通過總結(jié)，我們可以更好地了解自己的優(yōu)點和不足。總結(jié)應(yīng)該突出重點，簡明扼要地概括出學(xué)習(xí)、工作和生活等方面的收獲和經(jīng)驗。借鑒他人的經(jīng)驗和成功，可以更好地總結(jié)自己的經(jīng)驗和教訓(xùn)，促使自己不斷進(jìn)步。
車間管理個人總結(jié)篇一
班組建設(shè)方面：
第一、完成了車間班組臺帳的規(guī)范整理工作。20xx年5月底按照公司的統(tǒng)一安排，我去了輕卡一廠進(jìn)行了為期三個月的交流學(xué)習(xí)。三個月的學(xué)習(xí)結(jié)束后，20xx年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺的試點班組，在運行一個月后通過一些完善，隨后推廣至全車間，對車間各班組臺賬做了統(tǒng)一的切換，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進(jìn)行交流，交換新的管理平臺在班組運行的心得經(jīng)驗。通過去年9月至今，不斷對管理平臺的完善，現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺賬，班組的臺賬運行更加規(guī)范化。
第二、班組進(jìn)行了細(xì)分，更加有利于車間管理。在20xx年4月總裝線只有兩個班組，調(diào)試是一個班組，6月份剛成立的內(nèi)飾當(dāng)時也是一個班組，后隨著員工隊伍的壯大，原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車間的發(fā)展了，于是我結(jié)合總廠學(xué)習(xí)的經(jīng)驗及時調(diào)整了車間班組劃分，將大班化為小班，保持每班人數(shù)在20人左右，并設(shè)立了內(nèi)飾、總裝、調(diào)試三個工段，11月上裝劃回總裝后，又設(shè)立了上裝工段?，F(xiàn)車間有13個班組4個工段，車間各項工作業(yè)務(wù)內(nèi)容劃分清楚，使車間管理工作能更加有效的開展。
第三、創(chuàng)建精益班組、安全合格班組及質(zhì)量信得過班組。20xx年帶領(lǐng)全車間員工，并通過一起努力，創(chuàng)建精益班組1個，安全合格班組13個，質(zhì)量信得過班組2個。車間每月對班組臺賬運行符合性進(jìn)行一次檢查，車間留有檢查記錄。通過檢查及時發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題，并跟蹤班組整改，保證班組基礎(chǔ)管理能有效開展。車間要求班組堅持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄，同時車間每天有專人檢查現(xiàn)場的安全生產(chǎn)并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自20xx年4月至今無一起輕重傷事故。車間在20xx年年初組織各班組對車間質(zhì)量目標(biāo)分解，指導(dǎo)班組按照目標(biāo)進(jìn)行各班組質(zhì)量目標(biāo)控制措施的制定，保證質(zhì)量工作能落到實處。
生產(chǎn)組織方面：
第一、不折不扣完成生產(chǎn)任務(wù)。20xx年車間全年共生產(chǎn)工程自卸車11088臺、好運3160臺。車間根據(jù)計劃安排的不同靈活調(diào)整車間的生產(chǎn)方式，在高產(chǎn)期，由于調(diào)試產(chǎn)能不足，當(dāng)時就增開了夜班，保證了總裝在高產(chǎn)時仍能按時按量完成了生產(chǎn)計劃。在20xx年10月份就開始了產(chǎn)能提升計劃的策劃，通過工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造，現(xiàn)在輕型系列工程車生產(chǎn)節(jié)拍已能達(dá)到4.5min/臺，日產(chǎn)能達(dá)到120臺，能充分應(yīng)對20xx年的生產(chǎn)高峰，元月份21天的生產(chǎn)日，生產(chǎn)工程車和好運共計臺，三月份生產(chǎn)工程車和好運共計劃臺，二次更新了單月最高產(chǎn)量。駕駛室內(nèi)飾生產(chǎn)從無到有，生產(chǎn)能力從20xx年8月份每天五臺，逐步提升到20xx年三月底的每天50臺，增加了產(chǎn)品的自制能力和控制能力。
第二、大線物料配送方式整合。總裝車間原有的物料配送方式為材料員點料直接送上線，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚。20xx年9月我開始推行上線點料，推行模式為線上每位員工點自己裝配的物料，物料不準(zhǔn)確和缺料由員工自己上報班長，班長進(jìn)行跟蹤，保證了大線物料的順暢。在推行一段時間后，對線上物料員進(jìn)行了裁剪，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。
安全現(xiàn)場方面：
第一、車間油污重點整治。在剛接手車間工作時，發(fā)現(xiàn)車間幾個存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多。通過了解明確了整改時間和相關(guān)整改措施，同時責(zé)任到崗位，車間現(xiàn)場油污得到根治。從20xx年4月至今通過鞏固措施，防止現(xiàn)場油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場檢查的`必查項。
第二、車間工位器具適用性完善。車間根據(jù)生產(chǎn)線特點對線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放，對線邊不適宜貨架進(jìn)行整改和重新制作替換?？傃b線和內(nèi)飾線工位器具經(jīng)過幾輪增補，現(xiàn)已無物料落地現(xiàn)象。車間及時對新增工位器具定置、定容、定量，保持工位器具在現(xiàn)場擺放的有序性。
第三、上裝、調(diào)試現(xiàn)場的專項整治初顯成效。上裝在20xx年11月剛劃到總裝時，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴(yán)重，車間進(jìn)行專項整治，現(xiàn)在現(xiàn)場占到作業(yè)已杜絕，交叉作業(yè)也大幅降低。調(diào)試工段物料擺放雜亂，根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料，現(xiàn)場維護(hù)主要采取動態(tài)維護(hù)，調(diào)試現(xiàn)場環(huán)境管理得到大幅改善。
第四、車間建立安全巡視制度。車間管理人員每天對現(xiàn)場進(jìn)行一次現(xiàn)場檢查，車間安全員不定時巡查生產(chǎn)現(xiàn)場，確保每天能安全生產(chǎn)。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故，并在20xx年榮獲了“省機械行業(yè)安全生產(chǎn)示范車間”的稱號。
管理標(biāo)準(zhǔn)方面。
第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺帳的內(nèi)容的劃分，使班組管理按達(dá)標(biāo)的要求，有管理運行標(biāo)準(zhǔn)和操作運行平臺。元月份又結(jié)合每月的檢查和改進(jìn)項對班組管理制度進(jìn)行新的一輪的完善。
第二、牽頭重新編制完成了車間級的管理制度和管理標(biāo)準(zhǔn)。使車間管理進(jìn)一步向規(guī)范化的道路上邁進(jìn)。11年三月份對車間各類油品的月統(tǒng)計分析工作作了細(xì)化，并形成車間管理規(guī)定。
第三、組織車間內(nèi)飾、調(diào)試兩個工段的對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)符合性的再梳理和再細(xì)化，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定產(chǎn)量的定崗定編工作。在11年的三月份對生產(chǎn)大線和上裝工段進(jìn)行了定崗定編的梳理工作，已完成。三月份對前期出質(zhì)量問題點情況較為嚴(yán)重的大線兩個點、二線和內(nèi)飾各一個點，進(jìn)行了排查，已初步編制了增加控制能力質(zhì)量控制點措施，對相關(guān)點的“三檢制”逐步落實責(zé)任做到相關(guān)工序人人知、人人行。
二、思想政治、廉政建設(shè)方面。
1、思想政治方面：20xx年，公司經(jīng)常組織中干去集團(tuán)學(xué)習(xí)黨員先進(jìn)事跡，公司內(nèi)部開展各種會議精神的學(xué)習(xí)，通過該渠道，我也了解了國家的相關(guān)政策、公司及廠的相關(guān)信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，今年主要通過領(lǐng)導(dǎo)干部的“廉政教育”活動，樹立了自身學(xué)習(xí)的榜樣，制定了學(xué)習(xí)方案，對車間的相關(guān)制度、工藝原理和項目改造情況等進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí)，使自身業(yè)務(wù)能力逐步得到了提高。
2、廉政建設(shè)方面：自10年4月到總裝車間工作以來，我時刻提醒自己，工作上要經(jīng)得起誘惑，頂?shù)米毫Γ珊米约旱谋韭毠ぷ?。同時做工作一定要就事論事，一視同仁，經(jīng)得起同事、員工和領(lǐng)導(dǎo)的檢驗。另外在車間管理層建設(shè)方面，車間內(nèi)部在作出各種決定之前都要經(jīng)過車間管理成員集體討論通過，小到各種獎罰、評優(yōu)創(chuàng)先，大到各種績效獎勵方案的制定等，這充分體現(xiàn)了車間管理上民主管理、團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)良作風(fēng)，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。
3.在車間建立了管理人員與班組長的日對接管理示范會，在每天下班后進(jìn)行當(dāng)日問題的溝通和明確責(zé)任，確定改進(jìn)時間和運用方法，同時要求各班班長每天在晨會上要針對性的進(jìn)行管理要求的再傳遞，以達(dá)到一級教育一級，一級示范給一級看的目的。11年又做了進(jìn)一步改進(jìn)，要問題發(fā)生責(zé)任人在第二天對接會上對前一天問題落實情況進(jìn)行回復(fù)，以達(dá)到改進(jìn)措施不落空的目的。
三、存在的問題。
3、工作中出現(xiàn)問題時積極主動性不夠，存在等靠現(xiàn)象;。
四、今后努力方向。
1、在10年工作基礎(chǔ)上，11年要強化班組建設(shè)等基礎(chǔ)工作，尤其是臺帳運行符合性和制度管理執(zhí)行的掌握上要下狠功夫，讓工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)常態(tài)化，減少應(yīng)付隨意的工作現(xiàn)象;(具體執(zhí)行在車間基礎(chǔ)管理提升計劃中)。
2、通過各種渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)管理知識，解決自身管理瓶頸，同時作好傳幫帶，帶領(lǐng)車間的相關(guān)管理人員學(xué)習(xí)和管理突破;(具體執(zhí)行在黨員爭先創(chuàng)優(yōu)承諾措施中)。
3、在車間強調(diào)、強化工作的主體意識，積極主動介入自身工作，不等不靠，按照工作職責(zé)及業(yè)績合同要求主動開展自身工作，尤其今年是公司“十二五”戰(zhàn)略的開端年，一定要打好開門仗，重點是安全、質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)和員工技能的培訓(xùn)(裝配工和調(diào)試工多能工的培訓(xùn))，其次是車間的mcu、tpm工作在每月的落實。(具體執(zhí)行在車間每月重點計劃中)。
以上就是我及11年第一季度的述職情況，有不當(dāng)之處，請批評指正。
車間管理個人總結(jié)篇二
20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時，我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：
1、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障?？偣灿兄袊_灣80年代生產(chǎn)的x臺，上海出的x6臺，以及x第一代拉紗機1臺，組裝的x3臺，函需更換。
2、以上情況匯報洪總后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究，公司決定實施一次舊設(shè)備大更換。主要購買的有：最新代廣野機4臺，精益機4臺，菲鴻機5臺，設(shè)備升級3臺，最新拉紗機1臺，已及部分織帶機后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。
3、生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。
4、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在洪總以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下，得到了合理的處理。材料的供給，x總更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸，產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。
5、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認(rèn)識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
6、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
回顧已經(jīng)過去的20xx的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和制造部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進(jìn)一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進(jìn)一步加強。現(xiàn)將一年來的。
如下：
一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制。
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理和進(jìn)一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理。
規(guī)章制度。
通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達(dá)的各項工作任務(wù)，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸。
3、在成本控制方面突出以下幾點：
（1）利用材的重復(fù)篩選與利用，車間安排了將每天產(chǎn)生的利用材當(dāng)天進(jìn)行了分類和清理，結(jié)合投單計劃的需求進(jìn)行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約20xx噸。
（2）電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結(jié)出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。
二、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)。
車間在組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
x月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進(jìn)一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當(dāng)大的促進(jìn)作用。
2、加強了對員工的技能培訓(xùn)。
隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負(fù)責(zé)的方式，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行了崗位操作培訓(xùn)和現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。
3、質(zhì)量知識培訓(xùn)。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理與落實到個人達(dá)到了99%以上。
3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理。
4、車間開展“質(zhì)量月評比”等活動，促進(jìn)質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到考核要求。
根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護(hù)意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無重大設(shè)備事故。
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認(rèn)真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)。
1、加強班組團(tuán)結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與。
工作計劃。
（1）工作中的不足：
1、現(xiàn)場與精細(xì)化管理還需要進(jìn)一步嚴(yán)抓。
2、應(yīng)該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作。3.成本節(jié)約方面還需進(jìn)一步的發(fā)掘與控制。
（2）工作計劃。
1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。
2、根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)量盡快將人員調(diào)配到位。
3、進(jìn)一步加大成本節(jié)約與控制的力度。
4、加大下料質(zhì)量的進(jìn)一步改善力度。
5、認(rèn)真做好20xx的安全生產(chǎn)的部署工作。
6、抓好節(jié)能降耗，成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。
7、加強班組管理，不斷提高班組管理水平。
以上就是車間20xx年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
時光似水，光陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的20xx年?；仡欉^去的一年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指示下，主要從事車間生產(chǎn)一線的管理工作。一年來，我盡職盡責(zé)做了各項工作，工作技能、管理能力得到進(jìn)一步提升，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機會。具體總結(jié)如下：
一、工作計劃細(xì)，部門協(xié)作強。
在從事車間生產(chǎn)一線的管理工作中，我在公司董事會領(lǐng)導(dǎo)和部門經(jīng)理的支持下，在工作開展前，仔細(xì)研究工作各環(huán)節(jié)，制定了各項工作的計劃目標(biāo)、工作步驟，確保在工作中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調(diào)，集合中層管理人員的力量，更好地協(xié)調(diào)管理生產(chǎn)，抓住環(huán)節(jié)，明確員工的工作責(zé)任，從而提高工作效率。車間生產(chǎn)全年完成四件套產(chǎn)品數(shù)量達(dá)x套，配五件套x套，毯子與窗簾x條。這些業(yè)績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。
二、管理人性化，團(tuán)隊創(chuàng)和諧。
在生產(chǎn)管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由于文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質(zhì)高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度，我深知，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產(chǎn)，一手抓思想。在平時的工作中，我非常關(guān)注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動態(tài)，與各班組的負(fù)責(zé)人常交流溝通情況，及時關(guān)心員工的疾苦與困惑，給員工實實在在的幫助和指點，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理，只有付出，才有回報，調(diào)整心態(tài)，提升員工的工作熱誠。在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場所做與工作不相關(guān)的事。誠懇對待每一位同事，不偏心眼，公正無私，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的！我在工作中注重講信譽，對領(lǐng)導(dǎo)、對員工答應(yīng)的事情我堅定去做，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成。因此，盡管我們生產(chǎn)管理嚴(yán)格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。
