計劃可以讓我們變得更有條理，更加有組織性，從而更容易取得成功。計劃的制定需要考慮到風險和挑戰(zhàn)，制定相應的對策和預案來應對。以下是一些成功人士總結的計劃經驗，或許能給你一些新的啟示和思考方向。
駕駛員的工作計劃與目標篇一
緊緊圍繞全縣“推進農業(yè)標準化生產和農業(yè)產業(yè)化經營，培育農業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，促進農業(yè)大縣向農業(yè)強縣轉變”的總體要求，努力提高全縣農業(yè)裝備水*，促使全縣農業(yè)機械化發(fā)展再上新臺階。
1、認真組織落實中央惠農政策，扎扎實實做好農。
機購置補貼工作。
去年，我縣爭取上級農業(yè)機械購置補貼資金1470萬元，位列全省第十、全市第一。補貼機具4768臺套，拉動農民自籌資金5890萬元。有力地促進了全縣的糧食生產、設施農業(yè)、經濟作物等產業(yè)的發(fā)展。20xx年，縣農機局繼續(xù)把最大限度地爭取上級補貼資金、扎實做好農機購置補貼工作做為工作重點，進一步加大工作力度，千方百計爭取省局、市局的支持。同時，根據上級提出的“轉變工作作風、密切聯(lián)系群眾”的要求，在做好補貼的具體工作中，以群眾滿意為最高標準，把中央的農機購置補貼優(yōu)惠政策不折不扣地兌現(xiàn)落實到千家萬戶。
2、圍繞提高糧食生產綜合能力，著力提升玉米生產機械化水*。
圍繞全縣農業(yè)生產大局，堅持把提高糧食綜合生產能力、確保糧食生產安全放在農機化工作的重要位置。在進一步提升鞏固全縣小麥生產全程機械化的同時，著力提升玉米生產機械化水*。繼續(xù)把提高玉米機收率作為重點，通過加快機具更新?lián)Q代優(yōu)化升級、進一步提高機械使用效益及補貼政策扶持等多方面的努力，加快提高以機收為重點的玉米生產全過程機械化，全面提升我縣主要糧食作物生產全程機械化水*和質量。
3、圍繞農業(yè)標準化和品牌農業(yè)發(fā)展，加快推進經濟作物生產機械化及農機化示范基地建設。
以實施農機化科技創(chuàng)新示范工程為抓手，緊緊圍繞全縣的農業(yè)標準化生產和發(fā)展品牌基地的需要，按照突出特色、先易后難、先急后緩、穩(wěn)步推進的原則，采取有效措施，大力推動經濟作物機械化發(fā)展及農機化示范基地建設。一是要瞄準主攻方向，把經濟作物的播種、收獲等關鍵環(huán)節(jié)的機械化作為發(fā)展重點。依靠重點作物、關鍵環(huán)節(jié)的有效突破，帶動經濟作物機械化的快速發(fā)展。二是要進一步加大創(chuàng)新示范力度，加快農機化示范基地建設。依托特色品牌基地和農業(yè)園區(qū)，加快建設新的農機化示范基地，深入開展所需機具的試驗改進和示范推廣工作，積極探索總結不同經濟作物的機械化生產模式，以加快全縣經濟作物的機械化進程。
4、大力推進農機專業(yè)合作社建設，努力提高全縣農機服務組織化水*。
根據全縣發(fā)展農業(yè)強縣的需要，進一步把農機合作社建設放在突出位置。目前，全縣已發(fā)展農機合作社16家，入社農戶230戶，服務農戶5800戶，作業(yè)服務總面積15萬畝。其中，“三夏”“三秋”訂單作業(yè)14萬畝。20xx年，根據實際需要和群眾意愿，穩(wěn)步推進農機合作社建設。一是充分鼓勵和調動各方面的力量投入到農機合作社建設發(fā)展中來，吸引更多的農機大戶和農機專業(yè)戶加入到農機合作社中來，從而穩(wěn)步推進農機合作社總量增長。二是不斷加大政策扶持力度。利用購機補貼、秸稈綜合利用等各項農機化扶持政策，積極扶持農機專業(yè)合作社發(fā)展。三是積極穩(wěn)妥地推進以機械化帶動土地集約化經營。在農業(yè)生產全程機械化水*較高、農機合作組織能力較強、條件比較成熟的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，積極鼓勵農機合作組織搞土地連片承包作業(yè)，降低生產成本，提高土地集約化程度。
5、進一步加強安全監(jiān)管，確保農機化服務安全。
（1）以提高“三率”水*為重點，確保農機安全生產。堅持關口前移、源頭治理的工作機制，不斷完善工作內容，強化評價考核指標，深入開展以“三率”整治為基礎的“*安農機”創(chuàng)建活動，試點推廣粘貼農機安全反光貼，保障夜間行駛安全，不斷創(chuàng)新安全監(jiān)督管理的有效實現(xiàn)形式，努力提高農機安全生產監(jiān)管水*。
駕駛員的工作計劃與目標篇二
20xx即將過去，20x1已悄然走近。在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一.20xx年度工作總結 在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，平時做好車輛日常安全檢查，維護，保養(yǎng)，清潔等事項，遇有車輛性能故障及時檢測并上報維修，確保公司內部正常辦公用車的使用，同時做好每次出車的使用信息登記，嚴格審核，杜絕私自出車用車現(xiàn)象的發(fā)生。不斷建立完善車輛管理系統(tǒng)機制，加強熟知車輛業(yè)務的辦理流程；確保公司所有車輛的年檢保險等相關手續(xù)按時完成，在公司領導和行政人事經理的帶領下，我順利的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作，能夠在工作中提高主觀能動性。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二.20x1年度工作計劃
20x1又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，中龍投資集團將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1. 做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高；
2. 樹立終身學習理念，不斷提高自身素質；
3. 工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；
4. 支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕駛員的工作計劃與目標篇三
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下計劃：
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的、要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
駕駛員的工作計劃與目標篇四
自05年工作至今,仔細回顧了近幾個月的工作,看到成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結近幾個月的工作,使今后做得更好對于我們駕駛員來說安全生產就是生命認真完成公司的各項任務服從領導、團結同事遵守本公司制定的各項規(guī)章制度。根據公司的工作要求，現(xiàn)對自己的計劃下工作。
一、 政治思想方面
新的一年積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上。同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己將樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的知識。培養(yǎng)一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
對今年的工作，將安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，在保修期內及時修復，減少損失。平時保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協(xié)助公司各人員的收款，配合公司的收款行動和方法。并且合理利用空余時間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業(yè)，將在新的一年里如下幾個將作為本人的重點工作進行開展：
第一，作為一名司機，服務效率進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
總結人： ×××
20xx年2月20號
駕駛員的工作計劃與目標篇五
為了切實做好我局安全生產工作，加強機關車輛安全管理，貫徹落實各項法律法規(guī)和安全生產相關措施，有效防止各類事故發(fā)生，保障單位職工生命安全，實現(xiàn)安全生產，特簽訂本責任書。
一、安全生產目標
杜絕各種人為疏忽、違規(guī)操作造成的交通安全事故，以及以上原因造成的人員傷亡、設備損毀和經濟損失。
二、職責任務要求
（一）按要求做好車輛的日常維修和維護保養(yǎng)，所駕車輛每次出車前進行安全例行檢查，保證車況良好、證件齊全有效。
（三）履行安全生產義務，參加安全學習教育培訓。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》及相關的交通安全知識，積極參加交通安全宣傳教育活動，自覺遵守交通規(guī)則，服從辦公室派車安排和指揮，做到文明行車、安全禮讓。
（四）保證所駕車輛及本人駕駛證件按規(guī)定年檢（審）。
（五）根據天氣變化及時采取措施，做好防凍、防滑、防火等安全措施。加強車輛維修保養(yǎng)，不開帶病車，確保行車安全。下班后車輛要按時入庫，嚴禁非工作時間車輛外出。
（六）發(fā)生事故時要及時搶救處理并保護好現(xiàn)場，及時如實向單位領導匯報。
三、考核與獎懲
（一）局機關駕駛員年度安全生產目標實現(xiàn)情況由局辦公室參照我局《機關工作人員績效考核管理辦法》予以實施，對嚴格遵守交通法規(guī)和機關管理規(guī)定、實現(xiàn)安全生產目標的，兌現(xiàn)其每月的績效工作，并給予相應獎勵。對責任心不強，未嚴格執(zhí)行安全生產目標責任要求，造成車輛損壞或其他經濟損失的，扣發(fā)其績效工作，并視情節(jié)嚴重給予處分和一定數(shù)量的經濟處罰。
（二）駕駛員如發(fā)生重大違章及交通事故，要及時向單位領導匯報，并根據情節(jié)、損失大小按單位有關規(guī)定接受處罰。未經單位批準駕車的人員駕駛車輛發(fā)生違章及事故，一切責任自負，凡駕駛人員因個人行為導致交通違章或事故所發(fā)生的經濟處罰及賠款（包括對單位的經濟處罰）一律由個人承擔。
四、本責任書一式兩份，簽字后雙方各持一份。
（單位蓋章） 駕駛員（簽字）
年 月 日 年 月 日
為了進一步強化公司旅游客運車輛的安全管理工作，認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，有效預防和減少道路交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產的安全，加強駕駛員的安全意識和責任感，明確安全目標責任，實行“一崗雙責”。公司安全技術部特與在本公司從事客運工作的駕駛員簽訂本安全目標責任書。
一、駕駛員安全目標
1、全年避免或減少發(fā)生因交通事故而造成的人員傷亡、火災、爆炸、工傷責任事故。
2、杜絕較大及以上道路交通安全責任事故的發(fā)生。
3、保證全年無投訴。投訴處理滿意率100%
4、按計劃參加培訓率達90%。
二、駕駛員的責任、義務
定進行處理。
2、駕駛員應積極主動參加公司組織的安全學習例會和其他形式的安全活動。必須接受公司安全管理人員的檢查以及交通主管部門的檢查。
3、駕駛員必須是經公司安全部門審查考核合格并辦理上崗證的駕駛員，駕駛員不得將車交給未經公司安全部門審核認可的駕駛員駕駛。
4、駕駛員應維護公司聲譽，在經營中嚴格執(zhí)行各級主管部門的規(guī)定，運行包車（旅游包車）任務時必須按照制定的運行計劃行車。遇戰(zhàn)備、搶險救災或國家指令性運輸任務，駕駛員必須無條件服從行業(yè)主管部門和公司調度指揮。
5、駕駛員必須遵守公司各項規(guī)章制度。文明待客，服務周到，不準講粗話、臟話，如有被投拆者，一定按公司規(guī)定處理。
6、駕駛員在經營期間發(fā)生交通事故，必須及時上報公司安全技術部（電話：027——82933337）。
8、駕駛員在“元旦”、“春運”、“清明節(jié)”、“五〃一勞動節(jié)”及其他節(jié)假日的運輸時，要嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，嚴禁各種違章現(xiàn)象的出現(xiàn)。
9、嚴格執(zhí)行客運車輛在凌晨6時以前，夜間10點以后禁止在三級路面
行駛，凌晨2時——5時必須落地休息。否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
10、駕駛員在駕駛車輛過程中不得疲勞駕駛，嚴格執(zhí)行日駕駛車輛不
得超過8小時，連續(xù)駕車不得超過4小時的規(guī)定，若有違反，將按
公司規(guī)章制度進行處理。
11、駕駛員必須愛惜的正確使用車載設備。特別是gps的保護和使用，
要嚴格按照《gps管理》有關規(guī)定執(zhí)行。不正常時要及時通知維護
中心及時維護，同時報告公司gps監(jiān)控員。
12、駕駛員必須做好出前檢查和準備工作，檢查和準備事項詳見《出
車須知》。
三、獎懲辦法
1、駕駛員全年做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質服務，嚴格遵守企業(yè)
的規(guī)章制度，為企業(yè)作出貢獻，經考核評比，公司給予表彰和適
當?shù)奈镔|獎勵或其他形式的獎勵。
2、駕駛員采取有效措施，避免了重特大交通事故的發(fā)生，使國家和
人民生命財產免受重大損失，公司將給予特殊獎勵。
3、駕駛員每月至少參加一次安全學習，無故不參加安全學習一次，
處罰100元。并進行安全補課處理。全年安全學習累計3次以上者，
公司取消駕駛員的內部準駕資格。
4、駕駛員存在下列違章行為，處罰500元，并處駕駛員下車學習15
天。 （1）私拉亂用駕駛員；（2）駕駛準駕車型不符的車輛； （3）
將車輛轉交給準駕車型（駕駛證和道路從業(yè)資格證）不相符的人
駕駛的或將車輛交給被相關部門取消駕駛客運車輛資格的駕駛員
駕駛的。
5、駕駛員在經營行為中，凡被交管部門認定有違章違法行為的，公
司不報銷相關費用。并依據交管部門的相關資料，視其情節(jié)根據
相關規(guī)定將給予罰款。對多次違章、累教不改的駕駛員，公司將
嚴肅處理直到辭退。
6、駕駛員在經營行為中，凡被有關執(zhí)法部門認定有違章違法行為，
造成有關執(zhí)法部門對公司或公司管理人員進行處理或處罰的一切
經濟損失，由駕駛員承擔，在駕駛員工資中扣回。
7、公司各級工作人員，因在工作中失職或違章指揮造成的責任事故，
按企業(yè)有關制度及有關法律、法規(guī)進行嚴肅處理。公司管理人員
在工作中搞不正之風，被查證屬實后，根據情節(jié)輕重、影響大小，
給予責任人一定經濟處罰或開除。
四、本目標責任書從2015年1月1日至2015年12月31日止有效，簽字蓋
章即產生法律效力。
責任人簽字： 簽定時間：
部門經理簽字： 簽定時間：
甲方：渭運集團白水客運公司
乙方：陜e 車駕駛員
為了做好我公司2011年安全行車工作，增強駕駛員自身的安全意識，遏制重大交通事故，減少一般交通事故，切實維護企業(yè)和經營者的利益，確保人民生命財產安全和營運車輛正常運行，特與駕駛員簽訂此責任書：
1. 駕駛員要本著對企業(yè)及經營人負責的原則，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》，自覺服從公安交-警及運政人員的檢查的監(jiān)督。
2. 駕駛員必須嚴格按照《渭運集團駕駛員操作規(guī)程》駕駛營運車輛。
3. 按規(guī)定辦理集團公司內部準駕證，做到持證駕車，無準駕證視為無證駕駛。
4. 堅持按時參加“周三安全例會”學習，積極參加與公司組織的各項安全教育活動，確保安全行車。
5. 要始終保持車容、車貌、車況安全技術性能良好，做好出車前、行車中、收車后的車輛檢查，做到勤檢查、親調整及時掌握車輛安全技術狀況。
6. 要積極配合公司各項安全檢查工作，對查出的各項安全隱患，應無條件立即進行整改。
7. 駕駛員要配合經營人按時將入冬“六小件”防滑設施配備上車，并保證在冬季隨車攜帶按需使用。
8. 要做好車輛滅火器材的日常檢查工作，保證滅火器材合格有效，并按規(guī)定放置。
9. 自覺執(zhí)行車輛二級維護計劃、重點項目檢查計劃，按時進廠維護車輛。
10. 駕駛員堅決要做到不開超速。超員、超載車，不開帶病車、不開湊和車、不開盲目冒險車，不強行會車、不酒后駕車，不將車交給無證（包括公司內部準駕證）人員駕駛。
11. 駕駛員要嚴格遵守《車輛主要零部件報告制度》，在車輛需要更換主要零部件應及時上報公司安全科。
12. 以上各條駕駛員必須遵守，如有違反者將按照《安全管理處罰規(guī)定》進行處罰，造成嚴重后果的均由乙方承擔責任。
乙方：
2011年 月 日
甲方：
乙方：車屬單位： 經營線路名稱： 為認真貫徹落實國家《安全生產法》和《新疆維吾爾自治區(qū)道路運輸管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，明確甲、乙雙方在道路旅客運輸過程中的安全責任，共同做好各項安全工作，遵守安全生產法規(guī)，確保國家和人民生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，特簽定此安全目標責任書。
一、安全責任目標
防止和減少生產安全事故，杜絕重特大交通運輸事故，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零投訴的目標，保障道路旅客運輸安全，保障人民群眾生命財產安全，促進經濟發(fā)展。
二、甲方權利及責任
1、嚴格貫徹執(zhí)行各級政府和安全管理部門有關安全生產方針、政策和法規(guī)，健全安全管理機構，形成安全管理網絡，不斷補充、完善安全管理制度，層層落實責任，認真做好各項管理工作。
2、協(xié)助乙方做好車輛管理工作，及時通知督促乙方將車輛按時進廠二保作業(yè)，每月進行一次車輛技術狀況普查，督促乙方配齊裝備器材及車輛年審工作。
3、負責乙方聘用駕駛員資格審查，嚴把駕駛員資格審查關，嚴格執(zhí)行駕駛員的資格審查制度。乙方或乙方聘用的駕駛員，與甲方不構成勞動關系。
4、認真組織對乙方或乙方聘用駕駛員的安全宣傳教育不斷提高乙方的安全意識和遵守安全生產法規(guī)的自覺性。
5、積極開展安全檢查和事故隱患的整改工作，抓好車輛例保檢查，車輛月檢和上路檢查工作。發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患，應采取切實有效的措施進行整改，若乙方拒不整改，甲方有權令乙方停止營運。認真糾正和制止一切違章行為，嚴格查堵易燃、易爆、危險物品。
三、乙方權利及責任
1、自覺遵守國家有關安全生產法規(guī)、政策法規(guī)和甲方的安全生產規(guī)章制度，認真學習安全行車知識，服從交通管理部門和甲方的'安全管理，自覺接受安全檢查，切實做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質服務、維護運輸站的信譽。
2、做好車輛的例行保養(yǎng)，每月參加一次車輛月檢，根據保養(yǎng)計劃，按時進
廠進行二級維護，自覺接受安全部門組織的對車技術狀況的檢查，對存在的安全隱患，應自覺進行整改。保證車容、車貌整潔及良好的車況。不開“帶病車”。
3、乙方或乙方聘用的駕駛員必須經甲方的安全管理部門資格審查，審查合格后，方可參營。
