合同是保障交易安全的重要工具，具有法律約束力。合同的表達方式應當簡明扼要，避免術語冗長和難以理解，保證雙方都能明白合同的內容。合同簽訂后，請妥善保存原件，并注意合同履行期限。
快遞運輸合同糾紛篇一
委托方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
第一條：服務內容。
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內快遞等運輸服務。
第二條：服務確認方式。
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務。
2、達成委托后甲方應及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應及時辦理相關貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務收費標準開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
第三條：運送過程中的安全要求注意事項。
1、甲方所托運的貨物應有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應保證在上述服務過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值.甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關規(guī)定向甲方賠償，國內貨物最高賠償額為當票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質、損壞承擔全部責任。但有下列情況之一除外：
(1)、不可抗力;。
(2)、貨物的自然屬性合理損耗或性質變化;。
(3)客戶自行包裝，因內在缺陷，造成貨物受損;。
(4)客戶自行包裝，外包裝完好而內裝貨物毀損、短少或遺失;。
(5)甲方或收貨方本身的過錯;。
(6)經了解查證非乙方責任造成的損失;。
3、收貨簽收后，該貨物產生的遺失，短少、變質、污染、損壞等一切風險隨之轉移到收貨人處，乙方不負責任。
第四條：雙方的權利義務。
1、甲方有權要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務按合同約定時間與乙方進行結帳，出現(xiàn)違約時承擔其相關責任。
第五條：爭議。
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
第六條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。
甲方：乙方：
稅號：稅號：
公司地址：公司地址：
法人代表或委托人：法人代表或委托人：
簽字日期：簽字日期:
委托方:(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
經甲乙雙方確認本次開票金額為人民幣:元。
甲方：乙方(公章)。
簽字日期：簽字日期:
快遞運輸合同糾紛篇二
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經辦人李某。被告的經辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達終點站時，經哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調溫室無門鎖，可自由開啟，調溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內溫度顯示表失靈，調溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向海口市某法院提起訴訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹慎運輸之責，致使冷藏箱后面溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內顯示表失靈，調溫工作機不工作，造成我的經濟損失498099.2元(包括運費7741元在內)，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負擔本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)模娴呢浳飺p失與我公司無關，系鐵路運輸部門的責任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J為：
20xx年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務”的經營范圍，內容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預冷藏費共計7741元交給被告的經辦人李某。李某的經營活動應由被告承擔民事責任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應對承運的蔬菜腐爛承擔賠償責任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農副產品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應承擔賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經濟損失420xx元人民幣。
雙方當事人均未上訴。
評析。
在日常的社會經濟活動中，合同的一方當事人不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關于貨物運輸合同的糾紛。
一、當事人之間的合同法律關系的發(fā)生，首先要求在當事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認為雙方只存在一種委托代理關系。“運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務“的經營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務，雙方形成的是一種運輸合同關系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務時，必須承擔相當?shù)拿袷仑熑?。企業(yè)法人的民事責任一般都是在經營過程中產生的，這種經營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經營活動，企業(yè)法人應當承擔民事責任。
三、運輸作業(yè)是風險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復雜的，法律在強調對托運人或者收貨人利益保護的同時，也必須對承運人的利益作適當?shù)谋Ｗo?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。”承運人要免除賠償責任的，就應當負舉證責任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務，致使蔬菜腐爛變質，在承運方不能證明有免責事由存在的情況下，應當賠償托運方的損失。
四、本案中關于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達并按合同交付時所獲得的預期利益，有利于保護托運人或者收貨人的利益。
快遞運輸合同糾紛篇三
甲方(收件方)：寧波市鎮(zhèn)海圓達快遞有限公司住所地：
郵政編碼：
電話：
乙方(發(fā)件方)：寧波優(yōu)夢源化妝品有限公司住所地：寧波市江東區(qū)中138號(明晨大廈912室)。
郵政編碼：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關法律法規(guī)，甲乙雙方經友好協(xié)商，在平等自愿的基礎上就甲方為乙方提供物流(速遞)服務，簽訂如下合同，以期共同遵守。
第一條：服務內容、區(qū)域、價格。
1.1乙方委托甲方辦理國內的物流(速遞)服務業(yè)務。1.2服務區(qū)域、價格：甲方在浙江省寧波、臺州、舟山、麗水、衢州、杭州等區(qū)域范圍。
1.3服務價格浙江省范圍內15公斤內10元，20公斤內15元。(舟山地區(qū)每公斤額外加收0.5元服務費)。
第二條：甲方的權利和義務2.1雙方在貨物交接時，應確認貨物原始包裝的完好，若發(fā)現(xiàn)包裝有破損情況，甲方有權拒絕接受該貨物。
2.2對于直接掌管下的貨物應謹慎、妥善地進行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。
2.3將乙方交付的貨物送達到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
2.4如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人;。
2.5如果乙方要求改變送貨目的地，所產生的費用有乙方負責;。
2.6為乙方提供貨物運輸、簽收的查詢服務。2.7及時向乙方通報貨物運輸?shù)倪M展情況，出現(xiàn)異常問題，應及時通知乙方，商議處理。
2.8按照雙方約定定期提供貨物運輸信息統(tǒng)計報表給乙方。
2.9為乙方免費提供運輸面單、信封、塑料包裝袋;第三條：乙方的權利和義務3.1對所托運的貨物進行妥善包裝，該包裝應符合運輸?shù)囊蠹皞}儲保管的要求。
3.3按照約定價格支付運費。
第四條：送達及退回。
4.1收件人收到甲方送達的貨物時：a.經檢驗確認貨物外包裝完好的，在回單上簽收;b.經檢驗發(fā)現(xiàn)外包裝破損且貨物有可能損壞的，收貨方有權開箱驗貨，如有破損雙方簽字確認后由甲方負責賠償，或拒絕簽收，甲方須及時通知乙方，在得到乙方許可后，把貨物退回乙方。
4.2無法送達：貨物到達目的地，因當天聯(lián)系不到收貨人而不能及時派送的，甲方應在2個工作日內告知乙方，三日內仍無法聯(lián)系派送的，在得到乙方允許后，將貨物退回乙方;發(fā)生費用由乙方承擔。
4.3由于甲方原因如途中損壞、派送不到等造成貨物被退回的，由甲方承擔運費。
第五條：費用與結算。
5.1本合同所稱運輸費用的計算以重量為準，計量單位為0.5千克，不足0.5千克按照0.5千克計算。
5.2費用的支付形式為：結款時間：每月5號-10號(月結現(xiàn)金)甲方需提供增值稅發(fā)票。
第六條：保價及理賠。
6.1每一票件只能提出一次索賠。6.2除不可抗力外，甲方將按照其正常運送標準盡合理努力派送快件，浙江省內3個工作日必須到達，否則乙方有權視情況的嚴重性，向甲方要求賠償因運輸延誤而導致的經濟損失。
6.3任何索賠必須在甲方接受快件兩個星期內以書面方式向甲方提出，否則甲方將不再承擔任何責任。
第七條：適用法律及爭議處理。
本合同爭議的處理適用中國法律。有關本合同出現(xiàn)的任何爭議應由甲乙雙方友好協(xié)商。協(xié)商不成的，交由甲方住所地法院進行裁決。除爭議事件外，雙方都應依照本合同執(zhí)行各自未盡的權利，履行各自未盡的義務。
第八條：知識產權。
各方的名稱和商標為各自獨有及排他的財產，除非雙方另有約定，否則不能在任何產品上使用對方的商標或在產品中應用對方的知識產權。
第九條：保密。
履行本合同過程中，甲乙雙方都應向另一方提供相關操作信息、產品信息和其他營業(yè)信息。被提供的信息將被視為機密，所有權只屬于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同義務和職責的執(zhí)行中。除本合同允許外，甲乙雙方都無權在未得到另一方的書面許可前，以任何一種方式或為任何目的使用得到的機密信息。除了國家執(zhí)法機關要求或已征得另一方的書面許可外，任何一方不應向其他第三方公開機密信息。
第十條：誠信。
11.1本合同所指“以上”，不包括本數(shù);“以下”“以內”含本數(shù)。
11.2本合同自雙方簽字日生效，有效期為一年。11.3本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。11.4本合同終止后，協(xié)議雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應當履行而尚未履行完畢的一切責任與義務。11.5雙方如有不足之處和善協(xié)商解決：如需終止合同應提前一個月以書面的方式通知對方。
甲方：乙方:。
快遞運輸合同糾紛篇四
運輸是把產品從生產地運往消費地的活動，因此從整個社會生產過程來說，運輸是在流通領域內繼續(xù)的生產過程，以下是小編找到的快遞運輸合同，歡迎前來了解和閱讀。
甲方：
乙方：
為明確雙方的權利義務關系，
甲乙雙方就快件出口的交接及結算等問題，經協(xié)商一致，簽訂本合同共同遵守：
