合同是市場經(jīng)濟(jì)的基石，它不僅規(guī)范了經(jīng)濟(jì)秩序，還促進(jìn)了市場交易效率的提高。在起草合同時，要全面考慮各種可能性，包括風(fēng)險、爭議、競爭等因素。以下是小編為大家整理的合同范文，供參考。
貨物道路運輸合同書篇一
傳真：_______。
電話：_______。
乙方(承運方)：_______。
傳真：_______。
電話：_______。
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物及起止地點。
1、托運的主要貨物為：_______。
包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。
屬性：水泥產(chǎn)品。
3、到達(dá)地點：_______。
4、甲方托運的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運單或補(bǔ)充協(xié)議說明為準(zhǔn)。
第二條：操作流程。
(1)甲方發(fā)出運輸指令。
(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書裝貨。
(3)發(fā)往目的地交貨。
(4)收貨單位驗簽。
(5)將回單交回甲方。
(6)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任。
1、甲方至少提前5小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。
2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。
第四條：乙方責(zé)任。
1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地。
2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)賠償。
5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
6、由于交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴(yán)重的并另配車輛轉(zhuǎn)運貨物，確保貨物及時到達(dá)，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
第五條：費用及結(jié)算方式。
1、費用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商確定的價格為準(zhǔn)。
2、結(jié)算方法為：每月25日為本月發(fā)生運輸費用的結(jié)算日，乙方需交付有效運輸憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內(nèi)支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如收貨方需要運輸發(fā)票的，乙方應(yīng)及時按照甲方要求開據(jù)運輸發(fā)票，如有扣除的款項(管理費每噸2元)，應(yīng)在運費中扣除。
第六條：違約責(zé)任。
1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。
2、乙方錯運到達(dá)地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。
3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。
4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運費。
七條：文本及時效。
1、本合同簽訂時，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。
2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
3、本合同有效期為_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
5、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。
第八條：變更與終止。
1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。
2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。
3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。
第九條：糾紛及其仲裁。
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。
甲方：(蓋章)_______。
代表人：_______簽署日期：_______年_______月_______日
乙方：(蓋章)_______。
代表人：_______。
簽署日期：_______年_______月_______日
貨物道路運輸合同書篇二
一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負(fù)責(zé)拉運，拉運起止地點為吳家山貨場至甲方指定貨場。
二、貨物運輸價格統(tǒng)一為15元/噸(含稅)，若市場柴油價格波動，可適當(dāng)調(diào)整。此運輸價格包含乙方的安全風(fēng)險。
五、保證條款：_________________甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進(jìn)行結(jié)算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現(xiàn)因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外)。
六、違約責(zé)任：_________________若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未及時結(jié)算運費，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致吳家山貨場礦石積壓，乙方應(yīng)賠償甲方的實際損失、或者根據(jù)貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓貨物的運輸費。
七、此安全運輸協(xié)議書自20__________年1月1日起開始執(zhí)行。
甲方：_________________乙方：_________________。
貨物道路運輸合同書篇三
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
規(guī)格：__________________。
數(shù)量：__________________。
重__________公斤。
價值：人民幣__________元。
貨物起運地點：_____市_____街_____號。
貨物到達(dá)地點：_____市_____街_____號。
_____年_____月_____日，貨物運到期限：_____年_____月_____日前。
承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
貨物起運及到達(dá)后的裝卸均承運人負(fù)責(zé)，承運人應(yīng)在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
貨物運達(dá)后承運人應(yīng)立即通知收貨人，收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當(dāng)場進(jìn)行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底)。
本次運輸運費__元，本合同簽訂后托運人預(yù)付定金__元，貨物到達(dá)卸貨并收貨人確認(rèn)貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的_______%償付給承運人違約金。
2、承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的，承運人應(yīng)償付托運人違約金__元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金__元。
1、本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交合同簽訂地法院裁決。
2、本合同一式______份，雙方各執(zhí)______份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：____________(蓋章)承運人：____________(蓋章)。
代表人：____________(簽字)代表人：____________(簽字)。
簽訂時間：____________簽訂時間：______________。
貨物道路運輸合同書篇四
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿公平和誠實守信的原則，因施工需要，雙方達(dá)成如下協(xié)議，望遵照執(zhí)行。
工程用沙子、石子原材料運輸費。
1、沙子、石子：每噸6元。
2、瓜子片：每噸10元。結(jié)算噸位按照沙場過磅運輸單為準(zhǔn)。
費用累計每三個月付到60%，年底結(jié)算后余款付清。
1，甲方根據(jù)工程需要提前通知乙方所需材料名稱、規(guī)格、數(shù)量和具體要求，以便乙方及時組織材料及車輛。
2，甲方在材料進(jìn)場前，必須整理出充足的堆放場地。
3、乙方人員機(jī)械必須遵守甲方各項管理制度，服從管理、聽從指揮，并與其他機(jī)械、人員緊密配合，乙方司機(jī)必須持有效證件，所有車輛必須手續(xù)提全且有效，否則不得使用。
4、乙方必須在接到甲方通知后，按規(guī)定時間及時到指定沙石場組織材料進(jìn)場，按甲方要求送到施工現(xiàn)場指定地，不得影響正常施工。否則甲方有權(quán)按乙方目前所供材料運輸費總款的10%，扣除違約金。
5、合同簽訂后至合同解除期間，乙方不得以任何理由提高價格，甚至以罷工相威脅，此種情況一旦發(fā)生甲方有權(quán)按乙方所供材料運輸費總款的60%為乙方結(jié)算、并同時解除本合同。
6、合同簽定生效，乙方必須將身份證復(fù)印件留甲方存檔，否則不予以結(jié)算。
1、乙方對其機(jī)械及人員的'安全自負(fù)全責(zé)。
2、乙方不按道路安全操作規(guī)程及機(jī)械操作規(guī)程操作，對他人、物件、設(shè)施等造成傷害和損傷的，其全部責(zé)任及費用均由乙方承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
3、禁止酒后或身體不適時使用機(jī)械，嚴(yán)禁搶道、長時間占道、接、打電話，違者造成不安全事故均由乙方承擔(dān)。
4、確保機(jī)械性能良好，否則不得使用。
5、司機(jī)不得帶情緒操做車輛，否則造成不良后果的責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方承擔(dān)。
本協(xié)議一式三份，合同內(nèi)容望雙方共同遵守，該合同從簽訂之日起生效，結(jié)算后自行廢除。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
年月日年月日。
貨物道路運輸合同書篇五
乙方：_________________。
根據(jù)國家有關(guān)運輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)貨物運輸事宜達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、合同內(nèi)容：_________________。
1、甲方委托乙方將甲方托運產(chǎn)品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。
2、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認(rèn)的運費。
二、甲方責(zé)任：_________________。
1、甲方在每次要求裝運日期1天前以書面或電話形式向乙方提供托運計劃，并與乙方進(jìn)行電話確認(rèn);甲方對托運貨物自行辦理運輸保險。
2、運輸計劃如有變更或調(diào)整，甲方必須提前6個小時通知乙方，否則甲方應(yīng)賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。
3、甲方應(yīng)按雙方約定及時支付乙方運費。
三、乙方責(zé)任：_________________。
1、乙方必須嚴(yán)格依照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和甲方的要求進(jìn)行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔(dān)外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉(zhuǎn)駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償甲方的損失。
2、乙方自甲方計劃下達(dá)24小時內(nèi)必須安排車輛到指定門點提貨，并于裝貨當(dāng)日啟運和雙方約定到貨期限內(nèi)送達(dá)指定收貨客戶(時間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達(dá)，須征得甲方同意，否則，每逾期一日，向甲方支付違約金200元。
3、乙方必須切實保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質(zhì)，均由乙方負(fù)責(zé)賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災(zāi)害，乙方應(yīng)主動請求保險、公安、交警等部門依照法定的程序進(jìn)行處理，并迅速與甲方取得聯(lián)系。
4、貨到目的地后，乙方必須核實收貨方經(jīng)辦人員的身份，經(jīng)確認(rèn)無誤方可卸貨，并辦妥貨物交接手續(xù)。乙方必須將收貨憑證回單及時送回甲方。若貨物錯送、被冒領(lǐng)，或因單證缺失引發(fā)糾紛，其經(jīng)濟(jì)損失和法律后果，均由乙方承擔(dān)。
5、乙方有義務(wù)第一時間向甲方反饋在途貨物及時動態(tài)，并依據(jù)甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動態(tài)。
四、運費結(jié)算：_________________。
以雙方確認(rèn)的運價為準(zhǔn)(見附表)，運價如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)提前通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)后執(zhí)行，否則按事先簽訂價格結(jié)算。
五、爭議處理：_________________。
1、本合同未盡事宜及履約過程中發(fā)生的糾紛爭議，由雙方平等協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向任何一方所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴解決。
2、違約責(zé)任依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
六、協(xié)議生效：_________________。
本協(xié)議一式一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，有效期一年;雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個月通知對方，本月內(nèi)該合同仍然有效。
甲方：_________________乙方：_________________。
代表：_________________代表：_________________。
日期：_________________日期：_________________
貨物道路運輸合同書篇六
托運方：
地址：
承運方：
根據(jù)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條包裝要求。
甲方必須按照國家相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)包裝：沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)交易習(xí)慣在保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運，外包裝須乙方認(rèn)可。
貨物到達(dá)地點：
第三條貨物承運周期：
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：
第五條運輸費用，結(jié)算方式：
第六條各方的權(quán)利義務(wù)：
一、甲方的權(quán)利、義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡兀浳锏诌_(dá)后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并足額支付乙方所需運輸費。
2、甲方的義務(wù)：按約定向乙方交付運雜費，否則乙方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。
3、甲方的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證的領(lǐng)取運費金額。
4、甲方的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。
二、乙方的權(quán)利、義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利：向甲方收取運雜費用。
2、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物到指定地點，按時間收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
第七條違約責(zé)任：
一、甲方的責(zé)任。
及時通知發(fā)貨的時間、件數(shù)、噸位，以便乙方做出合理的安排，否則，造成乙方損失的由甲方賠償。
二、乙方的責(zé)任。
1、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。
2、運輸過程中貨物的丟失、損壞乙方應(yīng)按貨物的實際損失賠償甲方。
第八條爭議解決方式：
如果本合同在履行過程中發(fā)生爭議，先協(xié)商解決，協(xié)商不成，交本市仲裁委員會仲裁解決。
本合同一式二份，本合同雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效，自簽訂日期年月日至年月日止。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
貨物道路運輸合同書篇七
承運方：(簡稱乙方)__________。
根據(jù)《民法典》之規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條包裝要求。
甲方必須按照國家相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)包裝：沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)交易習(xí)慣在保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運，外包裝須乙方認(rèn)可。
貨物到達(dá)地點：
第三條貨物承運周期：
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：
第五條運輸費用，結(jié)算方式：
第六條各方的權(quán)利義務(wù)：
一、甲方的權(quán)利、義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡兀浳锏诌_(dá)后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并足額支付乙方所需運輸費。
2、甲方的義務(wù)：按約定向乙方交付運雜費，否則乙方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。
