總結需要客觀、準確地描述過去的成績和經驗，不能被個人情感所偏倚。要注意總結的重點和重點突出，突出關鍵問題和核心觀點。希望這些總結范文可以激發(fā)大家撰寫總結的靈感和思路。
機械基礎學生總結篇一
畢業(yè)
實習
是每個大學本科畢業(yè)生必修的一門課程,也是十分重要的一門人生必修課，是個人綜合能力的檢驗,除了基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發(fā)故障的能力,還要求有較強的表達能力，同時還要善于思考。另外，還必須有較強的應變能力和堅強的毅力。這短短的在深圳下沙兩個月實習,讓我深深體會到了積累知識的重要性，我獲益匪淺。
我所實習的深圳麗偉電腦機械有限公司，是在國內最著名的數控機床制造商之一，它經過20余年的成長與發(fā)展，其產品的技術水平一直處于行業(yè)的領先地位，深圳麗偉生產的產品系列有：1、 v 系列立式加工中心(線軌)，廣泛應用于汽車、摩托車零部件、模具行業(yè)。2、mv-i 系列立式加工中心(線軌)3、t-系列高速化精致化數控車床(線軌)和車銑復合式車削中心機等系列產品。
在老師的推薦下，我正式走進麗偉開始了實習工作。由于我是應屆畢業(yè)生,本身對企業(yè)的機構等都很陌生,公司讓以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在我?guī)煾档臒嵝闹笇?，我對機床裝配有了初步的了解,并積極參與相關工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及所學的相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了
學習
與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習
生活
，既緊張，又新奇，收獲也很多。
在公司我主要的工作是協(xié)助師父裝配一些機床，由于缺乏經驗,我在期間還弄壞了一些工具，也走了很多彎路,給師傅及同事的工作帶來了很多麻煩,但是我們師父他沒批評我,而是讓我繼續(xù)認真的把事情做好,我很受鼓舞,同時也很努力的去把事情做好.
實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來說最主要的是動手能力的進步。畢業(yè)實習主要的目的就是提高我們應屆畢業(yè)生社會工作的能力,如何學以至用,給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會.自走進麗偉開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態(tài)度，積極主動的參與機床裝配，并對企業(yè)公司結構的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發(fā)揮自己特長.同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，
成績
良好。
實習收獲。主要有兩個個方面。一是通過直接參與機床裝配的過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際工作能力，動手能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
隨后我在指導老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設事業(yè)做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對貴州xx航空機械有限責任公司有了初步了解。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監(jiān)督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程，標準工藝質量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。 現(xiàn)代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創(chuàng)新并得以應用不僅提高了產品質量，更改善了產品性能。參觀了技術中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現(xiàn)代化設備的廠房后，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。
一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的了解，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設貢獻力量。
最后再次感謝貴州xx航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。
機械基礎學生總結篇二
近幾年來，大學生找工作不容易。寒假是我鍛煉的一個機會，我找到了一家機械制造企業(yè)去鍛煉自己，真是感到無名的興奮和愉悅，體會到了大學生找工作的困難。我來到了恩華機械制造有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛，還有了解到各個部門的協(xié)調工作的重要性。這是我人生經歷的一部分啊。
機械廠是兩兄弟經歷千辛萬苦經營而來的，已經有二十多年的發(fā)展歷史，以成為集研制、生產、銷售、技術培訓于一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業(yè)包裝設備制造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事——秘書及會計——經理管理各個部門。由于機械廠的設備很先進，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產流程提供了方便。
該廠生產的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定，是屬于定單供貨型的生產。由于產品的質量要求和技術含量要求都很高，因此，生產周期也比較長，單次產品需求的數量也不大。同時，每臺產品的價格非常昂貴，在萬元以上。生產部門主要包括，采購，技術，生產，供應，銷售。我被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨時跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務。
實習期間，剛好該廠正趕貨，生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應這部門，在企業(yè)中極其重要。
機械基礎學生總結篇三
在這一學期中，本人按照學校的教學安排，擔任了10春數控班的《機械基礎》的教學任務。如今一個學期又過去了，雖然日子過得很緊張很勞累的但收獲也是蠻大的。一學期來，本人自始至終以認真、嚴謹的治學態(tài)度，勤懇、教書育人的精神從事教學工作?，F(xiàn)對本學期教學工作作出如下總結：
一個學期來在各級領導的領導下，堅持黨的教育方針，認真貫徹學校的教育理念和培養(yǎng)目標。教學上采取“教學做”三合一，以學生為主體，老師為輔。聯(lián)系實際，引導學生學會學習，學會做人，確實做到“教一懂一”、“教一會一”的教學理念。
結合學生的實際情況，徹合《機械基礎》教材的特點，抓住重點（如：齒輪傳動、凸輪機構等章節(jié)。）把實用放在首位，讓學生聽得懂、學得會，并對理論知識的應用有一個明確的了解和認識。對于教材中的其它次要內容（如：其他常用機構、液壓元件等。）加以簡明介紹。對于教材中的難點（如：v帶的相關參數計算、螺旋傳動的旋向判定及移動距離的計算等章節(jié)。）應徹合現(xiàn)實生活加以適當點評，多講多練，使學生對這方面有一定的掌握。
在教學過程中，學生的興趣是重要的，根據學生的實際水平和能力來進行教學。首先從認識上加深對《機械基礎》在本專業(yè)課程中的重要地位，例舉一系列現(xiàn)實生活中的實例如：在工業(yè)生產中的各種機床、機器，交通運輸的各式汽車，航天航空的殲10、神舟號、嫦娥系列等。生產生活實現(xiàn)機械化、自動化，對于發(fā)展國民經濟具有十分重要的意義。對于課堂上的氣氛則是一個師生互動的過程。結合學生的實際，把他們的精力集中到課堂上來，借用各種教具模型是一方面，多媒體課件的演示也是一種選擇。由于學生的特點課后是很少去看書復習預習的，因此我每次上課5分鐘左右的時間復習上一節(jié)課的內容，復習完后板書出這次課的學習目標、重點難點和一些預習題目，給15分鐘左右的時間讓學生根據黑板的題目預習這次課的內容，找出自己的疑點。之后集合學生預習的情況講述新課解答學生的問題。每講完一個知識點都配有相關的習題，務必做到教一會一，課堂剩下最后10分鐘左右給學生自己消化整理當次課的內容并布置相關作業(yè)。
作業(yè)是對所學知識的鞏固，教師可以從中了解到學生的掌握情況，從而反思在教學上的一些方法與學生的接受能力。布置作業(yè)有針對性，有層次性，以典型題目為主，最具代表性題目才能反映學生真實掌握的程度。對學生的作業(yè)批改及時，認真分析并記錄學生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題做出分類總結，上新課前對上次作業(yè)評講，為曾強學生的自信，每次對做得好的同學進行表揚，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
為了努力提高教學質量，課前作了充分的備課，對教案進行工整有序的書寫。教學前，在大腦里作一次完整的模擬過程。課后對所教內容進行總結記錄，并對當天課堂上存在的問題找出解決辦法，以便下次上課時有所提高。由于是新教師聽課是用來提高自己的一個最重要環(huán)節(jié)，從中取長補短，從別人的經驗中發(fā)現(xiàn)自己的不足，加以改進，學習別人的優(yōu)點提高自身的教學水平。經過課后調查，發(fā)現(xiàn)了有同學抵觸這一科目，就是因為抽象學不懂。但自己在教學過程中沒有匆略他們，對他們投入了更多的時間。社會是發(fā)展的，特別是我國目前逐步成為“世界工廠”機械工業(yè)更是突飛猛進，教學也應與社會同步，了解社會，接觸社會，面向社會，解放思想。因此，不能匆略當今機械工業(yè)的發(fā)展，了解新技術。通過閱讀各類科技、人文書藉和網絡來提高自己的綜合文化素質。
經過了一個學期的努力，教學水平取得了一定的進展，但是做好教育工作是一個具有挑戰(zhàn)性和漫長的過程，其中還存在許多的不足之處。開始，由于對學生基礎不了解，導致教學進度過快，講述內容偏深，重點把握不夠準確，使有的同學失去了對本課程的信心。經過分析與反思，與學生的溝通，我迅速地調整了過來，學生也很快適應了自己，各方面都進入了正常狀態(tài)。在對學生的管理方面也存在一些不足，比如學生上課遲到屢禁不絕，部分學生上課睡覺、玩手機、看小說屢有出現(xiàn)。如此種種令我舉手無措，多次與其他老師探討也沒有取得多大的成效，管理學生是我亟待提升的一大環(huán)節(jié)。
總之，一學期的教學工作，既有成功的喜悅，也有失敗的困惑，雖然取得了一定的成績，但也存在不少的缺點。如對教學基本功、教學經驗、教學方法、學生管理等方面有待提高。本人今后將在教學工作中，吸取別人的長處，彌補自己的不足，力爭取得更好的成績。
機械基礎學生總結篇四
通過學習，我對機械制造及實習的指導思想和理念有了更深刻的理解。機械制造實習是一門實踐性很強的技術基礎課程，是機械類各專業(yè)學習機械制造的基本工藝方法，完成工程基本訓練，培養(yǎng)工程素質和創(chuàng)新精神的重要必修課程。該課程是以實踐教學為主，我們在實踐中一貫的思想是學習工藝知識、提高學生的動手能力。在講解《機械制造及實習概論》這門課時思路要有邏輯性、條理性并從四個方面講述：機械制造實習的內容(學什么)、機械制造實習的目的(想學什么)、機械制造實習的要求(怎么學)、學習時要求學生有安全的意識。通過傅教授的講解讓我深深體會到在講授時，要立足于實踐(創(chuàng)造=知識+實踐；實踐=動眼+動腦+動手)。通過傅教授的講授，使我更深刻的認識到實踐教學的理念更重要的是在學習工藝知識的同時提高學生的工程實踐能力，在實踐的過程中激發(fā)和培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，如通過在實踐過程中接觸到的各種設備、使用的各種刀具、量具等，讓學生去發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，然后通過實踐的經歷想出解決問題的方法，從而提高學生的創(chuàng)新意識。
作為高校來講，教學質量是學?？沙掷m(xù)發(fā)展的基礎。對于機械制造及實習這一門特殊的課程來講，通過學習我個人認為提高本門課程的教學質量可以從以下幾個方面考慮：
1、以科研成果充實與革新教學內容。
為了能使學生理論與實踐相結合，把有關的新技術、新材料、新工藝不斷充實到教學內容中去，有意識地將一些有針對性的最新科研成果介紹給學生，以開闊學生視野。例如在講加工方法時，我們就將特種復合材料加工、難加工材料易變形零件的高速精密加工等科研成果充實到教學內容中去。學生聽后，深感學無止境，學科之間的互相滲透性很強，只有掌握更多的知識，才能適應時代的需要。
2、基礎設施的建設。要想保證實習的正常開展，需要具備實習的基地，配備相應的實習設備。在我們學校，我們還需完善各類實習(如生產實習、金工實習等)的實習基地，配有普車、普銑、電氣焊、刨床、數控車、數控銑、加工中心等設備。
4、制定有效的考核辦法。除了常規(guī)的寫實習日記、實習報告外，借鑒傅教授在講課中所說的讓學生根據自己實習過程中的發(fā)現(xiàn)寫出創(chuàng)新思想報告，通過這種方式形成以教師為主導、學生為主體的啟發(fā)式的新型教學模式。與其用支離破碎的工藝細節(jié)來填塞學生腦袋，還不如致力于開發(fā)學生的思路，培養(yǎng)學生的自主能力，提高學生的自覺學習的積極性，其收效反而更好。
