計劃是我們在達成目標和完成任務時所制訂的詳細步驟和時間表。制定計劃時，要考慮到自身的能力和資源，合理安排任務的難度和量級。制定計劃時，要善于借鑒他人的經(jīng)驗和教訓，避免重復犯錯。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇一
大家知道物流實習周記怎么寫嗎？一起來看看。每個做過物流實習工作的人都知道，要努力提高企業(yè)運作效率，降低客戶的物流成本。你是否在找正準備撰寫“物流管理專業(yè)實習內(nèi)容周記”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
專業(yè)：物流管理班級：______姓名：______。
實習時間：____年4月30日。
實習地點：________物流公司________物流公司一)。
實習目的：了解物流企業(yè)的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
一.實習公司簡介：
1.________物流公司：該公司自____年11月開始設計，位于航海路第一大街，并于____年10月破土動工，____年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結構主體。
2.________物流公司：河南省____物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局____年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢服務為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區(qū)。
二.實習公司流程：
1.________公司：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.________公司：整合貨源為先導，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務與現(xiàn)代物流業(yè)務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應鏈服務。聯(lián)想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點，實現(xiàn)全程供應鏈業(yè)務整合。
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20____年11月2日—11月12日。
實習地點：重慶市墊江縣。
實習步驟：
一、前期準備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作。
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調(diào)查情況。
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領導還提出：在國家“____”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
(四)實習調(diào)查感想。
經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
一、實習目的。
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者____物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二、實習要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三、實習單位概要。
____物流____基地：________。
1、基本概況。
____基地位于____市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)____路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約________平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于20____年__月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2、主要設備。
高位立體貨架;電動升降平臺：____扇電動升降門;____臺前移式高位叉車、__臺平衡重低位叉車、____臺電動托盤車、____臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護架、自動報警系統(tǒng)。
3、功能概況。
倉庫占地________平方米，空間高度______米，托盤位______個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。
四、實習感想。
剛到____時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇二
1、根據(jù)庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
2、根據(jù)工作強度和工作時間需要原材料庫設1人，負責日常事務。
成品庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。
包材庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。
另設2人負責協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運和清點，各庫房來回調(diào)度。
二、人員工作職責。
（1）原材料庫管負責原材料的日常事務。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。
（2）庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設置垛位卡，小且散的物品上架存放并設置標簽。
（3）對于每日收發(fā)原材料要準確開具收貨單和領料單。根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片、當日收發(fā)應當日登記明細帳，明細帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數(shù)量相符。
（4）生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量，并嚴格控制各類物資的庫存量；倉庫管理員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領導及財務人員。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇三
以來，我部門在公司的正確領導下，在公司其他部門的能力協(xié)作與支持下，以黨的精神為思想為指導，以“三個至上”作為工作指南，由于本部工作事務多樣，生旦凈末丑俱全，各項工作既有分工又有配合、既獨立運作又密切聯(lián)系，在物流方面是，繼續(xù)適用高效物流信息化管理方法，深刻思考物流特殊的服務意識，高調(diào)隨行，審時度勢，積極拓展外銷內(nèi)購渠道，呈現(xiàn)內(nèi)購降價外銷看漲的雙贏勢頭;在單證與票據(jù)操作、管理上，沒出現(xiàn)過一例錯開、錯發(fā)單證的事例，經(jīng)過員工的一致努力，做到了及時發(fā)證放單、及時核計結算、及時上報下達，業(yè)務量與去年同期相比，上升了×個百分點，總銷售額達到了×××元人民幣，凈利潤×××，與去年同期比增長%，元人民幣所管理的各類票據(jù)無一丟失，所有單證均按規(guī)定嚴格核發(fā);倉儲方面，根據(jù)我部在物流行業(yè)積累的足夠經(jīng)驗認為，占營銷物流總成本主要構成部分26%倉儲業(yè)務，是我部各項業(yè)務的重中之重，不斷進行毀損防控措施的更新，積極探討倉儲的新技術，使其在物流組合服務中，充分發(fā)揮特有的優(yōu)勢，更好地滿足其他目標的需求，從而保障企業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展。一年來，正因為本部員工上下齊心、高度敬業(yè)，并在公司協(xié)助與其他各部緊密合作。
一、實行規(guī)范化管理。
我部今年進一步加強了對票據(jù)的規(guī)范管理，是票據(jù)行為納入法制的前題，以完善規(guī)章制度的方式，實現(xiàn)制度管人，有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象，票據(jù)單證的強化管理,對我部規(guī)范經(jīng)營秩序、對加強職員的廉潔奉公有著積極的促進作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種種問題,本文就收費票據(jù)管理中存在的問題，針對收費票據(jù)管理中存在的一些問題，分析了產(chǎn)生的原因，探討出解決這些問題的相應對策，加強了收費與出票票據(jù)管理，制定的票據(jù)管理辦法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標準式票據(jù),收費與交費時必須使用財政部門統(tǒng)一印制的收費票據(jù)。我部在票證管理上的嚴謹負責的工作作風，給公司避免了萬元的經(jīng)濟損失;在船務相關單證操作和貿(mào)易進出口的船務管理上保持相對獨立的單證操作,我部在單證操作行為方面，采用了國際作法與國內(nèi)作法結合的配套機制，哪種做法快捷、集約，我們就采用哪種方法，負責單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度，想公司之所想，急公司之所急，把公司的整體利益放在第一位，特別是在退稅調(diào)整以后，單證制作在價格進行了及時調(diào)整，使退稅能夠及時兌現(xiàn)，在業(yè)務理論方面，把《常用海運縮略語》作為必備的業(yè)務常識，不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時間，更減少了出錯的概率，僅此一項就為公司節(jié)省經(jīng)費萬元。
二、更新觀念，倉儲業(yè)務力爭圖強。
倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，其人員和設備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個供應鏈的操作成本。在提高服務水平，降低庫存，節(jié)約時間，成本最小化的壓力下，倉儲管理顯然是越來越重要了。在實際操作中，倉儲管理與市場和產(chǎn)品的穩(wěn)定性，物料類型，倉儲設備的類型和數(shù)量，倉庫的規(guī)模和數(shù)量，信息管理水平和單元負載的選擇都有著重要關聯(lián)。因此，要進行有效的倉儲管理，必須選擇適當?shù)呢撦d單元，充分利用倉庫和倉儲設備，最大程度減少操作環(huán)節(jié)，完善信息管理系統(tǒng)以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣，才能很好地發(fā)揮倉儲管理有供應鏈中的作用。
倉儲作為我部的一個業(yè)務分支，在過去的一年里也不可避免地被推到了激烈競爭的大潮中，面對激烈競爭的環(huán)境,倉儲業(yè)如何做強作精自己的業(yè)務?首先，完成了倉庫gmp認證期間的大量帳目清查、整理工作，做到了帳目一目了然，貨帳一致，現(xiàn)場整潔，貨物分區(qū)、分類碼放，達到了帳、卡、物一致;其次，做好貨物的出庫、退貨、搬運工作，對裸貨進行適當或者輔助包，減輕貨物的出庫損耗，做好日常檢查與貨物的合理養(yǎng)護工作;再次，負責倉儲的員工還做了一些新的嘗試，比如：多進貨庫存增多，倉位緊張，而進貨量少的時候，他們又多空閑，矛盾就顯現(xiàn)出來了，要么為了減少庫存而減少購貨量，但，有些貨物受季節(jié)影響大，真是閑倉千日，用倉一時，如何改變這種被動的倉儲局?倉儲員工在沒有增加太人力、財力負擔的情況下，積極想辦法減少積壓庫存，采取了諸如貨在途中預先通知提貨、擔保提貨、及時送貨上門等辦法，及時疏散貨物，減輕了積貨，降低了毀損風險。當貨物進量小的時候，倉儲人員自覺捕獲倉儲信息并主動出擊，上門服務，收到了可喜的效果，他們的工作態(tài)度贏得了不少客戶的信任，也為企業(yè)贏得了知名度，給企事業(yè)拓寬營銷渠道創(chuàng)造了時機和聲譽，使50%左右的空閑倉間得到有效利用，這些新手段和新思路改變了過去的傳統(tǒng)倉儲管理方式，并把倉儲業(yè)務做得十分有特色。
三、積極參加公益活動、獻出企業(yè)人的愛心與社會零距離溝通。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇四
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
[物流工作計劃例文]。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇五
為使本部門今年工作緊隨公司發(fā)展及市場需求步伐,作,根據(jù)公司指示特制定20xx年部門工作計劃。
一、目標。
（一）繼續(xù)提高員工素質(zhì)：
（二）加強部門服務水平：
（三）完善管理制度：
（四）完善管理崗位建設：
（五）降低運營成本核算：
二、措施。
（一）組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。
（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
（四）從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理；從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
（五）貨比三家，改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎。
三、步驟（略）。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇六
本人自今年七月五號來本公司上班，八月開始接收庫房管理工作，由于接手時間較短對庫房工作還不太了解，但本人抱著認真、負責的態(tài)度,仔細思考了2014年8月至2016年1月這段時間的工作方向。具體內(nèi)容如下：
一、工作計劃：
1、接手庫房管理員工作
2、學習使用新中大庫房管理軟件及遵守庫房管理規(guī)章制度
3、做好物資材料出、入、存明細賬，確保物資進出“當日賬當日結”
4、做好庫存物資的賬、物、卡登記、及時掌握物資材料的動態(tài)情況
5、做好物資清查及月底庫房盤點工作，及時與財務進行核對
6、做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作
7、定期對庫房進行清理，認真做好庫房的安全、整理工作。
二、具體工作內(nèi)容：
2、學習使用新中大庫房軟件，了解其軟件的設置與運用，做好日常單據(jù)處理。
3、學習庫房管理規(guī)章制度 。
(1)物資購回后，不停滯及時檢驗入庫，按發(fā)票所列項目核對，與實物相符，驗收入庫;
(2)對所購物資嚴格把關，拒絕驗收或入庫不合格物資;
(4)貨到而發(fā)票未到物資，依據(jù)相關原始憑證及時辦理暫估入庫。
(5)管理員根據(jù)出庫單上數(shù)據(jù)取貨，發(fā)貨并確認;
(7)銷售退貨，接到銷售部門編制的退貨通知書辦理退貨入庫手續(xù)，并登記退貨臺賬。
4、學習庫房崗位職責。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇七
20xx年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關鍵年。在今年，企業(yè)工作的總體思路是：認真落實集團企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴大物流資源，為構建獨特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
