最新汽車維修月度工作總結(jié)(通用18篇)

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    總結(jié)是我們提高自身能力和水平的重要手段,也是對自己成長的一種肯定和激勵。在寫總結(jié)時,要注意語言簡練、準(zhǔn)確,避免使用太過華麗的詞匯和表達(dá)方式。希望通過這些總結(jié)范文的分享,大家可以提高自己的總結(jié)寫作水平。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇一
    時光飛逝,在忙碌間辭舊迎新,在總結(jié)中銳意進(jìn)取。在山西晶通集團(tuán)的英明決策及劉總的正確領(lǐng)導(dǎo)下,20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設(shè)施設(shè)備的逐步完善,再到人員到位,售后部的工作開始走上了正軌。結(jié)合20xx年售后維修的總體情況來看,售后部基本實現(xiàn)了年初擬定的工作計劃。為了更好的完成工作,總結(jié)經(jīng)驗,揚(yáng)長避短現(xiàn)對售后部做了如下工作總結(jié):
    20xx年進(jìn)廠臺次是3000臺,總產(chǎn)值是2300000元,客單價是773。
    1。制度不夠完善,管理出現(xiàn)混亂;
    4、各部門協(xié)作性不強(qiáng),欠缺一定的部門溝通力。
    5、車間質(zhì)檢崗不到位,造成流程缺失,質(zhì)量管控不夠嚴(yán)謹(jǐn),造成車輛不能100%質(zhì)檢。
    1、加強(qiáng)各項規(guī)章制度,尤其是考勤、車間5s管理等方面的執(zhí)行監(jiān)督力度,保證各項業(yè)務(wù)順利開展,并有章可循,并使公司制度的執(zhí)行具有長效性。
    2、規(guī)范服務(wù)流程:
    (1)、部門要根據(jù)售后維修實際情況合理制定執(zhí)行業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)和考核機(jī)制;
    (2)、要求崗位員工找出各個流程的執(zhí)行要點,通過剖析和自身總結(jié)細(xì)化相關(guān)流程;
    (3)、關(guān)聯(lián)密切的部門員工實行輪崗式實習(xí),時間設(shè)定為1個月左右,增加崗位了解;
    7、端正服務(wù)思想,維護(hù)售后部形象,售后部每一位員工要端正服務(wù)態(tài)度,急客戶之所急,完美的服務(wù)好每一位客戶。
    總的來講,面對即將到來的20xx年,新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo),贏得客戶的滿意度和忠誠度,為公司創(chuàng)造更大的收益,售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,也有信心把服務(wù)做得更好!
    汽車維修月度工作總結(jié)篇二
    近幾年來,通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經(jīng)驗為我校解決了諸多汽車維修中的難點問題,如:
    1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析。
    (4)故障分析:
    c、更換的氣門質(zhì)量有問題。
    d、正時裝配不對,頂斷氣門、
    2、日產(chǎn)尼?;鸹ㄈ湫凸收习咐治觥?BR>    (2)故障檢查:用車博士檢測,無故障存在,懷疑是油壓不穩(wěn)、
    認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平,搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項長抓不懈的工作,為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度,要求每個班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn),開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn),對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制,有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨立上崗,始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘,增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下:
    2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀。
    綜上所述,根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績,對照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已具備了技師水平。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇三
    時間過得很快,不知不覺一年又到年末?;厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo),我的成長離不開他們!
    剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標(biāo),規(guī)范自己的維修流程,今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成,也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時也要改掉自己粗心大意的毛病,把維修質(zhì)量提高上去,杜絕返修率,認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé),更是對自己負(fù)責(zé);同時要盡快的學(xué)習(xí),盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù),爭取自己能單獨維修?,F(xiàn)在看來,已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo),來了車以后自己就可以獨自維修,無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
    在平時的工作中自己也是存在一些缺點,做事有點粗心,雖然天賦不如被人,但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!
    時間過得很快,轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先,多謝張班長、蔡主任、候主任,給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學(xué)習(xí),工作雖累,但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?!坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中,我受益匪淺,主要有以下幾個方面。
    在學(xué)習(xí)過程中,我感觸最深的一句話是:紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的,通過此次學(xué)習(xí),能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識,能讓我感性的接觸實物,并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,并能做些簡單的汽模具維護(hù)。
    在悶熱的天氣中,我仍能堅持按時學(xué)習(xí),磨煉了自己的意志,并讓其變得更加堅強(qiáng)。在實習(xí)的過程中,我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流,盡量減少能量的內(nèi)耗等。
    xx實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,忘記午餐時間已經(jīng)是常事,就算是已經(jīng)下班,都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中,他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
    良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?!皩⒗щy留給我們,將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到,可見公司對企業(yè)文化的`重視。我們的口號是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),共創(chuàng)佳績。
