計劃是規(guī)劃未來并制定行動方案的關(guān)鍵步驟。制定計劃前，要進行充分的調(diào)研和信息收集。以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
機動車檢測工作計劃篇一
總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的機動車檢測站工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
繁峙縣有生機動車檢測有限公司在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過對檢測人員進行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓，國標知識學習。并對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進行反復檢驗對比。
從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復演練，達到熟練無誤，精益求精符合開展機動車安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動車檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。
一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學習相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
辦公室全體人員本著“認真負責”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，并積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學習與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學習24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的.業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進行統(tǒng)一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學的檢測平臺車輛。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20年里，繁峙縣有生機動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機動車檢測工作計劃篇二
20___年在上級質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿完成了全年的檢測工作。通過對今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問題，為后續(xù)改進提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20___年度管理工作的計劃安排如下：
一、抓緊推進管理體系的換版工作。
新的《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》即質(zhì)檢總局(163)號令已于20___年8月1日已經(jīng)發(fā)布實施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實施《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計劃明年6月1日前完成管理體系的換版過程。由于新的《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》中與原《實驗室資質(zhì)認定評審準則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計劃在換版管理體系文件的同時還要符合《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運行。
動測量裝置等設(shè)備要求。計劃20___年10月對我公司安檢車間安裝加載反力試驗臺及外廓尺寸自動測量裝置。保證我公司在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
三、繼續(xù)重視培訓和溝通交流。
為了更好的實施21861-20____《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標準，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門的新標準宣貫培訓，通過外部和內(nèi)部的培訓，明顯提高了我公司員工對新標準的認識。在內(nèi)部培訓方面，，無論是培訓力度、培訓策劃還是實施上，都有了明顯的進步。但也存在培訓參與度不高，培訓效果有待提高的問題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗反饋，明年將更重視培訓的質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓的力度，將實踐所得充分與大家分享，并為進一步完善制度做好鋪墊。(詳見20___年度培訓計劃)。
除了培訓以外，20___年將更注重在管理工作中加大與各部門的溝通交流，提高交流效率，推動管理理念融合。
四、加強檢測線內(nèi)部管理。
嚴格按照機動車檢測站的建設(shè)和管理標準要求，進行逐步分解對照，認具準備，對沒有達到要求和不足的地方盡快落實解決;嚴格機動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實性，絕對禁止存在安全隱患的車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的安全性能檢測數(shù)據(jù)的真實準確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機動車行駛安全負責、對每位來我公司檢測的車主負責。
20___年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實基礎(chǔ)增強業(yè)務(wù)能力，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機動車安全性能檢測企業(yè)。
機動車檢測工作計劃篇三
年度質(zhì)量控制計劃。
1、實驗室全體人員認真系統(tǒng)學習《質(zhì)量手冊》和《程序文件》等體系文件，做好新增工作的崗前培訓，嚴格按照質(zhì)量手冊和程序規(guī)定要求完成檢測任務(wù)；集中舉辦國家新頒布有關(guān)實驗室檢驗標準的宣貫和地方實驗室檢測規(guī)范等業(yè)務(wù)培訓學習；聘請有關(guān)儀器廠家技術(shù)人員講解儀器使用方法，并進行現(xiàn)場操作演示，進一步提高檢測人員技術(shù)操作水平。
2、按照檢驗、檢測儀器設(shè)備維護規(guī)定和計劃定期對儀器設(shè)備進行維護并做好記錄，對實驗室環(huán)境進行監(jiān)控并記錄。
3、質(zhì)量監(jiān)督員對實驗室的日常檢測工作進行監(jiān)督檢查，監(jiān)督儀器設(shè)備、試劑藥品、檢測過程、報告記錄等是否符合要求，對不符合工作進行控制并及時予以糾正。
系和技術(shù)活動進行管理評審，對管理體系進行必要的改進完善，以確保其持續(xù)適用和有效。
5、儀器管理員按計劃于對儀器設(shè)備進行送檢，并定期自校和做好期間核查。
積極參加云南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、云南省環(huán)境保護廳、云南省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等上級單位舉辦的能力驗證、比對試驗和考核活動。
三、
結(jié)果質(zhì)量控制。
1、定期采用下列方式監(jiān)控檢測結(jié)果的有效性：
（1）進行盲樣考核：當使用有證標準物質(zhì)進行盲樣考核時，檢測結(jié)果在證書標示值及其不確定度范圍內(nèi)為合格。
（2）參加一至兩次實驗室間的比對或能力驗證:當實驗室之間或能力比對時，2個同等條件實驗室各自測定的平均值間的絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復測定結(jié)果間的值，否則為不合格。（3）使用相同或不同方法進行具體項目的重復檢測:當進行儀器比對時，對2/多臺儀器測定的2/多組結(jié)果進行統(tǒng)計學分析，當2/多組結(jié)果間無顯著性差異，為合格。
（4）進行留樣檢測或再校準:當進行留樣再測時，前后2次測定結(jié)果絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復測定結(jié)果間的值，否則為不合格最新實驗室質(zhì)量控制計劃工作計劃。實驗室在12月對全年內(nèi)質(zhì)量控制情況作出評審，評審結(jié)論及資料由質(zhì)量管理部歸檔。（5）做好同一樣品的人員比對：當進行人員比對時，2人各自測定的平均值間的絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復測定結(jié)果間的值，否則為不合格。
（6）定期采用標準物質(zhì)對儀器進行標定和校驗。（7）分析一個樣品不同特性的相關(guān)性。
2、運用統(tǒng)計技術(shù)對測量結(jié)果進行分析，對異常值進行判斷和處理。當發(fā)現(xiàn)質(zhì)量控制數(shù)據(jù)將要超出預先確定的判斷依據(jù)時，應(yīng)采取有計劃的糾正措施，防止報告錯誤的結(jié)果。
編制人/日期：
批準人/日期：
機動車檢測工作計劃篇四
在上級質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿完成了全年的檢測工作。通過對今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問題，為后續(xù)改進提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20xx年度管理工作的計劃安排如下：
新的《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》即質(zhì)檢總局（163）號令已于2015年8月1日已經(jīng)發(fā)布實施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實施《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計劃明年6月1日前完成管理體系的換版過程。由于新的《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》中與原《實驗室資質(zhì)認定評審準則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計劃在換版管理體系文件的同時還要符合《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運行。
21861-2014《機動車安技術(shù)檢驗項目和方法》8.1/8.2中對于設(shè)備過渡期的要求，20xx年3月1日起實施的加載制動方法、自動測量裝置等設(shè)備要求。計劃20xx年10月對我公司安檢車間安裝加載反力試驗臺及外廓尺寸自動測量裝置。保證我公司在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
為了更好的實施21861-2014《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標準，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門的新標準宣貫培訓，通過外部和內(nèi)部的培訓，明顯提高了我公司員工對新標準的認識。在內(nèi)部培訓方面，，無論是培訓力度、培訓策劃還是實施上，都有了明顯的進步。但也存在培訓參與度不高，培訓效果有待提高的問題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗反饋，明年將更重視培訓的`質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓的力度，將實踐所得充分與大家分享，并為進一步完善制度做好鋪墊。
除了培訓以外，20xx年將更注重在管理工作中加大與各部門的溝通交流，提高交流效率，推動管理理念融合。
嚴格按照機動車檢測站的建設(shè)和管理標準要求，進行逐步分解對照，認具準備，對沒有達到要求和不足的地方盡快落實解決；嚴格機動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實性，絕對禁止存在安全隱患的車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的安全性能檢測數(shù)據(jù)的真實準確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機動車行駛安全負責、對每位來我公司檢測的車主負責。
