總結(jié)是一種自我反思和成長的方式，可以加深我們對自己的認(rèn)識和理解。在寫總結(jié)時，要注重邏輯性，使得讀者能夠更好地理解。接下來是一些總結(jié)實例，您可以根據(jù)實際情況進(jìn)行參考和借鑒。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇一
9月，一個金秋時節(jié)，我們來到了美麗的海濱城市---青島，開展為期六天的審查培訓(xùn)班。這次培訓(xùn)班時間長、內(nèi)容多、針對性強(qiáng)，對于我們從業(yè)資歷尚淺的青年員工是一次受益匪淺的學(xué)習(xí)機(jī)會。
20__年底，按照部領(lǐng)導(dǎo)指示，我調(diào)崗到信貸審查處從事項目審查工作。兩年來，我先后審查了24個項目，涵蓋新農(nóng)村建設(shè)、水利建設(shè)、產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)等多個信貸品種，此外還處理了數(shù)個信貸項目變更事項、特別授權(quán)等。這兩年對于我來說是一個飛速成長的過程，審查處濃厚的學(xué)習(xí)氛圍也深深感染著我，通過向前輩們虛心請教、與同事們深入探討，我對項目貸款審查有了宏觀的認(rèn)識，對土地類、水利、路網(wǎng)等行內(nèi)外的政策制度有了初步的了解。但是相對于此前摸索著邊干工作邊學(xué)習(xí)，通過逐個項目的具體情況來學(xué)習(xí)相應(yīng)的制度文件，這次接受系統(tǒng)、全面、專業(yè)性的培訓(xùn)還是第一次。下面，我就這次審查培訓(xùn)班的個人體會談幾點認(rèn)識：
首先，我認(rèn)為這次部內(nèi)承辦的審查培訓(xùn)班安排的課程比較務(wù)實，很切題。不僅包括了信貸審查方面，可以說這次的課程涵蓋了整個辦貸流程，邀請了行內(nèi)從事多年相關(guān)工作的業(yè)務(wù)骨干，講述了從評級授信、貸款調(diào)查評估、貸款審查到作業(yè)監(jiān)督審核四個辦貸流程的重要環(huán)節(jié)。這樣的課程安排不僅讓學(xué)員學(xué)到了自己所從事工作領(lǐng)域的知識，也灌輸了全流程辦貸的信貸理念;同時，這次培訓(xùn)還邀請了四位外部授課教師，講述了從國家宏觀經(jīng)濟(jì)走勢到企業(yè)財務(wù)報表分析、商業(yè)銀行項目貸款評估和信貸業(yè)務(wù)法律風(fēng)險規(guī)范四個方面的專題。課程安排從宏觀到微觀，從講述國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境，把好政策關(guān)到具體問題具體分析，介紹如何運用方法論分析風(fēng)險，對于我們審查人員來說，既學(xué)習(xí)了專業(yè)的財務(wù)知識，又學(xué)到了商業(yè)銀行先進(jìn)的辦貸經(jīng)驗，可謂收獲頗豐。
其次，我認(rèn)為培訓(xùn)班邀請的授課教師經(jīng)驗豐富，講課生動而不死板，對學(xué)員的啟發(fā)很大。這次培訓(xùn)班安排的行內(nèi)教師均為從事相關(guān)領(lǐng)域多年的業(yè)務(wù)骨干，曾帶頭或參與過行內(nèi)制度辦法的制定，可以說是行內(nèi)的專家;外部教師更是在商業(yè)銀行打拼數(shù)十年，或在銀行業(yè)協(xié)會作為資深研究員，無論實戰(zhàn)經(jīng)驗還是理論知識都異常豐富的專家學(xué)者。聽了他們的課后，我感覺啟發(fā)很大，很多課題是值得我們審查人員深思的。
發(fā)緊缺，政府土地財政也將到達(dá)一個瓶頸。近幾年，我行迅速膨脹的貸款余額90%來源于新農(nóng)村類貸款，可預(yù)見的以土地作為還款來源的現(xiàn)象不會一直持續(xù)下去，我行也應(yīng)極力拓展其他貸款業(yè)務(wù)類型，逐步縮減融資平臺承貸以及以土地作為主要還款來源的貸款項目。再次，作為一名培訓(xùn)班學(xué)員，我提幾點建議。一是希望常態(tài)化這種審查專題性的培訓(xùn)班。建議每年部里的學(xué)習(xí)計劃都安排以信貸審查為專題的培訓(xùn)，由于國家政策制度的修訂比較頻繁，行內(nèi)制度變動性也較大，還是應(yīng)該多安排審查人員的學(xué)習(xí)和交流機(jī)會;二是建議培訓(xùn)班能夠更貼合實際業(yè)務(wù)。這次培訓(xùn)總的來講比較務(wù)實，但其中有部分內(nèi)容過于專業(yè)細(xì)致，比如由商業(yè)銀行的高管人員介紹土儲類貸款，土地政策未必比我行從事多年調(diào)查、審查的專職人員了解的透徹，又如法律風(fēng)險規(guī)范稍作了解就好，因為教授的還是偏于法律合規(guī)部的工作范圍，卻安排了一整天的時間學(xué)習(xí)，比重是否過大等;三是建議授課老師能夠更多的運用案例分析，這樣對于新員工來說更容易接受，而不是只講政策和理論分析，學(xué)員沒有感性認(rèn)識?？傊?，還是很感謝部里能夠給我這次和部里從事各信貸業(yè)務(wù)的同事以及分行的審查業(yè)務(wù)骨干一次交流學(xué)習(xí)的機(jī)會。從平日一成不變的審查工作中走出來，對信貸業(yè)務(wù)進(jìn)行了一次系統(tǒng)、全面的梳理，也督促我及時“照鏡子”，查找工作中的不足，激勵我不斷學(xué)習(xí)探索，通過工作積累逐漸提升業(yè)務(wù)能力。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇二
前一段時間我在網(wǎng)上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進(jìn)事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內(nèi)功，經(jīng)過長時間的磨練，她創(chuàng)出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內(nèi)操作完成平均每分鐘比別人多收6－7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準(zhǔn)確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創(chuàng)造了收費2000多萬元無差錯的新紀(jì)錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎?wù)隆薄?BR> 作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現(xiàn)實的工作中我們遠(yuǎn)離城市，每天上班就是重復(fù)著同樣的、單調(diào)的動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。
我們的一些員工不安心現(xiàn)有的工作，總是一山望著一山高，認(rèn)為收費員工作沒前途，沒被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作?？墒呛Ｏ紖s說：“即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來?！?BR> 無論是誰，她們的成功都來源于自己的努力和對追求的執(zhí)著。記得我剛參加工作時，第一次學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執(zhí)著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執(zhí)著的追求和頑強(qiáng)毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。
作為一名高速公路的員工，只要我們也干一行，愛一行，專一行，精一行。甘當(dāng)一顆永不生銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實地，一步一個腳印地朝著奮斗目標(biāo)前進(jìn)，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己心中的夢想。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇三
第一段（引言）。
近年來，中國高速公路網(wǎng)絡(luò)得到了迅猛發(fā)展，為推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展起到了積極作用。然而，高速公路的規(guī)模和復(fù)雜性也給公路管理者提出了新的挑戰(zhàn)。為了提高高速公路管理人員的素質(zhì)和能力，我參加了高速公路運營培訓(xùn)班。在這個培訓(xùn)中，我受益匪淺，收獲頗多，下面我將分享我的心得體會。
第二段（培訓(xùn)內(nèi)容）。
這次高速公路運營培訓(xùn)內(nèi)容涉及了交通運輸法律法規(guī)、高速公路安全運營管理、突發(fā)事件處理等方面的知識和技能。其中，交通運輸法律法規(guī)的學(xué)習(xí)讓我更加熟悉和掌握了高速公路管理的法律框架和限制，為我日后的工作提供了依據(jù)和指導(dǎo)。而高速公路安全運營管理方面的培訓(xùn)則加深了我對規(guī)范高速公路運營和管理的認(rèn)識，學(xué)習(xí)了一系列安全事故處理的方法和應(yīng)對措施，提升了我的應(yīng)急處理能力。
第三段（培訓(xùn)方法）。
在培訓(xùn)中，我們除了傳統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)外，還進(jìn)行了實踐操作和案例分析。通過實踐操作，我們親身體驗了高速公路管理的具體內(nèi)容，從中感受到了許多平時容易被忽視的問題和難點。而案例分析則讓我加深了對實際工作中可能遇到的挑戰(zhàn)和解決方案的理解。這種理論結(jié)合實踐的培訓(xùn)方法充分激發(fā)了我的學(xué)習(xí)興趣，讓我對高速公路管理的理念和技巧有了更深層次的認(rèn)識。
第四段（收獲成果）。
這次高速公路運營培訓(xùn)讓我收獲頗豐。首先，我加深了對高速公路管理相關(guān)法律法規(guī)的了解，對違法行為和安全事故的處理有了系統(tǒng)的認(rèn)識。其次，我熟悉了高速公路管理工作的流程和要求，學(xué)會了如何制定運營計劃、應(yīng)對突發(fā)事件，并且通過實踐和案例分析提高了自己的解決問題的能力。最后，我與其他參訓(xùn)人員建立了深厚的友誼，通過交流和合作，我不僅學(xué)到了別人的經(jīng)驗，還收到了他們的鼓勵和支持。
第五段（展望未來）。
通過這次培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識到高速公路管理工作的重要性和復(fù)雜性。作為一名高速公路管理人員，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高自己的素質(zhì)和能力，為保障高速公路的安全、順暢運營貢獻(xiàn)自己的力量。同時，我也期待與更多的同行分享和交流，共同推動高速公路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展。我相信，通過不懈的努力和培訓(xùn)的持續(xù)進(jìn)行，中國的高速公路運營將進(jìn)一步提升，為人民的出行提供更加安全便捷的交通服務(wù)。
（以上1200字，僅供參考）。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇四
第一段：培訓(xùn)前的準(zhǔn)備與期待（200字）。
在進(jìn)入高速公路運營領(lǐng)域之前，我希望通過培訓(xùn)來獲得更多的專業(yè)知識和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和競爭力。因此，當(dāng)?shù)弥袡C(jī)會參加一次高速公路運營培訓(xùn)時，我非常期待并積極準(zhǔn)備。我希望通過這次培訓(xùn)能夠了解高速公路管理的最新發(fā)展，學(xué)習(xí)到一些實用的技巧和方法，同時也希望通過和培訓(xùn)導(dǎo)師、同行業(yè)同仁的交流互動，提升自己的綜合素質(zhì)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容與收獲（300字）。
這次高速公路運營培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富多樣，涵蓋了從高速公路管理的基本知識到應(yīng)急處置等各個方面。我們學(xué)習(xí)了高速公路的規(guī)劃建設(shè)、運營管理、服務(wù)保障等相關(guān)知識，了解了高速公路運營的整個流程以及其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在實踐環(huán)節(jié)中，我們還親自參觀了一條正在施工中的高速公路，了解了其建設(shè)過程和技術(shù)要求。通過這次培訓(xùn)，我不僅加深了對高速公路運營管理的理解，還學(xué)到了很多實用的技巧和方法。同時，通過與導(dǎo)師和同行業(yè)同仁的交流互動，我進(jìn)一步拓寬了自己的視野，對行業(yè)發(fā)展趨勢有了更清晰的認(rèn)識。
第三段：培訓(xùn)中的收獲與反思（300字）。
培訓(xùn)期間，我深刻感受到了高速公路運營對人員的要求之高。高速公路運營不僅要求我們具備扎實的專業(yè)知識和技能，還需要具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力和團(tuán)隊合作精神。在培訓(xùn)實踐環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)每個細(xì)節(jié)都可能影響到整個運營過程的順利進(jìn)行，這讓我更加注重細(xì)節(jié)和規(guī)范。同時，通過與同行業(yè)同仁的交流和合作，我意識到高速公路運營是一個團(tuán)隊合作的事業(yè)，只有大家齊心協(xié)力，才能夠提供更好的服務(wù)和保障。這讓我更加珍惜團(tuán)隊合作的機(jī)會，也更加注重與他人的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：培訓(xùn)后的應(yīng)用與展望（300字）。
培訓(xùn)結(jié)束后，我將會將所學(xué)的知識和技能應(yīng)用到實際工作中。首先，我會與團(tuán)隊成員一起總結(jié)這次培訓(xùn)的收獲，將其中的經(jīng)驗和教訓(xùn)運用于實際工作中，進(jìn)一步提高高速公路運營效率和質(zhì)量。其次，我會與導(dǎo)師和同行業(yè)同仁保持聯(lián)系，繼續(xù)深入交流和學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我還計劃參加相關(guān)行業(yè)的研討會和培訓(xùn)課程，不斷更新和拓展自己的知識體系，跟上行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)。我期待著未來能夠在高速公路運營領(lǐng)域中有更大的發(fā)展空間和更廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過這次高速公路運營培訓(xùn)，我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識和實用技巧，還提高了自己的綜合素質(zhì)和能力。我深刻認(rèn)識到高速公路運營是一個關(guān)系人民群眾出行安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定的重要領(lǐng)域，我們作為從業(yè)人員，肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。我會牢記這次培訓(xùn)的收獲和教誨，不斷學(xué)習(xí)和提升自己，為高速公路運營貢獻(xiàn)自己的力量，為實現(xiàn)“安全高效”、改善人民群眾出行環(huán)境做出積極貢獻(xiàn)。同時，我相信通過不斷學(xué)習(xí)和探索，我能夠在高速公路運營領(lǐng)域取得更大的成就。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇五
我于11月17日來到軍山湖收費站實習(xí)，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質(zhì)和流程，學(xué)到了做一個收費員的基本技能和應(yīng)該如何面對收費員這一個工作態(tài)度，雖然進(jìn)站實習(xí)的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學(xué)?；蚱渌ぷ鲘徫粚W(xué)不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進(jìn)步與成長。
收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗?fù)ぁ毙τ瓉碜愿鱾€地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻(xiàn)著我們的青春，體味著人生苦樂，當(dāng)然，讓我們感到辛苦的并不是工作環(huán)境，而是或許會遇到個別司機(jī)的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進(jìn)行解釋，避免發(fā)生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當(dāng)沖突被我們化解，我們應(yīng)該會感到自豪吧！而當(dāng)我們?yōu)閬硗囕v提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧！我們的工作就是日復(fù)一日地重復(fù)著使用文明用語和肢體語言來進(jìn)行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機(jī)們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務(wù)窗口，我們心甘情愿的微笑服務(wù)，唱收唱付，文明用語，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
讀《胡海霞和她的世界》后想到的。
前一段時間我在網(wǎng)上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進(jìn)事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內(nèi)功，經(jīng)過長時間的磨練，她創(chuàng)出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內(nèi)操作完成平均每分鐘比別人多收6－7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準(zhǔn)確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創(chuàng)造了收費2000多萬元無差錯的新紀(jì)錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎?wù)隆薄?BR> 作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現(xiàn)實的工作中我們遠(yuǎn)離城市，每天上班就是重復(fù)著同樣的、單調(diào)的動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。我們的一些員工不安心現(xiàn)有的工作，總是一山望著一山高，認(rèn)為收費員工作沒前途，沒被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作?？墒呛Ｏ紖s說：“即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來?！睙o論是誰，她們的成功都來源于自己的努力和對追求的執(zhí)著。記得我剛參加工作時，第一次學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執(zhí)著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執(zhí)著的追求和頑強(qiáng)毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓(xùn)。上午，江總的發(fā)言讓我記憶深刻，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位奮斗的愿望。下面就讓我談?wù)勎业母惺?。我想，任何組織與部門都應(yīng)遵守規(guī)矩，所謂“無規(guī)矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應(yīng)在有限的空間里遵守規(guī)矩，按規(guī)章制度辦事，因為只有這樣才能促進(jìn)社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀(jì)律，它作為提高全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應(yīng)該認(rèn)識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環(huán)境。
我們應(yīng)本著以人為本的服務(wù)理念，注重細(xì)節(jié)，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務(wù)，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發(fā)展的眼光看待服務(wù)，不能讓文明禮儀微笑服務(wù)流于形式。我們應(yīng)把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機(jī)車主對我們工作的理解與支持。提升自我修養(yǎng)是每個從業(yè)人員都應(yīng)該研習(xí)的課題，為進(jìn)一步提升收費員的文明意識及服務(wù)能力，我們應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作互助互愛無私奉獻(xiàn)奮勇拼搏屏棄個人之間的小分歧，以文明服務(wù)隊伍建設(shè)文明服務(wù)單位。這就要求收費員有認(rèn)真負(fù)責(zé)的心態(tài)和服務(wù)能力的心態(tài)，扎實以優(yōu)質(zhì)文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質(zhì)不高，服務(wù)不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務(wù)。
以上這些認(rèn)識，讓我堅定了要在小小三尺崗?fù)^斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責(zé)的要求：一，愛崗敬業(yè)。嚴(yán)格要求自己對工作嚴(yán)肅認(rèn)真，勤勤懇懇兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責(zé)。做好收費工作，展現(xiàn)自我風(fēng)采。二，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢記專業(yè)知識，掌握收費的各項規(guī)定和崗位特征，更好地服務(wù)于工作。同時，也將掌握必要的法律法規(guī)知識，在收費工作中做好開導(dǎo)和解釋工作，更好地履行崗位職責(zé)。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止雷厲風(fēng)行是做好工作的有效保障，這也要求我們規(guī)范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進(jìn)往后，小小三尺崗?fù)な俏也粩嗯Φ牡胤剑乙谶@提現(xiàn)出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的餓工作業(yè)績。最后，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇六
寒風(fēng)呼嘯的冬日里，我有幸和大家一起，迎來了十天高速公路石泉段的開通。看著沿途豐收的田野，秀美的山水，感受著十天高速的宏偉工程?！笆昃礃I(yè)，收獲幸福，前日拼搏，無錯千萬，”這幾句簡簡單單的四字成語完全總結(jié)和表達(dá)了收費站工作人員的生活與工作！
客戶至上是市場經(jīng)濟(jì)的一個規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰能把客戶作為服務(wù)的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領(lǐng)市場。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務(wù)。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務(wù)過程中依舊要注重服務(wù)對象的態(tài)度，要不斷深化服務(wù)意識，提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：
首先，作為交通服務(wù)行業(yè)，作為一個收費企業(yè)，作為企業(yè)的一名員工，我深感，做好服務(wù)，先要有一個正確的人生觀和價值觀。服務(wù)，就應(yīng)該視服務(wù)對象為上帝。這是一種理念！簡簡單單一句話，持之以恒做好它并非易事。但是，三百六十行，行行出狀元。這是一種精神！精神是一種動力，一種氣力的源泉，有了這種精神，我們做服務(wù)工作也會有成就感，而少了一種委屈感。把服務(wù)對象視為上帝并不是低人一等，只是社會分工不同罷了。試想，我們有誰不曾往過超市、走走商場？在那里我們不也體驗到了做上帝的感覺！假如每個人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務(wù)，這個世界將變得多么美好！