一.服務項目：
1.乙方作為甲方國際快件的承運人，同意為甲方寄往浩群所在世界各區(qū)域的文件和包裹的收取及派送服務。
2.乙方同意為甲方提供標準的免費服務，包括：門到門的取件及派送服務、查詢服務等。
甲方在無錫市指定的代理人所需之運單、信封、快件袋等快件物料均由乙方免費提供。
二.雙方各自應承擔的義務和責任：
1.乙方的責任和義務參照分運單(house airway bill)背書條款。
2.甲方按實際的要求向乙方提供必要的報關單證及正確的貨物資料。
3.對運費到付的快件，甲方應在發(fā)寄到付快件時在分運單上注明，如果是臨時到付快件甲方應和乙方的取件人當面簽署臨時到付保函。
否則，乙方將按預付處理，由此產生的相關費用有甲方承擔。
運費到付的快件須在分運單帳號欄注明tcpcjy字樣，不需填寫帳號。
4.由于甲方在出口貨物中夾帶、匿報危險物品、錯報笨重貨物重量，或違反包裝標準和規(guī)定，而造成乙方或第三者的損失，由甲方承擔賠償責任。
三.價格結算
付款方式
1.a、預付運費每月結算一次。
價格按附頁計價方式進行計算。
2.b、乙方將甲方當月所寄之快件清單及結算發(fā)票于下月初發(fā)給甲方，甲方應在收到乙方快件清單及結算發(fā)票后以現(xiàn)金(或支票或銀行存款劃帳)方式將運費付至乙方帳戶，甲方的付款不得遲于乙方發(fā)出清單及發(fā)票后 45 日之內付款。
四.違約責任及賠償責任
1.由于乙方的責任未按合同履行交運義務的，應向甲方承擔賠償責任，乙方的賠償責 任根據(jù)分運單背書條款。
(建議甲方在發(fā)運快件貨物價值超過100美金時，直接向保險公司投保，以確保萬一有不可抗力等原因等因素造成的貨物損失能得到補償)
2.甲方遲延支付運費的，每拖延一天應向乙方支付千分之五的違約金。
3.甲方未按合同履行其他義務的，應按給乙方造成的實際損失承擔賠償責任。
五.合同的變更和終止
1.若甲方逾期二個月未支付款項的，乙方有權單方面終止本合同并保留追索違約賠償?shù)臋嗬?BR> 2.甲乙雙方如在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)歇業(yè)、清算、分立、合并或對本合同提出變更或終止，務必在三十天前書面通知對方。
六.爭議的解決
如果發(fā)生合同糾紛，由雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，任何一方均可提交乙方所在地法院或仲裁機構仲裁。
七.合同的效力
此協(xié)議一式二份，每份共兩頁，雙方各持一份，協(xié)議經雙方簽字和蓋章后有效，兩份合同具有相同的法律效力。
合同的有效期自 2015年 12月 9 日開始，對甲方任何一單的委托承運都將有效。
八.其他條款：
價格見附件
甲方代表簽字 乙方代表簽字
(蓋章) (蓋章)
日期 日期
委托方：cc(以下簡稱甲方)
承運方：xx(以下簡稱乙方)
第一條：服務內容
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內快遞等運輸服務。
第二條：服務確認方式
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務。
2、達成委托后甲方應及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應及時辦理相關貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務收費標準開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
第三條：運送過程中的`安全要求注意事項
1、甲方所托運的貨物應有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應參加保險，保險費 ‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應保證在上述服務過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值.甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關規(guī)定向甲方賠償，國內貨物最高賠償額為當票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、 從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質、損壞承擔全部責任。
3、 收貨簽收后，該貨物產生的遺失，短少、變質、污染、損壞等一切風險隨之轉移到收貨人處，乙方不負責任。
第四條：雙方的權利義務
1、甲方有權要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務按合同約定時間與乙方進行結帳，出現(xiàn)違約時承擔其相關責任。
第六條：爭議
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
第七條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。
甲 方： 乙 方：
稅 號： 稅 號：
公 司 地 址： 公司 地 址：
法人代表或委托人： 法人代表或委托人：
簽 字 日 期 ： 簽 字 日 期:
快遞運輸合同糾紛篇五
郵編：_________。
法人代表：_____。
電話：_________。
傳真：_________。
開戶行：_______。
帳號：_________。
乙方：_________。
郵編：_________。
法人代表：_____。
電話：_________。
傳真：_________。
開戶行：_______。
帳號：_________。
甲乙雙方本著互惠互利的原則，經協(xié)商一致，就乙方委托甲方提供快遞服務達成如下協(xié)議：
1.乙方選擇甲方作為其快遞公司。
2.甲方提供營業(yè)執(zhí)照復印件或相關證明材料一份。
3.甲方應在乙方規(guī)定的時間內將乙方的資料，物件完好無損地交給收件人。
4.每項快遞業(yè)務，甲方須開具業(yè)務委托單，注明委托時間和收件時間。
5.乙方對甲方送件速度的一般要求為：
_________公里以內_________分鐘內取件并送達;。
_________—_________公里_________小時內取件并送達;。
_________—_________公里_________小時內取件并送達;。
超過_________公里面議;。
特殊急件另行安排。
6.甲方應對乙方提供的重要單證，如提貨單，手冊，稅單等進行簽收并妥善保管。
7.若甲方送件人在途中遇突發(fā)事件，不能在規(guī)定時間抵達，須在10分鐘內通知乙方。
8.甲方送抵目的地后應立即致電乙方，并由收件人簽收并注明日期。
9.甲方的快遞價格不應超過市場平均價。
10.乙方應按約定方式及時付清款項。
11.違約責任。
甲方若出現(xiàn)延時或遺失單證，現(xiàn)金，損壞物件等現(xiàn)象，所造成的乙方損失由甲方承擔;。
若乙方所委托的物件違反國家規(guī)定，所造成的甲方損失由乙方承擔。
12.本合同經雙方簽字蓋章后生效。
13.本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商解決，如有爭議按《中華人民共和國合同法》處理.
14.本合同有效期為一年。
15.補充條款：___________________。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
委托代理人(簽字)：___委托代理人(簽字)：___。
快遞運輸合同糾紛篇六
委托方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內快遞等運輸服務。
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務。
2、達成委托后甲方應及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應及時辦理相關貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務收費標準開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
1、甲方所托運的貨物應有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應保證在上述服務過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值、甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關規(guī)定向甲方賠償，國內貨物最高賠償額為當票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質、損壞承擔全部責任。但有下列情況之一除外：
(1)不可抗力;。
(2)貨物的'自然屬性合理損耗或性質變化;。
(3)客戶自行包裝，因內在缺陷，造成貨物受損;。
(4)客戶自行包裝，外包裝完好而內裝貨物毀損、短少或遺失;。
(5)甲方或收貨方本身的過錯;。
(6)經了解查證非乙方責任造成的損失;。
3、收貨簽收后，該貨物產生的遺失，短少、變質、污染、損壞等一切風險隨之轉移到收貨人處，乙方不負責任。
1、甲方有權要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務按合同約定時間與乙方進行結帳，出現(xiàn)違約時承擔其相關責任。
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
快遞運輸合同糾紛篇七
運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為;運輸合同大多是格式條款合同。
今天本站小編將與大家分享：運輸合同糾紛案例解析?;具體內容如下，僅供參考，希望能夠對大家有所幫助!
管轄上，有管轄權的地方可能有四個：被告所在地、運輸始發(fā)地、運輸目的地。因為根據(jù)合同法第三百一十三條：兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔連帶責任。在單式聯(lián)運的情況下，可能突破合同的相對性發(fā)生連帶責任，于是可有兩個被告，亦即可能有兩個被告所在地。另外，法律并未規(guī)定貨物必須實際運輸了才可適用始發(fā)地與目的地管轄。
如上所述，單式聯(lián)運下產生連帶責任。實際上這種情況還是相當普遍的，多數(shù)運輸公司都是將貨物又交由他人運輸。很多運輸公司就是一種代理公司或負責配貨的信息部。所以，這時，可根據(jù)管轄或執(zhí)行的方便而選擇被告，只起訴第一承運人的情況也很常見。
這類糾紛有一個現(xiàn)象很有意思：即按合同法，托運人才是合同當事人。收貨人不是，類似于為第三人利益的合同。因此收貨人收不到貨的情況下，仍只能由托運人起訴。但是我們注意到：在收貨人與托運人是買賣關系時(這種情況占多數(shù))，如為代辦托運(亦很常見)，則一旦貨交承運人，交付即完成，風險即轉移。之后無論發(fā)生什么情況，無損托運人利益。所以，在出現(xiàn)貨物丟失等情況時，受損的是收貨人，可是卻只有托運人能起訴。當然，這在理論上仍有爭議，但通說如此。
另外，如前所述，有不少運輸公司并不實際組織運輸，而是轉手由他人運輸。所以可能會主張其只是代理人，與托運人之間是委托關系，而委托關系是過錯責任。這需要根據(jù)托運單來確定，一般情況下這樣的運輸公司出具的仍然是標準的托運單，因而主張按委托代理處理沒有事實依據(jù)。我們可以通過比較委托關系與運輸關系來區(qū)分這一點。還有一點，就算該公司只有貨運代理的經營范圍亦不影響，因為根據(jù)最高人民法院關于合同法的解釋，公司超越經營范圍簽訂的合同一般情況下仍然有效。
在貨物丟失或受損的情況下，有兩種案由可供選擇。托運人作為合同當事人按貨物運輸合同糾紛起訴，或由貨物所有人(經常是收貨人，如上所分析)按侵權糾紛起訴。但在后一種情況下，只能選擇貨物在其手中受損的承運人起訴。(當然，如果是被第三人損壞，也可起訴該第三人)作侵權糾紛起訴時，除管轄、原被告均有不同外，值得注意的一點是：歸責責任不同。侵權糾紛是過錯責任。而違約責任是無過錯責任。所以如果不能證明確屬被告過錯(比如貨物被冒領，被偷)，或原告亦有過錯時，按貨物運輸合同糾紛起訴較為有利。
根據(jù)合同法第三百一十一條規(guī)定：承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。因此，在此三種免責事由之外的任何情形，承運人均需賠償，包括貨物被盜、車禍、被冒領、不知原因的丟失等情形。
一是是否能證明貨物價值。一般而言，證據(jù)主要有收貨人與托運人之間的。
買賣合同。
