方案的靈活性也很重要，因為在實施過程中可能會遇到各種變化和挑戰(zhàn)。制定方案的過程中，我們需要主動尋求意見和建議，充分發(fā)揮團隊的專業(yè)知識和創(chuàng)造力。方案是對一項計劃或任務實施過程中所制定的行動步驟和方法的總稱。在實施一個方案之前，我們需要對現(xiàn)狀進行分析，并確定目標和需求。一個好的方案應當具備可行性、可操作性和可持續(xù)性。如何制定一個有效的方案是一個值得思考的問題。方案的制定需要遵循一定的原則和方法。制定方案需要考慮到各種可能的情況和問題，并制定相應的應對措施。以下是一些著名學者對方案制定的一些見解，值得深入思考。
春運保障工作方案篇一
為期40天的2015年春運今日正式開啟，為做好春運保障服務工作，榆林市氣象部門嚴密監(jiān)視天氣變化，堅持把服務放在首位，加強部門協(xié)作與聯(lián)動，加強應急值班值守與信息報送，多措并舉提高服務成效，確保各項工作有序進行。
一是下發(fā)《關于做好春運期間氣象保障服務的通知》，對春運服務任務進行明確分工，要求各單位高度重視春運氣象服務工作，針對春運期間的天氣氣候特點，認真做好春運氣象保障服務工作，為廣大群眾出行提供及時準確優(yōu)質的氣象服務，最大限度地預防和降低不利天氣的影響。
二是加強部門之間的溝通聯(lián)絡，以春運不同需求為導向，做好寒潮、降雪、道路結冰等對春運有影響的突發(fā)性、災害性天氣預報服務。制作發(fā)布《榆林春運氣候趨勢預測》、《未來十天春運天氣展望》、《春運氣象服務專報》等產(chǎn)品，以傳真、郵件等形式發(fā)往市交通局、公路局、旅游局等相關部門。
三是充分利用廣播、電視、手機短信、微博、微信、電子顯示屏等多種形式的傳播途徑，及時發(fā)布災害性天氣預警信息，向相關部門和社會公眾提供全面的春運氣象服務信息，提請相關部門和廣大公眾提前做好應急準備工作。
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春運保障工作方案篇二
按照中央的統(tǒng)一部署，200x年春運從x日結束，歷時x天為了圓滿完成今年的春運工作任務，根據(jù)我區(qū)實際，特制定本方案。
一、指導思想和總體要求。
指導思想：以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為動力，以實踐“三個代表”重要思想為指導，貫徹落實黨的十六屆五中全會精神，按照國家提出的“以人為本，安全第一，以客為主，快捷方便”的春運工作指導原則，扎實認真地做好春運的各項工作?？傮w要求：做到“三個確?！保捍_保春運期間不發(fā)生重、特大交通事故；確保春運期間廣大旅客走得及時，走得安全，走得有序，走得滿意；確保春運期間人民生活正常有序。
二、組織領導。
為了加強對春運工作的領導，區(qū)管委成立春運領導小組，由管委會副主任張鐵光任組長，夏延山、余天順、劉澤中為副組長，夏新力、周乃彬為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在交通局，由夏延山同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：xxxxxxx。領導小組負責組織、指導、綜合協(xié)調全區(qū)春運工作，廠處理和調解可能發(fā)生的突發(fā)事件和各種矛盾及問題。
三、工作職責。
各單位要高度重視春運工作，一把手要親自掛帥，分管安全的負責同志要自始至終地站在第一線，把做好春運工作作為保“先”活動成果的具體體現(xiàn)，認真抓好抓落實。
1、認真貫徹道路交通安全社會化管理經(jīng)驗，為旅客提供一個文明衛(wèi)生、秩序井然的乘車、乘船環(huán)境。
2、交通、交警、港航部門要對全部參運的客車、客船進行一次安全檢查，嚴把客運車輛駕駛員的資格審查關，對檢查結果不合格的要收回有關牌證和手續(xù)，嚴禁安全技術條件達不到要求的車、船參加營運。
3、維護好車站、碼頭的社會治安和秩序，車站的進出口地段30米內不能停放任何車輛，嚴禁二、三輪摩托車進入站內接送客人，對肆意敲詐司乘人員的車匪、路霸和危及行人安全的犯罪活動，公安部門要予以堅決打擊。
4、交警、運管部門要配合車站督促和抓好參運車輛的按序排班，嚴禁竄線、亂班經(jīng)營、滿街喊客，禁止旅客攜帶“三品”和各種危險物品上車。
6、要嚴厲打擊客車和客船超載、超速違法行為，凡發(fā)現(xiàn)超時、超載運行的客車、客船，要按有關法律、法規(guī)對當事人進行處罰，并通知和督促運輸企業(yè)組織轉運卸載乘客。
7、交通、交警部門要按照各自的分工職責，在全區(qū)各危險路段設置安全警示牌、警示墩，對公路兩旁有礙交通安全的障礙物要予以清除。
8、要高度重視疾病流行的防控工作，特別是防控高致病性禽流感，克服麻痹思想、松懈情緒和僥幸心理，克服春運期間客流量大而帶來的各種困難，認真履行職責，落實各項措施，切實做到疾病流行早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離。
9、要充分利用廣播、電視，加大春運宣傳報道力度，弘揚好人好事，揭露批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的監(jiān)督和促進作用。
四、具體要求。
1、各責任單位都要成立相應的春運領導小組，要實行部門負責制，單位“一把手”為第一責任人，分管領導具體抓，明確具體工作負責人。
2、區(qū)春運領導小組為全區(qū)春運工作指揮中心，春運期間的運行情況都要反饋于區(qū)春運領導小組。
4、建立春運值班制度，各相關部門在春運期間要實行24小時值班制度，并做好交接紀錄和電話通知記錄，運管部門每天都要有2人以上在車站值班，協(xié)助車站維持車輛秩序。
春運保障工作方案篇三
根據(jù)國家四部委通知安排，20春運工作從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，全力做好年春運工作，切實保障春運期間全市普通干線公路更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造“情滿旅途”的歡樂祥和節(jié)日氛圍，結合普通干線公路工作實際制定本方案：
一、組織機構。
為統(tǒng)一指揮協(xié)調相關單位做好春運期間普通干線公路各項保障工作，成立全市普通干線公路春運保障工作領導小組。組長由局長擔任;副組長由副局長擔任;成員由局安委會成員科室負責人組成。
領導小組職責：
2、督促檢查全市普通干線公路管理部門春運期間值班安排和信息協(xié)調上報工作;。
3、安排普通干線公路路容路貌和安全隱患排查整治工作;。
4、安排督促全市普通干線公路應對惡劣天氣除雪鏟冰保通各項準備工作措施的'落實;。
5、負責春運期間全市普通干線公路路況信息的收集、匯總、分析及上報等工作。
二、主要保障措施。
1、切實加強普通干線公路春運保障工作的組織領導。春運期間的普通干線公路各項保障工作由各級公路主管部門統(tǒng)一組織實施，要高度重視、制定方案、合理部署，盡全力做好春運期間普通干線公路的通行服務保障。要安排2016年1月24日開始至3月3日為期40天的春運值班工作，各單位要嚴格按照值班安排，堅持領導帶班和值班人員24小時在崗值班，確保及時協(xié)調處置突發(fā)事件和險情。
2、切實加強春運期間的普通干線公路通行保障工作。各單位要制定具有可操作性的普通干線公路通行保障應急預案，加強與公安交警、交通執(zhí)法等部門的協(xié)調配合，一旦遭遇突發(fā)事件，確保能夠在最短的時間內搶通道路。出現(xiàn)雨雪天氣，養(yǎng)護部門要把握除雪融冰時機，實施不間斷除雪融冰作業(yè)，如降雪量較大，無法及時清除全部道路積雪時，要務必保證優(yōu)先清理出一條應急通行車道，并配合交警和交通執(zhí)法部門做好交通管制，確保車輛安全;對于交通事故引起的道路擁堵，要積極配合交警分流疏導滯留車輛，實現(xiàn)“快速清障、快速通行”，力爭在最短的時間內恢復車輛正常通行。
3、切實加強春運期間的安全隱患排查治理。各單位要在春運前組織對轄區(qū)路段進行一次全面徹底的安全隱患排查治理，重點針對橋梁、長大坡道、臨水臨崖路段及附屬設施進行全面檢查和實時檢測，預防和杜絕橋梁安全事故的發(fā)生。要加強春運期間的養(yǎng)護巡查力度，及時修復路面病害和缺損的安全設施，確保引導標志標線清晰。春節(jié)期間重點路段應盡快完成或暫停所有養(yǎng)護施工作業(yè)，其他工程建設項目路段的施工要加強現(xiàn)場安全通行管理，要安排保通人員24小時在崗，堅決杜絕因施工占道引發(fā)交通擁堵。
4、切實落實應急裝備物資儲備，提高應急處置能力。春運期間，要切實做好公路系統(tǒng)各項應急裝備物資的儲備工作。在易積雪、易結冰和事故多發(fā)路段，提前備足大型清障工程機械、鏟冰除雪設備和融雪劑等應急物資，保證惡劣天氣時可及時調用。對陳舊設備進行及時淘汰、更新和維護，確保所有設備處于良好狀態(tài)。針對于惡劣天氣下可能發(fā)生的普通干線公路交通阻斷事件時，要及時向交通運輸主管部門以及當?shù)厝嗣裾畧蟾骖A警信息，并在當?shù)厝嗣裾慕y(tǒng)一領導下，適時啟動相應級別的應急預案。出現(xiàn)積雪結冰時，要積極開展搶險保通工作。道路嚴重結冰，難以短期鏟除的，要主動提請當?shù)厝嗣裾M織動員各方力量協(xié)助鏟冰除雪，全力保障道路暢通。因濃霧、積雪積冰導致高速公路無法通行需分流普通公路時，要積極配合公安部門采取遠端控制、近端分流、多點疏散等措施，及時疏導普通公路滯留車輛。
三、工作要求。
1、加強組織領導。各單位要站在講政治、顧大局的高度，切實重視春運期間的道路安全保障工作，加強領導、明確分工、責任到人，主要領導要深入一線，靠前指揮，加強監(jiān)督檢查，強化責任落實。從1月24日開始至3月3日，要配齊值班力量，堅持領導帶班和24小時值班制度，在人力、物力上隨時做好應對各種突發(fā)事件的準備，確保所轄路段的安全暢通。在春運期間，如發(fā)生公路設施重大安全問題，造成惡劣影響的，按規(guī)定嚴肅處理。
2、加強協(xié)調配合。此次應急保障工作涉及單位多，任務重，情況復雜。各單位要全力配合、積極配合、有效配合，要充分考慮雨雪霧霾等惡劣天氣影響因素，把問題考慮的更充分一些，把措施研究的更具體一些，抓工作落實更深入一些，確保全市普通干線公路安全暢通。
3、加強信息上報。各單位要加強溝通，確保信息渠道和通訊渠道暢通，建立良好的協(xié)作機制。應急保障領導小組各成員必須保持手機24小時處于開通狀態(tài)，如遇突發(fā)事故(事件)，現(xiàn)場負責人要逐級上報所在領導小組，各級領導小組應按照職責分工在第一時間組織事故處理和信息報送工作，控制事態(tài)發(fā)展。
春運保障工作方案篇四
北海市圓滿完成春運服務保障工作，春運期間共投放客運車輛2119輛，其中客運班車1058輛、旅游客車320輛、出租汽車741輛。道路運輸累計運送旅客190.94萬人次、完成道路客運周轉量2.29億人公里，同比分別下降17.6%和7.8%;客運收入6395.42萬元，同比下降17.25%。水路運輸共投入客船11艘5282客位經(jīng)營北海至潿洲、北海至?？诤Ｉ峡瓦\航線，累計完成客運量24.33萬人次，同比增長30.58%。全市未發(fā)生旅客滯留事件和運輸安全責任事故。
春運保障工作方案篇五
20xx年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。根據(jù)上級管理部門的文件精神，結合本單位實際，制定本方案。
20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關于認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發(fā)明電〔20xx〕95號)以及《國家發(fā)展改革委關于認真做好20xx年春運工作的通知》(發(fā)改運行〔20xx〕4053號)要求。
遵循“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領導，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現(xiàn)和諧春運的目標。
(一)加強組織領導，做好宣傳動員。
為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協(xié)調和落實。
制作下發(fā)《臨沂機場20xx年度春運工作方案》，并在聯(lián)席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯(lián)席會議后以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。
(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍。
1、春運是安全生產(chǎn)的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續(xù)安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防范，有序組織生產(chǎn)運營。
2、在春運以前開展安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統(tǒng)、網(wǎng)絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養(yǎng)，嚴禁帶故障運行，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，確保其處于良好的運行狀態(tài)。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。
3、春運期間，各單位要密切關注轄區(qū)內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，同時做好節(jié)日期間技術力量的備勤并責任到人，發(fā)生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節(jié)假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。
4、加強應急管理，積極應對突發(fā)事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發(fā)期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發(fā)生突發(fā)情況時根據(jù)情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監(jiān)管部門要加大安全和服務的監(jiān)管力度，對發(fā)生的違規(guī)現(xiàn)象要進行及時通報和防范，扎實做好應對各類突發(fā)事件的準備工作，確保春運秩序。