    良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通,這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等,其既能提高其辦事交流,又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,協(xié)同管理好公司,我相信:在這種優(yōu)秀的管理制度之下,只要“萬眾一心,眾志成城”,xx實業(yè)會越來越好,實行飛越式發(fā)展。
    或許對于xx實業(yè)而言,我只是一個普普通通的過客;但對我而言,xx實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實業(yè)一樣,天天進(jìn)步。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇四
    尊敬各位領(lǐng)導(dǎo):
    光陰似箭,轉(zhuǎn)眼間已在慶淮工作一年了。
    20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,公司各部門的大力支持下,通過全體工作人員的共同努力,克服困難、努力進(jìn)取,圓滿完成了總公司下達(dá)的銷售任務(wù)。
    每一次進(jìn)步都是在不斷的反復(fù)總結(jié)經(jīng)驗或得失中得以提高,每一次總結(jié)都是在促使我們查找自身工作不足的同時,結(jié)合工作當(dāng)中好的方面,為新一輪工作順利進(jìn)行做更好的鋪墊和準(zhǔn)備。為了擴(kuò)大優(yōu)勢、對比不足,更好地開展明年的工作,有效促進(jìn)公司和諧、穩(wěn)健發(fā)展,確保銷售團(tuán)隊能為公司創(chuàng)造更好的銷售業(yè)績和樹立品牌文化,在此,本人對20xx年全年的工作總結(jié)如下。
    20xx年全年,本人主動制定行動準(zhǔn)則,在高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的行動目標(biāo)下,通過發(fā)掘產(chǎn)品價值、引導(dǎo)客戶潛在需求、主動為客戶提供價值服務(wù)等營銷手段,提升客戶對慶淮品牌價值感,有效激發(fā)客戶的購買欲望,共銷售汽車xxx(這時最好用具體數(shù)據(jù))臺,有效訂單xxx筆,共建立客戶檔案xxx份,不僅完成了公司下達(dá)的銷售任務(wù),還將公司品牌和信譽(yù)推銷給客戶。
    雖然本人全年個人實際銷售量不是最高,但本人時時刻刻樹立大局意識和整體意識,為公司樹立知名品牌、為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    全年,本人結(jié)合自己的特長,變被動服務(wù)為主動服務(wù),積極跟客戶和準(zhǔn)客戶跟蹤聯(lián)系,主動提供技術(shù)支持和顧問式服務(wù),為客戶和同事客戶解決一些技術(shù)上的問題,使客戶對慶淮公司和江淮廠充滿信心,提升客戶對公司品牌的認(rèn)知和價值感。
    全年,本人抱著空杯心態(tài)積極向上級領(lǐng)導(dǎo)虛心請教,和同事們溝通,交換銷售技巧和共享資源,大大提升了本人的個人素質(zhì),也從一定程度上提升了銷售團(tuán)隊的整體素質(zhì)。本人在三維公司有過一些工作經(jīng)驗,但對比當(dāng)前的工作內(nèi)容和工作特點,未能取長補(bǔ)短、做到博觀約取,將優(yōu)秀的經(jīng)驗和方法借鑒過來,本人也深感慚愧,但本人自始至終都在為公司的發(fā)展和進(jìn)步諫言獻(xiàn)策,做到了處處為公司的利益著想。
    20xx年全年,本人將一些重要的工作逐步常態(tài)化、日常化,每日認(rèn)真做好工作記錄,每天進(jìn)行工作小結(jié),用科學(xué)的方法建立客戶檔案和分析客戶的需求,爭取將有效的工作時間用到最有購買需求的客戶身上、用最有效的方法將公司品牌灌輸給最需要了解品牌的潛在客戶思維中。
    全年,鑒于一些客觀原因,本人的工作還存在一些不足,主要有以下幾方面:
    2、雖然個人溝通能力和交際能力很強(qiáng),但文字功底不足,書面語言組織能力欠缺,本人將在20xx年多看、多學(xué)、多寫、做作,全面發(fā)展。
    有了20xx年的一些工作經(jīng)驗,有了創(chuàng)造更高效益的決心,本人在明年,將積極貫徹公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想和工作方針,積極落實各項工作措施和加大工作執(zhí)行力度,多向公司領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),多借鑒公司領(lǐng)導(dǎo)成功的經(jīng)驗,團(tuán)結(jié)同事、突破創(chuàng)新,全額完成公司下達(dá)任務(wù)。
    以下是我對公司的一些建議:
    一、合理配臵和調(diào)控資源,提高工作效率
    目前公司前坪和后坪車輛展示區(qū)擺放的商品車,有些型號空缺,有的則多達(dá)七八臺。如此一來,客源多時就出現(xiàn)了資源浪費現(xiàn)象。比如,客戶要看未擺車型,而銷售員要滿足客戶需求,就要到地下車庫取車,客戶試車量大的時候,勢必浪費大量人力資源。
    結(jié)合我們的實際情況,建議商品車庫管正常保證公司前坪、后坪的車輛的每種車型各有2臺車,至少1臺車,避免每次試車都去地下車庫取車的情況,這樣的可以節(jié)約銷售人員的工作時間,又可以為客戶節(jié)省等待取車時間,為客戶留下高效工作的良好印象。
    二、建立良好的展廳文化、營造良好的購車環(huán)境、打造和諧進(jìn)步的銷售團(tuán)隊
    1、結(jié)合當(dāng)前實際,統(tǒng)一工作人員服裝,制定相關(guān)的服裝管理約束制度;
    2、根據(jù)客觀實際將銷售人員分組,明確小組職能、細(xì)化組員責(zé)
    任,避免出現(xiàn)問題時踢皮球現(xiàn)象;
    4、出臺展廳值班輪值制度,明確值班責(zé)任,出臺周末主管值班制度;
    5、每月評比團(tuán)隊銷售之星,提升員工工作積極性和主動性,公開出臺考核細(xì)則和評比標(biāo)準(zhǔn)。
    三、積極利用中南展廳內(nèi)外場資源提升市場知名度
    要積極確保中南外場、內(nèi)場的工作正常運作,利用中南區(qū)域宣傳品牌。比如每天安排一人到中南展區(qū)發(fā)放企業(yè)宣傳資料、利用車輛本身自早上8:30至下午17:30時間段進(jìn)行宣傳等。
    以上就是本人20xx年的工作總結(jié)和促進(jìn)公司又快又好發(fā)展的愚見,望各位領(lǐng)導(dǎo)和同時指正。
    最后,祝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事兔年大發(fā)、身體健康、家庭幸福、萬事如意。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇五
    第一,我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了,而是力度不夠大。自去年以來,我們累計投入基礎(chǔ)建設(shè)資金xxxx元,實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程,現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴(kuò)展到xxx平方米。而前段時間我參觀的xxx(地址),僅去年一年,就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金xx元,經(jīng)營面積達(dá)到xx平方米。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢,我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮,堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想,以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹,推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展。
    第二,我們公司整體競爭力不是強(qiáng)了,而是優(yōu)勢不夠突出?,F(xiàn)在,汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實力與服務(wù)態(tài)度的競爭上,而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分,直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
