總結是我們對自己所經歷的事情進行記錄和梳理的過程，它可以讓我們更加明確自己的目標和方向。寫總結時要注重細節(jié)，言之有物，突出重點，避免泛泛而談。通過閱讀下面的總結范文，相信大家會更好地理解什么是一篇完美的總結。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇一
親愛的領導和礦業(yè)的朋友們：
大家好！
我今天要發(fā)表的是安全在我心中，首先，讓我們想一想，當我們背著書包高高興興上學時，是否看到過指示行人過馬路的斑馬線？當我們走到路口，是否注意到正在為安全站崗的紅綠燈？當我們乘坐火車、汽車時，是否聽到過“為了您的安全，請不要把頭、手伸出窗外”的親切關照？還記得，小的時候，從我剛剛記事起，父母就用心良苦的教我“無論是做什么事情，都一定要注意安全”；還記得，當我們走進校園，老師教我們的第一件事情就是要注意安全；還記得，從我識字以后，在馬路上，商店門口，建筑物前面時常都能看到“請注意安全”、“安全第一”、“安全生產”的牌子。安全真的很重要嗎？是的！
安全在我心中，這是一句人人都應當知道的話語，因為如果不講安全放在心中，危險就離我們很近。記得有一次，放學后，我正在往家趕，在經過一個路口時，突然，一輛自行車被一輛汽車撞在的路邊。當時，正是紅燈，可是這輛自行車趕時間沒有遵守交通規(guī)則，闖了紅燈，結果悲劇就這樣發(fā)生了。事情已經過去很久了，但是直到今天，我仍然忘不掉那個人痛苦的樣子，我更加要將安全在我心中演講稿。作為一名小學生，我常常會聽到媽媽給我講各種各樣的故事，其中有一個故事就是關于小學生安全演講稿的。有個叫歡歡的小學生，她長得很可愛，是父母的掌上明珠。有一天，她也正是放學回家，在走到家附近時，突然看到馬上對面媽媽的身影，她高興極了，大聲喊著“媽媽，媽媽”，并且像一只可愛的小蝴蝶飛向媽媽?？墒?，她當時完全沒有注意到安全，也沒有注意到正在開著的'汽車，只聽見一聲驚叫，小歡歡被一輛疾駛而來的汽車給裝上了。當時，血染紅了她那條白色的太陽裙，紅撲撲的臉一下子變得好蒼白，好嚇人。
同學們，聽完這兩個故事，你是否也認識到了安全在我心中的重要性？其實，安全并不是只有交通方面，還有很多的地方都需要注意到安全，就如我爸爸說的一樣，任何事情都要注意安全。比如，下課后我們下樓梯時，比如，去食堂吃飯打開水，比如，課間休息我們一起游玩時。安全是無處不在的，所有的事情，只要有人的行為，就要謹記安全在我心中。
各位同學們，讓我們學會保護自己，注意安全，讓安全常駐在我們心中，讓安全伴我們長大！
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇二
1.道路包括以下幾種：（1）公路（2）城市道路（3）屬于單位管轄范圍，但允許社會機動車輛通行的道路（4）廣場（5）公共停車場。
2.車輛是指在道路上行駛的機動車和非機動車。機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
3.交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
4.安全行車速度：是指在確保安全的情況下允許達到的行駛速度。
5.限制車速：是指從安全的角度，限制公路某一路段上車輛的最高行駛車速。
6.道路運輸管理遵循的原則：a.公平、公正原則。公平、公正的本意是公平正直、沒有偏私。行政法律制度上的公平、公正原則要求行政機關在履行職責、行駛權力時，不僅在實體和程序上都要合法，而且還要合乎常理。b.公開原則。公開的本意是不加隱蔽。行政法律制度上的公開通常指國家行政機關某種活動或者行為過程和結果的公開，其本質是對公眾知情權、參與權和監(jiān)督權的保護。c.便民原則。所謂便民，就是在道路運輸管理過程中管理機構應當采取措施，為公民、法人和其他組織廉價、便捷、迅速地提供道路運輸管理中的有關情況，為當事人申請并獲得道路運輸經營許可或者開展道路運輸活動提供必要的方便條件。
7.超載：是指違反有關規(guī)定，超過核定的載重量進行運輸。超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物體積要求（即長、寬、高要求）。
8.超載和超限對安全的影響：（1）輪胎負荷過大，爆胎現(xiàn)象時有發(fā)生（2）發(fā)動機容易發(fā)生過熱現(xiàn)象（3）轉彎時離心力加大，使車輛失去重心，易發(fā)生側翻（4）鋼板彈簧超負荷受壓，超過彈性極限，失去彈性，產生斷裂，甚至使車軸斷裂（5）制動距離加大；下長坡時更易使制動片過熱，導致制動失靈（6）轉向沉重，甚至使轉向系統(tǒng)失靈。另外，車軸負荷過大，容易壓壞路面、橋面，導致路橋損壞嚴重。
9.如何加強道路運輸安全生產管理工作：1)建立健全安全管理工作機構2)建立健全安全生產責任監(jiān)督機制3)制定安全生產發(fā)展目標，并完善考核和評估制度4)加強安全生產信息化建設5)制定并不斷完善應急預案，提高應對突發(fā)事件的能力6)做好安全宣傳教育工作7)建立良好的互動機制。
5.對旅客救助義務。
零擔貨物運輸，大多數(shù)屬于普通貨物運輸，即對運輸、裝卸、保管沒有特殊要求的貨物運輸。凡申請從事營業(yè)性道路普通貨物運輸?shù)臉I(yè)戶，必須具備下列基本條件：
（1）申請單位是獨立核算、自負盈虧的經濟實體，申請個人是國家政策允許的人員。（2）申請經營道路貨物運輸應有明確的經營范圍、服務對象。（3）有相對穩(wěn)定的駕駛人員和與經營項目相適應的安全、機務、業(yè)務等崗位人員。道路貨物運輸企業(yè)在經營管理、車輛技術等崗位上，應至少分別有1名具有初級或初級以上職稱的管理人員。車輛駕駛員應具有有效的駕駛執(zhí)照和從業(yè)資格證，聘用的駕駛員應簽署具有法律效力的聘用合同或協(xié)議。（4）有證照齊全的達到二級及以上車輛技術狀況等級的貨運車輛。（5）有與其經營項目相適應的流動資金，其金額不得低于車輛原值的5%，并出具相應的資信證明。（6）單車經營的業(yè)戶必須具有不低于5萬元資金或資產作為事故賠償保證，并出具有效的資信證明或擔保。（7）有與其車輛數(shù)相適應的堅實、平整的固定停車場地，租賃、借用的應簽訂1年以上合法有效協(xié)議合同，每輛車停車面積不少于車輛投影面積的1.5倍。（8）申請人為企業(yè)的，應具有企業(yè)章程，有企業(yè)的法人代表，有健全的生產經營和安全管理機構。
路零擔貨物運輸管理辦法》的規(guī)定，還應具備下列安全條件：
使用封閉式專用貨車或封閉式專用設備，車身噴涂“零擔貨運”標志，車輛技術狀況達到二級以上。（2）經營省內零擔貨運需有5輛（25個噸位）以上零擔貨運車輛；跨省經營需有10輛（50個噸位）以上零擔貨運車輛；國際零擔貨運按雙邊運輸協(xié)議辦理。（3）業(yè)主、駕駛員、企業(yè)個人均須持有運政管理部門核發(fā)的《從業(yè)資格證》。駕駛員必須具備安全行駛2年以上或安全行駛5萬km以上的駕駛經歷。
根據(jù)《浙江省集裝箱道路運輸管理辦法》規(guī)定，從事集裝箱貨物運輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運輸開業(yè)安全條件外，還應具備下列安全條件：
（1）具有貨運四級企業(yè)以上的經營資質；（2）有與經營規(guī)模和服務對象相適應的運輸設備、裝卸機械及通信設備、箱體檢查設備；（3）有固定的營運場所，停車場地應與企業(yè)擁有車輛數(shù)相適應，停車場地不得少于2000m2；（4）企業(yè)注冊資金不得少于800萬元；（5）集裝箱專用車輛，其中核定載質量不足15t的車輛比例原則上不得超過集裝箱車輛總數(shù)的30%。掛車噸位在20t（含20t）以上的，主車的牽引力應大于或等于206kw；掛車噸位在15t（含15t）以上的，主車牽引力應大于或等于162kw。
13.危險貨物的性質有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質；（2）能引起人身傷亡和財產損失；（3）在運輸、裝卸、保管過程中，需要特別防護。
14.危險貨物的分類：第一類：爆炸品；第二類：壓縮、液化或加壓溶解的氣體；第三類：易燃液體；第四類：易燃固體，易自燃或遇濕易燃物品；第五類：氧化劑和有機過氧化物；第六類：毒性物質和感染性物質；第七類：放射性物品；第八類：腐蝕性物質；第九類：雜項危險物質和物品。
15．運輸中的安全管理要求：（1）危險貨物運輸車輛嚴禁超經營范圍運輸。嚴禁超載、超限。
（2）運輸危險貨物時應隨車攜帶“道路運輸危險貨物卡”。（3）運輸不同性質危險貨物，其配裝應按“危險貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）運輸危險貨物應根據(jù)貨物性質，采取相應的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
（5）運輸危險貨物的車廂應保持清潔干凈，不得任意排棄車上殘留物；運輸結束后被危險貨物污染過的車輛及工、屬具，應按《車輛清潔消毒方法》到具備條件的地點進行車輛清潔消毒處理。（6）運輸危險廢品時，應采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關危險貨物運輸管理的規(guī)定。（7）運輸醫(yī)療廢物時，應使用有明顯醫(yī)療廢物標示的專業(yè)車輛；醫(yī)療廢物專用車輛應達到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護和衛(wèi)生要求；專用車輛使用后，應當在醫(yī)療廢物集中處處置場所內及時進行消毒和清潔；運送醫(yī)療廢物的專用車輛不得運送其他物品。
（8）夏季高溫期間限制運輸?shù)奈ｋU貨物，應按有關規(guī)定執(zhí)行。（9）運輸危險貨物的車輛禁止搭乘無關人員。（10）運輸危險貨物的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車。如需在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應采取安全措施。
（11）運輸爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應事先報經當?shù)毓膊块T批準，按指定路線、時間、速度行駛。
和考證、增駕等工作。（9）組織開展“安全活動日”和“安全活動月”活動，制定完善安全操作規(guī)程，總結推廣安全駕駛技術，積極搞好安全競賽活動。（10）研究駕駛員的作息時間制度、膳食結構、勞動保健等問題，搞好駕駛員的生活管理；做好駕駛員的家屬工作，積極開展“賢內助”活動，支持駕駛員的工作。（11）推行安全目標管理，建立以安全生產責任制為中心內容的駕駛員安全管理的各項規(guī)章制度，把駕駛員安全管理納入企業(yè)標準化工作中去。
17.安全評價的定義：安全評價又稱危險評價或風險評價，是以實現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的，運用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對系統(tǒng)中存在的不安全因素（或稱風險因素）進行辨識和分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生事故或職業(yè)危害的可能性及其嚴重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學依據(jù)。
18.安全評價的分類：安全預評價；安全驗收評價；安全現(xiàn)狀綜合評價；專項安全評價。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇三
為確保學生接送車輛安全，做好新學期校車安全工作，2月24日，法庫縣十間房中心小學召開了領導班子成員、接送學生車輛車主參加的校車安全工作會議。
會上，學校安全主任劉爽傳達了縣教育局關于整頓、排查校車工作要求;主管學校安全工作副校長史永飛針對學生接送車輛線路存在的安全隱患進行排查;學校黨支部書記趙偉對校車陪護人員的職責做了進一步說明，要求大家要提高認識，嚴格遵守學校的規(guī)章制度，互相配合，安全出行，圓滿完成護送學生的任務。
最后校長王世貴將學校在新學期對學生接送車輛管理進行強調，要求要領導到位、人員到位、措施到位、監(jiān)管到位，確保接送學生車輛安全零事故。
會議下發(fā)了實名制乘車登記表和校車自然情況調查表，讓車主及時填寫，如實申報，把實名制乘車落到實處。會議做到了防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，為學校做好新學期校園安全工作奠定了堅實基礎。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇四
師生安全不僅是學校教育的前提，更是學校管理的頭等大事，安全工作會議發(fā)言稿。我們始終把確保師生安全視為學校的重大政治任務來抓，始終把確保師生安全視為辦人民滿意教育的首要工作來做。面對新的形勢，新的要求，我們將進一步做好以下工作，全面和充分地體現(xiàn)第一實小師生安保工作“安全、安心、安康”這一核心理念。
一、健全組織，落實細化安全責任。
學校在建立安全工作領導小組的基礎上，全力實現(xiàn)安管工作制、責任制、督察制、獎懲制的四制協(xié)同。完善學校總導護、年級分導護、班主任輔導員協(xié)同監(jiān)護的分層分級覆蓋式管理機制，修訂《學校全員安全管理責任制》，務使全體教職工切實做到三個把握：人人把握安管要求，人人把握安管路徑，人人把握安管策略，全員簽訂安全責任書，全體教職工的安管工作效能直接與考評考績評優(yōu)晉級掛鉤。組建學校安保隊，下設五個小組，建立安保隊伍管理督查機制，完善學校24小時保安巡查制度，健全學校教職工校園安管巡查行動組織，確保學校安全管理的組織領導橫向到邊，縱向到底，不留空隙。
二、扎實管理，及時排除安全隱患。
學校將進一步貫徹“安全至上、預防為主”的工作方針，堅持人防、技防、物防三防合一，高度重視安全隱患的預防排查工作，切實做到早排查、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早預警、早防范。進一步強化細化學校一日安全管理，做到日常教學時空安全管理落實到教工，巡查管理落實到年級，普查管理落實到學校，發(fā)言稿《安全工作會議發(fā)言稿》。綜合治理小組、安保隊、教工特巡隊組合檢查，學校正常雙周一次的安全綜治工作例會，確保學校教育時空安全管理的閉合性，安保信息管理的暢通性，安保應急處置的高效性，為全體師生學習生活提供強有力的安全保障。
三、加強教育，不斷提高安管品質。
