汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)（優(yōu)秀18篇）

    報(bào)告可以通過(guò)文字、圖表、圖片等形式呈現(xiàn)，以增加信息的可視化和易理解性。在撰寫(xiě)報(bào)告之前，我們需要明確報(bào)告的目標(biāo)和受眾，以便有針對(duì)性地展開(kāi)工作。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文，僅供參考，希望能給大家一些啟發(fā)和靈感。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇一
    春運(yùn)工作是交通行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對(duì)各項(xiàng)工作的檢驗(yàn)，為了把工作落實(shí)到實(shí)處，我們根據(jù)上級(jí)文件精神和工作方案、要求，結(jié)合我站的工作實(shí)際，制定出春運(yùn)工作實(shí)施方案，成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，辦公室成員及各班班長(zhǎng)為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)20xx年度春運(yùn)工作，同時(shí)還設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。各班組對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解細(xì)化，責(zé)任到人，層層抓落實(shí)，使各個(gè)崗位責(zé)任明確、紀(jì)律明確，確保春運(yùn)期間的安全暢通。
    春運(yùn)在全年的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義，因此，我們?cè)?月10日召開(kāi)了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，增強(qiáng)“愛(ài)國(guó)、愛(ài)崗、敬業(yè)、奉獻(xiàn)”意識(shí)，提高全所員工綜合素質(zhì)。此外，以提高收費(fèi)技能、縮短收費(fèi)時(shí)間、搞好微笑服務(wù)為重心，不定期組織專業(yè)技能培訓(xùn)，通過(guò)對(duì)全體收費(fèi)員、監(jiān)控員進(jìn)行全面的系統(tǒng)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)每位收費(fèi)人員的文明服務(wù)進(jìn)行跟蹤稽查，并對(duì)收費(fèi)業(yè)務(wù)、收費(fèi)紀(jì)律、唱收唱付等方面進(jìn)行監(jiān)控、監(jiān)聽(tīng)、現(xiàn)場(chǎng)稽查、突擊檢查，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高社會(huì)影響力的機(jī)遇。
    為進(jìn)一步推動(dòng)規(guī)范化管理，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性，不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平，我站根據(jù)管理處有關(guān)文件精神，結(jié)合效能建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，率先制定實(shí)施職工“考核百分制”，實(shí)行自查自糾，每月開(kāi)展“優(yōu)秀班組”、“優(yōu)秀收費(fèi)員”評(píng)比，降低差錯(cuò)率，提高收費(fèi)員文明服務(wù)和業(yè)務(wù)水平。通過(guò)狠抓勞動(dòng)紀(jì)律、安全生產(chǎn)，為我站春運(yùn)工作注進(jìn)了新的動(dòng)力。
    確保安全是春運(yùn)工作的重中之重，我站在充分認(rèn)識(shí)安全的重要性、長(zhǎng)期性和艱巨性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感，對(duì)安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對(duì)人員、票款的安全和系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備的安全做了進(jìn)一步的細(xì)化。無(wú)論從春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作還是在四十天的春運(yùn)期間，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真落實(shí)體系文件中對(duì)安全管理的各項(xiàng)要求規(guī)范，在春運(yùn)前對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的安全檢查，使安全管理工作任務(wù)到班，責(zé)任到人，分工明確，配合默契、層層把關(guān)，確保了春運(yùn)期間的安全工作。
    收費(fèi)站做為高速公路的“窗口”行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量高低，是通過(guò)工作人員一舉一動(dòng)，一言一行來(lái)表現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)服務(wù)來(lái)讓駕乘人員感受得到的，因此，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，春運(yùn)期間，盡管工作十分繁忙，但我們收費(fèi)員并沒(méi)有放松對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求，文明服務(wù)，禮貌待客，急駕乘人員所急，幫駕乘人員所需，寧肯自己千辛萬(wàn)苦，不讓駕乘人員一時(shí)為難。同時(shí)堅(jiān)持站內(nèi)衛(wèi)生清潔，為司乘人員提供了一個(gè)干凈、美觀的通行環(huán)境。全站職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點(diǎn)，默默無(wú)聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動(dòng)為高速公路的形象增了光、添了彩，為收費(fèi)站的窗口形象建設(shè)貢獻(xiàn)了力量，發(fā)揚(yáng)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
    今年的春運(yùn)工作在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)全站員工的共同努力，管理措施比較到位，取得了一定的佳績(jī)，為全年工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，今后我們要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，努力工作，使我站各方面工作步入一個(gè)新的臺(tái)階。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇二
    調(diào)查目標(biāo)：
    了解汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售情況及其飽和度汽車人才的缺乏及汽車營(yíng)銷專業(yè)就業(yè)前景。 調(diào)查思路：
    首先大體上了解汽車行業(yè)的生產(chǎn)銷售情況，了解社會(huì)對(duì)汽車的需求度，汽車行業(yè)目前所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從而得出汽車行業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，如何在競(jìng)爭(zhēng)中走向發(fā)展，更有里的培養(yǎng)汽車人才，和汽車市場(chǎng)對(duì)于我們專業(yè)人才就業(yè)前景等方面。
    調(diào)查途徑：
    1、汽車行業(yè)的生產(chǎn)銷售情況。可以找到xx-xxx-xxx-xx里邊介紹了今年汽車行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)：
    國(guó)-家-信-息中心出具的一組權(quán)威數(shù)字顯示，今年中國(guó)汽車總需求量將達(dá)到580萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12%，其中轎車需求量?jī)H為275萬(wàn)輛，增長(zhǎng)17%。節(jié)后新車層出不窮，車價(jià)將平穩(wěn)走低 上海大眾將推出polo、touran、passat、santana3000的改進(jìn)產(chǎn)品，年底完工的上海大眾汽車五場(chǎng)將進(jìn)一步提升高中檔轎車的生產(chǎn)能力，上海大眾銷售總目標(biāo)為37萬(wàn)輛。 上海通用將推出h-car、v-car、t-car、凱迪拉克srx四款全新產(chǎn)品和君威、凱越、gl8、賽歐的改進(jìn)產(chǎn)品，其產(chǎn)銷目標(biāo)逾30萬(wàn)輛。
    一汽豐田、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)等主流汽車廠商，均在2017年的基礎(chǔ)上相應(yīng)提高各自產(chǎn)銷目標(biāo)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)公開(kāi)產(chǎn)銷計(jì)劃的十幾家汽車生產(chǎn)廠商總產(chǎn)量超過(guò)500萬(wàn)輛，轎車產(chǎn)量接近300萬(wàn)輛，而銷售量已超出305萬(wàn)輛。
    根據(jù)以上及有關(guān)資料表明現(xiàn)在社會(huì)汽車各方面人才都緊缺，特別是在高級(jí)銷售人員的缺乏在二手車市場(chǎng)上表現(xiàn)得更加明顯。與經(jīng)營(yíng)單一品牌的新車銷售商相比，家家戶戶經(jīng)營(yíng)"萬(wàn)國(guó)車"的二手車市場(chǎng)上，汽車人才的缺口更大。記者在市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)，人才優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為一些二手車經(jīng)紀(jì)公司牟利的新途徑。"現(xiàn)在，二手車消費(fèi)環(huán)境差強(qiáng)人意，信息不對(duì)稱，新手想入門(mén)也比較難。"通利新亞經(jīng)理李凱民表示，賺同行的錢，為剛進(jìn)入二手車市場(chǎng)的同行們提供評(píng)估服務(wù)已經(jīng)成了他們?nèi)粘５囊豁?xiàng)業(yè)務(wù)。
    2、消費(fèi)者對(duì)汽車行業(yè)的態(tài)度：
    2017年車市競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是價(jià)格區(qū)間在10萬(wàn)-20萬(wàn)的中檔車型，新增的消費(fèi)力量需要汽車消費(fèi)貸款的援助。在受到信貸限制的時(shí)候，消費(fèi)者的購(gòu)買力也日漸下滑。此外，汽車召回制度10月份實(shí)施、燃油價(jià)格上漲、明年進(jìn)口關(guān)稅將解除等種種因素也直接造成消費(fèi)者的"持幣待購(gòu)"心理。上海市近日做的一個(gè)調(diào)查頗能反映這種心理：超過(guò)7成的消費(fèi)者認(rèn)為汽車消費(fèi)稅費(fèi)太重，45、2%受訪者認(rèn)為車價(jià)太高。因此，不少消費(fèi)者認(rèn)為"目前購(gòu)車還沒(méi)到時(shí)候"。
    3、我國(guó)汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)：
    中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在入世前就承諾：到2017年7月，轎車的關(guān)稅將降到25％；進(jìn)口配額許可證到2017年取消；允許國(guó)外非金融機(jī)構(gòu)進(jìn)入，從事汽車貸款業(yè)務(wù)；逐步放寬省級(jí)政府轎車項(xiàng)目審批權(quán)；取消發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)外方控股不能超過(guò)50％的限制。各大汽車巨頭在這三年間已經(jīng)悉數(shù)登陸中國(guó)，他們看好這一國(guó)際上增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)。入世之后中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)日益融入國(guó)際市場(chǎng)，大眾、通用、豐田等巨頭在市場(chǎng)份額與利潤(rùn)回報(bào)上尋求最佳平衡點(diǎn)，慘烈競(jìng)爭(zhēng)也隨之展開(kāi)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有120多家汽車企業(yè)，而業(yè)界也斷定，當(dāng)前無(wú)品牌、無(wú)規(guī)模、無(wú)保有量的那部分汽車企業(yè)將有可能先行出局，汽車行業(yè)重新洗牌不可避免。
    4、相關(guān)政策法規(guī)對(duì)汽車行業(yè)的推動(dòng)與制約：
    5、汽車專業(yè)就業(yè)前景：
    作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)方面，近幾年產(chǎn)銷和經(jīng)濟(jì)效益一直呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)（包括汽車產(chǎn)品批發(fā)和零售、售后服務(wù)，維修，二乎車經(jīng)營(yíng)等）作為汽車工業(yè)的派生產(chǎn)業(yè)，也將呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)，然而我國(guó)這方面的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人才又十分缺乏，這就要求高職院校盡快培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的人才去滿足這種市場(chǎng)需求。所以說(shuō)汽車在中國(guó)還有很大的發(fā)展空間而且汽車行業(yè)連續(xù)3年都進(jìn)了中國(guó)10大暴利行業(yè)的前5名，中國(guó)以擁有汽車和房子為容的人賊多，所以我認(rèn)為汽車的前景很廣，估計(jì)你也會(huì)想到這點(diǎn)?？偟恼f(shuō)來(lái)，汽車這個(gè)行業(yè)很不錯(cuò)的。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車銷售市場(chǎng)中，汽車營(yíng)銷已具有了更高的觀賞性、更強(qiáng)的親和力和更出色的現(xiàn)場(chǎng)感?？梢哉f(shuō)，汽車營(yíng)銷已進(jìn)入了"文化時(shí)代"，這是汽車營(yíng)銷模式的創(chuàng)新發(fā)展，也是汽車營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì)。不過(guò)我擔(dān)心的是，找工作的話，到大企業(yè)，還會(huì)有保障點(diǎn)，去網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷也不錯(cuò)，就怕讓你下車間修車什么的，這是我最擔(dān)心的，尤其是私人汽車維修部，在那就沒(méi)出頭之日了，和賣苦力沒(méi)什么區(qū)別。如果真的很有實(shí)力和財(cái)力的話，我們這些汽車朋友可以聯(lián)合起來(lái)做汽車生意。最近幾年看這個(gè)專業(yè)很好就業(yè)不成問(wèn)題但是由于專業(yè)擴(kuò)招的原因找好的工作不是很容易了不知道你聽(tīng)說(shuō)過(guò)長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科沒(méi)那個(gè)學(xué)校里面的和汽車有關(guān)的專業(yè)畢業(yè)后很大一部分都能留到長(zhǎng)春一汽（除了不愿意留在東北去南方發(fā)展的）而且工作兩年后工資到3000一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有我有個(gè)朋友在那都畢業(yè)了了現(xiàn)在公司都給配車了卓識(shí)讓我們這些本科畢業(yè)的學(xué)生羨慕不已??！好專業(yè)只要中國(guó)能源不斷汽車專業(yè)就很有前途！好好學(xué)！汽車營(yíng)銷專業(yè)的本科或研究生那就更了不起了前途一片光明。
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    6、汽車營(yíng)銷人才的緊缺：
    "一切就像是電影
    ，比電影還要精彩！"這句廣為傳唱的歌詞形容當(dāng)下汽車人才市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)面并不為過(guò)。而人才江湖告急，早已成為從汽車廠商、人才網(wǎng)站到媒體的共識(shí)?，F(xiàn)在許多商家為了招募急需的人才，汽車企業(yè)更用盡各種招數(shù)，打破了"門(mén)第"局限。一邊使用獵頭，花高薪挖別人的墻腳。等方式來(lái)挖技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷復(fù)合性的人才。2017年汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人才會(huì)繼續(xù)保持在每月發(fā)布7000個(gè)需求職位這一規(guī)模上，并且存在小幅上升。
    7、調(diào)查結(jié)果分析：
    根據(jù)以上分析，我們可以得到這樣的信息：目前國(guó)內(nèi)行業(yè)業(yè)正在大打價(jià)格戰(zhàn)。各汽車公司都面臨降價(jià)的壓力。同時(shí)國(guó)外汽車巨頭正激烈搶灘中國(guó)，使得本來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)顯得更加激烈，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)正面臨有史以來(lái)最大的考驗(yàn)。雖然國(guó)內(nèi)汽車品牌具有制造成本低、產(chǎn)能大的優(yōu)勢(shì)，極具出口潛力，但國(guó)內(nèi)汽車業(yè)界的專家曾斷言，成為一個(gè)真正意義上的汽車強(qiáng)國(guó)必須具備四個(gè)條件：自主品牌、齊全的零部件工業(yè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的有力支撐、完善的銷售和售后服務(wù)市場(chǎng)。如此看來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要完成質(zhì)的跳躍還很多很多，決不單單是成為"汽車產(chǎn)量大國(guó)。
