寫心得體會能夠幫助我們更好地總結和歸納所學和所悟。寫心得體會可以多與他人交流和分享，接受不同觀點和建議的啟發(fā)和補充。下面是一些心得體會的實例，供大家參考和學習。
部隊安全行車心得體會總結篇一
第一段：
安全行車教育是我們在部隊服役期間必須接受的一項必修課程。這項課程的目的是為了讓我們知道如何安全地駕駛車輛，并且有效地避免交通事故的發(fā)生。在這項課程中，我們學習了許多技能和知識，讓我們這些士兵在遇到緊急情況時能做出正確的決策，保護自己和他人的生命安全。通過這項課程，我深刻認識到了安全駕駛的重要性，從而更好地履行了我的軍人職責。
第二段：
在安全行車教育中，我們學習了許多基礎的駕駛知識，如汽車底盤、車輛保養(yǎng)和安全駕駛技巧等。我們學習的知識不僅僅是理論的概念，更重要的是在實際駕駛中應用。比如，我們學習了如何在雨雪天氣中行車，如何正確使用車燈、剎車和方向盤等，這些都是我們在實際駕駛中必須掌握的技能。通過實踐和練習，我們逐漸成長為合格的駕駛員，完全掌握了安全駕駛技巧。
第三段：
在實際駕駛中，我們面對著各種各樣的挑戰(zhàn)，如路面狀況的變化、其他車輛的行駛、行人的移動等。為了應對這些挑戰(zhàn)，我們必須不斷提高自己的判斷能力和反應力。在實際駕駛中，我們需要時刻保持警惕，注意路面情況，積極避免意外發(fā)生。同時，我們還需要快速地做出正確的決策，應對各種突發(fā)狀況。通過不斷的實踐和經(jīng)驗的積累，我們日漸成熟和自信，能夠應對各種復雜的路況和交通情況。
第四段：
在安全行車教育中，我們還學習了如何在緊急情況下做出正確的反應。當面臨突發(fā)事件時，我們需要保持冷靜，并迅速做出正確的決策。再由此，我們可以發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)歷了大量的訓練和實踐后，我們的反應速度和反應能力得到了大大的提高。這不僅能幫助我們更好地避免交通事故的發(fā)生，還能在其他方面為部隊生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務的完成提供幫助。
第五段：
總之，在安全行車教育中，我們不僅學到了駕駛技能和知識，更重要的是，我們學習了如何保護自己和他人的生命安全。這些知識和技能可以在許多情況下派上用場，不僅在部隊生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務中，也在我們日常生活中。通過這項課程，我們成為了更加優(yōu)秀的士兵和更加負責任的公民。我們應該銘記這些教育，將它們貫徹到我們的日常生活和工作中，為保護生命安全貢獻自己的力量。
部隊安全行車心得體會總結篇二
部隊安全行車月是我部門每年都要組織的一個活動，旨在促進全體官兵的交通安全意識，確保部隊的行車安全。通過參與此次活動，并與戰(zhàn)友們進行交流，我深刻地認識到了保障交通安全的重要性，也收獲了許多有益的心得體會。以下是我在部隊安全行車月中的心得體會。
首先，安全意識是行車安全的基礎。在部隊安全行車月活動中，我們通過組織安全培訓和開展交通安全知識競賽等形式，全方位提高了官兵的交通安全意識。作為一名官兵，只有時刻保持警覺，牢記交通安全常識，才能在行車過程中及時并準確地判斷、把握各種情況，做到事故防患于未然。同時，我們還學到了諸如減速慢行、保持安全車距以及遵守交通規(guī)則等技巧，這些都為我們提供了保障自身安全的方法。
其次，合理規(guī)劃行車路線是保障安全行車的關鍵。在行車計劃中，我們首先需要調查研究行車路線，了解各種道路的實際情況、路段的特點以及行車安全隱患。我們要充分利用各類地圖、導航系統(tǒng)等資源，制定最佳的行車路線，避免遇到擁堵、施工等情況。同時，在制定行車計劃的過程中，我們還要根據(jù)任務要求、天氣情況等因素進行合理的權衡，確保行車安全和任務圓滿完成。
此外，保證車輛狀態(tài)和安全裝備是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。在部隊安全行車月的活動中，我們重點關注車輛的日常維護保養(yǎng)和安全裝備情況。只有保證車輛的正常運行狀態(tài)，才能在行車過程中預防車輛故障帶來的危險。此外，我們還要確保車輛的安全裝備齊全，如滅火器、安全錘、反光衣等，以應對突發(fā)情況，保障官兵的生命安全。
更重要的是，良好的駕駛習慣是保障安全行車的基本要求。在部隊安全行車月的活動中，我們無數(shù)次強調了良好的駕駛習慣對行車安全的重要性。官兵們要嚴格遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，時刻保持集中注意力，謹慎駕駛，遵循車道規(guī)則。同時，我們還要尊重其他道路使用者，遵守交通禮讓，文明駕駛，并樹立起終身學習的態(tài)度，不斷提高自身的駕駛技能。
最后，要加強交通安全宣傳，形成良好的行車安全氛圍。在部隊安全行車月活動中，我們重點開展了宣傳教育活動，通過各種形式向官兵們傳遞交通安全知識和經(jīng)驗，增加安全行車意識。除此之外，我們還廣泛開展了交通安全文化活動，組織參觀交通安全教育基地等，通過多元化的交流活動，加強了官兵之間的交流互動，形成了良好的安全行車氛圍。
通過參與部隊安全行車月活動，我不僅學到了很多實用的行車安全知識和技能，而且更加明白了交通安全的重要性和必要性。只有時刻保持安全意識，合理規(guī)劃行車路線，保證車輛狀態(tài)和安全裝備，形成良好的駕駛習慣，加強交通安全宣傳，我們才能確保行車安全，為維護國家安全作出自己的貢獻。在今后的行車中，我將不斷加強自身的交通安全意識，努力成為一名文明駕駛員，為保障交通安全貢獻自己的力量。
部隊安全行車心得體會總結篇三
部隊安全是軍人在執(zhí)行任務時必須時刻牢記的重要問題，保持部隊安全意識是任何一個士兵應盡的職責與義務。部隊安全意識的核心是抗壓能力，軍人要在極端環(huán)境下保持清醒冷靜，保護自己和戰(zhàn)友的安全。本文將探討如何提高部隊安全意識和學習這方面的心得體會總結。
要提高部隊安全意識，必須保持敬畏之心和切實可行的防范措施。首先，軍人應該認識到危險和風險的存在，意識到自己是部隊的一分子，需要為自己的安全負責。其次，需要加強安全教育和培訓，讓每一位士兵都能夠掌握基本的安全知識和反應機制。同時，通過演習和實戰(zhàn)訓練，培養(yǎng)部隊士兵面對緊急情況的應對能力和技巧，以及靈活使用武器和裝備保護自己和戰(zhàn)友的能力。
第三段：重視心理素質的建設。
保持好的心理素質是提高部隊安全意識的關鍵之一，包括自我控制、適應力和恢復力。士兵需要時刻保持冷靜、明智、果斷的反應，不能被緊急情況的刺激沖昏了頭腦。此外，應該根據(jù)任務和情況的需要，適當調整心理狀態(tài)，保持積極樂觀的情緒和態(tài)度。在實戰(zhàn)中，要學會自我調節(jié)和壓力釋放，以免出現(xiàn)心理緊張和疲勞的情況。
第四段：注意基礎功夫的培養(yǎng)。
良好的基礎功夫是保持部隊安全的另外一個關鍵。士兵必須熟練掌握基本的防身技巧，例如攀爬、逃生、射擊等，這些基本技能在緊急情況下有效地保護自己和戰(zhàn)友的生命安全。同時，士兵還應該認真訓練對故障或意外情況的應對能力，例如遭受火災或爆炸，路面水坑或滑鐵路等。
第五段：總結。
總之，部隊安全是軍人必須時刻謹記的任務之一。保持好的安全意識，是從個人做起，從身邊做起，從細節(jié)做起。我們需要不斷地學習和提高安全意識，熟練掌握基礎功夫，培養(yǎng)好的心理素質，才能在任何環(huán)境和任務下時刻保障自己和戰(zhàn)友的生命安全。我們的目標是為保衛(wèi)國家的安全和穩(wěn)定而努力奮斗！
部隊安全行車心得體會總結篇四
隨著國家安全形勢的變化，部隊安全意識對于部隊建設和進步顯得格外重要。部隊安全意識涉及到許多方面，包括信息安全、裝備保障、人員安全等。作為一名普通士兵，我深入了解、實踐、總結了部隊安全意識的心得和體會，有一些感受值得分享。
第二段：強化個人安全意識。
在生活和訓練中，我們時刻都要注意個人安全意識。在日常生活中，我們要保管好個人證件、存折等私人財物，避免丟失和盜竊。在訓練中，我們要時刻保持警惕，防止訓練任務中發(fā)生意外傷害。在執(zhí)行任務中，我們要做好任務前的準備工作，了解任務情況，確認任務目標，確保經(jīng)過充分的考慮和權衡，減少任務中的不必要風險。
第三段：加強信息保障。
隨著信息技術和信息化的發(fā)展，信息保障在部隊工作中也愈加重要。為了保障大量關鍵信息的處理和傳輸安全，我們要積極學習計算機安全知識，嚴格遵守信息安全保密制度，加強密碼學的使用與管理，保證信息的機密性、完整性、可用性。我們還要加強對信息攻擊、勒索軟件、黑客攻擊等方面的監(jiān)測和防范，時刻保持警惕，防止泄露關鍵信息。
第四段：強化裝備保養(yǎng)管理。
部隊的各種裝備和設備不僅是發(fā)揮作戰(zhàn)威力的基礎，更是人員安全的保障所在。我們要加強對裝備的定期維護和保養(yǎng)，嚴格遵守裝備的管理規(guī)程，確保裝備正常運轉。在使用過程中，要注意正確使用裝備、防止人為損壞和誤用，及時排除裝備故障，減少由于裝備問題導致的事故和人員傷亡。只要我們做好了裝備保障，就能夠提高戰(zhàn)斗力，保障人員安全和任務完成。
第五段：弘揚安全文化。
弘揚安全文化，讓安全意識深深植根于每一個官兵的心中。領導干部要發(fā)揮工作和示范作用，樹立正確的安全觀和安全文化示范標桿。普通官兵要加強自身意識，切實做好安全保障工作，不斷提升安全知識水平。通過常態(tài)化的安全教育和培訓，加強官兵的安全性思維，不斷提高官兵防范和減輕風險能力。只有從每個人的小事做起，才能落實好部隊安全意識，保障國家安全和人民的生命財產(chǎn)安全。
結論：總結。
部隊安全意識的涉及范圍廣泛，但所有安全意識的最終體現(xiàn)卻是一致的——保障部隊成員的生命財產(chǎn)安全、完成任務和維護國家安全。我相信，通過我們每個人的努力，加強安全意識的培養(yǎng)和引導，不斷提高面對危險時解決問題的應對能力，我們的能力定會得到進一步提升，為人民軍隊的構建和建設做出重要的貢獻。
部隊安全行車心得體會總結篇五
在當今社會，交通安全已經(jīng)成為一個至關重要的話題。如何減少道路意外事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，是每個人都應該關注和重視的問題。特別是在道路交通運輸?shù)热蝿罩校踩熊囷@得尤為重要。因此，我想借此機會分享我的安全行車教育心得體會，希望我的經(jīng)驗能夠對大家有所啟示。
作為一名部隊戰(zhàn)士，我們經(jīng)常會接受各種安全行車教育，這些教育對于提高我們的安全意識，減少道路安全事故有著至關重要的作用。在行車教育中，我們需要了解車輛及其安全性能、道路環(huán)境和交通規(guī)則等。只有通過深入了解這些知識，我們才能更好地保障自己和他人的安全，避免發(fā)生悲劇。
在日常行車過程中，我們需要貫徹執(zhí)行安全行車規(guī)定，加強對駕駛人員的安全教育，及時排除安全隱患。例如，我們需要經(jīng)常檢查車輛是否符合安全性能要求，檢測剎車、輪胎氣壓等，化解潛在的安全威脅。開車時，我們需要嚴格遵守交通規(guī)則，不要超速、不闖紅燈、不違章變道等，保護行人的安全。而且，我們還要及時警惕身邊發(fā)生的危險狀況，比如遇到險情時，在保證自身安全的前提下，及時報警求助，避免事故的進一步擴大。
在安全行車教育中，我們更需要的是實踐經(jīng)驗和工作技巧的積累。我認為，安全行車教育不是單純的知識傳遞，更是一種反復思考和總結得出的教訓。在我日常的行車中，我發(fā)現(xiàn)在高速公路上，很多人在行駛過程中，采用了隨意變道、緊急剎車等危險駕駛行為，給自身和他人的安全帶來了不必要的威脅。因此，我們需要不斷總結自身的駕駛經(jīng)驗，增加對于道路交通的認知，以更良好的心態(tài)和樂觀的心態(tài)面對各種復雜的駕駛場景。
五、結論。
在當前社會，安全行車教育比肩齊國民教育、國防教育和法制教育等一道必修課程。我們必須時刻牢記道路安全規(guī)定和駕駛規(guī)范，不斷強化自己的安全意識，在日常行車中不斷積累實踐經(jīng)驗和工作技巧，以更有效的方式減少交通事故發(fā)生，共同為社會的安全和穩(wěn)定做出貢獻。同時，我們也要教育身邊的家人和朋友，讓他們更好地了解道路交通安全知識，從而共同構建國家和諧平安的社會大家庭。
部隊安全行車心得體會總結篇六
近日，我們部隊進行了一次安全行車月活動，旨在加強部隊成員對交通安全的認識和意識，提高部隊行車安全水平。通過參與活動，我深刻認識到行車安全的重要性，也汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。以下是我對部隊安全行車月的心得體會。
首先，交通安全是責任重于泰山的重要任務。在行車過程中，每個人都應該始終牢記自己的責任，時刻保持高度的警惕。作為一名軍人，更應該以身作則，做出好榜樣，不僅是對自己的生命和健康負責，更是對部隊和家人的責任。只有自覺遵守交通規(guī)則，嚴守交通紀律，才能確保行車安全。
其次，行車安全需要全方位的準備和預防。在參與安全行車月活動中，我意識到行車安全的準備工作十分重要。在開車前，必須保證車輛的正常工作狀態(tài)，檢查輪胎、剎車、照明等裝置是否正常運作。同時，也要確保自身的身體狀況良好，不帶疲勞駕駛，以免影響駕駛安全。在行車過程中，要時刻關注道路情況，做到提前預判和預防，合理規(guī)劃行駛路線，遵守交通標志和信號，保持安全距離，以防發(fā)生危險狀況。
再次，團隊合作是行車安全的關鍵。無論是在部隊內部還是在外出任務時，行車安全都需要團隊合作來保障。在長時間駕駛的過程中，司機會疲勞，注意力難以集中，這時候需要其他隊員的提醒和鼓勵，共同確保行車安全。同時，也需要隊員之間的密切配合，提前溝通好行車計劃，確保各個車輛之間的協(xié)調和默契。只有通過團隊合作，才能充分發(fā)揮每個隊員的優(yōu)勢，確保整個行車過程的安全和順利進行。
此外，行車安全也需要科學技術的支持。在安全行車月活動中，我們使用了先進的車載導航和監(jiān)控設備，這些設備能夠實時提供道路信息和車況動態(tài)，為我們的行車安全提供了很大的幫助。同時，也需要不斷學習和掌握相關的科學駕駛技術，如抓好車輛的操控技巧，熟練掌握緊急情況下的處置方法等。只有通過科學技術的支持，才能更好地應對各種突發(fā)狀況，確保行車安全。
總之，部隊安全行車月活動給了我很多啟發(fā)和教誨。在今后的行車中，我將時刻保持對行車安全的高度警覺性，嚴格遵守交通規(guī)則，不駕駛疲勞，保障駕車安全。同時，我也將積極參與各種行車安全培訓，提升自身的行車技能和安全意識，始終以良好的形象和榜樣示范引領部隊成員。讓我們共同努力，為部隊行車安全貢獻自己的力量！
部隊安全行車心得體會總結篇七
安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內容。實踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時更要靠強有力的思想教育和政治工作，提高人的素質和覺悟來達到。
一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀律觀念差，法紀觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調動和發(fā)揮人的主觀能動性，提高人的素質，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
基。
（二）要增強安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
（三）要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊建設的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊戰(zhàn)斗力，圓滿完成本職任務為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細，各類事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強思想政治工作，提高安全工作成效。