一年來，我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下，啟用了多項獎勵措施，參與并豐富職工業(yè)余生活，建立了同事之間的友愛關(guān)系，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖，和諧融洽的團(tuán)隊氛圍已在逐步形成。我們的目標(biāo)是：領(lǐng)導(dǎo)對員工有關(guān)心，員工之間有愛心，團(tuán)隊合作有決心，大家對收入有信心！
三、學(xué)習(xí)無止境，提升我做起。
回顧過去，我們盡管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題。員工的素質(zhì)有高低，時有打罵現(xiàn)象出現(xiàn)，我們在管理中，要使員工的思想教育常規(guī)化，盡量防患于未然；生產(chǎn)中，產(chǎn)品質(zhì)量時有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn)，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓(xùn)、督查監(jiān)理等機制；生產(chǎn)工藝上，要不斷學(xué)習(xí)新事物，動腦筋采取更科學(xué)的方法，改進(jìn)生產(chǎn)流程，節(jié)約開支；在如何穩(wěn)定員工隊伍這方面，要積極配合領(lǐng)導(dǎo)，提出合理化的策略，力求進(jìn)一步提升公司的凝聚力。
學(xué)習(xí)無止境，提升我做起，我相信，只有認(rèn)識分析存在的問題，才能更好的解決問題。在新的一年里，我愿在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格要求自己，保持一顆積極的心態(tài)，與公司上下齊心協(xié)力，為公司發(fā)展?fàn)畲笞髫暙I(xiàn)。
車間管理個人總結(jié)篇三
總結(jié)過去是為了規(guī)劃未來，針對20xx年的工作情況，現(xiàn)對20xx年的工作做一個計劃：
人是企業(yè)最大的資源，所以說人才的培養(yǎng)、穩(wěn)定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產(chǎn)員工39人，今年到年末只有30人，員工流失也要引起我們的重視，所以說合理利用人才，合理引進(jìn)人才，設(shè)法穩(wěn)定人才是我們新財年的重要工作。新年開工時爭取在保有現(xiàn)有生產(chǎn)人員30人的情況下，根據(jù)生產(chǎn)量的大小合理增補5到10人。第一：彌補我們有些崗位人手不夠（如組門，做護(hù)窗等崗位），第二：做好人材儲備及梯隊建設(shè)，為公司良性發(fā)展做好人員準(zhǔn)備。
生產(chǎn)車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度，崗位職責(zé)還不夠清晰，出現(xiàn)異常有推諉扯皮的現(xiàn)象，所以建立合理的工作指標(biāo)并嚴(yán)格考核是下一年的重點任務(wù)。
流程管理是一個成熟企業(yè)的必然之路，只有做好工作流程，環(huán)環(huán)相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規(guī)模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規(guī)定文件內(nèi)容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在13年內(nèi)期望能完成公司有關(guān)程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
1、交期達(dá)成率：力爭比上年提升兩個百分點，達(dá)到98%以上。過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是：
2、訂單跟蹤不到位，產(chǎn)品流到哪個工段心中無數(shù)，
3、個別崗位責(zé)任心不強的人員因制度不嚴(yán)明，獎懲不清晰而姑息養(yǎng)患3。委外加工材料及采購的材料回廠不及時。
4、能做到有計劃生產(chǎn)保證提升交期的措施：
5、完善車間生產(chǎn)日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
6、做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
7、提前做好物料需求計劃及物料跟蹤。
8、根據(jù)每日接單情況及車間產(chǎn)能狀況做好每天生產(chǎn)計劃，做到有序生產(chǎn)。
9、產(chǎn)品直通率：產(chǎn)品直通率是反映產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)的一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
10、計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度。
11、增加產(chǎn)品工藝要點的培訓(xùn)密度，每月至少兩次以上（技術(shù)部協(xié)助）。
12、多培訓(xùn)員工心態(tài)，舉行一些諸如質(zhì)量月的品質(zhì)活動等，增強全員品質(zhì)意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標(biāo)或說車間管理任務(wù)還有很多，比如車間生產(chǎn)安全事故率，生產(chǎn)成本控制情況，生產(chǎn)效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團(tuán)結(jié)，20xx年的年終總結(jié)時分一定又是一個春曖花開的日子。
車間管理個人總結(jié)篇四
三年來，我在單位、領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下，按照崗位職責(zé)要求和行為規(guī)范，認(rèn)認(rèn)真真地做好了本職工作，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項工作任務(wù)。在三年來我主要做了以下幾點工作。
一、狠抓安全工作，在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。
1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。
4、嚴(yán)格穿戴公司的勞動保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。通過我們的努力，我們班三年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)。
二、愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)。
努力提升工作質(zhì)量繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉生產(chǎn)的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)，完善加強車間的日常管理制度，并進(jìn)行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事的支持尊重。俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產(chǎn)時，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修外理，放假前，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認(rèn)真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。在過去的三年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富，我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標(biāo)準(zhǔn)來時刻嚴(yán)格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力”。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進(jìn)步。
四、節(jié)能。
做好節(jié)約成本的工作浪費的都是成本，節(jié)約的都是效益，想增加生產(chǎn)效益，就一定要抓好節(jié)能的工作，從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高產(chǎn)量，節(jié)約水，電，煤，氣，油，把車間的一切物資都合理的利用。
五、強化內(nèi)業(yè)管理。
為達(dá)到iso質(zhì)量認(rèn)證的工作標(biāo)準(zhǔn)，切實有效地完善各項工作記錄，以便公司對各班組進(jìn)行工作制定，對各班組的各項記錄進(jìn)行不定時檢查。我們要做到各項工作記錄準(zhǔn)確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對各記錄本進(jìn)行妥善保管。
六、不足之處。
1、應(yīng)該繼續(xù)加強管理理論知識學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)，修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡責(zé)。
2、對員工的思想教育工作不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了員工的素質(zhì)有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細(xì)做到位。
七、的工作方向。
1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。
2、狠抓“5s”與“iso”認(rèn)證管理，確保各項工作順利完成。
3、重點做好員工技術(shù)培訓(xùn)、崗位練習(xí)工作，打造出一支技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)隊伍。
4、抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規(guī)程工作。
5、抓好節(jié)能降耗和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。
6、加強與領(lǐng)導(dǎo)溝通和請示匯報工作。
車間管理個人總結(jié)篇五
20__年已接近年終，xx車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領(lǐng)下，緊跟公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進(jìn)步?，F(xiàn)就今年的工作完成情況總結(jié)如下：
一、主要完成的任務(wù)。
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20__年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
二、工作中的不足。
1.班組管理方面。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)，員工的技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)知識的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
2.安全生產(chǎn)方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3.質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實”的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實。
三、今后努力方向。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;。
2.本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;。
4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組。
車間管理個人總結(jié)篇六
第一條為確保生產(chǎn)秩序，保證各項生產(chǎn)正常運作，持續(xù)營造良好的工作環(huán)境，促進(jìn)本公司的發(fā)展，結(jié)合本公司的實際情況特制訂本制度。
第二條本規(guī)定適用于本公司紅沖車間、儀表車間、數(shù)控車間、拋光車間和組裝車間全體員工。
第二章員工管理。
第三條工作時間內(nèi)所有員工倡導(dǎo)普通話，在工作及管理活動中嚴(yán)禁有地方觀念或省籍區(qū)分。
第四條全體員工須按要求佩戴廠牌（應(yīng)正面向上佩戴于胸前），穿廠服。不得穿拖鞋進(jìn)入車間。
第五條每天正常上班時間為8小時，晚上如加班依生產(chǎn)需要臨時通知。若晚上需加班，在下午16：30前填寫加班人員申請表，報經(jīng)理批準(zhǔn)并送人事部門作考勤依據(jù)。
第六條按時上、下班（員工參加早會須提前5分鐘到崗），不遲到，不早退，不曠工（如遇趕貨，上、下班時間按照車間安排執(zhí)行），有事要請假，上、下班須排隊依次打卡。嚴(yán)禁代打卡及無上班、加班打卡。違者依《考勤管理制度》處理。
第七條工作時間內(nèi)，車間主任、質(zhì)檢員和其它管理人員因工作關(guān)系在車間走動，其他人員不得離開工作崗位相互竄崗，若因事需離開工作崗位須向車間主任申請方能離崗。
第八條上班后半小時內(nèi)任何人不得因私事而提出離崗，如有私事要求離崗者，須事先向車間主任申請，經(jīng)批準(zhǔn)方可離崗，離崗時間不得超過15分鐘。
第九條員工在車間內(nèi)遇上廠方客人或廠部高層領(lǐng)導(dǎo)參觀巡察時，組長以上干部應(yīng)起立適當(dāng)問候或有必要的陪同，作業(yè)員照常工作，不得東張西望。集體進(jìn)入車間要相互禮讓，特別是遇上客人時，不能爭道搶行。
第十條禁止在車間吃飯、吸煙、聊天、嬉戲打鬧，吵嘴打架，私自離崗，竄崗等行為（注：脫崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事；竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關(guān)的事），吸煙要到公司指定的地方或大門外。違者依《行政管理制度》處理。
第十一條作業(yè)時間謝絕探訪及接聽私人電話。禁止帶小孩或廠外人士在生產(chǎn)車間玩?；驗E動車床，由此而造成的事故自行承擔(dān)。
第十二條未經(jīng)廠辦允許或與公事無關(guān)，員工一律不得進(jìn)入辦公室。
第十三條任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、毒品、濃氣味等違禁物品，危險品或與生產(chǎn)無關(guān)之物品進(jìn)入車間；不得將產(chǎn)品（或廢品）和私人用品放在操作臺或流水線上，違者《行政管理制度》處理。
第十四條車間嚴(yán)格按照生產(chǎn)計劃排產(chǎn)，根據(jù)車間設(shè)備狀況和人員，精心組織生產(chǎn)。生產(chǎn)工作分工不分家，各生產(chǎn)車間須完成車間日常生產(chǎn)任務(wù)，并保證質(zhì)量。
第十五條生產(chǎn)時如果遇到原輔材料、包裝材料等不符合規(guī)定，有權(quán)報告上級處理。如繼續(xù)生產(chǎn)造成損失，后果將由車間各級負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
第十六條員工領(lǐng)取物料必須通過車間主任開具領(lǐng)物單到倉庫處開具出庫單，不得私自拿取物料。包裝車間完工后要將所有多余物料（如：零配件、紙箱等）退回倉庫，不得遺留在車間工作區(qū)內(nèi)。生產(chǎn)過程中各車間負(fù)責(zé)人將車間區(qū)域內(nèi)的物品、物料有條不紊的擺放，并做好標(biāo)識，不得混料。有流程卡的產(chǎn)品要跟隨流程卡。否則，對責(zé)任人依據(jù)《行政管理制度》處理。
第十七條員工在生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程進(jìn)行操作，不得擅自更改產(chǎn)品生產(chǎn)工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產(chǎn)品質(zhì)量問題，由操作人員自行承擔(dān)。
第十八條在工作前仔細(xì)閱讀作業(yè)指導(dǎo)書，員工如違反作業(yè)規(guī)定，不論是故意或失職使公司受損失，應(yīng)由當(dāng)事人如數(shù)賠償（管理人員因管理粗心也受連帶處罰）。
第十九條生產(chǎn)流程經(jīng)確認(rèn)后，任何人均不可隨意更改，如在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)有錯誤，應(yīng)立即停止并通知有關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同研討，經(jīng)同意并簽字后更改。
第二十條在工作時間內(nèi)，員工必須服從管理人員的工作安排，正確使用公司發(fā)放的儀器、設(shè)備。不得擅用非自己崗位的機械設(shè)備、檢測等工具。對閑置生產(chǎn)用具（如：夾頭、模具、電扇、螺絲刀、老虎鉗等），應(yīng)送到指定的區(qū)域或交回倉庫保管員放置，否則以違規(guī)論處。
第二十一條車間員工必須做到文明生產(chǎn)，積極完成上級交辦的生產(chǎn)任務(wù)；因工作需要臨時抽調(diào)，服從車間主任以上主管安排，協(xié)助工作并服從用人部門的管理，對不服從安排將上報人事管理部門按《行政管理制度》處理。
第二十二條車間員工和外來人員進(jìn)入特殊工作崗位應(yīng)遵守特殊規(guī)定，確保生產(chǎn)安全。
第二十三條在生產(chǎn)過程中好、壞物料必須分清楚，必須做上明顯標(biāo)志，不能混料。車間主任、檢驗員、設(shè)備維修人員、電工必須跟班作業(yè)，保證設(shè)備正常運行和產(chǎn)品質(zhì)量。
第二十四條員工有責(zé)任維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產(chǎn)過程中要注意節(jié)約用料，不得隨意亂扔物料、工具，掉在地上的。元件必須撿起。否則，按《行政管理制度》予以處罰。
第二十五條操作人員每日上崗前必須將機器設(shè)備及工作崗位清掃干凈，保證工序內(nèi)的工作環(huán)境的衛(wèi)生整潔，工作臺面不得雜亂無章，不能堆放產(chǎn)品和廢品。生產(chǎn)配件或樣品須以明確的標(biāo)識區(qū)分放置。
第二十六條下班時（或做完本工序后）應(yīng)清理自己的工作臺面，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作。打掃場地和設(shè)備衛(wèi)生并將所有的門窗、電源關(guān)閉。否則，若發(fā)生失竊等意外事故，將追究本人和車間主管的責(zé)任。
第二十七條加強現(xiàn)場管理，隨時保證場地整潔、設(shè)備完好。生產(chǎn)后的邊角廢物及公共垃圾須清理到指定位置，由清潔衛(wèi)生人員共同運出車間；廢紙箱要及時拆除，不得遺留到第二天才清理。
第二十八條不得私自攜帶公司內(nèi)任何物品出廠（除特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外），若有此行為且經(jīng)查實者，將予以辭退并扣發(fā)一個月工資。
第二十九條對惡意破壞公司財產(chǎn)或盜竊行為（不論-公物或他人財產(chǎn)）者，不論價值多少一律交公司總經(jīng)辦處理。視情節(jié)輕重，無薪開除并依照盜竊之物價款兩倍賠償或送公安機關(guān)處理。
第三章員工考核。
第三十條考核的內(nèi)容主要是個人德、勤、能、績四個方面。其中。
1、德、主要是指敬業(yè)精神、事業(yè)心和責(zé)任感及道德行為規(guī)范。
2、勤、主要是指工作態(tài)度，是主動型還是被動型等等。
3、能、主要是指技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率，完成任務(wù)的質(zhì)量、出差錯率的高低等。
4、績、主要是指工作成果，在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)量的多少，能否開展創(chuàng)造性的工作等等。
第四章附則。
第三十二條本制度由辦公室協(xié)同生產(chǎn)部制訂、解釋并檢查、考核。生產(chǎn)部全面負(fù)責(zé)本管理制度的執(zhí)行第三十三條本制度自_______年_____月_____日起實施。
車間管理個人總結(jié)篇七
1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成，反而影響了生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。
2、處理一些工作關(guān)系時，還不能得心應(yīng)手，工作起來顯得措手不及，無從著手。
xx年，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴畫生產(chǎn)進(jìn)度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負(fù)責(zé)跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)?！皬V告”xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲，謝謝你們!
