總結是對過去一段時間學習、工作、生活等方面進行回顧和總結的重要活動。在寫總結之前，可以列出關鍵事項和重要經(jīng)歷，有針對性地進行總結。您可以閱讀以下范文，了解更多優(yōu)秀的總結寫作方法和技巧。
客運公司半年工作總結篇一
---事故”活動方案的通知》的文件精神，以“三個代表”重要思想來指導安全生產工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全為了生產，生產必須安全”和“以人為本，關愛生命”的原則，牢固樹立“安全事故猛于虎，安全責任大于天”的思想，高度認識到安全生產的重要性和必要性。對公司全體員工宣傳“百日安全無事故”活動思想。又分別在9月13日和29日和交警大隊，含光中隊、青塘中隊在含光鎮(zhèn)政府會議室和橋頭英東中學會議室召開了英西北和英東線各經(jīng)營承包者和駕駛員，加強安全思想教育，提高安全行車意識，做好車輛的“例檢”工作，確保車輛技術狀況良好，杜絕帶病運行的現(xiàn)象，嚴禁客車超載、超速，確保行車安全，防止重、特大交通事故的發(fā)生。
二、嚴格執(zhí)行車輛《例檢》制度，加大對安全隱患的排查整治工作，確保車輛技術狀況良好。公司為確保在“百日安全無事故”活動、“十·一”黃金周期間的2---四輪保養(yǎng)、維護檢修工作，特別是對后橋司筒、方向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的檢修，及時排除存在的安全隱患，確保了營運客車在國慶節(jié)前后有良好的技術性能，杜絕營運客車帶病行駛，防止由技術狀況引發(fā)的行車事故，在“十·一”黃金周期間，沒有出現(xiàn)任何大小安全事故，確保了人民生命財產的安全。
4---導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。
3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
6---造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。
1、根據(jù)工作需要，分公司于8月22日對車隊干部進行了調整，從一周的調整情況來看，做到了班子調整，局面不亂，較好的促進了各項工作。
8---當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進行了認真反思，并將在湖南巴士的指導下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內取得更大的成績。
三、下步工作打算：
一、對照上級的工作要求，進一步細化管理，優(yōu)化經(jīng)營，完成競賽工作目標。
二、根據(jù)市場、季節(jié)、天氣變化，結合客流調查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調整，合理安排時刻表，提高勞動生產率，提高企業(yè)效益。
三、規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調規(guī)范操作考核細則及標準進行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。
四、結合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認識上再提。
10---本文地址：
客運公司半年工作總結篇二
20xx年上半年，我司在集團公司的高度重視和全力支持下，以“大力夯實貿易業(yè)務，全力推進產業(yè)多元化”兩大發(fā)展主題，緊密關注市場動態(tài)；積極擴張業(yè)務規(guī)模；精心尋求新產業(yè)突破；不斷細化內部管理；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，公司主營業(yè)務呈規(guī)模發(fā)展，產業(yè)多元化探索有收獲，超額完成了上半年目標任務?，F(xiàn)將20xx上半年工作總結及下半年工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成情況
半年來，贛鐵物流全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風，克服人員少、資金緊等困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，上半年，我司實現(xiàn)主營業(yè)務銷售收入1.66億元，同比增長174.06%，完成年度經(jīng)營目標的106 %。實現(xiàn)利潤 188 萬元，同比增長 53.46%，完成年度利潤目標的70.6%。上交稅金58.5萬元，人均利稅3.66萬元；分攤新辦公樓房租與物業(yè)管理費共計39.06萬元。
（四）上半年營業(yè)收入和經(jīng)營利潤完成情況詳見下表 ：
二、主要工作開展情況
（一）大力夯實貿易經(jīng)營業(yè)務
上半年，貿易業(yè)務業(yè)務得到規(guī)模發(fā)展。共完成鋼材銷售
2.8萬噸，化工產品產品銷售4749.169噸，實現(xiàn)收入1.64億元，利潤352.42萬元。
1、積極擴張鋼材供應業(yè)務規(guī)規(guī)模
的；三是客戶隊伍實現(xiàn)了從鐵路工程領域向其他領域客戶轉變；四是業(yè)務開拓實現(xiàn)了從完全以領導為中心向部分以員工為中心的轉變。公司的經(jīng)營能力，員工的業(yè)務能力都得到了空前的提高。
2、化工產品經(jīng)營業(yè)務
化工貿易業(yè)務實現(xiàn)銷售收入4410.53萬元，較去年同期降低，實現(xiàn)利潤55.76萬元，較去年同期增加了11.6% 。同時帳面利潤擬向集團分流60萬元的經(jīng)營利潤。
（二）其他經(jīng)營業(yè)務
1、車輛租賃業(yè)務
實現(xiàn)毛利潤 14.8萬元，公司現(xiàn)有用于租賃業(yè)務的車輛僅四輛，兩輛由征遷辦承租，兩輛由贛鐵投租賃。上述四車均為09年購買的。之后集團公司內部再無車輛租賃要求。
2、咨詢服務業(yè)務
服務實現(xiàn)毛利潤70萬元，有效降低了企業(yè)稅賦率。
（三）多元化產業(yè)發(fā)展探索
1、成品油經(jīng)營業(yè)務（加油站業(yè)務）。20xx年，物流公司提出了發(fā)展成品油經(jīng)營業(yè)務的思路，一年來，圍繞成品油經(jīng)營業(yè)務最主要的環(huán)節(jié)，加油站土地的取得做了大量的工作。目前，高安市初步落實了兩地塊，土地價格暫定為45元/畝。其他縣市的工作推進阻力大。
高安土地的初步落實一是由于我們集團在高安進行了大量的投資，有力的支持了高安的發(fā)展，與陶瓷交流中心項目打包在一起商談的，這一方式可以限制一部分人來參與競拍。二是我們采用了自己去解決加油站布點土地規(guī)劃，再拿地的方式，因此土地布點規(guī)劃必須我們跑下來的，且不占用當?shù)氐募佑驼静键c指標，地方政府才同意以普通商業(yè)用地的價格成交。
項目推進阻力主要原因：近年來，由于中石油、中石化為了擴大各自的市場份額，在各縣市大力擴張加油站的布點工作，造成加油站供地緊張，價格飆升，從而引來了更多市場力量追逐，又進一步加深了加油站土地價格的攀高，現(xiàn)在各地級市加油站用地的價格高于當?shù)厣套∮玫貎r格，因此，價高且競爭激烈是當前加油站土地供應市場的現(xiàn)狀。
2、物流園區(qū)項目
20xx年按照領導的部署，物流公司與贛鐵投公司共同運
作新余、高安兩地的物流用地項目，目前項目用地正在報批之中。高安1200畝土地項目中，其中200畝位于八井鎮(zhèn)，為工業(yè)倉儲用地，高安政府有用地指標，所以不需要報國土資源廳審批，也不需要省方解決用地指標，近期就可以開展該地塊的報批和購買。經(jīng)初步雙方協(xié)商，該地塊價格按5.5萬元/畝執(zhí)行。按我司的初步規(guī)劃該地塊擬依托八井的建陶基地專用線建設集“汽運、貨場、倉庫、配送”等功能的物流基地。
3.收購銀行不良信貸債權項目
按國家政策，四大國有銀行在經(jīng)營中形成的不良貸款都是打包給四大金融資產管理公司處置，如長城、華融，信達等。這些公司會把上述債權進行對外拍賣。因為浙江鐵投介紹他們在這塊做得較好，所以我們想學習和嘗試一下，目前已和長城、華融公司接觸了，其他工作有待深論證。
（四）對外投資情況（江西省南方能源發(fā)展有限公司） 我公司唯一的對外投資就是投資南方能源公司，現(xiàn)金投資135萬元，占45%的股份，是大股東之一。由于物流公司對加油站土地的運作尚在進行之中，因此公司尚未開業(yè)經(jīng)營，經(jīng)股東商議，公司決定先開展化工產品經(jīng)營業(yè)務，化工產品經(jīng)營許可證正在辦理之中，近期獲得批準。今年上半年尚未取得營業(yè)收入，開辦支出為3.5萬元，利潤— 2萬元。
四、融資情況
客運公司半年工作總結篇三
上級管理部門：
今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總結如下：
一、今年事故情況。
今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失14000元。
百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平。
經(jīng)濟損失下降13%。
二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
三、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級。
鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規(guī)。全年共召開安全生產會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
四、狠抓安全責任制的落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按二o一o年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂二o一一年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
五、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全。
和公司所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
六、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領導審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續(xù)，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
七、狠抓安全基礎工作，強化企業(yè)內部管理。
1、為規(guī)范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規(guī)范、詳細、準確、及時進一步進行了完善，改變了過去歸檔不規(guī)范、亂、雜、差的舊習。
2、今年公司繼續(xù)實行專人對車輛的嚴格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)不按公司的保險制度投保，漏保的情況發(fā)生。
員不冒險行車，并于今年10月29日繼續(xù)對全司員工進行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓提高了每個員工應對突發(fā)生事故的應急作戰(zhàn)能力，并將學到的搶險技能落實到了工作中。
2014年的工作重點。
進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標任務的完成，維護社會穩(wěn)定。
罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。
得好成績。
二o一o年十二月三十一日。
客運公司半年工作總結篇四
2016年上半年，我公司在上級主管部門和公司領導的正確帶領下，緊緊圍繞年初制定的安全生產工作目標，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“以人為本，安全發(fā)展”的安全生產理念，統(tǒng)領公司安全工作全局，積極開拓思路，創(chuàng)新監(jiān)管手段，理順安全管理關系，狠抓工作落實，認真落實各項安全活動開展的具體工作。較好地完成了上半年年預期的各項安全工作任務。現(xiàn)將半年安全工作總結如下：
一、完善制度，落實安全生產責任。
（一）進一步完善安全生產管理制度，包括安全檢查制度、隱患排查制度、安全考核制度、安全培訓學習制度等，使我公司的安全生產管理制度更加健全，基本實現(xiàn)了安全生產制度化、規(guī)范化。
（二）建立健全各類應急預案，包括《突發(fā)事件應急預案》、《交通事故應急預案》、《惡劣天氣應急預案》、《汛期應急預案》、《重大節(jié)假日應急預案》等。
（三）建立健全安全生產責任制，進一步明確第一、二、三安全責任人的職責，并認真落實；建立各崗位責任制度，包括安全管理人員的崗位責任、督修及例檢人員崗位責任、操作手的崗位責任等，做到有崗有責，層層落實，不留死角，狠抓落實，嚴格考核，使責任落實到每個崗位、每個從業(yè)人員。
二、簽訂責任書，明確職責。
（一）在年初公司執(zhí)行董事與全體駕駛員簽訂了2016年安全目標責任書，與班子成員簽訂了2016年安全目標責任書，各分管領導與科室負責人簽訂了2016年安全目標責任書，各科室負責人與科室人員簽訂了2016年安全目標責任書。通過層層簽訂安全責任書，自上而下落實安全生產責任制，切實將安全生產責任制逐步落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人，明確責任內容范圍，明確獎懲措施，實現(xiàn)安全生產工作全員負責制，為全年度公司安全管理目標的實現(xiàn)提供重要支撐和保障。
（二）在年初根據(jù)上級目標管理責任書制定公司全年的安全工作計劃。
三、
建立健全安全管理機構。
（一）成立安全生產管理委員會，公司執(zhí)行董事劉濤（安全生產第一責任人）為安委會主任，總經(jīng)理李偉、副總經(jīng)理宋強（安全生產第二責任人）為副主任，黨支部書記徐翠華、副總經(jīng)理付建勇、工會主席李慧及所有中層干部為成員。安委會主要負責研究制定安全生產工作計劃和目標的方案，部署、指導、監(jiān)督、檢查安全管理部門的工作部署等。安委會辦公室設在安全科，由安全科科長廖建明（安全生產第三責任人）兼任辦公室主任，負責安委會日常工作。
（二）按標準足額配備安全管理人員，公司一共配備9名安全管理人員，并制定安全管理人員工作職責，對職責范圍內的安全生產負直接管理責任，認真開展各項安全工作。
四、加強培訓和教育，提高安全意識。
（一）公司通過多種方式對駕駛員進行安全知識的培訓。一是每月定期對安全管理人員進行安全知識培訓，截至目前，共進行培訓5次，共計80余人次。二是每月定期對全體駕駛員進行安全培訓、事故分析，截至目前，共組織駕駛員培訓5次，共計約800余人次。三是通過adc短信平臺發(fā)送安全知識進行培訓，截至目前，共發(fā)送100余條短信。四是通過led平臺，全天滾動宣傳安全知識，并定期更換內容。五是通過服務亭張貼關于夏季行車注意事項、冬季行車注意事項、霧天、雨天行車注意事項、防恐反恐維穩(wěn)知識、汛期安全注意事項等。六是通過例檢室的黑板進行發(fā)車前崗前培訓。
（二）為全面提高我司人員在應對突發(fā)公共事件的快速反應能力、應急處置能力，有效應對突發(fā)事件，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，公司于今年4月15日下午組織開展安全生產應急演練，演練科目有《人防交通運輸應急隊技能操練》及《公交車內發(fā)生暴恐分子縱火、傷人后的應急處置》。此次演練取得了圓滿成功。
五、建立完善的安全檢查機制。
（一）抓好安全源頭管理。嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，加大車輛的安全監(jiān)管工作。
（二）開展好檢查、督查工作。負責安全的一、二、三責任人分批次到線路檢查；線路聯(lián)系領導每周不少于一次的線路檢查，并做好記錄；安全科工作人員每天到一線進行檢查，主要是對駕駛員行車規(guī)范、車內安全設施、車輛技術狀況、安全帶規(guī)范系帶等進行檢查，并將檢查結果記錄存檔；安委會開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。調度室充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對車輛運行中的動態(tài)監(jiān)控及時糾正駕駛員違章行為。截至目前，共開展安全檢查170余次，處罰違規(guī)駕駛員23人次。
（三）嚴格發(fā)車前的例檢工作和崗前培訓工作。堅持執(zhí)行了車輛每天出車前的安檢制度，嚴禁不簽、他人代簽、事后補簽，杜絕不安檢或安檢不合格的車輛投入運營。截至目前，共安檢18370臺次。
（四）加大酒精檢測的力度。每天早上由例檢人員對駕駛員進行抽查測試，杜絕酒駕。
（五）加強行車日志的填寫工作。每位當班的駕駛員每天對所駕駛的車輛在行車前、行車中以及行車后的安全行車情況進行填寫，如發(fā)現(xiàn)問題及時報告及時處理，并將此列入年終考核。##（六）建立健全安全考核制度。為確保安全管理目標的順利實現(xiàn)，激勵各位駕駛員奮發(fā)進取，杜絕各類安全違章現(xiàn)象，對凡違反安全管理制度的行為一律按規(guī)定公平、公正的進行考核。
六、加強安全隱患排查。
（一）在重大節(jié)假日前，公司將所有運營車輛送專業(yè)維修廠由專業(yè)人員對車輛進行全面的檢查和維護。
（二）在重大節(jié)假日前，開展車輛隱患大排查，主要針對車輛的燃氣、管道、燈光、制動、線路方面的檢查，共開展車輛隱患排查6次，共排查車輛708臺次。
（三）在夏季來臨時，對車輛發(fā)動機油污進行清洗,并對天然氣管道和電路線束進行檢查清理，保證車輛的技術狀況良好，確保安全生產。此次共檢查清洗車輛72輛。
（四）定期開展專項隱患大排查，截至目前，共開展隱患排查6次，共排查出隱患12起，其中已整改3起，上報主管局請求整改的9起。
七、加強對車輛技術狀況的監(jiān)管。
加強對車輛技術狀況的監(jiān)管。嚴格按照“預防為主、強制保養(yǎng)”的原則對所有車輛進行維護保養(yǎng)，半年共維護保養(yǎng)車輛236臺次，并做好維護保養(yǎng)情況登記。
八、交通事故統(tǒng)計。
截至目前，共發(fā)生車輛擦掛責任事故19起，未發(fā)生一起致人傷、亡以上的交通事故，結案16起。事故與去年同比下降28.6%。截至目前，處罰交通事故待崗5人次。
九、運營統(tǒng)計。
2016上半年共投入運營車輛118臺，共計發(fā)班32.1萬余車次，安全行使里程244萬余公里，累計載客量965萬余人次。
十、嚴格車輛維修。
車輛維修采取層層申報制度，車輛維修費100元至500元申報安全科審核，500元至2000元由分管領導審核，2000元以上由公司領導審核。審核通過才能到公司指定維修點進行維修，安全科對車輛維修做好詳細登記。半年維修費用共計約63.79萬，比去年下降10.33%。單車修理費用下降9.36%。
十一、做好交通事故處理。
嚴格按照制度辦事，無論大小事故，不分上下班時間，安全科人員堅持第一趕到現(xiàn)場處置，事后嚴格按照“四不放過”的原則，公平、公正的處理每一起交通事故，同時及時與保險公司工作人員聯(lián)系溝通，確保了保險理賠金的及時到賬。并利用每月的安全例會，對駕駛員進行事故個案分析及警示教育培訓，使駕駛員吸取經(jīng)驗教訓，有效的降低了事故發(fā)生率。
十二、其它工作（一）重大節(jié)假日活動。
1.公司在元旦、春節(jié)、清明、五一等重大節(jié)假日活動開展前，對所有運營車輛進行一次拉網(wǎng)式的安全檢查，及時消除隱患，杜絕帶“病車”上路，確保車況始終處于良好狀態(tài)。加強對車輛運行的動態(tài)檢查，重點整頓車輛超速、超載、不規(guī)范靠站、行車打手機、闖紅燈和酒駕、毒駕等違章行為。
2.在防火方面，公司重點對停車場、配電房等場所進行安全檢查，確保各種消防器材安全有效。
3.公司還要求全體駕駛員加強對“三品”的檢查工作，嚴禁乘客攜帶易燃易爆危險品上車。
（二）各項安全生產活動。
1.半年以來，根據(jù)上級部門各個時期安全工作的要求，公司組織開展了“今冬明春”、“汛期安全檢查”、“6月安全生產月”等活動。
2.為加強對活動期間安全生產工作的組織領導，確保各項活動的順利開展，公司成立了相應的活動領導小組，負責活動期間各項事宜的組織領導、綜合協(xié)調、檢查督促等工作，為宣傳活動提供強有力的組織保障。
3.公司還針對各項活動分別制定了活動方案，明確活動的指導思想、活動目標、活動安排及工作要求，將活動實施細則逐一分解到各個科室，層層抓落實，做到了對各項活動工作早布置，早安排，早落實，勤督查，并在活動結束后及時進行總結。
十三、下半年工作思路（一）繼續(xù)加強安全教育培訓。
堅持按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，時時把安全放在首位。采取多種方式相結合的全面安全教育培訓和宣傳工作，抓緊抓好安全知識和相關法律法規(guī)的普及教育工作，加強對安管員進行安全管理培訓和駕駛員安全技能培訓，努力提高全員的安全生產知識和操作技能，防止事故的發(fā)生，提升公司安全管理水平。
（二）加強安全隱患排查。
加強對所有線路的隱患進行全面檢查，確保隱患排查不留死角，整改不留死角。對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，并建好隱患臺賬。
（三）開展好檢查、督查工作。
對執(zhí)行檢查人員進行相關培訓，提高其業(yè)務能力；完善安全檢查信息收集、傳遞、處理和反饋渠道，及時保證安全檢查的高效性。
1.安全科做好現(xiàn)場檢查工作，并將檢查結果記錄存檔。2.各科室加強協(xié)作做好不定期的檢查。3.安全生產領導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。
4.充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕駛員違章行為。
（四）提高車輛管理力度。
1.認真落實車輛每天例檢例查日常保養(yǎng)，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止“病車”上路行駛，及時保養(yǎng)，保證車輛正常營運。
2.認真落實公司夜間停放車輛制度，不準亂停亂放。3.認真貫徹落實公司制定的安全管理辦法和措施，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
2016年下半年，公司將繼續(xù)本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“誰主管、誰負責”的原則，發(fā)揚成績，糾正不足，與時俱進，開拓創(chuàng)新，進一步落實安全生產責任制，全力抓好安全生產工作，把安全生產真正落實到實際工作中去，為圓滿完成全年的各項工作而不懈努力。
2016年6月17日。
客運公司半年工作總結篇五
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
20xx年對于商混公司來說是一個具有戰(zhàn)略意義的一年，也是極具挑戰(zhàn)性的一年。在集團公司的正確領導和大力支持下，公司以集團戰(zhàn)略擴張為契機，一心一意謀求發(fā)展，千方百計抓好落實，緊緊圍繞公司年初制定的各項目標任務，全體員工攻難克艱、團結拼搏，穩(wěn)健中逐步發(fā)展。按照集團公司提出的“管理提升年”要求，商混公司提出了“控制成本，節(jié)能增效”的口號，從原材料、質量、組織機構改革等方面入手，進行流程細化,在節(jié)約成本、提高質量等方面取得了明顯的成效。下面我就公司在20xx年上半年的工作進行總結并對20xx年下半年工作進行一個計劃。20xx年上半年工作總結;:
生產混凝土萬立方米，完成年度計劃的x%,超過去年同期；實現(xiàn)營業(yè)收入萬元，完成年度計劃的`x%，超過去年同期；實現(xiàn)利潤萬元，完成年度計劃的x%，超過去年同期；回款達萬元，完成年度計劃的x%；完成20xx年度陳欠回收萬元。
其中五月份生產混凝土萬立方米，創(chuàng)造了商混公司出成立三年的最高紀錄。
在服務方面，由于公司4、5月份生產任務比較重,受運輸車輛數(shù)量的限制，一度造成了供應不及時的情況，公司臨時租用罐車，確保提供優(yōu)質服務，保證了長春市公租房、自由大路高架橋、繁榮路高架橋等重點工程的順利施工，得到了各方的一致好評。在混凝土供應過程中，我們加強過程檢測、進行全過程跟蹤、統(tǒng)一協(xié)調，展現(xiàn)了我們一體化經(jīng)營的優(yōu)勢，得到了客戶很高的評價。
在技術質量部全體同事的努力下，通過不斷的配比、試驗，公司率先使用礦粉作為水泥的替代品，平均每立方米混凝土可以節(jié)約5元的成本；使用增效劑保證混凝土強度，減少水泥用量，每立方米混凝土可以節(jié)約8元的成本。上半年公司使用礦粉3700噸，節(jié)約成本66萬元；使用增效劑300噸，節(jié)約成本100余萬元。生產成本的降低，極大地提高了公司產品的市場競爭力。
20xx年公司進行了全方面的的定額管理，在今年的生產期開始就執(zhí)行，公司生產運輸部制定了“節(jié)油獎”，對運輸車司機在超過定額油耗的基礎上給予獎勵，沒有達到的給予相應的懲罰。通過這種措施，每輛車每個月比去年節(jié)油100-150升，大約每輛車每個月可以節(jié)約1000元，通過上半年的運行情況來看，僅僅節(jié)油這一項全年生產運輸部可以節(jié)約30萬元。
公司機修班組在生產期開始采用了舊輪胎補洞翻新的技術，對廢舊輪胎進行二次利用，目前已經(jīng)將100余條舊輪胎翻新使用40條，僅僅這一項就為公司節(jié)約10萬余元。
年初公司成立銷售部，擴大公司外部市場，提高市場份額，到6月底，銷售部簽訂銷售合同約10萬立方米，為公司完成12年任務提供了保障。
按照集團董事長提出的“四抓”要求，公司半年來進行了12次培訓，并于3月份完成公司制度的修改及匯編工作、加強了攪拌內安全管理、通過宣傳等手段宣揚企業(yè)文化及安全方針、參加集團組織的植樹、徒步等活動，力爭將商混公司打造成潤德集團的明星企業(yè)。
20xx年下半年工作計劃：
1、加大銷售力度，超額完成集團下達的任務。
2、加強安全管理，確保不出現(xiàn)大的安全事故。
3、產品質量全程監(jiān)督，各種原材料嚴格把關。
4、落實集團“四個文件”，做好績效考核、企業(yè)文化宣貫等工作。
客運公司半年工作總結篇六
各位同事、各位戰(zhàn)友，各位精英、各位高管：
20xx年在誠惶誠恐中到來，半年時間，國際國內經(jīng)歷了許多自然災害等大事，我們的祖國依然以她東方的雄姿屹立東方、以她前所未有的魄力斡旋與各強國之間，游刃有余的處理好了周邊國家的事務，巧妙的處理好了人民幣升值的事情；快速而穩(wěn)妥的安排了青海玉樹地震及洪水等其它災害的問題；世博更以她特殊的姿態(tài)向世人展示祖國的強大。我們公司也平穩(wěn)的走過了20xx年大半年，其間取得了許多成績，也得到了許多經(jīng)驗教訓，今天在蘇州這個美好的地方召開半年工作會議，也是我們公司開始發(fā)展的表現(xiàn)，下面我想從幾個方面說說。
首先談公司方面所取的成績：
20xx年，公司首先是財務制度上的完善，規(guī)范了公司財務開支的程序，減小了因管理造成損失的風險，盡量規(guī)避了上半年大量資金投入的緊張；材料部門，制定了采購和月結算制度，合約部門，制定了統(tǒng)一的內部簽證、結算表格，勞務合同進行項目交底；員工實行了自我評分與項目、公司綜合考評相結合的制度。
20xx年7月止，公司走了一批人，有因犯錯誤的、有因勝任不了工作的、有吃不了公司節(jié)奏及項目要求的、也有帶著情緒的，但公司更多的引進一大批新鮮血液，目前情況看，他們有開始閃閃發(fā)光的，（無錫蔣工、蘇州馬工），大學生的引進是公司上半年來的亮點，這一方面是公司對社會的貢獻，另一方面說明人才儲備是公司的一個戰(zhàn)略，誠然，大學生是零起點，故需要我們公司擔當起培養(yǎng)和引導他們的責任。同時公司以后在人才選用上盡量專業(yè)負責人選用專業(yè)人才，專才專用，人人盡其用。
長風一號樓、無錫古運河項目的勞務改革是成功的，這種成功我們將推廣，最求公司利益的最大化。
20xx年公司開始對員工體檢、專業(yè)培訓等活動，這樣的活動以后我們將更加豐富更加完善。
再次談20xx年上半年所存在的問題：
1、材料部門：
材料是占項目成本的60—70%，深感其重要，但是材料部門在各項目材料采購價格上的透明性、比較性、信息性、采購商信息平臺不完善，迫切改善。項目管理上，計劃與使用脫節(jié)，現(xiàn)場控制力度不夠，收料程序需加強監(jiān)控，勞務合同不明確；部分材料采購不及時，庫管制度上急需加強。
2、合約部門：
合同交底要及時及全面，勞務及分包簽證及結算不購及時。勞務合同的簽訂逐步要求項目管理人員參與。
3、工程部門：