20xx年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實基礎(chǔ)增強業(yè)務(wù)能力，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機動車安全性能檢測企業(yè)。
機動車檢測工作計劃篇五
近日，日照市質(zhì)監(jiān)站根據(jù)xx年全市建設(shè)工作會議和建筑業(yè)會議精神，結(jié)合工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作形勢和日照市實際，研究制定了xx年工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作，為一年的工作發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。該站xx年工作計劃明確，牢固樹立“保質(zhì)量就是保民生，就是促發(fā)展”的意識，以工程質(zhì)量為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和工作創(chuàng)新為抓手，以隊伍建設(shè)為保障，積極作為、科學務(wù)實，推動工程質(zhì)量監(jiān)督檢測事業(yè)又好又快發(fā)展，維護全市建設(shè)發(fā)展大局。重點做好十三項具體工作。
一是扎實開展工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，落實質(zhì)量監(jiān)督工程師責任制，對在建工程質(zhì)量進行全程監(jiān)督檢查，強化工程質(zhì)量預控和過程控制，把好竣工驗收質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。
二是開展工程質(zhì)量專項檢查，積極組織開展季節(jié)性在建工程質(zhì)量、預拌混凝土質(zhì)量、建筑用材質(zhì)量、建筑節(jié)能工程質(zhì)量、工程質(zhì)量檢測機構(gòu)等專項檢查，強化對工程實體質(zhì)量的監(jiān)督檢查，消除工程質(zhì)量隱患，落實建設(shè)各方責任主體質(zhì)量行為，確保工程質(zhì)量，年內(nèi)，計劃開展各類專項檢查共計8次。
三是組織xx年度竣工工程質(zhì)量回訪，組織對所有竣工工程進行逐戶、逐間、逐項全面質(zhì)量檢查，對查出的問題和用戶反映的問題全面及時跟蹤處理、落實整改，回訪情況在全市通報，對造成不良影響進行嚴肅處理。
四是推行工程質(zhì)量差別化管理，根據(jù)工程創(chuàng)優(yōu)工作情況，對全市的施工企業(yè)和項目經(jīng)理登記備案并量化評級，實施差別化管理。企業(yè)及項目經(jīng)理質(zhì)量信譽等級分為三個等級，實行動態(tài)考核，每半年據(jù)實調(diào)整，對不同質(zhì)量信譽等級的企業(yè)承擔的項目，在巡查抽檢頻次上實行不同政策，提升工程質(zhì)量監(jiān)督工作效率，充分調(diào)動項目負責人的工作積極性。
五是升級工程質(zhì)量監(jiān)督，完善工程質(zhì)量監(jiān)督和無線信息交流平臺，做到全市聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)督與檢測聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)監(jiān)督注冊登記、監(jiān)督檢查預約、檢測信息共享、工程質(zhì)量問題處理信息發(fā)布等功能，通過網(wǎng)上一鍵通，將所有監(jiān)督辦公工作納入，提高工作效率，強化工程質(zhì)量預控和動態(tài)監(jiān)管效能。
六是開展住宅工程質(zhì)量通病再治理工作，對四大類十二項工程質(zhì)量通病及門窗工程等方面的通病，組織有關(guān)技術(shù)人員和企業(yè)進行技術(shù)攻關(guān)，匯總?cè)〉玫募夹g(shù)成果在全市推廣使用，逐步建立住宅工程質(zhì)量通病治理長效機制，使通病治理工作取得實實在在的效果。
七是建立監(jiān)督工程師定期評審機制，定期對監(jiān)督工程師的工程質(zhì)量監(jiān)督交底、監(jiān)督檢查、巡查、不合格報告處置、監(jiān)督檔案整理等主要工作指標完成情況進行量化考核評價，強化自我約束與綜合考核，充分調(diào)動工作主動性和積極性。
八是開展“服務(wù)進社區(qū)、回訪到用戶”活動，以組織住宅質(zhì)量集中受理回訪日的形式，組織已入住社區(qū)的建設(shè)、施工、物業(yè)等單位，對用戶反映的住宅質(zhì)量問題進行處理，維護用戶利益，讓用戶住上放心房、滿意房。年內(nèi)，計劃對兩個社區(qū)進行集中回訪。
九是舉辦全市建設(shè)工程質(zhì)量知識大講堂，通過邀請知名專家授課，免費向全市工程質(zhì)量從業(yè)人員傳授知識技能，提升行業(yè)整體素質(zhì)，年內(nèi)，計劃培訓至少1000人次。
十是開展“xx年質(zhì)量月”活動，通過組織開展工程質(zhì)量知識咨詢、檢測試驗室開放、在建工程質(zhì)量檢查、工程質(zhì)量知識競賽、服務(wù)進社區(qū)、工程質(zhì)量知識大講堂等活動，營造關(guān)注工程質(zhì)量、追求工程質(zhì)量的濃厚氛圍。
十一是開展工程質(zhì)量檢測工作，以《校準和檢驗實驗室能力的通用要求》、《質(zhì)量手冊》及《程序文件》為依據(jù)，有效運行檢測質(zhì)量體系，為工程質(zhì)量把關(guān)提供科學、公正、準確、及時的檢測數(shù)據(jù)。
十二是開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，在全市工程質(zhì)量檢測機構(gòu)中開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，督促引導各檢測機構(gòu)不斷提升檢測試驗能力。
十三是開展檢測人員理論知識和實際操作能力考核工作，針對部分檢測試驗項目，組織對全市各檢測機構(gòu)檢測人員的檢測理論知識實際操作能力進行考核，考核60人次。
無損檢測技術(shù)在建筑工程檢測的應(yīng)用論文。
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吸毒檢測程序規(guī)定（全文）。
質(zhì)量檢測求職簡歷模板。
機動車檢測工作計劃篇六
為了貫徹“科學管理，誠信守法、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、持續(xù)改進”的質(zhì)量方針，加強施工質(zhì)量管理，提高我項目部承擔的程質(zhì)量水平，建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理機構(gòu)，明確施工質(zhì)量管理職責，實現(xiàn)“工程合格率100%，、讓業(yè)主滿意。”的質(zhì)量目標。
為保證20xx年對施工質(zhì)量的控制達到規(guī)范管理和嚴格驗收的目的，并且做到有章可依的工作要求，計劃制定和健全以下規(guī)章制度：
(1)質(zhì)量保證體系。
(2)質(zhì)量管理制度。
(3)質(zhì)量管理措施。
(4)質(zhì)量管理獎懲辦法。
(5)質(zhì)量管理工藝策劃。
(6)質(zhì)量管理實施細則。
1、項目經(jīng)理崗位職責。
(1)領(lǐng)導項目部的一切工作，對項目部所承擔的施工質(zhì)量活動全權(quán)負責，為質(zhì)量管理第一責任人，負責質(zhì)量保證體系的建立和在本單位的有效運行。
(2)負責貫徹質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
(3)負責質(zhì)量計劃、施工組織設(shè)計的審批，并組織實施。
(4)負責配置資源，確保合同順利實施。
2、工程技術(shù)部質(zhì)量職責。
(1)協(xié)助內(nèi)部質(zhì)量審核和質(zhì)量體系正常運行，使質(zhì)量方針順利貫徹執(zhí)行。
(2)對實施合同內(nèi)容中的技術(shù)工作負領(lǐng)導責任。
(3)負責施工組織設(shè)計的審核，負責施工技術(shù)措施的審核編制。
(4)負責選用項目適用的標準、規(guī)范，組織對設(shè)計圖紙的審查及技術(shù)交底工作，對工程質(zhì)量負領(lǐng)導責任。
(5)對施工過程中的產(chǎn)品質(zhì)量、檢查和試驗、進場物資和設(shè)備、不合格產(chǎn)品的控制、竣工交付、內(nèi)部驗收、質(zhì)量記錄負領(lǐng)導責任。
(6)負責項目新工藝、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用和統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用工作。
(7)協(xié)助項目經(jīng)理搞好質(zhì)量保證體系運行工作及人員培訓工作。
3、質(zhì)安環(huán)保部質(zhì)量職責。
(1)貫徹項目部質(zhì)量方針、目標，負責工程項目的總進度計劃控制和技術(shù)工作，就工程技術(shù)問題，負責同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理工程師進行聯(lián)系。
(2)負責編制施工組織設(shè)計，施工技術(shù)措施，工藝操作規(guī)程，作業(yè)指導書等技術(shù)文件，確保工程順利進行。
(3)負責對設(shè)計文件，圖紙進行審核和技術(shù)交底，及時和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理進行工作聯(lián)系，負責技術(shù)記錄的控制、監(jiān)督和整理保管。
(4)是實施質(zhì)量控制的關(guān)鍵部門，是具有單獨行使質(zhì)量監(jiān)督的機構(gòu)。負責生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)督，按規(guī)定進行檢驗、測量和試驗，確保不合格工序在糾正前不能進行下一工序的施工。
(5)參與進場設(shè)備、材料的檢驗和試驗。對經(jīng)手的檢驗、測量、試驗報告結(jié)果和數(shù)據(jù)負直接責任。負責對質(zhì)量記錄的控制、監(jiān)督和作好質(zhì)量記錄。
(6)負責對施工過程中工序和單元工程進行監(jiān)督檢查和驗收，負責對不合格品的調(diào)查和處置，以及對較大不合格品(包括質(zhì)量事故)的上報工作，負責監(jiān)督產(chǎn)品標識和可追溯性的實施，以及檢驗、測量、試驗設(shè)備的控制，負責不合格品的糾正、預防，搬運、貯存、包裝、防護和竣工交付工作。
(7)負責安裝過程中施工質(zhì)量的檢查、驗收和竣工資料的收集、整理和保管工作。負責項目質(zhì)量計劃的編制和工程驗收程序、質(zhì)量評定及簽證。
(8)嚴格執(zhí)行即定的工藝方案和質(zhì)量目標，落實“三檢制”的過程和各級檢查負責人，建立健全質(zhì)量保證體系。
(9)iso9000族質(zhì)量管理模式，制定相應(yīng)的施工質(zhì)量責任制、獎懲辦法等規(guī)章制度，帶動質(zhì)量體系有效運轉(zhuǎn)。負責質(zhì)量體系內(nèi)審和外審的具體工作。
(10)對質(zhì)量事故進行取證分析，明確責任，在項目經(jīng)理和總工領(lǐng)導下，按“三不放過”原則處理。
4、設(shè)備物資部質(zhì)量職責。
(1)貫徹執(zhí)行項目部的質(zhì)量方針、目標，負責工程項目主要物資的采購、物料管理等工作，就顧客(業(yè)主)提供產(chǎn)品及合格物資同顧客(業(yè)主)、監(jiān)理聯(lián)系。
(2)負責編制工程項目采購計劃、設(shè)備配件計劃，從“我公司合格分承包方名錄”中選擇合格分承包方，負責采購記錄的整理和保管。
(4)協(xié)助搞好設(shè)備采購、產(chǎn)品標識和可追溯性、設(shè)備管理、檢驗和試驗、檢驗、測量和試驗設(shè)備控制、檢驗和試驗狀態(tài)、不合格品的控制、糾正和預防措施、工程服務(wù)、統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用等工作。
5、施工隊質(zhì)量職責。
(1)貫徹執(zhí)行工程局質(zhì)量方針和目標，對所施工項目的質(zhì)量具體負責。
(2)按質(zhì)量保證體系文件程序和設(shè)計文件、施工規(guī)程、規(guī)范、作業(yè)指導書進行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量滿足合同要求。
(3)對文件和資料進行管理并使用有效版本。
(4)對產(chǎn)品進行標識，使其具有可追溯性，不使用不合格原材料。
(5)嚴格按作業(yè)指導書、規(guī)格、規(guī)范施工，加強自檢和復檢，未經(jīng)檢驗合格和未經(jīng)驗收的工序及單元工程不得轉(zhuǎn)序，隱蔽工程未經(jīng)驗收不得隱蔽。