    根據(jù)報(bào)告，在一些行業(yè)受宏觀調(diào)控政策等因素出現(xiàn)起伏的同時(shí)，汽車、地產(chǎn)、it對(duì)人才的需求卻沒(méi)有遏止的苗頭。專家預(yù)計(jì)，今后，汽車行業(yè)人才的需求仍然旺盛。一是研發(fā)人員；二是汽車銷售人員；三是汽車金融服務(wù)人才；四是具有"知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理人"資格證書(shū)的管理人員奇缺。
    1. 調(diào)研背景
    隨著越來(lái)越多的中國(guó)人加入了有車一族，洗車市場(chǎng)正在不斷的擴(kuò)大，截止2017年底，全國(guó)共有各類汽車一億多輛，私家車近7000萬(wàn)輛！以北京、上海為例，北京汽車保有量為400萬(wàn)輛，上海也達(dá)到了280萬(wàn)輛,杭州市也高達(dá)190萬(wàn)輛。由此可見(jiàn)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆６凑掌骄?-5天洗一次車，1年洗車70-100次車計(jì)算，全年我國(guó)僅私家車就要洗7-10萬(wàn)次車！而我國(guó)現(xiàn)有汽車美容店僅3萬(wàn)余家，即便算上路邊攤式洗車，全國(guó)也不足5萬(wàn)洗車店，平均下來(lái)一家店1年要洗2萬(wàn)次左右的車，平均一天要洗近100輛車，可是很少有洗車店能日洗100輛。所以，幾乎所有的中國(guó)車主都面臨著同一個(gè)問(wèn)題，那就是洗車難！
    如此之大的市場(chǎng)，為什么現(xiàn)代洗車店不像雨后春筍般涌現(xiàn)呢？
    第一，費(fèi)時(shí)，效率低下。
    洗車很麻煩！每次到4s店或洗車美容店洗車都讓車主們頭疼，為什么呢？首先，排隊(duì)難，幾乎每一家洗車店前都排著長(zhǎng)隊(duì)，尤其是北京、上海等大城市 。想洗車先得排上20-30分鐘隊(duì)，這讓很多車主望而卻步。其次，洗車要等人，一家洗車店的員工是有限的，為了降低成本洗車店一般不會(huì)雇傭太多人手，這就造成輪到了自己，卻要和其他車輛“分享”洗車工一次洗車有時(shí)花上1-2小時(shí)！這讓視時(shí)間為生命的現(xiàn)代都市人大為頭疼。 車堵人，人等車——現(xiàn)代洗車業(yè)最真實(shí)的寫(xiě)照。
    第二，洗車員工不專業(yè)，無(wú)法提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    洗車是一個(gè)非常重要的過(guò)程，需要洗車人有足夠的耐心和細(xì)心，而現(xiàn)今洗車店的員工大多不具備專業(yè)知識(shí)。許多洗車店為了降低成本，大量雇傭進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工。這些不具備專業(yè)素質(zhì)又沒(méi)有耐心的臨時(shí)洗車工往往一沖了事，不能完全清潔車輛。沒(méi)有完備的服務(wù)是洗車業(yè)最常為人詬病的一點(diǎn)。
    第三，投資大、成本高、利潤(rùn)低。
    從事洗車業(yè)大多需要一個(gè)店面，而其洗車設(shè)備的價(jià)格也很高。除此之外還必須雇傭大量員工，否則無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)。在北京、上海、廣州等大城市地價(jià)超高的情況下，許多投資者無(wú)力承擔(dān)高昂的店鋪?zhàn)饨鸺霸O(shè)備費(fèi)與人工費(fèi)。前期投資大，運(yùn)營(yíng)成本高，利潤(rùn)低——洗車業(yè)發(fā)展的三大限制。
    第四，洗車方式不靈活，客戶流失嚴(yán)重。
    車主無(wú)法接受，直接造成了很多車主寧愿自己用刷子刷一下也不愿再去洗一次，大量的客戶因此而流失。
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    第五，洗車不便捷。
    洗車不便捷——洗車業(yè)的.又一大弊端。洗車得去4s店或洗車店，這讓許多有車一族覺(jué)得很不方便，畢竟要開(kāi)車去，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)油。特別是到4s店清洗，你上班工作沒(méi)時(shí)間，等你下班去4s店也關(guān)門(mén)。加之現(xiàn)代養(yǎng)車成本的快速加大，有車一族們迫切需要便捷省時(shí)省力省費(fèi)用的洗車方式——在自家門(mén)口就能滿足自己洗車愿望。
    洗車業(yè)在其自身固有的幾大問(wèn)題的影響下，無(wú)法快速穩(wěn)定地?cái)U(kuò)張，無(wú)法有效地滿足市場(chǎng)需求。因此，造成了中國(guó)洗車市場(chǎng)的巨大空白。
    2. 調(diào)研目的
    調(diào)研的主要目的是了解杭州市居民在洗車時(shí)的的行為習(xí)慣、消費(fèi)量及對(duì)洗車的消費(fèi)傾向，以求對(duì)洗車產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)提供有建設(shè)性的意見(jiàn)。
    具體目標(biāo)之一：了解各區(qū)域居民的基本消費(fèi)能力及消費(fèi)狀況；
    具體目標(biāo)之二：了解居民對(duì)杭州地區(qū)現(xiàn)有的洗車店的看法；
    具體目標(biāo)之三：了解居民對(duì)無(wú)水洗車機(jī)的態(tài)度；
    具體目標(biāo)之四：了解居民對(duì)洗車店經(jīng)營(yíng)格局及范圍的期望
    3. 調(diào)研設(shè)計(jì)
    本調(diào)研項(xiàng)目采用描述性的研究設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@種方法能決定某件事出現(xiàn)的頻率并且強(qiáng)調(diào)多個(gè)變量之間的聯(lián)系。采取訪問(wèn)法和案頭調(diào)研法的調(diào)研方法，以收 集資料了解市場(chǎng)情況。
    4. 調(diào)研對(duì)象
    以來(lái)杭州市各區(qū)的居民為調(diào)查總體，從西湖區(qū)和上城區(qū)內(nèi)隨機(jī)各抽取 200 名車主作為調(diào)查的具體對(duì)象。
    5. 調(diào)研問(wèn)卷
    依據(jù)調(diào)研的目的設(shè)置問(wèn)卷項(xiàng)目，主要分為對(duì)微水洗車的態(tài)度，洗車傾向，洗車期望和洗車支出四個(gè)方面。問(wèn)卷簡(jiǎn)潔，內(nèi)容明確，具有一定邏輯性，便于數(shù)據(jù)處理。具體問(wèn)卷見(jiàn)附件。
    6. 數(shù)據(jù)處理
    將收集到的數(shù)據(jù)分類整理，然后運(yùn)用計(jì)算機(jī)工具進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，為調(diào)研結(jié)果提供數(shù)據(jù)支撐。
    7. 調(diào)研組織實(shí)施計(jì)劃
    2011年11月1日—11月11日 明確調(diào)研問(wèn)題，確定調(diào)研的目標(biāo)
    2011年11月12日—11月21日 設(shè)計(jì)調(diào)研方案，制定調(diào)研計(jì)劃
    設(shè)計(jì)并預(yù)試問(wèn)卷調(diào)查表
    確定調(diào)研樣本，收集市場(chǎng)資料
    2011年11月22日—12月1日 對(duì)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與分析
    撰寫(xiě)調(diào)研報(bào)告
    2）費(fèi)用估計(jì)
    打印費(fèi)（問(wèn)卷、資料、調(diào)研報(bào)告） 50元
    交通費(fèi)（戶外調(diào)查） 80元
    飲用水、吃飯（戶外調(diào)查） 80元
    1）時(shí)間安排
    調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
    本次調(diào)研樣本構(gòu)成情況
    調(diào)研數(shù)據(jù)的具體分析
    由這兩個(gè)圖表可知，多數(shù)車主的洗車頻率為3—7天，所以每年的洗車次數(shù)為50—120次；而大外數(shù)的車主都選擇在洗車店或洗車房洗車，只有10.9%的車主選擇自己洗車，所以杭州的洗車行業(yè)是一個(gè)十分具有潛力的市場(chǎng)。
    由上圖可知，在清洗效果得到保證的前提下，
    大多數(shù)車主對(duì)于上門(mén)微水洗車服務(wù)是十分歡迎的。這也保證了微水洗車儀的市場(chǎng)前景。
    由兩個(gè)價(jià)格對(duì)比圖可知，現(xiàn)存的洗車費(fèi)用大多集中在15—50元之間，50元是比較高檔的洗車價(jià)格。所以對(duì)于上門(mén)微水洗車，多數(shù)車主還是希望能集中在10—30元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，但實(shí)際上對(duì)于上門(mén)服務(wù)這點(diǎn)，有很多車主還是會(huì)擔(dān)心這會(huì)使洗車價(jià)格提高，所以我們的建議是在每幾個(gè)相鄰的小區(qū)或商業(yè)樓之內(nèi)提供這種服務(wù)，以便于降低價(jià)格。
    由上圖可知，車主們對(duì)與普通洗車方式最關(guān)心的是其便捷性，而對(duì)于微水洗車，他們最關(guān)心的是其清潔效果，分別占到38.6%和54.7%。所以微水洗車最主要要解決的問(wèn)題是能否把車洗干凈，最主要的優(yōu)勢(shì)是其便捷性和環(huán)保性，所以在整個(gè)設(shè)計(jì)中我們要揚(yáng)長(zhǎng)克短，著重其潔凈力。
    調(diào)研總結(jié)
    總體來(lái)說(shuō)，微水洗車機(jī)做為一種新興的洗車方式，定會(huì)因其環(huán)境親和力以及便捷性在將來(lái)得到極大的應(yīng)用和推廣。而與之一起推廣的上門(mén)洗車服也必然會(huì)得到車主們的極大的歡迎，所以微水洗車機(jī)是十分具的市場(chǎng)潛力的一種產(chǎn)品，值得我們?nèi)パ芯亢烷_(kāi)發(fā)。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇三
    為加強(qiáng)我縣春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，縣政府成立了由分管交通副縣長(zhǎng)xx任組長(zhǎng)、交通局長(zhǎng)、安監(jiān)局長(zhǎng)、公安局政委、交警大隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，掛靠縣交通局，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣春運(yùn)日常工作。交通、公安交警、農(nóng)機(jī)等職能部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)及18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也分別成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組或安全委員會(huì)，并結(jié)合部門(mén)實(shí)際制定了工作方案，層層落實(shí)責(zé)任，形成了一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作機(jī)制。1月24日，縣政府召開(kāi)全縣春運(yùn)工作會(huì)議，交通、公安、交警、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、城建、計(jì)劃、教育、新聞中心等單位（部門(mén)）主要領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)負(fù)責(zé)人以及18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)共50余人參加了會(huì)議。會(huì)上交通、公安交警、安監(jiān)等部門(mén)分別就做好20xx年春運(yùn)工作作了部署發(fā)言，副縣長(zhǎng)xx參加會(huì)議并作了重要講話。會(huì)上，18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)還與縣人民政府簽訂了20xx年春運(yùn)安全工作責(zé)任狀。會(huì)后，各有關(guān)職能部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開(kāi)了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì)。通過(guò)層層動(dòng)員形成如下共識(shí)：一是以促進(jìn)xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，營(yíng)造xx投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；二是樹(shù)立對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從源頭管理嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實(shí)強(qiáng)化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務(wù)為先”的理念，處理好依法行政與轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)的關(guān)系，做到依法辦事，文明服務(wù)；四是加強(qiáng)單位（部門(mén)）間的溝通與協(xié)調(diào)，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。
    為加強(qiáng)春運(yùn)期間的宣傳報(bào)道工作，我縣各有關(guān)部門(mén)充分利用電視、廣播、板報(bào)、信息、圖展、標(biāo)語(yǔ)、安全學(xué)習(xí)等形式進(jìn)行多方位的宣傳。在西門(mén)服務(wù)站發(fā)放“319國(guó)道事故多發(fā)地點(diǎn)示意圖”和各類春運(yùn)及安全行車宣傳單共10000余份；在國(guó)道沿線、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車站張貼各種春運(yùn)工作標(biāo)語(yǔ)近100余張；交警、運(yùn)管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開(kāi)春運(yùn)工作及安全會(huì)議共3場(chǎng)次；并通過(guò)編寫(xiě)春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)及向上投稿宣傳報(bào)道春運(yùn)工作情況。
    春運(yùn)期間，交通運(yùn)輸部門(mén)嚴(yán)格按縣委、縣府和上級(jí)部署精神，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織多班、雙班運(yùn)輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運(yùn)輸安全暢通。共投入營(yíng)運(yùn)客車192輛，座位數(shù)3647座；共發(fā)班次13429班次，安全運(yùn)送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時(shí)的變化，客運(yùn)站對(duì)原客運(yùn)車輛的發(fā)車時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率；二是增開(kāi)售票窗口，延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，客運(yùn)預(yù)售票提前到10天；三是為方便農(nóng)村旅客購(gòu)票，龍州有限公司xx分公司在節(jié)前，對(duì)全縣七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)增設(shè)電腦網(wǎng)絡(luò)售票業(yè)務(wù)，解決農(nóng)村上城購(gòu)票問(wèn)題，有效緩解縣城客運(yùn)站的售票壓力，大大減少了旅客購(gòu)售排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象。四是加強(qiáng)春運(yùn)加班、包車牌的管理，規(guī)范出租汽車經(jīng)營(yíng)行為。在便民服務(wù)方面，汽車站主動(dòng)為旅客排憂解難，設(shè)立老人專座、免費(fèi)供應(yīng)熱水等，交通運(yùn)管、交警部門(mén)聯(lián)合設(shè)立西門(mén)春運(yùn)安全工作站，實(shí)行24小時(shí)值班，對(duì)客運(yùn)車輛提供咨詢服務(wù)，設(shè)立交通安全服務(wù)崗、駕駛員休息室、春運(yùn)車輛維修點(diǎn)，免費(fèi)提供飲用水，糾正客運(yùn)車輛違章行為，春運(yùn)期間，執(zhí)法人員始終堅(jiān)守值班崗位、文明執(zhí)法，贏得了廣大司乘人員的好評(píng)。
    春運(yùn)期間，交通、交警、農(nóng)機(jī)等有關(guān)部門(mén)在履行職能工作中，走聯(lián)合執(zhí)法之路，形成工作合力。
    三是加強(qiáng)工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。
    我縣春運(yùn)40天中共發(fā)生一般性以上交通事故30起，死亡9人，比去年同期上升50%，受傷26人，比去年同期上升160%；經(jīng)濟(jì)損失9980元，比去年同期下降64.7%。