3、甲方的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證的領(lǐng)取運費金額。
4、甲方的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。
二、乙方的權(quán)利、義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利：向甲方收取運雜費用。
2、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物到指定地點，按時間收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
第七條違約責(zé)任：
一、甲方的責(zé)任。
及時通知發(fā)貨的時間、件數(shù)、噸位，以便乙方做出合理的安排，否則，造成乙方損失的由甲方賠償。
二、乙方的責(zé)任。
1、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。
2、運輸過程中貨物的丟失、損壞乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
第八條爭議解決方式：
如果本合同在履行過程中發(fā)生爭議，先協(xié)商解決，協(xié)商不成，交本市仲裁委員會仲裁解決。
本合同一式二份，本合同雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效，自簽訂日期__________年__________月__________日至__________年__________月__________日止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
貨物道路運輸合同書篇八
1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投保或委托承運人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝。
1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
三、運送。
1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應(yīng)對貨物的安全負(fù)責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。
4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，?yīng)賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。
四、交貨。
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達(dá)運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負(fù)責(zé)。
五、事故處理。
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。
3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。
六、爭議解決。
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由××市仲裁委員會仲裁解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
貨物道路運輸合同書篇九
為了加強(qiáng)對危險化學(xué)品道路運輸安全的監(jiān)督和管理，防止事故和減少交通事故隱患，保障人民生命和財產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時更明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，特制定本責(zé)任狀，雙方共同遵守，嚴(yán)格承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
一、甲方按照344號令《危險化學(xué)品安全管理條例》的嚴(yán)格要求，利用自身的優(yōu)勢資源，通過艱苦的努力和工作申報取得了道路危險化學(xué)品（含劇毒品）的運輸資質(zhì)。乙方為了促進(jìn)和發(fā)展自身的經(jīng)營活動，購置并掛靠車輛，以分享甲方的運輸資質(zhì)和資源并獲得相應(yīng)利益。因此，甲乙雙方有責(zé)任和義務(wù)嚴(yán)肅維護(hù)甲方的資質(zhì)、名譽(yù)和形象。
二、甲方按照《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國行政處罰法》和交通部、交通廳、交通局及運管處等職能部門的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求分別制定并實施了《事故應(yīng)急救援預(yù)案和事故報告制度》（含劇毒品、甲醇、酒精三大類）、《六大操作規(guī)程》（共11條），《安全管理制度》、《運輸管理制度》、《車輛管理制度》、《駕駛員管理制度》、《押運員崗位責(zé)任狀》、《駕駛員崗位責(zé)任狀》、《安全學(xué)習(xí)制度》、《車輛保養(yǎng)、維修和檢驗制度》、《技術(shù)管理制度》、《劇毒品安全管理制度》、《劇毒品勞動保護(hù)和洗刷制度》，各級安全部門職責(zé)，各級從業(yè)人員職責(zé)，以及經(jīng)營、管理、財務(wù)、統(tǒng)計等方面制度，制作了每車一卡的《危險化學(xué)品的安全技術(shù)說明卡》（針對專車專用品名）。甲乙雙方必須督促自己的從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并領(lǐng)會相關(guān)的制度，企業(yè)法人和負(fù)責(zé)人必須清楚自己的責(zé)、權(quán)、利。
三、為了更好地維護(hù)甲方制定的各項規(guī)章制度的嚴(yán)肅性，保證雙方共同遵守，乙方須向甲方交納：（1）每車3000元風(fēng)險押金。（2）專職駕駛員每人1000元學(xué)習(xí)押金。（3）兼職駕駛員每人1000元學(xué)習(xí)押金。（4）押運員每人200元學(xué)習(xí)押金。
四、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的各項規(guī)章制度及雙方簽訂的掛靠協(xié)議。由于乙方車輛長期不在甲方停車場?？?，不方便由甲方調(diào)度，導(dǎo)致甲方無法進(jìn)行出車前、行車中、收車后的安全檢查和日常維護(hù)，無法監(jiān)督乙方法人、負(fù)責(zé)人、調(diào)度等從業(yè)人員的指揮工作是否符合國家法律法規(guī)要求等。因此，甲方委托乙方法人代表根據(jù)國家法律、法規(guī)的要求和甲方的相關(guān)規(guī)章制度、協(xié)議和規(guī)定嚴(yán)格管理好自己的車輛和從業(yè)人員。駕駛員和押運員由甲方委托乙方聘請有資證證書人員上崗，乙方付駕駛員和押運員的工資。并特別遵守如下規(guī)定和承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任：
1.乙方所有掛靠車輛須足額投保以下險種。并將保費轉(zhuǎn)給甲方，由甲方代辦。
a.第三者責(zé)任險50萬。
b.車上人員險1萬元/座×3座。
c.自燃險（罐車），按規(guī)定。
d.不計免賠險，按規(guī)定。
e.貨物險和公眾險按運管要求。
f.車損、盜搶、玻璃險等自選。
2.如乙方車輛發(fā)生事故，造成損失或賠償，除應(yīng)由保險公司承擔(dān)外，其余部份應(yīng)由乙方自行承擔(dān)。乙方必須用自己的法人財產(chǎn)（屬私人車的應(yīng)用私人財產(chǎn)）承擔(dān)除保險之外的剩余部分。即乙方同意用自己的所有財產(chǎn)為乙方車輛和行為后果擔(dān)保。因此，乙方應(yīng)將自己的所有財產(chǎn)清單列給甲方備查（附相關(guān)證明復(fù)印件）。如乙方拒絕承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任，甲方有權(quán)要求法院扣拍賣其財產(chǎn)以清償相應(yīng)責(zé)任賠償。
3.乙方應(yīng)積極維護(hù)甲方資質(zhì)、信譽(yù)和公眾形象等，教育從業(yè)人員遵紀(jì)守法，提高職業(yè)道德和服務(wù)質(zhì)量，如因乙方原因致使甲方資質(zhì)、信譽(yù)和公眾形象受損的，甲方可視情節(jié)輕重扣其風(fēng)險押金1000元—3000元。
4.乙方的法人代表必須確保自己的車輛具備相應(yīng)資質(zhì)，出車前作安全檢查，督促行車中和收車作安全檢查和維護(hù)，檢查結(jié)果留有記錄。駕駛員和押運員必須具備相應(yīng)資格，運貨時不得搭乘閑雜人員，運載的貨物的品名和數(shù)量必須符合要求。車輛配備相應(yīng)的應(yīng)急救援器材，有關(guān)人員熟知隨車配備的《危險化學(xué)品安全技術(shù)說明卡》等各項交通運輸要求。需維修的必須事先報告并且到有資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行維修。劇毒品運輸必須符合相關(guān)特殊要求。如乙方違反規(guī)定造成交通事故，則視情節(jié)輕重接受如下相應(yīng)處理：
a.扣風(fēng)險押金1000元—3000元；
b.甲方與運管部門成立聯(lián)合調(diào)查組，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)重的吊扣營運證；
d.追究責(zé)任方的法律責(zé)任。
5.乙方的車輛必須配備專職駕駛員1—3名。車輛原則上由專職駕駛員駕駛，特殊情況由兼職駕駛員駕駛的，必須由乙方負(fù)責(zé)人電告甲方車隊備案。需更換專職駕駛員的，先由乙方提出書面申請，經(jīng)甲方審查同意后，方可聘用。違反本規(guī)定的，甲方可以扣乙方風(fēng)險押金500—3000元。
6.乙方的專職駕駛員、兼職駕駛員、押運員必須按時參加甲方的安全學(xué)習(xí)，安全考試和安全演習(xí)，如有特殊情況經(jīng)甲方同意由乙方出具書面假條，并派負(fù)責(zé)人同級別以上的從業(yè)人員前來頂替學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)回去傳達(dá)學(xué)習(xí)內(nèi)容、知識和相關(guān)技能，則甲方視同參加學(xué)習(xí)。無故不參加學(xué)習(xí)的，每人每次扣罰其安全學(xué)習(xí)押金（1）駕駛員500元。（2）押運員100元。
7.甲方應(yīng)為每次安全學(xué)習(xí)進(jìn)行充分備課，并將每次學(xué)習(xí)內(nèi)容的精華部分進(jìn)行板書（不超過100字），乙方的從來人員應(yīng)自帶筆和筆記本認(rèn)真聽課記錄，考試內(nèi)容將由板書內(nèi)容構(gòu)成，年未考試不及格者，每人扣罰學(xué)習(xí)押金500元，補(bǔ)考不及格者通報運管處吊銷其上崗證。
8.發(fā)生事故必須及時報告，因為危險化學(xué)品事故突發(fā)性強(qiáng)，為了能及時補(bǔ)救和防止造成社會災(zāi)禍，故重、特大事故實行零報制度，最長不得超過24小時，否則甲方可扣罰押金1000—3000元，并承擔(dān)因延誤報告的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。
五、乙方違反本責(zé)任狀的任何條款，甲方均有權(quán)中止掛靠關(guān)系。
六、本責(zé)任狀在_____年_____月_____日甲乙雙方召開的緊急會議上獲得通過，自_____年_____月_____日起執(zhí)行，本責(zé)任狀內(nèi)容如與其它規(guī)定或協(xié)議相抵觸的，以本責(zé)任狀為準(zhǔn)，甲方將視形勢的變化，經(jīng)甲乙雙方的會議協(xié)商通過將可能重新修訂。
本責(zé)任狀一式肆份，甲乙雙方執(zhí)貳份，甲乙雙方解除掛靠關(guān)系后自行廢止。
貨物道路運輸合同書篇十
根據(jù)有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)：_______。
第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：_______。
1、具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。
2、具有中華人民共和國稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財務(wù)結(jié)算憑證;。
3、具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證;。
4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的;。
5、具有三年以上公路運輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設(shè)施;。
6、具有相應(yīng)的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系;。
第三條：風(fēng)險保證金。
1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任：_______在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達(dá)卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣__萬元風(fēng)險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽(yù)的產(chǎn)前提下處理受損貨物。
第三條：合同期限。
本合同自__年__月__日至__年__月__日止。
第五條：運輸服務(wù)管理要求及事項約定。
8、乙方承運甲方貨物時，應(yīng)在甲方指定的時間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
13、本協(xié)議自雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。
甲方：_______________________。
乙方：_______________________。
_______年_______月_______日。
貨物道路運輸合同書篇十一
乙方：_________________。
根據(jù)國家有關(guān)運輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)貨物運輸事宜達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、合同內(nèi)容：_________________。
1、甲方委托乙方將甲方托運產(chǎn)品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。
2、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認(rèn)的運費。
二、甲方責(zé)任：_________________。
1、甲方在每次要求裝運日期1天前以書面或電話形式向乙方提供托運計劃，并與乙方進(jìn)行電話確認(rèn);甲方對托運貨物自行辦理運輸保險。
2、運輸計劃如有變更或調(diào)整，甲方必須提前6個小時通知乙方，否則甲方應(yīng)賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。
3、甲方應(yīng)按雙方約定及時支付乙方運費。
三、乙方責(zé)任：_________________。
1、乙方必須嚴(yán)格依照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和甲方的要求進(jìn)行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔(dān)外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉(zhuǎn)駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償甲方的損失。
2、乙方自甲方計劃下達(dá)24小時內(nèi)必須安排車輛到指定門點提貨，并于裝貨當(dāng)日啟運和雙方約定到貨期限內(nèi)送達(dá)指定收貨客戶(時間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達(dá)，須征得甲方同意，否則，每逾期一日，向甲方支付違約金200元。
3、乙方必須切實保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質(zhì)，均由乙方負(fù)責(zé)賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災(zāi)害，乙方應(yīng)主動請求保險、公安、交警等部門依照法定的程序進(jìn)行處理，并迅速與甲方取得聯(lián)系。
4、貨到目的地后，乙方必須核實收貨方經(jīng)辦人員的身份，經(jīng)確認(rèn)無誤方可卸貨，并辦妥貨物交接手續(xù)。乙方必須將收貨憑證回單及時送回甲方。若貨物錯送、被冒領(lǐng)，或因單證缺失引發(fā)糾紛，其經(jīng)濟(jì)損失和法律后果，均由乙方承擔(dān)。
5、乙方有義務(wù)第一時間向甲方反饋在途貨物及時動態(tài)，并依據(jù)甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動態(tài)。
四、運費結(jié)算：_________________。
以雙方確認(rèn)的運價為準(zhǔn)(見附表)，運價如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)提前通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)后執(zhí)行，否則按事先簽訂價格結(jié)算。
五、爭議處理：_________________。
1、本合同未盡事宜及履約過程中發(fā)生的糾紛爭議，由雙方平等協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向任何一方所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴解決。
2、違約責(zé)任依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
六、協(xié)議生效：_________________。
本協(xié)議一式一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，有效期一年;雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個月通知對方，本月內(nèi)該合同仍然有效。
貨物道路運輸合同書篇十二
承運人：，地址：，
收貨人：，電話：，
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：，規(guī)格：，數(shù)量：，重公斤，價值：人民幣元。
第二條貨物起運地點：x市街號。
貨物到達(dá)地點：市街號。
第三條貨物承運日期：x年月日，貨物運到期限：x年6月日前。
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：貨物起運及到達(dá)后的裝卸均由承運人負(fù)責(zé)，承運人應(yīng)在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：貨物運達(dá)后承運人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當(dāng)場進(jìn)行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底)。
第七條運輸費用、結(jié)算方式：本次運輸運費元，本合同簽訂后托運人預(yù)付定金元，貨物到達(dá)卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。
第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。
承運人應(yīng)在貨物到達(dá)以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。
第九條違約責(zé)任。