(6)機械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗，嚴格按操作規(guī)程操作，對設(shè)備進行日常維護和保養(yǎng)，使其滿足施工需要。
(7)精心施工，杜絕不合格品(質(zhì)量事故)的發(fā)生，如施工過程發(fā)生不合格品(質(zhì)量事故)應(yīng)立即上報項目部質(zhì)安環(huán)保部，較大以上不合格品(質(zhì)量事故)應(yīng)停工等候處理，實施糾正和預防措施，杜絕不合格品(質(zhì)量事故)的`再發(fā)生。
(8)做好搬運、貯存、包裝和防護、竣工交付、質(zhì)量記錄、統(tǒng)計技術(shù)等工作。
(9)搞好質(zhì)量體系培訓和內(nèi)審工作。
6、質(zhì)量員崗位職責。
(2)質(zhì)檢人員在自檢、復檢合格后，進行項目部內(nèi)部終檢。在施工或檢驗過程中發(fā)現(xiàn)不合格品(質(zhì)量事故)或工序不合格，有權(quán)停止施工，進行平處理。發(fā)現(xiàn)較大以上不合格品及時上報質(zhì)安環(huán)保部或項目總工程師。
(3)質(zhì)量檢驗員有權(quán)代表項目部拒絕使用不合格物資(原材料)。
(4)質(zhì)量檢驗員根據(jù)試驗報告填寫檢驗報告，按有關(guān)規(guī)定有權(quán)判定產(chǎn)品合格與否。
(5)質(zhì)量檢驗員在內(nèi)部終檢合格后，負責聯(lián)系監(jiān)理進行檢查驗收簽證，并做好檢驗記錄。
(6)檢驗員負責竣工資料的收集、整理和交付。
(1)一個月開一次質(zhì)量總結(jié)會;。
(2)每季度開一次質(zhì)量自查自糾報告學習會;。
(3)3月針對部門和班組技術(shù)人員電氣安裝技術(shù)學習會;。
(4)6月針對電氣安裝質(zhì)量驗收規(guī)范文件進行學習;。
(5)9月針對施工過程中需整改的問題匯總進行交流學習;。
(6)12月項目部管理人員、技術(shù)人員、班組長對20xx年質(zhì)量工作進行總結(jié)學習。
積極推進和實施qc小組，至少成立2個qc小組，制定研究課題，開展小組活動。
質(zhì)量風險識別的核心是針對工程質(zhì)量、安全的全面管理與監(jiān)督，以提高工程質(zhì)量、降低風險、減少損失為工作目標。我部為此制定了相應(yīng)的計劃措施：
(1)加強設(shè)計風險的識別與風險控制。
(2)建立風險控制臺賬，實行風險動態(tài)管理。
(3)強化安全教育和施工方案審核，完善安全監(jiān)管體系。
(4)強化重大危險源的跟蹤控制和應(yīng)急預案的可執(zhí)行性進行過程控制，有利于風險事故。
的減少。
計量器具的檢定直接關(guān)系到工程質(zhì)量標準的準確性，我部將把計量器具的定期檢驗做好相應(yīng)臺賬，到期前10天內(nèi)拿到具有檢定資質(zhì)的單位進行鑒定。
自查自糾計劃表。
我部將一如既往建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，創(chuàng)優(yōu)良工程必須要做到“三高”、“三嚴”?！叭摺笔歉哔|(zhì)量意識、高質(zhì)量標準、高質(zhì)量目標;“三嚴”是嚴格管理、嚴格控制、嚴格檢驗。所以創(chuàng)優(yōu)良工程必須要求我單位每個員工具備“三高”、“三嚴”標準，特別是項目部管理層，在整個施工過程中，要在高質(zhì)量標準上狠下功夫。這為提升我公司品牌奠定了良好的基礎(chǔ)。
為增強顧客滿意度：今年將組織對重點建設(shè)單位進行回訪，組織回訪小組，了解、征詢建設(shè)單位對我部門建設(shè)的工程及后期服務(wù)的意見，對建設(shè)單位的意見和反饋，進行認真記錄，提出對自身的改進措施。
機動車檢測工作計劃篇七
1、工程名稱：xx國際消防工程。
2、檢測系統(tǒng)消防檢測包括：火災自動報警系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火門、氣體滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。
xx國際建筑消防設(shè)施檢測計劃6個工作日完成，(實際發(fā)生，可能會根據(jù)現(xiàn)場檢測條件及設(shè)備運行情況與委托方溝通后做細微調(diào)整)。
第四日：
2、查看水泵接合器組件、安裝、標識;。
4、測量消火栓靜壓、動壓;。
5、對管網(wǎng)、組件進行外觀檢查;。
第五日：系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測(按分區(qū)對系統(tǒng)功能進行測試)。
1、火災報警系統(tǒng)聯(lián)動;。
2、消防供水系統(tǒng)聯(lián)動;。
第六日：
1、對消防供電進行啟動試驗。
2、對氣體儲存裝置，防火區(qū)域，氣體控制盤進行外觀、系統(tǒng)功能檢測。
機動車檢測工作計劃篇八
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F(xiàn)將________年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況。
________年，累計檢測各類車輛________臺次，初檢合格________臺次，復檢合格________臺次，合格率____%。
二、人員培訓和機構(gòu)考核情況。
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，____x____，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在________年度機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在________年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設(shè)備更新情況。
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在________年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
四、投訴、異議處理情況。
在________年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。
五、________年內(nèi)部管理情況。
我們于________年10月12日對站內(nèi)人員進行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設(shè)備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況。
________年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公司上下團結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在________年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機動車檢測工作計劃篇九
近年來，隨著物流業(yè)的發(fā)展，貨車成為了重要的物流工具。然而，由于貨車運行環(huán)境復雜且運輸任務(wù)重，貨車的安全性和穩(wěn)定性變得至關(guān)重要。因此，機動車檢測成為了保障行車安全的必要措施。通過參與貨車機動車檢測工作，我深感到機動車檢測對貨車的重要性及其存在的問題。本文將從檢測的目的、檢測項目、檢測過程、檢測結(jié)果以及后續(xù)措施等五個方面，對貨車機動車檢測的心得體會進行探討。
首先，機動車檢測的目的是確保貨車的安全和穩(wěn)定。貨車運輸中，因長時間持續(xù)行駛和重負荷運輸，容易導致貨車各個部件疲勞和老化，進而影響行車安全。因此，通過機動車檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患，確保貨車在運行過程中的安全和穩(wěn)定。
其次，機動車檢測的項目非常繁雜。貨車機動車檢測主要包括外觀檢查、車輛底盤檢查、動力系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、傳動系統(tǒng)檢查、剎車系統(tǒng)檢查、燈光系統(tǒng)檢查等多個方面。每個項目都需要仔細檢測，確保貨車各個部件的正常運行和使用。同時，還需要對貨車車身結(jié)構(gòu)、車軸、座椅、安全氣囊等進行全面檢測，以確保車輛整體性能良好。
第三，機動車檢測的過程需要專業(yè)技術(shù)和細致耐心。作為一項專業(yè)的檢測工作，機動車檢測需要檢測人員具備豐富的專業(yè)知識和技術(shù)經(jīng)驗。在檢測過程中，我們需要仔細觀察和檢查每一個設(shè)備和部件，確保沒有疏漏。同時，還需要使用各種檢測儀器和工具，如車載診斷儀、制動性能測試儀等，進行精確的檢測和測量。
第四，機動車檢測結(jié)果直接影響到貨車的行駛合法性。機動車檢測結(jié)果根據(jù)貨車各項指標的合規(guī)性，給出了通過和不通過的評定。通過檢測的貨車可以獲得合格證明，證明其符合國家相關(guān)法規(guī)和標準的要求，可以正常行駛。而未通過檢測的貨車需要及時進行維修和整改，直到符合要求才能重新獲得合格證明。因此，機動車檢測結(jié)果對貨車的行駛合法性起到了至關(guān)重要的作用。
最后，機動車檢測后續(xù)的措施也非常重要。一次機動車檢測只能保證貨車在檢測時符合要求，而貨車的狀態(tài)是不斷變化的。因此，貨車在檢測后仍需進行定期的保養(yǎng)和維護工作，以保持其良好的運行狀態(tài)。同時，運輸企業(yè)還應(yīng)加強對貨車司機的培訓，提高其駕駛技能和安全意識，并建立健全的安全管理制度，以確保貨車的安全行駛。
綜上所述，機動車檢測對貨車的安全和穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。通過機動車檢測，我們可以發(fā)現(xiàn)和排除貨車存在的安全隱患，保障行車安全。然而，機動車檢測項目繁多、過程細致、影響重大，需要檢測人員具備專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗。同時，貨車在檢測后仍需定期保養(yǎng)和維護，以保持其良好的運行狀態(tài)。只有通過全面、細致的機動車檢測工作，才能確保貨車的安全行駛，為物流業(yè)的發(fā)展提供有力保障。
機動車檢測工作計劃篇十
編寫人：
審核人：
簽發(fā)人：
20xx年xx月xx日。
根據(jù)我公司的申請，資質(zhì)認證評審組根據(jù)xxx省xx市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局[20xx]0xx號文件要求，于20xx年xx月xx日對我公司申請資質(zhì)認定項目進行了現(xiàn)場評審。評審組依據(jù)《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則》及《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)評審補充要求》對我公司檢測環(huán)境進行現(xiàn)場查看、對檢測人員進行提問、理論考試和召開座談會等形式進行了考核，進行了檢驗能力現(xiàn)場考核試驗，并對質(zhì)量管理體系的運行情況進行了全面檢查。按照《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則》及《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)評審補充要求》的要求，評審組認為我公司已經(jīng)建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導書、各種記錄表格等，覆蓋了資質(zhì)認證所規(guī)定的條款。組織管理、檢驗檢測機構(gòu)環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行等基本符合認證評審準則的規(guī)定。按照《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則》及《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)評審補充要求》的要求，評審組認為我公司還存在有xx項不符合，需進行整改。
（一）整改要求。
1、《評審準則》4.2.1檢驗人員的勞動合同需在備案機關(guān)備案。
2、………………3、4、5、（二）原因分析。
1、對《評審準則》4.2.1理解不深，未能及時在勞動局備案勞動合同。
2、3、………。
（三）整改計劃與措施。
針對評審組在本次評審中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司從領(lǐng)導到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在部門提出具體的整改措施。且公司經(jīng)理親自組織質(zhì)量、技術(shù)負責人負責整改措施的具體實施，具體整改計劃與措施如下：
1、由綜合辦負責，在20xx年xx月xx日前到社保局，將勞動合同備案。