其次，要樹立職業(yè)化的服務(wù)意識。工作中難免碰到顧客的誤解甚至刁難，我們要學(xué)會善待顧客，以一種職業(yè)的心胸，堅持微笑服務(wù)、文明服務(wù)，專心服務(wù)，用我們的耐心、熱心、愛心，往化解司機(jī)心中的疑慮、憤懣甚至敵對情緒。收費人員每天要和各種各樣的司機(jī)打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻(xiàn)給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強(qiáng)與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務(wù)的優(yōu)勢，以平和的態(tài)度，對無理司機(jī)循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機(jī)的心坎上。要調(diào)整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務(wù)理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務(wù)過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認(rèn)識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機(jī)械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機(jī)械化，但服務(wù)對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當(dāng)成第一個客戶，永遠(yuǎn)從“零”開始，做好服務(wù)工作。這是一種職業(yè)道德和職業(yè)情感，更是一種人生境界和人格魅力，它能感染對方并帶動整個社會的文明之風(fēng)，從而避免矛盾甚至暴力的發(fā)生。三尺收費亭，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價值所在。
再次，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也要有熟練的收費技能作保證。收費是我們的主要任務(wù)，也是我們?yōu)樯鐣?wù)的載體。是服務(wù)賦予了收費前所未有的生命力，但沒有收費，服務(wù)也就成了空中樓閣。作為收費員，假如沒有精湛的技藝，如：判型不準(zhǔn)、軸型更改不及時、收費錯誤、耽誤顧客的時間，再好的服務(wù)，也會大打折扣。所以多渠道地學(xué)習(xí)、不斷地積累、把握過硬技能、提供快速通道，這更是一種優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在收費過程中，必須轉(zhuǎn)換角色，變收費為服務(wù)，只有在意識上把自身置于服務(wù)者的位置，才可能自覺的去為客戶服務(wù)，既而樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識，去自覺的提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有樹立了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識，才能在收費過程中熱情服務(wù)、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。我們收費員的工作用一句話概括可以說成為“小窗口，大世界”。那么是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，新的一年也開始了，俗話說，一年之計在于春，就讓我們在這春暖花開的季節(jié)里以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作，讓我們石泉收費站這個“窗口”更加明亮，讓我們的工作百尺竿頭更進(jìn)一步！
最后，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀(jì)守法，服從安排，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，以站為家，準(zhǔn)確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
只要我們收費人員真正把三尺崗?fù)ぎ?dāng)作傳播社會文明的窗口，當(dāng)作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務(wù)中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務(wù)工作就會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會滿意。服務(wù)和被服務(wù)，本就是一個互動的過程，當(dāng)我們道一句您好、送一個微笑的時候，我們不也感受著對方感激的目光、熱和的笑臉和友好的回饋！句句您好熱人心，一路東風(fēng)一路情！正是由于付出、由于奉獻(xiàn)，我們的青春才因此鍍上了一抹陽光的顏色而閃閃發(fā)光！
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇七
近年來，隨著高速公路建設(shè)的不斷推進(jìn)，高速公路職工的培訓(xùn)工作也變得越來越重要。作為高速公路職工，我有幸參加了一次專業(yè)培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)和實踐，我深刻體會到培訓(xùn)的重要性和價值。在這次培訓(xùn)中，我獲得了職業(yè)技能的提升、職業(yè)道德的培養(yǎng)以及職業(yè)素養(yǎng)的提高。以下將從這三個方面分享我的心得體會。
首先，高速公路職工培訓(xùn)加強(qiáng)了我們的職業(yè)技能。在培訓(xùn)中，我們通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了高速公路管理的相關(guān)知識，如交通規(guī)則、施工技術(shù)和救援技能等。我們還進(jìn)行了多次模擬操作實踐，提高了我們應(yīng)對各種突發(fā)情況的能力。通過這些學(xué)習(xí)和實踐，我們的專業(yè)技能得到了明顯的提高。我們可以更好地應(yīng)對高速公路運營中的各種挑戰(zhàn)，提高了工作效率和質(zhì)量。
其次，高速公路職工培訓(xùn)重視職業(yè)道德的培養(yǎng)。高速公路職工肩負(fù)著為社會提供安全便捷的道路交通的責(zé)任，因此職業(yè)道德尤為重要。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了職業(yè)道德的理念和標(biāo)準(zhǔn)，還進(jìn)行了各種職業(yè)道德規(guī)范的討論和實踐活動。通過這些訓(xùn)練，我們懂得了要始終堅持道德底線，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，尊重并服務(wù)好每一位路上的駕駛員和乘客。只有具備良好的職業(yè)道德，我們才能更好地履行自己的工作職責(zé)。
最后，高速公路職工培訓(xùn)注重職業(yè)素養(yǎng)的提高。作為高速公路職工，我們需要具備一定的綜合素質(zhì)。在這次培訓(xùn)中，我們接受了一系列的素質(zhì)教育，如溝通技巧、團(tuán)隊合作和心理健康等。通過這些教育，我們學(xué)會了更好地與同事和交通參與者進(jìn)行溝通，學(xué)會了更好地與團(tuán)隊成員合作。此外，我們還學(xué)會了管理好自己的情緒，解決工作和生活中的壓力。這些素質(zhì)的提高不僅有助于我們更好地完成工作，還有助于提升我們的整體形象。
綜上所述，高速公路職工培訓(xùn)的價值和重要性不可忽視。通過培訓(xùn)，我們的職業(yè)技能得到了提升，職業(yè)道德得到了培養(yǎng)，并且職業(yè)素養(yǎng)也得到了提高。作為一名高速公路職工，我將始終保持對培訓(xùn)的感恩之心，不斷努力提升自己的素質(zhì)，為交通事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。希望未來能有更多的職工能夠參加這樣的培訓(xùn)，共同推動高速公路運營管理更加成熟和專業(yè)。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇八
短短十幾天在上海的業(yè)務(wù)培訓(xùn)很快就結(jié)束了，在這將近半個月的學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我不僅接觸到來自各分社的同仁，而且還彼此交流了各分社的工作情況，為今后與各分社加強(qiáng)合作起到了很好的溝通作用。但是，這次業(yè)務(wù)培訓(xùn)最大的收獲是讓我開闊了眼界，增長了不少旅行社的相關(guān)知識。在此我想談?wù)勗跇I(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間留給我的深刻感受。
在開學(xué)第二天學(xué)校就安排了拓展訓(xùn)練，在這次訓(xùn)練當(dāng)中，來自全國各個分社的同仁，通過各種游戲和訓(xùn)練，由原來只是見面打聲招呼，發(fā)展為相處融洽的朋友。特別是通過高空跨躍這項訓(xùn)練，我認(rèn)識到人的潛能是無限的，重要的是看你如何挖掘、開發(fā)它，很多平時看似不可能的事情其實是完全可以辦到的。還有一項訓(xùn)練是孤島求助，在模似的孤島上，僅靠一個人是無法生存的，只有大家彼此溝通、相互團(tuán)結(jié)，才能生存下來，這雖然是個簡單游戲，但這個游戲之所以讓我感受深刻，是在游戲過程中讓我了解到溝通、團(tuán)結(jié)的重要性。因為企業(yè)就好像是一臺機(jī)器，我們只是其中的一個零件，一臺機(jī)器能正常的運轉(zhuǎn)，需要每個零件的配合，而溝通則是一道潤滑劑，它會讓企業(yè)這臺機(jī)器運轉(zhuǎn)得更為順利。因此，我覺得每個部門之間，有所磕碰，有所爭執(zhí)，可能是難免的，但最重要的是能相互溝通，交流意見，這樣才能真正的解決好問題。
另一個讓我感覺深刻的是因特網(wǎng)的操作。在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，因特網(wǎng)操作所占的時間比例是最大的。因此，因特網(wǎng)可以說是培訓(xùn)的重點之一。這次學(xué)習(xí)的第二期網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與第一期相比，功能更為完善。就拿網(wǎng)絡(luò)中心訂單來說，二期的系統(tǒng)中增加了“修改名單”、“全部刪除”等功能。在“修改”中，可直接進(jìn)入特殊價格表，這也是第一期系統(tǒng)中沒有的功能。此外，在第二期系統(tǒng)中可以將收到的團(tuán)款直接輸入對應(yīng)的訂單中，系統(tǒng)則自動顯示訂單輸入日期和交款日期，這樣就大大方便了網(wǎng)絡(luò)中心查找那些48小時內(nèi)尚未付款的訂單，以便及時催款和作出相應(yīng)處理，更好地堅持48小時收款的原則。在因特網(wǎng)操作過程中，我不僅學(xué)習(xí)到與網(wǎng)絡(luò)中心有關(guān)的操作，而且還學(xué)習(xí)到以前從未接觸過的操作流程，如組團(tuán)的線路管理、開班計劃，地接的拼團(tuán)、以及酒店、餐廳、車輛、導(dǎo)游等資源安排，讓我真正體會到，一條線路從產(chǎn)生、銷售到成團(tuán)、接團(tuán)，整個行程只有經(jīng)過了__全體員工的共同努力，才能保證其一流的服務(wù)水準(zhǔn)，才能豎立起__的品牌，的而且每個環(huán)節(jié)必須緊密相扣，如果任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么就有可能引起游客不滿，從而導(dǎo)致投訴的產(chǎn)生。所以，作為__的一份子，我們每一個人在工作當(dāng)中，都應(yīng)該帶著一種責(zé)任感，盡心的做好自己的工作，并為操作下一個環(huán)節(jié)的同事考慮多一些，以避免失誤的產(chǎn)生。
在全部的課程中，王總的課讓我拓寬了視野，他用生動的語言，帶領(lǐng)我們從一個嶄新的高度，以戰(zhàn)略的眼光，來著眼于__未來的發(fā)展。王總用具體、翔實的數(shù)據(jù)，向我們說明了世界旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及旅行社未來發(fā)展的方向。讓我了解到中國的旅游業(yè)發(fā)展還很不成熟，在中國，旅游業(yè)還是以觀光旅游、度假旅游為主，而獎勵旅游、會展旅游還沒有得到很好的開發(fā)。在這方面，__除了鞏固原有的觀光、度假、及商務(wù)旅游外，還要大力發(fā)展會展旅游和獎勵旅游。除此之外，王總講到的競爭戰(zhàn)略也給了我很深的感觸。競爭是殘酷的，但它也是旅行社成長的沃土，__的營業(yè)額從1981年的1萬元發(fā)展到1985年的224萬元，發(fā)展到__年的189000萬元，如果沒有競爭帶來的生存的壓力，也許也就沒有__的今天的發(fā)展壯大。而要想在競爭中取得一席之地并成為贏家，就必須將__的企業(yè)文化——“科技手段、高尚人品、創(chuàng)新思維、團(tuán)隊精神”真正融入到工作中，也只有這樣__才能不斷發(fā)展，蒸蒸日上。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇九
近年來，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，高速公路的建設(shè)和發(fā)展速度迅猛。作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，高速公路的安全和高效運營備受關(guān)注。針對這一問題，各地紛紛組織高速公路運營培訓(xùn)，以提升從業(yè)人員的技能和管理水平。在近期的高速公路運營培訓(xùn)中，我參與其中，并深受啟發(fā)和收獲。以下是我對此培訓(xùn)的心得體會。
首先，在高速公路運營培訓(xùn)中，我學(xué)到了豐富的專業(yè)知識。培訓(xùn)課程由相關(guān)領(lǐng)域的專家授課，他們深入淺出地講解了高速公路的安全管理、車輛管理、道路維護(hù)等知識。通過聽課和互動討論，我對高速公路的運營模式有了更全面的了解。在專業(yè)知識的學(xué)習(xí)中，我還通過模擬案例分析和實際操作，提升了自己的解決問題的能力。這對我今后在高速公路運營管理中具備更好的實踐指導(dǎo)和處理突發(fā)事件的能力具有重要意義。
其次，高速公路運營培訓(xùn)使我更加注重細(xì)節(jié)和安全。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了規(guī)章制度和操作規(guī)范，還進(jìn)行了實地考察和訓(xùn)練，親身體驗了高速公路的運營流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻認(rèn)識到安全知識和執(zhí)行力的重要性。我們應(yīng)該始終牢記，高速公路的運營安全是保障公眾生命財產(chǎn)安全的首要任務(wù)。因此，在日常工作中，我們必須做到每個細(xì)節(jié)的精益求精，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)定和操作要求，以確保高速公路的安全和高效運營。
此外，高速公路運營培訓(xùn)還加強(qiáng)了團(tuán)隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。高速公路的運營需要多個部門和人員的密切配合，只有團(tuán)隊合作和良好的溝通才能確保工作的順利進(jìn)行。培訓(xùn)期間，我們進(jìn)行了團(tuán)隊合作的演練和課程討論，這不僅提高了我們的團(tuán)隊協(xié)作能力，而且還培養(yǎng)了我們的溝通技巧。通過與他人的交流和合作，我了解到專業(yè)知識不僅要發(fā)揮個人的專長，還需要與他人進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和溝通。
最后，高速公路運營培訓(xùn)給我?guī)砹俗晕姨嵘臋C(jī)遇。在培訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并意識到提升自己的核心競爭力的必要性。于是，我主動請教老師和同學(xué)，在日常工作中勤學(xué)苦練，學(xué)習(xí)了更多的管理知識和技能。我意識到，只有不斷提升自己的能力和素養(yǎng)，才能贏得競爭的機(jī)會。因此，在高速公路運營培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了實用的知識和技能，還意識到自我提升的重要性，并嘗試通過努力工作和學(xué)習(xí)來實踐。
總之，高速公路運營培訓(xùn)是我非常寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會和經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實用的知識和技能，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，而且加深了對高速公路運營的認(rèn)識和理解。同時，這次培訓(xùn)也讓我認(rèn)識到了自我提升和團(tuán)隊合作的重要性。我相信，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷努力，我一定能夠在高速公路運營管理領(lǐng)域有所作為，并為保障公眾的出行安全和公路的高效運營做出貢獻(xiàn)。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十
高速公路職工是保障公路安全暢通的重要一環(huán)，為提高他們的專業(yè)知識和技能，提升他們的綜合素質(zhì)，各級公路管理部門開展了培訓(xùn)工作。近期，我有幸參加了一次高速公路職工培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)和實踐，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：理論知識的積累。
在高速公路職工培訓(xùn)中，我們首先進(jìn)行了理論知識的學(xué)習(xí)。我們了解到了高速公路的相關(guān)法律法規(guī)、交通信號、應(yīng)急處置等內(nèi)容。通過理論知識學(xué)習(xí)，我們對高速公路的管理規(guī)定以及自己的職責(zé)有了更加清晰的認(rèn)識，也明確了如果遇到問題應(yīng)該如何應(yīng)對。同時，我們還學(xué)習(xí)了一些科學(xué)的交通管理理論，這對我們的工作實踐具有指導(dǎo)意義。
第三段：實踐技能的提升。
高速公路職工培訓(xùn)還注重實踐技能的提升。我們進(jìn)行了交通標(biāo)志和標(biāo)線的繪制、交通事故現(xiàn)場處理、特種車輛駕駛技能等實踐訓(xùn)練。通過反復(fù)的實際操作，我們掌握了正確的操作方法，提高了處理緊急情況的能力。通過模擬訓(xùn)練和真實場景的演練，我們培養(yǎng)了良好的應(yīng)急處置能力。這些實踐技能的提升，為我們在道路執(zhí)勤中更好地履職盡責(zé)提供了有力的支持。
第四段：溝通合作的重要性。
高速公路職工培訓(xùn)中還強(qiáng)調(diào)了溝通合作的重要性。我們進(jìn)行了團(tuán)隊建設(shè)、角色扮演等活動，培養(yǎng)了團(tuán)隊協(xié)作的意識。通過與其他職工的交流和共同討論，我們解決了許多工作中遇到的問題，互相幫助，共同成長。培訓(xùn)過程中，我們還與公路管理部門的領(lǐng)導(dǎo)和同行職工進(jìn)行了交流，分享了各自的工作經(jīng)驗和心得。這樣的交流互動，為我們擴(kuò)寬了視野，提高了工作效果。
通過這次高速公路職工培訓(xùn)，我深刻體會到了不斷學(xué)習(xí)的重要性。只有不斷學(xué)習(xí)，才能不斷提高自己的職業(yè)能力和素質(zhì)。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，例如溝通協(xié)調(diào)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的能力需要進(jìn)一步加強(qiáng)。未來，我將繼續(xù)參加各類培訓(xùn)，不斷提升自己的技能水平和綜合素質(zhì)。我相信，通過自己的努力，我能夠成為一名更優(yōu)秀的高速公路職工，為保障公路安全暢通做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
高速公路職工培訓(xùn)是提升公路管理水平、保障公路安全的重要舉措。通過學(xué)習(xí)理論知識、提高實踐技能、強(qiáng)化溝通合作，我深刻體會到了這次培訓(xùn)的重要性。培訓(xùn)不僅拓寬了自己的知識面，也增強(qiáng)了自己的綜合素質(zhì)和能力。這次培訓(xùn)讓我對高速公路職工的工作有了更深入的了解，同時也為自己的發(fā)展指明了方向。我相信，在未來的工作中，我能夠不斷提升自己，為保障公路安全暢通做出更大的貢獻(xiàn)。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十一
第一段：簡介培訓(xùn)背景和目的（200字）。
在現(xiàn)代社會中，高速公路的建設(shè)和維護(hù)是保障交通安全和暢通的關(guān)鍵。為了提高高速公路職工的技能水平和安全意識，我參加了一次高速公路職工培訓(xùn)。這次培訓(xùn)旨在幫助我們了解高速公路的建設(shè)和管理流程，并提供相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識，以提高我們的工作能力和安全意識。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和收獲（200字）。
在培訓(xùn)的過程中，我們接受了多種多樣的課程，包括高速公路建設(shè)、維護(hù)和管理的基本知識、工程技術(shù)、安全生產(chǎn)等。通過這些課程，我們對高速公路的建設(shè)過程和維修要求有了更深入的了解，并學(xué)習(xí)了一些實用的技術(shù)和方法。同時，我們還學(xué)習(xí)了一些重要的安全知識，如如何正確使用設(shè)備、高速公路事故處理流程等。這些知識的學(xué)習(xí)和掌握，使我們在今后的工作中能夠更加熟練和安全地執(zhí)行崗位職責(zé)。
第三段：培訓(xùn)的形式和效果（200字）。
培訓(xùn)的形式多樣，包括理論課程、實操演練和案例分析等。理論課程幫助我們了解高速公路的原理和規(guī)范，實操演練增加了我們的技能和應(yīng)急處理能力，案例分析讓我們學(xué)會從他人的錯誤中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。培訓(xùn)的效果也是顯著的。我在培訓(xùn)結(jié)束后不久就能夠熟練地運用所學(xué)知識進(jìn)行工作，而且在工作中還能夠發(fā)現(xiàn)并糾正一些以前沒有意識到的問題。這些都說明培訓(xùn)的形式和效果是相當(dāng)好的。
第四段：培訓(xùn)對工作和個人生活的影響（300字）。
這次培訓(xùn)不僅提高了我們的工作能力，還對我們的個人生活產(chǎn)生了一定的影響。首先，培訓(xùn)使我更加注重細(xì)節(jié)，不再粗心大意。在高速公路建設(shè)和維護(hù)中，細(xì)節(jié)決定成敗，一點小問題都有可能引發(fā)事故。所以，我們需要用心對待每一個細(xì)節(jié)，做到盡善盡美。其次，培訓(xùn)讓我更加注重團(tuán)隊合作和溝通。高速公路建設(shè)和維護(hù)需要許多不同崗位的人員共同協(xié)作完成，所以團(tuán)隊合作和溝通能力是至關(guān)重要的。通過培訓(xùn)，我學(xué)會了與他人協(xié)作和交流，更好地適應(yīng)團(tuán)隊工作。最后，培訓(xùn)也提高了我的社會責(zé)任感。在師傅們的講解和示范中，我深刻地意識到高速公路建設(shè)和維護(hù)對社會的重要性。這種意識使我更加努力地工作，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)培訓(xùn)體會和展望未來（200字）。
通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了正確的工作態(tài)度和行為習(xí)慣。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚培訓(xùn)中學(xué)到的那種細(xì)心、團(tuán)隊合作和社會責(zé)任感，并不斷提高自己的技術(shù)和安全意識。同時，我也希望能夠把所學(xué)的知識和經(jīng)驗與他人分享，促進(jìn)整個行業(yè)的進(jìn)步。高速公路的建設(shè)和維護(hù)是一項重要的公共事業(yè)，我相信通過努力，我們可以為社會創(chuàng)造更安全、更便捷的交通環(huán)境。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十二
怎樣做到規(guī)范使用文明用語呢?首先要從自我做起，在嚴(yán)格要求自己的同時，同事之間也應(yīng)當(dāng)相互監(jiān)督、相互幫助、相互進(jìn)步，如果我們?nèi)粘Ｊ召M工作都能勇于接受對方的建議和善意的批評，那么，我們就能夠真正的提高自己。有時一句親切的話語可以減少很多麻煩，我們應(yīng)當(dāng)經(jīng)常換位思考，將心比心多體諒一些司乘人員的旅途駕車之苦，及時為他們送上一句“您辛苦了”就能使他們感受到我們的熱情和真誠，那么就一定能化解一切的不快。人們常說，“愛心是人與人心靈溝通的橋梁，愛能夠融化一切堅冰”，我們把自己的愛心及時留給從自己身邊走過的每一個人，這需要我們每位員工都要有一種認(rèn)真的態(tài)度和不懈的努力。
“人人都愛吃順心丸，人人都愛聽順心話”，只要你將文明用語說到司乘人員的心里，真正讓人感到你在關(guān)心他，那么將收到令人滿意的效果，因此在講文明用語的時候，要將文明用語情景化，人性化，多說一些關(guān)心對方的語言。收費員每天要面對很多的司乘人員，每個司乘人員對我們服務(wù)的要求程度都不同。有的司機(jī)只需一聲“您好”就已足夠，有的司機(jī)卻不然，如果遇到節(jié)假日時可以說：“您好，祝您節(jié)日快樂”。遇見心情不好的司機(jī)，我們一句“您好，祝您有個好心情”，也許就能讓他的煩惱煙消云散，對你另眼相看，總之，飽含深情的語言人人都愛聽，相信只要你將溫馨的文明用語說到人們的心里，你也一定會享受到文明帶來的喜悅。
那么，作為“窗口”行業(yè)，最重要的就是微笑服務(wù)，怎樣才能做到真正的微笑服務(wù)呢?