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強基層組織建設，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增。
強黨團組織的核心力量，動員團結黨團骨干和廣大群眾，落實崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報，違章違紀行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚先進典型。根據(jù)年輕官兵好學上進，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經(jīng)常開展“安全標兵”、“遵章守紀模范”、“百日安全無事故”等各項安全競賽活動，并及時總結評比和表彰鼓勵，使先進典型榜上有名，官兵學有榜樣，講安全蔚然成風。再次，是應正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴厲的紀律處分并予以公布，達到處分一個人，教育一大片的目的。
三、加強思想政治工作，預防和化解不安全因素。
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內在成因。只要我們著眼預測，增強超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進行科學分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。
安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內容。實踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時更要靠強有力的思想教育和政治工作，提高人的素質和覺悟來達到。
一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀律觀念差，法紀觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調動和發(fā)揮人的主觀能動性，提高人的素質，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
基。
（二）要增強安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
（三）要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊建設的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊戰(zhàn)斗力，圓滿完成本職任務為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細，各類事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強思想政治工作，提高安全工作成效。
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強基層組織建設，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增。
強黨團組織的核心力量，動員團結黨團骨干和廣大群眾，落實崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報，違章違紀行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚先進典型。根據(jù)年輕官兵好學上進，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經(jīng)常開展“安全標兵”、“遵章守紀模范”、“百日安全無事故”等各項安全競賽活動，并及時總結評比和表彰鼓勵，使先進典型榜上有名，官兵學有榜樣，講安全蔚然成風。再次，是應正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴厲的紀律處分并予以公布，達到處分一個人，教育一大片的目的。
三、加強思想政治工作，預防和化解不安全因素。
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內在成因。只要我們著眼預測，增強超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進行科學分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。
安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內容。實踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時更要靠強有力的思想教育和政治工作，提高人的素質和覺悟來達到。
一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎。
在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀律觀念差，法紀觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調動和發(fā)揮人的主觀能動性，提高人的素質，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
(一)要筑起安全工作的堅固防線，抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀。一個有崇高的思想覺悟，良好的道德品行，嚴明的政策法紀觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必須經(jīng)常進行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀教育，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實踐中劃清是非界限、榮辱界限，增強光榮感，責任感，這樣就能從思想上消除發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增強安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊建設的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊戰(zhàn)斗力，圓滿完成本職任務為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細，各類事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強思想政治工作，提高安全工作成效。
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強基層組織建設，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增強黨團組織的核心力量，動員團結黨團骨干和廣大群眾，落實崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報，違章違紀行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在出土之前。其次，是大力宣揚先進典型。根據(jù)年輕官兵好學上進，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經(jīng)常開展安全標兵、遵章守紀模范、百日安全無事故等各項安全競賽活動，并及時總結評比和表彰鼓勵，使先進典型榜上有名，官兵學有榜樣，講安全蔚然成風。再次，是應正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴厲的紀律處分并予以公布，達到處分一個人，教育一大片的目的。
三、加強思想政治工作，預防和化解不安全因素。
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內在成因。只要我們著眼預測，增強超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進行科學分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。
首先，抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生，人的因素起著主導的決定性的作用。因此，對事故的預測要從人開始，做好容易發(fā)生事故、案件的重點人的工作。其次，是抓好動態(tài)管理。邊防部隊執(zhí)法執(zhí)勤任務重，人員、船艇、車輛出動頻繁，而且具有急、難、險特點，易引發(fā)各種事故，必須及時掌握動態(tài)信息，把預防工作作在前。再次，是抓好時機管理。及時抓管理，不失時機做好思想工作，才能有價值，任何失去時機的管理教育只能是亡羊補牢。要特別注意抓好幾個時機，即執(zhí)勤訓練時、分散執(zhí)行任務時、節(jié)假日時、探親休假時。這些時期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。如果抓住時機，有的放矢地做好工作，就一定能較好地從主觀上消除隱患，增強安全工作的預見性和主動性，達到防微杜漸防患于未然的目的。
講顧守活動已經(jīng)開展4天，這幾天主要進行了動員，學習了上級精神和一些管理規(guī)定，在學習中，我深刻感受到了“講政治、顧大局、守紀律”活動的必要性和重要性，對“講政治、顧大局、守紀律”這九個字有了更加深刻的感悟。結合學習內容，對“講政治、顧大局、守紀律”有下面幾點認識。
一、講政治。
關于講政治，***同志在國防大學國防研究系學員座談會上的講話講了六個方面，即政治方向、政治立嘗政治觀點、政治紀律、政治鑒別力和政治敏銳性。對軍隊來說，解決好這六個方面的問題，最根本的就是要保證黨對軍隊的絕對領導，保證人民軍隊的性質。在堅持黨對軍隊的絕對領導問題上必須旗幟鮮明、態(tài)度堅定。如果在這個問題上含含糊糊，甚至自行其是，那是絕對不能允許的。一定要在全軍牢固樹立黨對軍隊絕對領導的觀念，保證槍桿子永遠掌握在忠于黨的可靠的人手里，保證我軍在任何時候、任何情況下都同黨中央在政治上保持一致，模范地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，一切行動聽從黨中央、中央軍委的指揮，不折不扣地執(zhí)行黨中央、中央軍委的決策和指示。我軍在國家生活中的這種特殊的職能和地位，決定了講政治是我軍優(yōu)良傳統(tǒng)的精髓和軍隊建設的靈魂。因此，作為一名基層干部，任何時候在講政治的問題上都必須有更高的要求和更高的自覺性，做到三點：首先，嚴守政治紀律。黨的紀律是個人服從組織，少數(shù)服從多數(shù)，下級服從上級，全黨服從中央。要相信黨，一門心思抓工作，不為個人的升遷去留等分心走神，所有精力都放在工作素質和帶兵能力提高上，更好的帶好連隊。
其次，加強自我思想政治教育。沒有思想上的過硬就沒有政治上的堅定。作為連隊指導員，要教育好戰(zhàn)士，必須首先堅持不懈的加強自我學習和自我教育，不斷提高馬克思主義理論水平，提高思想政治素質，提高辨別是與非、善與惡、美與丑、榮與辱的能力，筑牢拒腐防變的思想防線。
第三，針對新時期官兵的特點搞好團結。帶領所屬支部成員，緊緊團結在營黨委周圍，開展好各項工作。對于我來說，團結不是搞好人主義，不是那種表面上很團結，會議上沒有“雜音”，而是大事講原則，小事講風格，工作講支持，生活講幫助。
二、顧大局。
國家當前以經(jīng)濟建設為中心，軍隊建設要堅決服從服務于國家經(jīng)濟社會發(fā)展的大局。胡主席在十七大提出“必須站在國-家-安-全和發(fā)展戰(zhàn)略全局的高度，統(tǒng)籌經(jīng)濟建設和國防建設，在全面建設小康社會進程中實現(xiàn)富國和強兵的統(tǒng)一”就是大局。作為基層干部應該自覺做到以下三點：
首先，堅定軍隊改革發(fā)展的信心。隨著經(jīng)濟實力增強，國家對國防和軍隊建設投入持續(xù)增加，在軍人待遇及相關保障制度上有很大提升，更加堅定了廣大官兵獻身國防的信念。縱觀軍隊改革各個階段，我們始終是在黨中央的統(tǒng)攬下，按照新時期建設方針穩(wěn)步前進的。我們一定要堅定對軍隊改革的信心，堅定黨中央和中央軍委的領導，隨著國家經(jīng)濟實力的增強和十二五建設目標的逐步實現(xiàn)，我們軍隊戰(zhàn)斗力會更加強大。
其次，經(jīng)受利益關系調整的考驗。作為一名黨的干部，必須要有犧牲奉獻精神。革命戰(zhàn)爭年代，要求的是不怕死的犧牲精神，如今，很多時候要求的僅僅是能夠正確對待利益調整問題。軍隊編制體制調整和日常建設發(fā)展中免不了涉及到我們個人利益的得失，關鍵時刻我們必須以軍隊建設為重，以單位發(fā)展為重，調整個人目標和發(fā)展需求，為單位建設添磚加瓦貢獻最大力量。
第三，要自覺在大局下行動。作為連隊主官，必須對連隊建設發(fā)展目標、思路和計劃了熟于胸，時刻圍繞基層發(fā)展建設和首長指示精神的落實上做工作。以積極主動，踏實務實的工作態(tài)度和高度認真負責的精神履行好崗位職責。
三、守紀律。
*****同志在軍委常務會議上的講話指出：遵守政治紀律，就是要同黨中央在思想上政治上保持高度一致，一切行動聽指揮，堅決貫徹執(zhí)行黨中央和中央軍委的決策。
這幾天，我們學習了很多紀律和管理規(guī)定，作為一名基層干部，必須要熟知這些紀律的基本內容和基本要求，培養(yǎng)自覺而嚴格的紀律觀念，增強遵守紀律的自覺性。嚴肅認真、全面深入地把各項紀律落實到位，使之成為個人的自覺行動。要嚴格政治紀律，在思想上政治上與黨中央保持高度一致，堅決聽從黨中央、中央軍委和胡主席指揮。要嚴格組織紀律，做到個人服從組織、少數(shù)服從多數(shù)、下級服從上級。要嚴格軍事紀律，一切行動聽指揮，堅決貫徹執(zhí)行上級的決議、決定和命令指示，抓好條令條例和各項法規(guī)制度的貫徹落實，用共同條令規(guī)范個人日常行為。要嚴格群眾紀律，保持我軍熱愛人民、服務人民的政治本色，貫徹黨的民族宗教政策，發(fā)揚擁政愛民的優(yōu)良傳統(tǒng)。要嚴格保密紀律，狠抓保密制度規(guī)定落實，做好保密工作，確保軍事秘密安全。在工作和生活中，作為一名干部，我更要模范遵守紀律、堅決維護紀律，以實際行動帶動連隊紀律建設。
【二】。
將學習收獲和心得體會總結如下：
一方面，堅持理論聯(lián)系實際，強化大局意識。
講政治、顧大局不僅僅等同于服從領導，不僅僅是講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀律，反之，僅僅滿足于講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀律，也不一定能講好政治、顧好大局。
如何講政治、顧大局?我們經(jīng)常說一句話：“理論上的成熟是政治上清醒的基礎”。要做到很好的講政治、顧大局，必須以一定的理論基礎為前提、為指導，不懂政治理論，對馬克思主義基本原理一知半解，就不可能有清醒的政治頭腦，工作中就會不辯方向，缺乏政治敏感性。當前胡總書記的“三句話”是指導我們開展好各項工作的強大思想武器。當前及今后，只有認真學好“三句話”精神，做到學深學透，了解、弄懂“三句話”思想的精髓，真正明白什么是解放思想、實事求是、與時俱進，才能認清發(fā)展方向，把握發(fā)展趨勢，工作才有預見性，也才能抓住重點和關鍵。同時在學習中，不能死搬硬套，教條理解，甚至斷章取義。要聯(lián)系實際，結合工作，善于分析。在把握理論精髓的前提下，運用所學理論創(chuàng)造性地指導工作，才能做到既講政治，又兼顧大局。
