在報告中，我們可以通過圖表、數(shù)據(jù)和案例來支持我們的觀點和結論。寫報告時要注意語言簡練明了，避免使用過度專業(yè)的術語，讓讀者能夠輕松理解。每份范文都有其獨特之處，我們可以從中學習和汲取經(jīng)驗。
物流經(jīng)理個人述職報告篇一
尊敬的領導：
在集團公司的正確領導下，在各級領導的支持和幫助下，全體職工努力奮斗，大勝開拓，扎實工作，圓滿完成了今年的拉運任務，取得自創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成績，現(xiàn)將一年來工作作如下總結：
一、完善制度，強化管理。
3.公司嚴格的管理制度，使職工養(yǎng)成了良好的行車習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下，都超額完成任務，并減小了事故的發(fā)生。
二、狠抓安全，強化培訓。
安全工作是所有工作的重中之中，沒有安全性就沒有一切，今年公司進行了二次交通安全法規(guī)培訓，邀請交警大隊警官為全體駕駛員講解交通法規(guī)，并實行了安全知識考試，使職工樹立安全第一的思想，提高全員素質。公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。每月進行兩次安全總結，定期進行安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作，今年全年無大事故發(fā)生。
三、節(jié)能降耗，控制支出。
為了嚴格控制費用支出，歷行節(jié)約，降低成本，首先加強對職工的業(yè)務培訓，組織司機學習節(jié)油、駕駛技術，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的情況下，盡量延長機件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理，實在不能使用的才去更換，小修理，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費和配件費。
四、做職工的好當家，貼心人。
作為總監(jiān)，我常與職工談心交流，掌握職工動態(tài)，聊聊員工生活，解決他們的實際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務完成，職工工資待遇都比往年有所提高，我常年累月忙碌工作，沒有星期天、節(jié)假日，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車輛出行，解決死機的后顧之憂，使司機愉快出車，平安行車。另外我對職工的婚喪嫁娶必定到廠，拉進了和職工的距離也讓職工感到我對他們的關心和幫助，提高了職工的工作積極性。
誠然在管理和日常工作中我還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高。新的一年希望在集團公司領導的正確指導下，努力完成各項任務，為公司創(chuàng)造出更大的價值。
此致
敬禮！
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
物流經(jīng)理個人述職報告篇二
尊敬的公司領導：
一、我的見習崗位。
我的見習崗位為物流部配送處經(jīng)理。
二、我的工作職責。
作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責：
3、物流公司的評審與挑選，并與物流公司溝通，達成良好的合作目標；
5、負責跟進、協(xié)調、應急處理貨物發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題，并處理貨運中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進水等不良情況，記錄在案，并與客戶及時協(xié)商處理；6、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作；7、運輸成本的把控。
三、我的主要工作成效。
從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態(tài)度，對工作不僅盡職、盡責還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務水平、運輸質量、物流企業(yè)實力、運輸時效、運輸價格、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿4、5月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務工作。
4、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復核，并安排物流公司進行清點接貨，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務進行對接，并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。
5、與銷售部、客戶進行溝通，合理安排車輛進行市內的配送，以免出現(xiàn)等人、路線重復等現(xiàn)象。
6、對5月24日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷，并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續(xù)工作，使得工作井然有序的展開。
7、對配送處車輛和人員進行合理的調配和管理。四、今后努力方向。
1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數(shù)。
2、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。
物流經(jīng)理個人述職報告篇三
各位領導，同志們：
在這一年多時間里，自己一心撲在公司的經(jīng)營管理工作上，努力按照領導干部的”八項要求”嚴格要求自己，團結和帶領班子成員，不斷鞏固壯大公司規(guī)模，穩(wěn)定職工隊伍，關心職工（特別是集體職工）的利益，狠抓制度建設和安全生產(chǎn)工作。
1、狠抓經(jīng)營效益。
作為公司的管理者，沒有比搞好公司發(fā)展，提高企業(yè)效益更優(yōu)先的目標了。只有企業(yè)發(fā)展了，職工收入穩(wěn)定了，構建和諧企業(yè)才有其最基本的保證。
但是，20xx年由于市場異常疲軟，鐵路貨運體制改革力度逐步加大，使得我們集體運貿企業(yè)遇到了前所未有的困難。不僅煤炭不景氣，白貨也受到了巨大影響。雖然我們千方百計地跑市場，抓收入，但是仍然遇到了巨大困難。
2、用安全保效益。
在我的實際工作中，安全始終是第一要務。作為公司的第一管理者，抓好了安全，就是抓住了效益化的前提和基礎。為了確保全年的絕對安全，我們狠抓了安全基礎制度建設，組織開展了多項安全培訓和考試。同時結合”安全大檢查”活動，積極有效地開展了一系列的安全大檢查活動，確保了公司全年安全”零事故”目標的實現(xiàn)。
3、想方設法保穩(wěn)定。
穩(wěn)定問題是集體企業(yè)的一個大問題，其中集體職工的養(yǎng)老和醫(yī)療保險問題是核心。我的態(tài)度始終是堅定的，哪怕我們獎金少拿點，單位少花點，也要首先保證集體職工的養(yǎng)老、醫(yī)療保險金足額按時交納。20xx年公司克服了巨大困難，在大幅削減了獎金支出和其它成本支出情況下，按時足額繳納了集體職工的養(yǎng)老、醫(yī)療保險金。
作為公司第一管理者，不僅要管好自己，還要管好班子成員和身邊人員，在”三重一大”問題上始終嚴格要求，按章辦事。
為此，公司對于重大支出項目始終堅持集體聯(lián)簽制，對于那些可能涉及利益關系的事，堅持集體研究、公開公正。目前，公司的重大決策流程都規(guī)范有序，財務賬目多年未發(fā)生違規(guī)違紀事件，公司堅持在每屆職代會上簽訂《集體合同》。
自己根據(jù)工作實際，加強了對時事政策、經(jīng)營知識和業(yè)務技能等方面的學習，加強了對上級文件精神的學習貫徹力度。比如自從實行了網(wǎng)上請車以后，自己努力研究網(wǎng)上請車流程，熟悉網(wǎng)上請車操作方法，為公司今后的經(jīng)營業(yè)務開展打下基礎。
自己以身作則，嚴格按照上級安排開展活動，絕不偷工減料，絕不短斤缺兩。自己也在活動中無論從思想上，還是實踐中，都得到了極大的提高。
一年來自己在安全生產(chǎn)、業(yè)務經(jīng)營、財務管理、路風建設、綜合治理、規(guī)范經(jīng)營等方面投入了大量精力。
但是自己也看到了許多不足和差距，比如在業(yè)務繁忙時處理工學矛盾缺乏好的辦法，對待違規(guī)違紀職工時處罰力度大，但教育談心不夠等等，在今后的工作中應該努力改進和提高。針對目前的新形勢，自己在20xx年的任務就是想方設法提高企業(yè)收入，提高職工收入，盡快走出困境，盡快把市場疲軟和鐵路貨運改革對我公司的負面影響降到最低。
以上就是自己一年來工作的簡要回顧和思想?yún)R報，希望領導和同志們提出寶貴意見和批評。
此致
敬禮！
述職人：xxx。
2021年x月x日。
物流經(jīng)理個人述職報告篇四
尊敬的公司領導：
我的見習崗位為物流部配送處經(jīng)理。
作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責：
1、結合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施；
2、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設施進行調配和管理；
3、物流公司的評審與挑選，并與物流公司溝通，達成良好的合作目標；
6、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作；
7、運輸成本的.把控。
從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態(tài)度，對工作不僅盡職、盡責還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務水平、運輸質量、物流企業(yè)實力、運輸時效、運輸價格、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿xx月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務工作。
4、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復核，并安排物流公司進行清點接貨，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務進行對接，并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。
5、與銷售部、客戶進行溝通，合理安排車輛進行市內的配送，以免出現(xiàn)等人、路線重復等現(xiàn)象。
6、對xx日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷，并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續(xù)工作，使得工作井然有序的展開。
7、對配送處車輛和人員進行合理的調配和管理。
1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數(shù)。
2、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。
