通過總結(jié)心得體會，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和潛力，從而有針對性地進行提升。寫心得體會時，可以通過提出問題或者反思思考來給讀者留下一些思考和討論的空間。以下是小編為大家精選的幾篇心得體會范文，歡迎大家一起來學習和分享心得。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇一
作為機械系學生，我在大學期間參加了一次關(guān)于發(fā)動機的拆裝實訓。這一經(jīng)歷不僅讓我更加了解了發(fā)動機的構(gòu)造和工作原理，同時也鍛煉了我的動手能力和團隊合作能力。在這次實訓中，我不僅學到了許多理論知識，還體會到了團隊協(xié)作的重要性。下面我將從實訓目標與準備、實訓步驟與技巧、實訓過程中的團隊合作、收獲與感悟以及對未來的思考等方面分享我的實訓心得。
首先，為了最大程度地利用好發(fā)動機的拆裝實訓機會，我們在實訓開始之前做了充分的準備。我們首先研究了發(fā)動機的構(gòu)造和工作原理，了解了各個部件的功能和相互關(guān)系。然后，在導師的幫助下，我們查閱了大量參考資料，并觀看了相關(guān)的視頻教程，以保證自己對拆裝工作的基本原理和操作技巧有足夠的了解。我們還組織了小組討論，相互交流歸納了一些拆裝中可能遇到的問題和解決辦法，以便在實訓過程中能夠更好地應對。
其次，我們開始了實訓的拆裝步驟和技巧。在實際進行拆裝前，我們仔細檢查了所需工具的完整性和操作的準備情況。在拆裝的過程中，我們首先分析了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，并有條不紊地進行了標記和記錄。拆卸時，我們注意到許多細小零件的位置和方向，以保證在組裝時不出錯。為了防止零件丟失，我們根據(jù)大小、類型或功能將其進行了分類和存放，確保了組裝過程的順利進行。在組裝時，我們謹慎地按照拆解的反順序進行，確保每個零件的位置和方向的正確性。我們還特別關(guān)注了螺栓和螺母的擰緊力度，以及密封墊圈的選擇和安裝，以確保發(fā)動機的工作狀態(tài)和密封性能。
在整個實訓過程中，我意識到團隊合作的重要性。拆裝一臺發(fā)動機需要許多人共同努力，相互合作。我們在實訓前組成了小組，每個人負責不同的任務，比如拆解和記錄、存放和分類、組裝和調(diào)試等。我們密切協(xié)作，相互幫助，確保整個拆裝過程的順利進行。在遇到困難時，我們共同商討解決辦法，共同解決問題，并及時跟導師溝通并征求意見。通過這次實訓，我深刻體驗到了團隊合作的力量，也意識到了只有團隊協(xié)作，才能更好地完成一項任務。
通過這次發(fā)動機的拆裝實訓，我不僅學到了許多關(guān)于機械工程方面的知識，還收獲了許多其他方面的經(jīng)驗和啟示。我體會到了動手能力的重要性，以及通過實際操作更好地理解和掌握理論知識的重要性。我還意識到在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力對于一個工程師來說是至關(guān)重要的。此外，我還明白了團隊合作能力的重要性，只有通過合作，才能更好地完成困難的任務。最后，我發(fā)現(xiàn)對于一個機械工程師來說，不僅要具備扎實的專業(yè)知識，還需要具備良好的溝通能力和快速學習的能力。
總結(jié)而言，發(fā)動機的拆裝實訓給我留下了深刻的印象。通過這次實訓，我不僅了解了發(fā)動機的構(gòu)造和工作原理，還鍛煉了自己的動手能力和團隊合作能力。我從中獲得了許多知識和經(jīng)驗，這將對我未來的學習和工作產(chǎn)生積極的影響。通過這次實訓，我對自己將來的職業(yè)發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃和目標，我將努力學習和提高自己的技能，為將來成為一名優(yōu)秀的機械工程師而努力奮斗。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇二
經(jīng)過對柴油機的拆裝實驗，可以更加感性的'認識柴油機，對于書本上的知識有一個感性的認識。增強了學習柴油機的興趣。大體了解柴油機的構(gòu)造和部分。學會了6460a型柴油機的啟動。了解了柴油機的工作原理，對于柴油機的五個工作循環(huán)有了初步的認識。大體認識了二沖柴油機與四沖柴油機的區(qū)別。
這三周是我們拆裝機的實習課，從一開始，我就很激動，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合，刻苦鉆研，善于發(fā)現(xiàn)問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導師請教!
我們的指導老師是一位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎?不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉!
在拆裝機器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)，動起手來，原來發(fā)現(xiàn)本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經(jīng)驗……原來，自己并不是那么的酷!實踐，除了提高一個人的技術(shù)技能外，還可以提高一個人的道德情操。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合!機器如此，做人也如此!在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發(fā)現(xiàn)問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感!
在實踐的過程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導我們，工作的時候一定要嚴格要求，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導致出現(xiàn)問題……這對我在學習或是在以后的工作都是受益匪淺的!
通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚!!
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇三
第一段：介紹實訓背景及目的（200字）。
近年來，隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，對汽車維修人員的要求也越來越高。為了培養(yǎng)具備良好技術(shù)和實踐能力的汽車維修人才，我校特別設置了與汽車發(fā)動機拆裝相關(guān)的實訓課程。在這個課程中，學生們將親自動手進行汽車發(fā)動機的拆裝操作，通過實踐培養(yǎng)學生的動手能力和解決問題的能力。在我參與這項實訓課程的過程中，不僅學到了知識，還深刻體會到了一些重要的心得和體會。
第二段：理論知識的學習（250字）。
汽車發(fā)動機拆裝實訓開始前，我們首先進行了相關(guān)理論知識的學習。通過教師的詳細講解和多媒體課件的輔助，我們了解了發(fā)動機的基本原理、構(gòu)造和工作過程。同時，我們學習了各種工具的使用方法和注意事項。這些理論知識為后續(xù)的實踐操作打下了堅實的基礎，讓我們能夠更加清晰地理解和把握實踐中的每一個環(huán)節(jié)。
第三段：實踐操作的經(jīng)歷（300字）。
在掌握了理論知識后，我們開始進行真實的發(fā)動機拆裝操作。這是一項極度重要且復雜的工作，需要我們穩(wěn)定的心態(tài)和精細的動作。在實踐操作中，我們首先進行了拆卸工作，逐步拆下了發(fā)動機的各個零部件。這個過程中，我們要耐心并小心操作，以免對零部件造成損壞。接著，我們進行了清洗和更換零件的工作，這也是發(fā)動機維修與保養(yǎng)中非常關(guān)鍵的一環(huán)。最后，我們進行了裝配工作，將拆下的零部件重新組裝到發(fā)動機上，并進行了相關(guān)調(diào)試工作。通過這個過程，我們不僅實操了技能，還進一步加深了對發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理的理解。
第四段：團隊合作的重要性（200字）。
在發(fā)動機的拆裝操作中，團隊合作顯得尤為重要。無論是拆下零部件還是進行清洗更換工作，都需要我們相互配合，默契合作。每個人都有自己的任務，但只有通過相互配合和協(xié)作，才能順利地完成整個工作流程。在實訓過程中，我們不僅要學會互相幫助，還要學會傾聽和尊重他人的意見。正是團隊的力量，讓我們能夠克服困難、快速解決問題，并最終完成了一項又一項的任務。
第五段：收獲與體會（250字）。
通過參與發(fā)動機的拆裝實訓，我不僅學會了具體的操作技巧，更重要的是收獲了一些寶貴的體會。首先，我明白了理論與實踐相輔相成的關(guān)系，只有將理論知識應用到實際中，才能真正掌握和運用它們。其次，我認識到團隊合作是成功的關(guān)鍵，只有相互合作和支持，才能取得更好的成果。最后，我認識到堅持與專注的重要性，在這個實踐過程中，我深刻感受到，只有精益求精、毫不松懈，才能做好每一項工作。
在這個實訓中，我經(jīng)歷了困難和挫折，但同時也收獲了成長和進步。通過拆裝發(fā)動機的實踐操作，我不僅在技能上得到了提高，更重要的是培養(yǎng)了團隊合作意識和責任感。這將對我今后的工作和學習產(chǎn)生積極的影響，我深信，通過不斷的實訓和努力，我一定能成為一名卓越的汽車維修人員。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇四
近年來，隨著工程機械行業(yè)的快速發(fā)展，液壓技術(shù)逐漸成為這個行業(yè)的核心競爭力之一。作為一名工程機械專業(yè)的學生，我參加了液壓實訓課程，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面，我將分享我在實訓中的收獲與體會。
第一段：了解液壓技術(shù)的重要性。
在實訓課程中，我們首先學習了液壓技術(shù)的基本原理和應用。通過課堂理論學習，我們了解到液壓技術(shù)在工程機械中的重要性，它不僅能夠提高機械設備的效率和精確度，還能夠降低能源消耗和噪音污染。這使我對液壓技術(shù)有了更加深刻的認識，也激發(fā)了我對實踐探索的熱情。
第二段：實踐中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
在實訓課程中，我們有機會親自動手操作液壓設備，從中發(fā)現(xiàn)了一些問題，并嘗試解決這些問題。例如，在實訓過程中，我遇到了液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的情況。通過查閱資料和與同學討論，我發(fā)現(xiàn)這個問題可能是由于液壓系統(tǒng)中有空氣氣泡導致的，因此我采取了排氣措施，并及時調(diào)整了壓力閥，最終成功解決了問題。這個經(jīng)歷讓我深刻體會到實踐能夠幫助我們理論與實際相結(jié)合，更全面地了解和掌握知識。
第三段：團隊合作的重要性。
在實訓中，我們通常需要分組進行實踐操作。我發(fā)現(xiàn)，團隊合作對于取得良好的實訓效果是至關(guān)重要的。每個人都有不同的特長和經(jīng)驗，在團隊中互相學習和協(xié)作，可以更好地完成實踐任務。例如，在我們的小組中，有一位同學對電路板的連接方法非常熟悉，而我對液壓元件的安裝和調(diào)試相對較熟練。通過互相協(xié)助和合作，我們很快解決了一系列問題，并成功完成了實訓課程。
第四段：實踐中培養(yǎng)的技能。
在實訓過程中，我不僅掌握了液壓技術(shù)的基本原理，還培養(yǎng)了一系列寶貴的實踐技能。例如，我學會了正確使用液壓工具和設備，并了解了一些常用的液壓元件和其安裝方法。此外，我還掌握了一些故障排除和維修的技巧，能夠在出現(xiàn)問題時快速定位并解決。這些技能不僅提高了我的實踐能力，也為將來從事工程機械相關(guān)工作打下了堅實的基礎。