企業(yè)應主動適應茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務流程的無縫銜接，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力。
經(jīng)過實施證明，實行物流業(yè)務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應市場競爭要求的組織架構。企業(yè)的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結構進行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強市場適應能力。
良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑。當前，切實提升管理水平，要按照集團企業(yè)要求，堅持貫徹“嚴、準、細、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標。
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進一步強化安全生產(chǎn)責任制，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強調(diào)第一責任人的安全責任。重視和加強職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產(chǎn)標準化建設工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。
在新的一年里，我們將加大廠務公開力度，暢通民主渠道，推進企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強職工法制意識，關心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇八
一、保證了業(yè)主房間內(nèi)的維修，包括服務意識、及時率、合格率等事宜。通過客戶服務部電話、入戶等方式對業(yè)主的回訪，基本滿意率接近于100%。
二、保證了公共區(qū)域設施設備的完好率，在供水、供電、供氣等方面未發(fā)生大范圍的投訴，即使在夏季用電的高峰期，也未發(fā)生任何事故，但也發(fā)現(xiàn)了一些問題：
1、電梯運行方面存在著不足，一方面原設計是以住宅為主，而我小區(qū)僻鄰中關村的特殊地帶，住戶以小的公司為主，客流量較大，運送貨物的現(xiàn)象較普遍，即便是滿負荷運行，也難以達到業(yè)主的要求，為此工程部按照物業(yè)公司總辦的要求給發(fā)展商呈文，要求電梯由單行改并聯(lián)，幾經(jīng)周折，終于在12月21日完成電梯兩兩并聯(lián)工作，大大緩解了業(yè)主等候電梯時間過長現(xiàn)象。
2、原來電梯的維保公司是發(fā)展商于去年8月份簽定的，服務意識較差，電梯時常出現(xiàn)故障，處理問題的及時率不夠，雖然多次要求維保公司提高服務意識，有一些改觀，電梯故障減少，但服務質(zhì)量不高，主動服務意識較差，最后合同到期時，果斷的更改了維保單位，即提高了服務質(zhì)量，且在價位上也有所降低。
4、在5月份，鍋爐房的熱水溫控閥出現(xiàn)故障，時常發(fā)生戶內(nèi)熱水溫度過高現(xiàn)象，發(fā)生了幾戶軟管破裂事情，為了讓鍋爐房更換溫控閥，多次找到其負責人，于6月初解決。
5、因為我們是接管小區(qū)后的第一個雨季，對屋面防水狀況并不十分清楚，雖然在雨季到來之季，按照常規(guī)辦法，對整個屋面進行了全方位的檢修，但是在雨季到來之時，仍然發(fā)生了屋面漏雨事情，幾次聯(lián)系維保單位并同時給發(fā)展商工程部呈文說明情況，終于在10月底由維保單位全面處理完成。
6、污水排放方面，原發(fā)展商簽定的化糞池清掏合同的單位服務質(zhì)量還可以，但是價位較高，在今年8月份原合同到期時重新進行了合同的評定，與新的一家公司簽定了清掏合同，在服務質(zhì)量上與以前相同情況下，在價格上較原來降低了一萬元。
7、生活冷水系統(tǒng)，自樓宇完成之后，一直未辦理生活用水許可證，不能向業(yè)主明示我小區(qū)的生活飲用水水質(zhì)合格，為辦理“生活用水許可證”從3月份開始著手操作，直到11月份才徹底完成，這此期間增加了紫外線消毒器四臺。
三、物業(yè)公司為了全面提高工作質(zhì)量，在物業(yè)管理上更進一步，提高全體員工的思想意識和服務質(zhì)量，在年底之前完成iso9001質(zhì)量體系認證工作。我們工程部服從公司的安排，3月份開始接受培訓，編寫各類文件，制作各種質(zhì)量記錄表格，按時完成了兩次內(nèi)審，和一次外審的評定。
但在審核工作中，發(fā)現(xiàn)了許多方面的不足，包括質(zhì)量記錄不全，記錄不詳、不清，文件領會深度不夠等問題。這些問題的發(fā)現(xiàn)說明了我們在工作上與先進的管理理念存在著一定的差距，需要在以后的工作上中吸取教訓，總結經(jīng)驗，用先進的管理方法和規(guī)范的行為標準要求自己，帶動全體工程部的員工更好地完成本職工作。
四、今年任務最重的一項工作內(nèi)容就是接管xx大廈項目。物業(yè)公司接管新的樓盤，任務最重的部門有可能要屬工程部，因為工程部在樓宇建設期間就需要介入，在工程上提出自己的見解與看法，主要目的一是有利于物業(yè)接手之后的管理工作，二是在功能使用上發(fā)現(xiàn)不足，提出整改措施。在樓宇完工之后，工程部以業(yè)主的觀點進行工程的驗收。之后是業(yè)主在收樓中發(fā)現(xiàn)的問題協(xié)調(diào)發(fā)展商和施工單位進行整改。這方面對于精裝房屋尤為重要，在這方面物業(yè)工程部做了以下幾個方面的工作：
1、在樓宇完工之前，提出了我們的建議，主要包括：機械立體車庫增大設計，樓內(nèi)水、電豎井鑰匙改成通用，地下室增加門禁系統(tǒng)，消防煙感系統(tǒng)的改造等等，發(fā)展商基本上采納了我們的建議。
2、在樓宇完工之后，我們根據(jù)工程進度，分類、分系統(tǒng)的進行了接管驗收;。
3、由于公寓為精品房屋，xx大廈又屬于綜合性建筑，所以在驗收中涉及的專業(yè)項目比較多。我在實際工作中的經(jīng)驗和知識不太全面。所以，在驗收和督促整改方面存在著許多的不足。比如：有部分驗收記錄不是特別的完整，造成物業(yè)公司在工作的某些方面比較被動;另外，了解的建筑規(guī)范性的東西不全，雖然提出了自己的觀點，但又找不到準確的依據(jù)，使得在與發(fā)展商工程部的配合上不是十分的理想;再有在監(jiān)督施工方的后期維保中，下屬人員未能引起足夠的重視，造成工作比較被動，這些方面都反映了自己在能力上和經(jīng)驗上的欠缺，是值得今后好好總結的。當然，通過綜合樓宇的驗收，也大大的豐富了自己的知識，懂得了工作管理上的側(cè)重點，提高了自己的管理能力，明白了過去曾未明白的道理。
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物流管理工作計劃內(nèi)容篇九
來單位也已經(jīng)有了好幾個春秋了，在后勤這份工作上，我也一直表現(xiàn)的很穩(wěn)定，很少出現(xiàn)一些違反紀律的事情，也很少給公司、給部門同事帶來一些不好影響的行為。所以這次4月份的工作我也一直保持著非常嚴謹?shù)膽B(tài)度，接下來5月份的工作就要到來了，我在此想為接下來的工作進行一次計劃，希望可以幫助到我未來的工作。
一、繼續(xù)調(diào)整心態(tài)，做好服務。
自從我來了單位之后，我的心態(tài)就一直保持的很好。比如這個月，我經(jīng)歷了很多大大小小的事情，也經(jīng)歷了一些我沒有遇到過的難題。有時候一些事情確實會讓人感到抓狂，但當自己冷靜下來之后便發(fā)現(xiàn)這問題本不大，但自己狀態(tài)不對時，事情就有可能惡化了。所以未來的一個月，我首先要繼續(xù)調(diào)整自己的心態(tài)，要跟著公司前進，也要跟著時代前行，注重服務品質(zhì)，也要注重自我提升。
二、提高業(yè)務能力，增強自信。
在后勤這份工作上，很多時候我們的能力都是展現(xiàn)在自己處理事情的流暢度上的。我們?yōu)槭裁磿中?？那就是因為我們平時很少去關注細節(jié)，也很少從一些細節(jié)方面去提升自己的能力。所以長此以往，我們的工作就會出現(xiàn)漏洞，我們自己也就沒有太大的自信了。這一點是我需要在接下來一個月進行提升的部分，也是我值得繼續(xù)學習的方面。我會再往后的工作中繼續(xù)特斯恒自我，增強自信，更加流暢的、從容的處理工作中的各種問題。
三、提升部門合作，提高品質(zhì)。
在我們的工作中，部門之間的合作是非常緊密的，也是非常重要的一部分。一個人的力量往往是不夠的，只有當我們集體之間互相團結，互相取暖，才會得到更好的工作效果。在我這份工作上，很多方面都是要和大家一起合作的，不管是我們部門內(nèi)的同事還是外部門同事，我們之間多多少少都是會有一些聯(lián)系的。而未來一個月，我會繼續(xù)保持合作共贏精神，調(diào)整好態(tài)度，積極和同事、部門之間密切合作，提高我們公司的形象，也讓我們的工作品質(zhì)得到提升。
五月份是一個值得期待的月份，我會堅持做好自身的工作，全力投入進去，也在這份工作上全力以赴，不留余力。為我們單位的建設奉獻一分自己的力氣，也為自己的明天做一個更好的勾畫。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十
學校后勤服務工作是學校教育教學工作計劃的平臺和載體。只有提供必要的物質(zhì)條件，學校教育教學工作計劃才能順利進行；只有做好后勤服務，排除后顧之憂，師生員工才能一心一意做好本職工作。本學年度后勤服務保障工作按照學校“全面貫徹教育方針，全面把握教育規(guī)律，堅定不移推動科學發(fā)展，堅定不移實施強校戰(zhàn)略，堅定不移地堅守領航地位。堅持辦儀隴老百姓最滿意的教育不動搖，堅持規(guī)范管理狠抓質(zhì)量的工作重心不改變，堅持爬坡上行超常推進力度不改變。進一步創(chuàng)新舉措，狠抓關鍵，務求落實，再鼓干勁，再添措施，再求突破，努力保持穩(wěn)定繁榮、健康發(fā)展地良好勢頭。確保各項工作實現(xiàn)新的突破”的總要求，努力抓好服務體系建設，改善辦學條件，努力實現(xiàn)“服務更優(yōu)化，保障更有力”的目標。20__—20__年中學總務后勤工作計劃的重點與要求：
1、加強隊伍建設，增強管理服務人員的法紀意識、政策意識、節(jié)約意識、可持續(xù)發(fā)展意識。堅持以人為本，努力提高服務質(zhì)量和水平。
（1）、本學年度上下期分別安排三次集中學習時間，系統(tǒng)學習勞動法、審計法、會計法、票據(jù)法、合同法、消防法、食品衛(wèi)生法、物業(yè)管理法、供水供電法、住宅裝修法、稅法等法律法規(guī)。真正使管理服務人員懂得“法律是立校之本，是我們做好后勤服務工作的最高準繩”。學會既把法用死，又把法用活。挖掘法律和規(guī)章制度的精神，用法律武器維護學校利益。
（2）、加強服務意識教育，提高服務技能和水平。規(guī)范請假制度，嚴格上班紀律和值班紀律，杜絕隨意脫崗、離崗現(xiàn)象發(fā)生。力爭做到小故障及時排除，大故障當天排除。明確師生員工的需求就是我們的服務工作。
（3）、加強遵紀守法教育，嚴格按程序、清正廉潔辦事。各項采購堅持“行政審批、多人簽字”制度，公開透明、接受監(jiān)督。每位管理服務人員都應做到“兢兢業(yè)業(yè)做事，清清白白做人”。
2、全力以赴抓好災后重建教學樓、學生宿舍樓、危房加固、辦公樓改造、校園綠化等工程建設，改善辦學條件，提高辦學水平。
（1）、教學六樓系“5、12”特大地震災后重建、香港援建項目，建設面積5000平方米，香港投資900萬元，資金實行財政專戶撥付管理。該項目時間緊、任務重、要求高，管理工作人員要從講政治的高度做好監(jiān)督、管理、服務工作。嚴格質(zhì)量、嚴格工期、嚴格資金管理，以優(yōu)質(zhì)工程于20__年8月交付使用。
（2）、學生宿舍樓系學校自籌資金為解決學生住宿緊缺而建的項目，建設面積4500平方米，投資450萬元。該工程地質(zhì)結構復雜、質(zhì)量要求高，管理工作人員要嚴格辦事程序，規(guī)范辦事行為，做好管理監(jiān)督和服務，確保質(zhì)量與進度，以優(yōu)質(zhì)工程于20__年8月交付使用。
（3）、按國務院、省、市、縣的部署，學校對校舍進行了全面認真的排查，經(jīng)上級相關部門檢查測定，教學二樓及青瓦屋面建筑都要進行加固處理。管理工作人員要精心設計、科學規(guī)劃、用好排危資金，使學校校舍符合國家安全標準。
（4）、改善教職工辦公條件，盡力做好辦公樓電路改造工程和辦公設備的更新。管理工作人員要精心設計、科學規(guī)劃，少花錢多辦事、花了錢辦好事。努力做到讓大家滿意。
（5）、認真做好校園綠化改造工程，高水平規(guī)劃與設計，更換低矮植物，提升學校綠化檔次。
3、加強財務管理，嚴格財經(jīng)制度，規(guī)范報賬程序，嚴格報賬手續(xù)，做到“應該收的收齊不遺漏，不該開支的分文不開支”，開源節(jié)流，收支平衡，賬目清楚，依法理財。
4、加強物業(yè)管理，嚴格實行專人采購制度、買進領出登記制度、發(fā)票多人簽字制度、班年級辦公室公物管理責任制度、公物損壞賠償報損制度，做到物盡其用。
5、加強膳食中心管理，定期檢查從業(yè)人員健康狀況、食品進貨渠道、各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和食堂衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保食堂衛(wèi)生安全。
后勤管理服務工作頭緒多，涉及面廣，做好學校后勤工作計劃，每位同志一定要樹立“可持續(xù)發(fā)展理念、后勤無小事理念、克己寬人理念、重責任輕權利理念”，以高度的事業(yè)心、責任感、危機感，科學規(guī)范，精心設計，依法辦事，嚴格管理，優(yōu)質(zhì)服務，上下一心，努力為實現(xiàn)儀隴中學由大校向強校的轉(zhuǎn)變做出貢獻。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十一
認真落實學校教學管理的要求，遵循教育規(guī)律，以課程改革為中心，以課堂教學為重點，深入開展教學研究，改革學生的學習方式，全面提高教學質(zhì)量。
一、工作重點及措施。
1、嚴格執(zhí)行學校教學管理制度。
2、加強課堂教學自主、合作、探究，提高教學時效性。
3、加強學生學習習慣的養(yǎng)成教育，掌握一些學習方法，形成學習能力。
4、營造書香班級，開展讀書活動，使學生養(yǎng)成讀書習慣，擴大知識視野，提高閱讀能力。
二、具體工作。
1、堅持集中培訓和個人學習有機結合，結合自身教學實踐。積極撰寫教學反思和讀后感；積極捕捉教學信息；積極參加聽評課活動，營造良好的教研氛圍，做到每學期聽課十六節(jié)。
2、營造書香班級，在班級開展讀書活動，創(chuàng)設出濃郁的讀書氛圍，讓閱讀成為一種樂趣和需要。
（1）每天一誦。利用20分鐘晨讀時間組織學生開展晨讀活動，重點背誦精品詩文。
每周一記。建立學生讀書積累本，要求學生記一周的讀書內(nèi)容和學習體會。
（2）在學生面前樹立讀書榜樣，充分利用教師業(yè)務學習時間，年組集中讀書和個人讀書相結合，在年組教師中交流自己的讀書心得。相互學習，相互切磋。
（3）在抓好本學科教學的同時，關注學生的生命健康、安全、心理素質(zhì)的培養(yǎng)教育，面向全體學生，因材施教。
（4）備課是講好課的前提，教師要認真學習和掌握本年段和本冊的教學目標和重點，難點，關鍵，依據(jù)總目標來鉆研每單元的教學目標，重點，難點寫出切實可行的教案，做到不備課不講課。
（5）營造良好的課堂學習氣氛，調(diào)動每個學生的積極性，在教學內(nèi)容里增加一些有趣的話題，加強課堂學習習慣的培養(yǎng)。
（6）重視對學困生的幫助，針對每個學生的基礎和特點進行正確指導，在班級形成一幫一的風氣，每個學困生都要安排一名學習優(yōu)異的學生給予幫助。根據(jù)每個學生的不同特點留相應作業(yè)，對每個學生的作業(yè)做到認真批改，針對學困生的作業(yè)做到面批面改。
（7）質(zhì)量監(jiān)測，認真組織質(zhì)量監(jiān)測，認真出題，認真批卷，監(jiān)測后年組教師一起進行認真分析總結，取長補短，查找知識的漏洞。