    公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營,我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善,經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高,但總的看,經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套,經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善,還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松,進(jìn)一步加大經(jīng)營力度,增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對外吸引力,提升市場競爭力。
    第三,我們經(jīng)營成績不是很高了,而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體,而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹,得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評,但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求,如售后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé)、為客戶負(fù)責(zé),挖潛增效,創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,堅持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè),樹立公司的良好形象,創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。
    一、為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展,我們將在公司推行“四個一”工程:
    確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里,公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、xxxx服務(wù)站xxxx定點維修站,能夠獨立承攬xxxx的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上,再加一把勁,再鼓一下力,對公司的管理程序、經(jīng)營程序進(jìn)一步規(guī)范,進(jìn)一步壯大南陽分公司,爭取取得xxxx專業(yè)認(rèn)證,在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中,占據(jù)一個不容忽視的席位。
    營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,離不開友好相處的同事關(guān)系。為此,公司在以后的經(jīng)營中,將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視,與鄰居友好相處,與各有關(guān)管理部門友好相處,支持社區(qū)工作,為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部,部門之間、同事之間也同樣要友好相處,大事講原則,小事講風(fēng)格,不搞“窩里斗”,嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾,使每一個人舒心地工作,高興地生活。
    建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中,明確每一個崗位的責(zé)任,制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠,根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次,激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,共同創(chuàng)造公司美好的明天。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇六
    一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續(xù)深造,在工作中嚴(yán)格要求自己,加大工作力度,主動參與車間快修組管理工作,圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
    自取得技師證書后,在工作中更加努力,主動完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù),仔細(xì)研究與審核,出現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。主動倡導(dǎo)新管理制度與新技術(shù),使所在的車間、班組管理完善,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬,能夠超額完成公司交給的各項任務(wù),主動配合其他小組的維修工作,并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件與管理制度。在維修質(zhì)量與維修臺次方面多下力氣,使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
    ,提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能與較為先進(jìn)的汽車技術(shù),促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高,又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場主動與技術(shù)人員,班組管理人員探討技術(shù)難題,提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員,能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇,并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合,理論聯(lián)系實際,互相學(xué)習(xí),互相督促。
    在完成任務(wù)的同時,更加注重安全工作,能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系,帶頭遵章守紀(jì),做到了安全第一,不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進(jìn)行自檢,對安全隱患及時進(jìn)行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。
    工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力主動完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的優(yōu)良工作環(huán)境。
    以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié),在今后的工作中,我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,鉆研新知識新技術(shù),不斷深入現(xiàn)場,在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難,解決實際問題,創(chuàng)造性的開展工作,充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇七
    汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品,如果已經(jīng)成功的進(jìn)入某汽車品牌的某個4s店,再進(jìn)入該汽車品牌的其它地方的4s店或者再進(jìn)入該地區(qū)其它品牌的多個4s店,也就相對容易了。
    一是我們有了怎么進(jìn)入汽車4s店并與之怎么合作的一番切身體會和經(jīng)驗總結(jié),二是,更重要的也是,我們可以利用已成功進(jìn)入和合作的該汽車品牌4s店的影響和延伸價值。
    一個汽車品牌的全國的經(jīng)銷商,即4s店,汽車廠家一般是劃分為幾個大區(qū)來進(jìn)行管理的,比如說:華東區(qū),華南區(qū),東北區(qū),華北區(qū)等。每一個大區(qū)的汽車4s店的服務(wù)經(jīng)理或配件經(jīng)理差不多都相互認(rèn)識,有的關(guān)系還非常好,因為每年他們都要在一起參加廠家的各種培訓(xùn)會議或活動。因此,如果汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品已進(jìn)入該品牌的一個4s店,再進(jìn)入該大區(qū)的該品牌的其它4s店,就相對容易多了。答案很明顯,既然有一個能做你的產(chǎn)品,并且已經(jīng)做了,銷量還不錯,其它該品牌的4s店為什么就不能做呢?另外如果你跟該店的服務(wù)經(jīng)理或配件經(jīng)理關(guān)系處的比較好,你也完全可以讓他轉(zhuǎn)介紹一下,向別的該大區(qū)的4s店的經(jīng)理推薦一下你的產(chǎn)品,那你的產(chǎn)品就更容易進(jìn)入其它該品牌的4s店了。
