報告的內容應該針對特定的讀者群體，并考慮到他們的背景和需求。編寫報告時要注意結構的邏輯性和層次感，使內容條理清晰，易于理解。下面是一些關于報告寫作的范文，供您參考。
工程管理實習報告篇篇一
為了讓我們土木專業(yè)的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業(yè)知識，在小學期學院組織我專業(yè)的學生進行了五天的土木專業(yè)認識實習。
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應當是自我發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝教師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線?！庇浀卯敃r我的大腦一片空白，我并不是不明白，可是沒有立刻反應過來，為什么呢？沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
在許多工地，異常是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看；對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自我的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是提高的捷徑。
這次教師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自我的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自我的本領。要有自我的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自我的奪人之處，才有自我的立足之地。
一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自我的毅力，又得到了必須的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
工程管理實習報告篇篇二
在經濟飛速發(fā)展的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家收集的工程管理實習報告，歡迎大家分享。
這次實習我去了xx公司xx分公司的一個項目，xx公司作為施工單位，針對的是工民建工程，相對我的專業(yè)是比較對口的，做起來也相對比較輕松，而對于經驗不足的我來說，這次實習也充滿了挑戰(zhàn)。經過這個月的實習，我的工作也慢慢的開始踏入了正軌。這個月的實習是我踏入社會的開始，既增長了知識，又豐富了生活，對我來說是就是我人生的另一個轉折點。我這次實習主要目的是為了提高個人職業(yè)道德素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的。
當我走向實習崗位，真正的在實踐中檢驗自己的知識，把課堂的理論來結合實際的時候，才發(fā)現(xiàn)自己還有這么多的不足，原來自己學到的還都只是皮毛，真正面臨問題的時候才發(fā)現(xiàn)造價原來是一門深奧的學問，不是簡單的做預算。涉及了很多方面的知識，必須要方方面面的去考慮周全。
先說說我在xx公司綜合樓項目部的實習，這里工作是比較辛苦的，生活比較艱苦，工作也比較繁瑣，但是這也給了我們很多動手做事的機會。實習的開始自然就是熟悉圖紙，我們去的時候工程已近完成了大部分，正在進行的是綜合樓主體部分的建設。第一個星期我主要是在辦公室里面看圖集，了解建筑的主體結構鋼筋，讓自己會看鋼筋，會算鋼筋。大致熟悉圖集之后，就刊本項目部的工程圖紙，看不明白就對照圖集，實在覺得太抽象，就上現(xiàn)場看實際綁扎好的鋼筋，把實物與知識結合起來對照學習，這樣才會更貼切的理解書本上抽象的知識。再就是熟悉各項資料、表格、合同。還有就是學會適應這里的工作環(huán)境，第一個月上班我就真切的感受到了參加工作和在學校學習是完全不同的，它有規(guī)定的上下班時間，再不能像大學里那樣睡覺睡到自然醒了。必須遵守公司的各項規(guī)章制度。多了很多約束，但是，這是一個好的開始，讓我認識到做事情是不能馬馬虎虎的，必須有一個嚴謹的工作態(tài)度，這樣才能吧事情做好，才能得到領導與同事的認可。
熟悉了工作，緊接著師傅就布置了一個任務給我，我的第一個任務是計算本樓層的鋼筋量，其實說是任務，但是這只不過是師傅給我布置的一個大作業(yè)，她的目的是讓我通過算本樓層的鋼筋量的同時，掌握本樓層梁、板、柱、剪力墻、端柱、連梁、過梁、構造柱等大小構件的鋼筋量計算方法，從而鞏固我之前對于圖集的學習。計算步驟是挺簡單的，但是數據的計算要求精準，算起來比較繁瑣，必須細致，不能三心二意，稍有不慎就會算錯。這就需要你很仔細的去對每一個數據，而且要及時檢查核對，這樣才能把事情做的精細而沒有錯誤。當自己真正動手做事的時侯就知道，事情往往沒有表面上看起來那么簡單，只有做了之后才知道，不管是大事小事，只有認真對待才能做好。
我花了五周時間，終于把我們項目第二十四層的全部構建鋼筋量算出來了，但是，我發(fā)現(xiàn)了一個嚴重的問題，就是我算的鋼筋量雖然總量與項目部誤差不大，但是各個構件之間的量差的太大了，在對量的時候，我做了表1以便于分析?？吹竭@個結果我都要崩潰了，我是按照書上和圖集上的要求認真算的啊，為什么會出現(xiàn)這么大的誤差呢？我很費解，請教了師傅之后，師傅說，讓我根據項目的廣聯(lián)達一一對量。在我對照過之后，我發(fā)現(xiàn)，比如說中間層柱的縱筋（當采用焊接或機械連接時），在《鋼筋翻樣方法及實例》這本書里，算式是這樣的：鋼筋長度=中間層層高h-max（2h/6，500，hc）+max（3h/6，500，hc）；而在廣聯(lián)達里，鋼筋長度=中間層層高h-max（h/6，500，hc）+max（h/6，500，hc）；一根縱筋有兩種算法，到底誰對誰錯，我又該參照誰的呢？我問師傅，師傅也答不出來。這是否又是這個行業(yè)的漏洞呢？每個構件都沒有國家標準的算法，翻書一查，同一個構建算法在不同的書中就有不同的算式。到底這種不標準這個行業(yè)的漏洞呢，還是這個行業(yè)的特別之處呢？目前，我還不得而知。
工程管理實習報告篇篇三
轉眼間為期一個月的專業(yè)實習學習到現(xiàn)在已經全部結束了，現(xiàn)在就把我在這段時間在實習過程中的所見所聞所學作以簡單的總結：
1、實習目的。
作為工程管理專業(yè)學生必須經過的重要實踐性環(huán)節(jié)，本次專業(yè)實習主要是為了培養(yǎng)學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力。通過這次專業(yè)實習，使學生對企業(yè)生產經營的實際流程有一個感性認識，為學生把4年所學到的理論知識與生產實踐相結合提供途徑，為學生適應社會提供實踐的機會，并為為學生進行畢業(yè)設計打下基礎。其次在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。通過實習，找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
2、實習內容。
深入到工程專業(yè)相關單位，類如工程咨詢機構、施工企業(yè)進行實習，熟悉企業(yè)運營、工程管理實際情況。通過到實體公司的實習，使學生了解招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價咨詢等工作流程；通過實習促進學生提高專業(yè)技能，積累工作經驗，為學生進入社會提高競爭力奠定基礎。
3、時間安排及實習要求。
時間要求：本次專業(yè)實習從20xx年x月x日到x月x日，總共xx個工作日。實習要求：本次實習要求選擇在工程管理專業(yè)相關單位進行實習，要求學生能夠熟悉招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價咨詢等工程流程；了解企業(yè)經營范圍；積極參與，至少一個項目；注重積累，實現(xiàn)專業(yè)實踐技能的提高。另外要求學生必須必須服從實習單位有關人員的領導。虛心向實習單位的同事學習，尊敬師長、誠懇待人、團結友愛，處理好工作關系和人際關系。并且能夠遵守國家法律、法規(guī)和實習單位的規(guī)章制度，遵守勞動紀律，以保證實習的順利進行。
本次實習從20xx年x月x日到x月x日，總共xx個工作日。在這xx天內我有幸來到了xxxxx建設開發(fā)有限公司，進行了這次重要的實習任務。xxxx建設開發(fā)有限公司是綜合了小區(qū)開發(fā)，房屋建設，工程咨詢，物業(yè)管理，投標代理等業(yè)務的一家綜合發(fā)展的企業(yè)單位。本次在xxxx建設開發(fā)有限公司實習的主要內容有以下幾個階段：
x月x日的實習任務是熟悉辦公環(huán)境、了解公司的情況、了解單位的各項規(guī)章制度、和同事們相互認識、初步了解、明確工程造價的操作過程，為以后的實習工作做準備。
x月x日至x月x日學習查看工程資料資料，圖紙。圖紙是做預算的主要依據，要通過看圖紙，了解所做工程，做到心中有數，這樣才能動手做下一步工作。接下來就可以進行工程量的計算，這是預算中最占用時間的一個環(huán)節(jié)，這個過程繁瑣枯燥卻有十分重要，若工程量計算不準確，必然影響最后的總造價。
在對工程有個整體的把握之后，便開始預算工作。先是查看圖紙，在進行工程量計算之前，先要從頭到位瀏覽整套圖紙，對設計意圖有大致的了解后，再選擇重點詳細看圖。建筑圖部分應做到：
1、了解建筑物的層數和高度（包括層高和總高）、室內外高差、結構形式、縱向總長及跨度等。
2、了解工程的用料及做法，包括樓地面、屋面、門窗、墻柱面裝飾的用料及做法。
3、了解建筑物的墻厚，樓地面面層、屋面門窗、天棚，內墻飾面在不同的層上有無變化，以便采用不同的計算方法。結構圖部分應做到：
1、了解基礎形式、深度、土壤類別、開挖方式以及基礎墻體的材料及做法。
2、了解設計說明中涉及到工程量計算的相關內容，以便全面領會圖紙的設計意圖，避免重算和漏算。
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工程管理實習報告篇篇四
實習地點：
xx學院天工樓。
實習單位：
湖北遠大集團。
實現(xiàn)目的：
本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構；配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自開車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構。(實習報告)11#樓（變電站）建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據天津市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習資料。
3、1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時刻較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
3、1、1項目技術負責人負責落實技術崗位職責制和技術交底制，每道工序前務必進行技術底并填寫“技術交底記錄”。
3、1、2項目經理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡馁Y料包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設備狀況、依據的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出題等。
3、1、3工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出推薦和要求。
3、1、4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序務必進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目透過建立聯(lián)檢制度，填寫質量聯(lián)檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前務必填寫砼澆灌申請。
3、1、6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應放。
3、1、7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3、1、8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每一天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
3、2、施工技術的具體操作。
3、2、1編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后務必交技術室主任審查透過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我超多查找資料，受益匪淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現(xiàn)質量問題后的處理，這一部分資料在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術處理。對于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：――――再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細。
工程管理實習報告篇篇五
接下來的講座都和土木有關，我尤其喜歡蔡傳國教授的講座，生動殷實。他給我們不僅灌輸了理論知識并且告誡我們要熱愛這門專業(yè)，如何學好這門專業(yè)。他開頭就以為什么要學習施工技術?什么是施工技術?怎樣學習施工技術?實踐中要注意的幾個問題這個問題展開。其中的要點在我們參觀時就反復被提到，打樁，放坡，給排水，防滲。
工程管理實習報告篇篇六
實習期間，在公司導師的熱情指導下，開始了自己的工作計劃。積極參與公司的日常管理工作，注意將從書本上學到的工程管理理論知識與實際工作進行對比，用理論知識加深對實際工作的理解，用實踐驗證所學的工程管理理論，探索日常管理工作的本質和規(guī)律。短暫的實習生活緊張、新奇、有收獲。通過實踐，我對日常管理有了深刻的感性和理性認識。
本人謙虛謹慎好學。注重理論與實踐的結合，將學到的課堂知識有效地運用到實際工作中，認真聽取老員工的`指導，虛心聽取他人在工作計劃中提出的建議。表現(xiàn)出強烈的求知欲，能夠仔細觀察，親身體驗，獨立思考，綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
工程管理實習報告篇篇七
大學畢業(yè)之際，畢業(yè)實習是極為重要的實踐性學習環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業(yè)理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎。
通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習，使學生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構布置，橋梁整體結構等，工程設計的.科學性、復雜性、重要性，并學會將兩者聯(lián)系實際的能力和踏實、仔細的工作作風以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過實際調研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設計做好準備。
（1）鄭州京沙快速通道。
鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規(guī)劃并通過論證審批后，就進入了開工的前期準備階段。根據工程設計，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環(huán)至北三環(huán)）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設計。
將一半天上一半地下，實施高架和隧道兩種交通模式。”鄭州城建集團投資有限公司工作人員說，該項目共涉及二七區(qū)、金水區(qū)、惠濟區(qū)3個區(qū)，其中：一期工程中的京廣路（南三環(huán)―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設路―北三環(huán)段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計劃20xx年底前竣工。
（2）鄭州地鐵向陽路站。
鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發(fā)展、成熟完善3個建設階段。20xx年2月，批準鄭州市城市快速軌道交通近期建設規(guī)劃（20xx~20xx），鄭州地鐵建設正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設規(guī)劃將提交國家批準。結合城市發(fā)展方向以及brt快速公交建設情況，地鐵1、2號線一期工程建成后，將優(yōu)先修建規(guī)劃中的地鐵5號線（二環(huán)線）。
20xx年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設置22個站點；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設置16個站點。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為20xx年、20xx年。
（3）鄭州新開元設計院。
鄭州新開元工程監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的具有合法經營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務于河南省交通廳交通規(guī)劃勘察設計院和河南省高等級公路建設監(jiān)理部，是多年從事公路工程勘察設計、施工監(jiān)理和咨詢服務的資深從業(yè)人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項目連霍國道主干線鄭洛高速公路和京珠國道主干線安新高速公路項目從事施工監(jiān)理工作，擔任過副總監(jiān)、高級駐地、工程部主任和項目工程師等職務。
鄭州新開元監(jiān)理公司本著“以人為本、至誠服務”的企業(yè)理念，歷經八年多的全力打拼，已經發(fā)展成為業(yè)內一家頗具規(guī)模的工程監(jiān)理咨詢公司。公司制度齊全、管理規(guī)范，各類專業(yè)人員配置合理，辦公設備精良，試驗檢測能力和儀器設備配備均達到了交通部公路工程甲級監(jiān)理資質要求的標準。
工程管理實習報告篇篇八
經過這次水利工程實習，我收益匪淺，不僅僅學到了許多專業(yè)知識，并且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結如下：
由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的，所以這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業(yè)基礎課后，才開始實習的，經過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，經過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識。大學三年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的資料都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。經過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的資料，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經濟費用高。所以，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一向記得授課教師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時并且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上頭的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單可是的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，必須能夠更好地解決問題。
其次，經過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應當注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在三峽水利樞紐工程實習，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式，使我感受異常深刻。水利工程施工管理要研究的資料多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。所以各項工作都在計劃進行中。
經過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最終，經過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能?？墒牵谶@幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習中教師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。
的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。所以，應對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們僅有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的提高，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自我存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：
盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，可是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能簡便勝任水利工程工作，所以，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應當將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
由于專業(yè)實習時間較少，所以很難將所學知識運用與實踐中去，經過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，必須要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依靠教師的被動吸收學習方式，應主動進取向他人學習和請教，同時加強自學本事和駕馭解決難題的本領。
總之，我會好好體會這次實習給我?guī)淼某晒蚁嘈胚@對我今后的工作中是極其有幫忙的。
工程管理實習報告篇篇九
學校放假以后，于20xx年7月13日搬到了紅橋區(qū)，期間進行了一段時間的實習，在這期間我學到不少在課堂內未曾接觸的事物，也豐富飽滿了在學校里學到的知識。我去過的工地先后進行了兩項工作，最早的動作是拆房子，拆完后，休息了好長時間都沒有動工，許多天后才開始了建筑施工，這也造成了直到我們要回北辰了，那幢小樓只蓋了一點點兒高度，還不到一層。這段實習經歷對我來說，挺珍貴的，不但讓我學會了在工程的各階段施工期間的施工流程及措施，也讓我深深的感到我現(xiàn)在的所學還很表面、淺薄。我必須得在以后的工作中努力的認真踏實的工作，邊學邊做，豐富自己的工作經驗。所有的收獲之中，以體會所學到的知識和現(xiàn)實之間實踐的差距，最為顯著，甚至讓我著慌。雖然以前也是時有耳聞，學到的知識不一定能應用到實踐，工作中去，但是實在沒有想到差別會如此之大。都有點兒希望我是得出了錯誤的結論。
通過在本次的實習過程中，也讓我了解到一項新的工程，必須制定一份詳細仔細的工程預算，必須制定一份切實可行的施工組織設計，必須做好每一項工程開工前的施工準備，確保工程順利進行。
實習時，我深刻的體會到了自己所學的不足，缺陷等。認識到自己將來需提高的地方，了解到一項單位工程所設計的東西很多、很多，也很復雜，我將要學習的東西還有很多，我也知道在實際的工程施工中必須以嚴謹的工作態(tài)度，仔細詳盡得施工計劃，精細精心的管理才能做好一個工程。在確保質量的同時，也要保證施工安全，這樣才能做到盈利，我十分珍惜這次的實習機會，通過對這實習，我覺得自己提高了很多，也學到了不少知識。為我在以后的工作奠定了基礎。希望我在以后的工作中將會做得更加的出色。所以在這里特別的感激學校賦予我的一切，讓我在實習期間感到還算得心應手。學以致用，讓我感到很大的樂趣，讓我感到有點兒喜歡上了這項事業(yè)。
先說放線，專職測量員把主軸線定好、標高控制點做好后，技術員要掌握吊線墜的基本功，不能老依靠經緯儀，不可能也不現(xiàn)實，再一個住宅和辦公樓建筑定位放線簡單的多，工業(yè)廠房就要復雜的多了。
放線量尺寸時一定要杜絕用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得誤差累積。另外，兩點高差較大時，一般量斜距、測兩點高差用勾股弦定理計算求的通常誤差小的多。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、后碎部；常復核，前一步工作沒做復查下一步工作不能進行；測量步步要經過檢核。
測量放線在施工時尤其重要，你的一點疏忽可能造成非常大的經濟損失?，F(xiàn)在在施工現(xiàn)場的測量放線，并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數、有記錄那么正規(guī)，往往是工長和技術員兩人就去放線，再就是現(xiàn)場隨手喊個工人來幫忙，這實在是不合適，你不能要求項目經理配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑。
工地上給標高一般也是技術員的事，你看水準儀，扶尺可就不一定是誰了，要注意塔尺前后俯仰對觀測結果影響很大，再一個就是塔尺下對點時非專業(yè)人也是不好掌握的，如果你不反復叮嚀，差個3~5毫米一點也不奇怪。
還有一句話是工地上流傳的，雖然不完全對，但可以算是搞測量人自我保護的法寶：“三角要小、線要粗”，意思是給完標高描紅三角時不要描的太大，彈墨線時墨線要粗一點。
作為工地技術員，水準儀、經緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。再說材料計劃，不管預算員是否提了，作為技術員你必須自己動手再算一遍，你算實際用量，不要看預算定額的含量，定額是綜合各種工程類別編制的，有些定額子目中的含量實際施工用不了，有些反而不夠，比如瓷磚大理石，設計已經給定尺寸規(guī)格，你可以實際排一下包括需要切磚的半塊磚的數量，只要你用心了，你就可以把數量提的很準確。這樣施工時你到現(xiàn)場檢查時就會胸有成竹，就可以一下發(fā)現(xiàn)問題。
如果自己設混凝土攪拌機時，水泥一般按預算預提，待混凝土配合比單出來后，按實際每立方用量調整，沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提計劃。
技術交底，一般來說，技術交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，能指導施工的不多。我的經驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強。再一個原因就是技術交底是要進交工資料的，所以絕對不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，你應該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質量有什么不好的影響，自己一定要記下來做個總結。
關于取樣送檢，在一些正規(guī)的單位是取樣見證人、材料員會同監(jiān)理共同完成的，作為技術員也應該參與，但要記住合乎標準規(guī)范的做法應該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺得關系處得多么融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時說實話。當然，對于新技術員來說，最好還是嚴格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實，第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。
現(xiàn)場質量檢查、模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單，其實經驗的積累也很重要。在現(xiàn)場呆時間長了，就可以哪些地方是關鍵，重要的是提前預控，既成事實后拿著儀器挑毛病是項目經理和操作工人最反感的。你辛苦了半天，把檢查結果匯報給主管領導和項目經理時，往往是沒有好臉色的，客氣一點哼一聲說知道了，不客氣馬上給你噎個半死：“原來你干啥去了？”
要想干好技術工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，必要時可以倚小賣小。
技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現(xiàn)場的實際經驗的獲取和累積，人際關系的基本架構的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。
施工現(xiàn)場免不了喝酒，內部溝通需要喝、請甲方監(jiān)理也要喝，如果你能喝1斤你只說喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就說滴酒不沾，不管你的領導還是同事，說成天花也不喝，這就對了。我的經驗是喝酒根本不解決問題，反而因為喝酒往往壞事。你可以想想，不說你酒后說一些過頭的話（其實是廢話），你臉紅脖子粗指手劃腳，即使你說對了別人也會說你是酒話。
上面主要說的主要是一些交往上的感受，然后說一些具體技術方面的的心得體會。預制柱吊裝注意事項及操作要點：
上圖為起吊成功圖。
柱吊裝一般采用一點綁孔起吊，吊裝方法采用旋轉法，旋轉到位置后，垂直吊起，當柱腳面高出杯頂200mm左右后，再旋轉吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對準杯口，然后慢慢放繩，當柱腳接近杯底時(約3~5cm)時剎住車，對準底部軸線，四個面插入8個楔子，每個面兩個，用大錘輕敲，先對小面中線，再對大面軸線，落到杯底，并錘打牢固，隨時用堅硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點并卡到杯底，保證平面位置的準確性，再用大錘輕打，用經緯議在大小面調整垂直度，并用錘逐步打牢。
當柱平面位置和垂直度校正好后，及時澆c25細石砼，澆注前將縫中雜物清除干凈，并澆水濕潤，當杯底有大空隙時，應先灌稀水泥漿，填滿空隙后，再灌細石砼。
灌縫分兩次進行，第一次灌到楔子底，并用鋼筋振搗密實，待砼強度達到設計強度25%后，打掉鋼楔，再灌滿細石砼。
注意，第一次振搗砼時不得碰動楔子，避免影響柱的垂直度。
柱子安裝質量的好壞直接影響到屋架等其它構件的連接，所以必須將柱子基本校正好，如由于校正垂直度影響到平面位置，應采用“反推法”校正，假設柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子拔走，然后在右邊杯口卡上堅硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉動，為減少敲打阻力，可適當適松動背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經緯低監(jiān)控。
上圖為預制柱吊裝圖。
技術上的接觸的不多大體就這些了，下面寫點兒實習總結。
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的，因為我十幾年的學生生涯也經歷過幾次實習了，這次與以往有些不同，他將檢驗我能否將所學理論應用到實踐中去。通過實踐，我學習到了比較多的實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，讓我近距離的觀察了整個，房屋拆掉的過程，看到了很多很適用的具體的施工機械，施工知識，這些知識往往在學校里是很難接觸到，一般注意不到的，想不到的，但又是十分重要的基礎知識。
這次的另一個收獲就是明白了一定要適應環(huán)境。雖說以后不一定就在工地上工作，但長時間看工人的工作，以及比較近的接觸，讓我明白了，無論做什么事，從事是什么工作都要有一種吃苦耐勞的毅力，也就是要適應環(huán)境。再就是在工地上會出除了技術知識以外，還要掌握一些技術人員與工人交流的方式方法，使他們既按你說的做了，也依然是精神抖擻，不至于和你斗氣，使蠻力，而不干活，拖進度的問題出現(xiàn)。
這次實習與以往的一大不同就是，我確實用心了，畢竟已經距離畢業(yè)比較近，如果考驗不順利，就要去工作了，有這樣的機會鍛煉一番是難得的契機。于是在實習結束后也會頗有心得。
以前在學校學習到的都是書本上的知識，只有理論上的認識與了解，對于在現(xiàn)實實際操作中是怎樣的，而不得而知。這次實習，就給了一個這樣的機會，雖說不能親自下工地操作，但可以去觀看工人是怎么做的以及做出來后是怎樣的。這樣將理論與實踐結合起來，就對工程方面的知識更加深刻地理解了。
書本上的知識總規(guī)是不全面的，在工地現(xiàn)場時，就會發(fā)現(xiàn)有很多地方看不懂，這就需要虛心請教。還有一些地方，課本上的與現(xiàn)實中的不相符，有些地方就需要根據實際情況而定，不能一味的墨守成規(guī)。
在實習過程中發(fā)現(xiàn)理論知識和實踐有些脫節(jié)，不能很好的結合。由于在課堂上學的內容偏重于理論，有些內容沒有感性認識，所以不能完全理解，到了施工現(xiàn)場才知道怎么將書本上的理論知識付諸于實際。因此，在此后的實習過程中，我一邊不忘重溫學過的課程，一邊實踐完善自己的知識結構，在現(xiàn)場實踐的.同時積極查閱相關的專業(yè)書籍，發(fā)揮在學校所學習到的專業(yè)理論知識，運用于實踐中去；同時積極主動向技術人員和工人師傅學習，從與他們的交談中學習到許多知識，這些都是書本上不可能學習到的東西，從而全面提高了自身的素質。
在實習期間，發(fā)現(xiàn)一個問題，就是，工地施工過程中，有很多個地方，環(huán)節(jié)都沒按規(guī)定來，管理不得當。而且還有很多地方很浪費，尤其是由于驗收不合格之后的返工。我發(fā)現(xiàn)有很多個環(huán)節(jié)還沒驗收就繼續(xù)施工了，就為了趕工，這種不按手續(xù)步驟來施工的現(xiàn)象很多。
通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現(xiàn)場，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。我們在施工現(xiàn)場實踐和學到的內容是我們此行最寶貴的財富。以前許多學過的知識在真正運用時顯得是那么的淺與少，使我充分認識到了實踐的重要性，以及在以后的學習中正確掌握知識的方法，而要能夠靈活的運用所學的知識，真正的理解知識，實踐是最好的方法。因此，我以后會多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現(xiàn)場學習，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
施工單位首先要面對業(yè)主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項目運作者，對跟業(yè)主方的交往要作到有理有節(jié)，不亢不卑?？梢杂蓡挝还芾碚呓洺ＨI(yè)主主管溝通聯(lián)絡感情，在交換對工程的看法的同時，盡可能把自己單位的管理等好的一面展示給對方，記住決不能說自己單位的壞話，哪怕你剛剛讓你的老總臭罵一頓。向對方展示你帶領下你的部下有能力更有信心把工程干好，要順便說一句“我們的成績取得跟你們對工程的總體安排、外部良好的環(huán)境分不開”，對監(jiān)理，首先要按規(guī)章辦事，如果工程上總是出問題，即使是你請他喝酒相信聰明的監(jiān)理也會拒絕的，首先把工作作好，教育自己的工人和業(yè)務人員不能抱著不干好活兒想法用喝酒、送禮來擺平監(jiān)理的念頭去干事，當然，要是百分百拿規(guī)范去卡，誰也作不到，小問題可以在互相尊重、互相理解的前提下由施工方的業(yè)務人員去爭，但記住兩點：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事說事；二是千萬不要覺得搞監(jiān)理的只會扣規(guī)范、翻本本，不懂施工，哪怕監(jiān)理是剛畢業(yè)的學生。要知道監(jiān)理管你是在工作，即使監(jiān)理某個事真說錯了也不要當面說破，換個時間，私下再給他解釋也不晚，維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。
大凡一個有歷史的企業(yè)，總有一些自身的東西，比如習慣做法，其中有些是單位的優(yōu)良傳統(tǒng)，有些確實是歷史延續(xù)的軟肋，我說的習慣做法不單是施工工藝、操作方法，更多的是管理理念、管理程序。要知道“他山之石，可以攻玉”，作為一名企業(yè)在項目上的代言人，要時刻注意維護企業(yè)形象，這是最好的尊重自己，一個經常發(fā)牢騷的管理者是帶不好一個團隊的，也是讓人瞧不起的。
日常中不要互相踩軋，尤其在業(yè)主面前。要作到互通有無，在不危害企業(yè)利益的前提下，盡可能幫助別人。今天你借我的輸送泵，明天我用一下你的大吊車，算帳是必須的。要知道營造一個良好的外部環(huán)境是你搞好項目的首要條件。
我覺得通過這一段時間的實習，所收獲的實踐經驗對我終身有益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我會把所學的理論知識與實踐經驗不斷的融合起來運用到實際工作中去，充分展示自我的人生價值。
并且通過這次實習也讓我意識到光靠學習理論知識是遠遠不夠的，還要去了解接觸一些施工現(xiàn)場的問題，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。因此，以后的打算，不能總是用在文學上，也要看一些與專業(yè)有關的書籍，遇到不懂得的，去現(xiàn)場請教別人，也許在人家看來，會是十分簡單的問題?？傊衫碚撆c實踐結合起來爭取早日成為一名合格的工程技術人員，甚至人才，為培養(yǎng)我的學校和老師們爭光。
于此處，向老師送上最誠摯的問候，您辛苦了！
工程管理實習報告篇篇十
學院：
專業(yè)：工程管理（房地產方向）班級：
姓名：
學號：
實習日期：2011.8.22至2011.8.26實習地點：張家口市鳳凰?國際城
河北建筑工程學院教師家屬樓張家口市國際建材城。
張家口市第一建筑集團集中攪拌站實習成績：
實習周數：一周指導老師：
一實習目的及要求：
1、通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業(yè)的概貌有一個系統(tǒng)全面的了解，增強我們學習本專業(yè)的興趣。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習,培養(yǎng)學生勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
二實習的主要內容：
a動員大會。
上午八點，全體10級建筑工程管理的同學都聚集在教室，召開動員大會。會上，實習指導老師就實習做了指導性報告，介紹了實習的目的，實習內容，實習具體的工作安排，要求每天寫實習日志，實習完后要寫實習報告，以及報告的簡單要求，還介紹了實習時需要注意的地方，特別是安全問題。
b施工現(xiàn)場。
我們參觀了三個建筑施工現(xiàn)場，有一個商場一個學校教職工宿舍還有一個小區(qū)，最后我們還參觀了張家口市一建的混凝土攪拌站，每個工地都有新的收獲，使我們大開眼界，增長了許多知識。
c看錄象。
我們在老師的指導下利用多媒體放了一些施工錄象，觀看了許多我們在建筑工地無法看到的東西。具體有建筑的基礎——樁基礎及沉樁的具體過程、鋼筋工程及其種類、鋼筋的焊接、帝國大廈的建造及應用的先進技術、腳手架及其種類并詳細介紹了幾種應用廣泛的腳手架、現(xiàn)代新型建筑材料等。這使我們對工程有了一個較全面、較完善的認識，錄像彌補了我們在施工現(xiàn)場的遺漏和沒有注意的內容，老師并對其特點、施工工藝做了介紹，從而達到了真正的認識實習的目的。
d聽我們系主任做的報告。
實習的第三天下午，由我們系的李主任為我們做了實習報告，李主任為我們講了建筑結構，還講了我們專業(yè)的發(fā)展前景并激勵我們好好學習，由于人們這種重技術輕管理的思想，使我們專業(yè)的發(fā)展受到了限制。講到了將來我們能考的建筑職業(yè)資格證書，工程造價師、國家建造師、監(jiān)理師等。最后講到了國際工程及我國在國際市場中的地位及競爭力，讓我們知道我們的任務還很艱巨。
三實習收獲匯總：
下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結：
（1）結構形式。
了解建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級，建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法等，同時也了解了建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的三個施工工地都采用的是框架剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框架剪力墻結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
（2）構造柱。
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規(guī)范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
（3）施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結構中，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫，起到消化沉降收縮變形的作用，根據工程需要，保留一定時間后，再用混凝土澆筑密實成為連續(xù)整體的結構。根據筆者體會，將現(xiàn)澆混凝土結構中后澆帶的施工方法作一介紹。
后澆帶的施工工藝具體是。
1、由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。
2、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天；在不影響施工進度的情況下，應保留60天。
3、后澆帶的保護?；A承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
變形縫。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
（3）柴油打樁機。
柴油打樁機由柴油樁錘和樁架兩部分組成。樁架有專用的，也有利用挖掘機或起重機上的長臂吊桿加裝龍門架改裝而成。柴油樁錘按其動作特點分導桿式和筒式兩種。導桿樁錘沖擊體為氣缸，它構造簡單，但打樁能量小；筒式樁錘沖擊為活塞，打擊能量大，施工效率高，是目前使用較廣泛的一種打樁設備。下面以筒式樁錘為例介紹柴油樁錘的工作原理。
柴油樁錘系列利用沖擊部分自由下落的沖擊能和柴油燃燒爆炸的能量使樁下沉。它實質上是一個單杠而沖程柴油發(fā)動機。其工作情況如圖所示。
當活塞1在下行而觸及油泵壓塊7時，就開始向錘座5的中央球槽中噴油；活塞繼續(xù)下行至關閉吸排氣4時，空氣被壓縮，這是噴油與壓縮過程，如圖所示。此后活塞下行，直到沖擊錘座5，產生強大的沖擊力，使樁下沉。與此同時，噴入球槽中的柴油，在高溫高壓空氣的作用下霧化，并著火燃燒，如圖所示。燃燒爆炸力一邊將活塞向上推，一邊對錘座產生壓力，（如圖所示）。
當活塞上行到越過吸排氣口4時，廢氣排于缸外，如圖所示。缸內廢氣排出，但活塞還要慣性上行，于是新鮮空氣又被吸入，如圖所示。
當活塞重新下行時，自由缸內新鮮空氣被向缸外掃出一部分，如圖所示。直到活塞下行至如圖所式情況。至此完成一個工作循環(huán)。
下面是柴油打樁機的整個打樁過程:。
1、纜機把遠處的樁柱拉到近處。
2、把樁柱對準打樁機鉆頭。
