作為一種語言表達形式，演講稿需要注意語言準確、流暢、生動。如何寫一篇引人入勝、令人印象深刻的演講稿呢？首先，要明確演講的目的和受眾，以此來確定演講的內容和風格。其次，要進行充分的資料搜集和準備，確保演講內容有足夠的可信度和說服力。此外，還要重視演講的結構和邏輯，做好開頭、主體和結尾的設計，使整個演講具有條理性和連貫性。[范文8]
汽車演講稿篇一
各位嘉賓、各位同事：
大家晚上好!
今天，我們在金港公司隆重舉行“北京現代宏偉、金港店首屆服務技能風采展示大賽”，舉辦本次活動目的主要在于鍛煉售后服務隊伍，提升售后服務能力，提高服務客戶的水平。通過售后服務技能大賽，將更深層次推進“以客戶的滿意是我們的最高目標”的服務意識。
此次比賽公司所有售后服務人員悉數參加，比賽過程分為兩個項目，筆試和實操測驗，再根據兩項比賽結果綜合評定，最終決出冠、亞、季軍。宏偉、金港首次開展服務技能展示大賽，有著非常重要的意義。一方面在很大程度上體現出北京現代宏偉和金港店追求工作的制度化、規(guī)范化、流程化，以統(tǒng)一規(guī)范的服務，促進企業(yè)的長足進步;另一方面為我們充分挖掘公司內部人才，形成尊重知識、尊重技術、尊重人才的良好氛圍，提供了一個重要的交流平臺，促進人才的成長;通過活動來全面考察服務人員的服務技能和水平，敦促其熟練常規(guī)基本操作，提升服務質量。比賽中的激烈角逐，互相激勵，只為進一步提升服務技能，為消費者打造舒心暢意的用車體驗。
作為服務行業(yè)，想要始終堅持為消費者提供業(yè)界領先的售后服務，必須進一步的提升自身服務技能和服務理念，超越消費者的期待，為消費者帶來更為怦然心動的體驗。因此需要我們通過多種內訓制度方式，組織一系列內容豐富的相關培訓，如新車型培訓，新技術培訓，定損培訓等，力爭讓更多的售后服務顧問與時俱進，掌握業(yè)內最新、最尖端的相關技術知識;通過各種技術培訓，經歷技能大賽的檢驗，力求培養(yǎng)出最優(yōu)秀的售后人才。
本次“宏偉、金港公司首屆服務技能風采展示大賽”是為了檢驗及評價售后人員的服務技能水平，是公司員工互相學習交流的平臺，是參賽選手展示的舞臺。我們北京現代售后服務將始終堅持“真心伴全程，鑄造現代精神”的服務理念，這也是我們對廣大用戶的承諾。希望通過本次大賽后，我們公司員工隊伍中掀起人人苦練業(yè)務技能、人人爭當技術能手的熱潮。北京現代宏偉店、金港店將繼續(xù)以客戶滿意度為核心，高標準提升售后服務水平，將比賽成果迅速轉化到日常工作中去，持續(xù)不斷的為用戶創(chuàng)造喜悅，為我們的客戶提供高效，快速、便捷的百分百的滿意服務。
最后，預祝本次宏偉、金港公司首屆服務技能風采展示大賽取得圓滿成功!預祝所有參賽選手比出現代風格、賽出真實水平，以優(yōu)異的成績，為服務水平的提升翻開嶄新的篇章!
演講完畢，謝謝大家。
尊敬的各位領導、各位同事：
今天，我懷著十分激動的'心情參加這次競聘演講。首先，請允許我向各位領導、各位同事表示衷心的感謝!感謝你們給了我這次展示自我和施展能力的機會!我將珍惜這次鍛煉、提高的機會，勇敢地走上講臺，接受大家的檢驗和評議。
我叫xxx，今年x歲，xx-xxx光榮退伍，2xx-xx年有幸來到我們公司從事江淮輕卡銷售工作至今。目前我主要負責中原江淮輕卡的銷售和與之相關的工作。今天我競聘的崗位是河南錦莎汽車銷售服務有限公司副經理。
各位領導，各位同事我競聘這一崗位的優(yōu)勢有如下幾點：
一. 具有過硬的政治思想素質。幾年的軍旅生活，培養(yǎng)了我吃苦耐勞、踏實苦干的好品質、好作風，從政治和思想上都得到了很好的鍛煉和提高，能夠從思想上和行動上與上級保持高度一致，具有較強的“服從意識”、“服務意識”和“大局意識”。工作中我愛崗敬業(yè)，遵紀守法，遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴守職業(yè)道德，尊重領導，團結同事。工作態(tài)度積極，能主動放棄正常休假和節(jié)假日等休息時間，全身心地投入到工作中去，為了集體利益，犧牲個人利益。
二、 具有較強業(yè)務能力。幾年來，我十分注重業(yè)務能力的提高，從各方面加強業(yè)務知識的學習。積極響應公司高層領導倡議的讀書讀報活動，利用業(yè)余時間有針對性的讀書讀報，同時，我還注重學習國家有關汽車行業(yè)的政策法規(guī)，及時掌握國家發(fā)改委對輕卡車發(fā)布的相關行業(yè)信息和公告更改信息，認真分析、努力學習和掌握與汽車銷售行業(yè)有關的國家政策，使自己在與客戶交談中占始終處于主導地位。同時，我還認真學習汽車銷售的基本知識和銷售技巧，用專業(yè)理論來指導自己的工作，使自己具備較強的業(yè)務工作能力。
三、 具有較強的專業(yè)技能和創(chuàng)新意識。輕卡不同于轎車，輕卡用戶多是職業(yè)司機，買車是為了運輸賺錢。因此，這些用戶所提出的問題多是一些運輸過程中的專業(yè)問題。這就要求我們銷售人員必須對車的性能和技術參數了如指掌，并能對用戶提出的具體問題給予滿意的答復。為做到這一點，我在專業(yè)技術方面刻苦鉆研，向同事們請教簡單的維修技術，很快就具備了排除一般故障的技能，為銷售工作奠定了良好的基矗在近三年的工作中，我通過向身邊的領導和同事學習，通過自己不斷的思考與摸索，不僅較為全面的掌握了一定的銷售方法，而且還總結出一些與眾不同的銷售技巧，從而得到了領導的認可和同事們的贊許。在日常的銷售過程中，我不斷吸取同事們的工作經驗，并在此基礎上加以總結、提煉、完善，從而形成自己創(chuàng)新、獨特的銷售方法，不僅滿足了客戶的需求，而且也提高了銷售量。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。機遇永遠屬于那些有準備的人。正是因為這幾年的刻苦學習和不斷探索、勤奮工作，我才取得了一定的業(yè)績，逐漸使自己各方面的能力有了較大的提高。我深知，這些成績的取得和能力的提高，是與領導的關懷和培養(yǎng)，同事的支持和鼓勵分不開的，我再次向您們表示衷心的感謝!
汽車演講稿篇二
本文目錄。
大家好!
非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘的機會。
我叫*,xx年5月我運氣不錯,有幸來到奧潤公司,這個人才濟濟、團結又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會,我本著鍛煉、提高的目的站在這里,展示自我,接受評判。
今天,我參加服務經理這個崗位的競聘,主要基于以下幾個方面的考慮:。
首先服務經理需必備已下幾點基本技能:。
1、保證公司利潤最大化。
2、達到高標準。
3、領導一個團隊走向成功。
4、壓力處理。
5、了解和運用日常業(yè)務知識。
6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務目標,嚴格按照《上海大眾經銷商運營手冊》完整的履行經銷商職責,維護好斯柯達這一百年歷史品牌。
若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標:。
1、遵守并履行奧潤公司內部的一切。
規(guī)章制度。
2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏,最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。
3、管理售后服務部以保證滿足顧客需求,提高車輛一次性修好率;關注售后服務業(yè)務的成長、利潤和員工滿意度的提高。控制售后服務部的所有行為包括對部門財政狀況、顧客服務、零配件庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。
4、保證為每一個顧客提供高質量的售后和維修服務,顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。
5、了解顧客所關注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃,對顧客進行追蹤調查并建立一個售后服務的追蹤回訪系統(tǒng),以保證顧客在接受售后服務的72小時內回訪顧客對服務的滿意程度,并及時有效的解決客戶抱怨。
6、在售后服務部內部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍,保證員工有一個健康的工作環(huán)境,%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨,從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關系。
最后,我認為自己競聘服務經理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強,這是干好一切工作的基礎;二是我思想比較活躍,接受新事物比較快,這有利于開拓工作新局面;三是我的親和力較強,信奉誠實、正直的做人宗旨,能夠與人團結共事,具有較好的協調能力。
報告完畢,謝謝大家!家好!
非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘的機會。
我叫*,xx年5月我運氣不錯,有幸來到奧潤公司,這個人才濟濟、團結又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會,我本著鍛煉、提高的目的站在這里,展示自我,接受評判。
今天,我參加服務經理這個崗位的競聘,主要基于以下幾個方面的考慮:。
首先服務經理需必備已下幾點基本技能:。
1、保證公司利潤最大化。
2、達到高標準。
3、領導一個團隊走向成功。
4、壓力處理。
5、了解和運用日常業(yè)務知識。
6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務目標,嚴格按照《上海大眾經銷商運營手冊》完整的履行經銷商職責,維護好斯柯達這一百年歷史品牌。
若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標:。
1、遵守并履行奧潤公司內部的一切規(guī)章制度。
2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏,最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。
3、管理售后服務部以保證滿足顧客需求,提高車輛一次性修好率;關注售后服務業(yè)務的成長、利潤和員工滿意度的提高。控制售后服務部的所有行為包括對部門財政狀況、顧客服務、零配件庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。
4、保證為每一個顧客提供高質量的售后和維修服務,顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。
5、了解顧客所關注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃,對顧客進行追蹤調查并建立一個售后服務的追蹤回訪系統(tǒng),以保證顧客在接受售后服務的72小時內回訪顧客對服務的滿意程度,并及時有效的解決客戶抱怨。
6、在售后服務部內部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍,保證員工有一個健康的工作環(huán)境,%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨,從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關系。
最后,我認為自己競聘服務經理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強,這是干好一切工作的基礎;二是我思想比較活躍,接受新事物比較快,這有利于開拓工作新局面;三是我的親和力較強,信奉誠實、正直的做人宗旨,能夠與人團結共事,具有較好的協調能力。
報告完畢,謝謝大家!
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各位領導、各位來賓：
今天我的演講的題目是《把愛獻給南往北往的子弟兵》。
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尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講臺，向各位展示自己，心里既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝!并借此向所有關心支持我的領導和同事們表示深深的謝意!至于說到對競聘的認識，我想公司機關競聘的成功實踐已經做出了響亮的回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。
我叫，現年××歲，大專學歷，20××年畢業(yè)于山西信息職業(yè)技術學院計算機網絡技術專業(yè)，同年9月份到靈丘汽車站參加工作。xx年5月站領導根據我的工作表現，安排我為靈丘汽車站安全員。xx年2月公司團委任命我為××汽車站團支部書記。
至今我在靈丘汽車站工作已將近五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這里展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。
我這次競聘有以下幾個優(yōu)勢方面：
在近五年的生活和工作中，我不斷加強個人修養(yǎng)，以“坦坦蕩蕩做人，腳踏實地做事”為。
座右銘。
踏實干事誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理力求把自己的工作做到更人性化規(guī)范化得到了領導和同事們的好評和認可對今后開展工作有更方便的條件優(yōu)勢。
在汽車站工作的這五年中我愛崗敬業(yè)，不管干什么工作，干一行、愛一行、鉆一行，無論領導安排我任何工作都會努力、認真地把工作做好。從不計較過個人得失，默默地奉獻著，在公司二次創(chuàng)業(yè)和百年基業(yè)的宏偉征程中不正是需要這種激情和奉獻精神嗎。
假若我有幸競聘成功，我將不負眾望、不辱使命，努力工作，從以下幾個方面檢點要求自己。
一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，盡快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業(yè)務知識的學習，不斷給自己“充電”。
二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多匯報，真正做到工作到位不越位。
各位領導、同事們，古希臘哲人曾經說過一句話，“給我一個支撐點，我會把地球撬起”，這是對生活的自信;而我現在要說一句話，“給我一次機會，我會干出我的風采!”，這是對我們這份工作的熱愛和對事業(yè)的無盡追求。我也深深地知道：此次競聘意味著有人會成功，有人會落選。對此我將以平常心來面對。此次競聘，無論成功失敗，我都將以此次為新的起點，更加努力工作，勤奮學習，迎難而上，把自己的全部智慧與精力奉獻給靈丘汽車站!奉獻給我所至愛的事業(yè)!
我的演講完畢，謝謝大家!
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尊敬的各位首長、各位領導、各位同志：
大家好!我來自江蘇武警部隊邊防支隊汽修廠，今天我很榮幸站在這里，交流在汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給用戶的滿意和快樂。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊保留的唯一企業(yè)，現有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達的204國道與寧通高速公路交匯點。建站9年來，我站緊緊依靠精心維護xx品牌，現在已發(fā)展成為一個正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級維修人員28人，具備了為客戶提供一切維修服務的功能。提高聲譽，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個發(fā)生在服務站與用戶之間的小故事。從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標準。無論酷暑嚴冬還是風雨交加，只要用戶一個求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭將服務和溫暖在第一時間送達。
xx年的大年三十夜七點十八分，我站值班人員接到一個求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請求上路搶修。當時值班廠長和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報告后，廠長發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當即扔掉筷子，在寒夜中風塵仆仆趕至現場，求援者喜出望外迎上前來。服務人員關切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到沒有耽誤一個用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。
xx年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗?，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現場維修后發(fā)現，新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務。"。
xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據部隊的要求，成立防非領導小組，千方百計保證用戶車輛維修不受影響，凡進廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴格遵守車、人消毒制度。由于進城各個路口，都設立檢查站和封堵，當時各縣區(qū)的用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個非典期間，我站未出現一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現在xx市的海門，在防非最緊張的時期，海門一個用戶打來報修電話，急等用車，請速來解決。
在當時防非典形勢非常嚴竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長隊接受防非典檢查站對人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時盡可能不耽誤生產。檢查人員都受了感動，讓我們先進行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當我們到達用戶面前時，用戶激動地說："我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們汽車服務站才能做到!"修好車時間已是中午十二點鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說汽車服務好，將來要買車子還是買車子好。
為了提升維修站的服務能力，為用戶提供更滿意的服務，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標有商標的公司招牌，圍墻上彩旗迎風飄揚，廠外廠內大紅橫幅時時向廣大客戶傳達著最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調查制度以來，我站把每一位用戶都當作神秘客戶，服務熱情，言行規(guī)范，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務。這一制度的實施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標的管理模式邁進。為了保證這一制度的落實，充分調動員工的積極性，把每季度用戶滿意的評分結果與維修員工的獎金掛鉤。我們在體現專業(yè)服務的同時，用科學觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實現用戶放心托付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺次都達45%以上的比例遞增。
我廠連續(xù)五年被xx市交通局評為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評為a級站，用戶滿意度評價連續(xù)兩次穩(wěn)居全國30名內。xx年被武警xx市邊防支隊評為先進單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用今年上半年產銷突破11萬輛的秘訣，如今的汽車市場，價格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為用戶提供最滿意的服務，用戶才對我們的信任將會越來越多。"雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務市場越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠面向客戶共創(chuàng)誠信服務品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與精神同在。
汽車演講稿篇三
尊敬的各位領導、同志們：
大家好，很高興今天能有這個機會。在這里我首先要感謝我們公司的領導，是你們給了我這次挑戰(zhàn)自我、展示自我的機會，其次我要感謝我們運行調度科的同志們，是你們的鼓勵，讓我有信心、有決心來迎接這次挑戰(zhàn)。參加我們公司汽車運輸隊運行調度科科長崗位的競聘是我的榮幸，也是我長期以來愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、努力奉獻的結果。下面，我從基本情況、對崗位的認識、競聘優(yōu)勢和工作設想四個方面進行匯報，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
我叫***,現年28歲，大學本科學歷，先是寧夏理工大學計算機系信息工程專科畢業(yè)，后經過進修,獲得中央黨校經濟管理專業(yè)本科學歷,現任公司運調科當班調度員。在進入公司之前，我曾在tcl電腦公司做過售后服務部。xx年進入寧夏天豹汽車運輸有限責任公司汽車以后，先后擔任過公司西站站務員、運調科內勤調度員、外勤調度員、當班調度員等職務，使自己對汽車運輸調度工作有了一個深入的了解和認識，獨立工作能力和工作水平有了很大的提高。
在工作中，我注重結合工作實際，強化自身教育，使自己的學歷得到提高，素質和能力得到增強。勤奮敬業(yè)是我的工作特點，到公司工作6年來，我工作一直勤勤懇懇，無論是擔任公司的站務員、還是調度員，我始終把每一項工作當作一個新起點，在不同的崗位上做出了積極的努力，取得了很好的效果，得到領導和同志們的好評。曾多次被公司表彰為先進工作者，得到領導和同志們的好評。勇于接受挑戰(zhàn)是我的性格。今天我之所以選擇站在這里，接受領導和同志們的挑選，首先是我相信我有能力能夠勝任這一工作，其次是我希望在新的崗位上鍛煉和提高自己，更好地促進公司發(fā)展，實現自身價值的化。
我覺得，調度工作是一個車隊的核心工作。作為一個車隊的調度科科長，就好比一項工程的總指揮，必須掌握和指揮好車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃。首先要熟悉情況，要對全隊的車輛狀況駕駛員狀況了如指掌，同時，還要對全國的道路情況做到心知肚明。其次是要有協調能力，結合運輸計劃，及時與任務部門溝通，協調車站與車隊、駕駛員與經營者等多方面的關系。第三是要有管理能力，既要有溫情，也要有魄力，要能對調度員、駕駛員和乘務員實行人性化管理，對車輛的運行實施安全管理。最后是要有服務能力，通過優(yōu)質的服務，充分調動工作人員積極性，吸引顧客，實現公司利潤目標。
今天我選擇參加公司調度科科長崗位的競聘，我認為我有勝任這一工作的能力，我在公司西站擔任過三年的站務員，對車站工作流程十分熟悉，又在公司調度室工作三年有余，先后擔任過內勤調度員、外勤調度員和當班調度員。因此對調度管理，可以說是輕車熟路。所以我覺得參加競聘的優(yōu)勢比較明顯，具體體現在以下幾個方面：
首先具有一定的政治素質和個人修養(yǎng)，多年在公司一線的工作經歷，提高了我的政治素養(yǎng)和個人品質，使自己能夠做到“愛崗敬業(yè)、無私奉獻”，能認真履行工作職責，與公司黨委保持高度的一致，政治覺悟強。在個人品行方面，能始終用公司的紀律規(guī)定來嚴格要求自己，做到遵章守紀，在工作中能團結同志，做到率先垂范。被公司黨委考察為入黨積極分子。
其次是具有一顆對企業(yè)的忠誠之心。從我進入公司以來，我的領導就經常用這樣一句話來教育：作為一名公司的員工，就要有一顆忠誠于公司的心，一定要好好工作，要懂得回報，如果沒有公司發(fā)展，也就沒有我們的今天。因此，我總是懷著一顆忠心，牢固樹立“企衰我恥，企興我榮”的思想，把公司當成自己的家，把領導當成自己的衣食父母。任勞任怨、努力工作，得到了領導和同志們的認可。
第三是具有較強的理論知識和業(yè)務能力。一是具有不斷學習提高自己，以適應工作的能力，我今年剛滿28歲，年富力強，熱愛學習，易于接受新事物，具有開拓創(chuàng)新意識，可以用新知識在公司調度管理的崗位上干出一番成績。二是具有調度管理方面的理論知識和豐富的實踐經驗。自從進入公司以來，我就注重結合工作實際，加強自身教育，使自己獲得了一定的車隊調度管理的理論知識。同時，在公司擔任站務員和調度員的工作經歷，使自己熟悉了車隊調度管理的工作流程，豐富了自己的調度管理的實踐經驗。三是具有較強的組織、管理、協調等能力。參加工作6年來，曾先后在公司多個管理崗位上得到錘煉，得到了歷任部門領導的言傳身教，加上自己的刻苦鉆研，使自己的組織協調、管理能力有了很大的提高。
再次是具有任勞任怨的黃牛精神。調度管理是公司車隊管理的核心工作，作為公司車隊調度科科科長，如果沒有極強的責任心和吃苦耐勞的精神，是做不好工作的。在過去的工作中我總是作風踏實、吃苦耐勞，無論工作再苦再累，我總咬牙頂住，從不怕苦怕累，有效地推進了各項工作的順利開展，得到了領導和同志們的好評。
我想以上這些都是一個公司車隊調度科科長必須具有的能力，我具有的這些能力曾有效地推動了我作為一個公司調度員的工作，它也將會繼續(xù)推動我在公司車隊調度科科長崗位上做出更大的貢獻。
作為公司的老調度員，我對公司調度管理工作流程熟悉，存在問題認識深刻。根據公司車隊調度科長的工作職責，圍繞公司增收目標，結合公司車隊調度管理工作實際，我覺得，作為一個車隊調度科科長，應該從以下幾個方面做好工作。
（一）注重學習，在素質上有新提高。
我雖是公司的老調度員，但我覺得調度科科長工作，更上了一層樓，必須把它看作一個全新的工作，所以上崗后，我將在加強學習、提高素質上下功夫，一方面加強理論知識的學習，不斷提高自己和理論素質和用理論指導工作的能力。另一方面加強業(yè)務知識的學習，根據部門工作實際，加強檔案管理、安全管理、服務管理等方面業(yè)務知識的學習，使自己精通業(yè)務，提高工作水平，同時加強部門人員業(yè)務知識和專業(yè)技能的培訓工作。定期組織員工學習車隊調度管理有關法律、法規(guī)和業(yè)務知識，并要求員工相互學習，加強溝通，取長補短、增強員工的素質和實際操作能力。
（二）注重團結，在管理上有新突破。
在員工管理方面，我將在建立科學管理制度上下功夫，進一步規(guī)范落實本部門的崗位職責、工作要求和工作標準，明確車隊調度管理的目標任務。將人性融入管理中，做到“以制度管人、以真誠待人”，把我們的部門打造成一個團結、互助、拼搏、進取的集體。在與兄弟部門的協調配合方面，我會主動加強與其他科室的工作聯系，使工作中的問題得到及時解決，全面推進各項工作的順利開展。在車輛和人員的管理方面，我分公司有駕駛員254名其中寧夏籍117名，外籍137名，占總數的54%，而客運二分公司有駕駛員近170名，其中外籍駕駛員只有43名。所以加強外籍駕駛員的管理在我分公司尤其重要，除了建立相關管理制度，按制度管理外，還要樹立以人為本、人性管理的思想，為外籍駕駛員排憂解難，讓他們安心工作，服務公司發(fā)展。
（三）注重履職，在本職工作上有新突破。
面對機遇我充滿自信，如果領導和同志們給我這個機會，讓我競聘成功，我有能力、有信心、有決心做好這份工作，絕不會辜負領導和同志們對我的厚望。如果競聘失利，我也決不氣餒。我會通過這次競聘認真審視自己，尋找自己的不足和差距，在今后的工作中更加努力學習，彌補自己的缺點和不足，為迎接下次機會的到來而準備條件。
謝謝大家！
汽車演講稿篇四
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尊敬的各位領導：
您們好！
我叫，畢業(yè)于xx職業(yè)技術學院，所學專業(yè)是汽車檢測與維修技術，我想競聘修理班班長備員一職。首先我要感謝領導給了我展示自我，參與競爭的機會。我將珍惜這次提高自己，鍛煉自己的機會。下面我說說我競聘修理班班長備員的優(yōu)勢：首先是有一定的專業(yè)理論知識，在學校所學的知識基本都是和汽車修理有關的學科，雖然實踐經驗還不夠豐富，但自xx年進入修理班工作，我始終不忘多讀書，勤專研，善思考，多動手操作，現在已經能夠熟知修理班報修車的常見故障的處理方法。我還將繼續(xù)不斷增長自己的實踐經驗，為提高自己的技術做準備。其次，是年齡優(yōu)勢：我今年25歲，精力充沛，喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能夠發(fā)揮主觀能動性，讓我能夠為工作的開展盡全力，出全力。再就是有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己；從自身做起，從細微做起，服務他人，快了自己。
修理班雖說不是一線的部門，但也是很重要的部門，它從客觀上也影響著生產部門生產的順利進行。我深知，班長的工作不是輕而一舉能夠做好的。何為班長？班長是要對整個修理班的日常工作做合理化分配，而且還要對修理班的衛(wèi)生狀況，安全，及班組人員，操作流程進行現場監(jiān)督和管理，使得修理班工作順利進行的最基層的管理人員。
假如我有幸擔當修理班的班長備員，我將迅速從以下幾個方面開展工作：
在人員使用方面，我將合理利用人員，設立有效地獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，盡量做到人盡其才，就如劉禹錫詩中說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”，只有充分調動職工的積極性，創(chuàng)造性，增強他們的主人翁責任感，激發(fā)了職工的巨大潛能，才能為企業(yè)的建設發(fā)展貢獻自己的巨大能量。
在工作方面，以嚴，細，實，的工作態(tài)度，組織大家經常學習理論知識，總結推廣合理技術經驗，開展合理化建設，技術革新，技術改進活動，推進修理班的技術進步。
在現場管理方面，我將繼續(xù)貫徹公司的以定置管理為中心，以現場6s活動（整理，清潔，準時，標準化，安全，素養(yǎng)）為內容。營造高效，有序舒適的生產和工作環(huán)境。
在安全教育方面，加強安全教育，提高大家的安全意識，常言道：安全高于生命。在每一天的班組會議，落實公司的各項文件傳達，強調分配的每項工作的安全注意事項。
誠懇待人，忠實正派是我的為人態(tài)度；勤奮務實，開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度；不管我能不能競選成功班長備員，我都將以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心加倍努力地工作。但是我還是希望領導能夠給我一次提高自己和鍛煉自己的機會。
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尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講臺，向各位展示自己，心里既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝!并借此向所有關心支持我的領導和同事們表示深深的謝意!至于說到對競聘的認識，我想公司機關競聘的成功實踐已經做出了響亮的回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。
我叫，現年××歲，大專學歷，20××年畢業(yè)于山西信息職業(yè)技術學院計算機網絡技術專業(yè)，同年9月份到靈丘汽車站參加工作。xx年5月站領導根據我的工作表現，安排我為靈丘汽車站安全員。xx年2月公司團委任命我為××汽車站團支部書記。
至今我在靈丘汽車站工作已將近五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這里展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。
我這次競聘有以下幾個優(yōu)勢方面：
在近五年的生活和工作中，我不斷加強個人修養(yǎng)，以“坦坦蕩蕩做人，腳踏實地做事”為。
座右銘。
踏實干事誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理力求把自己的工作做到更人性化規(guī)范化得到了領導和同事們的好評和認可對今后開展工作有更方便的條件優(yōu)勢。
在汽車站工作的這五年中我愛崗敬業(yè)，不管干什么工作，干一行、愛一行、鉆一行，無論領導安排我任何工作都會努力、認真地把工作做好。從不計較過個人得失，默默地奉獻著，在公司二次創(chuàng)業(yè)和百年基業(yè)的宏偉征程中不正是需要這種激情和奉獻精神嗎。
假若我有幸競聘成功，我將不負眾望、不辱使命，努力工作，從以下幾個方面檢點要求自己。
一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，盡快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業(yè)務知識的學習，不斷給自己“充電”。
二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多匯報，真正做到工作到位不越位。
各位領導、同事們，古希臘哲人曾經說過一句話，“給我一個支撐點，我會把地球撬起”，這是對生活的自信;而我現在要說一句話，“給我一次機會，我會干出我的風采!”，這是對我們這份工作的熱愛和對事業(yè)的無盡追求。我也深深地知道：此次競聘意味著有人會成功，有人會落選。對此我將以平常心來面對。此次競聘，無論成功失敗，我都將以此次為新的起點，更加努力工作，勤奮學習，迎難而上，把自己的全部智慧與精力奉獻給靈丘汽車站!奉獻給我所至愛的事業(yè)!
