每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇一
xx縣運(yùn)管所:
為進(jìn)一步發(fā)展壯大我縣運(yùn)輸業(yè),發(fā)揮我縣交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),促進(jìn)我縣運(yùn)輸業(yè)良性發(fā)展并實(shí)現(xiàn)資源合理配置,并為客戶提供安全快速和可靠地運(yùn)輸服務(wù),以滿足客戶對(duì)運(yùn)輸速度,質(zhì)量,服務(wù)品質(zhì)的新要求,我公司決定在xx縣成立xx縣廣運(yùn)達(dá)運(yùn)輸有限公司,注冊(cè)資金伍佰萬(wàn)元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經(jīng)營(yíng)條件,特此申請(qǐng)道路運(yùn)輸許可證,具體情況如下:
我公司在xx縣xx鎮(zhèn)萬(wàn)亨小區(qū),面積148平方米,租期5年。
2.在xxx村租賃xx畝土地,作為停車場(chǎng)臨時(shí)用地,租期xx年。
3.公司承諾在xx月內(nèi)購(gòu)置xx臺(tái)陜汽重卡。
4.公司聘請(qǐng)了xx名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度、車輛管理制度、應(yīng)急預(yù)案、企業(yè)管理規(guī)章制度等各項(xiàng)規(guī)章制度。
以上情況均屬實(shí),敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)考察與監(jiān)督。特此申請(qǐng)
申請(qǐng)單位:xx縣廣運(yùn)達(dá)運(yùn)輸有限公司
法人簽字:xxxx年xx月xx日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇二
申請(qǐng)人：賈____，男，__歲，住址：湖南省____縣景港__鎮(zhèn)____街__號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：
被申請(qǐng)人徐____，男，__歲，住址：重慶市__縣____鎮(zhèn)____村__組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)作出的第20__________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。
事實(shí)與理由：
一、深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)于_______年____月____日作出的第_______號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。
南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施，也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的`路口，不能混為一談。東門路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車。
該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!
二、20______年3月__日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐____。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請(qǐng)人徐____在駕車通過(guò)交叉路口時(shí)，不僅沒(méi)有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)作出的第20__________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請(qǐng)人：賈____
_______年____月____日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇三
江山市發(fā)展和改革局：
上余鎮(zhèn)洞塘山小區(qū)國(guó)有土地1#-10#樓已于前期陸續(xù)拍賣，房屋現(xiàn)已全部建好，前期排污、排水工程也已完成。為完善基礎(chǔ)配套建設(shè)工作，上余鎮(zhèn)擬對(duì)該區(qū)塊進(jìn)行道路硬化。項(xiàng)目立項(xiàng)請(qǐng)示如下：
一、項(xiàng)目名稱：江山市上余鎮(zhèn)洞塘山道路硬化工程
二、項(xiàng)目建設(shè)地址：江山市上余鎮(zhèn)洞塘山
三、項(xiàng)目業(yè)主：上余鎮(zhèn)人民政府
四、用地、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：項(xiàng)目實(shí)施范圍面積約4000平方米，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：道路硬化、停車場(chǎng)場(chǎng)地硬化。
五、項(xiàng)目建設(shè)周期：20xx年4月至6月。
六、項(xiàng)目投資估算及資金籌措方案：項(xiàng)目總投資估算為65萬(wàn)元，建設(shè)所需資金由上余鎮(zhèn)人民政府籌措解決。懇請(qǐng)貴局及時(shí)立項(xiàng)為盼。
特此請(qǐng)示，請(qǐng)批復(fù)。
上余鎮(zhèn)人民政府
xxxx年xx月xx日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇四
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號(hào)：xx，準(zhǔn)假車型xx，系xx號(hào)牌車駕駛員，聯(lián)系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時(shí)x分許，自北向南行駛至xxx路口處時(shí)，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊(duì)xx月xx日作出第xxx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定我承擔(dān)該起事故的同等責(zé)任，我對(duì)該道路交通事故認(rèn)定書有異議，我認(rèn)為我在該起事故無(wú)責(zé)任或者最多承擔(dān)次要責(zé)任，現(xiàn)依法提出書面復(fù)核申請(qǐng)。