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的5%償付給承運人違約金。
2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的`貨物運到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的，承運人應(yīng)償付托運人違約金元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金元。
第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：(蓋章)承運人：(蓋章)。
代表人：(簽字)代表人：(簽字)。
本合同簽訂時間：x年月日。
本合同簽訂地點：x市區(qū)路(街)號。
貨物道路運輸合同書篇十三
甲方：______________________(以下簡稱甲方)。
乙方：______________________(以下簡稱乙方)。
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，本著互相合作，互惠互利的原則經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、辦理事項：
乙方委托甲方辦理公路貨物運輸。
本批貨物由__運往__，全程運程__公里。
運輸時間：__至__(不可抗力除外)。
二、甲方權(quán)力和義務(wù)。
甲方應(yīng)依照乙方要求負(fù)責(zé)落實承運車輛，提供承運駕駛員及車輛檔案，負(fù)責(zé)處理運輸途中發(fā)生的偶然事件，協(xié)助甲方辦理運輸保險、索賠等事宜。
三、乙方的權(quán)力和義務(wù)。
1、乙方負(fù)責(zé)辦理貨物的交接、押運手續(xù)，真實填報貨物品名、重量、體積，組織人力裝貨卸貨。
2、車輛到達(dá)裝貨地點或卸貨地點后，發(fā)貨人或收貨人應(yīng)及時組織裝、卸貨物，如因乙方原因造成延遲裝卸貨，甲方按每天__元收取等時費。
四、運輸安全。
貨物起運前，乙方必須辦理貨物運輸保險并繳納保險費用。
運輸途中貨物安全由甲方負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)貨物短少、破損等，應(yīng)由甲方按照實際損失程度及保險情況進(jìn)行賠付。：
五、爭議的解決。
雙方在履行本協(xié)議中發(fā)生的爭議，應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，在甲方所在地法院或仲裁機(jī)關(guān)進(jìn)行解決。
甲方：________。
乙方：________。
____年__月__日。
貨物道路運輸合同書篇十四
為加強(qiáng)我省道路運輸應(yīng)急運力組織和保障工作，進(jìn)一步提高道路運輸行業(yè)應(yīng)對和處置各類突發(fā)事件的能力，維護(hù)公眾的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部《公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合我省實際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
堅持以鄧小平理論和”三個代表“重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，落實”以人為本，安全第一“的方針，在全省范圍內(nèi)建立統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的道路運輸應(yīng)急指揮體系，以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，我省道路運輸行業(yè)能以最快的速度、最高的效能做好道路運輸應(yīng)急運力的組織、救援和保障工作，完成各項旅客、重要物資的運輸保障任務(wù)，把突發(fā)事件的危害降到最低點。
（二）因交通事故或超載等原因，需轉(zhuǎn)運人員或貨物的情況；
（三）因洪澇、冰雪、地震等自然災(zāi)害導(dǎo)致公路交通異常，嚴(yán)重影響道路客貨運輸?shù)那闆r；
（四）政府指令性任務(wù)或國防交通運輸保障等其他需臨時調(diào)配運力的突發(fā)事件。
全省道路運輸行業(yè)建立省、地級以上市、縣（區(qū)）、運輸企業(yè)和客貨運站場五級道路運輸應(yīng)急運力保障體系。各級交通主管部門和企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，制訂本級應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)與任務(wù)，按照”統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合“的原則，開展道路運輸應(yīng)急保障工作。
4.完成省政府或交通運輸部下達(dá)的其他應(yīng)急救援和保障任務(wù)。
（二）地級以上市道路運輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)。
4.按照應(yīng)急預(yù)案要求，定期組織道路運輸企業(yè)和客貨站場進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)道路運輸市場異常波動和各種突發(fā)事件的監(jiān)測和預(yù)警。
（三）縣級（區(qū)、市）道路運輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)。
4.督促指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)、客貨站場制定應(yīng)急預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案要求，定期組織道路運輸企業(yè)和客貨站場進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，同時加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)道路運輸市場異常波動和各種突發(fā)事件的監(jiān)測和預(yù)警，及時做好有關(guān)應(yīng)急信息的上傳下達(dá)工作。
4.加強(qiáng)對本企業(yè)員工有關(guān)應(yīng)急救援和事故預(yù)防的宣傳教育工作，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，使相關(guān)人員了解本企業(yè)承擔(dān)的有關(guān)應(yīng)急任務(wù)的內(nèi)容和要求，切實提高員工對道路運輸突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)對能力。
（五）客貨站場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)。
3.加強(qiáng)對本站場員工有關(guān)應(yīng)急救援和事故預(yù)防的宣傳教育工作，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，切實提高員工對道路運輸突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)對能力。
（一）應(yīng)急運力計劃和落實。
省交通廳根據(jù)春運、其他節(jié)假日和平時道路客運市場需求變化規(guī)律，分別制定了三個時段的全省道路客運應(yīng)急運力及安排計劃（見附件1），并根據(jù)道路貨物運輸?shù)奶攸c制定了全省道路貨運應(yīng)急運力及安排計劃（見附件2）。各市要采取有效措施，確保應(yīng)急運力計劃落實到位。
（1）常備應(yīng)急運力。根據(jù)我省道路客運市場實際情況，平時非節(jié)假日期間，全省共安排400輛常備客運應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)將分解到本市的常備應(yīng)急運力落實到位，并于每年的1月1日前將當(dāng)年常備應(yīng)急運力的落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。常備運力需調(diào)整的，應(yīng)及時報省交通廳備案和調(diào)整。除常備應(yīng)急運力外，各市還應(yīng)準(zhǔn)備部分后備運力，指定1到2家規(guī)模較大且經(jīng)營管理規(guī)范的包車企業(yè)的客運車輛作為常備應(yīng)急運力不能滿足需要時的補(bǔ)充。
（2）節(jié)假日應(yīng)急運力計劃和落實。根據(jù)”元旦“、”清明“、”端午“、”五一“、”中秋“和”十一“6個三天以上的節(jié)假日期間，我省中、短途旅客出行較多的特點，全省在上述6個節(jié)假日期間共安排700輛客運應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)在每個節(jié)假日開始前5天，將分解到本市的節(jié)假日應(yīng)急運力超出常備應(yīng)急運力部分落實到位，并將落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。
（3）春運應(yīng)急運力計劃和落實。針對春運期間客流量大、持續(xù)時間長等特點，全省春運期間共安排1000輛客運應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)在每年春運開始前10天，將分解到本市的春運應(yīng)急運力超出常備應(yīng)急運力部分落實到位，并將落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。當(dāng)春運應(yīng)急運力仍不能滿足需求時，各市可根據(jù)本地區(qū)客流變化的情況，及時調(diào)整短途預(yù)備運力和符合安全技術(shù)條件的社會非營運車輛持有效證件參加省內(nèi)跨市旅客運輸。
為保障我省節(jié)假日和煤電油運等重要物資運輸順暢、高效、安全，全省共安排500輛5噸以上普通貨運應(yīng)急運力和80輛危險貨物運輸應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)將分解到本市的貨物運輸應(yīng)急運力落實到位，其中危險貨物運輸應(yīng)急運力應(yīng)根據(jù)本地危險貨物種類及構(gòu)成等實際情況確定，并于每年的1月1日前將當(dāng)年貨物運輸應(yīng)急運力的落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。貨物運輸應(yīng)急運力需調(diào)整的，應(yīng)及時報省交通廳備案和調(diào)整。除貨物運輸應(yīng)急運力外，各市還應(yīng)準(zhǔn)備部分后備運力，指定1到2家規(guī)模較大且經(jīng)營管理規(guī)范的貨運或物流企業(yè)的5噸以上貨運車輛作為貨物運輸應(yīng)急運力不能滿足需要時的補(bǔ)充。
3.應(yīng)急運力有關(guān)要求。
應(yīng)急運力必須落實企業(yè)名稱、企業(yè)負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式、車牌號碼、車輛座位（噸位或功能）、駕駛員及聯(lián)系方式，春運和節(jié)假日期間，應(yīng)建立24小時全天候聯(lián)絡(luò)渠道，確保省、市、車屬單位和駕駛員之間聯(lián)絡(luò)暢通。聯(lián)系方式應(yīng)每半年更新一次。
應(yīng)急運輸車輛原則上只安排從事中、短途運輸任務(wù)。同時要加強(qiáng)對應(yīng)急運輸車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，保證其車況良好，確保交通主管部門下達(dá)應(yīng)急指令時，應(yīng)急運輸車輛能按預(yù)案規(guī)定的時間到位，承擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急任務(wù)。應(yīng)急運力企業(yè)在原應(yīng)急運輸車輛或駕駛員無法執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)臨時調(diào)整車輛或駕駛員按預(yù)案規(guī)定的時間到位，承擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急任務(wù)。需調(diào)動應(yīng)急運力以外的其他車輛執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的，必須保證車輛技術(shù)狀況和駕駛員符合規(guī)定的條件，并事先對駕駛員進(jìn)行必要的運輸安全和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
（二）應(yīng)急牌證。
1.種類和使用范圍。
（1）交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》（見附件4）。該證由交通運輸部統(tǒng)一制作，長期有效。供每年春運期間執(zhí)行省際間應(yīng)急運輸任務(wù)的車輛使用。
（2）《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》（見附件5）。該證由省交通廳統(tǒng)一制作，長期有效。當(dāng)省交通廳啟動省級應(yīng)急預(yù)案時，供執(zhí)行省內(nèi)應(yīng)急運輸任務(wù)的車輛使用。
2.應(yīng)急牌證管理。
（1）省交通廳已在2007年春運期間將交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》下發(fā)到各市交通主管部門統(tǒng)一保管。各市應(yīng)在每年春運開始前10天將交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》的使用情況和現(xiàn)有數(shù)量報省交通廳備案，出現(xiàn)遺失情況應(yīng)及時向省交通廳報告并申明作廢。省交通廳將根據(jù)各市剩余的《春運期間應(yīng)急運輸通行證》數(shù)量，及時向交通運輸部申領(lǐng)并補(bǔ)充發(fā)放給相關(guān)市。
（2）省交通廳將按照各市客運常備應(yīng)急運力和貨物運輸應(yīng)急運力的總數(shù)，將《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》下發(fā)到各市交通主管部門統(tǒng)一保管。各市應(yīng)每半年將《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》的使用情況和現(xiàn)有數(shù)量報省交通廳備案，數(shù)量不足的應(yīng)及時向省交通廳申領(lǐng)，出現(xiàn)遺失情況應(yīng)及時向省交通廳報告并申明作廢。
（3）各市交通主管部門應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)上述兩種應(yīng)急通行證的保管，并建立嚴(yán)格的發(fā)放登記和回收制度，實行”誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)“。
3.應(yīng)急牌證使用。
（1）省交通廳將在全省運政信息系統(tǒng)中增設(shè)應(yīng)急牌證管理模塊，實現(xiàn)對應(yīng)急牌證發(fā)放、使用的信息化管理。各地級市交通主管部門發(fā)放交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》和《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》時，應(yīng)嚴(yán)格按照要求填寫相關(guān)事項，并通過運政信息系統(tǒng)打印。
（2）《春運期間應(yīng)急運輸通行證》和《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》均應(yīng)與省交通廳下達(dá)的加蓋”廣東省道路運輸專用章“的《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》（見附件6）同時使用。應(yīng)急運輸車輛在執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)隨車攜帶相應(yīng)的”應(yīng)急通行證“和《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》復(fù)印件，并將”應(yīng)急通行證“放置于車輛擋風(fēng)玻璃前，以備核查。應(yīng)急運輸任務(wù)完成后，應(yīng)立即將”應(yīng)急通行證“交回原發(fā)放機(jī)關(guān)。
（3）《春運期間應(yīng)急運輸通行證》和《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》未與省《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》同時使用或未在有效期內(nèi)使用，均為無效證件，各級交通部門或公路收費站應(yīng)予以收繳并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
（4）應(yīng)急運輸車輛在執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，不得超限超載運輸。各級交通主管部門除發(fā)現(xiàn)應(yīng)急運輸車輛明顯違反規(guī)定運營或存在安全隱患外，一律不得對正在運行途中的應(yīng)急運輸車輛進(jìn)行檢查，各公路收費站點（包括高速公路）應(yīng)保障其快速通過。對應(yīng)急車輛通行費的收取問題，省交通廳將根據(jù)有關(guān)規(guī)定另行明確。
（三）應(yīng)急預(yù)案啟動及操作程序。
1.應(yīng)急預(yù)案啟動。
（1）當(dāng)省內(nèi)因自然災(zāi)害、突發(fā)事件、道路或天氣變化、車輛嚴(yán)重超載等各種原因出現(xiàn)大量旅客滯留或重要物資不能及時運輸時，各級交通主管部門、運輸企業(yè)、客貨運站場應(yīng)逐級啟動相應(yīng)的級別應(yīng)急預(yù)案，抽調(diào)當(dāng)?shù)貞?yīng)急運力和其它后備運力進(jìn)行疏運。如當(dāng)?shù)剡\力確實不能解決時，應(yīng)及時向省交通廳報告并申請支援。省交通廳將向?qū)谥г邢逻_(dá)《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》。
（2）當(dāng)發(fā)生危險品貨物運輸事故或裝載原因需轉(zhuǎn)運時，運輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位的應(yīng)急預(yù)案，立即組織救援，派遣人員趕赴現(xiàn)場并及時向事故發(fā)生地和企業(yè)所屬地的交通主管部門報告。接到事故報告后，各級交通主管部門應(yīng)立即展開救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。當(dāng)確定危險品不能很快得到有效控制，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果且當(dāng)?shù)貞?yīng)急運力不能解決時，應(yīng)及時向省交通廳報告并申請支援。省交通廳將向?qū)谥г邢逻_(dá)《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》。
2.應(yīng)急預(yù)案操作程序。
（1）接到省交通廳《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》后，對口支援市交通主管部門必須立即按指令要求調(diào)配應(yīng)急運力并發(fā)放相應(yīng)的”應(yīng)急通行證“。運力請求市應(yīng)妥善安排好應(yīng)急運輸車輛的停放、上客或貨物裝載，以及司乘人員的生活。
（2）執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的單位，在接到省交通廳《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》后，應(yīng)立即對應(yīng)急運輸車輛和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證車況良好，并按規(guī)定配備相應(yīng)的駕乘人員和通訊工具，確保應(yīng)急運輸車輛按指令規(guī)定時間到達(dá)指定地點。
