通過(guò)總結(jié)，我們可以更好地規(guī)劃未來(lái)的目標(biāo)和路徑。寫(xiě)總結(jié)的關(guān)鍵是要有重點(diǎn)，突出事物的主要特點(diǎn)和關(guān)鍵領(lǐng)域。以下是專(zhuān)家對(duì)于如何提高工作效率的建議，供大家參考。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇一
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)從結(jié)構(gòu)到其工作原理都滲透著電子技術(shù)的精華，其故障的維修難度日益加大。下面以江淮s3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障的診斷與排除過(guò)程為例來(lái)說(shuō)明當(dāng)前的汽車(chē)維修原理。
1、故障現(xiàn)象。
江淮s3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，并且沒(méi)有故障碼顯示，加速時(shí)抖動(dòng)減弱，但抖動(dòng)現(xiàn)象仍存在。
2、故障存在的原因分析。
根據(jù)車(chē)主所反映的情況，能夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有：
2.1、火花塞點(diǎn)火不良或點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部故障。
火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要部件，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部溫度一般在500℃到600℃之間。溫度過(guò)高過(guò)低都對(duì)火花塞影響不好，常見(jiàn)的火花塞故障為火花塞嚴(yán)重?zé)g、積碳、機(jī)油沉淀、鉛沉淀、灰分沉積等。點(diǎn)火線(xiàn)圈也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的的一個(gè)重要原因，點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)感覺(jué)缺缸現(xiàn)象，進(jìn)而感覺(jué)抖動(dòng)厲害。
2.2、正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，存在錯(cuò)亂現(xiàn)象。
點(diǎn)火正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要參數(shù)，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所需的點(diǎn)火正時(shí)也不同，一般情況下，轉(zhuǎn)速越高，負(fù)荷越大，點(diǎn)火越提前；反之轉(zhuǎn)速越低，負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前也越小，否則就因點(diǎn)火與噴油不符而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
2.3、缸壓不在正常值內(nèi)或各個(gè)缸壓力不一。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的一個(gè)重要原因，氣缸壓力高或者低，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的溫度。壓力如果太高，壓縮后混合氣或者純空氣的溫度也高，就會(huì)使燃料劇烈燃燒，甚至不用火花塞點(diǎn)火而提前燃燒，出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，爆燃發(fā)生后，當(dāng)爆震傳感器不起作用時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；當(dāng)各個(gè)缸的工作壓力不一致時(shí)，各個(gè)缸做功的最大值就不一樣，連桿對(duì)連桿軸徑的撞擊力就不一樣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)更會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。
2.4、燃油壓力過(guò)低。
燃油壓力過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均，燃油燃燒不充分，就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)某缸的動(dòng)力與其他缸不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)。
2.5、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。
噴油器霧化不良、漏油或堵塞等問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致燃油不均，燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力不均，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
2.6、ecu控制存在故障。
ecu是汽車(chē)電器系統(tǒng)的核心，ecu的電壓工作范圍一般在6.5-16v(內(nèi)部關(guān)鍵處有穩(wěn)壓裝置)、工作電流在0.015-0.1a、工作溫度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振動(dòng)，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運(yùn)算與控制的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，它采集各傳感器的信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?hào)，控制被控對(duì)象的工作。但是ecu的損壞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。
3、故障診斷與排除。
根據(jù)以上可能出現(xiàn)的原因，本著先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的排查原理，對(duì)故障車(chē)進(jìn)行逐一排查：
3.1、故障診斷。
3.1.1、斷缸試驗(yàn)。
對(duì)故障車(chē)進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，在拔下任意一缸噴油器插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象都有加劇，說(shuō)明各缸均能工作。
3.1.2、油路油壓檢測(cè)。
對(duì)燃油系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢查，使用油壓表檢測(cè)得到的結(jié)果顯示，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中檢測(cè)燃油壓力為250kpa，加速時(shí)上升到350kpa，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，油壓又下降至250kpa左右后固定下來(lái)，說(shuō)明燃油壓力正常。
3.1.3、各缸工作都不正常的原因及其檢查。
導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作都不正?？赡艿脑蛴腥缦聨c(diǎn)：
（1）汽缸壓力不足的檢測(cè)。先對(duì)缸壓進(jìn)行檢查，檢測(cè)四個(gè)缸的結(jié)果分別為12.3mpa、12.7mpa、12.1mpa、12.9mpa，缸壓正常值為1.2-1.6mpa之間且各缸間的缸壓不超過(guò)0.1mpa，從此標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看缸壓正常。
（2）點(diǎn)火不正常。點(diǎn)火不正常的原因有兩種可能：火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈。它們的檢查與診斷如下：拆下點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞，可以從火花塞頭部燃燒情況來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的燃燒情況，在將四個(gè)缸的火花塞都拆下后發(fā)現(xiàn)。一、四缸與二、三缸的火花塞燃燒情況明顯存在不同，其中一、四缸的火花塞頭部明顯有積炭現(xiàn)象，而二、三缸則呈現(xiàn)好像被油浸泡過(guò)一樣，從火花塞頭部的情況可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作均不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒的話(huà)，火花塞干燥無(wú)油漬，行駛里程較短時(shí)，火花塞中心負(fù)極應(yīng)該為白色，行駛里程較長(zhǎng)時(shí)，火花塞中心負(fù)極應(yīng)為黃棕色。于是對(duì)火花塞進(jìn)行跳火實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不論用哪一個(gè)火花塞或者是哪一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，跳火的結(jié)果都是不理想的，存在明顯的點(diǎn)火弱和不點(diǎn)火現(xiàn)象，但先前的斷火實(shí)驗(yàn)卻沒(méi)有顯現(xiàn)，經(jīng)分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重將此現(xiàn)象掩蓋，此時(shí)將其中的一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈拆下，將其裝在正常車(chē)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象又再次出現(xiàn)，換另外一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈現(xiàn)象依然存在，據(jù)此現(xiàn)象可以鎖定，故障原因出現(xiàn)在點(diǎn)火線(xiàn)圈身上，于是將兩個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈更換。
考慮到點(diǎn)火線(xiàn)圈現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障的很少，為此我們?cè)儐?wèn)車(chē)主，對(duì)方告訴我們，此車(chē)的主控制線(xiàn)先前曾出現(xiàn)著火，更換后就出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，分析點(diǎn)火線(xiàn)圈應(yīng)該是著火后因?yàn)槎搪罚蚱渌驅(qū)?nèi)部元件燒壞，經(jīng)查找相關(guān)資料顯示，點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部可供檢測(cè)的數(shù)據(jù)有初級(jí)線(xiàn)圈電阻與次級(jí)線(xiàn)圈電阻，其正確的范圍為初級(jí)線(xiàn)圈電阻0.45-0.55千歐之間，次級(jí)線(xiàn)圈電阻值在4.8-5.6千歐之間，但在對(duì)更換下的點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行檢測(cè)顯示，兩個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈的次級(jí)線(xiàn)圈電阻值分別為5.5千歐、5.4千歐，但是檢測(cè)初級(jí)線(xiàn)圈電阻值時(shí)卻沒(méi)有數(shù)值顯示，分析應(yīng)是在線(xiàn)束著火時(shí)，內(nèi)部元件燒壞所致。
3.2、故障排除。
更換點(diǎn)火線(xiàn)圈后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抖動(dòng)等不良現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后，拆下火花塞檢查火花塞頭部的情況，其頭部干燥無(wú)積炭，故障排除。
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我叫xx，現(xiàn)就讀于xx學(xué)校。所修專(zhuān)業(yè)為汽車(chē)維修與檢測(cè)。通過(guò)長(zhǎng)久以來(lái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，也有了一定程度的理解和掌握，特別是對(duì)于現(xiàn)代化技術(shù)型人才的要求，因此，對(duì)于處身于新時(shí)代的我來(lái)說(shuō)，無(wú)時(shí)不刻地嚴(yán)格要求著自己。
我曾利用假期，勤工儉學(xué)，在工廠(chǎng)做工，憑借自己的能力獲取自己汗水的薪酬，但不論是學(xué)校學(xué)習(xí)也好，實(shí)踐做工也罷，讓我學(xué)到的還有許許多多的知識(shí)：團(tuán)結(jié)、友愛(ài)、積極進(jìn)取，人與人之間的溝通于信任等等！善于交往的我是班里的紀(jì)律委員，和同學(xué)相處十分融洽，也是老師的得力助手！
我喜歡運(yùn)動(dòng)，特別是籃球(也曾多次組織籃球比賽)，打籃球中的我與實(shí)際生活中的我一樣……只有堅(jiān)持、奮斗，不怕任何勞苦，因?yàn)橹挥凶约号λ飨碌暮顾攀亲钚牢?、最踏?shí)的！可能我不是最優(yōu)秀的，但是我會(huì)努力做到、做好每一件事！我相信，貴公司如若需要一名嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、積極創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、勤奮的員工，我會(huì)是一名合格的應(yīng)聘人！我深信憑借自己的實(shí)力、青春于敬業(yè)精神，一定會(huì)得到貴公司承認(rèn)和肯定！
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇三
目前，國(guó)內(nèi)外橋梁加固的方法主要是通過(guò)增大原橋結(jié)構(gòu)尺寸或在結(jié)構(gòu)表面粘貼高強(qiáng)材料等，從補(bǔ)強(qiáng)的角度對(duì)橋梁進(jìn)行加固。通過(guò)內(nèi)力調(diào)整，減小控制截面的彎矩，改善原橋結(jié)構(gòu)的受力狀況，提高橋梁自身的承載能力，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。實(shí)踐已經(jīng)證明，對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行維修與加固，可恢復(fù)和提高舊橋的承載能力及通行能力，延長(zhǎng)使用壽命，滿(mǎn)足現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男枰?，同時(shí)可節(jié)約大量的建設(shè)資金，縮短交通管制時(shí)間，收到良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在對(duì)拱橋維修加固之前，必須對(duì)各種方法考察，調(diào)研論證，分析，根據(jù)具體要求，現(xiàn)實(shí)環(huán)境等情況綜合比較施工技術(shù)，選擇合理的，經(jīng)濟(jì)的施工技術(shù)。主要加固的施工技術(shù)如下：
(一)拱橋上部結(jié)構(gòu)的加固。
第一，頂端推加固法。拱橋在超出自身負(fù)載的作用下，對(duì)基礎(chǔ)橋臺(tái)產(chǎn)生巨大的垂直力以及水平的推力，并產(chǎn)生臺(tái)后填土的壓縮和沉降，從而導(dǎo)致拱橋拱軸線(xiàn)的變化和拱頂下沉。頂推法加固的原理是：在橋跨一側(cè)或兩側(cè)的拱腳處，安裝傳力結(jié)構(gòu)(鋼夾具或剛性橫梁)，通過(guò)千斤頂，施加推力(千斤頂?shù)男吞?hào)根據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)自重確定)，并將千斤頂兩夾具中間的拱肋鑿離，在頂推過(guò)程中，測(cè)量并觀(guān)察拱肋起拱及橋跨結(jié)構(gòu)變化情況，直到達(dá)設(shè)計(jì)水平距離或拱上橋面出現(xiàn)裂縫，保持千斤頂壓力在分離的拱肋間澆筑高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹(shù)脂砼，待砼形成強(qiáng)度，放松千斤頂壓力，使橋拱軸線(xiàn)恢復(fù)。這種方法優(yōu)點(diǎn)是使用維修材料較少、經(jīng)濟(jì)，缺點(diǎn)是技術(shù)難以掌握，需專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)。第二，加強(qiáng)橫向聯(lián)系維修加固法。當(dāng)橫向聯(lián)系損壞或滿(mǎn)足不了分布橫向荷載的要求時(shí)，可采取增加橫向剪刀撐及增加、加大橫向聯(lián)系梁的方式解決：增加剪力撐：一般適用于橫向聯(lián)系較差或向剛度較小的桁架拱橋。操作方法：在兩拱肋間的拱腳處至五分點(diǎn)處加剪刀撐梁，梁的砼截面尺寸和配筋根據(jù)梁肋的大小來(lái)決定。剪力撐梁的鋼筋需和肋的鋼筋焊接，以加強(qiáng)接頭的剛度。增加、加大橫系梁：根據(jù)舊橋跨徑的不同及原橫向聯(lián)系的完好程度，可采用增加橫向聯(lián)系，一般可增設(shè)3-5道，增加的橫向聯(lián)一般情況下，砼截面大于老橫系梁，新增的要包裹拱肋。
(二)主拱圈的加固法。
第一，加固墩臺(tái)及基礎(chǔ)。由于墩臺(tái)或基礎(chǔ)問(wèn)題是拱橋缺陷引起的關(guān)鍵因素，可以采用鋼筋混凝土對(duì)外部施加預(yù)應(yīng)力等措施來(lái)對(duì)墩臺(tái)和基礎(chǔ)進(jìn)行加固，以達(dá)到改善受力的狀況、提高拱橋的整體承載力。第二，改變結(jié)構(gòu)體系。利用連續(xù)作用的梁來(lái)改變結(jié)構(gòu)的受力體系，改善結(jié)構(gòu)的受力情況，以便提高橋梁的承載能力。第三，加固薄弱構(gòu)件。對(duì)于橋上有嚴(yán)重缺陷的薄弱構(gòu)件，通常采用新材料來(lái)達(dá)到增大主梁或主拱圈的截面的目的，用水泥漿來(lái)填裂縫或者用黏貼劑附加構(gòu)件的方法來(lái)進(jìn)行加固。
(三)錨噴混凝土加固方法。
錨噴混凝土是借助于一種噴射機(jī)械，具有高速和高壓的作用，可使混凝土緊密結(jié)合，形成整體。通過(guò)增加新的混凝土與受力鋼筋和原結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合是噴錨混凝土的加固原理。通過(guò)噴錨加固與原結(jié)構(gòu)的緊密結(jié)合，不僅阻止了原結(jié)構(gòu)的位移和開(kāi)裂，同時(shí)也充分的發(fā)揮到了原結(jié)構(gòu)的作用，可以共同承受外承載，有施工工期短、質(zhì)量高而且投資成本低的特點(diǎn)。
(四)復(fù)合式加固方法。
(五)拱橋加固施工的注意事項(xiàng)。
第一是防洪。由于拱橋加固都是在省公路局下達(dá)計(jì)劃后，才開(kāi)始實(shí)施的工程，施工時(shí)一定要注意北方特殊的氣候條件，盡量避開(kāi)5到9月主汛期安排施工，這個(gè)時(shí)間正是當(dāng)?shù)乇┯觐l繁的時(shí)間，因此，防洪是施工安全管理的重中之重。第二是拱橋加固時(shí)，滿(mǎn)堂架的支架地基處理。由于對(duì)拱橋加固時(shí)，大多采用滿(mǎn)堂架施工，而滿(mǎn)堂架所要承受的重量包括，施工人員及拱圈混凝土的重量。因此，它的受力要經(jīng)過(guò)計(jì)算，并對(duì)地基進(jìn)行預(yù)壓，以消除永久變形，然后對(duì)支架也要預(yù)壓配重，邊澆注混凝土邊進(jìn)行卸載，來(lái)消除支架的彈性變形。除此之外，還需注意錨筋的錨固、舊混凝土表面的處理、合龍及初凝期的交通控制等影響因素。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇四
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇五
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇六
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇七
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)我國(guó)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和社會(huì)需要，傳統(tǒng)汽車(chē)構(gòu)造和發(fā)展模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車(chē)制造、保養(yǎng)和服務(wù)模式。底盤(pán)作為汽車(chē)的主要構(gòu)成，如何做好其保養(yǎng)與維護(hù)深受業(yè)界重視，也是當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。
一、汽車(chē)底盤(pán)概述。
汽車(chē)底盤(pán)起到支撐、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種其他部件的功能，同時(shí)又決定著汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)以及汽車(chē)的性能。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車(chē)底盤(pán)保養(yǎng)逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。
1汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造。任何一個(gè)汽車(chē)都離不開(kāi)底盤(pán)，底盤(pán)是汽車(chē)構(gòu)成中最關(guān)鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等方面。
1.1傳動(dòng)系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力通過(guò)這些體系及時(shí)的傳動(dòng)給汽車(chē)車(chē)輪上，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛的要求。但同時(shí)其中還包含了倒車(chē)系統(tǒng)、差速、中斷動(dòng)力等系統(tǒng)，和發(fā)電機(jī)工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來(lái)的傳動(dòng)原件和特征分析，那么目前的傳動(dòng)系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。
1.2行駛系統(tǒng)是由車(chē)輪、車(chē)橋、車(chē)架及懸臂構(gòu)成的，它在接受到傳動(dòng)系統(tǒng)傳送的動(dòng)力之后，能夠及時(shí)的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)行，使得正常行駛。同時(shí)，行駛系統(tǒng)還承受著車(chē)輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)設(shè)備、操作設(shè)備和轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復(fù)行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過(guò)轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)和左右搖臂往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的。
1.4制動(dòng)系統(tǒng)的作用在于讓路面對(duì)車(chē)輪及時(shí)的施加反作用力，從而達(dá)到啟動(dòng)制動(dòng)的目的。制動(dòng)系有時(shí)候也被人們分為機(jī)械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車(chē)輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時(shí)這一系統(tǒng)是一個(gè)隨機(jī)變化的，它的制動(dòng)系統(tǒng)通常都裝有專(zhuān)門(mén)的設(shè)備。
2汽車(chē)底盤(pán)的重要性。汽車(chē)在當(dāng)前大街小巷隨處可見(jiàn)，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中越來(lái)越關(guān)注。在這種時(shí)代背景下，汽車(chē)的數(shù)量、種類(lèi)都在不斷增加，這也讓人們對(duì)汽車(chē)的構(gòu)造越來(lái)越了解。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人們生活中對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)性越來(lái)越高，可以說(shuō)汽車(chē)在未來(lái)人類(lèi)生活中的用途只能是增高而不會(huì)縮減。在汽車(chē)正常行駛和運(yùn)行中，汽車(chē)底盤(pán)一致起著非常重要的作用，它不僅承擔(dān)汽車(chē)所有的壓力和重力，而且由于長(zhǎng)期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車(chē)底盤(pán)維護(hù)和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過(guò)去工作中由于人們?nèi)狈ζ?chē)整體認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致日常汽車(chē)維護(hù)工作的開(kāi)展只是注重發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身，而忽略了底盤(pán)觀(guān)察，這是汽車(chē)維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車(chē)行駛中，由于受到慣性的推動(dòng)和人們生活的需要，經(jīng)常會(huì)行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會(huì)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時(shí)如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會(huì)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)造成腐蝕，從而影響了汽車(chē)底盤(pán)的使用壽命?；谶@些要求，在汽車(chē)保養(yǎng)中做好底盤(pán)保養(yǎng)非常重要，也是整個(gè)保養(yǎng)工作開(kāi)展的核心內(nèi)容。
二、汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)與維修中應(yīng)注意的問(wèn)題。
對(duì)于一個(gè)正常行駛的汽車(chē)而言，它在行駛中難免會(huì)因?yàn)榭呐?、腐蝕等因素造成底盤(pán)材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問(wèn)題的出現(xiàn)直接影響了底盤(pán)的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車(chē)其他零件的正常使用造成間接或直接威脅?；诖?，我們?cè)谄?chē)保養(yǎng)中要注重底盤(pán)保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。
1及時(shí)清理汽車(chē)底盤(pán)。因?yàn)榈妆P(pán)本身是一個(gè)處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開(kāi)展底盤(pán)清潔工作，盡可能的讓底盤(pán)保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤(pán)中存在的泥沙、附著物及時(shí)的清理，從而保證底盤(pán)的干爽，以提高底盤(pán)的耐久性。經(jīng)過(guò)過(guò)去多年的實(shí)踐分析，在底盤(pán)磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會(huì)影響到底盤(pán)組成材料本身的性能。因此在維護(hù)保養(yǎng)中要高度重視底盤(pán)的清洗工作。在清洗的時(shí)候要對(duì)車(chē)架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、輪胎等部位全面開(kāi)展，要做到不放過(guò)任何一個(gè)部位都不放過(guò)的工作要求。同時(shí)在工作中還要認(rèn)真觀(guān)察具體的侵蝕情況，有必要的話(huà)還可以采用一些化學(xué)添加劑來(lái)進(jìn)行底盤(pán)防銹處理。另外，還有一種保護(hù)方法，即“底盤(pán)裝甲”。顧名思義，就是給汽車(chē)底盤(pán)裝上甲胄，用一種專(zhuān)門(mén)的粘附性涂層來(lái)保護(hù)底盤(pán)，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水等。底盤(pán)裝甲的基本流程是，清洗底盤(pán)——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠(chǎng)進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
2汽車(chē)減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個(gè)對(duì)速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護(hù)保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時(shí)也是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車(chē)輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，或在汽車(chē)緊急制動(dòng)后，慢慢地跑，振動(dòng)加劇;或者是運(yùn)行時(shí)間的路中，減震器殼體溫度過(guò)熱或無(wú)發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3提高制動(dòng)性能。眾所周知，剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)行駛是否安全起著至關(guān)重要的作用，因此我們應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來(lái)提高制動(dòng)性能。
結(jié)語(yǔ)。
