通過報告，我們可以全面地了解一個項目、一個事件或者一個研究的情況。在寫報告之前，需要進行充分的調研和收集相關資料。通過報告的撰寫和閱讀，我們可以拓展自己的知識和視野。
交通安全風險評估報告篇一
我公司是專門的秘密載體印制企業(yè)，所以，保密工作是重中之重。眾所周知，國家秘密一旦泄露，后果不堪設想。為切實有效地保護國家秘密．必須事先做好保密風險評估報告，讓保密工作有的放矢。
隨著現代科學技術的發(fā)展，信息化程度越來越高，保密工作已成為企業(yè)的中心工作之一。在信息化條件下，保密工作既是一項復雜的系統工程，同時也是關系到企業(yè)的正常工作是否能夠順利進行的重要因素。
保密風險評估是保密工作的重要組成部分。保密風險評估要堅持實事求是的原則，深入調查研究，全面掌握保密風險因素及其影響，進而科學分析企業(yè)保密工作面臨的形勢、存在的問題，在此基礎上提出切實可行的關于風險防范控制措施的建議方案。
保密風險一詞包括了兩方面的內涵。其一，風險意味著會對企業(yè)正常的工作帶來不良影響；其二，這種影響的出現與否是一種不確定性隨機現象，它可用概率表示出現的可能程度，但不能對出現與否做出確定性判斷。從而可知，風險因素、風險事故和影響密切相關，它們構成了企業(yè)保密風險存在與否的基本條件。因此，要真正領悟企業(yè)保密風險的本質，就必須弄清這三個概念及其相互聯系。
簡單概括而言：風險因素引起風險事故，風險事故導致對企業(yè)帶來不良影響。
在我公司，秘密載體生產場所實行全封閉管理，設置特營原輔料倉庫、生產工序、檢驗包裝區(qū)、成品倉庫、廢殘次品倉庫，共五個獨立的工作部門。成立專門的保密管理領導小組（簡稱保密組）。有關秘密載體的印制工作：包括排版、制版、印刷、檢驗、包裝入庫均在封閉的生產場所內進行，使用全國統一的票據防偽專用品，各工序均由保密管理領導小組指定專人負責。
1、公司專設保密印刷車間及保密室。涉及保密的印刷資料由保密印刷車間專門承印，并由保密組指定印刷人員專門負責，其他人員未經允許不得入內。
2、保密室具備防盜、防火、防潮、防鼠功能；配備防盜門、窗；配備雙鎖、密碼鎖鐵柜，用于存放保密資料。
3、承接印刷國家秘密載體業(yè)務時應由專職業(yè)務人員按照規(guī)定統一編號登記。不準隨便互相轉手，不準隨便抄錄或翻印秘密以上文件。
4、凡秘密業(yè)務，實行數字化管理，生產部下達紅票。秘密印刷業(yè)務的原稿、樣張、打樣紙必須數字準確，不得亂放或遺失。如果在生產過程中發(fā)現數字缺少，要及時查找并查明原因，同時立即向公司保衛(wèi)部門報告。在找到丟失品前，有關人員不得離開工作場地，若一時無法找到，須經領導批準后方可離開。
5、保密車間、庫房在下班前，必須將門室關好鎖好，下班后一般不準隨便打開工房門。
6、工作在保密崗位上的人員是工作的需要、單位的重托，在一定時間一定范圍內知悉的保密事項，只能用于生產，不能向外泄露，不得對外從事技術服務。必須妥善保管生產工藝、生產記錄及其他各種保密資料，不得丟失泄密，不在報刊雜志上報道保密事項，不得把秘密資料傳送到qq空間、微信朋友圈或微博等。
7、職工調離工廠或調崗，應將自己保管的保密資料上交，不得帶走或留存。公司可以對其u盤等存儲介質進行檢查。
8、為進一步貫徹落實涉密崗位責任制度，公司正在與涉密員工磋商簽訂《保密協議》。
9、公司已經召開保密工作會議，對進一步開展保密工作做出全面部署，已經形成《會議紀要》。
10、設計室是保密要害部門。計算機系統由專人管理，配備好防范設施，涉密文件的打印需用專用磁盤由專人負責。
11、特營原輔材料的采購，必須根據委托合同，由業(yè)務部門按采購計劃，報總經理及保密組確認后，下達給采購、倉庫、財務等部門執(zhí)行，以便對特營原輔材料進行監(jiān)管。
12、特營原輔材料存放于專用倉庫，有專職倉管員進行日常管理，落實防盜、防火等安全措施，確保物資安全。
13、公司設立專門的成品倉庫，配置專職保管員，要求成品倉庫的賬簿應記錄完整，詳細真實，并妥善保管。
14、建立健全秘密載體殘次品的管理制度，由專職管理員對廢殘次品的品種、數量、質量、發(fā)生工序及原因等資料做好真實詳細的記錄，存檔保管。
15、建立健全監(jiān)控設施運行記錄，對監(jiān)控記錄資料進行妥善保管和存檔。
16、監(jiān)控室由專人管理，其他任何人未經允許不得進入。
17、監(jiān)控室專管人員不得擅離崗位，更不得使用監(jiān)控設施進行游戲、娛樂等活動。
18、監(jiān)控室專管人員要密切觀察各布防區(qū)域的情況，如發(fā)現異常，必須及時匯報。
19、一切從事秘密載體印制的員工應無犯罪記錄，品德作風正派，并必須如實向人事部門申報本人及家庭，并交驗有關的合法證件。
（一）保密工作團隊上的問題；
1、領導保密意識尚不夠敏感；
2、保密教育不經常、保密知識缺乏；
3、保密組織的任務分工不明、對保密形勢的估計不準確；
4、專項檢查不到位、安全隱患排查不徹底；
5、保密員隊伍建設還須加強；
6、工作思路缺乏創(chuàng)新、工作缺乏協同合作。
（二）保密工作環(huán)境上的問題：
1、可能在設備設施上泄密；
2、可能在計算機系統上泄密；
3、可能在生產及學習訓練過程中泄密；
4、職工跳槽頻繁；
5、在物流中泄密風險較大。
如果企業(yè)的核心資料外傳，甚至落入競爭對手手中，則企業(yè)很可能在競爭中失敗。所以，保證企業(yè)的核心資料不被泄露是保證企業(yè)在競爭激烈市場立足之本。
對于企業(yè)重要數據泄密的途徑，可以歸納為七點：
（1）筆記本電腦等移動終端遺失或失竊；
（2）跨部門或跨計算機的數據轉移以及外來計算機非法侵入；
（3）存儲介質隨意使用；
（4）網絡外發(fā)程序，如發(fā)送電子郵件、qq信息、微信等；
（5）打印、復印以及光盤刻錄；
（6）數據非法二次轉播；
（7）oa等移動辦公終端對于辦公系統的接入。
所以，要有的放矢地開展保密工作，堵塞泄密途徑。
近幾年來，隨著信息技術的飛速發(fā)展，現代辦公設備逐漸走進了企業(yè)的日常工作，保密工作面臨著一種全新環(huán)境；保密工作面臨的形勢日益嚴峻。
保密風險評估，作為企業(yè)開展保密工作的前提，能為單位領導準確把握本單位保密工作所面臨的風險，進行重點防控提供科學依據。
交通安全風險評估報告篇二
依據河南省人民政府教育督導委員會辦公室及鄧教辦《關于開展20xx年春季開學暨學校安全風險防控專項督導檢查工作的通知》要求，我校重點對開學條件保障、學校校舍和食品飲水、衛(wèi)生防疫等安全隱患進行了全面排查，并對部分隱患進行了整改，達到了開學要求?，F將學校對校園保安、校舍安全、食品飲水、衛(wèi)生防疫、安全教育等評估內容進行了自查，現在把自查情況作如下匯報：
（一）校園安保：學校按標準配備安保器械，配齊配足安保人員（2人）；在校園關鍵部位安裝電子監(jiān)控；認真落實外來人員進出校園盤查詢問制度，并做好記錄，禁止外來車輛入校；在學生上下學、上操、下課期間等重要時段，學校安排保安和值班人員維持秩序，保障學生安全。
（二）校舍設施安全：我校教學樓三樓屬臨時搭建房，確實存在一定安全隱患，早已廢棄不用。平時加強對師生的安全教育和應急演練；教室、實驗室、寢室等重點部位安全管理到位；消防設施器材按標準配備并定期進行檢修維護和保養(yǎng)；消防通道、安全出口暢通；后勤處加強用電、用火管理，不定時檢查整改。
（三）食品衛(wèi)生安全：學校建立了相關規(guī)章制度；嚴把學校超市和食堂從業(yè)人員營業(yè)資格、健康體檢、與從業(yè)人員簽訂安全責任書，建立傳染病防控工作預案，開展預防傳染病教育并落實相應的防控措施。
（四）師生人身安全：學校建立了完善的校園安全管理制度；開展安全教育，次次有主題；學校制定了完善的校園安全應急預案并定期組織應急演練；學校重視學生教學活動、集體活動的安全管理；學校與村委治保人員配合定期對校園門口、校園周邊進行排查，到現在為止沒有發(fā)現高危人員和可能危及學生安全的各類隱患；學校能夠及時對學生之間、師生之間矛盾糾紛進行排查化解；每學期進行管制刀具排查不少于三次；學校相當重視對學生進行防溺水安全教育，層層簽訂責任書，落實了有關人員安全責任，預防學生溺水事故發(fā)生。學校重視對學生進行交通安全教育；嚴格落實自行車管理，強制禁止不滿12周歲學生騎自行車上學。
1、學校房屋部分門窗、玻璃破損。
2、部分滅火器壓力不足。
3、校門前沒有人行橫道線，限速標識和限速帶需要安裝。
4、學校監(jiān)控覆蓋面不全。
1、加強值班教師的教育、管理和檢查。
2、盡快修繕門窗、玻璃，同時加強對全體師生的應急演練和教育。
3、把壓力不足的滅火器全部充壓、修整。
4、在學校門口兩側劃人行橫道線，安裝限速標識和限速帶。
5、在合適位置安裝監(jiān)控攝像頭，基本達到校園全覆蓋。
交通安全風險評估報告篇三
以xxx理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發(fā)展觀，堅持主動維護穩(wěn)定和“關口前移、重心下移、預防為主、標本兼治”的總體思路，對全縣交通運輸系統重大決策、項目和事項可能出現的穩(wěn)定風險先期預知、先期評估、先期化解，努力從源頭上預防和減少不穩(wěn)定因素的發(fā)生，確保系統社會穩(wěn)定。社會風險評估按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，強化第一責任意識，堅持科學發(fā)展，穩(wěn)定為重，切實把社會穩(wěn)定風險評估作為重大決策、項目和事項的必經程序，切實做到科學評估在前，有效預防在先。
二、范圍和內容。
本實施方案所指的社會穩(wěn)定風險是指局屬各單位（科室）在交通運輸工作中涉及最廣大人民群眾利益的重大決策、項目和事項措施等。
（一）風險評估范圍。
1、交通服務設施等項目建設中涉及群眾利益土地征用、拆遷補償等方面的有關事項決策；
2、涉及公路、工程建設等重點建設項目方面的有關決策；
3、涉及重大國有資產處置；
4、涉及系統內企業(yè)組織結構、產權結構調整等；
5、其他涉及群眾利益方面的有關事項決策。
（二）風險評估的內容。
穩(wěn)定風險評估工作從以下四個方面內容逐一進行分析預測和評估：一是合法性。主要分析評估事項決策的制定是否符合黨的路線方針政策和法律、法規(guī)，所涉及政策調整、利益調節(jié)的對象和范圍是否界定準確，調整、調節(jié)的政策、法律依據是否充分；二是合理性。主要測評是否適應大多數群眾的利益需求，是否超越了大多數群眾的承受能力，是否得到大多數群眾的理解和支持；三是可行性。主要測評事項決策或政策出臺的條件是否具備，是否經過嚴格的審查報批程序和周密的可行性論證，時機是否成熟；四是可控性。主要分析評價是否存在引發(fā)群體性事件的苗頭性問題，是否存在其他影響社會穩(wěn)定的隱患，是否有相應的預測預警措施和應急處置預案，是否有化解矛盾的對策措施等。
三、風險評估的責任主體。
重大決策、項目和事項實施單位（科室）是穩(wěn)定風險評估和維護穩(wěn)定的責任主體。
四、評估程序和步驟。
（一）全面掌握情況。
對擬出臺的重大決策、項目和事項，交通各責任單位、機關各科室要深入細致地開展調查研究，通過走訪群眾、民意調查、召開座談會等形式，全面真實了解所評事項的基本情況，為預測評估提供全面準確可靠的第一手資料。
（二）準確評估風險。
根據掌握的情況，按照評估內容，對重大事項實施前、實施中、實施后可能出現的不穩(wěn)定因素和重大信訪問題，逐項進行科學分析，準確預測、客觀公正地開展評估。必要時可邀請有關人員、相關專家、人大代表、政協委員以及與決策有直接利益關系的群眾代表參加論證會、聽證會，充分聽取各方面意見，會后形成明確的論證意見。
（三）制定化解方案。
針對分析研判的具體問題，制定有效化解的方案和處置不穩(wěn)定因素及重大信訪問題的預案，做到解決問題與重大事項推進工作同步安排到位、同步開展工作。
（四）編寫評估報告。
重大決策、項目和事項各責任主體要根據評估情況編制穩(wěn)定風險評估報告。主要內容：1、基本情況和相關政策法規(guī)簡要說明；2穩(wěn)定風險預測評估情況；3、預防和化解工作預案；4評估結論。實行四級預警機制：即存在重大風險的為一級風險，作出不予實施結論；存在較大風險、短期內難以解決的為二級風險，作出暫緩實施的結論；存在一定風險但可以控制的為三級風險，作出在防范措施落實到位后實施的結論；風險較小的為四級風險，作出準予實施的結論。重大決策、項目和事項社會穩(wěn)定風險評估報告及按規(guī)定必須填寫的走訪、座談、論證等有關的表格、資料，由各責任單位（科室）在實施前報局社會穩(wěn)定評估領導小組辦公室備案。
五、工作要求。
一要強化組織領導。實施重大決策、項目和事項各責任主體單位要充分認識實行重大決策、項目和事項社會穩(wěn)定風險評估制度的重要性和必要性，成立社會穩(wěn)定風險評估工作班子，單位主要負責人為第一責任人，分管負責人為直接責任人，確保重大決策、項目和事項順利實施。局社會穩(wěn)定風險評估工作領導小組負責全系統社會穩(wěn)定風險評估的督促、檢查和指導。
二要規(guī)范工作程序。在對重大決策、項目和事項進行可行性研究認證時，要將社會穩(wěn)定風險評估化解工作作為其中一項重要內容，納入計劃一并進行。要按照“確定評估對象，預測評估風險調控，有效化解矛盾”的要求，把社會穩(wěn)定風險評估工作制度化、規(guī)范化。
三要嚴格責任落實。要把重大決策、項目和事項社會穩(wěn)定風險評估工作作為年度考核的重要內容，并加強過程控制和督導檢查。對應當進行社會穩(wěn)定風險評估而未實施評估，或組織實施不力、走過場，以至引發(fā)規(guī)模集體上訪或群體性事件的，對相關單位（科室）及其第一責任人和直接責任人進行責任追究。
交通安全風險評估報告篇四
為全面貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，限度維護廣大人民群眾根本利益，建立健全重點工程建設領域重大事項科學決策、依法決策機制，切實從源頭上預防和減少影響工程建設穩(wěn)定的隱患，維護和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，結合我局實際，制定如下實施方案。
本方案所稱重大事項社會穩(wěn)定風險評估，是指重點工程建設領域重大事項決策和實施是否可能引發(fā)群眾大規(guī)模集體上訪或群體性事件進行先期預測、先期研判、先期介入。在作出涉及群眾利益的重要決策或組織實施其他重大事項之前，由決策單位或組織單位牽頭，協調重大事項涉及的相關部門，廣泛征求意見，通過調查研究和科學論證，進行分析研判，提出風險評估報告。對有風險的重大事項，根據風險評估報告，進行風險化解，從源頭上預防和減少信訪和不穩(wěn)定事件的發(fā)生，保障重大事項的順利實施。
重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作應堅持以下原則：以人為本、科學決策；預防為主、統籌兼顧；誰主管、誰負責；誰決策、誰負責。
根據應評盡評的要求，對與廣大市民切身利益密切相關、牽涉面廣、影響深遠，易引發(fā)矛盾糾紛或有可能影響社會穩(wěn)定問題的重大事項，都應開展社會穩(wěn)定風險評估。重大事項包括：
（一）因重點工程施工，可能對沿線單位、人民群眾生產、生活造成影響的建設事項。
（二）關系到單位職工人員安置、社保關系、職工待遇及重大資產處置等重大改革改制。
（三）關系到一線建設人員，特別是農民工工資撥付、自身權益維護的重大事項、重大決策。
（四）重點工程建設過程中突發(fā)性事故的應急處理、安全隱患的整改。
（五）局黨組、機關認為應當進行社會穩(wěn)定風險評估的其他事項。
四、評估內容。
按照客觀、準確、公正、實效的原則，對可能出現的影響安全穩(wěn)定問題進行評估。
（一）是否符合國家法律法規(guī)和有關政策規(guī)定。
（二）是否經過嚴謹周密的可行性論證，并遵循公平、公開、公正原則，履行了征詢意見、公示、聽證等程序。
（三）是否給所涉及群眾的生產、生活帶來較大的影響，有引發(fā)群眾大規(guī)模集體上訪或群體性事件的風險。
（四）是否能通過法律和政策途徑，妥善解決群眾提出的合理異議和訴求。
（五）是否能依據法律和政策，化解消除群眾可能提出的不合理訴求，最終取得大部分群眾的理解和支持。
（六）是否對出臺的群眾補償、安置、保障等政策進行事前調研論證，避免引起其他地區(qū)同類或類似事項涉及群眾的攀比。
（七）有可能引發(fā)不穩(wěn)定的其他方面因素。
五、組織領導。
評估工作實行統一管理，分級負責。成立局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作小組，由局農民工權益維護領導小組成員兼任，負責統籌協調局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作。各處室（部門）依據職能分工，負責具體事項決策的評估工作，部門負責人為風險評估第一責任人，當事人為直接負責人。
六、評估程序。
（一）確定評估事項。凡是涉及本方案第四條規(guī)定內容的均要進行社會穩(wěn)定風險評估。
（二）組織開展評估，第一責任人牽頭組織專項評估小組，負責具體評估工作，各部門積極配合，廣泛調研論證，預測預判風險。可采取專家咨詢、抽樣調查、實地勘察、公示公告、座談會、聽證會等形式，廣泛征求意見，充分聽取基層意見和相關利益群體代表的合理訴求，并對意見、建議進行歸納、整理，力求準確判定可能存在的社會穩(wěn)定風險，提出評估意見。
（三）形成評估報告。評估小組在全面分析論證基礎上形成評估報告，實事求是地對評估事項做出風險很大、有風險、風險較小或無風險評價，并提出是否實施的意見。