以上是本學期教學工作計劃，具體工作還有待于在實施中逐步完善。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十二
物流構成:運輸、倉儲、包裝、搬運、搬運、流通和加工的貨物，以及相關的物流信息。下面是小編為大家整理的關于物流管理。
范文。
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（一）工作思路。
全力推進新都物流產(chǎn)業(yè)提檔升級，全面建成“面向國際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運營現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。
（二）工作重點。
對普洛斯和dhl兩個重點項目，進一步加快前期工作，確保普洛斯項目在8月30日前啟動建設，dhl在10月30日前啟動建設。三是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務設施的配套完善工作，為園區(qū)企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。
既有高端項目目標，又有實物形態(tài)目標；
既有品牌數(shù)量目標，又有綜合效益目標。三是按照“提檔升級”要有項目的思路，在調(diào)整淘汰低端物流企業(yè)（客戶）的基礎上，面向高端，著力引進一批國際國內(nèi)知名物流企業(yè)（客戶）入駐，不斷優(yōu)化園區(qū)物流發(fā)展結構。四是按照“提檔升級”要有績效的'思路，圍繞“高端低碳、集約高效”8個字來研究和推進工作，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。同時，研究形成園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展統(tǒng)計報表標準及體系，及時提供園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展分析情況及。
報告。
為現(xiàn)代物流發(fā)展奠定決策基礎。
3、狠抓園區(qū)綜合治理工作。一是繼續(xù)開展多部門聯(lián)合執(zhí)法，重拳出擊狠抓園區(qū)亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區(qū)環(huán)境的綜合治理工作，進一步優(yōu)化園區(qū)交通組織、環(huán)境衛(wèi)生和規(guī)范秩序，提升園區(qū)形象。二是強化部門之間的協(xié)調(diào)配合，狠抓非法貨運場站的清理整頓工作，力爭于7月30日前，完成非法貨運站場的關閉工作，進一步優(yōu)化區(qū)域交通組織，改善出行環(huán)境，提升區(qū)域整體價值。
4、進一步提升服務管理水平。一是繼續(xù)加強部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機制。二是加強公建配套建設，建立完善一站式服務體系，強化重大項目vip服務，不斷提升園區(qū)公共服務水平。三是以深入開展“掛包幫”活動和“千名干部下基層系萬戶”活動為載體，不斷將保持黨的先進性和純潔性為主題的干部作風。
教育。
實踐活動引向深入，切實抓好基層組織建設年的各項工作，推動“兩新”組織建設取得新突破，不斷增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保障和服務經(jīng)濟建設。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識。
二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的。
規(guī)章制度。
和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響、對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結構，使其"基層具體落實、中層監(jiān)督指導"、使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制、制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作。
方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及。
總結。
上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源，門窗是否關閉、清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務、檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤、不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致、如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理、如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整、發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關部門匯報。
12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬、廢料根據(jù)實際情況合理利用、各種物料不得拋擲。
13、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔、所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
14、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和。
其它。
部門做好銜接安排。
營造和諧團結共進步的環(huán)境使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全。正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作、加強部門管理建設，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識、使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運信息物流部。為進一步加強貨運管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應，現(xiàn)將工作安排如下：
一、加強貨運管理，培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運交易市場網(wǎng)絡，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導貨運經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運輸?shù)慕M織化程度。引導貨運企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實踐，推進物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運費結算等一系列服務，促進貨運物流市場發(fā)展。
市場營銷。
配送等活動的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶最優(yōu)的服務，并使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲配送費用。
三、加強貨運基礎設施建設，創(chuàng)建物流品牌效應加強貨運交易市場的建設，把貨運交易市場建設成貨物集散場地，配套和服務性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務設施。大力改善車型結構，調(diào)整運力，提高運輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運信息物流部掛靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè)，走集團化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應，占領市場份額。
四、抓好人才培訓，加強隊伍建設抓好思想政治學習，教育干部職工增強改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業(yè)務學習，進行上崗培訓，并形成崗前培訓制度化，學習貨運物流有關法規(guī)知識及文明服務標準，提高業(yè)務素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學明確的激勵機制，實行目標管理，把競爭和風險機制引入目標管理，和每個人的經(jīng)濟利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實現(xiàn)貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。
第一部分客戶服務目標。
一、客戶要求。
產(chǎn)品的存放倉庫要痛風性好，溫室要嚴格控制，商品的養(yǎng)護要做到防銹防霉，還要保證商品的安全，防火、防水、防盜。運輸方面，時效性在電子行業(yè)是一大競爭要素，因此要達到較高的完整率，減少破損的同時，準時、快速的送達客戶手中。對于整個物流作業(yè)的過程人員操作規(guī)范性的要求較高，要形成一套科學的有針對性的作業(yè)流程規(guī)范，準確無誤的把產(chǎn)品安全的送達客戶手中。
二、客戶服務水平。
三、客戶服務目標。
第二部分倉儲戰(zhàn)略。
一、預測倉庫容量需求。
根據(jù)市場部的預測，工作的需要，指定以下計劃：
1、近幾年貨物量。
從上表可以看到公司的年出口率，加上期內(nèi)初庫存，即年庫存總量為2、近幾年進入庫存統(tǒng)計表（二）。
二、倉庫基本信息。
1、自有倉庫容量與成本表（三）。
2、租賃公司倉庫容量與成本。
三、倉儲方案。
1、根據(jù)現(xiàn)有物品及其預計的庫存量，采取不同的策略，將倉庫與租賃、外包策略相結合，以求最低的倉儲成本。
3、第三方物流公司倉儲容量與成本。
2、倉儲成本。
綜合上面，本年年的倉儲工作主要是抓好管理關，不需要新的投入。在滿足客戶水平的前提下，嚴格按照倉儲管理制度工作，規(guī)范工作流程，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容，提高整體的倉儲管理水平。但從長遠考慮，我們也可以繼續(xù)建設各種倉庫，滿足日益增大的業(yè)務需求。
第三部分運輸戰(zhàn)略。
一、預測運輸需求。
根據(jù)采購計劃，可以得出本年年運量初步估計：
二、運輸資源基本情況1、自有車輛數(shù)量及運輸能力。
自有車輛。
采購運費。
銷售運費。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的服裝。
來提高工作效率更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識。
二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結構，使其基層具體落實、中層監(jiān)督指導。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作業(yè)內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及。
總結。
上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調(diào)整。
10、服裝銷售工作過程中庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關部門匯報。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、唯一、正確。
20__年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關鍵年。在今年，企業(yè)工作的總體思路是：認真落實集團企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴大物流資源，為構建獨特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
一、提高服務質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運輸。
企業(yè)應主動適應茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。
運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務流程的無縫銜接，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
二、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整企業(yè)體制機制。
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力。
經(jīng)過實施證明，實行物流業(yè)務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應市場競爭要求的組織架構。企業(yè)的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結構進行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強市場適應能力。
三、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定。
良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
四、以精益管理為抓手，著力提升基礎管理水平。
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑。當前，切實提升管理水平，要按照集團企業(yè)要求，堅持貫徹“嚴、準、細、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責、落實。
措施。
努力實現(xiàn)人要規(guī)范化事要流程化物要組織化的目標。
五、深化安全管理，確保企業(yè)全年“零事故”
，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產(chǎn)標準化建設工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全。
文化。
要切實抓好安全基礎管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生
六、以構建和諧為目標，著力推進企業(yè)又好又快發(fā)展。
在新的一年里，我們將加大廠務公開力度，暢通民主。
渠道。
推進企業(yè)民主管理保障職工民主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作深入開展普法教育增強職工法制意識關心職工生活努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境不斷滿足職工日益增長的'物質(zhì)文化需求廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識。