2、……………….（四）整改完成情況。
按評審組提出的整改要求，在認真學習的基礎(chǔ)上，針對不足進行了嚴格的整改，由綜合辦負責監(jiān)督驗證，并經(jīng)公司經(jīng)理、質(zhì)量負責人和技術(shù)負責人確認。按照評審組的要求，對評審中發(fā)現(xiàn)的xx個不符合項，在規(guī)定時間內(nèi)完成了整改，據(jù)體整改完成情況如下：
1、由綜合辦負責，已到勞動局，將勞動合同備案。詳見佐證材料附件1。
2、…………..。
目前已完成評審組提出的整改要求，上報評審組長認可。我公司領(lǐng)導攜全體員工愿將此次資質(zhì)認定評審整改工作作為一次契機，努力學習各項業(yè)務(wù)知識，建立健全嚴格規(guī)范的質(zhì)量體系，努力提高檢測質(zhì)量，使得工作盡善盡美，爭取為成為一流的檢驗檢測機構(gòu)，為公眾提供一流的服務(wù)。
20xx年xx月xx日。
附件1。
附件2附件3附件4。
機動車檢測工作計劃篇十一
為全面保障上路行駛機動車的安全性和環(huán)保性，確保道路交通安全，保護人民群眾生命和財產(chǎn)安全，增強本單位的責任意識和自律意識，提高機動車檢驗的科學性和有效性，保證機動車檢驗公正、結(jié)果準確、服務(wù)有效，我單位特向社會鄭重公開承諾：
一、認真貫徹落實國家法律法規(guī)和各級監(jiān)管部門關(guān)于機動車檢驗的各項要求，切實擔負起機動車檢驗第一責任人的責任，對檢驗數(shù)據(jù)負責，對檢驗結(jié)果依法承擔法律責任。
二、機動車檢驗嚴格遵循獨立、客觀、公正、誠信的原則，堅持誠信檢測，規(guī)范操作，質(zhì)量為本，準確公正。
三、嚴格按照實驗資質(zhì)認定授權(quán)的承檢范圍開展檢驗工作，嚴格執(zhí)行機動車檢驗相關(guān)標準，確保檢驗項目齊全，原始數(shù)據(jù)、檢驗記錄真實、規(guī)范、齊全，保證報告的公正性和客觀性。
四、機動車檢驗設(shè)備嚴格按照國家規(guī)定全部進行計量檢定/校準并定期進行維護保養(yǎng)，使檢驗設(shè)備保持良好的運行狀態(tài)。檢驗人員全部持證上崗，遵守職業(yè)道德規(guī)范和單位內(nèi)部的各項管理制度，保證規(guī)范化操作，為社會提供高效熱情的服務(wù)。
五、堅決抵制下列行為：
（一）在計算機檢測系統(tǒng)中設(shè)置人為更改數(shù)據(jù)的程序或作弊檢測的軟件、偽造或修改檢測數(shù)據(jù)、出具虛假檢驗報告、只收費不檢等虛作假行為。
（二）要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)。
（三）在機動車檢驗過程中以權(quán)謀私、索要或者收取禮品、禮金及其他物品，收取賄賂的行為。
（四）從事其他法律法規(guī)禁止的行為。
六、按照國家有關(guān)規(guī)定對檢驗結(jié)果和有關(guān)技術(shù)資料嚴格遵守保密規(guī)定，不私自向外泄露檢驗信息。
七、積極配合各級監(jiān)管部門的監(jiān)督檢查，如實提供有關(guān)情況和材料。
八、主動接受社會、媒體和群眾的監(jiān)督，認真對待和處理社會投訴或異議。
如有違反上述承諾的行為，請撥打站內(nèi)監(jiān)督電話或監(jiān)管部門舉報投訴電話。
站內(nèi)監(jiān)督電話：
監(jiān)管部門舉報投訴電話：12365。
法定代表人：
承諾單位（蓋章）。
機動車檢測工作計劃篇十二
1、工程名稱：鉅城國際消防工程。
2、檢測系統(tǒng)消防檢測包括：火災自動報警系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火門、氣體滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。
鉅城國際建筑消防設(shè)施檢測計劃6個工作日完成，（實際發(fā)生，可能會根據(jù)現(xiàn)場檢測條件及設(shè)備運行情況與委托方溝通后做細微調(diào)整）。
第四日：
2、查看水泵接合器組件、安裝、標識；
4、測量消火栓靜壓、動壓；
5、對管網(wǎng)、組件進行外觀檢查；
第五日：系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測（按分區(qū)對系統(tǒng)功能進行測試）。
1、火災報警系統(tǒng)聯(lián)動；
2、消防供水系統(tǒng)聯(lián)動；
第六日：
1、對消防供電進行啟動試驗。
2、對氣體儲存裝置，防火區(qū)域，氣體控制盤進行外觀、系統(tǒng)功能檢測。
機動車檢測工作計劃篇十三
又是一周的工作結(jié)束了，這已經(jīng)來xx的第四周的工作了。如果說第一周是適應(yīng)工作，第二周便是熟悉，第三周是熟練，那么這一周便可以說對工作是漸入佳境了。
經(jīng)過一個月來對工作的摸索與實踐，我已經(jīng)對我工作的內(nèi)涵和職責有了自己的理解和把握。對如何工作，怎樣才能更好地完成工作有了自己的方法。不僅要遵守工作的規(guī)程和要求，同時還要高效的完成，要做出成績，展現(xiàn)良好形象，更要讓旅客滿意，舒心。我本著這樣的原則，不斷地總結(jié)工作經(jīng)驗，改善工作方法，尋找工作技巧。
我的工作可以說是分為兩大部分。如果說查包的關(guān)鍵是技巧和禮貌，那么前引導的關(guān)鍵就是形象。前引導的位置可以說是展現(xiàn)內(nèi)場風采的.一個窗口。我愈發(fā)地意識到這一點，這一周，我依然筆直地站立，甚至以軍訓時警姿的標準來要求自己。我站在那里，心中不斷地提醒自己，別人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必須挺拔，可以不英俊，但必須威武。我的表現(xiàn)也得到了站長和組長的肯定。這或許已經(jīng)成為我們五組工作的一個亮點所在，我將繼續(xù)保持下去，毫不松懈。
作為包檢員，我心中始終堅持著這樣一個觀點“認真和仔細永遠都是我們工作的生命”
也正是秉持著這樣的一個信念吧，我總是能收獲很多不易察覺的違禁品。這一周，我的收獲也格外地多。警用錢包已經(jīng)無法逃脫我的法網(wǎng)，有危險地物品也不可能在我的手下溜進上海。同時，這一周我也逐漸發(fā)現(xiàn)并運用了更多的技巧。帶有筆記本電腦的包裹要嚴查，因為里面如果藏有管制刀具顯示屏上是無法看出來的，并且很有可能藏有淫穢光碟。帶有大量現(xiàn)金的人更要察言觀色，要抽查現(xiàn)金中是否帶有假幣，尤其是新幣。對于包車旅游的旅客，嫌隙較小，為了提高速度可以粗查。
檢查勢必會給旅客帶來不便，并可能會引起他們的煩感和不理解。因此，我也逐漸學會了換位思考，站在他們的角度去想一想，怎么才能讓他們感到舒心，溫暖。這一周，我也找到了自己的方法，那便是動作要輕，要柔和，把包里的東西翻亂了，把包里的物品拿出來了再放回去，并拉上拉鏈。同時，嘴里可以不時地說上一句“謝謝您的配合”。通過這樣，會大大消減乘客的不滿情緒，也會提高旅客對我們工作的滿意度。這也就要求我們，不僅要以執(zhí)法者的身份，還要以服務(wù)者的身份去投入工作。
機動車檢測工作計劃篇十四
按照學校規(guī)定,大四學生在12月份要參加學校組織的分散性生產(chǎn)實習.在檢測中心目的是為了提高我們的實踐能力，能夠?qū)⑽覀兯鶎W的理論知識和實踐更好的結(jié)合，使我們對汽車的性能有整體的感知。汽車本身又是一個復雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。汽車的檢測與維護是非常重要的。正所謂“未雨綢繆，防患未然”。
我們主要熟悉了，各個維修工位的基本操作，和汽車維修中主要注意的幾點，汽車的制動性能、汽車的排放指標都是非常重要的參數(shù)。另外燈光等、喇叭等也要注意。汽車維修肩負著汽車安全行駛的使命，關(guān)系道路安全。所以維修的標準是非常嚴格的。
同時，為了進一步提高我們的動手能力，我在維修車間進行了汽車二級維護實習、有幸參加了豐田卡羅拉新車的拆裝實習。可謂是收益匪淺，非常契合學校的應(yīng)用型人才定位。
二、企業(yè)簡介。
機動車檢測中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內(nèi)是唯一的集生產(chǎn)、科研、教學于一體的單位。檢測中心接受交通和公安主管部門的委托，主要對市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)等地的機動車進行年審和二級維護。
為了保障交通安全，對機動車實施科學有效的監(jiān)督，提高機動車的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規(guī)，要求機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)依據(jù)標準對機動車進行檢驗，要求機動車綜合性能檢驗機構(gòu)依據(jù)標準對從事運營的機動車進行檢驗。
自八九年以來，在汽車維修、汽車檢測、汽車鑒定、新技術(shù)的推廣、人才培訓方面取得了突出的成績。特別是近幾年來，憑借學院在交通領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實力，面向社會，開拓進取，依靠優(yōu)良的服務(wù)，一流的技術(shù)和嚴格的管理，使企業(yè)得到了良好發(fā)展，成為山東省維修行業(yè)中不可缺少的骨干單位。我中心地處濟南市西北部，交通十分便利。中心一貫堅持“以客戶為中心”的服務(wù)經(jīng)營理念。堅持“方便、快捷、周到、體貼”的服務(wù)宗旨。檢測維修中心汽車修理廠除了承修所設(shè)特約服務(wù)站的車型車輛外，主要對進口轎車以及國產(chǎn)中高檔車型的檢修業(yè)務(wù)，如：日、韓、歐、美、德等國家生產(chǎn)的進口轎車。特別是對車輛的電噴發(fā)動機，自動變速箱，abs防抱死系統(tǒng)以及安全氣囊等七大電控車輛系統(tǒng)的故障診斷維修和車輛的整形烤漆方面有獨到處，在全省內(nèi)具有較高的可信度。中心的現(xiàn)有員工74人，其中具有大專以上學歷的為35人。我中心有一支以山東省著名汽車專家吳際璋教授為總工程師的技術(shù)隊伍，保證了中心的生產(chǎn)、科研、教學的可持續(xù)發(fā)展。中心先后被省交通廳公路運輸管理局評為“98山東省汽車維修質(zhì)量信得過單位”；被濟南市維修行業(yè)管理處評為99先進單位；被交通部評為96-97獲文明汽車檢測站；2000，獲山東省物價局“明碼標價信的過”單位；2000-2001，獲中華人民共和國交通部文明汽車檢測站；2002，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站；2003，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站。
三、實習內(nèi)容調(diào)查。
將近一個的實習，我發(fā)現(xiàn)汽車維修是一個非常細致的工作。同學們都按時按質(zhì)按量的完成了實習任務(wù)。實習的老師更是高度負責讓我們學到了好多知識。當然，安全是第一位的。
汽車維修過程中，觀察是非常重要的，因為許多維修設(shè)備可能對人體造成傷害。起重機一定要按規(guī)范操作，汽車的支撐一定要固定到位。汽車作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做維護保養(yǎng)。雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意從由國外引進檢測設(shè)備，從單機檢測發(fā)展到整機聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我校的機動車性能檢測、診斷逐步走向成熟，維修方法更加科學，維修標準和監(jiān)督管理水平進一步提高。
五、實習收獲與感想。
實習過后每個人都會有不同的收獲，收獲在于平時的積累和觀察，有收獲才會有進步。
在山東交通學院檢測中心實習的這段時間，我的收獲很多。實習的時候總會遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會查閱自己的課本，重新溫故一下自己所學的知識，將理論和實踐有效地結(jié)合起來。我校的檢測中心雖然具有一定壟斷性的檢測資質(zhì)，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過硬。為廣大的機動車用戶提供了安全可靠的服務(wù)。通過在檢測中心的實習，我的實踐能力有了大幅提高，理論與實際的結(jié)合，這樣一來既鞏固了以前所學的知識，同時又能學到一些新的東西。對機動車檢測行業(yè)有了基本的了解，為我將來更好的服務(wù)汽車打下了堅實的基礎(chǔ)。
通過將近一個月的實習，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車系統(tǒng)的知識掌握不夠扎實，不能做到學以致用。其實，汽車服務(wù)行業(yè)，需要很強的經(jīng)驗積累，俗話說的好：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。汽車從發(fā)明到今天已經(jīng)一個多世紀了。在現(xiàn)代社會，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車在為人們造福的同時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。這就需要汽車從業(yè)人員的共同努力，使我們的出行更安全、更低碳、更環(huán)保。
