo)項目部的一切工作，對項目部所承擔(dān)的施工質(zhì)量活動全權(quán)負(fù)責(zé)，為質(zhì)量管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系的建立和在本單位的有效運行。
(2)負(fù)責(zé)貫徹質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
(3)負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃、施工組織設(shè)計的審批，并組織實施。
(4)負(fù)責(zé)配置資源，確保合同順利實施。
2、工程技術(shù)部質(zhì)量職責(zé)。
(1)協(xié)助內(nèi)部質(zhì)量審核和質(zhì)量體系正常運行，使質(zhì)量方針順利貫徹執(zhí)行。
(2)對實施合同內(nèi)容中的技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
(3)負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計的審核，負(fù)責(zé)施工技術(shù)措施的審核編制。
(4)負(fù)責(zé)選用項目適用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，組織對設(shè)計圖紙的審查及技術(shù)交底工作，對工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
(5)對施工過程中的產(chǎn)品質(zhì)量、檢查和試驗、進(jìn)場物資和設(shè)備、不合格產(chǎn)品的控制、竣工交付、內(nèi)部驗收、質(zhì)量記錄負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
(6)負(fù)責(zé)項目新工藝、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用和統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用工作。
(7)協(xié)助項目經(jīng)理搞好質(zhì)量保證體系運行工作及人員培訓(xùn)工作。
3、質(zhì)安環(huán)保部質(zhì)量職責(zé)。
(1)貫徹項目部質(zhì)量方針、目標(biāo)，負(fù)責(zé)工程項目的總進(jìn)度計劃控制和技術(shù)工作，就工程技術(shù)問題，負(fù)責(zé)同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系。
(2)負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計，施工技術(shù)措施，工藝操作規(guī)程，作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)文件，確保工程順利進(jìn)行。
(3)負(fù)責(zé)對設(shè)計文件，圖紙進(jìn)行審核和技術(shù)交底，及時和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理進(jìn)行工作聯(lián)系，負(fù)責(zé)技術(shù)記錄的控制、監(jiān)督和整理保管。
(4)是實施質(zhì)量控制的關(guān)鍵部門，是具有單獨行使質(zhì)量監(jiān)督的機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)督，按規(guī)定進(jìn)行檢驗、測量和試驗，確保不合格工序在糾正前不能進(jìn)行下一工序的施工。
(5)參與進(jìn)場設(shè)備、材料的檢驗和試驗。對經(jīng)手的檢驗、測量、試驗報告結(jié)果和數(shù)據(jù)負(fù)直接責(zé)任。負(fù)責(zé)對質(zhì)量記錄的控制、監(jiān)督和作好質(zhì)量記錄。
(6)負(fù)責(zé)對施工過程中工序和單元工程進(jìn)行監(jiān)督檢查和驗收，負(fù)責(zé)對不合格品的調(diào)查和處置，以及對較大不合格品(包括質(zhì)量事故)的上報工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性的實施，以及檢驗、測量、試驗設(shè)備的控制，負(fù)責(zé)不合格品的糾正、預(yù)防，搬運、貯存、包裝、防護(hù)和竣工交付工作。
(7)負(fù)責(zé)安裝過程中施工質(zhì)量的檢查、驗收和竣工資料的收集、整理和保管工作。負(fù)責(zé)項目質(zhì)量計劃的編制和工程驗收程序、質(zhì)量評定及簽證。
(8)嚴(yán)格執(zhí)行即定的工藝方案和質(zhì)量目標(biāo)，落實“三檢制”的過程和各級檢查負(fù)責(zé)人，建立健全質(zhì)量保證體系。
(9)iso9000族質(zhì)量管理模式，制定相應(yīng)的施工質(zhì)量責(zé)任制、獎懲辦法等規(guī)章制度，帶動質(zhì)量體系有效運轉(zhuǎn)。負(fù)責(zé)質(zhì)量體系內(nèi)審和外審的具體工作。
(10)對質(zhì)量事故進(jìn)行取證分析，明確責(zé)任，在項目經(jīng)理和總工領(lǐng)導(dǎo)下，按“三不放過”原則處理。
4、設(shè)備物資部質(zhì)量職責(zé)。
(1)貫徹執(zhí)行項目部的質(zhì)量方針、目標(biāo)，負(fù)責(zé)工程項目主要物資的采購、物料管理等工作，就顧客(業(yè)主)提供產(chǎn)品及合格物資同顧客(業(yè)主)、監(jiān)理聯(lián)系。
(2)負(fù)責(zé)編制工程項目采購計劃、設(shè)備配件計劃，從“我公司合格分承包方名錄”中選擇合格分承包方，負(fù)責(zé)采購記錄的整理和保管。
(4)協(xié)助搞好設(shè)備采購、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性、設(shè)備管理、檢驗和試驗、檢驗、測量和試驗設(shè)備控制、檢驗和試驗狀態(tài)、不合格品的控制、糾正和預(yù)防措施、工程服務(wù)、統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用等工作。
5、施工隊質(zhì)量職責(zé)。
(1)貫徹執(zhí)行工程局質(zhì)量方針和目標(biāo)，對所施工項目的質(zhì)量具體負(fù)責(zé)。
(2)按質(zhì)量保證體系文件程序和設(shè)計文件、施工規(guī)程、規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量滿足合同要求。
(3)對文件和資料進(jìn)行管理并使用有效版本。
(4)對產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識，使其具有可追溯性，不使用不合格原材料。
(5)嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書、規(guī)格、規(guī)范施工，加強自檢和復(fù)檢，未經(jīng)檢驗合格和未經(jīng)驗收的工序及單元工程不得轉(zhuǎn)序，隱蔽工程未經(jīng)驗收不得隱蔽。
(6)機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，使其滿足施工需要。
(7)精心施工，杜絕不合格品(質(zhì)量事故)的發(fā)生，如施工過程發(fā)生不合格品(質(zhì)量事故)應(yīng)立即上報項目部質(zhì)安環(huán)保部，較大以上不合格品(質(zhì)量事故)應(yīng)停工等候處理，實施糾正和預(yù)防措施，杜絕不合格品(質(zhì)量事故)的`再發(fā)生。
(8)做好搬運、貯存、包裝和防護(hù)、竣工交付、質(zhì)量記錄、統(tǒng)計技術(shù)等工作。
(9)搞好質(zhì)量體系培訓(xùn)和內(nèi)審工作。
6、質(zhì)量員崗位職責(zé)。
(2)質(zhì)檢人員在自檢、復(fù)檢合格后，進(jìn)行項目部內(nèi)部終檢。在施工或檢驗過程中發(fā)現(xiàn)不合格品(質(zhì)量事故)或工序不合格，有權(quán)停止施工，進(jìn)行平處理。發(fā)現(xiàn)較大以上不合格品及時上報質(zhì)安環(huán)保部或項目總工程師。
(3)質(zhì)量檢驗員有權(quán)代表項目部拒絕使用不合格物資(原材料)。
(4)質(zhì)量檢驗員根據(jù)試驗報告填寫檢驗報告，按有關(guān)規(guī)定有權(quán)判定產(chǎn)品合格與否。
(5)質(zhì)量檢驗員在內(nèi)部終檢合格后，負(fù)責(zé)聯(lián)系監(jiān)理進(jìn)行檢查驗收簽證，并做好檢驗記錄。
(6)檢驗員負(fù)責(zé)竣工資料的收集、整理和交付。
(1)一個月開一次質(zhì)量總結(jié)會;。
(2)每季度開一次質(zhì)量自查自糾報告學(xué)習(xí)會;。
(3)3月針對部門和班組技術(shù)人員電氣安裝技術(shù)學(xué)習(xí)會;。
(4)6月針對電氣安裝質(zhì)量驗收規(guī)范文件進(jìn)行學(xué)習(xí);。
(5)9月針對施工過程中需整改的問題匯總進(jìn)行交流學(xué)習(xí);。
(6)12月項目部管理人員、技術(shù)人員、班組長對20xx年質(zhì)量工作進(jìn)行總結(jié)學(xué)習(xí)。
積極推進(jìn)和實施qc小組，至少成立2個qc小組，制定研究課題，開展小組活動。
質(zhì)量風(fēng)險識別的核心是針對工程質(zhì)量、安全的全面管理與監(jiān)督，以提高工程質(zhì)量、降低風(fēng)險、減少損失為工作目標(biāo)。我部為此制定了相應(yīng)的計劃措施：
(1)加強設(shè)計風(fēng)險的識別與風(fēng)險控制。
(2)建立風(fēng)險控制臺賬，實行風(fēng)險動態(tài)管理。
(3)強化安全教育和施工方案審核，完善安全監(jiān)管體系。
(4)強化重大危險源的跟蹤控制和應(yīng)急預(yù)案的可執(zhí)行性進(jìn)行過程控制，有利于風(fēng)險事故。
的減少。
計量器具的檢定直接關(guān)系到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，我部將把計量器具的定期檢驗做好相應(yīng)臺賬，到期前10天內(nèi)拿到具有檢定資質(zhì)的單位進(jìn)行鑒定。
自查自糾計劃表。
我部將一如既往建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，創(chuàng)優(yōu)良工程必須要做到“三高”、“三嚴(yán)”?！叭摺笔歉哔|(zhì)量意識、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量目標(biāo);“三嚴(yán)”是嚴(yán)格管理、嚴(yán)格控制、嚴(yán)格檢驗。所以創(chuàng)優(yōu)良工程必須要求我單位每個員工具備“三高”、“三嚴(yán)”標(biāo)準(zhǔn)，特別是項目部管理層，在整個施工過程中，要在高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上狠下功夫。這為提升我公司品牌奠定了良好的基礎(chǔ)。
為增強顧客滿意度：今年將組織對重點建設(shè)單位進(jìn)行回訪，組織回訪小組，了解、征詢建設(shè)單位對我部門建設(shè)的工程及后期服務(wù)的意見，對建設(shè)單位的意見和反饋，進(jìn)行認(rèn)真記錄，提出對自身的改進(jìn)措施。
機(jī)動車檢測工作計劃篇四
在上級質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿完成了全年的檢測工作。通過對今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問題，為后續(xù)改進(jìn)提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20xx年度管理工作的計劃安排如下：
新的《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》即質(zhì)檢總局（163）號令已于2015年8月1日已經(jīng)發(fā)布實施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實施《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計劃明年6月1日前完成管理體系的換版過程。由于新的《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中與原《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計劃在換版管理體系文件的同時還要符合《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運行。
21861-2014《機(jī)動車安技術(shù)檢驗項目和方法》8.1/8.2中對于設(shè)備過渡期的要求，20xx年3月1日起實施的加載制動方法、自動測量裝置等設(shè)備要求。計劃20xx年10月對我公司安檢車間安裝加載反力試驗臺及外廓尺寸自動測量裝置。保證我公司在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
為了更好的實施21861-2014《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標(biāo)準(zhǔn)，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門的新標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)，通過外部和內(nèi)部的培訓(xùn)，明顯提高了我公司員工對新標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識。在內(nèi)部培訓(xùn)方面，，無論是培訓(xùn)力度、培訓(xùn)策劃還是實施上，都有了明顯的進(jìn)步。但也存在培訓(xùn)參與度不高，培訓(xùn)效果有待提高的問題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗反饋，明年將更重視培訓(xùn)的`質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓(xùn)的力度，將實踐所得充分與大家分享，并為進(jìn)一步完善制度做好鋪墊。
除了培訓(xùn)以外，20xx年將更注重在管理工作中加大與各部門的溝通交流，提高交流效率，推動管理理念融合。
嚴(yán)格按照機(jī)動車檢測站的建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行逐步分解對照，認(rèn)具準(zhǔn)備，對沒有達(dá)到要求和不足的地方盡快落實解決；嚴(yán)格機(jī)動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實性，絕對禁止存在安全隱患的車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的安全性能檢測數(shù)據(jù)的真實準(zhǔn)確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機(jī)動車行駛安全負(fù)責(zé)、對每位來我公司檢測的車主負(fù)責(zé)。
20xx年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實基礎(chǔ)增強業(yè)務(wù)能力，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機(jī)動車安全性能檢測企業(yè)。
機(jī)動車檢測工作計劃篇五
近日，日照市質(zhì)監(jiān)站根據(jù)xx年全市建設(shè)工作會議和建筑業(yè)會議精神，結(jié)合工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作形勢和日照市實際，研究制定了xx年工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作，為一年的工作發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。該站xx年工作計劃明確，牢固樹立“保質(zhì)量就是保民生，就是促發(fā)展”的意識，以工程質(zhì)量為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和工作創(chuàng)新為抓手，以隊伍建設(shè)為保障，積極作為、科學(xué)務(wù)實，推動工程質(zhì)量監(jiān)督檢測事業(yè)又好又快發(fā)展，維護(hù)全市建設(shè)發(fā)展大局。重點做好十三項具體工作。
一是扎實開展工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，落實質(zhì)量監(jiān)督工程師責(zé)任制，對在建工程質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)督檢查，強化工程質(zhì)量預(yù)控和過程控制，把好竣工驗收質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。
二是開展工程質(zhì)量專項檢查，積極組織開展季節(jié)性在建工程質(zhì)量、預(yù)拌混凝土質(zhì)量、建筑用材質(zhì)量、建筑節(jié)能工程質(zhì)量、工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)等專項檢查，強化對工程實體質(zhì)量的監(jiān)督檢查，消除工程質(zhì)量隱患，落實建設(shè)各方責(zé)任主體質(zhì)量行為，確保工程質(zhì)量，年內(nèi)，計劃開展各類專項檢查共計8次。
三是組織xx年度竣工工程質(zhì)量回訪，組織對所有竣工工程進(jìn)行逐戶、逐間、逐項全面質(zhì)量檢查，對查出的問題和用戶反映的問題全面及時跟蹤處理、落實整改，回訪情況在全市通報，對造成不良影響進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
四是推行工程質(zhì)量差別化管理，根據(jù)工程創(chuàng)優(yōu)工作情況，對全市的施工企業(yè)和項目經(jīng)理登記備案并量化評級，實施差別化管理。企業(yè)及項目經(jīng)理質(zhì)量信譽等級分為三個等級，實行動態(tài)考核，每半年據(jù)實調(diào)整，對不同質(zhì)量信譽等級的企業(yè)承擔(dān)的項目，在巡查抽檢頻次上實行不同政策，提升工程質(zhì)量監(jiān)督工作效率，充分調(diào)動項目負(fù)責(zé)人的工作積極性。
五是升級工程質(zhì)量監(jiān)督，完善工程質(zhì)量監(jiān)督和無線信息交流平臺，做到全市聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)督與檢測聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)監(jiān)督注冊登記、監(jiān)督檢查預(yù)約、檢測信息共享、工程質(zhì)量問題處理信息發(fā)布等功能，通過網(wǎng)上一鍵通，將所有監(jiān)督辦公工作納入，提高工作效率，強化工程質(zhì)量預(yù)控和動態(tài)監(jiān)管效能。
六是開展住宅工程質(zhì)量通病再治理工作，對四大類十二項工程質(zhì)量通病及門窗工程等方面的通病，組織有關(guān)技術(shù)人員和企業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，匯總?cè)〉玫募夹g(shù)成果在全市推廣使用，逐步建立住宅工程質(zhì)量通病治理長效機(jī)制，使通病治理工作取得實實在在的效果。
七是建立監(jiān)督工程師定期評審機(jī)制，定期對監(jiān)督工程師的工程質(zhì)量監(jiān)督交底、監(jiān)督檢查、巡查、不合格報告處置、監(jiān)督檔案整理等主要工作指標(biāo)完成情況進(jìn)行量化考核評價，強化自我約束與綜合考核，充分調(diào)動工作主動性和積極性。
八是開展“服務(wù)進(jìn)社區(qū)、回訪到用戶”活動，以組織住宅質(zhì)量集中受理回訪日的形式，組織已入住社區(qū)的建設(shè)、施工、物業(yè)等單位，對用戶反映的住宅質(zhì)量問題進(jìn)行處理，維護(hù)用戶利益，讓用戶住上放心房、滿意房。年內(nèi)，計劃對兩個社區(qū)進(jìn)行集中回訪。
九是舉辦全市建設(shè)工程質(zhì)量知識大講堂，通過邀請知名專家授課，免費向全市工程質(zhì)量從業(yè)人員傳授知識技能，提升行業(yè)整體素質(zhì)，年內(nèi)，計劃培訓(xùn)至少1000人次。
十是開展“xx年質(zhì)量月”活動，通過組織開展工程質(zhì)量知識咨詢、檢測試驗室開放、在建工程質(zhì)量檢查、工程質(zhì)量知識競賽、服務(wù)進(jìn)社區(qū)、工程質(zhì)量知識大講堂等活動，營造關(guān)注工程質(zhì)量、追求工程質(zhì)量的濃厚氛圍。
十一是開展工程質(zhì)量檢測工作，以《校準(zhǔn)和檢驗實驗室能力的通用要求》、《質(zhì)量手冊》及《程序文件》為依據(jù)，有效運行檢測質(zhì)量體系，為工程質(zhì)量把關(guān)提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確、及時的檢測數(shù)據(jù)。
十二是開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，在全市工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)中開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，督促引導(dǎo)各檢測機(jī)構(gòu)不斷提升檢測試驗?zāi)芰Α?BR> 十三是開展檢測人員理論知識和實際操作能力考核工作，針對部分檢測試驗項目，組織對全市各檢測機(jī)構(gòu)檢測人員的檢測理論知識實際操作能力進(jìn)行考核，考核60人次。
無損檢測技術(shù)在建筑工程檢測的應(yīng)用論文。
目標(biāo)檢測開題報告模板。
吸毒檢測程序規(guī)定（全文）。
質(zhì)量檢測求職簡歷模板。
機(jī)動車檢測工作計劃篇六
近日，日照市質(zhì)監(jiān)站根據(jù)xx年全市建設(shè)工作會議和建筑業(yè)會議精神，結(jié)合工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作形勢和日照市實際，研究制定了xx年工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作，為一年的工作發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。該站xx年工作計劃明確，牢固樹立“保質(zhì)量就是保民生，就是促發(fā)展”的意識，以工程質(zhì)量為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和工作創(chuàng)新為抓手，以隊伍建設(shè)為保障，積極作為、科學(xué)務(wù)實，推動工程質(zhì)量監(jiān)督檢測事業(yè)又好又快發(fā)展，維護(hù)全市建設(shè)發(fā)展大局。重點做好十三項具體工作。