我的演講完畢，謝謝大家!
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家好！
非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘的機會。
我叫孫蕾，xx年5月我運氣不錯，有幸來到奧潤公司，這個人才濟濟、團結又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會，我本著鍛煉、提高的目的站在這里，展示自我，接受評判。
今天，我參加服務經理這個崗位的競聘，主要基于以下幾個方面的考慮：
首先服務經理需必備已下幾點基本技能：
1、保證公司利潤最大化。
2、達到高標準。
3、領導一個團隊走向成功。
4、壓力處理。
5、了解和運用日常業(yè)務知識。
6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務目標，嚴格按照《上海大眾經銷商運營手冊》完整的履行經銷商職責，維護好斯柯達這一百年歷史品牌。
若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標：
1、遵守并履行奧潤公司內部的一切。
規(guī)章制度。
2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏，最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。
3、管理售后服務部以保證滿足顧客需求，提高車輛一次性修好率；關注售后服務業(yè)務的成長、利潤和員工滿意度的提高?？刂剖酆蠓詹康乃行袨榘▽Σ块T財政狀況、顧客服務、零配件庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。
4、保證為每一個顧客提供高質量的售后和維修服務，顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋；保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。
5、了解顧客所關注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃，對顧客進行追蹤調查并建立一個售后服務的追蹤回訪系統(tǒng)，以保證顧客在接受售后服務的72小時內回訪顧客對服務的滿意程度，并及時有效的解決客戶抱怨。
6、在售后服務部內部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍，保證員工有一個健康的工作環(huán)境，%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨，從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關系。
最后，我認為自己競聘服務經理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強，這是干好一切工作的基礎；二是我思想比較活躍，接受新事物比較快，這有利于開拓工作新局面；三是我的親和力較強，信奉誠實、正直的做人宗旨，能夠與人團結共事，具有較好的協調能力。
報告完畢，謝謝大家！家好！
非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘的機會。
我叫孫蕾，xx年5月我運氣不錯，有幸來到奧潤公司，這個人才濟濟、團結又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會，我本著鍛煉、提高的目的站在這里，展示自我，接受評判。
今天，我參加服務經理這個崗位的競聘，主要基于以下幾個方面的考慮：
首先服務經理需必備已下幾點基本技能：
1、保證公司利潤最大化。
2、達到高標準。
3、領導一個團隊走向成功。
4、壓力處理。
5、了解和運用日常業(yè)務知識。
6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務目標，嚴格按照《上海大眾經銷商運營手冊》完整的履行經銷商職責，維護好斯柯達這一百年歷史品牌。
若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標：
1、遵守并履行奧潤公司內部的一切規(guī)章制度。
2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏，最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。
3、管理售后服務部以保證滿足顧客需求，提高車輛一次性修好率；關注售后服務業(yè)務的成長、利潤和員工滿意度的提高?？刂剖酆蠓詹康乃行袨榘▽Σ块T財政狀況、顧客服務、零配件庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。
4、保證為每一個顧客提供高質量的售后和維修服務，顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋；保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。
5、了解顧客所關注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃，對顧客進行追蹤調查并建立一個售后服務的追蹤回訪系統(tǒng)，以保證顧客在接受售后服務的72小時內回訪顧客對服務的滿意程度，并及時有效的解決客戶抱怨。
6、在售后服務部內部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍，保證員工有一個健康的工作環(huán)境，%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨，從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關系。
最后，我認為自己競聘服務經理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強，這是干好一切工作的基礎；二是我思想比較活躍，接受新事物比較快，這有利于開拓工作新局面；三是我的親和力較強，信奉誠實、正直的做人宗旨，能夠與人團結共事，具有較好的協調能力。
報告完畢，謝謝大家！
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尊敬的各位領導：
您們好！
我叫，畢業(yè)于xx職業(yè)技術學院，所學專業(yè)是汽車檢測與維修技術，我想競聘修理班班長備員一職。首先我要感謝領導給了我展示自我，參與競爭的機會。我將珍惜這次提高自己，鍛煉自己的機會。下面我說說我競聘修理班班長備員的優(yōu)勢：首先是有一定的專業(yè)理論知識，在學校所學的知識基本都是和汽車修理有關的學科，雖然實踐經驗還不夠豐富，但自xx年進入修理班工作，我始終不忘多讀書，勤專研，善思考，多動手操作，現在已經能夠熟知修理班報修車的常見故障的處理方法。我還將繼續(xù)不斷增長自己的實踐經驗，為提高自己的技術做準備。其次，是年齡優(yōu)勢：我今年25歲，精力充沛，喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能夠發(fā)揮主觀能動性，讓我能夠為工作的開展盡全力，出全力。再就是有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己；從自身做起，從細微做起，服務他人，快了自己。
修理班雖說不是一線的部門，但也是很重要的部門，它從客觀上也影響著生產部門生產的順利進行。我深知，班長的工作不是輕而一舉能夠做好的。何為班長？班長是要對整個修理班的日常工作做合理化分配，而且還要對修理班的衛(wèi)生狀況，安全，及班組人員，操作流程進行現場監(jiān)督和管理，使得修理班工作順利進行的最基層的管理人員。
假如我有幸擔當修理班的班長備員，我將迅速從以下幾個方面開展工作：
在人員使用方面，我將合理利用人員，設立有效地獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，盡量做到人盡其才，就如劉禹錫詩中說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”，只有充分調動職工的積極性，創(chuàng)造性，增強他們的主人翁責任感，激發(fā)了職工的巨大潛能，才能為企業(yè)的建設發(fā)展貢獻自己的巨大能量。
在工作方面，以嚴，細，實，的工作態(tài)度，組織大家經常學習理論知識，總結推廣合理技術經驗，開展合理化建設，技術革新，技術改進活動，推進修理班的技術進步。
在現場管理方面，我將繼續(xù)貫徹公司的以定置管理為中心，以現場6s活動（整理，清潔，準時，標準化，安全，素養(yǎng)）為內容。營造高效，有序舒適的生產和工作環(huán)境。
在安全教育方面，加強安全教育，提高大家的安全意識，常言道：安全高于生命。在每一天的班組會議，落實公司的各項文件傳達，強調分配的每項工作的安全注意事項。
誠懇待人，忠實正派是我的為人態(tài)度；勤奮務實，開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度；不管我能不能競選成功班長備員，我都將以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心加倍努力地工作。但是我還是希望領導能夠給我一次提高自己和鍛煉自己的機會。
汽車演講稿篇五
首先感謝公司領導為我提供這次展現自我的機會，我對自己能在瀚龍寶諾這樣一個充滿生機與前程的企業(yè)里工作，感到十分榮幸;其次我更要感謝公司領導采取競聘上崗的用人機制給了我這次可以充分展示自己的機會，今天我競選的主題是：只有付出，才會有收獲。
我叫文誠，現任公司銷售部經理，xx年10月份加入瀚龍寶諾大家庭。見證了我們公司從基礎建設到通過驗收。當時也參與了服務團隊的組建，并在前期設備和人員不足的情況下，處理了兩起質量故障從而避免了更大的投訴。由于銷售部的需要我在4月份初從服務部調任銷售崗位，也在著手重建銷售團隊。
今天，我競聘的職務海南瀚龍寶諾汽車銷售有限公司的總經理。
下面先談談我有對總經理崗位的認識：
一、公司總經理即是管理者，同時又是執(zhí)行者.
公司總經理肩負著上傳下達的重要使命，不僅僅要協助公司的總體規(guī)劃和目標任務，制定計劃、方案并指導工作的有力實施.又要發(fā)揚團隊精神，充分調動各部門經理和員工積極性，與員工打與一片，及時了解員工的意見和建議，準確及時的處理員工的呼聲，堅持“上為領導分憂、下為群眾服務”的原則，做好協調工作.
二、公司總經理職務涉及到公司的方方面面，關系到員工的切身利益.
總經理既是“忙家”、“雜家”，又是“管家”，因此，必須把為領導分憂和服務于員工群眾的“中心”工作作為出發(fā)點和落腳點.把“參與政務”、“管理事務”、“搞好服務”三大職能統(tǒng)籌兼顧，合理安排，做到：“調研圍繞市場轉，協調圍繞領導轉，服務圍繞客戶轉，決策圍繞信息轉”。從而使經營、網絡各項工作目標更明確，重點更突出。
做為公司總經理，要內強素質，外樹形象，是展示公司實力和精神面貌的主要一員，總經理工作效率的高低直接關系到整個公司運轉速度的快慢，銷售指標的完成與否、經營的成敗，因此總經理除了具備較強的業(yè)務、管理能力、還要學習對報表分析、策略制定等方面的基本知識，也就是說應該具備多方面的綜合素質。
之所以參加競聘并不是因為看到有好的位置就盲目的參預，不為做官，只為做事，能在工作中全面的發(fā)揮自己，更好的為企業(yè)服務，實現自身的價值，接下來我從四個方面介紹一下自己：
一、多年的軍旅生活我具有較強精細化管理和超強的執(zhí)行力，并煉就了我身體立行的性格作風。
多年軍營摸爬滾打練就了我越挫越勇的性格和團結意識也使我知道怎樣愛身邊每一個人。軍事訓練容不得一絲差錯，更不允許有任何理由所以我有很強的執(zhí)行力，我會和總公司保持高度一至，完成好各項任務。我信奉廣交朋友的做人宗旨，能夠與公司所有員工團結共事，具有良好的協調能力.并在實際管理工作中，養(yǎng)成了嚴格照章辦事，講依據、講原則、講正氣，為人真誠的踏實作風，使我具備了為一名企業(yè)管理者的基本素質.如果我當選我會通過身體力行的工作態(tài)度，豐富我們的企業(yè)文化并培養(yǎng)每一個員工的忠誠度和執(zhí)行力。
二、我有工作的事業(yè)心和腳踏實地的敬業(yè)精神.
自20xx年從我踏入汽車行車以來，我的十年是從是競爭激烈的珠三角汽車的基層一步步走過來的，從洗車工、車間學徒、前臺客代、車間主管、銷售顧問、銷售主管、分店的銷售經理、服務經理，十年來經歷了汽車行業(yè)一線工作到管理工作，也曾經獲得行業(yè)內全國汽車銷售精英大賽亞軍的成績等，所以積累了較為豐富的汽車行業(yè)工作經驗。
三、有較強的創(chuàng)新意識和社交能力。
我思想比較活躍，接受新事物比較快，愛學習、愛思考、愛出新點子，工作中非常注意發(fā)揮主觀能動性，有較強的創(chuàng)新意識和超前意識，這有利于開拓工作新局面，尤其適合在激烈市場競爭條件下的企業(yè)管理工作。利用自身較好地表達能力和協調能力，也相信能處理好各種社會關系，達成戰(zhàn)略伙伴為公司各項工作開展打下良好的基礎。
四、最重要的一點，我有強烈的進取心和永不服輸的精神。
一個人如果沒有追求，沒有進取精神，時刻以追求高標準來鞭策、激勵自己，那么，無論在工作上還是在事業(yè)上，都不會有大的作為。在這方面，我深有感觸，自參加工作的那天起，我就給自己制定了一個目標，那就是：無論做什么工作，干，就要干好，就要做得比別人優(yōu)秀，我相信自己的能力，我自信，經過努力，我一定能成功!因為有一句一直在影響著我，就是“辦法總比困難多”。
一個轉變是：實現思維方式的轉變.從做部門經理時的“領導交辦，辦就辦好”的思維方式向“怎樣去辦，怎樣才能辦好”的由被動變主動，圍繞汽車市場和管理建設結合實際制訂計劃，有安排、有檢查，保證各項工作落到實處，確保瀚龍寶諾健康有序的開展.
一個目標是：業(yè)績目標。
今年我們雷諾中國總部下給我們任務是銷售實現290臺，從目前來看我們現在銷售工作上做得還不夠，第一個季度才實現20臺不到意味著我們后面三個季度要完成90臺交車，這個任務看似很艱巨，但我相信每天都在堅持提高團隊的戰(zhàn)斗力，與市場部不斷的開拓我們的市場，目標總會一步步的去實際。售后團隊我們要初步實現100萬的產值，不僅要加強內部員工的技能培訓外，更重要的是加強與保險公司的合作，一起把服務做上去把蛋糕做大。
一項是建設是：建設企業(yè)文化。
公司能夠較長期地保持發(fā)展的領先地位，最重要原因之一是要有能吸引人、激勵人和留住人的獨特的企業(yè)文化。從某種意義上來講，文化是土壤，人才是種子。文化是一個平臺，是有潛力、有才能的人真正發(fā)揮作用的平臺。開展員工喜聞樂見、寓教于樂、豐富多彩的文體活動和觀摩學習活動，豐富職工的業(yè)余文化生活，激發(fā)干部員工干事創(chuàng)業(yè)的工作熱情。組織公司員工拓展活動，通過此類活動的開展，豐富員工知識，愉悅身心，增長見識，讓員工感受到瀚龍寶諾大家庭的溫暖、和諧!
各位領導和同事，面對著大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同時也意識到壓力的所在、責任的所在，但不管是壓力也好，阻力也罷，我很自信，相信自己，也相信市場經營工作將會凝聚大家的力量和智慧，相信“阻力”和“壓力”都必將成為我們工作的動力.最后我要講的是：只有付出，才會有收獲!
演講完畢，謝謝大家。
汽車演講稿篇六
20xx年1月21日，以“把握全球變革趨勢實現高質量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（20xx）進入第二天的會議議程。北京新能源汽車股份有限公司黨委書記、總經理鄭剛在上午的“定義未來引領變革”主題峰會上作主題演講。
以下為演講實錄：
鄭剛：尊敬的付理事長，楊院士，各位產業(yè)界的朋友們，大家上午好！這是我本人第四次參加百人會，我剛從ces回來，發(fā)現ces展會又一次被汽車行業(yè)占領了。我們看到現代的氫燃料電池，瑞士全新概念的自動駕駛，以及來自于中國的小鵬汽車等新車，讓我們進一步加強了對純電動汽車未來成長和發(fā)展的信心。當然這也引發(fā)了一點思考，在這里向大家報告一下。
第二點，不要用過去限制我們今天的想象。大多數企業(yè)在對待企業(yè)競爭的時候，總是思考如何建立自己的核心競爭能力，來掌握自己的核心資源。事實上在新的時代，商業(yè)邏輯已經發(fā)生了*性的變化，那就是一個企業(yè)所達成的成就不再依賴于今天所掌握的資源和能力，而在于你是否能夠集成外界和世界的能力。新商業(yè)邏輯的競爭從企業(yè)技術、產品、點對點的競爭已經上升到了產業(yè)鏈的整合和生態(tài)系統(tǒng)能力的競爭，所以封閉式的成長路徑必然會被開放式的路徑所代替。
第三點，開放和共享或許是未來企業(yè)制勝的關鍵。在熱力學定理里，熵理論告訴我們，只有通過開放和共享才能形成耗散結構，才能降低熵減，這是的途徑。這個理論在社會和經濟領域同樣適用，大航海時代打破了地域限制，全球進入了前所未有的爆炸發(fā)展階段。谷歌將安卓系統(tǒng)開放，造就了智能手機，馬云幫助中小企業(yè)更好發(fā)展造就了今天市值逼近五千億的國際巨頭。在汽車行業(yè)我們也看到過去這一年，傳統(tǒng)企業(yè)與新創(chuàng)公司、高科技企業(yè)與百年央企進行合作，尤其我們看到了已經占領了世界汽車潮頭的豐田汽車牽頭做的電動汽車聯盟，也給了我們行業(yè)很大的啟示，為什么中國的汽車行業(yè)很難出現真正的多主體跨企業(yè)的合作和聯盟呢？由此我們可以看到新商業(yè)邏輯下，可能兩類企業(yè)可以存活下來，一個是平臺型企業(yè)，一個是接口型企業(yè)，如何做選擇？這對我們來講是一個選擇題。
去年，北汽新能源公司年銷量達到了103199輛，已經連續(xù)第五年居于純電動汽車行業(yè)的第一，估計在全球今年能進入前兩名。此外，在科睿唯安發(fā)布的最新20xx年全球創(chuàng)新報告中，北汽首次躋身汽車行業(yè)十大創(chuàng)新機構榜單，位列第十，也是國內汽車行業(yè)一家。在自動駕駛的排名中，北汽和百度的聯盟也成為行業(yè)的黑馬，與通用處于第二梯隊。北汽新能源公司以高估值性高成長性入選了20xx年全球獨角獸企業(yè)的榜單，位列第五。我們已經確定了打造兩個的宏偉目標，昨天徐和誼董事長在這里做了介紹，盡管目前暫時走在了行業(yè)的前面，但是我們并不打算做獨行者，我們試圖打造一個新能源汽車技術創(chuàng)新的平臺。很榮幸就在去年的年底，我們獲得了建設新能源汽車技術創(chuàng)新中心的機會，在這里我給大家報告一下進展。
12月9日，北京市副市長陰和俊親自做了授牌，在剛剛過去的11日，科技部在官網正式發(fā)布關于建設國家科創(chuàng)中心的函，明確指出國家支持北京市政府和北汽作為建設主體，來建設科創(chuàng)中心。我現在花一點時間給大家介紹一下即將正式運營的這個創(chuàng)新中心的情況。與國家批復的第一家科創(chuàng)中心不同，那是國家高速列車技術創(chuàng)新中心，這個科創(chuàng)中心是完全開放的，是全開放的運營平臺，與全行業(yè)齊心協力，共同打造一個的新能源汽車高地。
具體而言，這個開放和共享包含了五個層面的內容。首先是資源的完全開放，創(chuàng)新中心將依托北汽集團和北汽新能源及所有聯合共建的單位，在研發(fā)、技術制造、資本、供應鏈、人才等方面的優(yōu)勢，協同各類創(chuàng)新平臺，聚合北京、京津冀、全國乃至全球的優(yōu)勢，政產學研用的資源，面向創(chuàng)新中心的內外提供多元的資源支持。
第二，技術的完全開放。創(chuàng)新中心聚焦新能源汽車的基礎技術和前沿技術領域，重點圍繞智能網聯、燃料電池、動力電池、輕量化等七大關鍵技術進行突破，在基礎研究、創(chuàng)新孵化、成果轉化、中試等六個關鍵的產業(yè)化的階段，均鼓勵各類主體以靈活的方式參與。
第三，我們的創(chuàng)新主體的完全開放。創(chuàng)新中心將全面的面向新能源各類整車企業(yè)，產業(yè)鏈的成員以及社會資本完全開放，包括今天在座的傳統(tǒng)車企和新創(chuàng)企業(yè)。目前我們已經完成了15家的共建單位，包括像中科院、清華等科研機構，還有百度等互聯網公司，以及核心零部件企業(yè)。下一步的目標，要建立200家的創(chuàng)新聯合機構。
第四，合作模式的完全開放。創(chuàng)新中心通過項目承接、合作開發(fā)、行業(yè)服務共享等多種合作模式，滿足內外部合作伙伴的不同合作要求，做到充分競爭，充分融合。
最后，當然是收益的完全共享。創(chuàng)新中心在科技研發(fā)合作、產業(yè)孵化合作方面，通過設計有效的市場化的收益共享的機制和資金流轉的機制，來確保各利益主體均能分享收益。如科技研發(fā)合作，通過設計完全開放和自主退出的機制，確保各個利益主體的訴求平衡，限度的實現在全社會科研成果的共享和共用，應該說未來新能源汽車的藍海非常廣大，它的主導者是誰呢？傳統(tǒng)車企還是新勢力造車公司還是互聯網公司？現在看不到答案，但可以肯定的是，融合一定是大勢所趨，越開放越融合，越成長。我們歡迎在座的各位行業(yè)的同盟一起加入中國新能源汽車科技創(chuàng)新中心。謝謝大家！
汽車演講稿篇七
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講臺，向各位展示自己，心里既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝!并借此向所有關心支持我的領導和同事們表示深深的謝意!至于說到對競聘的認識，我想公司機關競聘的成功實踐已經做出了響亮的回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。
我叫，現年××歲，大專學歷，20××年畢業(yè)于山西信息職業(yè)技術學院計算機網絡技術專業(yè)，同年9月份到靈丘汽車站參加工作。20xx年5月站領導根據我的工作表現，安排我為靈丘汽車站安全員。20xx年2月公司團委任命我為××汽車站團支部書記。
至今我在靈丘汽車站工作已將近五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這里展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。
我這次競聘有以下幾個優(yōu)勢方面：
一、我有較熟悉的工作經驗、環(huán)境和能力。
在近五年的生活和工作中，我不斷加強個人修養(yǎng)，以“坦坦蕩蕩做人，腳踏實地做事”為座右銘，踏實干事，誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下，我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理，力求把自己的工作做到更人性化，規(guī)范化，得到了領導和同事們的好評和認可，對今后開展工作有更方便的條件優(yōu)勢。
二、我有對熱愛汽車站這份工作的激情和樂于奉獻的敬業(yè)精神。
在汽車站工作的這五年中我愛崗敬業(yè)，不管干什么工作，干一行、愛一行、鉆一行，無論領導安排我任何工作都會努力、認真地把工作做好。從不計較過個人得失，默默地奉獻著，在公司二次創(chuàng)業(yè)和百年基業(yè)的宏偉征程中不正是需要這種激情和奉獻精神嗎。
三、我有年齡的優(yōu)勢。
假若我有幸競聘成功，我將不負眾望、不辱使命，努力工作，從以下幾個方面檢點要求自己。
一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，盡快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業(yè)務知識的學習，不斷給自己“充電”。
二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多匯報，真正做到工作到位不越位。
三、勤奮工作，不計得失。我將兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實，吃苦肯干。把我有限的工作經驗奉獻在工作崗位上。
各位領導、同事們，古希臘哲人曾經說過一句話，“給我一個支撐點，我會把地球撬起”，這是對生活的自信;而我現在要說一句話，“給我一次機會，我會干出我的風采!”，這是對我們這份工作的熱愛和對事業(yè)的無盡追求。我也深深地知道：此次競聘意味著有人會成功，有人會落選。對此我將以平常心來面對。此次競聘，無論成功失敗，我都將以此次為新的起點，更加努力工作，勤奮學習，迎難而上，把自己的全部智慧與精力奉獻給靈丘汽車站!奉獻給我所至愛的事業(yè)!