4、積極按時參加甲方組織的安全學習和各項安全活動。自覺遵守車站規(guī)定，服從車站管理，做到準班、正點、不甩客、不發(fā)生搶客源、超載、裝載易燃、易爆、危險物品等危及安全生產的行為，共同搞好車站秩序。
5、有權拒絕甲方的違章指揮，抵制和檢舉甲方管理人員的不正之風，確保安全生產和維護自身的合法權益。
四、其他約定事項
1、乙方全年做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質服務，按期繳納各項規(guī)費、嚴格遵守甲方的規(guī)章制度。
2、乙方或乙方聘用駕駛員，凡發(fā)生交通事故，造成自身或親屬的身體傷、殘、亡，甲方不承擔任何責任。
3、乙方或乙方聘用駕駛員，每月至少參加一次安全學習，無故不參加安全學習一次，處罰50元。并進行安全補課學習。全年安全學習累計3次以上者缺席者，甲方有權并取消乙方的經營資格。
4、駕駛員必須配合甲方“三品”檢查工作，杜絕“三品”上車。嚴格按車站管理規(guī)定，聽從指揮，堅持做到車輛檢查，報班制度，自覺遵守“三不進站，六不出站”制度。
5、乙方或乙方駕駛員存在下列違章行為，處罰500元，并處車主停業(yè)整頓學習3-7天。
1）站外裝載或隱藏旅客的；
2）駕駛準駕車型不符的車輛；
3）不服從甲方安全管理，與甲方管理人員吵架打架的；
4）車輛外觀嚴重缺陷、輪胎嚴重磨損、安全設備設施失效的。
6、乙方或乙方聘用駕駛員，在經營行為中，凡被交管部門認定有違章違法行為的，影響甲方正常經營的，處乙方或乙方聘用駕駛員違約金2000元。
7、乙方或乙方聘用駕駛員，在經營行為中，凡被有關執(zhí)法部門認定有違章違法行為，造成有關執(zhí)法部門對公司或公司管理人員進行處理或處罰的一切經濟損失，由乙方或乙方聘用駕駛員承擔。
8、甲方各級工作人員，因在工作中失職或違章指揮造成的責任事故，按企業(yè)有關制度及有關法律、法規(guī)進行嚴肅處理。甲方管理人員在工作中搞不正之風，被查證屬實后，根據情節(jié)輕重、影響大小，甲方給予責任人一定經濟處罰或開除。
五、其他
1、本責任書經甲、乙雙方簽章生效，一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方及聘用的駕駛員各執(zhí)一份，若甲、乙雙方發(fā)生糾紛可移交司法機關裁決。
2、本責任書期限：2015年1月1日至2015年12月31日止。自簽訂之日起生效。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
甲方代表（簽字）： 乙方（簽字）：詳見簽訂名單
年 月 日
附：簽訂名單
駕駛員的工作計劃與目標篇六
隊長的助手，不僅是生產員，也是重要的管理人員，是公司的經濟效益和社會效益的實現(xiàn)的最基本的保障。
2、負責車輛的調度管理，參與員工的管理，車輛技術的管理，
安全服務的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務學習培訓，工作分析總結。
3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調度靈活。督促駕駛員。
提前到班。
5、制度當天工作計劃。根據工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調查。
6、做好值班車、停車場車輛進出時間的原始紀錄，做好臺賬。
的紀錄及報表的按時上報工作。
7、關注司機人員的動態(tài)，嚴謹狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機。
8、與機務管理人員及時溝通，禁止技術狀態(tài)不良有礙安全的。
車輛出場上路。
9、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，
督促車輛的例保，進場、加油和司機吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。
10、了解公司相關規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充。
分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛人員動態(tài)及時向上級部門匯報。
11、督促駕駛人員做好票據登記，無誤后簽章后確認，認真檢。
查票據。
12、負責車隊的考勤管理（真實）和后勤生活管理。
13、定期進行工作分析總結，并向車管部匯報。
14、積極參加個項培訓與生產會議，并就車隊管理工作提出合。
理化建議。
廣仁土石方工程有限公司車管部。
2013年5月24號。
駕駛員的工作計劃與目標篇七
參加工作以來，從20__年開始步入國稅局工作，按照組織安排，我先后在分局、在市局機關服務中心擔任汽車駕駛員工作。十多年來，我始終如一，不怕苦不怕累，積極主動地為國稅局做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車幾十萬里程無差錯，為國稅事業(yè)的發(fā)展、各項國稅任務的順利完成做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備。
一、立足本職，確保行車安全。
回顧前x多年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加國稅局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。幾十年的駕駛經歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在市多年來的時間內內確保安全行車。
二、突出重點，做好出行保障。
駕駛遠的工作本質就是為國稅機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，十多年來不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通。
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導及市局機關業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理。
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向。
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在今后的歲月里，我要繼續(xù)發(fā)揚老傳統(tǒng)，不斷加強學習，提高自身素質和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的年代里的工作要有新的起點，我自己要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為國稅事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
駕駛員的工作計劃與目標篇八
今年上半年，我縣農機化工作在縣委、縣*的正確領導下，在市農機局的指導幫助下，堅持以實現(xiàn)農業(yè)增產增效、農民增收、大力推進現(xiàn)代農業(yè)和新農村建設為目標，按照“立足大農業(yè)，發(fā)展大農機，服務新農村”的整體工作思路，認真貫徹落實中央、省、市關于加快農機化發(fā)展的方針政策，牢固樹立責任意識，求實創(chuàng)新，銳意進取，優(yōu)化服務，在落實中央農機補貼機具政策、農機化新技術推廣、教育培訓、安全監(jiān)督管理、農機維修供應市場監(jiān)督管理、組織機械服務農業(yè)生產等諸方面做了大量工作，取得了一定的成績，圓滿完成了上半年的任務目標。現(xiàn)將今年以來主要工作情況和下半年工作打算總結如下：
1、加強領導、成立組織。成立了xx縣購機補貼領導小組，丁思彬副*任組長，由農機、財政、監(jiān)察局、農委、新聞等單位組成領導小組。
2、做好政策宣傳。四月份以來，為了使我縣農民了解掌握國家補貼政策申報程序，在電視臺作了兩期專題節(jié)目，以流動字幕通知，連續(xù)播放20天，印刷了《致農民一封信》、《宣傳手冊》、《農民購機指南》、《農機安全操作手冊》、《安徽省縣級農業(yè)機械購置補貼操作暫行辦法》等有關規(guī)定材料4萬份。同時我們還組織了送政策下鄉(xiāng)4次，深入到舊縣、倪邱、李興、墳臺等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，專人解答農民購置補貼疑問，請專家給農民講解農機具的使用知識和選擇農機具的方法，避免了農民盲目購機造成的浪費。及時召開了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農業(yè)綜合服務站站長會議，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好宣傳購機補貼政策工作又起到進一步的推動作用。
3、嚴格程序，精心操作。為了使黨和國家的惠農政策落到實處，保證購置補貼資金使用公開、公正、透明、陽光操作，我們制訂了《關于嚴明農機購置補貼工作紀律的規(guī)定》，嚴格按照皖農機計財[20xx]123號文件的要求，規(guī)范程序一個不少，過程全公開。
三夏生產時間緊，任務重，縣農機局立足早字，突出搶字，認真組織，精心部署，加強領導、強化措施，狠抓落實，扎實做好“三夏”機械化農業(yè)生產各項準備工作。
1、加強組織領導，健全各項規(guī)章制度。農機局把“三夏”農機生產作為當前農機工作的中心列入議事日程。及時成立了以局長劉邦俊為組長的領導小組，制定了“三夏”實施方案、應急預案，明確目標，強化責任，全力做好機械的組織調度工作。確保我縣小麥豐產豐收。
2、嚴格管理，做好后勤保障。積極認真開展農機駕駛人員、操作人員、新機手的培訓。同時，還組織農機技術人員，對全縣1萬多臺大中型拖拉機，3000多*合收割和1萬多臺旋耕機、播種機進行了全面檢修。確保每臺機械都能以良好的技術狀態(tài)投入到“三夏”生產。為“三夏”農機會戰(zhàn)奠定了良好的基礎。
駕駛員的工作計劃與目標篇九
多年來，本人在上級領導的正確引導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為農牧事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人多年來的工作業(yè)績和工作總結如下，不足之處敬請大家批評指正。
一、工作業(yè)績。
1、多年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
觀念，確保行車安全。
二、工作總結。
1、政治思想方面。
我認真學習了科學發(fā)展觀，科學發(fā)展觀是馬克思主義、xxx思想、xxx理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學理論，是我國經濟社會發(fā)展的重要指導方針，是發(fā)展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。樹立和落實科學發(fā)展觀，必須始終堅持以經濟建設為中心，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展?？茖W發(fā)展觀是用來指導發(fā)展的，不能離開發(fā)展這個主題，同時自已還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機，法律常識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
2、專業(yè)技術方面。
先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在多年車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，多年來從未出現(xiàn)任何交通事故。
2、加強團結服從管理。
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。
科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。在今后的工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
駕駛員的工作計劃與目標篇十
我局在縣委縣*的堅強領導和地區(qū)農機局的業(yè)務指導下，以十六屆三中、四中、五中全會精神為指導，用“*”重要思想總攬全局，認真貫徹農村工作會議精神，以增加農民收入，繁榮農村經濟，促進農村發(fā)展為根本目標，緊緊圍繞推進農業(yè)增效，農民增收，實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，貫徹落實農業(yè)機械購置補貼政策，加大新機具新技術的推廣應用，推動農機化發(fā)展進程，提高農牧業(yè)生產的機械化水*，強化農機安全生產管理，預防和減少農機事故的發(fā)生，確保人民生命財產安全，促進農機化事業(yè)和農村經濟的健康快速發(fā)。
一、加強隊伍建設，提高干部素質和業(yè)務水*。
加強農機干部隊伍建設是各項農機工作的基礎，建設一支思想紅、作風硬的農機干部隊伍是發(fā)展農機事業(yè)，促進農業(yè)增產、農民增收的有力保證。大力開展宗旨觀、政績觀教育，牢固樹立人民利益至上的理念，不斷增強求真務實的自覺性，提高為人民服務的質量和水*；大力開展改革觀、發(fā)展觀教育，認真學習社會主義市場經濟知識，正確認識和把握社會利益關系的調整，牢固樹立以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的科學發(fā)展觀。大力開展民主觀、法制觀教育，堅持充分發(fā)揚民主，重視群眾參與，牢固樹立行政必須依法、用權必須監(jiān)督的理念，努力做到誠信理政。同時，在活動中我們深入開展學習型機關創(chuàng)建活動，加強理論學習與業(yè)務培訓，抓好黨支部和黨員干部理論學習，堅持學習制度，切實提高機關干部的思想政治素質和業(yè)務工作能力，進一步形成心齊、氣順、勁足、實干的良好氛圍。
二、加強機關效能建設。
開展機關效能建設，是學習貫徹“*”重要思想，提高領導水*和執(zhí)政能力的必然要求，是加快機關部門職能轉變的重大舉措，是弘揚求真務實，轉變工作作風，加快農村奔小康步伐的有效保證。我局在開展機關效能建設活動中，緊緊圍繞“農業(yè)增效、農民增收、農村發(fā)展”這一農業(yè)農村工作主題，按照縣委、縣*的工作部署，我局成立了機關效能建設領導小組，由局長任組長，各科室負責人為小組成員，下設辦公室，并指定專人負責日常工作。我局聯(lián)系本單位實際，制定了效能建設實施方案，并認真組織實施。同時將有關內容列入部機關內部崗位責任制考核內容，堅持“一把手”負總責，各負其責，科室負責人抓好責任范圍內的工作，把機關效能建設各項工作落實到實處。通過效能建設活動的開展，我局干部提高了思想認識，大家認為：開展機關效能建設是學習貫徹“*”重要思想的具體體現(xiàn)，是轉變工作作風、美化發(fā)展環(huán)境的重大舉措；是弘揚求真務實精神，落實縣委*提出的目標和全面完成今年工作任務的有效保證；是加強機關自身建設，提高辦事效率，提升服務質量，更好適應新形勢、新任務、新要求的現(xiàn)實需。
三、加強依法行政建設。
我局為了認真貫徹落實《xxx行政許可法》和《全面推進依法行政實施綱要》，加強農機行政執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制建設，促進農機執(zhí)法工作制度化、規(guī)范化和科學化，成立了和田縣農機行政執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制工作領導小組，組織農機行政執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制工作的組織實施、措施執(zhí)行、人員培訓、兩制宣傳。制定了和田縣農牧機械管理局農機行政執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制工作方案，農機行政執(zhí)法人員職業(yè)道德守則、農機行政執(zhí)法上崗資格認證制度、農機行政執(zhí)法責任制、農機行政執(zhí)法過錯追究制、農機行政執(zhí)法公示制、執(zhí)法人員培訓計劃、執(zhí)法人員績效考核制等規(guī)范了和田縣農機行政執(zhí)法行為，推進農機行政執(zhí)法建設步伐。為了加強農機局行政執(zhí)法的監(jiān)督檢查，防止和糾正違法或不當?shù)男姓?zhí)法行為，維護公共利益和社會秩序，全面推進依法行政，成立和田縣農牧機械管理局農機行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作領導小組，制定了和田縣農牧機械管理局農機行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作計劃，達到了及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正的目的，促進了和田縣農機行政執(zhí)法建設進程。
四、認真落實好農機購置補貼。
根據新疆*爾自治區(qū)農牧機械管理局和財政廳新農計[xx]11號《關于印發(fā)《xx年度自治區(qū)農機購置補貼專項實施方案》的通知》文件要求，今年自治區(qū)給我縣安排農機購置補貼40萬元，為了保證農機購置補貼政策落實，我局采取有力措施，確保農機購置補貼政策落到實處。第一、加強領導，進一步明確農機購置補貼工作責任。我局成立農機購置補貼工作領導小組，落實責任，一把手負總責，將補貼政策、登記審核等工作落到實處，做好協(xié)調與溝通，建立工作聯(lián)動機制，把“好事”辦好，確保購置補貼全部落到農民手中，讓*放心、農民滿意；第二、把握原則，切實維護廣大農民利益。一是堅持因地制宜，分類指導，突出重點的原則。圍繞當?shù)刂饕r作物生產和優(yōu)勢農產品發(fā)展要求，制定本縣的農機購置補貼方案；二是堅持普遍受益與突出重點相結合的原則。在擴大農民享受政策扶持范圍的同時，向種糧大戶、農機大戶傾斜，推進農機服務社會化和產業(yè)化。三是堅持充分尊重農民購機自*的原則；第三、陽光操作，自覺接受社會監(jiān)督，確保農機購置補貼政策落到實處。在縣廣播電臺上進行了宣傳活動，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機管理站也利用多種形式為農民搞好政策解答、信息咨詢等工作，認真做登記報名工作；第四、搞好服務，充分發(fā)揮補貼機具的作用。農機購置補貼是國家重要的支農惠農政策，也是促進農機化發(fā)展直接最有力的措施，充分尊重農民自愿購機的原則，認真做好農民購置農業(yè)機械型號選擇與登記工作。
五、加大農機推廣工作力度。
農業(yè)的根本出路在于機械化，為了推進農業(yè)機械化發(fā)展進程，我局著力推廣新型農業(yè)機械及新型技術，加快我縣農業(yè)機械化發(fā)展進程。
1、推廣高密植棉花鋪膜播種機。
在斯瑪瓦提鄉(xiāng)、塔瓦庫勒鄉(xiāng)及農場積極引進推廣棉花機械鋪膜點種機。在棉花種植期間，發(fā)揮了棉花機械的優(yōu)勢，不但在最佳棉花種植時期快速地鋪膜播種，而且下種均勻，百米無空穴，棉花機械播種速度快而整齊，大條田一天可以鋪膜點種50畝，小條田一天可以鋪膜40畝，播行端直，大大減輕了農民種植棉花的勞動強度，提高棉花種子成活率，實現(xiàn)了棉花精少量播種，節(jié)省地膜1公斤，節(jié)約棉花種子公斤,為棉農節(jié)約種植投入20多元，受到廣大群眾青睞。廣大棉農嘗到使用機械化新技術甜頭，紛紛到我局登記購買棉花機械鋪膜點種機。
