在工作和學習中，總結(jié)是不可或缺的一環(huán)。寫總結(jié)時，可以按照時間順序或者重要程度來組織內(nèi)容，使其更加清晰易懂。以下是我為大家整理的一些總結(jié)范文，希望能給大家提供參考和借鑒。
治超工作總結(jié)標題篇一
為進一步加大我縣治理車輛非法超限超載工作力度，持續(xù)鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領(lǐng)導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門聯(lián)合執(zhí)法，狠抓路面管控，推進治超新規(guī)執(zhí)行，創(chuàng)新科技治超，在全縣范圍內(nèi)部署開展了一系列治超專項行動，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發(fā)生，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供優(yōu)良的道路交通安全保障?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、為確保治超工作高效開展，大隊成立了以xxx任組長的“治超”工作領(lǐng)導小組。大隊召開了由中層以上干部參加的動員部署會議，認真梳理了我縣交通管理問題、難點等實際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實際的行動的治超工作方案，推動了“治超”工作的順利開展。
二、突出重點、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車登記和檢查，大隊車管所嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴把車輛注冊和登記關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標準、與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致的車輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車輛和非法改（拼）裝車輛，各勤務(wù)中隊結(jié)合轄區(qū)實際針對性調(diào)整勤務(wù)模式，加強了對超限超載易發(fā)多發(fā)路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態(tài)勢，加大了對貨運機動車的無牌無證、假牌假證、挪套號牌、不按規(guī)定懸掛號牌等各類重點交通違法行為的查處力度。對發(fā)現(xiàn)的貨運車輛無牌無證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車型不符等交通違法行為要嚴格上限實施處罰，同時充分利用超限站不進站電子抓拍系統(tǒng)加大對不進站車輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。
三、在治超工作中，大隊宣教部門緊緊圍繞主題，通過各種新聞媒體、宣傳標語、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛?cè)思敖煌▍⑴c者的交通安全意識和自覺摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動了治超工作的深入開展。
四、治超工作開始以來，大隊成立了督導組，采取定時與不定時的方式，深入治超一線檢查、指導工作，對發(fā)現(xiàn)不履行或不正確履行治超工作的中隊和個人嚴肅責任追究，對違反規(guī)定的嚴肅查處，絕不姑息。
行動開展以來，大隊共投入?yún)?zhàn)警力xxx余人次，出動警車xxx余臺次，查處超載車輛xxx起,擅自改變機動車外形xxx起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。
治超工作總結(jié)標題篇二
xx年在主管的下，醫(yī)療集團黨委行政的直接下，協(xié)助市醫(yī)療集團黨委書記分管組織建設(shè)，醫(yī)院精神文明建設(shè)、宣傳、“創(chuàng)衛(wèi)”共青團黨建扶貧工作，的政治思想，情況和廉潔自律情況匯報：
本人是由型轉(zhuǎn)為黨務(wù)工作，的學習，才能理論知識，在工作中學習報告，學習關(guān)于科學發(fā)展觀的一系列論述，學習關(guān)于歷行勤儉節(jié)約，反對奢侈浪費的規(guī)定和要求，學習省第十次黨代會省委十屆二次和三次全會，五屆二次全會省委、關(guān)于基層組織年建設(shè)活動的文件精神，并在組織的下于xx年5月12日至6月12日到北京女子學院了為期月的學習。學習，把思想到，省委的精神和要求，科學發(fā)展意識，憂患意識和意識，廉潔自律意識和遵紀守法觀念。
1、職責，黨務(wù)工作
分工，職責，協(xié)助醫(yī)療集團黨委書記組織建設(shè)，與各黨支部簽訂了《黨建工作責任書》，并了醫(yī)療集團黨建、黨風廉政暨行風建設(shè)工作會議，年內(nèi)工作，并不的對各黨支部五好黨支部的要求考核。發(fā)展黨員和入黨積極分子培養(yǎng)工作，黨員隊伍，xx年有計劃地培養(yǎng)學科帶頭人，骨干加入組織，發(fā)展新黨員9名，有15名入黨積極分子參加市直機關(guān)工委舉辦的黨員分子培訓班。黨支部的“三會一課”制度，為各黨支部訂閱黨刊黨報及學習資料，撥專項活動經(jīng)費到各黨支部，使黨支部多樣的活動，黨支部的活力和。
在黨組織的建設(shè)的，還市醫(yī)療集團精神文明和職業(yè)道德建設(shè)的工作，“滿意在xx主題活動”，了“病人滿意醫(yī)生”、“病人滿意護士”和護理“流動紅旗”評選活動，舉辦了“病人滿意醫(yī)生”、“病人滿意護士”經(jīng)驗交流會，用身邊人、身邊事教育職工，舉辦了法律法規(guī)、服務(wù)禮儀、醫(yī)德醫(yī)風培訓班、職業(yè)道德講座，對新進職工了崗前教育、職業(yè)道德教育。
在xx年還了醫(yī)療集團的宣傳工作，對醫(yī)療集團新項目，新設(shè)備，好人好事，會議宣傳報道82項，拍攝了介紹市醫(yī)療集團專題片，內(nèi)部局域網(wǎng)的前期工作。
2、精神文明建設(shè)，市創(chuàng)衛(wèi)工作
創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市活動是科學發(fā)展，社會的內(nèi)容和途徑，是生活質(zhì)量和生活的載體，是經(jīng)濟社會發(fā)展的舉措此項工作是系統(tǒng)工程，在全院范圍內(nèi)了學習型職工的評選活動整臟治亂的專項活動，集團團組織組織共青團員參加“創(chuàng)建文明城市”宣傳活動和下鄉(xiāng)義診活動。共下鄉(xiāng)4次，接待就診近兩千人次，發(fā)放藥品物質(zhì)4千多元;上街義診11次，免費檢查6千多人次，發(fā)放宣傳資料萬余份;慰問孤寡老人兒童4次，體檢近百人次，發(fā)放藥品物資千余元。
3、黨建扶貧工作
投入資金1萬元，幫助梭嘎鄉(xiāng)村衛(wèi)生室和金盆鄉(xiāng)黨員活動室建設(shè)。協(xié)助金盆鄉(xiāng)衛(wèi)生院放射科和檢驗科、b超室科室建設(shè)和管理，使該衛(wèi)生院工作上新，并接收2名醫(yī)務(wù)人員到我院進修。組織專家到兩個鄉(xiāng)義診2次，發(fā)放藥品價值1萬余元。機關(guān)支部、婦保院綜合黨支別與安柱村黨支部和永河村黨支部結(jié)對幫扶。
參加市衛(wèi)生系統(tǒng)組織的干部黨風廉政培訓班，系統(tǒng)學習了《健全教育制度監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，認識到以懲治和預防腐敗體系為反腐倡廉的性和緊迫性。反腐倡廉是發(fā)展的要求，不堅決防范和懲治腐敗，任憑腐敗滋生蔓延，將經(jīng)濟衰退、政治的動蕩、文化頹廢、社會混亂的狀況，建設(shè)小康社會的就無從，事業(yè)也就無從發(fā)展。堅定不移地反腐倡廉建設(shè)，防止和消除消極腐敗，才能經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)和建設(shè)，為事業(yè)堅強。
黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭關(guān)系生死存亡。反腐倡廉是執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的重大任務(wù)，社會公平正義和社會的緊迫任務(wù)。常言道：“其身正，不令則行;其身不正，雖令不從”。廉潔奉公，是對干部的要求，其人格修養(yǎng)的核心，更是其能力建設(shè)的內(nèi)容。廉潔奉公的作風廉潔自律。
學習自覺地投入到黨風廉政建設(shè)的工作中去，牢固的人生觀，價值觀。在遵守干部廉潔自律的規(guī)定中，學習了《中共紀委關(guān)于禁止職務(wù)上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》作風建設(shè)文件，遵守八個，八個反對。牢固一切為病人，全心全意為服務(wù)的思想，廉潔行醫(yī)，不以醫(yī)謀私，病人、集體和利益，是在工作期間，在脫產(chǎn)培訓學習期間，不職權(quán)和職務(wù)上的謀取不正當利益。在生活上，規(guī)范的一言一行，八小時之外，不把混同于普通的老百姓，對照先進性標準隨時檢查的，自覺黨在中的形象。防微杜漸，自重、自省、自警、自勵。
對照廉政建設(shè)的規(guī)定，違反：收受現(xiàn)金、有價證券和支付憑證;職權(quán)和職務(wù)借用他人住房、汽車;以招商引資名義公款旅游;投資入股煤礦，家事大操大辦違紀情況。
(一)學習。學習政治理論，用“”思想武裝頭腦，和，理想信念和為服務(wù)的宗旨觀念，自身的政治素質(zhì)，是學習科學理論知識，視野學習醫(yī)院管理新方法，新政策及法律法規(guī)，與時俱進，開拓創(chuàng)新，自身綜合素質(zhì)，管理;是在實踐中學習，善于總結(jié)經(jīng)驗，推陳出新，善于運用科學的發(fā)展觀工作，。
(二)廉政意識。遵守黨風廉政建設(shè)的規(guī)定，自覺地路線、方針、政策，自覺地抵制不良風氣的干擾和，隨時警醒，克己奉公，廉潔自律，以的言行和，表率作用。
(三)發(fā)展觀念。認識市醫(yī)療集團發(fā)展的有利條件和發(fā)展機遇，講政治、顧，基層，解決矛盾和問題有能力，為書記院長當好助手，理清思路，性地工作。
學無止境，達者為道，在今后的工作中，我深信在、市的下，醫(yī)療集團全體員工的下，市醫(yī)療集團會的發(fā)展，我將更大的。
這是我的xx年述職述廉工作報告，有不對之處敬請批評指正。
治超工作總結(jié)標題篇三
今年以來，我縣按照省、市關(guān)于聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化的工作要求，綜合運用行政、法律、科技等手段，采取以政府為主體，縣交通運輸局、縣交警大隊和縣養(yǎng)路工區(qū)駐站聯(lián)合執(zhí)法的治超方式，各司其責，整體聯(lián)動，形成合力，建立長效聯(lián)動機制，治超工作穩(wěn)步推進，初見成效，現(xiàn)將工作情況總結(jié)匯報如下：
xx縣位于xxxxx，西與xxx、xxxx接壤，東與xxxxx的xxx相鄰，是西料東輸?shù)难屎硪溃瑓^(qū)位優(yōu)越、交通便捷，途經(jīng)我縣的干線公路有xxxx自西向東的沙石料車輛成為我縣治理超限超載工作的主陣地。針對現(xiàn)在治超工作的新要求、新思路，xxx縣政府及時制定并發(fā)布了《xxx縣治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案》，由縣政府牽頭，成立了xx縣聯(lián)合治超站并投入運行。在縣政府治超領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各相關(guān)部門密切配合，攻堅克難，合力共為，大力開展聯(lián)合治超工作。自20xx年1月1日至6月30日，共檢測車輛90982輛，查處超限車輛230輛，扣分1219分，罰款237550元，卸載9268.3噸。
1、加強組織領(lǐng)導，健全相關(guān)機構(gòu)，形成組織嚴密的治超布局。
治超工作開展以來，縣委、縣政府始終高度重視，把治超工作列為年度工作重點，主要領(lǐng)導和主管領(lǐng)導親自調(diào)度，通過專題會議進行研究，召開全縣治超工作會議進行安排部署。在組織機構(gòu)建設(shè)上，及時根據(jù)人事變動和實際工作情況，調(diào)整領(lǐng)導小組?，F(xiàn)在xx縣長任治超工作領(lǐng)導小組組長，同時對縣治超工作領(lǐng)導小組及其辦公室組成單位和人員進行了調(diào)整，明確部門職責，形成了政府領(lǐng)導、部門監(jiān)管、各方聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效的治超工作機制，為治超工作的全面開展提供了堅強的組織保障和制度支撐。
此外，我縣還嚴格按照省、市治超辦有關(guān)要求，成立聯(lián)合治超站，由政府辦主管治超工作的副主任任站長，工區(qū)主任為第一副站長，原治超站站長任常務(wù)副站長以及縣公安交警大隊治超中隊長、縣交通局運管站站長任副站長的領(lǐng)導機構(gòu)，靠前指揮，切實履行職責，強化協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，以高壓態(tài)勢搞好治超工作，為促進治超工作的扎實開展提供強有力的組織保障。
2、源頭治超，加強監(jiān)管，落實“一超四罰”。
我縣貨運源頭企業(yè)已全部取消，杜絕超限超載車輛出場上路行駛，從源頭上遏制了超限超載違法行為。同時，加大對私改車輛的查處力度，截至目前共查處私改車輛9輛，抄告超限超載車輛190輛，有力震懾了違法違規(guī)車主。
3、路面治超，加強協(xié)作，大力開展治超工作。
在開展超限超載治理工作中，做到固定檢測與流動檢測相結(jié)合，集中治理與日常執(zhí)法相結(jié)合，短期治標與長期治本相結(jié)合，形成長期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò)。以政府為主體，強化聯(lián)合治超，公安交警、路政、運管執(zhí)法人員明確分工，各盡其責。記錄執(zhí)法過程，保證治超執(zhí)法工作公開透明，促進公正執(zhí)法，提高了執(zhí)法效率。建立健全的值班和信息報告制度，明確聯(lián)系人，實現(xiàn)信息共享和互動，及時掌握工作進展情況。
4、科技治超，安裝超限檢測站的電子抓拍系統(tǒng)。
（1）、規(guī)范引導提示。結(jié)合聯(lián)合治超站所在道路現(xiàn)狀，規(guī)范設(shè)置提示標志，在聯(lián)合治超站設(shè)備安裝點來車方向1km、和入口處設(shè)置“前方治超站，大型貨車進站接受檢查”的提示牌。在站前安裝雙向高清攝像頭，且在接近治超站路段進行渠化設(shè)置，做好車道物理隔離，施劃設(shè)置貨車專用檢測車道，指示引導貨車行駛進站主動接受檢測，并設(shè)置“前方違停網(wǎng)格”和“貨車靠右進站檢測”的指示牌。渠化設(shè)置、標志標線按照《道路交通標志和標線》（gb 5678）和《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（jtg d82－20xx）等的標準設(shè)計施工，確保各標志標線、渠化設(shè)置的科學、規(guī)范、合理、安全。
（2）、完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。我縣加強科技應(yīng)用，遵循相關(guān)規(guī)范標準，在聯(lián)合治超站安裝靜態(tài)泵檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)對超限超載車輛的快速篩查，避免因檢測車輛引發(fā)道路擁堵。檢測車道前方安裝電子抓拍監(jiān)控系統(tǒng)，及時將拍照取證相關(guān)信息抄告公安交警部門，用技術(shù)監(jiān)控措施約束超限超載車輛不進站接受檢測的行為。
聯(lián)合治超站渠化交通電子抓拍建設(shè)和完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)工作已于20xx年底建設(shè)完成，并投入使用。
5、高速公路問題整改落實情況。
按照省治超辦《關(guān)于全省高速公路超限超載車輛通行情況的通報》的通報內(nèi)容，我辦組織縣交通運輸局（運管）、公安交警倒查超限超載車輛所屬運輸企業(yè)，利用貨車衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行驗證，鎖定貨物裝載源頭。
經(jīng)過篩查，我縣運管站已全部將我轄區(qū)內(nèi)的超限超載車輛信息備案留存，嚴格按照《公路安全保護條例》的相關(guān)規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰，并對貨運場所經(jīng)營者依法實施處罰。
1、繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，強化聯(lián)合執(zhí)法
繼續(xù)對上路行駛的超限車輛從嚴治理，嚴管重罰，同時，加大對繞行超限車輛的治理力度，加強流動治理工作，適時調(diào)整流動檢測點，封堵超限車輛繞行路線，對繞行的超限車輛加大處罰力度。
加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對重點區(qū)域、重點路段、重點時間段的非法超限車輛進行集中治理。對長時間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導的，要求公安執(zhí)法人員對司機依法采取強制措施。
2、為了使車輛超限超載運輸現(xiàn)象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運輸行為入刑等手段以杜絕貨運車輛超限超載運輸現(xiàn)象。一是超限運輸?shù)闹卫聿荒軉慰磕壳暗男姓幜P手段，而應(yīng)按照公平、公正的原則，充分運用高科技手段，可以在車輛出廠前加裝芯片裝置，并對正在從事運輸?shù)能囕v予以加裝，設(shè)定好荷載數(shù)，若裝載貨物超出荷載噸位，車輛即不能行使。二是對超限超載運輸行為在卸載、計分、罰款的基礎(chǔ)上追究其刑事責任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運輸納入征信體系，對超限運輸駕駛員的行為予以公開曝光，并與其個人信用掛鉤，會大大增加其違法運輸成本，迫使其遵守相關(guān)法律法規(guī)，做到合法運輸。四是成立專門的治超機構(gòu)，不隸屬于任何職能部門，治超人員實行定級、定編、定崗、定責，明確崗位設(shè)置和工作職責，工資及福利待遇按照所定級別統(tǒng)一發(fā)放。
治超工作總結(jié)標題篇四
以來，我鄉(xiāng)按照市、縣兩級治超工作總體部署，認真貫徹市、縣治超工作會議精神，緊緊圍繞治超工作目標和工作重點，繼續(xù)在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開展了治理非法超限超載行動?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)20xx年上半年超工作總體情況總結(jié)如下：
以來，我鄉(xiāng)針對治超工作實際和治超新形勢確定了本鄉(xiāng)的治超模式：在具體工作中，采取“一看二講解”的工作措施， “一看”即看經(jīng)營者是否有非法經(jīng)營及超范圍經(jīng)營行為;“二講解”是給企業(yè)業(yè)主、貨運司機講解法律、道理，宣傳治超工作的重要性和意義，讓他們做到自覺抵制超載超限、非法改裝的行為。
(一)加強領(lǐng)導、健全機構(gòu)。我鄉(xiāng)按照“政府主抓、部門協(xié)作、依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的工作總體要求，加強對治超工作的整治力度，制定了工作方案，進一步明確工作責任和任務(wù)，嚴格考核獎懲措施，落實了執(zhí)法責任，形成了各負其責、各司其職的良好工作格局。
(二)周密部署，認真落實。1、今年1月19日至2月27日，根據(jù)縣治超辦的統(tǒng)一部署，我鄉(xiāng)開展了“治雙超，保春運，保安全”專項行動，開展拉網(wǎng)式、地毯式、無縫隙的全方位、多層次的全面排查，不留死角，摸清底數(shù)，掌控案源;從4月1日開始開展了割“馬槽車”風暴行動，各駐村領(lǐng)導干部走村入戶進廠，對轄區(qū)內(nèi)所有貨運車輛有農(nóng)用車輛摸底上報工作，并認真做好臺賬。2、在治超現(xiàn)場，堅持“文明執(zhí)法，文明服務(wù)”，嚴格執(zhí)行治超相關(guān)政策，進一步以強有力的執(zhí)法舉措和監(jiān)管機制，深入持久、扎實有力地推進治超工作。3、同相關(guān)職能部門聯(lián)合執(zhí)法，實行職能互補，協(xié)調(diào)聯(lián)動。
(三)嚴格執(zhí)法，強化責任。去年十一月二日，我鄉(xiāng)與各企業(yè)負責人簽訂了責任狀，集中管理，責任到人。強化執(zhí)法責任與執(zhí)法紀律，做到監(jiān)管不漏戶，履責不漏人，保證監(jiān)管到位，執(zhí)法有力。同時我鄉(xiāng)積極采取責任倒查的方法，對非法改裝汽車行為保持高壓態(tài)勢，堅持露頭就打，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，并認真做好記錄。嚴格執(zhí)行責任追究制度，對監(jiān)管不到位、查處不得力、影響整治成效的，追究主要負責人及具體責任人的責任。
(四)強化宣傳，營造聲勢。積極開展了“治超知識進學校進企業(yè)進村活動”等三進宣傳活動，圍繞超限超載的危害、治理標準與措施等主要內(nèi)容，采取多種方式開展治超宣傳，使廣大群眾企業(yè)主及經(jīng)營戶及時了解“治超”工作有關(guān)規(guī)定，從思想上提高了對“治超”工作的認識，并積極配合我鄉(xiāng)開展工作，通過在107國道沿線及各村張貼標語和治超公告等形式進行廣泛宣傳，共書寫張貼標語400余條，營造了良好的治超輿論氛圍，形成全社會支持、監(jiān)督治理超限超載的濃厚氛圍。
(五)全面監(jiān)管，防止反彈。治理超限超載是一項長期而艱巨的工作任務(wù)。為切實抓好落實，我鄉(xiāng)及時組織學習，認真回顧總結(jié)治超工作，并調(diào)整了治超工作中部分工作機制：1、根據(jù)治超新情況及時開展相應(yīng)工作，2月份春節(jié)期間煙花爆竹廠停產(chǎn)期間，我鄉(xiāng)對全鄉(xiāng)煙花爆竹企業(yè)進行排查，掌握源頭單位的基本情況，與相關(guān)單位互通執(zhí)法信息，實現(xiàn)資源共享，加強監(jiān)管。
為進一步鞏固和擴大治超工作成果，立足源頭從根本上解決治理超限超，我鄉(xiāng)積極探索建立治超長效監(jiān)管機制：1、認真學習“治超”工作新精神，不斷改進監(jiān)管機制。2、加強源頭監(jiān)管，使檢查工作制度化。3、堅持依法行政，嚴格落實責任追究制度。
目前，我鄉(xiāng)治理超限超載工作取得了階段性成果，超載、超限行為得到明顯遏制。同時，我們也深深認識到，治超是一項長期而艱巨的任務(wù)，決不可一殧而就。今后，我們將緊緊按照市、縣要求，繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，不斷探索建立長效監(jiān)管新機制，克服不足和困難，全力做好全年的治超工作，為促進我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
治超工作總結(jié)標題篇五
坪頭檢測站二〇xx年在西寶分公司、陳倉管理所的統(tǒng)一安排和部署下，根據(jù)實際工作情況，完善了規(guī)章制度，強化治超人員的紀律作風，提高治超人員的素質(zhì)和執(zhí)法水平，樹立“以人為本、構(gòu)建和諧、科學管理、細化流程”的管理理念，加強日常管理，細化管理程序，規(guī)范執(zhí)法行為，做好文明服務(wù)與道路保暢。根據(jù)上級工作安排，坪頭治超站及時制定詳細工作計劃，檢測站全體員工團結(jié)一致，認真落實各項安排，治超工作順利開展，全面完成了各項工作任務(wù)。我站共檢測車輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計輛，超限率%。其中超限3噸以上車輛輛，在此期間未發(fā)生一件責任投訴。加強了收費、治超聯(lián)動，本年出口超限車共輛，移交輛；嚴格落實倒查機制，明確責任追究，加強安全防范措施，有效的確保了站區(qū)的安全暢通。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
我站加強了學習教育及培訓，在站領(lǐng)導組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規(guī)知識進行了學習，通過學習掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開展。同時，積極落實“雙治”活動、“春雷”活動的有關(guān)要求，加強學習，以班組為單位，開展業(yè)務(wù)培訓，班后緊抓隊列訓練。為了檢驗大家的學習成果，我站及時組織進行了業(yè)務(wù)知識考試，公布紅白榜，樹立先進工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。
根據(jù)安排，坪頭站全年采取了站集中訓練及各班組自行組織訓練的方式，分別對軍事隊列動作、交通指揮手勢、正規(guī)化交接班進行了訓練，提高了治超人員的綜合素質(zhì)，提升了治超人員的精神風貌，規(guī)范了上下交接班流程，達到了訓練的目標。
及時制定并完善各項保暢應(yīng)急預案，保障了站區(qū)安全暢通，加強安全防范教育，認真執(zhí)行“安全第一，預防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災發(fā)生，加強人員的自身安全防范，及時做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢和車輛疏導工作，加強過往行人的管理，清理廣場閑雜人員和車輛。
在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，坪頭站對站區(qū)和宿辦區(qū)域及時進行安全自查，從設(shè)施設(shè)備，宿舍電器，人員安全意識等方面進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報整改，徹底杜絕不安全隱患。
通過與治超人員簽定《廉潔自律承諾書》，落實責任制，廉政建設(shè)做到逢會必講，確保治超人員秉公執(zhí)法，樹立起正確的人生觀，提高治超人員的政治覺悟和道德素養(yǎng)。根據(jù)本站的情況及存在的不足，及時召開站務(wù)會，加強宣傳動員，吸取教訓，加以警示，做到警鐘長鳴，嚴防治超人員觸到廉潔這條高壓線。治超站不定期召開廉潔教育會議，組織人員認真學習治超廉政建設(shè)“五不準”和“十條禁令”。通過講道理、擺事例，使大家在金錢面前保持平常心態(tài)，會算經(jīng)濟賬。及時了解治超人員的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將問題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設(shè)一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。
為了更好的貫徹執(zhí)行實施治超工作責任倒查和治超與收費聯(lián)動機制，促進治超站與收費站進一步密切配合，減少超限車輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細的聯(lián)動機制，車輛未經(jīng)過檢測或檢測確認為超限超載的，收費人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費出口發(fā)現(xiàn)超限超在車輛，由收費班長給治超站移交。在本年，出口超限車輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車輛闖站，促進了治超站與收費站的協(xié)調(diào)配合。
，在上級領(lǐng)導的統(tǒng)一安排下，根據(jù)坪頭治超站的實際工作情況，認真制定了各類工作計劃、措施和活動要求，確保了“雙治”活動、“春雷”活動、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務(wù)我更優(yōu)”等專項活動的順利開展，全面完成了上級交予的各項任務(wù)。
與此同時，為了確保各類重大節(jié)日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個安全暢通的行車環(huán)境，進一步落實文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，和車輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節(jié)日期間保暢應(yīng)急預案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實做好文明檢測工作，嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。