我的演講完畢，謝謝大家!
汽車演講稿篇八
老師們，同學們：
大家好!
時間過的真快，一晃一個學期即將過去，馬上就將迎來期末考試了。期末考試不僅是對同學們一個學期以來學業(yè)成果的一次盤點、檢閱，更是對每個人的綜合素質的一次挑戰(zhàn)，是對同學們的自信心、自覺性、意志力、誠信度的一次考驗。也是對老師們辛勤工作的最好回報。我們希望大家做一名追求進步、超越自我的勇敢者。為了幫助同學們做好期末復習，我給大家?guī)c要求：
1.認真復習，一個成績優(yōu)秀的學生肯定是肯吃苦，肯鉆研，認真復習并掌握科學學習方法的人。同學們要在老師的指導下，把所學的知識認真整理、歸類，并全面系統(tǒng)地進行復習，爭取做到熟能生巧，融會貫通。發(fā)現不懂的、未掌握的問題，要抓緊時間向同學、老師請教，及時解決。對薄弱環(huán)節(jié)更應認真對待，及時彌補。以嚴謹、務實的態(tài)度，充分做好復習迎考工作。
2.調整心態(tài)，沉著應考。
考試是緊張的，我們要重視考試，又要正確對待考試?？荚嚰仁侵R的檢測，又是意志的`磨練?？荚嚂r要沉著冷靜，要對自己充滿信心，同時要科學對待考試，認真分析試題，仔細推敲，先易后難。
3.合理安排作息時間。
建議同學們在家長或老師的指導下，制定好學習計劃，合理安排時間，按時完成作業(yè)并自主學習課外知識和閱讀學校的推薦書籍。
4.要強化記憶。
要密切配合教師做好復習迎考工作，積極主動完成教師布置的任務，提高自己的復習效率。
我相信：只要我們全力付出，就一定會取得好的成績，向家長、老師交出滿意的答卷!預祝同學們都能考出好成績!
我的國旗下講話完畢，謝謝大家!
汽車演講稿篇九
各位同志：
，希望與帶給用戶的滿意和快樂。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊保留的唯一企業(yè)，現有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達的204國道與寧通高速公路交匯點。建站9年來，我站緊緊依靠。
精心。
維護xx品牌，現在已發(fā)展成為一個正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級維修人員28人，具備了為客戶。
提供。
一切維修服務的功能。提高聲譽，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個發(fā)生在服務站與用戶之間的小故事。從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標準。無論酷暑嚴冬還是風雨交加，只要用戶一個求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭將服務和溫暖在第一時間送達。
20xx年的大年三十夜七點十八分，我站值班人員接到一個求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請求上路搶修。當時值班廠長和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報告后，廠長發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當即扔掉筷子，在寒夜中風塵仆仆趕至現場，求援者喜出望外迎上前來。服務人員關切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到沒有耽誤一個用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。
20xx年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的'用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗?，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現場維修后發(fā)現，新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務。"。
20xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據部隊的要求，成立防非。
領導。
小組，千方百計保證用戶車輛維修不受影響，凡進廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴格遵守車、人消毒制度。由于進城各個路口，都設立檢查站和封堵，當時各縣區(qū)的用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個非典期間，我站未出現一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現在xx市的海門，在防非最緊張的時期，海門一個用戶打來報修電話，急等用車，請速來解決，在當時防非典形勢非常嚴竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長隊接受防非典檢查站對人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時盡可能不耽誤生產。檢查人員都受了感動，讓我們先進行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當我們到達用戶面前時，用戶激動地說："我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們汽車服務站才能做到!"修好車時間已是中午十二點鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說汽車服務好，將來要買車子還是買車子好。
為了提升維修站的服務能力，為用戶。
提供。
更滿意的服務，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標有商標的公司招牌，圍墻上彩旗迎風飄揚，廠外廠內大紅橫幅時時向廣大客戶傳達著最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調查制度以來，我站把每一位用戶都當作神秘客戶，服務熱情，言行規(guī)范，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務。這一制度的實施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標的管理模式邁進。為了保證這一制度的落實，充分調動員工的積極性，把每季度用戶滿意的評分結果與維修員工的獎金掛鉤。我們在體現專業(yè)服務的同時，用科學觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實現用戶放心托付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺次都達45%以上的比例遞增。我廠連續(xù)五年被xx市交通局評為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評為a級站，用戶滿意度。
評價。
連續(xù)兩次穩(wěn)居全國30名內。xx年被武警xx市邊防支隊評為先進單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用今年上半年產銷突破11萬輛的秘訣，如今的汽車市場，價格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為用戶。
提供。
最滿意的服務，用戶才對我們的信任將會越來越多。"雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務市場越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠面向客戶共創(chuàng)誠信服務品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與。
精神。
同在。
汽車演講稿篇十
大家好!
我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認為在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“當心過往的車輛“，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的;“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!獨自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。
我認為安全對于我是最重要的，對于每個人也是最重要的，對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因為安全生產的現代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會的繁榮，發(fā)展和進步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責任重于泰山”安全工作是有起點，沒有終點的。從事公交事業(yè)的我們如果沒有“安全第一”的意識，那么如何搞好客運生產就無法想象，就是對整個社會的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務的最基本要求。
生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應該萬分珍惜，所以當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時，不能不引起的我們深思;當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，當看到抱著丈夫尸體的妻子時，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重于泰山”。
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責任重于泰山”。
汽車演講稿篇十一
遵義市商用車協會會長、遵義力馳汽車貿易有限公司總經理聶興順尊敬的xxxx（政府領導）。
尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們：
大家早上好。
金秋十月，丹桂飄香！美好的日子總能帶給我們美好的心情；美好的心情總能帶給我們美好的未來！20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國際汽車城秋季車啟動儀式在這美好的日子隆重舉行，定能再創(chuàng)佳績！借此之機，我謹代表遵義市商用車協會、遵義力馳汽車貿易有限公司，向百忙中蒞臨啟動儀式的各位領導、嘉賓表示熱烈的歡迎，向長期關心、支持和幫助車業(yè)發(fā)展的社會各屆表示最深切的感謝！
作為首批進駐汽車城的一份子，黔北國際汽車城自20xx年投入使用以來，我們共同見證著他的成長壯大，這是一個汽車生產企業(yè)、經銷商和汽車消費者共同搭建的和諧交流平臺，也是廣大汽車愛好者共同構建的絢麗舞臺。在文化節(jié)未來3天里，遵義市商用車協會各會員單位、遵義力馳汽車貿易有限公司等60余家汽車銷售企業(yè)齊聚于此，推出更多優(yōu)惠、亮出更多新品，讓廣大消費者得到更多實惠，擁有更多選擇！共享一次難忘的汽車文化盛宴！
最后，預祝20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國際汽車城秋季車啟動儀式圓滿成功！謝謝大家！
汽車演講稿篇十二
尊敬的各位首長、各位領導、各位同志：
大家好!我來自江蘇武警部隊xx邊防支隊汽修廠，今天我很榮幸站在這里，交流在xx汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給xx用戶的滿意和快樂。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊保留的唯一企業(yè)，現有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達的204國道與寧通高速公路交匯點。建站9年來，我站緊緊依靠xx精心維護xx品牌，現在已發(fā)展成為一個正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級維修人員28人，具備了為xx客戶提供一切維修服務的功能。提高xx聲譽，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個發(fā)生在服務站與xx用戶之間的小故事。從建站的第一天起，xx站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標準。無論酷暑嚴冬還是風雨交加，只要用戶一個求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭將服務和溫暖在第一時間送達。
xx年的大年三十夜七點十八分，我站值班人員接到一個求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請求上路搶修。當時值班廠長和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報告后，廠長發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當即扔掉筷子，在寒夜中風塵仆仆趕至現場，求援者喜出望外迎上前來。服務人員關切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到沒有耽誤一個xx用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。
xx年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗保陔娫捴斜г梗耗阗u的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現場維修后發(fā)現，xx新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買xx車，一定還要享受你們的服務。"。
xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據部隊的要求，成立防非領導小組，千方百計保證用戶車輛維修不受影響，凡進廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴格遵守車、人消毒制度。由于進城各個路口，都設立檢查站和封堵，當時各縣區(qū)的xx用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個非典期間，我站未出現一輛因"非典"而耽誤維修的xx車。江蘇省首例確診的非典病人出現在xx市的海門，在防非最緊張的時期，海門一個用戶打來報修電話，急等用車，請速來解決。
在當時防非典形勢非常嚴竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長隊接受防非典檢查站對人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的`同時盡可能不耽誤生產。檢查人員都受了感動，讓我們先進行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當我們到達用戶面前時，用戶激動地說："我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們xx汽車服務站才能做到!"修好車時間已是中午十二點鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說xxxx汽車服務好，將來要買車子還是買xx車子好。
為了提升維修站的服務能力，為用戶提供更滿意的服務，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標有xx商標的公司招牌，圍墻上xx彩旗迎風飄揚，廠外廠內大紅橫幅時時向廣大客戶傳達著xx的最新信息，濃厚的xx氣氛讓用戶未進站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調查制度以來，我站把每一位用戶都當作神秘客戶，服務熱情，言行規(guī)范，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務。這一制度的實施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標的管理模式邁進。為了保證這一制度的落實，充分調動員工的積極性，把每季度用戶滿意的評分結果與維修員工的獎金掛鉤。我們在體現專業(yè)服務的同時，用科學觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實現用戶放心托付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺次都達45%以上的比例遞增。
我廠連續(xù)五年被xx市交通局評為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評為a級站，用戶滿意度評價連續(xù)兩次穩(wěn)居全國30名內。xx年被武警xx市邊防支隊評為先進單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用xx今年上半年產銷突破11萬輛的秘訣，如今的汽車市場，價格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為xx用戶提供最滿意的服務，用戶才對我們的信任將會越來越多。"雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務市場越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠面向客戶共創(chuàng)誠信服務品牌，讓xx汽車在xx更輝煌，讓我們與xx精神同在。
汽車演講稿篇十三
微笑應源自于內心真誠的表白，人與人相識，第一印象往往是在前幾秒鐘形成的，良好的第一印象又與文明的談吐分不開。
不僅有客戶停車圖便利時的隨意停放，同時還有承租戶維修車輛時對停車場地的擠壓，在協調過程中只要忘記微笑，心中的煩躁情緒就會出現，每當這時，我們就自覺地嘗試著運用微笑這種無聲的語言。微笑著反映自已內心坦蕩，善良友好，這時就會感受到溝通中的自然放松，不知不覺縮短了心理距離。
微笑看起來是日常生活和工作中極為普通的細小事情，但他潛移默化的影響著周邊的人和客戶。企業(yè)良好精神文明需要我們每位員工在實際工作中用文明的禮儀，共同努力來維護，而服務中講文明，有禮貌，懂禮儀，無疑能對整個單位的精神文明建設起到重要作用。
從現在開始，我們每天清晨不妨照照鏡子，先給自已一個微笑，早上出門上班的路上，微笑著加入步履匆匆的人流，微笑著主動和客戶及同事打招呼，你會發(fā)現，這正是我們所期望的快樂的內心生活。
汽車演講稿篇十四
敬愛的老師，親愛的同學們：大家好！
行，行人要走行人道。過馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關于安全的最初認識。從家到學校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學，平平安安回家，是每個老師和家長對學生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個想法。支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲也就在那時，我深深地感受到，作為學生，也應遵守交通規(guī)則，不能私自追車，否則會付出慘重的代價。同學們，生活中最重要的是什么？安全。童年中什么最重要？安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的`微笑，為了兒女的祝愿，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。同學們，美好的生活來之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無安全，平安哪會輕易駐留！讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。謝謝大家！龍崗小學五年級一班王芳盈篇三：交通安全演講稿尊敬的各位領導、老師、同學們：大家好！
便利？快捷？還是別的什么？其實，還有一個更為重要的詞語大家應該想到：那就是平安。
了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
汽車演講稿篇十五
尊敬的各位首長、各位領導、各位同志：
大家好!我來自江蘇武警部隊邊防支隊汽修廠，今天我很榮幸站在這里，交流在汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給用戶的滿意和快樂。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊保留的唯一企業(yè)，現有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達的204國道與寧通高速公路交匯點。建站9年來，我站緊緊依靠精心維護xx品牌，現在已發(fā)展成為一個正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級維修人員28人，具備了為客戶提供一切維修服務的功能。提高聲譽，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個發(fā)生在服務站與用戶之間的小故事。從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標準。無論酷暑嚴冬還是風雨交加，只要用戶一個求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭將服務和溫暖在第一時間送達。
xx年的大年三十夜七點十八分，我站值班人員接到一個求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請求上路搶修。當時值班廠長和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報告后，廠長發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當即扔掉筷子，在寒夜中風塵仆仆趕至現場，求援者喜出望外迎上前來。服務人員關切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到沒有耽誤一個用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。
xx年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗?，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現場維修后發(fā)現，新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務。"。
xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據部隊的要求，成立防非領導小組，千方百計保證用戶車輛維修不受影響，凡進廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴格遵守車、人消毒制度。由于進城各個路口，都設立檢查站和封堵，當時各縣區(qū)的用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個非典期間，我站未出現一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現在xx市的海門，在防非最緊張的時期，海門一個用戶打來報修電話，急等用車，請速來解決，在當時防非典形勢非常嚴竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長隊接受防非典檢查站對人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時盡可能不耽誤生產。檢查人員都受了感動，讓我們先進行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當我們到達用戶面前時，用戶激動地說："我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們汽車服務站才能做到!"修好車時間已是中午十二點鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說汽車服務好，將來要買車子還是買車子好。
為了提升維修站的服務能力，為用戶提供更滿意的服務，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標有商標的公司招牌，圍墻上彩旗迎風飄揚，廠外廠內大紅橫幅時時向廣大客戶傳達著最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調查制度以來，我站把每一位用戶都當作神秘客戶，服務熱情，言行規(guī)范，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務。這一制度的實施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標的管理模式邁進。為了保證這一制度的落實，充分調動員工的積極性，把每季度用戶滿意的評分結果與維修員工的獎金掛鉤。我們在體現專業(yè)服務的同時，用科學觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實現用戶放心托付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺次都達45%以上的比例遞增。我廠連續(xù)五年被xx市交通局評為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評為a級站，用戶滿意度評價連續(xù)兩次穩(wěn)居全國30名內。xx年被武警xx市邊防支隊評為先進單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用今年上半年產銷突破11萬輛的秘訣，如今的汽車市場，價格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為用戶提供最滿意的服務，用戶才對我們的信任將會越來越多。"雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務市場越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠面向客戶共創(chuàng)誠信服務品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與精神同在。
汽車演講稿篇十六
10月23日下午，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上說，純電動汽車的財政補貼政策到20xx年將全部退出，有關部門參照國際上一些經驗，正在研究其他措施，比如稅務，來繼續(xù)扶持企業(yè)。但對燃料電池汽車，財政補貼可能會繼續(xù)延長。