    源頭管理和教育方面：交通主管部門(mén)實(shí)施“嚴(yán)把三關(guān)、一監(jiān)督”（即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對(duì)汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)管）加強(qiáng)源頭管理，狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全，做好內(nèi)部治安、消防管理等工作，同時(shí)加大稽查和堵漏監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)的各種“黑車”，督促各客運(yùn)單位對(duì)車輛嚴(yán)格檢驗(yàn)，杜絕由于機(jī)械原因誘發(fā)交通事故。特別是加強(qiáng)了對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛從業(yè)人員及定點(diǎn)維修企業(yè)的全面檢查，強(qiáng)化對(duì)易燃、易腐蝕危險(xiǎn)品的查堵。公安交警部門(mén)對(duì)客運(yùn)車輛嚴(yán)格檢驗(yàn)杜絕未進(jìn)行春檢、春檢不合格的客運(yùn)車輛參與春運(yùn)。農(nóng)機(jī)管理部門(mén)加強(qiáng)了對(duì)農(nóng)用車、拖拉機(jī)等農(nóng)用交通運(yùn)輸車輛的管理，與公安交警聯(lián)合發(fā)放致全縣農(nóng)機(jī)駕駛員公開(kāi)信，提醒廣大農(nóng)機(jī)駕駛員必須遵守《道路交通管理?xiàng)l例》和操作規(guī)程，嚴(yán)禁農(nóng)用車、拖拉機(jī)等參與載客運(yùn)營(yíng)。城建部門(mén)牽頭組織人員對(duì)城區(qū)及集鎮(zhèn)公共交通安全進(jìn)行了大力整治，確保人口密集的區(qū)域交通暢通，客貨物暢其流。教育部門(mén)節(jié)前在全縣中、小學(xué)校開(kāi)展了一次遵守交通法規(guī)的安全教育活動(dòng)，教育學(xué)生不能乘坐病車、超載車、非法營(yíng)運(yùn)車輛，有效地避免了交通事故的發(fā)生。公路部門(mén)對(duì)危橋進(jìn)行了有效的監(jiān)控和補(bǔ)救，及時(shí)清除路障確保道路暢通。
    路面監(jiān)控方面：除設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)站，做好定點(diǎn)監(jiān)控管理外，重點(diǎn)加大路面巡查力度。公安交警部門(mén)加大了對(duì)超載、超速、疲勞駕駛等嚴(yán)重違章的查處力度，對(duì)可能造成交通事故的各種違章行為，依法進(jìn)行查處，對(duì)超載客車堅(jiān)持卸客轉(zhuǎn)運(yùn)，消除違章后方可放行，共出動(dòng)警力1290人次，檢查車輛31850輛次，其中客車21960輛，糾正交通違法5105輛次，疏客442人次，暫扣證件52本，機(jī)動(dòng)車189輛，實(shí)施治安拘留7人次。交通運(yùn)政部門(mén)共上路1435人次，共檢查車輛3510輛，查處違章車輛279輛，罰款8.35萬(wàn)元，查處“黑車”5部，罰款6萬(wàn)元。
    水上交通安全管理方面：交通主管部門(mén)、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府落實(shí)三長(zhǎng)責(zé)任制，加強(qiáng)了水上交通安全管理。突出渡船、渡口客貨運(yùn)和游覽船只的管理，嚴(yán)禁農(nóng)用船參加客運(yùn)，嚴(yán)禁無(wú)牌、無(wú)證、無(wú)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的船舶經(jīng)營(yíng)客運(yùn)。為切實(shí)加強(qiáng)水運(yùn)繁忙期間的安全管理，與日常管理緊密結(jié)合起來(lái)，做到人員不撤、力度不減。整個(gè)春運(yùn)期間，縣交通局水上執(zhí)法人員共深入全縣7個(gè)水域鄉(xiāng)鎮(zhèn)、7個(gè)渡口、55個(gè)撈沙點(diǎn)進(jìn)行了2次水上拉網(wǎng)式安全檢查，有效地保證了水上交通運(yùn)輸安全?？偟膩?lái)說(shuō)，今年的春運(yùn)工作取得了比較滿意的成績(jī)，這是各級(jí)各部門(mén)共同努力的結(jié)果。但由于春運(yùn)工作時(shí)間短、任務(wù)重，難免存在一些不足，有待進(jìn)一步總結(jié)完善，為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)更加寧?kù)o、安全的交通環(huán)境而努力工作！
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇四
    為確保我州春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，我處根據(jù)省交通廳、省運(yùn)管局及州交通局的相關(guān)文件精神，制定并下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路春運(yùn)工作的通知》，對(duì)春運(yùn)工作做了詳細(xì)周密的安排。一是成立了由州交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，各科室、運(yùn)管處、為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組就春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作對(duì)全州汽車客運(yùn)站、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了安全檢查，及時(shí)了解和掌握各地運(yùn)力、運(yùn)量、安全生產(chǎn)等情況，并對(duì)存在的不足提出了整改意見(jiàn)。各地運(yùn)管部門(mén)也對(duì)轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站的春運(yùn)工作準(zhǔn)備情況和各項(xiàng)安全情況進(jìn)行了認(rèn)真檢查，及時(shí)糾正存在的問(wèn)題和不足，保證了我州春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。三是春運(yùn)工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運(yùn)工作是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。為加強(qiáng)我州春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，各地運(yùn)管所（處）也成立了相應(yīng)機(jī)構(gòu)并制定了實(shí)施方案。
    為確保20xx年春運(yùn)工作順利開(kāi)展，各地交通運(yùn)輸局、運(yùn)管部門(mén)在春運(yùn)前，組織力量深入春運(yùn)工作第一線，對(duì)轄區(qū)的運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站的春運(yùn)準(zhǔn)備和各項(xiàng)安全生產(chǎn)情況，進(jìn)行了全面檢查和布署：一是為認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”的工作職責(zé)，各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，把企業(yè)車輛技術(shù)狀況，營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保情況，gps使用情況等作為其參加春運(yùn)的主要條件，嚴(yán)格核定其經(jīng)營(yíng)范圍，嚴(yán)禁超范圍經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)禁非法改裝車輛及不符合安全要求的客車和駕駛員參加春運(yùn)；二是嚴(yán)把客運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)。各地交通運(yùn)輸局、運(yùn)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)輸企業(yè)參運(yùn)車輛的等級(jí)評(píng)定工作，對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律不得參加春運(yùn)，保證了參運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好。同時(shí)，還檢查了每輛參運(yùn)車輛是否配備防滑鏈、三角木、消防器材等工具，以確保車輛運(yùn)行安全；三是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)格實(shí)行駕駛員從業(yè)資格證制度。要求參運(yùn)駕駛員必須持有與其駕駛車型相符的從業(yè)資格證，同時(shí)對(duì)在本轄區(qū)從事班車客運(yùn)的，嚴(yán)格按照省運(yùn)管局要求，持有本轄區(qū)從業(yè)資格證方可駕駛；四是加強(qiáng)了對(duì)汽車客運(yùn)站的管理和監(jiān)督。各地運(yùn)管部門(mén)要求客運(yùn)企業(yè)按照交通運(yùn)輸部《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》（試行）規(guī)定的“外觀、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)，照明和信號(hào)指示燈、輪胎、懸架系統(tǒng)、安全設(shè)施、攝像頭”9項(xiàng)內(nèi)容開(kāi)展?fàn)I運(yùn)客車的安全例行檢查工作，并做好記錄，按規(guī)定出具安檢合格單，作為報(bào)班依據(jù)之一，堅(jiān)決杜絕安全例行檢查走過(guò)場(chǎng)。同時(shí)，春運(yùn)期間，各地運(yùn)管部門(mén)派駐運(yùn)政人員實(shí)行24小時(shí)駐站值班制度，監(jiān)督汽車客運(yùn)站客運(yùn)車輛報(bào)班、安全例檢及發(fā)車等制度的落實(shí)。從源頭加強(qiáng)管理，有效杜絕超員等違法違章行為的發(fā)生；五是春運(yùn)前交通運(yùn)輸局、各地運(yùn)管部門(mén)再一次對(duì)轄區(qū)的營(yíng)運(yùn)客車安裝的gps終端和臥鋪客車安裝使用具有視頻監(jiān)控功能的gps系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，對(duì)于不符合要求的給予了整改；并對(duì)各客運(yùn)企業(yè)執(zhí)行g(shù)ps終端例檢制度情況進(jìn)行全面檢查。六是根據(jù)省交通運(yùn)輸廳文件精神，要求各地交通運(yùn)輸局、運(yùn)管部門(mén)積極督促三級(jí)以上汽車客運(yùn)站落實(shí)交通部新制定的《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范》和《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》。七是對(duì)轄區(qū)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了檢查，加強(qiáng)了對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管力度，確保春運(yùn)期間危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全；八是嚴(yán)厲打擊和查糾客貨運(yùn)輸車輛超員、超載等違章行為，對(duì)違章超員客車實(shí)行對(duì)旅客分流和對(duì)客車停運(yùn)的方式，防止旅客的滯留和保證車輛運(yùn)行的安全；九是對(duì)參運(yùn)車輛進(jìn)行嚴(yán)格要求：1、嚴(yán)禁超范圍（類別）的客運(yùn)車輛從事加班和包車業(yè)務(wù)；2、對(duì)出站客車嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)狀況和載客人數(shù)的檢查、簽單制度，并實(shí)行“誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”；3、加強(qiáng)“三品”查堵工作力度，堅(jiān)決把“三品”堵在站外、車下，保證旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全和參運(yùn)車輛的安全運(yùn)行；十是對(duì)無(wú)證非法經(jīng)營(yíng)和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“賣客”等各種違法違章行為重點(diǎn)打擊。同時(shí)，會(huì)同物價(jià)等部門(mén)對(duì)各汽車客運(yùn)站的票價(jià)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，保證春運(yùn)期間票價(jià)嚴(yán)格按照省級(jí)核定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；九是積極配合公安機(jī)關(guān)嚴(yán)厲打擊票販子、拉客仔、車匪路霸和其他刑事犯罪分子，為春運(yùn)工作創(chuàng)造了良好的社會(huì)治安環(huán)境。
    春運(yùn)統(tǒng)計(jì)工作從1月13日開(kāi)始，2月21日結(jié)束，春運(yùn)期間，各地交通運(yùn)輸局、運(yùn)管部門(mén)把道路運(yùn)輸安全宣傳工作貫徹始終，對(duì)春運(yùn)安全進(jìn)行了專門(mén)部署，汽車客運(yùn)站通過(guò)懸掛橫幅，制作展板等方式，組織開(kāi)展春運(yùn)安全宣傳活動(dòng)，并取得了良好效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2月15日，我州共投入客運(yùn)班車6682輛，162409座，輸送旅客93251人次，客運(yùn)量與去年同期相比有所下降，主要原因是火車提速和改點(diǎn)以及德令哈市飛機(jī)場(chǎng)投入使用對(duì)海西道路旅客運(yùn)輸產(chǎn)生影響。春運(yùn)期間海西地區(qū)未發(fā)生道路運(yùn)輸行車事故。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇五
    歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，中心站在阜汽集團(tuán)、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運(yùn)”的指導(dǎo)原則，精心組織春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿意。實(shí)現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年我站春運(yùn)工作情況總結(jié)如下:。
    春運(yùn)期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運(yùn)送旅客7萬(wàn)余人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1397萬(wàn)余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運(yùn)期間，我站安全無(wú)事故，旅客安全運(yùn)送率達(dá)100%，未發(fā)生一起交通運(yùn)輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級(jí)主管部門(mén)的充分肯定。
    我站認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司20xx年春運(yùn)工作安排，加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)力組織，成立以王韜站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組?？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項(xiàng)春運(yùn)防范措施、預(yù)案。組織好春運(yùn)加班、包車運(yùn)輸，確保春運(yùn)期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)了臨時(shí)售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門(mén)建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，及時(shí)向我站通報(bào)，共同采取措施，確保了運(yùn)輸車輛及旅客能夠方便出行。
    本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，層層簽訂《春運(yùn)工作責(zé)任狀》。春運(yùn)前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，強(qiáng)化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護(hù)車站客運(yùn)治安秩序，加大對(duì)“三品”的查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險(xiǎn)品查堵工作;加強(qiáng)“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車，盡量避開(kāi)夜間行車。春運(yùn)前加強(qiáng)安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運(yùn)前通召開(kāi)春運(yùn)安全大會(huì)，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
    全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線路，集中優(yōu)勢(shì)力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運(yùn)輸秩序，有效的遏制了部分客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護(hù)了乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間道路運(yùn)輸有序進(jìn)行。
    春運(yùn)期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開(kāi)展“情滿旅途”活動(dòng)。自春運(yùn)以來(lái)，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境……針對(duì)我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開(kāi)通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長(zhǎng)值班室并公布了值班站長(zhǎng)電話;在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車室的一角增設(shè)了愛(ài)心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場(chǎng)所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設(shè)志愿服務(wù)臺(tái)，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車。