微笑是人們生活中最通俗的肢體語言，能夠拉近人與人之間的距離，微笑不收分文，卻能給人留下深刻的印象。
微笑服務(wù)并不完全等于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這只是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的核心內(nèi)容之一，我們要用自己的微笑讓司乘人員感受到微笑服務(wù)的魅力，這就需要我們用心和真誠對待微笑服務(wù)，讓司機(jī)朋友感受到和我們交往的每一個細(xì)節(jié)是自在、收獲與滿足。
“追夢人”，看到這三個字，讓我想起小時候老師問我們的夢想是什么，童時的我們大多“好高騖遠(yuǎn)”，把自己的夢想設(shè)定成科學(xué)家、明星等高尚職業(yè)。工作了以后才知道，現(xiàn)實和夢想是有差距的。
在高速公路服務(wù)區(qū)工作了十余年的我，從青春少年逐漸成武穩(wěn)重青年，在外人眼里，或許已經(jīng)快要進(jìn)入“老油條”的時段了，但我的內(nèi)心還未停下追夢的腳步，只是現(xiàn)在知道了偉大的夢想離不開追夢的腳步。
“不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河?！贝苏Z真真切切的反映了我剛?cè)胨緩囊粋€最基層的加油員到領(lǐng)班再到基層管理干部多年追夢的腳步?！靶谐糖Ю?，都是從一步一步開始;無邊江河，都是一個個小溪小河匯聚而成;”如果做事不從一點一滴中做起，那就不可能有所成就。
記得一則笑話，說某人買了七個燒餅，當(dāng)他吃到第七個餅時，覺得飽了，他就想：早知道吃這一個燒餅就飽了，何必吃前面那六個呢?這雖然只是一個笑話，但它卻說明了一個道理：如果我們干任何事都像吃燒餅一樣沒有前面一個個燒餅的累積，就不會有后面的“飽”了。好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，是人們易犯的毛病，有人小事不肯做，大事做不了，有人幻想一步登天，從不愿一級一級的攀登;還有人喜歡做偏題、妙題、難題、智力題，卻不愿做基礎(chǔ)題。這些人根本不懂得“不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河?！钡牡览?。滾滾巨流，來源于涓涓細(xì)流;浩瀚的沙漠是由粒粒細(xì)沙組成。偉大的科學(xué)家也是通過無數(shù)失敗的小實驗而成就的。
所有偉大的夢想如千里之行，不要說在口頭上，也不能停留在紙面上，必須始于足下。我作為高速公路基層人員，不“好高騖遠(yuǎn)”，“不以事小而不為”。服務(wù)區(qū)是面對顧客最前線的生產(chǎn)經(jīng)營場所，是上級公司領(lǐng)導(dǎo)政令的最終執(zhí)行者，做好點點滴滴的小事，服務(wù)好千千萬萬顧客，落實好條條安全生產(chǎn)規(guī)定，才是最實實在在追夢的腳步。
做事要腳踏實地，一步一個腳印，不畏艱難，不怕曲折，堅忍不拔地干下去，才能最終達(dá)到目的。我相信只要持之以恒，不停下追夢的腳步，最終一定會成為成功的追夢人。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十三
按照人行的要求，到20xx年國內(nèi)所有的銀行新發(fā)行的銀行卡都必須是滿足pboc2.0規(guī)范的金融ic卡。在人行、銀監(jiān)、銀聯(lián)的規(guī)劃中，金融ic卡將肩負(fù)著更高安全、更多應(yīng)用場合、更加便民的市民一卡通重?fù)?dān)。毫無疑問，金融ic卡替代磁條卡是必然的、也是應(yīng)該，但本文僅就金融ic卡在行業(yè)應(yīng)用中的發(fā)展進(jìn)行討論，探索如何通過行業(yè)應(yīng)用更加快速地推進(jìn)金融ic卡在普通民眾中的使用。
所謂的行業(yè)應(yīng)用，指的是在金融ic卡的金融賬戶模塊之外，通過加載其它行業(yè)的數(shù)據(jù)模塊，使得一張金融ic卡既可以滿足銀行的各種賬戶交易，同時還可以應(yīng)用于其它行業(yè)的場合。最典型的行業(yè)應(yīng)用有：公交卡、身份識別卡、醫(yī)?？ǖ鹊?。
一、卡片限制。
在金融ic卡規(guī)劃中，一張金融ic卡中可以集成多個行業(yè)應(yīng)用，在不同的場合分別使用金融ic卡中的相應(yīng)區(qū)域。例如，在家可以將金融ic卡作為小區(qū)的門禁卡和停車卡，停車費可以直接從電子現(xiàn)金賬戶上扣款;出門了可以使用金融ic卡做公交車或坐出租車，錢同樣可以從電子現(xiàn)金賬戶上扣款;中午在外吃飯，還可以將金融ic卡作為餐廳的會員卡或優(yōu)惠券卡，通過金融ic卡享受一定的折扣或其它的優(yōu)惠套餐。這些功能在理論上都可以實現(xiàn)，而且在當(dāng)前也都有現(xiàn)成的案例。但是，目前ic卡本身的技術(shù)尚未達(dá)到像電腦安裝軟件一樣的隨心所欲，要實現(xiàn)這些功能需要有個前提，那就是在銀行制作卡片時就需要確定在卡片需要放置哪些行業(yè)應(yīng)用，這些行業(yè)應(yīng)用不能在發(fā)卡或發(fā)卡之后再隨時地添加。例如，在制卡時，銀行與麥當(dāng)勞談妥合作，在卡片中集成了麥當(dāng)勞的優(yōu)惠券信息，那么如果發(fā)卡之后銀行與肯德基又談妥了合作，則原先制作的卡片無法重新加載肯德基的優(yōu)惠券，只能重新制作一批卡片。
這個問題在金融ic卡推廣初期問題不大，大部分客戶申請的金融ic卡都或多或少帶著一兩個行業(yè)應(yīng)用，但是當(dāng)各個行業(yè)都開始推廣使用金融ic卡時，金融ic卡的泛濫將成為一個非常嚴(yán)重的問題?？梢栽O(shè)想一下，為了坐公交，你需要申請一張銀行卡;為了享受停車場優(yōu)惠，你也需要再申請一張銀行卡;甚至你為了享受肯德基的特別優(yōu)惠券，還得去申請一張銀行卡，麥當(dāng)勞的優(yōu)惠券是另外一張銀行卡。
二、協(xié)議的限制。
由于金融ic卡本身涉及到金融賬戶的安全問題，pboc2.0協(xié)議雖然鼓勵各大銀行發(fā)展行業(yè)應(yīng)用，但跟賬戶相關(guān)的操作設(shè)置了嚴(yán)格的協(xié)議規(guī)范，尤其是電子現(xiàn)金部分，由于是脫機(jī)交易，沒有聯(lián)機(jī)驗證的環(huán)節(jié)，因此在協(xié)議中要求得更加嚴(yán)格。下面以電子現(xiàn)金為例，介紹幾種影響行業(yè)應(yīng)用推廣的限制：
1、支付流程的不可更改性。
這點本身對于金融賬戶而言是毋庸置疑的，如果支付流程可以被更改，那么金融賬戶的安全就無法得到保障，因此在pos終端看來，最終的支付請求必須是一個原子型交易。但是這點在電子現(xiàn)金的脫機(jī)交易中就存在著應(yīng)用的問題(尤其是非接觸式ic卡)。ic卡的行業(yè)應(yīng)用絕不僅僅是支付的問題，在支付前后需要有各種復(fù)雜的判斷和設(shè)置，如果無法將這些操作與支付請求放入同一個原子交易中，那么就有可能導(dǎo)致錢被扣了，但行業(yè)方?jīng)]有得到反饋的情況出現(xiàn)。
2、沒有沖正操作。
金融ic卡的脫機(jī)消費沒有沖正操作，錢扣錯了不能回滾交易，只能以現(xiàn)金返還。這個在借貸記賬戶下沒有問題，畢竟客戶刷卡后還有一個輸入密碼的確認(rèn)過程，而在電子現(xiàn)金賬戶中沒有這個確認(rèn)的過程。同時，在日常的交易中也不太可能出現(xiàn)問題，但是一旦擴(kuò)展至其它的行業(yè)，就要考慮這個問題可能帶來的麻煩，例如擴(kuò)展至公交應(yīng)用時，如果卡多刷了一次，則這筆錢將很難被返還(當(dāng)然現(xiàn)在的公交卡也存在這樣的問題，但是當(dāng)銀行卡被大量應(yīng)用于各個行業(yè)時，這個問題就可能變得嚴(yán)重)。
3、日終需要上傳脫機(jī)交易。
我個人覺得這是電子現(xiàn)金在零售市場無法推廣的最大原因。在傳統(tǒng)的pos消費中，當(dāng)顧客刷卡消費之后，錢可以實時地進(jìn)入商家的賬戶。而使用電子現(xiàn)金，則商家在每天日終時需要將pos機(jī)接上電話線上傳脫機(jī)消費記錄，只有經(jīng)過脫機(jī)消費記錄驗證后，錢才能被清分到商家的賬戶。而從實際應(yīng)用中看，通過電話線上傳的速度基本在4s/筆，可以想象一天如果刷卡1000筆，則需要一個多小時的時間上傳。當(dāng)然，解決方式是采用更快速度的3g網(wǎng)卡，但相應(yīng)的pos機(jī)費用和上網(wǎng)費用也不低。
4、pos機(jī)具的定制需要銀聯(lián)認(rèn)可。
這點從安全上也是毋庸置疑的，但帶來的行業(yè)應(yīng)用拓展的難度也是毋庸置疑的。既然稱之為行業(yè)應(yīng)用，那么必然存在著與傳統(tǒng)收單業(yè)務(wù)不一樣的地方，消費的機(jī)具就是最可能需要定制的地方，例如公交車機(jī)具、電表、水表等等，基本上絕大部分的消費機(jī)具都不是傳統(tǒng)的pos機(jī)具?？梢韵胂螅?dāng)你每談一個行業(yè)應(yīng)用時，都需要到銀聯(lián)進(jìn)行測試、認(rèn)證，這是多么耗時的事情。
5、pos機(jī)具無法連接互聯(lián)網(wǎng)。
pos機(jī)具從安全性考慮只能連接到銀行網(wǎng)絡(luò)上，不能跨網(wǎng)使用。這導(dǎo)致的一個問題是，行業(yè)方原有的網(wǎng)絡(luò)將無法使用，尤其是有些行業(yè)應(yīng)用需要聯(lián)機(jī)判斷的需求也將無法得到滿足。例如園區(qū)應(yīng)用中，園區(qū)內(nèi)的員工消費能夠享受折扣，園區(qū)外的人不享受折扣，如果pos機(jī)具無法聯(lián)機(jī)判斷，那么只能在卡片上設(shè)置是否是園區(qū)內(nèi)的員工，而這種方式帶來的問題是卡片丟失后，可能被別人利用，享受折扣。
三、資金上的考慮。
好像一提到銀行，大家想到的都是非常有錢、可以大筆花錢的組織。但實際上銀行在拓展任何業(yè)務(wù)時都是非常精打細(xì)算的，多個部門都可能對合作進(jìn)行審核，而金融ic卡在拓展其它行業(yè)時的資金投入都比較大，相應(yīng)能夠獲得審批同意的項目也較少，而且即使能夠獲得審批，相關(guān)的審批流程也比較長。下面介紹一下可能銀行要投入的資金：
1、消費機(jī)具的定制。
如果pos機(jī)具需要根據(jù)行業(yè)方的要求進(jìn)行定制，則定制費用肯定也是銀行來投入。這個費用視定制的難易程度而定，如果是大規(guī)模的采購機(jī)具，則會將相關(guān)費用分?jǐn)偟矫颗_機(jī)具的采購價上。
2、消費機(jī)具的采購、布放。
這點也毋庸置疑都是由銀行來出錢采購。如果合作能夠以銀行為主，則銀行還能夠通過招標(biāo)獲得一個較低的機(jī)具費用，但是如果是一些比較強(qiáng)勢的行業(yè)，則銀行將需要付出非常肉痛的價格采購對方指定的機(jī)具(比如：公交、電力、醫(yī)院等等)。
3、卡片的成本。
銀行多發(fā)行的每張ic卡都是有一定的制卡成本的，同時每張卡內(nèi)的金融賬戶也都有著維護(hù)的費用，當(dāng)然一張、兩張的金融ic卡的成本和維護(hù)費用可以忽略不計，但是要發(fā)行幾十萬張卡片以上，這就是一個不能忽視的費用。而且最讓銀行糾結(jié)的是，金融ic卡發(fā)行出去了，結(jié)果客戶只用到了行業(yè)應(yīng)用的功能，沒有使用到金融賬戶的功能，也就是相當(dāng)于白白幫行業(yè)方發(fā)卡而只是做了一次宣傳活動。
4、行業(yè)方的系統(tǒng)開發(fā)&改造。
可能很多人覺得金融ic卡都只是物理卡片的問題，跟系統(tǒng)開發(fā)沒什么關(guān)系。但事實上，行業(yè)方需要將原有的卡片換成金融ic卡，那么或多或少都需要對原有系統(tǒng)進(jìn)行改造。這個視系統(tǒng)改造的復(fù)雜性而定，但改造最可怕的是行業(yè)方原先沒有系統(tǒng)，需要銀行投放系統(tǒng)的情況，銀行都快變身成為了軟硬件開發(fā)商了。
5、其它投入。
除了上面這些硬性的投入外，強(qiáng)勢的行業(yè)方通常還要收取銀行其它費用，只有在這時候你才能感受到，銀行還真比不是人家壟斷行業(yè)。由于現(xiàn)在銀行的競爭非常的激烈，這種投入也越來越高，甚至某些大銀行完全在虧大本賺吆喝。
有投入，自然就要考慮收益，金融ic卡行業(yè)應(yīng)用的收益在后續(xù)部分再詳細(xì)介紹。
四、管理的問題。
1、銀行內(nèi)部管理。
金融ic卡屬于銀行的重要憑證，本來的保管和發(fā)放都要受到非常嚴(yán)格的監(jiān)管。如果涉及到金融ic卡在發(fā)放之前需要先到行業(yè)方進(jìn)行登記、初始化等行為時，就需要探討出一種符合監(jiān)管要求的方式，例如將行業(yè)方的個人化委托給銀行的柜員進(jìn)行處理等等。
同時，在制作金融ic卡時，通常銀行都會生成個人化的制卡文件。如果行業(yè)方針對每張卡也都有不同的制卡信息，那么就需要將兩種制卡文件進(jìn)行合并，這會涉及到制卡的協(xié)調(diào)問題。而且，對于特殊的壟斷行業(yè)，還需要考慮雙方的ic卡制卡的入圍廠商是否有交集。
2、行業(yè)方的管理。
如果行業(yè)方對于發(fā)放的金融ic卡有數(shù)量的限制，比如按數(shù)量收費等等，那么銀行在發(fā)放帶相關(guān)行業(yè)應(yīng)用的金融ic卡時，還需要將相應(yīng)的數(shù)據(jù)發(fā)送給行業(yè)方，行業(yè)方需要進(jìn)行登記、管理。最典型的例子就是金融社?？╥c卡。
如果行業(yè)方管理比較復(fù)雜，那么還可能涉及到掛失、換卡時的互相通知問題。
五、用戶使用習(xí)慣。
這是制約金融ic卡行業(yè)應(yīng)用在最終用戶推廣上的主要問題。銀行卡在公眾眼中是安全和家產(chǎn)的代名詞，沒有誰會經(jīng)常在人前掏出銀行卡來，而且還經(jīng)常遮遮掩掩的，這種現(xiàn)象在中老年群體中尤其嚴(yán)重。而一旦金融ic卡在各個不同行業(yè)推廣開之后，客戶就面臨著在大量的公眾場合使用金融ic卡的情況，例如在擠公交車時掏出銀行卡來刷卡，這肯定需要一段不短的推廣適應(yīng)期。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十四
xx月26至28日，我有幸參加了由省高管局舉辦的全省高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)會。此次培訓(xùn)，匯聚了省內(nèi)各高速公路管理單位業(yè)務(wù)骨干和精英，參加人數(shù)達(dá)120人，各單位“學(xué)員”聚在一起，相互學(xué)習(xí)，交流工作中的不同經(jīng)驗，總體來說，收獲頗多。
此次培訓(xùn)主要內(nèi)容包括：橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修加固、斜拉橋主要病害與維修、大跨徑鐵路斜拉橋懸索橋施工技術(shù)、橋梁檢測與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測實施程序、監(jiān)測重點介紹。
培訓(xùn)會上，省規(guī)劃設(shè)計院宛勁松教授給我們講解了橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修與加固、斜拉橋主要病害與維修。他結(jié)合多年設(shè)計經(jīng)驗以及一些工作實例進(jìn)行了細(xì)致入微、形象生動的講解，舉例剖析到位。他提到：“在橋梁設(shè)計中要遵循實用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則。橋梁病害維修加固方法為主動加固與被動加固，主動加固分為施加預(yù)應(yīng)力和改變結(jié)構(gòu)體系，其中預(yù)應(yīng)力包含預(yù)應(yīng)力錨桿、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖、預(yù)應(yīng)力碳纖維板。而針對橋梁不同的部位，采取的一些維修加固方法的實用性又有所不同，從維修加固方法的實用性上，對于上部結(jié)構(gòu)而言：預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板，適用于板梁、空心板、t梁、小箱梁、i梁、曲線橋，預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖，適用于曲線橋、箱梁、鋼構(gòu)；對于下部結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于墩臺身、蓋梁、帽梁、涵洞、通道、橋塔；對基礎(chǔ)而言，精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于地錨、錨錠、樁基、沉井、天然基地、防護(hù)結(jié)構(gòu)。”
漢十高速公路管理處廖衛(wèi)東教授是高路系統(tǒng)的權(quán)威性專家，他首先給我們講解了橋梁檢測與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測實施程序、監(jiān)測重點介紹。并結(jié)合高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的實際，從橋梁工程師的職責(zé)、橋梁病害的常規(guī)病與檢修、橋梁的監(jiān)測控制等多方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并列舉身邊的甚至是他管養(yǎng)的高速公路的橋梁實例進(jìn)行實例講解，通俗易懂、詳實。
中鐵大橋局集團(tuán)陳開利教授給我們講解了大跨度鐵路斜拉橋懸索施工技術(shù)，并列舉了五峰長江大橋、滬通長江大橋進(jìn)行實例講解。陳開利教授從施工的角度對斜拉橋懸索技術(shù)進(jìn)行了介紹，介紹了懸索橋的歷史來源、懸索橋施工的重難點、主橋施工技術(shù)以及大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容等。大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容：結(jié)構(gòu)體系研究，包括邊中跨布置及主纜矢跨比、主纜形式、加勁梁邊中跨布置及截面結(jié)構(gòu)形式、橋塔截面形式、塔梁連接形式、結(jié)構(gòu)體系剛度、荷載標(biāo)準(zhǔn)等。風(fēng)-車-橋耦合振動、車輛走行性及安全評估研究。深海潛流條件橋梁基礎(chǔ)工程結(jié)構(gòu)受力機(jī)理研究。超大跨徑懸索橋剛度指標(biāo)評估研究，包括從結(jié)構(gòu)動力特性、車輛走行性和風(fēng)致抖振響應(yīng)3個方面，分析梁、塔索等構(gòu)件剛度對橋梁性能的影響，大跨度鐵路懸索橋剛度評價指標(biāo)的研究。