（3）執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的單位，同時派出5輛以上車輛或設(shè)備執(zhí)行同一應(yīng)急運輸任務(wù)時，應(yīng)由車隊隊長帶隊；10輛以上的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊；20輛車以上由地市級運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的車隊?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保持通訊暢通。途中發(fā)生問題(遇到滯留、發(fā)生事故、物資泄漏或受損、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等)應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時向上一級交通主管部門報告。
（4）各級交通主管部門和運輸企業(yè)要建立和完善應(yīng)急運輸工作報告制度，春運、節(jié)假日期間實行24小時值班制度，明確部門和人員的'責(zé)任和聯(lián)系方式，確保信息暢通，當(dāng)應(yīng)急事件發(fā)生后要及時按規(guī)定程序向其上級交通主管部門報告。報告主要內(nèi)容應(yīng)包括人員或物資滯留情況、運力供應(yīng)情況和存在的缺口、事件的處置和控制情況、申請運力(功能、噸位或座位、數(shù)量以及注意事項)、當(dāng)?shù)氐缆吠ㄐ泻吞鞖鉅顩r等。
執(zhí)行道路運輸應(yīng)急任務(wù)的車輛，應(yīng)按照當(dāng)時行業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)給予資金補(bǔ)助，具體原則如下：
（一）對執(zhí)行疏運任務(wù)的，各運力請求市應(yīng)按實際售票額或配載費用的100%將運費結(jié)算給應(yīng)急運力派出單位。對在運力調(diào)配過程中造成支援車輛放空損失的，由運力請求市在《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》上簽章說明。
（二）對執(zhí)行轉(zhuǎn)運任務(wù)的，實際轉(zhuǎn)運費應(yīng)100%交給應(yīng)急運力派出單位；運費難以收取的，由運力請求市在《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》上簽章說明。
（三）對在應(yīng)急運力調(diào)配過程中因各種原因造成應(yīng)急運輸車輛沒有運費收入的，在應(yīng)急運輸任務(wù)結(jié)束后三十天內(nèi)，由應(yīng)急運輸車輛派出單位憑運力請求市簽章的《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》，報省交通廳，提出補(bǔ)助申請，其補(bǔ)助費用將按省交通廳統(tǒng)籌30%、運力請求市支付70%的比例解決。
（四）執(zhí)行省交通廳直接下達(dá)的應(yīng)急運輸任務(wù)或政府指令性任務(wù)的，在應(yīng)急運輸任務(wù)結(jié)束后三十天內(nèi)，由應(yīng)急運輸車輛派出單位所在地市級交通主管部門按照附件7的要求統(tǒng)一報省交通廳，提出補(bǔ)助申請，有關(guān)運輸費用由省交通廳全額支付。
（五）省交通廳和運力請求市交通主管部門在收到應(yīng)急運輸補(bǔ)助申請后，應(yīng)在30個工作日內(nèi)完成相關(guān)審核和資金撥付工作。
（一）加強(qiáng)應(yīng)急處置專業(yè)隊伍建設(shè)。各級交通主管部門應(yīng)建立健全應(yīng)急運力保障隊伍，完善應(yīng)急運力保障管理機(jī)制，落實應(yīng)急保障專業(yè)人員，并加強(qiáng)對保障隊伍的應(yīng)急教育培訓(xùn)。建立專家咨詢制度，充分發(fā)揮專家在突發(fā)事件的信息研判、決策咨詢、專業(yè)救援、事件評估等方面的作用。
（二）完善統(tǒng)計制度和應(yīng)急物資保障。各級交通主管部門要建立應(yīng)急保障所需的物資、運力、檢修設(shè)備、專業(yè)人員儲備等動態(tài)數(shù)據(jù)庫，設(shè)計應(yīng)急運力報送、調(diào)用以及應(yīng)急運輸證制作的網(wǎng)絡(luò)流轉(zhuǎn)程序，建立科學(xué)合理的應(yīng)急運力執(zhí)行任務(wù)和費用測算統(tǒng)計制度，做好應(yīng)急保障所必需的重要物資的合理儲備工作。
（三）建立健全應(yīng)急資金保障制度。各級交通主管部門要建立健全和落實道路運輸應(yīng)急運力保障專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費列入年度財政預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)、應(yīng)急預(yù)案演練和保障應(yīng)急處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)道路運輸應(yīng)急運力保障所需的經(jīng)費。建立健全應(yīng)急資金管理使用監(jiān)督制度，加強(qiáng)財務(wù)、審計等部門對應(yīng)急資金的專項管理和資金使用效果的評估工作。同時，充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)确矫娴淖饔谩?BR> （四）加強(qiáng)通訊信息報告。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。加強(qiáng)信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急事件報告聯(lián)絡(luò)人員聯(lián)系方式，保證準(zhǔn)確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。
（五）加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練工作。各級道路運輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每半年對應(yīng)急運力的落實情況進(jìn)行一次全面檢查，并針對應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急運力每年組織開展一次預(yù)演，演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力。確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)應(yīng)急預(yù)案能及時啟動，應(yīng)急運力能在規(guī)定時間內(nèi)到位。
（六）加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)。各級交通主管部門要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，明確各自的職責(zé)，加強(qiáng)相互之間的信息溝通，落實相關(guān)配套政策和措施，切實做好道路運輸應(yīng)急保障工作。
各級交通主管部門及道路運輸企業(yè)、客貨站場應(yīng)參照本預(yù)案，結(jié)合各自實際制定各級道路運輸運力保障應(yīng)急預(yù)案，并報上一級交通主管部門備案。
貨物道路運輸合同書篇十五
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經(jīng)濟(jì)的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，結(jié)合省交通廳下達(dá)的文件要求，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
治超期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。
區(qū)道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組由任組長；任副組長，成員：；辦公室設(shè)在運管所運政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，并配合領(lǐng)導(dǎo)做好道路運輸保障工作。
值班電話：（24小時值班）。
（上班時間）。
道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)治超期間田區(qū)道路運輸保障的組織、協(xié)調(diào)與實施，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強(qiáng)組織督察。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并根據(jù)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組指示，按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運輸車輛和人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)。
（二）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位聯(lián)系方式（見附表1）。
（四）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位的要求：
1、應(yīng)急預(yù)案要積極落實，各單位認(rèn)真按照要求，組織應(yīng)急運輸車輛，并成立本單位道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組，實行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結(jié)運力，完成各項應(yīng)急運輸任務(wù)。
2、啟動道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案后，各應(yīng)急單位要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，領(lǐng)取統(tǒng)一核發(fā)的《道路運輸特別通行證》，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
3、各個單位在執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的過程中，應(yīng)對應(yīng)急運輸保障車輛和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作，并按規(guī)定配備相應(yīng)的證照和通訊工具。同時，對應(yīng)急運輸保障人員要進(jìn)行運前動員，做到萬無一失。
4、應(yīng)急運輸保障車輛在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門。逾期不繳的，將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)所發(fā)生的運費由托運人承擔(dān)，運價參照當(dāng)時社會平均價格水平執(zhí)行。交通部門可視情對參與應(yīng)急運輸任務(wù)的運輸單位適當(dāng)減免部分貨運附加費。
執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行上級交通部門下達(dá)的應(yīng)急運輸指令，對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質(zhì)量信譽(yù)考核時，文明服務(wù)記0分，并按照相關(guān)的法律、法規(guī)給予處罰。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。
貨物道路運輸合同書篇十六
為做好通達(dá)運輸集團(tuán)綏濱龍運運輸有限責(zé)任公司旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預(yù)案。
一、應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)。
二、突發(fā)事件報告程序。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
三、突發(fā)事件應(yīng)急指揮。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
四、應(yīng)急車輛和設(shè)備儲備。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的`機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機(jī)械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
五、應(yīng)急事件處理原則。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進(jìn)行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
六、應(yīng)急事件處理職責(zé)、措施。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話。
貨物道路運輸合同書篇十七
承運人：___________地址：___________。
收貨人：___________地址：_____________。
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：____________，規(guī)格：____________，數(shù)量：____________，重____________公斤，價值：人民幣____________元。
第二條貨物起運地點：______市_____街____號，
貨物到達(dá)地點：______市_____街____號。
第三條貨物承運日期：______年____月____日，
貨物運到期限：______年____月____日前。
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：
承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：
貨物起運及到達(dá)后的裝卸均由承運人負(fù)責(zé)，承運人應(yīng)在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：
貨物運達(dá)后承運人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當(dāng)場進(jìn)行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底)。
第七條運輸費用、結(jié)算方式：
本次運輸運費______元，本合同簽訂后托運人預(yù)付定金元，貨物到達(dá)卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。
第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。承運人應(yīng)在貨物到達(dá)以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。
第九條違約責(zé)任：
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的5%償付給承運人違約金。
2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的，承運人應(yīng)償付托運人違約金元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金元。
第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：__________(蓋章)承運人：__________(蓋章)。
代表人：__________(簽字)代表人：__________(簽字)。
本合同簽訂時間：______年____月____日。
本合同簽訂地點：_____________________。
貨物道路運輸合同書篇十八
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關(guān)運輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)貨物運輸事宜達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、合同內(nèi)容：
1、甲方委托乙方將甲方托運產(chǎn)品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。
3、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認(rèn)的運費。
二、甲方責(zé)任：
1、甲方在每次要求裝運日期1天前以書面或電話形式向乙方提供托運計劃，并與乙方進(jìn)行電話確認(rèn);甲方對托運貨物自行辦理運輸保險。
2、運輸計劃如有變更或調(diào)整，甲方必須提前6個小時通知乙方，否則甲方應(yīng)賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。
3、甲方應(yīng)按雙方約定及時支付乙方運費。
三、乙方責(zé)任：
1、乙方必須嚴(yán)格依照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和甲方的要求進(jìn)行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔(dān)外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉(zhuǎn)駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償甲方的損失。
2、乙方自甲方計劃下達(dá)24小時內(nèi)必須安排車輛到指定門點提貨，并于裝貨當(dāng)日啟運和雙方約定到貨期限內(nèi)送達(dá)指定收貨客戶(時間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達(dá)，須征得甲方同意，否則，每逾期____日，向甲方支付違約金200元。
3、乙方必須切實保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質(zhì)，均由乙方負(fù)責(zé)賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災(zāi)害，乙方應(yīng)主動請求保險、公安、交警等部門依照法定的程序進(jìn)行處理，并迅速與甲方取得聯(lián)系。
4、貨到目的地后，乙方必須核實收貨方經(jīng)辦人員的身份，經(jīng)確認(rèn)無誤方可卸貨，并辦妥貨物交接手續(xù)。乙方必須將收貨憑證回單及時送回甲方。若貨物錯送、被冒領(lǐng)，或因單證缺失引發(fā)糾紛，其經(jīng)濟(jì)損失和法律后果，均由乙方承擔(dān)。
5、乙方有義務(wù)第一時間向甲方反饋在途貨物及時動態(tài)，并依據(jù)甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動態(tài)。
三、運費結(jié)算：
以雙方確認(rèn)的運價為準(zhǔn)(見附表)，運價如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)提前通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)后執(zhí)行，否則按事先簽訂價格結(jié)算。
四、爭議處理：
1、本合同未盡事宜及履約過程中發(fā)生的糾紛爭議，由雙方平等協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向任何一方所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴解決。
2、違約責(zé)任依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
五、協(xié)議生效：
