總結(jié)是一種思維方式和方法，通過總結(jié)，我們可以更好地提煉和歸納出重要的信息和觀點。在總結(jié)中，要結(jié)合實際情況，客觀地分析和評價自己的表現(xiàn)。以下是一份總結(jié)范文，供大家參考，希望對大家的寫作有所啟發(fā)。
儲運工作總結(jié)個人篇一
去年儲運部全體員工在廠領(lǐng)導的關(guān)懷下，共同努力安全順利地完成了部門工作，現(xiàn)將去年工作總結(jié)和今年工作簡要匯報如下：
1、裝卸作業(yè)區(qū)工作。
作業(yè)程序，加強現(xiàn)場巡檢，在夏季高溫期嚴格執(zhí)行夏令工作時間，高溫季節(jié)卸船對船舶實行噴淋、降溫。冬季根據(jù)氣候適時啟動防凍防凝措施，裝卸作業(yè)嚴格實行一船、一車、一票計量，由于作業(yè)區(qū)現(xiàn)場設(shè)置了各類殘液回收槽，作業(yè)區(qū)基本實行殘液零排放，流量計和地磅按時強檢，尚未發(fā)生計重誤差?，F(xiàn)場伴熱保溫完成后，更有利于冬季的正常作業(yè)。
今年4月份開始，我廠物流運輸由總公司統(tǒng)一招標簽約合同，總公司對下屬企業(yè)的物流運輸由原來戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)為經(jīng)營管理，每月各企業(yè)物流數(shù)據(jù)均向總公司匯報，細化到每批/車/箱。今年全年儲運部根據(jù)銷售部門需要，及時組織調(diào)度車輛、集裝箱和勞動力，完成裝卸、運輸總噸位噸/費用元（不含出口運費和廢料運費）。其中公路17074噸/元，公路運量占運輸總量，費用占；海運噸/費用元，海運量占總量，費用占；二次配送量噸/費用元，占總量，費用占。出口集裝箱214箱/噸，處理廢塊料、粉料、噸粒共計噸?？傔\量平均運費元/噸，公路元/噸，海運元/噸，二次配送元/噸。去年總公司海運價格報年價，運行1年后有不合理處，今年準備按市場規(guī)律報季價。
去年集裝箱運輸工作出現(xiàn)差錯，損失雖然得到彌補，暴露出運輸管理環(huán)節(jié)不嚴謹，今年將重點整改并落實。
二、存在差距及采取措施。
1、物流運輸發(fā)生缺貨事件和少量破包和上半年簽單事故一起。
2、作業(yè)現(xiàn)場雖然未發(fā)生設(shè)備、人員事故，但日常作業(yè)偶有不規(guī)范操作情況發(fā)生。
3、物流運輸計劃性不強，被動安排工作。采取措施：
1、通過事件汲取教訓，嚴格內(nèi)部作業(yè)程序，落實各崗位責任人和。
責任交接貨物有記錄并備案可查。協(xié)調(diào)承運商交接環(huán)節(jié)責任，增加作業(yè)現(xiàn)場硬件投入（攝像監(jiān)控），便于發(fā)生意外事件追蹤，認真審核業(yè)務(wù)簽單，防止疏漏出差錯。
2、作業(yè)現(xiàn)場重點做好作業(yè)人員安全意識和日常督查，其次認真執(zhí)。
行she體系的各類作業(yè)票認真填報，以上道工序保下道工序的程序來確保各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)安全。通過幾年化工企業(yè)生產(chǎn)體會，安全工作沒有最好，只有更好，一切事故的發(fā)生都是違規(guī)行為所致。
3、與銷售部門溝通協(xié)調(diào)，銷售計劃、單據(jù)提前通知或下達，以便。
于及時備貨和運輸工具準備，避免當天下單，當天派車，倉促裝車。
三、今年工作打算和費用預算。
今年大修后裝置增產(chǎn)，儲運部按生產(chǎn)和銷售5萬噸目標準備，重點做好以下幾方面工作：
2、加強物流運輸全過程管理，嚴格交接手續(xù)，控制外租倉庫成品。
破包損耗，提高成品外包裝質(zhì)量，實行成品“三不入庫”標準。
3、繼續(xù)鼓勵職工提合理化建議，開展落實持續(xù)改進工作，不斷完。
今年大修后裝置產(chǎn)能增加，工作會加大，我們會與廠領(lǐng)導和全廠職工一致，共同努力，扭虧為盈，為企業(yè)和個人雙豐收盡力。
儲運部2011-1-13。
成本中心預算。
編制單位：儲運部。
儲運工作總結(jié)個人篇二
---競爭，我還需要準備什么。
多年的倉庫管理工作雖然已積累了不少經(jīng)驗，不管從人員管理還是到環(huán)節(jié)控制，已有一套可行性操作模式，可面對與時俱進的新形勢、新要求，加上參觀山東幾家同行業(yè)現(xiàn)場管理后，自我感覺差距還是很大，為了能把徐淮儲運工作做好，也為了體現(xiàn)集團式管理帶來的優(yōu)勢，我的新年打算是：信息共享，管理同步。
2---控制好差異部分。
五、檢查落實到位。倉庫保管的職能不光是收、發(fā)，五防工作也要做到實處，制定查庫記錄表，特別是高溫時期、梅雨季節(jié)，要隨時跟蹤倉庫情況，下班前后檢查門窗安全，確保物資安全。
六、勤儉節(jié)約從點滴做起。合理利用好垛位，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)垛現(xiàn)象，減少費用支出。針對廢舊物資要建立臺帳結(jié)合當天入機和使用的記錄核對所入庫的廢舊包裝和物資，避免出現(xiàn)閃失和短少。
4---。
三．工作心得：
1．在這兩個多月的工作中我參與了幾項集體完成的工作，和同事相處的十分緊密和睦，在這個過程中我深刻認識到和加強了團隊意識，在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定攻無不克，戰(zhàn)無不勝。
2．工作每一步都要細心冷靜，沉著思考的這種心態(tài)下，在工作中的任務(wù)完成使自己比較滿意的結(jié)果，使自己的心態(tài)在這兩個多月能夠積極自信的行動起來，現(xiàn)在的我常冷靜下來分析自己，遇到風險要即時避免解決，出現(xiàn)問題要勇于承擔。
3．在兩個多月的工作中，經(jīng)過實際的教訓，深刻了解自己的工作性質(zhì)，在工作中多辛苦一下減少因為自己的工作不熟悉而重新返工的痛苦。
6---的工作習慣，做為一名優(yōu)秀的員工。
五．工作計劃：
下年公司將會有更高更大的工作計劃目標，工作壓力會隨著提高，要吃苦耐勞，勤勤懇懇踏踏實實的做好班長安排的每一項工作，處理好每一個細節(jié)，努力提高自己的工作能力，盡快的成長和進步。
其中以下幾點是我下年自己提升自身能力的目標。
1．要提高自己工作的積極性主動性，果斷完成每一項轉(zhuǎn)運交接,做事不拖泥帶水。
2．工作主要注重效果，細節(jié)和結(jié)果，一切工作圍繞目標的完成。
3．把握一切機會提升自己工作能力水平，加強平時的知識和總結(jié)工作。
4．精細化工作方式的思考和實踐。
5．努力改善自己的工作中的一些存在的問題，找一個衡量自己工作平臺的標尺。
其實作為一個新員工，所有的地方。
8---優(yōu)質(zhì)”的工作作風，強化后勤內(nèi)部各環(huán)節(jié)的管理；狠抓安全工作；堅持“后勤為生產(chǎn)服務(wù)”的觀念，不斷增強服務(wù)意識；加強學習，努力提高自身素質(zhì)，為儲運站順利、高效運行提供了有力的后勤保障。
一、強化后勤管理，營造寬松、和諧的企業(yè)環(huán)境。
良好的企業(yè)環(huán)境是企業(yè)和諧發(fā)展的必要條件，他既包括清新、整潔的自然環(huán)境，也包括濃郁的文化氛圍，還包括健全的規(guī)章制度及和諧的人文環(huán)境。我部門強化內(nèi)部各環(huán)節(jié)管理，為營造寬松、和諧的企業(yè)環(huán)境作出了不懈的努力。
建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范行為，明確職責。
在生產(chǎn)前夕，我部門對各項管理制度、崗位職責、目標責任考核細則等進行了進一步完善，并組織員工進行學習，層層簽定了目標責任書，使站內(nèi)管理做到有據(jù)可依，員工行為做到有章可循，明確了員工職責，使其目標清晰，有力地規(guī)范了員工行為。
10---過與各方面關(guān)系的溝通與協(xié)調(diào)，為我站各項工作的運行提供了寬松的內(nèi)外圍環(huán)境。
營造清新、整潔的工作、生活場所。
我部門清潔員工腳踏實地，任勞任怨，為廠區(qū)衛(wèi)生和綠化工作勞心勞力，為全體員工提供了一個清新、整潔、有序的外部環(huán)境。
二、狠抓安全工作，以人為本，打造平安煙草。
儲運工作總結(jié)個人篇三
尊敬的領(lǐng)導：
您好！感謝您能在這百忙中抽出時間來審閱我的自薦信！
我是河北石油職業(yè)技術(shù)學院管道運輸系油氣儲運專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，得知貴公司為積極謀求發(fā)展招賢納才。作為一名即將跨入社會的大學生，借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的.心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。
我在各方面嚴格要求自己，積極進步。立志成為一名高素質(zhì)、全面發(fā)展的復合型經(jīng)濟管理人才。作為當代大學生，僅靠課上的學到的知識，并不能完全解決實際工作中的問題，從大一開始，我就特別注重在認真學好專業(yè)課的同時，努力培養(yǎng)素質(zhì)和提高能力，充分利用課余時間，拓寬知識視野，完善知識結(jié)構(gòu)。在競爭日益激烈的今天，我堅信只有多層次、全方位發(fā)展，并熟練掌握專業(yè)專業(yè)知識的人才，才符合用人單位的需要，才能立于不敗之地。在努力做到學習的同時，我也非常注重培養(yǎng)和鍛煉自己的社會工作能力。
在生活上，三年來一直保持從小就有的吃苦耐勞的品質(zhì)和良好的作息習慣。在大學生活中，我積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己，努力培養(yǎng)自己的團隊合作精神和交際能力。我善于溝通，講話幽默，為人誠懇，做事積極主動，認真，踏實，能夠吃苦，具備了較強的動手能力。
“千里之行，始于足下”緊張而充實的大學生活即將落下帷幕，在激烈的人才市場上，我深知自己腳下的位置，一切還得從零開始，我會虛心學習，開拓進取，若我有幸成為貴單位的一員，我不會辜負您今天的選擇。
祝愿貴公司事業(yè)蒸蒸日上！
自薦人：
日期：
儲運工作總結(jié)個人篇四
一、計劃內(nèi)容（包括見習項目、內(nèi)容、具體要求及輔導方法）：
在20xx年7月到9月期間，我主要還是要盡快適應(yīng)工地上的生活環(huán)境和工作節(jié)奏；熟悉工程部的相關(guān)資料及管理；同時，還要和同事多多學習，要多學多看多問，盡快掌握工作內(nèi)容，勝任工作。
二、階段總結(jié)。
20xx年7月我懷著無比激動的心情以及對工作的無限向往來到中鐵二局三公司報到。在新員工崗前培訓上得知成**高鐵是鐵路工程施工中技術(shù)含量最高的項目，這使我對這個項目產(chǎn)生了濃厚的興趣和好奇感，非常有幸的是公司把我分配到這個項目上進行鍛煉和學習。
即要去項目上時我既興奮又感到很大的壓力，畢竟在學校只是對常見工程有個大概的了解，對實際操作知道的微乎其微，擔心自己無法勝任這份工作而辜負了公司領(lǐng)導對我的期望。我是學鐵道專業(yè)，又是女生，更是不知道將要干什么，時我產(chǎn)生了一些的心理落差，但我沒法改變環(huán)境，就只有改變自己，去適應(yīng)它。我最大得體會就是調(diào)整好心態(tài)，盡快轉(zhuǎn)換角色，融入全新的生活中去，為了盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時間不斷學習鐵路工程有關(guān)的只是，不懂的地方就虛心向領(lǐng)導和同事請教，邊學邊干，將實踐與所學相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)工作崗位。成**鐵路是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，我會向公司的前輩們學習“開路先鋒”的精神，開拓進取，擁抱**。
但是當我到項目之后公司領(lǐng)導及項目部同事給予了我無盡的鼓勵、幫助和照顧，使得我這種緊張情緒減輕了不少。到項目部后，經(jīng)過集中培訓后，分到了項目部的工程部，主要負責資料方面的管理方面的工作，所以對工程部的資料有了一定的了解。在這期間，劉部長和師傅對我很是照顧，他們都是有問必答，還會主動給我傳授許多做人做事上的東西，在他們身上我學到了很多東西。
雖說已經(jīng)工作三個月了，但在做人做事上都還不是很成熟，還需要加倍的努力，爭取做到更好。
第二季度。
一、計劃內(nèi)容（包括見習項目、內(nèi)容、具體要求及輔導方法）：
經(jīng)過三個月的學習，對管段內(nèi)的路橋隧的概況已經(jīng)很熟悉了及工程部的相關(guān)資料及管理有相對的了解，在過后的三個月中，將繼續(xù)認真完成領(lǐng)導吩咐的任務(wù)，除此之外，還需要多看看圖紙，學會統(tǒng)計工程數(shù)量，以及學習鐵路工程施工知識等其它內(nèi)容，并繼續(xù)保持多學多看多問的好習慣。
二、階段總結(jié)。
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間見習期就過去一半了，在這段時間在過去二十幾年的時間里只是滄海一粟，不值一提，但這半年對于我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的學生來說可以說用“意義非凡”四字來概括。在這半年里我深刻感受到了做為一個建設(shè)者的艱辛和快樂，要成為一個好的建設(shè)者的痛苦和壓力，在這半年里，我看到了許多的施工人員背井離鄉(xiāng)來到這個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)里夜以繼日的工作，但當看到一座座橋座立起來時，那份自豪感是無法用語言形容。在工作當中，師傅及師兄師姐們孜孜不倦的指導，把他們的工作經(jīng)驗傾囊相授，各位領(lǐng)導親切的關(guān)懷，使我有過多少感動和感恩。
在這段時間內(nèi)，在領(lǐng)導和師傅的關(guān)心和指導下，我已逐漸改變自己適應(yīng)新的環(huán)境，學習著對工程數(shù)量進行統(tǒng)計，了解工程各分部分項工程數(shù)量計算過程；并繼續(xù)學習鐵路工程有關(guān)方面的知識，熟讀《施工指南》，讀不懂得地方就向領(lǐng)導和同事虛心請教，不斷加強自己的工作能力，以勝任難度不斷提高的工作。