通過這次的學(xué)習(xí)，我深知自己橋梁儲備知識的不足，在今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我要多看一些關(guān)于橋梁設(shè)計的規(guī)范以及橋梁施工和驗收的技術(shù)規(guī)范，不斷積累、儲備、提升自身理論水平。并在以后的工作中加強(qiáng)理論與實際的結(jié)合，在實踐中鞏固理論，相信通過自己的努力，對橋梁的認(rèn)知會更上一層樓。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十五
業(yè)務(wù)員培訓(xùn)心得體會20xx年整個中國乃至世界上的經(jīng)濟(jì)上的很多領(lǐng)域都處于低谷之中，上半年x藥行業(yè)尤其沉悶。六月份，七月份連續(xù)到河南省內(nèi)，及四川，貴州，廣西市場走訪了解以后，有了更多的一手材料。感到危機(jī)對于積極的人和致力于打造百年品牌的企業(yè)來說是一種恩賜和機(jī)遇。規(guī)模化養(yǎng)殖場多了，沒有事業(yè)心的人逃離本行業(yè)了，沒有通過gmp的企業(yè)，沒有規(guī)模的小企業(yè)很多競爭力差的'對手退出了市場，雖然行情低迷，中國畢竟13億人口，養(yǎng)殖市場永遠(yuǎn)是客觀最好的，只是今年行情低迷相對去年而言。如果善于發(fā)現(xiàn)突破點，打好企業(yè)及員工自身基礎(chǔ)。前景一定會越來越好。參加了八月的會議以后又有些感受寫寫與同志們共勉。
公司會議的形式越來越好。思路可以肯定，由業(yè)務(wù)員輪流主持，基本格局不變，可以增加不少創(chuàng)新點，也可以鍛煉每個人員的管理能力，領(lǐng)導(dǎo)力和主動交流能力。部分主持人的細(xì)節(jié)還是不太好，需要提供基本要求，比如發(fā)言如何控制時間，要求基本課件，特別是看到時冰楠的課件以后，對于市場和客戶的問題很容易明白，站在領(lǐng)導(dǎo)或其他角度可以給他們提供側(cè)面參考。
總結(jié)一下，大家的工作都很踏實，對于市場都比較了解。需要提升的地方，主要幾點，一;細(xì)節(jié)需要提升。實際上任何工作和產(chǎn)品及服務(wù)到了最關(guān)鍵時期就要拼細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)無止境。細(xì)節(jié)決定成敗。誰能悟出來誰就可以細(xì)節(jié)制勝，誰的業(yè)績就能突飛猛進(jìn)。二：淬火：鐵匠有師傅帶著徒弟。徒弟和師傅的主要區(qū)別就是師傅知道掄錘的打到什么位置合適，什么時間淬火比較好。業(yè)務(wù)精英和一般業(yè)務(wù)員的區(qū)別也在這個地方。業(yè)務(wù)經(jīng)理如果能帶領(lǐng)業(yè)務(wù)員悟出此道就算是比較好的領(lǐng)導(dǎo)。三：英雄品質(zhì)。英雄和狗熊的區(qū)別是什么呢？業(yè)務(wù)精英一般都會只為成功找方法，懦夫都在不斷為失敗尋找借口。英雄人物都會堅持做好一件事，懦夫動輒就會退縮。英雄知道終于自己的家庭，國家和組織，懦夫很多不忠，不孝隨時懼怕困難和貪圖享受而成為“漢奸”。四：技術(shù)學(xué)習(xí)要精益求精。很多業(yè)務(wù)精英就是因為疾病問題能夠給與客戶解決，從而獲得客戶信任。所以我們的技術(shù)學(xué)習(xí)大家一定要真正謙虛學(xué)習(xí)。出差帶著專業(yè)的解剖剪刀。
桃園三結(jié)義對于業(yè)務(wù)的啟示：我們都是一，因道而生，在市場上要找到我們的二，需要一提升自己，用道來感染二。一和二團(tuán)結(jié)一致就能找到三。三點確定一個平面，再承載兩個核心。金木水火土全面以后就會有了很大的市場和銷量。比如劉備是一，編草席的遇到二，張飛殺豬賣肉的，碰到關(guān)羽。生三。三生無數(shù)，請了諸葛亮，物色趙云，格局決定大局，則最后吸引更多人才，大局可定。我們業(yè)務(wù)精英要下決心穩(wěn)定一個核心客戶，潛力巨大客戶，在物色一個，然后就會逐步得到無數(shù)的好客戶。
對于英雄人物一切都會簡單。不再過多計較自己小的得失，顧全大局，賦予責(zé)任，敢于挑戰(zhàn)，敢于真愛，我們成績不太理想的幾位先鋒精英一定會相互超越，用業(yè)績證明自己的。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十六
通過這次的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力工作，開拓創(chuàng)新，務(wù)求實效，盡心盡力做好本職工作，為稅收事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。下面是本站小編為大家收集整理的業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得報告，歡迎大家閱讀。
調(diào)到崗位已經(jīng)一個多月了，在這一個多月的時間里面，我認(rèn)真工作，虛心學(xué)習(xí)，很快的熟悉了基層工作的各個方面，但是做個“村官”容易，做個好“村官”確很難，我深深的體會到要把基層工作做好需要知識、能力、經(jīng)驗等各方面的才能。非常感謝組織部給我們這次培訓(xùn)和交流的機(jī)會，在我們思路不是很清晰的時候，給我們指點了一條正確且快捷的大道。
通過三天的培訓(xùn)交流，讓我吸取了很多寶貴的經(jīng)驗，學(xué)到了很多有用而且實用的知識。張樹成主任概括的講述了我們國家農(nóng)業(yè)工作以及昆山的農(nóng)業(yè)工作;朱洪才主任則是從增加農(nóng)民收入這個方面重點談了一下富民工作;陳向榮主任再次強(qiáng)調(diào)了農(nóng)村基層組織工作;湯仁青和吳根平兩位書記從自己的切身體會為我們的工作指明方向;最后錢軍雄主任提出了一些探索社會主義新農(nóng)村建設(shè)的具體措施。三天時間并不長，但是把所有領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言匯集起來就是一本如何建設(shè)社會主義新農(nóng)村，如何做好“三農(nóng)工作”，如何做好“三有工作”的寶典。
在培訓(xùn)過程中，除了基本知識的學(xué)習(xí)，我主要把握了幾個關(guān)鍵詞。第一個是產(chǎn)業(yè)鏈。農(nóng)民致富問題是農(nóng)民最關(guān)心的問題，我們要全面建設(shè)小康社會，農(nóng)村是第一陣地。朱洪才主任提出了農(nóng)村不能單靠一產(chǎn)搞收入，要在一產(chǎn)的基礎(chǔ)上形成一個產(chǎn)業(yè)鏈。最典型的例子就是陽澄湖大閘蟹。以前的大閘蟹只是種蟹苗，等螃蟹長大了再銷售，這個是單純的生產(chǎn)和銷售?，F(xiàn)在的大閘蟹打出了品牌，很多顧客都慕名而來，來陽澄湖邊品嘗大閘蟹。這樣不僅大閘蟹賣的好，而且?guī)恿朔?wù)業(yè)迅速發(fā)展。增加了就業(yè)崗位，提高了農(nóng)民收入，從根本上改善農(nóng)民生活條件。我體會到各個村可以因地制宜，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，發(fā)展一些有特色的農(nóng)家樂，一定程度上給農(nóng)民增收。在陳向榮同志的報告中，我重點理解了“靠得住，有本事，不出事”。市委組織部把我們選調(diào)到基層工作，是對我們的信任，我們要讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓領(lǐng)導(dǎo)知道我們年輕干部靠得住。在工作中，我們要發(fā)揮自己的能力，學(xué)習(xí)各方面的知識經(jīng)驗，體現(xiàn)出有本事。當(dāng)然我們更要明確選調(diào)到基層工作的目的，是全心全意為人民服務(wù)，做到不出事。老干部有很多經(jīng)驗是我們平時學(xué)不到的，溫習(xí)幾天來的培訓(xùn)筆記，我覺得還有很多東西需要消化，很多方法需要學(xué)習(xí)，很多。
名言。
需要牢記。
在最后一天的交流中，我們的培訓(xùn)達(dá)到了高潮。陸科長帶頭交流，給了我們兩個緊急的案例，我們從這兩個案例著手開始討論。大家相互熟悉程度不夠，都有些拘束，但是在陸科長的引導(dǎo)下，大家慢慢的放開手腳。很多選調(diào)生都結(jié)合自己的一個多月的工作經(jīng)驗對兩個案例進(jìn)行擴(kuò)充。也有很多選調(diào)生用三天培訓(xùn)中吸收的經(jīng)驗知識來分析案例，更好的解決問題。在交流討論時，大家的士氣非常高漲，有一種面對困難敢于爭先的勇氣。在大家爭相辯論時，陸科長給出了解決緊急事件的最佳答案，讓我們受益匪淺。從交流中，我深刻的感受到，選調(diào)生們的知識面變寬了，認(rèn)識事物的層次變深了，分析解決問題的能力變強(qiáng)了，有了獨立自主不斷創(chuàng)新的思維，這都是培訓(xùn)的成果，是實實在在的東西，比學(xué)校學(xué)的知識更有用，更實用。
培訓(xùn)的成果是顯著的，但是我們還或多或少的存在著不足之處。陸科長給我們提出了五點要求：1，認(rèn)識自我、熟悉基層，明確組織和群眾的希望;2，吃苦耐勞、艱苦奮斗，深入基層和群眾;3，勤于學(xué)習(xí)、善于思考，勇于探索;4，主動進(jìn)取、大膽實踐，爭創(chuàng)一流業(yè)績;5，嚴(yán)以律己、樹好形象，不斷提高自身素質(zhì)。我會帶著這些要求，帶著幾天來培訓(xùn)的成果回到工作崗位，把工作做的更好。
今年的工作已經(jīng)接近尾聲，明年又是一個新的開始，我非常感謝市委組織部的領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心，支持和幫助。我會在基層組織努力工作，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村奉獻(xiàn)自己的全部。
按照單位的統(tǒng)一安排，我參加了市局組織的業(yè)務(wù)知識更新培訓(xùn)，在老師的講授和輔導(dǎo)下，學(xué)習(xí)了，等方面的知識，開闊了視野，為今后更好的工作奠定了基礎(chǔ)，通過培訓(xùn)使我受益匪淺，感觸頗深。
一、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認(rèn)識。
培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高我們素質(zhì)的最有效手段。當(dāng)今社會發(fā)展突飛猛進(jìn)，作為一名稅務(wù)工作者，要適應(yīng)和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦法就是與時俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。通過培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)討論，使我進(jìn)一步認(rèn)識到了學(xué)習(xí)的重要性和迫切性。認(rèn)識到做好當(dāng)前階段的稅務(wù)工作要靠不斷學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，這樣稅收管理才能出水平、出質(zhì)量。
二、異彩紛呈，講座全面系統(tǒng)。
我對所得稅有了更加深入的認(rèn)識，更深一步的了解了所得稅核查的方法和技巧;聽了秦云芳老師的。。。。。。。。，我對納稅評估模型有了新的認(rèn)識和理解。
三、學(xué)無止境，更新學(xué)習(xí)觀念。
聽老師們滔滔不絕、揮灑自如的講座，心中十分佩服他們的口才，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博?！叭松且粋€長跑，要一直堅持下去。”學(xué)習(xí)也是如此，要讓讀書學(xué)習(xí)成為我們必不可少的生活方式，對照自己的工作實際，將所學(xué)知識為我所用。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束了，但我知道有更重的學(xué)習(xí)和工作任務(wù)在后面。思想在我們的頭腦中，工作在我們的手中，坐而言，不如起而行!路雖遠(yuǎn)，行則將至;事雖難，做則必成。我將把這次學(xué)到的知識，運用到今后的工作當(dāng)中，并從工作中不斷提升，把不斷地學(xué)習(xí)和努力工作中提高自己，實現(xiàn)自己的價值。
總之，通過這次培訓(xùn)，既增長知識，拓寬了工作視野，又學(xué)會了諸多工作方法，明確了今后的工作重心和工作思路。我將通過這次培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力工作，開拓創(chuàng)新，務(wù)求實效，盡心盡力做好本職工作，為稅收事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
第一，要讓業(yè)務(wù)員熟悉dm行業(yè)，畢竟真正了解dm的人還少。dm對其他媒體的優(yōu)劣勢要讓他們清楚，產(chǎn)品報價要熟練掌握。
第二、客戶常問的問題，以及對這些問題如何解答，對這些問題的解答要有固定套路并能有效復(fù)制，不要東一條西一條?！笆紫取浯巍俅巍睏l理清晰，讓客戶感到我們的專業(yè)。
第三，業(yè)務(wù)員新手可能專業(yè)知識不夠，那么就要他做誠懇的人，我剛開始做業(yè)務(wù)時，經(jīng)常因為我的真誠打動客戶。
第四，新手談業(yè)務(wù)，多數(shù)都會被拒絕，叫他們不要氣餒，要越挫越勇，“拒絕再繼續(xù)再拒絕再繼續(xù)”勤奮可嘉，但方法不足。遇到挫折要善于總結(jié)，不要硬著頭皮闖，要多想。
第六，新手即使敲不下單，也不等于沒有貢獻(xiàn)，要給他信心!跑業(yè)務(wù)時筆要勤，客戶資料多記錄和整理，即使效率再慢，一個月下來積累的資料也不少，整理后加以歸類，對以后建立客戶數(shù)據(jù)庫很有幫助的，這是第一手、且是最真實的數(shù)據(jù)。
第七，多數(shù)新手上來就會跟客戶切入正題。這種方法并不理想，首先要有針對性的恭維客戶，讓他從心里開心再切入正題，會比較容易接受。舉例來說，到飯店了，首先夸店長：哎呀，一看咱們店面就覺得管理得特別正規(guī)，服務(wù)員的素質(zhì)也都很高。或者：哎呀，咱們家的菜讓人看一眼就想吃，咱們家生意不火都不行!這些都屬于業(yè)務(wù)員基本方法，到哪里都行得通。
第八，遇到年長的客戶，新手可以適當(dāng)?shù)臄[出學(xué)習(xí)的姿態(tài)，畢竟誰都喜歡謙虛的人。另外客戶看見新手這么好學(xué)，對你的印象會很好，即使不談業(yè)務(wù)，也愿意和你多說幾句，對業(yè)務(wù)開展有好處?？蛻粲袝r候?qū)π率肿鞒鲋更c，我們要及時感謝，表示今天學(xué)習(xí)到不少，深切希望以后能有機(jī)會再學(xué)習(xí)，以此為下次拜訪創(chuàng)造條件。
第九，dm業(yè)務(wù)員要準(zhǔn)備好跑業(yè)務(wù)所需的資料：樣刊、
合同。
收據(jù)等，如果能有讀者數(shù)據(jù)庫和詳細(xì)的發(fā)行渠道就更好了，每一個廣告商都希望自己的dm廣告能送到最有需要的人手里，光說沒用，數(shù)據(jù)庫是最有力的證明!
我們公司做的是綜合性報紙類dm，有一次我去跑一家新開的美容院，院長說看不到效果(因為他在同行那做過)，我說我手里有周圍四個住宅小區(qū)28——45周歲所有女性的電話號碼，可以配合dm廣告幫你做短信廣告，院長二話不說直接拍單，可見數(shù)據(jù)庫的重要!(精準(zhǔn)營銷的魅力)。
第十，要讓新手業(yè)務(wù)員多少知道些印刷常識、成本等。我一次我跑一個房地產(chǎn)客戶，我的對手說他印4萬份，整版xx元，其實一算就知道，4萬份的話他肯定賠錢，傻子才信!我立刻指明這點，客戶認(rèn)為對手首先做人就有問題，直接選擇跟我簽單，這也告誡我們，做事一定要講信譽(yù)，不要把客戶當(dāng)傻子，傻子當(dāng)不了老板。
第十一，要盡量顯得專業(yè)，當(dāng)然這要努力學(xué)習(xí)。要盡量多得為客戶提供附加值，讓客戶知道：我們賣的不僅僅是一份媒體，我們做的是一個產(chǎn)業(yè)，提供的是服務(wù)。廣告的營銷、策劃等，盡量為客戶提供好的方案。方案盡量要書面化，帶封面和封底的那種，兩張紙沒多少錢，先不說內(nèi)容怎樣，首先打眼一看就非常正規(guī)!而且這樣也顯得比較有誠意、也更專業(yè)!容易讓客戶信任，為我們的形象增分!
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十七
東奔西跑，轉(zhuǎn)眼一年的歲月又消失在了腳步里。踩在這一年的盡頭，也終于能暫時停一停了。回顧這過去的一年，自己作為一名還不夠成熟的業(yè)務(wù)員，盡管在培訓(xùn)中還有很多的不足，但是我也在一點點的努力?，F(xiàn)在一年過去，自己也有了不少的成績和業(yè)績，在這里，我也要總結(jié)一下過去一年的情況，好讓接下來的培訓(xùn)能更加的順利。以下是我的個人培訓(xùn)總結(jié)：
我在20__年_月_日來到的公司，還記的剛來的哪會，自己基本上什么都不會，什么都不懂。在經(jīng)歷了幾個月的培訓(xùn)之后，才跟著___師傅一起學(xué)習(xí)。這期間，我真的學(xué)習(xí)了很多，提升了很多。
一、思想上的提升。
在這段培訓(xùn)中，我認(rèn)為最重要的提升，就是在思想上的進(jìn)步。在過去的時候，我還帶著那么一些學(xué)生的感覺，不知培訓(xùn)的嚴(yán)謹(jǐn)，不知道該帶著怎樣的心態(tài)去面對培訓(xùn)。
但是在聽從了___前輩的教導(dǎo)后，我開始明白了，我們作為業(yè)務(wù)員，想要將我們的產(chǎn)品推銷出去，僅僅只有產(chǎn)品出色是沒有意義。我們不去做，帶著敷衍的態(tài)度，這首先就將客戶擋在了外面!要做好，就要從思想上做好，要從思想上管理好自己，提升好自己!這樣才能帶動行動上的前進(jìn)!
