總結是一種高效的學習工具，它能夠幫助我們節(jié)省時間和精力。在寫總結之前，要透徹理解要總結的內容，找到其中的關鍵點。這些總結范文包含了不同領域的內容，對于我們的學習和工作都有一定的借鑒意義。
定職自我鑒定篇一
又到一年暑假時，轉瞬間，離開大學校園一年整，走上工作崗位也一年了。
工作一年來，在領導的教導和培養(yǎng)、在同事的指導和幫助下，我的思想得到進步，工作能力也長足提高?，F(xiàn)將本人一年來的思想、工作和學習的近況簡要匯報如下：
一、思想上：我緊密的團結在黨支部的周圍，在黨支部組織的幫助和指導下，深入學習了科學發(fā)展觀。同時，我時刻關注國家大事要聞，用科學發(fā)展觀看待問題、分析問題。工作閑余時間，我自學馬克思主義哲學、毛澤東思想概論和鄧小平理論，思想上得到進步。我從思想上支持國家和平統(tǒng)一，以及贊同胡總書記倡導的和諧世界的觀念。
伴隨哲學思想觀念的提升，我的個人修養(yǎng)、個人思想素質也得到進步。我認識到社會與學校的區(qū)別，工作態(tài)度和學習進步的連帶關系等等。
二、工作上：我積極鞏固大學四年學習的理論知識，結合工作需要，不斷學習新的所用知識、并很好的運用的工作中。應屆畢業(yè)生參加工作，最大的難題在于缺乏工作經(jīng)驗，以及如何將所學理論知識運用于實踐。在實際工作中，領導對我細心教導，同事耐心指導，讓我迅速的融入到工作團隊中，工作能力迅速提高。
三、學習上：大學畢業(yè)并不等于不再需要學習。人的一生是不斷學習與進步的一生。一年前，雖然我畢業(yè)離開了校園，但我并沒有放下進步的源泉。剛到公司時，我盡力做到溫故而知新，鞏固了所學51單片機知識。隨著工作內容的變化，不斷學習了一些新的技術。比如autocad的使用、vt的sdk三維開發(fā)等。
過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。初入職場，難免經(jīng)驗不足，造成與本職工作的要求存在一點差距。但這一年時間也讓我不斷成熟，處理問題考慮更全面，專業(yè)技能也得到了加強。
我要感謝公司領導的悉心栽培，以及同事的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的.所能為公司作出貢獻，為公司創(chuàng)造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。
從201*年底參加工作至今已將近一年的時間，經(jīng)過這一年的努力工作和不斷學習，不管是失敗的教訓還是成功的喜悅，這都是我的一筆財富，使我終生受益。在這里我將一份轉正定級自我鑒定來總結我一年的工作之旅。
一年的時間說來也很短，但卻是我一生最勵練的一年，在做教學工作總結的同時，也回首前面走過的路。剛剛畢業(yè)時，雖然有四年的專業(yè)知識學習，()但是實踐的東西接觸的少，對許多現(xiàn)場問題不了解。面對這種情況，依靠自己認真的學習，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到新的陌生的領域時，缺少經(jīng)驗，對于業(yè)務知識需要一個重新洗牌的過程，自己在同事的幫助下，逐漸融入到嶄新的工作生活中。
在學習生活方面，慢慢完成了學生角色的轉變，逐步進入工作狀態(tài)，努力開展工作。記得初來學校參加工作，完全陌生的環(huán)境和生活狀態(tài)，也曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是學校寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發(fā)展機遇以及在各位領導和同事的關心和幫助下，讓我完成了從學生到老師的轉變。通過近一年的體驗已經(jīng)逐漸適應了這邊的工作狀況，對于領導們的關心和關懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報。不僅能夠彌補自己耽誤的工作學習而且能夠有所成就。
我在領導和同事的幫助下，已經(jīng)有了很大的進步。但我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對學校的工作任務能認真完成，但積極性不夠；
2、與學校的領導和同事們在思想和工作業(yè)務交流不夠；
3、自己的整體素質和業(yè)務能力還有很大的差距，待進一步提高。
4、對業(yè)務的學習還不夠，以后一定要加強。
過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。我也深知，在業(yè)務知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。要按校領導的要求：年輕人就要努力學習理論，認真鉆研業(yè)務。在今后的工作和學習中，自己要更進一步嚴格要求自己，加強思想美德、業(yè)務知識方面的學習，認真總結經(jīng)驗教訓，克服不足，要始終保持一種積極向上的心態(tài)，努力做好自己的本職工作。
以上就是我寫的自我鑒定,希望關注的朋友們多給意見和建議，讓我不停地進步，非常感謝！
定職自我鑒定篇二
職高三年是我人生中的.一個重要轉折點，也是人生中的一個重要階段。三年來，我不斷挑戰(zhàn)自我、充實自我，專業(yè)技能和綜合素質得到了顯著提高。
三年中我最顯著的變化就是學會了獨立生活。我從小在父母的呵護下成長，無憂無慮。進入職業(yè)技術學校后，住宿在學校，父母不在身邊，做什么事情都要自己動手；而且心里感到有些委屈，碰到一些困難的事，必須要自己去面對，自己去處理，很是煩惱。起初我很不適應，曾經(jīng)也為之煩惱過。但人終究還是要依靠自己，總不能在父母的蔭庇下生活一輩子。我下定決心克服依賴思想，逐步改變自己，學會了自理生活，學會了有計劃地安排時間，學會了與人相處。住宿的經(jīng)歷鍛煉了我獨立生活和主動適應的能力。
通過這三年的學習我懂得了很多，從那天真和無知，經(jīng)過了那人生的坎坷和挫折，到現(xiàn)在成熟、穩(wěn)重的我，使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有通過自己的努力，走好每一個驛站，人生才會美好。當然，三年的職校生活，我也留下了一些遺憾，如文體課的成績不是很理想。我將會繼續(xù)努力，全面提升自身素質。職校三年塑造了一個健康、充滿自信的我。如今，就要踏上大學校園的生涯了，三年的職校生活為我奠定了踏入大學校門的基礎，這也是我人生中又一個嶄新的一頁。面對現(xiàn)在，我會努力拼搏；面對將來，我將期待更多。我有信心接受任何的挑戰(zhàn)和考驗。戰(zhàn)勝一切困難問題，抓住每一個機遇，相信自己一定會創(chuàng)造出燦爛的未來！
定職自我鑒定篇三
車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?，它關系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。
大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的'重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
定職自我鑒定篇四
這三年中，我在認真學習專業(yè)知識外，還閱讀了很多名著，古典書籍，中華幾千年積累下的深厚底蘊讓我認識到了品行是多么的重要。平時友愛同學，尊師重道，樂于助人。以前只是覺得幫助別人感到很開心，是一種傳統(tǒng)美德。對于老師，我一向是十分敬重的，因為他們無私地傳授給了我們知識，猶如蠟燭一樣，燃燒自己，照亮別人，多么崇高。一個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責任義務，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責任，在貢獻中實現(xiàn)自身的價值。
三年中職學習，我參加了不少的校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛煉了自己的交際能力，學到別人的長處，認清自己的短處。感謝老師信任，同學們的支持，我擔任xx委員，力所能及地為班上多做一些工作。
我喜愛音樂，我喜歡運動，曾在運動會上獲得xx獎項，xx榮譽，而且增強了團隊精神和集體榮譽感。
定職自我鑒定篇五
初到車站的一段日子里，各方面都在預備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務旅客的精神。我的收獲便是：在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的要害，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
實習讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種.種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。
即將踏上社會的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的.斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。
