在總結(jié)心得體會(huì)的過(guò)程中，我們還能夠梳理出自己的思路和邏輯，提高自己的表達(dá)和寫作能力。怎樣寫好一篇心得體會(huì)呢？首先，我們應(yīng)該回顧所經(jīng)歷的事情，從中找出對(duì)自己有啟發(fā)的點(diǎn)，并進(jìn)行總結(jié)。在寫作過(guò)程中，要注意用自己的話語(yǔ)來(lái)描述自己的思考和感悟，要真實(shí)、樸實(shí)地表達(dá)出來(lái)。此外，要注意避免過(guò)多的夸大或夸張，盡量以客觀、真實(shí)的角度來(lái)寫。最后，在寫完心得體會(huì)后，可以請(qǐng)教他人的意見(jiàn)，從多角度獲取反饋，進(jìn)一步完善和提升自己的寫作水平。心得體會(huì)是對(duì)自己在某個(gè)領(lǐng)域或經(jīng)歷中的體驗(yàn)、感悟和思考的總結(jié)。通過(guò)寫心得體會(huì)可以加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和記憶。心得體會(huì)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自身的問(wèn)題和不足，進(jìn)一步提高自己。寫心得體會(huì)前要明確總結(jié)的目的和對(duì)象，這有助于提高寫作的針對(duì)性和實(shí)用性。寫心得體會(huì)時(shí)要注重自我評(píng)價(jià)和反思，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出解決辦法。以下是小編為大家整理的心得體會(huì)范文，供大家參考和借鑒。
汽車維修管理心得體會(huì)篇一
根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》和國(guó)家、當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法律法規(guī)，特制定本規(guī)定。
第二條本公司各部門、下屬各單位、各子公司和被錄用的員工，適用本規(guī)定，并依照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條本公司自總經(jīng)理以下工作人員，均稱為本公司員工。
有關(guān)規(guī)定外，皆按本規(guī)定辦理。
第二章員工勞動(dòng)關(guān)系的確立和解除
第五條公司實(shí)行聘用制。公司與員工通過(guò)訂立勞動(dòng)合同確立公司與員工的勞動(dòng)關(guān)系，明確雙方權(quán)利和義務(wù)。
第六條訂立和變更勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。依法訂立的勞動(dòng)合同具有法律約束力。
經(jīng)驗(yàn)?zāi)苓m合于招聘崗位為原則（但特殊需要時(shí)不在此限），經(jīng)過(guò)筆試和面試，擇優(yōu)錄用符合標(biāo)準(zhǔn)的各類人員和其他臨時(shí)用工人員。公司因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，新增設(shè)部門或各部門必須增加人員時(shí)，應(yīng)先由公司人力資源管理部統(tǒng)籌計(jì)劃，呈報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)公司業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，并報(bào)總經(jīng)理核準(zhǔn)后，由公司人力資源管理部辦理人員招聘事宜。
第八條試用期：
一新聘員工應(yīng)試用合格后方可錄用，試用期為三個(gè)月（特殊情況可延長(zhǎng)，
試用期最長(zhǎng)不超過(guò)六個(gè)月，），期滿合格者方予錄用為正式員工。
二、員工在試用期內(nèi)品行和能力欠佳不適合工作者，可隨時(shí)停止使用
三、新聘員工報(bào)到時(shí)，必須辦理報(bào)到手續(xù)：
1、填寫規(guī)定的表格和個(gè)人簡(jiǎn)歷；
2、提供本人戶口本（或身份證）復(fù)印
件和照片；
3、學(xué)歷證明；
4、體驗(yàn)證明（縣級(jí)以上醫(yī)院）。
手續(xù)完備后方可上崗。
四、公司有權(quán)根據(jù)新聘員工的考核情況和實(shí)際具體情況，選擇終止試用、調(diào)換崗位或正式聘用。
第九條新聘員工經(jīng)試用合格后，與公司訂立勞動(dòng)合同、聘用合同或臨時(shí)合同。
第十條應(yīng)聘人員有下列情形之一者，不得聘用。
1、有刑事處分記錄或通緝尚未結(jié)案者；
2、貪污公款受處罰有案者；
3、 精神病或傳染病患者；
4、因品行惡劣，被原單位除名者；
5、體格檢查，經(jīng)本公司認(rèn)為不適合者；
6、年齡未滿16周歲的未成年者。
業(yè)證明到公司人力資源管理部門報(bào)到和辦理手續(xù)），戶口在外省市的時(shí)限二個(gè)月新聘員工如不能在規(guī)定期限內(nèi)將人事關(guān)系轉(zhuǎn)入本公司者，一律視為不能來(lái)本公司工作，公司有權(quán)終止《勞動(dòng)合同》（特殊情況，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)同意者除外）。
第十二條勞動(dòng)合同期滿或者約定的勞動(dòng)合同終止條件出現(xiàn)，勞動(dòng)合同即行終止。
汽車維修管理心得體會(huì)篇二
1、過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的三檢制度。
2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。
3、各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄。
4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對(duì)于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時(shí)通知前臺(tái)，并協(xié)助前臺(tái)向車主做好解釋工作。
1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤(rùn)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。
5、對(duì)私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測(cè)量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)組管理的好壞直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)質(zhì)量的好壞，因此各教學(xué)班級(jí)必須認(rèn)真對(duì)待，認(rèn)真組織，搞好實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)就將鉗工實(shí)訓(xùn)室的管理制度作如下規(guī)定：
1、學(xué)生在鉗工室實(shí)訓(xùn)，必須服從鉗工室管理人員和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師的安排，做到“三定位”（定人、定工位、定器件）。
2、在鉗工實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，切實(shí)注意安全，杜絕意外事故發(fā)生。（如使用砂輪機(jī)時(shí)，身體不正對(duì)砂輪；使用臺(tái)鉆時(shí)，不能代手套，衣袖不要過(guò)長(zhǎng)，女生將辮子盤在頭上。）。
3、實(shí)訓(xùn)期間，不得戲嬉、打鬧。
4、愛(ài)護(hù)實(shí)訓(xùn)器材，損壞器材按價(jià)賠償，丟失器材除按價(jià)賠償外，并處以三倍以上的罰款。
5、注意節(jié)約實(shí)訓(xùn)耗材，任何學(xué)不得將工件、毛坯、工具等實(shí)訓(xùn)器件帶出實(shí)訓(xùn)室，如有違背者，報(bào)學(xué)校給予記過(guò)以上處分。
6、實(shí)訓(xùn)完畢，應(yīng)將實(shí)訓(xùn)工具、器件整理好并按要求放置原處。
7、實(shí)訓(xùn)室是教學(xué)公共場(chǎng)所，要輪流值日清掃，每天實(shí)訓(xùn)結(jié)束打抄掃衛(wèi)生，保持室內(nèi)清潔。
8、本制度從印發(fā)之日起執(zhí)行。
1、實(shí)訓(xùn)室是實(shí)訓(xùn)教學(xué)場(chǎng)所，除當(dāng)堂指導(dǎo)教師和學(xué)生外，任何人未經(jīng)指導(dǎo)老師允許，不得入內(nèi)。
2、指導(dǎo)教師要牢固樹(shù)立安全第一的觀念，熟悉并掌握人員、設(shè)備安全知識(shí)，做好學(xué)生的安全教育工作，防止安全事故的發(fā)生。
3、對(duì)實(shí)訓(xùn)學(xué)生必須進(jìn)行實(shí)訓(xùn)安全教育。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師應(yīng)以身作則，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。
4、實(shí)訓(xùn)學(xué)生要做好刀具、工具及量具的日常維護(hù)、保養(yǎng)和管理，保持工量的良好技術(shù)狀態(tài)。
5、實(shí)訓(xùn)學(xué)生要做到文明實(shí)習(xí)，實(shí)訓(xùn)室內(nèi)嚴(yán)禁大聲喧嘩﹑打鬧、抽煙。
6、實(shí)訓(xùn)室應(yīng)穿工作服、戴袖套。女同學(xué)應(yīng)戴工作帽，將長(zhǎng)發(fā)塞入帽子里。夏季禁止穿裙子、短褲和涼鞋上機(jī)操作。
7、加工前應(yīng)使主軸空運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min，待車床運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能工作。若發(fā)現(xiàn)機(jī)床、電氣設(shè)備有故障，應(yīng)立即停車，并及時(shí)報(bào)告，由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不予使用。
8、在車床上加工操作時(shí)，禁止戴手套。
9、實(shí)訓(xùn)操作時(shí)，必須集中精力，注意手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
10、工件和車刀必須裝夾牢固，防止飛出傷人。裝夾好工件后，卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。
11、工作時(shí)頭不能離工件太近，以防切屑物飛入眼中。
12、凡裝卸工件、更換刀具、測(cè)量加工表面時(shí)，必須先停車。
13、車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得用手去觸摸工件表面，尤其是加工螺紋時(shí)，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋面，以免傷手。嚴(yán)禁用棉紗擦抹運(yùn)轉(zhuǎn)的工件。
14、使用專用鐵鉤清除切屑，絕不允許用手直接清除。
15、毛坯棒料從主軸孔尾端伸出不應(yīng)太長(zhǎng)，并應(yīng)使用料架或擋板，防止甩彎后傷人。
16、不準(zhǔn)用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的卡盤。
17、不要隨意拆裝電器設(shè)備，以免發(fā)生觸電事故。
1．嚴(yán)格遵守焊接特種作業(yè)安全的有關(guān)規(guī)定。
2.實(shí)習(xí)（實(shí)驗(yàn)）室的規(guī)劃、布置、裝修應(yīng)做到：安全、實(shí)用、整潔、美觀，凡各類設(shè)備儀器、工量器具均應(yīng)按總務(wù)處規(guī)定建帳、建卡入冊(cè)。凡購(gòu)運(yùn)、調(diào)撥、報(bào)廢均應(yīng)辦理手續(xù)，做到帳、物相符，季度審核，年審清點(diǎn)。
3.凡實(shí)習(xí)（實(shí)驗(yàn)）設(shè)備、儀器、工量器具，未經(jīng)允許不得隨意亂動(dòng)或拿出室外；凡室內(nèi)各種電路、線路未經(jīng)允許不得亂拉亂接；凡消防設(shè)備不得隨意搬動(dòng)，改作他用。杜絕各類人身設(shè)備事故。
4.氧氣、乙炔氣庫(kù)房未經(jīng)指導(dǎo)老師也許，嚴(yán)禁擅自入內(nèi)。
5.氧氣、乙炔氣等氣體必須按照類別分別存放，空瓶要寫上明顯標(biāo)記。
6.節(jié)約耗材，下課后廢料按照規(guī)定清理放置在廢料庫(kù)房。
7.焊接設(shè)備必須嚴(yán)格施行檢查制度，不帶故障運(yùn)行。
8.凡學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)（實(shí)驗(yàn)）應(yīng)遵守學(xué)生“十要是不要”課堂守則。
9.凡使用的教學(xué)設(shè)備，教具、儀器、儀表，除下課時(shí)進(jìn)行清交外，實(shí)習(xí)教師、物質(zhì)管理人員應(yīng)及時(shí)調(diào)整還原至起始備用狀態(tài)，保證教學(xué)設(shè)備的完好率和后續(xù)課程的進(jìn)行。
10.凡實(shí)習(xí)（實(shí)驗(yàn)）教學(xué)時(shí)，學(xué)生不聽(tīng)從指導(dǎo)而損壞教學(xué)設(shè)備、教具，均應(yīng)按損壞公物賠償管理辦法執(zhí)行。如盜竊教學(xué)設(shè)備、教具、材料時(shí)，均應(yīng)追回被盜原物。并依據(jù)《學(xué)籍管理規(guī)定》、《治安管理?xiàng)l件》、進(jìn)行處理。
11.凡進(jìn)入實(shí)習(xí)（實(shí)驗(yàn)）場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)時(shí)，教師、學(xué)生應(yīng)佩戴胸卡。嚴(yán)格執(zhí)行（設(shè)備維修保養(yǎng)）、（工具管理）、（實(shí)習(xí)交接班）和（安全操作規(guī)程），定期召開(kāi)安全會(huì)議，做好記錄。
汽車維修管理心得體會(huì)篇三
作為一名汽車維修工，我已經(jīng)接觸了許多汽車，也擁有了一定的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我從事這一職業(yè)時(shí)的體驗(yàn)，包括汽車維修的作業(yè)流程、常見(jiàn)的維修問(wèn)題及解決方法，以及高效的工作方法等方面的內(nèi)容。
【第一段：起始句】。
我所在的汽修店擁有最先進(jìn)的設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以滿足客戶各種不同的維修需求。我們的作業(yè)流程十分嚴(yán)謹(jǐn)，為了確保每一個(gè)問(wèn)題都能夠得到妥善的解決，我們遵循了一系列獨(dú)特的步驟。
【第二段：作業(yè)流程】。
首先，我們會(huì)詢問(wèn)車主車輛出現(xiàn)的問(wèn)題并進(jìn)行初步的診斷，然后我們會(huì)將車輛移動(dòng)到作業(yè)區(qū)域，進(jìn)行更加細(xì)致的檢查。在這一步驟中，我們會(huì)使用諸如測(cè)壓儀、掃描儀、數(shù)碼相機(jī)等專業(yè)的設(shè)備來(lái)確定問(wèn)題的根源和具體細(xì)節(jié)。接下來(lái)，我們會(huì)制定一個(gè)詳細(xì)的維修方案，并與車主商議維修預(yù)算和時(shí)間安排。最后，我們真正開(kāi)始維修，根據(jù)方案中的步驟一步步維修完畢。
【第三段：維修技巧】。
作為一名經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐的汽修工，我發(fā)現(xiàn)只有善于應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技巧，才能快速解決各種汽車維修問(wèn)題。例如，我們?cè)谶M(jìn)行傳統(tǒng)汽車的油液更換時(shí)，會(huì)在貨車底座上安裝防滑材料來(lái)防止油液濺到地面，這樣可以保持地面的整潔而且更安全；另外，我們會(huì)使用長(zhǎng)度不同的扳手，并使用自制扳手短接法自制卡鉗等工具，以更方便地進(jìn)行汽車維修。
【第四段：常見(jiàn)維修問(wèn)題】。
汽車的故障可以有很多種，例如發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題、制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題、電氣系統(tǒng)問(wèn)題等等。其中，我認(rèn)為最常見(jiàn)的維修問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)。這個(gè)問(wèn)題發(fā)生時(shí)，往往是由于電池電量不足或者是點(diǎn)火系統(tǒng)故障所致。解決這個(gè)問(wèn)題的方法主要是檢查電池電量是否正常，如果正常，則需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的電氣連接問(wèn)題或者是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否需要更換。
【第五段：高效的工作方法】。
汽車維修工作可以說(shuō)是非常繁瑣而復(fù)雜的，但是如果掌握了一些高效的工作方法，那么就能夠更快地完成維修任務(wù)。例如，在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題時(shí)，我們會(huì)按照壓縮檢查、供油檢查、點(diǎn)火檢查的順序進(jìn)行排查，這樣不僅能夠快速確定故障點(diǎn)，而且還能夠避免因?yàn)榉磸?fù)檢查帶來(lái)的浪費(fèi)。
【結(jié)束段】。
總而言之，作為一名汽車維修工，我一直堅(jiān)信只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠更好地為客戶解決汽車維修問(wèn)題。同時(shí)，我也非常珍惜這份職業(yè)，我相信只要踏實(shí)勤奮地工作，就能夠不斷提升自己，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
汽車維修管理心得體會(huì)篇四
第一段：引言（約200字）。
