報告應具備邏輯性和條理性，需要按照一定的結構和格式進行撰寫，以展現思路清晰、內容豐富的特點。在寫作之前，要充分研究和了解所述事物，并做好充足的準備工作。報告的質量和內容與作者的經驗和能力有關，因此參考范文時應根據自己的實際情況進行適當調整和修改。
學生車工實訓報告篇一
xx。
車工實訓結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。
雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。
切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
車工實訓是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實訓，達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業(yè)后，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
學生車工實訓報告篇二
這個學期我們開了《網絡營銷》這門課，以前也想開網店，但是沒有經驗，網上開店的風險很大，不敢貿然開店。現在老師給我們提供了一個練習開店的平臺，還是免費的，給我們提供了鍛煉和學習的機會。我盡力的實行著開網店的每一步，發(fā)現其中很多的問題?，F將我開店過程中做的不足的地方，領悟出的道理總結如下。
本來我對開店就有一點興趣的，但是苦于有貨源、如何開等許多方面的疑問和難處，所以只能暫時放者了，這次開店雖然不是真正的在網上開店，但是不得不開。目的主要有兩點：第一點，也是最重要的一點就是為了完成老師布置的任務，拿到分;第二點，順便學一點東西吧，為以后開店打好基礎。
對于開店的過程并不是很復雜，按老師給步驟做。首先，在電子商務平臺上注冊。然后，拿著老師給的密藥在這個平臺上開店。給自己的店鋪起名字，定好想賣的商品類別。再次，裝飾自己的鋪面，往店鋪了上貨。樹立店鋪的形象，形成自己獨特的風格;上傳商品的圖片，標明商品的價格，以便顧客瀏覽商品，了解商品并做出選擇，所傳的商品品種要與自己定好的商品的品種一致，圖片主要從卓越網上下的。另外，還得給店鋪做更多推廣，如在博客上，論壇上做宣傳，以吸引更多的顧客，發(fā)生更多的交易。
網店推廣是開店過程中最重要的一步。做好網店推廣有助于樹立網店形象，提高瀏覽量，吸引更多的顧客，盡快賣出商品，促成更多的交易。為網店做推廣的方式很多如上傳清晰的圖片，多傳點圖片供選擇，到各大搜索引擎中注冊登記，在相關論壇上寫帖子、留言、介紹網店情況，利用博客、視頻、播客等網絡上的便利宣傳。除了利用網絡之外，還可以利用現實生活中的方便。我采用以下集中方法對我的網店進行推廣：
1、樹立網店的形象。
我們的店主要經營韓款的男、女服裝、服飾，在注冊開店后，根據老師的要求上傳商品圖片男裝、女裝、服飾各10件，總共30件。圖片清晰，標明了商品價格，且做了詳細的說明。只有這樣才能夠讓顧客相信，愿意光顧且愿意繼續(xù)光顧并且愿意推薦朋友來光顧你的店鋪。如果你的圖片不清晰，商品的各方面說明不詳細不具體的話，顧客受視覺的影響，產生不信任心理。
2、在網店論壇上寫軟文。
我們在電子商務平臺網站的論壇上發(fā)了軟文，介紹我們的網店名、網店的風格，經營的商品種類，附上了相關瀏覽過我店留下的評價，寫明店鋪的網址，電話、qq、郵箱的聯(lián)系方式。在論壇上發(fā)表軟文是的宣傳方法。但是并不是隨便發(fā)一篇軟文，要發(fā)一些有質量的軟文，別人看了你的軟文如果覺得不錯的話，就會進店鋪去看看，說不定會成為你的潛在顧客。
3、在博客上寫網店推廣博文。
我在我的博客上也為我們的網店寫了推廣的博文，推出我們網店推銷的最新款式的商品。博客上可以發(fā)表很多各式各樣的文章，圖片、信息，來吸引各種各樣的訪問者，在博客上加上店連接就行了。然后，多去別人的博客上逛逛，別人看到了你的來訪，也會回訪的，這樣就會增加你的人氣。
4、在生活中跟朋友多談起自己開的網店。
在生活中我常常和朋友談起我開網店的事，好一點的朋友會支持我的網店，會經常進我的博客，從博客進我的網店，不但增加我的博客人氣，還幫我增加人氣。
由于條件有限和能力等其他方面的原因，我們只做了以上這集中有限的推廣。我們只做了這集中推廣收效就不錯，如果再多做一些推廣的話，效果肯定會更好的。
雖然我我們在我們的網店上下了不少的工夫，也采用了好幾種網上推銷的方法，但是成效不是很好，收效一般。經過再三的思考和在網上對其他成功網店的瀏覽、學習，才發(fā)現開網店真的不容易，網店是要做推廣，但做推廣一定要做得好，做得全，要不然收效甚微。象我們上面所做的推廣都很不到位，導致點擊率不高。
1、樹立網店形象，只在網店面上傳一些圖片，做些說明是不夠的，這些只是最基本的。要樹立更加突出、有特色的網店形象，還需要花大量的精力在裝飾網店鋪面的顏色選擇，充分利用鋪面的任何一個空間做好促銷活動，而且要自己設計一些很奇怪，很能吸引訪客的圖片和文字。
2、要對自己的店鋪做一個小定位。對自己的店鋪做一個更窄的定位，做多而不精，不要什么東西都賣，這樣會分散廣告的針對性，分散訪客對網店的注意力。
3、除了在開店網站論壇上寫軟文外，還要在其他的網站上多做促銷廣告。一個網站的點擊率可能很高，但是怎么高也高不過各種網站的點擊率之和。
4、要不斷更新。人們都喜歡看新鮮的東西，在現實中是這樣，在網上更是這樣。網店上的商品，文字，圖片，廣告，軟文等一系列的都要進行更新，只有不斷進行更新，網友們看到更新后會不斷的點擊，提高點擊率。
5、在一定的時期內給特定的顧客發(fā)送信息。通過郵件，qq等定期給特定的和潛在的顧客發(fā)送相關的信息，以便顧客在要忘記你的時候，又看到你的信息，又想起你;或者剛好在顧客想要買此類東西的時候看到你的信息，有可能和你達成交易。
6、關注新的產品、新機會。你只有時刻關注新產品，你才能具體的了解現在流行的是什么，推銷的產品才對顧客胃口，才更有利于促進生意的成交。
7、了解顧客的需求。網上的推廣或者說是銷售跟生活中的推廣和銷售一樣要做好銷售必須了解顧客的需求。只有很好的了解顧客的需求，才能把網店做好。
8、要講誠信，要有質量保證。誠信是樹立信譽的基本前提，要留住老顧客和吸引新顧客，誠信是必不可少的。特別是網絡這種虛擬的東西，詐騙的特別多，誠信和質量保證非常重要。
以上是我在網店實訓過程中的所做所思所想的，網絡上交易雖然比現實中方便許多，但是在現實中購買東西的環(huán)節(jié)一個也不能少。在許多方面要比現實中的要難做，比如說滿足顧客需求，樹立自己的信譽，保證貨物質量等。
學生車工實訓報告篇三
我們主要學習車工，一進操作室看到車床就知道操作應該不容易，結果老師也說了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽！
車床是利用工件的旋轉和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內容來說，可以車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。
經過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短，以增強其剛性。
第二，車刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。
第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們三人一組，要每人都加工一個簡單的零件。
剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢，而且經常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的'基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。
應為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學會了很多東西。
（一）了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
（二）機加實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
（三）們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
（四）在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。
（一）勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
（二）堅持不懈，仔細耐心。
（三）認真負責，注意安全。
（四）只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
學生車工實訓報告篇四
實習生在實習期結束之后，一般都會寫一份畢業(yè)實習報告。那么，實習報告怎樣寫呢以下以醫(yī)院專業(yè)的實習生為例，為大家?guī)Ыo一則大學生畢業(yè)實習評價。期望大家從中有所收獲。
短短一年的實習生活就要結束了，回顧這段時光的點點滴滴，雖然說不上活力澎湃，可是畢竟我們?yōu)榇烁冻隽酥T多的心血，心里難免有著激動。此刻要離開帶領我們踏入醫(yī)生行列的教師們，心中的確有萬分的不舍，但天下無不散之筵席，此次的分別是為了下次更好的相聚。第一次作為醫(yī)生的經歷會讓我們銘記一生。以下是我的畢業(yè)實習報告評價，期望從中發(fā)現一些優(yōu)點和缺點，為我們以后的學習和工作增加經驗。
臨床的實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對臨床技能操作的培養(yǎng)和鍛煉，同時也是我們就業(yè)崗前的訓練。盡管這段時光很短，但對我們每個人都很重要。我們倍償珍惜這段時光，珍惜每一天的鍛煉和自我提高的機會，珍惜與教師們這段難得的師徒之情畢業(yè)實習評價及體會。
剛進入病房，總有一種茫然的感覺，對于臨床的工作處于比較陌生的狀態(tài)，也對于自我在這樣的新環(huán)境中能夠做的事還是沒有一種成型的概念。慶幸的是，我們有教師為我們介紹各科室的狀況，介紹一些規(guī)章制度、各級醫(yī)師的職責等，帶教教師們的豐富經驗，讓我們能夠較快地適應醫(yī)院各科臨床工作。能夠盡快地適應醫(yī)院環(huán)境，為在醫(yī)院實習和工作打下了良好的基礎，這就應算的上是實習階段的一個收獲：學會適應，學會在新的環(huán)境中成長和生存。
到病房實習，接觸最多的是病人，了解甚深的是各種疾病，掌握透徹的是各項基礎技能操作。實習的及最終目的是培養(yǎng)良好的各項操作技能及提高各種診療技能。所以在帶教教師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們用心努力的爭取每一次的鍛煉機會，同時還不斷豐富臨床理論知識，用心主動地思考各類問題，對于不懂的問題虛心的向帶教教師或其它教師請教，做好知識筆記。遇到教師沒空解答時，我們會在工作之余查找書籍，或向教師及更多的人請教，以更好的加強理論知識與臨床的結合。按照學校和醫(yī)院的要求我們用心主動地完成了病歷的書寫，教學查房，病例討論，這些培養(yǎng)了我們書寫、組織、表達等各方面的潛力。
在醫(yī)院實習期間，我們所做的一切都以病人的身體健康，疾病轉歸為目的，我們嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，所有操作都嚴格遵循無菌原則。我們在內、外、婦、兒各個科室里，都是認真細心的做好各項工作，在帶教教師的指導下，對各種常見病，多發(fā)病能較正確地進行預防、診斷和處理。比較熟練的掌握了臨床常用診療技能。本著三基、三嚴的精神，培養(yǎng)和提高了我們獨立思考和獨立工作的潛力中專畢業(yè)實習評價。
在這段短暫的實習時光里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。實習期間的收獲將為我們今后工作和學習打下良好的基礎。總之在感激臨沂市人民醫(yī)院培養(yǎng)我們點點滴滴收獲時，我們將以更用心主動的工作態(tài)度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高臨床工作潛力，對衛(wèi)生事業(yè)盡心盡責!
學生車工實訓報告篇五