(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象。
1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。
2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產(chǎn)高峰，為旅客提供規(guī)范文明的服務。不以任何借口，在春運和春節(jié)期間降低服務的品質和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監(jiān)督，組織必要的服務質量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。
3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協(xié)調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的后續(xù)服務工作。
(四)加強溝通協(xié)調，提供暢通的信息保障。
1、各級領導要堅持帶班制度，中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線，及時發(fā)現(xiàn)并解決運行中出現(xiàn)的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時上報、迅速合理處置。
2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協(xié)調聯(lián)系，及時收集、整理春運期間的生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、好人好事、不正常情況，并向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。
3、各部門要落實一名春運聯(lián)絡人，及時準確的`搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數(shù)據(jù)、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統(tǒng)計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數(shù)據(jù)，每天上午10：00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數(shù)據(jù)統(tǒng)計人員要根據(jù)各部門的數(shù)據(jù)及時匯總，每天按時向上級部門報送數(shù)據(jù)。
4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經(jīng)驗，春運結束后，要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。
春運保障工作方案篇六
為全面做好新冠疫情防控工作，及時有效控制可能發(fā)生的秋冬季疫情，防止擴散和蔓延，根據(jù)《__市秋冬季疫情防控工作方案暨應急處置預案》，結合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
一、工作目標。
認真貫徹落實關于統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的重要指示精神，堅持常態(tài)化科學精準防控與應急處置相結合，搶抓當前疫情形勢穩(wěn)定向好的有利時機，強化底線思維、風險意識、問題導向，抓緊補短板、強弱項、堵漏洞，抓緊推進應對可能發(fā)生的秋冬季疫情防控的各項準備，全面落實“及時發(fā)現(xiàn)、快速處置、精準管控、有效救治”防控措施，及時發(fā)現(xiàn)和處置疫情，有效遏制疫情傳播和擴散，統(tǒng)籌疫情防控和正常生產(chǎn)生活秩序恢復。
二、工作原則。
（一）以人為本，生命至上。統(tǒng)籌疫情防控和社會經(jīng)濟發(fā)展兩個大局，始終把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，把疫情防控作為頭等重要的大事，不惜一切代價搶救生命、救治患者，把宗旨意識轉化成為民行動，在疫情面前切實增強人民群眾的安全感。
（二）統(tǒng)一領導，壓實責任。在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，落實秋冬季疫情暴發(fā)的準備措施和應急處置工作，及時研究部暑，落實屬地、部門單位、村（社區(qū)）、個人和家庭“五方責任”，快速響應、區(qū)域聯(lián)動、部門聯(lián)動和分級聯(lián)動，利用區(qū)域資源解決點上資源不足的問題，優(yōu)化聯(lián)動抗疫方案，有效提升抗疫作戰(zhàn)能力，密切協(xié)作，共同做好疫情防控應急工作。
（三）預防為主，群防群控。在做好常態(tài)化防控的基礎上，針對秋冬季呼吸道傳染病流行特點，進一步宣傳普及防治知識，以“治未病”理念，持續(xù)強化公眾自我防護意識，提高防病能力。發(fā)揮群防群控的優(yōu)勢，穩(wěn)防控，扎實落實各項防控措施，增強防控成效，在鞏固現(xiàn)階段防控成果的同時，有效做到“外防輸入、內防反彈”。
（四）分級分類，精準施策。在前期防控工作的基礎上，突出重點、統(tǒng)等兼顧，進一步落實防控應急責任，全面落實精準防控措施，認真做好分級響應，實施網(wǎng)格化管理，按照精準施策的要求，做好高、中、低風險時期差異化防控策略的落實工作。
（五）依法科學，有序防控。嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)，有序規(guī)范開展疫情監(jiān)報告、疫情控制、病例救治和信息管理等工作。認真落實各項防控措施，有序做好防控工作，有效防止疫情輸入和擴散。
三、常態(tài)化防控措施。
（一）強化監(jiān)測預警。
1.主動配合監(jiān)測。配合衛(wèi)健部門強化出入境人員健康監(jiān)測，在人群聚集公共場所開展體溫監(jiān)測。配合市場監(jiān)管局在農(nóng)貿市場、超市等各類交易市場（包括附設冷庫）等開展環(huán)境監(jiān)測，重點加大對自疫情高發(fā)國家進口食品的檢測力度。
2.及時預警響應。根據(jù)衛(wèi)健部門發(fā)布的預警信息，啟動應急響應。按規(guī)定發(fā)布疫情信息，做好防控政策措施宣傳解讀，提高公眾自我防護意識，增強公眾信心。做好情導控確保社會大局穩(wěn)定。對首例報告的人員和機構給子鼓勵，對緩報、漏報、瞞報的嚴肅處理。
（二）加強入境和中高風險人群管控。
1.加強入境人員管控。一是確保14天內有境外旅居史的來樂人員一律進行核酸檢測；二是確保“四類人員”一律按防控規(guī)定就地進行分類處置，其他人員一律由第一入境點集中隔離醫(yī)學觀察后，一律納入村（社區(qū)）防控體系；三是確保不因輸入性病例導致二代傳播，杜絕三代傳播和社區(qū)傳播，堅決防范和化解境外輸入性疫情擴散和蔓延的風險。
2.加強中高風險區(qū)域來樂重點人群排查。一是對外地通報的來樂/在樂密切接觸者進行排查管控；二是對外省通報的中高風險區(qū)域的親樂人群開展排查管控；三是對以上人員進行集中隔離醫(yī)學觀察，同時進行核酸檢測和健康監(jiān)測。
3.規(guī)范人員有序流動。對低風險地區(qū)人員，持健康通行碼“綠碼”，在測溫正常且做好個人防護的前提下可自由有序流動。對入境人員和中高風險地區(qū)人員，在健康碼互認、核酸檢測結果互認的基礎上，積極落實分類有序流動或隔離觀察政策，杜絕其他不合理的人員流動限制措施。
（三）落實精準化情防控措。
1.及時發(fā)現(xiàn)。
切實落實疫情防控常態(tài)化管理的主體責任。落實網(wǎng)格化管理措施，及時掌握單位職工、居住人員、出入公共場所人員的健康狀況，以及近期外出旅行情況；按要求對相關人員規(guī)范開展集中隔離觀察、排查追蹤、健康監(jiān)測、隨訪管理等工作。
2.快速處置。
（1）接到可疑疫情報告后，精準確定密切接觸人員，盡快查找到所有密切接觸者（包括一般接觸者和次密切接觸者）。密切接觸者實施集中隔離醫(yī)學觀察措施，確保單人單間隔離。根據(jù)疫情硏判情況和防控工作需要，對次密切接觸者等重點人群進行風險評估，必要時采取集中隔離醫(yī)學觀察措施。不適中隔離的人員，應當在社區(qū)指導下進行居家隔離。
（2）出現(xiàn)確診病例，立即進行科學精準研判，并依據(jù)病例的工作、生活、出行軌跡，分層劃定管控區(qū)域，設定分類管控措施。
（3）對感染者（確診病例、疑似病例或無癥狀感染者）的密切接觸者般接觸者、次密切接觸者，以及防控單元（樓棟、居民小區(qū)、自然村、病區(qū)等）范圍內的所有人員進行重點排查，開展病毒核酸檢測，做到“應檢盡檢”，不漏一人。排查發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱呼吸道癥狀者，及時送市人民醫(yī)院篩查和診斷。
（4）對可能的污染場所全面終未消毒和隨時消毒。對感染者（確診病例、疑似病例或無癥狀感染者）、密切接觸者、一般接觸者、次密切接觸者可能的污染場所做好全面終未消毒和隨時消毒。
3.精準管控。
發(fā)現(xiàn)疫情后，鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部及時上報上級疫情防控應急指揮部，由上級確定風險等級。確定風險等級后要果斷采取限制人員聚集性活動、封鎖等措施，切斷傳播途徑，盡最大可能降低感染風險，及時公布防控區(qū)域相關信息。
低風險地區(qū)：無疫情以及連續(xù)14天內無新增確診病例（不舍境外輸入病例和無癥狀感染者）。
中風險地區(qū)：連續(xù)14天內發(fā)生不超過10例確診病例（不含境外輸入病例和無癥狀感染者），或1起聚集性疫情（指14天內在學校、居民小區(qū)、工廠、自然村、醫(yī)療機構等小范圍內發(fā)現(xiàn)5例及以上病例）。
高風險地區(qū)：連續(xù)14天內出現(xiàn)10例及以上確診病例（不含境外輸入病例和無癥狀感染者），或發(fā)生2起及以上的聚集性疫情。
4.保障民生。
（1）切實做好集中隔離場所、居家隔離場所、封閉小區(qū)等人員的生活保障工作，保障居民必需生活品供應。
（2）鎮(zhèn)衛(wèi)生院要統(tǒng)籌做好群眾日常醫(yī)療服務，加強院感防控、發(fā)熱門診管理，完善診療流程。
四、應急準備。
當前，全球疫情蔓廷，預計嚴重流行態(tài)勢將持續(xù)較長時間，境外輸入風險難以避免；國內疫情基本實現(xiàn)阻斷目標，但個別地區(qū)仍存在發(fā)生散發(fā)病例與小規(guī)模聚集性疫情，境內始終存在快速傳播風險；對病毒來源、致病機理、傳播途徑、流行規(guī)律等方面認識有限，存在很多不確定性；我市本地疫情雖已基本阻斷，但秋冬季疫情與常見呼吸道傳染病疊加疫情防控復雜性和防控難度加大；我市防控形勢持續(xù)向好，經(jīng)濟社會秩序加快恢復，人員流動和聚集增多，部分單位、群眾出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒、麻思想，為疫情防控帶來更多的潛在風險。
（一）保持戰(zhàn)備化指揮體系。
在市委、市政府的領導下，在省、景德鎮(zhèn)市、樂平市疫情防控應急指揮部指導下，雙田鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部全面領導、組織全鎮(zhèn)疫情處置工作，始終保持戰(zhàn)備化的指揮體系，常態(tài)化運轉，確保一旦發(fā)生疫情，能夠迅速啟動，高效處置。
（二）強化應急能力準備。
1.醫(yī)療物資準備。確定物資儲備清單，建立疫情防控重要醫(yī)療物資儲備保供制度，做好醫(yī)用防護用品、消殺產(chǎn)品等的儲備工作，至少要滿足30天滿負荷運轉需求，確保疫情再次發(fā)生時物資儲備充足、供應渠道順暢。
2.要進一步健全完善疫情防控管理制度和應急處置流程，就近與醫(yī)療衛(wèi)生機構建立聯(lián)系，做好疫情防控、防護物資儲備、留觀室設置、宣傳教育等工作，嚴格做到“五有”，即有防護指南、防控管理有制度和責任人、防護物資設備有儲備、醫(yī)護力量有支持、留觀室和轉運有安排。常態(tài)開展健康教育，加強個人防護與消毒等疫情防控知識科普宣傳，提高疫情防控能力和應急處置水平。
（三）強化流感等其他秋冬季傳染病防治。通過需方補助、納入醫(yī)保等方式，提高流感疫苗、b型嗜血桿菌疫苗（hib疫苗）、肺炎球菌疫苗、水痘疫苗和腺疫苗等非免疫規(guī)劃疫苗接種率減少流感等其他秋冬季呼吸道傳染病發(fā)病。將老年人、兒童、醫(yī)務人員等重點人群作為優(yōu)先接種對象，減少常見呼吸道傳染病發(fā)病，進免造成醫(yī)療擠兌。
五、應急處置措施。
（一）局部出現(xiàn)輸入性發(fā)病例防拉應急處置措施。
實施積極防御策略，精準打擊和撲滅疫情，“外防輸入、內防反彈”，阻斷病毒傳播。主要以醫(yī)療衛(wèi)生機構維持病例發(fā)現(xiàn)、救治和密切接觸者追蹤及管理措施為主，除高風險時期外，保持正常生產(chǎn)生活。
在常態(tài)化疫情防控基礎上，采取以下防控措施：
1.加強對疫情形勢的分析研判。根據(jù)獲取的國內、省內、市內的疫情信息，鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部及時開展風險評估，研判疫情形勢及危害，并按上級要求的應急響應策略和措施強度的開展防疫工作。
2.加強監(jiān)測，強化院感。鎮(zhèn)衛(wèi)生院要嚴格落實發(fā)熱門診制度，建立和維持敏感的疾病監(jiān)測工作；對發(fā)熱門診和常規(guī)門診實行嚴格管理，防止院內感染；對發(fā)熱病人、呼吸道感染患者、新入院的病人及陪護人員做好轉上級醫(yī)院工作；強化醫(yī)院感染控制措施，防止疾病的醫(yī)源性傳播。
3.及時應急處置。加強培訓和演練，當局部地區(qū)出現(xiàn)聚集性病例時具備迅速撲滅疫情的能力。
4.重點場所、重點人群防拉。加強老、孤、病殘、孕、無固定收入等脆弱人群防護，做好敬老院、殯改辦等重點場所防控。
5.加強宣傳教育。及時向公眾發(fā)布疫情信息，繼續(xù)向全社會提倡手衛(wèi)生、戴口罩、咳嗽禮儀，減少非必要聚集活動，保持一定的人際安全距離。