汽車是我們現(xiàn)代人生活中必不可少的一部分，然而在使用過(guò)程中，汽車難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，比如機(jī)械部件的損壞、電路的故障、行車系統(tǒng)未正常工作等等。這時(shí)候，就需要及時(shí)尋找專業(yè)的汽車維修師傅進(jìn)行維修。在我多年的車友生活中，我積累了一些汽車維修的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，今天我想分享一下這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，與大家共同探討。
第二段：了解汽車故障（約200字）。
汽車在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，如果想要準(zhǔn)確地進(jìn)行維修，首先需要了解故障的原因。在自己的車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不要慌亂，可以先嘗試聽(tīng)聲辨故，也就是聽(tīng)車輛發(fā)出的聲音，看是否有不規(guī)律的聲音或異響，然后再根據(jù)打火、加速、剎車的情況來(lái)判斷故障的位置。同時(shí)，我們也可以利用一些維修手冊(cè)或者檢測(cè)儀器進(jìn)行故障的診斷。
第三段：選擇適合自己的維修方式（約300字）。
汽車維修有很多方式，比較常見(jiàn)的有自己進(jìn)行修理、請(qǐng)家人朋友幫忙、找專業(yè)維修店修理。如果問(wèn)題比較簡(jiǎn)單，例如燈泡等經(jīng)常出現(xiàn)的小問(wèn)題，我們可以自己動(dòng)手進(jìn)行維修。如果問(wèn)題比較大，沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，可以請(qǐng)家人朋友幫忙。但如果問(wèn)題比較嚴(yán)重，建議直接找專業(yè)維修店進(jìn)行維修，這樣可以確保解決問(wèn)題的準(zhǔn)確性和效率性。選擇維修店時(shí)，也需要注意正規(guī)性和專業(yè)性，可以通過(guò)導(dǎo)師網(wǎng)站的評(píng)分和口碑進(jìn)行選擇。
第四段：注意維修中的細(xì)節(jié)（約300字）。
在汽車維修中，一些細(xì)節(jié)是比較容易被忽視的。例如，在更換汽車零部件時(shí)，需要注意部件的適用性和品質(zhì)。同時(shí)，在使用工具時(shí)也要保持工具的清潔和規(guī)范的使用方法。在維修過(guò)程中，要注意各種潤(rùn)滑油和冷卻液的使用和更換，特別是一些高溫潤(rùn)滑油，要特別注意安全問(wèn)題，需要遵守安全操作規(guī)范，確保自身安全和汽車使用安全。
第五段：總結(jié)（約200字）。
在我們的日常生活中，汽車維修是一項(xiàng)比較重要的任務(wù)。通過(guò)了解汽車故障、選擇適合自己的維修方式以及注意細(xì)節(jié)，我們可以比較好地進(jìn)行汽車維修。對(duì)于我們?nèi)寇囍鞫?，這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)非常重要，也會(huì)在我們的汽車維修過(guò)程中發(fā)揮積極的作用。
汽車維修管理心得體會(huì)篇五
項(xiàng)目一：企業(yè)管理概述1.企業(yè)：指從事生產(chǎn)、流通、服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，以生產(chǎn)或服務(wù)滿足社會(huì)需要，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算、依法設(shè)立的一種營(yíng)利性組織。
2.現(xiàn)代企業(yè)：指在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，以營(yíng)利為目的，直接組合和運(yùn)用生產(chǎn)要素，從事商品生產(chǎn)、流通或服務(wù)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為滿足社會(huì)需要依法進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我約束的法人實(shí)體和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體。
3.現(xiàn)代企業(yè)的構(gòu)成要素：人力、財(cái)力、物力、信息、時(shí)間。
4.現(xiàn)代企業(yè)制度：指以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，以完善的企業(yè)法人制度為主題，以有限責(zé)任制度為核心，以公司企業(yè)為主要形式，以產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)為條件的新型企業(yè)制度。
5.現(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征：產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)。6.產(chǎn)權(quán)：指建立在某種所有制基礎(chǔ)上的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)以及財(cái)產(chǎn)所有者運(yùn)用其財(cái)產(chǎn)的行為權(quán)利。
7.公司的組織體系：股東會(huì)、董事會(huì)、總經(jīng)理、監(jiān)事會(huì)等。
8.管理：通過(guò)計(jì)劃、組織、控制、激勵(lì)和領(lǐng)導(dǎo)等環(huán)節(jié)來(lái)協(xié)調(diào)人力、物力和財(cái)力資源，以期更好的達(dá)成組織目標(biāo)的過(guò)程。
9.企業(yè)管理：指企業(yè)中的管理者通過(guò)計(jì)劃、組織、控制、激勵(lì)和領(lǐng)導(dǎo)等以人為中心的職能活動(dòng)，有效的獲得、調(diào)配和利用各種資源，以達(dá)到企業(yè)目標(biāo)的全過(guò)程。
10.企業(yè)管理文化：一個(gè)組織由其價(jià)值觀、信念、儀式、符號(hào)、處事方式等組成的其特有的文化現(xiàn)象。
1.企業(yè)的經(jīng)營(yíng)：指在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，把拓展了的、完全為了客戶的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)觀念作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨而進(jìn)行的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的總和。
2.汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo):組織維修生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策；實(shí)施維修作業(yè)（服務(wù)），滿足社會(huì)和客戶的需要；求取企業(yè)獲得良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
3.企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理：指汽車維修企業(yè)在變化的市場(chǎng)環(huán)境中，旨在滿足消費(fèi)需求，把汽車維修觀念作為企業(yè)的管理指導(dǎo)思想，把經(jīng)營(yíng)決策作為企業(yè)管理的重心和工作中心，把提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益作為企業(yè)追求目標(biāo)的核心，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)原定目標(biāo)所做的全部努力。
4.企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念是指體現(xiàn)汽車維修企業(yè)在一定時(shí)期、一定經(jīng)營(yíng)范圍和一定市場(chǎng)條件下，進(jìn)行全部維修經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的指導(dǎo)思想和根本準(zhǔn)則。
汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念：（1）樹(shù)立良好的企業(yè)形象（2）努力拓展業(yè)務(wù)范圍（3）實(shí)行為客戶全過(guò)程、全項(xiàng)目服務(wù)（4)苦練內(nèi)功確保維修質(zhì)量（5）降低維修成本，讓利客戶（6）開(kāi)展公平、公正、公開(kāi)的正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)（7）切記弄虛作假，貪一時(shí)利益，做“一錘子買賣”。
5.汽車維修市場(chǎng)調(diào)研：指對(duì)汽車維修企業(yè)的類別、數(shù)量、性質(zhì)的調(diào)研，對(duì)汽車廠牌、型號(hào)、數(shù)量的調(diào)研，對(duì)客戶結(jié)構(gòu)的調(diào)研以及對(duì)市場(chǎng)占有率等調(diào)查的總和。
6.綜合意見(jiàn)法是一種有效的市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法，將市場(chǎng)預(yù)測(cè)人員以職務(wù)與水平不同分為若干小組，分別進(jìn)行測(cè)算，得出預(yù)測(cè)值，然后根據(jù)各組不同情況，分別確定權(quán)重，最后，進(jìn)行總和計(jì)算，得出最終預(yù)測(cè)值。
67.中小型維修企業(yè)一般可設(shè)廠部和班組兩級(jí)管理機(jī)構(gòu)；大型維修企業(yè)實(shí)行廠部、車間、班組三級(jí)管理。
項(xiàng)目三：汽車維修企業(yè)的運(yùn)營(yíng)1.戰(zhàn)略：在競(jìng)爭(zhēng)條件下，組織發(fā)展的方向性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的謀劃和行動(dòng)。2.戰(zhàn)略的三個(gè)特點(diǎn)：全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、相對(duì)性和層次性。3.企業(yè)的核心業(yè)務(wù)：指能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)最大效益的、企業(yè)在行業(yè)內(nèi)占有優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)。
4.核心競(jìng)爭(zhēng)力：指在某一時(shí)間段內(nèi)企業(yè)能夠擁有，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻沒(méi)有的資源、能力、優(yōu)勢(shì)等。
：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的代號(hào)。iso9000：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織與1987年3正式頒布的質(zhì)量管理系列標(biāo)準(zhǔn)。
2.質(zhì)量認(rèn)證：指為確信產(chǎn)品和服務(wù)完全符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，而進(jìn)行的第三方機(jī)構(gòu)的審核、評(píng)定、證明、注冊(cè)以及事后監(jiān)督的活動(dòng)。
3.質(zhì)量：指一組固有特性滿足要求的程度。更具體、更通俗的定義：指人們?cè)诠ぷ骱蜕钪兄鸩叫纬傻摹⒂靡栽u(píng)價(jià)產(chǎn)品（服務(wù)）或工作優(yōu)劣程度的一種概念。
4.質(zhì)量管理：指企業(yè)未來(lái)保證和提高產(chǎn)品（服務(wù)）或工作質(zhì)量所進(jìn)行的調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查、處理及信息反饋等項(xiàng)活動(dòng)的總和。
5.汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理的內(nèi)容（1）汽車維修過(guò)程的質(zhì)量管理（2）汽車輔助維修過(guò)程的質(zhì)量管理（3）汽車使用過(guò)程的質(zhì)量管理。
7.全面質(zhì)量管理（tqm)：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義為，一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過(guò)讓顧客滿意和本組織成員及社會(huì)收益而達(dá)到長(zhǎng)期成功的管理途徑。
8.全面質(zhì)量管理的三個(gè)基本特征是“三全”質(zhì)量管理即全過(guò)程的質(zhì)量管理；全員參與的質(zhì)量管理；全面的質(zhì)量管理。
9.全面質(zhì)量管理包括設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程、輔助過(guò)程、使用過(guò)程等四個(gè)過(guò)程的質(zhì)量管理。
10.考核客戶滿意的具體指標(biāo)：美譽(yù)度、指名度、回頭率、抱怨率、銷售（服務(wù)）力。
11.客戶投訴的處理：（1）穩(wěn)定客戶情緒（2）傾聽(tīng)、檢查客戶投訴，按“5w”與“2h”規(guī)范做好記錄（3）處理客戶投訴（4）投訴跟蹤隨訪。
12.顧客滿意的內(nèi)涵：產(chǎn)品滿意、服務(wù)滿意、社會(huì)滿意。項(xiàng)目五：汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理1.生產(chǎn)管理：指對(duì)汽車維修企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的計(jì)劃、組織和控制所進(jìn)行的管理。2.車輛維修生產(chǎn)能力：指維修企業(yè)在計(jì)劃內(nèi)可以提供的有效工時(shí)量。3.汽車維修企業(yè)車輛維修生產(chǎn)能力計(jì)算：（1）按車輛維修計(jì)劃列出作業(yè)次數(shù)a（2）根據(jù)作業(yè)定額規(guī)定列出工時(shí)定額b（3）根據(jù)本廠自制配件和修理舊件的計(jì)劃工時(shí)及機(jī)具維修、設(shè)備革新等計(jì)劃工時(shí)列出修舊革新工時(shí)c，一般為所擔(dān)負(fù)車輛維修作業(yè)總工時(shí)計(jì)劃的20%（4）作業(yè)總工時(shí)=a×b+c（5）需要生產(chǎn)工人數(shù)=作業(yè)總工時(shí)/每個(gè)生產(chǎn)工人年有效工時(shí)（6)每個(gè)生產(chǎn)工人年有效工時(shí)=（365－例假日數(shù)）×工作制時(shí)間×工時(shí)利用率（7）需要生產(chǎn)工人數(shù)與現(xiàn)有維修工人數(shù)比較，若等于或小于則說(shuō)明維修能力足夠或有余，需要生產(chǎn)工人數(shù)若大于現(xiàn)有維修工人數(shù)則說(shuō)明維修能力不足。
派工單就是生產(chǎn)調(diào)度人員使用的維修作業(yè)調(diào)度令。4.5s：整理、整頓、清掃、維持、素養(yǎng)。
5.汽車維修工藝：指在一定的人員素質(zhì)、工藝裝備條件下，汽車維修過(guò)程中所必須遵守的工藝紀(jì)律、工藝規(guī)范（包括工藝規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等）。
6.汽車維修工藝的組成：（1）汽車維護(hù)工藝（2）汽車修理工藝（3）汽車故障診斷工藝。
10.汽車維護(hù)工藝流程：客戶進(jìn)廠報(bào)修，前臺(tái)業(yè)務(wù)人員做車輛進(jìn)廠交接；根據(jù)客戶《報(bào)修單》做汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)并進(jìn)行故障的診斷與檢測(cè)，確定具體的維修項(xiàng)目、預(yù)算費(fèi)用；向車間下達(dá)《派工單》，明確作業(yè)項(xiàng)目、定額工時(shí)；由車間安排維修班組及主修人，按照《派工單》實(shí)施故障排除、修復(fù)、調(diào)校；在汽車維修過(guò)程中，由主修人或主修班組進(jìn)行自檢、互檢；修竣后由專職檢驗(yàn)員進(jìn)行竣工檢驗(yàn)；維修質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，交前臺(tái)業(yè)務(wù)人員并向客戶交車，并匯總汽車維修工時(shí)消耗及材料消耗，結(jié)算維修費(fèi)用。
11.汽車維修工藝流程：待修車輛經(jīng)前臺(tái)業(yè)務(wù)人員車輛接收和進(jìn)廠檢驗(yàn)后，向承修車間、承修班組或主修人逐級(jí)下達(dá)《派工單》；由主修班組將汽車拆解為總成，由總成拆解為零部件，再由專職檢驗(yàn)人員或主修人做零件分類檢驗(yàn)；主修人修整可用零件、修復(fù)可修件、更換可換件；主修班組進(jìn)行組裝、調(diào)試；專職檢驗(yàn)人員做竣工出廠驗(yàn)收，并由前臺(tái)業(yè)務(wù)人員匯總汽車維修工時(shí)消耗和材料消耗，結(jié)算維修費(fèi)用，向用戶交車。
12.汽車修理方法：（1）就車修理法（2）總成互換法13.就車修理法：指汽車在修理中，從車上拆下來(lái)的總成、組合件及零件等，凡能修復(fù)的，仍全部裝回原車，不進(jìn)行互換的修理方法。
14.總成互換法：指汽車在修理過(guò)程中，除車架和車身外，其他總成、組合件、零件都可以換成已經(jīng)修好的備用品，或換用從配件庫(kù)內(nèi)領(lǐng)取的新總成，然后進(jìn)行汽車總裝。
15.汽車維修設(shè)備的強(qiáng)制維護(hù)：日常維護(hù)、定期維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。16.汽車維修設(shè)備分為通用設(shè)備和汽車專用設(shè)備。17.設(shè)備維護(hù)的四項(xiàng)要求：整齊，清潔，潤(rùn)滑，安全。
18.設(shè)備的視情修理分為：小修，項(xiàng)修，大中修，事故性檢修。
19.汽車維修物資：指汽車維修用配件、維修輔助材料、原材料以及汽車維修工具、夾具、量具或備件等生產(chǎn)資料。
項(xiàng)目六：汽車維修企業(yè)人力資源管理1.人力資源：指在一定時(shí)間空間條件下，現(xiàn)實(shí)的和潛在的勞動(dòng)力的數(shù)量和素質(zhì)的總稱。
