方案的制定需要我們充分考慮目標(biāo)、資源和時(shí)間等因素。最后，我們要對(duì)方案進(jìn)行仔細(xì)檢查和校對(duì)，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤和遺漏。通過(guò)對(duì)方案制定和實(shí)施過(guò)程的總結(jié)和反思，我們可以不斷提高方案制定和執(zhí)行的能力。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇一
摘要：道路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是展現(xiàn)城市文明與發(fā)展的一個(gè)窗口，是提高城市品位，增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要條件，與我們每個(gè)人的生活息息相關(guān)。交通順暢，城市就具有活力；交通擁擠，城市的聚集效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)則難以實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)造一個(gè)暢通有序的交通環(huán)境，減少和治理交通擁堵問(wèn)題是一個(gè)橫亙?cè)谖覀冄矍暗闹卮箅y題。
一、貴陽(yáng)市交通擁擠的原因。
1、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增多，交通壓力大。
機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)快，而且大多集中在中心城區(qū)道路上行駛，老城區(qū)負(fù)荷加重。在早晚高峰時(shí)間車(chē)流量主要集中在中心城區(qū)以及進(jìn)出城區(qū)的主要道路，使得中心城區(qū)高峰時(shí)段主次干道和交叉口都出現(xiàn)交通緩行現(xiàn)象，各主次干道均造成擁堵。
2、交通違規(guī)等造成添堵。
中心城區(qū)道路高峰時(shí)段交通之所以擁堵嚴(yán)重，除了機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大幅增加及部分道路施工等因素外，各類(lèi)交通違法行為是造成交通擁堵的最主要原因之一，違法停車(chē)、不按規(guī)定車(chē)道行駛及駕車(chē)打手機(jī)、輕微事故不撤現(xiàn)場(chǎng)等違法行為、不文明駕車(chē)行為也給城市交通添堵。“中國(guó)式”過(guò)馬路普遍存在，行人闖紅燈不僅帶來(lái)交通堵塞還給自己增添危險(xiǎn)。黑車(chē)或出租車(chē)違法占用公交車(chē)道導(dǎo)致公交車(chē)不得不左轉(zhuǎn)變道，公交車(chē)變道時(shí)幾乎占據(jù)了剩余的車(chē)道，加上巨大的車(chē)流擠壓，使這一路段成了一個(gè)瓶頸，誰(shuí)都不易通過(guò)；同時(shí)由于有車(chē)輛違停，路口擠滿(mǎn)了車(chē)，幾個(gè)方向都受到影響。
3、城市交通發(fā)展不足。
貴陽(yáng)市公共交通主要是出租車(chē)和公交車(chē)，由于公交車(chē)跟不上城市的發(fā)展，公交車(chē)十分擁擠，服務(wù)質(zhì)量不高，致使有部分市民購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，無(wú)形中加大交通數(shù)量形成惡性循環(huán)。
4、紅綠燈設(shè)置不合理，人行天橋太少。
每天站在紫林庵和寶山南路的交通協(xié)警都會(huì)拿出個(gè)哨吹不停，由于這兩個(gè)路段可供行人通過(guò)的馬路的設(shè)施過(guò)少，所以不少人紛紛翻護(hù)欄，橫穿馬路對(duì)安全帶來(lái)隱患。由于人流量過(guò)多有時(shí)一次綠燈的時(shí)間不能滿(mǎn)足行人通行能力，橫穿馬路在花溪公園門(mén)口也時(shí)常發(fā)生。
針對(duì)以上幾種現(xiàn)象造成的原因制定一些解決的方案如下：
1、合理規(guī)劃城市道路布局，完善交通管理體制。
有一個(gè)合理的城市路網(wǎng)，是城市良好交通發(fā)展的首要條件，因此城市規(guī)劃要因地自宜的對(duì)道路進(jìn)行整治，良好的交通不僅要有好的硬件設(shè)施，如先進(jìn)的一些交通設(shè)備，還需要軟件上的完善，科學(xué)的體制才是根治問(wèn)題的辦法。采取科學(xué)有效的手段，通過(guò)智能化管理，在掌握城市各條道路車(chē)流量及流向的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡(luò)化交通勤務(wù)管理模式，提高道路交通管控水平，科學(xué)引導(dǎo)交通流，緩解城市行路難如噴水池和大十字等中心地區(qū)由于車(chē)輛較多且交叉路口距離很近，通常車(chē)輛剛過(guò)完一個(gè)綠燈沒(méi)走多遠(yuǎn)有在下個(gè)路口等待紅燈，導(dǎo)致車(chē)輛不能很快的順利通行造成擁堵。在這些主干道的旁邊的次干道應(yīng)設(shè)置一些單行線，減少主干道車(chē)輛通過(guò)岔路口時(shí)干擾，不至于每個(gè)路口都等待紅燈加快通行能力。相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)合作有消息第一時(shí)間通知市民，以便市民更好的安排出行時(shí)間和路線，緩解交通壓力，以免給交通帶來(lái)不必要的麻煩與問(wèn)題。從城市可持續(xù)發(fā)展的要求出發(fā)制定并落實(shí)公共交通優(yōu)惠政策。逐步在市區(qū)開(kāi)設(shè)公交專(zhuān)用車(chē)道，逐步試行在叉路口公車(chē)優(yōu)先通行等。
2、增強(qiáng)市民交通意識(shí)。
3、設(shè)置公交車(chē)道，發(fā)展公共交通、提高道路設(shè)施的使用率設(shè)置公交專(zhuān)用道路作為實(shí)施公交優(yōu)先策略的一項(xiàng)重要措施，非常適合貴陽(yáng)市的具體條件。首先，城市布局中心區(qū)高度發(fā)達(dá)，居住區(qū)布局分散，這導(dǎo)致交通流的方向性較強(qiáng)，而道路的通行能力有限，必須采取一定的措施解決日益尖銳的交通供需矛盾。其次，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和居民生活水平?jīng)Q定居民出行方式仍以公共交通為主，且自行車(chē)方式特別少。
公交專(zhuān)用車(chē)道為在普通道路上單向或雙向各劃出一條車(chē)道僅允許公交車(chē)行駛。其目的是給予公交車(chē)以較高的道路使用權(quán)，以縮短行駛時(shí)間，減少延誤，增加轉(zhuǎn)換率，降低營(yíng)運(yùn)成本，藉以提高公交車(chē)的吸引力和服務(wù)水平，扭轉(zhuǎn)公交車(chē)在運(yùn)輸上與小汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)之劣勢(shì)。設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道，特別是在交叉口同時(shí)設(shè)置公交專(zhuān)用進(jìn)口車(chē)道，能較大程度地凈化車(chē)流并憑借較高的服務(wù)水平和較低廉的費(fèi)用吸引使用其它交通工具的乘客，從而減緩整條道路的交通量增長(zhǎng)速度。逐步完善現(xiàn)市中心區(qū)道路設(shè)施，減少紅綠燈，限制一些左轉(zhuǎn)彎道路，適當(dāng)增加一些單行線，道路狀況允許的地方應(yīng)多建立交橋，減少人行斑馬線，多建人行天橋或地下通道。如花溪公園門(mén)口經(jīng)常造成交通擁堵，尤其是在節(jié)假日或周末。花溪作為貴陽(yáng)的后花園，節(jié)假日和周末來(lái)花溪旅游的人增多，大量的私家車(chē)涌入到來(lái)。建議在花溪公園門(mén)口建人行天橋或地下通道，增加汽車(chē)的通行率。
總結(jié)。
雖然貴陽(yáng)的人口和車(chē)輛不斷的增多，但只要采取合理的措施和有效的體制，就可以在一定程度控制車(chē)輛增長(zhǎng)，保證車(chē)輛通行能力緩解交通壓力。貴陽(yáng)在建的輕軌通行后也能減輕市中心的交通擁堵問(wèn)題，給市民提供更方便的通行方式，確保交通安全、有序、暢通。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇二
提高廣大師生的交通安全意識(shí)和文明素養(yǎng)，創(chuàng)造和諧有序的交通環(huán)境，防止交通違章事故的發(fā)生，為全面實(shí)施素質(zhì)教育提供良好的育人環(huán)境，特制定宣傳日方案如下：
學(xué)校成立道路交通安全宣傳日工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)：葛xx學(xué)校交通安全全面工作。
成 員：陳xx學(xué)校交通安全具體工作的實(shí)施。
xxx交通安全宣傳教育工作。
活動(dòng)時(shí)間：20xx年4月23日至20xx年4月30日
以道路交通安全宣傳日工作為契機(jī)，普及我校師生交通安全知識(shí)，增強(qiáng)文明參與交通的意識(shí)。
1、學(xué)校4月23之前日召開(kāi)組織工作會(huì)議，貫徹我校道路交通安全宣傳周活動(dòng)方案。
2、 4月18日前，召開(kāi)班主任工作會(huì)，布置工作任務(wù)，利用紅領(lǐng)巾廣播站、板報(bào)、宣傳欄和各班的交通安全宣傳角等途徑宣傳交通安全。緊密結(jié)合小學(xué)生交通安全學(xué)習(xí)手冊(cè)內(nèi)容對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)教育。以“安全乘車(chē)、安全走路”的養(yǎng)成教育為主線，集中開(kāi)展多種形式、內(nèi)容的交通安全教育活動(dòng)，達(dá)到在校園內(nèi)形成講安全、學(xué)安全的良好氛圍。
3、4月27日各校召開(kāi)“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”的聯(lián)合中隊(duì)活動(dòng)，請(qǐng)交警二分局警官進(jìn)行安全知識(shí)講座，對(duì)他們進(jìn)行安全走路和安全乘車(chē)的教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)，并結(jié)合講座內(nèi)容開(kāi)展3～6年級(jí)學(xué)生知識(shí)競(jìng)賽。
4、學(xué)校以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題布置櫥窗，各班教室每期墻報(bào)都要繼續(xù)辦好，達(dá)到內(nèi)容充實(shí)，使班級(jí)“交通安全宣傳角”的宣傳水平不斷提高。
6、組織教職工、學(xué)生進(jìn)行教育學(xué)習(xí)，對(duì)教職工和學(xué)生進(jìn)行一次安全教育；
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇三
道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)方案為廣泛傳播文明交通理念，營(yíng)造良好的道路交通氛圍，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定在全鎮(zhèn)開(kāi)展道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)，活動(dòng)實(shí)施方案如下。
通過(guò)組織每月18日開(kāi)展“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)，促進(jìn)線下交通安全定向宣傳常態(tài)化，逐步構(gòu)建面向全民的道路交通安全教育體系，強(qiáng)化各單位宣傳教育能力建設(shè)，普及交通安全自護(hù)知識(shí)和防御意識(shí)，實(shí)現(xiàn)道路交通安全宣教工作效果顯著增強(qiáng)，全民交通安全、法治和文明意識(shí)逐步提升，有效預(yù)防和減少道路交通事故，為我鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造更安全、更和諧、更文明的道路交通環(huán)境。
每月18日為“全鎮(zhèn)集中統(tǒng)一宣傳日”。
（一)陣地宣傳活動(dòng)。突出陣地“普及交法、警示教育、提示安全、倡導(dǎo)文明”四大功能作用。
1.建設(shè)范圍：各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真貫徹落實(shí)《交通安全宣傳教育設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（ga/t963-20xx），加強(qiáng)交管業(yè)務(wù)窗口、派出所綜合窗口，警保合作勸導(dǎo)站、客運(yùn)站、主要道路沿線行政村、學(xué)校等交通安全宣傳陣地建設(shè)和應(yīng)用管理，及時(shí)更新內(nèi)容，推動(dòng)規(guī)范化、制度化。有條件的地方，要積極協(xié)調(diào)樓宇梯視、商場(chǎng)超市l(wèi)ed、車(chē)站視頻播放機(jī)、公交車(chē)顯示屏、各村“村村響”播放等陣地載體通過(guò)播放視頻、滾動(dòng)標(biāo)語(yǔ)開(kāi)展交通安全宣傳提示，營(yíng)造濃厚的社會(huì)輿論氛圍。
2.宣傳內(nèi)容：與階段性交安宣傳工作保持一致，重點(diǎn)圍繞“車(chē)靠邊、快警示、人撤離、即報(bào)警”12字警句以及酒駕、超員、超速、分心駕駛、疲勞駕駛、占用應(yīng)急車(chē)道、突發(fā)應(yīng)急處置、二次事故預(yù)防等宣傳提示。要結(jié)合實(shí)際以及宣傳對(duì)象，注重針對(duì)性和實(shí)效性，按照因地制宜、方便實(shí)用、循序漸進(jìn)的原則，積極籌建、合理布局、充實(shí)完善各種宣傳設(shè)施，包括固定式宣傳櫥窗、專(zhuān)欄、標(biāo)語(yǔ)和移動(dòng)式宣傳展板，以及電視、led電子顯示屏、多媒體觸摸屏等音像播放設(shè)備，并放置供群眾閱讀和取用的交通安全宣傳資料等。
3.更新要求：原則上應(yīng)定期更新，遇特殊情況隨時(shí)更新。
（1）宣傳櫥窗、墻（板）報(bào):每季度更新一次內(nèi)容。
（2）宣傳展板:每半年更新一次內(nèi)容。
（3）媒體播放機(jī)：播放內(nèi)容應(yīng)有3種以上，滾動(dòng)播出。每半年應(yīng)更新一次。
（4）墻體標(biāo)語(yǔ)：每半年應(yīng)更新一次。
（5）條幅標(biāo)語(yǔ)：每2個(gè)月應(yīng)更新一次，根據(jù)當(dāng)前主要工作隨時(shí)更新。
（6）宣傳品：每季度更新一次。根據(jù)上級(jí)下發(fā)交通安全宣傳品，及時(shí)更換。
（7）電子顯示屏：顯示內(nèi)容應(yīng)根據(jù)需要隨時(shí)更新，更新周期不超過(guò)1個(gè)月。
（二）農(nóng)村宣傳活動(dòng)。充分發(fā)揮“兩站兩員”、農(nóng)村派出所、村（居）委會(huì)等作用，組織開(kāi)展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣傳活動(dòng)。
1.按照農(nóng)村“五有”（有廣播、有宣傳欄、有墻體標(biāo)語(yǔ)，有提示牌、有宣傳員）的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)省道沿線示范路沿線重點(diǎn)村莊創(chuàng)建“交通安全文明村（居）”。
2.鎮(zhèn)道安辦牽頭，公安部門(mén)負(fù)責(zé)提供宣傳內(nèi)容，協(xié)調(diào)村居干部、派出所和交通勸導(dǎo)員等，通過(guò)“發(fā)放一份告知、擺放一套展板、播放一段視頻、開(kāi)展一次宣講”等方式，組織入村入戶(hù)入校入廠開(kāi)展交通安全主題宣傳。
3.重點(diǎn)宣傳不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)、低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、三輪摩托車(chē)和拖拉機(jī)出行，堅(jiān)決杜絕酒駕、超速、面包車(chē)超員、人貨混裝、駕乘摩托車(chē)超員或不戴安全頭盔等交通違法行為。
4.結(jié)合本地農(nóng)村地區(qū)典型事故案例和突出交通違法，組織編寫(xiě)貼近民生、通俗易懂的廣播稿，及時(shí)制作成圖文和視頻資料，利用農(nóng)村“大喇叭”、縣鄉(xiāng)村（居）“交安微學(xué)群”、農(nóng)交安app和抖音、快手短視頻等平臺(tái)廣泛傳播。
5.針對(duì)性地向農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主和駕駛?cè)税l(fā)送交通安全提示信息，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，提升信息通達(dá)率和實(shí)效性。
6.路面執(zhí)勤民警在開(kāi)展交通違法查糾時(shí)，對(duì)農(nóng)村車(chē)輛駕駛?cè)酥鲃?dòng)開(kāi)展道路隱患警示、安全駕駛等宣傳提示工作。
7.結(jié)合“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村私家車(chē)、二輪摩托車(chē)駕駛?cè)碎_(kāi)展宣傳提示，督促其規(guī)范使用安全帶和安全頭盔。
8.結(jié)合傳統(tǒng)節(jié)日、廟會(huì)集會(huì)、婚喪嫁娶等，組織開(kāi)展群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)、形式多樣的交通安全主題宣傳活動(dòng)。有條件的地方，要依托“文藝匯演”“電影下鄉(xiāng)”“流動(dòng)宣傳車(chē)”等形式，提高宣傳覆蓋面。
（三）企業(yè)宣傳活動(dòng)。以客貨運(yùn)輸、快遞外賣(mài)、駕校培訓(xùn)、機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)等為重點(diǎn)，集中開(kāi)展源頭宣傳警示、安全教育活動(dòng)。
1.公安部門(mén)通過(guò)組織客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)等負(fù)責(zé)人、安全管理員到隊(duì)部集中（“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”），或者上門(mén)走訪（“走出去”）的形式，通報(bào)轄區(qū)交通安全形勢(shì)和重點(diǎn)車(chē)輛事故情況，并發(fā)放每月新編的交通安全宣傳資料。
2.公安部門(mén)每月要收集匯編本地典型案例宣傳資料，提供給轄區(qū)客貨運(yùn)、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)等。
3.指導(dǎo)客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)組織本單位駕駛?cè)碎_(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，組織集中觀看交通安全宣傳警示片，以案說(shuō)法，著力提升重點(diǎn)駕駛?cè)私煌ò踩褪胤ㄒ庾R(shí)。要求以上單位建立交通安全宣傳教育、駕駛?cè)司厩闆r等基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，及時(shí)提出合理建議及整改要求。
4.指導(dǎo)客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)用好“交安微學(xué)群”，精編內(nèi)容、精準(zhǔn)推送。建立每周推文反饋機(jī)制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理，使交通安全知識(shí)真正推送、傳遞到每一位重點(diǎn)駕駛?cè)恕?BR> 5.每月組織開(kāi)展“高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)”“突出違法車(chē)輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等公示曝光和定向通報(bào)，發(fā)揮震懾效應(yīng)，確保企業(yè)源頭宣傳到位、警示到位。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)交通安全宣傳教育工作的重要性，并將此項(xiàng)活動(dòng)納入文明村鎮(zhèn)、文明企業(yè)、文明單位等創(chuàng)建。進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作方案、明確任務(wù)分工，強(qiáng)化督促、考核和通報(bào)，確?；顒?dòng)取得實(shí)效。
（二）加大保障力度。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要建立健全保障機(jī)制，確保交安宣傳經(jīng)費(fèi)到位，各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要指定專(zhuān)職或兼職人員負(fù)責(zé)“集中統(tǒng)一宣傳日”工作，確保各項(xiàng)措施落實(shí)。
（三）加強(qiáng)信息報(bào)送。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)地要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)做好活動(dòng)文字、影像、視頻資料收集及活動(dòng)總結(jié)等材料的收集、整理和報(bào)送工作，每月及時(shí)上報(bào)各類(lèi)信息特別是典型做法和案例。相關(guān)工作圖文情況請(qǐng)及時(shí)錄入農(nóng)交安app中的“流動(dòng)宣傳”“陣地宣傳”等版塊。
（聯(lián)系人：xx，電話：xx）。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇四
1、人民銀行積極創(chuàng)新貨幣政策調(diào)控工具、完善宏觀調(diào)控體系。包括開(kāi)展利率市場(chǎng)化改革、不斷簡(jiǎn)化利率管理、擴(kuò)大利率浮動(dòng)區(qū)間等。
2、人民銀行根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)變化，適時(shí)適度調(diào)整貨幣政策，靈活運(yùn)用多種貨幣政策進(jìn)行宏觀調(diào)控。包括加強(qiáng)窗口指導(dǎo)，完善信貸管理制度，支持薄弱環(huán)節(jié)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，嚴(yán)格控制“兩高”行業(yè)、產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)等。
3、加強(qiáng)金融監(jiān)管和維護(hù)金融穩(wěn)定。銀行監(jiān)管提出“管法人、管風(fēng)險(xiǎn)、管內(nèi)控、提高透明度”的理念，堅(jiān)持探索逆周期監(jiān)管實(shí)踐；證監(jiān)會(huì)機(jī)關(guān)、派出機(jī)構(gòu)、證券交易所“三點(diǎn)一線”，形成覆蓋全市場(chǎng)的快速聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制；現(xiàn)代保險(xiǎn)監(jiān)管框架初步形成，以?xún)敻赌芰?、公司治理和市?chǎng)行為監(jiān)管三支柱。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制加強(qiáng)。
（二）金融業(yè)改革與發(fā)展方面
20xx年上半年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)日本成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。我國(guó)金融業(yè)全面發(fā)揮金融服務(wù)和調(diào)控功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、貨幣存量和外匯儲(chǔ)備快速增加。20xx年末，我國(guó)外匯儲(chǔ)備就突破萬(wàn)億大關(guān)，超過(guò)日本成為全球外匯儲(chǔ)備最多的國(guó)家。截至20xx年9月末，國(guó)家外匯儲(chǔ)備余額為26483億美元。
2、銀行業(yè)改革與發(fā)展取得重大進(jìn)展。
（1）大型國(guó)有銀行股份制改革基本完成，20xx年7月，農(nóng)業(yè)銀行掛牌上市；
（2）政策性金融機(jī)構(gòu)改革穩(wěn)步推進(jìn)；
（3）中小商業(yè)銀行加快改革與發(fā)展：積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者；改革管理體制和進(jìn)行跨區(qū)域發(fā)展；改革重組和改制上市，加快金融創(chuàng)新和提高競(jìng)爭(zhēng)能力。
3、農(nóng)村金融改革不斷深入。從農(nóng)村信用社改革，到包括村鎮(zhèn)銀行、貸款公司及農(nóng)村資金互助社在內(nèi)的多種新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)的組建及發(fā)展，至20xx年4月末，全國(guó)各地在試點(diǎn)中已設(shè)立小額貸款公司1700多家，貸款余額超過(guò)1000億元。
4、證券公司綜合治理成效顯著。風(fēng)險(xiǎn)處置、日常監(jiān)管和推進(jìn)行業(yè)發(fā)展三管齊下，依照防治結(jié)合，以防為主，標(biāo)本兼治，形成機(jī)制的總體思路，對(duì)證券公司實(shí)施綜合治理。
5、保險(xiǎn)業(yè)改革不斷推進(jìn)。多家保險(xiǎn)公司先后完成重組改制及整體上市，20xx年末，保險(xiǎn)公司法人機(jī)構(gòu)已達(dá)138家。
6、金融市場(chǎng)加快發(fā)展。貨幣市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展；多層次資本市場(chǎng)體系初步形成：股權(quán)分置改革基本完成；創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)正式啟動(dòng)、股指期貨正式推出；外匯市場(chǎng)加快發(fā)展；黃金市場(chǎng)快速發(fā)展。
7、金融對(duì)外開(kāi)放水平進(jìn)一步提高。
（2）證券業(yè)主動(dòng)實(shí)施了部分自主開(kāi)放措施；
（4）國(guó)際金融危機(jī)期間，中國(guó)人民銀行先后與韓國(guó)、香港、馬來(lái)西亞、印尼、白俄羅斯和阿根廷貨幣當(dāng)局簽署了6份總規(guī)模為6500億元人民幣的雙邊本幣互換協(xié)議，跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)工作自開(kāi)始后順利擴(kuò)展到20個(gè)省（自治區(qū)、直轄市），截至20xx年底，5個(gè)試點(diǎn)城市累計(jì)辦理跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)409筆，金額35.83億元。
（三）金融業(yè)專(zhuān)業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀
金融本科生的需求量日漸消退，由于連續(xù)多年考生對(duì)金融學(xué)的趨之若鶩，近年來(lái)國(guó)內(nèi)金融業(yè)對(duì)金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)（本科、研究）生的需求，已經(jīng)呈下降趨勢(shì)。這一趨勢(shì)尤其表現(xiàn)在對(duì)金融專(zhuān)業(yè)本科生的需求上。
超過(guò)了對(duì)金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的需求量，此消彼漲，金融本科生的需求量日漸消退。
另外，近年來(lái)，法律、計(jì)算機(jī)信息專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的金融從業(yè)進(jìn)入口徑擴(kuò)寬。法律對(duì)金融行業(yè)的重要性自不待言。由于現(xiàn)代社會(huì)信息化的高速發(fā)展，各行各業(yè)都在高度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的信息化，所以大量計(jì)算機(jī)信息專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生被大量引入金融業(yè)。在證券公司這個(gè)重要性更加突出，如果一個(gè)證券公司的交易系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，那么將是一場(chǎng)災(zāi)難。大量的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)人士加入到金融業(yè)中來(lái)，發(fā)揮了重要的作用。金融行業(yè)所需要的人才也越來(lái)越向綜合性質(zhì)發(fā)展。這在無(wú)形中也縮小了金融專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)入金融業(yè)的門(mén)徑，增加了金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)說(shuō)在一個(gè)現(xiàn)代投資銀行中甚至有一半以上的人士是非金融經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)專(zhuān)業(yè)的人員，他們專(zhuān)業(yè)各異，有機(jī)械、通信、物理、法律等。
（一）金融業(yè)發(fā)展中面臨的問(wèn)題
1、金融發(fā)展格局還不合理
（1）我國(guó)間接融資比重高，金融發(fā)展格局還不盡合理。金融體系仍然由銀行主導(dǎo)，銀行業(yè)資產(chǎn)占全部金融資產(chǎn)的90%以上，全社會(huì)的融資風(fēng)險(xiǎn)仍高度集中于銀行體系。
（2）資本市場(chǎng)仍具有“新興加轉(zhuǎn)軌”的基本階段性特征。主要體現(xiàn)在：市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張、市值快速增長(zhǎng)的同時(shí)，股票市場(chǎng)與債券市場(chǎng)發(fā)展不夠平衡，市場(chǎng)層次有待完善，市場(chǎng)產(chǎn)品單一等結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制仍不健全，一些上市公司的質(zhì)量還不高。部分投資者包括機(jī)構(gòu)投資者的投資理念不夠成熟，中長(zhǎng)期投資者比重依然較低。市場(chǎng)的國(guó)際化程度依然較低。在市場(chǎng)快速發(fā)展的情況下，監(jiān)管理念、監(jiān)管方式、監(jiān)管水平方面還有一定差距。
（3）保險(xiǎn)業(yè)處于發(fā)展初級(jí)階段，保險(xiǎn)密度和深度較低，保險(xiǎn)產(chǎn)品不豐富，保障功能發(fā)揮不夠。我國(guó)gdp世界排名第2位，但保費(fèi)收入排名僅第6位。保費(fèi)收入占gdp的比重，世界平均為8%，我國(guó)為3.25%。人均保費(fèi)，世界平均為512美元，我國(guó)僅為105美元。
2、金融組織體系和金融服務(wù)需要加強(qiáng)與完善
（1）從組織體系看，中小金融機(jī)構(gòu)發(fā)展不足，銀行業(yè)對(duì)民營(yíng)資本的市場(chǎng)開(kāi)放仍有空間。
（2）從服務(wù)領(lǐng)域看，農(nóng)村金融服務(wù)需要強(qiáng)化，對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)的金融服務(wù)仍不足。農(nóng)村金融產(chǎn)品單一，服務(wù)不到位。目前的金融組織體系中，大中型銀行多、小銀行少，微型金融機(jī)構(gòu)剛剛起步，而大銀行又沒(méi)有充分發(fā)揮服務(wù)小企業(yè)的作用，貸大不貸小，造成小企業(yè)金融服務(wù)供給不足。金融機(jī)構(gòu)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)力度不足，支持企業(yè)“走出去”的金融服務(wù)需要加強(qiáng)。
3、金融機(jī)構(gòu)公司治理和經(jīng)營(yíng)機(jī)制需要進(jìn)一步完善
（1）一些金融改革偏重于機(jī)構(gòu)的增減和人員變動(dòng)，對(duì)金融制度和組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不夠重視。