機動車檢測工作計劃篇一
總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的機動車檢測站工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
繁峙縣有生機動車檢測有限公司在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過對檢測人員進行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓，國標知識學習。并對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進行反復檢驗對比。
從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復演練，達到熟練無誤，精益求精符合開展機動車安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動車檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。
一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學習相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
辦公室全體人員本著“認真負責”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，并積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學習與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學習24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的.業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進行統(tǒng)一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學的檢測平臺車輛。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20年里，繁峙縣有生機動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機動車檢測工作計劃篇二
20___年在上級質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿完成了全年的檢測工作。通過對今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問題，為后續(xù)改進提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20___年度管理工作的計劃安排如下：
一、抓緊推進管理體系的換版工作。
新的《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》即質(zhì)檢總局(163)號令已于20___年8月1日已經(jīng)發(fā)布實施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實施《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計劃明年6月1日前完成管理體系的換版過程。由于新的《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》中與原《實驗室資質(zhì)認定評審準則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計劃在換版管理體系文件的同時還要符合《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運行。
動測量裝置等設(shè)備要求。計劃20___年10月對我公司安檢車間安裝加載反力試驗臺及外廓尺寸自動測量裝置。保證我公司在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
三、繼續(xù)重視培訓和溝通交流。
為了更好的實施21861-20____《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標準，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門的新標準宣貫培訓，通過外部和內(nèi)部的培訓，明顯提高了我公司員工對新標準的認識。在內(nèi)部培訓方面，，無論是培訓力度、培訓策劃還是實施上，都有了明顯的進步。但也存在培訓參與度不高，培訓效果有待提高的問題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗反饋，明年將更重視培訓的質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓的力度，將實踐所得充分與大家分享，并為進一步完善制度做好鋪墊。(詳見20___年度培訓計劃)。
除了培訓以外，20___年將更注重在管理工作中加大與各部門的溝通交流，提高交流效率，推動管理理念融合。
四、加強檢測線內(nèi)部管理。
嚴格按照機動車檢測站的建設(shè)和管理標準要求，進行逐步分解對照，認具準備，對沒有達到要求和不足的地方盡快落實解決;嚴格機動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實性，絕對禁止存在安全隱患的車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的安全性能檢測數(shù)據(jù)的真實準確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機動車行駛安全負責、對每位來我公司檢測的車主負責。
20___年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實基礎(chǔ)增強業(yè)務(wù)能力，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機動車安全性能檢測企業(yè)。
機動車檢測工作計劃篇三
年度質(zhì)量控制計劃。
1、實驗室全體人員認真系統(tǒng)學習《質(zhì)量手冊》和《程序文件》等體系文件，做好新增工作的崗前培訓，嚴格按照質(zhì)量手冊和程序規(guī)定要求完成檢測任務(wù)；集中舉辦國家新頒布有關(guān)實驗室檢驗標準的宣貫和地方實驗室檢測規(guī)范等業(yè)務(wù)培訓學習；聘請有關(guān)儀器廠家技術(shù)人員講解儀器使用方法，并進行現(xiàn)場操作演示，進一步提高檢測人員技術(shù)操作水平。
2、按照檢驗、檢測儀器設(shè)備維護規(guī)定和計劃定期對儀器設(shè)備進行維護并做好記錄，對實驗室環(huán)境進行監(jiān)控并記錄。
3、質(zhì)量監(jiān)督員對實驗室的日常檢測工作進行監(jiān)督檢查，監(jiān)督儀器設(shè)備、試劑藥品、檢測過程、報告記錄等是否符合要求，對不符合工作進行控制并及時予以糾正。
系和技術(shù)活動進行管理評審，對管理體系進行必要的改進完善，以確保其持續(xù)適用和有效。
5、儀器管理員按計劃于對儀器設(shè)備進行送檢，并定期自校和做好期間核查。
積極參加云南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、云南省環(huán)境保護廳、云南省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等上級單位舉辦的能力驗證、比對試驗和考核活動。
三、
結(jié)果質(zhì)量控制。
1、定期采用下列方式監(jiān)控檢測結(jié)果的有效性：
（1）進行盲樣考核：當使用有證標準物質(zhì)進行盲樣考核時，檢測結(jié)果在證書標示值及其不確定度范圍內(nèi)為合格。
（2）參加一至兩次實驗室間的比對或能力驗證:當實驗室之間或能力比對時，2個同等條件實驗室各自測定的平均值間的絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復測定結(jié)果間的值，否則為不合格。（3）使用相同或不同方法進行具體項目的重復檢測:當進行儀器比對時，對2/多臺儀器測定的2/多組結(jié)果進行統(tǒng)計學分析，當2/多組結(jié)果間無顯著性差異，為合格。
（4）進行留樣檢測或再校準:當進行留樣再測時，前后2次測定結(jié)果絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復測定結(jié)果間的值，否則為不合格最新實驗室質(zhì)量控制計劃工作計劃。實驗室在12月對全年內(nèi)質(zhì)量控制情況作出評審，評審結(jié)論及資料由質(zhì)量管理部歸檔。（5）做好同一樣品的人員比對：當進行人員比對時，2人各自測定的平均值間的絕對差值不得大于方法規(guī)定的2次重復測定結(jié)果間的值，否則為不合格。
（6）定期采用標準物質(zhì)對儀器進行標定和校驗。（7）分析一個樣品不同特性的相關(guān)性。
2、運用統(tǒng)計技術(shù)對測量結(jié)果進行分析，對異常值進行判斷和處理。當發(fā)現(xiàn)質(zhì)量控制數(shù)據(jù)將要超出預先確定的判斷依據(jù)時，應(yīng)采取有計劃的糾正措施，防止報告錯誤的結(jié)果。
編制人/日期：
批準人/日期：
機動車檢測工作計劃篇四
在上級質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿完成了全年的檢測工作。通過對今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問題，為后續(xù)改進提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20xx年度管理工作的計劃安排如下：
新的《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》即質(zhì)檢總局（163）號令已于2015年8月1日已經(jīng)發(fā)布實施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實施《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計劃明年6月1日前完成管理體系的換版過程。由于新的《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》中與原《實驗室資質(zhì)認定評審準則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計劃在換版管理體系文件的同時還要符合《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運行。
21861-2014《機動車安技術(shù)檢驗項目和方法》8.1/8.2中對于設(shè)備過渡期的要求，20xx年3月1日起實施的加載制動方法、自動測量裝置等設(shè)備要求。計劃20xx年10月對我公司安檢車間安裝加載反力試驗臺及外廓尺寸自動測量裝置。保證我公司在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
為了更好的實施21861-2014《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標準，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門的新標準宣貫培訓，通過外部和內(nèi)部的培訓，明顯提高了我公司員工對新標準的認識。在內(nèi)部培訓方面，，無論是培訓力度、培訓策劃還是實施上，都有了明顯的進步。但也存在培訓參與度不高，培訓效果有待提高的問題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗反饋，明年將更重視培訓的`質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓的力度，將實踐所得充分與大家分享，并為進一步完善制度做好鋪墊。
除了培訓以外，20xx年將更注重在管理工作中加大與各部門的溝通交流，提高交流效率，推動管理理念融合。
嚴格按照機動車檢測站的建設(shè)和管理標準要求，進行逐步分解對照，認具準備，對沒有達到要求和不足的地方盡快落實解決；嚴格機動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實性，絕對禁止存在安全隱患的車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的安全性能檢測數(shù)據(jù)的真實準確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機動車行駛安全負責、對每位來我公司檢測的車主負責。