野蠻施工在有些項目尤為突出，施工時管理人員沒有預控性，加之責任心不購，留下很多后患，給公司造成了很多很大的損失，長風項目存在過，龍湖項目出現(xiàn)了，成本意思比較差，重復施工、無用施工現(xiàn)象任然不少。去年的半年會上我講了其中一點是：端正心態(tài)、擺正位置；強化職業(yè)道德、追求職業(yè)精神，廉潔高效的工作，但是在某些項目還是存在很嚴重的問題，從上到下沒有責任心，工程進度是隨機和隨便的，沒有施工節(jié)點、沒有跟蹤檢查、沒有上下班制度，在想當然中過和尚日子。根本控制和協(xié)調不了勞務和分包，被人牽著鼻子走，這表明除了能力外更能說明的是承擔不起責任，沒有踏下心來把事情做好，同事們，公司把項目委托給各位，靠的是我們的責任啊，這是重任，但更多的是信任，是其它國企和私企所沒有而我們公司所特有的一種一家人的情緣啊。我們沒有理由不管好啊，承擔起責任來，為自己為公司立住腳，打造更大的空間；如方定，你來自勞務有吃苦勤勞的精神，有經(jīng)驗，但項目把四標段給你，你就要流汗水，表現(xiàn)出來，有些項目還有處處打小算盤，盤算勞務、分包，希望甚而要求他們請吃請送，各位高管，你們是公司的主流，是公司寄托大家共謀發(fā)展、共謀進步，這種寄托是不是一月、不是一年、公司更多的是希望大家在這里生根，落腳。公司在為改善我們的生活而努力，同時也在謀劃更遠大的舞臺供我們的下輩們選擇，我這里又忍不住講講合約部的于經(jīng)理，她的勤勞是大家所公認的，也許大家還不知道他的廉潔，曾經(jīng)有人轟炸她，是很豐厚的，她拒絕了，她說我要工作得很坦然，各位高管，望你們嚴以律己，以身作則，用發(fā)展的眼光規(guī)避眼前的利益，公司盡量讓大家瀟灑的生活，自尊的工作。
最后談談下半年的工作計劃：
2、9月份安排其它項目管理人員體檢、召開材料部門、合約部門培訓會。建立起材料采購信息平臺。
3、10月份召開項目負責人及部門高管培訓會
各位高管，我以上的講話，不是針對某個人，我是希望我和各位一起珍惜今天、珍惜我們這個位置、珍惜我們這個舞臺、同心同德做好事、做大事、更好的改善生活。謝謝大家。
客運公司半年工作總結篇七
尊敬的羅總及各位領導和同仁們：
大家下午好！我受公司總經(jīng)理委托，就2013年上半年**公司安全生產工作完成情況做如下匯報。
一、上半年安全生產目標完成情況。
在集團公司的正確領導和公司全體員工的共同努力以及海新各位“家人”的關心支持下，長通公司順利完全上半年安全生產目標任務。
交通運輸行業(yè)是與來百姓生活出行密切相關的行業(yè)。我公司領導高度重視，領導班子緊密合作，指導安排安全生產工作，將安全生產工作量化、分解到各個科室，并落實責任到人，公司員工精誠合作，上下一心，努力做到安全生產。截至目前為止，我公司未發(fā)生一起上等級的道路交通事故，受到上級行業(yè)主管部門的首肯。
（一）經(jīng)營方面。
3月參加思八達全員生發(fā)智慧系統(tǒng)學習后，公司上下開動腦筋開源節(jié)流，開辟新線路，節(jié)約辦公成本。3月19日新增開了**到**線路，現(xiàn)有兩臺中巴車在此線路運營，為增加公司收入做出了貢獻。另一方面，提高辦公用品使用效率，降低辦公成本，節(jié)約用紙、節(jié)約用電。如雙面使用a4紙，人走燈滅，夏季溫度高于28°才開空調。
（二）安全生產方面。
1、落實安全檢查制度。落實車輛、駕駛員準入制度，對不符合安全運營的車輛一律不準上路，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用、上崗。堅持回場檢、出場驗、途中看，尤其加強路查勘察，同時通過gps對客運車輛運營進行實時動態(tài)監(jiān)控，對超速超載等危害安全生產行為起到了震懾作用，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責任事故。
2、我公司嚴格落實領導值班制度。gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調，相互合作。
3、堅持安全會議制度。上半年，我司堅持安全會議制度，每月20到27號召。
開7場駕駛員安全學習。會議、學習中及時總結各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。
4、嚴格執(zhí)行保險制度，堅持車輛統(tǒng)一保險，認真做好車輛保險工作，有效規(guī)避了企業(yè)風險和社會風險。
回首過去，展望未來。我們將再接再厲，將結合公司實際，認真開展暑運、“十一”黃金周及冬季運輸安全生產工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在公司上下全體干部員工的共同努力下，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
客運公司半年工作總結篇八
彈指之間時間已進入xx年，我在xx商貿有限公司工作已經(jīng)接近兩個年頭了。在這快兩年里我參與并見證了公司的整個發(fā)展歷程。公司的發(fā)展也帶動了我的成長，并讓我時刻感覺到我與公司是一個不可分割的整體。借著新年即將到來之際我想對過去的半年多的工作經(jīng)歷給予自己一個完整細膩的總結。
回望過去
剛開始接到通知要我進入公司工作，給我很大的震驚。其中的忐忑與期盼在那個時候展現(xiàn)在我每日思索著一個未知全新的開始。從未接觸過公司這類型的事務，讓我對即將著手的工作有著無限的憧憬和激情，當然其中也不乏的忐忑...
在和上一個工作人員工作交接的過程中，我全心的聽好她交代的每一個事項并認真做好筆記，害怕遇到這樣的問題，因為她的不在我的不懂而無法正確的完成工作。在交接的過程中我總有一種如饑似渴的狀態(tài)想要和她一起去完成以后我將面臨的每一個事物，就害怕遺漏那一項。在知道自己所需要做的每項事物后，我渾身都充滿無窮的力量。努力想象著那些沒有發(fā)生而后又需要我去處理的工作，我將怎么著去安排這個事物的順序，在最短的時間做到最完美的結果。
首先是和會計（她是我們公司的兼職會計）見面。會計人很漂亮也很溫和，讓人感覺很容易接近。在彼此見面之后她交代公司的那些賬目是需要做給她，而那些票據(jù)是需要我自己做留存。那些事物是我每個月需要在那些特定的時間去完成。而后還交代有什么不懂的隨時給她打電話。（這句話在以后的很長時間里都得到了印證，我經(jīng)常麻煩她。）在很多我不確定的時候我都會電話請示一下她，避免不必要的錯誤。她總是很溫和的給我解答所有問題。在此我也得特意感謝一下我們的美女會計。
而后就是我們國稅的專管員。她也是一個溫和的中年女人。在面對我這個一竅不通的稅盲，她總是先耐心的告訴我先應該怎么樣而后怎么樣。她說這些的時候我都是一手拿筆一手飛快的記錄著。然后再重復一遍她交代的事項生怕有所錯誤或者遺漏。而她耐心聽完之后笑著說：恩！沒錯。人還是蠻聰明滴。就是什么都不懂啊！趕快回去多學習哈啊！聽到這些勉勵的話我也是躊躇滿志啊。
最后面對的就是客戶和庫存的管理以及物流這方面的協(xié)調和溝通。其實工作的大部分都在這里。我需要及時的做好庫存的管理以便郭總及時的了解我們目前的一個狀況。而后就是物流這方面，因為會涉及到多個地方的客戶，物流也不是一家就能全部搞定。當然還有物流費這方面的問題，我得權衡那家的物流時間短價格便宜，品質也能得到保證。
短短一個月的交接工作完成之后，我將面臨著一個人獨自面對整個工作流程。這個時候我內心有著莫名的興奮和不安。終于可以自己獨擋一面去迎接所有的事項，卻也害怕自己經(jīng)驗不足，把原本簡單的事物變得很復雜。但我很虔誠 ，相信只要不懂就問，笨鳥先飛，別人一次可以完成的事物我多跑幾次也照樣可以完成。只是需要比別人付出的時間和精力。
那個時候公司掛職的主要人員就是郭總、會計和我。我們各自分工，郭總一個人負責外埠市場的開拓，帶回訂單。我負責后勤，處理好稅務和工商并做好賬目給會計以及貨物的進出流程。會計則會把我整理的數(shù)據(jù)做成稅務那邊賬目。
公司剛開始訂單不是很多，郭總總是一個人長期奔走在不同的城市搜尋形色各異的人，把我們的產品理念灌輸給那些需要投資的商人們。讓他們對我們的產品從陌生到認識再到深入的了解，然后讓他們相信我們的產品會給他們帶來很大的利潤空間。由陌生到信任，訂單由此而生。這些訂單的背后都含有郭總的汗水，其中的艱辛估計只有每一個創(chuàng)業(yè)初期的人才能體會到。訂單回來了而后就是我負責區(qū)域了，查庫存找物流、搬運、發(fā)貨和收款，最后整理數(shù)據(jù)做成電腦賬本。
這期間面對陌生的物流流程和空白的人際，我也是打著電話一家一家的咨詢，而后就是在偌大的物流市場一家一家的詢問。第一次發(fā)貨我打了無數(shù)個電話之后都沒有找到合適的物流公司，沒有辦法我只有自己徒步走到物流市場在哪里去尋找，問好了價格別人閑貨少不上門提貨，我又得自己去尋找車子拉貨。在面對陌生的環(huán)境和陌生的事物我很迷茫但也很堅定。雖然費了一定的周折最后完成工作的那一刻，我心里還是有著一定的自豪感。這是我在這方面邁出的第一步。心里告訴自己：加油！以后會做得更好的。
但最主要的還是稅務和工商這方面的專業(yè)知識的欠缺，讓我在面對各種公司需要解決的問題的時候，我總是像無頭的蒼蠅一樣到處亂撞。像稅務專管員要過來查賬，因為之前做的賬目是一直延續(xù)上面留存下來的，查過之后不符合規(guī)格。所有的賬目都得從新開始做，面對一堆的小數(shù)點，我的頭都是麻木的。那幾天我加班趕點一遍一遍的核對那些0.0000的數(shù)據(jù)。用了差不多一個星期的時間才完成賬目，讓我的腦海里每夜做夢都在做賬。還有就是工商年檢這方面，什么都不懂去了才知道原來還有很多的手續(xù)需要辦理，來回折騰了煎熬了一個多月，終于在年檢結束之前通過了。也算是萬幸。
而然也就是經(jīng)歷各式各樣的專業(yè)問題之后，我從中懂得了，遇到事情首先不要慌張，在出門之前把所需要的（也就是有可能要用到）東西全部整理好。把所需要處理的事物先梳理一遍。如果遇到自己不熟悉的問題還可以先在百度上搜尋對事物有個大概的了解。這樣也不至于像無頭蒼蠅一樣來回折騰。
公司在經(jīng)歷了一段時間的磨練，日益龐大起來。銷售也從第一年的50萬提升到第二年的200多萬,第三年500多萬。（雖然這里面的銷售數(shù)據(jù)和我沒有什么直接關系，但公司的強大就是我們員工的強大）。期間公司的裝置和人員的配置也日益完善和強大起來。公司的管理模式也日益趨于完善。公司還引進了一款紅酒---張裕。紅酒的引進給公司年度的銷售和以后客戶的貨源都帶來了很大升值空間。
一年前我的賬目都是需要手工輸入電腦，每月都要做月結算。庫存也是要分開細致的錄入，客戶的就更不用說了。如果趕上月半郭總要查庫存我都必須得先把庫存總結完了才能給出一個數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在安裝了管家婆之后我只需要按時的把每天經(jīng)我手的數(shù)據(jù)準確的輸入之后所有的賬目都一目了然。確實省去了我大部分做賬的精力和賬目上存在的差異。
最值得慶祝的是在xx年底xx商貿有限公司成立了分公司---宜昌興業(yè)達商行。分公司人員配置完善，分工明細準確。規(guī)章制度鮮明，員工的工作態(tài)度高漲。分公司能這么快的成熟完善很大的原因得益于郭總前期對宜昌市場投入了大量時間和精力去開拓和開發(fā)。給分公司以后穩(wěn)定的發(fā)展奠定了很好的基礎。
公司日益的完善和強大也讓我在其中受益匪淺。我從中體會到：公司給與員工鍛煉學習的機會就是給他們最好的福利。當然公司的日益完善和強大也給我的工作帶來不小的壓力，一個完善和強大的公司需要員工有著良好的素質和工作能力以及專業(yè)知識。在這三個方面我深感都有所欠缺，特別是專業(yè)知識這方面。雖然經(jīng)歷了一年多的摸索，也取得了一點小成績。但與公司發(fā)展的速度我還是滯后了。在未來的工作中我將做好本職的工作之余加強學習，給自己和公司更加完善的自我。
客運公司半年工作總結篇九
20_年，在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業(yè)主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持^v^員先進性活動的同時，以實現(xiàn)“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展。
一、夯實基礎，加強隊伍自身建設。
我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執(zhí)法行為規(guī)范作為隊伍正規(guī)化建設的重要內容。今年以來，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執(zhí)政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時俱進的先進性教育和廉政執(zhí)法教育;通過加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務意識、責任意識和敬業(yè)意識，我辦文明執(zhí)法和熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執(zhí)法行為有所規(guī)范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規(guī)范客運市場秩序。
城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對我市城市客運行業(yè)存在的經(jīng)營行為不規(guī)范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經(jīng)營秩序，杜絕了惡^v^通事故的發(fā)生。上半年共查處各類非法客運車136臺，完善經(jīng)營手續(xù)的出租車248臺。公交車型統(tǒng)一更新5臺，出租汽車更新2臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規(guī)定，對全市的城市公共客運經(jīng)營者及其車輛進行了以經(jīng)營資格和安全技術性能為主的集中檢查審驗。在開展保持^v^員先進性教育活動期間，我辦緊密結合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。
通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質和業(yè)務素質，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節(jié)”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車27臺，為8臺公交客運車完善了經(jīng)營手續(xù)，受理經(jīng)營者和乘客舉報投訴12起并依法予以查處，維護了廣大經(jīng)營者和乘客的合法權益。積極主動地為客運經(jīng)營者提供安全教育和技術咨詢服務，印發(fā)安全知識和文明經(jīng)營服務宣傳材料2000份，把黨員先進性的要求實實在在地體現(xiàn)在城市客運管理服務工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經(jīng)營秩序和無交通事故目標的實現(xiàn)。另外，在“兩節(jié)”期間，我辦根據(jù)上級要求，組織了以黨員為主的客運服務隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優(yōu)質客運服務18臺/次，圓滿完成了各項服務任務，受到了市領導和社會各界的好評。
三、注重服務，提高安全經(jīng)營意識。
半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務并重，面向社會公開承諾：“嚴格執(zhí)法，公開公平公正辦事;熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監(jiān)督，積極主動地為經(jīng)營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經(jīng)營手續(xù)、免費為經(jīng)營者配備服務標志和經(jīng)營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經(jīng)營者的信任和支持。廣大經(jīng)營者主動按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線路車輛23臺、客運出租車7多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會27次，促使經(jīng)營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務;受理并依法協(xié)調解決舉報投訴23起，維護了經(jīng)營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，為國家納稅近2萬余元，圓滿完成了各項指標任務。
四、改革創(chuàng)新，規(guī)范管理運行機制。
一是根據(jù)我辦正規(guī)化建設的要求，健全了服務中心機構。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經(jīng)營者自我管理為主，配合我辦協(xié)調管理日常經(jīng)營事務，使各線片的經(jīng)營秩序和服務水平明顯提高。三是根據(jù)市委市政府的要求，擬定了《_市客運出租汽車管理實施細則》，《_市城市客運線路經(jīng)營權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。
繼續(xù)做好客運出租汽車經(jīng)營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
客運公司半年工作總結篇十
2013年，我公司在市交通運輸局、市運輸管理處的正確領導和各兄弟客運企業(yè)的大力支持和配合下，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，較好地完成了全年的旅客運輸任務。同時，切實增強服務意識，轉變服務作風，提升服務能力，提高服務效能，以高起點、高定位、高標準的規(guī)格迎接了新客站的啟用，樹立了汽車客運站良好的社會形象。以下是全年工作總結：
一、站務工作。
全年，公司累計發(fā)出客運班次78907車次，發(fā)送旅客量1158314人次，組織加班1497次。就站務工作面言，我們重點完成兩件大事。
1、圓滿完成春運任務。
春運是黨和政府非常重視的一件大事，關系到千家萬戶的平安團圓，關系到社會的和諧穩(wěn)定。春運從中央到地方都層層召開電視電話會議，強調安全責任，落實目標任務。今年春運開始前，公司專門成立了春運工作領導小組，研究制定了《2013年春運工作方案》，組織召開了春運動員大會，并與所屬各科、室、站簽定了《春運目標責任狀》。
春運期間，公司加強對危禁品的檢查力度，實行雙人雙崗，在公安、消防官兵的大力支持配合下，我站共檢查發(fā)現(xiàn)夾帶危禁品37起次，查獲夾帶鞭炮9起、充氣罐15瓶、護發(fā)膠39瓶、散裝白酒21壺及油漆、殺蟲劑等各類危禁品60余件。公司安全生產科對所有參運駕駛員資格進行了嚴格審查，無資格證(上崗證)或不符合春運資格的駕駛員不得駕駛春運客車。共查出證件不全的5起，未裝安全帶的2起，未攜帶春運準駕證的2起。公司安全生產科與每個車主、駕駛員還簽定了《2013年春運安全運輸責任狀》，對所有長途客運車輛嚴格檢查過堂，杜絕未經(jīng)檢測或檢測不合格的車輛參加春運。
根據(jù)江蘇省交通運輸廳運輸管理局《關于進一步加強春運期間汽車客運站管理工作的通知》精神，為避免免票兒童過多造成車輛超載現(xiàn)象的發(fā)生，車站實行了免票兒童申報制，攜帶免票兒童(米以下兒童，包括嬰兒)不能超過核定載客人數(shù)的10%。我公司提前出通告，做了大量的宣傳、解釋工作，要求攜帶免票兒童的旅客購票時須向售票員說明是否攜帶免票兒童，確保不發(fā)一輛超載車。公司在車站醒目位置設立了提示牌：“若車輛載客人數(shù)已滿，因兒童過多形成超載，車站將根據(jù)購票先后次序進行核定，次序在后的將作退票或換票處理?！?BR> 著。從元月26日開始至3月6日止，時間40天。公司累計發(fā)出客運班次8815車次，發(fā)送旅客量173724人次(其中，加班班次629個班次，加班發(fā)送旅客量為23245人次)，發(fā)送旅客量比去年上漲4%，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
客運公司半年工作總結篇十一
歷時40天的春運工作已經(jīng)結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現(xiàn)將20xx年我站春運工作情況總結如下:。
一、20xx年春運完成任務情況。
春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況。
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組?？茖W合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調整發(fā)車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、以安全工作為重心，加強源頭管理。
本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作;加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。
加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務素質，積極與車屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質服務。春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創(chuàng)新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優(yōu)質服務形象。
全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話;在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主;正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。20xx年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力堅持以安全生產為前提，以經(jīng)濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規(guī)章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展?，F(xiàn)將我站20xx年工作總結如下：
一、圓滿完成各項經(jīng)濟指標。
20xx年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發(fā)送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經(jīng)濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面截止20xx年11月份車站引進線路60條引進車輛280臺。
二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執(zhí)行，確保運營安全。
1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現(xiàn)場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。
2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的乘車環(huán)境，也為參營車輛經(jīng)營者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營環(huán)境。
3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發(fā)事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。
4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育;各崗位人員嚴格安全操作規(guī)程，切實執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。
5、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語，制作安全生產橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識;在實際工作中，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時，并嚴格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。
7、為迎接黨的“十八大”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發(fā)往北京的貨物實名登記。節(jié)日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。
8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。
三、抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。
20xx年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學習黨紀政紀等法律法規(guī)，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經(jīng)濟、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習培訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。
在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發(fā)動黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。四、加強員工培訓，全面打造學習型企業(yè)。
20xx年，根據(jù)車站工作實際，車站制定了《20xx年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》、《黨員學習計劃》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業(yè)務技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務禮儀及行業(yè)知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務能力和服務管理水平。
安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優(yōu)質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。
五、規(guī)范經(jīng)營，提升服務，推動企業(yè)良好迅速發(fā)展。在線路引進、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時進站上位，并將站內所有待發(fā)位設置為發(fā)車位，有效提高車位利用率。
在規(guī)范參營車輛經(jīng)營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規(guī)范了參營車輛經(jīng)營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。
為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。
在20xx年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉(xiāng)”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。六、做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理，促車站三優(yōu)三化發(fā)展。20xx年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設，西安文明我榮耀”理念，不斷增強文明、衛(wèi)生、環(huán)保意識，提高文明素質，講文明、懂禮儀，做文明交通人，從而全面提升車站管理和服務水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。
七、以人為本，建設員工溫馨之家。
20xx年，車站積極響應集團公司工作精神，積極報名參加紅歌聯(lián)唱比賽等文體活動，贏得了集團領導的高度評價。同時，也豐富了員工的業(yè)余生活，陶冶了員工情操，激發(fā)了員工學習、工作的動力，使員工以更加飽滿和良好的工作熱情和精神狀態(tài)投入到實際工作中去。
車站在建設“員工溫馨之家”的過程中，重視軟硬件的雙加強工作，消除員工后顧之憂，使員工安心踏實工作，同時，全力幫助員工解決工作、生活中出現(xiàn)的困難，通過建設“員工溫馨之家”活動的開展，長途汽車客運站已真正成為員工的溫馨之家。
八、多媒介宣傳，展現(xiàn)車站良好形象。
據(jù)不完全統(tǒng)計，車站20xx年累計受到國家、省、市各大媒體正面宣傳報道逾200篇次，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高，也樹立了西安交通窗口良好形象。
在集團宣傳部的指導下，車站加大微博平臺建設工作，積極學習和借鑒兄弟單位微博工作的良好做法，將車站亮點展示給廣大網(wǎng)民和社會，充分發(fā)揮微博作用，方便旅客出行。20xx年，車站與“西安失物招領”微博欄目合作，刊發(fā)失物招領信息，無償招領，方便了旅客認領，進一步提升了車站形象。20xx年即將結束，伴隨“十八大”的閉幕，我們將迎來20xx年，在新的經(jīng)濟年，我們將以此為契機，把握機會，積極引進線路，發(fā)展壯大，并不斷提升管理與服務質量，為平安品牌化打下良好基礎!