（2）銀行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃比較薄弱、競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化、考核機(jī)制和經(jīng)營(yíng)模式科學(xué)性不強(qiáng)等問(wèn)題尚未得到根本改觀。銀行公司治理架構(gòu)和機(jī)制有待規(guī)范，實(shí)際運(yùn)作效能尚需進(jìn)一步提高。國(guó)有大型銀行經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式和增長(zhǎng)方式還需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。
（3）農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)法人治理結(jié)構(gòu)不完善的問(wèn)題較為突出。農(nóng)業(yè)銀行“三農(nóng)”事業(yè)部建立健全仍需一段時(shí)間，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行的定位和有效經(jīng)營(yíng)模式仍在探索。農(nóng)村信用社的激勵(lì)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、市場(chǎng)退出機(jī)制等還不完善。
（4）證券公司業(yè)務(wù)模式比較傳統(tǒng)，創(chuàng)新能力較弱。
（5）一些保險(xiǎn)公司內(nèi)控和基礎(chǔ)管理較為薄弱，治理結(jié)構(gòu)還不完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為仍不規(guī)范。
4、金融機(jī)構(gòu)潛在風(fēng)險(xiǎn)和金融系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)不容忽視
出，資產(chǎn)負(fù)債期限錯(cuò)配有所加劇。國(guó)有大型銀行和股份制銀行普遍存在資本金補(bǔ)充壓力。證券期貨、保險(xiǎn)類(lèi)機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管控能力需要加強(qiáng)。
（二）進(jìn)一步深化金融改革
1、完善金融宏觀調(diào)控體系
一是建立健全科學(xué)的貨幣政策決策機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)貨幣政策的預(yù)見(jiàn)性、科學(xué)性和有效性。
二是穩(wěn)步推進(jìn)利率市場(chǎng)化改革。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提高定價(jià)能力，完善市場(chǎng)機(jī)制，為進(jìn)一步放開(kāi)存貸款利率上下限，最終實(shí)現(xiàn)全面的利率市場(chǎng)化創(chuàng)造條件。
三是進(jìn)一步完善人民幣匯率形成機(jī)制。在更大程度上發(fā)揮市場(chǎng)供求在匯率決定中的基礎(chǔ)性作用，適度擴(kuò)大人民幣匯率浮動(dòng)區(qū)間，增強(qiáng)人民幣匯率浮動(dòng)彈性，提高人民幣匯率決定的市場(chǎng)化程度，改善匯率管理和調(diào)控方式，增強(qiáng)主動(dòng)性。
四是充分發(fā)揮信貸政策作用，支持金融產(chǎn)品創(chuàng)新。加強(qiáng)信貸政策宏觀指導(dǎo)，優(yōu)化信貸資金結(jié)構(gòu)，促進(jìn)信貸資源合理配置。嚴(yán)格控制對(duì)高能耗、高排放行業(yè)和產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的貸款。
2、加強(qiáng)宏觀審慎管理和維護(hù)金融穩(wěn)定
目前，我國(guó)金融監(jiān)管法律法規(guī)體系基本形成，分業(yè)經(jīng)營(yíng)和分業(yè)監(jiān)管體系逐步完善。但金融監(jiān)管結(jié)構(gòu)與金融市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、鼓勵(lì)金融創(chuàng)新與保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益等方面不協(xié)調(diào)日益顯露。金融機(jī)構(gòu)自我約束機(jī)制尚不健全，金融體系存在順周期現(xiàn)象，加大了系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)隱患。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏有效的制度保障，監(jiān)管空白與監(jiān)管交叉并存。我國(guó)應(yīng)充分借鑒并積極執(zhí)行國(guó)際金融標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)相關(guān)改革，提升我國(guó)金融業(yè)穩(wěn)健標(biāo)準(zhǔn)。
一是構(gòu)建宏觀審慎管理制度框架。實(shí)現(xiàn)宏觀審慎管理與微觀金融監(jiān)管的協(xié)調(diào)配合，抑制貨幣信貸順周期波動(dòng)。強(qiáng)化中央銀行在維護(hù)宏觀經(jīng)濟(jì)和金融穩(wěn)定方面的職責(zé)，明確中央銀行在加強(qiáng)宏觀審慎管理方面的牽頭和主導(dǎo)作用。
三是建立和健全金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制?？捎扇嗣胥y行會(huì)同銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)和外匯局建立金融監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議制度。加快建立和完善金融管理部門(mén)之間信息共享機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制。
四是加快建立存款保險(xiǎn)制度。國(guó)際金融危機(jī)對(duì)全球金融體系造成重大破壞，各國(guó)政府采取了多種應(yīng)對(duì)措施，其中存款保險(xiǎn)制度在化解系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)金融體系穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。
3、深化金融機(jī)構(gòu)改革
（1）繼續(xù)深化已改制大型商業(yè)銀行改革。堅(jiān)持推進(jìn)改革與加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理并
重的原則，繼續(xù)深化中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行和交通銀行四家大型商業(yè)銀行股份制改革，不斷夯實(shí)金融微觀基礎(chǔ)。
（2）不斷推進(jìn)政策性金融機(jī)構(gòu)改革。按照“一行（司）一策”的原則，繼續(xù)推進(jìn)出口銀行和中信保改革，按照兩家機(jī)構(gòu)改革方案要求，進(jìn)一步明確市場(chǎng)定位，明晰業(yè)務(wù)范圍、完善治理結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理模式、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制、建立風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)合規(guī)經(jīng)營(yíng)和監(jiān)管部門(mén)有效監(jiān)管，不斷提高其服務(wù)對(duì)外貿(mào)易和企業(yè)“走出去”的能力和水平。進(jìn)一步做好農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行前期研究工作，推動(dòng)其繼續(xù)深化內(nèi)部改革，為全面改革做好準(zhǔn)備。
（3）加快農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)改革。為了加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大力促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，要求建立和完善政策金融、合作金融、商業(yè)金融相結(jié)合的農(nóng)村金融體系。一是健全農(nóng)村金融體系。二是拓寬融資渠道。支持民間資本以入股方式參與商業(yè)銀行的增資擴(kuò)股；參與農(nóng)村信用社、城市信用社的改制工作，鼓勵(lì)民間資本發(fā)起或參與設(shè)立村鎮(zhèn)銀行、貸款公司、農(nóng)村資金互助社等金融機(jī)構(gòu)。研究探索農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)上市融資和發(fā)行債券。三是加大政策支持力度。四是加快金融創(chuàng)新和加強(qiáng)金融監(jiān)管。鼓勵(lì)國(guó)家控股的大型銀行和各商業(yè)銀行通過(guò)多種方式開(kāi)辦農(nóng)村金融業(yè)務(wù)。
（4）推進(jìn)證券期貨機(jī)構(gòu)改革和發(fā)展。進(jìn)一步督促證券期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)改善公司治理與內(nèi)控水平，提升合規(guī)管理與風(fēng)險(xiǎn)控制水平。
（5）推進(jìn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)改革與發(fā)展。努力鞏固改革成果，支持符合條件的保險(xiǎn)公司通過(guò)上市、增資擴(kuò)股、發(fā)行次級(jí)債等方式補(bǔ)充資本，增強(qiáng)資本實(shí)力和償付能力。
4、促進(jìn)金融市場(chǎng)健康發(fā)展
（1）加快推動(dòng)貨幣市場(chǎng)發(fā)展。促進(jìn)同業(yè)拆借市場(chǎng)、回購(gòu)市場(chǎng)、短期融資券市場(chǎng)、商業(yè)匯票市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，拓寬市場(chǎng)廣度和深度，增強(qiáng)流動(dòng)性管理功能。
（2）促進(jìn)債券市場(chǎng)發(fā)展。推進(jìn)公司債券發(fā)行體制和監(jiān)管體制改革。穩(wěn)步推進(jìn)資產(chǎn)證券化，探索研究發(fā)行地方政府債券。建立債券市場(chǎng)主體的信用責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化市場(chǎng)約束；豐富債券品種，完善債券投資者結(jié)構(gòu)。
（3）穩(wěn)步推進(jìn)股票市場(chǎng)發(fā)展。完善上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制。完善并購(gòu)制度，提高上市公司質(zhì)量。積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資基金、私募股權(quán)基金發(fā)展。不斷完善期貨市場(chǎng)。繼續(xù)推動(dòng)重要的大宗商品期貨品種上市。穩(wěn)步發(fā)展股指期貨。
（4）進(jìn)一步加強(qiáng)外匯市場(chǎng)建設(shè)。繼續(xù)拓展外匯市場(chǎng)的廣度和深度，形成交易方式多樣化、參與主體多元化、交易產(chǎn)品日趨豐富、風(fēng)險(xiǎn)防范能力增強(qiáng)的外匯市場(chǎng)體系。
（5）推進(jìn)黃金市場(chǎng)健康發(fā)展。整合優(yōu)化配置黃金市場(chǎng)資源。加強(qiáng)黃金市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善黃金市場(chǎng)交易、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、交割和黃金賬戶(hù)及清算服務(wù)。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇五
1、了解一些基本的交通安全知識(shí)，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過(guò)馬路要注意自己的安全。
3、遵守社會(huì)行為規(guī)則，不做“禁止”的事。
4、加強(qiáng)幼兒的安全意識(shí)。
5、探索、發(fā)現(xiàn)生活中的多樣性及特征。
重點(diǎn)：形象的感知交通的常識(shí)――過(guò)馬路要小心走斑馬線，紅燈停，綠燈行。
難點(diǎn)：日常生活中較自覺(jué)地遵守交通規(guī)則。
紅綠燈圖片，畫(huà)有十字路口(有斑馬線)的圖片
一、出示發(fā)生車(chē)禍圖片，幼兒觀看，并討論為什么會(huì)發(fā)生交通事故?
二、出示十字路口的圖片提問(wèn)：
(1)這是哪里?小朋友在什么地方見(jiàn)過(guò)它?
(2)上面的白線叫什么?有什么作用?
三、出示紅綠燈圖片提問(wèn)：
它們有什么作用?
四、讓幼兒討論，如果沒(méi)有紅綠燈的地方怎樣過(guò)馬路?(學(xué)生表演)總結(jié)要做到一站二看三通過(guò)。
五、老師總結(jié)。
六、游戲：紅燈停，綠燈行。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇六
1、綜述。
貴陽(yáng)市地處貴州省中部，貴州省會(huì)，是西南地區(qū)的重要中心城市之一。由于受地形的限制，城市范圍較小，中心城區(qū)人口密度大，城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地與其他城市相比，處于較低的水平。近年來(lái)隨著改革開(kāi)放的深入和城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，貴陽(yáng)市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的局面：環(huán)線的建設(shè)、中心區(qū)與外圍組團(tuán)聯(lián)系道路的修建、中心區(qū)道路的不斷改造、公共交通發(fā)展等，極大地改善了貴陽(yáng)市的交通環(huán)境。
但是，近年來(lái)，隨著貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)、文化、旅游業(yè)的發(fā)展，以及市區(qū)房建速度…白話文…加快、人口和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致貴陽(yáng)市區(qū)交通不堪重負(fù)，目前，貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)總量已突破25萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率超過(guò)17%，隨著汽車(chē)數(shù)量的迅速增長(zhǎng)，市區(qū)交通成為突出問(wèn)題，由于“停車(chē)難”等問(wèn)題未能有效解決，造成市區(qū)交通管理上及不規(guī)范，占道停車(chē)現(xiàn)象日益突出，城市交通秩序、交通環(huán)境受到嚴(yán)重影響。云巖、南明兩城區(qū)內(nèi)長(zhǎng)期存在交通堵塞難題。對(duì)此，貴陽(yáng)市**采取了道路拓寬、封閉部分路口和拆除部分路口“轉(zhuǎn)盤(pán)”等措施，雖有一定成效，但還是標(biāo)本難治。同時(shí)由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)無(wú)法與日益增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平同步和匹配，因此存在著很多問(wèn)題。
同時(shí)指出，先進(jìn)的交通設(shè)施是緩解城市交通擁堵必不可少的“硬件”，而高效的交通管理就是緩解城市交通擁堵不可或缺的“軟件”。城市道路建設(shè)是有限的，而管理卻是無(wú)限的。要緩解城市行路難，在不斷改善交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，最重要的是向管理挖潛力。
2、貴陽(yáng)市區(qū)交通問(wèn)題。
2.1。
中心城區(qū)的交通現(xiàn)狀。
貴陽(yáng)市中心城區(qū)的交通堵塞由來(lái)已久，有關(guān)部門(mén)采取了多種措施，投入了大量人力物力，但均無(wú)建樹(shù)，收效甚微。由于行駛車(chē)輛與日巨增，現(xiàn)今交通狀況很不樂(lè)觀！車(chē)輛行駛，“三步一停、五步一止”，“大街小巷、亂停亂放”，“中心城區(qū)、喇叭聲聲”，使人煩悶不已！相關(guān)部門(mén)隨有規(guī)定市區(qū)禁止鳴喇叭，又于去年予以重申，但收效甚微。現(xiàn)如今又加上危險(xiǎn)的“黑摩的”，“黑的士”威脅，這些黑車(chē)已經(jīng)不是過(guò)去只在郊區(qū)一帶跑了，市中心隨處可見(jiàn)，特別是“黑摩的”，各十字路口均藏有幾輛拉客的，他們更不把紅綠燈放在眼里。交警整日為交通堵塞已不堪重負(fù)，其它都是鞭長(zhǎng)莫及。
總的來(lái)看，因?yàn)橘F陽(yáng)市的東西走向的重要公路有6條，而南北走向的重要公路只有4條，所以南北走向的公路堵塞比較嚴(yán)重，最嚴(yán)重的部位是在一些公路交叉的十字路口，比如橫穿市區(qū)中部的延安路從西到東的各個(gè)十字路口，包括市中心的紫林庵和噴水池，以及市區(qū)南部和西部的一些路口。目前堵塞最嚴(yán)重的區(qū)域是在城市中東部，它由延安路，寶山路，都司路，中華路這些重要公路包圍，由于該區(qū)東南角的蟠桃宮十字路口在進(jìn)行拆除中心環(huán)島的工程，因此要經(jīng)過(guò)那里的車(chē)輛只能繞行附近的十字路口或該區(qū)內(nèi)的兩條南北走向的街道，在加上區(qū)內(nèi)交通建設(shè)不合理，于是造成了較大的交通壓力。
2.2。
一環(huán)建高架。
一環(huán)路路線走向?yàn)椋后刺覍m——寶山北路——北京路——棗山路——浣紗路——解放路——寶山南路——蟠桃宮，全長(zhǎng)約13km。一環(huán)路作為中心城區(qū)的交通主動(dòng)脈，承擔(dān)著貴陽(yáng)cbd地區(qū)的主要交通流量，大部分路段、交叉口的實(shí)際交通量已超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力，道路不堪重負(fù)，急需對(duì)一環(huán)路實(shí)施道路交通工程改善措施，提高道路的通行能力。為此有關(guān)部門(mén)應(yīng)針對(duì)一環(huán)路加緊改造，一環(huán)路快速化改造的主要內(nèi)容是針對(duì)沿線各交叉口節(jié)點(diǎn)，采取合理的工程措施，利用地道、跨線橋、立交等道路形式，實(shí)現(xiàn)直行交通流無(wú)信號(hào)燈控制的通行條件；同時(shí)，在路段上增設(shè)人行天橋或地道，配套無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造便捷、安全、公平、高效和可持續(xù)的城市交通環(huán)境。
2.3公交優(yōu)先。
規(guī)劃部門(mén)對(duì)發(fā)展城市公共交通歷來(lái)是非常重視的，解決城市交通問(wèn)題，必須大力發(fā)展城市公共交通?！顿F陽(yáng)市城市交通規(guī)劃》確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略即為大力發(fā)展城市公共交通?？傮w上來(lái)說(shuō)優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為貴陽(yáng)市**和市民的共識(shí)。在**、公交總公司等各方努力下，公共交通系統(tǒng)的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，公交服務(wù)水平也明顯提高。
然而，建立一個(gè)強(qiáng)大的公共交通系統(tǒng)，需要各方面的因素促成，如交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，公交設(shè)施的不斷完善（公交部門(mén)為此專(zhuān)門(mén)編制了《貴陽(yáng)市城區(qū)公共交通設(shè)施規(guī)劃》，建設(shè)部門(mén)近期編制的《貴陽(yáng)市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》等），以及**對(duì)公交優(yōu)先的相關(guān)政策的傾斜，對(duì)公交優(yōu)先理念的大力推廣都是任重而道遠(yuǎn)的。**及各級(jí)部門(mén)對(duì)公交各部門(mén)應(yīng)將口頭支持公交發(fā)展的“感情投資”進(jìn)一步落實(shí)為在資金、技術(shù)投入、道路使用、場(chǎng)站建設(shè)等方面的全方位政策投入和引導(dǎo)。這樣只有真正的公交出行便利了，才會(huì)有更多的市民選擇公交出行，以此減少大量機(jī)動(dòng)車(chē)出行對(duì)城市的交通壓力，真正從根本上解決城市交通擁堵和停車(chē)難等問(wèn)題。
2.4。
部門(mén)協(xié)調(diào)不當(dāng)。
城市交通是集規(guī)劃、建設(shè)和管理三位一體的系統(tǒng)工程，涉及到正確的**決策、合理的交通規(guī)劃、科學(xué)的道路設(shè)計(jì)、高效的施工、嚴(yán)格的執(zhí)法等諸多方面。但是，據(jù)了解，在現(xiàn)行體制下，道路設(shè)計(jì)、建設(shè)部門(mén)與管理部門(mén)之間存在著許多的不協(xié)調(diào)，交通管理部門(mén)很少參與道路設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)者對(duì)交通管理也缺乏了解，結(jié)果道路建成不好用，瓶頸多；部分交通建設(shè)項(xiàng)目缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，降低了現(xiàn)有交通設(shè)施的利用率，影響了交通投資的綜合效益。
此外，各相關(guān)部門(mén)之間也缺乏配合和溝通。比如交通管理部門(mén)反映路面廣告燈箱太多，影響了司機(jī)的視線，但這是工商部門(mén)管的；地下停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)不合理，停車(chē)不方便，但這是規(guī)劃和建設(shè)部門(mén)的事等等，這些需要多部門(mén)協(xié)調(diào)的問(wèn)題，長(zhǎng)期得不到根本的解決。
3、硬件改善措施。
3.1。
改善環(huán)線。
貴陽(yáng)規(guī)劃的三條“環(huán)線”很好。一環(huán)已經(jīng)形成；二環(huán)正在建設(shè)中，而且還要修成快車(chē)道。如果一環(huán)也能修成上下兩層的高架路那就更好了，在市城區(qū)外圍解放路一一寶山路一一北京路一一棗山路之間，盡快修建環(huán)城高架公路，并與原建的部分高架公路進(jìn)行整合聯(lián)通。同時(shí)在頭橋客車(chē)站、寶山南路口、延安東路口幾處新建立交公路橋，使市區(qū)長(zhǎng)線車(chē)流和過(guò)市車(chē)流得以有效分流運(yùn)行。將來(lái)行車(chē)速度可以大大加快，充分發(fā)揮它們疏導(dǎo)交通的作用。
3.2。
充分發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢(shì)，也就是你們所說(shuō)的“公交優(yōu)先”。
貴陽(yáng)市的公交搞的是比較好的，線路基本合理，車(chē)容還算整潔，讓座率也比較高，包括郊區(qū)車(chē)在內(nèi)的所有公交車(chē)全部無(wú)人售票，全國(guó)少有。但是根本還談不上真正的公交優(yōu)先。去年“公交日”在電視上看到市長(zhǎng)乘公交車(chē)的鏡頭，很令人鼓舞，可惜只是作作樣子而已！據(jù)我觀察，其實(shí)也就是上下班高峰期最容易堵車(chē)。如果市長(zhǎng)和有車(chē)族們能夠乘公交車(chē)上下班，那將減少多少堵車(chē)現(xiàn)象??！
3.3。
盡快修建市中心輕軌環(huán)線。
在兩城區(qū)中心區(qū)域的延安路一一瑞金路一一遵義路一一富水路之間，在貴陽(yáng)市輕軌交通建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，盡快修建市中心輕軌環(huán)線，在較大程度上緩解城區(qū)交通堵塞狀況，與此同時(shí)，對(duì)富水路實(shí)施道路拓展改造工程。
3.4。
關(guān)鍵點(diǎn)的改善。
拆除一些十字路口的中心環(huán)島：這是最近在市民和媒體中間反響最大的措施。目前貴陽(yáng)原有的11個(gè)環(huán)島已被拆除了6個(gè)，正在拆的有1個(gè)，僅剩的4個(gè)當(dāng)中有的處于交通壓力較小的路口，有的則是有標(biāo)志性建筑，是否要被拆除還在考慮。環(huán)島被拆除后，密集的車(chē)流就少了一些阻礙，交通設(shè)施能得到一定緩解。
這一措施與建高架橋，立交橋，地下車(chē)道和人行天橋相比，施工范圍小，工期短，施工難度小，因此成本較低，但實(shí)行后也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如導(dǎo)致了車(chē)流量大增，反而會(huì)造成交通壓力擴(kuò)大以及下一個(gè)路口堵塞，進(jìn)而加大交通設(shè)施的磨損和維護(hù)難度。因此，這一措施可以在較短時(shí)期內(nèi)，對(duì)多個(gè)環(huán)島同時(shí)進(jìn)行，但每在拆一個(gè)環(huán)島之前都應(yīng)認(rèn)真考慮會(huì)帶來(lái)的后果，包括對(duì)文化的影響——少數(shù)環(huán)島有著代表城市形象的標(biāo)志性建筑，具備深厚的文化底蘊(yùn)。在大南門(mén)路口，在拆除原來(lái)的“大轉(zhuǎn)盤(pán)”時(shí)，僅保留不大于原來(lái)的藍(lán)花雕塑的環(huán)形地域，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，下層為基座及交通指揮信號(hào)設(shè)施，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，上層為環(huán)形的貴州的漢、苗、布依、水、彝、仡佬等多民族環(huán)形團(tuán)結(jié)群雕；原來(lái)的藍(lán)花金屬雕塑可同時(shí)移到人民廣場(chǎng)安置。在東門(mén)文昌閣路口地段，修建十字立交公路設(shè)施，緩解這個(gè)“卡脖子”路口的堵車(chē)狀況，也不影響文昌閣的歷史風(fēng)姿。
3.5。
解決停車(chē)問(wèn)題。
造成目前我市停車(chē)問(wèn)題的原因，絕不能簡(jiǎn)單歸結(jié)為停車(chē)泊位供應(yīng)不足的問(wèn)題，而是涉及到停車(chē)規(guī)劃、建設(shè)、管理和收費(fèi)等多個(gè)方面。如何使我市能夠逐步走上私家車(chē)時(shí)代停車(chē)發(fā)展的良性軌道，必須加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)利益的調(diào)整機(jī)制，形成城市良性統(tǒng)一的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)，同時(shí)還必須加強(qiáng)路面管理，確保正常的停車(chē)秩序。
4、軟件改善措施。
4.1。
智能化管理，科學(xué)引導(dǎo)交通流。
采取科學(xué)有效的手段，通過(guò)智能化管理，在掌握城市各條道路車(chē)流量及流向的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡(luò)化交通勤務(wù)管理模式，提高道路交通管控水平，科學(xué)引導(dǎo)交通流，緩解城市行路難。近幾年來(lái)我市交通管理部門(mén)通過(guò)推行智能化管理舉措，已取得了一定成效：市中心城區(qū)主干道路口信號(hào)燈已安裝了自動(dòng)化控制系統(tǒng)，同時(shí)，交通臺(tái)廣播路況信息，司機(jī)可以及時(shí)應(yīng)對(duì)。
4.2限制汽車(chē)的數(shù)量和消費(fèi)。
貴陽(yáng)市的發(fā)展空間是受到了山區(qū)地形的一定限制的，因此行駛的汽車(chē)過(guò)多就會(huì)導(dǎo)致城市空間的擁擠。貴陽(yáng)市交警支隊(duì)交通秩序管理科的李昂主任告訴我，貴陽(yáng)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量每年在按11%高速度增長(zhǎng)，現(xiàn)在市內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)已有30多萬(wàn)輛。車(chē)輛過(guò)多是造成交通堵塞的根本原因，如果不限制車(chē)輛增加，光靠修建高架橋，立交橋，地下車(chē)道，人行天橋和拆除中心環(huán)島，是解決不了交通堵塞問(wèn)題的。
人不希望**限制汽車(chē)消費(fèi)。貴陽(yáng)市一家投資公司的高級(jí)職工許祥福接受我的電話采訪時(shí)說(shuō)，他和他的朋友們都有買(mǎi)私車(chē)的想法，汽車(chē)對(duì)他的商業(yè)活動(dòng)來(lái)說(shuō)很重要，它可以提高他的辦事效率，**如果想解決交通堵塞，最好是通過(guò)改善交通設(shè)施，而不應(yīng)限制汽車(chē)消費(fèi)。
4.3。
分配行駛權(quán)，讓公交車(chē)跑得更快。
貴陽(yáng)市道路建設(shè)和國(guó)內(nèi)所有大中城市一樣，猶如一個(gè)底氣不足的“運(yùn)動(dòng)員”，雖然大汗淋漓地拼命追趕，可總是趕不上它的對(duì)手———機(jī)動(dòng)車(chē)的快速增長(zhǎng)。因此，單靠修建城市道路來(lái)解決交通擁堵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還是要把有限的道路資源合理利用起來(lái)。
我們知道，4輛小汽車(chē)所占用的道路面積與1輛公共汽車(chē)所占面積是一樣的，而后者的載客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小汽車(chē)。運(yùn)送同樣數(shù)量的乘客，公共交通與小汽車(chē)相比，節(jié)省道路資源四分之三，交通事故是小汽車(chē)的百分之一。可以說(shuō)城市公共交通是效率最高的交通方式。由此可見(jiàn)，解決城市交通問(wèn)題，目前就應(yīng)該通過(guò)加強(qiáng)管理，調(diào)節(jié)各種車(chē)輛的行駛權(quán)分配：市交通科研所有關(guān)人士認(rèn)為，合理控制出租車(chē)總量，適度控制公務(wù)車(chē)總量，引導(dǎo)有節(jié)制使用私家車(chē)，對(duì)摩托車(chē)實(shí)行區(qū)域控制，進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，解決公交站場(chǎng)問(wèn)題，在通行上優(yōu)先，給公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)、專(zhuān)用道，將城市居民的出行更多地吸引到公共交通方式上來(lái)。
4.4。
交警上路，分段負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。
分管的路段堵車(chē)扣分，賞罰分明。我國(guó)的一個(gè)怪現(xiàn)象是警察里面沒(méi)有兵，似乎所有警察都是干部，都是警官。我以為只有管警察的干部才是警官，一般交警都應(yīng)上路，不坐辦公室。別只讓那些交通協(xié)管在路上吹哨子，他們只能管行人，管不著汽車(chē)。
4.5。
適當(dāng)控制進(jìn)入市中心區(qū)的車(chē)輛。
施。
4.6增強(qiáng)市民交通意識(shí)。
人的違章現(xiàn)象，增強(qiáng)市民交通意識(shí)，保證城市道路暢通。
4.7打破體制障礙，探索管理新模式。
在貴陽(yáng)市區(qū)，經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的場(chǎng)景———同方向的幾條道路同時(shí)“開(kāi)膛破肚”，常常造成這一區(qū)域內(nèi)的車(chē)流停滯，交警部門(mén)縱然投入大量警力，也無(wú)濟(jì)于事。不妨將城市的各個(gè)交通管理職能部門(mén)“統(tǒng)”到一起集中管理，可以避免目前普遍存在的多頭管理、缺乏協(xié)調(diào)等弊病。當(dāng)然，如何打破各部門(mén)在管理權(quán)限上的分割，還有待于大膽探索。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇七