二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響、對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結構，使其"基層具體落實、中層監(jiān)督指導"、使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制、制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源，門窗是否關閉、清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務、檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤、不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原。
材料。
的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致、如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬、廢料根據(jù)實際情況合理利用、各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔、所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的。
工作。
交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本。
情況。
需求困難幫助其解決問題真正關心每位員工讓他放心的工作、鼓勵員工學習營造和諧團結共進步的環(huán)境使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全。正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作、加強部門管理建設，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識、使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十三
4、每天堅持打40個有效電話，挖掘潛在客戶、每周至少拜訪2位客戶（此數(shù)字為目標，供參考，盡量做到），促使?jié)撛诳蛻糇兂煽沙掷m(xù)客戶：
7、提高自己電話營銷技巧，靈活地與客戶進行電話交流；
8、通過電話銷售過程中了解x市的設備儀器使用、采購情況及相關重要追蹤人；
三、重要客戶跟蹤。
1、__市公路管理局供機科林科長、養(yǎng)護__科長；
2、__、__、__、__各省市級公路局養(yǎng)護科；
3、__省__市公路局、__縣公路段、__縣公路段、__縣公路段的相關負責人；
4、__省__市北郊區(qū)公路段橋工程樂；
5、__市政管理處的x科長；
以上是我十月份工作計劃，我會嚴格按計劃進行每一項工作；敬請x總對此計劃不全的一面加以指點，謝謝！
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十四
辭舊迎新。在今年工作的同時，要端正態(tài)度，努力克服工作中的急躁等問題。為了更好地開展明年的工作，為公司創(chuàng)造更大的效益，我們將對明年的工作做一個簡單的規(guī)劃：
一、貨物管理。
因為整個機場需要的產(chǎn)品種類多，貨物復雜，所以要做好倉庫管理，做好貨物進出倉庫、日常儲存、倉庫清潔，管理好庫存數(shù)量，防止不必要的損失，有效利用庫存區(qū)域。
1、實行易拿、易放、易看、易查的產(chǎn)品存儲模式；
2、貨物應準確存放和分類，空間應合理使用。
3、做好貨物進出倉庫的記錄（實時統(tǒng)計箱數(shù)和箱數(shù)）；
4、堅持貨物先進先出，多清點經(jīng)常進出倉庫的貨物和小件貨物，減少庫存差異；
5、保持倉庫清潔，地面清潔，通道暢通。
二、倉庫安全衛(wèi)生。
倉庫作業(yè)重，灰塵容易堆積，需要定期打掃倉庫，清掃地面，保持清潔。創(chuàng)建一個干凈的倉庫，并在一個良好和衛(wèi)生的工作環(huán)境中工作。同時也保證了產(chǎn)品的干凈美觀。進出倉庫時關燈鎖門，不要在倉庫附近使用明火，確保貨物安全，防患于未然。
三、采購工作。
首先要和財務部門做好貨物投標價格的統(tǒng)計，資金的支出要有根據(jù)。此外，及時與供應商溝通，盡量以最快的速度和最低的價格購買產(chǎn)品。并在第一時間做好倉庫工作，確保及時送達客戶。
四、分銷工作。
根據(jù)領導和客戶的要求，努力保證按時、按量發(fā)貨，做好對黃嘯和肖佳的培訓和指導工作，并與他們配合。爭取新的一年有更好的工作！
現(xiàn)在一直在公司做倉庫保管員，這是一個很重要的工作。公司所有的物流物品都存放在倉庫里，所以我的任務很重要。但是工作這么多年，我開始對自己的后續(xù)有了更深的認識，我可以做的更好。但是，倉庫管理不能一直馬虎。相信20—x年我會做的更好！
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十五
物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術、經(jīng)濟等職能的管理等。下面是小編為大家收集的物流管理包含哪些內(nèi)容，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術和管理技術的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。人們開始研究如何在這些領域里降低物流成本，提高服務質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領域和學科范圍。物流管理科學的誕生使得原來在經(jīng)濟活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時，都需要碩士以上學歷，3年以上管理經(jīng)驗，5年左右行業(yè)經(jīng)驗，最好有過在大型外企的物流部門工作的經(jīng)驗。
物流，原意是后勤(軍事 } 中國開挖運河是為了運糧、運鹽的物流活動，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進出口貿(mào)易的物流活動。保守的物流達到兩個目的即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲存時間的轉(zhuǎn)移，這兩個功能必需通過運輸與倉儲來實現(xiàn)，不同的經(jīng)濟時代，運輸與倉儲的方式是不一樣的國內(nèi)關于物流案例的研究效果有世界物流經(jīng)典案例、中國物流經(jīng)典案例等等。
一、物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的本錢，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、廢品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。
物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、定單處置、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、推銷、包裝、情報信息。
二、國家標準《物流術語》定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運輸、貯存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基本功能實施有機結合來實現(xiàn)用戶要求的過程。
在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供應開始一直囊括到將商品送達到消費者手上所發(fā)生的全部物流費用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務會計制度，制造企業(yè)習慣將物流費用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費用與商品流通費用混在一起。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領域或流通領域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來。
無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對自身物流資源進行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。
企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標是以最小的投入換取最大的收益。而實現(xiàn)這一目標的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進行預算，將實際成本與目標成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟效益。
單項物流活動成本降低必將導致其它部分成本增加，處理不當，甚至有可能導致總成本的上升。物流總成本分析是進行一體化物流管理的關鍵，運用總成本分析法可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低成本。
物流總成本是企業(yè)管理物流運作的主要指標，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運作好壞。通過物流總成本的統(tǒng)計分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運作現(xiàn)狀，明確目前關鍵的瓶頸問題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運作績效。
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基本簡介
物流成本管理是對物流相關費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。
主要特征
由于物流成本沒有列入企業(yè)的財務會計制度，如不進行特別計算，不容易把握。
物流成本冰山理論
這一理論是由早稻田大學的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計算書中的'"銷售費和一般管理費"，欄中記載的外付運費和"外付保管費"的現(xiàn)金金額，不過是冰山之一角。
因為在公司內(nèi)部占壓倒多數(shù)的物流成本混入其它費用之中，如不把這些費用核算清楚，很難看出物流費用的全貌。物流成本的計算范圍，各公司均不相同，因此無法與其它公司比較，也不存在行業(yè)的平均物流成本。因為外付物流成本是與向公司外委托的多少有關，因些不能進行比較，即使比較也沒有什么意義。
物流成本中，有不少是物流部門無法控制的。如保管費中就包括了由于過多進貨或過多生產(chǎn)而造成積壓的庫存費用，以及緊急運輸?shù)壤獍l(fā)貨的費用。
從銷售方面看，物流成本并沒有區(qū)分多余的服務和標準服務的不同。如物流成本中，多包含促銷費用。
物流成本這間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費用互相關連，必須考慮整體的最佳成本。
物流成本削減的乘法效應
假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。這個道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動的整體為對象的，是唯一基礎性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)。可以說物流成本，是進行物流管理，使物流合理化的基礎。
存在問題
物流成本計算方法存在的問題
（1）沒有切實掌握物流成本，尤其是沒有切實掌握公司內(nèi)部的物流費用。
（2）在企業(yè)內(nèi)部對于物流成本不甚了解，對于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費用的關系。
（3）企業(yè)內(nèi)部計算物流成本的標準時常改變，每一年度都變動的企業(yè)較多。
（4）物流成本中，混有物流部門根本無法控制的成本。
（5）企業(yè)不同，物流成本的計算標準也不同。
計算物流成本的目的也存在以下問題
（1）計算物流成本的目的不明確。
（2）計算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費用，還沒有達到利用物流成本的階段。因此，物流成本對于企業(yè)沒有什么用處。
（3）物流負責部門花費很大精力計算物流成本，但也只是計算一下物流成本多少而已。
（4）物流成本管理，還沒有超出財務會計的范圍。
降低物流成本方面存在的問題
(1)計算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領導的注意力也必然在這一方面。
(2)物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是"冰山一角"。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關物流成本的確切的有價值的資料。
(3)各個企業(yè)計算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時喜時憂。
(4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）。
(5)降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。
(6)沒有注意到機構之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認真解決。
(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎上，降低物流成本。
(8)還沒有正規(guī)的負責物流會計的專門人員和機構。
發(fā)展階段
日本神奈川大學的唐澤豐教授認為成本管理經(jīng)歷了下述四個階段：
（1）明確物流費用，從物流費用與銷售金額比率的角度進行管理的階段，即主要是定量地掌握物流費用的階段。
（2）采用物流預算制度，可以對物流費用的差異進行分析的階段。
（3）正式確定物流費用的基準值或標準值，使物流預算的提出或物流的管理有一個客觀的、恰當?shù)臉藴省?BR> （4）建立物流管理會計制度的階段，使物流成本管理與財務會計在系統(tǒng)上聯(lián)結起來，說明已到了容易搞成本模擬的階段。
菊池康也（本書作者--譯者注）認為物流成本管理經(jīng)歷了下述五個階段：
（1）了解物流成本的實際狀況（對物流活動的重要性提高認識）。
（2）物流成本核算（了解并解決物流活動中存在的問題）。
（3）物流成本管理（物流成本的標準成本管理和預算管理）。
（4）物流收益評估（評估物流對企業(yè)效益的項獻程度）。
（5）物流盈虧分析（對物流系統(tǒng)的變化或改革做出模擬模型）。
重要地位
由于實行多批次、小批量配送和適時配送，也由于收貨單位過多和過高的服務要示使物流服務水平越來越高，導致運費上升；又由于商品品種增多，壽命縮短，必然出現(xiàn)庫存增加，或時多時少，由此導致庫存費用上升；由于缺乏勞動力導致人頭費用增多；由于地價上漲導致物流中心投資費用增加；由于道路擁擠導致運輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。在這種情況下企業(yè)降低物流成本已經(jīng)成為當務之急。
為降低物流成本，首先必須了解物流的實際情況，掌握情況之后對物流系統(tǒng)進行分析，發(fā)現(xiàn)問題加以改進，然后建立新的物流系統(tǒng)。我們在前面已經(jīng)談到過，日本企業(yè)對于物流成本的計算，還存在許許多多的問題。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十六
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20xx年11月2日―11月12日。
實習地點：重慶市墊江縣。
實習步驟：
一、前期準備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作。