2、落實好農業(yè)機械購置補貼申。
報工作。
根據和田地區(qū)農機局文件《關于印發(fā)xx年中央農業(yè)機械購置補貼專項實施方案的通知》，確定xx年中央農業(yè)機械購置補貼和田縣40萬元，用于購買先進的農業(yè)機械，推進農業(yè)機械化發(fā)展進程。和田縣農機局為了認真貫徹落實國家農業(yè)機械購置補貼政策，成立了為以局長為首的工作領導小組，并制定了工作措施。一、加強宣傳，組織人員充分利用電視臺、村村通廣播、標語、橫幅等各種媒體，宣傳國家購機補貼政策，向農民推薦先進、適用的農業(yè)機械，幫助他們選購農業(yè)機械。二、規(guī)范申報，嚴格按照補貼范圍，認真審核申報，檢查申報者的身份證和戶口本，做好購機型號登記工作，確保xx年中央農業(yè)機械購置補貼專項實施方案順利實施，推進農業(yè)機械化發(fā)展進程，提高農業(yè)生產機械化作業(yè)水*，提高農作物產量，增加農民收入。
3、申報農業(yè)綜合機械化示范基地項目。
在和田縣罕艾日克鄉(xiāng)巴格萬村建立1050畝高密植精品核桃綜合機械化服務示范基地，初具規(guī)模，達到了推廣示范作用，今年我局申報了農業(yè)綜合機械化示范基地項目，增加資金投入，擴大效益效應，提高產量，增加收入。
4、機具檢修和人員。
為做好春耕夏收農業(yè)生產準備工作，我局組織專業(yè)技術人員深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機管理站，指導機具檢修與保養(yǎng)，對農機駕駛操作人員進行專業(yè)操作技術培訓，避免了事故發(fā)生。春耕檢修大中型拖拉機214臺，小型拖拉機734臺，犁鏵715架，投入鋪摸點播機47架，夏收檢修650臺大中型拖拉機，865臺小型拖拉機，892架脫粒機；春耕操作人員培訓2405人，夏收農機操作人員培訓2370人。
六、加強農機安全生產監(jiān)督管理。
以安全為基礎，管理為手段，為有條不紊的開展好農機安全監(jiān)理工作，更好地完成各項農機監(jiān)理指標，成立了和田縣農機安全生產工作領導小組，由*朱副*任組長，副組長由農機局局長王立發(fā)同志擔任，成員有交通局、*局、電力公司、安監(jiān)局組成的工作領導小組，為我縣農機安全生產工作奠定了堅定基礎。
1、落實安全生產責任制。
我局按照《xxx安全生產法》等法律法規(guī)和農機安全監(jiān)理工作考核目標的要求，結合我縣實際下達了年度農機安全監(jiān)理工作考核目標，并與十二個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機管理站簽訂農機安全生產責任書，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機管理站與農機駕駛操作人員簽訂工作責任書，把任務逐一的落到部門和人員，全面實施安全生產目標管理和安全生產責任制，層層落實安全生產責任制，明確安全第一責任人和直接責任人各自的責任范圍，保證農機安全工作層層到位，落到實處。從而為我縣安全生產提供了可靠保障。
2、農機檢審驗工作。
根據地區(qū)農機局《關于認真做好xx年農業(yè)機械及駕駛操作人員檢審驗工作的通知》精神，結合我縣農機工作實際情況，為搞好年度檢審驗工作，我局成立年度農業(yè)機械及駕駛操作人員檢審驗工作領導小組，下發(fā)了《關于認真做好xx年農業(yè)機械及駕駛操作人員檢審驗工作的通知》，召開農業(yè)機械及駕駛操作人員檢審驗工作動員會，部署了農機檢審驗工作的具體實施方案。為確保農業(yè)機械的安全作業(yè)，制定了農機安全責任追究制，就是誰檢查的機車，誰簽名，出了事故就追究誰的責任；對不合格的能當場調修的當場幫助調修，不能當場調修的要求限期修復，否則不予簽證。本年度我縣共審檢驗拖拉機2162臺，駕駛操作人員2331人，拖拉機保險2572臺，新辦牌照大中型拖拉機129臺，小型171臺，轉入大中型3臺，小型拖拉機19臺，報廢大中型拖拉機62臺，小型164臺，轉出大中型拖拉機12臺，小型拖拉機18臺，駕駛員保險2229人次，促進了安全目標的完成。
3、農機專項治理工作。
為保障我縣農機安全生產，有效控制“黑車非駕”等違章行為蔓延，進一步消除農機事故隱患，確保我縣農村和農業(yè)經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，我縣開展了以確保春耕夏收安全生產，提高農機檢審驗工作進程、有效控制“黑車非駕”現(xiàn)象為主的農機專項治理活動。成立了縣農機專項治理領導小組，并制定了農機專項治理活動方案，擬定了本年度專項治理活動的目的和要求。成立和田縣農機專項整治工作領導小組，成員有*交警、交通局、運管站，加大對無牌上路、無證駕駛、不參加年檢審的各種車輛的管理力度；并開展了百日農機安全大檢查活動。組織拖拉機駕駛員進行學習，增強農機安全意識，采取有力措施，消除農機事故隱患，以防止我縣農機事故的發(fā)生。全年開展了四個階段農機專項治理活動。第一階段專項治理活動，主要是以開展百日農機安全大檢查，確保春耕春播生產安全，深入到本區(qū)田間、場院及鄉(xiāng)村道路進行專項檢查。第二階段專項治理活動，主要是以宣傳《xxx道路交通安全法》和《xxx農業(yè)機械化促進法》、提高農機檢審驗率，杜絕“黑車非駕”現(xiàn)象為重點內容的專項檢查。第三階段專項治理活動，主要是以確保夏收期間農機安全生產，深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展專項檢查。第四階段專項治理活動，主要是以開展《促進法》宣傳月為主要內容的專項檢查，保障農機安全生產。共組織專項治理檢查40天，組織執(zhí)法人員256人（次），組織執(zhí)法車輛40輛（次），檢查拖拉機等農業(yè)機械612臺（次），糾正違章62起，發(fā)處罰決定書42份。通過專項治理活動，使我縣農機交通環(huán)境得到了進一步的凈化，消除了農機事故隱患，保持了良好的農機安全生產態(tài)勢，為我區(qū)農業(yè)經濟穩(wěn)步增長創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
4、農機監(jiān)理宣傳教育工作。
認真組織宣傳《xxx道路交通安全法》和《促進法》及《新疆*爾自治區(qū)農業(yè)機械管理條例》的實施，搞好“兩法”和《促進法》貫徹執(zhí)行，組織監(jiān)理人員及廣大農機手認真學習有關法律，通過報紙、電臺、電視臺進行宣傳報道，通過標語、橫幅、宣傳單、警示圖片等形式宣傳，使他們學法、懂法、守法，不斷增強農機手的農機安全意識，從源頭上消除農機事故隱患。截至目前，共發(fā)放宣傳單9698份，粘貼標語3460條，掛橫幅289幅，利用廣播進行宣傳累計1289次，利用電視廣播宣傳25次，展出事故警示圖片72次，出動農機監(jiān)理員3214人次，開展農機安全日學習教育活動累計12755次，出動宣傳車23輛。
5、加強田檢路查力度。
“黑車非駕”等違章行為進行了嚴厲打擊，及時消除農機事故隱患，確保農機安全生產。為加強對違章車輛的打擊力度，組織了多次聯(lián)合大檢查，主要是春節(jié)、庫爾邦節(jié)、五一等長假期間聯(lián)合交通局、交警大隊在全縣范圍進行了農機安全大檢查，糾正違章行為，切實將各類農機事故消除在萌芽狀態(tài)。檢查拖拉機10603臺次，其中無證駕駛355人次，黑車130臺次，客車貨混裝230臺次，雙托車21臺次，沒帶駕駛證260人次，違章拉人60臺次，其它違章7846人次，扣車230臺次，罰款7846元。
9、農機市場管理。
加大了農機市場監(jiān)督體系建設，成立了和田縣農機綜合執(zhí)法隊，對農機維修點和農機銷售市場進行依法整頓，嚴厲打擊假冒偽劣產品，凈化農機市場，切實維護農機生產者、經營者和使用者的合法權益。今年聯(lián)合工商、質監(jiān)部門開展了農機打假工作，切實做到保護了農民合法權益。到目前為止，出動農機執(zhí)法人員246人次。出動農機監(jiān)理車45輛次，對全縣8個農機經營點31個維修點，進行了全面檢查，共檢查連桿126件，噴油泵146件，缸套86件，活塞94件，及零配件。檢查農機維修點31個，檢查拖拉機25臺，檢查拖車68個，播種機85架，犁126架。對不符合開業(yè)條件的一個經營點3個維修點進行了關門處理。檢查的同時我們進行了農機法規(guī)的宣傳，并發(fā)放了270多份農機宣傳單。廣泛宣傳了《xxx農業(yè)促進法》、《新疆*爾自治區(qū)農業(yè)機械管理條例》和農機市場管理等政策法規(guī)，增強了廣大農機消費者的.自我保護意識。
七、存在的問題和不足。
回顧上半年的工作，我們在肯定成績同時，也清醒地看到了工作中存在的一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1、農機安全體系有待于進一步建設、健全；
2、深入開展農機化發(fā)展調研；
4、監(jiān)理行政執(zhí)法服裝有待上級給予解決；
駕駛員的工作計劃與目標篇十一
自20__年2月工作至今，仔細回顧了近幾個月的工作，看到成績也發(fā)現(xiàn)了不足.我力求認真總結近幾個月的工作，使今后做得更好.對于我們駕駛員來說，安全生產就是生命，認真完成公司的各項任務，服從領導、團結同事，遵守本公司制定的各項規(guī)章制度.根據公司的工作要求，現(xiàn)對自己的工作總結如下:。
一學習理論、端正思想，用實踐驗證理論，用理論指導實踐。
認真學習各種理論知識來武裝自己的頭腦，正確樹立自身的人生觀、價值觀，切實做到貧賤不能移，富貴不能淫.努力做到在思想上、認識上同上級保持一致，利用業(yè)余時間學習法律法規(guī)知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識.
二立足本職愛崗敬業(yè)為本職崗位做貢獻。
在近段時間的工作中，認真學習業(yè)務知識.我在本職崗位上，按照公司領導的安排和要求，準時安全的完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作.為降低生產成本，在日常的行車、保養(yǎng)中在節(jié)能降低方面做了積極的工作，在公司領導的帶領下安全的完成了近段時間的工作，在幾個月里能夠自覺的遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度.能夠在工作中任勞任怨，在領導或工作需要時不論早晚，不論節(jié)假日隨叫隨到.不計報酬從無怨言.本來我駕駛的就是接送客戶的班車，我能時刻記住客戶就是上帝，公司利益永遠第一位，認真搞好服務，認真完成了接送任務。在平時的工作中，做到嚴格遵守駕駛員的職責，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加學習.聽從交通警察指揮.不酒后開車，文明駕駛，禮讓三分，確保安全行車無事故!
三存在的問題。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往有所提高，但還需要進一步努力，再上新臺階.在以后的工作中，我將加強自主管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平，與其他同事一起努力工作，在公司領導帶領下，使自己的工作達到更高的層次!
駕駛員的工作計劃與目標篇十二
20__年即將過去，回顧一年來的工作，有些收獲但也發(fā)現(xiàn)了些許問題，現(xiàn)對自已一年來的`司機工作做總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，積極做好本職工作，努力加強自身學習，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守公司各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了今年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、政治思想方面。
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上與公司價值觀保持一致，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次?；仡?0__年的工作并展望未來。
1、存在的問題。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
(1)作為一名司機，服務效率有待進一步提高;。
(2)有些工作還不夠細致，有待于加強。
在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
2、今后努力方向。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
(2)對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好;。
(3)工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性;。
(4)有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20__年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20__年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
駕駛員的工作計劃與目標篇十三
自05年工作至今，仔細回顧了近幾個月的工作，看到成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結近幾個月的工作，使今后做得更好對于我們駕駛員來說安全生產就是生命認真完成公司的各項任務服從領導、團結同事遵守本公司制定的各項規(guī)章制度。根據公司的工作要求，現(xiàn)對自己的計劃下工作。
新的一年積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上。同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己將樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的知識。培養(yǎng)一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
對今年的工作，將安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的'三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，在保修期內及時修復，減少損失。平時保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協(xié)助公司各人員的收款，配合公司的收款行動和。并且合理利用空余時間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業(yè)，將在新的一年里如下幾個將作為本人的重點工作進行開展：
第一，作為一名司機，服務效率進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
（一）繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤。
（二）對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
（三）工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
（四）有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
駕駛員的工作計劃與目標篇十四
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下計劃：
主要工作。
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：
一是安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，在新的一年中，我將在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
駕駛員的工作計劃與目標篇十五
為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其《實施條例》等相關法律、法規(guī)和規(guī)章制度，為了做好我公司年安全生產管理工作，增強駕駛員自身的安全意識，落實駕駛員交通安全責任，遏制重大交通事故，減少一般交通事故，切實維護企業(yè)和經營者的利益，確保人民生命財產安全和營運車輛正常運行，特制定本責任書。
堅持“以人為本”、“安全第一預防為主”的理念和方針，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，保障交通安全。
1、駕駛員要牢固樹立“以人為本，安全第一”的客運宗旨，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》，自覺接受公安交通管理部門、運管部門、公司安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督、管理。
2、駕駛員必須嚴格按照公司制定的《駕駛員安全操作規(guī)程》駕駛營運車輛。
3、駕駛員必須按規(guī)定簽訂駕駛員聘用合同，嚴禁無證駕駛。
4、駕駛員必須按時參加安全教育培訓，積極參與公司組織的各項安全教育活動，增強安全意識，提高風險控制和事故防范能力。
5、駕駛員要堅決做到不開超速、超載車，不開帶病車、不開湊和車、不開盲目冒險車，不強行會車、不酒后駕車，不將車交給無證人員駕駛。
6、駕駛員要始終保持車容、車貌、車況安全技術性能良好，做好出車前、行車中、收車后的車輛檢查，做到勤檢查、親調整，及時掌握車輛安全技術狀況。
7、駕駛員要積極配合公司組織的各項安全檢查工作，對查出的各項安全隱患，應無條件立即進行整改。
8、駕駛員必須做到嚴格執(zhí)行和遵守物價局核定的票價，不得亂漲價、不得宰客、甩客。
9、駕駛員必須做好車輛滅火器材的日常檢查工作，保證滅火器材合格有效，并按規(guī)定放置。
10、駕駛員必須自覺執(zhí)行車輛一、二級維護計劃、重點項目檢查計劃，按時進廠維護車輛。
11、駕駛員必須配合車站“三品”檢查工作，杜絕“三品”上車。嚴格按車站管理規(guī)定，聽從指揮，堅持做到車輛檢查，報班制度，自覺遵守“三不進站，五不出站”制度。
12、駕駛員要關愛乘客、優(yōu)質服務，行駛中合理操作，杜絕乘客受傷等意外事件發(fā)生。
13、各駕駛員必須與公司簽訂駕駛員安全目標責任書，按照誰駕駛誰負責、誰經營誰負責的原則，堅決杜絕不安全交通事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產安全。
14、以上各條駕駛員必須遵守，如有違反將按照《安全生產獎懲制度》進行處罰，造成嚴重后果均由駕駛員承擔責任。
駕駛員的工作計劃與目標篇十六
駕駛員主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車的駕駛者。以下是本站小編為大家精心搜集和整理的駕駛員。
希望大家喜歡!