20xx年規(guī)劃：
3、線路引進方面，隨著客運市場不斷規(guī)范，加之受高鐵線路不斷豐富，和公路客運相關政策的制約，公路長途運輸在近年恐將有一次小的洗牌，所以，目前，做好優(yōu)勢線路引進將是長途客運站場發(fā)展壯大的食糧所在，車站將努力做好線路引進和培育工，不斷提高市場競爭力。
客運公司半年工作總結篇十二
__年春運工作已結束，今年我司春運期間的整體旅客運輸工作，是根據(jù)“__年春運旅客運輸工作安排”對公交線路的運力安排做出的周密部署。春運期間完成營運班次18萬余班次。確保了春運期間旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。
一、運輸情況。
__年春運期間，春運期間投入營運的公交車共計350輛，安全輸送旅客1__萬人次，同比增長9.6%;完成營運班次18萬余班次。
春運期間，客流量大，惡劣天氣較多。我們充分認識了春運安全面臨的嚴峻形勢，把安全生產作為春運工作的重中之中，把安全穩(wěn)定工作作為客運工作的重中之重，嚴格落實安全生產責任制，切實做好安全預防工作，有效地避免了重特大安全事故的發(fā)生。
春運前，我司設備科配合修理廠按規(guī)定對參加春運的350輛公交車進行全面的技術檢查，確保了參營車輛的技術狀況良好。春運期間監(jiān)控中心加強了gps的動態(tài)監(jiān)管工作，強化對重點線路和車輛安全狀況及運行情況的監(jiān)督和控制。各路隊加強了易燃、易爆、危險品的檢查工作，對旅客隨身行李的.檢查，嚴禁了易燃、易爆、危險品上車。
三、優(yōu)化運力組織、確保運輸有序。
根據(jù)“__年春運旅客運輸工作安排”的計劃，對火車站春運運力安排、客運站春運運力安排、城郊春運運力的安排部署，根據(jù)各個時期的客流流向、流量做出了及時的調整和安排，確保了春運旅客運輸?shù)陌踩行颉?BR> 四、嚴格執(zhí)行了物價和行業(yè)管理部門制定的收費標準。
落實優(yōu)質文明的服務要求，春運期間乘客投訴和質量事故降至最低。春運期間總計受理乘客投訴38起，其中30起為無責投訴;好人好事登記21起，駕駛員上交乘客遺失物品20件、現(xiàn)金1617元，其中貴重物品均已認領，現(xiàn)金已認領1302元。
五、加強節(jié)假日值班，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準備性。
節(jié)日期間，客運科堅持24小時值班，針對各項經(jīng)營指標進行全面分析和統(tǒng)計，確保了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性、準確性。
客運公司半年工作總結篇十三
20**年，在經(jīng)投集團黨委的領導下，環(huán)?？瓦\公司紿終把思想政治工作貫穿于企業(yè)的生產經(jīng)營工作之中，注重員工的思想意識和品德教育，激發(fā)員工的創(chuàng)造性，以增強公司的感召力和凝聚力，努力建設一支政治素質好、業(yè)務能力強、作風形象好的員工隊伍，為圓滿完成公司的各項生產任務提供堅強的思想政治保障?，F(xiàn)將今年思想政治工作總結如下：
一、領導重視，明確責任。
1、為確實抓好公司員工思想政治工作，公司專門組織制定和下發(fā)了文件《思想政治工作方案》?！斗桨浮访鞔_了由公司黨總支領導，形成了經(jīng)營班子、工、青、婦組織齊抓共管、各負其責、整體推進，全公司各部門共同參與、上下聯(lián)動的工作格局，以公司中管層、分隊長、站長、黨團員、先進模范人物為基本隊伍，建立“大政工”體系。
2、建立兼職政工員聯(lián)系制度。為全面加強員工的思想政治工作，以點帶面，以局部帶整體，公司決定建立兼職政工員聯(lián)系點工作制度，并下發(fā)了文件。明確了兼職政工員的選聘原則、工作職責、工作要求、考核、分工等具體條款。
3、積極探索，找準思想政治工作的根本。針對公司員工來源廣泛，流動性大，思想情況十分復雜。因此，只有加強企業(yè)思想政治工作，在員工中形成愛崗敬業(yè)、忠于職守、廉潔忠誠的氛圍，企業(yè)才有戰(zhàn)斗力和凝聚力。公司要求政工員深入基層到員工身邊，傾聽員工的心聲和建議，及時如實的向公司黨組織匯報、反應相關問題，主動溝通交流。同時，公司進行了多種形式的培訓和教育，建立了雙向交流機制，使員工和政工員的交流渠道暢通，做到上情下達、下情上達，及時了解員工的思想動態(tài)，把各種不良苗頭消滅在萌芽中。
二、形式多種，狠抓落實。
（一）創(chuàng)新內涵，堅持抓好與實際工作相結合的思想政治建設工作。
作為旅游窗口服務企業(yè)，環(huán)保客運公司抓住企業(yè)本身的服務特點，把“服務游客、有求必應”作為企業(yè)思想政治工作的主題，注重抓好多個結合：
1、把思想政治工作和企業(yè)黨建相結合。通過加強企業(yè)黨的建設，特別是今年通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展，企業(yè)黨組織成為思想政治工作的主要力量，要求亮明黨員身份，接受游客和群眾的監(jiān)督。強化黨員意識，實現(xiàn)黨員組織上“回歸”、思想上“回歸”，消除黨員抱著“打工掙錢”思想為游客服務，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，激勵員工，用黨員一言一行來感化員工，使員工在潛移默化中思想得到升華，帶動引導廣大員工創(chuàng)先爭優(yōu)。
2、把思想政治工作和企業(yè)文化建設相結合。通過加強企業(yè)文化建設，扎實做好文化宣傳，辦好內刊《環(huán)保快車》刊物，使內刊成為宣傳公司經(jīng)營方針政策，員工學習溝通交流的窗口，同時，通過宣傳好人好事，弘揚正氣，做員工貼心服務者，使職工的思想道德建設、價值觀念教育、理想信念教育得到進一步提升，統(tǒng)一了員工思想認識，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，使企業(yè)煥發(fā)活力。
3、把思想政治工作和企業(yè)經(jīng)營管理相結合。把思想政治工作融于經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中，以服務游客、服務旅游為大局，開展思想政治工作，實現(xiàn)了“兩手抓，兩促進”。
（1）大力開展以“熱愛公司、愛崗敬業(yè)”為主線的職業(yè)道德教育，培養(yǎng)員工良好的艱苦奮斗、甘于奉獻、勤儉、勤業(yè)、精業(yè)的敬業(yè)精神。
（2）大力開展安全教育，安全管理不放松，預防為主。特別是實行每天早上“早例會”制度，要求主持者每天要“一講”、“二看”。“一講”是總結以往出現(xiàn)的問題，重申以后注意事項，“二看”是要認真注意駕駛員的精神狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)有疲勞的、精神萎靡不振的要及時溝通，該休息的必須休息。引導員工充分認識到安全工作是交通運輸企業(yè)的生命線，自覺提高安全生產意識，防范安全事故發(fā)生，杜絕重特大交通事故。
截止11月份，公司共召開早出車會議1080次，中層骨干會60次，安全生產例會60次，專題安委會會議2次，事故及事故苗頭分析會22次，車輛日常安全檢查2256次，發(fā)現(xiàn)行車違章58人次，現(xiàn)場糾正違章人18次，查處違章40人次，對駕駛員個別安全培訓談話26人次。
（3）開展安全工作管理者與駕駛員“結對子”活動，掌握駕駛員的思想動態(tài)、工作心情、家庭狀況等相關信息，并要求管理者積極、主動的為駕駛員排憂解難，為駕駛員安全行車提供強有力的保障。
（4）實行“啄木鳥”服務質量監(jiān)督活動，發(fā)揮社會監(jiān)督員作用。為了提升公司員工服務質量，今年公司聘請了熱愛旅游事業(yè)、社會責任感強、誠實可靠、素質較高的社會監(jiān)督員10名。對我公司各種有礙安全行車的違法、違規(guī)行為和服務質量進行監(jiān)督、稽查，并為我公司的安全管理和服務工作獻計獻策。一年來，服務質量有了明顯的提高，有效投訴大大降低。
（5）引導員工正確認識公司在核心景區(qū)中的位置，我們作為旅游窗口服務單位，我們的服務直接關系到張家界景區(qū)的整體形象，引導員工自覺維護正常的景區(qū)運營秩序，不斷提升服務品質。開展優(yōu)質服務示范性評比活動，以“優(yōu)質服務示范車”、“優(yōu)質服務示范崗”和“優(yōu)質服務示范站場”評選活動，培育員工“把游客當作自己的親人”的服務理念。
（6）深入開展員工業(yè)務技能、崗位培訓教育等。主要是加強員工對駕駛技能、維修知識、服務知識、安全法規(guī)、勞動法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度等學習。一年至少兩次以上的學習培訓，同時，倡導員工以主人翁姿態(tài)，積極有序地參與民主監(jiān)督管理，依法履行義務、行使權利和維護權益。
（7）加強公司廉政建設，嚴格程序，推行陽光操作，組織好各項招投標活動，對大宗物品采購、工程建設等重大事項堅持會議決定、公開招標制度。截止20**年，公司共累計支付投資額2億多元，沒有出現(xiàn)一起違法亂紀的事件，良好的經(jīng)營秩序得到了上級領導和社會各界的廣泛好評。
4、把思想政治工作和群團組織工作相結合。加強工青婦等群團組織建設，始終堅持黨建帶工、青、婦建的發(fā)展思路，發(fā)揮橋梁紐帶作用，發(fā)揮政工優(yōu)勢，以生產經(jīng)營為中心，幫助、關心、引導員工參與公司民主管理，積極開展多種競賽活動和文化活動，增強員工隊伍的向心力和凝聚力，營造和諧氛圍。
（1）以勞模報告會為契機開展“學勞模，趕先進”活動。7月16日，集團公司黨委、工會舉辦的“20**年優(yōu)秀黨員、勞動模范先進事跡報告會”，勞模們以自己的親身經(jīng)歷從不同側面介紹自己努力工作，不怕吃苦，樂于奉獻的精神，在員工中引起強烈反響。報告會后，員工紛紛給《環(huán)?？燔嚒吠陡?，如：《以勞模為榜樣，當學習型員工》、《勞模就在身邊》、《用感恩的心去生活》等文章暢談他們的學習心得與體會。黨總支發(fā)出“學勞模，趕先進”的號召，使得員工學習勞模，爭當先進的氛圍逐漸形成。
（2）開展創(chuàng)建國家級“青年文明號”活動。為全面提升思想意識，通過活動的開展，帶領公司青年建功立業(yè)，倡導職業(yè)文明，以崗位創(chuàng)優(yōu)為重點。公司團總支啟動了創(chuàng)建全國青年文明號活動，做為20**--20**年團建工作的重中之重，制定了創(chuàng)建方案和目標，召開了動員大會。
（二）創(chuàng)新手段，方法多種。
1、發(fā)揮科技優(yōu)勢，開展思想政治工作。公司擁有張家界視窗網(wǎng)站、辦公自動化網(wǎng)和閉路電視系統(tǒng)，公司運用這些系統(tǒng)開展思想政治工作，解決了線長面廣、難以集中學習的矛盾，在辦公網(wǎng)絡上開設學習園地，供員工討論和反映情況。
2、開展用心關愛員工行動，做員工的貼心“服務者”。使思想政治工作深入人心，成為“溫馨工程”和“動心工程”。今年入景區(qū)游客超歷史記錄，一線員工加班加點，非常辛苦，有的駕駛員和站場工作人員一天連續(xù)工作10多個小時沒有休息，針對這種情況，黨總支進行了排查摸底，對部分“疲勞”員工予以強制休假，保證生產安全，同時也保證了員工身體健康。針對夏日炎熱天氣，運輸量日均突破萬人大關，要求公司后勤部每天給一線員工按時送上自制的“綠豆沙”，特別是“十一黃金周”期間，還自制了“咖啡”冷飲，有時公司領導親自發(fā)送，這體現(xiàn)一種鼓勵，更是一種關懷。為保證員工更好的休息，給員工新購入的空調被，延長了宿舍空調開放時間。其次，給天子山分部宿舍房頂安裝了遮陽棚，給森林公園分部新修了廚房等等，這一系列關愛行動，做員工的貼心服務者，激勵和感動了員工愛崗敬業(yè)的積極性。
三、有力的工作，保穩(wěn)定，促發(fā)展。
1、在強有力的政治思想工作帶動下，涌現(xiàn)出了一大批拾金不昧、品格高尚的優(yōu)秀員工和見義勇為、幫助游客的典型事跡，贏得了廣大游客群眾的一致好評。公司拾金不昧行為蔚然成風，救助游客、優(yōu)質服務游客。今年公司拾金不昧等好人好事共計產生433例，拾得客人遺失物品總價值高達100多萬元。其中，天子山分部駕駛員張曉林拾到游客失物后，在找尋失主無果的情況下，主動按身份證上地址與當?shù)毓簿秩〉寐?lián)系，使得洛陽游客張某失物失而復得，張某特給公司寫來感謝信并贈送一面錦旗，一時傳為美談。
2、各項安全指標均在年初控制范圍內。截至20**年11月20日，營運車輛共計安全運行757.9萬km，一般責任事故頻率：1.5次/百萬車公里；事故責任死亡頻率：0；事故直接經(jīng)濟損失率：2.5萬元/百萬車公里；輕微性事故頻率：2.1次/百萬車公里。以上安全四項指標均控制在公司安全管理目標之內。
3、激發(fā)了廣大員工的積極性、創(chuàng)造性，促進了公司經(jīng)營生產，圓滿完成了年初董事會下達的各項指標任務。
四、繼續(xù)推進。
縱觀全年工作，思想政治工作力度得到進一步加強，思想政治工作機制逐漸完善，通過全體員工的共同努力，促進了公司安全生產、服務質量的順利開展，取得了一定的成績。在新的一年里，公司將繼續(xù)落實各項思想政治工作，特別是進一步完善政工員管理機制，向先進的思想政治工作單位學習和取經(jīng)，為企業(yè)快速、穩(wěn)定發(fā)展提供強有力的思想政治保障。
客運公司半年工作總結篇十四
2014年春運從1月16日開始至2月24日結束，共計40天。我司在上級部門和總公司的正確領導下，在各部門的緊密配合下，在全體員工的辛勤工作下，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的總體要求，切實落實運輸組織、安全生產、應急保障、值班、信息報送等制度和措施，確保了春運工作平穩(wěn)、有序進行。通過全體員工的共同努力，圓滿地完成了春運各項任務，春運40天共完成招攬營收1370萬元，超額完成1200萬的春運營收計劃，參運車輛130臺，安全行駛189萬車公里，開行班次11592個，其中加班、包車1286車次，運送旅客21.5萬人次。實現(xiàn)了旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意，安全零事故，服務零投訴，旅客零滯留，行車零違章的目標，全面完成了春運各項工作目標任務，為全年的工作打下了堅實的基礎，實現(xiàn)了開門紅?，F(xiàn)就今年春運工作總結如下：
一、加強組織領導，安排部署到位。
1工作實施方案》、《2014年春運旅客疏運應急預案》、《2014年春運期間安全保衛(wèi)工作應急處置預案》，營造了濃厚的春運氛圍，明確了各部門職責。班子成員放棄了休息日堅持每天起早床深入一線開展工作，嚴把安全關，靠前指揮及時掌握一線生產經(jīng)營情況，重點針對我司長途班線長沙線、寧波線、晉江線開展工作，確保了我司春運期間安全工作平穩(wěn)；確保了春運各項工作落實到位；確保實現(xiàn)了創(chuàng)收增效的工作目標。
二、生產組織有力，加強運力調配。
春運前我司與兄弟單位主動聯(lián)系，準備了10臺應急運力。提前做好客流分析和預測，合理安排班次，科學調配運力，靈活調整票價，加強調度管理，搞好包車業(yè)務銜接。采取了做好節(jié)日期間和節(jié)后旅客運輸工作，科學地安排好節(jié)日班車的停、復班。除夕夜和正月初一根據(jù)客流情況采取部分班車停班，確保主干線路每天有班車，同時準備好機動運力，配好駕駛員，時刻掌握動態(tài)信息，提前安排加班班次，長短結合，注重提高公車的利用效率。在計劃加班的基礎上,充分利用回場班車進行臨時加班，通過正班車、計劃加班、臨時加班的有機結合，積極內部挖掘，增加運輸能力。積極與兄弟公司協(xié)調，落實好班次計劃，對客流淡旺不均的班線提前做好了運力調劑工作，及時與駐站運管部門協(xié)調溝通，統(tǒng)一思想，全力配合。為了方便旅客出行，我司在南站設立了售票點，對白沙線發(fā)班及時進行調整。整個春運確保了運力充足，有效地提高了車輛的工資率和利用率，效益明顯提高，保障了廣大旅客走得及時，走得有序。
三、
嚴把春運安全關，確保春運安全穩(wěn)定。
2安全是春運工作的核心，也是春運工作的首要任務，春運中我司時刻把安全工作放在最重要的位置。通過各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育，在單位院內、車站廣場等處懸掛橫幅、張?zhí)踩珮苏Z，在宣傳窗張?zhí)麄鲌D片和春運宣傳資料，向駕駛員發(fā)放安全資料等，教育廣大職工自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，大力營造良好安全氛圍。
一是嚴把人頭關。對未持內部準駕證的駕駛員不準駕駛公司的營運車輛，對個別安全意識不強，節(jié)前有超載違章行為的駕駛員堅決下達不得參加春運的通知，有效地杜絕了違章行為的發(fā)生，同時切實做好頂班駕駛員的管理工作。對參加春運的加班車輛由機務部門嚴格把關管理，建立審批制度。對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線車輛，按照要求均配備雙班駕駛員，嚴格控制駕駛員24小時內累計駕駛時間不超過4小時。晚上有針對性地提醒個別駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。
二是把好車輛技術關。春運前，安全機務部門對130臺參營車輛進行了資質檢查，合格率100%，二級維護78臺次，完成計劃的100%，日常維護278臺次，完成計劃的106.9%，車輛安檢5108臺次，合格車輛5042臺次，合格率98.73%，不合格車輛66臺次，采取強制措施進行修復，愛車例保檢查完成計劃的100%。春運期間，嚴格檢查參運車輛的防凍、防滑工具、滅火器等上車情況。確保了參運車輛的防凍、防滑工具及隨車滅火器齊全有效上車為春運工作提供了技術保障。
三是嚴把站場關，確保站場安全。為了有效實現(xiàn)我司客運站場封閉式管理工作目標，嚴格按照“三不進站六不出站”
3的規(guī)定。認真落實好相關措施，增加了工作人員，嚴格控制閑雜人員隨意進站，并完善了管理制度和原始記錄。車輛出站，旅客必須系好安全帶。
四是嚴把“三禁品”檢查關。西口汽車站配備了新的“三禁品”檢設備和安全門，明確了責任人對“三禁品”檢查工作進行專管。加大了檢查力度，對工作不負責任的職工進行了嚴肅處理。完善了管理制度，嚴格執(zhí)行崗位責任制，重申了崗位規(guī)范。對旅客行李做到逢包必檢，檢查合格后張貼已檢標簽才能放行。春運中過機行李22萬余件，拒進站及沒收違禁品253件，其中發(fā)膠36瓶，高度白酒53桶，空氣清新劑5瓶，管制刀具12把，煙花100根，爆竹1盒，噴式鞋油4瓶，油漆4桶，打火機油17瓶，氣槍1把，涂鴉氣體8瓶，易燃氣體12瓶。全部予以妥善處理，消除了安全隱患。
4作場所的車輛和進出人員及設施的安全監(jiān)控，確保安全穩(wěn)定。
四、發(fā)揮公車優(yōu)勢，提高經(jīng)濟效益。
經(jīng)理馬雅生、書記楊曉軍和班子成員、公車隊長深入一線，與運調部門一起時刻關注客源的變化及公車的動態(tài)。采取長短結合套班運行的方式，科學合理的安排車輛和駕駛員，充分發(fā)揮公車的優(yōu)勢，有效的提高了公車的運行效率。安全部門及時對公車進行跟蹤管理和監(jiān)控，杜絕了疲勞駕駛，確保了行車安全，機務部門加班加點搶修和排除車輛故障，確保車輛的完好，站務部門積極組織客源，搞好服務。面對客流高峰，繁重的春運任務也給公車的各項管理帶來了考驗，為此公司從上到下，圍繞公車的運行切實開展工作。節(jié)后不久，出現(xiàn)了返程客流高峰，我司及時調整運力，有計劃地組織長途加班包車運輸。2月5日大年初六，吉首至長沙兩臺公車抽調下來，加班廣州、深圳班線，此時恰逢雨雪天氣，為此吉首客運公司委派駕駛技術過硬、服務態(tài)度好的駕駛員杜亞洲、徐維、陳清炎、孫科勇執(zhí)行首趟加班任務，由于氣溫驟降，部分路段冰凍濕滑出現(xiàn)路阻，但是駕駛員克服重重困難，謹慎駕駛，絲毫沒有松懈，經(jīng)過三十多個小時的長途跋涉，順利地完成了節(jié)后春運首趟長途客運加班任務，打贏了節(jié)后春運的第一場勝利，單位主要領導在站場親自迎接車輛安全歸來，并安排好駕駛員的食宿，同志們深受鼓舞。
529.2萬元，比去年增長15.37%。通過大家的共同努力，安全和效益比去年明顯提高。
五、突出優(yōu)質服務，提升企業(yè)新形象。
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，爭創(chuàng)“群眾滿意車站”打造優(yōu)質服務品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機。堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對員工的思想教育、監(jiān)督和管理，進一步推出優(yōu)質服務措施，為廣大旅客提供“優(yōu)質溫馨、舒心滿意”的服務。受到了旅客的好評。
一是激發(fā)員工優(yōu)質服務熱情。公司召開春運工作動員大會，對全體人員進行動員，大力弘揚“勇于進取、樂于奉獻、爭先創(chuàng)優(yōu)”的職業(yè)道德風尚。激發(fā)廣大員工工作積極性和主動性，在春運中組織開展安全優(yōu)質文明服務活動，取得了較好的成績。在春運期間，“阿雅”服務班的姑娘們面對旅客的詢問，不厭其煩的耐心解答，同時還要接聽鈴聲不斷的咨詢電話，熱心為旅客服務；票房工作人員主動延長售票時間，增加售票窗口，很多售票員連續(xù)工作幾個小時，喝水的時間都沒有，聲音都嘶啞了，仍然堅持在崗位上工作，沒有一聲怨言，充分展示她們熱情服務的良好精神風貌。
6班站長，經(jīng)過核實包內的身份證和電話號碼，還有20000多元，證實是一名旅客在安檢過機落下手提包，經(jīng)多方查找，這位旅客終于領回了自己的手提包，他緊緊握住向榮的手道謝：“小伙子你真是好樣的！”其實，像這樣的感人事跡和好人好事還很多，正是這些普普通通的一線員工，用他們的責任心、愛心和實際行動彈奏出一曲愛崗敬業(yè)、無私奉獻、助人為樂、和諧有序的春運樂章。
三是提升良好乘候車環(huán)境。車站在候車大廳和“阿雅”服務總臺安排引導服務員，為旅客提供快捷的服務。全天免費供應開水，開放中央空調，服務臺備有針線包、暈車藥，為需要的旅客服務。并利用廣播向旅客不間斷播放安全乘車知識。為進一步營造優(yōu)美溫馨的出行環(huán)境和新春節(jié)日氣氛，春運前，對站內站外環(huán)境衛(wèi)生進行一次大掃除，擺放了花木，張貼春聯(lián)、張燈結彩，使每位旅客都有賓至如家的感覺。
四是加強督促檢查。為使優(yōu)質服務工作真正落到實處，公司領導深入春運第一線，對春運服務工作進行現(xiàn)場督促和指導。站場加強領導值班，在帶頭做好旅客咨詢、解決困難等服務的同時，加強對服務人員的監(jiān)督。對投訴及發(fā)現(xiàn)的違章違紀現(xiàn)象及時進行批評教育和嚴肅處理。同時公司春運辦公室和辦公室及時向有關部門上報春運動態(tài)和數(shù)據(jù)，向全司大力宣傳好人好事，為春運工作順利開展營造良好氛圍。
六、關心員工生活，后勤保障落實到位。
公司領導在組織生產管理的同時，心系員工的冷暖，并想方設法安排周全。盡最大努力解決好職工在生活中存在的困難，解決他們的后顧之憂，春運期間，走訪和慰問勞模、7軍屬、困難和患病住院職工共計30人次，發(fā)放慰問金25600元，細心周到有力的后勤保障工作，促進了春運工作的順利開展。
七、存在的不足。
2014年春運工作，在公司全體員工辛勤努力下順利結束，在取得一定成績的同時，按照上級要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足。一是在文明服務方面，一些工作人員文明用語、普通話使用率不高，服務質量有待進一步提高；二是在經(jīng)營管理方面，個別車輛駕駛員和經(jīng)營者無視管理法規(guī)站外攬客現(xiàn)象嚴重，存在客源流失情況。對此，我們要引起高度重視，舉一反三，切實采取措施，不斷改進和提高優(yōu)質服務質量，打造安全生產和優(yōu)質服務品牌，樹立企業(yè)新形象。
2014年我們按照公司新一年工作目標要求，在總公司黨政班子的正確領導下，團結一致，乘勢而上，再接再厲，為圓滿完成全年各項工作目標作出不懈努力。
客運公司半年工作總結篇十五
xx年工作，將在市局黨組的領導下，以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，以“三個代表”重要思想為指導，推進我站精神文明窗口建設向深層次發(fā)展，鞏固基礎建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節(jié)假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的旅客運輸服務。
xx年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續(xù)抓好車站基礎設備設施和基礎規(guī)章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大墻、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當?shù)馁Y金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業(yè)的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對于管理與服務功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車輛動態(tài)同步顯示系統(tǒng)，車輛日檢管理系統(tǒng)、全站多點安全監(jiān)控系統(tǒng)，大廳多媒體顯示屏，服務指南觸摸屏等，對進出站口繼續(xù)完善引導性、指示性的標志設施。
全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬元的任務考核指標，爭取xx年營運收入再上新臺階。力爭完成營業(yè)總收入xxx萬元，其中：售票服務費完成xxx萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部“三優(yōu)”“三化”規(guī)范中要求的各種考核質量指標的計算方法，完成各種服務質量指標和局下達的相關考核指標，具體是：客車正班率99%、發(fā)車正點率98%、售票差錯率5%、運管結算率95%、旅客意見處理率98%。
車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規(guī)范管理上下大功夫。進行精密的組織協(xié)調，嚴格到位的管理，制度的落實是根本，繼續(xù)堅持雙“文明”考核辦法，通過采取多種層次結合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兌現(xiàn)，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業(yè)務環(huán)節(jié)之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數(shù)據(jù)來源有據(jù)。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。
安全管理嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續(xù)的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業(yè)資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現(xiàn)有智能化管理系統(tǒng)配套“進站客車安全管理系統(tǒng)”，利用電腦系統(tǒng)的鐵面無情，杜絕蓋關系章、報人情班等不安全隱患。繼續(xù)對一些有期限性的技術安全性指標進行動態(tài)監(jiān)督，預期公告提醒，到期檢查監(jiān)督，超期嚴格停班。力爭通過系統(tǒng)的使用，使進站車輛的每個安全環(huán)節(jié)都能得到具體的管理監(jiān)督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協(xié)調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。
站安全、綜治辦繼續(xù)與駐站公安室協(xié)調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發(fā)生，為廣大旅客提供安全的乘車環(huán)境。積極與駐地街道、社區(qū)綜治組織取得聯(lián)系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區(qū)形成管理網(wǎng)絡，使我站的綜治工作更上一層樓。
提高全站員工的綜合素質，是實現(xiàn)優(yōu)質高效服務的保證，新一年，充分利用班后會的時間，制訂出各時間段政治、業(yè)務學習的重點，定期組織業(yè)務技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兌現(xiàn)。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業(yè)人員進行有計劃的員工培訓。根據(jù)培訓表現(xiàn)與考試成績，擇優(yōu)上崗。站里將適時把有關制度、紀律、應知應會、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學習查閱。