為堅(jiān)決遏制涉及老年人交通交通事故的高發(fā)勢(shì)頭，根據(jù)縣政府“7·13”道安工作會(huì)上縣政府代縣長(zhǎng)劉永強(qiáng)的指示精神及縣道安辦相關(guān)文件要求，經(jīng)研究，決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)組織開(kāi)展老年人交通安全宣傳教育，特制訂如下實(shí)施方案：
自即日起至12月31日。
通過(guò)開(kāi)展全鎮(zhèn)老年人交通安全宣傳教育工作，使老年人進(jìn)一步認(rèn)識(shí)各種交通違法行為的嚴(yán)重危害，加深他們對(duì)交通安全法律法規(guī)和安全知識(shí)的了解和掌握，呼吁廣大老年人“珍愛(ài)生命，幸福養(yǎng)老，從遵守交通法規(guī)開(kāi)始！”，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)和文明出行意識(shí)，知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)，遠(yuǎn)離事故，安全出行，切實(shí)提高老年人交通安全素養(yǎng)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及老年人傷亡事故的發(fā)生。
（一）開(kāi)展進(jìn)村（社區(qū)）入戶(hù)宣講。各村（社區(qū)）要努力打通老年人交通安全知識(shí)傳播的“最后一米”，依托各村（社區(qū)）老年協(xié)會(huì)，采取集中宣講，或通過(guò)走村串戶(hù)“面對(duì)面”交流，為老年人開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。要用通俗易懂的語(yǔ)言為老人們講解近年來(lái)涉及老年人的交通事故案例，以案說(shuō)法、深入淺出，分析老年人易發(fā)交通事故的原因并提出預(yù)防措施；要為老年人講解如何正確“走好路”“騎好車(chē)”，摒棄交通陋習(xí)，加強(qiáng)自我保護(hù)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
（二）電影廣播下鄉(xiāng)宣傳。有條件的村（社區(qū)）要配合縣公安局交警大隊(duì)、縣電影公司在人員積極開(kāi)辟老年人協(xié)會(huì)、宗教場(chǎng)所等宣傳新陣地，組織開(kāi)展“美麗鄉(xiāng)村安全行”電影下鄉(xiāng)系列活動(dòng)，利用電影播放前的等候時(shí)間，向老年人“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面”宣傳本地典型交通事故和違法案例，讓“文明安全出行”耳熟能詳、深入人心。
（三）開(kāi)展特色宣傳活動(dòng)。鎮(zhèn)道安辦、鳳城派出所要拓展活動(dòng)載體和內(nèi)容，實(shí)施精準(zhǔn)化宣教。要把宣傳警示、提示標(biāo)語(yǔ)“貼單”“印刷”到頭盔、鑰匙扣、購(gòu)物袋、小扇子、牙杯、臉盆、紙巾盒等宣傳“小禮品”，進(jìn)村、進(jìn)老人會(huì)、進(jìn)人流集中廣場(chǎng)等擺起“小地?cái)偂?，吸引老年人圍觀、駐足觀看交通安全宣講活動(dòng)，并通過(guò)參與朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)宣傳交通安全知識(shí)方式，獲取宣傳物品，讓老年人天天看、天天用，讓交通安全入心入腦。
（四）設(shè)置固定宣傳站點(diǎn)。鎮(zhèn)道安辦、鳳城派出所要牽頭在轄區(qū)內(nèi)老年人較為集中場(chǎng)所至少設(shè)置一處固定宣傳陣地，通過(guò)利用led、淘屏等媒介進(jìn)行宣傳，或者懸掛橫幅、張貼海報(bào)掛圖、擺放展板等形式，用活陣地宣教手段。要結(jié)合近期正在開(kāi)展的事故預(yù)防“減量控大”、夏季交通違法“夜鷹”行動(dòng)，開(kāi)展老年人交通安全宣傳，突出典型案例警示，讓老年人充分認(rèn)識(shí)到違反交通法規(guī)造成的嚴(yán)重后果，形成“天天見(jiàn)宣傳、時(shí)時(shí)受教育”的全覆蓋模式。
（五）曝光嚴(yán)重交通違法。各村（社區(qū)）要根據(jù)縣公安局交警大隊(duì)制作的《老年人交通違法告知單》，通報(bào)至所在的村、社區(qū)，由村、社區(qū)干部負(fù)責(zé)入戶(hù)送達(dá)，將交通違法情況及危險(xiǎn)性告知違法行為人家屬，使警示曝光更加有針對(duì)性、精準(zhǔn)化。
（六）組建老年人宣傳小分隊(duì)。各村（社區(qū)）要以村居、社區(qū)為單位，發(fā)動(dòng)文化素質(zhì)較高、離退休干部以及威望較高的老年人，聯(lián)合當(dāng)?shù)刂驹刚?，組成老年人交通安全宣傳小分隊(duì)，利用他們自身獨(dú)有的群眾優(yōu)勢(shì)，進(jìn)廣場(chǎng)、進(jìn)田間、進(jìn)茶園、進(jìn)家庭，用樸實(shí)的語(yǔ)言、生動(dòng)的案例宣傳安全知識(shí)及法律法規(guī)。同時(shí)，讓老人年互講、互學(xué)、互動(dòng)，共同提升交通安全常識(shí)及意識(shí)，讓交通安全人人知曉、人人重視。
（七）建立二級(jí)微信宣傳矩陣。要構(gòu)建交通安全微信鎮(zhèn)、村（社區(qū)）二級(jí)宣傳預(yù)警矩陣。各村、社區(qū)要牽頭組建老年人“交安微學(xué)群”，鎮(zhèn)道安辦負(fù)責(zé)將宣傳視頻等材料推送至“村（社區(qū)）交安微學(xué)群”，村（社區(qū)）負(fù)責(zé)推送至“老年人交安微學(xué)群”。一級(jí)推送一級(jí)，層層利用“交安微學(xué)群”開(kāi)展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”精準(zhǔn)提示工作，及時(shí)推送交通安全警示提示、相關(guān)法律法規(guī)及典型案例等文字、短視頻材料，確保老年人人人觀看，人人知曉。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)直有關(guān)單位要高度重視老年人交通安全宣傳教育工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，緊密結(jié)合轄區(qū)具體實(shí)際，認(rèn)真細(xì)化宣傳工作方案。
（二）強(qiáng)化協(xié)作配合。鎮(zhèn)道安辦、鳳城派出所和各村（社區(qū)）要通力協(xié)作，以近年來(lái)發(fā)生在身邊的涉及老年人典型的交通事故案例、典型交通違法案例及常見(jiàn)的交通安全規(guī)則為素材，制作老年人喜聞樂(lè)見(jiàn)的宣傳短視頻、交通安全順口溜、小口訣等推送給各村（社區(qū)），推送至各“老年人交安微學(xué)群”進(jìn)行有效宣傳。
（三）強(qiáng)化督導(dǎo)問(wèn)責(zé)。宣教活動(dòng)期間，鎮(zhèn)道安辦將不定期開(kāi)展督導(dǎo)指導(dǎo)工作，各村（社區(qū)）凡因宣傳工作不落實(shí)、或落實(shí)不到位的，期間再發(fā)生涉及老年人死亡交通事故的，鎮(zhèn)道安辦將呈請(qǐng)鎮(zhèn)政府啟動(dòng)督查問(wèn)責(zé)機(jī)制，實(shí)施責(zé)任倒查，并按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
（五）及時(shí)上報(bào)信息。各村（社區(qū)）要指定一名聯(lián)絡(luò)員，并要按照責(zé)任分工，逐項(xiàng)抓好貫徹落實(shí)及信息報(bào)送工作，各村（社區(qū)）于8月6日前上報(bào)老年人宣傳小分隊(duì)的名單，并且建村（社區(qū)）“老年人交安微學(xué)群”將開(kāi)展活動(dòng)的'工作方案、照片發(fā)送至鎮(zhèn)道安辦。（聯(lián)系人：xxx）。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇八
“平安春運(yùn)·交警同行”
xx年1月20日至3月3日，春節(jié)前為宣傳重點(diǎn)期，春節(jié)初一至初六為強(qiáng)化期，初七至十五為持續(xù)期，其中春運(yùn)啟動(dòng)日（1月24日）為春運(yùn)交通安全集中宣傳日。
堅(jiān)持宣傳先行、貫穿始終，充分發(fā)揮社會(huì)、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強(qiáng)精細(xì)化、滴罐式宣教，以公路客運(yùn)站、高速公路服務(wù)區(qū)、交警執(zhí)法站和國(guó)省干線公路、高速公路沿線，農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人員密集場(chǎng)所為重點(diǎn)，切實(shí)做好xx年春運(yùn)交通安全宣傳提示、教育引導(dǎo)、出行服務(wù)等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節(jié)構(gòu)筑安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
（一）加強(qiáng)曝光警示，形成強(qiáng)大震懾。春運(yùn)啟動(dòng)前，各單位要向社會(huì)廣泛公布本地春運(yùn)交通安全管理措施、近年來(lái)春運(yùn)期間典型事故案例、高發(fā)交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速危險(xiǎn)駕駛刑事案件典型案例、因發(fā)生較大以上事故被追究刑事責(zé)任的企業(yè)法人和管理人員，公布一批記滿(mǎn)12分無(wú)緣春運(yùn)的駕駛?cè)恕⒈唤K生禁駕人員名單等。春節(jié)長(zhǎng)假前后集中出行階段，要通過(guò)新聞媒體加強(qiáng)重點(diǎn)違法警示，并向社會(huì)公布嚴(yán)重交通違法舉報(bào)電話，及時(shí)受理、查處交通違法，兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)動(dòng)群眾參與、監(jiān)督春運(yùn)交通安全工作。
（二）加強(qiáng)交通誘導(dǎo)，提升服務(wù)水平。各單位要?jiǎng)?chuàng)新思路，拓寬渠道，認(rèn)真落實(shí)“兩公布一提示”工作措施，在春運(yùn)全過(guò)程分階段重點(diǎn)、分目標(biāo)人群、分出行方式，持續(xù)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，廣泛開(kāi)展“xx路況播報(bào)”qq群信息發(fā)布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺(tái)交通安全公益廣告刊播等。在春節(jié)長(zhǎng)假前后，要為大客流集中出行提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，實(shí)時(shí)發(fā)布高峰干線常見(jiàn)堵點(diǎn)、城市出入口交通擁堵時(shí)段及繞行路線，細(xì)化提示信息內(nèi)容、加強(qiáng)分流時(shí)耗對(duì)比，并配上路線圖，有效引導(dǎo)群眾錯(cuò)峰合理出行。要采取多種途徑加強(qiáng)雨雪、團(tuán)霧等冬季惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布。交警大隊(duì)要積極參與“愛(ài)心16伴你行”十省聯(lián)動(dòng)宣傳活動(dòng)，為群眾跨區(qū)域出行提供資訊服務(wù)。
（三）突出重點(diǎn)人群，增強(qiáng)宣傳效果。交警大隊(duì)、各派出所要深入轄區(qū)客貨運(yùn)輸企業(yè)、社區(qū)、農(nóng)村、工地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)。一是針對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)耍ㄟ^(guò)組織集中學(xué)習(xí)《防御性駕駛技術(shù)》宣教片、編發(fā)《致駕駛?cè)说囊环庑拧贰踩v座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責(zé)任狀等形式，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)、貨車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛、農(nóng)村面包車(chē)等“五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)”駕駛?cè)说男麄鹘逃?，警示“五?lèi)重點(diǎn)車(chē)”駕駛?cè)瞬怀?、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對(duì)客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員要進(jìn)行一次面對(duì)面安全教育，通報(bào)重大事故案例和責(zé)任倒查情況，督促企業(yè)負(fù)責(zé)人落實(shí)主體責(zé)任，提供安全的車(chē)輛，保證合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)，確保春運(yùn)不發(fā)生重大責(zé)任事故；二是針對(duì)外地務(wù)工人員，加強(qiáng)乘坐包車(chē)返鄉(xiāng)的宣傳教育，重點(diǎn)宣傳超員車(chē)、“黑包車(chē)”的危害，提示外地務(wù)工人員包租合法單位合格車(chē)輛返鄉(xiāng)；三是針對(duì)城市居民，要通過(guò)進(jìn)社區(qū)拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對(duì)農(nóng)村群眾，集中宣傳無(wú)牌無(wú)證、超員超速、酒后駕車(chē)、高速公路違法停車(chē)（乘車(chē)）、行人橫穿高速等農(nóng)村常見(jiàn)違法的危害。
（四）加強(qiáng)媒體聯(lián)動(dòng)，擴(kuò)大社會(huì)影響。政工室要積極協(xié)調(diào)新聞媒體，通過(guò)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)、座談會(huì)、通稿等形式，及時(shí)發(fā)布公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的春運(yùn)交通管理措施、規(guī)定、惡劣天氣應(yīng)急管理措施、服務(wù)春運(yùn)出行便民措施等信息。交警大隊(duì)要聯(lián)系新聞媒體開(kāi)辟專(zhuān)題時(shí)段、版塊，滾動(dòng)播報(bào)交通安全公益廣告。各單位要加強(qiáng)對(duì)“五類(lèi)十項(xiàng)”嚴(yán)重交通違法、危化品運(yùn)輸車(chē)輛“四非”、客運(yùn)車(chē)輛“四違”以及農(nóng)村面包車(chē)、校車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛超員等嚴(yán)重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報(bào)道駕駛?cè)吮徊樘幥闆r，做到“宣傳一個(gè)，震撼一批”。交警大隊(duì)要在市道安辦的牽頭下，加強(qiáng)與省市電視臺(tái)協(xié)作，組織部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干走進(jìn)直播間，開(kāi)展直播報(bào)道，加強(qiáng)與群眾互動(dòng)。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)、停班整改的車(chē)輛、因記滿(mǎn)12分被禁止參加春運(yùn)的駕駛?cè)?。要組織新聞媒體記者隨警作戰(zhàn)，宣傳交巡警出行高峰保障、節(jié)日嚴(yán)查交通違法、深入省道緝查布控等春運(yùn)交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運(yùn)報(bào)道。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇九
為了提高老年人的道路交通安全意識(shí)，保障老年人的身體健康和生命安全，有效減少老年人的交通事故發(fā)生率，我們制定了以下的"老人道路交通安全宣傳計(jì)劃"：
1.制定科學(xué)、合理的出行計(jì)劃。
針對(duì)老年人的身體狀況，建議老年朋友們?cè)诔鲂星皯?yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，比如合理安排時(shí)間，避免高峰時(shí)刻；提前查詢(xún)天氣預(yù)報(bào)，避免在惡劣的天氣條件下出行；在家中準(zhǔn)備好所需物品，比如藥品、一些衣物等等，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
2.規(guī)范化、安全化出行行為。
老年人在出行中應(yīng)該遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，盡量選擇過(guò)馬路設(shè)施齊全、交通流暢的地段，并穿著明顯的顏色來(lái)提醒司機(jī)。行人不宜走在車(chē)流密集的`路段旁邊，也要遵守交通信號(hào)燈，嚴(yán)禁在馬路中間橫穿馬路。乘坐公共交通工具時(shí)，要遵守車(chē)廂內(nèi)的規(guī)定，不在車(chē)站亂扔垃圾，不隨意翻看包裹等私人物品，行為要文明，不吐痰，不亂扔垃圾，不說(shuō)臟話。
老年人應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全的學(xué)習(xí)，并將所學(xué)知識(shí)付諸實(shí)踐，妥善保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。在家中和社區(qū)中，要多關(guān)注交通安全方面的信息，定期開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，提高老年人的交通安全意識(shí)。
4.不飲酒駕車(chē)。
不少老年人有酒后駕車(chē)的行為，這種行為極易造成嚴(yán)重后果，不僅自己受到傷害，還會(huì)對(duì)他人造成傷害。因此，老年人應(yīng)該在生活中樹(shù)立正確的文明飲食觀，不飲酒駕車(chē)，這既是對(duì)自己的生命安全的負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人的生命安全的負(fù)責(zé)。
總之，只有老年人重視道路交通安全，掌握道路交通安全基本理論和技能，積極學(xué)習(xí)和參加道路交通安全文明宣傳活動(dòng)，做到提高交通安全意識(shí)并付諸實(shí)踐，才能在道路交通中安全駕駛、安全出行，保護(hù)自己的安全和生命，也能保障他人的安全和生命。希望廣大老年朋友們慎重對(duì)待道路交通安全問(wèn)題，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)老年人的個(gè)人權(quán)益和社會(huì)安全，共同打造文明、和諧、安全的交通環(huán)境。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十
為進(jìn)一步規(guī)范我縣的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊各種交通運(yùn)輸非法行為，保障從業(yè)人員和廣大人民群眾的.合法權(quán)益，營(yíng)造良好道路交通環(huán)境，推動(dòng)社會(huì)文明進(jìn)步，保障道路安全暢通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展，根據(jù)河北省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)〈河北省文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案〉的通知》（辦字[20xx]35號(hào)）要求及有關(guān)會(huì)議精神，我局計(jì)劃在全縣范圍內(nèi)集中開(kāi)展以道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治為重點(diǎn)的文明交通行動(dòng)。
以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，按照全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，樹(shù)立“以人為本、安全第一”的發(fā)展理念，以“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”為主題，堅(jiān)持“疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治，綜合治理，依法監(jiān)管”的原則，依法從嚴(yán)查處違法經(jīng)營(yíng)行為，加大對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)整治力度，著力解決道路運(yùn)輸市場(chǎng)存在的突出問(wèn)題，維護(hù)良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，進(jìn)一步建立健全長(zhǎng)效工作機(jī)制，確保道路運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮發(fā)展。
通過(guò)三年努力，全面提升交通執(zhí)法質(zhì)量，非法經(jīng)營(yíng)行為明顯下降，道路運(yùn)輸市場(chǎng)和交通安全管理秩序明顯好轉(zhuǎn)，為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、有序、文明的道路運(yùn)輸環(huán)境。
１、從嚴(yán)查處非法營(yíng)運(yùn)的客、貨車(chē)和出租車(chē)。
２、堅(jiān)決查處賣(mài)客、甩客、宰客、搶客、兜客、騙客、抬壓票價(jià)、欺詐旅客和壟斷客、貨源等侵害旅客、貨主合法權(quán)益的違法行為。
３、嚴(yán)厲查處客運(yùn)班車(chē)不進(jìn)站?？?，城內(nèi)亂停亂靠、上下旅客行為。
４、嚴(yán)厲查處出租車(chē)異地營(yíng)運(yùn)、專(zhuān)線經(jīng)營(yíng)及私自設(shè)點(diǎn)拼客經(jīng)營(yíng)行為。
５、治理主要線路、車(chē)站、賓館、醫(yī)院、集貿(mào)市場(chǎng)、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等地的非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和倒賣(mài)客源、擾亂市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序的行為。
６、加強(qiáng)縣級(jí)以下公路、橋梁的排查，并及時(shí)與相關(guān)部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，預(yù)防群死群傷事故的發(fā)生。
７、加強(qiáng)道路施工管理，設(shè)置醒目、標(biāo)準(zhǔn)的警示和繞行標(biāo)志，做交通疏導(dǎo)工作。
１、宣傳發(fā)動(dòng)。聯(lián)合新聞媒體，利用廣播電視、宣傳車(chē)、展板等形式，大力宣傳打擊非法運(yùn)營(yíng)的意義和違法經(jīng)營(yíng)行為的危害性，引導(dǎo)群眾自覺(jué)抵制乘坐非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。
２、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各有關(guān)部門(mén)成立聯(lián)合執(zhí)法組，在“五一”、“十一”、“春節(jié)”、“兩會(huì)”等重點(diǎn)時(shí)期采取定點(diǎn)檢查與流動(dòng)檢查、定時(shí)檢查與不定時(shí)檢查、交叉檢查與聯(lián)動(dòng)檢查、明查與暗查相結(jié)合的方法，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營(yíng)行為。
３、加強(qiáng)總結(jié)。隨時(shí)總結(jié)整治過(guò)程中取得的工作經(jīng)驗(yàn)及工作成效，研究建立長(zhǎng)效管理機(jī)制及聯(lián)合執(zhí)法工作制度，鞏固專(zhuān)項(xiàng)整治工作成果，防止非法運(yùn)營(yíng)行為反彈。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十一
減少交通事故特別是重、特大交通事故，根據(jù)？？？要求，結(jié)合本公司生產(chǎn)實(shí)際情況，？???公司安委會(huì)決定，在全公司范圍內(nèi)開(kāi)展“道路交通安全大宣傳活動(dòng)”活動(dòng)，現(xiàn)制定實(shí)施方案。
一、活動(dòng)目標(biāo)
通過(guò)道路交通安全大宣傳工作，增強(qiáng)？???公司全體員
工在生產(chǎn)、生活中的道路交通文明意識(shí)、法制意識(shí)和安全意識(shí)；進(jìn)一步促進(jìn)？???公司企業(yè)內(nèi)部交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的深入貫徹、落實(shí)；堅(jiān)決做到企業(yè)員工在交通出行中零事故和零傷亡，確保員工生命和財(cái)產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo) 公司安全生產(chǎn)委員會(huì)全面負(fù)責(zé)此次道路交通安全大宣傳工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。設(shè)立日常工作辦公室，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)各項(xiàng)工作。日常工作辦公室設(shè)在？？？？。由？？？擔(dān)任辦公室主任。
成員：？？？？
各成員主動(dòng)參與、積極配合，嚴(yán)格按照活動(dòng)要求，開(kāi)展本項(xiàng)活動(dòng)。
2
三、活動(dòng)要求
1、制定方案 由道路交通安全大宣傳工作日常工作辦公室按照相關(guān)要求制定活動(dòng)實(shí)施方案，并于？？？前將活動(dòng)方案報(bào)送至公司各相關(guān)部門(mén)。
2、開(kāi)展道路交通安全宣傳工作 以“全國(guó)交通安全日”為開(kāi)端，以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”為主題，在公司設(shè)立固定的宣傳點(diǎn)，擺放交通安全宣傳展板，發(fā)放宣傳材料，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍。
3、開(kāi)展道路交通安全教育工作
大宣傳工作日常工作辦公室每季度要舉辦一次針對(duì)鏟車(chē)班和公司工作車(chē)輛駕駛員的安全知識(shí)講座。年初、年中和年尾要舉辦覆蓋公司全體員工的道路交通安全知識(shí)培訓(xùn)。確保員工受教育率達(dá)到100%。
4、重點(diǎn)要求
1、公司生產(chǎn)技術(shù)科和行政科要完善對(duì)本部門(mén)所屬車(chē)輛的管理制度和對(duì)違法、違規(guī)行為的考核辦法。落實(shí)安全責(zé)任制。建立切合實(shí)際的車(chē)輛維修保養(yǎng)計(jì)劃和臺(tái)賬。加強(qiáng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T和維修人員的技術(shù)知識(shí)掌握學(xué)習(xí)。
況。集中開(kāi)展一次廠區(qū)道路環(huán)境普查和安全評(píng)估，摸清廠區(qū)道路和車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境現(xiàn)狀，評(píng)估確定危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)路段。做好危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)路段等處的安全警示牌安裝工作，改善道路交通安全狀況，杜絕任何事故的發(fā)生。
3、公司物流科要做好對(duì)進(jìn)入公司的原料供應(yīng)車(chē)的管理和考核，嚴(yán)禁在廠區(qū)內(nèi)不按規(guī)定路線行進(jìn)、開(kāi)快車(chē)、在料場(chǎng)隨意卸料。做好對(duì)公司所屬礦山礦區(qū)內(nèi)的車(chē)輛管理；包裝車(chē)間要做好對(duì)購(gòu)買(mǎi)水泥的袋裝車(chē)、散裝車(chē)的管理和引導(dǎo)；行政科要嚴(yán)格要求公司各進(jìn)出廠大門(mén)的保安對(duì)進(jìn)出公司的所有外來(lái)車(chē)輛的審查登記。對(duì)不明來(lái)歷者和拒不按照公司要求行駛的車(chē)輛嚴(yán)禁其進(jìn)入廠區(qū)。
五、活動(dòng)情況總結(jié)和反饋。
道路交通安全大宣傳工作期間，大宣傳工作日常辦公室于每季度最后一個(gè)月的25日前要將本季度道路交通安全大宣傳工作的進(jìn)展情況和存在的問(wèn)題向公司安全生產(chǎn)委員會(huì)、各相關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)?；顒?dòng)結(jié)束后，要對(duì)活動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，形成書(shū)面材料。
公司各部門(mén)及全體員工要以此次道路交通安全大宣傳活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化交通安全管理，為公司安全生產(chǎn)做好交通安全服務(wù)保障工作。
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為響應(yīng)市政府號(hào)召，切實(shí)加強(qiáng)我校師生交通安全管理，提高廣大師生交通安全意識(shí)、交通文明意識(shí)、社會(huì)公德意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)，充分發(fā)揮交通安全宣傳教育在預(yù)防和減少道路交通事故的重要作用，有效防范師生的交通事故的發(fā)生，全力打造“平安校園”。遵照《宜春市中心城區(qū)交通安全宣傳進(jìn)學(xué)?；顒?dòng)實(shí)施方案》，根據(jù)我校實(shí)際情況特制定本方案：
一、指導(dǎo)思想
根據(jù)《宜春市開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)學(xué)?；顒?dòng)工作方案》為指導(dǎo)思想，以“關(guān)心師生，愛(ài)護(hù)生命”為主題，以教育“一個(gè)學(xué)生、影響一個(gè)家庭、帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)”為目標(biāo)，廣泛深入的在全校師生中開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，使廣大師生受到深刻教育，進(jìn)一步的增強(qiáng)師生的交通安全意識(shí)，提高遵章守法的自覺(jué)性，在整個(gè)校園內(nèi)形成“珍愛(ài)生命，安全出行”的濃厚氛圍。針對(duì)校園交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，采取有效的措施，扎實(shí)的做好校園交通安全宣傳工作，為全校師生創(chuàng)造一個(gè)安全、文明、祥和的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境。
二、工作目標(biāo)
全面落實(shí)交通安全知識(shí)進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂，以創(chuàng)建交通安全學(xué)校為目標(biāo)，力爭(zhēng)全校師生在交通法規(guī)和交通安全常識(shí)受教育率達(dá)到100%，行車(chē)、走路抽查合格率達(dá)90%以上。全校師生無(wú)嚴(yán)重交通違法記錄，全校師生的交通安全意識(shí)和遵章守法的自覺(jué)性得到明顯的提高。
三、活動(dòng)內(nèi)容
根據(jù)宜春市交通安全宣傳進(jìn)學(xué)?；顒?dòng)的要求，從我校實(shí)際情況出發(fā)，我校計(jì)劃落實(shí)以下內(nèi)容。
1、建立一個(gè)固定交通宣傳欄，并根據(jù)實(shí)際情況更換或增加新的內(nèi)容，宣傳欄在12月17日前完成。
2、規(guī)范校園內(nèi)及校門(mén)口車(chē)輛的停放，師生有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)棚，小車(chē)有專(zhuān)用停車(chē)位。校門(mén)口劃出停車(chē)位。在12月5日前完成。