半年時間了，我也總結(jié)些做人做事的道理，就是要保證一個良好的心態(tài)、擺正學習者的位置，嚴格遵守項目部各項規(guī)章制度，努力提高自身各方面能力。作為一名初入社會的大學生，一名初進企業(yè)的新員工，只有理論知識，與實際操作相差很大。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，擺正一個學習者的位置，尊章守紀，努力工作，不斷學習，提高自身各方面的能力。還有就是舍得吃苦，加強與人溝通，主動學習，工作能力才會有提高。
第三季度。
一、計劃內(nèi)容（包括見習項目、內(nèi)容、具體要求及輔導方法）：
經(jīng)過半年的時間，對工作已經(jīng)算是得心應(yīng)手了，在過年以后我就被派到了橋梁隊，將做橋梁檢驗批資料的輸入以及修改，在做這些的同時，還需要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》《高速鐵路橋涵工程施工指南》，以輔助工作。當然，對做人做事的學習是持久戰(zhàn)的。
二、階段總結(jié)。
按領(lǐng)導的安排，見習期的下半年在橋隊工作。剛到橋隊時，由于過去的半年都在項目部工作，對隊上就跟剛到項目部的感覺差不多，只認識技術(shù)主管，并且這里就我一個女生，感覺是做什么事都不自在，由于性格的原因，也不易與人相處，特別是男性同事。因此，沒有一個說心里話的人感覺有點孤單。
當還在項目部的時候每當聽到檢驗批資料的時候，就像渴了的人想喝水一樣，有很強的求知欲?，F(xiàn)在在橋隊，就有機會接觸檢驗批的資料了，但當看到這些資料時還真是老虎吃天，無從下嘴呀。但有賀姐及其他同事的幫忙，也知道該如何下手了，主要是根據(jù)現(xiàn)場情況和試驗室的配料單和抗壓強度表來做資料，還要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》，確保檢驗批資料的準確性。我已熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》，學會了做橋梁檢驗批資料。橋梁的檢驗批資料主要分為樁基、承臺、墊塊和墩柱，每分項的檢驗批資料的分模板、鋼筋、混凝土三項內(nèi)容。
在橋隊的三個月中，我最最深的體會就是做什么事都要持之以恒。由于做資料每天都做的是差不多的內(nèi)容，沒有多大的變化，而我們又是些剛剛走崗上任的大學生，有的是激情和干勁，都希望干出些大事，不喜歡一天都在辦公室里，做著沒多少技術(shù)含量的事，沒多久就不想再做了。所以沒有持之以恒是無法成為一名好的資料員。再有就是需要一個良好的心態(tài)。我們每天在這些資料中打轉(zhuǎn)，僅此以往就失去了上進的心，一輩子就有可能只是一個資料員了。因此，我們需要一個無論做什么事都能從中尋求快樂，并真能從中學到東西。
第四季度。
一、計劃內(nèi)容（包括見習項目、內(nèi)容、具體要求及輔導方法）：
我對橋隊的生活已經(jīng)是如魚得水了，在這之后的三個月里，我將繼續(xù)做橋隊的橋涵的檢驗批資料，并學習做路基的檢驗批資料，學習《高速鐵路路基工程施工指南》、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》；并用工作以外的時間學習造價方面的知識，爭取在今年能夠考個造價員。
二、階段總結(jié)。
在見習期最后的三個月中，我繼續(xù)在橋隊做檢驗批的資料，在過去我主要是做橋梁檢驗批資料的修改和輸入，現(xiàn)在呢，除了做橋涵的還做路基排水工程的檢驗批資料。剛開始的時候覺得做檢驗批資料很是簡單，現(xiàn)在才知道，那也不是簡單的事呀。我們需要需找資料，()雖說資料就那幾樣，但還是需要從別人那里尋得，但不是說有就有的。由于我們是新來的，在這沒有多少人際關(guān)系，拿資料不是說拿就能拿的，所以還是有些難處的。
雖然近一年都在做資料的工作，但我是女生還是希望能在像成本部這樣的部門工作，所以我在除工作外的時間就多看些造價方面的知識，希望能在今年能在今年能考上造價員，并在以后做這類的工作。
我除了工作外，還需加強溝通，主動學習。干工程是一項很艱苦的工作，施工現(xiàn)場惡劣的工作環(huán)境，日復一日的上班，幾乎沒有任何假期，這對于一個剛畢業(yè)的學生來說，真的不可想象。這就要求我必須具備吃苦耐勞的精神，具備堅忍不拔的意志力，才能干好本職工作。在學校里，我更多是學習理論知識，而到施工現(xiàn)場，我就必須想辦法將理論知識運用于實踐中去，真正做到理論聯(lián)系實際。從見習中我意識到干工程并不是一件很難得事，關(guān)鍵是勇于實踐，勤于實踐，立足現(xiàn)場，深入現(xiàn)場，服務(wù)現(xiàn)場。
在見習期間的學習、工作中，還需要不斷加強自我修養(yǎng)，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養(yǎng)，不斷更新知識結(jié)構(gòu)，儲備業(yè)務(wù)能量，積累豐富的理論知識和業(yè)務(wù)知識。
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儲運工作總結(jié)個人篇五
時間如流水，不知不覺中，我進蘇寧公司已經(jīng)1年多了，蘇寧作為全國電器銷售巨頭，在近一年多的時間里，無論在工作和生活中都有許多收獲，在豐富了我工作經(jīng)驗的同時，也讓我的生活更加精彩。
在這一年多的日子里，對公司的企業(yè)文化、規(guī)章制度以及銷售的整個銷售流程有了更深入的了解，同時努力完全領(lǐng)導安排的工作，團結(jié)同事，把賣場的銷售工作做到最好。在工作上嚴格按照我司考勤制度上下班，在人流較大或節(jié)假日主動加班，上班期間認真學習產(chǎn)品知識，完善銷售每一個環(huán)節(jié)，用心傾聽每一位顧客的心聲，將蘇寧優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給每一位顧客。
在思想上不斷熟悉和掌握蘇寧良好的銷售政策和企業(yè)文化，并結(jié)合實際加以貫徹執(zhí)行，較好的協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，充分調(diào)動每一位工作伙伴的積極性，共同完成復雜的工作任務(wù)?？偨Y(jié)銷售經(jīng)驗、提出建議、提高自己解決問題的能力。
在這一年多的時間里，蘇寧讓我感受到了大家庭般的溫暖。同事們對我非常幫助，領(lǐng)導對我非常關(guān)心，使我在這個大家庭里不斷的成長、進步。隨著時間的流逝，在今后的日子里我相信通過我自己不斷的努力，會把我的思想水平和實際工作提升到一個更高的層次。
作為全國零售行業(yè)的先鋒，我能成為其中一員感到非常榮幸?？傊疄榱耸固K寧蒸蒸日上。我們勢必高喊：加油！第一！陪養(yǎng)并發(fā)揚：′執(zhí)著拼博，永不言敗′的企業(yè)精神。以顧客滿意為目標；用主人翁的意識真正做到“至真至誠，陽光服務(wù)”！
在公司建立的時候我不能與公司一同成長，我是到了公司有了規(guī)模之后才來到公司，現(xiàn)在也有一年多了，來到公司讓我感受到了我們公司別樣的文化，公司的拼搏精神讓人憧憬驕傲讓人感到興奮，公司既有人性話的一面，也有嚴格的一面，這是一個朝氣蓬勃的公司應(yīng)該具備的條件，我們公司已經(jīng)具備。
我是一個不安分的人，在這之前我也換了很多份工作了，做的最長的不超過一年，但是來到了我們公司，我沒有了以往的那份浮躁，讓我感覺到了自己在做實事，做的事情是有意義的，有價值的，我們雖然每天的工作有些辛苦，但是都不是公司逼迫，反而都是我們自己想要努力的結(jié)果，每天工作完成后都沒有馬上離開公司下班反而一直都在工作中努力做好，在下班后公司反而醞釀期了一波學習濃厚的氛圍，讓我們感受到了工作的熱情，讓我們感受到了工作的愉快。
當然在工作中也有遇到困難的時候，在以前的工作中每一個同事都只顧著自己的工作，從不愿意幫助他人，但是我們公司缺不一樣每一個同事都是充滿了友善，對每一個人都熱情洋溢，愿意幫助我們，愿意與我們一同工作努力，在需要的時候從不吝嗇賜教，會用心來教導，不摻雜任何的利益，全無保留，這是每一個人的做法。
在公司我感受到了家的溫暖，也感受到了自己的真正歸宿，這樣的公司是我一直夢寐以求的，我愿意為之努力付出，愿意一直做下去。成為公司的一員是我最有價值的選擇，有朝氣的環(huán)境，讓我變得更加有激情，有動力，愿意去拼搏去努力，為自己的努力去付出更多的回報，不在乎工作有多辛苦，但是我在乎自己有沒有努力，每天的工作從沒有一刻落下，因為做的不好會讓我感到不安，會讓我感到愧疚，看到大家都在努力就只有我一個人默默無聞的工作這樣的事情我怎么可能做。
讓往高處走，我也一直都鼓勵自己要成為一個更加出色的員工，要做我們公司的精英，我進程在工作中總結(jié)自己的得與失，因為經(jīng)過了一段時間的工作把自己做的不好的地方挑出來彌補，改正讓自己以后有更好的發(fā)展，這就是我的想法，簡單，但是卻是最真實的考慮。
公司給我家的感覺，給我工作的平臺，我當然要回報公司，用自己的努力，用剛好的成績來報答公司對我的照顧和培養(yǎng)，雖然我的力量弱小但是我卻知道現(xiàn)在的我能力有限不代表以后，我不會讓領(lǐng)導失望的，不會讓公司失望的。
儲運工作總結(jié)個人篇六
20xx年是儲運班安全、平穩(wěn)運行的一年，也是具有歷史意義的一年。在這一年里，班組人員進行了建庫以來相對較大的變動，工作程序和步驟發(fā)生了大的變化，特別是伴隨著油庫歷史上第二次技術(shù)大改造，油庫的工藝管線、收發(fā)油流程都有了不同程度的變化，在人員變化幅度較大、工藝流程更新等因素的存在下，儲運班緊跟公司領(lǐng)導步伐，以“安全生產(chǎn)”為中心，緊緊圍繞“三個為零”的主導思想，在努力加強班組建設(shè)的同時，安全、圓滿的完成了全年中轉(zhuǎn)以及裝卸成品油的任務(wù)，為公司的全年計劃及目標的完成起到了決定性的作用，現(xiàn)將儲運班在20xx年的工作總結(jié)如下：
一、圓滿完成技改前期投運及全年安全生產(chǎn)任務(wù)。
自20xx年伊始，伴隨著技改工作的結(jié)束，前期投運工作緊接著進行，面對全新的機泵設(shè)備、全新的工藝流程、全新的操作規(guī)程等因素帶來的挑戰(zhàn)，儲運班不畏艱辛，出謀劃策，積極配合公司領(lǐng)導及運行中心，對油庫的所有管線及機泵進行了水聯(lián)運、油水分離、油水置換等一系列工作，歷時前后經(jīng)過月余時間，為油庫的按期投運打下良好堅實的基礎(chǔ)。
與此同時，隨著工作任務(wù)的有所改變，儲運班工作也從以前的裝卸作業(yè)轉(zhuǎn)換為管輸入、鐵路出的中轉(zhuǎn)作業(yè)，全年共累計裝卸車輛達（10506）車，合計進，出庫（1091233、246）噸。在這些成品油安全進、出庫的背后，是儲運班全班人員不分晝夜艱辛勞作的成果，作為公司生產(chǎn)的主要班組，在這一點上是無可懈怠的，一年來，按照公司相關(guān)部門的工作安排，做好各項配合工作，很好的完成自己的本職工作，無論是天晴下雨、還是白晝黑夜，都能做到任勞任怨，用自己的實際行動，展示著自己為公司應(yīng)有的忠誠。
二、班組管理得到根本性的改變。
長年以來，由于人員編制的限制，儲運班一直實行“兩班一倒制”，繁重的體力勞動，加上長時間的工作時間，使得儲運班成為公司最苦最累的一個班組，同時也給班組管理上帶來很大的難度。20xx年8月，在公司領(lǐng)導的努力協(xié)調(diào)下，這種長期以來困擾班組管理的倒班制度終于得到根本性的改變，現(xiàn)有的“三班兩倒制”取代了運行了10多年的“兩班一倒制”，班組人員同時由原來的9人增加至現(xiàn)在的13人。隨著班組人員的增加，以及休息時間的更加合理化，班組管理相比以前有了很大的改變：管理界限更加清晰、管理責任更加明確、管理主體更加明朗、管理思路更加多元化，以前的管理死角不在有遺留，班組整體面貌得到徹底的改變。
三、“精細化”管理持續(xù)推進。
20xx年是西北公司“精細管理年”，同時也是我們貫穿我們公司全年工作的一項主導工作，儲運班作為公司的一個重要組成班組，在精細化管理上不敢有絲毫的懈怠。特別是通過20xx年的技術(shù)大改造，在設(shè)備逐步實現(xiàn)自動化、工作環(huán)境得到極大改善、勞動強度得到很大降低基礎(chǔ)上，我們更是將精細化管理作為班組的最基礎(chǔ)、最基本的管理來抓。以前由于人員少、設(shè)備老、工作條件差等種種原因，儲運班給人的老是一種“臟、亂、差”的感覺，現(xiàn)在技術(shù)改造完畢后，特別是公司領(lǐng)導主動為班組打掃部分設(shè)備衛(wèi)生的影響下，班組努力堅持“班長骨干帶頭、設(shè)備天天見掃、周一周三小掃、每周周五大掃”的不變原則，長期堅持，久不懈怠，讓儲運班的環(huán)境區(qū)域衛(wèi)生得到徹底的改觀，特別是在以往最難處理的棧橋衛(wèi)生上努力想辦法，積極找方法，等到公司不同領(lǐng)導的好評。同時也將班組每一臺在崗設(shè)備、每一臺運轉(zhuǎn)機泵、每一塊責任區(qū)域劃分到頭，落實到人，做到負責有人，處罰有據(jù)，實現(xiàn)班組“精細化”管理上臺階。
四、班組建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展。
20xx年是公司技改后運行的第一年，同時也是“精細化”的基礎(chǔ)管理年，班組結(jié)合公司的“三個到位”思想，本著教育為目的、考核為手段的方針，從班組人員最基本的思想入手，促使班組建設(shè)不斷向前發(fā)展。特別是公司改造后實行自動化以來，結(jié)合安全標準化，讓每個員工明確自己的責任，知道自己“該干什么，該怎么干”，同時在對新設(shè)備的調(diào)試過程中都能全員參與。積極性很高。操作規(guī)程編寫過程中，班組員工也能夠參與到其中，加強公司制度完善的同時，也使員工在能夠在實際操作中能進一步的了解其中的風險和危害識別，有效防止各種違章違紀的行為，最能體現(xiàn)的是大家在工作中能上下一條心，無論是白天和夜晚，隨叫隨到；堅持每天裝車前，首先將安全帶系好后才作業(yè)，各崗位都能盡職盡責做好本職工作，為安全加了雙保險，以此而促使每一位員工將公司的規(guī)章制度實實在在的印入到心里，將班組工作推向了一個更新、更高的臺階。
五、存在的問題和整改計劃。
20xx已經(jīng)成為過去，成績固然可喜，缺點同樣也是明顯的。
1、在公司快速發(fā)展的同時呈現(xiàn)出員工知識面的欠缺。面對新設(shè)備。新技術(shù)。缺乏了解和認識，如；遇到小的故障都無法自己排除。也有應(yīng)操作不當發(fā)生少量的溢油事故，雖然未造成事故，也反映出所存在的問題，人員對設(shè)備，流程不熟悉，這需要我們不斷的努力，來嚴格持續(xù)的改進。