本協(xié)議一式一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，有效期________年;雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個月通知對方，本月內(nèi)該合同仍然有效。
甲方：乙方：
代表：代表：
日期：____日期：
貨物道路運輸合同書篇一
傳真：_______。
電話：_______。
乙方(承運方)：_______。
傳真：_______。
電話：_______。
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物及起止地點。
1、托運的主要貨物為：_______。
包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。
屬性：水泥產(chǎn)品。
3、到達(dá)地點：_______。
4、甲方托運的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運單或補(bǔ)充協(xié)議說明為準(zhǔn)。
第二條：操作流程。
(1)甲方發(fā)出運輸指令。
(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書裝貨。
(3)發(fā)往目的地交貨。
(4)收貨單位驗簽。
(5)將回單交回甲方。
(6)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任。
1、甲方至少提前5小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。
2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。
第四條：乙方責(zé)任。
1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地。
2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)賠償。
5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
6、由于交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴(yán)重的并另配車輛轉(zhuǎn)運貨物，確保貨物及時到達(dá)，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
第五條：費用及結(jié)算方式。
1、費用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商確定的價格為準(zhǔn)。
2、結(jié)算方法為：每月25日為本月發(fā)生運輸費用的結(jié)算日，乙方需交付有效運輸憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內(nèi)支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如收貨方需要運輸發(fā)票的，乙方應(yīng)及時按照甲方要求開據(jù)運輸發(fā)票，如有扣除的款項(管理費每噸2元)，應(yīng)在運費中扣除。
第六條：違約責(zé)任。
1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。
2、乙方錯運到達(dá)地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。
3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。
4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運費。
七條：文本及時效。
1、本合同簽訂時，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。
2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
3、本合同有效期為_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
5、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。
第八條：變更與終止。
1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。
2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。
3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。
第九條：糾紛及其仲裁。
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。
甲方：(蓋章)_______。
代表人：_______簽署日期：_______年_______月_______日
乙方：(蓋章)_______。
代表人：_______。
簽署日期：_______年_______月_______日
貨物道路運輸合同書篇二
一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負(fù)責(zé)拉運，拉運起止地點為吳家山貨場至甲方指定貨場。
二、貨物運輸價格統(tǒng)一為15元/噸(含稅)，若市場柴油價格波動，可適當(dāng)調(diào)整。此運輸價格包含乙方的安全風(fēng)險。
五、保證條款：_________________甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進(jìn)行結(jié)算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現(xiàn)因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外)。
六、違約責(zé)任：_________________若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未及時結(jié)算運費，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致吳家山貨場礦石積壓，乙方應(yīng)賠償甲方的實際損失、或者根據(jù)貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓貨物的運輸費。
七、此安全運輸協(xié)議書自20__________年1月1日起開始執(zhí)行。
甲方：_________________乙方：_________________。
貨物道路運輸合同書篇三
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
規(guī)格：__________________。
數(shù)量：__________________。
重__________公斤。
價值：人民幣__________元。
貨物起運地點：_____市_____街_____號。
貨物到達(dá)地點：_____市_____街_____號。
_____年_____月_____日，貨物運到期限：_____年_____月_____日前。
承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
貨物起運及到達(dá)后的裝卸均承運人負(fù)責(zé)，承運人應(yīng)在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
貨物運達(dá)后承運人應(yīng)立即通知收貨人，收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當(dāng)場進(jìn)行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底)。
本次運輸運費__元，本合同簽訂后托運人預(yù)付定金__元，貨物到達(dá)卸貨并收貨人確認(rèn)貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的_______%償付給承運人違約金。
2、承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的，承運人應(yīng)償付托運人違約金__元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金__元。
1、本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交合同簽訂地法院裁決。
2、本合同一式______份，雙方各執(zhí)______份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：____________(蓋章)承運人：____________(蓋章)。
代表人：____________(簽字)代表人：____________(簽字)。
簽訂時間：____________簽訂時間：______________。
貨物道路運輸合同書篇四
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿公平和誠實守信的原則，因施工需要，雙方達(dá)成如下協(xié)議，望遵照執(zhí)行。
工程用沙子、石子原材料運輸費。
1、沙子、石子：每噸6元。
2、瓜子片：每噸10元。結(jié)算噸位按照沙場過磅運輸單為準(zhǔn)。
費用累計每三個月付到60%，年底結(jié)算后余款付清。
1，甲方根據(jù)工程需要提前通知乙方所需材料名稱、規(guī)格、數(shù)量和具體要求，以便乙方及時組織材料及車輛。
2，甲方在材料進(jìn)場前，必須整理出充足的堆放場地。
3、乙方人員機(jī)械必須遵守甲方各項管理制度，服從管理、聽從指揮，并與其他機(jī)械、人員緊密配合，乙方司機(jī)必須持有效證件，所有車輛必須手續(xù)提全且有效，否則不得使用。
4、乙方必須在接到甲方通知后，按規(guī)定時間及時到指定沙石場組織材料進(jìn)場，按甲方要求送到施工現(xiàn)場指定地，不得影響正常施工。否則甲方有權(quán)按乙方目前所供材料運輸費總款的10%，扣除違約金。
5、合同簽訂后至合同解除期間，乙方不得以任何理由提高價格，甚至以罷工相威脅，此種情況一旦發(fā)生甲方有權(quán)按乙方所供材料運輸費總款的60%為乙方結(jié)算、并同時解除本合同。
6、合同簽定生效，乙方必須將身份證復(fù)印件留甲方存檔，否則不予以結(jié)算。
1、乙方對其機(jī)械及人員的'安全自負(fù)全責(zé)。
2、乙方不按道路安全操作規(guī)程及機(jī)械操作規(guī)程操作，對他人、物件、設(shè)施等造成傷害和損傷的，其全部責(zé)任及費用均由乙方承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
3、禁止酒后或身體不適時使用機(jī)械，嚴(yán)禁搶道、長時間占道、接、打電話，違者造成不安全事故均由乙方承擔(dān)。
4、確保機(jī)械性能良好，否則不得使用。
5、司機(jī)不得帶情緒操做車輛，否則造成不良后果的責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方承擔(dān)。
本協(xié)議一式三份，合同內(nèi)容望雙方共同遵守，該合同從簽訂之日起生效，結(jié)算后自行廢除。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
年月日年月日。
貨物道路運輸合同書篇五
乙方：_________________。
根據(jù)國家有關(guān)運輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)貨物運輸事宜達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、合同內(nèi)容：_________________。
1、甲方委托乙方將甲方托運產(chǎn)品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。
2、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認(rèn)的運費。
二、甲方責(zé)任：_________________。
1、甲方在每次要求裝運日期1天前以書面或電話形式向乙方提供托運計劃，并與乙方進(jìn)行電話確認(rèn);甲方對托運貨物自行辦理運輸保險。
2、運輸計劃如有變更或調(diào)整，甲方必須提前6個小時通知乙方，否則甲方應(yīng)賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。
3、甲方應(yīng)按雙方約定及時支付乙方運費。
三、乙方責(zé)任：_________________。
1、乙方必須嚴(yán)格依照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和甲方的要求進(jìn)行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔(dān)外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉(zhuǎn)駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償甲方的損失。
2、乙方自甲方計劃下達(dá)24小時內(nèi)必須安排車輛到指定門點提貨，并于裝貨當(dāng)日啟運和雙方約定到貨期限內(nèi)送達(dá)指定收貨客戶(時間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達(dá)，須征得甲方同意，否則，每逾期一日，向甲方支付違約金200元。
3、乙方必須切實保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質(zhì)，均由乙方負(fù)責(zé)賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災(zāi)害，乙方應(yīng)主動請求保險、公安、交警等部門依照法定的程序進(jìn)行處理，并迅速與甲方取得聯(lián)系。
4、貨到目的地后，乙方必須核實收貨方經(jīng)辦人員的身份，經(jīng)確認(rèn)無誤方可卸貨，并辦妥貨物交接手續(xù)。乙方必須將收貨憑證回單及時送回甲方。若貨物錯送、被冒領(lǐng)，或因單證缺失引發(fā)糾紛，其經(jīng)濟(jì)損失和法律后果，均由乙方承擔(dān)。
5、乙方有義務(wù)第一時間向甲方反饋在途貨物及時動態(tài)，并依據(jù)甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動態(tài)。
四、運費結(jié)算：_________________。
以雙方確認(rèn)的運價為準(zhǔn)(見附表)，運價如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)提前通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)后執(zhí)行，否則按事先簽訂價格結(jié)算。
五、爭議處理：_________________。
1、本合同未盡事宜及履約過程中發(fā)生的糾紛爭議，由雙方平等協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向任何一方所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴解決。
2、違約責(zé)任依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
六、協(xié)議生效：_________________。
本協(xié)議一式一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，有效期一年;雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個月通知對方，本月內(nèi)該合同仍然有效。
甲方：_________________乙方：_________________。
代表：_________________代表：_________________。
日期：_________________日期：_________________
貨物道路運輸合同書篇六
托運方：
地址：
承運方：
根據(jù)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條包裝要求。
甲方必須按照國家相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)包裝：沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)交易習(xí)慣在保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運，外包裝須乙方認(rèn)可。
貨物到達(dá)地點：
第三條貨物承運周期：
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：
第五條運輸費用，結(jié)算方式：
第六條各方的權(quán)利義務(wù)：
一、甲方的權(quán)利、義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡兀浳锏诌_(dá)后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并足額支付乙方所需運輸費。
2、甲方的義務(wù)：按約定向乙方交付運雜費，否則乙方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。
3、甲方的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證的領(lǐng)取運費金額。
4、甲方的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。
二、乙方的權(quán)利、義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利：向甲方收取運雜費用。
2、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物到指定地點，按時間收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
第七條違約責(zé)任：
一、甲方的責(zé)任。
及時通知發(fā)貨的時間、件數(shù)、噸位，以便乙方做出合理的安排，否則，造成乙方損失的由甲方賠償。
二、乙方的責(zé)任。
1、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。
2、運輸過程中貨物的丟失、損壞乙方應(yīng)按貨物的實際損失賠償甲方。
第八條爭議解決方式：
如果本合同在履行過程中發(fā)生爭議，先協(xié)商解決，協(xié)商不成，交本市仲裁委員會仲裁解決。
本合同一式二份，本合同雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效，自簽訂日期年月日至年月日止。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
貨物道路運輸合同書篇七
承運方：(簡稱乙方)__________。
根據(jù)《民法典》之規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條包裝要求。
甲方必須按照國家相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)包裝：沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)交易習(xí)慣在保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運，外包裝須乙方認(rèn)可。
貨物到達(dá)地點：
第三條貨物承運周期：
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：
第五條運輸費用，結(jié)算方式：
第六條各方的權(quán)利義務(wù)：
一、甲方的權(quán)利、義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡兀浳锏诌_(dá)后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并足額支付乙方所需運輸費。
2、甲方的義務(wù)：按約定向乙方交付運雜費，否則乙方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。