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下計劃：
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位。
規(guī)章制度。
用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇任勞任怨扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結大事講原則小事講風格;四是在工作中注重解放思想實事求是不斷探索創(chuàng)新積極實踐不因循守舊、安于現(xiàn)狀努力克服不思進取無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)簡潔樸實自覺抵制各種不正之風。
總之，在新的一年中，我將在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
駕駛員的工作計劃與目標篇十七
為加強我公司車輛管理，明確車輛駕駛員目標責任與義務，提高服務質量和車輛的使用效率，壓縮經費開支,確保公務用車的“規(guī)范、安全、節(jié)約”，根據單位工作需要與實際，特與車輛駕駛員簽訂2015年年度目標責任書。
一、認真學習黨的有關方針政策，積極參加集體活動，不斷提高自身素質，牢固樹立為中心服務的思想。保證愛惜車輛、熱情服務，做到遵章守紀、安全行車，爭當文明駕駛員。
二、認真學習并貫徹執(zhí)行單位制定的各項規(guī)章制度和車輛管理與使用規(guī)定，服從管理，聽從安排，積極完成工作任務，嚴禁酒后上崗或駕駛車輛。
三、嚴格執(zhí)行單位制定的派車制度，出車必須做到“四個保證”（即：保證緊急公務或特殊情況用車、保證單位領導工作用車、 保證市場檢查工作用車、保證公務和事務用車）和“兩項制度”（即：用車登記制度、派車單制度）。
四、定期檢查和保養(yǎng)車輛，及時消除車輛安全隱患，自覺遵守道路交通規(guī)則，精心保養(yǎng)車輛，保證車況良好，車容整潔，確保車輛和人身安全。
五、車輛駕駛員應做到對用車的單位（部門）或個人熱情周到、安全準時。不出車時，應在各自崗位待命，做到隨叫隨到，不借故拖延，不私自出車，不將車輛借與他人駕駛。
六、駕駛員在休假、病(事)假期間，其車輛須交由公司統(tǒng)一管理，根據工作需要安排使用。
七、認真鉆研駕駛技術，不斷提高駕駛技能，做到文明駕駛，禮貌行車，盡量節(jié)約油料，降低耗費。
八、出車返回后，應檢查車輛狀況，做好再次出車的各項準備工作，工作時間之余或晚上必須將車輛入庫或停放在指定位置。
九、外出執(zhí)行任務的車輛發(fā)生故障，需要進行臨時維修時，應事前電話報請單
位主任同意后方可維修，歸隊后由乘車人證明驗證后，予以補辦相關手續(xù)，報經主管人員審核，由負責人批準報銷。在市區(qū)內維修（保養(yǎng)）應事前填寫報修單，經主管人審核，呈報負責人批準后憑報修單到指定維修點進行維修（保養(yǎng)）。送修時，必須有單位兩名人員在場；車輛維修或保養(yǎng)時，駕駛員應盡量在場監(jiān)督維修；維修好后，駕駛員對修理項目及質量在維修結算單上簽字認可。維修經費由駕駛員報修單及原始維修結算單到維修點統(tǒng)一辦理結帳手續(xù)，經負責人審核后，再報請批準報銷。
十、單位車輛駕駛員不履行職責、不遵守紀律、不聽從調度、不服從管理、經常無故遲到、早退或變相消極怠工的；不恪守職業(yè)紀律，散布小道消息，造成不良影響的；亂填亂報發(fā)票或索要物品的。有上述行為之一者，一經查實，取消當事人當年度績效獎勵，并責成如數(shù)退還所報發(fā)票的金額款和索要物品折算的款項。
十一、嚴禁酒后駕駛車輛、公車私用或未按規(guī)定出車。對酒后駕駛車輛、闖紅燈等違章違規(guī)，給單位或車輛造成損失的，由駕駛員個人負全部責任，并承擔全部費用。利用節(jié)假日期間私自出車、將車輛擅自借給他人駕駛者，除駕駛員承擔責任和相關費用外，發(fā)現(xiàn)一次警告，第二次免除該駕駛員當年度績效獎勵，第三次予以解聘駕駛員崗位，另行安置或開除。
十二、完成崗位職責范圍內的常規(guī)工作，公司核撥基本工資。
十三、完成本崗位基本目標、控制目標和領導安排的一般性臨時工作后，公司核撥基本績效獎勵，績效獎勵按每月500進行考核，年終予以發(fā)放，工作不足一年或工作不能勝任離開，自行中途離崗、退崗，不計入考核，工作年限達到3年以上，酌情予以增加。
十四、如完不成控制目標，不能達到以上要求，扣減基本績效獎勵（不包含基本工資），具體扣減細則單獨制定實施。
項目部（簽章）： 車輛牌號： 駕 駛 員：
年 月 日
為保障公司總體安全生產目標的順利完成，明確各崗位每位員工的安全職責，結合**公司各崗位的實際情況，特與公司駕駛員簽訂本年度安全、環(huán)保、消防、職業(yè)衛(wèi)生目標責任書。
一、目標
嚴格按照**公司《車輛管理規(guī)定》及公司安全生產制度操作，實現(xiàn)本人責任范圍內零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，保障交通安全、人身安全。
二、責任內容
1、認真學習和嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，不違反勞動紀律，不違章作業(yè)，對本崗位的安全生產負直接責任。
2、認真學習道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，服從交通民-警指揮，支持交通交-警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。
3、駕駛員必須持證上崗，認真做好出車前的.檢查工作，存在安全隱患及時修理解決，故障排除后方可駕駛；妥善維護、保管并按規(guī)程操作，使用安全防護、防火、防凍、防滑設施，確保車輛性能良好。
4、安全駕駛、謹慎駕駛，不開超速車，如遇交通事故，第一時間通知公司并保護好現(xiàn)場，不要與對方爭執(zhí)吵鬧。
5、認真履行駕駛員職責，對交通安全負責。
安全第一思想。
7、要防止車輛自燃及火災的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應首先確保駕駛員自身安全，采取適當措施，減少損失。
8、保持充沛的精力，執(zhí)行任務前24小時內不飲酒，8小時內不從事有礙交通安全的娛樂活動。
9、積極配合公司、部門、班組組織的各項安全檢查活動，積極參加本部門、管理站及公司組織的安全培訓（每月不少于兩次）、安全會議（每月不少于兩次）、突發(fā)事故應急演練（每年不少于兩次），掌握本崗位安全操作規(guī)程，具備處理突發(fā)事故的能力。
10、認真學習、落實國家、省、市、集團、公司有關安全、環(huán)境保護、職業(yè)病防治的法律法規(guī)、會議和文件精神。
三、考核與獎懲
（一）考核方式
按照***公司級安全檢查，物業(yè)公司級月度《安全檢查考核表》，部門、管理站每周《安全檢查考核表》經行三級考核。
（二）獎懲
嚴格按照公司《安全生產責任考核辦法》執(zhí)行。
四、本責任書一式兩份，自簽訂之日起生效，有效期自2012年1月1日至2012年12月31日，部門（管理站）負責人與駕駛員各執(zhí)一份。
部門： 部門：
負責人： 駕駛員：
2012年 月 日 2012年 月 日
為了認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實做好安全生產標準化建設工作，明確責任目的，根據國家的法律法規(guī)及公司文件規(guī)定，對駕駛員實行安全目標管理，具體目標如下：
一、安全目標
事故頻率百萬車公里3.33次、
死亡率百萬車公里0.38人、
傷人率百萬車公里3.23人、
損失率百萬車公里2.47萬元；
二、嚴格遵守國家交通法律法規(guī)、保證證件真實有效、不違章停車。時刻牢記“安全第一，預防為主，綜合治理”思想，始終把人民群眾的生命財產放在第一位。
三、嚴格遵守公司安全管理制度，服從管理，聽從指揮，自覺接受公司檢查。
四、樹立公司形象，加強自身修養(yǎng)，保持儀容儀表整齊，車容車貌整潔，掛牌上崗，優(yōu)質服務，禮貌待客。
五、積極參加公司組織安全生產教育培訓活動，按時參加安全例會，因故不能參加的主動接受補課學習。
六、嚴格執(zhí)行車輛例檢例保制度和出車前、行車中、收
車后“三檢”制度，確保車輛技術狀況良好，車載玻璃錘，滅火器齊全有效。堅決杜絕不合格車輛營運。
七、保證按交通部門審批的線路運營。嚴格按照操作規(guī)程行車，保證任何情況下不超速、不超員、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不將車交給不符合要求的人員駕駛。
八、嚴格落實客運安全告知制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”安全檢查制度，自覺接受旅客監(jiān)督。
九、保證24小時內累計駕駛不超過8小時，連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間行車不超過2小時，每次停車休息不少于20分鐘，嚴格遵守“84220”工程。
十、夜班出車時嚴格落實凌晨2點—5點內停止運行的規(guī)定。
十一、協(xié)助乘務員對途中上車旅客進行安檢，嚴禁攜帶易燃易爆及危險品上車。
十二、嚴格遵守gps規(guī)定，保證不人為破環(huán)gps監(jiān)控設備，自覺接受監(jiān)督。
十三、遇風雪、雷電、冰雪、大霧等特殊天氣，務必降低車速，謹慎駕駛，必要時減班或停班休息。
十四、一旦發(fā)生事故，第一時間上報公司，并保護好現(xiàn)場、搶救傷員、并且及時向有關部門報案，主動配合，接受處理，嚴格遵守四不放過原則。
十五、凡在本年度內發(fā)生一般以上交通事故或嚴重違章
者，實行一票否決，取消評優(yōu)評先獎勵資格。情節(jié)嚴重的收回公司上崗證，打入黑名單。
十六、如違法違章或違反操作規(guī)程發(fā)生責任交通事故者，自愿承擔駕駛員應該承擔的一切經濟責任和法律責任。
負責人：
年 月 月 駕駛員： 日年 日
甲方：
乙方：車屬單位： 經營線路名稱： 為認真貫徹落實國家《安全生產法》和《新疆維吾爾自治區(qū)道路運輸管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，明確甲、乙雙方在道路旅客運輸過程中的安全責任，共同做好各項安全工作，遵守安全生產法規(guī)，確保國家和人民生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，特簽定此安全目標責任書。
一、安全責任目標
防止和減少生產安全事故，杜絕重特大交通運輸事故，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零投訴的目標，保障道路旅客運輸安全，保障人民群眾生命財產安全，促進經濟發(fā)展。
二、甲方權利及責任
1、嚴格貫徹執(zhí)行各級政府和安全管理部門有關安全生產方針、政策和法規(guī)，健全安全管理機構，形成安全管理網絡，不斷補充、完善安全管理制度，層層落實責任，認真做好各項管理工作。
2、協(xié)助乙方做好車輛管理工作，及時通知督促乙方將車輛按時進廠二保作業(yè)，每月進行一次車輛技術狀況普查，督促乙方配齊裝備器材及車輛年審工作。
3、負責乙方聘用駕駛員資格審查，嚴把駕駛員資格審查關，嚴格執(zhí)行駕駛員的資格審查制度。乙方或乙方聘用的駕駛員，與甲方不構成勞動關系。
4、認真組織對乙方或乙方聘用駕駛員的安全宣傳教育不斷提高乙方的安全意識和遵守安全生產法規(guī)的自覺性。
5、積極開展安全檢查和事故隱患的整改工作，抓好車輛例保檢查，車輛月檢和上路檢查工作。發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患，應采取切實有效的措施進行整改，若乙方拒不整改，甲方有權令乙方停止營運。認真糾正和制止一切違章行為，嚴格查堵易燃、易爆、危險物品。
三、乙方權利及責任
1、自覺遵守國家有關安全生產法規(guī)、政策法規(guī)和甲方的安全生產規(guī)章制度，認真學習安全行車知識，服從交通管理部門和甲方的安全管理，自覺接受安全檢查，切實做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質服務、維護運輸站的信譽。
2、做好車輛的例行保養(yǎng)，每月參加一次車輛月檢，根據保養(yǎng)計劃，按時進
廠進行二級維護，自覺接受安全部門組織的對車技術狀況的檢查，對存在的安全隱患，應自覺進行整改。保證車容、車貌整潔及良好的車況。不開“帶病車”。
3、乙方或乙方聘用的駕駛員必須經甲方的安全管理部門資格審查，審查合格后，方可參營。
4、積極按時參加甲方組織的安全學習和各項安全活動。自覺遵守車站規(guī)定，服從車站管理，做到準班、正點、不甩客、不發(fā)生搶客源、超載、裝載易燃、易爆、危險物品等危及安全生產的行為，共同搞好車站秩序。
5、有權拒絕甲方的違章指揮，抵制和檢舉甲方管理人員的不正之風，確保安全生產和維護自身的合法權益。
四、其他約定事項
1、乙方全年做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質服務，按期繳納各項規(guī)費、嚴格遵守甲方的規(guī)章制度。
2、乙方或乙方聘用駕駛員，凡發(fā)生交通事故，造成自身或親屬的身體傷、殘、亡，甲方不承擔任何責任。
3、乙方或乙方聘用駕駛員，每月至少參加一次安全學習，無故不參加安全學習一次，處罰50元。并進行安全補課學習。全年安全學習累計3次以上者缺席者，甲方有權并取消乙方的經營資格。
4、駕駛員必須配合甲方“三品”檢查工作，杜絕“三品”上車。嚴格按車站管理規(guī)定，聽從指揮，堅持做到車輛檢查，報班制度，自覺遵守“三不進站，六不出站”制度。
5、乙方或乙方駕駛員存在下列違章行為，處罰500元，并處車主停業(yè)整頓學習3-7天。
1）站外裝載或隱藏旅客的；
2）駕駛準駕車型不符的車輛；
3）不服從甲方安全管理，與甲方管理人員吵架打架的；
4）車輛外觀嚴重缺陷、輪胎嚴重磨損、安全設備設施失效的。
6、乙方或乙方聘用駕駛員，在經營行為中，凡被交管部門認定有違章違法行為的，影響甲方正常經營的，處乙方或乙方聘用駕駛員違約金2000元。
7、乙方或乙方聘用駕駛員，在經營行為中，凡被有關執(zhí)法部門認定有違章違法行為，造成有關執(zhí)法部門對公司或公司管理人員進行處理或處罰的一切經濟損失，由乙方或乙方聘用駕駛員承擔。
8、甲方各級工作人員，因在工作中失職或違章指揮造成的責任事故，按企業(yè)有關制度及有關法律、法規(guī)進行嚴肅處理。甲方管理人員在工作中搞不正之風，被查證屬實后，根據情節(jié)輕重、影響大小，甲方給予責任人一定經濟處罰或開除。
五、其他
1、本責任書經甲、乙雙方簽章生效，一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方及聘用的駕駛員各執(zhí)一份，若甲、乙雙方發(fā)生糾紛可移交司法機關裁決。
2、本責任書期限：2015年1月1日至2015年12月31日止。自簽訂之日起生效。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
甲方代表（簽字）： 乙方（簽字）：詳見簽訂名單
年 月 日
附：簽訂名單
司道路交通安全責任制的落實，保障道路交通安全暢通，有效的減少交通違章，降低道路交通事故率。實現(xiàn)“安全第一，預防為主”安全目標；光車責任到人獎優(yōu)罰劣的管理目標，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《安全生產法》等相關法律法規(guī)，結合本單位實際，特制定了特制定安全目標責任書。希望每位駕駛員澤強安全責任感，認真執(zhí)行，確保順利完成道路運輸安全生產任務。
1、熱愛本職工作，愛護車輛。擁有良好的駕駛操作技能，和基本維護保養(yǎng)車輛技術，做好車輛的一日三檢工作，保證車輛運行正常，車容車貌良好整潔，嚴禁病車上路。
2、遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關法律法規(guī)和企業(yè)的各項規(guī)章制度，嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛，保持良好的身體和精神狀態(tài)，發(fā)生事故及時報告，不得逃逸和虛報案情。確保無違法違紀行為，有良好的職業(yè)道德。
3、堅持參加安全學習，自覺接受安全教育。有較強的安全責任心和預防事故觀念，認真落實執(zhí)行有關道路交通運輸?shù)母黜棸踩?guī)定及防范措施。
4、全年努力做到安全行車，確保無責任事故。年終對駕駛員安全行車達標情況進行考核，凡道道上述目標責任者，經考核作為評定為優(yōu)良駕駛員必要條件并予以表彰獎勵；未達到上述目標者，經考核情況，視情節(jié)按規(guī)定予以處罰；情節(jié)嚴重者從重處罰。
安全員(簽字)： 駕駛員（簽字）；
駕駛員的工作計劃與目標篇十八
交通安全事關人民生命、國家財產安全，是各項工作的基礎和保證。為切實維護交通秩序，減少交通事故隱患，堅決遏制重特大交通事故的發(fā)生，特制定本責任書。
1、牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規(guī)和交通規(guī)則，做到謹慎駕駛，確保安全。
2、嚴格遵守車輛操作規(guī)程，嚴禁酒后駕駛，不準在身體過度疲勞或患有疾病的.情況下駕駛車輛。
3、加強車輛維護保養(yǎng)，保證車況良好，車容整潔，嚴禁帶故障出車。
4、車庫和車輛按規(guī)定配備有效的防火器材。
5、任何時候，任何情況下發(fā)生事故必須立即報告公司管理部門。
6、嚴格按規(guī)定停放車輛，嚴禁駕駛員擅自將車停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。車輛必須停放在指定地點，未經批準，不準擅自出車，嚴禁公車私用。
7、為確保圓滿完成運輸任務及應對突發(fā)事件，駕駛員通訊工具必須24小時開通，隨叫隨到，不得延誤。
1、對駕駛員實行年度考核獎懲制度。
2、對工作積極、熱情，全年行車安全無事故，車輛保持清潔完好，節(jié)約費用等方面表現(xiàn)突出者，年終給予獎勵。
3、對不服從管理、不注意保養(yǎng)車輛，在修理、用油、用車上弄虛作假等，視情節(jié)輕重給予批評教育、停職直至解聘。
4、對因公出車所發(fā)生的事故，按交通管理部門劃分的責任處理，因駕駛員違章駕駛造成經濟損失的，責成其承擔損失的5%，納入年終考核。對擅自出車造成的損失，駕駛員承擔全部責任。
1、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故，要及時報告，及時處理解決，不得隱瞞不報。
2、如發(fā)生事故，駕駛員應協(xié)助交管部門進行事故調查、分析，參加事故處理，并及時報告單位領導。
3、凡擅自挪用車輛而肇事的、開“帶病車”，或將車輛交給無證人員的、未經交管部門裁決而私下協(xié)商解決賠償?shù)氖鹿?。如公司經濟損失超過保險公司規(guī)定免賠額的，其超出部分由駕駛員自負。
4、人身事故和設備事故的處理按《安全生產管理制度》相關條款執(zhí)行。
駕駛員的工作計劃與目標篇一