我們?cè)谲?chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)中，要特別注意汽車(chē)底盤(pán)的檢查與維護(hù)。底盤(pán)是比較重要的一部分，所以更加強(qiáng)汽車(chē)底盤(pán)維修保養(yǎng)知識(shí)，提高車(chē)輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)使用壽命。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇八
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇九
摘要作為汽車(chē)的心臟部位，發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)的正常運(yùn)行和操作中其中至關(guān)重要的作用。因此，平時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)。而針對(duì)汽車(chē)發(fā)電機(jī)的維修，其需要比較全面的技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐操作能力。因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修可以說(shuō)是一個(gè)需要技巧和技術(shù)的硬活。本文從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷和維修兩個(gè)方面出發(fā)，具體闡述其相關(guān)的維修技術(shù)，希望對(duì)學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的人員有所幫助。
1傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝。
發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件的檢查：
由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的曲軸和活塞往往是比較容易出故障的地方，如汽車(chē)突然無(wú)法啟動(dòng)等，很可能是因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞不能運(yùn)作造成的。因此當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障需要維修的情況下，可以先對(duì)其曲軸和活塞進(jìn)行檢查，其具體步驟如下：
1.1曲軸的檢查。
對(duì)于曲軸容易出現(xiàn)的故障，主要有軸頸處容易磨損，容易出現(xiàn)扭曲變形或者疲勞裂紋，因此需要進(jìn)行重點(diǎn)檢查。1)裂紋的檢查：對(duì)于曲軸裂紋的檢查，其相應(yīng)的檢查方法有超聲波探傷檢查，浸油敲擊法檢查，磁力探傷檢測(cè)儀進(jìn)行檢查和x光探傷檢查。在用浸油敲擊法對(duì)曲軸進(jìn)行檢查時(shí)，需要先將曲軸在煤油中浸泡一段時(shí)間，然后再將曲軸從煤油中取出來(lái)，擦干凈后在曲軸上撒一些白粉，再對(duì)曲軸的不同部位進(jìn)行輕敲，如有出現(xiàn)了比較明顯的油跡，這說(shuō)明曲軸的這個(gè)部位有裂紋。對(duì)于磁力探傷儀檢查，其磁力線(xiàn)會(huì)穿透曲軸被檢查的部分，如果在該部分有裂紋的話(huà)，那么這個(gè)地方的磁力線(xiàn)就會(huì)出現(xiàn)偏散，然后將磁力粉撒在該部位，從會(huì)顯示出裂紋的具體大小和具體位置；2)彎曲變形的檢查：針對(duì)曲軸彎曲變形的檢查，可以先將整個(gè)曲軸的兩個(gè)頂端用v型版塊支承住，如圖1所示，然后用在主軸中間用百分表的觸頭抵著。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周后，在指針上對(duì)出角度的最小值和最大值，并且計(jì)算兩者之差，這個(gè)差值就是曲軸彎曲變形的差值了，如果其值大于0.11mm，那么曲軸彎曲的比較嚴(yán)重了，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，需要及時(shí)更換曲軸。
1.2活塞連桿組的檢查。
對(duì)應(yīng)活塞部位的檢查，主要是檢查其活塞銷(xiāo)座的尺寸和裙部直徑等是否發(fā)生了變化，或者是否在使用過(guò)程中發(fā)生了堵塞等。其主要的檢查方法一般有兩種，第一種檢查方法是用千分尺進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)測(cè)量裙部直徑的大小和活塞汽缸磨損部位值的大小，將這兩個(gè)測(cè)得的數(shù)據(jù)相減，然后和配缸間隙值進(jìn)行比較，如果差值大于0.10mm，則說(shuō)明活塞磨損比較嚴(yán)重，不能夠再使用啦。另一種方法是塞尺進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)測(cè)量配缸間隙來(lái)判斷其汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞是否可以正常使用。首先將塞尺放入安裝氣環(huán)的環(huán)槽內(nèi)，然后以35n的拉力輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)塞尺，當(dāng)感到輕微的阻力時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以用塞尺測(cè)量活塞裙部和活塞側(cè)隙差值的大小，當(dāng)活塞受到磨損越多時(shí)，其相應(yīng)的差值也越大，當(dāng)該值超過(guò)0.12mm時(shí)，這該活塞不能再使用啦，需要為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配備新的活塞。如圖2所示。
圖2圖3圖4。
2汽車(chē)發(fā)電機(jī)的診斷和維修。
2.1發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)如果出現(xiàn)了失速故障，其一般表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一會(huì)低一會(huì)高的情況，而這種情況就是常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障了。出現(xiàn)這種故障的原因主要是因?yàn)辄c(diǎn)火控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或燃油噴盤(pán)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，又或者是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題等。例如，出現(xiàn)了燃油噴盤(pán)系統(tǒng)的故障，很有可能是系統(tǒng)線(xiàn)路接觸不穩(wěn)，油管變形或者燃油濾清器灰層太多等。針對(duì)不同的原因，可以采取不同的措施進(jìn)行維修。
其相關(guān)的故障排除和維修的方法如下：1)如果是噴油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，檢查是否是線(xiàn)路接觸不良，如果是，則可以調(diào)整線(xiàn)路或更換導(dǎo)線(xiàn)的方法進(jìn)行維修，如果是機(jī)油濾清器蓋等太多灰層了，則可以采用清潔濾清器蓋的方法進(jìn)行修復(fù)；2)如果是進(jìn)氣管出現(xiàn)了問(wèn)題，則仔細(xì)檢查是否有各軟管或者其相接的地方出現(xiàn)了漏氣，也可以檢查pvc閥管子等是否通氣正常，如果不是，則可以考慮修復(fù)或替換相應(yīng)的管子；3)針對(duì)點(diǎn)火控制系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題，則需要檢查各缸火花塞是否正常工作了。例如，火花塞積累的灰層太多，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正常，則可以通過(guò)徹底清潔火花塞來(lái)進(jìn)行維修。
2.2發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障的現(xiàn)象主要是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，停車(chē)易熄火。在故障診斷方面，可以先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力。將燃油壓力表連接到油壓檢測(cè)孔上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油壓表指示正常，壓力為265kpa，撥掉油壓調(diào)節(jié)器真空管，油壓上升到340kpa。上述結(jié)果均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，說(shuō)明燃油管路系統(tǒng)無(wú)故障。然后再檢查氣缸壓力。預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度到85℃，打開(kāi)節(jié)氣門(mén)，用缸壓表測(cè)量各缸壓力，當(dāng)壓力值均為l1ookpa左右，各缸壓差小干300kpa時(shí)，上述情況表明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性出現(xiàn)了問(wèn)題。
針對(duì)該故障的維修，其方法如下：清洗怠速電動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)體。將怠速電動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)體拆下，徹底清洗各空氣通道，并用壓縮空氣吹凈。用萬(wàn)用表測(cè)量一下怠速電動(dòng)機(jī)電阻值，電阻為20ω，在18～24ω正常范圍內(nèi)。測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器，輸出阻值呈線(xiàn)性變化，且在正常范圍內(nèi)。若發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣總管內(nèi)沉積有異物，用纏有麻布的鐵線(xiàn)將其清理干凈。為徹底根除故障，還可以對(duì)噴油器進(jìn)行清洗、檢測(cè)。
3結(jié)論。
從上面的分析可以看出，本文只是簡(jiǎn)單的介紹了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)比較常見(jiàn)的故障以及出現(xiàn)故障的原因和解決的方法。其實(shí)，整個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修覆蓋面比較廣，其相應(yīng)的維修技術(shù)也比較全面復(fù)雜，要熟練的掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技巧和相關(guān)技術(shù)，還需要學(xué)習(xí)和實(shí)踐很多知識(shí)，比如電控燃油系統(tǒng)的檢查和維修等，本文就不在此一一贅述。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十
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范志慶，2005全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十四屆學(xué)術(shù)年會(huì)。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十一
近兩天，本人在文化和旅游管理干部學(xué)院參加了黨史學(xué)習(xí)班，通過(guò)學(xué)習(xí)習(xí)近平《論中國(guó)共產(chǎn)黨歷史》、《毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤關(guān)于中國(guó)共產(chǎn)黨歷史論述摘編》、《習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)習(xí)問(wèn)答》、《中國(guó)共產(chǎn)黨簡(jiǎn)史》以及收聽(tīng)輔導(dǎo)報(bào)告視頻，使自己有以下學(xué)習(xí)心得體會(huì)：今年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。黨中央決定在全黨開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育，是立足黨的百年歷史新起點(diǎn)、統(tǒng)籌中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局、為動(dòng)員全黨全國(guó)滿(mǎn)懷信心投身全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家而作出的重大決策。我們黨在內(nèi)憂(yōu)外患中誕生，在磨難挫折中成長(zhǎng)，在攻堅(jiān)克難中壯大。100年艱苦奮斗創(chuàng)造出的重要?dú)v史經(jīng)驗(yàn)，為我們提供無(wú)盡的力量和堅(jiān)持發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義的必然要求，是推進(jìn)黨的自我革命、永葆黨的生機(jī)活力的必然要求，對(duì)全黨在學(xué)思踐悟中不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)"堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，奪取新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大勝利，具有重大意義。
我作為一個(gè)有40多年黨齡的共產(chǎn)黨黨員，由于工作繁忙很久沒(méi)有坐下來(lái)認(rèn)真讀中共黨史，更加需要加強(qiáng)黨史學(xué)習(xí)，深入思考，更好地認(rèn)識(shí)過(guò)去、把握當(dāng)下、走向未來(lái)，扎扎實(shí)實(shí)的做好中國(guó)東方文化研究會(huì)的工作。
2021年3月上旬以來(lái)，我們組織中國(guó)東方文化研究會(huì)全體黨員和常務(wù)理亊會(huì)成員，召開(kāi)黨史學(xué)習(xí)教育動(dòng)員部署會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記在黨史學(xué)習(xí)教育動(dòng)員大會(huì)上的重要講話(huà)。
傳達(dá)學(xué)習(xí)胡和平部長(zhǎng)在文化和旅游部系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨史教育動(dòng)員大會(huì)上的講話(huà)，貫徹落實(shí)《中共中央關(guān)于在全黨開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育的通知》，提出了中國(guó)東方文化研究會(huì)下一步關(guān)于黨史學(xué)習(xí)教育部署的要求。在這次讀書(shū)班里，經(jīng)過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平《論中國(guó)共產(chǎn)黨歷史》、《毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤關(guān)于中國(guó)共產(chǎn)黨歷史論述摘編》、《習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)習(xí)問(wèn)答》、《中國(guó)共產(chǎn)黨簡(jiǎn)史》等相關(guān)章節(jié)，以及在認(rèn)真聽(tīng)完黨史黨課的講座，使自己對(duì)中國(guó)共產(chǎn)黨的波瀾壯闊發(fā)展歷史有了更深一層的認(rèn)識(shí)，并感到無(wú)比的震撼，才真正理解了只有共產(chǎn)黨才能救中國(guó)，只有中國(guó)特色社會(huì)主義才能發(fā)展中國(guó)。重溫中國(guó)共產(chǎn)黨100年的發(fā)展歷史，使我們對(duì)加強(qiáng)黨史學(xué)習(xí)教育的重要性和必要性，有了更加深刻的認(rèn)識(shí)和理解。
一百年來(lái)，中國(guó)共產(chǎn)黨的隊(duì)伍從小到大、從弱到強(qiáng)，一步步地不斷壯大堅(jiān)強(qiáng)起來(lái)。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民群眾進(jìn)行了艱苦卓絕的革命斗爭(zhēng)，從創(chuàng)建革命根據(jù)地，走“農(nóng)村包圍城市武裝奪取政權(quán)”的道路，到紅軍二萬(wàn)五千里的長(zhǎng)征，開(kāi)展敵后抗日斗爭(zhēng)，最后取得抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，中國(guó)人民從此站立起來(lái)。作為研究東方文化、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的社會(huì)組織，我們認(rèn)為在中國(guó)傳統(tǒng)文化里面，特別注重學(xué)習(xí)與傳承，學(xué)先哲的思想，學(xué)先烈的精神。
無(wú)論是是智者大儒，或是英雄豪杰，他們的思想精神都是與當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景相結(jié)合，與當(dāng)時(shí)的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)相呼應(yīng)，因此，這種思想內(nèi)涵的傳承必然會(huì)牽涉到歷史。“歷史是最好的教科書(shū)。黨史、新中國(guó)史、改革開(kāi)放史、社會(huì)主義發(fā)展史是“四史”學(xué)習(xí)教育的四個(gè)板塊，更是我們每一名共產(chǎn)黨員的必修課，蘊(yùn)含著著黨和國(guó)家的智慧和力量。
因此，值此學(xué)習(xí)黨史的機(jī)會(huì)，我們更要重視歷史、研究歷史、借鑒歷史，堅(jiān)定理想信念，從中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，加強(qiáng)教育和自省,習(xí)近平總書(shū)記圍繞中國(guó)共產(chǎn)黨歷史發(fā)表了一系列重要論述，對(duì)共產(chǎn)黨人來(lái)說(shuō)，常讀常新。讓黨史“飛入尋常百姓家”，做好黨史“下基層”，更能將黨史作為基層建設(shè)的“教科書(shū)”。
我作為一個(gè)黨培養(yǎng)起來(lái)的干部，回望歷史應(yīng)不忘初心、牢記使命，在中國(guó)共產(chǎn)黨一百年的光輝歲月里通過(guò)不懈奮斗形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和革命精神，應(yīng)被我們牢記和傳承，立足當(dāng)下，學(xué)習(xí)黨史、堅(jiān)定信心，通過(guò)黨史學(xué)習(xí)，我們深深的感受到，在今后的工作中,要把黨史學(xué)習(xí)教育與學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于文化和旅游工作指示精神結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)揮我們東方文化研究會(huì)的紅色資源優(yōu)勢(shì)，圍繞學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行，緊密結(jié)合研究會(huì)工作和自身實(shí)際，認(rèn)真研讀黨史學(xué)習(xí)書(shū)籍，講活黨史故事，用活紅色資源，搞活教育形式，讓紅色基因、革命薪火代代傳承!
同時(shí)，我們將以飽滿(mǎn)的政治熱情、扎實(shí)的工作舉措，真正把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為開(kāi)啟中國(guó)東方文化研究會(huì)建設(shè)新征程的強(qiáng)大動(dòng)力，更加緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周?chē)y(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心，接續(xù)奮斗、銳意進(jìn)取，以?xún)?yōu)異成績(jī)慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨建黨一百周年!
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十二
當(dāng)下，城市化和工業(yè)化發(fā)展的腳步加快，作為基礎(chǔ)設(shè)施的電力一直占據(jù)著重要的位置，而且隨著人們生活水平的提高，對(duì)電器設(shè)備的使用要求越來(lái)越高。企業(yè)在生產(chǎn)的過(guò)程中使用的電量也在大幅提升，可以說(shuō)大部分的企業(yè)需要電力來(lái)維護(hù)正常的經(jīng)營(yíng)，所以對(duì)于電工來(lái)說(shuō)維修和維護(hù)電器設(shè)備的工作就會(huì)變得困難，如果要確保電工開(kāi)展正常的工作，就要健全設(shè)備維修和維護(hù)的有效對(duì)策。本文在認(rèn)識(shí)維修電工開(kāi)展電器設(shè)備維修與維護(hù)重要的基礎(chǔ)上，分析有效的維修的維護(hù)對(duì)策。
1、電工開(kāi)展電器設(shè)備維修與維護(hù)的重要性。
1.1保證電器設(shè)備能夠正常運(yùn)行。
電器設(shè)備能夠正常運(yùn)行離不開(kāi)日常的維修與維護(hù)。電氣設(shè)備在使用一段時(shí)間后會(huì)因?yàn)闀r(shí)間或者是氣溫的等其他原因出現(xiàn)問(wèn)題，在日常維修和維護(hù)的過(guò)程中可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題采取措施進(jìn)行處理。而且電器設(shè)備使用一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)老化，6一些零件使用性能下降影響正常的工作，定期的維護(hù)能夠促使其延長(zhǎng)使用壽命，正常運(yùn)行。
電器設(shè)備在使用一段時(shí)間之后如果不進(jìn)行維修或者維護(hù)往往會(huì)出現(xiàn)故障，這些故障一方面會(huì)影響企業(yè)正常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，另一方面事后故障會(huì)增加企業(yè)的維修成本，隨意維修電工開(kāi)展電器設(shè)備的維修和維護(hù)能在一定程度上預(yù)防電器設(shè)備故障的發(fā)生，排除其可能存在的安全隱患，將故障發(fā)生的幾率降到最低，使電器設(shè)備保持較好的工作狀態(tài)。
2、維修電工開(kāi)展電器設(shè)備維修和維護(hù)存在的問(wèn)題。
2.1開(kāi)展電器維修工作的投入力度較小。
很多的維修電工在開(kāi)展電器設(shè)備維修和維護(hù)時(shí)在思想上并不重視，而是將工作的核心投入到了運(yùn)營(yíng)方面，僅僅重視生產(chǎn)的效益，對(duì)電器設(shè)備的維修和維護(hù)投入力度比較小。一些電工因?yàn)樵谒枷肷喜恢匾?，所以缺乏?zhuān)業(yè)的電工維修和維護(hù)知識(shí)，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀況認(rèn)識(shí)不充分。企業(yè)檢查制度并不健全，缺乏系統(tǒng)化，所以電器設(shè)備維修和維護(hù)的人員也比較少。
2.2并沒(méi)有根據(jù)嚴(yán)格的'工藝開(kāi)展電器維修和維護(hù)。
電器設(shè)備的維修和維護(hù)需要按照嚴(yán)格的工藝流程進(jìn)行，通常要進(jìn)行檢查、試裝等流程。但在實(shí)際工作中，維修電工并沒(méi)有嚴(yán)格的按照流程開(kāi)展工作，一些相關(guān)聯(lián)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有嚴(yán)格的履行，所以給電器設(shè)備之后的施工留下了隱患。
2.3檢查信息記錄不全面。
電器設(shè)備維修和維護(hù)的過(guò)程中需要有明確詳細(xì)的信息，這樣不僅可以提高電工維修的效率，而且能夠保證工作系統(tǒng)化的開(kāi)展，避免出現(xiàn)遺漏。在實(shí)際維修的過(guò)程中，電工在測(cè)量和檢查之后信息記錄比較草率，并不全面。檢查的內(nèi)容、零件、數(shù)據(jù)以及方式等都可能出現(xiàn)模糊不清的現(xiàn)象，這很可能會(huì)阻礙維修和維護(hù)對(duì)策的實(shí)施，影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行[1]。
維修電工做好電器設(shè)備維修和維護(hù)的工作首要的是在思想上引起重視，認(rèn)識(shí)到開(kāi)展維修和維護(hù)工作的重要價(jià)值，加強(qiáng)思想重視力度。相關(guān)的企業(yè)要投入足夠的物力和人力支持電工維修工作，完善相關(guān)的電器設(shè)備維修維護(hù)制度，明確有關(guān)人員的責(zé)任，以保證維修和維護(hù)工作正常順利開(kāi)展。
3.2對(duì)重要的電器設(shè)備進(jìn)行定期系統(tǒng)化的檢查。
電器設(shè)備在維修和維護(hù)時(shí)，一定要系統(tǒng)化的開(kāi)展工作，尤其是重要的電器設(shè)備，關(guān)系到核心任務(wù)的器件。除了日常不定期的檢查外，要制定核心電器設(shè)備定期檢查和維護(hù)制度，并且落實(shí)到位，如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題存在要立刻匯報(bào)采取處理措施。企業(yè)要制定每天、每周、每月等檢查和維護(hù)計(jì)劃，派遣專(zhuān)門(mén)的維修電工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，以保證電器設(shè)備能夠在運(yùn)行中發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值[2]。
3.3健全電器設(shè)備故障應(yīng)對(duì)措施。
電器設(shè)備在檢查中避免不了問(wèn)題的出現(xiàn)，而且維護(hù)的過(guò)程中也會(huì)有問(wèn)題存在，為了避免故障出現(xiàn)增加不必要的成本和時(shí)間支出，影響電器設(shè)備正常的運(yùn)行，企業(yè)必須制定行之有效的故障應(yīng)對(duì)措施，為故障的發(fā)展做好全面的準(zhǔn)備工作。定期研究各種故障出現(xiàn)的原因，從實(shí)際出發(fā)對(duì)應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行修訂，不斷健全故障處理機(jī)制，在事故發(fā)生時(shí)能夠高效合理的解決。除了做好故障應(yīng)對(duì)措施工作，還要建立專(zhuān)業(yè)的電工維修團(tuán)隊(duì)，明確各個(gè)電工的職責(zé)，加強(qiáng)檢查工作，保證人員能夠有專(zhuān)業(yè)的知識(shí)處理設(shè)備故障。
電器設(shè)備的負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修和維護(hù)工作涉及的內(nèi)容較多，每一個(gè)信息都要進(jìn)行幾記錄，所以要對(duì)其進(jìn)行全面的管理。在檢查中電器設(shè)備存在的問(wèn)題要做好分類(lèi)記錄，需要維修和維護(hù)的項(xiàng)目做好統(tǒng)計(jì)，一一排除存在的缺陷，并且制定方案進(jìn)行處理，防止電器設(shè)備在運(yùn)行中受到阻礙[3]。管理的過(guò)程中維修和維護(hù)的人員要把握好工作的質(zhì)量，責(zé)任人員做好評(píng)測(cè)工作，對(duì)所涉及到的電器設(shè)備科學(xué)評(píng)估，設(shè)備的改造更新要有明確的依據(jù)，嚴(yán)格落實(shí)好電器設(shè)備維修和維護(hù)的管理工作。
4、結(jié)語(yǔ)。
維修電工開(kāi)展電器設(shè)備維修和維護(hù)有著重要的價(jià)值，除了能夠保證電器設(shè)備正常運(yùn)行外，還能預(yù)防電器設(shè)備發(fā)生故障。當(dāng)下電器設(shè)備在維修和維護(hù)中存在一定的問(wèn)題，所以需要制定有效的對(duì)策。一方面要提高電器維修和維護(hù)的思想意識(shí)，對(duì)重要的電器設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的檢查；另一方面要不斷健全設(shè)備故障應(yīng)對(duì)措施，全面的管理電器設(shè)備維修和維護(hù)工作，保證電器設(shè)備發(fā)揮最大的使用價(jià)值，良好運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)：
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[2]何家恒.維修電工開(kāi)展電氣設(shè)備檢修與維護(hù)的有效對(duì)策分析[j].都市家教月刊,,(5):186.
[3]劉振宇,王立輝.維修電工開(kāi)展電氣設(shè)備檢修與維護(hù)的有效對(duì)策分析[j].商情,,(38):245.
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十三
隨著電力體制的改革與創(chuàng)新，目前對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行常規(guī)的定期檢修工作已經(jīng)無(wú)法起到有效的保障作用，因此需要適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，不斷學(xué)習(xí)電氣設(shè)備的檢修管理理念，做好維修管理工作。
如今電力設(shè)備的狀態(tài)檢修已經(jīng)成為我國(guó)工業(yè)發(fā)展當(dāng)中使用起來(lái)最為普遍、先進(jìn)的檢修體制，這也是電力體制改革的真實(shí)需求。
電氣設(shè)備的狀態(tài)檢修其實(shí)就是針對(duì)設(shè)備進(jìn)行的一種監(jiān)測(cè)行為，利用科學(xué)、合理的技術(shù)手段來(lái)對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢修工作，以降低在預(yù)防性檢修工作當(dāng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，從而保證電力設(shè)備的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的性能，大大的節(jié)約了整個(gè)檢修工作所耗費(fèi)的資源費(fèi)用。
4結(jié)束語(yǔ)。
綜上所述，電氣設(shè)備絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步給企業(yè)方面帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也減少了相應(yīng)維修資源的投入，并保證了絕緣的安全可靠性，是一項(xiàng)非常值得推廣的電氣監(jiān)測(cè)技術(shù)。
參考文獻(xiàn)。
[3]黃錫剛.淺議如何提高設(shè)備安全運(yùn)行水平[j].民營(yíng)科技，(05).