復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)如下：
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)貴支隊(duì)依法調(diào)查該起道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過(guò)、形成原因、當(dāng)事各方的行為過(guò)錯(cuò)，科學(xué)分析當(dāng)事各方行為對(duì)交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學(xué)、公正的責(zé)任認(rèn)定。
理由和主要證據(jù)：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒(méi)有對(duì)雙方駕駛員進(jìn)行血液酒精含量進(jìn)行鑒定，導(dǎo)致事實(shí)不清。
2、出具鑒定報(bào)告，x月x日向我送達(dá)鑒定報(bào)告，xx月xx日下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動(dòng)車（極其可能為機(jī)動(dòng)車）未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛?cè)牍?，?dǎo)致我采取緊急制動(dòng)無(wú)法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)，事故責(zé)任認(rèn)定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬(wàn)能”條款對(duì)我進(jìn)行定責(zé)，并且定同等責(zé)任，顯失公平。
根據(jù)道路交通事故因果關(guān)系理論，生活經(jīng)驗(yàn)法則，xx駕駛二輪電動(dòng)車未進(jìn)行觀望直接駛?cè)肼房诓⑶易筠D(zhuǎn)彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任；而我正常行駛，采取緊急制動(dòng)無(wú)法避免，在本次事故中無(wú)責(zé)任或最多承擔(dān)次要責(zé)任。
根據(jù)“險(xiǎn)情、避讓”交通事故責(zé)任理論，險(xiǎn)情作用的大小在于險(xiǎn)情避讓的可能性大??；避險(xiǎn)行為的作用大小取決于對(duì)險(xiǎn)情避讓成功的可能性，對(duì)于能夠避讓的險(xiǎn)情由于自身錯(cuò)誤或者操作不當(dāng)而造成避險(xiǎn)失敗的，其作用就大，對(duì)于難以避讓的險(xiǎn)情其作用就小。就本次事故而言，我正常行駛，對(duì)xx駕駛二輪電動(dòng)車沒(méi)有觀望直接駛?cè)牍返男袨闊o(wú)法預(yù)測(cè)，無(wú)法避險(xiǎn)，應(yīng)該無(wú)責(zé)任。
綜上所述：我認(rèn)為我在本次道路交通事故中無(wú)責(zé)任或者最多次要責(zé)任。本次交通事故造成了xx傷亡固然令人惋惜、值得同情，但是依法公正科學(xué)定責(zé)，更是法治社會(huì)所追求，更符合習(xí)近平法治思想，更能讓每一個(gè)交通參與者感受到公平正義，更能彰顯社會(huì)法治與文明進(jìn)步！
xxx
20xx年xx月xx日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇五
復(fù)核請(qǐng)求：
撤銷xx縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字第xxxx號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書》，責(zé)令xx縣公安局交通警察大隊(duì)重新作出認(rèn)定。
理由：
xx縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字第xxxx號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書》認(rèn)定該次事故中申請(qǐng)人負(fù)此事故的同等責(zé)任，其理由為申請(qǐng)人所駕駛的機(jī)動(dòng)車超過(guò)了限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，申請(qǐng)人認(rèn)為，該認(rèn)定結(jié)論不正確。理由如下：
xx縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛川exxxx號(hào)超速行駛系依據(jù)《交通事故車速鑒定報(bào)告》作出的結(jié)論，但該作出鑒定報(bào)告的鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人并不是符合全國(guó)人大常委和法律規(guī)定的鑒定機(jī)構(gòu)及鑒定人，其作出的鑒定報(bào)告不具備法律效力，且該鑒定報(bào)告并沒(méi)有科學(xué)依據(jù)，僅能作為交通警察部門認(rèn)定案件事實(shí)的參考材料，但xx縣公安局交通警察大隊(duì)卻只依據(jù)該鑒定報(bào)告的結(jié)論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據(jù)的情況下就認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛的川exx號(hào)車超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學(xué)的證據(jù)。