精神文明建設工作要深化發(fā)展，保持廳“文明示范窗口”稱號，繼續(xù)開展“雙評”活動，制訂出我站精神文建設的“十一五”規(guī)劃和年度工作計劃，從機構、人員、經(jīng)費三落實，做到有方案、有組織、有措施、有落實、有總結。年內開展創(chuàng)建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個文明”創(chuàng)建活動，爭取年內創(chuàng)建成為城區(qū)文明單位，結合文明創(chuàng)建活動的進行，要在全站開展創(chuàng)建“十佳文明標兵職工”的評比競賽活動，通過廣泛的群眾參與結合平時的雙“文明”考核，在站內評選出“十佳”文明標兵職工，為全站職工樹立學習的榜樣，具體的“十佳”名稱是：最佳售票員、最佳調度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經(jīng)營戶、旅客征求意見并在班組根據(jù)雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據(jù)每月考核情況，由班組自下而上推舉，結合個人全年工作實績，最后經(jīng)過多方面征求意見，評出“十佳”。
客運總站新的黨支部成立后，經(jīng)過半年來的基礎建設，各項工作也逐步走向正軌，在新的一年，按照局黨組黨風廉政建設責任制的要求，對責任制進行分解落實，責任到人。貫徹落實黨的各項紀律制度，定期召開支部會議，黨員會議，加強對黨員的教育，積極做好開展對黨員先進性教育的準備工作。充分發(fā)揮黨組織的領導核心和黨員的先鋒模范作用，以“八個堅持，八個反對”嚴格要求黨員干部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員干部成為帶領群眾真抓實干、廉潔奉公，無私奉獻的模范。
以上是我站xx年度的工作總結和xx年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能說明過去，新的一年，我們將繼續(xù)在市局領導下，團結一致，努力工作，為把我站建設成為優(yōu)質服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，工作質量標準化、服務過程程序化、服務管理規(guī)范化的車站而努力。
客運公司半年工作總結篇十六
20xx年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力,堅持以安全生產為前提，以經(jīng)濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規(guī)章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展。現(xiàn)將我站20xx年工作總結如下：
20xx年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發(fā)送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經(jīng)濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面,截止20xx年11月份,車站引進線路60條,引進車輛280臺。
在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執(zhí)行，確保運營安全。
1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現(xiàn)場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。
2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的乘車環(huán)境，也為參營車輛經(jīng)營者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營環(huán)境。
3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發(fā)事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。
4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育；各崗位人員嚴格安全操作規(guī)程，切實執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。
5、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語，制作安全生產橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識；在實際工作中，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。
6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時，并嚴格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。
7、為迎接黨的“十八大”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發(fā)往北京的貨物實名登記。節(jié)日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。
8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。
訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中,我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。
在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發(fā)動黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。
20xx年，根據(jù)車站工作實際，車站制定了《20xx年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業(yè)務技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務禮儀及行業(yè)知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務能力和服務管理水平。
安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優(yōu)質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。
在線路引進、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時進站上位，并將站內所有待發(fā)位設置為發(fā)車位，有效提高車位利用率。
在規(guī)范參營車輛經(jīng)營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規(guī)范了參營車輛經(jīng)營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。在20xx年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉(xiāng)”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。
20xx年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設。
客運公司半年工作總結篇十七
2021年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領導和大力關懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執(zhí)行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產管理、經(jīng)營生產管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?021年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領導值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調，相互合作。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質教育，提升他們的業(yè)務技能水平。
1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，2022年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2022年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區(qū)道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
客運公司半年工作總結篇十八
20xx年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力堅持以安全生產為前提，以經(jīng)濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規(guī)章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展?，F(xiàn)將我站20xx年工作總結如下：
一、圓滿完成各項經(jīng)濟指標。
20xx年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發(fā)送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經(jīng)濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面截止20xx年11月份車站引進線路60條引進車輛280臺。
二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。
在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執(zhí)行，確保運營安全。
1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現(xiàn)場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。
2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的乘車環(huán)境，也為參營車輛經(jīng)營者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營環(huán)境。
3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發(fā)事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。
4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育;各崗位人員嚴格安全操作規(guī)程，切實執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。
5、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語，制作安全生產橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識;在實際工作中，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。
6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時，并嚴格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。
7、為迎接黨的“十八大”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發(fā)往北京的貨物實名登記。節(jié)日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。
8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。
三、抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。
20xx年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學習黨紀政紀等法律法規(guī)，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經(jīng)濟、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習培訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。
在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發(fā)動黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。
四、加強員工培訓，全面打造學習型企業(yè)。
20xx年，根據(jù)車站工作實際，車站制定了《20xx年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》、《黨員學習計劃》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業(yè)務技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務禮儀及行業(yè)知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務能力和服務管理水平。
安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優(yōu)質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。
五、規(guī)范經(jīng)營，提升服務，推動企業(yè)良好迅速發(fā)展。
在線路引進、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時進站上位，并將站內所有待發(fā)位設置為發(fā)車位，有效提高車位利用率。
在規(guī)范參營車輛經(jīng)營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規(guī)范了參營車輛經(jīng)營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。
為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。
在20xx年省、市各級開展的`“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉(xiāng)”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。
六、做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理，促車站三優(yōu)三化發(fā)展。
20xx年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設，西安文明我榮耀”理念，不斷增強文明、衛(wèi)生、環(huán)保意識，提高文明素質，講文明、懂禮儀，做文明交通人，從而全面提升車站管理和服務水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。
七、以人為本，建設員工溫馨之家。
20xx年，車站積極響應集團公司工作精神，積極報名參加紅歌聯(lián)唱比賽等文體活動，贏得了集團領導的高度評價。同時，也豐富了員工的業(yè)余生活，陶冶了員工情操，激發(fā)了員工學習、工作的動力，使員工以更加飽滿和良好的工作熱情和精神狀態(tài)投入到實際工作中去。
車站在建設“員工溫馨之家”的過程中，重視軟硬件的雙加強工作，消除員工后顧之憂，使員工安心踏實工作，同時，全力幫助員工解決工作、生活中出現(xiàn)的困難，通過建設“員工溫馨之家”活動的開展，長途汽車客運站已真正成為員工的溫馨之家。
八、多媒介宣傳，展現(xiàn)車站良好形象。
據(jù)不完全統(tǒng)計，車站20xx年累計受到國家、省、市各大媒體正面宣傳報道逾200篇次，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高，也樹立了西安交通窗口良好形象。
在集團宣傳部的指導下，車站加大微博平臺建設工作，積極學習和借鑒兄弟單位微博工作的良好做法，將車站亮點展示給廣大網(wǎng)民和社會，充分發(fā)揮微博作用，方便旅客出行。20xx年，車站與“西安失物招領”微博欄目合作，刊發(fā)失物招領信息，無償招領，方便了旅客認領，進一步提升了車站形象。
20xx年即將結束，伴隨“十八大”的閉幕，我們將迎來20xx年，在新的經(jīng)濟年，我們將以此為契機，把握機會，積極引進線路，發(fā)展壯大，并不斷提升管理與服務質量，為平安品牌化打下良好基礎！
客運公司半年工作總結篇十九
今年以來，廣告科在局黨支部的正確領導和熱心關懷下，在其他科室中隊的支持與配合下，按照“以人為本、熱情服務、長效管理、規(guī)范高效”的工作宗旨，創(chuàng)新工作思路，完善工作機制，提高服務水平，落實長效管理。較好的完成了制定的各項任務目標和領導交辦的各項工作。共辦理戶外廣告設置申請74件，征收戶外廣告有償使用費664978元（去年去除公交車車體廣告使用費后為569835元）同比增長16%，拆除立柱式大型廣告牌4塊，取締其他違法設置的戶外廣告及設施52余處，總面積約1700余平方米?，F(xiàn)就一年來工作情況總結匯報如下：
為進一步加強相關法律法規(guī)政策學習，我們組織全科隊員參加了《山東省城鎮(zhèn)容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《曲阜市城市規(guī)劃區(qū)戶外廣告設置管理暫行辦法》、《曲阜市城市規(guī)劃區(qū)戶外廣告資源有償使用收入征收管理暫行辦法》等專業(yè)性文件培訓學習，并請法制科的同事為科室人員講解了廣告管理相關執(zhí)法文書的書寫。很好的組織了每次由局辦要求的周末學習活動，及時做好筆記。依據(jù)《山東省城鎮(zhèn)容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》，組織人員修改了《曲阜市城市規(guī)劃區(qū)戶外廣告設置管理暫行辦法》中法律責任內容。按照收支分離，將所開戶外廣告資源有償使用費用全額上繳代收銀行，并及時向局財務科做好匯報統(tǒng)計，定期與財務科做好季度核對工作，確保了所開票據(jù)的無誤性。對20xx年至今20xx年的開具的法律文書、所報廣告效果圖等資料文檔進行了全面清理和歸檔，建立了廣告審批備案檔案由專人管理。同時我們還加強信息報送工作，安排專職信息員堅持報送每周、每月工作計劃，方便局辦編輯《城管信息》。
（一）、做好原設置廣告設施的續(xù)審工作
年初，我科列出了詳細的20xx年工作計劃，制作了20xx年廣告設施審批明細表，明確了審批廣告設施的“續(xù)審時間表”。確定了全年的“總體目標”為：把廣告設施的美化與資源的開發(fā)有機結合起來，把戶外廣告管理一抓到底、抓出成效。統(tǒng)一了思想，凝聚了力量。切實加強了戶外廣告有償使用費得征收管理，確保依法征收，應收盡收。共為原審批的22處廣告設施辦理了續(xù)審手續(xù)，征收戶外廣告有償使用費478345元。續(xù)審率為95%（公交車車體廣告因特殊原因未能續(xù)審）。
（二）、嚴把設置關、控制新廣告設施的審批
為了更好的貫徹落實《曲阜市城市規(guī)劃區(qū)戶外廣告設置管理暫行辦法》、《曲阜市城市規(guī)劃區(qū)戶外廣告資源有償使用收入征收管理暫行辦法》，我科組織全體科室人員認真學習辦法細則，在戶外廣告的審批工作中嚴格執(zhí)行辦法規(guī)定的內容，嚴格遵守大型戶外廣告設施聯(lián)審聯(lián)辦制度。戶外廣告審批工作堅持做到科學、規(guī)范、高效，按照“高標準設計、高標準材質、高標準安裝”的原則，提升戶外廣告設置檔次。一年來，共受理行戶外廣告審批項目103件，辦結74件，共開具《曲阜市廣告設施使用協(xié)議》167份，新設置大型廣告設施13處，征收戶外廣告資源有償使用費182833元，同比增長12%。
（三）、開展專項整治活動、取締違法廣告設施
隨著城市化進程的加快，我市戶外廣告業(yè)發(fā)展迅速，為城市增添了色彩，同時也出現(xiàn)了戶外廣告設置雜亂、檔次低劣、特色不鮮明、破壞城市景觀效果等突出問題，在一定程度上影響了城市形象。我科對規(guī)劃區(qū)范圍內戶外廣告設置情況進行調查摸底，對所有廣告位登記造冊。對未經(jīng)審批擅自設置的廣告設施，組織。一年來共下達《責令限期改正通知書》247份，拆除面積達1700余平方米。特別是今年8月份拆除了杏壇路西首總面積達350平方米的大型落地式廣告牌。孔子文化節(jié)期間，根據(jù)領導安排，聯(lián)系160噸大型專業(yè)吊車，歷經(jīng)5個小時，直至深夜11點，拆除了京福高速20號口處三面大型立柱式廣告牌。
轉眼間，半年的時間過去了，回顧這半年的工作，面對激烈的市場競爭，我做為辦公室內勤，深感內勤位輕責重，既要完成文件處理，綜合情況，填寫報表等日常程序化的工作，又要完成領導時交辦的工作；必須具有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和求真務實的工作態(tài)度，還要有任勞任怨的獻身精神，現(xiàn)將半年來的工作情況匯報如下：
在這半年的工作中，我嚴格要求自己，遵守公司各項規(guī)章制度，按時上下班，在為大家創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境的同時，做到了辦公設備維護、保養(yǎng)并及時完整填寫各類報表及上報是辦公室工作之重，半年來，我結合實際工作，認真履行工作職責，始終保持辦公室及院內環(huán)境衛(wèi)生清潔。與總公司領導及同事隨時溝通，將所有資料及時對接并分類存儲，把公司的新信息、新政策及時傳達至分公司經(jīng)理及各銷售人員。將分公司情況及銷售人員采集的客戶信息，及時準確的存儲并上報總公司的同時，熱情接待每一位上門客戶，了解客戶的需求和目的，耐心解釋我們公司的背景及我們產品的優(yōu)勢，及時電話回訪意向客戶，了解客戶的動向。
俗話說：金無足赤，人無完人，在日常工作中，我難免......缺點和不足，由于辦公室工作常常事無巨細，每項工作我都希望能完成得最好，但有時卻不能把每件事情都做到盡善盡美。比如在每周周報表中購機時間的報備，由于我的理解失誤，沒有將客戶的購機時間具體填寫成幾月，卻填成了離現(xiàn)在大約幾個月的時間，致使總公司領導無法準確掌握客戶的真實情況，誤認為是復制粘貼的結果。我會總結經(jīng)驗，汲取教訓，不讓類似的事情再發(fā)生，其他不足之處和缺點，希望領導監(jiān)督指正，我一定做到指出就改。
今后，我將在工作思路和工作方法等方面不斷改進和創(chuàng)新，適應公司發(fā)展的需要，做到細心、耐心、熱心，并提高辦事效率，增強服務意識和奉獻精神，與我們的團隊共同努力，將工作做到更好。
客運公司半年工作總結篇二十
客運公司2013年春運工作總結盡管今年春運是“三站合一”后的首個春運，但與老站相比，無論是旅客還是車站工作人員，都有一種相同的感受：“今年的春運真的不太像‘春運’?！避囌緝韧饪床坏嚼险敬哼\時那種混亂、擁擠和堵塞，進站、候車、上車有條不紊、井然有序。
車站“三個變化”之：多種站外售票模式，窗口“長龍”沒有了。
在無錫打工十多年的劉先生，每年春運他都會往返于無錫和泗陽之間。以前在老站時，他都會提前幾天到車站排隊買票。而今年春運給他留下了深刻的印象：“以前到車站排隊買票，隊伍都要排到花壇邊，一眼望不到頭，今年早買好了，準備帶著兒子媳婦一起回老家過年?！彼f：“這次全靠他媳婦，票是媳婦在網(wǎng)上買的?！闭f完，他拿著抄好的行程單到服務臺去換了車票。
”等多種便捷的站外購票轉變。旅客足不出戶，通過電話、網(wǎng)絡就可輕松購票，不用再為購票奔波車站排長隊費時間、耗體力了。除此以外，車站還與移動公司攜手推出了手機購票業(yè)務，通過撥打158即可購買汽車票，憑二維文秘雜燴網(wǎng)專業(yè)代寫qq8959電話13184438期間車站還充分的發(fā)揮了自助售票機的功能，在原有16臺自助售票機的基礎上，又增加了9臺，使得自助售票機在春運期間在各樓層全面鋪開，并細化了各臺售票機的功能。節(jié)前15天自助售票機共售出163張。在售票高峰期時，考慮到通過網(wǎng)絡購票旅客的大幅增加，車站在服務臺設置人工取票外，還將部分自助售票機設為取票專機，實現(xiàn)了車票的“取售分開”。節(jié)前15天，車站共發(fā)售車票161萬張，其中現(xiàn)場窗口購票1618萬張，網(wǎng)上購票5393張、團體訂票988張、網(wǎng)點購票9999張，手機購票1435張，達到現(xiàn)場購票的％。車站“三個變化”之：集中擁堵減少，高峰不“擠”了每年春運節(jié)前高峰期，黃山新國線的胡總調都要駐扎在無錫安排黃山新國線在無錫的加班運力。以前在老站，只要他看到“門長”，說的最多的一句話就是“車到了，就在路口。可是拐不進來??！”可是今年，胡總調似乎“有點輕松”，值班室里打打電話，檢票門上去轉轉，加班運力就全部安排好了?；叵肫鹪?jīng)在老站與“門長”們一起安撫旅客、一起領客上車，胡總調由衷的感慨“無錫車站真是不一樣了！”
旅客能不能按時檢票乘車，取決于車輛的到位情況。老車站高峰期運營時段所造成的“人等車”的情況很多其實是客觀條件造成的。站場資源有限，車子只能停在惠農橋堍、肯德基和凱達酒店門口；客流量大，旅客要跟著檢票員在寒風中走出車站，步行幾分鐘后才能乘車；車站周邊道路狹窄，上好客后的班車要先堵在車站一會兒。而加班進來的班車則要堵在站外一會。駕駛員與檢票員經(jīng)常要檢票口與班車間跑幾個來回。不止如此，停車場內的吹哨子工作人員和維持秩序的武警戰(zhàn)士都不能有絲毫懈怠，否則車與人更無法正常流轉。
然而今年，駕駛員再也不用大老遠停好車后跑步到檢票口幫助檢票員領客了。由于措施得當，班車的準班準點率得到大大提升，且每班車基本上都能保證“門到門”，上好客后，駕駛員按照停車場內指揮人員的指揮由出站天橋可直接上高速，一路上路寬、路暢，大大改變的原有的出站情況。同時，進出分離的車站設計，讓到達的班車也能順利進站，不會再出現(xiàn)無奈讓旅客在興源路上下車的場景。難怪黃山新國線的胡總調可以那么“悠閑”了。道路的通暢不僅讓檢票員、旅客感覺發(fā)車、乘車更順利了，也免去了駕駛員們進站、出站時“有心無力”無奈。
車站“三個變化”之：超寬敞候車室，營造溫馨候車環(huán)境。
小年夜那晚，保潔員老李望著候車室有點小落寞。往年的這個時候，他需要清掃候車室內大量的垃圾，最起碼要到11點鐘。而今年，他只要像平時一樣清掃下就可以了。作為一個在車站干了幾年的老保潔員，他覺得自己的價值似乎降低了。垃圾都到哪去了呢？老李有點想不通。不過想想工作量輕了，老李還是很快調整好狀態(tài)，認真的打掃起了月臺和停車場。
老李的困惑不難解釋。旅客再也不需要被提前“拉出去”在停車場候車了，所以停車場怎么還會有垃圾呢？安檢口的安檢員不再需要一刻不停的幫旅客把包放在安檢儀上，“拉”著旅客快點進站了，旅客可以按需選擇從5個安檢口同時通過。無論旅客隨身攜帶多少件行李，進站時間也不再會超過5分鐘。所以即使是高峰時段，旅客也會很快速的分散到候車室內。兩層樓面的候車大廳完全可以容納高峰期旅客候車的需要，9%的旅客在放著輕松的樂曲、開著暖空調的候車室里都能坐著候車。這個時候，旅客吃點心、喝飲料后的垃圾都會扔在垃圾桶里，最后旅客們只需要和平時一樣提前5到1分鐘到檢票口檢票就能上車了。當然，這也得益于班車的到位情況良好。保潔員老李的工作量其實轉移到了候車室內保潔員清理垃圾桶的工作量上來，但這種轉移是所有工作人員都希望看到的，相信老李們也一樣。
車站的春運發(fā)生了變化。這些變化讓旅客、站務員、駕駛員甚至于保潔員都有感觸；這些變化讓所有人都有受益。站場設施齊全了、先進了，春運也更順暢了、溫馨了。但車站的服務水平和服務標準是否與現(xiàn)在的站場設施相配？我們的站務服務還需怎樣改進？這些將是我們需要進一步研討的問題。車站全體員工將反觀自身“軟實力”，在13年重新出發(fā)，開辟更便捷、更溫馨、更通達的快樂之行。
客運公司半年工作總結篇一
---事故”活動方案的通知》的文件精神，以“三個代表”重要思想來指導安全生產工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全為了生產，生產必須安全”和“以人為本，關愛生命”的原則，牢固樹立“安全事故猛于虎，安全責任大于天”的思想，高度認識到安全生產的重要性和必要性。對公司全體員工宣傳“百日安全無事故”活動思想。又分別在9月13日和29日和交警大隊，含光中隊、青塘中隊在含光鎮(zhèn)政府會議室和橋頭英東中學會議室召開了英西北和英東線各經(jīng)營承包者和駕駛員，加強安全思想教育，提高安全行車意識，做好車輛的“例檢”工作，確保車輛技術狀況良好，杜絕帶病運行的現(xiàn)象，嚴禁客車超載、超速，確保行車安全，防止重、特大交通事故的發(fā)生。