緊緊圍繞全縣“推進農業(yè)標準化生產和農業(yè)產業(yè)化經營，培育農業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，促進農業(yè)大縣向農業(yè)強縣轉變”的總體要求，努力提高全縣農業(yè)裝備水*，促使全縣農業(yè)機械化發(fā)展再上新臺階。
1、認真組織落實中央惠農政策，扎扎實實做好農。
機購置補貼工作。
去年，我縣爭取上級農業(yè)機械購置補貼資金1470萬元，位列全省第十、全市第一。補貼機具4768臺套，拉動農民自籌資金5890萬元。有力地促進了全縣的糧食生產、設施農業(yè)、經濟作物等產業(yè)的發(fā)展。20xx年，縣農機局繼續(xù)把最大限度地爭取上級補貼資金、扎實做好農機購置補貼工作做為工作重點，進一步加大工作力度，千方百計爭取省局、市局的支持。同時，根據上級提出的“轉變工作作風、密切聯(lián)系群眾”的要求，在做好補貼的具體工作中，以群眾滿意為最高標準，把中央的農機購置補貼優(yōu)惠政策不折不扣地兌現(xiàn)落實到千家萬戶。
2、圍繞提高糧食生產綜合能力，著力提升玉米生產機械化水*。
圍繞全縣農業(yè)生產大局，堅持把提高糧食綜合生產能力、確保糧食生產安全放在農機化工作的重要位置。在進一步提升鞏固全縣小麥生產全程機械化的同時，著力提升玉米生產機械化水*。繼續(xù)把提高玉米機收率作為重點，通過加快機具更新?lián)Q代優(yōu)化升級、進一步提高機械使用效益及補貼政策扶持等多方面的努力，加快提高以機收為重點的玉米生產全過程機械化，全面提升我縣主要糧食作物生產全程機械化水*和質量。
3、圍繞農業(yè)標準化和品牌農業(yè)發(fā)展，加快推進經濟作物生產機械化及農機化示范基地建設。
以實施農機化科技創(chuàng)新示范工程為抓手，緊緊圍繞全縣的農業(yè)標準化生產和發(fā)展品牌基地的需要，按照突出特色、先易后難、先急后緩、穩(wěn)步推進的原則，采取有效措施，大力推動經濟作物機械化發(fā)展及農機化示范基地建設。一是要瞄準主攻方向，把經濟作物的播種、收獲等關鍵環(huán)節(jié)的機械化作為發(fā)展重點。依靠重點作物、關鍵環(huán)節(jié)的有效突破，帶動經濟作物機械化的快速發(fā)展。二是要進一步加大創(chuàng)新示范力度，加快農機化示范基地建設。依托特色品牌基地和農業(yè)園區(qū)，加快建設新的農機化示范基地，深入開展所需機具的試驗改進和示范推廣工作，積極探索總結不同經濟作物的機械化生產模式，以加快全縣經濟作物的機械化進程。
4、大力推進農機專業(yè)合作社建設，努力提高全縣農機服務組織化水*。
根據全縣發(fā)展農業(yè)強縣的需要，進一步把農機合作社建設放在突出位置。目前，全縣已發(fā)展農機合作社16家，入社農戶230戶，服務農戶5800戶，作業(yè)服務總面積15萬畝。其中，“三夏”“三秋”訂單作業(yè)14萬畝。20xx年，根據實際需要和群眾意愿，穩(wěn)步推進農機合作社建設。一是充分鼓勵和調動各方面的力量投入到農機合作社建設發(fā)展中來，吸引更多的農機大戶和農機專業(yè)戶加入到農機合作社中來，從而穩(wěn)步推進農機合作社總量增長。二是不斷加大政策扶持力度。利用購機補貼、秸稈綜合利用等各項農機化扶持政策，積極扶持農機專業(yè)合作社發(fā)展。三是積極穩(wěn)妥地推進以機械化帶動土地集約化經營。在農業(yè)生產全程機械化水*較高、農機合作組織能力較強、條件比較成熟的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，積極鼓勵農機合作組織搞土地連片承包作業(yè)，降低生產成本，提高土地集約化程度。
5、進一步加強安全監(jiān)管，確保農機化服務安全。
（1）以提高“三率”水*為重點，確保農機安全生產。堅持關口前移、源頭治理的工作機制，不斷完善工作內容，強化評價考核指標，深入開展以“三率”整治為基礎的“*安農機”創(chuàng)建活動，試點推廣粘貼農機安全反光貼，保障夜間行駛安全，不斷創(chuàng)新安全監(jiān)督管理的有效實現(xiàn)形式，努力提高農機安全生產監(jiān)管水*。
駕駛員的工作計劃與目標篇二
20xx即將過去，20x1已悄然走近。在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一.20xx年度工作總結 在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，平時做好車輛日常安全檢查，維護，保養(yǎng)，清潔等事項，遇有車輛性能故障及時檢測并上報維修，確保公司內部正常辦公用車的使用，同時做好每次出車的使用信息登記，嚴格審核，杜絕私自出車用車現(xiàn)象的發(fā)生。不斷建立完善車輛管理系統(tǒng)機制，加強熟知車輛業(yè)務的辦理流程；確保公司所有車輛的年檢保險等相關手續(xù)按時完成，在公司領導和行政人事經理的帶領下，我順利的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作，能夠在工作中提高主觀能動性。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二.20x1年度工作計劃
20x1又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，中龍投資集團將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1. 做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高；
2. 樹立終身學習理念，不斷提高自身素質；
3. 工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；
4. 支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕駛員的工作計劃與目標篇三
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下計劃：
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的、要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
駕駛員的工作計劃與目標篇四
自05年工作至今,仔細回顧了近幾個月的工作,看到成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結近幾個月的工作,使今后做得更好對于我們駕駛員來說安全生產就是生命認真完成公司的各項任務服從領導、團結同事遵守本公司制定的各項規(guī)章制度。根據公司的工作要求，現(xiàn)對自己的計劃下工作。
一、 政治思想方面
新的一年積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上。同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己將樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的知識。培養(yǎng)一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
對今年的工作，將安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，在保修期內及時修復，減少損失。平時保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協(xié)助公司各人員的收款，配合公司的收款行動和方法。并且合理利用空余時間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業(yè)，將在新的一年里如下幾個將作為本人的重點工作進行開展：
第一，作為一名司機，服務效率進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
總結人： ×××
20xx年2月20號
駕駛員的工作計劃與目標篇五
為了切實做好我局安全生產工作，加強機關車輛安全管理，貫徹落實各項法律法規(guī)和安全生產相關措施，有效防止各類事故發(fā)生，保障單位職工生命安全，實現(xiàn)安全生產，特簽訂本責任書。
一、安全生產目標
杜絕各種人為疏忽、違規(guī)操作造成的交通安全事故，以及以上原因造成的人員傷亡、設備損毀和經濟損失。
二、職責任務要求
（一）按要求做好車輛的日常維修和維護保養(yǎng)，所駕車輛每次出車前進行安全例行檢查，保證車況良好、證件齊全有效。
（三）履行安全生產義務，參加安全學習教育培訓。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》及相關的交通安全知識，積極參加交通安全宣傳教育活動，自覺遵守交通規(guī)則，服從辦公室派車安排和指揮，做到文明行車、安全禮讓。
（四）保證所駕車輛及本人駕駛證件按規(guī)定年檢（審）。
（五）根據天氣變化及時采取措施，做好防凍、防滑、防火等安全措施。加強車輛維修保養(yǎng)，不開帶病車，確保行車安全。下班后車輛要按時入庫，嚴禁非工作時間車輛外出。
（六）發(fā)生事故時要及時搶救處理并保護好現(xiàn)場，及時如實向單位領導匯報。
三、考核與獎懲
（一）局機關駕駛員年度安全生產目標實現(xiàn)情況由局辦公室參照我局《機關工作人員績效考核管理辦法》予以實施，對嚴格遵守交通法規(guī)和機關管理規(guī)定、實現(xiàn)安全生產目標的，兌現(xiàn)其每月的績效工作，并給予相應獎勵。對責任心不強，未嚴格執(zhí)行安全生產目標責任要求，造成車輛損壞或其他經濟損失的，扣發(fā)其績效工作，并視情節(jié)嚴重給予處分和一定數(shù)量的經濟處罰。
（二）駕駛員如發(fā)生重大違章及交通事故，要及時向單位領導匯報，并根據情節(jié)、損失大小按單位有關規(guī)定接受處罰。未經單位批準駕車的人員駕駛車輛發(fā)生違章及事故，一切責任自負，凡駕駛人員因個人行為導致交通違章或事故所發(fā)生的經濟處罰及賠款（包括對單位的經濟處罰）一律由個人承擔。
四、本責任書一式兩份，簽字后雙方各持一份。
（單位蓋章） 駕駛員（簽字）
年 月 日 年 月 日
為了進一步強化公司旅游客運車輛的安全管理工作，認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，有效預防和減少道路交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產的安全，加強駕駛員的安全意識和責任感，明確安全目標責任，實行“一崗雙責”。公司安全技術部特與在本公司從事客運工作的駕駛員簽訂本安全目標責任書。
一、駕駛員安全目標
1、全年避免或減少發(fā)生因交通事故而造成的人員傷亡、火災、爆炸、工傷責任事故。
2、杜絕較大及以上道路交通安全責任事故的發(fā)生。
3、保證全年無投訴。投訴處理滿意率100%
4、按計劃參加培訓率達90%。
二、駕駛員的責任、義務
定進行處理。
2、駕駛員應積極主動參加公司組織的安全學習例會和其他形式的安全活動。必須接受公司安全管理人員的檢查以及交通主管部門的檢查。
3、駕駛員必須是經公司安全部門審查考核合格并辦理上崗證的駕駛員，駕駛員不得將車交給未經公司安全部門審核認可的駕駛員駕駛。
4、駕駛員應維護公司聲譽，在經營中嚴格執(zhí)行各級主管部門的規(guī)定，運行包車（旅游包車）任務時必須按照制定的運行計劃行車。遇戰(zhàn)備、搶險救災或國家指令性運輸任務，駕駛員必須無條件服從行業(yè)主管部門和公司調度指揮。
5、駕駛員必須遵守公司各項規(guī)章制度。文明待客，服務周到，不準講粗話、臟話，如有被投拆者，一定按公司規(guī)定處理。
6、駕駛員在經營期間發(fā)生交通事故，必須及時上報公司安全技術部（電話：027——82933337）。
8、駕駛員在“元旦”、“春運”、“清明節(jié)”、“五〃一勞動節(jié)”及其他節(jié)假日的運輸時，要嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，嚴禁各種違章現(xiàn)象的出現(xiàn)。
9、嚴格執(zhí)行客運車輛在凌晨6時以前，夜間10點以后禁止在三級路面
行駛，凌晨2時——5時必須落地休息。否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
10、駕駛員在駕駛車輛過程中不得疲勞駕駛，嚴格執(zhí)行日駕駛車輛不
得超過8小時，連續(xù)駕車不得超過4小時的規(guī)定，若有違反，將按
公司規(guī)章制度進行處理。
11、駕駛員必須愛惜的正確使用車載設備。特別是gps的保護和使用，
要嚴格按照《gps管理》有關規(guī)定執(zhí)行。不正常時要及時通知維護
中心及時維護，同時報告公司gps監(jiān)控員。
12、駕駛員必須做好出前檢查和準備工作，檢查和準備事項詳見《出
車須知》。
三、獎懲辦法
1、駕駛員全年做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質服務，嚴格遵守企業(yè)
的規(guī)章制度，為企業(yè)作出貢獻，經考核評比，公司給予表彰和適
當?shù)奈镔|獎勵或其他形式的獎勵。
2、駕駛員采取有效措施，避免了重特大交通事故的發(fā)生，使國家和
人民生命財產免受重大損失，公司將給予特殊獎勵。
3、駕駛員每月至少參加一次安全學習，無故不參加安全學習一次，
處罰100元。并進行安全補課處理。全年安全學習累計3次以上者，
公司取消駕駛員的內部準駕資格。
4、駕駛員存在下列違章行為，處罰500元，并處駕駛員下車學習15
天。 （1）私拉亂用駕駛員；（2）駕駛準駕車型不符的車輛； （3）
將車輛轉交給準駕車型（駕駛證和道路從業(yè)資格證）不相符的人
駕駛的或將車輛交給被相關部門取消駕駛客運車輛資格的駕駛員
駕駛的。
5、駕駛員在經營行為中，凡被交管部門認定有違章違法行為的，公
司不報銷相關費用。并依據交管部門的相關資料，視其情節(jié)根據
相關規(guī)定將給予罰款。對多次違章、累教不改的駕駛員，公司將
嚴肅處理直到辭退。
6、駕駛員在經營行為中，凡被有關執(zhí)法部門認定有違章違法行為，
造成有關執(zhí)法部門對公司或公司管理人員進行處理或處罰的一切
經濟損失，由駕駛員承擔，在駕駛員工資中扣回。
7、公司各級工作人員，因在工作中失職或違章指揮造成的責任事故，
按企業(yè)有關制度及有關法律、法規(guī)進行嚴肅處理。公司管理人員
在工作中搞不正之風，被查證屬實后，根據情節(jié)輕重、影響大小，
給予責任人一定經濟處罰或開除。
四、本目標責任書從2015年1月1日至2015年12月31日止有效，簽字蓋
章即產生法律效力。
責任人簽字： 簽定時間：
部門經理簽字： 簽定時間：
甲方：渭運集團白水客運公司
乙方：陜e 車駕駛員
為了做好我公司2011年安全行車工作，增強駕駛員自身的安全意識，遏制重大交通事故，減少一般交通事故，切實維護企業(yè)和經營者的利益，確保人民生命財產安全和營運車輛正常運行，特與駕駛員簽訂此責任書：
1. 駕駛員要本著對企業(yè)及經營人負責的原則，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》，自覺服從公安交-警及運政人員的檢查的監(jiān)督。
2. 駕駛員必須嚴格按照《渭運集團駕駛員操作規(guī)程》駕駛營運車輛。
3. 按規(guī)定辦理集團公司內部準駕證，做到持證駕車，無準駕證視為無證駕駛。
4. 堅持按時參加“周三安全例會”學習，積極參加與公司組織的各項安全教育活動，確保安全行車。
5. 要始終保持車容、車貌、車況安全技術性能良好，做好出車前、行車中、收車后的車輛檢查，做到勤檢查、親調整及時掌握車輛安全技術狀況。
6. 要積極配合公司各項安全檢查工作，對查出的各項安全隱患，應無條件立即進行整改。
7. 駕駛員要配合經營人按時將入冬“六小件”防滑設施配備上車，并保證在冬季隨車攜帶按需使用。
8. 要做好車輛滅火器材的日常檢查工作，保證滅火器材合格有效，并按規(guī)定放置。
9. 自覺執(zhí)行車輛二級維護計劃、重點項目檢查計劃，按時進廠維護車輛。
10. 駕駛員堅決要做到不開超速。超員、超載車，不開帶病車、不開湊和車、不開盲目冒險車，不強行會車、不酒后駕車，不將車交給無證（包括公司內部準駕證）人員駕駛。
11. 駕駛員要嚴格遵守《車輛主要零部件報告制度》，在車輛需要更換主要零部件應及時上報公司安全科。
12. 以上各條駕駛員必須遵守，如有違反者將按照《安全管理處罰規(guī)定》進行處罰，造成嚴重后果的均由乙方承擔責任。
乙方：
2011年 月 日
甲方：
乙方：車屬單位： 經營線路名稱： 為認真貫徹落實國家《安全生產法》和《新疆維吾爾自治區(qū)道路運輸管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，明確甲、乙雙方在道路旅客運輸過程中的安全責任，共同做好各項安全工作，遵守安全生產法規(guī)，確保國家和人民生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，特簽定此安全目標責任書。
一、安全責任目標
防止和減少生產安全事故，杜絕重特大交通運輸事故，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零投訴的目標，保障道路旅客運輸安全，保障人民群眾生命財產安全，促進經濟發(fā)展。
二、甲方權利及責任
1、嚴格貫徹執(zhí)行各級政府和安全管理部門有關安全生產方針、政策和法規(guī)，健全安全管理機構，形成安全管理網絡，不斷補充、完善安全管理制度，層層落實責任，認真做好各項管理工作。
2、協(xié)助乙方做好車輛管理工作，及時通知督促乙方將車輛按時進廠二保作業(yè)，每月進行一次車輛技術狀況普查，督促乙方配齊裝備器材及車輛年審工作。
3、負責乙方聘用駕駛員資格審查，嚴把駕駛員資格審查關，嚴格執(zhí)行駕駛員的資格審查制度。乙方或乙方聘用的駕駛員，與甲方不構成勞動關系。
4、認真組織對乙方或乙方聘用駕駛員的安全宣傳教育不斷提高乙方的安全意識和遵守安全生產法規(guī)的自覺性。
5、積極開展安全檢查和事故隱患的整改工作，抓好車輛例保檢查，車輛月檢和上路檢查工作。發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患，應采取切實有效的措施進行整改，若乙方拒不整改，甲方有權令乙方停止營運。認真糾正和制止一切違章行為，嚴格查堵易燃、易爆、危險物品。
三、乙方權利及責任
1、自覺遵守國家有關安全生產法規(guī)、政策法規(guī)和甲方的安全生產規(guī)章制度，認真學習安全行車知識，服從交通管理部門和甲方的'安全管理，自覺接受安全檢查，切實做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質服務、維護運輸站的信譽。
2、做好車輛的例行保養(yǎng)，每月參加一次車輛月檢，根據保養(yǎng)計劃，按時進
廠進行二級維護，自覺接受安全部門組織的對車技術狀況的檢查，對存在的安全隱患，應自覺進行整改。保證車容、車貌整潔及良好的車況。不開“帶病車”。
3、乙方或乙方聘用的駕駛員必須經甲方的安全管理部門資格審查，審查合格后，方可參營。
4、積極按時參加甲方組織的安全學習和各項安全活動。自覺遵守車站規(guī)定，服從車站管理，做到準班、正點、不甩客、不發(fā)生搶客源、超載、裝載易燃、易爆、危險物品等危及安全生產的行為，共同搞好車站秩序。