根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》的規(guī)定：確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任應(yīng)當(dāng)全面分析當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生的.因果關(guān)系、當(dāng)事人的道路通行權(quán)利和義務(wù)等因素，權(quán)衡當(dāng)事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，綜合評(píng)判。本案中，即使申請(qǐng)人駕駛川exx號(hào)超速，但根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》第八條、第十一條的規(guī)定，對(duì)方當(dāng)事人xxx轉(zhuǎn)彎未讓行直行車輛就已經(jīng)侵犯了申請(qǐng)人通行權(quán)利，且轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故xxx至少應(yīng)承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，而在無(wú)充分證據(jù)證實(shí)申請(qǐng)人超速的情況下，xxx更應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
綜上所述，xx縣公安局交通警察大隊(duì)的重新認(rèn)定結(jié)論違反了相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)予以撤銷，重新作出認(rèn)定。
此致xx市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：xxx
_________年____月____日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇六
××物流有限公司負(fù)責(zé)人××，公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員，組長(zhǎng):×××，成員:×××、×××、×××。組長(zhǎng)×××主抓安全運(yùn)輸操作，落實(shí)安全運(yùn)輸活動(dòng)。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，李瑤琴是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即:事故原因不查清不放過(guò);事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇七
申請(qǐng)人：賈xx，男，x歲，住址：湖南省xx縣景港x鎮(zhèn)xx街x號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：
被申請(qǐng)人：徐xx，男，x歲，住址：重慶市x縣xx鎮(zhèn)xx村x組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)作出的第20xx號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。
事實(shí)與理由：
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。
南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施，也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的路口，不能混為一談。東門路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車停靠，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車。
該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請(qǐng)人徐xx在駕車通過(guò)交叉路口時(shí)，不僅沒(méi)有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)作出的第20xx號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請(qǐng)人：賈xx
20xx年3月28日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇八
尊敬的xx村父老鄉(xiāng)親、社會(huì)各界人士：
近年來(lái)，我組村民經(jīng)過(guò)集資投工投勞，對(duì)環(huán)村路進(jìn)行了開(kāi)挖平整，但塵土飛揚(yáng)、泥濘不堪現(xiàn)象較為嚴(yán)重，人員往來(lái)、車輛進(jìn)出困難，給村民的生產(chǎn)、生活帶來(lái)極大不便，且存在諸多的安全隱患。
俗話說(shuō)：“路通財(cái)通”。道路通暢，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和提高人民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)硬件。在鄉(xiāng)政府的大力支持下，經(jīng)理事會(huì)商議，今年要盡快硬化建設(shè)xx環(huán)村路，目前，全組群眾修路熱情高漲，及時(shí)籌集資金動(dòng)工修路已成為全組人民的共同愿望。
但因經(jīng)濟(jì)條件所限，上級(jí)配套資金較少，還有相當(dāng)部分的資金缺口。所以必須緊緊依靠大家的力量，凝聚合力，才能共筑康莊大道。
在此，我組全體群眾發(fā)出倡議：希望廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營(yíng)企業(yè)老板、社會(huì)各界有識(shí)之士，伸出援助之手，支助我組環(huán)村路建設(shè)，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點(diǎn)力量也是對(duì)我們的支持。我們承諾:捐款一律由xx修路理事會(huì)統(tǒng)一管理，設(shè)立理財(cái)監(jiān)督小組專款專用。所有捐款紅榜公示，依次排列，對(duì)捐款人芳名、金額刻碑銘記，讓人們和子孫后代永遠(yuǎn)銘記捐資者的功德。
修路難一時(shí)，爛路難一世!真誠(chéng)希望我們?nèi)f眾一心，眾志成城，道路一通萬(wàn)象更新，xx的明天更加美好!