3、逐漸對準，大功告成！
4、接下來就是液壓千斤頂的工作了，將樁柱壓進地里。
四總結。
通過這一次認識實習，我對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實習中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
工程管理實習報告篇篇十一
認識實習是建筑工程類專業(yè)的工程實踐環(huán)節(jié)，它是本類專業(yè)學生后續(xù)學習專業(yè)課程之前的感性認識階段，本實習是以參觀為主的認識性實習，其目的是使學生對土木工程有一個初步的了解和感性認識，為后繼專業(yè)課的學習打下基礎。
第四：對工程管理領域中的熱點問題進行思考：要通過調查，了解當前本領域最重大的問題、最受關注的問題有哪些，并了解主要的觀點和主要的做法。
在兩周時間里在4位老師的帶領下，我們工程管理專業(yè)和建筑工程專業(yè)的同學進行了工程管理認識實習。于12月23日在老師的帶領下參觀了武漢某工地，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所了解。12月26日在老師的帶領下參觀了武漢長江大橋，對武漢長江大橋的建設有了大概的了解。1月2日在老師帶領下參觀了武漢洪山廣場地鐵站，了解了地鐵建設的有關知識，及文化特性。
認識實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了為期2個禮拜的認識實習。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
實習第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現(xiàn)場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。
整個施工現(xiàn)場，安全文明施工標語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閑人免進”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現(xiàn)場內各工作區(qū)分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態(tài)度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務于人，惠及于人的，如果由于有關人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認為增加了企業(yè)的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點，安全投入不應是企業(yè)的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產的投入最直接的表現(xiàn)就是成本的增加。但是，究其本質，安全投入應算是一種特殊的投資，對安全生產的投入所產生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產品的數量和質量的改進上，而是體現(xiàn)在生產過程中，保證生產的正常和持續(xù)地進行。這種投入的直接結果是企業(yè)不發(fā)生或減少發(fā)生事故和職業(yè)病，而這個結果是企業(yè)持續(xù)生產、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進的關系。我認為工地上的每一位負責人都應該在其位，司其職，真正將自己肩上的責任擔起來，絕不應該玩忽職守。當然，我知道，課本與現(xiàn)實是有差距的，課本中所寫的各種規(guī)范，規(guī)則在實際操作中有很多都被埋沒了，可是我總覺得我們不僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業(yè)主的生命財產負責。這應該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學生應該努力縮小這個差距，秉承嚴謹的工作作風，做出優(yōu)良的工程。
這三次實習初步讓我認識到施工的基礎知識，感謝老師，感謝同學的支持。
工程管理實習報告篇篇十二
根據我校對交通工程專業(yè)的安排，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統(tǒng)管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業(yè)研究內涵的感性認識，同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學習打下良好的基礎。
這是我們大一學生的第一次實習，根據老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是了解邯鄲市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。
地點一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主干道，全長4599米，一幅路，六車道，紅線寬45米，連接外環(huán)，沒有隔離帶。
站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類：
（1）快速路城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道?？焖俾返脑O計行車速度為60—80km/h。
（2）主干路連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設計行車速度為40—60km/h。
（3）次干路承擔主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務功能。次干路的設計行車速度為40km/h。
（4）支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。
道路紅線：城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線，標志該道路有多大的擴建功能，具有不可侵占性，；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）?；嘏c道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物：
1、在人行道地面上空：
（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0.4米；
（3）3.50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米；
（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于人行道寬減1米，并不大于3米。
2、在無人行道的道路上空：
（1）2.50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大于0.4米；
（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米。
車寬：小車2米，大貨車2.5米，大客車2.6米。
車道寬：一般3.5米，拖掛車和高速路3.75，高速停車道3米。
道路標線：
1、白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導車輛行進。
2、白色實線劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設于路口時，可用作導向車道線或停止線。
3、黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用于禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線劃于路口時，作為減速讓行線；設于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。
8、雙白實線劃于路口時，作為停車讓行線。
地點二學院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學院北路（原南環(huán)路）全長5148米，三幅路，次干道。
a、利用信號燈：從時間上解決；
b、建立交橋：從空間上解決；
c、建圓環(huán)：從平面上解決，圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛，從而避免沖突點的發(fā)生。
道路系統(tǒng)的類型：方格網式、環(huán)行放射式、自由式和混合式。
路拱的形式：
（1）直線路拱，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路；
（2）直線+曲線路拱，適用于大于20m寬的柔性路面；
（3）折線形路拱，適用于多車道水泥或瀝青混凝土路面；
（4）拋物線路拱，適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設計。同時，還得要設有排水設備。
路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補，建造快，少污染，造價高，年限短（15—20年）。
水泥路：剛性，彈性大，產生粉塵，易修補，完工時間慢，造價低，年限長（30年左右）。
地點三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋，存在一定的缺點，外來的車輛有時會迷失方向，因為右向車輛不能左轉進城。
橋的分類：
橋涵的分類：
地點四新世紀廣場：新世紀廣場處于市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號燈控制，為平面交叉口，三相位信號。
交叉口的類型：x、y、t、+等。
道路相交的方式：立體相交（國道與主干道）、平面相交（城市道路）。
城市路的類型：
公交系統(tǒng)的配置：公交車輛有優(yōu)先通行的原則，必須與居民點相聯(lián)系，與城市路網相匹配。
地點五邯鄲汽車客運西站：邯鄲市的一個老式大站，省一級站，日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊，周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度，顯得相當擁擠，車站的位置已阻礙城市的發(fā)展。
地點六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優(yōu)越，客流量大，有一站前廣場，按右進右出設計。
地點七和平路：市區(qū)的商業(yè)街，城市最繁華地段，交通非常擁擠，在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設施，但對交通的影響不大。
地點八新東客運站：該站點除了面積小，其它方面都優(yōu)于西站，新車站位于307國道與京深高速的東北角，日發(fā)車量可載2萬次。處于郊區(qū)，相信將來城市的交通重心會向這傾斜。
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利學好交通工程這一專業(yè)，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的一周期性的實習生活結束了，在這周中我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如道路標線，信號燈的控制等。
我的看法：通過了一周的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。
（一）、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。
（二）、商業(yè)街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業(yè)街外的幾條街道設置自行車停車場。
（三）、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。
（四）、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我后來的專業(yè)學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經歷和經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！
工程管理實習報告篇篇十三
1、學校所教學的只是單純的理論，要通過實習把所學知識用于分析解決社會和工作中遇到的實際問題，進一步加深對所學專業(yè)知識的理解、掌握和消化，以此提高自己在今后崗位上解決問題的工作能力，為和諧社會貢獻力量。
2、增加對社會的全面了解，豐富社會實際經驗，提高綜合素質。
3、培養(yǎng)綜合運用知識解決實際問題的能力，培養(yǎng)實事求是，嚴肅認真的科學工作態(tài)度。
4、強化動手能力，提高專業(yè)基本技能，掌握相關專業(yè)技術知識，以達到零距離上崗之目的。
5、了解單位對專業(yè)人才知識和技能需求，為人才培養(yǎng)方案制定掌握第一手資料。
6、培養(yǎng)我們的吃苦耐勞精神，鍛煉承受挫折的心理素質，以利于良好職業(yè)道德的養(yǎng)成。
xx年x月至xx年x月。
xx省xx縣xx房地產開發(fā)管理辦公室。
1、貫徹執(zhí)行有關工程建設、城市建設、村鎮(zhèn)建設、建筑業(yè)、勘察設計咨詢業(yè)、市政、公用事業(yè)的法規(guī)、政策;制定城鄉(xiāng)建設行業(yè)發(fā)展那規(guī)劃，擬訂城鄉(xiāng)建設規(guī)范性文件。
2、監(jiān)督管理建筑市場，規(guī)范市場各方主體行為。指導建筑活動，貫徹執(zhí)行建筑施工、裝飾裝修、建設監(jiān)理的法規(guī)、規(guī)章，擬定工程建設、建筑業(yè)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃、改革方案、產業(yè)政策，制定規(guī)范建筑市場各方主體行為的規(guī)章制度并監(jiān)督執(zhí)行，組織協(xié)調建筑企業(yè)參與對外工程承包、建筑勞務合作。
3、承擔規(guī)范勘察設計咨詢市場秩序、監(jiān)督管理勘察設計咨詢質量的責任。執(zhí)行勘察設計發(fā)展、中長期規(guī)劃、改革方案、產業(yè)政策、制度和工程勘察設計咨詢業(yè)的技術政策，組織實施各類房屋建筑及其附屬設施和城市市政設施的抗震設計規(guī)范，組織工程建設標準設計的推廣應用。
4、指導監(jiān)督各類工程建設標準定額的實施和工程造價計價，編報材料指導價格，組織發(fā)布工程造價信息，組織實施建設項目可行性研究、經濟評價方法、經濟參數、建設工期定額、工程造價管理制度。
5、指導城市建設管理工作。貫徹落實城市建設(含城市房屋征收拆遷)和管理工作中的各項法規(guī)、政策，負責城市市政公用設施建設、安全和應急管理。指導城市供水、排水、污水處理、垃圾處理、園林、燃氣、熱力、市政設施、市容環(huán)境綜合治理等工作;指導城市規(guī)劃區(qū)內的綠化工作和風景名勝區(qū)的建設和保護工作，會同文物主管部門負責歷史文化名城(鎮(zhèn)、村)的保護和監(jiān)督管理。
6、承擔規(guī)范和指導村鎮(zhèn)建設的責任。擬定小城鎮(zhèn)和村莊建設政策、發(fā)展規(guī)劃并指導實施、農村住房建設和安全以及危房改造，指導小城鎮(zhèn)和村莊人居生態(tài)環(huán)境的改善工作，指導各類村鎮(zhèn)建設試點工作。
7、承擔建筑工程質量安全監(jiān)管責任。貫徹執(zhí)行建筑工程質量、建筑安全生產和竣工驗收備案的政策、制度，組織或參與工程重大質量、安全事故的調查處理，貫徹執(zhí)行建筑業(yè)技術政策。
8、承擔推進建筑節(jié)能、城鎮(zhèn)減排和行業(yè)科技發(fā)展的責任。會同有關部門落實建筑節(jié)能的政策，組織實施重大建筑節(jié)能項目，組織實施重點科級項目的研究開發(fā)。
9、承擔推進墻體材料革新的責任。組織新型墻體材料的確認和推廣應用;組織重大新技術、新產品的研究開發(fā)。
10、承擔各類房屋建筑及附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝項目和市政工程項目的招標投標活動的監(jiān)督執(zhí)法責任。指導規(guī)范建設工程招投標工作，擬定建筑市場招投標各方主體行為的規(guī)章制度，審核從事各類工程建設項目招標代理業(yè)務的招標代理機構資格。
11、擬定城鄉(xiāng)建設行業(yè)培訓規(guī)劃。監(jiān)督實施全市建設行業(yè)職工培訓和專業(yè)技術人員繼續(xù)教育工作。
12、城鄉(xiāng)規(guī)劃的編制及實施，房屋產權的登記和管理、房地產市場監(jiān)管、保障性住房的建設等。
作為一名xx專業(yè)的學生，我有幸能于暑假到xx省xx縣xx房地產開發(fā)管理辦公室進行實習工作，并在踏入實習的第一步中對事業(yè)單位的工作內容有了一定了了解。
由于這是我人生中的第一份實習，所以剛剛放假我便十分期待。我在x月x號回到家的第x天便開始了我的實習工作。
xx縣xx房地產開發(fā)管理辦公室主管全縣建設行政事務的縣政府工作部門，對全縣城鄉(xiāng)建設工作進行行政管理，主要職責是落實國家、省城鄉(xiāng)建設和房地產管理的各項法律法規(guī)，研究制定本轄區(qū)內具體辦法，并監(jiān)督指導實施;編制本轄區(qū)小城鎮(zhèn)建設及各項建設工程的規(guī)劃與管理;負責全縣建筑市場管理及招投標工作。貫徹實施有關建筑計策法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督開標、評標、定標、和議標;負責建設工程的質量監(jiān)督等為主要內容的管理工作。
由于我剛剛結束大x的學習，個人的專業(yè)實力并不是很強，還不能勝任一線建設監(jiān)理工作，于是按照實習單位安排，我分配到房地產開發(fā)管理辦公室工作，主要協(xié)助辦公室主任在信息上報、信訪接待、上傳下達以及機關事務等方面的政務工作;同時也接觸到一些設計圖紙，并有資料的校對等工作。
1、日常政務工作。
雖然說在房地產開發(fā)管理辦公室實習，但辦公室更多的還是體現(xiàn)了它的管理協(xié)調職能。房地產開發(fā)管理辦公室是參謀、信息、服務的中心，它的地位非常重要，具有協(xié)調、服務、參謀、助手、把關的職能，是一個房地產開發(fā)方面工作的司令部、指揮中心，作用是非常重要的。房地產開發(fā)辦公室涉及面廣，既有政務，也有事務。政務牽涉到一個單位所有業(yè)務工作的各個方面，工作量大為辦公室處于中心樞紐的位置，各方面都要與這個中心樞紐聯(lián)系，它所面對的服務對象多，工作要求高。在我不知從何下手的時候，同一辦公室的xx阿姨給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請教她倆。辦公室的工作是很瑣碎的，但又是不可缺少的重要部門。需要領會上級領導的意思，向下傳達文件;同時又要匯總其他部門員工的總結和合理化建議，向上級領導反應。
通過我個人的不斷努力，我完成了以下幾個方面的工作：
(1)發(fā)揮計算機的特長，制作了一個項目分析報告的幻燈片。
(2)加強了公司的計算機管理，日常對計算機的軟件、硬件進行升級與維護。
(3)參加了部門的工作總結會議。從中我學到了一些房屋買賣合同、房屋契稅的一些知識。
(4)到實地的地板采暖工程拍攝照片，以記錄工程過程中的違紀作業(yè)及工程漏洞。
(5)參加了全局大會，對內容進行了簡單記錄，學到了房地產開發(fā)及規(guī)劃設計的一些知識。
2、技術資料整理。
在整個過程中，技術資料整理也是必不可少的一部分，資料的整理，在質量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。我覺得要想做好一個資料員，就一定要懂得建筑知識、相關驗收規(guī)范、施工工藝、工藝流程。了解這些之后，做設計就不會呦邏輯性錯誤。驗收規(guī)范上面有驗收的要求，也就有對資料的要求。雖然規(guī)范上面的書面文字很抽象，但是真的很重要。掌握了施工工藝，才知道做什么資料，才知道資料時間上么安排。而且，做資料需要對圖紙有所了解，并能正確讀懂圖紙。通過對揚州市維揚分局科技業(yè)務樓資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。
3、工地實地感受。
跟隨辦公室主任去了工程建設實地，了解到實際工程中常會出現(xiàn)的問題，也知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流。最深刻的體會是施工工地上安全的重要性。
除上述工作外，在施工過程中我還協(xié)助編寫過施工方案，填寫過驗工單，對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之，在此過程中，我學習了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。
工程管理實習報告篇篇十四
我所學習的是工程管理專業(yè)，在大學的幾年當中我已把理論知識牢記在心了，為將理論知識實踐到工作中，從今年開始，我在某工程公司附屬單位xx公司進行了工程管理實習工作。在實習的過程中我不斷總結自我，我將我所獲得的成果寫下了實習期自我鑒定。
在實習中，我在公司指導教師的熱心指導下，我展開了自我的工作計劃。積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工程管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工程管理理論，探求日常管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。經過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，認真聽取老員工的指導，對于別人在工作計劃中提出的提議，能夠虛心聽取。表現(xiàn)出較強的求知欲，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自我的知識解決工作中遇到的實際困難。