（四）制定工作預案。有風險的重大事項，評估主體在提交評估報告的同時，一并提交風險化解和應急處置工作預案。對確有不穩(wěn)定隱患又必須實施的重大事項，不穩(wěn)定隱患由責任主體及時提請領導小組、局黨組或上級主管部門調度化解。
（五）評估報告報送。各部門形成評估報告后，需實施雙重備案，在報送局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作小組備案的同時，報送局黨組備案。
七、有關要求。
（一）切實重視評估。各部門主要負責人要切實轉變觀念，把穩(wěn)定風險評估工作放到全局工作中來謀劃實施，認真抓好落實，抓出成效。要把社會穩(wěn)定風險評估作為重大事項能否出臺或實施的前置程序和必要條件，做到重大事項未評估不上會、不決策。
（二）遵守評估程序。要嚴格按照程序進行評估，逐步健全完善風險評估的程序和標準，不斷進行探索研究和總結完善，逐步提升評估工作的科學性、合理性和可操作性。
（三）提高評估水平。在實施評估時，要依據全面、周到、細致原則，廣泛征求涉及群眾的意見，綜合考慮各方利益，不搞閉門評估、想象評估，要深入到群眾中去，掌握了解傾向性問題和典型訴求，善于發(fā)現真正潛在的隱患風險，不斷提高評估水平。
（四）注重風險化解。對可實施的重大事項，屬本級本部門的，必須明確風險化解的責任主體及工作要求，需要上級協調的，要及時報上級有關部門。
（五）加強評估考核。要把重大事項社會穩(wěn)定風險評估作為維護穩(wěn)定的基礎性工作來抓，納入各項目現場日?？己朔秶{入各部門年度工作目標考核內容和職工績效考評，納入領導班子和中層干部年終考評內容。
（六）落實責任追究。對在重大事項決策過程中應評估而未評估或組織實施評估流于形式，防范化解工作不落實、不到位，引發(fā)不穩(wěn)定問題或群體性事件，給社會穩(wěn)定造成嚴重影響的，將依照《合肥市維護社會穩(wěn)定工作若干規(guī)定》進行責任追究。
交通安全風險評估報告篇五
一、社會安全現狀分析政局穩(wěn)定情況自代比總統在4月第五次連任后，受到反對派的質疑?！傲α俊甭撁撕头磳ε稍?月成立的“為了更替和變化新反對派陣線”聯盟，來號召國民共同抵制代比的第五任任期。而石油價格的下跌倒空了政府的收入，導致各地教師及醫(yī)療人員的罷工成為常態(tài)化。使得乍得處于一個緊張的社會氛圍和政治氛圍之中，2017年乍得政治環(huán)境將會危機重重。
3力版圖不斷擴張，試圖進入薩赫勒地區(qū)，將尋求實施大規(guī)模襲擊活動來增加影響力。
經濟形勢為應對國家的嚴重財政和經濟危機。乍得政府一方面通過減少補貼、壓縮財政支出、大力發(fā)展農業(yè)和畜牧業(yè)實現經濟多樣性等措施以應對因原油價格下跌；另一方面，通過發(fā)展乍得湖大區(qū)，應對博科圣地恐怖組織招募當地農民加入，減少恐怖組織勢力范圍，維護地區(qū)和平。
同時乍政府通過加強財政管理、吸引外國投資等措施獲得了國際貨幣基金組織的援助和私人投資的增加，成為國家經濟和工業(yè)發(fā)展的助推劑。在“撒哈拉以南非洲產油國經濟前景和挑戰(zhàn)”大會上，預期2017年的經濟增長率為。如果油價回升并且不低于50美元/桶，乍經濟將會在2018-2020年出現恢復性增長。
社會騷亂情況乍得政府近些年一直處于動蕩之中，xxx組織也經常發(fā)動攻勢，所以政府對社會的管理一直處于高壓狀態(tài)。在2006年xxx武裝進攻恩賈梅那失敗后，代比政府宣布的緊急狀態(tài)一直持續(xù)了一年之久。在恩賈梅納等城鎮(zhèn)地區(qū)可能發(fā)生老百姓的游行示威，但一般不會引起騷亂。項目所在的moundou作業(yè)區(qū)域，由于周圍人煙稀少，不太可能發(fā)生騷亂。
4fonac3月16日召開媒體發(fā)布會，警告若仍不組織進行新的國民議會選舉，本屆國民議會將于今年6月21日失去其合法性。
3月20日，乍得預言者報：約40名博客圣地成員約10天前滲入乍得境內，聲稱要對乍得首都的敏感和戰(zhàn)略目標襲擊。首當其沖是國民議會總部，其次目標是其他機構的總部，文化廣場和集市等。
3月25日，一名法國公民在乍得ouaddai地區(qū)被綁架。3月27日據報道被綁架的法國人已經被釋放，官方并未對是否用金錢贖回的具體情節(jié)進一步說明。
3月28日，有一名客戶向一群人射擊導致3人當場死亡，根據描述，槍擊事件的肇事者被海關官員認為是騙子，且被攔截。
4月1日，一伙強盜在am-timan地區(qū)搶劫了交易員和乘客的手機，同時搶走共計14000000cfa當地現金。
4月1日，總統衛(wèi)隊的一名士兵將其同事槍殺，隨后該名士兵逃至farcha，被槍殺的同事家人跟隨他到farcha后將其殺害。
4月7日，一個名叫l(wèi)yina的民間團體將于4月10日在首都恩賈梅納和主要的中心城市舉辦xxx集會活動，集會細節(jié)尚不清楚。據報道，該民間團隊號召其支持者穿著紅色服裝，表達對政府的種種不滿，包括抗議政府管理水平差。
可見乍得國家存在恐怖襲擊的風險，但是在政府和國際社會大力打擊鎮(zhèn)壓下，恐怖活動屬于下降的趨勢，但是不能低估突發(fā)事件的爆發(fā)，應考慮出現恐怖襲擊的風險，同時關注綁架和社會集會抗議事件。
交通安全風險評估報告篇六
應用質量風險管理的方法確定。質量風險管理模式圖：
一、風險識別：確定事件并啟動質量風險管理。需要做什么風險評估，為什么做？
成立由驗證、工程管理、生產管理、質量管理等相關人員組成的質量風險評估小組。選擇工具：使用檢查列表，收集和組織信息，評估相關的潛在危害源。二、風險分析，選擇風險評估工具：
失敗模式效果分析（fmea）。
確定風險的因素：嚴重性（s）、可能性（p）、可檢測性（d）fmea排列標準如下：
失敗模式效果分析（fmea）評分。
失敗模式效果分析矩陣。
確定采取的行動：對進行風險評估，確定存在的危害源，進行危害分析和控制。
三、風險評估：使用haccp和fmea工具進行進行風險評價。
危害分析和關鍵控制點（haccp）haccp共有7步：
列出過程每一步的潛在危害，進行危害分析和控制；確定主要控制點；
對主要控制點建立可接受限度；對主要控制點建立監(jiān)測系統；確定出現偏差時的正確行動；建立系統以確定haccp被有效執(zhí)行；確定所建立的系統被持續(xù)維持。
四、風險控制：目的是降低風險至可接受水平，包括風險降低和風險接受。五、風險溝通：參與者可以在風險管理過程中的任何階段進行交流。
運用了正式流程后，質量風險管理過程的所有結果都應記錄。六、風險回顧：風險管理過程的結果應結合新的知識與經驗進行回顧。
交通安全風險評估報告篇七
鎮(zhèn)位于縣，幅員面積38.8平方公里，人口約14000人，轄8個行政村，85個村（居）民小組，全鎮(zhèn)農民承包地享受直接補貼（包括糧食補貼和農資綜合補貼）面積為15620.35畝，良種補貼31294畝，其中水稻補貼面積為9707畝，玉米補貼面積為5321畝，小麥補貼面積為2591畝，油菜補貼面積為13675畝。
我鎮(zhèn)選擇了有代表性的村組干部、利益群體進行了問卷調查和座談，認真聽取群眾意見，形成了調查分析報告：
1、干部調查情況（40人）：種糧農戶補貼改革試點基層干部調查問卷顯示，90%以上的人認為《試點實施意見》不符合大多數農民群眾利益，且補貼面積也不能夠準確核實，會引發(fā)強烈連鎖反應，對較大范圍內利益群體造成影響，可能引發(fā)大規(guī)模矛盾沖突，不同意實施《試點實施意見》。
2、農戶調查情況（80人，含土地轉出22人，土地轉入14人）:通過對各類人群的調查，90%以上的群眾認為此次改革試點不符合自身利益，改革的時機和條件還不成熟，不同意本次改革試點。
（一）項目合法性評估：試點方案的實施是否通過本屆人大或政府的審議和批準。
（二）項目合理性評估：實施方案的出發(fā)點是好的，但現階段還缺乏操作條件。
（三）項目可行性評估：現階段實施試點方案還不可行。
（四）項目可控性評估：部分村組利益受損的群眾面較大，如果實施可能導致群訪事件發(fā)生，風險不可控。
（一）各村均存在人口增長和土地面積調整不同步的問題。國家農村雙層經營承包責任制的政策規(guī)定土地經營權是30年不變，而村民自治制度中提及的每五年或十年根據家庭人口的增減調整土地面積的做法并沒有嚴格實施，核實種糧面積必定會導致農戶先提出對承包面積調整的要求。
（二）第一輪承包時，田地的好壞、遠近等原因導致每個農戶承包面積計量不相同，雖然現在經過30年的基礎設施投入或者是土地調整等項目實施，影響土地等次的因素已不明顯，但如果進行重新調整，會導致部分農戶對土地面積確定產生異議，認為自身利益受損。
（三）為加快災后重建項目進度，提升景區(qū)形象，按照縣委縣政府的安排，對建設景區(qū)所投入的相關項目所需土地均實行流轉，我鎮(zhèn)及景區(qū)開發(fā)而流轉土地面積達3000余畝，而且絕大部分土地納入糧食補貼范疇，已流轉土地主要用于景區(qū)內道路及其附屬設施、安置點、108沿線綠化、景區(qū)內道路沿線綠化、旅游景點環(huán)境打造等項目建設，這些流轉土地如按照該政策實施，上述項目涉及農戶將無法繼續(xù)享受糧食補貼，給本來就已很脆弱的景區(qū)開發(fā)環(huán)境造成更加不利的影響，嚴重挫傷群眾支持參與景區(qū)開發(fā)的信心，一定程度上加劇了干群關系的緊張，極有可能為景區(qū)下一步項目實施和開發(fā)推進造成嚴重阻力，使已持續(xù)了近六年的文化旅游產業(yè)發(fā)展功虧一簣，使舉全縣之力興起的第三輪開發(fā)建設陷入瓶頸，嚴重影響社會穩(wěn)定和諧。
（四）景區(qū)重點招商引資企業(yè)入駐進行文化旅游開發(fā)，在和村民協商土地流轉事宜時，簽訂協議以前就把糧食直補由原承包戶享受作為重點條件之一，企業(yè)也才能順利按照議定價格簽訂協議，如果按照擬實施政策，村民將不會同意土地按照現在價格進行流轉，極大打擊開發(fā)企業(yè)積極性，村民收回土地進行復耕也有難度，這將成為景區(qū)開發(fā)一大不可調和矛盾。
（五）我鎮(zhèn)其他村組響應政府號召進行了產業(yè)結構調整，比如二酉精品村用于發(fā)展優(yōu)質梨基地建設690畝，萬佛村用于發(fā)展貴妃棗基地1487畝等，按照糧食直補試點方案規(guī)定就不能享受國家直補，粗略計算涉及強農惠農資金為28.3萬元，如果實施試點方案，將對產業(yè)規(guī)模擴大是限制，也將挫傷村民進行結構調整的積極性，甚至對村組干部、對政府產生不滿情緒，形成不穩(wěn)定因素。
（六）招商引資工作流轉村組大面積土地，按照慣例，各村組、農戶與業(yè)主簽訂合同的時候都默認糧食直補費用還是由原承包地農戶享受，因此有些土地流轉費用比較低廉，老百姓也容易接受，項目引進比較容易成功。如果實施試點政策，大部分流轉土地用于苗木栽植、藥材種植等，已不能享受糧食補貼，但是應該繳納的水利費依然由老百姓自己承擔，對于老百姓來說就間接減少了土地流轉費用，而承包商也不可能提高土地流轉費用，涉及利益受損農戶人數有些村組少則幾十人，多則上百人，這是一個較大的利益矛盾和潛在火藥桶，有可能導致村民和承包業(yè)主的矛盾沖突，影響招商項目發(fā)展。
（一）在對村組干部、群眾進行民意調查時注意掌握尺度，重點強調這次調查僅為試點前的摸底。
（二）下村走訪，座談，廣泛了解群眾意見。
這次試點工作較為突然，前期鋪墊工作做得還不夠全面，建議暫緩實施，可以考慮在第二輪土地承包期滿再行考慮或在土地流轉數量不大、開發(fā)區(qū)域面積較小的地方進行試點。
交通安全風險評估報告篇八
新學期開學之前，我校重點對學校校舍等安全隱患進行了全面排查，并對部分隱患進行了整改，達到了開學要求?，F在根據縣教育局的要求，學校重點對校園保安、校舍設施、食品衛(wèi)生、人身安全、交通安全等5項一級指標，22項二級指標，69項評估內容進行了自查，現在把自查情況作如下匯報：
（一）校園安保：學校按標準配備安保器械；上級給學校配齊配足安保人員（7人），但是這些保安都不來上班，多次向上級反映沒有結果，學校只好讓教師頂崗；學校在校園關鍵部位安裝電子監(jiān)控；認真落實外來人員進出校園盤查詢問制度，并做好記錄，禁止外來車輛入校；在學生上下學、上操、下課期間等重要時段，學校安排保安和值班人員維持秩序，保障學生安全。
（二）校舍設施安全：我校校舍是1994年8月建成投入使用，部分功能室墻體出現裂紋，有的房屋門窗腐朽，維修難度大，確實存在一定安全隱患，但是學校做了大量的維修工作，并且平時加強對師生的安全教育和應急演練；教室、實驗室、圖書室等重點部位安全管理到位；消防設施器材按標準配備并定期進行檢修維護和保養(yǎng)；消防通道、安全出口暢通；總務處加強用電、用火等的管理，每月進行兩次檢查。
（三）師生人身安全：學校建立了完善的安全管理制度；周周開展安全教育，次次有主題；學校制定了完善的校園安全應急預案并定期組織應急演練；學校重視學生教學活動、集體活動的安全管理；學校與辛寨鎮(zhèn)派出所配合定期對校園門口、校園周邊進行排查，到現在為止沒有發(fā)現的高危人員和可能危及學生安全的各類隱患；學校能夠及時對學生之間、師生之間矛盾糾紛進行排查化解；學校建立了特殊群體學生包靠制度，每學期進行管制刀具排查不少于三次；學校相當重視對學生進行防溺水安全教育，層層簽訂責任書，聯系有關村莊加強水域巡查監(jiān)管，建立了教師包靠制度，落實了有關人員，預防學生溺水事故發(fā)生。
（四）食品衛(wèi)生安全：學校建立了相關規(guī)章制度；嚴把食堂從業(yè)人員資格、健康體檢、食品采購、存儲管理、加工流程、餐具消毒等關口；嚴格執(zhí)行食品留樣制度；建立傳染病防控工作預案，開展預防傳染病教育并落實相應的防控措施。
（五）交通安全：學校重視對學生進行交通安全教育；嚴格落實校車管理職責；學校加強對校車駕駛員、隨車照管人員的教育培訓和管理考核，與隨車教師簽訂責任書；經常對校車運行情況進行檢查；建立了校車安全應急預案；建立完善了校內車輛管理制度。
1、上級派來的保安不到崗。
2、學校房屋部分門窗破損。
3、部分滅火器壓力不足。
4、校門前沒有人行橫道線，限速標識和限速帶需要安裝。
5、學校監(jiān)控覆蓋面不全。
1、本周繼續(xù)向上級反映保安不到位的問題，同時加強對頂崗教師和值班教師的教育、管理和檢查。
2、本周始修繕房屋和門窗，同時加強對全體師生的應急演練和教育。
3、3月14日之前把壓力不足的滅火器全部充壓、修整。4、3月5日在學校門口兩側劃人行橫道線，3月14日前安裝限速標識和限速帶。
5、3月8日前再安裝3個監(jiān)控頭，達到16個，基本達到校園全覆蓋。
交通安全風險評估報告篇九
根據股份公司關于《安全風險分級管控與隱患排查治理實施指南》和物流集團有關規(guī)定精神，為進一步強化公司道路運輸安全基礎，提高對自有車輛安全管理水平，上海公司組織開展了對奉賢運作部自有車隊安全生產危險因素、風險隱患、運輸環(huán)境等進行了風險評估，以強化責任制落實為重點，推動安全生產崗位責任落實，建立健全隱患排查治理及重大危險源管控的長效機制，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”原則，加大防止對“超速、疲勞駕駛”的專項整治工作，有效防范、減少或杜絕各類安全生產事故的發(fā)生。
上海公司現有自有車輛8輛，20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬公里，沒有發(fā)生道路交通事故；沒有發(fā)現行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。
20××年以來上海公司對駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動中駕駛員綜合素質考核合格率達100%，各月份安全學習駕駛員參與率100%。
上海公司奉賢運作部自有車隊為進一步做好道路運輸安全管理工作，切實加強對自有車輛安全管控工作的領導，自有車隊主動把安全工作列入重要工作日程，車隊經理直接抓具體工作落實情況，公司技術安全部監(jiān)督配合，車隊班組全面深入開展檢查、培訓，形成了上有領導過問、安全部門監(jiān)督，下有班組團隊管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責任書簽字覆蓋100%。
根據上海公司運作經營特點，在對自有車隊運輸線路進行路檢風險調查與分析的基礎上，完善跟進或修改現有安全管理體系，細化組織分工，明確職責。對部分規(guī)章制度進行實時修改，做好安全工作的長效管理、日常管理，強化責任制的落實，積極配合轄區(qū)交警支隊、道路運輸協會做好和諧與穩(wěn)定工作。
為確保20××年度車隊車輛出行安全，公司技術安全部深入到奉賢運作部自有車隊多次召開安全工作例會，認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，提升風險控制能力，協助自有車隊制定了較為全面的安全工作管理辦法和應急措施：
1、將安全責任落實到人、到車；
2、強化單車車輛技術狀況檢測；
3、嚴把駕駛員季度績效考核關；
4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專項整治工作；
5、加大車輛出場安全檢查力度；
7、檢查自有車隊各類記錄歸檔情況。
抓好重點時段、重點車輛和重點駕駛員的安全檢查，保障重點時段、危險路段、惡劣天氣和重要節(jié)日期間的安全運作，以高度的政治責任感和事業(yè)心實現各個重要節(jié)點期間的安全無事故。