第五段：反思與展望。
通過參加液壓實訓課程，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐技能，也深刻地認識到了不斷學習和提升自己的重要性。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)深入學習液壓技術(shù)的前沿知識，努力提高自己的專業(yè)水平。同時，我也希望將所學所得與同學們分享，共同進步，為工程機械行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
總結(jié)一下，參加液壓實訓課程是我大學生涯中的一次寶貴經(jīng)歷。通過實踐探索，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。我相信這些經(jīng)歷將對我的未來產(chǎn)生積極的影響，并助力我成為一名優(yōu)秀的工程機械專業(yè)人才。我期待著更多的實踐機會，為工程機械行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻！
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇五
發(fā)動機的拆裝是汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)中的一項重要內(nèi)容，對于汽車技術(shù)專業(yè)的學生來說，掌握發(fā)動機的拆裝技術(shù)是必不可少的。在我的專業(yè)實訓課程中，我有幸參加了一次發(fā)動機的拆裝實訓，通過這次實訓，我深刻地體會到了發(fā)動機拆裝的重要性，并且積累了豐富的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分為五段來介紹我在這次實訓中的心得體會。
首先，通過這次實訓，我更加深入地了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和原理。在拆裝發(fā)動機的過程中，我親自操作并觀察每一個部件及其功能，如曲軸、活塞、氣缸、氣門等。我意識到發(fā)動機是汽車的心臟，它的正常運轉(zhuǎn)直接關(guān)系到整車的性能和壽命。只有充分了解發(fā)動機的工作原理，才能更準確地判斷故障現(xiàn)象，更快速地進行排除和修復。
其次，通過實訓，我學會了正確使用工具和儀器。拆裝發(fā)動機需要使用各種專業(yè)工具，如扳手、螺絲刀、千斤頂?shù)?。這些工具的正確使用不僅能提高工作效率，還能防止誤操作造成損壞。此外，還需要使用一些儀器來檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)和故障碼，如電腦診斷儀、測壓儀等。掌握這些工具和儀器的使用方法，能讓我們更加準確地了解發(fā)動機的情況，并且能更快速地定位故障點。
第三，通過實訓，我鍛煉了自己的實際操作能力。拆裝發(fā)動機需要嚴格按照程序和要求進行操作，每一個步驟都不能馬虎。比如，拆裝氣缸蓋時，要按照特定的力度和順序進行擰緊螺栓，以免造成氣缸蓋變形和漏氣。這個過程對操作者的手眼協(xié)調(diào)能力和細致觀察能力要求很高。通過不斷的練習和實踐，我逐漸掌握了正確的操作方法，提高了自己的實際動手能力。
第四，通過實訓，我體會到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要分組進行工作，每個人都有自己的任務，但無論是拆下還是裝回，都需要其他人的幫助。有些部件很重，需要多個人一起搬運；有些螺栓很深，需要其他人一起提供燈光和工具。在團隊合作中，我學會了與他人的良好溝通和協(xié)調(diào)，也體會到了集體智慧和力量的重要性。
最后，通過實訓，我對汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)充滿了信心。在實訓中，我成功地拆裝了發(fā)動機，并且順利進行了功能檢測和調(diào)試。通過這個過程，我重新認識到自己的潛力和能力，對未來從事汽車維修與保養(yǎng)工作充滿了信心。我相信，只要不斷學習和實踐，我一定能成為一名出色的汽車技術(shù)專業(yè)人員。
通過這次發(fā)動機的拆裝實訓，我收獲了很多，不僅增加了對發(fā)動機結(jié)構(gòu)和原理的了解，掌握了正確使用工具和儀器的方法，鍛煉了自己的實際操作能力，體會到了團隊合作的重要性，而且對汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)充滿了信心。我相信，這次實訓經(jīng)歷將對我未來的學習成果和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。同時，我也會將這次實訓的心得體會分享給其他同學，希望能激發(fā)他們對汽車技術(shù)的興趣，并助他們更好地學習和掌握發(fā)動機的拆裝技術(shù)。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇六
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著工程機械在建筑施工中的廣泛應用，對于液壓技術(shù)的需求也日益增長。作為工程機械專業(yè)的學生，我有幸參加了一次液壓實訓課程。在這次實訓中，我學到了許多理論知識，并通過實踐操作加深了對液壓系統(tǒng)的理解。下面我將分享一些個人的心得體會。
第二段：認識液壓技術(shù)（200字）。
液壓技術(shù)是一種基于流體力學原理的傳動技術(shù)，在工程機械中被廣泛應用于傳動和控制系統(tǒng)中。通過這次實訓，我對液壓系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理有了更深入的了解。例如，我學會了如何通過液壓泵將液壓油壓力傳輸?shù)揭簤焊?，從而實現(xiàn)機械的運動。此外，我還學習了常見的液壓元件，如液壓閥和液壓缸，以及它們之間的關(guān)系和協(xié)作。通過學習這些基本概念和原理，我能夠更好地理解和熟練應用液壓技術(shù)。
第三段：實踐操作（300字）。
在實訓課程中，我們進行了多個實踐操作項目，如液壓油的更換和液壓閥的拆卸與組裝。這些實踐操作不僅鞏固了我們對液壓系統(tǒng)的理論知識，還培養(yǎng)了我們的動手能力和工程技能。其中最讓我印象深刻的是液壓泵的調(diào)試。通過調(diào)整液壓泵的工作狀態(tài)和參數(shù)，我們能夠改變液壓系統(tǒng)的運行性能。這不僅需要我們具備嚴謹?shù)牟僮鲬B(tài)度，還需要我們細心觀察和判斷，以確保系統(tǒng)能夠正常工作。通過這些實踐操作，我提高了自己的實際操作和問題解決能力，并對液壓技術(shù)的實際應用有了更深入的認識。
第四段：團隊合作（300字）。
在實訓課程中，我們不僅進行了個人實踐操作，還有團隊合作的項目。例如，我們需要分組拆卸和裝配液壓閥，這需要我們之間的協(xié)作和配合。在團隊合作中，我們學會了傾聽和理解別人的意見，學會了與他人合作并尋求共同解決問題的方法。通過這次實踐，我深深感受到團隊合作的重要性。在今后的工作中，我會更加注重團隊合作，并通過與他人的交流合作來提高工作效率。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過這次實訓課程，我不僅學到了關(guān)于工程機械液壓技術(shù)的理論知識，還提高了自己的實際操作能力和團隊合作能力。我相信這些知識和能力在我未來的工作中將會發(fā)揮重要作用。同時，我也意識到液壓技術(shù)的發(fā)展和應用還有很大的潛力和發(fā)展空間。因此，我將繼續(xù)深入學習和研究液壓技術(shù)，并將其應用于實際工程中，為構(gòu)建更高效、更安全的工程機械做出貢獻。
結(jié)尾：希望通過這次實訓課程的學習和實踐，能夠提高自己的專業(yè)能力，并為將來的工作做好準備。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇七
在進行汽車技術(shù)專業(yè)實訓中，發(fā)動機底盤實訓是必不可少的一環(huán)。作為一名實習生，在這段時間里我不僅學到了理論知識，更重要的是通過實踐，學會了許多關(guān)于發(fā)動機底盤的操作技巧和心得體會。
第二段：技術(shù)操作。
在實訓過程中，我最關(guān)注的技術(shù)操作是如何正確拆卸和改裝發(fā)動機底盤部分。通過老師的指導和自己的努力，我逐漸掌握了這些操作技巧，學會了如何使用專業(yè)工具，如何準確和快速地完成任務。這讓我更加自信和熟練地處理發(fā)動機底盤相關(guān)的問題。
第三段：安全意識。
在發(fā)動機底盤實訓中，安全必須是第一位的。我很清楚任何一次不小心，都可能會給自己帶來巨大危害。因此，我在整個實訓過程中時刻關(guān)注安全問題，并時刻準備著遇到突發(fā)事件。通過加強安全意識，我在實習過程中沒有發(fā)生任何意外，也讓我更加信任自己的能力。
第四段：團隊合作。
在發(fā)動機底盤實訓過程中，團隊協(xié)作也是非常重要的。我們的每一項操作都需要密切合作和溝通，才能最大限度地實現(xiàn)效率。我通過實踐，學會了如何與同學協(xié)作，如何相互配合，如何在發(fā)生困難時人互幫助。這種團隊合作的經(jīng)驗將對我今后的職業(yè)生涯有著重要的影響。
第五段：結(jié)語。
通過發(fā)動機底盤實訓，我感受到了不同以往的學習和工作方式。這是一種能夠鍛煉自己實踐能力和團隊合作技巧的方法。在未來的職業(yè)發(fā)展中，我會更加珍惜這些經(jīng)驗和體驗，并將它們應用到日常工作中，為自己和企業(yè)帶來實質(zhì)性的差別。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇八
發(fā)動機底盤實訓是汽車工程專業(yè)課程的重要組成部分。在這門課程中，學生們將親身參與發(fā)動機底盤的維修和調(diào)試，并通過實操作態(tài)的學習，深入了解汽車的結(jié)構(gòu)和性能，掌握汽車維修技巧，以便為未來的工作打好基礎。在這個過程中，我有了很多收獲和心得，以下是我對這門課程的認識和體會。
通過這個實訓項目，我深刻理解了汽車底盤結(jié)構(gòu)和物理力學的基本原理。通過自己親手拆卸底盤的過程，我了解到每個零部件的功能和作用，并能夠根據(jù)故障癥狀找到需要維修的地方。通過學習橋式起重機操作，我學到了如何正確使用吊索，如何穩(wěn)定地控制起重機的位置和高度，以確保操作的安全性。這其中涉及到的物理力學知識，讓我對自身的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。
第三段：鍛煉自我技能的感悟（200字）。
通過實操的過程，我更加熟練掌握了修理基礎技能，例如更換零部件，布線和更換輪胎。通過修理過程中的反復，我不斷提高了自己的觀察和推理能力，這對我的職業(yè)發(fā)展將是非常重要的。通過和同學互相協(xié)作和提供幫助，我也學會了如何與他人合作和團隊共同完成任務。這些技能的掌握和鍛煉是我們在未來工作中必不可少的素質(zhì)。
第四段：領(lǐng)悟自我價值的感受（200字）。
在這次實訓中，我意識到了自己的價值和意義。通過鍛煉自身基礎技能和綜合素質(zhì)，我在未來的工作中能夠更好地了解汽車構(gòu)造和機理，并更好地對汽車進行技術(shù)維修和維護。我感到這給我?guī)砹司薮蟮某删透泻蜌w屬感，也讓我更加自信和堅定地地選擇了未來的職業(yè)方向。
第五段：總結(jié)回顧本次實訓的受益（200字）。