5、有權拒絕甲方的違章指揮，抵制和檢舉甲方管理人員的不正之風，確保安全生產和維護自身的合法權益。
四、其他約定事項
1、乙方全年做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質服務，按期繳納各項規(guī)費、嚴格遵守甲方的規(guī)章制度。
2、乙方或乙方聘用駕駛員，凡發(fā)生交通事故，造成自身或親屬的身體傷、殘、亡，甲方不承擔任何責任。
3、乙方或乙方聘用駕駛員，每月至少參加一次安全學習，無故不參加安全學習一次，處罰50元。并進行安全補課學習。全年安全學習累計3次以上者缺席者，甲方有權并取消乙方的經營資格。
4、駕駛員必須配合甲方“三品”檢查工作，杜絕“三品”上車。嚴格按車站管理規(guī)定，聽從指揮，堅持做到車輛檢查，報班制度，自覺遵守“三不進站，六不出站”制度。
5、乙方或乙方駕駛員存在下列違章行為，處罰500元，并處車主停業(yè)整頓學習3-7天。
1）站外裝載或隱藏旅客的；
2）駕駛準駕車型不符的車輛；
3）不服從甲方安全管理，與甲方管理人員吵架打架的；
4）車輛外觀嚴重缺陷、輪胎嚴重磨損、安全設備設施失效的。
6、乙方或乙方聘用駕駛員，在經營行為中，凡被交管部門認定有違章違法行為的，影響甲方正常經營的，處乙方或乙方聘用駕駛員違約金2000元。
7、乙方或乙方聘用駕駛員，在經營行為中，凡被有關執(zhí)法部門認定有違章違法行為，造成有關執(zhí)法部門對公司或公司管理人員進行處理或處罰的一切經濟損失，由乙方或乙方聘用駕駛員承擔。
8、甲方各級工作人員，因在工作中失職或違章指揮造成的責任事故，按企業(yè)有關制度及有關法律、法規(guī)進行嚴肅處理。甲方管理人員在工作中搞不正之風，被查證屬實后，根據情節(jié)輕重、影響大小，甲方給予責任人一定經濟處罰或開除。
五、其他
1、本責任書經甲、乙雙方簽章生效，一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方及聘用的駕駛員各執(zhí)一份，若甲、乙雙方發(fā)生糾紛可移交司法機關裁決。
2、本責任書期限：2015年1月1日至2015年12月31日止。自簽訂之日起生效。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
甲方代表（簽字）： 乙方（簽字）：詳見簽訂名單
年 月 日
附：簽訂名單
駕駛員的工作計劃與目標篇六
隊長的助手，不僅是生產員，也是重要的管理人員，是公司的經濟效益和社會效益的實現(xiàn)的最基本的保障。
2、負責車輛的調度管理，參與員工的管理，車輛技術的管理，
安全服務的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務學習培訓，工作分析總結。
3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調度靈活。督促駕駛員。
提前到班。
5、制度當天工作計劃。根據工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調查。
6、做好值班車、停車場車輛進出時間的原始紀錄，做好臺賬。
的紀錄及報表的按時上報工作。
7、關注司機人員的動態(tài)，嚴謹狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機。
8、與機務管理人員及時溝通，禁止技術狀態(tài)不良有礙安全的。
車輛出場上路。
9、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，
督促車輛的例保，進場、加油和司機吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。
10、了解公司相關規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充。
分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛人員動態(tài)及時向上級部門匯報。
11、督促駕駛人員做好票據登記，無誤后簽章后確認，認真檢。
查票據。
12、負責車隊的考勤管理（真實）和后勤生活管理。
13、定期進行工作分析總結，并向車管部匯報。
14、積極參加個項培訓與生產會議，并就車隊管理工作提出合。
理化建議。
廣仁土石方工程有限公司車管部。
2013年5月24號。
駕駛員的工作計劃與目標篇七
參加工作以來，從20__年開始步入國稅局工作，按照組織安排，我先后在分局、在市局機關服務中心擔任汽車駕駛員工作。十多年來，我始終如一，不怕苦不怕累，積極主動地為國稅局做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車幾十萬里程無差錯，為國稅事業(yè)的發(fā)展、各項國稅任務的順利完成做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備。
一、立足本職，確保行車安全。
回顧前x多年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加國稅局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。幾十年的駕駛經歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在市多年來的時間內內確保安全行車。
二、突出重點，做好出行保障。
駕駛遠的工作本質就是為國稅機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，十多年來不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通。
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導及市局機關業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理。
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向。
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在今后的歲月里，我要繼續(xù)發(fā)揚老傳統(tǒng)，不斷加強學習，提高自身素質和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的年代里的工作要有新的起點，我自己要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為國稅事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
駕駛員的工作計劃與目標篇八
今年上半年，我縣農機化工作在縣委、縣*的正確領導下，在市農機局的指導幫助下，堅持以實現(xiàn)農業(yè)增產增效、農民增收、大力推進現(xiàn)代農業(yè)和新農村建設為目標，按照“立足大農業(yè)，發(fā)展大農機，服務新農村”的整體工作思路，認真貫徹落實中央、省、市關于加快農機化發(fā)展的方針政策，牢固樹立責任意識，求實創(chuàng)新，銳意進取，優(yōu)化服務，在落實中央農機補貼機具政策、農機化新技術推廣、教育培訓、安全監(jiān)督管理、農機維修供應市場監(jiān)督管理、組織機械服務農業(yè)生產等諸方面做了大量工作，取得了一定的成績，圓滿完成了上半年的任務目標。現(xiàn)將今年以來主要工作情況和下半年工作打算總結如下：
1、加強領導、成立組織。成立了xx縣購機補貼領導小組，丁思彬副*任組長，由農機、財政、監(jiān)察局、農委、新聞等單位組成領導小組。
2、做好政策宣傳。四月份以來，為了使我縣農民了解掌握國家補貼政策申報程序，在電視臺作了兩期專題節(jié)目，以流動字幕通知，連續(xù)播放20天，印刷了《致農民一封信》、《宣傳手冊》、《農民購機指南》、《農機安全操作手冊》、《安徽省縣級農業(yè)機械購置補貼操作暫行辦法》等有關規(guī)定材料4萬份。同時我們還組織了送政策下鄉(xiāng)4次，深入到舊縣、倪邱、李興、墳臺等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，專人解答農民購置補貼疑問，請專家給農民講解農機具的使用知識和選擇農機具的方法，避免了農民盲目購機造成的浪費。及時召開了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農業(yè)綜合服務站站長會議，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好宣傳購機補貼政策工作又起到進一步的推動作用。
3、嚴格程序，精心操作。為了使黨和國家的惠農政策落到實處，保證購置補貼資金使用公開、公正、透明、陽光操作，我們制訂了《關于嚴明農機購置補貼工作紀律的規(guī)定》，嚴格按照皖農機計財[20xx]123號文件的要求，規(guī)范程序一個不少，過程全公開。
三夏生產時間緊，任務重，縣農機局立足早字，突出搶字，認真組織，精心部署，加強領導、強化措施，狠抓落實，扎實做好“三夏”機械化農業(yè)生產各項準備工作。
1、加強組織領導，健全各項規(guī)章制度。農機局把“三夏”農機生產作為當前農機工作的中心列入議事日程。及時成立了以局長劉邦俊為組長的領導小組，制定了“三夏”實施方案、應急預案，明確目標，強化責任，全力做好機械的組織調度工作。確保我縣小麥豐產豐收。
2、嚴格管理，做好后勤保障。積極認真開展農機駕駛人員、操作人員、新機手的培訓。同時，還組織農機技術人員，對全縣1萬多臺大中型拖拉機，3000多*合收割和1萬多臺旋耕機、播種機進行了全面檢修。確保每臺機械都能以良好的技術狀態(tài)投入到“三夏”生產。為“三夏”農機會戰(zhàn)奠定了良好的基礎。
駕駛員的工作計劃與目標篇九
多年來，本人在上級領導的正確引導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為農牧事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人多年來的工作業(yè)績和工作總結如下，不足之處敬請大家批評指正。
一、工作業(yè)績。
1、多年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
觀念，確保行車安全。
二、工作總結。
1、政治思想方面。
我認真學習了科學發(fā)展觀，科學發(fā)展觀是馬克思主義、xxx思想、xxx理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學理論，是我國經濟社會發(fā)展的重要指導方針，是發(fā)展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。樹立和落實科學發(fā)展觀，必須始終堅持以經濟建設為中心，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展?？茖W發(fā)展觀是用來指導發(fā)展的，不能離開發(fā)展這個主題，同時自已還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機，法律常識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
2、專業(yè)技術方面。
先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在多年車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，多年來從未出現(xiàn)任何交通事故。
2、加強團結服從管理。
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。
科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。在今后的工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
駕駛員的工作計劃與目標篇十
我局在縣委縣*的堅強領導和地區(qū)農機局的業(yè)務指導下，以十六屆三中、四中、五中全會精神為指導，用“*”重要思想總攬全局，認真貫徹農村工作會議精神，以增加農民收入，繁榮農村經濟，促進農村發(fā)展為根本目標，緊緊圍繞推進農業(yè)增效，農民增收，實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，貫徹落實農業(yè)機械購置補貼政策，加大新機具新技術的推廣應用，推動農機化發(fā)展進程，提高農牧業(yè)生產的機械化水*，強化農機安全生產管理，預防和減少農機事故的發(fā)生，確保人民生命財產安全，促進農機化事業(yè)和農村經濟的健康快速發(fā)。
一、加強隊伍建設，提高干部素質和業(yè)務水*。
加強農機干部隊伍建設是各項農機工作的基礎，建設一支思想紅、作風硬的農機干部隊伍是發(fā)展農機事業(yè)，促進農業(yè)增產、農民增收的有力保證。大力開展宗旨觀、政績觀教育，牢固樹立人民利益至上的理念，不斷增強求真務實的自覺性，提高為人民服務的質量和水*；大力開展改革觀、發(fā)展觀教育，認真學習社會主義市場經濟知識，正確認識和把握社會利益關系的調整，牢固樹立以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的科學發(fā)展觀。大力開展民主觀、法制觀教育，堅持充分發(fā)揚民主，重視群眾參與，牢固樹立行政必須依法、用權必須監(jiān)督的理念，努力做到誠信理政。同時，在活動中我們深入開展學習型機關創(chuàng)建活動，加強理論學習與業(yè)務培訓，抓好黨支部和黨員干部理論學習，堅持學習制度，切實提高機關干部的思想政治素質和業(yè)務工作能力，進一步形成心齊、氣順、勁足、實干的良好氛圍。
二、加強機關效能建設。
開展機關效能建設，是學習貫徹“*”重要思想，提高領導水*和執(zhí)政能力的必然要求，是加快機關部門職能轉變的重大舉措，是弘揚求真務實，轉變工作作風，加快農村奔小康步伐的有效保證。我局在開展機關效能建設活動中，緊緊圍繞“農業(yè)增效、農民增收、農村發(fā)展”這一農業(yè)農村工作主題，按照縣委、縣*的工作部署，我局成立了機關效能建設領導小組，由局長任組長，各科室負責人為小組成員，下設辦公室，并指定專人負責日常工作。我局聯(lián)系本單位實際，制定了效能建設實施方案，并認真組織實施。同時將有關內容列入部機關內部崗位責任制考核內容，堅持“一把手”負總責，各負其責，科室負責人抓好責任范圍內的工作，把機關效能建設各項工作落實到實處。通過效能建設活動的開展，我局干部提高了思想認識，大家認為：開展機關效能建設是學習貫徹“*”重要思想的具體體現(xiàn)，是轉變工作作風、美化發(fā)展環(huán)境的重大舉措；是弘揚求真務實精神，落實縣委*提出的目標和全面完成今年工作任務的有效保證；是加強機關自身建設，提高辦事效率，提升服務質量，更好適應新形勢、新任務、新要求的現(xiàn)實需。
三、加強依法行政建設。
我局為了認真貫徹落實《xxx行政許可法》和《全面推進依法行政實施綱要》，加強農機行政執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制建設，促進農機執(zhí)法工作制度化、規(guī)范化和科學化，成立了和田縣農機行政執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制工作領導小組，組織農機行政執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制工作的組織實施、措施執(zhí)行、人員培訓、兩制宣傳。制定了和田縣農牧機械管理局農機行政執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制工作方案，農機行政執(zhí)法人員職業(yè)道德守則、農機行政執(zhí)法上崗資格認證制度、農機行政執(zhí)法責任制、農機行政執(zhí)法過錯追究制、農機行政執(zhí)法公示制、執(zhí)法人員培訓計劃、執(zhí)法人員績效考核制等規(guī)范了和田縣農機行政執(zhí)法行為，推進農機行政執(zhí)法建設步伐。為了加強農機局行政執(zhí)法的監(jiān)督檢查，防止和糾正違法或不當?shù)男姓?zhí)法行為，維護公共利益和社會秩序，全面推進依法行政，成立和田縣農牧機械管理局農機行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作領導小組，制定了和田縣農牧機械管理局農機行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作計劃，達到了及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正的目的，促進了和田縣農機行政執(zhí)法建設進程。
四、認真落實好農機購置補貼。
根據新疆*爾自治區(qū)農牧機械管理局和財政廳新農計[xx]11號《關于印發(fā)《xx年度自治區(qū)農機購置補貼專項實施方案》的通知》文件要求，今年自治區(qū)給我縣安排農機購置補貼40萬元，為了保證農機購置補貼政策落實，我局采取有力措施，確保農機購置補貼政策落到實處。第一、加強領導，進一步明確農機購置補貼工作責任。我局成立農機購置補貼工作領導小組，落實責任，一把手負總責，將補貼政策、登記審核等工作落到實處，做好協(xié)調與溝通，建立工作聯(lián)動機制，把“好事”辦好，確保購置補貼全部落到農民手中，讓*放心、農民滿意；第二、把握原則，切實維護廣大農民利益。一是堅持因地制宜，分類指導，突出重點的原則。圍繞當?shù)刂饕r作物生產和優(yōu)勢農產品發(fā)展要求，制定本縣的農機購置補貼方案；二是堅持普遍受益與突出重點相結合的原則。在擴大農民享受政策扶持范圍的同時，向種糧大戶、農機大戶傾斜，推進農機服務社會化和產業(yè)化。三是堅持充分尊重農民購機自*的原則；第三、陽光操作，自覺接受社會監(jiān)督，確保農機購置補貼政策落到實處。在縣廣播電臺上進行了宣傳活動，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機管理站也利用多種形式為農民搞好政策解答、信息咨詢等工作，認真做登記報名工作；第四、搞好服務，充分發(fā)揮補貼機具的作用。農機購置補貼是國家重要的支農惠農政策，也是促進農機化發(fā)展直接最有力的措施，充分尊重農民自愿購機的原則，認真做好農民購置農業(yè)機械型號選擇與登記工作。
五、加大農機推廣工作力度。
農業(yè)的根本出路在于機械化，為了推進農業(yè)機械化發(fā)展進程，我局著力推廣新型農業(yè)機械及新型技術，加快我縣農業(yè)機械化發(fā)展進程。
1、推廣高密植棉花鋪膜播種機。
在斯瑪瓦提鄉(xiāng)、塔瓦庫勒鄉(xiāng)及農場積極引進推廣棉花機械鋪膜點種機。在棉花種植期間，發(fā)揮了棉花機械的優(yōu)勢，不但在最佳棉花種植時期快速地鋪膜播種，而且下種均勻，百米無空穴，棉花機械播種速度快而整齊，大條田一天可以鋪膜點種50畝，小條田一天可以鋪膜40畝，播行端直，大大減輕了農民種植棉花的勞動強度，提高棉花種子成活率，實現(xiàn)了棉花精少量播種，節(jié)省地膜1公斤，節(jié)約棉花種子公斤,為棉農節(jié)約種植投入20多元，受到廣大群眾青睞。廣大棉農嘗到使用機械化新技術甜頭，紛紛到我局登記購買棉花機械鋪膜點種機。