采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進行監(jiān)督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關(guān)制度進行處理。通過實際稽，規(guī)范了檢測現(xiàn)場管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現(xiàn)場工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車輛安全通行的效率。
今年的工作雖然取得了一些成績，但仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處；一是治超人員的責任心，主觀能動性有待進一步提高，二是內(nèi)業(yè)管理規(guī)范程度不高，管理制度不夠健全，落實也不是很到位，三是文明執(zhí)法不到位等等。這些問題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚成績、總結(jié)經(jīng)驗、克服不足、立足崗位、務(wù)實奉獻、開拓進取。
治超工作總結(jié)標題篇六
xx年，南照源頭治超站，在縣局的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，始終堅持以科學發(fā)展觀為指導，遵照中央“七部委”下發(fā)關(guān)于治理超限超載工作的原則，以維護路產(chǎn)、路權(quán)，確保公路安全暢通為工作目標和重點，切實履行治超站工作職責，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設(shè)，下大執(zhí)法力度，為全面打勝治超戰(zhàn)役盡心盡力?？偨Y(jié)過去一年的治超工作和下一步要開展的工作，我們的做法如下：
道路貨運源頭治超工作開展伊始，我們大力宣傳省九廳委局聯(lián)合印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超專項工作方案的通知》和市、縣關(guān)于治超工作文件通知精神，在貨運源頭單位，經(jīng)營業(yè)戶中廣泛開展源頭治超政策宣傳，通過設(shè)置宣傳欄版，張貼宣傳標語，發(fā)放宣傳單，召開座談會等形式，大力宣傳源頭治超工作政策，規(guī)定使貨運源頭企業(yè)、運輸經(jīng)營戶及時了解治超政策與規(guī)定，自覺規(guī)范裝載和運輸行為，通過各種宣傳方式，形成全方位的源頭治超社會宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知，為貨運源頭超限超載綜合治理活動深入開展，創(chuàng)造了良好的氛圍。
1、完善源頭治超相關(guān)制度。認真貫徹省治超領(lǐng)導小組印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超駐站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》，制度深入開展治超工作，結(jié)合自身實際情況，定期開展源頭治超座談會，加強與貨源單位和運輸經(jīng)營者的溝通，及時掌握它們的經(jīng)營狀況，落實源頭治超工作中有關(guān)具體措施。
2、定期組織執(zhí)法人員進行政治業(yè)務(wù)學習，開展研討會，相互交流工作經(jīng)驗，總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓，揚長避短，改進不足之處。認真學習《公路法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《治超工作方案》等法律、法規(guī)，進一步提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執(zhí)法水平，將理論聯(lián)系實際，本著以人為本的原則，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)。努力加強隊伍建設(shè)，要求治超人員嚴格遵守“五不準”和“十條禁令”，做到文明在先，明示法規(guī)在先，說服教育在先，做到執(zhí)法依據(jù)公開，人員身份公開，執(zhí)法程序公開，處理結(jié)果公開。統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一標志，統(tǒng)一佩證，統(tǒng)一處罰標準，統(tǒng)一執(zhí)法文書和處罰票據(jù)，嚴格按法定程序，依法辦事，進一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《帶班班長制度》等一系列相關(guān)制度，規(guī)范了執(zhí)法行為，加強了群眾監(jiān)督。
針對群眾的不明和疑問，執(zhí)法人員不厭其煩地進行解釋和宣傳，在消除違章行為的同時，向廣大駕駛?cè)藛T宣傳超限超載的危害性，對待不理解、不配合的、甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作，動之以情，曉之以理，使他們了解治超工作的必要性，積極配合變被動為主動，化解工作中的沖突和矛盾，保證工作平衡推進。一年來，南照源頭治超工作取到了一定的成績，到目前已割幫281臺次，卸載14300噸（由于沒有場地，所卸載的黃砂都及時清運出去）。
1、南照共有黃砂場大小700多家，大都是本鎮(zhèn)市民開辦，既有街道政府官員，也有社會名流，更多的是社會閑散人員，有的就是以開砂場為生，所以治超工作勢必影響到他們的經(jīng)濟利益，所以出現(xiàn)了對治超工作不配合態(tài)度，拒不接受檢查，聚眾鬧事，甚至出現(xiàn)對執(zhí)法人員漫罵、圍攻、毆打現(xiàn)象，威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全。
2、執(zhí)法手段單一。大部分大噸位車輛晝伏夜出，利用夜間拉砂，為躲避檢查，他們大量聚集在公路上，然后集體闖關(guān)，這樣嚴重阻礙交通的行為，已影響到老百姓的出行，引起了當?shù)卣叭罕姷牟粷M，他們多次來反映到治超站，給我們的工作帶來了很大的壓力。如果我們進行攔截，又給我們執(zhí)法人員帶來人身安全的威脅。所以針對這種情況，目前還沒有行之有效的解決辦法。
治超工作總結(jié)標題篇七
根據(jù)省市局治超工作要求及安排，我縣對轄區(qū)全面開展治超工作，在資金緊張的情況下，投入了大量的人力物力，精心組織，周密布置，細化工作任務(wù)，強化工作措施，明確責任，扎實開展工作，取得了階段性的勝利和治超成果?，F(xiàn)將治超工作匯報如下：
組長：何兆平副組長：康文學
成員：楊永萬李世奇劉鵬程阮云江劉松周文燕周建梅張紅
為了使我縣治超工作順利進行，我路政管理大隊多次召開了治超工作會議，對治超工作進行了部署，成立了由大隊隊長擔任組長的治超工作組。不斷創(chuàng)新工作方法，認真細致組織落實，通過抓緊“人”、“車”、“裝”、“路”四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強化源頭監(jiān)管，治理非法超限超載工作取得明顯成效。
1、明確責任，加強團結(jié)，密切合作。我路政大隊執(zhí)法人員執(zhí)法過程中要堅持部門利益服從大局利益，嚴格按照“加強配合、各司其職”的原則和要求開展工作。我們在法律允許的條件下，互相監(jiān)督、互相學習，取長補短，不利于大局的事不做；不利于團結(jié)的事不做、話不說。
2、加強學習、統(tǒng)一執(zhí)法口徑和標準，為了保證我站執(zhí)法工作的順利進行，要求執(zhí)法人員積極加強學習，從而有力的打擊車輛超限超載的違法違章行為。對于車輛第一次超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予罰款，但應(yīng)在車主道路運輸證上進行超限超載違章登記，嚴格執(zhí)行抄告制度。對于車輛超限超載超過2次的，除實施卸載和登記外，交通部門可按照《公路法》，對單車處以每次不超過1000元的罰款。對于超限超載登記超過3次的，取消其營運資格。
3、對現(xiàn)有的各項規(guī)章制度進行了認真檢查，并結(jié)合實際情況進行了進一步的完善。對存在的問題和不足認真分析原因、研究整改方案，提出實施措施。
4、票據(jù)填寫必須做到填寫正確，法律依據(jù)明確，字跡工整，清晰、整潔。在堅持嚴格執(zhí)法的同時更要注重熱情服務(wù)，做到執(zhí)法語言文明、指揮手勢規(guī)范，法律、法規(guī)的解釋清楚、簡潔明了、到位。上路巡查時著裝整齊，配帶上崗證和工作證。
5、加強隊伍建設(shè)，整頓工作紀律，規(guī)范執(zhí)法行為，我路政大隊始終堅持以人為本，以車為本的宗旨，以政治理論和業(yè)務(wù)知識的方式進行學習、交流，從而不斷提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，做到人人熟悉業(yè)務(wù)，文明執(zhí)法，禮貌待人。全面整頓工作紀律，工作作風，排查執(zhí)法程序的規(guī)范性，完善各項工作制度，持證上崗，從而達到符合規(guī)定，程序合法。
治理車輛超限超載，我們上路執(zhí)法檢查，作為一線工作，面對的是整個社會，面對的是人民群眾，面對的是社會各界，我們的任務(wù)是維護社會經(jīng)濟秩序的健康、穩(wěn)定的發(fā)展，保護的是廣大人民群眾的合法利益。我們的職責是代表國家行使權(quán)力，我們的形象代表著整個行業(yè)形象。因此，我們要公開公正接受來自社會各界、人民群眾、上級領(lǐng)導等各方面的監(jiān)督檢查，與此同時更應(yīng)該自覺做到自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，及時整改。只有通過監(jiān)督檢查才能做到對內(nèi)增強素質(zhì)，對外樹立形象，這樣才能更好的服務(wù)與社會。
通過以上措施與一段時間的治理，我路政大隊治理超載超限的工作取得一定的成效，同時，我們也深深認識到，治理“超載超限”工作對我們而言，雖然不是一個嶄新的內(nèi)容，但卻需運用一些嶄新的方法，下一步我們要繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，采取切實措施推進治理超載超限工作發(fā)展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的長效機制，同時，繼續(xù)加強執(zhí)法人員超限超載知識、業(yè)務(wù)知識，提高執(zhí)法人員依法治超的能力，發(fā)揮好我們的職能作用，堅持不懈，將治理超載超限工作深入地開展下去。
治超工作總結(jié)標題篇八
為貫徹落實全省交通系統(tǒng)治超工作會議精神，根據(jù)《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護路產(chǎn)、路權(quán)，維護道路運輸市場正常秩序，結(jié)合本縣實際，現(xiàn)將治超工作情況匯報如下：
為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領(lǐng)導小組，由政府副縣長霍xx任組長，縣政府主任科員、招商局長張xx和交通局長xxx任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局為成員單位，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長xxx擔任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業(yè)較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調(diào)查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。
為更好的開展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局等相關(guān)部門，建立聯(lián)席會議制度，制定了《xx縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進一步開展治超工作做出保障。
自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責任到人，縣站與源頭治超執(zhí)法人員簽訂責任狀，明確權(quán)利和義務(wù)，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《xx縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監(jiān)督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關(guān)部門。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關(guān)人員進行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車輛的相關(guān)手續(xù)進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。
由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執(zhí)法嚴格，但治超工作是一項長期艱巨的任務(wù)，為創(chuàng)造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動、共同治理”的工作格局。
治超工作總結(jié)標題篇九
對于全省路政管理工作也是具有歷史意義的一年，今年我站在執(zhí)法處的統(tǒng)一領(lǐng)導下，以依法治超，從嚴治超，確保公路安全暢通為中心，以提升執(zhí)法為民意識，強化職工素質(zhì)，狠抓站點管理為重點，以豐富職工文化生活，不斷提高職工福利待遇為目的，努力使治超管理工作再上新臺階，再出新成果。半年來在全體職工的共同努力下，截止6月底，累計出動執(zhí)法人員2783人次，查處超限運輸車輛21022輛，收繳道路運輸補償費436，5830元，收費額比上年同期增長238％?，F(xiàn)就20xx上半年工作總結(jié)如下:。
（一）堅持每周二的例會學習。通過每周二的全員例會學習，通報每周工作完成情況，開展政治理論學習和業(yè)務(wù)培訓，加強安全教育和廉政教育，交流工作學習心得體會，達到人人知法，學法，懂法，用法的目的。
（二）參加集中培訓。3月12日至3月30日全體執(zhí)法人員輪流參加了執(zhí)法處組織的業(yè)務(wù)知識培訓及軍事化培訓等活動，在培訓期間，大家都能認真遵守工作紀律，積極探討工作中存在的問題、虛心向兄弟單位學習，基本達到了系統(tǒng)梳理，鞏固業(yè)務(wù)知識的目的，提升了文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法的能力。
（一）及時安排部署20xx年的工作目標，按照省執(zhí)法管理局治超工作會議精神。下四分治超站從工作實際出發(fā)，為今年的治超管理工作確定了目標任務(wù)，并在每季度對目標完成情況進行通報。
（二）建立廉政督察制度，為督促我站執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，經(jīng)2月15日站務(wù)會議通過了《下四分超限檢測站廉政督察實施方案》。成立由站長為首的督察小組，通過上路隨機抽查車輛補償費票據(jù)，調(diào)取監(jiān)控錄像，深入治超現(xiàn)場，查看內(nèi)業(yè)資料等方式，對執(zhí)法人員從著裝，言談舉止，執(zhí)法流程，檢測設(shè)備操作，資料填寫，到文明執(zhí)法，廉潔執(zhí)法等方面進行嚴格檢查，確保了全站職工陽光執(zhí)法，文明服務(wù)，使治超工作安全有序推進。
（三）實行站領(lǐng)導包班制度。由站長負責三個班組，副站長負責兩個班組，對其工作情況進行實地調(diào)研和現(xiàn)場指導，以提高其執(zhí)法水平。并不定期對各班在文明執(zhí)法，法律文書制作，檢測設(shè)備操作等方面進行評比。以達到強化各班組團結(jié)，增加服務(wù)意識，后進學習先進，共同進步的目的，創(chuàng)造一個各班組之間的良性竟爭局面。
（四）確立站長與職工定期談話制度。每月隨機抽取1-2名治超人員與站長約談一次，并做書面記錄。及時對一線職工傳達組織關(guān)心，了解其工作情況及思想動態(tài)，以解決其工作生活中的實際困難，并聽取談話人的意見和建議，指出其缺點和不足，促使其改進工作方法，及時處理出現(xiàn)的各種矛盾，保持隊伍穩(wěn)定。
（五）建立稽查及夜間跟班制度。3月份，在s212線上有部分貨運車輛開始肆意沖卡，為應(yīng)對這一情況，我站在各班抽調(diào)一名人員與站機關(guān)人員組成了三個稽查小組，各組靈活出動，重點處理各種突發(fā)事件，嚴厲打擊沖卡，逃逸車輛，并對各班人員出勤，各項制度落實，廉潔自律情況進行檢查。以杜絕執(zhí)法人員的`不良行為，將一切問題消除在萌芽狀態(tài)。
（六）加強票務(wù)管理，杜絕票款出現(xiàn)的漏洞。在工作中，我站嚴格按照程序領(lǐng)取、發(fā)放、結(jié)繳、使用票據(jù)；嚴格執(zhí)行檢測、開票、收款三分離制度；努力做到票據(jù)、現(xiàn)金班清日結(jié)，票款相符，票帳相符，進帳及時準確。6月份我站票據(jù)有涂改，大小寫不一致，開票人、復核人代簽現(xiàn)象。我站在發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象后極為重視，在6月1日及時組織了站務(wù)會議，就票據(jù)填寫存在的問題進行了通報分析，并對每張錯票通過調(diào)取錄像及相關(guān)內(nèi)業(yè)資料進行了比對，沒有發(fā)現(xiàn)大頭小尾票據(jù)的現(xiàn)象，并對以后的票據(jù)使用，管理，填寫規(guī)范提出了嚴格的要求，事后，又將調(diào)查情況和對相關(guān)責任人的處理意見上報了執(zhí)法處。
（七）加強與上級部門的協(xié)調(diào)和周邊單位的聯(lián)動。上半年期間，我站主要就以上做了下列幾項工作：一是與交警部門建立長效的協(xié)調(diào)制度和應(yīng)急溝通機制。二是3月7日省公路路政執(zhí)法管理局賈志堅副局長在處領(lǐng)導的陪同下，深入我站檢查指導工作，在了解了我站站場建設(shè)，設(shè)施運行及超限治理現(xiàn)狀等情況后，要求所有執(zhí)法人員要在嚴格執(zhí)法，文明服務(wù)方面下功夫，努力使超限運輸治理工作更上新的臺階。三是4月19日執(zhí)法處李仁書記，白進平處長來我站進行工作調(diào)研，在隨后召開的座談會上，李書記和白處長分別就我站在下一步工作中對隊伍建設(shè)，安全管理，文明執(zhí)法等方面提出了新的方向及要求。
（一）20xx年初，我站及時制訂了《冬季冰雪低溫公路路政執(zhí)法管理保通保暢保安全應(yīng)急工作預案》和《下四分超限超載檢測站安全生產(chǎn)工作安排及實施方案》等安全應(yīng)急保障和預警救援機制。
（二）成立了由站長領(lǐng)導，各班班長及機關(guān)工作人員為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。
（三）明確了安全生產(chǎn)目標要求。通過加強安全宣傳教育培訓力度，加大隱患排查整治，及時報送安全信息，做發(fā)安全記錄，強化安全責任意識，落實實名制值班制度，禁止駕駛?cè)藛T酒后駕車，疲勞駕車，超速行駛等違規(guī)行為的方式，在全站人員中牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。
（四）6.12交通事故及教訓。6月12日清晨，在去下四分治超檢測站進行周二例會學習的途中，發(fā)生了一起釀成我站職工3死2傷的意外交通事故，我們永遠失去了3位朝夕相處，親密無間的好同事。事故發(fā)生后，站領(lǐng)導及時上報了執(zhí)法處，在執(zhí)法處的統(tǒng)一領(lǐng)導下，我站全體職工強忍悲痛、合理分工、全力以赴投入到了日常超限治理，死者家屬陪護安撫，喪葬處理，傷員護理，事故處理等各項工作中。在事故后續(xù)處理中，站領(lǐng)導及廣大職工表現(xiàn)出了無比的責任感和凝聚力。痛定思痛后，6月21日，我站對存在的安全隱患進行了緊急排查，并將配備車輛不足、老化及機電設(shè)備等存在的問題繼續(xù)形成書面報告，上報了執(zhí)法處。在對這次交通事故進行認真反思后，6月22日，我站召開全體職工緊急會議，會議在總結(jié)此次事故的教訓后，再一次要求全體人員在超限車輛治理現(xiàn)場規(guī)范擺放各種安全設(shè)施及車輛，統(tǒng)一著裝，證件齊全，統(tǒng)一佩戴反光背心，不得近距離正面攔截車輛，增強安全防范意識，保證財產(chǎn)、人員和車輛安全，并著重強調(diào)了上下班乘車紀律，還對上班班次及人員進行了調(diào)整。
（一）宣傳治超工作文化，結(jié)合五月份路政宣傳月活動，我站宣傳小組深入村鎮(zhèn)田間地頭，全月共出動車輛20車次，執(zhí)法人員40人次，懸掛宣傳橫幅3條，散發(fā)宣傳資料20xx多份，張貼法律法規(guī)宣傳單100余張，重點對貨物運輸集散地，運輸企業(yè)等地進行了深入廣泛宣傳。
（二）豐富職工文化生活，元旦期間，我站組織了一次迎新年團拜會活動，通過各種娛樂活動及座談會，創(chuàng)造了一種和諧、活潑、向上的文化氛圍，激勵了全站職工能以更加飽滿的熱情，更加團結(jié)協(xié)作的精神，投身到治超工作去。
（三）自力更生美化站場環(huán)境，在今年4月份春天來臨之際，我站組織職工在1.4畝的站內(nèi)土地上分別種植了茄子，辣子，西紅柿，豆角等綠色蔬菜和樹木花草等，還在站內(nèi)的角落搭建了養(yǎng)雞棚等。通過幾個月的辛勤努力，我站既豐富了職工餐桌，又美化了站內(nèi)環(huán)境。
（一）接班車輛車況不佳的問題通過安全隱患排查仍然存在，我站已作了書面專題報告上報執(zhí)法處，還望盡快解決。
（二）治超站機電設(shè)施及照明存在問題很多，我站也作了專題報告上報了執(zhí)法處，希望盡快能夠落實。
（三）新來的8名職工未進行過崗前培訓，無執(zhí)法證件，執(zhí)法服裝也沒有配發(fā)，造成了一定的工作困難。
（四）20xx年目標任務(wù)考核獎勵沒兌現(xiàn)，20xx年績效工資未發(fā)放，期間開會時曾有職工多次提到。
（五）我站無法連接因特網(wǎng)，也沒有無線3g上網(wǎng)卡,使我站的信息化應(yīng)用工作無法正常開展。
（六）文明執(zhí)法服務(wù)意識不強。
治超工作總結(jié)標題篇十
為了進一步增強廣大人民群眾對治理超限超載的法律意識，預防和減少公路超限超載，營造和諧的運輸環(huán)境，根據(jù)《xx市治超辦關(guān)于開展新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年宣傳周活動的通知》，我縣治超辦于20xx年12月13日至19日開展了為期一周的“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動，現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：
我縣治超辦召開專項會議，對此次宣傳周活動的具體細節(jié)進行了責任分工，制定了活動方案，明確了工作任務(wù)，落實了工作責任和措施。
“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動期。
間，我縣治超辦緊緊圍繞“無縫隙、拉網(wǎng)式”這一主題為中心，突出重點，創(chuàng)新形式。通過路面、站點、源頭“三位一體”的宣傳教育形式，大力宣傳與治理超限超載相關(guān)的法律法規(guī)。
在全縣開展了多種形式的宣傳活動?？h治超辦在縣城。
中心區(qū)域設(shè)立咨詢臺，擺放宣傳版面，分發(fā)治超宣傳材料，大力在廣大群眾中宣傳治超工作。并在全縣9個路面治超站點、綜合稽查大隊和公示的26個源頭治超站點統(tǒng)一印發(fā)宣傳資料5000多份，對路面和源頭的過往貨運車輛發(fā)放治超工作宣傳材料，對過往司機見解治超法規(guī)政策。
通過一個星期對全縣治超工作的`法制宣傳教育，取得了好的效果?！盁o縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動在各級領(lǐng)導的高度重視、各部門的大力支持、各治超涉路部門積極參與，如今已取得了十分好的效果。一是加強了治超工作在廣大群眾中的基礎(chǔ)。二是提高了貨運車輛司機對治理超限超載的法律意識。通過多種形式的法制宣傳活動，使廣大貨運司機和廣大人民群眾受到良好的治超法制宣傳，為我縣治超工作創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。
治超工作總結(jié)標題篇十一
上半年以來，我站緊緊圍繞年度目標管理責任書和局組織的集中教育整改活動，認真貫徹落實各級治超工作的要求部署，積極采取固定站點和流動稽查相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，積極探索實踐路面執(zhí)法新方式，初步形成了以治超站為主，流動治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯?，F(xiàn)將上半年來的治超工作總結(jié)如下：
1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒款項為12.74萬元，檢測車輛15238輛，處罰車輛110輛，卸載噸數(shù)324.19噸，雙超車輛控制在3%以內(nèi)，并于6月1日順利通過市交通局的超限率抽查。
2、依托“規(guī)范執(zhí)法行為，預防公路三亂”教育整頓期間站內(nèi)軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動，全站未出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，治超檢測數(shù)據(jù)準確率得到有效提高，同時加大對我縣重點地區(qū)、重點路段流動治超力度，實行24小時全天侯監(jiān)控，確保了治超不留盲點。
3、限于目前進站車輛銳減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發(fā)放至3月，借助高速治超的深入開展，下半年治超檢測經(jīng)費籌措將有效緩解。
4、黨建和行風、政風及機關(guān)效能建設(shè)工作均按局部署嚴格落實，未出現(xiàn)嚴重的違紀違法案件。
（一）堅強組織，剛性“治超”。我站著力以落實去年省廳“規(guī)范執(zhí)法行為，預防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實。
一是強化領(lǐng)導管理今年2月初，我站領(lǐng)導進行了調(diào)整，并進行了科學分工，在確保固定站點正常運轉(zhuǎn)的同時，調(diào)集所有通過執(zhí)法資格考試的人員投入到一線流動治超中，始終以臨戰(zhàn)的`狀態(tài)實施了24小時不間斷“無縫隙、拉網(wǎng)式”稽查。
二是組織教育整改。5月24日，我站結(jié)合局行政執(zhí)法隊伍集中教育整改專題部署，對以治超為主的各項執(zhí)法行為進行了認真剖析，確定了執(zhí)法文書文本、主管站長跟班作業(yè)、考核培訓及拓展公示等15項具體實用整改舉措，對全體執(zhí)法人員就《檔案文書常見錯誤》和《執(zhí)法文書與證據(jù)的關(guān)聯(lián)性》組織了培訓；5月25日，以新式交通行政執(zhí)法換裝儀式為契機，又在執(zhí)法隊伍中開展了警示教育。
（二）因勢利導，科學“治超”。圍繞營造聯(lián)動治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領(lǐng)導下，積極與縣治超成員協(xié)調(diào)溝通，不斷下移關(guān)口，通過抓路面車輛稽查、抓社會輿論宣傳，促進了源頭監(jiān)管與路面打壓的有機統(tǒng)一。
一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設(shè)立臨時檢測點固定檢測和加大流動檢測頻率相結(jié)合的方式，將工作重點調(diào)整到下半夜，對易出現(xiàn)繞行的路段、公路連接點及地區(qū)交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監(jiān)控”的治超網(wǎng)絡(luò)實施路面集中打擊。
二是堅持縱向聯(lián)動，關(guān)口拓展。我站按照交通運輸局關(guān)于治超工作部署，抽調(diào)治超人員參與到公安、城管的聯(lián)合檢查隊，對繞行農(nóng)村公路的超限超載車輛給予封殺；按照市治超辦的部署，依據(jù)境內(nèi)高速路收費站車輛信息，在主要干線公路上進行單車定點堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開高速公路治超工作協(xié)調(diào)會，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開展治超活動.