1、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程，數控車工實訓報告。
2、對所操作的數控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。
3、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。
4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
5、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
1，熟悉機床操作面板。
機床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成。其常用鍵的作用如下：
a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序。
b自動方式：運行程序對零件進行加工。
c錄入方式：手動輸入—程序鍵—翻頁鍵—切換界面。
d機械回零：一般不能亂按的。
e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x，z軸的位置。
f單端運行：運行單段程序。
g急停按鈕和復位鍵作用差不多。
2，對刀。
工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調出刀補輸入。
3，加工。
先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
學生車工實訓報告篇六
通過實訓與理論知識融會貫通，做到理論聯(lián)系實際。幫助汽車電子專業(yè)學生掌握的實操技能和專業(yè)知識,適應汽車行業(yè)工作的需要。
實訓完全基于上海鵬達公司的汽車專業(yè)教學平臺進行。
鵬達汽車仿真系列軟件是一整套面向汽車運用與維修專業(yè)建設的軟件解決方案，該套解決方案通過專業(yè)仿真教學提升教學效果，模擬拆裝實訓加強學生動手能力，通過軟件提高實訓硬件使用率扽多個角度進行了綜合考慮，是學校實訓基地建設能夠在低成本的投入下取得更好的教學效果。他們將是現代化汽車專業(yè)教學實訓的首選軟件解決方案。
該系列軟件包含三個產品：汽車仿真教學平臺；車輛實時檢測實訓系統(tǒng)；汽車拆裝實訓平臺。
汽車仿真教學平臺通過瀏覽器ie方式訪問，突破地域和人數的限制，該系統(tǒng)涵蓋了豐田，通用，大眾三大車系，具體模塊包括發(fā)動機，底盤，車身電氣基礎，自動變速器，電控系統(tǒng)，abs，空調，安全氣囊等。
汽車拆裝實訓平臺汽車拆裝實訓平臺是一個拆裝實訓類軟件，該軟件引進先進的企業(yè)理念同時結合學校的教學特點而研發(fā)，其目的是為了培養(yǎng)學生的實際操作的規(guī)范意識和水平。
參加實訓的學生登陸校園網http://10.99.9.1頁面，使用學號登陸，點擊汽車實訓，即可開始。系統(tǒng)自動記錄時間，判斷操作是否準確，最后進行打分。學生可以多次聯(lián)系一個項目以取得較好的成績。
學生車工實訓報告篇七
通過歷時一個月的實習，學習到了一些金屬加工方面的專業(yè)知識，也得到了很難得的動手鍛煉的機會，加強了本人的實際動手能力。
在第一天的安全教育中，完全展示了實習過程中應注意的問題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發(fā)生意外，出現嚴重后果，甚至會出現生命危險。要避免發(fā)生這種事情，需要認真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意!
這兩周里學習到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數控車床和數控銑床、電火花加工等多個工種。
鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削-鋸-銼削-劃線-銼削-打孔-螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。
焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習都有所掌握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常出現粘絲，焊出工件質量不高。
化學加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢?；瘜W加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學習了如何用型砂做鑄型。型砂的.質量很關鍵，太干時會粘得不夠牢固，會出現“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質量。
車工：介紹操作時老師一再提到車工應該注意的安全問題，并說出了車床操作時發(fā)生過的意外。安全問題仍是不能忽視!車床的操作并不復雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。
銑工：與車床相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。
數車和數銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的體現?？稍谝延锌梢杂脭悼氐臋C床的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。
電火花加工：電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同!所使用的電火花成形機床也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機床難以加工成形的形狀圖案。
實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提并論。可這次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產了解得極少!即使是實驗，也只是在實驗室里苦干。而這次實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速掌握相習的理論知識，也驗證了這些知識。
學生車工實訓報告篇八
在大三這一學期，我們只要學習怎樣操作物業(yè)管理軟件，包括怎樣建立業(yè)主檔案，抄寫水電表并制成電子檔案，物業(yè)資源管理，文檔管理，租賃管理，收費管理，客服管理，清潔綠化管理，治安消防，車場管理等，培訓我們的實操技能，以便我們實習時快速頂崗工作。我們的實訓課全都是用電腦操作，每周12節(jié)課，以實訓教學為目標，實現最接近于真實的仿真環(huán)境，具有良好的演示教學效果。既提供一個科研平臺，有力推動我系的科學教學工作，也為學生提供一個長期穩(wěn)定的實訓實習平臺，有力促進學生的能力培養(yǎng)。
實訓目的：
物業(yè)實訓課是物業(yè)管理專業(yè)課程計劃的一個重要教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)綜合應用型人才的具體體現。其目的是讓學生在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統(tǒng)的訓練，以鞏固課堂所學理論知識，訓練專業(yè)技術技能及提高操作技能，可以培養(yǎng)學生的綜合素質，提高就業(yè)的競爭力。通過實訓，培養(yǎng)學生將理論知識轉化為職業(yè)技能的能力。通過綜合性物業(yè)實訓可讓學生在創(chuàng)設的招、投標兩種角色中體驗職業(yè)工作情景，鍛煉其觀察能力、服務創(chuàng)新能力、寫作能力、口頭表達及思辨能力等。
]
1.使學生加深對物業(yè)管理基本理論與概念的理解。
2.熟悉物業(yè)管理的規(guī)范及操作規(guī)程，做到文明服務，知法守法，禮貌待人。
3.掌握各種物業(yè)常用文書的擬寫及檔案資料的建立、搜集、歸檔保管、借閱與銷毀等操作。
4.培養(yǎng)學生認真細致的工作態(tài)度及科學嚴謹的實訓作風與習慣。
5.培養(yǎng)學生獨立工作和解決實際操作問題的能力。
6．了解各類房屋建筑物及其附屬設備設施的構造、功能，掌握維修保養(yǎng)的基本方法及其管理服務程序，以維護共用部位、公共設施的安全。
指導教師提供要求、情景，學生根據有關要求，選定文種種類，使用規(guī)范格式，符合文稿內容要求。擬寫的文種包括：
物業(yè)管理工作中幾種常用文書如通知、計劃、總結及規(guī)章制度、合同等；物業(yè)管理的招投標書，建立業(yè)主檔案，抄寫水電表并制成電子檔案，物業(yè)資源管理，文檔管理，租賃管理，收費管理，客服管理，清潔綠化管理，治安消防，車場管理等。
任務一：熟悉物業(yè)管理系統(tǒng)------和景物業(yè)有限公司內部管理系統(tǒng)。指導老師要求我們首先自己了解和熟悉系統(tǒng)并運用系統(tǒng)向她發(fā)送一條新聞標題，這是很基本的操作，也是我們接觸這個系統(tǒng)的開始。
任務二：練習如何操作系統(tǒng)，對物業(yè)的業(yè)主資料進行管理，比如業(yè)主入住，或投訴，我們應如何登記業(yè)主基本資料并跟進。還有如何建立業(yè)主，住戶水電表。
學生車工實訓報告篇九
為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。
一、實訓時間。
20_年_月_日至_日。
二、實訓地點。
_物流中心。
_天物流專業(yè)的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基矗。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識，物流實習心得體會。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
_天物流專業(yè)的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
學生車工實訓報告篇十
為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。
一、實訓目的。
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。
二、實訓要求。
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作;掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車輛日常管理操作;掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。
三、實訓感想。
在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。
在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。
1、提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2、安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。
五、總結。
雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
學生車工實訓報告篇十一
實習的第一步是進行工業(yè)安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以實習的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自檢驗課本知識的正確性，操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業(yè)安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全;二是獲得工業(yè)安全的基本知識，為將來的發(fā)展做準備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周!