    今年春運(yùn)未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對(duì)較晚較集中，在初七我站迎來(lái)客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問(wèn)責(zé)任，實(shí)行了首問(wèn)責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評(píng)。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒(méi)有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問(wèn)題，全站上下處處可見(jiàn)溫馨和諧的畫(huà)面。
    20xx年春運(yùn)工作，在集團(tuán)公司和上級(jí)主管部門(mén)的高度重視、關(guān)心和指導(dǎo)下，我站春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運(yùn)運(yùn)力準(zhǔn)備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運(yùn)期間沒(méi)有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運(yùn)既定的各項(xiàng)工作任務(wù)。今年春運(yùn)特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向?yàn)橹?正月十六后客流以北京、天津、張家港方向?yàn)橹鳌Ｔ诮窈蟮墓ぷ髦?，我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能，努力使客運(yùn)工作再上新臺(tái)階。
    20xx年，我站在縣交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的旅客運(yùn)輸工作任務(wù)，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?，F(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下：
    早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷?！按哼\(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”。為了搞好20xx年特定時(shí)期的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做安排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，這些特定期間，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好客運(yùn)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規(guī)定，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān);把好載客車輛出站關(guān);嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查;加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度;加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”等特定時(shí)期的旅客運(yùn)輸任務(wù)。
    1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理規(guī)定，把好進(jìn)站車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對(duì)所有50輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全。
    責(zé)任書(shū)。
    納入車站安全管理范圍。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛組織定期檢查排查隱患一旦發(fā)現(xiàn)就及時(shí)整改杜絕隱患發(fā)生。
    2、工作人員做到對(duì)每一趟車上的旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車;每天不定期進(jìn)行乘車安全常識(shí)宣傳;每天發(fā)車前，駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確?！卑踩兄Z，即不超員，不超速，不接打手機(jī)，不疲勞駕駛，不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全”。
    我站對(duì)位于講理村口的客運(yùn)新站，20xx年順利通過(guò)市局和市運(yùn)管處的檢查驗(yàn)收后，今年以來(lái)運(yùn)行正常，給當(dāng)?shù)爻丝吞峁┝吮憷?BR>    我站距離集鎮(zhèn)比較偏遠(yuǎn)，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車，我站在樓頂裝置“客運(yùn)站”五個(gè)大字，在候車大廳門(mén)頂裝置“候車廳”三個(gè)大字。我站在候車廳設(shè)立“安全警示教育”區(qū)，配備了電視，張貼了有關(guān)漫畫(huà)。在大門(mén)口設(shè)立“客車卸客區(qū)”，在候車廳門(mén)口建起“殘疾人通道。
    目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來(lái)車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。
    今年，我站加強(qiáng)了站場(chǎng)建設(shè)力度，重新布置和美化了候車大廳，蓋好了客車?yán)龣z車棚，完善了監(jiān)控設(shè)備，可以對(duì)我站的主要部位實(shí)行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過(guò)了市運(yùn)管處組織的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
    目前，我站仍在積極努力向“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”方向邁進(jìn)，力爭(zhēng)完成“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”任務(wù)。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇六
    為加強(qiáng)對(duì)20xx年冬春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我部成立了由客運(yùn)部經(jīng)理為組長(zhǎng)全體治理人員參加的冬春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作計(jì)劃，組織實(shí)施了工作方案和具體措施。客運(yùn)部全體治理人員與各車隊(duì)縱向掛鉤，著重加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治理，抓車輛出場(chǎng)、站頭停放、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行等主要環(huán)節(jié)，及時(shí)處理生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類非凡情況，確保運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)有序進(jìn)行。
    我部在冬春運(yùn)工作開(kāi)始前，冬春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組一是根據(jù)冬春運(yùn)工作的內(nèi)容和要求，分層次、分專業(yè)召開(kāi)了全體治理人員、站務(wù)員、駕駛員、車下人員會(huì)議，做到三個(gè)講清：即講清冬春運(yùn)工作總體要求和具體措施；講清冬春運(yùn)工作的任務(wù)和目標(biāo)；講清冬春運(yùn)工作的特點(diǎn)和意義，層層發(fā)動(dòng)。二是注重發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用，于冬春運(yùn)前夕又分別召開(kāi)了黨員、職工代表專題會(huì)議，進(jìn)行冬春運(yùn)工作再動(dòng)員。號(hào)召全體職工代表、黨員骨干在冬春運(yùn)工作中發(fā)揚(yáng)吃苦奉獻(xiàn)精神，發(fā)揚(yáng)敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，充分發(fā)揮出骨干、生力軍的作用。三是在各車隊(duì)召開(kāi)全體職工的冬春運(yùn)工作的動(dòng)員會(huì)，將冬春運(yùn)工作的要求和目標(biāo)按各線路的特點(diǎn)進(jìn)一步細(xì)化，擬定具體要求，進(jìn)行動(dòng)員，做到人人知曉。同時(shí)，客運(yùn)部利用黑板報(bào)、宣傳欄等一切宣傳陣地進(jìn)行《發(fā)揚(yáng)“十運(yùn)”精神，搞好冬春運(yùn)工作》的宣傳，充分調(diào)動(dòng)全體職工的熱情及責(zé)任心。
    我部運(yùn)營(yíng)線路地走向東西貫穿了三個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站、兩個(gè)火車站、兩個(gè)輪船碼頭，南北連接船碼頭、火車站至新街口商業(yè)圈，外地的乘客多，換乘的乘客多，節(jié)日前后趕回去團(tuán)聚的乘客也多。針對(duì)此情況，客運(yùn)部為了確保乘客的需要，為確保冬春運(yùn)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)的全面完成，一是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治理，抓好出車。將責(zé)任落實(shí)到位，使全體治理人員人人盯住分管指標(biāo)，天天對(duì)職工出勤情況、早晚高峰出車情況、線路運(yùn)行質(zhì)量情況、站頭發(fā)車秩序情況進(jìn)行檢查，確保出車工作落到實(shí)處。二是盡力方便乘客。我們不僅根據(jù)客流變化，制定出合理的路牌計(jì)劃，在節(jié)日前后客流驟增情況下，臨時(shí)抽調(diào)其他線路的車輛及時(shí)將乘客疏散、分流。而且節(jié)日期間在重點(diǎn)地段我部都設(shè)有臨時(shí)安全崗，治理人員均在一線指揮車輛，為乘客導(dǎo)乘。針對(duì)西站四面線路的車輛不集中在一處停靠的特點(diǎn)，我們還制造了一塊約達(dá)4米長(zhǎng)的導(dǎo)乘指示牌，掛在火車站出口處，引導(dǎo)乘客正確乘坐車輛，保證乘客走好走了，以達(dá)到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。三是冬春運(yùn)期間，正值雨、雪、霧天氣多變時(shí)節(jié)，我部不僅制定了非凡天氣的預(yù)案，還組織了一支以黨員、職工代表為主要力量的冬運(yùn)生產(chǎn)突擊隊(duì)，在非凡氣候時(shí)，全力以赴。對(duì)于非凡天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務(wù)交代給夜間網(wǎng)絡(luò)的站務(wù)員，一旦有情況及時(shí)與客運(yùn)部領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，使治理人員于第一時(shí)間趕至現(xiàn)場(chǎng)做出決策。2月5日夜間，大雪突降石城，客運(yùn)部立即啟動(dòng)非凡天氣預(yù)案，所有治理人員、突擊隊(duì)在頭班車發(fā)出前趕到站頭，抓車輛早出場(chǎng)，安全員跟頭班車上線探路，陳經(jīng)理到所屬的六條線路上了解道路積雪、結(jié)冰的狀況，在路滑、積雪路段增設(shè)了安全崗。車隊(duì)長(zhǎng)在站頭抓現(xiàn)場(chǎng)治理，對(duì)每位駕駛員進(jìn)行面對(duì)面的教育，由于措施得力，客運(yùn)部圓滿地完成的出車計(jì)劃。
    安全工作責(zé)任重于泰山，安全的好壞直接關(guān)系到春運(yùn)工作的成敗。為確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失，我部著重加強(qiáng)了安全“關(guān)口前移”的治理工作。一是對(duì)人頭進(jìn)行治理，對(duì)所有上崗駕駛員進(jìn)行一次冬春運(yùn)工作動(dòng)員和冬季行車特點(diǎn)教育，人人簽訂安全責(zé)任書(shū)，確保教育面達(dá)100，未受教育和為簽訂責(zé)任書(shū)的駕駛員一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)生產(chǎn)。各車隊(duì)對(duì)在崗駕駛員進(jìn)行摸底排隊(duì)，認(rèn)真分析，對(duì)未參加過(guò)冬春運(yùn)工作的新駕駛員進(jìn)行專題冬春運(yùn)安全教育，并對(duì)他們進(jìn)行一次冰雪天氣防滑的專題練習(xí)。對(duì)排查出來(lái)的重點(diǎn)人頭進(jìn)行重點(diǎn)教育，舉辦重點(diǎn)人頭培訓(xùn)班。學(xué)法規(guī)、講規(guī)章、分析事故案例，使他們從思想上真正熟悉到違章造成后果的嚴(yán)重性，在行車中要遵章守紀(jì)。二是加強(qiáng)車輛安全檢查。為加強(qiáng)在雨雪霧天的行車安全，我部對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次安全檢查，重點(diǎn)檢查車輛的方向機(jī)、制動(dòng)器等安全部件，目的是清除各種事故隱患。三是冬春運(yùn)期間各車隊(duì)安管人員天天堅(jiān)持上線檢查做到把握行車動(dòng)態(tài)，客運(yùn)部治理人員組成了7個(gè)檢查小組，堅(jiān)持天天都有不定時(shí)、不定點(diǎn)的進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象、及時(shí)整改，督促駕駛員遵章守紀(jì)，按規(guī)范行車。做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是在兩節(jié)期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標(biāo)語(yǔ)、櫥窗張貼規(guī)范要求等多種形式，營(yíng)造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年客運(yùn)部的冬春運(yùn)安全工作取得了較好的成績(jī)。
    為了給廣大乘客提供更加優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，首先在冬春運(yùn)前我部就組織各車隊(duì)調(diào)度員進(jìn)行客流調(diào)查，根據(jù)公司下達(dá)的出車計(jì)劃，提前編制了各階段行車計(jì)劃，在班別配制、工時(shí)設(shè)定、單次等主要指標(biāo)上都加大了安排，消除了站頭壓車，間隔不均勻的現(xiàn)象，努力為乘客提供良好的乘車環(huán)境。我們還要求站務(wù)員做好站頭停車次序和預(yù)告發(fā)車號(hào)的工作，高峰走出站房，督促駕駛員做好提前上車開(kāi)門(mén)候客工作。
    第二在整個(gè)冬春運(yùn)工作中，我們加大了優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念的教育，要求全體職工做到：
    一是堅(jiān)持規(guī)范服務(wù)，禮貌待客，正確使用好電腦報(bào)站器，
    二是加強(qiáng)衛(wèi)生長(zhǎng)效治理，做好一趟一清掃的保潔工作；
    三是認(rèn)真履行服務(wù)承諾，不得與乘客發(fā)生無(wú)原則的糾紛，堅(jiān)持服務(wù)投訴“三不放過(guò)”，對(duì)有責(zé)投訴不姑息遷就，杜絕新聞曝光。四是教育全體職工要牢固樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)觀念，盡其所能為乘客提供方便。由于我們線路的特點(diǎn)，途經(jīng)火車站、輪船碼頭、長(zhǎng)途客運(yùn)站較多，我們的許多駕駛員為了更好地方便外地乘客準(zhǔn)確地?fù)Q乘車輛，都熟知開(kāi)往哪個(gè)方向的長(zhǎng)途汽車應(yīng)該在哪個(gè)長(zhǎng)途車站上車。駕駛員不僅僅耐心地回答乘客詢問(wèn)，為了更好地為乘客服務(wù)好，我們?cè)S多的駕駛員在用好語(yǔ)音報(bào)站器的同時(shí)，在火車站、長(zhǎng)途汽車站這些外地乘客換乘多的站點(diǎn)都堅(jiān)持用口語(yǔ)重復(fù)報(bào)清站名，目的是為南來(lái)北往的外地乘客提供方便，提供更好地服務(wù)。好人好事也不斷涌現(xiàn)，拾金不昧蔚然成風(fēng)，拾物中有人民幣、重要證件等物品，我們都及時(shí)歸還失主手中。
    一位乘客陳文元在來(lái)信中表?yè)P(yáng)34路駕駛員周風(fēng)蓮拾金不昧?xí)r說(shuō)：非常感謝34路4643號(hào)車的駕駛員，將我遺失的非常珍貴的照片及時(shí)交還我，使我非常感動(dòng)。這雖然是一件小事，但從女駕駛員拾金不昧的行動(dòng)看到你們對(duì)乘客的關(guān)心，對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神，也反映你們?yōu)槌丝头?wù)的真情，真正做到情滿車廂，暖和你我他?！冬F(xiàn)代快報(bào)》還刊登了12路駕駛員蔣藝見(jiàn)義勇為的好人好事，在春運(yùn)期間我們收到各類表?yè)P(yáng)信28封，其中江蘇電視臺(tái)《零距離》欄目字幕表?yè)P(yáng)5次。
    20xx年的冬春運(yùn)工作我們?nèi)〉昧溯^好的成績(jī)，但我們又開(kāi)始了新的征程，機(jī)遇和責(zé)任激勵(lì)我們振奮精神，繼續(xù)努力，搞好客運(yùn)工作來(lái)滿足市民的需求，使我們服務(wù)上更人性化，貼近市民的心聲，更好地為乘客服務(wù)。我們將以此為起點(diǎn)，促進(jìn)各項(xiàng)工作更上一層樓，爭(zhēng)取新的更大的進(jìn)步。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇七