另一方面，加強自身修養(yǎng)，做廉潔自律的表率。
作為一名現(xiàn)役干部要注重自身形象在群眾中的影響，在思想上和行動上時刻與上級領導保持一致，嚴格執(zhí)行上級領導的有關規(guī)定，確實做到講政治、顧大局、守紀律;同時，要有責任感、事業(yè)心，竭盡全力做好當前工作，堅持淡泊名利，堅持秉公用權，堅持求真務實，堅持健康情趣，不斷提高自身的思想覺悟和道德品質，時時刻刻做好表率，做一名群眾信賴、支持、擁護的優(yōu)秀干部。作為一名現(xiàn)役軍人，要始終堅持“全心全意為人民服務”的宗旨，時時、事事、處處做到率先垂范，廉潔自律，勤勤懇懇工作，踏踏實實做人;嚴格遵守上級領導關于廉潔自律的各項規(guī)定，一心為公，盡職盡責、忠于職守，凡事三思而后行，帶頭做出表率。
在經(jīng)過近段時間的學習，作為公司的一名員工，我受到良好的知識教育，能夠感受到公司豐富的文化底蘊。同時對網(wǎng)優(yōu)這份工作前景的看好并且對自己的工作職責有了更具體深刻的理解和感悟。通過為期幾天的培訓學習我初步了解安全生產(chǎn)標準化網(wǎng)絡操作的相關內容及含義，其中包括：
安全教育“五個延伸”
一是向因人而異延伸：要因人而異，確定不同的教育內容，采取不同的教育方式。
二是向員工群眾延伸：要改變安全教育由領導一包到底的現(xiàn)象，讓員工輪流主講。
三是向工作西現(xiàn)場延伸：教育要有計劃、有目的地組織員工群眾實地考察、參觀學習，突出“虛”“實”相間。
四是想外圍環(huán)境延伸：要根據(jù)員工的崗位實際，對安全法則、操作及事故應急處理、事故預防措施等的規(guī)定，進行語言上的“在處理”，力求通俗名了。
安全生產(chǎn)工作“十要素”
一個方針：安全第一，預防為主，綜合治理。
二條原則：崗位職責；操作規(guī)程。
三違現(xiàn)象：違章指揮；違章作業(yè)；違反勞動紀律。
理網(wǎng)絡；知道本單位安全操作規(guī)程和標準；知道本單位存在的事故隱患和防范措施；知道并掌握事故應急預案。
六個不變：堅持“安全生產(chǎn)”的思想不便；安全生產(chǎn)第一責任人的責任不變；行之優(yōu)先的安全規(guī)章制度不變；從嚴強化安全生產(chǎn)力不變；安全生產(chǎn)一票否決的原則不變；充分依靠員工的安全生產(chǎn)管理辦法不變。
七個檢查：差認識；查機構；查制度；查臺賬；查設備；查隱患；查措施；
八個結合：建立約束機制與鼓勵機制相結合；突出重點與兼顧全面相結合；只能部門管理與齊抓共管相結合；防微杜漸與突出保障體系相結合；弘揚安全文化與常抓不懈相結合；安全檢查與隱患整改相結合；落實責任制與完善責任追究制相結合；強化安全管理與推行安全生產(chǎn)確認制相結合。
所有的規(guī)定和強調都是為了能夠使工作有效率有質量的完成，能夠給客戶一個滿意的解決方案并實施，所以在各行各業(yè)都是一樣的關系，并且承擔著服務客戶的責任。嚴格按照要求操作既能很快速找到問題點，也能夠使工作進度更有效率。通過此次網(wǎng)絡安全操作的培訓，使我增強了自己的責任意識，同時也對網(wǎng)絡安全操作有了進一步的認識和提高，提升了遇到突發(fā)事件的判斷能力和解決能力。在整個網(wǎng)絡安全操作工作中，加強對員工隊伍的安全生產(chǎn)教育，提高員工自我安全操作意識和安全防護能力是一項刻不容緩的工作任務，使得員工可以以高度的安全責任感，從一點一滴做起，強化工作作業(yè)，嚴格按照安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，把安全工作始終貫穿到各項中去，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效預防各類事故的發(fā)生。
部隊安全行車心得體會總結篇八
通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。以下是我在學習駕駛期間總結出來的幾點意見：
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
開車在一些關鍵地方和細節(jié)上做到適當?shù)摹奥薄?BR> 一是起步要慢。不論多么好的車，慢起步才能實現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內的人在沒有感覺中實現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對車沒有什么好處。二是轉彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉彎，也要慢轉，切不可“肆無忌憚”快轉彎。
三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)剡^去。特別是在城區(qū)內過路口、在村莊過路口或過學校門口，更要慢些。在新建的沒有安裝交通信號燈的路口，更要先把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。
四是會車要慢。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會車一定降低速度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會車時更要注意減速。
五是倒車要慢。由于倒車的時候視線死角大，車后的情況估計不足，容易發(fā)生事故，因而不能快倒。倒車堅持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測。六是停車要慢。什么時候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準備，根據(jù)停車的位置盡早實現(xiàn)降速，除了上述“六慢”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行，否則會濺到行人身上一些污水而挨罵。當然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時還要快，只是把車速掌握在自己適應和控制中的時速內就行。為了保證在城市開車的交通安全，應熟知城市開車的有關注意事項。
1、起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時應盡量把車停。
城市開車注意事項在停車場內。間距，隨時做好停車的準備。
3、通過環(huán)島形路口時，一律按“左進右出”繞島作逆時針單向行駛。通過立交。
橋時應注意認真觀察指示標志或交通信號，不可貿然通過。
4、會車時應保持足夠的安全橫向距離，當對面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特。
5、變換車道超車時，應觀察前車情況，提防其突然改道而措手不及。要注意準備駛入的車道后面有無車輛正常行駛，駛出駛入原車道時，必須及時開啟轉向燈。
6、行車中要特別注意騎自行車的人。自行車穩(wěn)定性差，容易搖晃側倒，汽車須與其保持較大間距，密切注意其動態(tài)，隨時準備采取制動，上下班高峰時會形成一股自行車流，此時應特別注意車速不能過快，以免出現(xiàn)意外。
7、注意禮讓首長和外賓車隊，避讓警車、消防車、救護車、工程救險車等。
8、即使在設有中間隔離裝置。
9、注意收集城市交通信息，做到出車前心中有數(shù)。行車時注意交通指示標志，走錯了也不要驚慌失措，應及時補救。如在路口駛入左側車道后發(fā)現(xiàn)禁止轉彎，10、夜間通過路口時，11、在城市駕駛車輛時，必須注意觀察交通標志，尤其是單行道、禁止通行、禁止停車、禁止鳴號等標志十分常見，且容易與一些廣告牌相混，要仔細觀察。通過交通路口要根據(jù)交通信號的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。
13、需要掉頭時，應盡量選擇行人、車輛較少的廣場、路口等允許掉頭的寬闊。
15、在冰雪路和泥濘路上開車要慢，不可猛打方向盤踩剎車，小心汽車橫滑。不。
19、遵守限速規(guī)定，應與前車保持安全距離，盡量避免超車，不可搶道。注意后(水泥隔離墩或鐵欄桿等人橫穿，遇有停車信號時，車輛不得停在人行橫道內?？上戎毙?，到前面準予掉頭的地段再掉頭返回。絕不能因為沒有交通民警而闖紅燈，暗處，為了適應眼睛的暗適應特征，必須降低車速?；蜍嚨佬旭偂Ｔ跊]有路燈的地段行車，突然拐彎和橫穿馬路。良氣候下行車要慢、要穩(wěn)，要提前處理情況。禁鳴區(qū)域不得鳴號。有秩序地行進。持在道路的中間行駛。出橫向間距，以防摩托車在鉆、擠時產(chǎn)生碰擦。方來車，做到及時禮讓。
城市區(qū)開車游戲提示城市駕車七大注意事項。
城市區(qū)開車游戲提示我們在城市駕車注意事項。近年來，隨著私家車越來越多，原來感到寬闊的道路變得越來越擁堵，再加上一些私家車車主是一些水平不高的新手，于是磕磕碰碰的小事時有發(fā)生，那么城市駕車注意事項有哪些呢？市區(qū)開車游戲教你如何在城市駕車！
玩過市區(qū)開車游戲，筆者特意搜集各種資料，整理出來城市駕車注意事項：
一、保持車距。大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，城市駕車注意事項建議大家開車時既要時刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動態(tài)。行駛一段距離后，應踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時，踩剎車預防追尾的辦法非常實用。
二、路口慢行。現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機動車、機動車并行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。城市駕車注意事項介紹，一般來講，越靠近路口車輛行進的速度越要放慢，此時過馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。
三、安全超車。超車必須在有百分之百把握的情況下進行。城市駕車注意事項提示，當確認超車條件后，應先打左轉向燈并鳴喇叭示意（夜間超車時應變換燈光予以提示），等前車有讓路表示后，方可從前車的左側超越。超越前車后，不能過早地駛入原來的行駛路線，在與被超車輛保持必要的安全距離后，打右轉向燈駛回原車道。
四、謹慎調頭。新手往往不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。城市駕車注意事項提醒，中間畫了實線的馬路是絕對不能調頭的，如果萬不得已必須調頭，不要在對面一大串車輛接連而來的狀態(tài)時強行拐彎。正確的方法是，等對面車道基本無車時，確認后面也沒有來車時插空迅速調頭。
五、減速過彎。高速行駛中的汽車進入彎道時，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無近路可抄，汽車往往在彎道中顯得難以把持。城市駕車注意事項介紹，正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進入彎道以后，適當加油，使汽車加速通過。
六、低擋下橋?，F(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險的。城市駕車注意事項提示，安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速搶燈。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。城市駕車注意事項建議，最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，搶紅不搶綠能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
1、啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等?確保一路上的行車安全！
2、及時加油。天語的油箱是50l的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當油量少于一半時就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。
3、高速行車要小心！跑長途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，按照天語來說，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因為一時斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
4、路線要計劃好，跑長途之前就把路線記牢（有gps最好）千萬別指望老婆幫你認路（即使你是去她家）女生雖然不是路癡，不過方向感絕對不怎么好，第一次開車去丈母娘家老婆一頓“左轉，向右，好像是?”沒把握弄瘋了！
6、雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個我有經(jīng)歷，因為與量大，視線模糊，差點撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險險的躲過！別人的安全和自己的安全一樣重要！^_^長途開車一大忌：
疲勞駕駛，動輒上千里的路程任誰都會感到疲憊，這個時候最好有人將你換下來休息一下，否則會很危險的，所以男士們最好讓你們的老婆學開車，天語操控性不錯，女士駕駛也不會有問題！
第一，帶好你所有的證件，駕駛證、行車證、保險、車船使用稅、養(yǎng)路費等第二，帶足帶好你的現(xiàn)金。臨行前把手機充足電。
第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動，機油、防凍液、制動液，加滿汽油，最好帶上一條風扇皮帶，半壺機油，保險絲和燈泡以做備用。第四，帶好必要的工具，主要的是你的千斤頂，還有一個趙本山家里的家用電器？（手電筒），如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車繩。
第五，帶好你的衣服，俗話說飽帶干糧暖帶衣，如果是冬季一定帶上你的羽絨服，還有一暖壺的開水，一旦路上有事情，定給你帶來好處。
部隊安全行車心得體會總結篇九
本人從一九九三年從事摩托車駕駛至今，已經(jīng)17年了。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車無事故，下面就安全行車談談自己的體會：
一、認真參加交通安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名駕駛員，最根本的是要保證行車安全。我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視并積極參加永昌中心學校和交警大隊舉辦的各種安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著自己和他人的生命安全，不能拿自己的生命開玩笑，學習的時候只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛摩托車。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上摩托車，就要全神貫注，同時要中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，特別是農村橫過街道的線路、交叉路口等復雜地段，千萬不能盲目通過，每當這時，我便細心觀察，決不盲目通過，做到“一慢二看三通過”。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，選擇適當車速，安全行車。比如，市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理。在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，摩托車對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣。