等書證，收貨人向托運人給付貨款的收據(jù)或發(fā)票，再與托運單上的內容相對照，如果吻合，則證據(jù)基本足夠。如果沒有貨款收據(jù)或發(fā)票，在起訴前不妨叫當事人開具一張(當然，不是造假)。
二是托運單上的免責條款問題。幾乎目前所有的托運單上均有免責條款，寫明自己買保險，如出事，賠款不超過運費的三倍云云。但也可以說幾乎所有司法實踐均否定了這種格式條款。其違法之處有這些：1、根據(jù)合同法第五十三條，免除因故意或重大過失造成對方財產損失的免責條款無效。在承運人有重大過錯時，顯然無效。2、違反關于格式條款的規(guī)定。合同法第40條規(guī)定，提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。上述免責條款顯然屬于免除己方責任、排除對方主要權利。同時合同法第39條規(guī)定了公平原則及提供方需以合理方式提請對方注意，這也有可能被違反。
至于要求托運人買保險顯然無理。略作幾點辯駁：1、托運人在很多情況下，對貨物沒有可保利益(如上述代辦托運的情況下)2、買不買保險是托運人跟保險公司之間的事，不影響托運人與承運人之間的責任，就算買了保險，別忘了保險公司還有追償權;3，不妨舉個例子。假如甲對乙說：我打壞你的東西可以不賠。這顯然無理。但假如甲對乙說：你應該給你的財產上保險。這樣我打壞你的東西你可以向保險公司索賠，但我不賠。這是不是同樣荒謬呢?而前述免責條款何其相似。
由此可見，如果承運人要規(guī)避風險，靠上述免責條款是不行的，必須選擇其他途徑：1、最簡單的當然是購買責任保險;2，在托運單上要求托運人詳細列明貨物及價格，這會對其要求索賠構成約束;3，在2的基礎上，保價運輸是目前最常用的手段。因保價運輸對托運人與承運人是公平的，貨物價值越大，承運人的風險越大，因此托運人需支付更多運費，這體現(xiàn)了權利與義務一致的原則，所以在司法實踐中一般被認可。當然，保價條款同樣是格式條款，應當遵循格式條款的規(guī)定，以合理的方式提請托運人注意，應該讓托運人在該條款處簽字。
最后補充一點，根據(jù)證據(jù)規(guī)則。證明已履行合同義務由債務人一方負責，因此如果承運人無法舉出證據(jù)證明收貨人已收到貨，則視為未收到貨。所以承運人一方應有基本的收貨手續(xù)，一般而言，應由收貨人提供身份證復印件，并簽名。當然，如果有貨物回單是最好的，但這比較麻煩。生活實際中，有一些小貨運部甚至毫無收貨手續(xù)，只是打個電話叫收貨人來領貨即可，這是有極大的風險的。一旦收貨人不承認，僅憑電話記錄證明力是極其有限的。
快遞運輸合同糾紛篇八
原告喬x鳳與被告陳x男、陳x生、張x林、張x偉賠償一案，本院受理后，依法組成合議庭，公開開庭進行了審理。原告委托代理人張x山、武x松，被告陳x男、委托代理人劉x戈，被告張x林、委托代理人李x濤、被告張x偉到庭參加訴訟。被告陳x生經傳票合法傳喚未到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結。
原告喬x鳳訴稱，3月13日上午10時，乘坐被告張x林駕駛的客車從三家子去石嶺鎮(zhèn)，行至耿老大嶺時，由于客車未安裝防滑鏈，超載車輪打滑，不能繼續(xù)上坡行駛，草率地中途停車，在沒有觀望道上行車的情況下，便打開車門要乘客下車減載，我被迫下車，不料被對面開來的貨車撞傷，貨車司機是陳x男。中華人民共和國交通部《汽車旅客運輸規(guī)則》第七條“旅客運輸過程中發(fā)生下列情況，均由運方承擔責任：(1)因客車技術狀況或裝備的問題，造成旅客人身傷害及行包損壞，滅失的。(2)因駕駛員違章行駛或操作造成人身傷害及行包損壞、滅失的?！?6)由于運方原因發(fā)生的其他問題。”根據(jù)以上規(guī)章規(guī)定，我買票乘車，被告運方張x林具有法定的保證乘客安全的義務。其不按規(guī)范要求安裝防滑裝備，超載以及途中停車且逼迫我下車是造成我人身損害的主要原因。被告張x林對于我的人身損害有過錯，應當承擔全部責任。應賠償我醫(yī)藥費等各項費用75109.01元，陳x男負連帶責任。訴訟費用由被告負擔。
被告陳x男辯稱，被告張x林的違章行為是造成原告喬x鳳受傷的主要原因，應負本起事故的主要責任，就該點我同意原告的訴訟主張，在本起事故中，原告自身也有一定的過錯，依法也應承擔相應的次要責任，我在本起事故中也應承擔相應的次要責任，但原告要求我負連帶責任沒有法律依據(jù)。我對原告提出的醫(yī)療費、住院期間伙食補助費、護理費、鑒定費等項費用沒異議，但其提出的傷殘補助費、誤工費、交通費、二次手術費數(shù)額過高，不符合法律規(guī)定。我已實際支付給原告8400元，依法應從我應承擔相應的責任中扣除。
被告陳x生未到庭亦未進行答辯。
被告張x林辯稱，我與原告的傷害后果之間不存在法定的因果關系，不存在任何過錯，故依法不應當成為本案的被告，更不應承擔任何民事責任。原告為了讓我承擔賠償責任，將一個非常規(guī)范的交通肇事案件，硬性改變定性為運輸合同糾紛，毫無根據(jù)地隨意編造謊言，不顧客觀事實，是經不起推敲，是站不腳的。原告在訴訟中把陳x男列為共同被告這無疑是對的，但要求其承擔連帶責任則毫無法律根據(jù)，綜上我在本案中不存在任何過錯，不應成為本案的被告，請人民法院依法駁回原告的訴訟。
被告張x偉辯稱，原告所寫的訴狀前后矛盾，我的車是從孟家?guī)X到石嶺子而不是從三家子到石嶺子，我們沒有要求乘客下車，而是原告自己下車了望不慎而被撞的。
在開庭審理時，原被告為證實各自的主張或辯解，分別宣讀了有關書證，雙方對原告喬x鳳的傷是被被告陳x男的車撞后所致，對這一事實和被告陳x男給付原告喬x鳳藥費8400元及原告喬x鳳的傷是構成八級傷殘沒有異議，本院對此予以確認。二被告對四平市公安局交通警察支隊的責任認定有異議。雙方訴訟爭議的焦點主要為：1.該起事故是屬于道路交通事故賠償還是屬于旅客運輸合同糾紛?2.被告陳x男、張x林在本起事故中各應承擔多大責任?是否應負連帶責任?3.原告喬x鳳是否有責任?現(xiàn)根據(jù)雙方的請求和確認的案件事實，針對雙方爭議的焦點，本院綜合評判如下：
一、本案是一起道路交通事故賠償案件，而不是旅客運輸合同糾紛。
原告喬x鳳是從被告張x林駕駛的客車上下來后，橫過行車道時被被告陳x男駕駛的貨車撞傷的。這起事故是車輛駕駛人員陳x男因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》的行為造成的，因此，被告陳x男、張x林應按照《道路交通事故處理辦法》的有關規(guī)定，承擔相應的損害賠償責任。
二、本案各方的過錯及各自應承擔的責任。
被告陳x男駕駛的無牌照、且驅動輪未安裝防滑鏈的大型貨車，在冰雪路面上以20—30公里/小時的速度行駛，下坡時即已發(fā)現(xiàn)大客車正在下滑而未采取措施停車，撞傷從客車上下來的原告喬x鳳，其行為違反了《中華人民共和國道路交通管理條例》第十七條、第三十六條第(四)項及《吉林省道路交通管理條例》第三十五條第(四)項的規(guī)定，應負本起事故的主要責任，即70%的責任。
被告張x林駕駛的大客車，由于驅動輪未安裝防滑鏈致使上嶺時下滑，其行為違反了《吉林省道路交通管理條例》第三十五條第(四)項的規(guī)定，應負本起事故的次要責任，即20%的責任。
原告喬x鳳下車后，因其鞋掉了而坐在公路上穿鞋，橫過行車道時沒有注意來往車輛，其行為違反了《吉林省道路交通管理條例》第五十八條第(二)項、第五十九條第(十)項的規(guī)定，應負本起事故次要責任，即10%的責任。
不采信四平市公安局交通警察支隊交通事故責任認定。
193月13日上午10時左右，原告喬x鳳乘坐被告張x林駕駛的從孟家?guī)X開往石嶺子客車，當車行駛到耿老大嶺時，因路滑客車上坡時下滑，客車停下后，原告喬x鳳下車時被從坡上下來的被告陳x男駕駛的貨車撞傷，被梨樹縣交通警察大隊評定為八級傷殘，在訴訟過程中，被告陳x男申請重新鑒定經四平市中級人民法院重新鑒定為八級傷殘。原告喬x鳳住院治療129天，花去醫(yī)藥費24509.36元，鑒定費300元，被告陳x男申請重新鑒定原告喬x鳳墊付鑒定費144.8元，對原告喬x鳳要求被告陳x男、張x林賠償醫(yī)藥費、傷殘補助費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、鑒定費、交通費的訴訟請求應予支持，被告陳x生、張x偉系貨車和客車的車主應負連帶責任。
依照《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條、《道路交通事故處理辦法》第三十五條、第三十六條、第三十七條及《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條的規(guī)定，判決如下：
一、被告陳x男賠償原告喬x鳳醫(yī)藥費24509.36元，住×××，誤工費1290元，護理費1000元，鑒定費300元，交通費500元，傷殘補助費33524.88元，合計63059.24元的70%計44141.47元，再加上申請重新鑒定費144.8元，扣除先行給付8400元，實際賠償原告喬x鳳35886.27元。被告陳x生負連帶責任。
二、被告張x林賠償原告喬x鳳醫(yī)藥費24509.36元，住×××，誤工費1290元，護理費1000元，鑒定費300元，交通費500元，傷殘補助費33524.88元，合計63059.24元的20%計12611.85元，被告張x偉負連帶責任。
三、駁回原告喬x鳳的其他訴訟請求。
案件受理費及其他訴訟費用3000元，原告喬x鳳負擔300元，被告陳x男負擔2100元，被告張x林負擔600元。
如不服本判決，可在判決書送達之日起十五日內，向本院遞交上訴狀，并按對方當事人的人數(shù)提出副本，上訴于吉林省四平市中級人民法院。
快遞運輸合同糾紛篇九
為了讓消費者用餐用上消毒碗、放心碗，讓碗關愛消費者的健康，是我們大家的心愿。本著一切為用戶創(chuàng)造健康，和雙方互利互惠的原則，經甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、甲方責任：
1、遵守國家現(xiàn)行有關食品衛(wèi)生法，食(飲)具消毒衛(wèi)生管理規(guī)范，并接受了衛(wèi)生餐飲具的質量監(jiān)督和管理。
2、保證消毒餐具衛(wèi)生質量的達標。如有不達標的質量問題給乙方造成損失，甲方全權負責。
3、提供相關部門的相關文件復印資料，以便乙方作為推廣使用消毒碗具的宣傳和依據(jù)。
4、提供優(yōu)質服務，樹立“質量第一、服務第一”的思想。努力為乙方做好服務工作，從而達到滿意的效果。
5、有義務調整待用碗的比例，以確?！胺判耐搿⑾就搿钡谋Ｙ|期。
6、負責消毒碗的收送、盤底、清查、復核和結算工作。
二、乙方責任：
1、應配合遵守政府部門、衛(wèi)生部門、物價部門的相關文件精神，配合甲方做好消毒碗的使用、管理等工作。
5、為了維護消費者的就餐健康與安全，乙方不得將消毒碗重復使用，一經發(fā)現(xiàn)甲方有權按______元/只作為甲方利益形象損害賠償。并有義務協(xié)助執(zhí)法部門作執(zhí)法處理。
6、簽訂合同后，乙方必須把我公司的餐具擺上桌面，否則作為乙方違約，將停止配送消毒碗，并保留追訴違約責任的權利。
7、乙方必須與我方收送員配合，簽收送碗數(shù)、收碗數(shù)和丟失數(shù)，做到數(shù)據(jù)準確，便于雙方結算服務費和丟失賠償費。
三、品種數(shù)量：
根據(jù)乙方需要，甲方首批提供消毒餐具(六件套餐碗)套。
四、費用收?。?BR> 根據(jù)_________市物價局核準，甲方向乙方收取服務費。套餐碗每套人民幣_____元結賬。按______元/套返利，收取當次款項時結算支付當次返利金額。
五、結算方式：
1、周結，即七天結算一次，每周一為結算時間，根據(jù)上周實際用量，次周星期一按實結付。由甲方委派專職人員憑雙方簽字認可收送單結付，乙方不得拖延。
2、如乙方惡意拖欠，將按欠款總額收取每日1%的滯納金。并停止供貨。10天內拒不交款，將終止協(xié)議。追究相應違約責任。
3、因乙方原因停業(yè)、轉業(yè)，與甲方人員聯(lián)系，結退餐具，結付貨款，憑我方站點負責人認證，簽字廢止合同。
六、當發(fā)現(xiàn)甲方提供的未拆膜消毒碗具存在質量問題時，乙方不能給消費者使用。并與甲方人員取得聯(lián)系，派人回收不合格餐具，并按套餐碗每套獎勵給乙方2元。
七、合同期內，不允許單方面終止合同，一方未經另一方同意終止合同的行為視為違約，按本合同第八款執(zhí)行。
八、本合同經簽字生效后，雙方有違反本合同條款者均為違約行為，被違約方除執(zhí)行合同相應條款外，另有權向違約方收取本合同合同期內預計金額15%的違約金，即(日供餐具產生的費用x合同第十款的時間天數(shù))x15%。
九、以上合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。其它未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。一經雙方簽字，具有法律效力。合同期滿經雙方協(xié)商甲方可優(yōu)先續(xù)約.