11月11日―12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
(一)實習準備工作。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇一
大家知道物流實習周記怎么寫嗎？一起來看看。每個做過物流實習工作的人都知道，要努力提高企業(yè)運作效率，降低客戶的物流成本。你是否在找正準備撰寫“物流管理專業(yè)實習內(nèi)容周記”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
專業(yè)：物流管理班級：______姓名：______。
實習時間：____年4月30日。
實習地點：________物流公司________物流公司一)。
實習目的：了解物流企業(yè)的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
一.實習公司簡介：
1.________物流公司：該公司自____年11月開始設計，位于航海路第一大街，并于____年10月破土動工，____年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結構主體。
2.________物流公司：河南省____物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局____年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢服務為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區(qū)。
二.實習公司流程：
1.________公司：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.________公司：整合貨源為先導，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務與現(xiàn)代物流業(yè)務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應鏈服務。聯(lián)想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點，實現(xiàn)全程供應鏈業(yè)務整合。
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20____年11月2日—11月12日。
實習地點：重慶市墊江縣。
實習步驟：
一、前期準備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作。
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調(diào)查情況。
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領導還提出：在國家“____”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
(四)實習調(diào)查感想。
經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
一、實習目的。
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者____物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二、實習要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三、實習單位概要。
____物流____基地：________。
1、基本概況。
____基地位于____市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)____路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約________平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于20____年__月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2、主要設備。
高位立體貨架;電動升降平臺：____扇電動升降門;____臺前移式高位叉車、__臺平衡重低位叉車、____臺電動托盤車、____臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護架、自動報警系統(tǒng)。
3、功能概況。
倉庫占地________平方米，空間高度______米，托盤位______個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。
四、實習感想。
剛到____時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇二
1、根據(jù)庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
2、根據(jù)工作強度和工作時間需要原材料庫設1人，負責日常事務。
成品庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。
包材庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。
另設2人負責協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運和清點，各庫房來回調(diào)度。
二、人員工作職責。
（1）原材料庫管負責原材料的日常事務。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。
（2）庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設置垛位卡，小且散的物品上架存放并設置標簽。
（3）對于每日收發(fā)原材料要準確開具收貨單和領料單。根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片、當日收發(fā)應當日登記明細帳，明細帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數(shù)量相符。
（4）生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量，并嚴格控制各類物資的庫存量；倉庫管理員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領導及財務人員。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇三
以來，我部門在公司的正確領導下，在公司其他部門的能力協(xié)作與支持下，以黨的精神為思想為指導，以“三個至上”作為工作指南，由于本部工作事務多樣，生旦凈末丑俱全，各項工作既有分工又有配合、既獨立運作又密切聯(lián)系，在物流方面是，繼續(xù)適用高效物流信息化管理方法，深刻思考物流特殊的服務意識，高調(diào)隨行，審時度勢，積極拓展外銷內(nèi)購渠道，呈現(xiàn)內(nèi)購降價外銷看漲的雙贏勢頭;在單證與票據(jù)操作、管理上，沒出現(xiàn)過一例錯開、錯發(fā)單證的事例，經(jīng)過員工的一致努力，做到了及時發(fā)證放單、及時核計結算、及時上報下達，業(yè)務量與去年同期相比，上升了×個百分點，總銷售額達到了×××元人民幣，凈利潤×××，與去年同期比增長%，元人民幣所管理的各類票據(jù)無一丟失，所有單證均按規(guī)定嚴格核發(fā);倉儲方面，根據(jù)我部在物流行業(yè)積累的足夠經(jīng)驗認為，占營銷物流總成本主要構成部分26%倉儲業(yè)務，是我部各項業(yè)務的重中之重，不斷進行毀損防控措施的更新，積極探討倉儲的新技術，使其在物流組合服務中，充分發(fā)揮特有的優(yōu)勢，更好地滿足其他目標的需求，從而保障企業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展。一年來，正因為本部員工上下齊心、高度敬業(yè)，并在公司協(xié)助與其他各部緊密合作。
一、實行規(guī)范化管理。
我部今年進一步加強了對票據(jù)的規(guī)范管理，是票據(jù)行為納入法制的前題，以完善規(guī)章制度的方式，實現(xiàn)制度管人，有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象，票據(jù)單證的強化管理,對我部規(guī)范經(jīng)營秩序、對加強職員的廉潔奉公有著積極的促進作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種種問題,本文就收費票據(jù)管理中存在的問題，針對收費票據(jù)管理中存在的一些問題，分析了產(chǎn)生的原因，探討出解決這些問題的相應對策，加強了收費與出票票據(jù)管理，制定的票據(jù)管理辦法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標準式票據(jù),收費與交費時必須使用財政部門統(tǒng)一印制的收費票據(jù)。我部在票證管理上的嚴謹負責的工作作風，給公司避免了萬元的經(jīng)濟損失;在船務相關單證操作和貿(mào)易進出口的船務管理上保持相對獨立的單證操作,我部在單證操作行為方面，采用了國際作法與國內(nèi)作法結合的配套機制，哪種做法快捷、集約，我們就采用哪種方法，負責單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度，想公司之所想，急公司之所急，把公司的整體利益放在第一位，特別是在退稅調(diào)整以后，單證制作在價格進行了及時調(diào)整，使退稅能夠及時兌現(xiàn)，在業(yè)務理論方面，把《常用海運縮略語》作為必備的業(yè)務常識，不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時間，更減少了出錯的概率，僅此一項就為公司節(jié)省經(jīng)費萬元。
二、更新觀念，倉儲業(yè)務力爭圖強。
倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，其人員和設備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個供應鏈的操作成本。在提高服務水平，降低庫存，節(jié)約時間，成本最小化的壓力下，倉儲管理顯然是越來越重要了。在實際操作中，倉儲管理與市場和產(chǎn)品的穩(wěn)定性，物料類型，倉儲設備的類型和數(shù)量，倉庫的規(guī)模和數(shù)量，信息管理水平和單元負載的選擇都有著重要關聯(lián)。因此，要進行有效的倉儲管理，必須選擇適當?shù)呢撦d單元，充分利用倉庫和倉儲設備，最大程度減少操作環(huán)節(jié)，完善信息管理系統(tǒng)以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣，才能很好地發(fā)揮倉儲管理有供應鏈中的作用。
倉儲作為我部的一個業(yè)務分支，在過去的一年里也不可避免地被推到了激烈競爭的大潮中，面對激烈競爭的環(huán)境,倉儲業(yè)如何做強作精自己的業(yè)務?首先，完成了倉庫gmp認證期間的大量帳目清查、整理工作，做到了帳目一目了然，貨帳一致，現(xiàn)場整潔，貨物分區(qū)、分類碼放，達到了帳、卡、物一致;其次，做好貨物的出庫、退貨、搬運工作，對裸貨進行適當或者輔助包，減輕貨物的出庫損耗，做好日常檢查與貨物的合理養(yǎng)護工作;再次，負責倉儲的員工還做了一些新的嘗試，比如：多進貨庫存增多，倉位緊張，而進貨量少的時候，他們又多空閑，矛盾就顯現(xiàn)出來了，要么為了減少庫存而減少購貨量，但，有些貨物受季節(jié)影響大，真是閑倉千日，用倉一時，如何改變這種被動的倉儲局?倉儲員工在沒有增加太人力、財力負擔的情況下，積極想辦法減少積壓庫存，采取了諸如貨在途中預先通知提貨、擔保提貨、及時送貨上門等辦法，及時疏散貨物，減輕了積貨，降低了毀損風險。當貨物進量小的時候，倉儲人員自覺捕獲倉儲信息并主動出擊，上門服務，收到了可喜的效果，他們的工作態(tài)度贏得了不少客戶的信任，也為企業(yè)贏得了知名度，給企事業(yè)拓寬營銷渠道創(chuàng)造了時機和聲譽，使50%左右的空閑倉間得到有效利用，這些新手段和新思路改變了過去的傳統(tǒng)倉儲管理方式，并把倉儲業(yè)務做得十分有特色。
三、積極參加公益活動、獻出企業(yè)人的愛心與社會零距離溝通。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇四
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
[物流工作計劃例文]。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇五
為使本部門今年工作緊隨公司發(fā)展及市場需求步伐,作,根據(jù)公司指示特制定20xx年部門工作計劃。
一、目標。
（一）繼續(xù)提高員工素質(zhì)：
（二）加強部門服務水平：
（三）完善管理制度：
（四）完善管理崗位建設：
（五）降低運營成本核算：
二、措施。
（一）組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。
（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
（四）從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理；從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
（五）貨比三家，改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎。
三、步驟（略）。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇六
本人自今年七月五號來本公司上班，八月開始接收庫房管理工作，由于接手時間較短對庫房工作還不太了解，但本人抱著認真、負責的態(tài)度,仔細思考了2014年8月至2016年1月這段時間的工作方向。具體內(nèi)容如下：
一、工作計劃：
1、接手庫房管理員工作
2、學習使用新中大庫房管理軟件及遵守庫房管理規(guī)章制度
3、做好物資材料出、入、存明細賬，確保物資進出“當日賬當日結”
4、做好庫存物資的賬、物、卡登記、及時掌握物資材料的動態(tài)情況
5、做好物資清查及月底庫房盤點工作，及時與財務進行核對
6、做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作
7、定期對庫房進行清理，認真做好庫房的安全、整理工作。
二、具體工作內(nèi)容：
2、學習使用新中大庫房軟件，了解其軟件的設置與運用，做好日常單據(jù)處理。
3、學習庫房管理規(guī)章制度 。
(1)物資購回后，不停滯及時檢驗入庫，按發(fā)票所列項目核對，與實物相符，驗收入庫;
(2)對所購物資嚴格把關，拒絕驗收或入庫不合格物資;
(4)貨到而發(fā)票未到物資，依據(jù)相關原始憑證及時辦理暫估入庫。
(5)管理員根據(jù)出庫單上數(shù)據(jù)取貨，發(fā)貨并確認;
(7)銷售退貨，接到銷售部門編制的退貨通知書辦理退貨入庫手續(xù)，并登記退貨臺賬。
4、學習庫房崗位職責。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇七
20xx年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關鍵年。在今年，企業(yè)工作的總體思路是：認真落實集團企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴大物流資源，為構建獨特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