6.強化境外情輸入防范與應對播施。鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部各小組要嚴格落實聯(lián)防聯(lián)控工作機制，切實做到無縫銜接、閉環(huán)管理。嚴格落實出入境交通工具、人員、貨物等衛(wèi)生檢疫措施，對出入境人員嚴格實施“三查三排一轉運”。
（二）中風險時期防控應急處置措施。
1.防控區(qū)域劃定。將病例發(fā)生地所在的社區(qū)或行政村及與病例有流行病學關聯(lián)的地區(qū)劃定為中風險地區(qū)的防控區(qū)域。當發(fā)生發(fā)例時，將病例所在的樓棟或自然村（組）劃定為疫點；當發(fā)生聚集性疫情時，將病例所在的小區(qū)或與其周邊相鄰較近的自然村（組）劃定為疫區(qū)。
2.人員流動管理。疫區(qū)（點）實行封閉管理，禁止人員進出，取消所有聚集性活動，組織落實居民日常生活服務保障、健康監(jiān)測、環(huán)境消毒等工作。中風險社區(qū)（行政村）人員減少外出和聚集。有疫情的社區(qū)（行政村）設置卡ロ，實行24小時值守，出入口嚴格執(zhí)行體溫必測，口罩必戴、掃碼或健康證明通行的要求，引導居民非必要不出門。外來人員及車輛禁止進入。
3.學校和托幼機構管理。有疫情發(fā)生的學校、托幼機構，由疫情防控指揮部根據(jù)疫情程度、學校規(guī)模等采取學校停課等緊急措施。其他學校、托幼機構，允許上課，不組織大型集體活動做好教職員工和上課學生晨午檢工作，實行“日報告”和“零報告”制度。
4.企事業(yè)單位管理。有疫情發(fā)生單位停工停產(chǎn)，落實防控措施經(jīng)評估后方可復工復產(chǎn)；可能被污染的.單位采取擴大核酸檢測、終末消毒等措施后可不停工停產(chǎn)。防控區(qū)域內單位實行封閉管理減少人員進出，鼓勵遠程、居家等彈性辦公，鼓勵錯峰上下班；如疫情進一步發(fā)晨，經(jīng)評估后，及時采取停工停產(chǎn)的措施。
5.特殊機構防控。疫情發(fā)生后敬老院等實行全封閉管理和全員核酸檢測，禁止人員進出，暫停接收新進人員，停止家屬探視活動。如確有探視需求的，可向相關機構提出申請，視具體情況妥善安排。
6.公共場所管理。疫情發(fā)生后暫停開放棋牌室、游藝廳，網(wǎng)吧、ktv、培訓機構等密閉場所。各類公共場所對進出人員實施體溫必查、口罩必戴、掃碼或查驗健康證明方可進入，合理控制人流量和保持足夠的社交距離。
7.密接追蹤和隔高場所管理。疫情發(fā)生后，充分利用大數(shù)據(jù)等技術，盡可能開展病例發(fā)現(xiàn)和密切接觸者追蹤管理工作。按疫情波及人群數(shù)量和專家組意見，啟動隔離場所運行，負責密切接觸者集中隔離醫(yī)學觀察，安排專職醫(yī)務人員每日開展健康監(jiān)測。
8.加強宣傳教有。廣泛發(fā)動群眾參與愛國衛(wèi)生運動，組織開展多種形式的疫情防控知識宣傳和使康教育活動，積極倡導“每個人是自已健康第一責任人”的理念，發(fā)布健康提示和就醫(yī)指南，科學指導公眾正確認識和預防疾病，提高防護意識和健康素養(yǎng)。強化公眾手衛(wèi)生、開窗通風、清潔消毒、少去人員聚集場所和佩戴口罩等健康防護意識，引導村民養(yǎng)成勤洗手、公筷制、咳嗽和打噴嚏時注意遮等良好衛(wèi)生習慣和行為，降低疫情傳播風險。
（三）高風險時期防控應急處置措施。
在落實中風險地區(qū)各項防控措施基礎上，進一步采取以下措施：
1.擴大防控區(qū)域范圍。防控區(qū)域從有疫情的社區(qū)（行政村）擴大到全鎮(zhèn)。將疫點的防控范圍擴大到社區(qū)（行政村），劃為疫區(qū)進行管控。
2.人員流動管理。疫區(qū)實行封閉管理，禁止人員進出。高風險地區(qū)人員堅持“非必要不出區(qū)”，確需離開本市的，須持7日內核酸檢測陰性證明。采取適當保持人際距離的描施，包括錯峰上下班、居家辦公、限制或者減少聚集、召開視頻會議、關閉非生活必需的公共場所，公眾盡量減少非必要的出行，如需出行佩戴口罩。實施管控措施，禁止非必要人員和車輛進出。
3.學校和托幼機構管理。轄區(qū)內學校托幼機構全面停課停學，實行在線教學。
4.企事業(yè)單位管理。疫情波及的一類和二類企業(yè)嚴格落實各項防控措施可不停工停產(chǎn)，三類和四類企業(yè)停工停產(chǎn)。
5.特殊機構防控。敬老院院人員一律不得進出，取消所有探視。
6.公共場所管理。餐飲服務單位停止開放；暫停開放影劇院、棋牌室、游藝廳、網(wǎng)吧、ktv、培訓機構等密閉場所。
7.密接追蹤和隔離場所管理。充分利用大數(shù)據(jù)等技術，盡可能開展病例發(fā)現(xiàn)和密切接觸者追蹤管理工作。根據(jù)疫情防控需要，啟動一定數(shù)量和規(guī)模的集中隔離醫(yī)學觀察點。
8.公共交通管理。公共交通停止運營，限制私家車、出租車等出行。
9.宣傳教育和心理危機干預。通過多種方式，建立權威可靠渠道及時通報疫情情況，開展疫情防控和個人防護知識宣傳，發(fā)布健康提示和就醫(yī)指南，科學指導公眾正確認識和預防疾病，提高防護意識和健康素養(yǎng)，如佩戴口罩保持手衛(wèi)生、咳呼吸道禮儀、減少公共場合聚集等。密切關注與情、依法向社會公開透明發(fā)布疫情信息，內緊外松，做好防控政措施宣傳解讀，增強公眾信心。對重點人群加強心理干預，關注一線抗疫人員和重點崗位入員、以及高風險地區(qū)群眾的心理問題，開通咨詢熱線和團體干預措施，組織專業(yè)人員及時提供心理咨詢、疏導和其他干預服務。
六、保障措施。
（一）加強組織領導。堅持黨政主要負責人直接指揮疫情防控的工作機制，主動謀劃新冠炎疫情防控工作，及時協(xié)調、解決疫情防控中遇到的重大問題壓實五方責任，確保各項疫情防控措施落地見效。
（二）加大資金投入。統(tǒng)籌做好資金調度，優(yōu)先保障和及時撥付疫情防控資金，切實保障疫情防控支出需求，保障醫(yī)療物資動態(tài)儲備。要建立疫情防控資金臺賬，嚴格規(guī)范資金用途，提高財政資金使用效益。
（四）強化工作落實。針對疫情防控的組織領導、方案制定、人員培訓、物資儲備、經(jīng)費保障等開展自查自糾，發(fā)現(xiàn)問題立行立改。
春運保障工作方案篇七
為期40天的2015年春運今日正式開啟，為做好春運保障服務工作，榆林市氣象部門嚴密監(jiān)視天氣變化，堅持把服務放在首位，加強部門協(xié)作與聯(lián)動，加強應急值班值守與信息報送，多措并舉提高服務成效，確保各項工作有序進行。
一是下發(fā)《關于做好春運期間氣象保障服務的通知》，對春運服務任務進行明確分工，要求各單位高度重視春運氣象服務工作，針對春運期間的天氣氣候特點，認真做好春運氣象保障服務工作，為廣大群眾出行提供及時準確優(yōu)質的氣象服務，最大限度地預防和降低不利天氣的影響。
二是加強部門之間的溝通聯(lián)絡，以春運不同需求為導向，做好寒潮、降雪、道路結冰等對春運有影響的突發(fā)性、災害性天氣預報服務。制作發(fā)布《榆林春運氣候趨勢預測》、《未來十天春運天氣展望》、《春運氣象服務專報》等產(chǎn)品，以傳真、郵件等形式發(fā)往市交通局、公路局、旅游局等相關部門。
三是充分利用廣播、電視、手機短信、微博、微信、電子顯示屏等多種形式的傳播途徑，及時發(fā)布災害性天氣預警信息，向相關部門和社會公眾提供全面的春運氣象服務信息，提請相關部門和廣大公眾提前做好應急準備工作。
春運保障工作方案篇八
20xx年是新中國成立xx周年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關鍵之年，做好今年春運安保工作意義重大。20xx年春運從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。為切實維護春運期間全鎮(zhèn)交通良好秩序，保障群眾安全、順暢出行，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務必確?！蹦繕恕?BR> “五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務必確?！保杭磩毡卮_保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。
為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”），由安監(jiān)辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
（一）鎮(zhèn)交通安全辦公室：負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調，督促指導農(nóng)村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農(nóng)機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)春運重點時段交通安全特點，開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調、指導工作。
（二）農(nóng)服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉遞，及時發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。
（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法，積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
（一）強化分析研判。
以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況，動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù)，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實行每周動態(tài)排查。
要相應的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農(nóng)村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。
2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農(nóng)村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結合轄區(qū)實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務中心勤務部署，并錄入農(nóng)村信息系統(tǒng)，督促指導全員上路，加強農(nóng)村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。
3．強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區(qū)農(nóng)村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續(xù)開展宣傳。二是要利用趕場日、農(nóng)村院壩會、紅白喜事等時機，向農(nóng)村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態(tài)開展進農(nóng)村宣傳。用好派出所、交安辦、農(nóng)村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農(nóng)村宣傳平臺，把握好農(nóng)忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農(nóng)歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農(nóng)村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應急管理，快速穩(wěn)妥應對。
1．健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯(lián)動快速反應機制。
2．做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發(fā)事件的人員、物資、設備準備，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。
3．強化應急處置。發(fā)生突發(fā)事件時，各單位要快速反應、協(xié)作配合，強化應急處置，防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環(huán)整改到位。
（一）提高思想認識，落實工作責任。春運安保關乎安全、關乎民生，是開年的首場大考。各單位尤其是領導干部要切實增強大局意識、憂患意識、責任意識，始終堅持底線思維、問題導向，進一步加強組織領導，細化方案措施，切實把職責和任務落實每一位單位、每一個崗位、每一個人，從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國xx周年大慶安保ww工作開好頭、起好步。
（二）嚴格執(zhí)法，熱情服務。各單位要合理調整勤務，做好后勤保障，嚴格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執(zhí)法，又要做好引導、指路、服務等工作，宣傳報道先進事跡，大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。
（三）密切聯(lián)系，協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調轄區(qū)派出所、交通、安監(jiān)、教育等相關部門，健全完善會商研究、執(zhí)法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統(tǒng)治理。依托交安辦平臺載體，強化部門協(xié)作配合，加強工作會商，及時協(xié)調解決突出問題。
（四）暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專人負責信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報。
春運保障工作方案篇九
