計劃可以幫助我們在事前制定目標(biāo)，明確任務(wù)，為未來的行動做好準(zhǔn)備。制定計劃時，要考慮到不同階段的具體任務(wù)和里程碑。總結(jié)是為了達(dá)成特定目標(biāo)而制定的一系列行動步驟和時間安排。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
客運站安全工作計劃篇一
1月22日上午，冷水灘區(qū)春運辦、團(tuán)區(qū)委聯(lián)合區(qū)總工會、區(qū)直單位志愿者、永州綜合職專志愿者、永州市永愛義工協(xié)會等單位在鳳凰園汽車站正式拉開了20xx年春運“暖冬行動”的序幕，開展了秩序維護(hù)、引導(dǎo)咨詢、便民利民、幫扶重點旅客、交通安全勸導(dǎo)、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)活動。組織動員廣大青年志愿者積極服務(wù)春運，共同營造平安春運、和諧春運、幸福春運的良好社會氛圍。
我區(qū)以“春運暖動動行，志愿我先行”為主題，組織青年志愿者在汽車西站和汽車北站設(shè)立了春運志愿服務(wù)站點，為外來務(wù)工人員現(xiàn)場訂票，為過往旅客提供手機(jī)充電、應(yīng)急電話、應(yīng)急醫(yī)療、熱水及八寶粥供應(yīng)等免費服務(wù)。
志愿者們還在售票處、出站口和進(jìn)站口等崗位，為返鄉(xiāng)旅客提供引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、重點幫扶、便民利民等服務(wù)，讓旅客返鄉(xiāng)旅途更順利，春運更溫暖。
20xx年冷水灘區(qū)“春運暖動動行，奉獻(xiàn)新時代”志愿行動將持續(xù)到3月1日，通過開展“暖冬行動”，引導(dǎo)廣大青少年以服務(wù)民生為載體踐行社會主義核心價值觀，充分發(fā)揮青年志愿者在春運工作中的重要作用，切實為人民群眾春運出行提供便利服務(wù)。溫暖群眾回家的路，讓“志愿紅馬甲”成為春運一道最靚麗的風(fēng)景線。
客運站安全工作計劃篇二
工作措施：
一、加強治理論學(xué)習(xí)，全面提高職工的治素養(yǎng)。充分利用職工大會，黨員大會等各種形式，組織職工認(rèn)真深入學(xué)習(xí)貫徹黨的--屆三中精神，貫徹執(zhí)行公司的指示精神，教育職工從思想上、治上、行動上與公司保持高度一致，緊緊團(tuán)結(jié)在公司黨委周圍，圍繞客運部中心工作，不斷強化職能，扎實進(jìn)取，切實為乘客營造一個文明、舒適的乘車環(huán)境，為公司的穩(wěn)定發(fā)展?fàn)I造一個良好的氛圍。
二、繼續(xù)把安全工作作為客運工作的重中之重來抓，按照以人為本的安全管理理念，利用各式形式定期組織職工學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和上級有關(guān)部門制定的各項安全管理措施和規(guī)章制度，不斷提高職工的安全意識和遵章守法的自覺性，不斷強化特殊天氣條件下的車輛安全管理，嚴(yán)格要求駕駛員按照安全操作規(guī)程駕駛車輛，繼續(xù)加強安全獎懲制度的落實，通過召開安全例會，加大車輛監(jiān)測力度等，做到安全工作警鐘長鳴，長抓不解，真正做到從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。
三、抓好降本增效，完成各項經(jīng)營指標(biāo)?？瓦\部作為公司主體成本特別單位，只有加強各項管理制度的落實，抓好降本增效工作，才能適應(yīng)公司穩(wěn)定發(fā)展的需要。按照公司的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合客運部實際情況，力爭把燃料費用控制在去年的指標(biāo)以內(nèi)，力爭材料費用維持在去年的水平略有下降。同時積極參加公司外部市場開拓工作，爭取發(fā)現(xiàn)機(jī)遇實現(xiàn)突破，為公司發(fā)展盡到自己的義務(wù)和責(zé)任。
四、繼續(xù)做好黨員隊伍的教育培訓(xùn)工作，加強黨組織建設(shè)、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，經(jīng)常聽取職工群眾的意見和建議，對職工群眾反映的突出問題，采取有效的措施，切實加以解決。凡需要職工了解的問題，利用不同形式及時向職工群眾公開。按時完成公司安排的各項工作任務(wù)，確保本部門無違法違紀(jì)現(xiàn)象，黨員無一人受到黨紀(jì)處分。
在2019年的工作中，客運部全體職工將一如既往地團(tuán)結(jié)在公司黨委周圍，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司穩(wěn)定發(fā)展大局，充分做好安全運輸工作，真正做到安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，力爭使客運部各項工作再上新臺階，為公司新的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
客運站安全工作計劃篇三
1月20日上午，市交通運輸局梁東風(fēng)副局長帶隊到陽東汽車客運站、高鐵站開展安全生產(chǎn)及疫情防控檢查。
梁東風(fēng)副局長強調(diào)，要全力做好2022年春運各項工作，保障人民群眾平安、暢順、滿意出行，“早準(zhǔn)備、早安排、早落實”春運工作，強化疫情防控、嚴(yán)格落實各項監(jiān)管制度，全力保障人民群眾平安暢順出行、開心幸福過年。
客運站安全工作計劃篇四
2月23日，市交通運輸局春運督導(dǎo)組到佛岡復(fù)查節(jié)前春運督導(dǎo)整改落實情況，先后前往京港澳高速佛岡收費站、佛岡振興汽車客運站、佛岡基多福貨運有限公司和惠愛亭治超站及縣春運辦進(jìn)行檢查。
督查組一行重點檢查了佛岡振興汽車客運站春運工作開展情況，仔細(xì)查看和詢問運力組織、車輛管控、便民服務(wù)、安全培訓(xùn)教育、疫情防控、應(yīng)急準(zhǔn)備等工作，并實地抽查車輛和企業(yè)安全生產(chǎn)臺賬等。要求客運站要100%落實“乘客測溫、查驗健康碼、全程佩戴口罩”及“一米線”措施，切實做好春運健康保障。
督查組最后到縣春運辦檢查春運工作臺賬，并就復(fù)查情況進(jìn)行反饋。為一步做好春運工作，督查組提出以下幾點要求：一是強化疫情防控意識，充分認(rèn)識常態(tài)化疫情防控工作的重要性，在做好節(jié)后返程客流高峰期春運服務(wù)保障工作的同時，嚴(yán)格落實疫情防控的各項措施；二是要繼續(xù)加大執(zhí)法力度，保障春運期間道路運輸市場良好秩序；三是要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化安全隱患的源頭排查治理，嚴(yán)防重大交通事故的發(fā)生。
下一步，我縣將切實加強春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，扎實開展預(yù)防道路交通事故“第二輪百日攻堅”行動，加大對重點運輸企業(yè)、重點車輛、重點人員的監(jiān)管力度，嚴(yán)查各類違法違規(guī)行為，確保年度工作開好局、起好步，營造良好的道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)境。
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客運站安全工作計劃篇五
一、金貴銀貴生命最貴，千好萬好平安最好。
二、保障春運交通安全，營造節(jié)日祥和氛圍。
三、文明出行文明走路保護(hù)生命平安出行。
四、強化春運客運管理，提高春運服務(wù)質(zhì)量。
五、駕車莫貪杯中酒，平安幸福到永久。
六、不超速，不超員，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。
七、走安全路牢記寧慢勿快，開文明車不忘禮讓三先。
八、關(guān)愛生命，不坐超員車，不坐報廢車，不坐低速載貨汽車和拖拉機(jī)！
九、請勿超速、超員、酒后、無證和疲勞駕駛車輛。
十、自覺遵守交通法規(guī)，確保春運路暢民安。
十一、保障春運道路交通安全，營造平安祥和節(jié)日氛圍。
十二、維護(hù)道路交通暢通，保障群眾出行安全。
十三、從嚴(yán)查處違法行為，確保春運交通安全。
十四、交警溫馨提示：親人盼你平安回家，請你謹(jǐn)慎駕駛車輛.
十五、自覺遵守道路交通安全法規(guī)，全力確保春運交通安全有序.
