橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文（19篇）

    報(bào)告通常包括背景介紹、目的、方法、結(jié)果和結(jié)論等內(nèi)容。編寫(xiě)一份完美的報(bào)告需要良好的組織能力和邏輯思維能力，確保內(nèi)容的連貫性和準(zhǔn)確性。報(bào)告是一種用來(lái)匯報(bào)和傳達(dá)某種信息或結(jié)果的書(shū)面或口頭表達(dá)形式，它需要對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)和情況進(jìn)行詳細(xì)分析和解釋。如何準(zhǔn)備一份有效的報(bào)告是一個(gè)值得深入研究的問(wèn)題。以下是一些優(yōu)秀報(bào)告的示例，供大家參考和學(xué)習(xí)。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
    摘要：針對(duì)高職建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置,探討了工藝實(shí)訓(xùn)教學(xué)在實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)中的重要作用.強(qiáng)調(diào)工藝實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)突出專(zhuān)業(yè)特色,密切結(jié)合工程實(shí)際,加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng).并根據(jù)工藝實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求,提出了有關(guān)建議.
    關(guān)鍵詞：工藝實(shí)訓(xùn)職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)特色。
    高職人才培養(yǎng)目標(biāo)既不同于培養(yǎng)理論型、設(shè)計(jì)型人才的普通高等教育,又不同于培養(yǎng)中級(jí)技能型人才的中等職業(yè)教育.它具有以下鮮明特點(diǎn):人才層次的高級(jí)性、知識(shí)能力的職業(yè)性、人才類(lèi)型的技術(shù)性以及畢業(yè)生去向的基層性[1,2].因此,高職教育必須解決好理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系,突出學(xué)生能力素質(zhì)的培養(yǎng)以及實(shí)踐能力的培養(yǎng)[3].工藝實(shí)訓(xùn)作為高等職業(yè)教育的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),對(duì)于體現(xiàn)高職特色、培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神等方面都具有十分重要的作用[4].
    1突出專(zhuān)業(yè)特色加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)。
    高職建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)建工專(zhuān)業(yè))是以培養(yǎng)面向建筑工程第一線(xiàn)的技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)管理和服務(wù)的各類(lèi)應(yīng)用型人才為宗旨,以從事建筑工程相關(guān)工作所需實(shí)際能力和素質(zhì)為主線(xiàn),加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)用技術(shù)及可持續(xù)發(fā)展方面的培養(yǎng).因此,要求學(xué)生有較寬的知識(shí)面,以及較強(qiáng)的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力.工藝實(shí)訓(xùn)正是提高學(xué)生這方面能力和素質(zhì)的有效手段.
    1.1在教學(xué)中牢牢把握技能培訓(xùn)的內(nèi)容和要求。
    在建工專(zhuān)業(yè)工藝實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)始終把培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能放在首位,充分利用實(shí)訓(xùn)中心對(duì)學(xué)生的基本技能進(jìn)行培訓(xùn).基本技能包括對(duì)基本工種的施工工藝、操作流程、工程項(xiàng)目管理驗(yàn)收、工程安全、工程量核算等.所涉及的理論知識(shí)應(yīng)包括工程制圖與識(shí)圖、施工技術(shù)、工程概預(yù)算、工程項(xiàng)目組織與管理、安全教育等方面.在培訓(xùn)中,對(duì)模板、鋼筋、腳手架、砌體、混凝土等工程的各項(xiàng)內(nèi)容,都要進(jìn)行詳細(xì)的個(gè)例講解與操作示范,并要求學(xué)生收集資料、編寫(xiě)施工進(jìn)度與流程圖、編寫(xiě)施工計(jì)劃書(shū)、列出材料用量及清單等,然后分組進(jìn)行具體操作.
    1.2在工藝實(shí)訓(xùn)中加強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)。
    建工專(zhuān)業(yè)工藝實(shí)訓(xùn)主要包括:(1)在腳手架、模板工程中,學(xué)生要進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)、鋼管的支撐、模板搭設(shè)、拆除等內(nèi)容的實(shí)訓(xùn)與操作.通過(guò)訓(xùn)練,認(rèn)識(shí)模板和腳手架的類(lèi)別、技術(shù)要求、模板拆除的技術(shù)要求和拆除順序等,熟悉模板工程、腳手架工程的驗(yàn)收內(nèi)容和驗(yàn)收要點(diǎn).(2)在鋼筋工程中,通過(guò)項(xiàng)目訓(xùn)練,學(xué)生要學(xué)會(huì)鋼筋配料、加工、代換、鋼筋連接方法等,對(duì)于鋼筋配料,要求根據(jù)構(gòu)件配筋圖計(jì)算構(gòu)件各鋼筋的直線(xiàn)下料長(zhǎng)度、總根數(shù)及鋼筋總重量,學(xué)會(huì)編制鋼筋配料單;對(duì)鋼筋加工,要求掌握鋼筋調(diào)直、除銹、下料切斷、接長(zhǎng)、彎曲成型等加工工藝、掌握常用的鋼筋的連接方法,對(duì)不同連接方法的要點(diǎn)、技術(shù)要求要熟悉,要求學(xué)會(huì)處理鋼筋的構(gòu)造措施與結(jié)構(gòu)要求,理解鋼筋錨固、鋼筋搭接、鋼筋焊接等的內(nèi)涵與實(shí)質(zhì),掌握鋼筋分項(xiàng)工程驗(yàn)收的內(nèi)容和要求.(3)在砌體工程中,學(xué)生要進(jìn)行磚、砌塊等的砌筑,學(xué)會(huì)不同墻體和柱的砌法,學(xué)會(huì)常用砌磚工程的施工方法,包括“三一砌磚”法和擠漿法,對(duì)于砌體的材料要求也應(yīng)有所理解,熟悉砌體工程的驗(yàn)收內(nèi)容和合格性判定.(4)在混凝土工程中,要求學(xué)生會(huì)進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì),能給出施工配合比,能進(jìn)行混凝土的澆注、養(yǎng)護(hù),熟悉混凝土工程質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因與預(yù)防措施.
    在上述工藝實(shí)訓(xùn)中,老師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全方位的指導(dǎo)與監(jiān)督,對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行交流,使學(xué)生在具體項(xiàng)目中加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際,提高動(dòng)手能力、實(shí)踐技能和解決問(wèn)題的能力,并通過(guò)項(xiàng)目訓(xùn)練促進(jìn)學(xué)生的敬業(yè)精神與奉獻(xiàn)意識(shí),樹(shù)立工程安全生產(chǎn)和文明施工等意識(shí).
    2工藝實(shí)訓(xùn)教學(xué)要密切結(jié)合工程實(shí)際。
    高職建工專(zhuān)業(yè)要實(shí)現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后即能盡快適應(yīng)建筑工程生產(chǎn)一線(xiàn)的工作,必須強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐技能與綜合素質(zhì).因此工藝實(shí)訓(xùn)教學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)合作與聯(lián)系是十分必要的.工藝實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)建筑工程的最新施工技術(shù)、施工工藝、操作流程、管理水平等內(nèi)容.這就要求指導(dǎo)教師必須有豐富的理論知識(shí)、實(shí)踐技能、現(xiàn)場(chǎng)操作技能以及解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力.
    2.1熟練掌握基本理論和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
    任課教師應(yīng)熟練掌握建筑施工、建筑結(jié)構(gòu)、建筑制圖、建筑材料、建筑測(cè)量、施工技術(shù)、施工組織及概預(yù)算等課程的基本理論和課程的實(shí)踐環(huán)節(jié).教師只有具備了上述知識(shí)與技能,才能有效地指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行混凝土、鋼筋、模板等工程的學(xué)習(xí)與操作.
    2.2加強(qiáng)與生產(chǎn)一線(xiàn)的合作。
    要求教師能走出校門(mén),與建筑工程一線(xiàn)多聯(lián)系、多合作.教師要能夠解決工程生產(chǎn)一線(xiàn)的難題,增強(qiáng)生產(chǎn)一線(xiàn)與學(xué)校的依賴(lài)性與互補(bǔ)性,促進(jìn)生產(chǎn)與教學(xué)的結(jié)合.
    2.3結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐進(jìn)行課堂教學(xué)。
    教師要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,積累經(jīng)驗(yàn)、素材,將枯燥的'結(jié)構(gòu)、材料等知識(shí)趣味化、生動(dòng)化和具體化,使課堂教學(xué)形象直觀(guān),學(xué)生樂(lè)于接受.如在講解懸臂板時(shí),受力鋼筋應(yīng)布置在板的上側(cè)(受拉一側(cè)),若布置在下側(cè)將會(huì)產(chǎn)生什么后果等,結(jié)合具體事例進(jìn)行講解就能夠很好地啟發(fā)學(xué)生,并使學(xué)生認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)施工安全的重要性.
    2.4結(jié)合工程案例進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。
    在實(shí)踐教學(xué)中,結(jié)合工程實(shí)例,通過(guò)編排項(xiàng)目單位進(jìn)行訓(xùn)練,將會(huì)取得好的收效.首先,將工程案例中典型問(wèn)題具體化,例如對(duì)框架、框架-剪力墻等結(jié)構(gòu)的模板、鋼筋、腳手架工程內(nèi)容的典型做法編排局部單元,如設(shè)計(jì)局部?jī)蓪涌蚣?將結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)區(qū)、主次梁、柱墻、樓梯、基礎(chǔ)等內(nèi)容都予以反映.然后,在具體的項(xiàng)目單元中實(shí)現(xiàn)工程的現(xiàn)場(chǎng)模擬,營(yíng)造訓(xùn)練內(nèi)容的現(xiàn)場(chǎng)氛圍,同時(shí)豐富訓(xùn)練內(nèi)容,并使之具體化.在此基礎(chǔ)上才能對(duì)施工技術(shù)、工藝、驗(yàn)收內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)等知識(shí)點(diǎn)展開(kāi)系統(tǒng)的有成效的訓(xùn)練和學(xué)習(xí).
    3工藝實(shí)訓(xùn)的教學(xué)要求與改革。
    工藝實(shí)訓(xùn)作為實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié),既不同于一般的課程實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí),也不同于畢業(yè)實(shí)習(xí).建筑工程工藝實(shí)訓(xùn)是模擬現(xiàn)場(chǎng)工種操作要求與工藝流程,體現(xiàn)生產(chǎn)一線(xiàn)的技術(shù)與管理水平,對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐技能的訓(xùn)練.預(yù)期結(jié)果是使學(xué)生具備從事生產(chǎn)的初步能力與素質(zhì),使學(xué)生能更好地參加畢業(yè)實(shí)習(xí)與就業(yè).為此,我們按照工藝實(shí)訓(xùn)的教學(xué)要求在教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)內(nèi)涵、軟硬件建設(shè)等方面進(jìn)行了改革.
    3.1加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)中心的軟硬設(shè)施建設(shè)。
    在校內(nèi)建立了土木工程實(shí)訓(xùn)中心,先后購(gòu)置了工程器具與教學(xué)設(shè)備及配套課件.如鋼筋加工、混凝土攪拌與施工、腳手架支撐等工程所需設(shè)備,各種鋼模板、鋼管、鋼筋、水泥等器具與材料,制作或購(gòu)買(mǎi)典型節(jié)點(diǎn)模型、掛圖等.同時(shí),鼓勵(lì)教師開(kāi)發(fā)相關(guān)課件,使工藝實(shí)訓(xùn)在軟硬件建設(shè)方面能滿(mǎn)足實(shí)訓(xùn)的具體要求與預(yù)期目標(biāo),然后結(jié)合具體項(xiàng)目進(jìn)行針對(duì)性的訓(xùn)練和實(shí)踐模擬.
    3.2完善教學(xué)計(jì)劃充實(shí)教學(xué)內(nèi)涵。
    學(xué)生比較關(guān)注的是自己所學(xué)能干什么,能解決那些問(wèn)題,畢業(yè)后能從事哪些工作,在工作中能擔(dān)任哪些角色等問(wèn)題.因此,將工藝實(shí)訓(xùn)與產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、與學(xué)生就業(yè)結(jié)合能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的熱情及主動(dòng)參與的意識(shí),極大地促進(jìn)教學(xué)效果.這就要求教師必須結(jié)合具體的在研項(xiàng)目,尋求企業(yè)合作,將項(xiàng)目研發(fā)與企業(yè)生產(chǎn)結(jié)合,對(duì)一些新技術(shù)、工藝和成果在實(shí)踐教學(xué)中予以介紹和應(yīng)用,并通過(guò)與企業(yè)的聯(lián)系為學(xué)生就業(yè)提供渠道和就業(yè)信息.比如鋼筋混凝土梁柱中受力鋼筋在節(jié)點(diǎn)區(qū)的相對(duì)位置、節(jié)點(diǎn)區(qū)箍筋的放置要求與施工順序等問(wèn)題;混凝土結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的一些裂縫防止措施,砌體結(jié)構(gòu)中常見(jiàn)裂縫的處理等問(wèn)題;侵蝕環(huán)境下鋼筋混凝土的耐久性設(shè)計(jì)要點(diǎn)問(wèn)題等,這些在規(guī)范、規(guī)程、書(shū)本中很難找到確切答案,但卻是現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)常遇到和需要解決的問(wèn)題.通過(guò)有目的性的介紹和訓(xùn)練,不但幫助生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)解決了施工問(wèn)題,獲得了生產(chǎn)單位的認(rèn)可,也使學(xué)生在解決問(wèn)題的過(guò)程中,提高了能力,養(yǎng)成了良好的思維方式,增強(qiáng)了就業(yè)信心.