二、嚴格執(zhí)行車輛《例檢》制度，加大對安全隱患的排查整治工作，確保車輛技術狀況良好。公司為確保在“百日安全無事故”活動、“十·一”黃金周期間的2---四輪保養(yǎng)、維護檢修工作，特別是對后橋司筒、方向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的檢修，及時排除存在的安全隱患，確保了營運客車在國慶節(jié)前后有良好的技術性能，杜絕營運客車帶病行駛，防止由技術狀況引發(fā)的行車事故，在“十·一”黃金周期間，沒有出現(xiàn)任何大小安全事故，確保了人民生命財產的安全。
4---導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。
3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
6---造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。
1、根據(jù)工作需要，分公司于8月22日對車隊干部進行了調整，從一周的調整情況來看，做到了班子調整，局面不亂，較好的促進了各項工作。
8---當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進行了認真反思，并將在湖南巴士的指導下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內取得更大的成績。
三、下步工作打算：
一、對照上級的工作要求，進一步細化管理，優(yōu)化經(jīng)營，完成競賽工作目標。
二、根據(jù)市場、季節(jié)、天氣變化，結合客流調查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調整，合理安排時刻表，提高勞動生產率，提高企業(yè)效益。
三、規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調規(guī)范操作考核細則及標準進行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。
四、結合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認識上再提。
10---本文地址：
客運公司半年工作總結篇二
20xx年上半年，我司在集團公司的高度重視和全力支持下，以“大力夯實貿易業(yè)務，全力推進產業(yè)多元化”兩大發(fā)展主題，緊密關注市場動態(tài)；積極擴張業(yè)務規(guī)模；精心尋求新產業(yè)突破；不斷細化內部管理；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，公司主營業(yè)務呈規(guī)模發(fā)展，產業(yè)多元化探索有收獲，超額完成了上半年目標任務?，F(xiàn)將20xx上半年工作總結及下半年工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成情況
半年來，贛鐵物流全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風，克服人員少、資金緊等困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，上半年，我司實現(xiàn)主營業(yè)務銷售收入1.66億元，同比增長174.06%，完成年度經(jīng)營目標的106 %。實現(xiàn)利潤 188 萬元，同比增長 53.46%，完成年度利潤目標的70.6%。上交稅金58.5萬元，人均利稅3.66萬元；分攤新辦公樓房租與物業(yè)管理費共計39.06萬元。
（四）上半年營業(yè)收入和經(jīng)營利潤完成情況詳見下表 ：
二、主要工作開展情況
（一）大力夯實貿易經(jīng)營業(yè)務
上半年，貿易業(yè)務業(yè)務得到規(guī)模發(fā)展。共完成鋼材銷售
2.8萬噸，化工產品產品銷售4749.169噸，實現(xiàn)收入1.64億元，利潤352.42萬元。
1、積極擴張鋼材供應業(yè)務規(guī)規(guī)模
的；三是客戶隊伍實現(xiàn)了從鐵路工程領域向其他領域客戶轉變；四是業(yè)務開拓實現(xiàn)了從完全以領導為中心向部分以員工為中心的轉變。公司的經(jīng)營能力，員工的業(yè)務能力都得到了空前的提高。
2、化工產品經(jīng)營業(yè)務
化工貿易業(yè)務實現(xiàn)銷售收入4410.53萬元，較去年同期降低，實現(xiàn)利潤55.76萬元，較去年同期增加了11.6% 。同時帳面利潤擬向集團分流60萬元的經(jīng)營利潤。
（二）其他經(jīng)營業(yè)務
1、車輛租賃業(yè)務
實現(xiàn)毛利潤 14.8萬元，公司現(xiàn)有用于租賃業(yè)務的車輛僅四輛，兩輛由征遷辦承租，兩輛由贛鐵投租賃。上述四車均為09年購買的。之后集團公司內部再無車輛租賃要求。
2、咨詢服務業(yè)務
服務實現(xiàn)毛利潤70萬元，有效降低了企業(yè)稅賦率。
（三）多元化產業(yè)發(fā)展探索
1、成品油經(jīng)營業(yè)務（加油站業(yè)務）。20xx年，物流公司提出了發(fā)展成品油經(jīng)營業(yè)務的思路，一年來，圍繞成品油經(jīng)營業(yè)務最主要的環(huán)節(jié)，加油站土地的取得做了大量的工作。目前，高安市初步落實了兩地塊，土地價格暫定為45元/畝。其他縣市的工作推進阻力大。
高安土地的初步落實一是由于我們集團在高安進行了大量的投資，有力的支持了高安的發(fā)展，與陶瓷交流中心項目打包在一起商談的，這一方式可以限制一部分人來參與競拍。二是我們采用了自己去解決加油站布點土地規(guī)劃，再拿地的方式，因此土地布點規(guī)劃必須我們跑下來的，且不占用當?shù)氐募佑驼静键c指標，地方政府才同意以普通商業(yè)用地的價格成交。
項目推進阻力主要原因：近年來，由于中石油、中石化為了擴大各自的市場份額，在各縣市大力擴張加油站的布點工作，造成加油站供地緊張，價格飆升，從而引來了更多市場力量追逐，又進一步加深了加油站土地價格的攀高，現(xiàn)在各地級市加油站用地的價格高于當?shù)厣套∮玫貎r格，因此，價高且競爭激烈是當前加油站土地供應市場的現(xiàn)狀。
2、物流園區(qū)項目
20xx年按照領導的部署，物流公司與贛鐵投公司共同運
作新余、高安兩地的物流用地項目，目前項目用地正在報批之中。高安1200畝土地項目中，其中200畝位于八井鎮(zhèn)，為工業(yè)倉儲用地，高安政府有用地指標，所以不需要報國土資源廳審批，也不需要省方解決用地指標，近期就可以開展該地塊的報批和購買。經(jīng)初步雙方協(xié)商，該地塊價格按5.5萬元/畝執(zhí)行。按我司的初步規(guī)劃該地塊擬依托八井的建陶基地專用線建設集“汽運、貨場、倉庫、配送”等功能的物流基地。
3.收購銀行不良信貸債權項目
按國家政策，四大國有銀行在經(jīng)營中形成的不良貸款都是打包給四大金融資產管理公司處置，如長城、華融，信達等。這些公司會把上述債權進行對外拍賣。因為浙江鐵投介紹他們在這塊做得較好，所以我們想學習和嘗試一下，目前已和長城、華融公司接觸了，其他工作有待深論證。
（四）對外投資情況（江西省南方能源發(fā)展有限公司） 我公司唯一的對外投資就是投資南方能源公司，現(xiàn)金投資135萬元，占45%的股份，是大股東之一。由于物流公司對加油站土地的運作尚在進行之中，因此公司尚未開業(yè)經(jīng)營，經(jīng)股東商議，公司決定先開展化工產品經(jīng)營業(yè)務，化工產品經(jīng)營許可證正在辦理之中，近期獲得批準。今年上半年尚未取得營業(yè)收入，開辦支出為3.5萬元，利潤— 2萬元。
四、融資情況
客運公司半年工作總結篇三
上級管理部門：
今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總結如下：
一、今年事故情況。
今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失14000元。
百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平。
經(jīng)濟損失下降13%。
二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
三、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級。
鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規(guī)。全年共召開安全生產會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
四、狠抓安全責任制的落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按二o一o年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂二o一一年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
五、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全。
和公司所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
六、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領導審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續(xù)，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
七、狠抓安全基礎工作，強化企業(yè)內部管理。
1、為規(guī)范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規(guī)范、詳細、準確、及時進一步進行了完善，改變了過去歸檔不規(guī)范、亂、雜、差的舊習。
2、今年公司繼續(xù)實行專人對車輛的嚴格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)不按公司的保險制度投保，漏保的情況發(fā)生。
員不冒險行車，并于今年10月29日繼續(xù)對全司員工進行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓提高了每個員工應對突發(fā)生事故的應急作戰(zhàn)能力，并將學到的搶險技能落實到了工作中。
2014年的工作重點。
進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標任務的完成，維護社會穩(wěn)定。
罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。
得好成績。
二o一o年十二月三十一日。
客運公司半年工作總結篇四
2016年上半年，我公司在上級主管部門和公司領導的正確帶領下，緊緊圍繞年初制定的安全生產工作目標，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“以人為本，安全發(fā)展”的安全生產理念，統(tǒng)領公司安全工作全局，積極開拓思路，創(chuàng)新監(jiān)管手段，理順安全管理關系，狠抓工作落實，認真落實各項安全活動開展的具體工作。較好地完成了上半年年預期的各項安全工作任務。現(xiàn)將半年安全工作總結如下：
一、完善制度，落實安全生產責任。
（一）進一步完善安全生產管理制度，包括安全檢查制度、隱患排查制度、安全考核制度、安全培訓學習制度等，使我公司的安全生產管理制度更加健全，基本實現(xiàn)了安全生產制度化、規(guī)范化。
（二）建立健全各類應急預案，包括《突發(fā)事件應急預案》、《交通事故應急預案》、《惡劣天氣應急預案》、《汛期應急預案》、《重大節(jié)假日應急預案》等。
（三）建立健全安全生產責任制，進一步明確第一、二、三安全責任人的職責，并認真落實；建立各崗位責任制度，包括安全管理人員的崗位責任、督修及例檢人員崗位責任、操作手的崗位責任等，做到有崗有責，層層落實，不留死角，狠抓落實，嚴格考核，使責任落實到每個崗位、每個從業(yè)人員。
二、簽訂責任書，明確職責。
（一）在年初公司執(zhí)行董事與全體駕駛員簽訂了2016年安全目標責任書，與班子成員簽訂了2016年安全目標責任書，各分管領導與科室負責人簽訂了2016年安全目標責任書，各科室負責人與科室人員簽訂了2016年安全目標責任書。通過層層簽訂安全責任書，自上而下落實安全生產責任制，切實將安全生產責任制逐步落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人，明確責任內容范圍，明確獎懲措施，實現(xiàn)安全生產工作全員負責制，為全年度公司安全管理目標的實現(xiàn)提供重要支撐和保障。
（二）在年初根據(jù)上級目標管理責任書制定公司全年的安全工作計劃。
三、
建立健全安全管理機構。
（一）成立安全生產管理委員會，公司執(zhí)行董事劉濤（安全生產第一責任人）為安委會主任，總經(jīng)理李偉、副總經(jīng)理宋強（安全生產第二責任人）為副主任，黨支部書記徐翠華、副總經(jīng)理付建勇、工會主席李慧及所有中層干部為成員。安委會主要負責研究制定安全生產工作計劃和目標的方案，部署、指導、監(jiān)督、檢查安全管理部門的工作部署等。安委會辦公室設在安全科，由安全科科長廖建明（安全生產第三責任人）兼任辦公室主任，負責安委會日常工作。
（二）按標準足額配備安全管理人員，公司一共配備9名安全管理人員，并制定安全管理人員工作職責，對職責范圍內的安全生產負直接管理責任，認真開展各項安全工作。
四、加強培訓和教育，提高安全意識。
（一）公司通過多種方式對駕駛員進行安全知識的培訓。一是每月定期對安全管理人員進行安全知識培訓，截至目前，共進行培訓5次，共計80余人次。二是每月定期對全體駕駛員進行安全培訓、事故分析，截至目前，共組織駕駛員培訓5次，共計約800余人次。三是通過adc短信平臺發(fā)送安全知識進行培訓，截至目前，共發(fā)送100余條短信。四是通過led平臺，全天滾動宣傳安全知識，并定期更換內容。五是通過服務亭張貼關于夏季行車注意事項、冬季行車注意事項、霧天、雨天行車注意事項、防恐反恐維穩(wěn)知識、汛期安全注意事項等。六是通過例檢室的黑板進行發(fā)車前崗前培訓。
（二）為全面提高我司人員在應對突發(fā)公共事件的快速反應能力、應急處置能力，有效應對突發(fā)事件，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，公司于今年4月15日下午組織開展安全生產應急演練，演練科目有《人防交通運輸應急隊技能操練》及《公交車內發(fā)生暴恐分子縱火、傷人后的應急處置》。此次演練取得了圓滿成功。
五、建立完善的安全檢查機制。
（一）抓好安全源頭管理。嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，加大車輛的安全監(jiān)管工作。
（二）開展好檢查、督查工作。負責安全的一、二、三責任人分批次到線路檢查；線路聯(lián)系領導每周不少于一次的線路檢查，并做好記錄；安全科工作人員每天到一線進行檢查，主要是對駕駛員行車規(guī)范、車內安全設施、車輛技術狀況、安全帶規(guī)范系帶等進行檢查，并將檢查結果記錄存檔；安委會開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。調度室充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對車輛運行中的動態(tài)監(jiān)控及時糾正駕駛員違章行為。截至目前，共開展安全檢查170余次，處罰違規(guī)駕駛員23人次。
（三）嚴格發(fā)車前的例檢工作和崗前培訓工作。堅持執(zhí)行了車輛每天出車前的安檢制度，嚴禁不簽、他人代簽、事后補簽，杜絕不安檢或安檢不合格的車輛投入運營。截至目前，共安檢18370臺次。
（四）加大酒精檢測的力度。每天早上由例檢人員對駕駛員進行抽查測試，杜絕酒駕。
（五）加強行車日志的填寫工作。每位當班的駕駛員每天對所駕駛的車輛在行車前、行車中以及行車后的安全行車情況進行填寫，如發(fā)現(xiàn)問題及時報告及時處理，并將此列入年終考核。##（六）建立健全安全考核制度。為確保安全管理目標的順利實現(xiàn)，激勵各位駕駛員奮發(fā)進取，杜絕各類安全違章現(xiàn)象，對凡違反安全管理制度的行為一律按規(guī)定公平、公正的進行考核。
六、加強安全隱患排查。
（一）在重大節(jié)假日前，公司將所有運營車輛送專業(yè)維修廠由專業(yè)人員對車輛進行全面的檢查和維護。
（二）在重大節(jié)假日前，開展車輛隱患大排查，主要針對車輛的燃氣、管道、燈光、制動、線路方面的檢查，共開展車輛隱患排查6次，共排查車輛708臺次。
（三）在夏季來臨時，對車輛發(fā)動機油污進行清洗,并對天然氣管道和電路線束進行檢查清理，保證車輛的技術狀況良好，確保安全生產。此次共檢查清洗車輛72輛。
（四）定期開展專項隱患大排查，截至目前，共開展隱患排查6次，共排查出隱患12起，其中已整改3起，上報主管局請求整改的9起。
七、加強對車輛技術狀況的監(jiān)管。
加強對車輛技術狀況的監(jiān)管。嚴格按照“預防為主、強制保養(yǎng)”的原則對所有車輛進行維護保養(yǎng)，半年共維護保養(yǎng)車輛236臺次，并做好維護保養(yǎng)情況登記。
八、交通事故統(tǒng)計。
截至目前，共發(fā)生車輛擦掛責任事故19起，未發(fā)生一起致人傷、亡以上的交通事故，結案16起。事故與去年同比下降28.6%。截至目前，處罰交通事故待崗5人次。
九、運營統(tǒng)計。
2016上半年共投入運營車輛118臺，共計發(fā)班32.1萬余車次，安全行使里程244萬余公里，累計載客量965萬余人次。
十、嚴格車輛維修。
車輛維修采取層層申報制度，車輛維修費100元至500元申報安全科審核，500元至2000元由分管領導審核，2000元以上由公司領導審核。審核通過才能到公司指定維修點進行維修，安全科對車輛維修做好詳細登記。半年維修費用共計約63.79萬，比去年下降10.33%。單車修理費用下降9.36%。
十一、做好交通事故處理。
嚴格按照制度辦事，無論大小事故，不分上下班時間，安全科人員堅持第一趕到現(xiàn)場處置，事后嚴格按照“四不放過”的原則，公平、公正的處理每一起交通事故，同時及時與保險公司工作人員聯(lián)系溝通，確保了保險理賠金的及時到賬。并利用每月的安全例會，對駕駛員進行事故個案分析及警示教育培訓，使駕駛員吸取經(jīng)驗教訓，有效的降低了事故發(fā)生率。
十二、其它工作（一）重大節(jié)假日活動。
1.公司在元旦、春節(jié)、清明、五一等重大節(jié)假日活動開展前，對所有運營車輛進行一次拉網(wǎng)式的安全檢查，及時消除隱患，杜絕帶“病車”上路，確保車況始終處于良好狀態(tài)。加強對車輛運行的動態(tài)檢查，重點整頓車輛超速、超載、不規(guī)范靠站、行車打手機、闖紅燈和酒駕、毒駕等違章行為。
2.在防火方面，公司重點對停車場、配電房等場所進行安全檢查，確保各種消防器材安全有效。
3.公司還要求全體駕駛員加強對“三品”的檢查工作，嚴禁乘客攜帶易燃易爆危險品上車。
（二）各項安全生產活動。
1.半年以來，根據(jù)上級部門各個時期安全工作的要求，公司組織開展了“今冬明春”、“汛期安全檢查”、“6月安全生產月”等活動。
2.為加強對活動期間安全生產工作的組織領導，確保各項活動的順利開展，公司成立了相應的活動領導小組，負責活動期間各項事宜的組織領導、綜合協(xié)調、檢查督促等工作，為宣傳活動提供強有力的組織保障。
3.公司還針對各項活動分別制定了活動方案，明確活動的指導思想、活動目標、活動安排及工作要求，將活動實施細則逐一分解到各個科室，層層抓落實，做到了對各項活動工作早布置，早安排，早落實，勤督查，并在活動結束后及時進行總結。
十三、下半年工作思路（一）繼續(xù)加強安全教育培訓。
堅持按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，時時把安全放在首位。采取多種方式相結合的全面安全教育培訓和宣傳工作，抓緊抓好安全知識和相關法律法規(guī)的普及教育工作，加強對安管員進行安全管理培訓和駕駛員安全技能培訓，努力提高全員的安全生產知識和操作技能，防止事故的發(fā)生，提升公司安全管理水平。
（二）加強安全隱患排查。
加強對所有線路的隱患進行全面檢查，確保隱患排查不留死角，整改不留死角。對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，并建好隱患臺賬。
（三）開展好檢查、督查工作。
對執(zhí)行檢查人員進行相關培訓，提高其業(yè)務能力；完善安全檢查信息收集、傳遞、處理和反饋渠道，及時保證安全檢查的高效性。
1.安全科做好現(xiàn)場檢查工作，并將檢查結果記錄存檔。2.各科室加強協(xié)作做好不定期的檢查。3.安全生產領導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。
4.充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕駛員違章行為。
（四）提高車輛管理力度。
1.認真落實車輛每天例檢例查日常保養(yǎng)，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止“病車”上路行駛，及時保養(yǎng)，保證車輛正常營運。
2.認真落實公司夜間停放車輛制度，不準亂停亂放。3.認真貫徹落實公司制定的安全管理辦法和措施，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
2016年下半年，公司將繼續(xù)本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“誰主管、誰負責”的原則，發(fā)揚成績，糾正不足，與時俱進，開拓創(chuàng)新，進一步落實安全生產責任制，全力抓好安全生產工作，把安全生產真正落實到實際工作中去，為圓滿完成全年的各項工作而不懈努力。
2016年6月17日。
客運公司半年工作總結篇五
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
20xx年對于商混公司來說是一個具有戰(zhàn)略意義的一年，也是極具挑戰(zhàn)性的一年。在集團公司的正確領導和大力支持下，公司以集團戰(zhàn)略擴張為契機，一心一意謀求發(fā)展，千方百計抓好落實，緊緊圍繞公司年初制定的各項目標任務，全體員工攻難克艱、團結拼搏，穩(wěn)健中逐步發(fā)展。按照集團公司提出的“管理提升年”要求，商混公司提出了“控制成本，節(jié)能增效”的口號，從原材料、質量、組織機構改革等方面入手，進行流程細化,在節(jié)約成本、提高質量等方面取得了明顯的成效。下面我就公司在20xx年上半年的工作進行總結并對20xx年下半年工作進行一個計劃。20xx年上半年工作總結;:
生產混凝土萬立方米，完成年度計劃的x%,超過去年同期；實現(xiàn)營業(yè)收入萬元，完成年度計劃的`x%，超過去年同期；實現(xiàn)利潤萬元，完成年度計劃的x%，超過去年同期；回款達萬元，完成年度計劃的x%；完成20xx年度陳欠回收萬元。
其中五月份生產混凝土萬立方米，創(chuàng)造了商混公司出成立三年的最高紀錄。
在服務方面，由于公司4、5月份生產任務比較重,受運輸車輛數(shù)量的限制，一度造成了供應不及時的情況，公司臨時租用罐車，確保提供優(yōu)質服務，保證了長春市公租房、自由大路高架橋、繁榮路高架橋等重點工程的順利施工，得到了各方的一致好評。在混凝土供應過程中，我們加強過程檢測、進行全過程跟蹤、統(tǒng)一協(xié)調，展現(xiàn)了我們一體化經(jīng)營的優(yōu)勢，得到了客戶很高的評價。
在技術質量部全體同事的努力下，通過不斷的配比、試驗，公司率先使用礦粉作為水泥的替代品，平均每立方米混凝土可以節(jié)約5元的成本；使用增效劑保證混凝土強度，減少水泥用量，每立方米混凝土可以節(jié)約8元的成本。上半年公司使用礦粉3700噸，節(jié)約成本66萬元；使用增效劑300噸，節(jié)約成本100余萬元。生產成本的降低，極大地提高了公司產品的市場競爭力。
20xx年公司進行了全方面的的定額管理，在今年的生產期開始就執(zhí)行，公司生產運輸部制定了“節(jié)油獎”，對運輸車司機在超過定額油耗的基礎上給予獎勵，沒有達到的給予相應的懲罰。通過這種措施，每輛車每個月比去年節(jié)油100-150升，大約每輛車每個月可以節(jié)約1000元，通過上半年的運行情況來看，僅僅節(jié)油這一項全年生產運輸部可以節(jié)約30萬元。
公司機修班組在生產期開始采用了舊輪胎補洞翻新的技術，對廢舊輪胎進行二次利用，目前已經(jīng)將100余條舊輪胎翻新使用40條，僅僅這一項就為公司節(jié)約10萬余元。
年初公司成立銷售部，擴大公司外部市場，提高市場份額，到6月底，銷售部簽訂銷售合同約10萬立方米，為公司完成12年任務提供了保障。
按照集團董事長提出的“四抓”要求，公司半年來進行了12次培訓，并于3月份完成公司制度的修改及匯編工作、加強了攪拌內安全管理、通過宣傳等手段宣揚企業(yè)文化及安全方針、參加集團組織的植樹、徒步等活動，力爭將商混公司打造成潤德集團的明星企業(yè)。
20xx年下半年工作計劃：
1、加大銷售力度，超額完成集團下達的任務。
2、加強安全管理，確保不出現(xiàn)大的安全事故。
3、產品質量全程監(jiān)督，各種原材料嚴格把關。
4、落實集團“四個文件”，做好績效考核、企業(yè)文化宣貫等工作。
客運公司半年工作總結篇六
各位同事、各位戰(zhàn)友，各位精英、各位高管：
20xx年在誠惶誠恐中到來，半年時間，國際國內經(jīng)歷了許多自然災害等大事，我們的祖國依然以她東方的雄姿屹立東方、以她前所未有的魄力斡旋與各強國之間，游刃有余的處理好了周邊國家的事務，巧妙的處理好了人民幣升值的事情；快速而穩(wěn)妥的安排了青海玉樹地震及洪水等其它災害的問題；世博更以她特殊的姿態(tài)向世人展示祖國的強大。我們公司也平穩(wěn)的走過了20xx年大半年，其間取得了許多成績，也得到了許多經(jīng)驗教訓，今天在蘇州這個美好的地方召開半年工作會議，也是我們公司開始發(fā)展的表現(xiàn)，下面我想從幾個方面說說。
首先談公司方面所取的成績：
20xx年，公司首先是財務制度上的完善，規(guī)范了公司財務開支的程序，減小了因管理造成損失的風險，盡量規(guī)避了上半年大量資金投入的緊張；材料部門，制定了采購和月結算制度，合約部門，制定了統(tǒng)一的內部簽證、結算表格，勞務合同進行項目交底；員工實行了自我評分與項目、公司綜合考評相結合的制度。
20xx年7月止，公司走了一批人，有因犯錯誤的、有因勝任不了工作的、有吃不了公司節(jié)奏及項目要求的、也有帶著情緒的，但公司更多的引進一大批新鮮血液，目前情況看，他們有開始閃閃發(fā)光的，（無錫蔣工、蘇州馬工），大學生的引進是公司上半年來的亮點，這一方面是公司對社會的貢獻，另一方面說明人才儲備是公司的一個戰(zhàn)略，誠然，大學生是零起點，故需要我們公司擔當起培養(yǎng)和引導他們的責任。同時公司以后在人才選用上盡量專業(yè)負責人選用專業(yè)人才，專才專用，人人盡其用。
長風一號樓、無錫古運河項目的勞務改革是成功的，這種成功我們將推廣，最求公司利益的最大化。
20xx年公司開始對員工體檢、專業(yè)培訓等活動，這樣的活動以后我們將更加豐富更加完善。
再次談20xx年上半年所存在的問題：
1、材料部門：
材料是占項目成本的60—70%，深感其重要，但是材料部門在各項目材料采購價格上的透明性、比較性、信息性、采購商信息平臺不完善，迫切改善。項目管理上，計劃與使用脫節(jié)，現(xiàn)場控制力度不夠，收料程序需加強監(jiān)控，勞務合同不明確；部分材料采購不及時，庫管制度上急需加強。
2、合約部門：
合同交底要及時及全面，勞務及分包簽證及結算不購及時。勞務合同的簽訂逐步要求項目管理人員參與。
3、工程部門：
野蠻施工在有些項目尤為突出，施工時管理人員沒有預控性，加之責任心不購，留下很多后患，給公司造成了很多很大的損失，長風項目存在過，龍湖項目出現(xiàn)了，成本意思比較差，重復施工、無用施工現(xiàn)象任然不少。去年的半年會上我講了其中一點是：端正心態(tài)、擺正位置；強化職業(yè)道德、追求職業(yè)精神，廉潔高效的工作，但是在某些項目還是存在很嚴重的問題，從上到下沒有責任心，工程進度是隨機和隨便的，沒有施工節(jié)點、沒有跟蹤檢查、沒有上下班制度，在想當然中過和尚日子。根本控制和協(xié)調不了勞務和分包，被人牽著鼻子走，這表明除了能力外更能說明的是承擔不起責任，沒有踏下心來把事情做好，同事們，公司把項目委托給各位，靠的是我們的責任啊，這是重任，但更多的是信任，是其它國企和私企所沒有而我們公司所特有的一種一家人的情緣啊。我們沒有理由不管好啊，承擔起責任來，為自己為公司立住腳，打造更大的空間；如方定，你來自勞務有吃苦勤勞的精神，有經(jīng)驗，但項目把四標段給你，你就要流汗水，表現(xiàn)出來，有些項目還有處處打小算盤，盤算勞務、分包，希望甚而要求他們請吃請送，各位高管，你們是公司的主流，是公司寄托大家共謀發(fā)展、共謀進步，這種寄托是不是一月、不是一年、公司更多的是希望大家在這里生根，落腳。公司在為改善我們的生活而努力，同時也在謀劃更遠大的舞臺供我們的下輩們選擇，我這里又忍不住講講合約部的于經(jīng)理，她的勤勞是大家所公認的，也許大家還不知道他的廉潔，曾經(jīng)有人轟炸她，是很豐厚的，她拒絕了，她說我要工作得很坦然，各位高管，望你們嚴以律己，以身作則，用發(fā)展的眼光規(guī)避眼前的利益，公司盡量讓大家瀟灑的生活，自尊的工作。
