擁有明確的計劃可以提高效率，使我們更有條理地完成任務。制定具體的行動步驟是實現計劃的關鍵。使用這些范文作為參考，可以幫助您了解如何撰寫一個高質量的計劃。
涂裝車間工作計劃篇一
20**年已接近年終，涂裝車間今年的生產及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出，涂裝車間在公司領導的正確帶領下，持續(xù)改善,緊跟公司下達的年度生產任務，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務,各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。
在這一年里車間車間根據生產計劃完成了正和船廠47500dwt散貨船分段、57000dwt散貨船分段、3萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6#4048門機、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。
調動職工的積極性，在最短的時間生產最多的產品，嚴肅生產計劃，嚴格按生產計劃上線，確保主機廠的生產需求，在生產過程中做到不空線、不空爐，嚴格按生產節(jié)拍生產，做到一流的生產標準，最大可能的提高產能。
之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關閉，杜絕跑、冒、滴、漏現象的發(fā)生。
根據車間設備實際情況，制定本車間設備管理制度，加強對維修工的技能培訓，要求維修工對設備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設備出現故障后要求維修工在最短的時間內修好。車間設備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設備隨時巡查，消除設備隱患，確保設備安全，保證生產順利進行。
制定本車間標準，嚴格按工藝要求操作，定期對職工培訓，提高職工的質量意識，車間對產品定期組織評審，制定質量目標，對各班組的質量問題進行分析，及整改措施與整改期限，對產品質量要嚴格要求，對達不到質量目標的班組要嚴格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機廠的要求。
涂裝車間工作計劃篇二
xxxx年是我們******公司謀求發(fā)展的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年。在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。預計20xx年焊接行業(yè)形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，加強技術創(chuàng)新，加強質量、生產和設備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，開源節(jié)流、降本增效，力爭在生產管理上取得新的突破，爭取全年產量超過8000噸，達到10000噸。為實現這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
我們將在認真吸取事故教訓的基礎上，把安全生產作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。一是堅持開展安全培訓工作。將安全用電、各工種及設備的操作規(guī)程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。二是突出安全重點，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè);重點抓好預處理酸洗，鍍銅酸洗堿洗，行車吊運等要害部位的管理工作。三是堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交***等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。
應對20xx實芯焊絲在質量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來保證產品質量，提高成品一次合格率。一是加強生產操作人員質量培訓，強化員工質量意識。我們將與質檢部門合作，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質量工作的重要性，并對iso9000質量管理體系有初步的認識，且在平時生產現場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產生的質量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免重大質量事故的發(fā)生，并要求其對當班質量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產品一次合格率達到98%。
節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天。20xx年我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。一是合理安排人員，對現有的崗位人員進行梳理，以產定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產，避免能源浪費，合理安排用電時間，大用電量的設備盡量在晚上開啟，并在生產間隙關閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在3%之內;四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
在20xx年，我們將加強員工的生產工藝培訓，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到98%。
在經濟運行部的領導下，針對車間設備管理現狀，制定辦法加強設備保養(yǎng)及管理，不斷提高設備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩(wěn)定：一是制訂設備保養(yǎng)及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備保養(yǎng)。二要加強設備保養(yǎng)技能交流、培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效、穩(wěn)定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
涂裝車間工作計劃篇三
各位領導：
你們好。轉眼已近圣誕，流光的飛逝不得不讓人感慨，時間已把我們生命中的一段過程帶走，20xx年在各位領導的關懷和指導下本班全體成員成功的完成了生產中的各項工作任務。我將本年度的工作總結如下：
班組成員：王清福，徐聰，郭長坡，汪開智。三人均為得力干將，所以工作中也沒有遇到任何困難。
1、能完成領導交待的工作任務。