3、甲方的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證的領(lǐng)取運費金額。
4、甲方的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。
二、乙方的權(quán)利、義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利：向甲方收取運雜費用。
2、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物到指定地點，按時間收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
第七條違約責(zé)任：
一、甲方的責(zé)任。
及時通知發(fā)貨的時間、件數(shù)、噸位，以便乙方做出合理的安排，否則，造成乙方損失的由甲方賠償。
二、乙方的責(zé)任。
1、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。
2、運輸過程中貨物的丟失、損壞乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
第八條爭議解決方式：
如果本合同在履行過程中發(fā)生爭議，先協(xié)商解決，協(xié)商不成，交本市仲裁委員會仲裁解決。
本合同一式二份，本合同雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效，自簽訂日期__________年__________月__________日至__________年__________月__________日止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
貨物道路運輸合同書篇八
1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投保或委托承運人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝。
1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
三、運送。
1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應(yīng)對貨物的安全負(fù)責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。
4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，?yīng)賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。
四、交貨。
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達(dá)運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負(fù)責(zé)。
五、事故處理。
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。
3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。
六、爭議解決。
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由××市仲裁委員會仲裁解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
貨物道路運輸合同書篇九
為了加強(qiáng)對危險化學(xué)品道路運輸安全的監(jiān)督和管理，防止事故和減少交通事故隱患，保障人民生命和財產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時更明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，特制定本責(zé)任狀，雙方共同遵守，嚴(yán)格承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
一、甲方按照344號令《危險化學(xué)品安全管理條例》的嚴(yán)格要求，利用自身的優(yōu)勢資源，通過艱苦的努力和工作申報取得了道路危險化學(xué)品（含劇毒品）的運輸資質(zhì)。乙方為了促進(jìn)和發(fā)展自身的經(jīng)營活動，購置并掛靠車輛，以分享甲方的運輸資質(zhì)和資源并獲得相應(yīng)利益。因此，甲乙雙方有責(zé)任和義務(wù)嚴(yán)肅維護(hù)甲方的資質(zhì)、名譽(yù)和形象。
二、甲方按照《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國行政處罰法》和交通部、交通廳、交通局及運管處等職能部門的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求分別制定并實施了《事故應(yīng)急救援預(yù)案和事故報告制度》（含劇毒品、甲醇、酒精三大類）、《六大操作規(guī)程》（共11條），《安全管理制度》、《運輸管理制度》、《車輛管理制度》、《駕駛員管理制度》、《押運員崗位責(zé)任狀》、《駕駛員崗位責(zé)任狀》、《安全學(xué)習(xí)制度》、《車輛保養(yǎng)、維修和檢驗制度》、《技術(shù)管理制度》、《劇毒品安全管理制度》、《劇毒品勞動保護(hù)和洗刷制度》，各級安全部門職責(zé)，各級從業(yè)人員職責(zé)，以及經(jīng)營、管理、財務(wù)、統(tǒng)計等方面制度，制作了每車一卡的《危險化學(xué)品的安全技術(shù)說明卡》（針對專車專用品名）。甲乙雙方必須督促自己的從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并領(lǐng)會相關(guān)的制度，企業(yè)法人和負(fù)責(zé)人必須清楚自己的責(zé)、權(quán)、利。
三、為了更好地維護(hù)甲方制定的各項規(guī)章制度的嚴(yán)肅性，保證雙方共同遵守，乙方須向甲方交納：（1）每車3000元風(fēng)險押金。（2）專職駕駛員每人1000元學(xué)習(xí)押金。（3）兼職駕駛員每人1000元學(xué)習(xí)押金。（4）押運員每人200元學(xué)習(xí)押金。
四、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的各項規(guī)章制度及雙方簽訂的掛靠協(xié)議。由于乙方車輛長期不在甲方停車場?？?，不方便由甲方調(diào)度，導(dǎo)致甲方無法進(jìn)行出車前、行車中、收車后的安全檢查和日常維護(hù)，無法監(jiān)督乙方法人、負(fù)責(zé)人、調(diào)度等從業(yè)人員的指揮工作是否符合國家法律法規(guī)要求等。因此，甲方委托乙方法人代表根據(jù)國家法律、法規(guī)的要求和甲方的相關(guān)規(guī)章制度、協(xié)議和規(guī)定嚴(yán)格管理好自己的車輛和從業(yè)人員。駕駛員和押運員由甲方委托乙方聘請有資證證書人員上崗，乙方付駕駛員和押運員的工資。并特別遵守如下規(guī)定和承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任：
1.乙方所有掛靠車輛須足額投保以下險種。并將保費轉(zhuǎn)給甲方，由甲方代辦。
a.第三者責(zé)任險50萬。
b.車上人員險1萬元/座×3座。
c.自燃險（罐車），按規(guī)定。
d.不計免賠險，按規(guī)定。
e.貨物險和公眾險按運管要求。
f.車損、盜搶、玻璃險等自選。
2.如乙方車輛發(fā)生事故，造成損失或賠償，除應(yīng)由保險公司承擔(dān)外，其余部份應(yīng)由乙方自行承擔(dān)。乙方必須用自己的法人財產(chǎn)（屬私人車的應(yīng)用私人財產(chǎn)）承擔(dān)除保險之外的剩余部分。即乙方同意用自己的所有財產(chǎn)為乙方車輛和行為后果擔(dān)保。因此，乙方應(yīng)將自己的所有財產(chǎn)清單列給甲方備查（附相關(guān)證明復(fù)印件）。如乙方拒絕承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任，甲方有權(quán)要求法院扣拍賣其財產(chǎn)以清償相應(yīng)責(zé)任賠償。
3.乙方應(yīng)積極維護(hù)甲方資質(zhì)、信譽(yù)和公眾形象等，教育從業(yè)人員遵紀(jì)守法，提高職業(yè)道德和服務(wù)質(zhì)量，如因乙方原因致使甲方資質(zhì)、信譽(yù)和公眾形象受損的，甲方可視情節(jié)輕重扣其風(fēng)險押金1000元—3000元。
4.乙方的法人代表必須確保自己的車輛具備相應(yīng)資質(zhì)，出車前作安全檢查，督促行車中和收車作安全檢查和維護(hù)，檢查結(jié)果留有記錄。駕駛員和押運員必須具備相應(yīng)資格，運貨時不得搭乘閑雜人員，運載的貨物的品名和數(shù)量必須符合要求。車輛配備相應(yīng)的應(yīng)急救援器材，有關(guān)人員熟知隨車配備的《危險化學(xué)品安全技術(shù)說明卡》等各項交通運輸要求。需維修的必須事先報告并且到有資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行維修。劇毒品運輸必須符合相關(guān)特殊要求。如乙方違反規(guī)定造成交通事故，則視情節(jié)輕重接受如下相應(yīng)處理：
a.扣風(fēng)險押金1000元—3000元；
b.甲方與運管部門成立聯(lián)合調(diào)查組，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)重的吊扣營運證；
d.追究責(zé)任方的法律責(zé)任。
5.乙方的車輛必須配備專職駕駛員1—3名。車輛原則上由專職駕駛員駕駛，特殊情況由兼職駕駛員駕駛的，必須由乙方負(fù)責(zé)人電告甲方車隊備案。需更換專職駕駛員的，先由乙方提出書面申請，經(jīng)甲方審查同意后，方可聘用。違反本規(guī)定的，甲方可以扣乙方風(fēng)險押金500—3000元。
6.乙方的專職駕駛員、兼職駕駛員、押運員必須按時參加甲方的安全學(xué)習(xí)，安全考試和安全演習(xí)，如有特殊情況經(jīng)甲方同意由乙方出具書面假條，并派負(fù)責(zé)人同級別以上的從業(yè)人員前來頂替學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)回去傳達(dá)學(xué)習(xí)內(nèi)容、知識和相關(guān)技能，則甲方視同參加學(xué)習(xí)。無故不參加學(xué)習(xí)的，每人每次扣罰其安全學(xué)習(xí)押金（1）駕駛員500元。（2）押運員100元。
7.甲方應(yīng)為每次安全學(xué)習(xí)進(jìn)行充分備課，并將每次學(xué)習(xí)內(nèi)容的精華部分進(jìn)行板書（不超過100字），乙方的從來人員應(yīng)自帶筆和筆記本認(rèn)真聽課記錄，考試內(nèi)容將由板書內(nèi)容構(gòu)成，年未考試不及格者，每人扣罰學(xué)習(xí)押金500元，補(bǔ)考不及格者通報運管處吊銷其上崗證。
8.發(fā)生事故必須及時報告，因為危險化學(xué)品事故突發(fā)性強(qiáng)，為了能及時補(bǔ)救和防止造成社會災(zāi)禍，故重、特大事故實行零報制度，最長不得超過24小時，否則甲方可扣罰押金1000—3000元，并承擔(dān)因延誤報告的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。
五、乙方違反本責(zé)任狀的任何條款，甲方均有權(quán)中止掛靠關(guān)系。
六、本責(zé)任狀在_____年_____月_____日甲乙雙方召開的緊急會議上獲得通過，自_____年_____月_____日起執(zhí)行，本責(zé)任狀內(nèi)容如與其它規(guī)定或協(xié)議相抵觸的，以本責(zé)任狀為準(zhǔn)，甲方將視形勢的變化，經(jīng)甲乙雙方的會議協(xié)商通過將可能重新修訂。
本責(zé)任狀一式肆份，甲乙雙方執(zhí)貳份，甲乙雙方解除掛靠關(guān)系后自行廢止。
貨物道路運輸合同書篇十
根據(jù)有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)：_______。
第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：_______。
1、具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。
2、具有中華人民共和國稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財務(wù)結(jié)算憑證;。
3、具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證;。
4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的;。
5、具有三年以上公路運輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設(shè)施;。
6、具有相應(yīng)的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系;。
第三條：風(fēng)險保證金。
1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任：_______在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達(dá)卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣__萬元風(fēng)險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽(yù)的產(chǎn)前提下處理受損貨物。
第三條：合同期限。
本合同自__年__月__日至__年__月__日止。
第五條：運輸服務(wù)管理要求及事項約定。
8、乙方承運甲方貨物時，應(yīng)在甲方指定的時間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
13、本協(xié)議自雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。
甲方：_______________________。
乙方：_______________________。
_______年_______月_______日。
貨物道路運輸合同書篇十一
乙方：_________________。
根據(jù)國家有關(guān)運輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)貨物運輸事宜達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、合同內(nèi)容：_________________。
1、甲方委托乙方將甲方托運產(chǎn)品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。
2、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認(rèn)的運費。
二、甲方責(zé)任：_________________。
1、甲方在每次要求裝運日期1天前以書面或電話形式向乙方提供托運計劃，并與乙方進(jìn)行電話確認(rèn);甲方對托運貨物自行辦理運輸保險。
2、運輸計劃如有變更或調(diào)整，甲方必須提前6個小時通知乙方，否則甲方應(yīng)賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。
3、甲方應(yīng)按雙方約定及時支付乙方運費。
三、乙方責(zé)任：_________________。
1、乙方必須嚴(yán)格依照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和甲方的要求進(jìn)行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔(dān)外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉(zhuǎn)駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償甲方的損失。
2、乙方自甲方計劃下達(dá)24小時內(nèi)必須安排車輛到指定門點提貨，并于裝貨當(dāng)日啟運和雙方約定到貨期限內(nèi)送達(dá)指定收貨客戶(時間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達(dá)，須征得甲方同意，否則，每逾期一日，向甲方支付違約金200元。
3、乙方必須切實保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質(zhì)，均由乙方負(fù)責(zé)賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災(zāi)害，乙方應(yīng)主動請求保險、公安、交警等部門依照法定的程序進(jìn)行處理，并迅速與甲方取得聯(lián)系。
4、貨到目的地后，乙方必須核實收貨方經(jīng)辦人員的身份，經(jīng)確認(rèn)無誤方可卸貨，并辦妥貨物交接手續(xù)。乙方必須將收貨憑證回單及時送回甲方。若貨物錯送、被冒領(lǐng)，或因單證缺失引發(fā)糾紛，其經(jīng)濟(jì)損失和法律后果，均由乙方承擔(dān)。
5、乙方有義務(wù)第一時間向甲方反饋在途貨物及時動態(tài)，并依據(jù)甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動態(tài)。
四、運費結(jié)算：_________________。
以雙方確認(rèn)的運價為準(zhǔn)(見附表)，運價如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)提前通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)后執(zhí)行，否則按事先簽訂價格結(jié)算。
五、爭議處理：_________________。
1、本合同未盡事宜及履約過程中發(fā)生的糾紛爭議，由雙方平等協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向任何一方所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴解決。
2、違約責(zé)任依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
六、協(xié)議生效：_________________。
本協(xié)議一式一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，有效期一年;雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個月通知對方，本月內(nèi)該合同仍然有效。
貨物道路運輸合同書篇十二
承運人：，地址：，
收貨人：，電話：，
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：，規(guī)格：，數(shù)量：，重公斤，價值：人民幣元。
第二條貨物起運地點：x市街號。
貨物到達(dá)地點：市街號。
第三條貨物承運日期：x年月日，貨物運到期限：x年6月日前。
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：貨物起運及到達(dá)后的裝卸均由承運人負(fù)責(zé)，承運人應(yīng)在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：貨物運達(dá)后承運人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當(dāng)場進(jìn)行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底)。
第七條運輸費用、結(jié)算方式：本次運輸運費元，本合同簽訂后托運人預(yù)付定金元，貨物到達(dá)卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。
第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。
承運人應(yīng)在貨物到達(dá)以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。
第九條違約責(zé)任。