    4對(duì)工藝實(shí)訓(xùn)教學(xué)的有關(guān)建議。
    4.1充分認(rèn)識(shí)工藝實(shí)訓(xùn)的重要性。
    通過(guò)參加建工工藝實(shí)訓(xùn),有助于學(xué)生理解和掌握建筑施工、施工組織、概預(yù)算等理論知識(shí),對(duì)于學(xué)生熟練掌握建筑工程各主要工種的操作工藝、施工流程、施工要點(diǎn)等具有重要意義.同時(shí),它為學(xué)生走出校門(mén),參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)與就業(yè)提供了磨煉意志、提高技能的平臺(tái).因此,工藝實(shí)訓(xùn)是實(shí)踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié),它不但在實(shí)踐教學(xué)中起到承前啟后的作用,也有利于將課程實(shí)習(xí)與生產(chǎn)實(shí)習(xí)有機(jī)地結(jié)合起來(lái).
    4.2完善條件規(guī)范管理。
    在這方面,建議做好以下工作:。
    (1)建立健全工藝實(shí)訓(xùn)的相關(guān)文件.對(duì)于工藝實(shí)訓(xùn),要求有年度可執(zhí)行的計(jì)劃,保證訓(xùn)練內(nèi)容和項(xiàng)目的適當(dāng)更新率,以適應(yīng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)、施工工藝的發(fā)展要求.
    (2)增加投資,完善軟硬設(shè)施建設(shè).應(yīng)加強(qiáng)硬件建設(shè),保證儀器設(shè)備的生均占有率,擴(kuò)大生均訓(xùn)練空間;抓好軟件配套建設(shè),及時(shí)更新工藝技術(shù)、工藝流程和指導(dǎo)教師的技能水平,及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的訓(xùn)練方法和現(xiàn)代教育手段,以體現(xiàn)現(xiàn)代建筑技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與水平.
    4.3健全工藝實(shí)訓(xùn)的考核方法。
    建議采用三層次四等級(jí)的評(píng)定方法.即針對(duì)混凝土、鋼筋、模板、砌體等工程,按理論、操作和答辯三個(gè)層次分項(xiàng)進(jìn)行考核,對(duì)每一層次采用a、b、c、d四級(jí)評(píng)分,然后進(jìn)行綜合評(píng)定,再進(jìn)行答辯,最后給出工藝實(shí)訓(xùn)成績(jī).
    5結(jié)語(yǔ)。
    高職教育的特色是強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)踐技能與綜合素質(zhì),而要突出這個(gè)特色,就要花大力氣進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的改革與探索工作.工藝實(shí)訓(xùn)作為實(shí)踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié),在實(shí)踐性教學(xué)中起著碼頭作用和承前啟后的作用.多年來(lái),我們充分利用土木工程實(shí)訓(xùn)中心的資源,進(jìn)行了大膽的探索與嘗試,在培養(yǎng)建筑工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)、實(shí)踐技能與創(chuàng)新意識(shí)方面取得了顯著成效.同時(shí),也增強(qiáng)了教師的實(shí)踐意識(shí),提高了從事一線(xiàn)服務(wù)、一線(xiàn)生產(chǎn)、一線(xiàn)指導(dǎo)的能力和素質(zhì).
    參考文獻(xiàn):。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
    xx年6月xx日。
    測(cè)定地市道路的交通量。
    xx大酒店路口東西方向。
    我們6月xx號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車(chē)的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的.汽車(chē)的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車(chē)數(shù)量的測(cè)定和摩托車(chē)數(shù)量的記錄。
    摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。
    汽車(chē)：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。
    回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量（一小時(shí)）s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=xx6輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h；摩托車(chē)每小時(shí)流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h；汽車(chē)每小時(shí)的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。
    實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了！
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
    本次實(shí)訓(xùn)是建筑工程施工技術(shù)課程的實(shí)訓(xùn)，為時(shí)三周。在大二的第一學(xué)期便有機(jī)會(huì)到單位實(shí)訓(xùn)，這是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。按照學(xué)校的安排，我們應(yīng)該是去清遠(yuǎn)飛來(lái)峽實(shí)訓(xùn)的，但根據(jù)往屆師兄師姐的反映，實(shí)訓(xùn)意義不大。因此，林冰老師安排我們?nèi)挝粚?shí)訓(xùn)，希望能學(xué)到更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
    我在廣州大學(xué)監(jiān)理公司，根據(jù)公司的安排，所有女生都在預(yù)算部－廣州市吉光工程造價(jià)咨詢(xún)有限公司，跟隨蔡工實(shí)訓(xùn)。由于我們才二年級(jí)，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)不多，特別是概算、預(yù)決算根本都沒(méi)有接觸過(guò)，因此蔡工讓我們閱讀建筑工程計(jì)價(jià)基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)造價(jià)有一個(gè)大概的了解。建筑工程預(yù)算的編制程序和方法：收集資料——熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)——計(jì)算工程量——套定額單價(jià)——編制工料分析表——費(fèi)用計(jì)算——復(fù)核——編制說(shuō)明、填寫(xiě)封面。在編制工程預(yù)算的流程上可以看出，熟悉圖紙是非常重要的，只有熟悉圖紙，了解整體建筑的構(gòu)造，才能準(zhǔn)確的做出預(yù)算。而本次實(shí)訓(xùn)，老師也說(shuō)過(guò)，最主要是學(xué)會(huì)如何看圖紙。
    實(shí)訓(xùn)的第一天非常興奮、非常緊張，但過(guò)后，感到更多的是彷徨和無(wú)助。盡管學(xué)習(xí)成績(jī)不錯(cuò)，但在單位真正工作的時(shí)候，可以說(shuō)對(duì)專(zhuān)業(yè)課可以說(shuō)是一無(wú)所知，一問(wèn)三不知。當(dāng)被問(wèn)到能否熟練操作廣聯(lián)達(dá)、photoshop、excel的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)自己掌握的技能實(shí)在太少。由于很多東西都不會(huì)，看著其他人忙著趕項(xiàng)目，我們也只有坐著在那看。在我們的爭(zhēng)取下，他們把比較簡(jiǎn)單的一部分工作分給我們，就是計(jì)算金地荔湖城a區(qū)一期配電房，瓶組站的樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后，一個(gè)非常嚴(yán)重的.問(wèn)題出現(xiàn)了，就是我們根本就看不懂圖紙，更別說(shuō)懂得計(jì)算規(guī)則了。五個(gè)人算了一個(gè)下午，都沒(méi)有弄出一個(gè)頭緒，而其他同事已經(jīng)把配筋全算完了。我們此時(shí)真正體會(huì)到書(shū)到用時(shí)方恨少的感覺(jué)。由于什么都不懂，只有看標(biāo)書(shū)，但由于意義不大，我們向老師申請(qǐng)去工地現(xiàn)場(chǎng)。
    實(shí)訓(xùn)的第五天，我由廣州市吉光工程造價(jià)咨詢(xún)有限公司調(diào)了去廣州城建開(kāi)發(fā)工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司白云國(guó)際會(huì)議中心監(jiān)理部。
    廣州白云國(guó)際會(huì)議中心是廣東省、廣州市的重點(diǎn)工程，總投資超過(guò)40億元，是以會(huì)議為主體，配套展覽、商業(yè)、酒店、公寓、寫(xiě)字樓等設(shè)施的大型綜合性國(guó)際會(huì)議中心。廣州白云國(guó)際會(huì)議中心用地面積約25萬(wàn)平方米，主體建筑包括b、c、d三棟會(huì)議展覽中心和a、e兩棟配套酒店。包括10萬(wàn)多平方米的會(huì)議場(chǎng)地、近2萬(wàn)平方米的展覽場(chǎng)地及1100間客房。白云國(guó)際會(huì)議中心工程總建筑面積27萬(wàn)平方米，由a、b、c、d、e五棟單位工程組成。除了兩棟酒店（a、e棟）為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外，其余3棟（b、c、d棟）用作主會(huì)館的建筑主要采用鋼結(jié)構(gòu)。用鋼材料，較之鋼筋混凝土有三大明顯的優(yōu)勢(shì)：一是它“苗條”，構(gòu)件小，可以多增加凈空間，樓層較高；二是它伸縮性強(qiáng)，抗震性好；三是施工進(jìn)度快。其中d棟2500座會(huì)議廳是采用核心筒結(jié)構(gòu)。由于施工期間遭遇約兩個(gè)月的雨季，有效的施工期其實(shí)只有4個(gè)月。為了使工程按計(jì)劃推進(jìn)，施工人員每天“三班倒”，最高峰時(shí)約有5000人在同時(shí)施工。由于大量采用鋼結(jié)構(gòu)，沉重的鋼構(gòu)件起吊是一個(gè)大難題。據(jù)了解，為了吊起單件就達(dá)70多噸的鋼梁，施工單位專(zhuān)門(mén)從上海“請(qǐng)”來(lái)了可搬動(dòng)750噸重的大塔吊。參與其中的施工單位非常多，包括中建三局、廣建集團(tuán)、城建監(jiān)理、珠江監(jiān)理、省裝飾、省美術(shù)等。
    監(jiān)理的職責(zé)主要是。
    一、嚴(yán)格按監(jiān)理委托合同、施工合同約定的內(nèi)容開(kāi)展監(jiān)理合同。
    二、負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度三大目標(biāo)控制。
    三、負(fù)責(zé)審查承建單位的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作和施工組織設(shè)計(jì)。
    四、即時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)工程資料及施工情況。
    五、督促檢查安全生產(chǎn)、文明施工，并參加工程竣工驗(yàn)收。
    六、審查設(shè)計(jì)變更已完成工程量，定期進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。
    七、檢查分部分項(xiàng)目工程質(zhì)量，簽署各項(xiàng)隱蔽工程。
    八、負(fù)責(zé)審查進(jìn)場(chǎng)材料、購(gòu)件、制作及操作工藝是否符合要求，督促施工單位按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工。相對(duì)造價(jià)來(lái)說(shuō)工作輕松很多，但責(zé)任大很多。
    到了城建監(jiān)理，可能是有自己學(xué)校的師兄和工作的氛圍不同，感覺(jué)好多了，也踏實(shí)很多。由于是女生，因此我所負(fù)責(zé)的是d棟的裝修，在巡視現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，很多在課堂上學(xué)的施工工藝可以看到，并且可以實(shí)際運(yùn)用，例如老師上課說(shuō)過(guò)裝修驗(yàn)收主要是看天地墻，還有地面防水層的驗(yàn)收等等，在現(xiàn)場(chǎng)都可以實(shí)際運(yùn)用到?？赡苡捎谘b飾裝修的圖紙相對(duì)較簡(jiǎn)單和有實(shí)物參考對(duì)照，裝飾裝修的圖紙我基本都能看懂弄懂。了解監(jiān)理與業(yè)主和施工單位是如何聯(lián)系，應(yīng)該怎樣抓進(jìn)度和抓文明安全生產(chǎn)。逐漸認(rèn)識(shí)監(jiān)理崗位的工作內(nèi)容和所要掌握的內(nèi)容。達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。相比在造價(jià)公司充實(shí)很多，沒(méi)那么迷惘。但在造價(jià)公司實(shí)訓(xùn)的那幾天，雖然充滿(mǎn)迷惘充滿(mǎn)挫折，卻讓我知道學(xué)無(wú)止境，讓我知道我現(xiàn)在所掌握的技能是少得可憐，讓我知道就業(yè)的壓力，讓我知道要好好把握在校的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，好好學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，打好基礎(chǔ)，以便畢業(yè)的時(shí)候能做一個(gè)既懂理論，動(dòng)手能力又強(qiáng)的畢業(yè)生。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的在于使學(xué)生從課堂教學(xué)中得到的理論知識(shí)獲得實(shí)際的驗(yàn)證，將課本上對(duì)這種橋梁材料，結(jié)構(gòu)及施工工藝的初步認(rèn)識(shí)與工程實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，融會(huì)貫通，以鞏固和加強(qiáng)學(xué)生對(duì)《橋梁工程》課程內(nèi)容的消化理解，并通過(guò)對(duì)橋梁施工工藝、施工設(shè)備和質(zhì)量控制等問(wèn)題的實(shí)地認(rèn)識(shí)和分析，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)和分析工程實(shí)際問(wèn)題的能力，將所學(xué)橋梁設(shè)計(jì)的基本原則和方法和工程相聯(lián)系，了解熟悉橋梁的主要施工工藝和質(zhì)量控制手段，促進(jìn)學(xué)生對(duì)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，一提高學(xué)生對(duì)綜合素質(zhì)和教學(xué)質(zhì)量。
    時(shí)間：20xx年x月x號(hào)—20xx年x月x號(hào)。
    地點(diǎn)：中交二公局邯大高速公路s6合同段漳河特大橋。
    (一)如何防止鉆孔灌注樁發(fā)生偏移?