一是扎實開展工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，落實質(zhì)量監(jiān)督工程師責(zé)任制，對在建工程質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)督檢查，強化工程質(zhì)量預(yù)控和過程控制，把好竣工驗收質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。
二是開展工程質(zhì)量專項檢查，積極組織開展季節(jié)性在建工程質(zhì)量、預(yù)拌混凝土質(zhì)量、建筑用材質(zhì)量、建筑節(jié)能工程質(zhì)量、工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)等專項檢查，強化對工程實體質(zhì)量的監(jiān)督檢查，消除工程質(zhì)量隱患，落實建設(shè)各方責(zé)任主體質(zhì)量行為，確保工程質(zhì)量，年內(nèi)，計劃開展各類專項檢查共計8次。
三是組織xx年度竣工工程質(zhì)量回訪，組織對所有竣工工程進(jìn)行逐戶、逐間、逐項全面質(zhì)量檢查，對查出的問題和用戶反映的問題全面及時跟蹤處理、落實整改，回訪情況在全市通報，對造成不良影響進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
四是推行工程質(zhì)量差別化管理，根據(jù)工程創(chuàng)優(yōu)工作情況，對全市的施工企業(yè)和項目經(jīng)理登記備案并量化評級，實施差別化管理。企業(yè)及項目經(jīng)理質(zhì)量信譽等級分為三個等級，實行動態(tài)考核，每半年據(jù)實調(diào)整，對不同質(zhì)量信譽等級的企業(yè)承擔(dān)的項目，在巡查抽檢頻次上實行不同政策，提升工程質(zhì)量監(jiān)督工作效率，充分調(diào)動項目負(fù)責(zé)人的工作積極性。
五是升級工程質(zhì)量監(jiān)督，完善工程質(zhì)量監(jiān)督和無線信息交流平臺，做到全市聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)督與檢測聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)監(jiān)督注冊登記、監(jiān)督檢查預(yù)約、檢測信息共享、工程質(zhì)量問題處理信息發(fā)布等功能，通過網(wǎng)上一鍵通，將所有監(jiān)督辦公工作納入，提高工作效率，強化工程質(zhì)量預(yù)控和動態(tài)監(jiān)管效能。
六是開展住宅工程質(zhì)量通病再治理工作，對四大類十二項工程質(zhì)量通病及門窗工程等方面的通病，組織有關(guān)技術(shù)人員和企業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，匯總?cè)〉玫募夹g(shù)成果在全市推廣使用，逐步建立住宅工程質(zhì)量通病治理長效機(jī)制，使通病治理工作取得實實在在的效果。
七是建立監(jiān)督工程師定期評審機(jī)制，定期對監(jiān)督工程師的工程質(zhì)量監(jiān)督交底、監(jiān)督檢查、巡查、不合格報告處置、監(jiān)督檔案整理等主要工作指標(biāo)完成情況進(jìn)行量化考核評價，強化自我約束與綜合考核，充分調(diào)動工作主動性和積極性。
八是開展“服務(wù)進(jìn)社區(qū)、回訪到用戶”活動，以組織住宅質(zhì)量集中受理回訪日的形式，組織已入住社區(qū)的建設(shè)、施工、物業(yè)等單位，對用戶反映的住宅質(zhì)量問題進(jìn)行處理，維護(hù)用戶利益，讓用戶住上放心房、滿意房。年內(nèi)，計劃對兩個社區(qū)進(jìn)行集中回訪。
九是舉辦全市建設(shè)工程質(zhì)量知識大講堂，通過邀請知名專家授課，免費向全市工程質(zhì)量從業(yè)人員傳授知識技能，提升行業(yè)整體素質(zhì)，年內(nèi)，計劃培訓(xùn)至少1000人次。
十是開展“xx年質(zhì)量月”活動，通過組織開展工程質(zhì)量知識咨詢、檢測試驗室開放、在建工程質(zhì)量檢查、工程質(zhì)量知識競賽、服務(wù)進(jìn)社區(qū)、工程質(zhì)量知識大講堂等活動，營造關(guān)注工程質(zhì)量、追求工程質(zhì)量的濃厚氛圍。
十一是開展工程質(zhì)量檢測工作，以《校準(zhǔn)和檢驗實驗室能力的通用要求》、《質(zhì)量手冊》及《程序文件》為依據(jù)，有效運行檢測質(zhì)量體系，為工程質(zhì)量把關(guān)提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確、及時的檢測數(shù)據(jù)。
十二是開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，在全市工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)中開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，督促引導(dǎo)各檢測機(jī)構(gòu)不斷提升檢測試驗?zāi)芰Α?BR> 十三是開展檢測人員理論知識和實際操作能力考核工作，針對部分檢測試驗項目，組織對全市各檢測機(jī)構(gòu)檢測人員的檢測理論知識實際操作能力進(jìn)行考核，考核60人次。
無損檢測技術(shù)在建筑工程檢測的應(yīng)用論文。
汽車檢測求職信模板合集四篇。
吸毒檢測程序規(guī)定（全文）。
目標(biāo)檢測開題報告模板。
質(zhì)量檢測求職簡歷模板。
機(jī)動車檢測工作計劃篇七
2、檢測系統(tǒng)消防檢測包括：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火門、氣體滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。
鉅城國際建筑消防設(shè)施檢測計劃6個工作日完成，（實際發(fā)生，可能會根據(jù)現(xiàn)場檢測條件及設(shè)備運行情況與委托方溝通后做細(xì)微調(diào)整）。
2、查看水泵接合器組件、安裝、標(biāo)識；
4、測量消火栓靜壓、動壓；
5、對管網(wǎng)、組件進(jìn)行外觀檢查；
系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測（按分區(qū)對系統(tǒng)功能進(jìn)行測試）。
1、火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動；
2、消防供水系統(tǒng)聯(lián)動；
1、對消防供電進(jìn)行啟動試驗。
2、對氣體儲存裝置，防火區(qū)域，氣體控制盤進(jìn)行外觀、系統(tǒng)功能檢測。
機(jī)動車檢測工作計劃篇八
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的機(jī)動車檢測站工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過對檢測人員進(jìn)行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓(xùn)，國標(biāo)知識學(xué)習(xí)。并對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進(jìn)行反復(fù)檢驗對比。
從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復(fù)演練，達(dá)到熟練無誤，精益求精符合開展機(jī)動車安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴(yán)格按照繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。
一年以來，檢測中心認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點，保證工作了的按時完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項工作。
辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認(rèn)真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，并積極配合省標(biāo)定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學(xué)習(xí)與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習(xí)24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的.業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細(xì)致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)一討論、認(rèn)真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學(xué)的檢測平臺車輛。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20年里，繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進(jìn)我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機(jī)動車檢測工作計劃篇九
1、工程名稱：xx國際消防工程。
2、檢測系統(tǒng)消防檢測包括：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火門、氣體滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。
xx國際建筑消防設(shè)施檢測計劃6個工作日完成，(實際發(fā)生，可能會根據(jù)現(xiàn)場檢測條件及設(shè)備運行情況與委托方溝通后做細(xì)微調(diào)整)。
第四日：
2、查看水泵接合器組件、安裝、標(biāo)識;。
4、測量消火栓靜壓、動壓;。
5、對管網(wǎng)、組件進(jìn)行外觀檢查;。
第五日：系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測(按分區(qū)對系統(tǒng)功能進(jìn)行測試)。
1、火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動;。
2、消防供水系統(tǒng)聯(lián)動;。
第六日：
1、對消防供電進(jìn)行啟動試驗。
2、對氣體儲存裝置，防火區(qū)域，氣體控制盤進(jìn)行外觀、系統(tǒng)功能檢測。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十
為了強化機(jī)動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)項目部安全管理需要，制定本安全責(zé)任保證書。機(jī)動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任，牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和長江航道局、浦東機(jī)場項目部各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按要求執(zhí)行任務(wù)。
4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并及時向各工區(qū)匯報安全情況，及時維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。輕載車主動避讓重載車，貨車主動避讓裝運民工車輛。老大堤行駛不超過30km/h，三個隔堤及南北堤行使不超過10km/h，拐彎處行使不超過5km/h。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加總包項目部、工區(qū)項目部“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
責(zé)任書有效日期：2011年8月1日至2011年12月31日。
承諾駕駛員（簽字）：
為確保自己在以后行車過程中的交通安全，為創(chuàng)造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境，按照交通安全法的基本要求，作為機(jī)動車駕駛員我保證做到：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機(jī)動車交通事故快速處理辦法(試行)》，確保交通安全萬無一失。
二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴(yán)格遵守公安交通部門發(fā)布的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車要“三檢”，確保不出機(jī)械事故。
四、絕對不酒后開車、疲勞駕駛、強行超車和超速行駛等嚴(yán)重違法現(xiàn)象。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全不發(fā)生任何交通違法行為。
五、服從駕校的管理，遵守學(xué)校交通安全管理制度，自覺按交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。為自己、家人和他人的幸福，為創(chuàng)建和諧社會從我做起。
以上保證，請教練及同學(xué)們時時監(jiān)督。
為確?！?**”黃金周期間的交通安全，為創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境，按照***交通安全規(guī)定和**交通安全的要求，每個機(jī)動車駕駛員必須保證做到：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機(jī)動車交通事故快速處理辦法（試行）》，確保交通安全萬無一失。
二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴(yán)格遵守公安交通部門發(fā)布的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全性能不合格的，要立即停駛修復(fù)，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機(jī)械事故。
四、杜絕酒后開車、疲勞駕駛、強行超車和超速行駛等嚴(yán)重違法現(xiàn)象發(fā)生。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全，確保第四季度不發(fā)生任何交通違法行為。
五、服從**交通安全的管理，遵守**交通安全管理的各項規(guī)定，自覺按交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。
為自己、家人和他人的幸福，創(chuàng)建和諧社會從我做起。
單位（蓋章）：
駕駛員簽名：
聯(lián)系電話：
*****
二〇〇*年*月*日
為保證我項目部交通安全各項指標(biāo)的.真正落實，杜絕各種交通事故的發(fā)生，保證我項目部施工生產(chǎn)和各項工作的順利進(jìn)行，機(jī)動車駕駛員 保證做到：
一、 認(rèn)真學(xué)習(xí)《北京市道路交通管理規(guī)定》和《北京市機(jī)動車和機(jī)動車駕駛員管理辦法》及有關(guān)交通安全法規(guī)、法令，并嚴(yán)格執(zhí)行以上法規(guī)、法令和本單位、本系統(tǒng)交通安全管理辦法及規(guī)章制度。
二、 服從民警指揮、管理，做到不闖紅燈、不違章調(diào)頭、不闖單、禁行線、不酒后開車、不超速行駛、不違章超載、不亂停亂放車輛、不把車輛交給非司機(jī)駕駛。
三、 遇有首長車、外賓車、大會車隊，主動讓行，做到不穿插、不搶道。
四、 積極參加各級安全組織召開的安全會議和學(xué)習(xí)日活動，提高交通安全意識和遵紀(jì)守法的自覺性。
五、 對自己駕駛的車輛認(rèn)真檢查保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢查”制度，不開帶病車，抵制違章指揮，克服麻痹和僥幸心理。
六、 嚴(yán)格按操作規(guī)程駕駛車輛，集中精力保證安全，保證不發(fā)生任何甲方交通事故。
機(jī)動車駕駛員簽字：
年 月 日
為了強化機(jī)動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)項目部安全管理需要，制定本安全責(zé)任書。
一、責(zé)任目標(biāo)
堅持“以人為本”、“安全第一，預(yù)防為主”的理念和方針，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標(biāo)，保障交通安全。
二、責(zé)任內(nèi)容
(一)、項目部責(zé)任：
1、對新進(jìn)場駕駛員具備的資質(zhì)和身體狀況進(jìn)行審查，建立機(jī)動車輛和駕駛員檔案。
2、駕駛員必須經(jīng)安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、考核合格，持有特種作業(yè)人員安全資格證，并定期復(fù)審有效。對新進(jìn)場駕駛員必須進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗，并統(tǒng)一對機(jī)動車輛和駕駛員進(jìn)行編號(車輛和駕駛員編號一致)，發(fā)放上崗證。
3、充分利用安全日活動，定期組織或督促駕駛班組開展交通安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。堅持每日班前安全講話，督促和指導(dǎo)駕駛員提高安全意識和遵章守紀(jì)的自覺性。
4、加強機(jī)動車輛和駕駛?cè)藛T的安全檢查巡視，督促駕駛員對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對查出的隱患，及時安排維修，排除故障，確保車輛安全技術(shù)狀況良好。
5、不違章指揮。
6、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境。
(二)駕駛員責(zé)任：
1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任，牢固樹立安全第一的思想觀念，確保安全。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和公司、項目部各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并及時向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛安全技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，謹(jǐn)慎駕駛，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車、違章車、賭氣車、英雄車。輕載車主動避讓重載車，拐彎處行使不超過5km/h。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
7、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車;嚴(yán)禁工作時間飲酒和酒后駕車;不得擅自開與證不符的車輛，不準(zhǔn)將車交非司機(jī)駕駛或交其他駕駛員駕駛;離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加項目部、工區(qū)等組織的“安全日”學(xué)習(xí)和每日班前安全活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
三、獎懲：
1、駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實現(xiàn)安全行車無事故，并根據(jù)駕駛員安全行車公里數(shù)、遵章守紀(jì)、盈利及完成指標(biāo)等情況，經(jīng)考核，年底獎勵駕駛員 元。
2、發(fā)生道路傷亡和重大交通事故中負(fù)有全部或主要責(zé)任的駕駛員，除聽從交通執(zhí)法機(jī)關(guān)處罰外，保險公司經(jīng)濟(jì)賠償索賠不足部分，全部由駕駛員本人自行承擔(dān)。
3、因違章造成不能正常出車，耽誤工作的，將扣除個人當(dāng)月工資的 %。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十一
今年上半年，市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所在市局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省市等上級有關(guān)業(yè)務(wù)部門的關(guān)心指導(dǎo)下，全所上下以開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為指導(dǎo)，以確保特種設(shè)備安全運行為目的，以技術(shù)機(jī)構(gòu)整合為契機(jī)，齊心協(xié)力，努力拼搏，積極開拓進(jìn)取，全方位高質(zhì)量的開展特種設(shè)備的檢驗檢測工作，較好的完成了上半年的工作計劃，達(dá)到了既定的各項工作目標(biāo)。現(xiàn)將我所上半年的工作情況簡要總結(jié)如下：
一、抓機(jī)構(gòu)建設(shè)，提高綜合實力。
今年上半年，按照國家局、省局關(guān)于技術(shù)機(jī)構(gòu)整合的有關(guān)要求，市局決定原市鍋爐壓力容器檢驗所與市特種設(shè)備安全檢測站整合為菏澤市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所，整合后的特檢所，在機(jī)構(gòu)及人員，管理與服務(wù)，儀器環(huán)境和檢驗質(zhì)量等方面狠下功夫，嚴(yán)格管理，優(yōu)化配置，取得良好的開端，為下一步檢驗檢測機(jī)構(gòu)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