我們將進一步加強安全教育，著力做好三項工作：
三是加強學校物防技防心防工作人員的工作能力，主動邀請專業(yè)人士來校檢查指導，支持教職人員進修學習，充分發(fā)揮物防技防心防的實際效能。努力使每一師生都真正成為具有安全意識、安全常識和安全能力的人。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇五
日前，隆化縣章吉營中心小學聯(lián)合韓麻營交警中隊專門召開了非校車專項治理工作會議。韓麻營交警中隊隊長高亮同志、章吉營中心小學校長劉申、德育主任劉滿林、中心小學所轄七個行政村接送車司機參加了會議，會議由劉滿林主任主持。
會上，韓麻營交警中隊隊長高亮同志用具體生動的事例向司機們講解了安全、守法行車的重要性和必要性，在交通管理方面提出了具體要求，對司機的相關資料再一次核實。中心小學校長劉申針對接送車輛司機接送學生實際情況，結合《中小學幼兒園接送學生管理辦法》對司機提出了校方的要求，劉滿林主任介紹了乘車學生放學后學校新的管理辦法和措施，與司機簽訂了相關協(xié)議，并主持校方、交警中隊、司機三方的座談，進行了有效的'溝通。
通過此次會議，提高了司機行車安全意識，認識到安全行車的必要性。三方聯(lián)動，確保學生上、下學的人身安全，為創(chuàng)建“平安和諧校園”打下基礎。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇六
各位領導、同事們：
為切實做好20xx年的安全生產和經營管理等各項工作，代表市政分公司作如下表態(tài)發(fā)言：
責任書既是軍令狀，責任書的簽訂既是吹響了加速前進的號角。市政分公司全體員工，定會團結一心，通力協(xié)作、奮勇拼搏，勇當城市建設的主力軍；不怕艱難，爭當沖鋒陷陣的排頭兵。
一、勇于擔當，做好在建項目監(jiān)理工作，做一個成一個，展現(xiàn)金諾公司良好形象；同時加強相關部門聯(lián)系，密切關注新上項目進展做好市場開拓。
二、不打折扣，堅決貫徹公司決定，嚴格執(zhí)行好公司的一系列文件、規(guī)定、制度及各項指令，并結合市政項目實際進一步規(guī)范完善各項管理制度規(guī)定。
三、堅持以人為本，努力抓好團隊建設。始終堅持以人為本，充分調動廣大員工的積極性、主動性、創(chuàng)造性、全體上下精誠團結、凝聚形成加快發(fā)展、干事創(chuàng)業(yè)的強大合力。
我們堅信：有公司的堅強領導、有各部門的支持幫助，我們一定能夠克服困難，圓滿完成20xx年的各項目標任務，以新的境界、新的思路實現(xiàn)新的跨躍，為公司的發(fā)展壯大做出新的更大的貢獻!恭祝各位領導和同志們新的一年工作順利、平安如意。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇七
第一條為加強企業(yè)安全生產管理，保證旅客和員工生命財產安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》和交通部《交通汽車運輸企業(yè)安全生產管理辦法》相關規(guī)定，結合公司實際情況，制定本辦法。
第二條安全生產管理工作必須堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀”的原則，建立“管生產必須管安全，誰主管誰負責”的安全生產管理責任體制。
第三條本辦法所指的安全生產管理主要是指以行車安全管理為中心內容，包含財務安全、員工人身財產與勞動保障在內的安全生產管理。
第四條本辦法適用于浙江省天臺公路運輸總公司及其下屬二級單位。
第二章機構和職責。
第五條公司實行安全生產責任制?？偨浝硎前踩a第一負責人，對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任；分管安全生產的副總經理是安全生產的重要負責人，對安全生產負重要管理責任，其他副總經理對各自分管業(yè)務范圍的安全生產工作負管理責任；總公司各職能部門和下屬二級單位負責人是安全生產綜合治理的責任人，對安全生產負相應的管理責任。
第六條公司設安全生產領導小組。總經理任領導小組組長；副總經理任副組長；總公司各職能部門和下屬二級單位負責人為小組成員。安全生產領導小組下設安全生產辦公室。
第七條公司安全生產領導小組組長、副組長和成員名單要以文件形式通知。遇公司內部人事調動導致安全生產領導小組成員發(fā)生變更時，應及時發(fā)文調整安全生產領導小組成員名單。
第八條公司安全生產領導小組安全生產職責：
（一）安全生產領導小組是公司安全管理的最高權力機構，對企業(yè)的安全生產起決策作用，企業(yè)內部重大安全活動等須經安全生產領導小組審批決定。
（三）建立安全生產目標考核體系，落實安全生產責任；
（四）定期召開安全生產例會，分析、研究安全生產形勢，并提出相應措施。對存在的重大安全問題和安全隱患作出整改決定，并責成相關部門執(zhí)行。
（五）認真貫徹落實國家安全生產方針和政策，執(zhí)行勞動保護方針、法規(guī)，保證公司安全生產投入制度有效實施，確保本企業(yè)安全生產條件和正常的生產經營活動秩序。
（六）督促、檢查總公司的安全生產工作，及時消除安全生產事故隱患；
（七）組織制定并實施總公司的安全生產事故應急處理預案；
（八）及時、如實報告安全生產事故。
第九條總公司設安全保衛(wèi)部，負責公司日常安全管理和內部治安消防工作，并按要求在各職能部門和下屬二級單位配備專、兼職安全生產管理人員。配備的人員要相對穩(wěn)定，責任心強，并具有高中以上文化水平、一定的專業(yè)知識和安全生產管理經驗，能運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產管理工作。
第十條安全保衛(wèi)部安全生產職責。
（二）負責制定或定期修訂公司安全生產規(guī)章制度、治安消防管理制度；
（三）負責檢查各單位安全生產、治安、消防工作情況，提出改進建議并督促整改；
（四）定期組織召開安全生產例會，督促、協(xié)助各車輛單位的安全活動；
（七）做好駕駛員聘用審批、審驗、安全駕駛員評比等工作，建立駕駛員檔案；
（八）負責車輛安全技術管理，做好車輛上線檢測、二級維護的督促、協(xié)調安排工作；
（九）負責gps、記錄儀、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用監(jiān)管，每月對行車記錄儀數(shù)據(jù)分析后形成報告并反饋給相關部門。
（十一）負責營運車輛驗收、上（換）牌證等工作；
（十三）負責外部聯(lián)絡，做好治安聯(lián)防；
（十四）負責公司內保、消防設施的采購及控制，做好設施臺帳、發(fā)放登記；
第十一條總公司按規(guī)定建立安全生產專項基金，用于安全檢查、安全宣傳教育、安全競賽、事故預防以及配備安全工作裝備等開支，做到?？顚Ｓ谩?BR> 第三章管理制度。
第十二條加強公司安全生產管理基礎工作，結合公司實際，建立行之有效的安全生產管理制度。主要包括安全教育培訓與安全會議制度、車輛管理制度、安全崗位從業(yè)人員員管理制度、安全檔案管理制度、安全管理目標管理與考核制度、安全崗位責任、安全檢查和安全隱患整改制度、事故統(tǒng)計報告制度、安全獎懲制度和行車安全管理基礎資料等。
第十三條總公司安全工作例會每月不得少于一次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故時應及時開會處理。安全工作例會的主要內容是傳達、學習有關安全管理工作的文件、指示；總結本單位近期內行車安全工作的經驗教訓，制定措施，布置開展安全活動。各車輛單位安全活動每月不少于一次。主要活動內容包括傳達、學習有關行車安全的法規(guī)、文件；總結、交流安全行車經驗；針對行車安全中存在的問題，提出防范措施。安全活動應建立活動記錄，實行簽到制度。同時結合生產實際，積極開展不同形式的安全競賽活動。
第十三條加強車輛管理，建立車輛技術管理制度，嚴格車輛維修、檢測，并建立健全車輛技術檔案。強化車輛風險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，所有營運車輛必須按要求投保。
第十四條加強對駕駛員等安全從業(yè)人員的管理，抓好駕駛員的資質審查和培訓、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作。教育駕駛員遵章守紀，服從管理，自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度。對從事安全管理、駕駛、維修、乘務、車輛安全技術檢查等工作的安全從業(yè)人員進行以業(yè)務和技術為主要內容的行車安全教育和崗位培訓。并制定相應崗位的安全操作規(guī)程，嚴格要求安全從業(yè)人員按操作規(guī)程執(zhí)行。
第十五條建立安全檔案制度，包括基礎資料檔案、駕駛員安全檔案、行車事故檔案?；A資料檔案主要包括有關安全的法規(guī)、條例、規(guī)章制度，企業(yè)的安全管理機構設置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、檢查考核記錄、安全例會記錄、安全活動記錄；駕駛員安全檔案一人一檔，記錄其安全運行和遵章守紀等情況；行車事故檔案一般事故以上一事一檔，記錄事故經過、事故原因及事故處理情況。
第十六條建立安全目標管理與考核制度，制定不低于上級下達的安全考核指標，努力完成上級下達的安全管理目標，并將考核指標層層分解到各基層單位和相關部門，要采取有力措施，確保安全管理目標的實現(xiàn)。
第十七條建立行車安全檢查和安全隱患整改制度，對營運車輛和駕駛員等安全生產人員進行安全技術情況檢查，對客運站、辦公樓、出租房等進行安全消防情況檢查，做好詳細記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患，應制定措施及時整改。
第十八條建立安全統(tǒng)計報表制度，準確、及時、規(guī)范地填報安全統(tǒng)計表、報，不得瞞報、漏報。
第十九條制定站場管理規(guī)定，加強站場安全管理。
第二十條制定各類應急預案。
第二十一條制定其他相關財務安全制度及從業(yè)人員勞動保障制度。
第二十二條對安全生產管理要突出重點，分類管理。對重點車輛單位（客運車輛較多），重點駕駛員（一、二類班線駕駛員），重點線路（一、二類班線和高速公路班車、夜班車，鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)、陣霧區(qū)），重點季節(jié)（雨、雪、冰凍季節(jié)，春節(jié)、暑期及節(jié)假日運輸）要實行重點管理。
第四章獎懲。
第二十三條總公司對各職能部門和下屬二級單位進行安全生產目標考核，年終按目標完成情況實行獎懲。對在行車安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，并與其經濟利益掛鉤。對因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故，使人民生命財產及企業(yè)效益蒙受損失的有關責任人，應根據(jù)事故性質、責任大小，分別給予行政處分和經濟處罰。對構成犯罪的，移交司法機關處理。
第二十四條各車輛單位要結合駕駛員的安全行駛里程開展評選安全駕駛員活動，對優(yōu)秀駕駛員給予獎勵。
第五章附則。
第二十五條可依照本辦法制定實施細則。
第二十六條本辦法實施前制定的辦法與本辦法有抵觸的，以本辦法為準。
第二十七條本辦法的解釋權屬總公司經理室。
第二十八條本辦法自發(fā)布之日起施行。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇八
為加強玉山縣幼兒園校車的交通安全管理，強化校車駕駛人交通安全責任意識，保障廣大師生安全出行，努力構建和諧平安校園。4月25日下午15時，交警大隊聯(lián)合縣教體局在教體局五樓召開全縣幼兒園校車交通安全管理工作會議，全縣49間幼兒園校車使用單位負責人和駕駛人近80人參加了會議。
會上，就學校落實校車安全主體責任、校車使用許可與標牌換領、校車駕駛人資質、隨車照管人員職責、行車線路以及安全?？康冗M行了學習和交流。冰溪中隊長呂榮富還對近期轄區(qū)道路交通安全形勢和幼兒園校車超載違法行為情況進行了全面分析，并對全縣幼兒園校車交通安全管理工作提出了具體要求：一是強化思想認識。校車的交通安全管理問題是社會關注的熱點問題，校車安全管理是一項長期性的工作，要求各責任單位、責任人要從思想上高度重視，要落實責任，齊抓共管。二是抓好源頭管理。各責任單位要嚴把好校車車輛安全性能關和校車駕駛人資質審核關，抓好校車管理的`第一道防線，嚴禁無校車標志、存在安全隱患、安全技術狀況差的車輛、無牌無證車輛、報廢車輛車輛接送學生，嚴禁近三年發(fā)生交通死亡事故并負主要責任或交通違法記分滿12分的駕駛人駕駛車輛接送學生。三是強化教育管理。進一步強化校車駕駛人的管理和教育。校車使用單位要進一步建立健全校車和駕駛人的管理和教育長效機制，嚴格落實校車定期維護保養(yǎng)和安檢制度，教育校車駕駛人增強安全駕駛的交通法律意識，做到守法、安全、文明駕駛，杜絕交通違法行為，嚴防交通事故發(fā)生。四是加大查處力度。明確表示交警將聯(lián)合教育部門加大對全縣校車違法行為的查處力度，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。
會后，幼兒園代表、校車駕駛人代表也分別作了表態(tài)發(fā)言，表示將牢記“安全責任重于泰山”這一警言，認真配合交警、教育等相關部門抓好校車交通安全管理工作，全力保障廣大師生出行安全。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇九
在新學期即將來臨之際，為加強校車安全工作管理，切實提高校車車主安全意識，確保全縣學生、幼兒上下學乘車安全，8月26日上午，攸縣召開2016年校車安全管理工作會議，分析總結攸縣校車和接送學生車輛安全管理工作中的經驗，學習校車安全管理的有關法律法規(guī)，安排部署后階段攸縣校車和接送學生車輛安全管理工作。
會上，縣教育、公安、交通、校車辦等部門負責人分別就當前校車安全管理工作進行部署，并對校車安全相關法律法規(guī)，校車安全所存在的問題以及攸縣開展的大排查、大管控、大整治行動進行了分析。目前全縣接送學生車輛500多臺，乘車學生、幼兒近2萬多人。