定職自我鑒定篇六
本人忠于人民的教育事業(yè)，教書育人，盡職盡責，積極奉獻，出色地完成了本職崗位承擔的工作量和工作任務。
經(jīng)常深入到學生當中去，除了做好學科輔導外，還細致地了解學生，循循善誘、誨人不倦，與學生建立了民主平等和諧的師生關系，工作中謙虛謹慎、以身作則、嚴于律己、為人師表。教學態(tài)度認真，治學嚴謹。
精心備課，教學內容充實、豐富，能吸收學科( 新知識、新成果，不斷更新教學內容，理論聯(lián)系實際，符合教學大綱要求;能根據(jù)課程特點選擇恰當?shù)慕虒W形式、方法和手段，實行啟發(fā)式教學，做到因材施教，講授清晰、表達準確，重點突出，難點、疑點處理恰當，課堂設計合理，節(jié)奏適度。
培養(yǎng)了學學習的興趣，學生學習的積極性和主動性得到提高，學生分析問題和解決問題能力有明顯改善，促進了學生的全面發(fā)展。
本人忠于人民的教育事業(yè)，教書育人，盡職盡責，積極奉獻，出色地完成了本職崗位承擔的工作量和工作任務。
經(jīng)常深入到學生當中去，除了做好學科輔導外，還細致地了解學生，循循善誘、誨人不倦，與學生建立了民主平等和諧的師生關系，工作中謙虛謹慎、以身作則、嚴于律己、為人師表。教學態(tài)度認真，治學嚴謹。
精心備課，教學內容充實、豐富，能吸收學科新知識、新成果，不斷更新教學內容，理論聯(lián)系實際，符合教學大綱要求;能根據(jù)課程特點選擇恰當?shù)慕虒W形式、方法和手段，實行啟發(fā)式教學，做到因材施教，講授清晰、表達準確，重點突出，難點、疑點處理恰當，課堂設計合理，節(jié)奏適度。
培養(yǎng)了學學習的興趣，學生學習的積極性和主動性得到提高，學生分析問題和解決問題能力有明顯改善，促進了學生的全面發(fā)展。
老師評定職稱時的自我鑒定的延伸閱讀——個人鑒定的寫作注意事項
一、標題
個人小結的標題一般是直接標題文種，既“個人工作鑒定”或“個人工作小結”。二、被鑒定人的基情況這部分是被鑒定人自然情況的介紹，要寫得簡明，準確無整。一般包括其姓名、性別、年齡、民族、政治面貌，職務或職稱，以及經(jīng)歷等項內容。對于這些內容，要注意不能采用填表式的系列方式，而應將其有機地融于一段完整的說明性文字之中。還要注意書寫的準確性和規(guī)范性。
二、鑒定內容
鑒定內容包括二個部分，一是對對個人評價部分。另一個就是今后努力的方向和工作安排
1.是對對個人評價部分
個人鑒定撰寫的“重心”。它要求本人對自己在一定時期內容方面的實際表現(xiàn)和優(yōu)缺點，作出客觀，準確，完整的評定。撰寫這部分內容，要注意講究層次順序，不能雜亂無章。最好分條陳述，用序號標明層次，采用“自描”手法，分別從政治素質，業(yè)務能力，工作態(tài)度，工作實績和廉潔自律(即通常所謂德、能、勤、績、廉)等五個方面加以表現(xiàn)，以便給人以全貌的了解。政治素質主要指被鑒定人的政治思想表現(xiàn)怎么樣，政治立場，政策水平如何。寫這部分的內容，要結合全局統(tǒng)一開展的`思想政治教育活動，在活動中做了哪些工作，取得了哪些收獲和感受等。要寫得切合實際，有新意，不能老一套，用幾句很籠統(tǒng)生硬的話對付一下。業(yè)務能力，主要包括其組織能力，管理能力，協(xié)調能力，決策能力，領導能力，表達能力(語言、文字)。
2.就是今后努力的方向和工作安排
要有針對性地，針對工作中的不足，尤其因此受過處分的地方，要重點寫清整改方向。這個內容是檢驗你對待不足和錯誤的態(tài)度，以及你本人的工作思路，不可輕描談寫。
三、結尾
一、條理要清楚
要按照規(guī)定的格式書寫，撰寫內容部分要按照我們上面講的順序來寫，不要標新立異。也不要每個部分的內容都平均分配，既要有條理，又要有重點。
二、語氣要適中
有些同志反映，寫別人好寫，寫自己不容易，不好意思，把握不好分寸。要做到這一點，除了有一個實事求是的心態(tài)外，需要有一定的文字表達能力，要把話說得恰到好處，不偏不倚。寫優(yōu)點時，不能太謙虛，也不能太夸大;寫缺點時不能含糊其詞，心里老是不服氣，尤其是剛參加工作的新民警，認為我是小兵子一個，無職無權，談不上缺點，無法寫缺點。人無完人，只是你沒有認真把握，也可能你從沒有假公濟私、徇私枉法的行為，但缺點總是有的，可以從思想深入查找不足。但也不能將自己說得一無是處。尤其涉及到政治立場，思想觀點等問題時，以觀點明確，來不得含糊。
四、要找準位置
要評價適中，首先要找準位置，弄清了自己是誰，在本單位充當是什么樣的角色，才能對自己有一個客觀的評價。你如果是個派出所長，所里取得的成績你可以寫進你的鑒定里去，如果你是名戶籍警，單位里戶籍工作取得的成績你可以寫進個人鑒定里去，否則就會讓人感到“帽子和頭”不合適。
五、語言忌華麗
有些年輕同志想通過個人鑒定讓領導發(fā)現(xiàn)其文字功夫，不惜濃妝重彩，將一些看似華麗的詞藻寫進了個人鑒定材料，結果適得其反。個人鑒定材料屬于公文的一種，它需要平直的語言，敘述和評論是其寫作主要手法，其他方法一般不用。
六、前后要統(tǒng)一
有些同志寫個人鑒定前后矛盾，前面是優(yōu)點，后面又成了缺點，不能為寫缺點而寫缺點，這也是有些同志寫個人鑒定時常犯的錯誤。
定職自我鑒定篇七
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧ΓP系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
2、以抓關鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。
大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。
大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。
定職自我鑒定篇八
作為__鐵路局一名青工，我要感謝xx鐵路局，是xx鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證__鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘__鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了__鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。
在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向太鐵工人師傅們致敬。我是來自__鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。
然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，__鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。
作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，__鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
定職自我鑒定篇九
時光飛逝，在九江通信工區(qū)學徒即將結束。這9個月期間在領導的關懷中，工區(qū)老同志的細心教導下，讓我對鐵路的通信工作有了系統(tǒng)的`了解。在學徒期間積極主動的參與到工區(qū)的工作中，不斷的在實踐中總結和學習。為走向工作崗位做好充分準備，在今后的工作中，我將發(fā)揚優(yōu)勢，彌補不足。努力做好本職工作。
定職自我鑒定篇十
結束校園生涯的半年當中，我很幸運的加入到鐵路的隊伍中，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
初到車站的一段日子里，各方面都在預備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務旅客的精神。我最大的收獲便是:在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、"身份轉換"政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的要害，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
實習讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種.種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。
即將踏上社會的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。
定職自我鑒定篇十一
自x月加入xx幼兒園以來，已經(jīng)過了3個月，現(xiàn)試用期已滿，特向領導提出轉正申請。
在這3個月試用期里，我學習到許多在學校學不到的東西。也感悟到了許多，從老師們身上，我看到了園丁們散發(fā)出的耀眼光芒，給了我在試用期生活帶來了許多啟發(fā)性思維。在校期間總會認為當一名幼兒老師肯定很好玩，很輕松，但在這里我改變了這個想法，每上完一節(jié)課我都有最大的感觸：想當好一名幼兒老師實在不易!