在實習的工種中，車工是比較累的.那天一大早就去到車間，很快分好組，老師就開始講解臥式車床的機構.操作方法.然后給我們做了一個示范.顯然聽起來很簡單，但到我們操作時就這里或那里出問題.反復幾次操作空機運作之后，終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后，就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉托盤還有點束手束腳，不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項，沒有什么好怕的.畢竟是初學者，整個上午才車出一條槽.下午繼續(xù)，車圓球是最難的，左右手一起旋轉，而且要求旋轉的速度一快一慢.加上車床已經是很老的，有時在旋轉時被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道，無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
我還以為實習只有打打，磨磨的'.在實習一段時間后，輪到我們做微機數控車削加工時，我在知道實習還要學習編程.看似內容不多，但做起來卻很花時間.結果我在匆忙之中勉強做完.無論是體力還是腦力都要求認真做好，盡的努力做的更好.這次實習是由2或3個人組合完成，我和我的合作者調了一個最難做的.當別人都快要做完了，我們才做到一半，而且我們還碰到不少不會的難題.在老師多次教導下，我們按時完成任務.最后還拿到好成績!
我們第一次走進車間，第一次真正地操作那些機器，我們能順利并較好地完成了實習任務，這與培訓中心的師傅認真負責，實事求是的工作作風是分不開的!培訓中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認真熱情，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導讓我們如沐春風，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心情!感謝，希望能略表我的心意!在此衷心感謝培訓中心的師傅們，謝謝你們給予我們的知識與幫助，關心與照顧!并感謝學校為我們提供這么好的環(huán)境去學到一些在書本上無法學到的知識!再次謝謝你們!
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆巨大的財富。兩周的實習，就像有一句這樣的話，有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!
實踐是檢驗真理的標準。理論離開了實際，就變得空洞無其，就象游標卡尺來說，高考前學的游標卡尺認讀，在實際中就很抽象，，這誤差對平常人來說不算什么，但對我們干了機械的來說，這可是天文數字，我們一般誤差范圍是0.02mm.，通過實習，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實習其間，我們學習了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實習范圍之廣，在別的一般學校是可望不可及的。
從實習培養(yǎng)人的各種意志品質方面來講，不同的工種還有不同的作用呢!鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規(guī)定的時間又近在眼前，這個時候就要考驗你的耐心了!試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產品會是合格品，優(yōu)質品嗎?車工精度要求高，安全系數大，沒有專心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明，那么一定是成事不足敗事有余，不僅車不出所要求的產品，弄不好車床都要被你搞壞，將會給社會造成不小的損失。在勞動工作中，師傅們給了我們許多指導和幫助。可能有些師傅開始時比較嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應該明白師傅們的良苦用心。俗話說嚴師出高徒，沒有師傅們手把手的示范教導，作為門外漢的我們會完成合格的產品嗎?除了教我們操作，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望啊!
一起實習的同學也讓我知道了什么是真正的大學同窗情。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵，一起分擔工作的壓力，一起分享成功的喜悅。實習更是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，增進了我們之間的友誼!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝實習給了我們這樣一個機會。
72個學時，我們在實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不算多，但是通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經驗，那么我們這些大學生也只能成為紙上談兵型的趙括。我們只有擺正自己的位置，不怕苦不怕累，多參加社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻!
真的感謝實習，感謝我生命中僅有一次的實習!
學生車工實訓報告篇十二
三個多月的實習就這樣過去了，大家都在感慨時間過的好快，即將畢業(yè)了，我想念各位老師想念母校、我忘不了同學們的歡聲笑語、忘不了在學校的點點滴滴，學校生活將成為我一生的美好的回憶。
兩年半的學校生活對我來說還是很理想的，但面對踏上社會這個步伐每個人心里難免都會沒底。畢竟工作是注定人生命運的，路對了，人生才會精彩。
20xx年2月22日我來到福建省東南造船廠實習，來之后黃經理便讓我?guī)椭墙闩娜壈踩逃目季?，制作入場的卡片，上傳數據，核對有關信息等任務(這是和我的專業(yè)沒多少掛鉤，但行行出狀元，其實做什么都一樣，關鍵就在你有多少能力能混到什么角色)。剛開始工作我對工資沒什么要求，只要夠生活費就基本可以了，畢竟剛出社會什么事都不會做，只能多學點技能，因此每月800元的工資開始了我的實習旅程。
在安環(huán)保衛(wèi)部我是一名剛來的實習生，面對新的環(huán)境我一直在內心告訴我要盡快適應。剛開始整整數個星期我都在看東南廠的報刊雜志和安全的資料，通過這些報刊雜志我了解了很多關于東南造船廠的歷史沿革和企業(yè)管理文化等知識。之后小吳姐不斷的教我她干的一些業(yè)務，剛開始的時候我沒想到黃經理會讓我在小吳姐這里干那么長的時間，所以對于小吳姐交給我的東西也沒有用心的記，這也讓小吳姐氣壞了。通過協(xié)助小吳姐工作這段經歷讓我認識到，一個人的能力有多少在群體里不被發(fā)現，但當你一個人面對問題時正是你發(fā)揮的時候。反映稍微差的人思維會跟別人走、沒主見，遇到問題不動腦不動手，這樣給領導的印象是這個人不會做事，不用心。
就這樣慢慢積累處理各種問題的方法，你就會發(fā)現很多問題，這就是水平。問題一出來而不是馬上匯報，應先看看是不是自己能處理的，能處理的就把這個問題處理完美這就是能力，要養(yǎng)成不依賴他人的習慣，就算做錯了也要勇敢的承認錯誤。一個人不可能十全十美那就努力做到十全九美。
事情做多了水平、能力自然就提高了，有能力的人會被許多人叫去做事，沒能力的人是不會有人要叫，因為叫了還怕把事情做壞掉。所以不要怕麻煩，只要相信答案總比問題多，任何事都可以迎刃而解。在社會上關系很重要，無論是同事還是其他人，時時都要保持空松的容顏讓人不會有一種壓抑的感覺。讓公司離不開我是我的階段目標，我一直朝著這樣的目標默默的努力。
實習三個多月以來讓我看清了很多事情，喜歡輕松的人只能當下屬，他們都期望假期，成功的老板基本上沒有屬于自己的時間，里里外外的事情根本就處理不完，這種生活要充滿戰(zhàn)斗力。在羨慕別人的同時別忘了人家背后的汗水都可以灌溉你的莊稼了。
人往往只有在困境中才能去找漏洞。記得我的同學錄里的座右銘是:“人生的意義在于超越，超越別人是次要，超越自己是主要”。
無論在那個單位實習都要注意自己的為人處事，我嘗過沒錢的難處，也嘗過麻煩時的無助，當時要是有人肯伸出援助之手，我肯定會很感激他的，所以要是別人有求于你，能幫則幫，不能幫則想辦法去幫(除非是自己能力之外的)。做到有求必應，我堅信以后你的麻煩不再是你的麻煩，自然有人會幫助你的。
人總是在成長，小時候父母總說的大道理在如今我才真切的領悟到了其中的含義，經歷過的就不再是童話。其實再多的語言也表達不了我內心的話語，路是自己踩出來的，要學會自立自強。
作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，通過本人所在崗位的工作的心得體會我想要注意以下幾點:。
1.有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會融進沙子。
2.工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。
3.除努力工作具有責任心外，要善于經常做工作總結。每周做一次工作總結，主要是記錄，計劃和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4.善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
下來的就是教育的本質了。這里我把"教育"改成"知識"，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
對于我在實習工作中的不足，我將從以下幾個方面著手，予以整改:。
1.加強安全工程的理論學習，進一步提高自身素質。
2.堅持按照東南廠的安全規(guī)程管理，嚴格聽從有關領導的指示，不折不扣的完成工作。
3.在以后的工作中加大創(chuàng)新力度。轉變工作思路，集中精力，解決好工程隊反映強烈的問題，特事特辦，馬上就辦。
4.加強安全的宣傳力度，做到人人要安全，營造良好的安全文化氛圍。
5.加強自身修養(yǎng)，嚴于律己，樹立良好的個人形象，樹立良好榜樣。
這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習，我更好地了解了自己的不足，了解了安全工作的本質，了解了這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。
堅信，付出不一定要有回報，不付出就一定沒有回報。
學生車工實訓報告篇十三
實習單位：xx有限公司。
實習單位簡介：
xx有限公司始創(chuàng)于19xx年，是以品牌管理咨詢、企業(yè)文化咨詢?yōu)橹鞯木C合性文化傳媒機構，服務內容涵蓋品牌形象推廣、企業(yè)文化咨詢、媒介整合、公關促銷活動、平面與影視廣告創(chuàng)作、產品包裝設計制作、展示與環(huán)境藝術設計制作、網站建設等。公司地處xx中心，擁有近700平米的辦公場所。
秉承“用心生產智慧”的理念，xx曾多次在全國專業(yè)大賽上獲獎，一次又一次為客戶創(chuàng)造了驕人的業(yè)績。公司現已形成含品牌管理中心、企業(yè)文化咨詢中心和電子商務中心在內的70多人的架構，并擁有以xx網為平臺的龐大的人才資源庫，可為各行業(yè)客戶提供強大的智力服務。