3、聘請(qǐng)兩位交通安全教育輔導(dǎo)員，并與輔導(dǎo)員商量好具體活動(dòng)內(nèi)容，在業(yè)務(wù)上得到指導(dǎo)幫助。利用國(guó)旗下的講話進(jìn)行交通安全教育，在12月17日前完成。
4、印制交通安全宣傳資料，下發(fā)給每一位學(xué)生，并利用班會(huì)時(shí)間，統(tǒng)一組織學(xué)習(xí)。
5、積極發(fā)揮學(xué)生會(huì)干部的作用，在學(xué)生進(jìn)校及放學(xué)時(shí)，在校內(nèi)及校門(mén)口，對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全檢查監(jiān)督。在12月3日完成。
6、組織一次全校性的交通安全知識(shí)測(cè)試，各班出一期交通安全宣傳欄。
7、開(kāi)展一次文明交通學(xué)生，家長(zhǎng)互動(dòng)活動(dòng)，學(xué)校印制一批文明交通安全宣傳單，向?qū)W生發(fā)出文明交通倡議，由學(xué)生帶回家長(zhǎng)簽字，并要求家長(zhǎng)在交通文明方面指出意見(jiàn)及建議，然后交回學(xué)校。在12月15日完成。
四、工作要求
1、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化落實(shí)
交通安全宣傳進(jìn)校園是一關(guān)系每位師生切身利益的大事，各部門(mén)、年級(jí)、各班都要積極行動(dòng)起來(lái)，根據(jù)活動(dòng)方案要求，完成、落實(shí)。
2、經(jīng)驗(yàn)，深化活動(dòng)，學(xué)校要把交通安全活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，并對(duì)好做法、好經(jīng)驗(yàn)及時(shí)表彰，加以推廣。
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)喀什地區(qū)道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)“喀什地區(qū)道路交通安全大宣傳工作實(shí)施方案的通知”的通知》喀地運(yùn)安201545號(hào)，喀什地區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《喀什地區(qū)道路交通安全大宣傳工作實(shí)施方案》的通知喀安委字[2015]7號(hào)的精神和要求，有效預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，確保今冬明春的道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)《自治區(qū)道路交通安全大宣傳工作實(shí)施方案》要求并結(jié)合地區(qū)實(shí)際，我公司根據(jù)目前實(shí)際決定自2015年11月25日至2015年11月25日在全地區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展為期一年的道路交通安全大宣傳工作，現(xiàn)制定實(shí)施方案。
一、工作目標(biāo)
通過(guò)道路交通安全大宣傳工作，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大駕駛員的文明意識(shí)、法制意識(shí)和安全意識(shí)，優(yōu)化道路交通秩序；進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任的落實(shí)；努力減少一次死亡1人以上較大事故，有效控制一次死亡 3人以上較大事故，堅(jiān)決遏制重大事故，確保我縣道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
我公司為了確保此次道路交通安全大宣傳工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立大宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：艾斯卡爾阿布力米提 （負(fù)責(zé)全盤(pán)工作）
成員：肉孜買(mǎi)買(mǎi)提（負(fù)責(zé)檔案管理）
艾買(mǎi)提江伊斯力（負(fù)責(zé)車(chē)輛安檢）
艾尼江（負(fù)責(zé)車(chē)輛安檢）
克依木江（負(fù)責(zé)檢查車(chē)輛動(dòng)態(tài)）
艾孜麥提（負(fù)責(zé)車(chē)輛檢查）
阿布力米提（負(fù)責(zé)宣傳工作）
三、方法步驟及重點(diǎn)工作
（二）開(kāi)展道路交通安全教育工作
1.建立安全教育制度，嚴(yán)格落實(shí)道路運(yùn)輸駕駛?cè)税踩逃?。?duì)道路運(yùn)輸駕駛員每月開(kāi)展一次不少于2小時(shí)的交通安全法律法規(guī)教育，每季度開(kāi)展一次不少于2小時(shí)的集中安全教育；制作擺放 2 塊交通警示教育展板、懸掛 1幅交通安全標(biāo)語(yǔ)、每次培訓(xùn)滾動(dòng)播放警示教育宣傳片，對(duì)駕駛員開(kāi)展交通安全教育；通過(guò)每次會(huì)議培訓(xùn)通報(bào)當(dāng)月存在安全隱患車(chē)輛名單，教育覆蓋率達(dá)到100%。
2.公司會(huì)議室播放交通安全宣傳片、給駕駛員發(fā)放宣傳單、
會(huì)議室和公司院內(nèi)張貼宣傳海報(bào)、掛圖、提示標(biāo)語(yǔ)等，增強(qiáng)廣大駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)。
（三）開(kāi)展道路交通安全宣傳工作
加大宣傳力度，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)，及時(shí)發(fā)布交通安全信息，公布嚴(yán)重交通違法行為和典型事故案例，曝光交通安全責(zé)任不落實(shí)的駕駛員和車(chē)輛。
（四）集中開(kāi)展“122”全國(guó)交通安全日宣傳活動(dòng)
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“122”活動(dòng)期間，會(huì)同相關(guān)部門(mén)，以“摒棄交通陋習(xí) ，安全文明出行”為主題，組織開(kāi)展交通安全宣傳日活動(dòng)。擺放交通安全宣傳展板，發(fā)放宣傳材料，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍，倡導(dǎo)文明出行、安全出行，糾正不文明行為。
四、工作具體做法
（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的理念，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，抓好各項(xiàng)工作落實(shí)，確保道路交通安全大宣傳工作順利展開(kāi)并取得實(shí)效。
（二）制定方案，組織實(shí)施。要按照本方案要求，制定實(shí)施方案，明確工作任務(wù)，抓好責(zé)任落實(shí)。
（三）各盡其責(zé)，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，形成工作合力，通過(guò)宣傳教育和典型帶動(dòng)，全面提升全社會(huì)的`交通安全意識(shí)，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
（四）及時(shí)上報(bào)信息。道路交通安全大宣傳工作期間，每季度最后一個(gè)月的 25 日 前向縣道路交通安全大宣傳領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)送工作情況。
伽師縣雙馬客貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司
二〇一三年十一月二十四日
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關(guān)于開(kāi)展交通安全知識(shí)宣教活動(dòng)的實(shí)施方案
為了進(jìn)一步提高洗煤廠道路交通安全意識(shí)和文明交通意識(shí)，預(yù)防和減少道路交通事故，于2015年8月至10月份，在本單位范圍內(nèi)組織開(kāi)展交通安全知識(shí)宣傳活動(dòng)。現(xiàn)結(jié)合工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
二、工作目標(biāo)
通過(guò)開(kāi)展交通安全知識(shí)宣傳活動(dòng)，提高全體人員尤其是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員交通安全法制常識(shí)知曉率和遵守率，做到安全出行、文明出行，交通違法行為明顯減少，力爭(zhēng)杜絕道路交通事故的發(fā)生。
三、活動(dòng)內(nèi)容
（一）認(rèn)真做好私家車(chē)司機(jī)的管理工作。為加強(qiáng)車(chē)輛管理，消除車(chē)輛行駛安全隱患，成立洗煤廠交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛日常管理和檢查，同時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行交通安全知識(shí)的培訓(xùn)。
宣傳版面、懸掛橫幅等多種交通安全宣傳形式營(yíng)造濃厚學(xué)習(xí)氛圍；每周組織一次學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)和交通安全常識(shí)，并播放交通安全宣傳教育視頻。定期對(duì)全體人員進(jìn)行交通安全知識(shí)進(jìn)行測(cè)試。并定于9月下旬，舉行交通安全知識(shí)競(jìng)賽，由廠工會(huì)制定競(jìng)賽活動(dòng)方案。
（三）加強(qiáng)地面交通安全宣傳教育工作。相關(guān)部門(mén)要相互配合安全辦，積極做好地面交通安全宣傳工作。利用交通安全的真實(shí)案例，采取職工群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，集中開(kāi)展宣傳教育工作，幫助職工群眾提高交通安全意識(shí)。
四、工作要求
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。要充分認(rèn)識(shí)交通安全宣教活動(dòng)的重要性和必要性，把它作為深化安全管理工作的重要措施和實(shí)際行動(dòng)，以此提高全體人員遵守交通安全法律法規(guī)的自覺(jué)性和自我保護(hù)能力，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故。各車(chē)間精心組織落實(shí)本車(chē)間活動(dòng)措施，確保各項(xiàng)活動(dòng)扎實(shí)有效地開(kāi)展。
（二）加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍。各車(chē)間要把道路交通安全法律法規(guī)特別是《道路交通安全法》宣傳教育重點(diǎn)，制定交通安全法律法規(guī)宣傳教育實(shí)施方案，充分利用宣傳渠道和陣地，采取張貼交通安全知識(shí)宣傳圖片等形式，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全法制教育，提高交通安全法律法規(guī)知識(shí)教育的普及率和遵守率，促進(jìn)全員遵守道路交通安全法律法規(guī)風(fēng)氣的形成。
洗運(yùn)中心
二〇一四年八月十九日
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道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十二
結(jié)合20為民服務(wù)日活動(dòng)，以“心系群眾，為民履職”為主題，開(kāi)展一次“珍愛(ài)生命，文明出行”為主要內(nèi)容的交通安全知識(shí)講座。充分利用橫幅、標(biāo)語(yǔ)、圖片等媒介，大力開(kāi)展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步提高全院干警的交通安全意識(shí)和文明交通意識(shí)，為珍愛(ài)生命，構(gòu)建和諧社會(huì)，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。
市縣人大代表、交警中隊(duì)全體干警、鎮(zhèn)一中全體師生。
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，此次活動(dòng)由鎮(zhèn)人大牽頭組織。
1、自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，主動(dòng)維護(hù)交通秩序，服從公安機(jī)關(guān)的管理。
2、不駕乘無(wú)牌、無(wú)證摩托車(chē)，駕駛摩托車(chē)不超員、超載。
4、不在道路上強(qiáng)行攔車(chē)、扒車(chē)、追車(chē)和拋物擊車(chē)，不攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、出租車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)。
5、不駕駛報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)上路行駛。不無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，不使用拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪車(chē)、老年車(chē)載人營(yíng)運(yùn)。
7、行人通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行。
8、行人通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
9、在機(jī)動(dòng)車(chē)道上不得從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē)，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人。
10、學(xué)前班兒童在道路上行走須有家長(zhǎng)或教師帶領(lǐng)，未滿(mǎn)12歲的學(xué)生不得在道路騎自行車(chē)、三輪車(chē)和推、拉人力車(chē)。不得在公路、街道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
11、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行，不得闖紅燈。
12、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。
13、不得在街道上亂停亂放機(jī)動(dòng)車(chē)。
14、愛(ài)護(hù)公路兩側(cè)的.花草樹(shù)木，不損壞交通設(shè)施。
15、騎自行車(chē)要靠邊行駛，不侵占機(jī)動(dòng)車(chē)道、逆向行駛、搶行猛拐;不騎車(chē)搭人和追逐打鬧;通過(guò)有交通信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行，不得闖紅燈。
16、駕駛車(chē)輛時(shí)，不得故意遮擋污損號(hào)牌。
17、駕駛車(chē)輛時(shí)，不得撥打、接聽(tīng)手持電話、抽煙、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。
18、嚴(yán)禁酒后駕駛、超速行駛和疲勞駕駛。
19、駕乘車(chē)輛時(shí)，不得向車(chē)外吐啖、亂扔垃圾、亂丟煙頭。
20、發(fā)生交通事故時(shí)，不得肇事逃逸。駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)警。
21、遇有交通事故或治安、刑事案件時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)警，積極保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員和財(cái)物，檢舉揭發(fā)違法犯罪行為，協(xié)助公安機(jī)關(guān)打擊違法犯罪活動(dòng)。
22、其他方面交通法規(guī)講解。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十三
根據(jù)《xx州人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx州加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（紅政辦發(fā)〔20xx〕75號(hào)）、《xx州人民政府辦公室轉(zhuǎn)發(fā)云南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)云南省校車(chē)安全管理辦法文件的通知》（紅政辦發(fā)〔20xx〕69號(hào)）要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)鎮(zhèn)學(xué)校道路交通安全管理和宣傳教育工作，著力提升廣大在校學(xué)生的文明交通意識(shí)和交通事故防范能力，確保校車(chē)（含接送學(xué)生車(chē)輛）安全運(yùn)行，切實(shí)保障廣大學(xué)生的出行安全，特制定本實(shí)施方案。
以維護(hù)師生生命安全為目的，通過(guò)強(qiáng)化日常管理，加強(qiáng)交通安全宣傳教育，完善交通設(shè)施，落實(shí)部門(mén)責(zé)任，建立健全校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）管理和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）交通事故發(fā)生。
通過(guò)各中小學(xué)校、幼兒園、各職能部門(mén)等部門(mén)之間的協(xié)作和聯(lián)動(dòng)，使廣大學(xué)生的交通法制意識(shí)和交通安全意識(shí)有明顯的提高，進(jìn)一步完善校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）和駕駛?cè)税踩芾碇贫龋龅截?zé)任落實(shí)，管理、措施有力；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，交通環(huán)境進(jìn)一步改善，道路交通隱患得到排查整治；接送學(xué)生車(chē)輛等各類(lèi)交通違法行為得到遏制；接送學(xué)生車(chē)輛的駕駛員、學(xué)生、教師和家長(zhǎng)交通安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)；確保不發(fā)生交通安全事故。
為確保我鎮(zhèn)學(xué)校交通安全管理教育工作順利開(kāi)展，取得實(shí)效，成立以東山鎮(zhèn)學(xué)校道路交通安全管理和宣傳教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：xxx、鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：xxx。
成員：xxxx。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)應(yīng)急服務(wù)中心，負(fù)責(zé)學(xué)校道路交通安全管理和宣傳教育工作的督促、檢查、指導(dǎo)和資料收集上報(bào)工作。各中小學(xué)校要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，抓好組織實(shí)施工作。
1、切實(shí)將交通安全宣傳教育作為提升學(xué)校道路交通安全管理工作整體水平的重要抓手，積極營(yíng)造文明交通進(jìn)學(xué)校的良好氛圍，切實(shí)提高廣大學(xué)生的文明交通意識(shí)和交通事故防范能力。要按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六條的規(guī)定，將交通安全教育納入學(xué)校正常教學(xué)計(jì)劃，設(shè)定教育課時(shí)，保證交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂。將20xx年州公安局交警支隊(duì)、州教育局編印發(fā)放的《小學(xué)生交通安全知識(shí)讀本》、《中學(xué)生交通安全知識(shí)讀本》等交通安全常識(shí)教育作為必修課程納入中小學(xué)校教育內(nèi)容，做到師資、教材、課時(shí)三確保，將道路交通安全知識(shí)納入學(xué)生德育和社會(huì)實(shí)踐教育內(nèi)容，并采取書(shū)面學(xué)習(xí)、場(chǎng)景教育等方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育。同時(shí)，各學(xué)校每學(xué)年要堅(jiān)持開(kāi)展1次“交通安全宣傳教育周”活動(dòng)，每個(gè)學(xué)期為中小學(xué)生安排至少2個(gè)課時(shí)的交通安全課。要在每年的“12。2”全國(guó)交通安全日、全國(guó)中小學(xué)生安全教育日（周）、安全生產(chǎn)月和開(kāi)學(xué)日、放假前等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)有針對(duì)性地開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。
2、充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，組織在校學(xué)生開(kāi)展交通安全知識(shí)網(wǎng)上競(jìng)賽活動(dòng)。要充分利用家長(zhǎng)學(xué)校，組織開(kāi)展面向?qū)W生家長(zhǎng)的交通安全宣傳教育活動(dòng)，形成學(xué)校、家庭和社會(huì)共同關(guān)注學(xué)校交通安全、預(yù)防學(xué)生交通事故的良好氛圍。組織中小學(xué)生參加“文明出行，安全出行”為主題的交通社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，指導(dǎo)各學(xué)校會(huì)同當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，開(kāi)展“小手拉大手，共走平安路”主題交通安全體驗(yàn)活動(dòng)，將交通安全教育輻射到每一個(gè)家庭，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)文明出行、安全出行。要將學(xué)校開(kāi)展交通安全教育情況以及在校學(xué)生發(fā)生交通事故情況納入對(duì)學(xué)校的考核內(nèi)容，促進(jìn)學(xué)校加強(qiáng)道路交通安全工作。
3、教育學(xué)生養(yǎng)成良好的交通安全出行習(xí)慣。聯(lián)合派出所交警中隊(duì)結(jié)合各個(gè)時(shí)期的交通安全宣傳教育工作部署，始終把學(xué)校作為重點(diǎn)對(duì)象之一，積極開(kāi)展文明交通進(jìn)學(xué)?；顒?dòng)。要根據(jù)學(xué)校群體的特殊性，適時(shí)向?qū)W校提供最新的交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)資料，幫助學(xué)校開(kāi)展交通安全宣傳教育。利用墻報(bào)、宣傳欄、“雙微”平臺(tái)、校園廣播等載體，廣范宣傳交通安全知識(shí)，提高學(xué)生“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”的理念，養(yǎng)成文明交通良好習(xí)慣。
（二）著力改善校園周邊交通環(huán)境。
1、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)經(jīng)常性組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)校、幼兒園及周邊道路交通安全設(shè)施情況進(jìn)行全面排查，對(duì)缺失、損壞的交通安全設(shè)施進(jìn)行登記備案，聯(lián)合向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，盡快加以完善，確保各類(lèi)交通標(biāo)志標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施清晰、完整、醒目、有效。
2、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合東山派出所交警中隊(duì)加強(qiáng)對(duì)學(xué)校門(mén)前及周邊道路交通秩序的維護(hù)，通過(guò)開(kāi)展“護(hù)學(xué)行動(dòng)”，嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為，要科學(xué)組織學(xué)校周邊交通，合理規(guī)劃學(xué)校門(mén)前臨時(shí)停車(chē)泊位，加強(qiáng)校園周邊動(dòng)靜態(tài)交通組織管理，有效減少上學(xué)、放學(xué)期間校園周?chē)`法停車(chē)行為。要協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)組織開(kāi)展聯(lián)合行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊學(xué)校特別是寄宿制學(xué)校周邊黑車(chē)攬客行為，凈化校園周邊交通安全環(huán)境。
（三）切實(shí)加強(qiáng)校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）監(jiān)管。
1、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)進(jìn)一步清理整治接送學(xué)生車(chē)輛，嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院頒布的《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》《云南省校車(chē)安全管理辦法》有關(guān)規(guī)定，規(guī)范接送學(xué)生車(chē)輛審批制度，嚴(yán)格審查接送學(xué)生車(chē)輛駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷。每學(xué)期開(kāi)學(xué)初，聯(lián)合對(duì)轄區(qū)內(nèi)接送學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行一次排查梳理，特別是對(duì)民辦學(xué)校（幼兒園）及私人提供車(chē)輛接送學(xué)生等情況要納入車(chē)輛戶(hù)籍化管理，詳細(xì)掌握轄區(qū)內(nèi)接送學(xué)生車(chē)輛基本情況，健全完善接送學(xué)生車(chē)輛檔案，切實(shí)做到“分類(lèi)建檔、不漏一校、不漏一車(chē)、見(jiàn)車(chē)見(jiàn)人、不留死角”。要切實(shí)加強(qiáng)校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）的路面管控，嚴(yán)厲查處校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）交通違法行為，規(guī)范校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）運(yùn)行秩序，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全。
2、各中小學(xué)、幼兒園要高度重視中小學(xué)生、幼兒乘坐“黑校車(chē)”、超員、無(wú)資質(zhì)等車(chē)輛對(duì)學(xué)生、幼兒生命危害性的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校常規(guī)道路交通安全管理工作，要指派專(zhuān)人記錄學(xué)生集中乘坐上下學(xué)車(chē)輛的車(chē)型及車(chē)號(hào)，廣泛收集“黑校車(chē)”線索信息，并及時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)毓步还?、交通運(yùn)輸部門(mén)核查處理。
（四）建立健全督促檢查制度。
1、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)聯(lián)席會(huì)議制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)交通安全管理措施，每學(xué)期開(kāi)學(xué)第一個(gè)月底召開(kāi)一次會(huì)議，分析學(xué)校交通安全工作中存在的問(wèn)題，研究加強(qiáng)管理對(duì)策措施。教育體育行政部門(mén)要認(rèn)真指導(dǎo)和督促學(xué)校落實(shí)交通安全工作責(zé)任制，切實(shí)把各項(xiàng)要求落實(shí)到每一所學(xué)校。
2、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)適時(shí)組成督查組，對(duì)轄區(qū)落實(shí)情況進(jìn)行不定期檢查。對(duì)措施落實(shí)、成效明顯的，予以表?yè)P(yáng)；對(duì)工作不力的，及時(shí)通報(bào)批評(píng)，限期整改，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處；對(duì)因工作措施不落實(shí)、交通安全隱患未消除導(dǎo)致接送學(xué)生車(chē)輛、學(xué)生發(fā)生交通事故的，要追究相關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
（一）準(zhǔn)備階段（20xx年4月20至5月20日）。
2、制定實(shí)施方案。各中小學(xué)校、幼兒園在調(diào)查摸底和分析研判基礎(chǔ)上，制定出切實(shí)可行的宣傳教育管理實(shí)施方案（具體時(shí)間：20xx年5月1至5月20日）。
（二）實(shí)施階段（20xx年5月21日至12月20日）。
2、著力改善校園周邊交通環(huán)境（20xx年5月21日至12月20日）；
3、切實(shí)強(qiáng)化校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）監(jiān)管（20xx年5月21日至12月20日）。
4、建立健全督促檢查制度（具體時(shí)間：20xx年9月3至9月9日）。
（三）總結(jié)和建章立制階段（20xx年12月21日至20xx年1月31日）。
總結(jié)形成交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制；全面建立健全校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）監(jiān)管機(jī)制。
（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各中小學(xué)校、幼兒園要充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展學(xué)校交通安全管理工作的重要意義，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，要按照本實(shí)施方案要求，規(guī)范、系統(tǒng)、持續(xù)地開(kāi)展好學(xué)校交通安全教育管理工作，努力構(gòu)建和諧穩(wěn)定的學(xué)校交通安全環(huán)境。
（二）密切協(xié)作配合。各中小學(xué)校、幼兒園要加強(qiáng)與派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)聯(lián)系，按照職責(zé)分工，各司其職，密切協(xié)作配合，形成“分工負(fù)責(zé)，齊抓共管”的良好工作局面，共同做好學(xué)校交通安全教育管理工作。
（三）狠抓工作落實(shí)。各中小學(xué)校、幼兒園要把學(xué)校道路交通安全教育管理工作當(dāng)作學(xué)校安全的重點(diǎn)工作來(lái)抓，要形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層抓落實(shí)的工作機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)學(xué)校道路交通安全管理各項(xiàng)工作措施和要求，細(xì)化工作措施，明確工作責(zé)任，確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