    在一個地區(qū),以一個省省會為例,汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品,如果已經(jīng)成功的進(jìn)入某汽車品牌的某個4s店,你也完全有可能進(jìn)入該地區(qū)其它品牌的多個4s店。由于地緣關(guān)系,再加上行業(yè)性,該地區(qū)的行業(yè)內(nèi)人士,差不多也都比較熟,所以接受你的產(chǎn)品相對來說比較容易一些。況且,有許多該地區(qū)的不同品牌的汽車4s店,本身就屬于一個大的集團(tuán)公司的。這樣的情況在全國來說,應(yīng)該為之不少。
    至于說,汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品,已經(jīng)成功的進(jìn)入某汽車品牌的某個4s店,再具體怎么進(jìn)入該汽車品牌的其它地方的4s店或者再進(jìn)入該地區(qū)其它品牌的多個4s店,不斷把汽車4s店這個渠道拓展延伸,做大、做好、做穩(wěn),那就是具體業(yè)務(wù)操作的問題了。本人不能一一展開與大家交流,希望能就一些具體的問題與大家另辟主題私下探討。
    以上全是自己的一些工作體會,剛剛整理出來,肯定凌亂無序,重點不明,甚至還有很多錯誤,歡迎行業(yè)內(nèi)的朋友和專業(yè)人士給予指正和交流。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇八
    陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司,受西部機(jī)場集團(tuán)有限公司機(jī)場建設(shè)指揮部的委托,于20xx年7月19日組建項目監(jiān)理部,進(jìn)駐工地,對西安咸陽國際機(jī)場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程實施施工階段監(jiān)理。在建設(shè)和施工以及各有關(guān)參建單位的共同努力下,于20xx年1月5日完建,同年1月10日通過單位工程驗收。
    現(xiàn)對本監(jiān)理部工作予以總結(jié)。
    建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,建筑工程等級為三級,抗震設(shè)防烈度為7度,耐火等級一級,建筑層數(shù)一層,高度7.9米,主體采用鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu),部分金屬型鋼板屋面,總建筑面積174.4平方米。
    建設(shè)單位為西部機(jī)場集團(tuán)有限公司機(jī)場建設(shè)指揮部,設(shè)計單位為中國建筑西北設(shè)計研究院,勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計研究院,施工單位為國基建設(shè)集團(tuán)有限公司,檢測單位為西北綜合勘察設(shè)計研究院,陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司實施施工階段的監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工,施工合同工期100天。
    20xx年7月19日,西安咸陽國際機(jī)場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程動工。7月24日,開始灰土擠密樁造孔;9月30日,灰土擠密樁灌注完成;10月13日,灰土擠密樁檢測完成;10月14日進(jìn)行主體施工,11月15日,主體封頂;11月20日鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場,20xx年1月4日鋼結(jié)構(gòu)安裝完成;20xx年1月6日,土建施工及水電設(shè)備安裝基本完工,進(jìn)行施工質(zhì)量初驗;同年1月13日完成單位工程驗收。
    1、監(jiān)理范圍:本工程施工圖紙范圍內(nèi)的施工階段的監(jiān)理。
    2、監(jiān)理內(nèi)容:質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制,合同管理、信息管理、安全管理,組織協(xié)調(diào)。
    3、監(jiān)理目標(biāo):
    (1)質(zhì)量目標(biāo):達(dá)到施工合同約定的合格質(zhì)量等級。
    (2)進(jìn)度目標(biāo):實現(xiàn)施工合同約定的工期目標(biāo),即20xx年7月12日至20xx年10月20日,總施工日歷天數(shù)100天。
    (3)投資目標(biāo):實現(xiàn)施工合同約定的投資計劃,工程造價控制在總投資范圍內(nèi)。
    (4)信息及合同目標(biāo):監(jiān)督施工單位認(rèn)真履行合同協(xié)議并督促其完成合同約定的所有條款,做好分包單位資質(zhì)審查。
    (5)安全目標(biāo):實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故、零死亡。
    (6)組織協(xié)調(diào):采取相應(yīng)組織措施,促使業(yè)主與相關(guān)參建單位關(guān)系協(xié)調(diào)一致。
    4、制定監(jiān)理工作制度。
    (1)監(jiān)理人員按照職責(zé)分工,確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現(xiàn)場,對施工現(xiàn)場每天至少巡檢4次(上、下午各2次);對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位堅持全過程旁站監(jiān)理。如遇晚上施工,跟班監(jiān)理。
    (2)監(jiān)理部強(qiáng)化內(nèi)部管理,嚴(yán)格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度,確保一線作業(yè)場地監(jiān)理力量。
    (3)專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇九
    今年,是我收獲較大的一年,也是進(jìn)步較大的一年。今年以來,在與廣大同事的團(tuán)結(jié)、努力、奮斗的基礎(chǔ)上,以及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)下,我堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好自己的工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的全部工作任務(wù),個人工作能力得到很大的提升。現(xiàn)將20xx年度工作及20xx年工作計劃具體總結(jié)安排如下:
    自我參與工作以來,我就嚴(yán)格要求自己,堅持“精益求精,一絲不茍”的原則,認(rèn)真對待每一件事,每一次工作,保證工作質(zhì)量。通過工作磨練,我養(yǎng)成了刻苦耐勞、擅長鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實的工作作風(fēng)。
    (一)、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提升自己的工作水平。
    現(xiàn)在是一個競爭非常劇烈的時代,不學(xué)習(xí),就會被別人遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面。我也是個愛學(xué)習(xí)的人,對自己的工作充滿熱情。為此,我不僅在工作中堅持學(xué)習(xí),總結(jié)經(jīng)驗,而且利用空余時間做好對倉庫、鋼材市場等方面知識的學(xué)習(xí)、了解。為自己更好地開展工作,打下堅實的基礎(chǔ)。
    (二)、兢兢業(yè)業(yè),做好自己的工作。
    我作為公司的倉管主管人員,明白自身的職責(zé)重大。因此,對每項工作都認(rèn)真對待。一是做好倉庫管理工作,做好鋼材的收、放、存工作,保持倉庫內(nèi)衛(wèi)生,注意防火、防盜。二是合理安排工作人員的工作,明確崗位職責(zé),包含對配貨人員、送貨人員、裝卸人員、倉管人員的監(jiān)督指導(dǎo),堅持按制度辦事,獎罰分明,解決內(nèi)部小矛盾,引導(dǎo)員工端正態(tài)度,認(rèn)真工作。三是及時整理、并報告?zhèn)}庫賬目,讓其他兄弟部門及領(lǐng)導(dǎo)能迅速看到倉庫里面鋼材的庫存情況,便于作出當(dāng)天的生產(chǎn)工作安排。
    回想20xx年的.工作,我按照領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,認(rèn)真履行崗位職責(zé),取得了肯定的工作成績,但也還存在一些不足,一是思想解放不夠,確實是自己的思想跟公司的要求有差距,沒有及時跟上公司,因此有些工作做起來比較被動。二是有時工作忙了點,存在不厭煩情緒,影響了工作。三是倉庫的精致化管理工作還有待加強(qiáng)。