通過這次實訓項目，我不僅對汽車底盤知識的學習有了深刻的理解，更是鍛煉了我專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。通過與同學的協(xié)作和互動，我建立了技術(shù)和友誼上的聯(lián)系，并與他們一起成長和進步。這一次實訓的收獲將長期地陪伴著我，指導我前進，并讓我擁有更大的發(fā)展空間。我對學習的熱情和興趣更加濃厚了，我也相信在未來的工作中，我可以更加勝任自己的職責和職業(yè)發(fā)展。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇九
首先，我想感謝指導我們拆裝發(fā)動機的各位老師，是老師的細心而又認真的講解和指導讓我們更多的了解發(fā)動機各個機構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在拆裝汽車發(fā)動機的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽到老師講解的聲音，總能看到老師的雙手沾滿了污臟的機油。各位老師，您辛苦了，謝謝您的教導！其次，在此次發(fā)動機拆裝實訓中，我印象最深刻的是：在我們裝配發(fā)動機的過程中，因為沒有認真檢查、考慮，而忘了把曲軸和凸輪軸的正時點對準就裝配，而導致醒悟過來的時候，已經(jīng)把發(fā)動機裝配了大半。這個錯誤讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。在此次的實訓中裝配錯了，我們還可以再拆卸重新裝配，但是當我們走上了工作的崗位，當我們肩膀上有了重重的責任時候，如果是那樣的原因?qū)е律衩氐暮蠊?，那是我們都不愿意得到的事情?BR> 當然這次實訓也達到了我預先的目的，我對發(fā)動機的兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個很深的認識，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認識，這次則是理論與實踐相結(jié)合的深入性認識。通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進了我們團隊中的合作意識。發(fā)動機的裝配工作不是一個人就能夠做得來的事情，這就需要我們的配合與相互間的交流學習。通過與他人的合作，可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。通過這次發(fā)動機拆裝實訓我收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我未來的工作之路上，它讓我學會了如何正確面對未來工作中的事物，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十
在老師的布置下，我泌藉個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特殊要求。然后卸溫分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣支管，卸溫氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵亦及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機體組件。
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應叢兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對記號，并按順序放好。
3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）傭樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組。
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注重安佺。
2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。
3、發(fā)動機零部件清洗。
1）清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專傭油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。
1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注重事項如下：
1。安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特殊注重互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。
2。各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應該準確。
3。各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4。活塞連桿組件裝入氣缸前，應使傭?qū)Ｓ霉ぞ撸ɑ钊Q）將活塞環(huán)夾緊，再傭錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5。安裝正時齒輪帶時，應注重使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合準確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結(jié)束。
備注：
安裝時應將1、4氣缸調(diào)到上止點。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十一
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來上林縣巷賢中學五十天了，回想起這段時間的頂崗實習生活，真的是收獲頗多。這幾個月來，我已經(jīng)從大三下學期微格時的緊張狀態(tài)過渡到了現(xiàn)在的從容面對。不會再像以前那樣的緊張、發(fā)抖、臉紅，取而代之的是淡定與自信。不經(jīng)意間，我發(fā)現(xiàn)，我喜歡上了這里的緊張生活，喜歡上了這里的老師，喜歡上了這里的學生。他們的活潑，他們的單純，讓我覺得生活其實很簡單，微笑的看待一切，繼續(xù)前進。當然，他們有時候也令我生氣甚至大聲責罵、動手教訓他們。
在這里，我有著雙重身份，指導老師面前，我是一名需要實戰(zhàn)經(jīng)驗的學生；在學生面前，我是一名來自廣西師范學院的頂崗實習老師。當我拿著英語書走進教室的時候，當我的學生向我問老師好的時候，責任感與自豪感油然而生。每周的課排的很緊，算了一下，上兩個班加起來一共有十八節(jié)課，還沒有算上早晚讀時間。所以沒來前怕沒有實戰(zhàn)戰(zhàn)場的擔心都是多余的。充分做好每一節(jié)課的課前準備，上好每一節(jié)課，珍惜每一次講課的機會，對我來說都是那么的重要，因為它是一個成長的過程。
再過九天，我就要離開巷賢中學，離開敬愛的老師和可愛的學生了，打從心里感到不舍。我記得還沒有來到這個學校之前，我一直把這想象成落后偏遠的地方，但是實際上這里風景優(yōu)美，交通方便，人也是很樸實。不僅是巷中的.領(lǐng)導和老師對我們很照顧，從飲食住行到教學方面都給予了很大幫助，而且鎮(zhèn)上超市的售貨員和賣水果的大叔都對我們很關(guān)照。九天，只有九天了，下周指導老師就要恢復她的教學，我只有三四節(jié)課的時候與他們相處了！我還有很多話沒有跟他們說，很多活動沒有與他們開展，計劃要教他們學會的英文歌還沒有教，但是，時間已經(jīng)不多了。
或許以后我不會再回到這個學校，巷中終將只是我生命中的一個驛站，一個逗號，但沿途的風景很美，美得令我難忘，伴隨著我?guī)Щ厝サ挠洃洠矣肋h都不會忘記這個充滿酸甜苦辣的成長一站！
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十二
實訓第一天，上午我們通過老師的指導和幫助下自己動手拆了發(fā)動機，下午老師講了發(fā)動機的基本組成結(jié)構(gòu)，讓我們?nèi)フJ識實物，加深了印象。
實訓第二天，上午我們繼續(xù)拆發(fā)動機，下午老師給我們講了專業(yè)方面的知識。通過老師的講課，讓我懂得了機油泵的類型與區(qū)分，知道了大多數(shù)機油泵裝在油底殼；車用高速發(fā)動機需要做動平衡，定位；甩油盤一般做成碗型，利用離心力甩油；尺推片每個發(fā)動機只有一個，但它們的位置不同；正式標記每個曲軸齒輪上都有；四沖程發(fā)動機壓縮沖程消耗功率最大。這節(jié)課，老師說的最多的就是要定位，找準正式標記，有方向標志的要朝前。
實訓第三天，老師給我們講了活塞連桿組的知識，讓我懂得了活塞銷全浮式與半浮式的區(qū)別，了解了活塞環(huán)的功用與分類，曲軸飛輪組的組成部分，曲軸的主軸頸的支承形式分為全支承和非全支承，知道了活塞漲缸及缺水會導致發(fā)動機啟動后又熄火。
實訓第四天，我們把發(fā)動機重新裝了回去，老師具體給我們講了配氣機構(gòu)的分類和工作原理，我認識到配氣相位的原因，知道了氣門重疊的影響，并具體展示了如何拆裝活塞，隨后讓我們自己動手練習。
實訓第五天，我們依次按照順序進行了考試，大家動作都比較熟練，顯然這個星期我們收獲還是很大的。
實訓第六天，這個星期的實訓都與發(fā)動機的電控系統(tǒng)有關(guān)。通過第一天的學習，我知道了氧傳感器，曲軸位置傳感器，點火線圈等結(jié)構(gòu)在發(fā)動機的具體位置，并學會了測出它們的電壓電阻。
實訓第七天，老師給我們演示了點火，感受了開電源時繼電器的吸和，并且知道繼電器的重要性，老師稱它為“老大”，我學會了如何清洗水泵水管，知道了蓄電池虧電會打不著火。
實訓第八天，老師對我們進行了測試，在測試過程中，我又學到了曲軸位置傳感器故障會導致發(fā)動機既不噴油，又不點火，從而導致發(fā)動機啟動不了。我會簡單使用汽車故障解碼儀讀一些數(shù)據(jù)。
實訓第九天，老師給我們設置了簡單的故障讓我們?nèi)ヅ懦詈笪覀兣懦绞菬崮Ｊ娇諝饬髁坑嫻收?，知道了它如果出現(xiàn)故障，會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。
實訓第十天，也是最后一天，今天老師設置了幾個故障，讓我們用解碼儀排故，讓我們學會了簡單的排故，我還知道了解碼儀并不是萬能的，有些故障解碼儀是檢測不出來的。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十三
工程機械電氣實訓是我大二下學期必修的課程。在這門課程中，我學習了一些電氣方面的知識，也接觸了一些常見的工程機械。通過實踐操作，我領(lǐng)略到了學習電氣實踐課程的重要性，也體驗到了在實際應用中的困難和挑戰(zhàn)。
第一段：了解電氣知識。
在工程機械電氣實訓中，我們學習了一些電氣專業(yè)基礎知識和技能。比如，我們學會了一些電線的連接方法，學會了如何判斷線路故障以及修復的方法，了解了電力用具的規(guī)格和功率，學習了電氣元器件及電路原理等知識。初期的學習中，我很有些頭疼，因為涉及到的概念非常多，而且還存在許多不可預見的故障問題。但是在老師的指導下，我們一步一步地學習，逐漸形成了一定的電氣常識。
第二段：熟悉機械設備。
在實踐中，我們更多地接觸到了機械類設備。這些設備種類繁多,包括發(fā)電機等電動機設備以及較為復雜的鋼吊機車。了解機械設備的構(gòu)造，可以更好地理解機械原理。在操作過程中，我深刻地認識到機械設備的安全問題，如果沒有正確地使用它們，不僅會給自己帶來危險，也會對設備造成不必要的損壞。隨著實踐的深入，我逐漸掌握了正確的使用方法，方法也拓寬了我的專業(yè)視野。
第三段：鍛煉動手操作能力。
在實踐過程中，我們進行了各種實驗操作。我發(fā)現(xiàn)，單純地理論學習雖然重要，但是更需要的是實踐操作能力。我們需要動手進行操作，例如連線測試，在實際操作中學習電路的基本原理，這一過程不僅提升了我們的動手能力，也讓我們更好地理解了一些理論知識。實戰(zhàn)準則之一就是，只有多加練習，才能真正理解、掌握和應用所學的知識，這對于一個學習工程的人來說尤其重要。
第四段：找出故障解決問題。