會議指出，全縣各校車企業(yè)、學校幼兒園要堅決克服僥幸心理，始終把學生安全放在第一位。要提高思想認識，加強組織領導，切實抓好個性工作的落實，確保校車工作不出漏洞，不留隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要強化部門監(jiān)管責任，協(xié)調監(jiān)督，認真落實好一把手負總責，誰主管誰負責和“一崗雙責”的安全工作責任制，定期或不定期開展綜合性和專業(yè)性校車安全管理隱患排產，并建立健全的考核制度，對有令不行，有禁不止等行為依法依規(guī)追究責任。
全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)學校分管安全的`副校長，各園院長，校車公司及校車司機代表近700余人參加會議。
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運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十
各位領導：
根據(jù)供電公司《關于開展管理提升大討論活動的通知》（電司辦[]394號）文件精神，下面，我結合電力局實際，就如何深化黨的建設談一點不成熟的建議。
黨建工作是電力實現(xiàn)科學發(fā)展的有力保證，以來，電力局黨總支在供電公司黨委和縣委、縣政府的正確領導下，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以“三個建設“為統(tǒng)領，圍繞“創(chuàng)先爭優(yōu)“抓黨建，結合品牌建設和思想政治工作，抓企業(yè)文化建設和職工隊伍建設，使“三個建設“工作開展的有聲有色，取得了明顯成效，為助推企業(yè)跨越式發(fā)展起到了積極作用。但與市公司的要求和兄弟縣局相比，我們在工作中還有一定的差距。主要存在以下幾個方面的問題：
一是在黨的建設方面。我局黨總支所屬的6個基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用有待進一步強化，特別是個別黨員、中層負責人在“三個建設“、“創(chuàng)先爭優(yōu)“等活動中的模范帶頭作用發(fā)揮還不夠充分。分析問題的根源主要是部分黨員、中層負責人的理想信念有所弱化，當前部分黨員、中層負責人在忘我工作上有所欠缺，一是小團體比較濃，對工作和任務，凡對自身和所在單位有利就積極爭取、相當賣力，而對自身和所在單位不利的或無關緊要的則貫徹執(zhí)行缺乏動力，有時更有等、靠、要的依賴思想；二是因循守舊的思想在作怪，往往滿足于已有成績，承擔風險意識不強，思想上瞻前顧后、拈輕怕重，害怕完不成任務，害怕影響企業(yè)發(fā)展大局，沒法向單位交待，也無法向職工群眾交待，因此在確定目標時盡量想留有余地，扣好保險帶，從而導致工作措施不得力，工作手腳施展不開，凡事“爭奪第一“的勇氣明顯不足，由此造成錯失機遇，貽誤發(fā)展。
加強黨的建設要首先把黨的思想建設放在首位，近年來，我局以“創(chuàng)先爭優(yōu)“和“黨旗飄揚“活動為主線，切實加強黨員、中層負責人的理想信念教育，著力增強黨組織的向心力和凝聚力，強化黨員的宗旨意識。每年組織黨員到紅西路軍紀念館開展“緬懷革命先烈、繼承烈士遺志“主題教育，常態(tài)化開展創(chuàng)建“電網(wǎng)先鋒黨支部“、“黨員先鋒崗“和“黨員示范窗口“以及“黨員季度評價考核“和“廉潔文化年“等黨建活動，征集編發(fā)《員工格言錄》，以個人的人生信條約束自身行為，通過一系統(tǒng)主題實踐活動，進一步激發(fā)了黨員的自豪感和使命感，增強了黨組織的吸引力和凝聚力。廣大黨員、中層負責人把從事的工作當作事業(yè)，把崗位建功立業(yè)當作人生追求的目標，干一行、愛一行、鉆一行、精一行，涌現(xiàn)出了一大批先進典型和模范人物，同時，廣泛開展“高電之星“推薦評選活動，以先進典型的示范引領作用，讓廣大黨員學有榜樣，趕有標桿。在全局上下形成了學習先進、爭當先進、趕超先進的良好氛圍，為企業(yè)的健康發(fā)展提供了堅強的政治保證。
綜上所述，我認為加強“三個建設“是一項持之以恒、常抓不懈的工作，它和企業(yè)管理相輔相成，互相促進。正是“三個建設“的創(chuàng)新、執(zhí)行與實踐，讓電力局在生產經營工作和健康持續(xù)發(fā)展中體現(xiàn)出了蓬勃朝氣與生機，為企業(yè)改革發(fā)展提供了堅強的精神動力、文化支撐和人才保證，為加快電力科學發(fā)展提供了持久的動力和堅強的保障。今后，我局全體干部職工將在省市公司的堅強領導下，繼續(xù)沿著“三個建設“這條主線，發(fā)揚求真務實的作風，堅定信心、團結一致，努力向著核心競爭力強、可持續(xù)發(fā)展能力強、軟實力強的“三強“現(xiàn)代企業(yè)和“一流標桿“企業(yè)的奮斗目標不斷邁進。
謝謝大家！
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十一
(四)突出抓好“勞資糾紛”的處理工作，及時妥善地化解矛盾，為安全生產工作的開展打下良好的基礎。
妥善處理好員工與企業(yè)之間的勞資矛盾和糾紛問題，是做好維護社會穩(wěn)定工作，構造和協(xié)社會的重要基礎性的工作，也是保證企業(yè)發(fā)展的重要因素。建發(fā)公司領導認真抓好穗開綜治辦[2005]41、42號文件精神的落實工作。對因企業(yè)改制遺留問題的爭議，員工工資、員工勞動合同爭議、經濟補償及其他福利待遇爭議問題的處理，本著慎重、務實積極化解矛盾的態(tài)度。集團主要領導親自過問，分管領導認真負責、綜治辦人員耐心做好工作。對涉及到因勞動合同、住房公積金等政策性條款的爭議，積極協(xié)調政府相關部門，給予妥善處理。對涉及到員工工資，經濟補償?shù)葐栴}，積極想辦法籌措資金盡快解決;對因企業(yè)分配制度改變造成員工分配問題糾紛，及時指導下屬企業(yè)妥善處理。對原個別員工因屬歷史遺留問題，至今又沒有相應政策處理的社會養(yǎng)老問題，建發(fā)公司領導不簡單化處理，關心體恤其困苦，在做好安扶工作的同時，積極與政府相關部門協(xié)調，力求能給予解決。為了主動搞好工作又組成工作組利用半個月的時間，對所屬各個企業(yè)勞動合同，分配制度、員工福利等相關問題進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)出發(fā)出整改通知書，限期糾正。今年以來先后協(xié)調處理了下屬6家企業(yè)的勞資矛盾糾紛問題，涉及的員工達210人次，化解了矛盾，積極維護了社會的穩(wěn)定。
(五)突出搞好“安全生產宣傳工作”，積極營造上下重視，人人參與，形式多樣的良好安全生產工作氛圍。
為了提高大家對安全生產重要性的認識，普及安全常識和提高自我保護意識，建發(fā)公司加大力度，主動開展宣傳活動。
一是大張旗鼓地營造安全活動氛圍。在開展各項大的活動中都在辦公大樓和停車廠的活動中都在辦公大樓和停車廠從公眾場所懸卦橫幅標語，增設和刊登了四期安全行車，消防滅火和防觸電傷人的墻報專欄。出版了六期安全工作專題簡報，傳達上報的指示，交流安全工作情況。
二是以多種形式傳播知識。利用建發(fā)公司本部oa系統(tǒng)宣傳安全小百科常識，組織知識測驗，還集中20天在建設大廈大堂反復播放安全生產vcd影片。還為各直屬企業(yè)發(fā)放了《企業(yè)法定代表人安全讀本》。
三是加強溝通，形成上下互動。建發(fā)公司綜治辦，在傳達上報和集團領導的要求中，加強與各直屬企業(yè)和托管企業(yè)領導的聯(lián)系、溝通，注意傾聽各級領導的意見和建議，利用簡報和會議及上報材料等形式，加強相互的支持和配合，形成“保證安全人人有責，人人盡責”的共識，上下互動，推進工作。
(六)存在的問題與不是：
1.由于建發(fā)公司托管和代管的企業(yè)多，且面廣分散，企業(yè)生產經營的業(yè)務種類繁多，靠集團綜治辦協(xié)調監(jiān)督力度不夠，對企業(yè)全面的情況及存在的安全隱患難以深入了解，溝通不暢。
2.部分企業(yè)在抓安全生產管理中存在著“疲勞期”和“疲軟收理”，工作不夠深入細致，工作作風疲沓，個別企業(yè)對發(fā)現(xiàn)的問題整改不徹底。
3.在處理勞資矛盾和歷史遺留問題中，因時間較長，情節(jié)復雜，導致工作被動。
4.員工樓、北圍廠房因樓齡長，消防設備殘舊，消防栓水壓低個別存在漏水現(xiàn)象，加之已購買樓的業(yè)主多，管理難，部分消防栓和水袋有丟失的現(xiàn)象。個別企業(yè)對公眾聚集場所的安全管理存在僥幸心理，工作時緊時松等。
二、下一步的工作重點。
由于建發(fā)公司重視，各直屬企業(yè)積極配合和支持，從年初至今整體安全形勢較好，未出現(xiàn)大的安全事故，但我們不能有絲毫的放松和掉以輕心。全區(qū)、市、省的部分區(qū)域，部分行業(yè)的安全形勢不容樂觀，特別是重大事故連續(xù)發(fā)生，對各級都有震動，區(qū)主要領導都有重要批示，建發(fā)公司董事長也就此問題作出指示，對此我們要高度重視抓好落實。
(一)明確主要目標任務堅決杜絕重、特大安全事故，減少一般安全事故，實現(xiàn)“安全無事故”年。
(二)抓好以下工作。
1、繼續(xù)抓好落實開展“百日安全無事故”活動。結合四季度的工作實際，抓住重點、難點力求解決、確保全年安全。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十二
安全防事故工作是部隊建設中的一項經常性、綜合性的基礎工作，是部隊保持高度穩(wěn)定和集中統(tǒng)一，圓滿完成各項任務，鞏固和提高戰(zhàn)斗力的重要保障。針對當前部隊事故案件時有發(fā)生的嚴峻形勢，部局、總隊季度性地召開部隊安全工作講評電視電話會議，深入剖析部隊發(fā)生的事故案件原因，要求各級深刻吸取教訓，進一步研究部署加強部隊安全防事故工作的具體意見和措施。因此，當前在開展部隊全面建設中，抓好安全工作的落實尤為重要，因為它是一項實踐性很強的工作，容不得半點虛假和漂福否則，思路再清晰，措施再具體，標準定得再高，也只是空談。為此，本人認為抓好當前部隊安全工作應堅持在以下四個方面下功夫。
一、要堅持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落實一是黨委要統(tǒng)攬抓。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程，在安排工作時，要堅持把安全工作與其他工作一道部署；在督查部隊時，要重點查找不安全因素和潛在的隱患；在下基層蹲點、指導工作時，要著力幫帶基層提高預防事故案件的能力；在總結講評時，要著重講評安全工作的經驗教訓，總結表彰先進，通報批評后進。
二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實擔負起安全防事故工作“第一責任人”的神圣使命，要結合安全工作形勢分析，親自講評部隊安全工作所取得的成績和不足；結合每月的'行政例會，親自安排部署安全工作；結合下基層檢查調研工作，親自查糾不安全因素和事故案件苗頭，促進安全工作落實。
三是機關要合力抓。要進一步建立和完善信息通報制度，及時落實部門歸口督導機制，及時通報安全工作情況，以便跟進做好防范工作。要經常深入基層，及時掌握真情實況，發(fā)現(xiàn)問題要當面說清，遇到問題要一查到底，形成部門聯(lián)動的安全工作網(wǎng)絡格局。
四是基層要具體抓。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全教育，時刻繃緊安全這根弦不放松；在管理上，要明確重點目標，要害部位和事關安全工作的重要環(huán)節(jié)、重點時段，并明確負責人和安全員，建立一套完整的基層安全工作網(wǎng)絡；在組織上，要建立健全基層安全工作領導小組，狠抓人員、車輛、裝備物資的安全管理和值班、執(zhí)勤制度的落實，特別要加強孝散、遠單位的管理，防止管理的失控。
五是人人參與自覺抓。要加強經常性的安全工作常識教育，切實打牢官兵的自我安全防范意識；引導官兵刻苦鉆研執(zhí)勤技能和操作規(guī)程，消除潛在隱患；經常組織官兵學習相關的安全防事故知識，最大限度地減少不安全因素。要樹立“安全管理人人有責”的觀念，強化官兵的參與意識、主人翁意識，充分發(fā)揮骨干在前沿陣地上的“觀察員”、“信息員”、“戰(zhàn)斗員”和“指導員”的作用，及時發(fā)現(xiàn)，有效地遏制，正確地處理不安全因素，不斷消除“盲區(qū)”，共抓齊管。
二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規(guī)范部隊安全工作秩序一是要明確責任。各級黨委對安全工作要負總責，軍政主官要負全面責任；安全工作領導小組在同級黨委、首長的領導下搞好協(xié)調分工，負直接領導責任；機關各部門要按照業(yè)務分工，對本部門負全責；基層單位由軍政主官共同實施，履行“第一責任人”責任；基層思想骨干和安全員的主要職責是及時發(fā)現(xiàn)和報告安全因素和苗頭，協(xié)助領導做好安全工作，確保各級組織都有責任，人人肩上都有擔子。
二是要完善制度。在日常工作中要嚴格依據(jù)條令條例、《安全工作條例》和上級有關指示要求，建立和完善思想教育、形勢分析、安全檢查、談心交心和點驗等制度，使各級在抓安全工作中有依據(jù)、有標準。
三是要嚴格規(guī)范。各級對各項安全工作的制度和規(guī)定要進行細化和規(guī)范，把難落實的工作制度化，把難操作的工作具體化，使之更具操作性、針對性和有效性。
四是要強化督導。各級在下基層督查時，要沉到末端，一項一項、一點一滴地把工作督導到位；注重方法得當，講究既看“病”又給藥，做到傳方法與引路子的有機結合，依靠基層組織解決問題。同時，作為上級機關還要抓好跟蹤督導工作，多殺“加馬槍”、多搞“回頭看”，防止問題反彈和工作浮于表面，抓落實不到位等不良現(xiàn)象。
三、要堅持在強根固本上下功夫，不斷提高安全工作的層次和質量提高安全工作的層次和質量，最根本、最核心的就是要堅持以人為本的原則，下大力提高人的素質。
一是重點解決與時俱進更新觀念的問題。抓安全工作要經常教育和引導大家牢固樹立系統(tǒng)管理思想，著眼整體，區(qū)分層次，按級負責，落實“全時制”、“全員額”、“全方位”管理意識，消除安全工作的“盲區(qū)”和“死角”；要牢固樹立目標管理思想，層層分解，落實到人，明確各個層次、各類人員的管理責任；要牢固樹立動態(tài)管理思想，堅持用發(fā)展的眼光看問題，正確對待新生事物，積極探索新生事物的特點與規(guī)律，不斷總結新鮮經驗。
二是要突出解決官兵知法懂法問題。在內容上，搞好理論、思想、知識、職能、紀律等多方面的教育；在形式上，注重集中教育與經常性教育，有形教育與無形教育、普遍教育與個別教育、專題教育和隨機教育、部隊教育與社會家庭教育相結合，做到多種方法并舉；在手段上，讓思想教育、傳媒教育、文化熏陶、管理約束、法紀規(guī)范等多管齊下，以儆效尤、切實形成合力。