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，也認(rèn)識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設(shè)想。
1、加強理論學(xué)習(xí);。
2、加強現(xiàn)場管理力度;。
車間管理個人總結(jié)篇八
為加強管理，提高公司的基礎(chǔ)管理工作水平，提高生效率，進(jìn)一步規(guī)范管理和控制生產(chǎn)程序，特制定本制度。
一、服從分配，遵守紀(jì)律。車間員工每天上班必須提前5分鐘到車間，班組長必須提前10分鐘到車間做生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
二、工作時間不準(zhǔn)閑聊和做與工作無關(guān)的事。如大吵大叫、嘻笑、看書、看報、聽歌、打電話、玩游戲等。
三、每班工作情況必須如實上報，不得假報或虛報、少報現(xiàn)象，一經(jīng)查實后果自負(fù)，以欺騙公司錢財定處，視情況輕重作有效處理。嚴(yán)重者送當(dāng)?shù)貓?zhí)法機關(guān)或開除處理，輕者按《工廠管理制度進(jìn)行處罰。
四、工作有序，必須安全操作，保質(zhì)保量和超額完成任務(wù)。必須按照《作業(yè)指導(dǎo)書》和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意便改工藝，如有不按規(guī)定作業(yè)者一切后果自負(fù)。
五、團(tuán)結(jié)互助，發(fā)楊團(tuán)體精神，決不允許說三倒四、拉幫結(jié)伙、誹謗他人，否則按規(guī)處理。
六、嚴(yán)格遵守“6s”管理，即：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。
七、上班離崗管制：上班時間未經(jīng)允許不得隨意離開工作崗位和隨意換工種，如有事離崗要經(jīng)批準(zhǔn)和帶離崗證同時必須在《離崗登記表》上做好離崗登記如（離崗原因、時間等）。
車間管理個人總結(jié)篇九
我自20xx年x月xx日由段分配到xx車間任材料員職務(wù)以來，已經(jīng)接近一年的時間了。在這一年的時間里，我的工作、生活、學(xué)習(xí)情況作自我總結(jié)。
今年，我主要在xx工作的時間比較長，其次在xx，在xx工作還不足三個月，在xx主要完成了：xx上穿越橋的材料供應(yīng)工作以及材料的管理，倉儲等。
xx是地方工程，地處比較偏遠(yuǎn)，遠(yuǎn)離我段給我的物資供應(yīng)工作帶來了極大的困難。地方工程的資金非常不到位，造成我車間施工現(xiàn)場的物資供應(yīng)極其困難和緊張。為解決我單位的物資供應(yīng)工作保證施工能夠有序進(jìn)行，促進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度按計劃有組織的完成。創(chuàng)造良好的局面。安安全全完成段交給我們的生產(chǎn)任務(wù)。車間領(lǐng)導(dǎo)積極配合我們物資部門想法設(shè)法，通過各方面的`關(guān)系。使用賒購、賒欠，借用的各種方式方法，將生產(chǎn)進(jìn)行過車中急需的各項物資按時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，解決了施工生產(chǎn)的需求。使我們的橋梁施工今年的任務(wù)順利的完成。
在物資管理方面，我們的工作有許多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題。由于橋梁施工的性質(zhì)，每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉(zhuǎn)移，物資儲存，擺放，非常不及時，有時出現(xiàn)新到一個工號，首先以保證生產(chǎn)物資的供求，然后因地適宜的建立簡易倉庫，當(dāng)物資按類別，分別堆碼，擺放，按著標(biāo)準(zhǔn)化倉庫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)時，沒等到全部完成時，又要進(jìn)行新的工地安排下一步工作，為下一步工作做準(zhǔn)備，這雖然不能作為管理不好的理由，但確實地造成了一定的困難。
倉庫物資的堆碼，擺放有不少不符合規(guī)定的地方，物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現(xiàn)賬務(wù)不符的時候，有時存在著發(fā)放手續(xù)不全時，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這里說的并不全面，在今后的工作中積極的改進(jìn)。
在車間領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)上級和段里的要求指導(dǎo)下，在學(xué)前的大好形勢下，我將用我的努力做好我應(yīng)有的責(zé)任和義務(wù)，把已取得的工作成績向前繼續(xù)發(fā)展，匯報領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和愛護(hù)。
在今后的工作中，不論有什么困難，我們都盡我們的的努力克服一切困難，不找任何理由，將現(xiàn)在工作中存在不足的地方全部改正，每到一個工地或新開一個工號，首先在保生產(chǎn)物資供應(yīng)的前提下，必須保證物資的倉儲盡可能地創(chuàng)造條件，也要按著物資管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，將生產(chǎn)物資分別按著要求進(jìn)行管理，做到物資及時保管，保養(yǎng)到位，賬務(wù)清楚準(zhǔn)確，達(dá)到日清日結(jié)，“賬，卡，物”相符。
工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產(chǎn)過程中達(dá)到98%的合格率。
工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產(chǎn)過程中達(dá)到98%的合格率。
今后，請各級領(lǐng)導(dǎo)檢查督促我們的工作，不足的地方領(lǐng)導(dǎo)審批指正。
車間管理個人總結(jié)篇十
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)潛力和管理潛力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的職責(zé)，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會用心地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：
1、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。
2、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不一樣，從而導(dǎo)致了一些問題。
4、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的推薦：
1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)。
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，但是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，但是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。
車間管理個人總結(jié)篇十一
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí)，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經(jīng)過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節(jié)約、可靠”為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮?。在與企業(yè)接觸的這段時間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領(lǐng)導(dǎo)請教和交流。
l關(guān)于“6s管理”
“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場，顯然在現(xiàn)場物質(zhì)的..、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6s”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案?！?s管理”需要在日常的工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應(yīng)只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6s”的含義和作用并不很.，何談去實踐應(yīng)用。
建議：各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6s管理”實施方案和細(xì)則，并對實際執(zhí)行情況的進(jìn)行監(jiān)督、通報、激勵。
l關(guān)于物資.購接收環(huán)節(jié)。
物資的.購接收和供應(yīng)，關(guān)系到生產(chǎn)計劃能否順利完成，同時也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種.種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通，以服務(wù)的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現(xiàn)象，人人多盡一份責(zé)，維護(hù)企業(yè).體的形象和榮譽。
l關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)。
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)，明確職責(zé)，和諧交流，保障供應(yīng)順暢。
2、做好“6s管理”，保證物料擺放.齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進(jìn)廠檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn)。
l關(guān)于員工管理及績效考核。
班前班后做講評總結(jié)。企業(yè)要搞好，需要一個有組織、有紀(jì)律、有創(chuàng)新的團(tuán)隊，每個部門，每個班組則是組成.個團(tuán)隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結(jié)不足，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達(dá)公司理念，規(guī)范紀(jì)律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產(chǎn)線上，各個工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào).。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合.調(diào).和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。
l關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標(biāo)識問題。
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內(nèi)正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識，合.規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅、.潔、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷)。
l關(guān)于基層操作動作標(biāo)準(zhǔn)化。
“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。
可見.個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣)，正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術(shù)操作動作進(jìn)行合.的標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進(jìn)，而且可以更精確的做計劃排產(chǎn)，用事實解決員工無.抱怨工作量大的問題。
※由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報，望指點。
車間管理個人總結(jié)篇十二
以醫(yī)療工作為中心，以提高醫(yī)療技術(shù)水平、強化醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量、注重人才開發(fā)培養(yǎng)、加強醫(yī)院科學(xué)管理為重點，積極探索新的經(jīng)營模式，群策群力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，力爭1至3年內(nèi)建立具有一定的經(jīng)營規(guī)模、功能完善、環(huán)境優(yōu)美、設(shè)備齊備、管理規(guī)范、技術(shù)精湛的二級甲等醫(yī)院，建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理的穩(wěn)定的人才梯隊，實現(xiàn)經(jīng)濟效益目標(biāo)年收入3000萬以上。
1、實施人才開發(fā)戰(zhàn)略，加快人才隊伍建設(shè)。
建立醫(yī)院醫(yī)技人才培養(yǎng)機制和競爭激勵機制，重視繼續(xù)教育，營造積極向上的學(xué)習(xí)氛圍，鼓勵開展各種形式的學(xué)術(shù)活動，達(dá)到人才特長得以充分發(fā)揮、學(xué)有所用、學(xué)以致用的目的，保持醫(yī)療技術(shù)隊伍的相對穩(wěn)定，建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理的人才梯隊。
2、加快重點學(xué)科和?？平ㄔO(shè)。
根據(jù)醫(yī)院現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備、人才技術(shù)情況、綜合分析贛南醫(yī)療市場信息，堅持技術(shù)建院、科技興院、以人為本的原則，秉承“誠信、品牌、微創(chuàng)、效益”的辦院方針，制定較為完善的重點學(xué)科建設(shè)規(guī)劃和實施方案，按計劃目標(biāo)逐步完成重點學(xué)科和特色?？平ㄔO(shè)。根據(jù)我院具體情況特色?？菩б婵剖矣校簨D科、產(chǎn)科、不孕不育科、男性科、肛腸科等，以無痛人流、宮腹腔鏡聯(lián)合微創(chuàng)手術(shù)、微管介入手術(shù)等作為突破點以帶動上述特色?？频娜姘l(fā)展。品牌科室有：心腦血管內(nèi)科、泌尿外科、眼耳鼻喉科、普外科等，在廖建賢、蔣叔凱等學(xué)科帶頭人的帶領(lǐng)下以取得經(jīng)濟效益為目標(biāo)重點實現(xiàn)社會效益。
3、引進(jìn)高精尖醫(yī)療設(shè)備及技術(shù)。
走“小綜合、大?？啤钡陌l(fā)展路子，重點?？谱龃笞鰪?，做到人無我有、人有我精，根據(jù)醫(yī)院客觀情況，不斷加強硬件設(shè)施建設(shè)，在?？祁I(lǐng)域形成技術(shù)優(yōu)勢，不斷加強品牌建設(shè)。我院已購置了四維彩超、hc2、dr、ct等先進(jìn)設(shè)施設(shè)備，計劃再引進(jìn)核磁共振、pk刀等設(shè)施設(shè)備，在20xx年度力爭建成環(huán)境溫馨、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)水平的`新生兒急救中心。
4、深化醫(yī)院經(jīng)營管理工作。
按照現(xiàn)代醫(yī)院的經(jīng)營管理模式進(jìn)行運營，積極探索新的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，全面推行成本核算，完善目標(biāo)管理責(zé)任制，認(rèn)真搞好科室收入的財務(wù)分析，認(rèn)真執(zhí)行各項財務(wù)制度實行計劃及預(yù)算管理工作。實行院科兩級核算。
5、加強后勤隊伍建設(shè)，做到保障有力。
合理配置后勤服務(wù)資源，建立一支結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、保障有力的后勤保障隊伍，以“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、快捷”為目標(biāo)，不斷提高后勤保障能力，為臨床一線科室做好后勤保障工作。
6、加強醫(yī)院文化建設(shè)，樹立核心價值觀，增強團(tuán)隊凝聚力。
堅持職工培訓(xùn)制度，通過各種形式的學(xué)習(xí)和交流，統(tǒng)一思想認(rèn)識，樹立核心價值觀念，使企業(yè)員工不斷增強主人翁意識，達(dá)到視醫(yī)院為家的境界，不斷增強團(tuán)隊凝聚力。同時進(jìn)行細(xì)節(jié)管理和漏洞管理，完善各項規(guī)章制度，達(dá)到人人自覺遵守規(guī)章制度的目的。牢固樹立“院興我榮、院衰我恥”的思想，群策群力，不斷提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，使病人的滿意度不斷提高，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
車間管理個人總結(jié)篇十三
回首也有四個月了飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職。機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由10月份83%到12月份達(dá)到84%，提高了1%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的'素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制。
日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望20xx年中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
20xx年八個方面中存在的不足，在20xx年中要加強改進(jìn)，具體實施以下五方面：
1、加強員工的穩(wěn)定性；
2、加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；
3、有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。
1、加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；
2、加強對設(shè)備的保養(yǎng)；
3、加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；
1、加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；
2、加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；
3、加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；
1、加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；
2、要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進(jìn)行管控。
新的一年來臨之際，希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當(dāng)?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認(rèn)為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項，公司目前沒有一個滅火器是可以用的其他安全設(shè)施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應(yīng)急都沒有，后果不堪設(shè)想。建議公司在20xx年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎(chǔ)設(shè)施及對員工進(jìn)行安全教育。為了方面管理，希望在06年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他不但感覺到公司制度是嚴(yán)格的還能方便我來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對我公司實行12小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上6點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像。于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家。建議在20xx年，公司能在這方面有所改善及提高。
車間管理個人總結(jié)篇十四
20xx年，雖然車間絕大多數(shù)職工能夠努力做好自身的安全工作，車間的安全基礎(chǔ)管理工作也緊抓不懈，但是因為8.20上報工傷事故，車間的安全環(huán)保工作目標(biāo)沒有實現(xiàn)。現(xiàn)將20xx年安全環(huán)保工作簡單總結(jié)如下：
1.車間堅持每月召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全工作的文件精神，了解廠當(dāng)前安全形勢，結(jié)合車間實際情況制定了月度安全活動計劃，并在每周自律檢查和月度安全檢查中，仔細(xì)檢查各班組安全活動開展情況，保證各項安全工作安排落實到實處，起到實效。
2.車間領(lǐng)導(dǎo)堅持每周下班組，參加班組安全學(xué)習(xí)，督導(dǎo)班組安全活動開展，積極宣講廠和車間安全形勢，以及不同時期的安全工作重點。班組的安全學(xué)習(xí)能夠做到“四落實”。
3.班組持續(xù)開展了崗位危險因素辨識活動，并且在檢修前期，進(jìn)一步完善和細(xì)化了檢修危險源點辨識工作，同時要求檢修期間，每天的班前會要開展檢修危險源點辨識，進(jìn)一步對檢修現(xiàn)場進(jìn)行管控。