作為年輕教師，我們需要更多的培訓，在課程內容上、教學法上、實踐實習上進行培訓。希望今后加大培訓力度，開展形式多樣的各種培訓活動，擴大培訓范圍，給年輕教師更多的培訓機會，增加培訓科目，突出培訓的重點難點問題，增加專題性的培訓，深化培訓內容。
通過學習我還了解了作為一名普通教師如何參與精品課程的建設，使我開拓了視野、充實了業(yè)務能力、啟發(fā)了今后教學思路，尤其是課程改革及專業(yè)建設有力宏觀認識，并獲得實效、針對性的思路。作為一名青年教師，我認為我首先要做好課堂教學，課堂教學是課程教育的核心。向經驗豐富的教師多多學習，注重和學生交流。同時增強自己的在該課程的工程實踐能力。在平時按要求規(guī)范化日常教學文件，在實踐中改進自己的教學方法，做好課程建設的資料積累。精品課程的建設不僅是學校系科發(fā)展的切實要求，而且也是教師自我能力鍛煉和成長的重要途徑。
機械基礎學生總結篇五
歷時將近二個星期的實習結束，這次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
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機械基礎學生總結篇六
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，是時候寫一份總結了。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家收集的大學生機械實習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有20xx多臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發(fā)動機生產基地。
在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發(fā)揮的'切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械基礎學生總結篇七
企業(yè)的供應部與下游企業(yè)的溝通好與壞，直接影響產品的最終銷售。他直接影響企業(yè)生產運作系統(tǒng)運行，是“保證企業(yè)產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。公司的營銷工作可以說是公司經營的核心內容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發(fā)得成功與否直接關系到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。恩華在xxxx年的營銷工作有成績，但不足也是明顯的，其中的得失值得我去從思考。由于市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴重的不利影響。
我趁供應部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她說，該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關系模式主要是——合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，避免客隨人走的情況。
機械基礎學生總結篇八
供應部是傳達客戶信息的主要途徑，向生產部門傳達顧客的需求。說到供應部與生產車間的溝通，我覺得一提的是部門間的設置。我覺得工廠的布局很合理，招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一樓里。彼此距離很接近。外賓來訪時，可以讓他們見到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的.機會。
還有一個合理的地方就是，供應部所在之處，有個門，這門專門方便供應咳嗽鋇繳產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。后來，我勸莘昧斯司的董事，提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設計，在考慮布局的時候，的確考慮到了部門溝通這個問題，特別是供應部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到了他想的問題，更是因為，我把運營管理課上學到的供應鏈的知識，在實習中體會到了，思考到了。
機械基礎學生總結篇九
今天公司又進行了一次機械設備安裝基礎知識的培訓，我覺得這次培訓對于我來說是意義非常的大，受益匪淺。對于我是一個搞工藝的人員來說，需要了解各方面的知識，其中設備這一塊是必不可少的。所以今天我們項目部的設備工程師張總給我們這次關于機械設備安裝基礎知識的培訓是非常及時的非常有必要的。
培訓的內容如：
在進行機械設備安裝時，機械設備安裝施工質量的優(yōu)劣對未來的設備正常運行影響非常大，如果安裝不正確，會導致設備無法運行甚至出現(xiàn)事故和設備報廢。因此在設備安裝過程中必須嚴格質量管理。
1.安裝前應該根據設備安裝使用說明書，圖紙等，詳細了解設備的主要結構和外形尺寸，吊裝質量、安裝要求，特別對解體安裝的帶有工差配合的設備。
2.采用吊車吊裝就位的大型設備應制定吊裝方案、設備保護措施、施工安全方案，在設備基礎上標注好設備就位管口基準方位。
3.對受監(jiān)檢的壓力容器，提前報監(jiān)。
首先應與電氣工程安裝密切配合，注意驅動機旋向應滿足轉動設備的要求，且保證試車的過程監(jiān)測，做好書面試車記錄，注意油位、電機絕緣檢查和電氣參數的調試等幾個容易忽略的問題。機器試運轉，分為無負荷和有負荷兩個階段進行.
機械基礎學生總結篇十
為期一周的實訓即將結束，通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。本次實訓的項目是學生信息管理系統(tǒng)，任務是用戶模塊的程序設計。從程序的需求分析、可行性分析、設計到編寫、調試、修改、完善、到最后的實訓報告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務并努力地去完善它。
實訓的第一天接到任務時我們都覺得有點難度，很有挑戰(zhàn)性，畢竟學生信息管理系統(tǒng)是一個比較系統(tǒng)、完善、功能相對較齊全的管理系統(tǒng)，即使是用戶模塊也可以完成各種操作，如對用戶的查詢、添加.刪除以及修改等。因此程序編寫也十分復雜，工作量較大，編寫一定要認真。一個小小的失誤都可能使程序出現(xiàn)大的漏洞。而我們只是學了點簡單的vb程序編寫，沒有嘗試過這種相對來說比較系統(tǒng)完善的系統(tǒng)。所以在做項目的時候我們倍感壓力、更加的團結協(xié)作，可即使如此我們還是出現(xiàn)了錯誤，我們的程序在編寫上存在一些漏洞，導致調試時不能正常運行，后經過老師的指導、我們的調整，終于可以完美的運行，這里也耽誤了我們很多寶貴的時間，直接導致了我們在項目調試上速度不夠快。
在實訓過程中我們也認識了一位新的老師，他們對我們親切認真負責，很有耐心地對我們進行講解并指導我們解決遇到的難題。老師們交會了我們很多簡單實用的技巧。也讓我們意識到了要想全面完整地完成一個模塊，首先要進行程序的設計，全面分析會用到的東西以及考慮可能會出現(xiàn)的情況，理清思緒、寫出大致的要點后再上機編寫程序以及操作。否則像一開始的我們馬上上機編寫、想到什么就補什么，不僅浪費時間也亂了之前寫好的一些程序。系統(tǒng)分析越準確，設計的系統(tǒng)越精確，可以大大減少后期的修改、維護工作。當然做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
總的來說，這次實訓還是比較成功的。最后出來的系統(tǒng)，很有成就感，這是我一步步設計、一步步完善、辛苦付出后得到的成果。無論是團隊合作這方面還是個人動手這方面，我都得到了很好的鍛煉。當然實訓不僅使我們學到了知識，也幫助我們縮小了實踐和理論的差距，通過這次實訓讓我們更深一步的對vb這門課程的知識有更進一步的渴望，同時對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。
機械基礎學生總結篇十一
上完《基礎會計》課程，我們只是掌握了一些理論知識，要把它實際操作出來就是我們《會計基礎實訓》課程的內容了。單項實訓主要訓練我們的專項會計基能，為以后的綜合實訓打好基礎。
1.1.1會計文字與數字書寫。
1.1.2原始憑證的填制與審核。
在這次實訓中，首先我們練習了原始憑證的概述內容，認識了什么東西可以使原始憑證，其次我們練習了原始憑證的設計，可以自制原始憑證，再次我們練習了原始憑證的填制，最后我們練習了原始憑證的審核。
1.1.3記賬憑證的填制與審核。
在這次實訓中我們先了解了記賬憑證的設計，然后了解了記賬憑證的填制要求，之后主要練習了填制記賬憑證的方法，匯總記賬憑證，與粘貼原始憑證，與記賬憑證的審核，裝訂。
1.1.4賬簿的設置與登記。
在這次實訓中，我們首先了解了賬簿設計與格式的要求，然后學習開設程序，之后練習了賬簿的登記。
1.1.5對賬、結賬和錯賬更正。
在這次實訓中，我們分別學習了對賬，結賬，查找與更正錯賬，以及相應的操作方法。
1.1.6銀行存款余額調節(jié)表的編制。
在這次實訓中，我們主要掌握了銀行存款清查以及銀行存款余額調節(jié)表的編制方法。練習編制銀行存款余額調節(jié)表，銀行日記賬以及相應的措施。
1.1.7會計報表的編制。
1.2綜合實訓基本內容。
1.2.1綜合實訓一。
在這次實訓中，我們根據所給出的業(yè)務依次完成了全部會計處理內容，有原始憑證的填寫、設計，記賬憑證的填寫，記賬憑證匯總表填寫，資產負債表和利潤表的書寫。
1.2.2綜合實訓二。
在這次實訓中，我們自己組隊模擬一個公司，擔任公司中財務人員，自己編織業(yè)務，完成一整套會計作業(yè)，涉及到類似于實訓一的所有內容。
機械基礎學生總結篇十二
1、螺紋的主要幾何參數：大徑（公稱直徑）、小徑、中徑、螺距、導程、螺紋升角、牙型角、牙側角。
2、牙側角越大，自鎖性越好，效率越低。
3、把牙型角等于60度的三角形米制螺紋稱為普通螺紋，以大徑為公稱直徑。同一公稱直徑可以有多種螺距的螺紋，其中螺距最大的稱為粗牙螺紋，其余都稱為細牙螺紋。公稱直徑相同時，細牙螺紋的自鎖性能好，但不耐磨、易滑扣。
4、m24:粗牙普通螺紋，公稱直徑24，螺距3;m24×1.5:細牙普通螺紋，公稱直徑24，螺距1.5。
5、螺紋連接的防松：摩擦防松、機械防松、鉚沖粘合防松。對頂螺母屬于摩擦放松。
6、螺栓的主要失效形式：1)螺栓桿拉斷；2)螺紋的壓潰和剪斷；3)經常裝拆時會因磨損而發(fā)生滑扣現(xiàn)象。
7、螺栓螺紋部分的強度條件。螺栓的總拉伸荷載為：工作荷載和殘余預緊力。
8、計算壓油缸上的螺栓連接和螺栓的分布圓直徑。
1、按照工作條件，齒輪傳動可分為閉式傳動和開式傳動。
2、輪齒的失效形式主要有：齒輪折斷、齒面點蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形。在一般閉式齒輪傳動中，齒輪的主要是小型齒面解除疲勞點蝕和輪齒彎曲疲勞折斷。齒根部分靠近節(jié)線處最易發(fā)生點蝕，故常取節(jié)點處的接觸應力為計算依據。一般僅有一對齒嚙合，即荷載由一對齒承擔。對于開式齒輪，主要的失效形式有：齒面點蝕和齒輪的彎曲疲勞強度破壞。
3、熱處理：鋼在固體狀態(tài)下被加熱到一定溫度，保溫，不同的冷卻方法，改變鋼的組織結構，得到所需性能。退火：放在空氣中緩慢降溫。正火：空氣中對流冷卻。淬火:放在水中或油中冷卻。
4、直齒圓柱齒輪傳動的作用力及其各力的方向：圓周力及其方向，徑向力及其方向。
5、齒面接觸應力的驗算公式。兩輪的接觸應力是作用力和反作用力，大小相等方向相反，但兩輪的許用應力不同，因為兩輪的材料和熱處理方式不同，計算中取兩輪中較小者。
6、設計圓柱齒輪時設計準則：1)對閉式軟齒面齒輪傳動，主要失效形式為齒面點蝕，按齒面接觸強度進行設計，按齒根的彎曲強度進行校核；2)對閉式硬齒面齒輪傳動，主要失效形式為輪齒彎曲疲勞強度破壞，按齒根的彎曲強度進行設計，按齒面的接觸強度進行校核；3)對開式齒輪傳動，主要失效形式為齒面磨損和輪齒彎曲疲勞強度破壞，按輪齒的彎曲疲勞強度進行設計，將計算的模數適當修正。
7、斜齒圓柱齒輪傳動，各分力的方向如下：圓周力的方向在主動輪上與運動方向相反，在從動輪上與運動方向相同；徑向力的方向對兩輪都是指向各自的軸心；軸向力的方向可由齒輪的工作面受壓來決定。
8、螺旋角增大，重合度增大，使傳動平穩(wěn)。
1、帶傳動的優(yōu)點是：1)適用于中心距較大的傳動；2)帶具有很好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；3)過載時，帶與帶輪間出現(xiàn)打滑，打滑雖使運動失效，但可防止損壞其它零件；4)結構簡單，成本低廉。帶傳動的缺點是：1)傳動的外廓尺寸較大；2)需要張緊裝置；3)由于帶的滑動，不能保證固定不變的傳動比；4)帶的壽命較短；5)傳動效率較低。
2、若帶所需傳遞的圓周力超過帶與輪面鍵的極限摩擦力總和時，帶與帶輪將發(fā)生顯著的相對滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。由于材料的彈性變形而產生的滑動稱為彈性滑動。彈性滑動和打滑是兩個截然不同的概念。打滑是指由過載引起的全面滑動，應當避免。彈性滑動是由緊、松邊拉力差引起的，只要傳遞圓周力，出現(xiàn)緊邊和松邊，就一定會發(fā)生彈性滑動，所以彈性滑動是不可避免的。
3、在即將打滑時，緊邊拉力和松邊拉力之間的關系。
4、運轉過程中，帶經受變應力，最大應力發(fā)生在緊邊與小輪的接觸處。最大應力=緊邊與松邊拉力產生的拉應力+離心力產生的拉應力+彎曲應力。
5、帶在帶輪上打滑和帶發(fā)生疲勞損壞是帶的主要失效形式。帶傳動的設計準則是保證帶不打滑及具有一定的疲勞壽命。
6、中心距不能過小的原因：中心距過小，帶變短，帶上應力變化次數增多，疲勞破壞加強。v帶兩側面的夾角小于40度，原因：v帶在帶輪上彎曲時，由于界面變形使其家教變小。小輪直徑不能過小的原因:只經過小，則帶的彎曲應力變大，而導致帶的壽命減短。
1、根據轉矩性質而定的折合系數：對不變的轉矩，其等于0.3;當轉矩脈動變化時，其等于0.6;對于頻繁正反轉的軸，其為1.