最后談談下半年的工作計劃：
2、9月份安排其它項目管理人員體檢、召開材料部門、合約部門培訓會。建立起材料采購信息平臺。
3、10月份召開項目負責人及部門高管培訓會
各位高管，我以上的講話，不是針對某個人，我是希望我和各位一起珍惜今天、珍惜我們這個位置、珍惜我們這個舞臺、同心同德做好事、做大事、更好的改善生活。謝謝大家。
客運公司半年工作總結篇七
尊敬的羅總及各位領導和同仁們：
大家下午好！我受公司總經(jīng)理委托，就2013年上半年**公司安全生產工作完成情況做如下匯報。
一、上半年安全生產目標完成情況。
在集團公司的正確領導和公司全體員工的共同努力以及海新各位“家人”的關心支持下，長通公司順利完全上半年安全生產目標任務。
交通運輸行業(yè)是與來百姓生活出行密切相關的行業(yè)。我公司領導高度重視，領導班子緊密合作，指導安排安全生產工作，將安全生產工作量化、分解到各個科室，并落實責任到人，公司員工精誠合作，上下一心，努力做到安全生產。截至目前為止，我公司未發(fā)生一起上等級的道路交通事故，受到上級行業(yè)主管部門的首肯。
（一）經(jīng)營方面。
3月參加思八達全員生發(fā)智慧系統(tǒng)學習后，公司上下開動腦筋開源節(jié)流，開辟新線路，節(jié)約辦公成本。3月19日新增開了**到**線路，現(xiàn)有兩臺中巴車在此線路運營，為增加公司收入做出了貢獻。另一方面，提高辦公用品使用效率，降低辦公成本，節(jié)約用紙、節(jié)約用電。如雙面使用a4紙，人走燈滅，夏季溫度高于28°才開空調。
（二）安全生產方面。
1、落實安全檢查制度。落實車輛、駕駛員準入制度，對不符合安全運營的車輛一律不準上路，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用、上崗。堅持回場檢、出場驗、途中看，尤其加強路查勘察，同時通過gps對客運車輛運營進行實時動態(tài)監(jiān)控，對超速超載等危害安全生產行為起到了震懾作用，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責任事故。
2、我公司嚴格落實領導值班制度。gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調，相互合作。
3、堅持安全會議制度。上半年，我司堅持安全會議制度，每月20到27號召。
開7場駕駛員安全學習。會議、學習中及時總結各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。
4、嚴格執(zhí)行保險制度，堅持車輛統(tǒng)一保險，認真做好車輛保險工作，有效規(guī)避了企業(yè)風險和社會風險。
回首過去，展望未來。我們將再接再厲，將結合公司實際，認真開展暑運、“十一”黃金周及冬季運輸安全生產工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在公司上下全體干部員工的共同努力下，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
客運公司半年工作總結篇八
彈指之間時間已進入xx年，我在xx商貿有限公司工作已經(jīng)接近兩個年頭了。在這快兩年里我參與并見證了公司的整個發(fā)展歷程。公司的發(fā)展也帶動了我的成長，并讓我時刻感覺到我與公司是一個不可分割的整體。借著新年即將到來之際我想對過去的半年多的工作經(jīng)歷給予自己一個完整細膩的總結。
回望過去
剛開始接到通知要我進入公司工作，給我很大的震驚。其中的忐忑與期盼在那個時候展現(xiàn)在我每日思索著一個未知全新的開始。從未接觸過公司這類型的事務，讓我對即將著手的工作有著無限的憧憬和激情，當然其中也不乏的忐忑...
在和上一個工作人員工作交接的過程中，我全心的聽好她交代的每一個事項并認真做好筆記，害怕遇到這樣的問題，因為她的不在我的不懂而無法正確的完成工作。在交接的過程中我總有一種如饑似渴的狀態(tài)想要和她一起去完成以后我將面臨的每一個事物，就害怕遺漏那一項。在知道自己所需要做的每項事物后，我渾身都充滿無窮的力量。努力想象著那些沒有發(fā)生而后又需要我去處理的工作，我將怎么著去安排這個事物的順序，在最短的時間做到最完美的結果。
首先是和會計（她是我們公司的兼職會計）見面。會計人很漂亮也很溫和，讓人感覺很容易接近。在彼此見面之后她交代公司的那些賬目是需要做給她，而那些票據(jù)是需要我自己做留存。那些事物是我每個月需要在那些特定的時間去完成。而后還交代有什么不懂的隨時給她打電話。（這句話在以后的很長時間里都得到了印證，我經(jīng)常麻煩她。）在很多我不確定的時候我都會電話請示一下她，避免不必要的錯誤。她總是很溫和的給我解答所有問題。在此我也得特意感謝一下我們的美女會計。
而后就是我們國稅的專管員。她也是一個溫和的中年女人。在面對我這個一竅不通的稅盲，她總是先耐心的告訴我先應該怎么樣而后怎么樣。她說這些的時候我都是一手拿筆一手飛快的記錄著。然后再重復一遍她交代的事項生怕有所錯誤或者遺漏。而她耐心聽完之后笑著說：恩！沒錯。人還是蠻聰明滴。就是什么都不懂啊！趕快回去多學習哈啊！聽到這些勉勵的話我也是躊躇滿志啊。
最后面對的就是客戶和庫存的管理以及物流這方面的協(xié)調和溝通。其實工作的大部分都在這里。我需要及時的做好庫存的管理以便郭總及時的了解我們目前的一個狀況。而后就是物流這方面，因為會涉及到多個地方的客戶，物流也不是一家就能全部搞定。當然還有物流費這方面的問題，我得權衡那家的物流時間短價格便宜，品質也能得到保證。
短短一個月的交接工作完成之后，我將面臨著一個人獨自面對整個工作流程。這個時候我內心有著莫名的興奮和不安。終于可以自己獨擋一面去迎接所有的事項，卻也害怕自己經(jīng)驗不足，把原本簡單的事物變得很復雜。但我很虔誠 ，相信只要不懂就問，笨鳥先飛，別人一次可以完成的事物我多跑幾次也照樣可以完成。只是需要比別人付出的時間和精力。
那個時候公司掛職的主要人員就是郭總、會計和我。我們各自分工，郭總一個人負責外埠市場的開拓，帶回訂單。我負責后勤，處理好稅務和工商并做好賬目給會計以及貨物的進出流程。會計則會把我整理的數(shù)據(jù)做成稅務那邊賬目。
公司剛開始訂單不是很多，郭總總是一個人長期奔走在不同的城市搜尋形色各異的人，把我們的產品理念灌輸給那些需要投資的商人們。讓他們對我們的產品從陌生到認識再到深入的了解，然后讓他們相信我們的產品會給他們帶來很大的利潤空間。由陌生到信任，訂單由此而生。這些訂單的背后都含有郭總的汗水，其中的艱辛估計只有每一個創(chuàng)業(yè)初期的人才能體會到。訂單回來了而后就是我負責區(qū)域了，查庫存找物流、搬運、發(fā)貨和收款，最后整理數(shù)據(jù)做成電腦賬本。
這期間面對陌生的物流流程和空白的人際，我也是打著電話一家一家的咨詢，而后就是在偌大的物流市場一家一家的詢問。第一次發(fā)貨我打了無數(shù)個電話之后都沒有找到合適的物流公司，沒有辦法我只有自己徒步走到物流市場在哪里去尋找，問好了價格別人閑貨少不上門提貨，我又得自己去尋找車子拉貨。在面對陌生的環(huán)境和陌生的事物我很迷茫但也很堅定。雖然費了一定的周折最后完成工作的那一刻，我心里還是有著一定的自豪感。這是我在這方面邁出的第一步。心里告訴自己：加油！以后會做得更好的。
但最主要的還是稅務和工商這方面的專業(yè)知識的欠缺，讓我在面對各種公司需要解決的問題的時候，我總是像無頭的蒼蠅一樣到處亂撞。像稅務專管員要過來查賬，因為之前做的賬目是一直延續(xù)上面留存下來的，查過之后不符合規(guī)格。所有的賬目都得從新開始做，面對一堆的小數(shù)點，我的頭都是麻木的。那幾天我加班趕點一遍一遍的核對那些0.0000的數(shù)據(jù)。用了差不多一個星期的時間才完成賬目，讓我的腦海里每夜做夢都在做賬。還有就是工商年檢這方面，什么都不懂去了才知道原來還有很多的手續(xù)需要辦理，來回折騰了煎熬了一個多月，終于在年檢結束之前通過了。也算是萬幸。
而然也就是經(jīng)歷各式各樣的專業(yè)問題之后，我從中懂得了，遇到事情首先不要慌張，在出門之前把所需要的（也就是有可能要用到）東西全部整理好。把所需要處理的事物先梳理一遍。如果遇到自己不熟悉的問題還可以先在百度上搜尋對事物有個大概的了解。這樣也不至于像無頭蒼蠅一樣來回折騰。
公司在經(jīng)歷了一段時間的磨練，日益龐大起來。銷售也從第一年的50萬提升到第二年的200多萬,第三年500多萬。（雖然這里面的銷售數(shù)據(jù)和我沒有什么直接關系，但公司的強大就是我們員工的強大）。期間公司的裝置和人員的配置也日益完善和強大起來。公司的管理模式也日益趨于完善。公司還引進了一款紅酒---張裕。紅酒的引進給公司年度的銷售和以后客戶的貨源都帶來了很大升值空間。
一年前我的賬目都是需要手工輸入電腦，每月都要做月結算。庫存也是要分開細致的錄入，客戶的就更不用說了。如果趕上月半郭總要查庫存我都必須得先把庫存總結完了才能給出一個數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在安裝了管家婆之后我只需要按時的把每天經(jīng)我手的數(shù)據(jù)準確的輸入之后所有的賬目都一目了然。確實省去了我大部分做賬的精力和賬目上存在的差異。
最值得慶祝的是在xx年底xx商貿有限公司成立了分公司---宜昌興業(yè)達商行。分公司人員配置完善，分工明細準確。規(guī)章制度鮮明，員工的工作態(tài)度高漲。分公司能這么快的成熟完善很大的原因得益于郭總前期對宜昌市場投入了大量時間和精力去開拓和開發(fā)。給分公司以后穩(wěn)定的發(fā)展奠定了很好的基礎。
公司日益的完善和強大也讓我在其中受益匪淺。我從中體會到：公司給與員工鍛煉學習的機會就是給他們最好的福利。當然公司的日益完善和強大也給我的工作帶來不小的壓力，一個完善和強大的公司需要員工有著良好的素質和工作能力以及專業(yè)知識。在這三個方面我深感都有所欠缺，特別是專業(yè)知識這方面。雖然經(jīng)歷了一年多的摸索，也取得了一點小成績。但與公司發(fā)展的速度我還是滯后了。在未來的工作中我將做好本職的工作之余加強學習，給自己和公司更加完善的自我。
客運公司半年工作總結篇九
20_年，在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業(yè)主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持^v^員先進性活動的同時，以實現(xiàn)“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展。
一、夯實基礎，加強隊伍自身建設。
我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執(zhí)法行為規(guī)范作為隊伍正規(guī)化建設的重要內容。今年以來，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執(zhí)政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時俱進的先進性教育和廉政執(zhí)法教育;通過加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務意識、責任意識和敬業(yè)意識，我辦文明執(zhí)法和熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執(zhí)法行為有所規(guī)范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規(guī)范客運市場秩序。
城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對我市城市客運行業(yè)存在的經(jīng)營行為不規(guī)范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經(jīng)營秩序，杜絕了惡^v^通事故的發(fā)生。上半年共查處各類非法客運車136臺，完善經(jīng)營手續(xù)的出租車248臺。公交車型統(tǒng)一更新5臺，出租汽車更新2臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規(guī)定，對全市的城市公共客運經(jīng)營者及其車輛進行了以經(jīng)營資格和安全技術性能為主的集中檢查審驗。在開展保持^v^員先進性教育活動期間，我辦緊密結合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。
通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質和業(yè)務素質，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節(jié)”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車27臺，為8臺公交客運車完善了經(jīng)營手續(xù)，受理經(jīng)營者和乘客舉報投訴12起并依法予以查處，維護了廣大經(jīng)營者和乘客的合法權益。積極主動地為客運經(jīng)營者提供安全教育和技術咨詢服務，印發(fā)安全知識和文明經(jīng)營服務宣傳材料2000份，把黨員先進性的要求實實在在地體現(xiàn)在城市客運管理服務工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經(jīng)營秩序和無交通事故目標的實現(xiàn)。另外，在“兩節(jié)”期間，我辦根據(jù)上級要求，組織了以黨員為主的客運服務隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優(yōu)質客運服務18臺/次，圓滿完成了各項服務任務，受到了市領導和社會各界的好評。
三、注重服務，提高安全經(jīng)營意識。
半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務并重，面向社會公開承諾：“嚴格執(zhí)法，公開公平公正辦事;熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監(jiān)督，積極主動地為經(jīng)營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經(jīng)營手續(xù)、免費為經(jīng)營者配備服務標志和經(jīng)營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經(jīng)營者的信任和支持。廣大經(jīng)營者主動按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線路車輛23臺、客運出租車7多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會27次，促使經(jīng)營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務;受理并依法協(xié)調解決舉報投訴23起，維護了經(jīng)營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，為國家納稅近2萬余元，圓滿完成了各項指標任務。
四、改革創(chuàng)新，規(guī)范管理運行機制。
一是根據(jù)我辦正規(guī)化建設的要求，健全了服務中心機構。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經(jīng)營者自我管理為主，配合我辦協(xié)調管理日常經(jīng)營事務，使各線片的經(jīng)營秩序和服務水平明顯提高。三是根據(jù)市委市政府的要求，擬定了《_市客運出租汽車管理實施細則》，《_市城市客運線路經(jīng)營權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。
繼續(xù)做好客運出租汽車經(jīng)營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
客運公司半年工作總結篇十
2013年，我公司在市交通運輸局、市運輸管理處的正確領導和各兄弟客運企業(yè)的大力支持和配合下，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，較好地完成了全年的旅客運輸任務。同時，切實增強服務意識，轉變服務作風，提升服務能力，提高服務效能，以高起點、高定位、高標準的規(guī)格迎接了新客站的啟用，樹立了汽車客運站良好的社會形象。以下是全年工作總結：
一、站務工作。
全年，公司累計發(fā)出客運班次78907車次，發(fā)送旅客量1158314人次，組織加班1497次。就站務工作面言，我們重點完成兩件大事。
1、圓滿完成春運任務。
春運是黨和政府非常重視的一件大事，關系到千家萬戶的平安團圓，關系到社會的和諧穩(wěn)定。春運從中央到地方都層層召開電視電話會議，強調安全責任，落實目標任務。今年春運開始前，公司專門成立了春運工作領導小組，研究制定了《2013年春運工作方案》，組織召開了春運動員大會，并與所屬各科、室、站簽定了《春運目標責任狀》。
春運期間，公司加強對危禁品的檢查力度，實行雙人雙崗，在公安、消防官兵的大力支持配合下，我站共檢查發(fā)現(xiàn)夾帶危禁品37起次，查獲夾帶鞭炮9起、充氣罐15瓶、護發(fā)膠39瓶、散裝白酒21壺及油漆、殺蟲劑等各類危禁品60余件。公司安全生產科對所有參運駕駛員資格進行了嚴格審查，無資格證(上崗證)或不符合春運資格的駕駛員不得駕駛春運客車。共查出證件不全的5起，未裝安全帶的2起，未攜帶春運準駕證的2起。公司安全生產科與每個車主、駕駛員還簽定了《2013年春運安全運輸責任狀》，對所有長途客運車輛嚴格檢查過堂，杜絕未經(jīng)檢測或檢測不合格的車輛參加春運。
根據(jù)江蘇省交通運輸廳運輸管理局《關于進一步加強春運期間汽車客運站管理工作的通知》精神，為避免免票兒童過多造成車輛超載現(xiàn)象的發(fā)生，車站實行了免票兒童申報制，攜帶免票兒童(米以下兒童，包括嬰兒)不能超過核定載客人數(shù)的10%。我公司提前出通告，做了大量的宣傳、解釋工作，要求攜帶免票兒童的旅客購票時須向售票員說明是否攜帶免票兒童，確保不發(fā)一輛超載車。公司在車站醒目位置設立了提示牌：“若車輛載客人數(shù)已滿，因兒童過多形成超載，車站將根據(jù)購票先后次序進行核定，次序在后的將作退票或換票處理?！?BR> 著。從元月26日開始至3月6日止，時間40天。公司累計發(fā)出客運班次8815車次，發(fā)送旅客量173724人次(其中，加班班次629個班次，加班發(fā)送旅客量為23245人次)，發(fā)送旅客量比去年上漲4%，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
客運公司半年工作總結篇十一
歷時40天的春運工作已經(jīng)結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現(xiàn)將20xx年我站春運工作情況總結如下:。
一、20xx年春運完成任務情況。
春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況。
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組?？茖W合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調整發(fā)車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、以安全工作為重心，加強源頭管理。
本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作;加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。
加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務素質，積極與車屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質服務。春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創(chuàng)新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優(yōu)質服務形象。
全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話;在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主;正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。20xx年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力堅持以安全生產為前提，以經(jīng)濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規(guī)章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展?，F(xiàn)將我站20xx年工作總結如下：
一、圓滿完成各項經(jīng)濟指標。
20xx年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發(fā)送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經(jīng)濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面截止20xx年11月份車站引進線路60條引進車輛280臺。
二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執(zhí)行，確保運營安全。
1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現(xiàn)場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。
2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的乘車環(huán)境，也為參營車輛經(jīng)營者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營環(huán)境。
3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發(fā)事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。
4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育;各崗位人員嚴格安全操作規(guī)程，切實執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。
5、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語，制作安全生產橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識;在實際工作中，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時，并嚴格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。
7、為迎接黨的“十八大”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發(fā)往北京的貨物實名登記。節(jié)日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。
8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。
三、抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。
20xx年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學習黨紀政紀等法律法規(guī)，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經(jīng)濟、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習培訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。
在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發(fā)動黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。四、加強員工培訓，全面打造學習型企業(yè)。
20xx年，根據(jù)車站工作實際，車站制定了《20xx年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》、《黨員學習計劃》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業(yè)務技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務禮儀及行業(yè)知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務能力和服務管理水平。
安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優(yōu)質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。
五、規(guī)范經(jīng)營，提升服務，推動企業(yè)良好迅速發(fā)展。在線路引進、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時進站上位，并將站內所有待發(fā)位設置為發(fā)車位，有效提高車位利用率。
在規(guī)范參營車輛經(jīng)營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規(guī)范了參營車輛經(jīng)營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。
為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。
在20xx年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉(xiāng)”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。六、做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理，促車站三優(yōu)三化發(fā)展。20xx年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設，西安文明我榮耀”理念，不斷增強文明、衛(wèi)生、環(huán)保意識，提高文明素質，講文明、懂禮儀，做文明交通人，從而全面提升車站管理和服務水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。
七、以人為本，建設員工溫馨之家。
20xx年，車站積極響應集團公司工作精神，積極報名參加紅歌聯(lián)唱比賽等文體活動，贏得了集團領導的高度評價。同時，也豐富了員工的業(yè)余生活，陶冶了員工情操，激發(fā)了員工學習、工作的動力，使員工以更加飽滿和良好的工作熱情和精神狀態(tài)投入到實際工作中去。
車站在建設“員工溫馨之家”的過程中，重視軟硬件的雙加強工作，消除員工后顧之憂，使員工安心踏實工作，同時，全力幫助員工解決工作、生活中出現(xiàn)的困難，通過建設“員工溫馨之家”活動的開展，長途汽車客運站已真正成為員工的溫馨之家。
八、多媒介宣傳，展現(xiàn)車站良好形象。
據(jù)不完全統(tǒng)計，車站20xx年累計受到國家、省、市各大媒體正面宣傳報道逾200篇次，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高，也樹立了西安交通窗口良好形象。
在集團宣傳部的指導下，車站加大微博平臺建設工作，積極學習和借鑒兄弟單位微博工作的良好做法，將車站亮點展示給廣大網(wǎng)民和社會，充分發(fā)揮微博作用，方便旅客出行。20xx年，車站與“西安失物招領”微博欄目合作，刊發(fā)失物招領信息，無償招領，方便了旅客認領，進一步提升了車站形象。20xx年即將結束，伴隨“十八大”的閉幕，我們將迎來20xx年，在新的經(jīng)濟年，我們將以此為契機，把握機會，積極引進線路，發(fā)展壯大，并不斷提升管理與服務質量，為平安品牌化打下良好基礎!