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的5%償付給承運人違約金。
2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的`貨物運到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的，承運人應(yīng)償付托運人違約金元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金元。
第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：(蓋章)承運人：(蓋章)。
代表人：(簽字)代表人：(簽字)。
本合同簽訂時間：x年月日。
本合同簽訂地點：x市區(qū)路(街)號。
貨物道路運輸合同書篇十三
甲方：______________________(以下簡稱甲方)。
乙方：______________________(以下簡稱乙方)。
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，本著互相合作，互惠互利的原則經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、辦理事項：
乙方委托甲方辦理公路貨物運輸。
本批貨物由__運往__，全程運程__公里。
運輸時間：__至__(不可抗力除外)。
二、甲方權(quán)力和義務(wù)。
甲方應(yīng)依照乙方要求負(fù)責(zé)落實承運車輛，提供承運駕駛員及車輛檔案，負(fù)責(zé)處理運輸途中發(fā)生的偶然事件，協(xié)助甲方辦理運輸保險、索賠等事宜。
三、乙方的權(quán)力和義務(wù)。
1、乙方負(fù)責(zé)辦理貨物的交接、押運手續(xù)，真實填報貨物品名、重量、體積，組織人力裝貨卸貨。
2、車輛到達(dá)裝貨地點或卸貨地點后，發(fā)貨人或收貨人應(yīng)及時組織裝、卸貨物，如因乙方原因造成延遲裝卸貨，甲方按每天__元收取等時費。
四、運輸安全。
貨物起運前，乙方必須辦理貨物運輸保險并繳納保險費用。
運輸途中貨物安全由甲方負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)貨物短少、破損等，應(yīng)由甲方按照實際損失程度及保險情況進(jìn)行賠付。：
五、爭議的解決。
雙方在履行本協(xié)議中發(fā)生的爭議，應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，在甲方所在地法院或仲裁機(jī)關(guān)進(jìn)行解決。
甲方：________。
乙方：________。
____年__月__日。
貨物道路運輸合同書篇十四
為加強(qiáng)我省道路運輸應(yīng)急運力組織和保障工作，進(jìn)一步提高道路運輸行業(yè)應(yīng)對和處置各類突發(fā)事件的能力，維護(hù)公眾的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部《公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合我省實際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
堅持以鄧小平理論和”三個代表“重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，落實”以人為本，安全第一“的方針，在全省范圍內(nèi)建立統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的道路運輸應(yīng)急指揮體系，以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，我省道路運輸行業(yè)能以最快的速度、最高的效能做好道路運輸應(yīng)急運力的組織、救援和保障工作，完成各項旅客、重要物資的運輸保障任務(wù)，把突發(fā)事件的危害降到最低點。
（二）因交通事故或超載等原因，需轉(zhuǎn)運人員或貨物的情況；
（三）因洪澇、冰雪、地震等自然災(zāi)害導(dǎo)致公路交通異常，嚴(yán)重影響道路客貨運輸?shù)那闆r；
（四）政府指令性任務(wù)或國防交通運輸保障等其他需臨時調(diào)配運力的突發(fā)事件。
全省道路運輸行業(yè)建立省、地級以上市、縣（區(qū)）、運輸企業(yè)和客貨運站場五級道路運輸應(yīng)急運力保障體系。各級交通主管部門和企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，制訂本級應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)與任務(wù)，按照”統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合“的原則，開展道路運輸應(yīng)急保障工作。
4.完成省政府或交通運輸部下達(dá)的其他應(yīng)急救援和保障任務(wù)。
（二）地級以上市道路運輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)。
4.按照應(yīng)急預(yù)案要求，定期組織道路運輸企業(yè)和客貨站場進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)道路運輸市場異常波動和各種突發(fā)事件的監(jiān)測和預(yù)警。
（三）縣級（區(qū)、市）道路運輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)。
4.督促指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)、客貨站場制定應(yīng)急預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案要求，定期組織道路運輸企業(yè)和客貨站場進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，同時加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)道路運輸市場異常波動和各種突發(fā)事件的監(jiān)測和預(yù)警，及時做好有關(guān)應(yīng)急信息的上傳下達(dá)工作。
4.加強(qiáng)對本企業(yè)員工有關(guān)應(yīng)急救援和事故預(yù)防的宣傳教育工作，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，使相關(guān)人員了解本企業(yè)承擔(dān)的有關(guān)應(yīng)急任務(wù)的內(nèi)容和要求，切實提高員工對道路運輸突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)對能力。
（五）客貨站場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)。
3.加強(qiáng)對本站場員工有關(guān)應(yīng)急救援和事故預(yù)防的宣傳教育工作，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，切實提高員工對道路運輸突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)對能力。
（一）應(yīng)急運力計劃和落實。
省交通廳根據(jù)春運、其他節(jié)假日和平時道路客運市場需求變化規(guī)律，分別制定了三個時段的全省道路客運應(yīng)急運力及安排計劃（見附件1），并根據(jù)道路貨物運輸?shù)奶攸c制定了全省道路貨運應(yīng)急運力及安排計劃（見附件2）。各市要采取有效措施，確保應(yīng)急運力計劃落實到位。
（1）常備應(yīng)急運力。根據(jù)我省道路客運市場實際情況，平時非節(jié)假日期間，全省共安排400輛常備客運應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)將分解到本市的常備應(yīng)急運力落實到位，并于每年的1月1日前將當(dāng)年常備應(yīng)急運力的落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。常備運力需調(diào)整的，應(yīng)及時報省交通廳備案和調(diào)整。除常備應(yīng)急運力外，各市還應(yīng)準(zhǔn)備部分后備運力，指定1到2家規(guī)模較大且經(jīng)營管理規(guī)范的包車企業(yè)的客運車輛作為常備應(yīng)急運力不能滿足需要時的補(bǔ)充。
（2）節(jié)假日應(yīng)急運力計劃和落實。根據(jù)”元旦“、”清明“、”端午“、”五一“、”中秋“和”十一“6個三天以上的節(jié)假日期間，我省中、短途旅客出行較多的特點，全省在上述6個節(jié)假日期間共安排700輛客運應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)在每個節(jié)假日開始前5天，將分解到本市的節(jié)假日應(yīng)急運力超出常備應(yīng)急運力部分落實到位，并將落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。
（3）春運應(yīng)急運力計劃和落實。針對春運期間客流量大、持續(xù)時間長等特點，全省春運期間共安排1000輛客運應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)在每年春運開始前10天，將分解到本市的春運應(yīng)急運力超出常備應(yīng)急運力部分落實到位，并將落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。當(dāng)春運應(yīng)急運力仍不能滿足需求時，各市可根據(jù)本地區(qū)客流變化的情況，及時調(diào)整短途預(yù)備運力和符合安全技術(shù)條件的社會非營運車輛持有效證件參加省內(nèi)跨市旅客運輸。
為保障我省節(jié)假日和煤電油運等重要物資運輸順暢、高效、安全，全省共安排500輛5噸以上普通貨運應(yīng)急運力和80輛危險貨物運輸應(yīng)急運力。各市交通主管部門應(yīng)將分解到本市的貨物運輸應(yīng)急運力落實到位，其中危險貨物運輸應(yīng)急運力應(yīng)根據(jù)本地危險貨物種類及構(gòu)成等實際情況確定，并于每年的1月1日前將當(dāng)年貨物運輸應(yīng)急運力的落實情況按照附件3的要求報省交通廳備案。貨物運輸應(yīng)急運力需調(diào)整的，應(yīng)及時報省交通廳備案和調(diào)整。除貨物運輸應(yīng)急運力外，各市還應(yīng)準(zhǔn)備部分后備運力，指定1到2家規(guī)模較大且經(jīng)營管理規(guī)范的貨運或物流企業(yè)的5噸以上貨運車輛作為貨物運輸應(yīng)急運力不能滿足需要時的補(bǔ)充。
3.應(yīng)急運力有關(guān)要求。
應(yīng)急運力必須落實企業(yè)名稱、企業(yè)負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式、車牌號碼、車輛座位（噸位或功能）、駕駛員及聯(lián)系方式，春運和節(jié)假日期間，應(yīng)建立24小時全天候聯(lián)絡(luò)渠道，確保省、市、車屬單位和駕駛員之間聯(lián)絡(luò)暢通。聯(lián)系方式應(yīng)每半年更新一次。
應(yīng)急運輸車輛原則上只安排從事中、短途運輸任務(wù)。同時要加強(qiáng)對應(yīng)急運輸車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，保證其車況良好，確保交通主管部門下達(dá)應(yīng)急指令時，應(yīng)急運輸車輛能按預(yù)案規(guī)定的時間到位，承擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急任務(wù)。應(yīng)急運力企業(yè)在原應(yīng)急運輸車輛或駕駛員無法執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)臨時調(diào)整車輛或駕駛員按預(yù)案規(guī)定的時間到位，承擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急任務(wù)。需調(diào)動應(yīng)急運力以外的其他車輛執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的，必須保證車輛技術(shù)狀況和駕駛員符合規(guī)定的條件，并事先對駕駛員進(jìn)行必要的運輸安全和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
（二）應(yīng)急牌證。
1.種類和使用范圍。
（1）交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》（見附件4）。該證由交通運輸部統(tǒng)一制作，長期有效。供每年春運期間執(zhí)行省際間應(yīng)急運輸任務(wù)的車輛使用。
（2）《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》（見附件5）。該證由省交通廳統(tǒng)一制作，長期有效。當(dāng)省交通廳啟動省級應(yīng)急預(yù)案時，供執(zhí)行省內(nèi)應(yīng)急運輸任務(wù)的車輛使用。
2.應(yīng)急牌證管理。
（1）省交通廳已在2007年春運期間將交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》下發(fā)到各市交通主管部門統(tǒng)一保管。各市應(yīng)在每年春運開始前10天將交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》的使用情況和現(xiàn)有數(shù)量報省交通廳備案，出現(xiàn)遺失情況應(yīng)及時向省交通廳報告并申明作廢。省交通廳將根據(jù)各市剩余的《春運期間應(yīng)急運輸通行證》數(shù)量，及時向交通運輸部申領(lǐng)并補(bǔ)充發(fā)放給相關(guān)市。
（2）省交通廳將按照各市客運常備應(yīng)急運力和貨物運輸應(yīng)急運力的總數(shù)，將《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》下發(fā)到各市交通主管部門統(tǒng)一保管。各市應(yīng)每半年將《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》的使用情況和現(xiàn)有數(shù)量報省交通廳備案，數(shù)量不足的應(yīng)及時向省交通廳申領(lǐng)，出現(xiàn)遺失情況應(yīng)及時向省交通廳報告并申明作廢。
（3）各市交通主管部門應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)上述兩種應(yīng)急通行證的保管，并建立嚴(yán)格的發(fā)放登記和回收制度，實行”誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)“。
3.應(yīng)急牌證使用。
（1）省交通廳將在全省運政信息系統(tǒng)中增設(shè)應(yīng)急牌證管理模塊，實現(xiàn)對應(yīng)急牌證發(fā)放、使用的信息化管理。各地級市交通主管部門發(fā)放交通運輸部《春運期間應(yīng)急運輸通行證》和《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》時，應(yīng)嚴(yán)格按照要求填寫相關(guān)事項，并通過運政信息系統(tǒng)打印。
（2）《春運期間應(yīng)急運輸通行證》和《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》均應(yīng)與省交通廳下達(dá)的加蓋”廣東省道路運輸專用章“的《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》（見附件6）同時使用。應(yīng)急運輸車輛在執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)隨車攜帶相應(yīng)的”應(yīng)急通行證“和《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》復(fù)印件，并將”應(yīng)急通行證“放置于車輛擋風(fēng)玻璃前，以備核查。應(yīng)急運輸任務(wù)完成后，應(yīng)立即將”應(yīng)急通行證“交回原發(fā)放機(jī)關(guān)。
（3）《春運期間應(yīng)急運輸通行證》和《廣東省道路運輸應(yīng)急通行證》未與省《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》同時使用或未在有效期內(nèi)使用，均為無效證件，各級交通部門或公路收費站應(yīng)予以收繳并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
（4）應(yīng)急運輸車輛在執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，不得超限超載運輸。各級交通主管部門除發(fā)現(xiàn)應(yīng)急運輸車輛明顯違反規(guī)定運營或存在安全隱患外，一律不得對正在運行途中的應(yīng)急運輸車輛進(jìn)行檢查，各公路收費站點（包括高速公路）應(yīng)保障其快速通過。對應(yīng)急車輛通行費的收取問題，省交通廳將根據(jù)有關(guān)規(guī)定另行明確。
（三）應(yīng)急預(yù)案啟動及操作程序。
1.應(yīng)急預(yù)案啟動。
（1）當(dāng)省內(nèi)因自然災(zāi)害、突發(fā)事件、道路或天氣變化、車輛嚴(yán)重超載等各種原因出現(xiàn)大量旅客滯留或重要物資不能及時運輸時，各級交通主管部門、運輸企業(yè)、客貨運站場應(yīng)逐級啟動相應(yīng)的級別應(yīng)急預(yù)案，抽調(diào)當(dāng)?shù)貞?yīng)急運力和其它后備運力進(jìn)行疏運。如當(dāng)?shù)剡\力確實不能解決時，應(yīng)及時向省交通廳報告并申請支援。省交通廳將向?qū)谥г邢逻_(dá)《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》。
（2）當(dāng)發(fā)生危險品貨物運輸事故或裝載原因需轉(zhuǎn)運時，運輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位的應(yīng)急預(yù)案，立即組織救援，派遣人員趕赴現(xiàn)場并及時向事故發(fā)生地和企業(yè)所屬地的交通主管部門報告。接到事故報告后，各級交通主管部門應(yīng)立即展開救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。當(dāng)確定危險品不能很快得到有效控制，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果且當(dāng)?shù)貞?yīng)急運力不能解決時，應(yīng)及時向省交通廳報告并申請支援。省交通廳將向?qū)谥г邢逻_(dá)《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》。
2.應(yīng)急預(yù)案操作程序。
（1）接到省交通廳《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》后，對口支援市交通主管部門必須立即按指令要求調(diào)配應(yīng)急運力并發(fā)放相應(yīng)的”應(yīng)急通行證“。運力請求市應(yīng)妥善安排好應(yīng)急運輸車輛的停放、上客或貨物裝載，以及司乘人員的生活。
（2）執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的單位，在接到省交通廳《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》后，應(yīng)立即對應(yīng)急運輸車輛和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證車況良好，并按規(guī)定配備相應(yīng)的駕乘人員和通訊工具，確保應(yīng)急運輸車輛按指令規(guī)定時間到達(dá)指定地點。