    在總結(jié)過去工作的基礎(chǔ)上,針對自身存在的不足,我要仔細(xì)分析,找出差距,找出問題的根源,進(jìn)行切實改善提升,使自己的工作符合公司的要求,能得到員工群眾的滿意。一是端正態(tài)度,對工作要做到不厭其煩,認(rèn)真、細(xì)致地做好倉庫管理工作。二是加強(qiáng)學(xué)習(xí),做業(yè)務(wù)上的行家里手。三是積極協(xié)調(diào),加強(qiáng)與其它部門的溝通,更好地開展倉管工作。四是加強(qiáng)與下屬的溝通,明白他們的問題所在并積極加以引導(dǎo),更好地開展倉庫管理工作。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇十
    (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex?轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復(fù)正常。
    (2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如washfluid燈亮,應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮,似乎是一個大的故障,車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,補(bǔ)充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。
    (3)通過車用零件液體的品質(zhì),來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的'。
    (4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,認(rèn)真地看,結(jié)合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
    駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車,加速性能差,并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車己運行12萬km,除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外,沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴(yán)重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經(jīng)詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560es轎車,在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇十一
    時間如梭,轉(zhuǎn)眼間××年已從身邊悄然滑過,來ss工作有2年了,我也熟悉并融入了這個職業(yè),回望××,工作建議如下:
    1、建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格,4s店配件價格一定要詢問準(zhǔn)確,以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格,整理常修車型,常用配件的,做成我們自己的配件價格表,無論單位,個人,原廠件,副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結(jié)算單,不會一個配件幾個車子,幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格,知已知彼有利于追求利益更大化。
    2、緊抓質(zhì)量不放松,機(jī)修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率,對返修方面要重視起來,為什么要返修?配件本身的質(zhì)量還是因為員工的疏忽大意造成,整理返修清單每月,都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的,對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀,好與壞很好分辯,現(xiàn)在雖然用了打分制,但效果一般,員工并沒有積極重視起來,打的60分和90分有什么區(qū)別?該交的車還是交了,只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長的責(zé)任?,F(xiàn)在的班組長好像只修車了,做為班組長不僅修車,還要有更多的責(zé)任。如修車后對車輛的質(zhì)檢,有時車多,好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的,修完就直接交車了,班組長根本不檢,這樣就更容易出質(zhì)量問題,所以修理完車后,必須要由班組長親檢,檢完后,一定要親自在接車單上簽字,才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修,班組長是一定有責(zé)任的。
    3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫,有倉管統(tǒng)管,像領(lǐng)料一樣的領(lǐng),一樣的還,明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找,還找不到。每天值班前清點值班所需工具,搶修時也才會不慌不忙。
    4、整理各班組車輛的進(jìn)廠里程,在廠里空閑時,主動提醒車主的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)等項目,深挖可利用資源。
    5、要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。如:從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑,只用了半瓶子,剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用,反正都不見了。雖然客戶付了錢,但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。
    6、要愛惜客戶的車輛,不管客戶是高檔還是底檔車,是熟客還是生客,在廠里不放墊子,穿工裝上去,然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。
    7、廠容廠貌,廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。
    最后想要說的是分組后,工作清晰明了,好處是顯而易見的,但好像員工與員工間,班組各班組間,整個企業(yè)間總覺少了什么,是凝聚力,向心力嗎?很抽象,但絕對有。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇十二
    剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標(biāo),規(guī)范自己的維修流程,今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成,也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時也要改掉自己粗心大意的毛病,把維修質(zhì)量提高上去,杜絕返修率,認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé),更是對自己負(fù)責(zé);同時要盡快的學(xué)習(xí),盡自己的能力學(xué)習(xí)的.技術(shù),爭取自己能單獨維修?,F(xiàn)在看來,已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo),來了車以后自己就可以獨自維修,無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
    自己本身存在的問題與優(yōu)點。
    在平時的工作中自己也是存在一些缺點,做事有點粗心,雖然天賦不如被人,但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!
    1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程,提高自己維修質(zhì)量,盡量杜絕返修;
    2、盡快的掌握大事故維修的要點,自己盡快的熟練運用、維修;
    3、多參加培訓(xùn),加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);
    4、盡可能的提高自己的維修效率,在有限的時間里,維修最多的車輛;
    新年新氣象,調(diào)整好自己的心態(tài),在培訓(xùn)中成長,在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)!