3、加強自我的服務意識，搞好團隊建設，與銷售部做好緊密的溝通，及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發(fā)事件，不能拖延，避免不必要的損失。
以上就是我對這x個月見習工作的總結，取得的這些成績離不開各位領導和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的說一聲謝謝！在以后的工作中我會總結自己的收獲，查找不足，我相信，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下，公司的業(yè)績也會蒸蒸日上，創(chuàng)造一個個輝煌！
此致
敬禮！
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
物流經(jīng)理個人述職報告篇五
尊敬的各位領導：
本人在公司和領導的關心、栽培下，于20xx年x月x日從xx業(yè)務運營部調任xx分公司見習經(jīng)理，負責xx公司的日常經(jīng)營管理活動，同時配合xx總部倉儲部做零擔外協(xié)轉貨工作。從xx年x月入司到20xx年x月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲技能培訓一次后備管理干部培訓和一次經(jīng)理培訓班，也非常有幸參加了xx的培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況。
1、業(yè)務方面，由于分點處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)開始我一邊在轉貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎上宣傳我們xx的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨xx/方重貨xx/噸我司的代收貨款業(yè)務還是有優(yōu)勢的維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月x號—元月x號，現(xiàn)在高x分點已承攬貨物x票，營收總額xx元。
2、通過這半年的外協(xié)轉貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們xx片區(qū)到xx等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從xx中轉的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細節(jié)問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。現(xiàn)在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。
3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發(fā)現(xiàn)他們如有貨物要送貨上門一般都是通過物流qq和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們xx市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司xx各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點的轉貨，經(jīng)過一周時間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與xx專線的xx物流xx分點合作。
二、存在的問題和努力的方向。
1、是學習還不夠，工作經(jīng)驗還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。
2、是了解xx年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將及時調整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務，我將繼續(xù)發(fā)揚主動出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。
我的述職到此結束，謝謝大家！
此致
敬禮！
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
物流經(jīng)理個人述職報告篇六
親愛的們，時間匆匆?guī)ё吡?01*，同時也給我們送來了嶄新的xxxx。過去了的，我們揮手告別，同時也沉淀收獲，將來的201*年，我們蓄勢待發(fā)，吸取經(jīng)驗，努力向前。如大家對新年所盼，新的一年，新的開始，新的希望。
過去的xxxx年，我們傷心過，哭泣過，氣餒過，委屈過，生氣過，也謾罵過，但更重要的是我們一起笑過，也一直努力的笑到201*。
對于這些，感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們，因為有你們各位，才使我有勇氣，有毅力，有能力走到現(xiàn)在。感謝你們對這份工作的認真，負責以及對領導下達各項指令的積極配合與執(zhí)行，為后續(xù)工作的順利進行減少了很多不必要的麻煩。這是我們客服部門值得驕傲的地方——執(zhí)行力相對較強。當然，我們也有過小的失誤和過錯，非常感謝各部門同志的查漏補缺，才及時遏制了事故發(fā)生的可能性，也為公司減少了不必要的損失。
然后，感謝xxx對快樂購貨物所付出的全部努力。執(zhí)著的跟蹤，不管白天黑夜還是休息，都會心系貨物，及時了解貨物的安全性和時效性，做到了掌握每一件貨物的動向，防患于未然；感謝謝帆把所有進港貨物處理得井井有條，做到了派送時效零投訴，真正的是急客戶之所寄，寄客戶之所急。并在各網(wǎng)絡單位中樹立起了良好口碑；感謝戴靜的不斷努力，雖然進公司不久，卻也努力學習，努力調整自己前進的步伐，事無巨細，盡力分擔的奉獻。
這一年，我們的辦公室變了，變得更規(guī)范了，人員也增加了，而且也預計了明年還會繼續(xù)改變和增加，我想不只我們部門，其他部門也是一樣。
很多一些貌似偶然的機緣，往往使一個人生命的分量和色彩都發(fā)生變化，譬如我自己。從對快達一見鐘情到踏入快達，從什么都不懂到熟知業(yè)務，從客服升為客服經(jīng)理，這其間必有自己的努力和所付出的艱辛，但是，在經(jīng)歷一些摩擦、誤會、暴躁后，更多的是學會了淡定。我曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過。但是更為復蘇的責任心盡心盡力過，只不想日后想起來后悔。這便足夠。也許這便是我們每一個在做的各位最實際的定位。又有何不可呢？一直相信，沒有不可能辦不到的事，也沒有任何解決不了的問題，只要自己用心。這2年來，是快達把曾經(jīng)稚氣的我慢慢變得成熟起來。不管是能力上還是人際上。我覺得任何事情只要用心去做，不管能不能得到他人的肯定，都將會累積成自身無形的財富，只要用心去做，每件事都是有意義的。
感謝老游總給了我們這樣一份工作的舞臺；感謝梅總教導我們如何在這舞臺上表演。讓我有機會與大家一起分享我的工作心得，我很榮幸。
人生中遇到一個好的領導就和遇到一個好的老師一樣重要，我很感激人生的遇見里有游總、梅總。不管是工作上對我的肯定還是在生活中給予我的幫助，都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的`事。不讓領導操心。
對于這些，我還想借此機會說一下關于明年工作的問題。隨著公司業(yè)務不斷增多，減少因工作失誤造成的不必要的損失，我想明年客服部再加2名客服，一名駐機場處理一些日常必要的問題。一名協(xié)助財務部核對每月帳單和報表日常事宜。
明年，客服這邊將會有更為細致的分工，2班調排情況原計劃不動；快樂購物，中外運敦豪，廣深及長沙韻達各有專員；如果進港量不見起色，我想我們可以另外實行一個小策略，自行開發(fā)潛在客戶，不管資源來源于哪里，公司可酌情給予獎勵。每天面對互聯(lián)網(wǎng)，要相信互聯(lián)網(wǎng)的潛力是無限的。爭取為公司獲得更多的利潤。
我們客服部的工作宗旨是：顧客至上公司利益至上團結合作積極配合熱情工作錙銖必較。
愿201*年的我們都擁有十面埋伏的雄心，破釜沉舟的決心，完璧歸趙的忠心，程門立雪的虛心，愚公移山的信心，繩鋸木斷的專心，精衛(wèi)填海的恒心。
祝大家新年快樂，恭喜發(fā)財！
物流經(jīng)理個人述職報告篇七
尊敬的領導：
轉眼之間，就又過去了，恍如xx說的那句"|眼睛一閉一睜"就在昨天?；厥走@x年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業(yè)務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領導評議。
（一）崗位調整前的人力資源部工作。
1、根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作。
隨著集團公司的快速發(fā)展，業(yè)務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作。
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓》等內容進行了培訓；根據(jù)考務中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有xx人報考二級建造師、x人報考一級建造師、xx人報考注冊安全師。
4、離職管理工作。
辦理員工離職手續(xù)，進行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到x月，集團公司共有x人離職，離職率高達x%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的x月份，約占x%的比率。
（二）崗位調整后物流園區(qū)招商運營工作。
因工作調整，我于x月x日調整至xx物流招商運營部，并工作至今，由于xx領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。
1、完成了《xx物流中心可行性研究報告》、《xx物流中心項目計劃書》的定稿；《xx冊》的定稿及印刷工作并大量使用《xx手冊》開展招商工作；公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了xx汽車交易市場的調研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎。
另外，公司根據(jù)市場調研，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室xx間，目前招商完成xx間，剩余xx間，收取辦公室租賃費共計xx萬元。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為xx平米，共計收取經(jīng)營場地租賃費xx萬元。
因目前在xx運營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的xx工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設的xx棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“xx機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。
因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經(jīng)營，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區(qū)于20xx年x月前整體開業(yè)。