企業(yè)應主動適應茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務流程的無縫銜接，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力。
經(jīng)過實施證明，實行物流業(yè)務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應市場競爭要求的組織架構。企業(yè)的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結構進行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強市場適應能力。
良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑。當前，切實提升管理水平，要按照集團企業(yè)要求，堅持貫徹“嚴、準、細、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標。
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進一步強化安全生產(chǎn)責任制，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強調(diào)第一責任人的安全責任。重視和加強職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產(chǎn)標準化建設工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。
在新的一年里，我們將加大廠務公開力度，暢通民主渠道，推進企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強職工法制意識，關心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇八
一、保證了業(yè)主房間內(nèi)的維修，包括服務意識、及時率、合格率等事宜。通過客戶服務部電話、入戶等方式對業(yè)主的回訪，基本滿意率接近于100%。
二、保證了公共區(qū)域設施設備的完好率，在供水、供電、供氣等方面未發(fā)生大范圍的投訴，即使在夏季用電的高峰期，也未發(fā)生任何事故，但也發(fā)現(xiàn)了一些問題：
1、電梯運行方面存在著不足，一方面原設計是以住宅為主，而我小區(qū)僻鄰中關村的特殊地帶，住戶以小的公司為主，客流量較大，運送貨物的現(xiàn)象較普遍，即便是滿負荷運行，也難以達到業(yè)主的要求，為此工程部按照物業(yè)公司總辦的要求給發(fā)展商呈文，要求電梯由單行改并聯(lián)，幾經(jīng)周折，終于在12月21日完成電梯兩兩并聯(lián)工作，大大緩解了業(yè)主等候電梯時間過長現(xiàn)象。
2、原來電梯的維保公司是發(fā)展商于去年8月份簽定的，服務意識較差，電梯時常出現(xiàn)故障，處理問題的及時率不夠，雖然多次要求維保公司提高服務意識，有一些改觀，電梯故障減少，但服務質(zhì)量不高，主動服務意識較差，最后合同到期時，果斷的更改了維保單位，即提高了服務質(zhì)量，且在價位上也有所降低。
4、在5月份，鍋爐房的熱水溫控閥出現(xiàn)故障，時常發(fā)生戶內(nèi)熱水溫度過高現(xiàn)象，發(fā)生了幾戶軟管破裂事情，為了讓鍋爐房更換溫控閥，多次找到其負責人，于6月初解決。
5、因為我們是接管小區(qū)后的第一個雨季，對屋面防水狀況并不十分清楚，雖然在雨季到來之季，按照常規(guī)辦法，對整個屋面進行了全方位的檢修，但是在雨季到來之時，仍然發(fā)生了屋面漏雨事情，幾次聯(lián)系維保單位并同時給發(fā)展商工程部呈文說明情況，終于在10月底由維保單位全面處理完成。
6、污水排放方面，原發(fā)展商簽定的化糞池清掏合同的單位服務質(zhì)量還可以，但是價位較高，在今年8月份原合同到期時重新進行了合同的評定，與新的一家公司簽定了清掏合同，在服務質(zhì)量上與以前相同情況下，在價格上較原來降低了一萬元。
7、生活冷水系統(tǒng)，自樓宇完成之后，一直未辦理生活用水許可證，不能向業(yè)主明示我小區(qū)的生活飲用水水質(zhì)合格，為辦理“生活用水許可證”從3月份開始著手操作，直到11月份才徹底完成，這此期間增加了紫外線消毒器四臺。
三、物業(yè)公司為了全面提高工作質(zhì)量，在物業(yè)管理上更進一步，提高全體員工的思想意識和服務質(zhì)量，在年底之前完成iso9001質(zhì)量體系認證工作。我們工程部服從公司的安排，3月份開始接受培訓，編寫各類文件，制作各種質(zhì)量記錄表格，按時完成了兩次內(nèi)審，和一次外審的評定。
但在審核工作中，發(fā)現(xiàn)了許多方面的不足，包括質(zhì)量記錄不全，記錄不詳、不清，文件領會深度不夠等問題。這些問題的發(fā)現(xiàn)說明了我們在工作上與先進的管理理念存在著一定的差距，需要在以后的工作上中吸取教訓，總結經(jīng)驗，用先進的管理方法和規(guī)范的行為標準要求自己，帶動全體工程部的員工更好地完成本職工作。
四、今年任務最重的一項工作內(nèi)容就是接管xx大廈項目。物業(yè)公司接管新的樓盤，任務最重的部門有可能要屬工程部，因為工程部在樓宇建設期間就需要介入，在工程上提出自己的見解與看法，主要目的一是有利于物業(yè)接手之后的管理工作，二是在功能使用上發(fā)現(xiàn)不足，提出整改措施。在樓宇完工之后，工程部以業(yè)主的觀點進行工程的驗收。之后是業(yè)主在收樓中發(fā)現(xiàn)的問題協(xié)調(diào)發(fā)展商和施工單位進行整改。這方面對于精裝房屋尤為重要，在這方面物業(yè)工程部做了以下幾個方面的工作：
1、在樓宇完工之前，提出了我們的建議，主要包括：機械立體車庫增大設計，樓內(nèi)水、電豎井鑰匙改成通用，地下室增加門禁系統(tǒng)，消防煙感系統(tǒng)的改造等等，發(fā)展商基本上采納了我們的建議。
2、在樓宇完工之后，我們根據(jù)工程進度，分類、分系統(tǒng)的進行了接管驗收;。
3、由于公寓為精品房屋，xx大廈又屬于綜合性建筑，所以在驗收中涉及的專業(yè)項目比較多。我在實際工作中的經(jīng)驗和知識不太全面。所以，在驗收和督促整改方面存在著許多的不足。比如：有部分驗收記錄不是特別的完整，造成物業(yè)公司在工作的某些方面比較被動;另外，了解的建筑規(guī)范性的東西不全，雖然提出了自己的觀點，但又找不到準確的依據(jù)，使得在與發(fā)展商工程部的配合上不是十分的理想;再有在監(jiān)督施工方的后期維保中，下屬人員未能引起足夠的重視，造成工作比較被動，這些方面都反映了自己在能力上和經(jīng)驗上的欠缺，是值得今后好好總結的。當然，通過綜合樓宇的驗收，也大大的豐富了自己的知識，懂得了工作管理上的側(cè)重點，提高了自己的管理能力，明白了過去曾未明白的道理。
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物流管理工作計劃內(nèi)容篇九
來單位也已經(jīng)有了好幾個春秋了，在后勤這份工作上，我也一直表現(xiàn)的很穩(wěn)定，很少出現(xiàn)一些違反紀律的事情，也很少給公司、給部門同事帶來一些不好影響的行為。所以這次4月份的工作我也一直保持著非常嚴謹?shù)膽B(tài)度，接下來5月份的工作就要到來了，我在此想為接下來的工作進行一次計劃，希望可以幫助到我未來的工作。
一、繼續(xù)調(diào)整心態(tài)，做好服務。
自從我來了單位之后，我的心態(tài)就一直保持的很好。比如這個月，我經(jīng)歷了很多大大小小的事情，也經(jīng)歷了一些我沒有遇到過的難題。有時候一些事情確實會讓人感到抓狂，但當自己冷靜下來之后便發(fā)現(xiàn)這問題本不大，但自己狀態(tài)不對時，事情就有可能惡化了。所以未來的一個月，我首先要繼續(xù)調(diào)整自己的心態(tài)，要跟著公司前進，也要跟著時代前行，注重服務品質(zhì)，也要注重自我提升。
二、提高業(yè)務能力，增強自信。
在后勤這份工作上，很多時候我們的能力都是展現(xiàn)在自己處理事情的流暢度上的。我們?yōu)槭裁磿中?？那就是因為我們平時很少去關注細節(jié)，也很少從一些細節(jié)方面去提升自己的能力。所以長此以往，我們的工作就會出現(xiàn)漏洞，我們自己也就沒有太大的自信了。這一點是我需要在接下來一個月進行提升的部分，也是我值得繼續(xù)學習的方面。我會再往后的工作中繼續(xù)特斯恒自我，增強自信，更加流暢的、從容的處理工作中的各種問題。
三、提升部門合作，提高品質(zhì)。
在我們的工作中，部門之間的合作是非常緊密的，也是非常重要的一部分。一個人的力量往往是不夠的，只有當我們集體之間互相團結，互相取暖，才會得到更好的工作效果。在我這份工作上，很多方面都是要和大家一起合作的，不管是我們部門內(nèi)的同事還是外部門同事，我們之間多多少少都是會有一些聯(lián)系的。而未來一個月，我會繼續(xù)保持合作共贏精神，調(diào)整好態(tài)度，積極和同事、部門之間密切合作，提高我們公司的形象，也讓我們的工作品質(zhì)得到提升。
五月份是一個值得期待的月份，我會堅持做好自身的工作，全力投入進去，也在這份工作上全力以赴，不留余力。為我們單位的建設奉獻一分自己的力氣，也為自己的明天做一個更好的勾畫。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十
學校后勤服務工作是學校教育教學工作計劃的平臺和載體。只有提供必要的物質(zhì)條件，學校教育教學工作計劃才能順利進行；只有做好后勤服務，排除后顧之憂，師生員工才能一心一意做好本職工作。本學年度后勤服務保障工作按照學校“全面貫徹教育方針，全面把握教育規(guī)律，堅定不移推動科學發(fā)展，堅定不移實施強校戰(zhàn)略，堅定不移地堅守領航地位。堅持辦儀隴老百姓最滿意的教育不動搖，堅持規(guī)范管理狠抓質(zhì)量的工作重心不改變，堅持爬坡上行超常推進力度不改變。進一步創(chuàng)新舉措，狠抓關鍵，務求落實，再鼓干勁，再添措施，再求突破，努力保持穩(wěn)定繁榮、健康發(fā)展地良好勢頭。確保各項工作實現(xiàn)新的突破”的總要求，努力抓好服務體系建設，改善辦學條件，努力實現(xiàn)“服務更優(yōu)化，保障更有力”的目標。20__—20__年中學總務后勤工作計劃的重點與要求：
1、加強隊伍建設，增強管理服務人員的法紀意識、政策意識、節(jié)約意識、可持續(xù)發(fā)展意識。堅持以人為本，努力提高服務質(zhì)量和水平。
（1）、本學年度上下期分別安排三次集中學習時間，系統(tǒng)學習勞動法、審計法、會計法、票據(jù)法、合同法、消防法、食品衛(wèi)生法、物業(yè)管理法、供水供電法、住宅裝修法、稅法等法律法規(guī)。真正使管理服務人員懂得“法律是立校之本，是我們做好后勤服務工作的最高準繩”。學會既把法用死，又把法用活。挖掘法律和規(guī)章制度的精神，用法律武器維護學校利益。
（2）、加強服務意識教育，提高服務技能和水平。規(guī)范請假制度，嚴格上班紀律和值班紀律，杜絕隨意脫崗、離崗現(xiàn)象發(fā)生。力爭做到小故障及時排除，大故障當天排除。明確師生員工的需求就是我們的服務工作。
（3）、加強遵紀守法教育，嚴格按程序、清正廉潔辦事。各項采購堅持“行政審批、多人簽字”制度，公開透明、接受監(jiān)督。每位管理服務人員都應做到“兢兢業(yè)業(yè)做事，清清白白做人”。
2、全力以赴抓好災后重建教學樓、學生宿舍樓、危房加固、辦公樓改造、校園綠化等工程建設，改善辦學條件，提高辦學水平。
（1）、教學六樓系“5、12”特大地震災后重建、香港援建項目，建設面積5000平方米，香港投資900萬元，資金實行財政專戶撥付管理。該項目時間緊、任務重、要求高，管理工作人員要從講政治的高度做好監(jiān)督、管理、服務工作。嚴格質(zhì)量、嚴格工期、嚴格資金管理，以優(yōu)質(zhì)工程于20__年8月交付使用。
（2）、學生宿舍樓系學校自籌資金為解決學生住宿緊缺而建的項目，建設面積4500平方米，投資450萬元。該工程地質(zhì)結構復雜、質(zhì)量要求高，管理工作人員要嚴格辦事程序，規(guī)范辦事行為，做好管理監(jiān)督和服務，確保質(zhì)量與進度，以優(yōu)質(zhì)工程于20__年8月交付使用。
（3）、按國務院、省、市、縣的部署，學校對校舍進行了全面認真的排查，經(jīng)上級相關部門檢查測定，教學二樓及青瓦屋面建筑都要進行加固處理。管理工作人員要精心設計、科學規(guī)劃、用好排危資金，使學校校舍符合國家安全標準。
（4）、改善教職工辦公條件，盡力做好辦公樓電路改造工程和辦公設備的更新。管理工作人員要精心設計、科學規(guī)劃，少花錢多辦事、花了錢辦好事。努力做到讓大家滿意。
（5）、認真做好校園綠化改造工程，高水平規(guī)劃與設計，更換低矮植物，提升學校綠化檔次。
3、加強財務管理，嚴格財經(jīng)制度，規(guī)范報賬程序，嚴格報賬手續(xù)，做到“應該收的收齊不遺漏，不該開支的分文不開支”，開源節(jié)流，收支平衡，賬目清楚，依法理財。
4、加強物業(yè)管理，嚴格實行專人采購制度、買進領出登記制度、發(fā)票多人簽字制度、班年級辦公室公物管理責任制度、公物損壞賠償報損制度，做到物盡其用。
5、加強膳食中心管理，定期檢查從業(yè)人員健康狀況、食品進貨渠道、各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和食堂衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保食堂衛(wèi)生安全。
后勤管理服務工作頭緒多，涉及面廣，做好學校后勤工作計劃，每位同志一定要樹立“可持續(xù)發(fā)展理念、后勤無小事理念、克己寬人理念、重責任輕權利理念”，以高度的事業(yè)心、責任感、危機感，科學規(guī)范，精心設計，依法辦事，嚴格管理，優(yōu)質(zhì)服務，上下一心，努力為實現(xiàn)儀隴中學由大校向強校的轉(zhuǎn)變做出貢獻。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十一
認真落實學校教學管理的要求，遵循教育規(guī)律，以課程改革為中心，以課堂教學為重點，深入開展教學研究，改革學生的學習方式，全面提高教學質(zhì)量。
一、工作重點及措施。
1、嚴格執(zhí)行學校教學管理制度。
2、加強課堂教學自主、合作、探究，提高教學時效性。
3、加強學生學習習慣的養(yǎng)成教育，掌握一些學習方法，形成學習能力。
4、營造書香班級，開展讀書活動，使學生養(yǎng)成讀書習慣，擴大知識視野，提高閱讀能力。
二、具體工作。
1、堅持集中培訓和個人學習有機結合，結合自身教學實踐。積極撰寫教學反思和讀后感；積極捕捉教學信息；積極參加聽評課活動，營造良好的教研氛圍，做到每學期聽課十六節(jié)。
2、營造書香班級，在班級開展讀書活動，創(chuàng)設出濃郁的讀書氛圍，讓閱讀成為一種樂趣和需要。
（1）每天一誦。利用20分鐘晨讀時間組織學生開展晨讀活動，重點背誦精品詩文。
每周一記。建立學生讀書積累本，要求學生記一周的讀書內(nèi)容和學習體會。
（2）在學生面前樹立讀書榜樣，充分利用教師業(yè)務學習時間，年組集中讀書和個人讀書相結合，在年組教師中交流自己的讀書心得。相互學習，相互切磋。
（3）在抓好本學科教學的同時，關注學生的生命健康、安全、心理素質(zhì)的培養(yǎng)教育，面向全體學生，因材施教。
（4）備課是講好課的前提，教師要認真學習和掌握本年段和本冊的教學目標和重點，難點，關鍵，依據(jù)總目標來鉆研每單元的教學目標，重點，難點寫出切實可行的教案，做到不備課不講課。
（5）營造良好的課堂學習氣氛，調(diào)動每個學生的積極性，在教學內(nèi)容里增加一些有趣的話題，加強課堂學習習慣的培養(yǎng)。
（6）重視對學困生的幫助，針對每個學生的基礎和特點進行正確指導，在班級形成一幫一的風氣，每個學困生都要安排一名學習優(yōu)異的學生給予幫助。根據(jù)每個學生的不同特點留相應作業(yè)，對每個學生的作業(yè)做到認真批改，針對學困生的作業(yè)做到面批面改。
（7）質(zhì)量監(jiān)測，認真組織質(zhì)量監(jiān)測，認真出題，認真批卷，監(jiān)測后年組教師一起進行認真分析總結，取長補短，查找知識的漏洞。
以上是本學期教學工作計劃，具體工作還有待于在實施中逐步完善。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十二