工作中踏實肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設性地獨立開展工作的思維；具有必須的開拓和創(chuàng)新精神，理解新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自我的思路和設想。能夠做到服從指揮，認真敬業(yè)，工作職責心強，工作效率高，執(zhí)行公司指令堅決。在時間緊迫的情景下，加時加班、保質保量完成工作任務。
生活上待人誠懇，作風樸實。嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
實習是我步入社會前的第一課，教會我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月里看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對于我是十分重要的。
這次實習告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
經過實習，我有信心，未來的路我能更好地走下去！
工程管理實習報告篇篇十五
認識實習是工程管理專業(yè)基礎必修的實踐性。
教學。
環(huán)節(jié),為使專業(yè)課程學以致用，加強我們學生對工程管理的感性認識以及理論知識與工程實踐的結合，通過實地參觀工地方式，使學生深入了解工程項目的基本建設程序；建筑的基本構造，結構體系及特點；豐富和擴大專業(yè)知識領域，熟悉和了解項目管理的全過程，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
2實習內容與安排。
動員大會上，我們大體了解了實習的內容與安排。
2.1參觀連云港市城市規(guī)劃展示中心。
了解連云港市的區(qū)域定位，進一步了解城市規(guī)劃在城市建設中的重要性，為后期相關專業(yè)知識的學習打下基礎。
2.2參觀田灣核電站。
請核電站展覽中心人員具體介紹核電項目的規(guī)劃，設計，施工管理及組織機構情況，介紹核電項目的構造及具體的技術，經濟，管理等特點。
2.3參觀校內工地。
認識工程管理在施工現(xiàn)場管理中的作用及各部門的相互關系，了解造價管理在施工管理中的作用。
2.4參觀同科匯豐國際工地。
對施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)學生對工程管理專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎。
3實習過程。
實習的時間不算太長，具體的認識實習分為以下幾個部分。
3.1動員大會。
6月21日上午，我們在教室進行了土木工程學院10級工程管理專業(yè)學生認識實習動員大會。大會上，老師分發(fā)了認識實習指導書和日記本，介紹了本次實習的專業(yè)指導老師，使我們了解了本次實習的行程和場地安排，強調了本次實習的安全要求，去工地最好穿布鞋，穿長褲，必須頭戴安全帽，對實習成果的及實習提交資料做了規(guī)定。通過動員大會，我們了解了實習的任務，也端正了自己對實習的態(tài)度，期待實習趕緊到來。
3.2參觀連云港市城市規(guī)劃展示中心。
實習第一天，即6月25日上午，我們參觀了連云港市城市規(guī)劃展示中心。規(guī)劃展示中心外觀宏偉，造型獨特，突出了它氣勢。跟著導游，我們參觀了歷史保護廳，穿過了時光隧道，參觀了產業(yè)規(guī)劃展廳，港口規(guī)劃展廳等。導游給我們介紹了連云港市的規(guī)劃范圍，規(guī)劃確定城市性質為我國沿海中部溝通東西，連接南北的區(qū)域性中心城市，國際性的港口工業(yè)城市，現(xiàn)代化的濱海旅游城市。展廳內電子書，投影儀等現(xiàn)代化設備，展品的擺放獨具匠心，使整個展廳充滿了神秘之感。廳內墻面摸起來感覺與一般墻面不同，室內燈光等效果與眾不同，不禁讓我想到了自己所學專業(yè)，以后再考慮選擇問題時必須考慮多方面，不僅要經濟，還要美觀。
近一個小時的參觀，改變了我對家鄉(xiāng)連云港的看法，讓我們看到了連云港未來發(fā)展的廣闊前景，堅定了我不懈努力的決心。
3.3參觀田灣核電站。
實習第二天，即6月27日上午，我們參觀了田灣核電站。在講解員的解說下，目前已投入使用的田灣核電站一期工程是中俄兩國合作完成的，年發(fā)電量達140億千瓦時，減少了煤和石油的開發(fā)，減少了環(huán)境污染。田灣核電站在運營和管理中，將始終把安全和質量放在第一位，強化核安全意識，做好風險預測分析，嚴格遵守調試程序和運行規(guī)程，精心操作，確保核電站的安全可靠運行。核電站機組由安全殼，穩(wěn)壓器，壓力容器，主泵等機器組成。在安全標準和設計性能上田灣核電站具有起點高，技術先進的特點。接著我們觀看了中國核電發(fā)展的短片及混凝土模型。
3.3.1與專業(yè)聯(lián)系一——雙層安全殼。
田灣核電站是目前國內獨一無二的雙層安全殼核電站。雙層安全殼內層采用鋼纜預應力張拉系統(tǒng)的鋼筋混凝土墻體，厚1.2米，內壁襯有6毫米厚的鋼覆面；外層采用普通鋼筋混凝土墻體，厚0.6米；內外殼之間為1.8米的帶有碘和氣溶膠過濾器通風系統(tǒng)的負壓環(huán)形空間，能有效減少了放射性氣溶膠和碘向周圍環(huán)境的釋放，外殼能夠抵御地震、龍卷風和小型飛機等外力的撞擊，從而達到有效防護的目的。雙層安全殼反應堆廠房外徑51.2米，內徑44米，總高度74.2米。
3.3.2與專業(yè)聯(lián)系二——安全殼預應力鋼纜系統(tǒng)。
田灣核電站內安全殼采用后張預應力鋼纜系統(tǒng)，共有水平環(huán)向360°預應力鋼絲束70束，豎向倒u形預應力鋼絲束50束，每束由55根低松弛性的七股鋼絞線組成，該設計系國內首次采用的國際先進技術，設計內抗壓能力達到0.5mp，最高可達0.7mp。該系統(tǒng)能夠大大提高安全殼的承壓能力，提高了核電站的安全水平。
3.4參觀校內工地。
筋籠，有一種堆積如山的感覺，也讓我們見識到了什么叫大型建筑的土方工程。
3.5參觀校外工地。
6月29日上午，我們參觀了學校附近的同科匯豐國際工地。工地的通道處貼滿了安全警示，宣傳欄處介紹了工程概況。隨后我們就戴好安全帽，跟隨著班主任進了工地。
3.5.1與專業(yè)聯(lián)系一——不同墻體交接處放鋼筋網片。
鋼筋加強網片是指不同材質交接處的摸灰放置的一種補強措施,目的在于防止墻體開裂因為不同材質收縮性不同,不屬于強制性條紋好象是主控項目,搭接長度在沒有設計要求的情況下為每邊不小于100mm。
3.5.2與專業(yè)聯(lián)系二——腳手架。
腳手架是指施工現(xiàn)場為工人操作并解決垂直和水平運輸而搭設的各種支架，是建筑界的通用術語，指建筑工地上用在外墻、內部裝修或層高較高無法直接施工的地方。主要為了施工人員上下干活或外圍安全網維護及高空安裝構件等，說白了就是搭架子，腳手架制作材料通常有：竹、木、鋼管或合成材料等。有些工程也用腳手架當模板使用，此外在廣告業(yè)、市政、交通路橋、礦山等部門也廣泛被使用。
搭設要求為鋼管扣件腳手架搭設中應注意地基平整堅實，設置底座和墊板，并有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基。
班主任老師具體給我們講了腳手架用處，提醒我們在以后的工作中注意腳手架上的安全，合理利用腳手架。
3.5.3與專業(yè)聯(lián)系三——模板加鋼筋。
模板支起后，澆灌混凝土容易流動，形成側壓力，僅僅靠模板承受不起這種力，需加鋼筋加強模板承受側壓力的能力，不至于使模板變形。
4實習感想與體會。
短短的幾天的實習，我對我們所學專業(yè)有了許多體會，
總結。
如下。
4.1經驗對于土木工程行業(yè)非常重要。
“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西，問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。
在施工作業(yè)中，現(xiàn)場經驗極為重要。
一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的iq，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現(xiàn)場經驗。
在施工現(xiàn)場，那些學歷不怎么高的人，可以解釋，解決我們專業(yè)老師不能解釋，解決的問題。最新最先進的工程工具，也是那些工作在施工現(xiàn)場一線的技術員最先最熟練的掌握的。
4.2搞工程的人需具備較高的職業(yè)品質。
老師最后給我們強調了我們搞工程的人需具備的職業(yè)品質，我們知道，土木工程是直接關系到人民的生命財產安全的。所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責任感、道德感、發(fā)揮自己的責任心，認真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能保證國家人民的生命財產安全，才能把我們的工作做好，做精，其次，要有良好的人際溝通能力，靈活處理工程中出現(xiàn)的各種相關問題，要善于和形形色色的人打交道。
工程管理實習報告篇篇十六
在學習了相關的專業(yè)內容后，尤其是本學期我們修完了《土木工程施工》這門課程后，我們都對施工有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程課程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)。為了讓我們更好的掌握知識，聯(lián)系實際，舉一反三，學校為我們安排了為期九周的生產實習。本著貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場去學習生產技術和簡單的管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
xxxx年7月25日至9月20日，共計58個工作日。
我們學院要求：以學生自己聯(lián)系實習單位為主，學院安排實習單位為輔，我和另外一位同學找到實習單位：湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司，我們將近兩個月的生產實習就是在這里完成的。
工地名稱：新星薇閣美地住宅小區(qū)工程。
建設單位：大連新星房地產開發(fā)集團生有地產分公司。
設計單位：包頭市包鋼設計研究院。
施工單位：湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司。
監(jiān)理單位：包頭市鋼苑工程建設監(jiān)理有限責任公司。
工程簡況：新星薇閣美地住宅小區(qū)工程是由大連新星房地產開發(fā)集團生有地產分公司開發(fā)建設的住宅小區(qū)，位于內蒙古包頭市昆都侖區(qū)校園南路，目前開發(fā)的為4標段：8#樓、9#樓均地下兩層地上26層，建筑面積約21343.3平方米；5標段：10#樓地下兩層地上26層，建筑面積約45000.9平方米，由湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司承包施工。2標段：6#樓11層、18層及一區(qū)地下室，建筑面積約26081.56平方米；3標段：7#、11#樓均地下兩層地上26層，建筑面積約55590.9平方米，由華升集團承包建設。
在施工現(xiàn)場，我跟著施工員張工在現(xiàn)場學習有關施工的內容：放線、支模板、檢查鋼筋、澆混凝土、抄平等施工過程。張工負責15#樓和地下車庫，15#樓是框架填充墻結構，地下車庫是框架剪力墻結構。下面是自己的一些總結：
5.1放線工程。
放線工作是施工工作的最基礎，是確定結構位置和尺寸的重要步驟，有著嚴格的要求。放線工具有：經緯儀、吊錘、線繩、墨斗、卷尺等。去工地的時候15#樓已經到地上二層了。這時的放線是從下一層把點引到樓上基層上。用吊錘和卷尺把點引上來，用白線繩拉緊打點、彈線。然后在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點，兩人拉尺，一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，根據圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點，然后打點再彈墨線。地下車庫的放線工作最麻煩，有承臺、剪力墻還有暗柱等。在綁扎墻體鋼筋之前，測量人員將墻身線、窗洞口線彈出，我們第一次去找實習單位的時候，柏工他們就在放地下車庫的線，尤其是在下沉廣場的地方，那里是一個圓，還有許多的暗柱以及剪力墻結構，可想而知放線是很麻煩的。在綁扎剪力墻的時候，外墻彈出500控制線，鋼筋工依據彈出的線，將位移的鋼筋調整到位。
在彈墨線彈墨線的小技巧：通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優(yōu)秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個：
a、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。
b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。
5.2鋼筋工程。
（圖：15#樓綁扎梁鋼筋）。
鋼筋是最重要的部分。15#樓是框架結構，對于鋼筋工程來說放梁筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西，有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。梁筋在模板上綁扎好后的重量就會變得好大，你需要將其放到相應的位置后必須要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把梁筋放到相應的位置。并保證其上的箍筋和梁主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發(fā)生超過規(guī)范的要求。在放梁筋的時候，還要注意對預埋件的保護，甚至有時侯出現(xiàn)難于放置的情況，你就必須做出合理的調整。
地下車庫鋼筋綁扎。
地下車庫剪力墻。
鋼筋工人首先按照計算好的箍筋數量將箍筋套入暗柱插筋上，依次綁扎箍筋。暗柱鋼筋綁扎完成以后，將暗柱鋼筋進行吊垂直，合格后開始進行暗梁鋼筋綁扎。暗柱、暗梁鋼筋綁扎完成以后，開始綁扎墻體鋼筋，墻體鋼筋在綁扎之前，綁扎好控制水平筋位置的豎向梯子鐵。安裝控制立筋的水平梯子鐵。開始綁扎立筋及水平筋，立筋和水平筋的交叉點除最外兩排以外，可以梅花狀綁扎。要求鋼筋的綁扣朝里。墻體鋼筋按照流水段進行，從西南側開始。
在施工中，碰到一些問題，如：地下車庫的排風井和進風進的建筑施工圖與結構施工圖有時候對不上，出現(xiàn)尺寸錯誤，柏工在放線的時候請示后按照它們的大樣圖和建筑施工圖放的線。
在鋼筋混凝土結構施工時應按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預埋完畢后，經監(jiān)理單位及建設單位現(xiàn)場代表和公司有關部門檢查驗收后，方可澆筑混凝土。
5.3模板工程。
支模板。
我們的工地采用的是木模板、鋼支撐。木模版，都有一定的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質量保證。
支模模板施工前，應根據建筑物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，并編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應符合相關技術標準的規(guī)定。工地的模板支架材料采用鋼管，鋼管的材質在進工地時應該進行檢驗并應符合相關技術標準的規(guī)定。
工程管理實習報告篇篇十七
剛剛進入大三，為了讓我們工程管理專業(yè)的同學對所學習過的課程有進一步的學習和深入了解，并為以后更深入的專業(yè)課的開展做好準備，院里面老師組織進行了為期一周的認識實習。一周的實習過程中，在老師們細心周到的安排下，同學們到多個工地現(xiàn)場進行了認識實習，得到了許多老師的指導與直面現(xiàn)代化工程現(xiàn)場的機會，經過一周里老師的無私付出和同學們認真努力的學習，各位同學獲得了巨大的收獲，為此我們歡欣鼓舞。
在工程現(xiàn)場的認識實習不用言說必然是對我們未來的工作是十分重要的，在此我要對為期一周的工程管理專業(yè)認識實習獲得的經驗和學習得到的東西進行一下總結。
實習是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己將來所要從事的事業(yè)的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次次現(xiàn)場實習。
本次認識實習為期一周，總共去了以下工程現(xiàn)場，分別是：
1.大連市沙河口區(qū)黑石礁。
2.大連市甘井子區(qū)小平島。
3.大連高新技術園區(qū)。
4.大連星海廣場。
本次實習分為兩部分，第一部分是認識實習的理論知識的講。
座，第二部分是到工程現(xiàn)場進行的參觀學習。理論知識的講座應該是一次和另外的一次動員大會。其中第一次是則是實習正式開始前的認識實習動員大會此次有班導師和余老師。第二次是由于下雨班導師為我們帶來的工程施工時的不可作業(yè)天數和質量、進度以及資金三者之間關系的講座。到工程現(xiàn)場進行的參觀學習共有4次，分別是黑石礁、小平島、高新技術園區(qū)、星海廣場，其中小平島、高新技術園區(qū)是大連市正在進行施工的優(yōu)質工程，到這樣的工程現(xiàn)場參觀的機會是十分難得的，其他就是已經建好的建筑物、港口以及道路橋梁等，同學們也十分珍惜這次機會。余老師為我們細心講解了各個工程的特點和施工方法以及細節(jié)，并給同學們解答了各種各樣的問題，可以說是毫無保留地把知識傳授給了我們。通過幾次的現(xiàn)場觀摩實習，同學們對課本理論知識的理解又有所提高，并結合了實際獲得了新的收獲。
（一）建筑學知識。
通過參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解以下內容：
1.根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析；
3.分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
（二）房屋構造。
通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內容：
1.了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2.了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3.了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
5.了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；
6.了解建筑物的建筑裝修構造。
（三）建筑施工。
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內容：
1.了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合。
及穿插作業(yè)情況；
2.磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序；
3.建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
學習工程管理這個專業(yè)已經二年多了，對本專業(yè)的專業(yè)知識不能說說學了很多，但至少，我已經大概了解了本專業(yè)相關知識。隨著城市建設的不斷升溫，工程管理專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建筑行業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經濟發(fā)展方向密切相關，而行業(yè)收入水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術的傾向。
就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建筑行業(yè)對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。隨著經濟的飛速發(fā)展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新?lián)Q代，我們工程管理人員的發(fā)展前景是廣闊的。
2對專業(yè)理論知識學習的體會。
在工程現(xiàn)場，專業(yè)知識十分重要，沒有了專業(yè)知識，我們什么都不是，根本沒有可能去指導工人進行施工，我們必須努力學習，學好各門專業(yè)課程，如房屋建筑學、建筑材料、材料力學等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，成為一名合格的工程技術人員所必須的。
同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學校里開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現(xiàn)場進行有效管理的能力。
除了這些，我還體會到了執(zhí)行力的重要性，在工程現(xiàn)場，不需要發(fā)揮想象力，進行天馬行空的施工，工程現(xiàn)場需要的是安全、高效、保證質量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執(zhí)行力，認真按照各種規(guī)范的要求，在上級領導的指揮下進行工程現(xiàn)場的施工作業(yè)。身體力行，負責好自己的項目。
3對本次認識實習實踐的體會。
本次認識實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次認識實習實踐，我認為我從中學到了很多切實的東西。
經過這幾天的認識實習，看到了很多也學到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結合現(xiàn)場的實際情況，對現(xiàn)場的施工方法、施工管理有一定的認識，這也為以后更進一步專業(yè)課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的學習中應掌握什么技能，同時在實踐中發(fā)現(xiàn)很多問題，有問題是起來和想起來都很簡單可是實際操作真的很難，這就充分說明我們在以后的學習中除了要掌握書本專業(yè)知識外還要加強動手能力，還有也認識到未來這個行業(yè)的發(fā)展以及自身的發(fā)展。
在每次參觀結束后我們都很認真的寫了實習日記，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實習的意義也在于此。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