    姓名：學(xué)號(hào)：班級(jí)：指導(dǎo)老師：調(diào)研地點(diǎn)：時(shí)間：
    調(diào)研目的：觀察汽車站的構(gòu)型，布局，分區(qū)，流線等。吸納其設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，改善它的缺點(diǎn)，最終做出最利民的車站設(shè)計(jì)。故做此調(diào)研為了能更好的方便人們的出行乘車，保障人們的出行安全，展示出該城市的發(fā)展，給人們留下一個(gè)美好的城市印象。
    中心汽車站簡(jiǎn)介：
    吉安客運(yùn)中心站地處革命搖籃井岡山腳下，105國(guó)道旁，位于吉安市吉州區(qū)井岡山大道67號(hào)。1996年10月建成現(xiàn)站址，占地面積16000平方米，主站房面積2400平方米，建筑面積7100平方米，候車室面積1100平方米，售票廳230平方米，停車場(chǎng)面積9000平方米，有16個(gè)發(fā)車位，總投資920萬(wàn)元，是全市唯一的一級(jí)資質(zhì)汽車客運(yùn)站。經(jīng)營(yíng)旅客運(yùn)輸和行包（貨物）運(yùn)輸及旅游包車等業(yè)務(wù)。進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的車輛共有224輛，其中有尼奧普蘭、奔馳、金龍等中高檔豪華客車72輛，普通客車152輛；日平均迎送旅客6000人次；班線39條，其中跨省班線20條，跨區(qū)班線9條，區(qū)內(nèi)10條；日發(fā)班次242個(gè)，其中開(kāi)往江、浙、滬、閩、粵、湘等跨省班次21車次，跨區(qū)班次966車次，區(qū)內(nèi)班次125車次。
    火車站的地理位置及平面示意圖：
    功能分析:。
    旅客流線：售票廳——入口——物品檢查——候車廳——檢票站——發(fā)車區(qū)。除此之外有vip通道。
    行包流線：它的獨(dú)立流線是：行包房——發(fā)車區(qū)。避免了和人流的沖突，另外行包房的安全設(shè)施做的很好，配有專人看管。
    車輛流線：進(jìn)站——停車——出站。
    過(guò)道：
    從售票廳出來(lái)到候車廳的過(guò)道設(shè)在外面，過(guò)道寬2米，有座位可以供乘客休息，總體上認(rèn)為過(guò)道過(guò)于狹窄，當(dāng)人流過(guò)大的時(shí)候，基本上會(huì)顯得擁擠，我認(rèn)為過(guò)道應(yīng)該在室內(nèi)，過(guò)道寬一點(diǎn)更好。
    安檢處與咨詢臺(tái):。
    門(mén)口到安檢處距離4米，能夠滿足平時(shí)的游客需要，其中過(guò)道2米能容許兩人交叉走過(guò)。
    候車廳：
    候車廳1為普通候車廳，座位在120，12米到32米。比較寬敞，滿足平時(shí)的需要，候車廳2為空調(diào)候車廳，座位也在120，13米到26米。相對(duì)于候車廳1，相對(duì)面積小，比較擁擠。候車廳1座位之間寬為1.8米，候車廳2寬1米。
    功能分區(qū)：
    站前廣場(chǎng)、中央大廳、普通候車室、軟臥候車室、貴賓候車室、售票室、售票廳、行包托運(yùn)處、行包提取處、修車間、加油站、進(jìn)站口、出站口、安檢區(qū)、小賣部、廁所、開(kāi)水間。
    長(zhǎng)途汽車站的規(guī)?？梢苑譃椋阂患?jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)。
    設(shè)計(jì)重點(diǎn):在長(zhǎng)途客運(yùn)汽車站的設(shè)計(jì)中，要組織和處理好流線關(guān)系，如人流流線，車流流線，行包流線等，在設(shè)計(jì)中要處理好站前廣場(chǎng)，客運(yùn)區(qū)，停車區(qū)，車輛維修保養(yǎng)區(qū)，生活區(qū)和其他一些必須具備的功能分區(qū)。進(jìn)站口和出站口盡量放在不同的方向。
    量
    調(diào)研總結(jié)：
    1、經(jīng)過(guò)這次的調(diào)研，使我更充分的認(rèn)識(shí)到了做規(guī)劃，做建筑所需要的長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光和超前的意識(shí)。規(guī)劃和建筑的好不好嚴(yán)重影響到人們后面的生活和使用。
    2、客運(yùn)汽車站是一個(gè)規(guī)模不是很大的客運(yùn)站，汽車站在我國(guó)城市對(duì)外客運(yùn)體系中一直起著十分重要的作用，客運(yùn)車站的布局除了遵循一般的客運(yùn)站的原則外，還需要有自身固有的特色。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇八
    20xx年春運(yùn)從1月13日開(kāi)始，至2月21日結(jié)束，為期40天。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委等六部委和上級(jí)^v^門(mén)關(guān)于做好春運(yùn)工作的各種指示和文件精神，為切實(shí)做好春運(yùn)工作，圓滿完成春運(yùn)任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：
    為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報(bào)送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，在局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門(mén)，加強(qiáng)信息溝通和資源共享，及時(shí)協(xié)商解決春運(yùn)期間運(yùn)輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)确矫娴膯?wèn)題。
    市港航局、市運(yùn)管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)、市城市公交要將本單位春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報(bào)局春運(yùn)辦，qq郵箱：xxxxx。
    20xx年春運(yùn)與上年相比提前11天，是近五年來(lái)最早的春運(yùn)，節(jié)前客流相對(duì)較為集中，加之強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運(yùn)輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強(qiáng)春運(yùn)需求分析，科學(xué)組織運(yùn)輸，保障春運(yùn)高效有序。一是要全力落實(shí)運(yùn)力保障。要認(rèn)真抓好春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時(shí)、流量、流向的調(diào)查預(yù)測(cè)，盡早制定運(yùn)力安排方案，落實(shí)運(yùn)力保障。二是要切實(shí)保障運(yùn)力供應(yīng)。要及時(shí)掌握客流變化情況，及時(shí)調(diào)整熱點(diǎn)線路和高峰時(shí)段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運(yùn)力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購(gòu)物出行。三是要強(qiáng)化多種運(yùn)輸方式銜接。要加強(qiáng)公路、鐵路運(yùn)輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，互為補(bǔ)充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運(yùn)運(yùn)力，滿足旅客集疏運(yùn)需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要加強(qiáng)與客流相對(duì)集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
    在做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資及時(shí)運(yùn)輸。
    各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)必須落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強(qiáng)化安全源頭監(jiān)管，做好重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
    道路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行《道路客運(yùn)安全告知》制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對(duì)所有參運(yùn)駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具投入春運(yùn)，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。要加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，督促道路客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家有關(guān)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨x點(diǎn)至x點(diǎn)停車休息制度，嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。要進(jìn)一步加強(qiáng)旅游包車客運(yùn)監(jiān)管，嚴(yán)格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運(yùn)車輛“黑名單”制度，對(duì)不具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范的旅游包車客運(yùn)企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認(rèn)真落實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作機(jī)制，督促“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)利用好動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的站場(chǎng)投入春運(yùn)。
    公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、路政巡查，加大對(duì)公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時(shí)段的巡查力度。加大對(duì)公路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)部位的隱患排查、整治力度。加強(qiáng)對(duì)標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準(zhǔn)備工作，保障道路安全通行條件。
    水路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化高峰期重點(diǎn)渡口渡船的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，督促落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁“三無(wú)”船舶非法營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁非運(yùn)輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運(yùn)營(yíng)，確保航標(biāo)發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實(shí)到位。
    工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把工程施工安全關(guān)，加強(qiáng)對(duì)在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
    各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要建立24小時(shí)巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)市場(chǎng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)秩序。一是加強(qiáng)加班包車管理。要認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負(fù)責(zé)”工作責(zé)任制，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負(fù)責(zé)保管、發(fā)放和造冊(cè)登記，以備查驗(yàn)。二是加強(qiáng)出租車經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)管理。要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)黑車的打擊力度，加大對(duì)出租車市場(chǎng)的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴(yán)格查處、群眾滿意”。三是加強(qiáng)站外組客打擊。要嚴(yán)厲打擊站外非法組客、過(guò)境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運(yùn)站點(diǎn)?？俊㈦S意上下客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，嚴(yán)厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運(yùn)站點(diǎn)、黑票點(diǎn)。四是加強(qiáng)“三無(wú)”船舶非法經(jīng)營(yíng)管理。要依照^v^《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅(jiān)決打擊非法運(yùn)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為。五是加強(qiáng)春運(yùn)票價(jià)監(jiān)管。要積極主動(dòng)配合物價(jià)監(jiān)督管理部門(mén)，維護(hù)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)秩序。六是加強(qiáng)交通執(zhí)法紀(jì)律建設(shè)。要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強(qiáng)旅游市場(chǎng)管理。要積極組織開(kāi)展旅游市場(chǎng)專項(xiàng)整治，春運(yùn)期間旅游車實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)站上客管理。八是加強(qiáng)公路通行管理。對(duì)未驗(yàn)收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運(yùn)車輛通行，嚴(yán)禁客車夜間在三級(jí)以下公路通行。
    春運(yùn)期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時(shí)都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊(duì)伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。
    為保障春運(yùn)旅客的身體健康和生命安全，根據(jù)省衛(wèi)生廳的要求，特制訂本方案。
    加強(qiáng)傳染病監(jiān)測(cè)與防控，落實(shí)綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開(kāi)展各種形式的醫(yī)療救治服務(wù)，確保各項(xiàng)救治工作及時(shí)到位。
    （一）組織機(jī)構(gòu)縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦負(fù)責(zé)全縣春運(yùn)期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調(diào)。各單位也要完善組織機(jī)構(gòu)，按照屬地化管理的原則，做好春運(yùn)期間各項(xiàng)醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。
    （二）工作職責(zé)。
    1.縣衛(wèi)生局：加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)溝通與協(xié)調(diào)配合，按照縣的有關(guān)部署和要求，組織轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實(shí)春運(yùn)衛(wèi)生保障工作。
    2.各醫(yī)療機(jī)構(gòu)：落實(shí)首診責(zé)任制，開(kāi)設(shè)春運(yùn)突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間傷、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門(mén)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下，有序開(kāi)展醫(yī)療救治工作。同時(shí)做好傳染病監(jiān)測(cè)與報(bào)告工作，協(xié)助縣疾控中心開(kāi)展傳染病的流行病學(xué)調(diào)查與相關(guān)標(biāo)本的采集。
    3.院前急救機(jī)構(gòu)：縣急救中心、各醫(yī)療機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)值班力量，配齊車載設(shè)施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時(shí)間內(nèi)派出救護(hù)車輛開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)救治與轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