4.組織了多個安全應(yīng)急演練，如中署急救、廠區(qū)大停電的應(yīng)急預(yù)案等活動，將安全生產(chǎn)確認(rèn)制、操作規(guī)程等規(guī)章制度，結(jié)合到日常的工作中來，確保各項安全制度落到實處，落實到現(xiàn)場。
5.針對季節(jié)變化，有重點地開展專項安全防護(hù)工作。如雷雨季節(jié)對設(shè)備的接地進(jìn)行檢查、對機柜室防水防潮進(jìn)行檢查，再如高溫季節(jié)，加大對控制室制冷設(shè)備的檢查，對大型高速設(shè)備加大點巡檢頻次，關(guān)注氣溫變化對設(shè)備運行參數(shù)變化造成的影響。
6.對2名大學(xué)生和1名廠內(nèi)調(diào)動人員、4名復(fù)工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考試。
7.針對5.13事故，班組開展了大討論，召開了事故調(diào)查分析會。
8.根據(jù)廠關(guān)于安全生產(chǎn)月、百日安全無事故活動安排，車間成立了相應(yīng)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)活動計劃并按期開展。
1.今年三季度，車間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設(shè)備安裝調(diào)試任務(wù)。在時間緊、任務(wù)重的情況下，車間精心組織領(lǐng)導(dǎo)，合理安排人眼，明確了施工項目負(fù)責(zé)人，做到誰主管誰負(fù)責(zé)，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定了相應(yīng)防范措施。
2.車間領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊進(jìn)行安全自查，重點在現(xiàn)場開展反三違活動。例如在8月份，對少數(shù)幾名違反勞動紀(jì)律、勞保用品穿戴不規(guī)范的職工進(jìn)行了考核扣罰，起到警示作用。
3.車間職工在現(xiàn)場作業(yè)時，能夠按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行檢修安全確認(rèn)制，從制度上保證了現(xiàn)場安全管理的'有效性。
4.對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患，能夠積極整改，絕不放過，從客觀上排除各類不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護(hù)平臺，需要廠里制作。
5.根據(jù)廠區(qū)內(nèi)目前的交通狀況，車間嚴(yán)格執(zhí)行廠交通管理辦法，禁止車間職工班中在廠區(qū)騎車辦事;并經(jīng)常性的組織職工學(xué)習(xí)道路交通安全知識，使職工思想有了深刻的交通安全意識。
作為一個非生產(chǎn)性輔助車間，我們能夠積極關(guān)注有關(guān)廠環(huán)保指標(biāo)的儀表設(shè)備，有針對性的進(jìn)行重點維護(hù)，加強點巡檢，例如硫酸系統(tǒng)的二氧化硫分析儀等，為廠環(huán)保生產(chǎn)提供可靠正確數(shù)據(jù)。
四、消防管理
班組每月至少有一次專項消防安全學(xué)習(xí)，班組交接班時對消防器材進(jìn)行交接班檢查，保證應(yīng)急情況下，消防器材能夠用得上，有備無患。在日常檢修維護(hù)過程中，對重要部位進(jìn)行火電焊施工時，能夠嚴(yán)格按照動火證管理制度執(zhí)行。二季度，車間針對一些重點儀表控制室，配備了專用的消防器材，三季度，對所有消防器材過期及時更換，同時車間每月安全檢查把消防工作也同時納入檢查，警鐘長鳴不放松。
20xx年，雖然車間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發(fā)生了一起上報工傷事故，暴露了安全管理上的一些問題：一是思想松懈麻痹大意，認(rèn)為車間已經(jīng)近十年沒有發(fā)生安全事故，安全的弦沒有時刻緊繃。實際上，車間由于工作性質(zhì)決定，現(xiàn)場點多面廣錯綜復(fù)雜，各類危險區(qū)域、危險源點都可能涉及到，高空、高溫、高壓、高速設(shè)備、有毒有害等危險因素，在日常工作中會時刻遇到，危險系數(shù)一點也不比現(xiàn)場操作工低。甚至由于工作地點的不固定，安全防護(hù)難度有時候遠(yuǎn)高于現(xiàn)場操作工。二是安全知識面不寬，對于工作中不常見的一些危險源點辨識不全，如硫化氫氣體的危害等認(rèn)識不足，雖然在以前的安全學(xué)習(xí)中，有針對性的對一些危險氣體的特性進(jìn)行了專項學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)效果不佳，理解不深刻;三是安全技能有待進(jìn)一步加強，對于危險區(qū)域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今后的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)中努力提升。
車間管理個人總結(jié)篇十五
本人所在的支架車間是xxx礦機公司主要生產(chǎn)車間，支架車間目前有員工xx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共青團(tuán)員xx人，今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團(tuán)結(jié)一心，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達(dá)的`xx架液壓支架的大修改造任務(wù)，為xxx礦機公司盈利xxx萬元，為20xx年度公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)就支架車間20xx年工作情況進(jìn)行如下總結(jié)：
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風(fēng)廉政建設(shè)中，支架車間都能以身作則，認(rèn)真履行《黨風(fēng)廉政建設(shè)考核細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，依據(jù)礦機公司對《生產(chǎn)車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴(yán)格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
支架車間在公司黨政工的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以提高經(jīng)濟效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標(biāo)，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達(dá)任務(wù)重，工期要求緊，支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進(jìn)行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復(fù)——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班，白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作，夜班進(jìn)行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團(tuán)證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實體現(xiàn)。
根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進(jìn)一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進(jìn)行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進(jìn)行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認(rèn)識，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護(hù)能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強，達(dá)到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀(jì)守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學(xué)習(xí)，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團(tuán)組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進(jìn)行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關(guān)懷的集體。
車間管理個人總結(jié)篇十六
緊張的20xx年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識上有新提高、運用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團(tuán)隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年x月份公司要求xx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于xx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成第xx車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作。
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，今年xx月份，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是x月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責(zé)任感。
車間管理個人總結(jié)篇十七
xx是xx生產(chǎn)的源頭，合格的xx是保證xx的生產(chǎn)乃至成品生產(chǎn)的關(guān)鍵之一。xx班xx制備小組組長為本班員工xx，我在管理xx班各項工作的同時，協(xié)助xx實行生產(chǎn)用xx。在成員僅有兩人的情況下xx制備小組20xx年1―11月份共制備生產(chǎn)xx52批次，共計xx。在生產(chǎn)中，我們嚴(yán)格執(zhí)行《xx管理制度》對xx管理實行雙人雙鎖，建立建全xx管理記錄和領(lǐng)用記錄。對xx的制備與領(lǐng)用實行嚴(yán)格控制管理。
2、半成品生產(chǎn)
xx生產(chǎn)是整個生產(chǎn)工序的中間環(huán)節(jié)，其品質(zhì)對后續(xù)生產(chǎn)工藝質(zhì)量起著決定性的作用。xx班各個原輔小組在貫徹執(zhí)行xx規(guī)范和xx標(biāo)準(zhǔn)操作的原則下，根據(jù)車間下達(dá)的半成品生產(chǎn)工序指令單生產(chǎn)各型xx。其中xx型xx萬毫升，xx型xx萬毫升，xx型xx萬毫升。充分保證了成品xx生產(chǎn)的xx需求，對整個xx生產(chǎn)工序起到了鋪磚墊瓦的作用。
3、人員、物料管理
科學(xué)化管理是企業(yè)發(fā)展的核心，小至一個集體乃至一個小組都離不開規(guī)范化的管理。xx班在積極推行“三化”管理活動中，對人員的配置、器材、物料的合理調(diào)配作了一定的改革和嘗試，力求規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化。在人員的管理上，xx班每個工作小組的組成都是擇人而定、優(yōu)化組合，各個工作小組雖然分工職責(zé)不同，但在工作中卻是相互協(xié)作，靈活互動的一個整體。要求每一個操作工序嚴(yán)格按照xx規(guī)范和xx標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率，達(dá)到了來之能戰(zhàn)的效果；在器材、物料方面，要求做到生產(chǎn)前對原輔材料和物料名稱、批號、數(shù)量的核對，器材、設(shè)備的狀態(tài)檢查。
在長期的工作實踐中，我們切實地感到：只有實行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化的管理，才能最大化地減少失誤和紕漏，細(xì)微之處見功夫，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化是一種意識，一種態(tài)度，并將逐步地成為一種理念和文化。
4、培訓(xùn)與學(xué)習(xí)
因其特殊的工作性質(zhì)，對員工的各項素質(zhì)要求尤為嚴(yán)格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識，我們定期認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手，利用工作之余，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產(chǎn)，特別是xx安全等方面的培訓(xùn)。20xx年進(jìn)行生產(chǎn)、安全培訓(xùn)活動21次，培訓(xùn)399人次，召開班組安全生產(chǎn)例會21次，參加會議399人次。內(nèi)容涵蓋各型xx標(biāo)準(zhǔn)操作程序及質(zhì)量控制要點、xx管理、人員進(jìn)出xx標(biāo)準(zhǔn)程序、xx管理制度及安全生產(chǎn)法、xx五項事故應(yīng)急預(yù)案等。
通過培訓(xùn)，xx員工的整體無菌操作意識和生產(chǎn)知識、xx安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認(rèn)識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全、特別是xx安全的重要性。
5、存在問題
xx班在全年的生產(chǎn)工作中，認(rèn)真履行崗位工作職責(zé)，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進(jìn)行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務(wù)。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。如，隨著生產(chǎn)任務(wù)的增加，硬件設(shè)施產(chǎn)能不足等問題的突出，這對xx班人員和各項生產(chǎn)工作等“軟件”方面的要求更加嚴(yán)格。有的員工對“三化”管理要求認(rèn)識不足，工作缺乏細(xì)致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細(xì)處沒做。為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀(jì)律的嚴(yán)格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中。
車間管理個人總結(jié)篇十八
隨著制造信息化的不斷深入、市場不斷地發(fā)展，產(chǎn)品的競爭越來越激烈，市場給企業(yè)帶來的壓力也越來越大。企業(yè)要在激烈市場競爭中占據(jù)有利的地位，就要不斷地改進(jìn)自己企業(yè)管理的思想，降低產(chǎn)品的成本，不斷地增強企業(yè)的核心競爭力，同時還要提高產(chǎn)品的質(zhì)量以及為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
目前，車間生產(chǎn)管理還主要是以粗放式的手工管理為主，這樣的管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場以及用戶對企業(yè)的要求。一個企業(yè)要想生產(chǎn)出高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品，就必須對生產(chǎn)管理進(jìn)行信息化，用計算機的精確管理、控制代替手工的粗放式管理，用以實現(xiàn)生產(chǎn)管理的有效性、高效率性以及低成本性。
作為國家“十五”863計劃重點支持產(chǎn)品項目，workshopmanager吸收了先進(jìn)企業(yè)管理思想，并結(jié)合我國生產(chǎn)企業(yè)的實際，采用先進(jìn)的客戶/服務(wù)器、瀏覽器/服務(wù)器模式、com組件等先進(jìn)的計算機軟件設(shè)計技術(shù)，自主設(shè)計和開發(fā)了以生產(chǎn)計劃為動力的workshopmanager系統(tǒng)軟件。
信息管理系統(tǒng)能夠緊密集成，適合各種類型制造業(yè)生產(chǎn)車間應(yīng)用。
一、workshopmanager的特點先進(jìn)的管理思想與國情相結(jié)合。
直觀的圖形化用戶界面操作簡單，應(yīng)用方便。
高性能價格比。
支持iso9000標(biāo)準(zhǔn)系列的要求。
二、功能模塊基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊質(zhì)量管理模塊庫存管理模塊。
生產(chǎn)控制模塊工具管理模塊成本管理模塊。
三、產(chǎn)品詳細(xì)說明【基礎(chǔ)數(shù)據(jù)】。
管理和維護(hù)系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括各種數(shù)據(jù)的定義、用戶定義、權(quán)限定義、日志維護(hù)等。
工時定額管理：工時定額的輸入及維護(hù)，為生產(chǎn)監(jiān)控、生產(chǎn)成本及人事管理提供工時信息；
工廠日歷管理：工廠日歷的生成及維護(hù)，為生產(chǎn)監(jiān)控及人事管理提供工作日與生產(chǎn)日信息；
工作中心管理：工作中心的定義，工作中心能力的維護(hù)，為生產(chǎn)監(jiān)控提供設(shè)備的能力信息；
設(shè)備管理：設(shè)備代碼定義與維護(hù)，為生產(chǎn)監(jiān)控提供設(shè)備代碼信息；
根據(jù)公司下達(dá)的定單與批卡、產(chǎn)品工藝路線、物料清單以及設(shè)備狀態(tài)、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)進(jìn)度等生成車間的月、周生產(chǎn)作業(yè)計劃；根據(jù)周生產(chǎn)作業(yè)計劃、工模具的準(zhǔn)備情況及生產(chǎn)進(jìn)度等生成零件加工的日作業(yè)計劃，進(jìn)行作業(yè)的動態(tài)調(diào)度；實現(xiàn)計劃的臨時追加與調(diào)整；核算設(shè)備的能力與負(fù)荷情況；監(jiān)控生產(chǎn)過程，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的動態(tài)調(diào)度，完成生產(chǎn)進(jìn)度預(yù)測和生產(chǎn)任務(wù)完成情況的統(tǒng)計及上報；實現(xiàn)車間在制品的實時監(jiān)控；實現(xiàn)設(shè)備的監(jiān)控和管理；并對職工出勤情況和完成工時情況進(jìn)行監(jiān)督。
月計劃管理：編制月計劃。包括月計劃的輸入、修改、確認(rèn)、查詢；計劃的追加與臨時修改模塊實現(xiàn)臨時計劃的追加輸入，計劃交貨期、數(shù)量等的臨時修改及確認(rèn)；工序計劃的生成模塊將零件月計劃依據(jù)工時定額展開成工序計劃；能力校核模塊依據(jù)工序計劃及工作中心能力信息審核計劃的可執(zhí)行性，產(chǎn)生能力需求報告；外協(xié)管理模塊跟蹤、查詢外協(xié)件的完成情況。
周計劃管理：由編制好的月計劃生成周計劃，并可對周計劃修改、確認(rèn)及查詢。日計劃管理：由周計劃生成日計劃給各工作中心指派任務(wù)，進(jìn)行能力校核，發(fā)放派工單，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)整日計劃，實現(xiàn)動態(tài)調(diào)度。
對生產(chǎn)過程中的質(zhì)量信息進(jìn)行全面的管理。包括從原材料、零部件、產(chǎn)品的質(zhì)量控制信息及最終用戶的質(zhì)量反饋信息。利用上述質(zhì)量信息的統(tǒng)計分析，找出質(zhì)量問題的原因，以便進(jìn)行質(zhì)量方面的技術(shù)改造與控制，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
質(zhì)量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)：包括檢測項目代碼定義,缺陷代碼定義,檢驗人員錄入等。生產(chǎn)過程質(zhì)量控制：包括工序質(zhì)量信息的輸入、工序合格品、工序廢品等的處理；成品的質(zhì)量信息的輸入、成品合格品、成品廢品等的處理。
質(zhì)量綜合查詢：自動生成每批產(chǎn)品的抽檢率、合格率、廢品率、檢驗員的抽檢率，廢品信息的反查，工人生產(chǎn)情況的查詢，質(zhì)量問題責(zé)任查詢。
質(zhì)量分析統(tǒng)計：根據(jù)質(zhì)量檢驗信息，生成各種統(tǒng)計圖，實現(xiàn)對質(zhì)量問題的統(tǒng)計、分析、實時監(jiān)控。
【庫存管理】。
及時正確的處理庫存臺帳，實時維護(hù)庫存帳務(wù)，動態(tài)更新庫存數(shù)據(jù)。提供庫存各類信息的查詢，為生產(chǎn)、采購、銷售提供各種庫存信息，即時分析庫存狀態(tài)，幫助企業(yè)的倉庫管理人員對庫存物品的入庫、出庫、移動、盤點進(jìn)行全面的控制和管理，以達(dá)到降低庫存，減少資金占用，避免物料積壓或短缺現(xiàn)象，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動能順利進(jìn)行的目的。該子系統(tǒng)的功能特性包括：
提供完整的庫存變動歷史記錄；庫存狀況可以圖形直觀顯示?！境杀竟芾怼?。
對生產(chǎn)過程產(chǎn)品的實際材料成本、人工成本及制造費用進(jìn)行計算和匯總，并與定額成本分析比較，為企業(yè)降低成本提供及時準(zhǔn)確的依據(jù)。成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊：包括材料明細(xì)表、設(shè)備工時折合系數(shù)、制造費用項目、零件工序定額工時、結(jié)算價格、生產(chǎn)定單的維護(hù)。