十、合同有效時間：從________年___月_____日至________年___月_____日合同有效期為________月。
本合同經雙方簽章審查鑒定后生效，并對雙方都具有約束力，應嚴格履行。如有違約，違約方愿承擔違約責任，并賠償損失，支付違約費用。
甲方(蓋章)：___________乙方(蓋章)：_________。
法定代表人：___________法定代表人：____________。
委托代理人：___________委托代理人：__________。
地址：__________________地址：_______________。
電話：__________________電話：________________。
傳真：__________________傳真：______________。
快遞運輸合同糾紛篇十
2004年3月，河南某高校與深圳某監(jiān)理公司簽訂了《建設工程投資監(jiān)理合同》，約定某監(jiān)理公司作為新校區(qū)項目的投資監(jiān)理，服務范圍定義為“業(yè)主的投資顧問”。簽約后，某監(jiān)理公司派出投資監(jiān)理團隊開展投資監(jiān)理工作。該高校先后支付了大部分監(jiān)理費，尚有余款未付。期間，新校區(qū)建設工程多次因故停工，雙方亦因此發(fā)生糾紛。
2009年12月，該高校向鄭州開發(fā)區(qū)法院起訴，稱被告某監(jiān)理公司未履行投資監(jiān)理合同義務，未對工程進行有效的質量監(jiān)理、監(jiān)控，導致出現(xiàn)轉包，使得工期延誤、工程質量嚴重不合格;沒有對施工合同進行有效審查，造成合同與招投標文件的實質性條款產生變更;被告承諾的監(jiān)理人員與實際派駐人員不一致。原告稱，被告的違約行為給其造成了巨大經濟損失，請求判決解除雙方投資監(jiān)理合同，判令被告賠償原告各項損失共計279.88萬元、判令被告交付全部監(jiān)理文件及材料。
快遞運輸合同糾紛篇十一
委托人與承運人簽訂貨物運輸合同，應當按照合同法及相關規(guī)定辦理。但是由于各種原因會產生糾紛，那么，通常情況下，貨物運輸合同糾紛處理方式有哪些呢?以下是小編為大家?guī)淼呢浳镞\輸合同糾紛如何處理，歡迎大家參考。
貨物運輸中產生糾紛其中不僅牽涉貨物運輸法，還往往涉及代理法、合同法等諸多法律。
解決物流運輸合同糾紛一般有四種途徑，即當事人協(xié)商解決、調解、仲裁和訴訟。
1、協(xié)商。
運輸合同糾紛出現(xiàn)后，大多數(shù)情況下，合同當事人雙方會考慮到多年良好的合作關系和商業(yè)因素，互相退一步，爭取友好協(xié)商調解，在此基礎上達成和解協(xié)議，解決糾紛。這是最佳的方式。
2、調解。
但也會有一部分糾紛經過雙方較長時間協(xié)商還是無法解決的，可以要求有關機構調解，如果一方或雙方是國有企業(yè)的，可以要求上級機關進行調解。上級機關應在平等的基礎上分清是非進行調解，而不能進行行政干預。當事人還可以要求合同管理機關、仲裁機構、法庭等進行調解。
3、仲裁。
合同當事人協(xié)商不成，不愿調解的，可根據(jù)合同中規(guī)定的仲裁條款或雙方在糾紛發(fā)生后達成的仲裁協(xié)議向仲裁機構申請仲裁。仲裁是一種重要的糾紛解決手段。
4、訴訟。
如果合同中沒有訂立仲裁條款，事后也沒有達成仲裁協(xié)議，則通過法院進行訴訟是解決糾紛最終的途徑。運輸合同糾紛可以按照我國的訴訟程序，由一方或雙方向有管轄權的法院起訴，然后由法院根據(jù)適用法律和事實進行審理，最后作出判決。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質量。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結算。
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權利義務關系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
海上貨物運輸合同的主要內容包括：(1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;(3)裝船港、到達港、中轉港名稱;(4)運費及其支付方式;(5)違約責任。
簽訂海上貨物運輸合同，應當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權利義務。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。
快遞運輸合同糾紛篇十二
住所地：___________。
訴訟請求：
1、請求人民法院依法判令被告賠償貨物損失3700元;。
2、要求被告承擔本案訴訟費。
事實與理由：
______年____月_____日，原、被告簽訂了貨物運輸合同，由被告為原告運輸配件貨物從______市到______市并負責代收貨款3700元。在運輸途中由于被告的過錯，致使原告托運的貨物丟失并造成原告3700元貨款的損失。其后，被告未依法進行賠償，原告多次找被告協(xié)商未果。故根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，特向貴院提起訴訟，請求貴院支持原告的訴訟請求，維護原告的合法權益。
此致
_______市______區(qū)人民法院。
具狀人：____________。
______年____月____日。
快遞運輸合同糾紛篇十三
中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)。
協(xié)商空運__(貨物名稱)到__(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱)，其航程如下：
__月__日自__至__，停留__日;。
__月__日自__至__，停留__日;。
運輸費用總計人民幣__元。
第二條根據(jù)飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為__公斤(內含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費__元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：___承運人：___。
開戶銀行：__開戶銀行：__。
銀行帳號：__銀行帳號：__。
快遞運輸合同糾紛篇十四
一、請求貴院判令被告繼續(xù)履行合同，并限期被告無條件交付原告之房屋合法手續(xù)。
二、請求貴院判令被告即日給付原告因延遲收房產生的銀行同期貸款利息人民幣_______________元，違約金_______________元/天，(由_____年_____月_____日至_____年_____月_____日)逾期7個月，(按銀行同期貸款利率計算)。
三、原告以約定的違約金低于造成的損失為由請求增加違約金數(shù)額。要求按照22元/月/建筑平方米向原告支付補償金，共計人民幣_______________元(大寫：_________________)。
四、請求貴院判令被告因延期交房給原告辦理房屋產權延期帶來的損失_______________元。(按銀行現(xiàn)利率執(zhí)行)。
五、請求貴院判令本案包含訴訟費在內的一切相關費用由被告承擔。
事實與理由。
原告與被告系商品房買賣合同關系。原告于_____年_____月_____日與被告簽署了《商品房的買賣合同》，原告購買被告開發(fā)的紅橋區(qū)咸陽路南端東側龍悅花園_____樓_____門_______________號商品房一套。合同中對原、被告之間的權利義務進行了詳細約定。原告于_____年_____月_____日將首付款人民幣_______________元，于_____年_____月_____日將貸款人民幣_______________元付于被告賬戶，合計總房款_______________元全部支付到被告指定賬戶。原告依據(jù)合同中的約定履行了自己作為一個買受人應盡的付款義務。根據(jù)合同第三條約定，該商品房應于_____年_____月_____日前驗收合格并交付使用，但由于被告沒有依照《天津市商品房管理條例》合法取得《住宅商品房準許交付使用證》，導致至今_____年_____月_____日，原告不能合法入住。被告的行為構成了嚴重違約且惡意拖欠賠償款。按照合同第五條第一款之約定，“甲方應支付乙方已付款利息，利息自合同約定甲方應交付商品房之日次日起至實際交付商品房之日止，按銀行同期貸款利率計算。
依照《最高人民法院關于審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十六條當事人以約定的違約金低于造成的損失為由請求增加的，應當以違約造成的損失確定違約金數(shù)額;第十七條損失賠償額標準：_________________逾期交付使用房屋的，按照逾期交付使用房屋期間有關主管部門公布的或者有資格的房地產評估機構評定的同地段同類房屋租金標準確定。參照“天津市國土資源和房屋管理局”《關于發(fā)布20__年房屋租賃市場指導租金的通知》中《紅橋區(qū)20__年住宅房屋指導租金》06-05邵公莊新區(qū)22元/月/建筑平方米，以此為依據(jù)要求增加違約金數(shù)額。自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日的違約金為人民幣_______________元。
快遞運輸合同糾紛篇一
委托方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
第一條：服務內容。
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內快遞等運輸服務。
第二條：服務確認方式。
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務。
2、達成委托后甲方應及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應及時辦理相關貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務收費標準開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
第三條：運送過程中的安全要求注意事項。
1、甲方所托運的貨物應有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應保證在上述服務過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值.甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關規(guī)定向甲方賠償，國內貨物最高賠償額為當票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質、損壞承擔全部責任。但有下列情況之一除外：
(1)、不可抗力;。
(2)、貨物的自然屬性合理損耗或性質變化;。
(3)客戶自行包裝，因內在缺陷，造成貨物受損;。
(4)客戶自行包裝，外包裝完好而內裝貨物毀損、短少或遺失;。
(5)甲方或收貨方本身的過錯;。
(6)經了解查證非乙方責任造成的損失;。
3、收貨簽收后，該貨物產生的遺失，短少、變質、污染、損壞等一切風險隨之轉移到收貨人處，乙方不負責任。
第四條：雙方的權利義務。
1、甲方有權要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務按合同約定時間與乙方進行結帳，出現(xiàn)違約時承擔其相關責任。
第五條：爭議。
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
第六條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。
甲方：乙方：
稅號：稅號：