十六、規(guī)范行車秩序，嚴(yán)查交通違法，確保春運安全。
十七、春運交通安全從我做起，自覺抵制交通違法行為。
十八、安全是最好的效益，平安是全家的福氣。
十九、春運安全連萬家，出行平安你我他。
二十、遵守交通法規(guī)維護(hù)交通秩序構(gòu)建和諧交通打造平安朔州。
二十一、對行人多一秒等待，對生命多一分關(guān)愛。
二十二、文明交通你我他，平安出行迎新春。
二十三、關(guān)愛生命文明出行從我做起從您做起。
客運站安全工作計劃篇六
為切實做好20xx年春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，1月20日靈石縣汽車客運總站召開了“汽車客運站20xx年春運工作動員大會”，動員靈石縣汽車客運總站廣大干部職工以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運服務(wù)工作中，以“便捷、溫馨、平安、誠信”為主題，深入開展“情滿旅途”活動，用親情服務(wù)讓廣大旅客切身體驗到春運旅途的溫暖，讓春運更富人情味、更有溫度感。
1月21日靈石縣汽車客運總站在水頭橋客運停車場開展“情滿旅途”暨志愿者服務(wù)活動啟動儀式，全心全意為旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的“七心”服務(wù)，為“春運”保駕護(hù)航。
靈石縣汽車客運總站工作人員和“學(xué)雷鋒志愿服務(wù)站”的志愿者參與志愿者春運服務(wù)，一是志愿者穿戴志愿者制服及綬帶在水頭橋停車場參與交通安全勸導(dǎo)、秩序維護(hù)以及發(fā)放春運宣傳資料；二是設(shè)立咨詢服務(wù)臺，做好春運旅客的自選引導(dǎo)服務(wù)工作；三是在旅客候車室、客車內(nèi)提供熱水服務(wù)；四是要特別做好殘疾人、老年人、農(nóng)民工等特殊群體的服務(wù)工作。
在靈石縣汽車客運總站前期工作的充分準(zhǔn)備下，一切工作井然有序，站內(nèi)公共設(shè)施、候車室內(nèi)外環(huán)境整潔干凈，車容車貌美觀大方。各崗位人員著裝嚴(yán)整，風(fēng)紀(jì)嚴(yán)明，堅守各自崗位。候車大廳為旅客提供醫(yī)療服務(wù)點并免費提供飲用熱水，并且加強值班，便于及時解決突發(fā)。靈石縣汽車客運總站堅持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運力，細(xì)化管理，全面實現(xiàn)“平安春運”目標(biāo)。
客運站安全工作計劃篇七
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學(xué)組織、合理調(diào)度、安全第一、確保暢通”的指導(dǎo)原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責(zé)、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責(zé)任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、周密部署、措施得力。
市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20春運工作方案》、《漯河市運管處春運應(yīng)急處理預(yù)案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織l領(lǐng)導(dǎo);二、早做準(zhǔn)備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;四、保證車輛技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，嚴(yán)禁帶病上路，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生;五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運期間值班工作，責(zé)任到人，嚴(yán)禁脫崗;七、做好春運期間有關(guān)資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度，嚴(yán)禁無證經(jīng)營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;九、做好運力調(diào)配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期。加強服務(wù)質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想，認(rèn)真執(zhí)行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規(guī)范化服務(wù)，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務(wù)競賽活動，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。在這次動員會上強調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責(zé)任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準(zhǔn)則，對今年春運工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，具體負(fù)責(zé)春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應(yīng)急預(yù)案的落實。
由于今年春運工作領(lǐng)導(dǎo)重視、分工細(xì)微、指揮得當(dāng)、預(yù)見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認(rèn)真履行職責(zé)，搞好安全監(jiān)督管理。
針對今年春運旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點，從春運開始到結(jié)束，始終嚴(yán)把安全生產(chǎn)三個關(guān)口，即：進(jìn)站“三品”檢查關(guān)、參運車輛報班出站關(guān)、車輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關(guān)，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負(fù)責(zé)思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團(tuán)有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應(yīng)急處置等安全內(nèi)容，參運司乘人員參加學(xué)習(xí)率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機(jī)同志盡職盡責(zé)、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全目標(biāo)責(zé)任書。為進(jìn)一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責(zé)任方式，簽定四級安全目標(biāo)責(zé)任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責(zé)成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴(yán)格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強對發(fā)班客車?yán)龣z、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴(yán)禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴(yán)格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責(zé)任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達(dá)到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進(jìn)行包車客運，由于采取應(yīng)急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。
三、靠前指揮、科學(xué)管理。
今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩?。我處根?jù)新的特點和情況，結(jié)合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學(xué)調(diào)度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進(jìn)入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴(yán)格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設(shè)備的使用情況，主要負(fù)責(zé)人親自把關(guān)長途包車、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準(zhǔn)辦理包車和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務(wù)。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領(lǐng)導(dǎo)對春運旅客運輸?shù)闹匾暎钊胍痪€、科學(xué)組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責(zé)，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。
四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然。
春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經(jīng)營客車，進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。
1、嚴(yán)厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風(fēng)冒雪，盡職盡責(zé)。堅持二十四小時巡邏制，嚴(yán)格認(rèn)真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴(yán)整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應(yīng)的處罰和教育。
客運站安全工作計劃篇八
1月21日下午，春運開始的第一天，市委書記李暉帶隊深入永州汽車站、冷水灘湘永路與雙洲路交叉十字路口交警執(zhí)勤崗和永州火車站檢查春運工作，看望慰問堅守崗位的一線工作者們。市委常委、副市長周榮峰，區(qū)委書記何沖龍，區(qū)委副書記、區(qū)長桂礪鋒等陪同。
在永州汽車站候車室內(nèi)，李暉聽取了汽車站的春運工作情況匯報，詳細(xì)詢問了車輛的運行狀況、車站配套設(shè)施等，要求進(jìn)一步做好車站的配套設(shè)施及服務(wù)工作，提高服務(wù)水平。要保持好環(huán)境衛(wèi)生，值班民警要到崗到位確保車站安全有序，春運工作順暢。
在湘永路與雙洲路交叉十字路口，李暉親切地與值班交警一一握手，對他們堅守崗位表示感謝并提前致以節(jié)日的慰問，“春節(jié)期間，這里是中心城區(qū)的重要路段之一，交通流量大，大家要按要求值好勤、站好崗，確保每個老百姓過一個安全高興的春節(jié)！”
永州火車站外，進(jìn)站口前坪已搭起多個臨時候車棚，廣場外圍區(qū)域被分割成小塊，指引乘客分流有序候車。李暉詳細(xì)詢問了車站發(fā)送旅客班次及安全保障措施，聽取了火車站的春運工作情況匯報后，她強調(diào)，車站形象是返鄉(xiāng)人員和旅客們來到永州的第一窗口，展示的是永州的'第一形象，要進(jìn)一步增強節(jié)日氛圍宣傳，利用宣傳廣告牌等營造濃厚的節(jié)日氛圍；要保持公共交通工具的安全、衛(wèi)生狀況，禁止的士隨意提價和黑車?yán)偷痊F(xiàn)象；要增加志愿者力量，為返鄉(xiāng)人員提供志愿服務(wù)，感受家鄉(xiāng)的溫暖。
客運站安全工作計劃篇九
20xx年度的交通春運工作，我大隊全體民警團(tuán)結(jié)拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務(wù)。在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故，實現(xiàn)了春運目標(biāo)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、機(jī)構(gòu)健全，春運組織領(lǐng)導(dǎo)到位機(jī)構(gòu)健全。
為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機(jī)構(gòu)、人員，明確了分工職責(zé)，制定了完善的工作預(yù)案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機(jī)制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達(dá)學(xué)習(xí)了總隊、支隊相關(guān)會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結(jié)合實際做了相應(yīng)的安排部署，制定了工作目標(biāo)和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實。