本次實習是學習了三年多的電子商務專業(yè)后進行的一次全面的實踐性練習。其目的在于加深對電子商務基礎理論和基本知識的理解，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的，想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，提高個人素養(yǎng)，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
三、實習內容。
對于一個大學生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質。雖寒風凜冽，冰天雪地，我毅然踏上了社會實踐的道路。20xx年3月7號，我?guī)еc興奮來到了xx有限公司，一進公司大門，公司的整齊干凈讓我非常喜歡，讓我對未來的工作產生了好奇與憧憬。我?guī)е欣钭哌M人資處，人資處的兩位老師熱情的接待了我，填表格、報到、安排住宿，參觀公司。這里的熱情讓我沒有一點陌生感，剛來時的忐忑也隨之煙消云散。
從3月7號到4月15號，公司對我們幾個新來的實習生進行了半個多月的培訓，第一周讓我們了解公司的大概情況，公司的文化理念、經營理念、管理理念、人才理念、工作作風等等。第二周就對我們進行了專業(yè)培訓，經過多重考核，我順利上崗，在網絡部擔任網絡策劃推廣。
一培訓完，我立即投入到了工作中，即參與公司的網絡策劃推廣工作中。李總說網站存在一些問題，需要我去解決，于是我在各大網站上去搜索、對比，參考別的網站的優(yōu)勢，看自己的不足。然后拿出一個解決方案。去找李總談了一個下午，最終敲定了解決方案。我也從李總的談話中體會到了，凡事不能急于求成，要把問題的來龍去脈理清楚之后，再找準時機行動，把握時機非常重要，不能提前也不能延后，要剛剛好才能做好事情。
緊接著，我被安排做公司的品牌宣傳冊文字部分，得知領導的意圖主要是展示公司的業(yè)務范圍和競爭優(yōu)勢，力求精簡與吸引人，我們就開始工作，花了兩天的'時間，把公司的宣傳冊做出來了。
然后手頭還剩下老總交代的一份大工作，就是網站的改版方案。網站改版已經做了很久了，但是直到現在還沒有完成，而營銷方案的最終敲定還需要我的配合，所以我要在最短的時間內熟悉網站改版的營銷方案，以便提出比較合適的營銷方案。
我召集網絡推廣部的幾位同事一起討論，給他們解釋我對于網站改版的一些方案，請他們在改版的時候作為參考，可是不幸的是，我提的方案基本全被否定了，因為他們說我的方案有的在之前老方案中已經有所體現，有的則欠缺考慮，這讓我感覺非常失敗。下班以后，我就不斷的反思，我到底失敗在哪里了？思來想去，還是覺得自己太浮躁，太急于求成，這就是我們剛入社會學生的通病，總是想盡快的做成成績，才會造成考慮不周的情況。
第二天，我又仔細看了一遍了方案，這次我先了解了情況，然后在開會討論的時候虛心聽取大家的意見，而不是自己天馬行空的去想，最后總結出了屬于大家的改版方案，這次總結出的方案得到了老板的肯定，我心里面非常的開心。
學生車工實訓報告篇十四
為期兩周的實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業(yè)的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番異常的回味。在教師們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐?！皩嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動手本事，并且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐本事，培養(yǎng)了工程素質。經過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
大概大多數學校的理工科的學生都要進行實習吧，身為裝控專業(yè)的學生自然也要理解這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的實習最之后到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不明白實習是什么樣貌，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。
知悉要去實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區(qū)后面的實習工廠出發(fā)，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從教師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，教師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，并且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里教師講解比較到位，再加上之后回宿舍時有上網去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯(lián)系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和教師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要明白僅有理論沒有實踐是不行的，所以在教師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。教師叫我們各自找到自我的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的`是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的樣貌，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自我平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。
因為適應的很快，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發(fā)，可是同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的家伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個實習下來，無論是鉗工還是機加工，教師們一向都在強調的問題就是安全，“安全生產，禮貌施工”時常在我們耳邊回響，提醒著我們注意安全。由于是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊簡便不少，可是同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，經過換檔改變車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。有一句古話說得好：“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次鍛煉中培養(yǎng)出操作車床的技巧，兩手在操作過程中變得很協(xié)調，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終經過我們熟練技巧和不懈努力，創(chuàng)造出一個個精美的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來加工平面的，我們在教師的仔細講解下，掌握了這些此刻機器的操作方法，按教師的話來說，這對我們以后的就業(yè)很有幫忙，因為此刻企業(yè)看中的不是你是什么，而是你會干什么。
這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養(yǎng)學生實踐本事的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心境，使我們更加清醒地熟悉到肩負的職責。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次實習對我們來說是相當必要的，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器，今日不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。
在實習中，理論和實習是很重要，兩者要互相結合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那么沒有人會認可你的本事，再簡單的事也要認真去實踐;同時有時候我們太看輕理論知識了，以為自我能掌握了，覺得十分簡單，在教師講解示范時沒有認真聽，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統(tǒng)籌兼顧，互相滲透。實習中，我們的主角是工人，所以我們更應當意識到我們肩上所扛著的職責，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規(guī)章制度，正確操作機械，從而生產出貼合標準的產品。所以在實習的過程中，有一個詞很重要，就是安全，鉗工的教師說過：“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，可是有一點必須要做到，就是安全生產，禮貌施工!”所以在施工之前，我們必須了解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就必須不能戴手套等。
還有一個很重要的就是態(tài)度，既然是工人，就要有工人的樣貌，態(tài)度決定一切，態(tài)度首先要端正，各個工廠都有他們自我的規(guī)章制度，進入一個企業(yè)，我們必須遵守他們的規(guī)則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼里的樣貌，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校里你還是學生，在那里你如果不學，去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的。
在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來說，有時候一臺機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協(xié)調一致。往大的來說，大家都在一間廠里面工作，本來就應當互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫忙，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一齊分享成功帶來的喜悅，實習更象是一個團體活動，拉近我們彼此的距離，填補了以往存在的隔閡，團體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!