三是要大力解決各級干部事業(yè)心責任心的問題。要加強部隊適時的教育整頓和對干部的定期講評制度，并結合群眾評議、典型引路等措施，不斷強化干部的事業(yè)心責任心。進一步深化干部量化考核機制，注重激發(fā)干部的潛在積極因素，使各級干部認清責任，排除私心雜念，端正對黨、對人民、對部隊建設高度負責的態(tài)度，扎實做好本職工作。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十三
親愛的領導和礦業(yè)的朋友們：
大家好！
安全在我心中，這是一句人人都應當知道的話語，因為如果不講安全放在心中，危險就離我們很近。記得有一次，放學后，我正在往家趕，在經過一個路口時，突然，一輛自行車被一輛汽車撞在的路邊。當時，正是紅燈，可是這輛自行車趕時間沒有遵守交通規(guī)則，闖了紅燈，結果悲劇就這樣發(fā)生了。事情已經過去很久了，但是直到今天，我仍然忘不掉那個人痛苦的樣子，我更加要將安全在我心中演講稿。作為一名小學生，我常常會聽到媽媽給我講各種各樣的故事，其中有一個故事就是關于小學生安全演講稿的。有個叫歡歡的小學生，她長得很可愛，是父母的掌上明珠。有一天，她也正是放學回家，在走到家附近時，突然看到馬上對面媽媽的身影，她高興極了，大聲喊著“媽媽，媽媽”，并且像一只可愛的小蝴蝶飛向媽媽?？墒?，她當時完全沒有注意到安全，也沒有注意到正在開著的汽車，只聽見一聲驚叫，小歡歡被一輛疾駛而來的汽車給裝上了。當時，血染紅了她那條白色的太陽裙，紅撲撲的臉一下子變得好蒼白，好嚇人。
同學們，聽完這兩個故事，你是否也認識到了安全在我心中的重要性？其實，安全并不是只有交通方面，還有很多的地方都需要注意到安全，就如我爸爸說的一樣，任何事情都要注意安全。比如，下課后我們下樓梯時，比如，去食堂吃飯打開水，比如，課間休息我們一起游玩時。安全是無處不在的，所有的事情，只要有人的行為，就要謹記安全在我心中。
各位同學們，讓我們學會保護自己，注意安全，讓安全常駐在我們心中，讓安全伴我們長大！
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十四
安全生產，對于我們來說是多么地重要。安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。
安全意識應始終牢牢扎根在我們每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定?？吹疥P于晉中市壽陽縣“11.23”事故教訓，不難看出對安全管理對于每個人的重要。引水隧洞工程點多、面廣，爆破作業(yè)、不良地質、特種設備等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產及管理對于我們安全管理人員來說，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員安全生產意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產“有序可控”良好局面的有效辦法。
提高人的素質，首先是提高思想素質。我們應采取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，我們每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十五
在坐的各位大家好：
今天我們聚集在這里開這個管理提升委員會啟立大會，目的只有一個，就是要大家認識到此次成立管理提升委員會的重要性，號召大家積極參與、配合，保證管理提升項目的質量，為公司建立一套科學、高效的管理體系做出自己的貢獻，在此，我提出幾點要求：
首先，借此機會，大家要認真學習。公司做管理提升項目，除了希望建立一套科學、高效的管理機制，也是給大家一個學習的機會。因為我們xxxx企業(yè)發(fā)展到今天的，過去很多的觀念和做法已經不能適應xxxx現(xiàn)在發(fā)展的要求了，我們要認識到這些觀念和做法的不足，更要認識到彌補這種不足的必要性，那么又如何來彌補這種不足呢？我們不能封閉，而應該積極尋求合作，積極的參與學習。將外界科學的管理理念和管理方法為我所用，最終把xxxx建成一個具有現(xiàn)代企業(yè)制度的名企。正是如此，我們才有了此次的管理提升委員會，希望每個人都應該適應新的要求，領會項目實施的意義。
其次，為了使管理提升項目得到更好地貫徹，我們管理干部和員工都要積極參與，并不只是老總參與，也不是形式上的參與，是實實在在地參與。各部門要積極地配合，尤其是在時間上地配合，就是要在盡可能短的時間內最大程度地滿足我們項目組的要求。不能延誤項目的進展，對于不緊急不重要的工作可以略作推后。要相信我們項目組的實力，實事求是的把問題講出來，以便于分析和解決。
再者，在項目上要得到提高，包括各級管理人員個人素質的提高。
和專業(yè)知識特別是隊伍素質的提高，從而管理水平得到提高，有能力駕馭，能夠操作自如。
另外，我對管理提升項目委員會提出一個要求，希望大家緊扣xxxx的實際情況，建立一套適應xxxx發(fā)展要求的管理體系，切忌形式主義。我們此次成立公司管理提升項目委員會，不是做給別人看，就是要出成果、見成效。
最后，預祝項目取得圓滿成功！
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十六
親愛的領導和礦業(yè)的朋友們：
大家好！
我是公交二公司xx-x車隊駕駛員xx-x，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員，我認為安全就是最好服務，所以安全運營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因為安全直接關系到乘客的生命和財產安全，更關系到社會的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運營的前提，也是對乘客的一種關愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運營的安全，結合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：
一、自覺遵守和認真學習《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質，強化責任感和責任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴格做到不安全不運營，確保安全工作萬無一失。
二、認真執(zhí)行好五嚴禁的內容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機。不網(wǎng)狀格內停車，非站停車，人行橫道強行。不強行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強行。
三、提高駕駛技能，落實力保制度，在特殊繁華路段和進出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當;進入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。
總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民!剛才，徐廳長就去年和近期的安全工作做了實事求是的總結，深刻地分析了當前的形勢，部署了今年安全生產工作和主要任務。省安監(jiān)局領導也對交通系統(tǒng)今后的安全工作提出了總體要求，明確了安全生產工作的重要地位和作用，提出了相關的政策措施。這對于統(tǒng)一思想，把握全局，做好安全生產工作具有十分重要的意義。我們深受教育，倍受鞭策和鼓舞，也增強了我們做好安全工作的決心和信心。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十七
xx物業(yè)xx項目組在公司領導的帶領下，緊緊圍繞公寓安全服務管理工作，以“管理育人、服務育人，環(huán)境育人”為工作宗旨，以“安全穩(wěn)定”為根本，按照xx物業(yè)公司制定的公寓管理計劃，明確責任，扎實做好學生公寓安全服務管理工作?，F(xiàn)將我在xx項目組安全工作情況做以下匯報：
安全穩(wěn)定工作是學生公寓一切工作中的首要工作，是學生公寓永恒的主題，為保障入住學生的生命和財產的安全，維護校園穩(wěn)定和發(fā)展，主要抓了以下幾個環(huán)節(jié)：
通過學習傳達上級文件、崗位培訓、消防演練、工作例會、聽取講座等形式，提高了全體員工的安全防范意識和處理應急突發(fā)事件的能力，增強了其做好安全工作的主動性和積極性；針對xx學生公寓現(xiàn)狀，布置落實各項安全檢查工作。特別注意在新生入校、畢業(yè)生離校、節(jié)假日等特殊時間節(jié)點，會議研究布置有關安全工作，使全體員工明確責任、注重細節(jié)，強化落實，保證節(jié)假日、新生入校、畢業(yè)生離校等階段的安全穩(wěn)定；利用板報、標語、宣傳欄、管理員口頭傳達、書面通知等形式給住宿學生安全溫馨提示，使安全工作人人皆知，人人注意，人人防范，收到了較好的效果；提高管理員、值班員、保安員樹立安全服務第一的思想，結合學生實際思想、心理、行為等動態(tài)，定位安全教育方式、安全管理效果、安全服務質量，關注一些有心理特殊問題的學生，既要嚴格管理每個學生，又要熱情、周到的關心每個學生心理問題。
xx項目組加強學生公寓門衛(wèi)值班力度，加強外來人員的檢查做好外來人員登記審查工作，嚴把入口關，杜絕了外來人員隨便進公寓而引發(fā)的不安定因素；做好公共場所安全巡查工作，特別在重要的時間節(jié)點，加大保安巡查力度；安排公寓管理員每日對學生公寓公共場所的消防設備、安全設施、用電情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；注重對值班員進行崗位培訓，加大考核和管理。xx項目組協(xié)同xx學工等部門不定期地開展晚歸、違章用電、控煙管理等違紀行為檢查，加大對違紀學生批評教育和懲處力度，從根本上杜絕了事故的發(fā)生，保證了學生的生命和財產安全。
1、細化服務區(qū)域內安全隱患進行排查整改工作。
根據(jù)總務部提出的加強物業(yè)服務管理區(qū)域內的安全措施落實，xx項目組針對值班室、保潔休息室、樓梯間、儲藏間、公共走廊、外圍環(huán)境等逐一安全排查，重點檢查可能存在安全隱患的問題，比如樓梯間、保潔室內堆放雜物進行分析提出整改意見。嚴格執(zhí)行總務部《關于校園公共區(qū)域雜物清理專項工作的要求》。安全隱患工作排查整改效果顯著、目前公寓內的樓梯間無任何雜物，保潔收集的廢舊紙箱、塑料瓶做到每日一清理。
2、加強安全防范宣傳工作。
xx項目組定期組織員工開展消防安全與災害預防等安全教育宣傳演練活動，深入開展了寢室消防、用電安全、防災逃生、防盜防毒等主題教育。同時，針對公寓內人身和財產安全問題，管理人員張貼安全管理制度等溫馨提示，逐一強調注意事項，提醒學生們加強自我保護，妥善保管個人貴重財物，提高防范意識。要求學生嚴格遵守安全管理制度，不存放及使用違章電器和管制刀具等，確保人身安全。
3、做好畢業(yè)生安全離校工作。
（1）積極主動了解各樓畢業(yè)生具體離校時間，加強情感溝通，寫出安全溫馨寄語及文明離校倡議。（2）加大安全檢查力度。在學生畢業(yè)之前一個多月，在宿舍開展“三防”、“五查”活動。制定突發(fā)事件預案，保證了2700多名畢業(yè)生安全文明離校。（3）各公寓樓管理員對畢業(yè)生宿舍內損壞的公共設施逐一進行詳細檢查登記，配合xx學院進行收費工作。（4）集中清理畢業(yè)生房間400間，為了按時、出色的完成物業(yè)保障任務，xx物業(yè)xx管理組做了周密布置，嚴格把控每個工作過程，如期完成宿舍保潔工作，為宿舍維修粉刷做好基礎。
4、做好新生安全入校工作。
為了給學生創(chuàng)造清潔、舒適、安全的生活環(huán)境，xx項目組利用假期時間，有計劃、有目的、有準備的做好迎新準備工作。迎新前制定了詳細迎新方案，在迎新生當天保安員做好車輛安全引導、秩序維護工作，有力保障新生辦理入學手續(xù)；其次管理員協(xié)助新生辦理入住手續(xù)并向學生發(fā)放《校園生活指南》使新生入學后對校園生活有初步的了解，以及溫馨提示宿舍安全注意事項。在新生入學期間，公寓工作人員全天候待命工作，向新生宣傳公寓安全注意事項，xx項目組工作人員克服困難、團結一致，圓滿完成了約2000名新生的接待工作。
5、加強宿舍安全文化建設，充分發(fā)揮宿舍的育人功能。
學生公寓是學生的第二課堂，是學校精神文明建設的主要陣地。xx項目組學生公寓利用板報、宣傳欄，用生動形象的宣傳畫加強了對學生安全知識的宣傳，大大提高了學生的安全意識和安全知識教育。
1、更新安全教育培訓理念。要樹立有層次、有目的、有計劃的培訓觀念，在做好日常安全教育的同時，對不同層次和崗位上的員工進行分層次安全培訓教育。2、更新安全教育培訓的方法。改變傳統(tǒng)聽課式培訓，可以在培訓之前要求參加培訓的人員歸納總結前期工作中存在的一些安全問題，帶著問題進行培訓，要結合受教育者的需求，因人施教針對不同工種、不同層次人員按照不同需求進行培訓。
“本著安全無小事”，“安全是持續(xù)開展工作的基石”的理念出發(fā)，文學項目組還將進一步查找安全管理工作上漏洞、做好安全日報、安全周報、安全月報的各項工作，同時進一步規(guī)范安全管理、加強安全值守、加大安全宣傳力度、開展各種安全宣傳活動等措施上將安全落到實處。同時我也深刻體會到：學生公寓管理是一項涉及全局、長期的、非常重要的工作，需要長抓不懈。面對總務部良好發(fā)展的局面上，我們將以維護學生公寓安全穩(wěn)定為最終目的，注重預防，提高人防、心防、物防能力，共創(chuàng)文明、和諧公寓，使學生公寓真正成為學生溫馨家園。綜個所述高校公寓安全管理工作是一切工作的基礎，也是重中之重。只有公寓安全，才能真正實現(xiàn)舒適、安靜、和諧的美好公寓生活。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十八
四是督促機場各單位落實好年度消防安全工作計劃；
五是繼續(xù)做好新《消防法》及配套規(guī)章的`宣傳貫徹工作；
六是落實在重大節(jié)假日和重要活動期間的消防安全檢查，及時消除火災隱患；
九是加強專職消-防-隊伍建設，全力滿足機場消防護衛(wèi)大隊9級保障能力；