進(jìn)一步建立健全各項規(guī)章制度，并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行，確保各項規(guī)章制度真正落到實處。我們把檢驗工作和日常工作制度化、規(guī)范化，真正做到了分工明確、相互協(xié)作、各司其職、各負(fù)其責(zé)。對人員上下班嚴(yán)格考勤，獎勤罰懶，以提高工作效率，增強組織紀(jì)律性；對檢驗人員日常學(xué)習(xí)進(jìn)行定期考核，考試成績記入個人檔案并和獎勵掛鉤，以促進(jìn)檢驗人員綜合素質(zhì)的提高；完善環(huán)境衛(wèi)生輪流值日制度，樹立良好形象的意識；對檢驗工作質(zhì)量跟蹤走訪、信息反饋，以促進(jìn)服本文來自文秘之音，]務(wù)意識的提高和服務(wù)質(zhì)量的提升；對檢驗報告書進(jìn)行考核，以促進(jìn)檢驗工作改進(jìn)和質(zhì)量上的提高；對檢驗人員加強日常安全教育，以杜絕檢驗安全事故的發(fā)生。嚴(yán)格的內(nèi)部管理和考核，使我所精神面貌明顯改善。于此同時我們著手修訂機(jī)構(gòu)合并后《質(zhì)量手冊》《程序文件》《作業(yè)指導(dǎo)書》等系列的質(zhì)量管理文件，并且在具體工作中按照新的質(zhì)量保證體系和安全保證體系進(jìn)行試運行，通過運行不斷修訂和完善，現(xiàn)在，新的質(zhì)保和安全體系已基本成熟。
堅持以人為本，通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、外出培訓(xùn)等方式全面提高檢驗檢測人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。今年上半年，我所先后派出人參加了國家、省局組織的各類業(yè)務(wù)和檢驗員資格培訓(xùn)班期，通過培訓(xùn)考核，先后有人通過了、探傷資格，人通過了鍋爐檢驗員資格，人參加了全國電站鍋爐高級培訓(xùn)班，檢驗工作質(zhì)量有了較大程度的提高。
加大檢驗儀器設(shè)備等資源建設(shè)的投入，確保檢驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。上半年，我所投入萬元購置了空氣壓縮機(jī)，投入萬余元裝修了新的辦公場所，預(yù)算投入的萬余元的檢驗檢測儀器設(shè)備和電教化設(shè)備也在陸續(xù)到位。先進(jìn)的儀器設(shè)備為我所的檢驗工作打下了堅實的基礎(chǔ)，整潔的辦公環(huán)境、熱情的服務(wù)為前來我所聯(lián)系業(yè)務(wù)的客人留下了深刻的印象，樹立了良好的社會形象。
二、狠抓定檢率，確保特種設(shè)備的安全運行。
特種設(shè)備的安全運行，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全的大局，為確保特種設(shè)備的安全運行，我們從提高定檢率入手，通過突重點、攻難點等方式，加大檢驗檢測力度，把檢驗檢測工作覆蓋到每個特種設(shè)備使用單位，確保安全生產(chǎn)。
我們把人員密集區(qū)的鍋爐、電梯、易燃易爆介質(zhì)和劇毒介質(zhì)的壓力容器作為重點特種設(shè)備，把電廠、商場、學(xué)校、化工生產(chǎn)企業(yè)和藥廠等使用單位作為重點監(jiān)控目標(biāo)，動態(tài)管理，確保在檢驗周期內(nèi)及時檢驗，嚴(yán)把檢驗質(zhì)量關(guān)。對檢驗中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患及時發(fā)檢驗意見通知書，督促其進(jìn)行整改，對整改后仍不合格及不認(rèn)真落實整改的特種設(shè)備使用單位及時報安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。同時，我們還定期不定期的派專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保其安全運行。
我們把那些領(lǐng)導(dǎo)安全意識差、不認(rèn)真落實檢驗工作、人為檢驗與不檢驗無所謂的特種設(shè)備使用單位作為工作的難點，通過發(fā)催檢通知單，積極宣傳特種設(shè)備監(jiān)督與管理的法律法規(guī)，與檢查、稽查機(jī)構(gòu)配合等方式，讓使用單位真正體會到安全工作的重要性，認(rèn)識到特種設(shè)備檢驗工作的必要性，領(lǐng)略到國家隊特種設(shè)備監(jiān)督與管理的嚴(yán)肅性。通過耐心細(xì)致的工作，絕大多數(shù)對檢驗工作有抵觸情緒的使用單位落實了檢驗工作，確保了再用特種設(shè)備的安全運行。
針對特種設(shè)備定檢率不高的問題，我們在月份組織專門力量對未檢的特種設(shè)備進(jìn)行突擊檢驗。我們的檢驗人員根據(jù)檢驗工作的種類，按南四縣一區(qū)和北四縣一區(qū)兵分八個小組，各司其職，各負(fù)其責(zé)，所里組織專人及時從特種設(shè)備金質(zhì)管理系統(tǒng)列出未檢的特種設(shè)備使用單位和特種設(shè)備的具體數(shù)量，合理調(diào)度檢驗工作。同時，把檢驗數(shù)據(jù)及時錄入金質(zhì)管理系統(tǒng)，確保定檢率的提高。
今年上半年，我所和交通部門聯(lián)合，開展了對?；奋嚨膶ｍ棛z驗工作，通過檢驗消除了事故隱患，確保了安全運行。同時我們還積極把檢驗工作往外地拓展，我所受理了濟(jì)寧有關(guān)部門委托的無縫鋼瓶的檢驗，容器一室受理了江蘇豐縣壓力容器的檢驗工作，不僅增加了業(yè)務(wù)收入，而且取得了良好的社會效益。
特種設(shè)備事故的發(fā)生往往與操作原創(chuàng)文秘網(wǎng)站:文秘知音人員的違章操作存有很大的關(guān)系，有些甚至是導(dǎo)致事故的直接原因。為提高特種設(shè)備操作人員的綜合素質(zhì)和安全操作技能，我們認(rèn)真開展了特種設(shè)備操作人員的培訓(xùn)工作，上半年，我們共培訓(xùn)各類特種設(shè)備操作人員余人，有效地減少了特種設(shè)備的違章作業(yè)。
通過以上做法，收到了顯著的效果。今年上半年，我所共完成鍋爐定期檢驗臺，產(chǎn)品監(jiān)檢臺，安裝監(jiān)檢臺；完成壓力容器定期檢驗臺，產(chǎn)品監(jiān)檢臺，安裝監(jiān)檢臺；檢驗液化汽罐車輛；檢驗危險化學(xué)品車輛部；檢驗無縫鋼瓶、液化氣鋼瓶只；檢驗壓力管道米；校驗安全閥只；評審充裝機(jī)構(gòu)個；電梯定期檢驗臺，驗收檢驗臺；起重機(jī)械定期檢驗臺，驗收檢驗臺；廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗輛。特種設(shè)備的定檢率為，其中重要特種設(shè)備的定檢率為。截至月日，上半年總計收入萬元，是去年同期的倍。有力的確保了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和“平安菏澤”的建設(shè)。
三、以熱情服務(wù)促行風(fēng)建設(shè)，樹立特檢機(jī)構(gòu)新形象。
通過保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和深入開展行風(fēng)建設(shè)年活動，我所人員清醒地認(rèn)識到，特檢機(jī)構(gòu)只有服務(wù)于社會，服務(wù)于廣大使用單位，才能一步步發(fā)展壯大。為此，我們開展了廣泛的為使用單位服務(wù)活動，是熱情服務(wù)滲透到檢驗工作的各個環(huán)節(jié)。
鍛造鐵的作風(fēng)，規(guī)范服務(wù)行為。特檢技術(shù)人員通過特檢工作對經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展貢獻(xiàn)的大小，靠是否樹立了親和力的特檢形象來規(guī)范檢驗工作行為。積極開展“微笑服務(wù)、高效服務(wù)、主動服務(wù)”徹底擯棄過去的“門難進(jìn)、臉難看、話難說、事難辦”現(xiàn)象。
苦練內(nèi)功，提升服務(wù)經(jīng)濟(jì)的能力和手段。我們以“科技強檢、人才興檢”為目標(biāo)，在強化特檢人員專業(yè)知識充實，提升人力資源素質(zhì)；改善設(shè)備，提升特檢機(jī)構(gòu)的資質(zhì)和設(shè)備儀器現(xiàn)代化水平，擴(kuò)大檢測項目覆蓋率，提供人力資源支撐上下功夫，為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)提供支撐平臺。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十二
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F(xiàn)將________年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況。
________年，累計檢測各類車輛________臺次，初檢合格________臺次，復(fù)檢合格________臺次，合格率____%。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況。
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計劃的要求，____x____，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在________年度機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在________年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測設(shè)備更新情況。
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在________年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況。
在________年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、________年內(nèi)部管理情況。
我們于________年10月12日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況。
________年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在________年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十三
又是一周的工作結(jié)束了，這已經(jīng)來xx的第四周的工作了。如果說第一周是適應(yīng)工作，第二周便是熟悉，第三周是熟練，那么這一周便可以說對工作是漸入佳境了。
經(jīng)過一個月來對工作的摸索與實踐，我已經(jīng)對我工作的內(nèi)涵和職責(zé)有了自己的理解和把握。對如何工作，怎樣才能更好地完成工作有了自己的方法。不僅要遵守工作的規(guī)程和要求，同時還要高效的完成，要做出成績，展現(xiàn)良好形象，更要讓旅客滿意，舒心。我本著這樣的原則，不斷地總結(jié)工作經(jīng)驗，改善工作方法，尋找工作技巧。
我的工作可以說是分為兩大部分。如果說查包的關(guān)鍵是技巧和禮貌，那么前引導(dǎo)的關(guān)鍵就是形象。前引導(dǎo)的位置可以說是展現(xiàn)內(nèi)場風(fēng)采的.一個窗口。我愈發(fā)地意識到這一點，這一周，我依然筆直地站立，甚至以軍訓(xùn)時警姿的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。我站在那里，心中不斷地提醒自己，別人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必須挺拔，可以不英俊，但必須威武。我的表現(xiàn)也得到了站長和組長的肯定。這或許已經(jīng)成為我們五組工作的一個亮點所在，我將繼續(xù)保持下去，毫不松懈。
作為包檢員，我心中始終堅持著這樣一個觀點“認(rèn)真和仔細(xì)永遠(yuǎn)都是我們工作的生命”
也正是秉持著這樣的一個信念吧，我總是能收獲很多不易察覺的違禁品。這一周，我的收獲也格外地多。警用錢包已經(jīng)無法逃脫我的法網(wǎng)，有危險地物品也不可能在我的手下溜進(jìn)上海。同時，這一周我也逐漸發(fā)現(xiàn)并運用了更多的技巧。帶有筆記本電腦的包裹要嚴(yán)查，因為里面如果藏有管制刀具顯示屏上是無法看出來的，并且很有可能藏有淫穢光碟。帶有大量現(xiàn)金的人更要察言觀色，要抽查現(xiàn)金中是否帶有假幣，尤其是新幣。對于包車旅游的旅客，嫌隙較小，為了提高速度可以粗查。
檢查勢必會給旅客帶來不便，并可能會引起他們的煩感和不理解。因此，我也逐漸學(xué)會了換位思考，站在他們的角度去想一想，怎么才能讓他們感到舒心，溫暖。這一周，我也找到了自己的方法，那便是動作要輕，要柔和，把包里的東西翻亂了，把包里的物品拿出來了再放回去，并拉上拉鏈。同時，嘴里可以不時地說上一句“謝謝您的配合”。通過這樣，會大大消減乘客的不滿情緒，也會提高旅客對我們工作的滿意度。這也就要求我們，不僅要以執(zhí)法者的身份，還要以服務(wù)者的身份去投入工作。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十四
近年來，隨著人們生活水平的提高，對于貨車的需求也越來越多。為了確保貨車能夠順利運行并確保交通安全，機(jī)動車檢測成為了一項必不可少的工作。參與貨車機(jī)動車檢測的過程中，我深刻體會到了許多問題和感悟。下面將結(jié)合我的工作經(jīng)歷，探討機(jī)動車檢測貨車的重要性、應(yīng)該注意的問題以及待解決的難點。
機(jī)動車檢測是一項重要的工作，尤其對于貨車而言更加重要。一方面，貨車作為大型機(jī)動車輛，承載著大量的貨物，其安全運行直接關(guān)系到交通安全和人們的生命財產(chǎn)安全。另一方面，貨車的運輸效率也直接影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，對貨車進(jìn)行定期檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決車輛的問題，確保貨車在道路上穩(wěn)定運行。
第二段：檢測中需要注意的問題。
在貨車的機(jī)動車檢測中，我發(fā)現(xiàn)了一些常見的問題。首先是貨車的制動系統(tǒng)。貨車制動系統(tǒng)的性能是否良好直接關(guān)系到其行駛安全。制動力不足、制動距離過長等問題，都可能導(dǎo)致貨車在緊急情況下無法及時停車，造成嚴(yán)重后果。其次是貨車的排放系統(tǒng)。貨車的尾氣排放直接影響到環(huán)境的污染程度，在機(jī)動車檢測中，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是必檢項目之一。此外還有輪胎磨損程度、油路系統(tǒng)的密封性等問題都需要特別關(guān)注。
盡管機(jī)動車檢測對于貨車的重要性不言而喻，但在實際操作中，也暴露出一些難點和挑戰(zhàn)。首先是貨車數(shù)量較多，檢測周期更短。由于貨車的運輸需求大，每輛貨車都需要定期檢測。這個過程需要耗費大量的人力物力，而且檢測時間較長，給檢測工作帶來了巨大的壓力。其次是技術(shù)要求較高。貨車作為大型機(jī)動車輛，其技術(shù)參數(shù)復(fù)雜，檢測人員需要具備較高的技術(shù)水平和豐富的經(jīng)驗，才能夠確保檢測的準(zhǔn)確性和可信度。
為了提高機(jī)動車檢測工作的效率和準(zhǔn)確性，我們可以采取一些措施。首先是引進(jìn)更先進(jìn)的檢測設(shè)備?，F(xiàn)在的檢測設(shè)備相對落后，無法完全滿足對貨車的檢測需求，引進(jìn)更先進(jìn)的設(shè)備可以提高檢測的準(zhǔn)確性和效率。其次是加強對檢測人員的培訓(xùn)和提高技術(shù)水平。通過加強培訓(xùn)，提高檢測人員的專業(yè)水平，可以減少檢測誤判和提高工作效率。最后是優(yōu)化檢測流程，減少等待時間。通過合理安排檢測流程，減少重復(fù)性檢測和等待時間，可以提高整體的工作效率和速度。
第五段：總結(jié)和展望。
機(jī)動車檢測是確保貨車運行安全和交通安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但也存在一些問題和挑戰(zhàn)。通過加強對貨車的檢測和整改，可以保障貨車在道路上的安全運行。同時，我們也應(yīng)該不斷完善機(jī)動車檢測的工作機(jī)制和流程，提高檢測的準(zhǔn)確性和效率。相信在不久的將來，隨著科技的不斷發(fā)展和制度的不斷完善，機(jī)動車檢測貨車將會更加便捷、準(zhǔn)確，為交通安全作出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十五
按照學(xué)校規(guī)定,大四學(xué)生在12月份要參加學(xué)校組織的分散性生產(chǎn)實習(xí).在檢測中心目的是為了提高我們的實踐能力，能夠?qū)⑽覀兯鶎W(xué)的理論知識和實踐更好的結(jié)合，使我們對汽車的性能有整體的感知。汽車本身又是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。汽車的檢測與維護(hù)是非常重要的。正所謂“未雨綢繆，防患未然”。
我們主要熟悉了，各個維修工位的基本操作，和汽車維修中主要注意的幾點，汽車的制動性能、汽車的排放指標(biāo)都是非常重要的參數(shù)。另外燈光等、喇叭等也要注意。汽車維修肩負(fù)著汽車安全行駛的使命，關(guān)系道路安全。所以維修的標(biāo)準(zhǔn)是非常嚴(yán)格的。
同時，為了進(jìn)一步提高我們的動手能力，我在維修車間進(jìn)行了汽車二級維護(hù)實習(xí)、有幸參加了豐田卡羅拉新車的拆裝實習(xí)?？芍^是收益匪淺，非常契合學(xué)校的應(yīng)用型人才定位。
二、企業(yè)簡介。
機(jī)動車檢測中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內(nèi)是唯一的集生產(chǎn)、科研、教學(xué)于一體的單位。檢測中心接受交通和公安主管部門的委托，主要對市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)等地的機(jī)動車進(jìn)行年審和二級維護(hù)。
為了保障交通安全，對機(jī)動車實施科學(xué)有效的監(jiān)督，提高機(jī)動車的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規(guī)，要求機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車進(jìn)行檢驗，要求機(jī)動車綜合性能檢驗機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對從事運營的機(jī)動車進(jìn)行檢驗。
自八九年以來，在汽車維修、汽車檢測、汽車鑒定、新技術(shù)的推廣、人才培訓(xùn)方面取得了突出的成績。特別是近幾年來，憑借學(xué)院在交通領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實力，面向社會，開拓進(jìn)取，依靠優(yōu)良的服務(wù)，一流的技術(shù)和嚴(yán)格的管理，使企業(yè)得到了良好發(fā)展，成為山東省維修行業(yè)中不可缺少的骨干單位。我中心地處濟(jì)南市西北部，交通十分便利。中心一貫堅持“以客戶為中心”的服務(wù)經(jīng)營理念。堅持“方便、快捷、周到、體貼”的服務(wù)宗旨。檢測維修中心汽車修理廠除了承修所設(shè)特約服務(wù)站的車型車輛外，主要對進(jìn)口轎車以及國產(chǎn)中高檔車型的檢修業(yè)務(wù)，如：日、韓、歐、美、德等國家生產(chǎn)的進(jìn)口轎車。特別是對車輛的電噴發(fā)動機(jī)，自動變速箱，abs防抱死系統(tǒng)以及安全氣囊等七大電控車輛系統(tǒng)的故障診斷維修和車輛的整形烤漆方面有獨到處，在全省內(nèi)具有較高的可信度。中心的現(xiàn)有員工74人，其中具有大專以上學(xué)歷的為35人。我中心有一支以山東省著名汽車專家吳際璋教授為總工程師的技術(shù)隊伍，保證了中心的生產(chǎn)、科研、教學(xué)的可持續(xù)發(fā)展。中心先后被省交通廳公路運輸管理局評為“98山東省汽車維修質(zhì)量信得過單位”；被濟(jì)南市維修行業(yè)管理處評為99先進(jìn)單位；被交通部評為96-97獲文明汽車檢測站；2000，獲山東省物價局“明碼標(biāo)價信的過”單位；2000-2001，獲中華人民共和國交通部文明汽車檢測站；2002，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站；2003，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站。
三、實習(xí)內(nèi)容調(diào)查。
將近一個的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)汽車維修是一個非常細(xì)致的工作。同學(xué)們都按時按質(zhì)按量的完成了實習(xí)任務(wù)。實習(xí)的老師更是高度負(fù)責(zé)讓我們學(xué)到了好多知識。當(dāng)然，安全是第一位的。
汽車維修過程中，觀察是非常重要的，因為許多維修設(shè)備可能對人體造成傷害。起重機(jī)一定要按規(guī)范操作，汽車的支撐一定要固定到位。汽車作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做維護(hù)保養(yǎng)。雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意從由國外引進(jìn)檢測設(shè)備，從單機(jī)檢測發(fā)展到整機(jī)聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我校的機(jī)動車性能檢測、診斷逐步走向成熟，維修方法更加科學(xué)，維修標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督管理水平進(jìn)一步提高。
五、實習(xí)收獲與感想。
實習(xí)過后每個人都會有不同的收獲，收獲在于平時的積累和觀察，有收獲才會有進(jìn)步。
在山東交通學(xué)院檢測中心實習(xí)的這段時間，我的收獲很多。實習(xí)的時候總會遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會查閱自己的課本，重新溫故一下自己所學(xué)的知識，將理論和實踐有效地結(jié)合起來。我校的檢測中心雖然具有一定壟斷性的檢測資質(zhì)，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過硬。為廣大的機(jī)動車用戶提供了安全可靠的服務(wù)。通過在檢測中心的實習(xí)，我的實踐能力有了大幅提高，理論與實際的結(jié)合，這樣一來既鞏固了以前所學(xué)的知識，同時又能學(xué)到一些新的東西。對機(jī)動車檢測行業(yè)有了基本的了解，為我將來更好的服務(wù)汽車打下了堅實的基礎(chǔ)。
通過將近一個月的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車系統(tǒng)的知識掌握不夠扎實，不能做到學(xué)以致用。其實，汽車服務(wù)行業(yè)，需要很強的經(jīng)驗積累，俗話說的好：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。汽車從發(fā)明到今天已經(jīng)一個多世紀(jì)了。在現(xiàn)代社會，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車在為人們造福的同時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。這就需要汽車從業(yè)人員的共同努力，使我們的出行更安全、更低碳、更環(huán)保。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十六