（四）及時(shí)報(bào)送信息。各中小學(xué)校、幼兒園要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)信息收集上報(bào)工作，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和日常相關(guān)信息采集、報(bào)送工作，及時(shí)收集總結(jié)本地學(xué)校交通安全教育工作中好的經(jīng)驗(yàn)、做法。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇一
摘要：道路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是展現(xiàn)城市文明與發(fā)展的一個(gè)窗口，是提高城市品位，增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要條件，與我們每個(gè)人的生活息息相關(guān)。交通順暢，城市就具有活力；交通擁擠，城市的聚集效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)則難以實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)造一個(gè)暢通有序的交通環(huán)境，減少和治理交通擁堵問(wèn)題是一個(gè)橫亙?cè)谖覀冄矍暗闹卮箅y題。
一、貴陽(yáng)市交通擁擠的原因。
1、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增多，交通壓力大。
機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)快，而且大多集中在中心城區(qū)道路上行駛，老城區(qū)負(fù)荷加重。在早晚高峰時(shí)間車(chē)流量主要集中在中心城區(qū)以及進(jìn)出城區(qū)的主要道路，使得中心城區(qū)高峰時(shí)段主次干道和交叉口都出現(xiàn)交通緩行現(xiàn)象，各主次干道均造成擁堵。
2、交通違規(guī)等造成添堵。
中心城區(qū)道路高峰時(shí)段交通之所以擁堵嚴(yán)重，除了機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大幅增加及部分道路施工等因素外，各類(lèi)交通違法行為是造成交通擁堵的最主要原因之一，違法停車(chē)、不按規(guī)定車(chē)道行駛及駕車(chē)打手機(jī)、輕微事故不撤現(xiàn)場(chǎng)等違法行為、不文明駕車(chē)行為也給城市交通添堵。“中國(guó)式”過(guò)馬路普遍存在，行人闖紅燈不僅帶來(lái)交通堵塞還給自己增添危險(xiǎn)。黑車(chē)或出租車(chē)違法占用公交車(chē)道導(dǎo)致公交車(chē)不得不左轉(zhuǎn)變道，公交車(chē)變道時(shí)幾乎占據(jù)了剩余的車(chē)道，加上巨大的車(chē)流擠壓，使這一路段成了一個(gè)瓶頸，誰(shuí)都不易通過(guò)；同時(shí)由于有車(chē)輛違停，路口擠滿(mǎn)了車(chē)，幾個(gè)方向都受到影響。
3、城市交通發(fā)展不足。
貴陽(yáng)市公共交通主要是出租車(chē)和公交車(chē)，由于公交車(chē)跟不上城市的發(fā)展，公交車(chē)十分擁擠，服務(wù)質(zhì)量不高，致使有部分市民購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，無(wú)形中加大交通數(shù)量形成惡性循環(huán)。
4、紅綠燈設(shè)置不合理，人行天橋太少。
每天站在紫林庵和寶山南路的交通協(xié)警都會(huì)拿出個(gè)哨吹不停，由于這兩個(gè)路段可供行人通過(guò)的馬路的設(shè)施過(guò)少，所以不少人紛紛翻護(hù)欄，橫穿馬路對(duì)安全帶來(lái)隱患。由于人流量過(guò)多有時(shí)一次綠燈的時(shí)間不能滿(mǎn)足行人通行能力，橫穿馬路在花溪公園門(mén)口也時(shí)常發(fā)生。
針對(duì)以上幾種現(xiàn)象造成的原因制定一些解決的方案如下：
1、合理規(guī)劃城市道路布局，完善交通管理體制。
有一個(gè)合理的城市路網(wǎng)，是城市良好交通發(fā)展的首要條件，因此城市規(guī)劃要因地自宜的對(duì)道路進(jìn)行整治，良好的交通不僅要有好的硬件設(shè)施，如先進(jìn)的一些交通設(shè)備，還需要軟件上的完善，科學(xué)的體制才是根治問(wèn)題的辦法。采取科學(xué)有效的手段，通過(guò)智能化管理，在掌握城市各條道路車(chē)流量及流向的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡(luò)化交通勤務(wù)管理模式，提高道路交通管控水平，科學(xué)引導(dǎo)交通流，緩解城市行路難如噴水池和大十字等中心地區(qū)由于車(chē)輛較多且交叉路口距離很近，通常車(chē)輛剛過(guò)完一個(gè)綠燈沒(méi)走多遠(yuǎn)有在下個(gè)路口等待紅燈，導(dǎo)致車(chē)輛不能很快的順利通行造成擁堵。在這些主干道的旁邊的次干道應(yīng)設(shè)置一些單行線，減少主干道車(chē)輛通過(guò)岔路口時(shí)干擾，不至于每個(gè)路口都等待紅燈加快通行能力。相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)合作有消息第一時(shí)間通知市民，以便市民更好的安排出行時(shí)間和路線，緩解交通壓力，以免給交通帶來(lái)不必要的麻煩與問(wèn)題。從城市可持續(xù)發(fā)展的要求出發(fā)制定并落實(shí)公共交通優(yōu)惠政策。逐步在市區(qū)開(kāi)設(shè)公交專(zhuān)用車(chē)道，逐步試行在叉路口公車(chē)優(yōu)先通行等。
2、增強(qiáng)市民交通意識(shí)。
3、設(shè)置公交車(chē)道，發(fā)展公共交通、提高道路設(shè)施的使用率設(shè)置公交專(zhuān)用道路作為實(shí)施公交優(yōu)先策略的一項(xiàng)重要措施，非常適合貴陽(yáng)市的具體條件。首先，城市布局中心區(qū)高度發(fā)達(dá)，居住區(qū)布局分散，這導(dǎo)致交通流的方向性較強(qiáng)，而道路的通行能力有限，必須采取一定的措施解決日益尖銳的交通供需矛盾。其次，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和居民生活水平?jīng)Q定居民出行方式仍以公共交通為主，且自行車(chē)方式特別少。
公交專(zhuān)用車(chē)道為在普通道路上單向或雙向各劃出一條車(chē)道僅允許公交車(chē)行駛。其目的是給予公交車(chē)以較高的道路使用權(quán)，以縮短行駛時(shí)間，減少延誤，增加轉(zhuǎn)換率，降低營(yíng)運(yùn)成本，藉以提高公交車(chē)的吸引力和服務(wù)水平，扭轉(zhuǎn)公交車(chē)在運(yùn)輸上與小汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)之劣勢(shì)。設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道，特別是在交叉口同時(shí)設(shè)置公交專(zhuān)用進(jìn)口車(chē)道，能較大程度地凈化車(chē)流并憑借較高的服務(wù)水平和較低廉的費(fèi)用吸引使用其它交通工具的乘客，從而減緩整條道路的交通量增長(zhǎng)速度。逐步完善現(xiàn)市中心區(qū)道路設(shè)施，減少紅綠燈，限制一些左轉(zhuǎn)彎道路，適當(dāng)增加一些單行線，道路狀況允許的地方應(yīng)多建立交橋，減少人行斑馬線，多建人行天橋或地下通道。如花溪公園門(mén)口經(jīng)常造成交通擁堵，尤其是在節(jié)假日或周末。花溪作為貴陽(yáng)的后花園，節(jié)假日和周末來(lái)花溪旅游的人增多，大量的私家車(chē)涌入到來(lái)。建議在花溪公園門(mén)口建人行天橋或地下通道，增加汽車(chē)的通行率。
總結(jié)。
雖然貴陽(yáng)的人口和車(chē)輛不斷的增多，但只要采取合理的措施和有效的體制，就可以在一定程度控制車(chē)輛增長(zhǎng)，保證車(chē)輛通行能力緩解交通壓力。貴陽(yáng)在建的輕軌通行后也能減輕市中心的交通擁堵問(wèn)題，給市民提供更方便的通行方式，確保交通安全、有序、暢通。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇二
提高廣大師生的交通安全意識(shí)和文明素養(yǎng)，創(chuàng)造和諧有序的交通環(huán)境，防止交通違章事故的發(fā)生，為全面實(shí)施素質(zhì)教育提供良好的育人環(huán)境，特制定宣傳日方案如下：
學(xué)校成立道路交通安全宣傳日工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)：葛xx學(xué)校交通安全全面工作。
成 員：陳xx學(xué)校交通安全具體工作的實(shí)施。
xxx交通安全宣傳教育工作。
活動(dòng)時(shí)間：20xx年4月23日至20xx年4月30日
以道路交通安全宣傳日工作為契機(jī)，普及我校師生交通安全知識(shí)，增強(qiáng)文明參與交通的意識(shí)。
1、學(xué)校4月23之前日召開(kāi)組織工作會(huì)議，貫徹我校道路交通安全宣傳周活動(dòng)方案。
2、 4月18日前，召開(kāi)班主任工作會(huì)，布置工作任務(wù)，利用紅領(lǐng)巾廣播站、板報(bào)、宣傳欄和各班的交通安全宣傳角等途徑宣傳交通安全。緊密結(jié)合小學(xué)生交通安全學(xué)習(xí)手冊(cè)內(nèi)容對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)教育。以“安全乘車(chē)、安全走路”的養(yǎng)成教育為主線，集中開(kāi)展多種形式、內(nèi)容的交通安全教育活動(dòng)，達(dá)到在校園內(nèi)形成講安全、學(xué)安全的良好氛圍。
3、4月27日各校召開(kāi)“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”的聯(lián)合中隊(duì)活動(dòng)，請(qǐng)交警二分局警官進(jìn)行安全知識(shí)講座，對(duì)他們進(jìn)行安全走路和安全乘車(chē)的教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)，并結(jié)合講座內(nèi)容開(kāi)展3～6年級(jí)學(xué)生知識(shí)競(jìng)賽。
4、學(xué)校以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題布置櫥窗，各班教室每期墻報(bào)都要繼續(xù)辦好，達(dá)到內(nèi)容充實(shí)，使班級(jí)“交通安全宣傳角”的宣傳水平不斷提高。
6、組織教職工、學(xué)生進(jìn)行教育學(xué)習(xí)，對(duì)教職工和學(xué)生進(jìn)行一次安全教育；
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇三
道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)方案為廣泛傳播文明交通理念，營(yíng)造良好的道路交通氛圍，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定在全鎮(zhèn)開(kāi)展道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)，活動(dòng)實(shí)施方案如下。
通過(guò)組織每月18日開(kāi)展“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)，促進(jìn)線下交通安全定向宣傳常態(tài)化，逐步構(gòu)建面向全民的道路交通安全教育體系，強(qiáng)化各單位宣傳教育能力建設(shè)，普及交通安全自護(hù)知識(shí)和防御意識(shí)，實(shí)現(xiàn)道路交通安全宣教工作效果顯著增強(qiáng)，全民交通安全、法治和文明意識(shí)逐步提升，有效預(yù)防和減少道路交通事故，為我鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造更安全、更和諧、更文明的道路交通環(huán)境。
每月18日為“全鎮(zhèn)集中統(tǒng)一宣傳日”。
（一)陣地宣傳活動(dòng)。突出陣地“普及交法、警示教育、提示安全、倡導(dǎo)文明”四大功能作用。
1.建設(shè)范圍：各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真貫徹落實(shí)《交通安全宣傳教育設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（ga/t963-20xx），加強(qiáng)交管業(yè)務(wù)窗口、派出所綜合窗口，警保合作勸導(dǎo)站、客運(yùn)站、主要道路沿線行政村、學(xué)校等交通安全宣傳陣地建設(shè)和應(yīng)用管理，及時(shí)更新內(nèi)容，推動(dòng)規(guī)范化、制度化。有條件的地方，要積極協(xié)調(diào)樓宇梯視、商場(chǎng)超市l(wèi)ed、車(chē)站視頻播放機(jī)、公交車(chē)顯示屏、各村“村村響”播放等陣地載體通過(guò)播放視頻、滾動(dòng)標(biāo)語(yǔ)開(kāi)展交通安全宣傳提示，營(yíng)造濃厚的社會(huì)輿論氛圍。
2.宣傳內(nèi)容：與階段性交安宣傳工作保持一致，重點(diǎn)圍繞“車(chē)靠邊、快警示、人撤離、即報(bào)警”12字警句以及酒駕、超員、超速、分心駕駛、疲勞駕駛、占用應(yīng)急車(chē)道、突發(fā)應(yīng)急處置、二次事故預(yù)防等宣傳提示。要結(jié)合實(shí)際以及宣傳對(duì)象，注重針對(duì)性和實(shí)效性，按照因地制宜、方便實(shí)用、循序漸進(jìn)的原則，積極籌建、合理布局、充實(shí)完善各種宣傳設(shè)施，包括固定式宣傳櫥窗、專(zhuān)欄、標(biāo)語(yǔ)和移動(dòng)式宣傳展板，以及電視、led電子顯示屏、多媒體觸摸屏等音像播放設(shè)備，并放置供群眾閱讀和取用的交通安全宣傳資料等。
3.更新要求：原則上應(yīng)定期更新，遇特殊情況隨時(shí)更新。
（1）宣傳櫥窗、墻（板）報(bào):每季度更新一次內(nèi)容。
（2）宣傳展板:每半年更新一次內(nèi)容。
（3）媒體播放機(jī)：播放內(nèi)容應(yīng)有3種以上，滾動(dòng)播出。每半年應(yīng)更新一次。
（4）墻體標(biāo)語(yǔ)：每半年應(yīng)更新一次。
（5）條幅標(biāo)語(yǔ)：每2個(gè)月應(yīng)更新一次，根據(jù)當(dāng)前主要工作隨時(shí)更新。
（6）宣傳品：每季度更新一次。根據(jù)上級(jí)下發(fā)交通安全宣傳品，及時(shí)更換。
（7）電子顯示屏：顯示內(nèi)容應(yīng)根據(jù)需要隨時(shí)更新，更新周期不超過(guò)1個(gè)月。
（二）農(nóng)村宣傳活動(dòng)。充分發(fā)揮“兩站兩員”、農(nóng)村派出所、村（居）委會(huì)等作用，組織開(kāi)展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣傳活動(dòng)。
1.按照農(nóng)村“五有”（有廣播、有宣傳欄、有墻體標(biāo)語(yǔ)，有提示牌、有宣傳員）的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)省道沿線示范路沿線重點(diǎn)村莊創(chuàng)建“交通安全文明村（居）”。
2.鎮(zhèn)道安辦牽頭，公安部門(mén)負(fù)責(zé)提供宣傳內(nèi)容，協(xié)調(diào)村居干部、派出所和交通勸導(dǎo)員等，通過(guò)“發(fā)放一份告知、擺放一套展板、播放一段視頻、開(kāi)展一次宣講”等方式，組織入村入戶(hù)入校入廠開(kāi)展交通安全主題宣傳。
3.重點(diǎn)宣傳不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)、低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、三輪摩托車(chē)和拖拉機(jī)出行，堅(jiān)決杜絕酒駕、超速、面包車(chē)超員、人貨混裝、駕乘摩托車(chē)超員或不戴安全頭盔等交通違法行為。
4.結(jié)合本地農(nóng)村地區(qū)典型事故案例和突出交通違法，組織編寫(xiě)貼近民生、通俗易懂的廣播稿，及時(shí)制作成圖文和視頻資料，利用農(nóng)村“大喇叭”、縣鄉(xiāng)村（居）“交安微學(xué)群”、農(nóng)交安app和抖音、快手短視頻等平臺(tái)廣泛傳播。
5.針對(duì)性地向農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主和駕駛?cè)税l(fā)送交通安全提示信息，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，提升信息通達(dá)率和實(shí)效性。
6.路面執(zhí)勤民警在開(kāi)展交通違法查糾時(shí)，對(duì)農(nóng)村車(chē)輛駕駛?cè)酥鲃?dòng)開(kāi)展道路隱患警示、安全駕駛等宣傳提示工作。
7.結(jié)合“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村私家車(chē)、二輪摩托車(chē)駕駛?cè)碎_(kāi)展宣傳提示，督促其規(guī)范使用安全帶和安全頭盔。
8.結(jié)合傳統(tǒng)節(jié)日、廟會(huì)集會(huì)、婚喪嫁娶等，組織開(kāi)展群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)、形式多樣的交通安全主題宣傳活動(dòng)。有條件的地方，要依托“文藝匯演”“電影下鄉(xiāng)”“流動(dòng)宣傳車(chē)”等形式，提高宣傳覆蓋面。
（三）企業(yè)宣傳活動(dòng)。以客貨運(yùn)輸、快遞外賣(mài)、駕校培訓(xùn)、機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)等為重點(diǎn)，集中開(kāi)展源頭宣傳警示、安全教育活動(dòng)。
1.公安部門(mén)通過(guò)組織客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)等負(fù)責(zé)人、安全管理員到隊(duì)部集中（“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”），或者上門(mén)走訪（“走出去”）的形式，通報(bào)轄區(qū)交通安全形勢(shì)和重點(diǎn)車(chē)輛事故情況，并發(fā)放每月新編的交通安全宣傳資料。
2.公安部門(mén)每月要收集匯編本地典型案例宣傳資料，提供給轄區(qū)客貨運(yùn)、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)等。
3.指導(dǎo)客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)組織本單位駕駛?cè)碎_(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，組織集中觀看交通安全宣傳警示片，以案說(shuō)法，著力提升重點(diǎn)駕駛?cè)私煌ò踩褪胤ㄒ庾R(shí)。要求以上單位建立交通安全宣傳教育、駕駛?cè)司厩闆r等基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，及時(shí)提出合理建議及整改要求。
4.指導(dǎo)客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)用好“交安微學(xué)群”，精編內(nèi)容、精準(zhǔn)推送。建立每周推文反饋機(jī)制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理，使交通安全知識(shí)真正推送、傳遞到每一位重點(diǎn)駕駛?cè)恕?BR> 5.每月組織開(kāi)展“高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)”“突出違法車(chē)輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等公示曝光和定向通報(bào)，發(fā)揮震懾效應(yīng)，確保企業(yè)源頭宣傳到位、警示到位。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)交通安全宣傳教育工作的重要性，并將此項(xiàng)活動(dòng)納入文明村鎮(zhèn)、文明企業(yè)、文明單位等創(chuàng)建。進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作方案、明確任務(wù)分工，強(qiáng)化督促、考核和通報(bào)，確?；顒?dòng)取得實(shí)效。
（二）加大保障力度。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要建立健全保障機(jī)制，確保交安宣傳經(jīng)費(fèi)到位，各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要指定專(zhuān)職或兼職人員負(fù)責(zé)“集中統(tǒng)一宣傳日”工作，確保各項(xiàng)措施落實(shí)。
（三）加強(qiáng)信息報(bào)送。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)地要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)做好活動(dòng)文字、影像、視頻資料收集及活動(dòng)總結(jié)等材料的收集、整理和報(bào)送工作，每月及時(shí)上報(bào)各類(lèi)信息特別是典型做法和案例。相關(guān)工作圖文情況請(qǐng)及時(shí)錄入農(nóng)交安app中的“流動(dòng)宣傳”“陣地宣傳”等版塊。
（聯(lián)系人：xx，電話：xx）。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇四
1、人民銀行積極創(chuàng)新貨幣政策調(diào)控工具、完善宏觀調(diào)控體系。包括開(kāi)展利率市場(chǎng)化改革、不斷簡(jiǎn)化利率管理、擴(kuò)大利率浮動(dòng)區(qū)間等。
2、人民銀行根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)變化，適時(shí)適度調(diào)整貨幣政策，靈活運(yùn)用多種貨幣政策進(jìn)行宏觀調(diào)控。包括加強(qiáng)窗口指導(dǎo)，完善信貸管理制度，支持薄弱環(huán)節(jié)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，嚴(yán)格控制“兩高”行業(yè)、產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)等。
3、加強(qiáng)金融監(jiān)管和維護(hù)金融穩(wěn)定。銀行監(jiān)管提出“管法人、管風(fēng)險(xiǎn)、管內(nèi)控、提高透明度”的理念，堅(jiān)持探索逆周期監(jiān)管實(shí)踐；證監(jiān)會(huì)機(jī)關(guān)、派出機(jī)構(gòu)、證券交易所“三點(diǎn)一線”，形成覆蓋全市場(chǎng)的快速聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制；現(xiàn)代保險(xiǎn)監(jiān)管框架初步形成，以?xún)敻赌芰?、公司治理和市?chǎng)行為監(jiān)管三支柱。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制加強(qiáng)。
（二）金融業(yè)改革與發(fā)展方面
20xx年上半年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)日本成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。我國(guó)金融業(yè)全面發(fā)揮金融服務(wù)和調(diào)控功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、貨幣存量和外匯儲(chǔ)備快速增加。20xx年末，我國(guó)外匯儲(chǔ)備就突破萬(wàn)億大關(guān)，超過(guò)日本成為全球外匯儲(chǔ)備最多的國(guó)家。截至20xx年9月末，國(guó)家外匯儲(chǔ)備余額為26483億美元。
2、銀行業(yè)改革與發(fā)展取得重大進(jìn)展。
（1）大型國(guó)有銀行股份制改革基本完成，20xx年7月，農(nóng)業(yè)銀行掛牌上市；
（2）政策性金融機(jī)構(gòu)改革穩(wěn)步推進(jìn)；
（3）中小商業(yè)銀行加快改革與發(fā)展：積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者；改革管理體制和進(jìn)行跨區(qū)域發(fā)展；改革重組和改制上市，加快金融創(chuàng)新和提高競(jìng)爭(zhēng)能力。
3、農(nóng)村金融改革不斷深入。從農(nóng)村信用社改革，到包括村鎮(zhèn)銀行、貸款公司及農(nóng)村資金互助社在內(nèi)的多種新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)的組建及發(fā)展，至20xx年4月末，全國(guó)各地在試點(diǎn)中已設(shè)立小額貸款公司1700多家，貸款余額超過(guò)1000億元。
4、證券公司綜合治理成效顯著。風(fēng)險(xiǎn)處置、日常監(jiān)管和推進(jìn)行業(yè)發(fā)展三管齊下，依照防治結(jié)合，以防為主，標(biāo)本兼治，形成機(jī)制的總體思路，對(duì)證券公司實(shí)施綜合治理。
5、保險(xiǎn)業(yè)改革不斷推進(jìn)。多家保險(xiǎn)公司先后完成重組改制及整體上市，20xx年末，保險(xiǎn)公司法人機(jī)構(gòu)已達(dá)138家。
6、金融市場(chǎng)加快發(fā)展。貨幣市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展；多層次資本市場(chǎng)體系初步形成：股權(quán)分置改革基本完成；創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)正式啟動(dòng)、股指期貨正式推出；外匯市場(chǎng)加快發(fā)展；黃金市場(chǎng)快速發(fā)展。
7、金融對(duì)外開(kāi)放水平進(jìn)一步提高。
（2）證券業(yè)主動(dòng)實(shí)施了部分自主開(kāi)放措施；
（4）國(guó)際金融危機(jī)期間，中國(guó)人民銀行先后與韓國(guó)、香港、馬來(lái)西亞、印尼、白俄羅斯和阿根廷貨幣當(dāng)局簽署了6份總規(guī)模為6500億元人民幣的雙邊本幣互換協(xié)議，跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)工作自開(kāi)始后順利擴(kuò)展到20個(gè)省（自治區(qū)、直轄市），截至20xx年底，5個(gè)試點(diǎn)城市累計(jì)辦理跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)409筆，金額35.83億元。
（三）金融業(yè)專(zhuān)業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀
金融本科生的需求量日漸消退，由于連續(xù)多年考生對(duì)金融學(xué)的趨之若鶩，近年來(lái)國(guó)內(nèi)金融業(yè)對(duì)金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)（本科、研究）生的需求，已經(jīng)呈下降趨勢(shì)。這一趨勢(shì)尤其表現(xiàn)在對(duì)金融專(zhuān)業(yè)本科生的需求上。
超過(guò)了對(duì)金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的需求量，此消彼漲，金融本科生的需求量日漸消退。
另外，近年來(lái)，法律、計(jì)算機(jī)信息專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的金融從業(yè)進(jìn)入口徑擴(kuò)寬。法律對(duì)金融行業(yè)的重要性自不待言。由于現(xiàn)代社會(huì)信息化的高速發(fā)展，各行各業(yè)都在高度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的信息化，所以大量計(jì)算機(jī)信息專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生被大量引入金融業(yè)。在證券公司這個(gè)重要性更加突出，如果一個(gè)證券公司的交易系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，那么將是一場(chǎng)災(zāi)難。大量的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)人士加入到金融業(yè)中來(lái)，發(fā)揮了重要的作用。金融行業(yè)所需要的人才也越來(lái)越向綜合性質(zhì)發(fā)展。這在無(wú)形中也縮小了金融專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)入金融業(yè)的門(mén)徑，增加了金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)說(shuō)在一個(gè)現(xiàn)代投資銀行中甚至有一半以上的人士是非金融經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)專(zhuān)業(yè)的人員，他們專(zhuān)業(yè)各異，有機(jī)械、通信、物理、法律等。
（一）金融業(yè)發(fā)展中面臨的問(wèn)題
1、金融發(fā)展格局還不合理
（1）我國(guó)間接融資比重高，金融發(fā)展格局還不盡合理。金融體系仍然由銀行主導(dǎo)，銀行業(yè)資產(chǎn)占全部金融資產(chǎn)的90%以上，全社會(huì)的融資風(fēng)險(xiǎn)仍高度集中于銀行體系。
（2）資本市場(chǎng)仍具有“新興加轉(zhuǎn)軌”的基本階段性特征。主要體現(xiàn)在：市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張、市值快速增長(zhǎng)的同時(shí)，股票市場(chǎng)與債券市場(chǎng)發(fā)展不夠平衡，市場(chǎng)層次有待完善，市場(chǎng)產(chǎn)品單一等結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制仍不健全，一些上市公司的質(zhì)量還不高。部分投資者包括機(jī)構(gòu)投資者的投資理念不夠成熟，中長(zhǎng)期投資者比重依然較低。市場(chǎng)的國(guó)際化程度依然較低。在市場(chǎng)快速發(fā)展的情況下，監(jiān)管理念、監(jiān)管方式、監(jiān)管水平方面還有一定差距。
（3）保險(xiǎn)業(yè)處于發(fā)展初級(jí)階段，保險(xiǎn)密度和深度較低，保險(xiǎn)產(chǎn)品不豐富，保障功能發(fā)揮不夠。我國(guó)gdp世界排名第2位，但保費(fèi)收入排名僅第6位。保費(fèi)收入占gdp的比重，世界平均為8%，我國(guó)為3.25%。人均保費(fèi)，世界平均為512美元，我國(guó)僅為105美元。
2、金融組織體系和金融服務(wù)需要加強(qiáng)與完善
（1）從組織體系看，中小金融機(jī)構(gòu)發(fā)展不足，銀行業(yè)對(duì)民營(yíng)資本的市場(chǎng)開(kāi)放仍有空間。
（2）從服務(wù)領(lǐng)域看，農(nóng)村金融服務(wù)需要強(qiáng)化，對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)的金融服務(wù)仍不足。農(nóng)村金融產(chǎn)品單一，服務(wù)不到位。目前的金融組織體系中，大中型銀行多、小銀行少，微型金融機(jī)構(gòu)剛剛起步，而大銀行又沒(méi)有充分發(fā)揮服務(wù)小企業(yè)的作用，貸大不貸小，造成小企業(yè)金融服務(wù)供給不足。金融機(jī)構(gòu)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)力度不足，支持企業(yè)“走出去”的金融服務(wù)需要加強(qiáng)。
3、金融機(jī)構(gòu)公司治理和經(jīng)營(yíng)機(jī)制需要進(jìn)一步完善
（1）一些金融改革偏重于機(jī)構(gòu)的增減和人員變動(dòng)，對(duì)金融制度和組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不夠重視。