剛開始聽帶課老師跟孩子們上課，認真學習她上課的方式和怎樣管好課堂紀律。即使那樣，我還是遇到了許多師范學校里沒學過、事先也沒有料到過的難題。畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候的心態(tài)是很不一樣的。同時也佩服老師對付這些孩子們的方法。用小組比賽來管他們的紀律，一來可以培養(yǎng)他們的團隊精神。二來還為課堂帶來一些活力。使課堂上不那么死板。聽了幾節(jié)之后我就開始試著講課，一開始孩子們會亂成一團，不聽你講課，我用了老師的那些方法，可是發(fā)現(xiàn)后來慢慢的，他們開始接受你還有喜歡你，這是實習期最有高興的事。也使越來越喜歡幼師這個職業(yè)。
我們除了課堂教學之外還有班主任工作。也組織了一次主題班會活動。幼兒園藝術節(jié)，我?guī)椭嗬锏男∨笥褌儼才殴?jié)目，幫兩個班安排畫版。使我在實習期忙碌但很充實。同時也明白做好老師除了要有豐富的專業(yè)知識之外，還要其他課外知識，這樣才能讓你的學生在和你打成一片之外還能尊敬你。這樣忙碌的實習生活我進行了3個月，而這個月的每一天我都做好了幼兒園實習工作總結。
試用期已過，我將3個月的實習工作做了簡單的實習自我鑒定，這3個月中給了我最大的經(jīng)驗，也是最寶貴的。我將朝著“把班帶得更好”的方向努力，并相信自己一定可以做到。
定職自我鑒定篇十二
每一個職業(yè)都有一定的職稱劃分，以下是小編整理的：定職定級自我鑒定范文，歡迎大家閱讀!
今天，是我正式進入鐵路工作的第一百六十天(截止到5月11日)，也是我真正規(guī)劃自己工作夢想的第一百六十天，或許我的夢想還不成熟，或許我的規(guī)劃還不完善，但這都不能否定：太鐵夢，我的夢。
剛剛走上工作崗位，一切都是新奇的：筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣;厚厚的規(guī)章讀起來踏實厚重;復雜的表格看起來高深神秘……我對自己說：我喜歡這份工作，喜歡這個崗位。
于是我開始了在車站的學習生活。
一日日重復的工作，漸漸把新奇變成了習慣，習慣了每天近乎刻板的著裝，習慣了每天枯燥的學習，習慣了隔三差五的考試，習慣了每天核對計算的數(shù)據(jù)，習慣了每天按時按點的各種報表。
起初的新奇與神秘竟在短短的時間里，都變成了習慣，一種慣性式的習慣，一種能消磨熱情的習慣。
于是，我開始思索，難道這就是我想要的生活，這就是我的夢?不!不是這樣!
我應該看到的，應該感受到的不可能僅僅是一時的新奇和無奈的習慣，而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質的東西。
于是，我開始觀察，用觀察到的一切，描畫我的夢。
這不可能僅僅是因為新奇或是習慣。
那他們又是為了什么?工資?獎金?升職?不，不是這樣!于是，我慢慢發(fā)現(xiàn)，我應該用什么，填充我的夢。
在夢想里，不應該只有瀟灑帥氣的外表，還要有標準嚴謹?shù)膬仍凇?BR> 在夢想里，不應該只有踏實厚重的質感，還要有必須嚴守的界限。
在夢想里，不應該只有高深莫測的神秘，還要有嚴肅認真的態(tài)度。
在夢想里，不應該只有讓人看到的絢麗多彩，而必須有應該肩負起的責任。
那，我的夢想到底是什么?我再一次問我自己。
發(fā)展中國鐵路事業(yè)，聽起來宏大而美好，卻有著華而不實的空泛;不斷創(chuàng)新開拓，聽起來符合發(fā)展規(guī)律，卻有著好高騖遠的急進;認認真真地學好技能，踏踏實實地干好工作，才是我現(xiàn)在應該做的。
千里之行，始于足下。
要行至千里，要走好的不是第一步，而精精是每一步。
而我，不過是剛剛邁出了第一步而已。
有人說，最美的風景，不在山頂，而在途中;有人說，重要的不是結果，而是不斷追求的過程。
我已經(jīng)邁出了第一步，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風景，而是珍視追求夢想的過程。
我的夢想里，不需要華美的軌跡，卻必須有踏實的腳步;我的夢想里，不需要有華美的詞藻，卻必須付出的汗水;我的夢想里，不需要有遙不可及的目標，卻必須在回望時，沒有后悔。
這就是我的夢。
或許你覺得，這不是太鐵夢。
但這不重要，因為總有一天你會發(fā)現(xiàn)，在追尋太鐵夢的路途中，有我鋪的一粒沙;在實現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中，有我的.一份情。
時光如梭，我參加工作已將近一年。
在領導的教導和培養(yǎng)，同事的關心和幫助下，我通過虛心學習和努力工作，在思想及工作方面取得一定成績，個人綜合素質也得到提高，完成了從學生向職業(yè)人的轉變。
思想上 ，關心時事政治，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀、樹立社會主義榮辱觀，用先進思想武裝自己，同時深入學習了宇通“崇德、協(xié)調、鼎新”的企業(yè)文化，銘記宇通人的行為準則，時刻約束自身行為，嚴于利己，主動奉獻，弘揚宇通精神，激發(fā)正能量。
另外，對于公司組織的活動，能夠積極參加與配合，平常樂于助人，人際關系融洽，愛護公共財產(chǎn)，關心集體榮譽。
工作上，嚴格遵守并執(zhí)行公司的規(guī)章制度，積極主動完成上級交代的任務。
在老員工師帶徒的“傳、幫、帶‘下，很快熟悉了工作情況，提早進入角色，少走了彎路。
按要求參加了公司內部客車知識的系統(tǒng)培訓，努力夯實專業(yè)基礎，擴大了知識面，力求理論聯(lián)系實際，在車身內飾設計的崗位上，更好的完成自己的本職工作，提高實際工作能力。
通過積累，熟悉了sap系統(tǒng)操作、cad繪圖技巧，能夠獨立完成醫(yī)療車內飾部分總成的設計和日常訂單技術資料的處理，并且能服務車間，跟蹤生產(chǎn)。
經(jīng)過一年的錘煉，我認為我能勝任自己的工作，已達到轉正定級要求，現(xiàn)申請轉正定級，望批準。
又到一年暑假時，轉瞬間，離開大學校園一年整，走上工作崗位也一年了。
工作一年來，在領導的教導和培養(yǎng)、在同事的指導和幫助下，我的思想得到進步，工作能力也長足提高。
現(xiàn)將本人一年來的思想、工作和學習近況簡要匯報如下：
一、思想上：我緊密的團結在黨支部的周圍，在黨支部組織的幫助和指導下，深入學習了科學發(fā)展觀。
同時，我時刻關注國家大事要聞，用科學發(fā)展觀看待問題、分析問題。
工作閑余時間，我自學馬克思主義哲學、毛澤東思想概論和鄧小平理論，思想上得到進步。
我從思想上支持國家和平統(tǒng)一，以及贊同胡總書記倡導的和諧世界的觀念。
伴隨哲學思想觀念的提升，我的個人修養(yǎng)、個人思想素質也得到進步。
我認識到社會與學校的區(qū)別，工作態(tài)度和學習進步的連帶關系等等。
二、工作上：我積極鞏固大學四年學習的理論知識，結合工作需要，不斷學習新的所用知識、并很好的運用的工作中。
應屆畢業(yè)生參加工作，最大的難題在于缺乏工作經(jīng)驗，以及如何將所學理論知識運用于實踐。
在實際工作中，領導對我細心教導，同事耐心指導，讓我迅速的融入到工作團隊中，工作能力迅速提高。
三、學習上：大學畢業(yè)并不等于不再需要學習。
人的一生是不斷學習與進步的一生。
一年前，雖然我畢業(yè)離開了校園，但我并沒有放下進步的源泉。
剛到公司時，我盡力做到溫故而知新，鞏固了所學51單片機知識。
隨著工作內容的變化，不斷學習了一些新的技術。
比如autocad的使用、vt的sdk三維開發(fā)等。
過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。
初入職場，難免經(jīng)驗不足，造成與本職工作的要求存在一點差距。
但這一年時間也讓我不斷成熟，處理問題考慮更全面，專業(yè)技能也得到了加強。
我要感謝公司領導的悉心栽培，以及同事的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
我深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。