2、落實好農業(yè)機械購置補貼申。
報工作。
根據和田地區(qū)農機局文件《關于印發(fā)xx年中央農業(yè)機械購置補貼專項實施方案的通知》，確定xx年中央農業(yè)機械購置補貼和田縣40萬元，用于購買先進的農業(yè)機械，推進農業(yè)機械化發(fā)展進程。和田縣農機局為了認真貫徹落實國家農業(yè)機械購置補貼政策，成立了為以局長為首的工作領導小組，并制定了工作措施。一、加強宣傳，組織人員充分利用電視臺、村村通廣播、標語、橫幅等各種媒體，宣傳國家購機補貼政策，向農民推薦先進、適用的農業(yè)機械，幫助他們選購農業(yè)機械。二、規(guī)范申報，嚴格按照補貼范圍，認真審核申報，檢查申報者的身份證和戶口本，做好購機型號登記工作，確保xx年中央農業(yè)機械購置補貼專項實施方案順利實施，推進農業(yè)機械化發(fā)展進程，提高農業(yè)生產機械化作業(yè)水*，提高農作物產量，增加農民收入。
3、申報農業(yè)綜合機械化示范基地項目。
在和田縣罕艾日克鄉(xiāng)巴格萬村建立1050畝高密植精品核桃綜合機械化服務示范基地，初具規(guī)模，達到了推廣示范作用，今年我局申報了農業(yè)綜合機械化示范基地項目，增加資金投入，擴大效益效應，提高產量，增加收入。
4、機具檢修和人員。
為做好春耕夏收農業(yè)生產準備工作，我局組織專業(yè)技術人員深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機管理站，指導機具檢修與保養(yǎng)，對農機駕駛操作人員進行專業(yè)操作技術培訓，避免了事故發(fā)生。春耕檢修大中型拖拉機214臺，小型拖拉機734臺，犁鏵715架，投入鋪摸點播機47架，夏收檢修650臺大中型拖拉機，865臺小型拖拉機，892架脫粒機；春耕操作人員培訓2405人，夏收農機操作人員培訓2370人。
六、加強農機安全生產監(jiān)督管理。
以安全為基礎，管理為手段，為有條不紊的開展好農機安全監(jiān)理工作，更好地完成各項農機監(jiān)理指標，成立了和田縣農機安全生產工作領導小組，由*朱副*任組長，副組長由農機局局長王立發(fā)同志擔任，成員有交通局、*局、電力公司、安監(jiān)局組成的工作領導小組，為我縣農機安全生產工作奠定了堅定基礎。
1、落實安全生產責任制。
我局按照《xxx安全生產法》等法律法規(guī)和農機安全監(jiān)理工作考核目標的要求，結合我縣實際下達了年度農機安全監(jiān)理工作考核目標，并與十二個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機管理站簽訂農機安全生產責任書，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機管理站與農機駕駛操作人員簽訂工作責任書，把任務逐一的落到部門和人員，全面實施安全生產目標管理和安全生產責任制，層層落實安全生產責任制，明確安全第一責任人和直接責任人各自的責任范圍，保證農機安全工作層層到位，落到實處。從而為我縣安全生產提供了可靠保障。
2、農機檢審驗工作。
根據地區(qū)農機局《關于認真做好xx年農業(yè)機械及駕駛操作人員檢審驗工作的通知》精神，結合我縣農機工作實際情況，為搞好年度檢審驗工作，我局成立年度農業(yè)機械及駕駛操作人員檢審驗工作領導小組，下發(fā)了《關于認真做好xx年農業(yè)機械及駕駛操作人員檢審驗工作的通知》，召開農業(yè)機械及駕駛操作人員檢審驗工作動員會，部署了農機檢審驗工作的具體實施方案。為確保農業(yè)機械的安全作業(yè)，制定了農機安全責任追究制，就是誰檢查的機車，誰簽名，出了事故就追究誰的責任；對不合格的能當場調修的當場幫助調修，不能當場調修的要求限期修復，否則不予簽證。本年度我縣共審檢驗拖拉機2162臺，駕駛操作人員2331人，拖拉機保險2572臺，新辦牌照大中型拖拉機129臺，小型171臺，轉入大中型3臺，小型拖拉機19臺，報廢大中型拖拉機62臺，小型164臺，轉出大中型拖拉機12臺，小型拖拉機18臺，駕駛員保險2229人次，促進了安全目標的完成。
3、農機專項治理工作。
為保障我縣農機安全生產，有效控制“黑車非駕”等違章行為蔓延，進一步消除農機事故隱患，確保我縣農村和農業(yè)經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，我縣開展了以確保春耕夏收安全生產，提高農機檢審驗工作進程、有效控制“黑車非駕”現(xiàn)象為主的農機專項治理活動。成立了縣農機專項治理領導小組，并制定了農機專項治理活動方案，擬定了本年度專項治理活動的目的和要求。成立和田縣農機專項整治工作領導小組，成員有*交警、交通局、運管站，加大對無牌上路、無證駕駛、不參加年檢審的各種車輛的管理力度；并開展了百日農機安全大檢查活動。組織拖拉機駕駛員進行學習，增強農機安全意識，采取有力措施，消除農機事故隱患，以防止我縣農機事故的發(fā)生。全年開展了四個階段農機專項治理活動。第一階段專項治理活動，主要是以開展百日農機安全大檢查，確保春耕春播生產安全，深入到本區(qū)田間、場院及鄉(xiāng)村道路進行專項檢查。第二階段專項治理活動，主要是以宣傳《xxx道路交通安全法》和《xxx農業(yè)機械化促進法》、提高農機檢審驗率，杜絕“黑車非駕”現(xiàn)象為重點內容的專項檢查。第三階段專項治理活動，主要是以確保夏收期間農機安全生產，深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展專項檢查。第四階段專項治理活動，主要是以開展《促進法》宣傳月為主要內容的專項檢查，保障農機安全生產。共組織專項治理檢查40天，組織執(zhí)法人員256人（次），組織執(zhí)法車輛40輛（次），檢查拖拉機等農業(yè)機械612臺（次），糾正違章62起，發(fā)處罰決定書42份。通過專項治理活動，使我縣農機交通環(huán)境得到了進一步的凈化，消除了農機事故隱患，保持了良好的農機安全生產態(tài)勢，為我區(qū)農業(yè)經濟穩(wěn)步增長創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
4、農機監(jiān)理宣傳教育工作。
認真組織宣傳《xxx道路交通安全法》和《促進法》及《新疆*爾自治區(qū)農業(yè)機械管理條例》的實施，搞好“兩法”和《促進法》貫徹執(zhí)行，組織監(jiān)理人員及廣大農機手認真學習有關法律，通過報紙、電臺、電視臺進行宣傳報道，通過標語、橫幅、宣傳單、警示圖片等形式宣傳，使他們學法、懂法、守法，不斷增強農機手的農機安全意識，從源頭上消除農機事故隱患。截至目前，共發(fā)放宣傳單9698份，粘貼標語3460條，掛橫幅289幅，利用廣播進行宣傳累計1289次，利用電視廣播宣傳25次，展出事故警示圖片72次，出動農機監(jiān)理員3214人次，開展農機安全日學習教育活動累計12755次，出動宣傳車23輛。
5、加強田檢路查力度。
“黑車非駕”等違章行為進行了嚴厲打擊，及時消除農機事故隱患，確保農機安全生產。為加強對違章車輛的打擊力度，組織了多次聯(lián)合大檢查，主要是春節(jié)、庫爾邦節(jié)、五一等長假期間聯(lián)合交通局、交警大隊在全縣范圍進行了農機安全大檢查，糾正違章行為，切實將各類農機事故消除在萌芽狀態(tài)。檢查拖拉機10603臺次，其中無證駕駛355人次，黑車130臺次，客車貨混裝230臺次，雙托車21臺次，沒帶駕駛證260人次，違章拉人60臺次，其它違章7846人次，扣車230臺次，罰款7846元。
9、農機市場管理。
加大了農機市場監(jiān)督體系建設，成立了和田縣農機綜合執(zhí)法隊，對農機維修點和農機銷售市場進行依法整頓，嚴厲打擊假冒偽劣產品，凈化農機市場，切實維護農機生產者、經營者和使用者的合法權益。今年聯(lián)合工商、質監(jiān)部門開展了農機打假工作，切實做到保護了農民合法權益。到目前為止，出動農機執(zhí)法人員246人次。出動農機監(jiān)理車45輛次，對全縣8個農機經營點31個維修點，進行了全面檢查，共檢查連桿126件，噴油泵146件，缸套86件，活塞94件，及零配件。檢查農機維修點31個，檢查拖拉機25臺，檢查拖車68個，播種機85架，犁126架。對不符合開業(yè)條件的一個經營點3個維修點進行了關門處理。檢查的同時我們進行了農機法規(guī)的宣傳，并發(fā)放了270多份農機宣傳單。廣泛宣傳了《xxx農業(yè)促進法》、《新疆*爾自治區(qū)農業(yè)機械管理條例》和農機市場管理等政策法規(guī)，增強了廣大農機消費者的.自我保護意識。
七、存在的問題和不足。
回顧上半年的工作，我們在肯定成績同時，也清醒地看到了工作中存在的一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1、農機安全體系有待于進一步建設、健全；
2、深入開展農機化發(fā)展調研；
4、監(jiān)理行政執(zhí)法服裝有待上級給予解決；
駕駛員的工作計劃與目標篇十一
自20__年2月工作至今，仔細回顧了近幾個月的工作，看到成績也發(fā)現(xiàn)了不足.我力求認真總結近幾個月的工作，使今后做得更好.對于我們駕駛員來說，安全生產就是生命，認真完成公司的各項任務，服從領導、團結同事，遵守本公司制定的各項規(guī)章制度.根據公司的工作要求，現(xiàn)對自己的工作總結如下:。
一學習理論、端正思想，用實踐驗證理論，用理論指導實踐。
認真學習各種理論知識來武裝自己的頭腦，正確樹立自身的人生觀、價值觀，切實做到貧賤不能移，富貴不能淫.努力做到在思想上、認識上同上級保持一致，利用業(yè)余時間學習法律法規(guī)知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識.
二立足本職愛崗敬業(yè)為本職崗位做貢獻。
在近段時間的工作中，認真學習業(yè)務知識.我在本職崗位上，按照公司領導的安排和要求，準時安全的完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作.為降低生產成本，在日常的行車、保養(yǎng)中在節(jié)能降低方面做了積極的工作，在公司領導的帶領下安全的完成了近段時間的工作，在幾個月里能夠自覺的遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度.能夠在工作中任勞任怨，在領導或工作需要時不論早晚，不論節(jié)假日隨叫隨到.不計報酬從無怨言.本來我駕駛的就是接送客戶的班車，我能時刻記住客戶就是上帝，公司利益永遠第一位，認真搞好服務，認真完成了接送任務。在平時的工作中，做到嚴格遵守駕駛員的職責，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加學習.聽從交通警察指揮.不酒后開車，文明駕駛，禮讓三分，確保安全行車無事故!
三存在的問題。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往有所提高，但還需要進一步努力，再上新臺階.在以后的工作中，我將加強自主管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平，與其他同事一起努力工作，在公司領導帶領下，使自己的工作達到更高的層次!
駕駛員的工作計劃與目標篇十二
20__年即將過去，回顧一年來的工作，有些收獲但也發(fā)現(xiàn)了些許問題，現(xiàn)對自已一年來的`司機工作做總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，積極做好本職工作，努力加強自身學習，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守公司各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了今年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、政治思想方面。
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上與公司價值觀保持一致，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次?；仡?0__年的工作并展望未來。
1、存在的問題。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
(1)作為一名司機，服務效率有待進一步提高;。
(2)有些工作還不夠細致，有待于加強。
在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
2、今后努力方向。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
(2)對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好;。
(3)工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性;。
(4)有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20__年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20__年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
駕駛員的工作計劃與目標篇十三
自05年工作至今，仔細回顧了近幾個月的工作，看到成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結近幾個月的工作，使今后做得更好對于我們駕駛員來說安全生產就是生命認真完成公司的各項任務服從領導、團結同事遵守本公司制定的各項規(guī)章制度。根據公司的工作要求，現(xiàn)對自己的計劃下工作。
新的一年積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上。同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己將樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的知識。培養(yǎng)一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
對今年的工作，將安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的'三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，在保修期內及時修復，減少損失。平時保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協(xié)助公司各人員的收款，配合公司的收款行動和。并且合理利用空余時間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業(yè)，將在新的一年里如下幾個將作為本人的重點工作進行開展：
第一，作為一名司機，服務效率進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
（一）繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤。
（二）對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
（三）工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
（四）有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
駕駛員的工作計劃與目標篇十四
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下計劃：
主要工作。
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：
一是安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，在新的一年中，我將在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
駕駛員的工作計劃與目標篇十五
為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其《實施條例》等相關法律、法規(guī)和規(guī)章制度，為了做好我公司年安全生產管理工作，增強駕駛員自身的安全意識，落實駕駛員交通安全責任，遏制重大交通事故，減少一般交通事故，切實維護企業(yè)和經營者的利益，確保人民生命財產安全和營運車輛正常運行，特制定本責任書。
堅持“以人為本”、“安全第一預防為主”的理念和方針，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，保障交通安全。
1、駕駛員要牢固樹立“以人為本，安全第一”的客運宗旨，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》，自覺接受公安交通管理部門、運管部門、公司安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督、管理。
2、駕駛員必須嚴格按照公司制定的《駕駛員安全操作規(guī)程》駕駛營運車輛。
3、駕駛員必須按規(guī)定簽訂駕駛員聘用合同，嚴禁無證駕駛。
4、駕駛員必須按時參加安全教育培訓，積極參與公司組織的各項安全教育活動，增強安全意識，提高風險控制和事故防范能力。
5、駕駛員要堅決做到不開超速、超載車，不開帶病車、不開湊和車、不開盲目冒險車，不強行會車、不酒后駕車，不將車交給無證人員駕駛。
6、駕駛員要始終保持車容、車貌、車況安全技術性能良好，做好出車前、行車中、收車后的車輛檢查，做到勤檢查、親調整，及時掌握車輛安全技術狀況。
7、駕駛員要積極配合公司組織的各項安全檢查工作，對查出的各項安全隱患，應無條件立即進行整改。
8、駕駛員必須做到嚴格執(zhí)行和遵守物價局核定的票價，不得亂漲價、不得宰客、甩客。
9、駕駛員必須做好車輛滅火器材的日常檢查工作，保證滅火器材合格有效，并按規(guī)定放置。
10、駕駛員必須自覺執(zhí)行車輛一、二級維護計劃、重點項目檢查計劃，按時進廠維護車輛。
11、駕駛員必須配合車站“三品”檢查工作，杜絕“三品”上車。嚴格按車站管理規(guī)定，聽從指揮，堅持做到車輛檢查，報班制度，自覺遵守“三不進站，五不出站”制度。
12、駕駛員要關愛乘客、優(yōu)質服務，行駛中合理操作，杜絕乘客受傷等意外事件發(fā)生。
13、各駕駛員必須與公司簽訂駕駛員安全目標責任書，按照誰駕駛誰負責、誰經營誰負責的原則，堅決杜絕不安全交通事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產安全。
14、以上各條駕駛員必須遵守，如有違反將按照《安全生產獎懲制度》進行處罰，造成嚴重后果均由駕駛員承擔責任。
駕駛員的工作計劃與目標篇十六
駕駛員主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車的駕駛者。以下是本站小編為大家精心搜集和整理的駕駛員。
希望大家喜歡!