十是加強對機場消防設施、設備和器材的維護、保養(yǎng)工作，保證良好狀態(tài)；
十一是做好消防演練、演習工作，提高員工防火自救能力。
(中國大學網(wǎng))。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇一
親愛的領導和礦業(yè)的朋友們：
大家好！
我今天要發(fā)表的是安全在我心中，首先，讓我們想一想，當我們背著書包高高興興上學時，是否看到過指示行人過馬路的斑馬線？當我們走到路口，是否注意到正在為安全站崗的紅綠燈？當我們乘坐火車、汽車時，是否聽到過“為了您的安全，請不要把頭、手伸出窗外”的親切關照？還記得，小的時候，從我剛剛記事起，父母就用心良苦的教我“無論是做什么事情，都一定要注意安全”；還記得，當我們走進校園，老師教我們的第一件事情就是要注意安全；還記得，從我識字以后，在馬路上，商店門口，建筑物前面時常都能看到“請注意安全”、“安全第一”、“安全生產”的牌子。安全真的很重要嗎？是的！
安全在我心中，這是一句人人都應當知道的話語，因為如果不講安全放在心中，危險就離我們很近。記得有一次，放學后，我正在往家趕，在經過一個路口時，突然，一輛自行車被一輛汽車撞在的路邊。當時，正是紅燈，可是這輛自行車趕時間沒有遵守交通規(guī)則，闖了紅燈，結果悲劇就這樣發(fā)生了。事情已經過去很久了，但是直到今天，我仍然忘不掉那個人痛苦的樣子，我更加要將安全在我心中演講稿。作為一名小學生，我常常會聽到媽媽給我講各種各樣的故事，其中有一個故事就是關于小學生安全演講稿的。有個叫歡歡的小學生，她長得很可愛，是父母的掌上明珠。有一天，她也正是放學回家，在走到家附近時，突然看到馬上對面媽媽的身影，她高興極了，大聲喊著“媽媽，媽媽”，并且像一只可愛的小蝴蝶飛向媽媽?？墒?，她當時完全沒有注意到安全，也沒有注意到正在開著的'汽車，只聽見一聲驚叫，小歡歡被一輛疾駛而來的汽車給裝上了。當時，血染紅了她那條白色的太陽裙，紅撲撲的臉一下子變得好蒼白，好嚇人。
同學們，聽完這兩個故事，你是否也認識到了安全在我心中的重要性？其實，安全并不是只有交通方面，還有很多的地方都需要注意到安全，就如我爸爸說的一樣，任何事情都要注意安全。比如，下課后我們下樓梯時，比如，去食堂吃飯打開水，比如，課間休息我們一起游玩時。安全是無處不在的，所有的事情，只要有人的行為，就要謹記安全在我心中。
各位同學們，讓我們學會保護自己，注意安全，讓安全常駐在我們心中，讓安全伴我們長大！
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇二
1.道路包括以下幾種：（1）公路（2）城市道路（3）屬于單位管轄范圍，但允許社會機動車輛通行的道路（4）廣場（5）公共停車場。
2.車輛是指在道路上行駛的機動車和非機動車。機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
3.交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
4.安全行車速度：是指在確保安全的情況下允許達到的行駛速度。
5.限制車速：是指從安全的角度，限制公路某一路段上車輛的最高行駛車速。
6.道路運輸管理遵循的原則：a.公平、公正原則。公平、公正的本意是公平正直、沒有偏私。行政法律制度上的公平、公正原則要求行政機關在履行職責、行駛權力時，不僅在實體和程序上都要合法，而且還要合乎常理。b.公開原則。公開的本意是不加隱蔽。行政法律制度上的公開通常指國家行政機關某種活動或者行為過程和結果的公開，其本質是對公眾知情權、參與權和監(jiān)督權的保護。c.便民原則。所謂便民，就是在道路運輸管理過程中管理機構應當采取措施，為公民、法人和其他組織廉價、便捷、迅速地提供道路運輸管理中的有關情況，為當事人申請并獲得道路運輸經營許可或者開展道路運輸活動提供必要的方便條件。
7.超載：是指違反有關規(guī)定，超過核定的載重量進行運輸。超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物體積要求（即長、寬、高要求）。
8.超載和超限對安全的影響：（1）輪胎負荷過大，爆胎現(xiàn)象時有發(fā)生（2）發(fā)動機容易發(fā)生過熱現(xiàn)象（3）轉彎時離心力加大，使車輛失去重心，易發(fā)生側翻（4）鋼板彈簧超負荷受壓，超過彈性極限，失去彈性，產生斷裂，甚至使車軸斷裂（5）制動距離加大；下長坡時更易使制動片過熱，導致制動失靈（6）轉向沉重，甚至使轉向系統(tǒng)失靈。另外，車軸負荷過大，容易壓壞路面、橋面，導致路橋損壞嚴重。
9.如何加強道路運輸安全生產管理工作：1)建立健全安全管理工作機構2)建立健全安全生產責任監(jiān)督機制3)制定安全生產發(fā)展目標，并完善考核和評估制度4)加強安全生產信息化建設5)制定并不斷完善應急預案，提高應對突發(fā)事件的能力6)做好安全宣傳教育工作7)建立良好的互動機制。
5.對旅客救助義務。
零擔貨物運輸，大多數(shù)屬于普通貨物運輸，即對運輸、裝卸、保管沒有特殊要求的貨物運輸。凡申請從事營業(yè)性道路普通貨物運輸?shù)臉I(yè)戶，必須具備下列基本條件：
（1）申請單位是獨立核算、自負盈虧的經濟實體，申請個人是國家政策允許的人員。（2）申請經營道路貨物運輸應有明確的經營范圍、服務對象。（3）有相對穩(wěn)定的駕駛人員和與經營項目相適應的安全、機務、業(yè)務等崗位人員。道路貨物運輸企業(yè)在經營管理、車輛技術等崗位上，應至少分別有1名具有初級或初級以上職稱的管理人員。車輛駕駛員應具有有效的駕駛執(zhí)照和從業(yè)資格證，聘用的駕駛員應簽署具有法律效力的聘用合同或協(xié)議。（4）有證照齊全的達到二級及以上車輛技術狀況等級的貨運車輛。（5）有與其經營項目相適應的流動資金，其金額不得低于車輛原值的5%，并出具相應的資信證明。（6）單車經營的業(yè)戶必須具有不低于5萬元資金或資產作為事故賠償保證，并出具有效的資信證明或擔保。（7）有與其車輛數(shù)相適應的堅實、平整的固定停車場地，租賃、借用的應簽訂1年以上合法有效協(xié)議合同，每輛車停車面積不少于車輛投影面積的1.5倍。（8）申請人為企業(yè)的，應具有企業(yè)章程，有企業(yè)的法人代表，有健全的生產經營和安全管理機構。
路零擔貨物運輸管理辦法》的規(guī)定，還應具備下列安全條件：
使用封閉式專用貨車或封閉式專用設備，車身噴涂“零擔貨運”標志，車輛技術狀況達到二級以上。（2）經營省內零擔貨運需有5輛（25個噸位）以上零擔貨運車輛；跨省經營需有10輛（50個噸位）以上零擔貨運車輛；國際零擔貨運按雙邊運輸協(xié)議辦理。（3）業(yè)主、駕駛員、企業(yè)個人均須持有運政管理部門核發(fā)的《從業(yè)資格證》。駕駛員必須具備安全行駛2年以上或安全行駛5萬km以上的駕駛經歷。
根據(jù)《浙江省集裝箱道路運輸管理辦法》規(guī)定，從事集裝箱貨物運輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運輸開業(yè)安全條件外，還應具備下列安全條件：
（1）具有貨運四級企業(yè)以上的經營資質；（2）有與經營規(guī)模和服務對象相適應的運輸設備、裝卸機械及通信設備、箱體檢查設備；（3）有固定的營運場所，停車場地應與企業(yè)擁有車輛數(shù)相適應，停車場地不得少于2000m2；（4）企業(yè)注冊資金不得少于800萬元；（5）集裝箱專用車輛，其中核定載質量不足15t的車輛比例原則上不得超過集裝箱車輛總數(shù)的30%。掛車噸位在20t（含20t）以上的，主車的牽引力應大于或等于206kw；掛車噸位在15t（含15t）以上的，主車牽引力應大于或等于162kw。
13.危險貨物的性質有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質；（2）能引起人身傷亡和財產損失；（3）在運輸、裝卸、保管過程中，需要特別防護。
14.危險貨物的分類：第一類：爆炸品；第二類：壓縮、液化或加壓溶解的氣體；第三類：易燃液體；第四類：易燃固體，易自燃或遇濕易燃物品；第五類：氧化劑和有機過氧化物；第六類：毒性物質和感染性物質；第七類：放射性物品；第八類：腐蝕性物質；第九類：雜項危險物質和物品。
15．運輸中的安全管理要求：（1）危險貨物運輸車輛嚴禁超經營范圍運輸。嚴禁超載、超限。
（2）運輸危險貨物時應隨車攜帶“道路運輸危險貨物卡”。（3）運輸不同性質危險貨物，其配裝應按“危險貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）運輸危險貨物應根據(jù)貨物性質，采取相應的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
（5）運輸危險貨物的車廂應保持清潔干凈，不得任意排棄車上殘留物；運輸結束后被危險貨物污染過的車輛及工、屬具，應按《車輛清潔消毒方法》到具備條件的地點進行車輛清潔消毒處理。（6）運輸危險廢品時，應采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關危險貨物運輸管理的規(guī)定。（7）運輸醫(yī)療廢物時，應使用有明顯醫(yī)療廢物標示的專業(yè)車輛；醫(yī)療廢物專用車輛應達到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護和衛(wèi)生要求；專用車輛使用后，應當在醫(yī)療廢物集中處處置場所內及時進行消毒和清潔；運送醫(yī)療廢物的專用車輛不得運送其他物品。
（8）夏季高溫期間限制運輸?shù)奈ｋU貨物，應按有關規(guī)定執(zhí)行。（9）運輸危險貨物的車輛禁止搭乘無關人員。（10）運輸危險貨物的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車。如需在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應采取安全措施。
（11）運輸爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應事先報經當?shù)毓膊块T批準，按指定路線、時間、速度行駛。
和考證、增駕等工作。（9）組織開展“安全活動日”和“安全活動月”活動，制定完善安全操作規(guī)程，總結推廣安全駕駛技術，積極搞好安全競賽活動。（10）研究駕駛員的作息時間制度、膳食結構、勞動保健等問題，搞好駕駛員的生活管理；做好駕駛員的家屬工作，積極開展“賢內助”活動，支持駕駛員的工作。（11）推行安全目標管理，建立以安全生產責任制為中心內容的駕駛員安全管理的各項規(guī)章制度，把駕駛員安全管理納入企業(yè)標準化工作中去。
17.安全評價的定義：安全評價又稱危險評價或風險評價，是以實現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的，運用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對系統(tǒng)中存在的不安全因素（或稱風險因素）進行辨識和分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生事故或職業(yè)危害的可能性及其嚴重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學依據(jù)。
18.安全評價的分類：安全預評價；安全驗收評價；安全現(xiàn)狀綜合評價；專項安全評價。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇三
為確保學生接送車輛安全，做好新學期校車安全工作，2月24日，法庫縣十間房中心小學召開了領導班子成員、接送學生車輛車主參加的校車安全工作會議。
會上，學校安全主任劉爽傳達了縣教育局關于整頓、排查校車工作要求;主管學校安全工作副校長史永飛針對學生接送車輛線路存在的安全隱患進行排查;學校黨支部書記趙偉對校車陪護人員的職責做了進一步說明，要求大家要提高認識，嚴格遵守學校的規(guī)章制度，互相配合，安全出行，圓滿完成護送學生的任務。
最后校長王世貴將學校在新學期對學生接送車輛管理進行強調，要求要領導到位、人員到位、措施到位、監(jiān)管到位，確保接送學生車輛安全零事故。
會議下發(fā)了實名制乘車登記表和校車自然情況調查表，讓車主及時填寫，如實申報，把實名制乘車落到實處。會議做到了防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，為學校做好新學期校園安全工作奠定了堅實基礎。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇四
師生安全不僅是學校教育的前提，更是學校管理的頭等大事，安全工作會議發(fā)言稿。我們始終把確保師生安全視為學校的重大政治任務來抓，始終把確保師生安全視為辦人民滿意教育的首要工作來做。面對新的形勢，新的要求，我們將進一步做好以下工作，全面和充分地體現(xiàn)第一實小師生安保工作“安全、安心、安康”這一核心理念。
一、健全組織，落實細化安全責任。
學校在建立安全工作領導小組的基礎上，全力實現(xiàn)安管工作制、責任制、督察制、獎懲制的四制協(xié)同。完善學校總導護、年級分導護、班主任輔導員協(xié)同監(jiān)護的分層分級覆蓋式管理機制，修訂《學校全員安全管理責任制》，務使全體教職工切實做到三個把握：人人把握安管要求，人人把握安管路徑，人人把握安管策略，全員簽訂安全責任書，全體教職工的安管工作效能直接與考評考績評優(yōu)晉級掛鉤。組建學校安保隊，下設五個小組，建立安保隊伍管理督查機制，完善學校24小時保安巡查制度，健全學校教職工校園安管巡查行動組織，確保學校安全管理的組織領導橫向到邊，縱向到底，不留空隙。
二、扎實管理，及時排除安全隱患。
學校將進一步貫徹“安全至上、預防為主”的工作方針，堅持人防、技防、物防三防合一，高度重視安全隱患的預防排查工作，切實做到早排查、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早預警、早防范。進一步強化細化學校一日安全管理，做到日常教學時空安全管理落實到教工，巡查管理落實到年級，普查管理落實到學校，發(fā)言稿《安全工作會議發(fā)言稿》。綜合治理小組、安保隊、教工特巡隊組合檢查，學校正常雙周一次的安全綜治工作例會，確保學校教育時空安全管理的閉合性，安保信息管理的暢通性，安保應急處置的高效性，為全體師生學習生活提供強有力的安全保障。
三、加強教育，不斷提高安管品質。
我們將進一步加強安全教育，著力做好三項工作：