    1.質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象。
    1)成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的l/100。
    鋼筋籠不能順利入孔。
    2、原因分析：
    1)鉆機(jī)未處于水平位臵，或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí)，在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降。
    2)水上鉆孔平臺(tái)基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過(guò)程中，
    鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形。
    3)鉆桿彎曲，接頭松動(dòng)，致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大。
    4)在舊建筑物附近鉆孔過(guò)程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。
    5)土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。
    3、預(yù)防措施：
    1)鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平和壓實(shí)，并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前，必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收，其平臺(tái)要牢固、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定。
    2)應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤(pán)和護(hù)筒樁位的中心在同一垂直線(xiàn)上，并在鉆進(jìn)過(guò)程中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過(guò)大的擺。
    3)在舊建筑物附近施工時(shí)，應(yīng)提前做好探測(cè)，如探測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)采用沖擊鉆進(jìn)行施工。
    4)要經(jīng)常對(duì)鉆桿進(jìn)行檢查，對(duì)彎曲的鉆桿要及時(shí)調(diào)整或廢棄。
    5)使用沖擊鉆施工時(shí)沖程不要過(guò)大，盡量采用二次成孔，以保證成孔的重直度。
    4、處理措施。
    1)當(dāng)遇到孤石等障礙物時(shí)，可采用沖擊鉆沖擊成孔。
    2)當(dāng)鉆孔偏斜超限時(shí)，應(yīng)回填粘土，待沉積密實(shí)后再重新鉆孔。
    (二)、灌注水下砼時(shí)如何防止斷樁?
    1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：
    1)在灌注砼過(guò)程中，由于導(dǎo)管拔脫，泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，致使孔內(nèi)泥。
    漿豁然迅速下降。
    2)由于導(dǎo)管接頭處密封不好，致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管，若繼續(xù)灌注，則會(huì)在砼中出現(xiàn)泥漿夾層。
    3)由于導(dǎo)管埋臵過(guò)深、當(dāng)砼堵塞導(dǎo)管時(shí)處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、或灌注時(shí)間較長(zhǎng)使先期灌注的砼凝固，導(dǎo)致導(dǎo)管不能提起。
    4)在無(wú)破損檢測(cè)中，樁的某一部位存在夾泥層。
    2、原因分析：
    1)砼坍落度小、離析或石料粒徑較小，在砼灌注過(guò)程中堵塞導(dǎo)管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起導(dǎo)管時(shí)，從而形成斷樁。
    2)由于計(jì)算錯(cuò)誤致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大，致使首批灌注的砼不能埋住導(dǎo)管，從而形成斷樁。
    3)在導(dǎo)管提拔時(shí)，由于測(cè)量或計(jì)算錯(cuò)誤，或盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過(guò)量，從而使導(dǎo)管底口拔出砼面，或使導(dǎo)管口處于泥漿層或泥漿與砼的混合層中，形成斷樁。
    4)在提拔導(dǎo)管時(shí)，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在砼初凝前無(wú)法提起，造成砼灌注中斷，形成斷樁。
    5)導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在砼內(nèi)形成夾層，造成斷樁。
    6)導(dǎo)管埋臵深度過(guò)深，無(wú)法提起導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔斷，造成斷樁。
    7)由于其他意外原因造成砼不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過(guò)砼初凝時(shí)間，致使導(dǎo)管無(wú)法提升，形成斷樁。
    3、預(yù)防措施：
    1)導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。
    每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。
    2)下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于40-50cm，同時(shí)要能保證首批砼灌注后能埋住導(dǎo)管至少1m。在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋臵深度一般控制在2-4m范圍內(nèi)。
    4)在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。
    5)在提升導(dǎo)管時(shí)要通過(guò)測(cè)量砼的灌注深度及已拆下導(dǎo)管長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆除卸一節(jié)導(dǎo)管。
    6)關(guān)鍵設(shè)備要有備用，材料要準(zhǔn)備充足，以保證砼能夠連續(xù)灌注。
    7)當(dāng)砼堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行沖擊來(lái)疏通導(dǎo)管，也可在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的砼。
    8)當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。
    (三)、如何保證樁柱接頭質(zhì)量?鑿樁頭應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
    1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：
    1)破樁頭時(shí)間過(guò)早，砼受到擾動(dòng)后影響強(qiáng)度的形成或使樁頭砼產(chǎn)生裂縫。
    2)把樁頭鑿除盆狀，接柱前不易清除污染物，影響接柱質(zhì)量。
    3)擅自采用爆破法破樁頭，且劑量控制不準(zhǔn)，造成對(duì)樁頭爆破過(guò)度，致使樁身上部出現(xiàn)碎裂。
    2、原因分析：
    1)在砼強(qiáng)度未形成或未達(dá)到一定強(qiáng)度(70%)就進(jìn)行鑿除時(shí)，會(huì)對(duì)砼產(chǎn)生擾動(dòng)，破壞砼強(qiáng)度形成，或使砼內(nèi)部產(chǎn)生細(xì)小裂紋。
    2)對(duì)設(shè)計(jì)樁頂?shù)臉?biāo)高計(jì)算或測(cè)量不準(zhǔn)，導(dǎo)致灌注砼提前結(jié)束，致使樁頭標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高。
    3)在灌注水下砼時(shí)，未按《規(guī)范》要求進(jìn)行超灌、超灌高度不足或無(wú)法進(jìn)行超灌。
    4)泥漿稠度大且回淤厚度大，造成砼與泥漿的混合層較厚。
    5)清孔不徹底或回淤測(cè)量有誤。
    6)灌注砼完成后，立即掏漿至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，可能使泥漿摻入砼內(nèi)，同時(shí)減少了對(duì)樁頭砼的壓力，致使砼的強(qiáng)度有所下降。
    3、預(yù)防措施：
    1)當(dāng)砼灌至距樁頭較近時(shí)，要提高漏斗口至少高出樁頂4m，也可搭一3m高的平臺(tái)，在平臺(tái)上進(jìn)行灌注砼，以便砼在壓力的作用下能夠?qū)⒛酀{頂起。
    2)灌注砼時(shí)應(yīng)比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高至少超灌80cm，以保證樁頂處砼在超灌部分自重作用下的密實(shí)，同時(shí)保證樁頭處的砼中不含泥漿。
    3)在砼灌注后必須達(dá)到一定強(qiáng)度(要求70%以上，平均氣溫在15℃以上時(shí)，一般齡期達(dá)到7d即可，氣溫較低時(shí)必須延長(zhǎng)齡期)時(shí)才能豐破除樁頭。嚴(yán)禁砼灌注完畢后隨即進(jìn)行掏漿。
    4)鑿樁頭時(shí)當(dāng)鑿至距設(shè)計(jì)位臵10cm左右時(shí)，應(yīng)注意先對(duì)設(shè)計(jì)樁頭標(biāo)高處的四周進(jìn)行鑿除，然后再鑿除中間部分，樁頭破除后形狀應(yīng)呈平面或樁中略有凸起，以利接柱或澆筑系梁砼前沖洗樁頭。
    5)嚴(yán)禁使用爆破法進(jìn)行破樁頭。
    4、處理措施：若因意外原因，在鑿除樁頭后砼中仍含有泥漿，則應(yīng)繼續(xù)向下鑿除，直致砼中含泥漿且強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)為止。此時(shí)可支模板澆注砼，深度較大時(shí)，需先行接柱，若深度較淺時(shí)可在澆筑承臺(tái)砼時(shí)同時(shí)澆筑。
    (四)、如何保證挖孔樁砼的灌注質(zhì)量?
    1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：
    砼出現(xiàn)離析;砼強(qiáng)度不足。
    2、原因分析：
    1)砼原材料及配合比有問(wèn)題，或攪拌時(shí)間不足。
    2)灌注砼時(shí)未用串筒，或串筒口距砼面的距離過(guò)大，有時(shí)在孔口將砼直接倒入孔中，造成砂漿和骨料離析。
    3)在孔內(nèi)有水時(shí)，未抽干水就灌注砼。應(yīng)該采用水下灌注砼時(shí)而采用了干澆法施工，造成樁身砼嚴(yán)重離析。
    4)灌注砼時(shí)未能將護(hù)壁的漏水堵住,致使砼表面積水較多,而未清除積水就繼續(xù)灌注砼,或采用水桶排水，結(jié)果連同水泥漿一同排出，造成砼膠結(jié)不良。
    水流將該孔樁身砼中水泥漿帶走，嚴(yán)重昌砼呈散粒狀態(tài)，只見(jiàn)石料不見(jiàn)水泥漿。
    3、預(yù)防措施：
    1)必須使用合格的原材料，砼的配合比必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室配制或進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，以保證砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
    2)采用干澆法施工時(shí)，必須使用串筒，且串筒口距砼面的距離小于2m。
    3)當(dāng)孔內(nèi)水位的上升速度超過(guò)1.5m/min時(shí)，可采用水下砼灌注法進(jìn)行樁身砼的灌注。
    4)當(dāng)采用降水挖孔時(shí)，在灌注砼時(shí)或砼未初凝前，附近的挖孔施工應(yīng)停止。
    5)若樁身砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)樁。
    下部工程(擴(kuò)大基礎(chǔ))。
    (五)、土質(zhì)基坑開(kāi)挖到基底后被水浸泡?
    1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：
    基坑開(kāi)挖后，基底土被水浸泡，土層變軟，承載力降低。
    2、原因分析：
    1)由于連續(xù)降雨，使基坑內(nèi)積水。
    2)地下水位較高，降水效果欠佳。
    3)當(dāng)采用坑內(nèi)排水時(shí)，排水量小于出水量。
    4)由于種種原因，在基坑開(kāi)挖后未及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，地表水流入基坑內(nèi)，或泉水滲到基坑內(nèi)。
    3、預(yù)防措施：
    1)基坑開(kāi)挖至基底30-50cm時(shí)，可根據(jù)天氣情況來(lái)安排下一步工序，在天氣晴朗時(shí)，將預(yù)留部分挖去，隨即進(jìn)行基坑檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后馬上進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。
    2)雨季施工時(shí)，為了防止水流進(jìn)基坑，應(yīng)在基坑四周0.5～1.0m外的地方挖排水溝或打土壟。
    3)地下水位較高時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用井點(diǎn)降水或在基坑四周開(kāi)挖排水溝和集水井，隨時(shí)排水以降低地下水位，排不溝和集水井的深度應(yīng)比基坑深0.5m，并有坡度，集水井應(yīng)比排水溝最低處深1-1.5m，具體尺寸視降水范圍決定。
    4)要備足排水設(shè)備，隨挖隨排水，以坑內(nèi)不積水為準(zhǔn)。
    5)在靠近河溝、水渠的地方開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)在基坑外挖一條載水溝，載斷流入基坑的水源，載水溝外側(cè)距基坑的距離應(yīng)大于3m。
    6)接近基底標(biāo)高20cm時(shí)停止開(kāi)挖，待地下水位降至基底標(biāo)高50cm以下時(shí)，方可進(jìn)行清底工作。
    4、處理措施：
    將被水浸泡的軟土挖除，用砂礫、級(jí)配碎石或石灰土回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
    (六)、地基為不均勻地質(zhì)時(shí)，如何防止基礎(chǔ)產(chǎn)生滑移或傾斜?
    1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：
    基礎(chǔ)產(chǎn)生滑移或傾斜。
    2、原因分析：
    1)基底的承載力不均勻，致使基礎(chǔ)向承載力較小的一側(cè)傾斜。
    2)基礎(chǔ)位于傾斜面上，基底為增填半挖，填筑部分不牢固，使基礎(chǔ)向半填部分滑移或傾斜。
    3)在山區(qū)施工時(shí)，基礎(chǔ)持力層位于向斜層面上。
    3、預(yù)防措施：
    1)若基礎(chǔ)持力層處于傾斜巖石上，可對(duì)巖石開(kāi)向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，以提高抗傾滑能力。
    2)根據(jù)實(shí)際情況選擇可行的方法進(jìn)行地基加固，提高地基承載力。
    3)更改設(shè)計(jì)，使基礎(chǔ)全部處于開(kāi)挖面上。
    4)盡量使持力層避開(kāi)向斜層巖石面，如無(wú)法避開(kāi)，應(yīng)采取有效措施對(duì)持力層進(jìn)行錨固。
    4、處理措施：當(dāng)基礎(chǔ)出現(xiàn)傾斜跡象時(shí)，可通過(guò)在基底鉆孔注漿(水泥漿、化學(xué)制劑等加固劑)把原來(lái)松散的土固結(jié)為有一定強(qiáng)度和防滲性能的整體，或把巖石縫隙堵塞起來(lái)，從而達(dá)到提高地基承載力防止繼續(xù)傾斜的目的。
    通過(guò)這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟，使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí)，對(duì)本專(zhuān)業(yè)將來(lái)研究有了一個(gè)全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
    橋梁工程識(shí)圖是我們工程類(lèi)學(xué)子的必修課程，這次的識(shí)圖實(shí)訓(xùn)是我們很好的一次機(jī)會(huì)，它為我們打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為以后的工作架橋鋪路。以下及我們這次橋梁工程實(shí)......