2.人力資源管理的功能：選擇人，培育人，使用人。3.汽車維修企業(yè)技工招聘的基本條件：（1）符合國(guó)家規(guī)定的人員招聘基本條件，年齡適當(dāng)、身體健康（2）具有良好的職業(yè)道德和政治思想素質(zhì)（3）適當(dāng)?shù)膹臉I(yè)年限和本工種的工作年限（4）必要的學(xué)歷與技術(shù)培訓(xùn)狀況（5）持有相應(yīng)的汽車維修技工等級(jí)證書，或者實(shí)際維修能力達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)。（6）其他特長(zhǎng)。
5.無(wú)論是文憑還是水平，與員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度相比，忠誠(chéng)度應(yīng)該是第一位的。
6.職業(yè)經(jīng)理人：指受企業(yè)所有者（股東）委托，擔(dān)任企業(yè)的最高行政領(lǐng)導(dǎo)，以經(jīng)理為職業(yè)的專門人才。
7.員工培訓(xùn)的類型（1）上崗前的培訓(xùn)（2）思想素質(zhì)教育（3）潛能培訓(xùn)（4）技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。
8.員工培訓(xùn)的方法（1）學(xué)徒培訓(xùn)（2）講授培訓(xùn)（3）角色扮演法培訓(xùn)（4）案例研究培訓(xùn)（5）網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)、視聽(tīng)培訓(xùn)、進(jìn)修等。
9.激勵(lì)的作用：(1)有助于激發(fā)和調(diào)動(dòng)員工的積極性（2）有助于將員工的個(gè)人目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)統(tǒng)一起來(lái)（3）有助于增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。
10.崗位競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)就是“誰(shuí)有本事誰(shuí)上、誰(shuí)無(wú)本事誰(shuí)下”。11.激勵(lì)手段：獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰、特殊激勵(lì)。
12.現(xiàn)代薪酬的含義除了工資、獎(jiǎng)金和福利，還包括股票、股權(quán)、期權(quán)、股份，還包括員工的榮譽(yù)、晉升、發(fā)展機(jī)會(huì)和改善其工作生活條件等。
2.汽車維修企業(yè)大客戶管理的措施（1）大客戶分類管理（2）對(duì)于大客戶的特殊照顧（3）定期召開(kāi)大客戶會(huì)議（4）建立應(yīng)急處理小組（5）組建大客戶俱樂(lè)部。
汽車維修管理心得體會(huì)篇六
汽車在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著重要的角色，而汽車維修店則是汽車使用過(guò)程中不可或缺的一部分。汽車維修店提供專業(yè)的維修和保養(yǎng)服務(wù)，確保汽車的安全和順利運(yùn)行。在過(guò)去的幾年里，我在一家汽車維修店工作，通過(guò)與客戶的交流和實(shí)際操作，積累了一些心得體會(huì)。
第二段：客戶溝通的重要性。
作為汽車維修店的一員，與客戶的良好溝通是非常重要的?？蛻敉ǔ２痪邆鋵I(yè)的汽車知識(shí)，因此在解釋問(wèn)題和維修方案時(shí)，要用簡(jiǎn)潔和易懂的語(yǔ)言，避免使用行業(yè)術(shù)語(yǔ)。同時(shí)，應(yīng)耐心傾聽(tīng)客戶對(duì)汽車問(wèn)題的描述，以了解問(wèn)題的根源，為客戶提供準(zhǔn)確的解決方案。積極溝通不僅能提高客戶滿意度，還能促進(jìn)與客戶的長(zhǎng)期合作。
第三段：技術(shù)水平與維修質(zhì)量。
汽車維修店的技術(shù)水平直接關(guān)系到維修質(zhì)量。維修店的技術(shù)人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，掌握最新的技術(shù)和維修方法。只有具備扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)的技能，才能確保維修的準(zhǔn)確性和有效性。在維修過(guò)程中，維修人員還應(yīng)遵守安全規(guī)范，確保自身和客戶的安全。維修質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到維修店的信譽(yù)和客戶的口碑。
第四段：設(shè)備和配件的重要性。
良好的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的配件是汽車維修店的保障。現(xiàn)代汽車的技術(shù)非常復(fù)雜，需要使用先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行故障診斷和修復(fù)。維修店應(yīng)不斷更新設(shè)備，使其能適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，使用質(zhì)量可靠的原廠配件是確保修理質(zhì)量的重要因素，確保汽車能夠保持原有的性能和安全指標(biāo)。只有配備先進(jìn)的設(shè)備和使用優(yōu)質(zhì)的配件，才能更好地滿足客戶的需求。
第五段：服務(wù)態(tài)度的重要性。
良好的服務(wù)態(tài)度是汽車維修店的“軟實(shí)力”。汽車維修通常需要耗費(fèi)一些時(shí)間，客戶在這期間可能會(huì)有些不便。維修店的工作人員應(yīng)友善待客，及時(shí)溝通維修進(jìn)展，并在維修完畢后進(jìn)行詳細(xì)的解釋和交車。同時(shí)，維修店還可以提供一些額外的服務(wù)，如清洗車輛、更換空氣濾芯等，以增加客戶的滿意度和便利度。一個(gè)良好的服務(wù)態(tài)度能夠贏得客戶的信任和長(zhǎng)期合作。
總結(jié)：通過(guò)與客戶交流和實(shí)際操作，我認(rèn)識(shí)到汽車維修店的重要性以及取得良好維修效果的關(guān)鍵因素。良好的溝通、專業(yè)的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的配件，以及友善的服務(wù)態(tài)度，都是確保維修店能夠?yàn)榭蛻籼峁M意維修服務(wù)的重要因素。汽車維修店需要不斷提升自身的綜合實(shí)力，以滿足不斷變化的市場(chǎng)需求，為客戶提供更好的服務(wù)。
汽車維修管理心得體會(huì)篇七
作為現(xiàn)代人不可或缺的交通工具，汽車已經(jīng)成為我們生活中的重要組成部分。而對(duì)于汽車的維護(hù)和保養(yǎng)，無(wú)論是對(duì)車輛的安全性還是對(duì)我們的生活質(zhì)量，都是至關(guān)重要的。因此，汽車維修作為保證車輛良好運(yùn)行的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，不僅需要我們有一定的基礎(chǔ)知識(shí)和技巧，更需要我們不斷汲取經(jīng)驗(yàn)和掌握新技能，才能幫助我們更好地維修并保護(hù)車輛的價(jià)值。
第二段：經(jīng)驗(yàn)與技巧。
在汽車維修領(lǐng)域，經(jīng)驗(yàn)是一項(xiàng)非常重要的因素。對(duì)于維修人員而言，不僅需要學(xué)習(xí)汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)，還需要具備大量的實(shí)踐操作技巧。在這個(gè)過(guò)程中，維修人員需要不斷試錯(cuò)，總結(jié)出更加高效、準(zhǔn)確的操作步驟，從而慢慢積累經(jīng)驗(yàn)。
此外，對(duì)于一些比較常見(jiàn)的故障，我們有必要掌握一些小技巧，能夠更好地處理。比如，發(fā)現(xiàn)車燈亮度變暗時(shí)，可以考慮更換燈泡、檢查燈盤是否臟污等；發(fā)動(dòng)汽車時(shí)遇到啟動(dòng)故障時(shí)，可以輕微搗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電線接頭等；車輛彎道行駛出現(xiàn)偏移時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整前向輪的進(jìn)氣量，確保其在轉(zhuǎn)向時(shí)能夠更好的提供抓地力。這些細(xì)節(jié)方面的小技巧，能夠極大的提高汽車維修的效率和成功率。
第三段：?jiǎn)栴}排查與分析。
汽車維修不僅需要我們對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，更需要我們精準(zhǔn)判斷問(wèn)題所在。在碰到問(wèn)題時(shí)，我們首先要有問(wèn)題排查的心態(tài)。具體而言，問(wèn)題排查一般分為以下三個(gè)步驟：觀察、檢查、比對(duì)。通過(guò)對(duì)車輛的外部和內(nèi)部狀態(tài)進(jìn)行觀察，我們可以大致判斷出問(wèn)題所在；在檢查過(guò)程中，可以利用一些輔助工具來(lái)對(duì)車輛的元件和系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)一步確定問(wèn)題原因；后期比對(duì)，可以用于優(yōu)化問(wèn)題的解決方案，不斷完善汽車維修的流程和系統(tǒng)。
需要注意的是，我們?cè)谲囕v故障排查時(shí)，有時(shí)候可能會(huì)陷入問(wèn)題對(duì)癥藥醫(yī)的困境。但是，出于對(duì)車輛和車主的負(fù)責(zé)，我們需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、尋找類似情況的共性因素，從而更好地解決問(wèn)題。
第四段：培養(yǎng)工匠精神。
在今天的社會(huì)中，工匠精神比以往任何時(shí)候都更加重要。作為汽車維修的從業(yè)者，我們需要在工作中培養(yǎng)起工匠精神。這不僅包括技術(shù)水平，還包括對(duì)車輛的責(zé)任心和對(duì)自身工作的認(rèn)真態(tài)度。一位優(yōu)秀的汽車維修從業(yè)者，應(yīng)該能夠嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一次維修任務(wù)，保證細(xì)節(jié)方面的質(zhì)量控制，以及把握好每一次維修的耗時(shí)和精力花費(fèi)。這些工匠精神帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，會(huì)受到車主的認(rèn)可和尊重，并能夠在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
第五段：總結(jié)。
汽車維修是一項(xiàng)既有挑戰(zhàn)又不斷有收獲的工作。只有我們不斷通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐提高自己的水平，才能成為一名優(yōu)秀的汽車維修從業(yè)者。我們需要掌握一定的技巧，增強(qiáng)自己的維修經(jīng)驗(yàn)；對(duì)于問(wèn)題的排查與分析，我們需要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度；在日常工作中，我們需要培養(yǎng)出工匠精神，不斷提升自我品質(zhì)的同時(shí)，也為客戶帶來(lái)更加專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
汽車維修管理心得體會(huì)篇八
2017年1月1日當(dāng)天，一批新規(guī)將正式開(kāi)始實(shí)施。下面是小編為你整理的2017年汽車維修管理規(guī)定，希望對(duì)你有用!
“霸王條款”被廢除，維修保養(yǎng)不必去4s店
曾經(jīng)，保修期內(nèi)如果不在4s店保養(yǎng)，車輛一旦出了故障，4s店有理由拒絕車輛保修，這是在我國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)很多年的行規(guī)，這樣的規(guī)定一直為消費(fèi)者所詬病。
近日，國(guó)家交通運(yùn)輸部修改了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，其中明確規(guī)定了廠家和4s店不得以不在官方授權(quán)店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質(zhì)保，即車主可自由選擇修車點(diǎn)，該規(guī)定將于2017年1月1日開(kāi)始實(shí)施。
這無(wú)論是對(duì)4s店外的維修廠還是廣大車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑都是個(gè)好消息，托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。這個(gè)規(guī)定終于讓汽車廠家和經(jīng)銷商不能再綁住消費(fèi)者了，消費(fèi)者可以自行選擇維修保養(yǎng)店。
也就是說(shuō)，授權(quán)的4s店和車廠不能限制消費(fèi)者到其他維修店修車的自由，如果以后4s店還有“你在別人那修，出現(xiàn)問(wèn)題4s店都不管了”的說(shuō)法，就屬于違規(guī)。
不能強(qiáng)制使用原廠配件，“同質(zhì)配件”時(shí)代來(lái)臨
曾幾何時(shí)，4s店都要求車主維修時(shí)強(qiáng)行使用原廠配件，新規(guī)出來(lái)后，4s店不能再?gòu)?qiáng)行使用原廠件，托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。同質(zhì)配件是指“產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件”。
除了4s店外，非4s店也需要提供“同質(zhì)配件”，而且還要逐步對(duì)車輛維修記錄進(jìn)行統(tǒng)一存檔管理，將一輛車的所有維修保養(yǎng)記錄電子化并全行業(yè)可查。
溫馨提示：新規(guī)實(shí)施于2017.1.1號(hào)實(shí)施后，就意味著所謂的“原廠配件”不再“橫行霸道”，車主可以自己購(gòu)買一個(gè)質(zhì)量、配置差不多的零配件進(jìn)行更換，4s店或廠家不能以此為借口推卸責(zé)任。其實(shí)剝奪原廠配件的“專制權(quán)”，提倡同質(zhì)配件的流通，對(duì)第三方汽車維修機(jī)構(gòu)是一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)，普通消費(fèi)者也將獲得更實(shí)惠的售后服務(wù)價(jià)格，一舉多得!
強(qiáng)制執(zhí)行!汽車維修信息將強(qiáng)制免費(fèi)公開(kāi)!
由交通部等部委聯(lián)合公布的《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》(下文簡(jiǎn)稱《辦法》)，其重要作用之一就被解讀為要打破此前經(jīng)銷商在汽車維修技術(shù)及市場(chǎng)方面的壟斷。
根據(jù)《辦法》的內(nèi)容，自2017年1月1日起，交通部等八部委將強(qiáng)制汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開(kāi)方式，公開(kāi)所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息，其中包括車輛定期維護(hù)、總成及零部件的拆裝方法等。也就是說(shuō)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)的規(guī)定執(zhí)行。
針對(duì)此條，2015.2月發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》有明確規(guī)定，如果汽車生產(chǎn)者沒(méi)有按照規(guī)定時(shí)限公開(kāi)汽車維修技術(shù)信息，交通運(yùn)輸管理部門會(huì)責(zé)令其整改，整改不合格的將被通報(bào)，并提請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢部門和相關(guān)指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)撤銷相關(guān)車型3c認(rèn)證證書。
溫馨提示：新規(guī)實(shí)施后，維修信息公開(kāi)將使得4s店以外的獨(dú)立維修企業(yè)可以更加有效地獲取汽車維修保養(yǎng)的相關(guān)技術(shù)信息。當(dāng)然，4s店的售后部門也可以更好掌握維修其他品牌車輛的技術(shù)能力。此外，信息公開(kāi)也一定程度上緩解消費(fèi)者對(duì)汽車維修存陷阱的憂慮，有利于汽車后市場(chǎng)的健康發(fā)展。
零部件統(tǒng)一編碼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施
何為原廠件?何為副廠件?何為仿冒品?一直以來(lái)，對(duì)配件品質(zhì)定義、認(rèn)知似乎并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，最起碼在國(guó)家的層面一直沒(méi)有這個(gè)規(guī)定。千呼萬(wàn)喚，新規(guī)終于出臺(tái)。
汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于2015年9月11日批準(zhǔn)發(fā)布了由中國(guó)物品編碼中心、中國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)等單位起草的gb/t32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)獲悉，標(biāo)準(zhǔn)將于2017年1月1日正式實(shí)施。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼原則、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，符號(hào)表示方法及其位置的一般原則。適用于汽車零部件(配件)統(tǒng)一編碼和標(biāo)識(shí)的編制，以及汽車零部件(配件)的'信息采集及數(shù)據(jù)交換。對(duì)規(guī)范汽車維修市場(chǎng)，提高企業(yè)管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術(shù)手段。
零部件統(tǒng)一編碼有什么益處?