三是加強學校物防技防心防工作人員的工作能力，主動邀請專業(yè)人士來校檢查指導，支持教職人員進修學習，充分發(fā)揮物防技防心防的實際效能。努力使每一師生都真正成為具有安全意識、安全常識和安全能力的人。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇五
日前，隆化縣章吉營中心小學聯(lián)合韓麻營交警中隊專門召開了非校車專項治理工作會議。韓麻營交警中隊隊長高亮同志、章吉營中心小學校長劉申、德育主任劉滿林、中心小學所轄七個行政村接送車司機參加了會議，會議由劉滿林主任主持。
會上，韓麻營交警中隊隊長高亮同志用具體生動的事例向司機們講解了安全、守法行車的重要性和必要性，在交通管理方面提出了具體要求，對司機的相關資料再一次核實。中心小學校長劉申針對接送車輛司機接送學生實際情況，結合《中小學幼兒園接送學生管理辦法》對司機提出了校方的要求，劉滿林主任介紹了乘車學生放學后學校新的管理辦法和措施，與司機簽訂了相關協(xié)議，并主持校方、交警中隊、司機三方的座談，進行了有效的'溝通。
通過此次會議，提高了司機行車安全意識，認識到安全行車的必要性。三方聯(lián)動，確保學生上、下學的人身安全，為創(chuàng)建“平安和諧校園”打下基礎。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇六
各位領導、同事們：
為切實做好20xx年的安全生產和經營管理等各項工作，代表市政分公司作如下表態(tài)發(fā)言：
責任書既是軍令狀，責任書的簽訂既是吹響了加速前進的號角。市政分公司全體員工，定會團結一心，通力協(xié)作、奮勇拼搏，勇當城市建設的主力軍；不怕艱難，爭當沖鋒陷陣的排頭兵。
一、勇于擔當，做好在建項目監(jiān)理工作，做一個成一個，展現(xiàn)金諾公司良好形象；同時加強相關部門聯(lián)系，密切關注新上項目進展做好市場開拓。
二、不打折扣，堅決貫徹公司決定，嚴格執(zhí)行好公司的一系列文件、規(guī)定、制度及各項指令，并結合市政項目實際進一步規(guī)范完善各項管理制度規(guī)定。
三、堅持以人為本，努力抓好團隊建設。始終堅持以人為本，充分調動廣大員工的積極性、主動性、創(chuàng)造性、全體上下精誠團結、凝聚形成加快發(fā)展、干事創(chuàng)業(yè)的強大合力。
我們堅信：有公司的堅強領導、有各部門的支持幫助，我們一定能夠克服困難，圓滿完成20xx年的各項目標任務，以新的境界、新的思路實現(xiàn)新的跨躍，為公司的發(fā)展壯大做出新的更大的貢獻!恭祝各位領導和同志們新的一年工作順利、平安如意。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇七
第一條為加強企業(yè)安全生產管理，保證旅客和員工生命財產安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》和交通部《交通汽車運輸企業(yè)安全生產管理辦法》相關規(guī)定，結合公司實際情況，制定本辦法。
第二條安全生產管理工作必須堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀”的原則，建立“管生產必須管安全，誰主管誰負責”的安全生產管理責任體制。
第三條本辦法所指的安全生產管理主要是指以行車安全管理為中心內容，包含財務安全、員工人身財產與勞動保障在內的安全生產管理。
第四條本辦法適用于浙江省天臺公路運輸總公司及其下屬二級單位。
第二章機構和職責。
第五條公司實行安全生產責任制?？偨浝硎前踩a第一負責人，對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任；分管安全生產的副總經理是安全生產的重要負責人，對安全生產負重要管理責任，其他副總經理對各自分管業(yè)務范圍的安全生產工作負管理責任；總公司各職能部門和下屬二級單位負責人是安全生產綜合治理的責任人，對安全生產負相應的管理責任。
第六條公司設安全生產領導小組。總經理任領導小組組長；副總經理任副組長；總公司各職能部門和下屬二級單位負責人為小組成員。安全生產領導小組下設安全生產辦公室。
第七條公司安全生產領導小組組長、副組長和成員名單要以文件形式通知。遇公司內部人事調動導致安全生產領導小組成員發(fā)生變更時，應及時發(fā)文調整安全生產領導小組成員名單。
第八條公司安全生產領導小組安全生產職責：
（一）安全生產領導小組是公司安全管理的最高權力機構，對企業(yè)的安全生產起決策作用，企業(yè)內部重大安全活動等須經安全生產領導小組審批決定。
（三）建立安全生產目標考核體系，落實安全生產責任；
（四）定期召開安全生產例會，分析、研究安全生產形勢，并提出相應措施。對存在的重大安全問題和安全隱患作出整改決定，并責成相關部門執(zhí)行。
（五）認真貫徹落實國家安全生產方針和政策，執(zhí)行勞動保護方針、法規(guī)，保證公司安全生產投入制度有效實施，確保本企業(yè)安全生產條件和正常的生產經營活動秩序。
（六）督促、檢查總公司的安全生產工作，及時消除安全生產事故隱患；
（七）組織制定并實施總公司的安全生產事故應急處理預案；
（八）及時、如實報告安全生產事故。
第九條總公司設安全保衛(wèi)部，負責公司日常安全管理和內部治安消防工作，并按要求在各職能部門和下屬二級單位配備專、兼職安全生產管理人員。配備的人員要相對穩(wěn)定，責任心強，并具有高中以上文化水平、一定的專業(yè)知識和安全生產管理經驗，能運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產管理工作。
第十條安全保衛(wèi)部安全生產職責。
（二）負責制定或定期修訂公司安全生產規(guī)章制度、治安消防管理制度；
（三）負責檢查各單位安全生產、治安、消防工作情況，提出改進建議并督促整改；
（四）定期組織召開安全生產例會，督促、協(xié)助各車輛單位的安全活動；
（七）做好駕駛員聘用審批、審驗、安全駕駛員評比等工作，建立駕駛員檔案；
（八）負責車輛安全技術管理，做好車輛上線檢測、二級維護的督促、協(xié)調安排工作；
（九）負責gps、記錄儀、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用監(jiān)管，每月對行車記錄儀數(shù)據(jù)分析后形成報告并反饋給相關部門。
（十一）負責營運車輛驗收、上（換）牌證等工作；
（十三）負責外部聯(lián)絡，做好治安聯(lián)防；
（十四）負責公司內保、消防設施的采購及控制，做好設施臺帳、發(fā)放登記；
第十一條總公司按規(guī)定建立安全生產專項基金，用于安全檢查、安全宣傳教育、安全競賽、事故預防以及配備安全工作裝備等開支，做到?？顚Ｓ谩?BR> 第三章管理制度。
第十二條加強公司安全生產管理基礎工作，結合公司實際，建立行之有效的安全生產管理制度。主要包括安全教育培訓與安全會議制度、車輛管理制度、安全崗位從業(yè)人員員管理制度、安全檔案管理制度、安全管理目標管理與考核制度、安全崗位責任、安全檢查和安全隱患整改制度、事故統(tǒng)計報告制度、安全獎懲制度和行車安全管理基礎資料等。
第十三條總公司安全工作例會每月不得少于一次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故時應及時開會處理。安全工作例會的主要內容是傳達、學習有關安全管理工作的文件、指示；總結本單位近期內行車安全工作的經驗教訓，制定措施，布置開展安全活動。各車輛單位安全活動每月不少于一次。主要活動內容包括傳達、學習有關行車安全的法規(guī)、文件；總結、交流安全行車經驗；針對行車安全中存在的問題，提出防范措施。安全活動應建立活動記錄，實行簽到制度。同時結合生產實際，積極開展不同形式的安全競賽活動。
第十三條加強車輛管理，建立車輛技術管理制度，嚴格車輛維修、檢測，并建立健全車輛技術檔案。強化車輛風險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，所有營運車輛必須按要求投保。
第十四條加強對駕駛員等安全從業(yè)人員的管理，抓好駕駛員的資質審查和培訓、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作。教育駕駛員遵章守紀，服從管理，自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度。對從事安全管理、駕駛、維修、乘務、車輛安全技術檢查等工作的安全從業(yè)人員進行以業(yè)務和技術為主要內容的行車安全教育和崗位培訓。并制定相應崗位的安全操作規(guī)程，嚴格要求安全從業(yè)人員按操作規(guī)程執(zhí)行。
第十五條建立安全檔案制度，包括基礎資料檔案、駕駛員安全檔案、行車事故檔案?；A資料檔案主要包括有關安全的法規(guī)、條例、規(guī)章制度，企業(yè)的安全管理機構設置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、檢查考核記錄、安全例會記錄、安全活動記錄；駕駛員安全檔案一人一檔，記錄其安全運行和遵章守紀等情況；行車事故檔案一般事故以上一事一檔，記錄事故經過、事故原因及事故處理情況。
第十六條建立安全目標管理與考核制度，制定不低于上級下達的安全考核指標，努力完成上級下達的安全管理目標，并將考核指標層層分解到各基層單位和相關部門，要采取有力措施，確保安全管理目標的實現(xiàn)。
第十七條建立行車安全檢查和安全隱患整改制度，對營運車輛和駕駛員等安全生產人員進行安全技術情況檢查，對客運站、辦公樓、出租房等進行安全消防情況檢查，做好詳細記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患，應制定措施及時整改。
第十八條建立安全統(tǒng)計報表制度，準確、及時、規(guī)范地填報安全統(tǒng)計表、報，不得瞞報、漏報。
第十九條制定站場管理規(guī)定，加強站場安全管理。
第二十條制定各類應急預案。
第二十一條制定其他相關財務安全制度及從業(yè)人員勞動保障制度。
第二十二條對安全生產管理要突出重點，分類管理。對重點車輛單位（客運車輛較多），重點駕駛員（一、二類班線駕駛員），重點線路（一、二類班線和高速公路班車、夜班車，鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)、陣霧區(qū)），重點季節(jié)（雨、雪、冰凍季節(jié)，春節(jié)、暑期及節(jié)假日運輸）要實行重點管理。
第四章獎懲。
第二十三條總公司對各職能部門和下屬二級單位進行安全生產目標考核，年終按目標完成情況實行獎懲。對在行車安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，并與其經濟利益掛鉤。對因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故，使人民生命財產及企業(yè)效益蒙受損失的有關責任人，應根據(jù)事故性質、責任大小，分別給予行政處分和經濟處罰。對構成犯罪的，移交司法機關處理。
第二十四條各車輛單位要結合駕駛員的安全行駛里程開展評選安全駕駛員活動，對優(yōu)秀駕駛員給予獎勵。
第五章附則。
第二十五條可依照本辦法制定實施細則。
第二十六條本辦法實施前制定的辦法與本辦法有抵觸的，以本辦法為準。
第二十七條本辦法的解釋權屬總公司經理室。
第二十八條本辦法自發(fā)布之日起施行。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇八
為加強玉山縣幼兒園校車的交通安全管理，強化校車駕駛人交通安全責任意識，保障廣大師生安全出行，努力構建和諧平安校園。4月25日下午15時，交警大隊聯(lián)合縣教體局在教體局五樓召開全縣幼兒園校車交通安全管理工作會議，全縣49間幼兒園校車使用單位負責人和駕駛人近80人參加了會議。
會上，就學校落實校車安全主體責任、校車使用許可與標牌換領、校車駕駛人資質、隨車照管人員職責、行車線路以及安全?？康冗M行了學習和交流。冰溪中隊長呂榮富還對近期轄區(qū)道路交通安全形勢和幼兒園校車超載違法行為情況進行了全面分析，并對全縣幼兒園校車交通安全管理工作提出了具體要求：一是強化思想認識。校車的交通安全管理問題是社會關注的熱點問題，校車安全管理是一項長期性的工作，要求各責任單位、責任人要從思想上高度重視，要落實責任，齊抓共管。二是抓好源頭管理。各責任單位要嚴把好校車車輛安全性能關和校車駕駛人資質審核關，抓好校車管理的`第一道防線，嚴禁無校車標志、存在安全隱患、安全技術狀況差的車輛、無牌無證車輛、報廢車輛車輛接送學生，嚴禁近三年發(fā)生交通死亡事故并負主要責任或交通違法記分滿12分的駕駛人駕駛車輛接送學生。三是強化教育管理。進一步強化校車駕駛人的管理和教育。校車使用單位要進一步建立健全校車和駕駛人的管理和教育長效機制，嚴格落實校車定期維護保養(yǎng)和安檢制度，教育校車駕駛人增強安全駕駛的交通法律意識，做到守法、安全、文明駕駛，杜絕交通違法行為，嚴防交通事故發(fā)生。四是加大查處力度。明確表示交警將聯(lián)合教育部門加大對全縣校車違法行為的查處力度，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。
會后，幼兒園代表、校車駕駛人代表也分別作了表態(tài)發(fā)言，表示將牢記“安全責任重于泰山”這一警言，認真配合交警、教育等相關部門抓好校車交通安全管理工作，全力保障廣大師生出行安全。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇九
在新學期即將來臨之際，為加強校車安全工作管理，切實提高校車車主安全意識，確保全縣學生、幼兒上下學乘車安全，8月26日上午，攸縣召開2016年校車安全管理工作會議，分析總結攸縣校車和接送學生車輛安全管理工作中的經驗，學習校車安全管理的有關法律法規(guī)，安排部署后階段攸縣校車和接送學生車輛安全管理工作。
會上，縣教育、公安、交通、校車辦等部門負責人分別就當前校車安全管理工作進行部署，并對校車安全相關法律法規(guī)，校車安全所存在的問題以及攸縣開展的大排查、大管控、大整治行動進行了分析。目前全縣接送學生車輛500多臺，乘車學生、幼兒近2萬多人。
會議指出，全縣各校車企業(yè)、學校幼兒園要堅決克服僥幸心理，始終把學生安全放在第一位。要提高思想認識，加強組織領導，切實抓好個性工作的落實，確保校車工作不出漏洞，不留隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要強化部門監(jiān)管責任，協(xié)調監(jiān)督，認真落實好一把手負總責，誰主管誰負責和“一崗雙責”的安全工作責任制，定期或不定期開展綜合性和專業(yè)性校車安全管理隱患排產，并建立健全的考核制度，對有令不行，有禁不止等行為依法依規(guī)追究責任。