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十四
電氣設(shè)備的絕緣監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重要意義，保證絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，因此這項(xiàng)技術(shù)成為了國(guó)內(nèi)外高電壓技術(shù)人員所研究的重點(diǎn)，同時(shí)在電力系統(tǒng)的狀態(tài)檢修方式也是一個(gè)比較熱門(mén)的研究課題。
隨著這項(xiàng)技術(shù)的廣泛運(yùn)用，能夠有效監(jiān)測(cè)出電氣設(shè)備在早中期絕緣方面的問(wèn)題，從而延長(zhǎng)設(shè)備使用期限，并最終降低一些不必要情況的發(fā)生。
1.1帶電測(cè)試時(shí)期。
絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)主要起始于帶電測(cè)試時(shí)期，最早是在20世紀(jì)的六、七十年代，當(dāng)時(shí)的研究人員通過(guò)一些比較簡(jiǎn)單的設(shè)備儀器來(lái)對(duì)帶電設(shè)備的絕緣參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
不過(guò)，受到技術(shù)不成熟、儀器設(shè)備落后等局限性因素，導(dǎo)致其進(jìn)行測(cè)試的靈敏度偏低，而且所測(cè)試出來(lái)的結(jié)果也不夠精準(zhǔn)，所需開(kāi)展的工作難度較大，很難獲得廣泛的推廣和應(yīng)用[1]。
1.2傳感器測(cè)試時(shí)期。
絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展階段是傳感器測(cè)試時(shí)期，主要是從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，隨著科技和社會(huì)不斷的進(jìn)步和發(fā)展，出現(xiàn)了很多專(zhuān)用的監(jiān)測(cè)儀器，那時(shí)人們從傳統(tǒng)的模擬試驗(yàn)直接步入了數(shù)字化的發(fā)展時(shí)代，可以真正實(shí)現(xiàn)不重復(fù)的將儀器和相關(guān)的回路進(jìn)行連接，而傳感器只需要將被監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)參數(shù)全部轉(zhuǎn)化成電子信號(hào)，這樣操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單、安全、可靠。
在20世紀(jì)90年代，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，在這一時(shí)期當(dāng)中已經(jīng)出現(xiàn)并使用微機(jī)多功能的絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，同時(shí)計(jì)算機(jī)和相關(guān)的傳感器也直接有效的結(jié)合在一起，這就真正實(shí)現(xiàn)了針對(duì)更多絕緣參數(shù)數(shù)據(jù)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，而且各種監(jiān)測(cè)測(cè)量的方式都能夠被這種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)測(cè)量和審查，滿(mǎn)足了電氣設(shè)備檢測(cè)量大、監(jiān)測(cè)速度快以及用途廣泛的要求，真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化絕緣監(jiān)測(cè)，這是一種技術(shù)上的飛躍[2]。
2絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)成及特點(diǎn)。
(1)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)傳感器，傳感器是在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)當(dāng)中的最重要的組成部件，在進(jìn)行配備時(shí)，必須選擇那些質(zhì)量?jī)?yōu)異的傳感器來(lái)配備安裝，這樣才能真正提高其測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)度，不過(guò)需要注意的是，在傳感器步入工作狀態(tài)時(shí)，必須要確保傳感器的正常靈敏度。
傳感器在傳輸信號(hào)的過(guò)程當(dāng)中必須保證信號(hào)的正常傳輸，且不能將其失真的轉(zhuǎn)換成被測(cè)信號(hào)。
常用的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)傳感器主要是穿磁通技術(shù)傳感器、光纖傳感器以及自補(bǔ)償式零磁通電流傳感器等。
(2)通信技術(shù)，絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)將計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，從而形成了現(xiàn)代先進(jìn)性的通信技術(shù)以滿(mǎn)足通信的要求。
通常計(jì)算機(jī)在進(jìn)行多路選通開(kāi)關(guān)間需要將通信程序設(shè)置得更加的簡(jiǎn)單來(lái)保證其穩(wěn)定性和可靠性。
在數(shù)據(jù)波形的采集裝置當(dāng)中則需要將計(jì)算機(jī)的串口和端口兩者緊密連接在一起，以進(jìn)行較為正常的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)，并對(duì)其加以應(yīng)用[3]。
(3)數(shù)據(jù)處理技術(shù)，數(shù)據(jù)處理主要依賴(lài)計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行，通常數(shù)據(jù)處理技術(shù)可以使用傅立葉變換和小波變換等方式來(lái)進(jìn)行，這兩種方式的共同點(diǎn)是都能夠保證從一些復(fù)雜的干擾信號(hào)波當(dāng)中將某些不規(guī)則的信號(hào)直接略去，因此也可以稱(chēng)之為一種濾波技術(shù)。
通過(guò)濾波技術(shù)來(lái)將相應(yīng)的干擾信號(hào)去除，并將所需的所有正確檢測(cè)信號(hào)從中提取而出，因?yàn)檫@種數(shù)據(jù)處理的方式較為精準(zhǔn)，所以真正運(yùn)用起來(lái)比較廣泛。
(4)數(shù)據(jù)分析技術(shù)，數(shù)據(jù)分析是整個(gè)工作當(dāng)中的重點(diǎn)內(nèi)容，首先需要將監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)直接傳輸至信息分析處理系統(tǒng)中，并通過(guò)相應(yīng)的計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)信號(hào)中的故障進(jìn)行分析和處理，然后將分析處理的各種故障結(jié)果通過(guò)數(shù)據(jù)和圖像的形式表現(xiàn)出來(lái)，這樣將幫助工作人員更好的對(duì)數(shù)據(jù)和圖像作出最直觀(guān)的判斷和分析。
(5)電氣設(shè)備非電量絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)，在進(jìn)行狀態(tài)檢修時(shí)，如果只是通過(guò)電量來(lái)進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還應(yīng)當(dāng)從實(shí)時(shí)性和進(jìn)行投資的保障性來(lái)進(jìn)行考慮，所以在目前的狀態(tài)檢修當(dāng)中，就需要將一些非電量的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)有機(jī)的結(jié)合在一起，這樣才能真正的滿(mǎn)足工作測(cè)量的要求，并促使其實(shí)現(xiàn)意想不到的效果。
如今最常用的非電量在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)主要有超聲波探測(cè)技術(shù)、遠(yuǎn)紅外測(cè)溫技術(shù)以及介質(zhì)分析技術(shù)等，這些技術(shù)都能夠有效的促進(jìn)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)的快速發(fā)展。
(1)停電時(shí)間以及開(kāi)關(guān)控制相應(yīng)減少，通過(guò)這種設(shè)置能夠有效的提高電力系統(tǒng)的持續(xù)供電，從而為后續(xù)工作的順利開(kāi)展提供極大的便利，也間接的提高了經(jīng)濟(jì)方面的效益。
(2)在進(jìn)行狀態(tài)維修的同時(shí)合理安排時(shí)間進(jìn)行維修工作，能夠有效的避免此類(lèi)維修問(wèn)題的發(fā)生，從而減少相應(yīng)的勞動(dòng)力及維修間，并節(jié)約了維修資金。
在進(jìn)行監(jiān)測(cè)的工作當(dāng)中能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)絕緣當(dāng)中出現(xiàn)的缺陷和問(wèn)題，從而減少突發(fā)性事故，加強(qiáng)其安全性和可靠性。
(3)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是一種最準(zhǔn)確的技術(shù)手段，能夠有效的減少停電試驗(yàn)及維修的不確定性，同時(shí)也能對(duì)監(jiān)測(cè)出的故障及時(shí)進(jìn)行維護(hù)處理，真正發(fā)揮了在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十五
摘要：電氣設(shè)備在公司生產(chǎn)中起到重要作用，因此電氣設(shè)備維護(hù)是重要環(huán)節(jié)，科學(xué)合理的進(jìn)行設(shè)備維護(hù)是保障公司正常工作的基礎(chǔ)，現(xiàn)在我國(guó)公司電氣技術(shù)的應(yīng)用有力一定的改善，但在實(shí)際工作過(guò)程中存在一定問(wèn)題，必須及時(shí)改善設(shè)備維護(hù)措施，保障公司正常工作。本論文主要從公司電氣設(shè)備維護(hù)與管理工作中的具體要求、企業(yè)工程電氣設(shè)備維護(hù)與管理問(wèn)題、電氣設(shè)備的維護(hù)管理措施進(jìn)行闡述公司電氣設(shè)備維護(hù)措施，希望為研究公司電氣設(shè)備維護(hù)措施的專(zhuān)家與學(xué)者提供理論參考依據(jù)。
1公司電氣設(shè)備維護(hù)與管理工作中的具體要求。
1.1維護(hù)人員需要專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。
電氣設(shè)備維護(hù)工作人員必須有一定的專(zhuān)業(yè)技能，對(duì)設(shè)備的基本原理及其應(yīng)用能有一定的認(rèn)識(shí)，要及時(shí)學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)備的知識(shí)，還要定期組織設(shè)備維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，有助于提升電氣設(shè)備維護(hù)人員的技能，能及時(shí)處理電氣設(shè)備出現(xiàn)的故障，保障公司能正常工作。
1.2保障設(shè)備周邊安全環(huán)境。
公司電氣設(shè)備關(guān)系到公司生產(chǎn)的關(guān)鍵因素，必須保障周邊環(huán)境的安全，不能有易燃、易爆等危險(xiǎn)的化學(xué)產(chǎn)品要遠(yuǎn)離電氣設(shè)備，電氣設(shè)備出現(xiàn)故障容易出現(xiàn)漏電等現(xiàn)象，周?chē)h(huán)境不安全，容易產(chǎn)生一些危害現(xiàn)象，沒(méi)有危險(xiǎn)產(chǎn)品也方便維修人員及時(shí)維修設(shè)備，保障公司順利工作。
1.3定期檢修電氣設(shè)備。
電氣設(shè)備需要定期檢查，這對(duì)電氣維護(hù)人員的人生安全起到保護(hù)作用，定期檢查要根據(jù)設(shè)備狀況有針對(duì)性的進(jìn)行檢查，對(duì)于要達(dá)到或已經(jīng)達(dá)到使用年限的電氣設(shè)備，要實(shí)時(shí)有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員跟蹤檢查，實(shí)時(shí)觀(guān)察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，絕對(duì)不讓一臺(tái)有問(wèn)題的電氣設(shè)備進(jìn)行工作，防止對(duì)公司造成不必要的損害，定期進(jìn)行設(shè)備檢查要形成一種制度，每臺(tái)設(shè)備必須都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，起到對(duì)電氣設(shè)備保護(hù)作用。
2企業(yè)工程電氣設(shè)備維護(hù)與管理問(wèn)題。
2.1落后的管理觀(guān)念,維護(hù)管理意識(shí)淡薄。
公司的管理人員忽略管理的重要性，沒(méi)有管理的意識(shí)，必須提高企業(yè)負(fù)責(zé)人的安全管理意識(shí)，尤其電氣設(shè)備的管理的重要性。有些企業(yè)公司只重視產(chǎn)量,追求經(jīng)濟(jì)效率,而忽視對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理,并未意識(shí)到電氣設(shè)備在公司生產(chǎn)中的重要地位,把機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作看作是可有可無(wú)的輔助性工作,甚至取消其管理部門(mén)。有些企業(yè)公司雖然設(shè)置了相關(guān)的電氣設(shè)備管理部門(mén),但卻淡化了其主要職能,把機(jī)電管理的工作人員安置在生產(chǎn)工作上,追求最大限度的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì),導(dǎo)致管理人員沒(méi)有充分發(fā)揮其自身的作用。電氣設(shè)備管理人員需要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，需要重視電氣管理人員的工作，減少電氣設(shè)備問(wèn)題造成公司停工等現(xiàn)象發(fā)生，提高企業(yè)的工作效率。
2.2設(shè)備人員素質(zhì)較低,能力有待提高。
在企業(yè)電氣設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)該是重要的工作崗位，而企業(yè)的管理人員不重視電氣設(shè)備維護(hù)，對(duì)電氣設(shè)備的維護(hù)不關(guān)心，只關(guān)心生產(chǎn)，因此電氣設(shè)備維護(hù)人員素質(zhì)不高，專(zhuān)業(yè)技術(shù)不強(qiáng)，對(duì)設(shè)備認(rèn)識(shí)不夠，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員必須有電氣設(shè)備技術(shù)的能力，理解電氣設(shè)備的基本原理，有一定的專(zhuān)業(yè)技能，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備問(wèn)題，解決電氣設(shè)備問(wèn)題能力，需要定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)，提高電氣設(shè)備維護(hù)的能力。
2.3檢查力度不夠,忽視設(shè)備的重要。
設(shè)備能正常工作時(shí)候，不能體現(xiàn)出電氣設(shè)備對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的重要性，一旦電氣設(shè)備出現(xiàn)重大問(wèn)題，不能及時(shí)解決時(shí)候，嚴(yán)重的促使企業(yè)停產(chǎn)。平時(shí)要重視電氣設(shè)備的維護(hù)，需要定期進(jìn)行設(shè)備檢查，但現(xiàn)在很多企業(yè)檢查力度不夠，流于形式?jīng)]有重視設(shè)備的重要，必須改變觀(guān)念，重視電氣設(shè)備維護(hù)的重要，是公司能順利生產(chǎn)的'基本保障。
3.1探究出現(xiàn)的問(wèn)題,實(shí)行獎(jiǎng)懲制。
企業(yè)管理人員要重視電氣設(shè)備管理，要進(jìn)行責(zé)任到人，沒(méi)臺(tái)設(shè)備都需要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，建立一套管理制度，實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)懲制度。電氣設(shè)備一般是由于內(nèi)外因雙向引起,內(nèi)因包括設(shè)備電壓未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,設(shè)備電路出現(xiàn)問(wèn)題以及設(shè)備中的零件發(fā)生故障等。外因主要是自然環(huán)境下,非人為因素,有如太陽(yáng)的暴曬,雨雪冰凍,以及空氣中的灰塵等,都會(huì)誘導(dǎo)設(shè)備的損壞。企業(yè)公司應(yīng)該制定責(zé)任制,針對(duì)某一塊出現(xiàn)的問(wèn)題,詳細(xì)分析問(wèn)題的原由,確定責(zé)任的根源,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)解決，杜絕類(lèi)似事件不能再次發(fā)生，提高電氣設(shè)備管理與維護(hù)的水平。
3.2建立科學(xué)的電氣設(shè)備管理程序,制定交班制。
電氣設(shè)備管理需要24小時(shí)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，要制定嚴(yán)格的交班制度，對(duì)電氣設(shè)備的管理應(yīng)該實(shí)行程序化的管理模式,便利于更好地對(duì)設(shè)備檢測(cè)和保養(yǎng)。同時(shí),對(duì)公司的工作人員按照交接班制度開(kāi)展工作,并且做好數(shù)據(jù)的記錄。在工作中,一個(gè)人完成電氣設(shè)備的檢測(cè)管保養(yǎng)工作具有一定的難度,因此按照設(shè)備的型號(hào),每個(gè)人負(fù)責(zé)多少數(shù)量的設(shè)備,從而可以有效保證操作的效率。要科學(xué)管理電氣設(shè)備，要人管理人員科學(xué)的進(jìn)行管理，提高其工作效率。
3.3設(shè)備人員技術(shù)能力的提高。
設(shè)備人員在設(shè)備的使用與維護(hù)中有著關(guān)鍵性的作用,設(shè)備人員的水平對(duì)設(shè)備的使用壽命產(chǎn)生直接影響,使用人員的技術(shù)能力強(qiáng),可以減少部分維修管理的工作。公司公司應(yīng)該定期對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn),在專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)過(guò)程中,加強(qiáng)理論知識(shí)的講解,與相關(guān)電氣設(shè)備實(shí)踐相結(jié)合,不僅提高了工作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和素養(yǎng)能力,同時(shí)使設(shè)備得到了良好的保護(hù),促進(jìn)設(shè)備持續(xù)有效地工作。
3.4強(qiáng)化設(shè)備維修意識(shí)。
加大對(duì)工作人員關(guān)于電氣設(shè)備的檢修意識(shí),由于電氣設(shè)備容易受到外界干擾出現(xiàn)設(shè)備故障,還有自身材質(zhì)、功能等原因?qū)е聠?wèn)題的出現(xiàn)。這些問(wèn)題往往時(shí)有發(fā)生,企業(yè)公司應(yīng)該加強(qiáng)員工的檢修觀(guān)念,保障設(shè)備的正常運(yùn)行?？梢酝ㄟ^(guò)開(kāi)展相關(guān)活動(dòng),在活動(dòng)中設(shè)置一些關(guān)于如何維護(hù)電氣設(shè)備的相關(guān)問(wèn)答環(huán)節(jié),實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制度,激發(fā)員工積極學(xué)習(xí)電氣維修的知識(shí)理論。同時(shí)還可以定期組織員工相關(guān)交流經(jīng)驗(yàn),互通有無(wú),取長(zhǎng)補(bǔ)短,營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十六
摘要：在技師研修中，通過(guò)對(duì)企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)案例進(jìn)行分析講解，讓學(xué)生掌握作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)的各個(gè)知識(shí)點(diǎn)，并由學(xué)生編寫(xiě)自行設(shè)計(jì)的jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置的安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)與調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；再按照自己所編寫(xiě)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行安裝與調(diào)試。同樣作業(yè)指導(dǎo)書(shū)也能引入到專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課中，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一步一步去做，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。
關(guān)鍵詞：作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；編寫(xiě)；應(yīng)用。
一、背景。
維修電工技師研修是我校電氣系六年一貫制技師班學(xué)生在校學(xué)習(xí)的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié)，通過(guò)技師研修，能使學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的各種理論知識(shí)和操作技能，進(jìn)行全面、系統(tǒng)、嚴(yán)格的綜合訓(xùn)練。
學(xué)生在專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)中，常采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的理實(shí)一體化教學(xué)，培養(yǎng)出的學(xué)生與企業(yè)實(shí)際運(yùn)用的技術(shù)、工藝相距甚遠(yuǎn)，平時(shí)也缺乏從專(zhuān)業(yè)相應(yīng)崗位群的工作經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)性技能的角度進(jìn)行系統(tǒng)的、連貫的訓(xùn)練，畢業(yè)后不能很快適應(yīng)企業(yè)的實(shí)際工作崗位需要。因此，在維修電工技師研修項(xiàng)目――產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和組裝調(diào)試的綜合訓(xùn)練中引入企業(yè)中關(guān)鍵的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)及應(yīng)用。
二、企業(yè)編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的目的。
企業(yè)員工的流動(dòng)如同營(yíng)盤(pán)里的士兵，新接替員工無(wú)法在短期內(nèi)勝任工作，需要花費(fèi)大量人力、時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)。即便經(jīng)過(guò)入職培訓(xùn)和在崗培訓(xùn)，做事的方式和步驟相同，但標(biāo)準(zhǔn)依然會(huì)有差異。
通過(guò)施行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，將操作內(nèi)容固定化、標(biāo)準(zhǔn)化。新員工只要根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中的要求步驟一步步操作，能夠很快熟悉崗位，勝任崗位工作。
三、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的作用。
1.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是新員工用來(lái)上崗培訓(xùn)的教材，并起到時(shí)了事半功倍的效果。
2.使產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、操作簡(jiǎn)單化，有效提高生產(chǎn)效率。
3.使操作過(guò)程控制規(guī)范化，保證操作過(guò)程的質(zhì)量。
4.能有效降低耗材成本，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
四、企業(yè)案例貫穿技師研修教學(xué)。
通過(guò)走訪(fǎng)國(guó)內(nèi)外享有盛名的王店小家電企業(yè)、被譽(yù)為“世界工廠(chǎng)”的autonics（奧托尼克斯）電子有限公司以及中國(guó)最大的塑料防爆電器企業(yè)創(chuàng)正防爆電器有限公司等，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)中關(guān)鍵的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)案例進(jìn)行縝密分析、總結(jié)和整理，確保企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的內(nèi)容完整、簡(jiǎn)潔直觀(guān)、容易理解，并把它引入到技師研修課程教學(xué)，讓課程教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。通過(guò)企業(yè)實(shí)際應(yīng)用案例分析講解，展示實(shí)際案例的功能和效果，讓學(xué)生有最直觀(guān)的感受，對(duì)學(xué)習(xí)不再感覺(jué)抽象，使學(xué)生更清楚、更透徹、更深刻地理解作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)的各個(gè)知識(shí)點(diǎn)，從而使學(xué)生對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)產(chǎn)生深厚的興趣。
五、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)與應(yīng)用。
1.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)。
（1）以小組為單位編寫(xiě)自行設(shè)計(jì)的jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的初稿。
（2）教師對(duì)所有編寫(xiě)的jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)初稿進(jìn)行分組點(diǎn)評(píng)。
（3）學(xué)生根據(jù)老師點(diǎn)評(píng)意見(jiàn)，小組人員討論后，修訂作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
（4）jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置樣機(jī)的安裝與調(diào)試：由各組長(zhǎng)安排，按照所編寫(xiě)的`安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行安裝（企業(yè)稱(chēng)之為樣機(jī)安裝）；安裝完成后，按照所編寫(xiě)的調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行調(diào)試。
（5）根據(jù)樣機(jī)安裝、調(diào)試過(guò)程中存在的問(wèn)題，第二次修改安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
通過(guò)實(shí)際案例演練，讓學(xué)生增強(qiáng)真實(shí)感，加深對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的理解，有助于學(xué)生鞏固消化所學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生明白學(xué)習(xí)案例中的知識(shí)點(diǎn)只是開(kāi)始，如何靈活的把各知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用到實(shí)際中去才是最終目的。通過(guò)自己動(dòng)手編寫(xiě)，有助于學(xué)生掌握所學(xué)知識(shí)點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，鍛煉學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，把他人的經(jīng)驗(yàn)與技巧轉(zhuǎn)為自己的經(jīng)驗(yàn)與技巧，牢固掌握所學(xué)知識(shí)點(diǎn)。同時(shí)小組成員的分工合作，鍛練了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。
2.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的運(yùn)用。
嚴(yán)格按照已修訂的jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，進(jìn)行安裝、調(diào)試剩余產(chǎn)品。
作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的制作過(guò)程花費(fèi)時(shí)間和精力很多，不過(guò)俗話(huà)說(shuō)的好，磨刀不誤砍柴工，通過(guò)學(xué)生精心編寫(xiě)，使jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置裝配與調(diào)試過(guò)程中，各工序操作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、簡(jiǎn)單化，有效提高生產(chǎn)效率；在導(dǎo)線(xiàn)的截取過(guò)程中嚴(yán)格按照裝配作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中規(guī)定的導(dǎo)線(xiàn)規(guī)格及尺寸要求，有效降低導(dǎo)線(xiàn)的耗材；在試過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的調(diào)試流程，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
六、交流。
1.企業(yè)交流。
在與企業(yè)的走訪(fǎng)和溝通中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)企業(yè)成批量生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，會(huì)編寫(xiě)出圖文并茂、能夠讓操作者一看就明白怎樣操作的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并張貼在每個(gè)工位上。作業(yè)者按照指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行作業(yè)，確保能正確、快速、安全地完成作業(yè)，生產(chǎn)出的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
當(dāng)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品很少時(shí)，一般不會(huì)編制圖文并茂的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，只有編制工藝文件，這就需要具備一定經(jīng)驗(yàn)的熟練工了，同時(shí)生產(chǎn)出的產(chǎn)品也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