四、不疲勞駕駛，不酒后駕車，不違章行駛。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調節(jié)，始終保持旺盛的精力來駕駛摩托車，當感到身體疲倦時，盡量不要駕駛摩托車。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。駕駛摩托車前堅決不喝酒，最好是戒酒。
以上是我安全行車的一些做法和體會，今后，我將更加嚴格要求自己，加強學習，繼續(xù)繃緊安全駕駛這股弦，珍愛生命，遠離交通事故。
2009年7月3日。
部隊安全行車心得體會總結篇十
第一段：引言（200字）。
部隊安全問題一直是重中之重，關系到軍隊的生死存亡。經(jīng)過長期的實踐和學習，我深刻認識到部隊安全問題的重要性以及個人在其中的責任。在軍隊中，我們每個人都應該對自己的安全負責，同時也要加強對他人和部隊整體安全的關注。在這篇文章中，我將總結和分享我對部隊安全問題的心得和體會。
第二段：自我安全意識與行動（300字）。
作為一個軍人，首要任務是保護自己的安全。我時刻保持警惕，樹立自我安全意識。在行動中，我堅決遵循各項軍事安全規(guī)章制度，從不麻痹大意。我深入學習和了解各種安全知識，包括防范恐怖襲擊、處理危險品和應急救援等方面，提高了自己的應對能力。同時，我積極參加各類安全演練和實戰(zhàn)訓練，不斷強化自己的技能和素質。在平時生活中，我時刻保持警惕，避免參與不良活動和與他人發(fā)生沖突，為部隊安全做出了積極貢獻。
第三段：團隊安全責任與合作（300字）。
團隊的安全是個人安全的基礎和推動力。每個人都應該對團隊的安全負起責任。我與戰(zhàn)友們形成了高度的安全合作機制，互相監(jiān)督、相互支持。我們互相提醒防止違章作業(yè)和隨意操作，共同維護部隊的正常秩序和安全環(huán)境。在訓練和行動中，我們相互協(xié)作，配合默契，通過互相幫助和通力合作，保證任務的安全順利完成。大家都對自己實施嚴格的自我監(jiān)督，不斷加強自己的專業(yè)能力和技能，提高發(fā)現(xiàn)和解決安全問題的能力。
第四段：加強安全教育與宣傳（300字）。
軍隊內部安全問題的思想教育和宣傳是預防和解決安全問題的重要手段。通過加強安全教育和宣傳，可以提高軍人的安全意識和安全素質。我積極參與各類安全教育活動，學習安全法規(guī)和安全技能，加強對恐怖襲擊、突發(fā)事件和危險品處理等方面的了解。同時，我也積極參與安全宣傳活動，通過參加安全知識競賽、組織安全演講和撰寫安全宣傳材料等方式，傳播安全常識，提高官兵對安全問題的關注度和應對能力。只有通過加強安全教育和宣傳，才能真正形成全體軍人自覺遵守安全規(guī)章制度的良好氛圍。
第五段：結語（200字）。
部隊安全作為軍隊的生命線，需要每個人的共同努力和擔當責任。個人的安全意識與行動、團隊的安全責任與合作以及加強安全教育與宣傳，是保障部隊安全的重要方面。我將繼續(xù)堅持安全第一的原則，時刻提醒自己和他人關注安全問題，加強安全意識和應急能力的培養(yǎng)。同時，我也將積極參與安全教育和宣傳活動，向更多的人傳遞安全理念，為部隊的安全穩(wěn)定做出貢獻。只有在全體軍人的共同努力下，我們才能真正達到安全第一的目標，確保部隊的安全穩(wěn)定和戰(zhàn)斗力的提升。
部隊安全行車心得體會總結篇十一
軍隊是一個處于特殊環(huán)境中的組織，部隊安全是軍事管理的重中之重。為了加強戰(zhàn)斗力，提高官兵的安全意識和應對危險能力，每年都會進行一系列的安全集訓。我參加了最近一次的部隊安全集訓，通過這次集訓，我深刻體會到了安全意識的重要性，培養(yǎng)了應對危險的技能，并從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗。
第二段：培養(yǎng)安全意識。
安全意識是部隊安全的基礎。通過集訓，我們不僅加深了對安全觀念的理解，還學到了許多實用的安全知識。集訓期間，我們接受了防火、防爆、防化等方面的系統(tǒng)培訓，學會了如何正確使用滅火器、應對爆炸破片和化學武器等危險情況。同時，我們還針對火災、地震、洪水等自然災害，學習了應急逃生和自救技能。通過這些培訓，我們的安全意識得到了極大的提升，能夠更加自覺地防范各種安全風險，保護好自己和戰(zhàn)友的生命財產(chǎn)安全。
第三段：鍛煉危險應對能力。
集訓中，我們進行了一系列的實戰(zhàn)演練，如火災逃生演練、化學品泄漏處理演練等。這些演練真實地模擬了危險環(huán)境，要求我們迅速做出正確的判斷和應對。在逃生演練中，我們學會了如何規(guī)范地使用滅火器，正確選擇逃生通道和緊急閃光信號。在化學品泄漏處理演練中，我們學會了防止污染擴散、制定漏洞隔離措施以及正確使用個人防護裝備。這些演練不僅檢驗了我們的軍事素質和危險應對能力，還使我們更加清楚地認識到危險的性質和特點，并增強了我們在危險環(huán)境下的應對能力。
第四段：團結合作與安全監(jiān)督。
在集訓中，我們深刻認識到安全與團結合作息息相關。每個任務都要求我們配合默契、相互支持。只有團結合作，才能更好地處理不同的危險情況，確保任務的順利完成。另一方面，我們也認識到了安全監(jiān)督的重要性。在集訓中，我們建立了相互監(jiān)督的制度，并嚴格執(zhí)行。每個人都有責任對戰(zhàn)友進行安全督導，確保每個人都能正確應對各種危險情況。通過團結合作和安全監(jiān)督，我們不僅更好地完成了集訓任務，也使大家之間的凝聚力得到了進一步的增強。
第五段：經(jīng)驗總結與展望。
通過這次部隊安全集訓，我深刻認識到了安全意識和應對能力的重要性。在以后的訓練生活中，我將繼續(xù)加強安全意識的培養(yǎng)，學習更多的安全知識。同時，我也要通過不斷的實踐，提高自己的應對能力，為部隊的安全和戰(zhàn)斗力貢獻自己的力量。我相信，只要我們不忘初心，牢記安全觀念，團結合作，以正確的姿態(tài)面對危險，我們一定能夠做到安全至上，保衛(wèi)好祖國和人民的安全。
部隊安全行車心得體會總結篇十二
為了確保部隊的安全和穩(wěn)定，部隊成員必須時刻保持高度的警惕性和戰(zhàn)斗力。部隊安全八防，即人防、技防、機防、物防、網(wǎng)防、電防、火防和心防，是部隊安全工作的重要方面。在我服役期間，我積極參與各項安全培訓和實踐，深刻體會到了八防對保障部隊安全的重要性。以下是我對部隊安全八防的體會總結。
首先，人防是部隊安全的第一道防線。在部隊中，人員是最重要的資源，保障他們的人身安全是最為關鍵的。始終強調警覺性和自身素質的提升，時刻關注周圍的環(huán)境和人員動向，不放松對失常行為的觀察。同時，密切與戰(zhàn)友溝通交流，協(xié)同起防范部隊安全的責任。
其次，技防是保障部隊信息安全的重要手段。隨著科技的不斷發(fā)展，各種先進的武器裝備和通信設備在部隊中廣泛使用。我們必須經(jīng)常學習掌握最新的防護技術，了解和應用現(xiàn)代通信密碼學和信息安全技術，確保部隊的信息不被竊取或泄露。
機防是部隊安全中的重要環(huán)節(jié)。穩(wěn)定和完善部隊的機制，建立起一套完整的安全體系，是防范內部破壞和外部入侵的重要手段。我們要不斷提高部隊作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)的綜合效能，通過制定科學合理的規(guī)章制度，確保作戰(zhàn)行動的高效有序的進行。
物防是保障部隊物資安全的基礎工作。對于部隊而言，物資的安全是保障作戰(zhàn)能力的關鍵，我們要加強物資管理，按照規(guī)定做好倉庫物資清點、核查工作，防止損失和偷盜事件的發(fā)生。同時，對重要物資進行科學合理的保管和維護，確保物資的完好和正常使用。
網(wǎng)防是近年來崛起的新興戰(zhàn)場，也是軍隊安全的薄弱環(huán)節(jié)。在互聯(lián)網(wǎng)時代，信息傳播的速度和范圍空前增長，不法分子利用網(wǎng)絡渠道進行攻擊和破壞的可能性極大。我們必須提高網(wǎng)絡安全意識，嚴格遵守網(wǎng)絡時代的使用規(guī)范，防止個人信息泄露，不輕信不明鏈接和消息，確保部隊網(wǎng)絡的安全。
電防是對電氣設備和電力線路進行防護的重要措施。部隊中使用大量的電氣設備和電力系統(tǒng)，一旦發(fā)生電氣事故，后果不堪設想。我們要加強電氣設備的維護保養(yǎng)和定期檢查，遵守用電安全操作規(guī)程，及時消除潛在的安全隱患，并做好防雷、防止火災等常規(guī)工作。
火防是部隊安全工作中最基本的要求，也是最容易被忽視的環(huán)節(jié)。大規(guī)?；馂耐鶗е氯藛T傷亡和財產(chǎn)損失，給部隊的打擊很大。我們要提高火災防范意識，加強火災事故的預防工作，定期檢查火災設施和器材的運行情況，加強防火宣傳培訓，確保部隊的火災防范工作得到有效執(zhí)行。
最后，心防是部隊安全中的重中之重。人的精神狀態(tài)是部隊戰(zhàn)斗力的決定因素，保持良好的心理素質和穩(wěn)定情緒對于部隊的安全至關重要。我們要提高自我心理調適能力，積極參加心理輔導和心理訓練，解決心理問題，確保個人心理健康，保持戰(zhàn)斗意志和執(zhí)行力。
總之，部隊安全八防是確保部隊安全的重要措施。只有全面做好八防工作，才能有效地提高部隊安全防護能力，并最大限度地確保部隊的安全。我相信，在不斷提升部隊安全意識和加強安全培訓的基礎上，我們的部隊將能更好地應對各種安全威脅，守護祖國的和平與安全。
部隊安全行車心得體會總結篇十三
在部隊中，安全是我們最重要的任務之一。不僅僅是為了保障每個人的生命安全，還要保護國家的安全。在部隊中，安全工作是一項重要的職責，每個人都必須要有安全意識，做到安全第一。因此，本文將總結部隊單位安全心得體會，從個人防護、設備管理、保密工作、應急處置和常規(guī)檢查等多個方面，探討部隊安全的重要性和必要性。
第二段：個人防護。
在部隊中，個人防護工作十分重要，每個人都要對自己的生命安全負責。我們要戴好頭盔、護肘、護膝等保護裝備，穿戴好作業(yè)服，避免因操作不當而造成傷害。同時，還要遵守操作規(guī)程，增加對危險操作的認識和特別留意危險操作，保證個人安全。
第三段：設備管理。
設備管理是部隊安全保障的基礎。要貫徹落實“誰用、誰管、誰?！钡脑瓌t，嚴格按照操作規(guī)程來使用設備。在設備的使用、維護和修理過程中，必須要有專人負責，并定期進行檢查和維護，保證設備的正常運行。同時，還要注重固定存放，禁止搬移設備和亂拉線路等行為。
第四段：保密工作。
在部隊中，保密工作是非常重要的一項工作。每個士兵都是目標，需要時刻保持警覺。必須要認真貫徹保密制度，保證軍事機密不被泄露。在作業(yè)現(xiàn)場的時候，要注意周圍的環(huán)境和可能存在的隱藏危險，加強對設備和資料的保密工作。
第五段：應急處置和常規(guī)檢查。
應急處置和常規(guī)檢查是保障部隊安全的重要環(huán)節(jié)。在發(fā)生事故的緊急情況下，必須要采取有效的措施迅速處置，避免事故的擴大化。對于常規(guī)檢查，必須要每天進行巡視，及時發(fā)現(xiàn)隱患并及時處理。要樹立安全檢查的放大、嚴格檢查的觀念，定期組織安全檢查，保證安全工作不斷向前發(fā)展。
結語：總結。
通過以上幾點體會，我們可以看出，部隊單位安全非常重要，需要每個人積極參與和投入。必須要提高安全意識，加強對安全工作的宣傳和教育，不斷完善安全管理體系，提高部隊單位安全保障的能力和水平。通過每個人的努力，我們可以建設一個更加安全的部隊單位，為國家的安全和穩(wěn)定作出更大的貢獻。
部隊安全行車心得體會總結篇十四
部隊安全是維護國家安全的重要組成部分，也是每一位官兵應當時刻保持警惕的重要責任。為了總結部隊安全工作中的經(jīng)驗和心得，提高官兵的安全意識和能力，我們進行了一次關于“部隊安全八防心得體會”的總結和分享。在這次總結中，我們從官兵個人安全、設施設備安全、通訊信息安全、防謠安全、交通運輸安全、衛(wèi)生安全、火災事故安全和活動訓練安全八個方面，深入剖析了該項工作的重要性和注意事項，形成了一系列的措施和指導方針。
首先，個人安全是部隊安全的基礎。無論在軍事行動還是在日常生活中，官兵個人的安全都是第一位的。我們必須始終保持高度的警惕，隨時隨地注意自身的安全情況。要加強自我保護意識，提高自我保護能力，做到嚴密防范，防止個人身份和重要信息外泄。此外，官兵要嚴格執(zhí)行紀律，不得私自擅離崗位、離隊出差，確保在執(zhí)行任務時，個人安全得到有效保障。
其次，設施設備安全是我們保障部隊安全工作的重要方面。無論是軍事設施還是日常生活設施，都是我們工作和生活的基礎。我們必須將設施設備的安全放在首要位置，加強設施設備的維護和管理，防止設施設備出現(xiàn)故障和事故。同時，要加強對設施設備的保密工作，防止敵對勢力獲取機密情報，從而對國家安全構成威脅。
在通訊信息安全方面，我們要時刻保持警惕，嚴守通訊信息的保密原則。通訊信息的泄露可能導致嚴重后果，我們必須嚴格執(zhí)行保密制度，防止通訊信息被竊聽、被竊取，確保通訊信息的安全和保密。除此之外，我們還要加強網(wǎng)絡安全意識，防范網(wǎng)絡攻擊和信息泄露，確保通訊信息的安全和可靠。
防謠安全是我們保障部隊安全的重要手段之一。謠言和不實消息可能對正常的部隊活動產(chǎn)生嚴重影響，我們必須時刻保持警惕，防止謠言和不實消息的傳播。對于那些制造和傳播謠言的人，我們要及時辨別，迅速予以打擊，堅決遏制謠言的傳播。同時，我們也要養(yǎng)成查證的習慣，不輕易相信和傳播未核實的消息，確保謠言不得以加劇部隊動蕩和不穩(wěn)定的局勢。
交通運輸安全是我們保障部隊安全的重要方面之一。在軍事行動中，交通運輸安全直接關系到官兵的生命和工作的順利進行。我們要加強交通運輸安全的管理，確保交通工具和設施設備的安全運行。在日常生活中，我們也要提高駕駛技術，遵守交通規(guī)則，確保自身的交通安全和他人的生命安全。
衛(wèi)生安全是保障部隊活動和身體健康的關鍵。我們要加強環(huán)境衛(wèi)生管理，保持宿舍和辦公場所的清潔整齊，減少病菌滋生的可能。此外，我們還要加強個人衛(wèi)生保健意識，養(yǎng)成勤洗手、定期體檢、健康飲食的好習慣，保持身體健康和精力充沛。
火災事故安全是保障部隊人員生命安全的關鍵之一。預防火災事故的發(fā)生，我們要從源頭上杜絕火災的隱患，加強設施設備的維護和管理，定期進行消防巡查和消防演練。同時，我們還要提高官兵的火災防護意識，加強對火災事故的警惕性和應急處理能力，確?；馂氖鹿拾l(fā)生時能夠及時處理和處置。
最后，活動訓練安全也是保障部隊人員安全的重要環(huán)節(jié)。在活動訓練中，我們要把安全放在首位，加強對訓練器材和場地的檢查和維護，確保訓練過程中的安全和順利進行。同時，我們還要加強對訓練過程中可能發(fā)生的意外事故的防范，提前做好應急處理和救護準備，確保官兵的生命安全和身體健康。
總之，部隊安全八防心得體會總結為我們提供了一系列的指導方針，幫助我們更好地保障部隊的安全。通過加強個人安全、設施設備安全、通訊信息安全、防謠安全、交通運輸安全、衛(wèi)生安全、火災事故安全和活動訓練安全八個方面的工作，我們能夠更好地保障國家安全，確保部隊安全和穩(wěn)定。只有時刻保持警惕、加強安全意識，才能確保部隊的順利進行和戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。