（一）提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）及時啟動應(yīng)急預(yù)案，圓滿完急運輸安全保障任務(wù)。
一是保障了節(jié)前客流高峰應(yīng)急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學(xué)派勤，并抽調(diào)精干警力進(jìn)行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應(yīng)急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴(yán)抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴(yán)格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強力保障。
（三）嚴(yán)格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行了嚴(yán)厲查處。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地播放led宣傳標(biāo)語、懸掛了橫幅。
二是通過張貼春運安全宣傳標(biāo)語和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。
三是通過報紙、電視、微博和微信等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進(jìn)行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出。
（一）層層落實春運安全責(zé)任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標(biāo)責(zé)任書，監(jiān)督各單位內(nèi)部與營運機(jī)動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責(zé)任書，層層落實安全責(zé)任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴(yán)格按照規(guī)程審核春運資格。春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機(jī)動車輛進(jìn)行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機(jī)動車輛參檢率和合格率均達(dá)到100%。
二是嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格準(zhǔn)入。在春運前分別對轄區(qū)所有的機(jī)動車駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的排查，對所有駕駛員進(jìn)行了一次面對面的安全教育、培訓(xùn)，合格后簽訂春運車輛責(zé)任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準(zhǔn)參加春運。
三是嚴(yán)格客運車站源頭管理。監(jiān)督要求客運車站按照“三不出站、五不發(fā)車”要求，加強客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。
（三）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務(wù)點，對國道110重點路段進(jìn)行24小時監(jiān)管，對經(jīng)過的客運車輛一律逐車登記檢查；執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，值班信息及時暢通。
紀(jì)律嚴(yán)明，我大隊落實了假期間由領(lǐng)導(dǎo)親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責(zé)和要求，值班人員按時到崗到位，認(rèn)真履職盡責(zé)，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，20xx年度春運工作圓滿實現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：
一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農(nóng)用車輛載客等違法行為。
在以后的工作中，我大隊將進(jìn)一步加強交通安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)，突出重點，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
客運站安全工作計劃篇十
從1月21日開始，由區(qū)交通、發(fā)改、交警、城管等部門組成的春運值勤組，進(jìn)駐城區(qū)各客運站點，對投入春運的線路場站設(shè)施、運輸設(shè)備和從業(yè)人員進(jìn)行24小時不間斷全面監(jiān)控。
“春運期間，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，嚴(yán)格保證各項設(shè)施設(shè)備符合安全要求，提早檢查各項措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)解決道路運輸生產(chǎn)中存在的困難和問題，做好運輸安全管理工作。”區(qū)春運西站組組長王志榮介紹說。
今年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、旅游流相互疊加，據(jù)交通部門預(yù)測，今年春運交通高峰來得早、持續(xù)時間長，預(yù)計1月28日至2月2日為節(jié)前最高峰，各客運站點都積極做好了應(yīng)對準(zhǔn)備。
湖南省永汽總公司冷水灘分公司總經(jīng)理劉衡告訴筆者：“今年總的客運人流大概會減少10%，不過我們現(xiàn)在也是全力加大運力，逐一制定交通疏導(dǎo)和分流繞行方案，保證運輸暢通。”
客運站安全工作計劃篇十一
2022年春運已于1月17日拉開序幕，為檢驗轄區(qū)客運站的迎戰(zhàn)狀態(tài)，1月19日，長沙市雨花區(qū)人民政府副區(qū)長周明、二級調(diào)研員肖集林帶隊對轄區(qū)客運站場開展“四不兩直”檢查，區(qū)政府辦、區(qū)交通運輸局、長沙市交通運輸綜合行政執(zhí)法局雨花執(zhí)法大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同。
督查組一行先后來到汽車南站、黎托高速汽車站，客運站負(fù)責(zé)人就客運站運行狀況、春運工作準(zhǔn)備情況以及人員鋪排情況進(jìn)行了報告，督查組對客運站春運疫情防控措施落實情況、春運前安全風(fēng)險隱患排查情況以及春運期間客流量預(yù)測情況進(jìn)行了詢問，并通過實地查看售票廳、候車室、安檢通道、檢票口等功能區(qū)和檢查疫情防控工作臺賬，對客運站的實際運行情況進(jìn)行了細(xì)致了解。
周明表示，春運是對交通運輸人的一場考試，在疫情形勢依然嚴(yán)峻的關(guān)鍵時期，各單位必須高度重視，客運站要加強防范意識和服務(wù)意識，通過強化人員值守、加大巡查力度，進(jìn)一步嚴(yán)格落實“四個百分百”“三不進(jìn)站、六不出站”等工作要求，全方位把好客運站安全生產(chǎn)關(guān)口，絕“疫”于千里之外，讓廣大人民群眾過上一個“健康年”“平安年”。
客運站安全工作計劃篇十二
根據(jù)《中華人民共和國消防法》和省治安保衛(wèi)工作的條例精神，參照陜西省實施《消防法》辦法和單位消防安全管理規(guī)定，堅持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的工作方針，確保旅客人身安全和車站財產(chǎn)不受損失。結(jié)合本公司情況，特制訂以下消防管理制度。
1、車站站長是本站的消防安全管理直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)本車站消防安全管理組織工作，對車站的防火及各級防火組織人員、制度、落實、貫徹，提出具體計劃和要求，并對全車站的防火工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和支持。站長可委托一名副職領(lǐng)導(dǎo)分管消防安全管理工作，接受公安消防部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。
1、各部門負(fù)責(zé)人按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對本部門消防安全管理負(fù)第一責(zé)任。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)各部門的實際情況制訂本部門的消防安全管理責(zé)任制度。
3、負(fù)責(zé)組織開展本部門各項安全評比活動。做好職工消防安全思想教育。
1、各部門、全車站員工要認(rèn)真落實做好車站制訂的消防安全管理制度，積極落實各項防火安全措施。
2、開展本崗位的防火安全自查工作，及時整改各種事故隱患，以重大隱患及時報告車站消防職能部門。
3、對車站發(fā)生火災(zāi)，要及時開展撲救，控制火勢，如火勢無法控制，立刻撥打119電話，災(zāi)后要保護(hù)好現(xiàn)場，如實向公安消防部門報告火災(zāi)發(fā)生的情況。
安委會安全辦職責(zé)。
安全辦作為車站的消防安全主管部門，負(fù)有直接的管理責(zé)任。主要職責(zé)有：
1、在公司安委會和站長領(lǐng)導(dǎo)下，在公安消防部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)消防法律、法規(guī)、堅持安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合的消防工作方針、組織、監(jiān)督、檢查本車站的安全生產(chǎn)和消防安全工作，對站長負(fù)責(zé)。
2、組織車站管理人員、職工開展以安全生產(chǎn)、消防安全為主題的宣傳活動，不斷提高廣大員工的防火安全意識。
3每月進(jìn)行防火安全檢查一次，對查出的問題及隱患及時督促有關(guān)部門落實整改措施，并及時向站長匯報。每季召開安全例會一次。
4、制訂和修改消防安全管理制度，經(jīng)常性對各部門進(jìn)行督促落實，對事故處理做到四不放過原則，即：事故責(zé)任未查清不放過，事故隱患未排除不放過，事故責(zé)任人未受到處分不放過，事故責(zé)任人未得到教育不放過。建立健全消防安全管理臺賬。
5、監(jiān)督各部門落實做好新上崗人員的防火安全教育、培訓(xùn)考核工作。落實部門對違章操作人員的處理，如發(fā)生火警和火災(zāi)后，輕者將追究其責(zé)任，并賠償全部經(jīng)濟(jì)損失；重者，將按中華人民共和國消防法有關(guān)條例，根據(jù)情節(jié)追究其刑事責(zé)任。
7、負(fù)責(zé)滅火器材的有計劃購置，分配和維護(hù)、保養(yǎng)管理工作。
8、負(fù)責(zé)本車站重點要害部位通道的管理。汽車客運站消防應(yīng)急預(yù)案。
為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的生命財產(chǎn)安全，落實消防工作“以防為主，防消結(jié)合”的基本原則，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：
一、組織機(jī)構(gòu)。
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務(wù)消防隊員組成，昝興安任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負(fù)責(zé)車站一般初級火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室組成，車站辦公室主任劉曉燕任組長，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門的負(fù)責(zé)人、安全管理人員組成，安技科長黃小波任組長，負(fù)責(zé)火災(zāi)時人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部門人員組成，后勤主管唐漢琴任組長，負(fù)責(zé)火災(zāi)時車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
二、報警和接處警程序。
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進(jìn)行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將情況立即通知帶班領(lǐng)導(dǎo)，同時進(jìn)行滅火及疏散工作。
3、值班監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動滅火和應(yīng)急預(yù)案。
三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施。
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。
3、火災(zāi)發(fā)生時，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級火災(zāi)的程序和措施。