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
    在實(shí)訓(xùn)中我們的確接觸了不少實(shí)際應(yīng)用的東西，但離實(shí)際水平較高的生產(chǎn)方式和比較先進(jìn)的技術(shù)還有很大的差距。我發(fā)現(xiàn)我們看到的生產(chǎn)工藝都是不算先進(jìn)的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒(méi)有用上，而人家在八十年代初就已經(jīng)開(kāi)始使用了，這可能是因?yàn)槭┕挝坏奈镔Y匹備不足，但先進(jìn)的生產(chǎn)工藝確實(shí)可以提高施工進(jìn)度和生產(chǎn)質(zhì)量。
    從建筑發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，鋼結(jié)構(gòu)越來(lái)越受到人們的重視和肯定，研究鋼結(jié)構(gòu)的受力和增強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)的耐火性是一個(gè)亟待深入的課題。當(dāng)然我們還是要立足于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐使我們對(duì)建筑的構(gòu)造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應(yīng)付各種緊急情況。
    這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間雖然很短，但收獲不小，對(duì)今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐起到了一定的導(dǎo)向作用。以后的實(shí)訓(xùn)可能會(huì)更辛苦，但我期待著風(fēng)雨的來(lái)臨，為理想撐起一片藍(lán)天。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
    營(yíng)口港務(wù)局(東經(jīng)122°06′00″，北緯40°17′42″)地處遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)，是中國(guó)東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港。港口吞吐量超過(guò)億噸，成為中國(guó)大陸第十個(gè)億噸海港。營(yíng)口港既是一個(gè)開(kāi)埠百年的老港，又是一個(gè)在改革開(kāi)放中建設(shè)和崛起的新港?，F(xiàn)轄營(yíng)口、鲅魚(yú)圈、仙人島和盤(pán)錦4個(gè)港區(qū)，形成陸域面積30多平方公里。共有生產(chǎn)泊位78個(gè)。其中20萬(wàn)噸級(jí)泊位1個(gè)，30萬(wàn)噸級(jí)泊位2個(gè)。
    營(yíng)口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港區(qū)而行，長(zhǎng)大鐵路直通碼頭前沿，與港內(nèi)11條1050米鐵路裝卸線(xiàn)相連?，F(xiàn)已開(kāi)通營(yíng)口港至哈爾濱、大慶、長(zhǎng)春、德惠、公主嶺、四平、松原、佳木斯、牡丹江、綏芬河等40多條海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列和經(jīng)滿(mǎn)洲里連接歐亞大陸橋、經(jīng)二連浩特直達(dá)蒙古國(guó)的國(guó)際集裝箱班列。
    為更好的為東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和對(duì)外開(kāi)放服務(wù),降低客戶(hù)的綜合物流成本,營(yíng)口港將港口功能前移,先后在沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、通遼、吉林西、沈北、法庫(kù)、黑龍江的鐵力和建三江等地建立了陸港。
    營(yíng)口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港區(qū)而行，長(zhǎng)大鐵路直通碼頭前沿，與港內(nèi)11條1050米鐵路裝卸線(xiàn)相連。現(xiàn)已開(kāi)通營(yíng)口港至哈爾濱、大慶、長(zhǎng)春、德惠、公主嶺、四平、松原、佳木斯、牡丹江、綏芬河等40多條海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列和經(jīng)滿(mǎn)洲里連接歐亞大陸橋、經(jīng)二連浩特直達(dá)蒙古國(guó)的國(guó)際集裝箱班列。
    二、實(shí)習(xí)心得與經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。
    xxxx年7月-9月，我在營(yíng)口港務(wù)局港豐信息公司人事專(zhuān)員崗位上實(shí)習(xí)。雖然是臨時(shí)的，但我十分珍惜這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。熟悉現(xiàn)實(shí)企業(yè)中人力資源管理的運(yùn)作體系和管理流程，把所學(xué)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際，鍛煉社會(huì)實(shí)踐能力，并在工作中學(xué)習(xí)新知識(shí)，對(duì)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行總結(jié)提升，以指導(dǎo)未來(lái)的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向，在工作中我也收獲了不少心得體會(huì)。
    當(dāng)踏出了大學(xué)這扇門(mén)，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對(duì)于應(yīng)屆生的我來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)了這幾個(gè)月我學(xué)到了很多，感悟了很多特別是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作。積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì)了很多技能，增加了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。
    短暫的實(shí)習(xí)生活除了工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)上的豐碩外，最大的收獲莫過(guò)于“轉(zhuǎn)變”二字，校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉(zhuǎn)變，為今后盡快適應(yīng)融入職場(chǎng)生涯奠定了基礎(chǔ)。說(shuō)到從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉(zhuǎn)變，就不得不提到角色定位。從進(jìn)入港務(wù)局伊始，就要求自己以職場(chǎng)人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不能將學(xué)生行為帶到工作環(huán)境中，但是在學(xué)習(xí)新的問(wèn)題時(shí)依舊要像學(xué)生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作的領(lǐng)悟：
    第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門(mén)保持密切的聯(lián)系，了解用人部門(mén)的需求狀況。。在招聘的過(guò)程中，經(jīng)常需要用電話(huà)和候選人聯(lián)系，了解候選人的狀況，而且電話(huà)溝通也很注重說(shuō)話(huà)的技巧。還有就是需要參加現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)。每次去都是跟著招聘經(jīng)理一塊去的，我在一旁學(xué)習(xí)。
    第二、錄用，建立員工檔案。給員工辦好入職手續(xù)，新員工剛?cè)牍?，首先要通過(guò)正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協(xié)議、擔(dān)保書(shū)、勞動(dòng)合同等等，辦工作證等等;完成員工的試用期轉(zhuǎn)正工作，審核申請(qǐng)書(shū)、述職報(bào)告等等。在合同方面遇到問(wèn)題時(shí)，才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)到的理論知識(shí)真的是不夠用。
    第三、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計(jì)算與發(fā)放。這是相當(dāng)重要的一塊內(nèi)容，算薪資需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)心的工作狀態(tài)以及高度的責(zé)任感。雖然只是簡(jiǎn)單的計(jì)算，公司目前擁有480多左右的員工，并在繼續(xù)擴(kuò)大，人員量的增加也加大了一定的難度。
    第四、辦公物資申請(qǐng)、發(fā)放、管理。辦公物資的領(lǐng)用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項(xiàng)內(nèi)容，要做到合理使用、規(guī)范使用，并且要及時(shí)滿(mǎn)足各部門(mén)的需要。
    第五、辦理員工社保。針對(duì)社會(huì)出現(xiàn)的幾種風(fēng)險(xiǎn)，社會(huì)保險(xiǎn)設(shè)置了養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、殘疾保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)、失業(yè)或破產(chǎn)保險(xiǎn)7個(gè)項(xiàng)目。因此公司要及時(shí)地給員工辦理相關(guān)保險(xiǎn)，我所做的工作是要及時(shí)統(tǒng)計(jì)新進(jìn)員工，辦理社保，并每隔一段時(shí)間到社保中心辦理醫(yī)保卡。另外，當(dāng)遇到員工的工傷、生育等保險(xiǎn)更是需要按照一定的程序辦理。
    第六、離職。給員工辦理離職手續(xù)，員工離職也需要經(jīng)過(guò)交接任務(wù)，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行，并且要解除勞動(dòng)合同協(xié)議。
    工作的過(guò)程就是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程，我是積極的做，但還是走了些彎路，我取得的點(diǎn)滴進(jìn)步都或多或少的付出很大代價(jià)。做事的方式方法及處理日常生活中瑣事的技巧是我現(xiàn)在和將來(lái)學(xué)習(xí)的一部分。工作能力的加強(qiáng)是我努力的方向。對(duì)于今后的工作，我有能力、有信心做的更好。
    三、實(shí)習(xí)總結(jié)。
    經(jīng)過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)期的檢驗(yàn)，也發(fā)現(xiàn)自身還存在一定的不足，例如人力資源管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)還不夠扎實(shí)，實(shí)際操作能力還比較差，溝通協(xié)調(diào)能力需要進(jìn)一步的提高，應(yīng)對(duì)復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)情況處理能力還很欠缺。當(dāng)然，在工作期間也犯過(guò)錯(cuò)誤，如對(duì)一些常用人事表格的填寫(xiě)檢查不仔細(xì)造成后期工作的不便，錄入人事報(bào)表的數(shù)據(jù)出現(xiàn)過(guò)誤差，k3中員工的身份證號(hào)碼和身份證地址等錯(cuò)輸和漏輸?shù)囊灿羞^(guò)?？傊?，實(shí)習(xí)就是一個(gè)發(fā)掘問(wèn)題、檢驗(yàn)知識(shí)、鍛煉能力的過(guò)程，關(guān)鍵是能找到問(wèn)題的要點(diǎn)和解決辦法，不斷在錯(cuò)誤中成長(zhǎng)。
    “世事洞明皆學(xué)問(wèn)，人情練達(dá)即文章?！边@段時(shí)間的磨練，使我懂得了企業(yè)人力資源管理運(yùn)作的基本流程，對(duì)招聘工作也有了一定的了解，鍛煉了實(shí)際操作能力，對(duì)以后的學(xué)習(xí)和工作都有很大的幫助，很感謝營(yíng)口港務(wù)局給予的這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。雖然，這次短暫的暑期實(shí)習(xí)結(jié)束了，但對(duì)我來(lái)說(shuō)這只是一個(gè)開(kāi)始。我會(huì)把這段難得的經(jīng)歷帶回學(xué)校、帶回課堂，指導(dǎo)以后學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和方向，并進(jìn)一步學(xué)好理論知識(shí)，堅(jiān)持做到與實(shí)際結(jié)合，為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
    我這次實(shí)訓(xùn)的主要任務(wù)就是看懂實(shí)訓(xùn)工地的建筑類(lèi)型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工條件等內(nèi)容，了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請(qǐng)教了解看到的不知道的知識(shí)。
    通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
    在實(shí)訓(xùn)期間遵守實(shí)訓(xùn)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請(qǐng)教善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對(duì)鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。
    我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機(jī)械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問(wèn)，我們一邊參觀(guān)一邊詢(xún)問(wèn)著，嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。
    為了了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)看到的雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)，操作的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機(jī)，主要按重力機(jī)理進(jìn)行攪拌作業(yè)。觀(guān)察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進(jìn)行有效的成本控制，工長(zhǎng)告訴我們正確的放料順序?yàn)椋菏?，水，砂。因?yàn)榉帕享樞虿粚?duì)會(huì)造成浪費(fèi)。
    我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽(yáng)臺(tái)后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對(duì)孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯(cuò)搭接。若空心磚旁要開(kāi)門(mén)窗洞，應(yīng)將3塊實(shí)心磚填入其中再施工。
    我們又詢(xún)問(wèn)了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來(lái)拌和混凝土。師傅笑了笑說(shuō)，混凝土用水也需要干凈的水，因?yàn)槲鬯畷?huì)影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對(duì)砂、石的.細(xì)度模數(shù)也有要求；對(duì)水泥標(biāo)號(hào)也有要求。
    在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對(duì)鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。
    鋼筋工程鋼筋使用必須堅(jiān)持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工，制作加工工序?yàn)椋轰摻顧C(jī)械安裝鋼筋對(duì)焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。
    模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類(lèi)別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀(guān)察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。
    混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。
    取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：
    每拌制100盤(pán)且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
    每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤(pán)時(shí)，取樣不得少于一次；
    每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
    每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
    時(shí)間過(guò)的很快，轉(zhuǎn)眼實(shí)習(xí)就要結(jié)束了。_年6月，我從學(xué)校出來(lái)實(shí)習(xí)了，這就是我踏入社會(huì)的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會(huì)影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過(guò)害怕、彷徨和面對(duì)陌生環(huán)境的無(wú)助，可是正是因?yàn)檫@些挫折加快了成長(zhǎng)的腳步，如果說(shuō)學(xué)校是接受知識(shí)的殿堂，那么社會(huì)就是運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的地方。通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我體會(huì)很深。所以我認(rèn)真的在實(shí)習(xí)的崗位中學(xué)我所要學(xué)習(xí)的東西。在平時(shí)的工作中才是學(xué)習(xí)的好場(chǎng)所，平時(shí)的工作也是最能體現(xiàn)一個(gè)人的能力。我想這是一段難忘而寶貴的經(jīng)歷，也許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會(huì)覺(jué)得很傻很幼稚，可是，這就是成長(zhǎng)的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個(gè)重要階段。因?yàn)橛辛诉@次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)接下來(lái)要面對(duì)的正式工作，充滿(mǎn)了信心。以下幾點(diǎn)是我在工作中了解和認(rèn)識(shí)。
    我在威寧認(rèn)識(shí)了公路設(shè)計(jì)的的知識(shí)，這也是我的實(shí)習(xí)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，在以往的對(duì)公路的認(rèn)識(shí)，在平時(shí)的學(xué)習(xí)公路的專(zhuān)業(yè)知識(shí)下，來(lái)到實(shí)習(xí)崗位更好的讓我適應(yīng)想、這個(gè)工作。在威寧環(huán)城公路的外業(yè)測(cè)量，我也了解到了許多課本是學(xué)不到的知識(shí)。在實(shí)際的測(cè)量中我們是以書(shū)上的理論為基礎(chǔ)，但是如果用書(shū)上的方法那在測(cè)量中就浪費(fèi)了很多的時(shí)間，那樣外業(yè)測(cè)量就會(huì)浪費(fèi)很大的一筆資金，并且項(xiàng)目的總造價(jià)也會(huì)增大。
    在公路的設(shè)計(jì)和測(cè)量中要注意的是細(xì)心，在這個(gè)行業(yè)做什么事都要細(xì)心，外業(yè)工作是勘察設(shè)計(jì)的基本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細(xì)往往造成基礎(chǔ)資料不完整，給內(nèi)業(yè)工作帶來(lái)不便，甚至造成重大的設(shè)計(jì)失誤，以致產(chǎn)生無(wú)法彌補(bǔ)的損失，因此我們必須對(duì)外業(yè)工作給以足夠的重視。
    在公路的勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)調(diào)查也是一個(gè)重點(diǎn)，公路沿線(xiàn)的地質(zhì)狀況直接關(guān)系到路線(xiàn)的選擇是否合理，以及路床和結(jié)構(gòu)物是否安全穩(wěn)定，因此地質(zhì)調(diào)查工作十分重要，否則可能會(huì)造成在施工過(guò)程中出現(xiàn)改線(xiàn)、重建或特殊處理等問(wèn)題，這無(wú)形中加大了工程量增加了工程投資延誤了工期。在威寧的環(huán)城公路的設(shè)計(jì)中我們對(duì)地質(zhì)調(diào)查必須做深、做細(xì)，要根據(jù)公路沿線(xiàn)的實(shí)際情況合理地選擇地質(zhì)調(diào)查方法并制定具體調(diào)查細(xì)節(jié)，例如需鉆孔的應(yīng)仔細(xì)驗(yàn)算鉆孔間距和鉆孔深度。