萬鋼說，目前發(fā)展的新能源汽車主要有純電動汽車、增程式混合動力汽車、燃料電池汽車。這三種汽車中，氫燃料電池汽車是未來重點發(fā)展方向。從20xx年頒布的國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要開始，新能源技術創(chuàng)新行動規(guī)劃、國家科技創(chuàng)新規(guī)劃、產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以及20xx年2月國家四部委發(fā)布關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知等方面，都明確指出燃料電池汽車是重點發(fā)展方向。
萬鋼說，中國燃料電池汽車發(fā)展目前已進入新的階段。20xx年，中國燃料電池汽車產量為1098輛，主要以商用車為主，分布區(qū)域集中在北京、上海、廣東、遼寧等地區(qū)。氫能基礎設施建設也在加速推進，截至20xx年底，我國運行的加氫站有10座，在建的有20多座。20xx年，中國新能源汽車將繼續(xù)發(fā)展，技術進步明顯，預計產銷量將超過100萬輛。
來自20多個國家和地區(qū)氫能與燃料電池技術的開發(fā)者、燃料電池汽車的制造商以及氫能燃料電池領域的投資者等齊聚，為如皋的氫能交通發(fā)展貢獻思路，共探跨氫能及燃料電池整個產業(yè)鏈的全球合作可能。
在本次大會上，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼發(fā)表主旨演講，以下是演講內容：
我想今天就創(chuàng)新引領開放合作來推動燃料電池汽車健康發(fā)展談一些我的觀點和看法，和大家共勉。
中國政府高度重視新能源汽車的發(fā)展，早在20xx年習近平主席視察上汽集團的時候就指出，發(fā)展新能源汽車是我們從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要求我們加大研發(fā)力度，認真研究市場，用活用好政策，開發(fā)各種適應需求的產品，使它成為一個強勁的增長點。前不久總理也親自視察了汽車產業(yè)。
新能源汽車已經成為全球汽車產業(yè)轉型升級的標志，從統(tǒng)計數據來看，20xx年全球主要國家的新能源汽車銷售已經超過了142萬輛，中國達到了77。7萬輛，全球新能源汽車的累計銷售突破了340萬輛，中國的占比超過50%，為節(jié)能減碳應對氣候變化做出了新的貢獻。
20xx年中國新能源汽車保持持續(xù)的增長，技術進步顯著，預計今年全球的產銷量將超過100萬輛。
20xx年我們頒布了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的產業(yè)規(guī)劃，這個規(guī)劃要求我們20xx年要達到50萬輛的保有量，到20xx年要達到200萬輛的保有量，現在回顧這條道路實屬不易，就從我們20xx年推廣10萬輛開始，市場的驅動不是我們所想象的，它經過了漫長的準備期，一直到20xx年我們的總保有量只不過就是15萬輛左右。
20xx年我們的各項政策、產業(yè)準備、技術研發(fā)達到了新的高度，銷售量達到37萬輛。
從20xx年開始一直到今年，我們大概遵循了隔年翻番的規(guī)律，20xx年50萬輛，20xx年77萬輛就相當于20xx年的2倍，今年看起來銷售100萬輛，估計全行業(yè)的預測都是很樂觀的，這樣的情況下也使我們摸索到了市場的規(guī)律。
我有的時候跟朋友們說叫好不叫座正是一個發(fā)展的機遇，等它叫座了可能就沒有你的座了。
電動化、智能化也是一個全球汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大勢，自從北歐國家宣布了從2030年停售傳統(tǒng)汽車銷售后，歐美發(fā)達國家和跨國汽車集團從電動化智能化的方向同時發(fā)力，先后制訂了國家的產業(yè)轉型的戰(zhàn)略路線圖和時間表。
而我們知道的的汽車企業(yè)如大眾、沃爾沃，奔馳、寶馬等等，都先后發(fā)展了面向汽車產業(yè)轉型的路線圖和實踐表我很尊重這些知名企業(yè)的決策，因為他們是全球的上市公司，所以他們的決策是應該相信是能夠實施到的。
所以說從現在的發(fā)展來看，相對于我們當年的想法，就是新能源作為一個汽車產業(yè)發(fā)展的技術創(chuàng)新路線已經逐步的轉向了新能源汽車發(fā)展要承擔起汽車產業(yè)的轉型升級和大氣環(huán)境保護的雙重責任，這個是我們面向未來的挑戰(zhàn)。
面向未來的挑戰(zhàn)我們就應該尋找我們的短板，來確定我們新的發(fā)展方向，我以為大概有5點需要注意：
第一、補短板。目前我們的新能源汽車雖然已經有將近300萬輛的保有量，但是基本上還是在城市內部運行的，對于量大面廣的遠程公交，城際物流，重載卡車等等，行駛里程，充電時間能量密度都成為了顯著的短板，需要我們盡快推動燃料電池的商業(yè)化。
第二、強核心。提升我們的電池電機和電控的核心技術，加強對于高能量密度的動力電池高功率的燃料電池，高性能的驅動和高效率的能量回饋以及智能網聯自動駕駛方面的技術研究應用研究和系統(tǒng)集成，所有的強核心當中最重要的是要把安全放在首位。
第三、抓基礎。加快充電加氫等基礎設施的建設，優(yōu)化運營和服務的體系，開拓新能源汽車和基礎設施運營的商業(yè)模式的新天地。
第四、爭高端。把汽車產業(yè)的電動化智能化的方向把握住，引領汽車產業(yè)轉型升級，就需要我們優(yōu)化政策體系，完善標準法規(guī)，加快市場準入，優(yōu)化市場監(jiān)督。
第五、促開放。堅決落實好習近平主席在博鰲論壇上的講話精神，中央政府已經確定把新能源汽車領域的改革開放作為先行領域，目前已經有一批包括特斯拉，寶馬，大眾集團開展了他們在中國的新能源汽車的業(yè)務，我想這是一個為未來發(fā)展的一個極好的前提，只有開放才能促進更好的發(fā)展。
在這樣的背景下，推動燃料電池汽車健康發(fā)展提出三點看法：
第一，全球的燃料電池汽車發(fā)展正在全面提速，其實脫碳加氫和清潔高效是能源科技進步的趨勢，剛剛文靄潔女士也特別談到這一點，其實從燃煤，石油，天然氣和氫氣，它們的碳氫比從4：1，降到2：1降到1：4，一直到氫氣是零碳，從動力機械的角度上發(fā)展，煤蒸汽到柴油，燃氣輪機，風電光伏等可再生能源就代表新的方向，就是清潔高效。
那未來可能我們就會使用零碳的燃料和零碳的發(fā)電，這就是能源科技人類歷史以來的進步發(fā)展的趨勢。
那么氫能就自然成為全球未來戰(zhàn)略能源的重要組成，將廣泛地應用到交通運輸、工業(yè)生產、家庭生活等各個領域，可以實現可再生能源的大規(guī)模的存儲運輸以及利用，正在成為全球能源技術革命的重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略的組成部分。
在這些日子里我們看到了一些的汽車企業(yè)，比如說我親自嘗試的豐田、本田的和現代的以及公交客車重載卡車、燃料電池叉車以及小型船只的應用，燃料電池還廣泛地應用于各能源領域的供給，比如說就在上海的周邊就運營著100多座通訊基站的燃料電池作為備用的應急電池，他們曾經在一次斷電17小時的情況保持了基站的穩(wěn)定運行，燃料電池將應用于idc機房、醫(yī)院的醫(yī)療，還將應用到水下，這個已經開始了使用。
因此發(fā)展氫能燃料電池成為各國的共同的戰(zhàn)略選擇，比如說日本從國家戰(zhàn)略的層面致力于實現氫能社會，日本政府提出日本將成為全球第一個實現氫能社會的國家，要求相關部委加強各方面的建設，發(fā)布了日本復興戰(zhàn)略能源戰(zhàn)略以及氫能社會的戰(zhàn)略路線圖。
歐盟將氫能作為能源安全和能源轉型的重要保障，日本雖然經過了布什、奧巴馬，特朗普三個總統(tǒng)的階段，始終把氫能源作為他們能源戰(zhàn)略的重要組成部分。
全球的氫能源電池汽車作為以及加氫站也在快速的建立起來，到20xx年底全國已經建成了328（參數|圖片）座加氫站，其中歐洲亞洲和北美獨領風騷。
與此同時，中國的燃料電池汽車發(fā)展也進入了一個新階段，在座的很多朋友們還能回想起20xx年我們在規(guī)劃新能源汽車的時候所提出的三縱三橫，我們把純電動汽車混合動力和燃料電池作為三種可能進入市場的運行汽車的方式來集中了他們的多能源控制系統(tǒng)驅動電機，和動力電池的核心攻關。
隨著時間的發(fā)展，我們逐步在推動著三種汽車的產業(yè)化，但是在這些過程當中，我們始終把燃料電池的發(fā)動機作為我們的一個重要的組織方向，我們從20xx年到20xx年的第10個五年計劃，通過科研驅動形成了研發(fā)基礎，在xx期間我們開展了示范運行，積累了運行經驗，在xx期間實現了整車牽引來加速產業(yè)的布局，在十三五期間我們將通過市場拉動來推動產業(yè)，我們國家的新能源汽車重大專項始終把燃料電池動力系統(tǒng)和插電式混合動力系統(tǒng)作為重要的發(fā)展方向。
氫能以及燃料電池的發(fā)展列入了國家戰(zhàn)略，從20xx年中國政府頒布國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要開始，我們在新能源技術創(chuàng)新行動規(guī)劃國家科技創(chuàng)新規(guī)劃，產業(yè)發(fā)展規(guī)劃以至于到20xx年2月份都明確指出了，燃料電池汽車是我們重點發(fā)展的方向。
經過了國家多年的支持和企業(yè)高校研究院所的共同努力，我們國家逐步地呈高強大的研究院所走出走向市場，形成了三個創(chuàng)新型的企業(yè)，比如說新源動力等，我看了看他們今天還都有發(fā)言的，在冷啟動性能、mea的性能提升、電堆消理方面，今天上午有三個分會場都報告了他們的進展，我們國家的燃料電池研發(fā)已在快速的進展。
我想要提的是在我們的發(fā)展過程當中，確定了具有中國特色的燃料電池汽車的混合動力系統(tǒng)，適合于燃料電池的特點，也適合于我們國家當前在純電動和混合動力快速進入市場同時未來發(fā)展的前途，這個市場的需求總是一步一步來，可能先從城市逐步到城間，逐步到鄉(xiāng)村。
在下面一個階段就是燃料電池大顯身手的時代，可以說我們這一套動力系統(tǒng)已經形成了一個全國的共識，特別是當前快遞業(yè)快速發(fā)展的時候，中國的城市快遞當中，燃料電池物流車逐步進入了市場，也得到了快遞業(yè)的關注，也就是說市場的前景正在逐步形成。包括我們如皋市也在這個方面特別是在江蘇省的城市鏈之間未來的交通要下出更大的功夫。
我們的燃料電池汽車實際上從奧運會就初顯矛頭，世博會進行了將近9個月的示范運行，紛紛走向大賽和國外，包括在美國的加利福尼亞經過了半年多的和世界各大企業(yè)的同步比肩測試。
我們把企業(yè)作為我們創(chuàng)新發(fā)展的主體，來推動燃料電池汽車逐步走向市場，我就舉一個例子，上汽從研發(fā)的基礎上，樣車已經進入了*，同時他們的商品車已經開始不僅在中國的市場運行，也開始走向了國外。
上汽制訂了他的十三五的戰(zhàn)略規(guī)劃，把新能源汽車的三縱三橫都落實在他們產業(yè)的發(fā)展規(guī)劃當中。
我們以商用車為主的燃料電池汽車市場已經突破了千輛，尤其是20xx年一共銷售了1098輛，包括運營的區(qū)域從東北的遼寧一直到廣東的佛山，當然了長三角的上海和江蘇如皋等等都已經開始了示范運行。
我們的氫能基礎設施建設加速進行，到目前已經在運行的加氫站有10座，在建的有20多座，氫能基礎設施也在加速推廣。
使人高興的是全國的各個地方根據他自身發(fā)展的一些需求，正在規(guī)劃他們自己的發(fā)展，比如說河北的張家口到上海到如皋到山東濟南到廣東佛山，這些企業(yè)都在尋找自己新的發(fā)展著力點，我覺得這種以點帶面的方式適應于燃料電池產業(yè)化的發(fā)展，也適應于我們系統(tǒng)的建設制氫、供氫加注氫產業(yè)的基礎設施和協調發(fā)展。
前不久的10月11號，中國氫能聯盟主辦了20xx中國氫能源及燃料電池的產業(yè)高峰論壇，這個聯盟也是在前年的年底建設的，我們國家第一次實現了氫能源、能源產業(yè)汽車產業(yè)包括高校院所共同組織的產學研的聯盟，有效地推動著這個發(fā)展，剛剛很多的來賓在發(fā)言當中提出來，希望著力進行。
無論是高校研究院所還是企業(yè)，包括我們的一些創(chuàng)新型企業(yè)，我這幾年到各地看推動雙創(chuàng)比較多，看到青年人正在以他們自己的努力開拓一個新的發(fā)展方向，在這個會議上發(fā)布了中國氫能源及燃料電池產業(yè)發(fā)展的研究報告，同時國家能源集團、控股集團等單位簽訂了200噸級以上的氫能重載礦用車研發(fā)框架協議。
應該說中國的氫能源汽車進入了發(fā)展的新階段，但是怎么樣推動燃料電池汽車健康迅速的發(fā)展？我想談一點我自己的觀點。
我覺得我們國家發(fā)展燃料電池汽車是有優(yōu)勢的，首先一個我們就已經積累了豐富的新能源汽車研發(fā)和推廣的經驗，同時我們有明顯的體制優(yōu)勢，也就是說我們的規(guī)劃從本世紀初開始，確定的路線和方向以及政策都在落實當中，雖然這個中間有一些調整，但是大的方向一直是穩(wěn)定的，也就是說給所有的企業(yè)和我們的創(chuàng)業(yè)者明確了一個長期發(fā)展的一張藍圖。
第一張圖就是習近平主席視察上海的時候對新能源汽車發(fā)展確定了一張藍圖，這張藍圖我們正在承上啟下，努力推動它的發(fā)展，我們的政府部門、我們的產業(yè)我們的高校研究院所以及創(chuàng)業(yè)型的小企業(yè)都在向這個方向努力。
第二個我們的氫能源豐富，獲取途徑多樣，有利于支撐氫能燃料電池規(guī)?；陌l(fā)展，我們制造業(yè)大國具有很豐富的氫能源，所以每年可獲得低成本的工業(yè)富產氫氣超過800億立方米，我們的清潔能源規(guī)模巨大，從風力發(fā)電、光伏、水利、可再生能源當中制造氫氣的潛力很大，說實在的我們新能源的規(guī)模很大，我們清潔能源的規(guī)模很大，但是也有一個間歇性棄風棄電的問題，如果把這些能源利用起來又給我們一個很大的氫氣的來源，我們也掌握了煤氣化天然氣傳統(tǒng)的重整路線，他們將在生物質燃料制氫方面發(fā)揮作用。
第三個方面中國的汽車市場的容量巨大也容易形成規(guī)模效應來加速氫燃料電池汽車的發(fā)展，我們剛剛說了中國汽車產業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車的保有量產銷量占世界的50%，而隨著我們城鎮(zhèn)化的加速仍然有很大的增長空間，新能源的發(fā)展將成為國家戰(zhàn)略，氫能燃料電池將在我國的規(guī)?；瘧弥幸I發(fā)展。
但是，我們也要認真地去研究我們還存在的問題和短板：
第一，技術創(chuàng)新能力不強，我們在一些關鍵的技術難題上還是久攻不下，需要有更大的努力。
第二，產業(yè)化商業(yè)化的進度滯后，產業(yè)鏈建設薄弱。
第三，制氫供氫加氫的系統(tǒng)落后，造成了氫成本的劇增。
第四，我們的技術標準、檢測體系嚴重滯后。我特別提出，現在弄不清誰在負責這方面的建設，所以說檢測體系是急需要解決的問題。
第五，國際開放合作亟待加強。雖然我們參加了很多的國際組織，也搞了一些示范，但是市場上還看不到，所以我們需要更加加快我們的改革和開放的步伐。
為此我們首先在創(chuàng)新研發(fā)組織模式上要聚焦于突破關鍵技術，技術的持續(xù)創(chuàng)新突破是推動燃料電池汽車進入市場的核心動力，也是培育產業(yè)的首要任務，所以我們要建立政府引導和推動企業(yè)為主體、產學研緊密結合的技術創(chuàng)新體系，來攻克燃料電池電堆的核心技術、系統(tǒng)技術、整車技術。
第二個，我們要著力推廣商業(yè)化示范應用，以以點帶面的方式推動產業(yè)化，推動燃料電池汽車是一個系統(tǒng)工程，可能比推動電動汽車更難一些，這種純電動汽車我們還有一個基礎建設，就是一個插頭都是一個事兒，但是已經克服了技術的難關，正在破除一些原有政策法規(guī)的壁壘，而氫能燃料電池需要我們建設。
所以首先是合理選擇示范區(qū)，要建在氫能資源的豐富區(qū)和經濟發(fā)達而環(huán)保壓力比較大的區(qū)域，特別是大氣環(huán)境壓力比較大的區(qū)域。
第二個我們要選擇應用領域和發(fā)展車型，比如說城際間的遠程公交交通，現在在城市里看到一些深圳，上海，杭州這些城市已經逐步把公交換成了純電動汽車，但是你要仔細研究這些城市和附近城市一兩百公里的距離的城市的聯系，其實用在這方面的公交車更多，是我們城市內公交車的5倍，所以說這個區(qū)域更大，我們的城市快遞、物流貨運等，以及我們中重卡車城市間的貨運交通，還有一些乘用車方面特殊用途和高端用途都可以作為選用的車型。
第三，要選擇好示范評估和安全管理，特別要注重加氫氫能燃料電池汽車的示范效果以及助力于規(guī)范法規(guī)標準的建設，同時也形成一套加氫氫能以及燃料電池安全運行的和監(jiān)控的機制，安全永遠是我們在推動發(fā)展當中的第一位，具有一票否定的地位。
第四，我們要科學規(guī)劃布局，要因地制宜地示范低碳低成本的氫能制取的方式，這方面我剛剛說了很多，富產氫，可再生能源也好其他的制氫路線也好。第二探索多形式儲運氫氣的模式，第四要破除思維上的壁壘，有序建立起氫氣的價格體系。
第五，保持政策的延續(xù)性，政府明確20xx年對于純電動汽車的財政補助會完全退出，與此同時我們正在研究參照一些國際上的經驗，研究一些其他的稅務方面的優(yōu)惠措施，但是對于氫能及燃料電池汽車將延遲一定強度的財政補貼。我們在實施汽車節(jié)能積分制和相應的獎勵制度的時候要加快碳交易的制度，形成一種市場化來支持氫能源新能源發(fā)展的路線，這個是有依據的。所以要完善標準體系，明確氫氣作為一種清潔能源零碳能源的定義，明確加油站和加氫站合建站的標準規(guī)范。
第六，大力推動國際化，整合對接全球的資源。我們要開展高層次高水平的國際合作，是順應全球氫能源和燃料電池產業(yè)融合發(fā)展的潮流加快提升產業(yè)國際競爭的重要手段，應該說從我們新能源汽車重大專項啟動，我們就融合在國際合作的范圍之中，我們在去年頒布了電動汽車創(chuàng)意eva和hmi還有雙邊的合作平臺，特別是感謝undp下面的全球環(huán)境基金下面的gef的合作項目，從中國開始已經做了第三期了，第一期是北京，第二期是北京上海，現在是如皋也加入，十分感謝你們的支持。
我們是希望協力同心推動燃料電池汽車健康發(fā)展，在經濟全球化的大局中，我國與世界是深度融合，命運與共，要順應改革開放的大勢，把握創(chuàng)新合作的大局，是我們氫能燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的一種必然選擇。
面向未來我們將繼續(xù)開放合作，充分利用國內外的優(yōu)勢資源，尤其是在燃料電池汽車示范推廣，氫能基礎建設，政策標準法規(guī)商業(yè)化模式等方面，共同推動燃料電池汽車可持續(xù)的發(fā)展。
各位嘉賓，各位朋友們，我們進入了新時代，在新時代要有新的舉措新的征程，要有新的作為，希望中國汽車工程學會、國際氫能燃料電池協會在發(fā)展氫能燃料電池汽車以及其他應用方面發(fā)揮重要作用，加快探索中國特色燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的道路，為中國早日形成政策健全，標準完備，持續(xù)創(chuàng)新開放合作社會普及和燃料電池汽車的產業(yè)生態(tài)做出貢獻。
謝謝大家！
文章來源：氫能和燃料電池。
汽車演講稿篇十七
7月2日，首屆世界新能源汽車大會（wnevc）在中國海南博鰲亞洲論壇國際會議中心主會場舉辦了全體大會。來自18個國家和地區(qū)的政府部門及國際組織機構嘉賓，100多家新能源整車及相關企業(yè)代表以及國內外各界嘉賓共1500余人參加會議。
在全體大會下午場的環(huán)節(jié)中，世界汽車工程師學會聯合會主席、清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全主持第一場專題演講，國務院發(fā)展研究中心原黨組書記、中國電動汽車百人會理事長陳清泰對大會致辭。
陳清泰在致辭中表示，得益于改革開放，近20年來中國汽車產業(yè)高速發(fā)展，產銷量連續(xù)10年全球第一。未來中國汽車產業(yè)已經不能再延續(xù)過去40年發(fā)展模式，特別是新一輪科技革命和產業(yè)變革到來的今天，汽車產業(yè)的轉型升級已經成為時代的必然。
國務院發(fā)展研究中心原黨組書記、中國電動汽車百人會理事長陳清泰對大會致辭。
陳清泰表示，我國幾乎比任何國家對這一輪汽車革命都有著更加熱切的期待。這次汽車*性變革的底層（底層二字需核實）是可再生能源，是電動化、網聯化、智能化、共享化的高度融合。而這幾方面恰恰都是我國近年發(fā)展狀況良好的新興領域，有一定比較優(yōu)勢，如果把握得好我們有可能成為一個贏家。
上半場專題演講環(huán)節(jié)，清華大學教授、中國科學院院士、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席歐陽明高，日本汽車工程學會會長、日產汽車副社長坂本秀行，lg化學ceo辛學喆，寧德時代新能源科技有限公司董事長曾毓群圍繞新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃與研發(fā)布局、電動汽車技術創(chuàng)新的新突破、新趨勢、車用動力電池技術創(chuàng)新、智能新能源汽車技術創(chuàng)新等話題進行了精彩演講。
歐陽明高表示，我國現有配電負荷與電壓制式非常適合小功率慢充，應盡快使現有電動乘用車交流慢充樁做到每車必裝，成為主體供電模式，未來成為能源互聯網的終端節(jié)點。20xx年的新能源車充電模式，將會出現轉折點。
歐陽明高還表示，新能源汽車未來將從目前的初級階段——電動汽車階段，經歷新能源和智能化的雙向并行發(fā)展，進入新能源電動汽車新時代。
日本汽車工程學會會長、日產汽車副社長坂本秀行發(fā)表專題演講。
坂本秀行表示，日產計劃到2050年實現遠期戰(zhàn)略減排90%，為了實現這一目標，日產將從兩方面入手，提升內燃機熱效率以及拓展能源的多樣性。
辛學喆認為汽車動力電池市場將會有很大的發(fā)展，尤其在各國的標準法規(guī)進一步加嚴以及消費者的熱情日益高漲的情況下。同時，電池方面性能的極大改進和充電基礎設施的進一步完善，將大力驅動動力電池市場的增長。中國將會保持全球電動汽車市場的領袖地位，其產銷量都將占據全球的一半。
寧德時代新能源科技有限公司董事長曾毓群發(fā)表專題演講。
曾毓群認為到20xx年，電動車將比燃油車更具有經濟性，市場驅動力將大大增強；到2035年，電動化率將會大過70%，為后續(xù)的實現零排放打下基礎。
中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉主持專題演講。
下半場專題演講由中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉主持，西門子股份公司執(zhí)行副總裁、西門子大中華（參數|圖片）區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官、西門子中國有限公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官lotharherrmann，北京理工大會教授、中國工程院院士吳峰，賽麟（中國）董事長兼ceo王曉麟，?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司總經理兼董事曾紅衛(wèi)共同圍繞新能源汽車未來的發(fā)展前景、動力電池及相關材料的研發(fā)進展、能源新未來等話題進行了精彩分享。
lotharherrmann介紹到，轉向低碳、清潔的交通，必須要有各個利益相關方在開放的系統(tǒng)里通力合作，使生態(tài)系統(tǒng)面向未來，并且能夠在整個產品生命周期中不斷創(chuàng)新，進行開放式創(chuàng)新，同時確保是以人為本，并帶來安全性，得以確保新能源和電動進一步得到推動。
吳峰表示，技術發(fā)展的不確定性，意味著可能隨時被*；中國動力電池目前狀況是總體產能過剩，優(yōu)質產能不足，急需進一步創(chuàng)新發(fā)展，以期取得具有*性的技術突破。
吳峰還表示，將會在保障安全性前提下，繼續(xù)開發(fā)高能量密度、功率密度、低成本、可靠性的動力電池體系，建立完整的動力電池梯次利用和電池回收再利用體系，加快推進新能源汽車發(fā)展。
王曉麟表示，未來賽麟將是一個汽車ai、人工智能的開放運營平臺，與智慧汽車、智慧城市、智慧交通密切連接。該平臺將向人工智能、5g基礎設施等相關企業(yè)全面敞開。
埃克森美孚（中國）投資有限公司總經理兼董事曾紅衛(wèi)發(fā)表專題演講。
曾紅衛(wèi)認為，如今全球都在追求更高效，更環(huán)保，更持續(xù)的發(fā)展，未來交通出行的藍圖，新能源汽車的蓬勃發(fā)展也已展現端倪。?？松梨谠跐M足日益增長的能源需求的同時，將投入大量資源以降低碳排放，應對氣候變化的危機。
汽車演講稿篇十八
（優(yōu)質服務從我開始）。
笑，是人的天性使然，人皆會之，微笑服務，則是一個人內心真誠的外露。
在我們技術服務部，直接面對客戶車輛的售后服務，微笑的作用常能化解矛盾，達到良好的溝通。他拉近了于客戶間的距離，達到一種互信，繼而產生的信任感，也推動了我們的服務。
微笑服務是一種力量，它不但。
可以產生良好的經濟效益，使其口碑良好，聲譽俱佳。在汽車維修市場競爭激烈，強手林立的.情況下，要想占有一席之地，優(yōu)質的服務是至關重要的，而發(fā)自內心的微笑，又是其中的關鍵。
讓我們的服務從微笑開始吧，它表現著人際關系中的友善，誠信，謙恭、和藹、融洽等最美好的感情因素，只有充分意識到微笑的價值，并運用到我們的工作和生活中，你會享受到微笑帶來的快樂。
讓我們的服務從微笑開始，它會向客戶傳達你對他們的親切與尊重，讓客戶感覺到我們服務站員工有極高的服務素養(yǎng)，讓優(yōu)質服務從我的微笑開始。
汽車演講稿篇十九
尊敬的各位領導、各位同志：
大家好！
一個微笑就能拉近你與客戶的距離，一個微笑就能體現對客戶的尊重，一個微笑就能展示你工作價值的實際意義。
我們配件部門就是一個服務窗口。
世界上最偉大的推銷員，喬。吉拉得曾經說過“當你微笑的時侯，整個世界都在微笑”。
自從單位推行微笑服務活動以來，我們就把微笑作為服務窗口的一張名片，在崗位服務技能上，我們把“您好”不離口，“請”字放前頭，“對不起”時時有，“謝謝”跟后頭。做到面對每一位客戶都是一個燦爛的微笑。
在工作中，當我們遇到客戶不理解和誤會時，我們以真誠、耐心、寬容和微笑來迎得客戶的理解，讓客戶感受到了文明、和諧。
微笑的直接效果，在尊重的基礎上，贏得了客戶的信賴，正是微笑這張靚麗的名片使我們配件銷售在市場競爭中贏得了一席之地。
朋友們，當我們的微笑給別人帶來快樂的同時，我們自已的人生也得到了升華！用微笑迎賓朋，用微笑服務來共同打造汽運修理廠這張靚麗的名片。
汽車演講稿篇二十
尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們：
大家早上好。
金秋十月，丹桂飄香！美好的日子總能帶給我們美好的心情；美好的心情總能帶給我們美好的未來！20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國際汽車城秋季車啟動儀式在這美好的日子隆重舉行，定能再創(chuàng)佳績！借此之機，我謹代表遵義市商用車協會、遵義力馳汽車貿易有限公司，向百忙中蒞臨啟動儀式的各位領導、嘉賓表示熱烈的'歡迎，向長期關心、支持和幫助車業(yè)發(fā)展的社會各屆表示最深切的感謝！
作為首批進駐汽車城的一份子，黔北國際汽車城自20xx年投入使用以來，我們共同見證著他的成長壯大，這是一個汽車生產企業(yè)、經銷商和汽車消費者共同搭建的和諧交流平臺，也是廣大汽車愛好者共同構建的絢麗舞臺。在文化節(jié)未來3天里，遵義市商用車協會各會員單位、遵義力馳汽車貿易有限公司等60余家汽車銷售企業(yè)齊聚于此，推出更多優(yōu)惠、亮出更多新品，讓廣大消費者得到更多實惠，擁有更多選擇！共享一次難忘的汽車文化盛宴！
最后，預祝20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國際汽車城秋季車啟動儀式圓滿成功！謝謝大家！
汽車演講稿篇一
各位嘉賓、各位同事：
大家晚上好!