安全工作的指導思想是“安全第一、綜合治理”，因此對駕駛員的安全教育工作是“預防為主”的前提。自有車隊班組針對駕駛員安全意識薄弱、自我保護意識差的情況，實施每月多頻次現場教育培訓。使其明白各項安全工作的相關規(guī)定要強化，包括交通法規(guī)意識、工作責任心意識等。分析夏季安全工作特點推出計劃，對高溫、暴雨、臺風等惡劣天氣狀況增多，是各類事故高發(fā)期、易發(fā)期的形勢進行預判加以提醒，嚴峻的形勢給安全行車會帶來風險隱患，或可能會造成一定的負面影響。自有車隊將全面把握夏季天氣特點，結合公司運輸生產實際情況，組織駕駛員開展事故警示教育活動，參加事故安全分析會學習交流，樹立更高的安全責任感，起動了很好的效果。
1、會議貫徹宣傳；
2、利用標語、宣傳欄、安全平臺宣傳安全工作；
3、抓住“安全月活動、防疲勞駕駛專項活動”主題進行宣傳，實現“零違章”；
4、以“節(jié)日安保”為重點，廣泛做好安全生產實質性宣傳。
1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全意識和安全生產操作技能。借6月安全生產月活動和夏季防疲勞專項整治行動的開展，技術安全部對自有車隊管理團隊和一線駕駛員進行了一次全面的隱患排查，嚴禁“病”車上路運營，同時加強駕駛員隊伍的安全生產教育，提高安全生產能力；對車輛技術狀況、車輛在途運輸過程進行有效管理抽查。
2、廣泛宣傳、全民動員，以“安全發(fā)展、生命第一”為主題的宣傳活動，增強全員安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍，嚴格落實車輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時做好預防工作，按照要求逐車年檢查、安全設備、車輛狀況、證件等，發(fā)現問題及時落實整改。
3、認真做好“中秋、國慶”兩大節(jié)日的安全生產大檢查“回頭看”工作，秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路運輸安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。因此，做好應急預防、自我完善、持續(xù)改進、持續(xù)提升，抓好車輛動態(tài)監(jiān)控平臺在線率100%、定位良好、無超速、無疲勞駕駛、無電子違章記錄，并確保對監(jiān)控數據和情況進行記錄。
有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對自有車隊和公司行政小車班駕駛員進行安全技能培訓。有培訓考核記錄并入檔保存，對車輛消防器材與配套設備能落實“三定”管理，對不安全因素做好疏導化解整治工作，切實把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把運輸安全工作進一步做好、做實、做細。
按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現象。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。
20××年一至三季度上海公司在運輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績（本次評估分值是：98分），但在接下來的第四季度中我們不能松懈，應更好地加強對駕駛員的安全教育培訓，很抓各項預防事故的措施，加大對“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩(wěn)定運輸生產安全。
交通安全風險評估報告篇十
xxxxxxxx校園安全風險評估防控報告學校始建之初，就充分考慮到校園安全的重要性，在人防、物防、技防等方面加大投入，按照省級標準配備裝備和設施。同時，在平時的工作中，我們一直堅持“崇尚生命，安全第一”的理念，將安全工作視為重中之重。接區(qū)教育局關于“2018年春節(jié)開學安全風險防控自查”的通知，我校迅速成立了以一把手校長為組長的自查小組。我校重點對學校對校舍及周邊環(huán)境的安全隱患進行了全面的排查，并對部分的隱患進行整改，達到開學的要求。根據教育局要求，學校現在把自查的情況做如下匯報：
一、組織機構：
姓名職務具體檢查內容xxx校長校園內全面檢查xxx副校長行政辦公室門衛(wèi)、綠化、校園周邊xxx總務主任食堂、體育館、田徑場、籃球場、滅火器、校園視頻監(jiān)控系統等二、自查情況::（一）校園安保情況：
學校按照標準配備了安保器械（鋼叉、防刺背心、對講機、橡膠棒、辣椒水等）；教育局給學校配足配齊安保人員（3人）；在技防方面學校裝備一鍵報警裝置、電子圍欄報警裝置、煙感報警器、溫感報警器、高清視頻監(jiān)控，全方位，無死角；認真落實外來人員進入校園盤查詢問制度，并做好相應的記錄，禁止外來車輛入校。學生上下學、兩操、課間期間的重要時段，學校安排保安和值班人員維持秩序，充分保障學生的安全。
（二）校園設施安全：
并提示學生進出門時要慢走、陰雨天地面返潮在教室的走廊上放置防滑墊；滅火器、消防栓配備齊全；學校按標準進行定期檢查和保養(yǎng)。總務處加強用電、用火等管理，每月進行兩次檢查。
（三）師生人身安全：
學校建立了完善的安全管理制度；周周開展安全教育，次次有主題；學校制定了完善的校園安全應急預案并定期組織應急演練；學校重視學生。
教學。
活動、集體活動的安全管理；學校與祿口派出所人員配合定期對校園門口、校園周邊的安全隱患進行排查，到現在為止沒有發(fā)現高危人員和可能危及學生安全的各類隱患；學校相當重視對學生進行防溺水、交通、消防、食品安全等教育，定期組織學生觀看相關的安全教育視頻，預防相關的事故發(fā)生。
三、
發(fā)現的主要安全隱患有：
1.校門前沒有人行道線，限速標志。
2.教學樓個別燈罩脫落、教學樓、行政樓廁所的水龍頭損壞38個、教學樓東側3樓男廁所大便池漏水、教學樓西側4樓男廁所管道漏水。
3.田徑場塑膠跑道靠近國旗臺的內道起包。
4.自行車、電動車車棚有充電插座，和教學區(qū)較近，沒有滅火器。
四、整改措施和時限1.在學校門口兩側劃好人行橫線，安裝限速標志。
2.聯系校園內裝人員進行搶修。
3.聯系運動場的維修人員。
4.立即配備滅火器，同時在車棚外圍加筑一道不銹鋼圍欄，和外界隔離。
xxxxxxxxx2018.2.22。
交通安全風險評估報告篇十一
為全面貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，限度維護廣大人民群眾根本利益，建立健全重點工程建設領域重大事項科學決策、依法決策機制，切實從源頭上預防和減少影響工程建設穩(wěn)定的隱患，維護和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，結合我局實際，制定如下實施方案。
本方案所稱重大事項社會穩(wěn)定風險評估，是指重點工程建設領域重大事項決策和實施是否可能引發(fā)群眾大規(guī)模集體上訪或群體性的事件進行先期預測、先期研判、先期介入。在作出涉及群眾利益的重要決策或組織實施其他重大事項之前，由決策單位或組織單位牽頭，協調重大事項涉及的相關部門，廣泛征求意見，通過調查研究和科學論證，進行分析研判，提出風險評估報告。對有風險的重大事項，根據風險評估報告，進行風險化解，從源頭上預防和減少信訪和不穩(wěn)定事件的發(fā)生，保障重大事項的順利實施。
重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作應堅持以下原則：以人為本、科學決策；預防為主、統籌兼顧；誰主管、誰負責；誰決策、誰負責。
根據應評盡評的要求，對與廣大市民切身利益密切相關、牽涉面廣、影響深遠，易引發(fā)矛盾糾紛或有可能影響社會穩(wěn)定問題的重大事項，都應開展社會穩(wěn)定風險評估。重大事項包括：
（一）因重點工程施工，可能對沿線單位、人民群眾生產、生活造成影響的建設事項。
（二）關系到單位職工人員安置、社保關系、職工待遇及重大資產處置等重大改革改制。
（三）關系到一線建設人員，特別是農民工工資撥付、自身權益維護的重大事項、重大決策。
（四）重點工程建設過程中突發(fā)性事故的應急處理、安全隱患的整改。
（五）局黨組、機關認為應當進行社會穩(wěn)定風險評估的其他事項。
按照客觀、準確、公正、實效的原則，對可能出現的影響安全穩(wěn)定問題進行評估。
（一）是否符合國家法律法規(guī)和有關政策規(guī)定。
（二）是否經過嚴謹周密的可行性論證，并遵循公平、公開、公正原則，履行了征詢意見、公示、聽證等程序。
（三）是否給所涉及群眾的生產、生活帶來較大的影響，有引發(fā)群眾大規(guī)模集體上訪或群體性的事件的風險。
（四）是否能通過法律和政策途徑，妥善解決群眾提出的合理異議和訴求。
（五）是否能依據法律和政策，化解消除群眾可能提出的不合理訴求，最終取得大部分群眾的理解和支持。
（六）是否對出臺的群眾補償、安置、保障等政策進行事前調研論證，避免引起其他地區(qū)同類或類似事項涉及群眾的攀比。
（七）有可能引發(fā)不穩(wěn)定的其他方面因素。
評估工作實行統一管理，分級負責。成立局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作小組，由局農民工權益維護領導小組成員兼任，負責統籌協調局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作。各處室（部門）依據職能分工，負責具體事項決策的評估工作，部門負責人為風險評估第一責任人，當事人為直接負責人。
（一）確定評估事項。凡是涉及本方案第四條規(guī)定內容的均要進行社會穩(wěn)定風險評估。
（二）組織開展評估，第一責任人牽頭組織專項評估小組，負責具體評估工作，各部門積極配合，廣泛調研論證，預測預判風險?？刹扇＜易稍?、抽樣調查、實地勘察、公示公告、座談會、聽證會等形式，廣泛征求意見，充分聽取基層意見和相關利益群體代表的合理訴求，并對意見、建議進行歸納、整理，力求準確判定可能存在的社會穩(wěn)定風險，提出評估意見。
（三）形成評估報告。評估小組在全面分析論證基礎上形成評估報告，實事求是地對評估事項做出風險很大、有風險、風險較小或無風險評價，并提出是否實施的意見。
（四）制定工作預案。有風險的重大事項，評估主體在提交評估報告的同時，一并提交風險化解和應急處置工作預案。對確有不穩(wěn)定隱患又必須實施的重大事項，不穩(wěn)定隱患由責任主體及時提請領導小組、局黨組或上級主管部門調度化解。
（五）評估報告報送。各部門形成評估報告后，需實施雙重備案，在報送局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作小組備案的同時，報送局黨組備案。
（一）切實重視評估。各部門主要負責人要切實轉變觀念，把穩(wěn)定風險評估工作放到全局工作中來謀劃實施，認真抓好落實，抓出成效。要把社會穩(wěn)定風險評估作為重大事項能否出臺或實施的前置程序和必要條件，做到重大事項未評估不上會、不決策。
（二）遵守評估程序。要嚴格按照程序進行評估，逐步健全完善風險評估的程序和標準，不斷進行探索研究和總結完善，逐步提升評估工作的科學性、合理性和可操作性。
（三）提高評估水平。在實施評估時，要依據全面、周到、細致原則，廣泛征求涉及群眾的意見，綜合考慮各方利益，不搞閉門評估、想象評估，要深入到群眾中去，掌握了解傾向性問題和典型訴求，善于發(fā)現真正潛在的隱患風險，不斷提高評估水平。
（四）注重風險化解。對可實施的重大事項，屬本級本部門的，必須明確風險化解的責任主體及工作要求，需要上級協調的，要及時報上級有關部門。
（五）加強評估考核。要把重大事項社會穩(wěn)定風險評估作為維護穩(wěn)定的基礎性工作來抓，納入各項目現場日?？己朔秶?，納入各部門年度工作目標考核內容和職工績效考評，納入領導班子和中層干部年終考評內容。
（六）落實責任追究。對在重大事項決策過程中應評估而未評估或組織實施評估流于形式，防范化解工作不落實、不到位，引發(fā)不穩(wěn)定問題或群體性的事件，給社會穩(wěn)定造成嚴重影響的，將依照《合肥市維護社會穩(wěn)定工作若干規(guī)定》進行責任追究。
交通安全風險評估報告篇十二
評估成員在公司中崗位及在評估中的職務：
系統描述。
it系統的描述、圖解和網絡架構，包括全部的系統組件、鏈接系統組件的通信鏈接和相關的數據通信和網絡：
圖1—it系統邊界圖。
描述了信息的流動往返于it系統，包括輸出和輸入到it系統和其它接口。
圖2—信息流程圖。
脆弱性識別被識別的脆弱性：
威脅識別被識別的威脅：
被識別的威脅列于表c。
表c威脅識別。
風險識別被識別的風險：
在表d中是脆弱性和威脅性風險識別方法。
表d脆弱性、威脅性和風險。
4.控制分析。
在表e中是it系統的現行安全控制措施與計劃安全控制措施。
表e安全控制。
表f風險—控制—因素的相關性。
風險序號123456。
風險總結控制措施的相關性&其它因素。
在表g中定義了可能性的等級。
風險序號。
123456789101。
風險總結。
風險序號。
123456。
風險總結。
6.影響分析。
表i：評估風險影響的等級。
表i風險影響的等級定義。
表j風險影響分析。
用于確定影響的等級的過程描述：
7.風險確定。
表k：確定全面的風險等級的標準。
風險系數:低(1to10);中(10to50);高(50to100)。
用于確定總體風險等級的過程描述：
8.建議。
表m：對表d中被識別的風險的建議。
表m建議。
9.結果報告。
范文示例：
交通安全風險評估報告篇十三
本文主要針對軟件開發(fā)涉及到的風險，包括在軟件開發(fā)周期過程中可能出現的風險以及軟件實施過程中外部環(huán)境的變化可能引起的風險等進行評估。在文中對所提到的風險都一一做了詳細的分析，并提出了相應的風險回避措施。
由于風險是在項目開始之后才開始對項目的開發(fā)起負面的影響，所以風險分析的不足，或是風險回避措施不得力，都很有可能造成軟件開發(fā)的失敗。風險分析是在事前的一種估計，憑借一定的技術手段和豐富的經驗，基本能夠對項目的風險做出比較準確的估計，經過慎重的考慮提出可行的風險回避措施，是避免損失的重要環(huán)節(jié)。
主要風險綜述
任何軟件的開發(fā)，其主要風險均來自于兩個方面，一是軟件管理，二是軟件體系結構。軟件產品的開發(fā)是工程技術與個人創(chuàng)作的有機結合。軟件開發(fā)是人的集體智慧按照工程化的思想進行發(fā)揮的過程。軟件管理是保證軟件開發(fā)工程化的手段。軟件體系結構的合理程度是取決于集體智慧發(fā)揮的程度和經驗的運用。
軟件管理將影響到軟件的下列因素：
軟件是否能夠按工期的要求完成：軟件的工期常常是制約軟件質量的主要因素。很多情況下，軟件開發(fā)商在工期的壓力下，放棄文檔的書寫，組織，結果在工程的晚期，大量需要文檔進行協調的工作時，致使軟件進度越來越慢。軟件的開發(fā)不同于其他的工程，在不同的工程階段，需要的人員不同，需要配合的方面也不同，所有這些都需要行之有效的軟件管理的保證。
軟件需求的調研是否深入透徹：軟件的需求是確保軟件正確反映用戶的對軟件使用的重要的文檔，探討軟件需求是軟件開發(fā)的起始點，但軟件的需求卻會貫穿整個軟件的開發(fā)過程，軟件管理需要對軟件需求的變化進行控制和管理，一方面保證軟件需求的變化不至于造成軟件工程的一改再改而無法按期完成；同時又要保證開發(fā)的軟件能夠為用戶所接受。軟件管理需要控制軟件的每個階段進行的成度，不能過細造成時間的浪費，也不能過粗，造成軟件缺陷。
軟件的生產構成巨大的風險。而制定卓有成效的軟件質量監(jiān)督體系，是任何軟件開發(fā)組織必不可少的。軟件質量保證體系是軟件開發(fā)成為可控制過程的基礎，也是開發(fā)商和用戶進行交流的基礎和依據。
軟件體系結構影響到軟件的如下質量因素：
軟件的可伸縮性：是指軟件在不進行修改的情況下適應不同的工作環(huán)境的能力。由于硬件的飛速發(fā)展和軟件開發(fā)周期較長的矛盾，軟件升級的需要顯得非常迫切。如果軟件的升級和移植非常困難，軟件的生命期必定很短，使得化費巨大人力物力開發(fā)出的軟件系統只能在低性能的硬件或網絡上運行，甚至被廢棄不用，造成巨大的浪費。
軟件的可維護性：軟件的維護也是必然的事情，為了保證軟件的較長使用壽命，軟件就必須適應不斷的業(yè)務需求變化，根據業(yè)務需求的變化對軟件進行修改。修改的成本和周期都直接和軟件的體系結構相關。一個好的軟件體系結構可以盡可能地將系統的變化放在系統的配置上，即軟件代碼無需修改，僅僅是在系統提供的配置文件中進行適當的修改，然后軟件重新加載進入運行狀態(tài)，就完成了系統部分功能和性能要求的變化。對于重大改動，需要打開源代碼進行修改的，也僅僅是先繼承原先的代碼，然后用新的功能接替原先的調用接口，這樣將把軟件改動量減小到最低。
軟件易用性：軟件的易用性是影響軟件是否被用戶接受的關鍵之關鍵因素。在軟件產品中，設計復雜，功能強大而完備，但因為操作繁復而被擱置者屢見不鮮。造成的主要原因在于缺乏軟件開發(fā)中軟件體系結構的宏觀把握能力。另一方面，缺乏有效的手段進行軟件需求的確定和對潛在需求的挖掘。
項目管理的風險
軟件項目管理的風險來自于軟件項目自身的特點：
軟件產品不可見：開發(fā)的進展以及軟件的質量是否符合要求難于度量，從而使軟件的管理難于把握。
軟件的生產過程不存在絕對正確的過程形式：可以肯定的是不同的軟件開發(fā)項目應當采用不同的或者說是有針對性的軟件開發(fā)過程，而真正合適的軟件開發(fā)過程是在軟件項目的開發(fā)完成才能明了的。因此項目開發(fā)之初只能根據項目的特點和開發(fā)經驗進行選擇，并在開發(fā)過程中不斷的調整。
項目經理1人
主要職責：進行全局把握，側重于項目的商務方面，充當項目組同客戶正式交流的接口環(huán)節(jié)。
項目負責人1人