二、培訓(xùn)上的改進(jìn)。
還記的自己在不久前，只會死板的將推銷的話照背一遍，連我自己都拿不出信心認(rèn)為客戶會選擇我的產(chǎn)品。但是隨著培訓(xùn)的漸漸推進(jìn)。我從前輩身上學(xué)會了很多。也漸漸的掌握了一些自己的技巧。從如何選擇客戶到如何去溝通，我做了很多的練習(xí)和準(zhǔn)備這讓我在培訓(xùn)中漸漸的也變的順利起來。當(dāng)然，最重要的還是因為有前輩在一旁的指點，他豐富的經(jīng)驗給了我很多的提示。
三、個人的不足。
盡管經(jīng)過了一年之久，但是我在培訓(xùn)中還是不能與那些出色的同事們相媲美。首先是經(jīng)驗上的差距，其次是對市場的了解，再者是我個人的努力程度。在今后的培訓(xùn)里，我會更加努力的提升自己，讓培訓(xùn)邊的更加出色。
現(xiàn)在一年結(jié)束了，我也完成了對過去20__年的總結(jié)，在接下來的一年里，還有更多的希望和機(jī)會，我都努力的去完成自己的培訓(xùn)，做好自己的職責(zé)，成為一名出色的業(yè)務(wù)員。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十八
如何和客戶溝通如何融入團(tuán)隊如何管理客戶如何設(shè)定目標(biāo)。
二、產(chǎn)品知識的培訓(xùn)。
銷售員必須要是產(chǎn)品專家，對性能了如指掌，同時競爭對手的產(chǎn)品也要了解，知己知彼培訓(xùn)以實際操作為主，輔以講解。（儀表）“xx熱水系統(tǒng)的構(gòu)造講解。
傳感器構(gòu)造及講解，金屬傳感器和硅膠傳感器的各優(yōu)缺點。xx工程知識的講解，控制柜如何定做等。
1、xx熱利用行業(yè)動態(tài)，市場發(fā)展趨勢總體分析。
4、如何能有效的作市場調(diào)研總結(jié)報告分析。
1、如何快速融入團(tuán)隊，團(tuán)隊力量是無限的，要具備整合恒泰一切資源的能力，學(xué)會調(diào)配。
2、組織業(yè)務(wù)員不斷的學(xué)習(xí)，實時討論，案例分析。
3、不斷的摸索?挖掘產(chǎn)品的賣點，總結(jié)分析，有力的擊敗對手。
4、如何有效地開發(fā)客戶，做到開發(fā)一個盯死一個，把客戶做大做好，服務(wù)好。
五、開發(fā)客戶途徑培訓(xùn)。
1、不斷的重復(fù)拜訪，讓重復(fù)成為一種習(xí)慣。
2、電話拜訪。
3、客戶轉(zhuǎn)介紹。
5、抓住機(jī)會拜訪。
6、學(xué)會傾聽利用嗅覺找客戶。
六、開發(fā)客戶方法培訓(xùn)。
1、講解我們的優(yōu)勢和別人不一樣的地方，一些大的客戶可利益驅(qū)動，雙贏。
2、充分處理好客情關(guān)系，可小恩小費。
3、站在對方角度考慮問題，學(xué)會如何幫他解決問題。
4、拜訪客戶工作要做到仔細(xì)，不能唐突見客戶，事先分析客戶，了解客戶，在心中打好腹稿，交流才游刃有余。
5、開發(fā)過程中可適當(dāng)抬高自己，第一感覺讓客戶覺得你是老板即可，因為成功人士都喜歡和老板打交道。
6、適當(dāng)?shù)臅r候可設(shè)計一下銷售場景，目的是要讓客戶感動，當(dāng)然重要的是自己用語言傳遞給客戶。
7、在產(chǎn)品及服務(wù)同質(zhì)化下，要極力挖掘我們和其他不一樣的地方，如何挖掘，在工作中不斷的總結(jié)。
8、完善自己銷售目標(biāo)。
9、市場活動后及時整理目標(biāo)客戶，電話溝通，效果很好。
10、自身形象良好，信心才足，心中要有一個信念，這個客戶就是我的。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十九
前天我們所組織大家觀看了_x高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜美的微笑。
微笑服務(wù)，是高速公路窗口形象建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠實善良，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱情而坦蕩的精神風(fēng)貌。作為高速公路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務(wù)相當(dāng)重要。
微笑服務(wù)是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的尊重，也是對愛心和誠心的一種品行表現(xiàn)。要本著熱情服務(wù)，文明收費的規(guī)范化方式，按照解放思想，更新觀念的要求，結(jié)合實際擬定出創(chuàng)新發(fā)展文明服務(wù)和文明用語，切實克服那種機(jī)械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應(yīng)付的“敷衍式”微笑，使文明服務(wù)窗口的形象體現(xiàn)的更加活潑，更加文明和健康，更具有生機(jī)和活力。
其實，當(dāng)我們遇到不理智的司機(jī)對收費標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情的確是不好。那為何不試一下拿出我們甜美的笑容和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來給司機(jī)解釋一下呢!當(dāng)司機(jī)看見一張充滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎?因為此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、善良和無私。表現(xiàn)的是一種熱情而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑服務(wù)”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機(jī)交流一樣，因此，微笑服務(wù)上更重要的是在感情上把司機(jī)當(dāng)成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務(wù)，不是真誠的服務(wù)又怎能換來司機(jī)的認(rèn)同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機(jī)朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務(wù)當(dāng)成是一種責(zé)任，請把你的微笑當(dāng)成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑服務(wù)，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素質(zhì)，又有利于通行費的順利征收，使我們收費員給司機(jī)留下更深的印象，打造出一流的服務(wù)品牌。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇一
9月，一個金秋時節(jié)，我們來到了美麗的海濱城市---青島，開展為期六天的審查培訓(xùn)班。這次培訓(xùn)班時間長、內(nèi)容多、針對性強(qiáng)，對于我們從業(yè)資歷尚淺的青年員工是一次受益匪淺的學(xué)習(xí)機(jī)會。
20__年底，按照部領(lǐng)導(dǎo)指示，我調(diào)崗到信貸審查處從事項目審查工作。兩年來，我先后審查了24個項目，涵蓋新農(nóng)村建設(shè)、水利建設(shè)、產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)等多個信貸品種，此外還處理了數(shù)個信貸項目變更事項、特別授權(quán)等。這兩年對于我來說是一個飛速成長的過程，審查處濃厚的學(xué)習(xí)氛圍也深深感染著我，通過向前輩們虛心請教、與同事們深入探討，我對項目貸款審查有了宏觀的認(rèn)識，對土地類、水利、路網(wǎng)等行內(nèi)外的政策制度有了初步的了解。但是相對于此前摸索著邊干工作邊學(xué)習(xí)，通過逐個項目的具體情況來學(xué)習(xí)相應(yīng)的制度文件，這次接受系統(tǒng)、全面、專業(yè)性的培訓(xùn)還是第一次。下面，我就這次審查培訓(xùn)班的個人體會談幾點認(rèn)識：
首先，我認(rèn)為這次部內(nèi)承辦的審查培訓(xùn)班安排的課程比較務(wù)實，很切題。不僅包括了信貸審查方面，可以說這次的課程涵蓋了整個辦貸流程，邀請了行內(nèi)從事多年相關(guān)工作的業(yè)務(wù)骨干，講述了從評級授信、貸款調(diào)查評估、貸款審查到作業(yè)監(jiān)督審核四個辦貸流程的重要環(huán)節(jié)。這樣的課程安排不僅讓學(xué)員學(xué)到了自己所從事工作領(lǐng)域的知識，也灌輸了全流程辦貸的信貸理念;同時，這次培訓(xùn)還邀請了四位外部授課教師，講述了從國家宏觀經(jīng)濟(jì)走勢到企業(yè)財務(wù)報表分析、商業(yè)銀行項目貸款評估和信貸業(yè)務(wù)法律風(fēng)險規(guī)范四個方面的專題。課程安排從宏觀到微觀，從講述國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境，把好政策關(guān)到具體問題具體分析，介紹如何運用方法論分析風(fēng)險，對于我們審查人員來說，既學(xué)習(xí)了專業(yè)的財務(wù)知識，又學(xué)到了商業(yè)銀行先進(jìn)的辦貸經(jīng)驗，可謂收獲頗豐。
其次，我認(rèn)為培訓(xùn)班邀請的授課教師經(jīng)驗豐富，講課生動而不死板，對學(xué)員的啟發(fā)很大。這次培訓(xùn)班安排的行內(nèi)教師均為從事相關(guān)領(lǐng)域多年的業(yè)務(wù)骨干，曾帶頭或參與過行內(nèi)制度辦法的制定，可以說是行內(nèi)的專家;外部教師更是在商業(yè)銀行打拼數(shù)十年，或在銀行業(yè)協(xié)會作為資深研究員，無論實戰(zhàn)經(jīng)驗還是理論知識都異常豐富的專家學(xué)者。聽了他們的課后，我感覺啟發(fā)很大，很多課題是值得我們審查人員深思的。
發(fā)緊缺，政府土地財政也將到達(dá)一個瓶頸。近幾年，我行迅速膨脹的貸款余額90%來源于新農(nóng)村類貸款，可預(yù)見的以土地作為還款來源的現(xiàn)象不會一直持續(xù)下去，我行也應(yīng)極力拓展其他貸款業(yè)務(wù)類型，逐步縮減融資平臺承貸以及以土地作為主要還款來源的貸款項目。再次，作為一名培訓(xùn)班學(xué)員，我提幾點建議。一是希望常態(tài)化這種審查專題性的培訓(xùn)班。建議每年部里的學(xué)習(xí)計劃都安排以信貸審查為專題的培訓(xùn)，由于國家政策制度的修訂比較頻繁，行內(nèi)制度變動性也較大，還是應(yīng)該多安排審查人員的學(xué)習(xí)和交流機(jī)會;二是建議培訓(xùn)班能夠更貼合實際業(yè)務(wù)。這次培訓(xùn)總的來講比較務(wù)實，但其中有部分內(nèi)容過于專業(yè)細(xì)致，比如由商業(yè)銀行的高管人員介紹土儲類貸款，土地政策未必比我行從事多年調(diào)查、審查的專職人員了解的透徹，又如法律風(fēng)險規(guī)范稍作了解就好，因為教授的還是偏于法律合規(guī)部的工作范圍，卻安排了一整天的時間學(xué)習(xí)，比重是否過大等;三是建議授課老師能夠更多的運用案例分析，這樣對于新員工來說更容易接受，而不是只講政策和理論分析，學(xué)員沒有感性認(rèn)識?？傊?，還是很感謝部里能夠給我這次和部里從事各信貸業(yè)務(wù)的同事以及分行的審查業(yè)務(wù)骨干一次交流學(xué)習(xí)的機(jī)會。從平日一成不變的審查工作中走出來，對信貸業(yè)務(wù)進(jìn)行了一次系統(tǒng)、全面的梳理，也督促我及時“照鏡子”，查找工作中的不足，激勵我不斷學(xué)習(xí)探索，通過工作積累逐漸提升業(yè)務(wù)能力。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇二
前一段時間我在網(wǎng)上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進(jìn)事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內(nèi)功，經(jīng)過長時間的磨練，她創(chuàng)出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內(nèi)操作完成平均每分鐘比別人多收6－7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準(zhǔn)確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創(chuàng)造了收費2000多萬元無差錯的新紀(jì)錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎?wù)隆薄?BR> 作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現(xiàn)實的工作中我們遠(yuǎn)離城市，每天上班就是重復(fù)著同樣的、單調(diào)的動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。
我們的一些員工不安心現(xiàn)有的工作，總是一山望著一山高，認(rèn)為收費員工作沒前途，沒被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作?？墒呛Ｏ紖s說：“即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來?！?BR> 無論是誰，她們的成功都來源于自己的努力和對追求的執(zhí)著。記得我剛參加工作時，第一次學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執(zhí)著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執(zhí)著的追求和頑強(qiáng)毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。
作為一名高速公路的員工，只要我們也干一行，愛一行，專一行，精一行。甘當(dāng)一顆永不生銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實地，一步一個腳印地朝著奮斗目標(biāo)前進(jìn)，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己心中的夢想。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇三
第一段（引言）。
近年來，中國高速公路網(wǎng)絡(luò)得到了迅猛發(fā)展，為推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展起到了積極作用。然而，高速公路的規(guī)模和復(fù)雜性也給公路管理者提出了新的挑戰(zhàn)。為了提高高速公路管理人員的素質(zhì)和能力，我參加了高速公路運營培訓(xùn)班。在這個培訓(xùn)中，我受益匪淺，收獲頗多，下面我將分享我的心得體會。
第二段（培訓(xùn)內(nèi)容）。
這次高速公路運營培訓(xùn)內(nèi)容涉及了交通運輸法律法規(guī)、高速公路安全運營管理、突發(fā)事件處理等方面的知識和技能。其中，交通運輸法律法規(guī)的學(xué)習(xí)讓我更加熟悉和掌握了高速公路管理的法律框架和限制，為我日后的工作提供了依據(jù)和指導(dǎo)。而高速公路安全運營管理方面的培訓(xùn)則加深了我對規(guī)范高速公路運營和管理的認(rèn)識，學(xué)習(xí)了一系列安全事故處理的方法和應(yīng)對措施，提升了我的應(yīng)急處理能力。
第三段（培訓(xùn)方法）。
在培訓(xùn)中，我們除了傳統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)外，還進(jìn)行了實踐操作和案例分析。通過實踐操作，我們親身體驗了高速公路管理的具體內(nèi)容，從中感受到了許多平時容易被忽視的問題和難點。而案例分析則讓我加深了對實際工作中可能遇到的挑戰(zhàn)和解決方案的理解。這種理論結(jié)合實踐的培訓(xùn)方法充分激發(fā)了我的學(xué)習(xí)興趣，讓我對高速公路管理的理念和技巧有了更深層次的認(rèn)識。
第四段（收獲成果）。
這次高速公路運營培訓(xùn)讓我收獲頗豐。首先，我加深了對高速公路管理相關(guān)法律法規(guī)的了解，對違法行為和安全事故的處理有了系統(tǒng)的認(rèn)識。其次，我熟悉了高速公路管理工作的流程和要求，學(xué)會了如何制定運營計劃、應(yīng)對突發(fā)事件，并且通過實踐和案例分析提高了自己的解決問題的能力。最后，我與其他參訓(xùn)人員建立了深厚的友誼，通過交流和合作，我不僅學(xué)到了別人的經(jīng)驗，還收到了他們的鼓勵和支持。
第五段（展望未來）。
通過這次培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識到高速公路管理工作的重要性和復(fù)雜性。作為一名高速公路管理人員，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高自己的素質(zhì)和能力，為保障高速公路的安全、順暢運營貢獻(xiàn)自己的力量。同時，我也期待與更多的同行分享和交流，共同推動高速公路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展。我相信，通過不懈的努力和培訓(xùn)的持續(xù)進(jìn)行，中國的高速公路運營將進(jìn)一步提升，為人民的出行提供更加安全便捷的交通服務(wù)。
（以上1200字，僅供參考）。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇四
第一段：培訓(xùn)前的準(zhǔn)備與期待（200字）。
在進(jìn)入高速公路運營領(lǐng)域之前，我希望通過培訓(xùn)來獲得更多的專業(yè)知識和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和競爭力。因此，當(dāng)?shù)弥袡C(jī)會參加一次高速公路運營培訓(xùn)時，我非常期待并積極準(zhǔn)備。我希望通過這次培訓(xùn)能夠了解高速公路管理的最新發(fā)展，學(xué)習(xí)到一些實用的技巧和方法，同時也希望通過和培訓(xùn)導(dǎo)師、同行業(yè)同仁的交流互動，提升自己的綜合素質(zhì)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容與收獲（300字）。
這次高速公路運營培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富多樣，涵蓋了從高速公路管理的基本知識到應(yīng)急處置等各個方面。我們學(xué)習(xí)了高速公路的規(guī)劃建設(shè)、運營管理、服務(wù)保障等相關(guān)知識，了解了高速公路運營的整個流程以及其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在實踐環(huán)節(jié)中，我們還親自參觀了一條正在施工中的高速公路，了解了其建設(shè)過程和技術(shù)要求。通過這次培訓(xùn)，我不僅加深了對高速公路運營管理的理解，還學(xué)到了很多實用的技巧和方法。同時，通過與導(dǎo)師和同行業(yè)同仁的交流互動，我進(jìn)一步拓寬了自己的視野，對行業(yè)發(fā)展趨勢有了更清晰的認(rèn)識。
第三段：培訓(xùn)中的收獲與反思（300字）。
培訓(xùn)期間，我深刻感受到了高速公路運營對人員的要求之高。高速公路運營不僅要求我們具備扎實的專業(yè)知識和技能，還需要具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力和團(tuán)隊合作精神。在培訓(xùn)實踐環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)每個細(xì)節(jié)都可能影響到整個運營過程的順利進(jìn)行，這讓我更加注重細(xì)節(jié)和規(guī)范。同時，通過與同行業(yè)同仁的交流和合作，我意識到高速公路運營是一個團(tuán)隊合作的事業(yè)，只有大家齊心協(xié)力，才能夠提供更好的服務(wù)和保障。這讓我更加珍惜團(tuán)隊合作的機(jī)會，也更加注重與他人的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：培訓(xùn)后的應(yīng)用與展望（300字）。
培訓(xùn)結(jié)束后，我將會將所學(xué)的知識和技能應(yīng)用到實際工作中。首先，我會與團(tuán)隊成員一起總結(jié)這次培訓(xùn)的收獲，將其中的經(jīng)驗和教訓(xùn)運用于實際工作中，進(jìn)一步提高高速公路運營效率和質(zhì)量。其次，我會與導(dǎo)師和同行業(yè)同仁保持聯(lián)系，繼續(xù)深入交流和學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我還計劃參加相關(guān)行業(yè)的研討會和培訓(xùn)課程，不斷更新和拓展自己的知識體系，跟上行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)。我期待著未來能夠在高速公路運營領(lǐng)域中有更大的發(fā)展空間和更廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過這次高速公路運營培訓(xùn)，我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識和實用技巧，還提高了自己的綜合素質(zhì)和能力。我深刻認(rèn)識到高速公路運營是一個關(guān)系人民群眾出行安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定的重要領(lǐng)域，我們作為從業(yè)人員，肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。我會牢記這次培訓(xùn)的收獲和教誨，不斷學(xué)習(xí)和提升自己，為高速公路運營貢獻(xiàn)自己的力量，為實現(xiàn)“安全高效”、改善人民群眾出行環(huán)境做出積極貢獻(xiàn)。同時，我相信通過不斷學(xué)習(xí)和探索，我能夠在高速公路運營領(lǐng)域取得更大的成就。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇五
我于11月17日來到軍山湖收費站實習(xí)，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質(zhì)和流程，學(xué)到了做一個收費員的基本技能和應(yīng)該如何面對收費員這一個工作態(tài)度，雖然進(jìn)站實習(xí)的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學(xué)?；蚱渌ぷ鲘徫粚W(xué)不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進(jìn)步與成長。
收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗?fù)ぁ毙τ瓉碜愿鱾€地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻(xiàn)著我們的青春，體味著人生苦樂，當(dāng)然，讓我們感到辛苦的并不是工作環(huán)境，而是或許會遇到個別司機(jī)的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進(jìn)行解釋，避免發(fā)生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當(dāng)沖突被我們化解，我們應(yīng)該會感到自豪吧！而當(dāng)我們?yōu)閬硗囕v提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧！我們的工作就是日復(fù)一日地重復(fù)著使用文明用語和肢體語言來進(jìn)行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機(jī)們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務(wù)窗口，我們心甘情愿的微笑服務(wù)，唱收唱付，文明用語，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
讀《胡海霞和她的世界》后想到的。
前一段時間我在網(wǎng)上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進(jìn)事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內(nèi)功，經(jīng)過長時間的磨練，她創(chuàng)出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內(nèi)操作完成平均每分鐘比別人多收6－7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準(zhǔn)確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創(chuàng)造了收費2000多萬元無差錯的新紀(jì)錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎?wù)隆薄?BR> 作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現(xiàn)實的工作中我們遠(yuǎn)離城市，每天上班就是重復(fù)著同樣的、單調(diào)的動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。我們的一些員工不安心現(xiàn)有的工作，總是一山望著一山高，認(rèn)為收費員工作沒前途，沒被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作?？墒呛Ｏ紖s說：“即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來?！睙o論是誰，她們的成功都來源于自己的努力和對追求的執(zhí)著。記得我剛參加工作時，第一次學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執(zhí)著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執(zhí)著的追求和頑強(qiáng)毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓(xùn)。上午，江總的發(fā)言讓我記憶深刻，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位奮斗的愿望。下面就讓我談?wù)勎业母惺?。我想，任何組織與部門都應(yīng)遵守規(guī)矩，所謂“無規(guī)矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應(yīng)在有限的空間里遵守規(guī)矩，按規(guī)章制度辦事，因為只有這樣才能促進(jìn)社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀(jì)律，它作為提高全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應(yīng)該認(rèn)識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環(huán)境。
我們應(yīng)本著以人為本的服務(wù)理念，注重細(xì)節(jié)，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務(wù)，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發(fā)展的眼光看待服務(wù)，不能讓文明禮儀微笑服務(wù)流于形式。我們應(yīng)把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機(jī)車主對我們工作的理解與支持。提升自我修養(yǎng)是每個從業(yè)人員都應(yīng)該研習(xí)的課題，為進(jìn)一步提升收費員的文明意識及服務(wù)能力，我們應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作互助互愛無私奉獻(xiàn)奮勇拼搏屏棄個人之間的小分歧，以文明服務(wù)隊伍建設(shè)文明服務(wù)單位。這就要求收費員有認(rèn)真負(fù)責(zé)的心態(tài)和服務(wù)能力的心態(tài)，扎實以優(yōu)質(zhì)文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質(zhì)不高，服務(wù)不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務(wù)。