2.引入作業(yè)指導(dǎo)書(shū)意義。
技工學(xué)校的學(xué)生沒(méi)有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和方法，但他們模仿力強(qiáng)，只要有正確的引導(dǎo)就能改變學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣。因此，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況和專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，從職業(yè)崗位分析入手，分解出所需的相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)能力與綜合能力，我們可以在專(zhuān)業(yè)技能課中根據(jù)不同任務(wù)情境嘗試采用各種圖文并茂的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，供學(xué)生學(xué)習(xí)和操作使用。例如：電子技能課中可配置《電子元件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《分立元件安裝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《電烙鐵操作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》等；儀表使用中可配置《萬(wàn)用表使用作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《示波器操作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》等；維修電工實(shí)訓(xùn)課程中可配置《拖動(dòng)接線(xiàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《模擬機(jī)床排故作業(yè)指導(dǎo)》等。事實(shí)上，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是操作過(guò)程的動(dòng)作分解，只要嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一步一步去做，就能很好地完成相應(yīng)的任務(wù)。通過(guò)這種強(qiáng)制性訓(xùn)練，學(xué)生能夠逐漸地養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣，同時(shí)也增加學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)效率。
參考文獻(xiàn)：
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十七
在城市化建設(shè)水平持續(xù)提升的狀態(tài)下，人們對(duì)居住環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)逐漸提升，住宅物業(yè)管理細(xì)致化程度與規(guī)范化程度不斷提升。住宅建筑在長(zhǎng)期使用下，被客觀(guān)環(huán)境乃至人為因素所影響而損壞，為業(yè)主或用戶(hù)的生活、工作造成惡劣影響。以往，住宅建筑的公用設(shè)施、部位的維修均具有責(zé)任模糊、資金來(lái)源不清等方面的問(wèn)題，為了有效處理這一問(wèn)題，我國(guó)已相繼頒布了關(guān)于住宅維修資金管理方面的相關(guān)條例，以便有利于優(yōu)化物業(yè)的管理及服務(wù)，提升住宅保障水平，在遇到問(wèn)題時(shí)，可以有效使用維修資金。
1、住宅維修資金歸集環(huán)節(jié)中的問(wèn)題。
為了保障《住宅專(zhuān)項(xiàng)維修資金管理辦法》的有效執(zhí)行，各地政府相應(yīng)投入了諸多資源，通過(guò)將交納住宅維修資金與發(fā)放房屋所有權(quán)證相結(jié)合的方式進(jìn)行推廣，對(duì)其住宅維修資金收交工作給予支持?？墒窃谡骷?dāng)中，依舊有以下問(wèn)題：（1）相較于商品房建設(shè)速度，維修資金的建立過(guò)于緩慢。商品房的銷(xiāo)售與維修資金的收交無(wú)法銜接，有的小區(qū)銷(xiāo)售時(shí)間跨度較大，通常在收交維修資金時(shí)并未將之前銷(xiāo)售的住房維修費(fèi)用交齊。（2）維修資金收集困難。我國(guó)目前的維修資金歸集困難主要由于政府在登記和資金歸集方面缺乏合作機(jī)制，無(wú)法有效與物業(yè)形成良性的管理工作流程，雖然政府部門(mén)于去年實(shí)施了《不動(dòng)產(chǎn)登記暫行條例》，但對(duì)于房屋的維修資金歸集并未做到統(tǒng)一管理，不動(dòng)產(chǎn)證明發(fā)放部門(mén)為做到有效管控，使得房屋的維修資金歸集出現(xiàn)困難，為物業(yè)管理帶來(lái)巨大的影響；（3）諸多業(yè)主分戶(hù)賬面住宅維修資金在余額方面不到首期交納款的30%，并且未續(xù)交。以上問(wèn)題是物業(yè)管理中關(guān)于維修資金使用方面存在的主要問(wèn)題，嚴(yán)重影響到住宅資金后期使用及管理，需要加大力度給予處理[1]。
2、維修資金使用當(dāng)中的問(wèn)題。
“簽字難”，維修資金使用申請(qǐng)較難獲批。在工作當(dāng)中，諸多住宅會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，需要進(jìn)行維修，可是業(yè)主在申請(qǐng)運(yùn)用專(zhuān)項(xiàng)資金時(shí)會(huì)遭遇各類(lèi)問(wèn)題，造成申請(qǐng)難度過(guò)大的狀況，從而降低了專(zhuān)項(xiàng)資金的使用效率。我國(guó)目前的維修資金管理辦法指出，在進(jìn)行維修資金的申請(qǐng)時(shí)，需要住宅專(zhuān)項(xiàng)維修資金列支范圍內(nèi)專(zhuān)有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主討論通過(guò)使用建議；依規(guī)定來(lái)看，只有至少三分之二的居民同意并簽字才能動(dòng)用住房維修基金，在日常工作中不可避免地出現(xiàn)“事不關(guān)己”的業(yè)主，在維修資金的申請(qǐng)和使用方面帶來(lái)巨大的阻礙。這是由于維修資金無(wú)法收交完全，居住在相同小區(qū)或住宅樓中的業(yè)主有的人交納，有的人不交納，從而在使用方面則會(huì)影響交納業(yè)主的利益，為物業(yè)管理部門(mén)帶來(lái)困難，影響了資金的使用申請(qǐng)。還有些是由于物業(yè)管理單位人為設(shè)置問(wèn)題。業(yè)主對(duì)住宅維修資金自身及使用申請(qǐng)的程序并不清楚，會(huì)影響到資金的使用效率。資金還具有違規(guī)使用的現(xiàn)象，因?yàn)榍啡眹?yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)管方法，導(dǎo)致維修資金通常會(huì)被違規(guī)使用。
3、維修資金續(xù)籌時(shí)期的問(wèn)題。
當(dāng)房屋銷(xiāo)售時(shí)，籌集的房屋維修資金額度有限，在房屋維修次數(shù)增多時(shí)，資金越來(lái)越少，不能持續(xù)擔(dān)負(fù)住宅維修的使用所需。為了保障后期房屋維修的使用所需，則需適時(shí)擔(dān)負(fù)維修資金的續(xù)籌工作。目前，諸多業(yè)主在維修資金方面的關(guān)注度不夠，相應(yīng)資金管理狀況不夠透明，無(wú)法激發(fā)業(yè)主的積極性。維修資金后續(xù)力量不夠，可住宅維修又無(wú)法避免，從而令業(yè)主之間、業(yè)主與物業(yè)之間時(shí)常出現(xiàn)糾紛，阻礙到房屋的正常使用[2]。
4、管理制度中的問(wèn)題。
目前我國(guó)實(shí)施的是業(yè)主委員會(huì)制度，根據(jù)法律規(guī)定進(jìn)行小區(qū)業(yè)主委員會(huì)的建立，并賦予其相應(yīng)的權(quán)利，但在委員會(huì)工作過(guò)程中，對(duì)于小區(qū)業(yè)主委員會(huì)所要承擔(dān)的責(zé)任并未細(xì)化，且委員會(huì)屬于非營(yíng)利性質(zhì)機(jī)構(gòu)，業(yè)主委員會(huì)成員受到的約束和規(guī)范不夠，進(jìn)而引發(fā)一系列的管理問(wèn)題，需要通過(guò)管理制度進(jìn)行規(guī)范。
5、維修資金增值保值的問(wèn)題。
為了擴(kuò)大資金來(lái)源，確保住房維修的所需國(guó)家頒布了相關(guān)文件，令業(yè)主大會(huì)、售房單位以及主管部門(mén)依照相應(yīng)制度，運(yùn)用維修資金給予存儲(chǔ)和購(gòu)買(mǎi)國(guó)債等。可是因?yàn)楣芾碇贫鹊牟蛔?，令資金貶值，影響到住宅維修資金的使用。
1、創(chuàng)建和完善物業(yè)維修資金的法律條例。
當(dāng)前，不論是我國(guó)的物權(quán)法、建筑物區(qū)分所有權(quán)法，還是物業(yè)管理法乃至業(yè)主自治法等相應(yīng)法律當(dāng)中，均有一些不足，令物業(yè)維修資金法律制度一直無(wú)法完善。所以，可以參考國(guó)外已經(jīng)成熟的物業(yè)維修基金管理方法，創(chuàng)建和完善我國(guó)物業(yè)維修資金的法律條例，從而將物業(yè)維修資金的交納時(shí)間、主體、基金管理者、使用方式、監(jiān)管方式乃至法律責(zé)任給予明確，強(qiáng)化基金管理的透明化以及監(jiān)管力度，從而令維修基金工作更加法律化。
2、創(chuàng)建與完善業(yè)主自治管理的機(jī)制。
在發(fā)達(dá)國(guó)家，業(yè)主委員會(huì)通過(guò)備案后會(huì)變成獨(dú)立法人，具備法律地位，這也變成全球各國(guó)區(qū)分物業(yè)產(chǎn)權(quán)立法的趨勢(shì)。我國(guó)的業(yè)主委員會(huì)僅僅是業(yè)主大會(huì)的一個(gè)常設(shè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，不具備民事權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)以及財(cái)產(chǎn)權(quán)，不能對(duì)自身的管理行為擔(dān)負(fù)法律責(zé)任。所以，我國(guó)政府需對(duì)業(yè)主自治組織的創(chuàng)建以及責(zé)、權(quán)、利給予立法，創(chuàng)建小區(qū)業(yè)主自治管理的行為協(xié)會(huì)，從而不斷表明業(yè)主委員會(huì)的財(cái)產(chǎn)權(quán)主體地位，引導(dǎo)業(yè)主進(jìn)行自治管理。并且，還需創(chuàng)建以業(yè)主自治管理的方式給予的'物業(yè)維修資金管理制度，包含業(yè)主公約、維修基金管理使用方法等，將維修資金的使用、歸集、增值收益、續(xù)籌等工作做好，極力培養(yǎng)物業(yè)維修資金在業(yè)主自治管理中的專(zhuān)業(yè)化以及市場(chǎng)化的經(jīng)營(yíng)方法。
3、對(duì)施工單位的監(jiān)管。
根據(jù)目前的物業(yè)管理資金使用問(wèn)題可以看出，許多資金浪費(fèi)來(lái)源于對(duì)施工單位的監(jiān)管不當(dāng)，在維修施工單位的選擇和管理方面出現(xiàn)一定的問(wèn)題，物業(yè)應(yīng)在進(jìn)行維修資金使用前進(jìn)行施工單位資質(zhì)的考核和管理，在確認(rèn)準(zhǔn)入資質(zhì)后簽訂合同，避免不具有施工資質(zhì)的單位或企業(yè)出現(xiàn)，在合同當(dāng)中細(xì)化雙方的責(zé)任內(nèi)容，重視工程質(zhì)量問(wèn)題，使施工單位能夠保證建設(shè)質(zhì)量，尤其在進(jìn)行建設(shè)前，對(duì)施工單位進(jìn)行有效的監(jiān)管十分關(guān)鍵，首先要保證物業(yè)管理過(guò)程中維修資金使用時(shí)的明確性，避免暗箱操作。針對(duì)建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和懲罰，采用科學(xué)的考核制度，并將考核制度加以完善，使物業(yè)管理部門(mén)在進(jìn)行維修資金使用過(guò)程中能夠做到“有理有據(jù)”，保證資金在使用過(guò)程中的效率與效果。
4、創(chuàng)建和完善物業(yè)維修基金審批制度與定期審計(jì)制度。
維修基金的使用及管理中需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徟贫纫约岸ㄆ趯徲?jì)制度。首先，政府需要強(qiáng)化對(duì)維修基金的監(jiān)督。其次，相應(yīng)行政主管部門(mén)需要將審批程序給予明確，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督審查，需對(duì)住房維修基金的相應(yīng)狀況定期向政府及產(chǎn)權(quán)人給予上報(bào)，確保業(yè)主的知情權(quán)。更為關(guān)鍵的是，相應(yīng)行政主管部門(mén)需要打造維修基金的相關(guān)制度，以便有利于保障業(yè)主對(duì)代管機(jī)構(gòu)的審核與監(jiān)督。再次，注重社會(huì)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督能力，業(yè)主委員會(huì)可以聘用常年法律顧問(wèn)以及注冊(cè)會(huì)計(jì)師等專(zhuān)業(yè)人員對(duì)物業(yè)維修基金進(jìn)行管理[3]?？偠灾?，在我國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，物業(yè)維修資金具有了初步的規(guī)模。相應(yīng)部門(mén)通過(guò)不斷完善，不但可以保障物業(yè)產(chǎn)權(quán)與使用人的合法權(quán)益，還為物業(yè)的維修帶來(lái)了有利的幫助。當(dāng)前在創(chuàng)建和完善維修基金管理機(jī)構(gòu)信息公開(kāi)制度中，雖然已經(jīng)取得了一些成績(jī)，可是依舊具有進(jìn)步的空間。應(yīng)當(dāng)從總體上進(jìn)行公開(kāi)管理，令業(yè)主了解所有資金的流向用途以及賬戶(hù)動(dòng)態(tài)，以此創(chuàng)建全面、立體、公開(kāi)的制度，為維修資金的管理及使用打下良好的基礎(chǔ)，令物業(yè)的服務(wù)能夠更加完善。
參考文獻(xiàn)：
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十八
電氣設(shè)備的絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和狀態(tài)維修會(huì)應(yīng)用到各種各樣的技術(shù)，例如絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)等，這些技術(shù)都是非常復(fù)雜的，因此使得在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和狀態(tài)維修存在一些需要解決的問(wèn)題。
2.1現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的不確定性。
現(xiàn)場(chǎng)情況總是復(fù)雜多變的，監(jiān)測(cè)時(shí)由于各種干擾，信號(hào)總是無(wú)法準(zhǔn)確校準(zhǔn)監(jiān)測(cè)情況，因此需要準(zhǔn)確判斷干擾信號(hào)，研制現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)方法和設(shè)備。
2.2傳感器的不穩(wěn)定性。
目前我們使用的傳感器主要是洛克夫斯基線(xiàn)圈，很容易受到外界環(huán)境的影響，因此需要研究高精度、高穩(wěn)定的傳感器。
2.3干擾。
這是一個(gè)影響在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行的非常重要的因素，在強(qiáng)電場(chǎng)環(huán)境中，很難采集到微量信號(hào)，科學(xué)家需要研究數(shù)字濾波技術(shù)和設(shè)置靈敏的強(qiáng)電壓保護(hù)元件來(lái)降低和排除干擾。
2.4缺乏經(jīng)驗(yàn)。
需要建立專(zhuān)家診斷系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行基礎(chǔ)的研究工作，完善數(shù)據(jù)分析功能，確保報(bào)警值的的準(zhǔn)確性，并制定監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
專(zhuān)家診斷系統(tǒng)是一個(gè)大型的db，存有大量的監(jiān)測(cè)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等，以及前人的維修經(jīng)驗(yàn)，利用系統(tǒng)分析軟件將這些數(shù)據(jù)統(tǒng)一起來(lái)，形成一個(gè)專(zhuān)家診斷系統(tǒng)，自動(dòng)提供狀態(tài)維修的決策。
電氣設(shè)備絕緣技術(shù)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)與狀態(tài)維修經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，雖然有了很大的進(jìn)步，但也同樣存在許多問(wèn)題，為了解決這些問(wèn)題，可以采取一些相關(guān)的措施：與實(shí)際相結(jié)合，在實(shí)踐中不斷完善各項(xiàng)監(jiān)測(cè)技術(shù)和維修技術(shù);將在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和專(zhuān)家診斷系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備的自動(dòng)絕緣監(jiān)測(cè)和狀態(tài)維修;國(guó)家相關(guān)部門(mén)需要加大人力、物力和財(cái)力方面的投入力度，不斷推進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，使之可以為社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
3發(fā)展前景。
電氣設(shè)備的絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)具有廣闊的發(fā)展前景，可以為國(guó)家和社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，而對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)維修也成為了電氣設(shè)備絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)非常重要的技術(shù)手段，科學(xué)家們對(duì)狀態(tài)維修在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用非常關(guān)注。
由于具有實(shí)時(shí)連續(xù)性、直觀(guān)準(zhǔn)確性，電氣設(shè)備絕緣的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)可以很好地反映運(yùn)行中的設(shè)備絕緣的真實(shí)情況，在不影響到電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，可以快速便捷地測(cè)試系統(tǒng)數(shù)據(jù)，若進(jìn)入電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)中與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，容易發(fā)展成為智能化的監(jiān)測(cè)和診斷系統(tǒng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
微機(jī)多功能絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是以被測(cè)信號(hào)波形的數(shù)字采集和分析為基礎(chǔ)的，只需在分析系統(tǒng)中輸入原始波形，可以減少硬件電路的使用量，提高整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的可靠性，因此，電氣設(shè)備絕緣的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是非常有發(fā)展前景的，從目前的科學(xué)技術(shù)發(fā)展以及在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用來(lái)看，這一目標(biāo)已經(jīng)算是完成。
我們知道，在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是依靠許多技術(shù)來(lái)完成的，例如數(shù)字處理技術(shù)，數(shù)據(jù)分析技術(shù)，通信技術(shù)等，這些技術(shù)大多都有待進(jìn)一步的研究和完善，在它們沒(méi)有完全完善的情況下，總是會(huì)給在線(xiàn)監(jiān)測(cè)帶來(lái)一些問(wèn)題。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們需要在實(shí)踐中不斷完善各項(xiàng)技術(shù)，使在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和專(zhuān)家診斷系統(tǒng)達(dá)到完美的結(jié)合，并最終實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備的自動(dòng)絕緣監(jiān)測(cè)和狀態(tài)維修。
4結(jié)語(yǔ)。
總而言之，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，電氣設(shè)備絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)積累了許多經(jīng)驗(yàn)，雖然仍然存在一些問(wèn)題，但是這項(xiàng)技術(shù)仍然給社會(huì)帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也具有廣闊的發(fā)展前景，其中最令人期待的就是在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和專(zhuān)家診斷系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，這項(xiàng)合成系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備絕緣監(jiān)測(cè)的自動(dòng)化以及設(shè)備的狀態(tài)維修。
參考文獻(xiàn)。
[1]嚴(yán)璋.電氣絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)[m].北京.中國(guó)電力出版社，1995.
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十九
第一，安全原則。在火電廠(chǎng)電氣設(shè)備狀態(tài)檢修過(guò)程中首要原則是要保證安全，監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并做出預(yù)測(cè)分析，讓設(shè)備的安全稀釋與管理水平得到提升。
第二，科學(xué)原則。由于電氣設(shè)備對(duì)火電廠(chǎng)有著十分重要的作用，加上設(shè)備本身具有一定的復(fù)雜性，因此對(duì)電氣設(shè)備狀態(tài)檢修要確保其科學(xué)性，避免造成對(duì)設(shè)備的損壞。同時(shí)要合理安排狀態(tài)檢修時(shí)間、內(nèi)容和次序，做出可科學(xué)的規(guī)劃，讓電氣設(shè)備得到最大程地應(yīng)用并減少停電以及經(jīng)濟(jì)損失。
第三，規(guī)范與全面原則。針對(duì)電氣設(shè)備檢修的執(zhí)行與技術(shù)工作安排，要建立相應(yīng)的檢修管理體系，讓狀態(tài)檢修更加規(guī)范和全面，按照新環(huán)境下的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展火電廠(chǎng)電氣設(shè)備狀態(tài)檢修工作。
2.2狀態(tài)檢修技術(shù)。
（1）紅外線(xiàn)熱像儀應(yīng)用?；谠诰€(xiàn)檢測(cè)設(shè)備條件，利用紅外線(xiàn)熱像儀對(duì)電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，判斷其有無(wú)異常，并對(duì)檢修過(guò)程進(jìn)行熱成像分析。紅外線(xiàn)熱像儀用于電氣設(shè)備檢驗(yàn)主要有八個(gè)方面，一是用于發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)與斷路器的狀態(tài)檢驗(yàn)；二是用于高壓開(kāi)關(guān)、隔離閘刀；三是用于大型與中型變壓器是狀態(tài)檢驗(yàn)；四是用于避雷器、母線(xiàn)、中壓開(kāi)關(guān)與其他鏈接；五是用于ct、pt、cvt；六是用于絕緣子；七是用于配電變壓器、電力電纜、高壓套管與變頻器；八是用于電力容器與蒸餾組件。另外，可用于電機(jī)定子鐵損試驗(yàn)，開(kāi)展拆裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)等。
（2）超聲波流量探測(cè)儀應(yīng)用。在火電廠(chǎng)電氣設(shè)備狀態(tài)檢驗(yàn)中，超聲波流量探測(cè)儀可用于以下幾個(gè)方面的測(cè)量，一是測(cè)量發(fā)電機(jī)定子進(jìn)水、出水總管的流量；二是測(cè)量高壓電動(dòng)機(jī)冷卻水流量；三是在停機(jī)進(jìn)行設(shè)備的檢修時(shí)，可用于測(cè)量發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)棒流量；四是檢測(cè)斷路器附屬系統(tǒng)的冷卻水流量；五是用于檢測(cè)大型變壓器循環(huán)油系統(tǒng)的流量。
（3）紅外線(xiàn)點(diǎn)溫計(jì)應(yīng)用。在電氣設(shè)備狀態(tài)檢修中，紅外線(xiàn)點(diǎn)溫計(jì)可以用于設(shè)備表面測(cè)暖和故障發(fā)熱的檢測(cè)，其特點(diǎn)在于方便靈活可以手持進(jìn)行操作，并且檢測(cè)非常直觀(guān)且迅速。
（4）振動(dòng)分析系統(tǒng)應(yīng)用。振動(dòng)分析系統(tǒng)主要應(yīng)用在大型的發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修中，檢測(cè)振動(dòng)情況來(lái)判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并提高設(shè)備運(yùn)行效率。主要應(yīng)用在三個(gè)方面，包括轉(zhuǎn)子軸、定子繞組端部與轉(zhuǎn)子軸振動(dòng)監(jiān)視器的檢驗(yàn)。通過(guò)觀(guān)察軸承振動(dòng)軌跡，分析平均幅值與相關(guān)聯(lián)的性質(zhì)來(lái)對(duì)振動(dòng)狀態(tài)做出最終的判定。
（5）發(fā)電機(jī)在線(xiàn)檢測(cè)裝置。發(fā)電機(jī)在線(xiàn)檢測(cè)裝置的作用在于監(jiān)測(cè)無(wú)線(xiàn)電頻率、發(fā)電機(jī)工況、發(fā)電機(jī)槽局部放電、氫氣露點(diǎn)、電刷工況、氫氣漏入水中狀況，以及檢測(cè)轉(zhuǎn)子繞組匝間有無(wú)發(fā)生短路。
（6）發(fā)電機(jī)定子繞組在線(xiàn)振幅分析系統(tǒng)。在對(duì)電氣設(shè)備定子繞組振動(dòng)狀況分析的過(guò)程中，可應(yīng)用發(fā)電機(jī)定子繞組在線(xiàn)振幅分析系統(tǒng)，將振動(dòng)傳感器設(shè)計(jì)在定子繞組端部，例如用于大亞灣核電站900mw機(jī)組等。
（7）運(yùn)行小時(shí)計(jì)數(shù)器。運(yùn)行小時(shí)計(jì)數(shù)器主要是用于反映設(shè)備運(yùn)行的小時(shí)數(shù)變化，通常安裝在開(kāi)關(guān)上，對(duì)開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行檢修，判斷設(shè)備是否處于正常狀態(tài)。
（8）電能質(zhì)量治理器。電能質(zhì)量治理器主要是安裝在開(kāi)關(guān)上，可對(duì)設(shè)備的電能運(yùn)行質(zhì)量做出顯示，顯示電壓、功率和頻率等，進(jìn)而完成設(shè)備操作。同時(shí)利用通訊接口可傳輸遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)。
火電廠(chǎng)中發(fā)電機(jī)組是非常重要的組成部分，電氣設(shè)備比較特殊，并且與發(fā)電機(jī)組的功能息息相關(guān)，因此在對(duì)其進(jìn)行管理維護(hù)過(guò)程中，第一是要對(duì)發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備的原理十分的熟悉，在發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備的管理維護(hù)中能夠在出現(xiàn)故障時(shí)快速的定位查找，第二是要結(jié)合發(fā)電機(jī)組功能與故障的特征找到故障源，最大限度的縮短故障處理時(shí)間，讓設(shè)備恢復(fù)正常工作。建立起發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備的維護(hù)機(jī)制，例如測(cè)試發(fā)電機(jī)組相對(duì)效率與尾水管噪聲來(lái)對(duì)汽輪機(jī)葉片汽濁度進(jìn)行判斷，并根據(jù)很具汽濁的發(fā)生時(shí)期（潛伏、初發(fā)、突變、破壞期）做出檢修的安排，確定檢修的時(shí)間與周期。建立起實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，針對(duì)發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備組成及時(shí)檢測(cè)并發(fā)現(xiàn)故障，最快地查找并解決故障。例如對(duì)瓦溫進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)溫度變化分析設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)與梯度，并根據(jù)狀態(tài)發(fā)出預(yù)警。
變壓器在火電廠(chǎng)中是重要的電壓轉(zhuǎn)換部分，在電力系統(tǒng)中也是變電中心，在輸電系統(tǒng)中是重要的樞紐，對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行管理維護(hù)需要根據(jù)其功能特點(diǎn)等進(jìn)行規(guī)定，有目的的?結(jié)故障發(fā)生概率，如繞組接地短路，匠間短路，相間短路、套管、鐵心進(jìn)行管護(hù)工作。第一，對(duì)變壓器電氣設(shè)備故障分離并總結(jié)，統(tǒng)計(jì)設(shè)備故障的發(fā)生頻次，燒損、引出線(xiàn)接地短路等，建立起相關(guān)故障的數(shù)據(jù)庫(kù)，采取專(zhuān)門(mén)的維護(hù)措施，指導(dǎo)故障排除工作。第二，建立變壓器電氣設(shè)備相應(yīng)的狀態(tài)監(jiān)控機(jī)制，確保在發(fā)生故障之前能夠進(jìn)行維護(hù)，監(jiān)控的內(nèi)容主要有負(fù)載功率、油面、電流、油面、電壓等，管理系統(tǒng)中對(duì)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的匯總，以掌握變壓器電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
在火電廠(chǎng)的運(yùn)行中容易出現(xiàn)斷路器脫桿情況，為預(yù)防該情況，讓斷路器可以在脫桿情況下正常作用，主要采取保護(hù)措施。在管理維護(hù)過(guò)程中強(qiáng)化繼電保護(hù)技術(shù)，系統(tǒng)地分析失靈保護(hù)，對(duì)可能造成保護(hù)拒動(dòng)的失靈保護(hù)做出及時(shí)的調(diào)整，避免損害是電氣設(shè)備。觸頭燒損中，燃弧時(shí)間、開(kāi)斷電流是影響的因素，因此為做好觸頭燒毀的預(yù)防管理，要對(duì)兩個(gè)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，檢測(cè)二者的變化。同時(shí)針對(duì)斷路器還要考慮到負(fù)荷電流的影響，根據(jù)電流開(kāi)關(guān)次數(shù)針對(duì)性的維護(hù)，確保正常工作。