倡議人：xxx
時(shí)間：xxxx年xx月xx日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇九
被申請(qǐng)人：李某、女、57歲，住貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)某某隊(duì)，系無(wú)牌照輕便兩輪摩托車駕駛員。
申請(qǐng)人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng)。
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書，并重新認(rèn)定被申請(qǐng)人李某承擔(dān)事故全部責(zé)任，申請(qǐng)人不承擔(dān)事故責(zé)任。
事實(shí)與理由：
一、20xx年3月1日16時(shí)許，申請(qǐng)人駕駛系桂r100pp中型自卸貨車由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛，被申請(qǐng)人李某無(wú)證駕駛無(wú)牌照輕便兩輪摩托車從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國(guó)道交匯處，因被申請(qǐng)人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車與申請(qǐng)人駕駛的桂r100pp號(hào)中型自卸貨車后輪發(fā)生擦掛，導(dǎo)致被申請(qǐng)人身體右側(cè)與申請(qǐng)人駕駛的貨車右后輪相撞，造成被申請(qǐng)人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天，因被申請(qǐng)人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請(qǐng)人死亡。
事故發(fā)生后，申請(qǐng)人依法迅速撥打110報(bào)告了情況，并及時(shí)將被申請(qǐng)人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療。
二、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書的認(rèn)定事實(shí)存在如下錯(cuò)誤。
1、申請(qǐng)人駕駛的車輛和被申請(qǐng)人駕駛的車輛是相向而行，而交通事故認(rèn)定書卻認(rèn)定為同向而行。
2、被申請(qǐng)人的受傷的部位均是在身體右側(cè)，如果是同向行駛，被申請(qǐng)人所受的傷只能在身體左側(cè)，不可能在身體右側(cè)。
3、申請(qǐng)人是正常駕駛沒(méi)有占道，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人“過(guò)于靠邊占道駕駛”。
4、申請(qǐng)人駕駛的車輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車修配廠進(jìn)行了保養(yǎng)，其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛的車輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
5、被申請(qǐng)人不是行人，而是無(wú)牌照兩輪摩托車駕駛員，發(fā)生事故時(shí)，被申請(qǐng)人駕駛該車與申請(qǐng)人駕駛的車輛相向而行，并不是同向行駛，而交通事故認(rèn)定書卻違背事實(shí)的認(rèn)定被申請(qǐng)人是“推扶輕便兩輪摩托車”。
6、被申請(qǐng)人是駕車碰撞在申請(qǐng)人駕駛車輛的后輪上，而不是右前輪，是碰傷，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定為右前輪于摩托車后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷。
三、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書認(rèn)為申請(qǐng)人負(fù)事故的全部責(zé)任，被申請(qǐng)人不負(fù)責(zé)任的結(jié)論屬于認(rèn)定事實(shí)不清，證據(jù)不確實(shí)充分，責(zé)任劃分不公正：
1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條規(guī)定：國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
被申請(qǐng)人無(wú)證駕駛無(wú)牌照的兩輪摩托車，違反了上述規(guī)定。
2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。
發(fā)生事故時(shí)被申請(qǐng)人駕駛摩托車行駛在道路左側(cè)，違反了上述規(guī)定。
綜上，貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)作出的【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書對(duì)該起事故的事實(shí)認(rèn)定不清，證據(jù)不確實(shí)充分，適用法律錯(cuò)誤，責(zé)任劃分不公，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定，特申請(qǐng)復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此 致
貴港市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：馬某
二〇〇九年五月五日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇十
交通肇事逃逸的行為主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（一）明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；
（二）交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的；
（四）交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的；
（六）交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；
（八）經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。
在這里提醒您，交通事故發(fā)生后，千萬(wàn)不要驚慌失措而選擇逃跑，造成被害人死亡的，即使后來(lái)回頭想要搶救承擔(dān)責(zé)任的，仍成立交通事故肇事逃逸罪，保持冷靜才是上策。
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇十一
被申請(qǐng)人：xxxxx
申請(qǐng)事項(xiàng)
1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書；
2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。