制定《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的目的在于規(guī)范并統(tǒng)一各類汽車零部件的編碼與標(biāo)識(shí)，提高汽車零部件管理的信息化水平， 實(shí)現(xiàn)可追蹤性與可追溯性;有助于零部件和整車企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的全生命周期管理及缺陷產(chǎn)品召回，有利于汽車服務(wù)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型、升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、 整車企業(yè)、維修和流通領(lǐng)域的誠(chéng)信和品牌建設(shè)。
同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)為汽車配件生產(chǎn)、流通、維修，后市場(chǎng)的電子商務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、質(zhì)量保障體系、云服務(wù)平臺(tái)的建立提供有力支撐。
車險(xiǎn)費(fèi)將實(shí)施新政
2015年6月，第一批六個(gè)地區(qū)的商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)工作已經(jīng)啟動(dòng)，即黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個(gè)試點(diǎn)地區(qū)全面啟用新版商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率。
之后保監(jiān)會(huì)又表示，將天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等12地保監(jiān)局所轄地區(qū)納入商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)范圍，這些地區(qū)的商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)將在2017年的1月1日啟動(dòng)。這意味著商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)地區(qū)由原來(lái)6個(gè)增加到18個(gè)，相信不久便能遍布全國(guó)。
車險(xiǎn)改革后，車輛沒(méi)掛牌出事故可獲賠;出事故后對(duì)方不賠，保險(xiǎn)公司可“代位求償”;即使遇到了冰雹、臺(tái)風(fēng)也能獲賠;出險(xiǎn)頻率高，下年保費(fèi)提高幅度增大等。
燃油限制標(biāo)準(zhǔn)降低至6.7升/百公里
2014年11月1日工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布第三階段乘用車燃油限值標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，到2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量都要達(dá)到6.9升/百公里，不達(dá)標(biāo)的企業(yè)新車上市和擴(kuò)產(chǎn)都將受到影響。
另?yè)?jù)工信部公布的“2014年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況”顯示，在91家國(guó)產(chǎn)乘用車企業(yè)中，有25家未達(dá)標(biāo)，較2013年度多了3家;29家進(jìn)口車企中則有10家未能達(dá)標(biāo)，較2013年度減少1家。其中不乏北汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)等大型國(guó)有車企。
更為迫在眉睫的第四階段燃油限制標(biāo)準(zhǔn)即將于2017年1月1日起實(shí)施，國(guó)家要求車企燃油限值2015年要降低至6.9升/百公里;而到2020年要降 至5.0升/百公里。
工信部相關(guān)人士在接受媒體采訪時(shí)曾透露，考慮到企業(yè)降耗任務(wù)較重，為企業(yè)設(shè)定了每年油耗達(dá)標(biāo)值，目標(biāo)由松至緊，從2015年到 2020年，工信部為當(dāng)年生產(chǎn)乘用車設(shè)立的平均油耗目標(biāo)分別為百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。
汽車維修管理心得體會(huì)篇九
第一條為規(guī)范中央國(guó)家機(jī)關(guān)辦公用房(以下簡(jiǎn)稱“辦公用房”)維修管理工作，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)辦公用房管理意見(jiàn)及其實(shí)施細(xì)則的通知》(國(guó)辦發(fā)〔2001〕58號(hào))和《中央國(guó)家機(jī)關(guān)建設(shè)項(xiàng)目管理辦法(試行)》(國(guó)管房地〔2004〕153號(hào))及有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法所稱辦公用房維修，是指使用中央預(yù)算內(nèi)維修資金、行政事業(yè)費(fèi)對(duì)歸口國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)管局”)管理的辦公用房(含房屋本身及其設(shè)施設(shè)備)進(jìn)行的維修。
房屋本身和設(shè)施設(shè)備定義及分類參見(jiàn)《中央國(guó)家機(jī)關(guān)辦公用房維修標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(國(guó)管房地〔2004〕85號(hào))(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)有關(guān)規(guī)定。
第三條國(guó)管局根據(jù)房屋建筑年代、使用年限、危舊老化損壞程度、使用功能調(diào)整等因素，結(jié)合經(jīng)費(fèi)預(yù)算安排情況，統(tǒng)籌兼顧，突出重點(diǎn)，合理安排辦公用房維修項(xiàng)目，負(fù)責(zé)項(xiàng)目審批、計(jì)劃編制安排、組織實(shí)施和監(jiān)督管理等。
中央國(guó)家機(jī)關(guān)各部門、各單位(以下簡(jiǎn)稱“各使用單位”)，根據(jù)辦公用房的完好情況和實(shí)際需求，提出維修項(xiàng)目申請(qǐng)，參與或受國(guó)管局委托組織項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、竣工驗(yàn)收等。
第四條辦公用房的維修，應(yīng)在保證安全、衛(wèi)生、節(jié)能、環(huán)保的前提下，科學(xué)組織，嚴(yán)格控制標(biāo)準(zhǔn)，注重維護(hù)和完善使用功能，做到經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)樸、適用。
第五條根據(jù)損壞程度和修繕工作量的大小，辦公用房維修分為大修、中修和日常維修。
中修：指對(duì)辦公用房及其設(shè)施進(jìn)行的局部修復(fù);。
日常維修：指對(duì)辦公用房及其設(shè)施進(jìn)行的及時(shí)修復(fù)和日常維護(hù)、保養(yǎng)。
第六條辦公用房維修的程序主要包括檢查鑒定、項(xiàng)目確立、計(jì)劃安排、項(xiàng)目實(shí)施、竣工驗(yàn)收等，必須嚴(yán)格執(zhí)行，并按順序逐步實(shí)施。
第二章檢查鑒定。
第七條已投入使用的辦公用房必須按照《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的時(shí)限和內(nèi)容進(jìn)行日常檢查、詳細(xì)檢查和專門檢查。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查。
第八條日常檢查由各使用單位指派受過(guò)培訓(xùn)的管理人員或委托有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，并建立檢查檔案。
第九條詳細(xì)檢查和專門檢查由各使用單位組織或提請(qǐng)國(guó)管局共同組織，結(jié)合實(shí)際情況委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，并形成鑒定報(bào)告。必要時(shí)，可會(huì)同安檢、質(zhì)檢、衛(wèi)生、環(huán)保、消防等專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和評(píng)定。
第三章項(xiàng)目確立。
第十條根據(jù)詳細(xì)檢查和專門檢查鑒定報(bào)告，確需進(jìn)行大修或中修的，各使用單位應(yīng)適時(shí)向國(guó)管局報(bào)送維修申請(qǐng)，并提交項(xiàng)目建議書和鑒定報(bào)告，必要時(shí)還須報(bào)送可行性研究報(bào)告。
第十一條國(guó)管局收到各使用單位的申請(qǐng)后，應(yīng)對(duì)維修項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行研究和論證，必要時(shí)組織專家或委托具有專業(yè)資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)審，及時(shí)予以批復(fù)，并根據(jù)本辦法第五章第十八條有關(guān)規(guī)定確定項(xiàng)目組織實(shí)施單位。
第十二條確定立項(xiàng)的項(xiàng)目納入辦公用房維修項(xiàng)目庫(kù)，作為年度維修計(jì)劃編制的主要依據(jù)。
第十三條項(xiàng)目確立后，項(xiàng)目組織實(shí)施單位應(yīng)公開(kāi)招標(biāo)選擇或委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行維修改造初步設(shè)計(jì)，國(guó)管局按照中央國(guó)家機(jī)關(guān)建設(shè)項(xiàng)目評(píng)估、評(píng)審有關(guān)規(guī)定對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審，明確初步設(shè)計(jì)的內(nèi)容和概算等，并及時(shí)辦理批復(fù)。
第四章計(jì)劃安排。
第十四條辦公用房年度維修計(jì)劃包括年度基本維修計(jì)劃和專項(xiàng)維修計(jì)劃。辦公用房大中修項(xiàng)目納入年度基本維修計(jì)劃;因情況特殊，確需維修，年度基本維修計(jì)劃難以安排的維修項(xiàng)目，納入專項(xiàng)維修計(jì)劃。
年度基本維修計(jì)劃投資規(guī)模應(yīng)與辦公用房資產(chǎn)存量相適應(yīng)，并根據(jù)辦公用房使用狀況和實(shí)際需求適時(shí)調(diào)整。
第十五條納入年度維修投資計(jì)劃的維修項(xiàng)目，應(yīng)具備以下條件：
(一)項(xiàng)目立項(xiàng)已經(jīng)批復(fù);。
(二)除中央財(cái)政預(yù)算內(nèi)投資外，其他投資已落實(shí)。
第十六條國(guó)管局統(tǒng)一編制年度維修計(jì)劃。年度基本維修計(jì)劃安排的投資，列入項(xiàng)目組織實(shí)施單位的部門預(yù)算，專項(xiàng)維修計(jì)劃安排的投資列入國(guó)管局部門預(yù)算，分別報(bào)財(cái)政部審批。
第十七條國(guó)管局統(tǒng)一制定辦公用房日常維修經(jīng)費(fèi)定額標(biāo)準(zhǔn)。各使用單位根據(jù)定額標(biāo)準(zhǔn)，編報(bào)日常維修經(jīng)費(fèi)預(yù)算，報(bào)國(guó)管局審核，并經(jīng)財(cái)政部批準(zhǔn)后，列入本單位部門預(yù)算。
第五章項(xiàng)目實(shí)施。
第十八條年度維修計(jì)劃安排的維修項(xiàng)目由國(guó)管局統(tǒng)一組織實(shí)施。
年度基本維修計(jì)劃安排的維修項(xiàng)目，也可視情況委托各使用單位組織實(shí)施。各使用單位應(yīng)與國(guó)管局簽訂工程建設(shè)責(zé)任書，明確責(zé)任和權(quán)限，嚴(yán)格按照工程建設(shè)責(zé)任書要求組織項(xiàng)目實(shí)施與管理。國(guó)管局負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
第十九條大中修項(xiàng)目資金支付，應(yīng)根據(jù)國(guó)庫(kù)集中支付的有關(guān)規(guī)定辦理，嚴(yán)禁各使用單位利用自有資金墊付。
第六章竣工驗(yàn)收。
第二十條大中修項(xiàng)目工程竣工后，項(xiàng)目組織實(shí)施單位必須按照有關(guān)規(guī)定組織工程竣工驗(yàn)收，編報(bào)維修總結(jié)報(bào)告，作為項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的參考依據(jù)。
第二十一條大中修項(xiàng)目應(yīng)編制財(cái)務(wù)決算，涉及房屋、設(shè)施價(jià)值變更的，項(xiàng)目組織實(shí)施單位應(yīng)按照中央國(guó)家機(jī)關(guān)行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)定，辦理資產(chǎn)賬目調(diào)整。
第二十二條項(xiàng)目組織實(shí)施單位須對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)、準(zhǔn)確記錄，連同設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收等文件一并歸檔，制作紙質(zhì)和電子檔案，報(bào)國(guó)管局備案。
第七章附則。
第二十三條本辦法自印發(fā)之日起試行，以往有關(guān)規(guī)定與本辦法相抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。
第二十四條本辦法由國(guó)管局負(fù)責(zé)解釋。
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汽車維修管理心得體會(huì)篇十
1.機(jī)關(guān)車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調(diào)動(dòng)，車輛管理與維修管理辦法。
2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領(lǐng)導(dǎo)工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。
3.用車一律實(shí)行派車單制度，不經(jīng)派車一律不準(zhǔn)使用車輛。
4.機(jī)關(guān)各部門，因公到某地城辦事，除財(cái)務(wù)科提款外，一般不派車。
5.機(jī)關(guān)工作人員根據(jù)工作需要用車，必須填寫《用車申請(qǐng)單》經(jīng)主管局長(zhǎng)簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。
6.如遇防汛搶險(xiǎn)，迎接上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，緊急病號(hào)等特殊情況，駕駛員應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排及時(shí)出車，并在行車途中向車管人員匯報(bào)車輛去向，返回后及時(shí)領(lǐng)取派車手續(xù)。
7.機(jī)關(guān)車輛不準(zhǔn)用于結(jié)婚等私事。
8.駕駛員不得私自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，發(fā)現(xiàn)2次罰款300元，超過(guò)3次，調(diào)離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負(fù)。
9.駕駛員請(qǐng)假三天以上者，必須把車輛停放在機(jī)關(guān)，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管。
10.任何部門和個(gè)人都應(yīng)以大局為重，不得刁難車管人員，不準(zhǔn)以任何理由給車管人員和司機(jī)出難題，不得指定車輛。
1、當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，應(yīng)及時(shí)向車管人員反映故障情況，并及時(shí)填寫車輛維修申請(qǐng)單。
2、維修申請(qǐng)單上需填寫維修所需時(shí)間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時(shí)，應(yīng)立即到指定修車廠進(jìn)行詢問(wèn)，以便填寫申請(qǐng)單，申請(qǐng)單上需要由車管人員、車管負(fù)責(zé)人、辦公室負(fù)責(zé)人、及主管局長(zhǎng)簽批。
3、修車申請(qǐng)得到批準(zhǔn)后，駕駛員應(yīng)會(huì)同車管人員到指定車輛維修廠進(jìn)行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時(shí)發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，需要更換新的零件及增加費(fèi)用時(shí)，應(yīng)立即向辦公室負(fù)責(zé)人反映，并匯報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，得到批準(zhǔn)后方可修車。
4、修車完畢后，修車廠應(yīng)出示修車費(fèi)用清單，駕駛員和車管員認(rèn)可后簽字，以便日后結(jié)算。若駕駛員私自修理，沒(méi)有車管員的認(rèn)可簽字，日后不予報(bào)銷。駕駛員應(yīng)將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。
5、修車費(fèi)用每?jī)蓚€(gè)月結(jié)算一次，結(jié)算時(shí)由駕駛員、車管員及車管負(fù)責(zé)人共同前往結(jié)算，報(bào)銷時(shí)維修申請(qǐng)單及簽字后的修車費(fèi)用清單應(yīng)附在發(fā)票后報(bào)銷。
1、車輛燃油實(shí)行全獎(jiǎng)全罰制度。即車輛管理人員根據(jù)各車的耗油指標(biāo)定出各車用油標(biāo)準(zhǔn)，辦公室每月底統(tǒng)計(jì)各車行駛里程提供給財(cái)務(wù)科，財(cái)務(wù)科根據(jù)當(dāng)月某場(chǎng)油料價(jià)格按照行車?yán)锍毯陀糜椭笜?biāo)填寫核報(bào)單，由辦公室負(fù)責(zé)人簽字后交主管局長(zhǎng)審批，財(cái)務(wù)科復(fù)核兌現(xiàn)。
2、潤(rùn)滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購(gòu)入保管，車管員根據(jù)單車?yán)锍逃昧考皶r(shí)登記更換。
3、車輛用油一定要保證油的質(zhì)量，絕不能投機(jī)取巧，弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)在油的價(jià)格或用油規(guī)格投機(jī)鉆營(yíng)，弄虛作假，將調(diào)離工作崗位，并進(jìn)行500-1000元罰款。
四、獎(jiǎng)罰制度。
局機(jī)關(guān)每年對(duì)圓滿完成全年出車任務(wù)，愛(ài)惜車輛遵守交通規(guī)則，無(wú)發(fā)生交通事故，積極參加交通安全競(jìng)賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績(jī)的駕駛員予以獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，對(duì)違反規(guī)章制度冒險(xiǎn)蠻干，不履行工作職責(zé)，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標(biāo)準(zhǔn)按《黃委勞動(dòng)安全條例》執(zhí)行。
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汽車維修管理心得體會(huì)篇十一