2、軸的結構設計改錯題。
1、滾動軸承一般由內圈外圈滾動體和保持架組成。
2、常用滾動軸承的類型和性能特點:1)3：圓錐滾子軸承能同時承受較大的徑向荷載和軸向荷載，一般成對使用。2)5：推力球軸承，只承受軸向荷載。3)6：深溝球軸承4)7：角接觸球軸承。
3、滾動軸承代號的排列順序：類型代號+寬度系列代號（可省略）+直徑系類代號+內徑尺寸系列代號+內部結構代號+公差等級代號，其中，內徑尺寸系列代號乘以5得到內徑尺寸。
4、基本額定壽命：一組同一型號的軸承在同一條件下運轉，其可靠度為90﹪時，能達到或超過的壽命為基本額定壽命。
5、求軸承允許的最大徑向荷載。
機械基礎學生總結篇十三
改革與實踐項目編號：2012013項目主持人：項目主持部門：工礦建筑系。
從國外先進國家發(fā)展高等職業(yè)教育的歷史看，高等職業(yè)教育無一例外，都是伴隨著社會經濟和科學技術的進步而發(fā)展的。高新技術產業(yè)的發(fā)展，不僅要求勞動者具備一定的文化素質，而且還具有更廣泛的技術知識和操作能力。高職教育的核心培養(yǎng)的目標應該，是在專業(yè)上要培養(yǎng)學生具有在生產，建設與管理第一線發(fā)現(xiàn)問題，分析問題與解決問題的綜合能力，同時具有一技之長，在非專業(yè)素質上要培養(yǎng)學生具有良好的身體素質與健康的心理素質。
《汽車機械基礎》是汽車專業(yè)的一門專業(yè)核心基礎課，它在汽車專業(yè)學生培養(yǎng)中起著承前啟后的重要作用。它既是學好發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修、底盤機械系統(tǒng)檢修、汽車使用與維護等后續(xù)專業(yè)課的前提和保證，也是做好汽車維修工作的前提和保證?；谂囵B(yǎng)目標和教學原則，同時兼顧高職教學特點及高職學生學習特點，對《汽車機械基礎》這門課程進行教學過程和考核方式等方面的改革與實踐是有很大和必要性的。
《汽車機械基礎》實際上是一門“大雜燴”課程，課程內容涵蓋了《機械原理》、《金屬材料與熱處理》、《液壓液力傳動》、《工程力學》四門課程的學科知識，知識面寬、概念復雜抽象、理論性強。傳統(tǒng)的高職教學以“學科型”模式進行，較多地注重了知識的傳授，教學過程中側重于原理的論述、復雜公式的推導和計算，這些對于文化基礎差的高職學生來講太困難，也沒有必要。且實訓環(huán)節(jié)太少，忽視了職業(yè)能力的培養(yǎng)，學生實踐技能較差，工程綜合應用能力不強?；谀芰Ρ疚坏恼n程改革，不論是理論教學還是技能訓練，改革后的內容均要體現(xiàn)汽車專業(yè)特色和職業(yè)特點，它不同于一般意義上的機械基礎。全面改革教學安排、教學方式和教學內容，使教學適應學生現(xiàn)狀，適應職業(yè)教育的規(guī)律。教學內容上，以汽車構造為主線，理論與實踐相結合，以“實用、夠用”為原則，以培養(yǎng)學生的技術應用能力為主；教學方式上，講課與實訓相結合，理論聯(lián)系實際；教學要求上，知識和能力并重，以能力為主。
過去，我院開設的汽車類專業(yè)，實驗條件相對落后，學生動手機會較少；并且教學組織采用理論教學與實踐教學分開的方式；教學條件較為落后，理論教學基本上是在教室進行，輔以簡單的教具、掛圖，底盤結構圖則采用幻燈片進行投影，教學手段較為單一。但是自今年9月，進行大量的準備我院開始招收三年制的高職大專層次的學生，由于高職教育與中職教育在培養(yǎng)目標、人才規(guī)格、課程設置等方面有諸多不同，因此該課程的教學內容的設置、教學方式上要進行調整和改進。
本課程研究采取了以下的教學方法：
1．采用多媒體輔助教學。
傳統(tǒng)課堂教學以教師教授為主，學生被動聽講，教學方法和教學手段比較單一，學生學習興趣不濃，教學效果不佳。而且《汽車機械基礎》課程是高職汽車專業(yè)的一門重要基礎課，在長期以來由于傳統(tǒng)教學方式的局限性、教師教學能力的差異及學生知識水平的參差不齊，使課堂教學顯得缺乏生氣，教與學難以達到共鳴，教師難教，學生難學，很難達到預期的教學效果。隨著現(xiàn)代化技術的不斷發(fā)展，計算機與各學科的整合已經是我們教育教學發(fā)展的趨勢，多媒體輔助《汽車機械基礎》教學是當代教學的主要趨勢。
（1）彌補了傳統(tǒng)教學手段的不足，能將機構的運動形像的表現(xiàn)出來，利于增加學生對知識的理解，調動學生積極性，提高了教學效果。
（2）加大了教學密度，節(jié)約老師板書時間，提高學習效率。
（3）有利于突破教學重點難點，對教學過程進行最優(yōu)化。
2．采用實踐教學一體化。
將課程安排在汽車機械基礎相對應的實訓室進行，采取多媒體課件講解、模型演示和實驗操作相結合的方法進行教學。在實訓室教學，能增強學生對機械、機構、零件、部件的認識，使深奧的知識、難以看懂的圖與圖紙與實物聯(lián)系起來變得通俗易懂，同時又培養(yǎng)了學生的觀察能力、分析問題和解決問題的能力；講授時使用電子教案、演示系統(tǒng)相結合，能充分利用教學資源。
3．加強實踐環(huán)節(jié)訓練。
在實踐教學中，重點培養(yǎng)學生動手能力和創(chuàng)新能力，是理論教學不可替代的。以前的實踐教學大多以驗證理論和培養(yǎng)動手能力為重點，在培養(yǎng)創(chuàng)新能力方面明顯不足。我們在實踐教學改革中，通過對實驗對像的研究和制作兩條主線來構建具有創(chuàng)新特征的實驗教學體系。在實驗實訓過程中，進一步培養(yǎng)鍛煉學生的創(chuàng)新思維與動手能力。
本研究取得的成果。
1.采用多媒體教學課件后可以彌補傳統(tǒng)教學方法的不足，有效實現(xiàn)直觀教學，將一些難以想象和無法用語言表達的教學內容，如機構運動的形式，機械的組成結構等制成多媒體課件，用來豐富課堂教學，從而使課堂教學達到事半功倍的效果。
2.采用多媒體教學可在計算機上模擬實驗或視頻演示，這樣增強了學生的感性認識，能夠更加深刻地理解教學內容。采用多媒體教學的輔助方式靈活快捷，在有限的教學時間內大大提高了學習效率。
3.得用多媒體效果，通過改變字體大小、顏色等方法，能夠很好的突出重點，便于學生突出記憶。
4.多媒體教學的運用提高了學生的學習興趣可主動性，這就對課堂教學提出了更高要求，促使教師不斷學習現(xiàn)代教育技術制作更加適用的教學課件，這個過程有效地提高了教師備課水平、教學水平。
5.對教材講授內容的順序進行調整后，并力圖采用最典型的圖例、最簡潔扼要的文字和高度的概括性使學生能夠更好的學習和掌握。
機械基礎學生總結篇十四
摘要：機械基礎課程是中職學校一門非常重要的機械類專業(yè)基礎課程。隨著新課改的不斷推進，原有的教學模式無法滿足現(xiàn)階段中職教育的需求，因此教師一定要結合學生的實際情況在原有的教學基礎上不斷地進行改進和完善，進一步提高機械基礎課程的教學質量。文章作者分析了現(xiàn)階段機械基礎教學存在的一些問題，并針對性地提出了一些措施，希望可以提高機械基礎教學的效果和質量。
1.學生自身的基礎較差。
進入中職學習的學生大多數都是一些中考成績不理想的學生，這些學生普遍來說自身的基礎比較差，學習的習慣也比較差，因此他們也很容易出現(xiàn)自卑的心理，學習積極性不高，對機械基礎課程的學習沒有興趣。
2.教材五花八門。
現(xiàn)階段很多中職學校使用的教材都是各學校自行訂的，教材五花八門，版本不一，有些是太簡單了，知識點沒講清，有些則是本科教材的壓縮，因此理論知識難度很大，使得理論和實踐不能很好地進行結合。所以選用合適的教材很重要，教材的選用與內容的組織直接影響教學的質量。
3.教學方法較為單一，學生對機械基礎課程沒有興趣。
很多中職教師由于受到應試教育的影響頗深，導致其教學觀念跟不上現(xiàn)階段的要求，這部分教師在進行教學的過程中，只是一味地使用傳統(tǒng)的“填鴨式”教學方法進行教學，而這種方式使學生完全處于一個被動接受知識的狀態(tài)，教學方式的單一和內容的枯燥，導致學生對機械基礎課程缺少學習興趣，大大地降低了學生學習的積極性。
4.教學過程中師生缺少互動，課堂參與率低。
教師在進行機械基礎課程教學的時候，由于機械基礎課程的知識面廣、課程內容多，課時又是有限的，因此，教師為趕進度不停地進行理論知識的講述，跟學生之間缺少互動和交流，很多學生不能集中注意力，不能全身心參與到課堂的學習中。
二、改進和創(chuàng)新機械基礎課程的教學方法，提高其教學效率。
1.凸顯教學重點。
機械基礎課程主要包括常用結構、液壓傳動、機械傳動以及常用結構四大部分，這其中常用結構以及機械傳動又分為很多種類，這就會使學生在學習的過程中覺得這部分內容很繁雜，容易出現(xiàn)畏難情緒。想要學生掌握傳送知識整體，教師在教學時就要將常見的往復式四沖程內燃機作為重點內容來進行講解，讓學生在進行一種機構的學習時就可以聯(lián)想到另外幾種機構，并進一步去引導學生對各種機構的相同點和不同點進行分析。
2.使用多媒體以及網絡和傳統(tǒng)教學相結合的手段進行教學。
隨著我國近年來教學的不斷改革，中職課程系統(tǒng)也有了進一步的調整。當今世界網絡技術和計算機技術水平越來越發(fā)達，應用的范圍也越來越廣泛，對于中職機械基礎教學來說，將多媒體、網絡與傳統(tǒng)的教學進行結合的教學方式可以進一步地提高機械基礎課程的教學質量。例如，教師可以將機械的圖片、文字以及聲音結合起來以ppt的形式來進行課堂教學，這樣的方式更加生動、活潑、形象，可以提高學生的學習興趣，也便于學生進行知識點的理解。此外，教師也可以采用相關的動畫、微課小視頻等來進行機械基礎課程的教學，這樣可以將學習的內容更為直觀、清晰、形象地展示給學生，并幫助學生在有效的時間內抓住重點進行學習，提高學生對機械基礎課程的理解能力和學習積極性。
3.采用理論實踐一體化的教學方式。
教師可以采用理論和實踐一體化的教學方式來進行機械基礎課程的教學，讓學生在課堂上就可以見到機器和機構。這樣可以讓學生在學習的過程中對課程內容有一個直觀的印象，然后教師再進行課堂知識的講解，學生對課堂知識進行分析以及實際操作，從而達到學習機械基礎課程的最佳效果。目前，廣東省肇慶市工業(yè)貿易學校已經具有多個理論與實際相結合的教學教室，很多機械類的專業(yè)課程都可以在這些教室里進行教學，如在《平面連桿機構》的教學過程中，我們在理實一體化教室里配備了牛頭刨床橫向進給機構、慣性篩以及剪板機等機構和機器，在課堂上讓學生自行分析其所屬機構，這就使學生對雙搖桿機構、曲柄機構以及曲柄搖桿機構有了一個正確的認識。教師在教學的過程中講的理論知識少了，但學生卻學習和掌握到了更多的知識。
4.采用教學模型。
在機械基礎課程中，所有的知識都和現(xiàn)代機械工業(yè)有著密不可分的聯(lián)系，都是建立在生產和實踐的基礎之上。所以在進行教學時，教師一定要將理論與實踐結合起來，以增強學生的感性認識。教師在進行機械基礎教學過程中可以采用電化教學、實物直觀演示教學以及現(xiàn)場參觀教學的方法，讓傳動系統(tǒng)運動起來，讓學生在實際的操作中對系統(tǒng)的運動特?c和工作原理進行領悟和理解。
三、加大實習教學，將理論與實際聯(lián)系起來，提高學生的實踐動手能力。
1.加強各課程內容之間的聯(lián)系，提高學生的應用能力。
“機械基礎”是機械類課程中一門重要的基礎課程，它與“金屬材料與熱處理”“工程力學”“機械制造工藝基礎”以及“機械制圖”等都有著密切的聯(lián)系，教師在進行機械基礎的教學時要與這些課程的內容進行結合，例如，在《軸》的教學中，我們應該結合這幾門學科中的基礎知識再以車床主軸箱為例進行軸的講解，車床主軸箱這個例子涉及前面我們提到的好幾個學科的知識點，即軸和齒輪等零件的尺寸確定、零件的結構圖、熱處理方式的選擇以及加工工藝、末輪轉速計算等。將各科之間的內容進行有效的結合，可以重新將原本孤立的知識整合起來形成一個系統(tǒng)的知識體系，從而在很大程度上提高學生分析問題和解決問題的能力。
2.多進行實習教學，提高學生理論與實際結合的能力。
中職教學更注重的是對學生實踐能力的培養(yǎng)，但是學生在初中時接受的大多是理論知識，因此在升入中職后實踐動手的能力就會比較弱。因此，在教學時教師一定要讓學生在聽與練相結合的教學形式中進行學習。教師先讓學生根據自己提出的問題去仔細地觀察演示操作，觀察完后再進行實際的操作，在學生進行實際操作期間教師要不斷地進行巡回指導。在這個過程中還要根據每個學生不同的領悟程度來進行個別輔導和集體輔導相結合的方式，對于那些動手能力和領悟能力差的學生一定要耐心地進行指導，讓尖子生和學困生可以共同進步。