4結(jié)語(yǔ)。
根據(jù)上述分析，火電廠(chǎng)電氣設(shè)備狀態(tài)檢修涉及到方方面面，這需要火電廠(chǎng)配備先進(jìn)的電氣設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)與設(shè)備，技術(shù)人員也要具備扎實(shí)的設(shè)備維護(hù)、管理與維修等計(jì)數(shù)，全面的了解故障出現(xiàn)的原因，結(jié)合實(shí)際情況迅速的查找并排除故障，同時(shí)要對(duì)火電廠(chǎng)的電氣設(shè)備建立起完善的檢修制度和規(guī)范，不斷地完善檢修模式和檢修技術(shù)，為火電廠(chǎng)的正常安全運(yùn)行提供保障，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇一
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)從結(jié)構(gòu)到其工作原理都滲透著電子技術(shù)的精華，其故障的維修難度日益加大。下面以江淮s3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障的診斷與排除過(guò)程為例來(lái)說(shuō)明當(dāng)前的汽車(chē)維修原理。
1、故障現(xiàn)象。
江淮s3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，并且沒(méi)有故障碼顯示，加速時(shí)抖動(dòng)減弱，但抖動(dòng)現(xiàn)象仍存在。
2、故障存在的原因分析。
根據(jù)車(chē)主所反映的情況，能夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有：
2.1、火花塞點(diǎn)火不良或點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部故障。
火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要部件，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部溫度一般在500℃到600℃之間。溫度過(guò)高過(guò)低都對(duì)火花塞影響不好，常見(jiàn)的火花塞故障為火花塞嚴(yán)重?zé)g、積碳、機(jī)油沉淀、鉛沉淀、灰分沉積等。點(diǎn)火線(xiàn)圈也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的的一個(gè)重要原因，點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)感覺(jué)缺缸現(xiàn)象，進(jìn)而感覺(jué)抖動(dòng)厲害。
2.2、正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，存在錯(cuò)亂現(xiàn)象。
點(diǎn)火正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要參數(shù)，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所需的點(diǎn)火正時(shí)也不同，一般情況下，轉(zhuǎn)速越高，負(fù)荷越大，點(diǎn)火越提前；反之轉(zhuǎn)速越低，負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前也越小，否則就因點(diǎn)火與噴油不符而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
2.3、缸壓不在正常值內(nèi)或各個(gè)缸壓力不一。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的一個(gè)重要原因，氣缸壓力高或者低，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的溫度。壓力如果太高，壓縮后混合氣或者純空氣的溫度也高，就會(huì)使燃料劇烈燃燒，甚至不用火花塞點(diǎn)火而提前燃燒，出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，爆燃發(fā)生后，當(dāng)爆震傳感器不起作用時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；當(dāng)各個(gè)缸的工作壓力不一致時(shí)，各個(gè)缸做功的最大值就不一樣，連桿對(duì)連桿軸徑的撞擊力就不一樣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)更會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。
2.4、燃油壓力過(guò)低。
燃油壓力過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均，燃油燃燒不充分，就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)某缸的動(dòng)力與其他缸不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)。
2.5、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。
噴油器霧化不良、漏油或堵塞等問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致燃油不均，燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力不均，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
2.6、ecu控制存在故障。
ecu是汽車(chē)電器系統(tǒng)的核心，ecu的電壓工作范圍一般在6.5-16v(內(nèi)部關(guān)鍵處有穩(wěn)壓裝置)、工作電流在0.015-0.1a、工作溫度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振動(dòng)，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運(yùn)算與控制的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，它采集各傳感器的信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?hào)，控制被控對(duì)象的工作。但是ecu的損壞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。
3、故障診斷與排除。
根據(jù)以上可能出現(xiàn)的原因，本著先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的排查原理，對(duì)故障車(chē)進(jìn)行逐一排查：
3.1、故障診斷。
3.1.1、斷缸試驗(yàn)。
對(duì)故障車(chē)進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，在拔下任意一缸噴油器插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象都有加劇，說(shuō)明各缸均能工作。
3.1.2、油路油壓檢測(cè)。
對(duì)燃油系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢查，使用油壓表檢測(cè)得到的結(jié)果顯示，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中檢測(cè)燃油壓力為250kpa，加速時(shí)上升到350kpa，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，油壓又下降至250kpa左右后固定下來(lái)，說(shuō)明燃油壓力正常。
3.1.3、各缸工作都不正常的原因及其檢查。
導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作都不正?？赡艿脑蛴腥缦聨c(diǎn)：
（1）汽缸壓力不足的檢測(cè)。先對(duì)缸壓進(jìn)行檢查，檢測(cè)四個(gè)缸的結(jié)果分別為12.3mpa、12.7mpa、12.1mpa、12.9mpa，缸壓正常值為1.2-1.6mpa之間且各缸間的缸壓不超過(guò)0.1mpa，從此標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看缸壓正常。
（2）點(diǎn)火不正常。點(diǎn)火不正常的原因有兩種可能：火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈。它們的檢查與診斷如下：拆下點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞，可以從火花塞頭部燃燒情況來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的燃燒情況，在將四個(gè)缸的火花塞都拆下后發(fā)現(xiàn)。一、四缸與二、三缸的火花塞燃燒情況明顯存在不同，其中一、四缸的火花塞頭部明顯有積炭現(xiàn)象，而二、三缸則呈現(xiàn)好像被油浸泡過(guò)一樣，從火花塞頭部的情況可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作均不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒的話(huà)，火花塞干燥無(wú)油漬，行駛里程較短時(shí)，火花塞中心負(fù)極應(yīng)該為白色，行駛里程較長(zhǎng)時(shí)，火花塞中心負(fù)極應(yīng)為黃棕色。于是對(duì)火花塞進(jìn)行跳火實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不論用哪一個(gè)火花塞或者是哪一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，跳火的結(jié)果都是不理想的，存在明顯的點(diǎn)火弱和不點(diǎn)火現(xiàn)象，但先前的斷火實(shí)驗(yàn)卻沒(méi)有顯現(xiàn)，經(jīng)分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重將此現(xiàn)象掩蓋，此時(shí)將其中的一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈拆下，將其裝在正常車(chē)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象又再次出現(xiàn)，換另外一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈現(xiàn)象依然存在，據(jù)此現(xiàn)象可以鎖定，故障原因出現(xiàn)在點(diǎn)火線(xiàn)圈身上，于是將兩個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈更換。
考慮到點(diǎn)火線(xiàn)圈現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障的很少，為此我們?cè)儐?wèn)車(chē)主，對(duì)方告訴我們，此車(chē)的主控制線(xiàn)先前曾出現(xiàn)著火，更換后就出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，分析點(diǎn)火線(xiàn)圈應(yīng)該是著火后因?yàn)槎搪罚蚱渌驅(qū)?nèi)部元件燒壞，經(jīng)查找相關(guān)資料顯示，點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部可供檢測(cè)的數(shù)據(jù)有初級(jí)線(xiàn)圈電阻與次級(jí)線(xiàn)圈電阻，其正確的范圍為初級(jí)線(xiàn)圈電阻0.45-0.55千歐之間，次級(jí)線(xiàn)圈電阻值在4.8-5.6千歐之間，但在對(duì)更換下的點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行檢測(cè)顯示，兩個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈的次級(jí)線(xiàn)圈電阻值分別為5.5千歐、5.4千歐，但是檢測(cè)初級(jí)線(xiàn)圈電阻值時(shí)卻沒(méi)有數(shù)值顯示，分析應(yīng)是在線(xiàn)束著火時(shí)，內(nèi)部元件燒壞所致。
3.2、故障排除。
更換點(diǎn)火線(xiàn)圈后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抖動(dòng)等不良現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后，拆下火花塞檢查火花塞頭部的情況，其頭部干燥無(wú)積炭，故障排除。
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我叫xx，現(xiàn)就讀于xx學(xué)校。所修專(zhuān)業(yè)為汽車(chē)維修與檢測(cè)。通過(guò)長(zhǎng)久以來(lái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，也有了一定程度的理解和掌握，特別是對(duì)于現(xiàn)代化技術(shù)型人才的要求，因此，對(duì)于處身于新時(shí)代的我來(lái)說(shuō)，無(wú)時(shí)不刻地嚴(yán)格要求著自己。
我曾利用假期，勤工儉學(xué)，在工廠(chǎng)做工，憑借自己的能力獲取自己汗水的薪酬，但不論是學(xué)校學(xué)習(xí)也好，實(shí)踐做工也罷，讓我學(xué)到的還有許許多多的知識(shí)：團(tuán)結(jié)、友愛(ài)、積極進(jìn)取，人與人之間的溝通于信任等等！善于交往的我是班里的紀(jì)律委員，和同學(xué)相處十分融洽，也是老師的得力助手！
我喜歡運(yùn)動(dòng)，特別是籃球(也曾多次組織籃球比賽)，打籃球中的我與實(shí)際生活中的我一樣……只有堅(jiān)持、奮斗，不怕任何勞苦，因?yàn)橹挥凶约号λ飨碌暮顾攀亲钚牢?、最踏?shí)的！可能我不是最優(yōu)秀的，但是我會(huì)努力做到、做好每一件事！我相信，貴公司如若需要一名嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、積極創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、勤奮的員工，我會(huì)是一名合格的應(yīng)聘人！我深信憑借自己的實(shí)力、青春于敬業(yè)精神，一定會(huì)得到貴公司承認(rèn)和肯定！
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇三
目前，國(guó)內(nèi)外橋梁加固的方法主要是通過(guò)增大原橋結(jié)構(gòu)尺寸或在結(jié)構(gòu)表面粘貼高強(qiáng)材料等，從補(bǔ)強(qiáng)的角度對(duì)橋梁進(jìn)行加固。通過(guò)內(nèi)力調(diào)整，減小控制截面的彎矩，改善原橋結(jié)構(gòu)的受力狀況，提高橋梁自身的承載能力，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。實(shí)踐已經(jīng)證明，對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行維修與加固，可恢復(fù)和提高舊橋的承載能力及通行能力，延長(zhǎng)使用壽命，滿(mǎn)足現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男枰?，同時(shí)可節(jié)約大量的建設(shè)資金，縮短交通管制時(shí)間，收到良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在對(duì)拱橋維修加固之前，必須對(duì)各種方法考察，調(diào)研論證，分析，根據(jù)具體要求，現(xiàn)實(shí)環(huán)境等情況綜合比較施工技術(shù)，選擇合理的，經(jīng)濟(jì)的施工技術(shù)。主要加固的施工技術(shù)如下：
(一)拱橋上部結(jié)構(gòu)的加固。
第一，頂端推加固法。拱橋在超出自身負(fù)載的作用下，對(duì)基礎(chǔ)橋臺(tái)產(chǎn)生巨大的垂直力以及水平的推力，并產(chǎn)生臺(tái)后填土的壓縮和沉降，從而導(dǎo)致拱橋拱軸線(xiàn)的變化和拱頂下沉。頂推法加固的原理是：在橋跨一側(cè)或兩側(cè)的拱腳處，安裝傳力結(jié)構(gòu)(鋼夾具或剛性橫梁)，通過(guò)千斤頂，施加推力(千斤頂?shù)男吞?hào)根據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)自重確定)，并將千斤頂兩夾具中間的拱肋鑿離，在頂推過(guò)程中，測(cè)量并觀(guān)察拱肋起拱及橋跨結(jié)構(gòu)變化情況，直到達(dá)設(shè)計(jì)水平距離或拱上橋面出現(xiàn)裂縫，保持千斤頂壓力在分離的拱肋間澆筑高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹(shù)脂砼，待砼形成強(qiáng)度，放松千斤頂壓力，使橋拱軸線(xiàn)恢復(fù)。這種方法優(yōu)點(diǎn)是使用維修材料較少、經(jīng)濟(jì)，缺點(diǎn)是技術(shù)難以掌握，需專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)。第二，加強(qiáng)橫向聯(lián)系維修加固法。當(dāng)橫向聯(lián)系損壞或滿(mǎn)足不了分布橫向荷載的要求時(shí)，可采取增加橫向剪刀撐及增加、加大橫向聯(lián)系梁的方式解決：增加剪力撐：一般適用于橫向聯(lián)系較差或向剛度較小的桁架拱橋。操作方法：在兩拱肋間的拱腳處至五分點(diǎn)處加剪刀撐梁，梁的砼截面尺寸和配筋根據(jù)梁肋的大小來(lái)決定。剪力撐梁的鋼筋需和肋的鋼筋焊接，以加強(qiáng)接頭的剛度。增加、加大橫系梁：根據(jù)舊橋跨徑的不同及原橫向聯(lián)系的完好程度，可采用增加橫向聯(lián)系，一般可增設(shè)3-5道，增加的橫向聯(lián)一般情況下，砼截面大于老橫系梁，新增的要包裹拱肋。
(二)主拱圈的加固法。
第一，加固墩臺(tái)及基礎(chǔ)。由于墩臺(tái)或基礎(chǔ)問(wèn)題是拱橋缺陷引起的關(guān)鍵因素，可以采用鋼筋混凝土對(duì)外部施加預(yù)應(yīng)力等措施來(lái)對(duì)墩臺(tái)和基礎(chǔ)進(jìn)行加固，以達(dá)到改善受力的狀況、提高拱橋的整體承載力。第二，改變結(jié)構(gòu)體系。利用連續(xù)作用的梁來(lái)改變結(jié)構(gòu)的受力體系，改善結(jié)構(gòu)的受力情況，以便提高橋梁的承載能力。第三，加固薄弱構(gòu)件。對(duì)于橋上有嚴(yán)重缺陷的薄弱構(gòu)件，通常采用新材料來(lái)達(dá)到增大主梁或主拱圈的截面的目的，用水泥漿來(lái)填裂縫或者用黏貼劑附加構(gòu)件的方法來(lái)進(jìn)行加固。
(三)錨噴混凝土加固方法。
錨噴混凝土是借助于一種噴射機(jī)械，具有高速和高壓的作用，可使混凝土緊密結(jié)合，形成整體。通過(guò)增加新的混凝土與受力鋼筋和原結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合是噴錨混凝土的加固原理。通過(guò)噴錨加固與原結(jié)構(gòu)的緊密結(jié)合，不僅阻止了原結(jié)構(gòu)的位移和開(kāi)裂，同時(shí)也充分的發(fā)揮到了原結(jié)構(gòu)的作用，可以共同承受外承載，有施工工期短、質(zhì)量高而且投資成本低的特點(diǎn)。
(四)復(fù)合式加固方法。
(五)拱橋加固施工的注意事項(xiàng)。
第一是防洪。由于拱橋加固都是在省公路局下達(dá)計(jì)劃后，才開(kāi)始實(shí)施的工程，施工時(shí)一定要注意北方特殊的氣候條件，盡量避開(kāi)5到9月主汛期安排施工，這個(gè)時(shí)間正是當(dāng)?shù)乇┯觐l繁的時(shí)間，因此，防洪是施工安全管理的重中之重。第二是拱橋加固時(shí)，滿(mǎn)堂架的支架地基處理。由于對(duì)拱橋加固時(shí)，大多采用滿(mǎn)堂架施工，而滿(mǎn)堂架所要承受的重量包括，施工人員及拱圈混凝土的重量。因此，它的受力要經(jīng)過(guò)計(jì)算，并對(duì)地基進(jìn)行預(yù)壓，以消除永久變形，然后對(duì)支架也要預(yù)壓配重，邊澆注混凝土邊進(jìn)行卸載，來(lái)消除支架的彈性變形。除此之外，還需注意錨筋的錨固、舊混凝土表面的處理、合龍及初凝期的交通控制等影響因素。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇四
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇五
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇六
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇七
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)我國(guó)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和社會(huì)需要，傳統(tǒng)汽車(chē)構(gòu)造和發(fā)展模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車(chē)制造、保養(yǎng)和服務(wù)模式。底盤(pán)作為汽車(chē)的主要構(gòu)成，如何做好其保養(yǎng)與維護(hù)深受業(yè)界重視，也是當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。
一、汽車(chē)底盤(pán)概述。
汽車(chē)底盤(pán)起到支撐、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種其他部件的功能，同時(shí)又決定著汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)以及汽車(chē)的性能。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車(chē)底盤(pán)保養(yǎng)逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。
1汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造。任何一個(gè)汽車(chē)都離不開(kāi)底盤(pán)，底盤(pán)是汽車(chē)構(gòu)成中最關(guān)鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等方面。
1.1傳動(dòng)系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力通過(guò)這些體系及時(shí)的傳動(dòng)給汽車(chē)車(chē)輪上，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛的要求。但同時(shí)其中還包含了倒車(chē)系統(tǒng)、差速、中斷動(dòng)力等系統(tǒng)，和發(fā)電機(jī)工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來(lái)的傳動(dòng)原件和特征分析，那么目前的傳動(dòng)系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。
1.2行駛系統(tǒng)是由車(chē)輪、車(chē)橋、車(chē)架及懸臂構(gòu)成的，它在接受到傳動(dòng)系統(tǒng)傳送的動(dòng)力之后，能夠及時(shí)的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)行，使得正常行駛。同時(shí)，行駛系統(tǒng)還承受著車(chē)輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)設(shè)備、操作設(shè)備和轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復(fù)行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過(guò)轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)和左右搖臂往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的。
1.4制動(dòng)系統(tǒng)的作用在于讓路面對(duì)車(chē)輪及時(shí)的施加反作用力，從而達(dá)到啟動(dòng)制動(dòng)的目的。制動(dòng)系有時(shí)候也被人們分為機(jī)械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車(chē)輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時(shí)這一系統(tǒng)是一個(gè)隨機(jī)變化的，它的制動(dòng)系統(tǒng)通常都裝有專(zhuān)門(mén)的設(shè)備。
2汽車(chē)底盤(pán)的重要性。汽車(chē)在當(dāng)前大街小巷隨處可見(jiàn)，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中越來(lái)越關(guān)注。在這種時(shí)代背景下，汽車(chē)的數(shù)量、種類(lèi)都在不斷增加，這也讓人們對(duì)汽車(chē)的構(gòu)造越來(lái)越了解。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人們生活中對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)性越來(lái)越高，可以說(shuō)汽車(chē)在未來(lái)人類(lèi)生活中的用途只能是增高而不會(huì)縮減。在汽車(chē)正常行駛和運(yùn)行中，汽車(chē)底盤(pán)一致起著非常重要的作用，它不僅承擔(dān)汽車(chē)所有的壓力和重力，而且由于長(zhǎng)期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車(chē)底盤(pán)維護(hù)和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過(guò)去工作中由于人們?nèi)狈ζ?chē)整體認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致日常汽車(chē)維護(hù)工作的開(kāi)展只是注重發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身，而忽略了底盤(pán)觀(guān)察，這是汽車(chē)維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車(chē)行駛中，由于受到慣性的推動(dòng)和人們生活的需要，經(jīng)常會(huì)行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會(huì)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時(shí)如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會(huì)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)造成腐蝕，從而影響了汽車(chē)底盤(pán)的使用壽命?；谶@些要求，在汽車(chē)保養(yǎng)中做好底盤(pán)保養(yǎng)非常重要，也是整個(gè)保養(yǎng)工作開(kāi)展的核心內(nèi)容。
二、汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)與維修中應(yīng)注意的問(wèn)題。
對(duì)于一個(gè)正常行駛的汽車(chē)而言，它在行駛中難免會(huì)因?yàn)榭呐?、腐蝕等因素造成底盤(pán)材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問(wèn)題的出現(xiàn)直接影響了底盤(pán)的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車(chē)其他零件的正常使用造成間接或直接威脅?；诖?，我們?cè)谄?chē)保養(yǎng)中要注重底盤(pán)保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。
1及時(shí)清理汽車(chē)底盤(pán)。因?yàn)榈妆P(pán)本身是一個(gè)處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開(kāi)展底盤(pán)清潔工作，盡可能的讓底盤(pán)保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤(pán)中存在的泥沙、附著物及時(shí)的清理，從而保證底盤(pán)的干爽，以提高底盤(pán)的耐久性。經(jīng)過(guò)過(guò)去多年的實(shí)踐分析，在底盤(pán)磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會(huì)影響到底盤(pán)組成材料本身的性能。因此在維護(hù)保養(yǎng)中要高度重視底盤(pán)的清洗工作。在清洗的時(shí)候要對(duì)車(chē)架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、輪胎等部位全面開(kāi)展，要做到不放過(guò)任何一個(gè)部位都不放過(guò)的工作要求。同時(shí)在工作中還要認(rèn)真觀(guān)察具體的侵蝕情況，有必要的話(huà)還可以采用一些化學(xué)添加劑來(lái)進(jìn)行底盤(pán)防銹處理。另外，還有一種保護(hù)方法，即“底盤(pán)裝甲”。顧名思義，就是給汽車(chē)底盤(pán)裝上甲胄，用一種專(zhuān)門(mén)的粘附性涂層來(lái)保護(hù)底盤(pán)，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水等。底盤(pán)裝甲的基本流程是，清洗底盤(pán)——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠(chǎng)進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
2汽車(chē)減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個(gè)對(duì)速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護(hù)保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時(shí)也是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車(chē)輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，或在汽車(chē)緊急制動(dòng)后，慢慢地跑，振動(dòng)加劇;或者是運(yùn)行時(shí)間的路中，減震器殼體溫度過(guò)熱或無(wú)發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3提高制動(dòng)性能。眾所周知，剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)行駛是否安全起著至關(guān)重要的作用，因此我們應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來(lái)提高制動(dòng)性能。
結(jié)語(yǔ)。
我們?cè)谲?chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)中，要特別注意汽車(chē)底盤(pán)的檢查與維護(hù)。底盤(pán)是比較重要的一部分，所以更加強(qiáng)汽車(chē)底盤(pán)維修保養(yǎng)知識(shí)，提高車(chē)輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)使用壽命。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇八
[2]趙愛(ài)琴?！靶Ｆ蠛献鳎唵问健迸囵B(yǎng)模式的實(shí)踐與思考[j].常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)。2011(01)。
[8]崔吉男。入世與中國(guó)轎車(chē)業(yè)新一輪規(guī)模擴(kuò)張[j].汽車(chē)維修，2003,(1):6-8.