2、作為公司主要生產(chǎn)班組，能夠獨立擔當重任的人太少，很多人還不能做到獨當一面，使得班組人才已經(jīng)出現(xiàn)嚴重斷檔局面，這對于班組來說不是一個好兆頭，而對班組今后的發(fā)展是很不利的。因此在以后的工作中，班組將會有重點的加強這方面的人才的培養(yǎng)，力爭能培養(yǎng)部分有綜合管理能力的骨干，促進儲運班人員素質(zhì)的良好發(fā)展、良性循環(huán)。
3、安全意識及工作責任心還不夠?？偨Y(jié)過去的一年，雖然沒有出現(xiàn)大的安全事故，但還是發(fā)生了下半年因為違章操作而造成少量的冒、灑油的現(xiàn)象，作為一班之長，也暴露出自己在日常管理當中所沒有意識到的工作死角，監(jiān)管力度不夠等相關(guān)問題，這些都是需要自己在以后的工作中親身表率和強化灌輸來實現(xiàn)解決的，在來年的工作中將提出以帶班人及班組安全員一力承擔，將“責任”二字更強化，具體化。
4、班組綜合素質(zhì)還停留在以前的水平?；仡欉^去的一年，在有著公司中級工晉級以及西南公司舉行首次技能操作比賽的背景下，雖然班組人員理論及實際操作水平有一定的提高，但依然無法實現(xiàn)質(zhì)的突破，促使員工素質(zhì)有更高、更好的提高和發(fā)展。
綜上所述，xx年作為一個新的開始，班組將在不斷提高員工素質(zhì)，健全完善班組建設(shè)，加強團結(jié)交流攜作的基礎(chǔ)上，力爭實現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成，班組人員將同心協(xié)力，爭取將xx年的工作干得更好！
儲運工作總結(jié)個人篇七
新年伊始，從接到新的任職儲運部經(jīng)理那刻起，我始終處于思考狀態(tài)中，肩上的擔子重了，我如何來應(yīng)對?又如何能把工作做得更完美?未來的工作又如何來開展?從96年任職儲運科長到現(xiàn)在已整整20xx年，本人把所有的精力都放到工作中，可以置孩子而不顧，也可以置家庭而不聞，而團隊的生活，卻讓我在這里留下深深的情和濃濃的意。
從事儲運管理工作以來，本人始終把責任放在首位，用忠誠作為籌碼，以原則作為標尺，來衡量著曾經(jīng)走過的歲月。
這么多年來，針對倉庫管理工作，最大的感慨是有領(lǐng)導的支持，還有同甘共苦的同事，衷心感謝他們給我的堅強后盾，從他們身上我讀懂了什么是堅持，從他們身上我學會了什么是理解，從他們身上我更深深體會到面對未來的市場競爭，我還需要準備什么。
多年的倉庫管理工作雖然已積累了不少經(jīng)驗，不管從人員管理還是到環(huán)節(jié)控制，已有一套可行性操作模式，可面對與時俱進的新形勢、新要求，加上參觀山東幾家同行業(yè)現(xiàn)場管理后，自我感覺差距還是很大，為了能把徐淮儲運工作做好，也為了體現(xiàn)集團式管理帶來的優(yōu)勢，我的新年打算是：信息共享，管理同步。
一、先從重要環(huán)節(jié)入手，人員培養(yǎng)和定位。好的企業(yè)離不開優(yōu)秀的團隊，好的部門更離不開優(yōu)秀的員工，根據(jù)平時了解以及其個人平時表現(xiàn)，對現(xiàn)有人員做個評估，根據(jù)不同水平和不同能力分類培養(yǎng)，思想上進行引導，光盤中取之精華，同行業(yè)進行學習，爭取讓每個人都能成為有用之才。而后再通過網(wǎng)絡(luò)或平時觀察，繼續(xù)尋找合適人員充實進來，實施競爭上崗，對老人員會產(chǎn)生壓力變動力，對新人員會增強努力加勤奮，形成危機意識，促進人員上進。
二、考核與績效相結(jié)合。目前針對徐昌儲運已經(jīng)實施日志考核辦法，每人一天一張表，結(jié)合實際情況，日十分制標準，根據(jù)工作內(nèi)容可加可減，通過填表打分，來挖潛大家的潛能，體會多勞多得的帶來的好處，最終達到有事?lián)屩龅牧己昧晳T。通過本月運行結(jié)合實際情況把日志修訂完美后，淮昌參照執(zhí)行。
三、把6s工作認真推行下去。根據(jù)徐淮兩個公司的現(xiàn)有條件，制定各自的現(xiàn)場要求和標準，參照要求和標準給倉庫定位，實施區(qū)域和線位管理。初步打算淮昌所有原材料都要有墊板，徐昌根據(jù)實際庫容和條件來定位，需要配置的逐步配置到位，標識清晰，垛卡齊全，而后嚴格按照要求執(zhí)行。
四、過程控制嚴謹細致。日清日高不是口號，納入行動，原料成品實施日盤點日核對工作，差異部分查明原因，形成報告。包裝五金配件分類進行盤點，達到每月循環(huán)盤點一次。針對過磅人員要求是注意多觀察，過程要仔細核對，控制好差異部分。
五、檢查落實到位。倉庫保管的職能不光是收、發(fā)，五防工作也要做到實處，制定查庫記錄表，特別是高溫時期、梅雨季節(jié)，要隨時跟蹤倉庫情況，下班前后檢查門窗安全，確保物資安全。
六、勤儉節(jié)約從點滴做起。合理利用好垛位，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)垛現(xiàn)象，減少費用支出。針對廢舊物資要建立臺帳結(jié)合當天入機和使用的記錄核對所入庫的廢舊包裝和物資，避免出現(xiàn)閃失和短少。
以上工作是初步打算，結(jié)合日志考核同步進行，獎勤罰懶當月兌現(xiàn)，新的一年，新的想法，新的征程，經(jīng)過大家的共努力，爭取在20xx年打造出一個全新的儲運部!
儲運工作總結(jié)個人篇八
我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員：***———是土生土長的松江人。我是今年六月九號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經(jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉，發(fā)展。
1：人力的安排。
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時，如有時出口裝箱，toto國內(nèi)成品發(fā)貨，toto工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息。
在出口裝箱時，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高。
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
現(xiàn)松江倉庫開業(yè)三個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進入松江倉庫?？蛻舻牟科?，成品，出口品部分或全部進入松江倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
a：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意&“五距”，
c：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）。
e：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
儲運工作總結(jié)個人篇九
我在南車時代電氣呆了兩個多月都不知道。經(jīng)歷了很多風風雨雨，遇到了很多好老師好朋友，收獲了很多經(jīng)驗教訓。謝謝你給了我成長的空間，勇氣和信心。這兩個月來，通過我的不懈努力，我的工作取得了一些成績，但也有很多不足。工作總結(jié)如下:。
從時代電氣的時候到現(xiàn)在，主要工作是物料運輸，學會了開箱領(lǐng)取，學會了訂單錄入，芯片測試，粘貼條碼。
1.在工作中對轉(zhuǎn)運有比較好的了解，但對其他工作不熟悉。經(jīng)過兩個多月的學習和了解，對相關(guān)流程有了更深入的了解。
2.因為工作中有很多新鮮的東西，不能馬上解決，但是工作過程也是一個學習的過程。通過不斷的學習和總結(jié)，遇到的問題都能很好的解決。
3.工作之初，對工作了解不夠，對工作也不夠了解。但是在師傅和這個優(yōu)秀團隊里的大哥大姐的熱心幫助下，我進步很大。在以后的工作中，我會繼續(xù)學習和思考，加強自己的工作能力。
1.在過去的兩個月的工作中，我參加了幾項集體任務(wù)，與同事相處得非常密切和諧。在這個過程中，我深深體會到并強化了自己的團隊意識。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致。這樣的團隊一定是無敵的，無敵的。
2.工作的每一步都要小心翼翼，沉著冷靜。有了這種冷靜思考的心態(tài)，我在完成工作任務(wù)的時候就能取得滿意的結(jié)果，這樣我的心態(tài)就能在這兩個月里積極自信的行動?，F(xiàn)在經(jīng)常靜下心來分析自己，避免馬上解決風險，勇于承擔問題。
3.經(jīng)過兩個多月的工作，經(jīng)過實踐課，對自己的工作性質(zhì)有了深刻的認識，更加努力的減少因為對工作不熟悉而返工的痛苦。
4.在這里我學到了很多工作知識，在嚴海軍和李的帶領(lǐng)下學到了很多做人的知識、技巧和原則。我很高興有他們在我身邊，就在路上，我會和他們團結(jié)成一個優(yōu)秀的團隊，取得更好的成績。
在兩個多月的工作實踐中，我發(fā)現(xiàn)自己和他們的工作水平還有一定差距，主要體現(xiàn)在工作習慣和工作思維不成熟，以后還得碰；磨練自己的地方，仔細總結(jié)以下。在兩個多月的實踐中，以下還不夠好:。
1.工作組織不夠清晰，要分清主次，分清輕重緩急。即緊急物品必須先入庫，并與庫管員協(xié)商。
2不熟悉工作流程。
3.作品不夠精致。
4.工作方法不夠靈活。
5.缺乏工作經(jīng)驗，特別是遇到物質(zhì)問題的時候。
7.做事不夠果斷，拘泥細節(jié)，拖拖拉拉。
在以后的工作中，我會時刻注意修剪自己的缺點，一定會養(yǎng)成良好的`工作習慣，成為一名優(yōu)秀的員工。
明年公司會有更高更大的工作計劃目標，工作壓力隨之增加。要吃苦耐勞，勤勤懇懇做好班長安排的每一項工作，處理好每一個細節(jié)，努力提高自己的工作能力，早日取得進步。
其中以下幾點是我自己明年提高能力的目標。
1.要提高自己的工作積極性和主動性，果斷完成每一次交接，做事不拖泥帶水。
2.工作主要著眼于效果、細節(jié)、結(jié)果，一切工作都著眼于目標的完成。
3.抓住一切機會提高自己的工作能力，加強平時的知識和總結(jié)工作。
4.精細化工的思考與實踐。
5.努力改善自己工作中存在的一些問題，找一個尺度來衡量自己的工作平臺。
其實作為一個新員工，所有地方都需要學習。多聽，多看，多思考，多溝通，向每個員工學習自己的優(yōu)點和優(yōu)秀的工作習慣，并在符合實際的工作中不斷進步。我在工作中一直相信這兩點:一、三人行必有我?guī)?；其次，是時候為工作買單了。
這兩個月來，我有時候深刻的認識到，把全部精力放在上面并不能做到盡善盡美，但是如果付出更多的工作，我會優(yōu)化它，所以我需要認真做事，也就是公司倡導的企業(yè)精神:認真、完美、誠信、創(chuàng)新、超越。
新年伊始，從接到xx儲運部經(jīng)理這個新崗位的那一刻起，我就一直處于思考狀態(tài)，肩上的擔子很重。我該怎么處理？怎樣才能讓工作更完美？未來的工作將如何開展？從1996年擔任儲運科長到現(xiàn)在已經(jīng)20xx年了。我把所有的精力都放在工作上，我可以忽略我的孩子或者我的家人。然而，我的團隊生活給我留下了深刻的感受和深刻的想法。
從從事儲運管理開始，我就一直把責任放在第一位，以忠誠作為籌碼，以原則作為衡量我走過的歲月的標尺。
這么多年來，對倉庫管理最大的感受就是領(lǐng)導和同甘共苦的同事的支持。我真誠感謝他們的大力支持。從他們身上，我明白了什么是堅持，從他們身上，我學會了什么是理解。從他們身上，我深深地明白了我需要為未來的市場競爭做些什么準備。
雖然多年的倉庫管理積累了很多經(jīng)驗，但無論從人員管理到環(huán)節(jié)控制，都有一套切實可行的運作模式，能夠面對與時俱進的新情況、新要求。另外，走訪了山東幾個同行業(yè)的現(xiàn)場管理人員后，自我認知差距還是很大的。為了做好許槐的儲運工作，體現(xiàn)集團管理帶來的優(yōu)勢，我的新年計劃是:信息共享，管理同步。
一、從重要環(huán)節(jié)入手，人才培養(yǎng)和定位。好的企業(yè)離不開優(yōu)秀的團隊，好的部門離不開優(yōu)秀的員工。根據(jù)他們平時的理解和個人表現(xiàn)，對現(xiàn)有人員進行評估，根據(jù)不同的水平和能力進行培養(yǎng)，進行思想上的引導，從cd中吸取精華，向同行業(yè)學習，使每個人都成為有用的人才。然后通過網(wǎng)絡(luò)或者平時觀察，繼續(xù)尋找合適的人員充實自己，進行崗位競爭，對老人員產(chǎn)生壓力和動力，對新人員增加努力和勤奮，形成危機感，促進人員的提升。
二、考核與績效相結(jié)合。目前許昌儲運已經(jīng)實行日志檢查方式，每人每天一份表格。根據(jù)實際情況，十天制可以根據(jù)工作內(nèi)容增減。通過填表打分，可以挖掘每個人的潛力，體會到多勞多得帶來的好處，最終達到趕著去做某件事的好習慣。經(jīng)過本月的操作結(jié)合實際情況對日志進行修改完善后，常懷將參照執(zhí)行。
第三，認真開展6s工作。根據(jù)徐淮和徐淮的現(xiàn)有條件，制定各自的場地要求和標準，參照要求和標準進行倉庫選址，實行區(qū)域和線路位置管理。初步規(guī)劃常懷所有原材料都要有墊板，許昌根據(jù)實際儲存能力和條件進行定位，所需配置逐步到位，標識清晰，堆碼夾緊齊全，然后嚴格按照要求進行。
第四，過程控制嚴謹細致。日清不是口號，要付諸行動。原材料和成品應(yīng)每天檢查，找出差異原因，形成報告。包裝五金配件應(yīng)分類計數(shù)，做到每月一次循環(huán)計數(shù)。對稱重人員的要求是多注意觀察，仔細檢查過程，控制差異。
五、檢查落實到位。倉庫保管的作用不僅僅是收發(fā)，還要開展五防工作，做好倉庫搜查記錄表，尤其是高溫期和梅雨季節(jié)，隨時跟蹤倉庫情況，檢查工作前后門窗的安全，確保物資安全。
6.勤儉節(jié)約從零開始。合理利用堆垛位置，避免堆垛周轉(zhuǎn)，降低費用。針對廢舊物資，要建立臺帳，結(jié)合當天機器進場和使用記錄，對倉庫中的廢舊包裝和物資進行核對，避免出現(xiàn)錯誤和不足。
以上工作為初步方案，結(jié)合日志評估同步進行，當月兌現(xiàn)。新的一年，新的思路，新的征程，我們將努力在20xx打造全新的儲運部門！