事實(shí)和理由
申請(qǐng)人認(rèn)為：“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因?yàn)閤xx的行為造成的。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí)，采取鳴笛、并減速措施，但被申請(qǐng)人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請(qǐng)人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)，可見(jiàn)其已經(jīng)預(yù)見(jiàn)申請(qǐng)人駕駛的車輛要通過(guò)馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請(qǐng)人并沒(méi)有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進(jìn)，而是突然竄出，很明顯，被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在，不但不采取措施規(guī)避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機(jī)率，如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。
二、該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請(qǐng)人就此倒地，申請(qǐng)人駕駛的車輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請(qǐng)人沒(méi)有采取有效措施，被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離，怎么可能就在車旁倒地；而且從申請(qǐng)人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為：在該次交通事故中，申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過(guò)事故路段，使申請(qǐng)人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利，本人特提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤消“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)“道路交通事故認(rèn)定書，重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。
此呈xxx市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：xxx
20xx年xx月xx日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇一
xx縣運(yùn)管所:
為進(jìn)一步發(fā)展壯大我縣運(yùn)輸業(yè),發(fā)揮我縣交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),促進(jìn)我縣運(yùn)輸業(yè)良性發(fā)展并實(shí)現(xiàn)資源合理配置,并為客戶提供安全快速和可靠地運(yùn)輸服務(wù),以滿足客戶對(duì)運(yùn)輸速度,質(zhì)量,服務(wù)品質(zhì)的新要求,我公司決定在xx縣成立xx縣廣運(yùn)達(dá)運(yùn)輸有限公司,注冊(cè)資金伍佰萬(wàn)元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經(jīng)營(yíng)條件,特此申請(qǐng)道路運(yùn)輸許可證,具體情況如下:
我公司在xx縣xx鎮(zhèn)萬(wàn)亨小區(qū),面積148平方米,租期5年。
2.在xxx村租賃xx畝土地,作為停車場(chǎng)臨時(shí)用地,租期xx年。
3.公司承諾在xx月內(nèi)購(gòu)置xx臺(tái)陜汽重卡。
4.公司聘請(qǐng)了xx名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度、車輛管理制度、應(yīng)急預(yù)案、企業(yè)管理規(guī)章制度等各項(xiàng)規(guī)章制度。
以上情況均屬實(shí),敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)考察與監(jiān)督。特此申請(qǐng)
申請(qǐng)單位:xx縣廣運(yùn)達(dá)運(yùn)輸有限公司
法人簽字:xxxx年xx月xx日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇二
申請(qǐng)人：賈____，男，__歲，住址：湖南省____縣景港__鎮(zhèn)____街__號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：
被申請(qǐng)人徐____，男，__歲，住址：重慶市__縣____鎮(zhèn)____村__組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)作出的第20__________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。
事實(shí)與理由：
一、深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)于_______年____月____日作出的第_______號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。
南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施，也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的`路口，不能混為一談。東門路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車。
該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!
二、20______年3月__日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐____。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請(qǐng)人徐____在駕車通過(guò)交叉路口時(shí)，不僅沒(méi)有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)作出的第20__________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請(qǐng)人：賈____
_______年____月____日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇三
江山市發(fā)展和改革局：