物流構成:運輸、倉儲、包裝、搬運、搬運、流通和加工的貨物，以及相關的物流信息。下面是小編為大家整理的關于物流管理。
范文。
歡迎大家來閱讀。
（一）工作思路。
全力推進新都物流產(chǎn)業(yè)提檔升級，全面建成“面向國際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運營現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。
（二）工作重點。
對普洛斯和dhl兩個重點項目，進一步加快前期工作，確保普洛斯項目在8月30日前啟動建設，dhl在10月30日前啟動建設。三是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務設施的配套完善工作，為園區(qū)企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。
既有高端項目目標，又有實物形態(tài)目標；
既有品牌數(shù)量目標，又有綜合效益目標。三是按照“提檔升級”要有項目的思路，在調(diào)整淘汰低端物流企業(yè)（客戶）的基礎上，面向高端，著力引進一批國際國內(nèi)知名物流企業(yè)（客戶）入駐，不斷優(yōu)化園區(qū)物流發(fā)展結構。四是按照“提檔升級”要有績效的'思路，圍繞“高端低碳、集約高效”8個字來研究和推進工作，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。同時，研究形成園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展統(tǒng)計報表標準及體系，及時提供園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展分析情況及。
報告。
為現(xiàn)代物流發(fā)展奠定決策基礎。
3、狠抓園區(qū)綜合治理工作。一是繼續(xù)開展多部門聯(lián)合執(zhí)法，重拳出擊狠抓園區(qū)亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區(qū)環(huán)境的綜合治理工作，進一步優(yōu)化園區(qū)交通組織、環(huán)境衛(wèi)生和規(guī)范秩序，提升園區(qū)形象。二是強化部門之間的協(xié)調(diào)配合，狠抓非法貨運場站的清理整頓工作，力爭于7月30日前，完成非法貨運站場的關閉工作，進一步優(yōu)化區(qū)域交通組織，改善出行環(huán)境，提升區(qū)域整體價值。
4、進一步提升服務管理水平。一是繼續(xù)加強部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機制。二是加強公建配套建設，建立完善一站式服務體系，強化重大項目vip服務，不斷提升園區(qū)公共服務水平。三是以深入開展“掛包幫”活動和“千名干部下基層系萬戶”活動為載體，不斷將保持黨的先進性和純潔性為主題的干部作風。
教育。
實踐活動引向深入，切實抓好基層組織建設年的各項工作，推動“兩新”組織建設取得新突破，不斷增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保障和服務經(jīng)濟建設。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識。
二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的。
規(guī)章制度。
和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響、對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結構，使其"基層具體落實、中層監(jiān)督指導"、使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制、制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作。
方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及。
總結。
上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源，門窗是否關閉、清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務、檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤、不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致、如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理、如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整、發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關部門匯報。
12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬、廢料根據(jù)實際情況合理利用、各種物料不得拋擲。
13、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔、所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
14、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和。
其它。
部門做好銜接安排。
營造和諧團結共進步的環(huán)境使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全。正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作、加強部門管理建設，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識、使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運信息物流部。為進一步加強貨運管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應，現(xiàn)將工作安排如下：
一、加強貨運管理，培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運交易市場網(wǎng)絡，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導貨運經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運輸?shù)慕M織化程度。引導貨運企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實踐，推進物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運費結算等一系列服務，促進貨運物流市場發(fā)展。
市場營銷。
配送等活動的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶最優(yōu)的服務，并使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲配送費用。
三、加強貨運基礎設施建設，創(chuàng)建物流品牌效應加強貨運交易市場的建設，把貨運交易市場建設成貨物集散場地，配套和服務性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務設施。大力改善車型結構，調(diào)整運力，提高運輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運信息物流部掛靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè)，走集團化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應，占領市場份額。
四、抓好人才培訓，加強隊伍建設抓好思想政治學習，教育干部職工增強改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業(yè)務學習，進行上崗培訓，并形成崗前培訓制度化，學習貨運物流有關法規(guī)知識及文明服務標準，提高業(yè)務素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學明確的激勵機制，實行目標管理，把競爭和風險機制引入目標管理，和每個人的經(jīng)濟利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實現(xiàn)貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。
第一部分客戶服務目標。
一、客戶要求。
產(chǎn)品的存放倉庫要痛風性好，溫室要嚴格控制，商品的養(yǎng)護要做到防銹防霉，還要保證商品的安全，防火、防水、防盜。運輸方面，時效性在電子行業(yè)是一大競爭要素，因此要達到較高的完整率，減少破損的同時，準時、快速的送達客戶手中。對于整個物流作業(yè)的過程人員操作規(guī)范性的要求較高，要形成一套科學的有針對性的作業(yè)流程規(guī)范，準確無誤的把產(chǎn)品安全的送達客戶手中。
二、客戶服務水平。
三、客戶服務目標。
第二部分倉儲戰(zhàn)略。
一、預測倉庫容量需求。
根據(jù)市場部的預測，工作的需要，指定以下計劃：
1、近幾年貨物量。
從上表可以看到公司的年出口率，加上期內(nèi)初庫存，即年庫存總量為2、近幾年進入庫存統(tǒng)計表（二）。
二、倉庫基本信息。
1、自有倉庫容量與成本表（三）。
2、租賃公司倉庫容量與成本。
三、倉儲方案。
1、根據(jù)現(xiàn)有物品及其預計的庫存量，采取不同的策略，將倉庫與租賃、外包策略相結合，以求最低的倉儲成本。
3、第三方物流公司倉儲容量與成本。
2、倉儲成本。
綜合上面，本年年的倉儲工作主要是抓好管理關，不需要新的投入。在滿足客戶水平的前提下，嚴格按照倉儲管理制度工作，規(guī)范工作流程，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容，提高整體的倉儲管理水平。但從長遠考慮，我們也可以繼續(xù)建設各種倉庫，滿足日益增大的業(yè)務需求。
第三部分運輸戰(zhàn)略。
一、預測運輸需求。
根據(jù)采購計劃，可以得出本年年運量初步估計：
二、運輸資源基本情況1、自有車輛數(shù)量及運輸能力。
自有車輛。
采購運費。
銷售運費。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的服裝。
來提高工作效率更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識。
二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結構，使其基層具體落實、中層監(jiān)督指導。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作業(yè)內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及。
總結。
上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調(diào)整。
10、服裝銷售工作過程中庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關部門匯報。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、唯一、正確。
20__年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關鍵年。在今年，企業(yè)工作的總體思路是：認真落實集團企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴大物流資源，為構建獨特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
一、提高服務質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運輸。
企業(yè)應主動適應茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。
運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務流程的無縫銜接，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
二、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整企業(yè)體制機制。
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力。
經(jīng)過實施證明，實行物流業(yè)務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應市場競爭要求的組織架構。企業(yè)的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結構進行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強市場適應能力。
三、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定。
良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
四、以精益管理為抓手，著力提升基礎管理水平。
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑。當前，切實提升管理水平，要按照集團企業(yè)要求，堅持貫徹“嚴、準、細、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責、落實。
措施。
努力實現(xiàn)人要規(guī)范化事要流程化物要組織化的目標。
五、深化安全管理，確保企業(yè)全年“零事故”
，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產(chǎn)標準化建設工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全。
文化。
要切實抓好安全基礎管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生
六、以構建和諧為目標，著力推進企業(yè)又好又快發(fā)展。
在新的一年里，我們將加大廠務公開力度，暢通民主。
渠道。
推進企業(yè)民主管理保障職工民主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作深入開展普法教育增強職工法制意識關心職工生活努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境不斷滿足職工日益增長的'物質(zhì)文化需求廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識。
二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響、對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結構，使其"基層具體落實、中層監(jiān)督指導"、使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制、制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源，門窗是否關閉、清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務、檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤、不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原。