1、凡進(jìn)廠進(jìn)行二級(jí)維護(hù)以上級(jí)別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發(fā)放合格證。
2、車輛維護(hù)竣工合格證由廠總檢驗(yàn)員簽發(fā)。
3、總檢驗(yàn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)承修車輛的維修、檢驗(yàn)（測(cè)）記錄，并進(jìn)行最終檢驗(yàn)，確認(rèn)車輛維修項(xiàng)目符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，方可簽發(fā)合格證。
4、合格證上應(yīng)注明承修車輛進(jìn)、出廠時(shí)間、車號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)等相關(guān)信息。
5、合格證必須按順序號(hào)簽發(fā)，經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案。
6、不得對(duì)未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。
汽車維修管理心得體會(huì)篇十二
三、工作時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說(shuō)笑、打鬧；
四、使用一切機(jī)工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛(ài)護(hù)使用；
五、工作時(shí)必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作；
六、嚴(yán)禁無(wú)駕駛證人員開(kāi)始一切機(jī)動(dòng)車輛；
七、嚴(yán)禁開(kāi)努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；
八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動(dòng)用機(jī)床設(shè)備；
九、工作場(chǎng)所、車輛旁、工作臺(tái)、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；
十、嚴(yán)禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇，與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。
以上是小編與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結(jié)果，希望對(duì)各位朋友有所幫助。
很多人都說(shuō)現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起，高油價(jià)和昂貴的維修保養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價(jià)我們不能控制，只能通過(guò)各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費(fèi)的支出。除了油價(jià)之外，車輛的維修保養(yǎng)的費(fèi)用也可以通過(guò)一定方法有所減少，今天我們就來(lái)看看在4s店內(nèi)保養(yǎng)時(shí)能夠省錢的幾種方法。
目前國(guó)內(nèi)大部分的廠家的配件價(jià)格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家將其配件價(jià)格公布在網(wǎng)站上，如果您對(duì)配件價(jià)格有疑問(wèn)，可上網(wǎng)查詢。保養(yǎng)時(shí)除了配件費(fèi)用外，還需要支付工時(shí)費(fèi)，工時(shí)費(fèi)的價(jià)格全國(guó)各地相差較大。同一個(gè)城市的各家4s店維修保養(yǎng)價(jià)格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問(wèn)幾家4s店，找出離家近，而且價(jià)格也比較合理公道的4s店進(jìn)行保養(yǎng)。
一般到了換季的階段，部分4s店會(huì)推出免費(fèi)檢測(cè)的服務(wù)，車主可以利用此機(jī)會(huì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，及時(shí)處理隱患避免將來(lái)問(wèn)題嚴(yán)重了花費(fèi)更多。不過(guò)也有部分4s店利用這種機(jī)會(huì)，挑出一些可修可不修的小問(wèn)題，引導(dǎo)車主消費(fèi)。因此，我們建議在檢測(cè)之后，需要仔細(xì)考慮4s店的建議，權(quán)衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。
到4s店保養(yǎng)時(shí)，4s店會(huì)先打出一份保養(yǎng)清單，這時(shí)就需要您詳細(xì)的看看這些具體的項(xiàng)目，再結(jié)合自己的車況，去掉那些不需要保養(yǎng)的項(xiàng)目。如果您對(duì)車不了解，您可以和4s店的工作人員商量，他會(huì)給你一些建議，因此您不必?fù)?dān)心去掉必須保養(yǎng)得項(xiàng)目后對(duì)車不好，如果哪項(xiàng)保養(yǎng)是必須做的，工作人員會(huì)提醒的。
做完保養(yǎng)后，工作人員會(huì)給出本次保養(yǎng)項(xiàng)目的明細(xì)，如果沒(méi)有主動(dòng)給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù)，以便在下一次維修時(shí)清楚自己都做過(guò)哪些保養(yǎng)項(xiàng)目，防止做不必要的重復(fù)項(xiàng)目。
對(duì)于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購(gòu)買配件，然后自己動(dòng)手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費(fèi)更換的服務(wù)。
通過(guò)以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養(yǎng)費(fèi)用。
汽車維修管理心得體會(huì)篇十三
1、依照國(guó)家規(guī)定,對(duì)竣工出廠的車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:。
a、汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛0公里或者100日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機(jī)動(dòng)車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開(kāi)始計(jì)算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用進(jìn)廠返修的車輛,免返修工料費(fèi)。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護(hù)的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。
汽車維修管理心得體會(huì)篇一
根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》和國(guó)家、當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法律法規(guī)，特制定本規(guī)定。
第二條本公司各部門、下屬各單位、各子公司和被錄用的員工，適用本規(guī)定，并依照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條本公司自總經(jīng)理以下工作人員，均稱為本公司員工。
有關(guān)規(guī)定外，皆按本規(guī)定辦理。
第二章員工勞動(dòng)關(guān)系的確立和解除
第五條公司實(shí)行聘用制。公司與員工通過(guò)訂立勞動(dòng)合同確立公司與員工的勞動(dòng)關(guān)系，明確雙方權(quán)利和義務(wù)。
第六條訂立和變更勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。依法訂立的勞動(dòng)合同具有法律約束力。
經(jīng)驗(yàn)?zāi)苓m合于招聘崗位為原則（但特殊需要時(shí)不在此限），經(jīng)過(guò)筆試和面試，擇優(yōu)錄用符合標(biāo)準(zhǔn)的各類人員和其他臨時(shí)用工人員。公司因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，新增設(shè)部門或各部門必須增加人員時(shí)，應(yīng)先由公司人力資源管理部統(tǒng)籌計(jì)劃，呈報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)公司業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，并報(bào)總經(jīng)理核準(zhǔn)后，由公司人力資源管理部辦理人員招聘事宜。
第八條試用期：
一新聘員工應(yīng)試用合格后方可錄用，試用期為三個(gè)月（特殊情況可延長(zhǎng)，
試用期最長(zhǎng)不超過(guò)六個(gè)月，），期滿合格者方予錄用為正式員工。
二、員工在試用期內(nèi)品行和能力欠佳不適合工作者，可隨時(shí)停止使用
三、新聘員工報(bào)到時(shí)，必須辦理報(bào)到手續(xù)：
1、填寫規(guī)定的表格和個(gè)人簡(jiǎn)歷；
2、提供本人戶口本（或身份證）復(fù)印
件和照片；
3、學(xué)歷證明；
4、體驗(yàn)證明（縣級(jí)以上醫(yī)院）。
手續(xù)完備后方可上崗。
四、公司有權(quán)根據(jù)新聘員工的考核情況和實(shí)際具體情況，選擇終止試用、調(diào)換崗位或正式聘用。
第九條新聘員工經(jīng)試用合格后，與公司訂立勞動(dòng)合同、聘用合同或臨時(shí)合同。
第十條應(yīng)聘人員有下列情形之一者，不得聘用。
1、有刑事處分記錄或通緝尚未結(jié)案者；
2、貪污公款受處罰有案者；
3、 精神病或傳染病患者；
4、因品行惡劣，被原單位除名者；
5、體格檢查，經(jīng)本公司認(rèn)為不適合者；
6、年齡未滿16周歲的未成年者。
業(yè)證明到公司人力資源管理部門報(bào)到和辦理手續(xù)），戶口在外省市的時(shí)限二個(gè)月新聘員工如不能在規(guī)定期限內(nèi)將人事關(guān)系轉(zhuǎn)入本公司者，一律視為不能來(lái)本公司工作，公司有權(quán)終止《勞動(dòng)合同》（特殊情況，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)同意者除外）。
第十二條勞動(dòng)合同期滿或者約定的勞動(dòng)合同終止條件出現(xiàn)，勞動(dòng)合同即行終止。
汽車維修管理心得體會(huì)篇二
1、過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的三檢制度。
2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。
3、各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄。
4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對(duì)于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時(shí)通知前臺(tái)，并協(xié)助前臺(tái)向車主做好解釋工作。
1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤(rùn)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。
5、對(duì)私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測(cè)量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)組管理的好壞直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)質(zhì)量的好壞，因此各教學(xué)班級(jí)必須認(rèn)真對(duì)待，認(rèn)真組織，搞好實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)就將鉗工實(shí)訓(xùn)室的管理制度作如下規(guī)定：
1、學(xué)生在鉗工室實(shí)訓(xùn)，必須服從鉗工室管理人員和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師的安排，做到“三定位”（定人、定工位、定器件）。
2、在鉗工實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，切實(shí)注意安全，杜絕意外事故發(fā)生。（如使用砂輪機(jī)時(shí)，身體不正對(duì)砂輪；使用臺(tái)鉆時(shí)，不能代手套，衣袖不要過(guò)長(zhǎng)，女生將辮子盤在頭上。）。
3、實(shí)訓(xùn)期間，不得戲嬉、打鬧。
4、愛(ài)護(hù)實(shí)訓(xùn)器材，損壞器材按價(jià)賠償，丟失器材除按價(jià)賠償外，并處以三倍以上的罰款。
5、注意節(jié)約實(shí)訓(xùn)耗材，任何學(xué)不得將工件、毛坯、工具等實(shí)訓(xùn)器件帶出實(shí)訓(xùn)室，如有違背者，報(bào)學(xué)校給予記過(guò)以上處分。
6、實(shí)訓(xùn)完畢，應(yīng)將實(shí)訓(xùn)工具、器件整理好并按要求放置原處。
7、實(shí)訓(xùn)室是教學(xué)公共場(chǎng)所，要輪流值日清掃，每天實(shí)訓(xùn)結(jié)束打抄掃衛(wèi)生，保持室內(nèi)清潔。
8、本制度從印發(fā)之日起執(zhí)行。
1、實(shí)訓(xùn)室是實(shí)訓(xùn)教學(xué)場(chǎng)所，除當(dāng)堂指導(dǎo)教師和學(xué)生外，任何人未經(jīng)指導(dǎo)老師允許，不得入內(nèi)。
2、指導(dǎo)教師要牢固樹(shù)立安全第一的觀念，熟悉并掌握人員、設(shè)備安全知識(shí)，做好學(xué)生的安全教育工作，防止安全事故的發(fā)生。
3、對(duì)實(shí)訓(xùn)學(xué)生必須進(jìn)行實(shí)訓(xùn)安全教育。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師應(yīng)以身作則，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。
4、實(shí)訓(xùn)學(xué)生要做好刀具、工具及量具的日常維護(hù)、保養(yǎng)和管理，保持工量的良好技術(shù)狀態(tài)。
5、實(shí)訓(xùn)學(xué)生要做到文明實(shí)習(xí)，實(shí)訓(xùn)室內(nèi)嚴(yán)禁大聲喧嘩﹑打鬧、抽煙。
6、實(shí)訓(xùn)室應(yīng)穿工作服、戴袖套。女同學(xué)應(yīng)戴工作帽，將長(zhǎng)發(fā)塞入帽子里。夏季禁止穿裙子、短褲和涼鞋上機(jī)操作。
7、加工前應(yīng)使主軸空運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min，待車床運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能工作。若發(fā)現(xiàn)機(jī)床、電氣設(shè)備有故障，應(yīng)立即停車，并及時(shí)報(bào)告，由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不予使用。
8、在車床上加工操作時(shí)，禁止戴手套。
9、實(shí)訓(xùn)操作時(shí)，必須集中精力，注意手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
10、工件和車刀必須裝夾牢固，防止飛出傷人。裝夾好工件后，卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。
11、工作時(shí)頭不能離工件太近，以防切屑物飛入眼中。
12、凡裝卸工件、更換刀具、測(cè)量加工表面時(shí)，必須先停車。
13、車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得用手去觸摸工件表面，尤其是加工螺紋時(shí)，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋面，以免傷手。嚴(yán)禁用棉紗擦抹運(yùn)轉(zhuǎn)的工件。
14、使用專用鐵鉤清除切屑，絕不允許用手直接清除。
15、毛坯棒料從主軸孔尾端伸出不應(yīng)太長(zhǎng)，并應(yīng)使用料架或擋板，防止甩彎后傷人。
16、不準(zhǔn)用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的卡盤。
17、不要隨意拆裝電器設(shè)備，以免發(fā)生觸電事故。
1．嚴(yán)格遵守焊接特種作業(yè)安全的有關(guān)規(guī)定。
2.實(shí)習(xí)（實(shí)驗(yàn)）室的規(guī)劃、布置、裝修應(yīng)做到：安全、實(shí)用、整潔、美觀，凡各類設(shè)備儀器、工量器具均應(yīng)按總務(wù)處規(guī)定建帳、建卡入冊(cè)。凡購(gòu)運(yùn)、調(diào)撥、報(bào)廢均應(yīng)辦理手續(xù)，做到帳、物相符，季度審核，年審清點(diǎn)。
3.凡實(shí)習(xí)（實(shí)驗(yàn)）設(shè)備、儀器、工量器具，未經(jīng)允許不得隨意亂動(dòng)或拿出室外；凡室內(nèi)各種電路、線路未經(jīng)允許不得亂拉亂接；凡消防設(shè)備不得隨意搬動(dòng)，改作他用。杜絕各類人身設(shè)備事故。
4.氧氣、乙炔氣庫(kù)房未經(jīng)指導(dǎo)老師也許，嚴(yán)禁擅自入內(nèi)。
5.氧氣、乙炔氣等氣體必須按照類別分別存放，空瓶要寫上明顯標(biāo)記。
6.節(jié)約耗材，下課后廢料按照規(guī)定清理放置在廢料庫(kù)房。
7.焊接設(shè)備必須嚴(yán)格施行檢查制度，不帶故障運(yùn)行。
8.凡學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)（實(shí)驗(yàn)）應(yīng)遵守學(xué)生“十要是不要”課堂守則。
9.凡使用的教學(xué)設(shè)備，教具、儀器、儀表，除下課時(shí)進(jìn)行清交外，實(shí)習(xí)教師、物質(zhì)管理人員應(yīng)及時(shí)調(diào)整還原至起始備用狀態(tài)，保證教學(xué)設(shè)備的完好率和后續(xù)課程的進(jìn)行。
10.凡實(shí)習(xí)（實(shí)驗(yàn)）教學(xué)時(shí)，學(xué)生不聽(tīng)從指導(dǎo)而損壞教學(xué)設(shè)備、教具，均應(yīng)按損壞公物賠償管理辦法執(zhí)行。如盜竊教學(xué)設(shè)備、教具、材料時(shí)，均應(yīng)追回被盜原物。并依據(jù)《學(xué)籍管理規(guī)定》、《治安管理?xiàng)l件》、進(jìn)行處理。
11.凡進(jìn)入實(shí)習(xí)（實(shí)驗(yàn)）場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)時(shí)，教師、學(xué)生應(yīng)佩戴胸卡。嚴(yán)格執(zhí)行（設(shè)備維修保養(yǎng)）、（工具管理）、（實(shí)習(xí)交接班）和（安全操作規(guī)程），定期召開(kāi)安全會(huì)議，做好記錄。
汽車維修管理心得體會(huì)篇三
作為一名汽車維修工，我已經(jīng)接觸了許多汽車，也擁有了一定的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我從事這一職業(yè)時(shí)的體驗(yàn)，包括汽車維修的作業(yè)流程、常見(jiàn)的維修問(wèn)題及解決方法，以及高效的工作方法等方面的內(nèi)容。
【第一段：起始句】。