2、楊xx出差時我對生產情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。
3、工作中能與設備部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通，08年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。
4、楊貴全給了我很多獨立處理郵件、報表和組織工作的機會，在此感謝。
11年度所在班組內安全工作到位，沒有出現安全事故。
1、重視班組成員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)，人的問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。
2、極少出現部門間的生產問題糾紛。
3、對員工工作的積極性以引導為主，每天均按《作業(yè)標準書》和《作業(yè)指導書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協(xié)作完成生產任務，產品被投訴情況較少。
4、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓。
5、沒有產生人員流失。
6、按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓。
1、安全上崗。
2、繼續(xù)重視員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)。把好產品質量關，按要求作業(yè)，重視執(zhí)行力。
3、制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產工作中的每一步。
4、提升自身修為和能力，完美的團隊需要積極上進的員工。
涂裝車間工作計劃篇四
20xx年1月8日，“xx”班組在科室領導的關懷下，在班組成員的期盼下正式成立了。一年以來，在信息管理部的正確領導下，本著“服務顧客、完善自我、回饋社會”的企業(yè)宗旨，圓滿的完成了各項工作任務，取得了一定的成績?，F將“xx”班組20xx年的工作情況匯報如下。
20xx年1月起，截至到10月底，數據顯示：“xx”班組的實際接通數為xx個，人工接通率為x%，全年旅客滿意率為x%。自8月20日截止至10月底，“xx”班組累計營銷機票為：x張，累計成單數為：x單。
自成立以來，“xx”班組堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念，將安全工作開展到日常生活與工作中，全力抓好安全管理，為呼叫中心的發(fā)展和建設創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
（一）落實責任，確保安全運行。
20xx年年初，客服第二分隊與班組每位成員均簽訂安全責任書，每位成員熟知各項安全質量指標以及各項保障措施，為確保各項措施的落實，班組會定期進行內部抽查。全年系統(tǒng)不正常情況信息報告率、設備機房、坐席前端設備巡視率等各項安全質量指標均控制在績效目標控制范圍內。
（二）強化閉環(huán)管理，提升風險管控能力。
進一步推進風險管理，針對每一項風險都要做到閉環(huán)，“xx”班組結合生產實際，將安全意識深入到日常工作中，全年總共辨識危險源多達11條，通過對危險源全面系統(tǒng)的風險分析和評估，實施降低風險的措施，目前所有風險均已閉環(huán)。同時，“xx”班組積極發(fā)動班組成員采用頭腦風暴，全年共提出48條合理化建議。
（三）開展應急演練，提升應急處置能力。
班組成員積極協(xié)助科室制定應急演練方案，不斷完善工作流程及應急流程，尤其是在《航空涉恐電話處置預案》上出謀劃策，具有很強的操作性。制定了不就代表完事了這是“xx”班組對成員的一貫要求，其中班組成員多次協(xié)助科室動態(tài)修訂《呼叫中心客服系統(tǒng)故障演練方案》、《不正常航班服務預案》，積極參加各項應急演練。通過動態(tài)增強員工的應急處置能力和抗風險能力，全面提高了員工的安全警覺性，10月31日“xx”班組成員成功處置一起涉恐威脅航空器安全事件。
（四）以制度建設為抓手，全面提升隊伍素質。
無規(guī)矩不成方圓。“xx”班組成立以后迅速建立了各項規(guī)章制度，先后制定了《早晚班交接管理制度》、《衛(wèi)生管理制度》以及《班組會議制度》等規(guī)范性文件。
（一）積極推進行動計劃，完善工作流程。
自xx成立以來，“xx”班組在分公司領導的大力培養(yǎng)下、在企業(yè)文化熏陶下，從思想上和行動上對服務意識、服務理念、服務態(tài)度等都有了全新的認識和理解。從接聽電話的隨意性強、口語化嚴重、處理問題不及時到現在的對待每通電話按照指定的工作流程執(zhí)行，有了一個質的飛躍；從生疏到熟練掌握再到恰當地解決客戶的問題，班組成員付出了極大的努力。為進一步提高我們的服務水平，班組成員積極獻計獻策，按照“接聽-總結需求-解決需求-結束”的步驟，不斷地完善每一項工作流程。
（二）用心感受旅客，提供優(yōu)質服務。
作為一線客服代表成員，我們每天的工作內容就是解決旅客問題。呼叫中心是公司對外服務的一個重要窗口，我們的服務質量高低直接關系到公司的聲譽。“xx”班組要求每一位成員服務旅客均要做到用心去聆聽。正是有了這熱情的服務，我們多次受到旅客表揚，截止11月19日仍保持零投訴的驕人業(yè)績。
（三）細化培訓工作，切實提高成員業(yè)務水平。
“xx”班組在完成科室培訓的前提下，根據自身實際需求量身定制了溝通常用技巧、營銷技巧等培訓，截止到10月31日，人均培訓課時達到38個。通過培訓后我們績效考核中的業(yè)務成績平均分達到98.03分。
為了進一步提升整體的服務水平，班組成員集思廣益，開展“互幫互助”、“一對一”、“發(fā)音練習”以及“大家來找茬”等新舉措，自開展這四項舉措以來，我們的“互幫互助”共相互聽取和分析了上千通的錄音。針對錄音中的不足和優(yōu)點我們通過晚班會來分享。本著不拋棄，不放棄的理念，班組開展了“一對一”的舉措，由輔導專員針對落后的員工制定培訓計劃、錄音分析、數據分析并進行一期和二期的專項輔導。在開展舉措的同時我們通過電話撥測問問題的方法再一次對我們的業(yè)務知識進行鞏固。在質檢專員的檢測下，班組的質檢低分持續(xù)減少，現在班組質檢平均分達到96.26分。
“xx”班組充分發(fā)揮班組成員特點，根據每位組員的特長進行職責分工，讓組員深入了解班組建設并共同努力建設我們的班組，讓每位組員都有歸屬感。
（一）分工合作，攜手共進，共同建設優(yōu)秀班組。
“xx”班組在班組建設中，組員分工明確，各展所長，人盡其能，相互協(xié)作。同時在人員管理方面，自主創(chuàng)新，制定《小組長輪崗制度》，讓每位輪崗小組長均能感受“在其位、做其事、想其事”。不斷的向其他優(yōu)秀班組學習取經，找出自己班組存在的問題和不足并進行改進，在部門“優(yōu)秀班組”評比中進步明顯，也取得了優(yōu)異的成績。
（二）打造團隊氛圍，開展班組活動。
“xx”班組是一支充滿活力的隊伍，在工作之余我們開展了多次班組活動，增加了彼此間的情感。