20__年度安全生產(chǎn)的第一仗圓滿落下帷幕，在這40天的時間里，值機班面臨20__年班內人員變動多，整體業(yè)務水平有待提高的現(xiàn)狀，etc不停車收費系統(tǒng)試運行、連云港港和太倉港港口運輸車輛優(yōu)惠政策的實施，以及冬季雨、雪、霧等惡劣天氣的嚴峻形勢下，緊扣“安全生產(chǎn)保暢通，文明服務爭第一”主題，以“安全”為準繩，調動全班成員的積極性、創(chuàng)造性和責任心，主動出擊，采取各項措施，從硬件、軟件兩方面保證了活動完成的質量，打了一場安全生產(chǎn)的漂亮仗。
競賽期間，全體成員均能按照活動計劃，做好各自工作。競賽初期以及春節(jié)前以etc不停車收費系統(tǒng)的啟用及車道主機硬件的升級為契機，對收費設備進行系統(tǒng)的維護、檢修、保養(yǎng)，平時密切觀察系統(tǒng)運行情況并注意收集試運行過程中出現(xiàn)的問題，做好記錄，及時匯總上報?；顒娱_始，值機班能及時結合站合理化建議中所采納的內容，做好便民地圖、操作規(guī)范、有效收費政策等相關資料的整理、復印、下發(fā)工作；認真組織班員學習和操作車道機刻盤、便攜式收費系統(tǒng)的網(wǎng)絡架設等操作，保證班員快速掌握相關業(yè)務和處理突發(fā)情況的能力，解決力所能及的故障，從硬件上為道口的暢通提供了可能。整個活動期間，共發(fā)生設備、系統(tǒng)故障7次，值機班自行解決5次。
今年進入春運時間早，整個春運時間都處于全年最寒冷的數(shù)九天氣，復雜多變的氣候，加上臨近春節(jié)，道路運輸繁忙，使得安全形勢更為嚴峻。為此，值機室嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)要求，不僅認真做好設備的維護保障工作，更注意密切關注道口車輛排隊情況和傳達信息，使各級領導隨時掌握道口通行情況，同時主動加強參與現(xiàn)場管理的力度，對特殊情況及時提醒，避免矛盾激化。為了更好地配合收費現(xiàn)場工作，除組織班員認真學習etc車輛操作程序及港優(yōu)車優(yōu)惠政策外，更重溫站有關應急預案，熟悉100米、200米警戒標志牌位置，做好實時監(jiān)控和資料的取證和備份等工作。
競賽期間，值機員均能緊緊圍繞“安全暢通、優(yōu)質服務”的活動主題，時刻提醒當班人員注意言行舉止，安全操作，做到文明服務、微笑服務；詳實做好問訊電話的解答工作，從不同層面展現(xiàn)滬寧高速的良好窗口形象；能夠及時收集競賽期間的各種情況，并通過《信息快報》等形式及時上報，起到好的宣傳報導作用。2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由于駕駛員操作不當，發(fā)生車輛側翻，事故現(xiàn)場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發(fā)生的2起類似事件匯總上報后，得到公司領導的高度重視。夜間及時開啟金庫報警器、紅外線報警器，并做好臺帳記錄，確保站區(qū)安全；積極配合道口當班人員及時將“三超車”和不符合上高速公路條件的車勸退，做好危險品車輛的記錄和上報工作。2月10日凌晨，由于大霧實施交通管制，以及2月11日因匝道施工先后關閉南京和上海方向，值機室密切配合道口，做好信息上傳下達工作，保證了道口良好的秩序。1月11日至2月15日，共勸退三超車輛42輛，農(nóng)用車5輛；協(xié)助道口查獲繞s車輛19輛，追繳通行費2340元；免費放行符合優(yōu)惠的綠色通道車輛1814輛，免費金額180，605元；查獲不符合綠色通道車輛96輛，追繳通行費18，010元。
整個競賽活動期間，值機班基本完成了安全工作目標，實現(xiàn)了五確保一到位，報送信息5篇。但針對個別班員設備巡查不到位的情況，將在今后的工作中加強管理，力爭做好全年的工作。
為貫徹落實公司《關于認真做好20__年春節(jié)工作的通知》精神，我所按照要求，結合管理工作的特點，認真開展了20__年度春運工作。通過強化宣傳教育、加強路面巡查、堅持源頭管理，確保了__春運期間的安全有序，主要做法如下：
一、健全領導，管理體系。
成立春運期間惡劣天氣應急小分隊，隊長__，副隊長__，成員主要包括：系統(tǒng)人員、后勤人員、巡查人員。制定和完善了春運期間的各項監(jiān)管制度、值班制度、安全隱患及時上報制度、以及對重點危險源點進行控制和整改等相關規(guī)定，從管理的角度，強化了春運期間的安全生產(chǎn)和路面巡查的管理工作。
二、安全第一，預防為主。
為了切實搞好今年的春運工作，早預備、早動員、早部署，加大春運宣傳力度，開展形式多樣的安全生產(chǎn)教育活動，利用網(wǎng)絡、宣傳櫥窗、橫幅、標語、錄像等多種形式對員工、司乘人員進行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知識，提高安全意思和自救能力。動員每位員工參與到春運安全生產(chǎn)工作中，提高安全生產(chǎn)管理水平，營造了一個良好的企業(yè)安全文化氛圍，做到思想重視、措施到位確保不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故。
三、隱患排查，突出重點。
隱患險于明火，防范重于泰山。春運期間，我所根據(jù)公司及管理處的要求，結合本所自身實際情況布置春運安全工作，認真開展了內部安全大檢查，做好節(jié)假日、雙休日的安全防范工作。對消防設施、供配電設施等進行全方位排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，落實整改措施，不留死角，不走過場。對一時難以治理的安全隱患，落實相應防范措施，及時上報管理處組織治理整改。對所屬車輛和駕駛人員進行了安全學習和安全操作大檢查，嚴禁違章駕駛和帶病出車出巡。
四、加強值班，紀律嚴明。
在春運、春節(jié)期間，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。做好所區(qū)治安保衛(wèi)工作注意人身安全和公共財產(chǎn)安全，及時掌握車流量，做好相關工作記錄。遇有重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，及時按照公司關于事故及險情報告的有關規(guī)定及時上報情況。
春運期間，正常上路巡查136次，重大事故出警1次，為拋錨車示警54次、呼救67次，清除路面拋灑物11次，帶離在高速公路上行走人員39人次。及時出警，合理處置事故，杜絕事故的再次發(fā)生帶來的經(jīng)濟損失，過往的司乘人員提供熱情的服務。
20__年春運工作取得了較好的成果，然而在認真總結春運成果經(jīng)驗的同時，我們還應看到存在著一些安全隱患。春運高峰期間大客車駕駛員為了自己的經(jīng)濟利益，全然不顧乘客的生命安全，在高速公路上組客、卸客的問題嚴重存在。以上問題，還需我們及各單位進一步地認真總結分析，制定切實可行的措施，并在以后確保道路安全暢通工作中加以解決。
春運保障工作方案篇十
20xx年春運從1月20日開始，至3月1日停止?？h景象局堅持把景象辦事放在首位，在各級領導的率領下，我局工作人員全面領會學習縣委、縣當局、上級景象部門對做好今年春運景象保障辦事的系列文件精神，確保我縣春運景象保障工作順利完成。
在當局春運工作電視電話會議后，我局依據(jù)臨沂市景象局和縣當局春運工作辦公室安排，召開專門會議，轉達了有關會議精神，成立了“xx縣景象局春運工作領導小組”，并訂定《xx縣景象局20xx年春運景象辦事工作實施》，周密安排春運和春節(jié)期間景象辦事工作。要求全體景象人員做好途徑結冰、積雪、霧、霾等景象看測工作，密切監(jiān)視寒潮大風、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發(fā)生成長變更，增強天氣會談，進步春運期間災害性、高影響天氣預報的精細化水平和精確率，力爭將雨雪、霧、霾等災害性天氣呈現(xiàn)時段、影響區(qū)域、影響強度預報得更精確。明確春運景象辦事責任分工，切實加槍酆運值班工作，領導同志在崗帶班，包管24小時有專人業(yè)務值班，把各項步伐落實到位，確珍緊張?zhí)鞖鈿v程不漏報，景象辦事不失誤，杜絕各類責任性事故的發(fā)生。
主動了解當局和"大眾的需求，與交通等部門密切共同，依據(jù)本地的景象條件和善候特點，實時提供有針對性的決策和"大眾景象辦事。春運期間，共制作傳送《春運景象辦事專報》、《緊張?zhí)鞖忸A報》、《一周天氣預報》、《雨情》和各種預警信號等辦事資料，分手以電話、短信、和飛信，協(xié)同辦公網(wǎng)、qq群和微信群等形式宣布。富厚的辦事產(chǎn)品和多樣的辦事方法，確保了春運景象辦事質量。期間共宣布專題辦事40期，緊張?zhí)鞖忸A報5期，預警信號6期，周報6期，雨情6期。
20xx年春運已經(jīng)停止，xx局全體工作人員繼承恪盡職守，嚴守崗位，做好各項辦事工作。我們將用優(yōu)質高效、形式多樣的辦事措施博得各級領導和人民群眾的好評，也為我們往后的景象工作奠定堅實的根基。
春運保障工作方案篇十一
為保障春運期間地面安全，確保為公司生產(chǎn)生活提供堅實的保障，山航綜合保障部從五方面做好今年春運期間保障工作。
五是積極做好除雪等應急準備工作，組織了值班領導帶頭，保安、值班人員建立的除雪預備隊，提前準備好推雪板、鐵锨、掃帚等除雪工具。由員工服務中心牽頭，建立應急信息傳遞機制。經(jīng)過幾次大雪考驗，都能及時響應。通過落實以上五個方面措施，山航綜合保障部將再接再厲，為安全平穩(wěn)度過春運打下堅實的基礎。
春運保障工作方案篇十二
通過現(xiàn)場講授交通安全常識，分析典型事故案例，讓鎮(zhèn)村干部、群眾代表認識到交通安全的重要性，讓干部學習交通安全知識的同時，常態(tài)化組織群眾學習交通安全知識，提高群眾安全出行意識，自覺遵守交通法規(guī)，嚴防交通事故發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
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春運保障工作方案篇十三
201x年春運工作在省交通廳和**的統(tǒng)一部署下，根據(jù)**關于做好201x年春節(jié)運輸工作的文件精神，并在相關部門的密切配合和支持下，我大隊全體隊員艱苦奮斗，以隊為家，圓滿的完成了201x年春運工作并取得了較好的'成績，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通、優(yōu)質”的總目標，有力的保障了**高速公路的安全暢通，回顧這40天的工作，我們主要開展了以下幾個方面的工作：
一、統(tǒng)一思想，高度重視，做好春運工作的思想動員我大隊在根據(jù)**黨委的精神，集中學習《關于做好201x年春節(jié)運輸工作的通知》文件精神，提高員工對春運工作的思想認識，要求全體隊員加強業(yè)務知識學習，提高認識，把春運期間的安全暢通工作當作首要任務來抓，杜絕麻痹思想和僥幸心理，迎接挑戰(zhàn)、克難奮進，201x年春運工作總結。經(jīng)過動員學習，全隊對春運有了比較全面的認識，在思想上做好了打硬仗、打勝仗的心理準備。
二、多方籌措，明確職責，確保春運安全暢通為確保京珠高速公路安全暢通，無重、特大安全責任事故發(fā)生，我大隊成立了以隊長為組長的春運工作領導小組，提前安排部署，明確工作任務，并且責任到人，保障了春運工作的有效開展。
根據(jù)**文件要求與今年春運情況，并結合本隊實際，采取了以下措施，為春運做好各項準備工作：
1、提前召開了春運動員會議，并且制定了“201x年度春運工作緊急情況預案”以及春運期間值班表。
2、實行二十四小時值班制，整理各項裝備，保持最佳狀態(tài)，為春運工作提供充分的后勤保障。
3、實行聯(lián)防機制，加強與駐地其它各部門的聯(lián)系，做到資源共享、信息互通，確保出現(xiàn)緊急情況時獲得支援。
4、按照**要求，及時填寫各類春運報表，發(fā)生重大、緊急情況及時向**領導報告，保證下情上傳、信息通暢。
三、規(guī)范制度、落實責任，確保春運安全規(guī)范有序嚴格管理、落實責任，才能保障春運工作的規(guī)范有序，針對春運的特殊性，我大隊在規(guī)范執(zhí)法行為，落實各項應急措施的基礎上，對日常工作作了如下安排：
1、嚴肅工作紀律，制訂具體的獎懲細則，杜絕脫崗、漏崗等違紀現(xiàn)象；并在綜合執(zhí)法室增設值班崗，動態(tài)管理隨時做到信息上傳下達及做好當天的值班記錄，確保萬無一失。
2、上路巡查要求著裝整齊、佩帶齊全；準時出巡，做好記錄；文明糾章、依法處理；保持車速、安全巡邏。
3、規(guī)范巡邏車及其他路政裝備的使用。各項裝備的使用必須以工作用途為前提。對于巡邏車嚴格控制，嚴格按照支隊限定的巡邏時速，嚴禁擅自下高速公路，超出巡邏區(qū)域必須匯報，確保用車安全。
四、加強巡邏，及時出警，切實維護路產(chǎn)路權保護路產(chǎn)、維護路權、保障暢通是路政巡查的主要目的。
根據(jù)春運工作的特殊性，我大隊采取加大巡邏密度、延長在路時間等措施來提高巡查質量，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，防患于未然，消除可能存在的事故隱患。快速、及時、有效的處理突發(fā)事故，確保保障春運的安全暢通，切實維護路產(chǎn)路權。
五、依法管理、熱忱周到，竭誠為司乘人員服務。
201x年春運在**黨委的正確領導、精心組織下，在路政支隊全力指導、周密部署下，路政*大隊全體隊員精誠團結、奮力拼搏，使201x年的春運工作取得圓滿結束，但是我們的工作還存在許多不足之處，我們將吸取教訓，總結經(jīng)驗，取長補短。以飽滿的熱情和扎實的工作態(tài)度，勤奮學習，努力工作為提升**高速公路的形象，為創(chuàng)建省級文明路作出應有的貢獻。
春運保障工作方案篇十四
春運工作即將于2月4日拉開序幕。為保障春運期間社會公眾出行順利，為駕乘人員提供安全暢通的行車環(huán)境，確保道路運營信息采集、發(fā)布的及時準確，山東高速淄博信息部門全力做好年春運期間信息機電保障工作。
重點做好道路監(jiān)控和收費監(jiān)視的維護維修工作，以便于指揮部門對突發(fā)或特殊事件的掌控和決策，給調度指揮決策提供高質量、實時的道路運營信息。
做好車道收費等信息機電設備的維護維修工作，確保各系統(tǒng)設備運轉正常。隨著全國etc系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，全國各地越來越多的駕乘人員行使etc車道，重點加強etc車道和自動發(fā)卡機車道檢查，以確保收費站口的通行能力，方便社會公眾出行。
做好供電保障和安全用電工作。對供配電設備、柴油發(fā)電機組、ups以及通信系統(tǒng)的開關電源等進行一次全面的檢查維護，確保供電設備、備用電源以及應急移動電源能有效運行，為維護正常的運營秩序提供保障。