在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創(chuàng)造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。
定職自我鑒定篇十三
我叫xx，于20xx年7月份懷揣著自己對理想的追求，懷揣著對我四局的承諾來到xx城際鐵路站三隊報到，扎根基層，成為一名工程技術人員。
在開工初期，一切都等于從零開始。剛來到這里正是酷暑季節(jié)，洗澡沒有水，乘涼沒有電，我沒有叫一聲苦、喊一聲累，默默背著測量儀器，每天在施工現(xiàn)場一干就是十幾個小時。我嚴格遵守經(jīng)理部及工程技術部的各項規(guī)章制度，嚴于律己、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己，不斷進步，盡自己最的努力為企業(yè)奉獻著自己的青春，為滬寧城際鐵路的建設添磚加瓦。
城際鐵路建設對我來講還是新知識，我在困難面前沒有低頭，我積極地收集關于本工程的各個方面工作的資料，收集有關信息，不斷的學習，爭取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，心中有數(shù)。為以后的工作打下基礎。在前期測量放樣中積極思考，不怕吃苦，為本工程早一日打開局面爭取時間，配合生產(chǎn)部開展各個施工點，做好技術準備工作。
在本工程進行至緊鑼密鼓的干、搶工時期，我謹行慎為，更是絲毫不敢懈怠，加班加點地做好本職工作的同時，積極主動的安排組織實施其我工序的施工，使工點施工銜接順暢，促使每一個環(huán)節(jié)不脫節(jié)，堅決不主觀臆斷，對自己不能夠肯定有異議的問題，積極主動地向領導及同事請教，絕對不允許自己自作主張，杜絕任何意外的發(fā)生。
在施工質量控制方面，首先熟悉了解規(guī)范，對施工中主控項目及一般項目嚴格按照規(guī)范施工，做到絕不放過任何一個隱患，要知道“千里之堤，毀于蟻穴”，時刻保持警惕之心，確保整個工作的施工質量安全。
在生活方面，我團結同事，勤儉節(jié)約，在人際交往中時刻注意與人的處事方法，搞好團結，經(jīng)常與領導及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問題，并且共同探討解決問題的辦法，促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計較個人得失，能給人盡量提供方便，舍己為人，顧全局。
現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設進入了攻堅時期，我對處在鋪架口位置，我部能否按時完成任務直接影響全局管段的鋪架工作，我面對壓力我沒有低頭，我每天仍然往返于工地的各個施工地點，測量、計算、交底，我心里想的都是怎樣為滬寧建設作出更貢獻，如何為確保鋪架施工貢獻自己的才華。
定職自我鑒定篇十四
尊敬的領導：
我于20xx年9月通過招考參加工作。一年來，在校領導和各位老師的熱心支持和幫助下，各位學生的努力配合下，我認真做好教學工作，積極完成學校布置的各項任務，使自己從莽撞的畢業(yè)生慢慢地進入了為人師表的角色。回顧半年來的工作，忙碌伴隨著充實，汗水伴隨著收獲，下面我把這一年的思想、工作等情況做簡要的匯報總結。
一、教學方面:我來到學校后迅速熟悉常規(guī)教學方式、方法，對備課、上課、作業(yè)布置安排等常規(guī)工作進行了認真的實踐，并在實踐之中注意查缺補漏，遇到自己無法解決的教學問題就積極向同事們請教,努力做到課前準備好、課中講解透、課后督促檢查嚴。課堂上力求貼近學生生活，最大限度地運用自己的所學知識，激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生的實踐能力。課后積極和同事們探討教學中遇到的問題，努力尋找解決方法，在平時有空就去聽老教師的課，認真研究學習老教師上課時使用的好的教學方法，取其精華而去其糟粕，努力使自己的教學能力得到不斷的進步和提高。
三、在生活方面，我嚴格要求自己，注意自己的一言一行，謹遵“正人先正己”的古訓，時刻提醒自己，重視“為人師表”的職業(yè)形象，自己能做的事自己做，努力保持正派的工作作風，與校領導和同事們和睦相處。熱愛教育、熱愛學校、熱愛學生，為把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的教師而不懈努力。
過去的一年，是我走上工作崗位的第一年，我在各方面都取得了很大進步，但用黨員的標準來衡量，我還存在一些缺點和不足。政治理論基礎不夠扎實，理論聯(lián)系實際的能力有待進一步加強，自己的綜合整體素質還有待進一步的提高。工作中有時不夠細致。對于以上缺點和不足，我將在今后的工作中加以改正。我將踏踏實實工作，在教學方面我會虛心向有經(jīng)驗的老教師學習，搞好班級管理，努力提高自身素質。為此，我鄭重向組織提出轉正申請，如果組織批準，我絕不驕傲自滿，而是以此作為自己人生又一個新的起點，在未來的征途上繼續(xù)不斷努力，我一定努力學習，勤奮工作，處處以嚴標準要求自己，力爭做一個優(yōu)秀的人民教師。如果組織不批準或者延期轉正，說明我還不具備一個人民教師的條件，我一定加倍努力，繼續(xù)接受組織的考驗，爭取早日成為一名合格教師。請組織接受我的申請，并對我進行審查和考驗。
此致
敬禮
申請人：xx。
20xx年9月20日。
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定職自我鑒定篇十五
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧ΓP系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
2、以抓關鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。
大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。
大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。
召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
定職自我鑒定篇一
又到一年暑假時，轉瞬間，離開大學校園一年整，走上工作崗位也一年了。
工作一年來，在領導的教導和培養(yǎng)、在同事的指導和幫助下，我的思想得到進步，工作能力也長足提高?，F(xiàn)將本人一年來的思想、工作和學習的近況簡要匯報如下：
一、思想上：我緊密的團結在黨支部的周圍，在黨支部組織的幫助和指導下，深入學習了科學發(fā)展觀。同時，我時刻關注國家大事要聞，用科學發(fā)展觀看待問題、分析問題。工作閑余時間，我自學馬克思主義哲學、毛澤東思想概論和鄧小平理論，思想上得到進步。我從思想上支持國家和平統(tǒng)一，以及贊同胡總書記倡導的和諧世界的觀念。
伴隨哲學思想觀念的提升，我的個人修養(yǎng)、個人思想素質也得到進步。我認識到社會與學校的區(qū)別，工作態(tài)度和學習進步的連帶關系等等。
二、工作上：我積極鞏固大學四年學習的理論知識，結合工作需要，不斷學習新的所用知識、并很好的運用的工作中。應屆畢業(yè)生參加工作，最大的難題在于缺乏工作經(jīng)驗，以及如何將所學理論知識運用于實踐。在實際工作中，領導對我細心教導，同事耐心指導，讓我迅速的融入到工作團隊中，工作能力迅速提高。
三、學習上：大學畢業(yè)并不等于不再需要學習。人的一生是不斷學習與進步的一生。一年前，雖然我畢業(yè)離開了校園，但我并沒有放下進步的源泉。剛到公司時，我盡力做到溫故而知新，鞏固了所學51單片機知識。隨著工作內容的變化，不斷學習了一些新的技術。比如autocad的使用、vt的sdk三維開發(fā)等。
過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。初入職場，難免經(jīng)驗不足，造成與本職工作的要求存在一點差距。但這一年時間也讓我不斷成熟，處理問題考慮更全面，專業(yè)技能也得到了加強。
我要感謝公司領導的悉心栽培，以及同事的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的.所能為公司作出貢獻，為公司創(chuàng)造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。