全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)學校分管安全的`副校長，各園院長，校車公司及校車司機代表近700余人參加會議。
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運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十
各位領導：
根據(jù)供電公司《關于開展管理提升大討論活動的通知》（電司辦[]394號）文件精神，下面，我結合電力局實際，就如何深化黨的建設談一點不成熟的建議。
黨建工作是電力實現(xiàn)科學發(fā)展的有力保證，以來，電力局黨總支在供電公司黨委和縣委、縣政府的正確領導下，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以“三個建設“為統(tǒng)領，圍繞“創(chuàng)先爭優(yōu)“抓黨建，結合品牌建設和思想政治工作，抓企業(yè)文化建設和職工隊伍建設，使“三個建設“工作開展的有聲有色，取得了明顯成效，為助推企業(yè)跨越式發(fā)展起到了積極作用。但與市公司的要求和兄弟縣局相比，我們在工作中還有一定的差距。主要存在以下幾個方面的問題：
一是在黨的建設方面。我局黨總支所屬的6個基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用有待進一步強化，特別是個別黨員、中層負責人在“三個建設“、“創(chuàng)先爭優(yōu)“等活動中的模范帶頭作用發(fā)揮還不夠充分。分析問題的根源主要是部分黨員、中層負責人的理想信念有所弱化，當前部分黨員、中層負責人在忘我工作上有所欠缺，一是小團體比較濃，對工作和任務，凡對自身和所在單位有利就積極爭取、相當賣力，而對自身和所在單位不利的或無關緊要的則貫徹執(zhí)行缺乏動力，有時更有等、靠、要的依賴思想；二是因循守舊的思想在作怪，往往滿足于已有成績，承擔風險意識不強，思想上瞻前顧后、拈輕怕重，害怕完不成任務，害怕影響企業(yè)發(fā)展大局，沒法向單位交待，也無法向職工群眾交待，因此在確定目標時盡量想留有余地，扣好保險帶，從而導致工作措施不得力，工作手腳施展不開，凡事“爭奪第一“的勇氣明顯不足，由此造成錯失機遇，貽誤發(fā)展。
加強黨的建設要首先把黨的思想建設放在首位，近年來，我局以“創(chuàng)先爭優(yōu)“和“黨旗飄揚“活動為主線，切實加強黨員、中層負責人的理想信念教育，著力增強黨組織的向心力和凝聚力，強化黨員的宗旨意識。每年組織黨員到紅西路軍紀念館開展“緬懷革命先烈、繼承烈士遺志“主題教育，常態(tài)化開展創(chuàng)建“電網(wǎng)先鋒黨支部“、“黨員先鋒崗“和“黨員示范窗口“以及“黨員季度評價考核“和“廉潔文化年“等黨建活動，征集編發(fā)《員工格言錄》，以個人的人生信條約束自身行為，通過一系統(tǒng)主題實踐活動，進一步激發(fā)了黨員的自豪感和使命感，增強了黨組織的吸引力和凝聚力。廣大黨員、中層負責人把從事的工作當作事業(yè)，把崗位建功立業(yè)當作人生追求的目標，干一行、愛一行、鉆一行、精一行，涌現(xiàn)出了一大批先進典型和模范人物，同時，廣泛開展“高電之星“推薦評選活動，以先進典型的示范引領作用，讓廣大黨員學有榜樣，趕有標桿。在全局上下形成了學習先進、爭當先進、趕超先進的良好氛圍，為企業(yè)的健康發(fā)展提供了堅強的政治保證。
綜上所述，我認為加強“三個建設“是一項持之以恒、常抓不懈的工作，它和企業(yè)管理相輔相成，互相促進。正是“三個建設“的創(chuàng)新、執(zhí)行與實踐，讓電力局在生產經營工作和健康持續(xù)發(fā)展中體現(xiàn)出了蓬勃朝氣與生機，為企業(yè)改革發(fā)展提供了堅強的精神動力、文化支撐和人才保證，為加快電力科學發(fā)展提供了持久的動力和堅強的保障。今后，我局全體干部職工將在省市公司的堅強領導下，繼續(xù)沿著“三個建設“這條主線，發(fā)揚求真務實的作風，堅定信心、團結一致，努力向著核心競爭力強、可持續(xù)發(fā)展能力強、軟實力強的“三強“現(xiàn)代企業(yè)和“一流標桿“企業(yè)的奮斗目標不斷邁進。
謝謝大家！
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十一
(四)突出抓好“勞資糾紛”的處理工作，及時妥善地化解矛盾，為安全生產工作的開展打下良好的基礎。
妥善處理好員工與企業(yè)之間的勞資矛盾和糾紛問題，是做好維護社會穩(wěn)定工作，構造和協(xié)社會的重要基礎性的工作，也是保證企業(yè)發(fā)展的重要因素。建發(fā)公司領導認真抓好穗開綜治辦[2005]41、42號文件精神的落實工作。對因企業(yè)改制遺留問題的爭議，員工工資、員工勞動合同爭議、經濟補償及其他福利待遇爭議問題的處理，本著慎重、務實積極化解矛盾的態(tài)度。集團主要領導親自過問，分管領導認真負責、綜治辦人員耐心做好工作。對涉及到因勞動合同、住房公積金等政策性條款的爭議，積極協(xié)調政府相關部門，給予妥善處理。對涉及到員工工資，經濟補償?shù)葐栴}，積極想辦法籌措資金盡快解決;對因企業(yè)分配制度改變造成員工分配問題糾紛，及時指導下屬企業(yè)妥善處理。對原個別員工因屬歷史遺留問題，至今又沒有相應政策處理的社會養(yǎng)老問題，建發(fā)公司領導不簡單化處理，關心體恤其困苦，在做好安扶工作的同時，積極與政府相關部門協(xié)調，力求能給予解決。為了主動搞好工作又組成工作組利用半個月的時間，對所屬各個企業(yè)勞動合同，分配制度、員工福利等相關問題進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)出發(fā)出整改通知書，限期糾正。今年以來先后協(xié)調處理了下屬6家企業(yè)的勞資矛盾糾紛問題，涉及的員工達210人次，化解了矛盾，積極維護了社會的穩(wěn)定。
(五)突出搞好“安全生產宣傳工作”，積極營造上下重視，人人參與，形式多樣的良好安全生產工作氛圍。
為了提高大家對安全生產重要性的認識，普及安全常識和提高自我保護意識，建發(fā)公司加大力度，主動開展宣傳活動。
一是大張旗鼓地營造安全活動氛圍。在開展各項大的活動中都在辦公大樓和停車廠的活動中都在辦公大樓和停車廠從公眾場所懸卦橫幅標語，增設和刊登了四期安全行車，消防滅火和防觸電傷人的墻報專欄。出版了六期安全工作專題簡報，傳達上報的指示，交流安全工作情況。
二是以多種形式傳播知識。利用建發(fā)公司本部oa系統(tǒng)宣傳安全小百科常識，組織知識測驗，還集中20天在建設大廈大堂反復播放安全生產vcd影片。還為各直屬企業(yè)發(fā)放了《企業(yè)法定代表人安全讀本》。
三是加強溝通，形成上下互動。建發(fā)公司綜治辦，在傳達上報和集團領導的要求中，加強與各直屬企業(yè)和托管企業(yè)領導的聯(lián)系、溝通，注意傾聽各級領導的意見和建議，利用簡報和會議及上報材料等形式，加強相互的支持和配合，形成“保證安全人人有責，人人盡責”的共識，上下互動，推進工作。
(六)存在的問題與不是：
1.由于建發(fā)公司托管和代管的企業(yè)多，且面廣分散，企業(yè)生產經營的業(yè)務種類繁多，靠集團綜治辦協(xié)調監(jiān)督力度不夠，對企業(yè)全面的情況及存在的安全隱患難以深入了解，溝通不暢。
2.部分企業(yè)在抓安全生產管理中存在著“疲勞期”和“疲軟收理”，工作不夠深入細致，工作作風疲沓，個別企業(yè)對發(fā)現(xiàn)的問題整改不徹底。
3.在處理勞資矛盾和歷史遺留問題中，因時間較長，情節(jié)復雜，導致工作被動。
4.員工樓、北圍廠房因樓齡長，消防設備殘舊，消防栓水壓低個別存在漏水現(xiàn)象，加之已購買樓的業(yè)主多，管理難，部分消防栓和水袋有丟失的現(xiàn)象。個別企業(yè)對公眾聚集場所的安全管理存在僥幸心理，工作時緊時松等。
二、下一步的工作重點。
由于建發(fā)公司重視，各直屬企業(yè)積極配合和支持，從年初至今整體安全形勢較好，未出現(xiàn)大的安全事故，但我們不能有絲毫的放松和掉以輕心。全區(qū)、市、省的部分區(qū)域，部分行業(yè)的安全形勢不容樂觀，特別是重大事故連續(xù)發(fā)生，對各級都有震動，區(qū)主要領導都有重要批示，建發(fā)公司董事長也就此問題作出指示，對此我們要高度重視抓好落實。
(一)明確主要目標任務堅決杜絕重、特大安全事故，減少一般安全事故，實現(xiàn)“安全無事故”年。
(二)抓好以下工作。
1、繼續(xù)抓好落實開展“百日安全無事故”活動。結合四季度的工作實際，抓住重點、難點力求解決、確保全年安全。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十二
安全防事故工作是部隊建設中的一項經常性、綜合性的基礎工作，是部隊保持高度穩(wěn)定和集中統(tǒng)一，圓滿完成各項任務，鞏固和提高戰(zhàn)斗力的重要保障。針對當前部隊事故案件時有發(fā)生的嚴峻形勢，部局、總隊季度性地召開部隊安全工作講評電視電話會議，深入剖析部隊發(fā)生的事故案件原因，要求各級深刻吸取教訓，進一步研究部署加強部隊安全防事故工作的具體意見和措施。因此，當前在開展部隊全面建設中，抓好安全工作的落實尤為重要，因為它是一項實踐性很強的工作，容不得半點虛假和漂福否則，思路再清晰，措施再具體，標準定得再高，也只是空談。為此，本人認為抓好當前部隊安全工作應堅持在以下四個方面下功夫。
一、要堅持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落實一是黨委要統(tǒng)攬抓。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程，在安排工作時，要堅持把安全工作與其他工作一道部署；在督查部隊時，要重點查找不安全因素和潛在的隱患；在下基層蹲點、指導工作時，要著力幫帶基層提高預防事故案件的能力；在總結講評時，要著重講評安全工作的經驗教訓，總結表彰先進，通報批評后進。
二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實擔負起安全防事故工作“第一責任人”的神圣使命，要結合安全工作形勢分析，親自講評部隊安全工作所取得的成績和不足；結合每月的'行政例會，親自安排部署安全工作；結合下基層檢查調研工作，親自查糾不安全因素和事故案件苗頭，促進安全工作落實。
三是機關要合力抓。要進一步建立和完善信息通報制度，及時落實部門歸口督導機制，及時通報安全工作情況，以便跟進做好防范工作。要經常深入基層，及時掌握真情實況，發(fā)現(xiàn)問題要當面說清，遇到問題要一查到底，形成部門聯(lián)動的安全工作網(wǎng)絡格局。
四是基層要具體抓。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全教育，時刻繃緊安全這根弦不放松；在管理上，要明確重點目標，要害部位和事關安全工作的重要環(huán)節(jié)、重點時段，并明確負責人和安全員，建立一套完整的基層安全工作網(wǎng)絡；在組織上，要建立健全基層安全工作領導小組，狠抓人員、車輛、裝備物資的安全管理和值班、執(zhí)勤制度的落實，特別要加強孝散、遠單位的管理，防止管理的失控。
五是人人參與自覺抓。要加強經常性的安全工作常識教育，切實打牢官兵的自我安全防范意識；引導官兵刻苦鉆研執(zhí)勤技能和操作規(guī)程，消除潛在隱患；經常組織官兵學習相關的安全防事故知識，最大限度地減少不安全因素。要樹立“安全管理人人有責”的觀念，強化官兵的參與意識、主人翁意識，充分發(fā)揮骨干在前沿陣地上的“觀察員”、“信息員”、“戰(zhàn)斗員”和“指導員”的作用，及時發(fā)現(xiàn)，有效地遏制，正確地處理不安全因素，不斷消除“盲區(qū)”，共抓齊管。
二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規(guī)范部隊安全工作秩序一是要明確責任。各級黨委對安全工作要負總責，軍政主官要負全面責任；安全工作領導小組在同級黨委、首長的領導下搞好協(xié)調分工，負直接領導責任；機關各部門要按照業(yè)務分工，對本部門負全責；基層單位由軍政主官共同實施，履行“第一責任人”責任；基層思想骨干和安全員的主要職責是及時發(fā)現(xiàn)和報告安全因素和苗頭，協(xié)助領導做好安全工作，確保各級組織都有責任，人人肩上都有擔子。
二是要完善制度。在日常工作中要嚴格依據(jù)條令條例、《安全工作條例》和上級有關指示要求，建立和完善思想教育、形勢分析、安全檢查、談心交心和點驗等制度，使各級在抓安全工作中有依據(jù)、有標準。
三是要嚴格規(guī)范。各級對各項安全工作的制度和規(guī)定要進行細化和規(guī)范，把難落實的工作制度化，把難操作的工作具體化，使之更具操作性、針對性和有效性。
四是要強化督導。各級在下基層督查時，要沉到末端，一項一項、一點一滴地把工作督導到位；注重方法得當，講究既看“病”又給藥，做到傳方法與引路子的有機結合，依靠基層組織解決問題。同時，作為上級機關還要抓好跟蹤督導工作，多殺“加馬槍”、多搞“回頭看”，防止問題反彈和工作浮于表面，抓落實不到位等不良現(xiàn)象。
三、要堅持在強根固本上下功夫，不斷提高安全工作的層次和質量提高安全工作的層次和質量，最根本、最核心的就是要堅持以人為本的原則，下大力提高人的素質。
一是重點解決與時俱進更新觀念的問題。抓安全工作要經常教育和引導大家牢固樹立系統(tǒng)管理思想，著眼整體，區(qū)分層次，按級負責，落實“全時制”、“全員額”、“全方位”管理意識，消除安全工作的“盲區(qū)”和“死角”；要牢固樹立目標管理思想，層層分解，落實到人，明確各個層次、各類人員的管理責任；要牢固樹立動態(tài)管理思想，堅持用發(fā)展的眼光看問題，正確對待新生事物，積極探索新生事物的特點與規(guī)律，不斷總結新鮮經驗。
二是要突出解決官兵知法懂法問題。在內容上，搞好理論、思想、知識、職能、紀律等多方面的教育；在形式上，注重集中教育與經常性教育，有形教育與無形教育、普遍教育與個別教育、專題教育和隨機教育、部隊教育與社會家庭教育相結合，做到多種方法并舉；在手段上，讓思想教育、傳媒教育、文化熏陶、管理約束、法紀規(guī)范等多管齊下，以儆效尤、切實形成合力。