近年來，隨著物流業(yè)的發(fā)展，貨車成為了重要的物流工具。然而，由于貨車運行環(huán)境復(fù)雜且運輸任務(wù)重，貨車的安全性和穩(wěn)定性變得至關(guān)重要。因此，機(jī)動車檢測成為了保障行車安全的必要措施。通過參與貨車機(jī)動車檢測工作，我深感到機(jī)動車檢測對貨車的重要性及其存在的問題。本文將從檢測的目的、檢測項目、檢測過程、檢測結(jié)果以及后續(xù)措施等五個方面，對貨車機(jī)動車檢測的心得體會進(jìn)行探討。
首先，機(jī)動車檢測的目的是確保貨車的安全和穩(wěn)定。貨車運輸中，因長時間持續(xù)行駛和重負(fù)荷運輸，容易導(dǎo)致貨車各個部件疲勞和老化，進(jìn)而影響行車安全。因此，通過機(jī)動車檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患，確保貨車在運行過程中的安全和穩(wěn)定。
其次，機(jī)動車檢測的項目非常繁雜。貨車機(jī)動車檢測主要包括外觀檢查、車輛底盤檢查、動力系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、傳動系統(tǒng)檢查、剎車系統(tǒng)檢查、燈光系統(tǒng)檢查等多個方面。每個項目都需要仔細(xì)檢測，確保貨車各個部件的正常運行和使用。同時，還需要對貨車車身結(jié)構(gòu)、車軸、座椅、安全氣囊等進(jìn)行全面檢測，以確保車輛整體性能良好。
第三，機(jī)動車檢測的過程需要專業(yè)技術(shù)和細(xì)致耐心。作為一項專業(yè)的檢測工作，機(jī)動車檢測需要檢測人員具備豐富的專業(yè)知識和技術(shù)經(jīng)驗。在檢測過程中，我們需要仔細(xì)觀察和檢查每一個設(shè)備和部件，確保沒有疏漏。同時，還需要使用各種檢測儀器和工具，如車載診斷儀、制動性能測試儀等，進(jìn)行精確的檢測和測量。
第四，機(jī)動車檢測結(jié)果直接影響到貨車的行駛合法性。機(jī)動車檢測結(jié)果根據(jù)貨車各項指標(biāo)的合規(guī)性，給出了通過和不通過的評定。通過檢測的貨車可以獲得合格證明，證明其符合國家相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以正常行駛。而未通過檢測的貨車需要及時進(jìn)行維修和整改，直到符合要求才能重新獲得合格證明。因此，機(jī)動車檢測結(jié)果對貨車的行駛合法性起到了至關(guān)重要的作用。
最后，機(jī)動車檢測后續(xù)的措施也非常重要。一次機(jī)動車檢測只能保證貨車在檢測時符合要求，而貨車的狀態(tài)是不斷變化的。因此，貨車在檢測后仍需進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)工作，以保持其良好的運行狀態(tài)。同時，運輸企業(yè)還應(yīng)加強對貨車司機(jī)的培訓(xùn)，提高其駕駛技能和安全意識，并建立健全的安全管理制度，以確保貨車的安全行駛。
綜上所述，機(jī)動車檢測對貨車的安全和穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。通過機(jī)動車檢測，我們可以發(fā)現(xiàn)和排除貨車存在的安全隱患，保障行車安全。然而，機(jī)動車檢測項目繁多、過程細(xì)致、影響重大，需要檢測人員具備專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗。同時，貨車在檢測后仍需定期保養(yǎng)和維護(hù)，以保持其良好的運行狀態(tài)。只有通過全面、細(xì)致的機(jī)動車檢測工作，才能確保貨車的安全行駛，為物流業(yè)的發(fā)展提供有力保障。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十七
1、工程名稱：鉅城國際消防工程。
2、檢測系統(tǒng)消防檢測包括：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火門、氣體滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。
鉅城國際建筑消防設(shè)施檢測計劃6個工作日完成，（實際發(fā)生，可能會根據(jù)現(xiàn)場檢測條件及設(shè)備運行情況與委托方溝通后做細(xì)微調(diào)整）。
第四日：
2、查看水泵接合器組件、安裝、標(biāo)識；
4、測量消火栓靜壓、動壓；
5、對管網(wǎng)、組件進(jìn)行外觀檢查；
第五日：系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測（按分區(qū)對系統(tǒng)功能進(jìn)行測試）。
1、火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動；
2、消防供水系統(tǒng)聯(lián)動；
第六日：
1、對消防供電進(jìn)行啟動試驗。
2、對氣體儲存裝置，防火區(qū)域，氣體控制盤進(jìn)行外觀、系統(tǒng)功能檢測。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十八
近年來，隨著各種車輛的日益增多，交通事故不斷發(fā)生，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國擁有全邊界1.9%的汽車，事故卻占了全球的15%，每年在交通事故中死亡的人數(shù)超過10萬，交通意外死亡數(shù)全球最高，交通事故的不斷發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)安全和社會治安穩(wěn)定造成了極大的威脅，并成為一個不忽視的社會問題，分析其主要原因除了道路環(huán)境外，最主要的原因與機(jī)動車存在安全性能隱患及駕駛員的素質(zhì)和駕駛技能有極大的關(guān)系。
隨著汽車制造業(yè)和交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)今社會不可缺少的交通運輸工具，其保有量越來越大。如何用現(xiàn)代、科學(xué)、快速、定量和準(zhǔn)確的手段，檢測并診斷汽車的技術(shù)狀況，使汽車更好地發(fā)揮其動力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標(biāo)。汽車綜合檢測站在這種情況下應(yīng)運而生，并逐漸發(fā)展、壯大、成熟。它不僅可代表政府車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。
汽車檢測是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器即完成檢測、診斷工作，車輛檢測過程是一個快速運轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。車輛安全性能檢測是保證車輛正常、安全行駛的必要保障，通過定期的對車輛進(jìn)行安全性能技術(shù)檢測，對未達(dá)到安全性能的車輛部件進(jìn)行維修或更換，直至達(dá)標(biāo)，經(jīng)公安機(jī)關(guān)車輛管理部門批準(zhǔn)后方可通過審核，消除車輛的安全隱患，保證車輛的安全運行。
隨著我國汽車保有量的快速增加及我縣的實際情況，市場對汽車培訓(xùn)與綜合性能檢測的需求也急劇擴(kuò)大，交通部門已明確要求，從2011年起，各區(qū)縣必須建立一條汽車綜合性能檢測線，有條件的開展汽車駕駛培訓(xùn)及考試業(yè)務(wù)，以適應(yīng)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)機(jī)動車為斷增加、車輛定期檢測的需要，此項目的實施符合國家產(chǎn)業(yè)政策。
1.6.2新能源的使用，1111市天然氣汽車檢測相對空白。
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油資源供應(yīng)的日益緊張，及汽車燃油排放對城市空氣的污染日益嚴(yán)重，運用替代能源調(diào)整車用能源結(jié)構(gòu)，改善人居環(huán)境。受到了各國政府的高度重視，近年來全球cng的生產(chǎn)和貿(mào)易日趨活躍，正成為世界油氣工業(yè)新的熱點。為保證能源供應(yīng)多元化和改善能源消費結(jié)構(gòu)，一些能源消費大國越來越重視cng的引進(jìn)，國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點轉(zhuǎn)向cng業(yè)務(wù)，cng將成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品。
使用cng將優(yōu)化我國的能源結(jié)構(gòu)，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題，將對實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。截至目前位臵，cng(lng)新能源汽車燃料的應(yīng)用在我國各大、中型城市因進(jìn)行開展，并取得了較好的效果和廣泛的認(rèn)可。
基于國際及國內(nèi)大的方向及形勢，介于1111地區(qū)現(xiàn)有機(jī)動車（可改裝）市場情況，內(nèi)蒙古勇仲天然氣汽車改裝有限責(zé)任公司l/cng天然氣加注站及改裝廠建設(shè)項目，項目的建設(shè)將在轉(zhuǎn)化能源利用結(jié)構(gòu)的同時，良好的促進(jìn)清潔能源的利用及發(fā)展。
1.7.1是完善交通運輸工具檢測系統(tǒng)，促進(jìn)道路運輸行業(yè)管理的有效措施。
近年來，隨著1111市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，運輸市場份額逐漸擴(kuò)大，相應(yīng)的交通運輸管理工作逐漸加強，特別是對運輸車輛的安全技術(shù)管理要求越來越高。目前，汽車綜合性能檢測技術(shù)已由國家立項，該技術(shù)是應(yīng)用檢測線的檢測系統(tǒng)對在用汽車的維修質(zhì)量和車輛技術(shù)等級(動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、廢氣、噪音等)實施檢測鑒定與監(jiān)控，以保證維修質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況良好。從國外看，美國、西德等國家?guī)缀醢l(fā)展到每千臺就擁有一條性能檢測線（含檢測車）。國內(nèi)幾乎80%以上的中等城市的運管部門都配備了檢測線（檢測車）。由于場地和資金的原因，致使1111市在交通運輸工具檢測系統(tǒng)這塊還屬空白，嚴(yán)重制約了交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展。因此，為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》，交通部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《危險貨物運輸管理規(guī)定》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》及《機(jī)動車維修管理規(guī)定》的文件精神，落實國家交通運輸部明確各地要建立安全技術(shù)檢驗站，負(fù)責(zé)本地的運輸車輛安全技術(shù)檢驗工作的要求，進(jìn)一步完善交通運輸工具檢測系統(tǒng)，促進(jìn)道路運輸行業(yè)管理。
1.7.2是推動本地汽車業(yè)發(fā)展，促進(jìn)交通運輸服務(wù)業(yè)健康發(fā)展的有力措施。
汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。特別是近幾年來，隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費政策的日益改善，中國內(nèi)地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高，小車進(jìn)入家庭步伐不斷快。2006年，我國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，我國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續(xù)高速增長。
汽車行業(yè)的大發(fā)展必然產(chǎn)生與其相適應(yīng)的檢測服務(wù)業(yè)跟進(jìn)，以提升城市功能和改善交通條件，提高機(jī)動車輛營運安全，有效遏制、防止和減少交通安全事故發(fā)生，項目建設(shè)很有必要。
綜上所述，該項目不僅符合國家及地方的發(fā)展規(guī)劃，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮，緩解就業(yè)壓力，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。因此，項目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，是必要且可行的。
1.7.3世界天然氣汽車的普及情況。
3.2.5通訊。
電信、網(wǎng)通、移動、聯(lián)通、鐵通等通訊部門均已落戶，現(xiàn)擁有5萬門程控交換機(jī)，可提供國內(nèi)、國際電話服務(wù)、移動通訊服務(wù)及電報、傳真、信息數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。
3.2.6電力。
1111市電力資源豐富，裝機(jī)容量已達(dá)80wkw發(fā)電廠就座落在科爾沁區(qū)，明年將達(dá)到140wkw一五”期末將達(dá)到200wkw。這里用電將長期供大于求，可享受邊疆少數(shù)民族地區(qū)優(yōu)惠電價，平均工業(yè)基礎(chǔ)電價為0.375元/kw。這里有充足的土地資源和廉價的勞動力資源，有幾億元的國有閑臵資產(chǎn)，是有識之士投資興業(yè)的潛在資源，是投入少，產(chǎn)出多的理想之地。1111開發(fā)區(qū)電力資源豐富，供電設(shè)施齊全，擁有通東與通西兩大供電局保證供電。
3.2.7給排水。
由市政給排水管網(wǎng)保證供應(yīng)及排污。3.2.8供熱。
由市政供熱系統(tǒng)保證供熱。3.2.9施工條件。
多年的城市建設(shè)，1111市各級建設(shè)管理單位，工程施工、工程監(jiān)理等企業(yè)造就了大批的各方面的人才，在工程施工、管理上積累了大量的經(jīng)驗。工程施工、工程監(jiān)理等企業(yè)設(shè)備齊全，機(jī)械配套合理。已具備了完成各項建設(shè)任務(wù)的條件。
本項目位于1111市市區(qū)，項目施工期間的水、電及其他條件均能滿足需求。
3.2.8其他條件。
由于本項目建設(shè)場址沒有經(jīng)過水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、國家重點保護(hù)文物、歷史文化保護(hù)地、水土流失重點預(yù)防保護(hù)區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)等國家或地方法律確定的或是縣以上人民政府劃定的需特殊保護(hù)的環(huán)境敏感區(qū)，沒有經(jīng)過水土流失重點治理及重點監(jiān)督區(qū)、天然濕地、珍稀動植物棲息地、天然林、紅森林等生態(tài)敏感與脆弱地區(qū)，沒有經(jīng)過文教區(qū)、療養(yǎng)地、醫(yī)院等區(qū)域及具有歷史、科學(xué)、民族、文化意義的保護(hù)地等社會關(guān)注區(qū)及環(huán)境質(zhì)量已達(dá)不到環(huán)境功能區(qū)劃要求的地區(qū)。
3.2.9防洪、防潮、排澇設(shè)施條件。
1.車輛登錄。
車輛登錄是將檢測車輛的有關(guān)信息按照要求正確無誤地輸入機(jī)動車安檢系統(tǒng)中的一種行為。
登錄時由送檢人員提供機(jī)動車行駛證，機(jī)動車定期檢驗委托檢測申請登記交款外檢、動態(tài)檢測尾氣檢測車速表檢測側(cè)滑檢測燈光/聲級檢測稱重制動檢測地溝檢測編制報告審核/批準(zhǔn)發(fā)出報告登錄表、機(jī)動車交通事故責(zé)任強制保險單（副本）。如果是旅游客車、公路營運載客汽車、大型非營運載客汽車和危險化學(xué)運輸車的，還需要提交當(dāng)天行駛記錄儀的《狀態(tài)曲線圖》。經(jīng)登錄員初審符合要求時，將機(jī)動車的有關(guān)信息輸入機(jī)動車安檢系統(tǒng)中。
機(jī)動車登錄時需輸入的信息有：號牌編號、車主（單位）名稱、號牌種類、車輛類型、前照燈制、廠牌型號、燃料類別、檢驗類別、驅(qū)動形式、檢驗項目、駐車軸、發(fā)動機(jī)號、vin（或車架）號、出廠日期、初次登錄日期、登錄日期、檢驗日期以及登錄員的姓名。
2.外觀檢查。
外觀檢測區(qū)。外觀檢查是檢驗人員依據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》gb7178—2004《機(jī)動車安全檢驗項目和方法》ga468—2004規(guī)定的項目和檢驗方法對機(jī)動車輛外觀進(jìn)行查驗的行為。
初次參加年檢的車輛需提供發(fā)動機(jī)號、車架號拓印、經(jīng)外觀檢驗員查驗合格，粘貼在機(jī)動車“兩號”拓印表上，在簽證時一并交給大廳窗口，隨《檢測報告》一并存檔。
在外觀檢查中，檢驗人員對不符合技術(shù)的不合格項在工位機(jī)中輸相對應(yīng)的編碼并發(fā)送車輛，如全部符合要求的輸入合格編碼。
由引車員根據(jù)檢測車輛排隊的先后次序在選擇窗口發(fā)送上線，引車員根據(jù)點陣屏提示，分別對被檢車輛的車速度、尾氣排放、制動性能、地溝檢查、前照燈、喇叭聲級、側(cè)滑項目進(jìn)行檢測，自動判定檢驗結(jié)果。
4.路試和動態(tài)檢驗。
在線上檢測結(jié)束后，引車員駕駛被檢車輛在路試車道上進(jìn)行底盤動態(tài)檢驗。后將車停放在規(guī)定的停車場地，再輸入底盤動態(tài)檢驗結(jié)果。
5.簽證、申領(lǐng)標(biāo)志。
檢驗結(jié)束后，送檢人員可以去簽證大廳窗口領(lǐng)取《檢驗告知書》或《檢測報告》。
被檢測車輛不合格，在領(lǐng)取《檢驗告知書》后，若有不合格的項目，車主自行修理調(diào)整，或開車回修理廠進(jìn)行整修，在完全修復(fù)后再來檢測站登錄，重復(fù)檢驗程序。直到合格才能去辦理簽證手續(xù)。
初檢、復(fù)檢合格車輛在領(lǐng)取《檢測報告》后，在大廳窗口辦理違法查詢，開具檢測費和車船使用稅收據(jù)。大廳窗口繳費。大廳窗口簽證、申領(lǐng)檢驗合格標(biāo)志。
機(jī)動車檢測工作計劃篇一
20___年在上級質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿完成了全年的檢測工作。通過對今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問題，為后續(xù)改進(jìn)提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20___年度管理工作的計劃安排如下：
一、抓緊推進(jìn)管理體系的換版工作。
新的《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》即質(zhì)檢總局(163)號令已于20___年8月1日已經(jīng)發(fā)布實施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實施《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計劃明年6月1日前完成管理體系的換版過程。由于新的《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中與原《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計劃在換版管理體系文件的同時還要符合《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運行。
動測量裝置等設(shè)備要求。計劃20___年10月對我公司安檢車間安裝加載反力試驗臺及外廓尺寸自動測量裝置。保證我公司在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
三、繼續(xù)重視培訓(xùn)和溝通交流。
為了更好的實施21861-20____《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標(biāo)準(zhǔn)，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門的新標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)，通過外部和內(nèi)部的培訓(xùn)，明顯提高了我公司員工對新標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識。在內(nèi)部培訓(xùn)方面，，無論是培訓(xùn)力度、培訓(xùn)策劃還是實施上，都有了明顯的進(jìn)步。但也存在培訓(xùn)參與度不高，培訓(xùn)效果有待提高的問題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗反饋，明年將更重視培訓(xùn)的質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓(xùn)的力度，將實踐所得充分與大家分享，并為進(jìn)一步完善制度做好鋪墊。(詳見20___年度培訓(xùn)計劃)。
除了培訓(xùn)以外，20___年將更注重在管理工作中加大與各部門的溝通交流，提高交流效率，推動管理理念融合。
四、加強檢測線內(nèi)部管理。
嚴(yán)格按照機(jī)動車檢測站的建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行逐步分解對照，認(rèn)具準(zhǔn)備，對沒有達(dá)到要求和不足的地方盡快落實解決;嚴(yán)格機(jī)動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實性，絕對禁止存在安全隱患的車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的安全性能檢測數(shù)據(jù)的真實準(zhǔn)確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機(jī)動車行駛安全負(fù)責(zé)、對每位來我公司檢測的車主負(fù)責(zé)。
20___年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實基礎(chǔ)增強業(yè)務(wù)能力，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機(jī)動車安全性能檢測企業(yè)。
機(jī)動車檢測工作計劃篇二
年度質(zhì)量控制計劃。
1、實驗室全體人員認(rèn)真系統(tǒng)學(xué)習(xí)《質(zhì)量手冊》和《程序文件》等體系文件，做好新增工作的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格按照質(zhì)量手冊和程序規(guī)定要求完成檢測任務(wù)；集中舉辦國家新頒布有關(guān)實驗室檢驗標(biāo)準(zhǔn)的宣貫和地方實驗室檢測規(guī)范等業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)；聘請有關(guān)儀器廠家技術(shù)人員講解儀器使用方法，并進(jìn)行現(xiàn)場操作演示，進(jìn)一步提高檢測人員技術(shù)操作水平。