部隊安全行車心得體會總結篇一
第一段：
安全行車教育是我們在部隊服役期間必須接受的一項必修課程。這項課程的目的是為了讓我們知道如何安全地駕駛車輛，并且有效地避免交通事故的發(fā)生。在這項課程中，我們學習了許多技能和知識，讓我們這些士兵在遇到緊急情況時能做出正確的決策，保護自己和他人的生命安全。通過這項課程，我深刻認識到了安全駕駛的重要性，從而更好地履行了我的軍人職責。
第二段：
在安全行車教育中，我們學習了許多基礎的駕駛知識，如汽車底盤、車輛保養(yǎng)和安全駕駛技巧等。我們學習的知識不僅僅是理論的概念，更重要的是在實際駕駛中應用。比如，我們學習了如何在雨雪天氣中行車，如何正確使用車燈、剎車和方向盤等，這些都是我們在實際駕駛中必須掌握的技能。通過實踐和練習，我們逐漸成長為合格的駕駛員，完全掌握了安全駕駛技巧。
第三段：
在實際駕駛中，我們面對著各種各樣的挑戰(zhàn)，如路面狀況的變化、其他車輛的行駛、行人的移動等。為了應對這些挑戰(zhàn)，我們必須不斷提高自己的判斷能力和反應力。在實際駕駛中，我們需要時刻保持警惕，注意路面情況，積極避免意外發(fā)生。同時，我們還需要快速地做出正確的決策，應對各種突發(fā)狀況。通過不斷的實踐和經(jīng)驗的積累，我們日漸成熟和自信，能夠應對各種復雜的路況和交通情況。
第四段：
在安全行車教育中，我們還學習了如何在緊急情況下做出正確的反應。當面臨突發(fā)事件時，我們需要保持冷靜，并迅速做出正確的決策。再由此，我們可以發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)歷了大量的訓練和實踐后，我們的反應速度和反應能力得到了大大的提高。這不僅能幫助我們更好地避免交通事故的發(fā)生，還能在其他方面為部隊生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務的完成提供幫助。
第五段：
總之，在安全行車教育中，我們不僅學到了駕駛技能和知識，更重要的是，我們學習了如何保護自己和他人的生命安全。這些知識和技能可以在許多情況下派上用場，不僅在部隊生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務中，也在我們日常生活中。通過這項課程，我們成為了更加優(yōu)秀的士兵和更加負責任的公民。我們應該銘記這些教育，將它們貫徹到我們的日常生活和工作中，為保護生命安全貢獻自己的力量。
部隊安全行車心得體會總結篇二
部隊安全行車月是我部門每年都要組織的一個活動，旨在促進全體官兵的交通安全意識，確保部隊的行車安全。通過參與此次活動，并與戰(zhàn)友們進行交流，我深刻地認識到了保障交通安全的重要性，也收獲了許多有益的心得體會。以下是我在部隊安全行車月中的心得體會。
首先，安全意識是行車安全的基礎。在部隊安全行車月活動中，我們通過組織安全培訓和開展交通安全知識競賽等形式，全方位提高了官兵的交通安全意識。作為一名官兵，只有時刻保持警覺，牢記交通安全常識，才能在行車過程中及時并準確地判斷、把握各種情況，做到事故防患于未然。同時，我們還學到了諸如減速慢行、保持安全車距以及遵守交通規(guī)則等技巧，這些都為我們提供了保障自身安全的方法。
其次，合理規(guī)劃行車路線是保障安全行車的關鍵。在行車計劃中，我們首先需要調查研究行車路線，了解各種道路的實際情況、路段的特點以及行車安全隱患。我們要充分利用各類地圖、導航系統(tǒng)等資源，制定最佳的行車路線，避免遇到擁堵、施工等情況。同時，在制定行車計劃的過程中，我們還要根據(jù)任務要求、天氣情況等因素進行合理的權衡，確保行車安全和任務圓滿完成。
此外，保證車輛狀態(tài)和安全裝備是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。在部隊安全行車月的活動中，我們重點關注車輛的日常維護保養(yǎng)和安全裝備情況。只有保證車輛的正常運行狀態(tài)，才能在行車過程中預防車輛故障帶來的危險。此外，我們還要確保車輛的安全裝備齊全，如滅火器、安全錘、反光衣等，以應對突發(fā)情況，保障官兵的生命安全。
更重要的是，良好的駕駛習慣是保障安全行車的基本要求。在部隊安全行車月的活動中，我們無數(shù)次強調了良好的駕駛習慣對行車安全的重要性。官兵們要嚴格遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，時刻保持集中注意力，謹慎駕駛，遵循車道規(guī)則。同時，我們還要尊重其他道路使用者，遵守交通禮讓，文明駕駛，并樹立起終身學習的態(tài)度，不斷提高自身的駕駛技能。
最后，要加強交通安全宣傳，形成良好的行車安全氛圍。在部隊安全行車月活動中，我們重點開展了宣傳教育活動，通過各種形式向官兵們傳遞交通安全知識和經(jīng)驗，增加安全行車意識。除此之外，我們還廣泛開展了交通安全文化活動，組織參觀交通安全教育基地等，通過多元化的交流活動，加強了官兵之間的交流互動，形成了良好的安全行車氛圍。
通過參與部隊安全行車月活動，我不僅學到了很多實用的行車安全知識和技能，而且更加明白了交通安全的重要性和必要性。只有時刻保持安全意識，合理規(guī)劃行車路線，保證車輛狀態(tài)和安全裝備，形成良好的駕駛習慣，加強交通安全宣傳，我們才能確保行車安全，為維護國家安全作出自己的貢獻。在今后的行車中，我將不斷加強自身的交通安全意識，努力成為一名文明駕駛員，為保障交通安全貢獻自己的力量。
部隊安全行車心得體會總結篇三
部隊安全是軍人在執(zhí)行任務時必須時刻牢記的重要問題，保持部隊安全意識是任何一個士兵應盡的職責與義務。部隊安全意識的核心是抗壓能力，軍人要在極端環(huán)境下保持清醒冷靜，保護自己和戰(zhàn)友的安全。本文將探討如何提高部隊安全意識和學習這方面的心得體會總結。
要提高部隊安全意識，必須保持敬畏之心和切實可行的防范措施。首先，軍人應該認識到危險和風險的存在，意識到自己是部隊的一分子，需要為自己的安全負責。其次，需要加強安全教育和培訓，讓每一位士兵都能夠掌握基本的安全知識和反應機制。同時，通過演習和實戰(zhàn)訓練，培養(yǎng)部隊士兵面對緊急情況的應對能力和技巧，以及靈活使用武器和裝備保護自己和戰(zhàn)友的能力。
第三段：重視心理素質的建設。
保持好的心理素質是提高部隊安全意識的關鍵之一，包括自我控制、適應力和恢復力。士兵需要時刻保持冷靜、明智、果斷的反應，不能被緊急情況的刺激沖昏了頭腦。此外，應該根據(jù)任務和情況的需要，適當調整心理狀態(tài)，保持積極樂觀的情緒和態(tài)度。在實戰(zhàn)中，要學會自我調節(jié)和壓力釋放，以免出現(xiàn)心理緊張和疲勞的情況。
第四段：注意基礎功夫的培養(yǎng)。
良好的基礎功夫是保持部隊安全的另外一個關鍵。士兵必須熟練掌握基本的防身技巧，例如攀爬、逃生、射擊等，這些基本技能在緊急情況下有效地保護自己和戰(zhàn)友的生命安全。同時，士兵還應該認真訓練對故障或意外情況的應對能力，例如遭受火災或爆炸，路面水坑或滑鐵路等。
第五段：總結。
總之，部隊安全是軍人必須時刻謹記的任務之一。保持好的安全意識，是從個人做起，從身邊做起，從細節(jié)做起。我們需要不斷地學習和提高安全意識，熟練掌握基礎功夫，培養(yǎng)好的心理素質，才能在任何環(huán)境和任務下時刻保障自己和戰(zhàn)友的生命安全。我們的目標是為保衛(wèi)國家的安全和穩(wěn)定而努力奮斗！
部隊安全行車心得體會總結篇四
隨著國家安全形勢的變化，部隊安全意識對于部隊建設和進步顯得格外重要。部隊安全意識涉及到許多方面，包括信息安全、裝備保障、人員安全等。作為一名普通士兵，我深入了解、實踐、總結了部隊安全意識的心得和體會，有一些感受值得分享。
第二段：強化個人安全意識。
在生活和訓練中，我們時刻都要注意個人安全意識。在日常生活中，我們要保管好個人證件、存折等私人財物，避免丟失和盜竊。在訓練中，我們要時刻保持警惕，防止訓練任務中發(fā)生意外傷害。在執(zhí)行任務中，我們要做好任務前的準備工作，了解任務情況，確認任務目標，確保經(jīng)過充分的考慮和權衡，減少任務中的不必要風險。
第三段：加強信息保障。
隨著信息技術和信息化的發(fā)展，信息保障在部隊工作中也愈加重要。為了保障大量關鍵信息的處理和傳輸安全，我們要積極學習計算機安全知識，嚴格遵守信息安全保密制度，加強密碼學的使用與管理，保證信息的機密性、完整性、可用性。我們還要加強對信息攻擊、勒索軟件、黑客攻擊等方面的監(jiān)測和防范，時刻保持警惕，防止泄露關鍵信息。
第四段：強化裝備保養(yǎng)管理。
部隊的各種裝備和設備不僅是發(fā)揮作戰(zhàn)威力的基礎，更是人員安全的保障所在。我們要加強對裝備的定期維護和保養(yǎng)，嚴格遵守裝備的管理規(guī)程，確保裝備正常運轉。在使用過程中，要注意正確使用裝備、防止人為損壞和誤用，及時排除裝備故障，減少由于裝備問題導致的事故和人員傷亡。只要我們做好了裝備保障，就能夠提高戰(zhàn)斗力，保障人員安全和任務完成。
第五段：弘揚安全文化。
弘揚安全文化，讓安全意識深深植根于每一個官兵的心中。領導干部要發(fā)揮工作和示范作用，樹立正確的安全觀和安全文化示范標桿。普通官兵要加強自身意識，切實做好安全保障工作，不斷提升安全知識水平。通過常態(tài)化的安全教育和培訓，加強官兵的安全性思維，不斷提高官兵防范和減輕風險能力。只有從每個人的小事做起，才能落實好部隊安全意識，保障國家安全和人民的生命財產(chǎn)安全。
結論：總結。
部隊安全意識的涉及范圍廣泛，但所有安全意識的最終體現(xiàn)卻是一致的——保障部隊成員的生命財產(chǎn)安全、完成任務和維護國家安全。我相信，通過我們每個人的努力，加強安全意識的培養(yǎng)和引導，不斷提高面對危險時解決問題的應對能力，我們的能力定會得到進一步提升，為人民軍隊的構建和建設做出重要的貢獻。
部隊安全行車心得體會總結篇五
在當今社會，交通安全已經(jīng)成為一個至關重要的話題。如何減少道路意外事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，是每個人都應該關注和重視的問題。特別是在道路交通運輸?shù)热蝿罩校踩熊囷@得尤為重要。因此，我想借此機會分享我的安全行車教育心得體會，希望我的經(jīng)驗能夠對大家有所啟示。
作為一名部隊戰(zhàn)士，我們經(jīng)常會接受各種安全行車教育，這些教育對于提高我們的安全意識，減少道路安全事故有著至關重要的作用。在行車教育中，我們需要了解車輛及其安全性能、道路環(huán)境和交通規(guī)則等。只有通過深入了解這些知識，我們才能更好地保障自己和他人的安全，避免發(fā)生悲劇。
在日常行車過程中，我們需要貫徹執(zhí)行安全行車規(guī)定，加強對駕駛人員的安全教育，及時排除安全隱患。例如，我們需要經(jīng)常檢查車輛是否符合安全性能要求，檢測剎車、輪胎氣壓等，化解潛在的安全威脅。開車時，我們需要嚴格遵守交通規(guī)則，不要超速、不闖紅燈、不違章變道等，保護行人的安全。而且，我們還要及時警惕身邊發(fā)生的危險狀況，比如遇到險情時，在保證自身安全的前提下，及時報警求助，避免事故的進一步擴大。
在安全行車教育中，我們更需要的是實踐經(jīng)驗和工作技巧的積累。我認為，安全行車教育不是單純的知識傳遞，更是一種反復思考和總結得出的教訓。在我日常的行車中，我發(fā)現(xiàn)在高速公路上，很多人在行駛過程中，采用了隨意變道、緊急剎車等危險駕駛行為，給自身和他人的安全帶來了不必要的威脅。因此，我們需要不斷總結自身的駕駛經(jīng)驗，增加對于道路交通的認知，以更良好的心態(tài)和樂觀的心態(tài)面對各種復雜的駕駛場景。
五、結論。
在當前社會，安全行車教育比肩齊國民教育、國防教育和法制教育等一道必修課程。我們必須時刻牢記道路安全規(guī)定和駕駛規(guī)范，不斷強化自己的安全意識，在日常行車中不斷積累實踐經(jīng)驗和工作技巧，以更有效的方式減少交通事故發(fā)生，共同為社會的安全和穩(wěn)定做出貢獻。同時，我們也要教育身邊的家人和朋友，讓他們更好地了解道路交通安全知識，從而共同構建國家和諧平安的社會大家庭。
部隊安全行車心得體會總結篇六
近日，我們部隊進行了一次安全行車月活動，旨在加強部隊成員對交通安全的認識和意識，提高部隊行車安全水平。通過參與活動，我深刻認識到行車安全的重要性，也汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。以下是我對部隊安全行車月的心得體會。
首先，交通安全是責任重于泰山的重要任務。在行車過程中，每個人都應該始終牢記自己的責任，時刻保持高度的警惕。作為一名軍人，更應該以身作則，做出好榜樣，不僅是對自己的生命和健康負責，更是對部隊和家人的責任。只有自覺遵守交通規(guī)則，嚴守交通紀律，才能確保行車安全。
其次，行車安全需要全方位的準備和預防。在參與安全行車月活動中，我意識到行車安全的準備工作十分重要。在開車前，必須保證車輛的正常工作狀態(tài)，檢查輪胎、剎車、照明等裝置是否正常運作。同時，也要確保自身的身體狀況良好，不帶疲勞駕駛，以免影響駕駛安全。在行車過程中，要時刻關注道路情況，做到提前預判和預防，合理規(guī)劃行駛路線，遵守交通標志和信號，保持安全距離，以防發(fā)生危險狀況。
再次，團隊合作是行車安全的關鍵。無論是在部隊內部還是在外出任務時，行車安全都需要團隊合作來保障。在長時間駕駛的過程中，司機會疲勞，注意力難以集中，這時候需要其他隊員的提醒和鼓勵，共同確保行車安全。同時，也需要隊員之間的密切配合，提前溝通好行車計劃，確保各個車輛之間的協(xié)調和默契。只有通過團隊合作，才能充分發(fā)揮每個隊員的優(yōu)勢，確保整個行車過程的安全和順利進行。
此外，行車安全也需要科學技術的支持。在安全行車月活動中，我們使用了先進的車載導航和監(jiān)控設備，這些設備能夠實時提供道路信息和車況動態(tài)，為我們的行車安全提供了很大的幫助。同時，也需要不斷學習和掌握相關的科學駕駛技術，如抓好車輛的操控技巧，熟練掌握緊急情況下的處置方法等。只有通過科學技術的支持，才能更好地應對各種突發(fā)狀況，確保行車安全。
總之，部隊安全行車月活動給了我很多啟發(fā)和教誨。在今后的行車中，我將時刻保持對行車安全的高度警覺性，嚴格遵守交通規(guī)則，不駕駛疲勞，保障駕車安全。同時，我也將積極參與各種行車安全培訓，提升自身的行車技能和安全意識，始終以良好的形象和榜樣示范引領部隊成員。讓我們共同努力，為部隊行車安全貢獻自己的力量！
部隊安全行車心得體會總結篇七
安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內容。實踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時更要靠強有力的思想教育和政治工作，提高人的素質和覺悟來達到。
一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀律觀念差，法紀觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調動和發(fā)揮人的主觀能動性，提高人的素質，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
基。
（二）要增強安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
（三）要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊建設的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊戰(zhàn)斗力，圓滿完成本職任務為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細，各類事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強思想政治工作，提高安全工作成效。