學生車工實訓報告篇一
xx。
車工實訓結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。
雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。
切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
車工實訓是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實訓，達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業(yè)后，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
學生車工實訓報告篇二
這個學期我們開了《網絡營銷》這門課，以前也想開網店，但是沒有經驗，網上開店的風險很大，不敢貿然開店。現在老師給我們提供了一個練習開店的平臺，還是免費的，給我們提供了鍛煉和學習的機會。我盡力的實行著開網店的每一步，發(fā)現其中很多的問題?，F將我開店過程中做的不足的地方，領悟出的道理總結如下。
本來我對開店就有一點興趣的，但是苦于有貨源、如何開等許多方面的疑問和難處，所以只能暫時放者了，這次開店雖然不是真正的在網上開店，但是不得不開。目的主要有兩點：第一點，也是最重要的一點就是為了完成老師布置的任務，拿到分;第二點，順便學一點東西吧，為以后開店打好基礎。
對于開店的過程并不是很復雜，按老師給步驟做。首先，在電子商務平臺上注冊。然后，拿著老師給的密藥在這個平臺上開店。給自己的店鋪起名字，定好想賣的商品類別。再次，裝飾自己的鋪面，往店鋪了上貨。樹立店鋪的形象，形成自己獨特的風格;上傳商品的圖片，標明商品的價格，以便顧客瀏覽商品，了解商品并做出選擇，所傳的商品品種要與自己定好的商品的品種一致，圖片主要從卓越網上下的。另外，還得給店鋪做更多推廣，如在博客上，論壇上做宣傳，以吸引更多的顧客，發(fā)生更多的交易。
網店推廣是開店過程中最重要的一步。做好網店推廣有助于樹立網店形象，提高瀏覽量，吸引更多的顧客，盡快賣出商品，促成更多的交易。為網店做推廣的方式很多如上傳清晰的圖片，多傳點圖片供選擇，到各大搜索引擎中注冊登記，在相關論壇上寫帖子、留言、介紹網店情況，利用博客、視頻、播客等網絡上的便利宣傳。除了利用網絡之外，還可以利用現實生活中的方便。我采用以下集中方法對我的網店進行推廣：
1、樹立網店的形象。
我們的店主要經營韓款的男、女服裝、服飾，在注冊開店后，根據老師的要求上傳商品圖片男裝、女裝、服飾各10件，總共30件。圖片清晰，標明了商品價格，且做了詳細的說明。只有這樣才能夠讓顧客相信，愿意光顧且愿意繼續(xù)光顧并且愿意推薦朋友來光顧你的店鋪。如果你的圖片不清晰，商品的各方面說明不詳細不具體的話，顧客受視覺的影響，產生不信任心理。
2、在網店論壇上寫軟文。
我們在電子商務平臺網站的論壇上發(fā)了軟文，介紹我們的網店名、網店的風格，經營的商品種類，附上了相關瀏覽過我店留下的評價，寫明店鋪的網址，電話、qq、郵箱的聯(lián)系方式。在論壇上發(fā)表軟文是的宣傳方法。但是并不是隨便發(fā)一篇軟文，要發(fā)一些有質量的軟文，別人看了你的軟文如果覺得不錯的話，就會進店鋪去看看，說不定會成為你的潛在顧客。
3、在博客上寫網店推廣博文。
我在我的博客上也為我們的網店寫了推廣的博文，推出我們網店推銷的最新款式的商品。博客上可以發(fā)表很多各式各樣的文章，圖片、信息，來吸引各種各樣的訪問者，在博客上加上店連接就行了。然后，多去別人的博客上逛逛，別人看到了你的來訪，也會回訪的，這樣就會增加你的人氣。
4、在生活中跟朋友多談起自己開的網店。
在生活中我常常和朋友談起我開網店的事，好一點的朋友會支持我的網店，會經常進我的博客，從博客進我的網店，不但增加我的博客人氣，還幫我增加人氣。
由于條件有限和能力等其他方面的原因，我們只做了以上這集中有限的推廣。我們只做了這集中推廣收效就不錯，如果再多做一些推廣的話，效果肯定會更好的。
雖然我我們在我們的網店上下了不少的工夫，也采用了好幾種網上推銷的方法，但是成效不是很好，收效一般。經過再三的思考和在網上對其他成功網店的瀏覽、學習，才發(fā)現開網店真的不容易，網店是要做推廣，但做推廣一定要做得好，做得全，要不然收效甚微。象我們上面所做的推廣都很不到位，導致點擊率不高。
1、樹立網店形象，只在網店面上傳一些圖片，做些說明是不夠的，這些只是最基本的。要樹立更加突出、有特色的網店形象，還需要花大量的精力在裝飾網店鋪面的顏色選擇，充分利用鋪面的任何一個空間做好促銷活動，而且要自己設計一些很奇怪，很能吸引訪客的圖片和文字。
2、要對自己的店鋪做一個小定位。對自己的店鋪做一個更窄的定位，做多而不精，不要什么東西都賣，這樣會分散廣告的針對性，分散訪客對網店的注意力。
3、除了在開店網站論壇上寫軟文外，還要在其他的網站上多做促銷廣告。一個網站的點擊率可能很高，但是怎么高也高不過各種網站的點擊率之和。
4、要不斷更新。人們都喜歡看新鮮的東西，在現實中是這樣，在網上更是這樣。網店上的商品，文字，圖片，廣告，軟文等一系列的都要進行更新，只有不斷進行更新，網友們看到更新后會不斷的點擊，提高點擊率。
5、在一定的時期內給特定的顧客發(fā)送信息。通過郵件，qq等定期給特定的和潛在的顧客發(fā)送相關的信息，以便顧客在要忘記你的時候，又看到你的信息，又想起你;或者剛好在顧客想要買此類東西的時候看到你的信息，有可能和你達成交易。
6、關注新的產品、新機會。你只有時刻關注新產品，你才能具體的了解現在流行的是什么，推銷的產品才對顧客胃口，才更有利于促進生意的成交。
7、了解顧客的需求。網上的推廣或者說是銷售跟生活中的推廣和銷售一樣要做好銷售必須了解顧客的需求。只有很好的了解顧客的需求，才能把網店做好。
8、要講誠信，要有質量保證。誠信是樹立信譽的基本前提，要留住老顧客和吸引新顧客，誠信是必不可少的。特別是網絡這種虛擬的東西，詐騙的特別多，誠信和質量保證非常重要。
以上是我在網店實訓過程中的所做所思所想的，網絡上交易雖然比現實中方便許多，但是在現實中購買東西的環(huán)節(jié)一個也不能少。在許多方面要比現實中的要難做，比如說滿足顧客需求，樹立自己的信譽，保證貨物質量等。
學生車工實訓報告篇三
我們主要學習車工，一進操作室看到車床就知道操作應該不容易，結果老師也說了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽！
車床是利用工件的旋轉和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內容來說，可以車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。
經過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短，以增強其剛性。
第二，車刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。
第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們三人一組，要每人都加工一個簡單的零件。
剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢，而且經常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的'基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。
應為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學會了很多東西。
（一）了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
（二）機加實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
（三）們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
（四）在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。
（一）勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
（二）堅持不懈，仔細耐心。
（三）認真負責，注意安全。
（四）只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
學生車工實訓報告篇四
實習生在實習期結束之后，一般都會寫一份畢業(yè)實習報告。那么，實習報告怎樣寫呢以下以醫(yī)院專業(yè)的實習生為例，為大家?guī)Ыo一則大學生畢業(yè)實習評價。期望大家從中有所收獲。
短短一年的實習生活就要結束了，回顧這段時光的點點滴滴，雖然說不上活力澎湃，可是畢竟我們?yōu)榇烁冻隽酥T多的心血，心里難免有著激動。此刻要離開帶領我們踏入醫(yī)生行列的教師們，心中的確有萬分的不舍，但天下無不散之筵席，此次的分別是為了下次更好的相聚。第一次作為醫(yī)生的經歷會讓我們銘記一生。以下是我的畢業(yè)實習報告評價，期望從中發(fā)現一些優(yōu)點和缺點，為我們以后的學習和工作增加經驗。
臨床的實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對臨床技能操作的培養(yǎng)和鍛煉，同時也是我們就業(yè)崗前的訓練。盡管這段時光很短，但對我們每個人都很重要。我們倍償珍惜這段時光，珍惜每一天的鍛煉和自我提高的機會，珍惜與教師們這段難得的師徒之情畢業(yè)實習評價及體會。
剛進入病房，總有一種茫然的感覺，對于臨床的工作處于比較陌生的狀態(tài)，也對于自我在這樣的新環(huán)境中能夠做的事還是沒有一種成型的概念。慶幸的是，我們有教師為我們介紹各科室的狀況，介紹一些規(guī)章制度、各級醫(yī)師的職責等，帶教教師們的豐富經驗，讓我們能夠較快地適應醫(yī)院各科臨床工作。能夠盡快地適應醫(yī)院環(huán)境，為在醫(yī)院實習和工作打下了良好的基礎，這就應算的上是實習階段的一個收獲：學會適應，學會在新的環(huán)境中成長和生存。
到病房實習，接觸最多的是病人，了解甚深的是各種疾病，掌握透徹的是各項基礎技能操作。實習的及最終目的是培養(yǎng)良好的各項操作技能及提高各種診療技能。所以在帶教教師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們用心努力的爭取每一次的鍛煉機會，同時還不斷豐富臨床理論知識，用心主動地思考各類問題，對于不懂的問題虛心的向帶教教師或其它教師請教，做好知識筆記。遇到教師沒空解答時，我們會在工作之余查找書籍，或向教師及更多的人請教，以更好的加強理論知識與臨床的結合。按照學校和醫(yī)院的要求我們用心主動地完成了病歷的書寫，教學查房，病例討論，這些培養(yǎng)了我們書寫、組織、表達等各方面的潛力。
在醫(yī)院實習期間，我們所做的一切都以病人的身體健康，疾病轉歸為目的，我們嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，所有操作都嚴格遵循無菌原則。我們在內、外、婦、兒各個科室里，都是認真細心的做好各項工作，在帶教教師的指導下，對各種常見病，多發(fā)病能較正確地進行預防、診斷和處理。比較熟練的掌握了臨床常用診療技能。本著三基、三嚴的精神，培養(yǎng)和提高了我們獨立思考和獨立工作的潛力中專畢業(yè)實習評價。
在這段短暫的實習時光里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。實習期間的收獲將為我們今后工作和學習打下良好的基礎。總之在感激臨沂市人民醫(yī)院培養(yǎng)我們點點滴滴收獲時，我們將以更用心主動的工作態(tài)度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高臨床工作潛力，對衛(wèi)生事業(yè)盡心盡責!