上余鎮(zhèn)洞塘山小區(qū)國(guó)有土地1#-10#樓已于前期陸續(xù)拍賣，房屋現(xiàn)已全部建好，前期排污、排水工程也已完成。為完善基礎(chǔ)配套建設(shè)工作，上余鎮(zhèn)擬對(duì)該區(qū)塊進(jìn)行道路硬化。項(xiàng)目立項(xiàng)請(qǐng)示如下：
一、項(xiàng)目名稱：江山市上余鎮(zhèn)洞塘山道路硬化工程
二、項(xiàng)目建設(shè)地址：江山市上余鎮(zhèn)洞塘山
三、項(xiàng)目業(yè)主：上余鎮(zhèn)人民政府
四、用地、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：項(xiàng)目實(shí)施范圍面積約4000平方米，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：道路硬化、停車場(chǎng)場(chǎng)地硬化。
五、項(xiàng)目建設(shè)周期：20xx年4月至6月。
六、項(xiàng)目投資估算及資金籌措方案：項(xiàng)目總投資估算為65萬(wàn)元，建設(shè)所需資金由上余鎮(zhèn)人民政府籌措解決。懇請(qǐng)貴局及時(shí)立項(xiàng)為盼。
特此請(qǐng)示，請(qǐng)批復(fù)。
上余鎮(zhèn)人民政府
xxxx年xx月xx日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇四
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號(hào)：xx，準(zhǔn)假車型xx，系xx號(hào)牌車駕駛員，聯(lián)系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時(shí)x分許，自北向南行駛至xxx路口處時(shí)，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊(duì)xx月xx日作出第xxx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定我承擔(dān)該起事故的同等責(zé)任，我對(duì)該道路交通事故認(rèn)定書有異議，我認(rèn)為我在該起事故無(wú)責(zé)任或者最多承擔(dān)次要責(zé)任，現(xiàn)依法提出書面復(fù)核申請(qǐng)。
復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)如下：
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)貴支隊(duì)依法調(diào)查該起道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過(guò)、形成原因、當(dāng)事各方的行為過(guò)錯(cuò)，科學(xué)分析當(dāng)事各方行為對(duì)交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學(xué)、公正的責(zé)任認(rèn)定。
理由和主要證據(jù)：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒(méi)有對(duì)雙方駕駛員進(jìn)行血液酒精含量進(jìn)行鑒定，導(dǎo)致事實(shí)不清。
2、出具鑒定報(bào)告，x月x日向我送達(dá)鑒定報(bào)告，xx月xx日下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動(dòng)車（極其可能為機(jī)動(dòng)車）未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛?cè)牍?，?dǎo)致我采取緊急制動(dòng)無(wú)法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)，事故責(zé)任認(rèn)定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬(wàn)能”條款對(duì)我進(jìn)行定責(zé)，并且定同等責(zé)任，顯失公平。
根據(jù)道路交通事故因果關(guān)系理論，生活經(jīng)驗(yàn)法則，xx駕駛二輪電動(dòng)車未進(jìn)行觀望直接駛?cè)肼房诓⑶易筠D(zhuǎn)彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任；而我正常行駛，采取緊急制動(dòng)無(wú)法避免，在本次事故中無(wú)責(zé)任或最多承擔(dān)次要責(zé)任。
根據(jù)“險(xiǎn)情、避讓”交通事故責(zé)任理論，險(xiǎn)情作用的大小在于險(xiǎn)情避讓的可能性大??；避險(xiǎn)行為的作用大小取決于對(duì)險(xiǎn)情避讓成功的可能性，對(duì)于能夠避讓的險(xiǎn)情由于自身錯(cuò)誤或者操作不當(dāng)而造成避險(xiǎn)失敗的，其作用就大，對(duì)于難以避讓的險(xiǎn)情其作用就小。就本次事故而言，我正常行駛，對(duì)xx駕駛二輪電動(dòng)車沒(méi)有觀望直接駛?cè)牍返男袨闊o(wú)法預(yù)測(cè)，無(wú)法避險(xiǎn)，應(yīng)該無(wú)責(zé)任。
綜上所述：我認(rèn)為我在本次道路交通事故中無(wú)責(zé)任或者最多次要責(zé)任。本次交通事故造成了xx傷亡固然令人惋惜、值得同情，但是依法公正科學(xué)定責(zé)，更是法治社會(huì)所追求，更符合習(xí)近平法治思想，更能讓每一個(gè)交通參與者感受到公平正義，更能彰顯社會(huì)法治與文明進(jìn)步！
xxx
20xx年xx月xx日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇五
復(fù)核請(qǐng)求：
撤銷xx縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字第xxxx號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書》，責(zé)令xx縣公安局交通警察大隊(duì)重新作出認(rèn)定。
理由：
xx縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字第xxxx號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書》認(rèn)定該次事故中申請(qǐng)人負(fù)此事故的同等責(zé)任，其理由為申請(qǐng)人所駕駛的機(jī)動(dòng)車超過(guò)了限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，申請(qǐng)人認(rèn)為，該認(rèn)定結(jié)論不正確。理由如下：