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創(chuàng)新的思路做好職責內的所有工作，并帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求，認真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
此致
敬禮！
述職人：xxx。
2021年x月x日。
物流經(jīng)理個人述職報告篇八
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領導和全體干部員工的共同努力下，中介業(yè)務基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現(xiàn)人生的價值。
本人于20xx年度被聘任為xx人壽保險股份有限公司xx分公司中介代理部副經(jīng)理，今年按照領導分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務發(fā)展工作。一年來，由于有上級領導的正確指導和幫助，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大，x月份至今已實現(xiàn)總保費x萬元，其中個人x萬元，工行渠道x萬元。過去工行20xx年至20xx年x年總保費不足x萬元，如今凈增xx萬元；其中期交過去為零，現(xiàn)在完成xx萬元，占工行渠道總保費的xx%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中。總的感到，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職?，F(xiàn)將20xx年的主要工作情況向各位領導陳述如下：
一、樹立良好形象，堅持在行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情。
俗話說："喊破嗓子，不如做出樣子"，作為一個部門副職，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背后一套，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統(tǒng)一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學習專業(yè)知識，從而提高自我，完善自我。
回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質，我系統(tǒng)的學習了"管理學""保險法""保險知識讀本"等學習書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質，增強了干好本職工作的本領。
三、增強營銷意識、提升銷售技能，創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務持續(xù)健康發(fā)展。
工行營業(yè)部從20xx年正式開始營銷保險，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人員對保險業(yè)務認識不夠，有抵觸情緒，認為存款任務都難以完成，還去抓保險，是多此一舉；二是多年來，社會上對保險工作有偏見，認為拉保險的時候說的好，理賠的時候，到期支付的時候，就難上加難，再加上保險合同條款晦澀難懂，讓人放心不下；三是柜面人員保險營銷知識欠缺，對營銷工作缺乏信心。對于上述現(xiàn)象，我認識到認真開展代理保險業(yè)務理論和營銷知識的學習的重要性。一是通過學習理論，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務是順應金融市場格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要；是開拓中間業(yè)務、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質，改善收入水平的需要；認真開展好這項業(yè)務將促進客戶投資理財業(yè)務的發(fā)展。從銀行角度來說，代理保險業(yè)務，并不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結構，提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做；二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴；三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業(yè)部的員工講課，重點學習營銷知識，堅持每個月集中學習一次保險營銷知識，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題。
四、有效的分層溝通協(xié)調是業(yè)務發(fā)展的保障。
去年，我?guī)ьI部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協(xié)調，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務任務下發(fā)到各網(wǎng)點，制定考核目標。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見，協(xié)助落實員工獎勵，在他們的努力下。20xx年，工行加大代理保險業(yè)務考核力度，員工得大頭，支行得小頭，并且特別強調：多勞多得，按月考核，按季兌現(xiàn)，獎勵先進，打擊落后，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務的1名柜面人員獎金達xx多元，未完成任務的柜面人員倒扣工資xx元，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到xx多元，充分調動了他們自覺抓代理保險業(yè)務的積極性。
五、增員、增效是業(yè)務產(chǎn)能保證。
在x月份之前我分管的工行渠道只有x名客戶經(jīng)理，人手少，網(wǎng)點多，無法全面開展業(yè)務。更沒預料到的是x月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開，針對這一現(xiàn)狀，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員x名客戶經(jīng)理，由于種種原因，目前留存x名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務學習，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè)。
六、提高思想認識。
堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受領導和員工的監(jiān)督，以進一步嚴于律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導方法上學習不夠，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗；工作作風還有點偏于急躁，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務時缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會；對于中介轉型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今后的工作中，我將切實維護公司利益，認真學習中介專賣產(chǎn)品。樹立科學發(fā)展觀，注重業(yè)務發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學習和自主創(chuàng)新能力，取長補短，為中介部業(yè)務能快速、健康發(fā)展作出我的貢獻。
物流經(jīng)理個人述職報告篇九
尊敬的各位領導：
您們好!
我叫xx，現(xiàn)擔任北京xx物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面就是本人的個人述職報告：
(1)運費結算情況：
20xx年北京xx物流公司承運xx產(chǎn)品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到xx異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的.問題:。
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
(2)提高自身業(yè)務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
述職人：xx。
日期：20xx年xx月xx日
物流經(jīng)理個人述職報告篇十
一年前的今天，我們正處在物流實訓超市前期工作的籌備階段，一年后的今天，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市，心里不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業(yè)的學生，我很榮幸籌備實訓超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理，在物流實訓基地成立一周年的今天，我很高興的能和各位領導、老師們共同回顧過去，展望未來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，具體如下：
剛剛踏上工作崗位的時候，對于很多業(yè)務上的東西都不是很熟練，作為采購部門的負責人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我決定走向市場，尋找供應商，從第一家供應商到現(xiàn)在建立比較完整的供應商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧。比如，和供應商談判，包括談價格、付款方式、運輸條件等，要注意很多的語言技巧。工作中也能很好的運用書本上知識，比如收貨時應注意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的具體職責如下：
1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購部門的所有人員。
2、制定采購計劃及執(zhí)行計劃，開發(fā)特定商品。
3、與供應商談判價格，付款方式，交貨日期并簽定采購合同。
4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。
5、選擇及開發(fā)新的.供應商，與供貨商建立良好的伙伴關系。
6、新產(chǎn)品的訂價，收集價格情報，做好市場調研工作。
7、配合各部門的協(xié)調互助工作。
8、了解市場的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式、品質、價位和內容能針費群體上市。
9、盡可能在各個節(jié)日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。
(一)校企合作，實現(xiàn)理論與實踐的結合。