儲運工作總結(jié)個人篇十
儲運部緊緊圍繞公司總體工作目的，發(fā)揚“勤勞、務(wù)實、高效、優(yōu)質(zhì)”的.工作作風，保障經(jīng)營業(yè)務(wù)順利開展?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下:。
隨著公司銷售規(guī)模擴大，倉儲面積過小，周轉(zhuǎn)空間缺乏，重復勞動加大等因素給藥品儲存、出入庫管理造成不便，為了盡可能的合理利用貨位儲存，對四種劑型分布及貨架上、中、下三層按照重量、數(shù)量進展調(diào)整劃分，使有限的貨位發(fā)揮最大使用價值。
由于增加了發(fā)貨庫區(qū)，裝卸車效率明顯進步，加班時間明顯縮短。
1、藥品保管按劑型分四組管理，商品按貨位號儲存。貨到后根據(jù)情況選擇貨位，驗收合格，由各組分類存放，每早上架調(diào)整貨位號，便于發(fā)貨盤點。
2、堅持每日動態(tài)盤點，月末全面盤點。為了減少過失發(fā)生，在發(fā)貨、復核的根底上再增加一道“動態(tài)盤點”把關(guān)，將每天銷售品種進展庫存盤點，盤點后發(fā)現(xiàn)過失及時分析^p處理，保證了帳貨相符率100%，20xx年無藥品缺少、破損給公司造成損失。
3、及時發(fā)貨、復核、裝卸車。接到發(fā)貨單后，保管員對照單據(jù)逐筆發(fā)貨，運送到指定地點，簽字后交復核員核對，無誤后貼標簽待發(fā)。
件，出庫53394筆次，退貨1404筆次。采集、上傳基藥電子監(jiān)管碼12452條。
4、由養(yǎng)護員對在庫藥品進展養(yǎng)護檢查，做好記錄，每日2次記錄各庫房溫濕度，各類報表、記錄按時填寫上報。20xx年普通品種養(yǎng)護7961筆次，重點養(yǎng)護品種511筆次。
施，順利通過了檢查，未出現(xiàn)明顯缺項，付出了辛苦努力。
公司現(xiàn)有車輛6部，小轎車2部，小面包車1部，廂式貨車3部，其中用于貨物運輸車輛3部，一輛貨車等待處理。一年來，發(fā)生2起交通事故，根本處理完畢。
1、送貨、接貨不規(guī)律造成車輛運輸緊張，今年采取公司車輛優(yōu)先使用，租車輔助使用兩種形式進展物流周轉(zhuǎn)運輸，做到了合理調(diào)度運輸車輛，滿足貨物運輸要求，根本保證了物流暢通。
2、今年購置車輛1部，處置車輛2部。20xx年，公司車輛全年行駛24.2萬公里，出車1722次，路橋費1.1萬元，油費xx.62萬元，維修費4.99萬元，車輛保險、年審費3.96萬元，租車運輸1.4萬公里，租車費1.93萬元?？傮w費用較去年增長5.7萬元。
3、駕駛員固定車輛，誰駕駛、誰負責，實行專車專人專管，明確職責、責任到人，有利于熟悉車況、平安行駛。
1、管理方面：儲運部沒有分管副總負責協(xié)調(diào)、處理、解決有關(guān)問題;缺乏管理經(jīng)歷豐富、工作踏實、任勞任怨的專職負責人及倉儲主管;車輛管理趨于穩(wěn)定。
2、人員方面：人員流動頻繁，管理非常被動。
3、倉庫方面：面積小、存貨大，造成發(fā)貨效率低、工作強度大。
1、招聘管理人員、定崗定薪、進步員工待遇;。
3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開節(jié)流，使管理工作上一個新臺階。
儲運工作總結(jié)個人篇十一
儲運部下屬三個班組：成品保管、叉車班和碼頭裝卸隊。在20xx年里，我們在產(chǎn)品入庫、發(fā)運工作中，加強安全操作意識，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，杜絕和減少事故發(fā)生，不斷采取措施完善安全管理，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
20xx年度，儲運部共發(fā)生三起與之相關(guān)的人身安全事故：
1、3月，叉車司機xxx在裝噸包時，因操作不慎，將提貨司機手指夾傷。
2、7月16日，原包裝工xxx私動叉車，將包裝工xxx撞傷。
3、7月，運煤汽車碰撞我部裝貨拖拉機，將碼頭工xxx腿部撞傷。
三起事故發(fā)生后，公司均對其責任人進行了相應(yīng)處理，我部也針對不同情況，在管理上采取措施，改進完善：
1、規(guī)定配合叉車裝噸包，必須由碼頭工掛吊帶，不得由其他人員操作。
2、所有車輛非操作人員，不得動用。
3、在運輸通道中，設(shè)置限速護欄，保證碼頭行車安全。
在日常的產(chǎn)品入庫、發(fā)運過程中，注重做好產(chǎn)品的損壞、防塵、防澇安全工作。
第一，加強叉車司機和碼頭工的安全操作意識，避免和減少人為破包幾率。同時，加強與生產(chǎn)單位的溝通和聯(lián)絡(luò)，減少破損托盤的循環(huán)使用。另外，因目前包裝碼包工操作簡單，碼包不平整，導致叉車碼貨困難，時有貨位倒塌、傾斜發(fā)生，也請生產(chǎn)單位關(guān)注。
第二，加強與銷售部門的聯(lián)系，隨時掌握產(chǎn)品發(fā)運動態(tài)，對長期積存的產(chǎn)品加蓋篷布，防塵、放污染，確保產(chǎn)品安全。
第三，雨天、雨季加強倉庫巡檢，及時上報倉庫漏雨情況，安排調(diào)整產(chǎn)品貨位堆放，做好產(chǎn)品防澇工作。
隨時針對影響產(chǎn)品發(fā)運中各種車輛、設(shè)施改造、修整，避免和減少產(chǎn)品出廠質(zhì)量安全。對因輸送帶、拖拉機掛包、勾包現(xiàn)象，及時查找原因，及時聯(lián)系維修單位，對車輛、設(shè)施進行改造，大大降低了產(chǎn)品破包率，改善了產(chǎn)品安全狀況。
在工作中仍會出現(xiàn)各種各樣新的安全隱患因素，我們將在“品質(zhì)源于細節(jié)、效率源于執(zhí)行”上下功夫，盡心盡力、盡職盡責、盡善盡美，運籌帷幄，安行天下，促進儲運部安全工作在新的一年里，再上新臺階。
儲運工作總結(jié)個人篇十二
我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員：xx———是土生土長的松江人。我是今年六月九號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經(jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉，發(fā)展。
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時，如有時出口裝箱，toto國內(nèi)成品發(fā)貨，toto工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
在出口裝箱時，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
現(xiàn)松江倉庫開業(yè)三個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進入松江倉庫?？蛻舻腵部品，成品，出口品部分或全部進入松江倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
a：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意&“五距”，
c：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）。
d：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點這樣減少庫存差異。
e：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
儲運工作總結(jié)個人篇十三
不知不覺來公司工作已經(jīng)八年之久了，在這八年里我從一名普通的員工成長為公司儲運部的管理者，能有這樣的成長我要感謝公司指導的細心栽培以及同事們共同努力的積極配合工作。從事儲運管理工作的那一刻起我便始終把責任放在第一位，以原那么作標尺，這么多年來針對倉庫管理的工作，我始終做到認真負責、一絲不茍，杜絕平安隱患，在我管理的儲運部絕不允許出現(xiàn)任何的疏漏。
20xx年的工作與往常有很大的不同，上半年我的主要工作重心在xx，除應(yīng)對大量的出入庫等相關(guān)工作，我還積極培養(yǎng)部門員工的工作自主才能，在我的細心指導下，xx的兩名庫管可以獨立完成自己手上的'工作，同時還必須加大對各自庫房的平安巡查工作。下半年由于人事變動，yy儲運部的相關(guān)工作進入了一種停滯不前的狀態(tài)。作為有著多年儲運管理工作經(jīng)歷并且已經(jīng)為公司工作八年的老員工，我認為進步自我，鍛煉自我的時候到了，所以我主動向公司指導請纓來yy管理儲運部相關(guān)工作，在這個既生疏又熟悉的工作崗位，工作壓力也隨之有所進步，所以我要做的就是處理好每一個細節(jié)，進步自身的工作才能，并身先士卒為員工樹立一個良好的典范。
來到y(tǒng)y工作的第一件事就是：檢查了各個庫房的衛(wèi)生狀況，作為一個食品行業(yè)的庫房，庫房的衛(wèi)生對于我們來說是一件非常重要的事情;其次：庫房的容貌、現(xiàn)場的5s，一個良好的工作環(huán)境也會給平時的工作帶來意想不到的收獲;最后對所有的工作進展了梳理，并經(jīng)常給員工開會交流，既要理解每個人每天的工作重點是什么，是否合理，也要理解每一名員工的想法，做到溝通無阻。為了能把儲運的工作做的更好，給管理帶來優(yōu)勢，新的一年里我對儲運部工作規(guī)劃如下：
一、先從重要環(huán)節(jié)入手，加強人員培養(yǎng)和定位。好的部門離不開優(yōu)秀的團隊，更離不開優(yōu)秀的員工。根據(jù)平時工作中個人的表現(xiàn)，重新衡量個人不同程度和不同才能并進展分類培養(yǎng)，同時在思想上進展引導，爭取讓每位員工都能在適宜的工作崗位上為公司做奉獻，并真真切切地體會到圣諾大家庭的溫暖。同時準備施行競爭上崗，對老員工來說也要有相對的壓力，這樣才能讓壓力變?yōu)閯恿?，對新增人員來說也會讓他們能有更高的職業(yè)規(guī)劃，能更加努力的工作，促進每一名員工都積極上進。
二、認真把5s推廣下去。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，制定標準和現(xiàn)場的要求。參照標準和要務(wù)施行區(qū)域管理。根據(jù)實際庫房的條件來定位，標示清楚、分區(qū)明確、庫容整齊，嚴格按照標準來執(zhí)行。
三、日常檢查要落實到位。倉庫保管的職能不能光是收、發(fā)、存的管理，五防工作也要做到實處，特別是高溫或梅雨季節(jié)要隨時查看庫房的狀況，下班后檢查庫房門窗平安，確保原輔料及成品、包材庫的平安工作。
四、加強xx、yy兩地的儲運工作銜接，并經(jīng)常巡查兩地庫房，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以改正，確保兩地儲運賬目與實物的準確性，以進步兩地的工作效率，確保盤點工作的順利進展。
以上是我的初步的想法，詳細的工作還有待以后工作中不斷的改。
進與提升，同時我也意識到需要進一步磨練自我意志，學習更加專業(yè)的知識，在公司指導的帶著下，堅決貫徹及落實指導的指示和工作任務(wù)，努力，扎實工作，以更好的、更高的效率做好本職工作。
儲運工作總結(jié)個人篇十四
儲運部緊緊圍繞公司總體工作目標，發(fā)揚“勤勞、務(wù)實、高效、優(yōu)質(zhì)”的工作作風，保障經(jīng)營業(yè)務(wù)順利開展?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下:
隨著公司銷售規(guī)模擴大，倉儲面積過小，周轉(zhuǎn)空間缺乏，重復勞動加大等因素給藥品儲存、出入庫管理造成不便，為了盡可能的合理利用貨位儲存，對四種劑型分布及貨架上、中、下三層按照重量、數(shù)量進行調(diào)整劃分，使有限的貨位發(fā)揮最大使用價值。
由于增加了發(fā)貨庫區(qū)，裝卸車效率明顯提高，加班時間明顯縮短。
1、藥品保管按劑型分四組管理，商品按貨位號儲存。貨到后根據(jù)情況選擇貨位，驗收合格，由各組分類存放，每早上架調(diào)整貨位號，便于發(fā)貨盤點。
2、堅持每日動態(tài)盤點，月末全面盤點。為了減少差錯發(fā)生，在發(fā)貨、復核的基礎(chǔ)上再增加一道“動態(tài)盤點”把關(guān)，將每天銷售品種進行庫存盤點，盤點后發(fā)現(xiàn)差錯及時分析處理，保證了帳貨相符率100%，20xx年無藥品短少、破損給公司造成損失。
3、及時發(fā)貨、復核、裝卸車。接到發(fā)貨單后，保管員對照單據(jù)逐筆發(fā)貨，運送到指定地點，簽字后交復核員核對，無誤后貼標簽待發(fā)。 基本藥物實施電子監(jiān)管以來，出庫復核增加人員2名，有中國藥品電子監(jiān)管碼的藥品逐批掃碼上傳。20xx年卸車整貨81267件、零貨708 件，出庫53394筆次，退貨1404筆次。采集、上傳基藥電子監(jiān)管碼12452條。
4、由養(yǎng)護員對在庫藥品進行養(yǎng)護檢查，做好記錄，每日2次記錄各庫房溫濕度，各類報表、記錄按時填寫上報。20xx年普通品種養(yǎng)護7961筆次，重點養(yǎng)護品種511筆次。
施，順利通過了檢查，未出現(xiàn)明顯缺項，付出了辛苦努力。
公司現(xiàn)有車輛6部，小轎車 2部，小面包車1部，廂式貨車3 部，其中用于貨物運輸車輛3部，一輛貨車等待處理。一年來，發(fā)生2起交通事故，基本處理完畢。
1、送貨、接貨不規(guī)律造成車輛運輸緊張，今年采取公司車輛優(yōu)先使用，租車輔助使用兩種形式進行物流周轉(zhuǎn)運輸，做到了合理調(diào)度運輸車輛，滿足貨物運輸要求，基本保證了物流暢通。
2、今年購置車輛1部，處置車輛2部。20xx年，公司車輛全年行駛24.2萬公里，出車1722次，路橋費1.1萬元，油費xx.62萬元，維修費4.99萬元，車輛保險、年審費3.96萬元，租車運輸1.4萬公里，租車費1.93萬元?？傮w費用較去年增長5.7萬元。
3、駕駛員固定車輛，誰駕駛、誰負責，實行專車專人專管，明確職責、責任到人，有利于熟悉車況、安全行駛。
1、管理方面：儲運部沒有分管副總負責協(xié)調(diào)、處理、解決有關(guān)問題；缺乏管理經(jīng)驗豐富、工作踏實、任勞任怨的專職負責人及倉儲主管；車輛管理趨于穩(wěn)定。
2、人員方面：人員流動頻繁，管理非常被動。
3、倉庫方面：面積小、存貨大，造成發(fā)貨效率低、工作強度大。
1、招聘管理人員、定崗定薪、提高員工待遇；