學生車工實訓報告篇五
1、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程，數控車工實訓報告。
2、對所操作的數控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。
3、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。
4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
5、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
1，熟悉機床操作面板。
機床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成。其常用鍵的作用如下：
a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序。
b自動方式：運行程序對零件進行加工。
c錄入方式：手動輸入—程序鍵—翻頁鍵—切換界面。
d機械回零：一般不能亂按的。
e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x，z軸的位置。
f單端運行：運行單段程序。
g急停按鈕和復位鍵作用差不多。
2，對刀。
工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調出刀補輸入。
3，加工。
先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
學生車工實訓報告篇六
通過實訓與理論知識融會貫通，做到理論聯(lián)系實際。幫助汽車電子專業(yè)學生掌握的實操技能和專業(yè)知識,適應汽車行業(yè)工作的需要。
實訓完全基于上海鵬達公司的汽車專業(yè)教學平臺進行。
鵬達汽車仿真系列軟件是一整套面向汽車運用與維修專業(yè)建設的軟件解決方案，該套解決方案通過專業(yè)仿真教學提升教學效果，模擬拆裝實訓加強學生動手能力，通過軟件提高實訓硬件使用率扽多個角度進行了綜合考慮，是學校實訓基地建設能夠在低成本的投入下取得更好的教學效果。他們將是現代化汽車專業(yè)教學實訓的首選軟件解決方案。
該系列軟件包含三個產品：汽車仿真教學平臺；車輛實時檢測實訓系統(tǒng)；汽車拆裝實訓平臺。
汽車仿真教學平臺通過瀏覽器ie方式訪問，突破地域和人數的限制，該系統(tǒng)涵蓋了豐田，通用，大眾三大車系，具體模塊包括發(fā)動機，底盤，車身電氣基礎，自動變速器，電控系統(tǒng)，abs，空調，安全氣囊等。
汽車拆裝實訓平臺汽車拆裝實訓平臺是一個拆裝實訓類軟件，該軟件引進先進的企業(yè)理念同時結合學校的教學特點而研發(fā)，其目的是為了培養(yǎng)學生的實際操作的規(guī)范意識和水平。
參加實訓的學生登陸校園網http://10.99.9.1頁面，使用學號登陸，點擊汽車實訓，即可開始。系統(tǒng)自動記錄時間，判斷操作是否準確，最后進行打分。學生可以多次聯(lián)系一個項目以取得較好的成績。
學生車工實訓報告篇七
通過歷時一個月的實習，學習到了一些金屬加工方面的專業(yè)知識，也得到了很難得的動手鍛煉的機會，加強了本人的實際動手能力。
在第一天的安全教育中，完全展示了實習過程中應注意的問題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發(fā)生意外，出現嚴重后果，甚至會出現生命危險。要避免發(fā)生這種事情，需要認真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意!
這兩周里學習到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數控車床和數控銑床、電火花加工等多個工種。
鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削-鋸-銼削-劃線-銼削-打孔-螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。
焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習都有所掌握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常出現粘絲，焊出工件質量不高。
化學加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢?；瘜W加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學習了如何用型砂做鑄型。型砂的.質量很關鍵，太干時會粘得不夠牢固，會出現“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質量。
車工：介紹操作時老師一再提到車工應該注意的安全問題，并說出了車床操作時發(fā)生過的意外。安全問題仍是不能忽視!車床的操作并不復雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。
銑工：與車床相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。
數車和數銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的體現?？稍谝延锌梢杂脭悼氐臋C床的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。
電火花加工：電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同!所使用的電火花成形機床也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機床難以加工成形的形狀圖案。
實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提并論。可這次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產了解得極少!即使是實驗，也只是在實驗室里苦干。而這次實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速掌握相習的理論知識，也驗證了這些知識。
學生車工實訓報告篇八
在大三這一學期，我們只要學習怎樣操作物業(yè)管理軟件，包括怎樣建立業(yè)主檔案，抄寫水電表并制成電子檔案，物業(yè)資源管理，文檔管理，租賃管理，收費管理，客服管理，清潔綠化管理，治安消防，車場管理等，培訓我們的實操技能，以便我們實習時快速頂崗工作。我們的實訓課全都是用電腦操作，每周12節(jié)課，以實訓教學為目標，實現最接近于真實的仿真環(huán)境，具有良好的演示教學效果。既提供一個科研平臺，有力推動我系的科學教學工作，也為學生提供一個長期穩(wěn)定的實訓實習平臺，有力促進學生的能力培養(yǎng)。
實訓目的：
物業(yè)實訓課是物業(yè)管理專業(yè)課程計劃的一個重要教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)綜合應用型人才的具體體現。其目的是讓學生在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統(tǒng)的訓練，以鞏固課堂所學理論知識，訓練專業(yè)技術技能及提高操作技能，可以培養(yǎng)學生的綜合素質，提高就業(yè)的競爭力。通過實訓，培養(yǎng)學生將理論知識轉化為職業(yè)技能的能力。通過綜合性物業(yè)實訓可讓學生在創(chuàng)設的招、投標兩種角色中體驗職業(yè)工作情景，鍛煉其觀察能力、服務創(chuàng)新能力、寫作能力、口頭表達及思辨能力等。
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1.使學生加深對物業(yè)管理基本理論與概念的理解。
2.熟悉物業(yè)管理的規(guī)范及操作規(guī)程，做到文明服務，知法守法，禮貌待人。
3.掌握各種物業(yè)常用文書的擬寫及檔案資料的建立、搜集、歸檔保管、借閱與銷毀等操作。
4.培養(yǎng)學生認真細致的工作態(tài)度及科學嚴謹的實訓作風與習慣。
5.培養(yǎng)學生獨立工作和解決實際操作問題的能力。
6．了解各類房屋建筑物及其附屬設備設施的構造、功能，掌握維修保養(yǎng)的基本方法及其管理服務程序，以維護共用部位、公共設施的安全。
指導教師提供要求、情景，學生根據有關要求，選定文種種類，使用規(guī)范格式，符合文稿內容要求。擬寫的文種包括：
物業(yè)管理工作中幾種常用文書如通知、計劃、總結及規(guī)章制度、合同等；物業(yè)管理的招投標書，建立業(yè)主檔案，抄寫水電表并制成電子檔案，物業(yè)資源管理，文檔管理，租賃管理，收費管理，客服管理，清潔綠化管理，治安消防，車場管理等。
任務一：熟悉物業(yè)管理系統(tǒng)------和景物業(yè)有限公司內部管理系統(tǒng)。指導老師要求我們首先自己了解和熟悉系統(tǒng)并運用系統(tǒng)向她發(fā)送一條新聞標題，這是很基本的操作，也是我們接觸這個系統(tǒng)的開始。
任務二：練習如何操作系統(tǒng)，對物業(yè)的業(yè)主資料進行管理，比如業(yè)主入住，或投訴，我們應如何登記業(yè)主基本資料并跟進。還有如何建立業(yè)主，住戶水電表。
學生車工實訓報告篇九
為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。
一、實訓時間。
20_年_月_日至_日。
二、實訓地點。
_物流中心。
_天物流專業(yè)的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基矗。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識，物流實習心得體會。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
_天物流專業(yè)的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
學生車工實訓報告篇十
為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。
一、實訓目的。
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。
二、實訓要求。
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作;掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車輛日常管理操作;掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。
三、實訓感想。
在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。
在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。
1、提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2、安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。
五、總結。
雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
學生車工實訓報告篇十一
實習的第一步是進行工業(yè)安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以實習的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自檢驗課本知識的正確性，操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業(yè)安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全;二是獲得工業(yè)安全的基本知識，為將來的發(fā)展做準備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周!