（三）配套提檔，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執(zhí)法的軟硬件建設(shè)和治超思路的創(chuàng)新為突破口，強力推進了治超工作的縱深拓展。
一是舍得投入，強化設(shè)施建設(shè)。全省規(guī)范執(zhí)法秩序、預防公路三亂教育整頓活動期間，我站投資30余萬元全面升級了沙城治超檢測站的監(jiān)控記錄系統(tǒng)，受檢車輛從進場到出場全程實施“一卡通”，全部票據(jù)采用新式機打設(shè)備，全部車輛從進場到出場都有全程電子監(jiān)控，自去年7月20日投入使用以來，社會反響和工作開展都收到了非常好的效果。
二是重點整治，強化制度約束。結(jié)合現(xiàn)在我局正在進行的執(zhí)法教育集中整改活動，在去年為每名治超執(zhí)法人員建立執(zhí)法檔案、執(zhí)法中隊制定公開公示欄、人手印發(fā)一套《交通外業(yè)執(zhí)法規(guī)范》及行業(yè)處罰依據(jù)并實行考試、針對今年剖析的12個問題，圍繞15項整改措施，車輛、人員、案卷等相關(guān)制度的制定和完善已落實到位。
（四）黨建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風，樹立窗口的服務(wù)形象，我站始終堅持把隊伍作風建設(shè)貫穿于治超的實際行動中去。
一是堅持政務(wù)公開。設(shè)置“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認定標準”、“執(zhí)法人員正面照片”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”、各執(zhí)法人員的“管理職責”等內(nèi)容的告示欄，嚴格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，全站所有執(zhí)法人員全部佩戴了胸牌號并在懷來站公示，主動接受社會監(jiān)督。
二是嚴格依法行政。圍繞局集中教育整改活動，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實了行政執(zhí)法責任制、過錯責任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴格按照操作程序進行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生。
三是提高服務(wù)意識，針對群眾的不解和疑問，利用各種媒體和平臺不厭其煩地進行解釋和宣傳；按照局加強基層建設(shè)活動領(lǐng)導小組部署，我站包村干部積極為所包村籌款10000余元，從不同側(cè)面和角度樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。
我站繼續(xù)堅持好固定治超與流動治超相結(jié)合、嚴格治超與保路暢通相結(jié)合、集中治理與長效管理相結(jié)合的方式方法，不斷改進工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。
1、進一步加強治超法律法規(guī)宣傳工作，采取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。
2、進一步加大力度抓好超限運輸車輛的治理工作，特別是控制好農(nóng)村公路的超限運輸車輛；同時積極籌措資金，推進目標管理任務(wù)完成。
3、進一步做好教育整改活動的成果深化，全面規(guī)范治超執(zhí)法行為，嚴格按程序執(zhí)法，嚴格處罰標準，堅持卸載。
4、進一步加強以加強基層建設(shè)年活動為主的各項基層組織建設(shè)，深入推進民主行風，爭取有大的提高，樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。
治超工作總結(jié)標題篇十二
識，預防和減少公路超限超載，營造和諧的運輸環(huán)境，根據(jù)《xx市治超辦關(guān)于開展新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年宣傳周活動的通知》，我縣治超辦于20xx年12月13日至19日開展了為期一周的“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動，現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：
我縣治超辦召開專項會議，對此次宣傳周活動的具體細節(jié)進行了責任分工，制定了活動方案，明確了工作任務(wù)，落實了工作責任和措施。
“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動期。
間，我縣治超辦緊緊圍繞“無縫隙、拉網(wǎng)式”這一主題為中心，突出重點，創(chuàng)新形式。通過路面、站點、源頭“三位一體”的宣傳教育形式，大力宣傳與治理超限超載相關(guān)的法律法規(guī)。
在全縣開展了多種形式的宣傳活動。縣治超辦在縣城。
稽查大隊和公示的26個源頭治超站點統(tǒng)一印發(fā)宣傳資料5000多份，對路面和源頭的過往貨運車輛發(fā)放治超工作宣傳材料，對過往司機見解治超法規(guī)政策。
通過一個星期對全縣治超工作的法制宣傳教育，取得了好的效果?！盁o縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動在各級領(lǐng)導的高度重視、各部門的大力支持、各治超涉路部門積極參與，如今已取得了十分好的效果。一是加強了治超工作在廣大群眾中的基礎(chǔ)。二是提高了貨運車輛司機對治理超限超載的法律意識。通過多種形式的法制宣傳活動，使廣大貨運司機和廣大人民群眾受到良好的治超法制宣傳，為我縣治超工作創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。
20xx年12月20日。
治超工作總結(jié)標題篇十三
今年以來，我縣認真貫徹落實省、市關(guān)于治超工作的各項要求和指示精神，按照依法嚴管、標本兼治、立足源頭、責任倒查、長效治理的工作要求，堅持以“政府主導、部門聯(lián)動、標本兼治、長效治理”為方向，以組織開展隊伍規(guī)范化建設(shè)和站場標準化建設(shè)為基礎(chǔ)，以邊際區(qū)域治超風暴行動為推手，分別在梅田、瑤崗仙、黃沙、迎春等重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了多部門聯(lián)合集中整治行動，并先后與臨武、汝城、資興等兄弟縣區(qū)組織開展跨區(qū)聯(lián)合整治行動，掃除盲點區(qū)域，加大巡查稽查和查處處罰力度，始終保持“嚴打、嚴查、嚴究”的高壓態(tài)勢，治超工作呈制度化、規(guī)范化、常態(tài)化的良性發(fā)展態(tài)勢，成果得到了有效鞏固。
全縣各站隊共出動治超執(zhí)法人32639人次，共檢查車輛3683xx臺，查處非法超限超載運輸車輛480臺，卸載貨物40xx.52噸，處罰款122.19萬，交警對駕駛扣分達1094分。有效的遏制交通事故的發(fā)生，確保了人民財產(chǎn)安全和公路設(shè)施完好，維護了道路運輸市場秩序，保障了我縣經(jīng)濟發(fā)展。全縣站點車輛超限超載率已穩(wěn)定控制在全市1%的目標以下。
（一）領(lǐng)導重視、保障到位，治超機制日趨健全。
一是加強領(lǐng)導、健全機構(gòu)，治超工作持續(xù)作為年度工作重點。為強化治超工作的組織領(lǐng)導，縣委、縣政府依舊按照“思想不松、政策不變、力度不減、標準不降、口子不開”的要求，保持了以縣委書記為顧問，縣長為組長，常務(wù)副縣長為常務(wù)副組長的6名縣級領(lǐng)導的高規(guī)格治超領(lǐng)導組織，持續(xù)把治超工作作為年度重點工作內(nèi)容，分管副縣長多次召開治超工作列會和聯(lián)系會，及時全面掌握全縣治超工作運行情況，及時會商解決工作中的困難和問題，并親自帶隊督促檢查，為治超工作提供了強有力的領(lǐng)導協(xié)調(diào)和督導機制。
二是明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門職責，治超工作得到有力保障。今年，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門按照省、市、縣的年度工作目標及要求，繼續(xù)將治超工作納入中心工作，并在鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政聯(lián)席會、部門黨委會上進行專題研究、認真部署，做到了工作有計劃、有方案、有部署、有措施、有總結(jié)。實行責任工作制，層層簽訂責任狀、承諾書，強化目標管理、量化考核，形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的良好格局。強化經(jīng)費保障，把治超工作經(jīng)費列入本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門的年度經(jīng)費預算，實行足額撥付、?？顚Ｓ?、保障到位，確保了治超工作平穩(wěn)進行，順利開展。
（二）源頭治理、多措并舉，治超手段逐步完善。
一是嚴密監(jiān)管貨源頭。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)責任部門聯(lián)合對全縣范圍內(nèi)重點的所有貨運源頭單位（企業(yè)）進行了地毯式清查，摸底造冊，對合法源頭企業(yè)進行公示，嚴格執(zhí)行源頭治超監(jiān)管責任制，加強日常巡查的同時對本轄區(qū)內(nèi)經(jīng)公示的重點企業(yè)，實行“一對一”駐守監(jiān)管。在省治超辦要求的5家重點源頭安裝視頻監(jiān)控設(shè)備并完成于市級監(jiān)控平臺對接的基礎(chǔ)，再另外篩選出7家重點源頭企業(yè)，要求在12月底跟完成設(shè)備安裝和檢定，與縣治超監(jiān)控信息平臺對接。目前已完成兩處，還有一家已簽訂施工合同，設(shè)備正在安裝調(diào)試中。二是繼續(xù)嚴把車源頭。完善“黑名單”制度和駕駛員信譽檔案，對查處的`違規(guī)超載車輛，實行責任倒查，逐級實施對貨運源頭單位、車輛所屬單位及車輛改裝企業(yè)的跟蹤管理和監(jiān)管，對違法超限超載行為情節(jié)比較嚴重的，列入“黑名單”名錄，并從重從嚴予以查處。今年，共有16臺車輛被列入“黑名單”，由交警大隊將其年檢業(yè)務(wù)鎖定。
（三）路面管控，強化打擊，治超成果得到有效鞏固。
今年我縣在采取動靜結(jié)合的工作方式上，強化對路面的巡查打擊。由治超站點、路警聯(lián)合治超流動稽查大隊、不停車檢測點組成的“路段不留空白、時間不留空擋”無縫隙監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)上，繼續(xù)加大投入，增加上路巡查頻率，重點加強所轄范圍內(nèi)的偏遠道路和無固定治超超限檢查站等路段的流動巡查，嚴厲打擊夜間偷運、避站繞行等逃避檢測的非法超限超載車輛，并全部按照處罰基準頂格處罰。對部分企業(yè)和車主屢治屢超現(xiàn)象，我們本著標本兼治、重在治本的原則，建立“黑名單”制度，實行嚴管重罰，凡進入“黑名單”的車輛，上路必查，過站必查，堅決不讓非法運輸企業(yè)或車主心存幻想，徹底打消其僥幸心理。使超限超載車輛無機插空、無處逃遁。正由于我縣路面上治超一直處于高壓態(tài)勢，基本上遏制了“雙超”車輛行為，今年，我縣的“雙超”率穩(wěn)步控制在0.5%以內(nèi)。
（四）科技治超、穩(wěn)步推進，治超實效全面提升。
進一步完善“縣治超監(jiān)控指揮中心”，全縣所有的治超站點、重點貨運源頭企業(yè)治超信息通過網(wǎng)絡(luò)實行市、縣、站(企業(yè))三級聯(lián)網(wǎng)對接，運轉(zhuǎn)基本正常。針對黃土山治超站和黃沙堡治超站磅稱經(jīng)常出現(xiàn)的秤重數(shù)據(jù)不準確、不上傳、跳軸等問題，分別進行了更換和維修，共投入資金80余萬元，保證日常治超工作的順利開展。
維護好現(xiàn)有科技治超設(shè)備的同時，20xx年在xx縣g線兩處建設(shè)非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，分別為xx，并將原已建成的不停車預檢系統(tǒng)升級為非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，投入資金450萬元，目前該項目完成安裝調(diào)試工作，已向社會發(fā)布通告，于20xx年12月19日零時啟用。三個治超站的進站抓拍系統(tǒng)已完成所有設(shè)備安裝調(diào)試工作，已向社會發(fā)布通告，于20xx年9月30日零時啟用。
（五）專項行動，嚴管重罰，治超形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
成立了以分管副縣長為顧問，治超辦主任為組長的專項行動領(lǐng)導小組。制定打擊“百噸王”、“渣土車治超”和非法改拼裝車“三個專項”行動工作要點，結(jié)合交通問題頑瘴痼疾整治，針對存在問題制定措施，細化各部門職責，從車貨源頭入手，進一步強化對源頭（源尾）的管理，專項行動中查處的違法車輛一律實行嚴管重罰，按照“一超四究”要求處理到位。除日常加強對重點路段、重點源頭企業(yè)的巡查，還開展了多次集中聯(lián)合整治行動，嚴厲打擊惡意超限運輸行為，有效地遏制車輛超限超載的勢頭。集中聯(lián)合整治行動，出動執(zhí)法人員240人次，出動執(zhí)法車輛36臺次，查處“百噸王”四臺，超載車輛49臺，查處改裝改型車輛54臺，已恢復原狀。通過集中整治，全面規(guī)范運輸市場管理，基本消除車輛超限超載和非法改拼裝現(xiàn)象。
（六）嚴格執(zhí)行“一超四究”制度。
按照交通頑瘴痼疾整治工作要求,在重點區(qū)域、重點路橋加大執(zhí)法巡查頻次,嚴厲打擊避站繞行、夜間偷運的非法超限超載貨車,特別是“百噸王“，嚴查貨車非法改裝、非法大件運輸?shù)刃袨?。并依法依?guī)對達到處罰標準的貨運車輛、駕駛?cè)?、企業(yè)、貨運源頭進行處罰,嚴格落實“一超四究”措施。縣治超辦聯(lián)合屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對4家放行“百噸王”的貨運企業(yè)負責人進行約談，并依法作出處罰，責令四家源頭企業(yè)停業(yè)整頓，限制整改。
開展違法超限超載行為跟蹤管理，對違規(guī)超載車輛，實行責任倒查，將違法車輛的相關(guān)信息，分別抄告公安、交警、運管等有關(guān)職能部門，逐級實施對貨運源頭單位、車輛所屬單位及車輛改裝企業(yè)的跟蹤管理和監(jiān)管，從而實現(xiàn)源頭治理的有效預防管控。今年共十二臺車輛因為一年內(nèi)違法超限超載運輸超過3次的營運貨車被吊銷車輛營運證，吊銷率達100%。
（一）加強治超組織領(lǐng)導和工作調(diào)度。
牢固樹立“政府主抓、部門聯(lián)動、重拳治超、重典治超、全民治超”的工作理念，進一步理順全縣治超工作管理體制，下文明確縣級治超工作機構(gòu)和職責，落實政府治超主導地位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、職能部門完善治超工作領(lǐng)導班子，落實治超的主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任，形成全縣上下統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有序、工作有力的治超管理體系。
（二）繼續(xù)堅持嚴管重罰。
重典治亂、猛藥去疴是我縣治超工作的重要法寶，不嚴管重罰，源頭企業(yè)和貨運司機就會在利益的驅(qū)動下，打法律的擦邊球，追求利益最大化，視交通建設(shè)的成果和人民群眾的出行安全于不顧，肆意超限超載。我縣治超工作將繼續(xù)嚴管重罰，對超限超載30%以下的貨運車輛，由交警部門嚴格按規(guī)定處罰，超限超載30%以上的車輛，由路政部門嚴格按照交通部62號令進行處罰，且一律不得減免。只有通過部門聯(lián)合發(fā)力，才能有效打擊超限超載運輸車輛的囂張氣焰。
（三）進一步加強源頭監(jiān)管。
在車源頭方面，要持續(xù)開展非法改拼裝車輛和無牌無證貨車的清剿行動。在貨運源頭方面，堅決關(guān)停取締許可不全、經(jīng)營證照不全的煤場、砂場、石場等貨運源頭單位。同時，要繼續(xù)加強對合法貨運源頭、重點企業(yè)的日常監(jiān)督檢查，強化主管部門和屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)的監(jiān)管責任，采取定人定責巡查的辦法，“盯住”重點貨運源頭，實行日常巡查、突擊檢查。對于經(jīng)常發(fā)生舉報投訴的源頭企業(yè)，由屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府派專人進駐企業(yè)駐守。并充分利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)稅費征收站點，對途徑稅費站的車輛進行治超管控，對違法超載車輛一律不予放行。
（四）切實抓好路面管控。
繼續(xù)加大路面執(zhí)法力度，始終保持嚴管的高壓態(tài)勢。
一要加強路面常態(tài)化管控。加強治超站點、治超卸載場的日常運行管理，常態(tài)化做好路面治超執(zhí)法工作。同時加強流動稽查，由路政、交警聯(lián)合實行全天候巡查，提高打擊違法超限超載運輸行為的快速響應(yīng)和及時處置能力，對惡意超載、沖卡逃檢、避站繞行、夜間偷運等行為進行重點打擊。
二要繼續(xù)深入開展打擊“百噸王”和渣土車運輸治超專項整治行動。以建筑工地、建材市場、煤礦、煤場、石場、砂場、非煤礦山等貨物集散地路段為重點，嚴厲打擊違法超限超載行為。包括所有在建設(shè)工地從事運輸?shù)能囕v都不允許超限超載，沒有任何特殊情況、特殊領(lǐng)域可言。對專項行動中查處的車輛實行嚴管重罰，專項行動中查獲的車輛一律從重從嚴頂格處罰。
三要加強區(qū)域聯(lián)動聯(lián)合治超。加強與相鄰縣區(qū)和高速公路管理部門的溝通協(xié)調(diào)，積極構(gòu)建邊際治超區(qū)域聯(lián)動長效機制，有效防范非法超限車輛駛?cè)胛铱h。搭建周邊省、市、縣聯(lián)合治超和工作交流的治超新平臺，完善邊際治超會商制度，工作形勢和情況互通制度，治超案件協(xié)查和違法信息抄告等制度，推動周邊區(qū)域聯(lián)動治超常態(tài)化。建立治超案件協(xié)查、違法信息抄告和執(zhí)法聯(lián)動的綜合長效治理機制，嚴厲打擊邊界地區(qū)非法超限超載運輸行為，推動邊際區(qū)域治超工作向縱深發(fā)展。
（五）持續(xù)提升科技治超水平。
按照湖南省科技治超建設(shè)規(guī)劃相關(guān)要求，著力提升信息化、數(shù)據(jù)化、智能化治超水平，優(yōu)質(zhì)高效完成省廳下達的治超平臺、不停車檢測系統(tǒng)建設(shè)與省、市、縣、站四級聯(lián)網(wǎng)運行任務(wù)。啟用公路超載非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，不斷提升科技成效應(yīng)用水平，進一步完善縣級治超平臺建設(shè)，不斷提升科技治超水平，提高治超工作效率，實現(xiàn)精準化治超。
（六）強化督查、檢查、考核。
一是強化督查檢查。紀檢監(jiān)察部門、兩辦督查、治超辦加大明查暗訪力度，及時查處、糾正治超工作中的存在的問題，嚴肅工作紀律，狠抓整改督辦，確保治超各項工作任務(wù)落到實處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門繼續(xù)把治超工作作為本級黨委、政府和本部門一項重要工作，納入綜合績效和安全生產(chǎn)目標責任考核，認真安排部署本級、本部門治超工作?？h直相關(guān)主管部門要加強對本行業(yè)、部門治超工作的日常監(jiān)督和檢查考核，日常督查情況要與本部門治超工作年度考核掛鉤。
二是強化責任追究。進一步落實有獎舉報制度、責任倒查制度和責任追究制度，及時查處治超工作中的不作為、慢作為、亂作為及違紀違規(guī)行為。對發(fā)生超限超載嚴重反彈的大案要案，要主動查處，及時通報，不得瞞報、漏報，切實將超限超載苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
治超工作總結(jié)標題篇十四
“治超如治病，不治就沒命”，治理超限超載，確保道路、人民生命財產(chǎn)安全，為鞏固和擴大治超成果，有效遏制車輛超限超載運輸現(xiàn)象，確保我鄉(xiāng)道路交通安全暢通,年初鄉(xiāng)黨委政府制定了《南洞鄉(xiāng)關(guān)于開展“治雙超、保春運、保安全”專項行動實施方案》、《全年治超工作計劃、方案》、《南洞鄉(xiāng)割“馬槽車”專項行動方案》等。鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導對此高度重視，每月召開治超工作專題會議。對治超工作做為重中之重的工作進行安排和部署，深刻認識治超工作的重要性和緊迫性，各相關(guān)職能部門積極行動，密切配合，形成合力，重拳治超。通過宣傳發(fā)動，各部門明確了工作職責，確定了工作目標，并成立了治超工作領(lǐng)導小組，由鄉(xiāng)主要領(lǐng)導任正副組長，其他各相關(guān)單位負責人為成員，統(tǒng)一行動，同步運作，形成了治超工作一盤棋的格局，使治超工作得到了有力的組織保證。
標語、警示牌。其中，張貼標語500條，宣傳橫幅30條，固定標語12條，固定警示牌8塊。我鄉(xiāng)通過多角度多方位開展宣傳工作，保持了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規(guī)，使廣大群眾和運輸專業(yè)戶、車主和司機等增強了對超限運輸危害性的認識，爭取了社會各界的.理解與支持，有效地消除了運輸業(yè)主超限超載運輸?shù)膽T性心理和對治超行動的抵觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍，確保了我鄉(xiāng)道路交通的安全暢通。
堅持源頭治理，把好超限超載車輛出口關(guān)。源頭治理是治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了將源頭治理工作落到實處，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導每月至少一次以上到企業(yè)源頭進行巡查。在割“馬槽車”風暴行動中，對轄區(qū)內(nèi)的“馬槽車”年初進行了全面細致的排查摸底，對“馬槽車”的車主、車牌號、所在村委等信息逐一記錄在案，并建立了真實詳細的臺帳，明確對車主自行恢復的日期要求，在行動中，我鄉(xiāng)工作人員通過走村入戶，宣傳發(fā)動，對全鄉(xiāng)63余臺車輛進行了徹底摸排，查出“馬槽車”車輛39臺。其中勸其自行恢復“馬槽車”12臺，強制切割恢復“馬槽車”27臺，確保了我鄉(xiāng)治超工作正常有序的開展。
今后，我鄉(xiāng)將治超工作繼續(xù)列入重要議事日程，有條不紊的把治超工作抓好、抓實。
南洞鄉(xiāng)人民政府。
20xx年11月29日。
治超工作總結(jié)標題篇十五
今年以來，xx治超檢測站在xx路政執(zhí)法支隊的正確領(lǐng)導下，努力推進固定治超站的全面工作，以“工作程序化、執(zhí)法規(guī)范化、管理科學化、分配合理化、行動軍事化”的建設(shè)為工作中心，結(jié)合我站的實際情況開展治超管理的各項工作。現(xiàn)將20xx年第三季度各項治超管理工作匯報如下：
我站從20xx年1月起全面由xx路政執(zhí)法支隊直屬大隊直接管理。1月至今，站部管理人員共輪崗3批，稽查人員輪換崗18批，共154人次。我站注重從隊伍建設(shè)方面入手來抓治超站的管理工作，對路政執(zhí)法人員規(guī)范化管理，著手抓培訓制度、人員著裝規(guī)定的落實工作。根據(jù)“以制度來約束人、從思想上塑造人”的思路，定期開展執(zhí)法人員的軍訓、業(yè)務(wù)培訓和各項工作。
1、加強準軍事化管理。定期對全體執(zhí)法人員進行軍訓、隊列訓練，以軍訓隊列訓練來強化紀律，改進執(zhí)法人員的精神面貌，培養(yǎng)執(zhí)法人員服從指揮、令行禁止、雷厲風行的作風。