    汽車維修月度工作總結(jié)篇十三
    xx市汽車維修行業(yè)協(xié)會,依托行業(yè)主管部門的大力幫助、指導(dǎo)和支持下,20xx年度,通過全體會員單位的共同努力和呵護(hù),協(xié)會現(xiàn)初具規(guī)模,功能逐步完善,職能逐步明確,作用逐步顯著,基本構(gòu)筑成充滿“正能量”,提升“含金量”,履行社會職責(zé),勇于責(zé)任擔(dān)當(dāng),富有創(chuàng)新活力,不斷追求夢想的“維協(xié)之家”。
    現(xiàn)就20xx年度,xx市汽車維修行業(yè)協(xié)會著重圍饒“環(huán)保治“、“安全生產(chǎn)”、“管理機(jī)制”、“技術(shù)工藝”、“企業(yè)轉(zhuǎn)型”、“品質(zhì)服務(wù)”、“品牌意識”、“規(guī)模效應(yīng)”等方面所作的工作總結(jié)如下:
    一、健全協(xié)會規(guī)章制度,完善協(xié)會組織機(jī)構(gòu)。協(xié)會在原有基礎(chǔ)上,根據(jù)協(xié)會管理職能、職責(zé)及運行程序,健全了“會長崗位職責(zé)“、“常務(wù)副會長崗位職責(zé)”、“副會長崗位職責(zé)”、“秘書長崗位職責(zé)”、“副秘書長崗位職責(zé)”、“監(jiān)事崗位職責(zé)”、“辦公室崗位職責(zé)”、“財務(wù)崗位職責(zé)”等管理制度。為了確保協(xié)會工作公平、公正、規(guī)范化正常運作,為全體會員企業(yè)更加做好服務(wù)、引導(dǎo)、溝通、協(xié)調(diào)工作,5月11日協(xié)會召開理事以上企業(yè)單位參加的“辦公例會”,一致推舉增選周躍武、姚冬玉兩同志為協(xié)會常務(wù)副會長;更選丁大方、楊傳武為協(xié)會正、副秘書長;李大興、沈上發(fā)為協(xié)會監(jiān)事。協(xié)會辦公室緊密圍繞協(xié)會全年重點及階段性工作,充分利用微信平臺,每周及時發(fā)布圖文并茂的稿件,20xx年3—12月共發(fā)專題文章35期,通過微信平臺,讓全體會員企業(yè)第一時段,了解行業(yè)主管部門的工作布署、政策要求;協(xié)會引領(lǐng)工作重要節(jié)點、動態(tài)關(guān)注,充分發(fā)揮行業(yè)“正能量”。
    二、持續(xù)展開“環(huán)保整治”、“安全生產(chǎn)”自查、自糾工作,認(rèn)真加強(qiáng)國家法律、法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),全面落實責(zé)任主體。協(xié)會根據(jù)“環(huán)保整治”工作要求,年初及時向協(xié)會全體企業(yè)發(fā)出“環(huán)境保護(hù)、從我做起”的倡議,得到主管部門的大力支持和充分肯定以及協(xié)會企業(yè)的積極響應(yīng),各企業(yè)針對汽修行業(yè)的特點和現(xiàn)狀,真抓實干持續(xù)行動,并將“環(huán)保整理”與“安全生產(chǎn)”有機(jī)結(jié)合,全力開展整理,從“軟件”、“硬件”著手,認(rèn)真“自查、自糾、自整改”,不找理由不護(hù)短,不存僥幸不松懈,不留死角不丟尾。協(xié)會各企業(yè)在效益不佳,經(jīng)費緊缺的情況下,仍然義無返故的加快加大整治投入,累計投入資金500萬元,以“環(huán)保整治”刻不容緩,“安全生產(chǎn)”一票否決為起點,“環(huán)保整治”收效突顯,“安全生產(chǎn)”零事故,企業(yè)在整治中,體系管理得到升華,廠容廠貌煥然一新。
    三、規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)行業(yè)自律為導(dǎo)向,積極推動行業(yè)企業(yè),朝著穩(wěn)步、健康的方向發(fā)展。為此,協(xié)會吸納專業(yè)的律師事務(wù)所:上海必和(xx)律師事務(wù)所,為協(xié)會會員單位,針對性做好協(xié)會企業(yè)日常普法教育工作,全面提升協(xié)會企業(yè)的法律意識和素質(zhì),力求從遵紀(jì)守法源頭抓起,標(biāo)本兼治為目的,充分引導(dǎo)企業(yè)在行業(yè)領(lǐng)域管理上,學(xué)法、知法、懂法、守法。嚴(yán)禁擾亂市場,欺行占市行為,特別是結(jié)合市運管處布署的《掃黑除惡應(yīng)知應(yīng)會手冊》,要求協(xié)會企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí),全面了解和掌握基本內(nèi)容,領(lǐng)會精神實質(zhì)和重大意義,不斷按照行業(yè)自律準(zhǔn)則,落到實處,積極倡導(dǎo)協(xié)會企業(yè)不論規(guī)模大小,在一個起跑線上,做到公平公正、遵紀(jì)守法;優(yōu)勢互補(bǔ)、互幫互助;攜手共進(jìn)、共同進(jìn)步;積極向上、和諧發(fā)展,維護(hù)“xx汽修”的整體聲譽(yù)。
    四、我們正處于一個社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時代,一個市場轉(zhuǎn)型日新月變的時代,如何在新形勢之下,適應(yīng)發(fā)展之需,創(chuàng)新是根本。隨著協(xié)會企業(yè)隊伍日益壯大,企業(yè)從規(guī)模、資質(zhì)、管理、生產(chǎn)、技術(shù)等方面差距較大,給整個行業(yè)、市場、技能、管理、服務(wù)、品質(zhì)等帶來更多迫切的新問題、新課題、新思考,“創(chuàng)新”無疑是發(fā)展的第一動力,“創(chuàng)新”是我們傳統(tǒng)意識的變更,“創(chuàng)新”是新的管理經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型和升華,以“創(chuàng)新”為突破口,務(wù)實練就“內(nèi)功”。20xx年度的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路,我們力求認(rèn)真踏實補(bǔ)好“轉(zhuǎn)型課”,深化企業(yè)技術(shù)進(jìn)步,培育和聘任了由周躍武常務(wù)副會長領(lǐng)銜、10家xx本土區(qū)域汽車維修行業(yè),擁有各類資深專業(yè)技能的“技術(shù)專家”,全天侯接受汽修專業(yè)指導(dǎo)、咨詢、服務(wù)和幫助,有效地推進(jìn)協(xié)會企業(yè)技術(shù)工藝,提升“xx汽修”品質(zhì)服務(wù),最大限度滿足客戶日益增長的服務(wù)需求,全年度客戶投訴率為“零”。
    五、隨著未來汽修行業(yè)“環(huán)?!薄ⅰ鞍踩?、“技能”、“服務(wù)”、“管理”、“市場”等各方面日趨規(guī)范成熟,客戶區(qū)域便捷、服務(wù)品質(zhì)認(rèn)同、市場資源競爭等因素,是考核我們生存發(fā)展的嚴(yán)峻現(xiàn)實。如何解決一極化“單級模式帶動不足現(xiàn)狀,企業(yè)轉(zhuǎn)型才是唯一出路,常言道:天上不會掉餡餅。我們需要敢為人先的信念,不忘初心的毅力,奮起直追的勇氣,不懈前行的奮斗,才能創(chuàng)造自身的價值。在轉(zhuǎn)型發(fā)展中以行業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化運作,攜手共同培育更具活力的“多極模式”增長極,整合區(qū)域資源優(yōu)勢,集中力量辦大事,構(gòu)筑“xx汽修”平臺效應(yīng),解決企業(yè)實質(zhì)問題,打造適應(yīng)xx區(qū)域的“xx汽修”品牌。