做好可變信息標志以及道路運營信息顯示屏的維護管理工作，及時準確發(fā)布相關道路運行信息。春節(jié)假期出行和返程高峰時段，工作人員必須及時觀察、提前研判，準時發(fā)布誘導信息，為駕乘人員提供實時正確合理的行車誘導，以保證道路及各收費站口的安全通暢。
春運保障工作方案篇一
為期40天的2015年春運今日正式開啟，為做好春運保障服務工作，榆林市氣象部門嚴密監(jiān)視天氣變化，堅持把服務放在首位，加強部門協(xié)作與聯(lián)動，加強應急值班值守與信息報送，多措并舉提高服務成效，確保各項工作有序進行。
一是下發(fā)《關于做好春運期間氣象保障服務的通知》，對春運服務任務進行明確分工，要求各單位高度重視春運氣象服務工作，針對春運期間的天氣氣候特點，認真做好春運氣象保障服務工作，為廣大群眾出行提供及時準確優(yōu)質的氣象服務，最大限度地預防和降低不利天氣的影響。
二是加強部門之間的溝通聯(lián)絡，以春運不同需求為導向，做好寒潮、降雪、道路結冰等對春運有影響的突發(fā)性、災害性天氣預報服務。制作發(fā)布《榆林春運氣候趨勢預測》、《未來十天春運天氣展望》、《春運氣象服務專報》等產(chǎn)品，以傳真、郵件等形式發(fā)往市交通局、公路局、旅游局等相關部門。
三是充分利用廣播、電視、手機短信、微博、微信、電子顯示屏等多種形式的傳播途徑，及時發(fā)布災害性天氣預警信息，向相關部門和社會公眾提供全面的春運氣象服務信息，提請相關部門和廣大公眾提前做好應急準備工作。
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春運保障工作方案篇二
按照中央的統(tǒng)一部署，200x年春運從x日結束，歷時x天為了圓滿完成今年的春運工作任務，根據(jù)我區(qū)實際，特制定本方案。
一、指導思想和總體要求。
指導思想：以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為動力，以實踐“三個代表”重要思想為指導，貫徹落實黨的十六屆五中全會精神，按照國家提出的“以人為本，安全第一，以客為主，快捷方便”的春運工作指導原則，扎實認真地做好春運的各項工作?？傮w要求：做到“三個確?！保捍_保春運期間不發(fā)生重、特大交通事故；確保春運期間廣大旅客走得及時，走得安全，走得有序，走得滿意；確保春運期間人民生活正常有序。
二、組織領導。
為了加強對春運工作的領導，區(qū)管委成立春運領導小組，由管委會副主任張鐵光任組長，夏延山、余天順、劉澤中為副組長，夏新力、周乃彬為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在交通局，由夏延山同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：xxxxxxx。領導小組負責組織、指導、綜合協(xié)調全區(qū)春運工作，廠處理和調解可能發(fā)生的突發(fā)事件和各種矛盾及問題。
三、工作職責。
各單位要高度重視春運工作，一把手要親自掛帥，分管安全的負責同志要自始至終地站在第一線，把做好春運工作作為保“先”活動成果的具體體現(xiàn)，認真抓好抓落實。
1、認真貫徹道路交通安全社會化管理經(jīng)驗，為旅客提供一個文明衛(wèi)生、秩序井然的乘車、乘船環(huán)境。
2、交通、交警、港航部門要對全部參運的客車、客船進行一次安全檢查，嚴把客運車輛駕駛員的資格審查關，對檢查結果不合格的要收回有關牌證和手續(xù)，嚴禁安全技術條件達不到要求的車、船參加營運。
3、維護好車站、碼頭的社會治安和秩序，車站的進出口地段30米內不能停放任何車輛，嚴禁二、三輪摩托車進入站內接送客人，對肆意敲詐司乘人員的車匪、路霸和危及行人安全的犯罪活動，公安部門要予以堅決打擊。
4、交警、運管部門要配合車站督促和抓好參運車輛的按序排班，嚴禁竄線、亂班經(jīng)營、滿街喊客，禁止旅客攜帶“三品”和各種危險物品上車。
6、要嚴厲打擊客車和客船超載、超速違法行為，凡發(fā)現(xiàn)超時、超載運行的客車、客船，要按有關法律、法規(guī)對當事人進行處罰，并通知和督促運輸企業(yè)組織轉運卸載乘客。
7、交通、交警部門要按照各自的分工職責，在全區(qū)各危險路段設置安全警示牌、警示墩，對公路兩旁有礙交通安全的障礙物要予以清除。
8、要高度重視疾病流行的防控工作，特別是防控高致病性禽流感，克服麻痹思想、松懈情緒和僥幸心理，克服春運期間客流量大而帶來的各種困難，認真履行職責，落實各項措施，切實做到疾病流行早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離。
9、要充分利用廣播、電視，加大春運宣傳報道力度，弘揚好人好事，揭露批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的監(jiān)督和促進作用。
四、具體要求。
1、各責任單位都要成立相應的春運領導小組，要實行部門負責制，單位“一把手”為第一責任人，分管領導具體抓，明確具體工作負責人。
2、區(qū)春運領導小組為全區(qū)春運工作指揮中心，春運期間的運行情況都要反饋于區(qū)春運領導小組。
4、建立春運值班制度，各相關部門在春運期間要實行24小時值班制度，并做好交接紀錄和電話通知記錄，運管部門每天都要有2人以上在車站值班，協(xié)助車站維持車輛秩序。
春運保障工作方案篇三
根據(jù)國家四部委通知安排，20春運工作從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，全力做好年春運工作，切實保障春運期間全市普通干線公路更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造“情滿旅途”的歡樂祥和節(jié)日氛圍，結合普通干線公路工作實際制定本方案：
一、組織機構。
為統(tǒng)一指揮協(xié)調相關單位做好春運期間普通干線公路各項保障工作，成立全市普通干線公路春運保障工作領導小組。組長由局長擔任;副組長由副局長擔任;成員由局安委會成員科室負責人組成。
領導小組職責：
2、督促檢查全市普通干線公路管理部門春運期間值班安排和信息協(xié)調上報工作;。
3、安排普通干線公路路容路貌和安全隱患排查整治工作;。
4、安排督促全市普通干線公路應對惡劣天氣除雪鏟冰保通各項準備工作措施的'落實;。
5、負責春運期間全市普通干線公路路況信息的收集、匯總、分析及上報等工作。
二、主要保障措施。
1、切實加強普通干線公路春運保障工作的組織領導。春運期間的普通干線公路各項保障工作由各級公路主管部門統(tǒng)一組織實施，要高度重視、制定方案、合理部署，盡全力做好春運期間普通干線公路的通行服務保障。要安排2016年1月24日開始至3月3日為期40天的春運值班工作，各單位要嚴格按照值班安排，堅持領導帶班和值班人員24小時在崗值班，確保及時協(xié)調處置突發(fā)事件和險情。
2、切實加強春運期間的普通干線公路通行保障工作。各單位要制定具有可操作性的普通干線公路通行保障應急預案，加強與公安交警、交通執(zhí)法等部門的協(xié)調配合，一旦遭遇突發(fā)事件，確保能夠在最短的時間內搶通道路。出現(xiàn)雨雪天氣，養(yǎng)護部門要把握除雪融冰時機，實施不間斷除雪融冰作業(yè)，如降雪量較大，無法及時清除全部道路積雪時，要務必保證優(yōu)先清理出一條應急通行車道，并配合交警和交通執(zhí)法部門做好交通管制，確保車輛安全;對于交通事故引起的道路擁堵，要積極配合交警分流疏導滯留車輛，實現(xiàn)“快速清障、快速通行”，力爭在最短的時間內恢復車輛正常通行。
3、切實加強春運期間的安全隱患排查治理。各單位要在春運前組織對轄區(qū)路段進行一次全面徹底的安全隱患排查治理，重點針對橋梁、長大坡道、臨水臨崖路段及附屬設施進行全面檢查和實時檢測，預防和杜絕橋梁安全事故的發(fā)生。要加強春運期間的養(yǎng)護巡查力度，及時修復路面病害和缺損的安全設施，確保引導標志標線清晰。春節(jié)期間重點路段應盡快完成或暫停所有養(yǎng)護施工作業(yè)，其他工程建設項目路段的施工要加強現(xiàn)場安全通行管理，要安排保通人員24小時在崗，堅決杜絕因施工占道引發(fā)交通擁堵。
4、切實落實應急裝備物資儲備，提高應急處置能力。春運期間，要切實做好公路系統(tǒng)各項應急裝備物資的儲備工作。在易積雪、易結冰和事故多發(fā)路段，提前備足大型清障工程機械、鏟冰除雪設備和融雪劑等應急物資，保證惡劣天氣時可及時調用。對陳舊設備進行及時淘汰、更新和維護，確保所有設備處于良好狀態(tài)。針對于惡劣天氣下可能發(fā)生的普通干線公路交通阻斷事件時，要及時向交通運輸主管部門以及當?shù)厝嗣裾畧蟾骖A警信息，并在當?shù)厝嗣裾慕y(tǒng)一領導下，適時啟動相應級別的應急預案。出現(xiàn)積雪結冰時，要積極開展搶險保通工作。道路嚴重結冰，難以短期鏟除的，要主動提請當?shù)厝嗣裾M織動員各方力量協(xié)助鏟冰除雪，全力保障道路暢通。因濃霧、積雪積冰導致高速公路無法通行需分流普通公路時，要積極配合公安部門采取遠端控制、近端分流、多點疏散等措施，及時疏導普通公路滯留車輛。
三、工作要求。
1、加強組織領導。各單位要站在講政治、顧大局的高度，切實重視春運期間的道路安全保障工作，加強領導、明確分工、責任到人，主要領導要深入一線，靠前指揮，加強監(jiān)督檢查，強化責任落實。從1月24日開始至3月3日，要配齊值班力量，堅持領導帶班和24小時值班制度，在人力、物力上隨時做好應對各種突發(fā)事件的準備，確保所轄路段的安全暢通。在春運期間，如發(fā)生公路設施重大安全問題，造成惡劣影響的，按規(guī)定嚴肅處理。
2、加強協(xié)調配合。此次應急保障工作涉及單位多，任務重，情況復雜。各單位要全力配合、積極配合、有效配合，要充分考慮雨雪霧霾等惡劣天氣影響因素，把問題考慮的更充分一些，把措施研究的更具體一些，抓工作落實更深入一些，確保全市普通干線公路安全暢通。
3、加強信息上報。各單位要加強溝通，確保信息渠道和通訊渠道暢通，建立良好的協(xié)作機制。應急保障領導小組各成員必須保持手機24小時處于開通狀態(tài)，如遇突發(fā)事故(事件)，現(xiàn)場負責人要逐級上報所在領導小組，各級領導小組應按照職責分工在第一時間組織事故處理和信息報送工作，控制事態(tài)發(fā)展。
春運保障工作方案篇四
北海市圓滿完成春運服務保障工作，春運期間共投放客運車輛2119輛，其中客運班車1058輛、旅游客車320輛、出租汽車741輛。道路運輸累計運送旅客190.94萬人次、完成道路客運周轉量2.29億人公里，同比分別下降17.6%和7.8%;客運收入6395.42萬元，同比下降17.25%。水路運輸共投入客船11艘5282客位經(jīng)營北海至潿洲、北海至?？诤Ｉ峡瓦\航線，累計完成客運量24.33萬人次，同比增長30.58%。全市未發(fā)生旅客滯留事件和運輸安全責任事故。
春運保障工作方案篇五
20xx年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。根據(jù)上級管理部門的文件精神，結合本單位實際，制定本方案。
20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關于認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發(fā)明電〔20xx〕95號)以及《國家發(fā)展改革委關于認真做好20xx年春運工作的通知》(發(fā)改運行〔20xx〕4053號)要求。
遵循“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領導，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現(xiàn)和諧春運的目標。
(一)加強組織領導，做好宣傳動員。
為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協(xié)調和落實。
制作下發(fā)《臨沂機場20xx年度春運工作方案》，并在聯(lián)席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯(lián)席會議后以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。
(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍。
1、春運是安全生產(chǎn)的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續(xù)安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防范，有序組織生產(chǎn)運營。
2、在春運以前開展安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統(tǒng)、網(wǎng)絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養(yǎng)，嚴禁帶故障運行，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，確保其處于良好的運行狀態(tài)。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。
3、春運期間，各單位要密切關注轄區(qū)內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，同時做好節(jié)日期間技術力量的備勤并責任到人，發(fā)生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節(jié)假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。
4、加強應急管理，積極應對突發(fā)事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發(fā)期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發(fā)生突發(fā)情況時根據(jù)情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監(jiān)管部門要加大安全和服務的監(jiān)管力度，對發(fā)生的違規(guī)現(xiàn)象要進行及時通報和防范，扎實做好應對各類突發(fā)事件的準備工作，確保春運秩序。
(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象。