（2）銀行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃比較薄弱、競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化、考核機(jī)制和經(jīng)營(yíng)模式科學(xué)性不強(qiáng)等問(wèn)題尚未得到根本改觀。銀行公司治理架構(gòu)和機(jī)制有待規(guī)范，實(shí)際運(yùn)作效能尚需進(jìn)一步提高。國(guó)有大型銀行經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式和增長(zhǎng)方式還需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。
（3）農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)法人治理結(jié)構(gòu)不完善的問(wèn)題較為突出。農(nóng)業(yè)銀行“三農(nóng)”事業(yè)部建立健全仍需一段時(shí)間，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行的定位和有效經(jīng)營(yíng)模式仍在探索。農(nóng)村信用社的激勵(lì)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、市場(chǎng)退出機(jī)制等還不完善。
（4）證券公司業(yè)務(wù)模式比較傳統(tǒng)，創(chuàng)新能力較弱。
（5）一些保險(xiǎn)公司內(nèi)控和基礎(chǔ)管理較為薄弱，治理結(jié)構(gòu)還不完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為仍不規(guī)范。
4、金融機(jī)構(gòu)潛在風(fēng)險(xiǎn)和金融系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)不容忽視
出，資產(chǎn)負(fù)債期限錯(cuò)配有所加劇。國(guó)有大型銀行和股份制銀行普遍存在資本金補(bǔ)充壓力。證券期貨、保險(xiǎn)類(lèi)機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管控能力需要加強(qiáng)。
（二）進(jìn)一步深化金融改革
1、完善金融宏觀調(diào)控體系
一是建立健全科學(xué)的貨幣政策決策機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)貨幣政策的預(yù)見(jiàn)性、科學(xué)性和有效性。
二是穩(wěn)步推進(jìn)利率市場(chǎng)化改革。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提高定價(jià)能力，完善市場(chǎng)機(jī)制，為進(jìn)一步放開(kāi)存貸款利率上下限，最終實(shí)現(xiàn)全面的利率市場(chǎng)化創(chuàng)造條件。
三是進(jìn)一步完善人民幣匯率形成機(jī)制。在更大程度上發(fā)揮市場(chǎng)供求在匯率決定中的基礎(chǔ)性作用，適度擴(kuò)大人民幣匯率浮動(dòng)區(qū)間，增強(qiáng)人民幣匯率浮動(dòng)彈性，提高人民幣匯率決定的市場(chǎng)化程度，改善匯率管理和調(diào)控方式，增強(qiáng)主動(dòng)性。
四是充分發(fā)揮信貸政策作用，支持金融產(chǎn)品創(chuàng)新。加強(qiáng)信貸政策宏觀指導(dǎo)，優(yōu)化信貸資金結(jié)構(gòu)，促進(jìn)信貸資源合理配置。嚴(yán)格控制對(duì)高能耗、高排放行業(yè)和產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的貸款。
2、加強(qiáng)宏觀審慎管理和維護(hù)金融穩(wěn)定
目前，我國(guó)金融監(jiān)管法律法規(guī)體系基本形成，分業(yè)經(jīng)營(yíng)和分業(yè)監(jiān)管體系逐步完善。但金融監(jiān)管結(jié)構(gòu)與金融市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、鼓勵(lì)金融創(chuàng)新與保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益等方面不協(xié)調(diào)日益顯露。金融機(jī)構(gòu)自我約束機(jī)制尚不健全，金融體系存在順周期現(xiàn)象，加大了系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)隱患。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏有效的制度保障，監(jiān)管空白與監(jiān)管交叉并存。我國(guó)應(yīng)充分借鑒并積極執(zhí)行國(guó)際金融標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)相關(guān)改革，提升我國(guó)金融業(yè)穩(wěn)健標(biāo)準(zhǔn)。
一是構(gòu)建宏觀審慎管理制度框架。實(shí)現(xiàn)宏觀審慎管理與微觀金融監(jiān)管的協(xié)調(diào)配合，抑制貨幣信貸順周期波動(dòng)。強(qiáng)化中央銀行在維護(hù)宏觀經(jīng)濟(jì)和金融穩(wěn)定方面的職責(zé)，明確中央銀行在加強(qiáng)宏觀審慎管理方面的牽頭和主導(dǎo)作用。
三是建立和健全金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制?？捎扇嗣胥y行會(huì)同銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)和外匯局建立金融監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議制度。加快建立和完善金融管理部門(mén)之間信息共享機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制。
四是加快建立存款保險(xiǎn)制度。國(guó)際金融危機(jī)對(duì)全球金融體系造成重大破壞，各國(guó)政府采取了多種應(yīng)對(duì)措施，其中存款保險(xiǎn)制度在化解系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)金融體系穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。
3、深化金融機(jī)構(gòu)改革
（1）繼續(xù)深化已改制大型商業(yè)銀行改革。堅(jiān)持推進(jìn)改革與加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理并
重的原則，繼續(xù)深化中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行和交通銀行四家大型商業(yè)銀行股份制改革，不斷夯實(shí)金融微觀基礎(chǔ)。
（2）不斷推進(jìn)政策性金融機(jī)構(gòu)改革。按照“一行（司）一策”的原則，繼續(xù)推進(jìn)出口銀行和中信保改革，按照兩家機(jī)構(gòu)改革方案要求，進(jìn)一步明確市場(chǎng)定位，明晰業(yè)務(wù)范圍、完善治理結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理模式、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制、建立風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)合規(guī)經(jīng)營(yíng)和監(jiān)管部門(mén)有效監(jiān)管，不斷提高其服務(wù)對(duì)外貿(mào)易和企業(yè)“走出去”的能力和水平。進(jìn)一步做好農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行前期研究工作，推動(dòng)其繼續(xù)深化內(nèi)部改革，為全面改革做好準(zhǔn)備。
（3）加快農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)改革。為了加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大力促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，要求建立和完善政策金融、合作金融、商業(yè)金融相結(jié)合的農(nóng)村金融體系。一是健全農(nóng)村金融體系。二是拓寬融資渠道。支持民間資本以入股方式參與商業(yè)銀行的增資擴(kuò)股；參與農(nóng)村信用社、城市信用社的改制工作，鼓勵(lì)民間資本發(fā)起或參與設(shè)立村鎮(zhèn)銀行、貸款公司、農(nóng)村資金互助社等金融機(jī)構(gòu)。研究探索農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)上市融資和發(fā)行債券。三是加大政策支持力度。四是加快金融創(chuàng)新和加強(qiáng)金融監(jiān)管。鼓勵(lì)國(guó)家控股的大型銀行和各商業(yè)銀行通過(guò)多種方式開(kāi)辦農(nóng)村金融業(yè)務(wù)。
（4）推進(jìn)證券期貨機(jī)構(gòu)改革和發(fā)展。進(jìn)一步督促證券期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)改善公司治理與內(nèi)控水平，提升合規(guī)管理與風(fēng)險(xiǎn)控制水平。
（5）推進(jìn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)改革與發(fā)展。努力鞏固改革成果，支持符合條件的保險(xiǎn)公司通過(guò)上市、增資擴(kuò)股、發(fā)行次級(jí)債等方式補(bǔ)充資本，增強(qiáng)資本實(shí)力和償付能力。
4、促進(jìn)金融市場(chǎng)健康發(fā)展
（1）加快推動(dòng)貨幣市場(chǎng)發(fā)展。促進(jìn)同業(yè)拆借市場(chǎng)、回購(gòu)市場(chǎng)、短期融資券市場(chǎng)、商業(yè)匯票市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，拓寬市場(chǎng)廣度和深度，增強(qiáng)流動(dòng)性管理功能。
（2）促進(jìn)債券市場(chǎng)發(fā)展。推進(jìn)公司債券發(fā)行體制和監(jiān)管體制改革。穩(wěn)步推進(jìn)資產(chǎn)證券化，探索研究發(fā)行地方政府債券。建立債券市場(chǎng)主體的信用責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化市場(chǎng)約束；豐富債券品種，完善債券投資者結(jié)構(gòu)。
（3）穩(wěn)步推進(jìn)股票市場(chǎng)發(fā)展。完善上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制。完善并購(gòu)制度，提高上市公司質(zhì)量。積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資基金、私募股權(quán)基金發(fā)展。不斷完善期貨市場(chǎng)。繼續(xù)推動(dòng)重要的大宗商品期貨品種上市。穩(wěn)步發(fā)展股指期貨。
（4）進(jìn)一步加強(qiáng)外匯市場(chǎng)建設(shè)。繼續(xù)拓展外匯市場(chǎng)的廣度和深度，形成交易方式多樣化、參與主體多元化、交易產(chǎn)品日趨豐富、風(fēng)險(xiǎn)防范能力增強(qiáng)的外匯市場(chǎng)體系。
（5）推進(jìn)黃金市場(chǎng)健康發(fā)展。整合優(yōu)化配置黃金市場(chǎng)資源。加強(qiáng)黃金市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善黃金市場(chǎng)交易、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、交割和黃金賬戶(hù)及清算服務(wù)。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇五
1、了解一些基本的交通安全知識(shí)，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過(guò)馬路要注意自己的安全。
3、遵守社會(huì)行為規(guī)則，不做“禁止”的事。
4、加強(qiáng)幼兒的安全意識(shí)。
5、探索、發(fā)現(xiàn)生活中的多樣性及特征。
重點(diǎn)：形象的感知交通的常識(shí)――過(guò)馬路要小心走斑馬線，紅燈停，綠燈行。
難點(diǎn)：日常生活中較自覺(jué)地遵守交通規(guī)則。
紅綠燈圖片，畫(huà)有十字路口(有斑馬線)的圖片
一、出示發(fā)生車(chē)禍圖片，幼兒觀看，并討論為什么會(huì)發(fā)生交通事故?
二、出示十字路口的圖片提問(wèn)：
(1)這是哪里?小朋友在什么地方見(jiàn)過(guò)它?
(2)上面的白線叫什么?有什么作用?
三、出示紅綠燈圖片提問(wèn)：
它們有什么作用?
四、讓幼兒討論，如果沒(méi)有紅綠燈的地方怎樣過(guò)馬路?(學(xué)生表演)總結(jié)要做到一站二看三通過(guò)。
五、老師總結(jié)。
六、游戲：紅燈停，綠燈行。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇六
1、綜述。
貴陽(yáng)市地處貴州省中部，貴州省會(huì)，是西南地區(qū)的重要中心城市之一。由于受地形的限制，城市范圍較小，中心城區(qū)人口密度大，城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地與其他城市相比，處于較低的水平。近年來(lái)隨著改革開(kāi)放的深入和城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，貴陽(yáng)市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的局面：環(huán)線的建設(shè)、中心區(qū)與外圍組團(tuán)聯(lián)系道路的修建、中心區(qū)道路的不斷改造、公共交通發(fā)展等，極大地改善了貴陽(yáng)市的交通環(huán)境。
但是，近年來(lái)，隨著貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)、文化、旅游業(yè)的發(fā)展，以及市區(qū)房建速度…白話文…加快、人口和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致貴陽(yáng)市區(qū)交通不堪重負(fù)，目前，貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)總量已突破25萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率超過(guò)17%，隨著汽車(chē)數(shù)量的迅速增長(zhǎng)，市區(qū)交通成為突出問(wèn)題，由于“停車(chē)難”等問(wèn)題未能有效解決，造成市區(qū)交通管理上及不規(guī)范，占道停車(chē)現(xiàn)象日益突出，城市交通秩序、交通環(huán)境受到嚴(yán)重影響。云巖、南明兩城區(qū)內(nèi)長(zhǎng)期存在交通堵塞難題。對(duì)此，貴陽(yáng)市**采取了道路拓寬、封閉部分路口和拆除部分路口“轉(zhuǎn)盤(pán)”等措施，雖有一定成效，但還是標(biāo)本難治。同時(shí)由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)無(wú)法與日益增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平同步和匹配，因此存在著很多問(wèn)題。
同時(shí)指出，先進(jìn)的交通設(shè)施是緩解城市交通擁堵必不可少的“硬件”，而高效的交通管理就是緩解城市交通擁堵不可或缺的“軟件”。城市道路建設(shè)是有限的，而管理卻是無(wú)限的。要緩解城市行路難，在不斷改善交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，最重要的是向管理挖潛力。
2、貴陽(yáng)市區(qū)交通問(wèn)題。
2.1。
中心城區(qū)的交通現(xiàn)狀。
貴陽(yáng)市中心城區(qū)的交通堵塞由來(lái)已久，有關(guān)部門(mén)采取了多種措施，投入了大量人力物力，但均無(wú)建樹(shù)，收效甚微。由于行駛車(chē)輛與日巨增，現(xiàn)今交通狀況很不樂(lè)觀！車(chē)輛行駛，“三步一停、五步一止”，“大街小巷、亂停亂放”，“中心城區(qū)、喇叭聲聲”，使人煩悶不已！相關(guān)部門(mén)隨有規(guī)定市區(qū)禁止鳴喇叭，又于去年予以重申，但收效甚微。現(xiàn)如今又加上危險(xiǎn)的“黑摩的”，“黑的士”威脅，這些黑車(chē)已經(jīng)不是過(guò)去只在郊區(qū)一帶跑了，市中心隨處可見(jiàn)，特別是“黑摩的”，各十字路口均藏有幾輛拉客的，他們更不把紅綠燈放在眼里。交警整日為交通堵塞已不堪重負(fù)，其它都是鞭長(zhǎng)莫及。
總的來(lái)看，因?yàn)橘F陽(yáng)市的東西走向的重要公路有6條，而南北走向的重要公路只有4條，所以南北走向的公路堵塞比較嚴(yán)重，最嚴(yán)重的部位是在一些公路交叉的十字路口，比如橫穿市區(qū)中部的延安路從西到東的各個(gè)十字路口，包括市中心的紫林庵和噴水池，以及市區(qū)南部和西部的一些路口。目前堵塞最嚴(yán)重的區(qū)域是在城市中東部，它由延安路，寶山路，都司路，中華路這些重要公路包圍，由于該區(qū)東南角的蟠桃宮十字路口在進(jìn)行拆除中心環(huán)島的工程，因此要經(jīng)過(guò)那里的車(chē)輛只能繞行附近的十字路口或該區(qū)內(nèi)的兩條南北走向的街道，在加上區(qū)內(nèi)交通建設(shè)不合理，于是造成了較大的交通壓力。
2.2。
一環(huán)建高架。
一環(huán)路路線走向?yàn)椋后刺覍m——寶山北路——北京路——棗山路——浣紗路——解放路——寶山南路——蟠桃宮，全長(zhǎng)約13km。一環(huán)路作為中心城區(qū)的交通主動(dòng)脈，承擔(dān)著貴陽(yáng)cbd地區(qū)的主要交通流量，大部分路段、交叉口的實(shí)際交通量已超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力，道路不堪重負(fù)，急需對(duì)一環(huán)路實(shí)施道路交通工程改善措施，提高道路的通行能力。為此有關(guān)部門(mén)應(yīng)針對(duì)一環(huán)路加緊改造，一環(huán)路快速化改造的主要內(nèi)容是針對(duì)沿線各交叉口節(jié)點(diǎn)，采取合理的工程措施，利用地道、跨線橋、立交等道路形式，實(shí)現(xiàn)直行交通流無(wú)信號(hào)燈控制的通行條件；同時(shí)，在路段上增設(shè)人行天橋或地道，配套無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造便捷、安全、公平、高效和可持續(xù)的城市交通環(huán)境。
2.3公交優(yōu)先。
規(guī)劃部門(mén)對(duì)發(fā)展城市公共交通歷來(lái)是非常重視的，解決城市交通問(wèn)題，必須大力發(fā)展城市公共交通?！顿F陽(yáng)市城市交通規(guī)劃》確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略即為大力發(fā)展城市公共交通?？傮w上來(lái)說(shuō)優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為貴陽(yáng)市**和市民的共識(shí)。在**、公交總公司等各方努力下，公共交通系統(tǒng)的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，公交服務(wù)水平也明顯提高。
然而，建立一個(gè)強(qiáng)大的公共交通系統(tǒng)，需要各方面的因素促成，如交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，公交設(shè)施的不斷完善（公交部門(mén)為此專(zhuān)門(mén)編制了《貴陽(yáng)市城區(qū)公共交通設(shè)施規(guī)劃》，建設(shè)部門(mén)近期編制的《貴陽(yáng)市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》等），以及**對(duì)公交優(yōu)先的相關(guān)政策的傾斜，對(duì)公交優(yōu)先理念的大力推廣都是任重而道遠(yuǎn)的。**及各級(jí)部門(mén)對(duì)公交各部門(mén)應(yīng)將口頭支持公交發(fā)展的“感情投資”進(jìn)一步落實(shí)為在資金、技術(shù)投入、道路使用、場(chǎng)站建設(shè)等方面的全方位政策投入和引導(dǎo)。這樣只有真正的公交出行便利了，才會(huì)有更多的市民選擇公交出行，以此減少大量機(jī)動(dòng)車(chē)出行對(duì)城市的交通壓力，真正從根本上解決城市交通擁堵和停車(chē)難等問(wèn)題。
2.4。
部門(mén)協(xié)調(diào)不當(dāng)。
城市交通是集規(guī)劃、建設(shè)和管理三位一體的系統(tǒng)工程，涉及到正確的**決策、合理的交通規(guī)劃、科學(xué)的道路設(shè)計(jì)、高效的施工、嚴(yán)格的執(zhí)法等諸多方面。但是，據(jù)了解，在現(xiàn)行體制下，道路設(shè)計(jì)、建設(shè)部門(mén)與管理部門(mén)之間存在著許多的不協(xié)調(diào)，交通管理部門(mén)很少參與道路設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)者對(duì)交通管理也缺乏了解，結(jié)果道路建成不好用，瓶頸多；部分交通建設(shè)項(xiàng)目缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，降低了現(xiàn)有交通設(shè)施的利用率，影響了交通投資的綜合效益。
此外，各相關(guān)部門(mén)之間也缺乏配合和溝通。比如交通管理部門(mén)反映路面廣告燈箱太多，影響了司機(jī)的視線，但這是工商部門(mén)管的；地下停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)不合理，停車(chē)不方便，但這是規(guī)劃和建設(shè)部門(mén)的事等等，這些需要多部門(mén)協(xié)調(diào)的問(wèn)題，長(zhǎng)期得不到根本的解決。
3、硬件改善措施。
3.1。
改善環(huán)線。
貴陽(yáng)規(guī)劃的三條“環(huán)線”很好。一環(huán)已經(jīng)形成；二環(huán)正在建設(shè)中，而且還要修成快車(chē)道。如果一環(huán)也能修成上下兩層的高架路那就更好了，在市城區(qū)外圍解放路一一寶山路一一北京路一一棗山路之間，盡快修建環(huán)城高架公路，并與原建的部分高架公路進(jìn)行整合聯(lián)通。同時(shí)在頭橋客車(chē)站、寶山南路口、延安東路口幾處新建立交公路橋，使市區(qū)長(zhǎng)線車(chē)流和過(guò)市車(chē)流得以有效分流運(yùn)行。將來(lái)行車(chē)速度可以大大加快，充分發(fā)揮它們疏導(dǎo)交通的作用。
3.2。
充分發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢(shì)，也就是你們所說(shuō)的“公交優(yōu)先”。
貴陽(yáng)市的公交搞的是比較好的，線路基本合理，車(chē)容還算整潔，讓座率也比較高，包括郊區(qū)車(chē)在內(nèi)的所有公交車(chē)全部無(wú)人售票，全國(guó)少有。但是根本還談不上真正的公交優(yōu)先。去年“公交日”在電視上看到市長(zhǎng)乘公交車(chē)的鏡頭，很令人鼓舞，可惜只是作作樣子而已！據(jù)我觀察，其實(shí)也就是上下班高峰期最容易堵車(chē)。如果市長(zhǎng)和有車(chē)族們能夠乘公交車(chē)上下班，那將減少多少堵車(chē)現(xiàn)象??！
3.3。
盡快修建市中心輕軌環(huán)線。
在兩城區(qū)中心區(qū)域的延安路一一瑞金路一一遵義路一一富水路之間，在貴陽(yáng)市輕軌交通建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，盡快修建市中心輕軌環(huán)線，在較大程度上緩解城區(qū)交通堵塞狀況，與此同時(shí)，對(duì)富水路實(shí)施道路拓展改造工程。
3.4。
關(guān)鍵點(diǎn)的改善。
拆除一些十字路口的中心環(huán)島：這是最近在市民和媒體中間反響最大的措施。目前貴陽(yáng)原有的11個(gè)環(huán)島已被拆除了6個(gè)，正在拆的有1個(gè)，僅剩的4個(gè)當(dāng)中有的處于交通壓力較小的路口，有的則是有標(biāo)志性建筑，是否要被拆除還在考慮。環(huán)島被拆除后，密集的車(chē)流就少了一些阻礙，交通設(shè)施能得到一定緩解。
這一措施與建高架橋，立交橋，地下車(chē)道和人行天橋相比，施工范圍小，工期短，施工難度小，因此成本較低，但實(shí)行后也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如導(dǎo)致了車(chē)流量大增，反而會(huì)造成交通壓力擴(kuò)大以及下一個(gè)路口堵塞，進(jìn)而加大交通設(shè)施的磨損和維護(hù)難度。因此，這一措施可以在較短時(shí)期內(nèi)，對(duì)多個(gè)環(huán)島同時(shí)進(jìn)行，但每在拆一個(gè)環(huán)島之前都應(yīng)認(rèn)真考慮會(huì)帶來(lái)的后果，包括對(duì)文化的影響——少數(shù)環(huán)島有著代表城市形象的標(biāo)志性建筑，具備深厚的文化底蘊(yùn)。在大南門(mén)路口，在拆除原來(lái)的“大轉(zhuǎn)盤(pán)”時(shí)，僅保留不大于原來(lái)的藍(lán)花雕塑的環(huán)形地域，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，下層為基座及交通指揮信號(hào)設(shè)施，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，上層為環(huán)形的貴州的漢、苗、布依、水、彝、仡佬等多民族環(huán)形團(tuán)結(jié)群雕；原來(lái)的藍(lán)花金屬雕塑可同時(shí)移到人民廣場(chǎng)安置。在東門(mén)文昌閣路口地段，修建十字立交公路設(shè)施，緩解這個(gè)“卡脖子”路口的堵車(chē)狀況，也不影響文昌閣的歷史風(fēng)姿。
3.5。
解決停車(chē)問(wèn)題。
造成目前我市停車(chē)問(wèn)題的原因，絕不能簡(jiǎn)單歸結(jié)為停車(chē)泊位供應(yīng)不足的問(wèn)題，而是涉及到停車(chē)規(guī)劃、建設(shè)、管理和收費(fèi)等多個(gè)方面。如何使我市能夠逐步走上私家車(chē)時(shí)代停車(chē)發(fā)展的良性軌道，必須加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)利益的調(diào)整機(jī)制，形成城市良性統(tǒng)一的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)，同時(shí)還必須加強(qiáng)路面管理，確保正常的停車(chē)秩序。
4、軟件改善措施。
4.1。
智能化管理，科學(xué)引導(dǎo)交通流。
采取科學(xué)有效的手段，通過(guò)智能化管理，在掌握城市各條道路車(chē)流量及流向的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡(luò)化交通勤務(wù)管理模式，提高道路交通管控水平，科學(xué)引導(dǎo)交通流，緩解城市行路難。近幾年來(lái)我市交通管理部門(mén)通過(guò)推行智能化管理舉措，已取得了一定成效：市中心城區(qū)主干道路口信號(hào)燈已安裝了自動(dòng)化控制系統(tǒng)，同時(shí)，交通臺(tái)廣播路況信息，司機(jī)可以及時(shí)應(yīng)對(duì)。
4.2限制汽車(chē)的數(shù)量和消費(fèi)。
貴陽(yáng)市的發(fā)展空間是受到了山區(qū)地形的一定限制的，因此行駛的汽車(chē)過(guò)多就會(huì)導(dǎo)致城市空間的擁擠。貴陽(yáng)市交警支隊(duì)交通秩序管理科的李昂主任告訴我，貴陽(yáng)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量每年在按11%高速度增長(zhǎng)，現(xiàn)在市內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)已有30多萬(wàn)輛。車(chē)輛過(guò)多是造成交通堵塞的根本原因，如果不限制車(chē)輛增加，光靠修建高架橋，立交橋，地下車(chē)道，人行天橋和拆除中心環(huán)島，是解決不了交通堵塞問(wèn)題的。
人不希望**限制汽車(chē)消費(fèi)。貴陽(yáng)市一家投資公司的高級(jí)職工許祥福接受我的電話采訪時(shí)說(shuō)，他和他的朋友們都有買(mǎi)私車(chē)的想法，汽車(chē)對(duì)他的商業(yè)活動(dòng)來(lái)說(shuō)很重要，它可以提高他的辦事效率，**如果想解決交通堵塞，最好是通過(guò)改善交通設(shè)施，而不應(yīng)限制汽車(chē)消費(fèi)。
4.3。
分配行駛權(quán)，讓公交車(chē)跑得更快。
貴陽(yáng)市道路建設(shè)和國(guó)內(nèi)所有大中城市一樣，猶如一個(gè)底氣不足的“運(yùn)動(dòng)員”，雖然大汗淋漓地拼命追趕，可總是趕不上它的對(duì)手———機(jī)動(dòng)車(chē)的快速增長(zhǎng)。因此，單靠修建城市道路來(lái)解決交通擁堵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還是要把有限的道路資源合理利用起來(lái)。
我們知道，4輛小汽車(chē)所占用的道路面積與1輛公共汽車(chē)所占面積是一樣的，而后者的載客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小汽車(chē)。運(yùn)送同樣數(shù)量的乘客，公共交通與小汽車(chē)相比，節(jié)省道路資源四分之三，交通事故是小汽車(chē)的百分之一。可以說(shuō)城市公共交通是效率最高的交通方式。由此可見(jiàn)，解決城市交通問(wèn)題，目前就應(yīng)該通過(guò)加強(qiáng)管理，調(diào)節(jié)各種車(chē)輛的行駛權(quán)分配：市交通科研所有關(guān)人士認(rèn)為，合理控制出租車(chē)總量，適度控制公務(wù)車(chē)總量，引導(dǎo)有節(jié)制使用私家車(chē)，對(duì)摩托車(chē)實(shí)行區(qū)域控制，進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，解決公交站場(chǎng)問(wèn)題，在通行上優(yōu)先，給公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)、專(zhuān)用道，將城市居民的出行更多地吸引到公共交通方式上來(lái)。
4.4。
交警上路，分段負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。
分管的路段堵車(chē)扣分，賞罰分明。我國(guó)的一個(gè)怪現(xiàn)象是警察里面沒(méi)有兵，似乎所有警察都是干部，都是警官。我以為只有管警察的干部才是警官，一般交警都應(yīng)上路，不坐辦公室。別只讓那些交通協(xié)管在路上吹哨子，他們只能管行人，管不著汽車(chē)。
4.5。
適當(dāng)控制進(jìn)入市中心區(qū)的車(chē)輛。
施。
4.6增強(qiáng)市民交通意識(shí)。
人的違章現(xiàn)象，增強(qiáng)市民交通意識(shí)，保證城市道路暢通。
4.7打破體制障礙，探索管理新模式。
在貴陽(yáng)市區(qū)，經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的場(chǎng)景———同方向的幾條道路同時(shí)“開(kāi)膛破肚”，常常造成這一區(qū)域內(nèi)的車(chē)流停滯，交警部門(mén)縱然投入大量警力，也無(wú)濟(jì)于事。不妨將城市的各個(gè)交通管理職能部門(mén)“統(tǒng)”到一起集中管理，可以避免目前普遍存在的多頭管理、缺乏協(xié)調(diào)等弊病。當(dāng)然，如何打破各部門(mén)在管理權(quán)限上的分割，還有待于大膽探索。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇七
為堅(jiān)決遏制涉及老年人交通交通事故的高發(fā)勢(shì)頭，根據(jù)縣政府“7·13”道安工作會(huì)上縣政府代縣長(zhǎng)劉永強(qiáng)的指示精神及縣道安辦相關(guān)文件要求，經(jīng)研究，決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)組織開(kāi)展老年人交通安全宣傳教育，特制訂如下實(shí)施方案：