今天，我們在金港公司隆重舉行“北京現代宏偉、金港店首屆服務技能風采展示大賽”，舉辦本次活動目的主要在于鍛煉售后服務隊伍，提升售后服務能力，提高服務客戶的水平。通過售后服務技能大賽，將更深層次推進“以客戶的滿意是我們的最高目標”的服務意識。
此次比賽公司所有售后服務人員悉數參加，比賽過程分為兩個項目，筆試和實操測驗，再根據兩項比賽結果綜合評定，最終決出冠、亞、季軍。宏偉、金港首次開展服務技能展示大賽，有著非常重要的意義。一方面在很大程度上體現出北京現代宏偉和金港店追求工作的制度化、規(guī)范化、流程化，以統(tǒng)一規(guī)范的服務，促進企業(yè)的長足進步;另一方面為我們充分挖掘公司內部人才，形成尊重知識、尊重技術、尊重人才的良好氛圍，提供了一個重要的交流平臺，促進人才的成長;通過活動來全面考察服務人員的服務技能和水平，敦促其熟練常規(guī)基本操作，提升服務質量。比賽中的激烈角逐，互相激勵，只為進一步提升服務技能，為消費者打造舒心暢意的用車體驗。
作為服務行業(yè)，想要始終堅持為消費者提供業(yè)界領先的售后服務，必須進一步的提升自身服務技能和服務理念，超越消費者的期待，為消費者帶來更為怦然心動的體驗。因此需要我們通過多種內訓制度方式，組織一系列內容豐富的相關培訓，如新車型培訓，新技術培訓，定損培訓等，力爭讓更多的售后服務顧問與時俱進，掌握業(yè)內最新、最尖端的相關技術知識;通過各種技術培訓，經歷技能大賽的檢驗，力求培養(yǎng)出最優(yōu)秀的售后人才。
本次“宏偉、金港公司首屆服務技能風采展示大賽”是為了檢驗及評價售后人員的服務技能水平，是公司員工互相學習交流的平臺，是參賽選手展示的舞臺。我們北京現代售后服務將始終堅持“真心伴全程，鑄造現代精神”的服務理念，這也是我們對廣大用戶的承諾。希望通過本次大賽后，我們公司員工隊伍中掀起人人苦練業(yè)務技能、人人爭當技術能手的熱潮。北京現代宏偉店、金港店將繼續(xù)以客戶滿意度為核心，高標準提升售后服務水平，將比賽成果迅速轉化到日常工作中去，持續(xù)不斷的為用戶創(chuàng)造喜悅，為我們的客戶提供高效，快速、便捷的百分百的滿意服務。
最后，預祝本次宏偉、金港公司首屆服務技能風采展示大賽取得圓滿成功!預祝所有參賽選手比出現代風格、賽出真實水平，以優(yōu)異的成績，為服務水平的提升翻開嶄新的篇章!
演講完畢，謝謝大家。
尊敬的各位領導、各位同事：
今天，我懷著十分激動的'心情參加這次競聘演講。首先，請允許我向各位領導、各位同事表示衷心的感謝!感謝你們給了我這次展示自我和施展能力的機會!我將珍惜這次鍛煉、提高的機會，勇敢地走上講臺，接受大家的檢驗和評議。
我叫xxx，今年x歲，xx-xxx光榮退伍，2xx-xx年有幸來到我們公司從事江淮輕卡銷售工作至今。目前我主要負責中原江淮輕卡的銷售和與之相關的工作。今天我競聘的崗位是河南錦莎汽車銷售服務有限公司副經理。
各位領導，各位同事我競聘這一崗位的優(yōu)勢有如下幾點：
一. 具有過硬的政治思想素質。幾年的軍旅生活，培養(yǎng)了我吃苦耐勞、踏實苦干的好品質、好作風，從政治和思想上都得到了很好的鍛煉和提高，能夠從思想上和行動上與上級保持高度一致，具有較強的“服從意識”、“服務意識”和“大局意識”。工作中我愛崗敬業(yè)，遵紀守法，遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴守職業(yè)道德，尊重領導，團結同事。工作態(tài)度積極，能主動放棄正常休假和節(jié)假日等休息時間，全身心地投入到工作中去，為了集體利益，犧牲個人利益。
二、 具有較強業(yè)務能力。幾年來，我十分注重業(yè)務能力的提高，從各方面加強業(yè)務知識的學習。積極響應公司高層領導倡議的讀書讀報活動，利用業(yè)余時間有針對性的讀書讀報，同時，我還注重學習國家有關汽車行業(yè)的政策法規(guī)，及時掌握國家發(fā)改委對輕卡車發(fā)布的相關行業(yè)信息和公告更改信息，認真分析、努力學習和掌握與汽車銷售行業(yè)有關的國家政策，使自己在與客戶交談中占始終處于主導地位。同時，我還認真學習汽車銷售的基本知識和銷售技巧，用專業(yè)理論來指導自己的工作，使自己具備較強的業(yè)務工作能力。
三、 具有較強的專業(yè)技能和創(chuàng)新意識。輕卡不同于轎車，輕卡用戶多是職業(yè)司機，買車是為了運輸賺錢。因此，這些用戶所提出的問題多是一些運輸過程中的專業(yè)問題。這就要求我們銷售人員必須對車的性能和技術參數了如指掌，并能對用戶提出的具體問題給予滿意的答復。為做到這一點，我在專業(yè)技術方面刻苦鉆研，向同事們請教簡單的維修技術，很快就具備了排除一般故障的技能，為銷售工作奠定了良好的基矗在近三年的工作中，我通過向身邊的領導和同事學習，通過自己不斷的思考與摸索，不僅較為全面的掌握了一定的銷售方法，而且還總結出一些與眾不同的銷售技巧，從而得到了領導的認可和同事們的贊許。在日常的銷售過程中，我不斷吸取同事們的工作經驗，并在此基礎上加以總結、提煉、完善，從而形成自己創(chuàng)新、獨特的銷售方法，不僅滿足了客戶的需求，而且也提高了銷售量。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。機遇永遠屬于那些有準備的人。正是因為這幾年的刻苦學習和不斷探索、勤奮工作，我才取得了一定的業(yè)績，逐漸使自己各方面的能力有了較大的提高。我深知，這些成績的取得和能力的提高，是與領導的關懷和培養(yǎng)，同事的支持和鼓勵分不開的，我再次向您們表示衷心的感謝!
汽車演講稿篇二
本文目錄。
大家好!
非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘的機會。
我叫*,xx年5月我運氣不錯,有幸來到奧潤公司,這個人才濟濟、團結又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會,我本著鍛煉、提高的目的站在這里,展示自我,接受評判。
今天,我參加服務經理這個崗位的競聘,主要基于以下幾個方面的考慮:。
首先服務經理需必備已下幾點基本技能:。
1、保證公司利潤最大化。
2、達到高標準。
3、領導一個團隊走向成功。
4、壓力處理。
5、了解和運用日常業(yè)務知識。
6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務目標,嚴格按照《上海大眾經銷商運營手冊》完整的履行經銷商職責,維護好斯柯達這一百年歷史品牌。
若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標:。
1、遵守并履行奧潤公司內部的一切。
規(guī)章制度。
2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏,最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。
3、管理售后服務部以保證滿足顧客需求,提高車輛一次性修好率;關注售后服務業(yè)務的成長、利潤和員工滿意度的提高。控制售后服務部的所有行為包括對部門財政狀況、顧客服務、零配件庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。
4、保證為每一個顧客提供高質量的售后和維修服務,顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。
5、了解顧客所關注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃,對顧客進行追蹤調查并建立一個售后服務的追蹤回訪系統(tǒng),以保證顧客在接受售后服務的72小時內回訪顧客對服務的滿意程度,并及時有效的解決客戶抱怨。
6、在售后服務部內部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍,保證員工有一個健康的工作環(huán)境,%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨,從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關系。
最后,我認為自己競聘服務經理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強,這是干好一切工作的基礎;二是我思想比較活躍,接受新事物比較快,這有利于開拓工作新局面;三是我的親和力較強,信奉誠實、正直的做人宗旨,能夠與人團結共事,具有較好的協調能力。
報告完畢,謝謝大家!家好!
非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘的機會。
我叫*,xx年5月我運氣不錯,有幸來到奧潤公司,這個人才濟濟、團結又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會,我本著鍛煉、提高的目的站在這里,展示自我,接受評判。
今天,我參加服務經理這個崗位的競聘,主要基于以下幾個方面的考慮:。
首先服務經理需必備已下幾點基本技能:。
1、保證公司利潤最大化。
2、達到高標準。
3、領導一個團隊走向成功。
4、壓力處理。
5、了解和運用日常業(yè)務知識。
6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務目標,嚴格按照《上海大眾經銷商運營手冊》完整的履行經銷商職責,維護好斯柯達這一百年歷史品牌。
若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標:。
1、遵守并履行奧潤公司內部的一切規(guī)章制度。
2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏,最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。
3、管理售后服務部以保證滿足顧客需求,提高車輛一次性修好率;關注售后服務業(yè)務的成長、利潤和員工滿意度的提高。控制售后服務部的所有行為包括對部門財政狀況、顧客服務、零配件庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。
4、保證為每一個顧客提供高質量的售后和維修服務,顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。
5、了解顧客所關注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃,對顧客進行追蹤調查并建立一個售后服務的追蹤回訪系統(tǒng),以保證顧客在接受售后服務的72小時內回訪顧客對服務的滿意程度,并及時有效的解決客戶抱怨。
6、在售后服務部內部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍,保證員工有一個健康的工作環(huán)境,%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨,從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關系。
最后,我認為自己競聘服務經理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強,這是干好一切工作的基礎;二是我思想比較活躍,接受新事物比較快,這有利于開拓工作新局面;三是我的親和力較強,信奉誠實、正直的做人宗旨,能夠與人團結共事,具有較好的協調能力。
報告完畢,謝謝大家!
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各位領導、各位來賓：
今天我的演講的題目是《把愛獻給南往北往的子弟兵》。
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尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講臺，向各位展示自己，心里既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝!并借此向所有關心支持我的領導和同事們表示深深的謝意!至于說到對競聘的認識，我想公司機關競聘的成功實踐已經做出了響亮的回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。
我叫，現年××歲，大專學歷，20××年畢業(yè)于山西信息職業(yè)技術學院計算機網絡技術專業(yè)，同年9月份到靈丘汽車站參加工作。xx年5月站領導根據我的工作表現，安排我為靈丘汽車站安全員。xx年2月公司團委任命我為××汽車站團支部書記。
至今我在靈丘汽車站工作已將近五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這里展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。
我這次競聘有以下幾個優(yōu)勢方面：
在近五年的生活和工作中，我不斷加強個人修養(yǎng)，以“坦坦蕩蕩做人，腳踏實地做事”為。
座右銘。
踏實干事誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理力求把自己的工作做到更人性化規(guī)范化得到了領導和同事們的好評和認可對今后開展工作有更方便的條件優(yōu)勢。
在汽車站工作的這五年中我愛崗敬業(yè)，不管干什么工作，干一行、愛一行、鉆一行，無論領導安排我任何工作都會努力、認真地把工作做好。從不計較過個人得失，默默地奉獻著，在公司二次創(chuàng)業(yè)和百年基業(yè)的宏偉征程中不正是需要這種激情和奉獻精神嗎。
假若我有幸競聘成功，我將不負眾望、不辱使命，努力工作，從以下幾個方面檢點要求自己。
一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，盡快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業(yè)務知識的學習，不斷給自己“充電”。
二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多匯報，真正做到工作到位不越位。
各位領導、同事們，古希臘哲人曾經說過一句話，“給我一個支撐點，我會把地球撬起”，這是對生活的自信;而我現在要說一句話，“給我一次機會，我會干出我的風采!”，這是對我們這份工作的熱愛和對事業(yè)的無盡追求。我也深深地知道：此次競聘意味著有人會成功，有人會落選。對此我將以平常心來面對。此次競聘，無論成功失敗，我都將以此次為新的起點，更加努力工作，勤奮學習，迎難而上，把自己的全部智慧與精力奉獻給靈丘汽車站!奉獻給我所至愛的事業(yè)!
我的演講完畢，謝謝大家!
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尊敬的各位首長、各位領導、各位同志：
大家好!我來自江蘇武警部隊邊防支隊汽修廠，今天我很榮幸站在這里，交流在汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給用戶的滿意和快樂。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊保留的唯一企業(yè)，現有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達的204國道與寧通高速公路交匯點。建站9年來，我站緊緊依靠精心維護xx品牌，現在已發(fā)展成為一個正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級維修人員28人，具備了為客戶提供一切維修服務的功能。提高聲譽，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個發(fā)生在服務站與用戶之間的小故事。從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標準。無論酷暑嚴冬還是風雨交加，只要用戶一個求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭將服務和溫暖在第一時間送達。
xx年的大年三十夜七點十八分，我站值班人員接到一個求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請求上路搶修。當時值班廠長和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報告后，廠長發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當即扔掉筷子，在寒夜中風塵仆仆趕至現場，求援者喜出望外迎上前來。服務人員關切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到沒有耽誤一個用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。
xx年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗?，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現場維修后發(fā)現，新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務。"。
xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據部隊的要求，成立防非領導小組，千方百計保證用戶車輛維修不受影響，凡進廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴格遵守車、人消毒制度。由于進城各個路口，都設立檢查站和封堵，當時各縣區(qū)的用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個非典期間，我站未出現一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現在xx市的海門，在防非最緊張的時期，海門一個用戶打來報修電話，急等用車，請速來解決。
在當時防非典形勢非常嚴竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長隊接受防非典檢查站對人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時盡可能不耽誤生產。檢查人員都受了感動，讓我們先進行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當我們到達用戶面前時，用戶激動地說："我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們汽車服務站才能做到!"修好車時間已是中午十二點鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說汽車服務好，將來要買車子還是買車子好。
為了提升維修站的服務能力，為用戶提供更滿意的服務，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標有商標的公司招牌，圍墻上彩旗迎風飄揚，廠外廠內大紅橫幅時時向廣大客戶傳達著最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調查制度以來，我站把每一位用戶都當作神秘客戶，服務熱情，言行規(guī)范，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務。這一制度的實施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標的管理模式邁進。為了保證這一制度的落實，充分調動員工的積極性，把每季度用戶滿意的評分結果與維修員工的獎金掛鉤。我們在體現專業(yè)服務的同時，用科學觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實現用戶放心托付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺次都達45%以上的比例遞增。
我廠連續(xù)五年被xx市交通局評為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評為a級站，用戶滿意度評價連續(xù)兩次穩(wěn)居全國30名內。xx年被武警xx市邊防支隊評為先進單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用今年上半年產銷突破11萬輛的秘訣，如今的汽車市場，價格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為用戶提供最滿意的服務，用戶才對我們的信任將會越來越多。"雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務市場越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠面向客戶共創(chuàng)誠信服務品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與精神同在。
汽車演講稿篇三
尊敬的各位領導、同志們：
大家好，很高興今天能有這個機會。在這里我首先要感謝我們公司的領導，是你們給了我這次挑戰(zhàn)自我、展示自我的機會，其次我要感謝我們運行調度科的同志們，是你們的鼓勵，讓我有信心、有決心來迎接這次挑戰(zhàn)。參加我們公司汽車運輸隊運行調度科科長崗位的競聘是我的榮幸，也是我長期以來愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、努力奉獻的結果。下面，我從基本情況、對崗位的認識、競聘優(yōu)勢和工作設想四個方面進行匯報，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
我叫***,現年28歲，大學本科學歷，先是寧夏理工大學計算機系信息工程專科畢業(yè)，后經過進修,獲得中央黨校經濟管理專業(yè)本科學歷,現任公司運調科當班調度員。在進入公司之前，我曾在tcl電腦公司做過售后服務部。xx年進入寧夏天豹汽車運輸有限責任公司汽車以后，先后擔任過公司西站站務員、運調科內勤調度員、外勤調度員、當班調度員等職務，使自己對汽車運輸調度工作有了一個深入的了解和認識，獨立工作能力和工作水平有了很大的提高。
在工作中，我注重結合工作實際，強化自身教育，使自己的學歷得到提高，素質和能力得到增強。勤奮敬業(yè)是我的工作特點，到公司工作6年來，我工作一直勤勤懇懇，無論是擔任公司的站務員、還是調度員，我始終把每一項工作當作一個新起點，在不同的崗位上做出了積極的努力，取得了很好的效果，得到領導和同志們的好評。曾多次被公司表彰為先進工作者，得到領導和同志們的好評。勇于接受挑戰(zhàn)是我的性格。今天我之所以選擇站在這里，接受領導和同志們的挑選，首先是我相信我有能力能夠勝任這一工作，其次是我希望在新的崗位上鍛煉和提高自己，更好地促進公司發(fā)展，實現自身價值的化。
我覺得，調度工作是一個車隊的核心工作。作為一個車隊的調度科科長，就好比一項工程的總指揮，必須掌握和指揮好車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃。首先要熟悉情況，要對全隊的車輛狀況駕駛員狀況了如指掌，同時，還要對全國的道路情況做到心知肚明。其次是要有協調能力，結合運輸計劃，及時與任務部門溝通，協調車站與車隊、駕駛員與經營者等多方面的關系。第三是要有管理能力，既要有溫情，也要有魄力，要能對調度員、駕駛員和乘務員實行人性化管理，對車輛的運行實施安全管理。最后是要有服務能力，通過優(yōu)質的服務，充分調動工作人員積極性，吸引顧客，實現公司利潤目標。
今天我選擇參加公司調度科科長崗位的競聘，我認為我有勝任這一工作的能力，我在公司西站擔任過三年的站務員，對車站工作流程十分熟悉，又在公司調度室工作三年有余，先后擔任過內勤調度員、外勤調度員和當班調度員。因此對調度管理，可以說是輕車熟路。所以我覺得參加競聘的優(yōu)勢比較明顯，具體體現在以下幾個方面：
首先具有一定的政治素質和個人修養(yǎng)，多年在公司一線的工作經歷，提高了我的政治素養(yǎng)和個人品質，使自己能夠做到“愛崗敬業(yè)、無私奉獻”，能認真履行工作職責，與公司黨委保持高度的一致，政治覺悟強。在個人品行方面，能始終用公司的紀律規(guī)定來嚴格要求自己，做到遵章守紀，在工作中能團結同志，做到率先垂范。被公司黨委考察為入黨積極分子。
其次是具有一顆對企業(yè)的忠誠之心。從我進入公司以來，我的領導就經常用這樣一句話來教育：作為一名公司的員工，就要有一顆忠誠于公司的心，一定要好好工作，要懂得回報，如果沒有公司發(fā)展，也就沒有我們的今天。因此，我總是懷著一顆忠心，牢固樹立“企衰我恥，企興我榮”的思想，把公司當成自己的家，把領導當成自己的衣食父母。任勞任怨、努力工作，得到了領導和同志們的認可。
第三是具有較強的理論知識和業(yè)務能力。一是具有不斷學習提高自己，以適應工作的能力，我今年剛滿28歲，年富力強，熱愛學習，易于接受新事物，具有開拓創(chuàng)新意識，可以用新知識在公司調度管理的崗位上干出一番成績。二是具有調度管理方面的理論知識和豐富的實踐經驗。自從進入公司以來，我就注重結合工作實際，加強自身教育，使自己獲得了一定的車隊調度管理的理論知識。同時，在公司擔任站務員和調度員的工作經歷，使自己熟悉了車隊調度管理的工作流程，豐富了自己的調度管理的實踐經驗。三是具有較強的組織、管理、協調等能力。參加工作6年來，曾先后在公司多個管理崗位上得到錘煉，得到了歷任部門領導的言傳身教，加上自己的刻苦鉆研，使自己的組織協調、管理能力有了很大的提高。
再次是具有任勞任怨的黃牛精神。調度管理是公司車隊管理的核心工作，作為公司車隊調度科科科長，如果沒有極強的責任心和吃苦耐勞的精神，是做不好工作的。在過去的工作中我總是作風踏實、吃苦耐勞，無論工作再苦再累，我總咬牙頂住，從不怕苦怕累，有效地推進了各項工作的順利開展，得到了領導和同志們的好評。
我想以上這些都是一個公司車隊調度科科長必須具有的能力，我具有的這些能力曾有效地推動了我作為一個公司調度員的工作，它也將會繼續(xù)推動我在公司車隊調度科科長崗位上做出更大的貢獻。
作為公司的老調度員，我對公司調度管理工作流程熟悉，存在問題認識深刻。根據公司車隊調度科長的工作職責，圍繞公司增收目標，結合公司車隊調度管理工作實際，我覺得，作為一個車隊調度科科長，應該從以下幾個方面做好工作。
（一）注重學習，在素質上有新提高。
我雖是公司的老調度員，但我覺得調度科科長工作，更上了一層樓，必須把它看作一個全新的工作，所以上崗后，我將在加強學習、提高素質上下功夫，一方面加強理論知識的學習，不斷提高自己和理論素質和用理論指導工作的能力。另一方面加強業(yè)務知識的學習，根據部門工作實際，加強檔案管理、安全管理、服務管理等方面業(yè)務知識的學習，使自己精通業(yè)務，提高工作水平，同時加強部門人員業(yè)務知識和專業(yè)技能的培訓工作。定期組織員工學習車隊調度管理有關法律、法規(guī)和業(yè)務知識，并要求員工相互學習，加強溝通，取長補短、增強員工的素質和實際操作能力。
（二）注重團結，在管理上有新突破。
在員工管理方面，我將在建立科學管理制度上下功夫，進一步規(guī)范落實本部門的崗位職責、工作要求和工作標準，明確車隊調度管理的目標任務。將人性融入管理中，做到“以制度管人、以真誠待人”，把我們的部門打造成一個團結、互助、拼搏、進取的集體。在與兄弟部門的協調配合方面，我會主動加強與其他科室的工作聯系，使工作中的問題得到及時解決，全面推進各項工作的順利開展。在車輛和人員的管理方面，我分公司有駕駛員254名其中寧夏籍117名，外籍137名，占總數的54%，而客運二分公司有駕駛員近170名，其中外籍駕駛員只有43名。所以加強外籍駕駛員的管理在我分公司尤其重要，除了建立相關管理制度，按制度管理外，還要樹立以人為本、人性管理的思想，為外籍駕駛員排憂解難，讓他們安心工作，服務公司發(fā)展。
（三）注重履職，在本職工作上有新突破。
面對機遇我充滿自信，如果領導和同志們給我這個機會，讓我競聘成功，我有能力、有信心、有決心做好這份工作，絕不會辜負領導和同志們對我的厚望。如果競聘失利，我也決不氣餒。我會通過這次競聘認真審視自己，尋找自己的不足和差距，在今后的工作中更加努力學習，彌補自己的缺點和不足，為迎接下次機會的到來而準備條件。
謝謝大家！
汽車演講稿篇四
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尊敬的各位領導：
您們好！
我叫，畢業(yè)于xx職業(yè)技術學院，所學專業(yè)是汽車檢測與維修技術，我想競聘修理班班長備員一職。首先我要感謝領導給了我展示自我，參與競爭的機會。我將珍惜這次提高自己，鍛煉自己的機會。下面我說說我競聘修理班班長備員的優(yōu)勢：首先是有一定的專業(yè)理論知識，在學校所學的知識基本都是和汽車修理有關的學科，雖然實踐經驗還不夠豐富，但自xx年進入修理班工作，我始終不忘多讀書，勤專研，善思考，多動手操作，現在已經能夠熟知修理班報修車的常見故障的處理方法。我還將繼續(xù)不斷增長自己的實踐經驗，為提高自己的技術做準備。其次，是年齡優(yōu)勢：我今年25歲，精力充沛，喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能夠發(fā)揮主觀能動性，讓我能夠為工作的開展盡全力，出全力。再就是有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己；從自身做起，從細微做起，服務他人，快了自己。
修理班雖說不是一線的部門，但也是很重要的部門，它從客觀上也影響著生產部門生產的順利進行。我深知，班長的工作不是輕而一舉能夠做好的。何為班長？班長是要對整個修理班的日常工作做合理化分配，而且還要對修理班的衛(wèi)生狀況，安全，及班組人員，操作流程進行現場監(jiān)督和管理，使得修理班工作順利進行的最基層的管理人員。
假如我有幸擔當修理班的班長備員，我將迅速從以下幾個方面開展工作：
在人員使用方面，我將合理利用人員，設立有效地獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，盡量做到人盡其才，就如劉禹錫詩中說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”，只有充分調動職工的積極性，創(chuàng)造性，增強他們的主人翁責任感，激發(fā)了職工的巨大潛能，才能為企業(yè)的建設發(fā)展貢獻自己的巨大能量。
在工作方面，以嚴，細，實，的工作態(tài)度，組織大家經常學習理論知識，總結推廣合理技術經驗，開展合理化建設，技術革新，技術改進活動，推進修理班的技術進步。
在現場管理方面，我將繼續(xù)貫徹公司的以定置管理為中心，以現場6s活動（整理，清潔，準時，標準化，安全，素養(yǎng)）為內容。營造高效，有序舒適的生產和工作環(huán)境。
在安全教育方面，加強安全教育，提高大家的安全意識，常言道：安全高于生命。在每一天的班組會議，落實公司的各項文件傳達，強調分配的每項工作的安全注意事項。
誠懇待人，忠實正派是我的為人態(tài)度；勤奮務實，開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度；不管我能不能競選成功班長備員，我都將以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心加倍努力地工作。但是我還是希望領導能夠給我一次提高自己和鍛煉自己的機會。
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尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講臺，向各位展示自己，心里既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝!并借此向所有關心支持我的領導和同事們表示深深的謝意!至于說到對競聘的認識，我想公司機關競聘的成功實踐已經做出了響亮的回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。
我叫，現年××歲，大專學歷，20××年畢業(yè)于山西信息職業(yè)技術學院計算機網絡技術專業(yè)，同年9月份到靈丘汽車站參加工作。xx年5月站領導根據我的工作表現，安排我為靈丘汽車站安全員。xx年2月公司團委任命我為××汽車站團支部書記。
至今我在靈丘汽車站工作已將近五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這里展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。
我這次競聘有以下幾個優(yōu)勢方面：
在近五年的生活和工作中，我不斷加強個人修養(yǎng)，以“坦坦蕩蕩做人，腳踏實地做事”為。
座右銘。
踏實干事誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理力求把自己的工作做到更人性化規(guī)范化得到了領導和同事們的好評和認可對今后開展工作有更方便的條件優(yōu)勢。
在汽車站工作的這五年中我愛崗敬業(yè)，不管干什么工作，干一行、愛一行、鉆一行，無論領導安排我任何工作都會努力、認真地把工作做好。從不計較過個人得失，默默地奉獻著，在公司二次創(chuàng)業(yè)和百年基業(yè)的宏偉征程中不正是需要這種激情和奉獻精神嗎。
假若我有幸競聘成功，我將不負眾望、不辱使命，努力工作，從以下幾個方面檢點要求自己。
一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，盡快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業(yè)務知識的學習，不斷給自己“充電”。
二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多匯報，真正做到工作到位不越位。
各位領導、同事們，古希臘哲人曾經說過一句話，“給我一個支撐點，我會把地球撬起”，這是對生活的自信;而我現在要說一句話，“給我一次機會，我會干出我的風采!”，這是對我們這份工作的熱愛和對事業(yè)的無盡追求。我也深深地知道：此次競聘意味著有人會成功，有人會落選。對此我將以平常心來面對。此次競聘，無論成功失敗，我都將以此次為新的起點，更加努力工作，勤奮學習，迎難而上，把自己的全部智慧與精力奉獻給靈丘汽車站!奉獻給我所至愛的事業(yè)!