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后救火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的原則。
6、火災(zāi)撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時指揮員應(yīng)將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實“三不放過”原則，處理火災(zāi)事故。
五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施。
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。
2、后勤部門通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、后勤人員對被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管，對火災(zāi)損失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記。
客運車輛常見火災(zāi)原因。
一、漏油。
客運車輛中燃油車輛占據(jù)了大部分，主要以柴油、汽油為主，油路尤其是靠近發(fā)動機(jī)處的油路一旦漏油，極易發(fā)生火災(zāi)，柴油泄漏遇排氣管高溫也會發(fā)生火災(zāi)。
二、電氣故障和人為原因。
公交車輛內(nèi)使用的電器及電氣線路發(fā)生短路、漏電、接觸不良等故障極有可能引燃絕緣皮、油污、油蒸汽等可燃物發(fā)生火災(zāi)。
生活中，我們身邊的汽油、煤油、香蕉水、酒精、火藥、鞭炮、導(dǎo)火線、雷管等易燃易爆物品常常會被一些安全意識低的乘客或別有用心的人偷偷地攜帶上公交車，汽車在運行中，一旦遇到非正常情況緊急制動時，車上的乘客和物品常會互相碰撞摩擦，還有的乘客和駕駛?cè)嗽谲嚿铣闊煵㈦S意扔煙頭，這極易造成車內(nèi)易燃易爆物品的燃燒；另外一種情況就是有人蓄意在公交車上縱火制造社會事件。另外，遺留火種、交通肇事等引發(fā)火災(zāi)的可能性依然存在。
安全錘正確使用方法。
安全錘中間是尖的，配有專門劃玻璃的金剛石。公交車窗鋼化玻璃的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱的。最好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，再多敲幾下，就可以了。
客運車輛火災(zāi)處理知識。
明白火災(zāi)發(fā)生原因，就能有針對性地采取相應(yīng)的防范和處置。據(jù)數(shù)據(jù)分析，公交車火災(zāi)的發(fā)生一般都由車輛內(nèi)部的電氣系統(tǒng)、線路、供油系統(tǒng)引起，大部分都是由引擎部分開始著火，從著火到蔓延到全車大約需要3-5分鐘，其間，只要駕駛?cè)瞬僮鞯卯?dāng)，車上備有滅火器具、逃生安全錘，完全可以撲滅初起火災(zāi)或引導(dǎo)疏散乘客逃生。
客運車輛逃生知識。
第一步，司機(jī)熄火、停車、開啟車門，迅速疏散乘客；如果公交車是在加油站等容易發(fā)生爆炸的場所和人群密集場所起火，司乘人員應(yīng)該立即把車門啟開，將乘客迅速疏散后，將車輛駛往空曠安全地點停靠。
第二步，如果車門線路被火燒壞，開啟不了，啟動車門上方設(shè)置的手動開關(guān)開汽車門也無效，可以使用車載安全逃生錘迅速破窗逃生，也可以利用女士高跟鞋等硬物來砸碎車玻璃翻下車逃生。如果火焰封住車門，乘客們可用衣物蒙住頭部，從車門沖下。
第三步，如衣服被火燒著，可以迅速脫下用腳踩滅或就地打滾將火滾滅，切忌著火時亂跑，或用滅火器向著人身上噴射。
第四步，用滅火器滅火時，前置式發(fā)動機(jī)不要打開發(fā)動機(jī)蓋，從發(fā)動機(jī)底部和發(fā)動機(jī)蓋縫隙處用滅火器撲救；后置式發(fā)動機(jī)應(yīng)打開后機(jī)艙門，對準(zhǔn)起火點進(jìn)行撲救。
第五步，司機(jī)或乘客及時報警，并做好現(xiàn)場秩序的維護(hù)，組織搶救傷員，等待救援。
客運站安全工作計劃篇十三
一、公司每月 日（特殊情況視實際而定）召開一次管理人員安全例會（安全工作會議）。
二、會議內(nèi)容主要為：
學(xué)習(xí)
貫徹上級文件；解決當(dāng)前公司安全工作存在的問題；總結(jié)安全工作，制定改進(jìn)辦法和防范措施，安排布置下一步工作；安排部署本月司乘人員安全例會（安全培訓(xùn)會）。
三、要求全部管理人員必須準(zhǔn)時參加，無故遲到或者不到，第一次警告,寫出書面檢查，罰款100元；第二次罰款300元并在次月的安全例會上通報批評；第三次停職培訓(xùn)并罰款500元；第四次調(diào)離工作崗位。
第二條 公司安委會不定期召開安委會例會。
會議分析當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢和公司安全生產(chǎn)狀況，解決公司存在的問題，總結(jié)安排公司工作。
要求全體安委會成員必須準(zhǔn)時參加，無故遲到或者不到，第一次警告,寫出書面檢查，罰款200元；第二次罰款400元并通報批評；第三次停職培訓(xùn)并罰款600元；第四次調(diào)離工作崗位。
第二條 司乘人員安全教育培訓(xùn)例會
一、年初制定年度培訓(xùn)教育計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時間。
二、公司每月 日召開一次司乘人員安全例會（特殊情況視實際而定），開展多種形式的'安全教育，防止走過場搞形式，確保教育效果。
三、全體司乘人員必須按時參加，若遲到、早退、無故不參加，第一次警告,并寫出書面檢查；第二次罰款100元并在次月的安全培訓(xùn)會上通報批評；第三次停職培訓(xùn)并罰款200元；第四次調(diào)離工作崗位。
客運站安全工作計劃篇十四
為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，加強長深高速公路長春至雙遼段建設(shè)項目csj04合同段駐地監(jiān)理辦公室的安全生產(chǎn)管理工作，維護(hù)正常的安全生產(chǎn)秩序，保障國家和人民生命財產(chǎn)的安全，全面落實安全工作“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步明確安全管理職責(zé)和要求，駐地監(jiān)理代表常江(甲方)與食堂廚師梁淑蘭(乙方)簽訂20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。
甲方安全職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)對乙方安全工作的監(jiān)督，檢查和指導(dǎo)。
2、傳達(dá)上級關(guān)于安全管理工作指示精神，落實“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針。
3、考核乙方安全管理工作目標(biāo)、完成情況和安全責(zé)任的.履行情況。
乙方安全職責(zé)：
1、年度安全管理目標(biāo)：在項目建設(shè)過程中杜絕重大安全事故，不發(fā)生一般安全事故，減少重傷和輕傷事故，無重大火災(zāi)事故和刑事案件。
2、宣傳貫徹落實國家安全工作方針、政策以及上級安全事件對工作的布置和要求。
3、嚴(yán)格遵守，服從領(lǐng)導(dǎo)、堅守崗位保證就餐時間、有事請假。
4、搞好食堂和餐廳衛(wèi)生，做到玻璃明亮、地面潔凈。
5、炊事人員上崗前，必須持有衛(wèi)生防疫部門頒發(fā)的健康證，否則不準(zhǔn)上崗。
6、建立炊具每天消毒制度，保證廚房做到“三無”。
7、對食堂飲用水必須半年一檢，并有書面檢查報告?zhèn)浒浮?BR> 8、嚴(yán)格控制食品及飲食衛(wèi)生，不采購未經(jīng)檢疫合格的各種肉類和禽類，防止食物中毒事件發(fā)生。
9、做好食堂的主副食調(diào)劑，努力改善和提高伙食質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)爭取達(dá)到就餐者滿意。
10、認(rèn)真聽取伙委會意見，不斷改進(jìn)服務(wù)提高質(zhì)量。
11、對食堂及餐廳經(jīng)常消毒，嚴(yán)禁隨地吐痰和亂扔雜物，防止傳染病事件發(fā)生。
12、食堂工作人員必須著裝整潔，不留長指甲。
13、做好食堂的各項安全工作(如防火防盜等)，做到人走“三關(guān)”，即關(guān)煤氣、關(guān)電、關(guān)水。定期檢查電源線、開關(guān)等電氣設(shè)施是否有損壞現(xiàn)象。
1、甲方在項目建設(shè)過程中未能全面完成安全職責(zé)，依照和項目簽訂的安全責(zé)任書的相關(guān)條款承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，后果嚴(yán)重的依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
2、乙方因工作失誤造成安全責(zé)任事故，甲方有權(quán)追究乙方的安全責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
責(zé)任人：________。
______年______月______日。
客運站安全工作計劃篇十五
甲方：
乙方：
為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，做好農(nóng)村農(nóng)民建房安全管理工作，確保安全生產(chǎn)，經(jīng)雙方協(xié)商，就安全生產(chǎn)的責(zé)權(quán)、義務(wù)簽定責(zé)任書如下：
1.貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、法令以及上級有關(guān)安全工作的指示和規(guī)定，把農(nóng)村農(nóng)民建房安全生產(chǎn)工作列為農(nóng)村管理的主要內(nèi)容之一。
2.制定和健全本鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)，并檢查執(zhí)行情況。
3.建立安全檢查制度，對乙方的農(nóng)民建房安全工作進(jìn)行定期檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的`安全隱患責(zé)令乙方認(rèn)真整改，限期達(dá)到要求。
1.嚴(yán)格落實和執(zhí)行鎮(zhèn)政府對安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，行使監(jiān)督管理職責(zé)。
2.將建房安全生產(chǎn)工作列入本村的重要議事日程，要召開一次以上建房安全生產(chǎn)工作會議，研究防范重特大安全事故的工作。會議應(yīng)當(dāng)就相關(guān)問題作出決定，并形成會議紀(jì)錄，會議形成的各項防范措施必須嚴(yán)格執(zhí)行。
3.將本村的建房安全生產(chǎn)工作，按照責(zé)任制的要求分解、落實到位，并定期檢查、監(jiān)督。
4.建立健全本村建房安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，確定相應(yīng)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員。
5.負(fù)責(zé)監(jiān)督本村村民建房施工過程中的各項安全生產(chǎn)措施是否齊備。
6.負(fù)責(zé)本村村民建房施工單位的外來人口管理工作。
7.監(jiān)督建房戶不得侵街占道，影響村莊的交通秩序，不得影響村里的環(huán)境衛(wèi)生。
8.監(jiān)督建房戶與承包商簽訂正式的協(xié)議書。
9.監(jiān)督按時發(fā)放工人工資，不得出現(xiàn)拖欠工資現(xiàn)象。
10.督促承包商嚴(yán)格遵守食品衛(wèi)生的有關(guān)法律法規(guī)，杜絕食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。
11.負(fù)責(zé)本村村民翻建房屋申報審批后的各項管理工作。
12.實施安全獎懲考核，把安全生產(chǎn)實績作為村干部年終考核的內(nèi)容。
13.發(fā)生重特大安全事故時，迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救，并按規(guī)定的程序和時限上報事故及其調(diào)查處理情況。
責(zé)任人：________。
______年______月______日。
客運站安全工作計劃篇十六
尊敬的各位評委，同事們：
大家好，我是xx-xx收費站的xx-x，我演講的題目是《
安全
收費，服務(wù)大眾》。
一說起安全這個
話題
，不少人會有老生常談的感覺，這種心態(tài)要不得，因為安全二字，是很沉重的，是很嚴(yán)肅的，是不應(yīng)該被忽視的。想想看，我們無時無刻不在與安全打著交道，出門要注意交通安全，吃飯要注意飲食安全，工廠里要注意生產(chǎn)安全，家庭中要注意用電安全。生命是脆弱的，上天給每個人的生命都只有一次，不會因為你的貧窮或者富貴而有所偏袒，所以一定要學(xué)會
珍惜
，不單單為自己，更為了自己的家人與朋友，還為了單位和這個社會。
說到這里，有的一線上的同志多少會覺得不以為然，自己注意安全我們都知道，不過像收費員這種工作崗位，收好費說好文明用語就完了，與安全扯不上多大關(guān)系，粗聽這話還真有些道理，不過，讓咱們仔細(xì)的分析一下，看看收費與安全能不能扯上關(guān)系，能扯上多大關(guān)系：