經(jīng)過一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學的優(yōu)越性。打個比方，就算是一個人把書本上的知識倒背如流，也不可能很順利的完成實踐工作中的各項任務要求。同樣，如果沒有書本基礎，一樣不可能完成工作，這也許就是理論與實踐不可分割的關系。
各種事實表明，一切理論的’基礎源于實踐，實踐是檢驗真理的唯一標準。只有通過實踐才能夠驗證理論的準確性，也正是實踐，讓同學們了解到自己工作中的不足，以及很多工作中應該注意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性。校企合作也是讓學生強化、運用書本知識的最佳途徑。學校的這種教學模式，能夠讓學生親自參與到每一個工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實際，理論與實踐相結合的特色。
(二)、校企合作，實現(xiàn)“三贏”
“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了，但是今天，我要強調的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。
在走向市場的過程中，我接觸到很多的企業(yè)，也交了很多的朋友。從企業(yè)那里，我感受到他們對人才的渴望。隨著我國對職業(yè)教育的日益重視，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項政策陸續(xù)出臺。在辦學模式上，國家十分倡導走校企合作之路，我校也積極響應國家號召，做好校企合作教學模式。
作為學生，我在教學改革中得到了很多的益處，從整個工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并及時完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎；對于學校，學生是主體，學生各方面的素質提高了，學校也真正實現(xiàn)了育人報國的目的。對于我們即將邁入的企業(yè)，通過校企合作使培養(yǎng)的人才適應企業(yè)、行業(yè)、社會的需要，縮短員工和企業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓成本和勞動成本，能有力地提升企業(yè)的競爭力。所以，我個人認為，校企合作于學生、于學校、于企業(yè)是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。
(三)、校企合作，學生理想的教學模式。
很多同學反映，愿意到企業(yè)中去實習，即使是沒有薪水?？梢妼W生是十分渴望得到這樣的機會的。作為在崗的實習學生，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機會給我們，我覺得自己很幸運。
就我個人而言，作為采購部門的負責人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的信譽，因此我時刻注意自己的言行舉止。我通過開發(fā)市場尋找供應商的過程，學到了很多課本上沒有的知識，而且對于我個人的心理素質提高、人際關系處理以及語言交際能力都有很大的幫助，而這些素質都是在實際的生活中培養(yǎng)鍛煉的，是書本上學不到的。
同時，每一個決策包括與供應商談判，庫存管理等很多相關內容都是要回歸課本的，沒有理論基礎同樣很難開展工作。企業(yè)為我們提供的實習基地，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實訓基地，更重要的是作為經(jīng)常性的實踐教學基地，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件。因為我和其他實習生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動、同生活，在這個過程中我切身體驗到嚴格的紀律、一絲不茍的技術要求，感受勞動的艱辛、協(xié)作的價值和成功的快樂，這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術要求，提高職業(yè)能力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎，而且對培養(yǎng)我的組織紀律觀念、良好的職業(yè)道德、認真負責的工作態(tài)度，以及艱苦樸素的生活作風、團結協(xié)作的團隊精神和堅定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助。
在這里實習的同學，無一不反應校企合作的辦學模式對我們以后走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學生的心聲，這種教學模式，正是每一位同學需要的想要的，真正適合職業(yè)教育的理想教學模式。
最后，再次感謝為我們提供實習崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領導和老師的栽培!我將和我的同事們共同努力，為物流實訓基地輝煌的明天加油!
物流經(jīng)理個人述職報告篇十一
公司領導：
你好！
xx年度，在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現(xiàn)將本年度安全工作總結如下：
為認真落實好各級安全生產(chǎn)責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關的消防設施進行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上，加強安全工作的管理。
各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動，進一步規(guī)范習慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業(yè)人員進行重點預控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領導。
關于xx年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實現(xiàn)。
物流個人述職報告篇時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
負責公司海關系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡的維護、公司后臺服務器的維護，協(xié)助軟件公司對當前系統(tǒng)改造。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作。物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的'重要一部份，辦公網(wǎng)絡的重要性：提到辦公網(wǎng)絡對于企業(yè)來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡化，都是這個意思，辦公網(wǎng)絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現(xiàn)工作效率的最大化。
配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數(shù)量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
1）物流部工作。
1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題2、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題。
3、未能夠及時的處理客戶要求。
2）公司系統(tǒng)維護。
1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。
2、對于領導的要求領會不到位。
1）對物流部的建議。
1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協(xié)調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化，很好地協(xié)調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。
2）對公司的建議：
（1）、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
（2）、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
（3）、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。
（4）、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
述職人：xx。
日期：20xx年xx月xx日
物流經(jīng)理個人述職報告篇十二
尊敬的領導：
你好!
首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因對于公司的情況了解不多，有不足之處還請指導。謝謝!
我說說如果我被聘用后應怎么做，作為業(yè)務經(jīng)理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務開發(fā)管理。
首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解。
其次，進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨)。
最后就是業(yè)務員的培訓，市場開發(fā)以及協(xié)調各方面關系：
第一培訓業(yè)務員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務，負責每天確定客戶的發(fā)貨計劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點必須依靠公司原先的經(jīng)驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調度車輛如何如何)。
第二個事情就是如何協(xié)調去管理。上面的`第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續(xù)的操作是否會出現(xiàn)問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場，關注一下自己的貨品發(fā)出的實際情況。
當然每天的自我總結，次日的安排肯定是不可缺少的，下面是我我做為一個業(yè)務經(jīng)理對業(yè)務員的一些要求或培訓達到的目標。
1、得了解當?shù)匚锪髫涍\市場具體價格行情走貨物方式(因為物流行業(yè)的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)。
2、進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨，
4、經(jīng)過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。
5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。
物流經(jīng)理個人述職報告篇十三
尊敬的領導：
你好!首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因對于公司的情況了解不多，有不足之處還請指導。謝謝!