20xx年規(guī)劃：
3、線路引進方面，隨著客運市場不斷規(guī)范，加之受高鐵線路不斷豐富，和公路客運相關政策的制約，公路長途運輸在近年恐將有一次小的洗牌，所以，目前，做好優(yōu)勢線路引進將是長途客運站場發(fā)展壯大的食糧所在，車站將努力做好線路引進和培育工，不斷提高市場競爭力。
客運公司半年工作總結篇十二
__年春運工作已結束，今年我司春運期間的整體旅客運輸工作，是根據(jù)“__年春運旅客運輸工作安排”對公交線路的運力安排做出的周密部署。春運期間完成營運班次18萬余班次。確保了春運期間旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。
一、運輸情況。
__年春運期間，春運期間投入營運的公交車共計350輛，安全輸送旅客1__萬人次，同比增長9.6%;完成營運班次18萬余班次。
春運期間，客流量大，惡劣天氣較多。我們充分認識了春運安全面臨的嚴峻形勢，把安全生產作為春運工作的重中之中，把安全穩(wěn)定工作作為客運工作的重中之重，嚴格落實安全生產責任制，切實做好安全預防工作，有效地避免了重特大安全事故的發(fā)生。
春運前，我司設備科配合修理廠按規(guī)定對參加春運的350輛公交車進行全面的技術檢查，確保了參營車輛的技術狀況良好。春運期間監(jiān)控中心加強了gps的動態(tài)監(jiān)管工作，強化對重點線路和車輛安全狀況及運行情況的監(jiān)督和控制。各路隊加強了易燃、易爆、危險品的檢查工作，對旅客隨身行李的.檢查，嚴禁了易燃、易爆、危險品上車。
三、優(yōu)化運力組織、確保運輸有序。
根據(jù)“__年春運旅客運輸工作安排”的計劃，對火車站春運運力安排、客運站春運運力安排、城郊春運運力的安排部署，根據(jù)各個時期的客流流向、流量做出了及時的調整和安排，確保了春運旅客運輸?shù)陌踩行颉?BR> 四、嚴格執(zhí)行了物價和行業(yè)管理部門制定的收費標準。
落實優(yōu)質文明的服務要求，春運期間乘客投訴和質量事故降至最低。春運期間總計受理乘客投訴38起，其中30起為無責投訴;好人好事登記21起，駕駛員上交乘客遺失物品20件、現(xiàn)金1617元，其中貴重物品均已認領，現(xiàn)金已認領1302元。
五、加強節(jié)假日值班，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準備性。
節(jié)日期間，客運科堅持24小時值班，針對各項經(jīng)營指標進行全面分析和統(tǒng)計，確保了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性、準確性。
客運公司半年工作總結篇十三
20**年，在經(jīng)投集團黨委的領導下，環(huán)?？瓦\公司紿終把思想政治工作貫穿于企業(yè)的生產經(jīng)營工作之中，注重員工的思想意識和品德教育，激發(fā)員工的創(chuàng)造性，以增強公司的感召力和凝聚力，努力建設一支政治素質好、業(yè)務能力強、作風形象好的員工隊伍，為圓滿完成公司的各項生產任務提供堅強的思想政治保障?，F(xiàn)將今年思想政治工作總結如下：
一、領導重視，明確責任。
1、為確實抓好公司員工思想政治工作，公司專門組織制定和下發(fā)了文件《思想政治工作方案》?！斗桨浮访鞔_了由公司黨總支領導，形成了經(jīng)營班子、工、青、婦組織齊抓共管、各負其責、整體推進，全公司各部門共同參與、上下聯(lián)動的工作格局，以公司中管層、分隊長、站長、黨團員、先進模范人物為基本隊伍，建立“大政工”體系。
2、建立兼職政工員聯(lián)系制度。為全面加強員工的思想政治工作，以點帶面，以局部帶整體，公司決定建立兼職政工員聯(lián)系點工作制度，并下發(fā)了文件。明確了兼職政工員的選聘原則、工作職責、工作要求、考核、分工等具體條款。
3、積極探索，找準思想政治工作的根本。針對公司員工來源廣泛，流動性大，思想情況十分復雜。因此，只有加強企業(yè)思想政治工作，在員工中形成愛崗敬業(yè)、忠于職守、廉潔忠誠的氛圍，企業(yè)才有戰(zhàn)斗力和凝聚力。公司要求政工員深入基層到員工身邊，傾聽員工的心聲和建議，及時如實的向公司黨組織匯報、反應相關問題，主動溝通交流。同時，公司進行了多種形式的培訓和教育，建立了雙向交流機制，使員工和政工員的交流渠道暢通，做到上情下達、下情上達，及時了解員工的思想動態(tài)，把各種不良苗頭消滅在萌芽中。
二、形式多種，狠抓落實。
（一）創(chuàng)新內涵，堅持抓好與實際工作相結合的思想政治建設工作。
作為旅游窗口服務企業(yè)，環(huán)保客運公司抓住企業(yè)本身的服務特點，把“服務游客、有求必應”作為企業(yè)思想政治工作的主題，注重抓好多個結合：
1、把思想政治工作和企業(yè)黨建相結合。通過加強企業(yè)黨的建設，特別是今年通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展，企業(yè)黨組織成為思想政治工作的主要力量，要求亮明黨員身份，接受游客和群眾的監(jiān)督。強化黨員意識，實現(xiàn)黨員組織上“回歸”、思想上“回歸”，消除黨員抱著“打工掙錢”思想為游客服務，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，激勵員工，用黨員一言一行來感化員工，使員工在潛移默化中思想得到升華，帶動引導廣大員工創(chuàng)先爭優(yōu)。
2、把思想政治工作和企業(yè)文化建設相結合。通過加強企業(yè)文化建設，扎實做好文化宣傳，辦好內刊《環(huán)保快車》刊物，使內刊成為宣傳公司經(jīng)營方針政策，員工學習溝通交流的窗口，同時，通過宣傳好人好事，弘揚正氣，做員工貼心服務者，使職工的思想道德建設、價值觀念教育、理想信念教育得到進一步提升，統(tǒng)一了員工思想認識，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，使企業(yè)煥發(fā)活力。
3、把思想政治工作和企業(yè)經(jīng)營管理相結合。把思想政治工作融于經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中，以服務游客、服務旅游為大局，開展思想政治工作，實現(xiàn)了“兩手抓，兩促進”。
（1）大力開展以“熱愛公司、愛崗敬業(yè)”為主線的職業(yè)道德教育，培養(yǎng)員工良好的艱苦奮斗、甘于奉獻、勤儉、勤業(yè)、精業(yè)的敬業(yè)精神。
（2）大力開展安全教育，安全管理不放松，預防為主。特別是實行每天早上“早例會”制度，要求主持者每天要“一講”、“二看”。“一講”是總結以往出現(xiàn)的問題，重申以后注意事項，“二看”是要認真注意駕駛員的精神狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)有疲勞的、精神萎靡不振的要及時溝通，該休息的必須休息。引導員工充分認識到安全工作是交通運輸企業(yè)的生命線，自覺提高安全生產意識，防范安全事故發(fā)生，杜絕重特大交通事故。
截止11月份，公司共召開早出車會議1080次，中層骨干會60次，安全生產例會60次，專題安委會會議2次，事故及事故苗頭分析會22次，車輛日常安全檢查2256次，發(fā)現(xiàn)行車違章58人次，現(xiàn)場糾正違章人18次，查處違章40人次，對駕駛員個別安全培訓談話26人次。
（3）開展安全工作管理者與駕駛員“結對子”活動，掌握駕駛員的思想動態(tài)、工作心情、家庭狀況等相關信息，并要求管理者積極、主動的為駕駛員排憂解難，為駕駛員安全行車提供強有力的保障。
（4）實行“啄木鳥”服務質量監(jiān)督活動，發(fā)揮社會監(jiān)督員作用。為了提升公司員工服務質量，今年公司聘請了熱愛旅游事業(yè)、社會責任感強、誠實可靠、素質較高的社會監(jiān)督員10名。對我公司各種有礙安全行車的違法、違規(guī)行為和服務質量進行監(jiān)督、稽查，并為我公司的安全管理和服務工作獻計獻策。一年來，服務質量有了明顯的提高，有效投訴大大降低。
（5）引導員工正確認識公司在核心景區(qū)中的位置，我們作為旅游窗口服務單位，我們的服務直接關系到張家界景區(qū)的整體形象，引導員工自覺維護正常的景區(qū)運營秩序，不斷提升服務品質。開展優(yōu)質服務示范性評比活動，以“優(yōu)質服務示范車”、“優(yōu)質服務示范崗”和“優(yōu)質服務示范站場”評選活動，培育員工“把游客當作自己的親人”的服務理念。
（6）深入開展員工業(yè)務技能、崗位培訓教育等。主要是加強員工對駕駛技能、維修知識、服務知識、安全法規(guī)、勞動法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度等學習。一年至少兩次以上的學習培訓，同時，倡導員工以主人翁姿態(tài)，積極有序地參與民主監(jiān)督管理，依法履行義務、行使權利和維護權益。
（7）加強公司廉政建設，嚴格程序，推行陽光操作，組織好各項招投標活動，對大宗物品采購、工程建設等重大事項堅持會議決定、公開招標制度。截止20**年，公司共累計支付投資額2億多元，沒有出現(xiàn)一起違法亂紀的事件，良好的經(jīng)營秩序得到了上級領導和社會各界的廣泛好評。
4、把思想政治工作和群團組織工作相結合。加強工青婦等群團組織建設，始終堅持黨建帶工、青、婦建的發(fā)展思路，發(fā)揮橋梁紐帶作用，發(fā)揮政工優(yōu)勢，以生產經(jīng)營為中心，幫助、關心、引導員工參與公司民主管理，積極開展多種競賽活動和文化活動，增強員工隊伍的向心力和凝聚力，營造和諧氛圍。
（1）以勞模報告會為契機開展“學勞模，趕先進”活動。7月16日，集團公司黨委、工會舉辦的“20**年優(yōu)秀黨員、勞動模范先進事跡報告會”，勞模們以自己的親身經(jīng)歷從不同側面介紹自己努力工作，不怕吃苦，樂于奉獻的精神，在員工中引起強烈反響。報告會后，員工紛紛給《環(huán)?？燔嚒吠陡?，如：《以勞模為榜樣，當學習型員工》、《勞模就在身邊》、《用感恩的心去生活》等文章暢談他們的學習心得與體會。黨總支發(fā)出“學勞模，趕先進”的號召，使得員工學習勞模，爭當先進的氛圍逐漸形成。
（2）開展創(chuàng)建國家級“青年文明號”活動。為全面提升思想意識，通過活動的開展，帶領公司青年建功立業(yè)，倡導職業(yè)文明，以崗位創(chuàng)優(yōu)為重點。公司團總支啟動了創(chuàng)建全國青年文明號活動，做為20**--20**年團建工作的重中之重，制定了創(chuàng)建方案和目標，召開了動員大會。
（二）創(chuàng)新手段，方法多種。
1、發(fā)揮科技優(yōu)勢，開展思想政治工作。公司擁有張家界視窗網(wǎng)站、辦公自動化網(wǎng)和閉路電視系統(tǒng)，公司運用這些系統(tǒng)開展思想政治工作，解決了線長面廣、難以集中學習的矛盾，在辦公網(wǎng)絡上開設學習園地，供員工討論和反映情況。
2、開展用心關愛員工行動，做員工的貼心“服務者”。使思想政治工作深入人心，成為“溫馨工程”和“動心工程”。今年入景區(qū)游客超歷史記錄，一線員工加班加點，非常辛苦，有的駕駛員和站場工作人員一天連續(xù)工作10多個小時沒有休息，針對這種情況，黨總支進行了排查摸底，對部分“疲勞”員工予以強制休假，保證生產安全，同時也保證了員工身體健康。針對夏日炎熱天氣，運輸量日均突破萬人大關，要求公司后勤部每天給一線員工按時送上自制的“綠豆沙”，特別是“十一黃金周”期間，還自制了“咖啡”冷飲，有時公司領導親自發(fā)送，這體現(xiàn)一種鼓勵，更是一種關懷。為保證員工更好的休息，給員工新購入的空調被，延長了宿舍空調開放時間。其次，給天子山分部宿舍房頂安裝了遮陽棚，給森林公園分部新修了廚房等等，這一系列關愛行動，做員工的貼心服務者，激勵和感動了員工愛崗敬業(yè)的積極性。
三、有力的工作，保穩(wěn)定，促發(fā)展。
1、在強有力的政治思想工作帶動下，涌現(xiàn)出了一大批拾金不昧、品格高尚的優(yōu)秀員工和見義勇為、幫助游客的典型事跡，贏得了廣大游客群眾的一致好評。公司拾金不昧行為蔚然成風，救助游客、優(yōu)質服務游客。今年公司拾金不昧等好人好事共計產生433例，拾得客人遺失物品總價值高達100多萬元。其中，天子山分部駕駛員張曉林拾到游客失物后，在找尋失主無果的情況下，主動按身份證上地址與當?shù)毓簿秩〉寐?lián)系，使得洛陽游客張某失物失而復得，張某特給公司寫來感謝信并贈送一面錦旗，一時傳為美談。
2、各項安全指標均在年初控制范圍內。截至20**年11月20日，營運車輛共計安全運行757.9萬km，一般責任事故頻率：1.5次/百萬車公里；事故責任死亡頻率：0；事故直接經(jīng)濟損失率：2.5萬元/百萬車公里；輕微性事故頻率：2.1次/百萬車公里。以上安全四項指標均控制在公司安全管理目標之內。
3、激發(fā)了廣大員工的積極性、創(chuàng)造性，促進了公司經(jīng)營生產，圓滿完成了年初董事會下達的各項指標任務。
四、繼續(xù)推進。
縱觀全年工作，思想政治工作力度得到進一步加強，思想政治工作機制逐漸完善，通過全體員工的共同努力，促進了公司安全生產、服務質量的順利開展，取得了一定的成績。在新的一年里，公司將繼續(xù)落實各項思想政治工作，特別是進一步完善政工員管理機制，向先進的思想政治工作單位學習和取經(jīng)，為企業(yè)快速、穩(wěn)定發(fā)展提供強有力的思想政治保障。
客運公司半年工作總結篇十四
2014年春運從1月16日開始至2月24日結束，共計40天。我司在上級部門和總公司的正確領導下，在各部門的緊密配合下，在全體員工的辛勤工作下，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的總體要求，切實落實運輸組織、安全生產、應急保障、值班、信息報送等制度和措施，確保了春運工作平穩(wěn)、有序進行。通過全體員工的共同努力，圓滿地完成了春運各項任務，春運40天共完成招攬營收1370萬元，超額完成1200萬的春運營收計劃，參運車輛130臺，安全行駛189萬車公里，開行班次11592個，其中加班、包車1286車次，運送旅客21.5萬人次。實現(xiàn)了旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意，安全零事故，服務零投訴，旅客零滯留，行車零違章的目標，全面完成了春運各項工作目標任務，為全年的工作打下了堅實的基礎，實現(xiàn)了開門紅?，F(xiàn)就今年春運工作總結如下：
一、加強組織領導，安排部署到位。
1工作實施方案》、《2014年春運旅客疏運應急預案》、《2014年春運期間安全保衛(wèi)工作應急處置預案》，營造了濃厚的春運氛圍，明確了各部門職責。班子成員放棄了休息日堅持每天起早床深入一線開展工作，嚴把安全關，靠前指揮及時掌握一線生產經(jīng)營情況，重點針對我司長途班線長沙線、寧波線、晉江線開展工作，確保了我司春運期間安全工作平穩(wěn)；確保了春運各項工作落實到位；確保實現(xiàn)了創(chuàng)收增效的工作目標。
二、生產組織有力，加強運力調配。
春運前我司與兄弟單位主動聯(lián)系，準備了10臺應急運力。提前做好客流分析和預測，合理安排班次，科學調配運力，靈活調整票價，加強調度管理，搞好包車業(yè)務銜接。采取了做好節(jié)日期間和節(jié)后旅客運輸工作，科學地安排好節(jié)日班車的停、復班。除夕夜和正月初一根據(jù)客流情況采取部分班車停班，確保主干線路每天有班車，同時準備好機動運力，配好駕駛員，時刻掌握動態(tài)信息，提前安排加班班次，長短結合，注重提高公車的利用效率。在計劃加班的基礎上,充分利用回場班車進行臨時加班，通過正班車、計劃加班、臨時加班的有機結合，積極內部挖掘，增加運輸能力。積極與兄弟公司協(xié)調，落實好班次計劃，對客流淡旺不均的班線提前做好了運力調劑工作，及時與駐站運管部門協(xié)調溝通，統(tǒng)一思想，全力配合。為了方便旅客出行，我司在南站設立了售票點，對白沙線發(fā)班及時進行調整。整個春運確保了運力充足，有效地提高了車輛的工資率和利用率，效益明顯提高，保障了廣大旅客走得及時，走得有序。
三、
嚴把春運安全關，確保春運安全穩(wěn)定。
2安全是春運工作的核心，也是春運工作的首要任務，春運中我司時刻把安全工作放在最重要的位置。通過各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育，在單位院內、車站廣場等處懸掛橫幅、張?zhí)踩珮苏Z，在宣傳窗張?zhí)麄鲌D片和春運宣傳資料，向駕駛員發(fā)放安全資料等，教育廣大職工自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，大力營造良好安全氛圍。
一是嚴把人頭關。對未持內部準駕證的駕駛員不準駕駛公司的營運車輛，對個別安全意識不強，節(jié)前有超載違章行為的駕駛員堅決下達不得參加春運的通知，有效地杜絕了違章行為的發(fā)生，同時切實做好頂班駕駛員的管理工作。對參加春運的加班車輛由機務部門嚴格把關管理，建立審批制度。對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線車輛，按照要求均配備雙班駕駛員，嚴格控制駕駛員24小時內累計駕駛時間不超過4小時。晚上有針對性地提醒個別駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。
二是把好車輛技術關。春運前，安全機務部門對130臺參營車輛進行了資質檢查，合格率100%，二級維護78臺次，完成計劃的100%，日常維護278臺次，完成計劃的106.9%，車輛安檢5108臺次，合格車輛5042臺次，合格率98.73%，不合格車輛66臺次，采取強制措施進行修復，愛車例保檢查完成計劃的100%。春運期間，嚴格檢查參運車輛的防凍、防滑工具、滅火器等上車情況。確保了參運車輛的防凍、防滑工具及隨車滅火器齊全有效上車為春運工作提供了技術保障。
三是嚴把站場關，確保站場安全。為了有效實現(xiàn)我司客運站場封閉式管理工作目標，嚴格按照“三不進站六不出站”
3的規(guī)定。認真落實好相關措施，增加了工作人員，嚴格控制閑雜人員隨意進站，并完善了管理制度和原始記錄。車輛出站，旅客必須系好安全帶。
四是嚴把“三禁品”檢查關。西口汽車站配備了新的“三禁品”檢設備和安全門，明確了責任人對“三禁品”檢查工作進行專管。加大了檢查力度，對工作不負責任的職工進行了嚴肅處理。完善了管理制度，嚴格執(zhí)行崗位責任制，重申了崗位規(guī)范。對旅客行李做到逢包必檢，檢查合格后張貼已檢標簽才能放行。春運中過機行李22萬余件，拒進站及沒收違禁品253件，其中發(fā)膠36瓶，高度白酒53桶，空氣清新劑5瓶，管制刀具12把，煙花100根，爆竹1盒，噴式鞋油4瓶，油漆4桶，打火機油17瓶，氣槍1把，涂鴉氣體8瓶，易燃氣體12瓶。全部予以妥善處理，消除了安全隱患。
4作場所的車輛和進出人員及設施的安全監(jiān)控，確保安全穩(wěn)定。
四、發(fā)揮公車優(yōu)勢，提高經(jīng)濟效益。
經(jīng)理馬雅生、書記楊曉軍和班子成員、公車隊長深入一線，與運調部門一起時刻關注客源的變化及公車的動態(tài)。采取長短結合套班運行的方式，科學合理的安排車輛和駕駛員，充分發(fā)揮公車的優(yōu)勢，有效的提高了公車的運行效率。安全部門及時對公車進行跟蹤管理和監(jiān)控，杜絕了疲勞駕駛，確保了行車安全，機務部門加班加點搶修和排除車輛故障，確保車輛的完好，站務部門積極組織客源，搞好服務。面對客流高峰，繁重的春運任務也給公車的各項管理帶來了考驗，為此公司從上到下，圍繞公車的運行切實開展工作。節(jié)后不久，出現(xiàn)了返程客流高峰，我司及時調整運力，有計劃地組織長途加班包車運輸。2月5日大年初六，吉首至長沙兩臺公車抽調下來，加班廣州、深圳班線，此時恰逢雨雪天氣，為此吉首客運公司委派駕駛技術過硬、服務態(tài)度好的駕駛員杜亞洲、徐維、陳清炎、孫科勇執(zhí)行首趟加班任務，由于氣溫驟降，部分路段冰凍濕滑出現(xiàn)路阻，但是駕駛員克服重重困難，謹慎駕駛，絲毫沒有松懈，經(jīng)過三十多個小時的長途跋涉，順利地完成了節(jié)后春運首趟長途客運加班任務，打贏了節(jié)后春運的第一場勝利，單位主要領導在站場親自迎接車輛安全歸來，并安排好駕駛員的食宿，同志們深受鼓舞。
529.2萬元，比去年增長15.37%。通過大家的共同努力，安全和效益比去年明顯提高。
五、突出優(yōu)質服務，提升企業(yè)新形象。
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，爭創(chuàng)“群眾滿意車站”打造優(yōu)質服務品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機。堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對員工的思想教育、監(jiān)督和管理，進一步推出優(yōu)質服務措施，為廣大旅客提供“優(yōu)質溫馨、舒心滿意”的服務。受到了旅客的好評。
一是激發(fā)員工優(yōu)質服務熱情。公司召開春運工作動員大會，對全體人員進行動員，大力弘揚“勇于進取、樂于奉獻、爭先創(chuàng)優(yōu)”的職業(yè)道德風尚。激發(fā)廣大員工工作積極性和主動性，在春運中組織開展安全優(yōu)質文明服務活動，取得了較好的成績。在春運期間，“阿雅”服務班的姑娘們面對旅客的詢問，不厭其煩的耐心解答，同時還要接聽鈴聲不斷的咨詢電話，熱心為旅客服務；票房工作人員主動延長售票時間，增加售票窗口，很多售票員連續(xù)工作幾個小時，喝水的時間都沒有，聲音都嘶啞了，仍然堅持在崗位上工作，沒有一聲怨言，充分展示她們熱情服務的良好精神風貌。
6班站長，經(jīng)過核實包內的身份證和電話號碼，還有20000多元，證實是一名旅客在安檢過機落下手提包，經(jīng)多方查找，這位旅客終于領回了自己的手提包，他緊緊握住向榮的手道謝：“小伙子你真是好樣的！”其實，像這樣的感人事跡和好人好事還很多，正是這些普普通通的一線員工，用他們的責任心、愛心和實際行動彈奏出一曲愛崗敬業(yè)、無私奉獻、助人為樂、和諧有序的春運樂章。
三是提升良好乘候車環(huán)境。車站在候車大廳和“阿雅”服務總臺安排引導服務員，為旅客提供快捷的服務。全天免費供應開水，開放中央空調，服務臺備有針線包、暈車藥，為需要的旅客服務。并利用廣播向旅客不間斷播放安全乘車知識。為進一步營造優(yōu)美溫馨的出行環(huán)境和新春節(jié)日氣氛，春運前，對站內站外環(huán)境衛(wèi)生進行一次大掃除，擺放了花木，張貼春聯(lián)、張燈結彩，使每位旅客都有賓至如家的感覺。
四是加強督促檢查。為使優(yōu)質服務工作真正落到實處，公司領導深入春運第一線，對春運服務工作進行現(xiàn)場督促和指導。站場加強領導值班，在帶頭做好旅客咨詢、解決困難等服務的同時，加強對服務人員的監(jiān)督。對投訴及發(fā)現(xiàn)的違章違紀現(xiàn)象及時進行批評教育和嚴肅處理。同時公司春運辦公室和辦公室及時向有關部門上報春運動態(tài)和數(shù)據(jù)，向全司大力宣傳好人好事，為春運工作順利開展營造良好氛圍。
六、關心員工生活，后勤保障落實到位。
公司領導在組織生產管理的同時，心系員工的冷暖，并想方設法安排周全。盡最大努力解決好職工在生活中存在的困難，解決他們的后顧之憂，春運期間，走訪和慰問勞模、7軍屬、困難和患病住院職工共計30人次，發(fā)放慰問金25600元，細心周到有力的后勤保障工作，促進了春運工作的順利開展。
七、存在的不足。
2014年春運工作，在公司全體員工辛勤努力下順利結束，在取得一定成績的同時，按照上級要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足。一是在文明服務方面，一些工作人員文明用語、普通話使用率不高，服務質量有待進一步提高；二是在經(jīng)營管理方面，個別車輛駕駛員和經(jīng)營者無視管理法規(guī)站外攬客現(xiàn)象嚴重，存在客源流失情況。對此，我們要引起高度重視，舉一反三，切實采取措施，不斷改進和提高優(yōu)質服務質量，打造安全生產和優(yōu)質服務品牌，樹立企業(yè)新形象。
2014年我們按照公司新一年工作目標要求，在總公司黨政班子的正確領導下，團結一致，乘勢而上，再接再厲，為圓滿完成全年各項工作目標作出不懈努力。
客運公司半年工作總結篇十五
xx年工作，將在市局黨組的領導下，以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，以“三個代表”重要思想為指導，推進我站精神文明窗口建設向深層次發(fā)展，鞏固基礎建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節(jié)假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的旅客運輸服務。
xx年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續(xù)抓好車站基礎設備設施和基礎規(guī)章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大墻、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當?shù)馁Y金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業(yè)的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對于管理與服務功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車輛動態(tài)同步顯示系統(tǒng)，車輛日檢管理系統(tǒng)、全站多點安全監(jiān)控系統(tǒng)，大廳多媒體顯示屏，服務指南觸摸屏等，對進出站口繼續(xù)完善引導性、指示性的標志設施。
全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬元的任務考核指標，爭取xx年營運收入再上新臺階。力爭完成營業(yè)總收入xxx萬元，其中：售票服務費完成xxx萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部“三優(yōu)”“三化”規(guī)范中要求的各種考核質量指標的計算方法，完成各種服務質量指標和局下達的相關考核指標，具體是：客車正班率99%、發(fā)車正點率98%、售票差錯率5%、運管結算率95%、旅客意見處理率98%。
車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規(guī)范管理上下大功夫。進行精密的組織協(xié)調，嚴格到位的管理，制度的落實是根本，繼續(xù)堅持雙“文明”考核辦法，通過采取多種層次結合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兌現(xiàn)，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業(yè)務環(huán)節(jié)之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數(shù)據(jù)來源有據(jù)。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。
安全管理嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續(xù)的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業(yè)資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現(xiàn)有智能化管理系統(tǒng)配套“進站客車安全管理系統(tǒng)”，利用電腦系統(tǒng)的鐵面無情，杜絕蓋關系章、報人情班等不安全隱患。繼續(xù)對一些有期限性的技術安全性指標進行動態(tài)監(jiān)督，預期公告提醒，到期檢查監(jiān)督，超期嚴格停班。力爭通過系統(tǒng)的使用，使進站車輛的每個安全環(huán)節(jié)都能得到具體的管理監(jiān)督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協(xié)調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。
站安全、綜治辦繼續(xù)與駐站公安室協(xié)調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發(fā)生，為廣大旅客提供安全的乘車環(huán)境。積極與駐地街道、社區(qū)綜治組織取得聯(lián)系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區(qū)形成管理網(wǎng)絡，使我站的綜治工作更上一層樓。
提高全站員工的綜合素質，是實現(xiàn)優(yōu)質高效服務的保證，新一年，充分利用班后會的時間，制訂出各時間段政治、業(yè)務學習的重點，定期組織業(yè)務技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兌現(xiàn)。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業(yè)人員進行有計劃的員工培訓。根據(jù)培訓表現(xiàn)與考試成績，擇優(yōu)上崗。站里將適時把有關制度、紀律、應知應會、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學習查閱。