在實訓期間，我們還需要進行一些修復故障的實驗操作，例如檢查電線或其他設備的損壞，找出故障并加以修復。在這個過程中，我們需要有耐心和判斷力，需要一步步對問題進行分析，并逐漸找到問題的原因。我意識到，在工程領(lǐng)域，細節(jié)很重要，每一步都要仔細檢查、嚴格控制。只有找到問題并果斷處理，才能解決實際問題，提升專業(yè)技能。
第五段：總結(jié)。
在工程機械電氣實訓結(jié)束后，我收獲很多，教會了我如何應對各種實際問題，在工程實踐中做到對問題及時準確的分析結(jié)果。實踐中，我還遵循安全操作的規(guī)則和方法，更加嚴謹和負責任，這將為以后的專業(yè)中深造和應用打牢基礎。我體會到學習工程類專業(yè)需要實踐操作方對知識掌握的巨大重要性，這讓我認識并反思了自己對專業(yè)學習的認知和態(tài)度，這些認識對于我以后的學業(yè)和職業(yè)生涯將會帶來重大的影響。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十四
一、實習地點：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機廠）。
二、實習目的：
機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達，終究還是要通過機械來制造出來的，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,學校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設備，提高對機械工程制造技術(shù)的認識，加深機械在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行參觀實習。
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能，更學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
三、實習要求：
1、進廠前認真學習安全保護措施，總結(jié)所學專業(yè)課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標志，遵守廠內(nèi)的各項規(guī)定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。
3、參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實習時間：
此次生產(chǎn)實習歷經(jīng)兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習報告。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十五
為期一個星期的汽車拆裝實訓（發(fā)動機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實訓?？偟膩碚f這次為期一周的實訓工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實訓必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實訓機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實訓之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實訓的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機??！所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn)；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實訓的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實訓，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十六
汽車發(fā)動機構(gòu)造拆裝實驗在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名汽車服務的學生，我覺得發(fā)動機構(gòu)造非常的重要，是以后學習工作的基礎，經(jīng)過很長一段時間的理論學習之后，進行發(fā)動機拆裝的實驗可以加強我們對發(fā)動機構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。當然，我想感謝指導我們這次拆裝發(fā)動機的黃老師，是老師的細心而又認真的講解和指導讓我們更多的了解發(fā)動機各個機構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在構(gòu)造認識、拆裝汽車發(fā)動機的這些天里總是能看到老師的身影在我們身邊穿梭，能聽到老師講解的聲音……，黃老師，您辛苦了,謝謝您的教導!
當然這次實訓也達到了我們預先的目的，我對發(fā)動機的兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個很深的認識，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認識，這次則是理論與實踐相結(jié)合的深入性認識。通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次構(gòu)造拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。
提高了我們的動手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進了我們團隊中的合作意識，俗話說三個臭皮匠賽過諸葛亮，這也是這個道理，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，這樣不僅可以使工作做的更好，而且也可以更加快的完成。發(fā)動機的裝配工作不是一個人就能夠做得來的事情，這需要我們的配合與相互之間的交流學習。通過與他人的合作，可以取長補短使自己學到更多的知識，并且使工作變得事半功倍，還有就是一絲不茍的工作精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會告訴給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點小錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的!
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十七
隨著經(jīng)濟發(fā)展和城市建設的不斷推進，工程機械駕駛成為了一個熱門行業(yè)。作為一名大學生，我有幸參加了工程機械駕駛實訓課程，并親身體驗了這個職業(yè)。在實訓過程中，我深刻認識到了工程機械駕駛的重要性和挑戰(zhàn)性，也獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，工程機械駕駛需要細心和耐心。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)精確的操作對于工程機械駕駛至關(guān)重要。比如，控制挖掘機的鏟斗精確地挖掘到指定的深度，控制裝載機的鏟斗準確地裝載材料等等。這就需要駕駛員具備細心和耐心，仔細觀察每一個細節(jié)，調(diào)整操作力度和坐標。只有這樣，才能保證工作的效果和質(zhì)量。
其次，工程機械駕駛需要良好的時機把握能力。在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)及時調(diào)整工程機械的工作狀態(tài)非常重要。比如，在挖掘機操作時，當觀察到目標物材料難以挖掘或存在隱患時，要能夠迅速停止操作，及時轉(zhuǎn)換工作方式或?qū)で笏说膸椭?。只有在把握時機的前提下，才能有效地完成工作目標，并保證安全性。
此外，工程機械駕駛需要和團隊保持良好的溝通。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)一個團隊的協(xié)作是非常重要的。比如在我駕駛挖掘機挖土時，我需要和另一名隊友協(xié)調(diào)好操作，保證我們的動作一致，以免發(fā)生不必要的事故。在團隊合作中，溝通是最重要的因素，只有保持良好的溝通，才能更好地完成任務。
進一步地，工程機械駕駛需要適應各種環(huán)境和條件。在實訓過程中，我必須面對各種不同的工作環(huán)境，比如狹小的施工現(xiàn)場、坡度較大的山坡等等。這就需要駕駛員有良好的適應能力和處理突發(fā)情況的能力。只有適應各種環(huán)境和條件，才能更好地完成工作任務，并且確保自身的安全。
最后，工程機械駕駛需要不斷學習和提高。在實訓結(jié)束后，我認識到工程機械駕駛是一門需要不斷學習和提高的職業(yè)。只有持續(xù)學習新的操作方法和技巧，了解不同工作場景的特點，才能適應不同的工作需求。此外，了解新的行業(yè)政策和標準也是很重要的。只有不斷學習和提高，才能保持競爭力，并在這個行業(yè)中獲得更好的發(fā)展。
總之，工程機械駕駛實訓課程給了我寶貴的機會去親身體驗這個職業(yè)。通過這次實訓，我深刻認識到了工程機械駕駛的重要性和挑戰(zhàn)性，并獲得了許多有益的心得體會。我相信，只要掌握好細心耐心、時機把握、團隊溝通、適應能力和不斷學習提高這五個方面，我就能夠成為一名優(yōu)秀的工程機械駕駛員，并在這個行業(yè)中取得較好的發(fā)展。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十八
發(fā)動機實訓，是機械工程專業(yè)學生們必須要接受的一門必修的實踐性課程。雖然對于很多學生來說，這門課程可能是比較枯燥的，但實際上，通過這門課程的學習，我們能夠從中獲得很多實際的技能和經(jīng)驗。在這里，我將分享我在發(fā)動機實訓課程中所獲得的一些體會和心得。
對于我來說，發(fā)動機實訓是一門非常重要的課程。在開課之前，我一直在期待著這門課程的到來。我希望，在這門課程中，我能夠?qū)W習到更多的實踐技能，并且了解發(fā)動機的工作原理、結(jié)構(gòu)和組成部分。
在發(fā)動機實訓的課程中，老師首先向我們介紹了發(fā)動機的工作原理和各個組成部分的名稱、特性以及其相互作用的關(guān)系。過程中，我們還學習了如何正確地操作各種工具和儀器，以及如何檢測、診斷和維修各種故障。老師帶著我們一步一步地完成了發(fā)動機的拆裝和組裝，并且讓我們親身體驗了發(fā)動機的運作和調(diào)試的整個過程。
在整個實訓過程中，通過參與課堂和實驗實踐，我對于發(fā)動機的知識、技能以及應用能力有了非常大的提升。這些技能和知識對于我未來的職業(yè)發(fā)展來說都具有極大的幫助。同時，這門課程還讓我更加深入地了解了機械制造，使我的動手能力得到了較大的增強，并且進一步提高了我的團隊協(xié)作和解決問題的能力。
在這門課程中，我還領(lǐng)悟了一些關(guān)于態(tài)度和精神方面的啟示。作為一名機械工程專業(yè)的學生，我們需要具備嚴謹?shù)乃季S方式、勤奮和敬業(yè)的精神，對學習認真負責，嚴謹細致地完成每一道課堂作業(yè)和實踐任務，在最大程度上提升自我技能水平和學習綜合素質(zhì)。
第五段：結(jié)語。
總之，發(fā)動機實訓是一門非常重要的課程，讓我們在學習過程中不僅獲得了實際的技能和經(jīng)驗，而且為我們今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。與此同時，這門課程也是一次非常寶貴的歷練，讓我們體驗了艱苦卓絕的實踐、錘煉了我們的意志品質(zhì)和團隊精神。我深信，在今后的職業(yè)道路上，發(fā)動機實訓必將成為我永恒的財富，激勵我繼續(xù)探索、追求成功，成為一名優(yōu)秀的機械工程師。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇一