從201*年底參加工作至今已將近一年的時間，經(jīng)過這一年的努力工作和不斷學習，不管是失敗的教訓還是成功的喜悅，這都是我的一筆財富，使我終生受益。在這里我將一份轉正定級自我鑒定來總結我一年的工作之旅。
一年的時間說來也很短，但卻是我一生最勵練的一年，在做教學工作總結的同時，也回首前面走過的路。剛剛畢業(yè)時，雖然有四年的專業(yè)知識學習，()但是實踐的東西接觸的少，對許多現(xiàn)場問題不了解。面對這種情況，依靠自己認真的學習，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到新的陌生的領域時，缺少經(jīng)驗，對于業(yè)務知識需要一個重新洗牌的過程，自己在同事的幫助下，逐漸融入到嶄新的工作生活中。
在學習生活方面，慢慢完成了學生角色的轉變，逐步進入工作狀態(tài)，努力開展工作。記得初來學校參加工作，完全陌生的環(huán)境和生活狀態(tài)，也曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是學校寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發(fā)展機遇以及在各位領導和同事的關心和幫助下，讓我完成了從學生到老師的轉變。通過近一年的體驗已經(jīng)逐漸適應了這邊的工作狀況，對于領導們的關心和關懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報。不僅能夠彌補自己耽誤的工作學習而且能夠有所成就。
我在領導和同事的幫助下，已經(jīng)有了很大的進步。但我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對學校的工作任務能認真完成，但積極性不夠；
2、與學校的領導和同事們在思想和工作業(yè)務交流不夠；
3、自己的整體素質和業(yè)務能力還有很大的差距，待進一步提高。
4、對業(yè)務的學習還不夠，以后一定要加強。
過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。我也深知，在業(yè)務知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。要按校領導的要求：年輕人就要努力學習理論，認真鉆研業(yè)務。在今后的工作和學習中，自己要更進一步嚴格要求自己，加強思想美德、業(yè)務知識方面的學習，認真總結經(jīng)驗教訓，克服不足，要始終保持一種積極向上的心態(tài)，努力做好自己的本職工作。
以上就是我寫的自我鑒定,希望關注的朋友們多給意見和建議，讓我不停地進步，非常感謝！
定職自我鑒定篇二
職高三年是我人生中的.一個重要轉折點，也是人生中的一個重要階段。三年來，我不斷挑戰(zhàn)自我、充實自我，專業(yè)技能和綜合素質得到了顯著提高。
三年中我最顯著的變化就是學會了獨立生活。我從小在父母的呵護下成長，無憂無慮。進入職業(yè)技術學校后，住宿在學校，父母不在身邊，做什么事情都要自己動手；而且心里感到有些委屈，碰到一些困難的事，必須要自己去面對，自己去處理，很是煩惱。起初我很不適應，曾經(jīng)也為之煩惱過。但人終究還是要依靠自己，總不能在父母的蔭庇下生活一輩子。我下定決心克服依賴思想，逐步改變自己，學會了自理生活，學會了有計劃地安排時間，學會了與人相處。住宿的經(jīng)歷鍛煉了我獨立生活和主動適應的能力。
通過這三年的學習我懂得了很多，從那天真和無知，經(jīng)過了那人生的坎坷和挫折，到現(xiàn)在成熟、穩(wěn)重的我，使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有通過自己的努力，走好每一個驛站，人生才會美好。當然，三年的職校生活，我也留下了一些遺憾，如文體課的成績不是很理想。我將會繼續(xù)努力，全面提升自身素質。職校三年塑造了一個健康、充滿自信的我。如今，就要踏上大學校園的生涯了，三年的職校生活為我奠定了踏入大學校門的基礎，這也是我人生中又一個嶄新的一頁。面對現(xiàn)在，我會努力拼搏；面對將來，我將期待更多。我有信心接受任何的挑戰(zhàn)和考驗。戰(zhàn)勝一切困難問題，抓住每一個機遇，相信自己一定會創(chuàng)造出燦爛的未來！
定職自我鑒定篇三
車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?，它關系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。
大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的'重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
定職自我鑒定篇四
這三年中，我在認真學習專業(yè)知識外，還閱讀了很多名著，古典書籍，中華幾千年積累下的深厚底蘊讓我認識到了品行是多么的重要。平時友愛同學，尊師重道，樂于助人。以前只是覺得幫助別人感到很開心，是一種傳統(tǒng)美德。對于老師，我一向是十分敬重的，因為他們無私地傳授給了我們知識，猶如蠟燭一樣，燃燒自己，照亮別人，多么崇高。一個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責任義務，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責任，在貢獻中實現(xiàn)自身的價值。
三年中職學習，我參加了不少的校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛煉了自己的交際能力，學到別人的長處，認清自己的短處。感謝老師信任，同學們的支持，我擔任xx委員，力所能及地為班上多做一些工作。
我喜愛音樂，我喜歡運動，曾在運動會上獲得xx獎項，xx榮譽，而且增強了團隊精神和集體榮譽感。
定職自我鑒定篇五
初到車站的一段日子里，各方面都在預備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務旅客的精神。我的收獲便是：在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的要害，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
實習讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種.種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。
即將踏上社會的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的.斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。
定職自我鑒定篇六
本人忠于人民的教育事業(yè)，教書育人，盡職盡責，積極奉獻，出色地完成了本職崗位承擔的工作量和工作任務。
經(jīng)常深入到學生當中去，除了做好學科輔導外，還細致地了解學生，循循善誘、誨人不倦，與學生建立了民主平等和諧的師生關系，工作中謙虛謹慎、以身作則、嚴于律己、為人師表。教學態(tài)度認真，治學嚴謹。
精心備課，教學內容充實、豐富，能吸收學科( 新知識、新成果，不斷更新教學內容，理論聯(lián)系實際，符合教學大綱要求;能根據(jù)課程特點選擇恰當?shù)慕虒W形式、方法和手段，實行啟發(fā)式教學，做到因材施教，講授清晰、表達準確，重點突出，難點、疑點處理恰當，課堂設計合理，節(jié)奏適度。
培養(yǎng)了學學習的興趣，學生學習的積極性和主動性得到提高，學生分析問題和解決問題能力有明顯改善，促進了學生的全面發(fā)展。
本人忠于人民的教育事業(yè)，教書育人，盡職盡責，積極奉獻，出色地完成了本職崗位承擔的工作量和工作任務。