    在對(duì)公路的設(shè)計(jì)中我覺(jué)得給我最深刻的技術(shù)就是公路的新技術(shù)問(wèn)題，它是公路行業(yè)的老前輩們總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，在最近的公路設(shè)可通過(guò)遙感技術(shù)了解公路沿線(xiàn)的地質(zhì)狀況，通過(guò)衛(wèi)星圖像能看到地形、地貌、地物，利用三維數(shù)字地模可在計(jì)算機(jī)中輕松選線(xiàn)，因此我覺(jué)得我在公路的設(shè)計(jì)中還應(yīng)盡快掌握這些先進(jìn)技術(shù)并加以利用，以提高我對(duì)公路設(shè)計(jì)質(zhì)量更好的適應(yīng)這個(gè)行業(yè)。另外，我們公司還要求我那應(yīng)將新材料、新工藝體現(xiàn)到設(shè)計(jì)中來(lái)，如輕型美觀(guān)的橋梁、改性瀝青等，以提高公路的美感，延長(zhǎng)公路的使用壽命。
    最后我覺(jué)得我為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
    2.熟悉建筑物的一些常用結(jié)構(gòu)，格局構(gòu)成，施工材料和建筑裝修方法以及措施等。
    3.通過(guò)實(shí)習(xí)讓自己對(duì)建筑施工和自己專(zhuān)業(yè)有更深的了解。
    實(shí)習(xí)第一天：今日的目的地在邢莊家園小區(qū)---開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)邢莊安置房，此建筑為磚混結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為6f+1，全高18.9m。由于為安置房所以空間較狹窄，且凈空高度不大。進(jìn)入施工工地前我們?nèi)ㄖ档耐瑢W(xué)都帶上了平安帽，這可是我以前沒(méi)有的概念。在施工工地上首先得有平安意識(shí)，在建筑施工工地上施工人員多為露天作業(yè)，工地上擔(dān)心全因素較多，平安帽能有效的防止意外事故的發(fā)生。后來(lái)又了解了一些墻的保溫措施，東西山墻為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墻用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。樓梯間隔墻采納50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于樓已經(jīng)完型所以沒(méi)能見(jiàn)到詳細(xì)施工…就這樣實(shí)習(xí)的第一次結(jié)束。
    實(shí)習(xí)其次天：這一次來(lái)到了燕大港城創(chuàng)業(yè)中心一期工程施工現(xiàn)場(chǎng)，我們參觀(guān)的建筑物是集合辦公和廠(chǎng)房一起的建筑，為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，建筑面積33784.14㎡，踏著成型的現(xiàn)澆樓梯我們來(lái)到二層和三層參觀(guān)，樓也已經(jīng)成型，在還沒(méi)有堵死的送料口處我們見(jiàn)到了用來(lái)砌墻的砌塊—陶?？招拇u，還有兩墻處留的伸縮縫。這個(gè)建筑采納集中供溫和空調(diào)的措施，為現(xiàn)在建筑常用手段。后來(lái)在工程辦公室看了一下這些建筑的圖集，對(duì)真正的建筑圖集有了更深的了解。
    實(shí)習(xí)第三天第四天：第三天來(lái)到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16—21號(hào)公寓，高度17m，層數(shù)5;第四天來(lái)的是廣順現(xiàn)代城工程二期居住小區(qū)項(xiàng)目，建筑面積108116.5㎡。把這兩天的實(shí)習(xí)結(jié)合在一起寫(xiě)由于這兩個(gè)建筑都為框剪結(jié)構(gòu)，即框架和剪力墻結(jié)構(gòu)結(jié)合的施工方法，框剪結(jié)構(gòu)是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，既能為建筑平面布置供應(yīng)較大的用法空間，又具有良好的抗側(cè)力性能?？蚣艚Y(jié)構(gòu)中的剪力墻可以單獨(dú)設(shè)置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此這種結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于各類(lèi)房屋建筑。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的了解了建筑的格局和設(shè)計(jì)外，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。還有這建筑的地下停車(chē)場(chǎng)，是在片筏式基礎(chǔ)的格局上設(shè)計(jì)的，敏捷的運(yùn)用了建筑物的空間。
    在廣順的施工現(xiàn)場(chǎng)這里處處是鋼筋和模板，我們當(dāng)心的向上看到工人們正在支撐剪力墻模板，在這里沒(méi)有想象中的柱子，取而代之的是現(xiàn)澆混凝土墻。腳下都是正在捆-綁的鋼筋?，F(xiàn)澆混凝土施工是我們常見(jiàn)的施工方法，它包括模板的選材選型，設(shè)計(jì)，制作和安裝，拆除和周轉(zhuǎn)等過(guò)程。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應(yīng)依據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類(lèi)別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。而在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中，模板的制作與安裝質(zhì)量對(duì)于保證混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀(guān)和幾何尺寸精準(zhǔn)以及結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度等起著重要的作用。為了保證混凝土的質(zhì)量，對(duì)模板工程提出以下幾點(diǎn)措施：
    1、采納對(duì)拉夾片削減支撐。
    2、明確模板內(nèi)外連桿的受力作用及受力分工。
    3、保證混凝土施工質(zhì)量。
    4、嚴(yán)格掌握預(yù)埋件的位置。
    5、按規(guī)章振搗混凝土。這樣才能有效的對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行掌握。
    實(shí)習(xí)第五天第六天：第五天來(lái)到了省三混凝土攪拌站的'辦公樓施工現(xiàn)場(chǎng)，第六天來(lái)到了秦皇島一中拆遷工程圖書(shū)館，行政樓和科技試驗(yàn)樓。這兩個(gè)建筑的相同點(diǎn)在于它們同樣采納框架機(jī)構(gòu)。整棟建筑全由混凝土澆筑而成。進(jìn)入建筑物內(nèi)，室內(nèi)的大混凝土柱子和一個(gè)一個(gè)犬牙交錯(cuò)卻有規(guī)律的腳手架成了我們眼中的焦點(diǎn)。其特點(diǎn)是水平方向仍舊是樓板，然后樓板應(yīng)當(dāng)搭在這個(gè)梁上，梁支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子，沿著高度方向傳到基礎(chǔ)的部分，即梁、板、柱構(gòu)成的承重體系。框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)特別突出：全部的墻都不承重跟廠(chǎng)房的承重沒(méi)有關(guān)系，那個(gè)承重，是板搭在梁上，梁傳給了柱子，墻都是后坐上去的用于其他的輕質(zhì)材料，墻都不會(huì)承重，應(yīng)用的時(shí)候都很敏捷，如想要大房間不要墻，就要大房間，不想要大房間，想要小的，就可以在其中用其它的輕質(zhì)材料來(lái)進(jìn)行房間的劃分，房間劃分成若干個(gè)小房間，因此它的墻不承重，及起著一個(gè)劃分空間的作用，僅起著一個(gè)保溫，隔熱，隔聲的部分。
    閱歷對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，在將來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展現(xiàn)自己的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)和完明的前程努力。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
    實(shí)習(xí)時(shí)間：
    實(shí)習(xí)學(xué)生xxx。
    貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實(shí)習(xí)分兩部分：參觀(guān)實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
    通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀(guān)中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
    1：實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
    2：通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
    3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
    4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
    5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
    6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
    7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
    本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
    1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;。
    2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;。
    3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
    老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于100字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月13日
    實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx大酒店路口東西方向。
    組員：xxx。
    我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車(chē)的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車(chē)的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車(chē)數(shù)量的測(cè)定和摩托車(chē)數(shù)量的記錄。
    摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。
    汽車(chē)：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。
    回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量(一小時(shí))s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=136輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h;摩托車(chē)每小時(shí)流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h;汽車(chē)每小時(shí)的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。
    實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月14日
    實(shí)習(xí)目的：參觀(guān)本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室。
    組員：xxx。
    在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀(guān)，當(dāng)各類(lèi)橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
    (1)按用途分類(lèi)公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。
    (2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類(lèi)特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。
    (4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi)跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋等。
    (5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車(chē)道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
    看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專(zhuān)用公路幾種。
    公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線(xiàn)附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月15日
    實(shí)習(xí)目的：參觀(guān)xxxxx大橋。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxx大橋。
    組員：xxx。
    早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口，大約6：30的時(shí)候三輛客車(chē)緩緩而來(lái)，車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
    7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：xxxxx大橋。
    xxxxx大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱(chēng)。其位xx鎮(zhèn)東南端，是xx上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋。xxxxx大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xx大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，xx年7月開(kāi)工，xx年10月完成鐵路橋工程，并試車(chē)行駛成功。xx年7月公路橋建成通車(chē)。
    鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車(chē)道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線(xiàn)岔下游，北岸引線(xiàn)岔上游，各位于半徑250米曲線(xiàn)，正橋平坡橋頭引線(xiàn)3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月16日
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
    組員：xxx。
    今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀(guān)的是xx高速路的xx段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀(guān)。今天參觀(guān)xx高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
    位于xx市xx區(qū)xx鄉(xiāng)全長(zhǎng)14.333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車(chē)道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120。9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。
    果然是很長(zhǎng)，一開(kāi)始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來(lái)有的同學(xué)就覺(jué)得路線(xiàn)太長(zhǎng)了不愿意走了。好不容易參觀(guān)完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀(guān)的要求，經(jīng)理說(shuō)“那在三公里以外呢!”“沒(méi)事，去看看”老師說(shuō)道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀(guān)。
    是xx特大一號(hào)橋。位于xx北岸，全長(zhǎng)3773米，起訖樁號(hào)k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車(chē)道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月。
    今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識(shí)，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月18日
    實(shí)習(xí)目的：參觀(guān)xx立交橋。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx立交橋。
    組員：xxx。
    xx立交橋簡(jiǎn)介：
    xx立交橋位于xx市長(zhǎng)江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計(jì)為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886.14米)。設(shè)計(jì)總路線(xiàn)17條(5個(gè)路口)，各類(lèi)道路總面積145300平方米。
    是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，xx立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)xx大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xx市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎(jiǎng)市政工程“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為xx市十大名勝景觀(guān)之一“五里飛虹”。
    xx立交橋位于xx市區(qū)西部，在長(zhǎng)江西路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為xx市一環(huán)路上的壯麗景觀(guān)。19xx年6月開(kāi)工，1996年6月20號(hào)竣工。這座立交橋分地上三層。地下一層，橋梁面積4萬(wàn)平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886。14米)。設(shè)計(jì)總路線(xiàn)17條(5個(gè)路口)，各類(lèi)道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長(zhǎng)1100多米，橋梁全長(zhǎng)3886m。xx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線(xiàn)。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀(guān)流暢，功能合理完善，氣勢(shì)雄偉壯觀(guān)。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。xx立交橋投資2億多元。
    19xx年6月開(kāi)工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車(chē)道全長(zhǎng)9.78公里，面積10.4萬(wàn)平方米。橋梁全長(zhǎng)3886m，面積4.16萬(wàn)平方米，xx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線(xiàn)。利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
    在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的狀態(tài)，意在通過(guò)修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開(kāi)發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開(kāi)發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開(kāi)發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士xx教授來(lái)給我們做了一篇地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
    一、現(xiàn)代的地下空間利用：
    1、地鐵。
    2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線(xiàn)，暖氣系統(tǒng)，電話(huà)信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車(chē)場(chǎng)，地下購(gòu)物中心，地下道路等。
    二、利用地下空間的原因：
    1、土地價(jià)格昂貴。
    2、氣候條件。
    3、人類(lèi)對(duì)地面的使用。
    4、核防護(hù)屏障。
    三、地下空間利用中的問(wèn)題：
    1、成本高。越深越高。
    2、拆除十分困難等。
    四、誰(shuí)擁有地下空間的使用權(quán)?