三是要大力解決各級干部事業(yè)心責任心的問題。要加強部隊適時的教育整頓和對干部的定期講評制度，并結合群眾評議、典型引路等措施，不斷強化干部的事業(yè)心責任心。進一步深化干部量化考核機制，注重激發(fā)干部的潛在積極因素，使各級干部認清責任，排除私心雜念，端正對黨、對人民、對部隊建設高度負責的態(tài)度，扎實做好本職工作。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十三
親愛的領導和礦業(yè)的朋友們：
大家好！
安全在我心中，這是一句人人都應當知道的話語，因為如果不講安全放在心中，危險就離我們很近。記得有一次，放學后，我正在往家趕，在經過一個路口時，突然，一輛自行車被一輛汽車撞在的路邊。當時，正是紅燈，可是這輛自行車趕時間沒有遵守交通規(guī)則，闖了紅燈，結果悲劇就這樣發(fā)生了。事情已經過去很久了，但是直到今天，我仍然忘不掉那個人痛苦的樣子，我更加要將安全在我心中演講稿。作為一名小學生，我常常會聽到媽媽給我講各種各樣的故事，其中有一個故事就是關于小學生安全演講稿的。有個叫歡歡的小學生，她長得很可愛，是父母的掌上明珠。有一天，她也正是放學回家，在走到家附近時，突然看到馬上對面媽媽的身影，她高興極了，大聲喊著“媽媽，媽媽”，并且像一只可愛的小蝴蝶飛向媽媽?？墒?，她當時完全沒有注意到安全，也沒有注意到正在開著的汽車，只聽見一聲驚叫，小歡歡被一輛疾駛而來的汽車給裝上了。當時，血染紅了她那條白色的太陽裙，紅撲撲的臉一下子變得好蒼白，好嚇人。
同學們，聽完這兩個故事，你是否也認識到了安全在我心中的重要性？其實，安全并不是只有交通方面，還有很多的地方都需要注意到安全，就如我爸爸說的一樣，任何事情都要注意安全。比如，下課后我們下樓梯時，比如，去食堂吃飯打開水，比如，課間休息我們一起游玩時。安全是無處不在的，所有的事情，只要有人的行為，就要謹記安全在我心中。
各位同學們，讓我們學會保護自己，注意安全，讓安全常駐在我們心中，讓安全伴我們長大！
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十四
安全生產，對于我們來說是多么地重要。安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。
安全意識應始終牢牢扎根在我們每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定?？吹疥P于晉中市壽陽縣“11.23”事故教訓，不難看出對安全管理對于每個人的重要。引水隧洞工程點多、面廣，爆破作業(yè)、不良地質、特種設備等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產及管理對于我們安全管理人員來說，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員安全生產意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產“有序可控”良好局面的有效辦法。
提高人的素質，首先是提高思想素質。我們應采取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，我們每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十五
在坐的各位大家好：
今天我們聚集在這里開這個管理提升委員會啟立大會，目的只有一個，就是要大家認識到此次成立管理提升委員會的重要性，號召大家積極參與、配合，保證管理提升項目的質量，為公司建立一套科學、高效的管理體系做出自己的貢獻，在此，我提出幾點要求：
首先，借此機會，大家要認真學習。公司做管理提升項目，除了希望建立一套科學、高效的管理機制，也是給大家一個學習的機會。因為我們xxxx企業(yè)發(fā)展到今天的，過去很多的觀念和做法已經不能適應xxxx現(xiàn)在發(fā)展的要求了，我們要認識到這些觀念和做法的不足，更要認識到彌補這種不足的必要性，那么又如何來彌補這種不足呢？我們不能封閉，而應該積極尋求合作，積極的參與學習。將外界科學的管理理念和管理方法為我所用，最終把xxxx建成一個具有現(xiàn)代企業(yè)制度的名企。正是如此，我們才有了此次的管理提升委員會，希望每個人都應該適應新的要求，領會項目實施的意義。
其次，為了使管理提升項目得到更好地貫徹，我們管理干部和員工都要積極參與，并不只是老總參與，也不是形式上的參與，是實實在在地參與。各部門要積極地配合，尤其是在時間上地配合，就是要在盡可能短的時間內最大程度地滿足我們項目組的要求。不能延誤項目的進展，對于不緊急不重要的工作可以略作推后。要相信我們項目組的實力，實事求是的把問題講出來，以便于分析和解決。
再者，在項目上要得到提高，包括各級管理人員個人素質的提高。
和專業(yè)知識特別是隊伍素質的提高，從而管理水平得到提高，有能力駕馭，能夠操作自如。
另外，我對管理提升項目委員會提出一個要求，希望大家緊扣xxxx的實際情況，建立一套適應xxxx發(fā)展要求的管理體系，切忌形式主義。我們此次成立公司管理提升項目委員會，不是做給別人看，就是要出成果、見成效。
最后，預祝項目取得圓滿成功！
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十六
親愛的領導和礦業(yè)的朋友們：
大家好！
我是公交二公司xx-x車隊駕駛員xx-x，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員，我認為安全就是最好服務，所以安全運營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因為安全直接關系到乘客的生命和財產安全，更關系到社會的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運營的前提，也是對乘客的一種關愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運營的安全，結合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：
一、自覺遵守和認真學習《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質，強化責任感和責任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴格做到不安全不運營，確保安全工作萬無一失。
二、認真執(zhí)行好五嚴禁的內容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機。不網(wǎng)狀格內停車，非站停車，人行橫道強行。不強行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強行。
三、提高駕駛技能，落實力保制度，在特殊繁華路段和進出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當;進入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。
總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民!剛才，徐廳長就去年和近期的安全工作做了實事求是的總結，深刻地分析了當前的形勢，部署了今年安全生產工作和主要任務。省安監(jiān)局領導也對交通系統(tǒng)今后的安全工作提出了總體要求，明確了安全生產工作的重要地位和作用，提出了相關的政策措施。這對于統(tǒng)一思想，把握全局，做好安全生產工作具有十分重要的意義。我們深受教育，倍受鞭策和鼓舞，也增強了我們做好安全工作的決心和信心。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十七
xx物業(yè)xx項目組在公司領導的帶領下，緊緊圍繞公寓安全服務管理工作，以“管理育人、服務育人，環(huán)境育人”為工作宗旨，以“安全穩(wěn)定”為根本，按照xx物業(yè)公司制定的公寓管理計劃，明確責任，扎實做好學生公寓安全服務管理工作?，F(xiàn)將我在xx項目組安全工作情況做以下匯報：
安全穩(wěn)定工作是學生公寓一切工作中的首要工作，是學生公寓永恒的主題，為保障入住學生的生命和財產的安全，維護校園穩(wěn)定和發(fā)展，主要抓了以下幾個環(huán)節(jié)：
通過學習傳達上級文件、崗位培訓、消防演練、工作例會、聽取講座等形式，提高了全體員工的安全防范意識和處理應急突發(fā)事件的能力，增強了其做好安全工作的主動性和積極性；針對xx學生公寓現(xiàn)狀，布置落實各項安全檢查工作。特別注意在新生入校、畢業(yè)生離校、節(jié)假日等特殊時間節(jié)點，會議研究布置有關安全工作，使全體員工明確責任、注重細節(jié)，強化落實，保證節(jié)假日、新生入校、畢業(yè)生離校等階段的安全穩(wěn)定；利用板報、標語、宣傳欄、管理員口頭傳達、書面通知等形式給住宿學生安全溫馨提示，使安全工作人人皆知，人人注意，人人防范，收到了較好的效果；提高管理員、值班員、保安員樹立安全服務第一的思想，結合學生實際思想、心理、行為等動態(tài)，定位安全教育方式、安全管理效果、安全服務質量，關注一些有心理特殊問題的學生，既要嚴格管理每個學生，又要熱情、周到的關心每個學生心理問題。
xx項目組加強學生公寓門衛(wèi)值班力度，加強外來人員的檢查做好外來人員登記審查工作，嚴把入口關，杜絕了外來人員隨便進公寓而引發(fā)的不安定因素；做好公共場所安全巡查工作，特別在重要的時間節(jié)點，加大保安巡查力度；安排公寓管理員每日對學生公寓公共場所的消防設備、安全設施、用電情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；注重對值班員進行崗位培訓，加大考核和管理。xx項目組協(xié)同xx學工等部門不定期地開展晚歸、違章用電、控煙管理等違紀行為檢查，加大對違紀學生批評教育和懲處力度，從根本上杜絕了事故的發(fā)生，保證了學生的生命和財產安全。
1、細化服務區(qū)域內安全隱患進行排查整改工作。
根據(jù)總務部提出的加強物業(yè)服務管理區(qū)域內的安全措施落實，xx項目組針對值班室、保潔休息室、樓梯間、儲藏間、公共走廊、外圍環(huán)境等逐一安全排查，重點檢查可能存在安全隱患的問題，比如樓梯間、保潔室內堆放雜物進行分析提出整改意見。嚴格執(zhí)行總務部《關于校園公共區(qū)域雜物清理專項工作的要求》。安全隱患工作排查整改效果顯著、目前公寓內的樓梯間無任何雜物，保潔收集的廢舊紙箱、塑料瓶做到每日一清理。
2、加強安全防范宣傳工作。
xx項目組定期組織員工開展消防安全與災害預防等安全教育宣傳演練活動，深入開展了寢室消防、用電安全、防災逃生、防盜防毒等主題教育。同時，針對公寓內人身和財產安全問題，管理人員張貼安全管理制度等溫馨提示，逐一強調注意事項，提醒學生們加強自我保護，妥善保管個人貴重財物，提高防范意識。要求學生嚴格遵守安全管理制度，不存放及使用違章電器和管制刀具等，確保人身安全。
3、做好畢業(yè)生安全離校工作。
（1）積極主動了解各樓畢業(yè)生具體離校時間，加強情感溝通，寫出安全溫馨寄語及文明離校倡議。（2）加大安全檢查力度。在學生畢業(yè)之前一個多月，在宿舍開展“三防”、“五查”活動。制定突發(fā)事件預案，保證了2700多名畢業(yè)生安全文明離校。（3）各公寓樓管理員對畢業(yè)生宿舍內損壞的公共設施逐一進行詳細檢查登記，配合xx學院進行收費工作。（4）集中清理畢業(yè)生房間400間，為了按時、出色的完成物業(yè)保障任務，xx物業(yè)xx管理組做了周密布置，嚴格把控每個工作過程，如期完成宿舍保潔工作，為宿舍維修粉刷做好基礎。
4、做好新生安全入校工作。
為了給學生創(chuàng)造清潔、舒適、安全的生活環(huán)境，xx項目組利用假期時間，有計劃、有目的、有準備的做好迎新準備工作。迎新前制定了詳細迎新方案，在迎新生當天保安員做好車輛安全引導、秩序維護工作，有力保障新生辦理入學手續(xù)；其次管理員協(xié)助新生辦理入住手續(xù)并向學生發(fā)放《校園生活指南》使新生入學后對校園生活有初步的了解，以及溫馨提示宿舍安全注意事項。在新生入學期間，公寓工作人員全天候待命工作，向新生宣傳公寓安全注意事項，xx項目組工作人員克服困難、團結一致，圓滿完成了約2000名新生的接待工作。
5、加強宿舍安全文化建設，充分發(fā)揮宿舍的育人功能。
學生公寓是學生的第二課堂，是學校精神文明建設的主要陣地。xx項目組學生公寓利用板報、宣傳欄，用生動形象的宣傳畫加強了對學生安全知識的宣傳，大大提高了學生的安全意識和安全知識教育。
1、更新安全教育培訓理念。要樹立有層次、有目的、有計劃的培訓觀念，在做好日常安全教育的同時，對不同層次和崗位上的員工進行分層次安全培訓教育。2、更新安全教育培訓的方法。改變傳統(tǒng)聽課式培訓，可以在培訓之前要求參加培訓的人員歸納總結前期工作中存在的一些安全問題，帶著問題進行培訓，要結合受教育者的需求，因人施教針對不同工種、不同層次人員按照不同需求進行培訓。
“本著安全無小事”，“安全是持續(xù)開展工作的基石”的理念出發(fā)，文學項目組還將進一步查找安全管理工作上漏洞、做好安全日報、安全周報、安全月報的各項工作，同時進一步規(guī)范安全管理、加強安全值守、加大安全宣傳力度、開展各種安全宣傳活動等措施上將安全落到實處。同時我也深刻體會到：學生公寓管理是一項涉及全局、長期的、非常重要的工作，需要長抓不懈。面對總務部良好發(fā)展的局面上，我們將以維護學生公寓安全穩(wěn)定為最終目的，注重預防，提高人防、心防、物防能力，共創(chuàng)文明、和諧公寓，使學生公寓真正成為學生溫馨家園。綜個所述高校公寓安全管理工作是一切工作的基礎，也是重中之重。只有公寓安全，才能真正實現(xiàn)舒適、安靜、和諧的美好公寓生活。
運輸企業(yè)安全管理發(fā)言稿篇十八
四是督促機場各單位落實好年度消防安全工作計劃；
五是繼續(xù)做好新《消防法》及配套規(guī)章的`宣傳貫徹工作；
六是落實在重大節(jié)假日和重要活動期間的消防安全檢查，及時消除火災隱患；
九是加強專職消-防-隊伍建設，全力滿足機場消防護衛(wèi)大隊9級保障能力；
十是加強對機場消防設施、設備和器材的維護、保養(yǎng)工作，保證良好狀態(tài)；
十一是做好消防演練、演習工作，提高員工防火自救能力。
(中國大學網(wǎng))。