總之，筆者認為一個中職機械基礎課程的教師一定要具備豐富的專業(yè)知識，并能夠在以往傳統(tǒng)的教學方式上進行突破和創(chuàng)新，將教學重點凸顯出來，能使用多媒體以及網絡和傳統(tǒng)教學相結合的手段進行教學，采用理論實踐一體化的教學方式，提高學生學習機械基礎知識的興趣。教師要利用先進的教學方式，針對不同領悟能力和操作能力的學生進行分層教學法，耐心指導每一個學生進行實際的操作練習，讓學生能夠在實際操作的過程中對機械基礎的理論知識進行更好的理解，讓學生能夠樹立起良好的專業(yè)意識，同時教師一定要注意對學生專業(yè)技能和職業(yè)道德的培養(yǎng)，進一步提高學生的專業(yè)技能，為學生后續(xù)課程的學習打下基礎，讓學生全方面地進行發(fā)展，為自己以后的就業(yè)打下基礎。
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機械基礎學生總結篇十五
《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主干學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識，并初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習后續(xù)專業(yè)課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程，它更是機械制圖、機械制造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。
部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養(yǎng)，致使在后期的課程設計及畢業(yè)設計中不知從何下手，而在工作中，不善于將理論聯(lián)系實際，導致應用操作不合理甚至發(fā)生重大錯誤。
因此，通過教學的改革與創(chuàng)新，重視對學生能力的培養(yǎng)，將課程內容與就業(yè)緊密結合，培養(yǎng)學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利于學生學習后續(xù)專業(yè)知識，而且有利于學生的就業(yè)，提高可持續(xù)發(fā)展的能力?，F(xiàn)我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。
1.因材施教，以學生為中心。
此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設，忽略了對學生實踐能力的培養(yǎng)。隨著全國職業(yè)教育的持續(xù)發(fā)展，課程教學模式改革已經迫在眉睫。近幾年，眾多學校都派出骨干教師遠赴德國學習其職業(yè)教育的成功經驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，并將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化，使“以學生為中心，以能力培養(yǎng)為核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。
《機械設計基礎》課程的培養(yǎng)目標是使學生具有一定的機械設計和創(chuàng)新能力，具有機械設備安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時為學生后續(xù)專業(yè)課的學習及將來就業(yè)奠定良好的基礎。為實現(xiàn)此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統(tǒng)教學模式，大膽嘗試“以學生為中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現(xiàn)課程內容重構，方便不同專業(yè)的同學學習。課程設計方法體現(xiàn)“與專業(yè)結合，為崗位服務”的宗旨，課程教學方法“以行動為導向，以能力培養(yǎng)為核心”，突出應用性、實踐性。通過項目引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業(yè)能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業(yè)素質和崗位競爭能力。
2.重構知識，以就業(yè)為目的。
堅持實用為主的原則優(yōu)化教學內容，淡化純理論分析，強調應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優(yōu)化和整合教學內容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰(zhàn)性和趣味性，并經過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，又最大限度地調動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規(guī)律，從簡單到復雜的過程，并結合專業(yè)知識，與其就業(yè)相結合，注重可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。例如，對于軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內容進行了適當的刪減，讓學生對軸的類型、功用和結構設計重點掌握，對復雜的設計計算過程簡單了解，并能夠在較短的時間內理解和應用基本和常用知識，為興趣較濃的學生進一步深入學習留出余地。
通過對畢業(yè)生的信息反饋及對用人單位的調研發(fā)現(xiàn)，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優(yōu)勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據調研情況分析，應在教學過程中對實際生產中常見的問題再三強調。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統(tǒng)的依據，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，并仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結，在由淺至深的學習過程中，促使學生發(fā)揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業(yè)打好基礎。
3.教學手段，以多元為方法。
對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調動學生自主學習的積極性，并培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。
任務驅動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅動則是通過任務誘發(fā)、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發(fā)和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業(yè)、設計方案討論、參觀等教學環(huán)節(jié)必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱為設計目標，要求學生在規(guī)定時間內通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。
現(xiàn)場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉換工作做得還不夠細致，使大多數學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結合起來。既然有這么多實踐的機會，為什么不把課堂搬到實訓基地，真真切切地打開機床，使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發(fā)了學生的學習興趣。
對比法。為了培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，我們在教學過程中普遍采用對比法，例如，學習三種機械手（平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手）的對比學習，培養(yǎng)了自身的創(chuàng)新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發(fā)了學習熱情。
多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態(tài)的二維圖像演化為動態(tài)的三維模型，使枯燥的傳統(tǒng)教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網絡資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助于提高教學質量和學生的學習能力。
除了教學手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了采用傳統(tǒng)的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮采用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協(xié)作意識的培養(yǎng)。作為學生的必備素質，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業(yè)前景。
總之，作為一門重要的專業(yè)課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內容、教學方法、教學形式進行改革和調整，提高教學質量，同時改革必須和其他專業(yè)課結合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利于激活創(chuàng)造性思維，形成設計能力，為進一步培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力奠定基礎。
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機械基礎學生總結篇一
畢業(yè)
實習
是每個大學本科畢業(yè)生必修的一門課程,也是十分重要的一門人生必修課，是個人綜合能力的檢驗,除了基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發(fā)故障的能力,還要求有較強的表達能力，同時還要善于思考。另外，還必須有較強的應變能力和堅強的毅力。這短短的在深圳下沙兩個月實習,讓我深深體會到了積累知識的重要性，我獲益匪淺。
我所實習的深圳麗偉電腦機械有限公司，是在國內最著名的數控機床制造商之一，它經過20余年的成長與發(fā)展，其產品的技術水平一直處于行業(yè)的領先地位，深圳麗偉生產的產品系列有：1、 v 系列立式加工中心(線軌)，廣泛應用于汽車、摩托車零部件、模具行業(yè)。2、mv-i 系列立式加工中心(線軌)3、t-系列高速化精致化數控車床(線軌)和車銑復合式車削中心機等系列產品。
在老師的推薦下，我正式走進麗偉開始了實習工作。由于我是應屆畢業(yè)生,本身對企業(yè)的機構等都很陌生,公司讓以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在我?guī)煾档臒嵝闹笇?，我對機床裝配有了初步的了解,并積極參與相關工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及所學的相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了
學習
與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習
生活
，既緊張，又新奇，收獲也很多。
在公司我主要的工作是協(xié)助師父裝配一些機床，由于缺乏經驗,我在期間還弄壞了一些工具，也走了很多彎路,給師傅及同事的工作帶來了很多麻煩,但是我們師父他沒批評我,而是讓我繼續(xù)認真的把事情做好,我很受鼓舞,同時也很努力的去把事情做好.