    1、各國(guó)的情況各不相同。
    2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。xx年生效《深層地下空間使用法》。
    五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
    1、地震。
    2、洪水。
    3、火災(zāi)等。
    六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
    1、使用深層地下空間多。
    2、拆除非常困難。
    3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
    4、開(kāi)發(fā)娛樂(lè)區(qū)域的潛力。
    由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來(lái)越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分?？傊傊?，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開(kāi)發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
    八：參觀(guān)校內(nèi)雙橋。
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月20日
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋。
    組員：xxx。
    6月20日吃過(guò)早飯，我們就在樓下等著老師來(lái)。今天的任務(wù)是參觀(guān)校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
    老師來(lái)后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。
    南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買(mǎi)下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會(huì)為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。
    今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀(guān)看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過(guò)一個(gè)小時(shí)的對(duì)混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開(kāi)的材料的一些訊息：(1)混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過(guò)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而其使用兩越來(lái)越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開(kāi)發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類(lèi)很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀(guān)密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m3)普通混凝土(密度=1950——2600kg/m3)，輕混凝土(密度《1950kg/m3);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
    全可以滿(mǎn)足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
    持續(xù)兩個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，兩個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。
    在這兩個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)xx大橋，去過(guò)xx大橋，看過(guò)xx的xx大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識(shí)，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類(lèi)，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們明年將要進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去xx參觀(guān)大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀(guān)的大橋很長(zhǎng)，大熱的天沒(méi)有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去，都是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過(guò)去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說(shuō)話(huà)的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋€(gè)組，所以大家也變得更熟了。
    總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的經(jīng)歷一定可以為我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助!
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
    類(lèi)別：生產(chǎn)實(shí)習(xí)別：交通工程系業(yè)：學(xué)號(hào)：姓名：教師：
    目錄。
    一、實(shí)習(xí)目的。2。
    二、實(shí)習(xí)要求。3。
    三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。4。
    四、實(shí)習(xí)結(jié)果。13。
    五、實(shí)習(xí)總結(jié)。15。
    一、實(shí)習(xí)目的。
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)可是學(xué)生加深道路橋梁工程實(shí)際情況的認(rèn)識(shí)，靈活運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論認(rèn)識(shí)，將所學(xué)知識(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)社會(huì)交際能力和社會(huì)實(shí)務(wù)能力，而不只拘泥于校園生活，為今后的畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)參加工作奠定基礎(chǔ)。
    二、實(shí)習(xí)要求。
    1認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作；
    2每天寫(xiě)好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會(huì)、革新建議等；
    3對(duì)組織的專(zhuān)業(yè)參觀(guān)、專(zhuān)業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理；
    4實(shí)習(xí)結(jié)束前寫(xiě)好實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；
    5對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專(zhuān)題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫(xiě)出報(bào)告；
    6利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專(zhuān)題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，寫(xiě)出報(bào)告。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
    橋式方案比選是初步設(shè)計(jì)階段的工作重點(diǎn)。一般均要進(jìn)行多個(gè)方案比較。各方案均要求提供橋式布置圖。圖上必須標(biāo)明橋跨布置，高程布置，上，下部結(jié)構(gòu)型式及工程數(shù)量。對(duì)推薦方案，還要提供上、下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細(xì)節(jié)處理圖。各類(lèi)結(jié)構(gòu)都需經(jīng)過(guò)檢算并提出可行的施工方案。
    推薦方案必須是經(jīng)過(guò)比選后得出的，要經(jīng)得起反復(fù)推敲。采用什么橋式和跨度必須建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時(shí)髦，或在某種主觀(guān)意志的支配下，一定要搞個(gè)什么橋式或一定要搞個(gè)多大跨度。所謂科學(xué)性，具體體現(xiàn)在方案比選時(shí)要貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀(guān)”的原則。
    在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，特別是主跨的跨度。采用大跨度對(duì)通航有利，也可減少費(fèi)力費(fèi)時(shí)的基礎(chǔ)工程量。但是橋長(zhǎng)相同時(shí)采用大跨度相對(duì)小跨度而言造價(jià)要高，工期要長(zhǎng)(較小的跨度可以采用多點(diǎn)施工，平行作業(yè)的措施)，故要加以綜合比較。
    橋跨布置必須在掌握充分資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行，要研究在高、中、低水位時(shí)的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應(yīng)，要能覆蓋各種水位時(shí)航道可能出現(xiàn)的變化。一般情況下，橋梁跨度應(yīng)比航道要求的標(biāo)準(zhǔn)寬度稍大，留有一定富余即可，過(guò)大則沒(méi)有必要。
    橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工困難，施工時(shí)航運(yùn)繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來(lái)，我國(guó)橋梁上部結(jié)構(gòu)，特別是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時(shí)，可供選擇的余地比較大。從使用角度看，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與連續(xù)體系的橋型應(yīng)該優(yōu)先考慮。
    基礎(chǔ)工程在我國(guó)發(fā)展相對(duì)較為遲緩。鉆孔樁在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)技術(shù)方面已趨成熟，施工簡(jiǎn)便，質(zhì)量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎(chǔ)采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選擇施工方案方面，還有進(jìn)一步提高的必要和可能。沉井基礎(chǔ)也常常是值得比較的基礎(chǔ)類(lèi)型。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
    dreamweaver是美國(guó)macromedia公司開(kāi)發(fā)的集網(wǎng)頁(yè)制作和管理網(wǎng)站于一身的所見(jiàn)即所得網(wǎng)頁(yè)編輯器，它是第一套針對(duì)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)師特別發(fā)展的視覺(jué)化網(wǎng)頁(yè)開(kāi)發(fā)工具，利用它可以輕而易舉地制作出跨越平臺(tái)限制和跨越瀏覽器限制的充滿(mǎn)動(dòng)感的網(wǎng)頁(yè)。dreamweaver、flash以及在dreamweaver之后推出的針dreamweaver對(duì)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)頁(yè)圖像設(shè)計(jì)的fireworks，三者被macromedia公司稱(chēng)為dreamteam(夢(mèng)之隊(duì))，足見(jiàn)市場(chǎng)的反響和macromedia公司對(duì)它們的自信。說(shuō)到dreamweaver我們應(yīng)該了解一下網(wǎng)頁(yè)編輯器的發(fā)展過(guò)程，隨著互聯(lián)網(wǎng)(internet)的家喻戶(hù)曉，html技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，隨之而產(chǎn)生了眾多網(wǎng)頁(yè)編輯器，從網(wǎng)頁(yè)編輯器基本性質(zhì)可以分為所見(jiàn)即所得網(wǎng)頁(yè)編輯器和非所見(jiàn)即所得網(wǎng)頁(yè)編輯器（則原始代碼編輯器），兩者各有千秋。所見(jiàn)則所得網(wǎng)頁(yè)編輯器的優(yōu)點(diǎn)就是直觀(guān)性，使用方便，容易上手，您在所見(jiàn)即所得網(wǎng)頁(yè)編輯器進(jìn)行網(wǎng)頁(yè)制作和在word中進(jìn)行文本編輯不會(huì)感到有什么區(qū)別，但它同時(shí)也存在著致命的弱點(diǎn)?，F(xiàn)如今，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的網(wǎng)站以網(wǎng)頁(yè)的方式提供了豐富、精彩的信息。在人類(lèi)社會(huì)進(jìn)入信息時(shí)代的時(shí)候，在網(wǎng)絡(luò)成為通信的主要手段的時(shí)候，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)普及的今天，網(wǎng)頁(yè)也在它自己的崗位上做出了突出的貢獻(xiàn)。網(wǎng)頁(yè)是我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上的“代言人”。
    1．對(duì)靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)。
    1.1網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)介紹。
    從文件的角度來(lái)說(shuō)，一個(gè)網(wǎng)頁(yè)就是一個(gè)html文件。當(dāng)瀏覽者輸入一個(gè)網(wǎng)址或單擊某個(gè)鏈接后，在瀏覽器中顯示出來(lái)的就是一個(gè)網(wǎng)頁(yè)。一般網(wǎng)頁(yè)上都會(huì)有文本、圖片等信息，而復(fù)雜一些的網(wǎng)頁(yè)上還會(huì)有聲音、視頻、動(dòng)畫(huà)等多媒體內(nèi)容，為網(wǎng)頁(yè)增添了豐富的色彩和動(dòng)感。靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)是指網(wǎng)頁(yè)文件中沒(méi)有程序，只有html代碼，為后綴名的網(wǎng)頁(yè)，靜態(tài)網(wǎng)站內(nèi)容不會(huì)在制作完成后發(fā)生變化，任何人訪(fǎng)問(wèn)都顯示一樣的內(nèi)容。網(wǎng)站是一系列邏輯上可以視為一個(gè)整體的網(wǎng)頁(yè)集合，是許多相關(guān)網(wǎng)頁(yè)有機(jī)結(jié)合而組成的一個(gè)信息服務(wù)中心。對(duì)于小型網(wǎng)站，是指帶有一定主題的多個(gè)網(wǎng)頁(yè)集合；對(duì)于大型網(wǎng)站還包含數(shù)據(jù)庫(kù)和服務(wù)器端應(yīng)用程序等如新浪、網(wǎng)易、搜狐等門(mén)戶(hù)網(wǎng)站。在構(gòu)成網(wǎng)站的眾多網(wǎng)頁(yè)中，有一個(gè)頁(yè)面比較特殊，稱(chēng)為首頁(yè)，即網(wǎng)站的第一個(gè)頁(yè)面。動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)是指網(wǎng)頁(yè)文件不僅具有html標(biāo)記，而且還含有程序代碼，并使用數(shù)據(jù)庫(kù)連接。動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)能根據(jù)不同的時(shí)間，不同的來(lái)訪(fǎng)者顯示不同的內(nèi)容，動(dòng)態(tài)網(wǎng)站更新方便，一般在后臺(tái)直接更新。
    1.2網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)及網(wǎng)頁(yè)布局技術(shù)。