成本核算管理：包括費用歸集、比率計算和費用分配。費用歸集模塊完生產(chǎn)定單發(fā)生的各項成本的編輯功能，并把直接成本歸集到定單成本明細(xì)表，把需要分配的費用歸集到待分配費用匯總表。成本包括：材料消耗數(shù)據(jù)、工資福利數(shù)據(jù)、外協(xié)費用、廢品損失、制造費用、二級庫盤點盈虧數(shù)據(jù)、待攤預(yù)提費用數(shù)據(jù)；比率計算子模塊用于計算待分配費用的分配比率。該模塊先完成待分配費用的匯總，計算出各項待分配費用的總和，再對生產(chǎn)情況進(jìn)行統(tǒng)計，計算出分配基數(shù)；費用分配子模塊把待分配費用按比率分配計入產(chǎn)品成本明細(xì)表。
管理生產(chǎn)過程中所需的刀夾量具等，根據(jù)生產(chǎn)計劃自動生成生產(chǎn)所需的刀夾量具需求計劃，并自動生成刀夾量具的采購計劃，自動生成刀夾量具的領(lǐng)用/借用信息，自動維護(hù)刀夾量具的庫存，生成出入庫臺帳。
工具基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：包括刀具、夾具、量具的各種參數(shù)信息。
工具計劃：根據(jù)生產(chǎn)的月、周、日計劃自動生成刀具、夾具、量具的月、周、日計劃。工具庫存管理：包括工具的借用/歸還，送檢，返修，刃磨、報廢/丟失，訂貨/到貨，庫存查詢，庫存盤點等。
四、應(yīng)用情況。
workshopmanager采用先進(jìn)的管理思想與方法，幫助企業(yè)在激烈的市場競爭中取得優(yōu)異成績。結(jié)合國家863/cims典型應(yīng)用工程，該軟件先后在成都飛機工業(yè)公司、西安飛機工業(yè)公司、西安航空發(fā)動機公司、西北鋯管有限責(zé)任公司等單位實際應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟效益與社會效益，獲得了用戶的一致好評。
車間管理個人總結(jié)篇一
班組建設(shè)方面：
第一、完成了車間班組臺帳的規(guī)范整理工作。20xx年5月底按照公司的統(tǒng)一安排，我去了輕卡一廠進(jìn)行了為期三個月的交流學(xué)習(xí)。三個月的學(xué)習(xí)結(jié)束后，20xx年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺的試點班組，在運行一個月后通過一些完善，隨后推廣至全車間，對車間各班組臺賬做了統(tǒng)一的切換，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進(jìn)行交流，交換新的管理平臺在班組運行的心得經(jīng)驗。通過去年9月至今，不斷對管理平臺的完善，現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺賬，班組的臺賬運行更加規(guī)范化。
第二、班組進(jìn)行了細(xì)分，更加有利于車間管理。在20xx年4月總裝線只有兩個班組，調(diào)試是一個班組，6月份剛成立的內(nèi)飾當(dāng)時也是一個班組，后隨著員工隊伍的壯大，原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車間的發(fā)展了，于是我結(jié)合總廠學(xué)習(xí)的經(jīng)驗及時調(diào)整了車間班組劃分，將大班化為小班，保持每班人數(shù)在20人左右，并設(shè)立了內(nèi)飾、總裝、調(diào)試三個工段，11月上裝劃回總裝后，又設(shè)立了上裝工段?，F(xiàn)車間有13個班組4個工段，車間各項工作業(yè)務(wù)內(nèi)容劃分清楚，使車間管理工作能更加有效的開展。
第三、創(chuàng)建精益班組、安全合格班組及質(zhì)量信得過班組。20xx年帶領(lǐng)全車間員工，并通過一起努力，創(chuàng)建精益班組1個，安全合格班組13個，質(zhì)量信得過班組2個。車間每月對班組臺賬運行符合性進(jìn)行一次檢查，車間留有檢查記錄。通過檢查及時發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題，并跟蹤班組整改，保證班組基礎(chǔ)管理能有效開展。車間要求班組堅持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄，同時車間每天有專人檢查現(xiàn)場的安全生產(chǎn)并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自20xx年4月至今無一起輕重傷事故。車間在20xx年年初組織各班組對車間質(zhì)量目標(biāo)分解，指導(dǎo)班組按照目標(biāo)進(jìn)行各班組質(zhì)量目標(biāo)控制措施的制定，保證質(zhì)量工作能落到實處。
生產(chǎn)組織方面：
第一、不折不扣完成生產(chǎn)任務(wù)。20xx年車間全年共生產(chǎn)工程自卸車11088臺、好運3160臺。車間根據(jù)計劃安排的不同靈活調(diào)整車間的生產(chǎn)方式，在高產(chǎn)期，由于調(diào)試產(chǎn)能不足，當(dāng)時就增開了夜班，保證了總裝在高產(chǎn)時仍能按時按量完成了生產(chǎn)計劃。在20xx年10月份就開始了產(chǎn)能提升計劃的策劃，通過工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造，現(xiàn)在輕型系列工程車生產(chǎn)節(jié)拍已能達(dá)到4.5min/臺，日產(chǎn)能達(dá)到120臺，能充分應(yīng)對20xx年的生產(chǎn)高峰，元月份21天的生產(chǎn)日，生產(chǎn)工程車和好運共計臺，三月份生產(chǎn)工程車和好運共計劃臺，二次更新了單月最高產(chǎn)量。駕駛室內(nèi)飾生產(chǎn)從無到有，生產(chǎn)能力從20xx年8月份每天五臺，逐步提升到20xx年三月底的每天50臺，增加了產(chǎn)品的自制能力和控制能力。
第二、大線物料配送方式整合。總裝車間原有的物料配送方式為材料員點料直接送上線，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚。20xx年9月我開始推行上線點料，推行模式為線上每位員工點自己裝配的物料，物料不準(zhǔn)確和缺料由員工自己上報班長，班長進(jìn)行跟蹤，保證了大線物料的順暢。在推行一段時間后，對線上物料員進(jìn)行了裁剪，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。
安全現(xiàn)場方面：
第一、車間油污重點整治。在剛接手車間工作時，發(fā)現(xiàn)車間幾個存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多。通過了解明確了整改時間和相關(guān)整改措施，同時責(zé)任到崗位，車間現(xiàn)場油污得到根治。從20xx年4月至今通過鞏固措施，防止現(xiàn)場油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場檢查的`必查項。
第二、車間工位器具適用性完善。車間根據(jù)生產(chǎn)線特點對線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放，對線邊不適宜貨架進(jìn)行整改和重新制作替換?？傃b線和內(nèi)飾線工位器具經(jīng)過幾輪增補，現(xiàn)已無物料落地現(xiàn)象。車間及時對新增工位器具定置、定容、定量，保持工位器具在現(xiàn)場擺放的有序性。
第三、上裝、調(diào)試現(xiàn)場的專項整治初顯成效。上裝在20xx年11月剛劃到總裝時，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴(yán)重，車間進(jìn)行專項整治，現(xiàn)在現(xiàn)場占到作業(yè)已杜絕，交叉作業(yè)也大幅降低。調(diào)試工段物料擺放雜亂，根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料，現(xiàn)場維護(hù)主要采取動態(tài)維護(hù)，調(diào)試現(xiàn)場環(huán)境管理得到大幅改善。
第四、車間建立安全巡視制度。車間管理人員每天對現(xiàn)場進(jìn)行一次現(xiàn)場檢查，車間安全員不定時巡查生產(chǎn)現(xiàn)場，確保每天能安全生產(chǎn)。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故，并在20xx年榮獲了“省機械行業(yè)安全生產(chǎn)示范車間”的稱號。
管理標(biāo)準(zhǔn)方面。
第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺帳的內(nèi)容的劃分，使班組管理按達(dá)標(biāo)的要求，有管理運行標(biāo)準(zhǔn)和操作運行平臺。元月份又結(jié)合每月的檢查和改進(jìn)項對班組管理制度進(jìn)行新的一輪的完善。
第二、牽頭重新編制完成了車間級的管理制度和管理標(biāo)準(zhǔn)。使車間管理進(jìn)一步向規(guī)范化的道路上邁進(jìn)。11年三月份對車間各類油品的月統(tǒng)計分析工作作了細(xì)化，并形成車間管理規(guī)定。
第三、組織車間內(nèi)飾、調(diào)試兩個工段的對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)符合性的再梳理和再細(xì)化，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定產(chǎn)量的定崗定編工作。在11年的三月份對生產(chǎn)大線和上裝工段進(jìn)行了定崗定編的梳理工作，已完成。三月份對前期出質(zhì)量問題點情況較為嚴(yán)重的大線兩個點、二線和內(nèi)飾各一個點，進(jìn)行了排查，已初步編制了增加控制能力質(zhì)量控制點措施，對相關(guān)點的“三檢制”逐步落實責(zé)任做到相關(guān)工序人人知、人人行。
二、思想政治、廉政建設(shè)方面。
1、思想政治方面：20xx年，公司經(jīng)常組織中干去集團(tuán)學(xué)習(xí)黨員先進(jìn)事跡，公司內(nèi)部開展各種會議精神的學(xué)習(xí)，通過該渠道，我也了解了國家的相關(guān)政策、公司及廠的相關(guān)信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，今年主要通過領(lǐng)導(dǎo)干部的“廉政教育”活動，樹立了自身學(xué)習(xí)的榜樣，制定了學(xué)習(xí)方案，對車間的相關(guān)制度、工藝原理和項目改造情況等進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí)，使自身業(yè)務(wù)能力逐步得到了提高。
2、廉政建設(shè)方面：自10年4月到總裝車間工作以來，我時刻提醒自己，工作上要經(jīng)得起誘惑，頂?shù)米毫Γ珊米约旱谋韭毠ぷ?。同時做工作一定要就事論事，一視同仁，經(jīng)得起同事、員工和領(lǐng)導(dǎo)的檢驗。另外在車間管理層建設(shè)方面，車間內(nèi)部在作出各種決定之前都要經(jīng)過車間管理成員集體討論通過，小到各種獎罰、評優(yōu)創(chuàng)先，大到各種績效獎勵方案的制定等，這充分體現(xiàn)了車間管理上民主管理、團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)良作風(fēng)，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。
3.在車間建立了管理人員與班組長的日對接管理示范會，在每天下班后進(jìn)行當(dāng)日問題的溝通和明確責(zé)任，確定改進(jìn)時間和運用方法，同時要求各班班長每天在晨會上要針對性的進(jìn)行管理要求的再傳遞，以達(dá)到一級教育一級，一級示范給一級看的目的。11年又做了進(jìn)一步改進(jìn)，要問題發(fā)生責(zé)任人在第二天對接會上對前一天問題落實情況進(jìn)行回復(fù)，以達(dá)到改進(jìn)措施不落空的目的。
三、存在的問題。
3、工作中出現(xiàn)問題時積極主動性不夠，存在等靠現(xiàn)象;。
四、今后努力方向。
1、在10年工作基礎(chǔ)上，11年要強化班組建設(shè)等基礎(chǔ)工作，尤其是臺帳運行符合性和制度管理執(zhí)行的掌握上要下狠功夫，讓工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)常態(tài)化，減少應(yīng)付隨意的工作現(xiàn)象;(具體執(zhí)行在車間基礎(chǔ)管理提升計劃中)。
2、通過各種渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)管理知識，解決自身管理瓶頸，同時作好傳幫帶，帶領(lǐng)車間的相關(guān)管理人員學(xué)習(xí)和管理突破;(具體執(zhí)行在黨員爭先創(chuàng)優(yōu)承諾措施中)。
3、在車間強調(diào)、強化工作的主體意識，積極主動介入自身工作，不等不靠，按照工作職責(zé)及業(yè)績合同要求主動開展自身工作，尤其今年是公司“十二五”戰(zhàn)略的開端年，一定要打好開門仗，重點是安全、質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)和員工技能的培訓(xùn)(裝配工和調(diào)試工多能工的培訓(xùn))，其次是車間的mcu、tpm工作在每月的落實。(具體執(zhí)行在車間每月重點計劃中)。
以上就是我及11年第一季度的述職情況，有不當(dāng)之處，請批評指正。
車間管理個人總結(jié)篇二
20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時，我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：
1、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障?？偣灿兄袊_灣80年代生產(chǎn)的x臺，上海出的x6臺，以及x第一代拉紗機1臺，組裝的x3臺，函需更換。
2、以上情況匯報洪總后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究，公司決定實施一次舊設(shè)備大更換。主要購買的有：最新代廣野機4臺，精益機4臺，菲鴻機5臺，設(shè)備升級3臺，最新拉紗機1臺，已及部分織帶機后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。
3、生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。
4、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在洪總以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下，得到了合理的處理。材料的供給，x總更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸，產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。
5、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認(rèn)識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
6、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
回顧已經(jīng)過去的20xx的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和制造部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進(jìn)一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進(jìn)一步加強。現(xiàn)將一年來的。
如下：
一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制。
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理和進(jìn)一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理。
規(guī)章制度。
通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達(dá)的各項工作任務(wù)，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸。
3、在成本控制方面突出以下幾點：
（1）利用材的重復(fù)篩選與利用，車間安排了將每天產(chǎn)生的利用材當(dāng)天進(jìn)行了分類和清理，結(jié)合投單計劃的需求進(jìn)行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約20xx噸。
（2）電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結(jié)出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。
二、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)。
車間在組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
x月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進(jìn)一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當(dāng)大的促進(jìn)作用。
2、加強了對員工的技能培訓(xùn)。
隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負(fù)責(zé)的方式，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行了崗位操作培訓(xùn)和現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。
3、質(zhì)量知識培訓(xùn)。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理與落實到個人達(dá)到了99%以上。
3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理。
4、車間開展“質(zhì)量月評比”等活動，促進(jìn)質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到考核要求。
根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護(hù)意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無重大設(shè)備事故。
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認(rèn)真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)。
1、加強班組團(tuán)結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與。
工作計劃。
（1）工作中的不足：
1、現(xiàn)場與精細(xì)化管理還需要進(jìn)一步嚴(yán)抓。
2、應(yīng)該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作。3.成本節(jié)約方面還需進(jìn)一步的發(fā)掘與控制。
（2）工作計劃。
1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。
2、根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)量盡快將人員調(diào)配到位。
3、進(jìn)一步加大成本節(jié)約與控制的力度。
4、加大下料質(zhì)量的進(jìn)一步改善力度。
5、認(rèn)真做好20xx的安全生產(chǎn)的部署工作。
6、抓好節(jié)能降耗，成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。
7、加強班組管理，不斷提高班組管理水平。
以上就是車間20xx年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
時光似水，光陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的20xx年?；仡欉^去的一年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指示下，主要從事車間生產(chǎn)一線的管理工作。一年來，我盡職盡責(zé)做了各項工作，工作技能、管理能力得到進(jìn)一步提升，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機會。具體總結(jié)如下：
一、工作計劃細(xì)，部門協(xié)作強。
在從事車間生產(chǎn)一線的管理工作中，我在公司董事會領(lǐng)導(dǎo)和部門經(jīng)理的支持下，在工作開展前，仔細(xì)研究工作各環(huán)節(jié)，制定了各項工作的計劃目標(biāo)、工作步驟，確保在工作中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調(diào)，集合中層管理人員的力量，更好地協(xié)調(diào)管理生產(chǎn)，抓住環(huán)節(jié)，明確員工的工作責(zé)任，從而提高工作效率。車間生產(chǎn)全年完成四件套產(chǎn)品數(shù)量達(dá)x套，配五件套x套，毯子與窗簾x條。這些業(yè)績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。
二、管理人性化，團(tuán)隊創(chuàng)和諧。