    4.縣疾控中心：及時(shí)掌握各類傳染病的疫情動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)對(duì)人群密集場(chǎng)所的傳染病疫情監(jiān)測(cè)工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導(dǎo)有關(guān)部門(mén)與單位落實(shí)防疫消毒工作。加強(qiáng)健康教育，普及傳染病防治知識(shí)，促進(jìn)健康行為形成。
    5.衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點(diǎn)加強(qiáng)公共場(chǎng)所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項(xiàng)衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設(shè)施，依法查處違法行為。
    （一）做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
    各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結(jié)合實(shí)際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》等文件要求做好各項(xiàng)衛(wèi)生保障準(zhǔn)備工作，制定并完善工作方案，落實(shí)急救車輛、藥品、器械以及相關(guān)物品的儲(chǔ)備，建立春運(yùn)衛(wèi)生應(yīng)急處置隊(duì)伍，組織開(kāi)展演練活動(dòng)，做到思想、人員、技術(shù)、物資“四到位”，不斷提高應(yīng)急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時(shí)間得到有效處置。
    （二）強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)。
    縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦要在春運(yùn)期間主動(dòng)加強(qiáng)與交通等部門(mén)的溝通，準(zhǔn)確掌握信息，完善部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)落實(shí)相關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急措施?？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)配合，及早發(fā)現(xiàn)、報(bào)告相關(guān)信息，及時(shí)開(kāi)展調(diào)查處置。
    （三）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與報(bào)告。
    縣疾病預(yù)防控制中心要強(qiáng)化疫情監(jiān)測(cè)，重點(diǎn)要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測(cè)工作，強(qiáng)化疫情形勢(shì)的研判，及時(shí)掌握疫情動(dòng)態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)?？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強(qiáng)車站等重要^v^位及公共場(chǎng)所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場(chǎng)所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)門(mén)、急診醫(yī)護(hù)人員力量，開(kāi)辟春運(yùn)突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關(guān)病例，同時(shí)及時(shí)向衛(wèi)生局報(bào)告春運(yùn)醫(yī)療救治相關(guān)情況。院前急救機(jī)構(gòu)要及時(shí)將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報(bào)衛(wèi)生局應(yīng)急辦。
    （四）加強(qiáng)應(yīng)急處置。
    醫(yī)療機(jī)構(gòu)在開(kāi)展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務(wù)、保健服務(wù)等工作的同時(shí)，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計(jì)報(bào)告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對(duì)飲用水衛(wèi)生、公共場(chǎng)所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實(shí)情況等依法進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開(kāi)展預(yù)防性消毒、疾病監(jiān)測(cè)、環(huán)境衛(wèi)生學(xué)評(píng)價(jià)和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學(xué)觀察、消殺等應(yīng)急處置工作，防止疫情的進(jìn)一步擴(kuò)散和蔓延。
    春運(yùn)衛(wèi)生保障工作實(shí)行工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)要按照要求將每一項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)到具體人員，相關(guān)人員要切實(shí)履行職責(zé)，做好各項(xiàng)工作。未按要求履行職責(zé)造成嚴(yán)重后果的相關(guān)單位和人員將進(jìn)行責(zé)任追究。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇九
    20xx年春節(jié)已平安、愉快的度過(guò)了，各行業(yè)、各部門(mén)，社會(huì)各界的`人們以嶄新的精神面貌、快節(jié)奏的運(yùn)作在各自的工作崗位上，為建設(shè)和發(fā)展大大連做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?；仡櫞汗?jié)期間在客運(yùn)戰(zhàn)線上，領(lǐng)導(dǎo)、職工、司、乘人員和管理人員的緊張忙碌的身影，匯同在大連地區(qū)春運(yùn)的春潮中，為人們度過(guò)一個(gè)平安、祥和的春節(jié)，使春運(yùn)安全工作達(dá)到百分百，圓滿的完成了春運(yùn)工作任務(wù)，我們感到欣慰。
    這與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹落實(shí)《xx省營(yíng)運(yùn)客車參加“春運(yùn)”、“黃金周”節(jié)日旅客運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定》精神所分不開(kāi)的，我們總結(jié)有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
    為了順利、圓滿、安全的全面落實(shí)春運(yùn)工作，由xx區(qū)交通局組織的、交通大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)參加的客運(yùn)車輛業(yè)戶、司乘人員、工作管理人員、車輛技術(shù)檢測(cè)單位的安全教育大會(huì)，會(huì)上交通局副局長(zhǎng)xxx同志講了話，肯定了成績(jī)、通報(bào)了事故案例、強(qiáng)調(diào)了旅客運(yùn)輸安全的重要性、布置了任務(wù)，明確了責(zé)任，提出了要求，交通大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)了交通安全管理工作的重要性和意義，客運(yùn)代表表了決心。會(huì)上由線路客運(yùn)代表簽定了安全運(yùn)輸責(zé)任狀，結(jié)合我們公司的實(shí)際情況，在線客運(yùn)車輛十九輛，在參加安全教育大會(huì)的基礎(chǔ)上，對(duì)參運(yùn)參檢的全體職工傳達(dá)了會(huì)議精神，提出了要求，明確了責(zé)任，自上而下的從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到客運(yùn)司、乘人員，層層簽定責(zé)任狀，特別是汽車檢測(cè)中心，結(jié)合上級(jí)要求，制定了“春運(yùn)”旅客運(yùn)輸車輛技術(shù)檢測(cè)實(shí)施計(jì)劃和方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)專人檢測(cè)項(xiàng)目責(zé)任到人，提出要求，做好檢測(cè)工作記錄，查出隱患，保證檢測(cè)質(zhì)量。為保證春運(yùn)工作的安全打下了一個(gè)良好的思想、組織工作落實(shí)的基礎(chǔ)。
    在簽定安全運(yùn)輸責(zé)任狀的前提下，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)落實(shí)車長(zhǎng)責(zé)任制，公司所屬各線路車，車主任車長(zhǎng)，認(rèn)真抓好春運(yùn)期間本車在各個(gè)環(huán)節(jié)上的安全落實(shí)，做到正點(diǎn)發(fā)車，不拉客、不甩客，車輛停穩(wěn)上、下客，不超員、不違章，司乘人員配合好，熱情、禮貌、周到為乘客服務(wù)，在春運(yùn)期間沒(méi)有出現(xiàn)交通違章處罰和旅客投訴事件發(fā)生，圓滿的完成春運(yùn)工作任務(wù)。
    今年春運(yùn)工作得到安全的落實(shí)，有以下三點(diǎn)鑒借：
    1、領(lǐng)導(dǎo)重視，各級(jí)抓落實(shí)，充分做好春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作(包括車輛技術(shù)檢測(cè))。
    2、各級(jí)明確責(zé)任，層層真抓實(shí)干，不走過(guò)場(chǎng)，見(jiàn)實(shí)效。
    3、一線司乘人員思想認(rèn)識(shí)提高，認(rèn)真落實(shí)，各環(huán)節(jié)運(yùn)作扎實(shí)。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十
    一、以創(chuàng)建文明窗口為目標(biāo)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心安排部署。黨的十四屆三中全會(huì)通過(guò)的《關(guān)于加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)若干問(wèn)題的決議》是全黨全國(guó)人民跨世紀(jì)精神文明的行動(dòng)綱領(lǐng)。根據(jù)《決定》，國(guó)家_制定了道路旅客運(yùn)輸三優(yōu)、三化規(guī)范，省交通廳出臺(tái)了樹(shù)立精神文明先進(jìn)典型的實(shí)施方案，并從xx年以來(lái)，按照打照最能反映行業(yè)文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點(diǎn)，選樹(shù)最能發(fā)揮示范帶動(dòng)作用的先進(jìn)典型的指導(dǎo)思想，以管理嚴(yán)、服務(wù)優(yōu)、素質(zhì)高、環(huán)境美、效益好為主要內(nèi)容，以省內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流為定位標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展文明示范窗口的創(chuàng)建活動(dòng)。這一重大的舉措，在xx客運(yùn)總站引起強(qiáng)烈反響。
    總站黨支部認(rèn)為，在搞好物質(zhì)文明的同時(shí)，重視精神文明建設(shè)，是執(zhí)政黨的宗旨和性質(zhì)所決定的。在新的歷史時(shí)期基層黨組織必須堅(jiān)持兩手抓、兩手都要硬，相互促進(jìn)，缺一不可。正是基于這種認(rèn)識(shí)，站支部一班人帶領(lǐng)全站干部職工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，努力工作，嚴(yán)格按照省廳文明窗口的標(biāo)準(zhǔn)和要求，做了許多艱苦細(xì)致的工作。在創(chuàng)建活動(dòng)中，積極行動(dòng)，統(tǒng)一安排，總體規(guī)劃，真抓實(shí)干，制定制度，為爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個(gè)個(gè)為爭(zhēng)創(chuàng)活動(dòng)作貢獻(xiàn)的良好氛圍。領(lǐng)導(dǎo)班子是領(lǐng)導(dǎo)雙文明建設(shè)的核心力量，充分發(fā)揮黨支部的政治領(lǐng)導(dǎo)的核心作用，是大力發(fā)展客運(yùn)事業(yè)，堅(jiān)持精神文明建設(shè)的根本保證。
    二、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)新風(fēng)?？瓦\(yùn)決站圍繞形象在乘客心目中確立，職能在為民服務(wù)中轉(zhuǎn)變，效率在解決具體問(wèn)題中體現(xiàn)，成果在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中檢驗(yàn)的工作方針，努力實(shí)現(xiàn)追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系的最高奮斗目標(biāo)，通過(guò)精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負(fù)責(zé)精神，良好的窗口形象為乘客和客戶提供最便捷、高效的服務(wù)。為了進(jìn)一步確立以民為本的工作理念，讓xx客運(yùn)總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關(guān)懷和人性化服務(wù)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，推出了開(kāi)通熱線電話，24小時(shí)提供咨詢服務(wù)：設(shè)立便民箱，提供送開(kāi)水服務(wù)：設(shè)置候車專席，為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務(wù)；規(guī)范車輛座位號(hào)碼，使乘客對(duì)號(hào)入座；設(shè)立意見(jiàn)箱（簿）、監(jiān)督本和監(jiān)督電話，隨時(shí)接受社會(huì)監(jiān)督；增加電話預(yù)約訂票業(yè)務(wù)；為司機(jī)提供方便快餐等便民、利民服務(wù)措施。在提高服務(wù)效率方面，公開(kāi)承諾：高峰時(shí)旅客購(gòu)票排隊(duì)時(shí)間不超過(guò)10分鐘，購(gòu)一張票限在30秒以內(nèi)。同時(shí)，為改進(jìn)工作作風(fēng)，把服務(wù)質(zhì)量搞上去，狠抓制度建設(shè)。先后建立了學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，新增了35項(xiàng)管理制度，完善了44個(gè)崗位職責(zé)，規(guī)范了11類崗位工作程序，制定了客運(yùn)人員服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)以及考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法。以學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高員工的綜合素質(zhì)，以規(guī)章制度約束個(gè)人行為，以程序制度理順業(yè)務(wù)關(guān)系，以自律制度促進(jìn)清政廉潔。服務(wù)是真誠(chéng)，溫暖萬(wàn)顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體的行動(dòng)上。去年8月初正值酷熱時(shí)節(jié)，一位從北京乘車進(jìn)站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務(wù)員的注意。馬上呼叫120急救車，親自護(hù)送到醫(yī)院救治，幸好搶救及時(shí)，安然無(wú)恙。隨后，打電話通知她在xx的丈夫，感動(dòng)的全家人不知說(shuō)什么才好。還有一位年過(guò)半百的老人要到xx看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車，值班站長(zhǎng)耐心的安慰他不要著急，幫他買吃了中午飯，下午送他上車啟了程。老人望著搖搖手，表示敬意。文明服務(wù)蔚然成風(fēng)，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車站站務(wù)人員共拾到旅客丟失的現(xiàn)金1萬(wàn)多元，存折2個(gè)、1147元，大額銀行卡4張，價(jià)值約萬(wàn)元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。
    工作總結(jié)1本學(xué)期,我從各方面嚴(yán)格要求自己,結(jié)合本班學(xué)生的實(shí)際情況,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),使教學(xué)工作有計(jì)劃、有組織、有步驟地開(kāi)展,未能更好的提高教育教學(xué)質(zhì)量,完成教學(xué)任務(wù)。
    為順應(yīng)社會(huì)老齡化發(fā)展趨勢(shì)需要，更好地為轄區(qū)老年人辦好事、辦實(shí)事，xx年社區(qū)在渭陽(yáng)西路街道辦事處的指導(dǎo)下，積極探索，大膽嘗試，整合轄區(qū)單位資源，成立社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)中心，為老年人提供各類服務(wù)項(xiàng)目。
    這是一篇關(guān)于建設(shè)局工作總結(jié)的文章，在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室和局系統(tǒng)各單位的支持配合下，局辦公室緊緊圍繞全局中心工作，在管理事務(wù)、協(xié)調(diào)內(nèi)務(wù)、搞好服務(wù)、參與政務(wù)方面盡心盡責(zé)，...