作為機械系學生，我在大學期間參加了一次關(guān)于發(fā)動機的拆裝實訓。這一經(jīng)歷不僅讓我更加了解了發(fā)動機的構(gòu)造和工作原理，同時也鍛煉了我的動手能力和團隊合作能力。在這次實訓中，我不僅學到了許多理論知識，還體會到了團隊協(xié)作的重要性。下面我將從實訓目標與準備、實訓步驟與技巧、實訓過程中的團隊合作、收獲與感悟以及對未來的思考等方面分享我的實訓心得。
首先，為了最大程度地利用好發(fā)動機的拆裝實訓機會，我們在實訓開始之前做了充分的準備。我們首先研究了發(fā)動機的構(gòu)造和工作原理，了解了各個部件的功能和相互關(guān)系。然后，在導師的幫助下，我們查閱了大量參考資料，并觀看了相關(guān)的視頻教程，以保證自己對拆裝工作的基本原理和操作技巧有足夠的了解。我們還組織了小組討論，相互交流歸納了一些拆裝中可能遇到的問題和解決辦法，以便在實訓過程中能夠更好地應對。
其次，我們開始了實訓的拆裝步驟和技巧。在實際進行拆裝前，我們仔細檢查了所需工具的完整性和操作的準備情況。在拆裝的過程中，我們首先分析了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，并有條不紊地進行了標記和記錄。拆卸時，我們注意到許多細小零件的位置和方向，以保證在組裝時不出錯。為了防止零件丟失，我們根據(jù)大小、類型或功能將其進行了分類和存放，確保了組裝過程的順利進行。在組裝時，我們謹慎地按照拆解的反順序進行，確保每個零件的位置和方向的正確性。我們還特別關(guān)注了螺栓和螺母的擰緊力度，以及密封墊圈的選擇和安裝，以確保發(fā)動機的工作狀態(tài)和密封性能。
在整個實訓過程中，我意識到團隊合作的重要性。拆裝一臺發(fā)動機需要許多人共同努力，相互合作。我們在實訓前組成了小組，每個人負責不同的任務，比如拆解和記錄、存放和分類、組裝和調(diào)試等。我們密切協(xié)作，相互幫助，確保整個拆裝過程的順利進行。在遇到困難時，我們共同商討解決辦法，共同解決問題，并及時跟導師溝通并征求意見。通過這次實訓，我深刻體驗到了團隊合作的力量，也意識到了只有團隊協(xié)作，才能更好地完成一項任務。
通過這次發(fā)動機的拆裝實訓，我不僅學到了許多關(guān)于機械工程方面的知識，還收獲了許多其他方面的經(jīng)驗和啟示。我體會到了動手能力的重要性，以及通過實際操作更好地理解和掌握理論知識的重要性。我還意識到在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力對于一個工程師來說是至關(guān)重要的。此外，我還明白了團隊合作能力的重要性，只有通過合作，才能更好地完成困難的任務。最后，我發(fā)現(xiàn)對于一個機械工程師來說，不僅要具備扎實的專業(yè)知識，還需要具備良好的溝通能力和快速學習的能力。
總結(jié)而言，發(fā)動機的拆裝實訓給我留下了深刻的印象。通過這次實訓，我不僅了解了發(fā)動機的構(gòu)造和工作原理，還鍛煉了自己的動手能力和團隊合作能力。我從中獲得了許多知識和經(jīng)驗，這將對我未來的學習和工作產(chǎn)生積極的影響。通過這次實訓，我對自己將來的職業(yè)發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃和目標，我將努力學習和提高自己的技能，為將來成為一名優(yōu)秀的機械工程師而努力奮斗。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇二
經(jīng)過對柴油機的拆裝實驗，可以更加感性的'認識柴油機，對于書本上的知識有一個感性的認識。增強了學習柴油機的興趣。大體了解柴油機的構(gòu)造和部分。學會了6460a型柴油機的啟動。了解了柴油機的工作原理，對于柴油機的五個工作循環(huán)有了初步的認識。大體認識了二沖柴油機與四沖柴油機的區(qū)別。
這三周是我們拆裝機的實習課，從一開始，我就很激動，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合，刻苦鉆研，善于發(fā)現(xiàn)問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導師請教!
我們的指導老師是一位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎?不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉!
在拆裝機器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)，動起手來，原來發(fā)現(xiàn)本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經(jīng)驗……原來，自己并不是那么的酷!實踐，除了提高一個人的技術(shù)技能外，還可以提高一個人的道德情操。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合!機器如此，做人也如此!在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發(fā)現(xiàn)問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感!
在實踐的過程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導我們，工作的時候一定要嚴格要求，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導致出現(xiàn)問題……這對我在學習或是在以后的工作都是受益匪淺的!
通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚!!
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇三
第一段：介紹實訓背景及目的（200字）。
近年來，隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，對汽車維修人員的要求也越來越高。為了培養(yǎng)具備良好技術(shù)和實踐能力的汽車維修人才，我校特別設置了與汽車發(fā)動機拆裝相關(guān)的實訓課程。在這個課程中，學生們將親自動手進行汽車發(fā)動機的拆裝操作，通過實踐培養(yǎng)學生的動手能力和解決問題的能力。在我參與這項實訓課程的過程中，不僅學到了知識，還深刻體會到了一些重要的心得和體會。
第二段：理論知識的學習（250字）。
汽車發(fā)動機拆裝實訓開始前，我們首先進行了相關(guān)理論知識的學習。通過教師的詳細講解和多媒體課件的輔助，我們了解了發(fā)動機的基本原理、構(gòu)造和工作過程。同時，我們學習了各種工具的使用方法和注意事項。這些理論知識為后續(xù)的實踐操作打下了堅實的基礎，讓我們能夠更加清晰地理解和把握實踐中的每一個環(huán)節(jié)。
第三段：實踐操作的經(jīng)歷（300字）。
在掌握了理論知識后，我們開始進行真實的發(fā)動機拆裝操作。這是一項極度重要且復雜的工作，需要我們穩(wěn)定的心態(tài)和精細的動作。在實踐操作中，我們首先進行了拆卸工作，逐步拆下了發(fā)動機的各個零部件。這個過程中，我們要耐心并小心操作，以免對零部件造成損壞。接著，我們進行了清洗和更換零件的工作，這也是發(fā)動機維修與保養(yǎng)中非常關(guān)鍵的一環(huán)。最后，我們進行了裝配工作，將拆下的零部件重新組裝到發(fā)動機上，并進行了相關(guān)調(diào)試工作。通過這個過程，我們不僅實操了技能，還進一步加深了對發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理的理解。
第四段：團隊合作的重要性（200字）。
在發(fā)動機的拆裝操作中，團隊合作顯得尤為重要。無論是拆下零部件還是進行清洗更換工作，都需要我們相互配合，默契合作。每個人都有自己的任務，但只有通過相互配合和協(xié)作，才能順利地完成整個工作流程。在實訓過程中，我們不僅要學會互相幫助，還要學會傾聽和尊重他人的意見。正是團隊的力量，讓我們能夠克服困難、快速解決問題，并最終完成了一項又一項的任務。
第五段：收獲與體會（250字）。
通過參與發(fā)動機的拆裝實訓，我不僅學會了具體的操作技巧，更重要的是收獲了一些寶貴的體會。首先，我明白了理論與實踐相輔相成的關(guān)系，只有將理論知識應用到實際中，才能真正掌握和運用它們。其次，我認識到團隊合作是成功的關(guān)鍵，只有相互合作和支持，才能取得更好的成果。最后，我認識到堅持與專注的重要性，在這個實踐過程中，我深刻感受到，只有精益求精、毫不松懈，才能做好每一項工作。
在這個實訓中，我經(jīng)歷了困難和挫折，但同時也收獲了成長和進步。通過拆裝發(fā)動機的實踐操作，我不僅在技能上得到了提高，更重要的是培養(yǎng)了團隊合作意識和責任感。這將對我今后的工作和學習產(chǎn)生積極的影響，我深信，通過不斷的實訓和努力，我一定能成為一名卓越的汽車維修人員。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇四
近年來，隨著工程機械行業(yè)的快速發(fā)展，液壓技術(shù)逐漸成為這個行業(yè)的核心競爭力之一。作為一名工程機械專業(yè)的學生，我參加了液壓實訓課程，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面，我將分享我在實訓中的收獲與體會。
第一段：了解液壓技術(shù)的重要性。
在實訓課程中，我們首先學習了液壓技術(shù)的基本原理和應用。通過課堂理論學習，我們了解到液壓技術(shù)在工程機械中的重要性，它不僅能夠提高機械設備的效率和精確度，還能夠降低能源消耗和噪音污染。這使我對液壓技術(shù)有了更加深刻的認識，也激發(fā)了我對實踐探索的熱情。
第二段：實踐中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
在實訓課程中，我們有機會親自動手操作液壓設備，從中發(fā)現(xiàn)了一些問題，并嘗試解決這些問題。例如，在實訓過程中，我遇到了液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的情況。通過查閱資料和與同學討論，我發(fā)現(xiàn)這個問題可能是由于液壓系統(tǒng)中有空氣氣泡導致的，因此我采取了排氣措施，并及時調(diào)整了壓力閥，最終成功解決了問題。這個經(jīng)歷讓我深刻體會到實踐能夠幫助我們理論與實際相結(jié)合，更全面地了解和掌握知識。
第三段：團隊合作的重要性。
在實訓中，我們通常需要分組進行實踐操作。我發(fā)現(xiàn)，團隊合作對于取得良好的實訓效果是至關(guān)重要的。每個人都有不同的特長和經(jīng)驗，在團隊中互相學習和協(xié)作，可以更好地完成實踐任務。例如，在我們的小組中，有一位同學對電路板的連接方法非常熟悉，而我對液壓元件的安裝和調(diào)試相對較熟練。通過互相協(xié)助和合作，我們很快解決了一系列問題，并成功完成了實訓課程。
第四段：實踐中培養(yǎng)的技能。
在實訓過程中，我不僅掌握了液壓技術(shù)的基本原理，還培養(yǎng)了一系列寶貴的實踐技能。例如，我學會了正確使用液壓工具和設備，并了解了一些常用的液壓元件和其安裝方法。此外，我還掌握了一些故障排除和維修的技巧，能夠在出現(xiàn)問題時快速定位并解決。這些技能不僅提高了我的實踐能力，也為將來從事工程機械相關(guān)工作打下了堅實的基礎。
第五段：反思與展望。