公司地址：公司地址：
法人代表或委托人：法人代表或委托人：
簽字日期：簽字日期:
委托方:(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
經甲乙雙方確認本次開票金額為人民幣:元。
甲方：乙方(公章)。
簽字日期：簽字日期:
快遞運輸合同糾紛篇二
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經辦人李某。被告的經辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達終點站時，經哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調溫室無門鎖，可自由開啟，調溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內溫度顯示表失靈，調溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向海口市某法院提起訴訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹慎運輸之責，致使冷藏箱后面溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內顯示表失靈，調溫工作機不工作，造成我的經濟損失498099.2元(包括運費7741元在內)，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負擔本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)模娴呢浳飺p失與我公司無關，系鐵路運輸部門的責任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J為：
20xx年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務”的經營范圍，內容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預冷藏費共計7741元交給被告的經辦人李某。李某的經營活動應由被告承擔民事責任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應對承運的蔬菜腐爛承擔賠償責任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農副產品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應承擔賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經濟損失420xx元人民幣。
雙方當事人均未上訴。
評析。
在日常的社會經濟活動中，合同的一方當事人不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關于貨物運輸合同的糾紛。
一、當事人之間的合同法律關系的發(fā)生，首先要求在當事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認為雙方只存在一種委托代理關系。“運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務“的經營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務，雙方形成的是一種運輸合同關系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務時，必須承擔相當?shù)拿袷仑熑?。企業(yè)法人的民事責任一般都是在經營過程中產生的，這種經營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經營活動，企業(yè)法人應當承擔民事責任。
三、運輸作業(yè)是風險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復雜的，法律在強調對托運人或者收貨人利益保護的同時，也必須對承運人的利益作適當?shù)谋Ｗo?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。”承運人要免除賠償責任的，就應當負舉證責任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務，致使蔬菜腐爛變質，在承運方不能證明有免責事由存在的情況下，應當賠償托運方的損失。
四、本案中關于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達并按合同交付時所獲得的預期利益，有利于保護托運人或者收貨人的利益。
快遞運輸合同糾紛篇三
甲方(收件方)：寧波市鎮(zhèn)海圓達快遞有限公司住所地：
郵政編碼：
電話：
乙方(發(fā)件方)：寧波優(yōu)夢源化妝品有限公司住所地：寧波市江東區(qū)中138號(明晨大廈912室)。
郵政編碼：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關法律法規(guī)，甲乙雙方經友好協(xié)商，在平等自愿的基礎上就甲方為乙方提供物流(速遞)服務，簽訂如下合同，以期共同遵守。
第一條：服務內容、區(qū)域、價格。
1.1乙方委托甲方辦理國內的物流(速遞)服務業(yè)務。1.2服務區(qū)域、價格：甲方在浙江省寧波、臺州、舟山、麗水、衢州、杭州等區(qū)域范圍。
1.3服務價格浙江省范圍內15公斤內10元，20公斤內15元。(舟山地區(qū)每公斤額外加收0.5元服務費)。
第二條：甲方的權利和義務2.1雙方在貨物交接時，應確認貨物原始包裝的完好，若發(fā)現(xiàn)包裝有破損情況，甲方有權拒絕接受該貨物。
2.2對于直接掌管下的貨物應謹慎、妥善地進行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。
2.3將乙方交付的貨物送達到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
2.4如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人;。
2.5如果乙方要求改變送貨目的地，所產生的費用有乙方負責;。
2.6為乙方提供貨物運輸、簽收的查詢服務。2.7及時向乙方通報貨物運輸?shù)倪M展情況，出現(xiàn)異常問題，應及時通知乙方，商議處理。
2.8按照雙方約定定期提供貨物運輸信息統(tǒng)計報表給乙方。
2.9為乙方免費提供運輸面單、信封、塑料包裝袋;第三條：乙方的權利和義務3.1對所托運的貨物進行妥善包裝，該包裝應符合運輸?shù)囊蠹皞}儲保管的要求。
3.3按照約定價格支付運費。
第四條：送達及退回。
4.1收件人收到甲方送達的貨物時：a.經檢驗確認貨物外包裝完好的，在回單上簽收;b.經檢驗發(fā)現(xiàn)外包裝破損且貨物有可能損壞的，收貨方有權開箱驗貨，如有破損雙方簽字確認后由甲方負責賠償，或拒絕簽收，甲方須及時通知乙方，在得到乙方許可后，把貨物退回乙方。
4.2無法送達：貨物到達目的地，因當天聯(lián)系不到收貨人而不能及時派送的，甲方應在2個工作日內告知乙方，三日內仍無法聯(lián)系派送的，在得到乙方允許后，將貨物退回乙方;發(fā)生費用由乙方承擔。
4.3由于甲方原因如途中損壞、派送不到等造成貨物被退回的，由甲方承擔運費。
第五條：費用與結算。
5.1本合同所稱運輸費用的計算以重量為準，計量單位為0.5千克，不足0.5千克按照0.5千克計算。
5.2費用的支付形式為：結款時間：每月5號-10號(月結現(xiàn)金)甲方需提供增值稅發(fā)票。
第六條：保價及理賠。
6.1每一票件只能提出一次索賠。6.2除不可抗力外，甲方將按照其正常運送標準盡合理努力派送快件，浙江省內3個工作日必須到達，否則乙方有權視情況的嚴重性，向甲方要求賠償因運輸延誤而導致的經濟損失。
6.3任何索賠必須在甲方接受快件兩個星期內以書面方式向甲方提出，否則甲方將不再承擔任何責任。
第七條：適用法律及爭議處理。
本合同爭議的處理適用中國法律。有關本合同出現(xiàn)的任何爭議應由甲乙雙方友好協(xié)商。協(xié)商不成的，交由甲方住所地法院進行裁決。除爭議事件外，雙方都應依照本合同執(zhí)行各自未盡的權利，履行各自未盡的義務。
第八條：知識產權。
各方的名稱和商標為各自獨有及排他的財產，除非雙方另有約定，否則不能在任何產品上使用對方的商標或在產品中應用對方的知識產權。
第九條：保密。
履行本合同過程中，甲乙雙方都應向另一方提供相關操作信息、產品信息和其他營業(yè)信息。被提供的信息將被視為機密，所有權只屬于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同義務和職責的執(zhí)行中。除本合同允許外，甲乙雙方都無權在未得到另一方的書面許可前，以任何一種方式或為任何目的使用得到的機密信息。除了國家執(zhí)法機關要求或已征得另一方的書面許可外，任何一方不應向其他第三方公開機密信息。
第十條：誠信。
11.1本合同所指“以上”，不包括本數(shù);“以下”“以內”含本數(shù)。
11.2本合同自雙方簽字日生效，有效期為一年。11.3本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。11.4本合同終止后，協(xié)議雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應當履行而尚未履行完畢的一切責任與義務。11.5雙方如有不足之處和善協(xié)商解決：如需終止合同應提前一個月以書面的方式通知對方。
甲方：乙方:。
快遞運輸合同糾紛篇四
運輸是把產品從生產地運往消費地的活動，因此從整個社會生產過程來說，運輸是在流通領域內繼續(xù)的生產過程，以下是小編找到的快遞運輸合同，歡迎前來了解和閱讀。
甲方：
乙方：
為明確雙方的權利義務關系，
甲乙雙方就快件出口的交接及結算等問題，經協(xié)商一致，簽訂本合同共同遵守：
一.服務項目：
1.乙方作為甲方國際快件的承運人，同意為甲方寄往浩群所在世界各區(qū)域的文件和包裹的收取及派送服務。
2.乙方同意為甲方提供標準的免費服務，包括：門到門的取件及派送服務、查詢服務等。
甲方在無錫市指定的代理人所需之運單、信封、快件袋等快件物料均由乙方免費提供。
二.雙方各自應承擔的義務和責任：
1.乙方的責任和義務參照分運單(house airway bill)背書條款。
2.甲方按實際的要求向乙方提供必要的報關單證及正確的貨物資料。
3.對運費到付的快件，甲方應在發(fā)寄到付快件時在分運單上注明，如果是臨時到付快件甲方應和乙方的取件人當面簽署臨時到付保函。
否則，乙方將按預付處理，由此產生的相關費用有甲方承擔。
運費到付的快件須在分運單帳號欄注明tcpcjy字樣，不需填寫帳號。
4.由于甲方在出口貨物中夾帶、匿報危險物品、錯報笨重貨物重量，或違反包裝標準和規(guī)定，而造成乙方或第三者的損失，由甲方承擔賠償責任。
三.價格結算
付款方式
1.a、預付運費每月結算一次。
價格按附頁計價方式進行計算。
2.b、乙方將甲方當月所寄之快件清單及結算發(fā)票于下月初發(fā)給甲方，甲方應在收到乙方快件清單及結算發(fā)票后以現(xiàn)金(或支票或銀行存款劃帳)方式將運費付至乙方帳戶，甲方的付款不得遲于乙方發(fā)出清單及發(fā)票后 45 日之內付款。
四.違約責任及賠償責任
1.由于乙方的責任未按合同履行交運義務的，應向甲方承擔賠償責任，乙方的賠償責 任根據(jù)分運單背書條款。
(建議甲方在發(fā)運快件貨物價值超過100美金時，直接向保險公司投保，以確保萬一有不可抗力等原因等因素造成的貨物損失能得到補償)
2.甲方遲延支付運費的，每拖延一天應向乙方支付千分之五的違約金。
3.甲方未按合同履行其他義務的，應按給乙方造成的實際損失承擔賠償責任。