不一一列舉了，以上說的情況在工作中還有很多，看來，收費工作與安全不但能扯上關(guān)系，還有很大關(guān)系，作為一名稱職的收費員，他會這樣處理工作中的安全問題：一上班，首先要檢查收費區(qū)設(shè)施情況，確保運轉(zhuǎn)良好；接下來還要檢查車道廣場的衛(wèi)生情況，清理垃圾，以免對過往車輛造成影響；另外還要做好交接工作，遺留的問題應(yīng)該及時處理；執(zhí)勤期間，隨時關(guān)注收費區(qū)的人員車輛，有問題不拖不靠，能解決的當(dāng)機(jī)立斷，不能解決的請示站領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)控，堅決遏制任何不安全因素的苗頭?？偠灾?，每個環(huán)節(jié)都不能疏漏。
因為單純說安全是空泛的，安全工作是只有起點沒有終點的，你可能干了很多，出了不少力，但是哪怕你堵了九十九個窟窿，剩下的一個就足以搞垮整座大堤。
之勞的事兒，即保證了安全，又幫助了別人，何樂而不為呢？
以上是我對收費工作中如何保證安全的一點淺薄認(rèn)識，據(jù)了解，我國的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援隊伍已經(jīng)達(dá)到了驚人的二十五萬人，安全形勢嚴(yán)峻。同樣，隨著物質(zhì)
生活
的不斷改善，人民生活水平的不斷提高，形式高速公路的車輛也越來越多，在收費站上發(fā)生的各種情況也就水漲船高的相應(yīng)多了起來，這就要求在我們的收費工作中，更應(yīng)該把安全問題擺在一個極其重要的位置上，從自己做起，從小事做起，從監(jiān)督身邊每一個人做起，努力完成從一名稱職收費員向一名優(yōu)秀收費員的轉(zhuǎn)變，防微杜漸，保證安全!
謝謝大家。
客運站安全工作計劃篇十七
為了認(rèn)真落實《交口縣交通運輸局
關(guān)于
整治吃拿卡要問題創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境實施方案》，確保廣大城鄉(xiāng)旅客
安全
順利地返鄉(xiāng)探親、度假
旅游
，我作為本站一員，決心全力以赴做好旅客安全運輸工作，努力為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、和諧、溫馨的汽車客運服務(wù)，確保廣大旅客能夠走得及時、安全、有序、滿意，特鄭重承諾：
一、強化安全措施，確保萬無一失。進(jìn)一步落實各項安全制度和安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，嚴(yán)禁不符合條件的客運車輛和駕駛員參加客運工作，嚴(yán)堵各類危險物品進(jìn)站上車，嚴(yán)防超員車輛出站上路，讓廣大旅客放心乘車。
二、科學(xué)組織運力，有序疏導(dǎo)客流。針對今年客運工作特點，在深入調(diào)研、科學(xué)預(yù)測基礎(chǔ)上，制定周密的客運方案，合理調(diào)配班次，完善應(yīng)對高峰客流、突發(fā)客流、惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，加強與運業(yè)公司的聯(lián)系溝通，確保有效應(yīng)對、疏導(dǎo)有序。
三、文明誠信服務(wù)，營造友好環(huán)境。堅持服務(wù)第一、旅客至上，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，完善服務(wù)措施，做到熱情周到，規(guī)范服務(wù)，誠信守諾，便民利民，嚴(yán)禁粗暴待客。進(jìn)一步美化站容站貌，優(yōu)化服務(wù)設(shè)施，完善服務(wù)功能，努力營造溫馨、便捷、友好、和諧的'購票、候車、乘車環(huán)境。
四、扶弱濟(jì)困便民，開通綠色通道。堅持以人為本，強化便民惠民措施，根據(jù)客流狀況及時增設(shè)售票窗口，延長售票時間，開通綠色通道。最大限度地為農(nóng)民工兄弟、特困學(xué)生、老弱病殘等弱勢群體提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠服務(wù)。
五、遵守運價政策，規(guī)范經(jīng)營行為。嚴(yán)格執(zhí)行物價部門有關(guān)汽車客運價格的規(guī)定和相關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)，絕不違反規(guī)定亂漲價、亂收費，努力維護(hù)旅客利益和行業(yè)形象。堅持依法經(jīng)營，嚴(yán)禁無證和未經(jīng)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動，努力維護(hù)客運市場秩序。
六、加強業(yè)內(nèi)合作，維護(hù)客運大局。要從搞好旅客運輸、構(gòu)建和諧交通的大局出發(fā)，圍繞確保旅客“走得及時，走得安全，走得有序，走得滿意”根本目標(biāo)，加強區(qū)域間的信息交流與業(yè)務(wù)合作，根據(jù)旅客客流特點和客流狀況，密切配合，相互支援，共同完成好客運任務(wù)。
承諾單位：雙池客運站
領(lǐng)導(dǎo)簽字：
電?話：03585494697
2012年6月5日
煙臺站客運車間作為全國級青年文明號集體，為扎實開展“服務(wù)旅客
創(chuàng)先爭優(yōu)
”活動，充分發(fā)揮青年文明號的先鋒示范作用，特做如下承諾：
1、加強職業(yè)道德教育，堅持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，以“讓人民群眾滿意”作為服務(wù)旅客的根本標(biāo)準(zhǔn)，一切活動圍繞為旅客做好事、辦實事出發(fā)，落實好各項文件制度和各時期重點工作。
2、不斷
學(xué)習(xí)
先進(jìn)技術(shù)技能保證安全生產(chǎn)，為車間工作穩(wěn)定發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為維護(hù)車站運輸生產(chǎn)的安全秩序發(fā)揮作用。
3、深化品牌建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，堅持內(nèi)涵挖潛，強化客運營銷，樹立全國級青年文明號的良好形象。
客運站安全工作計劃篇一
1月22日上午，冷水灘區(qū)春運辦、團(tuán)區(qū)委聯(lián)合區(qū)總工會、區(qū)直單位志愿者、永州綜合職專志愿者、永州市永愛義工協(xié)會等單位在鳳凰園汽車站正式拉開了20xx年春運“暖冬行動”的序幕，開展了秩序維護(hù)、引導(dǎo)咨詢、便民利民、幫扶重點旅客、交通安全勸導(dǎo)、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)活動。組織動員廣大青年志愿者積極服務(wù)春運，共同營造平安春運、和諧春運、幸福春運的良好社會氛圍。
我區(qū)以“春運暖動動行，志愿我先行”為主題，組織青年志愿者在汽車西站和汽車北站設(shè)立了春運志愿服務(wù)站點，為外來務(wù)工人員現(xiàn)場訂票，為過往旅客提供手機(jī)充電、應(yīng)急電話、應(yīng)急醫(yī)療、熱水及八寶粥供應(yīng)等免費服務(wù)。
志愿者們還在售票處、出站口和進(jìn)站口等崗位，為返鄉(xiāng)旅客提供引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、重點幫扶、便民利民等服務(wù)，讓旅客返鄉(xiāng)旅途更順利，春運更溫暖。
20xx年冷水灘區(qū)“春運暖動動行，奉獻(xiàn)新時代”志愿行動將持續(xù)到3月1日，通過開展“暖冬行動”，引導(dǎo)廣大青少年以服務(wù)民生為載體踐行社會主義核心價值觀，充分發(fā)揮青年志愿者在春運工作中的重要作用，切實為人民群眾春運出行提供便利服務(wù)。溫暖群眾回家的路，讓“志愿紅馬甲”成為春運一道最靚麗的風(fēng)景線。
客運站安全工作計劃篇二
工作措施：
一、加強治理論學(xué)習(xí)，全面提高職工的治素養(yǎng)。充分利用職工大會，黨員大會等各種形式，組織職工認(rèn)真深入學(xué)習(xí)貫徹黨的--屆三中精神，貫徹執(zhí)行公司的指示精神，教育職工從思想上、治上、行動上與公司保持高度一致，緊緊團(tuán)結(jié)在公司黨委周圍，圍繞客運部中心工作，不斷強化職能，扎實進(jìn)取，切實為乘客營造一個文明、舒適的乘車環(huán)境，為公司的穩(wěn)定發(fā)展?fàn)I造一個良好的氛圍。
二、繼續(xù)把安全工作作為客運工作的重中之重來抓，按照以人為本的安全管理理念，利用各式形式定期組織職工學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和上級有關(guān)部門制定的各項安全管理措施和規(guī)章制度，不斷提高職工的安全意識和遵章守法的自覺性，不斷強化特殊天氣條件下的車輛安全管理，嚴(yán)格要求駕駛員按照安全操作規(guī)程駕駛車輛，繼續(xù)加強安全獎懲制度的落實，通過召開安全例會，加大車輛監(jiān)測力度等，做到安全工作警鐘長鳴，長抓不解，真正做到從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。
三、抓好降本增效，完成各項經(jīng)營指標(biāo)?？瓦\部作為公司主體成本特別單位，只有加強各項管理制度的落實，抓好降本增效工作，才能適應(yīng)公司穩(wěn)定發(fā)展的需要。按照公司的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合客運部實際情況，力爭把燃料費用控制在去年的指標(biāo)以內(nèi)，力爭材料費用維持在去年的水平略有下降。同時積極參加公司外部市場開拓工作，爭取發(fā)現(xiàn)機(jī)遇實現(xiàn)突破，為公司發(fā)展盡到自己的義務(wù)和責(zé)任。
四、繼續(xù)做好黨員隊伍的教育培訓(xùn)工作，加強黨組織建設(shè)、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，經(jīng)常聽取職工群眾的意見和建議，對職工群眾反映的突出問題，采取有效的措施，切實加以解決。凡需要職工了解的問題，利用不同形式及時向職工群眾公開。按時完成公司安排的各項工作任務(wù)，確保本部門無違法違紀(jì)現(xiàn)象，黨員無一人受到黨紀(jì)處分。
在2019年的工作中，客運部全體職工將一如既往地團(tuán)結(jié)在公司黨委周圍，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司穩(wěn)定發(fā)展大局，充分做好安全運輸工作，真正做到安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，力爭使客運部各項工作再上新臺階，為公司新的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
客運站安全工作計劃篇三
1月20日上午，市交通運輸局梁東風(fēng)副局長帶隊到陽東汽車客運站、高鐵站開展安全生產(chǎn)及疫情防控檢查。
梁東風(fēng)副局長強調(diào)，要全力做好2022年春運各項工作，保障人民群眾平安、暢順、滿意出行，“早準(zhǔn)備、早安排、早落實”春運工作，強化疫情防控、嚴(yán)格落實各項監(jiān)管制度，全力保障人民群眾平安暢順出行、開心幸福過年。
客運站安全工作計劃篇四
2月23日，市交通運輸局春運督導(dǎo)組到佛岡復(fù)查節(jié)前春運督導(dǎo)整改落實情況，先后前往京港澳高速佛岡收費站、佛岡振興汽車客運站、佛岡基多福貨運有限公司和惠愛亭治超站及縣春運辦進(jìn)行檢查。
督查組一行重點檢查了佛岡振興汽車客運站春運工作開展情況，仔細(xì)查看和詢問運力組織、車輛管控、便民服務(wù)、安全培訓(xùn)教育、疫情防控、應(yīng)急準(zhǔn)備等工作，并實地抽查車輛和企業(yè)安全生產(chǎn)臺賬等。要求客運站要100%落實“乘客測溫、查驗健康碼、全程佩戴口罩”及“一米線”措施，切實做好春運健康保障。
督查組最后到縣春運辦檢查春運工作臺賬，并就復(fù)查情況進(jìn)行反饋。為一步做好春運工作，督查組提出以下幾點要求：一是強化疫情防控意識，充分認(rèn)識常態(tài)化疫情防控工作的重要性，在做好節(jié)后返程客流高峰期春運服務(wù)保障工作的同時，嚴(yán)格落實疫情防控的各項措施；二是要繼續(xù)加大執(zhí)法力度，保障春運期間道路運輸市場良好秩序；三是要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化安全隱患的源頭排查治理，嚴(yán)防重大交通事故的發(fā)生。
下一步，我縣將切實加強春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，扎實開展預(yù)防道路交通事故“第二輪百日攻堅”行動，加大對重點運輸企業(yè)、重點車輛、重點人員的監(jiān)管力度，嚴(yán)查各類違法違規(guī)行為，確保年度工作開好局、起好步，營造良好的道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)境。
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客運站安全工作計劃篇五
一、金貴銀貴生命最貴，千好萬好平安最好。
二、保障春運交通安全，營造節(jié)日祥和氛圍。
三、文明出行文明走路保護(hù)生命平安出行。
四、強化春運客運管理，提高春運服務(wù)質(zhì)量。
五、駕車莫貪杯中酒，平安幸福到永久。
六、不超速，不超員，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。
七、走安全路牢記寧慢勿快，開文明車不忘禮讓三先。
八、關(guān)愛生命，不坐超員車，不坐報廢車，不坐低速載貨汽車和拖拉機(jī)！
九、請勿超速、超員、酒后、無證和疲勞駕駛車輛。
十、自覺遵守交通法規(guī)，確保春運路暢民安。
十一、保障春運道路交通安全，營造平安祥和節(jié)日氛圍。
十二、維護(hù)道路交通暢通，保障群眾出行安全。
十三、從嚴(yán)查處違法行為，確保春運交通安全。
十四、交警溫馨提示：親人盼你平安回家，請你謹(jǐn)慎駕駛車輛.
十五、自覺遵守道路交通安全法規(guī)，全力確保春運交通安全有序.