以上這些認(rèn)識，讓我堅定了要在小小三尺崗?fù)^斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責(zé)的要求：一，愛崗敬業(yè)。嚴(yán)格要求自己對工作嚴(yán)肅認(rèn)真，勤勤懇懇兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責(zé)。做好收費工作，展現(xiàn)自我風(fēng)采。二，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢記專業(yè)知識，掌握收費的各項規(guī)定和崗位特征，更好地服務(wù)于工作。同時，也將掌握必要的法律法規(guī)知識，在收費工作中做好開導(dǎo)和解釋工作，更好地履行崗位職責(zé)。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止雷厲風(fēng)行是做好工作的有效保障，這也要求我們規(guī)范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進(jìn)往后，小小三尺崗?fù)な俏也粩嗯Φ牡胤剑乙谶@提現(xiàn)出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的餓工作業(yè)績。最后，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇六
寒風(fēng)呼嘯的冬日里，我有幸和大家一起，迎來了十天高速公路石泉段的開通。看著沿途豐收的田野，秀美的山水，感受著十天高速的宏偉工程?！笆昃礃I(yè)，收獲幸福，前日拼搏，無錯千萬，”這幾句簡簡單單的四字成語完全總結(jié)和表達(dá)了收費站工作人員的生活與工作！
客戶至上是市場經(jīng)濟(jì)的一個規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰能把客戶作為服務(wù)的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領(lǐng)市場。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務(wù)。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務(wù)過程中依舊要注重服務(wù)對象的態(tài)度，要不斷深化服務(wù)意識，提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：
首先，作為交通服務(wù)行業(yè)，作為一個收費企業(yè)，作為企業(yè)的一名員工，我深感，做好服務(wù)，先要有一個正確的人生觀和價值觀。服務(wù)，就應(yīng)該視服務(wù)對象為上帝。這是一種理念！簡簡單單一句話，持之以恒做好它并非易事。但是，三百六十行，行行出狀元。這是一種精神！精神是一種動力，一種氣力的源泉，有了這種精神，我們做服務(wù)工作也會有成就感，而少了一種委屈感。把服務(wù)對象視為上帝并不是低人一等，只是社會分工不同罷了。試想，我們有誰不曾往過超市、走走商場？在那里我們不也體驗到了做上帝的感覺！假如每個人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務(wù)，這個世界將變得多么美好！
其次，要樹立職業(yè)化的服務(wù)意識。工作中難免碰到顧客的誤解甚至刁難，我們要學(xué)會善待顧客，以一種職業(yè)的心胸，堅持微笑服務(wù)、文明服務(wù)，專心服務(wù)，用我們的耐心、熱心、愛心，往化解司機(jī)心中的疑慮、憤懣甚至敵對情緒。收費人員每天要和各種各樣的司機(jī)打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻(xiàn)給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強(qiáng)與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務(wù)的優(yōu)勢，以平和的態(tài)度，對無理司機(jī)循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機(jī)的心坎上。要調(diào)整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務(wù)理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務(wù)過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認(rèn)識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機(jī)械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機(jī)械化，但服務(wù)對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當(dāng)成第一個客戶，永遠(yuǎn)從“零”開始，做好服務(wù)工作。這是一種職業(yè)道德和職業(yè)情感，更是一種人生境界和人格魅力，它能感染對方并帶動整個社會的文明之風(fēng)，從而避免矛盾甚至暴力的發(fā)生。三尺收費亭，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價值所在。
再次，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也要有熟練的收費技能作保證。收費是我們的主要任務(wù)，也是我們?yōu)樯鐣?wù)的載體。是服務(wù)賦予了收費前所未有的生命力，但沒有收費，服務(wù)也就成了空中樓閣。作為收費員，假如沒有精湛的技藝，如：判型不準(zhǔn)、軸型更改不及時、收費錯誤、耽誤顧客的時間，再好的服務(wù)，也會大打折扣。所以多渠道地學(xué)習(xí)、不斷地積累、把握過硬技能、提供快速通道，這更是一種優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在收費過程中，必須轉(zhuǎn)換角色，變收費為服務(wù)，只有在意識上把自身置于服務(wù)者的位置，才可能自覺的去為客戶服務(wù)，既而樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識，去自覺的提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有樹立了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識，才能在收費過程中熱情服務(wù)、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。我們收費員的工作用一句話概括可以說成為“小窗口，大世界”。那么是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，新的一年也開始了，俗話說，一年之計在于春，就讓我們在這春暖花開的季節(jié)里以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作，讓我們石泉收費站這個“窗口”更加明亮，讓我們的工作百尺竿頭更進(jìn)一步！
最后，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀(jì)守法，服從安排，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，以站為家，準(zhǔn)確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
只要我們收費人員真正把三尺崗?fù)ぎ?dāng)作傳播社會文明的窗口，當(dāng)作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務(wù)中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務(wù)工作就會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會滿意。服務(wù)和被服務(wù)，本就是一個互動的過程，當(dāng)我們道一句您好、送一個微笑的時候，我們不也感受著對方感激的目光、熱和的笑臉和友好的回饋！句句您好熱人心，一路東風(fēng)一路情！正是由于付出、由于奉獻(xiàn)，我們的青春才因此鍍上了一抹陽光的顏色而閃閃發(fā)光！
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇七
近年來，隨著高速公路建設(shè)的不斷推進(jìn)，高速公路職工的培訓(xùn)工作也變得越來越重要。作為高速公路職工，我有幸參加了一次專業(yè)培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)和實踐，我深刻體會到培訓(xùn)的重要性和價值。在這次培訓(xùn)中，我獲得了職業(yè)技能的提升、職業(yè)道德的培養(yǎng)以及職業(yè)素養(yǎng)的提高。以下將從這三個方面分享我的心得體會。
首先，高速公路職工培訓(xùn)加強(qiáng)了我們的職業(yè)技能。在培訓(xùn)中，我們通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了高速公路管理的相關(guān)知識，如交通規(guī)則、施工技術(shù)和救援技能等。我們還進(jìn)行了多次模擬操作實踐，提高了我們應(yīng)對各種突發(fā)情況的能力。通過這些學(xué)習(xí)和實踐，我們的專業(yè)技能得到了明顯的提高。我們可以更好地應(yīng)對高速公路運營中的各種挑戰(zhàn)，提高了工作效率和質(zhì)量。
其次，高速公路職工培訓(xùn)重視職業(yè)道德的培養(yǎng)。高速公路職工肩負(fù)著為社會提供安全便捷的道路交通的責(zé)任，因此職業(yè)道德尤為重要。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了職業(yè)道德的理念和標(biāo)準(zhǔn)，還進(jìn)行了各種職業(yè)道德規(guī)范的討論和實踐活動。通過這些訓(xùn)練，我們懂得了要始終堅持道德底線，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，尊重并服務(wù)好每一位路上的駕駛員和乘客。只有具備良好的職業(yè)道德，我們才能更好地履行自己的工作職責(zé)。
最后，高速公路職工培訓(xùn)注重職業(yè)素養(yǎng)的提高。作為高速公路職工，我們需要具備一定的綜合素質(zhì)。在這次培訓(xùn)中，我們接受了一系列的素質(zhì)教育，如溝通技巧、團(tuán)隊合作和心理健康等。通過這些教育，我們學(xué)會了更好地與同事和交通參與者進(jìn)行溝通，學(xué)會了更好地與團(tuán)隊成員合作。此外，我們還學(xué)會了管理好自己的情緒，解決工作和生活中的壓力。這些素質(zhì)的提高不僅有助于我們更好地完成工作，還有助于提升我們的整體形象。
綜上所述，高速公路職工培訓(xùn)的價值和重要性不可忽視。通過培訓(xùn)，我們的職業(yè)技能得到了提升，職業(yè)道德得到了培養(yǎng)，并且職業(yè)素養(yǎng)也得到了提高。作為一名高速公路職工，我將始終保持對培訓(xùn)的感恩之心，不斷努力提升自己的素質(zhì)，為交通事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。希望未來能有更多的職工能夠參加這樣的培訓(xùn)，共同推動高速公路運營管理更加成熟和專業(yè)。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇八
短短十幾天在上海的業(yè)務(wù)培訓(xùn)很快就結(jié)束了，在這將近半個月的學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我不僅接觸到來自各分社的同仁，而且還彼此交流了各分社的工作情況，為今后與各分社加強(qiáng)合作起到了很好的溝通作用。但是，這次業(yè)務(wù)培訓(xùn)最大的收獲是讓我開闊了眼界，增長了不少旅行社的相關(guān)知識。在此我想談?wù)勗跇I(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間留給我的深刻感受。
在開學(xué)第二天學(xué)校就安排了拓展訓(xùn)練，在這次訓(xùn)練當(dāng)中，來自全國各個分社的同仁，通過各種游戲和訓(xùn)練，由原來只是見面打聲招呼，發(fā)展為相處融洽的朋友。特別是通過高空跨躍這項訓(xùn)練，我認(rèn)識到人的潛能是無限的，重要的是看你如何挖掘、開發(fā)它，很多平時看似不可能的事情其實是完全可以辦到的。還有一項訓(xùn)練是孤島求助，在模似的孤島上，僅靠一個人是無法生存的，只有大家彼此溝通、相互團(tuán)結(jié)，才能生存下來，這雖然是個簡單游戲，但這個游戲之所以讓我感受深刻，是在游戲過程中讓我了解到溝通、團(tuán)結(jié)的重要性。因為企業(yè)就好像是一臺機(jī)器，我們只是其中的一個零件，一臺機(jī)器能正常的運轉(zhuǎn)，需要每個零件的配合，而溝通則是一道潤滑劑，它會讓企業(yè)這臺機(jī)器運轉(zhuǎn)得更為順利。因此，我覺得每個部門之間，有所磕碰，有所爭執(zhí)，可能是難免的，但最重要的是能相互溝通，交流意見，這樣才能真正的解決好問題。
另一個讓我感覺深刻的是因特網(wǎng)的操作。在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，因特網(wǎng)操作所占的時間比例是最大的。因此，因特網(wǎng)可以說是培訓(xùn)的重點之一。這次學(xué)習(xí)的第二期網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與第一期相比，功能更為完善。就拿網(wǎng)絡(luò)中心訂單來說，二期的系統(tǒng)中增加了“修改名單”、“全部刪除”等功能。在“修改”中，可直接進(jìn)入特殊價格表，這也是第一期系統(tǒng)中沒有的功能。此外，在第二期系統(tǒng)中可以將收到的團(tuán)款直接輸入對應(yīng)的訂單中，系統(tǒng)則自動顯示訂單輸入日期和交款日期，這樣就大大方便了網(wǎng)絡(luò)中心查找那些48小時內(nèi)尚未付款的訂單，以便及時催款和作出相應(yīng)處理，更好地堅持48小時收款的原則。在因特網(wǎng)操作過程中，我不僅學(xué)習(xí)到與網(wǎng)絡(luò)中心有關(guān)的操作，而且還學(xué)習(xí)到以前從未接觸過的操作流程，如組團(tuán)的線路管理、開班計劃，地接的拼團(tuán)、以及酒店、餐廳、車輛、導(dǎo)游等資源安排，讓我真正體會到，一條線路從產(chǎn)生、銷售到成團(tuán)、接團(tuán)，整個行程只有經(jīng)過了__全體員工的共同努力，才能保證其一流的服務(wù)水準(zhǔn)，才能豎立起__的品牌，的而且每個環(huán)節(jié)必須緊密相扣，如果任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么就有可能引起游客不滿，從而導(dǎo)致投訴的產(chǎn)生。所以，作為__的一份子，我們每一個人在工作當(dāng)中，都應(yīng)該帶著一種責(zé)任感，盡心的做好自己的工作，并為操作下一個環(huán)節(jié)的同事考慮多一些，以避免失誤的產(chǎn)生。
在全部的課程中，王總的課讓我拓寬了視野，他用生動的語言，帶領(lǐng)我們從一個嶄新的高度，以戰(zhàn)略的眼光，來著眼于__未來的發(fā)展。王總用具體、翔實的數(shù)據(jù)，向我們說明了世界旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及旅行社未來發(fā)展的方向。讓我了解到中國的旅游業(yè)發(fā)展還很不成熟，在中國，旅游業(yè)還是以觀光旅游、度假旅游為主，而獎勵旅游、會展旅游還沒有得到很好的開發(fā)。在這方面，__除了鞏固原有的觀光、度假、及商務(wù)旅游外，還要大力發(fā)展會展旅游和獎勵旅游。除此之外，王總講到的競爭戰(zhàn)略也給了我很深的感觸。競爭是殘酷的，但它也是旅行社成長的沃土，__的營業(yè)額從1981年的1萬元發(fā)展到1985年的224萬元，發(fā)展到__年的189000萬元，如果沒有競爭帶來的生存的壓力，也許也就沒有__的今天的發(fā)展壯大。而要想在競爭中取得一席之地并成為贏家，就必須將__的企業(yè)文化——“科技手段、高尚人品、創(chuàng)新思維、團(tuán)隊精神”真正融入到工作中，也只有這樣__才能不斷發(fā)展，蒸蒸日上。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇九
近年來，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，高速公路的建設(shè)和發(fā)展速度迅猛。作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，高速公路的安全和高效運營備受關(guān)注。針對這一問題，各地紛紛組織高速公路運營培訓(xùn)，以提升從業(yè)人員的技能和管理水平。在近期的高速公路運營培訓(xùn)中，我參與其中，并深受啟發(fā)和收獲。以下是我對此培訓(xùn)的心得體會。
首先，在高速公路運營培訓(xùn)中，我學(xué)到了豐富的專業(yè)知識。培訓(xùn)課程由相關(guān)領(lǐng)域的專家授課，他們深入淺出地講解了高速公路的安全管理、車輛管理、道路維護(hù)等知識。通過聽課和互動討論，我對高速公路的運營模式有了更全面的了解。在專業(yè)知識的學(xué)習(xí)中，我還通過模擬案例分析和實際操作，提升了自己的解決問題的能力。這對我今后在高速公路運營管理中具備更好的實踐指導(dǎo)和處理突發(fā)事件的能力具有重要意義。
其次，高速公路運營培訓(xùn)使我更加注重細(xì)節(jié)和安全。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了規(guī)章制度和操作規(guī)范，還進(jìn)行了實地考察和訓(xùn)練，親身體驗了高速公路的運營流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻認(rèn)識到安全知識和執(zhí)行力的重要性。我們應(yīng)該始終牢記，高速公路的運營安全是保障公眾生命財產(chǎn)安全的首要任務(wù)。因此，在日常工作中，我們必須做到每個細(xì)節(jié)的精益求精，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)定和操作要求，以確保高速公路的安全和高效運營。
此外，高速公路運營培訓(xùn)還加強(qiáng)了團(tuán)隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。高速公路的運營需要多個部門和人員的密切配合，只有團(tuán)隊合作和良好的溝通才能確保工作的順利進(jìn)行。培訓(xùn)期間，我們進(jìn)行了團(tuán)隊合作的演練和課程討論，這不僅提高了我們的團(tuán)隊協(xié)作能力，而且還培養(yǎng)了我們的溝通技巧。通過與他人的交流和合作，我了解到專業(yè)知識不僅要發(fā)揮個人的專長，還需要與他人進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和溝通。
最后，高速公路運營培訓(xùn)給我?guī)砹俗晕姨嵘臋C(jī)遇。在培訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并意識到提升自己的核心競爭力的必要性。于是，我主動請教老師和同學(xué)，在日常工作中勤學(xué)苦練，學(xué)習(xí)了更多的管理知識和技能。我意識到，只有不斷提升自己的能力和素養(yǎng)，才能贏得競爭的機(jī)會。因此，在高速公路運營培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了實用的知識和技能，還意識到自我提升的重要性，并嘗試通過努力工作和學(xué)習(xí)來實踐。
總之，高速公路運營培訓(xùn)是我非常寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會和經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實用的知識和技能，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，而且加深了對高速公路運營的認(rèn)識和理解。同時，這次培訓(xùn)也讓我認(rèn)識到了自我提升和團(tuán)隊合作的重要性。我相信，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷努力，我一定能夠在高速公路運營管理領(lǐng)域有所作為，并為保障公眾的出行安全和公路的高效運營做出貢獻(xiàn)。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十
高速公路職工是保障公路安全暢通的重要一環(huán)，為提高他們的專業(yè)知識和技能，提升他們的綜合素質(zhì)，各級公路管理部門開展了培訓(xùn)工作。近期，我有幸參加了一次高速公路職工培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)和實踐，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：理論知識的積累。
在高速公路職工培訓(xùn)中，我們首先進(jìn)行了理論知識的學(xué)習(xí)。我們了解到了高速公路的相關(guān)法律法規(guī)、交通信號、應(yīng)急處置等內(nèi)容。通過理論知識學(xué)習(xí)，我們對高速公路的管理規(guī)定以及自己的職責(zé)有了更加清晰的認(rèn)識，也明確了如果遇到問題應(yīng)該如何應(yīng)對。同時，我們還學(xué)習(xí)了一些科學(xué)的交通管理理論，這對我們的工作實踐具有指導(dǎo)意義。
第三段：實踐技能的提升。
高速公路職工培訓(xùn)還注重實踐技能的提升。我們進(jìn)行了交通標(biāo)志和標(biāo)線的繪制、交通事故現(xiàn)場處理、特種車輛駕駛技能等實踐訓(xùn)練。通過反復(fù)的實際操作，我們掌握了正確的操作方法，提高了處理緊急情況的能力。通過模擬訓(xùn)練和真實場景的演練，我們培養(yǎng)了良好的應(yīng)急處置能力。這些實踐技能的提升，為我們在道路執(zhí)勤中更好地履職盡責(zé)提供了有力的支持。
第四段：溝通合作的重要性。
高速公路職工培訓(xùn)中還強(qiáng)調(diào)了溝通合作的重要性。我們進(jìn)行了團(tuán)隊建設(shè)、角色扮演等活動，培養(yǎng)了團(tuán)隊協(xié)作的意識。通過與其他職工的交流和共同討論，我們解決了許多工作中遇到的問題，互相幫助，共同成長。培訓(xùn)過程中，我們還與公路管理部門的領(lǐng)導(dǎo)和同行職工進(jìn)行了交流，分享了各自的工作經(jīng)驗和心得。這樣的交流互動，為我們擴(kuò)寬了視野，提高了工作效果。
通過這次高速公路職工培訓(xùn)，我深刻體會到了不斷學(xué)習(xí)的重要性。只有不斷學(xué)習(xí)，才能不斷提高自己的職業(yè)能力和素質(zhì)。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，例如溝通協(xié)調(diào)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的能力需要進(jìn)一步加強(qiáng)。未來，我將繼續(xù)參加各類培訓(xùn)，不斷提升自己的技能水平和綜合素質(zhì)。我相信，通過自己的努力，我能夠成為一名更優(yōu)秀的高速公路職工，為保障公路安全暢通做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
高速公路職工培訓(xùn)是提升公路管理水平、保障公路安全的重要舉措。通過學(xué)習(xí)理論知識、提高實踐技能、強(qiáng)化溝通合作，我深刻體會到了這次培訓(xùn)的重要性。培訓(xùn)不僅拓寬了自己的知識面，也增強(qiáng)了自己的綜合素質(zhì)和能力。這次培訓(xùn)讓我對高速公路職工的工作有了更深入的了解，同時也為自己的發(fā)展指明了方向。我相信，在未來的工作中，我能夠不斷提升自己，為保障公路安全暢通做出更大的貢獻(xiàn)。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十一
第一段：簡介培訓(xùn)背景和目的（200字）。
在現(xiàn)代社會中，高速公路的建設(shè)和維護(hù)是保障交通安全和暢通的關(guān)鍵。為了提高高速公路職工的技能水平和安全意識，我參加了一次高速公路職工培訓(xùn)。這次培訓(xùn)旨在幫助我們了解高速公路的建設(shè)和管理流程，并提供相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識，以提高我們的工作能力和安全意識。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和收獲（200字）。
在培訓(xùn)的過程中，我們接受了多種多樣的課程，包括高速公路建設(shè)、維護(hù)和管理的基本知識、工程技術(shù)、安全生產(chǎn)等。通過這些課程，我們對高速公路的建設(shè)過程和維修要求有了更深入的了解，并學(xué)習(xí)了一些實用的技術(shù)和方法。同時，我們還學(xué)習(xí)了一些重要的安全知識，如如何正確使用設(shè)備、高速公路事故處理流程等。這些知識的學(xué)習(xí)和掌握，使我們在今后的工作中能夠更加熟練和安全地執(zhí)行崗位職責(zé)。
第三段：培訓(xùn)的形式和效果（200字）。
培訓(xùn)的形式多樣，包括理論課程、實操演練和案例分析等。理論課程幫助我們了解高速公路的原理和規(guī)范，實操演練增加了我們的技能和應(yīng)急處理能力，案例分析讓我們學(xué)會從他人的錯誤中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。培訓(xùn)的效果也是顯著的。我在培訓(xùn)結(jié)束后不久就能夠熟練地運用所學(xué)知識進(jìn)行工作，而且在工作中還能夠發(fā)現(xiàn)并糾正一些以前沒有意識到的問題。這些都說明培訓(xùn)的形式和效果是相當(dāng)好的。
第四段：培訓(xùn)對工作和個人生活的影響（300字）。
這次培訓(xùn)不僅提高了我們的工作能力，還對我們的個人生活產(chǎn)生了一定的影響。首先，培訓(xùn)使我更加注重細(xì)節(jié)，不再粗心大意。在高速公路建設(shè)和維護(hù)中，細(xì)節(jié)決定成敗，一點小問題都有可能引發(fā)事故。所以，我們需要用心對待每一個細(xì)節(jié)，做到盡善盡美。其次，培訓(xùn)讓我更加注重團(tuán)隊合作和溝通。高速公路建設(shè)和維護(hù)需要許多不同崗位的人員共同協(xié)作完成，所以團(tuán)隊合作和溝通能力是至關(guān)重要的。通過培訓(xùn)，我學(xué)會了與他人協(xié)作和交流，更好地適應(yīng)團(tuán)隊工作。最后，培訓(xùn)也提高了我的社會責(zé)任感。在師傅們的講解和示范中，我深刻地意識到高速公路建設(shè)和維護(hù)對社會的重要性。這種意識使我更加努力地工作，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)培訓(xùn)體會和展望未來（200字）。
通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了正確的工作態(tài)度和行為習(xí)慣。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚培訓(xùn)中學(xué)到的那種細(xì)心、團(tuán)隊合作和社會責(zé)任感，并不斷提高自己的技術(shù)和安全意識。同時，我也希望能夠把所學(xué)的知識和經(jīng)驗與他人分享，促進(jìn)整個行業(yè)的進(jìn)步。高速公路的建設(shè)和維護(hù)是一項重要的公共事業(yè)，我相信通過努力，我們可以為社會創(chuàng)造更安全、更便捷的交通環(huán)境。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十二
怎樣做到規(guī)范使用文明用語呢?首先要從自我做起，在嚴(yán)格要求自己的同時，同事之間也應(yīng)當(dāng)相互監(jiān)督、相互幫助、相互進(jìn)步，如果我們?nèi)粘Ｊ召M工作都能勇于接受對方的建議和善意的批評，那么，我們就能夠真正的提高自己。有時一句親切的話語可以減少很多麻煩，我們應(yīng)當(dāng)經(jīng)常換位思考，將心比心多體諒一些司乘人員的旅途駕車之苦，及時為他們送上一句“您辛苦了”就能使他們感受到我們的熱情和真誠，那么就一定能化解一切的不快。人們常說，“愛心是人與人心靈溝通的橋梁，愛能夠融化一切堅冰”，我們把自己的愛心及時留給從自己身邊走過的每一個人，這需要我們每位員工都要有一種認(rèn)真的態(tài)度和不懈的努力。
“人人都愛吃順心丸，人人都愛聽順心話”，只要你將文明用語說到司乘人員的心里，真正讓人感到你在關(guān)心他，那么將收到令人滿意的效果，因此在講文明用語的時候，要將文明用語情景化，人性化，多說一些關(guān)心對方的語言。收費員每天要面對很多的司乘人員，每個司乘人員對我們服務(wù)的要求程度都不同。有的司機(jī)只需一聲“您好”就已足夠，有的司機(jī)卻不然，如果遇到節(jié)假日時可以說：“您好，祝您節(jié)日快樂”。遇見心情不好的司機(jī)，我們一句“您好，祝您有個好心情”，也許就能讓他的煩惱煙消云散，對你另眼相看，總之，飽含深情的語言人人都愛聽，相信只要你將溫馨的文明用語說到人們的心里，你也一定會享受到文明帶來的喜悅。
那么，作為“窗口”行業(yè)，最重要的就是微笑服務(wù)，怎樣才能做到真正的微笑服務(wù)呢?