精神文明建設工作要深化發(fā)展，保持廳“文明示范窗口”稱號，繼續(xù)開展“雙評”活動，制訂出我站精神文建設的“十一五”規(guī)劃和年度工作計劃，從機構、人員、經(jīng)費三落實，做到有方案、有組織、有措施、有落實、有總結。年內開展創(chuàng)建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個文明”創(chuàng)建活動，爭取年內創(chuàng)建成為城區(qū)文明單位，結合文明創(chuàng)建活動的進行，要在全站開展創(chuàng)建“十佳文明標兵職工”的評比競賽活動，通過廣泛的群眾參與結合平時的雙“文明”考核，在站內評選出“十佳”文明標兵職工，為全站職工樹立學習的榜樣，具體的“十佳”名稱是：最佳售票員、最佳調度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經(jīng)營戶、旅客征求意見并在班組根據(jù)雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據(jù)每月考核情況，由班組自下而上推舉，結合個人全年工作實績，最后經(jīng)過多方面征求意見，評出“十佳”。
客運總站新的黨支部成立后，經(jīng)過半年來的基礎建設，各項工作也逐步走向正軌，在新的一年，按照局黨組黨風廉政建設責任制的要求，對責任制進行分解落實，責任到人。貫徹落實黨的各項紀律制度，定期召開支部會議，黨員會議，加強對黨員的教育，積極做好開展對黨員先進性教育的準備工作。充分發(fā)揮黨組織的領導核心和黨員的先鋒模范作用，以“八個堅持，八個反對”嚴格要求黨員干部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員干部成為帶領群眾真抓實干、廉潔奉公，無私奉獻的模范。
以上是我站xx年度的工作總結和xx年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能說明過去，新的一年，我們將繼續(xù)在市局領導下，團結一致，努力工作，為把我站建設成為優(yōu)質服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，工作質量標準化、服務過程程序化、服務管理規(guī)范化的車站而努力。
客運公司半年工作總結篇十六
20xx年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力,堅持以安全生產為前提，以經(jīng)濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規(guī)章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展。現(xiàn)將我站20xx年工作總結如下：
20xx年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發(fā)送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經(jīng)濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面,截止20xx年11月份,車站引進線路60條,引進車輛280臺。
在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執(zhí)行，確保運營安全。
1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現(xiàn)場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。
2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的乘車環(huán)境，也為參營車輛經(jīng)營者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營環(huán)境。
3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發(fā)事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。
4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育；各崗位人員嚴格安全操作規(guī)程，切實執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。
5、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語，制作安全生產橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識；在實際工作中，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。
6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時，并嚴格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。
7、為迎接黨的“十八大”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發(fā)往北京的貨物實名登記。節(jié)日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。
8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。
訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中,我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。
在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發(fā)動黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。
20xx年，根據(jù)車站工作實際，車站制定了《20xx年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業(yè)務技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務禮儀及行業(yè)知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務能力和服務管理水平。
安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優(yōu)質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。
在線路引進、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時進站上位，并將站內所有待發(fā)位設置為發(fā)車位，有效提高車位利用率。
在規(guī)范參營車輛經(jīng)營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規(guī)范了參營車輛經(jīng)營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。在20xx年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉(xiāng)”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。
20xx年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設。
客運公司半年工作總結篇十七
2021年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領導和大力關懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執(zhí)行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產管理、經(jīng)營生產管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?021年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領導值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調，相互合作。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質教育，提升他們的業(yè)務技能水平。
1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，2022年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2022年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區(qū)道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
客運公司半年工作總結篇十八
20xx年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力堅持以安全生產為前提，以經(jīng)濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規(guī)章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展?，F(xiàn)將我站20xx年工作總結如下：
一、圓滿完成各項經(jīng)濟指標。
20xx年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發(fā)送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經(jīng)濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面截止20xx年11月份車站引進線路60條引進車輛280臺。
二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。
在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執(zhí)行，確保運營安全。
1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現(xiàn)場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。
2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的乘車環(huán)境，也為參營車輛經(jīng)營者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營環(huán)境。
3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發(fā)事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。
4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育;各崗位人員嚴格安全操作規(guī)程，切實執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。
5、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語，制作安全生產橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識;在實際工作中，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。
6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時，并嚴格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。
7、為迎接黨的“十八大”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發(fā)往北京的貨物實名登記。節(jié)日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。
8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。
三、抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。
20xx年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學習黨紀政紀等法律法規(guī)，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經(jīng)濟、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習培訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。
在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發(fā)動黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。
四、加強員工培訓，全面打造學習型企業(yè)。
20xx年，根據(jù)車站工作實際，車站制定了《20xx年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》、《黨員學習計劃》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業(yè)務技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務禮儀及行業(yè)知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務能力和服務管理水平。
安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優(yōu)質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。
五、規(guī)范經(jīng)營，提升服務，推動企業(yè)良好迅速發(fā)展。
在線路引進、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時進站上位，并將站內所有待發(fā)位設置為發(fā)車位，有效提高車位利用率。
在規(guī)范參營車輛經(jīng)營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規(guī)范了參營車輛經(jīng)營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。
為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。
在20xx年省、市各級開展的`“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉(xiāng)”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。
六、做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理，促車站三優(yōu)三化發(fā)展。
20xx年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設，西安文明我榮耀”理念，不斷增強文明、衛(wèi)生、環(huán)保意識，提高文明素質，講文明、懂禮儀，做文明交通人，從而全面提升車站管理和服務水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。
七、以人為本，建設員工溫馨之家。
20xx年，車站積極響應集團公司工作精神，積極報名參加紅歌聯(lián)唱比賽等文體活動，贏得了集團領導的高度評價。同時，也豐富了員工的業(yè)余生活，陶冶了員工情操，激發(fā)了員工學習、工作的動力，使員工以更加飽滿和良好的工作熱情和精神狀態(tài)投入到實際工作中去。
車站在建設“員工溫馨之家”的過程中，重視軟硬件的雙加強工作，消除員工后顧之憂，使員工安心踏實工作，同時，全力幫助員工解決工作、生活中出現(xiàn)的困難，通過建設“員工溫馨之家”活動的開展，長途汽車客運站已真正成為員工的溫馨之家。
八、多媒介宣傳，展現(xiàn)車站良好形象。
據(jù)不完全統(tǒng)計，車站20xx年累計受到國家、省、市各大媒體正面宣傳報道逾200篇次，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高，也樹立了西安交通窗口良好形象。
在集團宣傳部的指導下，車站加大微博平臺建設工作，積極學習和借鑒兄弟單位微博工作的良好做法，將車站亮點展示給廣大網(wǎng)民和社會，充分發(fā)揮微博作用，方便旅客出行。20xx年，車站與“西安失物招領”微博欄目合作，刊發(fā)失物招領信息，無償招領，方便了旅客認領，進一步提升了車站形象。
20xx年即將結束，伴隨“十八大”的閉幕，我們將迎來20xx年，在新的經(jīng)濟年，我們將以此為契機，把握機會，積極引進線路，發(fā)展壯大，并不斷提升管理與服務質量，為平安品牌化打下良好基礎！
客運公司半年工作總結篇十九
今年以來，廣告科在局黨支部的正確領導和熱心關懷下，在其他科室中隊的支持與配合下，按照“以人為本、熱情服務、長效管理、規(guī)范高效”的工作宗旨，創(chuàng)新工作思路，完善工作機制，提高服務水平，落實長效管理。較好的完成了制定的各項任務目標和領導交辦的各項工作。共辦理戶外廣告設置申請74件，征收戶外廣告有償使用費664978元（去年去除公交車車體廣告使用費后為569835元）同比增長16%，拆除立柱式大型廣告牌4塊，取締其他違法設置的戶外廣告及設施52余處，總面積約1700余平方米?，F(xiàn)就一年來工作情況總結匯報如下：
為進一步加強相關法律法規(guī)政策學習，我們組織全科隊員參加了《山東省城鎮(zhèn)容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《曲阜市城市規(guī)劃區(qū)戶外廣告設置管理暫行辦法》、《曲阜市城市規(guī)劃區(qū)戶外廣告資源有償使用收入征收管理暫行辦法》等專業(yè)性文件培訓學習，并請法制科的同事為科室人員講解了廣告管理相關執(zhí)法文書的書寫。很好的組織了每次由局辦要求的周末學習活動，及時做好筆記。依據(jù)《山東省城鎮(zhèn)容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》，組織人員修改了《曲阜市城市規(guī)劃區(qū)戶外廣告設置管理暫行辦法》中法律責任內容。按照收支分離，將所開戶外廣告資源有償使用費用全額上繳代收銀行，并及時向局財務科做好匯報統(tǒng)計，定期與財務科做好季度核對工作，確保了所開票據(jù)的無誤性。對20xx年至今20xx年的開具的法律文書、所報廣告效果圖等資料文檔進行了全面清理和歸檔，建立了廣告審批備案檔案由專人管理。同時我們還加強信息報送工作，安排專職信息員堅持報送每周、每月工作計劃，方便局辦編輯《城管信息》。
（一）、做好原設置廣告設施的續(xù)審工作
年初，我科列出了詳細的20xx年工作計劃，制作了20xx年廣告設施審批明細表，明確了審批廣告設施的“續(xù)審時間表”。確定了全年的“總體目標”為：把廣告設施的美化與資源的開發(fā)有機結合起來，把戶外廣告管理一抓到底、抓出成效。統(tǒng)一了思想，凝聚了力量。切實加強了戶外廣告有償使用費得征收管理，確保依法征收，應收盡收。共為原審批的22處廣告設施辦理了續(xù)審手續(xù)，征收戶外廣告有償使用費478345元。續(xù)審率為95%（公交車車體廣告因特殊原因未能續(xù)審）。
（二）、嚴把設置關、控制新廣告設施的審批
為了更好的貫徹落實《曲阜市城市規(guī)劃區(qū)戶外廣告設置管理暫行辦法》、《曲阜市城市規(guī)劃區(qū)戶外廣告資源有償使用收入征收管理暫行辦法》，我科組織全體科室人員認真學習辦法細則，在戶外廣告的審批工作中嚴格執(zhí)行辦法規(guī)定的內容，嚴格遵守大型戶外廣告設施聯(lián)審聯(lián)辦制度。戶外廣告審批工作堅持做到科學、規(guī)范、高效，按照“高標準設計、高標準材質、高標準安裝”的原則，提升戶外廣告設置檔次。一年來，共受理行戶外廣告審批項目103件，辦結74件，共開具《曲阜市廣告設施使用協(xié)議》167份，新設置大型廣告設施13處，征收戶外廣告資源有償使用費182833元，同比增長12%。
（三）、開展專項整治活動、取締違法廣告設施
隨著城市化進程的加快，我市戶外廣告業(yè)發(fā)展迅速，為城市增添了色彩，同時也出現(xiàn)了戶外廣告設置雜亂、檔次低劣、特色不鮮明、破壞城市景觀效果等突出問題，在一定程度上影響了城市形象。我科對規(guī)劃區(qū)范圍內戶外廣告設置情況進行調查摸底，對所有廣告位登記造冊。對未經(jīng)審批擅自設置的廣告設施，組織。一年來共下達《責令限期改正通知書》247份，拆除面積達1700余平方米。特別是今年8月份拆除了杏壇路西首總面積達350平方米的大型落地式廣告牌。孔子文化節(jié)期間，根據(jù)領導安排，聯(lián)系160噸大型專業(yè)吊車，歷經(jīng)5個小時，直至深夜11點，拆除了京福高速20號口處三面大型立柱式廣告牌。
轉眼間，半年的時間過去了，回顧這半年的工作，面對激烈的市場競爭，我做為辦公室內勤，深感內勤位輕責重，既要完成文件處理，綜合情況，填寫報表等日常程序化的工作，又要完成領導時交辦的工作；必須具有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和求真務實的工作態(tài)度，還要有任勞任怨的獻身精神，現(xiàn)將半年來的工作情況匯報如下：
在這半年的工作中，我嚴格要求自己，遵守公司各項規(guī)章制度，按時上下班，在為大家創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境的同時，做到了辦公設備維護、保養(yǎng)并及時完整填寫各類報表及上報是辦公室工作之重，半年來，我結合實際工作，認真履行工作職責，始終保持辦公室及院內環(huán)境衛(wèi)生清潔。與總公司領導及同事隨時溝通，將所有資料及時對接并分類存儲，把公司的新信息、新政策及時傳達至分公司經(jīng)理及各銷售人員。將分公司情況及銷售人員采集的客戶信息，及時準確的存儲并上報總公司的同時，熱情接待每一位上門客戶，了解客戶的需求和目的，耐心解釋我們公司的背景及我們產品的優(yōu)勢，及時電話回訪意向客戶，了解客戶的動向。
俗話說：金無足赤，人無完人，在日常工作中，我難免......缺點和不足，由于辦公室工作常常事無巨細，每項工作我都希望能完成得最好，但有時卻不能把每件事情都做到盡善盡美。比如在每周周報表中購機時間的報備，由于我的理解失誤，沒有將客戶的購機時間具體填寫成幾月，卻填成了離現(xiàn)在大約幾個月的時間，致使總公司領導無法準確掌握客戶的真實情況，誤認為是復制粘貼的結果。我會總結經(jīng)驗，汲取教訓，不讓類似的事情再發(fā)生，其他不足之處和缺點，希望領導監(jiān)督指正，我一定做到指出就改。
今后，我將在工作思路和工作方法等方面不斷改進和創(chuàng)新，適應公司發(fā)展的需要，做到細心、耐心、熱心，并提高辦事效率，增強服務意識和奉獻精神，與我們的團隊共同努力，將工作做到更好。
客運公司半年工作總結篇二十
客運公司2013年春運工作總結盡管今年春運是“三站合一”后的首個春運，但與老站相比，無論是旅客還是車站工作人員，都有一種相同的感受：“今年的春運真的不太像‘春運’?！避囌緝韧饪床坏嚼险敬哼\時那種混亂、擁擠和堵塞，進站、候車、上車有條不紊、井然有序。
車站“三個變化”之：多種站外售票模式，窗口“長龍”沒有了。
在無錫打工十多年的劉先生，每年春運他都會往返于無錫和泗陽之間。以前在老站時，他都會提前幾天到車站排隊買票。而今年春運給他留下了深刻的印象：“以前到車站排隊買票，隊伍都要排到花壇邊，一眼望不到頭，今年早買好了，準備帶著兒子媳婦一起回老家過年?！彼f：“這次全靠他媳婦，票是媳婦在網(wǎng)上買的?！闭f完，他拿著抄好的行程單到服務臺去換了車票。
”等多種便捷的站外購票轉變。旅客足不出戶，通過電話、網(wǎng)絡就可輕松購票，不用再為購票奔波車站排長隊費時間、耗體力了。除此以外，車站還與移動公司攜手推出了手機購票業(yè)務，通過撥打158即可購買汽車票，憑二維文秘雜燴網(wǎng)專業(yè)代寫qq8959電話13184438期間車站還充分的發(fā)揮了自助售票機的功能，在原有16臺自助售票機的基礎上，又增加了9臺，使得自助售票機在春運期間在各樓層全面鋪開，并細化了各臺售票機的功能。節(jié)前15天自助售票機共售出163張。在售票高峰期時，考慮到通過網(wǎng)絡購票旅客的大幅增加，車站在服務臺設置人工取票外，還將部分自助售票機設為取票專機，實現(xiàn)了車票的“取售分開”。節(jié)前15天，車站共發(fā)售車票161萬張，其中現(xiàn)場窗口購票1618萬張，網(wǎng)上購票5393張、團體訂票988張、網(wǎng)點購票9999張，手機購票1435張，達到現(xiàn)場購票的％。車站“三個變化”之：集中擁堵減少，高峰不“擠”了每年春運節(jié)前高峰期，黃山新國線的胡總調都要駐扎在無錫安排黃山新國線在無錫的加班運力。以前在老站，只要他看到“門長”，說的最多的一句話就是“車到了，就在路口。可是拐不進來??！”可是今年，胡總調似乎“有點輕松”，值班室里打打電話，檢票門上去轉轉，加班運力就全部安排好了?；叵肫鹪?jīng)在老站與“門長”們一起安撫旅客、一起領客上車，胡總調由衷的感慨“無錫車站真是不一樣了！”
旅客能不能按時檢票乘車，取決于車輛的到位情況。老車站高峰期運營時段所造成的“人等車”的情況很多其實是客觀條件造成的。站場資源有限，車子只能停在惠農橋堍、肯德基和凱達酒店門口；客流量大，旅客要跟著檢票員在寒風中走出車站，步行幾分鐘后才能乘車；車站周邊道路狹窄，上好客后的班車要先堵在車站一會兒。而加班進來的班車則要堵在站外一會。駕駛員與檢票員經(jīng)常要檢票口與班車間跑幾個來回。不止如此，停車場內的吹哨子工作人員和維持秩序的武警戰(zhàn)士都不能有絲毫懈怠，否則車與人更無法正常流轉。
然而今年，駕駛員再也不用大老遠停好車后跑步到檢票口幫助檢票員領客了。由于措施得當，班車的準班準點率得到大大提升，且每班車基本上都能保證“門到門”，上好客后，駕駛員按照停車場內指揮人員的指揮由出站天橋可直接上高速，一路上路寬、路暢，大大改變的原有的出站情況。同時，進出分離的車站設計，讓到達的班車也能順利進站，不會再出現(xiàn)無奈讓旅客在興源路上下車的場景。難怪黃山新國線的胡總調可以那么“悠閑”了。道路的通暢不僅讓檢票員、旅客感覺發(fā)車、乘車更順利了，也免去了駕駛員們進站、出站時“有心無力”無奈。
車站“三個變化”之：超寬敞候車室，營造溫馨候車環(huán)境。
小年夜那晚，保潔員老李望著候車室有點小落寞。往年的這個時候，他需要清掃候車室內大量的垃圾，最起碼要到11點鐘。而今年，他只要像平時一樣清掃下就可以了。作為一個在車站干了幾年的老保潔員，他覺得自己的價值似乎降低了。垃圾都到哪去了呢？老李有點想不通。不過想想工作量輕了，老李還是很快調整好狀態(tài)，認真的打掃起了月臺和停車場。
老李的困惑不難解釋。旅客再也不需要被提前“拉出去”在停車場候車了，所以停車場怎么還會有垃圾呢？安檢口的安檢員不再需要一刻不停的幫旅客把包放在安檢儀上，“拉”著旅客快點進站了，旅客可以按需選擇從5個安檢口同時通過。無論旅客隨身攜帶多少件行李，進站時間也不再會超過5分鐘。所以即使是高峰時段，旅客也會很快速的分散到候車室內。兩層樓面的候車大廳完全可以容納高峰期旅客候車的需要，9%的旅客在放著輕松的樂曲、開著暖空調的候車室里都能坐著候車。這個時候，旅客吃點心、喝飲料后的垃圾都會扔在垃圾桶里，最后旅客們只需要和平時一樣提前5到1分鐘到檢票口檢票就能上車了。當然，這也得益于班車的到位情況良好。保潔員老李的工作量其實轉移到了候車室內保潔員清理垃圾桶的工作量上來，但這種轉移是所有工作人員都希望看到的，相信老李們也一樣。
車站的春運發(fā)生了變化。這些變化讓旅客、站務員、駕駛員甚至于保潔員都有感觸；這些變化讓所有人都有受益。站場設施齊全了、先進了，春運也更順暢了、溫馨了。但車站的服務水平和服務標準是否與現(xiàn)在的站場設施相配？我們的站務服務還需怎樣改進？這些將是我們需要進一步研討的問題。車站全體員工將反觀自身“軟實力”，在13年重新出發(fā)，開辟更便捷、更溫馨、更通達的快樂之行。