xx縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛川exxxx號(hào)超速行駛系依據(jù)《交通事故車速鑒定報(bào)告》作出的結(jié)論，但該作出鑒定報(bào)告的鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人并不是符合全國(guó)人大常委和法律規(guī)定的鑒定機(jī)構(gòu)及鑒定人，其作出的鑒定報(bào)告不具備法律效力，且該鑒定報(bào)告并沒(méi)有科學(xué)依據(jù)，僅能作為交通警察部門認(rèn)定案件事實(shí)的參考材料，但xx縣公安局交通警察大隊(duì)卻只依據(jù)該鑒定報(bào)告的結(jié)論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據(jù)的情況下就認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛的川exx號(hào)車超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學(xué)的證據(jù)。
根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》的規(guī)定：確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任應(yīng)當(dāng)全面分析當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生的.因果關(guān)系、當(dāng)事人的道路通行權(quán)利和義務(wù)等因素，權(quán)衡當(dāng)事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，綜合評(píng)判。本案中，即使申請(qǐng)人駕駛川exx號(hào)超速，但根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》第八條、第十一條的規(guī)定，對(duì)方當(dāng)事人xxx轉(zhuǎn)彎未讓行直行車輛就已經(jīng)侵犯了申請(qǐng)人通行權(quán)利，且轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故xxx至少應(yīng)承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，而在無(wú)充分證據(jù)證實(shí)申請(qǐng)人超速的情況下，xxx更應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
綜上所述，xx縣公安局交通警察大隊(duì)的重新認(rèn)定結(jié)論違反了相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)予以撤銷，重新作出認(rèn)定。
此致xx市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：xxx
_________年____月____日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇六
××物流有限公司負(fù)責(zé)人××，公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員，組長(zhǎng):×××，成員:×××、×××、×××。組長(zhǎng)×××主抓安全運(yùn)輸操作，落實(shí)安全運(yùn)輸活動(dòng)。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，李瑤琴是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即:事故原因不查清不放過(guò);事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇七
申請(qǐng)人：賈xx，男，x歲，住址：湖南省xx縣景港x鎮(zhèn)xx街x號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：
被申請(qǐng)人：徐xx，男，x歲，住址：重慶市x縣xx鎮(zhèn)xx村x組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)作出的第20xx號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。
事實(shí)與理由：
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。
南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施，也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的路口，不能混為一談。東門路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車停靠，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車。
該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請(qǐng)人徐xx在駕車通過(guò)交叉路口時(shí)，不僅沒(méi)有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)作出的第20xx號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請(qǐng)人：賈xx
20xx年3月28日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇八
尊敬的xx村父老鄉(xiāng)親、社會(huì)各界人士：
近年來(lái)，我組村民經(jīng)過(guò)集資投工投勞，對(duì)環(huán)村路進(jìn)行了開(kāi)挖平整，但塵土飛揚(yáng)、泥濘不堪現(xiàn)象較為嚴(yán)重，人員往來(lái)、車輛進(jìn)出困難，給村民的生產(chǎn)、生活帶來(lái)極大不便，且存在諸多的安全隱患。
俗話說(shuō)：“路通財(cái)通”。道路通暢，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和提高人民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)硬件。在鄉(xiāng)政府的大力支持下，經(jīng)理事會(huì)商議，今年要盡快硬化建設(shè)xx環(huán)村路，目前，全組群眾修路熱情高漲，及時(shí)籌集資金動(dòng)工修路已成為全組人民的共同愿望。
但因經(jīng)濟(jì)條件所限，上級(jí)配套資金較少，還有相當(dāng)部分的資金缺口。所以必須緊緊依靠大家的力量，凝聚合力，才能共筑康莊大道。
在此，我組全體群眾發(fā)出倡議：希望廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營(yíng)企業(yè)老板、社會(huì)各界有識(shí)之士，伸出援助之手，支助我組環(huán)村路建設(shè)，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點(diǎn)力量也是對(duì)我們的支持。我們承諾:捐款一律由xx修路理事會(huì)統(tǒng)一管理，設(shè)立理財(cái)監(jiān)督小組專款專用。所有捐款紅榜公示，依次排列，對(duì)捐款人芳名、金額刻碑銘記，讓人們和子孫后代永遠(yuǎn)銘記捐資者的功德。
修路難一時(shí)，爛路難一世!真誠(chéng)希望我們?nèi)f眾一心，眾志成城，道路一通萬(wàn)象更新，xx的明天更加美好!