（3）執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的單位，同時派出5輛以上車輛或設(shè)備執(zhí)行同一應(yīng)急運輸任務(wù)時，應(yīng)由車隊隊長帶隊；10輛以上的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊；20輛車以上由地市級運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的車隊?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保持通訊暢通。途中發(fā)生問題(遇到滯留、發(fā)生事故、物資泄漏或受損、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等)應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時向上一級交通主管部門報告。
（4）各級交通主管部門和運輸企業(yè)要建立和完善應(yīng)急運輸工作報告制度，春運、節(jié)假日期間實行24小時值班制度，明確部門和人員的'責(zé)任和聯(lián)系方式，確保信息暢通，當(dāng)應(yīng)急事件發(fā)生后要及時按規(guī)定程序向其上級交通主管部門報告。報告主要內(nèi)容應(yīng)包括人員或物資滯留情況、運力供應(yīng)情況和存在的缺口、事件的處置和控制情況、申請運力(功能、噸位或座位、數(shù)量以及注意事項)、當(dāng)?shù)氐缆吠ㄐ泻吞鞖鉅顩r等。
執(zhí)行道路運輸應(yīng)急任務(wù)的車輛，應(yīng)按照當(dāng)時行業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)給予資金補(bǔ)助，具體原則如下：
（一）對執(zhí)行疏運任務(wù)的，各運力請求市應(yīng)按實際售票額或配載費用的100%將運費結(jié)算給應(yīng)急運力派出單位。對在運力調(diào)配過程中造成支援車輛放空損失的，由運力請求市在《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》上簽章說明。
（二）對執(zhí)行轉(zhuǎn)運任務(wù)的，實際轉(zhuǎn)運費應(yīng)100%交給應(yīng)急運力派出單位；運費難以收取的，由運力請求市在《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》上簽章說明。
（三）對在應(yīng)急運力調(diào)配過程中因各種原因造成應(yīng)急運輸車輛沒有運費收入的，在應(yīng)急運輸任務(wù)結(jié)束后三十天內(nèi)，由應(yīng)急運輸車輛派出單位憑運力請求市簽章的《廣東省應(yīng)急運力調(diào)度指令》，報省交通廳，提出補(bǔ)助申請，其補(bǔ)助費用將按省交通廳統(tǒng)籌30%、運力請求市支付70%的比例解決。
（四）執(zhí)行省交通廳直接下達(dá)的應(yīng)急運輸任務(wù)或政府指令性任務(wù)的，在應(yīng)急運輸任務(wù)結(jié)束后三十天內(nèi)，由應(yīng)急運輸車輛派出單位所在地市級交通主管部門按照附件7的要求統(tǒng)一報省交通廳，提出補(bǔ)助申請，有關(guān)運輸費用由省交通廳全額支付。
（五）省交通廳和運力請求市交通主管部門在收到應(yīng)急運輸補(bǔ)助申請后，應(yīng)在30個工作日內(nèi)完成相關(guān)審核和資金撥付工作。
（一）加強(qiáng)應(yīng)急處置專業(yè)隊伍建設(shè)。各級交通主管部門應(yīng)建立健全應(yīng)急運力保障隊伍，完善應(yīng)急運力保障管理機(jī)制，落實應(yīng)急保障專業(yè)人員，并加強(qiáng)對保障隊伍的應(yīng)急教育培訓(xùn)。建立專家咨詢制度，充分發(fā)揮專家在突發(fā)事件的信息研判、決策咨詢、專業(yè)救援、事件評估等方面的作用。
（二）完善統(tǒng)計制度和應(yīng)急物資保障。各級交通主管部門要建立應(yīng)急保障所需的物資、運力、檢修設(shè)備、專業(yè)人員儲備等動態(tài)數(shù)據(jù)庫，設(shè)計應(yīng)急運力報送、調(diào)用以及應(yīng)急運輸證制作的網(wǎng)絡(luò)流轉(zhuǎn)程序，建立科學(xué)合理的應(yīng)急運力執(zhí)行任務(wù)和費用測算統(tǒng)計制度，做好應(yīng)急保障所必需的重要物資的合理儲備工作。
（三）建立健全應(yīng)急資金保障制度。各級交通主管部門要建立健全和落實道路運輸應(yīng)急運力保障專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費列入年度財政預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)、應(yīng)急預(yù)案演練和保障應(yīng)急處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)道路運輸應(yīng)急運力保障所需的經(jīng)費。建立健全應(yīng)急資金管理使用監(jiān)督制度，加強(qiáng)財務(wù)、審計等部門對應(yīng)急資金的專項管理和資金使用效果的評估工作。同時，充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)确矫娴淖饔谩?BR> （四）加強(qiáng)通訊信息報告。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。加強(qiáng)信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急事件報告聯(lián)絡(luò)人員聯(lián)系方式，保證準(zhǔn)確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。
（五）加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練工作。各級道路運輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每半年對應(yīng)急運力的落實情況進(jìn)行一次全面檢查，并針對應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急運力每年組織開展一次預(yù)演，演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力。確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)應(yīng)急預(yù)案能及時啟動，應(yīng)急運力能在規(guī)定時間內(nèi)到位。
（六）加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)。各級交通主管部門要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，明確各自的職責(zé)，加強(qiáng)相互之間的信息溝通，落實相關(guān)配套政策和措施，切實做好道路運輸應(yīng)急保障工作。
各級交通主管部門及道路運輸企業(yè)、客貨站場應(yīng)參照本預(yù)案，結(jié)合各自實際制定各級道路運輸運力保障應(yīng)急預(yù)案，并報上一級交通主管部門備案。
貨物道路運輸合同書篇十五
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經(jīng)濟(jì)的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，結(jié)合省交通廳下達(dá)的文件要求，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
治超期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。
區(qū)道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組由任組長；任副組長，成員：；辦公室設(shè)在運管所運政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，并配合領(lǐng)導(dǎo)做好道路運輸保障工作。
值班電話：（24小時值班）。
（上班時間）。
道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)治超期間田區(qū)道路運輸保障的組織、協(xié)調(diào)與實施，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強(qiáng)組織督察。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并根據(jù)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組指示，按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運輸車輛和人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)。
（二）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位聯(lián)系方式（見附表1）。
（四）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位的要求：
1、應(yīng)急預(yù)案要積極落實，各單位認(rèn)真按照要求，組織應(yīng)急運輸車輛，并成立本單位道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組，實行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結(jié)運力，完成各項應(yīng)急運輸任務(wù)。
2、啟動道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案后，各應(yīng)急單位要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，領(lǐng)取統(tǒng)一核發(fā)的《道路運輸特別通行證》，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
3、各個單位在執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的過程中，應(yīng)對應(yīng)急運輸保障車輛和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作，并按規(guī)定配備相應(yīng)的證照和通訊工具。同時，對應(yīng)急運輸保障人員要進(jìn)行運前動員，做到萬無一失。
4、應(yīng)急運輸保障車輛在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門。逾期不繳的，將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)所發(fā)生的運費由托運人承擔(dān)，運價參照當(dāng)時社會平均價格水平執(zhí)行。交通部門可視情對參與應(yīng)急運輸任務(wù)的運輸單位適當(dāng)減免部分貨運附加費。
執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行上級交通部門下達(dá)的應(yīng)急運輸指令，對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質(zhì)量信譽(yù)考核時，文明服務(wù)記0分，并按照相關(guān)的法律、法規(guī)給予處罰。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。
貨物道路運輸合同書篇十六
為做好通達(dá)運輸集團(tuán)綏濱龍運運輸有限責(zé)任公司旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預(yù)案。
一、應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)。
二、突發(fā)事件報告程序。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
三、突發(fā)事件應(yīng)急指揮。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
四、應(yīng)急車輛和設(shè)備儲備。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的`機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機(jī)械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
五、應(yīng)急事件處理原則。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進(jìn)行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
六、應(yīng)急事件處理職責(zé)、措施。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話。
貨物道路運輸合同書篇十七
承運人：___________地址：___________。
收貨人：___________地址：_____________。
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：____________，規(guī)格：____________，數(shù)量：____________，重____________公斤，價值：人民幣____________元。
第二條貨物起運地點：______市_____街____號，
貨物到達(dá)地點：______市_____街____號。
第三條貨物承運日期：______年____月____日，
貨物運到期限：______年____月____日前。
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：
承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：
貨物起運及到達(dá)后的裝卸均由承運人負(fù)責(zé)，承運人應(yīng)在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：
貨物運達(dá)后承運人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當(dāng)場進(jìn)行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底)。
第七條運輸費用、結(jié)算方式：
本次運輸運費______元，本合同簽訂后托運人預(yù)付定金元，貨物到達(dá)卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。
第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。承運人應(yīng)在貨物到達(dá)以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。
第九條違約責(zé)任：
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的5%償付給承運人違約金。
2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的，承運人應(yīng)償付托運人違約金元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金元。
第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：__________(蓋章)承運人：__________(蓋章)。
代表人：__________(簽字)代表人：__________(簽字)。
本合同簽訂時間：______年____月____日。
本合同簽訂地點：_____________________。
貨物道路運輸合同書篇十八
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關(guān)運輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)貨物運輸事宜達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、合同內(nèi)容：
1、甲方委托乙方將甲方托運產(chǎn)品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。
3、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認(rèn)的運費。
二、甲方責(zé)任：
1、甲方在每次要求裝運日期1天前以書面或電話形式向乙方提供托運計劃，并與乙方進(jìn)行電話確認(rèn);甲方對托運貨物自行辦理運輸保險。
2、運輸計劃如有變更或調(diào)整，甲方必須提前6個小時通知乙方，否則甲方應(yīng)賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。
3、甲方應(yīng)按雙方約定及時支付乙方運費。
三、乙方責(zé)任：
1、乙方必須嚴(yán)格依照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和甲方的要求進(jìn)行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔(dān)外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉(zhuǎn)駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償甲方的損失。
2、乙方自甲方計劃下達(dá)24小時內(nèi)必須安排車輛到指定門點提貨，并于裝貨當(dāng)日啟運和雙方約定到貨期限內(nèi)送達(dá)指定收貨客戶(時間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達(dá)，須征得甲方同意，否則，每逾期____日，向甲方支付違約金200元。
3、乙方必須切實保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質(zhì)，均由乙方負(fù)責(zé)賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災(zāi)害，乙方應(yīng)主動請求保險、公安、交警等部門依照法定的程序進(jìn)行處理，并迅速與甲方取得聯(lián)系。
4、貨到目的地后，乙方必須核實收貨方經(jīng)辦人員的身份，經(jīng)確認(rèn)無誤方可卸貨，并辦妥貨物交接手續(xù)。乙方必須將收貨憑證回單及時送回甲方。若貨物錯送、被冒領(lǐng)，或因單證缺失引發(fā)糾紛，其經(jīng)濟(jì)損失和法律后果，均由乙方承擔(dān)。
5、乙方有義務(wù)第一時間向甲方反饋在途貨物及時動態(tài)，并依據(jù)甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動態(tài)。
三、運費結(jié)算：
以雙方確認(rèn)的運價為準(zhǔn)(見附表)，運價如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)提前通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)后執(zhí)行，否則按事先簽訂價格結(jié)算。
四、爭議處理：
1、本合同未盡事宜及履約過程中發(fā)生的糾紛爭議，由雙方平等協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向任何一方所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴解決。
2、違約責(zé)任依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
五、協(xié)議生效：
本協(xié)議一式一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，有效期________年;雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個月通知對方，本月內(nèi)該合同仍然有效。
甲方：乙方：
代表：代表：
日期：____日期：