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇九
摘要作為汽車(chē)的心臟部位，發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)的正常運(yùn)行和操作中其中至關(guān)重要的作用。因此，平時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)。而針對(duì)汽車(chē)發(fā)電機(jī)的維修，其需要比較全面的技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐操作能力。因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修可以說(shuō)是一個(gè)需要技巧和技術(shù)的硬活。本文從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷和維修兩個(gè)方面出發(fā)，具體闡述其相關(guān)的維修技術(shù)，希望對(duì)學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的人員有所幫助。
1傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝。
發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件的檢查：
由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的曲軸和活塞往往是比較容易出故障的地方，如汽車(chē)突然無(wú)法啟動(dòng)等，很可能是因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞不能運(yùn)作造成的。因此當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障需要維修的情況下，可以先對(duì)其曲軸和活塞進(jìn)行檢查，其具體步驟如下：
1.1曲軸的檢查。
對(duì)于曲軸容易出現(xiàn)的故障，主要有軸頸處容易磨損，容易出現(xiàn)扭曲變形或者疲勞裂紋，因此需要進(jìn)行重點(diǎn)檢查。1)裂紋的檢查：對(duì)于曲軸裂紋的檢查，其相應(yīng)的檢查方法有超聲波探傷檢查，浸油敲擊法檢查，磁力探傷檢測(cè)儀進(jìn)行檢查和x光探傷檢查。在用浸油敲擊法對(duì)曲軸進(jìn)行檢查時(shí)，需要先將曲軸在煤油中浸泡一段時(shí)間，然后再將曲軸從煤油中取出來(lái)，擦干凈后在曲軸上撒一些白粉，再對(duì)曲軸的不同部位進(jìn)行輕敲，如有出現(xiàn)了比較明顯的油跡，這說(shuō)明曲軸的這個(gè)部位有裂紋。對(duì)于磁力探傷儀檢查，其磁力線(xiàn)會(huì)穿透曲軸被檢查的部分，如果在該部分有裂紋的話(huà)，那么這個(gè)地方的磁力線(xiàn)就會(huì)出現(xiàn)偏散，然后將磁力粉撒在該部位，從會(huì)顯示出裂紋的具體大小和具體位置；2)彎曲變形的檢查：針對(duì)曲軸彎曲變形的檢查，可以先將整個(gè)曲軸的兩個(gè)頂端用v型版塊支承住，如圖1所示，然后用在主軸中間用百分表的觸頭抵著。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周后，在指針上對(duì)出角度的最小值和最大值，并且計(jì)算兩者之差，這個(gè)差值就是曲軸彎曲變形的差值了，如果其值大于0.11mm，那么曲軸彎曲的比較嚴(yán)重了，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，需要及時(shí)更換曲軸。
1.2活塞連桿組的檢查。
對(duì)應(yīng)活塞部位的檢查，主要是檢查其活塞銷(xiāo)座的尺寸和裙部直徑等是否發(fā)生了變化，或者是否在使用過(guò)程中發(fā)生了堵塞等。其主要的檢查方法一般有兩種，第一種檢查方法是用千分尺進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)測(cè)量裙部直徑的大小和活塞汽缸磨損部位值的大小，將這兩個(gè)測(cè)得的數(shù)據(jù)相減，然后和配缸間隙值進(jìn)行比較，如果差值大于0.10mm，則說(shuō)明活塞磨損比較嚴(yán)重，不能夠再使用啦。另一種方法是塞尺進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)測(cè)量配缸間隙來(lái)判斷其汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞是否可以正常使用。首先將塞尺放入安裝氣環(huán)的環(huán)槽內(nèi)，然后以35n的拉力輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)塞尺，當(dāng)感到輕微的阻力時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以用塞尺測(cè)量活塞裙部和活塞側(cè)隙差值的大小，當(dāng)活塞受到磨損越多時(shí)，其相應(yīng)的差值也越大，當(dāng)該值超過(guò)0.12mm時(shí)，這該活塞不能再使用啦，需要為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配備新的活塞。如圖2所示。
圖2圖3圖4。
2汽車(chē)發(fā)電機(jī)的診斷和維修。
2.1發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)如果出現(xiàn)了失速故障，其一般表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一會(huì)低一會(huì)高的情況，而這種情況就是常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障了。出現(xiàn)這種故障的原因主要是因?yàn)辄c(diǎn)火控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或燃油噴盤(pán)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，又或者是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題等。例如，出現(xiàn)了燃油噴盤(pán)系統(tǒng)的故障，很有可能是系統(tǒng)線(xiàn)路接觸不穩(wěn)，油管變形或者燃油濾清器灰層太多等。針對(duì)不同的原因，可以采取不同的措施進(jìn)行維修。
其相關(guān)的故障排除和維修的方法如下：1)如果是噴油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，檢查是否是線(xiàn)路接觸不良，如果是，則可以調(diào)整線(xiàn)路或更換導(dǎo)線(xiàn)的方法進(jìn)行維修，如果是機(jī)油濾清器蓋等太多灰層了，則可以采用清潔濾清器蓋的方法進(jìn)行修復(fù)；2)如果是進(jìn)氣管出現(xiàn)了問(wèn)題，則仔細(xì)檢查是否有各軟管或者其相接的地方出現(xiàn)了漏氣，也可以檢查pvc閥管子等是否通氣正常，如果不是，則可以考慮修復(fù)或替換相應(yīng)的管子；3)針對(duì)點(diǎn)火控制系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題，則需要檢查各缸火花塞是否正常工作了。例如，火花塞積累的灰層太多，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正常，則可以通過(guò)徹底清潔火花塞來(lái)進(jìn)行維修。
2.2發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障的現(xiàn)象主要是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，停車(chē)易熄火。在故障診斷方面，可以先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力。將燃油壓力表連接到油壓檢測(cè)孔上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油壓表指示正常，壓力為265kpa，撥掉油壓調(diào)節(jié)器真空管，油壓上升到340kpa。上述結(jié)果均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，說(shuō)明燃油管路系統(tǒng)無(wú)故障。然后再檢查氣缸壓力。預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度到85℃，打開(kāi)節(jié)氣門(mén)，用缸壓表測(cè)量各缸壓力，當(dāng)壓力值均為l1ookpa左右，各缸壓差小干300kpa時(shí)，上述情況表明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性出現(xiàn)了問(wèn)題。
針對(duì)該故障的維修，其方法如下：清洗怠速電動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)體。將怠速電動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)體拆下，徹底清洗各空氣通道，并用壓縮空氣吹凈。用萬(wàn)用表測(cè)量一下怠速電動(dòng)機(jī)電阻值，電阻為20ω，在18～24ω正常范圍內(nèi)。測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器，輸出阻值呈線(xiàn)性變化，且在正常范圍內(nèi)。若發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣總管內(nèi)沉積有異物，用纏有麻布的鐵線(xiàn)將其清理干凈。為徹底根除故障，還可以對(duì)噴油器進(jìn)行清洗、檢測(cè)。
3結(jié)論。
從上面的分析可以看出，本文只是簡(jiǎn)單的介紹了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)比較常見(jiàn)的故障以及出現(xiàn)故障的原因和解決的方法。其實(shí)，整個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修覆蓋面比較廣，其相應(yīng)的維修技術(shù)也比較全面復(fù)雜，要熟練的掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技巧和相關(guān)技術(shù)，還需要學(xué)習(xí)和實(shí)踐很多知識(shí)，比如電控燃油系統(tǒng)的檢查和維修等，本文就不在此一一贅述。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十
[2]借鑒澳大利亞經(jīng)驗(yàn)實(shí)施汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革。
江洪。羅小秋，20052005無(wú)錫職教教師論壇。
[3]怎樣修好一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
[4]談汽車(chē)診斷與維修技術(shù)規(guī)范化的意義。
陳春明。安利劍，20082008年全國(guó)汽車(chē)維修質(zhì)量技術(shù)研討會(huì)。
[5]對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修緊缺人才培訓(xùn)的思考。
[6]計(jì)算機(jī)控制汽車(chē)維修應(yīng)注意事項(xiàng)。
童贛陵，2008第七屆全國(guó)建設(shè)事業(yè)ic卡應(yīng)用和技術(shù)發(fā)展研討會(huì)。
[8]現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷與控制。
陳登順。陳中輝，2003中南六省(區(qū))自動(dòng)化學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)。
[10]淺談新形勢(shì)下汽車(chē)維修企業(yè)管理者在員工隊(duì)伍建設(shè)中角色的轉(zhuǎn)變。
范志慶，2005全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十四屆學(xué)術(shù)年會(huì)。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十一
近兩天，本人在文化和旅游管理干部學(xué)院參加了黨史學(xué)習(xí)班，通過(guò)學(xué)習(xí)習(xí)近平《論中國(guó)共產(chǎn)黨歷史》、《毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤關(guān)于中國(guó)共產(chǎn)黨歷史論述摘編》、《習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)習(xí)問(wèn)答》、《中國(guó)共產(chǎn)黨簡(jiǎn)史》以及收聽(tīng)輔導(dǎo)報(bào)告視頻，使自己有以下學(xué)習(xí)心得體會(huì)：今年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。黨中央決定在全黨開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育，是立足黨的百年歷史新起點(diǎn)、統(tǒng)籌中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局、為動(dòng)員全黨全國(guó)滿(mǎn)懷信心投身全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家而作出的重大決策。我們黨在內(nèi)憂(yōu)外患中誕生，在磨難挫折中成長(zhǎng)，在攻堅(jiān)克難中壯大。100年艱苦奮斗創(chuàng)造出的重要?dú)v史經(jīng)驗(yàn)，為我們提供無(wú)盡的力量和堅(jiān)持發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義的必然要求，是推進(jìn)黨的自我革命、永葆黨的生機(jī)活力的必然要求，對(duì)全黨在學(xué)思踐悟中不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)"堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，奪取新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大勝利，具有重大意義。
我作為一個(gè)有40多年黨齡的共產(chǎn)黨黨員，由于工作繁忙很久沒(méi)有坐下來(lái)認(rèn)真讀中共黨史，更加需要加強(qiáng)黨史學(xué)習(xí)，深入思考，更好地認(rèn)識(shí)過(guò)去、把握當(dāng)下、走向未來(lái)，扎扎實(shí)實(shí)的做好中國(guó)東方文化研究會(huì)的工作。
2021年3月上旬以來(lái)，我們組織中國(guó)東方文化研究會(huì)全體黨員和常務(wù)理亊會(huì)成員，召開(kāi)黨史學(xué)習(xí)教育動(dòng)員部署會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記在黨史學(xué)習(xí)教育動(dòng)員大會(huì)上的重要講話(huà)。
傳達(dá)學(xué)習(xí)胡和平部長(zhǎng)在文化和旅游部系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨史教育動(dòng)員大會(huì)上的講話(huà)，貫徹落實(shí)《中共中央關(guān)于在全黨開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育的通知》，提出了中國(guó)東方文化研究會(huì)下一步關(guān)于黨史學(xué)習(xí)教育部署的要求。在這次讀書(shū)班里，經(jīng)過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平《論中國(guó)共產(chǎn)黨歷史》、《毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤關(guān)于中國(guó)共產(chǎn)黨歷史論述摘編》、《習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)習(xí)問(wèn)答》、《中國(guó)共產(chǎn)黨簡(jiǎn)史》等相關(guān)章節(jié)，以及在認(rèn)真聽(tīng)完黨史黨課的講座，使自己對(duì)中國(guó)共產(chǎn)黨的波瀾壯闊發(fā)展歷史有了更深一層的認(rèn)識(shí)，并感到無(wú)比的震撼，才真正理解了只有共產(chǎn)黨才能救中國(guó)，只有中國(guó)特色社會(huì)主義才能發(fā)展中國(guó)。重溫中國(guó)共產(chǎn)黨100年的發(fā)展歷史，使我們對(duì)加強(qiáng)黨史學(xué)習(xí)教育的重要性和必要性，有了更加深刻的認(rèn)識(shí)和理解。
一百年來(lái)，中國(guó)共產(chǎn)黨的隊(duì)伍從小到大、從弱到強(qiáng)，一步步地不斷壯大堅(jiān)強(qiáng)起來(lái)。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民群眾進(jìn)行了艱苦卓絕的革命斗爭(zhēng)，從創(chuàng)建革命根據(jù)地，走“農(nóng)村包圍城市武裝奪取政權(quán)”的道路，到紅軍二萬(wàn)五千里的長(zhǎng)征，開(kāi)展敵后抗日斗爭(zhēng)，最后取得抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，中國(guó)人民從此站立起來(lái)。作為研究東方文化、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的社會(huì)組織，我們認(rèn)為在中國(guó)傳統(tǒng)文化里面，特別注重學(xué)習(xí)與傳承，學(xué)先哲的思想，學(xué)先烈的精神。
無(wú)論是是智者大儒，或是英雄豪杰，他們的思想精神都是與當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景相結(jié)合，與當(dāng)時(shí)的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)相呼應(yīng)，因此，這種思想內(nèi)涵的傳承必然會(huì)牽涉到歷史。“歷史是最好的教科書(shū)。黨史、新中國(guó)史、改革開(kāi)放史、社會(huì)主義發(fā)展史是“四史”學(xué)習(xí)教育的四個(gè)板塊，更是我們每一名共產(chǎn)黨員的必修課，蘊(yùn)含著著黨和國(guó)家的智慧和力量。
因此，值此學(xué)習(xí)黨史的機(jī)會(huì)，我們更要重視歷史、研究歷史、借鑒歷史，堅(jiān)定理想信念，從中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，加強(qiáng)教育和自省,習(xí)近平總書(shū)記圍繞中國(guó)共產(chǎn)黨歷史發(fā)表了一系列重要論述，對(duì)共產(chǎn)黨人來(lái)說(shuō)，常讀常新。讓黨史“飛入尋常百姓家”，做好黨史“下基層”，更能將黨史作為基層建設(shè)的“教科書(shū)”。
我作為一個(gè)黨培養(yǎng)起來(lái)的干部，回望歷史應(yīng)不忘初心、牢記使命，在中國(guó)共產(chǎn)黨一百年的光輝歲月里通過(guò)不懈奮斗形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和革命精神，應(yīng)被我們牢記和傳承，立足當(dāng)下，學(xué)習(xí)黨史、堅(jiān)定信心，通過(guò)黨史學(xué)習(xí)，我們深深的感受到，在今后的工作中,要把黨史學(xué)習(xí)教育與學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于文化和旅游工作指示精神結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)揮我們東方文化研究會(huì)的紅色資源優(yōu)勢(shì)，圍繞學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行，緊密結(jié)合研究會(huì)工作和自身實(shí)際，認(rèn)真研讀黨史學(xué)習(xí)書(shū)籍，講活黨史故事，用活紅色資源，搞活教育形式，讓紅色基因、革命薪火代代傳承!
同時(shí)，我們將以飽滿(mǎn)的政治熱情、扎實(shí)的工作舉措，真正把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為開(kāi)啟中國(guó)東方文化研究會(huì)建設(shè)新征程的強(qiáng)大動(dòng)力，更加緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周?chē)y(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心，接續(xù)奮斗、銳意進(jìn)取，以?xún)?yōu)異成績(jī)慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨建黨一百周年!
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十二
當(dāng)下，城市化和工業(yè)化發(fā)展的腳步加快，作為基礎(chǔ)設(shè)施的電力一直占據(jù)著重要的位置，而且隨著人們生活水平的提高，對(duì)電器設(shè)備的使用要求越來(lái)越高。企業(yè)在生產(chǎn)的過(guò)程中使用的電量也在大幅提升，可以說(shuō)大部分的企業(yè)需要電力來(lái)維護(hù)正常的經(jīng)營(yíng)，所以對(duì)于電工來(lái)說(shuō)維修和維護(hù)電器設(shè)備的工作就會(huì)變得困難，如果要確保電工開(kāi)展正常的工作，就要健全設(shè)備維修和維護(hù)的有效對(duì)策。本文在認(rèn)識(shí)維修電工開(kāi)展電器設(shè)備維修與維護(hù)重要的基礎(chǔ)上，分析有效的維修的維護(hù)對(duì)策。
1、電工開(kāi)展電器設(shè)備維修與維護(hù)的重要性。
1.1保證電器設(shè)備能夠正常運(yùn)行。
電器設(shè)備能夠正常運(yùn)行離不開(kāi)日常的維修與維護(hù)。電氣設(shè)備在使用一段時(shí)間后會(huì)因?yàn)闀r(shí)間或者是氣溫的等其他原因出現(xiàn)問(wèn)題，在日常維修和維護(hù)的過(guò)程中可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題采取措施進(jìn)行處理。而且電器設(shè)備使用一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)老化，6一些零件使用性能下降影響正常的工作，定期的維護(hù)能夠促使其延長(zhǎng)使用壽命，正常運(yùn)行。
電器設(shè)備在使用一段時(shí)間之后如果不進(jìn)行維修或者維護(hù)往往會(huì)出現(xiàn)故障，這些故障一方面會(huì)影響企業(yè)正常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，另一方面事后故障會(huì)增加企業(yè)的維修成本，隨意維修電工開(kāi)展電器設(shè)備的維修和維護(hù)能在一定程度上預(yù)防電器設(shè)備故障的發(fā)生，排除其可能存在的安全隱患，將故障發(fā)生的幾率降到最低，使電器設(shè)備保持較好的工作狀態(tài)。
2、維修電工開(kāi)展電器設(shè)備維修和維護(hù)存在的問(wèn)題。
2.1開(kāi)展電器維修工作的投入力度較小。
很多的維修電工在開(kāi)展電器設(shè)備維修和維護(hù)時(shí)在思想上并不重視，而是將工作的核心投入到了運(yùn)營(yíng)方面，僅僅重視生產(chǎn)的效益，對(duì)電器設(shè)備的維修和維護(hù)投入力度比較小。一些電工因?yàn)樵谒枷肷喜恢匾?，所以缺乏?zhuān)業(yè)的電工維修和維護(hù)知識(shí)，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀況認(rèn)識(shí)不充分。企業(yè)檢查制度并不健全，缺乏系統(tǒng)化，所以電器設(shè)備維修和維護(hù)的人員也比較少。
2.2并沒(méi)有根據(jù)嚴(yán)格的'工藝開(kāi)展電器維修和維護(hù)。
電器設(shè)備的維修和維護(hù)需要按照嚴(yán)格的工藝流程進(jìn)行，通常要進(jìn)行檢查、試裝等流程。但在實(shí)際工作中，維修電工并沒(méi)有嚴(yán)格的按照流程開(kāi)展工作，一些相關(guān)聯(lián)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有嚴(yán)格的履行，所以給電器設(shè)備之后的施工留下了隱患。
2.3檢查信息記錄不全面。
電器設(shè)備維修和維護(hù)的過(guò)程中需要有明確詳細(xì)的信息，這樣不僅可以提高電工維修的效率，而且能夠保證工作系統(tǒng)化的開(kāi)展，避免出現(xiàn)遺漏。在實(shí)際維修的過(guò)程中，電工在測(cè)量和檢查之后信息記錄比較草率，并不全面。檢查的內(nèi)容、零件、數(shù)據(jù)以及方式等都可能出現(xiàn)模糊不清的現(xiàn)象，這很可能會(huì)阻礙維修和維護(hù)對(duì)策的實(shí)施，影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行[1]。
維修電工做好電器設(shè)備維修和維護(hù)的工作首要的是在思想上引起重視，認(rèn)識(shí)到開(kāi)展維修和維護(hù)工作的重要價(jià)值，加強(qiáng)思想重視力度。相關(guān)的企業(yè)要投入足夠的物力和人力支持電工維修工作，完善相關(guān)的電器設(shè)備維修維護(hù)制度，明確有關(guān)人員的責(zé)任，以保證維修和維護(hù)工作正常順利開(kāi)展。
3.2對(duì)重要的電器設(shè)備進(jìn)行定期系統(tǒng)化的檢查。
電器設(shè)備在維修和維護(hù)時(shí)，一定要系統(tǒng)化的開(kāi)展工作，尤其是重要的電器設(shè)備，關(guān)系到核心任務(wù)的器件。除了日常不定期的檢查外，要制定核心電器設(shè)備定期檢查和維護(hù)制度，并且落實(shí)到位，如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題存在要立刻匯報(bào)采取處理措施。企業(yè)要制定每天、每周、每月等檢查和維護(hù)計(jì)劃，派遣專(zhuān)門(mén)的維修電工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，以保證電器設(shè)備能夠在運(yùn)行中發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值[2]。
3.3健全電器設(shè)備故障應(yīng)對(duì)措施。
電器設(shè)備在檢查中避免不了問(wèn)題的出現(xiàn)，而且維護(hù)的過(guò)程中也會(huì)有問(wèn)題存在，為了避免故障出現(xiàn)增加不必要的成本和時(shí)間支出，影響電器設(shè)備正常的運(yùn)行，企業(yè)必須制定行之有效的故障應(yīng)對(duì)措施，為故障的發(fā)展做好全面的準(zhǔn)備工作。定期研究各種故障出現(xiàn)的原因，從實(shí)際出發(fā)對(duì)應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行修訂，不斷健全故障處理機(jī)制，在事故發(fā)生時(shí)能夠高效合理的解決。除了做好故障應(yīng)對(duì)措施工作，還要建立專(zhuān)業(yè)的電工維修團(tuán)隊(duì)，明確各個(gè)電工的職責(zé)，加強(qiáng)檢查工作，保證人員能夠有專(zhuān)業(yè)的知識(shí)處理設(shè)備故障。
電器設(shè)備的負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修和維護(hù)工作涉及的內(nèi)容較多，每一個(gè)信息都要進(jìn)行幾記錄，所以要對(duì)其進(jìn)行全面的管理。在檢查中電器設(shè)備存在的問(wèn)題要做好分類(lèi)記錄，需要維修和維護(hù)的項(xiàng)目做好統(tǒng)計(jì)，一一排除存在的缺陷，并且制定方案進(jìn)行處理，防止電器設(shè)備在運(yùn)行中受到阻礙[3]。管理的過(guò)程中維修和維護(hù)的人員要把握好工作的質(zhì)量，責(zé)任人員做好評(píng)測(cè)工作，對(duì)所涉及到的電器設(shè)備科學(xué)評(píng)估，設(shè)備的改造更新要有明確的依據(jù)，嚴(yán)格落實(shí)好電器設(shè)備維修和維護(hù)的管理工作。
4、結(jié)語(yǔ)。
維修電工開(kāi)展電器設(shè)備維修和維護(hù)有著重要的價(jià)值，除了能夠保證電器設(shè)備正常運(yùn)行外，還能預(yù)防電器設(shè)備發(fā)生故障。當(dāng)下電器設(shè)備在維修和維護(hù)中存在一定的問(wèn)題，所以需要制定有效的對(duì)策。一方面要提高電器維修和維護(hù)的思想意識(shí)，對(duì)重要的電器設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的檢查；另一方面要不斷健全設(shè)備故障應(yīng)對(duì)措施，全面的管理電器設(shè)備維修和維護(hù)工作，保證電器設(shè)備發(fā)揮最大的使用價(jià)值，良好運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)：
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十三
隨著電力體制的改革與創(chuàng)新，目前對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行常規(guī)的定期檢修工作已經(jīng)無(wú)法起到有效的保障作用，因此需要適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，不斷學(xué)習(xí)電氣設(shè)備的檢修管理理念，做好維修管理工作。
如今電力設(shè)備的狀態(tài)檢修已經(jīng)成為我國(guó)工業(yè)發(fā)展當(dāng)中使用起來(lái)最為普遍、先進(jìn)的檢修體制，這也是電力體制改革的真實(shí)需求。
電氣設(shè)備的狀態(tài)檢修其實(shí)就是針對(duì)設(shè)備進(jìn)行的一種監(jiān)測(cè)行為，利用科學(xué)、合理的技術(shù)手段來(lái)對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢修工作，以降低在預(yù)防性檢修工作當(dāng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，從而保證電力設(shè)備的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的性能，大大的節(jié)約了整個(gè)檢修工作所耗費(fèi)的資源費(fèi)用。
4結(jié)束語(yǔ)。
綜上所述，電氣設(shè)備絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步給企業(yè)方面帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也減少了相應(yīng)維修資源的投入，并保證了絕緣的安全可靠性，是一項(xiàng)非常值得推廣的電氣監(jiān)測(cè)技術(shù)。
參考文獻(xiàn)。
[3]黃錫剛.淺議如何提高設(shè)備安全運(yùn)行水平[j].民營(yíng)科技，(05).