20xx年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實基礎(chǔ)增強業(yè)務(wù)能力，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機動車安全性能檢測企業(yè)。
機動車檢測工作計劃篇五
近日，日照市質(zhì)監(jiān)站根據(jù)xx年全市建設(shè)工作會議和建筑業(yè)會議精神，結(jié)合工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作形勢和日照市實際，研究制定了xx年工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作，為一年的工作發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。該站xx年工作計劃明確，牢固樹立“保質(zhì)量就是保民生，就是促發(fā)展”的意識，以工程質(zhì)量為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和工作創(chuàng)新為抓手，以隊伍建設(shè)為保障，積極作為、科學務(wù)實，推動工程質(zhì)量監(jiān)督檢測事業(yè)又好又快發(fā)展，維護全市建設(shè)發(fā)展大局。重點做好十三項具體工作。
一是扎實開展工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，落實質(zhì)量監(jiān)督工程師責任制，對在建工程質(zhì)量進行全程監(jiān)督檢查，強化工程質(zhì)量預控和過程控制，把好竣工驗收質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。
二是開展工程質(zhì)量專項檢查，積極組織開展季節(jié)性在建工程質(zhì)量、預拌混凝土質(zhì)量、建筑用材質(zhì)量、建筑節(jié)能工程質(zhì)量、工程質(zhì)量檢測機構(gòu)等專項檢查，強化對工程實體質(zhì)量的監(jiān)督檢查，消除工程質(zhì)量隱患，落實建設(shè)各方責任主體質(zhì)量行為，確保工程質(zhì)量，年內(nèi)，計劃開展各類專項檢查共計8次。
三是組織xx年度竣工工程質(zhì)量回訪，組織對所有竣工工程進行逐戶、逐間、逐項全面質(zhì)量檢查，對查出的問題和用戶反映的問題全面及時跟蹤處理、落實整改，回訪情況在全市通報，對造成不良影響進行嚴肅處理。
四是推行工程質(zhì)量差別化管理，根據(jù)工程創(chuàng)優(yōu)工作情況，對全市的施工企業(yè)和項目經(jīng)理登記備案并量化評級，實施差別化管理。企業(yè)及項目經(jīng)理質(zhì)量信譽等級分為三個等級，實行動態(tài)考核，每半年據(jù)實調(diào)整，對不同質(zhì)量信譽等級的企業(yè)承擔的項目，在巡查抽檢頻次上實行不同政策，提升工程質(zhì)量監(jiān)督工作效率，充分調(diào)動項目負責人的工作積極性。
五是升級工程質(zhì)量監(jiān)督，完善工程質(zhì)量監(jiān)督和無線信息交流平臺，做到全市聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)督與檢測聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)監(jiān)督注冊登記、監(jiān)督檢查預約、檢測信息共享、工程質(zhì)量問題處理信息發(fā)布等功能，通過網(wǎng)上一鍵通，將所有監(jiān)督辦公工作納入，提高工作效率，強化工程質(zhì)量預控和動態(tài)監(jiān)管效能。
六是開展住宅工程質(zhì)量通病再治理工作，對四大類十二項工程質(zhì)量通病及門窗工程等方面的通病，組織有關(guān)技術(shù)人員和企業(yè)進行技術(shù)攻關(guān)，匯總?cè)〉玫募夹g(shù)成果在全市推廣使用，逐步建立住宅工程質(zhì)量通病治理長效機制，使通病治理工作取得實實在在的效果。
七是建立監(jiān)督工程師定期評審機制，定期對監(jiān)督工程師的工程質(zhì)量監(jiān)督交底、監(jiān)督檢查、巡查、不合格報告處置、監(jiān)督檔案整理等主要工作指標完成情況進行量化考核評價，強化自我約束與綜合考核，充分調(diào)動工作主動性和積極性。
八是開展“服務(wù)進社區(qū)、回訪到用戶”活動，以組織住宅質(zhì)量集中受理回訪日的形式，組織已入住社區(qū)的建設(shè)、施工、物業(yè)等單位，對用戶反映的住宅質(zhì)量問題進行處理，維護用戶利益，讓用戶住上放心房、滿意房。年內(nèi)，計劃對兩個社區(qū)進行集中回訪。
九是舉辦全市建設(shè)工程質(zhì)量知識大講堂，通過邀請知名專家授課，免費向全市工程質(zhì)量從業(yè)人員傳授知識技能，提升行業(yè)整體素質(zhì)，年內(nèi)，計劃培訓至少1000人次。
十是開展“xx年質(zhì)量月”活動，通過組織開展工程質(zhì)量知識咨詢、檢測試驗室開放、在建工程質(zhì)量檢查、工程質(zhì)量知識競賽、服務(wù)進社區(qū)、工程質(zhì)量知識大講堂等活動，營造關(guān)注工程質(zhì)量、追求工程質(zhì)量的濃厚氛圍。
十一是開展工程質(zhì)量檢測工作，以《校準和檢驗實驗室能力的通用要求》、《質(zhì)量手冊》及《程序文件》為依據(jù)，有效運行檢測質(zhì)量體系，為工程質(zhì)量把關(guān)提供科學、公正、準確、及時的檢測數(shù)據(jù)。
十二是開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，在全市工程質(zhì)量檢測機構(gòu)中開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，督促引導各檢測機構(gòu)不斷提升檢測試驗能力。
十三是開展檢測人員理論知識和實際操作能力考核工作，針對部分檢測試驗項目，組織對全市各檢測機構(gòu)檢測人員的檢測理論知識實際操作能力進行考核，考核60人次。
無損檢測技術(shù)在建筑工程檢測的應(yīng)用論文。
目標檢測開題報告模板。
吸毒檢測程序規(guī)定（全文）。
質(zhì)量檢測求職簡歷模板。
機動車檢測工作計劃篇六
為了貫徹“科學管理，誠信守法、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、持續(xù)改進”的質(zhì)量方針，加強施工質(zhì)量管理，提高我項目部承擔的程質(zhì)量水平，建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理機構(gòu)，明確施工質(zhì)量管理職責，實現(xiàn)“工程合格率100%，、讓業(yè)主滿意。”的質(zhì)量目標。
為保證20xx年對施工質(zhì)量的控制達到規(guī)范管理和嚴格驗收的目的，并且做到有章可依的工作要求，計劃制定和健全以下規(guī)章制度：
(1)質(zhì)量保證體系。
(2)質(zhì)量管理制度。
(3)質(zhì)量管理措施。
(4)質(zhì)量管理獎懲辦法。
(5)質(zhì)量管理工藝策劃。
(6)質(zhì)量管理實施細則。
1、項目經(jīng)理崗位職責。
(1)領(lǐng)導項目部的一切工作，對項目部所承擔的施工質(zhì)量活動全權(quán)負責，為質(zhì)量管理第一責任人，負責質(zhì)量保證體系的建立和在本單位的有效運行。
(2)負責貫徹質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
(3)負責質(zhì)量計劃、施工組織設(shè)計的審批，并組織實施。
(4)負責配置資源，確保合同順利實施。
2、工程技術(shù)部質(zhì)量職責。
(1)協(xié)助內(nèi)部質(zhì)量審核和質(zhì)量體系正常運行，使質(zhì)量方針順利貫徹執(zhí)行。
(2)對實施合同內(nèi)容中的技術(shù)工作負領(lǐng)導責任。
(3)負責施工組織設(shè)計的審核，負責施工技術(shù)措施的審核編制。
(4)負責選用項目適用的標準、規(guī)范，組織對設(shè)計圖紙的審查及技術(shù)交底工作，對工程質(zhì)量負領(lǐng)導責任。
(5)對施工過程中的產(chǎn)品質(zhì)量、檢查和試驗、進場物資和設(shè)備、不合格產(chǎn)品的控制、竣工交付、內(nèi)部驗收、質(zhì)量記錄負領(lǐng)導責任。
(6)負責項目新工藝、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用和統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用工作。
(7)協(xié)助項目經(jīng)理搞好質(zhì)量保證體系運行工作及人員培訓工作。
3、質(zhì)安環(huán)保部質(zhì)量職責。
(1)貫徹項目部質(zhì)量方針、目標，負責工程項目的總進度計劃控制和技術(shù)工作，就工程技術(shù)問題，負責同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理工程師進行聯(lián)系。
(2)負責編制施工組織設(shè)計，施工技術(shù)措施，工藝操作規(guī)程，作業(yè)指導書等技術(shù)文件，確保工程順利進行。
(3)負責對設(shè)計文件，圖紙進行審核和技術(shù)交底，及時和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理進行工作聯(lián)系，負責技術(shù)記錄的控制、監(jiān)督和整理保管。
(4)是實施質(zhì)量控制的關(guān)鍵部門，是具有單獨行使質(zhì)量監(jiān)督的機構(gòu)。負責生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)督，按規(guī)定進行檢驗、測量和試驗，確保不合格工序在糾正前不能進行下一工序的施工。
(5)參與進場設(shè)備、材料的檢驗和試驗。對經(jīng)手的檢驗、測量、試驗報告結(jié)果和數(shù)據(jù)負直接責任。負責對質(zhì)量記錄的控制、監(jiān)督和作好質(zhì)量記錄。
(6)負責對施工過程中工序和單元工程進行監(jiān)督檢查和驗收，負責對不合格品的調(diào)查和處置，以及對較大不合格品(包括質(zhì)量事故)的上報工作，負責監(jiān)督產(chǎn)品標識和可追溯性的實施，以及檢驗、測量、試驗設(shè)備的控制，負責不合格品的糾正、預防，搬運、貯存、包裝、防護和竣工交付工作。
(7)負責安裝過程中施工質(zhì)量的檢查、驗收和竣工資料的收集、整理和保管工作。負責項目質(zhì)量計劃的編制和工程驗收程序、質(zhì)量評定及簽證。
(8)嚴格執(zhí)行即定的工藝方案和質(zhì)量目標，落實“三檢制”的過程和各級檢查負責人，建立健全質(zhì)量保證體系。
(9)iso9000族質(zhì)量管理模式，制定相應(yīng)的施工質(zhì)量責任制、獎懲辦法等規(guī)章制度，帶動質(zhì)量體系有效運轉(zhuǎn)。負責質(zhì)量體系內(nèi)審和外審的具體工作。
(10)對質(zhì)量事故進行取證分析，明確責任，在項目經(jīng)理和總工領(lǐng)導下，按“三不放過”原則處理。
4、設(shè)備物資部質(zhì)量職責。
(1)貫徹執(zhí)行項目部的質(zhì)量方針、目標，負責工程項目主要物資的采購、物料管理等工作，就顧客(業(yè)主)提供產(chǎn)品及合格物資同顧客(業(yè)主)、監(jiān)理聯(lián)系。
(2)負責編制工程項目采購計劃、設(shè)備配件計劃，從“我公司合格分承包方名錄”中選擇合格分承包方，負責采購記錄的整理和保管。
(4)協(xié)助搞好設(shè)備采購、產(chǎn)品標識和可追溯性、設(shè)備管理、檢驗和試驗、檢驗、測量和試驗設(shè)備控制、檢驗和試驗狀態(tài)、不合格品的控制、糾正和預防措施、工程服務(wù)、統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用等工作。
5、施工隊質(zhì)量職責。
(1)貫徹執(zhí)行工程局質(zhì)量方針和目標，對所施工項目的質(zhì)量具體負責。
(2)按質(zhì)量保證體系文件程序和設(shè)計文件、施工規(guī)程、規(guī)范、作業(yè)指導書進行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量滿足合同要求。
(3)對文件和資料進行管理并使用有效版本。
(4)對產(chǎn)品進行標識，使其具有可追溯性，不使用不合格原材料。
(5)嚴格按作業(yè)指導書、規(guī)格、規(guī)范施工，加強自檢和復檢，未經(jīng)檢驗合格和未經(jīng)驗收的工序及單元工程不得轉(zhuǎn)序，隱蔽工程未經(jīng)驗收不得隱蔽。
(6)機械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗，嚴格按操作規(guī)程操作，對設(shè)備進行日常維護和保養(yǎng)，使其滿足施工需要。