我所在的汽修店擁有最先進(jìn)的設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以滿足客戶各種不同的維修需求。我們的作業(yè)流程十分嚴(yán)謹(jǐn)，為了確保每一個(gè)問(wèn)題都能夠得到妥善的解決，我們遵循了一系列獨(dú)特的步驟。
【第二段：作業(yè)流程】。
首先，我們會(huì)詢問(wèn)車主車輛出現(xiàn)的問(wèn)題并進(jìn)行初步的診斷，然后我們會(huì)將車輛移動(dòng)到作業(yè)區(qū)域，進(jìn)行更加細(xì)致的檢查。在這一步驟中，我們會(huì)使用諸如測(cè)壓儀、掃描儀、數(shù)碼相機(jī)等專業(yè)的設(shè)備來(lái)確定問(wèn)題的根源和具體細(xì)節(jié)。接下來(lái)，我們會(huì)制定一個(gè)詳細(xì)的維修方案，并與車主商議維修預(yù)算和時(shí)間安排。最后，我們真正開(kāi)始維修，根據(jù)方案中的步驟一步步維修完畢。
【第三段：維修技巧】。
作為一名經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐的汽修工，我發(fā)現(xiàn)只有善于應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技巧，才能快速解決各種汽車維修問(wèn)題。例如，我們?cè)谶M(jìn)行傳統(tǒng)汽車的油液更換時(shí)，會(huì)在貨車底座上安裝防滑材料來(lái)防止油液濺到地面，這樣可以保持地面的整潔而且更安全；另外，我們會(huì)使用長(zhǎng)度不同的扳手，并使用自制扳手短接法自制卡鉗等工具，以更方便地進(jìn)行汽車維修。
【第四段：常見(jiàn)維修問(wèn)題】。
汽車的故障可以有很多種，例如發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題、制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題、電氣系統(tǒng)問(wèn)題等等。其中，我認(rèn)為最常見(jiàn)的維修問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)。這個(gè)問(wèn)題發(fā)生時(shí)，往往是由于電池電量不足或者是點(diǎn)火系統(tǒng)故障所致。解決這個(gè)問(wèn)題的方法主要是檢查電池電量是否正常，如果正常，則需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的電氣連接問(wèn)題或者是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否需要更換。
【第五段：高效的工作方法】。
汽車維修工作可以說(shuō)是非常繁瑣而復(fù)雜的，但是如果掌握了一些高效的工作方法，那么就能夠更快地完成維修任務(wù)。例如，在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題時(shí)，我們會(huì)按照壓縮檢查、供油檢查、點(diǎn)火檢查的順序進(jìn)行排查，這樣不僅能夠快速確定故障點(diǎn)，而且還能夠避免因?yàn)榉磸?fù)檢查帶來(lái)的浪費(fèi)。
【結(jié)束段】。
總而言之，作為一名汽車維修工，我一直堅(jiān)信只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠更好地為客戶解決汽車維修問(wèn)題。同時(shí)，我也非常珍惜這份職業(yè)，我相信只要踏實(shí)勤奮地工作，就能夠不斷提升自己，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
汽車維修管理心得體會(huì)篇四
第一段：引言（約200字）。
汽車是我們現(xiàn)代人生活中必不可少的一部分，然而在使用過(guò)程中，汽車難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，比如機(jī)械部件的損壞、電路的故障、行車系統(tǒng)未正常工作等等。這時(shí)候，就需要及時(shí)尋找專業(yè)的汽車維修師傅進(jìn)行維修。在我多年的車友生活中，我積累了一些汽車維修的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，今天我想分享一下這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，與大家共同探討。
第二段：了解汽車故障（約200字）。
汽車在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，如果想要準(zhǔn)確地進(jìn)行維修，首先需要了解故障的原因。在自己的車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不要慌亂，可以先嘗試聽(tīng)聲辨故，也就是聽(tīng)車輛發(fā)出的聲音，看是否有不規(guī)律的聲音或異響，然后再根據(jù)打火、加速、剎車的情況來(lái)判斷故障的位置。同時(shí)，我們也可以利用一些維修手冊(cè)或者檢測(cè)儀器進(jìn)行故障的診斷。
第三段：選擇適合自己的維修方式（約300字）。
汽車維修有很多方式，比較常見(jiàn)的有自己進(jìn)行修理、請(qǐng)家人朋友幫忙、找專業(yè)維修店修理。如果問(wèn)題比較簡(jiǎn)單，例如燈泡等經(jīng)常出現(xiàn)的小問(wèn)題，我們可以自己動(dòng)手進(jìn)行維修。如果問(wèn)題比較大，沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，可以請(qǐng)家人朋友幫忙。但如果問(wèn)題比較嚴(yán)重，建議直接找專業(yè)維修店進(jìn)行維修，這樣可以確保解決問(wèn)題的準(zhǔn)確性和效率性。選擇維修店時(shí)，也需要注意正規(guī)性和專業(yè)性，可以通過(guò)導(dǎo)師網(wǎng)站的評(píng)分和口碑進(jìn)行選擇。
第四段：注意維修中的細(xì)節(jié)（約300字）。
在汽車維修中，一些細(xì)節(jié)是比較容易被忽視的。例如，在更換汽車零部件時(shí)，需要注意部件的適用性和品質(zhì)。同時(shí)，在使用工具時(shí)也要保持工具的清潔和規(guī)范的使用方法。在維修過(guò)程中，要注意各種潤(rùn)滑油和冷卻液的使用和更換，特別是一些高溫潤(rùn)滑油，要特別注意安全問(wèn)題，需要遵守安全操作規(guī)范，確保自身安全和汽車使用安全。
第五段：總結(jié)（約200字）。
在我們的日常生活中，汽車維修是一項(xiàng)比較重要的任務(wù)。通過(guò)了解汽車故障、選擇適合自己的維修方式以及注意細(xì)節(jié)，我們可以比較好地進(jìn)行汽車維修。對(duì)于我們?nèi)寇囍鞫?，這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)非常重要，也會(huì)在我們的汽車維修過(guò)程中發(fā)揮積極的作用。
汽車維修管理心得體會(huì)篇五
項(xiàng)目一：企業(yè)管理概述1.企業(yè)：指從事生產(chǎn)、流通、服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，以生產(chǎn)或服務(wù)滿足社會(huì)需要，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算、依法設(shè)立的一種營(yíng)利性組織。
2.現(xiàn)代企業(yè)：指在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，以營(yíng)利為目的，直接組合和運(yùn)用生產(chǎn)要素，從事商品生產(chǎn)、流通或服務(wù)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為滿足社會(huì)需要依法進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我約束的法人實(shí)體和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體。
3.現(xiàn)代企業(yè)的構(gòu)成要素：人力、財(cái)力、物力、信息、時(shí)間。
4.現(xiàn)代企業(yè)制度：指以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，以完善的企業(yè)法人制度為主題，以有限責(zé)任制度為核心，以公司企業(yè)為主要形式，以產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)為條件的新型企業(yè)制度。
5.現(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征：產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)。6.產(chǎn)權(quán)：指建立在某種所有制基礎(chǔ)上的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)以及財(cái)產(chǎn)所有者運(yùn)用其財(cái)產(chǎn)的行為權(quán)利。
7.公司的組織體系：股東會(huì)、董事會(huì)、總經(jīng)理、監(jiān)事會(huì)等。
8.管理：通過(guò)計(jì)劃、組織、控制、激勵(lì)和領(lǐng)導(dǎo)等環(huán)節(jié)來(lái)協(xié)調(diào)人力、物力和財(cái)力資源，以期更好的達(dá)成組織目標(biāo)的過(guò)程。
9.企業(yè)管理：指企業(yè)中的管理者通過(guò)計(jì)劃、組織、控制、激勵(lì)和領(lǐng)導(dǎo)等以人為中心的職能活動(dòng)，有效的獲得、調(diào)配和利用各種資源，以達(dá)到企業(yè)目標(biāo)的全過(guò)程。
10.企業(yè)管理文化：一個(gè)組織由其價(jià)值觀、信念、儀式、符號(hào)、處事方式等組成的其特有的文化現(xiàn)象。
1.企業(yè)的經(jīng)營(yíng)：指在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，把拓展了的、完全為了客戶的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)觀念作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨而進(jìn)行的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的總和。
2.汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo):組織維修生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策；實(shí)施維修作業(yè)（服務(wù)），滿足社會(huì)和客戶的需要；求取企業(yè)獲得良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
3.企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理：指汽車維修企業(yè)在變化的市場(chǎng)環(huán)境中，旨在滿足消費(fèi)需求，把汽車維修觀念作為企業(yè)的管理指導(dǎo)思想，把經(jīng)營(yíng)決策作為企業(yè)管理的重心和工作中心，把提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益作為企業(yè)追求目標(biāo)的核心，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)原定目標(biāo)所做的全部努力。
4.企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念是指體現(xiàn)汽車維修企業(yè)在一定時(shí)期、一定經(jīng)營(yíng)范圍和一定市場(chǎng)條件下，進(jìn)行全部維修經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的指導(dǎo)思想和根本準(zhǔn)則。
汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念：（1）樹(shù)立良好的企業(yè)形象（2）努力拓展業(yè)務(wù)范圍（3）實(shí)行為客戶全過(guò)程、全項(xiàng)目服務(wù)（4)苦練內(nèi)功確保維修質(zhì)量（5）降低維修成本，讓利客戶（6）開(kāi)展公平、公正、公開(kāi)的正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)（7）切記弄虛作假，貪一時(shí)利益，做“一錘子買賣”。
5.汽車維修市場(chǎng)調(diào)研：指對(duì)汽車維修企業(yè)的類別、數(shù)量、性質(zhì)的調(diào)研，對(duì)汽車廠牌、型號(hào)、數(shù)量的調(diào)研，對(duì)客戶結(jié)構(gòu)的調(diào)研以及對(duì)市場(chǎng)占有率等調(diào)查的總和。
6.綜合意見(jiàn)法是一種有效的市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法，將市場(chǎng)預(yù)測(cè)人員以職務(wù)與水平不同分為若干小組，分別進(jìn)行測(cè)算，得出預(yù)測(cè)值，然后根據(jù)各組不同情況，分別確定權(quán)重，最后，進(jìn)行總和計(jì)算，得出最終預(yù)測(cè)值。
67.中小型維修企業(yè)一般可設(shè)廠部和班組兩級(jí)管理機(jī)構(gòu)；大型維修企業(yè)實(shí)行廠部、車間、班組三級(jí)管理。
項(xiàng)目三：汽車維修企業(yè)的運(yùn)營(yíng)1.戰(zhàn)略：在競(jìng)爭(zhēng)條件下，組織發(fā)展的方向性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的謀劃和行動(dòng)。2.戰(zhàn)略的三個(gè)特點(diǎn)：全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、相對(duì)性和層次性。3.企業(yè)的核心業(yè)務(wù)：指能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)最大效益的、企業(yè)在行業(yè)內(nèi)占有優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)。
4.核心競(jìng)爭(zhēng)力：指在某一時(shí)間段內(nèi)企業(yè)能夠擁有，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻沒(méi)有的資源、能力、優(yōu)勢(shì)等。
：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的代號(hào)。iso9000：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織與1987年3正式頒布的質(zhì)量管理系列標(biāo)準(zhǔn)。
2.質(zhì)量認(rèn)證：指為確信產(chǎn)品和服務(wù)完全符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，而進(jìn)行的第三方機(jī)構(gòu)的審核、評(píng)定、證明、注冊(cè)以及事后監(jiān)督的活動(dòng)。
3.質(zhì)量：指一組固有特性滿足要求的程度。更具體、更通俗的定義：指人們?cè)诠ぷ骱蜕钪兄鸩叫纬傻摹⒂靡栽u(píng)價(jià)產(chǎn)品（服務(wù)）或工作優(yōu)劣程度的一種概念。
4.質(zhì)量管理：指企業(yè)未來(lái)保證和提高產(chǎn)品（服務(wù)）或工作質(zhì)量所進(jìn)行的調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查、處理及信息反饋等項(xiàng)活動(dòng)的總和。
5.汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理的內(nèi)容（1）汽車維修過(guò)程的質(zhì)量管理（2）汽車輔助維修過(guò)程的質(zhì)量管理（3）汽車使用過(guò)程的質(zhì)量管理。
7.全面質(zhì)量管理（tqm)：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義為，一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過(guò)讓顧客滿意和本組織成員及社會(huì)收益而達(dá)到長(zhǎng)期成功的管理途徑。
8.全面質(zhì)量管理的三個(gè)基本特征是“三全”質(zhì)量管理即全過(guò)程的質(zhì)量管理；全員參與的質(zhì)量管理；全面的質(zhì)量管理。
9.全面質(zhì)量管理包括設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程、輔助過(guò)程、使用過(guò)程等四個(gè)過(guò)程的質(zhì)量管理。
10.考核客戶滿意的具體指標(biāo)：美譽(yù)度、指名度、回頭率、抱怨率、銷售（服務(wù)）力。
11.客戶投訴的處理：（1）穩(wěn)定客戶情緒（2）傾聽(tīng)、檢查客戶投訴，按“5w”與“2h”規(guī)范做好記錄（3）處理客戶投訴（4）投訴跟蹤隨訪。
12.顧客滿意的內(nèi)涵：產(chǎn)品滿意、服務(wù)滿意、社會(huì)滿意。項(xiàng)目五：汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理1.生產(chǎn)管理：指對(duì)汽車維修企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的計(jì)劃、組織和控制所進(jìn)行的管理。2.車輛維修生產(chǎn)能力：指維修企業(yè)在計(jì)劃內(nèi)可以提供的有效工時(shí)量。3.汽車維修企業(yè)車輛維修生產(chǎn)能力計(jì)算：（1）按車輛維修計(jì)劃列出作業(yè)次數(shù)a（2）根據(jù)作業(yè)定額規(guī)定列出工時(shí)定額b（3）根據(jù)本廠自制配件和修理舊件的計(jì)劃工時(shí)及機(jī)具維修、設(shè)備革新等計(jì)劃工時(shí)列出修舊革新工時(shí)c，一般為所擔(dān)負(fù)車輛維修作業(yè)總工時(shí)計(jì)劃的20%（4）作業(yè)總工時(shí)=a×b+c（5）需要生產(chǎn)工人數(shù)=作業(yè)總工時(shí)/每個(gè)生產(chǎn)工人年有效工時(shí)（6)每個(gè)生產(chǎn)工人年有效工時(shí)=（365－例假日數(shù)）×工作制時(shí)間×工時(shí)利用率（7）需要生產(chǎn)工人數(shù)與現(xiàn)有維修工人數(shù)比較，若等于或小于則說(shuō)明維修能力足夠或有余，需要生產(chǎn)工人數(shù)若大于現(xiàn)有維修工人數(shù)則說(shuō)明維修能力不足。
派工單就是生產(chǎn)調(diào)度人員使用的維修作業(yè)調(diào)度令。4.5s：整理、整頓、清掃、維持、素養(yǎng)。
5.汽車維修工藝：指在一定的人員素質(zhì)、工藝裝備條件下，汽車維修過(guò)程中所必須遵守的工藝紀(jì)律、工藝規(guī)范（包括工藝規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等）。
6.汽車維修工藝的組成：（1）汽車維護(hù)工藝（2）汽車修理工藝（3）汽車故障診斷工藝。
10.汽車維護(hù)工藝流程：客戶進(jìn)廠報(bào)修，前臺(tái)業(yè)務(wù)人員做車輛進(jìn)廠交接；根據(jù)客戶《報(bào)修單》做汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)并進(jìn)行故障的診斷與檢測(cè)，確定具體的維修項(xiàng)目、預(yù)算費(fèi)用；向車間下達(dá)《派工單》，明確作業(yè)項(xiàng)目、定額工時(shí)；由車間安排維修班組及主修人，按照《派工單》實(shí)施故障排除、修復(fù)、調(diào)校；在汽車維修過(guò)程中，由主修人或主修班組進(jìn)行自檢、互檢；修竣后由專職檢驗(yàn)員進(jìn)行竣工檢驗(yàn)；維修質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，交前臺(tái)業(yè)務(wù)人員并向客戶交車，并匯總汽車維修工時(shí)消耗及材料消耗，結(jié)算維修費(fèi)用。