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十四
電氣設(shè)備的絕緣監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重要意義，保證絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，因此這項(xiàng)技術(shù)成為了國(guó)內(nèi)外高電壓技術(shù)人員所研究的重點(diǎn)，同時(shí)在電力系統(tǒng)的狀態(tài)檢修方式也是一個(gè)比較熱門(mén)的研究課題。
隨著這項(xiàng)技術(shù)的廣泛運(yùn)用，能夠有效監(jiān)測(cè)出電氣設(shè)備在早中期絕緣方面的問(wèn)題，從而延長(zhǎng)設(shè)備使用期限，并最終降低一些不必要情況的發(fā)生。
1.1帶電測(cè)試時(shí)期。
絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)主要起始于帶電測(cè)試時(shí)期，最早是在20世紀(jì)的六、七十年代，當(dāng)時(shí)的研究人員通過(guò)一些比較簡(jiǎn)單的設(shè)備儀器來(lái)對(duì)帶電設(shè)備的絕緣參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
不過(guò)，受到技術(shù)不成熟、儀器設(shè)備落后等局限性因素，導(dǎo)致其進(jìn)行測(cè)試的靈敏度偏低，而且所測(cè)試出來(lái)的結(jié)果也不夠精準(zhǔn)，所需開(kāi)展的工作難度較大，很難獲得廣泛的推廣和應(yīng)用[1]。
1.2傳感器測(cè)試時(shí)期。
絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展階段是傳感器測(cè)試時(shí)期，主要是從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，隨著科技和社會(huì)不斷的進(jìn)步和發(fā)展，出現(xiàn)了很多專(zhuān)用的監(jiān)測(cè)儀器，那時(shí)人們從傳統(tǒng)的模擬試驗(yàn)直接步入了數(shù)字化的發(fā)展時(shí)代，可以真正實(shí)現(xiàn)不重復(fù)的將儀器和相關(guān)的回路進(jìn)行連接，而傳感器只需要將被監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)參數(shù)全部轉(zhuǎn)化成電子信號(hào)，這樣操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單、安全、可靠。
在20世紀(jì)90年代，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，在這一時(shí)期當(dāng)中已經(jīng)出現(xiàn)并使用微機(jī)多功能的絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，同時(shí)計(jì)算機(jī)和相關(guān)的傳感器也直接有效的結(jié)合在一起，這就真正實(shí)現(xiàn)了針對(duì)更多絕緣參數(shù)數(shù)據(jù)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，而且各種監(jiān)測(cè)測(cè)量的方式都能夠被這種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)測(cè)量和審查，滿(mǎn)足了電氣設(shè)備檢測(cè)量大、監(jiān)測(cè)速度快以及用途廣泛的要求，真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化絕緣監(jiān)測(cè)，這是一種技術(shù)上的飛躍[2]。
2絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)成及特點(diǎn)。
(1)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)傳感器，傳感器是在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)當(dāng)中的最重要的組成部件，在進(jìn)行配備時(shí)，必須選擇那些質(zhì)量?jī)?yōu)異的傳感器來(lái)配備安裝，這樣才能真正提高其測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)度，不過(guò)需要注意的是，在傳感器步入工作狀態(tài)時(shí)，必須要確保傳感器的正常靈敏度。
傳感器在傳輸信號(hào)的過(guò)程當(dāng)中必須保證信號(hào)的正常傳輸，且不能將其失真的轉(zhuǎn)換成被測(cè)信號(hào)。
常用的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)傳感器主要是穿磁通技術(shù)傳感器、光纖傳感器以及自補(bǔ)償式零磁通電流傳感器等。
(2)通信技術(shù)，絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)將計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，從而形成了現(xiàn)代先進(jìn)性的通信技術(shù)以滿(mǎn)足通信的要求。
通常計(jì)算機(jī)在進(jìn)行多路選通開(kāi)關(guān)間需要將通信程序設(shè)置得更加的簡(jiǎn)單來(lái)保證其穩(wěn)定性和可靠性。
在數(shù)據(jù)波形的采集裝置當(dāng)中則需要將計(jì)算機(jī)的串口和端口兩者緊密連接在一起，以進(jìn)行較為正常的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)，并對(duì)其加以應(yīng)用[3]。
(3)數(shù)據(jù)處理技術(shù)，數(shù)據(jù)處理主要依賴(lài)計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行，通常數(shù)據(jù)處理技術(shù)可以使用傅立葉變換和小波變換等方式來(lái)進(jìn)行，這兩種方式的共同點(diǎn)是都能夠保證從一些復(fù)雜的干擾信號(hào)波當(dāng)中將某些不規(guī)則的信號(hào)直接略去，因此也可以稱(chēng)之為一種濾波技術(shù)。
通過(guò)濾波技術(shù)來(lái)將相應(yīng)的干擾信號(hào)去除，并將所需的所有正確檢測(cè)信號(hào)從中提取而出，因?yàn)檫@種數(shù)據(jù)處理的方式較為精準(zhǔn)，所以真正運(yùn)用起來(lái)比較廣泛。
(4)數(shù)據(jù)分析技術(shù)，數(shù)據(jù)分析是整個(gè)工作當(dāng)中的重點(diǎn)內(nèi)容，首先需要將監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)直接傳輸至信息分析處理系統(tǒng)中，并通過(guò)相應(yīng)的計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)信號(hào)中的故障進(jìn)行分析和處理，然后將分析處理的各種故障結(jié)果通過(guò)數(shù)據(jù)和圖像的形式表現(xiàn)出來(lái)，這樣將幫助工作人員更好的對(duì)數(shù)據(jù)和圖像作出最直觀(guān)的判斷和分析。
(5)電氣設(shè)備非電量絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)，在進(jìn)行狀態(tài)檢修時(shí)，如果只是通過(guò)電量來(lái)進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還應(yīng)當(dāng)從實(shí)時(shí)性和進(jìn)行投資的保障性來(lái)進(jìn)行考慮，所以在目前的狀態(tài)檢修當(dāng)中，就需要將一些非電量的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)有機(jī)的結(jié)合在一起，這樣才能真正的滿(mǎn)足工作測(cè)量的要求，并促使其實(shí)現(xiàn)意想不到的效果。
如今最常用的非電量在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)主要有超聲波探測(cè)技術(shù)、遠(yuǎn)紅外測(cè)溫技術(shù)以及介質(zhì)分析技術(shù)等，這些技術(shù)都能夠有效的促進(jìn)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)的快速發(fā)展。
(1)停電時(shí)間以及開(kāi)關(guān)控制相應(yīng)減少，通過(guò)這種設(shè)置能夠有效的提高電力系統(tǒng)的持續(xù)供電，從而為后續(xù)工作的順利開(kāi)展提供極大的便利，也間接的提高了經(jīng)濟(jì)方面的效益。
(2)在進(jìn)行狀態(tài)維修的同時(shí)合理安排時(shí)間進(jìn)行維修工作，能夠有效的避免此類(lèi)維修問(wèn)題的發(fā)生，從而減少相應(yīng)的勞動(dòng)力及維修間，并節(jié)約了維修資金。
在進(jìn)行監(jiān)測(cè)的工作當(dāng)中能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)絕緣當(dāng)中出現(xiàn)的缺陷和問(wèn)題，從而減少突發(fā)性事故，加強(qiáng)其安全性和可靠性。
(3)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是一種最準(zhǔn)確的技術(shù)手段，能夠有效的減少停電試驗(yàn)及維修的不確定性，同時(shí)也能對(duì)監(jiān)測(cè)出的故障及時(shí)進(jìn)行維護(hù)處理，真正發(fā)揮了在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用。
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十五
摘要：電氣設(shè)備在公司生產(chǎn)中起到重要作用，因此電氣設(shè)備維護(hù)是重要環(huán)節(jié)，科學(xué)合理的進(jìn)行設(shè)備維護(hù)是保障公司正常工作的基礎(chǔ)，現(xiàn)在我國(guó)公司電氣技術(shù)的應(yīng)用有力一定的改善，但在實(shí)際工作過(guò)程中存在一定問(wèn)題，必須及時(shí)改善設(shè)備維護(hù)措施，保障公司正常工作。本論文主要從公司電氣設(shè)備維護(hù)與管理工作中的具體要求、企業(yè)工程電氣設(shè)備維護(hù)與管理問(wèn)題、電氣設(shè)備的維護(hù)管理措施進(jìn)行闡述公司電氣設(shè)備維護(hù)措施，希望為研究公司電氣設(shè)備維護(hù)措施的專(zhuān)家與學(xué)者提供理論參考依據(jù)。
1公司電氣設(shè)備維護(hù)與管理工作中的具體要求。
1.1維護(hù)人員需要專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。
電氣設(shè)備維護(hù)工作人員必須有一定的專(zhuān)業(yè)技能，對(duì)設(shè)備的基本原理及其應(yīng)用能有一定的認(rèn)識(shí)，要及時(shí)學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)備的知識(shí)，還要定期組織設(shè)備維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，有助于提升電氣設(shè)備維護(hù)人員的技能，能及時(shí)處理電氣設(shè)備出現(xiàn)的故障，保障公司能正常工作。
1.2保障設(shè)備周邊安全環(huán)境。
公司電氣設(shè)備關(guān)系到公司生產(chǎn)的關(guān)鍵因素，必須保障周邊環(huán)境的安全，不能有易燃、易爆等危險(xiǎn)的化學(xué)產(chǎn)品要遠(yuǎn)離電氣設(shè)備，電氣設(shè)備出現(xiàn)故障容易出現(xiàn)漏電等現(xiàn)象，周?chē)h(huán)境不安全，容易產(chǎn)生一些危害現(xiàn)象，沒(méi)有危險(xiǎn)產(chǎn)品也方便維修人員及時(shí)維修設(shè)備，保障公司順利工作。
1.3定期檢修電氣設(shè)備。
電氣設(shè)備需要定期檢查，這對(duì)電氣維護(hù)人員的人生安全起到保護(hù)作用，定期檢查要根據(jù)設(shè)備狀況有針對(duì)性的進(jìn)行檢查，對(duì)于要達(dá)到或已經(jīng)達(dá)到使用年限的電氣設(shè)備，要實(shí)時(shí)有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員跟蹤檢查，實(shí)時(shí)觀(guān)察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，絕對(duì)不讓一臺(tái)有問(wèn)題的電氣設(shè)備進(jìn)行工作，防止對(duì)公司造成不必要的損害，定期進(jìn)行設(shè)備檢查要形成一種制度，每臺(tái)設(shè)備必須都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，起到對(duì)電氣設(shè)備保護(hù)作用。
2企業(yè)工程電氣設(shè)備維護(hù)與管理問(wèn)題。
2.1落后的管理觀(guān)念,維護(hù)管理意識(shí)淡薄。
公司的管理人員忽略管理的重要性，沒(méi)有管理的意識(shí)，必須提高企業(yè)負(fù)責(zé)人的安全管理意識(shí)，尤其電氣設(shè)備的管理的重要性。有些企業(yè)公司只重視產(chǎn)量,追求經(jīng)濟(jì)效率,而忽視對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理,并未意識(shí)到電氣設(shè)備在公司生產(chǎn)中的重要地位,把機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作看作是可有可無(wú)的輔助性工作,甚至取消其管理部門(mén)。有些企業(yè)公司雖然設(shè)置了相關(guān)的電氣設(shè)備管理部門(mén),但卻淡化了其主要職能,把機(jī)電管理的工作人員安置在生產(chǎn)工作上,追求最大限度的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì),導(dǎo)致管理人員沒(méi)有充分發(fā)揮其自身的作用。電氣設(shè)備管理人員需要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，需要重視電氣管理人員的工作，減少電氣設(shè)備問(wèn)題造成公司停工等現(xiàn)象發(fā)生，提高企業(yè)的工作效率。
2.2設(shè)備人員素質(zhì)較低,能力有待提高。
在企業(yè)電氣設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)該是重要的工作崗位，而企業(yè)的管理人員不重視電氣設(shè)備維護(hù)，對(duì)電氣設(shè)備的維護(hù)不關(guān)心，只關(guān)心生產(chǎn)，因此電氣設(shè)備維護(hù)人員素質(zhì)不高，專(zhuān)業(yè)技術(shù)不強(qiáng)，對(duì)設(shè)備認(rèn)識(shí)不夠，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員必須有電氣設(shè)備技術(shù)的能力，理解電氣設(shè)備的基本原理，有一定的專(zhuān)業(yè)技能，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備問(wèn)題，解決電氣設(shè)備問(wèn)題能力，需要定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)，提高電氣設(shè)備維護(hù)的能力。
2.3檢查力度不夠,忽視設(shè)備的重要。
設(shè)備能正常工作時(shí)候，不能體現(xiàn)出電氣設(shè)備對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的重要性，一旦電氣設(shè)備出現(xiàn)重大問(wèn)題，不能及時(shí)解決時(shí)候，嚴(yán)重的促使企業(yè)停產(chǎn)。平時(shí)要重視電氣設(shè)備的維護(hù)，需要定期進(jìn)行設(shè)備檢查，但現(xiàn)在很多企業(yè)檢查力度不夠，流于形式?jīng)]有重視設(shè)備的重要，必須改變觀(guān)念，重視電氣設(shè)備維護(hù)的重要，是公司能順利生產(chǎn)的'基本保障。
3.1探究出現(xiàn)的問(wèn)題,實(shí)行獎(jiǎng)懲制。
企業(yè)管理人員要重視電氣設(shè)備管理，要進(jìn)行責(zé)任到人，沒(méi)臺(tái)設(shè)備都需要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，建立一套管理制度，實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)懲制度。電氣設(shè)備一般是由于內(nèi)外因雙向引起,內(nèi)因包括設(shè)備電壓未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,設(shè)備電路出現(xiàn)問(wèn)題以及設(shè)備中的零件發(fā)生故障等。外因主要是自然環(huán)境下,非人為因素,有如太陽(yáng)的暴曬,雨雪冰凍,以及空氣中的灰塵等,都會(huì)誘導(dǎo)設(shè)備的損壞。企業(yè)公司應(yīng)該制定責(zé)任制,針對(duì)某一塊出現(xiàn)的問(wèn)題,詳細(xì)分析問(wèn)題的原由,確定責(zé)任的根源,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)解決，杜絕類(lèi)似事件不能再次發(fā)生，提高電氣設(shè)備管理與維護(hù)的水平。
3.2建立科學(xué)的電氣設(shè)備管理程序,制定交班制。
電氣設(shè)備管理需要24小時(shí)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，要制定嚴(yán)格的交班制度，對(duì)電氣設(shè)備的管理應(yīng)該實(shí)行程序化的管理模式,便利于更好地對(duì)設(shè)備檢測(cè)和保養(yǎng)。同時(shí),對(duì)公司的工作人員按照交接班制度開(kāi)展工作,并且做好數(shù)據(jù)的記錄。在工作中,一個(gè)人完成電氣設(shè)備的檢測(cè)管保養(yǎng)工作具有一定的難度,因此按照設(shè)備的型號(hào),每個(gè)人負(fù)責(zé)多少數(shù)量的設(shè)備,從而可以有效保證操作的效率。要科學(xué)管理電氣設(shè)備，要人管理人員科學(xué)的進(jìn)行管理，提高其工作效率。
3.3設(shè)備人員技術(shù)能力的提高。
設(shè)備人員在設(shè)備的使用與維護(hù)中有著關(guān)鍵性的作用,設(shè)備人員的水平對(duì)設(shè)備的使用壽命產(chǎn)生直接影響,使用人員的技術(shù)能力強(qiáng),可以減少部分維修管理的工作。公司公司應(yīng)該定期對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn),在專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)過(guò)程中,加強(qiáng)理論知識(shí)的講解,與相關(guān)電氣設(shè)備實(shí)踐相結(jié)合,不僅提高了工作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和素養(yǎng)能力,同時(shí)使設(shè)備得到了良好的保護(hù),促進(jìn)設(shè)備持續(xù)有效地工作。
3.4強(qiáng)化設(shè)備維修意識(shí)。
加大對(duì)工作人員關(guān)于電氣設(shè)備的檢修意識(shí),由于電氣設(shè)備容易受到外界干擾出現(xiàn)設(shè)備故障,還有自身材質(zhì)、功能等原因?qū)е聠?wèn)題的出現(xiàn)。這些問(wèn)題往往時(shí)有發(fā)生,企業(yè)公司應(yīng)該加強(qiáng)員工的檢修觀(guān)念,保障設(shè)備的正常運(yùn)行?？梢酝ㄟ^(guò)開(kāi)展相關(guān)活動(dòng),在活動(dòng)中設(shè)置一些關(guān)于如何維護(hù)電氣設(shè)備的相關(guān)問(wèn)答環(huán)節(jié),實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制度,激發(fā)員工積極學(xué)習(xí)電氣維修的知識(shí)理論。同時(shí)還可以定期組織員工相關(guān)交流經(jīng)驗(yàn),互通有無(wú),取長(zhǎng)補(bǔ)短,營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十六
摘要：在技師研修中，通過(guò)對(duì)企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)案例進(jìn)行分析講解，讓學(xué)生掌握作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)的各個(gè)知識(shí)點(diǎn)，并由學(xué)生編寫(xiě)自行設(shè)計(jì)的jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置的安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)與調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；再按照自己所編寫(xiě)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行安裝與調(diào)試。同樣作業(yè)指導(dǎo)書(shū)也能引入到專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課中，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一步一步去做，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。
關(guān)鍵詞：作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；編寫(xiě)；應(yīng)用。
一、背景。
維修電工技師研修是我校電氣系六年一貫制技師班學(xué)生在校學(xué)習(xí)的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié)，通過(guò)技師研修，能使學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的各種理論知識(shí)和操作技能，進(jìn)行全面、系統(tǒng)、嚴(yán)格的綜合訓(xùn)練。
學(xué)生在專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)中，常采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的理實(shí)一體化教學(xué)，培養(yǎng)出的學(xué)生與企業(yè)實(shí)際運(yùn)用的技術(shù)、工藝相距甚遠(yuǎn)，平時(shí)也缺乏從專(zhuān)業(yè)相應(yīng)崗位群的工作經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)性技能的角度進(jìn)行系統(tǒng)的、連貫的訓(xùn)練，畢業(yè)后不能很快適應(yīng)企業(yè)的實(shí)際工作崗位需要。因此，在維修電工技師研修項(xiàng)目――產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和組裝調(diào)試的綜合訓(xùn)練中引入企業(yè)中關(guān)鍵的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)及應(yīng)用。
二、企業(yè)編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的目的。
企業(yè)員工的流動(dòng)如同營(yíng)盤(pán)里的士兵，新接替員工無(wú)法在短期內(nèi)勝任工作，需要花費(fèi)大量人力、時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)。即便經(jīng)過(guò)入職培訓(xùn)和在崗培訓(xùn)，做事的方式和步驟相同，但標(biāo)準(zhǔn)依然會(huì)有差異。
通過(guò)施行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，將操作內(nèi)容固定化、標(biāo)準(zhǔn)化。新員工只要根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中的要求步驟一步步操作，能夠很快熟悉崗位，勝任崗位工作。
三、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的作用。
1.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是新員工用來(lái)上崗培訓(xùn)的教材，并起到時(shí)了事半功倍的效果。
2.使產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、操作簡(jiǎn)單化，有效提高生產(chǎn)效率。
3.使操作過(guò)程控制規(guī)范化，保證操作過(guò)程的質(zhì)量。
4.能有效降低耗材成本，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
四、企業(yè)案例貫穿技師研修教學(xué)。
通過(guò)走訪(fǎng)國(guó)內(nèi)外享有盛名的王店小家電企業(yè)、被譽(yù)為“世界工廠(chǎng)”的autonics（奧托尼克斯）電子有限公司以及中國(guó)最大的塑料防爆電器企業(yè)創(chuàng)正防爆電器有限公司等，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)中關(guān)鍵的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)案例進(jìn)行縝密分析、總結(jié)和整理，確保企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的內(nèi)容完整、簡(jiǎn)潔直觀(guān)、容易理解，并把它引入到技師研修課程教學(xué)，讓課程教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。通過(guò)企業(yè)實(shí)際應(yīng)用案例分析講解，展示實(shí)際案例的功能和效果，讓學(xué)生有最直觀(guān)的感受，對(duì)學(xué)習(xí)不再感覺(jué)抽象，使學(xué)生更清楚、更透徹、更深刻地理解作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)的各個(gè)知識(shí)點(diǎn)，從而使學(xué)生對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)產(chǎn)生深厚的興趣。
五、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)與應(yīng)用。
1.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)。
（1）以小組為單位編寫(xiě)自行設(shè)計(jì)的jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的初稿。
（2）教師對(duì)所有編寫(xiě)的jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)初稿進(jìn)行分組點(diǎn)評(píng)。
（3）學(xué)生根據(jù)老師點(diǎn)評(píng)意見(jiàn)，小組人員討論后，修訂作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
（4）jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置樣機(jī)的安裝與調(diào)試：由各組長(zhǎng)安排，按照所編寫(xiě)的`安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行安裝（企業(yè)稱(chēng)之為樣機(jī)安裝）；安裝完成后，按照所編寫(xiě)的調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行調(diào)試。
（5）根據(jù)樣機(jī)安裝、調(diào)試過(guò)程中存在的問(wèn)題，第二次修改安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
通過(guò)實(shí)際案例演練，讓學(xué)生增強(qiáng)真實(shí)感，加深對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的理解，有助于學(xué)生鞏固消化所學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生明白學(xué)習(xí)案例中的知識(shí)點(diǎn)只是開(kāi)始，如何靈活的把各知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用到實(shí)際中去才是最終目的。通過(guò)自己動(dòng)手編寫(xiě)，有助于學(xué)生掌握所學(xué)知識(shí)點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，鍛煉學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，把他人的經(jīng)驗(yàn)與技巧轉(zhuǎn)為自己的經(jīng)驗(yàn)與技巧，牢固掌握所學(xué)知識(shí)點(diǎn)。同時(shí)小組成員的分工合作，鍛練了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。
2.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的運(yùn)用。
嚴(yán)格按照已修訂的jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，進(jìn)行安裝、調(diào)試剩余產(chǎn)品。
作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的制作過(guò)程花費(fèi)時(shí)間和精力很多，不過(guò)俗話(huà)說(shuō)的好，磨刀不誤砍柴工，通過(guò)學(xué)生精心編寫(xiě)，使jjdq―03型高級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置裝配與調(diào)試過(guò)程中，各工序操作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、簡(jiǎn)單化，有效提高生產(chǎn)效率；在導(dǎo)線(xiàn)的截取過(guò)程中嚴(yán)格按照裝配作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中規(guī)定的導(dǎo)線(xiàn)規(guī)格及尺寸要求，有效降低導(dǎo)線(xiàn)的耗材；在試過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的調(diào)試流程，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
六、交流。
1.企業(yè)交流。
在與企業(yè)的走訪(fǎng)和溝通中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)企業(yè)成批量生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，會(huì)編寫(xiě)出圖文并茂、能夠讓操作者一看就明白怎樣操作的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并張貼在每個(gè)工位上。作業(yè)者按照指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行作業(yè)，確保能正確、快速、安全地完成作業(yè)，生產(chǎn)出的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
當(dāng)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品很少時(shí)，一般不會(huì)編制圖文并茂的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，只有編制工藝文件，這就需要具備一定經(jīng)驗(yàn)的熟練工了，同時(shí)生產(chǎn)出的產(chǎn)品也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
2.引入作業(yè)指導(dǎo)書(shū)意義。