通過參加液壓實訓課程，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐技能，也深刻地認識到了不斷學習和提升自己的重要性。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)深入學習液壓技術(shù)的前沿知識，努力提高自己的專業(yè)水平。同時，我也希望將所學所得與同學們分享，共同進步，為工程機械行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
總結(jié)一下，參加液壓實訓課程是我大學生涯中的一次寶貴經(jīng)歷。通過實踐探索，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。我相信這些經(jīng)歷將對我的未來產(chǎn)生積極的影響，并助力我成為一名優(yōu)秀的工程機械專業(yè)人才。我期待著更多的實踐機會，為工程機械行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻！
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇五
發(fā)動機的拆裝是汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)中的一項重要內(nèi)容，對于汽車技術(shù)專業(yè)的學生來說，掌握發(fā)動機的拆裝技術(shù)是必不可少的。在我的專業(yè)實訓課程中，我有幸參加了一次發(fā)動機的拆裝實訓，通過這次實訓，我深刻地體會到了發(fā)動機拆裝的重要性，并且積累了豐富的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分為五段來介紹我在這次實訓中的心得體會。
首先，通過這次實訓，我更加深入地了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和原理。在拆裝發(fā)動機的過程中，我親自操作并觀察每一個部件及其功能，如曲軸、活塞、氣缸、氣門等。我意識到發(fā)動機是汽車的心臟，它的正常運轉(zhuǎn)直接關(guān)系到整車的性能和壽命。只有充分了解發(fā)動機的工作原理，才能更準確地判斷故障現(xiàn)象，更快速地進行排除和修復。
其次，通過實訓，我學會了正確使用工具和儀器。拆裝發(fā)動機需要使用各種專業(yè)工具，如扳手、螺絲刀、千斤頂?shù)?。這些工具的正確使用不僅能提高工作效率，還能防止誤操作造成損壞。此外，還需要使用一些儀器來檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)和故障碼，如電腦診斷儀、測壓儀等。掌握這些工具和儀器的使用方法，能讓我們更加準確地了解發(fā)動機的情況，并且能更快速地定位故障點。
第三，通過實訓，我鍛煉了自己的實際操作能力。拆裝發(fā)動機需要嚴格按照程序和要求進行操作，每一個步驟都不能馬虎。比如，拆裝氣缸蓋時，要按照特定的力度和順序進行擰緊螺栓，以免造成氣缸蓋變形和漏氣。這個過程對操作者的手眼協(xié)調(diào)能力和細致觀察能力要求很高。通過不斷的練習和實踐，我逐漸掌握了正確的操作方法，提高了自己的實際動手能力。
第四，通過實訓，我體會到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要分組進行工作，每個人都有自己的任務，但無論是拆下還是裝回，都需要其他人的幫助。有些部件很重，需要多個人一起搬運；有些螺栓很深，需要其他人一起提供燈光和工具。在團隊合作中，我學會了與他人的良好溝通和協(xié)調(diào)，也體會到了集體智慧和力量的重要性。
最后，通過實訓，我對汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)充滿了信心。在實訓中，我成功地拆裝了發(fā)動機，并且順利進行了功能檢測和調(diào)試。通過這個過程，我重新認識到自己的潛力和能力，對未來從事汽車維修與保養(yǎng)工作充滿了信心。我相信，只要不斷學習和實踐，我一定能成為一名出色的汽車技術(shù)專業(yè)人員。
通過這次發(fā)動機的拆裝實訓，我收獲了很多，不僅增加了對發(fā)動機結(jié)構(gòu)和原理的了解，掌握了正確使用工具和儀器的方法，鍛煉了自己的實際操作能力，體會到了團隊合作的重要性，而且對汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)充滿了信心。我相信，這次實訓經(jīng)歷將對我未來的學習成果和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。同時，我也會將這次實訓的心得體會分享給其他同學，希望能激發(fā)他們對汽車技術(shù)的興趣，并助他們更好地學習和掌握發(fā)動機的拆裝技術(shù)。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇六
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著工程機械在建筑施工中的廣泛應用，對于液壓技術(shù)的需求也日益增長。作為工程機械專業(yè)的學生，我有幸參加了一次液壓實訓課程。在這次實訓中，我學到了許多理論知識，并通過實踐操作加深了對液壓系統(tǒng)的理解。下面我將分享一些個人的心得體會。
第二段：認識液壓技術(shù)（200字）。
液壓技術(shù)是一種基于流體力學原理的傳動技術(shù)，在工程機械中被廣泛應用于傳動和控制系統(tǒng)中。通過這次實訓，我對液壓系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理有了更深入的了解。例如，我學會了如何通過液壓泵將液壓油壓力傳輸?shù)揭簤焊?，從而實現(xiàn)機械的運動。此外，我還學習了常見的液壓元件，如液壓閥和液壓缸，以及它們之間的關(guān)系和協(xié)作。通過學習這些基本概念和原理，我能夠更好地理解和熟練應用液壓技術(shù)。
第三段：實踐操作（300字）。
在實訓課程中，我們進行了多個實踐操作項目，如液壓油的更換和液壓閥的拆卸與組裝。這些實踐操作不僅鞏固了我們對液壓系統(tǒng)的理論知識，還培養(yǎng)了我們的動手能力和工程技能。其中最讓我印象深刻的是液壓泵的調(diào)試。通過調(diào)整液壓泵的工作狀態(tài)和參數(shù)，我們能夠改變液壓系統(tǒng)的運行性能。這不僅需要我們具備嚴謹?shù)牟僮鲬B(tài)度，還需要我們細心觀察和判斷，以確保系統(tǒng)能夠正常工作。通過這些實踐操作，我提高了自己的實際操作和問題解決能力，并對液壓技術(shù)的實際應用有了更深入的認識。
第四段：團隊合作（300字）。
在實訓課程中，我們不僅進行了個人實踐操作，還有團隊合作的項目。例如，我們需要分組拆卸和裝配液壓閥，這需要我們之間的協(xié)作和配合。在團隊合作中，我們學會了傾聽和理解別人的意見，學會了與他人合作并尋求共同解決問題的方法。通過這次實踐，我深深感受到團隊合作的重要性。在今后的工作中，我會更加注重團隊合作，并通過與他人的交流合作來提高工作效率。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過這次實訓課程，我不僅學到了關(guān)于工程機械液壓技術(shù)的理論知識，還提高了自己的實際操作能力和團隊合作能力。我相信這些知識和能力在我未來的工作中將會發(fā)揮重要作用。同時，我也意識到液壓技術(shù)的發(fā)展和應用還有很大的潛力和發(fā)展空間。因此，我將繼續(xù)深入學習和研究液壓技術(shù)，并將其應用于實際工程中，為構(gòu)建更高效、更安全的工程機械做出貢獻。
結(jié)尾：希望通過這次實訓課程的學習和實踐，能夠提高自己的專業(yè)能力，并為將來的工作做好準備。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇七
在進行汽車技術(shù)專業(yè)實訓中，發(fā)動機底盤實訓是必不可少的一環(huán)。作為一名實習生，在這段時間里我不僅學到了理論知識，更重要的是通過實踐，學會了許多關(guān)于發(fā)動機底盤的操作技巧和心得體會。
第二段：技術(shù)操作。
在實訓過程中，我最關(guān)注的技術(shù)操作是如何正確拆卸和改裝發(fā)動機底盤部分。通過老師的指導和自己的努力，我逐漸掌握了這些操作技巧，學會了如何使用專業(yè)工具，如何準確和快速地完成任務。這讓我更加自信和熟練地處理發(fā)動機底盤相關(guān)的問題。
第三段：安全意識。
在發(fā)動機底盤實訓中，安全必須是第一位的。我很清楚任何一次不小心，都可能會給自己帶來巨大危害。因此，我在整個實訓過程中時刻關(guān)注安全問題，并時刻準備著遇到突發(fā)事件。通過加強安全意識，我在實習過程中沒有發(fā)生任何意外，也讓我更加信任自己的能力。
第四段：團隊合作。
在發(fā)動機底盤實訓過程中，團隊協(xié)作也是非常重要的。我們的每一項操作都需要密切合作和溝通，才能最大限度地實現(xiàn)效率。我通過實踐，學會了如何與同學協(xié)作，如何相互配合，如何在發(fā)生困難時人互幫助。這種團隊合作的經(jīng)驗將對我今后的職業(yè)生涯有著重要的影響。
第五段：結(jié)語。
通過發(fā)動機底盤實訓，我感受到了不同以往的學習和工作方式。這是一種能夠鍛煉自己實踐能力和團隊合作技巧的方法。在未來的職業(yè)發(fā)展中，我會更加珍惜這些經(jīng)驗和體驗，并將它們應用到日常工作中，為自己和企業(yè)帶來實質(zhì)性的差別。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇八
發(fā)動機底盤實訓是汽車工程專業(yè)課程的重要組成部分。在這門課程中，學生們將親身參與發(fā)動機底盤的維修和調(diào)試，并通過實操作態(tài)的學習，深入了解汽車的結(jié)構(gòu)和性能，掌握汽車維修技巧，以便為未來的工作打好基礎。在這個過程中，我有了很多收獲和心得，以下是我對這門課程的認識和體會。
通過這個實訓項目，我深刻理解了汽車底盤結(jié)構(gòu)和物理力學的基本原理。通過自己親手拆卸底盤的過程，我了解到每個零部件的功能和作用，并能夠根據(jù)故障癥狀找到需要維修的地方。通過學習橋式起重機操作，我學到了如何正確使用吊索，如何穩(wěn)定地控制起重機的位置和高度，以確保操作的安全性。這其中涉及到的物理力學知識，讓我對自身的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。
第三段：鍛煉自我技能的感悟（200字）。
通過實操的過程，我更加熟練掌握了修理基礎技能，例如更換零部件，布線和更換輪胎。通過修理過程中的反復，我不斷提高了自己的觀察和推理能力，這對我的職業(yè)發(fā)展將是非常重要的。通過和同學互相協(xié)作和提供幫助，我也學會了如何與他人合作和團隊共同完成任務。這些技能的掌握和鍛煉是我們在未來工作中必不可少的素質(zhì)。
第四段：領(lǐng)悟自我價值的感受（200字）。
在這次實訓中，我意識到了自己的價值和意義。通過鍛煉自身基礎技能和綜合素質(zhì)，我在未來的工作中能夠更好地了解汽車構(gòu)造和機理，并更好地對汽車進行技術(shù)維修和維護。我感到這給我?guī)砹司薮蟮某删透泻蜌w屬感，也讓我更加自信和堅定地地選擇了未來的職業(yè)方向。
第五段：總結(jié)回顧本次實訓的受益（200字）。
通過這次實訓項目，我不僅對汽車底盤知識的學習有了深刻的理解，更是鍛煉了我專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。通過與同學的協(xié)作和互動，我建立了技術(shù)和友誼上的聯(lián)系，并與他們一起成長和進步。這一次實訓的收獲將長期地陪伴著我，指導我前進，并讓我擁有更大的發(fā)展空間。我對學習的熱情和興趣更加濃厚了，我也相信在未來的工作中，我可以更加勝任自己的職責和職業(yè)發(fā)展。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇九