    xx市汽車維修行業(yè)協(xié)會,通過組織協(xié)會企業(yè)對江蘇張家港市“九易集團(tuán)”商務(wù)考察和浙江海寧汽車維修行業(yè)來蕪參訪團(tuán)及協(xié)會管理層企業(yè)多次受邀自費參加的北京、杭州、武漢、深圳等地舉辦的國家級行業(yè)專題“高峰論壇”,進(jìn)行深層次的廣泛交流、探討,無不認(rèn)為汽修行業(yè)發(fā)展迅猛,市場竟?fàn)幦遮吋ち遥钱?dāng)下所料不及的,反之也是必然的,作為“汽修行業(yè)”應(yīng)與時俱進(jìn),只爭朝夕。要以戰(zhàn)略發(fā)展的長遠(yuǎn)眼光,開拓思路,開闊眼界,提升自身,咬定目標(biāo),必有成效。安徽省汽車維修行業(yè)協(xié)會20xx年12月27日,在xx碧桂園舉辦的“智變·聚勢·贏未來—20xx提升盈利能力高峰論壇曁優(yōu)秀終端服務(wù)機(jī)構(gòu)頒獎典禮”中,授予xx市汽車維修行業(yè)協(xié)會17家企業(yè)為“安徽汽修服務(wù)業(yè)優(yōu)秀終端服務(wù)機(jī)構(gòu)”、17家企業(yè)為“安徽省影響力汽修品牌”。
    我們走進(jìn)冬季,一樣看到精彩;我們將迎來春天,憧憬明天更燦爛。
    20xx年度,xx市汽車維修行業(yè)協(xié)會是不斷探索、不斷勤于實干的一年;是規(guī)范運行、規(guī)范自律的一年;是勇于創(chuàng)新、勇于拓展的一年;是不忘使命、不忘初心的一年;是繼往開來、繼往追求的一年。我們在砥礪前行的路上,堅守信念、鼓足信心。我們懂得創(chuàng)業(yè)發(fā)展之路既是艱辛的,也是快樂的,更是幸福的。
    20xx年度,xx市汽車維修行業(yè)協(xié)會跟進(jìn)既定目標(biāo),抓重心、抓預(yù)案、抓措施、抓落實,合力聚識,求知求變,勇于創(chuàng)新,不斷總結(jié)。用新理念、新思維、新探索、新作為帶來“維協(xié)之家”的新活力、新氛圍、新面貌、新氣象。
    憶往昔,我們在創(chuàng)新探索之路上,無怨無悔,充滿自豪;展來年,我們在謀求發(fā)展之路上,任重道遠(yuǎn),信心滿滿;我們將不懈把握:創(chuàng)新是第一動力;人才是第一資源;發(fā)展是第一要務(wù)之理念。積極引領(lǐng)協(xié)會企業(yè),達(dá)到共同進(jìn)歩、共同成長、共同發(fā)展的目標(biāo),努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長點,高起點走上一條轉(zhuǎn)型發(fā)展之路,不斷提升協(xié)會企業(yè)的管理機(jī)制、服務(wù)品質(zhì)、區(qū)域品牌和社會效應(yīng)。我們堅信:收獲一定是給有辛勞的人,成功一定是給有準(zhǔn)備的人。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇十四
    論知識和交通法規(guī),積極研究探索汽車相關(guān)理論知識,使自己的維修技術(shù)得到了提高,到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點:
    (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機(jī)械系統(tǒng)。
    的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表。
    燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復(fù)正常。
    (2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機(jī)油、自動。
    變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如washfluid燈亮,應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮,似乎是一個大的故障,車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,補(bǔ)充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。
    (3)通過車用零件液體的品質(zhì),來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車。
    的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。
    (4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳。
    動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,認(rèn)真地看,結(jié)合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
    駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級。
    該車己運行12萬km,除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外,沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴(yán)重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經(jīng)詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560es轎車,在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。
    總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時,要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問,并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的,關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累,只有具備了這一點,“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
    通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的'工作情況,通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞,可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況,從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車,怠速不穩(wěn),且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析,認(rèn)為是高壓線有時斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
    結(jié)各種響聲的特性,如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,判斷出響聲,是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。
    以前的維修人員,只從事修理,對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識,對故障的認(rèn)識深度不夠,對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常,有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,制動時方向發(fā)抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。
    以上方法不是獨立的,綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成為維修高級轎車的行家。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇十五
    時間過得很快,不知不覺一年又到年末?;厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo),我的成長離不開他們!