工程管理實習報告篇篇一
為了讓我們土木專業(yè)的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業(yè)知識，在小學期學院組織我專業(yè)的學生進行了五天的土木專業(yè)認識實習。
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應當是自我發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝教師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線?！庇浀卯敃r我的大腦一片空白，我并不是不明白，可是沒有立刻反應過來，為什么呢？沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
在許多工地，異常是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看；對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自我的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是提高的捷徑。
這次教師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自我的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自我的本領。要有自我的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自我的奪人之處，才有自我的立足之地。
一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自我的毅力，又得到了必須的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
工程管理實習報告篇篇二
在經濟飛速發(fā)展的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家收集的工程管理實習報告，歡迎大家分享。
這次實習我去了xx公司xx分公司的一個項目，xx公司作為施工單位，針對的是工民建工程，相對我的專業(yè)是比較對口的，做起來也相對比較輕松，而對于經驗不足的我來說，這次實習也充滿了挑戰(zhàn)。經過這個月的實習，我的工作也慢慢的開始踏入了正軌。這個月的實習是我踏入社會的開始，既增長了知識，又豐富了生活，對我來說是就是我人生的另一個轉折點。我這次實習主要目的是為了提高個人職業(yè)道德素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的。
當我走向實習崗位，真正的在實踐中檢驗自己的知識，把課堂的理論來結合實際的時候，才發(fā)現(xiàn)自己還有這么多的不足，原來自己學到的還都只是皮毛，真正面臨問題的時候才發(fā)現(xiàn)造價原來是一門深奧的學問，不是簡單的做預算。涉及了很多方面的知識，必須要方方面面的去考慮周全。
先說說我在xx公司綜合樓項目部的實習，這里工作是比較辛苦的，生活比較艱苦，工作也比較繁瑣，但是這也給了我們很多動手做事的機會。實習的開始自然就是熟悉圖紙，我們去的時候工程已近完成了大部分，正在進行的是綜合樓主體部分的建設。第一個星期我主要是在辦公室里面看圖集，了解建筑的主體結構鋼筋，讓自己會看鋼筋，會算鋼筋。大致熟悉圖集之后，就刊本項目部的工程圖紙，看不明白就對照圖集，實在覺得太抽象，就上現(xiàn)場看實際綁扎好的鋼筋，把實物與知識結合起來對照學習，這樣才會更貼切的理解書本上抽象的知識。再就是熟悉各項資料、表格、合同。還有就是學會適應這里的工作環(huán)境，第一個月上班我就真切的感受到了參加工作和在學校學習是完全不同的，它有規(guī)定的上下班時間，再不能像大學里那樣睡覺睡到自然醒了。必須遵守公司的各項規(guī)章制度。多了很多約束，但是，這是一個好的開始，讓我認識到做事情是不能馬馬虎虎的，必須有一個嚴謹的工作態(tài)度，這樣才能吧事情做好，才能得到領導與同事的認可。
熟悉了工作，緊接著師傅就布置了一個任務給我，我的第一個任務是計算本樓層的鋼筋量，其實說是任務，但是這只不過是師傅給我布置的一個大作業(yè)，她的目的是讓我通過算本樓層的鋼筋量的同時，掌握本樓層梁、板、柱、剪力墻、端柱、連梁、過梁、構造柱等大小構件的鋼筋量計算方法，從而鞏固我之前對于圖集的學習。計算步驟是挺簡單的，但是數據的計算要求精準，算起來比較繁瑣，必須細致，不能三心二意，稍有不慎就會算錯。這就需要你很仔細的去對每一個數據，而且要及時檢查核對，這樣才能把事情做的精細而沒有錯誤。當自己真正動手做事的時侯就知道，事情往往沒有表面上看起來那么簡單，只有做了之后才知道，不管是大事小事，只有認真對待才能做好。
我花了五周時間，終于把我們項目第二十四層的全部構建鋼筋量算出來了，但是，我發(fā)現(xiàn)了一個嚴重的問題，就是我算的鋼筋量雖然總量與項目部誤差不大，但是各個構件之間的量差的太大了，在對量的時候，我做了表1以便于分析?？吹竭@個結果我都要崩潰了，我是按照書上和圖集上的要求認真算的啊，為什么會出現(xiàn)這么大的誤差呢？我很費解，請教了師傅之后，師傅說，讓我根據項目的廣聯(lián)達一一對量。在我對照過之后，我發(fā)現(xiàn)，比如說中間層柱的縱筋（當采用焊接或機械連接時），在《鋼筋翻樣方法及實例》這本書里，算式是這樣的：鋼筋長度=中間層層高h-max（2h/6，500，hc）+max（3h/6，500，hc）；而在廣聯(lián)達里，鋼筋長度=中間層層高h-max（h/6，500，hc）+max（h/6，500，hc）；一根縱筋有兩種算法，到底誰對誰錯，我又該參照誰的呢？我問師傅，師傅也答不出來。這是否又是這個行業(yè)的漏洞呢？每個構件都沒有國家標準的算法，翻書一查，同一個構建算法在不同的書中就有不同的算式。到底這種不標準這個行業(yè)的漏洞呢，還是這個行業(yè)的特別之處呢？目前，我還不得而知。
工程管理實習報告篇篇三
轉眼間為期一個月的專業(yè)實習學習到現(xiàn)在已經全部結束了，現(xiàn)在就把我在這段時間在實習過程中的所見所聞所學作以簡單的總結：
1、實習目的。
作為工程管理專業(yè)學生必須經過的重要實踐性環(huán)節(jié)，本次專業(yè)實習主要是為了培養(yǎng)學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力。通過這次專業(yè)實習，使學生對企業(yè)生產經營的實際流程有一個感性認識，為學生把4年所學到的理論知識與生產實踐相結合提供途徑，為學生適應社會提供實踐的機會，并為為學生進行畢業(yè)設計打下基礎。其次在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。通過實習，找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
2、實習內容。
深入到工程專業(yè)相關單位，類如工程咨詢機構、施工企業(yè)進行實習，熟悉企業(yè)運營、工程管理實際情況。通過到實體公司的實習，使學生了解招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價咨詢等工作流程；通過實習促進學生提高專業(yè)技能，積累工作經驗，為學生進入社會提高競爭力奠定基礎。
3、時間安排及實習要求。
時間要求：本次專業(yè)實習從20xx年x月x日到x月x日，總共xx個工作日。實習要求：本次實習要求選擇在工程管理專業(yè)相關單位進行實習，要求學生能夠熟悉招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價咨詢等工程流程；了解企業(yè)經營范圍；積極參與，至少一個項目；注重積累，實現(xiàn)專業(yè)實踐技能的提高。另外要求學生必須必須服從實習單位有關人員的領導。虛心向實習單位的同事學習，尊敬師長、誠懇待人、團結友愛，處理好工作關系和人際關系。并且能夠遵守國家法律、法規(guī)和實習單位的規(guī)章制度，遵守勞動紀律，以保證實習的順利進行。
本次實習從20xx年x月x日到x月x日，總共xx個工作日。在這xx天內我有幸來到了xxxxx建設開發(fā)有限公司，進行了這次重要的實習任務。xxxx建設開發(fā)有限公司是綜合了小區(qū)開發(fā)，房屋建設，工程咨詢，物業(yè)管理，投標代理等業(yè)務的一家綜合發(fā)展的企業(yè)單位。本次在xxxx建設開發(fā)有限公司實習的主要內容有以下幾個階段：
x月x日的實習任務是熟悉辦公環(huán)境、了解公司的情況、了解單位的各項規(guī)章制度、和同事們相互認識、初步了解、明確工程造價的操作過程，為以后的實習工作做準備。
x月x日至x月x日學習查看工程資料資料，圖紙。圖紙是做預算的主要依據，要通過看圖紙，了解所做工程，做到心中有數，這樣才能動手做下一步工作。接下來就可以進行工程量的計算，這是預算中最占用時間的一個環(huán)節(jié)，這個過程繁瑣枯燥卻有十分重要，若工程量計算不準確，必然影響最后的總造價。
在對工程有個整體的把握之后，便開始預算工作。先是查看圖紙，在進行工程量計算之前，先要從頭到位瀏覽整套圖紙，對設計意圖有大致的了解后，再選擇重點詳細看圖。建筑圖部分應做到：
1、了解建筑物的層數和高度（包括層高和總高）、室內外高差、結構形式、縱向總長及跨度等。
2、了解工程的用料及做法，包括樓地面、屋面、門窗、墻柱面裝飾的用料及做法。
3、了解建筑物的墻厚，樓地面面層、屋面門窗、天棚，內墻飾面在不同的層上有無變化，以便采用不同的計算方法。結構圖部分應做到：
1、了解基礎形式、深度、土壤類別、開挖方式以及基礎墻體的材料及做法。
2、了解設計說明中涉及到工程量計算的相關內容，以便全面領會圖紙的設計意圖，避免重算和漏算。
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工程管理實習報告篇篇四
實習地點：
xx學院天工樓。
實習單位：
湖北遠大集團。
實現(xiàn)目的：
本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構；配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自開車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構。(實習報告)11#樓（變電站）建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據天津市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習資料。
3、1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時刻較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
3、1、1項目技術負責人負責落實技術崗位職責制和技術交底制，每道工序前務必進行技術底并填寫“技術交底記錄”。
3、1、2項目經理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡馁Y料包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設備狀況、依據的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出題等。
3、1、3工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出推薦和要求。
3、1、4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序務必進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目透過建立聯(lián)檢制度，填寫質量聯(lián)檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前務必填寫砼澆灌申請。
3、1、6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應放。
3、1、7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3、1、8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每一天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
3、2、施工技術的具體操作。
3、2、1編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后務必交技術室主任審查透過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我超多查找資料，受益匪淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現(xiàn)質量問題后的處理，這一部分資料在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術處理。對于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：――――再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細。
工程管理實習報告篇篇五
接下來的講座都和土木有關，我尤其喜歡蔡傳國教授的講座，生動殷實。他給我們不僅灌輸了理論知識并且告誡我們要熱愛這門專業(yè)，如何學好這門專業(yè)。他開頭就以為什么要學習施工技術?什么是施工技術?怎樣學習施工技術?實踐中要注意的幾個問題這個問題展開。其中的要點在我們參觀時就反復被提到，打樁，放坡，給排水，防滲。
工程管理實習報告篇篇六
實習期間，在公司導師的熱情指導下，開始了自己的工作計劃。積極參與公司的日常管理工作，注意將從書本上學到的工程管理理論知識與實際工作進行對比，用理論知識加深對實際工作的理解，用實踐驗證所學的工程管理理論，探索日常管理工作的本質和規(guī)律。短暫的實習生活緊張、新奇、有收獲。通過實踐，我對日常管理有了深刻的感性和理性認識。
本人謙虛謹慎好學。注重理論與實踐的結合，將學到的課堂知識有效地運用到實際工作中，認真聽取老員工的`指導，虛心聽取他人在工作計劃中提出的建議。表現(xiàn)出強烈的求知欲，能夠仔細觀察，親身體驗，獨立思考，綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
工程管理實習報告篇篇七
大學畢業(yè)之際，畢業(yè)實習是極為重要的實踐性學習環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業(yè)理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎。
通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習，使學生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構布置，橋梁整體結構等，工程設計的.科學性、復雜性、重要性，并學會將兩者聯(lián)系實際的能力和踏實、仔細的工作作風以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過實際調研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設計做好準備。
（1）鄭州京沙快速通道。
鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規(guī)劃并通過論證審批后，就進入了開工的前期準備階段。根據工程設計，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環(huán)至北三環(huán)）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設計。
將一半天上一半地下，實施高架和隧道兩種交通模式。”鄭州城建集團投資有限公司工作人員說，該項目共涉及二七區(qū)、金水區(qū)、惠濟區(qū)3個區(qū)，其中：一期工程中的京廣路（南三環(huán)―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設路―北三環(huán)段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計劃20xx年底前竣工。
（2）鄭州地鐵向陽路站。
鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發(fā)展、成熟完善3個建設階段。20xx年2月，批準鄭州市城市快速軌道交通近期建設規(guī)劃（20xx~20xx），鄭州地鐵建設正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設規(guī)劃將提交國家批準。結合城市發(fā)展方向以及brt快速公交建設情況，地鐵1、2號線一期工程建成后，將優(yōu)先修建規(guī)劃中的地鐵5號線（二環(huán)線）。
20xx年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設置22個站點；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設置16個站點。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為20xx年、20xx年。
（3）鄭州新開元設計院。
鄭州新開元工程監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的具有合法經營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務于河南省交通廳交通規(guī)劃勘察設計院和河南省高等級公路建設監(jiān)理部，是多年從事公路工程勘察設計、施工監(jiān)理和咨詢服務的資深從業(yè)人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項目連霍國道主干線鄭洛高速公路和京珠國道主干線安新高速公路項目從事施工監(jiān)理工作，擔任過副總監(jiān)、高級駐地、工程部主任和項目工程師等職務。
鄭州新開元監(jiān)理公司本著“以人為本、至誠服務”的企業(yè)理念，歷經八年多的全力打拼，已經發(fā)展成為業(yè)內一家頗具規(guī)模的工程監(jiān)理咨詢公司。公司制度齊全、管理規(guī)范，各類專業(yè)人員配置合理，辦公設備精良，試驗檢測能力和儀器設備配備均達到了交通部公路工程甲級監(jiān)理資質要求的標準。
工程管理實習報告篇篇八
經過這次水利工程實習，我收益匪淺，不僅僅學到了許多專業(yè)知識，并且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結如下：
由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的，所以這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業(yè)基礎課后，才開始實習的，經過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，經過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識。大學三年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的資料都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。經過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的資料，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經濟費用高。所以，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一向記得授課教師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時并且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上頭的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單可是的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，必須能夠更好地解決問題。
其次，經過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應當注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在三峽水利樞紐工程實習，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式，使我感受異常深刻。水利工程施工管理要研究的資料多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。所以各項工作都在計劃進行中。
經過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最終，經過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能?？墒牵谶@幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習中教師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。
的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。所以，應對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們僅有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的提高，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自我存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：
盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，可是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能簡便勝任水利工程工作，所以，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應當將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
由于專業(yè)實習時間較少，所以很難將所學知識運用與實踐中去，經過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，必須要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依靠教師的被動吸收學習方式，應主動進取向他人學習和請教，同時加強自學本事和駕馭解決難題的本領。
總之，我會好好體會這次實習給我?guī)淼某晒蚁嘈胚@對我今后的工作中是極其有幫忙的。
工程管理實習報告篇篇九
學校放假以后，于20xx年7月13日搬到了紅橋區(qū)，期間進行了一段時間的實習，在這期間我學到不少在課堂內未曾接觸的事物，也豐富飽滿了在學校里學到的知識。我去過的工地先后進行了兩項工作，最早的動作是拆房子，拆完后，休息了好長時間都沒有動工，許多天后才開始了建筑施工，這也造成了直到我們要回北辰了，那幢小樓只蓋了一點點兒高度，還不到一層。這段實習經歷對我來說，挺珍貴的，不但讓我學會了在工程的各階段施工期間的施工流程及措施，也讓我深深的感到我現(xiàn)在的所學還很表面、淺薄。我必須得在以后的工作中努力的認真踏實的工作，邊學邊做，豐富自己的工作經驗。所有的收獲之中，以體會所學到的知識和現(xiàn)實之間實踐的差距，最為顯著，甚至讓我著慌。雖然以前也是時有耳聞，學到的知識不一定能應用到實踐，工作中去，但是實在沒有想到差別會如此之大。都有點兒希望我是得出了錯誤的結論。
通過在本次的實習過程中，也讓我了解到一項新的工程，必須制定一份詳細仔細的工程預算，必須制定一份切實可行的施工組織設計，必須做好每一項工程開工前的施工準備，確保工程順利進行。
實習時，我深刻的體會到了自己所學的不足，缺陷等。認識到自己將來需提高的地方，了解到一項單位工程所設計的東西很多、很多，也很復雜，我將要學習的東西還有很多，我也知道在實際的工程施工中必須以嚴謹的工作態(tài)度，仔細詳盡得施工計劃，精細精心的管理才能做好一個工程。在確保質量的同時，也要保證施工安全，這樣才能做到盈利，我十分珍惜這次的實習機會，通過對這實習，我覺得自己提高了很多，也學到了不少知識。為我在以后的工作奠定了基礎。希望我在以后的工作中將會做得更加的出色。所以在這里特別的感激學校賦予我的一切，讓我在實習期間感到還算得心應手。學以致用，讓我感到很大的樂趣，讓我感到有點兒喜歡上了這項事業(yè)。
先說放線，專職測量員把主軸線定好、標高控制點做好后，技術員要掌握吊線墜的基本功，不能老依靠經緯儀，不可能也不現(xiàn)實，再一個住宅和辦公樓建筑定位放線簡單的多，工業(yè)廠房就要復雜的多了。
放線量尺寸時一定要杜絕用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得誤差累積。另外，兩點高差較大時，一般量斜距、測兩點高差用勾股弦定理計算求的通常誤差小的多。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、后碎部；常復核，前一步工作沒做復查下一步工作不能進行；測量步步要經過檢核。
測量放線在施工時尤其重要，你的一點疏忽可能造成非常大的經濟損失?，F(xiàn)在在施工現(xiàn)場的測量放線，并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數、有記錄那么正規(guī)，往往是工長和技術員兩人就去放線，再就是現(xiàn)場隨手喊個工人來幫忙，這實在是不合適，你不能要求項目經理配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑。
工地上給標高一般也是技術員的事，你看水準儀，扶尺可就不一定是誰了，要注意塔尺前后俯仰對觀測結果影響很大，再一個就是塔尺下對點時非專業(yè)人也是不好掌握的，如果你不反復叮嚀，差個3~5毫米一點也不奇怪。
還有一句話是工地上流傳的，雖然不完全對，但可以算是搞測量人自我保護的法寶：“三角要小、線要粗”，意思是給完標高描紅三角時不要描的太大，彈墨線時墨線要粗一點。
作為工地技術員，水準儀、經緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。再說材料計劃，不管預算員是否提了，作為技術員你必須自己動手再算一遍，你算實際用量，不要看預算定額的含量，定額是綜合各種工程類別編制的，有些定額子目中的含量實際施工用不了，有些反而不夠，比如瓷磚大理石，設計已經給定尺寸規(guī)格，你可以實際排一下包括需要切磚的半塊磚的數量，只要你用心了，你就可以把數量提的很準確。這樣施工時你到現(xiàn)場檢查時就會胸有成竹，就可以一下發(fā)現(xiàn)問題。
如果自己設混凝土攪拌機時，水泥一般按預算預提，待混凝土配合比單出來后，按實際每立方用量調整，沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提計劃。
技術交底，一般來說，技術交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，能指導施工的不多。我的經驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強。再一個原因就是技術交底是要進交工資料的，所以絕對不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，你應該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質量有什么不好的影響，自己一定要記下來做個總結。
關于取樣送檢，在一些正規(guī)的單位是取樣見證人、材料員會同監(jiān)理共同完成的，作為技術員也應該參與，但要記住合乎標準規(guī)范的做法應該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺得關系處得多么融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時說實話。當然，對于新技術員來說，最好還是嚴格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實，第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。
現(xiàn)場質量檢查、模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單，其實經驗的積累也很重要。在現(xiàn)場呆時間長了，就可以哪些地方是關鍵，重要的是提前預控，既成事實后拿著儀器挑毛病是項目經理和操作工人最反感的。你辛苦了半天，把檢查結果匯報給主管領導和項目經理時，往往是沒有好臉色的，客氣一點哼一聲說知道了，不客氣馬上給你噎個半死：“原來你干啥去了？”
要想干好技術工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，必要時可以倚小賣小。
技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現(xiàn)場的實際經驗的獲取和累積，人際關系的基本架構的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。
施工現(xiàn)場免不了喝酒，內部溝通需要喝、請甲方監(jiān)理也要喝，如果你能喝1斤你只說喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就說滴酒不沾，不管你的領導還是同事，說成天花也不喝，這就對了。我的經驗是喝酒根本不解決問題，反而因為喝酒往往壞事。你可以想想，不說你酒后說一些過頭的話（其實是廢話），你臉紅脖子粗指手劃腳，即使你說對了別人也會說你是酒話。
上面主要說的主要是一些交往上的感受，然后說一些具體技術方面的的心得體會。預制柱吊裝注意事項及操作要點：
上圖為起吊成功圖。
柱吊裝一般采用一點綁孔起吊，吊裝方法采用旋轉法，旋轉到位置后，垂直吊起，當柱腳面高出杯頂200mm左右后，再旋轉吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對準杯口，然后慢慢放繩，當柱腳接近杯底時(約3~5cm)時剎住車，對準底部軸線，四個面插入8個楔子，每個面兩個，用大錘輕敲，先對小面中線，再對大面軸線，落到杯底，并錘打牢固，隨時用堅硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點并卡到杯底，保證平面位置的準確性，再用大錘輕打，用經緯議在大小面調整垂直度，并用錘逐步打牢。
當柱平面位置和垂直度校正好后，及時澆c25細石砼，澆注前將縫中雜物清除干凈，并澆水濕潤，當杯底有大空隙時，應先灌稀水泥漿，填滿空隙后，再灌細石砼。
灌縫分兩次進行，第一次灌到楔子底，并用鋼筋振搗密實，待砼強度達到設計強度25%后，打掉鋼楔，再灌滿細石砼。
注意，第一次振搗砼時不得碰動楔子，避免影響柱的垂直度。
柱子安裝質量的好壞直接影響到屋架等其它構件的連接，所以必須將柱子基本校正好，如由于校正垂直度影響到平面位置，應采用“反推法”校正，假設柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子拔走，然后在右邊杯口卡上堅硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉動，為減少敲打阻力，可適當適松動背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經緯低監(jiān)控。
上圖為預制柱吊裝圖。
技術上的接觸的不多大體就這些了，下面寫點兒實習總結。
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的，因為我十幾年的學生生涯也經歷過幾次實習了，這次與以往有些不同，他將檢驗我能否將所學理論應用到實踐中去。通過實踐，我學習到了比較多的實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，讓我近距離的觀察了整個，房屋拆掉的過程，看到了很多很適用的具體的施工機械，施工知識，這些知識往往在學校里是很難接觸到，一般注意不到的，想不到的，但又是十分重要的基礎知識。
這次的另一個收獲就是明白了一定要適應環(huán)境。雖說以后不一定就在工地上工作，但長時間看工人的工作，以及比較近的接觸，讓我明白了，無論做什么事，從事是什么工作都要有一種吃苦耐勞的毅力，也就是要適應環(huán)境。再就是在工地上會出除了技術知識以外，還要掌握一些技術人員與工人交流的方式方法，使他們既按你說的做了，也依然是精神抖擻，不至于和你斗氣，使蠻力，而不干活，拖進度的問題出現(xiàn)。
這次實習與以往的一大不同就是，我確實用心了，畢竟已經距離畢業(yè)比較近，如果考驗不順利，就要去工作了，有這樣的機會鍛煉一番是難得的契機。于是在實習結束后也會頗有心得。
以前在學校學習到的都是書本上的知識，只有理論上的認識與了解，對于在現(xiàn)實實際操作中是怎樣的，而不得而知。這次實習，就給了一個這樣的機會，雖說不能親自下工地操作，但可以去觀看工人是怎么做的以及做出來后是怎樣的。這樣將理論與實踐結合起來，就對工程方面的知識更加深刻地理解了。
書本上的知識總規(guī)是不全面的，在工地現(xiàn)場時，就會發(fā)現(xiàn)有很多地方看不懂，這就需要虛心請教。還有一些地方，課本上的與現(xiàn)實中的不相符，有些地方就需要根據實際情況而定，不能一味的墨守成規(guī)。
在實習過程中發(fā)現(xiàn)理論知識和實踐有些脫節(jié)，不能很好的結合。由于在課堂上學的內容偏重于理論，有些內容沒有感性認識，所以不能完全理解，到了施工現(xiàn)場才知道怎么將書本上的理論知識付諸于實際。因此，在此后的實習過程中，我一邊不忘重溫學過的課程，一邊實踐完善自己的知識結構，在現(xiàn)場實踐的.同時積極查閱相關的專業(yè)書籍，發(fā)揮在學校所學習到的專業(yè)理論知識，運用于實踐中去；同時積極主動向技術人員和工人師傅學習，從與他們的交談中學習到許多知識，這些都是書本上不可能學習到的東西，從而全面提高了自身的素質。
在實習期間，發(fā)現(xiàn)一個問題，就是，工地施工過程中，有很多個地方，環(huán)節(jié)都沒按規(guī)定來，管理不得當。而且還有很多地方很浪費，尤其是由于驗收不合格之后的返工。我發(fā)現(xiàn)有很多個環(huán)節(jié)還沒驗收就繼續(xù)施工了，就為了趕工，這種不按手續(xù)步驟來施工的現(xiàn)象很多。
通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現(xiàn)場，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。我們在施工現(xiàn)場實踐和學到的內容是我們此行最寶貴的財富。以前許多學過的知識在真正運用時顯得是那么的淺與少，使我充分認識到了實踐的重要性，以及在以后的學習中正確掌握知識的方法，而要能夠靈活的運用所學的知識，真正的理解知識，實踐是最好的方法。因此，我以后會多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現(xiàn)場學習，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
施工單位首先要面對業(yè)主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項目運作者，對跟業(yè)主方的交往要作到有理有節(jié)，不亢不卑?？梢杂蓡挝还芾碚呓洺ＨI(yè)主主管溝通聯(lián)絡感情，在交換對工程的看法的同時，盡可能把自己單位的管理等好的一面展示給對方，記住決不能說自己單位的壞話，哪怕你剛剛讓你的老總臭罵一頓。向對方展示你帶領下你的部下有能力更有信心把工程干好，要順便說一句“我們的成績取得跟你們對工程的總體安排、外部良好的環(huán)境分不開”，對監(jiān)理，首先要按規(guī)章辦事，如果工程上總是出問題，即使是你請他喝酒相信聰明的監(jiān)理也會拒絕的，首先把工作作好，教育自己的工人和業(yè)務人員不能抱著不干好活兒想法用喝酒、送禮來擺平監(jiān)理的念頭去干事，當然，要是百分百拿規(guī)范去卡，誰也作不到，小問題可以在互相尊重、互相理解的前提下由施工方的業(yè)務人員去爭，但記住兩點：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事說事；二是千萬不要覺得搞監(jiān)理的只會扣規(guī)范、翻本本，不懂施工，哪怕監(jiān)理是剛畢業(yè)的學生。要知道監(jiān)理管你是在工作，即使監(jiān)理某個事真說錯了也不要當面說破，換個時間，私下再給他解釋也不晚，維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。
大凡一個有歷史的企業(yè)，總有一些自身的東西，比如習慣做法，其中有些是單位的優(yōu)良傳統(tǒng)，有些確實是歷史延續(xù)的軟肋，我說的習慣做法不單是施工工藝、操作方法，更多的是管理理念、管理程序。要知道“他山之石，可以攻玉”，作為一名企業(yè)在項目上的代言人，要時刻注意維護企業(yè)形象，這是最好的尊重自己，一個經常發(fā)牢騷的管理者是帶不好一個團隊的，也是讓人瞧不起的。
日常中不要互相踩軋，尤其在業(yè)主面前。要作到互通有無，在不危害企業(yè)利益的前提下，盡可能幫助別人。今天你借我的輸送泵，明天我用一下你的大吊車，算帳是必須的。要知道營造一個良好的外部環(huán)境是你搞好項目的首要條件。
我覺得通過這一段時間的實習，所收獲的實踐經驗對我終身有益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我會把所學的理論知識與實踐經驗不斷的融合起來運用到實際工作中去，充分展示自我的人生價值。
并且通過這次實習也讓我意識到光靠學習理論知識是遠遠不夠的，還要去了解接觸一些施工現(xiàn)場的問題，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。因此，以后的打算，不能總是用在文學上，也要看一些與專業(yè)有關的書籍，遇到不懂得的，去現(xiàn)場請教別人，也許在人家看來，會是十分簡單的問題?？傊衫碚撆c實踐結合起來爭取早日成為一名合格的工程技術人員，甚至人才，為培養(yǎng)我的學校和老師們爭光。
于此處，向老師送上最誠摯的問候，您辛苦了！
工程管理實習報告篇篇十
學院：
專業(yè)：工程管理（房地產方向）班級：
姓名：
學號：
實習日期：2011.8.22至2011.8.26實習地點：張家口市鳳凰?國際城
河北建筑工程學院教師家屬樓張家口市國際建材城。
張家口市第一建筑集團集中攪拌站實習成績：
實習周數：一周指導老師：
一實習目的及要求：
1、通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業(yè)的概貌有一個系統(tǒng)全面的了解，增強我們學習本專業(yè)的興趣。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習,培養(yǎng)學生勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
二實習的主要內容：
a動員大會。
上午八點，全體10級建筑工程管理的同學都聚集在教室，召開動員大會。會上，實習指導老師就實習做了指導性報告，介紹了實習的目的，實習內容，實習具體的工作安排，要求每天寫實習日志，實習完后要寫實習報告，以及報告的簡單要求，還介紹了實習時需要注意的地方，特別是安全問題。
b施工現(xiàn)場。
我們參觀了三個建筑施工現(xiàn)場，有一個商場一個學校教職工宿舍還有一個小區(qū)，最后我們還參觀了張家口市一建的混凝土攪拌站，每個工地都有新的收獲，使我們大開眼界，增長了許多知識。
c看錄象。
我們在老師的指導下利用多媒體放了一些施工錄象，觀看了許多我們在建筑工地無法看到的東西。具體有建筑的基礎——樁基礎及沉樁的具體過程、鋼筋工程及其種類、鋼筋的焊接、帝國大廈的建造及應用的先進技術、腳手架及其種類并詳細介紹了幾種應用廣泛的腳手架、現(xiàn)代新型建筑材料等。這使我們對工程有了一個較全面、較完善的認識，錄像彌補了我們在施工現(xiàn)場的遺漏和沒有注意的內容，老師并對其特點、施工工藝做了介紹，從而達到了真正的認識實習的目的。
d聽我們系主任做的報告。
實習的第三天下午，由我們系的李主任為我們做了實習報告，李主任為我們講了建筑結構，還講了我們專業(yè)的發(fā)展前景并激勵我們好好學習，由于人們這種重技術輕管理的思想，使我們專業(yè)的發(fā)展受到了限制。講到了將來我們能考的建筑職業(yè)資格證書，工程造價師、國家建造師、監(jiān)理師等。最后講到了國際工程及我國在國際市場中的地位及競爭力，讓我們知道我們的任務還很艱巨。
三實習收獲匯總：
下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結：
（1）結構形式。
了解建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級，建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法等，同時也了解了建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的三個施工工地都采用的是框架剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框架剪力墻結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
（2）構造柱。
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規(guī)范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
（3）施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結構中，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫，起到消化沉降收縮變形的作用，根據工程需要，保留一定時間后，再用混凝土澆筑密實成為連續(xù)整體的結構。根據筆者體會，將現(xiàn)澆混凝土結構中后澆帶的施工方法作一介紹。
后澆帶的施工工藝具體是。
1、由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。
2、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天；在不影響施工進度的情況下，應保留60天。
3、后澆帶的保護?；A承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
變形縫。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
（3）柴油打樁機。
柴油打樁機由柴油樁錘和樁架兩部分組成。樁架有專用的，也有利用挖掘機或起重機上的長臂吊桿加裝龍門架改裝而成。柴油樁錘按其動作特點分導桿式和筒式兩種。導桿樁錘沖擊體為氣缸，它構造簡單，但打樁能量小；筒式樁錘沖擊為活塞，打擊能量大，施工效率高，是目前使用較廣泛的一種打樁設備。下面以筒式樁錘為例介紹柴油樁錘的工作原理。
柴油樁錘系列利用沖擊部分自由下落的沖擊能和柴油燃燒爆炸的能量使樁下沉。它實質上是一個單杠而沖程柴油發(fā)動機。其工作情況如圖所示。
當活塞1在下行而觸及油泵壓塊7時，就開始向錘座5的中央球槽中噴油；活塞繼續(xù)下行至關閉吸排氣4時，空氣被壓縮，這是噴油與壓縮過程，如圖所示。此后活塞下行，直到沖擊錘座5，產生強大的沖擊力，使樁下沉。與此同時，噴入球槽中的柴油，在高溫高壓空氣的作用下霧化，并著火燃燒，如圖所示。燃燒爆炸力一邊將活塞向上推，一邊對錘座產生壓力，（如圖所示）。
當活塞上行到越過吸排氣口4時，廢氣排于缸外，如圖所示。缸內廢氣排出，但活塞還要慣性上行，于是新鮮空氣又被吸入，如圖所示。
當活塞重新下行時，自由缸內新鮮空氣被向缸外掃出一部分，如圖所示。直到活塞下行至如圖所式情況。至此完成一個工作循環(huán)。
下面是柴油打樁機的整個打樁過程:。
1、纜機把遠處的樁柱拉到近處。
2、把樁柱對準打樁機鉆頭。
3、逐漸對準，大功告成！
4、接下來就是液壓千斤頂的工作了，將樁柱壓進地里。
四總結。