在實習的工種中，車工是比較累的.那天一大早就去到車間，很快分好組，老師就開始講解臥式車床的機構.操作方法.然后給我們做了一個示范.顯然聽起來很簡單，但到我們操作時就這里或那里出問題.反復幾次操作空機運作之后，終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后，就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉托盤還有點束手束腳，不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項，沒有什么好怕的.畢竟是初學者，整個上午才車出一條槽.下午繼續(xù)，車圓球是最難的，左右手一起旋轉，而且要求旋轉的速度一快一慢.加上車床已經是很老的，有時在旋轉時被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道，無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
我還以為實習只有打打，磨磨的'.在實習一段時間后，輪到我們做微機數控車削加工時，我在知道實習還要學習編程.看似內容不多，但做起來卻很花時間.結果我在匆忙之中勉強做完.無論是體力還是腦力都要求認真做好，盡的努力做的更好.這次實習是由2或3個人組合完成，我和我的合作者調了一個最難做的.當別人都快要做完了，我們才做到一半，而且我們還碰到不少不會的難題.在老師多次教導下，我們按時完成任務.最后還拿到好成績!
我們第一次走進車間，第一次真正地操作那些機器，我們能順利并較好地完成了實習任務，這與培訓中心的師傅認真負責，實事求是的工作作風是分不開的!培訓中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認真熱情，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導讓我們如沐春風，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心情!感謝，希望能略表我的心意!在此衷心感謝培訓中心的師傅們，謝謝你們給予我們的知識與幫助，關心與照顧!并感謝學校為我們提供這么好的環(huán)境去學到一些在書本上無法學到的知識!再次謝謝你們!
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆巨大的財富。兩周的實習，就像有一句這樣的話，有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!
實踐是檢驗真理的標準。理論離開了實際，就變得空洞無其，就象游標卡尺來說，高考前學的游標卡尺認讀，在實際中就很抽象，，這誤差對平常人來說不算什么，但對我們干了機械的來說，這可是天文數字，我們一般誤差范圍是0.02mm.，通過實習，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實習其間，我們學習了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實習范圍之廣，在別的一般學校是可望不可及的。
從實習培養(yǎng)人的各種意志品質方面來講，不同的工種還有不同的作用呢!鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規(guī)定的時間又近在眼前，這個時候就要考驗你的耐心了!試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產品會是合格品，優(yōu)質品嗎?車工精度要求高，安全系數大，沒有專心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明，那么一定是成事不足敗事有余，不僅車不出所要求的產品，弄不好車床都要被你搞壞，將會給社會造成不小的損失。在勞動工作中，師傅們給了我們許多指導和幫助。可能有些師傅開始時比較嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應該明白師傅們的良苦用心。俗話說嚴師出高徒，沒有師傅們手把手的示范教導，作為門外漢的我們會完成合格的產品嗎?除了教我們操作，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望啊!
一起實習的同學也讓我知道了什么是真正的大學同窗情。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵，一起分擔工作的壓力，一起分享成功的喜悅。實習更是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，增進了我們之間的友誼!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝實習給了我們這樣一個機會。
72個學時，我們在實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不算多，但是通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經驗，那么我們這些大學生也只能成為紙上談兵型的趙括。我們只有擺正自己的位置，不怕苦不怕累，多參加社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻!
真的感謝實習，感謝我生命中僅有一次的實習!
學生車工實訓報告篇十二
三個多月的實習就這樣過去了，大家都在感慨時間過的好快，即將畢業(yè)了，我想念各位老師想念母校、我忘不了同學們的歡聲笑語、忘不了在學校的點點滴滴，學校生活將成為我一生的美好的回憶。
兩年半的學校生活對我來說還是很理想的，但面對踏上社會這個步伐每個人心里難免都會沒底。畢竟工作是注定人生命運的，路對了，人生才會精彩。
20xx年2月22日我來到福建省東南造船廠實習，來之后黃經理便讓我?guī)椭墙闩娜壈踩逃目季?，制作入場的卡片，上傳數據，核對有關信息等任務(這是和我的專業(yè)沒多少掛鉤，但行行出狀元，其實做什么都一樣，關鍵就在你有多少能力能混到什么角色)。剛開始工作我對工資沒什么要求，只要夠生活費就基本可以了，畢竟剛出社會什么事都不會做，只能多學點技能，因此每月800元的工資開始了我的實習旅程。
在安環(huán)保衛(wèi)部我是一名剛來的實習生，面對新的環(huán)境我一直在內心告訴我要盡快適應。剛開始整整數個星期我都在看東南廠的報刊雜志和安全的資料，通過這些報刊雜志我了解了很多關于東南造船廠的歷史沿革和企業(yè)管理文化等知識。之后小吳姐不斷的教我她干的一些業(yè)務，剛開始的時候我沒想到黃經理會讓我在小吳姐這里干那么長的時間，所以對于小吳姐交給我的東西也沒有用心的記，這也讓小吳姐氣壞了。通過協(xié)助小吳姐工作這段經歷讓我認識到，一個人的能力有多少在群體里不被發(fā)現，但當你一個人面對問題時正是你發(fā)揮的時候。反映稍微差的人思維會跟別人走、沒主見，遇到問題不動腦不動手，這樣給領導的印象是這個人不會做事，不用心。
就這樣慢慢積累處理各種問題的方法，你就會發(fā)現很多問題，這就是水平。問題一出來而不是馬上匯報，應先看看是不是自己能處理的，能處理的就把這個問題處理完美這就是能力，要養(yǎng)成不依賴他人的習慣，就算做錯了也要勇敢的承認錯誤。一個人不可能十全十美那就努力做到十全九美。
事情做多了水平、能力自然就提高了，有能力的人會被許多人叫去做事，沒能力的人是不會有人要叫，因為叫了還怕把事情做壞掉。所以不要怕麻煩，只要相信答案總比問題多，任何事都可以迎刃而解。在社會上關系很重要，無論是同事還是其他人，時時都要保持空松的容顏讓人不會有一種壓抑的感覺。讓公司離不開我是我的階段目標，我一直朝著這樣的目標默默的努力。
實習三個多月以來讓我看清了很多事情，喜歡輕松的人只能當下屬，他們都期望假期，成功的老板基本上沒有屬于自己的時間，里里外外的事情根本就處理不完，這種生活要充滿戰(zhàn)斗力。在羨慕別人的同時別忘了人家背后的汗水都可以灌溉你的莊稼了。
人往往只有在困境中才能去找漏洞。記得我的同學錄里的座右銘是:“人生的意義在于超越，超越別人是次要，超越自己是主要”。
無論在那個單位實習都要注意自己的為人處事，我嘗過沒錢的難處，也嘗過麻煩時的無助，當時要是有人肯伸出援助之手，我肯定會很感激他的，所以要是別人有求于你，能幫則幫，不能幫則想辦法去幫(除非是自己能力之外的)。做到有求必應，我堅信以后你的麻煩不再是你的麻煩，自然有人會幫助你的。
人總是在成長，小時候父母總說的大道理在如今我才真切的領悟到了其中的含義，經歷過的就不再是童話。其實再多的語言也表達不了我內心的話語，路是自己踩出來的，要學會自立自強。
作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，通過本人所在崗位的工作的心得體會我想要注意以下幾點:。
1.有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會融進沙子。
2.工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。
3.除努力工作具有責任心外，要善于經常做工作總結。每周做一次工作總結，主要是記錄，計劃和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4.善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
下來的就是教育的本質了。這里我把"教育"改成"知識"，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
對于我在實習工作中的不足，我將從以下幾個方面著手，予以整改:。
1.加強安全工程的理論學習，進一步提高自身素質。
2.堅持按照東南廠的安全規(guī)程管理，嚴格聽從有關領導的指示，不折不扣的完成工作。
3.在以后的工作中加大創(chuàng)新力度。轉變工作思路，集中精力，解決好工程隊反映強烈的問題，特事特辦，馬上就辦。
4.加強安全的宣傳力度，做到人人要安全，營造良好的安全文化氛圍。
5.加強自身修養(yǎng)，嚴于律己，樹立良好的個人形象，樹立良好榜樣。
這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習，我更好地了解了自己的不足，了解了安全工作的本質，了解了這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。
堅信，付出不一定要有回報，不付出就一定沒有回報。
學生車工實訓報告篇十三
實習單位：xx有限公司。
實習單位簡介：
xx有限公司始創(chuàng)于19xx年，是以品牌管理咨詢、企業(yè)文化咨詢?yōu)橹鞯木C合性文化傳媒機構，服務內容涵蓋品牌形象推廣、企業(yè)文化咨詢、媒介整合、公關促銷活動、平面與影視廣告創(chuàng)作、產品包裝設計制作、展示與環(huán)境藝術設計制作、網站建設等。公司地處xx中心，擁有近700平米的辦公場所。
秉承“用心生產智慧”的理念，xx曾多次在全國專業(yè)大賽上獲獎，一次又一次為客戶創(chuàng)造了驕人的業(yè)績。公司現已形成含品牌管理中心、企業(yè)文化咨詢中心和電子商務中心在內的70多人的架構，并擁有以xx網為平臺的龐大的人才資源庫，可為各行業(yè)客戶提供強大的智力服務。