倡議人：xxx
時(shí)間：xxxx年xx月xx日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇九
被申請(qǐng)人：李某、女、57歲，住貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)某某隊(duì)，系無(wú)牌照輕便兩輪摩托車駕駛員。
申請(qǐng)人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng)。
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書，并重新認(rèn)定被申請(qǐng)人李某承擔(dān)事故全部責(zé)任，申請(qǐng)人不承擔(dān)事故責(zé)任。
事實(shí)與理由：
一、20xx年3月1日16時(shí)許，申請(qǐng)人駕駛系桂r100pp中型自卸貨車由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛，被申請(qǐng)人李某無(wú)證駕駛無(wú)牌照輕便兩輪摩托車從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國(guó)道交匯處，因被申請(qǐng)人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車與申請(qǐng)人駕駛的桂r100pp號(hào)中型自卸貨車后輪發(fā)生擦掛，導(dǎo)致被申請(qǐng)人身體右側(cè)與申請(qǐng)人駕駛的貨車右后輪相撞，造成被申請(qǐng)人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天，因被申請(qǐng)人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請(qǐng)人死亡。
事故發(fā)生后，申請(qǐng)人依法迅速撥打110報(bào)告了情況，并及時(shí)將被申請(qǐng)人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療。
二、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書的認(rèn)定事實(shí)存在如下錯(cuò)誤。
1、申請(qǐng)人駕駛的車輛和被申請(qǐng)人駕駛的車輛是相向而行，而交通事故認(rèn)定書卻認(rèn)定為同向而行。
2、被申請(qǐng)人的受傷的部位均是在身體右側(cè)，如果是同向行駛，被申請(qǐng)人所受的傷只能在身體左側(cè)，不可能在身體右側(cè)。
3、申請(qǐng)人是正常駕駛沒(méi)有占道，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人“過(guò)于靠邊占道駕駛”。
4、申請(qǐng)人駕駛的車輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車修配廠進(jìn)行了保養(yǎng)，其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛的車輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
5、被申請(qǐng)人不是行人，而是無(wú)牌照兩輪摩托車駕駛員，發(fā)生事故時(shí)，被申請(qǐng)人駕駛該車與申請(qǐng)人駕駛的車輛相向而行，并不是同向行駛，而交通事故認(rèn)定書卻違背事實(shí)的認(rèn)定被申請(qǐng)人是“推扶輕便兩輪摩托車”。
6、被申請(qǐng)人是駕車碰撞在申請(qǐng)人駕駛車輛的后輪上，而不是右前輪，是碰傷，而交通事故認(rèn)定書卻錯(cuò)誤的認(rèn)定為右前輪于摩托車后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷。
三、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書認(rèn)為申請(qǐng)人負(fù)事故的全部責(zé)任，被申請(qǐng)人不負(fù)責(zé)任的結(jié)論屬于認(rèn)定事實(shí)不清，證據(jù)不確實(shí)充分，責(zé)任劃分不公正：
1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條規(guī)定：國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
被申請(qǐng)人無(wú)證駕駛無(wú)牌照的兩輪摩托車，違反了上述規(guī)定。
2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。
發(fā)生事故時(shí)被申請(qǐng)人駕駛摩托車行駛在道路左側(cè)，違反了上述規(guī)定。
綜上，貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)作出的【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書對(duì)該起事故的事實(shí)認(rèn)定不清，證據(jù)不確實(shí)充分，適用法律錯(cuò)誤，責(zé)任劃分不公，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定，特申請(qǐng)復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此 致
貴港市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：馬某
二〇〇九年五月五日
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇十
交通肇事逃逸的行為主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（一）明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；
（二）交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的；
（四）交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的；
（六）交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；
（八）經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。
在這里提醒您，交通事故發(fā)生后，千萬(wàn)不要驚慌失措而選擇逃跑，造成被害人死亡的，即使后來(lái)回頭想要搶救承擔(dān)責(zé)任的，仍成立交通事故肇事逃逸罪，保持冷靜才是上策。
道路交通復(fù)核申請(qǐng)書篇十一
被申請(qǐng)人：xxxxx
申請(qǐng)事項(xiàng)
1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書；
2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。
事實(shí)和理由
申請(qǐng)人認(rèn)為：“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因?yàn)閤xx的行為造成的。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí)，采取鳴笛、并減速措施，但被申請(qǐng)人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請(qǐng)人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)，可見(jiàn)其已經(jīng)預(yù)見(jiàn)申請(qǐng)人駕駛的車輛要通過(guò)馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請(qǐng)人并沒(méi)有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進(jìn)，而是突然竄出，很明顯，被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在，不但不采取措施規(guī)避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機(jī)率，如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。
二、該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請(qǐng)人就此倒地，申請(qǐng)人駕駛的車輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請(qǐng)人沒(méi)有采取有效措施，被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離，怎么可能就在車旁倒地；而且從申請(qǐng)人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為：在該次交通事故中，申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過(guò)事故路段，使申請(qǐng)人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利，本人特提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤消“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)“道路交通事故認(rèn)定書，重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。
此呈xxx市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：xxx
20xx年xx月xx日