    網(wǎng)頁(yè)是構(gòu)成網(wǎng)站的基本元素。一個(gè)網(wǎng)頁(yè)是否精彩與網(wǎng)頁(yè)布局有著重要關(guān)系。常見(jiàn)的網(wǎng)頁(yè)布局類(lèi)型有“國(guó)”字型、“匡”字型、“三”字型、“川”字型等。其他類(lèi)型的有：標(biāo)題文本型，封面型，flash型，框架型?？梢杂帽砀竦男问街v一個(gè)頁(yè)面分成幾個(gè)單元格，通過(guò)單元格的合并拆分，對(duì)網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行布局，單元格就相當(dāng)于是一塊紙，在紙上寫(xiě)的東西單元格里都可以容得下。通過(guò)設(shè)置單元格的長(zhǎng)寬對(duì)頁(yè)面進(jìn)行布局?？蚣軐?duì)網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行布局有很多優(yōu)點(diǎn)網(wǎng)頁(yè)結(jié)構(gòu)清晰，易于維護(hù)和更新。方便用戶(hù)瀏覽網(wǎng)頁(yè)，采用滾動(dòng)條，可節(jié)省頁(yè)面空間，使網(wǎng)頁(yè)風(fēng)格保持統(tǒng)一；css作為網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)中的一種重要技術(shù)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：，表現(xiàn)和內(nèi)容相分離，提高頁(yè)面瀏覽速度，易于維護(hù)和修改，應(yīng)用apspan創(chuàng)建網(wǎng)頁(yè)，網(wǎng)頁(yè)清晰，易于分塊。應(yīng)用表單創(chuàng)建網(wǎng)頁(yè)，應(yīng)用行為創(chuàng)建網(wǎng)頁(yè)。
    1.3靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)的技術(shù)要點(diǎn)。
    用框架對(duì)網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行布局時(shí)有很多缺點(diǎn)：網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容無(wú)法被大多數(shù)搜索引擎搜索到，不被低版本瀏覽器支持，樣式陳舊，無(wú)法滿(mǎn)足個(gè)性化設(shè)置，難以實(shí)現(xiàn)不同框架中各元素的精確對(duì)齊。在網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中使用css樣式表，主要有以下兩種方式，內(nèi)部css樣式表，外部css樣式表，應(yīng)用庫(kù)創(chuàng)建網(wǎng)頁(yè)時(shí)：對(duì)于站點(diǎn)訪(fǎng)問(wèn)者和開(kāi)發(fā)人員而言，使用交互式網(wǎng)頁(yè)www.具有更多用途，使訪(fǎng)問(wèn)者可以快速方便地在一個(gè)內(nèi)容豐富的網(wǎng)站上查找信息，后臺(tái)管理者可以收集、保存和分析站點(diǎn)訪(fǎng)問(wèn)者提供的數(shù)據(jù)，，后臺(tái)管理者可以對(duì)內(nèi)容不斷變化的網(wǎng)站進(jìn)行更新。靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)每個(gè)網(wǎng)頁(yè)都有一個(gè)固定的url，、.html、.shtml等常見(jiàn)形式為后綴，而不含有“?”;網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容一經(jīng)發(fā)布到網(wǎng)站服務(wù)器上，無(wú)論是否有用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)，每個(gè)靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)的內(nèi)容都是保存在網(wǎng)站服務(wù)器上的，也就是說(shuō)，靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)是實(shí)實(shí)在在保存在服務(wù)器上的文件，每個(gè)網(wǎng)頁(yè)都是一個(gè)獨(dú)立的文件;靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)的內(nèi)容相對(duì)穩(wěn)定，因此容易被搜索引擎檢索;靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)沒(méi)有數(shù)據(jù)庫(kù)的支持，在網(wǎng)站制作和維護(hù)方面工作量較大，因此當(dāng)網(wǎng)站信息量很大時(shí)完全依靠靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)制作方式比較困難;靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)的交互性較差，在功能方面有較大的限制。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
    橋梁的三個(gè)主要組成部分是：上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。
    1.上部結(jié)構(gòu)由橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)組成。
    橋跨結(jié)構(gòu)。
    或稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu)，是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結(jié)構(gòu)部分。按受力圖示不同，分為梁式、拱式、剛架和懸索等基本體系，并由這些基本體系構(gòu)成各種組合體系。它包含主要承重結(jié)構(gòu)、縱橫向聯(lián)結(jié)系、拱上建筑、橋面構(gòu)造和橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)，變形縫以及安全防護(hù)設(shè)施等部分。
    支座系統(tǒng)。
    設(shè)置在橋梁上、下結(jié)構(gòu)之間的傳力和連接裝置。其作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上，并適應(yīng)活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素所產(chǎn)生的位移，使橋梁的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)計(jì)算圖示。一般分為固定支座和活動(dòng)支座。
    2.下部結(jié)構(gòu)，由橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)幾部分組成。
    橋墩、橋臺(tái)。
    是在河中或岸上支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。橋臺(tái)設(shè)在兩端，橋墩則在兩橋臺(tái)之間。而橋臺(tái)除此之外，還要與路堤銜接，并防止其滑塌。為保護(hù)橋臺(tái)和路堤填土，橋臺(tái)兩側(cè)常做一些防護(hù)和導(dǎo)流工程。
    墩臺(tái)基礎(chǔ)。
    保證橋梁墩臺(tái)安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)部分。
    3.附屬構(gòu)件，主要包括伸縮縫、燈光照明、橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)等幾部分。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
    當(dāng)今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀(guān)的新宿舍和實(shí)訓(xùn)樓都采用的是框架結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)主要是用鋼筋混凝土施工，水泥是施工的黏合劑，所以施工前要買(mǎi)多少水泥呢？水泥的有效時(shí)間有多久呢？都是一個(gè)稱(chēng)職的施工員要考慮的問(wèn)題。還有磚，現(xiàn)在都不準(zhǔn)用紅磚了，制造紅磚的污染大，而且質(zhì)量重，相對(duì)于空心磚來(lái)講，空心磚質(zhì)量輕，可以減少對(duì)基礎(chǔ)的壓力。框架結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，是由荷載把力傳到樓面，再由樓面?zhèn)鞯街?，再由柱子傳到基礎(chǔ)。
    在一教，老師跟我們講到變形縫，變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降或地震時(shí)有一些自由伸縮，以防止墻體開(kāi)裂，結(jié)構(gòu)破壞。而后澆帶是在高層建筑中來(lái)代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時(shí)不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時(shí)，一般是結(jié)構(gòu)封頂兩個(gè)月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長(zhǎng)度大于50米的建筑。而當(dāng)建筑長(zhǎng)度小于50米時(shí)并且是框架結(jié)構(gòu)，這時(shí)為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設(shè)置單元墻來(lái)增加建筑物的整體性和剛度。
    為了讓我們更好地熟悉施操作，老師把完整的建筑施工圖紙讓我們看，主要是讓我們了解梁的布筋情況，排水系統(tǒng)和電路。
    感悟：我覺(jué)得實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們以后立足增添了一塊基石。老師也給了我很多機(jī)會(huì)和甲方交流，使我懂得了很多將來(lái)從事設(shè)計(jì)工作所要面對(duì)的問(wèn)題。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識(shí)，使我向更深的層次邁進(jìn)，對(duì)我在今后的社會(huì)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識(shí)到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我們?cè)谄綍r(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我們面前的路還是很漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
    通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我還有一個(gè)感悟就是建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，沒(méi)有真本事是不行的。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好每一門(mén)功課。建筑行業(yè)也是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)這樣一個(gè)復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過(guò)接觸不同的對(duì)象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)強(qiáng)!
    實(shí)習(xí)結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會(huì)到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)我的理想和光明的前程努力!
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
    為了讓同學(xué)們熱愛(ài)學(xué)習(xí)，熱愛(ài)本專(zhuān)業(yè)的積極性，學(xué)校組織我們進(jìn)行實(shí)踐見(jiàn)習(xí)活動(dòng)，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓同學(xué)們對(duì)建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)所從事的具體工作得到感性認(rèn)識(shí)，對(duì)建筑物的外形、構(gòu)造、結(jié)構(gòu)、施工及施工組織管理、施工機(jī)械，以及施工所需的建筑材料等有初步的認(rèn)識(shí)了解，為本專(zhuān)業(yè)的后繼課程教學(xué)打下必要的基礎(chǔ)。
    1.通過(guò)實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足；
    2.通過(guò)實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細(xì)的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。
    3.通過(guò)交流，使我們了解了建筑工程技術(shù)的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài)，國(guó)內(nèi)目前的'土木工程管理情況。
    二、實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)。
    1．星期一早上開(kāi)完實(shí)訓(xùn)安全知識(shí)與注意事項(xiàng)的開(kāi)展會(huì)后我們一共去了兩個(gè)地點(diǎn)，分別是市新湖五路的愉景華庭、粵西明珠。首先，我們?nèi)バ潞迓酚渚叭A庭工地，到了工地，我們帶上了安全帽，也是我第一次帶這種帽子，為了確保安全問(wèn)題，去工地現(xiàn)場(chǎng)就一定要戴安全帽。如果不戴是不讓進(jìn)去參觀(guān)的。前往施工現(xiàn)場(chǎng)，到處觀(guān)看墻體及其他地方，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的樓房大多數(shù)采用框架--剪力墻結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)采用框架、剪力墻各自的優(yōu)點(diǎn)，框架結(jié)構(gòu)比較靈活，可以布置較大的空間，但是抵抗水平荷載的能力較差，而剪力墻結(jié)構(gòu)相反，兩者合并，取長(zhǎng)補(bǔ)短，協(xié)調(diào)工作，框架承受豎直荷載，剪力墻承受水平荷載，這種結(jié)構(gòu)的建筑物抗側(cè)性能和抗震性能都較好，適用于建水平和豎直荷載較大的高層建筑，我想現(xiàn)在大多數(shù)都采用這種結(jié)構(gòu)建房子吧。以下是有關(guān)市新湖五路的愉景華庭相關(guān)圖片：這是用來(lái)輸送水泥和其他材料的，叫做人貨梯。有了這人貨梯就方便多了。不用一層一層的拿材料爬上去。它的作用是把建筑材料送往高層的，這樣減少了施工工人，加快了工程的進(jìn)展。在老師的帶領(lǐng)和講解下我知道了最高的為主框架梁也就是主要承受荷載的梁，鋼筋的放置是根據(jù)其施工的需要來(lái)配筋的，還有其實(shí)高層建筑有配置兩個(gè)電梯和樓梯便于人流的疏通。
    2.這就是粵西明珠其中的一棟樓，第二期工程，該工程是一個(gè)建筑群的形式，總建筑面積約28萬(wàn)平方米，有17層樓高的電梯房，有兩個(gè)地下室。本工程屬于框架剪力墻結(jié)構(gòu)，本工程已經(jīng)建成有入戶(hù)入住了。這個(gè)建筑群采用了布局圍會(huì)式，優(yōu)點(diǎn)是用地率，容居率較高和滿(mǎn)足綠地占地有35%的要求，環(huán)境向陽(yáng)性好等?？粗鴪D，我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的建筑外型大多數(shù)都是貼瓷磚，貼瓷磚可以保護(hù)墻體不被雨水沖刷而加快墻體的老化，增加建筑的美觀(guān)要求。
    建筑物的墻體；起承重、分隔、圍護(hù)作用，砌筑墻的磚現(xiàn)采用灰砂磚或者灰砂輕質(zhì)磚，這兩種磚的自重輕，吸水性墻，強(qiáng)度低，為防止地面水對(duì)墻體的腐蝕，常在墻下砌筑3--5快粘結(jié)磚或混泥土，這樣能增加墻的持久性。
    3.第三個(gè)目的地億城名苑二期南區(qū)的工地，該工程還處于做基礎(chǔ)的階段，一共有三個(gè)工地一起施工。到處都是泥，我們看到了一些樁和一些鋼筋籠，這里的每一個(gè)樁都是用人工挖的，每一個(gè)樁的深度大概為鋼筋籠的長(zhǎng)短不一，鋼筋籠的內(nèi)壁每隔2米有加勁筋形成一個(gè)固定有承載和穩(wěn)定荷載的作用。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七
    箱梁外側(cè)模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內(nèi)模采用18cm竹膠板。
    鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線(xiàn)。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測(cè)量組只需進(jìn)行一次高程復(fù)測(cè)。
    e、預(yù)應(yīng)力管道。
    按《xx立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》：預(yù)應(yīng)力管道在充分熟悉圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按坐標(biāo)用架立鋼筋對(duì)預(yù)應(yīng)力管道定位，特別是拐彎點(diǎn)處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線(xiàn)形順暢。
    只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實(shí)習(xí)與預(yù)應(yīng)力的安裝失之交臂，預(yù)應(yīng)力安裝這一倒工序被分包了出去，沒(méi)有親見(jiàn)預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝過(guò)程，也沒(méi)有要我們進(jìn)行測(cè)量。甚是遺憾!