五.合同的變更和終止
1.若甲方逾期二個月未支付款項的，乙方有權單方面終止本合同并保留追索違約賠償?shù)臋嗬?BR> 2.甲乙雙方如在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)歇業(yè)、清算、分立、合并或對本合同提出變更或終止，務必在三十天前書面通知對方。
六.爭議的解決
如果發(fā)生合同糾紛，由雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，任何一方均可提交乙方所在地法院或仲裁機構仲裁。
七.合同的效力
此協(xié)議一式二份，每份共兩頁，雙方各持一份，協(xié)議經雙方簽字和蓋章后有效，兩份合同具有相同的法律效力。
合同的有效期自 2015年 12月 9 日開始，對甲方任何一單的委托承運都將有效。
八.其他條款：
價格見附件
甲方代表簽字 乙方代表簽字
(蓋章) (蓋章)
日期 日期
委托方：cc(以下簡稱甲方)
承運方：xx(以下簡稱乙方)
第一條：服務內容
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內快遞等運輸服務。
第二條：服務確認方式
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務。
2、達成委托后甲方應及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應及時辦理相關貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務收費標準開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
第三條：運送過程中的`安全要求注意事項
1、甲方所托運的貨物應有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應參加保險，保險費 ‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應保證在上述服務過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值.甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關規(guī)定向甲方賠償，國內貨物最高賠償額為當票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、 從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質、損壞承擔全部責任。
3、 收貨簽收后，該貨物產生的遺失，短少、變質、污染、損壞等一切風險隨之轉移到收貨人處，乙方不負責任。
第四條：雙方的權利義務
1、甲方有權要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務按合同約定時間與乙方進行結帳，出現(xiàn)違約時承擔其相關責任。
第六條：爭議
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
第七條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。
甲 方： 乙 方：
稅 號： 稅 號：
公 司 地 址： 公司 地 址：
法人代表或委托人： 法人代表或委托人：
簽 字 日 期 ： 簽 字 日 期:
快遞運輸合同糾紛篇五
郵編：_________。
法人代表：_____。
電話：_________。
傳真：_________。
開戶行：_______。
帳號：_________。
乙方：_________。
郵編：_________。
法人代表：_____。
電話：_________。
傳真：_________。
開戶行：_______。
帳號：_________。
甲乙雙方本著互惠互利的原則，經協(xié)商一致，就乙方委托甲方提供快遞服務達成如下協(xié)議：
1.乙方選擇甲方作為其快遞公司。
2.甲方提供營業(yè)執(zhí)照復印件或相關證明材料一份。
3.甲方應在乙方規(guī)定的時間內將乙方的資料，物件完好無損地交給收件人。
4.每項快遞業(yè)務，甲方須開具業(yè)務委托單，注明委托時間和收件時間。
5.乙方對甲方送件速度的一般要求為：
_________公里以內_________分鐘內取件并送達;。
_________—_________公里_________小時內取件并送達;。
_________—_________公里_________小時內取件并送達;。
超過_________公里面議;。
特殊急件另行安排。
6.甲方應對乙方提供的重要單證，如提貨單，手冊，稅單等進行簽收并妥善保管。
7.若甲方送件人在途中遇突發(fā)事件，不能在規(guī)定時間抵達，須在10分鐘內通知乙方。
8.甲方送抵目的地后應立即致電乙方，并由收件人簽收并注明日期。
9.甲方的快遞價格不應超過市場平均價。
10.乙方應按約定方式及時付清款項。
11.違約責任。
甲方若出現(xiàn)延時或遺失單證，現(xiàn)金，損壞物件等現(xiàn)象，所造成的乙方損失由甲方承擔;。
若乙方所委托的物件違反國家規(guī)定，所造成的甲方損失由乙方承擔。
12.本合同經雙方簽字蓋章后生效。
13.本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商解決，如有爭議按《中華人民共和國合同法》處理.
14.本合同有效期為一年。
15.補充條款：___________________。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
委托代理人(簽字)：___委托代理人(簽字)：___。
快遞運輸合同糾紛篇六
委托方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內快遞等運輸服務。
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務。
2、達成委托后甲方應及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應及時辦理相關貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務收費標準開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
1、甲方所托運的貨物應有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應保證在上述服務過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值、甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關規(guī)定向甲方賠償，國內貨物最高賠償額為當票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質、損壞承擔全部責任。但有下列情況之一除外：
(1)不可抗力;。
(2)貨物的'自然屬性合理損耗或性質變化;。
(3)客戶自行包裝，因內在缺陷，造成貨物受損;。
(4)客戶自行包裝，外包裝完好而內裝貨物毀損、短少或遺失;。
(5)甲方或收貨方本身的過錯;。
(6)經了解查證非乙方責任造成的損失;。
3、收貨簽收后，該貨物產生的遺失，短少、變質、污染、損壞等一切風險隨之轉移到收貨人處，乙方不負責任。
1、甲方有權要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務按合同約定時間與乙方進行結帳，出現(xiàn)違約時承擔其相關責任。
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
快遞運輸合同糾紛篇七
運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為;運輸合同大多是格式條款合同。
今天本站小編將與大家分享：運輸合同糾紛案例解析?;具體內容如下，僅供參考，希望能夠對大家有所幫助!
管轄上，有管轄權的地方可能有四個：被告所在地、運輸始發(fā)地、運輸目的地。因為根據(jù)合同法第三百一十三條：兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔連帶責任。在單式聯(lián)運的情況下，可能突破合同的相對性發(fā)生連帶責任，于是可有兩個被告，亦即可能有兩個被告所在地。另外，法律并未規(guī)定貨物必須實際運輸了才可適用始發(fā)地與目的地管轄。
如上所述，單式聯(lián)運下產生連帶責任。實際上這種情況還是相當普遍的，多數(shù)運輸公司都是將貨物又交由他人運輸。很多運輸公司就是一種代理公司或負責配貨的信息部。所以，這時，可根據(jù)管轄或執(zhí)行的方便而選擇被告，只起訴第一承運人的情況也很常見。
這類糾紛有一個現(xiàn)象很有意思：即按合同法，托運人才是合同當事人。收貨人不是，類似于為第三人利益的合同。因此收貨人收不到貨的情況下，仍只能由托運人起訴。但是我們注意到：在收貨人與托運人是買賣關系時(這種情況占多數(shù))，如為代辦托運(亦很常見)，則一旦貨交承運人，交付即完成，風險即轉移。之后無論發(fā)生什么情況，無損托運人利益。所以，在出現(xiàn)貨物丟失等情況時，受損的是收貨人，可是卻只有托運人能起訴。當然，這在理論上仍有爭議，但通說如此。
另外，如前所述，有不少運輸公司并不實際組織運輸，而是轉手由他人運輸。所以可能會主張其只是代理人，與托運人之間是委托關系，而委托關系是過錯責任。這需要根據(jù)托運單來確定，一般情況下這樣的運輸公司出具的仍然是標準的托運單，因而主張按委托代理處理沒有事實依據(jù)。我們可以通過比較委托關系與運輸關系來區(qū)分這一點。還有一點，就算該公司只有貨運代理的經營范圍亦不影響，因為根據(jù)最高人民法院關于合同法的解釋，公司超越經營范圍簽訂的合同一般情況下仍然有效。
在貨物丟失或受損的情況下，有兩種案由可供選擇。托運人作為合同當事人按貨物運輸合同糾紛起訴，或由貨物所有人(經常是收貨人，如上所分析)按侵權糾紛起訴。但在后一種情況下，只能選擇貨物在其手中受損的承運人起訴。(當然，如果是被第三人損壞，也可起訴該第三人)作侵權糾紛起訴時，除管轄、原被告均有不同外，值得注意的一點是：歸責責任不同。侵權糾紛是過錯責任。而違約責任是無過錯責任。所以如果不能證明確屬被告過錯(比如貨物被冒領，被偷)，或原告亦有過錯時，按貨物運輸合同糾紛起訴較為有利。
根據(jù)合同法第三百一十一條規(guī)定：承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。因此，在此三種免責事由之外的任何情形，承運人均需賠償，包括貨物被盜、車禍、被冒領、不知原因的丟失等情形。
一是是否能證明貨物價值。一般而言，證據(jù)主要有收貨人與托運人之間的。
買賣合同。
等書證，收貨人向托運人給付貨款的收據(jù)或發(fā)票，再與托運單上的內容相對照，如果吻合，則證據(jù)基本足夠。如果沒有貨款收據(jù)或發(fā)票，在起訴前不妨叫當事人開具一張(當然，不是造假)。
二是托運單上的免責條款問題。幾乎目前所有的托運單上均有免責條款，寫明自己買保險，如出事，賠款不超過運費的三倍云云。但也可以說幾乎所有司法實踐均否定了這種格式條款。其違法之處有這些：1、根據(jù)合同法第五十三條，免除因故意或重大過失造成對方財產損失的免責條款無效。在承運人有重大過錯時，顯然無效。2、違反關于格式條款的規(guī)定。合同法第40條規(guī)定，提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。上述免責條款顯然屬于免除己方責任、排除對方主要權利。同時合同法第39條規(guī)定了公平原則及提供方需以合理方式提請對方注意，這也有可能被違反。