2、認真落實路政執(zhí)法人員的管理制度。我站實行全天候24小時稽查制和準軍事化管理模式：一是對稽查人員和內(nèi)勤人員實行準軍事化管理。我站執(zhí)行24小時制輪換交接上下班，如實、完整地填寫交接班記錄；上下班列隊交接，外出要實行請銷假制度。二是執(zhí)行人員輪換崗制度。站部人員每3個月輪崗一次，稽查人員每15天換崗一次，日常交接班程序嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行。三是嚴格執(zhí)行公務(wù)用車管理規(guī)定。執(zhí)法車輛實行專人專管，執(zhí)法車輛使用情況能夠登記在冊。
3、整合力量，明確職責，合理分工。我站全體人員分為外勤組和內(nèi)業(yè)組，外勤組負責對超限車輛的稽查檢測，內(nèi)業(yè)組負責案件處理、文書歸檔、設(shè)備和后勤管理。從站長、副站長到執(zhí)法人員職責劃分責任，明確工作目標，責任落實到位，使站內(nèi)工作、生活有條不紊地開展。
1、在治理超限運輸執(zhí)法中，執(zhí)法人員能做到依法行政，秉公執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，堅持公正、公平、公開的原則，嚴格遵守治超執(zhí)法的“五不準”、“十條禁令”和路政執(zhí)法人員管理辦法的規(guī)定，按照“四公開一監(jiān)督”機制（辦事程序公開、法律政策公開、處罰標準公開、違章處理公開及監(jiān)督電話）去開展治超執(zhí)法行動。
2、公開處罰標準、依據(jù)、處罰程序、服務(wù)承諾、崗位監(jiān)督、法律政策、辦事程序圖、站務(wù)公開等公示欄，實行政務(wù)公開，上墻公開各項規(guī)章，接受司機、群眾和社會監(jiān)督。
3、文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高效辦事。根據(jù)“執(zhí)法與教育相結(jié)合、執(zhí)法與服務(wù)相結(jié)合”的要求，將“以人為本、以車為本”的'理念貫穿于治超工作的始終。站內(nèi)設(shè)置有服務(wù)窗、意見箱、監(jiān)督投訴電話；設(shè)立了為司機和車主服務(wù)的飲水機、休息室、便民藥箱、工具箱（簡單的修理工具）、加水點等服務(wù)設(shè)施；同時，充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺在線審批治超案件，簡化審批手續(xù)。站內(nèi)形成了樂于向群眾和當事人提供幫助和服務(wù)的風氣，好人好事不斷涌現(xiàn)，獲得了群眾和司機的好評。
治超稽查工作具有高度的敏感性，要求執(zhí)法人員具備充足的理論知識基礎(chǔ)和實際操作能力，更要求對相關(guān)法律、法規(guī)有充分的理解認識。我站定期組織學習《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》及《交通行政執(zhí)法風紀》、《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》等五個規(guī)范，通過設(shè)立備忘錄、口頭提問、卷面作答等方式，從站領(lǐng)導到執(zhí)法人員，對治超執(zhí)法工作的法理、依據(jù)、法定程序都有了深刻的理解。今年四月初，以迎國檢為契機，在站內(nèi)掀起了學習的熱潮，執(zhí)法人員有組織或自發(fā)地進行法律、法規(guī)的學習，并聯(lián)系到日?；楣ぷ髦校瑢σ恍┎灰?guī)范的行為和程序進行總結(jié)歸納，查缺補漏，對做得好的方面要求堅決貫徹、繼續(xù)保持。通過開展這些學習、交流、實踐活動，順利通過了國檢，也提高了路政執(zhí)法人員工作理論基礎(chǔ)和管理的水平。
我站執(zhí)法人員能夠在嚴守法紀的同時，采取靈活的方式進行超限稽查。依照經(jīng)驗，超限車輛在巨大非法利益的驅(qū)動下，存在暴力抗法、繞道行駛、逃避檢查、晝伏夜行現(xiàn)象。經(jīng)我站執(zhí)法人員總結(jié)歸納，國道324線隆安路段內(nèi)的超限車輛一般以繞道行駛、駕駛?cè)藛T逃逸、晝伏夜行的方式逃避檢查，部分車輛有沖卡的行為。執(zhí)法人員也采取多種稽查方法和手段，對超限車主為逃避檢查而采取不同方式強行沖卡的行為進行打擊。同時，我站重視預防，排除不利因素。隆安本地超限車輛多為短途運輸，其中在平果縣和隆安縣之間運送化工原料的又占多數(shù)。我站派出執(zhí)法人員到各廠礦、企業(yè)上門宣傳，力爭通過源頭處治理減少超限運輸現(xiàn)象。針對治超工作中可能出現(xiàn)“九八佬”干擾執(zhí)法的問題，我站首先狠抓自身廉潔自律，確保超限車輛按法律法規(guī)和法定程序、標準處理，還建立了完善的監(jiān)督機制，減免程序公開化、透明化、并及時逐級上報主管領(lǐng)導，使九八佬無縫可鉆。尤其是在8月份桂西公路管理局開展的以源頭治理超限運輸為主題的專項治理行動中成績突出。
1、根據(jù)《公路公安、路政業(yè)務(wù)檔案立卷歸檔標準》建檔立案規(guī)定，我們做到辦案程序合法，材料齊全，適用法律法規(guī)條文正確，案件無差錯，案件數(shù)據(jù)輸入準確無誤，法律文書寫規(guī)范、裝訂統(tǒng)一、整齊美觀；今年19月整理裝訂案件卷宗564份。同時，按時傳達動態(tài)治超報表，及時將信息反饋至上級主管部門。
2、做好固定產(chǎn)資的登記造冊管理和保管；經(jīng)常性地對設(shè)備進檢查保養(yǎng)維護，保證設(shè)備的正常使用。
3、做好治超宣傳工作，制作了治超宣傳版報報2塊、宣傳橫幅6幅，向過往司機發(fā)放宣傳資料350份，問卷調(diào)查50份。
4、做好后勤保障工作，飯?zhí)铆h(huán)境保持衛(wèi)生清潔，保證飯菜的質(zhì)量與數(shù)量。今年根據(jù)職工的意見和要求對飯?zhí)蒙攀彻芾磉M行了多次改善，通過改善工作提高了飯?zhí)蒙攀车馁|(zhì)量，確保職工吃得飽吃得好。
1、我站與xx縣城毗鄰，由于位置特殊，部分車輛通過隆安縣城街道繞道行駛，給治超稽查工作帶來了難度。
2、地方政府保護主義是比較普遍的現(xiàn)象，有阻礙治超工作的開展；尤其是xx縣目前有正在建設(shè)的2個高鐵項目，如何治理給這些工地運送碎石的超限車輛是比較棘手的問題。
1、加強治超力度，在確鞏固前三季度工作成果的同時，爭取獲得更大的成果。
2、堅持不懈地抓好隊伍建設(shè)，保證打造一支合格的執(zhí)法隊伍。
3、總結(jié)經(jīng)驗教訓，以確保以后的治超工作能順利開展。
4、做好宣傳工作和部門之間的橫向聯(lián)系，為治超工作創(chuàng)造良好的環(huán)境。
治超工作總結(jié)標題篇十六
為認真貫徹落實《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法》、寧夏回族自治區(qū)治理車輛超限超載工作領(lǐng)導小組《關(guān)于做好寧夏回族自治區(qū)治理貨運超限超載辦法啟動階段相關(guān)工作的通知》和西吉縣政府辦《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》及自治區(qū)交通廳、區(qū)運管局、市運管處等相關(guān)配套性文件精神，西吉縣運管所成立了源頭治超辦公室，治超辦從3月初開始做了大量的宣傳、摸底調(diào)查、巡查等工作，現(xiàn)將我所20xx年源頭治超工作情況總結(jié)如下：
自從《治超辦法》頒布實施以來，西吉縣運管所共出動宣傳車輛112輛次，執(zhí)法人員560人次，利用趕集日深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及貨運源頭單位和貨運集散地進行了大量的宣傳工作。散發(fā)《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法》小冊子500余本，《寧夏道路貨運源頭治理超限超載知識問答》10000余份，張貼《寧夏回族自治區(qū)人民政府關(guān)于進一步加強車倆超限超載長效治理工作的通告》60張，懸掛治超宣傳橫幅2條，制作宣傳展板一副，并給31家貨運源頭單位制作責任追究制度牌31塊，源頭治超警示牌31塊，并對企業(yè)負責人及企業(yè)相關(guān)工作人員對《辦法》內(nèi)容和治超工作的重要性以及企業(yè)所承擔的義務(wù)進行了詳細講解，要求源頭企業(yè)在醒目位置設(shè)立源頭治超警示牌，并與各企業(yè)簽訂了《西吉縣治理車輛超限超載貨運源頭合法裝載責任書》。同時向源頭各單位發(fā)放了《西吉縣貨運源頭單位車輛裝載登記表》和《貨運源頭單位治超工作月報表》，要求源頭單位聘任專職人員，對車輛裝載情況進行詳細登記，并將登記情況統(tǒng)計，將統(tǒng)計結(jié)果每月月初上報運管所。
運管所治超辦從4月1日起除對已公示的貨運源頭單位進行了重新摸底調(diào)查，經(jīng)摸底調(diào)查，又摸清了23家貨運源頭企業(yè)，這23家源頭企業(yè)分別是：砂石料廠18家，瀝青拌合站2家，混凝土拌和站1家，物流企業(yè)1家，馬鈴薯交易市場1家。23家企業(yè)中有10家屬無證開采和生產(chǎn)，其中洗沙廠9家，瀝青拌合站1家。10月份，西吉縣因河道治理，政府督促各相關(guān)部門對無證開采的砂石料廠進行了清理整頓，對無證開采的四家砂廠進行開停，現(xiàn)被列為運管部門治超監(jiān)管的貨運源頭單位27家。
自《治超辦法》實施以來，運管所共出動源頭治超1680輛次，執(zhí)法人員5040人次，對我縣原31家貨運源頭單位每月定期進行三次巡查，并且每次巡查都有詳細記錄，巡查內(nèi)容：源頭企業(yè)是否按規(guī)定合法裝載，對車輛裝載是否如實填寫和登記，是否為無牌無證、證照不全的車輛裝載，對超載車輛是否有放行行為，對貨運源頭單位治超各項制度是否建立完善。從巡查結(jié)果看，9月份之前，源頭單位對無牌無證和證照不全的車輛繼續(xù)裝載，超載現(xiàn)象還十分嚴重。個別企業(yè)對車輛裝載情況不能如實填寫，對源頭治超各項制度和義務(wù)不能認真落實，稱重設(shè)備除拌和站、馬鈴薯市場、物流公司安有電子磅，26家砂石料廠只有火集洗砂廠安裝電子磅，其余25家均無安裝稱重設(shè)備，全部以鏟車計量，超載用目測無法判斷。在巡查過程中，共查到超載車輛45輛，在實施處罰過程中，駕駛?cè)藛T要么將車門鎖掉進行長時間躲避，要么對不明真相的群眾煽風點火，導致他們對治超人員進行人身攻擊，由于治超人員少，又無公安人員的配合，對超載車輛和違規(guī)裝載企業(yè)實施處罰相當困難。造成目前這種局面的主要原因是當?shù)卣畬χ纬ぷ鞅容^輕視不主動帶頭，政府相關(guān)職能部門又不履行《辦法》賦予的各自職責，部門之間不主動配合，對源頭企業(yè)缺乏必要的監(jiān)管措施，導致源頭企業(yè)對源頭治超制度不落實，義務(wù)不履行，使運管機構(gòu)對巡查發(fā)現(xiàn)的違法現(xiàn)象就無法實施處罰。
在諸多困難因素面前，運管所治超人員認真履行職責，迎難而上，對依然嚴重非法裝載，不履行源頭治超義務(wù)與職責的部分企業(yè)進行了行政處罰，處罰金額15000元，有效遏制了源頭單位有令不行、有禁不止的現(xiàn)象。為進一步將源頭治超工作落到實處，運管所曾多次與當?shù)卣爸鞴懿块T協(xié)商未果的情況下，變被動為主動，9月28日召集全縣31家貨運源頭單位和14家貨運企業(yè)負責人進行了培訓學習。培訓會議上源頭單位和貨運企業(yè)的代表作了表態(tài)發(fā)言，通過這次培訓，部分源頭單位相繼成立了源頭治超機構(gòu)，決大多數(shù)企業(yè)能夠認真履行源頭治超各項義務(wù)與職責。在10月份的巡查過程中發(fā)現(xiàn)，90%的源頭單位能夠如實填寫《貨運源頭單位車輛裝載登記表》，并能按時報送《貨運源頭治超工作月報表》非法裝載、車輛超載的現(xiàn)象有了明顯下降。這只是我們在諸多不利因素和困難中取勝了第一步，國家已賦予了我們源頭治超的'歷史使命，我們要不辱使命，在干好自己應(yīng)盡的職責外，繼續(xù)爭取當?shù)卣蜕鐣鹘绲拇罅χС?，真正將超載行為控制在源頭。
（一）政府相關(guān)職能部門對于治超工作沒有引起高度重視。自《辦法》頒布實施后，西吉縣政府辦也出臺了《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》的文件，文件明文規(guī)定政府領(lǐng)導、部門聯(lián)動、聯(lián)合治理，并對相關(guān)部門應(yīng)盡的職責權(quán)限進行了詳細分工說明。但訖今為至，各相關(guān)職能部門還沒有任何行動，部門之間也未有機銜接和配合。運管所治超人員也曾多次向交通運輸局進行了口頭匯報和書面反映，并請示當?shù)卣次募蠼M織協(xié)調(diào)，各相關(guān)職能部門共同配合加大對貨運源頭單位的監(jiān)管力度，對無證非法開采和不履行源頭治超義務(wù)職責非法裝載的企業(yè)該叫停的叫停，該關(guān)閉的關(guān)閉。同時加大路面治超力度，使源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，但每次的請示匯報都如石沉大海。《辦法》賦予了各部門的權(quán)力和義務(wù)，政府不帶頭、部門不聯(lián)動，單靠運管一家孤掌難鳴。
(二)源頭企業(yè)重效益輕管理。貨運源頭企業(yè)的許可權(quán)一般都是國土、農(nóng)牧、建設(shè)等部門，相關(guān)職能部門對貨運源頭企業(yè)不實施有效監(jiān)管，源頭治超有關(guān)制度就難以落實，企業(yè)為了追求最大效益而進行無序開采、非法裝載我行我素。為節(jié)省資金不安裝稱重設(shè)備，車輛裝載不予登記，無牌無證證照不全的車輛照常裝載，超載現(xiàn)象依然嚴重。運管所對源頭企業(yè)沒有行政許可權(quán)，相關(guān)職能部門又不配合，源頭治超工作難上加難。
（三）治超經(jīng)費沒有保障?！掇k法》第五條明確要求將治超經(jīng)費列入本級財政預算，自《辦法》頒布實施以來，我所做了大量的前期政策宣傳和巡查工作，但至今尚未得到任何單位和部門的經(jīng)費支持，源頭單位多而散，路途崎嶇又相距遙遠，我所治超人員還使用的是一輛已報廢的小型普通客車，該車車況差、故障頻發(fā)、安全無保障、車輛耗油重、油價又高。為節(jié)省時間和經(jīng)費開支，治超人員經(jīng)常自帶便飯中午不回家。我所正常經(jīng)費開支都已捉禁見肘，加之源頭治超經(jīng)費的負擔已是雪上加霜。由于經(jīng)費過于緊張，由原來每月巡查源頭企業(yè)3次減為1次，使治超巡查工作不能正常開展，對源頭企業(yè)也就失去了應(yīng)有的監(jiān)管，使源頭企業(yè)照常非法裝載，車輛超載依然如故。為將《辦法》賦予我們的治超工作落到實處，保障國家公路完好和安全暢通，懇請上級主管部門以及各級政府給予車輛配備和治超經(jīng)費支持，以保證我縣源頭治超工作的順利進行。
治超工作總結(jié)標題篇一
為進一步加大我縣治理車輛非法超限超載工作力度，持續(xù)鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領(lǐng)導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門聯(lián)合執(zhí)法，狠抓路面管控，推進治超新規(guī)執(zhí)行，創(chuàng)新科技治超，在全縣范圍內(nèi)部署開展了一系列治超專項行動，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發(fā)生，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供優(yōu)良的道路交通安全保障?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、為確保治超工作高效開展，大隊成立了以xxx任組長的“治超”工作領(lǐng)導小組。大隊召開了由中層以上干部參加的動員部署會議，認真梳理了我縣交通管理問題、難點等實際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實際的行動的治超工作方案，推動了“治超”工作的順利開展。
二、突出重點、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車登記和檢查，大隊車管所嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴把車輛注冊和登記關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標準、與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致的車輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車輛和非法改（拼）裝車輛，各勤務(wù)中隊結(jié)合轄區(qū)實際針對性調(diào)整勤務(wù)模式，加強了對超限超載易發(fā)多發(fā)路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態(tài)勢，加大了對貨運機動車的無牌無證、假牌假證、挪套號牌、不按規(guī)定懸掛號牌等各類重點交通違法行為的查處力度。對發(fā)現(xiàn)的貨運車輛無牌無證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車型不符等交通違法行為要嚴格上限實施處罰，同時充分利用超限站不進站電子抓拍系統(tǒng)加大對不進站車輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。
三、在治超工作中，大隊宣教部門緊緊圍繞主題，通過各種新聞媒體、宣傳標語、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛?cè)思敖煌▍⑴c者的交通安全意識和自覺摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動了治超工作的深入開展。
四、治超工作開始以來，大隊成立了督導組，采取定時與不定時的方式，深入治超一線檢查、指導工作，對發(fā)現(xiàn)不履行或不正確履行治超工作的中隊和個人嚴肅責任追究，對違反規(guī)定的嚴肅查處，絕不姑息。
行動開展以來，大隊共投入?yún)?zhàn)警力xxx余人次，出動警車xxx余臺次，查處超載車輛xxx起,擅自改變機動車外形xxx起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。
治超工作總結(jié)標題篇二
xx年在主管的下，醫(yī)療集團黨委行政的直接下，協(xié)助市醫(yī)療集團黨委書記分管組織建設(shè)，醫(yī)院精神文明建設(shè)、宣傳、“創(chuàng)衛(wèi)”共青團黨建扶貧工作，的政治思想，情況和廉潔自律情況匯報：
本人是由型轉(zhuǎn)為黨務(wù)工作，的學習，才能理論知識，在工作中學習報告，學習關(guān)于科學發(fā)展觀的一系列論述，學習關(guān)于歷行勤儉節(jié)約，反對奢侈浪費的規(guī)定和要求，學習省第十次黨代會省委十屆二次和三次全會，五屆二次全會省委、關(guān)于基層組織年建設(shè)活動的文件精神，并在組織的下于xx年5月12日至6月12日到北京女子學院了為期月的學習。學習，把思想到，省委的精神和要求，科學發(fā)展意識，憂患意識和意識，廉潔自律意識和遵紀守法觀念。
1、職責，黨務(wù)工作
分工，職責，協(xié)助醫(yī)療集團黨委書記組織建設(shè)，與各黨支部簽訂了《黨建工作責任書》，并了醫(yī)療集團黨建、黨風廉政暨行風建設(shè)工作會議，年內(nèi)工作，并不的對各黨支部五好黨支部的要求考核。發(fā)展黨員和入黨積極分子培養(yǎng)工作，黨員隊伍，xx年有計劃地培養(yǎng)學科帶頭人，骨干加入組織，發(fā)展新黨員9名，有15名入黨積極分子參加市直機關(guān)工委舉辦的黨員分子培訓班。黨支部的“三會一課”制度，為各黨支部訂閱黨刊黨報及學習資料，撥專項活動經(jīng)費到各黨支部，使黨支部多樣的活動，黨支部的活力和。
在黨組織的建設(shè)的，還市醫(yī)療集團精神文明和職業(yè)道德建設(shè)的工作，“滿意在xx主題活動”，了“病人滿意醫(yī)生”、“病人滿意護士”和護理“流動紅旗”評選活動，舉辦了“病人滿意醫(yī)生”、“病人滿意護士”經(jīng)驗交流會，用身邊人、身邊事教育職工，舉辦了法律法規(guī)、服務(wù)禮儀、醫(yī)德醫(yī)風培訓班、職業(yè)道德講座，對新進職工了崗前教育、職業(yè)道德教育。
在xx年還了醫(yī)療集團的宣傳工作，對醫(yī)療集團新項目，新設(shè)備，好人好事，會議宣傳報道82項，拍攝了介紹市醫(yī)療集團專題片，內(nèi)部局域網(wǎng)的前期工作。
2、精神文明建設(shè)，市創(chuàng)衛(wèi)工作
創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市活動是科學發(fā)展，社會的內(nèi)容和途徑，是生活質(zhì)量和生活的載體，是經(jīng)濟社會發(fā)展的舉措此項工作是系統(tǒng)工程，在全院范圍內(nèi)了學習型職工的評選活動整臟治亂的專項活動，集團團組織組織共青團員參加“創(chuàng)建文明城市”宣傳活動和下鄉(xiāng)義診活動。共下鄉(xiāng)4次，接待就診近兩千人次，發(fā)放藥品物質(zhì)4千多元;上街義診11次，免費檢查6千多人次，發(fā)放宣傳資料萬余份;慰問孤寡老人兒童4次，體檢近百人次，發(fā)放藥品物資千余元。
3、黨建扶貧工作
投入資金1萬元，幫助梭嘎鄉(xiāng)村衛(wèi)生室和金盆鄉(xiāng)黨員活動室建設(shè)。協(xié)助金盆鄉(xiāng)衛(wèi)生院放射科和檢驗科、b超室科室建設(shè)和管理，使該衛(wèi)生院工作上新，并接收2名醫(yī)務(wù)人員到我院進修。組織專家到兩個鄉(xiāng)義診2次，發(fā)放藥品價值1萬余元。機關(guān)支部、婦保院綜合黨支別與安柱村黨支部和永河村黨支部結(jié)對幫扶。
參加市衛(wèi)生系統(tǒng)組織的干部黨風廉政培訓班，系統(tǒng)學習了《健全教育制度監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，認識到以懲治和預防腐敗體系為反腐倡廉的性和緊迫性。反腐倡廉是發(fā)展的要求，不堅決防范和懲治腐敗，任憑腐敗滋生蔓延，將經(jīng)濟衰退、政治的動蕩、文化頹廢、社會混亂的狀況，建設(shè)小康社會的就無從，事業(yè)也就無從發(fā)展。堅定不移地反腐倡廉建設(shè)，防止和消除消極腐敗，才能經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)和建設(shè)，為事業(yè)堅強。
黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭關(guān)系生死存亡。反腐倡廉是執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的重大任務(wù)，社會公平正義和社會的緊迫任務(wù)。常言道：“其身正，不令則行;其身不正，雖令不從”。廉潔奉公，是對干部的要求，其人格修養(yǎng)的核心，更是其能力建設(shè)的內(nèi)容。廉潔奉公的作風廉潔自律。
學習自覺地投入到黨風廉政建設(shè)的工作中去，牢固的人生觀，價值觀。在遵守干部廉潔自律的規(guī)定中，學習了《中共紀委關(guān)于禁止職務(wù)上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》作風建設(shè)文件，遵守八個，八個反對。牢固一切為病人，全心全意為服務(wù)的思想，廉潔行醫(yī)，不以醫(yī)謀私，病人、集體和利益，是在工作期間，在脫產(chǎn)培訓學習期間，不職權(quán)和職務(wù)上的謀取不正當利益。在生活上，規(guī)范的一言一行，八小時之外，不把混同于普通的老百姓，對照先進性標準隨時檢查的，自覺黨在中的形象。防微杜漸，自重、自省、自警、自勵。
對照廉政建設(shè)的規(guī)定，違反：收受現(xiàn)金、有價證券和支付憑證;職權(quán)和職務(wù)借用他人住房、汽車;以招商引資名義公款旅游;投資入股煤礦，家事大操大辦違紀情況。
(一)學習。學習政治理論，用“”思想武裝頭腦，和，理想信念和為服務(wù)的宗旨觀念，自身的政治素質(zhì)，是學習科學理論知識，視野學習醫(yī)院管理新方法，新政策及法律法規(guī)，與時俱進，開拓創(chuàng)新，自身綜合素質(zhì)，管理;是在實踐中學習，善于總結(jié)經(jīng)驗，推陳出新，善于運用科學的發(fā)展觀工作，。