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強基層組織建設，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增。
強黨團組織的核心力量，動員團結黨團骨干和廣大群眾，落實崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報，違章違紀行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚先進典型。根據(jù)年輕官兵好學上進，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經(jīng)常開展“安全標兵”、“遵章守紀模范”、“百日安全無事故”等各項安全競賽活動，并及時總結評比和表彰鼓勵，使先進典型榜上有名，官兵學有榜樣，講安全蔚然成風。再次，是應正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴厲的紀律處分并予以公布，達到處分一個人，教育一大片的目的。
三、加強思想政治工作，預防和化解不安全因素。
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內在成因。只要我們著眼預測，增強超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進行科學分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。
安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內容。實踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時更要靠強有力的思想教育和政治工作，提高人的素質和覺悟來達到。
一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀律觀念差，法紀觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調動和發(fā)揮人的主觀能動性，提高人的素質，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
基。
（二）要增強安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
（三）要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊建設的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊戰(zhàn)斗力，圓滿完成本職任務為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細，各類事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強思想政治工作，提高安全工作成效。
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強基層組織建設，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增。
強黨團組織的核心力量，動員團結黨團骨干和廣大群眾，落實崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報，違章違紀行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚先進典型。根據(jù)年輕官兵好學上進，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經(jīng)常開展“安全標兵”、“遵章守紀模范”、“百日安全無事故”等各項安全競賽活動，并及時總結評比和表彰鼓勵，使先進典型榜上有名，官兵學有榜樣，講安全蔚然成風。再次，是應正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴厲的紀律處分并予以公布，達到處分一個人，教育一大片的目的。
三、加強思想政治工作，預防和化解不安全因素。
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內在成因。只要我們著眼預測，增強超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進行科學分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。
安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內容。實踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時更要靠強有力的思想教育和政治工作，提高人的素質和覺悟來達到。
一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎。
在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀律觀念差，法紀觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調動和發(fā)揮人的主觀能動性，提高人的素質，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
(一)要筑起安全工作的堅固防線，抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀。一個有崇高的思想覺悟，良好的道德品行，嚴明的政策法紀觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必須經(jīng)常進行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀教育，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實踐中劃清是非界限、榮辱界限，增強光榮感，責任感，這樣就能從思想上消除發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增強安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊建設的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊戰(zhàn)斗力，圓滿完成本職任務為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細，各類事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強思想政治工作，提高安全工作成效。
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強基層組織建設，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增強黨團組織的核心力量，動員團結黨團骨干和廣大群眾，落實崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報，違章違紀行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在出土之前。其次，是大力宣揚先進典型。根據(jù)年輕官兵好學上進，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經(jīng)常開展安全標兵、遵章守紀模范、百日安全無事故等各項安全競賽活動，并及時總結評比和表彰鼓勵，使先進典型榜上有名，官兵學有榜樣，講安全蔚然成風。再次，是應正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴厲的紀律處分并予以公布，達到處分一個人，教育一大片的目的。
三、加強思想政治工作，預防和化解不安全因素。
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內在成因。只要我們著眼預測，增強超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進行科學分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。
首先，抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生，人的因素起著主導的決定性的作用。因此，對事故的預測要從人開始，做好容易發(fā)生事故、案件的重點人的工作。其次，是抓好動態(tài)管理。邊防部隊執(zhí)法執(zhí)勤任務重，人員、船艇、車輛出動頻繁，而且具有急、難、險特點，易引發(fā)各種事故，必須及時掌握動態(tài)信息，把預防工作作在前。再次，是抓好時機管理。及時抓管理，不失時機做好思想工作，才能有價值，任何失去時機的管理教育只能是亡羊補牢。要特別注意抓好幾個時機，即執(zhí)勤訓練時、分散執(zhí)行任務時、節(jié)假日時、探親休假時。這些時期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。如果抓住時機，有的放矢地做好工作，就一定能較好地從主觀上消除隱患，增強安全工作的預見性和主動性，達到防微杜漸防患于未然的目的。
講顧守活動已經(jīng)開展4天，這幾天主要進行了動員，學習了上級精神和一些管理規(guī)定，在學習中，我深刻感受到了“講政治、顧大局、守紀律”活動的必要性和重要性，對“講政治、顧大局、守紀律”這九個字有了更加深刻的感悟。結合學習內容，對“講政治、顧大局、守紀律”有下面幾點認識。
一、講政治。
關于講政治，***同志在國防大學國防研究系學員座談會上的講話講了六個方面，即政治方向、政治立嘗政治觀點、政治紀律、政治鑒別力和政治敏銳性。對軍隊來說，解決好這六個方面的問題，最根本的就是要保證黨對軍隊的絕對領導，保證人民軍隊的性質。在堅持黨對軍隊的絕對領導問題上必須旗幟鮮明、態(tài)度堅定。如果在這個問題上含含糊糊，甚至自行其是，那是絕對不能允許的。一定要在全軍牢固樹立黨對軍隊絕對領導的觀念，保證槍桿子永遠掌握在忠于黨的可靠的人手里，保證我軍在任何時候、任何情況下都同黨中央在政治上保持一致，模范地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，一切行動聽從黨中央、中央軍委的指揮，不折不扣地執(zhí)行黨中央、中央軍委的決策和指示。我軍在國家生活中的這種特殊的職能和地位，決定了講政治是我軍優(yōu)良傳統(tǒng)的精髓和軍隊建設的靈魂。因此，作為一名基層干部，任何時候在講政治的問題上都必須有更高的要求和更高的自覺性，做到三點：首先，嚴守政治紀律。黨的紀律是個人服從組織，少數(shù)服從多數(shù)，下級服從上級，全黨服從中央。要相信黨，一門心思抓工作，不為個人的升遷去留等分心走神，所有精力都放在工作素質和帶兵能力提高上，更好的帶好連隊。
其次，加強自我思想政治教育。沒有思想上的過硬就沒有政治上的堅定。作為連隊指導員，要教育好戰(zhàn)士，必須首先堅持不懈的加強自我學習和自我教育，不斷提高馬克思主義理論水平，提高思想政治素質，提高辨別是與非、善與惡、美與丑、榮與辱的能力，筑牢拒腐防變的思想防線。
第三，針對新時期官兵的特點搞好團結。帶領所屬支部成員，緊緊團結在營黨委周圍，開展好各項工作。對于我來說，團結不是搞好人主義，不是那種表面上很團結，會議上沒有“雜音”，而是大事講原則，小事講風格，工作講支持，生活講幫助。
二、顧大局。
國家當前以經(jīng)濟建設為中心，軍隊建設要堅決服從服務于國家經(jīng)濟社會發(fā)展的大局。胡主席在十七大提出“必須站在國-家-安-全和發(fā)展戰(zhàn)略全局的高度，統(tǒng)籌經(jīng)濟建設和國防建設，在全面建設小康社會進程中實現(xiàn)富國和強兵的統(tǒng)一”就是大局。作為基層干部應該自覺做到以下三點：
首先，堅定軍隊改革發(fā)展的信心。隨著經(jīng)濟實力增強，國家對國防和軍隊建設投入持續(xù)增加，在軍人待遇及相關保障制度上有很大提升，更加堅定了廣大官兵獻身國防的信念。縱觀軍隊改革各個階段，我們始終是在黨中央的統(tǒng)攬下，按照新時期建設方針穩(wěn)步前進的。我們一定要堅定對軍隊改革的信心，堅定黨中央和中央軍委的領導，隨著國家經(jīng)濟實力的增強和十二五建設目標的逐步實現(xiàn)，我們軍隊戰(zhàn)斗力會更加強大。
其次，經(jīng)受利益關系調整的考驗。作為一名黨的干部，必須要有犧牲奉獻精神。革命戰(zhàn)爭年代，要求的是不怕死的犧牲精神，如今，很多時候要求的僅僅是能夠正確對待利益調整問題。軍隊編制體制調整和日常建設發(fā)展中免不了涉及到我們個人利益的得失，關鍵時刻我們必須以軍隊建設為重，以單位發(fā)展為重，調整個人目標和發(fā)展需求，為單位建設添磚加瓦貢獻最大力量。
第三，要自覺在大局下行動。作為連隊主官，必須對連隊建設發(fā)展目標、思路和計劃了熟于胸，時刻圍繞基層發(fā)展建設和首長指示精神的落實上做工作。以積極主動，踏實務實的工作態(tài)度和高度認真負責的精神履行好崗位職責。
三、守紀律。
*****同志在軍委常務會議上的講話指出：遵守政治紀律，就是要同黨中央在思想上政治上保持高度一致，一切行動聽指揮，堅決貫徹執(zhí)行黨中央和中央軍委的決策。
這幾天，我們學習了很多紀律和管理規(guī)定，作為一名基層干部，必須要熟知這些紀律的基本內容和基本要求，培養(yǎng)自覺而嚴格的紀律觀念，增強遵守紀律的自覺性。嚴肅認真、全面深入地把各項紀律落實到位，使之成為個人的自覺行動。要嚴格政治紀律，在思想上政治上與黨中央保持高度一致，堅決聽從黨中央、中央軍委和胡主席指揮。要嚴格組織紀律，做到個人服從組織、少數(shù)服從多數(shù)、下級服從上級。要嚴格軍事紀律，一切行動聽指揮，堅決貫徹執(zhí)行上級的決議、決定和命令指示，抓好條令條例和各項法規(guī)制度的貫徹落實，用共同條令規(guī)范個人日常行為。要嚴格群眾紀律，保持我軍熱愛人民、服務人民的政治本色，貫徹黨的民族宗教政策，發(fā)揚擁政愛民的優(yōu)良傳統(tǒng)。要嚴格保密紀律，狠抓保密制度規(guī)定落實，做好保密工作，確保軍事秘密安全。在工作和生活中，作為一名干部，我更要模范遵守紀律、堅決維護紀律，以實際行動帶動連隊紀律建設。
【二】。
將學習收獲和心得體會總結如下：
一方面，堅持理論聯(lián)系實際，強化大局意識。
講政治、顧大局不僅僅等同于服從領導，不僅僅是講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀律，反之，僅僅滿足于講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀律，也不一定能講好政治、顧好大局。
如何講政治、顧大局?我們經(jīng)常說一句話：“理論上的成熟是政治上清醒的基礎”。要做到很好的講政治、顧大局，必須以一定的理論基礎為前提、為指導，不懂政治理論，對馬克思主義基本原理一知半解，就不可能有清醒的政治頭腦，工作中就會不辯方向，缺乏政治敏感性。當前胡總書記的“三句話”是指導我們開展好各項工作的強大思想武器。當前及今后，只有認真學好“三句話”精神，做到學深學透，了解、弄懂“三句話”思想的精髓，真正明白什么是解放思想、實事求是、與時俱進，才能認清發(fā)展方向，把握發(fā)展趨勢，工作才有預見性，也才能抓住重點和關鍵。同時在學習中，不能死搬硬套，教條理解，甚至斷章取義。要聯(lián)系實際，結合工作，善于分析。在把握理論精髓的前提下，運用所學理論創(chuàng)造性地指導工作，才能做到既講政治，又兼顧大局。