實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來說最主要的是動手能力的進步。畢業(yè)實習主要的目的就是提高我們應屆畢業(yè)生社會工作的能力,如何學以至用,給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會.自走進麗偉開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態(tài)度，積極主動的參與機床裝配，并對企業(yè)公司結構的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發(fā)揮自己特長.同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，
成績
良好。
實習收獲。主要有兩個個方面。一是通過直接參與機床裝配的過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際工作能力，動手能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
隨后我在指導老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設事業(yè)做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對貴州xx航空機械有限責任公司有了初步了解。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監(jiān)督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程，標準工藝質量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。 現(xiàn)代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創(chuàng)新并得以應用不僅提高了產品質量，更改善了產品性能。參觀了技術中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現(xiàn)代化設備的廠房后，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。
一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的了解，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設貢獻力量。
最后再次感謝貴州xx航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。
機械基礎學生總結篇二
近幾年來，大學生找工作不容易。寒假是我鍛煉的一個機會，我找到了一家機械制造企業(yè)去鍛煉自己，真是感到無名的興奮和愉悅，體會到了大學生找工作的困難。我來到了恩華機械制造有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛，還有了解到各個部門的協(xié)調工作的重要性。這是我人生經歷的一部分啊。
機械廠是兩兄弟經歷千辛萬苦經營而來的，已經有二十多年的發(fā)展歷史，以成為集研制、生產、銷售、技術培訓于一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業(yè)包裝設備制造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事——秘書及會計——經理管理各個部門。由于機械廠的設備很先進，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產流程提供了方便。
該廠生產的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定，是屬于定單供貨型的生產。由于產品的質量要求和技術含量要求都很高，因此，生產周期也比較長，單次產品需求的數量也不大。同時，每臺產品的價格非常昂貴，在萬元以上。生產部門主要包括，采購，技術，生產，供應，銷售。我被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨時跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務。
實習期間，剛好該廠正趕貨，生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應這部門，在企業(yè)中極其重要。
機械基礎學生總結篇三
在這一學期中，本人按照學校的教學安排，擔任了10春數控班的《機械基礎》的教學任務。如今一個學期又過去了，雖然日子過得很緊張很勞累的但收獲也是蠻大的。一學期來，本人自始至終以認真、嚴謹的治學態(tài)度，勤懇、教書育人的精神從事教學工作?，F(xiàn)對本學期教學工作作出如下總結：
一個學期來在各級領導的領導下，堅持黨的教育方針，認真貫徹學校的教育理念和培養(yǎng)目標。教學上采取“教學做”三合一，以學生為主體，老師為輔。聯(lián)系實際，引導學生學會學習，學會做人，確實做到“教一懂一”、“教一會一”的教學理念。
結合學生的實際情況，徹合《機械基礎》教材的特點，抓住重點（如：齒輪傳動、凸輪機構等章節(jié)。）把實用放在首位，讓學生聽得懂、學得會，并對理論知識的應用有一個明確的了解和認識。對于教材中的其它次要內容（如：其他常用機構、液壓元件等。）加以簡明介紹。對于教材中的難點（如：v帶的相關參數計算、螺旋傳動的旋向判定及移動距離的計算等章節(jié)。）應徹合現(xiàn)實生活加以適當點評，多講多練，使學生對這方面有一定的掌握。
在教學過程中，學生的興趣是重要的，根據學生的實際水平和能力來進行教學。首先從認識上加深對《機械基礎》在本專業(yè)課程中的重要地位，例舉一系列現(xiàn)實生活中的實例如：在工業(yè)生產中的各種機床、機器，交通運輸的各式汽車，航天航空的殲10、神舟號、嫦娥系列等。生產生活實現(xiàn)機械化、自動化，對于發(fā)展國民經濟具有十分重要的意義。對于課堂上的氣氛則是一個師生互動的過程。結合學生的實際，把他們的精力集中到課堂上來，借用各種教具模型是一方面，多媒體課件的演示也是一種選擇。由于學生的特點課后是很少去看書復習預習的，因此我每次上課5分鐘左右的時間復習上一節(jié)課的內容，復習完后板書出這次課的學習目標、重點難點和一些預習題目，給15分鐘左右的時間讓學生根據黑板的題目預習這次課的內容，找出自己的疑點。之后集合學生預習的情況講述新課解答學生的問題。每講完一個知識點都配有相關的習題，務必做到教一會一，課堂剩下最后10分鐘左右給學生自己消化整理當次課的內容并布置相關作業(yè)。
作業(yè)是對所學知識的鞏固，教師可以從中了解到學生的掌握情況，從而反思在教學上的一些方法與學生的接受能力。布置作業(yè)有針對性，有層次性，以典型題目為主，最具代表性題目才能反映學生真實掌握的程度。對學生的作業(yè)批改及時，認真分析并記錄學生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題做出分類總結，上新課前對上次作業(yè)評講，為曾強學生的自信，每次對做得好的同學進行表揚，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
為了努力提高教學質量，課前作了充分的備課，對教案進行工整有序的書寫。教學前，在大腦里作一次完整的模擬過程。課后對所教內容進行總結記錄，并對當天課堂上存在的問題找出解決辦法，以便下次上課時有所提高。由于是新教師聽課是用來提高自己的一個最重要環(huán)節(jié)，從中取長補短，從別人的經驗中發(fā)現(xiàn)自己的不足，加以改進，學習別人的優(yōu)點提高自身的教學水平。經過課后調查，發(fā)現(xiàn)了有同學抵觸這一科目，就是因為抽象學不懂。但自己在教學過程中沒有匆略他們，對他們投入了更多的時間。社會是發(fā)展的，特別是我國目前逐步成為“世界工廠”機械工業(yè)更是突飛猛進，教學也應與社會同步，了解社會，接觸社會，面向社會，解放思想。因此，不能匆略當今機械工業(yè)的發(fā)展，了解新技術。通過閱讀各類科技、人文書藉和網絡來提高自己的綜合文化素質。
經過了一個學期的努力，教學水平取得了一定的進展，但是做好教育工作是一個具有挑戰(zhàn)性和漫長的過程，其中還存在許多的不足之處。開始，由于對學生基礎不了解，導致教學進度過快，講述內容偏深，重點把握不夠準確，使有的同學失去了對本課程的信心。經過分析與反思，與學生的溝通，我迅速地調整了過來，學生也很快適應了自己，各方面都進入了正常狀態(tài)。在對學生的管理方面也存在一些不足，比如學生上課遲到屢禁不絕，部分學生上課睡覺、玩手機、看小說屢有出現(xiàn)。如此種種令我舉手無措，多次與其他老師探討也沒有取得多大的成效，管理學生是我亟待提升的一大環(huán)節(jié)。
總之，一學期的教學工作，既有成功的喜悅，也有失敗的困惑，雖然取得了一定的成績，但也存在不少的缺點。如對教學基本功、教學經驗、教學方法、學生管理等方面有待提高。本人今后將在教學工作中，吸取別人的長處，彌補自己的不足，力爭取得更好的成績。
機械基礎學生總結篇四
通過學習，我對機械制造及實習的指導思想和理念有了更深刻的理解。機械制造實習是一門實踐性很強的技術基礎課程，是機械類各專業(yè)學習機械制造的基本工藝方法，完成工程基本訓練，培養(yǎng)工程素質和創(chuàng)新精神的重要必修課程。該課程是以實踐教學為主，我們在實踐中一貫的思想是學習工藝知識、提高學生的動手能力。在講解《機械制造及實習概論》這門課時思路要有邏輯性、條理性并從四個方面講述：機械制造實習的內容(學什么)、機械制造實習的目的(想學什么)、機械制造實習的要求(怎么學)、學習時要求學生有安全的意識。通過傅教授的講解讓我深深體會到在講授時，要立足于實踐(創(chuàng)造=知識+實踐；實踐=動眼+動腦+動手)。通過傅教授的講授，使我更深刻的認識到實踐教學的理念更重要的是在學習工藝知識的同時提高學生的工程實踐能力，在實踐的過程中激發(fā)和培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，如通過在實踐過程中接觸到的各種設備、使用的各種刀具、量具等，讓學生去發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，然后通過實踐的經歷想出解決問題的方法，從而提高學生的創(chuàng)新意識。
作為高校來講，教學質量是學?？沙掷m(xù)發(fā)展的基礎。對于機械制造及實習這一門特殊的課程來講，通過學習我個人認為提高本門課程的教學質量可以從以下幾個方面考慮：
1、以科研成果充實與革新教學內容。
為了能使學生理論與實踐相結合，把有關的新技術、新材料、新工藝不斷充實到教學內容中去，有意識地將一些有針對性的最新科研成果介紹給學生，以開闊學生視野。例如在講加工方法時，我們就將特種復合材料加工、難加工材料易變形零件的高速精密加工等科研成果充實到教學內容中去。學生聽后，深感學無止境，學科之間的互相滲透性很強，只有掌握更多的知識，才能適應時代的需要。
2、基礎設施的建設。要想保證實習的正常開展，需要具備實習的基地，配備相應的實習設備。在我們學校，我們還需完善各類實習(如生產實習、金工實習等)的實習基地，配有普車、普銑、電氣焊、刨床、數控車、數控銑、加工中心等設備。
4、制定有效的考核辦法。除了常規(guī)的寫實習日記、實習報告外，借鑒傅教授在講課中所說的讓學生根據自己實習過程中的發(fā)現(xiàn)寫出創(chuàng)新思想報告，通過這種方式形成以教師為主導、學生為主體的啟發(fā)式的新型教學模式。與其用支離破碎的工藝細節(jié)來填塞學生腦袋，還不如致力于開發(fā)學生的思路，培養(yǎng)學生的自主能力，提高學生的自覺學習的積極性，其收效反而更好。
作為年輕教師，我們需要更多的培訓，在課程內容上、教學法上、實踐實習上進行培訓。希望今后加大培訓力度，開展形式多樣的各種培訓活動，擴大培訓范圍，給年輕教師更多的培訓機會，增加培訓科目，突出培訓的重點難點問題，增加專題性的培訓，深化培訓內容。
通過學習我還了解了作為一名普通教師如何參與精品課程的建設，使我開拓了視野、充實了業(yè)務能力、啟發(fā)了今后教學思路，尤其是課程改革及專業(yè)建設有力宏觀認識，并獲得實效、針對性的思路。作為一名青年教師，我認為我首先要做好課堂教學，課堂教學是課程教育的核心。向經驗豐富的教師多多學習，注重和學生交流。同時增強自己的在該課程的工程實踐能力。在平時按要求規(guī)范化日常教學文件，在實踐中改進自己的教學方法，做好課程建設的資料積累。精品課程的建設不僅是學校系科發(fā)展的切實要求，而且也是教師自我能力鍛煉和成長的重要途徑。
機械基礎學生總結篇五
歷時將近二個星期的實習結束，這次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
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機械基礎學生總結篇六