    f、混凝土澆筑。
    xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車(chē)泵打入箱梁模板內(nèi)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線(xiàn)――即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。
    實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，剛剛澆完第一層混凝土，沒(méi)能看到第二次澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆內(nèi)外模等工藝。
    混凝土的澆筑過(guò)程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說(shuō)話(huà)的監(jiān)理對(duì)項(xiàng)目部的施工組織很是不滿(mǎn)，說(shuō)“振搗不夠及時(shí)”，這部分細(xì)節(jié)，將在后面說(shuō)明。
    2、路基。
    路基的測(cè)量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù)，由測(cè)量數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)(松鋪系數(shù)教課書(shū)中沒(méi)有)通過(guò)放樣出來(lái)的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對(duì)應(yīng)的相鋪高度，并拉線(xiàn)以控制路基的縱、橫坡。
    路基測(cè)量的難點(diǎn)主要在于邊坡及坡腳樁坐標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算。不得不說(shuō)，此次xx立交橋?qū)嵙?xí)之行，又一次見(jiàn)識(shí)到了高科技的強(qiáng)大，看上去頗為麻煩的坐標(biāo)計(jì)算，原來(lái)在測(cè)量專(zhuān)用計(jì)算器下是那么簡(jiǎn)單。
    邊樁及坡腳樁放樣過(guò)程：a、選擇適當(dāng)?shù)奈恢眉茉O(shè)全站儀并整平;b、選擇水準(zhǔn)點(diǎn)，利用后方交會(huì)得到測(cè)站坐標(biāo)及高程數(shù)據(jù);c、使用計(jì)算器，跟據(jù)樁號(hào)及距中樁的偏距(路面寬度――為定值)，得到邊樁的坐標(biāo);d、放樣出邊樁并測(cè)得此樁的標(biāo)高;e、由(設(shè)計(jì)標(biāo)高-實(shí)測(cè)高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當(dāng)前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標(biāo)，放樣出坡腳樁。邊樁數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)路基填土的高度，坡腳樁可以指示出填土范圍。
    路基測(cè)量是一項(xiàng)超累計(jì)的工作，測(cè)量及計(jì)算單調(diào)且工作量較大，xx的太陽(yáng)只用了三天時(shí)間就把我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生曬得黑不溜秋。由于原料的問(wèn)題，有時(shí)一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對(duì)輾壓后的路基進(jìn)行測(cè)量。路基最高處填土達(dá)五米高，只得反反復(fù)復(fù)對(duì)路基進(jìn)行測(cè)量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來(lái)覆去――閑時(shí)在項(xiàng)目部看《施工員一本通》，上面有一句話(huà)：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實(shí)習(xí)，我覺(jué)得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因?yàn)楣こ淌┕?shí)在是太單調(diào)了。
    四、實(shí)習(xí)中的反面教材。
    其次實(shí)習(xí)工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是測(cè)量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們?cè)谝黄?，確實(shí)很學(xué)到許多的施工知識(shí)。便是最為簡(jiǎn)單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
    不過(guò)，實(shí)習(xí)中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無(wú)論將來(lái)有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
    反面教材1：總工閉門(mén)造車(chē)。
    項(xiàng)目部對(duì)xx立交橋項(xiàng)目有一個(gè)詳細(xì)的項(xiàng)目施工計(jì)劃，但是每周的例會(huì)上，施工員們總結(jié)當(dāng)周的施工進(jìn)度時(shí)，總是會(huì)置疑項(xiàng)目總工程師所制定的“施工計(jì)劃”。舉例：xx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計(jì)劃中，這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫(kù)等報(bào)密級(jí)別很高的特殊部門(mén)，地下有特殊的軍用電纜無(wú)法動(dòng)土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒(méi)有完成。像這樣的無(wú)視特殊情況但己制定了所謂的計(jì)劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進(jìn)度還不能完成計(jì)劃的40%(施工員的原話(huà))，為此施工員們意見(jiàn)很大，覺(jué)得所謂的計(jì)劃完全是閉門(mén)造車(chē)，根本行不通。
    反面教材2：施工組織不利。
    澆筑混凝土箱梁結(jié)構(gòu)是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強(qiáng)度、坍落度控制、振搗及孔道保護(hù)等一系列問(wèn)題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。
    然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理負(fù)責(zé)人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時(shí)，正值最熱的中午，混凝土初凝時(shí)間縮短，現(xiàn)場(chǎng)指揮的項(xiàng)目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時(shí)，部分翼板及預(yù)應(yīng)力的齒塊振搗不及時(shí)，混凝土初凝后沒(méi)法用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，而項(xiàng)目部也沒(méi)有準(zhǔn)備平板式振動(dòng)器。用那位監(jiān)理負(fù)責(zé)人的話(huà)說(shuō)：“這翼板中間肯定會(huì)氣泡，到時(shí)如果拆模的時(shí)候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個(gè)也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。
    可惜，澆完混凝土后實(shí)習(xí)結(jié)束，這些問(wèn)題到底是怎么個(gè)除理法，不得而知。不過(guò)因施工組織不利，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更沒(méi)能及時(shí)的做出反應(yīng)，從而引發(fā)大問(wèn)題這件事，值得我們深思。
    五、實(shí)習(xí)總結(jié)。
    這次實(shí)習(xí)，雖只四十余日，也算不得完美，但實(shí)習(xí)所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得，并與書(shū)本相驗(yàn)證，得以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)。
    1、書(shū)本中的重點(diǎn)(考驗(yàn)重點(diǎn))可能在施工中毫無(wú)用武之地。
    在實(shí)習(xí)前，雖然有聽(tīng)聞過(guò)書(shū)中知識(shí)于施工作用不大這種說(shuō)法，但自己真實(shí)感受了一次現(xiàn)場(chǎng)施工后才深深體會(huì)到書(shū)本知識(shí)與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線(xiàn)橋僅180米，工程主線(xiàn)全長(zhǎng)僅3公里的立交橋，其各類(lèi)設(shè)計(jì)圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計(jì)圖紙中，無(wú)論是道路中線(xiàn)控制點(diǎn)的坐標(biāo)還是排水管道井口的坐標(biāo)，凡是要精確得到的，設(shè)計(jì)圖紙上都標(biāo)出得清清楚楚。書(shū)本中關(guān)于豎曲線(xiàn)、橫曲線(xiàn)的計(jì)算，在施工過(guò)程中壓根就用不到。
    2、書(shū)本中沒(méi)有加以強(qiáng)調(diào)的部分不能忽視。
    由于這次實(shí)習(xí)本要的工作是測(cè)量，翻看測(cè)量的教科書(shū)發(fā)現(xiàn)，三百頁(yè)的書(shū)本提到“后方交會(huì)”的僅僅四頁(yè)。而在實(shí)習(xí)的測(cè)量中使用最多的卻反而是“后方交會(huì)”。當(dāng)然這部分理論性并不多，主要是動(dòng)手能力，但這也從側(cè)面反應(yīng)了，書(shū)本中無(wú)有什么非重點(diǎn)，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
    像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計(jì)”絕對(duì)是重點(diǎn)，但施工所要用到的，不是設(shè)計(jì)，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機(jī)”部分。
    3、一定要學(xué)會(huì)使用常見(jiàn)的辦公軟件。
    土木工程行業(yè)的cad固然不必說(shuō)，這是必需學(xué)會(huì)的。但以前一直認(rèn)為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時(shí)起到一定的作用。平時(shí)在學(xué)校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)關(guān)于excel的使用，自己完全只是剛?cè)腴T(mén)級(jí)的。
    另外還有像博奧軟件、ps等等。
    如果說(shuō)實(shí)習(xí)僅僅是為了得到施工經(jīng)驗(yàn)，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書(shū)本、課堂知識(shí)相驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，我覺(jué)得更主要的是暴露了我們學(xué)識(shí)的不足。施工經(jīng)驗(yàn)可以慢慢學(xué)，但知識(shí)卻很有可能在以后的生活中將再?zèng)]有像學(xué)校這么好的地方來(lái)讓我們予以掌握。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十八
    二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
    馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸，南岸接線(xiàn)工程。
    三、實(shí)習(xí)目的。
    通過(guò)外出的參觀(guān)實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見(jiàn)的橋型、了解橋梁方向的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專(zhuān)業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí)。
    四、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開(kāi)始了精彩的《橋梁工程》外出實(shí)習(xí)。
    5月31日，往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車(chē)，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后，便帶我們深入了工地。
    在這里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說(shuō)明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江，止于和縣姥橋，暫接省道206線(xiàn)，全長(zhǎng)36、140公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11、000公里，南岸接線(xiàn)長(zhǎng)19、490公里，北岸接線(xiàn)長(zhǎng)5、650公里。
    我們這次去的地方是南岸接線(xiàn)高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。
    橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十九
    只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實(shí)習(xí)與預(yù)應(yīng)力的安裝失之交臂，預(yù)應(yīng)力安裝這一倒工序被分包了出去，沒(méi)有親見(jiàn)預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝過(guò)程，也沒(méi)有要我們進(jìn)行測(cè)量。甚是遺憾!
    f、混凝土澆筑。
    xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車(chē)泵打入箱梁模板內(nèi)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線(xiàn)――即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。
    實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，剛剛澆完第一層混凝土，沒(méi)能看到第二次澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆內(nèi)外模等工藝。
    混凝土的澆筑過(guò)程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說(shuō)話(huà)的監(jiān)理對(duì)項(xiàng)目部的施工組織很是不滿(mǎn)，說(shuō)“振搗不夠及時(shí)”，這部分細(xì)節(jié)，將在后面說(shuō)明。
    2、路基。
    路基的測(cè)量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù)，由測(cè)量數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)(松鋪系數(shù)教課書(shū)中沒(méi)有)通過(guò)放樣出來(lái)的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對(duì)應(yīng)的相鋪高度，并拉線(xiàn)以控制路基的縱、橫坡。
    路基測(cè)量的難點(diǎn)主要在于邊坡及坡腳樁坐標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算。不得不說(shuō)，此次xx立交橋?qū)嵙?xí)之行，又一次見(jiàn)識(shí)到了高科技的強(qiáng)大，看上去頗為麻煩的坐標(biāo)計(jì)算，原來(lái)在測(cè)量專(zhuān)用計(jì)算器下是那么簡(jiǎn)單。
    路基測(cè)量是一項(xiàng)超累計(jì)的工作，測(cè)量及計(jì)算單調(diào)且工作量較大，xx的太陽(yáng)只用了三天時(shí)間就把我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生曬得黑不溜秋。由于原料的問(wèn)題，有時(shí)一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對(duì)輾壓后的路基進(jìn)行測(cè)量。路基最高處填土達(dá)五米高，只得反反復(fù)復(fù)對(duì)路基進(jìn)行測(cè)量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來(lái)覆去――閑時(shí)在項(xiàng)目部看《施工員一本通》，上面有一句話(huà)：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實(shí)習(xí)，我覺(jué)得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因?yàn)楣こ淌┕?shí)在是太單調(diào)了。
    四、實(shí)習(xí)中的反面教材。
    其次實(shí)習(xí)工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是測(cè)量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們?cè)谝黄?，確實(shí)很學(xué)到許多的施工知識(shí)。便是最為簡(jiǎn)單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
    不過(guò)，實(shí)習(xí)中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無(wú)論將來(lái)有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
    反面教材1：總工閉門(mén)造車(chē)。
    項(xiàng)目部對(duì)xx立交橋項(xiàng)目有一個(gè)詳細(xì)的項(xiàng)目施工計(jì)劃，但是每周的例會(huì)上，施工員們總結(jié)當(dāng)周的施工進(jìn)度時(shí)，總是會(huì)置疑項(xiàng)目總工程師所制定的“施工計(jì)劃”。舉例：xx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計(jì)劃中，這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫(kù)等報(bào)密級(jí)別很高的特殊部門(mén)，地下有特殊的軍用電纜無(wú)法動(dòng)土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒(méi)有完成。像這樣的無(wú)視特殊情況但己制定了所謂的計(jì)劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進(jìn)度還不能完成計(jì)劃的40%(施工員的原話(huà))，為此施工員們意見(jiàn)很大，覺(jué)得所謂的計(jì)劃完全是閉門(mén)造車(chē)，根本行不通。
    反面教材2：施工組織不利。
    澆筑混凝土箱梁結(jié)構(gòu)是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強(qiáng)度、坍落度控制、振搗及孔道保護(hù)等一系列問(wèn)題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。
    然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理負(fù)責(zé)人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時(shí)，正值最熱的中午，混凝土初凝時(shí)間縮短，現(xiàn)場(chǎng)指揮的項(xiàng)目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時(shí)，部分翼板及預(yù)應(yīng)力的齒塊振搗不及時(shí)，混凝土初凝后沒(méi)法用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，而項(xiàng)目部也沒(méi)有準(zhǔn)備平板式振動(dòng)器。用那位監(jiān)理負(fù)責(zé)人的話(huà)說(shuō)：“這翼板中間肯定會(huì)氣泡，到時(shí)如果拆模的時(shí)候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個(gè)也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。
    可惜，澆完混凝土后實(shí)習(xí)結(jié)束，這些問(wèn)題到底是怎么個(gè)除理法，不得而知。不過(guò)因施工組織不利，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更沒(méi)能及時(shí)的做出反應(yīng)，從而引發(fā)大問(wèn)題這件事，值得我們深思。
    五、實(shí)習(xí)總結(jié)。
    這次實(shí)習(xí)，雖只四十余日，也算不得完美，但實(shí)習(xí)所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得，并與書(shū)本相驗(yàn)證，得以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)。
    1、書(shū)本中的重點(diǎn)(考驗(yàn)重點(diǎn))可能在施工中毫無(wú)用武之地。
    在實(shí)習(xí)前，雖然有聽(tīng)聞過(guò)書(shū)中知識(shí)于施工作用不大這種說(shuō)法，但自己真實(shí)感受了一次現(xiàn)場(chǎng)施工后才深深體會(huì)到書(shū)本知識(shí)與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線(xiàn)橋僅180米，工程主線(xiàn)全長(zhǎng)僅3公里的立交橋，其各類(lèi)設(shè)計(jì)圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計(jì)圖紙中，無(wú)論是道路中線(xiàn)控制點(diǎn)的坐標(biāo)還是排水管道井口的坐標(biāo)，凡是要精確得到的，設(shè)計(jì)圖紙上都標(biāo)出得清清楚楚。
    2、書(shū)本中沒(méi)有加以強(qiáng)調(diào)的部分不能忽視。
    由于這次實(shí)習(xí)本要的工作是測(cè)量，翻看測(cè)量的教科書(shū)發(fā)現(xiàn)，三百頁(yè)的書(shū)本提到“后方交會(huì)”的僅僅四頁(yè)。而在實(shí)習(xí)的測(cè)量中使用最多的卻反而是“后方交會(huì)”。當(dāng)然這部分理論性并不多，主要是動(dòng)手能力，但這也從側(cè)面反應(yīng)了，書(shū)本中無(wú)有什么非重點(diǎn)，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
    像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計(jì)”絕對(duì)是重點(diǎn)，但施工所要用到的，不是設(shè)計(jì)，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機(jī)”部分。
    3、一定要學(xué)會(huì)使用常見(jiàn)的辦公軟件。
    土木工程行業(yè)的cad固然不必說(shuō)，這是必需學(xué)會(huì)的。但以前一直認(rèn)為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時(shí)起到一定的作用。平時(shí)在學(xué)校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)關(guān)于excel的使用，自己完全只是剛?cè)腴T(mén)級(jí)的。
    另外還有像博奧軟件、ps等等。
    如果說(shuō)實(shí)習(xí)僅僅是為了得到施工經(jīng)驗(yàn)，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書(shū)本、課堂知識(shí)相驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，我覺(jué)得更主要的是暴露了我們學(xué)識(shí)的不足。施工經(jīng)驗(yàn)可以慢慢學(xué)，但知識(shí)卻很有可能在以后的生活中將再?zèng)]有像學(xué)校這么好的地方來(lái)讓我們予以掌握。