通過這一次認識實習，我對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實習中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
工程管理實習報告篇篇十一
認識實習是建筑工程類專業(yè)的工程實踐環(huán)節(jié)，它是本類專業(yè)學生后續(xù)學習專業(yè)課程之前的感性認識階段，本實習是以參觀為主的認識性實習，其目的是使學生對土木工程有一個初步的了解和感性認識，為后繼專業(yè)課的學習打下基礎。
第四：對工程管理領域中的熱點問題進行思考：要通過調查，了解當前本領域最重大的問題、最受關注的問題有哪些，并了解主要的觀點和主要的做法。
在兩周時間里在4位老師的帶領下，我們工程管理專業(yè)和建筑工程專業(yè)的同學進行了工程管理認識實習。于12月23日在老師的帶領下參觀了武漢某工地，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所了解。12月26日在老師的帶領下參觀了武漢長江大橋，對武漢長江大橋的建設有了大概的了解。1月2日在老師帶領下參觀了武漢洪山廣場地鐵站，了解了地鐵建設的有關知識，及文化特性。
認識實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了為期2個禮拜的認識實習。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
實習第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現(xiàn)場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。
整個施工現(xiàn)場，安全文明施工標語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閑人免進”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現(xiàn)場內各工作區(qū)分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態(tài)度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務于人，惠及于人的，如果由于有關人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認為增加了企業(yè)的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點，安全投入不應是企業(yè)的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產的投入最直接的表現(xiàn)就是成本的增加。但是，究其本質，安全投入應算是一種特殊的投資，對安全生產的投入所產生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產品的數量和質量的改進上，而是體現(xiàn)在生產過程中，保證生產的正常和持續(xù)地進行。這種投入的直接結果是企業(yè)不發(fā)生或減少發(fā)生事故和職業(yè)病，而這個結果是企業(yè)持續(xù)生產、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進的關系。我認為工地上的每一位負責人都應該在其位，司其職，真正將自己肩上的責任擔起來，絕不應該玩忽職守。當然，我知道，課本與現(xiàn)實是有差距的，課本中所寫的各種規(guī)范，規(guī)則在實際操作中有很多都被埋沒了，可是我總覺得我們不僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業(yè)主的生命財產負責。這應該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學生應該努力縮小這個差距，秉承嚴謹的工作作風，做出優(yōu)良的工程。
這三次實習初步讓我認識到施工的基礎知識，感謝老師，感謝同學的支持。
工程管理實習報告篇篇十二
根據我校對交通工程專業(yè)的安排，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統(tǒng)管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業(yè)研究內涵的感性認識，同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學習打下良好的基礎。
這是我們大一學生的第一次實習，根據老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是了解邯鄲市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。
地點一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主干道，全長4599米，一幅路，六車道，紅線寬45米，連接外環(huán)，沒有隔離帶。
站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類：
（1）快速路城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道?？焖俾返脑O計行車速度為60—80km/h。
（2）主干路連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設計行車速度為40—60km/h。
（3）次干路承擔主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務功能。次干路的設計行車速度為40km/h。
（4）支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。
道路紅線：城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線，標志該道路有多大的擴建功能，具有不可侵占性，；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）?；嘏c道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物：
1、在人行道地面上空：
（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0.4米；
（3）3.50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米；
（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于人行道寬減1米，并不大于3米。
2、在無人行道的道路上空：
（1）2.50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大于0.4米；
（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米。
車寬：小車2米，大貨車2.5米，大客車2.6米。
車道寬：一般3.5米，拖掛車和高速路3.75，高速停車道3米。
道路標線：
1、白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導車輛行進。
2、白色實線劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設于路口時，可用作導向車道線或停止線。
3、黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用于禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線劃于路口時，作為減速讓行線；設于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。
8、雙白實線劃于路口時，作為停車讓行線。
地點二學院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學院北路（原南環(huán)路）全長5148米，三幅路，次干道。
a、利用信號燈：從時間上解決；
b、建立交橋：從空間上解決；
c、建圓環(huán)：從平面上解決，圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛，從而避免沖突點的發(fā)生。
道路系統(tǒng)的類型：方格網式、環(huán)行放射式、自由式和混合式。
路拱的形式：
（1）直線路拱，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路；
（2）直線+曲線路拱，適用于大于20m寬的柔性路面；
（3）折線形路拱，適用于多車道水泥或瀝青混凝土路面；
（4）拋物線路拱，適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設計。同時，還得要設有排水設備。
路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補，建造快，少污染，造價高，年限短（15—20年）。
水泥路：剛性，彈性大，產生粉塵，易修補，完工時間慢，造價低，年限長（30年左右）。
地點三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋，存在一定的缺點，外來的車輛有時會迷失方向，因為右向車輛不能左轉進城。
橋的分類：
橋涵的分類：
地點四新世紀廣場：新世紀廣場處于市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號燈控制，為平面交叉口，三相位信號。
交叉口的類型：x、y、t、+等。
道路相交的方式：立體相交（國道與主干道）、平面相交（城市道路）。
城市路的類型：
公交系統(tǒng)的配置：公交車輛有優(yōu)先通行的原則，必須與居民點相聯(lián)系，與城市路網相匹配。
地點五邯鄲汽車客運西站：邯鄲市的一個老式大站，省一級站，日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊，周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度，顯得相當擁擠，車站的位置已阻礙城市的發(fā)展。
地點六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優(yōu)越，客流量大，有一站前廣場，按右進右出設計。
地點七和平路：市區(qū)的商業(yè)街，城市最繁華地段，交通非常擁擠，在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設施，但對交通的影響不大。
地點八新東客運站：該站點除了面積小，其它方面都優(yōu)于西站，新車站位于307國道與京深高速的東北角，日發(fā)車量可載2萬次。處于郊區(qū)，相信將來城市的交通重心會向這傾斜。
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利學好交通工程這一專業(yè)，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的一周期性的實習生活結束了，在這周中我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如道路標線，信號燈的控制等。
我的看法：通過了一周的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。
（一）、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。
（二）、商業(yè)街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業(yè)街外的幾條街道設置自行車停車場。
（三）、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。
（四）、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我后來的專業(yè)學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經歷和經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！
工程管理實習報告篇篇十三
1、學校所教學的只是單純的理論，要通過實習把所學知識用于分析解決社會和工作中遇到的實際問題，進一步加深對所學專業(yè)知識的理解、掌握和消化，以此提高自己在今后崗位上解決問題的工作能力，為和諧社會貢獻力量。
2、增加對社會的全面了解，豐富社會實際經驗，提高綜合素質。
3、培養(yǎng)綜合運用知識解決實際問題的能力，培養(yǎng)實事求是，嚴肅認真的科學工作態(tài)度。
4、強化動手能力，提高專業(yè)基本技能，掌握相關專業(yè)技術知識，以達到零距離上崗之目的。
5、了解單位對專業(yè)人才知識和技能需求，為人才培養(yǎng)方案制定掌握第一手資料。
6、培養(yǎng)我們的吃苦耐勞精神，鍛煉承受挫折的心理素質，以利于良好職業(yè)道德的養(yǎng)成。
xx年x月至xx年x月。
xx省xx縣xx房地產開發(fā)管理辦公室。
1、貫徹執(zhí)行有關工程建設、城市建設、村鎮(zhèn)建設、建筑業(yè)、勘察設計咨詢業(yè)、市政、公用事業(yè)的法規(guī)、政策;制定城鄉(xiāng)建設行業(yè)發(fā)展那規(guī)劃，擬訂城鄉(xiāng)建設規(guī)范性文件。
2、監(jiān)督管理建筑市場，規(guī)范市場各方主體行為。指導建筑活動，貫徹執(zhí)行建筑施工、裝飾裝修、建設監(jiān)理的法規(guī)、規(guī)章，擬定工程建設、建筑業(yè)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃、改革方案、產業(yè)政策，制定規(guī)范建筑市場各方主體行為的規(guī)章制度并監(jiān)督執(zhí)行，組織協(xié)調建筑企業(yè)參與對外工程承包、建筑勞務合作。
3、承擔規(guī)范勘察設計咨詢市場秩序、監(jiān)督管理勘察設計咨詢質量的責任。執(zhí)行勘察設計發(fā)展、中長期規(guī)劃、改革方案、產業(yè)政策、制度和工程勘察設計咨詢業(yè)的技術政策，組織實施各類房屋建筑及其附屬設施和城市市政設施的抗震設計規(guī)范，組織工程建設標準設計的推廣應用。
4、指導監(jiān)督各類工程建設標準定額的實施和工程造價計價，編報材料指導價格，組織發(fā)布工程造價信息，組織實施建設項目可行性研究、經濟評價方法、經濟參數、建設工期定額、工程造價管理制度。
5、指導城市建設管理工作。貫徹落實城市建設(含城市房屋征收拆遷)和管理工作中的各項法規(guī)、政策，負責城市市政公用設施建設、安全和應急管理。指導城市供水、排水、污水處理、垃圾處理、園林、燃氣、熱力、市政設施、市容環(huán)境綜合治理等工作;指導城市規(guī)劃區(qū)內的綠化工作和風景名勝區(qū)的建設和保護工作，會同文物主管部門負責歷史文化名城(鎮(zhèn)、村)的保護和監(jiān)督管理。
6、承擔規(guī)范和指導村鎮(zhèn)建設的責任。擬定小城鎮(zhèn)和村莊建設政策、發(fā)展規(guī)劃并指導實施、農村住房建設和安全以及危房改造，指導小城鎮(zhèn)和村莊人居生態(tài)環(huán)境的改善工作，指導各類村鎮(zhèn)建設試點工作。
7、承擔建筑工程質量安全監(jiān)管責任。貫徹執(zhí)行建筑工程質量、建筑安全生產和竣工驗收備案的政策、制度，組織或參與工程重大質量、安全事故的調查處理，貫徹執(zhí)行建筑業(yè)技術政策。
8、承擔推進建筑節(jié)能、城鎮(zhèn)減排和行業(yè)科技發(fā)展的責任。會同有關部門落實建筑節(jié)能的政策，組織實施重大建筑節(jié)能項目，組織實施重點科級項目的研究開發(fā)。
9、承擔推進墻體材料革新的責任。組織新型墻體材料的確認和推廣應用;組織重大新技術、新產品的研究開發(fā)。
10、承擔各類房屋建筑及附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝項目和市政工程項目的招標投標活動的監(jiān)督執(zhí)法責任。指導規(guī)范建設工程招投標工作，擬定建筑市場招投標各方主體行為的規(guī)章制度，審核從事各類工程建設項目招標代理業(yè)務的招標代理機構資格。
11、擬定城鄉(xiāng)建設行業(yè)培訓規(guī)劃。監(jiān)督實施全市建設行業(yè)職工培訓和專業(yè)技術人員繼續(xù)教育工作。
12、城鄉(xiāng)規(guī)劃的編制及實施，房屋產權的登記和管理、房地產市場監(jiān)管、保障性住房的建設等。
作為一名xx專業(yè)的學生，我有幸能于暑假到xx省xx縣xx房地產開發(fā)管理辦公室進行實習工作，并在踏入實習的第一步中對事業(yè)單位的工作內容有了一定了了解。
由于這是我人生中的第一份實習，所以剛剛放假我便十分期待。我在x月x號回到家的第x天便開始了我的實習工作。
xx縣xx房地產開發(fā)管理辦公室主管全縣建設行政事務的縣政府工作部門，對全縣城鄉(xiāng)建設工作進行行政管理，主要職責是落實國家、省城鄉(xiāng)建設和房地產管理的各項法律法規(guī)，研究制定本轄區(qū)內具體辦法，并監(jiān)督指導實施;編制本轄區(qū)小城鎮(zhèn)建設及各項建設工程的規(guī)劃與管理;負責全縣建筑市場管理及招投標工作。貫徹實施有關建筑計策法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督開標、評標、定標、和議標;負責建設工程的質量監(jiān)督等為主要內容的管理工作。
由于我剛剛結束大x的學習，個人的專業(yè)實力并不是很強，還不能勝任一線建設監(jiān)理工作，于是按照實習單位安排，我分配到房地產開發(fā)管理辦公室工作，主要協(xié)助辦公室主任在信息上報、信訪接待、上傳下達以及機關事務等方面的政務工作;同時也接觸到一些設計圖紙，并有資料的校對等工作。
1、日常政務工作。
雖然說在房地產開發(fā)管理辦公室實習，但辦公室更多的還是體現(xiàn)了它的管理協(xié)調職能。房地產開發(fā)管理辦公室是參謀、信息、服務的中心，它的地位非常重要，具有協(xié)調、服務、參謀、助手、把關的職能，是一個房地產開發(fā)方面工作的司令部、指揮中心，作用是非常重要的。房地產開發(fā)辦公室涉及面廣，既有政務，也有事務。政務牽涉到一個單位所有業(yè)務工作的各個方面，工作量大為辦公室處于中心樞紐的位置，各方面都要與這個中心樞紐聯(lián)系，它所面對的服務對象多，工作要求高。在我不知從何下手的時候，同一辦公室的xx阿姨給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請教她倆。辦公室的工作是很瑣碎的，但又是不可缺少的重要部門。需要領會上級領導的意思，向下傳達文件;同時又要匯總其他部門員工的總結和合理化建議，向上級領導反應。
通過我個人的不斷努力，我完成了以下幾個方面的工作：
(1)發(fā)揮計算機的特長，制作了一個項目分析報告的幻燈片。
(2)加強了公司的計算機管理，日常對計算機的軟件、硬件進行升級與維護。
(3)參加了部門的工作總結會議。從中我學到了一些房屋買賣合同、房屋契稅的一些知識。
(4)到實地的地板采暖工程拍攝照片，以記錄工程過程中的違紀作業(yè)及工程漏洞。
(5)參加了全局大會，對內容進行了簡單記錄，學到了房地產開發(fā)及規(guī)劃設計的一些知識。
2、技術資料整理。
在整個過程中，技術資料整理也是必不可少的一部分，資料的整理，在質量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。我覺得要想做好一個資料員，就一定要懂得建筑知識、相關驗收規(guī)范、施工工藝、工藝流程。了解這些之后，做設計就不會呦邏輯性錯誤。驗收規(guī)范上面有驗收的要求，也就有對資料的要求。雖然規(guī)范上面的書面文字很抽象，但是真的很重要。掌握了施工工藝，才知道做什么資料，才知道資料時間上么安排。而且，做資料需要對圖紙有所了解，并能正確讀懂圖紙。通過對揚州市維揚分局科技業(yè)務樓資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。
3、工地實地感受。
跟隨辦公室主任去了工程建設實地，了解到實際工程中常會出現(xiàn)的問題，也知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流。最深刻的體會是施工工地上安全的重要性。
除上述工作外，在施工過程中我還協(xié)助編寫過施工方案，填寫過驗工單，對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之，在此過程中，我學習了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。
工程管理實習報告篇篇十四
我所學習的是工程管理專業(yè)，在大學的幾年當中我已把理論知識牢記在心了，為將理論知識實踐到工作中，從今年開始，我在某工程公司附屬單位xx公司進行了工程管理實習工作。在實習的過程中我不斷總結自我，我將我所獲得的成果寫下了實習期自我鑒定。
在實習中，我在公司指導教師的熱心指導下，我展開了自我的工作計劃。積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工程管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工程管理理論，探求日常管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。經過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，認真聽取老員工的指導，對于別人在工作計劃中提出的提議，能夠虛心聽取。表現(xiàn)出較強的求知欲，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自我的知識解決工作中遇到的實際困難。
工作中踏實肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設性地獨立開展工作的思維；具有必須的開拓和創(chuàng)新精神，理解新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自我的思路和設想。能夠做到服從指揮，認真敬業(yè)，工作職責心強，工作效率高，執(zhí)行公司指令堅決。在時間緊迫的情景下，加時加班、保質保量完成工作任務。