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，是時候寫一份總結了。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家收集的大學生機械實習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有20xx多臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發(fā)動機生產基地。
在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發(fā)揮的'切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械基礎學生總結篇七
企業(yè)的供應部與下游企業(yè)的溝通好與壞，直接影響產品的最終銷售。他直接影響企業(yè)生產運作系統(tǒng)運行，是“保證企業(yè)產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。公司的營銷工作可以說是公司經營的核心內容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發(fā)得成功與否直接關系到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。恩華在xxxx年的營銷工作有成績，但不足也是明顯的，其中的得失值得我去從思考。由于市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴重的不利影響。
我趁供應部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她說，該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關系模式主要是——合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，避免客隨人走的情況。
機械基礎學生總結篇八
供應部是傳達客戶信息的主要途徑，向生產部門傳達顧客的需求。說到供應部與生產車間的溝通，我覺得一提的是部門間的設置。我覺得工廠的布局很合理，招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一樓里。彼此距離很接近。外賓來訪時，可以讓他們見到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的.機會。
還有一個合理的地方就是，供應部所在之處，有個門，這門專門方便供應咳嗽鋇繳產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。后來，我勸莘昧斯司的董事，提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設計，在考慮布局的時候，的確考慮到了部門溝通這個問題，特別是供應部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到了他想的問題，更是因為，我把運營管理課上學到的供應鏈的知識，在實習中體會到了，思考到了。
機械基礎學生總結篇九
今天公司又進行了一次機械設備安裝基礎知識的培訓，我覺得這次培訓對于我來說是意義非常的大，受益匪淺。對于我是一個搞工藝的人員來說，需要了解各方面的知識，其中設備這一塊是必不可少的。所以今天我們項目部的設備工程師張總給我們這次關于機械設備安裝基礎知識的培訓是非常及時的非常有必要的。
培訓的內容如：
在進行機械設備安裝時，機械設備安裝施工質量的優(yōu)劣對未來的設備正常運行影響非常大，如果安裝不正確，會導致設備無法運行甚至出現(xiàn)事故和設備報廢。因此在設備安裝過程中必須嚴格質量管理。
1.安裝前應該根據設備安裝使用說明書，圖紙等，詳細了解設備的主要結構和外形尺寸，吊裝質量、安裝要求，特別對解體安裝的帶有工差配合的設備。
2.采用吊車吊裝就位的大型設備應制定吊裝方案、設備保護措施、施工安全方案，在設備基礎上標注好設備就位管口基準方位。
3.對受監(jiān)檢的壓力容器，提前報監(jiān)。
首先應與電氣工程安裝密切配合，注意驅動機旋向應滿足轉動設備的要求，且保證試車的過程監(jiān)測，做好書面試車記錄，注意油位、電機絕緣檢查和電氣參數的調試等幾個容易忽略的問題。機器試運轉，分為無負荷和有負荷兩個階段進行.
機械基礎學生總結篇十
為期一周的實訓即將結束，通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。本次實訓的項目是學生信息管理系統(tǒng)，任務是用戶模塊的程序設計。從程序的需求分析、可行性分析、設計到編寫、調試、修改、完善、到最后的實訓報告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務并努力地去完善它。
實訓的第一天接到任務時我們都覺得有點難度，很有挑戰(zhàn)性，畢竟學生信息管理系統(tǒng)是一個比較系統(tǒng)、完善、功能相對較齊全的管理系統(tǒng)，即使是用戶模塊也可以完成各種操作，如對用戶的查詢、添加.刪除以及修改等。因此程序編寫也十分復雜，工作量較大，編寫一定要認真。一個小小的失誤都可能使程序出現(xiàn)大的漏洞。而我們只是學了點簡單的vb程序編寫，沒有嘗試過這種相對來說比較系統(tǒng)完善的系統(tǒng)。所以在做項目的時候我們倍感壓力、更加的團結協(xié)作，可即使如此我們還是出現(xiàn)了錯誤，我們的程序在編寫上存在一些漏洞，導致調試時不能正常運行，后經過老師的指導、我們的調整，終于可以完美的運行，這里也耽誤了我們很多寶貴的時間，直接導致了我們在項目調試上速度不夠快。
在實訓過程中我們也認識了一位新的老師，他們對我們親切認真負責，很有耐心地對我們進行講解并指導我們解決遇到的難題。老師們交會了我們很多簡單實用的技巧。也讓我們意識到了要想全面完整地完成一個模塊，首先要進行程序的設計，全面分析會用到的東西以及考慮可能會出現(xiàn)的情況，理清思緒、寫出大致的要點后再上機編寫程序以及操作。否則像一開始的我們馬上上機編寫、想到什么就補什么，不僅浪費時間也亂了之前寫好的一些程序。系統(tǒng)分析越準確，設計的系統(tǒng)越精確，可以大大減少后期的修改、維護工作。當然做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
總的來說，這次實訓還是比較成功的。最后出來的系統(tǒng)，很有成就感，這是我一步步設計、一步步完善、辛苦付出后得到的成果。無論是團隊合作這方面還是個人動手這方面，我都得到了很好的鍛煉。當然實訓不僅使我們學到了知識，也幫助我們縮小了實踐和理論的差距，通過這次實訓讓我們更深一步的對vb這門課程的知識有更進一步的渴望，同時對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。
機械基礎學生總結篇十一
上完《基礎會計》課程，我們只是掌握了一些理論知識，要把它實際操作出來就是我們《會計基礎實訓》課程的內容了。單項實訓主要訓練我們的專項會計基能，為以后的綜合實訓打好基礎。
1.1.1會計文字與數字書寫。
1.1.2原始憑證的填制與審核。
在這次實訓中，首先我們練習了原始憑證的概述內容，認識了什么東西可以使原始憑證，其次我們練習了原始憑證的設計，可以自制原始憑證，再次我們練習了原始憑證的填制，最后我們練習了原始憑證的審核。
1.1.3記賬憑證的填制與審核。
在這次實訓中我們先了解了記賬憑證的設計，然后了解了記賬憑證的填制要求，之后主要練習了填制記賬憑證的方法，匯總記賬憑證，與粘貼原始憑證，與記賬憑證的審核，裝訂。
1.1.4賬簿的設置與登記。
在這次實訓中，我們首先了解了賬簿設計與格式的要求，然后學習開設程序，之后練習了賬簿的登記。
1.1.5對賬、結賬和錯賬更正。
在這次實訓中，我們分別學習了對賬，結賬，查找與更正錯賬，以及相應的操作方法。
1.1.6銀行存款余額調節(jié)表的編制。
在這次實訓中，我們主要掌握了銀行存款清查以及銀行存款余額調節(jié)表的編制方法。練習編制銀行存款余額調節(jié)表，銀行日記賬以及相應的措施。
1.1.7會計報表的編制。
1.2綜合實訓基本內容。
1.2.1綜合實訓一。
在這次實訓中，我們根據所給出的業(yè)務依次完成了全部會計處理內容，有原始憑證的填寫、設計，記賬憑證的填寫，記賬憑證匯總表填寫，資產負債表和利潤表的書寫。
1.2.2綜合實訓二。
在這次實訓中，我們自己組隊模擬一個公司，擔任公司中財務人員，自己編織業(yè)務，完成一整套會計作業(yè)，涉及到類似于實訓一的所有內容。
機械基礎學生總結篇十二
1、螺紋的主要幾何參數：大徑（公稱直徑）、小徑、中徑、螺距、導程、螺紋升角、牙型角、牙側角。
2、牙側角越大，自鎖性越好，效率越低。
3、把牙型角等于60度的三角形米制螺紋稱為普通螺紋，以大徑為公稱直徑。同一公稱直徑可以有多種螺距的螺紋，其中螺距最大的稱為粗牙螺紋，其余都稱為細牙螺紋。公稱直徑相同時，細牙螺紋的自鎖性能好，但不耐磨、易滑扣。
4、m24:粗牙普通螺紋，公稱直徑24，螺距3;m24×1.5:細牙普通螺紋，公稱直徑24，螺距1.5。
5、螺紋連接的防松：摩擦防松、機械防松、鉚沖粘合防松。對頂螺母屬于摩擦放松。
6、螺栓的主要失效形式：1)螺栓桿拉斷；2)螺紋的壓潰和剪斷；3)經常裝拆時會因磨損而發(fā)生滑扣現(xiàn)象。
7、螺栓螺紋部分的強度條件。螺栓的總拉伸荷載為：工作荷載和殘余預緊力。
8、計算壓油缸上的螺栓連接和螺栓的分布圓直徑。
1、按照工作條件，齒輪傳動可分為閉式傳動和開式傳動。
2、輪齒的失效形式主要有：齒輪折斷、齒面點蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形。在一般閉式齒輪傳動中，齒輪的主要是小型齒面解除疲勞點蝕和輪齒彎曲疲勞折斷。齒根部分靠近節(jié)線處最易發(fā)生點蝕，故常取節(jié)點處的接觸應力為計算依據。一般僅有一對齒嚙合，即荷載由一對齒承擔。對于開式齒輪，主要的失效形式有：齒面點蝕和齒輪的彎曲疲勞強度破壞。
3、熱處理：鋼在固體狀態(tài)下被加熱到一定溫度，保溫，不同的冷卻方法，改變鋼的組織結構，得到所需性能。退火：放在空氣中緩慢降溫。正火：空氣中對流冷卻。淬火:放在水中或油中冷卻。
4、直齒圓柱齒輪傳動的作用力及其各力的方向：圓周力及其方向，徑向力及其方向。
5、齒面接觸應力的驗算公式。兩輪的接觸應力是作用力和反作用力，大小相等方向相反，但兩輪的許用應力不同，因為兩輪的材料和熱處理方式不同，計算中取兩輪中較小者。
6、設計圓柱齒輪時設計準則：1)對閉式軟齒面齒輪傳動，主要失效形式為齒面點蝕，按齒面接觸強度進行設計，按齒根的彎曲強度進行校核；2)對閉式硬齒面齒輪傳動，主要失效形式為輪齒彎曲疲勞強度破壞，按齒根的彎曲強度進行設計，按齒面的接觸強度進行校核；3)對開式齒輪傳動，主要失效形式為齒面磨損和輪齒彎曲疲勞強度破壞，按輪齒的彎曲疲勞強度進行設計，將計算的模數適當修正。
7、斜齒圓柱齒輪傳動，各分力的方向如下：圓周力的方向在主動輪上與運動方向相反，在從動輪上與運動方向相同；徑向力的方向對兩輪都是指向各自的軸心；軸向力的方向可由齒輪的工作面受壓來決定。
8、螺旋角增大，重合度增大，使傳動平穩(wěn)。
1、帶傳動的優(yōu)點是：1)適用于中心距較大的傳動；2)帶具有很好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；3)過載時，帶與帶輪間出現(xiàn)打滑，打滑雖使運動失效，但可防止損壞其它零件；4)結構簡單，成本低廉。帶傳動的缺點是：1)傳動的外廓尺寸較大；2)需要張緊裝置；3)由于帶的滑動，不能保證固定不變的傳動比；4)帶的壽命較短；5)傳動效率較低。
2、若帶所需傳遞的圓周力超過帶與輪面鍵的極限摩擦力總和時，帶與帶輪將發(fā)生顯著的相對滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。由于材料的彈性變形而產生的滑動稱為彈性滑動。彈性滑動和打滑是兩個截然不同的概念。打滑是指由過載引起的全面滑動，應當避免。彈性滑動是由緊、松邊拉力差引起的，只要傳遞圓周力，出現(xiàn)緊邊和松邊，就一定會發(fā)生彈性滑動，所以彈性滑動是不可避免的。
3、在即將打滑時，緊邊拉力和松邊拉力之間的關系。
4、運轉過程中，帶經受變應力，最大應力發(fā)生在緊邊與小輪的接觸處。最大應力=緊邊與松邊拉力產生的拉應力+離心力產生的拉應力+彎曲應力。
5、帶在帶輪上打滑和帶發(fā)生疲勞損壞是帶的主要失效形式。帶傳動的設計準則是保證帶不打滑及具有一定的疲勞壽命。
6、中心距不能過小的原因：中心距過小，帶變短，帶上應力變化次數增多，疲勞破壞加強。v帶兩側面的夾角小于40度，原因：v帶在帶輪上彎曲時，由于界面變形使其家教變小。小輪直徑不能過小的原因:只經過小，則帶的彎曲應力變大，而導致帶的壽命減短。
1、根據轉矩性質而定的折合系數：對不變的轉矩，其等于0.3;當轉矩脈動變化時，其等于0.6;對于頻繁正反轉的軸，其為1.