3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使管理工作上一個新臺階。
儲運工作總結(jié)個人篇一
去年儲運部全體員工在廠領(lǐng)導的關(guān)懷下，共同努力安全順利地完成了部門工作，現(xiàn)將去年工作總結(jié)和今年工作簡要匯報如下：
1、裝卸作業(yè)區(qū)工作。
作業(yè)程序，加強現(xiàn)場巡檢，在夏季高溫期嚴格執(zhí)行夏令工作時間，高溫季節(jié)卸船對船舶實行噴淋、降溫。冬季根據(jù)氣候適時啟動防凍防凝措施，裝卸作業(yè)嚴格實行一船、一車、一票計量，由于作業(yè)區(qū)現(xiàn)場設(shè)置了各類殘液回收槽，作業(yè)區(qū)基本實行殘液零排放，流量計和地磅按時強檢，尚未發(fā)生計重誤差?，F(xiàn)場伴熱保溫完成后，更有利于冬季的正常作業(yè)。
今年4月份開始，我廠物流運輸由總公司統(tǒng)一招標簽約合同，總公司對下屬企業(yè)的物流運輸由原來戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)為經(jīng)營管理，每月各企業(yè)物流數(shù)據(jù)均向總公司匯報，細化到每批/車/箱。今年全年儲運部根據(jù)銷售部門需要，及時組織調(diào)度車輛、集裝箱和勞動力，完成裝卸、運輸總噸位噸/費用元（不含出口運費和廢料運費）。其中公路17074噸/元，公路運量占運輸總量，費用占；海運噸/費用元，海運量占總量，費用占；二次配送量噸/費用元，占總量，費用占。出口集裝箱214箱/噸，處理廢塊料、粉料、噸粒共計噸?？傔\量平均運費元/噸，公路元/噸，海運元/噸，二次配送元/噸。去年總公司海運價格報年價，運行1年后有不合理處，今年準備按市場規(guī)律報季價。
去年集裝箱運輸工作出現(xiàn)差錯，損失雖然得到彌補，暴露出運輸管理環(huán)節(jié)不嚴謹，今年將重點整改并落實。
二、存在差距及采取措施。
1、物流運輸發(fā)生缺貨事件和少量破包和上半年簽單事故一起。
2、作業(yè)現(xiàn)場雖然未發(fā)生設(shè)備、人員事故，但日常作業(yè)偶有不規(guī)范操作情況發(fā)生。
3、物流運輸計劃性不強，被動安排工作。采取措施：
1、通過事件汲取教訓，嚴格內(nèi)部作業(yè)程序，落實各崗位責任人和。
責任交接貨物有記錄并備案可查。協(xié)調(diào)承運商交接環(huán)節(jié)責任，增加作業(yè)現(xiàn)場硬件投入（攝像監(jiān)控），便于發(fā)生意外事件追蹤，認真審核業(yè)務(wù)簽單，防止疏漏出差錯。
2、作業(yè)現(xiàn)場重點做好作業(yè)人員安全意識和日常督查，其次認真執(zhí)。
行she體系的各類作業(yè)票認真填報，以上道工序保下道工序的程序來確保各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)安全。通過幾年化工企業(yè)生產(chǎn)體會，安全工作沒有最好，只有更好，一切事故的發(fā)生都是違規(guī)行為所致。
3、與銷售部門溝通協(xié)調(diào)，銷售計劃、單據(jù)提前通知或下達，以便。
于及時備貨和運輸工具準備，避免當天下單，當天派車，倉促裝車。
三、今年工作打算和費用預算。
今年大修后裝置增產(chǎn)，儲運部按生產(chǎn)和銷售5萬噸目標準備，重點做好以下幾方面工作：
2、加強物流運輸全過程管理，嚴格交接手續(xù)，控制外租倉庫成品。
破包損耗，提高成品外包裝質(zhì)量，實行成品“三不入庫”標準。
3、繼續(xù)鼓勵職工提合理化建議，開展落實持續(xù)改進工作，不斷完。
今年大修后裝置產(chǎn)能增加，工作會加大，我們會與廠領(lǐng)導和全廠職工一致，共同努力，扭虧為盈，為企業(yè)和個人雙豐收盡力。
儲運部2011-1-13。
成本中心預算。
編制單位：儲運部。
儲運工作總結(jié)個人篇二
---競爭，我還需要準備什么。
多年的倉庫管理工作雖然已積累了不少經(jīng)驗，不管從人員管理還是到環(huán)節(jié)控制，已有一套可行性操作模式，可面對與時俱進的新形勢、新要求，加上參觀山東幾家同行業(yè)現(xiàn)場管理后，自我感覺差距還是很大，為了能把徐淮儲運工作做好，也為了體現(xiàn)集團式管理帶來的優(yōu)勢，我的新年打算是：信息共享，管理同步。
2---控制好差異部分。
五、檢查落實到位。倉庫保管的職能不光是收、發(fā)，五防工作也要做到實處，制定查庫記錄表，特別是高溫時期、梅雨季節(jié)，要隨時跟蹤倉庫情況，下班前后檢查門窗安全，確保物資安全。
六、勤儉節(jié)約從點滴做起。合理利用好垛位，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)垛現(xiàn)象，減少費用支出。針對廢舊物資要建立臺帳結(jié)合當天入機和使用的記錄核對所入庫的廢舊包裝和物資，避免出現(xiàn)閃失和短少。
4---。
三．工作心得：
1．在這兩個多月的工作中我參與了幾項集體完成的工作，和同事相處的十分緊密和睦，在這個過程中我深刻認識到和加強了團隊意識，在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定攻無不克，戰(zhàn)無不勝。
2．工作每一步都要細心冷靜，沉著思考的這種心態(tài)下，在工作中的任務(wù)完成使自己比較滿意的結(jié)果，使自己的心態(tài)在這兩個多月能夠積極自信的行動起來，現(xiàn)在的我常冷靜下來分析自己，遇到風險要即時避免解決，出現(xiàn)問題要勇于承擔。
3．在兩個多月的工作中，經(jīng)過實際的教訓，深刻了解自己的工作性質(zhì)，在工作中多辛苦一下減少因為自己的工作不熟悉而重新返工的痛苦。
6---的工作習慣，做為一名優(yōu)秀的員工。
五．工作計劃：
下年公司將會有更高更大的工作計劃目標，工作壓力會隨著提高，要吃苦耐勞，勤勤懇懇踏踏實實的做好班長安排的每一項工作，處理好每一個細節(jié)，努力提高自己的工作能力，盡快的成長和進步。
其中以下幾點是我下年自己提升自身能力的目標。
1．要提高自己工作的積極性主動性，果斷完成每一項轉(zhuǎn)運交接,做事不拖泥帶水。
2．工作主要注重效果，細節(jié)和結(jié)果，一切工作圍繞目標的完成。
3．把握一切機會提升自己工作能力水平，加強平時的知識和總結(jié)工作。
4．精細化工作方式的思考和實踐。
5．努力改善自己的工作中的一些存在的問題，找一個衡量自己工作平臺的標尺。
其實作為一個新員工，所有的地方。
8---優(yōu)質(zhì)”的工作作風，強化后勤內(nèi)部各環(huán)節(jié)的管理；狠抓安全工作；堅持“后勤為生產(chǎn)服務(wù)”的觀念，不斷增強服務(wù)意識；加強學習，努力提高自身素質(zhì)，為儲運站順利、高效運行提供了有力的后勤保障。
一、強化后勤管理，營造寬松、和諧的企業(yè)環(huán)境。
良好的企業(yè)環(huán)境是企業(yè)和諧發(fā)展的必要條件，他既包括清新、整潔的自然環(huán)境，也包括濃郁的文化氛圍，還包括健全的規(guī)章制度及和諧的人文環(huán)境。我部門強化內(nèi)部各環(huán)節(jié)管理，為營造寬松、和諧的企業(yè)環(huán)境作出了不懈的努力。
建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范行為，明確職責。
在生產(chǎn)前夕，我部門對各項管理制度、崗位職責、目標責任考核細則等進行了進一步完善，并組織員工進行學習，層層簽定了目標責任書，使站內(nèi)管理做到有據(jù)可依，員工行為做到有章可循，明確了員工職責，使其目標清晰，有力地規(guī)范了員工行為。
10---過與各方面關(guān)系的溝通與協(xié)調(diào)，為我站各項工作的運行提供了寬松的內(nèi)外圍環(huán)境。
營造清新、整潔的工作、生活場所。
我部門清潔員工腳踏實地，任勞任怨，為廠區(qū)衛(wèi)生和綠化工作勞心勞力，為全體員工提供了一個清新、整潔、有序的外部環(huán)境。
二、狠抓安全工作，以人為本，打造平安煙草。
儲運工作總結(jié)個人篇三
尊敬的領(lǐng)導：
您好！感謝您能在這百忙中抽出時間來審閱我的自薦信！
我是河北石油職業(yè)技術(shù)學院管道運輸系油氣儲運專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，得知貴公司為積極謀求發(fā)展招賢納才。作為一名即將跨入社會的大學生，借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的.心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。
我在各方面嚴格要求自己，積極進步。立志成為一名高素質(zhì)、全面發(fā)展的復合型經(jīng)濟管理人才。作為當代大學生，僅靠課上的學到的知識，并不能完全解決實際工作中的問題，從大一開始，我就特別注重在認真學好專業(yè)課的同時，努力培養(yǎng)素質(zhì)和提高能力，充分利用課余時間，拓寬知識視野，完善知識結(jié)構(gòu)。在競爭日益激烈的今天，我堅信只有多層次、全方位發(fā)展，并熟練掌握專業(yè)專業(yè)知識的人才，才符合用人單位的需要，才能立于不敗之地。在努力做到學習的同時，我也非常注重培養(yǎng)和鍛煉自己的社會工作能力。
在生活上，三年來一直保持從小就有的吃苦耐勞的品質(zhì)和良好的作息習慣。在大學生活中，我積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己，努力培養(yǎng)自己的團隊合作精神和交際能力。我善于溝通，講話幽默，為人誠懇，做事積極主動，認真，踏實，能夠吃苦，具備了較強的動手能力。
“千里之行，始于足下”緊張而充實的大學生活即將落下帷幕，在激烈的人才市場上，我深知自己腳下的位置，一切還得從零開始，我會虛心學習，開拓進取，若我有幸成為貴單位的一員，我不會辜負您今天的選擇。
祝愿貴公司事業(yè)蒸蒸日上！
自薦人：
日期：
儲運工作總結(jié)個人篇四
一、計劃內(nèi)容（包括見習項目、內(nèi)容、具體要求及輔導方法）：
在20xx年7月到9月期間，我主要還是要盡快適應(yīng)工地上的生活環(huán)境和工作節(jié)奏；熟悉工程部的相關(guān)資料及管理；同時，還要和同事多多學習，要多學多看多問，盡快掌握工作內(nèi)容，勝任工作。
二、階段總結(jié)。
20xx年7月我懷著無比激動的心情以及對工作的無限向往來到中鐵二局三公司報到。在新員工崗前培訓上得知成**高鐵是鐵路工程施工中技術(shù)含量最高的項目，這使我對這個項目產(chǎn)生了濃厚的興趣和好奇感，非常有幸的是公司把我分配到這個項目上進行鍛煉和學習。
即要去項目上時我既興奮又感到很大的壓力，畢竟在學校只是對常見工程有個大概的了解，對實際操作知道的微乎其微，擔心自己無法勝任這份工作而辜負了公司領(lǐng)導對我的期望。我是學鐵道專業(yè)，又是女生，更是不知道將要干什么，時我產(chǎn)生了一些的心理落差，但我沒法改變環(huán)境，就只有改變自己，去適應(yīng)它。我最大得體會就是調(diào)整好心態(tài)，盡快轉(zhuǎn)換角色，融入全新的生活中去，為了盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時間不斷學習鐵路工程有關(guān)的只是，不懂的地方就虛心向領(lǐng)導和同事請教，邊學邊干，將實踐與所學相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)工作崗位。成**鐵路是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，我會向公司的前輩們學習“開路先鋒”的精神，開拓進取，擁抱**。
但是當我到項目之后公司領(lǐng)導及項目部同事給予了我無盡的鼓勵、幫助和照顧，使得我這種緊張情緒減輕了不少。到項目部后，經(jīng)過集中培訓后，分到了項目部的工程部，主要負責資料方面的管理方面的工作，所以對工程部的資料有了一定的了解。在這期間，劉部長和師傅對我很是照顧，他們都是有問必答，還會主動給我傳授許多做人做事上的東西，在他們身上我學到了很多東西。
雖說已經(jīng)工作三個月了，但在做人做事上都還不是很成熟，還需要加倍的努力，爭取做到更好。
第二季度。
一、計劃內(nèi)容（包括見習項目、內(nèi)容、具體要求及輔導方法）：
經(jīng)過三個月的學習，對管段內(nèi)的路橋隧的概況已經(jīng)很熟悉了及工程部的相關(guān)資料及管理有相對的了解，在過后的三個月中，將繼續(xù)認真完成領(lǐng)導吩咐的任務(wù)，除此之外，還需要多看看圖紙，學會統(tǒng)計工程數(shù)量，以及學習鐵路工程施工知識等其它內(nèi)容，并繼續(xù)保持多學多看多問的好習慣。
二、階段總結(jié)。
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間見習期就過去一半了，在這段時間在過去二十幾年的時間里只是滄海一粟，不值一提，但這半年對于我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的學生來說可以說用“意義非凡”四字來概括。在這半年里我深刻感受到了做為一個建設(shè)者的艱辛和快樂，要成為一個好的建設(shè)者的痛苦和壓力，在這半年里，我看到了許多的施工人員背井離鄉(xiāng)來到這個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)里夜以繼日的工作，但當看到一座座橋座立起來時，那份自豪感是無法用語言形容。在工作當中，師傅及師兄師姐們孜孜不倦的指導，把他們的工作經(jīng)驗傾囊相授，各位領(lǐng)導親切的關(guān)懷，使我有過多少感動和感恩。
在這段時間內(nèi)，在領(lǐng)導和師傅的關(guān)心和指導下，我已逐漸改變自己適應(yīng)新的環(huán)境，學習著對工程數(shù)量進行統(tǒng)計，了解工程各分部分項工程數(shù)量計算過程；并繼續(xù)學習鐵路工程有關(guān)方面的知識，熟讀《施工指南》，讀不懂得地方就向領(lǐng)導和同事虛心請教，不斷加強自己的工作能力，以勝任難度不斷提高的工作。