經(jīng)常深入到學生當中去，除了做好學科輔導外，還細致地了解學生，循循善誘、誨人不倦，與學生建立了民主平等和諧的師生關系，工作中謙虛謹慎、以身作則、嚴于律己、為人師表。教學態(tài)度認真，治學嚴謹。
精心備課，教學內容充實、豐富，能吸收學科新知識、新成果，不斷更新教學內容，理論聯(lián)系實際，符合教學大綱要求;能根據(jù)課程特點選擇恰當?shù)慕虒W形式、方法和手段，實行啟發(fā)式教學，做到因材施教，講授清晰、表達準確，重點突出，難點、疑點處理恰當，課堂設計合理，節(jié)奏適度。
培養(yǎng)了學學習的興趣，學生學習的積極性和主動性得到提高，學生分析問題和解決問題能力有明顯改善，促進了學生的全面發(fā)展。
老師評定職稱時的自我鑒定的延伸閱讀——個人鑒定的寫作注意事項
一、標題
個人小結的標題一般是直接標題文種，既“個人工作鑒定”或“個人工作小結”。二、被鑒定人的基情況這部分是被鑒定人自然情況的介紹，要寫得簡明，準確無整。一般包括其姓名、性別、年齡、民族、政治面貌，職務或職稱，以及經(jīng)歷等項內容。對于這些內容，要注意不能采用填表式的系列方式，而應將其有機地融于一段完整的說明性文字之中。還要注意書寫的準確性和規(guī)范性。
二、鑒定內容
鑒定內容包括二個部分，一是對對個人評價部分。另一個就是今后努力的方向和工作安排
1.是對對個人評價部分
個人鑒定撰寫的“重心”。它要求本人對自己在一定時期內容方面的實際表現(xiàn)和優(yōu)缺點，作出客觀，準確，完整的評定。撰寫這部分內容，要注意講究層次順序，不能雜亂無章。最好分條陳述，用序號標明層次，采用“自描”手法，分別從政治素質，業(yè)務能力，工作態(tài)度，工作實績和廉潔自律(即通常所謂德、能、勤、績、廉)等五個方面加以表現(xiàn)，以便給人以全貌的了解。政治素質主要指被鑒定人的政治思想表現(xiàn)怎么樣，政治立場，政策水平如何。寫這部分的內容，要結合全局統(tǒng)一開展的`思想政治教育活動，在活動中做了哪些工作，取得了哪些收獲和感受等。要寫得切合實際，有新意，不能老一套，用幾句很籠統(tǒng)生硬的話對付一下。業(yè)務能力，主要包括其組織能力，管理能力，協(xié)調能力，決策能力，領導能力，表達能力(語言、文字)。
2.就是今后努力的方向和工作安排
要有針對性地，針對工作中的不足，尤其因此受過處分的地方，要重點寫清整改方向。這個內容是檢驗你對待不足和錯誤的態(tài)度，以及你本人的工作思路，不可輕描談寫。
三、結尾
一、條理要清楚
要按照規(guī)定的格式書寫，撰寫內容部分要按照我們上面講的順序來寫，不要標新立異。也不要每個部分的內容都平均分配，既要有條理，又要有重點。
二、語氣要適中
有些同志反映，寫別人好寫，寫自己不容易，不好意思，把握不好分寸。要做到這一點，除了有一個實事求是的心態(tài)外，需要有一定的文字表達能力，要把話說得恰到好處，不偏不倚。寫優(yōu)點時，不能太謙虛，也不能太夸大;寫缺點時不能含糊其詞，心里老是不服氣，尤其是剛參加工作的新民警，認為我是小兵子一個，無職無權，談不上缺點，無法寫缺點。人無完人，只是你沒有認真把握，也可能你從沒有假公濟私、徇私枉法的行為，但缺點總是有的，可以從思想深入查找不足。但也不能將自己說得一無是處。尤其涉及到政治立場，思想觀點等問題時，以觀點明確，來不得含糊。
四、要找準位置
要評價適中，首先要找準位置，弄清了自己是誰，在本單位充當是什么樣的角色，才能對自己有一個客觀的評價。你如果是個派出所長，所里取得的成績你可以寫進你的鑒定里去，如果你是名戶籍警，單位里戶籍工作取得的成績你可以寫進個人鑒定里去，否則就會讓人感到“帽子和頭”不合適。
五、語言忌華麗
有些年輕同志想通過個人鑒定讓領導發(fā)現(xiàn)其文字功夫，不惜濃妝重彩，將一些看似華麗的詞藻寫進了個人鑒定材料，結果適得其反。個人鑒定材料屬于公文的一種，它需要平直的語言，敘述和評論是其寫作主要手法，其他方法一般不用。
六、前后要統(tǒng)一
有些同志寫個人鑒定前后矛盾，前面是優(yōu)點，后面又成了缺點，不能為寫缺點而寫缺點，這也是有些同志寫個人鑒定時常犯的錯誤。
定職自我鑒定篇七
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧ΓP系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
2、以抓關鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。
大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。
大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。
定職自我鑒定篇八
作為__鐵路局一名青工，我要感謝xx鐵路局，是xx鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證__鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘__鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了__鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。
在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向太鐵工人師傅們致敬。我是來自__鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。
然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，__鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。
作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，__鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
定職自我鑒定篇九
時光飛逝，在九江通信工區(qū)學徒即將結束。這9個月期間在領導的關懷中，工區(qū)老同志的細心教導下，讓我對鐵路的通信工作有了系統(tǒng)的`了解。在學徒期間積極主動的參與到工區(qū)的工作中，不斷的在實踐中總結和學習。為走向工作崗位做好充分準備，在今后的工作中，我將發(fā)揚優(yōu)勢，彌補不足。努力做好本職工作。
定職自我鑒定篇十
結束校園生涯的半年當中，我很幸運的加入到鐵路的隊伍中，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
初到車站的一段日子里，各方面都在預備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務旅客的精神。我最大的收獲便是:在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、"身份轉換"政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的要害，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
實習讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種.種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。
即將踏上社會的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。
定職自我鑒定篇十一
自x月加入xx幼兒園以來，已經(jīng)過了3個月，現(xiàn)試用期已滿，特向領導提出轉正申請。
在這3個月試用期里，我學習到許多在學校學不到的東西。也感悟到了許多，從老師們身上，我看到了園丁們散發(fā)出的耀眼光芒，給了我在試用期生活帶來了許多啟發(fā)性思維。在校期間總會認為當一名幼兒老師肯定很好玩，很輕松，但在這里我改變了這個想法，每上完一節(jié)課我都有最大的感觸：想當好一名幼兒老師實在不易!