2、按照檢驗、檢測儀器設(shè)備維護(hù)規(guī)定和計劃定期對儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)并做好記錄，對實驗室環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控并記錄。
3、質(zhì)量監(jiān)督員對實驗室的日常檢測工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，監(jiān)督儀器設(shè)備、試劑藥品、檢測過程、報告記錄等是否符合要求，對不符合工作進(jìn)行控制并及時予以糾正。
系和技術(shù)活動進(jìn)行管理評審，對管理體系進(jìn)行必要的改進(jìn)完善，以確保其持續(xù)適用和有效。
5、儀器管理員按計劃于對儀器設(shè)備進(jìn)行送檢，并定期自校和做好期間核查。
積極參加云南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、云南省環(huán)境保護(hù)廳、云南省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等上級單位舉辦的能力驗證、比對試驗和考核活動。
三、
結(jié)果質(zhì)量控制。
1、定期采用下列方式監(jiān)控檢測結(jié)果的有效性：
（1）進(jìn)行盲樣考核：當(dāng)使用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行盲樣考核時，檢測結(jié)果在證書標(biāo)示值及其不確定度范圍內(nèi)為合格。
（2）參加一至兩次實驗室間的比對或能力驗證:當(dāng)實驗室之間或能力比對時，2個同等條件實驗室各自測定的平均值間的絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復(fù)測定結(jié)果間的值，否則為不合格。（3）使用相同或不同方法進(jìn)行具體項目的重復(fù)檢測:當(dāng)進(jìn)行儀器比對時，對2/多臺儀器測定的2/多組結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計學(xué)分析，當(dāng)2/多組結(jié)果間無顯著性差異，為合格。
（4）進(jìn)行留樣檢測或再校準(zhǔn):當(dāng)進(jìn)行留樣再測時，前后2次測定結(jié)果絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復(fù)測定結(jié)果間的值，否則為不合格最新實驗室質(zhì)量控制計劃工作計劃。實驗室在12月對全年內(nèi)質(zhì)量控制情況作出評審，評審結(jié)論及資料由質(zhì)量管理部歸檔。（5）做好同一樣品的人員比對：當(dāng)進(jìn)行人員比對時，2人各自測定的平均值間的絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復(fù)測定結(jié)果間的值，否則為不合格。
（6）定期采用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)對儀器進(jìn)行標(biāo)定和校驗。（7）分析一個樣品不同特性的相關(guān)性。
2、運用統(tǒng)計技術(shù)對測量結(jié)果進(jìn)行分析，對異常值進(jìn)行判斷和處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量控制數(shù)據(jù)將要超出預(yù)先確定的判斷依據(jù)時，應(yīng)采取有計劃的糾正措施，防止報告錯誤的結(jié)果。
編制人/日期：
批準(zhǔn)人/日期：
機(jī)動車檢測工作計劃篇三
為了貫徹“科學(xué)管理，誠信守法、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針，加強施工質(zhì)量管理，提高我項目部承擔(dān)的程質(zhì)量水平，建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，明確施工質(zhì)量管理職責(zé)，實現(xiàn)“工程合格率100%，、讓業(yè)主滿意?！钡馁|(zhì)量目標(biāo)。
為保證20xx年對施工質(zhì)量的控制達(dá)到規(guī)范管理和嚴(yán)格驗收的目的，并且做到有章可依的工作要求，計劃制定和健全以下規(guī)章制度：
(1)質(zhì)量保證體系。
(2)質(zhì)量管理制度。
(3)質(zhì)量管理措施。
(4)質(zhì)量管理獎懲辦法。
(5)質(zhì)量管理工藝策劃。
(6)質(zhì)量管理實施細(xì)則。
1、項目經(jīng)理崗位職責(zé)。
(1)領(lǐng)導(dǎo)項目部的一切工作，對項目部所承擔(dān)的施工質(zhì)量活動全權(quán)負(fù)責(zé)，為質(zhì)量管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系的建立和在本單位的有效運行。
(2)負(fù)責(zé)貫徹質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
(3)負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃、施工組織設(shè)計的審批，并組織實施。
(4)負(fù)責(zé)配置資源，確保合同順利實施。
2、工程技術(shù)部質(zhì)量職責(zé)。
(1)協(xié)助內(nèi)部質(zhì)量審核和質(zhì)量體系正常運行，使質(zhì)量方針順利貫徹執(zhí)行。
(2)對實施合同內(nèi)容中的技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
(3)負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計的審核，負(fù)責(zé)施工技術(shù)措施的審核編制。
(4)負(fù)責(zé)選用項目適用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，組織對設(shè)計圖紙的審查及技術(shù)交底工作，對工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
(5)對施工過程中的產(chǎn)品質(zhì)量、檢查和試驗、進(jìn)場物資和設(shè)備、不合格產(chǎn)品的控制、竣工交付、內(nèi)部驗收、質(zhì)量記錄負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
(6)負(fù)責(zé)項目新工藝、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用和統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用工作。
(7)協(xié)助項目經(jīng)理搞好質(zhì)量保證體系運行工作及人員培訓(xùn)工作。
3、質(zhì)安環(huán)保部質(zhì)量職責(zé)。
(1)貫徹項目部質(zhì)量方針、目標(biāo)，負(fù)責(zé)工程項目的總進(jìn)度計劃控制和技術(shù)工作，就工程技術(shù)問題，負(fù)責(zé)同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系。
(2)負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計，施工技術(shù)措施，工藝操作規(guī)程，作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)文件，確保工程順利進(jìn)行。
(3)負(fù)責(zé)對設(shè)計文件，圖紙進(jìn)行審核和技術(shù)交底，及時和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理進(jìn)行工作聯(lián)系，負(fù)責(zé)技術(shù)記錄的控制、監(jiān)督和整理保管。
(4)是實施質(zhì)量控制的關(guān)鍵部門，是具有單獨行使質(zhì)量監(jiān)督的機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)督，按規(guī)定進(jìn)行檢驗、測量和試驗，確保不合格工序在糾正前不能進(jìn)行下一工序的施工。
(5)參與進(jìn)場設(shè)備、材料的檢驗和試驗。對經(jīng)手的檢驗、測量、試驗報告結(jié)果和數(shù)據(jù)負(fù)直接責(zé)任。負(fù)責(zé)對質(zhì)量記錄的控制、監(jiān)督和作好質(zhì)量記錄。
(6)負(fù)責(zé)對施工過程中工序和單元工程進(jìn)行監(jiān)督檢查和驗收，負(fù)責(zé)對不合格品的調(diào)查和處置，以及對較大不合格品(包括質(zhì)量事故)的上報工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性的實施，以及檢驗、測量、試驗設(shè)備的控制，負(fù)責(zé)不合格品的糾正、預(yù)防，搬運、貯存、包裝、防護(hù)和竣工交付工作。
(7)負(fù)責(zé)安裝過程中施工質(zhì)量的檢查、驗收和竣工資料的收集、整理和保管工作。負(fù)責(zé)項目質(zhì)量計劃的編制和工程驗收程序、質(zhì)量評定及簽證。
(8)嚴(yán)格執(zhí)行即定的工藝方案和質(zhì)量目標(biāo)，落實“三檢制”的過程和各級檢查負(fù)責(zé)人，建立健全質(zhì)量保證體系。
(9)iso9000族質(zhì)量管理模式，制定相應(yīng)的施工質(zhì)量責(zé)任制、獎懲辦法等規(guī)章制度，帶動質(zhì)量體系有效運轉(zhuǎn)。負(fù)責(zé)質(zhì)量體系內(nèi)審和外審的具體工作。
(10)對質(zhì)量事故進(jìn)行取證分析，明確責(zé)任，在項目經(jīng)理和總工領(lǐng)導(dǎo)下，按“三不放過”原則處理。
4、設(shè)備物資部質(zhì)量職責(zé)。
(1)貫徹執(zhí)行項目部的質(zhì)量方針、目標(biāo)，負(fù)責(zé)工程項目主要物資的采購、物料管理等工作，就顧客(業(yè)主)提供產(chǎn)品及合格物資同顧客(業(yè)主)、監(jiān)理聯(lián)系。
(2)負(fù)責(zé)編制工程項目采購計劃、設(shè)備配件計劃，從“我公司合格分承包方名錄”中選擇合格分承包方，負(fù)責(zé)采購記錄的整理和保管。
(4)協(xié)助搞好設(shè)備采購、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性、設(shè)備管理、檢驗和試驗、檢驗、測量和試驗設(shè)備控制、檢驗和試驗狀態(tài)、不合格品的控制、糾正和預(yù)防措施、工程服務(wù)、統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用等工作。
5、施工隊質(zhì)量職責(zé)。
(1)貫徹執(zhí)行工程局質(zhì)量方針和目標(biāo)，對所施工項目的質(zhì)量具體負(fù)責(zé)。
(2)按質(zhì)量保證體系文件程序和設(shè)計文件、施工規(guī)程、規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量滿足合同要求。
(3)對文件和資料進(jìn)行管理并使用有效版本。
(4)對產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識，使其具有可追溯性，不使用不合格原材料。
(5)嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書、規(guī)格、規(guī)范施工，加強自檢和復(fù)檢，未經(jīng)檢驗合格和未經(jīng)驗收的工序及單元工程不得轉(zhuǎn)序，隱蔽工程未經(jīng)驗收不得隱蔽。
(6)機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，使其滿足施工需要。
(7)精心施工，杜絕不合格品(質(zhì)量事故)的發(fā)生，如施工過程發(fā)生不合格品(質(zhì)量事故)應(yīng)立即上報項目部質(zhì)安環(huán)保部，較大以上不合格品(質(zhì)量事故)應(yīng)停工等候處理，實施糾正和預(yù)防措施，杜絕不合格品(質(zhì)量事故)的`再發(fā)生。
(8)做好搬運、貯存、包裝和防護(hù)、竣工交付、質(zhì)量記錄、統(tǒng)計技術(shù)等工作。
(9)搞好質(zhì)量體系培訓(xùn)和內(nèi)審工作。
6、質(zhì)量員崗位職責(zé)。
(2)質(zhì)檢人員在自檢、復(fù)檢合格后，進(jìn)行項目部內(nèi)部終檢。在施工或檢驗過程中發(fā)現(xiàn)不合格品(質(zhì)量事故)或工序不合格，有權(quán)停止施工，進(jìn)行平處理。發(fā)現(xiàn)較大以上不合格品及時上報質(zhì)安環(huán)保部或項目總工程師。
(3)質(zhì)量檢驗員有權(quán)代表項目部拒絕使用不合格物資(原材料)。
(4)質(zhì)量檢驗員根據(jù)試驗報告填寫檢驗報告，按有關(guān)規(guī)定有權(quán)判定產(chǎn)品合格與否。
(5)質(zhì)量檢驗員在內(nèi)部終檢合格后，負(fù)責(zé)聯(lián)系監(jiān)理進(jìn)行檢查驗收簽證，并做好檢驗記錄。
(6)檢驗員負(fù)責(zé)竣工資料的收集、整理和交付。
(1)一個月開一次質(zhì)量總結(jié)會;。
(2)每季度開一次質(zhì)量自查自糾報告學(xué)習(xí)會;。
(3)3月針對部門和班組技術(shù)人員電氣安裝技術(shù)學(xué)習(xí)會;。
(4)6月針對電氣安裝質(zhì)量驗收規(guī)范文件進(jìn)行學(xué)習(xí);。
(5)9月針對施工過程中需整改的問題匯總進(jìn)行交流學(xué)習(xí);。
(6)12月項目部管理人員、技術(shù)人員、班組長對20xx年質(zhì)量工作進(jìn)行總結(jié)學(xué)習(xí)。
積極推進(jìn)和實施qc小組，至少成立2個qc小組，制定研究課題，開展小組活動。
質(zhì)量風(fēng)險識別的核心是針對工程質(zhì)量、安全的全面管理與監(jiān)督，以提高工程質(zhì)量、降低風(fēng)險、減少損失為工作目標(biāo)。我部為此制定了相應(yīng)的計劃措施：
(1)加強設(shè)計風(fēng)險的識別與風(fēng)險控制。
(2)建立風(fēng)險控制臺賬，實行風(fēng)險動態(tài)管理。
(3)強化安全教育和施工方案審核，完善安全監(jiān)管體系。
(4)強化重大危險源的跟蹤控制和應(yīng)急預(yù)案的可執(zhí)行性進(jìn)行過程控制，有利于風(fēng)險事故。
的減少。
計量器具的檢定直接關(guān)系到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，我部將把計量器具的定期檢驗做好相應(yīng)臺賬，到期前10天內(nèi)拿到具有檢定資質(zhì)的單位進(jìn)行鑒定。
自查自糾計劃表。
我部將一如既往建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，創(chuàng)優(yōu)良工程必須要做到“三高”、“三嚴(yán)”?！叭摺笔歉哔|(zhì)量意識、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量目標(biāo);“三嚴(yán)”是嚴(yán)格管理、嚴(yán)格控制、嚴(yán)格檢驗。所以創(chuàng)優(yōu)良工程必須要求我單位每個員工具備“三高”、“三嚴(yán)”標(biāo)準(zhǔn)，特別是項目部管理層，在整個施工過程中，要在高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上狠下功夫。這為提升我公司品牌奠定了良好的基礎(chǔ)。
為增強顧客滿意度：今年將組織對重點建設(shè)單位進(jìn)行回訪，組織回訪小組，了解、征詢建設(shè)單位對我部門建設(shè)的工程及后期服務(wù)的意見，對建設(shè)單位的意見和反饋，進(jìn)行認(rèn)真記錄，提出對自身的改進(jìn)措施。
機(jī)動車檢測工作計劃篇四
在上級質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿完成了全年的檢測工作。通過對今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問題，為后續(xù)改進(jìn)提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20xx年度管理工作的計劃安排如下：
新的《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》即質(zhì)檢總局（163）號令已于2015年8月1日已經(jīng)發(fā)布實施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實施《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計劃明年6月1日前完成管理體系的換版過程。由于新的《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中與原《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計劃在換版管理體系文件的同時還要符合《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運行。
21861-2014《機(jī)動車安技術(shù)檢驗項目和方法》8.1/8.2中對于設(shè)備過渡期的要求，20xx年3月1日起實施的加載制動方法、自動測量裝置等設(shè)備要求。計劃20xx年10月對我公司安檢車間安裝加載反力試驗臺及外廓尺寸自動測量裝置。保證我公司在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
為了更好的實施21861-2014《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標(biāo)準(zhǔn)，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門的新標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)，通過外部和內(nèi)部的培訓(xùn)，明顯提高了我公司員工對新標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識。在內(nèi)部培訓(xùn)方面，，無論是培訓(xùn)力度、培訓(xùn)策劃還是實施上，都有了明顯的進(jìn)步。但也存在培訓(xùn)參與度不高，培訓(xùn)效果有待提高的問題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗反饋，明年將更重視培訓(xùn)的`質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓(xùn)的力度，將實踐所得充分與大家分享，并為進(jìn)一步完善制度做好鋪墊。
除了培訓(xùn)以外，20xx年將更注重在管理工作中加大與各部門的溝通交流，提高交流效率，推動管理理念融合。
嚴(yán)格按照機(jī)動車檢測站的建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行逐步分解對照，認(rèn)具準(zhǔn)備，對沒有達(dá)到要求和不足的地方盡快落實解決；嚴(yán)格機(jī)動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實性，絕對禁止存在安全隱患的車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的安全性能檢測數(shù)據(jù)的真實準(zhǔn)確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機(jī)動車行駛安全負(fù)責(zé)、對每位來我公司檢測的車主負(fù)責(zé)。
20xx年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實基礎(chǔ)增強業(yè)務(wù)能力，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機(jī)動車安全性能檢測企業(yè)。
機(jī)動車檢測工作計劃篇五
近日，日照市質(zhì)監(jiān)站根據(jù)xx年全市建設(shè)工作會議和建筑業(yè)會議精神，結(jié)合工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作形勢和日照市實際，研究制定了xx年工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作，為一年的工作發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。該站xx年工作計劃明確，牢固樹立“保質(zhì)量就是保民生，就是促發(fā)展”的意識，以工程質(zhì)量為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和工作創(chuàng)新為抓手，以隊伍建設(shè)為保障，積極作為、科學(xué)務(wù)實，推動工程質(zhì)量監(jiān)督檢測事業(yè)又好又快發(fā)展，維護(hù)全市建設(shè)發(fā)展大局。重點做好十三項具體工作。
一是扎實開展工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，落實質(zhì)量監(jiān)督工程師責(zé)任制，對在建工程質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)督檢查，強化工程質(zhì)量預(yù)控和過程控制，把好竣工驗收質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。
二是開展工程質(zhì)量專項檢查，積極組織開展季節(jié)性在建工程質(zhì)量、預(yù)拌混凝土質(zhì)量、建筑用材質(zhì)量、建筑節(jié)能工程質(zhì)量、工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)等專項檢查，強化對工程實體質(zhì)量的監(jiān)督檢查，消除工程質(zhì)量隱患，落實建設(shè)各方責(zé)任主體質(zhì)量行為，確保工程質(zhì)量，年內(nèi)，計劃開展各類專項檢查共計8次。
三是組織xx年度竣工工程質(zhì)量回訪，組織對所有竣工工程進(jìn)行逐戶、逐間、逐項全面質(zhì)量檢查，對查出的問題和用戶反映的問題全面及時跟蹤處理、落實整改，回訪情況在全市通報，對造成不良影響進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