我的演講完畢，謝謝大家!
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家好！
非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘的機會。
我叫孫蕾，xx年5月我運氣不錯，有幸來到奧潤公司，這個人才濟濟、團結又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會，我本著鍛煉、提高的目的站在這里，展示自我，接受評判。
今天，我參加服務經理這個崗位的競聘，主要基于以下幾個方面的考慮：
首先服務經理需必備已下幾點基本技能：
1、保證公司利潤最大化。
2、達到高標準。
3、領導一個團隊走向成功。
4、壓力處理。
5、了解和運用日常業(yè)務知識。
6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務目標，嚴格按照《上海大眾經銷商運營手冊》完整的履行經銷商職責，維護好斯柯達這一百年歷史品牌。
若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標：
1、遵守并履行奧潤公司內部的一切。
規(guī)章制度。
2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏，最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。
3、管理售后服務部以保證滿足顧客需求，提高車輛一次性修好率；關注售后服務業(yè)務的成長、利潤和員工滿意度的提高?？刂剖酆蠓詹康乃行袨榘▽Σ块T財政狀況、顧客服務、零配件庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。
4、保證為每一個顧客提供高質量的售后和維修服務，顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋；保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。
5、了解顧客所關注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃，對顧客進行追蹤調查并建立一個售后服務的追蹤回訪系統(tǒng)，以保證顧客在接受售后服務的72小時內回訪顧客對服務的滿意程度，并及時有效的解決客戶抱怨。
6、在售后服務部內部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍，保證員工有一個健康的工作環(huán)境，%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨，從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關系。
最后，我認為自己競聘服務經理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強，這是干好一切工作的基礎；二是我思想比較活躍，接受新事物比較快，這有利于開拓工作新局面；三是我的親和力較強，信奉誠實、正直的做人宗旨，能夠與人團結共事，具有較好的協調能力。
報告完畢，謝謝大家！家好！
非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘的機會。
我叫孫蕾，xx年5月我運氣不錯，有幸來到奧潤公司，這個人才濟濟、團結又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會，我本著鍛煉、提高的目的站在這里，展示自我，接受評判。
今天，我參加服務經理這個崗位的競聘，主要基于以下幾個方面的考慮：
首先服務經理需必備已下幾點基本技能：
1、保證公司利潤最大化。
2、達到高標準。
3、領導一個團隊走向成功。
4、壓力處理。
5、了解和運用日常業(yè)務知識。
6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務目標，嚴格按照《上海大眾經銷商運營手冊》完整的履行經銷商職責，維護好斯柯達這一百年歷史品牌。
若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標：
1、遵守并履行奧潤公司內部的一切規(guī)章制度。
2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏，最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。
3、管理售后服務部以保證滿足顧客需求，提高車輛一次性修好率；關注售后服務業(yè)務的成長、利潤和員工滿意度的提高?？刂剖酆蠓詹康乃行袨榘▽Σ块T財政狀況、顧客服務、零配件庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。
4、保證為每一個顧客提供高質量的售后和維修服務，顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋；保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。
5、了解顧客所關注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃，對顧客進行追蹤調查并建立一個售后服務的追蹤回訪系統(tǒng)，以保證顧客在接受售后服務的72小時內回訪顧客對服務的滿意程度，并及時有效的解決客戶抱怨。
6、在售后服務部內部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍，保證員工有一個健康的工作環(huán)境，%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨，從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關系。
最后，我認為自己競聘服務經理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強，這是干好一切工作的基礎；二是我思想比較活躍，接受新事物比較快，這有利于開拓工作新局面；三是我的親和力較強，信奉誠實、正直的做人宗旨，能夠與人團結共事，具有較好的協調能力。
報告完畢，謝謝大家！
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尊敬的各位領導：
您們好！
我叫，畢業(yè)于xx職業(yè)技術學院，所學專業(yè)是汽車檢測與維修技術，我想競聘修理班班長備員一職。首先我要感謝領導給了我展示自我，參與競爭的機會。我將珍惜這次提高自己，鍛煉自己的機會。下面我說說我競聘修理班班長備員的優(yōu)勢：首先是有一定的專業(yè)理論知識，在學校所學的知識基本都是和汽車修理有關的學科，雖然實踐經驗還不夠豐富，但自xx年進入修理班工作，我始終不忘多讀書，勤專研，善思考，多動手操作，現在已經能夠熟知修理班報修車的常見故障的處理方法。我還將繼續(xù)不斷增長自己的實踐經驗，為提高自己的技術做準備。其次，是年齡優(yōu)勢：我今年25歲，精力充沛，喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能夠發(fā)揮主觀能動性，讓我能夠為工作的開展盡全力，出全力。再就是有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己；從自身做起，從細微做起，服務他人，快了自己。
修理班雖說不是一線的部門，但也是很重要的部門，它從客觀上也影響著生產部門生產的順利進行。我深知，班長的工作不是輕而一舉能夠做好的。何為班長？班長是要對整個修理班的日常工作做合理化分配，而且還要對修理班的衛(wèi)生狀況，安全，及班組人員，操作流程進行現場監(jiān)督和管理，使得修理班工作順利進行的最基層的管理人員。
假如我有幸擔當修理班的班長備員，我將迅速從以下幾個方面開展工作：
在人員使用方面，我將合理利用人員，設立有效地獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，盡量做到人盡其才，就如劉禹錫詩中說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”，只有充分調動職工的積極性，創(chuàng)造性，增強他們的主人翁責任感，激發(fā)了職工的巨大潛能，才能為企業(yè)的建設發(fā)展貢獻自己的巨大能量。
在工作方面，以嚴，細，實，的工作態(tài)度，組織大家經常學習理論知識，總結推廣合理技術經驗，開展合理化建設，技術革新，技術改進活動，推進修理班的技術進步。
在現場管理方面，我將繼續(xù)貫徹公司的以定置管理為中心，以現場6s活動（整理，清潔，準時，標準化，安全，素養(yǎng)）為內容。營造高效，有序舒適的生產和工作環(huán)境。
在安全教育方面，加強安全教育，提高大家的安全意識，常言道：安全高于生命。在每一天的班組會議，落實公司的各項文件傳達，強調分配的每項工作的安全注意事項。
誠懇待人，忠實正派是我的為人態(tài)度；勤奮務實，開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度；不管我能不能競選成功班長備員，我都將以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心加倍努力地工作。但是我還是希望領導能夠給我一次提高自己和鍛煉自己的機會。
汽車演講稿篇五
首先感謝公司領導為我提供這次展現自我的機會，我對自己能在瀚龍寶諾這樣一個充滿生機與前程的企業(yè)里工作，感到十分榮幸;其次我更要感謝公司領導采取競聘上崗的用人機制給了我這次可以充分展示自己的機會，今天我競選的主題是：只有付出，才會有收獲。
我叫文誠，現任公司銷售部經理，xx年10月份加入瀚龍寶諾大家庭。見證了我們公司從基礎建設到通過驗收。當時也參與了服務團隊的組建，并在前期設備和人員不足的情況下，處理了兩起質量故障從而避免了更大的投訴。由于銷售部的需要我在4月份初從服務部調任銷售崗位，也在著手重建銷售團隊。
今天，我競聘的職務海南瀚龍寶諾汽車銷售有限公司的總經理。
下面先談談我有對總經理崗位的認識：
一、公司總經理即是管理者，同時又是執(zhí)行者.
公司總經理肩負著上傳下達的重要使命，不僅僅要協助公司的總體規(guī)劃和目標任務，制定計劃、方案并指導工作的有力實施.又要發(fā)揚團隊精神，充分調動各部門經理和員工積極性，與員工打與一片，及時了解員工的意見和建議，準確及時的處理員工的呼聲，堅持“上為領導分憂、下為群眾服務”的原則，做好協調工作.
二、公司總經理職務涉及到公司的方方面面，關系到員工的切身利益.
總經理既是“忙家”、“雜家”，又是“管家”，因此，必須把為領導分憂和服務于員工群眾的“中心”工作作為出發(fā)點和落腳點.把“參與政務”、“管理事務”、“搞好服務”三大職能統(tǒng)籌兼顧，合理安排，做到：“調研圍繞市場轉，協調圍繞領導轉，服務圍繞客戶轉，決策圍繞信息轉”。從而使經營、網絡各項工作目標更明確，重點更突出。
做為公司總經理，要內強素質，外樹形象，是展示公司實力和精神面貌的主要一員，總經理工作效率的高低直接關系到整個公司運轉速度的快慢，銷售指標的完成與否、經營的成敗，因此總經理除了具備較強的業(yè)務、管理能力、還要學習對報表分析、策略制定等方面的基本知識，也就是說應該具備多方面的綜合素質。
之所以參加競聘并不是因為看到有好的位置就盲目的參預，不為做官，只為做事，能在工作中全面的發(fā)揮自己，更好的為企業(yè)服務，實現自身的價值，接下來我從四個方面介紹一下自己：
一、多年的軍旅生活我具有較強精細化管理和超強的執(zhí)行力，并煉就了我身體立行的性格作風。
多年軍營摸爬滾打練就了我越挫越勇的性格和團結意識也使我知道怎樣愛身邊每一個人。軍事訓練容不得一絲差錯，更不允許有任何理由所以我有很強的執(zhí)行力，我會和總公司保持高度一至，完成好各項任務。我信奉廣交朋友的做人宗旨，能夠與公司所有員工團結共事，具有良好的協調能力.并在實際管理工作中，養(yǎng)成了嚴格照章辦事，講依據、講原則、講正氣，為人真誠的踏實作風，使我具備了為一名企業(yè)管理者的基本素質.如果我當選我會通過身體力行的工作態(tài)度，豐富我們的企業(yè)文化并培養(yǎng)每一個員工的忠誠度和執(zhí)行力。
二、我有工作的事業(yè)心和腳踏實地的敬業(yè)精神.
自20xx年從我踏入汽車行車以來，我的十年是從是競爭激烈的珠三角汽車的基層一步步走過來的，從洗車工、車間學徒、前臺客代、車間主管、銷售顧問、銷售主管、分店的銷售經理、服務經理，十年來經歷了汽車行業(yè)一線工作到管理工作，也曾經獲得行業(yè)內全國汽車銷售精英大賽亞軍的成績等，所以積累了較為豐富的汽車行業(yè)工作經驗。
三、有較強的創(chuàng)新意識和社交能力。
我思想比較活躍，接受新事物比較快，愛學習、愛思考、愛出新點子，工作中非常注意發(fā)揮主觀能動性，有較強的創(chuàng)新意識和超前意識，這有利于開拓工作新局面，尤其適合在激烈市場競爭條件下的企業(yè)管理工作。利用自身較好地表達能力和協調能力，也相信能處理好各種社會關系，達成戰(zhàn)略伙伴為公司各項工作開展打下良好的基礎。
四、最重要的一點，我有強烈的進取心和永不服輸的精神。
一個人如果沒有追求，沒有進取精神，時刻以追求高標準來鞭策、激勵自己，那么，無論在工作上還是在事業(yè)上，都不會有大的作為。在這方面，我深有感觸，自參加工作的那天起，我就給自己制定了一個目標，那就是：無論做什么工作，干，就要干好，就要做得比別人優(yōu)秀，我相信自己的能力，我自信，經過努力，我一定能成功!因為有一句一直在影響著我，就是“辦法總比困難多”。
一個轉變是：實現思維方式的轉變.從做部門經理時的“領導交辦，辦就辦好”的思維方式向“怎樣去辦，怎樣才能辦好”的由被動變主動，圍繞汽車市場和管理建設結合實際制訂計劃，有安排、有檢查，保證各項工作落到實處，確保瀚龍寶諾健康有序的開展.
一個目標是：業(yè)績目標。
今年我們雷諾中國總部下給我們任務是銷售實現290臺，從目前來看我們現在銷售工作上做得還不夠，第一個季度才實現20臺不到意味著我們后面三個季度要完成90臺交車，這個任務看似很艱巨，但我相信每天都在堅持提高團隊的戰(zhàn)斗力，與市場部不斷的開拓我們的市場，目標總會一步步的去實際。售后團隊我們要初步實現100萬的產值，不僅要加強內部員工的技能培訓外，更重要的是加強與保險公司的合作，一起把服務做上去把蛋糕做大。
一項是建設是：建設企業(yè)文化。
公司能夠較長期地保持發(fā)展的領先地位，最重要原因之一是要有能吸引人、激勵人和留住人的獨特的企業(yè)文化。從某種意義上來講，文化是土壤，人才是種子。文化是一個平臺，是有潛力、有才能的人真正發(fā)揮作用的平臺。開展員工喜聞樂見、寓教于樂、豐富多彩的文體活動和觀摩學習活動，豐富職工的業(yè)余文化生活，激發(fā)干部員工干事創(chuàng)業(yè)的工作熱情。組織公司員工拓展活動，通過此類活動的開展，豐富員工知識，愉悅身心，增長見識，讓員工感受到瀚龍寶諾大家庭的溫暖、和諧!
各位領導和同事，面對著大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同時也意識到壓力的所在、責任的所在，但不管是壓力也好，阻力也罷，我很自信，相信自己，也相信市場經營工作將會凝聚大家的力量和智慧，相信“阻力”和“壓力”都必將成為我們工作的動力.最后我要講的是：只有付出，才會有收獲!
演講完畢，謝謝大家。
汽車演講稿篇六
20xx年1月21日，以“把握全球變革趨勢實現高質量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（20xx）進入第二天的會議議程。北京新能源汽車股份有限公司黨委書記、總經理鄭剛在上午的“定義未來引領變革”主題峰會上作主題演講。
以下為演講實錄：
鄭剛：尊敬的付理事長，楊院士，各位產業(yè)界的朋友們，大家上午好！這是我本人第四次參加百人會，我剛從ces回來，發(fā)現ces展會又一次被汽車行業(yè)占領了。我們看到現代的氫燃料電池，瑞士全新概念的自動駕駛，以及來自于中國的小鵬汽車等新車，讓我們進一步加強了對純電動汽車未來成長和發(fā)展的信心。當然這也引發(fā)了一點思考，在這里向大家報告一下。
第二點，不要用過去限制我們今天的想象。大多數企業(yè)在對待企業(yè)競爭的時候，總是思考如何建立自己的核心競爭能力，來掌握自己的核心資源。事實上在新的時代，商業(yè)邏輯已經發(fā)生了*性的變化，那就是一個企業(yè)所達成的成就不再依賴于今天所掌握的資源和能力，而在于你是否能夠集成外界和世界的能力。新商業(yè)邏輯的競爭從企業(yè)技術、產品、點對點的競爭已經上升到了產業(yè)鏈的整合和生態(tài)系統(tǒng)能力的競爭，所以封閉式的成長路徑必然會被開放式的路徑所代替。
第三點，開放和共享或許是未來企業(yè)制勝的關鍵。在熱力學定理里，熵理論告訴我們，只有通過開放和共享才能形成耗散結構，才能降低熵減，這是的途徑。這個理論在社會和經濟領域同樣適用，大航海時代打破了地域限制，全球進入了前所未有的爆炸發(fā)展階段。谷歌將安卓系統(tǒng)開放，造就了智能手機，馬云幫助中小企業(yè)更好發(fā)展造就了今天市值逼近五千億的國際巨頭。在汽車行業(yè)我們也看到過去這一年，傳統(tǒng)企業(yè)與新創(chuàng)公司、高科技企業(yè)與百年央企進行合作，尤其我們看到了已經占領了世界汽車潮頭的豐田汽車牽頭做的電動汽車聯盟，也給了我們行業(yè)很大的啟示，為什么中國的汽車行業(yè)很難出現真正的多主體跨企業(yè)的合作和聯盟呢？由此我們可以看到新商業(yè)邏輯下，可能兩類企業(yè)可以存活下來，一個是平臺型企業(yè)，一個是接口型企業(yè)，如何做選擇？這對我們來講是一個選擇題。
去年，北汽新能源公司年銷量達到了103199輛，已經連續(xù)第五年居于純電動汽車行業(yè)的第一，估計在全球今年能進入前兩名。此外，在科睿唯安發(fā)布的最新20xx年全球創(chuàng)新報告中，北汽首次躋身汽車行業(yè)十大創(chuàng)新機構榜單，位列第十，也是國內汽車行業(yè)一家。在自動駕駛的排名中，北汽和百度的聯盟也成為行業(yè)的黑馬，與通用處于第二梯隊。北汽新能源公司以高估值性高成長性入選了20xx年全球獨角獸企業(yè)的榜單，位列第五。我們已經確定了打造兩個的宏偉目標，昨天徐和誼董事長在這里做了介紹，盡管目前暫時走在了行業(yè)的前面，但是我們并不打算做獨行者，我們試圖打造一個新能源汽車技術創(chuàng)新的平臺。很榮幸就在去年的年底，我們獲得了建設新能源汽車技術創(chuàng)新中心的機會，在這里我給大家報告一下進展。
12月9日，北京市副市長陰和俊親自做了授牌，在剛剛過去的11日，科技部在官網正式發(fā)布關于建設國家科創(chuàng)中心的函，明確指出國家支持北京市政府和北汽作為建設主體，來建設科創(chuàng)中心。我現在花一點時間給大家介紹一下即將正式運營的這個創(chuàng)新中心的情況。與國家批復的第一家科創(chuàng)中心不同，那是國家高速列車技術創(chuàng)新中心，這個科創(chuàng)中心是完全開放的，是全開放的運營平臺，與全行業(yè)齊心協力，共同打造一個的新能源汽車高地。
具體而言，這個開放和共享包含了五個層面的內容。首先是資源的完全開放，創(chuàng)新中心將依托北汽集團和北汽新能源及所有聯合共建的單位，在研發(fā)、技術制造、資本、供應鏈、人才等方面的優(yōu)勢，協同各類創(chuàng)新平臺，聚合北京、京津冀、全國乃至全球的優(yōu)勢，政產學研用的資源，面向創(chuàng)新中心的內外提供多元的資源支持。
第二，技術的完全開放。創(chuàng)新中心聚焦新能源汽車的基礎技術和前沿技術領域，重點圍繞智能網聯、燃料電池、動力電池、輕量化等七大關鍵技術進行突破，在基礎研究、創(chuàng)新孵化、成果轉化、中試等六個關鍵的產業(yè)化的階段，均鼓勵各類主體以靈活的方式參與。
第三，我們的創(chuàng)新主體的完全開放。創(chuàng)新中心將全面的面向新能源各類整車企業(yè)，產業(yè)鏈的成員以及社會資本完全開放，包括今天在座的傳統(tǒng)車企和新創(chuàng)企業(yè)。目前我們已經完成了15家的共建單位，包括像中科院、清華等科研機構，還有百度等互聯網公司，以及核心零部件企業(yè)。下一步的目標，要建立200家的創(chuàng)新聯合機構。
第四，合作模式的完全開放。創(chuàng)新中心通過項目承接、合作開發(fā)、行業(yè)服務共享等多種合作模式，滿足內外部合作伙伴的不同合作要求，做到充分競爭，充分融合。
最后，當然是收益的完全共享。創(chuàng)新中心在科技研發(fā)合作、產業(yè)孵化合作方面，通過設計有效的市場化的收益共享的機制和資金流轉的機制，來確保各利益主體均能分享收益。如科技研發(fā)合作，通過設計完全開放和自主退出的機制，確保各個利益主體的訴求平衡，限度的實現在全社會科研成果的共享和共用，應該說未來新能源汽車的藍海非常廣大，它的主導者是誰呢？傳統(tǒng)車企還是新勢力造車公司還是互聯網公司？現在看不到答案，但可以肯定的是，融合一定是大勢所趨，越開放越融合，越成長。我們歡迎在座的各位行業(yè)的同盟一起加入中國新能源汽車科技創(chuàng)新中心。謝謝大家！
汽車演講稿篇七
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講臺，向各位展示自己，心里既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝!并借此向所有關心支持我的領導和同事們表示深深的謝意!至于說到對競聘的認識，我想公司機關競聘的成功實踐已經做出了響亮的回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。
我叫，現年××歲，大專學歷，20××年畢業(yè)于山西信息職業(yè)技術學院計算機網絡技術專業(yè)，同年9月份到靈丘汽車站參加工作。20xx年5月站領導根據我的工作表現，安排我為靈丘汽車站安全員。20xx年2月公司團委任命我為××汽車站團支部書記。
至今我在靈丘汽車站工作已將近五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這里展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。
我這次競聘有以下幾個優(yōu)勢方面：
一、我有較熟悉的工作經驗、環(huán)境和能力。
在近五年的生活和工作中，我不斷加強個人修養(yǎng)，以“坦坦蕩蕩做人，腳踏實地做事”為座右銘，踏實干事，誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下，我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理，力求把自己的工作做到更人性化，規(guī)范化，得到了領導和同事們的好評和認可，對今后開展工作有更方便的條件優(yōu)勢。
二、我有對熱愛汽車站這份工作的激情和樂于奉獻的敬業(yè)精神。
在汽車站工作的這五年中我愛崗敬業(yè)，不管干什么工作，干一行、愛一行、鉆一行，無論領導安排我任何工作都會努力、認真地把工作做好。從不計較過個人得失，默默地奉獻著，在公司二次創(chuàng)業(yè)和百年基業(yè)的宏偉征程中不正是需要這種激情和奉獻精神嗎。
三、我有年齡的優(yōu)勢。
假若我有幸競聘成功，我將不負眾望、不辱使命，努力工作，從以下幾個方面檢點要求自己。
一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，盡快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業(yè)務知識的學習，不斷給自己“充電”。
二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多匯報，真正做到工作到位不越位。
三、勤奮工作，不計得失。我將兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實，吃苦肯干。把我有限的工作經驗奉獻在工作崗位上。
各位領導、同事們，古希臘哲人曾經說過一句話，“給我一個支撐點，我會把地球撬起”，這是對生活的自信;而我現在要說一句話，“給我一次機會，我會干出我的風采!”，這是對我們這份工作的熱愛和對事業(yè)的無盡追求。我也深深地知道：此次競聘意味著有人會成功，有人會落選。對此我將以平常心來面對。此次競聘，無論成功失敗，我都將以此次為新的起點，更加努力工作，勤奮學習，迎難而上，把自己的全部智慧與精力奉獻給靈丘汽車站!奉獻給我所至愛的事業(yè)!