    時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間xx年就要在緊張和忙碌中過(guò)去了，回顧這一年來(lái)我的質(zhì)檢工作，有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦...
    工作總結(jié)范文光陰似箭，時(shí)間如梭。轉(zhuǎn)眼間上班已經(jīng)一年多了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁萬(wàn)千。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。
    工行支行把發(fā)展信用卡規(guī)模，搶占信用卡市場(chǎng)份額作為銀行卡工作的重點(diǎn)，依托自身資源，通過(guò)爭(zhēng)攬高端客戶，營(yíng)銷集體辦卡，搶占優(yōu)質(zhì)特約商戶，擴(kuò)大發(fā)卡規(guī)模，通過(guò)全行共同努力，收到了顯著成效，截至9月10日，信用卡發(fā)卡量4500張，是去年總發(fā)...
    今年初，根據(jù)市農(nóng)辦選派，我從3月份派駐到黃灣鎮(zhèn)五豐村擔(dān)任農(nóng)村工作指導(dǎo)員。一年來(lái)，在市農(nóng)辦、鎮(zhèn)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在五豐村兩委的支持幫助下，在原單位領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和關(guān)心下，堅(jiān)持解放思想，開(kāi)拓創(chuàng)新，圍繞農(nóng)村工作指導(dǎo)員職責(zé)，做...
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十一
    0××年在上級(jí)部門(mén)的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運(yùn)車輛168臺(tái)，全年總行駛里程預(yù)計(jì)689。8萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客129。8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)42%，在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71。8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)20××年工作作如下總結(jié)：
    一、規(guī)范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入。
    我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡(jiǎn)陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增，過(guò)境車輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇，社會(huì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過(guò)20××年一場(chǎng)突如其來(lái)“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”。
    處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車室、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7。5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8。8萬(wàn)元修建了車輛檢測(cè)站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基石。
    二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。
    另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責(zé)任心，不能勝任工作的`班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競(jìng)爭(zhēng)，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
    為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300余人次參加了聽(tīng)課，在6―8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長(zhǎng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。
    上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬(wàn)元，比原計(jì)劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(zhǎng)250萬(wàn)元，增長(zhǎng)18%，職工的工資每月同比增長(zhǎng)100元，全年增長(zhǎng)1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
    三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅。
    “一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十二
    為確保旅客運(yùn)輸安全、有序、高效運(yùn)行，積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《^v^突發(fā)事件應(yīng)急法》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸實(shí)際情況，特制定《靖州縣交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱《應(yīng)急預(yù)案》）。
    成立靖州縣交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運(yùn)分流旅客工作安全、及時(shí)、順利完成。
    組長(zhǎng)：
    副組長(zhǎng)：
    成員：
    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xx。
    （一）因旅客大量滯留，汽車客運(yùn)站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時(shí)，采取以下應(yīng)急措施：
    1、立即報(bào)告。汽車客運(yùn)站立即向運(yùn)管所報(bào)告，運(yùn)管所向局春運(yùn)辦報(bào)告，局春運(yùn)辦向市春運(yùn)辦報(bào)告。
    2、開(kāi)通廣播。汽車客運(yùn)站開(kāi)通廣播，講明旅客滯留原因和調(diào)配運(yùn)力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導(dǎo)無(wú)票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時(shí)辦理退票手續(xù)。
    3、疏運(yùn)旅客。運(yùn)管所負(fù)責(zé)調(diào)配客運(yùn)車輛疏運(yùn)旅客。運(yùn)管所、運(yùn)輸企業(yè)增派人員維護(hù)客運(yùn)秩序。
    4、維護(hù)秩序?，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運(yùn)秩序時(shí)，立即向縣政府春運(yùn)辦申請(qǐng)?jiān)雠晒?、武警人員維護(hù)客運(yùn)站秩序。
    （二）汽車客運(yùn)站出現(xiàn)突發(fā)事時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：
    1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并移交^v^門(mén)處理。
    2、發(fā)生爆炸事件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。同時(shí)，立即向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
    3、發(fā)生恐怖襲擊事件時(shí)，汽車客運(yùn)站、客運(yùn)車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，及時(shí)向春運(yùn)辦和有關(guān)部門(mén)報(bào)告，運(yùn)管部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助公安等部門(mén)實(shí)施救護(hù)。
    4、汽車客運(yùn)站、客運(yùn)車輛發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并立即向春運(yùn)辦報(bào)告，運(yùn)管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門(mén)維持現(xiàn)場(chǎng)及周邊的交通秩序。
    5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，應(yīng)立即采取隔離措施，同時(shí)向^v^門(mén)和局春運(yùn)辦報(bào)告，并就近當(dāng)?shù)丶皶r(shí)隔離，運(yùn)管部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站一旦發(fā)現(xiàn)來(lái)自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請(qǐng)衛(wèi)生防疫部門(mén)按規(guī)定進(jìn)行處理。
    （三）水上船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)時(shí)，所有人、經(jīng)營(yíng)人及時(shí)向海事部門(mén)報(bào)告，海事部門(mén)必須立即組織力量救助，同時(shí)向局春運(yùn)辦和上級(jí)海事部門(mén)報(bào)告，局春運(yùn)辦向市春運(yùn)辦報(bào)告，同時(shí)組織各方力量積極參與救助。遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)和附近的船舶人員，由海事部門(mén)統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
    （四）遭遇冰雪等自然災(zāi)害而致使公路交通中斷，公路管理機(jī)構(gòu)要及時(shí)修復(fù)，同時(shí)報(bào)告局春運(yùn)辦。公路部門(mén)難以及時(shí)修復(fù)時(shí)，局春運(yùn)辦立即向市春運(yùn)辦報(bào)告，同時(shí)組織局各應(yīng)急救援隊(duì)伍進(jìn)行搶修。如有必要報(bào)告市春運(yùn)辦，請(qǐng)求部隊(duì)支援。
    局春運(yùn)辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調(diào)工作。各單位負(fù)責(zé)組織具體實(shí)施，并按各自職能制定本單位的春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。
    （一）局春運(yùn)辦。
    1、負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調(diào)。
    2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。
    （二）道路運(yùn)輸管理所。
    1、嚴(yán)格管理汽車客運(yùn)站，維護(hù)道路客運(yùn)秩序。
    2、及時(shí)掌握各汽車客運(yùn)站動(dòng)態(tài)，并及時(shí)向局春運(yùn)辦報(bào)告。
    3、負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運(yùn)車輛。在實(shí)施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時(shí)調(diào)配客運(yùn)車輛，疏運(yùn)汽車客運(yùn)站滯留旅客。
    （三）客運(yùn)辦。
    負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作，提供公共交通運(yùn)輸運(yùn)力協(xié)調(diào)和保障，確保全縣公共交通的暢通。
    （四）公路管理局。
    1、準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤(rùn)雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時(shí)，保持采購(gòu)搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補(bǔ)給及時(shí)。
    2、及時(shí)維修鏟土車等各類重型機(jī)械，保持公路搶修設(shè)備的良好狀況。
    3、在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達(dá)指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通。
    （五）海事部門(mén)。
    1、準(zhǔn)備好救生衣、救生圈等救生工具。
    2、及時(shí)維修水上交通應(yīng)急船舶，保持應(yīng)急船舶的良好狀況。
    3、造冊(cè)登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營(yíng)戶的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時(shí)，就近征用。
    4、在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)要及時(shí)派遣海事人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施水上救援。
    （六）局屬其它各單位。
    在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
    （一）通信保障。
    各單位建立應(yīng)急機(jī)構(gòu)成員名冊(cè)及通信聯(lián)系方式，并設(shè)立值班電話。
    （二）裝備保障。
    各單位配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應(yīng)的管理制度。
    （三）隊(duì)伍保障。
    各單位建立應(yīng)急處置隊(duì)伍，規(guī)定召集、出動(dòng)程序，并明確增援組織與保障預(yù)案，確保救援搶險(xiǎn)快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力。
    以上各項(xiàng)保障措施報(bào)局春運(yùn)辦備案。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十三
    歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，**中心站在阜汽集團(tuán)、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運(yùn)”的指導(dǎo)原則，精心組織春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿意。實(shí)現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將20**年我站春運(yùn)工作情況總結(jié)如下:。
    春運(yùn)期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運(yùn)送旅客7萬(wàn)余人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1397萬(wàn)余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運(yùn)期間，我站安全無(wú)事故，旅客安全運(yùn)送率達(dá)100%，未發(fā)生一起交通運(yùn)輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級(jí)主管部門(mén)的充分肯定。
    我站認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司20**年春運(yùn)工作安排，加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)力組織，成立以王韜站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。科學(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項(xiàng)春運(yùn)防范措施、預(yù)案。組織好春運(yùn)加班、包車運(yùn)輸，確保春運(yùn)期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)了臨時(shí)售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門(mén)建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，及時(shí)向我站通報(bào)，共同采取措施，確保了運(yùn)輸車輛及旅客能夠方便出行。
    本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，層層簽訂《春運(yùn)工作責(zé)任狀》。春運(yùn)前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，強(qiáng)化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護(hù)車站客運(yùn)治安秩序，加大對(duì)“三品”的查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險(xiǎn)品查堵工作;加強(qiáng)“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車，盡量避開(kāi)夜間行車。春運(yùn)前加強(qiáng)安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運(yùn)前通召開(kāi)春運(yùn)安全大會(huì)，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
    全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線路，集中優(yōu)勢(shì)力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運(yùn)輸秩序，有效的遏制了部分客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護(hù)了乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間道路運(yùn)輸有序進(jìn)行。
    春運(yùn)期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開(kāi)展“情滿旅途”活動(dòng)。自春運(yùn)以來(lái)，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境……針對(duì)我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開(kāi)通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長(zhǎng)值班室并公布了值班站長(zhǎng)電話;在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車室的一角增設(shè)了愛(ài)心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場(chǎng)所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設(shè)志愿服務(wù)臺(tái)，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車。
    今年春運(yùn)未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對(duì)較晚較集中，在初七我站迎來(lái)客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問(wèn)責(zé)任，實(shí)行了首問(wèn)責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評(píng)。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒(méi)有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問(wèn)題，全站上下處處可見(jiàn)溫馨和諧的畫(huà)面。
    20**年春運(yùn)工作，在集團(tuán)公司和上級(jí)主管部門(mén)的高度重視、關(guān)心和指導(dǎo)下，我站春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運(yùn)運(yùn)力準(zhǔn)備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運(yùn)期間沒(méi)有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運(yùn)既定的各項(xiàng)工作任務(wù)。今年春運(yùn)特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向?yàn)橹?正月十六后客流以北京、天津、張家港方向?yàn)橹?。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能，努力使客運(yùn)工作再上新臺(tái)階。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十四
    2、行車安全情況：全司車輛總行程.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計(jì)考核的交通事故1次，事故頻率為0.05次/百萬(wàn)車公里，死亡頻率為零，全司的春運(yùn)安全形勢(shì)是近5年來(lái)最好的一年。
    3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運(yùn)期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件。
    二、春運(yùn)的主要工作。
    1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。
    2、科學(xué)合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)。
    3、強(qiáng)化安全管理，確保春運(yùn)有序。
    09年春運(yùn)，我們認(rèn)真吸取08年三次較大事故的深刻教訓(xùn)，防范于未然。春運(yùn)開(kāi)始前，全司所有參運(yùn)車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實(shí)行封閉式管理，加強(qiáng)“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項(xiàng)工作細(xì)致，保障有力，確保我司09年春運(yùn)安全形勢(shì)明顯好于往年。
    4、以人為本，實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)。
    今年春運(yùn)中，各單位整體服務(wù)意識(shí)有所增強(qiáng)，候車室內(nèi)免費(fèi)為旅客提供開(kāi)水、暈車藥、感冒藥，免費(fèi)為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車為旅客平價(jià)供應(yīng)盒飯；站內(nèi)廁所免費(fèi)開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運(yùn)中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負(fù)面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運(yùn)一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運(yùn)氛圍。
    5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。
    20xx年春運(yùn)期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運(yùn)輸公司簽訂了速凍食品運(yùn)輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運(yùn)往廣東方向的回程利載問(wèn)題；其次是充分發(fā)揮長(zhǎng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運(yùn)力緊張的情況下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運(yùn)，最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺(tái)次，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運(yùn)前，物流分公司在衡陽(yáng)城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼衽d打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運(yùn)增收達(dá)10萬(wàn)元以上，實(shí)現(xiàn)了合作雙贏。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十五