(7)精心施工，杜絕不合格品(質(zhì)量事故)的發(fā)生，如施工過程發(fā)生不合格品(質(zhì)量事故)應(yīng)立即上報項目部質(zhì)安環(huán)保部，較大以上不合格品(質(zhì)量事故)應(yīng)停工等候處理，實施糾正和預防措施，杜絕不合格品(質(zhì)量事故)的`再發(fā)生。
(8)做好搬運、貯存、包裝和防護、竣工交付、質(zhì)量記錄、統(tǒng)計技術(shù)等工作。
(9)搞好質(zhì)量體系培訓和內(nèi)審工作。
6、質(zhì)量員崗位職責。
(2)質(zhì)檢人員在自檢、復檢合格后，進行項目部內(nèi)部終檢。在施工或檢驗過程中發(fā)現(xiàn)不合格品(質(zhì)量事故)或工序不合格，有權(quán)停止施工，進行平處理。發(fā)現(xiàn)較大以上不合格品及時上報質(zhì)安環(huán)保部或項目總工程師。
(3)質(zhì)量檢驗員有權(quán)代表項目部拒絕使用不合格物資(原材料)。
(4)質(zhì)量檢驗員根據(jù)試驗報告填寫檢驗報告，按有關(guān)規(guī)定有權(quán)判定產(chǎn)品合格與否。
(5)質(zhì)量檢驗員在內(nèi)部終檢合格后，負責聯(lián)系監(jiān)理進行檢查驗收簽證，并做好檢驗記錄。
(6)檢驗員負責竣工資料的收集、整理和交付。
(1)一個月開一次質(zhì)量總結(jié)會;。
(2)每季度開一次質(zhì)量自查自糾報告學習會;。
(3)3月針對部門和班組技術(shù)人員電氣安裝技術(shù)學習會;。
(4)6月針對電氣安裝質(zhì)量驗收規(guī)范文件進行學習;。
(5)9月針對施工過程中需整改的問題匯總進行交流學習;。
(6)12月項目部管理人員、技術(shù)人員、班組長對20xx年質(zhì)量工作進行總結(jié)學習。
積極推進和實施qc小組，至少成立2個qc小組，制定研究課題，開展小組活動。
質(zhì)量風險識別的核心是針對工程質(zhì)量、安全的全面管理與監(jiān)督，以提高工程質(zhì)量、降低風險、減少損失為工作目標。我部為此制定了相應(yīng)的計劃措施：
(1)加強設(shè)計風險的識別與風險控制。
(2)建立風險控制臺賬，實行風險動態(tài)管理。
(3)強化安全教育和施工方案審核，完善安全監(jiān)管體系。
(4)強化重大危險源的跟蹤控制和應(yīng)急預案的可執(zhí)行性進行過程控制，有利于風險事故。
的減少。
計量器具的檢定直接關(guān)系到工程質(zhì)量標準的準確性，我部將把計量器具的定期檢驗做好相應(yīng)臺賬，到期前10天內(nèi)拿到具有檢定資質(zhì)的單位進行鑒定。
自查自糾計劃表。
我部將一如既往建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，創(chuàng)優(yōu)良工程必須要做到“三高”、“三嚴”?！叭摺笔歉哔|(zhì)量意識、高質(zhì)量標準、高質(zhì)量目標;“三嚴”是嚴格管理、嚴格控制、嚴格檢驗。所以創(chuàng)優(yōu)良工程必須要求我單位每個員工具備“三高”、“三嚴”標準，特別是項目部管理層，在整個施工過程中，要在高質(zhì)量標準上狠下功夫。這為提升我公司品牌奠定了良好的基礎(chǔ)。
為增強顧客滿意度：今年將組織對重點建設(shè)單位進行回訪，組織回訪小組，了解、征詢建設(shè)單位對我部門建設(shè)的工程及后期服務(wù)的意見，對建設(shè)單位的意見和反饋，進行認真記錄，提出對自身的改進措施。
機動車檢測工作計劃篇七
1、工程名稱：xx國際消防工程。
2、檢測系統(tǒng)消防檢測包括：火災自動報警系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火門、氣體滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。
xx國際建筑消防設(shè)施檢測計劃6個工作日完成，(實際發(fā)生，可能會根據(jù)現(xiàn)場檢測條件及設(shè)備運行情況與委托方溝通后做細微調(diào)整)。
第四日：
2、查看水泵接合器組件、安裝、標識;。
4、測量消火栓靜壓、動壓;。
5、對管網(wǎng)、組件進行外觀檢查;。
第五日：系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測(按分區(qū)對系統(tǒng)功能進行測試)。
1、火災報警系統(tǒng)聯(lián)動;。
2、消防供水系統(tǒng)聯(lián)動;。
第六日：
1、對消防供電進行啟動試驗。
2、對氣體儲存裝置，防火區(qū)域，氣體控制盤進行外觀、系統(tǒng)功能檢測。
機動車檢測工作計劃篇八
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F(xiàn)將________年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況。
________年，累計檢測各類車輛________臺次，初檢合格________臺次，復檢合格________臺次，合格率____%。
二、人員培訓和機構(gòu)考核情況。
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，____x____，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在________年度機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在________年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設(shè)備更新情況。
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在________年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
四、投訴、異議處理情況。
在________年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。
五、________年內(nèi)部管理情況。
我們于________年10月12日對站內(nèi)人員進行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設(shè)備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況。
________年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公司上下團結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在________年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機動車檢測工作計劃篇九
近年來，隨著物流業(yè)的發(fā)展，貨車成為了重要的物流工具。然而，由于貨車運行環(huán)境復雜且運輸任務(wù)重，貨車的安全性和穩(wěn)定性變得至關(guān)重要。因此，機動車檢測成為了保障行車安全的必要措施。通過參與貨車機動車檢測工作，我深感到機動車檢測對貨車的重要性及其存在的問題。本文將從檢測的目的、檢測項目、檢測過程、檢測結(jié)果以及后續(xù)措施等五個方面，對貨車機動車檢測的心得體會進行探討。
首先，機動車檢測的目的是確保貨車的安全和穩(wěn)定。貨車運輸中，因長時間持續(xù)行駛和重負荷運輸，容易導致貨車各個部件疲勞和老化，進而影響行車安全。因此，通過機動車檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患，確保貨車在運行過程中的安全和穩(wěn)定。
其次，機動車檢測的項目非常繁雜。貨車機動車檢測主要包括外觀檢查、車輛底盤檢查、動力系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、傳動系統(tǒng)檢查、剎車系統(tǒng)檢查、燈光系統(tǒng)檢查等多個方面。每個項目都需要仔細檢測，確保貨車各個部件的正常運行和使用。同時，還需要對貨車車身結(jié)構(gòu)、車軸、座椅、安全氣囊等進行全面檢測，以確保車輛整體性能良好。
第三，機動車檢測的過程需要專業(yè)技術(shù)和細致耐心。作為一項專業(yè)的檢測工作，機動車檢測需要檢測人員具備豐富的專業(yè)知識和技術(shù)經(jīng)驗。在檢測過程中，我們需要仔細觀察和檢查每一個設(shè)備和部件，確保沒有疏漏。同時，還需要使用各種檢測儀器和工具，如車載診斷儀、制動性能測試儀等，進行精確的檢測和測量。
第四，機動車檢測結(jié)果直接影響到貨車的行駛合法性。機動車檢測結(jié)果根據(jù)貨車各項指標的合規(guī)性，給出了通過和不通過的評定。通過檢測的貨車可以獲得合格證明，證明其符合國家相關(guān)法規(guī)和標準的要求，可以正常行駛。而未通過檢測的貨車需要及時進行維修和整改，直到符合要求才能重新獲得合格證明。因此，機動車檢測結(jié)果對貨車的行駛合法性起到了至關(guān)重要的作用。
最后，機動車檢測后續(xù)的措施也非常重要。一次機動車檢測只能保證貨車在檢測時符合要求，而貨車的狀態(tài)是不斷變化的。因此，貨車在檢測后仍需進行定期的保養(yǎng)和維護工作，以保持其良好的運行狀態(tài)。同時，運輸企業(yè)還應(yīng)加強對貨車司機的培訓，提高其駕駛技能和安全意識，并建立健全的安全管理制度，以確保貨車的安全行駛。
綜上所述，機動車檢測對貨車的安全和穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。通過機動車檢測，我們可以發(fā)現(xiàn)和排除貨車存在的安全隱患，保障行車安全。然而，機動車檢測項目繁多、過程細致、影響重大，需要檢測人員具備專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗。同時，貨車在檢測后仍需定期保養(yǎng)和維護，以保持其良好的運行狀態(tài)。只有通過全面、細致的機動車檢測工作，才能確保貨車的安全行駛，為物流業(yè)的發(fā)展提供有力保障。
機動車檢測工作計劃篇十
編寫人：
審核人：
簽發(fā)人：
20xx年xx月xx日。
根據(jù)我公司的申請，資質(zhì)認證評審組根據(jù)xxx省xx市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局[20xx]0xx號文件要求，于20xx年xx月xx日對我公司申請資質(zhì)認定項目進行了現(xiàn)場評審。評審組依據(jù)《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則》及《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)評審補充要求》對我公司檢測環(huán)境進行現(xiàn)場查看、對檢測人員進行提問、理論考試和召開座談會等形式進行了考核，進行了檢驗能力現(xiàn)場考核試驗，并對質(zhì)量管理體系的運行情況進行了全面檢查。按照《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則》及《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)評審補充要求》的要求，評審組認為我公司已經(jīng)建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導書、各種記錄表格等，覆蓋了資質(zhì)認證所規(guī)定的條款。組織管理、檢驗檢測機構(gòu)環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行等基本符合認證評審準則的規(guī)定。按照《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則》及《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)評審補充要求》的要求，評審組認為我公司還存在有xx項不符合，需進行整改。
（一）整改要求。
1、《評審準則》4.2.1檢驗人員的勞動合同需在備案機關(guān)備案。
2、………………3、4、5、（二）原因分析。
1、對《評審準則》4.2.1理解不深，未能及時在勞動局備案勞動合同。
2、3、………。
（三）整改計劃與措施。
針對評審組在本次評審中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司從領(lǐng)導到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在部門提出具體的整改措施。且公司經(jīng)理親自組織質(zhì)量、技術(shù)負責人負責整改措施的具體實施，具體整改計劃與措施如下：
1、由綜合辦負責，在20xx年xx月xx日前到社保局，將勞動合同備案。
2、……………….（四）整改完成情況。