至于要求托運人買保險顯然無理。略作幾點辯駁：1、托運人在很多情況下，對貨物沒有可保利益(如上述代辦托運的情況下)2、買不買保險是托運人跟保險公司之間的事，不影響托運人與承運人之間的責任，就算買了保險，別忘了保險公司還有追償權;3，不妨舉個例子。假如甲對乙說：我打壞你的東西可以不賠。這顯然無理。但假如甲對乙說：你應該給你的財產上保險。這樣我打壞你的東西你可以向保險公司索賠，但我不賠。這是不是同樣荒謬呢?而前述免責條款何其相似。
由此可見，如果承運人要規(guī)避風險，靠上述免責條款是不行的，必須選擇其他途徑：1、最簡單的當然是購買責任保險;2，在托運單上要求托運人詳細列明貨物及價格，這會對其要求索賠構成約束;3，在2的基礎上，保價運輸是目前最常用的手段。因保價運輸對托運人與承運人是公平的，貨物價值越大，承運人的風險越大，因此托運人需支付更多運費，這體現(xiàn)了權利與義務一致的原則，所以在司法實踐中一般被認可。當然，保價條款同樣是格式條款，應當遵循格式條款的規(guī)定，以合理的方式提請托運人注意，應該讓托運人在該條款處簽字。
最后補充一點，根據(jù)證據(jù)規(guī)則。證明已履行合同義務由債務人一方負責，因此如果承運人無法舉出證據(jù)證明收貨人已收到貨，則視為未收到貨。所以承運人一方應有基本的收貨手續(xù)，一般而言，應由收貨人提供身份證復印件，并簽名。當然，如果有貨物回單是最好的，但這比較麻煩。生活實際中，有一些小貨運部甚至毫無收貨手續(xù)，只是打個電話叫收貨人來領貨即可，這是有極大的風險的。一旦收貨人不承認，僅憑電話記錄證明力是極其有限的。
快遞運輸合同糾紛篇八
原告喬x鳳與被告陳x男、陳x生、張x林、張x偉賠償一案，本院受理后，依法組成合議庭，公開開庭進行了審理。原告委托代理人張x山、武x松，被告陳x男、委托代理人劉x戈，被告張x林、委托代理人李x濤、被告張x偉到庭參加訴訟。被告陳x生經傳票合法傳喚未到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結。
原告喬x鳳訴稱，3月13日上午10時，乘坐被告張x林駕駛的客車從三家子去石嶺鎮(zhèn)，行至耿老大嶺時，由于客車未安裝防滑鏈，超載車輪打滑，不能繼續(xù)上坡行駛，草率地中途停車，在沒有觀望道上行車的情況下，便打開車門要乘客下車減載，我被迫下車，不料被對面開來的貨車撞傷，貨車司機是陳x男。中華人民共和國交通部《汽車旅客運輸規(guī)則》第七條“旅客運輸過程中發(fā)生下列情況，均由運方承擔責任：(1)因客車技術狀況或裝備的問題，造成旅客人身傷害及行包損壞，滅失的。(2)因駕駛員違章行駛或操作造成人身傷害及行包損壞、滅失的?！?6)由于運方原因發(fā)生的其他問題。”根據(jù)以上規(guī)章規(guī)定，我買票乘車，被告運方張x林具有法定的保證乘客安全的義務。其不按規(guī)范要求安裝防滑裝備，超載以及途中停車且逼迫我下車是造成我人身損害的主要原因。被告張x林對于我的人身損害有過錯，應當承擔全部責任。應賠償我醫(yī)藥費等各項費用75109.01元，陳x男負連帶責任。訴訟費用由被告負擔。
被告陳x男辯稱，被告張x林的違章行為是造成原告喬x鳳受傷的主要原因，應負本起事故的主要責任，就該點我同意原告的訴訟主張，在本起事故中，原告自身也有一定的過錯，依法也應承擔相應的次要責任，我在本起事故中也應承擔相應的次要責任，但原告要求我負連帶責任沒有法律依據(jù)。我對原告提出的醫(yī)療費、住院期間伙食補助費、護理費、鑒定費等項費用沒異議，但其提出的傷殘補助費、誤工費、交通費、二次手術費數(shù)額過高，不符合法律規(guī)定。我已實際支付給原告8400元，依法應從我應承擔相應的責任中扣除。
被告陳x生未到庭亦未進行答辯。
被告張x林辯稱，我與原告的傷害后果之間不存在法定的因果關系，不存在任何過錯，故依法不應當成為本案的被告，更不應承擔任何民事責任。原告為了讓我承擔賠償責任，將一個非常規(guī)范的交通肇事案件，硬性改變定性為運輸合同糾紛，毫無根據(jù)地隨意編造謊言，不顧客觀事實，是經不起推敲，是站不腳的。原告在訴訟中把陳x男列為共同被告這無疑是對的，但要求其承擔連帶責任則毫無法律根據(jù)，綜上我在本案中不存在任何過錯，不應成為本案的被告，請人民法院依法駁回原告的訴訟。
被告張x偉辯稱，原告所寫的訴狀前后矛盾，我的車是從孟家?guī)X到石嶺子而不是從三家子到石嶺子，我們沒有要求乘客下車，而是原告自己下車了望不慎而被撞的。
在開庭審理時，原被告為證實各自的主張或辯解，分別宣讀了有關書證，雙方對原告喬x鳳的傷是被被告陳x男的車撞后所致，對這一事實和被告陳x男給付原告喬x鳳藥費8400元及原告喬x鳳的傷是構成八級傷殘沒有異議，本院對此予以確認。二被告對四平市公安局交通警察支隊的責任認定有異議。雙方訴訟爭議的焦點主要為：1.該起事故是屬于道路交通事故賠償還是屬于旅客運輸合同糾紛?2.被告陳x男、張x林在本起事故中各應承擔多大責任?是否應負連帶責任?3.原告喬x鳳是否有責任?現(xiàn)根據(jù)雙方的請求和確認的案件事實，針對雙方爭議的焦點，本院綜合評判如下：
一、本案是一起道路交通事故賠償案件，而不是旅客運輸合同糾紛。
原告喬x鳳是從被告張x林駕駛的客車上下來后，橫過行車道時被被告陳x男駕駛的貨車撞傷的。這起事故是車輛駕駛人員陳x男因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》的行為造成的，因此，被告陳x男、張x林應按照《道路交通事故處理辦法》的有關規(guī)定，承擔相應的損害賠償責任。
二、本案各方的過錯及各自應承擔的責任。
被告陳x男駕駛的無牌照、且驅動輪未安裝防滑鏈的大型貨車，在冰雪路面上以20—30公里/小時的速度行駛，下坡時即已發(fā)現(xiàn)大客車正在下滑而未采取措施停車，撞傷從客車上下來的原告喬x鳳，其行為違反了《中華人民共和國道路交通管理條例》第十七條、第三十六條第(四)項及《吉林省道路交通管理條例》第三十五條第(四)項的規(guī)定，應負本起事故的主要責任，即70%的責任。
被告張x林駕駛的大客車，由于驅動輪未安裝防滑鏈致使上嶺時下滑，其行為違反了《吉林省道路交通管理條例》第三十五條第(四)項的規(guī)定，應負本起事故的次要責任，即20%的責任。
原告喬x鳳下車后，因其鞋掉了而坐在公路上穿鞋，橫過行車道時沒有注意來往車輛，其行為違反了《吉林省道路交通管理條例》第五十八條第(二)項、第五十九條第(十)項的規(guī)定，應負本起事故次要責任，即10%的責任。
不采信四平市公安局交通警察支隊交通事故責任認定。
193月13日上午10時左右，原告喬x鳳乘坐被告張x林駕駛的從孟家?guī)X開往石嶺子客車，當車行駛到耿老大嶺時，因路滑客車上坡時下滑，客車停下后，原告喬x鳳下車時被從坡上下來的被告陳x男駕駛的貨車撞傷，被梨樹縣交通警察大隊評定為八級傷殘，在訴訟過程中，被告陳x男申請重新鑒定經四平市中級人民法院重新鑒定為八級傷殘。原告喬x鳳住院治療129天，花去醫(yī)藥費24509.36元，鑒定費300元，被告陳x男申請重新鑒定原告喬x鳳墊付鑒定費144.8元，對原告喬x鳳要求被告陳x男、張x林賠償醫(yī)藥費、傷殘補助費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、鑒定費、交通費的訴訟請求應予支持，被告陳x生、張x偉系貨車和客車的車主應負連帶責任。
依照《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條、《道路交通事故處理辦法》第三十五條、第三十六條、第三十七條及《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條的規(guī)定，判決如下：
一、被告陳x男賠償原告喬x鳳醫(yī)藥費24509.36元，住×××，誤工費1290元，護理費1000元，鑒定費300元，交通費500元，傷殘補助費33524.88元，合計63059.24元的70%計44141.47元，再加上申請重新鑒定費144.8元，扣除先行給付8400元，實際賠償原告喬x鳳35886.27元。被告陳x生負連帶責任。
二、被告張x林賠償原告喬x鳳醫(yī)藥費24509.36元，住×××，誤工費1290元，護理費1000元，鑒定費300元，交通費500元，傷殘補助費33524.88元，合計63059.24元的20%計12611.85元，被告張x偉負連帶責任。
三、駁回原告喬x鳳的其他訴訟請求。
案件受理費及其他訴訟費用3000元，原告喬x鳳負擔300元，被告陳x男負擔2100元，被告張x林負擔600元。
如不服本判決，可在判決書送達之日起十五日內，向本院遞交上訴狀，并按對方當事人的人數(shù)提出副本，上訴于吉林省四平市中級人民法院。
快遞運輸合同糾紛篇九
為了讓消費者用餐用上消毒碗、放心碗，讓碗關愛消費者的健康，是我們大家的心愿。本著一切為用戶創(chuàng)造健康，和雙方互利互惠的原則，經甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、甲方責任：
1、遵守國家現(xiàn)行有關食品衛(wèi)生法，食(飲)具消毒衛(wèi)生管理規(guī)范，并接受了衛(wèi)生餐飲具的質量監(jiān)督和管理。
2、保證消毒餐具衛(wèi)生質量的達標。如有不達標的質量問題給乙方造成損失，甲方全權負責。
3、提供相關部門的相關文件復印資料，以便乙方作為推廣使用消毒碗具的宣傳和依據(jù)。
4、提供優(yōu)質服務，樹立“質量第一、服務第一”的思想。努力為乙方做好服務工作，從而達到滿意的效果。
5、有義務調整待用碗的比例，以確?！胺判耐搿⑾就搿钡谋Ｙ|期。
6、負責消毒碗的收送、盤底、清查、復核和結算工作。
二、乙方責任：
1、應配合遵守政府部門、衛(wèi)生部門、物價部門的相關文件精神，配合甲方做好消毒碗的使用、管理等工作。
5、為了維護消費者的就餐健康與安全，乙方不得將消毒碗重復使用，一經發(fā)現(xiàn)甲方有權按______元/只作為甲方利益形象損害賠償。并有義務協(xié)助執(zhí)法部門作執(zhí)法處理。
6、簽訂合同后，乙方必須把我公司的餐具擺上桌面，否則作為乙方違約，將停止配送消毒碗，并保留追訴違約責任的權利。
7、乙方必須與我方收送員配合，簽收送碗數(shù)、收碗數(shù)和丟失數(shù)，做到數(shù)據(jù)準確，便于雙方結算服務費和丟失賠償費。
三、品種數(shù)量：
根據(jù)乙方需要，甲方首批提供消毒餐具(六件套餐碗)套。
四、費用收?。?BR> 根據(jù)_________市物價局核準，甲方向乙方收取服務費。套餐碗每套人民幣_____元結賬。按______元/套返利，收取當次款項時結算支付當次返利金額。
五、結算方式：
1、周結，即七天結算一次，每周一為結算時間，根據(jù)上周實際用量，次周星期一按實結付。由甲方委派專職人員憑雙方簽字認可收送單結付，乙方不得拖延。
2、如乙方惡意拖欠，將按欠款總額收取每日1%的滯納金。并停止供貨。10天內拒不交款，將終止協(xié)議。追究相應違約責任。
3、因乙方原因停業(yè)、轉業(yè)，與甲方人員聯(lián)系，結退餐具，結付貨款，憑我方站點負責人認證，簽字廢止合同。
六、當發(fā)現(xiàn)甲方提供的未拆膜消毒碗具存在質量問題時，乙方不能給消費者使用。并與甲方人員取得聯(lián)系，派人回收不合格餐具，并按套餐碗每套獎勵給乙方2元。
七、合同期內，不允許單方面終止合同，一方未經另一方同意終止合同的行為視為違約，按本合同第八款執(zhí)行。
八、本合同經簽字生效后，雙方有違反本合同條款者均為違約行為，被違約方除執(zhí)行合同相應條款外，另有權向違約方收取本合同合同期內預計金額15%的違約金，即(日供餐具產生的費用x合同第十款的時間天數(shù))x15%。
九、以上合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。其它未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。一經雙方簽字，具有法律效力。合同期滿經雙方協(xié)商甲方可優(yōu)先續(xù)約.