11.汽車維修工藝流程：待修車輛經(jīng)前臺(tái)業(yè)務(wù)人員車輛接收和進(jìn)廠檢驗(yàn)后，向承修車間、承修班組或主修人逐級(jí)下達(dá)《派工單》；由主修班組將汽車拆解為總成，由總成拆解為零部件，再由專職檢驗(yàn)人員或主修人做零件分類檢驗(yàn)；主修人修整可用零件、修復(fù)可修件、更換可換件；主修班組進(jìn)行組裝、調(diào)試；專職檢驗(yàn)人員做竣工出廠驗(yàn)收，并由前臺(tái)業(yè)務(wù)人員匯總汽車維修工時(shí)消耗和材料消耗，結(jié)算維修費(fèi)用，向用戶交車。
12.汽車修理方法：（1）就車修理法（2）總成互換法13.就車修理法：指汽車在修理中，從車上拆下來(lái)的總成、組合件及零件等，凡能修復(fù)的，仍全部裝回原車，不進(jìn)行互換的修理方法。
14.總成互換法：指汽車在修理過(guò)程中，除車架和車身外，其他總成、組合件、零件都可以換成已經(jīng)修好的備用品，或換用從配件庫(kù)內(nèi)領(lǐng)取的新總成，然后進(jìn)行汽車總裝。
15.汽車維修設(shè)備的強(qiáng)制維護(hù)：日常維護(hù)、定期維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。16.汽車維修設(shè)備分為通用設(shè)備和汽車專用設(shè)備。17.設(shè)備維護(hù)的四項(xiàng)要求：整齊，清潔，潤(rùn)滑，安全。
18.設(shè)備的視情修理分為：小修，項(xiàng)修，大中修，事故性檢修。
19.汽車維修物資：指汽車維修用配件、維修輔助材料、原材料以及汽車維修工具、夾具、量具或備件等生產(chǎn)資料。
項(xiàng)目六：汽車維修企業(yè)人力資源管理1.人力資源：指在一定時(shí)間空間條件下，現(xiàn)實(shí)的和潛在的勞動(dòng)力的數(shù)量和素質(zhì)的總稱。
2.人力資源管理的功能：選擇人，培育人，使用人。3.汽車維修企業(yè)技工招聘的基本條件：（1）符合國(guó)家規(guī)定的人員招聘基本條件，年齡適當(dāng)、身體健康（2）具有良好的職業(yè)道德和政治思想素質(zhì)（3）適當(dāng)?shù)膹臉I(yè)年限和本工種的工作年限（4）必要的學(xué)歷與技術(shù)培訓(xùn)狀況（5）持有相應(yīng)的汽車維修技工等級(jí)證書，或者實(shí)際維修能力達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)。（6）其他特長(zhǎng)。
5.無(wú)論是文憑還是水平，與員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度相比，忠誠(chéng)度應(yīng)該是第一位的。
6.職業(yè)經(jīng)理人：指受企業(yè)所有者（股東）委托，擔(dān)任企業(yè)的最高行政領(lǐng)導(dǎo)，以經(jīng)理為職業(yè)的專門人才。
7.員工培訓(xùn)的類型（1）上崗前的培訓(xùn)（2）思想素質(zhì)教育（3）潛能培訓(xùn)（4）技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。
8.員工培訓(xùn)的方法（1）學(xué)徒培訓(xùn)（2）講授培訓(xùn)（3）角色扮演法培訓(xùn)（4）案例研究培訓(xùn)（5）網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)、視聽(tīng)培訓(xùn)、進(jìn)修等。
9.激勵(lì)的作用：(1)有助于激發(fā)和調(diào)動(dòng)員工的積極性（2）有助于將員工的個(gè)人目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)統(tǒng)一起來(lái)（3）有助于增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。
10.崗位競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)就是“誰(shuí)有本事誰(shuí)上、誰(shuí)無(wú)本事誰(shuí)下”。11.激勵(lì)手段：獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰、特殊激勵(lì)。
12.現(xiàn)代薪酬的含義除了工資、獎(jiǎng)金和福利，還包括股票、股權(quán)、期權(quán)、股份，還包括員工的榮譽(yù)、晉升、發(fā)展機(jī)會(huì)和改善其工作生活條件等。
2.汽車維修企業(yè)大客戶管理的措施（1）大客戶分類管理（2）對(duì)于大客戶的特殊照顧（3）定期召開(kāi)大客戶會(huì)議（4）建立應(yīng)急處理小組（5）組建大客戶俱樂(lè)部。
汽車維修管理心得體會(huì)篇六
汽車在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著重要的角色，而汽車維修店則是汽車使用過(guò)程中不可或缺的一部分。汽車維修店提供專業(yè)的維修和保養(yǎng)服務(wù)，確保汽車的安全和順利運(yùn)行。在過(guò)去的幾年里，我在一家汽車維修店工作，通過(guò)與客戶的交流和實(shí)際操作，積累了一些心得體會(huì)。
第二段：客戶溝通的重要性。
作為汽車維修店的一員，與客戶的良好溝通是非常重要的?？蛻敉ǔ２痪邆鋵I(yè)的汽車知識(shí)，因此在解釋問(wèn)題和維修方案時(shí)，要用簡(jiǎn)潔和易懂的語(yǔ)言，避免使用行業(yè)術(shù)語(yǔ)。同時(shí)，應(yīng)耐心傾聽(tīng)客戶對(duì)汽車問(wèn)題的描述，以了解問(wèn)題的根源，為客戶提供準(zhǔn)確的解決方案。積極溝通不僅能提高客戶滿意度，還能促進(jìn)與客戶的長(zhǎng)期合作。
第三段：技術(shù)水平與維修質(zhì)量。
汽車維修店的技術(shù)水平直接關(guān)系到維修質(zhì)量。維修店的技術(shù)人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，掌握最新的技術(shù)和維修方法。只有具備扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)的技能，才能確保維修的準(zhǔn)確性和有效性。在維修過(guò)程中，維修人員還應(yīng)遵守安全規(guī)范，確保自身和客戶的安全。維修質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到維修店的信譽(yù)和客戶的口碑。
第四段：設(shè)備和配件的重要性。
良好的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的配件是汽車維修店的保障。現(xiàn)代汽車的技術(shù)非常復(fù)雜，需要使用先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行故障診斷和修復(fù)。維修店應(yīng)不斷更新設(shè)備，使其能適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，使用質(zhì)量可靠的原廠配件是確保修理質(zhì)量的重要因素，確保汽車能夠保持原有的性能和安全指標(biāo)。只有配備先進(jìn)的設(shè)備和使用優(yōu)質(zhì)的配件，才能更好地滿足客戶的需求。
第五段：服務(wù)態(tài)度的重要性。
良好的服務(wù)態(tài)度是汽車維修店的“軟實(shí)力”。汽車維修通常需要耗費(fèi)一些時(shí)間，客戶在這期間可能會(huì)有些不便。維修店的工作人員應(yīng)友善待客，及時(shí)溝通維修進(jìn)展，并在維修完畢后進(jìn)行詳細(xì)的解釋和交車。同時(shí)，維修店還可以提供一些額外的服務(wù)，如清洗車輛、更換空氣濾芯等，以增加客戶的滿意度和便利度。一個(gè)良好的服務(wù)態(tài)度能夠贏得客戶的信任和長(zhǎng)期合作。
總結(jié)：通過(guò)與客戶交流和實(shí)際操作，我認(rèn)識(shí)到汽車維修店的重要性以及取得良好維修效果的關(guān)鍵因素。良好的溝通、專業(yè)的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的配件，以及友善的服務(wù)態(tài)度，都是確保維修店能夠?yàn)榭蛻籼峁M意維修服務(wù)的重要因素。汽車維修店需要不斷提升自身的綜合實(shí)力，以滿足不斷變化的市場(chǎng)需求，為客戶提供更好的服務(wù)。
汽車維修管理心得體會(huì)篇七
作為現(xiàn)代人不可或缺的交通工具，汽車已經(jīng)成為我們生活中的重要組成部分。而對(duì)于汽車的維護(hù)和保養(yǎng)，無(wú)論是對(duì)車輛的安全性還是對(duì)我們的生活質(zhì)量，都是至關(guān)重要的。因此，汽車維修作為保證車輛良好運(yùn)行的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，不僅需要我們有一定的基礎(chǔ)知識(shí)和技巧，更需要我們不斷汲取經(jīng)驗(yàn)和掌握新技能，才能幫助我們更好地維修并保護(hù)車輛的價(jià)值。
第二段：經(jīng)驗(yàn)與技巧。
在汽車維修領(lǐng)域，經(jīng)驗(yàn)是一項(xiàng)非常重要的因素。對(duì)于維修人員而言，不僅需要學(xué)習(xí)汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)，還需要具備大量的實(shí)踐操作技巧。在這個(gè)過(guò)程中，維修人員需要不斷試錯(cuò)，總結(jié)出更加高效、準(zhǔn)確的操作步驟，從而慢慢積累經(jīng)驗(yàn)。
此外，對(duì)于一些比較常見(jiàn)的故障，我們有必要掌握一些小技巧，能夠更好地處理。比如，發(fā)現(xiàn)車燈亮度變暗時(shí)，可以考慮更換燈泡、檢查燈盤是否臟污等；發(fā)動(dòng)汽車時(shí)遇到啟動(dòng)故障時(shí)，可以輕微搗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電線接頭等；車輛彎道行駛出現(xiàn)偏移時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整前向輪的進(jìn)氣量，確保其在轉(zhuǎn)向時(shí)能夠更好的提供抓地力。這些細(xì)節(jié)方面的小技巧，能夠極大的提高汽車維修的效率和成功率。
第三段：?jiǎn)栴}排查與分析。
汽車維修不僅需要我們對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，更需要我們精準(zhǔn)判斷問(wèn)題所在。在碰到問(wèn)題時(shí)，我們首先要有問(wèn)題排查的心態(tài)。具體而言，問(wèn)題排查一般分為以下三個(gè)步驟：觀察、檢查、比對(duì)。通過(guò)對(duì)車輛的外部和內(nèi)部狀態(tài)進(jìn)行觀察，我們可以大致判斷出問(wèn)題所在；在檢查過(guò)程中，可以利用一些輔助工具來(lái)對(duì)車輛的元件和系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)一步確定問(wèn)題原因；后期比對(duì)，可以用于優(yōu)化問(wèn)題的解決方案，不斷完善汽車維修的流程和系統(tǒng)。
需要注意的是，我們?cè)谲囕v故障排查時(shí)，有時(shí)候可能會(huì)陷入問(wèn)題對(duì)癥藥醫(yī)的困境。但是，出于對(duì)車輛和車主的負(fù)責(zé)，我們需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、尋找類似情況的共性因素，從而更好地解決問(wèn)題。
第四段：培養(yǎng)工匠精神。
在今天的社會(huì)中，工匠精神比以往任何時(shí)候都更加重要。作為汽車維修的從業(yè)者，我們需要在工作中培養(yǎng)起工匠精神。這不僅包括技術(shù)水平，還包括對(duì)車輛的責(zé)任心和對(duì)自身工作的認(rèn)真態(tài)度。一位優(yōu)秀的汽車維修從業(yè)者，應(yīng)該能夠嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一次維修任務(wù)，保證細(xì)節(jié)方面的質(zhì)量控制，以及把握好每一次維修的耗時(shí)和精力花費(fèi)。這些工匠精神帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，會(huì)受到車主的認(rèn)可和尊重，并能夠在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
第五段：總結(jié)。
汽車維修是一項(xiàng)既有挑戰(zhàn)又不斷有收獲的工作。只有我們不斷通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐提高自己的水平，才能成為一名優(yōu)秀的汽車維修從業(yè)者。我們需要掌握一定的技巧，增強(qiáng)自己的維修經(jīng)驗(yàn)；對(duì)于問(wèn)題的排查與分析，我們需要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度；在日常工作中，我們需要培養(yǎng)出工匠精神，不斷提升自我品質(zhì)的同時(shí)，也為客戶帶來(lái)更加專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
汽車維修管理心得體會(huì)篇八
2017年1月1日當(dāng)天，一批新規(guī)將正式開(kāi)始實(shí)施。下面是小編為你整理的2017年汽車維修管理規(guī)定，希望對(duì)你有用!
“霸王條款”被廢除，維修保養(yǎng)不必去4s店
曾經(jīng)，保修期內(nèi)如果不在4s店保養(yǎng)，車輛一旦出了故障，4s店有理由拒絕車輛保修，這是在我國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)很多年的行規(guī)，這樣的規(guī)定一直為消費(fèi)者所詬病。
近日，國(guó)家交通運(yùn)輸部修改了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，其中明確規(guī)定了廠家和4s店不得以不在官方授權(quán)店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質(zhì)保，即車主可自由選擇修車點(diǎn)，該規(guī)定將于2017年1月1日開(kāi)始實(shí)施。
這無(wú)論是對(duì)4s店外的維修廠還是廣大車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑都是個(gè)好消息，托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。這個(gè)規(guī)定終于讓汽車廠家和經(jīng)銷商不能再綁住消費(fèi)者了，消費(fèi)者可以自行選擇維修保養(yǎng)店。
也就是說(shuō)，授權(quán)的4s店和車廠不能限制消費(fèi)者到其他維修店修車的自由，如果以后4s店還有“你在別人那修，出現(xiàn)問(wèn)題4s店都不管了”的說(shuō)法，就屬于違規(guī)。
不能強(qiáng)制使用原廠配件，“同質(zhì)配件”時(shí)代來(lái)臨
曾幾何時(shí)，4s店都要求車主維修時(shí)強(qiáng)行使用原廠配件，新規(guī)出來(lái)后，4s店不能再?gòu)?qiáng)行使用原廠件，托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。同質(zhì)配件是指“產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件”。
除了4s店外，非4s店也需要提供“同質(zhì)配件”，而且還要逐步對(duì)車輛維修記錄進(jìn)行統(tǒng)一存檔管理，將一輛車的所有維修保養(yǎng)記錄電子化并全行業(yè)可查。
溫馨提示：新規(guī)實(shí)施于2017.1.1號(hào)實(shí)施后，就意味著所謂的“原廠配件”不再“橫行霸道”，車主可以自己購(gòu)買一個(gè)質(zhì)量、配置差不多的零配件進(jìn)行更換，4s店或廠家不能以此為借口推卸責(zé)任。其實(shí)剝奪原廠配件的“專制權(quán)”，提倡同質(zhì)配件的流通，對(duì)第三方汽車維修機(jī)構(gòu)是一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)，普通消費(fèi)者也將獲得更實(shí)惠的售后服務(wù)價(jià)格，一舉多得!
強(qiáng)制執(zhí)行!汽車維修信息將強(qiáng)制免費(fèi)公開(kāi)!
由交通部等部委聯(lián)合公布的《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》(下文簡(jiǎn)稱《辦法》)，其重要作用之一就被解讀為要打破此前經(jīng)銷商在汽車維修技術(shù)及市場(chǎng)方面的壟斷。
根據(jù)《辦法》的內(nèi)容，自2017年1月1日起，交通部等八部委將強(qiáng)制汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開(kāi)方式，公開(kāi)所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息，其中包括車輛定期維護(hù)、總成及零部件的拆裝方法等。也就是說(shuō)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)的規(guī)定執(zhí)行。
針對(duì)此條，2015.2月發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》有明確規(guī)定，如果汽車生產(chǎn)者沒(méi)有按照規(guī)定時(shí)限公開(kāi)汽車維修技術(shù)信息，交通運(yùn)輸管理部門會(huì)責(zé)令其整改，整改不合格的將被通報(bào)，并提請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢部門和相關(guān)指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)撤銷相關(guān)車型3c認(rèn)證證書。
溫馨提示：新規(guī)實(shí)施后，維修信息公開(kāi)將使得4s店以外的獨(dú)立維修企業(yè)可以更加有效地獲取汽車維修保養(yǎng)的相關(guān)技術(shù)信息。當(dāng)然，4s店的售后部門也可以更好掌握維修其他品牌車輛的技術(shù)能力。此外，信息公開(kāi)也一定程度上緩解消費(fèi)者對(duì)汽車維修存陷阱的憂慮，有利于汽車后市場(chǎng)的健康發(fā)展。
零部件統(tǒng)一編碼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施
何為原廠件?何為副廠件?何為仿冒品?一直以來(lái)，對(duì)配件品質(zhì)定義、認(rèn)知似乎并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，最起碼在國(guó)家的層面一直沒(méi)有這個(gè)規(guī)定。千呼萬(wàn)喚，新規(guī)終于出臺(tái)。
汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于2015年9月11日批準(zhǔn)發(fā)布了由中國(guó)物品編碼中心、中國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)等單位起草的gb/t32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)獲悉，標(biāo)準(zhǔn)將于2017年1月1日正式實(shí)施。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼原則、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，符號(hào)表示方法及其位置的一般原則。適用于汽車零部件(配件)統(tǒng)一編碼和標(biāo)識(shí)的編制，以及汽車零部件(配件)的'信息采集及數(shù)據(jù)交換。對(duì)規(guī)范汽車維修市場(chǎng)，提高企業(yè)管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術(shù)手段。
零部件統(tǒng)一編碼有什么益處?