我說說如果我被聘用后應怎么做，作為業(yè)務經(jīng)理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務開發(fā)管理。
首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解。
其次，進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨)。
最后就是業(yè)務員的培訓，市場開發(fā)以及協(xié)調各方面關系：
第一培訓業(yè)務員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務，負責每天確定客戶的發(fā)貨計劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點必須依靠公司原先的經(jīng)驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調度車輛如何如何)。
第二個事情就是如何協(xié)調去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續(xù)的操作是否會出現(xiàn)問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場，關注一下自己的貨品發(fā)出的實際情況。
當然每天的自我總結，次日工作計劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我做為一個業(yè)務經(jīng)理對業(yè)務員的一些要求或培訓達到的目標。
1、得了解當?shù)匚锪髫涍\市場具體價格行情走貨物方式(因為物流行業(yè)的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)。
2、進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨，
4、經(jīng)過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。
5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。
6、走貨后要跟蹤貨物的運輸情況，需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況，催目的站點趕快送貨。
物流經(jīng)理個人述職報告篇十四
作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責：
1、結合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施；
2、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設施進行調配和管理；
3、物流公司的評審與挑選，并與物流公司溝通，達成良好的合作目標；
6、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作；
7、運輸成本的把控。
從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態(tài)度，對工作不僅盡職、盡責還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務水平、運輸質量、物流企業(yè)實力、運輸時效、運輸價格、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿4、5月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務工作。
4、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復核，并安排物流公司進行清點接貨，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務進行對接，并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。
5、與銷售部、客戶進行溝通，合理安排車輛進行市內的配送，以免出現(xiàn)等人、路線重復等現(xiàn)象。
6、對5月24日起全國召回的`各種運輸費用進行申請和報銷，并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續(xù)工作，使得工作井然有序的展開。
7、對配送處車輛和人員進行合理的調配和管理。
1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數(shù)。
2、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。
3、加強自我的服務意識，搞好團隊建設，與銷售部做好緊密的溝通，及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發(fā)事件，不能拖延，避免不必要的損失。
以上就是我對這三個月見習工作的總結，取得的這些成績離不開各位領導和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的說一聲謝謝！在以后的工作中我會總結自己的收獲，查找不足，我相信，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下，公司的業(yè)績也會蒸蒸日上，創(chuàng)造一個個輝煌！
物流經(jīng)理個人述職報告篇一
尊敬的領導：
在集團公司的正確領導下，在各級領導的支持和幫助下，全體職工努力奮斗，大勝開拓，扎實工作，圓滿完成了今年的拉運任務，取得自創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成績，現(xiàn)將一年來工作作如下總結：
一、完善制度，強化管理。
3.公司嚴格的管理制度，使職工養(yǎng)成了良好的行車習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下，都超額完成任務，并減小了事故的發(fā)生。
二、狠抓安全，強化培訓。
安全工作是所有工作的重中之中，沒有安全性就沒有一切，今年公司進行了二次交通安全法規(guī)培訓，邀請交警大隊警官為全體駕駛員講解交通法規(guī)，并實行了安全知識考試，使職工樹立安全第一的思想，提高全員素質。公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。每月進行兩次安全總結，定期進行安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作，今年全年無大事故發(fā)生。
三、節(jié)能降耗，控制支出。
為了嚴格控制費用支出，歷行節(jié)約，降低成本，首先加強對職工的業(yè)務培訓，組織司機學習節(jié)油、駕駛技術，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的情況下，盡量延長機件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理，實在不能使用的才去更換，小修理，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費和配件費。
四、做職工的好當家，貼心人。
作為總監(jiān)，我常與職工談心交流，掌握職工動態(tài)，聊聊員工生活，解決他們的實際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務完成，職工工資待遇都比往年有所提高，我常年累月忙碌工作，沒有星期天、節(jié)假日，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車輛出行，解決死機的后顧之憂，使司機愉快出車，平安行車。另外我對職工的婚喪嫁娶必定到廠，拉進了和職工的距離也讓職工感到我對他們的關心和幫助，提高了職工的工作積極性。
誠然在管理和日常工作中我還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高。新的一年希望在集團公司領導的正確指導下，努力完成各項任務，為公司創(chuàng)造出更大的價值。
此致
敬禮！
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
物流經(jīng)理個人述職報告篇二
尊敬的公司領導：
一、我的見習崗位。
我的見習崗位為物流部配送處經(jīng)理。
二、我的工作職責。
作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責：
3、物流公司的評審與挑選，并與物流公司溝通，達成良好的合作目標；
5、負責跟進、協(xié)調、應急處理貨物發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題，并處理貨運中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進水等不良情況，記錄在案，并與客戶及時協(xié)商處理；6、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作；7、運輸成本的把控。
三、我的主要工作成效。
從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態(tài)度，對工作不僅盡職、盡責還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務水平、運輸質量、物流企業(yè)實力、運輸時效、運輸價格、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿4、5月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務工作。
4、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復核，并安排物流公司進行清點接貨，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務進行對接，并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。
5、與銷售部、客戶進行溝通，合理安排車輛進行市內的配送，以免出現(xiàn)等人、路線重復等現(xiàn)象。
6、對5月24日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷，并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續(xù)工作，使得工作井然有序的展開。
7、對配送處車輛和人員進行合理的調配和管理。四、今后努力方向。
1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數(shù)。
2、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。
物流經(jīng)理個人述職報告篇三
各位領導，同志們：
在這一年多時間里，自己一心撲在公司的經(jīng)營管理工作上，努力按照領導干部的”八項要求”嚴格要求自己，團結和帶領班子成員，不斷鞏固壯大公司規(guī)模，穩(wěn)定職工隊伍，關心職工（特別是集體職工）的利益，狠抓制度建設和安全生產(chǎn)工作。
1、狠抓經(jīng)營效益。
作為公司的管理者，沒有比搞好公司發(fā)展，提高企業(yè)效益更優(yōu)先的目標了。只有企業(yè)發(fā)展了，職工收入穩(wěn)定了，構建和諧企業(yè)才有其最基本的保證。
但是，20xx年由于市場異常疲軟，鐵路貨運體制改革力度逐步加大，使得我們集體運貿企業(yè)遇到了前所未有的困難。不僅煤炭不景氣，白貨也受到了巨大影響。雖然我們千方百計地跑市場，抓收入，但是仍然遇到了巨大困難。
2、用安全保效益。
在我的實際工作中，安全始終是第一要務。作為公司的第一管理者，抓好了安全，就是抓住了效益化的前提和基礎。為了確保全年的絕對安全，我們狠抓了安全基礎制度建設，組織開展了多項安全培訓和考試。同時結合”安全大檢查”活動，積極有效地開展了一系列的安全大檢查活動，確保了公司全年安全”零事故”目標的實現(xiàn)。
3、想方設法保穩(wěn)定。
穩(wěn)定問題是集體企業(yè)的一個大問題，其中集體職工的養(yǎng)老和醫(yī)療保險問題是核心。我的態(tài)度始終是堅定的，哪怕我們獎金少拿點，單位少花點，也要首先保證集體職工的養(yǎng)老、醫(yī)療保險金足額按時交納。20xx年公司克服了巨大困難，在大幅削減了獎金支出和其它成本支出情況下，按時足額繳納了集體職工的養(yǎng)老、醫(yī)療保險金。
作為公司第一管理者，不僅要管好自己，還要管好班子成員和身邊人員，在”三重一大”問題上始終嚴格要求，按章辦事。
為此，公司對于重大支出項目始終堅持集體聯(lián)簽制，對于那些可能涉及利益關系的事，堅持集體研究、公開公正。目前，公司的重大決策流程都規(guī)范有序，財務賬目多年未發(fā)生違規(guī)違紀事件，公司堅持在每屆職代會上簽訂《集體合同》。
自己根據(jù)工作實際，加強了對時事政策、經(jīng)營知識和業(yè)務技能等方面的學習，加強了對上級文件精神的學習貫徹力度。比如自從實行了網(wǎng)上請車以后，自己努力研究網(wǎng)上請車流程，熟悉網(wǎng)上請車操作方法，為公司今后的經(jīng)營業(yè)務開展打下基礎。
自己以身作則，嚴格按照上級安排開展活動，絕不偷工減料，絕不短斤缺兩。自己也在活動中無論從思想上，還是實踐中，都得到了極大的提高。
一年來自己在安全生產(chǎn)、業(yè)務經(jīng)營、財務管理、路風建設、綜合治理、規(guī)范經(jīng)營等方面投入了大量精力。
但是自己也看到了許多不足和差距，比如在業(yè)務繁忙時處理工學矛盾缺乏好的辦法，對待違規(guī)違紀職工時處罰力度大，但教育談心不夠等等，在今后的工作中應該努力改進和提高。針對目前的新形勢，自己在20xx年的任務就是想方設法提高企業(yè)收入，提高職工收入，盡快走出困境，盡快把市場疲軟和鐵路貨運改革對我公司的負面影響降到最低。
以上就是自己一年來工作的簡要回顧和思想?yún)R報，希望領導和同志們提出寶貴意見和批評。
此致
敬禮！
述職人：xxx。
2021年x月x日。