在生產(chǎn)管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由于文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質(zhì)高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度，我深知，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產(chǎn)，一手抓思想。在平時的工作中，我非常關(guān)注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動態(tài)，與各班組的負(fù)責(zé)人常交流溝通情況，及時關(guān)心員工的疾苦與困惑，給員工實實在在的幫助和指點，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理，只有付出，才有回報，調(diào)整心態(tài)，提升員工的工作熱誠。在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場所做與工作不相關(guān)的事。誠懇對待每一位同事，不偏心眼，公正無私，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的！我在工作中注重講信譽，對領(lǐng)導(dǎo)、對員工答應(yīng)的事情我堅定去做，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成。因此，盡管我們生產(chǎn)管理嚴(yán)格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。
一年來，我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下，啟用了多項獎勵措施，參與并豐富職工業(yè)余生活，建立了同事之間的友愛關(guān)系，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖，和諧融洽的團(tuán)隊氛圍已在逐步形成。我們的目標(biāo)是：領(lǐng)導(dǎo)對員工有關(guān)心，員工之間有愛心，團(tuán)隊合作有決心，大家對收入有信心！
三、學(xué)習(xí)無止境，提升我做起。
回顧過去，我們盡管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題。員工的素質(zhì)有高低，時有打罵現(xiàn)象出現(xiàn)，我們在管理中，要使員工的思想教育常規(guī)化，盡量防患于未然；生產(chǎn)中，產(chǎn)品質(zhì)量時有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn)，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓(xùn)、督查監(jiān)理等機制；生產(chǎn)工藝上，要不斷學(xué)習(xí)新事物，動腦筋采取更科學(xué)的方法，改進(jìn)生產(chǎn)流程，節(jié)約開支；在如何穩(wěn)定員工隊伍這方面，要積極配合領(lǐng)導(dǎo)，提出合理化的策略，力求進(jìn)一步提升公司的凝聚力。
學(xué)習(xí)無止境，提升我做起，我相信，只有認(rèn)識分析存在的問題，才能更好的解決問題。在新的一年里，我愿在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格要求自己，保持一顆積極的心態(tài)，與公司上下齊心協(xié)力，為公司發(fā)展?fàn)畲笞髫暙I(xiàn)。
車間管理個人總結(jié)篇三
總結(jié)過去是為了規(guī)劃未來，針對20xx年的工作情況，現(xiàn)對20xx年的工作做一個計劃：
人是企業(yè)最大的資源，所以說人才的培養(yǎng)、穩(wěn)定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產(chǎn)員工39人，今年到年末只有30人，員工流失也要引起我們的重視，所以說合理利用人才，合理引進(jìn)人才，設(shè)法穩(wěn)定人才是我們新財年的重要工作。新年開工時爭取在保有現(xiàn)有生產(chǎn)人員30人的情況下，根據(jù)生產(chǎn)量的大小合理增補5到10人。第一：彌補我們有些崗位人手不夠（如組門，做護(hù)窗等崗位），第二：做好人材儲備及梯隊建設(shè)，為公司良性發(fā)展做好人員準(zhǔn)備。
生產(chǎn)車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度，崗位職責(zé)還不夠清晰，出現(xiàn)異常有推諉扯皮的現(xiàn)象，所以建立合理的工作指標(biāo)并嚴(yán)格考核是下一年的重點任務(wù)。
流程管理是一個成熟企業(yè)的必然之路，只有做好工作流程，環(huán)環(huán)相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規(guī)模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規(guī)定文件內(nèi)容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在13年內(nèi)期望能完成公司有關(guān)程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
1、交期達(dá)成率：力爭比上年提升兩個百分點，達(dá)到98%以上。過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是：
2、訂單跟蹤不到位，產(chǎn)品流到哪個工段心中無數(shù)，
3、個別崗位責(zé)任心不強的人員因制度不嚴(yán)明，獎懲不清晰而姑息養(yǎng)患3。委外加工材料及采購的材料回廠不及時。
4、能做到有計劃生產(chǎn)保證提升交期的措施：
5、完善車間生產(chǎn)日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
6、做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
7、提前做好物料需求計劃及物料跟蹤。
8、根據(jù)每日接單情況及車間產(chǎn)能狀況做好每天生產(chǎn)計劃，做到有序生產(chǎn)。
9、產(chǎn)品直通率：產(chǎn)品直通率是反映產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)的一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
10、計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度。
11、增加產(chǎn)品工藝要點的培訓(xùn)密度，每月至少兩次以上（技術(shù)部協(xié)助）。
12、多培訓(xùn)員工心態(tài)，舉行一些諸如質(zhì)量月的品質(zhì)活動等，增強全員品質(zhì)意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標(biāo)或說車間管理任務(wù)還有很多，比如車間生產(chǎn)安全事故率，生產(chǎn)成本控制情況，生產(chǎn)效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團(tuán)結(jié)，20xx年的年終總結(jié)時分一定又是一個春曖花開的日子。
車間管理個人總結(jié)篇四
三年來，我在單位、領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下，按照崗位職責(zé)要求和行為規(guī)范，認(rèn)認(rèn)真真地做好了本職工作，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項工作任務(wù)。在三年來我主要做了以下幾點工作。
一、狠抓安全工作，在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。
1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。
4、嚴(yán)格穿戴公司的勞動保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。通過我們的努力，我們班三年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)。
二、愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)。
努力提升工作質(zhì)量繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉生產(chǎn)的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)，完善加強車間的日常管理制度，并進(jìn)行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事的支持尊重。俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產(chǎn)時，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修外理，放假前，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認(rèn)真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。在過去的三年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富，我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標(biāo)準(zhǔn)來時刻嚴(yán)格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力”。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進(jìn)步。
四、節(jié)能。
做好節(jié)約成本的工作浪費的都是成本，節(jié)約的都是效益，想增加生產(chǎn)效益，就一定要抓好節(jié)能的工作，從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高產(chǎn)量，節(jié)約水，電，煤，氣，油，把車間的一切物資都合理的利用。
五、強化內(nèi)業(yè)管理。
為達(dá)到iso質(zhì)量認(rèn)證的工作標(biāo)準(zhǔn)，切實有效地完善各項工作記錄，以便公司對各班組進(jìn)行工作制定，對各班組的各項記錄進(jìn)行不定時檢查。我們要做到各項工作記錄準(zhǔn)確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對各記錄本進(jìn)行妥善保管。
六、不足之處。
1、應(yīng)該繼續(xù)加強管理理論知識學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)，修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡責(zé)。
2、對員工的思想教育工作不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了員工的素質(zhì)有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細(xì)做到位。
七、的工作方向。
1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。
2、狠抓“5s”與“iso”認(rèn)證管理，確保各項工作順利完成。
3、重點做好員工技術(shù)培訓(xùn)、崗位練習(xí)工作，打造出一支技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)隊伍。
4、抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規(guī)程工作。
5、抓好節(jié)能降耗和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。
6、加強與領(lǐng)導(dǎo)溝通和請示匯報工作。
車間管理個人總結(jié)篇五
20__年已接近年終，xx車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領(lǐng)下，緊跟公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進(jìn)步?，F(xiàn)就今年的工作完成情況總結(jié)如下：
一、主要完成的任務(wù)。
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20__年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
二、工作中的不足。
1.班組管理方面。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)，員工的技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)知識的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
2.安全生產(chǎn)方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3.質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實”的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實。
三、今后努力方向。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;。
2.本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;。
4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組。
車間管理個人總結(jié)篇六
第一條為確保生產(chǎn)秩序，保證各項生產(chǎn)正常運作，持續(xù)營造良好的工作環(huán)境，促進(jìn)本公司的發(fā)展，結(jié)合本公司的實際情況特制訂本制度。
第二條本規(guī)定適用于本公司紅沖車間、儀表車間、數(shù)控車間、拋光車間和組裝車間全體員工。
第二章員工管理。
第三條工作時間內(nèi)所有員工倡導(dǎo)普通話，在工作及管理活動中嚴(yán)禁有地方觀念或省籍區(qū)分。
第四條全體員工須按要求佩戴廠牌（應(yīng)正面向上佩戴于胸前），穿廠服。不得穿拖鞋進(jìn)入車間。
第五條每天正常上班時間為8小時，晚上如加班依生產(chǎn)需要臨時通知。若晚上需加班，在下午16：30前填寫加班人員申請表，報經(jīng)理批準(zhǔn)并送人事部門作考勤依據(jù)。
第六條按時上、下班（員工參加早會須提前5分鐘到崗），不遲到，不早退，不曠工（如遇趕貨，上、下班時間按照車間安排執(zhí)行），有事要請假，上、下班須排隊依次打卡。嚴(yán)禁代打卡及無上班、加班打卡。違者依《考勤管理制度》處理。
第七條工作時間內(nèi)，車間主任、質(zhì)檢員和其它管理人員因工作關(guān)系在車間走動，其他人員不得離開工作崗位相互竄崗，若因事需離開工作崗位須向車間主任申請方能離崗。
第八條上班后半小時內(nèi)任何人不得因私事而提出離崗，如有私事要求離崗者，須事先向車間主任申請，經(jīng)批準(zhǔn)方可離崗，離崗時間不得超過15分鐘。
第九條員工在車間內(nèi)遇上廠方客人或廠部高層領(lǐng)導(dǎo)參觀巡察時，組長以上干部應(yīng)起立適當(dāng)問候或有必要的陪同，作業(yè)員照常工作，不得東張西望。集體進(jìn)入車間要相互禮讓，特別是遇上客人時，不能爭道搶行。
第十條禁止在車間吃飯、吸煙、聊天、嬉戲打鬧，吵嘴打架，私自離崗，竄崗等行為（注：脫崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事；竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關(guān)的事），吸煙要到公司指定的地方或大門外。違者依《行政管理制度》處理。
第十一條作業(yè)時間謝絕探訪及接聽私人電話。禁止帶小孩或廠外人士在生產(chǎn)車間玩?；驗E動車床，由此而造成的事故自行承擔(dān)。
第十二條未經(jīng)廠辦允許或與公事無關(guān)，員工一律不得進(jìn)入辦公室。
第十三條任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、毒品、濃氣味等違禁物品，危險品或與生產(chǎn)無關(guān)之物品進(jìn)入車間；不得將產(chǎn)品（或廢品）和私人用品放在操作臺或流水線上，違者《行政管理制度》處理。
第十四條車間嚴(yán)格按照生產(chǎn)計劃排產(chǎn)，根據(jù)車間設(shè)備狀況和人員，精心組織生產(chǎn)。生產(chǎn)工作分工不分家，各生產(chǎn)車間須完成車間日常生產(chǎn)任務(wù)，并保證質(zhì)量。
第十五條生產(chǎn)時如果遇到原輔材料、包裝材料等不符合規(guī)定，有權(quán)報告上級處理。如繼續(xù)生產(chǎn)造成損失，后果將由車間各級負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
第十六條員工領(lǐng)取物料必須通過車間主任開具領(lǐng)物單到倉庫處開具出庫單，不得私自拿取物料。包裝車間完工后要將所有多余物料（如：零配件、紙箱等）退回倉庫，不得遺留在車間工作區(qū)內(nèi)。生產(chǎn)過程中各車間負(fù)責(zé)人將車間區(qū)域內(nèi)的物品、物料有條不紊的擺放，并做好標(biāo)識，不得混料。有流程卡的產(chǎn)品要跟隨流程卡。否則，對責(zé)任人依據(jù)《行政管理制度》處理。
第十七條員工在生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程進(jìn)行操作，不得擅自更改產(chǎn)品生產(chǎn)工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產(chǎn)品質(zhì)量問題，由操作人員自行承擔(dān)。
第十八條在工作前仔細(xì)閱讀作業(yè)指導(dǎo)書，員工如違反作業(yè)規(guī)定，不論是故意或失職使公司受損失，應(yīng)由當(dāng)事人如數(shù)賠償（管理人員因管理粗心也受連帶處罰）。
第十九條生產(chǎn)流程經(jīng)確認(rèn)后，任何人均不可隨意更改，如在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)有錯誤，應(yīng)立即停止并通知有關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同研討，經(jīng)同意并簽字后更改。
第二十條在工作時間內(nèi)，員工必須服從管理人員的工作安排，正確使用公司發(fā)放的儀器、設(shè)備。不得擅用非自己崗位的機械設(shè)備、檢測等工具。對閑置生產(chǎn)用具（如：夾頭、模具、電扇、螺絲刀、老虎鉗等），應(yīng)送到指定的區(qū)域或交回倉庫保管員放置，否則以違規(guī)論處。
第二十一條車間員工必須做到文明生產(chǎn)，積極完成上級交辦的生產(chǎn)任務(wù)；因工作需要臨時抽調(diào)，服從車間主任以上主管安排，協(xié)助工作并服從用人部門的管理，對不服從安排將上報人事管理部門按《行政管理制度》處理。
第二十二條車間員工和外來人員進(jìn)入特殊工作崗位應(yīng)遵守特殊規(guī)定，確保生產(chǎn)安全。
第二十三條在生產(chǎn)過程中好、壞物料必須分清楚，必須做上明顯標(biāo)志，不能混料。車間主任、檢驗員、設(shè)備維修人員、電工必須跟班作業(yè)，保證設(shè)備正常運行和產(chǎn)品質(zhì)量。
第二十四條員工有責(zé)任維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產(chǎn)過程中要注意節(jié)約用料，不得隨意亂扔物料、工具，掉在地上的。元件必須撿起。否則，按《行政管理制度》予以處罰。
第二十五條操作人員每日上崗前必須將機器設(shè)備及工作崗位清掃干凈，保證工序內(nèi)的工作環(huán)境的衛(wèi)生整潔，工作臺面不得雜亂無章，不能堆放產(chǎn)品和廢品。生產(chǎn)配件或樣品須以明確的標(biāo)識區(qū)分放置。
第二十六條下班時（或做完本工序后）應(yīng)清理自己的工作臺面，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作。打掃場地和設(shè)備衛(wèi)生并將所有的門窗、電源關(guān)閉。否則，若發(fā)生失竊等意外事故，將追究本人和車間主管的責(zé)任。
第二十七條加強現(xiàn)場管理，隨時保證場地整潔、設(shè)備完好。生產(chǎn)后的邊角廢物及公共垃圾須清理到指定位置，由清潔衛(wèi)生人員共同運出車間；廢紙箱要及時拆除，不得遺留到第二天才清理。
第二十八條不得私自攜帶公司內(nèi)任何物品出廠（除特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外），若有此行為且經(jīng)查實者，將予以辭退并扣發(fā)一個月工資。
第二十九條對惡意破壞公司財產(chǎn)或盜竊行為（不論-公物或他人財產(chǎn)）者，不論價值多少一律交公司總經(jīng)辦處理。視情節(jié)輕重，無薪開除并依照盜竊之物價款兩倍賠償或送公安機關(guān)處理。
第三章員工考核。
第三十條考核的內(nèi)容主要是個人德、勤、能、績四個方面。其中。
1、德、主要是指敬業(yè)精神、事業(yè)心和責(zé)任感及道德行為規(guī)范。
2、勤、主要是指工作態(tài)度，是主動型還是被動型等等。
3、能、主要是指技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率，完成任務(wù)的質(zhì)量、出差錯率的高低等。
4、績、主要是指工作成果，在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)量的多少，能否開展創(chuàng)造性的工作等等。
第四章附則。
第三十二條本制度由辦公室協(xié)同生產(chǎn)部制訂、解釋并檢查、考核。生產(chǎn)部全面負(fù)責(zé)本管理制度的執(zhí)行第三十三條本制度自_______年_____月_____日起實施。
車間管理個人總結(jié)篇七
1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成，反而影響了生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。
2、處理一些工作關(guān)系時，還不能得心應(yīng)手，工作起來顯得措手不及，無從著手。
xx年，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴畫生產(chǎn)進(jìn)度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負(fù)責(zé)跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)?！皬V告”xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲，謝謝你們!