自即日起至12月31日。
通過(guò)開(kāi)展全鎮(zhèn)老年人交通安全宣傳教育工作，使老年人進(jìn)一步認(rèn)識(shí)各種交通違法行為的嚴(yán)重危害，加深他們對(duì)交通安全法律法規(guī)和安全知識(shí)的了解和掌握，呼吁廣大老年人“珍愛(ài)生命，幸福養(yǎng)老，從遵守交通法規(guī)開(kāi)始！”，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)和文明出行意識(shí)，知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)，遠(yuǎn)離事故，安全出行，切實(shí)提高老年人交通安全素養(yǎng)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及老年人傷亡事故的發(fā)生。
（一）開(kāi)展進(jìn)村（社區(qū)）入戶(hù)宣講。各村（社區(qū)）要努力打通老年人交通安全知識(shí)傳播的“最后一米”，依托各村（社區(qū)）老年協(xié)會(huì)，采取集中宣講，或通過(guò)走村串戶(hù)“面對(duì)面”交流，為老年人開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。要用通俗易懂的語(yǔ)言為老人們講解近年來(lái)涉及老年人的交通事故案例，以案說(shuō)法、深入淺出，分析老年人易發(fā)交通事故的原因并提出預(yù)防措施；要為老年人講解如何正確“走好路”“騎好車(chē)”，摒棄交通陋習(xí)，加強(qiáng)自我保護(hù)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
（二）電影廣播下鄉(xiāng)宣傳。有條件的村（社區(qū)）要配合縣公安局交警大隊(duì)、縣電影公司在人員積極開(kāi)辟老年人協(xié)會(huì)、宗教場(chǎng)所等宣傳新陣地，組織開(kāi)展“美麗鄉(xiāng)村安全行”電影下鄉(xiāng)系列活動(dòng)，利用電影播放前的等候時(shí)間，向老年人“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面”宣傳本地典型交通事故和違法案例，讓“文明安全出行”耳熟能詳、深入人心。
（三）開(kāi)展特色宣傳活動(dòng)。鎮(zhèn)道安辦、鳳城派出所要拓展活動(dòng)載體和內(nèi)容，實(shí)施精準(zhǔn)化宣教。要把宣傳警示、提示標(biāo)語(yǔ)“貼單”“印刷”到頭盔、鑰匙扣、購(gòu)物袋、小扇子、牙杯、臉盆、紙巾盒等宣傳“小禮品”，進(jìn)村、進(jìn)老人會(huì)、進(jìn)人流集中廣場(chǎng)等擺起“小地?cái)偂?，吸引老年人圍觀、駐足觀看交通安全宣講活動(dòng)，并通過(guò)參與朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)宣傳交通安全知識(shí)方式，獲取宣傳物品，讓老年人天天看、天天用，讓交通安全入心入腦。
（四）設(shè)置固定宣傳站點(diǎn)。鎮(zhèn)道安辦、鳳城派出所要牽頭在轄區(qū)內(nèi)老年人較為集中場(chǎng)所至少設(shè)置一處固定宣傳陣地，通過(guò)利用led、淘屏等媒介進(jìn)行宣傳，或者懸掛橫幅、張貼海報(bào)掛圖、擺放展板等形式，用活陣地宣教手段。要結(jié)合近期正在開(kāi)展的事故預(yù)防“減量控大”、夏季交通違法“夜鷹”行動(dòng)，開(kāi)展老年人交通安全宣傳，突出典型案例警示，讓老年人充分認(rèn)識(shí)到違反交通法規(guī)造成的嚴(yán)重后果，形成“天天見(jiàn)宣傳、時(shí)時(shí)受教育”的全覆蓋模式。
（五）曝光嚴(yán)重交通違法。各村（社區(qū)）要根據(jù)縣公安局交警大隊(duì)制作的《老年人交通違法告知單》，通報(bào)至所在的村、社區(qū)，由村、社區(qū)干部負(fù)責(zé)入戶(hù)送達(dá)，將交通違法情況及危險(xiǎn)性告知違法行為人家屬，使警示曝光更加有針對(duì)性、精準(zhǔn)化。
（六）組建老年人宣傳小分隊(duì)。各村（社區(qū)）要以村居、社區(qū)為單位，發(fā)動(dòng)文化素質(zhì)較高、離退休干部以及威望較高的老年人，聯(lián)合當(dāng)?shù)刂驹刚?，組成老年人交通安全宣傳小分隊(duì)，利用他們自身獨(dú)有的群眾優(yōu)勢(shì)，進(jìn)廣場(chǎng)、進(jìn)田間、進(jìn)茶園、進(jìn)家庭，用樸實(shí)的語(yǔ)言、生動(dòng)的案例宣傳安全知識(shí)及法律法規(guī)。同時(shí)，讓老人年互講、互學(xué)、互動(dòng)，共同提升交通安全常識(shí)及意識(shí)，讓交通安全人人知曉、人人重視。
（七）建立二級(jí)微信宣傳矩陣。要構(gòu)建交通安全微信鎮(zhèn)、村（社區(qū)）二級(jí)宣傳預(yù)警矩陣。各村、社區(qū)要牽頭組建老年人“交安微學(xué)群”，鎮(zhèn)道安辦負(fù)責(zé)將宣傳視頻等材料推送至“村（社區(qū)）交安微學(xué)群”，村（社區(qū)）負(fù)責(zé)推送至“老年人交安微學(xué)群”。一級(jí)推送一級(jí)，層層利用“交安微學(xué)群”開(kāi)展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”精準(zhǔn)提示工作，及時(shí)推送交通安全警示提示、相關(guān)法律法規(guī)及典型案例等文字、短視頻材料，確保老年人人人觀看，人人知曉。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)直有關(guān)單位要高度重視老年人交通安全宣傳教育工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，緊密結(jié)合轄區(qū)具體實(shí)際，認(rèn)真細(xì)化宣傳工作方案。
（二）強(qiáng)化協(xié)作配合。鎮(zhèn)道安辦、鳳城派出所和各村（社區(qū)）要通力協(xié)作，以近年來(lái)發(fā)生在身邊的涉及老年人典型的交通事故案例、典型交通違法案例及常見(jiàn)的交通安全規(guī)則為素材，制作老年人喜聞樂(lè)見(jiàn)的宣傳短視頻、交通安全順口溜、小口訣等推送給各村（社區(qū)），推送至各“老年人交安微學(xué)群”進(jìn)行有效宣傳。
（三）強(qiáng)化督導(dǎo)問(wèn)責(zé)。宣教活動(dòng)期間，鎮(zhèn)道安辦將不定期開(kāi)展督導(dǎo)指導(dǎo)工作，各村（社區(qū)）凡因宣傳工作不落實(shí)、或落實(shí)不到位的，期間再發(fā)生涉及老年人死亡交通事故的，鎮(zhèn)道安辦將呈請(qǐng)鎮(zhèn)政府啟動(dòng)督查問(wèn)責(zé)機(jī)制，實(shí)施責(zé)任倒查，并按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
（五）及時(shí)上報(bào)信息。各村（社區(qū)）要指定一名聯(lián)絡(luò)員，并要按照責(zé)任分工，逐項(xiàng)抓好貫徹落實(shí)及信息報(bào)送工作，各村（社區(qū)）于8月6日前上報(bào)老年人宣傳小分隊(duì)的名單，并且建村（社區(qū)）“老年人交安微學(xué)群”將開(kāi)展活動(dòng)的'工作方案、照片發(fā)送至鎮(zhèn)道安辦。（聯(lián)系人：xxx）。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇八
“平安春運(yùn)·交警同行”
xx年1月20日至3月3日，春節(jié)前為宣傳重點(diǎn)期，春節(jié)初一至初六為強(qiáng)化期，初七至十五為持續(xù)期，其中春運(yùn)啟動(dòng)日（1月24日）為春運(yùn)交通安全集中宣傳日。
堅(jiān)持宣傳先行、貫穿始終，充分發(fā)揮社會(huì)、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強(qiáng)精細(xì)化、滴罐式宣教，以公路客運(yùn)站、高速公路服務(wù)區(qū)、交警執(zhí)法站和國(guó)省干線公路、高速公路沿線，農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人員密集場(chǎng)所為重點(diǎn)，切實(shí)做好xx年春運(yùn)交通安全宣傳提示、教育引導(dǎo)、出行服務(wù)等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節(jié)構(gòu)筑安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
（一）加強(qiáng)曝光警示，形成強(qiáng)大震懾。春運(yùn)啟動(dòng)前，各單位要向社會(huì)廣泛公布本地春運(yùn)交通安全管理措施、近年來(lái)春運(yùn)期間典型事故案例、高發(fā)交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速危險(xiǎn)駕駛刑事案件典型案例、因發(fā)生較大以上事故被追究刑事責(zé)任的企業(yè)法人和管理人員，公布一批記滿(mǎn)12分無(wú)緣春運(yùn)的駕駛?cè)恕⒈唤K生禁駕人員名單等。春節(jié)長(zhǎng)假前后集中出行階段，要通過(guò)新聞媒體加強(qiáng)重點(diǎn)違法警示，并向社會(huì)公布嚴(yán)重交通違法舉報(bào)電話，及時(shí)受理、查處交通違法，兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)動(dòng)群眾參與、監(jiān)督春運(yùn)交通安全工作。
（二）加強(qiáng)交通誘導(dǎo)，提升服務(wù)水平。各單位要?jiǎng)?chuàng)新思路，拓寬渠道，認(rèn)真落實(shí)“兩公布一提示”工作措施，在春運(yùn)全過(guò)程分階段重點(diǎn)、分目標(biāo)人群、分出行方式，持續(xù)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，廣泛開(kāi)展“xx路況播報(bào)”qq群信息發(fā)布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺(tái)交通安全公益廣告刊播等。在春節(jié)長(zhǎng)假前后，要為大客流集中出行提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，實(shí)時(shí)發(fā)布高峰干線常見(jiàn)堵點(diǎn)、城市出入口交通擁堵時(shí)段及繞行路線，細(xì)化提示信息內(nèi)容、加強(qiáng)分流時(shí)耗對(duì)比，并配上路線圖，有效引導(dǎo)群眾錯(cuò)峰合理出行。要采取多種途徑加強(qiáng)雨雪、團(tuán)霧等冬季惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布。交警大隊(duì)要積極參與“愛(ài)心16伴你行”十省聯(lián)動(dòng)宣傳活動(dòng)，為群眾跨區(qū)域出行提供資訊服務(wù)。
（三）突出重點(diǎn)人群，增強(qiáng)宣傳效果。交警大隊(duì)、各派出所要深入轄區(qū)客貨運(yùn)輸企業(yè)、社區(qū)、農(nóng)村、工地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)。一是針對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)耍ㄟ^(guò)組織集中學(xué)習(xí)《防御性駕駛技術(shù)》宣教片、編發(fā)《致駕駛?cè)说囊环庑拧贰踩v座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責(zé)任狀等形式，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)、貨車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛、農(nóng)村面包車(chē)等“五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)”駕駛?cè)说男麄鹘逃?，警示“五?lèi)重點(diǎn)車(chē)”駕駛?cè)瞬怀?、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對(duì)客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員要進(jìn)行一次面對(duì)面安全教育，通報(bào)重大事故案例和責(zé)任倒查情況，督促企業(yè)負(fù)責(zé)人落實(shí)主體責(zé)任，提供安全的車(chē)輛，保證合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)，確保春運(yùn)不發(fā)生重大責(zé)任事故；二是針對(duì)外地務(wù)工人員，加強(qiáng)乘坐包車(chē)返鄉(xiāng)的宣傳教育，重點(diǎn)宣傳超員車(chē)、“黑包車(chē)”的危害，提示外地務(wù)工人員包租合法單位合格車(chē)輛返鄉(xiāng)；三是針對(duì)城市居民，要通過(guò)進(jìn)社區(qū)拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對(duì)農(nóng)村群眾，集中宣傳無(wú)牌無(wú)證、超員超速、酒后駕車(chē)、高速公路違法停車(chē)（乘車(chē)）、行人橫穿高速等農(nóng)村常見(jiàn)違法的危害。
（四）加強(qiáng)媒體聯(lián)動(dòng)，擴(kuò)大社會(huì)影響。政工室要積極協(xié)調(diào)新聞媒體，通過(guò)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)、座談會(huì)、通稿等形式，及時(shí)發(fā)布公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的春運(yùn)交通管理措施、規(guī)定、惡劣天氣應(yīng)急管理措施、服務(wù)春運(yùn)出行便民措施等信息。交警大隊(duì)要聯(lián)系新聞媒體開(kāi)辟專(zhuān)題時(shí)段、版塊，滾動(dòng)播報(bào)交通安全公益廣告。各單位要加強(qiáng)對(duì)“五類(lèi)十項(xiàng)”嚴(yán)重交通違法、危化品運(yùn)輸車(chē)輛“四非”、客運(yùn)車(chē)輛“四違”以及農(nóng)村面包車(chē)、校車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛超員等嚴(yán)重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報(bào)道駕駛?cè)吮徊樘幥闆r，做到“宣傳一個(gè)，震撼一批”。交警大隊(duì)要在市道安辦的牽頭下，加強(qiáng)與省市電視臺(tái)協(xié)作，組織部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干走進(jìn)直播間，開(kāi)展直播報(bào)道，加強(qiáng)與群眾互動(dòng)。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)、停班整改的車(chē)輛、因記滿(mǎn)12分被禁止參加春運(yùn)的駕駛?cè)?。要組織新聞媒體記者隨警作戰(zhàn)，宣傳交巡警出行高峰保障、節(jié)日嚴(yán)查交通違法、深入省道緝查布控等春運(yùn)交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運(yùn)報(bào)道。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇九
為了提高老年人的道路交通安全意識(shí)，保障老年人的身體健康和生命安全，有效減少老年人的交通事故發(fā)生率，我們制定了以下的"老人道路交通安全宣傳計(jì)劃"：
1.制定科學(xué)、合理的出行計(jì)劃。
針對(duì)老年人的身體狀況，建議老年朋友們?cè)诔鲂星皯?yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，比如合理安排時(shí)間，避免高峰時(shí)刻；提前查詢(xún)天氣預(yù)報(bào)，避免在惡劣的天氣條件下出行；在家中準(zhǔn)備好所需物品，比如藥品、一些衣物等等，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
2.規(guī)范化、安全化出行行為。
老年人在出行中應(yīng)該遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，盡量選擇過(guò)馬路設(shè)施齊全、交通流暢的地段，并穿著明顯的顏色來(lái)提醒司機(jī)。行人不宜走在車(chē)流密集的`路段旁邊，也要遵守交通信號(hào)燈，嚴(yán)禁在馬路中間橫穿馬路。乘坐公共交通工具時(shí)，要遵守車(chē)廂內(nèi)的規(guī)定，不在車(chē)站亂扔垃圾，不隨意翻看包裹等私人物品，行為要文明，不吐痰，不亂扔垃圾，不說(shuō)臟話。
老年人應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全的學(xué)習(xí)，并將所學(xué)知識(shí)付諸實(shí)踐，妥善保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。在家中和社區(qū)中，要多關(guān)注交通安全方面的信息，定期開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，提高老年人的交通安全意識(shí)。
4.不飲酒駕車(chē)。
不少老年人有酒后駕車(chē)的行為，這種行為極易造成嚴(yán)重后果，不僅自己受到傷害，還會(huì)對(duì)他人造成傷害。因此，老年人應(yīng)該在生活中樹(shù)立正確的文明飲食觀，不飲酒駕車(chē)，這既是對(duì)自己的生命安全的負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人的生命安全的負(fù)責(zé)。
總之，只有老年人重視道路交通安全，掌握道路交通安全基本理論和技能，積極學(xué)習(xí)和參加道路交通安全文明宣傳活動(dòng)，做到提高交通安全意識(shí)并付諸實(shí)踐，才能在道路交通中安全駕駛、安全出行，保護(hù)自己的安全和生命，也能保障他人的安全和生命。希望廣大老年朋友們慎重對(duì)待道路交通安全問(wèn)題，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)老年人的個(gè)人權(quán)益和社會(huì)安全，共同打造文明、和諧、安全的交通環(huán)境。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十
為進(jìn)一步規(guī)范我縣的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊各種交通運(yùn)輸非法行為，保障從業(yè)人員和廣大人民群眾的.合法權(quán)益，營(yíng)造良好道路交通環(huán)境，推動(dòng)社會(huì)文明進(jìn)步，保障道路安全暢通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展，根據(jù)河北省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)〈河北省文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案〉的通知》（辦字[20xx]35號(hào)）要求及有關(guān)會(huì)議精神，我局計(jì)劃在全縣范圍內(nèi)集中開(kāi)展以道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治為重點(diǎn)的文明交通行動(dòng)。
以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，按照全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，樹(shù)立“以人為本、安全第一”的發(fā)展理念，以“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”為主題，堅(jiān)持“疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治，綜合治理，依法監(jiān)管”的原則，依法從嚴(yán)查處違法經(jīng)營(yíng)行為，加大對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)整治力度，著力解決道路運(yùn)輸市場(chǎng)存在的突出問(wèn)題，維護(hù)良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，進(jìn)一步建立健全長(zhǎng)效工作機(jī)制，確保道路運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮發(fā)展。
通過(guò)三年努力，全面提升交通執(zhí)法質(zhì)量，非法經(jīng)營(yíng)行為明顯下降，道路運(yùn)輸市場(chǎng)和交通安全管理秩序明顯好轉(zhuǎn)，為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、有序、文明的道路運(yùn)輸環(huán)境。
１、從嚴(yán)查處非法營(yíng)運(yùn)的客、貨車(chē)和出租車(chē)。
２、堅(jiān)決查處賣(mài)客、甩客、宰客、搶客、兜客、騙客、抬壓票價(jià)、欺詐旅客和壟斷客、貨源等侵害旅客、貨主合法權(quán)益的違法行為。
３、嚴(yán)厲查處客運(yùn)班車(chē)不進(jìn)站?？?，城內(nèi)亂停亂靠、上下旅客行為。
４、嚴(yán)厲查處出租車(chē)異地營(yíng)運(yùn)、專(zhuān)線經(jīng)營(yíng)及私自設(shè)點(diǎn)拼客經(jīng)營(yíng)行為。
５、治理主要線路、車(chē)站、賓館、醫(yī)院、集貿(mào)市場(chǎng)、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等地的非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和倒賣(mài)客源、擾亂市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序的行為。
６、加強(qiáng)縣級(jí)以下公路、橋梁的排查，并及時(shí)與相關(guān)部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，預(yù)防群死群傷事故的發(fā)生。
７、加強(qiáng)道路施工管理，設(shè)置醒目、標(biāo)準(zhǔn)的警示和繞行標(biāo)志，做交通疏導(dǎo)工作。
１、宣傳發(fā)動(dòng)。聯(lián)合新聞媒體，利用廣播電視、宣傳車(chē)、展板等形式，大力宣傳打擊非法運(yùn)營(yíng)的意義和違法經(jīng)營(yíng)行為的危害性，引導(dǎo)群眾自覺(jué)抵制乘坐非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。
２、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各有關(guān)部門(mén)成立聯(lián)合執(zhí)法組，在“五一”、“十一”、“春節(jié)”、“兩會(huì)”等重點(diǎn)時(shí)期采取定點(diǎn)檢查與流動(dòng)檢查、定時(shí)檢查與不定時(shí)檢查、交叉檢查與聯(lián)動(dòng)檢查、明查與暗查相結(jié)合的方法，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營(yíng)行為。
３、加強(qiáng)總結(jié)。隨時(shí)總結(jié)整治過(guò)程中取得的工作經(jīng)驗(yàn)及工作成效，研究建立長(zhǎng)效管理機(jī)制及聯(lián)合執(zhí)法工作制度，鞏固專(zhuān)項(xiàng)整治工作成果，防止非法運(yùn)營(yíng)行為反彈。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十一
減少交通事故特別是重、特大交通事故，根據(jù)？？？要求，結(jié)合本公司生產(chǎn)實(shí)際情況，？???公司安委會(huì)決定，在全公司范圍內(nèi)開(kāi)展“道路交通安全大宣傳活動(dòng)”活動(dòng)，現(xiàn)制定實(shí)施方案。
一、活動(dòng)目標(biāo)
通過(guò)道路交通安全大宣傳工作，增強(qiáng)？???公司全體員
工在生產(chǎn)、生活中的道路交通文明意識(shí)、法制意識(shí)和安全意識(shí)；進(jìn)一步促進(jìn)？???公司企業(yè)內(nèi)部交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的深入貫徹、落實(shí)；堅(jiān)決做到企業(yè)員工在交通出行中零事故和零傷亡，確保員工生命和財(cái)產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo) 公司安全生產(chǎn)委員會(huì)全面負(fù)責(zé)此次道路交通安全大宣傳工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。設(shè)立日常工作辦公室，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)各項(xiàng)工作。日常工作辦公室設(shè)在？？？？。由？？？擔(dān)任辦公室主任。
成員：？？？？
各成員主動(dòng)參與、積極配合，嚴(yán)格按照活動(dòng)要求，開(kāi)展本項(xiàng)活動(dòng)。
2
三、活動(dòng)要求
1、制定方案 由道路交通安全大宣傳工作日常工作辦公室按照相關(guān)要求制定活動(dòng)實(shí)施方案，并于？？？前將活動(dòng)方案報(bào)送至公司各相關(guān)部門(mén)。
2、開(kāi)展道路交通安全宣傳工作 以“全國(guó)交通安全日”為開(kāi)端，以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”為主題，在公司設(shè)立固定的宣傳點(diǎn)，擺放交通安全宣傳展板，發(fā)放宣傳材料，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍。
3、開(kāi)展道路交通安全教育工作
大宣傳工作日常工作辦公室每季度要舉辦一次針對(duì)鏟車(chē)班和公司工作車(chē)輛駕駛員的安全知識(shí)講座。年初、年中和年尾要舉辦覆蓋公司全體員工的道路交通安全知識(shí)培訓(xùn)。確保員工受教育率達(dá)到100%。
4、重點(diǎn)要求
1、公司生產(chǎn)技術(shù)科和行政科要完善對(duì)本部門(mén)所屬車(chē)輛的管理制度和對(duì)違法、違規(guī)行為的考核辦法。落實(shí)安全責(zé)任制。建立切合實(shí)際的車(chē)輛維修保養(yǎng)計(jì)劃和臺(tái)賬。加強(qiáng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T和維修人員的技術(shù)知識(shí)掌握學(xué)習(xí)。
況。集中開(kāi)展一次廠區(qū)道路環(huán)境普查和安全評(píng)估，摸清廠區(qū)道路和車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境現(xiàn)狀，評(píng)估確定危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)路段。做好危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)路段等處的安全警示牌安裝工作，改善道路交通安全狀況，杜絕任何事故的發(fā)生。
3、公司物流科要做好對(duì)進(jìn)入公司的原料供應(yīng)車(chē)的管理和考核，嚴(yán)禁在廠區(qū)內(nèi)不按規(guī)定路線行進(jìn)、開(kāi)快車(chē)、在料場(chǎng)隨意卸料。做好對(duì)公司所屬礦山礦區(qū)內(nèi)的車(chē)輛管理；包裝車(chē)間要做好對(duì)購(gòu)買(mǎi)水泥的袋裝車(chē)、散裝車(chē)的管理和引導(dǎo)；行政科要嚴(yán)格要求公司各進(jìn)出廠大門(mén)的保安對(duì)進(jìn)出公司的所有外來(lái)車(chē)輛的審查登記。對(duì)不明來(lái)歷者和拒不按照公司要求行駛的車(chē)輛嚴(yán)禁其進(jìn)入廠區(qū)。
五、活動(dòng)情況總結(jié)和反饋。
道路交通安全大宣傳工作期間，大宣傳工作日常辦公室于每季度最后一個(gè)月的25日前要將本季度道路交通安全大宣傳工作的進(jìn)展情況和存在的問(wèn)題向公司安全生產(chǎn)委員會(huì)、各相關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)?；顒?dòng)結(jié)束后，要對(duì)活動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，形成書(shū)面材料。
公司各部門(mén)及全體員工要以此次道路交通安全大宣傳活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化交通安全管理，為公司安全生產(chǎn)做好交通安全服務(wù)保障工作。
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為響應(yīng)市政府號(hào)召，切實(shí)加強(qiáng)我校師生交通安全管理，提高廣大師生交通安全意識(shí)、交通文明意識(shí)、社會(huì)公德意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)，充分發(fā)揮交通安全宣傳教育在預(yù)防和減少道路交通事故的重要作用，有效防范師生的交通事故的發(fā)生，全力打造“平安校園”。遵照《宜春市中心城區(qū)交通安全宣傳進(jìn)學(xué)?；顒?dòng)實(shí)施方案》，根據(jù)我校實(shí)際情況特制定本方案：
一、指導(dǎo)思想
根據(jù)《宜春市開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)學(xué)?；顒?dòng)工作方案》為指導(dǎo)思想，以“關(guān)心師生，愛(ài)護(hù)生命”為主題，以教育“一個(gè)學(xué)生、影響一個(gè)家庭、帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)”為目標(biāo)，廣泛深入的在全校師生中開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，使廣大師生受到深刻教育，進(jìn)一步的增強(qiáng)師生的交通安全意識(shí)，提高遵章守法的自覺(jué)性，在整個(gè)校園內(nèi)形成“珍愛(ài)生命，安全出行”的濃厚氛圍。針對(duì)校園交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，采取有效的措施，扎實(shí)的做好校園交通安全宣傳工作，為全校師生創(chuàng)造一個(gè)安全、文明、祥和的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境。
二、工作目標(biāo)
全面落實(shí)交通安全知識(shí)進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂，以創(chuàng)建交通安全學(xué)校為目標(biāo)，力爭(zhēng)全校師生在交通法規(guī)和交通安全常識(shí)受教育率達(dá)到100%，行車(chē)、走路抽查合格率達(dá)90%以上。全校師生無(wú)嚴(yán)重交通違法記錄，全校師生的交通安全意識(shí)和遵章守法的自覺(jué)性得到明顯的提高。
三、活動(dòng)內(nèi)容
根據(jù)宜春市交通安全宣傳進(jìn)學(xué)?；顒?dòng)的要求，從我校實(shí)際情況出發(fā)，我校計(jì)劃落實(shí)以下內(nèi)容。
1、建立一個(gè)固定交通宣傳欄，并根據(jù)實(shí)際情況更換或增加新的內(nèi)容，宣傳欄在12月17日前完成。
2、規(guī)范校園內(nèi)及校門(mén)口車(chē)輛的停放，師生有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)棚，小車(chē)有專(zhuān)用停車(chē)位。校門(mén)口劃出停車(chē)位。在12月5日前完成。
3、聘請(qǐng)兩位交通安全教育輔導(dǎo)員，并與輔導(dǎo)員商量好具體活動(dòng)內(nèi)容，在業(yè)務(wù)上得到指導(dǎo)幫助。利用國(guó)旗下的講話進(jìn)行交通安全教育，在12月17日前完成。