剛開始聽帶課老師跟孩子們上課，認真學習她上課的方式和怎樣管好課堂紀律。即使那樣，我還是遇到了許多師范學校里沒學過、事先也沒有料到過的難題。畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候的心態(tài)是很不一樣的。同時也佩服老師對付這些孩子們的方法。用小組比賽來管他們的紀律，一來可以培養(yǎng)他們的團隊精神。二來還為課堂帶來一些活力。使課堂上不那么死板。聽了幾節(jié)之后我就開始試著講課，一開始孩子們會亂成一團，不聽你講課，我用了老師的那些方法，可是發(fā)現(xiàn)后來慢慢的，他們開始接受你還有喜歡你，這是實習期最有高興的事。也使越來越喜歡幼師這個職業(yè)。
我們除了課堂教學之外還有班主任工作。也組織了一次主題班會活動。幼兒園藝術節(jié)，我?guī)椭嗬锏男∨笥褌儼才殴?jié)目，幫兩個班安排畫版。使我在實習期忙碌但很充實。同時也明白做好老師除了要有豐富的專業(yè)知識之外，還要其他課外知識，這樣才能讓你的學生在和你打成一片之外還能尊敬你。這樣忙碌的實習生活我進行了3個月，而這個月的每一天我都做好了幼兒園實習工作總結。
試用期已過，我將3個月的實習工作做了簡單的實習自我鑒定，這3個月中給了我最大的經(jīng)驗，也是最寶貴的。我將朝著“把班帶得更好”的方向努力，并相信自己一定可以做到。
定職自我鑒定篇十二
每一個職業(yè)都有一定的職稱劃分，以下是小編整理的：定職定級自我鑒定范文，歡迎大家閱讀!
今天，是我正式進入鐵路工作的第一百六十天(截止到5月11日)，也是我真正規(guī)劃自己工作夢想的第一百六十天，或許我的夢想還不成熟，或許我的規(guī)劃還不完善，但這都不能否定：太鐵夢，我的夢。
剛剛走上工作崗位，一切都是新奇的：筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣;厚厚的規(guī)章讀起來踏實厚重;復雜的表格看起來高深神秘……我對自己說：我喜歡這份工作，喜歡這個崗位。
于是我開始了在車站的學習生活。
一日日重復的工作，漸漸把新奇變成了習慣，習慣了每天近乎刻板的著裝，習慣了每天枯燥的學習，習慣了隔三差五的考試，習慣了每天核對計算的數(shù)據(jù)，習慣了每天按時按點的各種報表。
起初的新奇與神秘竟在短短的時間里，都變成了習慣，一種慣性式的習慣，一種能消磨熱情的習慣。
于是，我開始思索，難道這就是我想要的生活，這就是我的夢?不!不是這樣!
我應該看到的，應該感受到的不可能僅僅是一時的新奇和無奈的習慣，而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質的東西。
于是，我開始觀察，用觀察到的一切，描畫我的夢。
這不可能僅僅是因為新奇或是習慣。
那他們又是為了什么?工資?獎金?升職?不，不是這樣!于是，我慢慢發(fā)現(xiàn)，我應該用什么，填充我的夢。
在夢想里，不應該只有瀟灑帥氣的外表，還要有標準嚴謹?shù)膬仍凇?BR> 在夢想里，不應該只有踏實厚重的質感，還要有必須嚴守的界限。
在夢想里，不應該只有高深莫測的神秘，還要有嚴肅認真的態(tài)度。
在夢想里，不應該只有讓人看到的絢麗多彩，而必須有應該肩負起的責任。
那，我的夢想到底是什么?我再一次問我自己。
發(fā)展中國鐵路事業(yè)，聽起來宏大而美好，卻有著華而不實的空泛;不斷創(chuàng)新開拓，聽起來符合發(fā)展規(guī)律，卻有著好高騖遠的急進;認認真真地學好技能，踏踏實實地干好工作，才是我現(xiàn)在應該做的。
千里之行，始于足下。
要行至千里，要走好的不是第一步，而精精是每一步。
而我，不過是剛剛邁出了第一步而已。
有人說，最美的風景，不在山頂，而在途中;有人說，重要的不是結果，而是不斷追求的過程。
我已經(jīng)邁出了第一步，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風景，而是珍視追求夢想的過程。
我的夢想里，不需要華美的軌跡，卻必須有踏實的腳步;我的夢想里，不需要有華美的詞藻，卻必須付出的汗水;我的夢想里，不需要有遙不可及的目標，卻必須在回望時，沒有后悔。
這就是我的夢。
或許你覺得，這不是太鐵夢。
但這不重要，因為總有一天你會發(fā)現(xiàn)，在追尋太鐵夢的路途中，有我鋪的一粒沙;在實現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中，有我的.一份情。
時光如梭，我參加工作已將近一年。
在領導的教導和培養(yǎng)，同事的關心和幫助下，我通過虛心學習和努力工作，在思想及工作方面取得一定成績，個人綜合素質也得到提高，完成了從學生向職業(yè)人的轉變。
思想上 ，關心時事政治，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀、樹立社會主義榮辱觀，用先進思想武裝自己，同時深入學習了宇通“崇德、協(xié)調、鼎新”的企業(yè)文化，銘記宇通人的行為準則，時刻約束自身行為，嚴于利己，主動奉獻，弘揚宇通精神，激發(fā)正能量。
另外，對于公司組織的活動，能夠積極參加與配合，平常樂于助人，人際關系融洽，愛護公共財產(chǎn)，關心集體榮譽。
工作上，嚴格遵守并執(zhí)行公司的規(guī)章制度，積極主動完成上級交代的任務。
在老員工師帶徒的“傳、幫、帶‘下，很快熟悉了工作情況，提早進入角色，少走了彎路。
按要求參加了公司內部客車知識的系統(tǒng)培訓，努力夯實專業(yè)基礎，擴大了知識面，力求理論聯(lián)系實際，在車身內飾設計的崗位上，更好的完成自己的本職工作，提高實際工作能力。
通過積累，熟悉了sap系統(tǒng)操作、cad繪圖技巧，能夠獨立完成醫(yī)療車內飾部分總成的設計和日常訂單技術資料的處理，并且能服務車間，跟蹤生產(chǎn)。
經(jīng)過一年的錘煉，我認為我能勝任自己的工作，已達到轉正定級要求，現(xiàn)申請轉正定級，望批準。
又到一年暑假時，轉瞬間，離開大學校園一年整，走上工作崗位也一年了。
工作一年來，在領導的教導和培養(yǎng)、在同事的指導和幫助下，我的思想得到進步，工作能力也長足提高。
現(xiàn)將本人一年來的思想、工作和學習近況簡要匯報如下：
一、思想上：我緊密的團結在黨支部的周圍，在黨支部組織的幫助和指導下，深入學習了科學發(fā)展觀。
同時，我時刻關注國家大事要聞，用科學發(fā)展觀看待問題、分析問題。
工作閑余時間，我自學馬克思主義哲學、毛澤東思想概論和鄧小平理論，思想上得到進步。
我從思想上支持國家和平統(tǒng)一，以及贊同胡總書記倡導的和諧世界的觀念。
伴隨哲學思想觀念的提升，我的個人修養(yǎng)、個人思想素質也得到進步。
我認識到社會與學校的區(qū)別，工作態(tài)度和學習進步的連帶關系等等。
二、工作上：我積極鞏固大學四年學習的理論知識，結合工作需要，不斷學習新的所用知識、并很好的運用的工作中。
應屆畢業(yè)生參加工作，最大的難題在于缺乏工作經(jīng)驗，以及如何將所學理論知識運用于實踐。
在實際工作中，領導對我細心教導，同事耐心指導，讓我迅速的融入到工作團隊中，工作能力迅速提高。
三、學習上：大學畢業(yè)并不等于不再需要學習。
人的一生是不斷學習與進步的一生。