2、軸的結構設計改錯題。
1、滾動軸承一般由內圈外圈滾動體和保持架組成。
2、常用滾動軸承的類型和性能特點:1)3：圓錐滾子軸承能同時承受較大的徑向荷載和軸向荷載，一般成對使用。2)5：推力球軸承，只承受軸向荷載。3)6：深溝球軸承4)7：角接觸球軸承。
3、滾動軸承代號的排列順序：類型代號+寬度系列代號（可省略）+直徑系類代號+內徑尺寸系列代號+內部結構代號+公差等級代號，其中，內徑尺寸系列代號乘以5得到內徑尺寸。
4、基本額定壽命：一組同一型號的軸承在同一條件下運轉，其可靠度為90﹪時，能達到或超過的壽命為基本額定壽命。
5、求軸承允許的最大徑向荷載。
機械基礎學生總結篇十三
改革與實踐項目編號：2012013項目主持人：項目主持部門：工礦建筑系。
從國外先進國家發(fā)展高等職業(yè)教育的歷史看，高等職業(yè)教育無一例外，都是伴隨著社會經濟和科學技術的進步而發(fā)展的。高新技術產業(yè)的發(fā)展，不僅要求勞動者具備一定的文化素質，而且還具有更廣泛的技術知識和操作能力。高職教育的核心培養(yǎng)的目標應該，是在專業(yè)上要培養(yǎng)學生具有在生產，建設與管理第一線發(fā)現(xiàn)問題，分析問題與解決問題的綜合能力，同時具有一技之長，在非專業(yè)素質上要培養(yǎng)學生具有良好的身體素質與健康的心理素質。
《汽車機械基礎》是汽車專業(yè)的一門專業(yè)核心基礎課，它在汽車專業(yè)學生培養(yǎng)中起著承前啟后的重要作用。它既是學好發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修、底盤機械系統(tǒng)檢修、汽車使用與維護等后續(xù)專業(yè)課的前提和保證，也是做好汽車維修工作的前提和保證?；谂囵B(yǎng)目標和教學原則，同時兼顧高職教學特點及高職學生學習特點，對《汽車機械基礎》這門課程進行教學過程和考核方式等方面的改革與實踐是有很大和必要性的。
《汽車機械基礎》實際上是一門“大雜燴”課程，課程內容涵蓋了《機械原理》、《金屬材料與熱處理》、《液壓液力傳動》、《工程力學》四門課程的學科知識，知識面寬、概念復雜抽象、理論性強。傳統(tǒng)的高職教學以“學科型”模式進行，較多地注重了知識的傳授，教學過程中側重于原理的論述、復雜公式的推導和計算，這些對于文化基礎差的高職學生來講太困難，也沒有必要。且實訓環(huán)節(jié)太少，忽視了職業(yè)能力的培養(yǎng)，學生實踐技能較差，工程綜合應用能力不強?；谀芰Ρ疚坏恼n程改革，不論是理論教學還是技能訓練，改革后的內容均要體現(xiàn)汽車專業(yè)特色和職業(yè)特點，它不同于一般意義上的機械基礎。全面改革教學安排、教學方式和教學內容，使教學適應學生現(xiàn)狀，適應職業(yè)教育的規(guī)律。教學內容上，以汽車構造為主線，理論與實踐相結合，以“實用、夠用”為原則，以培養(yǎng)學生的技術應用能力為主；教學方式上，講課與實訓相結合，理論聯(lián)系實際；教學要求上，知識和能力并重，以能力為主。
過去，我院開設的汽車類專業(yè)，實驗條件相對落后，學生動手機會較少；并且教學組織采用理論教學與實踐教學分開的方式；教學條件較為落后，理論教學基本上是在教室進行，輔以簡單的教具、掛圖，底盤結構圖則采用幻燈片進行投影，教學手段較為單一。但是自今年9月，進行大量的準備我院開始招收三年制的高職大專層次的學生，由于高職教育與中職教育在培養(yǎng)目標、人才規(guī)格、課程設置等方面有諸多不同，因此該課程的教學內容的設置、教學方式上要進行調整和改進。
本課程研究采取了以下的教學方法：
1．采用多媒體輔助教學。
傳統(tǒng)課堂教學以教師教授為主，學生被動聽講，教學方法和教學手段比較單一，學生學習興趣不濃，教學效果不佳。而且《汽車機械基礎》課程是高職汽車專業(yè)的一門重要基礎課，在長期以來由于傳統(tǒng)教學方式的局限性、教師教學能力的差異及學生知識水平的參差不齊，使課堂教學顯得缺乏生氣，教與學難以達到共鳴，教師難教，學生難學，很難達到預期的教學效果。隨著現(xiàn)代化技術的不斷發(fā)展，計算機與各學科的整合已經是我們教育教學發(fā)展的趨勢，多媒體輔助《汽車機械基礎》教學是當代教學的主要趨勢。
（1）彌補了傳統(tǒng)教學手段的不足，能將機構的運動形像的表現(xiàn)出來，利于增加學生對知識的理解，調動學生積極性，提高了教學效果。
（2）加大了教學密度，節(jié)約老師板書時間，提高學習效率。
（3）有利于突破教學重點難點，對教學過程進行最優(yōu)化。
2．采用實踐教學一體化。
將課程安排在汽車機械基礎相對應的實訓室進行，采取多媒體課件講解、模型演示和實驗操作相結合的方法進行教學。在實訓室教學，能增強學生對機械、機構、零件、部件的認識，使深奧的知識、難以看懂的圖與圖紙與實物聯(lián)系起來變得通俗易懂，同時又培養(yǎng)了學生的觀察能力、分析問題和解決問題的能力；講授時使用電子教案、演示系統(tǒng)相結合，能充分利用教學資源。
3．加強實踐環(huán)節(jié)訓練。
在實踐教學中，重點培養(yǎng)學生動手能力和創(chuàng)新能力，是理論教學不可替代的。以前的實踐教學大多以驗證理論和培養(yǎng)動手能力為重點，在培養(yǎng)創(chuàng)新能力方面明顯不足。我們在實踐教學改革中，通過對實驗對像的研究和制作兩條主線來構建具有創(chuàng)新特征的實驗教學體系。在實驗實訓過程中，進一步培養(yǎng)鍛煉學生的創(chuàng)新思維與動手能力。
本研究取得的成果。
1.采用多媒體教學課件后可以彌補傳統(tǒng)教學方法的不足，有效實現(xiàn)直觀教學，將一些難以想象和無法用語言表達的教學內容，如機構運動的形式，機械的組成結構等制成多媒體課件，用來豐富課堂教學，從而使課堂教學達到事半功倍的效果。
2.采用多媒體教學可在計算機上模擬實驗或視頻演示，這樣增強了學生的感性認識，能夠更加深刻地理解教學內容。采用多媒體教學的輔助方式靈活快捷，在有限的教學時間內大大提高了學習效率。
3.得用多媒體效果，通過改變字體大小、顏色等方法，能夠很好的突出重點，便于學生突出記憶。
4.多媒體教學的運用提高了學生的學習興趣可主動性，這就對課堂教學提出了更高要求，促使教師不斷學習現(xiàn)代教育技術制作更加適用的教學課件，這個過程有效地提高了教師備課水平、教學水平。
5.對教材講授內容的順序進行調整后，并力圖采用最典型的圖例、最簡潔扼要的文字和高度的概括性使學生能夠更好的學習和掌握。
機械基礎學生總結篇十四
摘要：機械基礎課程是中職學校一門非常重要的機械類專業(yè)基礎課程。隨著新課改的不斷推進，原有的教學模式無法滿足現(xiàn)階段中職教育的需求，因此教師一定要結合學生的實際情況在原有的教學基礎上不斷地進行改進和完善，進一步提高機械基礎課程的教學質量。文章作者分析了現(xiàn)階段機械基礎教學存在的一些問題，并針對性地提出了一些措施，希望可以提高機械基礎教學的效果和質量。
1.學生自身的基礎較差。
進入中職學習的學生大多數都是一些中考成績不理想的學生，這些學生普遍來說自身的基礎比較差，學習的習慣也比較差，因此他們也很容易出現(xiàn)自卑的心理，學習積極性不高，對機械基礎課程的學習沒有興趣。
2.教材五花八門。
現(xiàn)階段很多中職學校使用的教材都是各學校自行訂的，教材五花八門，版本不一，有些是太簡單了，知識點沒講清，有些則是本科教材的壓縮，因此理論知識難度很大，使得理論和實踐不能很好地進行結合。所以選用合適的教材很重要，教材的選用與內容的組織直接影響教學的質量。
3.教學方法較為單一，學生對機械基礎課程沒有興趣。
很多中職教師由于受到應試教育的影響頗深，導致其教學觀念跟不上現(xiàn)階段的要求，這部分教師在進行教學的過程中，只是一味地使用傳統(tǒng)的“填鴨式”教學方法進行教學，而這種方式使學生完全處于一個被動接受知識的狀態(tài)，教學方式的單一和內容的枯燥，導致學生對機械基礎課程缺少學習興趣，大大地降低了學生學習的積極性。
4.教學過程中師生缺少互動，課堂參與率低。
教師在進行機械基礎課程教學的時候，由于機械基礎課程的知識面廣、課程內容多，課時又是有限的，因此，教師為趕進度不停地進行理論知識的講述，跟學生之間缺少互動和交流，很多學生不能集中注意力，不能全身心參與到課堂的學習中。
二、改進和創(chuàng)新機械基礎課程的教學方法，提高其教學效率。
1.凸顯教學重點。
機械基礎課程主要包括常用結構、液壓傳動、機械傳動以及常用結構四大部分，這其中常用結構以及機械傳動又分為很多種類，這就會使學生在學習的過程中覺得這部分內容很繁雜，容易出現(xiàn)畏難情緒。想要學生掌握傳送知識整體，教師在教學時就要將常見的往復式四沖程內燃機作為重點內容來進行講解，讓學生在進行一種機構的學習時就可以聯(lián)想到另外幾種機構，并進一步去引導學生對各種機構的相同點和不同點進行分析。
2.使用多媒體以及網絡和傳統(tǒng)教學相結合的手段進行教學。
隨著我國近年來教學的不斷改革，中職課程系統(tǒng)也有了進一步的調整。當今世界網絡技術和計算機技術水平越來越發(fā)達，應用的范圍也越來越廣泛，對于中職機械基礎教學來說，將多媒體、網絡與傳統(tǒng)的教學進行結合的教學方式可以進一步地提高機械基礎課程的教學質量。例如，教師可以將機械的圖片、文字以及聲音結合起來以ppt的形式來進行課堂教學，這樣的方式更加生動、活潑、形象，可以提高學生的學習興趣，也便于學生進行知識點的理解。此外，教師也可以采用相關的動畫、微課小視頻等來進行機械基礎課程的教學，這樣可以將學習的內容更為直觀、清晰、形象地展示給學生，并幫助學生在有效的時間內抓住重點進行學習，提高學生對機械基礎課程的理解能力和學習積極性。
3.采用理論實踐一體化的教學方式。
教師可以采用理論和實踐一體化的教學方式來進行機械基礎課程的教學，讓學生在課堂上就可以見到機器和機構。這樣可以讓學生在學習的過程中對課程內容有一個直觀的印象，然后教師再進行課堂知識的講解，學生對課堂知識進行分析以及實際操作，從而達到學習機械基礎課程的最佳效果。目前，廣東省肇慶市工業(yè)貿易學校已經具有多個理論與實際相結合的教學教室，很多機械類的專業(yè)課程都可以在這些教室里進行教學，如在《平面連桿機構》的教學過程中，我們在理實一體化教室里配備了牛頭刨床橫向進給機構、慣性篩以及剪板機等機構和機器，在課堂上讓學生自行分析其所屬機構，這就使學生對雙搖桿機構、曲柄機構以及曲柄搖桿機構有了一個正確的認識。教師在教學的過程中講的理論知識少了，但學生卻學習和掌握到了更多的知識。
4.采用教學模型。
在機械基礎課程中，所有的知識都和現(xiàn)代機械工業(yè)有著密不可分的聯(lián)系，都是建立在生產和實踐的基礎之上。所以在進行教學時，教師一定要將理論與實踐結合起來，以增強學生的感性認識。教師在進行機械基礎教學過程中可以采用電化教學、實物直觀演示教學以及現(xiàn)場參觀教學的方法，讓傳動系統(tǒng)運動起來，讓學生在實際的操作中對系統(tǒng)的運動特?c和工作原理進行領悟和理解。
三、加大實習教學，將理論與實際聯(lián)系起來，提高學生的實踐動手能力。
1.加強各課程內容之間的聯(lián)系，提高學生的應用能力。
“機械基礎”是機械類課程中一門重要的基礎課程，它與“金屬材料與熱處理”“工程力學”“機械制造工藝基礎”以及“機械制圖”等都有著密切的聯(lián)系，教師在進行機械基礎的教學時要與這些課程的內容進行結合，例如，在《軸》的教學中，我們應該結合這幾門學科中的基礎知識再以車床主軸箱為例進行軸的講解，車床主軸箱這個例子涉及前面我們提到的好幾個學科的知識點，即軸和齒輪等零件的尺寸確定、零件的結構圖、熱處理方式的選擇以及加工工藝、末輪轉速計算等。將各科之間的內容進行有效的結合，可以重新將原本孤立的知識整合起來形成一個系統(tǒng)的知識體系，從而在很大程度上提高學生分析問題和解決問題的能力。