    一、今年完成的的目標(biāo)
    剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標(biāo),規(guī)范自己的維修流程,今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成,也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時也要改掉自己粗心大意的毛病,把維修質(zhì)量提高上去,杜絕返修率,認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé),更是對自己負(fù)責(zé);同時要盡快的學(xué)習(xí),盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù),爭取自己能單獨維修?,F(xiàn)在看來,已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo),來了車以后自己就可以獨自維修,無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
    自己本身存在的問題與優(yōu)點
    在平時的工作中自己也是存在一些缺點,做事有點粗心,雖然天賦不如被人,但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!
    二、明年新的目標(biāo)
    1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程,提高自己維修質(zhì)量,盡量杜絕返修;
    2、盡快的掌握大事故維修的要點,自己盡快的熟練運用、維修;
    3、多參加培訓(xùn),加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);
    4、盡可能的提高自己的維修效率,在有限的時間里,維修最多的車輛;
    新年新氣象,調(diào)整好自己的心態(tài),在培訓(xùn)中成長,在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)!
    汽車維修月度工作總結(jié)篇十六
    近幾年來,通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經(jīng)驗為我校解決了諸多汽車維修中的難點問題,如:
    1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析。
    (4)故障分析:
    c、更換的氣門質(zhì)量有問題。
    d、正時裝配不對,頂斷氣門、
    2、日產(chǎn)尼?;鸹ㄈ湫凸收习咐治?。
    (2)故障檢查:用車博士檢測,無故障存在,懷疑是油壓不穩(wěn)、
    認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平,搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項長抓不懈的工作,為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度,要求每個班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn),開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn),對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制,有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨立上崗,始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘,增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下:
    2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀。
    綜上所述,根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績,對照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已具備了技師水平。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇十七
    (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988e_—1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復(fù)正常。
    (2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如washfluid燈亮,應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮,似乎是一個大的故障,車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,補(bǔ)充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。
    駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車,加速性能差,并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車己運行12萬km,除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外,沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴(yán)重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經(jīng)詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560es轎車,在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。
    總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時,要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問,并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的,關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累,只有具備了這一點,“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
    通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞,可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況,從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xx轎車,怠速不穩(wěn),且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析,認(rèn)為是高壓線有時斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
    四、“聽”這也是維修人員常用的技能。
    最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在大門口,車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現(xiàn)在的故障分析中,最多的是機(jī)械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位,維修中就會走許多彎路,浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機(jī)故障,就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。
    一個成熟的維修人員,應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,判斷出響聲,是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。
    汽車維修月度工作總結(jié)篇十八
    20xx年以來,我作為一名班長,嚴(yán)格的執(zhí)行了上級領(lǐng)導(dǎo)的各項指令,在工作中能和同事團(tuán)結(jié)協(xié)作,帶領(lǐng)班組成員完成了各項目標(biāo)任務(wù),下面將我一年工作總結(jié)如下:
    在xx年,作為一名班長,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛自己的事業(yè),以班長的要求嚴(yán)格要求自己,鞭策自己,力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動,如工廠的主管講課。一年來,我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進(jìn)步。20xx年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練,使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的班長。
    在維修工作方面,上半年任務(wù)都非常重,但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持經(jīng)常看一些相關(guān)的書籍,還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料,還爭取機(jī)會多與同事們聊天,從中學(xué)習(xí)別人的長處。平時還虛心請教有經(jīng)驗的老師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場看、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對設(shè)備操作存在的缺陷,自己做好筆記統(tǒng)一處理,處理不了的通過oa流程上報設(shè)備動力部要求他們的技術(shù)支持。
    我嚴(yán)格要求自己,工作實干,并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項任務(wù)。由于我們是機(jī)修工,這個特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做,我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,兢兢業(yè)業(yè),主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)計劃工作和日常維修工作的安排,還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的.所有任務(wù)。在以后的工作,我將一如既往,腳踏實地,我會更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項任務(wù),為華峰的美好明天更加努力。
    我在做好各項工作的同時,嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。處理好公司工作與個人之間的關(guān)系,到目前為止,考勤制度我還在制定當(dāng)中,以機(jī)修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。下半年,我將更加勤懇,為自己作更多的事,自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
    綜合以上幾點,其中還有不足之處,所謂“人無完人”,我將用更多的時間帶領(lǐng)機(jī)修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能,為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺。xxx作為xxx司機(jī)班班長,在一年的工作中,始終以牢記一句話:“千重要,萬重要,安全行車最重要!”從而使xx在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。
    作為司機(jī)班班長,管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車,物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛,生產(chǎn)用客貨車一輛,小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛,灑水車一輛,平時的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng),工作量大而且瑣碎,如何能把工作管理好,這是我始終認(rèn)真考慮的問題,今年一開始就從自身做起,時時刻刻能嚴(yán)格要求自己,在干好本職轎車司機(jī)的同時,他能夠認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作,合理利用車輛,使每臺車輛達(dá)到最大利用率,為了給公司結(jié)省開資,我自學(xué)起車輛維修技術(shù),通過專研和刻苦學(xué)習(xí),在短短的幾個月內(nèi),他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù),如果哪臺車輛出了毛病,我首先自己先對車輛進(jìn)行一次全面排查,查清楚是哪種故障,有時工作時間排不開,我就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛,這樣不需要到維修站去修理的車輛,我能夠自己處理,這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資,而且我的這種做法感動了班組的司機(jī),他們能夠在平時的工作中加強(qiáng)了對車輛的愛護(hù)工作,增強(qiáng)了班員平時工作的敬業(yè)心,我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!