半年時間了，我也總結(jié)些做人做事的道理，就是要保證一個良好的心態(tài)、擺正學習者的位置，嚴格遵守項目部各項規(guī)章制度，努力提高自身各方面能力。作為一名初入社會的大學生，一名初進企業(yè)的新員工，只有理論知識，與實際操作相差很大。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，擺正一個學習者的位置，尊章守紀，努力工作，不斷學習，提高自身各方面的能力。還有就是舍得吃苦，加強與人溝通，主動學習，工作能力才會有提高。
第三季度。
一、計劃內(nèi)容（包括見習項目、內(nèi)容、具體要求及輔導方法）：
經(jīng)過半年的時間，對工作已經(jīng)算是得心應(yīng)手了，在過年以后我就被派到了橋梁隊，將做橋梁檢驗批資料的輸入以及修改，在做這些的同時，還需要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》《高速鐵路橋涵工程施工指南》，以輔助工作。當然，對做人做事的學習是持久戰(zhàn)的。
二、階段總結(jié)。
按領(lǐng)導的安排，見習期的下半年在橋隊工作。剛到橋隊時，由于過去的半年都在項目部工作，對隊上就跟剛到項目部的感覺差不多，只認識技術(shù)主管，并且這里就我一個女生，感覺是做什么事都不自在，由于性格的原因，也不易與人相處，特別是男性同事。因此，沒有一個說心里話的人感覺有點孤單。
當還在項目部的時候每當聽到檢驗批資料的時候，就像渴了的人想喝水一樣，有很強的求知欲?，F(xiàn)在在橋隊，就有機會接觸檢驗批的資料了，但當看到這些資料時還真是老虎吃天，無從下嘴呀。但有賀姐及其他同事的幫忙，也知道該如何下手了，主要是根據(jù)現(xiàn)場情況和試驗室的配料單和抗壓強度表來做資料，還要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》，確保檢驗批資料的準確性。我已熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》，學會了做橋梁檢驗批資料。橋梁的檢驗批資料主要分為樁基、承臺、墊塊和墩柱，每分項的檢驗批資料的分模板、鋼筋、混凝土三項內(nèi)容。
在橋隊的三個月中，我最最深的體會就是做什么事都要持之以恒。由于做資料每天都做的是差不多的內(nèi)容，沒有多大的變化，而我們又是些剛剛走崗上任的大學生，有的是激情和干勁，都希望干出些大事，不喜歡一天都在辦公室里，做著沒多少技術(shù)含量的事，沒多久就不想再做了。所以沒有持之以恒是無法成為一名好的資料員。再有就是需要一個良好的心態(tài)。我們每天在這些資料中打轉(zhuǎn)，僅此以往就失去了上進的心，一輩子就有可能只是一個資料員了。因此，我們需要一個無論做什么事都能從中尋求快樂，并真能從中學到東西。
第四季度。
一、計劃內(nèi)容（包括見習項目、內(nèi)容、具體要求及輔導方法）：
我對橋隊的生活已經(jīng)是如魚得水了，在這之后的三個月里，我將繼續(xù)做橋隊的橋涵的檢驗批資料，并學習做路基的檢驗批資料，學習《高速鐵路路基工程施工指南》、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》；并用工作以外的時間學習造價方面的知識，爭取在今年能夠考個造價員。
二、階段總結(jié)。
在見習期最后的三個月中，我繼續(xù)在橋隊做檢驗批的資料，在過去我主要是做橋梁檢驗批資料的修改和輸入，現(xiàn)在呢，除了做橋涵的還做路基排水工程的檢驗批資料。剛開始的時候覺得做檢驗批資料很是簡單，現(xiàn)在才知道，那也不是簡單的事呀。我們需要需找資料，()雖說資料就那幾樣，但還是需要從別人那里尋得，但不是說有就有的。由于我們是新來的，在這沒有多少人際關(guān)系，拿資料不是說拿就能拿的，所以還是有些難處的。
雖然近一年都在做資料的工作，但我是女生還是希望能在像成本部這樣的部門工作，所以我在除工作外的時間就多看些造價方面的知識，希望能在今年能在今年能考上造價員，并在以后做這類的工作。
我除了工作外，還需加強溝通，主動學習。干工程是一項很艱苦的工作，施工現(xiàn)場惡劣的工作環(huán)境，日復一日的上班，幾乎沒有任何假期，這對于一個剛畢業(yè)的學生來說，真的不可想象。這就要求我必須具備吃苦耐勞的精神，具備堅忍不拔的意志力，才能干好本職工作。在學校里，我更多是學習理論知識，而到施工現(xiàn)場，我就必須想辦法將理論知識運用于實踐中去，真正做到理論聯(lián)系實際。從見習中我意識到干工程并不是一件很難得事，關(guān)鍵是勇于實踐，勤于實踐，立足現(xiàn)場，深入現(xiàn)場，服務(wù)現(xiàn)場。
在見習期間的學習、工作中，還需要不斷加強自我修養(yǎng)，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養(yǎng)，不斷更新知識結(jié)構(gòu)，儲備業(yè)務(wù)能量，積累豐富的理論知識和業(yè)務(wù)知識。
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儲運工作總結(jié)個人篇五
時間如流水，不知不覺中，我進蘇寧公司已經(jīng)1年多了，蘇寧作為全國電器銷售巨頭，在近一年多的時間里，無論在工作和生活中都有許多收獲，在豐富了我工作經(jīng)驗的同時，也讓我的生活更加精彩。
在這一年多的日子里，對公司的企業(yè)文化、規(guī)章制度以及銷售的整個銷售流程有了更深入的了解，同時努力完全領(lǐng)導安排的工作，團結(jié)同事，把賣場的銷售工作做到最好。在工作上嚴格按照我司考勤制度上下班，在人流較大或節(jié)假日主動加班，上班期間認真學習產(chǎn)品知識，完善銷售每一個環(huán)節(jié)，用心傾聽每一位顧客的心聲，將蘇寧優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給每一位顧客。
在思想上不斷熟悉和掌握蘇寧良好的銷售政策和企業(yè)文化，并結(jié)合實際加以貫徹執(zhí)行，較好的協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，充分調(diào)動每一位工作伙伴的積極性，共同完成復雜的工作任務(wù)?？偨Y(jié)銷售經(jīng)驗、提出建議、提高自己解決問題的能力。
在這一年多的時間里，蘇寧讓我感受到了大家庭般的溫暖。同事們對我非常幫助，領(lǐng)導對我非常關(guān)心，使我在這個大家庭里不斷的成長、進步。隨著時間的流逝，在今后的日子里我相信通過我自己不斷的努力，會把我的思想水平和實際工作提升到一個更高的層次。
作為全國零售行業(yè)的先鋒，我能成為其中一員感到非常榮幸?？傊疄榱耸固K寧蒸蒸日上。我們勢必高喊：加油！第一！陪養(yǎng)并發(fā)揚：′執(zhí)著拼博，永不言敗′的企業(yè)精神。以顧客滿意為目標；用主人翁的意識真正做到“至真至誠，陽光服務(wù)”！
在公司建立的時候我不能與公司一同成長，我是到了公司有了規(guī)模之后才來到公司，現(xiàn)在也有一年多了，來到公司讓我感受到了我們公司別樣的文化，公司的拼搏精神讓人憧憬驕傲讓人感到興奮，公司既有人性話的一面，也有嚴格的一面，這是一個朝氣蓬勃的公司應(yīng)該具備的條件，我們公司已經(jīng)具備。
我是一個不安分的人，在這之前我也換了很多份工作了，做的最長的不超過一年，但是來到了我們公司，我沒有了以往的那份浮躁，讓我感覺到了自己在做實事，做的事情是有意義的，有價值的，我們雖然每天的工作有些辛苦，但是都不是公司逼迫，反而都是我們自己想要努力的結(jié)果，每天工作完成后都沒有馬上離開公司下班反而一直都在工作中努力做好，在下班后公司反而醞釀期了一波學習濃厚的氛圍，讓我們感受到了工作的熱情，讓我們感受到了工作的愉快。
當然在工作中也有遇到困難的時候，在以前的工作中每一個同事都只顧著自己的工作，從不愿意幫助他人，但是我們公司缺不一樣每一個同事都是充滿了友善，對每一個人都熱情洋溢，愿意幫助我們，愿意與我們一同工作努力，在需要的時候從不吝嗇賜教，會用心來教導，不摻雜任何的利益，全無保留，這是每一個人的做法。
在公司我感受到了家的溫暖，也感受到了自己的真正歸宿，這樣的公司是我一直夢寐以求的，我愿意為之努力付出，愿意一直做下去。成為公司的一員是我最有價值的選擇，有朝氣的環(huán)境，讓我變得更加有激情，有動力，愿意去拼搏去努力，為自己的努力去付出更多的回報，不在乎工作有多辛苦，但是我在乎自己有沒有努力，每天的工作從沒有一刻落下，因為做的不好會讓我感到不安，會讓我感到愧疚，看到大家都在努力就只有我一個人默默無聞的工作這樣的事情我怎么可能做。
讓往高處走，我也一直都鼓勵自己要成為一個更加出色的員工，要做我們公司的精英，我進程在工作中總結(jié)自己的得與失，因為經(jīng)過了一段時間的工作把自己做的不好的地方挑出來彌補，改正讓自己以后有更好的發(fā)展，這就是我的想法，簡單，但是卻是最真實的考慮。
公司給我家的感覺，給我工作的平臺，我當然要回報公司，用自己的努力，用剛好的成績來報答公司對我的照顧和培養(yǎng)，雖然我的力量弱小但是我卻知道現(xiàn)在的我能力有限不代表以后，我不會讓領(lǐng)導失望的，不會讓公司失望的。
儲運工作總結(jié)個人篇六
20xx年是儲運班安全、平穩(wěn)運行的一年，也是具有歷史意義的一年。在這一年里，班組人員進行了建庫以來相對較大的變動，工作程序和步驟發(fā)生了大的變化，特別是伴隨著油庫歷史上第二次技術(shù)大改造，油庫的工藝管線、收發(fā)油流程都有了不同程度的變化，在人員變化幅度較大、工藝流程更新等因素的存在下，儲運班緊跟公司領(lǐng)導步伐，以“安全生產(chǎn)”為中心，緊緊圍繞“三個為零”的主導思想，在努力加強班組建設(shè)的同時，安全、圓滿的完成了全年中轉(zhuǎn)以及裝卸成品油的任務(wù)，為公司的全年計劃及目標的完成起到了決定性的作用，現(xiàn)將儲運班在20xx年的工作總結(jié)如下：
一、圓滿完成技改前期投運及全年安全生產(chǎn)任務(wù)。
自20xx年伊始，伴隨著技改工作的結(jié)束，前期投運工作緊接著進行，面對全新的機泵設(shè)備、全新的工藝流程、全新的操作規(guī)程等因素帶來的挑戰(zhàn)，儲運班不畏艱辛，出謀劃策，積極配合公司領(lǐng)導及運行中心，對油庫的所有管線及機泵進行了水聯(lián)運、油水分離、油水置換等一系列工作，歷時前后經(jīng)過月余時間，為油庫的按期投運打下良好堅實的基礎(chǔ)。
與此同時，隨著工作任務(wù)的有所改變，儲運班工作也從以前的裝卸作業(yè)轉(zhuǎn)換為管輸入、鐵路出的中轉(zhuǎn)作業(yè)，全年共累計裝卸車輛達（10506）車，合計進，出庫（1091233、246）噸。在這些成品油安全進、出庫的背后，是儲運班全班人員不分晝夜艱辛勞作的成果，作為公司生產(chǎn)的主要班組，在這一點上是無可懈怠的，一年來，按照公司相關(guān)部門的工作安排，做好各項配合工作，很好的完成自己的本職工作，無論是天晴下雨、還是白晝黑夜，都能做到任勞任怨，用自己的實際行動，展示著自己為公司應(yīng)有的忠誠。
二、班組管理得到根本性的改變。
長年以來，由于人員編制的限制，儲運班一直實行“兩班一倒制”，繁重的體力勞動，加上長時間的工作時間，使得儲運班成為公司最苦最累的一個班組，同時也給班組管理上帶來很大的難度。20xx年8月，在公司領(lǐng)導的努力協(xié)調(diào)下，這種長期以來困擾班組管理的倒班制度終于得到根本性的改變，現(xiàn)有的“三班兩倒制”取代了運行了10多年的“兩班一倒制”，班組人員同時由原來的9人增加至現(xiàn)在的13人。隨著班組人員的增加，以及休息時間的更加合理化，班組管理相比以前有了很大的改變：管理界限更加清晰、管理責任更加明確、管理主體更加明朗、管理思路更加多元化，以前的管理死角不在有遺留，班組整體面貌得到徹底的改變。
三、“精細化”管理持續(xù)推進。
20xx年是西北公司“精細管理年”，同時也是我們貫穿我們公司全年工作的一項主導工作，儲運班作為公司的一個重要組成班組，在精細化管理上不敢有絲毫的懈怠。特別是通過20xx年的技術(shù)大改造，在設(shè)備逐步實現(xiàn)自動化、工作環(huán)境得到極大改善、勞動強度得到很大降低基礎(chǔ)上，我們更是將精細化管理作為班組的最基礎(chǔ)、最基本的管理來抓。以前由于人員少、設(shè)備老、工作條件差等種種原因，儲運班給人的老是一種“臟、亂、差”的感覺，現(xiàn)在技術(shù)改造完畢后，特別是公司領(lǐng)導主動為班組打掃部分設(shè)備衛(wèi)生的影響下，班組努力堅持“班長骨干帶頭、設(shè)備天天見掃、周一周三小掃、每周周五大掃”的不變原則，長期堅持，久不懈怠，讓儲運班的環(huán)境區(qū)域衛(wèi)生得到徹底的改觀，特別是在以往最難處理的棧橋衛(wèi)生上努力想辦法，積極找方法，等到公司不同領(lǐng)導的好評。同時也將班組每一臺在崗設(shè)備、每一臺運轉(zhuǎn)機泵、每一塊責任區(qū)域劃分到頭，落實到人，做到負責有人，處罰有據(jù)，實現(xiàn)班組“精細化”管理上臺階。
四、班組建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展。
20xx年是公司技改后運行的第一年，同時也是“精細化”的基礎(chǔ)管理年，班組結(jié)合公司的“三個到位”思想，本著教育為目的、考核為手段的方針，從班組人員最基本的思想入手，促使班組建設(shè)不斷向前發(fā)展。特別是公司改造后實行自動化以來，結(jié)合安全標準化，讓每個員工明確自己的責任，知道自己“該干什么，該怎么干”，同時在對新設(shè)備的調(diào)試過程中都能全員參與。積極性很高。操作規(guī)程編寫過程中，班組員工也能夠參與到其中，加強公司制度完善的同時，也使員工在能夠在實際操作中能進一步的了解其中的風險和危害識別，有效防止各種違章違紀的行為，最能體現(xiàn)的是大家在工作中能上下一條心，無論是白天和夜晚，隨叫隨到；堅持每天裝車前，首先將安全帶系好后才作業(yè)，各崗位都能盡職盡責做好本職工作，為安全加了雙保險，以此而促使每一位員工將公司的規(guī)章制度實實在在的印入到心里，將班組工作推向了一個更新、更高的臺階。
五、存在的問題和整改計劃。
20xx已經(jīng)成為過去，成績固然可喜，缺點同樣也是明顯的。
1、在公司快速發(fā)展的同時呈現(xiàn)出員工知識面的欠缺。面對新設(shè)備。新技術(shù)。缺乏了解和認識，如；遇到小的故障都無法自己排除。也有應(yīng)操作不當發(fā)生少量的溢油事故，雖然未造成事故，也反映出所存在的問題，人員對設(shè)備，流程不熟悉，這需要我們不斷的努力，來嚴格持續(xù)的改進。