1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。
2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產(chǎn)高峰，為旅客提供規(guī)范文明的服務。不以任何借口，在春運和春節(jié)期間降低服務的品質和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監(jiān)督，組織必要的服務質量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。
3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協(xié)調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的后續(xù)服務工作。
(四)加強溝通協(xié)調，提供暢通的信息保障。
1、各級領導要堅持帶班制度，中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線，及時發(fā)現(xiàn)并解決運行中出現(xiàn)的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時上報、迅速合理處置。
2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協(xié)調聯(lián)系，及時收集、整理春運期間的生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、好人好事、不正常情況，并向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。
3、各部門要落實一名春運聯(lián)絡人，及時準確的`搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數(shù)據(jù)、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統(tǒng)計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數(shù)據(jù)，每天上午10：00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數(shù)據(jù)統(tǒng)計人員要根據(jù)各部門的數(shù)據(jù)及時匯總，每天按時向上級部門報送數(shù)據(jù)。
4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經(jīng)驗，春運結束后，要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。
春運保障工作方案篇六
為全面做好新冠疫情防控工作，及時有效控制可能發(fā)生的秋冬季疫情，防止擴散和蔓延，根據(jù)《__市秋冬季疫情防控工作方案暨應急處置預案》，結合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
一、工作目標。
認真貫徹落實關于統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的重要指示精神，堅持常態(tài)化科學精準防控與應急處置相結合，搶抓當前疫情形勢穩(wěn)定向好的有利時機，強化底線思維、風險意識、問題導向，抓緊補短板、強弱項、堵漏洞，抓緊推進應對可能發(fā)生的秋冬季疫情防控的各項準備，全面落實“及時發(fā)現(xiàn)、快速處置、精準管控、有效救治”防控措施，及時發(fā)現(xiàn)和處置疫情，有效遏制疫情傳播和擴散，統(tǒng)籌疫情防控和正常生產(chǎn)生活秩序恢復。
二、工作原則。
（一）以人為本，生命至上。統(tǒng)籌疫情防控和社會經(jīng)濟發(fā)展兩個大局，始終把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，把疫情防控作為頭等重要的大事，不惜一切代價搶救生命、救治患者，把宗旨意識轉化成為民行動，在疫情面前切實增強人民群眾的安全感。
（二）統(tǒng)一領導，壓實責任。在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，落實秋冬季疫情暴發(fā)的準備措施和應急處置工作，及時研究部暑，落實屬地、部門單位、村（社區(qū)）、個人和家庭“五方責任”，快速響應、區(qū)域聯(lián)動、部門聯(lián)動和分級聯(lián)動，利用區(qū)域資源解決點上資源不足的問題，優(yōu)化聯(lián)動抗疫方案，有效提升抗疫作戰(zhàn)能力，密切協(xié)作，共同做好疫情防控應急工作。
（三）預防為主，群防群控。在做好常態(tài)化防控的基礎上，針對秋冬季呼吸道傳染病流行特點，進一步宣傳普及防治知識，以“治未病”理念，持續(xù)強化公眾自我防護意識，提高防病能力。發(fā)揮群防群控的優(yōu)勢，穩(wěn)防控，扎實落實各項防控措施，增強防控成效，在鞏固現(xiàn)階段防控成果的同時，有效做到“外防輸入、內防反彈”。
（四）分級分類，精準施策。在前期防控工作的基礎上，突出重點、統(tǒng)等兼顧，進一步落實防控應急責任，全面落實精準防控措施，認真做好分級響應，實施網(wǎng)格化管理，按照精準施策的要求，做好高、中、低風險時期差異化防控策略的落實工作。
（五）依法科學，有序防控。嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)，有序規(guī)范開展疫情監(jiān)報告、疫情控制、病例救治和信息管理等工作。認真落實各項防控措施，有序做好防控工作，有效防止疫情輸入和擴散。
三、常態(tài)化防控措施。
（一）強化監(jiān)測預警。
1.主動配合監(jiān)測。配合衛(wèi)健部門強化出入境人員健康監(jiān)測，在人群聚集公共場所開展體溫監(jiān)測。配合市場監(jiān)管局在農(nóng)貿市場、超市等各類交易市場（包括附設冷庫）等開展環(huán)境監(jiān)測，重點加大對自疫情高發(fā)國家進口食品的檢測力度。
2.及時預警響應。根據(jù)衛(wèi)健部門發(fā)布的預警信息，啟動應急響應。按規(guī)定發(fā)布疫情信息，做好防控政策措施宣傳解讀，提高公眾自我防護意識，增強公眾信心。做好情導控確保社會大局穩(wěn)定。對首例報告的人員和機構給子鼓勵，對緩報、漏報、瞞報的嚴肅處理。
（二）加強入境和中高風險人群管控。
1.加強入境人員管控。一是確保14天內有境外旅居史的來樂人員一律進行核酸檢測；二是確保“四類人員”一律按防控規(guī)定就地進行分類處置，其他人員一律由第一入境點集中隔離醫(yī)學觀察后，一律納入村（社區(qū)）防控體系；三是確保不因輸入性病例導致二代傳播，杜絕三代傳播和社區(qū)傳播，堅決防范和化解境外輸入性疫情擴散和蔓延的風險。
2.加強中高風險區(qū)域來樂重點人群排查。一是對外地通報的來樂/在樂密切接觸者進行排查管控；二是對外省通報的中高風險區(qū)域的親樂人群開展排查管控；三是對以上人員進行集中隔離醫(yī)學觀察，同時進行核酸檢測和健康監(jiān)測。
3.規(guī)范人員有序流動。對低風險地區(qū)人員，持健康通行碼“綠碼”，在測溫正常且做好個人防護的前提下可自由有序流動。對入境人員和中高風險地區(qū)人員，在健康碼互認、核酸檢測結果互認的基礎上，積極落實分類有序流動或隔離觀察政策，杜絕其他不合理的人員流動限制措施。
（三）落實精準化情防控措。
1.及時發(fā)現(xiàn)。
切實落實疫情防控常態(tài)化管理的主體責任。落實網(wǎng)格化管理措施，及時掌握單位職工、居住人員、出入公共場所人員的健康狀況，以及近期外出旅行情況；按要求對相關人員規(guī)范開展集中隔離觀察、排查追蹤、健康監(jiān)測、隨訪管理等工作。
2.快速處置。
（1）接到可疑疫情報告后，精準確定密切接觸人員，盡快查找到所有密切接觸者（包括一般接觸者和次密切接觸者）。密切接觸者實施集中隔離醫(yī)學觀察措施，確保單人單間隔離。根據(jù)疫情硏判情況和防控工作需要，對次密切接觸者等重點人群進行風險評估，必要時采取集中隔離醫(yī)學觀察措施。不適中隔離的人員，應當在社區(qū)指導下進行居家隔離。
（2）出現(xiàn)確診病例，立即進行科學精準研判，并依據(jù)病例的工作、生活、出行軌跡，分層劃定管控區(qū)域，設定分類管控措施。
（3）對感染者（確診病例、疑似病例或無癥狀感染者）的密切接觸者般接觸者、次密切接觸者，以及防控單元（樓棟、居民小區(qū)、自然村、病區(qū)等）范圍內的所有人員進行重點排查，開展病毒核酸檢測，做到“應檢盡檢”，不漏一人。排查發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱呼吸道癥狀者，及時送市人民醫(yī)院篩查和診斷。
（4）對可能的污染場所全面終未消毒和隨時消毒。對感染者（確診病例、疑似病例或無癥狀感染者）、密切接觸者、一般接觸者、次密切接觸者可能的污染場所做好全面終未消毒和隨時消毒。
3.精準管控。
發(fā)現(xiàn)疫情后，鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部及時上報上級疫情防控應急指揮部，由上級確定風險等級。確定風險等級后要果斷采取限制人員聚集性活動、封鎖等措施，切斷傳播途徑，盡最大可能降低感染風險，及時公布防控區(qū)域相關信息。
低風險地區(qū)：無疫情以及連續(xù)14天內無新增確診病例（不舍境外輸入病例和無癥狀感染者）。
中風險地區(qū)：連續(xù)14天內發(fā)生不超過10例確診病例（不含境外輸入病例和無癥狀感染者），或1起聚集性疫情（指14天內在學校、居民小區(qū)、工廠、自然村、醫(yī)療機構等小范圍內發(fā)現(xiàn)5例及以上病例）。
高風險地區(qū)：連續(xù)14天內出現(xiàn)10例及以上確診病例（不含境外輸入病例和無癥狀感染者），或發(fā)生2起及以上的聚集性疫情。
4.保障民生。
（1）切實做好集中隔離場所、居家隔離場所、封閉小區(qū)等人員的生活保障工作，保障居民必需生活品供應。
（2）鎮(zhèn)衛(wèi)生院要統(tǒng)籌做好群眾日常醫(yī)療服務，加強院感防控、發(fā)熱門診管理，完善診療流程。
四、應急準備。
當前，全球疫情蔓廷，預計嚴重流行態(tài)勢將持續(xù)較長時間，境外輸入風險難以避免；國內疫情基本實現(xiàn)阻斷目標，但個別地區(qū)仍存在發(fā)生散發(fā)病例與小規(guī)模聚集性疫情，境內始終存在快速傳播風險；對病毒來源、致病機理、傳播途徑、流行規(guī)律等方面認識有限，存在很多不確定性；我市本地疫情雖已基本阻斷，但秋冬季疫情與常見呼吸道傳染病疊加疫情防控復雜性和防控難度加大；我市防控形勢持續(xù)向好，經(jīng)濟社會秩序加快恢復，人員流動和聚集增多，部分單位、群眾出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒、麻思想，為疫情防控帶來更多的潛在風險。
（一）保持戰(zhàn)備化指揮體系。
在市委、市政府的領導下，在省、景德鎮(zhèn)市、樂平市疫情防控應急指揮部指導下，雙田鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部全面領導、組織全鎮(zhèn)疫情處置工作，始終保持戰(zhàn)備化的指揮體系，常態(tài)化運轉，確保一旦發(fā)生疫情，能夠迅速啟動，高效處置。
（二）強化應急能力準備。
1.醫(yī)療物資準備。確定物資儲備清單，建立疫情防控重要醫(yī)療物資儲備保供制度，做好醫(yī)用防護用品、消殺產(chǎn)品等的儲備工作，至少要滿足30天滿負荷運轉需求，確保疫情再次發(fā)生時物資儲備充足、供應渠道順暢。
2.要進一步健全完善疫情防控管理制度和應急處置流程，就近與醫(yī)療衛(wèi)生機構建立聯(lián)系，做好疫情防控、防護物資儲備、留觀室設置、宣傳教育等工作，嚴格做到“五有”，即有防護指南、防控管理有制度和責任人、防護物資設備有儲備、醫(yī)護力量有支持、留觀室和轉運有安排。常態(tài)開展健康教育，加強個人防護與消毒等疫情防控知識科普宣傳，提高疫情防控能力和應急處置水平。
（三）強化流感等其他秋冬季傳染病防治。通過需方補助、納入醫(yī)保等方式，提高流感疫苗、b型嗜血桿菌疫苗（hib疫苗）、肺炎球菌疫苗、水痘疫苗和腺疫苗等非免疫規(guī)劃疫苗接種率減少流感等其他秋冬季呼吸道傳染病發(fā)病。將老年人、兒童、醫(yī)務人員等重點人群作為優(yōu)先接種對象，減少常見呼吸道傳染病發(fā)病，進免造成醫(yī)療擠兌。
五、應急處置措施。
（一）局部出現(xiàn)輸入性發(fā)病例防拉應急處置措施。
實施積極防御策略，精準打擊和撲滅疫情，“外防輸入、內防反彈”，阻斷病毒傳播。主要以醫(yī)療衛(wèi)生機構維持病例發(fā)現(xiàn)、救治和密切接觸者追蹤及管理措施為主，除高風險時期外，保持正常生產(chǎn)生活。
在常態(tài)化疫情防控基礎上，采取以下防控措施：
1.加強對疫情形勢的分析研判。根據(jù)獲取的國內、省內、市內的疫情信息，鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部及時開展風險評估，研判疫情形勢及危害，并按上級要求的應急響應策略和措施強度的開展防疫工作。
2.加強監(jiān)測，強化院感。鎮(zhèn)衛(wèi)生院要嚴格落實發(fā)熱門診制度，建立和維持敏感的疾病監(jiān)測工作；對發(fā)熱門診和常規(guī)門診實行嚴格管理，防止院內感染；對發(fā)熱病人、呼吸道感染患者、新入院的病人及陪護人員做好轉上級醫(yī)院工作；強化醫(yī)院感染控制措施，防止疾病的醫(yī)源性傳播。
3.及時應急處置。加強培訓和演練，當局部地區(qū)出現(xiàn)聚集性病例時具備迅速撲滅疫情的能力。
4.重點場所、重點人群防拉。加強老、孤、病殘、孕、無固定收入等脆弱人群防護，做好敬老院、殯改辦等重點場所防控。
5.加強宣傳教育。及時向公眾發(fā)布疫情信息，繼續(xù)向全社會提倡手衛(wèi)生、戴口罩、咳嗽禮儀，減少非必要聚集活動，保持一定的人際安全距離。
6.強化境外情輸入防范與應對播施。鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部各小組要嚴格落實聯(lián)防聯(lián)控工作機制，切實做到無縫銜接、閉環(huán)管理。嚴格落實出入境交通工具、人員、貨物等衛(wèi)生檢疫措施，對出入境人員嚴格實施“三查三排一轉運”。