首先，我想感謝指導我們拆裝發(fā)動機的各位老師，是老師的細心而又認真的講解和指導讓我們更多的了解發(fā)動機各個機構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在拆裝汽車發(fā)動機的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽到老師講解的聲音，總能看到老師的雙手沾滿了污臟的機油。各位老師，您辛苦了，謝謝您的教導！其次，在此次發(fā)動機拆裝實訓中，我印象最深刻的是：在我們裝配發(fā)動機的過程中，因為沒有認真檢查、考慮，而忘了把曲軸和凸輪軸的正時點對準就裝配，而導致醒悟過來的時候，已經(jīng)把發(fā)動機裝配了大半。這個錯誤讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。在此次的實訓中裝配錯了，我們還可以再拆卸重新裝配，但是當我們走上了工作的崗位，當我們肩膀上有了重重的責任時候，如果是那樣的原因?qū)е律衩氐暮蠊?，那是我們都不愿意得到的事情?BR> 當然這次實訓也達到了我預先的目的，我對發(fā)動機的兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個很深的認識，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認識，這次則是理論與實踐相結(jié)合的深入性認識。通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進了我們團隊中的合作意識。發(fā)動機的裝配工作不是一個人就能夠做得來的事情，這就需要我們的配合與相互間的交流學習。通過與他人的合作，可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。通過這次發(fā)動機拆裝實訓我收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我未來的工作之路上，它讓我學會了如何正確面對未來工作中的事物，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十
在老師的布置下，我泌藉個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特殊要求。然后卸溫分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣支管，卸溫氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵亦及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機體組件。
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應叢兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對記號，并按順序放好。
3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）傭樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組。
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注重安佺。
2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。
3、發(fā)動機零部件清洗。
1）清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專傭油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。
1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注重事項如下：
1。安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特殊注重互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。
2。各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應該準確。
3。各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4。活塞連桿組件裝入氣缸前，應使傭?qū)Ｓ霉ぞ撸ɑ钊Q）將活塞環(huán)夾緊，再傭錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5。安裝正時齒輪帶時，應注重使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合準確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結(jié)束。
備注：
安裝時應將1、4氣缸調(diào)到上止點。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十一
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來上林縣巷賢中學五十天了，回想起這段時間的頂崗實習生活，真的是收獲頗多。這幾個月來，我已經(jīng)從大三下學期微格時的緊張狀態(tài)過渡到了現(xiàn)在的從容面對。不會再像以前那樣的緊張、發(fā)抖、臉紅，取而代之的是淡定與自信。不經(jīng)意間，我發(fā)現(xiàn)，我喜歡上了這里的緊張生活，喜歡上了這里的老師，喜歡上了這里的學生。他們的活潑，他們的單純，讓我覺得生活其實很簡單，微笑的看待一切，繼續(xù)前進。當然，他們有時候也令我生氣甚至大聲責罵、動手教訓他們。
在這里，我有著雙重身份，指導老師面前，我是一名需要實戰(zhàn)經(jīng)驗的學生；在學生面前，我是一名來自廣西師范學院的頂崗實習老師。當我拿著英語書走進教室的時候，當我的學生向我問老師好的時候，責任感與自豪感油然而生。每周的課排的很緊，算了一下，上兩個班加起來一共有十八節(jié)課，還沒有算上早晚讀時間。所以沒來前怕沒有實戰(zhàn)戰(zhàn)場的擔心都是多余的。充分做好每一節(jié)課的課前準備，上好每一節(jié)課，珍惜每一次講課的機會，對我來說都是那么的重要，因為它是一個成長的過程。
再過九天，我就要離開巷賢中學，離開敬愛的老師和可愛的學生了，打從心里感到不舍。我記得還沒有來到這個學校之前，我一直把這想象成落后偏遠的地方，但是實際上這里風景優(yōu)美，交通方便，人也是很樸實。不僅是巷中的.領(lǐng)導和老師對我們很照顧，從飲食住行到教學方面都給予了很大幫助，而且鎮(zhèn)上超市的售貨員和賣水果的大叔都對我們很關(guān)照。九天，只有九天了，下周指導老師就要恢復她的教學，我只有三四節(jié)課的時候與他們相處了！我還有很多話沒有跟他們說，很多活動沒有與他們開展，計劃要教他們學會的英文歌還沒有教，但是，時間已經(jīng)不多了。
或許以后我不會再回到這個學校，巷中終將只是我生命中的一個驛站，一個逗號，但沿途的風景很美，美得令我難忘，伴隨著我?guī)Щ厝サ挠洃洠矣肋h都不會忘記這個充滿酸甜苦辣的成長一站！
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十二
實訓第一天，上午我們通過老師的指導和幫助下自己動手拆了發(fā)動機，下午老師講了發(fā)動機的基本組成結(jié)構(gòu)，讓我們?nèi)フJ識實物，加深了印象。
實訓第二天，上午我們繼續(xù)拆發(fā)動機，下午老師給我們講了專業(yè)方面的知識。通過老師的講課，讓我懂得了機油泵的類型與區(qū)分，知道了大多數(shù)機油泵裝在油底殼；車用高速發(fā)動機需要做動平衡，定位；甩油盤一般做成碗型，利用離心力甩油；尺推片每個發(fā)動機只有一個，但它們的位置不同；正式標記每個曲軸齒輪上都有；四沖程發(fā)動機壓縮沖程消耗功率最大。這節(jié)課，老師說的最多的就是要定位，找準正式標記，有方向標志的要朝前。
實訓第三天，老師給我們講了活塞連桿組的知識，讓我懂得了活塞銷全浮式與半浮式的區(qū)別，了解了活塞環(huán)的功用與分類，曲軸飛輪組的組成部分，曲軸的主軸頸的支承形式分為全支承和非全支承，知道了活塞漲缸及缺水會導致發(fā)動機啟動后又熄火。
實訓第四天，我們把發(fā)動機重新裝了回去，老師具體給我們講了配氣機構(gòu)的分類和工作原理，我認識到配氣相位的原因，知道了氣門重疊的影響，并具體展示了如何拆裝活塞，隨后讓我們自己動手練習。
實訓第五天，我們依次按照順序進行了考試，大家動作都比較熟練，顯然這個星期我們收獲還是很大的。
實訓第六天，這個星期的實訓都與發(fā)動機的電控系統(tǒng)有關(guān)。通過第一天的學習，我知道了氧傳感器，曲軸位置傳感器，點火線圈等結(jié)構(gòu)在發(fā)動機的具體位置，并學會了測出它們的電壓電阻。
實訓第七天，老師給我們演示了點火，感受了開電源時繼電器的吸和，并且知道繼電器的重要性，老師稱它為“老大”，我學會了如何清洗水泵水管，知道了蓄電池虧電會打不著火。
實訓第八天，老師對我們進行了測試，在測試過程中，我又學到了曲軸位置傳感器故障會導致發(fā)動機既不噴油，又不點火，從而導致發(fā)動機啟動不了。我會簡單使用汽車故障解碼儀讀一些數(shù)據(jù)。
實訓第九天，老師給我們設置了簡單的故障讓我們?nèi)ヅ懦詈笪覀兣懦绞菬崮Ｊ娇諝饬髁坑嫻收?，知道了它如果出現(xiàn)故障，會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。
實訓第十天，也是最后一天，今天老師設置了幾個故障，讓我們用解碼儀排故，讓我們學會了簡單的排故，我還知道了解碼儀并不是萬能的，有些故障解碼儀是檢測不出來的。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十三
工程機械電氣實訓是我大二下學期必修的課程。在這門課程中，我學習了一些電氣方面的知識，也接觸了一些常見的工程機械。通過實踐操作，我領(lǐng)略到了學習電氣實踐課程的重要性，也體驗到了在實際應用中的困難和挑戰(zhàn)。
第一段：了解電氣知識。
在工程機械電氣實訓中，我們學習了一些電氣專業(yè)基礎知識和技能。比如，我們學會了一些電線的連接方法，學會了如何判斷線路故障以及修復的方法，了解了電力用具的規(guī)格和功率，學習了電氣元器件及電路原理等知識。初期的學習中，我很有些頭疼，因為涉及到的概念非常多，而且還存在許多不可預見的故障問題。但是在老師的指導下，我們一步一步地學習，逐漸形成了一定的電氣常識。
第二段：熟悉機械設備。
在實踐中，我們更多地接觸到了機械類設備。這些設備種類繁多,包括發(fā)電機等電動機設備以及較為復雜的鋼吊機車。了解機械設備的構(gòu)造，可以更好地理解機械原理。在操作過程中，我深刻地認識到機械設備的安全問題，如果沒有正確地使用它們，不僅會給自己帶來危險，也會對設備造成不必要的損壞。隨著實踐的深入，我逐漸掌握了正確的使用方法，方法也拓寬了我的專業(yè)視野。
第三段：鍛煉動手操作能力。
在實踐過程中，我們進行了各種實驗操作。我發(fā)現(xiàn)，單純地理論學習雖然重要，但是更需要的是實踐操作能力。我們需要動手進行操作，例如連線測試，在實際操作中學習電路的基本原理，這一過程不僅提升了我們的動手能力，也讓我們更好地理解了一些理論知識。實戰(zhàn)準則之一就是，只有多加練習，才能真正理解、掌握和應用所學的知識，這對于一個學習工程的人來說尤其重要。
第四段：找出故障解決問題。