微笑是人們生活中最通俗的肢體語言，能夠拉近人與人之間的距離，微笑不收分文，卻能給人留下深刻的印象。
微笑服務(wù)并不完全等于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這只是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的核心內(nèi)容之一，我們要用自己的微笑讓司乘人員感受到微笑服務(wù)的魅力，這就需要我們用心和真誠對待微笑服務(wù)，讓司機(jī)朋友感受到和我們交往的每一個細(xì)節(jié)是自在、收獲與滿足。
“追夢人”，看到這三個字，讓我想起小時候老師問我們的夢想是什么，童時的我們大多“好高騖遠(yuǎn)”，把自己的夢想設(shè)定成科學(xué)家、明星等高尚職業(yè)。工作了以后才知道，現(xiàn)實和夢想是有差距的。
在高速公路服務(wù)區(qū)工作了十余年的我，從青春少年逐漸成武穩(wěn)重青年，在外人眼里，或許已經(jīng)快要進(jìn)入“老油條”的時段了，但我的內(nèi)心還未停下追夢的腳步，只是現(xiàn)在知道了偉大的夢想離不開追夢的腳步。
“不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河?！贝苏Z真真切切的反映了我剛?cè)胨緩囊粋€最基層的加油員到領(lǐng)班再到基層管理干部多年追夢的腳步?！靶谐糖Ю?，都是從一步一步開始;無邊江河，都是一個個小溪小河匯聚而成;”如果做事不從一點一滴中做起，那就不可能有所成就。
記得一則笑話，說某人買了七個燒餅，當(dāng)他吃到第七個餅時，覺得飽了，他就想：早知道吃這一個燒餅就飽了，何必吃前面那六個呢?這雖然只是一個笑話，但它卻說明了一個道理：如果我們干任何事都像吃燒餅一樣沒有前面一個個燒餅的累積，就不會有后面的“飽”了。好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，是人們易犯的毛病，有人小事不肯做，大事做不了，有人幻想一步登天，從不愿一級一級的攀登;還有人喜歡做偏題、妙題、難題、智力題，卻不愿做基礎(chǔ)題。這些人根本不懂得“不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河?！钡牡览?。滾滾巨流，來源于涓涓細(xì)流;浩瀚的沙漠是由粒粒細(xì)沙組成。偉大的科學(xué)家也是通過無數(shù)失敗的小實驗而成就的。
所有偉大的夢想如千里之行，不要說在口頭上，也不能停留在紙面上，必須始于足下。我作為高速公路基層人員，不“好高騖遠(yuǎn)”，“不以事小而不為”。服務(wù)區(qū)是面對顧客最前線的生產(chǎn)經(jīng)營場所，是上級公司領(lǐng)導(dǎo)政令的最終執(zhí)行者，做好點點滴滴的小事，服務(wù)好千千萬萬顧客，落實好條條安全生產(chǎn)規(guī)定，才是最實實在在追夢的腳步。
做事要腳踏實地，一步一個腳印，不畏艱難，不怕曲折，堅忍不拔地干下去，才能最終達(dá)到目的。我相信只要持之以恒，不停下追夢的腳步，最終一定會成為成功的追夢人。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十三
按照人行的要求，到20xx年國內(nèi)所有的銀行新發(fā)行的銀行卡都必須是滿足pboc2.0規(guī)范的金融ic卡。在人行、銀監(jiān)、銀聯(lián)的規(guī)劃中，金融ic卡將肩負(fù)著更高安全、更多應(yīng)用場合、更加便民的市民一卡通重?fù)?dān)。毫無疑問，金融ic卡替代磁條卡是必然的、也是應(yīng)該，但本文僅就金融ic卡在行業(yè)應(yīng)用中的發(fā)展進(jìn)行討論，探索如何通過行業(yè)應(yīng)用更加快速地推進(jìn)金融ic卡在普通民眾中的使用。
所謂的行業(yè)應(yīng)用，指的是在金融ic卡的金融賬戶模塊之外，通過加載其它行業(yè)的數(shù)據(jù)模塊，使得一張金融ic卡既可以滿足銀行的各種賬戶交易，同時還可以應(yīng)用于其它行業(yè)的場合。最典型的行業(yè)應(yīng)用有：公交卡、身份識別卡、醫(yī)?？ǖ鹊?。
一、卡片限制。
在金融ic卡規(guī)劃中，一張金融ic卡中可以集成多個行業(yè)應(yīng)用，在不同的場合分別使用金融ic卡中的相應(yīng)區(qū)域。例如，在家可以將金融ic卡作為小區(qū)的門禁卡和停車卡，停車費可以直接從電子現(xiàn)金賬戶上扣款;出門了可以使用金融ic卡做公交車或坐出租車，錢同樣可以從電子現(xiàn)金賬戶上扣款;中午在外吃飯，還可以將金融ic卡作為餐廳的會員卡或優(yōu)惠券卡，通過金融ic卡享受一定的折扣或其它的優(yōu)惠套餐。這些功能在理論上都可以實現(xiàn)，而且在當(dāng)前也都有現(xiàn)成的案例。但是，目前ic卡本身的技術(shù)尚未達(dá)到像電腦安裝軟件一樣的隨心所欲，要實現(xiàn)這些功能需要有個前提，那就是在銀行制作卡片時就需要確定在卡片需要放置哪些行業(yè)應(yīng)用，這些行業(yè)應(yīng)用不能在發(fā)卡或發(fā)卡之后再隨時地添加。例如，在制卡時，銀行與麥當(dāng)勞談妥合作，在卡片中集成了麥當(dāng)勞的優(yōu)惠券信息，那么如果發(fā)卡之后銀行與肯德基又談妥了合作，則原先制作的卡片無法重新加載肯德基的優(yōu)惠券，只能重新制作一批卡片。
這個問題在金融ic卡推廣初期問題不大，大部分客戶申請的金融ic卡都或多或少帶著一兩個行業(yè)應(yīng)用，但是當(dāng)各個行業(yè)都開始推廣使用金融ic卡時，金融ic卡的泛濫將成為一個非常嚴(yán)重的問題?？梢栽O(shè)想一下，為了坐公交，你需要申請一張銀行卡;為了享受停車場優(yōu)惠，你也需要再申請一張銀行卡;甚至你為了享受肯德基的特別優(yōu)惠券，還得去申請一張銀行卡，麥當(dāng)勞的優(yōu)惠券是另外一張銀行卡。
二、協(xié)議的限制。
由于金融ic卡本身涉及到金融賬戶的安全問題，pboc2.0協(xié)議雖然鼓勵各大銀行發(fā)展行業(yè)應(yīng)用，但跟賬戶相關(guān)的操作設(shè)置了嚴(yán)格的協(xié)議規(guī)范，尤其是電子現(xiàn)金部分，由于是脫機(jī)交易，沒有聯(lián)機(jī)驗證的環(huán)節(jié)，因此在協(xié)議中要求得更加嚴(yán)格。下面以電子現(xiàn)金為例，介紹幾種影響行業(yè)應(yīng)用推廣的限制：
1、支付流程的不可更改性。
這點本身對于金融賬戶而言是毋庸置疑的，如果支付流程可以被更改，那么金融賬戶的安全就無法得到保障，因此在pos終端看來，最終的支付請求必須是一個原子型交易。但是這點在電子現(xiàn)金的脫機(jī)交易中就存在著應(yīng)用的問題(尤其是非接觸式ic卡)。ic卡的行業(yè)應(yīng)用絕不僅僅是支付的問題，在支付前后需要有各種復(fù)雜的判斷和設(shè)置，如果無法將這些操作與支付請求放入同一個原子交易中，那么就有可能導(dǎo)致錢被扣了，但行業(yè)方?jīng)]有得到反饋的情況出現(xiàn)。
2、沒有沖正操作。
金融ic卡的脫機(jī)消費沒有沖正操作，錢扣錯了不能回滾交易，只能以現(xiàn)金返還。這個在借貸記賬戶下沒有問題，畢竟客戶刷卡后還有一個輸入密碼的確認(rèn)過程，而在電子現(xiàn)金賬戶中沒有這個確認(rèn)的過程。同時，在日常的交易中也不太可能出現(xiàn)問題，但是一旦擴(kuò)展至其它的行業(yè)，就要考慮這個問題可能帶來的麻煩，例如擴(kuò)展至公交應(yīng)用時，如果卡多刷了一次，則這筆錢將很難被返還(當(dāng)然現(xiàn)在的公交卡也存在這樣的問題，但是當(dāng)銀行卡被大量應(yīng)用于各個行業(yè)時，這個問題就可能變得嚴(yán)重)。
3、日終需要上傳脫機(jī)交易。
我個人覺得這是電子現(xiàn)金在零售市場無法推廣的最大原因。在傳統(tǒng)的pos消費中，當(dāng)顧客刷卡消費之后，錢可以實時地進(jìn)入商家的賬戶。而使用電子現(xiàn)金，則商家在每天日終時需要將pos機(jī)接上電話線上傳脫機(jī)消費記錄，只有經(jīng)過脫機(jī)消費記錄驗證后，錢才能被清分到商家的賬戶。而從實際應(yīng)用中看，通過電話線上傳的速度基本在4s/筆，可以想象一天如果刷卡1000筆，則需要一個多小時的時間上傳。當(dāng)然，解決方式是采用更快速度的3g網(wǎng)卡，但相應(yīng)的pos機(jī)費用和上網(wǎng)費用也不低。
4、pos機(jī)具的定制需要銀聯(lián)認(rèn)可。
這點從安全上也是毋庸置疑的，但帶來的行業(yè)應(yīng)用拓展的難度也是毋庸置疑的。既然稱之為行業(yè)應(yīng)用，那么必然存在著與傳統(tǒng)收單業(yè)務(wù)不一樣的地方，消費的機(jī)具就是最可能需要定制的地方，例如公交車機(jī)具、電表、水表等等，基本上絕大部分的消費機(jī)具都不是傳統(tǒng)的pos機(jī)具?？梢韵胂螅?dāng)你每談一個行業(yè)應(yīng)用時，都需要到銀聯(lián)進(jìn)行測試、認(rèn)證，這是多么耗時的事情。
5、pos機(jī)具無法連接互聯(lián)網(wǎng)。
pos機(jī)具從安全性考慮只能連接到銀行網(wǎng)絡(luò)上，不能跨網(wǎng)使用。這導(dǎo)致的一個問題是，行業(yè)方原有的網(wǎng)絡(luò)將無法使用，尤其是有些行業(yè)應(yīng)用需要聯(lián)機(jī)判斷的需求也將無法得到滿足。例如園區(qū)應(yīng)用中，園區(qū)內(nèi)的員工消費能夠享受折扣，園區(qū)外的人不享受折扣，如果pos機(jī)具無法聯(lián)機(jī)判斷，那么只能在卡片上設(shè)置是否是園區(qū)內(nèi)的員工，而這種方式帶來的問題是卡片丟失后，可能被別人利用，享受折扣。
三、資金上的考慮。
好像一提到銀行，大家想到的都是非常有錢、可以大筆花錢的組織。但實際上銀行在拓展任何業(yè)務(wù)時都是非常精打細(xì)算的，多個部門都可能對合作進(jìn)行審核，而金融ic卡在拓展其它行業(yè)時的資金投入都比較大，相應(yīng)能夠獲得審批同意的項目也較少，而且即使能夠獲得審批，相關(guān)的審批流程也比較長。下面介紹一下可能銀行要投入的資金：
1、消費機(jī)具的定制。
如果pos機(jī)具需要根據(jù)行業(yè)方的要求進(jìn)行定制，則定制費用肯定也是銀行來投入。這個費用視定制的難易程度而定，如果是大規(guī)模的采購機(jī)具，則會將相關(guān)費用分?jǐn)偟矫颗_機(jī)具的采購價上。
2、消費機(jī)具的采購、布放。
這點也毋庸置疑都是由銀行來出錢采購。如果合作能夠以銀行為主，則銀行還能夠通過招標(biāo)獲得一個較低的機(jī)具費用，但是如果是一些比較強(qiáng)勢的行業(yè)，則銀行將需要付出非常肉痛的價格采購對方指定的機(jī)具(比如：公交、電力、醫(yī)院等等)。
3、卡片的成本。
銀行多發(fā)行的每張ic卡都是有一定的制卡成本的，同時每張卡內(nèi)的金融賬戶也都有著維護(hù)的費用，當(dāng)然一張、兩張的金融ic卡的成本和維護(hù)費用可以忽略不計，但是要發(fā)行幾十萬張卡片以上，這就是一個不能忽視的費用。而且最讓銀行糾結(jié)的是，金融ic卡發(fā)行出去了，結(jié)果客戶只用到了行業(yè)應(yīng)用的功能，沒有使用到金融賬戶的功能，也就是相當(dāng)于白白幫行業(yè)方發(fā)卡而只是做了一次宣傳活動。
4、行業(yè)方的系統(tǒng)開發(fā)&改造。
可能很多人覺得金融ic卡都只是物理卡片的問題，跟系統(tǒng)開發(fā)沒什么關(guān)系。但事實上，行業(yè)方需要將原有的卡片換成金融ic卡，那么或多或少都需要對原有系統(tǒng)進(jìn)行改造。這個視系統(tǒng)改造的復(fù)雜性而定，但改造最可怕的是行業(yè)方原先沒有系統(tǒng)，需要銀行投放系統(tǒng)的情況，銀行都快變身成為了軟硬件開發(fā)商了。
5、其它投入。
除了上面這些硬性的投入外，強(qiáng)勢的行業(yè)方通常還要收取銀行其它費用，只有在這時候你才能感受到，銀行還真比不是人家壟斷行業(yè)。由于現(xiàn)在銀行的競爭非常的激烈，這種投入也越來越高，甚至某些大銀行完全在虧大本賺吆喝。
有投入，自然就要考慮收益，金融ic卡行業(yè)應(yīng)用的收益在后續(xù)部分再詳細(xì)介紹。
四、管理的問題。
1、銀行內(nèi)部管理。
金融ic卡屬于銀行的重要憑證，本來的保管和發(fā)放都要受到非常嚴(yán)格的監(jiān)管。如果涉及到金融ic卡在發(fā)放之前需要先到行業(yè)方進(jìn)行登記、初始化等行為時，就需要探討出一種符合監(jiān)管要求的方式，例如將行業(yè)方的個人化委托給銀行的柜員進(jìn)行處理等等。
同時，在制作金融ic卡時，通常銀行都會生成個人化的制卡文件。如果行業(yè)方針對每張卡也都有不同的制卡信息，那么就需要將兩種制卡文件進(jìn)行合并，這會涉及到制卡的協(xié)調(diào)問題。而且，對于特殊的壟斷行業(yè)，還需要考慮雙方的ic卡制卡的入圍廠商是否有交集。
2、行業(yè)方的管理。
如果行業(yè)方對于發(fā)放的金融ic卡有數(shù)量的限制，比如按數(shù)量收費等等，那么銀行在發(fā)放帶相關(guān)行業(yè)應(yīng)用的金融ic卡時，還需要將相應(yīng)的數(shù)據(jù)發(fā)送給行業(yè)方，行業(yè)方需要進(jìn)行登記、管理。最典型的例子就是金融社?？╥c卡。
如果行業(yè)方管理比較復(fù)雜，那么還可能涉及到掛失、換卡時的互相通知問題。
五、用戶使用習(xí)慣。
這是制約金融ic卡行業(yè)應(yīng)用在最終用戶推廣上的主要問題。銀行卡在公眾眼中是安全和家產(chǎn)的代名詞，沒有誰會經(jīng)常在人前掏出銀行卡來，而且還經(jīng)常遮遮掩掩的，這種現(xiàn)象在中老年群體中尤其嚴(yán)重。而一旦金融ic卡在各個不同行業(yè)推廣開之后，客戶就面臨著在大量的公眾場合使用金融ic卡的情況，例如在擠公交車時掏出銀行卡來刷卡，這肯定需要一段不短的推廣適應(yīng)期。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十四
xx月26至28日，我有幸參加了由省高管局舉辦的全省高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)會。此次培訓(xùn)，匯聚了省內(nèi)各高速公路管理單位業(yè)務(wù)骨干和精英，參加人數(shù)達(dá)120人，各單位“學(xué)員”聚在一起，相互學(xué)習(xí)，交流工作中的不同經(jīng)驗，總體來說，收獲頗多。
此次培訓(xùn)主要內(nèi)容包括：橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修加固、斜拉橋主要病害與維修、大跨徑鐵路斜拉橋懸索橋施工技術(shù)、橋梁檢測與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測實施程序、監(jiān)測重點介紹。
培訓(xùn)會上，省規(guī)劃設(shè)計院宛勁松教授給我們講解了橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修與加固、斜拉橋主要病害與維修。他結(jié)合多年設(shè)計經(jīng)驗以及一些工作實例進(jìn)行了細(xì)致入微、形象生動的講解，舉例剖析到位。他提到：“在橋梁設(shè)計中要遵循實用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則。橋梁病害維修加固方法為主動加固與被動加固，主動加固分為施加預(yù)應(yīng)力和改變結(jié)構(gòu)體系，其中預(yù)應(yīng)力包含預(yù)應(yīng)力錨桿、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖、預(yù)應(yīng)力碳纖維板。而針對橋梁不同的部位，采取的一些維修加固方法的實用性又有所不同，從維修加固方法的實用性上，對于上部結(jié)構(gòu)而言：預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板，適用于板梁、空心板、t梁、小箱梁、i梁、曲線橋，預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖，適用于曲線橋、箱梁、鋼構(gòu)；對于下部結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于墩臺身、蓋梁、帽梁、涵洞、通道、橋塔；對基礎(chǔ)而言，精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于地錨、錨錠、樁基、沉井、天然基地、防護(hù)結(jié)構(gòu)。”
漢十高速公路管理處廖衛(wèi)東教授是高路系統(tǒng)的權(quán)威性專家，他首先給我們講解了橋梁檢測與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測實施程序、監(jiān)測重點介紹。并結(jié)合高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的實際，從橋梁工程師的職責(zé)、橋梁病害的常規(guī)病與檢修、橋梁的監(jiān)測控制等多方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并列舉身邊的甚至是他管養(yǎng)的高速公路的橋梁實例進(jìn)行實例講解，通俗易懂、詳實。
中鐵大橋局集團(tuán)陳開利教授給我們講解了大跨度鐵路斜拉橋懸索施工技術(shù)，并列舉了五峰長江大橋、滬通長江大橋進(jìn)行實例講解。陳開利教授從施工的角度對斜拉橋懸索技術(shù)進(jìn)行了介紹，介紹了懸索橋的歷史來源、懸索橋施工的重難點、主橋施工技術(shù)以及大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容等。大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容：結(jié)構(gòu)體系研究，包括邊中跨布置及主纜矢跨比、主纜形式、加勁梁邊中跨布置及截面結(jié)構(gòu)形式、橋塔截面形式、塔梁連接形式、結(jié)構(gòu)體系剛度、荷載標(biāo)準(zhǔn)等。風(fēng)-車-橋耦合振動、車輛走行性及安全評估研究。深海潛流條件橋梁基礎(chǔ)工程結(jié)構(gòu)受力機(jī)理研究。超大跨徑懸索橋剛度指標(biāo)評估研究，包括從結(jié)構(gòu)動力特性、車輛走行性和風(fēng)致抖振響應(yīng)3個方面，分析梁、塔索等構(gòu)件剛度對橋梁性能的影響，大跨度鐵路懸索橋剛度評價指標(biāo)的研究。
通過這次的學(xué)習(xí)，我深知自己橋梁儲備知識的不足，在今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我要多看一些關(guān)于橋梁設(shè)計的規(guī)范以及橋梁施工和驗收的技術(shù)規(guī)范，不斷積累、儲備、提升自身理論水平。并在以后的工作中加強(qiáng)理論與實際的結(jié)合，在實踐中鞏固理論，相信通過自己的努力，對橋梁的認(rèn)知會更上一層樓。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十五
業(yè)務(wù)員培訓(xùn)心得體會20xx年整個中國乃至世界上的經(jīng)濟(jì)上的很多領(lǐng)域都處于低谷之中，上半年x藥行業(yè)尤其沉悶。六月份，七月份連續(xù)到河南省內(nèi)，及四川，貴州，廣西市場走訪了解以后，有了更多的一手材料。感到危機(jī)對于積極的人和致力于打造百年品牌的企業(yè)來說是一種恩賜和機(jī)遇。規(guī)模化養(yǎng)殖場多了，沒有事業(yè)心的人逃離本行業(yè)了，沒有通過gmp的企業(yè)，沒有規(guī)模的小企業(yè)很多競爭力差的'對手退出了市場，雖然行情低迷，中國畢竟13億人口，養(yǎng)殖市場永遠(yuǎn)是客觀最好的，只是今年行情低迷相對去年而言。如果善于發(fā)現(xiàn)突破點，打好企業(yè)及員工自身基礎(chǔ)。前景一定會越來越好。參加了八月的會議以后又有些感受寫寫與同志們共勉。
公司會議的形式越來越好。思路可以肯定，由業(yè)務(wù)員輪流主持，基本格局不變，可以增加不少創(chuàng)新點，也可以鍛煉每個人員的管理能力，領(lǐng)導(dǎo)力和主動交流能力。部分主持人的細(xì)節(jié)還是不太好，需要提供基本要求，比如發(fā)言如何控制時間，要求基本課件，特別是看到時冰楠的課件以后，對于市場和客戶的問題很容易明白，站在領(lǐng)導(dǎo)或其他角度可以給他們提供側(cè)面參考。
總結(jié)一下，大家的工作都很踏實，對于市場都比較了解。需要提升的地方，主要幾點，一;細(xì)節(jié)需要提升。實際上任何工作和產(chǎn)品及服務(wù)到了最關(guān)鍵時期就要拼細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)無止境。細(xì)節(jié)決定成敗。誰能悟出來誰就可以細(xì)節(jié)制勝，誰的業(yè)績就能突飛猛進(jìn)。二：淬火：鐵匠有師傅帶著徒弟。徒弟和師傅的主要區(qū)別就是師傅知道掄錘的打到什么位置合適，什么時間淬火比較好。業(yè)務(wù)精英和一般業(yè)務(wù)員的區(qū)別也在這個地方。業(yè)務(wù)經(jīng)理如果能帶領(lǐng)業(yè)務(wù)員悟出此道就算是比較好的領(lǐng)導(dǎo)。三：英雄品質(zhì)。英雄和狗熊的區(qū)別是什么呢？業(yè)務(wù)精英一般都會只為成功找方法，懦夫都在不斷為失敗尋找借口。英雄人物都會堅持做好一件事，懦夫動輒就會退縮。英雄知道終于自己的家庭，國家和組織，懦夫很多不忠，不孝隨時懼怕困難和貪圖享受而成為“漢奸”。四：技術(shù)學(xué)習(xí)要精益求精。很多業(yè)務(wù)精英就是因為疾病問題能夠給與客戶解決，從而獲得客戶信任。所以我們的技術(shù)學(xué)習(xí)大家一定要真正謙虛學(xué)習(xí)。出差帶著專業(yè)的解剖剪刀。