（二）中風險時期防控應急處置措施。
1.防控區(qū)域劃定。將病例發(fā)生地所在的社區(qū)或行政村及與病例有流行病學關聯(lián)的地區(qū)劃定為中風險地區(qū)的防控區(qū)域。當發(fā)生發(fā)例時，將病例所在的樓棟或自然村（組）劃定為疫點；當發(fā)生聚集性疫情時，將病例所在的小區(qū)或與其周邊相鄰較近的自然村（組）劃定為疫區(qū)。
2.人員流動管理。疫區(qū)（點）實行封閉管理，禁止人員進出，取消所有聚集性活動，組織落實居民日常生活服務保障、健康監(jiān)測、環(huán)境消毒等工作。中風險社區(qū)（行政村）人員減少外出和聚集。有疫情的社區(qū)（行政村）設置卡ロ，實行24小時值守，出入口嚴格執(zhí)行體溫必測，口罩必戴、掃碼或健康證明通行的要求，引導居民非必要不出門。外來人員及車輛禁止進入。
3.學校和托幼機構管理。有疫情發(fā)生的學校、托幼機構，由疫情防控指揮部根據(jù)疫情程度、學校規(guī)模等采取學校停課等緊急措施。其他學校、托幼機構，允許上課，不組織大型集體活動做好教職員工和上課學生晨午檢工作，實行“日報告”和“零報告”制度。
4.企事業(yè)單位管理。有疫情發(fā)生單位停工停產(chǎn)，落實防控措施經(jīng)評估后方可復工復產(chǎn)；可能被污染的.單位采取擴大核酸檢測、終末消毒等措施后可不停工停產(chǎn)。防控區(qū)域內單位實行封閉管理減少人員進出，鼓勵遠程、居家等彈性辦公，鼓勵錯峰上下班；如疫情進一步發(fā)晨，經(jīng)評估后，及時采取停工停產(chǎn)的措施。
5.特殊機構防控。疫情發(fā)生后敬老院等實行全封閉管理和全員核酸檢測，禁止人員進出，暫停接收新進人員，停止家屬探視活動。如確有探視需求的，可向相關機構提出申請，視具體情況妥善安排。
6.公共場所管理。疫情發(fā)生后暫停開放棋牌室、游藝廳，網(wǎng)吧、ktv、培訓機構等密閉場所。各類公共場所對進出人員實施體溫必查、口罩必戴、掃碼或查驗健康證明方可進入，合理控制人流量和保持足夠的社交距離。
7.密接追蹤和隔高場所管理。疫情發(fā)生后，充分利用大數(shù)據(jù)等技術，盡可能開展病例發(fā)現(xiàn)和密切接觸者追蹤管理工作。按疫情波及人群數(shù)量和專家組意見，啟動隔離場所運行，負責密切接觸者集中隔離醫(yī)學觀察，安排專職醫(yī)務人員每日開展健康監(jiān)測。
8.加強宣傳教有。廣泛發(fā)動群眾參與愛國衛(wèi)生運動，組織開展多種形式的疫情防控知識宣傳和使康教育活動，積極倡導“每個人是自已健康第一責任人”的理念，發(fā)布健康提示和就醫(yī)指南，科學指導公眾正確認識和預防疾病，提高防護意識和健康素養(yǎng)。強化公眾手衛(wèi)生、開窗通風、清潔消毒、少去人員聚集場所和佩戴口罩等健康防護意識，引導村民養(yǎng)成勤洗手、公筷制、咳嗽和打噴嚏時注意遮等良好衛(wèi)生習慣和行為，降低疫情傳播風險。
（三）高風險時期防控應急處置措施。
在落實中風險地區(qū)各項防控措施基礎上，進一步采取以下措施：
1.擴大防控區(qū)域范圍。防控區(qū)域從有疫情的社區(qū)（行政村）擴大到全鎮(zhèn)。將疫點的防控范圍擴大到社區(qū)（行政村），劃為疫區(qū)進行管控。
2.人員流動管理。疫區(qū)實行封閉管理，禁止人員進出。高風險地區(qū)人員堅持“非必要不出區(qū)”，確需離開本市的，須持7日內核酸檢測陰性證明。采取適當保持人際距離的描施，包括錯峰上下班、居家辦公、限制或者減少聚集、召開視頻會議、關閉非生活必需的公共場所，公眾盡量減少非必要的出行，如需出行佩戴口罩。實施管控措施，禁止非必要人員和車輛進出。
3.學校和托幼機構管理。轄區(qū)內學校托幼機構全面停課停學，實行在線教學。
4.企事業(yè)單位管理。疫情波及的一類和二類企業(yè)嚴格落實各項防控措施可不停工停產(chǎn)，三類和四類企業(yè)停工停產(chǎn)。
5.特殊機構防控。敬老院院人員一律不得進出，取消所有探視。
6.公共場所管理。餐飲服務單位停止開放；暫停開放影劇院、棋牌室、游藝廳、網(wǎng)吧、ktv、培訓機構等密閉場所。
7.密接追蹤和隔離場所管理。充分利用大數(shù)據(jù)等技術，盡可能開展病例發(fā)現(xiàn)和密切接觸者追蹤管理工作。根據(jù)疫情防控需要，啟動一定數(shù)量和規(guī)模的集中隔離醫(yī)學觀察點。
8.公共交通管理。公共交通停止運營，限制私家車、出租車等出行。
9.宣傳教育和心理危機干預。通過多種方式，建立權威可靠渠道及時通報疫情情況，開展疫情防控和個人防護知識宣傳，發(fā)布健康提示和就醫(yī)指南，科學指導公眾正確認識和預防疾病，提高防護意識和健康素養(yǎng)，如佩戴口罩保持手衛(wèi)生、咳呼吸道禮儀、減少公共場合聚集等。密切關注與情、依法向社會公開透明發(fā)布疫情信息，內緊外松，做好防控政措施宣傳解讀，增強公眾信心。對重點人群加強心理干預，關注一線抗疫人員和重點崗位入員、以及高風險地區(qū)群眾的心理問題，開通咨詢熱線和團體干預措施，組織專業(yè)人員及時提供心理咨詢、疏導和其他干預服務。
六、保障措施。
（一）加強組織領導。堅持黨政主要負責人直接指揮疫情防控的工作機制，主動謀劃新冠炎疫情防控工作，及時協(xié)調、解決疫情防控中遇到的重大問題壓實五方責任，確保各項疫情防控措施落地見效。
（二）加大資金投入。統(tǒng)籌做好資金調度，優(yōu)先保障和及時撥付疫情防控資金，切實保障疫情防控支出需求，保障醫(yī)療物資動態(tài)儲備。要建立疫情防控資金臺賬，嚴格規(guī)范資金用途，提高財政資金使用效益。
（四）強化工作落實。針對疫情防控的組織領導、方案制定、人員培訓、物資儲備、經(jīng)費保障等開展自查自糾，發(fā)現(xiàn)問題立行立改。
春運保障工作方案篇七
為期40天的2015年春運今日正式開啟，為做好春運保障服務工作，榆林市氣象部門嚴密監(jiān)視天氣變化，堅持把服務放在首位，加強部門協(xié)作與聯(lián)動，加強應急值班值守與信息報送，多措并舉提高服務成效，確保各項工作有序進行。
一是下發(fā)《關于做好春運期間氣象保障服務的通知》，對春運服務任務進行明確分工，要求各單位高度重視春運氣象服務工作，針對春運期間的天氣氣候特點，認真做好春運氣象保障服務工作，為廣大群眾出行提供及時準確優(yōu)質的氣象服務，最大限度地預防和降低不利天氣的影響。
二是加強部門之間的溝通聯(lián)絡，以春運不同需求為導向，做好寒潮、降雪、道路結冰等對春運有影響的突發(fā)性、災害性天氣預報服務。制作發(fā)布《榆林春運氣候趨勢預測》、《未來十天春運天氣展望》、《春運氣象服務專報》等產(chǎn)品，以傳真、郵件等形式發(fā)往市交通局、公路局、旅游局等相關部門。
三是充分利用廣播、電視、手機短信、微博、微信、電子顯示屏等多種形式的傳播途徑，及時發(fā)布災害性天氣預警信息，向相關部門和社會公眾提供全面的春運氣象服務信息，提請相關部門和廣大公眾提前做好應急準備工作。
春運保障工作方案篇八
20xx年是新中國成立xx周年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關鍵之年，做好今年春運安保工作意義重大。20xx年春運從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。為切實維護春運期間全鎮(zhèn)交通良好秩序，保障群眾安全、順暢出行，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務必確?！蹦繕恕?BR> “五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務必確?！保杭磩毡卮_保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。
為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”），由安監(jiān)辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
（一）鎮(zhèn)交通安全辦公室：負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調，督促指導農(nóng)村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農(nóng)機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)春運重點時段交通安全特點，開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調、指導工作。
（二）農(nóng)服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉遞，及時發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。
（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法，積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
（一）強化分析研判。
以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況，動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù)，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實行每周動態(tài)排查。
要相應的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農(nóng)村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。
2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農(nóng)村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結合轄區(qū)實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務中心勤務部署，并錄入農(nóng)村信息系統(tǒng)，督促指導全員上路，加強農(nóng)村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。
3．強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區(qū)農(nóng)村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續(xù)開展宣傳。二是要利用趕場日、農(nóng)村院壩會、紅白喜事等時機，向農(nóng)村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態(tài)開展進農(nóng)村宣傳。用好派出所、交安辦、農(nóng)村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農(nóng)村宣傳平臺，把握好農(nóng)忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農(nóng)歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農(nóng)村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應急管理，快速穩(wěn)妥應對。
1．健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯(lián)動快速反應機制。
2．做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發(fā)事件的人員、物資、設備準備，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。
3．強化應急處置。發(fā)生突發(fā)事件時，各單位要快速反應、協(xié)作配合，強化應急處置，防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環(huán)整改到位。
（一）提高思想認識，落實工作責任。春運安保關乎安全、關乎民生，是開年的首場大考。各單位尤其是領導干部要切實增強大局意識、憂患意識、責任意識，始終堅持底線思維、問題導向，進一步加強組織領導，細化方案措施，切實把職責和任務落實每一位單位、每一個崗位、每一個人，從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國xx周年大慶安保ww工作開好頭、起好步。
（二）嚴格執(zhí)法，熱情服務。各單位要合理調整勤務，做好后勤保障，嚴格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執(zhí)法，又要做好引導、指路、服務等工作，宣傳報道先進事跡，大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。
（三）密切聯(lián)系，協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調轄區(qū)派出所、交通、安監(jiān)、教育等相關部門，健全完善會商研究、執(zhí)法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統(tǒng)治理。依托交安辦平臺載體，強化部門協(xié)作配合，加強工作會商，及時協(xié)調解決突出問題。
（四）暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專人負責信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報。
春運保障工作方案篇九
20__年度安全生產(chǎn)的第一仗圓滿落下帷幕，在這40天的時間里，值機班面臨20__年班內人員變動多，整體業(yè)務水平有待提高的現(xiàn)狀，etc不停車收費系統(tǒng)試運行、連云港港和太倉港港口運輸車輛優(yōu)惠政策的實施，以及冬季雨、雪、霧等惡劣天氣的嚴峻形勢下，緊扣“安全生產(chǎn)保暢通，文明服務爭第一”主題，以“安全”為準繩，調動全班成員的積極性、創(chuàng)造性和責任心，主動出擊，采取各項措施，從硬件、軟件兩方面保證了活動完成的質量，打了一場安全生產(chǎn)的漂亮仗。