本次實習是學習了三年多的電子商務專業(yè)后進行的一次全面的實踐性練習。其目的在于加深對電子商務基礎理論和基本知識的理解，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的，想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，提高個人素養(yǎng)，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
三、實習內容。
對于一個大學生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質。雖寒風凜冽，冰天雪地，我毅然踏上了社會實踐的道路。20xx年3月7號，我?guī)еc興奮來到了xx有限公司，一進公司大門，公司的整齊干凈讓我非常喜歡，讓我對未來的工作產生了好奇與憧憬。我?guī)е欣钭哌M人資處，人資處的兩位老師熱情的接待了我，填表格、報到、安排住宿，參觀公司。這里的熱情讓我沒有一點陌生感，剛來時的忐忑也隨之煙消云散。
從3月7號到4月15號，公司對我們幾個新來的實習生進行了半個多月的培訓，第一周讓我們了解公司的大概情況，公司的文化理念、經營理念、管理理念、人才理念、工作作風等等。第二周就對我們進行了專業(yè)培訓，經過多重考核，我順利上崗，在網絡部擔任網絡策劃推廣。
一培訓完，我立即投入到了工作中，即參與公司的網絡策劃推廣工作中。李總說網站存在一些問題，需要我去解決，于是我在各大網站上去搜索、對比，參考別的網站的優(yōu)勢，看自己的不足。然后拿出一個解決方案。去找李總談了一個下午，最終敲定了解決方案。我也從李總的談話中體會到了，凡事不能急于求成，要把問題的來龍去脈理清楚之后，再找準時機行動，把握時機非常重要，不能提前也不能延后，要剛剛好才能做好事情。
緊接著，我被安排做公司的品牌宣傳冊文字部分，得知領導的意圖主要是展示公司的業(yè)務范圍和競爭優(yōu)勢，力求精簡與吸引人，我們就開始工作，花了兩天的'時間，把公司的宣傳冊做出來了。
然后手頭還剩下老總交代的一份大工作，就是網站的改版方案。網站改版已經做了很久了，但是直到現在還沒有完成，而營銷方案的最終敲定還需要我的配合，所以我要在最短的時間內熟悉網站改版的營銷方案，以便提出比較合適的營銷方案。
我召集網絡推廣部的幾位同事一起討論，給他們解釋我對于網站改版的一些方案，請他們在改版的時候作為參考，可是不幸的是，我提的方案基本全被否定了，因為他們說我的方案有的在之前老方案中已經有所體現，有的則欠缺考慮，這讓我感覺非常失敗。下班以后，我就不斷的反思，我到底失敗在哪里了？思來想去，還是覺得自己太浮躁，太急于求成，這就是我們剛入社會學生的通病，總是想盡快的做成成績，才會造成考慮不周的情況。
第二天，我又仔細看了一遍了方案，這次我先了解了情況，然后在開會討論的時候虛心聽取大家的意見，而不是自己天馬行空的去想，最后總結出了屬于大家的改版方案，這次總結出的方案得到了老板的肯定，我心里面非常的開心。
學生車工實訓報告篇十四
為期兩周的實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業(yè)的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番異常的回味。在教師們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐?！皩嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動手本事，并且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐本事，培養(yǎng)了工程素質。經過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
大概大多數學校的理工科的學生都要進行實習吧，身為裝控專業(yè)的學生自然也要理解這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的實習最之后到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不明白實習是什么樣貌，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。
知悉要去實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區(qū)后面的實習工廠出發(fā)，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從教師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，教師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，并且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里教師講解比較到位，再加上之后回宿舍時有上網去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯(lián)系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和教師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要明白僅有理論沒有實踐是不行的，所以在教師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。教師叫我們各自找到自我的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的`是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的樣貌，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自我平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。
因為適應的很快，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發(fā)，可是同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的家伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個實習下來，無論是鉗工還是機加工，教師們一向都在強調的問題就是安全，“安全生產，禮貌施工”時常在我們耳邊回響，提醒著我們注意安全。由于是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊簡便不少，可是同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，經過換檔改變車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。有一句古話說得好：“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次鍛煉中培養(yǎng)出操作車床的技巧，兩手在操作過程中變得很協(xié)調，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終經過我們熟練技巧和不懈努力，創(chuàng)造出一個個精美的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來加工平面的，我們在教師的仔細講解下，掌握了這些此刻機器的操作方法，按教師的話來說，這對我們以后的就業(yè)很有幫忙，因為此刻企業(yè)看中的不是你是什么，而是你會干什么。
這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養(yǎng)學生實踐本事的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心境，使我們更加清醒地熟悉到肩負的職責。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次實習對我們來說是相當必要的，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器，今日不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。
在實習中，理論和實習是很重要，兩者要互相結合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那么沒有人會認可你的本事，再簡單的事也要認真去實踐;同時有時候我們太看輕理論知識了，以為自我能掌握了，覺得十分簡單，在教師講解示范時沒有認真聽，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統(tǒng)籌兼顧，互相滲透。實習中，我們的主角是工人，所以我們更應當意識到我們肩上所扛著的職責，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規(guī)章制度，正確操作機械，從而生產出貼合標準的產品。所以在實習的過程中，有一個詞很重要，就是安全，鉗工的教師說過：“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，可是有一點必須要做到，就是安全生產，禮貌施工!”所以在施工之前，我們必須了解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就必須不能戴手套等。
還有一個很重要的就是態(tài)度，既然是工人，就要有工人的樣貌，態(tài)度決定一切，態(tài)度首先要端正，各個工廠都有他們自我的規(guī)章制度，進入一個企業(yè)，我們必須遵守他們的規(guī)則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼里的樣貌，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校里你還是學生，在那里你如果不學，去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的。
在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來說，有時候一臺機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協(xié)調一致。往大的來說，大家都在一間廠里面工作，本來就應當互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫忙，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一齊分享成功帶來的喜悅，實習更象是一個團體活動，拉近我們彼此的距離，填補了以往存在的隔閡，團體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!