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，也認(rèn)識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設(shè)想。
1、加強理論學(xué)習(xí);。
2、加強現(xiàn)場管理力度;。
車間管理個人總結(jié)篇八
為加強管理，提高公司的基礎(chǔ)管理工作水平，提高生效率，進(jìn)一步規(guī)范管理和控制生產(chǎn)程序，特制定本制度。
一、服從分配，遵守紀(jì)律。車間員工每天上班必須提前5分鐘到車間，班組長必須提前10分鐘到車間做生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
二、工作時間不準(zhǔn)閑聊和做與工作無關(guān)的事。如大吵大叫、嘻笑、看書、看報、聽歌、打電話、玩游戲等。
三、每班工作情況必須如實上報，不得假報或虛報、少報現(xiàn)象，一經(jīng)查實后果自負(fù)，以欺騙公司錢財定處，視情況輕重作有效處理。嚴(yán)重者送當(dāng)?shù)貓?zhí)法機關(guān)或開除處理，輕者按《工廠管理制度進(jìn)行處罰。
四、工作有序，必須安全操作，保質(zhì)保量和超額完成任務(wù)。必須按照《作業(yè)指導(dǎo)書》和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意便改工藝，如有不按規(guī)定作業(yè)者一切后果自負(fù)。
五、團(tuán)結(jié)互助，發(fā)楊團(tuán)體精神，決不允許說三倒四、拉幫結(jié)伙、誹謗他人，否則按規(guī)處理。
六、嚴(yán)格遵守“6s”管理，即：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。
七、上班離崗管制：上班時間未經(jīng)允許不得隨意離開工作崗位和隨意換工種，如有事離崗要經(jīng)批準(zhǔn)和帶離崗證同時必須在《離崗登記表》上做好離崗登記如（離崗原因、時間等）。
車間管理個人總結(jié)篇九
我自20xx年x月xx日由段分配到xx車間任材料員職務(wù)以來，已經(jīng)接近一年的時間了。在這一年的時間里，我的工作、生活、學(xué)習(xí)情況作自我總結(jié)。
今年，我主要在xx工作的時間比較長，其次在xx，在xx工作還不足三個月，在xx主要完成了：xx上穿越橋的材料供應(yīng)工作以及材料的管理，倉儲等。
xx是地方工程，地處比較偏遠(yuǎn)，遠(yuǎn)離我段給我的物資供應(yīng)工作帶來了極大的困難。地方工程的資金非常不到位，造成我車間施工現(xiàn)場的物資供應(yīng)極其困難和緊張。為解決我單位的物資供應(yīng)工作保證施工能夠有序進(jìn)行，促進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度按計劃有組織的完成。創(chuàng)造良好的局面。安安全全完成段交給我們的生產(chǎn)任務(wù)。車間領(lǐng)導(dǎo)積極配合我們物資部門想法設(shè)法，通過各方面的`關(guān)系。使用賒購、賒欠，借用的各種方式方法，將生產(chǎn)進(jìn)行過車中急需的各項物資按時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，解決了施工生產(chǎn)的需求。使我們的橋梁施工今年的任務(wù)順利的完成。
在物資管理方面，我們的工作有許多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題。由于橋梁施工的性質(zhì)，每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉(zhuǎn)移，物資儲存，擺放，非常不及時，有時出現(xiàn)新到一個工號，首先以保證生產(chǎn)物資的供求，然后因地適宜的建立簡易倉庫，當(dāng)物資按類別，分別堆碼，擺放，按著標(biāo)準(zhǔn)化倉庫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)時，沒等到全部完成時，又要進(jìn)行新的工地安排下一步工作，為下一步工作做準(zhǔn)備，這雖然不能作為管理不好的理由，但確實地造成了一定的困難。
倉庫物資的堆碼，擺放有不少不符合規(guī)定的地方，物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現(xiàn)賬務(wù)不符的時候，有時存在著發(fā)放手續(xù)不全時，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這里說的并不全面，在今后的工作中積極的改進(jìn)。
在車間領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)上級和段里的要求指導(dǎo)下，在學(xué)前的大好形勢下，我將用我的努力做好我應(yīng)有的責(zé)任和義務(wù)，把已取得的工作成績向前繼續(xù)發(fā)展，匯報領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和愛護(hù)。
在今后的工作中，不論有什么困難，我們都盡我們的的努力克服一切困難，不找任何理由，將現(xiàn)在工作中存在不足的地方全部改正，每到一個工地或新開一個工號，首先在保生產(chǎn)物資供應(yīng)的前提下，必須保證物資的倉儲盡可能地創(chuàng)造條件，也要按著物資管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，將生產(chǎn)物資分別按著要求進(jìn)行管理，做到物資及時保管，保養(yǎng)到位，賬務(wù)清楚準(zhǔn)確，達(dá)到日清日結(jié)，“賬，卡，物”相符。
工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產(chǎn)過程中達(dá)到98%的合格率。
工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產(chǎn)過程中達(dá)到98%的合格率。
今后，請各級領(lǐng)導(dǎo)檢查督促我們的工作，不足的地方領(lǐng)導(dǎo)審批指正。
車間管理個人總結(jié)篇十
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)潛力和管理潛力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的職責(zé)，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會用心地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：
1、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。
2、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不一樣，從而導(dǎo)致了一些問題。
4、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的推薦：
1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)。
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，但是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，但是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。
車間管理個人總結(jié)篇十一
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí)，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經(jīng)過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節(jié)約、可靠”為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮?。在與企業(yè)接觸的這段時間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領(lǐng)導(dǎo)請教和交流。
l關(guān)于“6s管理”
“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場，顯然在現(xiàn)場物質(zhì)的..、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6s”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案?！?s管理”需要在日常的工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應(yīng)只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6s”的含義和作用并不很.，何談去實踐應(yīng)用。
建議：各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6s管理”實施方案和細(xì)則，并對實際執(zhí)行情況的進(jìn)行監(jiān)督、通報、激勵。
l關(guān)于物資.購接收環(huán)節(jié)。
物資的.購接收和供應(yīng)，關(guān)系到生產(chǎn)計劃能否順利完成，同時也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種.種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通，以服務(wù)的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現(xiàn)象，人人多盡一份責(zé)，維護(hù)企業(yè).體的形象和榮譽。
l關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)。
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)，明確職責(zé)，和諧交流，保障供應(yīng)順暢。
2、做好“6s管理”，保證物料擺放.齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進(jìn)廠檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn)。
l關(guān)于員工管理及績效考核。
班前班后做講評總結(jié)。企業(yè)要搞好，需要一個有組織、有紀(jì)律、有創(chuàng)新的團(tuán)隊，每個部門，每個班組則是組成.個團(tuán)隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結(jié)不足，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達(dá)公司理念，規(guī)范紀(jì)律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產(chǎn)線上，各個工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào).。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合.調(diào).和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。
l關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標(biāo)識問題。
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內(nèi)正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識，合.規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅、.潔、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷)。
l關(guān)于基層操作動作標(biāo)準(zhǔn)化。
“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。
可見.個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣)，正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術(shù)操作動作進(jìn)行合.的標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進(jìn)，而且可以更精確的做計劃排產(chǎn)，用事實解決員工無.抱怨工作量大的問題。
※由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報，望指點。
車間管理個人總結(jié)篇十二
以醫(yī)療工作為中心，以提高醫(yī)療技術(shù)水平、強化醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量、注重人才開發(fā)培養(yǎng)、加強醫(yī)院科學(xué)管理為重點，積極探索新的經(jīng)營模式，群策群力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，力爭1至3年內(nèi)建立具有一定的經(jīng)營規(guī)模、功能完善、環(huán)境優(yōu)美、設(shè)備齊備、管理規(guī)范、技術(shù)精湛的二級甲等醫(yī)院，建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理的穩(wěn)定的人才梯隊，實現(xiàn)經(jīng)濟效益目標(biāo)年收入3000萬以上。
1、實施人才開發(fā)戰(zhàn)略，加快人才隊伍建設(shè)。
建立醫(yī)院醫(yī)技人才培養(yǎng)機制和競爭激勵機制，重視繼續(xù)教育，營造積極向上的學(xué)習(xí)氛圍，鼓勵開展各種形式的學(xué)術(shù)活動，達(dá)到人才特長得以充分發(fā)揮、學(xué)有所用、學(xué)以致用的目的，保持醫(yī)療技術(shù)隊伍的相對穩(wěn)定，建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理的人才梯隊。
2、加快重點學(xué)科和?？平ㄔO(shè)。
根據(jù)醫(yī)院現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備、人才技術(shù)情況、綜合分析贛南醫(yī)療市場信息，堅持技術(shù)建院、科技興院、以人為本的原則，秉承“誠信、品牌、微創(chuàng)、效益”的辦院方針，制定較為完善的重點學(xué)科建設(shè)規(guī)劃和實施方案，按計劃目標(biāo)逐步完成重點學(xué)科和特色?？平ㄔO(shè)。根據(jù)我院具體情況特色?？菩б婵剖矣校簨D科、產(chǎn)科、不孕不育科、男性科、肛腸科等，以無痛人流、宮腹腔鏡聯(lián)合微創(chuàng)手術(shù)、微管介入手術(shù)等作為突破點以帶動上述特色?？频娜姘l(fā)展。品牌科室有：心腦血管內(nèi)科、泌尿外科、眼耳鼻喉科、普外科等，在廖建賢、蔣叔凱等學(xué)科帶頭人的帶領(lǐng)下以取得經(jīng)濟效益為目標(biāo)重點實現(xiàn)社會效益。
3、引進(jìn)高精尖醫(yī)療設(shè)備及技術(shù)。
走“小綜合、大?？啤钡陌l(fā)展路子，重點?？谱龃笞鰪?，做到人無我有、人有我精，根據(jù)醫(yī)院客觀情況，不斷加強硬件設(shè)施建設(shè)，在?？祁I(lǐng)域形成技術(shù)優(yōu)勢，不斷加強品牌建設(shè)。我院已購置了四維彩超、hc2、dr、ct等先進(jìn)設(shè)施設(shè)備，計劃再引進(jìn)核磁共振、pk刀等設(shè)施設(shè)備，在20xx年度力爭建成環(huán)境溫馨、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)水平的`新生兒急救中心。
4、深化醫(yī)院經(jīng)營管理工作。
按照現(xiàn)代醫(yī)院的經(jīng)營管理模式進(jìn)行運營，積極探索新的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，全面推行成本核算，完善目標(biāo)管理責(zé)任制，認(rèn)真搞好科室收入的財務(wù)分析，認(rèn)真執(zhí)行各項財務(wù)制度實行計劃及預(yù)算管理工作。實行院科兩級核算。
5、加強后勤隊伍建設(shè)，做到保障有力。
合理配置后勤服務(wù)資源，建立一支結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、保障有力的后勤保障隊伍，以“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、快捷”為目標(biāo)，不斷提高后勤保障能力，為臨床一線科室做好后勤保障工作。
6、加強醫(yī)院文化建設(shè)，樹立核心價值觀，增強團(tuán)隊凝聚力。
堅持職工培訓(xùn)制度，通過各種形式的學(xué)習(xí)和交流，統(tǒng)一思想認(rèn)識，樹立核心價值觀念，使企業(yè)員工不斷增強主人翁意識，達(dá)到視醫(yī)院為家的境界，不斷增強團(tuán)隊凝聚力。同時進(jìn)行細(xì)節(jié)管理和漏洞管理，完善各項規(guī)章制度，達(dá)到人人自覺遵守規(guī)章制度的目的。牢固樹立“院興我榮、院衰我恥”的思想，群策群力，不斷提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，使病人的滿意度不斷提高，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
車間管理個人總結(jié)篇十三
回首也有四個月了飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職。機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由10月份83%到12月份達(dá)到84%，提高了1%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的'素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制。
日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望20xx年中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
20xx年八個方面中存在的不足，在20xx年中要加強改進(jìn)，具體實施以下五方面：
1、加強員工的穩(wěn)定性；
2、加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；
3、有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。
1、加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；
2、加強對設(shè)備的保養(yǎng)；
3、加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；
1、加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；
2、加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；
3、加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；
1、加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；
2、要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進(jìn)行管控。
新的一年來臨之際，希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當(dāng)?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認(rèn)為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項，公司目前沒有一個滅火器是可以用的其他安全設(shè)施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應(yīng)急都沒有，后果不堪設(shè)想。建議公司在20xx年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎(chǔ)設(shè)施及對員工進(jìn)行安全教育。為了方面管理，希望在06年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他不但感覺到公司制度是嚴(yán)格的還能方便我來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對我公司實行12小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上6點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像。于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家。建議在20xx年，公司能在這方面有所改善及提高。
車間管理個人總結(jié)篇十四
20xx年，雖然車間絕大多數(shù)職工能夠努力做好自身的安全工作，車間的安全基礎(chǔ)管理工作也緊抓不懈，但是因為8.20上報工傷事故，車間的安全環(huán)保工作目標(biāo)沒有實現(xiàn)。現(xiàn)將20xx年安全環(huán)保工作簡單總結(jié)如下：
1.車間堅持每月召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全工作的文件精神，了解廠當(dāng)前安全形勢，結(jié)合車間實際情況制定了月度安全活動計劃，并在每周自律檢查和月度安全檢查中，仔細(xì)檢查各班組安全活動開展情況，保證各項安全工作安排落實到實處，起到實效。
2.車間領(lǐng)導(dǎo)堅持每周下班組，參加班組安全學(xué)習(xí)，督導(dǎo)班組安全活動開展，積極宣講廠和車間安全形勢，以及不同時期的安全工作重點。班組的安全學(xué)習(xí)能夠做到“四落實”。
3.班組持續(xù)開展了崗位危險因素辨識活動，并且在檢修前期，進(jìn)一步完善和細(xì)化了檢修危險源點辨識工作，同時要求檢修期間，每天的班前會要開展檢修危險源點辨識，進(jìn)一步對檢修現(xiàn)場進(jìn)行管控。
4.組織了多個安全應(yīng)急演練，如中署急救、廠區(qū)大停電的應(yīng)急預(yù)案等活動，將安全生產(chǎn)確認(rèn)制、操作規(guī)程等規(guī)章制度，結(jié)合到日常的工作中來，確保各項安全制度落到實處，落實到現(xiàn)場。
5.針對季節(jié)變化，有重點地開展專項安全防護(hù)工作。如雷雨季節(jié)對設(shè)備的接地進(jìn)行檢查、對機柜室防水防潮進(jìn)行檢查，再如高溫季節(jié)，加大對控制室制冷設(shè)備的檢查，對大型高速設(shè)備加大點巡檢頻次，關(guān)注氣溫變化對設(shè)備運行參數(shù)變化造成的影響。
6.對2名大學(xué)生和1名廠內(nèi)調(diào)動人員、4名復(fù)工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考試。