在實訓期間，我們還需要進行一些修復故障的實驗操作，例如檢查電線或其他設備的損壞，找出故障并加以修復。在這個過程中，我們需要有耐心和判斷力，需要一步步對問題進行分析，并逐漸找到問題的原因。我意識到，在工程領(lǐng)域，細節(jié)很重要，每一步都要仔細檢查、嚴格控制。只有找到問題并果斷處理，才能解決實際問題，提升專業(yè)技能。
第五段：總結(jié)。
在工程機械電氣實訓結(jié)束后，我收獲很多，教會了我如何應對各種實際問題，在工程實踐中做到對問題及時準確的分析結(jié)果。實踐中，我還遵循安全操作的規(guī)則和方法，更加嚴謹和負責任，這將為以后的專業(yè)中深造和應用打牢基礎。我體會到學習工程類專業(yè)需要實踐操作方對知識掌握的巨大重要性，這讓我認識并反思了自己對專業(yè)學習的認知和態(tài)度，這些認識對于我以后的學業(yè)和職業(yè)生涯將會帶來重大的影響。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十四
一、實習地點：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機廠）。
二、實習目的：
機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達，終究還是要通過機械來制造出來的，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,學校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設備，提高對機械工程制造技術(shù)的認識，加深機械在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行參觀實習。
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能，更學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
三、實習要求：
1、進廠前認真學習安全保護措施，總結(jié)所學專業(yè)課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標志，遵守廠內(nèi)的各項規(guī)定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。
3、參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實習時間：
此次生產(chǎn)實習歷經(jīng)兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習報告。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十五
為期一個星期的汽車拆裝實訓（發(fā)動機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實訓?？偟膩碚f這次為期一周的實訓工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實訓必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實訓機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實訓之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實訓的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機??！所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn)；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實訓的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實訓，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十六
汽車發(fā)動機構(gòu)造拆裝實驗在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名汽車服務的學生，我覺得發(fā)動機構(gòu)造非常的重要，是以后學習工作的基礎，經(jīng)過很長一段時間的理論學習之后，進行發(fā)動機拆裝的實驗可以加強我們對發(fā)動機構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。當然，我想感謝指導我們這次拆裝發(fā)動機的黃老師，是老師的細心而又認真的講解和指導讓我們更多的了解發(fā)動機各個機構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在構(gòu)造認識、拆裝汽車發(fā)動機的這些天里總是能看到老師的身影在我們身邊穿梭，能聽到老師講解的聲音……，黃老師，您辛苦了,謝謝您的教導!
當然這次實訓也達到了我們預先的目的，我對發(fā)動機的兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個很深的認識，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認識，這次則是理論與實踐相結(jié)合的深入性認識。通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次構(gòu)造拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。
提高了我們的動手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進了我們團隊中的合作意識，俗話說三個臭皮匠賽過諸葛亮，這也是這個道理，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，這樣不僅可以使工作做的更好，而且也可以更加快的完成。發(fā)動機的裝配工作不是一個人就能夠做得來的事情，這需要我們的配合與相互之間的交流學習。通過與他人的合作，可以取長補短使自己學到更多的知識，并且使工作變得事半功倍，還有就是一絲不茍的工作精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會告訴給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點小錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的!
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十七
隨著經(jīng)濟發(fā)展和城市建設的不斷推進，工程機械駕駛成為了一個熱門行業(yè)。作為一名大學生，我有幸參加了工程機械駕駛實訓課程，并親身體驗了這個職業(yè)。在實訓過程中，我深刻認識到了工程機械駕駛的重要性和挑戰(zhàn)性，也獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，工程機械駕駛需要細心和耐心。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)精確的操作對于工程機械駕駛至關(guān)重要。比如，控制挖掘機的鏟斗精確地挖掘到指定的深度，控制裝載機的鏟斗準確地裝載材料等等。這就需要駕駛員具備細心和耐心，仔細觀察每一個細節(jié)，調(diào)整操作力度和坐標。只有這樣，才能保證工作的效果和質(zhì)量。
其次，工程機械駕駛需要良好的時機把握能力。在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)及時調(diào)整工程機械的工作狀態(tài)非常重要。比如，在挖掘機操作時，當觀察到目標物材料難以挖掘或存在隱患時，要能夠迅速停止操作，及時轉(zhuǎn)換工作方式或?qū)で笏说膸椭?。只有在把握時機的前提下，才能有效地完成工作目標，并保證安全性。
此外，工程機械駕駛需要和團隊保持良好的溝通。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)一個團隊的協(xié)作是非常重要的。比如在我駕駛挖掘機挖土時，我需要和另一名隊友協(xié)調(diào)好操作，保證我們的動作一致，以免發(fā)生不必要的事故。在團隊合作中，溝通是最重要的因素，只有保持良好的溝通，才能更好地完成任務。
進一步地，工程機械駕駛需要適應各種環(huán)境和條件。在實訓過程中，我必須面對各種不同的工作環(huán)境，比如狹小的施工現(xiàn)場、坡度較大的山坡等等。這就需要駕駛員有良好的適應能力和處理突發(fā)情況的能力。只有適應各種環(huán)境和條件，才能更好地完成工作任務，并且確保自身的安全。
最后，工程機械駕駛需要不斷學習和提高。在實訓結(jié)束后，我認識到工程機械駕駛是一門需要不斷學習和提高的職業(yè)。只有持續(xù)學習新的操作方法和技巧，了解不同工作場景的特點，才能適應不同的工作需求。此外，了解新的行業(yè)政策和標準也是很重要的。只有不斷學習和提高，才能保持競爭力，并在這個行業(yè)中獲得更好的發(fā)展。
總之，工程機械駕駛實訓課程給了我寶貴的機會去親身體驗這個職業(yè)。通過這次實訓，我深刻認識到了工程機械駕駛的重要性和挑戰(zhàn)性，并獲得了許多有益的心得體會。我相信，只要掌握好細心耐心、時機把握、團隊溝通、適應能力和不斷學習提高這五個方面，我就能夠成為一名優(yōu)秀的工程機械駕駛員，并在這個行業(yè)中取得較好的發(fā)展。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十八
發(fā)動機實訓，是機械工程專業(yè)學生們必須要接受的一門必修的實踐性課程。雖然對于很多學生來說，這門課程可能是比較枯燥的，但實際上，通過這門課程的學習，我們能夠從中獲得很多實際的技能和經(jīng)驗。在這里，我將分享我在發(fā)動機實訓課程中所獲得的一些體會和心得。
對于我來說，發(fā)動機實訓是一門非常重要的課程。在開課之前，我一直在期待著這門課程的到來。我希望，在這門課程中，我能夠?qū)W習到更多的實踐技能，并且了解發(fā)動機的工作原理、結(jié)構(gòu)和組成部分。
在發(fā)動機實訓的課程中，老師首先向我們介紹了發(fā)動機的工作原理和各個組成部分的名稱、特性以及其相互作用的關(guān)系。過程中，我們還學習了如何正確地操作各種工具和儀器，以及如何檢測、診斷和維修各種故障。老師帶著我們一步一步地完成了發(fā)動機的拆裝和組裝，并且讓我們親身體驗了發(fā)動機的運作和調(diào)試的整個過程。
在整個實訓過程中，通過參與課堂和實驗實踐，我對于發(fā)動機的知識、技能以及應用能力有了非常大的提升。這些技能和知識對于我未來的職業(yè)發(fā)展來說都具有極大的幫助。同時，這門課程還讓我更加深入地了解了機械制造，使我的動手能力得到了較大的增強，并且進一步提高了我的團隊協(xié)作和解決問題的能力。
在這門課程中，我還領(lǐng)悟了一些關(guān)于態(tài)度和精神方面的啟示。作為一名機械工程專業(yè)的學生，我們需要具備嚴謹?shù)乃季S方式、勤奮和敬業(yè)的精神，對學習認真負責，嚴謹細致地完成每一道課堂作業(yè)和實踐任務，在最大程度上提升自我技能水平和學習綜合素質(zhì)。
第五段：結(jié)語。
總之，發(fā)動機實訓是一門非常重要的課程，讓我們在學習過程中不僅獲得了實際的技能和經(jīng)驗，而且為我們今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。與此同時，這門課程也是一次非常寶貴的歷練，讓我們體驗了艱苦卓絕的實踐、錘煉了我們的意志品質(zhì)和團隊精神。我深信，在今后的職業(yè)道路上，發(fā)動機實訓必將成為我永恒的財富，激勵我繼續(xù)探索、追求成功，成為一名優(yōu)秀的機械工程師。