技工學(xué)校的學(xué)生沒(méi)有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和方法，但他們模仿力強(qiáng)，只要有正確的引導(dǎo)就能改變學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣。因此，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況和專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，從職業(yè)崗位分析入手，分解出所需的相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)能力與綜合能力，我們可以在專(zhuān)業(yè)技能課中根據(jù)不同任務(wù)情境嘗試采用各種圖文并茂的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，供學(xué)生學(xué)習(xí)和操作使用。例如：電子技能課中可配置《電子元件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《分立元件安裝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《電烙鐵操作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》等；儀表使用中可配置《萬(wàn)用表使用作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《示波器操作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》等；維修電工實(shí)訓(xùn)課程中可配置《拖動(dòng)接線(xiàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《模擬機(jī)床排故作業(yè)指導(dǎo)》等。事實(shí)上，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是操作過(guò)程的動(dòng)作分解，只要嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一步一步去做，就能很好地完成相應(yīng)的任務(wù)。通過(guò)這種強(qiáng)制性訓(xùn)練，學(xué)生能夠逐漸地養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣，同時(shí)也增加學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)效率。
參考文獻(xiàn)：
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十七
在城市化建設(shè)水平持續(xù)提升的狀態(tài)下，人們對(duì)居住環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)逐漸提升，住宅物業(yè)管理細(xì)致化程度與規(guī)范化程度不斷提升。住宅建筑在長(zhǎng)期使用下，被客觀(guān)環(huán)境乃至人為因素所影響而損壞，為業(yè)主或用戶(hù)的生活、工作造成惡劣影響。以往，住宅建筑的公用設(shè)施、部位的維修均具有責(zé)任模糊、資金來(lái)源不清等方面的問(wèn)題，為了有效處理這一問(wèn)題，我國(guó)已相繼頒布了關(guān)于住宅維修資金管理方面的相關(guān)條例，以便有利于優(yōu)化物業(yè)的管理及服務(wù)，提升住宅保障水平，在遇到問(wèn)題時(shí)，可以有效使用維修資金。
1、住宅維修資金歸集環(huán)節(jié)中的問(wèn)題。
為了保障《住宅專(zhuān)項(xiàng)維修資金管理辦法》的有效執(zhí)行，各地政府相應(yīng)投入了諸多資源，通過(guò)將交納住宅維修資金與發(fā)放房屋所有權(quán)證相結(jié)合的方式進(jìn)行推廣，對(duì)其住宅維修資金收交工作給予支持?？墒窃谡骷?dāng)中，依舊有以下問(wèn)題：（1）相較于商品房建設(shè)速度，維修資金的建立過(guò)于緩慢。商品房的銷(xiāo)售與維修資金的收交無(wú)法銜接，有的小區(qū)銷(xiāo)售時(shí)間跨度較大，通常在收交維修資金時(shí)并未將之前銷(xiāo)售的住房維修費(fèi)用交齊。（2）維修資金收集困難。我國(guó)目前的維修資金歸集困難主要由于政府在登記和資金歸集方面缺乏合作機(jī)制，無(wú)法有效與物業(yè)形成良性的管理工作流程，雖然政府部門(mén)于去年實(shí)施了《不動(dòng)產(chǎn)登記暫行條例》，但對(duì)于房屋的維修資金歸集并未做到統(tǒng)一管理，不動(dòng)產(chǎn)證明發(fā)放部門(mén)為做到有效管控，使得房屋的維修資金歸集出現(xiàn)困難，為物業(yè)管理帶來(lái)巨大的影響；（3）諸多業(yè)主分戶(hù)賬面住宅維修資金在余額方面不到首期交納款的30%，并且未續(xù)交。以上問(wèn)題是物業(yè)管理中關(guān)于維修資金使用方面存在的主要問(wèn)題，嚴(yán)重影響到住宅資金后期使用及管理，需要加大力度給予處理[1]。
2、維修資金使用當(dāng)中的問(wèn)題。
“簽字難”，維修資金使用申請(qǐng)較難獲批。在工作當(dāng)中，諸多住宅會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，需要進(jìn)行維修，可是業(yè)主在申請(qǐng)運(yùn)用專(zhuān)項(xiàng)資金時(shí)會(huì)遭遇各類(lèi)問(wèn)題，造成申請(qǐng)難度過(guò)大的狀況，從而降低了專(zhuān)項(xiàng)資金的使用效率。我國(guó)目前的維修資金管理辦法指出，在進(jìn)行維修資金的申請(qǐng)時(shí)，需要住宅專(zhuān)項(xiàng)維修資金列支范圍內(nèi)專(zhuān)有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主討論通過(guò)使用建議；依規(guī)定來(lái)看，只有至少三分之二的居民同意并簽字才能動(dòng)用住房維修基金，在日常工作中不可避免地出現(xiàn)“事不關(guān)己”的業(yè)主，在維修資金的申請(qǐng)和使用方面帶來(lái)巨大的阻礙。這是由于維修資金無(wú)法收交完全，居住在相同小區(qū)或住宅樓中的業(yè)主有的人交納，有的人不交納，從而在使用方面則會(huì)影響交納業(yè)主的利益，為物業(yè)管理部門(mén)帶來(lái)困難，影響了資金的使用申請(qǐng)。還有些是由于物業(yè)管理單位人為設(shè)置問(wèn)題。業(yè)主對(duì)住宅維修資金自身及使用申請(qǐng)的程序并不清楚，會(huì)影響到資金的使用效率。資金還具有違規(guī)使用的現(xiàn)象，因?yàn)榍啡眹?yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)管方法，導(dǎo)致維修資金通常會(huì)被違規(guī)使用。
3、維修資金續(xù)籌時(shí)期的問(wèn)題。
當(dāng)房屋銷(xiāo)售時(shí)，籌集的房屋維修資金額度有限，在房屋維修次數(shù)增多時(shí)，資金越來(lái)越少，不能持續(xù)擔(dān)負(fù)住宅維修的使用所需。為了保障后期房屋維修的使用所需，則需適時(shí)擔(dān)負(fù)維修資金的續(xù)籌工作。目前，諸多業(yè)主在維修資金方面的關(guān)注度不夠，相應(yīng)資金管理狀況不夠透明，無(wú)法激發(fā)業(yè)主的積極性。維修資金后續(xù)力量不夠，可住宅維修又無(wú)法避免，從而令業(yè)主之間、業(yè)主與物業(yè)之間時(shí)常出現(xiàn)糾紛，阻礙到房屋的正常使用[2]。
4、管理制度中的問(wèn)題。
目前我國(guó)實(shí)施的是業(yè)主委員會(huì)制度，根據(jù)法律規(guī)定進(jìn)行小區(qū)業(yè)主委員會(huì)的建立，并賦予其相應(yīng)的權(quán)利，但在委員會(huì)工作過(guò)程中，對(duì)于小區(qū)業(yè)主委員會(huì)所要承擔(dān)的責(zé)任并未細(xì)化，且委員會(huì)屬于非營(yíng)利性質(zhì)機(jī)構(gòu)，業(yè)主委員會(huì)成員受到的約束和規(guī)范不夠，進(jìn)而引發(fā)一系列的管理問(wèn)題，需要通過(guò)管理制度進(jìn)行規(guī)范。
5、維修資金增值保值的問(wèn)題。
為了擴(kuò)大資金來(lái)源，確保住房維修的所需國(guó)家頒布了相關(guān)文件，令業(yè)主大會(huì)、售房單位以及主管部門(mén)依照相應(yīng)制度，運(yùn)用維修資金給予存儲(chǔ)和購(gòu)買(mǎi)國(guó)債等。可是因?yàn)楣芾碇贫鹊牟蛔?，令資金貶值，影響到住宅維修資金的使用。
1、創(chuàng)建和完善物業(yè)維修資金的法律條例。
當(dāng)前，不論是我國(guó)的物權(quán)法、建筑物區(qū)分所有權(quán)法，還是物業(yè)管理法乃至業(yè)主自治法等相應(yīng)法律當(dāng)中，均有一些不足，令物業(yè)維修資金法律制度一直無(wú)法完善。所以，可以參考國(guó)外已經(jīng)成熟的物業(yè)維修基金管理方法，創(chuàng)建和完善我國(guó)物業(yè)維修資金的法律條例，從而將物業(yè)維修資金的交納時(shí)間、主體、基金管理者、使用方式、監(jiān)管方式乃至法律責(zé)任給予明確，強(qiáng)化基金管理的透明化以及監(jiān)管力度，從而令維修基金工作更加法律化。
2、創(chuàng)建與完善業(yè)主自治管理的機(jī)制。
在發(fā)達(dá)國(guó)家，業(yè)主委員會(huì)通過(guò)備案后會(huì)變成獨(dú)立法人，具備法律地位，這也變成全球各國(guó)區(qū)分物業(yè)產(chǎn)權(quán)立法的趨勢(shì)。我國(guó)的業(yè)主委員會(huì)僅僅是業(yè)主大會(huì)的一個(gè)常設(shè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，不具備民事權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)以及財(cái)產(chǎn)權(quán)，不能對(duì)自身的管理行為擔(dān)負(fù)法律責(zé)任。所以，我國(guó)政府需對(duì)業(yè)主自治組織的創(chuàng)建以及責(zé)、權(quán)、利給予立法，創(chuàng)建小區(qū)業(yè)主自治管理的行為協(xié)會(huì)，從而不斷表明業(yè)主委員會(huì)的財(cái)產(chǎn)權(quán)主體地位，引導(dǎo)業(yè)主進(jìn)行自治管理。并且，還需創(chuàng)建以業(yè)主自治管理的方式給予的'物業(yè)維修資金管理制度，包含業(yè)主公約、維修基金管理使用方法等，將維修資金的使用、歸集、增值收益、續(xù)籌等工作做好，極力培養(yǎng)物業(yè)維修資金在業(yè)主自治管理中的專(zhuān)業(yè)化以及市場(chǎng)化的經(jīng)營(yíng)方法。
3、對(duì)施工單位的監(jiān)管。
根據(jù)目前的物業(yè)管理資金使用問(wèn)題可以看出，許多資金浪費(fèi)來(lái)源于對(duì)施工單位的監(jiān)管不當(dāng)，在維修施工單位的選擇和管理方面出現(xiàn)一定的問(wèn)題，物業(yè)應(yīng)在進(jìn)行維修資金使用前進(jìn)行施工單位資質(zhì)的考核和管理，在確認(rèn)準(zhǔn)入資質(zhì)后簽訂合同，避免不具有施工資質(zhì)的單位或企業(yè)出現(xiàn)，在合同當(dāng)中細(xì)化雙方的責(zé)任內(nèi)容，重視工程質(zhì)量問(wèn)題，使施工單位能夠保證建設(shè)質(zhì)量，尤其在進(jìn)行建設(shè)前，對(duì)施工單位進(jìn)行有效的監(jiān)管十分關(guān)鍵，首先要保證物業(yè)管理過(guò)程中維修資金使用時(shí)的明確性，避免暗箱操作。針對(duì)建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和懲罰，采用科學(xué)的考核制度，并將考核制度加以完善，使物業(yè)管理部門(mén)在進(jìn)行維修資金使用過(guò)程中能夠做到“有理有據(jù)”，保證資金在使用過(guò)程中的效率與效果。
4、創(chuàng)建和完善物業(yè)維修基金審批制度與定期審計(jì)制度。
維修基金的使用及管理中需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徟贫纫约岸ㄆ趯徲?jì)制度。首先，政府需要強(qiáng)化對(duì)維修基金的監(jiān)督。其次，相應(yīng)行政主管部門(mén)需要將審批程序給予明確，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督審查，需對(duì)住房維修基金的相應(yīng)狀況定期向政府及產(chǎn)權(quán)人給予上報(bào)，確保業(yè)主的知情權(quán)。更為關(guān)鍵的是，相應(yīng)行政主管部門(mén)需要打造維修基金的相關(guān)制度，以便有利于保障業(yè)主對(duì)代管機(jī)構(gòu)的審核與監(jiān)督。再次，注重社會(huì)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督能力，業(yè)主委員會(huì)可以聘用常年法律顧問(wèn)以及注冊(cè)會(huì)計(jì)師等專(zhuān)業(yè)人員對(duì)物業(yè)維修基金進(jìn)行管理[3]?？偠灾?，在我國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，物業(yè)維修資金具有了初步的規(guī)模。相應(yīng)部門(mén)通過(guò)不斷完善，不但可以保障物業(yè)產(chǎn)權(quán)與使用人的合法權(quán)益，還為物業(yè)的維修帶來(lái)了有利的幫助。當(dāng)前在創(chuàng)建和完善維修基金管理機(jī)構(gòu)信息公開(kāi)制度中，雖然已經(jīng)取得了一些成績(jī)，可是依舊具有進(jìn)步的空間。應(yīng)當(dāng)從總體上進(jìn)行公開(kāi)管理，令業(yè)主了解所有資金的流向用途以及賬戶(hù)動(dòng)態(tài)，以此創(chuàng)建全面、立體、公開(kāi)的制度，為維修資金的管理及使用打下良好的基礎(chǔ)，令物業(yè)的服務(wù)能夠更加完善。
參考文獻(xiàn)：
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汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十八
電氣設(shè)備的絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和狀態(tài)維修會(huì)應(yīng)用到各種各樣的技術(shù)，例如絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)等，這些技術(shù)都是非常復(fù)雜的，因此使得在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和狀態(tài)維修存在一些需要解決的問(wèn)題。
2.1現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的不確定性。
現(xiàn)場(chǎng)情況總是復(fù)雜多變的，監(jiān)測(cè)時(shí)由于各種干擾，信號(hào)總是無(wú)法準(zhǔn)確校準(zhǔn)監(jiān)測(cè)情況，因此需要準(zhǔn)確判斷干擾信號(hào)，研制現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)方法和設(shè)備。
2.2傳感器的不穩(wěn)定性。
目前我們使用的傳感器主要是洛克夫斯基線(xiàn)圈，很容易受到外界環(huán)境的影響，因此需要研究高精度、高穩(wěn)定的傳感器。
2.3干擾。
這是一個(gè)影響在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行的非常重要的因素，在強(qiáng)電場(chǎng)環(huán)境中，很難采集到微量信號(hào)，科學(xué)家需要研究數(shù)字濾波技術(shù)和設(shè)置靈敏的強(qiáng)電壓保護(hù)元件來(lái)降低和排除干擾。
2.4缺乏經(jīng)驗(yàn)。
需要建立專(zhuān)家診斷系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行基礎(chǔ)的研究工作，完善數(shù)據(jù)分析功能，確保報(bào)警值的的準(zhǔn)確性，并制定監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
專(zhuān)家診斷系統(tǒng)是一個(gè)大型的db，存有大量的監(jiān)測(cè)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等，以及前人的維修經(jīng)驗(yàn)，利用系統(tǒng)分析軟件將這些數(shù)據(jù)統(tǒng)一起來(lái)，形成一個(gè)專(zhuān)家診斷系統(tǒng)，自動(dòng)提供狀態(tài)維修的決策。
電氣設(shè)備絕緣技術(shù)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)與狀態(tài)維修經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，雖然有了很大的進(jìn)步，但也同樣存在許多問(wèn)題，為了解決這些問(wèn)題，可以采取一些相關(guān)的措施：與實(shí)際相結(jié)合，在實(shí)踐中不斷完善各項(xiàng)監(jiān)測(cè)技術(shù)和維修技術(shù);將在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和專(zhuān)家診斷系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備的自動(dòng)絕緣監(jiān)測(cè)和狀態(tài)維修;國(guó)家相關(guān)部門(mén)需要加大人力、物力和財(cái)力方面的投入力度，不斷推進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，使之可以為社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
3發(fā)展前景。
電氣設(shè)備的絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)具有廣闊的發(fā)展前景，可以為國(guó)家和社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，而對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)維修也成為了電氣設(shè)備絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)非常重要的技術(shù)手段，科學(xué)家們對(duì)狀態(tài)維修在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用非常關(guān)注。
由于具有實(shí)時(shí)連續(xù)性、直觀(guān)準(zhǔn)確性，電氣設(shè)備絕緣的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)可以很好地反映運(yùn)行中的設(shè)備絕緣的真實(shí)情況，在不影響到電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，可以快速便捷地測(cè)試系統(tǒng)數(shù)據(jù)，若進(jìn)入電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)中與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，容易發(fā)展成為智能化的監(jiān)測(cè)和診斷系統(tǒng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
微機(jī)多功能絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是以被測(cè)信號(hào)波形的數(shù)字采集和分析為基礎(chǔ)的，只需在分析系統(tǒng)中輸入原始波形，可以減少硬件電路的使用量，提高整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的可靠性，因此，電氣設(shè)備絕緣的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是非常有發(fā)展前景的，從目前的科學(xué)技術(shù)發(fā)展以及在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用來(lái)看，這一目標(biāo)已經(jīng)算是完成。
我們知道，在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是依靠許多技術(shù)來(lái)完成的，例如數(shù)字處理技術(shù)，數(shù)據(jù)分析技術(shù)，通信技術(shù)等，這些技術(shù)大多都有待進(jìn)一步的研究和完善，在它們沒(méi)有完全完善的情況下，總是會(huì)給在線(xiàn)監(jiān)測(cè)帶來(lái)一些問(wèn)題。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們需要在實(shí)踐中不斷完善各項(xiàng)技術(shù)，使在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和專(zhuān)家診斷系統(tǒng)達(dá)到完美的結(jié)合，并最終實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備的自動(dòng)絕緣監(jiān)測(cè)和狀態(tài)維修。
4結(jié)語(yǔ)。
總而言之，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，電氣設(shè)備絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)積累了許多經(jīng)驗(yàn)，雖然仍然存在一些問(wèn)題，但是這項(xiàng)技術(shù)仍然給社會(huì)帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也具有廣闊的發(fā)展前景，其中最令人期待的就是在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和專(zhuān)家診斷系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，這項(xiàng)合成系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備絕緣監(jiān)測(cè)的自動(dòng)化以及設(shè)備的狀態(tài)維修。
參考文獻(xiàn)。
[1]嚴(yán)璋.電氣絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)[m].北京.中國(guó)電力出版社，1995.
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇十九
第一，安全原則。在火電廠(chǎng)電氣設(shè)備狀態(tài)檢修過(guò)程中首要原則是要保證安全，監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并做出預(yù)測(cè)分析，讓設(shè)備的安全稀釋與管理水平得到提升。
第二，科學(xué)原則。由于電氣設(shè)備對(duì)火電廠(chǎng)有著十分重要的作用，加上設(shè)備本身具有一定的復(fù)雜性，因此對(duì)電氣設(shè)備狀態(tài)檢修要確保其科學(xué)性，避免造成對(duì)設(shè)備的損壞。同時(shí)要合理安排狀態(tài)檢修時(shí)間、內(nèi)容和次序，做出可科學(xué)的規(guī)劃，讓電氣設(shè)備得到最大程地應(yīng)用并減少停電以及經(jīng)濟(jì)損失。
第三，規(guī)范與全面原則。針對(duì)電氣設(shè)備檢修的執(zhí)行與技術(shù)工作安排，要建立相應(yīng)的檢修管理體系，讓狀態(tài)檢修更加規(guī)范和全面，按照新環(huán)境下的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展火電廠(chǎng)電氣設(shè)備狀態(tài)檢修工作。
2.2狀態(tài)檢修技術(shù)。
（1）紅外線(xiàn)熱像儀應(yīng)用?；谠诰€(xiàn)檢測(cè)設(shè)備條件，利用紅外線(xiàn)熱像儀對(duì)電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，判斷其有無(wú)異常，并對(duì)檢修過(guò)程進(jìn)行熱成像分析。紅外線(xiàn)熱像儀用于電氣設(shè)備檢驗(yàn)主要有八個(gè)方面，一是用于發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)與斷路器的狀態(tài)檢驗(yàn)；二是用于高壓開(kāi)關(guān)、隔離閘刀；三是用于大型與中型變壓器是狀態(tài)檢驗(yàn)；四是用于避雷器、母線(xiàn)、中壓開(kāi)關(guān)與其他鏈接；五是用于ct、pt、cvt；六是用于絕緣子；七是用于配電變壓器、電力電纜、高壓套管與變頻器；八是用于電力容器與蒸餾組件。另外，可用于電機(jī)定子鐵損試驗(yàn)，開(kāi)展拆裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)等。
（2）超聲波流量探測(cè)儀應(yīng)用。在火電廠(chǎng)電氣設(shè)備狀態(tài)檢驗(yàn)中，超聲波流量探測(cè)儀可用于以下幾個(gè)方面的測(cè)量，一是測(cè)量發(fā)電機(jī)定子進(jìn)水、出水總管的流量；二是測(cè)量高壓電動(dòng)機(jī)冷卻水流量；三是在停機(jī)進(jìn)行設(shè)備的檢修時(shí)，可用于測(cè)量發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)棒流量；四是檢測(cè)斷路器附屬系統(tǒng)的冷卻水流量；五是用于檢測(cè)大型變壓器循環(huán)油系統(tǒng)的流量。
（3）紅外線(xiàn)點(diǎn)溫計(jì)應(yīng)用。在電氣設(shè)備狀態(tài)檢修中，紅外線(xiàn)點(diǎn)溫計(jì)可以用于設(shè)備表面測(cè)暖和故障發(fā)熱的檢測(cè)，其特點(diǎn)在于方便靈活可以手持進(jìn)行操作，并且檢測(cè)非常直觀(guān)且迅速。
（4）振動(dòng)分析系統(tǒng)應(yīng)用。振動(dòng)分析系統(tǒng)主要應(yīng)用在大型的發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修中，檢測(cè)振動(dòng)情況來(lái)判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并提高設(shè)備運(yùn)行效率。主要應(yīng)用在三個(gè)方面，包括轉(zhuǎn)子軸、定子繞組端部與轉(zhuǎn)子軸振動(dòng)監(jiān)視器的檢驗(yàn)。通過(guò)觀(guān)察軸承振動(dòng)軌跡，分析平均幅值與相關(guān)聯(lián)的性質(zhì)來(lái)對(duì)振動(dòng)狀態(tài)做出最終的判定。
（5）發(fā)電機(jī)在線(xiàn)檢測(cè)裝置。發(fā)電機(jī)在線(xiàn)檢測(cè)裝置的作用在于監(jiān)測(cè)無(wú)線(xiàn)電頻率、發(fā)電機(jī)工況、發(fā)電機(jī)槽局部放電、氫氣露點(diǎn)、電刷工況、氫氣漏入水中狀況，以及檢測(cè)轉(zhuǎn)子繞組匝間有無(wú)發(fā)生短路。
（6）發(fā)電機(jī)定子繞組在線(xiàn)振幅分析系統(tǒng)。在對(duì)電氣設(shè)備定子繞組振動(dòng)狀況分析的過(guò)程中，可應(yīng)用發(fā)電機(jī)定子繞組在線(xiàn)振幅分析系統(tǒng)，將振動(dòng)傳感器設(shè)計(jì)在定子繞組端部，例如用于大亞灣核電站900mw機(jī)組等。
（7）運(yùn)行小時(shí)計(jì)數(shù)器。運(yùn)行小時(shí)計(jì)數(shù)器主要是用于反映設(shè)備運(yùn)行的小時(shí)數(shù)變化，通常安裝在開(kāi)關(guān)上，對(duì)開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行檢修，判斷設(shè)備是否處于正常狀態(tài)。
（8）電能質(zhì)量治理器。電能質(zhì)量治理器主要是安裝在開(kāi)關(guān)上，可對(duì)設(shè)備的電能運(yùn)行質(zhì)量做出顯示，顯示電壓、功率和頻率等，進(jìn)而完成設(shè)備操作。同時(shí)利用通訊接口可傳輸遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)。
火電廠(chǎng)中發(fā)電機(jī)組是非常重要的組成部分，電氣設(shè)備比較特殊，并且與發(fā)電機(jī)組的功能息息相關(guān)，因此在對(duì)其進(jìn)行管理維護(hù)過(guò)程中，第一是要對(duì)發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備的原理十分的熟悉，在發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備的管理維護(hù)中能夠在出現(xiàn)故障時(shí)快速的定位查找，第二是要結(jié)合發(fā)電機(jī)組功能與故障的特征找到故障源，最大限度的縮短故障處理時(shí)間，讓設(shè)備恢復(fù)正常工作。建立起發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備的維護(hù)機(jī)制，例如測(cè)試發(fā)電機(jī)組相對(duì)效率與尾水管噪聲來(lái)對(duì)汽輪機(jī)葉片汽濁度進(jìn)行判斷，并根據(jù)很具汽濁的發(fā)生時(shí)期（潛伏、初發(fā)、突變、破壞期）做出檢修的安排，確定檢修的時(shí)間與周期。建立起實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，針對(duì)發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備組成及時(shí)檢測(cè)并發(fā)現(xiàn)故障，最快地查找并解決故障。例如對(duì)瓦溫進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)溫度變化分析設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)與梯度，并根據(jù)狀態(tài)發(fā)出預(yù)警。
變壓器在火電廠(chǎng)中是重要的電壓轉(zhuǎn)換部分，在電力系統(tǒng)中也是變電中心，在輸電系統(tǒng)中是重要的樞紐，對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行管理維護(hù)需要根據(jù)其功能特點(diǎn)等進(jìn)行規(guī)定，有目的的?結(jié)故障發(fā)生概率，如繞組接地短路，匠間短路，相間短路、套管、鐵心進(jìn)行管護(hù)工作。第一，對(duì)變壓器電氣設(shè)備故障分離并總結(jié)，統(tǒng)計(jì)設(shè)備故障的發(fā)生頻次，燒損、引出線(xiàn)接地短路等，建立起相關(guān)故障的數(shù)據(jù)庫(kù)，采取專(zhuān)門(mén)的維護(hù)措施，指導(dǎo)故障排除工作。第二，建立變壓器電氣設(shè)備相應(yīng)的狀態(tài)監(jiān)控機(jī)制，確保在發(fā)生故障之前能夠進(jìn)行維護(hù)，監(jiān)控的內(nèi)容主要有負(fù)載功率、油面、電流、油面、電壓等，管理系統(tǒng)中對(duì)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的匯總，以掌握變壓器電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
在火電廠(chǎng)的運(yùn)行中容易出現(xiàn)斷路器脫桿情況，為預(yù)防該情況，讓斷路器可以在脫桿情況下正常作用，主要采取保護(hù)措施。在管理維護(hù)過(guò)程中強(qiáng)化繼電保護(hù)技術(shù)，系統(tǒng)地分析失靈保護(hù)，對(duì)可能造成保護(hù)拒動(dòng)的失靈保護(hù)做出及時(shí)的調(diào)整，避免損害是電氣設(shè)備。觸頭燒損中，燃弧時(shí)間、開(kāi)斷電流是影響的因素，因此為做好觸頭燒毀的預(yù)防管理，要對(duì)兩個(gè)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，檢測(cè)二者的變化。同時(shí)針對(duì)斷路器還要考慮到負(fù)荷電流的影響，根據(jù)電流開(kāi)關(guān)次數(shù)針對(duì)性的維護(hù)，確保正常工作。
4結(jié)語(yǔ)。
根據(jù)上述分析，火電廠(chǎng)電氣設(shè)備狀態(tài)檢修涉及到方方面面，這需要火電廠(chǎng)配備先進(jìn)的電氣設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)與設(shè)備，技術(shù)人員也要具備扎實(shí)的設(shè)備維護(hù)、管理與維修等計(jì)數(shù)，全面的了解故障出現(xiàn)的原因，結(jié)合實(shí)際情況迅速的查找并排除故障，同時(shí)要對(duì)火電廠(chǎng)的電氣設(shè)備建立起完善的檢修制度和規(guī)范，不斷地完善檢修模式和檢修技術(shù)，為火電廠(chǎng)的正常安全運(yùn)行提供保障，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：