7.針對5.13事故，班組開展了大討論，召開了事故調(diào)查分析會。
8.根據(jù)廠關(guān)于安全生產(chǎn)月、百日安全無事故活動安排，車間成立了相應(yīng)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)活動計劃并按期開展。
1.今年三季度，車間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設(shè)備安裝調(diào)試任務(wù)。在時間緊、任務(wù)重的情況下，車間精心組織領(lǐng)導(dǎo)，合理安排人眼，明確了施工項目負(fù)責(zé)人，做到誰主管誰負(fù)責(zé)，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定了相應(yīng)防范措施。
2.車間領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊進(jìn)行安全自查，重點在現(xiàn)場開展反三違活動。例如在8月份，對少數(shù)幾名違反勞動紀(jì)律、勞保用品穿戴不規(guī)范的職工進(jìn)行了考核扣罰，起到警示作用。
3.車間職工在現(xiàn)場作業(yè)時，能夠按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行檢修安全確認(rèn)制，從制度上保證了現(xiàn)場安全管理的'有效性。
4.對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患，能夠積極整改，絕不放過，從客觀上排除各類不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護(hù)平臺，需要廠里制作。
5.根據(jù)廠區(qū)內(nèi)目前的交通狀況，車間嚴(yán)格執(zhí)行廠交通管理辦法，禁止車間職工班中在廠區(qū)騎車辦事;并經(jīng)常性的組織職工學(xué)習(xí)道路交通安全知識，使職工思想有了深刻的交通安全意識。
作為一個非生產(chǎn)性輔助車間，我們能夠積極關(guān)注有關(guān)廠環(huán)保指標(biāo)的儀表設(shè)備，有針對性的進(jìn)行重點維護(hù)，加強點巡檢，例如硫酸系統(tǒng)的二氧化硫分析儀等，為廠環(huán)保生產(chǎn)提供可靠正確數(shù)據(jù)。
四、消防管理
班組每月至少有一次專項消防安全學(xué)習(xí)，班組交接班時對消防器材進(jìn)行交接班檢查，保證應(yīng)急情況下，消防器材能夠用得上，有備無患。在日常檢修維護(hù)過程中，對重要部位進(jìn)行火電焊施工時，能夠嚴(yán)格按照動火證管理制度執(zhí)行。二季度，車間針對一些重點儀表控制室，配備了專用的消防器材，三季度，對所有消防器材過期及時更換，同時車間每月安全檢查把消防工作也同時納入檢查，警鐘長鳴不放松。
20xx年，雖然車間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發(fā)生了一起上報工傷事故，暴露了安全管理上的一些問題：一是思想松懈麻痹大意，認(rèn)為車間已經(jīng)近十年沒有發(fā)生安全事故，安全的弦沒有時刻緊繃。實際上，車間由于工作性質(zhì)決定，現(xiàn)場點多面廣錯綜復(fù)雜，各類危險區(qū)域、危險源點都可能涉及到，高空、高溫、高壓、高速設(shè)備、有毒有害等危險因素，在日常工作中會時刻遇到，危險系數(shù)一點也不比現(xiàn)場操作工低。甚至由于工作地點的不固定，安全防護(hù)難度有時候遠(yuǎn)高于現(xiàn)場操作工。二是安全知識面不寬，對于工作中不常見的一些危險源點辨識不全，如硫化氫氣體的危害等認(rèn)識不足，雖然在以前的安全學(xué)習(xí)中，有針對性的對一些危險氣體的特性進(jìn)行了專項學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)效果不佳，理解不深刻;三是安全技能有待進(jìn)一步加強，對于危險區(qū)域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今后的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)中努力提升。
車間管理個人總結(jié)篇十五
本人所在的支架車間是xxx礦機公司主要生產(chǎn)車間，支架車間目前有員工xx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共青團(tuán)員xx人，今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團(tuán)結(jié)一心，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達(dá)的`xx架液壓支架的大修改造任務(wù)，為xxx礦機公司盈利xxx萬元，為20xx年度公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)就支架車間20xx年工作情況進(jìn)行如下總結(jié)：
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風(fēng)廉政建設(shè)中，支架車間都能以身作則，認(rèn)真履行《黨風(fēng)廉政建設(shè)考核細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，依據(jù)礦機公司對《生產(chǎn)車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴(yán)格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
支架車間在公司黨政工的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以提高經(jīng)濟效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標(biāo)，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達(dá)任務(wù)重，工期要求緊，支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進(jìn)行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復(fù)——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班，白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作，夜班進(jìn)行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團(tuán)證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實體現(xiàn)。
根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進(jìn)一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進(jìn)行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進(jìn)行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認(rèn)識，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護(hù)能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強，達(dá)到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀(jì)守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學(xué)習(xí)，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團(tuán)組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進(jìn)行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關(guān)懷的集體。
車間管理個人總結(jié)篇十六
緊張的20xx年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識上有新提高、運用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團(tuán)隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年x月份公司要求xx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于xx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成第xx車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作。
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，今年xx月份，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是x月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責(zé)任感。
車間管理個人總結(jié)篇十七
xx是xx生產(chǎn)的源頭，合格的xx是保證xx的生產(chǎn)乃至成品生產(chǎn)的關(guān)鍵之一。xx班xx制備小組組長為本班員工xx，我在管理xx班各項工作的同時，協(xié)助xx實行生產(chǎn)用xx。在成員僅有兩人的情況下xx制備小組20xx年1―11月份共制備生產(chǎn)xx52批次，共計xx。在生產(chǎn)中，我們嚴(yán)格執(zhí)行《xx管理制度》對xx管理實行雙人雙鎖，建立建全xx管理記錄和領(lǐng)用記錄。對xx的制備與領(lǐng)用實行嚴(yán)格控制管理。
2、半成品生產(chǎn)
xx生產(chǎn)是整個生產(chǎn)工序的中間環(huán)節(jié)，其品質(zhì)對后續(xù)生產(chǎn)工藝質(zhì)量起著決定性的作用。xx班各個原輔小組在貫徹執(zhí)行xx規(guī)范和xx標(biāo)準(zhǔn)操作的原則下，根據(jù)車間下達(dá)的半成品生產(chǎn)工序指令單生產(chǎn)各型xx。其中xx型xx萬毫升，xx型xx萬毫升，xx型xx萬毫升。充分保證了成品xx生產(chǎn)的xx需求，對整個xx生產(chǎn)工序起到了鋪磚墊瓦的作用。
3、人員、物料管理
科學(xué)化管理是企業(yè)發(fā)展的核心，小至一個集體乃至一個小組都離不開規(guī)范化的管理。xx班在積極推行“三化”管理活動中，對人員的配置、器材、物料的合理調(diào)配作了一定的改革和嘗試，力求規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化。在人員的管理上，xx班每個工作小組的組成都是擇人而定、優(yōu)化組合，各個工作小組雖然分工職責(zé)不同，但在工作中卻是相互協(xié)作，靈活互動的一個整體。要求每一個操作工序嚴(yán)格按照xx規(guī)范和xx標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率，達(dá)到了來之能戰(zhàn)的效果；在器材、物料方面，要求做到生產(chǎn)前對原輔材料和物料名稱、批號、數(shù)量的核對，器材、設(shè)備的狀態(tài)檢查。
在長期的工作實踐中，我們切實地感到：只有實行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化的管理，才能最大化地減少失誤和紕漏，細(xì)微之處見功夫，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化是一種意識，一種態(tài)度，并將逐步地成為一種理念和文化。
4、培訓(xùn)與學(xué)習(xí)
因其特殊的工作性質(zhì)，對員工的各項素質(zhì)要求尤為嚴(yán)格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識，我們定期認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手，利用工作之余，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產(chǎn)，特別是xx安全等方面的培訓(xùn)。20xx年進(jìn)行生產(chǎn)、安全培訓(xùn)活動21次，培訓(xùn)399人次，召開班組安全生產(chǎn)例會21次，參加會議399人次。內(nèi)容涵蓋各型xx標(biāo)準(zhǔn)操作程序及質(zhì)量控制要點、xx管理、人員進(jìn)出xx標(biāo)準(zhǔn)程序、xx管理制度及安全生產(chǎn)法、xx五項事故應(yīng)急預(yù)案等。
通過培訓(xùn)，xx員工的整體無菌操作意識和生產(chǎn)知識、xx安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認(rèn)識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全、特別是xx安全的重要性。
5、存在問題
xx班在全年的生產(chǎn)工作中，認(rèn)真履行崗位工作職責(zé)，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進(jìn)行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務(wù)。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。如，隨著生產(chǎn)任務(wù)的增加，硬件設(shè)施產(chǎn)能不足等問題的突出，這對xx班人員和各項生產(chǎn)工作等“軟件”方面的要求更加嚴(yán)格。有的員工對“三化”管理要求認(rèn)識不足，工作缺乏細(xì)致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細(xì)處沒做。為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀(jì)律的嚴(yán)格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中。
車間管理個人總結(jié)篇十八
隨著制造信息化的不斷深入、市場不斷地發(fā)展，產(chǎn)品的競爭越來越激烈，市場給企業(yè)帶來的壓力也越來越大。企業(yè)要在激烈市場競爭中占據(jù)有利的地位，就要不斷地改進(jìn)自己企業(yè)管理的思想，降低產(chǎn)品的成本，不斷地增強企業(yè)的核心競爭力，同時還要提高產(chǎn)品的質(zhì)量以及為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
目前，車間生產(chǎn)管理還主要是以粗放式的手工管理為主，這樣的管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場以及用戶對企業(yè)的要求。一個企業(yè)要想生產(chǎn)出高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品，就必須對生產(chǎn)管理進(jìn)行信息化，用計算機的精確管理、控制代替手工的粗放式管理，用以實現(xiàn)生產(chǎn)管理的有效性、高效率性以及低成本性。
作為國家“十五”863計劃重點支持產(chǎn)品項目，workshopmanager吸收了先進(jìn)企業(yè)管理思想，并結(jié)合我國生產(chǎn)企業(yè)的實際，采用先進(jìn)的客戶/服務(wù)器、瀏覽器/服務(wù)器模式、com組件等先進(jìn)的計算機軟件設(shè)計技術(shù)，自主設(shè)計和開發(fā)了以生產(chǎn)計劃為動力的workshopmanager系統(tǒng)軟件。
信息管理系統(tǒng)能夠緊密集成，適合各種類型制造業(yè)生產(chǎn)車間應(yīng)用。
一、workshopmanager的特點先進(jìn)的管理思想與國情相結(jié)合。
直觀的圖形化用戶界面操作簡單，應(yīng)用方便。
高性能價格比。
支持iso9000標(biāo)準(zhǔn)系列的要求。
二、功能模塊基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊質(zhì)量管理模塊庫存管理模塊。
生產(chǎn)控制模塊工具管理模塊成本管理模塊。
三、產(chǎn)品詳細(xì)說明【基礎(chǔ)數(shù)據(jù)】。
管理和維護(hù)系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括各種數(shù)據(jù)的定義、用戶定義、權(quán)限定義、日志維護(hù)等。
工時定額管理：工時定額的輸入及維護(hù)，為生產(chǎn)監(jiān)控、生產(chǎn)成本及人事管理提供工時信息；
工廠日歷管理：工廠日歷的生成及維護(hù)，為生產(chǎn)監(jiān)控及人事管理提供工作日與生產(chǎn)日信息；
工作中心管理：工作中心的定義，工作中心能力的維護(hù)，為生產(chǎn)監(jiān)控提供設(shè)備的能力信息；
設(shè)備管理：設(shè)備代碼定義與維護(hù)，為生產(chǎn)監(jiān)控提供設(shè)備代碼信息；
根據(jù)公司下達(dá)的定單與批卡、產(chǎn)品工藝路線、物料清單以及設(shè)備狀態(tài)、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)進(jìn)度等生成車間的月、周生產(chǎn)作業(yè)計劃；根據(jù)周生產(chǎn)作業(yè)計劃、工模具的準(zhǔn)備情況及生產(chǎn)進(jìn)度等生成零件加工的日作業(yè)計劃，進(jìn)行作業(yè)的動態(tài)調(diào)度；實現(xiàn)計劃的臨時追加與調(diào)整；核算設(shè)備的能力與負(fù)荷情況；監(jiān)控生產(chǎn)過程，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的動態(tài)調(diào)度，完成生產(chǎn)進(jìn)度預(yù)測和生產(chǎn)任務(wù)完成情況的統(tǒng)計及上報；實現(xiàn)車間在制品的實時監(jiān)控；實現(xiàn)設(shè)備的監(jiān)控和管理；并對職工出勤情況和完成工時情況進(jìn)行監(jiān)督。
月計劃管理：編制月計劃。包括月計劃的輸入、修改、確認(rèn)、查詢；計劃的追加與臨時修改模塊實現(xiàn)臨時計劃的追加輸入，計劃交貨期、數(shù)量等的臨時修改及確認(rèn)；工序計劃的生成模塊將零件月計劃依據(jù)工時定額展開成工序計劃；能力校核模塊依據(jù)工序計劃及工作中心能力信息審核計劃的可執(zhí)行性，產(chǎn)生能力需求報告；外協(xié)管理模塊跟蹤、查詢外協(xié)件的完成情況。
周計劃管理：由編制好的月計劃生成周計劃，并可對周計劃修改、確認(rèn)及查詢。日計劃管理：由周計劃生成日計劃給各工作中心指派任務(wù)，進(jìn)行能力校核，發(fā)放派工單，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)整日計劃，實現(xiàn)動態(tài)調(diào)度。
對生產(chǎn)過程中的質(zhì)量信息進(jìn)行全面的管理。包括從原材料、零部件、產(chǎn)品的質(zhì)量控制信息及最終用戶的質(zhì)量反饋信息。利用上述質(zhì)量信息的統(tǒng)計分析，找出質(zhì)量問題的原因，以便進(jìn)行質(zhì)量方面的技術(shù)改造與控制，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
質(zhì)量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)：包括檢測項目代碼定義,缺陷代碼定義,檢驗人員錄入等。生產(chǎn)過程質(zhì)量控制：包括工序質(zhì)量信息的輸入、工序合格品、工序廢品等的處理；成品的質(zhì)量信息的輸入、成品合格品、成品廢品等的處理。
質(zhì)量綜合查詢：自動生成每批產(chǎn)品的抽檢率、合格率、廢品率、檢驗員的抽檢率，廢品信息的反查，工人生產(chǎn)情況的查詢，質(zhì)量問題責(zé)任查詢。
質(zhì)量分析統(tǒng)計：根據(jù)質(zhì)量檢驗信息，生成各種統(tǒng)計圖，實現(xiàn)對質(zhì)量問題的統(tǒng)計、分析、實時監(jiān)控。
【庫存管理】。
及時正確的處理庫存臺帳，實時維護(hù)庫存帳務(wù)，動態(tài)更新庫存數(shù)據(jù)。提供庫存各類信息的查詢，為生產(chǎn)、采購、銷售提供各種庫存信息，即時分析庫存狀態(tài)，幫助企業(yè)的倉庫管理人員對庫存物品的入庫、出庫、移動、盤點進(jìn)行全面的控制和管理，以達(dá)到降低庫存，減少資金占用，避免物料積壓或短缺現(xiàn)象，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動能順利進(jìn)行的目的。該子系統(tǒng)的功能特性包括：
提供完整的庫存變動歷史記錄；庫存狀況可以圖形直觀顯示?！境杀竟芾怼?。
對生產(chǎn)過程產(chǎn)品的實際材料成本、人工成本及制造費用進(jìn)行計算和匯總，并與定額成本分析比較，為企業(yè)降低成本提供及時準(zhǔn)確的依據(jù)。成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊：包括材料明細(xì)表、設(shè)備工時折合系數(shù)、制造費用項目、零件工序定額工時、結(jié)算價格、生產(chǎn)定單的維護(hù)。
成本核算管理：包括費用歸集、比率計算和費用分配。費用歸集模塊完生產(chǎn)定單發(fā)生的各項成本的編輯功能，并把直接成本歸集到定單成本明細(xì)表，把需要分配的費用歸集到待分配費用匯總表。成本包括：材料消耗數(shù)據(jù)、工資福利數(shù)據(jù)、外協(xié)費用、廢品損失、制造費用、二級庫盤點盈虧數(shù)據(jù)、待攤預(yù)提費用數(shù)據(jù)；比率計算子模塊用于計算待分配費用的分配比率。該模塊先完成待分配費用的匯總，計算出各項待分配費用的總和，再對生產(chǎn)情況進(jìn)行統(tǒng)計，計算出分配基數(shù)；費用分配子模塊把待分配費用按比率分配計入產(chǎn)品成本明細(xì)表。
管理生產(chǎn)過程中所需的刀夾量具等，根據(jù)生產(chǎn)計劃自動生成生產(chǎn)所需的刀夾量具需求計劃，并自動生成刀夾量具的采購計劃，自動生成刀夾量具的領(lǐng)用/借用信息，自動維護(hù)刀夾量具的庫存，生成出入庫臺帳。
工具基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：包括刀具、夾具、量具的各種參數(shù)信息。
工具計劃：根據(jù)生產(chǎn)的月、周、日計劃自動生成刀具、夾具、量具的月、周、日計劃。工具庫存管理：包括工具的借用/歸還，送檢，返修，刃磨、報廢/丟失，訂貨/到貨，庫存查詢，庫存盤點等。
四、應(yīng)用情況。
workshopmanager采用先進(jìn)的管理思想與方法，幫助企業(yè)在激烈的市場競爭中取得優(yōu)異成績。結(jié)合國家863/cims典型應(yīng)用工程，該軟件先后在成都飛機工業(yè)公司、西安飛機工業(yè)公司、西安航空發(fā)動機公司、西北鋯管有限責(zé)任公司等單位實際應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟效益與社會效益，獲得了用戶的一致好評。