(二)廉政意識。遵守黨風廉政建設(shè)的規(guī)定，自覺地路線、方針、政策，自覺地抵制不良風氣的干擾和，隨時警醒，克己奉公，廉潔自律，以的言行和，表率作用。
(三)發(fā)展觀念。認識市醫(yī)療集團發(fā)展的有利條件和發(fā)展機遇，講政治、顧，基層，解決矛盾和問題有能力，為書記院長當好助手，理清思路，性地工作。
學無止境，達者為道，在今后的工作中，我深信在、市的下，醫(yī)療集團全體員工的下，市醫(yī)療集團會的發(fā)展，我將更大的。
這是我的xx年述職述廉工作報告，有不對之處敬請批評指正。
治超工作總結(jié)標題篇三
今年以來，我縣按照省、市關(guān)于聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化的工作要求，綜合運用行政、法律、科技等手段，采取以政府為主體，縣交通運輸局、縣交警大隊和縣養(yǎng)路工區(qū)駐站聯(lián)合執(zhí)法的治超方式，各司其責，整體聯(lián)動，形成合力，建立長效聯(lián)動機制，治超工作穩(wěn)步推進，初見成效，現(xiàn)將工作情況總結(jié)匯報如下：
xx縣位于xxxxx，西與xxx、xxxx接壤，東與xxxxx的xxx相鄰，是西料東輸?shù)难屎硪溃瑓^(qū)位優(yōu)越、交通便捷，途經(jīng)我縣的干線公路有xxxx自西向東的沙石料車輛成為我縣治理超限超載工作的主陣地。針對現(xiàn)在治超工作的新要求、新思路，xxx縣政府及時制定并發(fā)布了《xxx縣治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案》，由縣政府牽頭，成立了xx縣聯(lián)合治超站并投入運行。在縣政府治超領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各相關(guān)部門密切配合，攻堅克難，合力共為，大力開展聯(lián)合治超工作。自20xx年1月1日至6月30日，共檢測車輛90982輛，查處超限車輛230輛，扣分1219分，罰款237550元，卸載9268.3噸。
1、加強組織領(lǐng)導，健全相關(guān)機構(gòu)，形成組織嚴密的治超布局。
治超工作開展以來，縣委、縣政府始終高度重視，把治超工作列為年度工作重點，主要領(lǐng)導和主管領(lǐng)導親自調(diào)度，通過專題會議進行研究，召開全縣治超工作會議進行安排部署。在組織機構(gòu)建設(shè)上，及時根據(jù)人事變動和實際工作情況，調(diào)整領(lǐng)導小組?，F(xiàn)在xx縣長任治超工作領(lǐng)導小組組長，同時對縣治超工作領(lǐng)導小組及其辦公室組成單位和人員進行了調(diào)整，明確部門職責，形成了政府領(lǐng)導、部門監(jiān)管、各方聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效的治超工作機制，為治超工作的全面開展提供了堅強的組織保障和制度支撐。
此外，我縣還嚴格按照省、市治超辦有關(guān)要求，成立聯(lián)合治超站，由政府辦主管治超工作的副主任任站長，工區(qū)主任為第一副站長，原治超站站長任常務(wù)副站長以及縣公安交警大隊治超中隊長、縣交通局運管站站長任副站長的領(lǐng)導機構(gòu)，靠前指揮，切實履行職責，強化協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，以高壓態(tài)勢搞好治超工作，為促進治超工作的扎實開展提供強有力的組織保障。
2、源頭治超，加強監(jiān)管，落實“一超四罰”。
我縣貨運源頭企業(yè)已全部取消，杜絕超限超載車輛出場上路行駛，從源頭上遏制了超限超載違法行為。同時，加大對私改車輛的查處力度，截至目前共查處私改車輛9輛，抄告超限超載車輛190輛，有力震懾了違法違規(guī)車主。
3、路面治超，加強協(xié)作，大力開展治超工作。
在開展超限超載治理工作中，做到固定檢測與流動檢測相結(jié)合，集中治理與日常執(zhí)法相結(jié)合，短期治標與長期治本相結(jié)合，形成長期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò)。以政府為主體，強化聯(lián)合治超，公安交警、路政、運管執(zhí)法人員明確分工，各盡其責。記錄執(zhí)法過程，保證治超執(zhí)法工作公開透明，促進公正執(zhí)法，提高了執(zhí)法效率。建立健全的值班和信息報告制度，明確聯(lián)系人，實現(xiàn)信息共享和互動，及時掌握工作進展情況。
4、科技治超，安裝超限檢測站的電子抓拍系統(tǒng)。
（1）、規(guī)范引導提示。結(jié)合聯(lián)合治超站所在道路現(xiàn)狀，規(guī)范設(shè)置提示標志，在聯(lián)合治超站設(shè)備安裝點來車方向1km、和入口處設(shè)置“前方治超站，大型貨車進站接受檢查”的提示牌。在站前安裝雙向高清攝像頭，且在接近治超站路段進行渠化設(shè)置，做好車道物理隔離，施劃設(shè)置貨車專用檢測車道，指示引導貨車行駛進站主動接受檢測，并設(shè)置“前方違停網(wǎng)格”和“貨車靠右進站檢測”的指示牌。渠化設(shè)置、標志標線按照《道路交通標志和標線》（gb 5678）和《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（jtg d82－20xx）等的標準設(shè)計施工，確保各標志標線、渠化設(shè)置的科學、規(guī)范、合理、安全。
（2）、完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。我縣加強科技應(yīng)用，遵循相關(guān)規(guī)范標準，在聯(lián)合治超站安裝靜態(tài)泵檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)對超限超載車輛的快速篩查，避免因檢測車輛引發(fā)道路擁堵。檢測車道前方安裝電子抓拍監(jiān)控系統(tǒng)，及時將拍照取證相關(guān)信息抄告公安交警部門，用技術(shù)監(jiān)控措施約束超限超載車輛不進站接受檢測的行為。
聯(lián)合治超站渠化交通電子抓拍建設(shè)和完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)工作已于20xx年底建設(shè)完成，并投入使用。
5、高速公路問題整改落實情況。
按照省治超辦《關(guān)于全省高速公路超限超載車輛通行情況的通報》的通報內(nèi)容，我辦組織縣交通運輸局（運管）、公安交警倒查超限超載車輛所屬運輸企業(yè)，利用貨車衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行驗證，鎖定貨物裝載源頭。
經(jīng)過篩查，我縣運管站已全部將我轄區(qū)內(nèi)的超限超載車輛信息備案留存，嚴格按照《公路安全保護條例》的相關(guān)規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰，并對貨運場所經(jīng)營者依法實施處罰。
1、繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，強化聯(lián)合執(zhí)法
繼續(xù)對上路行駛的超限車輛從嚴治理，嚴管重罰，同時，加大對繞行超限車輛的治理力度，加強流動治理工作，適時調(diào)整流動檢測點，封堵超限車輛繞行路線，對繞行的超限車輛加大處罰力度。
加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對重點區(qū)域、重點路段、重點時間段的非法超限車輛進行集中治理。對長時間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導的，要求公安執(zhí)法人員對司機依法采取強制措施。
2、為了使車輛超限超載運輸現(xiàn)象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運輸行為入刑等手段以杜絕貨運車輛超限超載運輸現(xiàn)象。一是超限運輸?shù)闹卫聿荒軉慰磕壳暗男姓幜P手段，而應(yīng)按照公平、公正的原則，充分運用高科技手段，可以在車輛出廠前加裝芯片裝置，并對正在從事運輸?shù)能囕v予以加裝，設(shè)定好荷載數(shù)，若裝載貨物超出荷載噸位，車輛即不能行使。二是對超限超載運輸行為在卸載、計分、罰款的基礎(chǔ)上追究其刑事責任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運輸納入征信體系，對超限運輸駕駛員的行為予以公開曝光，并與其個人信用掛鉤，會大大增加其違法運輸成本，迫使其遵守相關(guān)法律法規(guī)，做到合法運輸。四是成立專門的治超機構(gòu)，不隸屬于任何職能部門，治超人員實行定級、定編、定崗、定責，明確崗位設(shè)置和工作職責，工資及福利待遇按照所定級別統(tǒng)一發(fā)放。
治超工作總結(jié)標題篇四
以來，我鄉(xiāng)按照市、縣兩級治超工作總體部署，認真貫徹市、縣治超工作會議精神，緊緊圍繞治超工作目標和工作重點，繼續(xù)在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開展了治理非法超限超載行動?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)20xx年上半年超工作總體情況總結(jié)如下：
以來，我鄉(xiāng)針對治超工作實際和治超新形勢確定了本鄉(xiāng)的治超模式：在具體工作中，采取“一看二講解”的工作措施， “一看”即看經(jīng)營者是否有非法經(jīng)營及超范圍經(jīng)營行為;“二講解”是給企業(yè)業(yè)主、貨運司機講解法律、道理，宣傳治超工作的重要性和意義，讓他們做到自覺抵制超載超限、非法改裝的行為。
(一)加強領(lǐng)導、健全機構(gòu)。我鄉(xiāng)按照“政府主抓、部門協(xié)作、依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的工作總體要求，加強對治超工作的整治力度，制定了工作方案，進一步明確工作責任和任務(wù)，嚴格考核獎懲措施，落實了執(zhí)法責任，形成了各負其責、各司其職的良好工作格局。
(二)周密部署，認真落實。1、今年1月19日至2月27日，根據(jù)縣治超辦的統(tǒng)一部署，我鄉(xiāng)開展了“治雙超，保春運，保安全”專項行動，開展拉網(wǎng)式、地毯式、無縫隙的全方位、多層次的全面排查，不留死角，摸清底數(shù)，掌控案源;從4月1日開始開展了割“馬槽車”風暴行動，各駐村領(lǐng)導干部走村入戶進廠，對轄區(qū)內(nèi)所有貨運車輛有農(nóng)用車輛摸底上報工作，并認真做好臺賬。2、在治超現(xiàn)場，堅持“文明執(zhí)法，文明服務(wù)”，嚴格執(zhí)行治超相關(guān)政策，進一步以強有力的執(zhí)法舉措和監(jiān)管機制，深入持久、扎實有力地推進治超工作。3、同相關(guān)職能部門聯(lián)合執(zhí)法，實行職能互補，協(xié)調(diào)聯(lián)動。
(三)嚴格執(zhí)法，強化責任。去年十一月二日，我鄉(xiāng)與各企業(yè)負責人簽訂了責任狀，集中管理，責任到人。強化執(zhí)法責任與執(zhí)法紀律，做到監(jiān)管不漏戶，履責不漏人，保證監(jiān)管到位，執(zhí)法有力。同時我鄉(xiāng)積極采取責任倒查的方法，對非法改裝汽車行為保持高壓態(tài)勢，堅持露頭就打，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，并認真做好記錄。嚴格執(zhí)行責任追究制度，對監(jiān)管不到位、查處不得力、影響整治成效的，追究主要負責人及具體責任人的責任。
(四)強化宣傳，營造聲勢。積極開展了“治超知識進學校進企業(yè)進村活動”等三進宣傳活動，圍繞超限超載的危害、治理標準與措施等主要內(nèi)容，采取多種方式開展治超宣傳，使廣大群眾企業(yè)主及經(jīng)營戶及時了解“治超”工作有關(guān)規(guī)定，從思想上提高了對“治超”工作的認識，并積極配合我鄉(xiāng)開展工作，通過在107國道沿線及各村張貼標語和治超公告等形式進行廣泛宣傳，共書寫張貼標語400余條，營造了良好的治超輿論氛圍，形成全社會支持、監(jiān)督治理超限超載的濃厚氛圍。
(五)全面監(jiān)管，防止反彈。治理超限超載是一項長期而艱巨的工作任務(wù)。為切實抓好落實，我鄉(xiāng)及時組織學習，認真回顧總結(jié)治超工作，并調(diào)整了治超工作中部分工作機制：1、根據(jù)治超新情況及時開展相應(yīng)工作，2月份春節(jié)期間煙花爆竹廠停產(chǎn)期間，我鄉(xiāng)對全鄉(xiāng)煙花爆竹企業(yè)進行排查，掌握源頭單位的基本情況，與相關(guān)單位互通執(zhí)法信息，實現(xiàn)資源共享，加強監(jiān)管。
為進一步鞏固和擴大治超工作成果，立足源頭從根本上解決治理超限超，我鄉(xiāng)積極探索建立治超長效監(jiān)管機制：1、認真學習“治超”工作新精神，不斷改進監(jiān)管機制。2、加強源頭監(jiān)管，使檢查工作制度化。3、堅持依法行政，嚴格落實責任追究制度。
目前，我鄉(xiāng)治理超限超載工作取得了階段性成果，超載、超限行為得到明顯遏制。同時，我們也深深認識到，治超是一項長期而艱巨的任務(wù)，決不可一殧而就。今后，我們將緊緊按照市、縣要求，繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，不斷探索建立長效監(jiān)管新機制，克服不足和困難，全力做好全年的治超工作，為促進我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
治超工作總結(jié)標題篇五
坪頭檢測站二〇xx年在西寶分公司、陳倉管理所的統(tǒng)一安排和部署下，根據(jù)實際工作情況，完善了規(guī)章制度，強化治超人員的紀律作風，提高治超人員的素質(zhì)和執(zhí)法水平，樹立“以人為本、構(gòu)建和諧、科學管理、細化流程”的管理理念，加強日常管理，細化管理程序，規(guī)范執(zhí)法行為，做好文明服務(wù)與道路保暢。根據(jù)上級工作安排，坪頭治超站及時制定詳細工作計劃，檢測站全體員工團結(jié)一致，認真落實各項安排，治超工作順利開展，全面完成了各項工作任務(wù)。我站共檢測車輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計輛，超限率%。其中超限3噸以上車輛輛，在此期間未發(fā)生一件責任投訴。加強了收費、治超聯(lián)動，本年出口超限車共輛，移交輛；嚴格落實倒查機制，明確責任追究，加強安全防范措施，有效的確保了站區(qū)的安全暢通。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
我站加強了學習教育及培訓，在站領(lǐng)導組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規(guī)知識進行了學習，通過學習掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開展。同時，積極落實“雙治”活動、“春雷”活動的有關(guān)要求，加強學習，以班組為單位，開展業(yè)務(wù)培訓，班后緊抓隊列訓練。為了檢驗大家的學習成果，我站及時組織進行了業(yè)務(wù)知識考試，公布紅白榜，樹立先進工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。
根據(jù)安排，坪頭站全年采取了站集中訓練及各班組自行組織訓練的方式，分別對軍事隊列動作、交通指揮手勢、正規(guī)化交接班進行了訓練，提高了治超人員的綜合素質(zhì)，提升了治超人員的精神風貌，規(guī)范了上下交接班流程，達到了訓練的目標。
及時制定并完善各項保暢應(yīng)急預案，保障了站區(qū)安全暢通，加強安全防范教育，認真執(zhí)行“安全第一，預防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災發(fā)生，加強人員的自身安全防范，及時做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢和車輛疏導工作，加強過往行人的管理，清理廣場閑雜人員和車輛。
在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，坪頭站對站區(qū)和宿辦區(qū)域及時進行安全自查，從設(shè)施設(shè)備，宿舍電器，人員安全意識等方面進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報整改，徹底杜絕不安全隱患。
通過與治超人員簽定《廉潔自律承諾書》，落實責任制，廉政建設(shè)做到逢會必講，確保治超人員秉公執(zhí)法，樹立起正確的人生觀，提高治超人員的政治覺悟和道德素養(yǎng)。根據(jù)本站的情況及存在的不足，及時召開站務(wù)會，加強宣傳動員，吸取教訓，加以警示，做到警鐘長鳴，嚴防治超人員觸到廉潔這條高壓線。治超站不定期召開廉潔教育會議，組織人員認真學習治超廉政建設(shè)“五不準”和“十條禁令”。通過講道理、擺事例，使大家在金錢面前保持平常心態(tài)，會算經(jīng)濟賬。及時了解治超人員的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將問題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設(shè)一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。
為了更好的貫徹執(zhí)行實施治超工作責任倒查和治超與收費聯(lián)動機制，促進治超站與收費站進一步密切配合，減少超限車輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細的聯(lián)動機制，車輛未經(jīng)過檢測或檢測確認為超限超載的，收費人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費出口發(fā)現(xiàn)超限超在車輛，由收費班長給治超站移交。在本年，出口超限車輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車輛闖站，促進了治超站與收費站的協(xié)調(diào)配合。
，在上級領(lǐng)導的統(tǒng)一安排下，根據(jù)坪頭治超站的實際工作情況，認真制定了各類工作計劃、措施和活動要求，確保了“雙治”活動、“春雷”活動、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務(wù)我更優(yōu)”等專項活動的順利開展，全面完成了上級交予的各項任務(wù)。
與此同時，為了確保各類重大節(jié)日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個安全暢通的行車環(huán)境，進一步落實文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，和車輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節(jié)日期間保暢應(yīng)急預案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實做好文明檢測工作，嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。
采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進行監(jiān)督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關(guān)制度進行處理。通過實際稽，規(guī)范了檢測現(xiàn)場管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現(xiàn)場工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車輛安全通行的效率。
今年的工作雖然取得了一些成績，但仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處；一是治超人員的責任心，主觀能動性有待進一步提高，二是內(nèi)業(yè)管理規(guī)范程度不高，管理制度不夠健全，落實也不是很到位，三是文明執(zhí)法不到位等等。這些問題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚成績、總結(jié)經(jīng)驗、克服不足、立足崗位、務(wù)實奉獻、開拓進取。
治超工作總結(jié)標題篇六
xx年，南照源頭治超站，在縣局的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，始終堅持以科學發(fā)展觀為指導，遵照中央“七部委”下發(fā)關(guān)于治理超限超載工作的原則，以維護路產(chǎn)、路權(quán)，確保公路安全暢通為工作目標和重點，切實履行治超站工作職責，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設(shè)，下大執(zhí)法力度，為全面打勝治超戰(zhàn)役盡心盡力?？偨Y(jié)過去一年的治超工作和下一步要開展的工作，我們的做法如下：
道路貨運源頭治超工作開展伊始，我們大力宣傳省九廳委局聯(lián)合印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超專項工作方案的通知》和市、縣關(guān)于治超工作文件通知精神，在貨運源頭單位，經(jīng)營業(yè)戶中廣泛開展源頭治超政策宣傳，通過設(shè)置宣傳欄版，張貼宣傳標語，發(fā)放宣傳單，召開座談會等形式，大力宣傳源頭治超工作政策，規(guī)定使貨運源頭企業(yè)、運輸經(jīng)營戶及時了解治超政策與規(guī)定，自覺規(guī)范裝載和運輸行為，通過各種宣傳方式，形成全方位的源頭治超社會宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知，為貨運源頭超限超載綜合治理活動深入開展，創(chuàng)造了良好的氛圍。
1、完善源頭治超相關(guān)制度。認真貫徹省治超領(lǐng)導小組印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超駐站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》，制度深入開展治超工作，結(jié)合自身實際情況，定期開展源頭治超座談會，加強與貨源單位和運輸經(jīng)營者的溝通，及時掌握它們的經(jīng)營狀況，落實源頭治超工作中有關(guān)具體措施。
2、定期組織執(zhí)法人員進行政治業(yè)務(wù)學習，開展研討會，相互交流工作經(jīng)驗，總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓，揚長避短，改進不足之處。認真學習《公路法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《治超工作方案》等法律、法規(guī)，進一步提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執(zhí)法水平，將理論聯(lián)系實際，本著以人為本的原則，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)。努力加強隊伍建設(shè)，要求治超人員嚴格遵守“五不準”和“十條禁令”，做到文明在先，明示法規(guī)在先，說服教育在先，做到執(zhí)法依據(jù)公開，人員身份公開，執(zhí)法程序公開，處理結(jié)果公開。統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一標志，統(tǒng)一佩證，統(tǒng)一處罰標準，統(tǒng)一執(zhí)法文書和處罰票據(jù)，嚴格按法定程序，依法辦事，進一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《帶班班長制度》等一系列相關(guān)制度，規(guī)范了執(zhí)法行為，加強了群眾監(jiān)督。