四是推行工程質(zhì)量差別化管理，根據(jù)工程創(chuàng)優(yōu)工作情況，對全市的施工企業(yè)和項目經(jīng)理登記備案并量化評級，實施差別化管理。企業(yè)及項目經(jīng)理質(zhì)量信譽等級分為三個等級，實行動態(tài)考核，每半年據(jù)實調(diào)整，對不同質(zhì)量信譽等級的企業(yè)承擔(dān)的項目，在巡查抽檢頻次上實行不同政策，提升工程質(zhì)量監(jiān)督工作效率，充分調(diào)動項目負(fù)責(zé)人的工作積極性。
五是升級工程質(zhì)量監(jiān)督，完善工程質(zhì)量監(jiān)督和無線信息交流平臺，做到全市聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)督與檢測聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)監(jiān)督注冊登記、監(jiān)督檢查預(yù)約、檢測信息共享、工程質(zhì)量問題處理信息發(fā)布等功能，通過網(wǎng)上一鍵通，將所有監(jiān)督辦公工作納入，提高工作效率，強化工程質(zhì)量預(yù)控和動態(tài)監(jiān)管效能。
六是開展住宅工程質(zhì)量通病再治理工作，對四大類十二項工程質(zhì)量通病及門窗工程等方面的通病，組織有關(guān)技術(shù)人員和企業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，匯總?cè)〉玫募夹g(shù)成果在全市推廣使用，逐步建立住宅工程質(zhì)量通病治理長效機(jī)制，使通病治理工作取得實實在在的效果。
七是建立監(jiān)督工程師定期評審機(jī)制，定期對監(jiān)督工程師的工程質(zhì)量監(jiān)督交底、監(jiān)督檢查、巡查、不合格報告處置、監(jiān)督檔案整理等主要工作指標(biāo)完成情況進(jìn)行量化考核評價，強化自我約束與綜合考核，充分調(diào)動工作主動性和積極性。
八是開展“服務(wù)進(jìn)社區(qū)、回訪到用戶”活動，以組織住宅質(zhì)量集中受理回訪日的形式，組織已入住社區(qū)的建設(shè)、施工、物業(yè)等單位，對用戶反映的住宅質(zhì)量問題進(jìn)行處理，維護(hù)用戶利益，讓用戶住上放心房、滿意房。年內(nèi)，計劃對兩個社區(qū)進(jìn)行集中回訪。
九是舉辦全市建設(shè)工程質(zhì)量知識大講堂，通過邀請知名專家授課，免費向全市工程質(zhì)量從業(yè)人員傳授知識技能，提升行業(yè)整體素質(zhì)，年內(nèi)，計劃培訓(xùn)至少1000人次。
十是開展“xx年質(zhì)量月”活動，通過組織開展工程質(zhì)量知識咨詢、檢測試驗室開放、在建工程質(zhì)量檢查、工程質(zhì)量知識競賽、服務(wù)進(jìn)社區(qū)、工程質(zhì)量知識大講堂等活動，營造關(guān)注工程質(zhì)量、追求工程質(zhì)量的濃厚氛圍。
十一是開展工程質(zhì)量檢測工作，以《校準(zhǔn)和檢驗實驗室能力的通用要求》、《質(zhì)量手冊》及《程序文件》為依據(jù)，有效運行檢測質(zhì)量體系，為工程質(zhì)量把關(guān)提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確、及時的檢測數(shù)據(jù)。
十二是開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，在全市工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)中開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，督促引導(dǎo)各檢測機(jī)構(gòu)不斷提升檢測試驗?zāi)芰Α?BR> 十三是開展檢測人員理論知識和實際操作能力考核工作，針對部分檢測試驗項目，組織對全市各檢測機(jī)構(gòu)檢測人員的檢測理論知識實際操作能力進(jìn)行考核，考核60人次。
無損檢測技術(shù)在建筑工程檢測的應(yīng)用論文。
目標(biāo)檢測開題報告模板。
吸毒檢測程序規(guī)定（全文）。
質(zhì)量檢測求職簡歷模板。
機(jī)動車檢測工作計劃篇六
近日，日照市質(zhì)監(jiān)站根據(jù)xx年全市建設(shè)工作會議和建筑業(yè)會議精神，結(jié)合工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作形勢和日照市實際，研究制定了xx年工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作，為一年的工作發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。該站xx年工作計劃明確，牢固樹立“保質(zhì)量就是保民生，就是促發(fā)展”的意識，以工程質(zhì)量為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和工作創(chuàng)新為抓手，以隊伍建設(shè)為保障，積極作為、科學(xué)務(wù)實，推動工程質(zhì)量監(jiān)督檢測事業(yè)又好又快發(fā)展，維護(hù)全市建設(shè)發(fā)展大局。重點做好十三項具體工作。
一是扎實開展工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，落實質(zhì)量監(jiān)督工程師責(zé)任制，對在建工程質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)督檢查，強化工程質(zhì)量預(yù)控和過程控制，把好竣工驗收質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。
二是開展工程質(zhì)量專項檢查，積極組織開展季節(jié)性在建工程質(zhì)量、預(yù)拌混凝土質(zhì)量、建筑用材質(zhì)量、建筑節(jié)能工程質(zhì)量、工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)等專項檢查，強化對工程實體質(zhì)量的監(jiān)督檢查，消除工程質(zhì)量隱患，落實建設(shè)各方責(zé)任主體質(zhì)量行為，確保工程質(zhì)量，年內(nèi)，計劃開展各類專項檢查共計8次。
三是組織xx年度竣工工程質(zhì)量回訪，組織對所有竣工工程進(jìn)行逐戶、逐間、逐項全面質(zhì)量檢查，對查出的問題和用戶反映的問題全面及時跟蹤處理、落實整改，回訪情況在全市通報，對造成不良影響進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
四是推行工程質(zhì)量差別化管理，根據(jù)工程創(chuàng)優(yōu)工作情況，對全市的施工企業(yè)和項目經(jīng)理登記備案并量化評級，實施差別化管理。企業(yè)及項目經(jīng)理質(zhì)量信譽等級分為三個等級，實行動態(tài)考核，每半年據(jù)實調(diào)整，對不同質(zhì)量信譽等級的企業(yè)承擔(dān)的項目，在巡查抽檢頻次上實行不同政策，提升工程質(zhì)量監(jiān)督工作效率，充分調(diào)動項目負(fù)責(zé)人的工作積極性。
五是升級工程質(zhì)量監(jiān)督，完善工程質(zhì)量監(jiān)督和無線信息交流平臺，做到全市聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)督與檢測聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)監(jiān)督注冊登記、監(jiān)督檢查預(yù)約、檢測信息共享、工程質(zhì)量問題處理信息發(fā)布等功能，通過網(wǎng)上一鍵通，將所有監(jiān)督辦公工作納入，提高工作效率，強化工程質(zhì)量預(yù)控和動態(tài)監(jiān)管效能。
六是開展住宅工程質(zhì)量通病再治理工作，對四大類十二項工程質(zhì)量通病及門窗工程等方面的通病，組織有關(guān)技術(shù)人員和企業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，匯總?cè)〉玫募夹g(shù)成果在全市推廣使用，逐步建立住宅工程質(zhì)量通病治理長效機(jī)制，使通病治理工作取得實實在在的效果。
七是建立監(jiān)督工程師定期評審機(jī)制，定期對監(jiān)督工程師的工程質(zhì)量監(jiān)督交底、監(jiān)督檢查、巡查、不合格報告處置、監(jiān)督檔案整理等主要工作指標(biāo)完成情況進(jìn)行量化考核評價，強化自我約束與綜合考核，充分調(diào)動工作主動性和積極性。
八是開展“服務(wù)進(jìn)社區(qū)、回訪到用戶”活動，以組織住宅質(zhì)量集中受理回訪日的形式，組織已入住社區(qū)的建設(shè)、施工、物業(yè)等單位，對用戶反映的住宅質(zhì)量問題進(jìn)行處理，維護(hù)用戶利益，讓用戶住上放心房、滿意房。年內(nèi)，計劃對兩個社區(qū)進(jìn)行集中回訪。
九是舉辦全市建設(shè)工程質(zhì)量知識大講堂，通過邀請知名專家授課，免費向全市工程質(zhì)量從業(yè)人員傳授知識技能，提升行業(yè)整體素質(zhì)，年內(nèi)，計劃培訓(xùn)至少1000人次。
十是開展“xx年質(zhì)量月”活動，通過組織開展工程質(zhì)量知識咨詢、檢測試驗室開放、在建工程質(zhì)量檢查、工程質(zhì)量知識競賽、服務(wù)進(jìn)社區(qū)、工程質(zhì)量知識大講堂等活動，營造關(guān)注工程質(zhì)量、追求工程質(zhì)量的濃厚氛圍。
十一是開展工程質(zhì)量檢測工作，以《校準(zhǔn)和檢驗實驗室能力的通用要求》、《質(zhì)量手冊》及《程序文件》為依據(jù)，有效運行檢測質(zhì)量體系，為工程質(zhì)量把關(guān)提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確、及時的檢測數(shù)據(jù)。
十二是開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，在全市工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)中開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，督促引導(dǎo)各檢測機(jī)構(gòu)不斷提升檢測試驗?zāi)芰Α?BR> 十三是開展檢測人員理論知識和實際操作能力考核工作，針對部分檢測試驗項目，組織對全市各檢測機(jī)構(gòu)檢測人員的檢測理論知識實際操作能力進(jìn)行考核，考核60人次。
無損檢測技術(shù)在建筑工程檢測的應(yīng)用論文。
汽車檢測求職信模板合集四篇。
吸毒檢測程序規(guī)定（全文）。
目標(biāo)檢測開題報告模板。
質(zhì)量檢測求職簡歷模板。
機(jī)動車檢測工作計劃篇七
2、檢測系統(tǒng)消防檢測包括：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火門、氣體滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。
鉅城國際建筑消防設(shè)施檢測計劃6個工作日完成，（實際發(fā)生，可能會根據(jù)現(xiàn)場檢測條件及設(shè)備運行情況與委托方溝通后做細(xì)微調(diào)整）。
2、查看水泵接合器組件、安裝、標(biāo)識；
4、測量消火栓靜壓、動壓；
5、對管網(wǎng)、組件進(jìn)行外觀檢查；
系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測（按分區(qū)對系統(tǒng)功能進(jìn)行測試）。
1、火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動；
2、消防供水系統(tǒng)聯(lián)動；
1、對消防供電進(jìn)行啟動試驗。
2、對氣體儲存裝置，防火區(qū)域，氣體控制盤進(jìn)行外觀、系統(tǒng)功能檢測。
機(jī)動車檢測工作計劃篇八
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的機(jī)動車檢測站工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過對檢測人員進(jìn)行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓(xùn)，國標(biāo)知識學(xué)習(xí)。并對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進(jìn)行反復(fù)檢驗對比。
從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復(fù)演練，達(dá)到熟練無誤，精益求精符合開展機(jī)動車安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴(yán)格按照繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。
一年以來，檢測中心認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點，保證工作了的按時完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項工作。
辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認(rèn)真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，并積極配合省標(biāo)定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學(xué)習(xí)與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習(xí)24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的.業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細(xì)致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)一討論、認(rèn)真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學(xué)的檢測平臺車輛。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20年里，繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進(jìn)我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機(jī)動車檢測工作計劃篇九
1、工程名稱：xx國際消防工程。
2、檢測系統(tǒng)消防檢測包括：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火門、氣體滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。
xx國際建筑消防設(shè)施檢測計劃6個工作日完成，(實際發(fā)生，可能會根據(jù)現(xiàn)場檢測條件及設(shè)備運行情況與委托方溝通后做細(xì)微調(diào)整)。
第四日：
2、查看水泵接合器組件、安裝、標(biāo)識;。
4、測量消火栓靜壓、動壓;。
5、對管網(wǎng)、組件進(jìn)行外觀檢查;。
第五日：系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測(按分區(qū)對系統(tǒng)功能進(jìn)行測試)。
1、火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動;。
2、消防供水系統(tǒng)聯(lián)動;。
第六日：
1、對消防供電進(jìn)行啟動試驗。
2、對氣體儲存裝置，防火區(qū)域，氣體控制盤進(jìn)行外觀、系統(tǒng)功能檢測。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十
為了強化機(jī)動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)項目部安全管理需要，制定本安全責(zé)任保證書。機(jī)動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任，牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和長江航道局、浦東機(jī)場項目部各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按要求執(zhí)行任務(wù)。
4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并及時向各工區(qū)匯報安全情況，及時維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。輕載車主動避讓重載車，貨車主動避讓裝運民工車輛。老大堤行駛不超過30km/h，三個隔堤及南北堤行使不超過10km/h，拐彎處行使不超過5km/h。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加總包項目部、工區(qū)項目部“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
責(zé)任書有效日期：2011年8月1日至2011年12月31日。
承諾駕駛員（簽字）：
為確保自己在以后行車過程中的交通安全，為創(chuàng)造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境，按照交通安全法的基本要求，作為機(jī)動車駕駛員我保證做到：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機(jī)動車交通事故快速處理辦法(試行)》，確保交通安全萬無一失。
二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴(yán)格遵守公安交通部門發(fā)布的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車要“三檢”，確保不出機(jī)械事故。
四、絕對不酒后開車、疲勞駕駛、強行超車和超速行駛等嚴(yán)重違法現(xiàn)象。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全不發(fā)生任何交通違法行為。
五、服從駕校的管理，遵守學(xué)校交通安全管理制度，自覺按交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。為自己、家人和他人的幸福，為創(chuàng)建和諧社會從我做起。
以上保證，請教練及同學(xué)們時時監(jiān)督。
為確?！?**”黃金周期間的交通安全，為創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境，按照***交通安全規(guī)定和**交通安全的要求，每個機(jī)動車駕駛員必須保證做到：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機(jī)動車交通事故快速處理辦法（試行）》，確保交通安全萬無一失。
二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴(yán)格遵守公安交通部門發(fā)布的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全性能不合格的，要立即停駛修復(fù)，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機(jī)械事故。
四、杜絕酒后開車、疲勞駕駛、強行超車和超速行駛等嚴(yán)重違法現(xiàn)象發(fā)生。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全，確保第四季度不發(fā)生任何交通違法行為。
五、服從**交通安全的管理，遵守**交通安全管理的各項規(guī)定，自覺按交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。
為自己、家人和他人的幸福，創(chuàng)建和諧社會從我做起。
單位（蓋章）：
駕駛員簽名：
聯(lián)系電話：
*****
二〇〇*年*月*日
為保證我項目部交通安全各項指標(biāo)的.真正落實，杜絕各種交通事故的發(fā)生，保證我項目部施工生產(chǎn)和各項工作的順利進(jìn)行，機(jī)動車駕駛員 保證做到：
一、 認(rèn)真學(xué)習(xí)《北京市道路交通管理規(guī)定》和《北京市機(jī)動車和機(jī)動車駕駛員管理辦法》及有關(guān)交通安全法規(guī)、法令，并嚴(yán)格執(zhí)行以上法規(guī)、法令和本單位、本系統(tǒng)交通安全管理辦法及規(guī)章制度。
二、 服從民警指揮、管理，做到不闖紅燈、不違章調(diào)頭、不闖單、禁行線、不酒后開車、不超速行駛、不違章超載、不亂停亂放車輛、不把車輛交給非司機(jī)駕駛。
三、 遇有首長車、外賓車、大會車隊，主動讓行，做到不穿插、不搶道。
四、 積極參加各級安全組織召開的安全會議和學(xué)習(xí)日活動，提高交通安全意識和遵紀(jì)守法的自覺性。
五、 對自己駕駛的車輛認(rèn)真檢查保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢查”制度，不開帶病車，抵制違章指揮，克服麻痹和僥幸心理。
六、 嚴(yán)格按操作規(guī)程駕駛車輛，集中精力保證安全，保證不發(fā)生任何甲方交通事故。
機(jī)動車駕駛員簽字：
年 月 日
為了強化機(jī)動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)項目部安全管理需要，制定本安全責(zé)任書。
一、責(zé)任目標(biāo)
堅持“以人為本”、“安全第一，預(yù)防為主”的理念和方針，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標(biāo)，保障交通安全。
二、責(zé)任內(nèi)容
(一)、項目部責(zé)任：
1、對新進(jìn)場駕駛員具備的資質(zhì)和身體狀況進(jìn)行審查，建立機(jī)動車輛和駕駛員檔案。
2、駕駛員必須經(jīng)安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、考核合格，持有特種作業(yè)人員安全資格證，并定期復(fù)審有效。對新進(jìn)場駕駛員必須進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗，并統(tǒng)一對機(jī)動車輛和駕駛員進(jìn)行編號(車輛和駕駛員編號一致)，發(fā)放上崗證。
3、充分利用安全日活動，定期組織或督促駕駛班組開展交通安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。堅持每日班前安全講話，督促和指導(dǎo)駕駛員提高安全意識和遵章守紀(jì)的自覺性。