競賽期間，全體成員均能按照活動計劃，做好各自工作。競賽初期以及春節(jié)前以etc不停車收費系統(tǒng)的啟用及車道主機硬件的升級為契機，對收費設備進行系統(tǒng)的維護、檢修、保養(yǎng)，平時密切觀察系統(tǒng)運行情況并注意收集試運行過程中出現(xiàn)的問題，做好記錄，及時匯總上報?；顒娱_始，值機班能及時結合站合理化建議中所采納的內容，做好便民地圖、操作規(guī)范、有效收費政策等相關資料的整理、復印、下發(fā)工作；認真組織班員學習和操作車道機刻盤、便攜式收費系統(tǒng)的網(wǎng)絡架設等操作，保證班員快速掌握相關業(yè)務和處理突發(fā)情況的能力，解決力所能及的故障，從硬件上為道口的暢通提供了可能。整個活動期間，共發(fā)生設備、系統(tǒng)故障7次，值機班自行解決5次。
今年進入春運時間早，整個春運時間都處于全年最寒冷的數(shù)九天氣，復雜多變的氣候，加上臨近春節(jié)，道路運輸繁忙，使得安全形勢更為嚴峻。為此，值機室嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)要求，不僅認真做好設備的維護保障工作，更注意密切關注道口車輛排隊情況和傳達信息，使各級領導隨時掌握道口通行情況，同時主動加強參與現(xiàn)場管理的力度，對特殊情況及時提醒，避免矛盾激化。為了更好地配合收費現(xiàn)場工作，除組織班員認真學習etc車輛操作程序及港優(yōu)車優(yōu)惠政策外，更重溫站有關應急預案，熟悉100米、200米警戒標志牌位置，做好實時監(jiān)控和資料的取證和備份等工作。
競賽期間，值機員均能緊緊圍繞“安全暢通、優(yōu)質服務”的活動主題，時刻提醒當班人員注意言行舉止，安全操作，做到文明服務、微笑服務；詳實做好問訊電話的解答工作，從不同層面展現(xiàn)滬寧高速的良好窗口形象；能夠及時收集競賽期間的各種情況，并通過《信息快報》等形式及時上報，起到好的宣傳報導作用。2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由于駕駛員操作不當，發(fā)生車輛側翻，事故現(xiàn)場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發(fā)生的2起類似事件匯總上報后，得到公司領導的高度重視。夜間及時開啟金庫報警器、紅外線報警器，并做好臺帳記錄，確保站區(qū)安全；積極配合道口當班人員及時將“三超車”和不符合上高速公路條件的車勸退，做好危險品車輛的記錄和上報工作。2月10日凌晨，由于大霧實施交通管制，以及2月11日因匝道施工先后關閉南京和上海方向，值機室密切配合道口，做好信息上傳下達工作，保證了道口良好的秩序。1月11日至2月15日，共勸退三超車輛42輛，農(nóng)用車5輛；協(xié)助道口查獲繞s車輛19輛，追繳通行費2340元；免費放行符合優(yōu)惠的綠色通道車輛1814輛，免費金額180，605元；查獲不符合綠色通道車輛96輛，追繳通行費18，010元。
整個競賽活動期間，值機班基本完成了安全工作目標，實現(xiàn)了五確保一到位，報送信息5篇。但針對個別班員設備巡查不到位的情況，將在今后的工作中加強管理，力爭做好全年的工作。
為貫徹落實公司《關于認真做好20__年春節(jié)工作的通知》精神，我所按照要求，結合管理工作的特點，認真開展了20__年度春運工作。通過強化宣傳教育、加強路面巡查、堅持源頭管理，確保了__春運期間的安全有序，主要做法如下：
一、健全領導，管理體系。
成立春運期間惡劣天氣應急小分隊，隊長__，副隊長__，成員主要包括：系統(tǒng)人員、后勤人員、巡查人員。制定和完善了春運期間的各項監(jiān)管制度、值班制度、安全隱患及時上報制度、以及對重點危險源點進行控制和整改等相關規(guī)定，從管理的角度，強化了春運期間的安全生產(chǎn)和路面巡查的管理工作。
二、安全第一，預防為主。
為了切實搞好今年的春運工作，早預備、早動員、早部署，加大春運宣傳力度，開展形式多樣的安全生產(chǎn)教育活動，利用網(wǎng)絡、宣傳櫥窗、橫幅、標語、錄像等多種形式對員工、司乘人員進行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知識，提高安全意思和自救能力。動員每位員工參與到春運安全生產(chǎn)工作中，提高安全生產(chǎn)管理水平，營造了一個良好的企業(yè)安全文化氛圍，做到思想重視、措施到位確保不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故。
三、隱患排查，突出重點。
隱患險于明火，防范重于泰山。春運期間，我所根據(jù)公司及管理處的要求，結合本所自身實際情況布置春運安全工作，認真開展了內部安全大檢查，做好節(jié)假日、雙休日的安全防范工作。對消防設施、供配電設施等進行全方位排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，落實整改措施，不留死角，不走過場。對一時難以治理的安全隱患，落實相應防范措施，及時上報管理處組織治理整改。對所屬車輛和駕駛人員進行了安全學習和安全操作大檢查，嚴禁違章駕駛和帶病出車出巡。
四、加強值班，紀律嚴明。
在春運、春節(jié)期間，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。做好所區(qū)治安保衛(wèi)工作注意人身安全和公共財產(chǎn)安全，及時掌握車流量，做好相關工作記錄。遇有重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，及時按照公司關于事故及險情報告的有關規(guī)定及時上報情況。
春運期間，正常上路巡查136次，重大事故出警1次，為拋錨車示警54次、呼救67次，清除路面拋灑物11次，帶離在高速公路上行走人員39人次。及時出警，合理處置事故，杜絕事故的再次發(fā)生帶來的經(jīng)濟損失，過往的司乘人員提供熱情的服務。
20__年春運工作取得了較好的成果，然而在認真總結春運成果經(jīng)驗的同時，我們還應看到存在著一些安全隱患。春運高峰期間大客車駕駛員為了自己的經(jīng)濟利益，全然不顧乘客的生命安全，在高速公路上組客、卸客的問題嚴重存在。以上問題，還需我們及各單位進一步地認真總結分析，制定切實可行的措施，并在以后確保道路安全暢通工作中加以解決。
春運保障工作方案篇十
20xx年春運從1月20日開始，至3月1日停止?？h景象局堅持把景象辦事放在首位，在各級領導的率領下，我局工作人員全面領會學習縣委、縣當局、上級景象部門對做好今年春運景象保障辦事的系列文件精神，確保我縣春運景象保障工作順利完成。
在當局春運工作電視電話會議后，我局依據(jù)臨沂市景象局和縣當局春運工作辦公室安排，召開專門會議，轉達了有關會議精神，成立了“xx縣景象局春運工作領導小組”，并訂定《xx縣景象局20xx年春運景象辦事工作實施》，周密安排春運和春節(jié)期間景象辦事工作。要求全體景象人員做好途徑結冰、積雪、霧、霾等景象看測工作，密切監(jiān)視寒潮大風、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發(fā)生成長變更，增強天氣會談，進步春運期間災害性、高影響天氣預報的精細化水平和精確率，力爭將雨雪、霧、霾等災害性天氣呈現(xiàn)時段、影響區(qū)域、影響強度預報得更精確。明確春運景象辦事責任分工，切實加槍酆運值班工作，領導同志在崗帶班，包管24小時有專人業(yè)務值班，把各項步伐落實到位，確珍緊張?zhí)鞖鈿v程不漏報，景象辦事不失誤，杜絕各類責任性事故的發(fā)生。
主動了解當局和"大眾的需求，與交通等部門密切共同，依據(jù)本地的景象條件和善候特點，實時提供有針對性的決策和"大眾景象辦事。春運期間，共制作傳送《春運景象辦事專報》、《緊張?zhí)鞖忸A報》、《一周天氣預報》、《雨情》和各種預警信號等辦事資料，分手以電話、短信、和飛信，協(xié)同辦公網(wǎng)、qq群和微信群等形式宣布。富厚的辦事產(chǎn)品和多樣的辦事方法，確保了春運景象辦事質量。期間共宣布專題辦事40期，緊張?zhí)鞖忸A報5期，預警信號6期，周報6期，雨情6期。
20xx年春運已經(jīng)停止，xx局全體工作人員繼承恪盡職守，嚴守崗位，做好各項辦事工作。我們將用優(yōu)質高效、形式多樣的辦事措施博得各級領導和人民群眾的好評，也為我們往后的景象工作奠定堅實的根基。
春運保障工作方案篇十一
為保障春運期間地面安全，確保為公司生產(chǎn)生活提供堅實的保障，山航綜合保障部從五方面做好今年春運期間保障工作。
五是積極做好除雪等應急準備工作，組織了值班領導帶頭，保安、值班人員建立的除雪預備隊，提前準備好推雪板、鐵锨、掃帚等除雪工具。由員工服務中心牽頭，建立應急信息傳遞機制。經(jīng)過幾次大雪考驗，都能及時響應。通過落實以上五個方面措施，山航綜合保障部將再接再厲，為安全平穩(wěn)度過春運打下堅實的基礎。
春運保障工作方案篇十二
通過現(xiàn)場講授交通安全常識，分析典型事故案例，讓鎮(zhèn)村干部、群眾代表認識到交通安全的重要性，讓干部學習交通安全知識的同時，常態(tài)化組織群眾學習交通安全知識，提高群眾安全出行意識，自覺遵守交通法規(guī)，嚴防交通事故發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
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春運保障工作方案篇十三
201x年春運工作在省交通廳和**的統(tǒng)一部署下，根據(jù)**關于做好201x年春節(jié)運輸工作的文件精神，并在相關部門的密切配合和支持下，我大隊全體隊員艱苦奮斗，以隊為家，圓滿的完成了201x年春運工作并取得了較好的'成績，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通、優(yōu)質”的總目標，有力的保障了**高速公路的安全暢通，回顧這40天的工作，我們主要開展了以下幾個方面的工作：
一、統(tǒng)一思想，高度重視，做好春運工作的思想動員我大隊在根據(jù)**黨委的精神，集中學習《關于做好201x年春節(jié)運輸工作的通知》文件精神，提高員工對春運工作的思想認識，要求全體隊員加強業(yè)務知識學習，提高認識，把春運期間的安全暢通工作當作首要任務來抓，杜絕麻痹思想和僥幸心理，迎接挑戰(zhàn)、克難奮進，201x年春運工作總結。經(jīng)過動員學習，全隊對春運有了比較全面的認識，在思想上做好了打硬仗、打勝仗的心理準備。
二、多方籌措，明確職責，確保春運安全暢通為確保京珠高速公路安全暢通，無重、特大安全責任事故發(fā)生，我大隊成立了以隊長為組長的春運工作領導小組，提前安排部署，明確工作任務，并且責任到人，保障了春運工作的有效開展。
根據(jù)**文件要求與今年春運情況，并結合本隊實際，采取了以下措施，為春運做好各項準備工作：
1、提前召開了春運動員會議，并且制定了“201x年度春運工作緊急情況預案”以及春運期間值班表。
2、實行二十四小時值班制，整理各項裝備，保持最佳狀態(tài)，為春運工作提供充分的后勤保障。
3、實行聯(lián)防機制，加強與駐地其它各部門的聯(lián)系，做到資源共享、信息互通，確保出現(xiàn)緊急情況時獲得支援。
4、按照**要求，及時填寫各類春運報表，發(fā)生重大、緊急情況及時向**領導報告，保證下情上傳、信息通暢。
三、規(guī)范制度、落實責任，確保春運安全規(guī)范有序嚴格管理、落實責任，才能保障春運工作的規(guī)范有序，針對春運的特殊性，我大隊在規(guī)范執(zhí)法行為，落實各項應急措施的基礎上，對日常工作作了如下安排：
1、嚴肅工作紀律，制訂具體的獎懲細則，杜絕脫崗、漏崗等違紀現(xiàn)象；并在綜合執(zhí)法室增設值班崗，動態(tài)管理隨時做到信息上傳下達及做好當天的值班記錄，確保萬無一失。
2、上路巡查要求著裝整齊、佩帶齊全；準時出巡，做好記錄；文明糾章、依法處理；保持車速、安全巡邏。
3、規(guī)范巡邏車及其他路政裝備的使用。各項裝備的使用必須以工作用途為前提。對于巡邏車嚴格控制，嚴格按照支隊限定的巡邏時速，嚴禁擅自下高速公路，超出巡邏區(qū)域必須匯報，確保用車安全。
四、加強巡邏，及時出警，切實維護路產(chǎn)路權保護路產(chǎn)、維護路權、保障暢通是路政巡查的主要目的。
根據(jù)春運工作的特殊性，我大隊采取加大巡邏密度、延長在路時間等措施來提高巡查質量，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，防患于未然，消除可能存在的事故隱患。快速、及時、有效的處理突發(fā)事故，確保保障春運的安全暢通，切實維護路產(chǎn)路權。
五、依法管理、熱忱周到，竭誠為司乘人員服務。
201x年春運在**黨委的正確領導、精心組織下，在路政支隊全力指導、周密部署下，路政*大隊全體隊員精誠團結、奮力拼搏，使201x年的春運工作取得圓滿結束，但是我們的工作還存在許多不足之處，我們將吸取教訓，總結經(jīng)驗，取長補短。以飽滿的熱情和扎實的工作態(tài)度，勤奮學習，努力工作為提升**高速公路的形象，為創(chuàng)建省級文明路作出應有的貢獻。
春運保障工作方案篇十四
春運工作即將于2月4日拉開序幕。為保障春運期間社會公眾出行順利，為駕乘人員提供安全暢通的行車環(huán)境，確保道路運營信息采集、發(fā)布的及時準確，山東高速淄博信息部門全力做好年春運期間信息機電保障工作。
重點做好道路監(jiān)控和收費監(jiān)視的維護維修工作，以便于指揮部門對突發(fā)或特殊事件的掌控和決策，給調度指揮決策提供高質量、實時的道路運營信息。
做好車道收費等信息機電設備的維護維修工作，確保各系統(tǒng)設備運轉正常。隨著全國etc系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，全國各地越來越多的駕乘人員行使etc車道，重點加強etc車道和自動發(fā)卡機車道檢查，以確保收費站口的通行能力，方便社會公眾出行。
做好供電保障和安全用電工作。對供配電設備、柴油發(fā)電機組、ups以及通信系統(tǒng)的開關電源等進行一次全面的檢查維護，確保供電設備、備用電源以及應急移動電源能有效運行，為維護正常的運營秩序提供保障。
做好可變信息標志以及道路運營信息顯示屏的維護管理工作，及時準確發(fā)布相關道路運行信息。春節(jié)假期出行和返程高峰時段，工作人員必須及時觀察、提前研判，準時發(fā)布誘導信息，為駕乘人員提供實時正確合理的行車誘導，以保證道路及各收費站口的安全通暢。