針對群眾的不明和疑問，執(zhí)法人員不厭其煩地進行解釋和宣傳，在消除違章行為的同時，向廣大駕駛?cè)藛T宣傳超限超載的危害性，對待不理解、不配合的、甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作，動之以情，曉之以理，使他們了解治超工作的必要性，積極配合變被動為主動，化解工作中的沖突和矛盾，保證工作平衡推進。一年來，南照源頭治超工作取到了一定的成績，到目前已割幫281臺次，卸載14300噸（由于沒有場地，所卸載的黃砂都及時清運出去）。
1、南照共有黃砂場大小700多家，大都是本鎮(zhèn)市民開辦，既有街道政府官員，也有社會名流，更多的是社會閑散人員，有的就是以開砂場為生，所以治超工作勢必影響到他們的經(jīng)濟利益，所以出現(xiàn)了對治超工作不配合態(tài)度，拒不接受檢查，聚眾鬧事，甚至出現(xiàn)對執(zhí)法人員漫罵、圍攻、毆打現(xiàn)象，威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全。
2、執(zhí)法手段單一。大部分大噸位車輛晝伏夜出，利用夜間拉砂，為躲避檢查，他們大量聚集在公路上，然后集體闖關(guān)，這樣嚴重阻礙交通的行為，已影響到老百姓的出行，引起了當?shù)卣叭罕姷牟粷M，他們多次來反映到治超站，給我們的工作帶來了很大的壓力。如果我們進行攔截，又給我們執(zhí)法人員帶來人身安全的威脅。所以針對這種情況，目前還沒有行之有效的解決辦法。
治超工作總結(jié)標題篇七
根據(jù)省市局治超工作要求及安排，我縣對轄區(qū)全面開展治超工作，在資金緊張的情況下，投入了大量的人力物力，精心組織，周密布置，細化工作任務(wù)，強化工作措施，明確責任，扎實開展工作，取得了階段性的勝利和治超成果?，F(xiàn)將治超工作匯報如下：
組長：何兆平副組長：康文學
成員：楊永萬李世奇劉鵬程阮云江劉松周文燕周建梅張紅
為了使我縣治超工作順利進行，我路政管理大隊多次召開了治超工作會議，對治超工作進行了部署，成立了由大隊隊長擔任組長的治超工作組。不斷創(chuàng)新工作方法，認真細致組織落實，通過抓緊“人”、“車”、“裝”、“路”四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強化源頭監(jiān)管，治理非法超限超載工作取得明顯成效。
1、明確責任，加強團結(jié)，密切合作。我路政大隊執(zhí)法人員執(zhí)法過程中要堅持部門利益服從大局利益，嚴格按照“加強配合、各司其職”的原則和要求開展工作。我們在法律允許的條件下，互相監(jiān)督、互相學習，取長補短，不利于大局的事不做；不利于團結(jié)的事不做、話不說。
2、加強學習、統(tǒng)一執(zhí)法口徑和標準，為了保證我站執(zhí)法工作的順利進行，要求執(zhí)法人員積極加強學習，從而有力的打擊車輛超限超載的違法違章行為。對于車輛第一次超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予罰款，但應(yīng)在車主道路運輸證上進行超限超載違章登記，嚴格執(zhí)行抄告制度。對于車輛超限超載超過2次的，除實施卸載和登記外，交通部門可按照《公路法》，對單車處以每次不超過1000元的罰款。對于超限超載登記超過3次的，取消其營運資格。
3、對現(xiàn)有的各項規(guī)章制度進行了認真檢查，并結(jié)合實際情況進行了進一步的完善。對存在的問題和不足認真分析原因、研究整改方案，提出實施措施。
4、票據(jù)填寫必須做到填寫正確，法律依據(jù)明確，字跡工整，清晰、整潔。在堅持嚴格執(zhí)法的同時更要注重熱情服務(wù)，做到執(zhí)法語言文明、指揮手勢規(guī)范，法律、法規(guī)的解釋清楚、簡潔明了、到位。上路巡查時著裝整齊，配帶上崗證和工作證。
5、加強隊伍建設(shè)，整頓工作紀律，規(guī)范執(zhí)法行為，我路政大隊始終堅持以人為本，以車為本的宗旨，以政治理論和業(yè)務(wù)知識的方式進行學習、交流，從而不斷提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，做到人人熟悉業(yè)務(wù)，文明執(zhí)法，禮貌待人。全面整頓工作紀律，工作作風，排查執(zhí)法程序的規(guī)范性，完善各項工作制度，持證上崗，從而達到符合規(guī)定，程序合法。
治理車輛超限超載，我們上路執(zhí)法檢查，作為一線工作，面對的是整個社會，面對的是人民群眾，面對的是社會各界，我們的任務(wù)是維護社會經(jīng)濟秩序的健康、穩(wěn)定的發(fā)展，保護的是廣大人民群眾的合法利益。我們的職責是代表國家行使權(quán)力，我們的形象代表著整個行業(yè)形象。因此，我們要公開公正接受來自社會各界、人民群眾、上級領(lǐng)導等各方面的監(jiān)督檢查，與此同時更應(yīng)該自覺做到自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，及時整改。只有通過監(jiān)督檢查才能做到對內(nèi)增強素質(zhì)，對外樹立形象，這樣才能更好的服務(wù)與社會。
通過以上措施與一段時間的治理，我路政大隊治理超載超限的工作取得一定的成效，同時，我們也深深認識到，治理“超載超限”工作對我們而言，雖然不是一個嶄新的內(nèi)容，但卻需運用一些嶄新的方法，下一步我們要繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，采取切實措施推進治理超載超限工作發(fā)展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的長效機制，同時，繼續(xù)加強執(zhí)法人員超限超載知識、業(yè)務(wù)知識，提高執(zhí)法人員依法治超的能力，發(fā)揮好我們的職能作用，堅持不懈，將治理超載超限工作深入地開展下去。
治超工作總結(jié)標題篇八
為貫徹落實全省交通系統(tǒng)治超工作會議精神，根據(jù)《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護路產(chǎn)、路權(quán)，維護道路運輸市場正常秩序，結(jié)合本縣實際，現(xiàn)將治超工作情況匯報如下：
為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領(lǐng)導小組，由政府副縣長霍xx任組長，縣政府主任科員、招商局長張xx和交通局長xxx任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局為成員單位，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長xxx擔任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業(yè)較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調(diào)查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。
為更好的開展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局等相關(guān)部門，建立聯(lián)席會議制度，制定了《xx縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進一步開展治超工作做出保障。
自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責任到人，縣站與源頭治超執(zhí)法人員簽訂責任狀，明確權(quán)利和義務(wù)，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《xx縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監(jiān)督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關(guān)部門。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關(guān)人員進行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車輛的相關(guān)手續(xù)進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。
由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執(zhí)法嚴格，但治超工作是一項長期艱巨的任務(wù)，為創(chuàng)造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動、共同治理”的工作格局。
治超工作總結(jié)標題篇九
對于全省路政管理工作也是具有歷史意義的一年，今年我站在執(zhí)法處的統(tǒng)一領(lǐng)導下，以依法治超，從嚴治超，確保公路安全暢通為中心，以提升執(zhí)法為民意識，強化職工素質(zhì)，狠抓站點管理為重點，以豐富職工文化生活，不斷提高職工福利待遇為目的，努力使治超管理工作再上新臺階，再出新成果。半年來在全體職工的共同努力下，截止6月底，累計出動執(zhí)法人員2783人次，查處超限運輸車輛21022輛，收繳道路運輸補償費436，5830元，收費額比上年同期增長238％?，F(xiàn)就20xx上半年工作總結(jié)如下:。
（一）堅持每周二的例會學習。通過每周二的全員例會學習，通報每周工作完成情況，開展政治理論學習和業(yè)務(wù)培訓，加強安全教育和廉政教育，交流工作學習心得體會，達到人人知法，學法，懂法，用法的目的。
（二）參加集中培訓。3月12日至3月30日全體執(zhí)法人員輪流參加了執(zhí)法處組織的業(yè)務(wù)知識培訓及軍事化培訓等活動，在培訓期間，大家都能認真遵守工作紀律，積極探討工作中存在的問題、虛心向兄弟單位學習，基本達到了系統(tǒng)梳理，鞏固業(yè)務(wù)知識的目的，提升了文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法的能力。
（一）及時安排部署20xx年的工作目標，按照省執(zhí)法管理局治超工作會議精神。下四分治超站從工作實際出發(fā)，為今年的治超管理工作確定了目標任務(wù)，并在每季度對目標完成情況進行通報。
（二）建立廉政督察制度，為督促我站執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，經(jīng)2月15日站務(wù)會議通過了《下四分超限檢測站廉政督察實施方案》。成立由站長為首的督察小組，通過上路隨機抽查車輛補償費票據(jù)，調(diào)取監(jiān)控錄像，深入治超現(xiàn)場，查看內(nèi)業(yè)資料等方式，對執(zhí)法人員從著裝，言談舉止，執(zhí)法流程，檢測設(shè)備操作，資料填寫，到文明執(zhí)法，廉潔執(zhí)法等方面進行嚴格檢查，確保了全站職工陽光執(zhí)法，文明服務(wù)，使治超工作安全有序推進。
（三）實行站領(lǐng)導包班制度。由站長負責三個班組，副站長負責兩個班組，對其工作情況進行實地調(diào)研和現(xiàn)場指導，以提高其執(zhí)法水平。并不定期對各班在文明執(zhí)法，法律文書制作，檢測設(shè)備操作等方面進行評比。以達到強化各班組團結(jié)，增加服務(wù)意識，后進學習先進，共同進步的目的，創(chuàng)造一個各班組之間的良性竟爭局面。
（四）確立站長與職工定期談話制度。每月隨機抽取1-2名治超人員與站長約談一次，并做書面記錄。及時對一線職工傳達組織關(guān)心，了解其工作情況及思想動態(tài)，以解決其工作生活中的實際困難，并聽取談話人的意見和建議，指出其缺點和不足，促使其改進工作方法，及時處理出現(xiàn)的各種矛盾，保持隊伍穩(wěn)定。
（五）建立稽查及夜間跟班制度。3月份，在s212線上有部分貨運車輛開始肆意沖卡，為應(yīng)對這一情況，我站在各班抽調(diào)一名人員與站機關(guān)人員組成了三個稽查小組，各組靈活出動，重點處理各種突發(fā)事件，嚴厲打擊沖卡，逃逸車輛，并對各班人員出勤，各項制度落實，廉潔自律情況進行檢查。以杜絕執(zhí)法人員的`不良行為，將一切問題消除在萌芽狀態(tài)。
（六）加強票務(wù)管理，杜絕票款出現(xiàn)的漏洞。在工作中，我站嚴格按照程序領(lǐng)取、發(fā)放、結(jié)繳、使用票據(jù)；嚴格執(zhí)行檢測、開票、收款三分離制度；努力做到票據(jù)、現(xiàn)金班清日結(jié)，票款相符，票帳相符，進帳及時準確。6月份我站票據(jù)有涂改，大小寫不一致，開票人、復核人代簽現(xiàn)象。我站在發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象后極為重視，在6月1日及時組織了站務(wù)會議，就票據(jù)填寫存在的問題進行了通報分析，并對每張錯票通過調(diào)取錄像及相關(guān)內(nèi)業(yè)資料進行了比對，沒有發(fā)現(xiàn)大頭小尾票據(jù)的現(xiàn)象，并對以后的票據(jù)使用，管理，填寫規(guī)范提出了嚴格的要求，事后，又將調(diào)查情況和對相關(guān)責任人的處理意見上報了執(zhí)法處。
（七）加強與上級部門的協(xié)調(diào)和周邊單位的聯(lián)動。上半年期間，我站主要就以上做了下列幾項工作：一是與交警部門建立長效的協(xié)調(diào)制度和應(yīng)急溝通機制。二是3月7日省公路路政執(zhí)法管理局賈志堅副局長在處領(lǐng)導的陪同下，深入我站檢查指導工作，在了解了我站站場建設(shè)，設(shè)施運行及超限治理現(xiàn)狀等情況后，要求所有執(zhí)法人員要在嚴格執(zhí)法，文明服務(wù)方面下功夫，努力使超限運輸治理工作更上新的臺階。三是4月19日執(zhí)法處李仁書記，白進平處長來我站進行工作調(diào)研，在隨后召開的座談會上，李書記和白處長分別就我站在下一步工作中對隊伍建設(shè)，安全管理，文明執(zhí)法等方面提出了新的方向及要求。
（一）20xx年初，我站及時制訂了《冬季冰雪低溫公路路政執(zhí)法管理保通保暢保安全應(yīng)急工作預案》和《下四分超限超載檢測站安全生產(chǎn)工作安排及實施方案》等安全應(yīng)急保障和預警救援機制。
（二）成立了由站長領(lǐng)導，各班班長及機關(guān)工作人員為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。
（三）明確了安全生產(chǎn)目標要求。通過加強安全宣傳教育培訓力度，加大隱患排查整治，及時報送安全信息，做發(fā)安全記錄，強化安全責任意識，落實實名制值班制度，禁止駕駛?cè)藛T酒后駕車，疲勞駕車，超速行駛等違規(guī)行為的方式，在全站人員中牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。
（四）6.12交通事故及教訓。6月12日清晨，在去下四分治超檢測站進行周二例會學習的途中，發(fā)生了一起釀成我站職工3死2傷的意外交通事故，我們永遠失去了3位朝夕相處，親密無間的好同事。事故發(fā)生后，站領(lǐng)導及時上報了執(zhí)法處，在執(zhí)法處的統(tǒng)一領(lǐng)導下，我站全體職工強忍悲痛、合理分工、全力以赴投入到了日常超限治理，死者家屬陪護安撫，喪葬處理，傷員護理，事故處理等各項工作中。在事故后續(xù)處理中，站領(lǐng)導及廣大職工表現(xiàn)出了無比的責任感和凝聚力。痛定思痛后，6月21日，我站對存在的安全隱患進行了緊急排查，并將配備車輛不足、老化及機電設(shè)備等存在的問題繼續(xù)形成書面報告，上報了執(zhí)法處。在對這次交通事故進行認真反思后，6月22日，我站召開全體職工緊急會議，會議在總結(jié)此次事故的教訓后，再一次要求全體人員在超限車輛治理現(xiàn)場規(guī)范擺放各種安全設(shè)施及車輛，統(tǒng)一著裝，證件齊全，統(tǒng)一佩戴反光背心，不得近距離正面攔截車輛，增強安全防范意識，保證財產(chǎn)、人員和車輛安全，并著重強調(diào)了上下班乘車紀律，還對上班班次及人員進行了調(diào)整。
（一）宣傳治超工作文化，結(jié)合五月份路政宣傳月活動，我站宣傳小組深入村鎮(zhèn)田間地頭，全月共出動車輛20車次，執(zhí)法人員40人次，懸掛宣傳橫幅3條，散發(fā)宣傳資料20xx多份，張貼法律法規(guī)宣傳單100余張，重點對貨物運輸集散地，運輸企業(yè)等地進行了深入廣泛宣傳。
（二）豐富職工文化生活，元旦期間，我站組織了一次迎新年團拜會活動，通過各種娛樂活動及座談會，創(chuàng)造了一種和諧、活潑、向上的文化氛圍，激勵了全站職工能以更加飽滿的熱情，更加團結(jié)協(xié)作的精神，投身到治超工作去。
（三）自力更生美化站場環(huán)境，在今年4月份春天來臨之際，我站組織職工在1.4畝的站內(nèi)土地上分別種植了茄子，辣子，西紅柿，豆角等綠色蔬菜和樹木花草等，還在站內(nèi)的角落搭建了養(yǎng)雞棚等。通過幾個月的辛勤努力，我站既豐富了職工餐桌，又美化了站內(nèi)環(huán)境。
（一）接班車輛車況不佳的問題通過安全隱患排查仍然存在，我站已作了書面專題報告上報執(zhí)法處，還望盡快解決。
（二）治超站機電設(shè)施及照明存在問題很多，我站也作了專題報告上報了執(zhí)法處，希望盡快能夠落實。
（三）新來的8名職工未進行過崗前培訓，無執(zhí)法證件，執(zhí)法服裝也沒有配發(fā)，造成了一定的工作困難。
（四）20xx年目標任務(wù)考核獎勵沒兌現(xiàn)，20xx年績效工資未發(fā)放，期間開會時曾有職工多次提到。
（五）我站無法連接因特網(wǎng)，也沒有無線3g上網(wǎng)卡,使我站的信息化應(yīng)用工作無法正常開展。
（六）文明執(zhí)法服務(wù)意識不強。
治超工作總結(jié)標題篇十
為了進一步增強廣大人民群眾對治理超限超載的法律意識，預防和減少公路超限超載，營造和諧的運輸環(huán)境，根據(jù)《xx市治超辦關(guān)于開展新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年宣傳周活動的通知》，我縣治超辦于20xx年12月13日至19日開展了為期一周的“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動，現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：
我縣治超辦召開專項會議，對此次宣傳周活動的具體細節(jié)進行了責任分工，制定了活動方案，明確了工作任務(wù)，落實了工作責任和措施。
“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動期。
間，我縣治超辦緊緊圍繞“無縫隙、拉網(wǎng)式”這一主題為中心，突出重點，創(chuàng)新形式。通過路面、站點、源頭“三位一體”的宣傳教育形式，大力宣傳與治理超限超載相關(guān)的法律法規(guī)。
在全縣開展了多種形式的宣傳活動?？h治超辦在縣城。
中心區(qū)域設(shè)立咨詢臺，擺放宣傳版面，分發(fā)治超宣傳材料，大力在廣大群眾中宣傳治超工作。并在全縣9個路面治超站點、綜合稽查大隊和公示的26個源頭治超站點統(tǒng)一印發(fā)宣傳資料5000多份，對路面和源頭的過往貨運車輛發(fā)放治超工作宣傳材料，對過往司機見解治超法規(guī)政策。
通過一個星期對全縣治超工作的`法制宣傳教育，取得了好的效果?！盁o縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動在各級領(lǐng)導的高度重視、各部門的大力支持、各治超涉路部門積極參與，如今已取得了十分好的效果。一是加強了治超工作在廣大群眾中的基礎(chǔ)。二是提高了貨運車輛司機對治理超限超載的法律意識。通過多種形式的法制宣傳活動，使廣大貨運司機和廣大人民群眾受到良好的治超法制宣傳，為我縣治超工作創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。
治超工作總結(jié)標題篇十一
上半年以來，我站緊緊圍繞年度目標管理責任書和局組織的集中教育整改活動，認真貫徹落實各級治超工作的要求部署，積極采取固定站點和流動稽查相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，積極探索實踐路面執(zhí)法新方式，初步形成了以治超站為主，流動治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯?，F(xiàn)將上半年來的治超工作總結(jié)如下：
1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒款項為12.74萬元，檢測車輛15238輛，處罰車輛110輛，卸載噸數(shù)324.19噸，雙超車輛控制在3%以內(nèi)，并于6月1日順利通過市交通局的超限率抽查。
2、依托“規(guī)范執(zhí)法行為，預防公路三亂”教育整頓期間站內(nèi)軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動，全站未出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，治超檢測數(shù)據(jù)準確率得到有效提高，同時加大對我縣重點地區(qū)、重點路段流動治超力度，實行24小時全天侯監(jiān)控，確保了治超不留盲點。
3、限于目前進站車輛銳減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發(fā)放至3月，借助高速治超的深入開展，下半年治超檢測經(jīng)費籌措將有效緩解。
4、黨建和行風、政風及機關(guān)效能建設(shè)工作均按局部署嚴格落實，未出現(xiàn)嚴重的違紀違法案件。
（一）堅強組織，剛性“治超”。我站著力以落實去年省廳“規(guī)范執(zhí)法行為，預防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實。
一是強化領(lǐng)導管理今年2月初，我站領(lǐng)導進行了調(diào)整，并進行了科學分工，在確保固定站點正常運轉(zhuǎn)的同時，調(diào)集所有通過執(zhí)法資格考試的人員投入到一線流動治超中，始終以臨戰(zhàn)的`狀態(tài)實施了24小時不間斷“無縫隙、拉網(wǎng)式”稽查。
二是組織教育整改。5月24日，我站結(jié)合局行政執(zhí)法隊伍集中教育整改專題部署，對以治超為主的各項執(zhí)法行為進行了認真剖析，確定了執(zhí)法文書文本、主管站長跟班作業(yè)、考核培訓及拓展公示等15項具體實用整改舉措，對全體執(zhí)法人員就《檔案文書常見錯誤》和《執(zhí)法文書與證據(jù)的關(guān)聯(lián)性》組織了培訓；5月25日，以新式交通行政執(zhí)法換裝儀式為契機，又在執(zhí)法隊伍中開展了警示教育。
（二）因勢利導，科學“治超”。圍繞營造聯(lián)動治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領(lǐng)導下，積極與縣治超成員協(xié)調(diào)溝通，不斷下移關(guān)口，通過抓路面車輛稽查、抓社會輿論宣傳，促進了源頭監(jiān)管與路面打壓的有機統(tǒng)一。
一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設(shè)立臨時檢測點固定檢測和加大流動檢測頻率相結(jié)合的方式，將工作重點調(diào)整到下半夜，對易出現(xiàn)繞行的路段、公路連接點及地區(qū)交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監(jiān)控”的治超網(wǎng)絡(luò)實施路面集中打擊。
二是堅持縱向聯(lián)動，關(guān)口拓展。我站按照交通運輸局關(guān)于治超工作部署，抽調(diào)治超人員參與到公安、城管的聯(lián)合檢查隊，對繞行農(nóng)村公路的超限超載車輛給予封殺；按照市治超辦的部署，依據(jù)境內(nèi)高速路收費站車輛信息，在主要干線公路上進行單車定點堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開高速公路治超工作協(xié)調(diào)會，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開展治超活動.