物流經(jīng)理個人述職報告篇四
尊敬的公司領導：
我的見習崗位為物流部配送處經(jīng)理。
作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責：
1、結合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施；
2、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設施進行調配和管理；
3、物流公司的評審與挑選，并與物流公司溝通，達成良好的合作目標；
6、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作；
7、運輸成本的.把控。
從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態(tài)度，對工作不僅盡職、盡責還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務水平、運輸質量、物流企業(yè)實力、運輸時效、運輸價格、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿xx月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務工作。
4、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復核，并安排物流公司進行清點接貨，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務進行對接，并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。
5、與銷售部、客戶進行溝通，合理安排車輛進行市內的配送，以免出現(xiàn)等人、路線重復等現(xiàn)象。
6、對xx日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷，并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續(xù)工作，使得工作井然有序的展開。
7、對配送處車輛和人員進行合理的調配和管理。
1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數(shù)。
2、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。
3、加強自我的服務意識，搞好團隊建設，與銷售部做好緊密的溝通，及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發(fā)事件，不能拖延，避免不必要的損失。
以上就是我對這x個月見習工作的總結，取得的這些成績離不開各位領導和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的說一聲謝謝！在以后的工作中我會總結自己的收獲，查找不足，我相信，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下，公司的業(yè)績也會蒸蒸日上，創(chuàng)造一個個輝煌！
此致
敬禮！
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
物流經(jīng)理個人述職報告篇五
尊敬的各位領導：
本人在公司和領導的關心、栽培下，于20xx年x月x日從xx業(yè)務運營部調任xx分公司見習經(jīng)理，負責xx公司的日常經(jīng)營管理活動，同時配合xx總部倉儲部做零擔外協(xié)轉貨工作。從xx年x月入司到20xx年x月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲技能培訓一次后備管理干部培訓和一次經(jīng)理培訓班，也非常有幸參加了xx的培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況。
1、業(yè)務方面，由于分點處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)開始我一邊在轉貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎上宣傳我們xx的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨xx/方重貨xx/噸我司的代收貨款業(yè)務還是有優(yōu)勢的維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月x號—元月x號，現(xiàn)在高x分點已承攬貨物x票，營收總額xx元。
2、通過這半年的外協(xié)轉貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們xx片區(qū)到xx等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從xx中轉的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細節(jié)問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。現(xiàn)在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。
3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發(fā)現(xiàn)他們如有貨物要送貨上門一般都是通過物流qq和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們xx市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司xx各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點的轉貨，經(jīng)過一周時間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與xx專線的xx物流xx分點合作。
二、存在的問題和努力的方向。
1、是學習還不夠，工作經(jīng)驗還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。
2、是了解xx年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將及時調整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務，我將繼續(xù)發(fā)揚主動出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。
我的述職到此結束，謝謝大家！
此致
敬禮！
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
物流經(jīng)理個人述職報告篇六
親愛的們，時間匆匆?guī)ё吡?01*，同時也給我們送來了嶄新的xxxx。過去了的，我們揮手告別，同時也沉淀收獲，將來的201*年，我們蓄勢待發(fā)，吸取經(jīng)驗，努力向前。如大家對新年所盼，新的一年，新的開始，新的希望。
過去的xxxx年，我們傷心過，哭泣過，氣餒過，委屈過，生氣過，也謾罵過，但更重要的是我們一起笑過，也一直努力的笑到201*。
對于這些，感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們，因為有你們各位，才使我有勇氣，有毅力，有能力走到現(xiàn)在。感謝你們對這份工作的認真，負責以及對領導下達各項指令的積極配合與執(zhí)行，為后續(xù)工作的順利進行減少了很多不必要的麻煩。這是我們客服部門值得驕傲的地方——執(zhí)行力相對較強。當然，我們也有過小的失誤和過錯，非常感謝各部門同志的查漏補缺，才及時遏制了事故發(fā)生的可能性，也為公司減少了不必要的損失。
然后，感謝xxx對快樂購貨物所付出的全部努力。執(zhí)著的跟蹤，不管白天黑夜還是休息，都會心系貨物，及時了解貨物的安全性和時效性，做到了掌握每一件貨物的動向，防患于未然；感謝謝帆把所有進港貨物處理得井井有條，做到了派送時效零投訴，真正的是急客戶之所寄，寄客戶之所急。并在各網(wǎng)絡單位中樹立起了良好口碑；感謝戴靜的不斷努力，雖然進公司不久，卻也努力學習，努力調整自己前進的步伐，事無巨細，盡力分擔的奉獻。
這一年，我們的辦公室變了，變得更規(guī)范了，人員也增加了，而且也預計了明年還會繼續(xù)改變和增加，我想不只我們部門，其他部門也是一樣。
很多一些貌似偶然的機緣，往往使一個人生命的分量和色彩都發(fā)生變化，譬如我自己。從對快達一見鐘情到踏入快達，從什么都不懂到熟知業(yè)務，從客服升為客服經(jīng)理，這其間必有自己的努力和所付出的艱辛，但是，在經(jīng)歷一些摩擦、誤會、暴躁后，更多的是學會了淡定。我曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過。但是更為復蘇的責任心盡心盡力過，只不想日后想起來后悔。這便足夠。也許這便是我們每一個在做的各位最實際的定位。又有何不可呢？一直相信，沒有不可能辦不到的事，也沒有任何解決不了的問題，只要自己用心。這2年來，是快達把曾經(jīng)稚氣的我慢慢變得成熟起來。不管是能力上還是人際上。我覺得任何事情只要用心去做，不管能不能得到他人的肯定，都將會累積成自身無形的財富，只要用心去做，每件事都是有意義的。
感謝老游總給了我們這樣一份工作的舞臺；感謝梅總教導我們如何在這舞臺上表演。讓我有機會與大家一起分享我的工作心得，我很榮幸。
人生中遇到一個好的領導就和遇到一個好的老師一樣重要，我很感激人生的遇見里有游總、梅總。不管是工作上對我的肯定還是在生活中給予我的幫助，都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的`事。不讓領導操心。
對于這些，我還想借此機會說一下關于明年工作的問題。隨著公司業(yè)務不斷增多，減少因工作失誤造成的不必要的損失，我想明年客服部再加2名客服，一名駐機場處理一些日常必要的問題。一名協(xié)助財務部核對每月帳單和報表日常事宜。
明年，客服這邊將會有更為細致的分工，2班調排情況原計劃不動；快樂購物，中外運敦豪，廣深及長沙韻達各有專員；如果進港量不見起色，我想我們可以另外實行一個小策略，自行開發(fā)潛在客戶，不管資源來源于哪里，公司可酌情給予獎勵。每天面對互聯(lián)網(wǎng)，要相信互聯(lián)網(wǎng)的潛力是無限的。爭取為公司獲得更多的利潤。
我們客服部的工作宗旨是：顧客至上公司利益至上團結合作積極配合熱情工作錙銖必較。
愿201*年的我們都擁有十面埋伏的雄心，破釜沉舟的決心，完璧歸趙的忠心，程門立雪的虛心，愚公移山的信心，繩鋸木斷的專心，精衛(wèi)填海的恒心。
祝大家新年快樂，恭喜發(fā)財！
物流經(jīng)理個人述職報告篇七
尊敬的領導：
轉眼之間，就又過去了，恍如xx說的那句"|眼睛一閉一睜"就在昨天?；厥走@x年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業(yè)務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領導評議。
（一）崗位調整前的人力資源部工作。
1、根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作。
隨著集團公司的快速發(fā)展，業(yè)務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作。
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓》等內容進行了培訓；根據(jù)考務中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有xx人報考二級建造師、x人報考一級建造師、xx人報考注冊安全師。
4、離職管理工作。
辦理員工離職手續(xù)，進行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到x月，集團公司共有x人離職，離職率高達x%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的x月份，約占x%的比率。
（二）崗位調整后物流園區(qū)招商運營工作。
因工作調整，我于x月x日調整至xx物流招商運營部，并工作至今，由于xx領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。
1、完成了《xx物流中心可行性研究報告》、《xx物流中心項目計劃書》的定稿；《xx冊》的定稿及印刷工作并大量使用《xx手冊》開展招商工作；公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了xx汽車交易市場的調研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎。
另外，公司根據(jù)市場調研，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室xx間，目前招商完成xx間，剩余xx間，收取辦公室租賃費共計xx萬元。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為xx平米，共計收取經(jīng)營場地租賃費xx萬元。
因目前在xx運營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的xx工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設的xx棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“xx機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。
因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經(jīng)營，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區(qū)于20xx年x月前整體開業(yè)。