4、加強機(jī)動車輛和駕駛?cè)藛T的安全檢查巡視，督促駕駛員對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對查出的隱患，及時安排維修，排除故障，確保車輛安全技術(shù)狀況良好。
5、不違章指揮。
6、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境。
(二)駕駛員責(zé)任：
1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任，牢固樹立安全第一的思想觀念，確保安全。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和公司、項目部各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并及時向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛安全技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，謹(jǐn)慎駕駛，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車、違章車、賭氣車、英雄車。輕載車主動避讓重載車，拐彎處行使不超過5km/h。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
7、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車;嚴(yán)禁工作時間飲酒和酒后駕車;不得擅自開與證不符的車輛，不準(zhǔn)將車交非司機(jī)駕駛或交其他駕駛員駕駛;離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加項目部、工區(qū)等組織的“安全日”學(xué)習(xí)和每日班前安全活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
三、獎懲：
1、駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實現(xiàn)安全行車無事故，并根據(jù)駕駛員安全行車公里數(shù)、遵章守紀(jì)、盈利及完成指標(biāo)等情況，經(jīng)考核，年底獎勵駕駛員 元。
2、發(fā)生道路傷亡和重大交通事故中負(fù)有全部或主要責(zé)任的駕駛員，除聽從交通執(zhí)法機(jī)關(guān)處罰外，保險公司經(jīng)濟(jì)賠償索賠不足部分，全部由駕駛員本人自行承擔(dān)。
3、因違章造成不能正常出車，耽誤工作的，將扣除個人當(dāng)月工資的 %。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十一
今年上半年，市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所在市局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省市等上級有關(guān)業(yè)務(wù)部門的關(guān)心指導(dǎo)下，全所上下以開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為指導(dǎo)，以確保特種設(shè)備安全運行為目的，以技術(shù)機(jī)構(gòu)整合為契機(jī)，齊心協(xié)力，努力拼搏，積極開拓進(jìn)取，全方位高質(zhì)量的開展特種設(shè)備的檢驗檢測工作，較好的完成了上半年的工作計劃，達(dá)到了既定的各項工作目標(biāo)。現(xiàn)將我所上半年的工作情況簡要總結(jié)如下：
一、抓機(jī)構(gòu)建設(shè)，提高綜合實力。
今年上半年，按照國家局、省局關(guān)于技術(shù)機(jī)構(gòu)整合的有關(guān)要求，市局決定原市鍋爐壓力容器檢驗所與市特種設(shè)備安全檢測站整合為菏澤市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所，整合后的特檢所，在機(jī)構(gòu)及人員，管理與服務(wù)，儀器環(huán)境和檢驗質(zhì)量等方面狠下功夫，嚴(yán)格管理，優(yōu)化配置，取得良好的開端，為下一步檢驗檢測機(jī)構(gòu)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
進(jìn)一步建立健全各項規(guī)章制度，并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行，確保各項規(guī)章制度真正落到實處。我們把檢驗工作和日常工作制度化、規(guī)范化，真正做到了分工明確、相互協(xié)作、各司其職、各負(fù)其責(zé)。對人員上下班嚴(yán)格考勤，獎勤罰懶，以提高工作效率，增強組織紀(jì)律性；對檢驗人員日常學(xué)習(xí)進(jìn)行定期考核，考試成績記入個人檔案并和獎勵掛鉤，以促進(jìn)檢驗人員綜合素質(zhì)的提高；完善環(huán)境衛(wèi)生輪流值日制度，樹立良好形象的意識；對檢驗工作質(zhì)量跟蹤走訪、信息反饋，以促進(jìn)服本文來自文秘之音，]務(wù)意識的提高和服務(wù)質(zhì)量的提升；對檢驗報告書進(jìn)行考核，以促進(jìn)檢驗工作改進(jìn)和質(zhì)量上的提高；對檢驗人員加強日常安全教育，以杜絕檢驗安全事故的發(fā)生。嚴(yán)格的內(nèi)部管理和考核，使我所精神面貌明顯改善。于此同時我們著手修訂機(jī)構(gòu)合并后《質(zhì)量手冊》《程序文件》《作業(yè)指導(dǎo)書》等系列的質(zhì)量管理文件，并且在具體工作中按照新的質(zhì)量保證體系和安全保證體系進(jìn)行試運行，通過運行不斷修訂和完善，現(xiàn)在，新的質(zhì)保和安全體系已基本成熟。
堅持以人為本，通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、外出培訓(xùn)等方式全面提高檢驗檢測人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。今年上半年，我所先后派出人參加了國家、省局組織的各類業(yè)務(wù)和檢驗員資格培訓(xùn)班期，通過培訓(xùn)考核，先后有人通過了、探傷資格，人通過了鍋爐檢驗員資格，人參加了全國電站鍋爐高級培訓(xùn)班，檢驗工作質(zhì)量有了較大程度的提高。
加大檢驗儀器設(shè)備等資源建設(shè)的投入，確保檢驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。上半年，我所投入萬元購置了空氣壓縮機(jī)，投入萬余元裝修了新的辦公場所，預(yù)算投入的萬余元的檢驗檢測儀器設(shè)備和電教化設(shè)備也在陸續(xù)到位。先進(jìn)的儀器設(shè)備為我所的檢驗工作打下了堅實的基礎(chǔ)，整潔的辦公環(huán)境、熱情的服務(wù)為前來我所聯(lián)系業(yè)務(wù)的客人留下了深刻的印象，樹立了良好的社會形象。
二、狠抓定檢率，確保特種設(shè)備的安全運行。
特種設(shè)備的安全運行，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全的大局，為確保特種設(shè)備的安全運行，我們從提高定檢率入手，通過突重點、攻難點等方式，加大檢驗檢測力度，把檢驗檢測工作覆蓋到每個特種設(shè)備使用單位，確保安全生產(chǎn)。
我們把人員密集區(qū)的鍋爐、電梯、易燃易爆介質(zhì)和劇毒介質(zhì)的壓力容器作為重點特種設(shè)備，把電廠、商場、學(xué)校、化工生產(chǎn)企業(yè)和藥廠等使用單位作為重點監(jiān)控目標(biāo)，動態(tài)管理，確保在檢驗周期內(nèi)及時檢驗，嚴(yán)把檢驗質(zhì)量關(guān)。對檢驗中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患及時發(fā)檢驗意見通知書，督促其進(jìn)行整改，對整改后仍不合格及不認(rèn)真落實整改的特種設(shè)備使用單位及時報安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。同時，我們還定期不定期的派專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保其安全運行。
我們把那些領(lǐng)導(dǎo)安全意識差、不認(rèn)真落實檢驗工作、人為檢驗與不檢驗無所謂的特種設(shè)備使用單位作為工作的難點，通過發(fā)催檢通知單，積極宣傳特種設(shè)備監(jiān)督與管理的法律法規(guī)，與檢查、稽查機(jī)構(gòu)配合等方式，讓使用單位真正體會到安全工作的重要性，認(rèn)識到特種設(shè)備檢驗工作的必要性，領(lǐng)略到國家隊特種設(shè)備監(jiān)督與管理的嚴(yán)肅性。通過耐心細(xì)致的工作，絕大多數(shù)對檢驗工作有抵觸情緒的使用單位落實了檢驗工作，確保了再用特種設(shè)備的安全運行。
針對特種設(shè)備定檢率不高的問題，我們在月份組織專門力量對未檢的特種設(shè)備進(jìn)行突擊檢驗。我們的檢驗人員根據(jù)檢驗工作的種類，按南四縣一區(qū)和北四縣一區(qū)兵分八個小組，各司其職，各負(fù)其責(zé)，所里組織專人及時從特種設(shè)備金質(zhì)管理系統(tǒng)列出未檢的特種設(shè)備使用單位和特種設(shè)備的具體數(shù)量，合理調(diào)度檢驗工作。同時，把檢驗數(shù)據(jù)及時錄入金質(zhì)管理系統(tǒng)，確保定檢率的提高。
今年上半年，我所和交通部門聯(lián)合，開展了對?；奋嚨膶ｍ棛z驗工作，通過檢驗消除了事故隱患，確保了安全運行。同時我們還積極把檢驗工作往外地拓展，我所受理了濟(jì)寧有關(guān)部門委托的無縫鋼瓶的檢驗，容器一室受理了江蘇豐縣壓力容器的檢驗工作，不僅增加了業(yè)務(wù)收入，而且取得了良好的社會效益。
特種設(shè)備事故的發(fā)生往往與操作原創(chuàng)文秘網(wǎng)站:文秘知音人員的違章操作存有很大的關(guān)系，有些甚至是導(dǎo)致事故的直接原因。為提高特種設(shè)備操作人員的綜合素質(zhì)和安全操作技能，我們認(rèn)真開展了特種設(shè)備操作人員的培訓(xùn)工作，上半年，我們共培訓(xùn)各類特種設(shè)備操作人員余人，有效地減少了特種設(shè)備的違章作業(yè)。
通過以上做法，收到了顯著的效果。今年上半年，我所共完成鍋爐定期檢驗臺，產(chǎn)品監(jiān)檢臺，安裝監(jiān)檢臺；完成壓力容器定期檢驗臺，產(chǎn)品監(jiān)檢臺，安裝監(jiān)檢臺；檢驗液化汽罐車輛；檢驗危險化學(xué)品車輛部；檢驗無縫鋼瓶、液化氣鋼瓶只；檢驗壓力管道米；校驗安全閥只；評審充裝機(jī)構(gòu)個；電梯定期檢驗臺，驗收檢驗臺；起重機(jī)械定期檢驗臺，驗收檢驗臺；廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗輛。特種設(shè)備的定檢率為，其中重要特種設(shè)備的定檢率為。截至月日，上半年總計收入萬元，是去年同期的倍。有力的確保了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和“平安菏澤”的建設(shè)。
三、以熱情服務(wù)促行風(fēng)建設(shè)，樹立特檢機(jī)構(gòu)新形象。
通過保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和深入開展行風(fēng)建設(shè)年活動，我所人員清醒地認(rèn)識到，特檢機(jī)構(gòu)只有服務(wù)于社會，服務(wù)于廣大使用單位，才能一步步發(fā)展壯大。為此，我們開展了廣泛的為使用單位服務(wù)活動，是熱情服務(wù)滲透到檢驗工作的各個環(huán)節(jié)。
鍛造鐵的作風(fēng)，規(guī)范服務(wù)行為。特檢技術(shù)人員通過特檢工作對經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展貢獻(xiàn)的大小，靠是否樹立了親和力的特檢形象來規(guī)范檢驗工作行為。積極開展“微笑服務(wù)、高效服務(wù)、主動服務(wù)”徹底擯棄過去的“門難進(jìn)、臉難看、話難說、事難辦”現(xiàn)象。
苦練內(nèi)功，提升服務(wù)經(jīng)濟(jì)的能力和手段。我們以“科技強檢、人才興檢”為目標(biāo)，在強化特檢人員專業(yè)知識充實，提升人力資源素質(zhì)；改善設(shè)備，提升特檢機(jī)構(gòu)的資質(zhì)和設(shè)備儀器現(xiàn)代化水平，擴(kuò)大檢測項目覆蓋率，提供人力資源支撐上下功夫，為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)提供支撐平臺。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十二
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F(xiàn)將________年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況。
________年，累計檢測各類車輛________臺次，初檢合格________臺次，復(fù)檢合格________臺次，合格率____%。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況。
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計劃的要求，____x____，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在________年度機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在________年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測設(shè)備更新情況。
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在________年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況。
在________年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、________年內(nèi)部管理情況。
我們于________年10月12日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況。
________年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在________年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十三
又是一周的工作結(jié)束了，這已經(jīng)來xx的第四周的工作了。如果說第一周是適應(yīng)工作，第二周便是熟悉，第三周是熟練，那么這一周便可以說對工作是漸入佳境了。
經(jīng)過一個月來對工作的摸索與實踐，我已經(jīng)對我工作的內(nèi)涵和職責(zé)有了自己的理解和把握。對如何工作，怎樣才能更好地完成工作有了自己的方法。不僅要遵守工作的規(guī)程和要求，同時還要高效的完成，要做出成績，展現(xiàn)良好形象，更要讓旅客滿意，舒心。我本著這樣的原則，不斷地總結(jié)工作經(jīng)驗，改善工作方法，尋找工作技巧。
我的工作可以說是分為兩大部分。如果說查包的關(guān)鍵是技巧和禮貌，那么前引導(dǎo)的關(guān)鍵就是形象。前引導(dǎo)的位置可以說是展現(xiàn)內(nèi)場風(fēng)采的.一個窗口。我愈發(fā)地意識到這一點，這一周，我依然筆直地站立，甚至以軍訓(xùn)時警姿的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。我站在那里，心中不斷地提醒自己，別人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必須挺拔，可以不英俊，但必須威武。我的表現(xiàn)也得到了站長和組長的肯定。這或許已經(jīng)成為我們五組工作的一個亮點所在，我將繼續(xù)保持下去，毫不松懈。
作為包檢員，我心中始終堅持著這樣一個觀點“認(rèn)真和仔細(xì)永遠(yuǎn)都是我們工作的生命”
也正是秉持著這樣的一個信念吧，我總是能收獲很多不易察覺的違禁品。這一周，我的收獲也格外地多。警用錢包已經(jīng)無法逃脫我的法網(wǎng)，有危險地物品也不可能在我的手下溜進(jìn)上海。同時，這一周我也逐漸發(fā)現(xiàn)并運用了更多的技巧。帶有筆記本電腦的包裹要嚴(yán)查，因為里面如果藏有管制刀具顯示屏上是無法看出來的，并且很有可能藏有淫穢光碟。帶有大量現(xiàn)金的人更要察言觀色，要抽查現(xiàn)金中是否帶有假幣，尤其是新幣。對于包車旅游的旅客，嫌隙較小，為了提高速度可以粗查。
檢查勢必會給旅客帶來不便，并可能會引起他們的煩感和不理解。因此，我也逐漸學(xué)會了換位思考，站在他們的角度去想一想，怎么才能讓他們感到舒心，溫暖。這一周，我也找到了自己的方法，那便是動作要輕，要柔和，把包里的東西翻亂了，把包里的物品拿出來了再放回去，并拉上拉鏈。同時，嘴里可以不時地說上一句“謝謝您的配合”。通過這樣，會大大消減乘客的不滿情緒，也會提高旅客對我們工作的滿意度。這也就要求我們，不僅要以執(zhí)法者的身份，還要以服務(wù)者的身份去投入工作。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十四
近年來，隨著人們生活水平的提高，對于貨車的需求也越來越多。為了確保貨車能夠順利運行并確保交通安全，機(jī)動車檢測成為了一項必不可少的工作。參與貨車機(jī)動車檢測的過程中，我深刻體會到了許多問題和感悟。下面將結(jié)合我的工作經(jīng)歷，探討機(jī)動車檢測貨車的重要性、應(yīng)該注意的問題以及待解決的難點。
機(jī)動車檢測是一項重要的工作，尤其對于貨車而言更加重要。一方面，貨車作為大型機(jī)動車輛，承載著大量的貨物，其安全運行直接關(guān)系到交通安全和人們的生命財產(chǎn)安全。另一方面，貨車的運輸效率也直接影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，對貨車進(jìn)行定期檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決車輛的問題，確保貨車在道路上穩(wěn)定運行。
第二段：檢測中需要注意的問題。
在貨車的機(jī)動車檢測中，我發(fā)現(xiàn)了一些常見的問題。首先是貨車的制動系統(tǒng)。貨車制動系統(tǒng)的性能是否良好直接關(guān)系到其行駛安全。制動力不足、制動距離過長等問題，都可能導(dǎo)致貨車在緊急情況下無法及時停車，造成嚴(yán)重后果。其次是貨車的排放系統(tǒng)。貨車的尾氣排放直接影響到環(huán)境的污染程度，在機(jī)動車檢測中，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是必檢項目之一。此外還有輪胎磨損程度、油路系統(tǒng)的密封性等問題都需要特別關(guān)注。
盡管機(jī)動車檢測對于貨車的重要性不言而喻，但在實際操作中，也暴露出一些難點和挑戰(zhàn)。首先是貨車數(shù)量較多，檢測周期更短。由于貨車的運輸需求大，每輛貨車都需要定期檢測。這個過程需要耗費大量的人力物力，而且檢測時間較長，給檢測工作帶來了巨大的壓力。其次是技術(shù)要求較高。貨車作為大型機(jī)動車輛，其技術(shù)參數(shù)復(fù)雜，檢測人員需要具備較高的技術(shù)水平和豐富的經(jīng)驗，才能夠確保檢測的準(zhǔn)確性和可信度。
為了提高機(jī)動車檢測工作的效率和準(zhǔn)確性，我們可以采取一些措施。首先是引進(jìn)更先進(jìn)的檢測設(shè)備?，F(xiàn)在的檢測設(shè)備相對落后，無法完全滿足對貨車的檢測需求，引進(jìn)更先進(jìn)的設(shè)備可以提高檢測的準(zhǔn)確性和效率。其次是加強對檢測人員的培訓(xùn)和提高技術(shù)水平。通過加強培訓(xùn)，提高檢測人員的專業(yè)水平，可以減少檢測誤判和提高工作效率。最后是優(yōu)化檢測流程，減少等待時間。通過合理安排檢測流程，減少重復(fù)性檢測和等待時間，可以提高整體的工作效率和速度。
第五段：總結(jié)和展望。
機(jī)動車檢測是確保貨車運行安全和交通安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但也存在一些問題和挑戰(zhàn)。通過加強對貨車的檢測和整改，可以保障貨車在道路上的安全運行。同時，我們也應(yīng)該不斷完善機(jī)動車檢測的工作機(jī)制和流程，提高檢測的準(zhǔn)確性和效率。相信在不久的將來，隨著科技的不斷發(fā)展和制度的不斷完善，機(jī)動車檢測貨車將會更加便捷、準(zhǔn)確，為交通安全作出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十五
按照學(xué)校規(guī)定,大四學(xué)生在12月份要參加學(xué)校組織的分散性生產(chǎn)實習(xí).在檢測中心目的是為了提高我們的實踐能力，能夠?qū)⑽覀兯鶎W(xué)的理論知識和實踐更好的結(jié)合，使我們對汽車的性能有整體的感知。汽車本身又是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。汽車的檢測與維護(hù)是非常重要的。正所謂“未雨綢繆，防患未然”。
我們主要熟悉了，各個維修工位的基本操作，和汽車維修中主要注意的幾點，汽車的制動性能、汽車的排放指標(biāo)都是非常重要的參數(shù)。另外燈光等、喇叭等也要注意。汽車維修肩負(fù)著汽車安全行駛的使命，關(guān)系道路安全。所以維修的標(biāo)準(zhǔn)是非常嚴(yán)格的。
同時，為了進(jìn)一步提高我們的動手能力，我在維修車間進(jìn)行了汽車二級維護(hù)實習(xí)、有幸參加了豐田卡羅拉新車的拆裝實習(xí)?？芍^是收益匪淺，非常契合學(xué)校的應(yīng)用型人才定位。
二、企業(yè)簡介。
機(jī)動車檢測中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內(nèi)是唯一的集生產(chǎn)、科研、教學(xué)于一體的單位。檢測中心接受交通和公安主管部門的委托，主要對市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)等地的機(jī)動車進(jìn)行年審和二級維護(hù)。
為了保障交通安全，對機(jī)動車實施科學(xué)有效的監(jiān)督，提高機(jī)動車的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規(guī)，要求機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車進(jìn)行檢驗，要求機(jī)動車綜合性能檢驗機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對從事運營的機(jī)動車進(jìn)行檢驗。