我的演講完畢，謝謝大家!
汽車演講稿篇八
老師們，同學們：
大家好!
時間過的真快，一晃一個學期即將過去，馬上就將迎來期末考試了。期末考試不僅是對同學們一個學期以來學業(yè)成果的一次盤點、檢閱，更是對每個人的綜合素質的一次挑戰(zhàn)，是對同學們的自信心、自覺性、意志力、誠信度的一次考驗。也是對老師們辛勤工作的最好回報。我們希望大家做一名追求進步、超越自我的勇敢者。為了幫助同學們做好期末復習，我給大家?guī)c要求：
1.認真復習，一個成績優(yōu)秀的學生肯定是肯吃苦，肯鉆研，認真復習并掌握科學學習方法的人。同學們要在老師的指導下，把所學的知識認真整理、歸類，并全面系統(tǒng)地進行復習，爭取做到熟能生巧，融會貫通。發(fā)現不懂的、未掌握的問題，要抓緊時間向同學、老師請教，及時解決。對薄弱環(huán)節(jié)更應認真對待，及時彌補。以嚴謹、務實的態(tài)度，充分做好復習迎考工作。
2.調整心態(tài)，沉著應考。
考試是緊張的，我們要重視考試，又要正確對待考試?？荚嚰仁侵R的檢測，又是意志的`磨練?？荚嚂r要沉著冷靜，要對自己充滿信心，同時要科學對待考試，認真分析試題，仔細推敲，先易后難。
3.合理安排作息時間。
建議同學們在家長或老師的指導下，制定好學習計劃，合理安排時間，按時完成作業(yè)并自主學習課外知識和閱讀學校的推薦書籍。
4.要強化記憶。
要密切配合教師做好復習迎考工作，積極主動完成教師布置的任務，提高自己的復習效率。
我相信：只要我們全力付出，就一定會取得好的成績，向家長、老師交出滿意的答卷!預祝同學們都能考出好成績!
我的國旗下講話完畢，謝謝大家!
汽車演講稿篇九
各位同志：
，希望與帶給用戶的滿意和快樂。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊保留的唯一企業(yè)，現有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達的204國道與寧通高速公路交匯點。建站9年來，我站緊緊依靠。
精心。
維護xx品牌，現在已發(fā)展成為一個正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級維修人員28人，具備了為客戶。
提供。
一切維修服務的功能。提高聲譽，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個發(fā)生在服務站與用戶之間的小故事。從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標準。無論酷暑嚴冬還是風雨交加，只要用戶一個求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭將服務和溫暖在第一時間送達。
20xx年的大年三十夜七點十八分，我站值班人員接到一個求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請求上路搶修。當時值班廠長和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報告后，廠長發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當即扔掉筷子，在寒夜中風塵仆仆趕至現場，求援者喜出望外迎上前來。服務人員關切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到沒有耽誤一個用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。
20xx年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的'用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗?，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現場維修后發(fā)現，新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務。"。
20xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據部隊的要求，成立防非。
領導。
小組，千方百計保證用戶車輛維修不受影響，凡進廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴格遵守車、人消毒制度。由于進城各個路口，都設立檢查站和封堵，當時各縣區(qū)的用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個非典期間，我站未出現一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現在xx市的海門，在防非最緊張的時期，海門一個用戶打來報修電話，急等用車，請速來解決，在當時防非典形勢非常嚴竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長隊接受防非典檢查站對人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時盡可能不耽誤生產。檢查人員都受了感動，讓我們先進行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當我們到達用戶面前時，用戶激動地說："我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們汽車服務站才能做到!"修好車時間已是中午十二點鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說汽車服務好，將來要買車子還是買車子好。
為了提升維修站的服務能力，為用戶。
提供。
更滿意的服務，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標有商標的公司招牌，圍墻上彩旗迎風飄揚，廠外廠內大紅橫幅時時向廣大客戶傳達著最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調查制度以來，我站把每一位用戶都當作神秘客戶，服務熱情，言行規(guī)范，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務。這一制度的實施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標的管理模式邁進。為了保證這一制度的落實，充分調動員工的積極性，把每季度用戶滿意的評分結果與維修員工的獎金掛鉤。我們在體現專業(yè)服務的同時，用科學觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實現用戶放心托付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺次都達45%以上的比例遞增。我廠連續(xù)五年被xx市交通局評為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評為a級站，用戶滿意度。
評價。
連續(xù)兩次穩(wěn)居全國30名內。xx年被武警xx市邊防支隊評為先進單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用今年上半年產銷突破11萬輛的秘訣，如今的汽車市場，價格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為用戶。
提供。
最滿意的服務，用戶才對我們的信任將會越來越多。"雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務市場越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠面向客戶共創(chuàng)誠信服務品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與。
精神。
同在。
汽車演講稿篇十
大家好!
我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認為在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“當心過往的車輛“，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的;“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!獨自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。
我認為安全對于我是最重要的，對于每個人也是最重要的，對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因為安全生產的現代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會的繁榮，發(fā)展和進步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責任重于泰山”安全工作是有起點，沒有終點的。從事公交事業(yè)的我們如果沒有“安全第一”的意識，那么如何搞好客運生產就無法想象，就是對整個社會的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務的最基本要求。
生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應該萬分珍惜，所以當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時，不能不引起的我們深思;當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，當看到抱著丈夫尸體的妻子時，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重于泰山”。
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責任重于泰山”。
汽車演講稿篇十一
遵義市商用車協會會長、遵義力馳汽車貿易有限公司總經理聶興順尊敬的xxxx（政府領導）。
尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們：
大家早上好。
金秋十月，丹桂飄香！美好的日子總能帶給我們美好的心情；美好的心情總能帶給我們美好的未來！20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國際汽車城秋季車啟動儀式在這美好的日子隆重舉行，定能再創(chuàng)佳績！借此之機，我謹代表遵義市商用車協會、遵義力馳汽車貿易有限公司，向百忙中蒞臨啟動儀式的各位領導、嘉賓表示熱烈的歡迎，向長期關心、支持和幫助車業(yè)發(fā)展的社會各屆表示最深切的感謝！
作為首批進駐汽車城的一份子，黔北國際汽車城自20xx年投入使用以來，我們共同見證著他的成長壯大，這是一個汽車生產企業(yè)、經銷商和汽車消費者共同搭建的和諧交流平臺，也是廣大汽車愛好者共同構建的絢麗舞臺。在文化節(jié)未來3天里，遵義市商用車協會各會員單位、遵義力馳汽車貿易有限公司等60余家汽車銷售企業(yè)齊聚于此，推出更多優(yōu)惠、亮出更多新品，讓廣大消費者得到更多實惠，擁有更多選擇！共享一次難忘的汽車文化盛宴！
最后，預祝20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國際汽車城秋季車啟動儀式圓滿成功！謝謝大家！
汽車演講稿篇十二
尊敬的各位首長、各位領導、各位同志：
大家好!我來自江蘇武警部隊xx邊防支隊汽修廠，今天我很榮幸站在這里，交流在xx汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給xx用戶的滿意和快樂。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊保留的唯一企業(yè)，現有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達的204國道與寧通高速公路交匯點。建站9年來，我站緊緊依靠xx精心維護xx品牌，現在已發(fā)展成為一個正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級維修人員28人，具備了為xx客戶提供一切維修服務的功能。提高xx聲譽，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個發(fā)生在服務站與xx用戶之間的小故事。從建站的第一天起，xx站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標準。無論酷暑嚴冬還是風雨交加，只要用戶一個求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭將服務和溫暖在第一時間送達。
xx年的大年三十夜七點十八分，我站值班人員接到一個求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請求上路搶修。當時值班廠長和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報告后，廠長發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當即扔掉筷子，在寒夜中風塵仆仆趕至現場，求援者喜出望外迎上前來。服務人員關切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到沒有耽誤一個xx用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。
xx年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗保陔娫捴斜г梗耗阗u的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現場維修后發(fā)現，xx新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買xx車，一定還要享受你們的服務。"。
xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據部隊的要求，成立防非領導小組，千方百計保證用戶車輛維修不受影響，凡進廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴格遵守車、人消毒制度。由于進城各個路口，都設立檢查站和封堵，當時各縣區(qū)的xx用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個非典期間，我站未出現一輛因"非典"而耽誤維修的xx車。江蘇省首例確診的非典病人出現在xx市的海門，在防非最緊張的時期，海門一個用戶打來報修電話，急等用車，請速來解決。
在當時防非典形勢非常嚴竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長隊接受防非典檢查站對人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的`同時盡可能不耽誤生產。檢查人員都受了感動，讓我們先進行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當我們到達用戶面前時，用戶激動地說："我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們xx汽車服務站才能做到!"修好車時間已是中午十二點鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說xxxx汽車服務好，將來要買車子還是買xx車子好。
為了提升維修站的服務能力，為用戶提供更滿意的服務，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標有xx商標的公司招牌，圍墻上xx彩旗迎風飄揚，廠外廠內大紅橫幅時時向廣大客戶傳達著xx的最新信息，濃厚的xx氣氛讓用戶未進站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調查制度以來，我站把每一位用戶都當作神秘客戶，服務熱情，言行規(guī)范，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務。這一制度的實施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標的管理模式邁進。為了保證這一制度的落實，充分調動員工的積極性，把每季度用戶滿意的評分結果與維修員工的獎金掛鉤。我們在體現專業(yè)服務的同時，用科學觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實現用戶放心托付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺次都達45%以上的比例遞增。
我廠連續(xù)五年被xx市交通局評為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評為a級站，用戶滿意度評價連續(xù)兩次穩(wěn)居全國30名內。xx年被武警xx市邊防支隊評為先進單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用xx今年上半年產銷突破11萬輛的秘訣，如今的汽車市場，價格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為xx用戶提供最滿意的服務，用戶才對我們的信任將會越來越多。"雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務市場越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠面向客戶共創(chuàng)誠信服務品牌，讓xx汽車在xx更輝煌，讓我們與xx精神同在。
汽車演講稿篇十三
微笑應源自于內心真誠的表白，人與人相識，第一印象往往是在前幾秒鐘形成的，良好的第一印象又與文明的談吐分不開。
不僅有客戶停車圖便利時的隨意停放，同時還有承租戶維修車輛時對停車場地的擠壓，在協調過程中只要忘記微笑，心中的煩躁情緒就會出現，每當這時，我們就自覺地嘗試著運用微笑這種無聲的語言。微笑著反映自已內心坦蕩，善良友好，這時就會感受到溝通中的自然放松，不知不覺縮短了心理距離。
微笑看起來是日常生活和工作中極為普通的細小事情，但他潛移默化的影響著周邊的人和客戶。企業(yè)良好精神文明需要我們每位員工在實際工作中用文明的禮儀，共同努力來維護，而服務中講文明，有禮貌，懂禮儀，無疑能對整個單位的精神文明建設起到重要作用。
從現在開始，我們每天清晨不妨照照鏡子，先給自已一個微笑，早上出門上班的路上，微笑著加入步履匆匆的人流，微笑著主動和客戶及同事打招呼，你會發(fā)現，這正是我們所期望的快樂的內心生活。
汽車演講稿篇十四
敬愛的老師，親愛的同學們：大家好！
行，行人要走行人道。過馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關于安全的最初認識。從家到學校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學，平平安安回家，是每個老師和家長對學生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個想法。支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲也就在那時，我深深地感受到，作為學生，也應遵守交通規(guī)則，不能私自追車，否則會付出慘重的代價。同學們，生活中最重要的是什么？安全。童年中什么最重要？安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的`微笑，為了兒女的祝愿，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。同學們，美好的生活來之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無安全，平安哪會輕易駐留！讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。謝謝大家！龍崗小學五年級一班王芳盈篇三：交通安全演講稿尊敬的各位領導、老師、同學們：大家好！
便利？快捷？還是別的什么？其實，還有一個更為重要的詞語大家應該想到：那就是平安。
了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
汽車演講稿篇十五
尊敬的各位首長、各位領導、各位同志：
大家好!我來自江蘇武警部隊邊防支隊汽修廠，今天我很榮幸站在這里，交流在汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給用戶的滿意和快樂。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊保留的唯一企業(yè)，現有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達的204國道與寧通高速公路交匯點。建站9年來，我站緊緊依靠精心維護xx品牌，現在已發(fā)展成為一個正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級維修人員28人，具備了為客戶提供一切維修服務的功能。提高聲譽，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個發(fā)生在服務站與用戶之間的小故事。從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標準。無論酷暑嚴冬還是風雨交加，只要用戶一個求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭將服務和溫暖在第一時間送達。
xx年的大年三十夜七點十八分，我站值班人員接到一個求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請求上路搶修。當時值班廠長和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報告后，廠長發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當即扔掉筷子，在寒夜中風塵仆仆趕至現場，求援者喜出望外迎上前來。服務人員關切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到沒有耽誤一個用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。
xx年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗?，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現場維修后發(fā)現，新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務。"。
xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據部隊的要求，成立防非領導小組，千方百計保證用戶車輛維修不受影響，凡進廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴格遵守車、人消毒制度。由于進城各個路口，都設立檢查站和封堵，當時各縣區(qū)的用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個非典期間，我站未出現一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現在xx市的海門，在防非最緊張的時期，海門一個用戶打來報修電話，急等用車，請速來解決，在當時防非典形勢非常嚴竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長隊接受防非典檢查站對人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時盡可能不耽誤生產。檢查人員都受了感動，讓我們先進行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當我們到達用戶面前時，用戶激動地說："我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們汽車服務站才能做到!"修好車時間已是中午十二點鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說汽車服務好，將來要買車子還是買車子好。
為了提升維修站的服務能力，為用戶提供更滿意的服務，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標有商標的公司招牌，圍墻上彩旗迎風飄揚，廠外廠內大紅橫幅時時向廣大客戶傳達著最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調查制度以來，我站把每一位用戶都當作神秘客戶，服務熱情，言行規(guī)范，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務。這一制度的實施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標的管理模式邁進。為了保證這一制度的落實，充分調動員工的積極性，把每季度用戶滿意的評分結果與維修員工的獎金掛鉤。我們在體現專業(yè)服務的同時，用科學觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實現用戶放心托付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺次都達45%以上的比例遞增。我廠連續(xù)五年被xx市交通局評為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評為a級站，用戶滿意度評價連續(xù)兩次穩(wěn)居全國30名內。xx年被武警xx市邊防支隊評為先進單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用今年上半年產銷突破11萬輛的秘訣，如今的汽車市場，價格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為用戶提供最滿意的服務，用戶才對我們的信任將會越來越多。"雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務市場越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠面向客戶共創(chuàng)誠信服務品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與精神同在。
汽車演講稿篇十六
10月23日下午，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上說，純電動汽車的財政補貼政策到20xx年將全部退出，有關部門參照國際上一些經驗，正在研究其他措施，比如稅務，來繼續(xù)扶持企業(yè)。但對燃料電池汽車，財政補貼可能會繼續(xù)延長。