一年前，雖然我畢業(yè)離開了校園，但我并沒有放下進步的源泉。
剛到公司時，我盡力做到溫故而知新，鞏固了所學51單片機知識。
隨著工作內容的變化，不斷學習了一些新的技術。
比如autocad的使用、vt的sdk三維開發(fā)等。
過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。
初入職場，難免經(jīng)驗不足，造成與本職工作的要求存在一點差距。
但這一年時間也讓我不斷成熟，處理問題考慮更全面，專業(yè)技能也得到了加強。
我要感謝公司領導的悉心栽培，以及同事的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
我深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。
在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創(chuàng)造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。
定職自我鑒定篇十三
我叫xx，于20xx年7月份懷揣著自己對理想的追求，懷揣著對我四局的承諾來到xx城際鐵路站三隊報到，扎根基層，成為一名工程技術人員。
在開工初期，一切都等于從零開始。剛來到這里正是酷暑季節(jié)，洗澡沒有水，乘涼沒有電，我沒有叫一聲苦、喊一聲累，默默背著測量儀器，每天在施工現(xiàn)場一干就是十幾個小時。我嚴格遵守經(jīng)理部及工程技術部的各項規(guī)章制度，嚴于律己、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己，不斷進步，盡自己最的努力為企業(yè)奉獻著自己的青春，為滬寧城際鐵路的建設添磚加瓦。
城際鐵路建設對我來講還是新知識，我在困難面前沒有低頭，我積極地收集關于本工程的各個方面工作的資料，收集有關信息，不斷的學習，爭取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，心中有數(shù)。為以后的工作打下基礎。在前期測量放樣中積極思考，不怕吃苦，為本工程早一日打開局面爭取時間，配合生產(chǎn)部開展各個施工點，做好技術準備工作。
在本工程進行至緊鑼密鼓的干、搶工時期，我謹行慎為，更是絲毫不敢懈怠，加班加點地做好本職工作的同時，積極主動的安排組織實施其我工序的施工，使工點施工銜接順暢，促使每一個環(huán)節(jié)不脫節(jié)，堅決不主觀臆斷，對自己不能夠肯定有異議的問題，積極主動地向領導及同事請教，絕對不允許自己自作主張，杜絕任何意外的發(fā)生。
在施工質量控制方面，首先熟悉了解規(guī)范，對施工中主控項目及一般項目嚴格按照規(guī)范施工，做到絕不放過任何一個隱患，要知道“千里之堤，毀于蟻穴”，時刻保持警惕之心，確保整個工作的施工質量安全。
在生活方面，我團結同事，勤儉節(jié)約，在人際交往中時刻注意與人的處事方法，搞好團結，經(jīng)常與領導及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問題，并且共同探討解決問題的辦法，促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計較個人得失，能給人盡量提供方便，舍己為人，顧全局。
現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設進入了攻堅時期，我對處在鋪架口位置，我部能否按時完成任務直接影響全局管段的鋪架工作，我面對壓力我沒有低頭，我每天仍然往返于工地的各個施工地點，測量、計算、交底，我心里想的都是怎樣為滬寧建設作出更貢獻，如何為確保鋪架施工貢獻自己的才華。
定職自我鑒定篇十四
尊敬的領導：
我于20xx年9月通過招考參加工作。一年來，在校領導和各位老師的熱心支持和幫助下，各位學生的努力配合下，我認真做好教學工作，積極完成學校布置的各項任務，使自己從莽撞的畢業(yè)生慢慢地進入了為人師表的角色。回顧半年來的工作，忙碌伴隨著充實，汗水伴隨著收獲，下面我把這一年的思想、工作等情況做簡要的匯報總結。
一、教學方面:我來到學校后迅速熟悉常規(guī)教學方式、方法，對備課、上課、作業(yè)布置安排等常規(guī)工作進行了認真的實踐，并在實踐之中注意查缺補漏，遇到自己無法解決的教學問題就積極向同事們請教,努力做到課前準備好、課中講解透、課后督促檢查嚴。課堂上力求貼近學生生活，最大限度地運用自己的所學知識，激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生的實踐能力。課后積極和同事們探討教學中遇到的問題，努力尋找解決方法，在平時有空就去聽老教師的課，認真研究學習老教師上課時使用的好的教學方法，取其精華而去其糟粕，努力使自己的教學能力得到不斷的進步和提高。
三、在生活方面，我嚴格要求自己，注意自己的一言一行，謹遵“正人先正己”的古訓，時刻提醒自己，重視“為人師表”的職業(yè)形象，自己能做的事自己做，努力保持正派的工作作風，與校領導和同事們和睦相處。熱愛教育、熱愛學校、熱愛學生，為把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的教師而不懈努力。
過去的一年，是我走上工作崗位的第一年，我在各方面都取得了很大進步，但用黨員的標準來衡量，我還存在一些缺點和不足。政治理論基礎不夠扎實，理論聯(lián)系實際的能力有待進一步加強，自己的綜合整體素質還有待進一步的提高。工作中有時不夠細致。對于以上缺點和不足，我將在今后的工作中加以改正。我將踏踏實實工作，在教學方面我會虛心向有經(jīng)驗的老教師學習，搞好班級管理，努力提高自身素質。為此，我鄭重向組織提出轉正申請，如果組織批準，我絕不驕傲自滿，而是以此作為自己人生又一個新的起點，在未來的征途上繼續(xù)不斷努力，我一定努力學習，勤奮工作，處處以嚴標準要求自己，力爭做一個優(yōu)秀的人民教師。如果組織不批準或者延期轉正，說明我還不具備一個人民教師的條件，我一定加倍努力，繼續(xù)接受組織的考驗，爭取早日成為一名合格教師。請組織接受我的申請，并對我進行審查和考驗。
此致
敬禮
申請人：xx。
20xx年9月20日。
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定職自我鑒定篇十五
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧ΓP系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
2、以抓關鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。
大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。
大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。
召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。