2.多進行實習教學，提高學生理論與實際結合的能力。
中職教學更注重的是對學生實踐能力的培養(yǎng)，但是學生在初中時接受的大多是理論知識，因此在升入中職后實踐動手的能力就會比較弱。因此，在教學時教師一定要讓學生在聽與練相結合的教學形式中進行學習。教師先讓學生根據自己提出的問題去仔細地觀察演示操作，觀察完后再進行實際的操作，在學生進行實際操作期間教師要不斷地進行巡回指導。在這個過程中還要根據每個學生不同的領悟程度來進行個別輔導和集體輔導相結合的方式，對于那些動手能力和領悟能力差的學生一定要耐心地進行指導，讓尖子生和學困生可以共同進步。
總之，筆者認為一個中職機械基礎課程的教師一定要具備豐富的專業(yè)知識，并能夠在以往傳統(tǒng)的教學方式上進行突破和創(chuàng)新，將教學重點凸顯出來，能使用多媒體以及網絡和傳統(tǒng)教學相結合的手段進行教學，采用理論實踐一體化的教學方式，提高學生學習機械基礎知識的興趣。教師要利用先進的教學方式，針對不同領悟能力和操作能力的學生進行分層教學法，耐心指導每一個學生進行實際的操作練習，讓學生能夠在實際操作的過程中對機械基礎的理論知識進行更好的理解，讓學生能夠樹立起良好的專業(yè)意識，同時教師一定要注意對學生專業(yè)技能和職業(yè)道德的培養(yǎng)，進一步提高學生的專業(yè)技能，為學生后續(xù)課程的學習打下基礎，讓學生全方面地進行發(fā)展，為自己以后的就業(yè)打下基礎。
參考文獻：
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機械基礎學生總結篇十五
《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主干學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識，并初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習后續(xù)專業(yè)課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程，它更是機械制圖、機械制造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。
部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養(yǎng)，致使在后期的課程設計及畢業(yè)設計中不知從何下手，而在工作中，不善于將理論聯(lián)系實際，導致應用操作不合理甚至發(fā)生重大錯誤。
因此，通過教學的改革與創(chuàng)新，重視對學生能力的培養(yǎng)，將課程內容與就業(yè)緊密結合，培養(yǎng)學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利于學生學習后續(xù)專業(yè)知識，而且有利于學生的就業(yè)，提高可持續(xù)發(fā)展的能力?，F(xiàn)我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。
1.因材施教，以學生為中心。
此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設，忽略了對學生實踐能力的培養(yǎng)。隨著全國職業(yè)教育的持續(xù)發(fā)展，課程教學模式改革已經迫在眉睫。近幾年，眾多學校都派出骨干教師遠赴德國學習其職業(yè)教育的成功經驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，并將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化，使“以學生為中心，以能力培養(yǎng)為核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。
《機械設計基礎》課程的培養(yǎng)目標是使學生具有一定的機械設計和創(chuàng)新能力，具有機械設備安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時為學生后續(xù)專業(yè)課的學習及將來就業(yè)奠定良好的基礎。為實現(xiàn)此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統(tǒng)教學模式，大膽嘗試“以學生為中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現(xiàn)課程內容重構，方便不同專業(yè)的同學學習。課程設計方法體現(xiàn)“與專業(yè)結合，為崗位服務”的宗旨，課程教學方法“以行動為導向，以能力培養(yǎng)為核心”，突出應用性、實踐性。通過項目引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業(yè)能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業(yè)素質和崗位競爭能力。
2.重構知識，以就業(yè)為目的。
堅持實用為主的原則優(yōu)化教學內容，淡化純理論分析，強調應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優(yōu)化和整合教學內容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰(zhàn)性和趣味性，并經過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，又最大限度地調動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規(guī)律，從簡單到復雜的過程，并結合專業(yè)知識，與其就業(yè)相結合，注重可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。例如，對于軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內容進行了適當的刪減，讓學生對軸的類型、功用和結構設計重點掌握，對復雜的設計計算過程簡單了解，并能夠在較短的時間內理解和應用基本和常用知識，為興趣較濃的學生進一步深入學習留出余地。
通過對畢業(yè)生的信息反饋及對用人單位的調研發(fā)現(xiàn)，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優(yōu)勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據調研情況分析，應在教學過程中對實際生產中常見的問題再三強調。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統(tǒng)的依據，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，并仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結，在由淺至深的學習過程中，促使學生發(fā)揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業(yè)打好基礎。
3.教學手段，以多元為方法。
對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調動學生自主學習的積極性，并培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。
任務驅動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅動則是通過任務誘發(fā)、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發(fā)和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業(yè)、設計方案討論、參觀等教學環(huán)節(jié)必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱為設計目標，要求學生在規(guī)定時間內通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。
現(xiàn)場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉換工作做得還不夠細致，使大多數學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結合起來。既然有這么多實踐的機會，為什么不把課堂搬到實訓基地，真真切切地打開機床，使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發(fā)了學生的學習興趣。
對比法。為了培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，我們在教學過程中普遍采用對比法，例如，學習三種機械手（平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手）的對比學習，培養(yǎng)了自身的創(chuàng)新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發(fā)了學習熱情。
多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態(tài)的二維圖像演化為動態(tài)的三維模型，使枯燥的傳統(tǒng)教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網絡資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助于提高教學質量和學生的學習能力。
除了教學手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了采用傳統(tǒng)的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮采用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協(xié)作意識的培養(yǎng)。作為學生的必備素質，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業(yè)前景。
總之，作為一門重要的專業(yè)課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內容、教學方法、教學形式進行改革和調整，提高教學質量，同時改革必須和其他專業(yè)課結合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利于激活創(chuàng)造性思維，形成設計能力，為進一步培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力奠定基礎。
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