主要職責：制定項目開發(fā)計劃和開發(fā)策略，參與項目核心系統的分析設計，同時努力保證開發(fā)計劃的按時完成和開發(fā)策略的真正貫徹落實。
領域專家1或2人
主要職責：在軟件分析階段幫助分析人員界定系統實現邊界和實現的功能，對特定檢測點進行算法審核，同時對測試策略和軟件操作界面提出參考意見。
質量監(jiān)督組1或2人
主要職責：編制軟件質量控制計劃，并負責落實；控制必要文檔的生產，通過文檔，監(jiān)督項目實施過程中軟件的質量，并產生軟件質量報告，提請項目經理和項目負責人審閱；對于項目中出現的質量問題，主持召開質量復審會議。
系統分析員1或2人
主要職責：協同項目負責人進行軟件系統的分析和設計工作，書寫軟件需求分析和系統設計相關文檔。在軟件實現階段進行測試策略的編制和對性能測試的指導。
程序員2或3人
主要職責：協助分析人員進行詳細設計，和軟件系統的代碼實現，并進行適當的白盒測試。
測試員2或3人
主要職責：已經實現的軟件組件、構件或系統進行正確性驗證測試，整合后的系統的性能測試等。書寫測試報告和測試統計報告提請質量監(jiān)督組復審。
技術支持2或3人
主要職責：協同系統分析人員聽取用戶需求，對需求分析進行參考性復審。協同測試人員進行測試，書寫操作手冊和在線幫助，在項目交付用戶之后進行跟蹤服務。
文檔組1或2人
主要職責：對各部門產生的文檔進行格式規(guī)范、版本編號和控制、存檔文件的檢索；協助質量監(jiān)督組進行軟件質量監(jiān)督。 通過適當的人員配備和職責劃分，能有效的降低軟件開發(fā)在后期的失控的可能性，和軟件對關鍵人員的依賴性。
軟件技術風險
熟度上說不存在風險，但為了實現良好的軟件構架和穩(wěn)定的組件，與傳統開發(fā)方法比較，有相當的多的額外工作需要做，這會給項目工期帶來較大的風險。
回避和控制這部分風險的辦法是在項目進行的過程不斷的對該階段進行風險估計和指定有效的里程碑。同時采用"范例"方式提高開發(fā)人員的構件組件的分析識別能力，適時調整構件組件的數量和粒度。
軟件過程風險
軟件需求階段的風險
軟件的開發(fā)是以用戶的需求開始，在大多數情況下，用戶需求要靠軟件開發(fā)方誘導才能保證需求的完整，再以書面的形式形成《用戶需求》這一重要的文檔。需求分析更多的是開發(fā)方確認需求的可行性和一致性的過程，在此階段需要和用戶進行廣泛的交流和確認。需求和需求分析的`任何疏漏造成的損失會在軟件系統的后續(xù)階段被一級一級地放大，因此本階段的風險最大。
設計階段的風險
設計的主要目的在于軟件的功能正確的反映了需求?？梢娦枨蟮牟煌暾蛯π枨蠓治龅牟煌暾湾e誤，在設計階段被成倍地放大。設計階段的主要任務是完成系統體系結構的定義，使之能夠完 成需求階段的即定目標；另一方面也是檢驗需求的一致性和需求分析的完整性和正確性。
設計本身的風險主要來自于系統分析人員。分析人員在設計系統結構時過于定制，系統的可擴展性較弱，會給后期維護帶來巨大的負擔，和維護成本的激增。對用戶來說系統的使用比例會有明顯的折扣，甚至造成軟件壽命過短。反之，軟件結構的過于靈活和通用，必然引起軟件實現的難度增加，系統的復雜度會上升，這又會在實現和測試階段帶來風險，系統的穩(wěn)定性也會受到影響。從另一個角度上看，業(yè)務規(guī)則的變化，或說用戶需求和將來軟件運行環(huán)境的變化都是必然的情況，目前軟件設計的所謂"通用性"是否就能很好的適應將來需求和運行環(huán)境的的變化，是需要認真折衷的。這種折中也蘊涵著很大的風險。
設計階段蘊涵的另一種風險來自于設計文檔。文檔的不健全不僅會造成實現階段的困難，更會在后期的測試和維護造成災難性的后果，例如根本無法對軟件系統進行版本升級，甚至是發(fā)現的簡單錯誤都無從更正。
實現階段引入的風險
軟件的實現從某種意義上講是軟件代碼的生產。原代碼本身也是文檔的一部分，同時它又是將來運行于計算機系統之上的實體。源代碼書寫的規(guī)范性，可讀性是該階段的主要風險來源。規(guī)范的代碼生產會把屬于程序員自身個性風格的成分引入代碼的比例降到最低限度，從而減小了系統整合的風險。
維護階段的風險
軟件維護包含兩個主要的維護階段，一個是軟件生產完畢到軟件試運行階段的維護，這個階段是一種實環(huán)境的測試性維護，其主要目的是發(fā)現在測試環(huán)境中不能或未發(fā)現的問題；另一個階段是當軟件的運行不再能適應用戶業(yè)務需求或是用戶的運行環(huán)境（包括硬件平臺，軟件環(huán)境等）時進行的軟件維護，具體可能是軟件的版本升級或軟件移植等。
從軟件工程的角度看，軟件維護費用約占總費用的55%~70%，系統越大，該費用越高。對系統可維護性的輕視是大型軟件系統的最大風險。在軟件漫長的運營期內，業(yè)務規(guī)則肯定會不斷發(fā)展， 科學的解決此問題的做法是不斷對軟件系統進行版本升級，在確?？删S護性的前提下逐步擴展系統。
在軟件系統運營期間，主要的風險源自于技術支持體系的無效運轉。科學的方法是有一支客戶支持隊伍不斷收集運行中發(fā)現的問題，并將解決問題的方法傳授給軟件系統的所有使用者。
項目風險表
風險評估表中所提到的風險是一般項目在開發(fā)過程中都客觀存在的，表中所列出的風險系數是指在不對風險進行深入的分析和有效的規(guī)避的情況下，該風險項發(fā)生的概率。比如軟件產品的設計目標是運行十年，體系結構不合理的風險是40%的含義是，如果不對系統進行深入的分析，未采用最合理的軟件技術進行設計，則生產出一個不具備可擴展性的軟件系統的概率是40%。由于客戶公司是仍將不斷發(fā)展的，在十年內，該軟件系統都能滿足公司運營要求的可能性極低。由此而可能產生的災難性后果是公司在業(yè)務發(fā)展的時候，必須重新開發(fā)新系統。
向客戶提供風險評估，是按照國際慣例進行的例行操作，一方面讓客戶對潛在的風險有更充分的了解，表明公司誠信 為本的態(tài)度，另一方面也用以鞭策和激勵全體開發(fā)人員嚴格執(zhí)行開發(fā)標準，共同監(jiān)督項目開發(fā)過程，努力避免風險的發(fā)生。
附件二：
* * * * 重大決策（項目）
社會穩(wěn)定風險評估報告通用文本格式
單位名稱：
時 間：
一、重大決策基本情況
包括重大決策名稱、重大決策類別（指重大政策、重大改革、重大項目、重大活動和其他重大事項），主管部門、承辦單位等。重大決策背景、重大決策基本情況和主要內容。
二、組織開展情況
包括評估小組組成人員、評估過程及主要開展的工作情況。
三、社會穩(wěn)定風險評估情況
（一）重大決策的合法性分析
圍繞重大決策內容是否符合現行相關法律、法規(guī)、規(guī)章和國家有關政策規(guī)定；實施重大決策的責任主體資格是否符合相關法律、規(guī)章和國家有關規(guī)定；所涉及政策調整、利益調節(jié)的對象和范圍是否界定準確；調整、調節(jié)的依據是否合法；涉及的立項、審批等程序是否符合相關法律、法規(guī)、規(guī)章和國家有關規(guī)定。
（二）重大決策的合理性分析
訴求，相關補償標準和其他救助標準依據是否充分，是否合理、公平、公正；是否保持了政策、措施的連續(xù)性、相對穩(wěn)定性、嚴密性以及與相關政策、措施的協調性，是否會導致地區(qū)、行業(yè)、群體間的相互攀比；擬采取的措施和手段是否必要、充分、適當，所選擇的措施和手段對所涉及利益群體權益的損害是否最小。
（三）重大決策的可行性分析
決策或項目出臺的時機是否成熟，相應的主、客觀條件是否具備；能否為重大事項責任主體或實施主體財力所承受；是否超越大多數群眾的承受能力，是否得到大多數群眾的支持、認可、理解。
（四）重大決策的可控性分析
是否可能引發(fā)較大規(guī)?，F實社會和虛擬社會群體性事件、較大規(guī)模集體上訪、重大社會治安問題和其他社會穩(wěn)定問題；可能引發(fā)的社會穩(wěn)定風險是否可控，能否得到有效預防和化解，是否制定了相應的防范化解措施和應急處置工作預案。
四、預防化解穩(wěn)定風險的對策建議（或應急處突預案）
五、穩(wěn)定風險綜合評價
對重大決策可能產生的社會穩(wěn)定風險，進行全面分析、系統論證，作出客觀觀測，作出無風險、有較小風險、有較大風險和有重大風險四個等級的風險評估結論，并據此提出可實施、暫緩實施、不實施的建議。
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交通安全風險評估報告篇十四
截止xx年xx月xx日以來，xx區(qū)共發(fā)生火災xx起，累計死亡x人，受傷x人。截至目前，全區(qū)未發(fā)生較大以上及亡人火災，未發(fā)生社會影響特別惡劣的火災?？傮w來說，得益于各鄉(xiāng)街、各部門在火災防控工作中所做的大量細致工作，才換來今年全區(qū)火災形勢相對平穩(wěn)。
1、轄區(qū)內部分老舊高層建筑消防設施癱瘓。大隊在日常工作中發(fā)現，轄區(qū)部分老舊小區(qū)消防設施年久失修，物業(yè)無力獨自承擔維修費用。針對此項，大隊聯合住建、應急部門開展了調研，并協調推動上級房管部門采取動用房屋維修基金或申請專項資金等方式修繕消防設施。從目前的探索來看，現有的動用維修基金程序較繁瑣、周期較長，不確定因素多。xx月xx日，大隊負責人約談相關高層小區(qū)物業(yè)，為切實消除火災隱患做出指導。
2、周邊商圈。xxx是安慶最早形成的商圈，是轄區(qū)老舊人員密集場所、保護性歷史建筑的集中區(qū)域。盡管受城市擴建的影響繁榮程度降低，但xxx及周邊的消防安全重點仍占轄區(qū)總數的xx，且這xx多為老舊場所。高風險區(qū)域主要可以分為以下幾塊：一是xx以南歷史文化街區(qū)。歷史文化街區(qū)項目是近年來政府的一號工程，項目實施很大程度上解決了連片區(qū)域性火災隱患（先天性三合一、耐火等級低、線路老化、無消防水源）。但因為是保護性開發(fā)，街區(qū)建筑依然是木結構建筑為主、建筑防火間距不足、消防車無法通行等問題仍未能有效解決，特別是民宿、酒吧等業(yè)態(tài)的入駐，給后期的消防審批和監(jiān)管帶來新的挑戰(zhàn)。二是老舊人員密集場所。xxx商圈內商場、賓館、公共娛樂場所較為密集，但建筑基本為90年代前后建筑，部分建筑存在先天性消防隱患，還有部分建筑產權分割，找不到大廈消防設施管理的責任主體。雖然前期進行了多次上門服務，但原建筑的防火分區(qū)、安全疏散等方面均存在問題，且難以整改，無法取得消防行政許可。xx也將相關情況向政府進行了匯報，但大隊在抓好防火主責主業(yè)和創(chuàng)優(yōu)營商環(huán)境前仍是兩難選擇。
3、養(yǎng)老場所消防安全風險狀況。轄區(qū)內養(yǎng)老院普遍存在主體責任落實不到位；
消防安全意識淡?。?BR> 由于缺少專業(yè)從業(yè)人員雙自動系統無法發(fā)揮作用；
消防設施器材維護保養(yǎng)不到位；
安全用火用電等管理水平還有待進一步提升；
消防檔案臺賬資料等不規(guī)范、不嚴謹。
1、針對老舊高層消防設施維護資金不足，聯合住建、應急部門開展了調研，并協調推動上級房管部門采取動用房屋維修基金或申請專項資金等方式修繕消防設施。
2、針對老舊場所，我們思考，能否通過專家論證的形式，對街區(qū)開展消防安全評估，并從人防、物防、技防等方面進行補救。
3、聯合區(qū)民政局對轄區(qū)養(yǎng)老院進行消防安全大檢查。在檢查過程中，督促單位隱患整改。并借此檢查機會，對養(yǎng)老院相關人員進行消防安全培訓，包括如何制作消防安全檔案，如何檢查滅火器等。
4、提升全民消防安全意識。借助“119”消防宣傳月，大隊分批次對黨政領導、行業(yè)部門、街道社居委、學校、單位責任人、管理人等幾類重點人群進行培訓。推動居民小區(qū)消防宣傳角建設，充分利用宣傳欄、公告櫥窗、戶外顯示屏等設施開展消防宣傳活動。繼續(xù)開展好精準宣傳工作，發(fā)揮社區(qū)“單元長制”的消防作用，加強季節(jié)性宣傳、針對性宣傳，加大對老舊場所弱勢群體的宣傳覆蓋。
三是充分發(fā)揮基層綜治網格員末端管理作用，推動“三合一”、城鄉(xiāng)結合部等突出風險隱患整改取得明顯實效。
一是做好兩個鄉(xiāng)政府專職消防隊建設工作，推動鄉(xiāng)政府專職消防隊更換消防車；
二是招收政府專職消防員補充兩個消防站的執(zhí)勤力量；
三是建設一座小型消防站。
三是突出精準宣傳，有針對性在高危季節(jié)、針對高危場所開展宣傳培訓，加強對高溫、低溫季節(jié)主要消防安全風險相關宣傳，加強家庭式商鋪業(yè)主、老舊小區(qū)居民等高危弱勢群體開展不定期的入戶宣傳提醒。
交通安全風險評估報告篇十五
文檔要求：
(1)封面：
x公司x項目公共安全風險評估報告(上空8行居中，宋體二號加黑)。
編制：(部門或人員，楷體三號加黑)。
審核：(部門或人員，楷體三號加黑)。
批準：(部門或人員，楷體三號加黑)。
上報單位名稱(楷體三號加黑，并加蓋公章)。
編制時間(楷體三號加黑)。
正文內容：
一、項目基本情況(一層標題為黑體三號加黑)。
1.業(yè)主和甲方情況(二層標題為楷體三號加黑)。
(正文內容為仿宋三號加黑)。
大概樣式：
信息技術風險評估年度風險評估文檔記錄。
風險評估每年做一次，評估日期及評估人員填在下表：
目錄。
1前言...................................................
系統描述.............................................
3風險識別................................................
4.控制分析...............................................
5.風險可能性測定.........................................
6.影響分析...............................................
7.風險確定...............................................
8.建議...................................................
9.結果報告...............................................
1.前言。
評估成員在公司中崗位及在評估中的職務：
系統描述。
it系統的描述、圖解和網絡架構，包括全部的系統組件、鏈接系統組件的通信鏈接和相關的數據通信和網絡：
圖1—it系統邊界圖。
描述了信息的流動往返于it系統，包括輸出和輸入到it系統和其它接口。
圖2—信息流程圖。
脆弱性識別被識別的脆弱性：
威脅識別被識別的威脅：
被識別的威脅列于表c。
表c威脅識別。
風險識別被識別的風險：
在表d中是脆弱性和威脅性風險識別方法。
表d脆弱性、威脅性和風險。
4.控制分析。
在表e中是it系統的現行安全控制措施與計劃安全控制措施。
表e安全控制。
表f風險—控制—因素的相關性。
風險序號123456。
風險總結控制措施的相關性&其它因素。
5.風險可能性測定。
在表g中定義了可能性的等級。
表g風險可能性定義。
表h風險可能性等級。
123456789101。
風險可能性等級。
123456。
6.影響分析。
表i：評估風險影響的等級。
表i風險影響的等級定義。
表j風險影響分析。
用于確定影響的等級的過程描述：
表k：確定全面的風險等級的標準。
風險系數:低(1to10);中(10to50);高(50to100)。
用于確定總體風險等級的過程描述：
8.建議。
表m：對表d中被識別的風險的建議。
表m建議。
9.結果報告。
交通安全風險評估報告篇十六
校園形象風險是校園出現負面形象與不良影響的可能性。校園既面對內部的師生，又面對外部的公眾，因此對于校園而言，形象風險不僅是外部的曝光，更涉及到內部的管理失誤。個別師生的問題可能會被放大到整個學校、教育體制、乃至政府的社會管理問題，這給校園形象帶來重大風險的同時，也使校園形象與政府形象緊密關聯。
一、校園形象風險的總體評估。
1.校園十大風險事件排名。
校園作為人員密集的公共區(qū)域，其開放的空間與復雜的人群中，必然存在著相應的風險。近年來，危及學生安全、侵蝕校園風氣的風險事件屢有發(fā)生，給校園形象帶來了不良影響。(詳見表1-1)。
校園形象風險的細化研究，可通過安全形象、管理形象、服務形象、教師形象、媒體形象等五個方面的風險項來開展。
二、安全形象的風險評估：高危風險。
校園安全形象的風險是指校園環(huán)境不安全或發(fā)生危機事件的可能性，包括所有可能引發(fā)人員傷亡或財產損失的因素。
1.
2.
3.
5.
6.學生自殺引發(fā)社會擔憂校車事故凸顯安全隱患。
三、管理形象的風險評估：中等風險。
校園管理形象的風險是指校園管理過程與結果中出現負面問題的可能性，既包括校園日常管理中的失誤與問題，也包括師生與公眾的誤會與批評。
1.
2.
3.財務腐敗招致公眾批評學生處分引發(fā)社會爭議管理低效引來師生不滿。
四、服務形象的風險評估：中等風險。
校園服務形象的風險是指校園服務在生產、提供、分配等過程中出現服務產品質量缺陷或服務人員態(tài)度不良的可能性。
1.
2.教學質量最受社會壓力后勤服務易受學生挑剔。
五、教師形象的風險評估：高危風險。
教師形象的風險主要是指教師出現負面形象的可能性，主要源于教師在教學、研究、生活等諸方面的欠佳表現，以及社會對教師的高度道德期望和嚴格評判標準。
1.
2.
3.強制體罰廣受社會爭議師德欠佳招致社會批評教師被殺引發(fā)公眾猜疑。
六、媒體形象的風險評估：中等風險。
校園媒體形象的風險是指校園在媒體上呈現負面形象的可能性，主要來源于個別學生的炒作、部分媒體的片面報道，同時也有校方媒體應對失當的自身因素。
1.
2.