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下計劃：
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位。
規(guī)章制度。
用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇任勞任怨扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結大事講原則小事講風格;四是在工作中注重解放思想實事求是不斷探索創(chuàng)新積極實踐不因循守舊、安于現(xiàn)狀努力克服不思進取無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)簡潔樸實自覺抵制各種不正之風。
總之，在新的一年中，我將在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
駕駛員的工作計劃與目標篇十七
為加強我公司車輛管理，明確車輛駕駛員目標責任與義務，提高服務質量和車輛的使用效率，壓縮經費開支,確保公務用車的“規(guī)范、安全、節(jié)約”，根據單位工作需要與實際，特與車輛駕駛員簽訂2015年年度目標責任書。
一、認真學習黨的有關方針政策，積極參加集體活動，不斷提高自身素質，牢固樹立為中心服務的思想。保證愛惜車輛、熱情服務，做到遵章守紀、安全行車，爭當文明駕駛員。
二、認真學習并貫徹執(zhí)行單位制定的各項規(guī)章制度和車輛管理與使用規(guī)定，服從管理，聽從安排，積極完成工作任務，嚴禁酒后上崗或駕駛車輛。
三、嚴格執(zhí)行單位制定的派車制度，出車必須做到“四個保證”（即：保證緊急公務或特殊情況用車、保證單位領導工作用車、 保證市場檢查工作用車、保證公務和事務用車）和“兩項制度”（即：用車登記制度、派車單制度）。
四、定期檢查和保養(yǎng)車輛，及時消除車輛安全隱患，自覺遵守道路交通規(guī)則，精心保養(yǎng)車輛，保證車況良好，車容整潔，確保車輛和人身安全。
五、車輛駕駛員應做到對用車的單位（部門）或個人熱情周到、安全準時。不出車時，應在各自崗位待命，做到隨叫隨到，不借故拖延，不私自出車，不將車輛借與他人駕駛。
六、駕駛員在休假、病(事)假期間，其車輛須交由公司統(tǒng)一管理，根據工作需要安排使用。
七、認真鉆研駕駛技術，不斷提高駕駛技能，做到文明駕駛，禮貌行車，盡量節(jié)約油料，降低耗費。
八、出車返回后，應檢查車輛狀況，做好再次出車的各項準備工作，工作時間之余或晚上必須將車輛入庫或停放在指定位置。
九、外出執(zhí)行任務的車輛發(fā)生故障，需要進行臨時維修時，應事前電話報請單
位主任同意后方可維修，歸隊后由乘車人證明驗證后，予以補辦相關手續(xù)，報經主管人員審核，由負責人批準報銷。在市區(qū)內維修（保養(yǎng)）應事前填寫報修單，經主管人審核，呈報負責人批準后憑報修單到指定維修點進行維修（保養(yǎng)）。送修時，必須有單位兩名人員在場；車輛維修或保養(yǎng)時，駕駛員應盡量在場監(jiān)督維修；維修好后，駕駛員對修理項目及質量在維修結算單上簽字認可。維修經費由駕駛員報修單及原始維修結算單到維修點統(tǒng)一辦理結帳手續(xù)，經負責人審核后，再報請批準報銷。
十、單位車輛駕駛員不履行職責、不遵守紀律、不聽從調度、不服從管理、經常無故遲到、早退或變相消極怠工的；不恪守職業(yè)紀律，散布小道消息，造成不良影響的；亂填亂報發(fā)票或索要物品的。有上述行為之一者，一經查實，取消當事人當年度績效獎勵，并責成如數(shù)退還所報發(fā)票的金額款和索要物品折算的款項。
十一、嚴禁酒后駕駛車輛、公車私用或未按規(guī)定出車。對酒后駕駛車輛、闖紅燈等違章違規(guī)，給單位或車輛造成損失的，由駕駛員個人負全部責任，并承擔全部費用。利用節(jié)假日期間私自出車、將車輛擅自借給他人駕駛者，除駕駛員承擔責任和相關費用外，發(fā)現(xiàn)一次警告，第二次免除該駕駛員當年度績效獎勵，第三次予以解聘駕駛員崗位，另行安置或開除。
十二、完成崗位職責范圍內的常規(guī)工作，公司核撥基本工資。
十三、完成本崗位基本目標、控制目標和領導安排的一般性臨時工作后，公司核撥基本績效獎勵，績效獎勵按每月500進行考核，年終予以發(fā)放，工作不足一年或工作不能勝任離開，自行中途離崗、退崗，不計入考核，工作年限達到3年以上，酌情予以增加。
十四、如完不成控制目標，不能達到以上要求，扣減基本績效獎勵（不包含基本工資），具體扣減細則單獨制定實施。
項目部（簽章）： 車輛牌號： 駕 駛 員：
年 月 日
為保障公司總體安全生產目標的順利完成，明確各崗位每位員工的安全職責，結合**公司各崗位的實際情況，特與公司駕駛員簽訂本年度安全、環(huán)保、消防、職業(yè)衛(wèi)生目標責任書。
一、目標
嚴格按照**公司《車輛管理規(guī)定》及公司安全生產制度操作，實現(xiàn)本人責任范圍內零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，保障交通安全、人身安全。
二、責任內容
1、認真學習和嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，不違反勞動紀律，不違章作業(yè)，對本崗位的安全生產負直接責任。
2、認真學習道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，服從交通民-警指揮，支持交通交-警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。
3、駕駛員必須持證上崗，認真做好出車前的.檢查工作，存在安全隱患及時修理解決，故障排除后方可駕駛；妥善維護、保管并按規(guī)程操作，使用安全防護、防火、防凍、防滑設施，確保車輛性能良好。
4、安全駕駛、謹慎駕駛，不開超速車，如遇交通事故，第一時間通知公司并保護好現(xiàn)場，不要與對方爭執(zhí)吵鬧。
5、認真履行駕駛員職責，對交通安全負責。
安全第一思想。
7、要防止車輛自燃及火災的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應首先確保駕駛員自身安全，采取適當措施，減少損失。
8、保持充沛的精力，執(zhí)行任務前24小時內不飲酒，8小時內不從事有礙交通安全的娛樂活動。
9、積極配合公司、部門、班組組織的各項安全檢查活動，積極參加本部門、管理站及公司組織的安全培訓（每月不少于兩次）、安全會議（每月不少于兩次）、突發(fā)事故應急演練（每年不少于兩次），掌握本崗位安全操作規(guī)程，具備處理突發(fā)事故的能力。
10、認真學習、落實國家、省、市、集團、公司有關安全、環(huán)境保護、職業(yè)病防治的法律法規(guī)、會議和文件精神。
三、考核與獎懲
（一）考核方式
按照***公司級安全檢查，物業(yè)公司級月度《安全檢查考核表》，部門、管理站每周《安全檢查考核表》經行三級考核。
（二）獎懲
嚴格按照公司《安全生產責任考核辦法》執(zhí)行。
四、本責任書一式兩份，自簽訂之日起生效，有效期自2012年1月1日至2012年12月31日，部門（管理站）負責人與駕駛員各執(zhí)一份。
部門： 部門：
負責人： 駕駛員：
2012年 月 日 2012年 月 日
為了認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實做好安全生產標準化建設工作，明確責任目的，根據國家的法律法規(guī)及公司文件規(guī)定，對駕駛員實行安全目標管理，具體目標如下：
一、安全目標
事故頻率百萬車公里3.33次、
死亡率百萬車公里0.38人、
傷人率百萬車公里3.23人、
損失率百萬車公里2.47萬元；
二、嚴格遵守國家交通法律法規(guī)、保證證件真實有效、不違章停車。時刻牢記“安全第一，預防為主，綜合治理”思想，始終把人民群眾的生命財產放在第一位。
三、嚴格遵守公司安全管理制度，服從管理，聽從指揮，自覺接受公司檢查。
四、樹立公司形象，加強自身修養(yǎng)，保持儀容儀表整齊，車容車貌整潔，掛牌上崗，優(yōu)質服務，禮貌待客。
五、積極參加公司組織安全生產教育培訓活動，按時參加安全例會，因故不能參加的主動接受補課學習。
六、嚴格執(zhí)行車輛例檢例保制度和出車前、行車中、收
車后“三檢”制度，確保車輛技術狀況良好，車載玻璃錘，滅火器齊全有效。堅決杜絕不合格車輛營運。
七、保證按交通部門審批的線路運營。嚴格按照操作規(guī)程行車，保證任何情況下不超速、不超員、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不將車交給不符合要求的人員駕駛。
八、嚴格落實客運安全告知制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”安全檢查制度，自覺接受旅客監(jiān)督。
九、保證24小時內累計駕駛不超過8小時，連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間行車不超過2小時，每次停車休息不少于20分鐘，嚴格遵守“84220”工程。
十、夜班出車時嚴格落實凌晨2點—5點內停止運行的規(guī)定。
十一、協(xié)助乘務員對途中上車旅客進行安檢，嚴禁攜帶易燃易爆及危險品上車。
十二、嚴格遵守gps規(guī)定，保證不人為破環(huán)gps監(jiān)控設備，自覺接受監(jiān)督。
十三、遇風雪、雷電、冰雪、大霧等特殊天氣，務必降低車速，謹慎駕駛，必要時減班或停班休息。
十四、一旦發(fā)生事故，第一時間上報公司，并保護好現(xiàn)場、搶救傷員、并且及時向有關部門報案，主動配合，接受處理，嚴格遵守四不放過原則。
十五、凡在本年度內發(fā)生一般以上交通事故或嚴重違章
者，實行一票否決，取消評優(yōu)評先獎勵資格。情節(jié)嚴重的收回公司上崗證，打入黑名單。
十六、如違法違章或違反操作規(guī)程發(fā)生責任交通事故者，自愿承擔駕駛員應該承擔的一切經濟責任和法律責任。
負責人：
年 月 月 駕駛員： 日年 日
甲方：
乙方：車屬單位： 經營線路名稱： 為認真貫徹落實國家《安全生產法》和《新疆維吾爾自治區(qū)道路運輸管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，明確甲、乙雙方在道路旅客運輸過程中的安全責任，共同做好各項安全工作，遵守安全生產法規(guī)，確保國家和人民生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，特簽定此安全目標責任書。
一、安全責任目標
防止和減少生產安全事故，杜絕重特大交通運輸事故，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零投訴的目標，保障道路旅客運輸安全，保障人民群眾生命財產安全，促進經濟發(fā)展。
二、甲方權利及責任
1、嚴格貫徹執(zhí)行各級政府和安全管理部門有關安全生產方針、政策和法規(guī)，健全安全管理機構，形成安全管理網絡，不斷補充、完善安全管理制度，層層落實責任，認真做好各項管理工作。
2、協(xié)助乙方做好車輛管理工作，及時通知督促乙方將車輛按時進廠二保作業(yè)，每月進行一次車輛技術狀況普查，督促乙方配齊裝備器材及車輛年審工作。
3、負責乙方聘用駕駛員資格審查，嚴把駕駛員資格審查關，嚴格執(zhí)行駕駛員的資格審查制度。乙方或乙方聘用的駕駛員，與甲方不構成勞動關系。
4、認真組織對乙方或乙方聘用駕駛員的安全宣傳教育不斷提高乙方的安全意識和遵守安全生產法規(guī)的自覺性。
5、積極開展安全檢查和事故隱患的整改工作，抓好車輛例保檢查，車輛月檢和上路檢查工作。發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患，應采取切實有效的措施進行整改，若乙方拒不整改，甲方有權令乙方停止營運。認真糾正和制止一切違章行為，嚴格查堵易燃、易爆、危險物品。
三、乙方權利及責任
1、自覺遵守國家有關安全生產法規(guī)、政策法規(guī)和甲方的安全生產規(guī)章制度，認真學習安全行車知識，服從交通管理部門和甲方的安全管理，自覺接受安全檢查，切實做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質服務、維護運輸站的信譽。
2、做好車輛的例行保養(yǎng)，每月參加一次車輛月檢，根據保養(yǎng)計劃，按時進
廠進行二級維護，自覺接受安全部門組織的對車技術狀況的檢查，對存在的安全隱患，應自覺進行整改。保證車容、車貌整潔及良好的車況。不開“帶病車”。
3、乙方或乙方聘用的駕駛員必須經甲方的安全管理部門資格審查，審查合格后，方可參營。
4、積極按時參加甲方組織的安全學習和各項安全活動。自覺遵守車站規(guī)定，服從車站管理，做到準班、正點、不甩客、不發(fā)生搶客源、超載、裝載易燃、易爆、危險物品等危及安全生產的行為，共同搞好車站秩序。
5、有權拒絕甲方的違章指揮，抵制和檢舉甲方管理人員的不正之風，確保安全生產和維護自身的合法權益。
四、其他約定事項
1、乙方全年做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質服務，按期繳納各項規(guī)費、嚴格遵守甲方的規(guī)章制度。
2、乙方或乙方聘用駕駛員，凡發(fā)生交通事故，造成自身或親屬的身體傷、殘、亡，甲方不承擔任何責任。
3、乙方或乙方聘用駕駛員，每月至少參加一次安全學習，無故不參加安全學習一次，處罰50元。并進行安全補課學習。全年安全學習累計3次以上者缺席者，甲方有權并取消乙方的經營資格。
4、駕駛員必須配合甲方“三品”檢查工作，杜絕“三品”上車。嚴格按車站管理規(guī)定，聽從指揮，堅持做到車輛檢查，報班制度，自覺遵守“三不進站，六不出站”制度。
5、乙方或乙方駕駛員存在下列違章行為，處罰500元，并處車主停業(yè)整頓學習3-7天。
1）站外裝載或隱藏旅客的；
2）駕駛準駕車型不符的車輛；
3）不服從甲方安全管理，與甲方管理人員吵架打架的；
4）車輛外觀嚴重缺陷、輪胎嚴重磨損、安全設備設施失效的。
6、乙方或乙方聘用駕駛員，在經營行為中，凡被交管部門認定有違章違法行為的，影響甲方正常經營的，處乙方或乙方聘用駕駛員違約金2000元。
7、乙方或乙方聘用駕駛員，在經營行為中，凡被有關執(zhí)法部門認定有違章違法行為，造成有關執(zhí)法部門對公司或公司管理人員進行處理或處罰的一切經濟損失，由乙方或乙方聘用駕駛員承擔。
8、甲方各級工作人員，因在工作中失職或違章指揮造成的責任事故，按企業(yè)有關制度及有關法律、法規(guī)進行嚴肅處理。甲方管理人員在工作中搞不正之風，被查證屬實后，根據情節(jié)輕重、影響大小，甲方給予責任人一定經濟處罰或開除。
五、其他
1、本責任書經甲、乙雙方簽章生效，一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方及聘用的駕駛員各執(zhí)一份，若甲、乙雙方發(fā)生糾紛可移交司法機關裁決。
2、本責任書期限：2015年1月1日至2015年12月31日止。自簽訂之日起生效。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
甲方代表（簽字）： 乙方（簽字）：詳見簽訂名單
年 月 日
附：簽訂名單
司道路交通安全責任制的落實，保障道路交通安全暢通，有效的減少交通違章，降低道路交通事故率。實現(xiàn)“安全第一，預防為主”安全目標；光車責任到人獎優(yōu)罰劣的管理目標，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《安全生產法》等相關法律法規(guī)，結合本單位實際，特制定了特制定安全目標責任書。希望每位駕駛員澤強安全責任感，認真執(zhí)行，確保順利完成道路運輸安全生產任務。
1、熱愛本職工作，愛護車輛。擁有良好的駕駛操作技能，和基本維護保養(yǎng)車輛技術，做好車輛的一日三檢工作，保證車輛運行正常，車容車貌良好整潔，嚴禁病車上路。
2、遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關法律法規(guī)和企業(yè)的各項規(guī)章制度，嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛，保持良好的身體和精神狀態(tài)，發(fā)生事故及時報告，不得逃逸和虛報案情。確保無違法違紀行為，有良好的職業(yè)道德。
3、堅持參加安全學習，自覺接受安全教育。有較強的安全責任心和預防事故觀念，認真落實執(zhí)行有關道路交通運輸?shù)母黜棸踩?guī)定及防范措施。
4、全年努力做到安全行車，確保無責任事故。年終對駕駛員安全行車達標情況進行考核，凡道道上述目標責任者，經考核作為評定為優(yōu)良駕駛員必要條件并予以表彰獎勵；未達到上述目標者，經考核情況，視情節(jié)按規(guī)定予以處罰；情節(jié)嚴重者從重處罰。
安全員(簽字)： 駕駛員（簽字）；
駕駛員的工作計劃與目標篇十八
交通安全事關人民生命、國家財產安全，是各項工作的基礎和保證。為切實維護交通秩序，減少交通事故隱患，堅決遏制重特大交通事故的發(fā)生，特制定本責任書。
1、牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規(guī)和交通規(guī)則，做到謹慎駕駛，確保安全。
2、嚴格遵守車輛操作規(guī)程，嚴禁酒后駕駛，不準在身體過度疲勞或患有疾病的.情況下駕駛車輛。
3、加強車輛維護保養(yǎng)，保證車況良好，車容整潔，嚴禁帶故障出車。
4、車庫和車輛按規(guī)定配備有效的防火器材。
5、任何時候，任何情況下發(fā)生事故必須立即報告公司管理部門。
6、嚴格按規(guī)定停放車輛，嚴禁駕駛員擅自將車停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。車輛必須停放在指定地點，未經批準，不準擅自出車，嚴禁公車私用。
7、為確保圓滿完成運輸任務及應對突發(fā)事件，駕駛員通訊工具必須24小時開通，隨叫隨到，不得延誤。
1、對駕駛員實行年度考核獎懲制度。
2、對工作積極、熱情，全年行車安全無事故，車輛保持清潔完好，節(jié)約費用等方面表現(xiàn)突出者，年終給予獎勵。
3、對不服從管理、不注意保養(yǎng)車輛，在修理、用油、用車上弄虛作假等，視情節(jié)輕重給予批評教育、停職直至解聘。
4、對因公出車所發(fā)生的事故，按交通管理部門劃分的責任處理，因駕駛員違章駕駛造成經濟損失的，責成其承擔損失的5%，納入年終考核。對擅自出車造成的損失，駕駛員承擔全部責任。
1、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故，要及時報告，及時處理解決，不得隱瞞不報。
2、如發(fā)生事故，駕駛員應協(xié)助交管部門進行事故調查、分析，參加事故處理，并及時報告單位領導。
3、凡擅自挪用車輛而肇事的、開“帶病車”，或將車輛交給無證人員的、未經交管部門裁決而私下協(xié)商解決賠償?shù)氖鹿?。如公司經濟損失超過保險公司規(guī)定免賠額的，其超出部分由駕駛員自負。
4、人身事故和設備事故的處理按《安全生產管理制度》相關條款執(zhí)行。