材料。
的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致、如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬、廢料根據(jù)實際情況合理利用、各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔、所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的。
工作。
交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本。
情況。
需求困難幫助其解決問題真正關心每位員工讓他放心的工作、鼓勵員工學習營造和諧團結共進步的環(huán)境使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全。正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作、加強部門管理建設，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識、使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十三
4、每天堅持打40個有效電話，挖掘潛在客戶、每周至少拜訪2位客戶（此數(shù)字為目標，供參考，盡量做到），促使?jié)撛诳蛻糇兂煽沙掷m(xù)客戶：
7、提高自己電話營銷技巧，靈活地與客戶進行電話交流；
8、通過電話銷售過程中了解x市的設備儀器使用、采購情況及相關重要追蹤人；
三、重要客戶跟蹤。
1、__市公路管理局供機科林科長、養(yǎng)護__科長；
2、__、__、__、__各省市級公路局養(yǎng)護科；
3、__省__市公路局、__縣公路段、__縣公路段、__縣公路段的相關負責人；
4、__省__市北郊區(qū)公路段橋工程樂；
5、__市政管理處的x科長；
以上是我十月份工作計劃，我會嚴格按計劃進行每一項工作；敬請x總對此計劃不全的一面加以指點，謝謝！
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十四
辭舊迎新。在今年工作的同時，要端正態(tài)度，努力克服工作中的急躁等問題。為了更好地開展明年的工作，為公司創(chuàng)造更大的效益，我們將對明年的工作做一個簡單的規(guī)劃：
一、貨物管理。
因為整個機場需要的產(chǎn)品種類多，貨物復雜，所以要做好倉庫管理，做好貨物進出倉庫、日常儲存、倉庫清潔，管理好庫存數(shù)量，防止不必要的損失，有效利用庫存區(qū)域。
1、實行易拿、易放、易看、易查的產(chǎn)品存儲模式；
2、貨物應準確存放和分類，空間應合理使用。
3、做好貨物進出倉庫的記錄（實時統(tǒng)計箱數(shù)和箱數(shù)）；
4、堅持貨物先進先出，多清點經(jīng)常進出倉庫的貨物和小件貨物，減少庫存差異；
5、保持倉庫清潔，地面清潔，通道暢通。
二、倉庫安全衛(wèi)生。
倉庫作業(yè)重，灰塵容易堆積，需要定期打掃倉庫，清掃地面，保持清潔。創(chuàng)建一個干凈的倉庫，并在一個良好和衛(wèi)生的工作環(huán)境中工作。同時也保證了產(chǎn)品的干凈美觀。進出倉庫時關燈鎖門，不要在倉庫附近使用明火，確保貨物安全，防患于未然。
三、采購工作。
首先要和財務部門做好貨物投標價格的統(tǒng)計，資金的支出要有根據(jù)。此外，及時與供應商溝通，盡量以最快的速度和最低的價格購買產(chǎn)品。并在第一時間做好倉庫工作，確保及時送達客戶。
四、分銷工作。
根據(jù)領導和客戶的要求，努力保證按時、按量發(fā)貨，做好對黃嘯和肖佳的培訓和指導工作，并與他們配合。爭取新的一年有更好的工作！
現(xiàn)在一直在公司做倉庫保管員，這是一個很重要的工作。公司所有的物流物品都存放在倉庫里，所以我的任務很重要。但是工作這么多年，我開始對自己的后續(xù)有了更深的認識，我可以做的更好。但是，倉庫管理不能一直馬虎。相信20—x年我會做的更好！
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十五
物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術、經(jīng)濟等職能的管理等。下面是小編為大家收集的物流管理包含哪些內(nèi)容，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術和管理技術的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。人們開始研究如何在這些領域里降低物流成本，提高服務質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領域和學科范圍。物流管理科學的誕生使得原來在經(jīng)濟活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時，都需要碩士以上學歷，3年以上管理經(jīng)驗，5年左右行業(yè)經(jīng)驗，最好有過在大型外企的物流部門工作的經(jīng)驗。
物流，原意是后勤(軍事 } 中國開挖運河是為了運糧、運鹽的物流活動，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進出口貿(mào)易的物流活動。保守的物流達到兩個目的即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲存時間的轉(zhuǎn)移，這兩個功能必需通過運輸與倉儲來實現(xiàn)，不同的經(jīng)濟時代，運輸與倉儲的方式是不一樣的國內(nèi)關于物流案例的研究效果有世界物流經(jīng)典案例、中國物流經(jīng)典案例等等。
一、物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的本錢，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、廢品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。
物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、定單處置、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、推銷、包裝、情報信息。
二、國家標準《物流術語》定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運輸、貯存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基本功能實施有機結合來實現(xiàn)用戶要求的過程。
在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供應開始一直囊括到將商品送達到消費者手上所發(fā)生的全部物流費用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務會計制度，制造企業(yè)習慣將物流費用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費用與商品流通費用混在一起。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領域或流通領域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來。
無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對自身物流資源進行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。
企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標是以最小的投入換取最大的收益。而實現(xiàn)這一目標的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進行預算，將實際成本與目標成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟效益。
單項物流活動成本降低必將導致其它部分成本增加，處理不當，甚至有可能導致總成本的上升。物流總成本分析是進行一體化物流管理的關鍵，運用總成本分析法可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低成本。
物流總成本是企業(yè)管理物流運作的主要指標，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運作好壞。通過物流總成本的統(tǒng)計分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運作現(xiàn)狀，明確目前關鍵的瓶頸問題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運作績效。
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基本簡介
物流成本管理是對物流相關費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。
主要特征
由于物流成本沒有列入企業(yè)的財務會計制度，如不進行特別計算，不容易把握。
物流成本冰山理論
這一理論是由早稻田大學的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計算書中的'"銷售費和一般管理費"，欄中記載的外付運費和"外付保管費"的現(xiàn)金金額，不過是冰山之一角。
因為在公司內(nèi)部占壓倒多數(shù)的物流成本混入其它費用之中，如不把這些費用核算清楚，很難看出物流費用的全貌。物流成本的計算范圍，各公司均不相同，因此無法與其它公司比較，也不存在行業(yè)的平均物流成本。因為外付物流成本是與向公司外委托的多少有關，因些不能進行比較，即使比較也沒有什么意義。
物流成本中，有不少是物流部門無法控制的。如保管費中就包括了由于過多進貨或過多生產(chǎn)而造成積壓的庫存費用，以及緊急運輸?shù)壤獍l(fā)貨的費用。
從銷售方面看，物流成本并沒有區(qū)分多余的服務和標準服務的不同。如物流成本中，多包含促銷費用。
物流成本這間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費用互相關連，必須考慮整體的最佳成本。
物流成本削減的乘法效應
假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。這個道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動的整體為對象的，是唯一基礎性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)。可以說物流成本，是進行物流管理，使物流合理化的基礎。
存在問題
物流成本計算方法存在的問題
（1）沒有切實掌握物流成本，尤其是沒有切實掌握公司內(nèi)部的物流費用。
（2）在企業(yè)內(nèi)部對于物流成本不甚了解，對于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費用的關系。
（3）企業(yè)內(nèi)部計算物流成本的標準時常改變，每一年度都變動的企業(yè)較多。
（4）物流成本中，混有物流部門根本無法控制的成本。
（5）企業(yè)不同，物流成本的計算標準也不同。
計算物流成本的目的也存在以下問題
（1）計算物流成本的目的不明確。
（2）計算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費用，還沒有達到利用物流成本的階段。因此，物流成本對于企業(yè)沒有什么用處。
（3）物流負責部門花費很大精力計算物流成本，但也只是計算一下物流成本多少而已。
（4）物流成本管理，還沒有超出財務會計的范圍。
降低物流成本方面存在的問題
(1)計算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領導的注意力也必然在這一方面。
(2)物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是"冰山一角"。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關物流成本的確切的有價值的資料。
(3)各個企業(yè)計算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時喜時憂。
(4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）。
(5)降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。
(6)沒有注意到機構之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認真解決。
(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎上，降低物流成本。
(8)還沒有正規(guī)的負責物流會計的專門人員和機構。
發(fā)展階段
日本神奈川大學的唐澤豐教授認為成本管理經(jīng)歷了下述四個階段：
（1）明確物流費用，從物流費用與銷售金額比率的角度進行管理的階段，即主要是定量地掌握物流費用的階段。
（2）采用物流預算制度，可以對物流費用的差異進行分析的階段。
（3）正式確定物流費用的基準值或標準值，使物流預算的提出或物流的管理有一個客觀的、恰當?shù)臉藴省?BR> （4）建立物流管理會計制度的階段，使物流成本管理與財務會計在系統(tǒng)上聯(lián)結起來，說明已到了容易搞成本模擬的階段。
菊池康也（本書作者--譯者注）認為物流成本管理經(jīng)歷了下述五個階段：
（1）了解物流成本的實際狀況（對物流活動的重要性提高認識）。
（2）物流成本核算（了解并解決物流活動中存在的問題）。
（3）物流成本管理（物流成本的標準成本管理和預算管理）。
（4）物流收益評估（評估物流對企業(yè)效益的項獻程度）。
（5）物流盈虧分析（對物流系統(tǒng)的變化或改革做出模擬模型）。
重要地位
由于實行多批次、小批量配送和適時配送，也由于收貨單位過多和過高的服務要示使物流服務水平越來越高，導致運費上升；又由于商品品種增多，壽命縮短，必然出現(xiàn)庫存增加，或時多時少，由此導致庫存費用上升；由于缺乏勞動力導致人頭費用增多；由于地價上漲導致物流中心投資費用增加；由于道路擁擠導致運輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。在這種情況下企業(yè)降低物流成本已經(jīng)成為當務之急。
為降低物流成本，首先必須了解物流的實際情況，掌握情況之后對物流系統(tǒng)進行分析，發(fā)現(xiàn)問題加以改進，然后建立新的物流系統(tǒng)。我們在前面已經(jīng)談到過，日本企業(yè)對于物流成本的計算，還存在許許多多的問題。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十六
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20xx年11月2日―11月12日。
實習地點：重慶市墊江縣。
實習步驟：
一、前期準備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作。
11月11日―12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
(一)實習準備工作。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。