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交通安全風險評估報告篇十七
xx村位于瓊海市xx鎮(zhèn)南面，坐落于金牛嶺腳下，距xx鎮(zhèn)亞洲論壇永久會址4.6公里，距xx鎮(zhèn)機場11公里，面朝生態(tài)優(yōu)美的xx內海，遠眺煙波浩瀚的南中國海，被九曲江、龍滾河環(huán)繞，同時擁有山巒林野風貌、南國田園風光、丘陵村落景觀和海河湖泉景色，集“山水林田湖”的生態(tài)景觀為一體，地理位置優(yōu)越獨特，自然稟賦得天獨厚。全村轄10個村小組，301戶，1075人，村域總面積631公頃(9469畝)。
（一）無煙環(huán)境建設。xx村委會主動開展禁煙控煙工作，在村委會、衛(wèi)生室及民宿等公共場所全面禁止吸煙，并張貼禁煙標志。對村內小賣店要求店家嚴禁售賣香煙給未成年人，同時村內黨員干部發(fā)揮先鋒作用，帶頭戒煙，為群眾提供良好的無煙環(huán)境。
（二）健康村促進場所建設。xx村建有閱覽室，并為村民提供健康教育書籍、宣傳冊等。村內設有籃球場，以及供群眾鍛煉、跳廣場舞、散步休閑等活動的場地。村內垃圾桶數量充足，布局合理，村內垃圾每天集中統一及時清運處理，做到日產日清。
（三）健康村環(huán)境。xx村委會定期開展大掃除、病媒生物防制等活動，發(fā)動村民人人參與，清潔家園。村內還設有保潔員制度，確保做到垃圾日產日清，避免病媒生物滋生。
（一）健康村制度。xx村大力開展美麗鄉(xiāng)村建設，繼續(xù)推進鄉(xiāng)村道路硬板化及綠化建設工作中。xx村環(huán)境衛(wèi)生整治形成長效機制，保潔員定期做好保潔，村委會定期發(fā)動群眾清理衛(wèi)生死角，倡導家禽家畜實行圈養(yǎng)。并為村民提供文化室、運動場所及器械等公共基礎設施。
（二）加大宣傳力度，號召人人參與。通過邀請專家講解健康知識，利用宣傳長廊、宣傳手冊、宣傳橫幅等宣傳造勢，營造人人參與健康村建設的良好氛圍。
xx村委會設有衛(wèi)生室，并配備較充足的鄉(xiāng)村醫(yī)生，農村醫(yī)療環(huán)境較好。xx村村民積極響應參加新農合，村民就醫(yī)得到保障。鎮(zhèn)衛(wèi)生院和鎮(zhèn)計生辦還經常組織義務就診活動，村民滿意度較高。
xx村委會村民主要從事種植業(yè)和漁業(yè)，長時間接受高強度的陽光照射，同時農村蚊蟲較多，易發(fā)傳染病，村民對于四害防治意識不強，對相應政策需要更多了解和宣傳。
（一）存在的問題。
根據調查發(fā)現，“四害”密度較大，防制力度有待加強，部分村民對四害防治意識淡薄，農村雜物堆放過多以及盆盆罐罐積水的現象都易滋“四害”。控煙禁煙力度需進一步加強。農民業(yè)余生活不夠豐富，活動種類較少，缺少相應的健身器械。
（二）下步做法。
（1）加大病媒生物防制力度。配合好瓊海凈潔四害防治有限公司的工作，積極投放鼠藥，做好滅蟑滅蚊工作。并準備開展秋季滅鼠活動，號召群眾清潔衛(wèi)生死角，清除堆放垃圾，翻盆倒灌等，做好病媒生物防制工作。
（2）加大控煙禁煙工作力度。對于小賣店加大巡查力度，禁止其售賣香煙給未成年人。在村委會公共場所設置好禁煙標志，并在宣傳欄做好禁煙控煙宣傳教育，提倡健康生活。
（3）豐富村民業(yè)余活動。開展多種形式的文化娛樂活動如廣場舞、競走、籃球賽等，為群眾提供更豐富的業(yè)余活動。購置一批健身器械，號召群眾參與體育鍛煉，健康生活。
我村正在大力打造美麗鄉(xiāng)村，接下來將嚴格按照健康村試點單位的要求來打造xx美麗鄉(xiāng)村，對本次評估報告中發(fā)現的問題，我村將馬上開始整改，并發(fā)動群眾參與其中，促成人人參與的健康村建設工作。
交通安全風險評估報告篇一
我公司是專門的秘密載體印制企業(yè)，所以，保密工作是重中之重。眾所周知，國家秘密一旦泄露，后果不堪設想。為切實有效地保護國家秘密．必須事先做好保密風險評估報告，讓保密工作有的放矢。
隨著現代科學技術的發(fā)展，信息化程度越來越高，保密工作已成為企業(yè)的中心工作之一。在信息化條件下，保密工作既是一項復雜的系統工程，同時也是關系到企業(yè)的正常工作是否能夠順利進行的重要因素。
保密風險評估是保密工作的重要組成部分。保密風險評估要堅持實事求是的原則，深入調查研究，全面掌握保密風險因素及其影響，進而科學分析企業(yè)保密工作面臨的形勢、存在的問題，在此基礎上提出切實可行的關于風險防范控制措施的建議方案。
保密風險一詞包括了兩方面的內涵。其一，風險意味著會對企業(yè)正常的工作帶來不良影響；其二，這種影響的出現與否是一種不確定性隨機現象，它可用概率表示出現的可能程度，但不能對出現與否做出確定性判斷。從而可知，風險因素、風險事故和影響密切相關，它們構成了企業(yè)保密風險存在與否的基本條件。因此，要真正領悟企業(yè)保密風險的本質，就必須弄清這三個概念及其相互聯系。
簡單概括而言：風險因素引起風險事故，風險事故導致對企業(yè)帶來不良影響。
在我公司，秘密載體生產場所實行全封閉管理，設置特營原輔料倉庫、生產工序、檢驗包裝區(qū)、成品倉庫、廢殘次品倉庫，共五個獨立的工作部門。成立專門的保密管理領導小組（簡稱保密組）。有關秘密載體的印制工作：包括排版、制版、印刷、檢驗、包裝入庫均在封閉的生產場所內進行，使用全國統一的票據防偽專用品，各工序均由保密管理領導小組指定專人負責。
1、公司專設保密印刷車間及保密室。涉及保密的印刷資料由保密印刷車間專門承印，并由保密組指定印刷人員專門負責，其他人員未經允許不得入內。
2、保密室具備防盜、防火、防潮、防鼠功能；配備防盜門、窗；配備雙鎖、密碼鎖鐵柜，用于存放保密資料。
3、承接印刷國家秘密載體業(yè)務時應由專職業(yè)務人員按照規(guī)定統一編號登記。不準隨便互相轉手，不準隨便抄錄或翻印秘密以上文件。
4、凡秘密業(yè)務，實行數字化管理，生產部下達紅票。秘密印刷業(yè)務的原稿、樣張、打樣紙必須數字準確，不得亂放或遺失。如果在生產過程中發(fā)現數字缺少，要及時查找并查明原因，同時立即向公司保衛(wèi)部門報告。在找到丟失品前，有關人員不得離開工作場地，若一時無法找到，須經領導批準后方可離開。
5、保密車間、庫房在下班前，必須將門室關好鎖好，下班后一般不準隨便打開工房門。
6、工作在保密崗位上的人員是工作的需要、單位的重托，在一定時間一定范圍內知悉的保密事項，只能用于生產，不能向外泄露，不得對外從事技術服務。必須妥善保管生產工藝、生產記錄及其他各種保密資料，不得丟失泄密，不在報刊雜志上報道保密事項，不得把秘密資料傳送到qq空間、微信朋友圈或微博等。
7、職工調離工廠或調崗，應將自己保管的保密資料上交，不得帶走或留存。公司可以對其u盤等存儲介質進行檢查。
8、為進一步貫徹落實涉密崗位責任制度，公司正在與涉密員工磋商簽訂《保密協議》。
9、公司已經召開保密工作會議，對進一步開展保密工作做出全面部署，已經形成《會議紀要》。
10、設計室是保密要害部門。計算機系統由專人管理，配備好防范設施，涉密文件的打印需用專用磁盤由專人負責。
11、特營原輔材料的采購，必須根據委托合同，由業(yè)務部門按采購計劃，報總經理及保密組確認后，下達給采購、倉庫、財務等部門執(zhí)行，以便對特營原輔材料進行監(jiān)管。
12、特營原輔材料存放于專用倉庫，有專職倉管員進行日常管理，落實防盜、防火等安全措施，確保物資安全。
13、公司設立專門的成品倉庫，配置專職保管員，要求成品倉庫的賬簿應記錄完整，詳細真實，并妥善保管。
14、建立健全秘密載體殘次品的管理制度，由專職管理員對廢殘次品的品種、數量、質量、發(fā)生工序及原因等資料做好真實詳細的記錄，存檔保管。
15、建立健全監(jiān)控設施運行記錄，對監(jiān)控記錄資料進行妥善保管和存檔。
16、監(jiān)控室由專人管理，其他任何人未經允許不得進入。
17、監(jiān)控室專管人員不得擅離崗位，更不得使用監(jiān)控設施進行游戲、娛樂等活動。
18、監(jiān)控室專管人員要密切觀察各布防區(qū)域的情況，如發(fā)現異常，必須及時匯報。
19、一切從事秘密載體印制的員工應無犯罪記錄，品德作風正派，并必須如實向人事部門申報本人及家庭，并交驗有關的合法證件。
（一）保密工作團隊上的問題；
1、領導保密意識尚不夠敏感；
2、保密教育不經常、保密知識缺乏；
3、保密組織的任務分工不明、對保密形勢的估計不準確；
4、專項檢查不到位、安全隱患排查不徹底；
5、保密員隊伍建設還須加強；
6、工作思路缺乏創(chuàng)新、工作缺乏協同合作。
（二）保密工作環(huán)境上的問題：
1、可能在設備設施上泄密；
2、可能在計算機系統上泄密；
3、可能在生產及學習訓練過程中泄密；
4、職工跳槽頻繁；
5、在物流中泄密風險較大。
如果企業(yè)的核心資料外傳，甚至落入競爭對手手中，則企業(yè)很可能在競爭中失敗。所以，保證企業(yè)的核心資料不被泄露是保證企業(yè)在競爭激烈市場立足之本。
對于企業(yè)重要數據泄密的途徑，可以歸納為七點：
（1）筆記本電腦等移動終端遺失或失竊；
（2）跨部門或跨計算機的數據轉移以及外來計算機非法侵入；
（3）存儲介質隨意使用；
（4）網絡外發(fā)程序，如發(fā)送電子郵件、qq信息、微信等；
（5）打印、復印以及光盤刻錄；
（6）數據非法二次轉播；
（7）oa等移動辦公終端對于辦公系統的接入。
所以，要有的放矢地開展保密工作，堵塞泄密途徑。
近幾年來，隨著信息技術的飛速發(fā)展，現代辦公設備逐漸走進了企業(yè)的日常工作，保密工作面臨著一種全新環(huán)境；保密工作面臨的形勢日益嚴峻。
保密風險評估，作為企業(yè)開展保密工作的前提，能為單位領導準確把握本單位保密工作所面臨的風險，進行重點防控提供科學依據。
交通安全風險評估報告篇二
依據河南省人民政府教育督導委員會辦公室及鄧教辦《關于開展20xx年春季開學暨學校安全風險防控專項督導檢查工作的通知》要求，我校重點對開學條件保障、學校校舍和食品飲水、衛(wèi)生防疫等安全隱患進行了全面排查，并對部分隱患進行了整改，達到了開學要求?，F將學校對校園保安、校舍安全、食品飲水、衛(wèi)生防疫、安全教育等評估內容進行了自查，現在把自查情況作如下匯報：
（一）校園安保：學校按標準配備安保器械，配齊配足安保人員（2人）；在校園關鍵部位安裝電子監(jiān)控；認真落實外來人員進出校園盤查詢問制度，并做好記錄，禁止外來車輛入校；在學生上下學、上操、下課期間等重要時段，學校安排保安和值班人員維持秩序，保障學生安全。
（二）校舍設施安全：我校教學樓三樓屬臨時搭建房，確實存在一定安全隱患，早已廢棄不用。平時加強對師生的安全教育和應急演練；教室、實驗室、寢室等重點部位安全管理到位；消防設施器材按標準配備并定期進行檢修維護和保養(yǎng)；消防通道、安全出口暢通；后勤處加強用電、用火管理，不定時檢查整改。
（三）食品衛(wèi)生安全：學校建立了相關規(guī)章制度；嚴把學校超市和食堂從業(yè)人員營業(yè)資格、健康體檢、與從業(yè)人員簽訂安全責任書，建立傳染病防控工作預案，開展預防傳染病教育并落實相應的防控措施。
（四）師生人身安全：學校建立了完善的校園安全管理制度；開展安全教育，次次有主題；學校制定了完善的校園安全應急預案并定期組織應急演練；學校重視學生教學活動、集體活動的安全管理；學校與村委治保人員配合定期對校園門口、校園周邊進行排查，到現在為止沒有發(fā)現高危人員和可能危及學生安全的各類隱患；學校能夠及時對學生之間、師生之間矛盾糾紛進行排查化解；每學期進行管制刀具排查不少于三次；學校相當重視對學生進行防溺水安全教育，層層簽訂責任書，落實了有關人員安全責任，預防學生溺水事故發(fā)生。學校重視對學生進行交通安全教育；嚴格落實自行車管理，強制禁止不滿12周歲學生騎自行車上學。
1、學校房屋部分門窗、玻璃破損。
2、部分滅火器壓力不足。
3、校門前沒有人行橫道線，限速標識和限速帶需要安裝。
4、學校監(jiān)控覆蓋面不全。
1、加強值班教師的教育、管理和檢查。
2、盡快修繕門窗、玻璃，同時加強對全體師生的應急演練和教育。
3、把壓力不足的滅火器全部充壓、修整。
4、在學校門口兩側劃人行橫道線，安裝限速標識和限速帶。
5、在合適位置安裝監(jiān)控攝像頭，基本達到校園全覆蓋。
交通安全風險評估報告篇三
以xxx理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發(fā)展觀，堅持主動維護穩(wěn)定和“關口前移、重心下移、預防為主、標本兼治”的總體思路，對全縣交通運輸系統重大決策、項目和事項可能出現的穩(wěn)定風險先期預知、先期評估、先期化解，努力從源頭上預防和減少不穩(wěn)定因素的發(fā)生，確保系統社會穩(wěn)定。社會風險評估按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，強化第一責任意識，堅持科學發(fā)展，穩(wěn)定為重，切實把社會穩(wěn)定風險評估作為重大決策、項目和事項的必經程序，切實做到科學評估在前，有效預防在先。
二、范圍和內容。
本實施方案所指的社會穩(wěn)定風險是指局屬各單位（科室）在交通運輸工作中涉及最廣大人民群眾利益的重大決策、項目和事項措施等。
（一）風險評估范圍。
1、交通服務設施等項目建設中涉及群眾利益土地征用、拆遷補償等方面的有關事項決策；
2、涉及公路、工程建設等重點建設項目方面的有關決策；
3、涉及重大國有資產處置；
4、涉及系統內企業(yè)組織結構、產權結構調整等；
5、其他涉及群眾利益方面的有關事項決策。
（二）風險評估的內容。
穩(wěn)定風險評估工作從以下四個方面內容逐一進行分析預測和評估：一是合法性。主要分析評估事項決策的制定是否符合黨的路線方針政策和法律、法規(guī)，所涉及政策調整、利益調節(jié)的對象和范圍是否界定準確，調整、調節(jié)的政策、法律依據是否充分；二是合理性。主要測評是否適應大多數群眾的利益需求，是否超越了大多數群眾的承受能力，是否得到大多數群眾的理解和支持；三是可行性。主要測評事項決策或政策出臺的條件是否具備，是否經過嚴格的審查報批程序和周密的可行性論證，時機是否成熟；四是可控性。主要分析評價是否存在引發(fā)群體性事件的苗頭性問題，是否存在其他影響社會穩(wěn)定的隱患，是否有相應的預測預警措施和應急處置預案，是否有化解矛盾的對策措施等。
三、風險評估的責任主體。
重大決策、項目和事項實施單位（科室）是穩(wěn)定風險評估和維護穩(wěn)定的責任主體。
四、評估程序和步驟。
（一）全面掌握情況。
對擬出臺的重大決策、項目和事項，交通各責任單位、機關各科室要深入細致地開展調查研究，通過走訪群眾、民意調查、召開座談會等形式，全面真實了解所評事項的基本情況，為預測評估提供全面準確可靠的第一手資料。
（二）準確評估風險。
根據掌握的情況，按照評估內容，對重大事項實施前、實施中、實施后可能出現的不穩(wěn)定因素和重大信訪問題，逐項進行科學分析，準確預測、客觀公正地開展評估。必要時可邀請有關人員、相關專家、人大代表、政協委員以及與決策有直接利益關系的群眾代表參加論證會、聽證會，充分聽取各方面意見，會后形成明確的論證意見。
（三）制定化解方案。
針對分析研判的具體問題，制定有效化解的方案和處置不穩(wěn)定因素及重大信訪問題的預案，做到解決問題與重大事項推進工作同步安排到位、同步開展工作。
（四）編寫評估報告。
重大決策、項目和事項各責任主體要根據評估情況編制穩(wěn)定風險評估報告。主要內容：1、基本情況和相關政策法規(guī)簡要說明；2穩(wěn)定風險預測評估情況；3、預防和化解工作預案；4評估結論。實行四級預警機制：即存在重大風險的為一級風險，作出不予實施結論；存在較大風險、短期內難以解決的為二級風險，作出暫緩實施的結論；存在一定風險但可以控制的為三級風險，作出在防范措施落實到位后實施的結論；風險較小的為四級風險，作出準予實施的結論。重大決策、項目和事項社會穩(wěn)定風險評估報告及按規(guī)定必須填寫的走訪、座談、論證等有關的表格、資料，由各責任單位（科室）在實施前報局社會穩(wěn)定評估領導小組辦公室備案。
五、工作要求。
一要強化組織領導。實施重大決策、項目和事項各責任主體單位要充分認識實行重大決策、項目和事項社會穩(wěn)定風險評估制度的重要性和必要性，成立社會穩(wěn)定風險評估工作班子，單位主要負責人為第一責任人，分管負責人為直接責任人，確保重大決策、項目和事項順利實施。局社會穩(wěn)定風險評估工作領導小組負責全系統社會穩(wěn)定風險評估的督促、檢查和指導。
二要規(guī)范工作程序。在對重大決策、項目和事項進行可行性研究認證時，要將社會穩(wěn)定風險評估化解工作作為其中一項重要內容，納入計劃一并進行。要按照“確定評估對象，預測評估風險調控，有效化解矛盾”的要求，把社會穩(wěn)定風險評估工作制度化、規(guī)范化。
三要嚴格責任落實。要把重大決策、項目和事項社會穩(wěn)定風險評估工作作為年度考核的重要內容，并加強過程控制和督導檢查。對應當進行社會穩(wěn)定風險評估而未實施評估，或組織實施不力、走過場，以至引發(fā)規(guī)模集體上訪或群體性事件的，對相關單位（科室）及其第一責任人和直接責任人進行責任追究。
交通安全風險評估報告篇四
為全面貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，限度維護廣大人民群眾根本利益，建立健全重點工程建設領域重大事項科學決策、依法決策機制，切實從源頭上預防和減少影響工程建設穩(wěn)定的隱患，維護和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，結合我局實際，制定如下實施方案。
本方案所稱重大事項社會穩(wěn)定風險評估，是指重點工程建設領域重大事項決策和實施是否可能引發(fā)群眾大規(guī)模集體上訪或群體性事件進行先期預測、先期研判、先期介入。在作出涉及群眾利益的重要決策或組織實施其他重大事項之前，由決策單位或組織單位牽頭，協調重大事項涉及的相關部門，廣泛征求意見，通過調查研究和科學論證，進行分析研判，提出風險評估報告。對有風險的重大事項，根據風險評估報告，進行風險化解，從源頭上預防和減少信訪和不穩(wěn)定事件的發(fā)生，保障重大事項的順利實施。
重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作應堅持以下原則：以人為本、科學決策；預防為主、統籌兼顧；誰主管、誰負責；誰決策、誰負責。
根據應評盡評的要求，對與廣大市民切身利益密切相關、牽涉面廣、影響深遠，易引發(fā)矛盾糾紛或有可能影響社會穩(wěn)定問題的重大事項，都應開展社會穩(wěn)定風險評估。重大事項包括：
（一）因重點工程施工，可能對沿線單位、人民群眾生產、生活造成影響的建設事項。
（二）關系到單位職工人員安置、社保關系、職工待遇及重大資產處置等重大改革改制。
（三）關系到一線建設人員，特別是農民工工資撥付、自身權益維護的重大事項、重大決策。
（四）重點工程建設過程中突發(fā)性事故的應急處理、安全隱患的整改。
（五）局黨組、機關認為應當進行社會穩(wěn)定風險評估的其他事項。
四、評估內容。
按照客觀、準確、公正、實效的原則，對可能出現的影響安全穩(wěn)定問題進行評估。
（一）是否符合國家法律法規(guī)和有關政策規(guī)定。
（二）是否經過嚴謹周密的可行性論證，并遵循公平、公開、公正原則，履行了征詢意見、公示、聽證等程序。