    為深刻吸取儀隴“3·6”、“3·21”交通事故教訓(xùn)，進(jìn)一步落實(shí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，加大道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)安全生產(chǎn)隱患排查治理力度，有效預(yù)防和遏制重特大道路交通事故，保持行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)市運(yùn)管局《關(guān)于認(rèn)真開(kāi)展道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》文件的要求，我局結(jié)合工作實(shí)際，制定了道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案，并根據(jù)方案狠抓落實(shí)，取得了較好的效果，現(xiàn)將專項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)展情況總結(jié)如下：
    各科室負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)專項(xiàng)行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，并于3月10日就專項(xiàng)整治活動(dòng)進(jìn)行了安排部署，明確了整治范圍、內(nèi)容、方法和步驟，提出了相關(guān)要求。各企業(yè)也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)了專題會(huì)議，全面進(jìn)行了動(dòng)員，統(tǒng)一了思想，強(qiáng)化了認(rèn)識(shí)，切實(shí)做到了本次專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)到位、認(rèn)識(shí)到位、動(dòng)員到位、安排到位。
    本次道路旅客運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動(dòng)中，我局領(lǐng)導(dǎo)按照各自分管的工作分別牽頭，按照上級(jí)文件要求對(duì)旅游客運(yùn)、超長(zhǎng)客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)逐項(xiàng)進(jìn)行排查并認(rèn)真督促抓好專項(xiàng)整治的各項(xiàng)工作。一是客運(yùn)企業(yè)對(duì)旅游客運(yùn)、超長(zhǎng)客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)駕駛員資格進(jìn)行全面審查并專題培訓(xùn)，駕駛員全部符合相關(guān)規(guī)定，并對(duì)駕駛員和安全管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，參訓(xùn)駕駛員、參訓(xùn)管理人員合格率100%。二是嚴(yán)把車輛安全技術(shù)關(guān)，限時(shí)督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)267輛客車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等主要部件進(jìn)行全面探傷檢查和檢測(cè)（其中旅游客運(yùn)3輛、超長(zhǎng)客運(yùn)輛39、農(nóng)村客運(yùn)143輛）,所有客車必須憑探傷合格證明才能應(yīng)班，對(duì)安全設(shè)施配備進(jìn)行一次全面排查，確保車輛技術(shù)狀況良好和安全設(shè)施齊備有效。三是對(duì)客運(yùn)許可線路、站點(diǎn)進(jìn)行一次全面清理。四是由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入各客運(yùn)企業(yè)徹底進(jìn)行一次全面安全隱患大排查。五是對(duì)gps平臺(tái)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和車輛gps使用情況進(jìn)行了全面排查，旅游客運(yùn)、超長(zhǎng)客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)車輛車載gps終端全部接電瓶，無(wú)擅自屏蔽gps行為，對(duì)3臺(tái)gps有故障的車輛進(jìn)行了調(diào)試修復(fù)。
    專項(xiàng)行動(dòng)期間，我局專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組分成2個(gè)督查小組，深入到客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)了督查和指導(dǎo)。一是對(duì)企業(yè)gps監(jiān)控平臺(tái)是否落實(shí)了專人24小時(shí)值守進(jìn)行了督查。對(duì)各企業(yè)gps監(jiān)控到的違章駕駛、上級(jí)gps通報(bào)的違章及_門(mén)抄告的違章車輛和人員處理情況進(jìn)行了逐一排查，對(duì)企業(yè)未進(jìn)行處理或處理不到位的責(zé)令限期整改。二是對(duì)客運(yùn)許可線路、站點(diǎn)進(jìn)行一次全面清理，督促企業(yè)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)線路的安全狀況進(jìn)行了全面排查梳理，對(duì)每一條存在隱患或可能出現(xiàn)安全隱患的路線制定了車輛安全運(yùn)行方案，全面落實(shí)了三級(jí)以下山區(qū)公路夜間不得開(kāi)行客運(yùn)班線的規(guī)定。三是對(duì)客運(yùn)車輛技術(shù)檔案進(jìn)行了全面排查，抽樣對(duì)客運(yùn)車輛的維修及二級(jí)維護(hù)進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。四是督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，對(duì)客運(yùn)站“例檢”和“三品”檢查等重點(diǎn)部位進(jìn)行了明查暗訪，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了通報(bào)處理。五是對(duì)非法組客、非法經(jīng)營(yíng)、違規(guī)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行查處，重點(diǎn)打擊在車站周邊、重點(diǎn)集鎮(zhèn)、重點(diǎn)路段、高速路口等重點(diǎn)區(qū)域非法營(yíng)運(yùn)行為，查扣非法營(yíng)運(yùn)車輛20輛，對(duì)瀘d07032客車在我市非法經(jīng)營(yíng)處罰款萬(wàn)元，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者權(quán)益，確保了客運(yùn)市場(chǎng)秩序良好。六是結(jié)合市交運(yùn)局開(kāi)展的“六大專項(xiàng)整治、五個(gè)凡是”工作要求，通過(guò)強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)督管理，健全管理制度、完善管理措施、落實(shí)管理責(zé)任、明察暗訪、嚴(yán)管嚴(yán)治，共查處道路客運(yùn)違法行為31起，其中超載7起，分別給予停班學(xué)習(xí)7天至15天并按企業(yè)規(guī)定處教育費(fèi)萬(wàn)元；超速23起，分別給予停班學(xué)習(xí)3天至7天并按企業(yè)規(guī)定處教育費(fèi)萬(wàn)元；對(duì)違章抄告的1名駕駛員進(jìn)行了處理，糾正了違法行為，在運(yùn)輸行業(yè)中形成了嚴(yán)管重處的高壓態(tài)勢(shì)，有效震懾了道路客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸違法行為。
    通過(guò)開(kāi)展本次客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員安全意識(shí)得到了進(jìn)一步強(qiáng)化，安全隱患得到了徹底排查，道路運(yùn)輸安全主體責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任得到了認(rèn)真落實(shí)。在后期的工作中，我局將按照市運(yùn)管局《關(guān)于認(rèn)真開(kāi)展道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》（南市運(yùn)管函〔20xx〕33號(hào)）文件的要求繼續(xù)抓好落實(shí)，確保我市道路客運(yùn)行業(yè)安全穩(wěn)定。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十六
    (一)春運(yùn)工作的特點(diǎn)。今年春運(yùn)工作有以下幾個(gè)新特點(diǎn)：一是客流高峰提前。國(guó)家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實(shí)施以來(lái)，各地及時(shí)支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運(yùn)期間各種運(yùn)輸都實(shí)行了運(yùn)價(jià)上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來(lái)了客流高峰提前。春運(yùn)開(kāi)始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)，緩解了春運(yùn)期間運(yùn)輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時(shí)等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各企業(yè)安裝gps車輛334臺(tái)，監(jiān)控平臺(tái)20個(gè)，使駕駛員超時(shí)疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時(shí)大大減少。三是規(guī)范了客運(yùn)站(點(diǎn))秩序，站外攬客和非法經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象大幅度減少。各級(jí)監(jiān)管部門(mén)加大了市場(chǎng)監(jiān)管力度，有效地維護(hù)了運(yùn)輸秩序，各類運(yùn)輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
    在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以保持^v^員先進(jìn)性教育活動(dòng)為載體，通過(guò)各縣、市、區(qū)政府和有關(guān)部門(mén)的共同努力，__年實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，取得了較好的成績(jī)，但也還存在以下一些問(wèn)題：
    (一)個(gè)別單位對(duì)春運(yùn)預(yù)測(cè)準(zhǔn)備不夠充分，工作欠主動(dòng)性。個(gè)別運(yùn)輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓(xùn)、車輛例檢例查、超長(zhǎng)線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象。
    (二)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路違章超載、人貨混裝現(xiàn)象較為突出，特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)路面監(jiān)控不力，摩托車、農(nóng)用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
    (三)個(gè)別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實(shí)不到位。
    各地、各相關(guān)部門(mén)要針對(duì)存在問(wèn)題，一分為二，認(rèn)真總結(jié)和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開(kāi)創(chuàng)安全工作新局面。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十七
    為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
    一、應(yīng)急求援。
    1．應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置。
    本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門(mén)負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
    2．應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
    應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
    3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)。
    （1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
    及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
    （2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
    （3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。
    （4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
    （5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。
    （6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
    （7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
    （8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況。
    （9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。
    （10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。
    （11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu)，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響。
    （12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
    二、突發(fā)事件應(yīng)急措施。
    1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
    （1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。
    （2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況，決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。
    （3）、需外借運(yùn)力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛。
    （4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。
    （5）、開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。
    （6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
    （7）、開(kāi)放站內(nèi)的臨時(shí)候車室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
    （8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車室或員工宿舍暫避。購(gòu)買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場(chǎng)內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧郑_保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
    當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
    （9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映，請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力，請(qǐng)求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
    （10）、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無(wú)條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。
    （11）、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車站的壓力。
    （12）、速請(qǐng)電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
    2、設(shè)備故障應(yīng)急措施。
    （1）、如果ups不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
    （2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對(duì)措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫(kù)拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。
    （3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接。
    （4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
    3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施。
    （1）、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必須利用最近的.滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。
    （2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。
    （3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)人員的安全。
    （4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。
    （5）、如果火勢(shì)較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財(cái)物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
    現(xiàn)場(chǎng)救助中，
    （7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車。
    （8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì)，阻止災(zāi)情的漫延。
    （9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。
    （10）、車輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場(chǎng)。
    （11）、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治，對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
    （12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購(gòu)買。小車組配合運(yùn)送物資。
    （13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
    （14）、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門(mén)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門(mén)調(diào)配。
    （15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。協(xié)助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過(guò)程的記錄和存檔。
    汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十八
    20xx年，汝陽(yáng)分公司在集團(tuán)公司、縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞客運(yùn)生產(chǎn)這一主題，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，以塑造平安客運(yùn)、和諧客運(yùn)為主線，創(chuàng)新工作思路，狠抓內(nèi)部管理，齊心協(xié)心、共克時(shí)艱，客運(yùn)生產(chǎn)有條不紊順利開(kāi)展，整體工作繼續(xù)保持了蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
    全年共完成客運(yùn)量萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量16809萬(wàn)人公里，完成客運(yùn)收入3156萬(wàn)元；上交公司管理費(fèi)200萬(wàn)元;上繳稅金61萬(wàn)元；工傷保險(xiǎn)參保率100％，事故統(tǒng)籌率100％；全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)28萬(wàn)元左右，綜治創(chuàng)安、計(jì)劃生育等工作任務(wù)圓滿完成，得到集團(tuán)公司和縣交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。總結(jié)一年來(lái)的工作，主要有以下幾方面：
    二、以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\(yùn)安全穩(wěn)定。
    安全就是效益，以安全促發(fā)展，本著安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
    三是注重安全培訓(xùn)教育，通過(guò)定期召開(kāi)安全例會(huì)，舉辦乘務(wù)員和職工培訓(xùn)，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是充分利用gps對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒，硬起手腕整治三超一疲勞，安全管理更加有效；五是實(shí)行班子成員分包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團(tuán)齊抓共管的安全管理新格局；從而實(shí)現(xiàn)了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩(wěn)步推進(jìn)的良好局面。
    20xx年，我分公司參運(yùn)客車113臺(tái)，安全行駛里程萬(wàn)公里，事故費(fèi)統(tǒng)籌率100％，工傷保險(xiǎn)參保率100％。全年共開(kāi)展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達(dá)車輛二級(jí)維護(hù)639臺(tái)次，召開(kāi)安全例會(huì)48次，簽訂安全管理責(zé)任書(shū)457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報(bào)12期，懸掛標(biāo)語(yǔ)橫幅16條，使公司的各項(xiàng)規(guī)章制度得到了全面落實(shí)，基礎(chǔ)管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
    三、著力于內(nèi)部挖潛增效，抓管理要效益。
    內(nèi)部管理方面，我們堅(jiān)持以客運(yùn)經(jīng)營(yíng)為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的思路，通過(guò)優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化內(nèi)部管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)效增收。