（三）配套提檔，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執(zhí)法的軟硬件建設(shè)和治超思路的創(chuàng)新為突破口，強力推進了治超工作的縱深拓展。
一是舍得投入，強化設(shè)施建設(shè)。全省規(guī)范執(zhí)法秩序、預防公路三亂教育整頓活動期間，我站投資30余萬元全面升級了沙城治超檢測站的監(jiān)控記錄系統(tǒng)，受檢車輛從進場到出場全程實施“一卡通”，全部票據(jù)采用新式機打設(shè)備，全部車輛從進場到出場都有全程電子監(jiān)控，自去年7月20日投入使用以來，社會反響和工作開展都收到了非常好的效果。
二是重點整治，強化制度約束。結(jié)合現(xiàn)在我局正在進行的執(zhí)法教育集中整改活動，在去年為每名治超執(zhí)法人員建立執(zhí)法檔案、執(zhí)法中隊制定公開公示欄、人手印發(fā)一套《交通外業(yè)執(zhí)法規(guī)范》及行業(yè)處罰依據(jù)并實行考試、針對今年剖析的12個問題，圍繞15項整改措施，車輛、人員、案卷等相關(guān)制度的制定和完善已落實到位。
（四）黨建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風，樹立窗口的服務(wù)形象，我站始終堅持把隊伍作風建設(shè)貫穿于治超的實際行動中去。
一是堅持政務(wù)公開。設(shè)置“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認定標準”、“執(zhí)法人員正面照片”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”、各執(zhí)法人員的“管理職責”等內(nèi)容的告示欄，嚴格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，全站所有執(zhí)法人員全部佩戴了胸牌號并在懷來站公示，主動接受社會監(jiān)督。
二是嚴格依法行政。圍繞局集中教育整改活動，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實了行政執(zhí)法責任制、過錯責任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴格按照操作程序進行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生。
三是提高服務(wù)意識，針對群眾的不解和疑問，利用各種媒體和平臺不厭其煩地進行解釋和宣傳；按照局加強基層建設(shè)活動領(lǐng)導小組部署，我站包村干部積極為所包村籌款10000余元，從不同側(cè)面和角度樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。
我站繼續(xù)堅持好固定治超與流動治超相結(jié)合、嚴格治超與保路暢通相結(jié)合、集中治理與長效管理相結(jié)合的方式方法，不斷改進工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。
1、進一步加強治超法律法規(guī)宣傳工作，采取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。
2、進一步加大力度抓好超限運輸車輛的治理工作，特別是控制好農(nóng)村公路的超限運輸車輛；同時積極籌措資金，推進目標管理任務(wù)完成。
3、進一步做好教育整改活動的成果深化，全面規(guī)范治超執(zhí)法行為，嚴格按程序執(zhí)法，嚴格處罰標準，堅持卸載。
4、進一步加強以加強基層建設(shè)年活動為主的各項基層組織建設(shè)，深入推進民主行風，爭取有大的提高，樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。
治超工作總結(jié)標題篇十二
識，預防和減少公路超限超載，營造和諧的運輸環(huán)境，根據(jù)《xx市治超辦關(guān)于開展新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年宣傳周活動的通知》，我縣治超辦于20xx年12月13日至19日開展了為期一周的“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動，現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：
我縣治超辦召開專項會議，對此次宣傳周活動的具體細節(jié)進行了責任分工，制定了活動方案，明確了工作任務(wù)，落實了工作責任和措施。
“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動期。
間，我縣治超辦緊緊圍繞“無縫隙、拉網(wǎng)式”這一主題為中心，突出重點，創(chuàng)新形式。通過路面、站點、源頭“三位一體”的宣傳教育形式，大力宣傳與治理超限超載相關(guān)的法律法規(guī)。
在全縣開展了多種形式的宣傳活動。縣治超辦在縣城。
稽查大隊和公示的26個源頭治超站點統(tǒng)一印發(fā)宣傳資料5000多份，對路面和源頭的過往貨運車輛發(fā)放治超工作宣傳材料，對過往司機見解治超法規(guī)政策。
通過一個星期對全縣治超工作的法制宣傳教育，取得了好的效果?！盁o縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動三周年”宣傳周活動在各級領(lǐng)導的高度重視、各部門的大力支持、各治超涉路部門積極參與，如今已取得了十分好的效果。一是加強了治超工作在廣大群眾中的基礎(chǔ)。二是提高了貨運車輛司機對治理超限超載的法律意識。通過多種形式的法制宣傳活動，使廣大貨運司機和廣大人民群眾受到良好的治超法制宣傳，為我縣治超工作創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。
20xx年12月20日。
治超工作總結(jié)標題篇十三
今年以來，我縣認真貫徹落實省、市關(guān)于治超工作的各項要求和指示精神，按照依法嚴管、標本兼治、立足源頭、責任倒查、長效治理的工作要求，堅持以“政府主導、部門聯(lián)動、標本兼治、長效治理”為方向，以組織開展隊伍規(guī)范化建設(shè)和站場標準化建設(shè)為基礎(chǔ)，以邊際區(qū)域治超風暴行動為推手，分別在梅田、瑤崗仙、黃沙、迎春等重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了多部門聯(lián)合集中整治行動，并先后與臨武、汝城、資興等兄弟縣區(qū)組織開展跨區(qū)聯(lián)合整治行動，掃除盲點區(qū)域，加大巡查稽查和查處處罰力度，始終保持“嚴打、嚴查、嚴究”的高壓態(tài)勢，治超工作呈制度化、規(guī)范化、常態(tài)化的良性發(fā)展態(tài)勢，成果得到了有效鞏固。
全縣各站隊共出動治超執(zhí)法人32639人次，共檢查車輛3683xx臺，查處非法超限超載運輸車輛480臺，卸載貨物40xx.52噸，處罰款122.19萬，交警對駕駛扣分達1094分。有效的遏制交通事故的發(fā)生，確保了人民財產(chǎn)安全和公路設(shè)施完好，維護了道路運輸市場秩序，保障了我縣經(jīng)濟發(fā)展。全縣站點車輛超限超載率已穩(wěn)定控制在全市1%的目標以下。
（一）領(lǐng)導重視、保障到位，治超機制日趨健全。
一是加強領(lǐng)導、健全機構(gòu)，治超工作持續(xù)作為年度工作重點。為強化治超工作的組織領(lǐng)導，縣委、縣政府依舊按照“思想不松、政策不變、力度不減、標準不降、口子不開”的要求，保持了以縣委書記為顧問，縣長為組長，常務(wù)副縣長為常務(wù)副組長的6名縣級領(lǐng)導的高規(guī)格治超領(lǐng)導組織，持續(xù)把治超工作作為年度重點工作內(nèi)容，分管副縣長多次召開治超工作列會和聯(lián)系會，及時全面掌握全縣治超工作運行情況，及時會商解決工作中的困難和問題，并親自帶隊督促檢查，為治超工作提供了強有力的領(lǐng)導協(xié)調(diào)和督導機制。
二是明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門職責，治超工作得到有力保障。今年，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門按照省、市、縣的年度工作目標及要求，繼續(xù)將治超工作納入中心工作，并在鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政聯(lián)席會、部門黨委會上進行專題研究、認真部署，做到了工作有計劃、有方案、有部署、有措施、有總結(jié)。實行責任工作制，層層簽訂責任狀、承諾書，強化目標管理、量化考核，形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的良好格局。強化經(jīng)費保障，把治超工作經(jīng)費列入本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門的年度經(jīng)費預算，實行足額撥付、?？顚Ｓ?、保障到位，確保了治超工作平穩(wěn)進行，順利開展。
（二）源頭治理、多措并舉，治超手段逐步完善。
一是嚴密監(jiān)管貨源頭。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)責任部門聯(lián)合對全縣范圍內(nèi)重點的所有貨運源頭單位（企業(yè)）進行了地毯式清查，摸底造冊，對合法源頭企業(yè)進行公示，嚴格執(zhí)行源頭治超監(jiān)管責任制，加強日常巡查的同時對本轄區(qū)內(nèi)經(jīng)公示的重點企業(yè)，實行“一對一”駐守監(jiān)管。在省治超辦要求的5家重點源頭安裝視頻監(jiān)控設(shè)備并完成于市級監(jiān)控平臺對接的基礎(chǔ)，再另外篩選出7家重點源頭企業(yè)，要求在12月底跟完成設(shè)備安裝和檢定，與縣治超監(jiān)控信息平臺對接。目前已完成兩處，還有一家已簽訂施工合同，設(shè)備正在安裝調(diào)試中。二是繼續(xù)嚴把車源頭。完善“黑名單”制度和駕駛員信譽檔案，對查處的`違規(guī)超載車輛，實行責任倒查，逐級實施對貨運源頭單位、車輛所屬單位及車輛改裝企業(yè)的跟蹤管理和監(jiān)管，對違法超限超載行為情節(jié)比較嚴重的，列入“黑名單”名錄，并從重從嚴予以查處。今年，共有16臺車輛被列入“黑名單”，由交警大隊將其年檢業(yè)務(wù)鎖定。
（三）路面管控，強化打擊，治超成果得到有效鞏固。
今年我縣在采取動靜結(jié)合的工作方式上，強化對路面的巡查打擊。由治超站點、路警聯(lián)合治超流動稽查大隊、不停車檢測點組成的“路段不留空白、時間不留空擋”無縫隙監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)上，繼續(xù)加大投入，增加上路巡查頻率，重點加強所轄范圍內(nèi)的偏遠道路和無固定治超超限檢查站等路段的流動巡查，嚴厲打擊夜間偷運、避站繞行等逃避檢測的非法超限超載車輛，并全部按照處罰基準頂格處罰。對部分企業(yè)和車主屢治屢超現(xiàn)象，我們本著標本兼治、重在治本的原則，建立“黑名單”制度，實行嚴管重罰，凡進入“黑名單”的車輛，上路必查，過站必查，堅決不讓非法運輸企業(yè)或車主心存幻想，徹底打消其僥幸心理。使超限超載車輛無機插空、無處逃遁。正由于我縣路面上治超一直處于高壓態(tài)勢，基本上遏制了“雙超”車輛行為，今年，我縣的“雙超”率穩(wěn)步控制在0.5%以內(nèi)。
（四）科技治超、穩(wěn)步推進，治超實效全面提升。
進一步完善“縣治超監(jiān)控指揮中心”，全縣所有的治超站點、重點貨運源頭企業(yè)治超信息通過網(wǎng)絡(luò)實行市、縣、站(企業(yè))三級聯(lián)網(wǎng)對接，運轉(zhuǎn)基本正常。針對黃土山治超站和黃沙堡治超站磅稱經(jīng)常出現(xiàn)的秤重數(shù)據(jù)不準確、不上傳、跳軸等問題，分別進行了更換和維修，共投入資金80余萬元，保證日常治超工作的順利開展。
維護好現(xiàn)有科技治超設(shè)備的同時，20xx年在xx縣g線兩處建設(shè)非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，分別為xx，并將原已建成的不停車預檢系統(tǒng)升級為非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，投入資金450萬元，目前該項目完成安裝調(diào)試工作，已向社會發(fā)布通告，于20xx年12月19日零時啟用。三個治超站的進站抓拍系統(tǒng)已完成所有設(shè)備安裝調(diào)試工作，已向社會發(fā)布通告，于20xx年9月30日零時啟用。
（五）專項行動，嚴管重罰，治超形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
成立了以分管副縣長為顧問，治超辦主任為組長的專項行動領(lǐng)導小組。制定打擊“百噸王”、“渣土車治超”和非法改拼裝車“三個專項”行動工作要點，結(jié)合交通問題頑瘴痼疾整治，針對存在問題制定措施，細化各部門職責，從車貨源頭入手，進一步強化對源頭（源尾）的管理，專項行動中查處的違法車輛一律實行嚴管重罰，按照“一超四究”要求處理到位。除日常加強對重點路段、重點源頭企業(yè)的巡查，還開展了多次集中聯(lián)合整治行動，嚴厲打擊惡意超限運輸行為，有效地遏制車輛超限超載的勢頭。集中聯(lián)合整治行動，出動執(zhí)法人員240人次，出動執(zhí)法車輛36臺次，查處“百噸王”四臺，超載車輛49臺，查處改裝改型車輛54臺，已恢復原狀。通過集中整治，全面規(guī)范運輸市場管理，基本消除車輛超限超載和非法改拼裝現(xiàn)象。
（六）嚴格執(zhí)行“一超四究”制度。
按照交通頑瘴痼疾整治工作要求,在重點區(qū)域、重點路橋加大執(zhí)法巡查頻次,嚴厲打擊避站繞行、夜間偷運的非法超限超載貨車,特別是“百噸王“，嚴查貨車非法改裝、非法大件運輸?shù)刃袨?。并依法依?guī)對達到處罰標準的貨運車輛、駕駛?cè)?、企業(yè)、貨運源頭進行處罰,嚴格落實“一超四究”措施。縣治超辦聯(lián)合屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對4家放行“百噸王”的貨運企業(yè)負責人進行約談，并依法作出處罰，責令四家源頭企業(yè)停業(yè)整頓，限制整改。
開展違法超限超載行為跟蹤管理，對違規(guī)超載車輛，實行責任倒查，將違法車輛的相關(guān)信息，分別抄告公安、交警、運管等有關(guān)職能部門，逐級實施對貨運源頭單位、車輛所屬單位及車輛改裝企業(yè)的跟蹤管理和監(jiān)管，從而實現(xiàn)源頭治理的有效預防管控。今年共十二臺車輛因為一年內(nèi)違法超限超載運輸超過3次的營運貨車被吊銷車輛營運證，吊銷率達100%。
（一）加強治超組織領(lǐng)導和工作調(diào)度。
牢固樹立“政府主抓、部門聯(lián)動、重拳治超、重典治超、全民治超”的工作理念，進一步理順全縣治超工作管理體制，下文明確縣級治超工作機構(gòu)和職責，落實政府治超主導地位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、職能部門完善治超工作領(lǐng)導班子，落實治超的主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任，形成全縣上下統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有序、工作有力的治超管理體系。
（二）繼續(xù)堅持嚴管重罰。
重典治亂、猛藥去疴是我縣治超工作的重要法寶，不嚴管重罰，源頭企業(yè)和貨運司機就會在利益的驅(qū)動下，打法律的擦邊球，追求利益最大化，視交通建設(shè)的成果和人民群眾的出行安全于不顧，肆意超限超載。我縣治超工作將繼續(xù)嚴管重罰，對超限超載30%以下的貨運車輛，由交警部門嚴格按規(guī)定處罰，超限超載30%以上的車輛，由路政部門嚴格按照交通部62號令進行處罰，且一律不得減免。只有通過部門聯(lián)合發(fā)力，才能有效打擊超限超載運輸車輛的囂張氣焰。
（三）進一步加強源頭監(jiān)管。
在車源頭方面，要持續(xù)開展非法改拼裝車輛和無牌無證貨車的清剿行動。在貨運源頭方面，堅決關(guān)停取締許可不全、經(jīng)營證照不全的煤場、砂場、石場等貨運源頭單位。同時，要繼續(xù)加強對合法貨運源頭、重點企業(yè)的日常監(jiān)督檢查，強化主管部門和屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)的監(jiān)管責任，采取定人定責巡查的辦法，“盯住”重點貨運源頭，實行日常巡查、突擊檢查。對于經(jīng)常發(fā)生舉報投訴的源頭企業(yè)，由屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府派專人進駐企業(yè)駐守。并充分利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)稅費征收站點，對途徑稅費站的車輛進行治超管控，對違法超載車輛一律不予放行。
（四）切實抓好路面管控。
繼續(xù)加大路面執(zhí)法力度，始終保持嚴管的高壓態(tài)勢。
一要加強路面常態(tài)化管控。加強治超站點、治超卸載場的日常運行管理，常態(tài)化做好路面治超執(zhí)法工作。同時加強流動稽查，由路政、交警聯(lián)合實行全天候巡查，提高打擊違法超限超載運輸行為的快速響應(yīng)和及時處置能力，對惡意超載、沖卡逃檢、避站繞行、夜間偷運等行為進行重點打擊。
二要繼續(xù)深入開展打擊“百噸王”和渣土車運輸治超專項整治行動。以建筑工地、建材市場、煤礦、煤場、石場、砂場、非煤礦山等貨物集散地路段為重點，嚴厲打擊違法超限超載行為。包括所有在建設(shè)工地從事運輸?shù)能囕v都不允許超限超載，沒有任何特殊情況、特殊領(lǐng)域可言。對專項行動中查處的車輛實行嚴管重罰，專項行動中查獲的車輛一律從重從嚴頂格處罰。
三要加強區(qū)域聯(lián)動聯(lián)合治超。加強與相鄰縣區(qū)和高速公路管理部門的溝通協(xié)調(diào)，積極構(gòu)建邊際治超區(qū)域聯(lián)動長效機制，有效防范非法超限車輛駛?cè)胛铱h。搭建周邊省、市、縣聯(lián)合治超和工作交流的治超新平臺，完善邊際治超會商制度，工作形勢和情況互通制度，治超案件協(xié)查和違法信息抄告等制度，推動周邊區(qū)域聯(lián)動治超常態(tài)化。建立治超案件協(xié)查、違法信息抄告和執(zhí)法聯(lián)動的綜合長效治理機制，嚴厲打擊邊界地區(qū)非法超限超載運輸行為，推動邊際區(qū)域治超工作向縱深發(fā)展。
（五）持續(xù)提升科技治超水平。
按照湖南省科技治超建設(shè)規(guī)劃相關(guān)要求，著力提升信息化、數(shù)據(jù)化、智能化治超水平，優(yōu)質(zhì)高效完成省廳下達的治超平臺、不停車檢測系統(tǒng)建設(shè)與省、市、縣、站四級聯(lián)網(wǎng)運行任務(wù)。啟用公路超載非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，不斷提升科技成效應(yīng)用水平，進一步完善縣級治超平臺建設(shè)，不斷提升科技治超水平，提高治超工作效率，實現(xiàn)精準化治超。
（六）強化督查、檢查、考核。