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創(chuàng)新的思路做好職責內的所有工作，并帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求，認真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
此致
敬禮！
述職人：xxx。
2021年x月x日。
物流經(jīng)理個人述職報告篇八
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領導和全體干部員工的共同努力下，中介業(yè)務基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現(xiàn)人生的價值。
本人于20xx年度被聘任為xx人壽保險股份有限公司xx分公司中介代理部副經(jīng)理，今年按照領導分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務發(fā)展工作。一年來，由于有上級領導的正確指導和幫助，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大，x月份至今已實現(xiàn)總保費x萬元，其中個人x萬元，工行渠道x萬元。過去工行20xx年至20xx年x年總保費不足x萬元，如今凈增xx萬元；其中期交過去為零，現(xiàn)在完成xx萬元，占工行渠道總保費的xx%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中。總的感到，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職?，F(xiàn)將20xx年的主要工作情況向各位領導陳述如下：
一、樹立良好形象，堅持在行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情。
俗話說："喊破嗓子，不如做出樣子"，作為一個部門副職，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背后一套，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統(tǒng)一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學習專業(yè)知識，從而提高自我，完善自我。
回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質，我系統(tǒng)的學習了"管理學""保險法""保險知識讀本"等學習書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質，增強了干好本職工作的本領。
三、增強營銷意識、提升銷售技能，創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務持續(xù)健康發(fā)展。
工行營業(yè)部從20xx年正式開始營銷保險，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人員對保險業(yè)務認識不夠，有抵觸情緒，認為存款任務都難以完成，還去抓保險，是多此一舉；二是多年來，社會上對保險工作有偏見，認為拉保險的時候說的好，理賠的時候，到期支付的時候，就難上加難，再加上保險合同條款晦澀難懂，讓人放心不下；三是柜面人員保險營銷知識欠缺，對營銷工作缺乏信心。對于上述現(xiàn)象，我認識到認真開展代理保險業(yè)務理論和營銷知識的學習的重要性。一是通過學習理論，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務是順應金融市場格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要；是開拓中間業(yè)務、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質，改善收入水平的需要；認真開展好這項業(yè)務將促進客戶投資理財業(yè)務的發(fā)展。從銀行角度來說，代理保險業(yè)務，并不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結構，提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做；二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴；三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業(yè)部的員工講課，重點學習營銷知識，堅持每個月集中學習一次保險營銷知識，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題。
四、有效的分層溝通協(xié)調是業(yè)務發(fā)展的保障。
去年，我?guī)ьI部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協(xié)調，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務任務下發(fā)到各網(wǎng)點，制定考核目標。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見，協(xié)助落實員工獎勵，在他們的努力下。20xx年，工行加大代理保險業(yè)務考核力度，員工得大頭，支行得小頭，并且特別強調：多勞多得，按月考核，按季兌現(xiàn)，獎勵先進，打擊落后，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務的1名柜面人員獎金達xx多元，未完成任務的柜面人員倒扣工資xx元，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到xx多元，充分調動了他們自覺抓代理保險業(yè)務的積極性。
五、增員、增效是業(yè)務產(chǎn)能保證。
在x月份之前我分管的工行渠道只有x名客戶經(jīng)理，人手少，網(wǎng)點多，無法全面開展業(yè)務。更沒預料到的是x月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開，針對這一現(xiàn)狀，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員x名客戶經(jīng)理，由于種種原因，目前留存x名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務學習，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè)。
六、提高思想認識。
堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受領導和員工的監(jiān)督，以進一步嚴于律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導方法上學習不夠，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗；工作作風還有點偏于急躁，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務時缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會；對于中介轉型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今后的工作中，我將切實維護公司利益，認真學習中介專賣產(chǎn)品。樹立科學發(fā)展觀，注重業(yè)務發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學習和自主創(chuàng)新能力，取長補短，為中介部業(yè)務能快速、健康發(fā)展作出我的貢獻。
物流經(jīng)理個人述職報告篇九
尊敬的各位領導：
您們好!
我叫xx，現(xiàn)擔任北京xx物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面就是本人的個人述職報告：
(1)運費結算情況：
20xx年北京xx物流公司承運xx產(chǎn)品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到xx異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的.問題:。
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
(2)提高自身業(yè)務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
述職人：xx。
日期：20xx年xx月xx日
物流經(jīng)理個人述職報告篇十
一年前的今天，我們正處在物流實訓超市前期工作的籌備階段，一年后的今天，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市，心里不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業(yè)的學生，我很榮幸籌備實訓超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理，在物流實訓基地成立一周年的今天，我很高興的能和各位領導、老師們共同回顧過去，展望未來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，具體如下：
剛剛踏上工作崗位的時候，對于很多業(yè)務上的東西都不是很熟練，作為采購部門的負責人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我決定走向市場，尋找供應商，從第一家供應商到現(xiàn)在建立比較完整的供應商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧。比如，和供應商談判，包括談價格、付款方式、運輸條件等，要注意很多的語言技巧。工作中也能很好的運用書本上知識，比如收貨時應注意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的具體職責如下：
1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購部門的所有人員。
2、制定采購計劃及執(zhí)行計劃，開發(fā)特定商品。
3、與供應商談判價格，付款方式，交貨日期并簽定采購合同。
4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。
5、選擇及開發(fā)新的.供應商，與供貨商建立良好的伙伴關系。
6、新產(chǎn)品的訂價，收集價格情報，做好市場調研工作。
7、配合各部門的協(xié)調互助工作。
8、了解市場的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式、品質、價位和內容能針費群體上市。
9、盡可能在各個節(jié)日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。
(一)校企合作，實現(xiàn)理論與實踐的結合。
經(jīng)過一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學的優(yōu)越性。打個比方，就算是一個人把書本上的知識倒背如流，也不可能很順利的完成實踐工作中的各項任務要求。同樣，如果沒有書本基礎，一樣不可能完成工作，這也許就是理論與實踐不可分割的關系。
各種事實表明，一切理論的’基礎源于實踐，實踐是檢驗真理的唯一標準。只有通過實踐才能夠驗證理論的準確性，也正是實踐，讓同學們了解到自己工作中的不足，以及很多工作中應該注意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性。校企合作也是讓學生強化、運用書本知識的最佳途徑。學校的這種教學模式，能夠讓學生親自參與到每一個工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實際，理論與實踐相結合的特色。
(二)、校企合作，實現(xiàn)“三贏”
“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了，但是今天，我要強調的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。
在走向市場的過程中，我接觸到很多的企業(yè)，也交了很多的朋友。從企業(yè)那里，我感受到他們對人才的渴望。隨著我國對職業(yè)教育的日益重視，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項政策陸續(xù)出臺。在辦學模式上，國家十分倡導走校企合作之路，我校也積極響應國家號召，做好校企合作教學模式。
作為學生，我在教學改革中得到了很多的益處，從整個工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并及時完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎；對于學校，學生是主體，學生各方面的素質提高了，學校也真正實現(xiàn)了育人報國的目的。對于我們即將邁入的企業(yè)，通過校企合作使培養(yǎng)的人才適應企業(yè)、行業(yè)、社會的需要，縮短員工和企業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓成本和勞動成本，能有力地提升企業(yè)的競爭力。所以，我個人認為，校企合作于學生、于學校、于企業(yè)是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。
(三)、校企合作，學生理想的教學模式。
很多同學反映，愿意到企業(yè)中去實習，即使是沒有薪水?？梢妼W生是十分渴望得到這樣的機會的。作為在崗的實習學生，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機會給我們，我覺得自己很幸運。