桃園三結(jié)義對于業(yè)務(wù)的啟示：我們都是一，因道而生，在市場上要找到我們的二，需要一提升自己，用道來感染二。一和二團(tuán)結(jié)一致就能找到三。三點確定一個平面，再承載兩個核心。金木水火土全面以后就會有了很大的市場和銷量。比如劉備是一，編草席的遇到二，張飛殺豬賣肉的，碰到關(guān)羽。生三。三生無數(shù)，請了諸葛亮，物色趙云，格局決定大局，則最后吸引更多人才，大局可定。我們業(yè)務(wù)精英要下決心穩(wěn)定一個核心客戶，潛力巨大客戶，在物色一個，然后就會逐步得到無數(shù)的好客戶。
對于英雄人物一切都會簡單。不再過多計較自己小的得失，顧全大局，賦予責(zé)任，敢于挑戰(zhàn)，敢于真愛，我們成績不太理想的幾位先鋒精英一定會相互超越，用業(yè)績證明自己的。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十六
通過這次的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力工作，開拓創(chuàng)新，務(wù)求實效，盡心盡力做好本職工作，為稅收事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。下面是本站小編為大家收集整理的業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得報告，歡迎大家閱讀。
調(diào)到崗位已經(jīng)一個多月了，在這一個多月的時間里面，我認(rèn)真工作，虛心學(xué)習(xí)，很快的熟悉了基層工作的各個方面，但是做個“村官”容易，做個好“村官”確很難，我深深的體會到要把基層工作做好需要知識、能力、經(jīng)驗等各方面的才能。非常感謝組織部給我們這次培訓(xùn)和交流的機(jī)會，在我們思路不是很清晰的時候，給我們指點了一條正確且快捷的大道。
通過三天的培訓(xùn)交流，讓我吸取了很多寶貴的經(jīng)驗，學(xué)到了很多有用而且實用的知識。張樹成主任概括的講述了我們國家農(nóng)業(yè)工作以及昆山的農(nóng)業(yè)工作;朱洪才主任則是從增加農(nóng)民收入這個方面重點談了一下富民工作;陳向榮主任再次強(qiáng)調(diào)了農(nóng)村基層組織工作;湯仁青和吳根平兩位書記從自己的切身體會為我們的工作指明方向;最后錢軍雄主任提出了一些探索社會主義新農(nóng)村建設(shè)的具體措施。三天時間并不長，但是把所有領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言匯集起來就是一本如何建設(shè)社會主義新農(nóng)村，如何做好“三農(nóng)工作”，如何做好“三有工作”的寶典。
在培訓(xùn)過程中，除了基本知識的學(xué)習(xí)，我主要把握了幾個關(guān)鍵詞。第一個是產(chǎn)業(yè)鏈。農(nóng)民致富問題是農(nóng)民最關(guān)心的問題，我們要全面建設(shè)小康社會，農(nóng)村是第一陣地。朱洪才主任提出了農(nóng)村不能單靠一產(chǎn)搞收入，要在一產(chǎn)的基礎(chǔ)上形成一個產(chǎn)業(yè)鏈。最典型的例子就是陽澄湖大閘蟹。以前的大閘蟹只是種蟹苗，等螃蟹長大了再銷售，這個是單純的生產(chǎn)和銷售?，F(xiàn)在的大閘蟹打出了品牌，很多顧客都慕名而來，來陽澄湖邊品嘗大閘蟹。這樣不僅大閘蟹賣的好，而且?guī)恿朔?wù)業(yè)迅速發(fā)展。增加了就業(yè)崗位，提高了農(nóng)民收入，從根本上改善農(nóng)民生活條件。我體會到各個村可以因地制宜，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，發(fā)展一些有特色的農(nóng)家樂，一定程度上給農(nóng)民增收。在陳向榮同志的報告中，我重點理解了“靠得住，有本事，不出事”。市委組織部把我們選調(diào)到基層工作，是對我們的信任，我們要讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓領(lǐng)導(dǎo)知道我們年輕干部靠得住。在工作中，我們要發(fā)揮自己的能力，學(xué)習(xí)各方面的知識經(jīng)驗，體現(xiàn)出有本事。當(dāng)然我們更要明確選調(diào)到基層工作的目的，是全心全意為人民服務(wù)，做到不出事。老干部有很多經(jīng)驗是我們平時學(xué)不到的，溫習(xí)幾天來的培訓(xùn)筆記，我覺得還有很多東西需要消化，很多方法需要學(xué)習(xí)，很多。
名言。
需要牢記。
在最后一天的交流中，我們的培訓(xùn)達(dá)到了高潮。陸科長帶頭交流，給了我們兩個緊急的案例，我們從這兩個案例著手開始討論。大家相互熟悉程度不夠，都有些拘束，但是在陸科長的引導(dǎo)下，大家慢慢的放開手腳。很多選調(diào)生都結(jié)合自己的一個多月的工作經(jīng)驗對兩個案例進(jìn)行擴(kuò)充。也有很多選調(diào)生用三天培訓(xùn)中吸收的經(jīng)驗知識來分析案例，更好的解決問題。在交流討論時，大家的士氣非常高漲，有一種面對困難敢于爭先的勇氣。在大家爭相辯論時，陸科長給出了解決緊急事件的最佳答案，讓我們受益匪淺。從交流中，我深刻的感受到，選調(diào)生們的知識面變寬了，認(rèn)識事物的層次變深了，分析解決問題的能力變強(qiáng)了，有了獨立自主不斷創(chuàng)新的思維，這都是培訓(xùn)的成果，是實實在在的東西，比學(xué)校學(xué)的知識更有用，更實用。
培訓(xùn)的成果是顯著的，但是我們還或多或少的存在著不足之處。陸科長給我們提出了五點要求：1，認(rèn)識自我、熟悉基層，明確組織和群眾的希望;2，吃苦耐勞、艱苦奮斗，深入基層和群眾;3，勤于學(xué)習(xí)、善于思考，勇于探索;4，主動進(jìn)取、大膽實踐，爭創(chuàng)一流業(yè)績;5，嚴(yán)以律己、樹好形象，不斷提高自身素質(zhì)。我會帶著這些要求，帶著幾天來培訓(xùn)的成果回到工作崗位，把工作做的更好。
今年的工作已經(jīng)接近尾聲，明年又是一個新的開始，我非常感謝市委組織部的領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心，支持和幫助。我會在基層組織努力工作，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村奉獻(xiàn)自己的全部。
按照單位的統(tǒng)一安排，我參加了市局組織的業(yè)務(wù)知識更新培訓(xùn)，在老師的講授和輔導(dǎo)下，學(xué)習(xí)了，等方面的知識，開闊了視野，為今后更好的工作奠定了基礎(chǔ)，通過培訓(xùn)使我受益匪淺，感觸頗深。
一、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認(rèn)識。
培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高我們素質(zhì)的最有效手段。當(dāng)今社會發(fā)展突飛猛進(jìn)，作為一名稅務(wù)工作者，要適應(yīng)和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦法就是與時俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。通過培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)討論，使我進(jìn)一步認(rèn)識到了學(xué)習(xí)的重要性和迫切性。認(rèn)識到做好當(dāng)前階段的稅務(wù)工作要靠不斷學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，這樣稅收管理才能出水平、出質(zhì)量。
二、異彩紛呈，講座全面系統(tǒng)。
我對所得稅有了更加深入的認(rèn)識，更深一步的了解了所得稅核查的方法和技巧;聽了秦云芳老師的。。。。。。。。，我對納稅評估模型有了新的認(rèn)識和理解。
三、學(xué)無止境，更新學(xué)習(xí)觀念。
聽老師們滔滔不絕、揮灑自如的講座，心中十分佩服他們的口才，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博?！叭松且粋€長跑，要一直堅持下去。”學(xué)習(xí)也是如此，要讓讀書學(xué)習(xí)成為我們必不可少的生活方式，對照自己的工作實際，將所學(xué)知識為我所用。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束了，但我知道有更重的學(xué)習(xí)和工作任務(wù)在后面。思想在我們的頭腦中，工作在我們的手中，坐而言，不如起而行!路雖遠(yuǎn)，行則將至;事雖難，做則必成。我將把這次學(xué)到的知識，運用到今后的工作當(dāng)中，并從工作中不斷提升，把不斷地學(xué)習(xí)和努力工作中提高自己，實現(xiàn)自己的價值。
總之，通過這次培訓(xùn)，既增長知識，拓寬了工作視野，又學(xué)會了諸多工作方法，明確了今后的工作重心和工作思路。我將通過這次培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力工作，開拓創(chuàng)新，務(wù)求實效，盡心盡力做好本職工作，為稅收事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
第一，要讓業(yè)務(wù)員熟悉dm行業(yè)，畢竟真正了解dm的人還少。dm對其他媒體的優(yōu)劣勢要讓他們清楚，產(chǎn)品報價要熟練掌握。
第二、客戶常問的問題，以及對這些問題如何解答，對這些問題的解答要有固定套路并能有效復(fù)制，不要東一條西一條?！笆紫取浯巍俅巍睏l理清晰，讓客戶感到我們的專業(yè)。
第三，業(yè)務(wù)員新手可能專業(yè)知識不夠，那么就要他做誠懇的人，我剛開始做業(yè)務(wù)時，經(jīng)常因為我的真誠打動客戶。
第四，新手談業(yè)務(wù)，多數(shù)都會被拒絕，叫他們不要氣餒，要越挫越勇，“拒絕再繼續(xù)再拒絕再繼續(xù)”勤奮可嘉，但方法不足。遇到挫折要善于總結(jié)，不要硬著頭皮闖，要多想。
第六，新手即使敲不下單，也不等于沒有貢獻(xiàn)，要給他信心!跑業(yè)務(wù)時筆要勤，客戶資料多記錄和整理，即使效率再慢，一個月下來積累的資料也不少，整理后加以歸類，對以后建立客戶數(shù)據(jù)庫很有幫助的，這是第一手、且是最真實的數(shù)據(jù)。
第七，多數(shù)新手上來就會跟客戶切入正題。這種方法并不理想，首先要有針對性的恭維客戶，讓他從心里開心再切入正題，會比較容易接受。舉例來說，到飯店了，首先夸店長：哎呀，一看咱們店面就覺得管理得特別正規(guī)，服務(wù)員的素質(zhì)也都很高。或者：哎呀，咱們家的菜讓人看一眼就想吃，咱們家生意不火都不行!這些都屬于業(yè)務(wù)員基本方法，到哪里都行得通。
第八，遇到年長的客戶，新手可以適當(dāng)?shù)臄[出學(xué)習(xí)的姿態(tài)，畢竟誰都喜歡謙虛的人。另外客戶看見新手這么好學(xué)，對你的印象會很好，即使不談業(yè)務(wù)，也愿意和你多說幾句，對業(yè)務(wù)開展有好處?？蛻粲袝r候?qū)π率肿鞒鲋更c，我們要及時感謝，表示今天學(xué)習(xí)到不少，深切希望以后能有機(jī)會再學(xué)習(xí)，以此為下次拜訪創(chuàng)造條件。
第九，dm業(yè)務(wù)員要準(zhǔn)備好跑業(yè)務(wù)所需的資料：樣刊、
合同。
收據(jù)等，如果能有讀者數(shù)據(jù)庫和詳細(xì)的發(fā)行渠道就更好了，每一個廣告商都希望自己的dm廣告能送到最有需要的人手里，光說沒用，數(shù)據(jù)庫是最有力的證明!
我們公司做的是綜合性報紙類dm，有一次我去跑一家新開的美容院，院長說看不到效果(因為他在同行那做過)，我說我手里有周圍四個住宅小區(qū)28——45周歲所有女性的電話號碼，可以配合dm廣告幫你做短信廣告，院長二話不說直接拍單，可見數(shù)據(jù)庫的重要!(精準(zhǔn)營銷的魅力)。
第十，要讓新手業(yè)務(wù)員多少知道些印刷常識、成本等。我一次我跑一個房地產(chǎn)客戶，我的對手說他印4萬份，整版xx元，其實一算就知道，4萬份的話他肯定賠錢，傻子才信!我立刻指明這點，客戶認(rèn)為對手首先做人就有問題，直接選擇跟我簽單，這也告誡我們，做事一定要講信譽(yù)，不要把客戶當(dāng)傻子，傻子當(dāng)不了老板。
第十一，要盡量顯得專業(yè)，當(dāng)然這要努力學(xué)習(xí)。要盡量多得為客戶提供附加值，讓客戶知道：我們賣的不僅僅是一份媒體，我們做的是一個產(chǎn)業(yè)，提供的是服務(wù)。廣告的營銷、策劃等，盡量為客戶提供好的方案。方案盡量要書面化，帶封面和封底的那種，兩張紙沒多少錢，先不說內(nèi)容怎樣，首先打眼一看就非常正規(guī)!而且這樣也顯得比較有誠意、也更專業(yè)!容易讓客戶信任，為我們的形象增分!
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十七
東奔西跑，轉(zhuǎn)眼一年的歲月又消失在了腳步里。踩在這一年的盡頭，也終于能暫時停一停了。回顧這過去的一年，自己作為一名還不夠成熟的業(yè)務(wù)員，盡管在培訓(xùn)中還有很多的不足，但是我也在一點點的努力?，F(xiàn)在一年過去，自己也有了不少的成績和業(yè)績，在這里，我也要總結(jié)一下過去一年的情況，好讓接下來的培訓(xùn)能更加的順利。以下是我的個人培訓(xùn)總結(jié)：
我在20__年_月_日來到的公司，還記的剛來的哪會，自己基本上什么都不會，什么都不懂。在經(jīng)歷了幾個月的培訓(xùn)之后，才跟著___師傅一起學(xué)習(xí)。這期間，我真的學(xué)習(xí)了很多，提升了很多。
一、思想上的提升。
在這段培訓(xùn)中，我認(rèn)為最重要的提升，就是在思想上的進(jìn)步。在過去的時候，我還帶著那么一些學(xué)生的感覺，不知培訓(xùn)的嚴(yán)謹(jǐn)，不知道該帶著怎樣的心態(tài)去面對培訓(xùn)。
但是在聽從了___前輩的教導(dǎo)后，我開始明白了，我們作為業(yè)務(wù)員，想要將我們的產(chǎn)品推銷出去，僅僅只有產(chǎn)品出色是沒有意義。我們不去做，帶著敷衍的態(tài)度，這首先就將客戶擋在了外面!要做好，就要從思想上做好，要從思想上管理好自己，提升好自己!這樣才能帶動行動上的前進(jìn)!
二、培訓(xùn)上的改進(jìn)。
還記的自己在不久前，只會死板的將推銷的話照背一遍，連我自己都拿不出信心認(rèn)為客戶會選擇我的產(chǎn)品。但是隨著培訓(xùn)的漸漸推進(jìn)。我從前輩身上學(xué)會了很多。也漸漸的掌握了一些自己的技巧。從如何選擇客戶到如何去溝通，我做了很多的練習(xí)和準(zhǔn)備這讓我在培訓(xùn)中漸漸的也變的順利起來。當(dāng)然，最重要的還是因為有前輩在一旁的指點，他豐富的經(jīng)驗給了我很多的提示。
三、個人的不足。
盡管經(jīng)過了一年之久，但是我在培訓(xùn)中還是不能與那些出色的同事們相媲美。首先是經(jīng)驗上的差距，其次是對市場的了解，再者是我個人的努力程度。在今后的培訓(xùn)里，我會更加努力的提升自己，讓培訓(xùn)邊的更加出色。
現(xiàn)在一年結(jié)束了，我也完成了對過去20__年的總結(jié)，在接下來的一年里，還有更多的希望和機(jī)會，我都努力的去完成自己的培訓(xùn)，做好自己的職責(zé)，成為一名出色的業(yè)務(wù)員。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十八
如何和客戶溝通如何融入團(tuán)隊如何管理客戶如何設(shè)定目標(biāo)。
二、產(chǎn)品知識的培訓(xùn)。
銷售員必須要是產(chǎn)品專家，對性能了如指掌，同時競爭對手的產(chǎn)品也要了解，知己知彼培訓(xùn)以實際操作為主，輔以講解。（儀表）“xx熱水系統(tǒng)的構(gòu)造講解。
傳感器構(gòu)造及講解，金屬傳感器和硅膠傳感器的各優(yōu)缺點。xx工程知識的講解，控制柜如何定做等。
1、xx熱利用行業(yè)動態(tài)，市場發(fā)展趨勢總體分析。
4、如何能有效的作市場調(diào)研總結(jié)報告分析。
1、如何快速融入團(tuán)隊，團(tuán)隊力量是無限的，要具備整合恒泰一切資源的能力，學(xué)會調(diào)配。
2、組織業(yè)務(wù)員不斷的學(xué)習(xí)，實時討論，案例分析。
3、不斷的摸索?挖掘產(chǎn)品的賣點，總結(jié)分析，有力的擊敗對手。
4、如何有效地開發(fā)客戶，做到開發(fā)一個盯死一個，把客戶做大做好，服務(wù)好。
五、開發(fā)客戶途徑培訓(xùn)。
1、不斷的重復(fù)拜訪，讓重復(fù)成為一種習(xí)慣。
2、電話拜訪。
3、客戶轉(zhuǎn)介紹。
5、抓住機(jī)會拜訪。
6、學(xué)會傾聽利用嗅覺找客戶。
六、開發(fā)客戶方法培訓(xùn)。
1、講解我們的優(yōu)勢和別人不一樣的地方，一些大的客戶可利益驅(qū)動，雙贏。
2、充分處理好客情關(guān)系，可小恩小費。
3、站在對方角度考慮問題，學(xué)會如何幫他解決問題。
4、拜訪客戶工作要做到仔細(xì)，不能唐突見客戶，事先分析客戶，了解客戶，在心中打好腹稿，交流才游刃有余。
5、開發(fā)過程中可適當(dāng)抬高自己，第一感覺讓客戶覺得你是老板即可，因為成功人士都喜歡和老板打交道。
6、適當(dāng)?shù)臅r候可設(shè)計一下銷售場景，目的是要讓客戶感動，當(dāng)然重要的是自己用語言傳遞給客戶。
7、在產(chǎn)品及服務(wù)同質(zhì)化下，要極力挖掘我們和其他不一樣的地方，如何挖掘，在工作中不斷的總結(jié)。
8、完善自己銷售目標(biāo)。
9、市場活動后及時整理目標(biāo)客戶，電話溝通，效果很好。
10、自身形象良好，信心才足，心中要有一個信念，這個客戶就是我的。
高速公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得篇十九
前天我們所組織大家觀看了_x高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜美的微笑。
微笑服務(wù)，是高速公路窗口形象建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠實善良，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱情而坦蕩的精神風(fēng)貌。作為高速公路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務(wù)相當(dāng)重要。
微笑服務(wù)是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的尊重，也是對愛心和誠心的一種品行表現(xiàn)。要本著熱情服務(wù)，文明收費的規(guī)范化方式，按照解放思想，更新觀念的要求，結(jié)合實際擬定出創(chuàng)新發(fā)展文明服務(wù)和文明用語，切實克服那種機(jī)械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應(yīng)付的“敷衍式”微笑，使文明服務(wù)窗口的形象體現(xiàn)的更加活潑，更加文明和健康，更具有生機(jī)和活力。
其實，當(dāng)我們遇到不理智的司機(jī)對收費標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情的確是不好。那為何不試一下拿出我們甜美的笑容和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來給司機(jī)解釋一下呢!當(dāng)司機(jī)看見一張充滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎?因為此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、善良和無私。表現(xiàn)的是一種熱情而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑服務(wù)”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機(jī)交流一樣，因此，微笑服務(wù)上更重要的是在感情上把司機(jī)當(dāng)成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務(wù)，不是真誠的服務(wù)又怎能換來司機(jī)的認(rèn)同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機(jī)朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務(wù)當(dāng)成是一種責(zé)任，請把你的微笑當(dāng)成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑服務(wù)，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素質(zhì)，又有利于通行費的順利征收，使我們收費員給司機(jī)留下更深的印象，打造出一流的服務(wù)品牌。