（三）是否給所涉及群眾的生產、生活帶來較大的影響，有引發(fā)群眾大規(guī)模集體上訪或群體性事件的風險。
（四）是否能通過法律和政策途徑，妥善解決群眾提出的合理異議和訴求。
（五）是否能依據法律和政策，化解消除群眾可能提出的不合理訴求，最終取得大部分群眾的理解和支持。
（六）是否對出臺的群眾補償、安置、保障等政策進行事前調研論證，避免引起其他地區(qū)同類或類似事項涉及群眾的攀比。
（七）有可能引發(fā)不穩(wěn)定的其他方面因素。
五、組織領導。
評估工作實行統一管理，分級負責。成立局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作小組，由局農民工權益維護領導小組成員兼任，負責統籌協調局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作。各處室（部門）依據職能分工，負責具體事項決策的評估工作，部門負責人為風險評估第一責任人，當事人為直接負責人。
六、評估程序。
（一）確定評估事項。凡是涉及本方案第四條規(guī)定內容的均要進行社會穩(wěn)定風險評估。
（二）組織開展評估，第一責任人牽頭組織專項評估小組，負責具體評估工作，各部門積極配合，廣泛調研論證，預測預判風險。可采取專家咨詢、抽樣調查、實地勘察、公示公告、座談會、聽證會等形式，廣泛征求意見，充分聽取基層意見和相關利益群體代表的合理訴求，并對意見、建議進行歸納、整理，力求準確判定可能存在的社會穩(wěn)定風險，提出評估意見。
（三）形成評估報告。評估小組在全面分析論證基礎上形成評估報告，實事求是地對評估事項做出風險很大、有風險、風險較小或無風險評價，并提出是否實施的意見。
（四）制定工作預案。有風險的重大事項，評估主體在提交評估報告的同時，一并提交風險化解和應急處置工作預案。對確有不穩(wěn)定隱患又必須實施的重大事項，不穩(wěn)定隱患由責任主體及時提請領導小組、局黨組或上級主管部門調度化解。
（五）評估報告報送。各部門形成評估報告后，需實施雙重備案，在報送局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作小組備案的同時，報送局黨組備案。
七、有關要求。
（一）切實重視評估。各部門主要負責人要切實轉變觀念，把穩(wěn)定風險評估工作放到全局工作中來謀劃實施，認真抓好落實，抓出成效。要把社會穩(wěn)定風險評估作為重大事項能否出臺或實施的前置程序和必要條件，做到重大事項未評估不上會、不決策。
（二）遵守評估程序。要嚴格按照程序進行評估，逐步健全完善風險評估的程序和標準，不斷進行探索研究和總結完善，逐步提升評估工作的科學性、合理性和可操作性。
（三）提高評估水平。在實施評估時，要依據全面、周到、細致原則，廣泛征求涉及群眾的意見，綜合考慮各方利益，不搞閉門評估、想象評估，要深入到群眾中去，掌握了解傾向性問題和典型訴求，善于發(fā)現真正潛在的隱患風險，不斷提高評估水平。
（四）注重風險化解。對可實施的重大事項，屬本級本部門的，必須明確風險化解的責任主體及工作要求，需要上級協調的，要及時報上級有關部門。
（五）加強評估考核。要把重大事項社會穩(wěn)定風險評估作為維護穩(wěn)定的基礎性工作來抓，納入各項目現場日?？己朔秶{入各部門年度工作目標考核內容和職工績效考評，納入領導班子和中層干部年終考評內容。
（六）落實責任追究。對在重大事項決策過程中應評估而未評估或組織實施評估流于形式，防范化解工作不落實、不到位，引發(fā)不穩(wěn)定問題或群體性事件，給社會穩(wěn)定造成嚴重影響的，將依照《合肥市維護社會穩(wěn)定工作若干規(guī)定》進行責任追究。
交通安全風險評估報告篇五
一、社會安全現狀分析政局穩(wěn)定情況自代比總統在4月第五次連任后，受到反對派的質疑?！傲α俊甭撁撕头磳ε稍?月成立的“為了更替和變化新反對派陣線”聯盟，來號召國民共同抵制代比的第五任任期。而石油價格的下跌倒空了政府的收入，導致各地教師及醫(yī)療人員的罷工成為常態(tài)化。使得乍得處于一個緊張的社會氛圍和政治氛圍之中，2017年乍得政治環(huán)境將會危機重重。
3力版圖不斷擴張，試圖進入薩赫勒地區(qū)，將尋求實施大規(guī)模襲擊活動來增加影響力。
經濟形勢為應對國家的嚴重財政和經濟危機。乍得政府一方面通過減少補貼、壓縮財政支出、大力發(fā)展農業(yè)和畜牧業(yè)實現經濟多樣性等措施以應對因原油價格下跌；另一方面，通過發(fā)展乍得湖大區(qū)，應對博科圣地恐怖組織招募當地農民加入，減少恐怖組織勢力范圍，維護地區(qū)和平。
同時乍政府通過加強財政管理、吸引外國投資等措施獲得了國際貨幣基金組織的援助和私人投資的增加，成為國家經濟和工業(yè)發(fā)展的助推劑。在“撒哈拉以南非洲產油國經濟前景和挑戰(zhàn)”大會上，預期2017年的經濟增長率為。如果油價回升并且不低于50美元/桶，乍經濟將會在2018-2020年出現恢復性增長。
社會騷亂情況乍得政府近些年一直處于動蕩之中，xxx組織也經常發(fā)動攻勢，所以政府對社會的管理一直處于高壓狀態(tài)。在2006年xxx武裝進攻恩賈梅那失敗后，代比政府宣布的緊急狀態(tài)一直持續(xù)了一年之久。在恩賈梅納等城鎮(zhèn)地區(qū)可能發(fā)生老百姓的游行示威，但一般不會引起騷亂。項目所在的moundou作業(yè)區(qū)域，由于周圍人煙稀少，不太可能發(fā)生騷亂。
4fonac3月16日召開媒體發(fā)布會，警告若仍不組織進行新的國民議會選舉，本屆國民議會將于今年6月21日失去其合法性。
3月20日，乍得預言者報：約40名博客圣地成員約10天前滲入乍得境內，聲稱要對乍得首都的敏感和戰(zhàn)略目標襲擊。首當其沖是國民議會總部，其次目標是其他機構的總部，文化廣場和集市等。
3月25日，一名法國公民在乍得ouaddai地區(qū)被綁架。3月27日據報道被綁架的法國人已經被釋放，官方并未對是否用金錢贖回的具體情節(jié)進一步說明。
3月28日，有一名客戶向一群人射擊導致3人當場死亡，根據描述，槍擊事件的肇事者被海關官員認為是騙子，且被攔截。
4月1日，一伙強盜在am-timan地區(qū)搶劫了交易員和乘客的手機，同時搶走共計14000000cfa當地現金。
4月1日，總統衛(wèi)隊的一名士兵將其同事槍殺，隨后該名士兵逃至farcha，被槍殺的同事家人跟隨他到farcha后將其殺害。
4月7日，一個名叫l(wèi)yina的民間團體將于4月10日在首都恩賈梅納和主要的中心城市舉辦xxx集會活動，集會細節(jié)尚不清楚。據報道，該民間團隊號召其支持者穿著紅色服裝，表達對政府的種種不滿，包括抗議政府管理水平差。
可見乍得國家存在恐怖襲擊的風險，但是在政府和國際社會大力打擊鎮(zhèn)壓下，恐怖活動屬于下降的趨勢，但是不能低估突發(fā)事件的爆發(fā)，應考慮出現恐怖襲擊的風險，同時關注綁架和社會集會抗議事件。
交通安全風險評估報告篇六
應用質量風險管理的方法確定。質量風險管理模式圖：
一、風險識別：確定事件并啟動質量風險管理。需要做什么風險評估，為什么做？
成立由驗證、工程管理、生產管理、質量管理等相關人員組成的質量風險評估小組。選擇工具：使用檢查列表，收集和組織信息，評估相關的潛在危害源。二、風險分析，選擇風險評估工具：
失敗模式效果分析（fmea）。
確定風險的因素：嚴重性（s）、可能性（p）、可檢測性（d）fmea排列標準如下：
失敗模式效果分析（fmea）評分。
失敗模式效果分析矩陣。
確定采取的行動：對進行風險評估，確定存在的危害源，進行危害分析和控制。
三、風險評估：使用haccp和fmea工具進行進行風險評價。
危害分析和關鍵控制點（haccp）haccp共有7步：
列出過程每一步的潛在危害，進行危害分析和控制；確定主要控制點；
對主要控制點建立可接受限度；對主要控制點建立監(jiān)測系統；確定出現偏差時的正確行動；建立系統以確定haccp被有效執(zhí)行；確定所建立的系統被持續(xù)維持。
四、風險控制：目的是降低風險至可接受水平，包括風險降低和風險接受。五、風險溝通：參與者可以在風險管理過程中的任何階段進行交流。
運用了正式流程后，質量風險管理過程的所有結果都應記錄。六、風險回顧：風險管理過程的結果應結合新的知識與經驗進行回顧。
交通安全風險評估報告篇七
鎮(zhèn)位于縣，幅員面積38.8平方公里，人口約14000人，轄8個行政村，85個村（居）民小組，全鎮(zhèn)農民承包地享受直接補貼（包括糧食補貼和農資綜合補貼）面積為15620.35畝，良種補貼31294畝，其中水稻補貼面積為9707畝，玉米補貼面積為5321畝，小麥補貼面積為2591畝，油菜補貼面積為13675畝。
我鎮(zhèn)選擇了有代表性的村組干部、利益群體進行了問卷調查和座談，認真聽取群眾意見，形成了調查分析報告：
1、干部調查情況（40人）：種糧農戶補貼改革試點基層干部調查問卷顯示，90%以上的人認為《試點實施意見》不符合大多數農民群眾利益，且補貼面積也不能夠準確核實，會引發(fā)強烈連鎖反應，對較大范圍內利益群體造成影響，可能引發(fā)大規(guī)模矛盾沖突，不同意實施《試點實施意見》。
2、農戶調查情況（80人，含土地轉出22人，土地轉入14人）:通過對各類人群的調查，90%以上的群眾認為此次改革試點不符合自身利益，改革的時機和條件還不成熟，不同意本次改革試點。
（一）項目合法性評估：試點方案的實施是否通過本屆人大或政府的審議和批準。
（二）項目合理性評估：實施方案的出發(fā)點是好的，但現階段還缺乏操作條件。
（三）項目可行性評估：現階段實施試點方案還不可行。
（四）項目可控性評估：部分村組利益受損的群眾面較大，如果實施可能導致群訪事件發(fā)生，風險不可控。
（一）各村均存在人口增長和土地面積調整不同步的問題。國家農村雙層經營承包責任制的政策規(guī)定土地經營權是30年不變，而村民自治制度中提及的每五年或十年根據家庭人口的增減調整土地面積的做法并沒有嚴格實施，核實種糧面積必定會導致農戶先提出對承包面積調整的要求。
（二）第一輪承包時，田地的好壞、遠近等原因導致每個農戶承包面積計量不相同，雖然現在經過30年的基礎設施投入或者是土地調整等項目實施，影響土地等次的因素已不明顯，但如果進行重新調整，會導致部分農戶對土地面積確定產生異議，認為自身利益受損。
（三）為加快災后重建項目進度，提升景區(qū)形象，按照縣委縣政府的安排，對建設景區(qū)所投入的相關項目所需土地均實行流轉，我鎮(zhèn)及景區(qū)開發(fā)而流轉土地面積達3000余畝，而且絕大部分土地納入糧食補貼范疇，已流轉土地主要用于景區(qū)內道路及其附屬設施、安置點、108沿線綠化、景區(qū)內道路沿線綠化、旅游景點環(huán)境打造等項目建設，這些流轉土地如按照該政策實施，上述項目涉及農戶將無法繼續(xù)享受糧食補貼，給本來就已很脆弱的景區(qū)開發(fā)環(huán)境造成更加不利的影響，嚴重挫傷群眾支持參與景區(qū)開發(fā)的信心，一定程度上加劇了干群關系的緊張，極有可能為景區(qū)下一步項目實施和開發(fā)推進造成嚴重阻力，使已持續(xù)了近六年的文化旅游產業(yè)發(fā)展功虧一簣，使舉全縣之力興起的第三輪開發(fā)建設陷入瓶頸，嚴重影響社會穩(wěn)定和諧。
（四）景區(qū)重點招商引資企業(yè)入駐進行文化旅游開發(fā)，在和村民協商土地流轉事宜時，簽訂協議以前就把糧食直補由原承包戶享受作為重點條件之一，企業(yè)也才能順利按照議定價格簽訂協議，如果按照擬實施政策，村民將不會同意土地按照現在價格進行流轉，極大打擊開發(fā)企業(yè)積極性，村民收回土地進行復耕也有難度，這將成為景區(qū)開發(fā)一大不可調和矛盾。
（五）我鎮(zhèn)其他村組響應政府號召進行了產業(yè)結構調整，比如二酉精品村用于發(fā)展優(yōu)質梨基地建設690畝，萬佛村用于發(fā)展貴妃棗基地1487畝等，按照糧食直補試點方案規(guī)定就不能享受國家直補，粗略計算涉及強農惠農資金為28.3萬元，如果實施試點方案，將對產業(yè)規(guī)模擴大是限制，也將挫傷村民進行結構調整的積極性，甚至對村組干部、對政府產生不滿情緒，形成不穩(wěn)定因素。
（六）招商引資工作流轉村組大面積土地，按照慣例，各村組、農戶與業(yè)主簽訂合同的時候都默認糧食直補費用還是由原承包地農戶享受，因此有些土地流轉費用比較低廉，老百姓也容易接受，項目引進比較容易成功。如果實施試點政策，大部分流轉土地用于苗木栽植、藥材種植等，已不能享受糧食補貼，但是應該繳納的水利費依然由老百姓自己承擔，對于老百姓來說就間接減少了土地流轉費用，而承包商也不可能提高土地流轉費用，涉及利益受損農戶人數有些村組少則幾十人，多則上百人，這是一個較大的利益矛盾和潛在火藥桶，有可能導致村民和承包業(yè)主的矛盾沖突，影響招商項目發(fā)展。
（一）在對村組干部、群眾進行民意調查時注意掌握尺度，重點強調這次調查僅為試點前的摸底。
（二）下村走訪，座談，廣泛了解群眾意見。
這次試點工作較為突然，前期鋪墊工作做得還不夠全面，建議暫緩實施，可以考慮在第二輪土地承包期滿再行考慮或在土地流轉數量不大、開發(fā)區(qū)域面積較小的地方進行試點。
交通安全風險評估報告篇八
新學期開學之前，我校重點對學校校舍等安全隱患進行了全面排查，并對部分隱患進行了整改，達到了開學要求?，F在根據縣教育局的要求，學校重點對校園保安、校舍設施、食品衛(wèi)生、人身安全、交通安全等5項一級指標，22項二級指標，69項評估內容進行了自查，現在把自查情況作如下匯報：
（一）校園安保：學校按標準配備安保器械；上級給學校配齊配足安保人員（7人），但是這些保安都不來上班，多次向上級反映沒有結果，學校只好讓教師頂崗；學校在校園關鍵部位安裝電子監(jiān)控；認真落實外來人員進出校園盤查詢問制度，并做好記錄，禁止外來車輛入校；在學生上下學、上操、下課期間等重要時段，學校安排保安和值班人員維持秩序，保障學生安全。
（二）校舍設施安全：我校校舍是1994年8月建成投入使用，部分功能室墻體出現裂紋，有的房屋門窗腐朽，維修難度大，確實存在一定安全隱患，但是學校做了大量的維修工作，并且平時加強對師生的安全教育和應急演練；教室、實驗室、圖書室等重點部位安全管理到位；消防設施器材按標準配備并定期進行檢修維護和保養(yǎng)；消防通道、安全出口暢通；總務處加強用電、用火等的管理，每月進行兩次檢查。
（三）師生人身安全：學校建立了完善的安全管理制度；周周開展安全教育，次次有主題；學校制定了完善的校園安全應急預案并定期組織應急演練；學校重視學生教學活動、集體活動的安全管理；學校與辛寨鎮(zhèn)派出所配合定期對校園門口、校園周邊進行排查，到現在為止沒有發(fā)現的高危人員和可能危及學生安全的各類隱患；學校能夠及時對學生之間、師生之間矛盾糾紛進行排查化解；學校建立了特殊群體學生包靠制度，每學期進行管制刀具排查不少于三次；學校相當重視對學生進行防溺水安全教育，層層簽訂責任書，聯系有關村莊加強水域巡查監(jiān)管，建立了教師包靠制度，落實了有關人員，預防學生溺水事故發(fā)生。
（四）食品衛(wèi)生安全：學校建立了相關規(guī)章制度；嚴把食堂從業(yè)人員資格、健康體檢、食品采購、存儲管理、加工流程、餐具消毒等關口；嚴格執(zhí)行食品留樣制度；建立傳染病防控工作預案，開展預防傳染病教育并落實相應的防控措施。
（五）交通安全：學校重視對學生進行交通安全教育；嚴格落實校車管理職責；學校加強對校車駕駛員、隨車照管人員的教育培訓和管理考核，與隨車教師簽訂責任書；經常對校車運行情況進行檢查；建立了校車安全應急預案；建立完善了校內車輛管理制度。
1、上級派來的保安不到崗。
2、學校房屋部分門窗破損。
3、部分滅火器壓力不足。
4、校門前沒有人行橫道線，限速標識和限速帶需要安裝。
5、學校監(jiān)控覆蓋面不全。
1、本周繼續(xù)向上級反映保安不到位的問題，同時加強對頂崗教師和值班教師的教育、管理和檢查。
2、本周始修繕房屋和門窗，同時加強對全體師生的應急演練和教育。
3、3月14日之前把壓力不足的滅火器全部充壓、修整。4、3月5日在學校門口兩側劃人行橫道線，3月14日前安裝限速標識和限速帶。
5、3月8日前再安裝3個監(jiān)控頭，達到16個，基本達到校園全覆蓋。
交通安全風險評估報告篇九
根據股份公司關于《安全風險分級管控與隱患排查治理實施指南》和物流集團有關規(guī)定精神，為進一步強化公司道路運輸安全基礎，提高對自有車輛安全管理水平，上海公司組織開展了對奉賢運作部自有車隊安全生產危險因素、風險隱患、運輸環(huán)境等進行了風險評估，以強化責任制落實為重點，推動安全生產崗位責任落實，建立健全隱患排查治理及重大危險源管控的長效機制，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”原則，加大防止對“超速、疲勞駕駛”的專項整治工作，有效防范、減少或杜絕各類安全生產事故的發(fā)生。
上海公司現有自有車輛8輛，20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬公里，沒有發(fā)生道路交通事故；沒有發(fā)現行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。
20××年以來上海公司對駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動中駕駛員綜合素質考核合格率達100%，各月份安全學習駕駛員參與率100%。
上海公司奉賢運作部自有車隊為進一步做好道路運輸安全管理工作，切實加強對自有車輛安全管控工作的領導，自有車隊主動把安全工作列入重要工作日程，車隊經理直接抓具體工作落實情況，公司技術安全部監(jiān)督配合，車隊班組全面深入開展檢查、培訓，形成了上有領導過問、安全部門監(jiān)督，下有班組團隊管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責任書簽字覆蓋100%。
根據上海公司運作經營特點，在對自有車隊運輸線路進行路檢風險調查與分析的基礎上，完善跟進或修改現有安全管理體系，細化組織分工，明確職責。對部分規(guī)章制度進行實時修改，做好安全工作的長效管理、日常管理，強化責任制的落實，積極配合轄區(qū)交警支隊、道路運輸協會做好和諧與穩(wěn)定工作。
為確保20××年度車隊車輛出行安全，公司技術安全部深入到奉賢運作部自有車隊多次召開安全工作例會，認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，提升風險控制能力，協助自有車隊制定了較為全面的安全工作管理辦法和應急措施：
1、將安全責任落實到人、到車；
2、強化單車車輛技術狀況檢測；
3、嚴把駕駛員季度績效考核關；
4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專項整治工作；
5、加大車輛出場安全檢查力度；
7、檢查自有車隊各類記錄歸檔情況。
抓好重點時段、重點車輛和重點駕駛員的安全檢查，保障重點時段、危險路段、惡劣天氣和重要節(jié)日期間的安全運作，以高度的政治責任感和事業(yè)心實現各個重要節(jié)點期間的安全無事故。