自八九年以來，在汽車維修、汽車檢測、汽車鑒定、新技術(shù)的推廣、人才培訓(xùn)方面取得了突出的成績。特別是近幾年來，憑借學(xué)院在交通領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實力，面向社會，開拓進(jìn)取，依靠優(yōu)良的服務(wù)，一流的技術(shù)和嚴(yán)格的管理，使企業(yè)得到了良好發(fā)展，成為山東省維修行業(yè)中不可缺少的骨干單位。我中心地處濟(jì)南市西北部，交通十分便利。中心一貫堅持“以客戶為中心”的服務(wù)經(jīng)營理念。堅持“方便、快捷、周到、體貼”的服務(wù)宗旨。檢測維修中心汽車修理廠除了承修所設(shè)特約服務(wù)站的車型車輛外，主要對進(jìn)口轎車以及國產(chǎn)中高檔車型的檢修業(yè)務(wù)，如：日、韓、歐、美、德等國家生產(chǎn)的進(jìn)口轎車。特別是對車輛的電噴發(fā)動機(jī)，自動變速箱，abs防抱死系統(tǒng)以及安全氣囊等七大電控車輛系統(tǒng)的故障診斷維修和車輛的整形烤漆方面有獨到處，在全省內(nèi)具有較高的可信度。中心的現(xiàn)有員工74人，其中具有大專以上學(xué)歷的為35人。我中心有一支以山東省著名汽車專家吳際璋教授為總工程師的技術(shù)隊伍，保證了中心的生產(chǎn)、科研、教學(xué)的可持續(xù)發(fā)展。中心先后被省交通廳公路運輸管理局評為“98山東省汽車維修質(zhì)量信得過單位”；被濟(jì)南市維修行業(yè)管理處評為99先進(jìn)單位；被交通部評為96-97獲文明汽車檢測站；2000，獲山東省物價局“明碼標(biāo)價信的過”單位；2000-2001，獲中華人民共和國交通部文明汽車檢測站；2002，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站；2003，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站。
三、實習(xí)內(nèi)容調(diào)查。
將近一個的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)汽車維修是一個非常細(xì)致的工作。同學(xué)們都按時按質(zhì)按量的完成了實習(xí)任務(wù)。實習(xí)的老師更是高度負(fù)責(zé)讓我們學(xué)到了好多知識。當(dāng)然，安全是第一位的。
汽車維修過程中，觀察是非常重要的，因為許多維修設(shè)備可能對人體造成傷害。起重機(jī)一定要按規(guī)范操作，汽車的支撐一定要固定到位。汽車作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做維護(hù)保養(yǎng)。雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意從由國外引進(jìn)檢測設(shè)備，從單機(jī)檢測發(fā)展到整機(jī)聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我校的機(jī)動車性能檢測、診斷逐步走向成熟，維修方法更加科學(xué)，維修標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督管理水平進(jìn)一步提高。
五、實習(xí)收獲與感想。
實習(xí)過后每個人都會有不同的收獲，收獲在于平時的積累和觀察，有收獲才會有進(jìn)步。
在山東交通學(xué)院檢測中心實習(xí)的這段時間，我的收獲很多。實習(xí)的時候總會遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會查閱自己的課本，重新溫故一下自己所學(xué)的知識，將理論和實踐有效地結(jié)合起來。我校的檢測中心雖然具有一定壟斷性的檢測資質(zhì)，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過硬。為廣大的機(jī)動車用戶提供了安全可靠的服務(wù)。通過在檢測中心的實習(xí)，我的實踐能力有了大幅提高，理論與實際的結(jié)合，這樣一來既鞏固了以前所學(xué)的知識，同時又能學(xué)到一些新的東西。對機(jī)動車檢測行業(yè)有了基本的了解，為我將來更好的服務(wù)汽車打下了堅實的基礎(chǔ)。
通過將近一個月的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車系統(tǒng)的知識掌握不夠扎實，不能做到學(xué)以致用。其實，汽車服務(wù)行業(yè)，需要很強的經(jīng)驗積累，俗話說的好：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。汽車從發(fā)明到今天已經(jīng)一個多世紀(jì)了。在現(xiàn)代社會，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車在為人們造福的同時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。這就需要汽車從業(yè)人員的共同努力，使我們的出行更安全、更低碳、更環(huán)保。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十六
近年來，隨著物流業(yè)的發(fā)展，貨車成為了重要的物流工具。然而，由于貨車運行環(huán)境復(fù)雜且運輸任務(wù)重，貨車的安全性和穩(wěn)定性變得至關(guān)重要。因此，機(jī)動車檢測成為了保障行車安全的必要措施。通過參與貨車機(jī)動車檢測工作，我深感到機(jī)動車檢測對貨車的重要性及其存在的問題。本文將從檢測的目的、檢測項目、檢測過程、檢測結(jié)果以及后續(xù)措施等五個方面，對貨車機(jī)動車檢測的心得體會進(jìn)行探討。
首先，機(jī)動車檢測的目的是確保貨車的安全和穩(wěn)定。貨車運輸中，因長時間持續(xù)行駛和重負(fù)荷運輸，容易導(dǎo)致貨車各個部件疲勞和老化，進(jìn)而影響行車安全。因此，通過機(jī)動車檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患，確保貨車在運行過程中的安全和穩(wěn)定。
其次，機(jī)動車檢測的項目非常繁雜。貨車機(jī)動車檢測主要包括外觀檢查、車輛底盤檢查、動力系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、傳動系統(tǒng)檢查、剎車系統(tǒng)檢查、燈光系統(tǒng)檢查等多個方面。每個項目都需要仔細(xì)檢測，確保貨車各個部件的正常運行和使用。同時，還需要對貨車車身結(jié)構(gòu)、車軸、座椅、安全氣囊等進(jìn)行全面檢測，以確保車輛整體性能良好。
第三，機(jī)動車檢測的過程需要專業(yè)技術(shù)和細(xì)致耐心。作為一項專業(yè)的檢測工作，機(jī)動車檢測需要檢測人員具備豐富的專業(yè)知識和技術(shù)經(jīng)驗。在檢測過程中，我們需要仔細(xì)觀察和檢查每一個設(shè)備和部件，確保沒有疏漏。同時，還需要使用各種檢測儀器和工具，如車載診斷儀、制動性能測試儀等，進(jìn)行精確的檢測和測量。
第四，機(jī)動車檢測結(jié)果直接影響到貨車的行駛合法性。機(jī)動車檢測結(jié)果根據(jù)貨車各項指標(biāo)的合規(guī)性，給出了通過和不通過的評定。通過檢測的貨車可以獲得合格證明，證明其符合國家相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以正常行駛。而未通過檢測的貨車需要及時進(jìn)行維修和整改，直到符合要求才能重新獲得合格證明。因此，機(jī)動車檢測結(jié)果對貨車的行駛合法性起到了至關(guān)重要的作用。
最后，機(jī)動車檢測后續(xù)的措施也非常重要。一次機(jī)動車檢測只能保證貨車在檢測時符合要求，而貨車的狀態(tài)是不斷變化的。因此，貨車在檢測后仍需進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)工作，以保持其良好的運行狀態(tài)。同時，運輸企業(yè)還應(yīng)加強對貨車司機(jī)的培訓(xùn)，提高其駕駛技能和安全意識，并建立健全的安全管理制度，以確保貨車的安全行駛。
綜上所述，機(jī)動車檢測對貨車的安全和穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。通過機(jī)動車檢測，我們可以發(fā)現(xiàn)和排除貨車存在的安全隱患，保障行車安全。然而，機(jī)動車檢測項目繁多、過程細(xì)致、影響重大，需要檢測人員具備專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗。同時，貨車在檢測后仍需定期保養(yǎng)和維護(hù)，以保持其良好的運行狀態(tài)。只有通過全面、細(xì)致的機(jī)動車檢測工作，才能確保貨車的安全行駛，為物流業(yè)的發(fā)展提供有力保障。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十七
1、工程名稱：鉅城國際消防工程。
2、檢測系統(tǒng)消防檢測包括：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火門、氣體滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。
鉅城國際建筑消防設(shè)施檢測計劃6個工作日完成，（實際發(fā)生，可能會根據(jù)現(xiàn)場檢測條件及設(shè)備運行情況與委托方溝通后做細(xì)微調(diào)整）。
第四日：
2、查看水泵接合器組件、安裝、標(biāo)識；
4、測量消火栓靜壓、動壓；
5、對管網(wǎng)、組件進(jìn)行外觀檢查；
第五日：系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測（按分區(qū)對系統(tǒng)功能進(jìn)行測試）。
1、火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動；
2、消防供水系統(tǒng)聯(lián)動；
第六日：
1、對消防供電進(jìn)行啟動試驗。
2、對氣體儲存裝置，防火區(qū)域，氣體控制盤進(jìn)行外觀、系統(tǒng)功能檢測。
機(jī)動車檢測工作計劃篇十八
近年來，隨著各種車輛的日益增多，交通事故不斷發(fā)生，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國擁有全邊界1.9%的汽車，事故卻占了全球的15%，每年在交通事故中死亡的人數(shù)超過10萬，交通意外死亡數(shù)全球最高，交通事故的不斷發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)安全和社會治安穩(wěn)定造成了極大的威脅，并成為一個不忽視的社會問題，分析其主要原因除了道路環(huán)境外，最主要的原因與機(jī)動車存在安全性能隱患及駕駛員的素質(zhì)和駕駛技能有極大的關(guān)系。
隨著汽車制造業(yè)和交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)今社會不可缺少的交通運輸工具，其保有量越來越大。如何用現(xiàn)代、科學(xué)、快速、定量和準(zhǔn)確的手段，檢測并診斷汽車的技術(shù)狀況，使汽車更好地發(fā)揮其動力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標(biāo)。汽車綜合檢測站在這種情況下應(yīng)運而生，并逐漸發(fā)展、壯大、成熟。它不僅可代表政府車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。
汽車檢測是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器即完成檢測、診斷工作，車輛檢測過程是一個快速運轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。車輛安全性能檢測是保證車輛正常、安全行駛的必要保障，通過定期的對車輛進(jìn)行安全性能技術(shù)檢測，對未達(dá)到安全性能的車輛部件進(jìn)行維修或更換，直至達(dá)標(biāo)，經(jīng)公安機(jī)關(guān)車輛管理部門批準(zhǔn)后方可通過審核，消除車輛的安全隱患，保證車輛的安全運行。
隨著我國汽車保有量的快速增加及我縣的實際情況，市場對汽車培訓(xùn)與綜合性能檢測的需求也急劇擴(kuò)大，交通部門已明確要求，從2011年起，各區(qū)縣必須建立一條汽車綜合性能檢測線，有條件的開展汽車駕駛培訓(xùn)及考試業(yè)務(wù)，以適應(yīng)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)機(jī)動車為斷增加、車輛定期檢測的需要，此項目的實施符合國家產(chǎn)業(yè)政策。
1.6.2新能源的使用，1111市天然氣汽車檢測相對空白。
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油資源供應(yīng)的日益緊張，及汽車燃油排放對城市空氣的污染日益嚴(yán)重，運用替代能源調(diào)整車用能源結(jié)構(gòu)，改善人居環(huán)境。受到了各國政府的高度重視，近年來全球cng的生產(chǎn)和貿(mào)易日趨活躍，正成為世界油氣工業(yè)新的熱點。為保證能源供應(yīng)多元化和改善能源消費結(jié)構(gòu)，一些能源消費大國越來越重視cng的引進(jìn)，國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點轉(zhuǎn)向cng業(yè)務(wù)，cng將成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品。
使用cng將優(yōu)化我國的能源結(jié)構(gòu)，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題，將對實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。截至目前位臵，cng(lng)新能源汽車燃料的應(yīng)用在我國各大、中型城市因進(jìn)行開展，并取得了較好的效果和廣泛的認(rèn)可。
基于國際及國內(nèi)大的方向及形勢，介于1111地區(qū)現(xiàn)有機(jī)動車（可改裝）市場情況，內(nèi)蒙古勇仲天然氣汽車改裝有限責(zé)任公司l/cng天然氣加注站及改裝廠建設(shè)項目，項目的建設(shè)將在轉(zhuǎn)化能源利用結(jié)構(gòu)的同時，良好的促進(jìn)清潔能源的利用及發(fā)展。
1.7.1是完善交通運輸工具檢測系統(tǒng)，促進(jìn)道路運輸行業(yè)管理的有效措施。
近年來，隨著1111市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，運輸市場份額逐漸擴(kuò)大，相應(yīng)的交通運輸管理工作逐漸加強，特別是對運輸車輛的安全技術(shù)管理要求越來越高。目前，汽車綜合性能檢測技術(shù)已由國家立項，該技術(shù)是應(yīng)用檢測線的檢測系統(tǒng)對在用汽車的維修質(zhì)量和車輛技術(shù)等級(動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、廢氣、噪音等)實施檢測鑒定與監(jiān)控，以保證維修質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況良好。從國外看，美國、西德等國家?guī)缀醢l(fā)展到每千臺就擁有一條性能檢測線（含檢測車）。國內(nèi)幾乎80%以上的中等城市的運管部門都配備了檢測線（檢測車）。由于場地和資金的原因，致使1111市在交通運輸工具檢測系統(tǒng)這塊還屬空白，嚴(yán)重制約了交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展。因此，為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》，交通部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《危險貨物運輸管理規(guī)定》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》及《機(jī)動車維修管理規(guī)定》的文件精神，落實國家交通運輸部明確各地要建立安全技術(shù)檢驗站，負(fù)責(zé)本地的運輸車輛安全技術(shù)檢驗工作的要求，進(jìn)一步完善交通運輸工具檢測系統(tǒng)，促進(jìn)道路運輸行業(yè)管理。
1.7.2是推動本地汽車業(yè)發(fā)展，促進(jìn)交通運輸服務(wù)業(yè)健康發(fā)展的有力措施。
汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。特別是近幾年來，隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費政策的日益改善，中國內(nèi)地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高，小車進(jìn)入家庭步伐不斷快。2006年，我國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，我國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續(xù)高速增長。
汽車行業(yè)的大發(fā)展必然產(chǎn)生與其相適應(yīng)的檢測服務(wù)業(yè)跟進(jìn)，以提升城市功能和改善交通條件，提高機(jī)動車輛營運安全，有效遏制、防止和減少交通安全事故發(fā)生，項目建設(shè)很有必要。
綜上所述，該項目不僅符合國家及地方的發(fā)展規(guī)劃，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮，緩解就業(yè)壓力，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。因此，項目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，是必要且可行的。
1.7.3世界天然氣汽車的普及情況。
3.2.5通訊。
電信、網(wǎng)通、移動、聯(lián)通、鐵通等通訊部門均已落戶，現(xiàn)擁有5萬門程控交換機(jī)，可提供國內(nèi)、國際電話服務(wù)、移動通訊服務(wù)及電報、傳真、信息數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。
3.2.6電力。
1111市電力資源豐富，裝機(jī)容量已達(dá)80wkw發(fā)電廠就座落在科爾沁區(qū)，明年將達(dá)到140wkw一五”期末將達(dá)到200wkw。這里用電將長期供大于求，可享受邊疆少數(shù)民族地區(qū)優(yōu)惠電價，平均工業(yè)基礎(chǔ)電價為0.375元/kw。這里有充足的土地資源和廉價的勞動力資源，有幾億元的國有閑臵資產(chǎn)，是有識之士投資興業(yè)的潛在資源，是投入少，產(chǎn)出多的理想之地。1111開發(fā)區(qū)電力資源豐富，供電設(shè)施齊全，擁有通東與通西兩大供電局保證供電。
3.2.7給排水。
由市政給排水管網(wǎng)保證供應(yīng)及排污。3.2.8供熱。
由市政供熱系統(tǒng)保證供熱。3.2.9施工條件。
多年的城市建設(shè)，1111市各級建設(shè)管理單位，工程施工、工程監(jiān)理等企業(yè)造就了大批的各方面的人才，在工程施工、管理上積累了大量的經(jīng)驗。工程施工、工程監(jiān)理等企業(yè)設(shè)備齊全，機(jī)械配套合理。已具備了完成各項建設(shè)任務(wù)的條件。
本項目位于1111市市區(qū)，項目施工期間的水、電及其他條件均能滿足需求。
3.2.8其他條件。
由于本項目建設(shè)場址沒有經(jīng)過水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、國家重點保護(hù)文物、歷史文化保護(hù)地、水土流失重點預(yù)防保護(hù)區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)等國家或地方法律確定的或是縣以上人民政府劃定的需特殊保護(hù)的環(huán)境敏感區(qū)，沒有經(jīng)過水土流失重點治理及重點監(jiān)督區(qū)、天然濕地、珍稀動植物棲息地、天然林、紅森林等生態(tài)敏感與脆弱地區(qū)，沒有經(jīng)過文教區(qū)、療養(yǎng)地、醫(yī)院等區(qū)域及具有歷史、科學(xué)、民族、文化意義的保護(hù)地等社會關(guān)注區(qū)及環(huán)境質(zhì)量已達(dá)不到環(huán)境功能區(qū)劃要求的地區(qū)。
3.2.9防洪、防潮、排澇設(shè)施條件。
1.車輛登錄。
車輛登錄是將檢測車輛的有關(guān)信息按照要求正確無誤地輸入機(jī)動車安檢系統(tǒng)中的一種行為。
登錄時由送檢人員提供機(jī)動車行駛證，機(jī)動車定期檢驗委托檢測申請登記交款外檢、動態(tài)檢測尾氣檢測車速表檢測側(cè)滑檢測燈光/聲級檢測稱重制動檢測地溝檢測編制報告審核/批準(zhǔn)發(fā)出報告登錄表、機(jī)動車交通事故責(zé)任強制保險單（副本）。如果是旅游客車、公路營運載客汽車、大型非營運載客汽車和危險化學(xué)運輸車的，還需要提交當(dāng)天行駛記錄儀的《狀態(tài)曲線圖》。經(jīng)登錄員初審符合要求時，將機(jī)動車的有關(guān)信息輸入機(jī)動車安檢系統(tǒng)中。
機(jī)動車登錄時需輸入的信息有：號牌編號、車主（單位）名稱、號牌種類、車輛類型、前照燈制、廠牌型號、燃料類別、檢驗類別、驅(qū)動形式、檢驗項目、駐車軸、發(fā)動機(jī)號、vin（或車架）號、出廠日期、初次登錄日期、登錄日期、檢驗日期以及登錄員的姓名。
2.外觀檢查。
外觀檢測區(qū)。外觀檢查是檢驗人員依據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》gb7178—2004《機(jī)動車安全檢驗項目和方法》ga468—2004規(guī)定的項目和檢驗方法對機(jī)動車輛外觀進(jìn)行查驗的行為。
初次參加年檢的車輛需提供發(fā)動機(jī)號、車架號拓印、經(jīng)外觀檢驗員查驗合格，粘貼在機(jī)動車“兩號”拓印表上，在簽證時一并交給大廳窗口，隨《檢測報告》一并存檔。
在外觀檢查中，檢驗人員對不符合技術(shù)的不合格項在工位機(jī)中輸相對應(yīng)的編碼并發(fā)送車輛，如全部符合要求的輸入合格編碼。
由引車員根據(jù)檢測車輛排隊的先后次序在選擇窗口發(fā)送上線，引車員根據(jù)點陣屏提示，分別對被檢車輛的車速度、尾氣排放、制動性能、地溝檢查、前照燈、喇叭聲級、側(cè)滑項目進(jìn)行檢測，自動判定檢驗結(jié)果。
4.路試和動態(tài)檢驗。
在線上檢測結(jié)束后，引車員駕駛被檢車輛在路試車道上進(jìn)行底盤動態(tài)檢驗。后將車停放在規(guī)定的停車場地，再輸入底盤動態(tài)檢驗結(jié)果。
5.簽證、申領(lǐng)標(biāo)志。
檢驗結(jié)束后，送檢人員可以去簽證大廳窗口領(lǐng)取《檢驗告知書》或《檢測報告》。
被檢測車輛不合格，在領(lǐng)取《檢驗告知書》后，若有不合格的項目，車主自行修理調(diào)整，或開車回修理廠進(jìn)行整修，在完全修復(fù)后再來檢測站登錄，重復(fù)檢驗程序。直到合格才能去辦理簽證手續(xù)。
初檢、復(fù)檢合格車輛在領(lǐng)取《檢測報告》后，在大廳窗口辦理違法查詢，開具檢測費和車船使用稅收據(jù)。大廳窗口繳費。大廳窗口簽證、申領(lǐng)檢驗合格標(biāo)志。