按評審組提出的整改要求，在認真學習的基礎(chǔ)上，針對不足進行了嚴格的整改，由綜合辦負責監(jiān)督驗證，并經(jīng)公司經(jīng)理、質(zhì)量負責人和技術(shù)負責人確認。按照評審組的要求，對評審中發(fā)現(xiàn)的xx個不符合項，在規(guī)定時間內(nèi)完成了整改，據(jù)體整改完成情況如下：
1、由綜合辦負責，已到勞動局，將勞動合同備案。詳見佐證材料附件1。
2、…………..。
目前已完成評審組提出的整改要求，上報評審組長認可。我公司領(lǐng)導攜全體員工愿將此次資質(zhì)認定評審整改工作作為一次契機，努力學習各項業(yè)務(wù)知識，建立健全嚴格規(guī)范的質(zhì)量體系，努力提高檢測質(zhì)量，使得工作盡善盡美，爭取為成為一流的檢驗檢測機構(gòu)，為公眾提供一流的服務(wù)。
20xx年xx月xx日。
附件1。
附件2附件3附件4。
機動車檢測工作計劃篇十一
為全面保障上路行駛機動車的安全性和環(huán)保性，確保道路交通安全，保護人民群眾生命和財產(chǎn)安全，增強本單位的責任意識和自律意識，提高機動車檢驗的科學性和有效性，保證機動車檢驗公正、結(jié)果準確、服務(wù)有效，我單位特向社會鄭重公開承諾：
一、認真貫徹落實國家法律法規(guī)和各級監(jiān)管部門關(guān)于機動車檢驗的各項要求，切實擔負起機動車檢驗第一責任人的責任，對檢驗數(shù)據(jù)負責，對檢驗結(jié)果依法承擔法律責任。
二、機動車檢驗嚴格遵循獨立、客觀、公正、誠信的原則，堅持誠信檢測，規(guī)范操作，質(zhì)量為本，準確公正。
三、嚴格按照實驗資質(zhì)認定授權(quán)的承檢范圍開展檢驗工作，嚴格執(zhí)行機動車檢驗相關(guān)標準，確保檢驗項目齊全，原始數(shù)據(jù)、檢驗記錄真實、規(guī)范、齊全，保證報告的公正性和客觀性。
四、機動車檢驗設(shè)備嚴格按照國家規(guī)定全部進行計量檢定/校準并定期進行維護保養(yǎng)，使檢驗設(shè)備保持良好的運行狀態(tài)。檢驗人員全部持證上崗，遵守職業(yè)道德規(guī)范和單位內(nèi)部的各項管理制度，保證規(guī)范化操作，為社會提供高效熱情的服務(wù)。
五、堅決抵制下列行為：
（一）在計算機檢測系統(tǒng)中設(shè)置人為更改數(shù)據(jù)的程序或作弊檢測的軟件、偽造或修改檢測數(shù)據(jù)、出具虛假檢驗報告、只收費不檢等虛作假行為。
（二）要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)。
（三）在機動車檢驗過程中以權(quán)謀私、索要或者收取禮品、禮金及其他物品，收取賄賂的行為。
（四）從事其他法律法規(guī)禁止的行為。
六、按照國家有關(guān)規(guī)定對檢驗結(jié)果和有關(guān)技術(shù)資料嚴格遵守保密規(guī)定，不私自向外泄露檢驗信息。
七、積極配合各級監(jiān)管部門的監(jiān)督檢查，如實提供有關(guān)情況和材料。
八、主動接受社會、媒體和群眾的監(jiān)督，認真對待和處理社會投訴或異議。
如有違反上述承諾的行為，請撥打站內(nèi)監(jiān)督電話或監(jiān)管部門舉報投訴電話。
站內(nèi)監(jiān)督電話：
監(jiān)管部門舉報投訴電話：12365。
法定代表人：
承諾單位（蓋章）。
機動車檢測工作計劃篇十二
1、工程名稱：鉅城國際消防工程。
2、檢測系統(tǒng)消防檢測包括：火災自動報警系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火門、氣體滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。
鉅城國際建筑消防設(shè)施檢測計劃6個工作日完成，（實際發(fā)生，可能會根據(jù)現(xiàn)場檢測條件及設(shè)備運行情況與委托方溝通后做細微調(diào)整）。
第四日：
2、查看水泵接合器組件、安裝、標識；
4、測量消火栓靜壓、動壓；
5、對管網(wǎng)、組件進行外觀檢查；
第五日：系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測（按分區(qū)對系統(tǒng)功能進行測試）。
1、火災報警系統(tǒng)聯(lián)動；
2、消防供水系統(tǒng)聯(lián)動；
第六日：
1、對消防供電進行啟動試驗。
2、對氣體儲存裝置，防火區(qū)域，氣體控制盤進行外觀、系統(tǒng)功能檢測。
機動車檢測工作計劃篇十三
又是一周的工作結(jié)束了，這已經(jīng)來xx的第四周的工作了。如果說第一周是適應(yīng)工作，第二周便是熟悉，第三周是熟練，那么這一周便可以說對工作是漸入佳境了。
經(jīng)過一個月來對工作的摸索與實踐，我已經(jīng)對我工作的內(nèi)涵和職責有了自己的理解和把握。對如何工作，怎樣才能更好地完成工作有了自己的方法。不僅要遵守工作的規(guī)程和要求，同時還要高效的完成，要做出成績，展現(xiàn)良好形象，更要讓旅客滿意，舒心。我本著這樣的原則，不斷地總結(jié)工作經(jīng)驗，改善工作方法，尋找工作技巧。
我的工作可以說是分為兩大部分。如果說查包的關(guān)鍵是技巧和禮貌，那么前引導的關(guān)鍵就是形象。前引導的位置可以說是展現(xiàn)內(nèi)場風采的.一個窗口。我愈發(fā)地意識到這一點，這一周，我依然筆直地站立，甚至以軍訓時警姿的標準來要求自己。我站在那里，心中不斷地提醒自己，別人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必須挺拔，可以不英俊，但必須威武。我的表現(xiàn)也得到了站長和組長的肯定。這或許已經(jīng)成為我們五組工作的一個亮點所在，我將繼續(xù)保持下去，毫不松懈。
作為包檢員，我心中始終堅持著這樣一個觀點“認真和仔細永遠都是我們工作的生命”
也正是秉持著這樣的一個信念吧，我總是能收獲很多不易察覺的違禁品。這一周，我的收獲也格外地多。警用錢包已經(jīng)無法逃脫我的法網(wǎng)，有危險地物品也不可能在我的手下溜進上海。同時，這一周我也逐漸發(fā)現(xiàn)并運用了更多的技巧。帶有筆記本電腦的包裹要嚴查，因為里面如果藏有管制刀具顯示屏上是無法看出來的，并且很有可能藏有淫穢光碟。帶有大量現(xiàn)金的人更要察言觀色，要抽查現(xiàn)金中是否帶有假幣，尤其是新幣。對于包車旅游的旅客，嫌隙較小，為了提高速度可以粗查。
檢查勢必會給旅客帶來不便，并可能會引起他們的煩感和不理解。因此，我也逐漸學會了換位思考，站在他們的角度去想一想，怎么才能讓他們感到舒心，溫暖。這一周，我也找到了自己的方法，那便是動作要輕，要柔和，把包里的東西翻亂了，把包里的物品拿出來了再放回去，并拉上拉鏈。同時，嘴里可以不時地說上一句“謝謝您的配合”。通過這樣，會大大消減乘客的不滿情緒，也會提高旅客對我們工作的滿意度。這也就要求我們，不僅要以執(zhí)法者的身份，還要以服務(wù)者的身份去投入工作。
機動車檢測工作計劃篇十四
按照學校規(guī)定,大四學生在12月份要參加學校組織的分散性生產(chǎn)實習.在檢測中心目的是為了提高我們的實踐能力，能夠?qū)⑽覀兯鶎W的理論知識和實踐更好的結(jié)合，使我們對汽車的性能有整體的感知。汽車本身又是一個復雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。汽車的檢測與維護是非常重要的。正所謂“未雨綢繆，防患未然”。
我們主要熟悉了，各個維修工位的基本操作，和汽車維修中主要注意的幾點，汽車的制動性能、汽車的排放指標都是非常重要的參數(shù)。另外燈光等、喇叭等也要注意。汽車維修肩負著汽車安全行駛的使命，關(guān)系道路安全。所以維修的標準是非常嚴格的。
同時，為了進一步提高我們的動手能力，我在維修車間進行了汽車二級維護實習、有幸參加了豐田卡羅拉新車的拆裝實習。可謂是收益匪淺，非常契合學校的應(yīng)用型人才定位。
二、企業(yè)簡介。
機動車檢測中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內(nèi)是唯一的集生產(chǎn)、科研、教學于一體的單位。檢測中心接受交通和公安主管部門的委托，主要對市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)等地的機動車進行年審和二級維護。
為了保障交通安全，對機動車實施科學有效的監(jiān)督，提高機動車的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規(guī)，要求機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)依據(jù)標準對機動車進行檢驗，要求機動車綜合性能檢驗機構(gòu)依據(jù)標準對從事運營的機動車進行檢驗。
自八九年以來，在汽車維修、汽車檢測、汽車鑒定、新技術(shù)的推廣、人才培訓方面取得了突出的成績。特別是近幾年來，憑借學院在交通領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實力，面向社會，開拓進取，依靠優(yōu)良的服務(wù)，一流的技術(shù)和嚴格的管理，使企業(yè)得到了良好發(fā)展，成為山東省維修行業(yè)中不可缺少的骨干單位。我中心地處濟南市西北部，交通十分便利。中心一貫堅持“以客戶為中心”的服務(wù)經(jīng)營理念。堅持“方便、快捷、周到、體貼”的服務(wù)宗旨。檢測維修中心汽車修理廠除了承修所設(shè)特約服務(wù)站的車型車輛外，主要對進口轎車以及國產(chǎn)中高檔車型的檢修業(yè)務(wù)，如：日、韓、歐、美、德等國家生產(chǎn)的進口轎車。特別是對車輛的電噴發(fā)動機，自動變速箱，abs防抱死系統(tǒng)以及安全氣囊等七大電控車輛系統(tǒng)的故障診斷維修和車輛的整形烤漆方面有獨到處，在全省內(nèi)具有較高的可信度。中心的現(xiàn)有員工74人，其中具有大專以上學歷的為35人。我中心有一支以山東省著名汽車專家吳際璋教授為總工程師的技術(shù)隊伍，保證了中心的生產(chǎn)、科研、教學的可持續(xù)發(fā)展。中心先后被省交通廳公路運輸管理局評為“98山東省汽車維修質(zhì)量信得過單位”；被濟南市維修行業(yè)管理處評為99先進單位；被交通部評為96-97獲文明汽車檢測站；2000，獲山東省物價局“明碼標價信的過”單位；2000-2001，獲中華人民共和國交通部文明汽車檢測站；2002，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站；2003，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站。
三、實習內(nèi)容調(diào)查。
將近一個的實習，我發(fā)現(xiàn)汽車維修是一個非常細致的工作。同學們都按時按質(zhì)按量的完成了實習任務(wù)。實習的老師更是高度負責讓我們學到了好多知識。當然，安全是第一位的。
汽車維修過程中，觀察是非常重要的，因為許多維修設(shè)備可能對人體造成傷害。起重機一定要按規(guī)范操作，汽車的支撐一定要固定到位。汽車作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做維護保養(yǎng)。雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意從由國外引進檢測設(shè)備，從單機檢測發(fā)展到整機聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我校的機動車性能檢測、診斷逐步走向成熟，維修方法更加科學，維修標準和監(jiān)督管理水平進一步提高。
五、實習收獲與感想。
實習過后每個人都會有不同的收獲，收獲在于平時的積累和觀察，有收獲才會有進步。
在山東交通學院檢測中心實習的這段時間，我的收獲很多。實習的時候總會遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會查閱自己的課本，重新溫故一下自己所學的知識，將理論和實踐有效地結(jié)合起來。我校的檢測中心雖然具有一定壟斷性的檢測資質(zhì)，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過硬。為廣大的機動車用戶提供了安全可靠的服務(wù)。通過在檢測中心的實習，我的實踐能力有了大幅提高，理論與實際的結(jié)合，這樣一來既鞏固了以前所學的知識，同時又能學到一些新的東西。對機動車檢測行業(yè)有了基本的了解，為我將來更好的服務(wù)汽車打下了堅實的基礎(chǔ)。
通過將近一個月的實習，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車系統(tǒng)的知識掌握不夠扎實，不能做到學以致用。其實，汽車服務(wù)行業(yè)，需要很強的經(jīng)驗積累，俗話說的好：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。汽車從發(fā)明到今天已經(jīng)一個多世紀了。在現(xiàn)代社會，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車在為人們造福的同時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。這就需要汽車從業(yè)人員的共同努力，使我們的出行更安全、更低碳、更環(huán)保。