十六、規(guī)范行車秩序，嚴(yán)查交通違法，確保春運安全。
十七、春運交通安全從我做起，自覺抵制交通違法行為。
十八、安全是最好的效益，平安是全家的福氣。
十九、春運安全連萬家，出行平安你我他。
二十、遵守交通法規(guī)維護(hù)交通秩序構(gòu)建和諧交通打造平安朔州。
二十一、對行人多一秒等待，對生命多一分關(guān)愛。
二十二、文明交通你我他，平安出行迎新春。
二十三、關(guān)愛生命文明出行從我做起從您做起。
客運站安全工作計劃篇六
為切實做好20xx年春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，1月20日靈石縣汽車客運總站召開了“汽車客運站20xx年春運工作動員大會”，動員靈石縣汽車客運總站廣大干部職工以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運服務(wù)工作中，以“便捷、溫馨、平安、誠信”為主題，深入開展“情滿旅途”活動，用親情服務(wù)讓廣大旅客切身體驗到春運旅途的溫暖，讓春運更富人情味、更有溫度感。
1月21日靈石縣汽車客運總站在水頭橋客運停車場開展“情滿旅途”暨志愿者服務(wù)活動啟動儀式，全心全意為旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的“七心”服務(wù)，為“春運”保駕護(hù)航。
靈石縣汽車客運總站工作人員和“學(xué)雷鋒志愿服務(wù)站”的志愿者參與志愿者春運服務(wù)，一是志愿者穿戴志愿者制服及綬帶在水頭橋停車場參與交通安全勸導(dǎo)、秩序維護(hù)以及發(fā)放春運宣傳資料；二是設(shè)立咨詢服務(wù)臺，做好春運旅客的自選引導(dǎo)服務(wù)工作；三是在旅客候車室、客車內(nèi)提供熱水服務(wù)；四是要特別做好殘疾人、老年人、農(nóng)民工等特殊群體的服務(wù)工作。
在靈石縣汽車客運總站前期工作的充分準(zhǔn)備下，一切工作井然有序，站內(nèi)公共設(shè)施、候車室內(nèi)外環(huán)境整潔干凈，車容車貌美觀大方。各崗位人員著裝嚴(yán)整，風(fēng)紀(jì)嚴(yán)明，堅守各自崗位。候車大廳為旅客提供醫(yī)療服務(wù)點并免費提供飲用熱水，并且加強值班，便于及時解決突發(fā)。靈石縣汽車客運總站堅持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運力，細(xì)化管理，全面實現(xiàn)“平安春運”目標(biāo)。
客運站安全工作計劃篇七
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學(xué)組織、合理調(diào)度、安全第一、確保暢通”的指導(dǎo)原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責(zé)、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責(zé)任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、周密部署、措施得力。
市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20春運工作方案》、《漯河市運管處春運應(yīng)急處理預(yù)案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織l領(lǐng)導(dǎo);二、早做準(zhǔn)備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;四、保證車輛技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，嚴(yán)禁帶病上路，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生;五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運期間值班工作，責(zé)任到人，嚴(yán)禁脫崗;七、做好春運期間有關(guān)資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度，嚴(yán)禁無證經(jīng)營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;九、做好運力調(diào)配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期。加強服務(wù)質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想，認(rèn)真執(zhí)行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規(guī)范化服務(wù)，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務(wù)競賽活動，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。在這次動員會上強調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責(zé)任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準(zhǔn)則，對今年春運工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，具體負(fù)責(zé)春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應(yīng)急預(yù)案的落實。
由于今年春運工作領(lǐng)導(dǎo)重視、分工細(xì)微、指揮得當(dāng)、預(yù)見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認(rèn)真履行職責(zé)，搞好安全監(jiān)督管理。
針對今年春運旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點，從春運開始到結(jié)束，始終嚴(yán)把安全生產(chǎn)三個關(guān)口，即：進(jìn)站“三品”檢查關(guān)、參運車輛報班出站關(guān)、車輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關(guān)，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負(fù)責(zé)思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團(tuán)有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應(yīng)急處置等安全內(nèi)容，參運司乘人員參加學(xué)習(xí)率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機(jī)同志盡職盡責(zé)、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全目標(biāo)責(zé)任書。為進(jìn)一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責(zé)任方式，簽定四級安全目標(biāo)責(zé)任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責(zé)成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴(yán)格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強對發(fā)班客車?yán)龣z、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴(yán)禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴(yán)格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責(zé)任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達(dá)到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進(jìn)行包車客運，由于采取應(yīng)急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。
三、靠前指揮、科學(xué)管理。
今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩?。我處根?jù)新的特點和情況，結(jié)合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學(xué)調(diào)度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進(jìn)入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴(yán)格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設(shè)備的使用情況，主要負(fù)責(zé)人親自把關(guān)長途包車、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準(zhǔn)辦理包車和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務(wù)。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領(lǐng)導(dǎo)對春運旅客運輸?shù)闹匾暎钊胍痪€、科學(xué)組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責(zé)，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。
四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然。
春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經(jīng)營客車，進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。
1、嚴(yán)厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風(fēng)冒雪，盡職盡責(zé)。堅持二十四小時巡邏制，嚴(yán)格認(rèn)真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴(yán)整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應(yīng)的處罰和教育。
客運站安全工作計劃篇八
1月21日下午，春運開始的第一天，市委書記李暉帶隊深入永州汽車站、冷水灘湘永路與雙洲路交叉十字路口交警執(zhí)勤崗和永州火車站檢查春運工作，看望慰問堅守崗位的一線工作者們。市委常委、副市長周榮峰，區(qū)委書記何沖龍，區(qū)委副書記、區(qū)長桂礪鋒等陪同。
在永州汽車站候車室內(nèi)，李暉聽取了汽車站的春運工作情況匯報，詳細(xì)詢問了車輛的運行狀況、車站配套設(shè)施等，要求進(jìn)一步做好車站的配套設(shè)施及服務(wù)工作，提高服務(wù)水平。要保持好環(huán)境衛(wèi)生，值班民警要到崗到位確保車站安全有序，春運工作順暢。
在湘永路與雙洲路交叉十字路口，李暉親切地與值班交警一一握手，對他們堅守崗位表示感謝并提前致以節(jié)日的慰問，“春節(jié)期間，這里是中心城區(qū)的重要路段之一，交通流量大，大家要按要求值好勤、站好崗，確保每個老百姓過一個安全高興的春節(jié)！”
永州火車站外，進(jìn)站口前坪已搭起多個臨時候車棚，廣場外圍區(qū)域被分割成小塊，指引乘客分流有序候車。李暉詳細(xì)詢問了車站發(fā)送旅客班次及安全保障措施，聽取了火車站的春運工作情況匯報后，她強調(diào)，車站形象是返鄉(xiāng)人員和旅客們來到永州的第一窗口，展示的是永州的'第一形象，要進(jìn)一步增強節(jié)日氛圍宣傳，利用宣傳廣告牌等營造濃厚的節(jié)日氛圍；要保持公共交通工具的安全、衛(wèi)生狀況，禁止的士隨意提價和黑車?yán)偷痊F(xiàn)象；要增加志愿者力量，為返鄉(xiāng)人員提供志愿服務(wù)，感受家鄉(xiāng)的溫暖。
客運站安全工作計劃篇九
20xx年度的交通春運工作，我大隊全體民警團(tuán)結(jié)拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務(wù)。在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故，實現(xiàn)了春運目標(biāo)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、機(jī)構(gòu)健全，春運組織領(lǐng)導(dǎo)到位機(jī)構(gòu)健全。
為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機(jī)構(gòu)、人員，明確了分工職責(zé)，制定了完善的工作預(yù)案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機(jī)制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達(dá)學(xué)習(xí)了總隊、支隊相關(guān)會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結(jié)合實際做了相應(yīng)的安排部署，制定了工作目標(biāo)和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實。
（一）提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）及時啟動應(yīng)急預(yù)案，圓滿完急運輸安全保障任務(wù)。
一是保障了節(jié)前客流高峰應(yīng)急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學(xué)派勤，并抽調(diào)精干警力進(jìn)行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應(yīng)急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴(yán)抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴(yán)格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強力保障。
（三）嚴(yán)格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行了嚴(yán)厲查處。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地播放led宣傳標(biāo)語、懸掛了橫幅。
二是通過張貼春運安全宣傳標(biāo)語和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。
三是通過報紙、電視、微博和微信等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進(jìn)行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出。