4、印制交通安全宣傳資料，下發(fā)給每一位學(xué)生，并利用班會(huì)時(shí)間，統(tǒng)一組織學(xué)習(xí)。
5、積極發(fā)揮學(xué)生會(huì)干部的作用，在學(xué)生進(jìn)校及放學(xué)時(shí)，在校內(nèi)及校門(mén)口，對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全檢查監(jiān)督。在12月3日完成。
6、組織一次全校性的交通安全知識(shí)測(cè)試，各班出一期交通安全宣傳欄。
7、開(kāi)展一次文明交通學(xué)生，家長(zhǎng)互動(dòng)活動(dòng)，學(xué)校印制一批文明交通安全宣傳單，向?qū)W生發(fā)出文明交通倡議，由學(xué)生帶回家長(zhǎng)簽字，并要求家長(zhǎng)在交通文明方面指出意見(jiàn)及建議，然后交回學(xué)校。在12月15日完成。
四、工作要求
1、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化落實(shí)
交通安全宣傳進(jìn)校園是一關(guān)系每位師生切身利益的大事，各部門(mén)、年級(jí)、各班都要積極行動(dòng)起來(lái)，根據(jù)活動(dòng)方案要求，完成、落實(shí)。
2、經(jīng)驗(yàn)，深化活動(dòng)，學(xué)校要把交通安全活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，并對(duì)好做法、好經(jīng)驗(yàn)及時(shí)表彰，加以推廣。
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)喀什地區(qū)道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)“喀什地區(qū)道路交通安全大宣傳工作實(shí)施方案的通知”的通知》喀地運(yùn)安201545號(hào)，喀什地區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《喀什地區(qū)道路交通安全大宣傳工作實(shí)施方案》的通知喀安委字[2015]7號(hào)的精神和要求，有效預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，確保今冬明春的道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)《自治區(qū)道路交通安全大宣傳工作實(shí)施方案》要求并結(jié)合地區(qū)實(shí)際，我公司根據(jù)目前實(shí)際決定自2015年11月25日至2015年11月25日在全地區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展為期一年的道路交通安全大宣傳工作，現(xiàn)制定實(shí)施方案。
一、工作目標(biāo)
通過(guò)道路交通安全大宣傳工作，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大駕駛員的文明意識(shí)、法制意識(shí)和安全意識(shí)，優(yōu)化道路交通秩序；進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任的落實(shí)；努力減少一次死亡1人以上較大事故，有效控制一次死亡 3人以上較大事故，堅(jiān)決遏制重大事故，確保我縣道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
我公司為了確保此次道路交通安全大宣傳工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立大宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：艾斯卡爾阿布力米提 （負(fù)責(zé)全盤(pán)工作）
成員：肉孜買(mǎi)買(mǎi)提（負(fù)責(zé)檔案管理）
艾買(mǎi)提江伊斯力（負(fù)責(zé)車(chē)輛安檢）
艾尼江（負(fù)責(zé)車(chē)輛安檢）
克依木江（負(fù)責(zé)檢查車(chē)輛動(dòng)態(tài)）
艾孜麥提（負(fù)責(zé)車(chē)輛檢查）
阿布力米提（負(fù)責(zé)宣傳工作）
三、方法步驟及重點(diǎn)工作
（二）開(kāi)展道路交通安全教育工作
1.建立安全教育制度，嚴(yán)格落實(shí)道路運(yùn)輸駕駛?cè)税踩逃?。?duì)道路運(yùn)輸駕駛員每月開(kāi)展一次不少于2小時(shí)的交通安全法律法規(guī)教育，每季度開(kāi)展一次不少于2小時(shí)的集中安全教育；制作擺放 2 塊交通警示教育展板、懸掛 1幅交通安全標(biāo)語(yǔ)、每次培訓(xùn)滾動(dòng)播放警示教育宣傳片，對(duì)駕駛員開(kāi)展交通安全教育；通過(guò)每次會(huì)議培訓(xùn)通報(bào)當(dāng)月存在安全隱患車(chē)輛名單，教育覆蓋率達(dá)到100%。
2.公司會(huì)議室播放交通安全宣傳片、給駕駛員發(fā)放宣傳單、
會(huì)議室和公司院內(nèi)張貼宣傳海報(bào)、掛圖、提示標(biāo)語(yǔ)等，增強(qiáng)廣大駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)。
（三）開(kāi)展道路交通安全宣傳工作
加大宣傳力度，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)，及時(shí)發(fā)布交通安全信息，公布嚴(yán)重交通違法行為和典型事故案例，曝光交通安全責(zé)任不落實(shí)的駕駛員和車(chē)輛。
（四）集中開(kāi)展“122”全國(guó)交通安全日宣傳活動(dòng)
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“122”活動(dòng)期間，會(huì)同相關(guān)部門(mén)，以“摒棄交通陋習(xí) ，安全文明出行”為主題，組織開(kāi)展交通安全宣傳日活動(dòng)。擺放交通安全宣傳展板，發(fā)放宣傳材料，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍，倡導(dǎo)文明出行、安全出行，糾正不文明行為。
四、工作具體做法
（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的理念，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，抓好各項(xiàng)工作落實(shí)，確保道路交通安全大宣傳工作順利展開(kāi)并取得實(shí)效。
（二）制定方案，組織實(shí)施。要按照本方案要求，制定實(shí)施方案，明確工作任務(wù)，抓好責(zé)任落實(shí)。
（三）各盡其責(zé)，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，形成工作合力，通過(guò)宣傳教育和典型帶動(dòng)，全面提升全社會(huì)的`交通安全意識(shí)，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
（四）及時(shí)上報(bào)信息。道路交通安全大宣傳工作期間，每季度最后一個(gè)月的 25 日 前向縣道路交通安全大宣傳領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)送工作情況。
伽師縣雙馬客貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司
二〇一三年十一月二十四日
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關(guān)于開(kāi)展交通安全知識(shí)宣教活動(dòng)的實(shí)施方案
為了進(jìn)一步提高洗煤廠道路交通安全意識(shí)和文明交通意識(shí)，預(yù)防和減少道路交通事故，于2015年8月至10月份，在本單位范圍內(nèi)組織開(kāi)展交通安全知識(shí)宣傳活動(dòng)。現(xiàn)結(jié)合工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
二、工作目標(biāo)
通過(guò)開(kāi)展交通安全知識(shí)宣傳活動(dòng)，提高全體人員尤其是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員交通安全法制常識(shí)知曉率和遵守率，做到安全出行、文明出行，交通違法行為明顯減少，力爭(zhēng)杜絕道路交通事故的發(fā)生。
三、活動(dòng)內(nèi)容
（一）認(rèn)真做好私家車(chē)司機(jī)的管理工作。為加強(qiáng)車(chē)輛管理，消除車(chē)輛行駛安全隱患，成立洗煤廠交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛日常管理和檢查，同時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行交通安全知識(shí)的培訓(xùn)。
宣傳版面、懸掛橫幅等多種交通安全宣傳形式營(yíng)造濃厚學(xué)習(xí)氛圍；每周組織一次學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)和交通安全常識(shí)，并播放交通安全宣傳教育視頻。定期對(duì)全體人員進(jìn)行交通安全知識(shí)進(jìn)行測(cè)試。并定于9月下旬，舉行交通安全知識(shí)競(jìng)賽，由廠工會(huì)制定競(jìng)賽活動(dòng)方案。
（三）加強(qiáng)地面交通安全宣傳教育工作。相關(guān)部門(mén)要相互配合安全辦，積極做好地面交通安全宣傳工作。利用交通安全的真實(shí)案例，采取職工群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，集中開(kāi)展宣傳教育工作，幫助職工群眾提高交通安全意識(shí)。
四、工作要求
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。要充分認(rèn)識(shí)交通安全宣教活動(dòng)的重要性和必要性，把它作為深化安全管理工作的重要措施和實(shí)際行動(dòng)，以此提高全體人員遵守交通安全法律法規(guī)的自覺(jué)性和自我保護(hù)能力，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故。各車(chē)間精心組織落實(shí)本車(chē)間活動(dòng)措施，確保各項(xiàng)活動(dòng)扎實(shí)有效地開(kāi)展。
（二）加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍。各車(chē)間要把道路交通安全法律法規(guī)特別是《道路交通安全法》宣傳教育重點(diǎn)，制定交通安全法律法規(guī)宣傳教育實(shí)施方案，充分利用宣傳渠道和陣地，采取張貼交通安全知識(shí)宣傳圖片等形式，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全法制教育，提高交通安全法律法規(guī)知識(shí)教育的普及率和遵守率，促進(jìn)全員遵守道路交通安全法律法規(guī)風(fēng)氣的形成。
洗運(yùn)中心
二〇一四年八月十九日
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道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十二
結(jié)合20為民服務(wù)日活動(dòng)，以“心系群眾，為民履職”為主題，開(kāi)展一次“珍愛(ài)生命，文明出行”為主要內(nèi)容的交通安全知識(shí)講座。充分利用橫幅、標(biāo)語(yǔ)、圖片等媒介，大力開(kāi)展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步提高全院干警的交通安全意識(shí)和文明交通意識(shí)，為珍愛(ài)生命，構(gòu)建和諧社會(huì)，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。
市縣人大代表、交警中隊(duì)全體干警、鎮(zhèn)一中全體師生。
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，此次活動(dòng)由鎮(zhèn)人大牽頭組織。
1、自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，主動(dòng)維護(hù)交通秩序，服從公安機(jī)關(guān)的管理。
2、不駕乘無(wú)牌、無(wú)證摩托車(chē)，駕駛摩托車(chē)不超員、超載。
4、不在道路上強(qiáng)行攔車(chē)、扒車(chē)、追車(chē)和拋物擊車(chē)，不攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、出租車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)。
5、不駕駛報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)上路行駛。不無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，不使用拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪車(chē)、老年車(chē)載人營(yíng)運(yùn)。
7、行人通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行。
8、行人通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
9、在機(jī)動(dòng)車(chē)道上不得從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē)，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人。
10、學(xué)前班兒童在道路上行走須有家長(zhǎng)或教師帶領(lǐng)，未滿(mǎn)12歲的學(xué)生不得在道路騎自行車(chē)、三輪車(chē)和推、拉人力車(chē)。不得在公路、街道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
11、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行，不得闖紅燈。
12、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。
13、不得在街道上亂停亂放機(jī)動(dòng)車(chē)。
14、愛(ài)護(hù)公路兩側(cè)的.花草樹(shù)木，不損壞交通設(shè)施。
15、騎自行車(chē)要靠邊行駛，不侵占機(jī)動(dòng)車(chē)道、逆向行駛、搶行猛拐;不騎車(chē)搭人和追逐打鬧;通過(guò)有交通信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行，不得闖紅燈。
16、駕駛車(chē)輛時(shí)，不得故意遮擋污損號(hào)牌。
17、駕駛車(chē)輛時(shí)，不得撥打、接聽(tīng)手持電話、抽煙、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。
18、嚴(yán)禁酒后駕駛、超速行駛和疲勞駕駛。
19、駕乘車(chē)輛時(shí)，不得向車(chē)外吐啖、亂扔垃圾、亂丟煙頭。
20、發(fā)生交通事故時(shí)，不得肇事逃逸。駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)警。
21、遇有交通事故或治安、刑事案件時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)警，積極保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員和財(cái)物，檢舉揭發(fā)違法犯罪行為，協(xié)助公安機(jī)關(guān)打擊違法犯罪活動(dòng)。
22、其他方面交通法規(guī)講解。
道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十三
根據(jù)《xx州人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx州加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（紅政辦發(fā)〔20xx〕75號(hào)）、《xx州人民政府辦公室轉(zhuǎn)發(fā)云南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)云南省校車(chē)安全管理辦法文件的通知》（紅政辦發(fā)〔20xx〕69號(hào)）要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)鎮(zhèn)學(xué)校道路交通安全管理和宣傳教育工作，著力提升廣大在校學(xué)生的文明交通意識(shí)和交通事故防范能力，確保校車(chē)（含接送學(xué)生車(chē)輛）安全運(yùn)行，切實(shí)保障廣大學(xué)生的出行安全，特制定本實(shí)施方案。
以維護(hù)師生生命安全為目的，通過(guò)強(qiáng)化日常管理，加強(qiáng)交通安全宣傳教育，完善交通設(shè)施，落實(shí)部門(mén)責(zé)任，建立健全校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）管理和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）交通事故發(fā)生。
通過(guò)各中小學(xué)校、幼兒園、各職能部門(mén)等部門(mén)之間的協(xié)作和聯(lián)動(dòng)，使廣大學(xué)生的交通法制意識(shí)和交通安全意識(shí)有明顯的提高，進(jìn)一步完善校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）和駕駛?cè)税踩芾碇贫龋龅截?zé)任落實(shí)，管理、措施有力；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，交通環(huán)境進(jìn)一步改善，道路交通隱患得到排查整治；接送學(xué)生車(chē)輛等各類(lèi)交通違法行為得到遏制；接送學(xué)生車(chē)輛的駕駛員、學(xué)生、教師和家長(zhǎng)交通安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)；確保不發(fā)生交通安全事故。
為確保我鎮(zhèn)學(xué)校交通安全管理教育工作順利開(kāi)展，取得實(shí)效，成立以東山鎮(zhèn)學(xué)校道路交通安全管理和宣傳教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：xxx、鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：xxx。
成員：xxxx。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)應(yīng)急服務(wù)中心，負(fù)責(zé)學(xué)校道路交通安全管理和宣傳教育工作的督促、檢查、指導(dǎo)和資料收集上報(bào)工作。各中小學(xué)校要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，抓好組織實(shí)施工作。
1、切實(shí)將交通安全宣傳教育作為提升學(xué)校道路交通安全管理工作整體水平的重要抓手，積極營(yíng)造文明交通進(jìn)學(xué)校的良好氛圍，切實(shí)提高廣大學(xué)生的文明交通意識(shí)和交通事故防范能力。要按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六條的規(guī)定，將交通安全教育納入學(xué)校正常教學(xué)計(jì)劃，設(shè)定教育課時(shí)，保證交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂。將20xx年州公安局交警支隊(duì)、州教育局編印發(fā)放的《小學(xué)生交通安全知識(shí)讀本》、《中學(xué)生交通安全知識(shí)讀本》等交通安全常識(shí)教育作為必修課程納入中小學(xué)校教育內(nèi)容，做到師資、教材、課時(shí)三確保，將道路交通安全知識(shí)納入學(xué)生德育和社會(huì)實(shí)踐教育內(nèi)容，并采取書(shū)面學(xué)習(xí)、場(chǎng)景教育等方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育。同時(shí)，各學(xué)校每學(xué)年要堅(jiān)持開(kāi)展1次“交通安全宣傳教育周”活動(dòng)，每個(gè)學(xué)期為中小學(xué)生安排至少2個(gè)課時(shí)的交通安全課。要在每年的“12。2”全國(guó)交通安全日、全國(guó)中小學(xué)生安全教育日（周）、安全生產(chǎn)月和開(kāi)學(xué)日、放假前等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)有針對(duì)性地開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。
2、充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，組織在校學(xué)生開(kāi)展交通安全知識(shí)網(wǎng)上競(jìng)賽活動(dòng)。要充分利用家長(zhǎng)學(xué)校，組織開(kāi)展面向?qū)W生家長(zhǎng)的交通安全宣傳教育活動(dòng)，形成學(xué)校、家庭和社會(huì)共同關(guān)注學(xué)校交通安全、預(yù)防學(xué)生交通事故的良好氛圍。組織中小學(xué)生參加“文明出行，安全出行”為主題的交通社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，指導(dǎo)各學(xué)校會(huì)同當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，開(kāi)展“小手拉大手，共走平安路”主題交通安全體驗(yàn)活動(dòng)，將交通安全教育輻射到每一個(gè)家庭，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)文明出行、安全出行。要將學(xué)校開(kāi)展交通安全教育情況以及在校學(xué)生發(fā)生交通事故情況納入對(duì)學(xué)校的考核內(nèi)容，促進(jìn)學(xué)校加強(qiáng)道路交通安全工作。
3、教育學(xué)生養(yǎng)成良好的交通安全出行習(xí)慣。聯(lián)合派出所交警中隊(duì)結(jié)合各個(gè)時(shí)期的交通安全宣傳教育工作部署，始終把學(xué)校作為重點(diǎn)對(duì)象之一，積極開(kāi)展文明交通進(jìn)學(xué)?；顒?dòng)。要根據(jù)學(xué)校群體的特殊性，適時(shí)向?qū)W校提供最新的交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)資料，幫助學(xué)校開(kāi)展交通安全宣傳教育。利用墻報(bào)、宣傳欄、“雙微”平臺(tái)、校園廣播等載體，廣范宣傳交通安全知識(shí)，提高學(xué)生“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”的理念，養(yǎng)成文明交通良好習(xí)慣。
（二）著力改善校園周邊交通環(huán)境。
1、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)經(jīng)常性組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)校、幼兒園及周邊道路交通安全設(shè)施情況進(jìn)行全面排查，對(duì)缺失、損壞的交通安全設(shè)施進(jìn)行登記備案，聯(lián)合向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，盡快加以完善，確保各類(lèi)交通標(biāo)志標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施清晰、完整、醒目、有效。
2、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合東山派出所交警中隊(duì)加強(qiáng)對(duì)學(xué)校門(mén)前及周邊道路交通秩序的維護(hù)，通過(guò)開(kāi)展“護(hù)學(xué)行動(dòng)”，嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為，要科學(xué)組織學(xué)校周邊交通，合理規(guī)劃學(xué)校門(mén)前臨時(shí)停車(chē)泊位，加強(qiáng)校園周邊動(dòng)靜態(tài)交通組織管理，有效減少上學(xué)、放學(xué)期間校園周?chē)`法停車(chē)行為。要協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)組織開(kāi)展聯(lián)合行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊學(xué)校特別是寄宿制學(xué)校周邊黑車(chē)攬客行為，凈化校園周邊交通安全環(huán)境。
（三）切實(shí)加強(qiáng)校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）監(jiān)管。
1、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)進(jìn)一步清理整治接送學(xué)生車(chē)輛，嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院頒布的《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》《云南省校車(chē)安全管理辦法》有關(guān)規(guī)定，規(guī)范接送學(xué)生車(chē)輛審批制度，嚴(yán)格審查接送學(xué)生車(chē)輛駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷。每學(xué)期開(kāi)學(xué)初，聯(lián)合對(duì)轄區(qū)內(nèi)接送學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行一次排查梳理，特別是對(duì)民辦學(xué)校（幼兒園）及私人提供車(chē)輛接送學(xué)生等情況要納入車(chē)輛戶(hù)籍化管理，詳細(xì)掌握轄區(qū)內(nèi)接送學(xué)生車(chē)輛基本情況，健全完善接送學(xué)生車(chē)輛檔案，切實(shí)做到“分類(lèi)建檔、不漏一校、不漏一車(chē)、見(jiàn)車(chē)見(jiàn)人、不留死角”。要切實(shí)加強(qiáng)校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）的路面管控，嚴(yán)厲查處校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）交通違法行為，規(guī)范校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）運(yùn)行秩序，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全。
2、各中小學(xué)、幼兒園要高度重視中小學(xué)生、幼兒乘坐“黑校車(chē)”、超員、無(wú)資質(zhì)等車(chē)輛對(duì)學(xué)生、幼兒生命危害性的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校常規(guī)道路交通安全管理工作，要指派專(zhuān)人記錄學(xué)生集中乘坐上下學(xué)車(chē)輛的車(chē)型及車(chē)號(hào)，廣泛收集“黑校車(chē)”線索信息，并及時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)毓步还?、交通運(yùn)輸部門(mén)核查處理。
（四）建立健全督促檢查制度。
1、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)聯(lián)席會(huì)議制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)交通安全管理措施，每學(xué)期開(kāi)學(xué)第一個(gè)月底召開(kāi)一次會(huì)議，分析學(xué)校交通安全工作中存在的問(wèn)題，研究加強(qiáng)管理對(duì)策措施。教育體育行政部門(mén)要認(rèn)真指導(dǎo)和督促學(xué)校落實(shí)交通安全工作責(zé)任制，切實(shí)把各項(xiàng)要求落實(shí)到每一所學(xué)校。
2、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)適時(shí)組成督查組，對(duì)轄區(qū)落實(shí)情況進(jìn)行不定期檢查。對(duì)措施落實(shí)、成效明顯的，予以表?yè)P(yáng)；對(duì)工作不力的，及時(shí)通報(bào)批評(píng)，限期整改，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處；對(duì)因工作措施不落實(shí)、交通安全隱患未消除導(dǎo)致接送學(xué)生車(chē)輛、學(xué)生發(fā)生交通事故的，要追究相關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
（一）準(zhǔn)備階段（20xx年4月20至5月20日）。
2、制定實(shí)施方案。各中小學(xué)校、幼兒園在調(diào)查摸底和分析研判基礎(chǔ)上，制定出切實(shí)可行的宣傳教育管理實(shí)施方案（具體時(shí)間：20xx年5月1至5月20日）。
（二）實(shí)施階段（20xx年5月21日至12月20日）。
2、著力改善校園周邊交通環(huán)境（20xx年5月21日至12月20日）；
3、切實(shí)強(qiáng)化校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）監(jiān)管（20xx年5月21日至12月20日）。
4、建立健全督促檢查制度（具體時(shí)間：20xx年9月3至9月9日）。
（三）總結(jié)和建章立制階段（20xx年12月21日至20xx年1月31日）。
總結(jié)形成交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制；全面建立健全校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）監(jiān)管機(jī)制。
（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各中小學(xué)校、幼兒園要充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展學(xué)校交通安全管理工作的重要意義，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，要按照本實(shí)施方案要求，規(guī)范、系統(tǒng)、持續(xù)地開(kāi)展好學(xué)校交通安全教育管理工作，努力構(gòu)建和諧穩(wěn)定的學(xué)校交通安全環(huán)境。
（二）密切協(xié)作配合。各中小學(xué)校、幼兒園要加強(qiáng)與派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)聯(lián)系，按照職責(zé)分工，各司其職，密切協(xié)作配合，形成“分工負(fù)責(zé)，齊抓共管”的良好工作局面，共同做好學(xué)校交通安全教育管理工作。
（三）狠抓工作落實(shí)。各中小學(xué)校、幼兒園要把學(xué)校道路交通安全教育管理工作當(dāng)作學(xué)校安全的重點(diǎn)工作來(lái)抓，要形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層抓落實(shí)的工作機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)學(xué)校道路交通安全管理各項(xiàng)工作措施和要求，細(xì)化工作措施，明確工作責(zé)任，確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
（四）及時(shí)報(bào)送信息。各中小學(xué)校、幼兒園要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)信息收集上報(bào)工作，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和日常相關(guān)信息采集、報(bào)送工作，及時(shí)收集總結(jié)本地學(xué)校交通安全教育工作中好的經(jīng)驗(yàn)、做法。