安全工作的指導思想是“安全第一、綜合治理”，因此對駕駛員的安全教育工作是“預防為主”的前提。自有車隊班組針對駕駛員安全意識薄弱、自我保護意識差的情況，實施每月多頻次現場教育培訓。使其明白各項安全工作的相關規(guī)定要強化，包括交通法規(guī)意識、工作責任心意識等。分析夏季安全工作特點推出計劃，對高溫、暴雨、臺風等惡劣天氣狀況增多，是各類事故高發(fā)期、易發(fā)期的形勢進行預判加以提醒，嚴峻的形勢給安全行車會帶來風險隱患，或可能會造成一定的負面影響。自有車隊將全面把握夏季天氣特點，結合公司運輸生產實際情況，組織駕駛員開展事故警示教育活動，參加事故安全分析會學習交流，樹立更高的安全責任感，起動了很好的效果。
1、會議貫徹宣傳；
2、利用標語、宣傳欄、安全平臺宣傳安全工作；
3、抓住“安全月活動、防疲勞駕駛專項活動”主題進行宣傳，實現“零違章”；
4、以“節(jié)日安保”為重點，廣泛做好安全生產實質性宣傳。
1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全意識和安全生產操作技能。借6月安全生產月活動和夏季防疲勞專項整治行動的開展，技術安全部對自有車隊管理團隊和一線駕駛員進行了一次全面的隱患排查，嚴禁“病”車上路運營，同時加強駕駛員隊伍的安全生產教育，提高安全生產能力；對車輛技術狀況、車輛在途運輸過程進行有效管理抽查。
2、廣泛宣傳、全民動員，以“安全發(fā)展、生命第一”為主題的宣傳活動，增強全員安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍，嚴格落實車輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時做好預防工作，按照要求逐車年檢查、安全設備、車輛狀況、證件等，發(fā)現問題及時落實整改。
3、認真做好“中秋、國慶”兩大節(jié)日的安全生產大檢查“回頭看”工作，秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路運輸安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。因此，做好應急預防、自我完善、持續(xù)改進、持續(xù)提升，抓好車輛動態(tài)監(jiān)控平臺在線率100%、定位良好、無超速、無疲勞駕駛、無電子違章記錄，并確保對監(jiān)控數據和情況進行記錄。
有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對自有車隊和公司行政小車班駕駛員進行安全技能培訓。有培訓考核記錄并入檔保存，對車輛消防器材與配套設備能落實“三定”管理，對不安全因素做好疏導化解整治工作，切實把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把運輸安全工作進一步做好、做實、做細。
按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現象。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。
20××年一至三季度上海公司在運輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績（本次評估分值是：98分），但在接下來的第四季度中我們不能松懈，應更好地加強對駕駛員的安全教育培訓，很抓各項預防事故的措施，加大對“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩(wěn)定運輸生產安全。
交通安全風險評估報告篇十
xxxxxxxx校園安全風險評估防控報告學校始建之初，就充分考慮到校園安全的重要性，在人防、物防、技防等方面加大投入，按照省級標準配備裝備和設施。同時，在平時的工作中，我們一直堅持“崇尚生命，安全第一”的理念，將安全工作視為重中之重。接區(qū)教育局關于“2018年春節(jié)開學安全風險防控自查”的通知，我校迅速成立了以一把手校長為組長的自查小組。我校重點對學校對校舍及周邊環(huán)境的安全隱患進行了全面的排查，并對部分的隱患進行整改，達到開學的要求。根據教育局要求，學校現在把自查的情況做如下匯報：
一、組織機構：
姓名職務具體檢查內容xxx校長校園內全面檢查xxx副校長行政辦公室門衛(wèi)、綠化、校園周邊xxx總務主任食堂、體育館、田徑場、籃球場、滅火器、校園視頻監(jiān)控系統等二、自查情況::（一）校園安保情況：
學校按照標準配備了安保器械（鋼叉、防刺背心、對講機、橡膠棒、辣椒水等）；教育局給學校配足配齊安保人員（3人）；在技防方面學校裝備一鍵報警裝置、電子圍欄報警裝置、煙感報警器、溫感報警器、高清視頻監(jiān)控，全方位，無死角；認真落實外來人員進入校園盤查詢問制度，并做好相應的記錄，禁止外來車輛入校。學生上下學、兩操、課間期間的重要時段，學校安排保安和值班人員維持秩序，充分保障學生的安全。
（二）校園設施安全：
并提示學生進出門時要慢走、陰雨天地面返潮在教室的走廊上放置防滑墊；滅火器、消防栓配備齊全；學校按標準進行定期檢查和保養(yǎng)。總務處加強用電、用火等管理，每月進行兩次檢查。
（三）師生人身安全：
學校建立了完善的安全管理制度；周周開展安全教育，次次有主題；學校制定了完善的校園安全應急預案并定期組織應急演練；學校重視學生。
教學。
活動、集體活動的安全管理；學校與祿口派出所人員配合定期對校園門口、校園周邊的安全隱患進行排查，到現在為止沒有發(fā)現高危人員和可能危及學生安全的各類隱患；學校相當重視對學生進行防溺水、交通、消防、食品安全等教育，定期組織學生觀看相關的安全教育視頻，預防相關的事故發(fā)生。
三、
發(fā)現的主要安全隱患有：
1.校門前沒有人行道線，限速標志。
2.教學樓個別燈罩脫落、教學樓、行政樓廁所的水龍頭損壞38個、教學樓東側3樓男廁所大便池漏水、教學樓西側4樓男廁所管道漏水。
3.田徑場塑膠跑道靠近國旗臺的內道起包。
4.自行車、電動車車棚有充電插座，和教學區(qū)較近，沒有滅火器。
四、整改措施和時限1.在學校門口兩側劃好人行橫線，安裝限速標志。
2.聯系校園內裝人員進行搶修。
3.聯系運動場的維修人員。
4.立即配備滅火器，同時在車棚外圍加筑一道不銹鋼圍欄，和外界隔離。
xxxxxxxxx2018.2.22。
交通安全風險評估報告篇十一
為全面貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，限度維護廣大人民群眾根本利益，建立健全重點工程建設領域重大事項科學決策、依法決策機制，切實從源頭上預防和減少影響工程建設穩(wěn)定的隱患，維護和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，結合我局實際，制定如下實施方案。
本方案所稱重大事項社會穩(wěn)定風險評估，是指重點工程建設領域重大事項決策和實施是否可能引發(fā)群眾大規(guī)模集體上訪或群體性的事件進行先期預測、先期研判、先期介入。在作出涉及群眾利益的重要決策或組織實施其他重大事項之前，由決策單位或組織單位牽頭，協調重大事項涉及的相關部門，廣泛征求意見，通過調查研究和科學論證，進行分析研判，提出風險評估報告。對有風險的重大事項，根據風險評估報告，進行風險化解，從源頭上預防和減少信訪和不穩(wěn)定事件的發(fā)生，保障重大事項的順利實施。
重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作應堅持以下原則：以人為本、科學決策；預防為主、統籌兼顧；誰主管、誰負責；誰決策、誰負責。
根據應評盡評的要求，對與廣大市民切身利益密切相關、牽涉面廣、影響深遠，易引發(fā)矛盾糾紛或有可能影響社會穩(wěn)定問題的重大事項，都應開展社會穩(wěn)定風險評估。重大事項包括：
（一）因重點工程施工，可能對沿線單位、人民群眾生產、生活造成影響的建設事項。
（二）關系到單位職工人員安置、社保關系、職工待遇及重大資產處置等重大改革改制。
（三）關系到一線建設人員，特別是農民工工資撥付、自身權益維護的重大事項、重大決策。
（四）重點工程建設過程中突發(fā)性事故的應急處理、安全隱患的整改。
（五）局黨組、機關認為應當進行社會穩(wěn)定風險評估的其他事項。
按照客觀、準確、公正、實效的原則，對可能出現的影響安全穩(wěn)定問題進行評估。
（一）是否符合國家法律法規(guī)和有關政策規(guī)定。
（二）是否經過嚴謹周密的可行性論證，并遵循公平、公開、公正原則，履行了征詢意見、公示、聽證等程序。
（三）是否給所涉及群眾的生產、生活帶來較大的影響，有引發(fā)群眾大規(guī)模集體上訪或群體性的事件的風險。
（四）是否能通過法律和政策途徑，妥善解決群眾提出的合理異議和訴求。
（五）是否能依據法律和政策，化解消除群眾可能提出的不合理訴求，最終取得大部分群眾的理解和支持。
（六）是否對出臺的群眾補償、安置、保障等政策進行事前調研論證，避免引起其他地區(qū)同類或類似事項涉及群眾的攀比。
（七）有可能引發(fā)不穩(wěn)定的其他方面因素。
評估工作實行統一管理，分級負責。成立局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作小組，由局農民工權益維護領導小組成員兼任，負責統籌協調局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作。各處室（部門）依據職能分工，負責具體事項決策的評估工作，部門負責人為風險評估第一責任人，當事人為直接負責人。
（一）確定評估事項。凡是涉及本方案第四條規(guī)定內容的均要進行社會穩(wěn)定風險評估。
（二）組織開展評估，第一責任人牽頭組織專項評估小組，負責具體評估工作，各部門積極配合，廣泛調研論證，預測預判風險?？刹扇＜易稍?、抽樣調查、實地勘察、公示公告、座談會、聽證會等形式，廣泛征求意見，充分聽取基層意見和相關利益群體代表的合理訴求，并對意見、建議進行歸納、整理，力求準確判定可能存在的社會穩(wěn)定風險，提出評估意見。
（三）形成評估報告。評估小組在全面分析論證基礎上形成評估報告，實事求是地對評估事項做出風險很大、有風險、風險較小或無風險評價，并提出是否實施的意見。
（四）制定工作預案。有風險的重大事項，評估主體在提交評估報告的同時，一并提交風險化解和應急處置工作預案。對確有不穩(wěn)定隱患又必須實施的重大事項，不穩(wěn)定隱患由責任主體及時提請領導小組、局黨組或上級主管部門調度化解。
（五）評估報告報送。各部門形成評估報告后，需實施雙重備案，在報送局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作小組備案的同時，報送局黨組備案。
（一）切實重視評估。各部門主要負責人要切實轉變觀念，把穩(wěn)定風險評估工作放到全局工作中來謀劃實施，認真抓好落實，抓出成效。要把社會穩(wěn)定風險評估作為重大事項能否出臺或實施的前置程序和必要條件，做到重大事項未評估不上會、不決策。
（二）遵守評估程序。要嚴格按照程序進行評估，逐步健全完善風險評估的程序和標準，不斷進行探索研究和總結完善，逐步提升評估工作的科學性、合理性和可操作性。
（三）提高評估水平。在實施評估時，要依據全面、周到、細致原則，廣泛征求涉及群眾的意見，綜合考慮各方利益，不搞閉門評估、想象評估，要深入到群眾中去，掌握了解傾向性問題和典型訴求，善于發(fā)現真正潛在的隱患風險，不斷提高評估水平。
（四）注重風險化解。對可實施的重大事項，屬本級本部門的，必須明確風險化解的責任主體及工作要求，需要上級協調的，要及時報上級有關部門。
（五）加強評估考核。要把重大事項社會穩(wěn)定風險評估作為維護穩(wěn)定的基礎性工作來抓，納入各項目現場日?？己朔秶?，納入各部門年度工作目標考核內容和職工績效考評，納入領導班子和中層干部年終考評內容。
（六）落實責任追究。對在重大事項決策過程中應評估而未評估或組織實施評估流于形式，防范化解工作不落實、不到位，引發(fā)不穩(wěn)定問題或群體性的事件，給社會穩(wěn)定造成嚴重影響的，將依照《合肥市維護社會穩(wěn)定工作若干規(guī)定》進行責任追究。
交通安全風險評估報告篇十二
評估成員在公司中崗位及在評估中的職務：
系統描述。
it系統的描述、圖解和網絡架構，包括全部的系統組件、鏈接系統組件的通信鏈接和相關的數據通信和網絡：
圖1—it系統邊界圖。
描述了信息的流動往返于it系統，包括輸出和輸入到it系統和其它接口。
圖2—信息流程圖。
脆弱性識別被識別的脆弱性：
威脅識別被識別的威脅：
被識別的威脅列于表c。
表c威脅識別。
風險識別被識別的風險：
在表d中是脆弱性和威脅性風險識別方法。
表d脆弱性、威脅性和風險。
4.控制分析。
在表e中是it系統的現行安全控制措施與計劃安全控制措施。
表e安全控制。
表f風險—控制—因素的相關性。
風險序號123456。
風險總結控制措施的相關性&其它因素。
在表g中定義了可能性的等級。
風險序號。
123456789101。
風險總結。
風險序號。
123456。
風險總結。
6.影響分析。
表i：評估風險影響的等級。
表i風險影響的等級定義。
表j風險影響分析。
用于確定影響的等級的過程描述：
7.風險確定。
表k：確定全面的風險等級的標準。
風險系數:低(1to10);中(10to50);高(50to100)。
用于確定總體風險等級的過程描述：
8.建議。
表m：對表d中被識別的風險的建議。
表m建議。
9.結果報告。
范文示例：
交通安全風險評估報告篇十三
本文主要針對軟件開發(fā)涉及到的風險，包括在軟件開發(fā)周期過程中可能出現的風險以及軟件實施過程中外部環(huán)境的變化可能引起的風險等進行評估。在文中對所提到的風險都一一做了詳細的分析，并提出了相應的風險回避措施。
由于風險是在項目開始之后才開始對項目的開發(fā)起負面的影響，所以風險分析的不足，或是風險回避措施不得力，都很有可能造成軟件開發(fā)的失敗。風險分析是在事前的一種估計，憑借一定的技術手段和豐富的經驗，基本能夠對項目的風險做出比較準確的估計，經過慎重的考慮提出可行的風險回避措施，是避免損失的重要環(huán)節(jié)。
主要風險綜述
任何軟件的開發(fā)，其主要風險均來自于兩個方面，一是軟件管理，二是軟件體系結構。軟件產品的開發(fā)是工程技術與個人創(chuàng)作的有機結合。軟件開發(fā)是人的集體智慧按照工程化的思想進行發(fā)揮的過程。軟件管理是保證軟件開發(fā)工程化的手段。軟件體系結構的合理程度是取決于集體智慧發(fā)揮的程度和經驗的運用。
軟件管理將影響到軟件的下列因素：
軟件是否能夠按工期的要求完成：軟件的工期常常是制約軟件質量的主要因素。很多情況下，軟件開發(fā)商在工期的壓力下，放棄文檔的書寫，組織，結果在工程的晚期，大量需要文檔進行協調的工作時，致使軟件進度越來越慢。軟件的開發(fā)不同于其他的工程，在不同的工程階段，需要的人員不同，需要配合的方面也不同，所有這些都需要行之有效的軟件管理的保證。
軟件需求的調研是否深入透徹：軟件的需求是確保軟件正確反映用戶的對軟件使用的重要的文檔，探討軟件需求是軟件開發(fā)的起始點，但軟件的需求卻會貫穿整個軟件的開發(fā)過程，軟件管理需要對軟件需求的變化進行控制和管理，一方面保證軟件需求的變化不至于造成軟件工程的一改再改而無法按期完成；同時又要保證開發(fā)的軟件能夠為用戶所接受。軟件管理需要控制軟件的每個階段進行的成度，不能過細造成時間的浪費，也不能過粗，造成軟件缺陷。
軟件的生產構成巨大的風險。而制定卓有成效的軟件質量監(jiān)督體系，是任何軟件開發(fā)組織必不可少的。軟件質量保證體系是軟件開發(fā)成為可控制過程的基礎，也是開發(fā)商和用戶進行交流的基礎和依據。
軟件體系結構影響到軟件的如下質量因素：
軟件的可伸縮性：是指軟件在不進行修改的情況下適應不同的工作環(huán)境的能力。由于硬件的飛速發(fā)展和軟件開發(fā)周期較長的矛盾，軟件升級的需要顯得非常迫切。如果軟件的升級和移植非常困難，軟件的生命期必定很短，使得化費巨大人力物力開發(fā)出的軟件系統只能在低性能的硬件或網絡上運行，甚至被廢棄不用，造成巨大的浪費。
軟件的可維護性：軟件的維護也是必然的事情，為了保證軟件的較長使用壽命，軟件就必須適應不斷的業(yè)務需求變化，根據業(yè)務需求的變化對軟件進行修改。修改的成本和周期都直接和軟件的體系結構相關。一個好的軟件體系結構可以盡可能地將系統的變化放在系統的配置上，即軟件代碼無需修改，僅僅是在系統提供的配置文件中進行適當的修改，然后軟件重新加載進入運行狀態(tài)，就完成了系統部分功能和性能要求的變化。對于重大改動，需要打開源代碼進行修改的，也僅僅是先繼承原先的代碼，然后用新的功能接替原先的調用接口，這樣將把軟件改動量減小到最低。
軟件易用性：軟件的易用性是影響軟件是否被用戶接受的關鍵之關鍵因素。在軟件產品中，設計復雜，功能強大而完備，但因為操作繁復而被擱置者屢見不鮮。造成的主要原因在于缺乏軟件開發(fā)中軟件體系結構的宏觀把握能力。另一方面，缺乏有效的手段進行軟件需求的確定和對潛在需求的挖掘。
項目管理的風險
軟件項目管理的風險來自于軟件項目自身的特點：
軟件產品不可見：開發(fā)的進展以及軟件的質量是否符合要求難于度量，從而使軟件的管理難于把握。
軟件的生產過程不存在絕對正確的過程形式：可以肯定的是不同的軟件開發(fā)項目應當采用不同的或者說是有針對性的軟件開發(fā)過程，而真正合適的軟件開發(fā)過程是在軟件項目的開發(fā)完成才能明了的。因此項目開發(fā)之初只能根據項目的特點和開發(fā)經驗進行選擇，并在開發(fā)過程中不斷的調整。
項目經理1人
主要職責：進行全局把握，側重于項目的商務方面，充當項目組同客戶正式交流的接口環(huán)節(jié)。
項目負責人1人
主要職責：制定項目開發(fā)計劃和開發(fā)策略，參與項目核心系統的分析設計，同時努力保證開發(fā)計劃的按時完成和開發(fā)策略的真正貫徹落實。
領域專家1或2人
主要職責：在軟件分析階段幫助分析人員界定系統實現邊界和實現的功能，對特定檢測點進行算法審核，同時對測試策略和軟件操作界面提出參考意見。
質量監(jiān)督組1或2人
主要職責：編制軟件質量控制計劃，并負責落實；控制必要文檔的生產，通過文檔，監(jiān)督項目實施過程中軟件的質量，并產生軟件質量報告，提請項目經理和項目負責人審閱；對于項目中出現的質量問題，主持召開質量復審會議。
系統分析員1或2人
主要職責：協同項目負責人進行軟件系統的分析和設計工作，書寫軟件需求分析和系統設計相關文檔。在軟件實現階段進行測試策略的編制和對性能測試的指導。
程序員2或3人
主要職責：協助分析人員進行詳細設計，和軟件系統的代碼實現，并進行適當的白盒測試。
測試員2或3人
主要職責：已經實現的軟件組件、構件或系統進行正確性驗證測試，整合后的系統的性能測試等。書寫測試報告和測試統計報告提請質量監(jiān)督組復審。
技術支持2或3人
主要職責：協同系統分析人員聽取用戶需求，對需求分析進行參考性復審。協同測試人員進行測試，書寫操作手冊和在線幫助，在項目交付用戶之后進行跟蹤服務。
文檔組1或2人
主要職責：對各部門產生的文檔進行格式規(guī)范、版本編號和控制、存檔文件的檢索；協助質量監(jiān)督組進行軟件質量監(jiān)督。 通過適當的人員配備和職責劃分，能有效的降低軟件開發(fā)在后期的失控的可能性，和軟件對關鍵人員的依賴性。
軟件技術風險
熟度上說不存在風險，但為了實現良好的軟件構架和穩(wěn)定的組件，與傳統開發(fā)方法比較，有相當的多的額外工作需要做，這會給項目工期帶來較大的風險。
回避和控制這部分風險的辦法是在項目進行的過程不斷的對該階段進行風險估計和指定有效的里程碑。同時采用"范例"方式提高開發(fā)人員的構件組件的分析識別能力，適時調整構件組件的數量和粒度。