另一方面，加強自身修養(yǎng)，做廉潔自律的表率。
作為一名現(xiàn)役干部要注重自身形象在群眾中的影響，在思想上和行動上時刻與上級領導保持一致，嚴格執(zhí)行上級領導的有關規(guī)定，確實做到講政治、顧大局、守紀律;同時，要有責任感、事業(yè)心，竭盡全力做好當前工作，堅持淡泊名利，堅持秉公用權，堅持求真務實，堅持健康情趣，不斷提高自身的思想覺悟和道德品質，時時刻刻做好表率，做一名群眾信賴、支持、擁護的優(yōu)秀干部。作為一名現(xiàn)役軍人，要始終堅持“全心全意為人民服務”的宗旨，時時、事事、處處做到率先垂范，廉潔自律，勤勤懇懇工作，踏踏實實做人;嚴格遵守上級領導關于廉潔自律的各項規(guī)定，一心為公，盡職盡責、忠于職守，凡事三思而后行，帶頭做出表率。
在經(jīng)過近段時間的學習，作為公司的一名員工，我受到良好的知識教育，能夠感受到公司豐富的文化底蘊。同時對網(wǎng)優(yōu)這份工作前景的看好并且對自己的工作職責有了更具體深刻的理解和感悟。通過為期幾天的培訓學習我初步了解安全生產(chǎn)標準化網(wǎng)絡操作的相關內容及含義，其中包括：
安全教育“五個延伸”
一是向因人而異延伸：要因人而異，確定不同的教育內容，采取不同的教育方式。
二是向員工群眾延伸：要改變安全教育由領導一包到底的現(xiàn)象，讓員工輪流主講。
三是向工作西現(xiàn)場延伸：教育要有計劃、有目的地組織員工群眾實地考察、參觀學習，突出“虛”“實”相間。
四是想外圍環(huán)境延伸：要根據(jù)員工的崗位實際，對安全法則、操作及事故應急處理、事故預防措施等的規(guī)定，進行語言上的“在處理”，力求通俗名了。
安全生產(chǎn)工作“十要素”
一個方針：安全第一，預防為主，綜合治理。
二條原則：崗位職責；操作規(guī)程。
三違現(xiàn)象：違章指揮；違章作業(yè)；違反勞動紀律。
理網(wǎng)絡；知道本單位安全操作規(guī)程和標準；知道本單位存在的事故隱患和防范措施；知道并掌握事故應急預案。
六個不變：堅持“安全生產(chǎn)”的思想不便；安全生產(chǎn)第一責任人的責任不變；行之優(yōu)先的安全規(guī)章制度不變；從嚴強化安全生產(chǎn)力不變；安全生產(chǎn)一票否決的原則不變；充分依靠員工的安全生產(chǎn)管理辦法不變。
七個檢查：差認識；查機構；查制度；查臺賬；查設備；查隱患；查措施；
八個結合：建立約束機制與鼓勵機制相結合；突出重點與兼顧全面相結合；只能部門管理與齊抓共管相結合；防微杜漸與突出保障體系相結合；弘揚安全文化與常抓不懈相結合；安全檢查與隱患整改相結合；落實責任制與完善責任追究制相結合；強化安全管理與推行安全生產(chǎn)確認制相結合。
所有的規(guī)定和強調都是為了能夠使工作有效率有質量的完成，能夠給客戶一個滿意的解決方案并實施，所以在各行各業(yè)都是一樣的關系，并且承擔著服務客戶的責任。嚴格按照要求操作既能很快速找到問題點，也能夠使工作進度更有效率。通過此次網(wǎng)絡安全操作的培訓，使我增強了自己的責任意識，同時也對網(wǎng)絡安全操作有了進一步的認識和提高，提升了遇到突發(fā)事件的判斷能力和解決能力。在整個網(wǎng)絡安全操作工作中，加強對員工隊伍的安全生產(chǎn)教育，提高員工自我安全操作意識和安全防護能力是一項刻不容緩的工作任務，使得員工可以以高度的安全責任感，從一點一滴做起，強化工作作業(yè)，嚴格按照安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，把安全工作始終貫穿到各項中去，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效預防各類事故的發(fā)生。
部隊安全行車心得體會總結篇八
通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。以下是我在學習駕駛期間總結出來的幾點意見：
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
開車在一些關鍵地方和細節(jié)上做到適當?shù)摹奥薄?BR> 一是起步要慢。不論多么好的車，慢起步才能實現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內的人在沒有感覺中實現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對車沒有什么好處。二是轉彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉彎，也要慢轉，切不可“肆無忌憚”快轉彎。
三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)剡^去。特別是在城區(qū)內過路口、在村莊過路口或過學校門口，更要慢些。在新建的沒有安裝交通信號燈的路口，更要先把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。
四是會車要慢。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會車一定降低速度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會車時更要注意減速。
五是倒車要慢。由于倒車的時候視線死角大，車后的情況估計不足，容易發(fā)生事故，因而不能快倒。倒車堅持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測。六是停車要慢。什么時候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準備，根據(jù)停車的位置盡早實現(xiàn)降速，除了上述“六慢”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行，否則會濺到行人身上一些污水而挨罵。當然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時還要快，只是把車速掌握在自己適應和控制中的時速內就行。為了保證在城市開車的交通安全，應熟知城市開車的有關注意事項。
1、起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時應盡量把車停。
城市開車注意事項在停車場內。間距，隨時做好停車的準備。
3、通過環(huán)島形路口時，一律按“左進右出”繞島作逆時針單向行駛。通過立交。
橋時應注意認真觀察指示標志或交通信號，不可貿然通過。
4、會車時應保持足夠的安全橫向距離，當對面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特。
5、變換車道超車時，應觀察前車情況，提防其突然改道而措手不及。要注意準備駛入的車道后面有無車輛正常行駛，駛出駛入原車道時，必須及時開啟轉向燈。
6、行車中要特別注意騎自行車的人。自行車穩(wěn)定性差，容易搖晃側倒，汽車須與其保持較大間距，密切注意其動態(tài)，隨時準備采取制動，上下班高峰時會形成一股自行車流，此時應特別注意車速不能過快，以免出現(xiàn)意外。
7、注意禮讓首長和外賓車隊，避讓警車、消防車、救護車、工程救險車等。
8、即使在設有中間隔離裝置。
9、注意收集城市交通信息，做到出車前心中有數(shù)。行車時注意交通指示標志，走錯了也不要驚慌失措，應及時補救。如在路口駛入左側車道后發(fā)現(xiàn)禁止轉彎，10、夜間通過路口時，11、在城市駕駛車輛時，必須注意觀察交通標志，尤其是單行道、禁止通行、禁止停車、禁止鳴號等標志十分常見，且容易與一些廣告牌相混，要仔細觀察。通過交通路口要根據(jù)交通信號的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。
13、需要掉頭時，應盡量選擇行人、車輛較少的廣場、路口等允許掉頭的寬闊。
15、在冰雪路和泥濘路上開車要慢，不可猛打方向盤踩剎車，小心汽車橫滑。不。
19、遵守限速規(guī)定，應與前車保持安全距離，盡量避免超車，不可搶道。注意后(水泥隔離墩或鐵欄桿等人橫穿，遇有停車信號時，車輛不得停在人行橫道內?？上戎毙?，到前面準予掉頭的地段再掉頭返回。絕不能因為沒有交通民警而闖紅燈，暗處，為了適應眼睛的暗適應特征，必須降低車速?；蜍嚨佬旭偂Ｔ跊]有路燈的地段行車，突然拐彎和橫穿馬路。良氣候下行車要慢、要穩(wěn)，要提前處理情況。禁鳴區(qū)域不得鳴號。有秩序地行進。持在道路的中間行駛。出橫向間距，以防摩托車在鉆、擠時產(chǎn)生碰擦。方來車，做到及時禮讓。
城市區(qū)開車游戲提示城市駕車七大注意事項。
城市區(qū)開車游戲提示我們在城市駕車注意事項。近年來，隨著私家車越來越多，原來感到寬闊的道路變得越來越擁堵，再加上一些私家車車主是一些水平不高的新手，于是磕磕碰碰的小事時有發(fā)生，那么城市駕車注意事項有哪些呢？市區(qū)開車游戲教你如何在城市駕車！
玩過市區(qū)開車游戲，筆者特意搜集各種資料，整理出來城市駕車注意事項：
一、保持車距。大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，城市駕車注意事項建議大家開車時既要時刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動態(tài)。行駛一段距離后，應踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時，踩剎車預防追尾的辦法非常實用。
二、路口慢行。現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機動車、機動車并行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。城市駕車注意事項介紹，一般來講，越靠近路口車輛行進的速度越要放慢，此時過馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。
三、安全超車。超車必須在有百分之百把握的情況下進行。城市駕車注意事項提示，當確認超車條件后，應先打左轉向燈并鳴喇叭示意（夜間超車時應變換燈光予以提示），等前車有讓路表示后，方可從前車的左側超越。超越前車后，不能過早地駛入原來的行駛路線，在與被超車輛保持必要的安全距離后，打右轉向燈駛回原車道。
四、謹慎調頭。新手往往不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。城市駕車注意事項提醒，中間畫了實線的馬路是絕對不能調頭的，如果萬不得已必須調頭，不要在對面一大串車輛接連而來的狀態(tài)時強行拐彎。正確的方法是，等對面車道基本無車時，確認后面也沒有來車時插空迅速調頭。
五、減速過彎。高速行駛中的汽車進入彎道時，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無近路可抄，汽車往往在彎道中顯得難以把持。城市駕車注意事項介紹，正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進入彎道以后，適當加油，使汽車加速通過。
六、低擋下橋?，F(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險的。城市駕車注意事項提示，安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速搶燈。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。城市駕車注意事項建議，最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，搶紅不搶綠能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
1、啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等?確保一路上的行車安全！
2、及時加油。天語的油箱是50l的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當油量少于一半時就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。
3、高速行車要小心！跑長途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，按照天語來說，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因為一時斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
4、路線要計劃好，跑長途之前就把路線記牢（有gps最好）千萬別指望老婆幫你認路（即使你是去她家）女生雖然不是路癡，不過方向感絕對不怎么好，第一次開車去丈母娘家老婆一頓“左轉，向右，好像是?”沒把握弄瘋了！
6、雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個我有經(jīng)歷，因為與量大，視線模糊，差點撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險險的躲過！別人的安全和自己的安全一樣重要！^_^長途開車一大忌：
疲勞駕駛，動輒上千里的路程任誰都會感到疲憊，這個時候最好有人將你換下來休息一下，否則會很危險的，所以男士們最好讓你們的老婆學開車，天語操控性不錯，女士駕駛也不會有問題！
第一，帶好你所有的證件，駕駛證、行車證、保險、車船使用稅、養(yǎng)路費等第二，帶足帶好你的現(xiàn)金。臨行前把手機充足電。
第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動，機油、防凍液、制動液，加滿汽油，最好帶上一條風扇皮帶，半壺機油，保險絲和燈泡以做備用。第四，帶好必要的工具，主要的是你的千斤頂，還有一個趙本山家里的家用電器？（手電筒），如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車繩。
第五，帶好你的衣服，俗話說飽帶干糧暖帶衣，如果是冬季一定帶上你的羽絨服，還有一暖壺的開水，一旦路上有事情，定給你帶來好處。
部隊安全行車心得體會總結篇九
本人從一九九三年從事摩托車駕駛至今，已經(jīng)17年了。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車無事故，下面就安全行車談談自己的體會：
一、認真參加交通安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名駕駛員，最根本的是要保證行車安全。我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視并積極參加永昌中心學校和交警大隊舉辦的各種安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著自己和他人的生命安全，不能拿自己的生命開玩笑，學習的時候只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛摩托車。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上摩托車，就要全神貫注，同時要中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，特別是農村橫過街道的線路、交叉路口等復雜地段，千萬不能盲目通過，每當這時，我便細心觀察，決不盲目通過，做到“一慢二看三通過”。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，選擇適當車速，安全行車。比如，市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理。在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，摩托車對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣。