生活上待人誠懇，作風樸實。嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
實習是我步入社會前的第一課，教會我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月里看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對于我是十分重要的。
這次實習告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
經過實習，我有信心，未來的路我能更好地走下去！
工程管理實習報告篇篇十五
認識實習是工程管理專業(yè)基礎必修的實踐性。
教學。
環(huán)節(jié),為使專業(yè)課程學以致用，加強我們學生對工程管理的感性認識以及理論知識與工程實踐的結合，通過實地參觀工地方式，使學生深入了解工程項目的基本建設程序；建筑的基本構造，結構體系及特點；豐富和擴大專業(yè)知識領域，熟悉和了解項目管理的全過程，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
2實習內容與安排。
動員大會上，我們大體了解了實習的內容與安排。
2.1參觀連云港市城市規(guī)劃展示中心。
了解連云港市的區(qū)域定位，進一步了解城市規(guī)劃在城市建設中的重要性，為后期相關專業(yè)知識的學習打下基礎。
2.2參觀田灣核電站。
請核電站展覽中心人員具體介紹核電項目的規(guī)劃，設計，施工管理及組織機構情況，介紹核電項目的構造及具體的技術，經濟，管理等特點。
2.3參觀校內工地。
認識工程管理在施工現(xiàn)場管理中的作用及各部門的相互關系，了解造價管理在施工管理中的作用。
2.4參觀同科匯豐國際工地。
對施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)學生對工程管理專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎。
3實習過程。
實習的時間不算太長，具體的認識實習分為以下幾個部分。
3.1動員大會。
6月21日上午，我們在教室進行了土木工程學院10級工程管理專業(yè)學生認識實習動員大會。大會上，老師分發(fā)了認識實習指導書和日記本，介紹了本次實習的專業(yè)指導老師，使我們了解了本次實習的行程和場地安排，強調了本次實習的安全要求，去工地最好穿布鞋，穿長褲，必須頭戴安全帽，對實習成果的及實習提交資料做了規(guī)定。通過動員大會，我們了解了實習的任務，也端正了自己對實習的態(tài)度，期待實習趕緊到來。
3.2參觀連云港市城市規(guī)劃展示中心。
實習第一天，即6月25日上午，我們參觀了連云港市城市規(guī)劃展示中心。規(guī)劃展示中心外觀宏偉，造型獨特，突出了它氣勢。跟著導游，我們參觀了歷史保護廳，穿過了時光隧道，參觀了產業(yè)規(guī)劃展廳，港口規(guī)劃展廳等。導游給我們介紹了連云港市的規(guī)劃范圍，規(guī)劃確定城市性質為我國沿海中部溝通東西，連接南北的區(qū)域性中心城市，國際性的港口工業(yè)城市，現(xiàn)代化的濱海旅游城市。展廳內電子書，投影儀等現(xiàn)代化設備，展品的擺放獨具匠心，使整個展廳充滿了神秘之感。廳內墻面摸起來感覺與一般墻面不同，室內燈光等效果與眾不同，不禁讓我想到了自己所學專業(yè)，以后再考慮選擇問題時必須考慮多方面，不僅要經濟，還要美觀。
近一個小時的參觀，改變了我對家鄉(xiāng)連云港的看法，讓我們看到了連云港未來發(fā)展的廣闊前景，堅定了我不懈努力的決心。
3.3參觀田灣核電站。
實習第二天，即6月27日上午，我們參觀了田灣核電站。在講解員的解說下，目前已投入使用的田灣核電站一期工程是中俄兩國合作完成的，年發(fā)電量達140億千瓦時，減少了煤和石油的開發(fā)，減少了環(huán)境污染。田灣核電站在運營和管理中，將始終把安全和質量放在第一位，強化核安全意識，做好風險預測分析，嚴格遵守調試程序和運行規(guī)程，精心操作，確保核電站的安全可靠運行。核電站機組由安全殼，穩(wěn)壓器，壓力容器，主泵等機器組成。在安全標準和設計性能上田灣核電站具有起點高，技術先進的特點。接著我們觀看了中國核電發(fā)展的短片及混凝土模型。
3.3.1與專業(yè)聯(lián)系一——雙層安全殼。
田灣核電站是目前國內獨一無二的雙層安全殼核電站。雙層安全殼內層采用鋼纜預應力張拉系統(tǒng)的鋼筋混凝土墻體，厚1.2米，內壁襯有6毫米厚的鋼覆面；外層采用普通鋼筋混凝土墻體，厚0.6米；內外殼之間為1.8米的帶有碘和氣溶膠過濾器通風系統(tǒng)的負壓環(huán)形空間，能有效減少了放射性氣溶膠和碘向周圍環(huán)境的釋放，外殼能夠抵御地震、龍卷風和小型飛機等外力的撞擊，從而達到有效防護的目的。雙層安全殼反應堆廠房外徑51.2米，內徑44米，總高度74.2米。
3.3.2與專業(yè)聯(lián)系二——安全殼預應力鋼纜系統(tǒng)。
田灣核電站內安全殼采用后張預應力鋼纜系統(tǒng)，共有水平環(huán)向360°預應力鋼絲束70束，豎向倒u形預應力鋼絲束50束，每束由55根低松弛性的七股鋼絞線組成，該設計系國內首次采用的國際先進技術，設計內抗壓能力達到0.5mp，最高可達0.7mp。該系統(tǒng)能夠大大提高安全殼的承壓能力，提高了核電站的安全水平。
3.4參觀校內工地。
筋籠，有一種堆積如山的感覺，也讓我們見識到了什么叫大型建筑的土方工程。
3.5參觀校外工地。
6月29日上午，我們參觀了學校附近的同科匯豐國際工地。工地的通道處貼滿了安全警示，宣傳欄處介紹了工程概況。隨后我們就戴好安全帽，跟隨著班主任進了工地。
3.5.1與專業(yè)聯(lián)系一——不同墻體交接處放鋼筋網片。
鋼筋加強網片是指不同材質交接處的摸灰放置的一種補強措施,目的在于防止墻體開裂因為不同材質收縮性不同,不屬于強制性條紋好象是主控項目,搭接長度在沒有設計要求的情況下為每邊不小于100mm。
3.5.2與專業(yè)聯(lián)系二——腳手架。
腳手架是指施工現(xiàn)場為工人操作并解決垂直和水平運輸而搭設的各種支架，是建筑界的通用術語，指建筑工地上用在外墻、內部裝修或層高較高無法直接施工的地方。主要為了施工人員上下干活或外圍安全網維護及高空安裝構件等，說白了就是搭架子，腳手架制作材料通常有：竹、木、鋼管或合成材料等。有些工程也用腳手架當模板使用，此外在廣告業(yè)、市政、交通路橋、礦山等部門也廣泛被使用。
搭設要求為鋼管扣件腳手架搭設中應注意地基平整堅實，設置底座和墊板，并有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基。
班主任老師具體給我們講了腳手架用處，提醒我們在以后的工作中注意腳手架上的安全，合理利用腳手架。
3.5.3與專業(yè)聯(lián)系三——模板加鋼筋。
模板支起后，澆灌混凝土容易流動，形成側壓力，僅僅靠模板承受不起這種力，需加鋼筋加強模板承受側壓力的能力，不至于使模板變形。
4實習感想與體會。
短短的幾天的實習，我對我們所學專業(yè)有了許多體會，
總結。
如下。
4.1經驗對于土木工程行業(yè)非常重要。
“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西，問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。
在施工作業(yè)中，現(xiàn)場經驗極為重要。
一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的iq，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現(xiàn)場經驗。
在施工現(xiàn)場，那些學歷不怎么高的人，可以解釋，解決我們專業(yè)老師不能解釋，解決的問題。最新最先進的工程工具，也是那些工作在施工現(xiàn)場一線的技術員最先最熟練的掌握的。
4.2搞工程的人需具備較高的職業(yè)品質。
老師最后給我們強調了我們搞工程的人需具備的職業(yè)品質，我們知道，土木工程是直接關系到人民的生命財產安全的。所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責任感、道德感、發(fā)揮自己的責任心，認真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能保證國家人民的生命財產安全，才能把我們的工作做好，做精，其次，要有良好的人際溝通能力，靈活處理工程中出現(xiàn)的各種相關問題，要善于和形形色色的人打交道。
工程管理實習報告篇篇十六
在學習了相關的專業(yè)內容后，尤其是本學期我們修完了《土木工程施工》這門課程后，我們都對施工有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程課程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)。為了讓我們更好的掌握知識，聯(lián)系實際，舉一反三，學校為我們安排了為期九周的生產實習。本著貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場去學習生產技術和簡單的管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
xxxx年7月25日至9月20日，共計58個工作日。
我們學院要求：以學生自己聯(lián)系實習單位為主，學院安排實習單位為輔，我和另外一位同學找到實習單位：湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司，我們將近兩個月的生產實習就是在這里完成的。
工地名稱：新星薇閣美地住宅小區(qū)工程。
建設單位：大連新星房地產開發(fā)集團生有地產分公司。
設計單位：包頭市包鋼設計研究院。
施工單位：湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司。
監(jiān)理單位：包頭市鋼苑工程建設監(jiān)理有限責任公司。
工程簡況：新星薇閣美地住宅小區(qū)工程是由大連新星房地產開發(fā)集團生有地產分公司開發(fā)建設的住宅小區(qū)，位于內蒙古包頭市昆都侖區(qū)校園南路，目前開發(fā)的為4標段：8#樓、9#樓均地下兩層地上26層，建筑面積約21343.3平方米；5標段：10#樓地下兩層地上26層，建筑面積約45000.9平方米，由湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司承包施工。2標段：6#樓11層、18層及一區(qū)地下室，建筑面積約26081.56平方米；3標段：7#、11#樓均地下兩層地上26層，建筑面積約55590.9平方米，由華升集團承包建設。
在施工現(xiàn)場，我跟著施工員張工在現(xiàn)場學習有關施工的內容：放線、支模板、檢查鋼筋、澆混凝土、抄平等施工過程。張工負責15#樓和地下車庫，15#樓是框架填充墻結構，地下車庫是框架剪力墻結構。下面是自己的一些總結：
5.1放線工程。
放線工作是施工工作的最基礎，是確定結構位置和尺寸的重要步驟，有著嚴格的要求。放線工具有：經緯儀、吊錘、線繩、墨斗、卷尺等。去工地的時候15#樓已經到地上二層了。這時的放線是從下一層把點引到樓上基層上。用吊錘和卷尺把點引上來，用白線繩拉緊打點、彈線。然后在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點，兩人拉尺，一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，根據圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點，然后打點再彈墨線。地下車庫的放線工作最麻煩，有承臺、剪力墻還有暗柱等。在綁扎墻體鋼筋之前，測量人員將墻身線、窗洞口線彈出，我們第一次去找實習單位的時候，柏工他們就在放地下車庫的線，尤其是在下沉廣場的地方，那里是一個圓，還有許多的暗柱以及剪力墻結構，可想而知放線是很麻煩的。在綁扎剪力墻的時候，外墻彈出500控制線，鋼筋工依據彈出的線，將位移的鋼筋調整到位。
在彈墨線彈墨線的小技巧：通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優(yōu)秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個：
a、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。
b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。
5.2鋼筋工程。
（圖：15#樓綁扎梁鋼筋）。
鋼筋是最重要的部分。15#樓是框架結構，對于鋼筋工程來說放梁筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西，有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。梁筋在模板上綁扎好后的重量就會變得好大，你需要將其放到相應的位置后必須要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把梁筋放到相應的位置。并保證其上的箍筋和梁主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發(fā)生超過規(guī)范的要求。在放梁筋的時候，還要注意對預埋件的保護，甚至有時侯出現(xiàn)難于放置的情況，你就必須做出合理的調整。
地下車庫鋼筋綁扎。
地下車庫剪力墻。
鋼筋工人首先按照計算好的箍筋數量將箍筋套入暗柱插筋上，依次綁扎箍筋。暗柱鋼筋綁扎完成以后，將暗柱鋼筋進行吊垂直，合格后開始進行暗梁鋼筋綁扎。暗柱、暗梁鋼筋綁扎完成以后，開始綁扎墻體鋼筋，墻體鋼筋在綁扎之前，綁扎好控制水平筋位置的豎向梯子鐵。安裝控制立筋的水平梯子鐵。開始綁扎立筋及水平筋，立筋和水平筋的交叉點除最外兩排以外，可以梅花狀綁扎。要求鋼筋的綁扣朝里。墻體鋼筋按照流水段進行，從西南側開始。
在施工中，碰到一些問題，如：地下車庫的排風井和進風進的建筑施工圖與結構施工圖有時候對不上，出現(xiàn)尺寸錯誤，柏工在放線的時候請示后按照它們的大樣圖和建筑施工圖放的線。
在鋼筋混凝土結構施工時應按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預埋完畢后，經監(jiān)理單位及建設單位現(xiàn)場代表和公司有關部門檢查驗收后，方可澆筑混凝土。
5.3模板工程。
支模板。
我們的工地采用的是木模板、鋼支撐。木模版，都有一定的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質量保證。
支模模板施工前，應根據建筑物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，并編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應符合相關技術標準的規(guī)定。工地的模板支架材料采用鋼管，鋼管的材質在進工地時應該進行檢驗并應符合相關技術標準的規(guī)定。
工程管理實習報告篇篇十七
剛剛進入大三，為了讓我們工程管理專業(yè)的同學對所學習過的課程有進一步的學習和深入了解，并為以后更深入的專業(yè)課的開展做好準備，院里面老師組織進行了為期一周的認識實習。一周的實習過程中，在老師們細心周到的安排下，同學們到多個工地現(xiàn)場進行了認識實習，得到了許多老師的指導與直面現(xiàn)代化工程現(xiàn)場的機會，經過一周里老師的無私付出和同學們認真努力的學習，各位同學獲得了巨大的收獲，為此我們歡欣鼓舞。
在工程現(xiàn)場的認識實習不用言說必然是對我們未來的工作是十分重要的，在此我要對為期一周的工程管理專業(yè)認識實習獲得的經驗和學習得到的東西進行一下總結。
實習是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己將來所要從事的事業(yè)的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次次現(xiàn)場實習。
本次認識實習為期一周，總共去了以下工程現(xiàn)場，分別是：
1.大連市沙河口區(qū)黑石礁。
2.大連市甘井子區(qū)小平島。
3.大連高新技術園區(qū)。
4.大連星海廣場。
本次實習分為兩部分，第一部分是認識實習的理論知識的講。
座，第二部分是到工程現(xiàn)場進行的參觀學習。理論知識的講座應該是一次和另外的一次動員大會。其中第一次是則是實習正式開始前的認識實習動員大會此次有班導師和余老師。第二次是由于下雨班導師為我們帶來的工程施工時的不可作業(yè)天數和質量、進度以及資金三者之間關系的講座。到工程現(xiàn)場進行的參觀學習共有4次，分別是黑石礁、小平島、高新技術園區(qū)、星海廣場，其中小平島、高新技術園區(qū)是大連市正在進行施工的優(yōu)質工程，到這樣的工程現(xiàn)場參觀的機會是十分難得的，其他就是已經建好的建筑物、港口以及道路橋梁等，同學們也十分珍惜這次機會。余老師為我們細心講解了各個工程的特點和施工方法以及細節(jié)，并給同學們解答了各種各樣的問題，可以說是毫無保留地把知識傳授給了我們。通過幾次的現(xiàn)場觀摩實習，同學們對課本理論知識的理解又有所提高，并結合了實際獲得了新的收獲。
（一）建筑學知識。
通過參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解以下內容：
1.根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析；
3.分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
（二）房屋構造。
通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內容：
1.了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2.了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3.了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
5.了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；
6.了解建筑物的建筑裝修構造。
（三）建筑施工。
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內容：
1.了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合。
及穿插作業(yè)情況；
2.磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序；
3.建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
學習工程管理這個專業(yè)已經二年多了，對本專業(yè)的專業(yè)知識不能說說學了很多，但至少，我已經大概了解了本專業(yè)相關知識。隨著城市建設的不斷升溫，工程管理專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建筑行業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經濟發(fā)展方向密切相關，而行業(yè)收入水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術的傾向。
就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建筑行業(yè)對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。隨著經濟的飛速發(fā)展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新?lián)Q代，我們工程管理人員的發(fā)展前景是廣闊的。
2對專業(yè)理論知識學習的體會。
在工程現(xiàn)場，專業(yè)知識十分重要，沒有了專業(yè)知識，我們什么都不是，根本沒有可能去指導工人進行施工，我們必須努力學習，學好各門專業(yè)課程，如房屋建筑學、建筑材料、材料力學等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，成為一名合格的工程技術人員所必須的。
同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學校里開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現(xiàn)場進行有效管理的能力。
除了這些，我還體會到了執(zhí)行力的重要性，在工程現(xiàn)場，不需要發(fā)揮想象力，進行天馬行空的施工，工程現(xiàn)場需要的是安全、高效、保證質量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執(zhí)行力，認真按照各種規(guī)范的要求，在上級領導的指揮下進行工程現(xiàn)場的施工作業(yè)。身體力行，負責好自己的項目。
3對本次認識實習實踐的體會。
本次認識實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次認識實習實踐，我認為我從中學到了很多切實的東西。
經過這幾天的認識實習，看到了很多也學到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結合現(xiàn)場的實際情況，對現(xiàn)場的施工方法、施工管理有一定的認識，這也為以后更進一步專業(yè)課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的學習中應掌握什么技能，同時在實踐中發(fā)現(xiàn)很多問題，有問題是起來和想起來都很簡單可是實際操作真的很難，這就充分說明我們在以后的學習中除了要掌握書本專業(yè)知識外還要加強動手能力，還有也認識到未來這個行業(yè)的發(fā)展以及自身的發(fā)展。
在每次參觀結束后我們都很認真的寫了實習日記，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實習的意義也在于此。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。