十、合同有效時間：從________年___月_____日至________年___月_____日合同有效期為________月。
本合同經雙方簽章審查鑒定后生效，并對雙方都具有約束力，應嚴格履行。如有違約，違約方愿承擔違約責任，并賠償損失，支付違約費用。
甲方(蓋章)：___________乙方(蓋章)：_________。
法定代表人：___________法定代表人：____________。
委托代理人：___________委托代理人：__________。
地址：__________________地址：_______________。
電話：__________________電話：________________。
傳真：__________________傳真：______________。
快遞運輸合同糾紛篇十
2004年3月，河南某高校與深圳某監(jiān)理公司簽訂了《建設工程投資監(jiān)理合同》，約定某監(jiān)理公司作為新校區(qū)項目的投資監(jiān)理，服務范圍定義為“業(yè)主的投資顧問”。簽約后，某監(jiān)理公司派出投資監(jiān)理團隊開展投資監(jiān)理工作。該高校先后支付了大部分監(jiān)理費，尚有余款未付。期間，新校區(qū)建設工程多次因故停工，雙方亦因此發(fā)生糾紛。
2009年12月，該高校向鄭州開發(fā)區(qū)法院起訴，稱被告某監(jiān)理公司未履行投資監(jiān)理合同義務，未對工程進行有效的質量監(jiān)理、監(jiān)控，導致出現(xiàn)轉包，使得工期延誤、工程質量嚴重不合格;沒有對施工合同進行有效審查，造成合同與招投標文件的實質性條款產生變更;被告承諾的監(jiān)理人員與實際派駐人員不一致。原告稱，被告的違約行為給其造成了巨大經濟損失，請求判決解除雙方投資監(jiān)理合同，判令被告賠償原告各項損失共計279.88萬元、判令被告交付全部監(jiān)理文件及材料。
快遞運輸合同糾紛篇十一
委托人與承運人簽訂貨物運輸合同，應當按照合同法及相關規(guī)定辦理。但是由于各種原因會產生糾紛，那么，通常情況下，貨物運輸合同糾紛處理方式有哪些呢?以下是小編為大家?guī)淼呢浳镞\輸合同糾紛如何處理，歡迎大家參考。
貨物運輸中產生糾紛其中不僅牽涉貨物運輸法，還往往涉及代理法、合同法等諸多法律。
解決物流運輸合同糾紛一般有四種途徑，即當事人協(xié)商解決、調解、仲裁和訴訟。
1、協(xié)商。
運輸合同糾紛出現(xiàn)后，大多數(shù)情況下，合同當事人雙方會考慮到多年良好的合作關系和商業(yè)因素，互相退一步，爭取友好協(xié)商調解，在此基礎上達成和解協(xié)議，解決糾紛。這是最佳的方式。
2、調解。
但也會有一部分糾紛經過雙方較長時間協(xié)商還是無法解決的，可以要求有關機構調解，如果一方或雙方是國有企業(yè)的，可以要求上級機關進行調解。上級機關應在平等的基礎上分清是非進行調解，而不能進行行政干預。當事人還可以要求合同管理機關、仲裁機構、法庭等進行調解。
3、仲裁。
合同當事人協(xié)商不成，不愿調解的，可根據(jù)合同中規(guī)定的仲裁條款或雙方在糾紛發(fā)生后達成的仲裁協(xié)議向仲裁機構申請仲裁。仲裁是一種重要的糾紛解決手段。
4、訴訟。
如果合同中沒有訂立仲裁條款，事后也沒有達成仲裁協(xié)議，則通過法院進行訴訟是解決糾紛最終的途徑。運輸合同糾紛可以按照我國的訴訟程序，由一方或雙方向有管轄權的法院起訴，然后由法院根據(jù)適用法律和事實進行審理，最后作出判決。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質量。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結算。
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權利義務關系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
海上貨物運輸合同的主要內容包括：(1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;(3)裝船港、到達港、中轉港名稱;(4)運費及其支付方式;(5)違約責任。
簽訂海上貨物運輸合同，應當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權利義務。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。
快遞運輸合同糾紛篇十二
住所地：___________。
訴訟請求：
1、請求人民法院依法判令被告賠償貨物損失3700元;。
2、要求被告承擔本案訴訟費。
事實與理由：
______年____月_____日，原、被告簽訂了貨物運輸合同，由被告為原告運輸配件貨物從______市到______市并負責代收貨款3700元。在運輸途中由于被告的過錯，致使原告托運的貨物丟失并造成原告3700元貨款的損失。其后，被告未依法進行賠償，原告多次找被告協(xié)商未果。故根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，特向貴院提起訴訟，請求貴院支持原告的訴訟請求，維護原告的合法權益。
此致
_______市______區(qū)人民法院。
具狀人：____________。
______年____月____日。
快遞運輸合同糾紛篇十三
中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)。
協(xié)商空運__(貨物名稱)到__(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱)，其航程如下：
__月__日自__至__，停留__日;。
__月__日自__至__，停留__日;。
運輸費用總計人民幣__元。
第二條根據(jù)飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為__公斤(內含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費__元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：___承運人：___。
開戶銀行：__開戶銀行：__。
銀行帳號：__銀行帳號：__。
快遞運輸合同糾紛篇十四
一、請求貴院判令被告繼續(xù)履行合同，并限期被告無條件交付原告之房屋合法手續(xù)。
二、請求貴院判令被告即日給付原告因延遲收房產生的銀行同期貸款利息人民幣_______________元，違約金_______________元/天，(由_____年_____月_____日至_____年_____月_____日)逾期7個月，(按銀行同期貸款利率計算)。
三、原告以約定的違約金低于造成的損失為由請求增加違約金數(shù)額。要求按照22元/月/建筑平方米向原告支付補償金，共計人民幣_______________元(大寫：_________________)。
四、請求貴院判令被告因延期交房給原告辦理房屋產權延期帶來的損失_______________元。(按銀行現(xiàn)利率執(zhí)行)。
五、請求貴院判令本案包含訴訟費在內的一切相關費用由被告承擔。
事實與理由。
原告與被告系商品房買賣合同關系。原告于_____年_____月_____日與被告簽署了《商品房的買賣合同》，原告購買被告開發(fā)的紅橋區(qū)咸陽路南端東側龍悅花園_____樓_____門_______________號商品房一套。合同中對原、被告之間的權利義務進行了詳細約定。原告于_____年_____月_____日將首付款人民幣_______________元，于_____年_____月_____日將貸款人民幣_______________元付于被告賬戶，合計總房款_______________元全部支付到被告指定賬戶。原告依據(jù)合同中的約定履行了自己作為一個買受人應盡的付款義務。根據(jù)合同第三條約定，該商品房應于_____年_____月_____日前驗收合格并交付使用，但由于被告沒有依照《天津市商品房管理條例》合法取得《住宅商品房準許交付使用證》，導致至今_____年_____月_____日，原告不能合法入住。被告的行為構成了嚴重違約且惡意拖欠賠償款。按照合同第五條第一款之約定，“甲方應支付乙方已付款利息，利息自合同約定甲方應交付商品房之日次日起至實際交付商品房之日止，按銀行同期貸款利率計算。
依照《最高人民法院關于審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十六條當事人以約定的違約金低于造成的損失為由請求增加的，應當以違約造成的損失確定違約金數(shù)額;第十七條損失賠償額標準：_________________逾期交付使用房屋的，按照逾期交付使用房屋期間有關主管部門公布的或者有資格的房地產評估機構評定的同地段同類房屋租金標準確定。參照“天津市國土資源和房屋管理局”《關于發(fā)布20__年房屋租賃市場指導租金的通知》中《紅橋區(qū)20__年住宅房屋指導租金》06-05邵公莊新區(qū)22元/月/建筑平方米，以此為依據(jù)要求增加違約金數(shù)額。自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日的違約金為人民幣_______________元。