四、不疲勞駕駛，不酒后駕車，不違章行駛。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調節(jié)，始終保持旺盛的精力來駕駛摩托車，當感到身體疲倦時，盡量不要駕駛摩托車。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。駕駛摩托車前堅決不喝酒，最好是戒酒。
以上是我安全行車的一些做法和體會，今后，我將更加嚴格要求自己，加強學習，繼續(xù)繃緊安全駕駛這股弦，珍愛生命，遠離交通事故。
2009年7月3日。
部隊安全行車心得體會總結篇十
第一段：引言（200字）。
部隊安全問題一直是重中之重，關系到軍隊的生死存亡。經(jīng)過長期的實踐和學習，我深刻認識到部隊安全問題的重要性以及個人在其中的責任。在軍隊中，我們每個人都應該對自己的安全負責，同時也要加強對他人和部隊整體安全的關注。在這篇文章中，我將總結和分享我對部隊安全問題的心得和體會。
第二段：自我安全意識與行動（300字）。
作為一個軍人，首要任務是保護自己的安全。我時刻保持警惕，樹立自我安全意識。在行動中，我堅決遵循各項軍事安全規(guī)章制度，從不麻痹大意。我深入學習和了解各種安全知識，包括防范恐怖襲擊、處理危險品和應急救援等方面，提高了自己的應對能力。同時，我積極參加各類安全演練和實戰(zhàn)訓練，不斷強化自己的技能和素質。在平時生活中，我時刻保持警惕，避免參與不良活動和與他人發(fā)生沖突，為部隊安全做出了積極貢獻。
第三段：團隊安全責任與合作（300字）。
團隊的安全是個人安全的基礎和推動力。每個人都應該對團隊的安全負起責任。我與戰(zhàn)友們形成了高度的安全合作機制，互相監(jiān)督、相互支持。我們互相提醒防止違章作業(yè)和隨意操作，共同維護部隊的正常秩序和安全環(huán)境。在訓練和行動中，我們相互協(xié)作，配合默契，通過互相幫助和通力合作，保證任務的安全順利完成。大家都對自己實施嚴格的自我監(jiān)督，不斷加強自己的專業(yè)能力和技能，提高發(fā)現(xiàn)和解決安全問題的能力。
第四段：加強安全教育與宣傳（300字）。
軍隊內部安全問題的思想教育和宣傳是預防和解決安全問題的重要手段。通過加強安全教育和宣傳，可以提高軍人的安全意識和安全素質。我積極參與各類安全教育活動，學習安全法規(guī)和安全技能，加強對恐怖襲擊、突發(fā)事件和危險品處理等方面的了解。同時，我也積極參與安全宣傳活動，通過參加安全知識競賽、組織安全演講和撰寫安全宣傳材料等方式，傳播安全常識，提高官兵對安全問題的關注度和應對能力。只有通過加強安全教育和宣傳，才能真正形成全體軍人自覺遵守安全規(guī)章制度的良好氛圍。
第五段：結語（200字）。
部隊安全作為軍隊的生命線，需要每個人的共同努力和擔當責任。個人的安全意識與行動、團隊的安全責任與合作以及加強安全教育與宣傳，是保障部隊安全的重要方面。我將繼續(xù)堅持安全第一的原則，時刻提醒自己和他人關注安全問題，加強安全意識和應急能力的培養(yǎng)。同時，我也將積極參與安全教育和宣傳活動，向更多的人傳遞安全理念，為部隊的安全穩(wěn)定做出貢獻。只有在全體軍人的共同努力下，我們才能真正達到安全第一的目標，確保部隊的安全穩(wěn)定和戰(zhàn)斗力的提升。
部隊安全行車心得體會總結篇十一
軍隊是一個處于特殊環(huán)境中的組織，部隊安全是軍事管理的重中之重。為了加強戰(zhàn)斗力，提高官兵的安全意識和應對危險能力，每年都會進行一系列的安全集訓。我參加了最近一次的部隊安全集訓，通過這次集訓，我深刻體會到了安全意識的重要性，培養(yǎng)了應對危險的技能，并從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗。
第二段：培養(yǎng)安全意識。
安全意識是部隊安全的基礎。通過集訓，我們不僅加深了對安全觀念的理解，還學到了許多實用的安全知識。集訓期間，我們接受了防火、防爆、防化等方面的系統(tǒng)培訓，學會了如何正確使用滅火器、應對爆炸破片和化學武器等危險情況。同時，我們還針對火災、地震、洪水等自然災害，學習了應急逃生和自救技能。通過這些培訓，我們的安全意識得到了極大的提升，能夠更加自覺地防范各種安全風險，保護好自己和戰(zhàn)友的生命財產(chǎn)安全。
第三段：鍛煉危險應對能力。
集訓中，我們進行了一系列的實戰(zhàn)演練，如火災逃生演練、化學品泄漏處理演練等。這些演練真實地模擬了危險環(huán)境，要求我們迅速做出正確的判斷和應對。在逃生演練中，我們學會了如何規(guī)范地使用滅火器，正確選擇逃生通道和緊急閃光信號。在化學品泄漏處理演練中，我們學會了防止污染擴散、制定漏洞隔離措施以及正確使用個人防護裝備。這些演練不僅檢驗了我們的軍事素質和危險應對能力，還使我們更加清楚地認識到危險的性質和特點，并增強了我們在危險環(huán)境下的應對能力。
第四段：團結合作與安全監(jiān)督。
在集訓中，我們深刻認識到安全與團結合作息息相關。每個任務都要求我們配合默契、相互支持。只有團結合作，才能更好地處理不同的危險情況，確保任務的順利完成。另一方面，我們也認識到了安全監(jiān)督的重要性。在集訓中，我們建立了相互監(jiān)督的制度，并嚴格執(zhí)行。每個人都有責任對戰(zhàn)友進行安全督導，確保每個人都能正確應對各種危險情況。通過團結合作和安全監(jiān)督，我們不僅更好地完成了集訓任務，也使大家之間的凝聚力得到了進一步的增強。
第五段：經(jīng)驗總結與展望。
通過這次部隊安全集訓，我深刻認識到了安全意識和應對能力的重要性。在以后的訓練生活中，我將繼續(xù)加強安全意識的培養(yǎng)，學習更多的安全知識。同時，我也要通過不斷的實踐，提高自己的應對能力，為部隊的安全和戰(zhàn)斗力貢獻自己的力量。我相信，只要我們不忘初心，牢記安全觀念，團結合作，以正確的姿態(tài)面對危險，我們一定能夠做到安全至上，保衛(wèi)好祖國和人民的安全。
部隊安全行車心得體會總結篇十二
為了確保部隊的安全和穩(wěn)定，部隊成員必須時刻保持高度的警惕性和戰(zhàn)斗力。部隊安全八防，即人防、技防、機防、物防、網(wǎng)防、電防、火防和心防，是部隊安全工作的重要方面。在我服役期間，我積極參與各項安全培訓和實踐，深刻體會到了八防對保障部隊安全的重要性。以下是我對部隊安全八防的體會總結。
首先，人防是部隊安全的第一道防線。在部隊中，人員是最重要的資源，保障他們的人身安全是最為關鍵的。始終強調警覺性和自身素質的提升，時刻關注周圍的環(huán)境和人員動向，不放松對失常行為的觀察。同時，密切與戰(zhàn)友溝通交流，協(xié)同起防范部隊安全的責任。
其次，技防是保障部隊信息安全的重要手段。隨著科技的不斷發(fā)展，各種先進的武器裝備和通信設備在部隊中廣泛使用。我們必須經(jīng)常學習掌握最新的防護技術，了解和應用現(xiàn)代通信密碼學和信息安全技術，確保部隊的信息不被竊取或泄露。
機防是部隊安全中的重要環(huán)節(jié)。穩(wěn)定和完善部隊的機制，建立起一套完整的安全體系，是防范內部破壞和外部入侵的重要手段。我們要不斷提高部隊作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)的綜合效能，通過制定科學合理的規(guī)章制度，確保作戰(zhàn)行動的高效有序的進行。
物防是保障部隊物資安全的基礎工作。對于部隊而言，物資的安全是保障作戰(zhàn)能力的關鍵，我們要加強物資管理，按照規(guī)定做好倉庫物資清點、核查工作，防止損失和偷盜事件的發(fā)生。同時，對重要物資進行科學合理的保管和維護，確保物資的完好和正常使用。
網(wǎng)防是近年來崛起的新興戰(zhàn)場，也是軍隊安全的薄弱環(huán)節(jié)。在互聯(lián)網(wǎng)時代，信息傳播的速度和范圍空前增長，不法分子利用網(wǎng)絡渠道進行攻擊和破壞的可能性極大。我們必須提高網(wǎng)絡安全意識，嚴格遵守網(wǎng)絡時代的使用規(guī)范，防止個人信息泄露，不輕信不明鏈接和消息，確保部隊網(wǎng)絡的安全。
電防是對電氣設備和電力線路進行防護的重要措施。部隊中使用大量的電氣設備和電力系統(tǒng)，一旦發(fā)生電氣事故，后果不堪設想。我們要加強電氣設備的維護保養(yǎng)和定期檢查，遵守用電安全操作規(guī)程，及時消除潛在的安全隱患，并做好防雷、防止火災等常規(guī)工作。
火防是部隊安全工作中最基本的要求，也是最容易被忽視的環(huán)節(jié)。大規(guī)?；馂耐鶗е氯藛T傷亡和財產(chǎn)損失，給部隊的打擊很大。我們要提高火災防范意識，加強火災事故的預防工作，定期檢查火災設施和器材的運行情況，加強防火宣傳培訓，確保部隊的火災防范工作得到有效執(zhí)行。
最后，心防是部隊安全中的重中之重。人的精神狀態(tài)是部隊戰(zhàn)斗力的決定因素，保持良好的心理素質和穩(wěn)定情緒對于部隊的安全至關重要。我們要提高自我心理調適能力，積極參加心理輔導和心理訓練，解決心理問題，確保個人心理健康，保持戰(zhàn)斗意志和執(zhí)行力。
總之，部隊安全八防是確保部隊安全的重要措施。只有全面做好八防工作，才能有效地提高部隊安全防護能力，并最大限度地確保部隊的安全。我相信，在不斷提升部隊安全意識和加強安全培訓的基礎上，我們的部隊將能更好地應對各種安全威脅，守護祖國的和平與安全。
部隊安全行車心得體會總結篇十三
在部隊中，安全是我們最重要的任務之一。不僅僅是為了保障每個人的生命安全，還要保護國家的安全。在部隊中，安全工作是一項重要的職責，每個人都必須要有安全意識，做到安全第一。因此，本文將總結部隊單位安全心得體會，從個人防護、設備管理、保密工作、應急處置和常規(guī)檢查等多個方面，探討部隊安全的重要性和必要性。
第二段：個人防護。
在部隊中，個人防護工作十分重要，每個人都要對自己的生命安全負責。我們要戴好頭盔、護肘、護膝等保護裝備，穿戴好作業(yè)服，避免因操作不當而造成傷害。同時，還要遵守操作規(guī)程，增加對危險操作的認識和特別留意危險操作，保證個人安全。
第三段：設備管理。
設備管理是部隊安全保障的基礎。要貫徹落實“誰用、誰管、誰?！钡脑瓌t，嚴格按照操作規(guī)程來使用設備。在設備的使用、維護和修理過程中，必須要有專人負責，并定期進行檢查和維護，保證設備的正常運行。同時，還要注重固定存放，禁止搬移設備和亂拉線路等行為。
第四段：保密工作。
在部隊中，保密工作是非常重要的一項工作。每個士兵都是目標，需要時刻保持警覺。必須要認真貫徹保密制度，保證軍事機密不被泄露。在作業(yè)現(xiàn)場的時候，要注意周圍的環(huán)境和可能存在的隱藏危險，加強對設備和資料的保密工作。
第五段：應急處置和常規(guī)檢查。
應急處置和常規(guī)檢查是保障部隊安全的重要環(huán)節(jié)。在發(fā)生事故的緊急情況下，必須要采取有效的措施迅速處置，避免事故的擴大化。對于常規(guī)檢查，必須要每天進行巡視，及時發(fā)現(xiàn)隱患并及時處理。要樹立安全檢查的放大、嚴格檢查的觀念，定期組織安全檢查，保證安全工作不斷向前發(fā)展。
結語：總結。
通過以上幾點體會，我們可以看出，部隊單位安全非常重要，需要每個人積極參與和投入。必須要提高安全意識，加強對安全工作的宣傳和教育，不斷完善安全管理體系，提高部隊單位安全保障的能力和水平。通過每個人的努力，我們可以建設一個更加安全的部隊單位，為國家的安全和穩(wěn)定作出更大的貢獻。
部隊安全行車心得體會總結篇十四
部隊安全是維護國家安全的重要組成部分，也是每一位官兵應當時刻保持警惕的重要責任。為了總結部隊安全工作中的經(jīng)驗和心得，提高官兵的安全意識和能力，我們進行了一次關于“部隊安全八防心得體會”的總結和分享。在這次總結中，我們從官兵個人安全、設施設備安全、通訊信息安全、防謠安全、交通運輸安全、衛(wèi)生安全、火災事故安全和活動訓練安全八個方面，深入剖析了該項工作的重要性和注意事項，形成了一系列的措施和指導方針。
首先，個人安全是部隊安全的基礎。無論在軍事行動還是在日常生活中，官兵個人的安全都是第一位的。我們必須始終保持高度的警惕，隨時隨地注意自身的安全情況。要加強自我保護意識，提高自我保護能力，做到嚴密防范，防止個人身份和重要信息外泄。此外，官兵要嚴格執(zhí)行紀律，不得私自擅離崗位、離隊出差，確保在執(zhí)行任務時，個人安全得到有效保障。
其次，設施設備安全是我們保障部隊安全工作的重要方面。無論是軍事設施還是日常生活設施，都是我們工作和生活的基礎。我們必須將設施設備的安全放在首要位置，加強設施設備的維護和管理，防止設施設備出現(xiàn)故障和事故。同時，要加強對設施設備的保密工作，防止敵對勢力獲取機密情報，從而對國家安全構成威脅。
在通訊信息安全方面，我們要時刻保持警惕，嚴守通訊信息的保密原則。通訊信息的泄露可能導致嚴重后果，我們必須嚴格執(zhí)行保密制度，防止通訊信息被竊聽、被竊取，確保通訊信息的安全和保密。除此之外，我們還要加強網(wǎng)絡安全意識，防范網(wǎng)絡攻擊和信息泄露，確保通訊信息的安全和可靠。
防謠安全是我們保障部隊安全的重要手段之一。謠言和不實消息可能對正常的部隊活動產(chǎn)生嚴重影響，我們必須時刻保持警惕，防止謠言和不實消息的傳播。對于那些制造和傳播謠言的人，我們要及時辨別，迅速予以打擊，堅決遏制謠言的傳播。同時，我們也要養(yǎng)成查證的習慣，不輕易相信和傳播未核實的消息，確保謠言不得以加劇部隊動蕩和不穩(wěn)定的局勢。
交通運輸安全是我們保障部隊安全的重要方面之一。在軍事行動中，交通運輸安全直接關系到官兵的生命和工作的順利進行。我們要加強交通運輸安全的管理，確保交通工具和設施設備的安全運行。在日常生活中，我們也要提高駕駛技術，遵守交通規(guī)則，確保自身的交通安全和他人的生命安全。
衛(wèi)生安全是保障部隊活動和身體健康的關鍵。我們要加強環(huán)境衛(wèi)生管理，保持宿舍和辦公場所的清潔整齊，減少病菌滋生的可能。此外，我們還要加強個人衛(wèi)生保健意識，養(yǎng)成勤洗手、定期體檢、健康飲食的好習慣，保持身體健康和精力充沛。
火災事故安全是保障部隊人員生命安全的關鍵之一。預防火災事故的發(fā)生，我們要從源頭上杜絕火災的隱患，加強設施設備的維護和管理，定期進行消防巡查和消防演練。同時，我們還要提高官兵的火災防護意識，加強對火災事故的警惕性和應急處理能力，確?；馂氖鹿拾l(fā)生時能夠及時處理和處置。
最后，活動訓練安全也是保障部隊人員安全的重要環(huán)節(jié)。在活動訓練中，我們要把安全放在首位，加強對訓練器材和場地的檢查和維護，確保訓練過程中的安全和順利進行。同時，我們還要加強對訓練過程中可能發(fā)生的意外事故的防范，提前做好應急處理和救護準備，確保官兵的生命安全和身體健康。
總之，部隊安全八防心得體會總結為我們提供了一系列的指導方針，幫助我們更好地保障部隊的安全。通過加強個人安全、設施設備安全、通訊信息安全、防謠安全、交通運輸安全、衛(wèi)生安全、火災事故安全和活動訓練安全八個方面的工作，我們能夠更好地保障國家安全，確保部隊安全和穩(wěn)定。只有時刻保持警惕、加強安全意識，才能確保部隊的順利進行和戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。