一是強化督查檢查。紀檢監(jiān)察部門、兩辦督查、治超辦加大明查暗訪力度，及時查處、糾正治超工作中的存在的問題，嚴肅工作紀律，狠抓整改督辦，確保治超各項工作任務(wù)落到實處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門繼續(xù)把治超工作作為本級黨委、政府和本部門一項重要工作，納入綜合績效和安全生產(chǎn)目標責任考核，認真安排部署本級、本部門治超工作?？h直相關(guān)主管部門要加強對本行業(yè)、部門治超工作的日常監(jiān)督和檢查考核，日常督查情況要與本部門治超工作年度考核掛鉤。
二是強化責任追究。進一步落實有獎舉報制度、責任倒查制度和責任追究制度，及時查處治超工作中的不作為、慢作為、亂作為及違紀違規(guī)行為。對發(fā)生超限超載嚴重反彈的大案要案，要主動查處，及時通報，不得瞞報、漏報，切實將超限超載苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
治超工作總結(jié)標題篇十四
“治超如治病，不治就沒命”，治理超限超載，確保道路、人民生命財產(chǎn)安全，為鞏固和擴大治超成果，有效遏制車輛超限超載運輸現(xiàn)象，確保我鄉(xiāng)道路交通安全暢通,年初鄉(xiāng)黨委政府制定了《南洞鄉(xiāng)關(guān)于開展“治雙超、保春運、保安全”專項行動實施方案》、《全年治超工作計劃、方案》、《南洞鄉(xiāng)割“馬槽車”專項行動方案》等。鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導對此高度重視，每月召開治超工作專題會議。對治超工作做為重中之重的工作進行安排和部署，深刻認識治超工作的重要性和緊迫性，各相關(guān)職能部門積極行動，密切配合，形成合力，重拳治超。通過宣傳發(fā)動，各部門明確了工作職責，確定了工作目標，并成立了治超工作領(lǐng)導小組，由鄉(xiāng)主要領(lǐng)導任正副組長，其他各相關(guān)單位負責人為成員，統(tǒng)一行動，同步運作，形成了治超工作一盤棋的格局，使治超工作得到了有力的組織保證。
標語、警示牌。其中，張貼標語500條，宣傳橫幅30條，固定標語12條，固定警示牌8塊。我鄉(xiāng)通過多角度多方位開展宣傳工作，保持了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規(guī)，使廣大群眾和運輸專業(yè)戶、車主和司機等增強了對超限運輸危害性的認識，爭取了社會各界的.理解與支持，有效地消除了運輸業(yè)主超限超載運輸?shù)膽T性心理和對治超行動的抵觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍，確保了我鄉(xiāng)道路交通的安全暢通。
堅持源頭治理，把好超限超載車輛出口關(guān)。源頭治理是治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了將源頭治理工作落到實處，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導每月至少一次以上到企業(yè)源頭進行巡查。在割“馬槽車”風暴行動中，對轄區(qū)內(nèi)的“馬槽車”年初進行了全面細致的排查摸底，對“馬槽車”的車主、車牌號、所在村委等信息逐一記錄在案，并建立了真實詳細的臺帳，明確對車主自行恢復的日期要求，在行動中，我鄉(xiāng)工作人員通過走村入戶，宣傳發(fā)動，對全鄉(xiāng)63余臺車輛進行了徹底摸排，查出“馬槽車”車輛39臺。其中勸其自行恢復“馬槽車”12臺，強制切割恢復“馬槽車”27臺，確保了我鄉(xiāng)治超工作正常有序的開展。
今后，我鄉(xiāng)將治超工作繼續(xù)列入重要議事日程，有條不紊的把治超工作抓好、抓實。
南洞鄉(xiāng)人民政府。
20xx年11月29日。
治超工作總結(jié)標題篇十五
今年以來，xx治超檢測站在xx路政執(zhí)法支隊的正確領(lǐng)導下，努力推進固定治超站的全面工作，以“工作程序化、執(zhí)法規(guī)范化、管理科學化、分配合理化、行動軍事化”的建設(shè)為工作中心，結(jié)合我站的實際情況開展治超管理的各項工作。現(xiàn)將20xx年第三季度各項治超管理工作匯報如下：
我站從20xx年1月起全面由xx路政執(zhí)法支隊直屬大隊直接管理。1月至今，站部管理人員共輪崗3批，稽查人員輪換崗18批，共154人次。我站注重從隊伍建設(shè)方面入手來抓治超站的管理工作，對路政執(zhí)法人員規(guī)范化管理，著手抓培訓制度、人員著裝規(guī)定的落實工作。根據(jù)“以制度來約束人、從思想上塑造人”的思路，定期開展執(zhí)法人員的軍訓、業(yè)務(wù)培訓和各項工作。
1、加強準軍事化管理。定期對全體執(zhí)法人員進行軍訓、隊列訓練，以軍訓隊列訓練來強化紀律，改進執(zhí)法人員的精神面貌，培養(yǎng)執(zhí)法人員服從指揮、令行禁止、雷厲風行的作風。
2、認真落實路政執(zhí)法人員的管理制度。我站實行全天候24小時稽查制和準軍事化管理模式：一是對稽查人員和內(nèi)勤人員實行準軍事化管理。我站執(zhí)行24小時制輪換交接上下班，如實、完整地填寫交接班記錄；上下班列隊交接，外出要實行請銷假制度。二是執(zhí)行人員輪換崗制度。站部人員每3個月輪崗一次，稽查人員每15天換崗一次，日常交接班程序嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行。三是嚴格執(zhí)行公務(wù)用車管理規(guī)定。執(zhí)法車輛實行專人專管，執(zhí)法車輛使用情況能夠登記在冊。
3、整合力量，明確職責，合理分工。我站全體人員分為外勤組和內(nèi)業(yè)組，外勤組負責對超限車輛的稽查檢測，內(nèi)業(yè)組負責案件處理、文書歸檔、設(shè)備和后勤管理。從站長、副站長到執(zhí)法人員職責劃分責任，明確工作目標，責任落實到位，使站內(nèi)工作、生活有條不紊地開展。
1、在治理超限運輸執(zhí)法中，執(zhí)法人員能做到依法行政，秉公執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，堅持公正、公平、公開的原則，嚴格遵守治超執(zhí)法的“五不準”、“十條禁令”和路政執(zhí)法人員管理辦法的規(guī)定，按照“四公開一監(jiān)督”機制（辦事程序公開、法律政策公開、處罰標準公開、違章處理公開及監(jiān)督電話）去開展治超執(zhí)法行動。
2、公開處罰標準、依據(jù)、處罰程序、服務(wù)承諾、崗位監(jiān)督、法律政策、辦事程序圖、站務(wù)公開等公示欄，實行政務(wù)公開，上墻公開各項規(guī)章，接受司機、群眾和社會監(jiān)督。
3、文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高效辦事。根據(jù)“執(zhí)法與教育相結(jié)合、執(zhí)法與服務(wù)相結(jié)合”的要求，將“以人為本、以車為本”的'理念貫穿于治超工作的始終。站內(nèi)設(shè)置有服務(wù)窗、意見箱、監(jiān)督投訴電話；設(shè)立了為司機和車主服務(wù)的飲水機、休息室、便民藥箱、工具箱（簡單的修理工具）、加水點等服務(wù)設(shè)施；同時，充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺在線審批治超案件，簡化審批手續(xù)。站內(nèi)形成了樂于向群眾和當事人提供幫助和服務(wù)的風氣，好人好事不斷涌現(xiàn)，獲得了群眾和司機的好評。
治超稽查工作具有高度的敏感性，要求執(zhí)法人員具備充足的理論知識基礎(chǔ)和實際操作能力，更要求對相關(guān)法律、法規(guī)有充分的理解認識。我站定期組織學習《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》及《交通行政執(zhí)法風紀》、《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》等五個規(guī)范，通過設(shè)立備忘錄、口頭提問、卷面作答等方式，從站領(lǐng)導到執(zhí)法人員，對治超執(zhí)法工作的法理、依據(jù)、法定程序都有了深刻的理解。今年四月初，以迎國檢為契機，在站內(nèi)掀起了學習的熱潮，執(zhí)法人員有組織或自發(fā)地進行法律、法規(guī)的學習，并聯(lián)系到日?；楣ぷ髦校瑢σ恍┎灰?guī)范的行為和程序進行總結(jié)歸納，查缺補漏，對做得好的方面要求堅決貫徹、繼續(xù)保持。通過開展這些學習、交流、實踐活動，順利通過了國檢，也提高了路政執(zhí)法人員工作理論基礎(chǔ)和管理的水平。
我站執(zhí)法人員能夠在嚴守法紀的同時，采取靈活的方式進行超限稽查。依照經(jīng)驗，超限車輛在巨大非法利益的驅(qū)動下，存在暴力抗法、繞道行駛、逃避檢查、晝伏夜行現(xiàn)象。經(jīng)我站執(zhí)法人員總結(jié)歸納，國道324線隆安路段內(nèi)的超限車輛一般以繞道行駛、駕駛?cè)藛T逃逸、晝伏夜行的方式逃避檢查，部分車輛有沖卡的行為。執(zhí)法人員也采取多種稽查方法和手段，對超限車主為逃避檢查而采取不同方式強行沖卡的行為進行打擊。同時，我站重視預防，排除不利因素。隆安本地超限車輛多為短途運輸，其中在平果縣和隆安縣之間運送化工原料的又占多數(shù)。我站派出執(zhí)法人員到各廠礦、企業(yè)上門宣傳，力爭通過源頭處治理減少超限運輸現(xiàn)象。針對治超工作中可能出現(xiàn)“九八佬”干擾執(zhí)法的問題，我站首先狠抓自身廉潔自律，確保超限車輛按法律法規(guī)和法定程序、標準處理，還建立了完善的監(jiān)督機制，減免程序公開化、透明化、并及時逐級上報主管領(lǐng)導，使九八佬無縫可鉆。尤其是在8月份桂西公路管理局開展的以源頭治理超限運輸為主題的專項治理行動中成績突出。
1、根據(jù)《公路公安、路政業(yè)務(wù)檔案立卷歸檔標準》建檔立案規(guī)定，我們做到辦案程序合法，材料齊全，適用法律法規(guī)條文正確，案件無差錯，案件數(shù)據(jù)輸入準確無誤，法律文書寫規(guī)范、裝訂統(tǒng)一、整齊美觀；今年19月整理裝訂案件卷宗564份。同時，按時傳達動態(tài)治超報表，及時將信息反饋至上級主管部門。
2、做好固定產(chǎn)資的登記造冊管理和保管；經(jīng)常性地對設(shè)備進檢查保養(yǎng)維護，保證設(shè)備的正常使用。
3、做好治超宣傳工作，制作了治超宣傳版報報2塊、宣傳橫幅6幅，向過往司機發(fā)放宣傳資料350份，問卷調(diào)查50份。
4、做好后勤保障工作，飯?zhí)铆h(huán)境保持衛(wèi)生清潔，保證飯菜的質(zhì)量與數(shù)量。今年根據(jù)職工的意見和要求對飯?zhí)蒙攀彻芾磉M行了多次改善，通過改善工作提高了飯?zhí)蒙攀车馁|(zhì)量，確保職工吃得飽吃得好。
1、我站與xx縣城毗鄰，由于位置特殊，部分車輛通過隆安縣城街道繞道行駛，給治超稽查工作帶來了難度。
2、地方政府保護主義是比較普遍的現(xiàn)象，有阻礙治超工作的開展；尤其是xx縣目前有正在建設(shè)的2個高鐵項目，如何治理給這些工地運送碎石的超限車輛是比較棘手的問題。
1、加強治超力度，在確鞏固前三季度工作成果的同時，爭取獲得更大的成果。
2、堅持不懈地抓好隊伍建設(shè)，保證打造一支合格的執(zhí)法隊伍。
3、總結(jié)經(jīng)驗教訓，以確保以后的治超工作能順利開展。
4、做好宣傳工作和部門之間的橫向聯(lián)系，為治超工作創(chuàng)造良好的環(huán)境。
治超工作總結(jié)標題篇十六
為認真貫徹落實《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法》、寧夏回族自治區(qū)治理車輛超限超載工作領(lǐng)導小組《關(guān)于做好寧夏回族自治區(qū)治理貨運超限超載辦法啟動階段相關(guān)工作的通知》和西吉縣政府辦《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》及自治區(qū)交通廳、區(qū)運管局、市運管處等相關(guān)配套性文件精神，西吉縣運管所成立了源頭治超辦公室，治超辦從3月初開始做了大量的宣傳、摸底調(diào)查、巡查等工作，現(xiàn)將我所20xx年源頭治超工作情況總結(jié)如下：
自從《治超辦法》頒布實施以來，西吉縣運管所共出動宣傳車輛112輛次，執(zhí)法人員560人次，利用趕集日深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及貨運源頭單位和貨運集散地進行了大量的宣傳工作。散發(fā)《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法》小冊子500余本，《寧夏道路貨運源頭治理超限超載知識問答》10000余份，張貼《寧夏回族自治區(qū)人民政府關(guān)于進一步加強車倆超限超載長效治理工作的通告》60張，懸掛治超宣傳橫幅2條，制作宣傳展板一副，并給31家貨運源頭單位制作責任追究制度牌31塊，源頭治超警示牌31塊，并對企業(yè)負責人及企業(yè)相關(guān)工作人員對《辦法》內(nèi)容和治超工作的重要性以及企業(yè)所承擔的義務(wù)進行了詳細講解，要求源頭企業(yè)在醒目位置設(shè)立源頭治超警示牌，并與各企業(yè)簽訂了《西吉縣治理車輛超限超載貨運源頭合法裝載責任書》。同時向源頭各單位發(fā)放了《西吉縣貨運源頭單位車輛裝載登記表》和《貨運源頭單位治超工作月報表》，要求源頭單位聘任專職人員，對車輛裝載情況進行詳細登記，并將登記情況統(tǒng)計，將統(tǒng)計結(jié)果每月月初上報運管所。
運管所治超辦從4月1日起除對已公示的貨運源頭單位進行了重新摸底調(diào)查，經(jīng)摸底調(diào)查，又摸清了23家貨運源頭企業(yè)，這23家源頭企業(yè)分別是：砂石料廠18家，瀝青拌合站2家，混凝土拌和站1家，物流企業(yè)1家，馬鈴薯交易市場1家。23家企業(yè)中有10家屬無證開采和生產(chǎn)，其中洗沙廠9家，瀝青拌合站1家。10月份，西吉縣因河道治理，政府督促各相關(guān)部門對無證開采的砂石料廠進行了清理整頓，對無證開采的四家砂廠進行開停，現(xiàn)被列為運管部門治超監(jiān)管的貨運源頭單位27家。
自《治超辦法》實施以來，運管所共出動源頭治超1680輛次，執(zhí)法人員5040人次，對我縣原31家貨運源頭單位每月定期進行三次巡查，并且每次巡查都有詳細記錄，巡查內(nèi)容：源頭企業(yè)是否按規(guī)定合法裝載，對車輛裝載是否如實填寫和登記，是否為無牌無證、證照不全的車輛裝載，對超載車輛是否有放行行為，對貨運源頭單位治超各項制度是否建立完善。從巡查結(jié)果看，9月份之前，源頭單位對無牌無證和證照不全的車輛繼續(xù)裝載，超載現(xiàn)象還十分嚴重。個別企業(yè)對車輛裝載情況不能如實填寫，對源頭治超各項制度和義務(wù)不能認真落實，稱重設(shè)備除拌和站、馬鈴薯市場、物流公司安有電子磅，26家砂石料廠只有火集洗砂廠安裝電子磅，其余25家均無安裝稱重設(shè)備，全部以鏟車計量，超載用目測無法判斷。在巡查過程中，共查到超載車輛45輛，在實施處罰過程中，駕駛?cè)藛T要么將車門鎖掉進行長時間躲避，要么對不明真相的群眾煽風點火，導致他們對治超人員進行人身攻擊，由于治超人員少，又無公安人員的配合，對超載車輛和違規(guī)裝載企業(yè)實施處罰相當困難。造成目前這種局面的主要原因是當?shù)卣畬χ纬ぷ鞅容^輕視不主動帶頭，政府相關(guān)職能部門又不履行《辦法》賦予的各自職責，部門之間不主動配合，對源頭企業(yè)缺乏必要的監(jiān)管措施，導致源頭企業(yè)對源頭治超制度不落實，義務(wù)不履行，使運管機構(gòu)對巡查發(fā)現(xiàn)的違法現(xiàn)象就無法實施處罰。
在諸多困難因素面前，運管所治超人員認真履行職責，迎難而上，對依然嚴重非法裝載，不履行源頭治超義務(wù)與職責的部分企業(yè)進行了行政處罰，處罰金額15000元，有效遏制了源頭單位有令不行、有禁不止的現(xiàn)象。為進一步將源頭治超工作落到實處，運管所曾多次與當?shù)卣爸鞴懿块T協(xié)商未果的情況下，變被動為主動，9月28日召集全縣31家貨運源頭單位和14家貨運企業(yè)負責人進行了培訓學習。培訓會議上源頭單位和貨運企業(yè)的代表作了表態(tài)發(fā)言，通過這次培訓，部分源頭單位相繼成立了源頭治超機構(gòu)，決大多數(shù)企業(yè)能夠認真履行源頭治超各項義務(wù)與職責。在10月份的巡查過程中發(fā)現(xiàn)，90%的源頭單位能夠如實填寫《貨運源頭單位車輛裝載登記表》，并能按時報送《貨運源頭治超工作月報表》非法裝載、車輛超載的現(xiàn)象有了明顯下降。這只是我們在諸多不利因素和困難中取勝了第一步，國家已賦予了我們源頭治超的'歷史使命，我們要不辱使命，在干好自己應(yīng)盡的職責外，繼續(xù)爭取當?shù)卣蜕鐣鹘绲拇罅χС?，真正將超載行為控制在源頭。
（一）政府相關(guān)職能部門對于治超工作沒有引起高度重視。自《辦法》頒布實施后，西吉縣政府辦也出臺了《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》的文件，文件明文規(guī)定政府領(lǐng)導、部門聯(lián)動、聯(lián)合治理，并對相關(guān)部門應(yīng)盡的職責權(quán)限進行了詳細分工說明。但訖今為至，各相關(guān)職能部門還沒有任何行動，部門之間也未有機銜接和配合。運管所治超人員也曾多次向交通運輸局進行了口頭匯報和書面反映，并請示當?shù)卣次募蠼M織協(xié)調(diào)，各相關(guān)職能部門共同配合加大對貨運源頭單位的監(jiān)管力度，對無證非法開采和不履行源頭治超義務(wù)職責非法裝載的企業(yè)該叫停的叫停，該關(guān)閉的關(guān)閉。同時加大路面治超力度，使源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，但每次的請示匯報都如石沉大海。《辦法》賦予了各部門的權(quán)力和義務(wù)，政府不帶頭、部門不聯(lián)動，單靠運管一家孤掌難鳴。
(二)源頭企業(yè)重效益輕管理。貨運源頭企業(yè)的許可權(quán)一般都是國土、農(nóng)牧、建設(shè)等部門，相關(guān)職能部門對貨運源頭企業(yè)不實施有效監(jiān)管，源頭治超有關(guān)制度就難以落實，企業(yè)為了追求最大效益而進行無序開采、非法裝載我行我素。為節(jié)省資金不安裝稱重設(shè)備，車輛裝載不予登記，無牌無證證照不全的車輛照常裝載，超載現(xiàn)象依然嚴重。運管所對源頭企業(yè)沒有行政許可權(quán)，相關(guān)職能部門又不配合，源頭治超工作難上加難。
（三）治超經(jīng)費沒有保障?！掇k法》第五條明確要求將治超經(jīng)費列入本級財政預算，自《辦法》頒布實施以來，我所做了大量的前期政策宣傳和巡查工作，但至今尚未得到任何單位和部門的經(jīng)費支持，源頭單位多而散，路途崎嶇又相距遙遠，我所治超人員還使用的是一輛已報廢的小型普通客車，該車車況差、故障頻發(fā)、安全無保障、車輛耗油重、油價又高。為節(jié)省時間和經(jīng)費開支，治超人員經(jīng)常自帶便飯中午不回家。我所正常經(jīng)費開支都已捉禁見肘，加之源頭治超經(jīng)費的負擔已是雪上加霜。由于經(jīng)費過于緊張，由原來每月巡查源頭企業(yè)3次減為1次，使治超巡查工作不能正常開展，對源頭企業(yè)也就失去了應(yīng)有的監(jiān)管，使源頭企業(yè)照常非法裝載，車輛超載依然如故。為將《辦法》賦予我們的治超工作落到實處，保障國家公路完好和安全暢通，懇請上級主管部門以及各級政府給予車輛配備和治超經(jīng)費支持，以保證我縣源頭治超工作的順利進行。