（一）層層落實春運安全責(zé)任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標(biāo)責(zé)任書，監(jiān)督各單位內(nèi)部與營運機(jī)動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責(zé)任書，層層落實安全責(zé)任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴(yán)格按照規(guī)程審核春運資格。春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機(jī)動車輛進(jìn)行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機(jī)動車輛參檢率和合格率均達(dá)到100%。
二是嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格準(zhǔn)入。在春運前分別對轄區(qū)所有的機(jī)動車駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的排查，對所有駕駛員進(jìn)行了一次面對面的安全教育、培訓(xùn)，合格后簽訂春運車輛責(zé)任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準(zhǔn)參加春運。
三是嚴(yán)格客運車站源頭管理。監(jiān)督要求客運車站按照“三不出站、五不發(fā)車”要求，加強客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。
（三）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務(wù)點，對國道110重點路段進(jìn)行24小時監(jiān)管，對經(jīng)過的客運車輛一律逐車登記檢查；執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，值班信息及時暢通。
紀(jì)律嚴(yán)明，我大隊落實了假期間由領(lǐng)導(dǎo)親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責(zé)和要求，值班人員按時到崗到位，認(rèn)真履職盡責(zé)，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，20xx年度春運工作圓滿實現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：
一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農(nóng)用車輛載客等違法行為。
在以后的工作中，我大隊將進(jìn)一步加強交通安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)，突出重點，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
客運站安全工作計劃篇十
從1月21日開始，由區(qū)交通、發(fā)改、交警、城管等部門組成的春運值勤組，進(jìn)駐城區(qū)各客運站點，對投入春運的線路場站設(shè)施、運輸設(shè)備和從業(yè)人員進(jìn)行24小時不間斷全面監(jiān)控。
“春運期間，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，嚴(yán)格保證各項設(shè)施設(shè)備符合安全要求，提早檢查各項措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)解決道路運輸生產(chǎn)中存在的困難和問題，做好運輸安全管理工作。”區(qū)春運西站組組長王志榮介紹說。
今年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、旅游流相互疊加，據(jù)交通部門預(yù)測，今年春運交通高峰來得早、持續(xù)時間長，預(yù)計1月28日至2月2日為節(jié)前最高峰，各客運站點都積極做好了應(yīng)對準(zhǔn)備。
湖南省永汽總公司冷水灘分公司總經(jīng)理劉衡告訴筆者：“今年總的客運人流大概會減少10%，不過我們現(xiàn)在也是全力加大運力，逐一制定交通疏導(dǎo)和分流繞行方案，保證運輸暢通。”
客運站安全工作計劃篇十一
2022年春運已于1月17日拉開序幕，為檢驗轄區(qū)客運站的迎戰(zhàn)狀態(tài)，1月19日，長沙市雨花區(qū)人民政府副區(qū)長周明、二級調(diào)研員肖集林帶隊對轄區(qū)客運站場開展“四不兩直”檢查，區(qū)政府辦、區(qū)交通運輸局、長沙市交通運輸綜合行政執(zhí)法局雨花執(zhí)法大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同。
督查組一行先后來到汽車南站、黎托高速汽車站，客運站負(fù)責(zé)人就客運站運行狀況、春運工作準(zhǔn)備情況以及人員鋪排情況進(jìn)行了報告，督查組對客運站春運疫情防控措施落實情況、春運前安全風(fēng)險隱患排查情況以及春運期間客流量預(yù)測情況進(jìn)行了詢問，并通過實地查看售票廳、候車室、安檢通道、檢票口等功能區(qū)和檢查疫情防控工作臺賬，對客運站的實際運行情況進(jìn)行了細(xì)致了解。
周明表示，春運是對交通運輸人的一場考試，在疫情形勢依然嚴(yán)峻的關(guān)鍵時期，各單位必須高度重視，客運站要加強防范意識和服務(wù)意識，通過強化人員值守、加大巡查力度，進(jìn)一步嚴(yán)格落實“四個百分百”“三不進(jìn)站、六不出站”等工作要求，全方位把好客運站安全生產(chǎn)關(guān)口，絕“疫”于千里之外，讓廣大人民群眾過上一個“健康年”“平安年”。
客運站安全工作計劃篇十二
根據(jù)《中華人民共和國消防法》和省治安保衛(wèi)工作的條例精神，參照陜西省實施《消防法》辦法和單位消防安全管理規(guī)定，堅持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的工作方針，確保旅客人身安全和車站財產(chǎn)不受損失。結(jié)合本公司情況，特制訂以下消防管理制度。
1、車站站長是本站的消防安全管理直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)本車站消防安全管理組織工作，對車站的防火及各級防火組織人員、制度、落實、貫徹，提出具體計劃和要求，并對全車站的防火工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和支持。站長可委托一名副職領(lǐng)導(dǎo)分管消防安全管理工作，接受公安消防部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。
1、各部門負(fù)責(zé)人按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對本部門消防安全管理負(fù)第一責(zé)任。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)各部門的實際情況制訂本部門的消防安全管理責(zé)任制度。
3、負(fù)責(zé)組織開展本部門各項安全評比活動。做好職工消防安全思想教育。
1、各部門、全車站員工要認(rèn)真落實做好車站制訂的消防安全管理制度，積極落實各項防火安全措施。
2、開展本崗位的防火安全自查工作，及時整改各種事故隱患，以重大隱患及時報告車站消防職能部門。
3、對車站發(fā)生火災(zāi)，要及時開展撲救，控制火勢，如火勢無法控制，立刻撥打119電話，災(zāi)后要保護(hù)好現(xiàn)場，如實向公安消防部門報告火災(zāi)發(fā)生的情況。
安委會安全辦職責(zé)。
安全辦作為車站的消防安全主管部門，負(fù)有直接的管理責(zé)任。主要職責(zé)有：
1、在公司安委會和站長領(lǐng)導(dǎo)下，在公安消防部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)消防法律、法規(guī)、堅持安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合的消防工作方針、組織、監(jiān)督、檢查本車站的安全生產(chǎn)和消防安全工作，對站長負(fù)責(zé)。
2、組織車站管理人員、職工開展以安全生產(chǎn)、消防安全為主題的宣傳活動，不斷提高廣大員工的防火安全意識。
3每月進(jìn)行防火安全檢查一次，對查出的問題及隱患及時督促有關(guān)部門落實整改措施，并及時向站長匯報。每季召開安全例會一次。
4、制訂和修改消防安全管理制度，經(jīng)常性對各部門進(jìn)行督促落實，對事故處理做到四不放過原則，即：事故責(zé)任未查清不放過，事故隱患未排除不放過，事故責(zé)任人未受到處分不放過，事故責(zé)任人未得到教育不放過。建立健全消防安全管理臺賬。
5、監(jiān)督各部門落實做好新上崗人員的防火安全教育、培訓(xùn)考核工作。落實部門對違章操作人員的處理，如發(fā)生火警和火災(zāi)后，輕者將追究其責(zé)任，并賠償全部經(jīng)濟(jì)損失；重者，將按中華人民共和國消防法有關(guān)條例，根據(jù)情節(jié)追究其刑事責(zé)任。
7、負(fù)責(zé)滅火器材的有計劃購置，分配和維護(hù)、保養(yǎng)管理工作。
8、負(fù)責(zé)本車站重點要害部位通道的管理。汽車客運站消防應(yīng)急預(yù)案。
為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的生命財產(chǎn)安全，落實消防工作“以防為主，防消結(jié)合”的基本原則，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：
一、組織機(jī)構(gòu)。
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務(wù)消防隊員組成，昝興安任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負(fù)責(zé)車站一般初級火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室組成，車站辦公室主任劉曉燕任組長，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門的負(fù)責(zé)人、安全管理人員組成，安技科長黃小波任組長，負(fù)責(zé)火災(zāi)時人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部門人員組成，后勤主管唐漢琴任組長，負(fù)責(zé)火災(zāi)時車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
二、報警和接處警程序。
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進(jìn)行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將情況立即通知帶班領(lǐng)導(dǎo)，同時進(jìn)行滅火及疏散工作。
3、值班監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動滅火和應(yīng)急預(yù)案。
三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施。
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。
3、火災(zāi)發(fā)生時，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級火災(zāi)的程序和措施。
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后救火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的原則。
6、火災(zāi)撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時指揮員應(yīng)將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實“三不放過”原則，處理火災(zāi)事故。
五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施。
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。
2、后勤部門通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、后勤人員對被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管，對火災(zāi)損失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記。
客運車輛常見火災(zāi)原因。
一、漏油。
客運車輛中燃油車輛占據(jù)了大部分，主要以柴油、汽油為主，油路尤其是靠近發(fā)動機(jī)處的油路一旦漏油，極易發(fā)生火災(zāi)，柴油泄漏遇排氣管高溫也會發(fā)生火災(zāi)。
二、電氣故障和人為原因。
公交車輛內(nèi)使用的電器及電氣線路發(fā)生短路、漏電、接觸不良等故障極有可能引燃絕緣皮、油污、油蒸汽等可燃物發(fā)生火災(zāi)。
生活中，我們身邊的汽油、煤油、香蕉水、酒精、火藥、鞭炮、導(dǎo)火線、雷管等易燃易爆物品常常會被一些安全意識低的乘客或別有用心的人偷偷地攜帶上公交車，汽車在運行中，一旦遇到非正常情況緊急制動時，車上的乘客和物品常會互相碰撞摩擦，還有的乘客和駕駛?cè)嗽谲嚿铣闊煵㈦S意扔煙頭，這極易造成車內(nèi)易燃易爆物品的燃燒；另外一種情況就是有人蓄意在公交車上縱火制造社會事件。另外，遺留火種、交通肇事等引發(fā)火災(zāi)的可能性依然存在。
安全錘正確使用方法。
安全錘中間是尖的，配有專門劃玻璃的金剛石。公交車窗鋼化玻璃的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱的。最好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，再多敲幾下，就可以了。
客運車輛火災(zāi)處理知識。
明白火災(zāi)發(fā)生原因，就能有針對性地采取相應(yīng)的防范和處置。據(jù)數(shù)據(jù)分析，公交車火災(zāi)的發(fā)生一般都由車輛內(nèi)部的電氣系統(tǒng)、線路、供油系統(tǒng)引起，大部分都是由引擎部分開始著火，從著火到蔓延到全車大約需要3-5分鐘，其間，只要駕駛?cè)瞬僮鞯卯?dāng)，車上備有滅火器具、逃生安全錘，完全可以撲滅初起火災(zāi)或引導(dǎo)疏散乘客逃生。
客運車輛逃生知識。
第一步，司機(jī)熄火、停車、開啟車門，迅速疏散乘客；如果公交車是在加油站等容易發(fā)生爆炸的場所和人群密集場所起火，司乘人員應(yīng)該立即把車門啟開，將乘客迅速疏散后，將車輛駛往空曠安全地點停靠。
第二步，如果車門線路被火燒壞，開啟不了，啟動車門上方設(shè)置的手動開關(guān)開汽車門也無效，可以使用車載安全逃生錘迅速破窗逃生，也可以利用女士高跟鞋等硬物來砸碎車玻璃翻下車逃生。如果火焰封住車門，乘客們可用衣物蒙住頭部，從車門沖下。
第三步，如衣服被火燒著，可以迅速脫下用腳踩滅或就地打滾將火滾滅，切忌著火時亂跑，或用滅火器向著人身上噴射。
第四步，用滅火器滅火時，前置式發(fā)動機(jī)不要打開發(fā)動機(jī)蓋，從發(fā)動機(jī)底部和發(fā)動機(jī)蓋縫隙處用滅火器撲救；后置式發(fā)動機(jī)應(yīng)打開后機(jī)艙門，對準(zhǔn)起火點進(jìn)行撲救。