2、作為公司主要生產(chǎn)班組，能夠獨立擔當重任的人太少，很多人還不能做到獨當一面，使得班組人才已經(jīng)出現(xiàn)嚴重斷檔局面，這對于班組來說不是一個好兆頭，而對班組今后的發(fā)展是很不利的。因此在以后的工作中，班組將會有重點的加強這方面的人才的培養(yǎng)，力爭能培養(yǎng)部分有綜合管理能力的骨干，促進儲運班人員素質(zhì)的良好發(fā)展、良性循環(huán)。
3、安全意識及工作責任心還不夠?？偨Y(jié)過去的一年，雖然沒有出現(xiàn)大的安全事故，但還是發(fā)生了下半年因為違章操作而造成少量的冒、灑油的現(xiàn)象，作為一班之長，也暴露出自己在日常管理當中所沒有意識到的工作死角，監(jiān)管力度不夠等相關(guān)問題，這些都是需要自己在以后的工作中親身表率和強化灌輸來實現(xiàn)解決的，在來年的工作中將提出以帶班人及班組安全員一力承擔，將“責任”二字更強化，具體化。
4、班組綜合素質(zhì)還停留在以前的水平?；仡欉^去的一年，在有著公司中級工晉級以及西南公司舉行首次技能操作比賽的背景下，雖然班組人員理論及實際操作水平有一定的提高，但依然無法實現(xiàn)質(zhì)的突破，促使員工素質(zhì)有更高、更好的提高和發(fā)展。
綜上所述，xx年作為一個新的開始，班組將在不斷提高員工素質(zhì)，健全完善班組建設(shè)，加強團結(jié)交流攜作的基礎(chǔ)上，力爭實現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成，班組人員將同心協(xié)力，爭取將xx年的工作干得更好！
儲運工作總結(jié)個人篇七
新年伊始，從接到新的任職儲運部經(jīng)理那刻起，我始終處于思考狀態(tài)中，肩上的擔子重了，我如何來應(yīng)對?又如何能把工作做得更完美?未來的工作又如何來開展?從96年任職儲運科長到現(xiàn)在已整整20xx年，本人把所有的精力都放到工作中，可以置孩子而不顧，也可以置家庭而不聞，而團隊的生活，卻讓我在這里留下深深的情和濃濃的意。
從事儲運管理工作以來，本人始終把責任放在首位，用忠誠作為籌碼，以原則作為標尺，來衡量著曾經(jīng)走過的歲月。
這么多年來，針對倉庫管理工作，最大的感慨是有領(lǐng)導的支持，還有同甘共苦的同事，衷心感謝他們給我的堅強后盾，從他們身上我讀懂了什么是堅持，從他們身上我學會了什么是理解，從他們身上我更深深體會到面對未來的市場競爭，我還需要準備什么。
多年的倉庫管理工作雖然已積累了不少經(jīng)驗，不管從人員管理還是到環(huán)節(jié)控制，已有一套可行性操作模式，可面對與時俱進的新形勢、新要求，加上參觀山東幾家同行業(yè)現(xiàn)場管理后，自我感覺差距還是很大，為了能把徐淮儲運工作做好，也為了體現(xiàn)集團式管理帶來的優(yōu)勢，我的新年打算是：信息共享，管理同步。
一、先從重要環(huán)節(jié)入手，人員培養(yǎng)和定位。好的企業(yè)離不開優(yōu)秀的團隊，好的部門更離不開優(yōu)秀的員工，根據(jù)平時了解以及其個人平時表現(xiàn)，對現(xiàn)有人員做個評估，根據(jù)不同水平和不同能力分類培養(yǎng)，思想上進行引導，光盤中取之精華，同行業(yè)進行學習，爭取讓每個人都能成為有用之才。而后再通過網(wǎng)絡(luò)或平時觀察，繼續(xù)尋找合適人員充實進來，實施競爭上崗，對老人員會產(chǎn)生壓力變動力，對新人員會增強努力加勤奮，形成危機意識，促進人員上進。
二、考核與績效相結(jié)合。目前針對徐昌儲運已經(jīng)實施日志考核辦法，每人一天一張表，結(jié)合實際情況，日十分制標準，根據(jù)工作內(nèi)容可加可減，通過填表打分，來挖潛大家的潛能，體會多勞多得的帶來的好處，最終達到有事?lián)屩龅牧己昧晳T。通過本月運行結(jié)合實際情況把日志修訂完美后，淮昌參照執(zhí)行。
三、把6s工作認真推行下去。根據(jù)徐淮兩個公司的現(xiàn)有條件，制定各自的現(xiàn)場要求和標準，參照要求和標準給倉庫定位，實施區(qū)域和線位管理。初步打算淮昌所有原材料都要有墊板，徐昌根據(jù)實際庫容和條件來定位，需要配置的逐步配置到位，標識清晰，垛卡齊全，而后嚴格按照要求執(zhí)行。
四、過程控制嚴謹細致。日清日高不是口號，納入行動，原料成品實施日盤點日核對工作，差異部分查明原因，形成報告。包裝五金配件分類進行盤點，達到每月循環(huán)盤點一次。針對過磅人員要求是注意多觀察，過程要仔細核對，控制好差異部分。
五、檢查落實到位。倉庫保管的職能不光是收、發(fā)，五防工作也要做到實處，制定查庫記錄表，特別是高溫時期、梅雨季節(jié)，要隨時跟蹤倉庫情況，下班前后檢查門窗安全，確保物資安全。
六、勤儉節(jié)約從點滴做起。合理利用好垛位，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)垛現(xiàn)象，減少費用支出。針對廢舊物資要建立臺帳結(jié)合當天入機和使用的記錄核對所入庫的廢舊包裝和物資，避免出現(xiàn)閃失和短少。
以上工作是初步打算，結(jié)合日志考核同步進行，獎勤罰懶當月兌現(xiàn)，新的一年，新的想法，新的征程，經(jīng)過大家的共努力，爭取在20xx年打造出一個全新的儲運部!
儲運工作總結(jié)個人篇八
我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員：***———是土生土長的松江人。我是今年六月九號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經(jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉，發(fā)展。
1：人力的安排。
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時，如有時出口裝箱，toto國內(nèi)成品發(fā)貨，toto工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息。
在出口裝箱時，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高。
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
現(xiàn)松江倉庫開業(yè)三個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進入松江倉庫?？蛻舻牟科?，成品，出口品部分或全部進入松江倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
a：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意&“五距”，
c：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）。
e：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
儲運工作總結(jié)個人篇九
我在南車時代電氣呆了兩個多月都不知道。經(jīng)歷了很多風風雨雨，遇到了很多好老師好朋友，收獲了很多經(jīng)驗教訓。謝謝你給了我成長的空間，勇氣和信心。這兩個月來，通過我的不懈努力，我的工作取得了一些成績，但也有很多不足。工作總結(jié)如下:。
從時代電氣的時候到現(xiàn)在，主要工作是物料運輸，學會了開箱領(lǐng)取，學會了訂單錄入，芯片測試，粘貼條碼。
1.在工作中對轉(zhuǎn)運有比較好的了解，但對其他工作不熟悉。經(jīng)過兩個多月的學習和了解，對相關(guān)流程有了更深入的了解。
2.因為工作中有很多新鮮的東西，不能馬上解決，但是工作過程也是一個學習的過程。通過不斷的學習和總結(jié)，遇到的問題都能很好的解決。
3.工作之初，對工作了解不夠，對工作也不夠了解。但是在師傅和這個優(yōu)秀團隊里的大哥大姐的熱心幫助下，我進步很大。在以后的工作中，我會繼續(xù)學習和思考，加強自己的工作能力。
1.在過去的兩個月的工作中，我參加了幾項集體任務(wù)，與同事相處得非常密切和諧。在這個過程中，我深深體會到并強化了自己的團隊意識。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致。這樣的團隊一定是無敵的，無敵的。
2.工作的每一步都要小心翼翼，沉著冷靜。有了這種冷靜思考的心態(tài)，我在完成工作任務(wù)的時候就能取得滿意的結(jié)果，這樣我的心態(tài)就能在這兩個月里積極自信的行動?，F(xiàn)在經(jīng)常靜下心來分析自己，避免馬上解決風險，勇于承擔問題。
3.經(jīng)過兩個多月的工作，經(jīng)過實踐課，對自己的工作性質(zhì)有了深刻的認識，更加努力的減少因為對工作不熟悉而返工的痛苦。
4.在這里我學到了很多工作知識，在嚴海軍和李的帶領(lǐng)下學到了很多做人的知識、技巧和原則。我很高興有他們在我身邊，就在路上，我會和他們團結(jié)成一個優(yōu)秀的團隊，取得更好的成績。
在兩個多月的工作實踐中，我發(fā)現(xiàn)自己和他們的工作水平還有一定差距，主要體現(xiàn)在工作習慣和工作思維不成熟，以后還得碰；磨練自己的地方，仔細總結(jié)以下。在兩個多月的實踐中，以下還不夠好:。
1.工作組織不夠清晰，要分清主次，分清輕重緩急。即緊急物品必須先入庫，并與庫管員協(xié)商。
2不熟悉工作流程。
3.作品不夠精致。
4.工作方法不夠靈活。
5.缺乏工作經(jīng)驗，特別是遇到物質(zhì)問題的時候。
7.做事不夠果斷，拘泥細節(jié)，拖拖拉拉。
在以后的工作中，我會時刻注意修剪自己的缺點，一定會養(yǎng)成良好的`工作習慣，成為一名優(yōu)秀的員工。
明年公司會有更高更大的工作計劃目標，工作壓力隨之增加。要吃苦耐勞，勤勤懇懇做好班長安排的每一項工作，處理好每一個細節(jié)，努力提高自己的工作能力，早日取得進步。
其中以下幾點是我自己明年提高能力的目標。
1.要提高自己的工作積極性和主動性，果斷完成每一次交接，做事不拖泥帶水。
2.工作主要著眼于效果、細節(jié)、結(jié)果，一切工作都著眼于目標的完成。
3.抓住一切機會提高自己的工作能力，加強平時的知識和總結(jié)工作。
4.精細化工的思考與實踐。
5.努力改善自己工作中存在的一些問題，找一個尺度來衡量自己的工作平臺。
其實作為一個新員工，所有地方都需要學習。多聽，多看，多思考，多溝通，向每個員工學習自己的優(yōu)點和優(yōu)秀的工作習慣，并在符合實際的工作中不斷進步。我在工作中一直相信這兩點:一、三人行必有我?guī)?；其次，是時候為工作買單了。
這兩個月來，我有時候深刻的認識到，把全部精力放在上面并不能做到盡善盡美，但是如果付出更多的工作，我會優(yōu)化它，所以我需要認真做事，也就是公司倡導的企業(yè)精神:認真、完美、誠信、創(chuàng)新、超越。
新年伊始，從接到xx儲運部經(jīng)理這個新崗位的那一刻起，我就一直處于思考狀態(tài)，肩上的擔子很重。我該怎么處理？怎樣才能讓工作更完美？未來的工作將如何開展？從1996年擔任儲運科長到現(xiàn)在已經(jīng)20xx年了。我把所有的精力都放在工作上，我可以忽略我的孩子或者我的家人。然而，我的團隊生活給我留下了深刻的感受和深刻的想法。
從從事儲運管理開始，我就一直把責任放在第一位，以忠誠作為籌碼，以原則作為衡量我走過的歲月的標尺。
這么多年來，對倉庫管理最大的感受就是領(lǐng)導和同甘共苦的同事的支持。我真誠感謝他們的大力支持。從他們身上，我明白了什么是堅持，從他們身上，我學會了什么是理解。從他們身上，我深深地明白了我需要為未來的市場競爭做些什么準備。
雖然多年的倉庫管理積累了很多經(jīng)驗，但無論從人員管理到環(huán)節(jié)控制，都有一套切實可行的運作模式，能夠面對與時俱進的新情況、新要求。另外，走訪了山東幾個同行業(yè)的現(xiàn)場管理人員后，自我認知差距還是很大的。為了做好許槐的儲運工作，體現(xiàn)集團管理帶來的優(yōu)勢，我的新年計劃是:信息共享，管理同步。
一、從重要環(huán)節(jié)入手，人才培養(yǎng)和定位。好的企業(yè)離不開優(yōu)秀的團隊，好的部門離不開優(yōu)秀的員工。根據(jù)他們平時的理解和個人表現(xiàn)，對現(xiàn)有人員進行評估，根據(jù)不同的水平和能力進行培養(yǎng)，進行思想上的引導，從cd中吸取精華，向同行業(yè)學習，使每個人都成為有用的人才。然后通過網(wǎng)絡(luò)或者平時觀察，繼續(xù)尋找合適的人員充實自己，進行崗位競爭，對老人員產(chǎn)生壓力和動力，對新人員增加努力和勤奮，形成危機感，促進人員的提升。
二、考核與績效相結(jié)合。目前許昌儲運已經(jīng)實行日志檢查方式，每人每天一份表格。根據(jù)實際情況，十天制可以根據(jù)工作內(nèi)容增減。通過填表打分，可以挖掘每個人的潛力，體會到多勞多得帶來的好處，最終達到趕著去做某件事的好習慣。經(jīng)過本月的操作結(jié)合實際情況對日志進行修改完善后，常懷將參照執(zhí)行。
第三，認真開展6s工作。根據(jù)徐淮和徐淮的現(xiàn)有條件，制定各自的場地要求和標準，參照要求和標準進行倉庫選址，實行區(qū)域和線路位置管理。初步規(guī)劃常懷所有原材料都要有墊板，許昌根據(jù)實際儲存能力和條件進行定位，所需配置逐步到位，標識清晰，堆碼夾緊齊全，然后嚴格按照要求進行。
第四，過程控制嚴謹細致。日清不是口號，要付諸行動。原材料和成品應(yīng)每天檢查，找出差異原因，形成報告。包裝五金配件應(yīng)分類計數(shù)，做到每月一次循環(huán)計數(shù)。對稱重人員的要求是多注意觀察，仔細檢查過程，控制差異。
五、檢查落實到位。倉庫保管的作用不僅僅是收發(fā)，還要開展五防工作，做好倉庫搜查記錄表，尤其是高溫期和梅雨季節(jié)，隨時跟蹤倉庫情況，檢查工作前后門窗的安全，確保物資安全。
6.勤儉節(jié)約從零開始。合理利用堆垛位置，避免堆垛周轉(zhuǎn)，降低費用。針對廢舊物資，要建立臺帳，結(jié)合當天機器進場和使用記錄，對倉庫中的廢舊包裝和物資進行核對，避免出現(xiàn)錯誤和不足。
以上工作為初步方案，結(jié)合日志評估同步進行，當月兌現(xiàn)。新的一年，新的思路，新的征程，我們將努力在20xx打造全新的儲運部門！
儲運工作總結(jié)個人篇十