軟件過程風險
軟件需求階段的風險
軟件的開發(fā)是以用戶的需求開始，在大多數情況下，用戶需求要靠軟件開發(fā)方誘導才能保證需求的完整，再以書面的形式形成《用戶需求》這一重要的文檔。需求分析更多的是開發(fā)方確認需求的可行性和一致性的過程，在此階段需要和用戶進行廣泛的交流和確認。需求和需求分析的`任何疏漏造成的損失會在軟件系統的后續(xù)階段被一級一級地放大，因此本階段的風險最大。
設計階段的風險
設計的主要目的在于軟件的功能正確的反映了需求?？梢娦枨蟮牟煌暾蛯π枨蠓治龅牟煌暾湾e誤，在設計階段被成倍地放大。設計階段的主要任務是完成系統體系結構的定義，使之能夠完 成需求階段的即定目標；另一方面也是檢驗需求的一致性和需求分析的完整性和正確性。
設計本身的風險主要來自于系統分析人員。分析人員在設計系統結構時過于定制，系統的可擴展性較弱，會給后期維護帶來巨大的負擔，和維護成本的激增。對用戶來說系統的使用比例會有明顯的折扣，甚至造成軟件壽命過短。反之，軟件結構的過于靈活和通用，必然引起軟件實現的難度增加，系統的復雜度會上升，這又會在實現和測試階段帶來風險，系統的穩(wěn)定性也會受到影響。從另一個角度上看，業(yè)務規(guī)則的變化，或說用戶需求和將來軟件運行環(huán)境的變化都是必然的情況，目前軟件設計的所謂"通用性"是否就能很好的適應將來需求和運行環(huán)境的的變化，是需要認真折衷的。這種折中也蘊涵著很大的風險。
設計階段蘊涵的另一種風險來自于設計文檔。文檔的不健全不僅會造成實現階段的困難，更會在后期的測試和維護造成災難性的后果，例如根本無法對軟件系統進行版本升級，甚至是發(fā)現的簡單錯誤都無從更正。
實現階段引入的風險
軟件的實現從某種意義上講是軟件代碼的生產。原代碼本身也是文檔的一部分，同時它又是將來運行于計算機系統之上的實體。源代碼書寫的規(guī)范性，可讀性是該階段的主要風險來源。規(guī)范的代碼生產會把屬于程序員自身個性風格的成分引入代碼的比例降到最低限度，從而減小了系統整合的風險。
維護階段的風險
軟件維護包含兩個主要的維護階段，一個是軟件生產完畢到軟件試運行階段的維護，這個階段是一種實環(huán)境的測試性維護，其主要目的是發(fā)現在測試環(huán)境中不能或未發(fā)現的問題；另一個階段是當軟件的運行不再能適應用戶業(yè)務需求或是用戶的運行環(huán)境（包括硬件平臺，軟件環(huán)境等）時進行的軟件維護，具體可能是軟件的版本升級或軟件移植等。
從軟件工程的角度看，軟件維護費用約占總費用的55%~70%，系統越大，該費用越高。對系統可維護性的輕視是大型軟件系統的最大風險。在軟件漫長的運營期內，業(yè)務規(guī)則肯定會不斷發(fā)展， 科學的解決此問題的做法是不斷對軟件系統進行版本升級，在確?？删S護性的前提下逐步擴展系統。
在軟件系統運營期間，主要的風險源自于技術支持體系的無效運轉。科學的方法是有一支客戶支持隊伍不斷收集運行中發(fā)現的問題，并將解決問題的方法傳授給軟件系統的所有使用者。
項目風險表
風險評估表中所提到的風險是一般項目在開發(fā)過程中都客觀存在的，表中所列出的風險系數是指在不對風險進行深入的分析和有效的規(guī)避的情況下，該風險項發(fā)生的概率。比如軟件產品的設計目標是運行十年，體系結構不合理的風險是40%的含義是，如果不對系統進行深入的分析，未采用最合理的軟件技術進行設計，則生產出一個不具備可擴展性的軟件系統的概率是40%。由于客戶公司是仍將不斷發(fā)展的，在十年內，該軟件系統都能滿足公司運營要求的可能性極低。由此而可能產生的災難性后果是公司在業(yè)務發(fā)展的時候，必須重新開發(fā)新系統。
向客戶提供風險評估，是按照國際慣例進行的例行操作，一方面讓客戶對潛在的風險有更充分的了解，表明公司誠信 為本的態(tài)度，另一方面也用以鞭策和激勵全體開發(fā)人員嚴格執(zhí)行開發(fā)標準，共同監(jiān)督項目開發(fā)過程，努力避免風險的發(fā)生。
附件二：
* * * * 重大決策（項目）
社會穩(wěn)定風險評估報告通用文本格式
單位名稱：
時 間：
一、重大決策基本情況
包括重大決策名稱、重大決策類別（指重大政策、重大改革、重大項目、重大活動和其他重大事項），主管部門、承辦單位等。重大決策背景、重大決策基本情況和主要內容。
二、組織開展情況
包括評估小組組成人員、評估過程及主要開展的工作情況。
三、社會穩(wěn)定風險評估情況
（一）重大決策的合法性分析
圍繞重大決策內容是否符合現行相關法律、法規(guī)、規(guī)章和國家有關政策規(guī)定；實施重大決策的責任主體資格是否符合相關法律、規(guī)章和國家有關規(guī)定；所涉及政策調整、利益調節(jié)的對象和范圍是否界定準確；調整、調節(jié)的依據是否合法；涉及的立項、審批等程序是否符合相關法律、法規(guī)、規(guī)章和國家有關規(guī)定。
（二）重大決策的合理性分析
訴求，相關補償標準和其他救助標準依據是否充分，是否合理、公平、公正；是否保持了政策、措施的連續(xù)性、相對穩(wěn)定性、嚴密性以及與相關政策、措施的協調性，是否會導致地區(qū)、行業(yè)、群體間的相互攀比；擬采取的措施和手段是否必要、充分、適當，所選擇的措施和手段對所涉及利益群體權益的損害是否最小。
（三）重大決策的可行性分析
決策或項目出臺的時機是否成熟，相應的主、客觀條件是否具備；能否為重大事項責任主體或實施主體財力所承受；是否超越大多數群眾的承受能力，是否得到大多數群眾的支持、認可、理解。
（四）重大決策的可控性分析
是否可能引發(fā)較大規(guī)?，F實社會和虛擬社會群體性事件、較大規(guī)模集體上訪、重大社會治安問題和其他社會穩(wěn)定問題；可能引發(fā)的社會穩(wěn)定風險是否可控，能否得到有效預防和化解，是否制定了相應的防范化解措施和應急處置工作預案。
四、預防化解穩(wěn)定風險的對策建議（或應急處突預案）
五、穩(wěn)定風險綜合評價
對重大決策可能產生的社會穩(wěn)定風險，進行全面分析、系統論證，作出客觀觀測，作出無風險、有較小風險、有較大風險和有重大風險四個等級的風險評估結論，并據此提出可實施、暫緩實施、不實施的建議。
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交通安全風險評估報告篇十四
截止xx年xx月xx日以來，xx區(qū)共發(fā)生火災xx起，累計死亡x人，受傷x人。截至目前，全區(qū)未發(fā)生較大以上及亡人火災，未發(fā)生社會影響特別惡劣的火災?？傮w來說，得益于各鄉(xiāng)街、各部門在火災防控工作中所做的大量細致工作，才換來今年全區(qū)火災形勢相對平穩(wěn)。
1、轄區(qū)內部分老舊高層建筑消防設施癱瘓。大隊在日常工作中發(fā)現，轄區(qū)部分老舊小區(qū)消防設施年久失修，物業(yè)無力獨自承擔維修費用。針對此項，大隊聯合住建、應急部門開展了調研，并協調推動上級房管部門采取動用房屋維修基金或申請專項資金等方式修繕消防設施。從目前的探索來看，現有的動用維修基金程序較繁瑣、周期較長，不確定因素多。xx月xx日，大隊負責人約談相關高層小區(qū)物業(yè)，為切實消除火災隱患做出指導。
2、周邊商圈。xxx是安慶最早形成的商圈，是轄區(qū)老舊人員密集場所、保護性歷史建筑的集中區(qū)域。盡管受城市擴建的影響繁榮程度降低，但xxx及周邊的消防安全重點仍占轄區(qū)總數的xx，且這xx多為老舊場所。高風險區(qū)域主要可以分為以下幾塊：一是xx以南歷史文化街區(qū)。歷史文化街區(qū)項目是近年來政府的一號工程，項目實施很大程度上解決了連片區(qū)域性火災隱患（先天性三合一、耐火等級低、線路老化、無消防水源）。但因為是保護性開發(fā)，街區(qū)建筑依然是木結構建筑為主、建筑防火間距不足、消防車無法通行等問題仍未能有效解決，特別是民宿、酒吧等業(yè)態(tài)的入駐，給后期的消防審批和監(jiān)管帶來新的挑戰(zhàn)。二是老舊人員密集場所。xxx商圈內商場、賓館、公共娛樂場所較為密集，但建筑基本為90年代前后建筑，部分建筑存在先天性消防隱患，還有部分建筑產權分割，找不到大廈消防設施管理的責任主體。雖然前期進行了多次上門服務，但原建筑的防火分區(qū)、安全疏散等方面均存在問題，且難以整改，無法取得消防行政許可。xx也將相關情況向政府進行了匯報，但大隊在抓好防火主責主業(yè)和創(chuàng)優(yōu)營商環(huán)境前仍是兩難選擇。
3、養(yǎng)老場所消防安全風險狀況。轄區(qū)內養(yǎng)老院普遍存在主體責任落實不到位；
消防安全意識淡?。?BR> 由于缺少專業(yè)從業(yè)人員雙自動系統無法發(fā)揮作用；
消防設施器材維護保養(yǎng)不到位；
安全用火用電等管理水平還有待進一步提升；
消防檔案臺賬資料等不規(guī)范、不嚴謹。
1、針對老舊高層消防設施維護資金不足，聯合住建、應急部門開展了調研，并協調推動上級房管部門采取動用房屋維修基金或申請專項資金等方式修繕消防設施。
2、針對老舊場所，我們思考，能否通過專家論證的形式，對街區(qū)開展消防安全評估，并從人防、物防、技防等方面進行補救。
3、聯合區(qū)民政局對轄區(qū)養(yǎng)老院進行消防安全大檢查。在檢查過程中，督促單位隱患整改。并借此檢查機會，對養(yǎng)老院相關人員進行消防安全培訓，包括如何制作消防安全檔案，如何檢查滅火器等。
4、提升全民消防安全意識。借助“119”消防宣傳月，大隊分批次對黨政領導、行業(yè)部門、街道社居委、學校、單位責任人、管理人等幾類重點人群進行培訓。推動居民小區(qū)消防宣傳角建設，充分利用宣傳欄、公告櫥窗、戶外顯示屏等設施開展消防宣傳活動。繼續(xù)開展好精準宣傳工作，發(fā)揮社區(qū)“單元長制”的消防作用，加強季節(jié)性宣傳、針對性宣傳，加大對老舊場所弱勢群體的宣傳覆蓋。
三是充分發(fā)揮基層綜治網格員末端管理作用，推動“三合一”、城鄉(xiāng)結合部等突出風險隱患整改取得明顯實效。
一是做好兩個鄉(xiāng)政府專職消防隊建設工作，推動鄉(xiāng)政府專職消防隊更換消防車；
二是招收政府專職消防員補充兩個消防站的執(zhí)勤力量；
三是建設一座小型消防站。
三是突出精準宣傳，有針對性在高危季節(jié)、針對高危場所開展宣傳培訓，加強對高溫、低溫季節(jié)主要消防安全風險相關宣傳，加強家庭式商鋪業(yè)主、老舊小區(qū)居民等高危弱勢群體開展不定期的入戶宣傳提醒。
交通安全風險評估報告篇十五
文檔要求：
(1)封面：
x公司x項目公共安全風險評估報告(上空8行居中，宋體二號加黑)。
編制：(部門或人員，楷體三號加黑)。
審核：(部門或人員，楷體三號加黑)。
批準：(部門或人員，楷體三號加黑)。
上報單位名稱(楷體三號加黑，并加蓋公章)。
編制時間(楷體三號加黑)。
正文內容：
一、項目基本情況(一層標題為黑體三號加黑)。
1.業(yè)主和甲方情況(二層標題為楷體三號加黑)。
(正文內容為仿宋三號加黑)。
大概樣式：
信息技術風險評估年度風險評估文檔記錄。
風險評估每年做一次，評估日期及評估人員填在下表：
目錄。
1前言...................................................
系統描述.............................................
3風險識別................................................
4.控制分析...............................................
5.風險可能性測定.........................................
6.影響分析...............................................
7.風險確定...............................................
8.建議...................................................
9.結果報告...............................................
1.前言。
評估成員在公司中崗位及在評估中的職務：
系統描述。
it系統的描述、圖解和網絡架構，包括全部的系統組件、鏈接系統組件的通信鏈接和相關的數據通信和網絡：
圖1—it系統邊界圖。
描述了信息的流動往返于it系統，包括輸出和輸入到it系統和其它接口。
圖2—信息流程圖。
脆弱性識別被識別的脆弱性：
威脅識別被識別的威脅：
被識別的威脅列于表c。
表c威脅識別。
風險識別被識別的風險：
在表d中是脆弱性和威脅性風險識別方法。
表d脆弱性、威脅性和風險。
4.控制分析。
在表e中是it系統的現行安全控制措施與計劃安全控制措施。
表e安全控制。
表f風險—控制—因素的相關性。
風險序號123456。
風險總結控制措施的相關性&其它因素。
5.風險可能性測定。
在表g中定義了可能性的等級。
表g風險可能性定義。
表h風險可能性等級。
123456789101。
風險可能性等級。
123456。
6.影響分析。
表i：評估風險影響的等級。
表i風險影響的等級定義。
表j風險影響分析。
用于確定影響的等級的過程描述：
表k：確定全面的風險等級的標準。
風險系數:低(1to10);中(10to50);高(50to100)。
用于確定總體風險等級的過程描述：
8.建議。
表m：對表d中被識別的風險的建議。
表m建議。
9.結果報告。
交通安全風險評估報告篇十六
校園形象風險是校園出現負面形象與不良影響的可能性。校園既面對內部的師生，又面對外部的公眾，因此對于校園而言，形象風險不僅是外部的曝光，更涉及到內部的管理失誤。個別師生的問題可能會被放大到整個學校、教育體制、乃至政府的社會管理問題，這給校園形象帶來重大風險的同時，也使校園形象與政府形象緊密關聯。
一、校園形象風險的總體評估。
1.校園十大風險事件排名。
校園作為人員密集的公共區(qū)域，其開放的空間與復雜的人群中，必然存在著相應的風險。近年來，危及學生安全、侵蝕校園風氣的風險事件屢有發(fā)生，給校園形象帶來了不良影響。(詳見表1-1)。
校園形象風險的細化研究，可通過安全形象、管理形象、服務形象、教師形象、媒體形象等五個方面的風險項來開展。
二、安全形象的風險評估：高危風險。
校園安全形象的風險是指校園環(huán)境不安全或發(fā)生危機事件的可能性，包括所有可能引發(fā)人員傷亡或財產損失的因素。
1.
2.
3.
5.
6.學生自殺引發(fā)社會擔憂校車事故凸顯安全隱患。
三、管理形象的風險評估：中等風險。
校園管理形象的風險是指校園管理過程與結果中出現負面問題的可能性，既包括校園日常管理中的失誤與問題，也包括師生與公眾的誤會與批評。
1.
2.
3.財務腐敗招致公眾批評學生處分引發(fā)社會爭議管理低效引來師生不滿。
四、服務形象的風險評估：中等風險。
校園服務形象的風險是指校園服務在生產、提供、分配等過程中出現服務產品質量缺陷或服務人員態(tài)度不良的可能性。
1.
2.教學質量最受社會壓力后勤服務易受學生挑剔。
五、教師形象的風險評估：高危風險。
教師形象的風險主要是指教師出現負面形象的可能性，主要源于教師在教學、研究、生活等諸方面的欠佳表現，以及社會對教師的高度道德期望和嚴格評判標準。
1.
2.
3.強制體罰廣受社會爭議師德欠佳招致社會批評教師被殺引發(fā)公眾猜疑。
六、媒體形象的風險評估：中等風險。
校園媒體形象的風險是指校園在媒體上呈現負面形象的可能性，主要來源于個別學生的炒作、部分媒體的片面報道，同時也有校方媒體應對失當的自身因素。
1.
2.
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交通安全風險評估報告篇十七
xx村位于瓊海市xx鎮(zhèn)南面，坐落于金牛嶺腳下，距xx鎮(zhèn)亞洲論壇永久會址4.6公里，距xx鎮(zhèn)機場11公里，面朝生態(tài)優(yōu)美的xx內海，遠眺煙波浩瀚的南中國海，被九曲江、龍滾河環(huán)繞，同時擁有山巒林野風貌、南國田園風光、丘陵村落景觀和海河湖泉景色，集“山水林田湖”的生態(tài)景觀為一體，地理位置優(yōu)越獨特，自然稟賦得天獨厚。全村轄10個村小組，301戶，1075人，村域總面積631公頃(9469畝)。
（一）無煙環(huán)境建設。xx村委會主動開展禁煙控煙工作，在村委會、衛(wèi)生室及民宿等公共場所全面禁止吸煙，并張貼禁煙標志。對村內小賣店要求店家嚴禁售賣香煙給未成年人，同時村內黨員干部發(fā)揮先鋒作用，帶頭戒煙，為群眾提供良好的無煙環(huán)境。
（二）健康村促進場所建設。xx村建有閱覽室，并為村民提供健康教育書籍、宣傳冊等。村內設有籃球場，以及供群眾鍛煉、跳廣場舞、散步休閑等活動的場地。村內垃圾桶數量充足，布局合理，村內垃圾每天集中統一及時清運處理，做到日產日清。
（三）健康村環(huán)境。xx村委會定期開展大掃除、病媒生物防制等活動，發(fā)動村民人人參與，清潔家園。村內還設有保潔員制度，確保做到垃圾日產日清，避免病媒生物滋生。
（一）健康村制度。xx村大力開展美麗鄉(xiāng)村建設，繼續(xù)推進鄉(xiāng)村道路硬板化及綠化建設工作中。xx村環(huán)境衛(wèi)生整治形成長效機制，保潔員定期做好保潔，村委會定期發(fā)動群眾清理衛(wèi)生死角，倡導家禽家畜實行圈養(yǎng)。并為村民提供文化室、運動場所及器械等公共基礎設施。
（二）加大宣傳力度，號召人人參與。通過邀請專家講解健康知識，利用宣傳長廊、宣傳手冊、宣傳橫幅等宣傳造勢，營造人人參與健康村建設的良好氛圍。
xx村委會設有衛(wèi)生室，并配備較充足的鄉(xiāng)村醫(yī)生，農村醫(yī)療環(huán)境較好。xx村村民積極響應參加新農合，村民就醫(yī)得到保障。鎮(zhèn)衛(wèi)生院和鎮(zhèn)計生辦還經常組織義務就診活動，村民滿意度較高。
xx村委會村民主要從事種植業(yè)和漁業(yè)，長時間接受高強度的陽光照射，同時農村蚊蟲較多，易發(fā)傳染病，村民對于四害防治意識不強，對相應政策需要更多了解和宣傳。
（一）存在的問題。
根據調查發(fā)現，“四害”密度較大，防制力度有待加強，部分村民對四害防治意識淡薄，農村雜物堆放過多以及盆盆罐罐積水的現象都易滋“四害”。控煙禁煙力度需進一步加強。農民業(yè)余生活不夠豐富，活動種類較少，缺少相應的健身器械。
（二）下步做法。
（1）加大病媒生物防制力度。配合好瓊海凈潔四害防治有限公司的工作，積極投放鼠藥，做好滅蟑滅蚊工作。并準備開展秋季滅鼠活動，號召群眾清潔衛(wèi)生死角，清除堆放垃圾，翻盆倒灌等，做好病媒生物防制工作。
（2）加大控煙禁煙工作力度。對于小賣店加大巡查力度，禁止其售賣香煙給未成年人。在村委會公共場所設置好禁煙標志，并在宣傳欄做好禁煙控煙宣傳教育，提倡健康生活。
（3）豐富村民業(yè)余活動。開展多種形式的文化娛樂活動如廣場舞、競走、籃球賽等，為群眾提供更豐富的業(yè)余活動。購置一批健身器械，號召群眾參與體育鍛煉，健康生活。
我村正在大力打造美麗鄉(xiāng)村，接下來將嚴格按照健康村試點單位的要求來打造xx美麗鄉(xiāng)村，對本次評估報告中發(fā)現的問題，我村將馬上開始整改，并發(fā)動群眾參與其中，促成人人參與的健康村建設工作。