第五步，司機(jī)或乘客及時報警，并做好現(xiàn)場秩序的維護(hù)，組織搶救傷員，等待救援。
客運站安全工作計劃篇十三
一、公司每月 日（特殊情況視實際而定）召開一次管理人員安全例會（安全工作會議）。
二、會議內(nèi)容主要為：
學(xué)習(xí)
貫徹上級文件；解決當(dāng)前公司安全工作存在的問題；總結(jié)安全工作，制定改進(jìn)辦法和防范措施，安排布置下一步工作；安排部署本月司乘人員安全例會（安全培訓(xùn)會）。
三、要求全部管理人員必須準(zhǔn)時參加，無故遲到或者不到，第一次警告,寫出書面檢查，罰款100元；第二次罰款300元并在次月的安全例會上通報批評；第三次停職培訓(xùn)并罰款500元；第四次調(diào)離工作崗位。
第二條 公司安委會不定期召開安委會例會。
會議分析當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢和公司安全生產(chǎn)狀況，解決公司存在的問題，總結(jié)安排公司工作。
要求全體安委會成員必須準(zhǔn)時參加，無故遲到或者不到，第一次警告,寫出書面檢查，罰款200元；第二次罰款400元并通報批評；第三次停職培訓(xùn)并罰款600元；第四次調(diào)離工作崗位。
第二條 司乘人員安全教育培訓(xùn)例會
一、年初制定年度培訓(xùn)教育計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時間。
二、公司每月 日召開一次司乘人員安全例會（特殊情況視實際而定），開展多種形式的'安全教育，防止走過場搞形式，確保教育效果。
三、全體司乘人員必須按時參加，若遲到、早退、無故不參加，第一次警告,并寫出書面檢查；第二次罰款100元并在次月的安全培訓(xùn)會上通報批評；第三次停職培訓(xùn)并罰款200元；第四次調(diào)離工作崗位。
客運站安全工作計劃篇十四
為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，加強長深高速公路長春至雙遼段建設(shè)項目csj04合同段駐地監(jiān)理辦公室的安全生產(chǎn)管理工作，維護(hù)正常的安全生產(chǎn)秩序，保障國家和人民生命財產(chǎn)的安全，全面落實安全工作“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步明確安全管理職責(zé)和要求，駐地監(jiān)理代表常江(甲方)與食堂廚師梁淑蘭(乙方)簽訂20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。
甲方安全職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)對乙方安全工作的監(jiān)督，檢查和指導(dǎo)。
2、傳達(dá)上級關(guān)于安全管理工作指示精神，落實“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針。
3、考核乙方安全管理工作目標(biāo)、完成情況和安全責(zé)任的.履行情況。
乙方安全職責(zé)：
1、年度安全管理目標(biāo)：在項目建設(shè)過程中杜絕重大安全事故，不發(fā)生一般安全事故，減少重傷和輕傷事故，無重大火災(zāi)事故和刑事案件。
2、宣傳貫徹落實國家安全工作方針、政策以及上級安全事件對工作的布置和要求。
3、嚴(yán)格遵守，服從領(lǐng)導(dǎo)、堅守崗位保證就餐時間、有事請假。
4、搞好食堂和餐廳衛(wèi)生，做到玻璃明亮、地面潔凈。
5、炊事人員上崗前，必須持有衛(wèi)生防疫部門頒發(fā)的健康證，否則不準(zhǔn)上崗。
6、建立炊具每天消毒制度，保證廚房做到“三無”。
7、對食堂飲用水必須半年一檢，并有書面檢查報告?zhèn)浒浮?BR> 8、嚴(yán)格控制食品及飲食衛(wèi)生，不采購未經(jīng)檢疫合格的各種肉類和禽類，防止食物中毒事件發(fā)生。
9、做好食堂的主副食調(diào)劑，努力改善和提高伙食質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)爭取達(dá)到就餐者滿意。
10、認(rèn)真聽取伙委會意見，不斷改進(jìn)服務(wù)提高質(zhì)量。
11、對食堂及餐廳經(jīng)常消毒，嚴(yán)禁隨地吐痰和亂扔雜物，防止傳染病事件發(fā)生。
12、食堂工作人員必須著裝整潔，不留長指甲。
13、做好食堂的各項安全工作(如防火防盜等)，做到人走“三關(guān)”，即關(guān)煤氣、關(guān)電、關(guān)水。定期檢查電源線、開關(guān)等電氣設(shè)施是否有損壞現(xiàn)象。
1、甲方在項目建設(shè)過程中未能全面完成安全職責(zé)，依照和項目簽訂的安全責(zé)任書的相關(guān)條款承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，后果嚴(yán)重的依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
2、乙方因工作失誤造成安全責(zé)任事故，甲方有權(quán)追究乙方的安全責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
責(zé)任人：________。
______年______月______日。
客運站安全工作計劃篇十五
甲方：
乙方：
為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，做好農(nóng)村農(nóng)民建房安全管理工作，確保安全生產(chǎn)，經(jīng)雙方協(xié)商，就安全生產(chǎn)的責(zé)權(quán)、義務(wù)簽定責(zé)任書如下：
1.貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、法令以及上級有關(guān)安全工作的指示和規(guī)定，把農(nóng)村農(nóng)民建房安全生產(chǎn)工作列為農(nóng)村管理的主要內(nèi)容之一。
2.制定和健全本鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)，并檢查執(zhí)行情況。
3.建立安全檢查制度，對乙方的農(nóng)民建房安全工作進(jìn)行定期檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的`安全隱患責(zé)令乙方認(rèn)真整改，限期達(dá)到要求。
1.嚴(yán)格落實和執(zhí)行鎮(zhèn)政府對安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，行使監(jiān)督管理職責(zé)。
2.將建房安全生產(chǎn)工作列入本村的重要議事日程，要召開一次以上建房安全生產(chǎn)工作會議，研究防范重特大安全事故的工作。會議應(yīng)當(dāng)就相關(guān)問題作出決定，并形成會議紀(jì)錄，會議形成的各項防范措施必須嚴(yán)格執(zhí)行。
3.將本村的建房安全生產(chǎn)工作，按照責(zé)任制的要求分解、落實到位，并定期檢查、監(jiān)督。
4.建立健全本村建房安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，確定相應(yīng)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員。
5.負(fù)責(zé)監(jiān)督本村村民建房施工過程中的各項安全生產(chǎn)措施是否齊備。
6.負(fù)責(zé)本村村民建房施工單位的外來人口管理工作。
7.監(jiān)督建房戶不得侵街占道，影響村莊的交通秩序，不得影響村里的環(huán)境衛(wèi)生。
8.監(jiān)督建房戶與承包商簽訂正式的協(xié)議書。
9.監(jiān)督按時發(fā)放工人工資，不得出現(xiàn)拖欠工資現(xiàn)象。
10.督促承包商嚴(yán)格遵守食品衛(wèi)生的有關(guān)法律法規(guī)，杜絕食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。
11.負(fù)責(zé)本村村民翻建房屋申報審批后的各項管理工作。
12.實施安全獎懲考核，把安全生產(chǎn)實績作為村干部年終考核的內(nèi)容。
13.發(fā)生重特大安全事故時，迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救，并按規(guī)定的程序和時限上報事故及其調(diào)查處理情況。
責(zé)任人：________。
______年______月______日。
客運站安全工作計劃篇十六
尊敬的各位評委，同事們：
大家好，我是xx-xx收費站的xx-x，我演講的題目是《
安全
收費，服務(wù)大眾》。
一說起安全這個
話題
，不少人會有老生常談的感覺，這種心態(tài)要不得，因為安全二字，是很沉重的，是很嚴(yán)肅的，是不應(yīng)該被忽視的。想想看，我們無時無刻不在與安全打著交道，出門要注意交通安全，吃飯要注意飲食安全，工廠里要注意生產(chǎn)安全，家庭中要注意用電安全。生命是脆弱的，上天給每個人的生命都只有一次，不會因為你的貧窮或者富貴而有所偏袒，所以一定要學(xué)會
珍惜
，不單單為自己，更為了自己的家人與朋友，還為了單位和這個社會。
說到這里，有的一線上的同志多少會覺得不以為然，自己注意安全我們都知道，不過像收費員這種工作崗位，收好費說好文明用語就完了，與安全扯不上多大關(guān)系，粗聽這話還真有些道理，不過，讓咱們仔細(xì)的分析一下，看看收費與安全能不能扯上關(guān)系，能扯上多大關(guān)系：
不一一列舉了，以上說的情況在工作中還有很多，看來，收費工作與安全不但能扯上關(guān)系，還有很大關(guān)系，作為一名稱職的收費員，他會這樣處理工作中的安全問題：一上班，首先要檢查收費區(qū)設(shè)施情況，確保運轉(zhuǎn)良好；接下來還要檢查車道廣場的衛(wèi)生情況，清理垃圾，以免對過往車輛造成影響；另外還要做好交接工作，遺留的問題應(yīng)該及時處理；執(zhí)勤期間，隨時關(guān)注收費區(qū)的人員車輛，有問題不拖不靠，能解決的當(dāng)機(jī)立斷，不能解決的請示站領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)控，堅決遏制任何不安全因素的苗頭?？偠灾?，每個環(huán)節(jié)都不能疏漏。
因為單純說安全是空泛的，安全工作是只有起點沒有終點的，你可能干了很多，出了不少力，但是哪怕你堵了九十九個窟窿，剩下的一個就足以搞垮整座大堤。
之勞的事兒，即保證了安全，又幫助了別人，何樂而不為呢？
以上是我對收費工作中如何保證安全的一點淺薄認(rèn)識，據(jù)了解，我國的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援隊伍已經(jīng)達(dá)到了驚人的二十五萬人，安全形勢嚴(yán)峻。同樣，隨著物質(zhì)
生活
的不斷改善，人民生活水平的不斷提高，形式高速公路的車輛也越來越多，在收費站上發(fā)生的各種情況也就水漲船高的相應(yīng)多了起來，這就要求在我們的收費工作中，更應(yīng)該把安全問題擺在一個極其重要的位置上，從自己做起，從小事做起，從監(jiān)督身邊每一個人做起，努力完成從一名稱職收費員向一名優(yōu)秀收費員的轉(zhuǎn)變，防微杜漸，保證安全!
謝謝大家。
客運站安全工作計劃篇十七
為了認(rèn)真落實《交口縣交通運輸局
關(guān)于
整治吃拿卡要問題創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境實施方案》，確保廣大城鄉(xiāng)旅客
安全
順利地返鄉(xiāng)探親、度假
旅游
，我作為本站一員，決心全力以赴做好旅客安全運輸工作，努力為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、和諧、溫馨的汽車客運服務(wù)，確保廣大旅客能夠走得及時、安全、有序、滿意，特鄭重承諾：
一、強化安全措施，確保萬無一失。進(jìn)一步落實各項安全制度和安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，嚴(yán)禁不符合條件的客運車輛和駕駛員參加客運工作，嚴(yán)堵各類危險物品進(jìn)站上車，嚴(yán)防超員車輛出站上路，讓廣大旅客放心乘車。
二、科學(xué)組織運力，有序疏導(dǎo)客流。針對今年客運工作特點，在深入調(diào)研、科學(xué)預(yù)測基礎(chǔ)上，制定周密的客運方案，合理調(diào)配班次，完善應(yīng)對高峰客流、突發(fā)客流、惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，加強與運業(yè)公司的聯(lián)系溝通，確保有效應(yīng)對、疏導(dǎo)有序。
三、文明誠信服務(wù)，營造友好環(huán)境。堅持服務(wù)第一、旅客至上，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，完善服務(wù)措施，做到熱情周到，規(guī)范服務(wù)，誠信守諾，便民利民，嚴(yán)禁粗暴待客。進(jìn)一步美化站容站貌，優(yōu)化服務(wù)設(shè)施，完善服務(wù)功能，努力營造溫馨、便捷、友好、和諧的'購票、候車、乘車環(huán)境。
四、扶弱濟(jì)困便民，開通綠色通道。堅持以人為本，強化便民惠民措施，根據(jù)客流狀況及時增設(shè)售票窗口，延長售票時間，開通綠色通道。最大限度地為農(nóng)民工兄弟、特困學(xué)生、老弱病殘等弱勢群體提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠服務(wù)。
五、遵守運價政策，規(guī)范經(jīng)營行為。嚴(yán)格執(zhí)行物價部門有關(guān)汽車客運價格的規(guī)定和相關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)，絕不違反規(guī)定亂漲價、亂收費，努力維護(hù)旅客利益和行業(yè)形象。堅持依法經(jīng)營，嚴(yán)禁無證和未經(jīng)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動，努力維護(hù)客運市場秩序。
六、加強業(yè)內(nèi)合作，維護(hù)客運大局。要從搞好旅客運輸、構(gòu)建和諧交通的大局出發(fā)，圍繞確保旅客“走得及時，走得安全，走得有序，走得滿意”根本目標(biāo)，加強區(qū)域間的信息交流與業(yè)務(wù)合作，根據(jù)旅客客流特點和客流狀況，密切配合，相互支援，共同完成好客運任務(wù)。
承諾單位：雙池客運站
領(lǐng)導(dǎo)簽字：
電?話：03585494697
2012年6月5日
煙臺站客運車間作為全國級青年文明號集體，為扎實開展“服務(wù)旅客
創(chuàng)先爭優(yōu)
”活動，充分發(fā)揮青年文明號的先鋒示范作用，特做如下承諾：
1、加強職業(yè)道德教育，堅持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，以“讓人民群眾滿意”作為服務(wù)旅客的根本標(biāo)準(zhǔn)，一切活動圍繞為旅客做好事、辦實事出發(fā)，落實好各項文件制度和各時期重點工作。
2、不斷
學(xué)習(xí)
先進(jìn)技術(shù)技能保證安全生產(chǎn)，為車間工作穩(wěn)定發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為維護(hù)車站運輸生產(chǎn)的安全秩序發(fā)揮作用。
3、深化品牌建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，堅持內(nèi)涵挖潛，強化客運營銷，樹立全國級青年文明號的良好形象。