萬鋼說，目前發(fā)展的新能源汽車主要有純電動汽車、增程式混合動力汽車、燃料電池汽車。這三種汽車中，氫燃料電池汽車是未來重點發(fā)展方向。從20xx年頒布的國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要開始，新能源技術創(chuàng)新行動規(guī)劃、國家科技創(chuàng)新規(guī)劃、產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以及20xx年2月國家四部委發(fā)布關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知等方面，都明確指出燃料電池汽車是重點發(fā)展方向。
萬鋼說，中國燃料電池汽車發(fā)展目前已進入新的階段。20xx年，中國燃料電池汽車產量為1098輛，主要以商用車為主，分布區(qū)域集中在北京、上海、廣東、遼寧等地區(qū)。氫能基礎設施建設也在加速推進，截至20xx年底，我國運行的加氫站有10座，在建的有20多座。20xx年，中國新能源汽車將繼續(xù)發(fā)展，技術進步明顯，預計產銷量將超過100萬輛。
來自20多個國家和地區(qū)氫能與燃料電池技術的開發(fā)者、燃料電池汽車的制造商以及氫能燃料電池領域的投資者等齊聚，為如皋的氫能交通發(fā)展貢獻思路，共探跨氫能及燃料電池整個產業(yè)鏈的全球合作可能。
在本次大會上，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼發(fā)表主旨演講，以下是演講內容：
我想今天就創(chuàng)新引領開放合作來推動燃料電池汽車健康發(fā)展談一些我的觀點和看法，和大家共勉。
中國政府高度重視新能源汽車的發(fā)展，早在20xx年習近平主席視察上汽集團的時候就指出，發(fā)展新能源汽車是我們從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要求我們加大研發(fā)力度，認真研究市場，用活用好政策，開發(fā)各種適應需求的產品，使它成為一個強勁的增長點。前不久總理也親自視察了汽車產業(yè)。
新能源汽車已經成為全球汽車產業(yè)轉型升級的標志，從統(tǒng)計數據來看，20xx年全球主要國家的新能源汽車銷售已經超過了142萬輛，中國達到了77。7萬輛，全球新能源汽車的累計銷售突破了340萬輛，中國的占比超過50%，為節(jié)能減碳應對氣候變化做出了新的貢獻。
20xx年中國新能源汽車保持持續(xù)的增長，技術進步顯著，預計今年全球的產銷量將超過100萬輛。
20xx年我們頒布了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的產業(yè)規(guī)劃，這個規(guī)劃要求我們20xx年要達到50萬輛的保有量，到20xx年要達到200萬輛的保有量，現在回顧這條道路實屬不易，就從我們20xx年推廣10萬輛開始，市場的驅動不是我們所想象的，它經過了漫長的準備期，一直到20xx年我們的總保有量只不過就是15萬輛左右。
20xx年我們的各項政策、產業(yè)準備、技術研發(fā)達到了新的高度，銷售量達到37萬輛。
從20xx年開始一直到今年，我們大概遵循了隔年翻番的規(guī)律，20xx年50萬輛，20xx年77萬輛就相當于20xx年的2倍，今年看起來銷售100萬輛，估計全行業(yè)的預測都是很樂觀的，這樣的情況下也使我們摸索到了市場的規(guī)律。
我有的時候跟朋友們說叫好不叫座正是一個發(fā)展的機遇，等它叫座了可能就沒有你的座了。
電動化、智能化也是一個全球汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大勢，自從北歐國家宣布了從2030年停售傳統(tǒng)汽車銷售后，歐美發(fā)達國家和跨國汽車集團從電動化智能化的方向同時發(fā)力，先后制訂了國家的產業(yè)轉型的戰(zhàn)略路線圖和時間表。
而我們知道的的汽車企業(yè)如大眾、沃爾沃，奔馳、寶馬等等，都先后發(fā)展了面向汽車產業(yè)轉型的路線圖和實踐表我很尊重這些知名企業(yè)的決策，因為他們是全球的上市公司，所以他們的決策是應該相信是能夠實施到的。
所以說從現在的發(fā)展來看，相對于我們當年的想法，就是新能源作為一個汽車產業(yè)發(fā)展的技術創(chuàng)新路線已經逐步的轉向了新能源汽車發(fā)展要承擔起汽車產業(yè)的轉型升級和大氣環(huán)境保護的雙重責任，這個是我們面向未來的挑戰(zhàn)。
面向未來的挑戰(zhàn)我們就應該尋找我們的短板，來確定我們新的發(fā)展方向，我以為大概有5點需要注意：
第一、補短板。目前我們的新能源汽車雖然已經有將近300萬輛的保有量，但是基本上還是在城市內部運行的，對于量大面廣的遠程公交，城際物流，重載卡車等等，行駛里程，充電時間能量密度都成為了顯著的短板，需要我們盡快推動燃料電池的商業(yè)化。
第二、強核心。提升我們的電池電機和電控的核心技術，加強對于高能量密度的動力電池高功率的燃料電池，高性能的驅動和高效率的能量回饋以及智能網聯自動駕駛方面的技術研究應用研究和系統(tǒng)集成，所有的強核心當中最重要的是要把安全放在首位。
第三、抓基礎。加快充電加氫等基礎設施的建設，優(yōu)化運營和服務的體系，開拓新能源汽車和基礎設施運營的商業(yè)模式的新天地。
第四、爭高端。把汽車產業(yè)的電動化智能化的方向把握住，引領汽車產業(yè)轉型升級，就需要我們優(yōu)化政策體系，完善標準法規(guī)，加快市場準入，優(yōu)化市場監(jiān)督。
第五、促開放。堅決落實好習近平主席在博鰲論壇上的講話精神，中央政府已經確定把新能源汽車領域的改革開放作為先行領域，目前已經有一批包括特斯拉，寶馬，大眾集團開展了他們在中國的新能源汽車的業(yè)務，我想這是一個為未來發(fā)展的一個極好的前提，只有開放才能促進更好的發(fā)展。
在這樣的背景下，推動燃料電池汽車健康發(fā)展提出三點看法：
第一，全球的燃料電池汽車發(fā)展正在全面提速，其實脫碳加氫和清潔高效是能源科技進步的趨勢，剛剛文靄潔女士也特別談到這一點，其實從燃煤，石油，天然氣和氫氣，它們的碳氫比從4：1，降到2：1降到1：4，一直到氫氣是零碳，從動力機械的角度上發(fā)展，煤蒸汽到柴油，燃氣輪機，風電光伏等可再生能源就代表新的方向，就是清潔高效。
那未來可能我們就會使用零碳的燃料和零碳的發(fā)電，這就是能源科技人類歷史以來的進步發(fā)展的趨勢。
那么氫能就自然成為全球未來戰(zhàn)略能源的重要組成，將廣泛地應用到交通運輸、工業(yè)生產、家庭生活等各個領域，可以實現可再生能源的大規(guī)模的存儲運輸以及利用，正在成為全球能源技術革命的重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略的組成部分。
在這些日子里我們看到了一些的汽車企業(yè)，比如說我親自嘗試的豐田、本田的和現代的以及公交客車重載卡車、燃料電池叉車以及小型船只的應用，燃料電池還廣泛地應用于各能源領域的供給，比如說就在上海的周邊就運營著100多座通訊基站的燃料電池作為備用的應急電池，他們曾經在一次斷電17小時的情況保持了基站的穩(wěn)定運行，燃料電池將應用于idc機房、醫(yī)院的醫(yī)療，還將應用到水下，這個已經開始了使用。
因此發(fā)展氫能燃料電池成為各國的共同的戰(zhàn)略選擇，比如說日本從國家戰(zhàn)略的層面致力于實現氫能社會，日本政府提出日本將成為全球第一個實現氫能社會的國家，要求相關部委加強各方面的建設，發(fā)布了日本復興戰(zhàn)略能源戰(zhàn)略以及氫能社會的戰(zhàn)略路線圖。
歐盟將氫能作為能源安全和能源轉型的重要保障，日本雖然經過了布什、奧巴馬，特朗普三個總統(tǒng)的階段，始終把氫能源作為他們能源戰(zhàn)略的重要組成部分。
全球的氫能源電池汽車作為以及加氫站也在快速的建立起來，到20xx年底全國已經建成了328（參數|圖片）座加氫站，其中歐洲亞洲和北美獨領風騷。
與此同時，中國的燃料電池汽車發(fā)展也進入了一個新階段，在座的很多朋友們還能回想起20xx年我們在規(guī)劃新能源汽車的時候所提出的三縱三橫，我們把純電動汽車混合動力和燃料電池作為三種可能進入市場的運行汽車的方式來集中了他們的多能源控制系統(tǒng)驅動電機，和動力電池的核心攻關。
隨著時間的發(fā)展，我們逐步在推動著三種汽車的產業(yè)化，但是在這些過程當中，我們始終把燃料電池的發(fā)動機作為我們的一個重要的組織方向，我們從20xx年到20xx年的第10個五年計劃，通過科研驅動形成了研發(fā)基礎，在xx期間我們開展了示范運行，積累了運行經驗，在xx期間實現了整車牽引來加速產業(yè)的布局，在十三五期間我們將通過市場拉動來推動產業(yè)，我們國家的新能源汽車重大專項始終把燃料電池動力系統(tǒng)和插電式混合動力系統(tǒng)作為重要的發(fā)展方向。
氫能以及燃料電池的發(fā)展列入了國家戰(zhàn)略，從20xx年中國政府頒布國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要開始，我們在新能源技術創(chuàng)新行動規(guī)劃國家科技創(chuàng)新規(guī)劃，產業(yè)發(fā)展規(guī)劃以至于到20xx年2月份都明確指出了，燃料電池汽車是我們重點發(fā)展的方向。
經過了國家多年的支持和企業(yè)高校研究院所的共同努力，我們國家逐步地呈高強大的研究院所走出走向市場，形成了三個創(chuàng)新型的企業(yè)，比如說新源動力等，我看了看他們今天還都有發(fā)言的，在冷啟動性能、mea的性能提升、電堆消理方面，今天上午有三個分會場都報告了他們的進展，我們國家的燃料電池研發(fā)已在快速的進展。
我想要提的是在我們的發(fā)展過程當中，確定了具有中國特色的燃料電池汽車的混合動力系統(tǒng)，適合于燃料電池的特點，也適合于我們國家當前在純電動和混合動力快速進入市場同時未來發(fā)展的前途，這個市場的需求總是一步一步來，可能先從城市逐步到城間，逐步到鄉(xiāng)村。
在下面一個階段就是燃料電池大顯身手的時代，可以說我們這一套動力系統(tǒng)已經形成了一個全國的共識，特別是當前快遞業(yè)快速發(fā)展的時候，中國的城市快遞當中，燃料電池物流車逐步進入了市場，也得到了快遞業(yè)的關注，也就是說市場的前景正在逐步形成。包括我們如皋市也在這個方面特別是在江蘇省的城市鏈之間未來的交通要下出更大的功夫。
我們的燃料電池汽車實際上從奧運會就初顯矛頭，世博會進行了將近9個月的示范運行，紛紛走向大賽和國外，包括在美國的加利福尼亞經過了半年多的和世界各大企業(yè)的同步比肩測試。
我們把企業(yè)作為我們創(chuàng)新發(fā)展的主體，來推動燃料電池汽車逐步走向市場，我就舉一個例子，上汽從研發(fā)的基礎上，樣車已經進入了*，同時他們的商品車已經開始不僅在中國的市場運行，也開始走向了國外。
上汽制訂了他的十三五的戰(zhàn)略規(guī)劃，把新能源汽車的三縱三橫都落實在他們產業(yè)的發(fā)展規(guī)劃當中。
我們以商用車為主的燃料電池汽車市場已經突破了千輛，尤其是20xx年一共銷售了1098輛，包括運營的區(qū)域從東北的遼寧一直到廣東的佛山，當然了長三角的上海和江蘇如皋等等都已經開始了示范運行。
我們的氫能基礎設施建設加速進行，到目前已經在運行的加氫站有10座，在建的有20多座，氫能基礎設施也在加速推廣。
使人高興的是全國的各個地方根據他自身發(fā)展的一些需求，正在規(guī)劃他們自己的發(fā)展，比如說河北的張家口到上海到如皋到山東濟南到廣東佛山，這些企業(yè)都在尋找自己新的發(fā)展著力點，我覺得這種以點帶面的方式適應于燃料電池產業(yè)化的發(fā)展，也適應于我們系統(tǒng)的建設制氫、供氫加注氫產業(yè)的基礎設施和協調發(fā)展。
前不久的10月11號，中國氫能聯盟主辦了20xx中國氫能源及燃料電池的產業(yè)高峰論壇，這個聯盟也是在前年的年底建設的，我們國家第一次實現了氫能源、能源產業(yè)汽車產業(yè)包括高校院所共同組織的產學研的聯盟，有效地推動著這個發(fā)展，剛剛很多的來賓在發(fā)言當中提出來，希望著力進行。
無論是高校研究院所還是企業(yè)，包括我們的一些創(chuàng)新型企業(yè)，我這幾年到各地看推動雙創(chuàng)比較多，看到青年人正在以他們自己的努力開拓一個新的發(fā)展方向，在這個會議上發(fā)布了中國氫能源及燃料電池產業(yè)發(fā)展的研究報告，同時國家能源集團、控股集團等單位簽訂了200噸級以上的氫能重載礦用車研發(fā)框架協議。
應該說中國的氫能源汽車進入了發(fā)展的新階段，但是怎么樣推動燃料電池汽車健康迅速的發(fā)展？我想談一點我自己的觀點。
我覺得我們國家發(fā)展燃料電池汽車是有優(yōu)勢的，首先一個我們就已經積累了豐富的新能源汽車研發(fā)和推廣的經驗，同時我們有明顯的體制優(yōu)勢，也就是說我們的規(guī)劃從本世紀初開始，確定的路線和方向以及政策都在落實當中，雖然這個中間有一些調整，但是大的方向一直是穩(wěn)定的，也就是說給所有的企業(yè)和我們的創(chuàng)業(yè)者明確了一個長期發(fā)展的一張藍圖。
第一張圖就是習近平主席視察上海的時候對新能源汽車發(fā)展確定了一張藍圖，這張藍圖我們正在承上啟下，努力推動它的發(fā)展，我們的政府部門、我們的產業(yè)我們的高校研究院所以及創(chuàng)業(yè)型的小企業(yè)都在向這個方向努力。
第二個我們的氫能源豐富，獲取途徑多樣，有利于支撐氫能燃料電池規(guī)?；陌l(fā)展，我們制造業(yè)大國具有很豐富的氫能源，所以每年可獲得低成本的工業(yè)富產氫氣超過800億立方米，我們的清潔能源規(guī)模巨大，從風力發(fā)電、光伏、水利、可再生能源當中制造氫氣的潛力很大，說實在的我們新能源的規(guī)模很大，我們清潔能源的規(guī)模很大，但是也有一個間歇性棄風棄電的問題，如果把這些能源利用起來又給我們一個很大的氫氣的來源，我們也掌握了煤氣化天然氣傳統(tǒng)的重整路線，他們將在生物質燃料制氫方面發(fā)揮作用。
第三個方面中國的汽車市場的容量巨大也容易形成規(guī)模效應來加速氫燃料電池汽車的發(fā)展，我們剛剛說了中國汽車產業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車的保有量產銷量占世界的50%，而隨著我們城鎮(zhèn)化的加速仍然有很大的增長空間，新能源的發(fā)展將成為國家戰(zhàn)略，氫能燃料電池將在我國的規(guī)?；瘧弥幸I發(fā)展。
但是，我們也要認真地去研究我們還存在的問題和短板：
第一，技術創(chuàng)新能力不強，我們在一些關鍵的技術難題上還是久攻不下，需要有更大的努力。
第二，產業(yè)化商業(yè)化的進度滯后，產業(yè)鏈建設薄弱。
第三，制氫供氫加氫的系統(tǒng)落后，造成了氫成本的劇增。
第四，我們的技術標準、檢測體系嚴重滯后。我特別提出，現在弄不清誰在負責這方面的建設，所以說檢測體系是急需要解決的問題。
第五，國際開放合作亟待加強。雖然我們參加了很多的國際組織，也搞了一些示范，但是市場上還看不到，所以我們需要更加加快我們的改革和開放的步伐。
為此我們首先在創(chuàng)新研發(fā)組織模式上要聚焦于突破關鍵技術，技術的持續(xù)創(chuàng)新突破是推動燃料電池汽車進入市場的核心動力，也是培育產業(yè)的首要任務，所以我們要建立政府引導和推動企業(yè)為主體、產學研緊密結合的技術創(chuàng)新體系，來攻克燃料電池電堆的核心技術、系統(tǒng)技術、整車技術。
第二個，我們要著力推廣商業(yè)化示范應用，以以點帶面的方式推動產業(yè)化，推動燃料電池汽車是一個系統(tǒng)工程，可能比推動電動汽車更難一些，這種純電動汽車我們還有一個基礎建設，就是一個插頭都是一個事兒，但是已經克服了技術的難關，正在破除一些原有政策法規(guī)的壁壘，而氫能燃料電池需要我們建設。
所以首先是合理選擇示范區(qū)，要建在氫能資源的豐富區(qū)和經濟發(fā)達而環(huán)保壓力比較大的區(qū)域，特別是大氣環(huán)境壓力比較大的區(qū)域。
第二個我們要選擇應用領域和發(fā)展車型，比如說城際間的遠程公交交通，現在在城市里看到一些深圳，上海，杭州這些城市已經逐步把公交換成了純電動汽車，但是你要仔細研究這些城市和附近城市一兩百公里的距離的城市的聯系，其實用在這方面的公交車更多，是我們城市內公交車的5倍，所以說這個區(qū)域更大，我們的城市快遞、物流貨運等，以及我們中重卡車城市間的貨運交通，還有一些乘用車方面特殊用途和高端用途都可以作為選用的車型。
第三，要選擇好示范評估和安全管理，特別要注重加氫氫能燃料電池汽車的示范效果以及助力于規(guī)范法規(guī)標準的建設，同時也形成一套加氫氫能以及燃料電池安全運行的和監(jiān)控的機制，安全永遠是我們在推動發(fā)展當中的第一位，具有一票否定的地位。
第四，我們要科學規(guī)劃布局，要因地制宜地示范低碳低成本的氫能制取的方式，這方面我剛剛說了很多，富產氫，可再生能源也好其他的制氫路線也好。第二探索多形式儲運氫氣的模式，第四要破除思維上的壁壘，有序建立起氫氣的價格體系。
第五，保持政策的延續(xù)性，政府明確20xx年對于純電動汽車的財政補助會完全退出，與此同時我們正在研究參照一些國際上的經驗，研究一些其他的稅務方面的優(yōu)惠措施，但是對于氫能及燃料電池汽車將延遲一定強度的財政補貼。我們在實施汽車節(jié)能積分制和相應的獎勵制度的時候要加快碳交易的制度，形成一種市場化來支持氫能源新能源發(fā)展的路線，這個是有依據的。所以要完善標準體系，明確氫氣作為一種清潔能源零碳能源的定義，明確加油站和加氫站合建站的標準規(guī)范。
第六，大力推動國際化，整合對接全球的資源。我們要開展高層次高水平的國際合作，是順應全球氫能源和燃料電池產業(yè)融合發(fā)展的潮流加快提升產業(yè)國際競爭的重要手段，應該說從我們新能源汽車重大專項啟動，我們就融合在國際合作的范圍之中，我們在去年頒布了電動汽車創(chuàng)意eva和hmi還有雙邊的合作平臺，特別是感謝undp下面的全球環(huán)境基金下面的gef的合作項目，從中國開始已經做了第三期了，第一期是北京，第二期是北京上海，現在是如皋也加入，十分感謝你們的支持。
我們是希望協力同心推動燃料電池汽車健康發(fā)展，在經濟全球化的大局中，我國與世界是深度融合，命運與共，要順應改革開放的大勢，把握創(chuàng)新合作的大局，是我們氫能燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的一種必然選擇。
面向未來我們將繼續(xù)開放合作，充分利用國內外的優(yōu)勢資源，尤其是在燃料電池汽車示范推廣，氫能基礎建設，政策標準法規(guī)商業(yè)化模式等方面，共同推動燃料電池汽車可持續(xù)的發(fā)展。
各位嘉賓，各位朋友們，我們進入了新時代，在新時代要有新的舉措新的征程，要有新的作為，希望中國汽車工程學會、國際氫能燃料電池協會在發(fā)展氫能燃料電池汽車以及其他應用方面發(fā)揮重要作用，加快探索中國特色燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的道路，為中國早日形成政策健全，標準完備，持續(xù)創(chuàng)新開放合作社會普及和燃料電池汽車的產業(yè)生態(tài)做出貢獻。
謝謝大家！
文章來源：氫能和燃料電池。
汽車演講稿篇十七
7月2日，首屆世界新能源汽車大會（wnevc）在中國海南博鰲亞洲論壇國際會議中心主會場舉辦了全體大會。來自18個國家和地區(qū)的政府部門及國際組織機構嘉賓，100多家新能源整車及相關企業(yè)代表以及國內外各界嘉賓共1500余人參加會議。
在全體大會下午場的環(huán)節(jié)中，世界汽車工程師學會聯合會主席、清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全主持第一場專題演講，國務院發(fā)展研究中心原黨組書記、中國電動汽車百人會理事長陳清泰對大會致辭。
陳清泰在致辭中表示，得益于改革開放，近20年來中國汽車產業(yè)高速發(fā)展，產銷量連續(xù)10年全球第一。未來中國汽車產業(yè)已經不能再延續(xù)過去40年發(fā)展模式，特別是新一輪科技革命和產業(yè)變革到來的今天，汽車產業(yè)的轉型升級已經成為時代的必然。
國務院發(fā)展研究中心原黨組書記、中國電動汽車百人會理事長陳清泰對大會致辭。
陳清泰表示，我國幾乎比任何國家對這一輪汽車革命都有著更加熱切的期待。這次汽車*性變革的底層（底層二字需核實）是可再生能源，是電動化、網聯化、智能化、共享化的高度融合。而這幾方面恰恰都是我國近年發(fā)展狀況良好的新興領域，有一定比較優(yōu)勢，如果把握得好我們有可能成為一個贏家。
上半場專題演講環(huán)節(jié)，清華大學教授、中國科學院院士、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席歐陽明高，日本汽車工程學會會長、日產汽車副社長坂本秀行，lg化學ceo辛學喆，寧德時代新能源科技有限公司董事長曾毓群圍繞新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃與研發(fā)布局、電動汽車技術創(chuàng)新的新突破、新趨勢、車用動力電池技術創(chuàng)新、智能新能源汽車技術創(chuàng)新等話題進行了精彩演講。
歐陽明高表示，我國現有配電負荷與電壓制式非常適合小功率慢充，應盡快使現有電動乘用車交流慢充樁做到每車必裝，成為主體供電模式，未來成為能源互聯網的終端節(jié)點。20xx年的新能源車充電模式，將會出現轉折點。
歐陽明高還表示，新能源汽車未來將從目前的初級階段——電動汽車階段，經歷新能源和智能化的雙向并行發(fā)展，進入新能源電動汽車新時代。
日本汽車工程學會會長、日產汽車副社長坂本秀行發(fā)表專題演講。
坂本秀行表示，日產計劃到2050年實現遠期戰(zhàn)略減排90%，為了實現這一目標，日產將從兩方面入手，提升內燃機熱效率以及拓展能源的多樣性。
辛學喆認為汽車動力電池市場將會有很大的發(fā)展，尤其在各國的標準法規(guī)進一步加嚴以及消費者的熱情日益高漲的情況下。同時，電池方面性能的極大改進和充電基礎設施的進一步完善，將大力驅動動力電池市場的增長。中國將會保持全球電動汽車市場的領袖地位，其產銷量都將占據全球的一半。
寧德時代新能源科技有限公司董事長曾毓群發(fā)表專題演講。
曾毓群認為到20xx年，電動車將比燃油車更具有經濟性，市場驅動力將大大增強；到2035年，電動化率將會大過70%，為后續(xù)的實現零排放打下基礎。
中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉主持專題演講。
下半場專題演講由中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉主持，西門子股份公司執(zhí)行副總裁、西門子大中華（參數|圖片）區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官、西門子中國有限公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官lotharherrmann，北京理工大會教授、中國工程院院士吳峰，賽麟（中國）董事長兼ceo王曉麟，?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司總經理兼董事曾紅衛(wèi)共同圍繞新能源汽車未來的發(fā)展前景、動力電池及相關材料的研發(fā)進展、能源新未來等話題進行了精彩分享。
lotharherrmann介紹到，轉向低碳、清潔的交通，必須要有各個利益相關方在開放的系統(tǒng)里通力合作，使生態(tài)系統(tǒng)面向未來，并且能夠在整個產品生命周期中不斷創(chuàng)新，進行開放式創(chuàng)新，同時確保是以人為本，并帶來安全性，得以確保新能源和電動進一步得到推動。
吳峰表示，技術發(fā)展的不確定性，意味著可能隨時被*；中國動力電池目前狀況是總體產能過剩，優(yōu)質產能不足，急需進一步創(chuàng)新發(fā)展，以期取得具有*性的技術突破。
吳峰還表示，將會在保障安全性前提下，繼續(xù)開發(fā)高能量密度、功率密度、低成本、可靠性的動力電池體系，建立完整的動力電池梯次利用和電池回收再利用體系，加快推進新能源汽車發(fā)展。
王曉麟表示，未來賽麟將是一個汽車ai、人工智能的開放運營平臺，與智慧汽車、智慧城市、智慧交通密切連接。該平臺將向人工智能、5g基礎設施等相關企業(yè)全面敞開。
埃克森美孚（中國）投資有限公司總經理兼董事曾紅衛(wèi)發(fā)表專題演講。
曾紅衛(wèi)認為，如今全球都在追求更高效，更環(huán)保，更持續(xù)的發(fā)展，未來交通出行的藍圖，新能源汽車的蓬勃發(fā)展也已展現端倪。?？松梨谠跐M足日益增長的能源需求的同時，將投入大量資源以降低碳排放，應對氣候變化的危機。
汽車演講稿篇十八
（優(yōu)質服務從我開始）。
笑，是人的天性使然，人皆會之，微笑服務，則是一個人內心真誠的外露。
在我們技術服務部，直接面對客戶車輛的售后服務，微笑的作用常能化解矛盾，達到良好的溝通。他拉近了于客戶間的距離，達到一種互信，繼而產生的信任感，也推動了我們的服務。
微笑服務是一種力量，它不但。
可以產生良好的經濟效益，使其口碑良好，聲譽俱佳。在汽車維修市場競爭激烈，強手林立的.情況下，要想占有一席之地，優(yōu)質的服務是至關重要的，而發(fā)自內心的微笑，又是其中的關鍵。
讓我們的服務從微笑開始吧，它表現著人際關系中的友善，誠信，謙恭、和藹、融洽等最美好的感情因素，只有充分意識到微笑的價值，并運用到我們的工作和生活中，你會享受到微笑帶來的快樂。
讓我們的服務從微笑開始，它會向客戶傳達你對他們的親切與尊重，讓客戶感覺到我們服務站員工有極高的服務素養(yǎng)，讓優(yōu)質服務從我的微笑開始。
汽車演講稿篇十九
尊敬的各位領導、各位同志：
大家好！
一個微笑就能拉近你與客戶的距離，一個微笑就能體現對客戶的尊重，一個微笑就能展示你工作價值的實際意義。
我們配件部門就是一個服務窗口。
世界上最偉大的推銷員，喬。吉拉得曾經說過“當你微笑的時侯，整個世界都在微笑”。
自從單位推行微笑服務活動以來，我們就把微笑作為服務窗口的一張名片，在崗位服務技能上，我們把“您好”不離口，“請”字放前頭，“對不起”時時有，“謝謝”跟后頭。做到面對每一位客戶都是一個燦爛的微笑。
在工作中，當我們遇到客戶不理解和誤會時，我們以真誠、耐心、寬容和微笑來迎得客戶的理解，讓客戶感受到了文明、和諧。
微笑的直接效果，在尊重的基礎上，贏得了客戶的信賴，正是微笑這張靚麗的名片使我們配件銷售在市場競爭中贏得了一席之地。
朋友們，當我們的微笑給別人帶來快樂的同時，我們自已的人生也得到了升華！用微笑迎賓朋，用微笑服務來共同打造汽運修理廠這張靚麗的名片。
汽車演講稿篇二十
尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們：
大家早上好。
金秋十月，丹桂飄香！美好的日子總能帶給我們美好的心情；美好的心情總能帶給我們美好的未來！20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國際汽車城秋季車啟動儀式在這美好的日子隆重舉行，定能再創(chuàng)佳績！借此之機，我謹代表遵義市商用車協會、遵義力馳汽車貿易有限公司，向百忙中蒞臨啟動儀式的各位領導、嘉賓表示熱烈的'歡迎，向長期關心、支持和幫助車業(yè)發(fā)展的社會各屆表示最深切的感謝！
作為首批進駐汽車城的一份子，黔北國際汽車城自20xx年投入使用以來，我們共同見證著他的成長壯大，這是一個汽車生產企業(yè)、經銷商和汽車消費者共同搭建的和諧交流平臺，也是廣大汽車愛好者共同構建的絢麗舞臺。在文化節(jié)未來3天里，遵義市商用車協會各會員單位、遵義力馳汽車貿易有限公司等60余家汽車銷售企業(yè)齊聚于此，推出更多優(yōu)惠、亮出更多新品，讓廣大消費者得到更多實惠，擁有更多選擇！共享一次難忘的汽車文化盛宴！
最后，預祝20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國際汽車城秋季車啟動儀式圓滿成功！謝謝大家！