就我個人而言，作為采購部門的負責人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的信譽，因此我時刻注意自己的言行舉止。我通過開發(fā)市場尋找供應商的過程，學到了很多課本上沒有的知識，而且對于我個人的心理素質提高、人際關系處理以及語言交際能力都有很大的幫助，而這些素質都是在實際的生活中培養(yǎng)鍛煉的，是書本上學不到的。
同時，每一個決策包括與供應商談判，庫存管理等很多相關內容都是要回歸課本的，沒有理論基礎同樣很難開展工作。企業(yè)為我們提供的實習基地，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實訓基地，更重要的是作為經(jīng)常性的實踐教學基地，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件。因為我和其他實習生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動、同生活，在這個過程中我切身體驗到嚴格的紀律、一絲不茍的技術要求，感受勞動的艱辛、協(xié)作的價值和成功的快樂，這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術要求，提高職業(yè)能力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎，而且對培養(yǎng)我的組織紀律觀念、良好的職業(yè)道德、認真負責的工作態(tài)度，以及艱苦樸素的生活作風、團結協(xié)作的團隊精神和堅定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助。
在這里實習的同學，無一不反應校企合作的辦學模式對我們以后走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學生的心聲，這種教學模式，正是每一位同學需要的想要的，真正適合職業(yè)教育的理想教學模式。
最后，再次感謝為我們提供實習崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領導和老師的栽培!我將和我的同事們共同努力，為物流實訓基地輝煌的明天加油!
物流經(jīng)理個人述職報告篇十一
公司領導：
你好！
xx年度，在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現(xiàn)將本年度安全工作總結如下：
為認真落實好各級安全生產(chǎn)責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關的消防設施進行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上，加強安全工作的管理。
各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動，進一步規(guī)范習慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業(yè)人員進行重點預控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領導。
關于xx年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實現(xiàn)。
物流個人述職報告篇時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
負責公司海關系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡的維護、公司后臺服務器的維護，協(xié)助軟件公司對當前系統(tǒng)改造。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作。物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的'重要一部份，辦公網(wǎng)絡的重要性：提到辦公網(wǎng)絡對于企業(yè)來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡化，都是這個意思，辦公網(wǎng)絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現(xiàn)工作效率的最大化。
配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數(shù)量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
1）物流部工作。
1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題2、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題。
3、未能夠及時的處理客戶要求。
2）公司系統(tǒng)維護。
1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。
2、對于領導的要求領會不到位。
1）對物流部的建議。
1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協(xié)調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化，很好地協(xié)調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。
2）對公司的建議：
（1）、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
（2）、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
（3）、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。
（4）、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
述職人：xx。
日期：20xx年xx月xx日
物流經(jīng)理個人述職報告篇十二
尊敬的領導：
你好!
首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因對于公司的情況了解不多，有不足之處還請指導。謝謝!
我說說如果我被聘用后應怎么做，作為業(yè)務經(jīng)理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務開發(fā)管理。
首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解。
其次，進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨)。
最后就是業(yè)務員的培訓，市場開發(fā)以及協(xié)調各方面關系：
第一培訓業(yè)務員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務，負責每天確定客戶的發(fā)貨計劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點必須依靠公司原先的經(jīng)驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調度車輛如何如何)。
第二個事情就是如何協(xié)調去管理。上面的`第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續(xù)的操作是否會出現(xiàn)問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場，關注一下自己的貨品發(fā)出的實際情況。
當然每天的自我總結，次日的安排肯定是不可缺少的，下面是我我做為一個業(yè)務經(jīng)理對業(yè)務員的一些要求或培訓達到的目標。
1、得了解當?shù)匚锪髫涍\市場具體價格行情走貨物方式(因為物流行業(yè)的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)。
2、進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨，
4、經(jīng)過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。
5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。
物流經(jīng)理個人述職報告篇十三
尊敬的領導：
你好!首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因對于公司的情況了解不多，有不足之處還請指導。謝謝!
我說說如果我被聘用后應怎么做，作為業(yè)務經(jīng)理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務開發(fā)管理。
首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解。
其次，進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨)。
最后就是業(yè)務員的培訓，市場開發(fā)以及協(xié)調各方面關系：
第一培訓業(yè)務員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務，負責每天確定客戶的發(fā)貨計劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點必須依靠公司原先的經(jīng)驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調度車輛如何如何)。
第二個事情就是如何協(xié)調去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續(xù)的操作是否會出現(xiàn)問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場，關注一下自己的貨品發(fā)出的實際情況。
當然每天的自我總結，次日工作計劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我做為一個業(yè)務經(jīng)理對業(yè)務員的一些要求或培訓達到的目標。
1、得了解當?shù)匚锪髫涍\市場具體價格行情走貨物方式(因為物流行業(yè)的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)。
2、進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨，
4、經(jīng)過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。
5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。
6、走貨后要跟蹤貨物的運輸情況，需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況，催目的站點趕快送貨。
物流經(jīng)理個人述職報告篇十四
作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責：
1、結合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施；
2、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設施進行調配和管理；
3、物流公司的評審與挑選，并與物流公司溝通，達成良好的合作目標；
6、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作；
7、運輸成本的把控。
從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態(tài)度，對工作不僅盡職、盡責還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務水平、運輸質量、物流企業(yè)實力、運輸時效、運輸價格、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿4、5月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務工作。
4、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復核，并安排物流公司進行清點接貨，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務進行對接，并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。
5、與銷售部、客戶進行溝通，合理安排車輛進行市內的配送，以免出現(xiàn)等人、路線重復等現(xiàn)象。
6、對5月24日起全國召回的`各種運輸費用進行申請和報銷，并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續(xù)工作，使得工作井然有序的展開。
7、對配送處車輛和人員進行合理的調配和管理。
1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數(shù)。
2、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。
3、加強自我的服務意識，搞好團隊建設，與銷售部做好緊密的溝通，及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發(fā)事件，不能拖延，避免不必要的損失。
以上就是我對這三個月見習工作的總結，取得的這些成績離不開各位領導和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的說一聲謝謝！在以后的工作中我會總結自己的收獲，查找不足，我相信，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下，公司的業(yè)績也會蒸蒸日上，創(chuàng)造一個個輝煌！