制定《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的目的在于規(guī)范并統(tǒng)一各類汽車零部件的編碼與標(biāo)識(shí)，提高汽車零部件管理的信息化水平， 實(shí)現(xiàn)可追蹤性與可追溯性;有助于零部件和整車企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的全生命周期管理及缺陷產(chǎn)品召回，有利于汽車服務(wù)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型、升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、 整車企業(yè)、維修和流通領(lǐng)域的誠(chéng)信和品牌建設(shè)。
同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)為汽車配件生產(chǎn)、流通、維修，后市場(chǎng)的電子商務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、質(zhì)量保障體系、云服務(wù)平臺(tái)的建立提供有力支撐。
車險(xiǎn)費(fèi)將實(shí)施新政
2015年6月，第一批六個(gè)地區(qū)的商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)工作已經(jīng)啟動(dòng)，即黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個(gè)試點(diǎn)地區(qū)全面啟用新版商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率。
之后保監(jiān)會(huì)又表示，將天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等12地保監(jiān)局所轄地區(qū)納入商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)范圍，這些地區(qū)的商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)將在2017年的1月1日啟動(dòng)。這意味著商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)地區(qū)由原來(lái)6個(gè)增加到18個(gè)，相信不久便能遍布全國(guó)。
車險(xiǎn)改革后，車輛沒(méi)掛牌出事故可獲賠;出事故后對(duì)方不賠，保險(xiǎn)公司可“代位求償”;即使遇到了冰雹、臺(tái)風(fēng)也能獲賠;出險(xiǎn)頻率高，下年保費(fèi)提高幅度增大等。
燃油限制標(biāo)準(zhǔn)降低至6.7升/百公里
2014年11月1日工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布第三階段乘用車燃油限值標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，到2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量都要達(dá)到6.9升/百公里，不達(dá)標(biāo)的企業(yè)新車上市和擴(kuò)產(chǎn)都將受到影響。
另?yè)?jù)工信部公布的“2014年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況”顯示，在91家國(guó)產(chǎn)乘用車企業(yè)中，有25家未達(dá)標(biāo)，較2013年度多了3家;29家進(jìn)口車企中則有10家未能達(dá)標(biāo)，較2013年度減少1家。其中不乏北汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)等大型國(guó)有車企。
更為迫在眉睫的第四階段燃油限制標(biāo)準(zhǔn)即將于2017年1月1日起實(shí)施，國(guó)家要求車企燃油限值2015年要降低至6.9升/百公里;而到2020年要降 至5.0升/百公里。
工信部相關(guān)人士在接受媒體采訪時(shí)曾透露，考慮到企業(yè)降耗任務(wù)較重，為企業(yè)設(shè)定了每年油耗達(dá)標(biāo)值，目標(biāo)由松至緊，從2015年到 2020年，工信部為當(dāng)年生產(chǎn)乘用車設(shè)立的平均油耗目標(biāo)分別為百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。
汽車維修管理心得體會(huì)篇九
第一條為規(guī)范中央國(guó)家機(jī)關(guān)辦公用房(以下簡(jiǎn)稱“辦公用房”)維修管理工作，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)辦公用房管理意見(jiàn)及其實(shí)施細(xì)則的通知》(國(guó)辦發(fā)〔2001〕58號(hào))和《中央國(guó)家機(jī)關(guān)建設(shè)項(xiàng)目管理辦法(試行)》(國(guó)管房地〔2004〕153號(hào))及有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法所稱辦公用房維修，是指使用中央預(yù)算內(nèi)維修資金、行政事業(yè)費(fèi)對(duì)歸口國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)管局”)管理的辦公用房(含房屋本身及其設(shè)施設(shè)備)進(jìn)行的維修。
房屋本身和設(shè)施設(shè)備定義及分類參見(jiàn)《中央國(guó)家機(jī)關(guān)辦公用房維修標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(國(guó)管房地〔2004〕85號(hào))(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)有關(guān)規(guī)定。
第三條國(guó)管局根據(jù)房屋建筑年代、使用年限、危舊老化損壞程度、使用功能調(diào)整等因素，結(jié)合經(jīng)費(fèi)預(yù)算安排情況，統(tǒng)籌兼顧，突出重點(diǎn)，合理安排辦公用房維修項(xiàng)目，負(fù)責(zé)項(xiàng)目審批、計(jì)劃編制安排、組織實(shí)施和監(jiān)督管理等。
中央國(guó)家機(jī)關(guān)各部門、各單位(以下簡(jiǎn)稱“各使用單位”)，根據(jù)辦公用房的完好情況和實(shí)際需求，提出維修項(xiàng)目申請(qǐng)，參與或受國(guó)管局委托組織項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、竣工驗(yàn)收等。
第四條辦公用房的維修，應(yīng)在保證安全、衛(wèi)生、節(jié)能、環(huán)保的前提下，科學(xué)組織，嚴(yán)格控制標(biāo)準(zhǔn)，注重維護(hù)和完善使用功能，做到經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)樸、適用。
第五條根據(jù)損壞程度和修繕工作量的大小，辦公用房維修分為大修、中修和日常維修。
中修：指對(duì)辦公用房及其設(shè)施進(jìn)行的局部修復(fù);。
日常維修：指對(duì)辦公用房及其設(shè)施進(jìn)行的及時(shí)修復(fù)和日常維護(hù)、保養(yǎng)。
第六條辦公用房維修的程序主要包括檢查鑒定、項(xiàng)目確立、計(jì)劃安排、項(xiàng)目實(shí)施、竣工驗(yàn)收等，必須嚴(yán)格執(zhí)行，并按順序逐步實(shí)施。
第二章檢查鑒定。
第七條已投入使用的辦公用房必須按照《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的時(shí)限和內(nèi)容進(jìn)行日常檢查、詳細(xì)檢查和專門檢查。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查。
第八條日常檢查由各使用單位指派受過(guò)培訓(xùn)的管理人員或委托有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，并建立檢查檔案。
第九條詳細(xì)檢查和專門檢查由各使用單位組織或提請(qǐng)國(guó)管局共同組織，結(jié)合實(shí)際情況委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，并形成鑒定報(bào)告。必要時(shí)，可會(huì)同安檢、質(zhì)檢、衛(wèi)生、環(huán)保、消防等專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和評(píng)定。
第三章項(xiàng)目確立。
第十條根據(jù)詳細(xì)檢查和專門檢查鑒定報(bào)告，確需進(jìn)行大修或中修的，各使用單位應(yīng)適時(shí)向國(guó)管局報(bào)送維修申請(qǐng)，并提交項(xiàng)目建議書和鑒定報(bào)告，必要時(shí)還須報(bào)送可行性研究報(bào)告。
第十一條國(guó)管局收到各使用單位的申請(qǐng)后，應(yīng)對(duì)維修項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行研究和論證，必要時(shí)組織專家或委托具有專業(yè)資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)審，及時(shí)予以批復(fù)，并根據(jù)本辦法第五章第十八條有關(guān)規(guī)定確定項(xiàng)目組織實(shí)施單位。
第十二條確定立項(xiàng)的項(xiàng)目納入辦公用房維修項(xiàng)目庫(kù)，作為年度維修計(jì)劃編制的主要依據(jù)。
第十三條項(xiàng)目確立后，項(xiàng)目組織實(shí)施單位應(yīng)公開(kāi)招標(biāo)選擇或委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行維修改造初步設(shè)計(jì)，國(guó)管局按照中央國(guó)家機(jī)關(guān)建設(shè)項(xiàng)目評(píng)估、評(píng)審有關(guān)規(guī)定對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審，明確初步設(shè)計(jì)的內(nèi)容和概算等，并及時(shí)辦理批復(fù)。
第四章計(jì)劃安排。
第十四條辦公用房年度維修計(jì)劃包括年度基本維修計(jì)劃和專項(xiàng)維修計(jì)劃。辦公用房大中修項(xiàng)目納入年度基本維修計(jì)劃;因情況特殊，確需維修，年度基本維修計(jì)劃難以安排的維修項(xiàng)目，納入專項(xiàng)維修計(jì)劃。
年度基本維修計(jì)劃投資規(guī)模應(yīng)與辦公用房資產(chǎn)存量相適應(yīng)，并根據(jù)辦公用房使用狀況和實(shí)際需求適時(shí)調(diào)整。
第十五條納入年度維修投資計(jì)劃的維修項(xiàng)目，應(yīng)具備以下條件：
(一)項(xiàng)目立項(xiàng)已經(jīng)批復(fù);。
(二)除中央財(cái)政預(yù)算內(nèi)投資外，其他投資已落實(shí)。
第十六條國(guó)管局統(tǒng)一編制年度維修計(jì)劃。年度基本維修計(jì)劃安排的投資，列入項(xiàng)目組織實(shí)施單位的部門預(yù)算，專項(xiàng)維修計(jì)劃安排的投資列入國(guó)管局部門預(yù)算，分別報(bào)財(cái)政部審批。
第十七條國(guó)管局統(tǒng)一制定辦公用房日常維修經(jīng)費(fèi)定額標(biāo)準(zhǔn)。各使用單位根據(jù)定額標(biāo)準(zhǔn)，編報(bào)日常維修經(jīng)費(fèi)預(yù)算，報(bào)國(guó)管局審核，并經(jīng)財(cái)政部批準(zhǔn)后，列入本單位部門預(yù)算。
第五章項(xiàng)目實(shí)施。
第十八條年度維修計(jì)劃安排的維修項(xiàng)目由國(guó)管局統(tǒng)一組織實(shí)施。
年度基本維修計(jì)劃安排的維修項(xiàng)目，也可視情況委托各使用單位組織實(shí)施。各使用單位應(yīng)與國(guó)管局簽訂工程建設(shè)責(zé)任書，明確責(zé)任和權(quán)限，嚴(yán)格按照工程建設(shè)責(zé)任書要求組織項(xiàng)目實(shí)施與管理。國(guó)管局負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
第十九條大中修項(xiàng)目資金支付，應(yīng)根據(jù)國(guó)庫(kù)集中支付的有關(guān)規(guī)定辦理，嚴(yán)禁各使用單位利用自有資金墊付。
第六章竣工驗(yàn)收。
第二十條大中修項(xiàng)目工程竣工后，項(xiàng)目組織實(shí)施單位必須按照有關(guān)規(guī)定組織工程竣工驗(yàn)收，編報(bào)維修總結(jié)報(bào)告，作為項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的參考依據(jù)。
第二十一條大中修項(xiàng)目應(yīng)編制財(cái)務(wù)決算，涉及房屋、設(shè)施價(jià)值變更的，項(xiàng)目組織實(shí)施單位應(yīng)按照中央國(guó)家機(jī)關(guān)行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)定，辦理資產(chǎn)賬目調(diào)整。
第二十二條項(xiàng)目組織實(shí)施單位須對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)、準(zhǔn)確記錄，連同設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收等文件一并歸檔，制作紙質(zhì)和電子檔案，報(bào)國(guó)管局備案。
第七章附則。
第二十三條本辦法自印發(fā)之日起試行，以往有關(guān)規(guī)定與本辦法相抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。
第二十四條本辦法由國(guó)管局負(fù)責(zé)解釋。
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汽車維修管理心得體會(huì)篇十
1.機(jī)關(guān)車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調(diào)動(dòng)，車輛管理與維修管理辦法。
2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領(lǐng)導(dǎo)工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。
3.用車一律實(shí)行派車單制度，不經(jīng)派車一律不準(zhǔn)使用車輛。
4.機(jī)關(guān)各部門，因公到某地城辦事，除財(cái)務(wù)科提款外，一般不派車。
5.機(jī)關(guān)工作人員根據(jù)工作需要用車，必須填寫《用車申請(qǐng)單》經(jīng)主管局長(zhǎng)簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。
6.如遇防汛搶險(xiǎn)，迎接上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，緊急病號(hào)等特殊情況，駕駛員應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排及時(shí)出車，并在行車途中向車管人員匯報(bào)車輛去向，返回后及時(shí)領(lǐng)取派車手續(xù)。
7.機(jī)關(guān)車輛不準(zhǔn)用于結(jié)婚等私事。
8.駕駛員不得私自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，發(fā)現(xiàn)2次罰款300元，超過(guò)3次，調(diào)離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負(fù)。
9.駕駛員請(qǐng)假三天以上者，必須把車輛停放在機(jī)關(guān)，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管。
10.任何部門和個(gè)人都應(yīng)以大局為重，不得刁難車管人員，不準(zhǔn)以任何理由給車管人員和司機(jī)出難題，不得指定車輛。
1、當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，應(yīng)及時(shí)向車管人員反映故障情況，并及時(shí)填寫車輛維修申請(qǐng)單。
2、維修申請(qǐng)單上需填寫維修所需時(shí)間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時(shí)，應(yīng)立即到指定修車廠進(jìn)行詢問(wèn)，以便填寫申請(qǐng)單，申請(qǐng)單上需要由車管人員、車管負(fù)責(zé)人、辦公室負(fù)責(zé)人、及主管局長(zhǎng)簽批。
3、修車申請(qǐng)得到批準(zhǔn)后，駕駛員應(yīng)會(huì)同車管人員到指定車輛維修廠進(jìn)行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時(shí)發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，需要更換新的零件及增加費(fèi)用時(shí)，應(yīng)立即向辦公室負(fù)責(zé)人反映，并匯報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，得到批準(zhǔn)后方可修車。
4、修車完畢后，修車廠應(yīng)出示修車費(fèi)用清單，駕駛員和車管員認(rèn)可后簽字，以便日后結(jié)算。若駕駛員私自修理，沒(méi)有車管員的認(rèn)可簽字，日后不予報(bào)銷。駕駛員應(yīng)將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。
5、修車費(fèi)用每?jī)蓚€(gè)月結(jié)算一次，結(jié)算時(shí)由駕駛員、車管員及車管負(fù)責(zé)人共同前往結(jié)算，報(bào)銷時(shí)維修申請(qǐng)單及簽字后的修車費(fèi)用清單應(yīng)附在發(fā)票后報(bào)銷。
1、車輛燃油實(shí)行全獎(jiǎng)全罰制度。即車輛管理人員根據(jù)各車的耗油指標(biāo)定出各車用油標(biāo)準(zhǔn)，辦公室每月底統(tǒng)計(jì)各車行駛里程提供給財(cái)務(wù)科，財(cái)務(wù)科根據(jù)當(dāng)月某場(chǎng)油料價(jià)格按照行車?yán)锍毯陀糜椭笜?biāo)填寫核報(bào)單，由辦公室負(fù)責(zé)人簽字后交主管局長(zhǎng)審批，財(cái)務(wù)科復(fù)核兌現(xiàn)。
2、潤(rùn)滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購(gòu)入保管，車管員根據(jù)單車?yán)锍逃昧考皶r(shí)登記更換。
3、車輛用油一定要保證油的質(zhì)量，絕不能投機(jī)取巧，弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)在油的價(jià)格或用油規(guī)格投機(jī)鉆營(yíng)，弄虛作假，將調(diào)離工作崗位，并進(jìn)行500-1000元罰款。
四、獎(jiǎng)罰制度。
局機(jī)關(guān)每年對(duì)圓滿完成全年出車任務(wù)，愛(ài)惜車輛遵守交通規(guī)則，無(wú)發(fā)生交通事故，積極參加交通安全競(jìng)賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績(jī)的駕駛員予以獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，對(duì)違反規(guī)章制度冒險(xiǎn)蠻干，不履行工作職責(zé)，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標(biāo)準(zhǔn)按《黃委勞動(dòng)安全條例》執(zhí)行。
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汽車維修管理心得體會(huì)篇十一
1、凡進(jìn)廠進(jìn)行二級(jí)維護(hù)以上級(jí)別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發(fā)放合格證。
2、車輛維護(hù)竣工合格證由廠總檢驗(yàn)員簽發(fā)。
3、總檢驗(yàn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)承修車輛的維修、檢驗(yàn)（測(cè)）記錄，并進(jìn)行最終檢驗(yàn)，確認(rèn)車輛維修項(xiàng)目符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，方可簽發(fā)合格證。
4、合格證上應(yīng)注明承修車輛進(jìn)、出廠時(shí)間、車號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)等相關(guān)信息。
5、合格證必須按順序號(hào)簽發(fā)，經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案。
6、不得對(duì)未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。
汽車維修管理心得體會(huì)篇十二
三、工作時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說(shuō)笑、打鬧；
四、使用一切機(jī)工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛(ài)護(hù)使用；
五、工作時(shí)必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作；
六、嚴(yán)禁無(wú)駕駛證人員開(kāi)始一切機(jī)動(dòng)車輛；
七、嚴(yán)禁開(kāi)努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；
八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動(dòng)用機(jī)床設(shè)備；
九、工作場(chǎng)所、車輛旁、工作臺(tái)、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；
十、嚴(yán)禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇，與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。
以上是小編與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結(jié)果，希望對(duì)各位朋友有所幫助。
很多人都說(shuō)現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起，高油價(jià)和昂貴的維修保養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價(jià)我們不能控制，只能通過(guò)各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費(fèi)的支出。除了油價(jià)之外，車輛的維修保養(yǎng)的費(fèi)用也可以通過(guò)一定方法有所減少，今天我們就來(lái)看看在4s店內(nèi)保養(yǎng)時(shí)能夠省錢的幾種方法。
目前國(guó)內(nèi)大部分的廠家的配件價(jià)格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家將其配件價(jià)格公布在網(wǎng)站上，如果您對(duì)配件價(jià)格有疑問(wèn)，可上網(wǎng)查詢。保養(yǎng)時(shí)除了配件費(fèi)用外，還需要支付工時(shí)費(fèi)，工時(shí)費(fèi)的價(jià)格全國(guó)各地相差較大。同一個(gè)城市的各家4s店維修保養(yǎng)價(jià)格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問(wèn)幾家4s店，找出離家近，而且價(jià)格也比較合理公道的4s店進(jìn)行保養(yǎng)。
一般到了換季的階段，部分4s店會(huì)推出免費(fèi)檢測(cè)的服務(wù)，車主可以利用此機(jī)會(huì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，及時(shí)處理隱患避免將來(lái)問(wèn)題嚴(yán)重了花費(fèi)更多。不過(guò)也有部分4s店利用這種機(jī)會(huì)，挑出一些可修可不修的小問(wèn)題，引導(dǎo)車主消費(fèi)。因此，我們建議在檢測(cè)之后，需要仔細(xì)考慮4s店的建議，權(quán)衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。
到4s店保養(yǎng)時(shí)，4s店會(huì)先打出一份保養(yǎng)清單，這時(shí)就需要您詳細(xì)的看看這些具體的項(xiàng)目，再結(jié)合自己的車況，去掉那些不需要保養(yǎng)的項(xiàng)目。如果您對(duì)車不了解，您可以和4s店的工作人員商量，他會(huì)給你一些建議，因此您不必?fù)?dān)心去掉必須保養(yǎng)得項(xiàng)目后對(duì)車不好，如果哪項(xiàng)保養(yǎng)是必須做的，工作人員會(huì)提醒的。
做完保養(yǎng)后，工作人員會(huì)給出本次保養(yǎng)項(xiàng)目的明細(xì)，如果沒(méi)有主動(dòng)給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù)，以便在下一次維修時(shí)清楚自己都做過(guò)哪些保養(yǎng)項(xiàng)目，防止做不必要的重復(fù)項(xiàng)目。
對(duì)于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購(gòu)買配件，然后自己動(dòng)手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費(fèi)更換的服務(wù)。
通過(guò)以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養(yǎng)費(fèi)用。
汽車維修管理心得體會(huì)篇十三
1、依照國(guó)家規(guī)定,對(duì)竣工出廠的車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:。
a、汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛0公里或者100日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機(jī)動(dòng)車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開(kāi)始計(jì)算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用進(jìn)廠返修的車輛,免返修工料費(fèi)。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護(hù)的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。