儲運部緊緊圍繞公司總體工作目的，發(fā)揚“勤勞、務(wù)實、高效、優(yōu)質(zhì)”的.工作作風，保障經(jīng)營業(yè)務(wù)順利開展?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下:。
隨著公司銷售規(guī)模擴大，倉儲面積過小，周轉(zhuǎn)空間缺乏，重復勞動加大等因素給藥品儲存、出入庫管理造成不便，為了盡可能的合理利用貨位儲存，對四種劑型分布及貨架上、中、下三層按照重量、數(shù)量進展調(diào)整劃分，使有限的貨位發(fā)揮最大使用價值。
由于增加了發(fā)貨庫區(qū)，裝卸車效率明顯進步，加班時間明顯縮短。
1、藥品保管按劑型分四組管理，商品按貨位號儲存。貨到后根據(jù)情況選擇貨位，驗收合格，由各組分類存放，每早上架調(diào)整貨位號，便于發(fā)貨盤點。
2、堅持每日動態(tài)盤點，月末全面盤點。為了減少過失發(fā)生，在發(fā)貨、復核的根底上再增加一道“動態(tài)盤點”把關(guān)，將每天銷售品種進展庫存盤點，盤點后發(fā)現(xiàn)過失及時分析^p處理，保證了帳貨相符率100%，20xx年無藥品缺少、破損給公司造成損失。
3、及時發(fā)貨、復核、裝卸車。接到發(fā)貨單后，保管員對照單據(jù)逐筆發(fā)貨，運送到指定地點，簽字后交復核員核對，無誤后貼標簽待發(fā)。
件，出庫53394筆次，退貨1404筆次。采集、上傳基藥電子監(jiān)管碼12452條。
4、由養(yǎng)護員對在庫藥品進展養(yǎng)護檢查，做好記錄，每日2次記錄各庫房溫濕度，各類報表、記錄按時填寫上報。20xx年普通品種養(yǎng)護7961筆次，重點養(yǎng)護品種511筆次。
施，順利通過了檢查，未出現(xiàn)明顯缺項，付出了辛苦努力。
公司現(xiàn)有車輛6部，小轎車2部，小面包車1部，廂式貨車3部，其中用于貨物運輸車輛3部，一輛貨車等待處理。一年來，發(fā)生2起交通事故，根本處理完畢。
1、送貨、接貨不規(guī)律造成車輛運輸緊張，今年采取公司車輛優(yōu)先使用，租車輔助使用兩種形式進展物流周轉(zhuǎn)運輸，做到了合理調(diào)度運輸車輛，滿足貨物運輸要求，根本保證了物流暢通。
2、今年購置車輛1部，處置車輛2部。20xx年，公司車輛全年行駛24.2萬公里，出車1722次，路橋費1.1萬元，油費xx.62萬元，維修費4.99萬元，車輛保險、年審費3.96萬元，租車運輸1.4萬公里，租車費1.93萬元?？傮w費用較去年增長5.7萬元。
3、駕駛員固定車輛，誰駕駛、誰負責，實行專車專人專管，明確職責、責任到人，有利于熟悉車況、平安行駛。
1、管理方面：儲運部沒有分管副總負責協(xié)調(diào)、處理、解決有關(guān)問題;缺乏管理經(jīng)歷豐富、工作踏實、任勞任怨的專職負責人及倉儲主管;車輛管理趨于穩(wěn)定。
2、人員方面：人員流動頻繁，管理非常被動。
3、倉庫方面：面積小、存貨大，造成發(fā)貨效率低、工作強度大。
1、招聘管理人員、定崗定薪、進步員工待遇;。
3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開節(jié)流，使管理工作上一個新臺階。
儲運工作總結(jié)個人篇十一
儲運部下屬三個班組：成品保管、叉車班和碼頭裝卸隊。在20xx年里，我們在產(chǎn)品入庫、發(fā)運工作中，加強安全操作意識，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，杜絕和減少事故發(fā)生，不斷采取措施完善安全管理，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
20xx年度，儲運部共發(fā)生三起與之相關(guān)的人身安全事故：
1、3月，叉車司機xxx在裝噸包時，因操作不慎，將提貨司機手指夾傷。
2、7月16日，原包裝工xxx私動叉車，將包裝工xxx撞傷。
3、7月，運煤汽車碰撞我部裝貨拖拉機，將碼頭工xxx腿部撞傷。
三起事故發(fā)生后，公司均對其責任人進行了相應(yīng)處理，我部也針對不同情況，在管理上采取措施，改進完善：
1、規(guī)定配合叉車裝噸包，必須由碼頭工掛吊帶，不得由其他人員操作。
2、所有車輛非操作人員，不得動用。
3、在運輸通道中，設(shè)置限速護欄，保證碼頭行車安全。
在日常的產(chǎn)品入庫、發(fā)運過程中，注重做好產(chǎn)品的損壞、防塵、防澇安全工作。
第一，加強叉車司機和碼頭工的安全操作意識，避免和減少人為破包幾率。同時，加強與生產(chǎn)單位的溝通和聯(lián)絡(luò)，減少破損托盤的循環(huán)使用。另外，因目前包裝碼包工操作簡單，碼包不平整，導致叉車碼貨困難，時有貨位倒塌、傾斜發(fā)生，也請生產(chǎn)單位關(guān)注。
第二，加強與銷售部門的聯(lián)系，隨時掌握產(chǎn)品發(fā)運動態(tài)，對長期積存的產(chǎn)品加蓋篷布，防塵、放污染，確保產(chǎn)品安全。
第三，雨天、雨季加強倉庫巡檢，及時上報倉庫漏雨情況，安排調(diào)整產(chǎn)品貨位堆放，做好產(chǎn)品防澇工作。
隨時針對影響產(chǎn)品發(fā)運中各種車輛、設(shè)施改造、修整，避免和減少產(chǎn)品出廠質(zhì)量安全。對因輸送帶、拖拉機掛包、勾包現(xiàn)象，及時查找原因，及時聯(lián)系維修單位，對車輛、設(shè)施進行改造，大大降低了產(chǎn)品破包率，改善了產(chǎn)品安全狀況。
在工作中仍會出現(xiàn)各種各樣新的安全隱患因素，我們將在“品質(zhì)源于細節(jié)、效率源于執(zhí)行”上下功夫，盡心盡力、盡職盡責、盡善盡美，運籌帷幄，安行天下，促進儲運部安全工作在新的一年里，再上新臺階。
儲運工作總結(jié)個人篇十二
我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員：xx———是土生土長的松江人。我是今年六月九號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經(jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉，發(fā)展。
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時，如有時出口裝箱，toto國內(nèi)成品發(fā)貨，toto工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
在出口裝箱時，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
現(xiàn)松江倉庫開業(yè)三個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進入松江倉庫?？蛻舻腵部品，成品，出口品部分或全部進入松江倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
a：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意&“五距”，
c：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）。
d：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點這樣減少庫存差異。
e：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
儲運工作總結(jié)個人篇十三
不知不覺來公司工作已經(jīng)八年之久了，在這八年里我從一名普通的員工成長為公司儲運部的管理者，能有這樣的成長我要感謝公司指導的細心栽培以及同事們共同努力的積極配合工作。從事儲運管理工作的那一刻起我便始終把責任放在第一位，以原那么作標尺，這么多年來針對倉庫管理的工作，我始終做到認真負責、一絲不茍，杜絕平安隱患，在我管理的儲運部絕不允許出現(xiàn)任何的疏漏。
20xx年的工作與往常有很大的不同，上半年我的主要工作重心在xx，除應(yīng)對大量的出入庫等相關(guān)工作，我還積極培養(yǎng)部門員工的工作自主才能，在我的細心指導下，xx的兩名庫管可以獨立完成自己手上的'工作，同時還必須加大對各自庫房的平安巡查工作。下半年由于人事變動，yy儲運部的相關(guān)工作進入了一種停滯不前的狀態(tài)。作為有著多年儲運管理工作經(jīng)歷并且已經(jīng)為公司工作八年的老員工，我認為進步自我，鍛煉自我的時候到了，所以我主動向公司指導請纓來yy管理儲運部相關(guān)工作，在這個既生疏又熟悉的工作崗位，工作壓力也隨之有所進步，所以我要做的就是處理好每一個細節(jié)，進步自身的工作才能，并身先士卒為員工樹立一個良好的典范。
來到y(tǒng)y工作的第一件事就是：檢查了各個庫房的衛(wèi)生狀況，作為一個食品行業(yè)的庫房，庫房的衛(wèi)生對于我們來說是一件非常重要的事情;其次：庫房的容貌、現(xiàn)場的5s，一個良好的工作環(huán)境也會給平時的工作帶來意想不到的收獲;最后對所有的工作進展了梳理，并經(jīng)常給員工開會交流，既要理解每個人每天的工作重點是什么，是否合理，也要理解每一名員工的想法，做到溝通無阻。為了能把儲運的工作做的更好，給管理帶來優(yōu)勢，新的一年里我對儲運部工作規(guī)劃如下：
一、先從重要環(huán)節(jié)入手，加強人員培養(yǎng)和定位。好的部門離不開優(yōu)秀的團隊，更離不開優(yōu)秀的員工。根據(jù)平時工作中個人的表現(xiàn)，重新衡量個人不同程度和不同才能并進展分類培養(yǎng)，同時在思想上進展引導，爭取讓每位員工都能在適宜的工作崗位上為公司做奉獻，并真真切切地體會到圣諾大家庭的溫暖。同時準備施行競爭上崗，對老員工來說也要有相對的壓力，這樣才能讓壓力變?yōu)閯恿?，對新增人員來說也會讓他們能有更高的職業(yè)規(guī)劃，能更加努力的工作，促進每一名員工都積極上進。
二、認真把5s推廣下去。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，制定標準和現(xiàn)場的要求。參照標準和要務(wù)施行區(qū)域管理。根據(jù)實際庫房的條件來定位，標示清楚、分區(qū)明確、庫容整齊，嚴格按照標準來執(zhí)行。
三、日常檢查要落實到位。倉庫保管的職能不能光是收、發(fā)、存的管理，五防工作也要做到實處，特別是高溫或梅雨季節(jié)要隨時查看庫房的狀況，下班后檢查庫房門窗平安，確保原輔料及成品、包材庫的平安工作。
四、加強xx、yy兩地的儲運工作銜接，并經(jīng)常巡查兩地庫房，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以改正，確保兩地儲運賬目與實物的準確性，以進步兩地的工作效率，確保盤點工作的順利進展。
以上是我的初步的想法，詳細的工作還有待以后工作中不斷的改。
進與提升，同時我也意識到需要進一步磨練自我意志，學習更加專業(yè)的知識，在公司指導的帶著下，堅決貫徹及落實指導的指示和工作任務(wù)，努力，扎實工作，以更好的、更高的效率做好本職工作。
儲運工作總結(jié)個人篇十四
儲運部緊緊圍繞公司總體工作目標，發(fā)揚“勤勞、務(wù)實、高效、優(yōu)質(zhì)”的工作作風，保障經(jīng)營業(yè)務(wù)順利開展?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下:
隨著公司銷售規(guī)模擴大，倉儲面積過小，周轉(zhuǎn)空間缺乏，重復勞動加大等因素給藥品儲存、出入庫管理造成不便，為了盡可能的合理利用貨位儲存，對四種劑型分布及貨架上、中、下三層按照重量、數(shù)量進行調(diào)整劃分，使有限的貨位發(fā)揮最大使用價值。
由于增加了發(fā)貨庫區(qū)，裝卸車效率明顯提高，加班時間明顯縮短。
1、藥品保管按劑型分四組管理，商品按貨位號儲存。貨到后根據(jù)情況選擇貨位，驗收合格，由各組分類存放，每早上架調(diào)整貨位號，便于發(fā)貨盤點。
2、堅持每日動態(tài)盤點，月末全面盤點。為了減少差錯發(fā)生，在發(fā)貨、復核的基礎(chǔ)上再增加一道“動態(tài)盤點”把關(guān)，將每天銷售品種進行庫存盤點，盤點后發(fā)現(xiàn)差錯及時分析處理，保證了帳貨相符率100%，20xx年無藥品短少、破損給公司造成損失。
3、及時發(fā)貨、復核、裝卸車。接到發(fā)貨單后，保管員對照單據(jù)逐筆發(fā)貨，運送到指定地點，簽字后交復核員核對，無誤后貼標簽待發(fā)。 基本藥物實施電子監(jiān)管以來，出庫復核增加人員2名，有中國藥品電子監(jiān)管碼的藥品逐批掃碼上傳。20xx年卸車整貨81267件、零貨708 件，出庫53394筆次，退貨1404筆次。采集、上傳基藥電子監(jiān)管碼12452條。
4、由養(yǎng)護員對在庫藥品進行養(yǎng)護檢查，做好記錄，每日2次記錄各庫房溫濕度，各類報表、記錄按時填寫上報。20xx年普通品種養(yǎng)護7961筆次，重點養(yǎng)護品種511筆次。
施，順利通過了檢查，未出現(xiàn)明顯缺項，付出了辛苦努力。
公司現(xiàn)有車輛6部，小轎車 2部，小面包車1部，廂式貨車3 部，其中用于貨物運輸車輛3部，一輛貨車等待處理。一年來，發(fā)生2起交通事故，基本處理完畢。
1、送貨、接貨不規(guī)律造成車輛運輸緊張，今年采取公司車輛優(yōu)先使用，租車輔助使用兩種形式進行物流周轉(zhuǎn)運輸，做到了合理調(diào)度運輸車輛，滿足貨物運輸要求，基本保證了物流暢通。
2、今年購置車輛1部，處置車輛2部。20xx年，公司車輛全年行駛24.2萬公里，出車1722次，路橋費1.1萬元，油費xx.62萬元，維修費4.99萬元，車輛保險、年審費3.96萬元，租車運輸1.4萬公里，租車費1.93萬元?？傮w費用較去年增長5.7萬元。
3、駕駛員固定車輛，誰駕駛、誰負責，實行專車專人專管，明確職責、責任到人，有利于熟悉車況、安全行駛。
1、管理方面：儲運部沒有分管副總負責協(xié)調(diào)、處理、解決有關(guān)問題；缺乏管理經(jīng)驗豐富、工作踏實、任勞任怨的專職負責人及倉儲主管；車輛管理趨于穩(wěn)定。
2、人員方面：人員流動頻繁，管理非常被動。
3、倉庫方面：面積小、存貨大，造成發(fā)貨效率低、工作強度大。
1、招聘管理人員、定崗定薪、提高員工待遇；
3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使管理工作上一個新臺階。