在過去的10個月里，“xx”班組在全組成員的共同努力下取得了一定的成績，但還是在很多方面存在不足之處，這要求我們再在今后的工作中進行認真地總結、調研，并在工作中不斷的加以改善。
一、班組的成員雖然都很積極努力，但在大量的工作當中，有時候會出現“心有余而力不足”的情況。
二、在“服務意識”、“溝通能力”以及專業(yè)理論方面的培訓過少。
三、“xx”班組是一支年輕化的隊伍，雖然有著年輕人的干勁，但是缺乏經驗和在某些方面會表現出不成熟。
對于20xx年的發(fā)展，我們深知我們任重道遠，必須從意識上樹立服務意識，必須建立有效地服務規(guī)范體系，同時再進一步加強對組員的培訓，總結經驗，做好班組建設，爭取獲得“優(yōu)秀班組”的榮譽。具體計劃如下：
一、夯實基礎。
掌握扎實的專業(yè)知識，為優(yōu)質服務奠定理論基礎，我們要做到對于原有的知識信手拈來，對于新的知識能夠及時掌握，并有鉆研精神。
二、狠抓培訓。
通過開展各類培訓、各類考核，進一步讓組員提高服務意識和服務水平。
三、完善班組管理制度。
切實落實管理崗位責任制，進一步完善科學有效的激勵機制。
四、更深層次開展班組建設工作。
及時發(fā)現問題，在最短的時間內找到解決疑難問題的最佳途徑。
五、營銷業(yè)務的大力開展。
提升組員的營銷意識和業(yè)務能力，為營銷業(yè)務的開展，打下扎實的基礎。
總結不足，肯定付出。對于新一年的工作計劃與工作目標，我們要把學習、創(chuàng)新、服務、熱情、合作、發(fā)展的理念貫穿于我們的日常工作中，協(xié)助完成科室年度目標，爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，打造團隊競爭力。
涂裝車間工作計劃篇五
20xx年是我們xxxx公司謀求發(fā)展的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年。20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。預計20xx年焊接行業(yè)形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，加強技術創(chuàng)新，加強質量、生產和設備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，開源節(jié)流、降本增效，力爭在生產管理上取得新的突破。為實現這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
我們將在認真吸取事故教訓的基礎上，把安全生產作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。一是堅持開展安全培訓工作。將安全用電、各工種及設備的操作規(guī)程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。二是突出安全重點，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè)；重點抓好要害部位的管理工作。三是堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。
應對20xx在質量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來保證產品質量，提高成品一次合格率。一是加強生產操作人員質量培訓，強化員工質量意識。我們將與質檢部門合作，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質量工作的重要性，并對iso9000質量管理體系有初步的認識，且在平時生產現場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產生的質量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免重大質量事故的發(fā)生，并要求其對當班質量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產品一次合格率。
節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天。20xx年我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。
一是合理安排人員，對現有的崗位人員進行梳理，以產定員，盡量減少公司的勞動力成本；
三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在0。1%之內；四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
在20xx年，我們將加強員工的生產工藝培訓，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到98%。
在經濟運行部的領導下，針對車間設備管理現狀，制定辦法加強設備保養(yǎng)及管理，不斷提高設備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩(wěn)定：一是制訂設備保養(yǎng)及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備保養(yǎng)。二要加強設備保養(yǎng)技能交流、培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效、穩(wěn)定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
在20xx年，我們將進一步加強生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員、設備、物料調配等不斷優(yōu)化，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進5s管理制度，力爭在20xx年生產管理工作不斷提高，走上新臺階。
總之，為實現20xx預計目標，我們將知難奮進、開拓進取，發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，實現公司的經營指標。
涂裝車間工作計劃篇六
20xx年已進入尾聲，認真地總結這一年來的工作，分析工作中的不足，使它更好地指導明年的車間管理工作意義重大?，F對20xx年的工作總結如下：
常項工作方面我們主要圍繞以下工作進行；
1、嚴格執(zhí)行公司的'各項管理制度。特別是和員工切身利益相關的考勤制度，安全管理制度要不定期地進行宣講和強調，做到事前防范和控制。
2、要求各班組的班前會必須進行安全提醒，使它成為安全理念、安全知識的第一宣講陣地，同時也要求把公司的各項制度、決議、通知及時上傳下達到位。為了使這項工作規(guī)范化、標準化,我們車間5月份試行了每周‘兩宣講六強調’的每日班前會的主題活動。根據幾個月的試行取得了一些經驗和成效，但是也有不足。20xx年我們要根據實際需求進行一些修訂，使它更具實用性，可控性和針對性。
3、利用工作的空閑時間采取視頻，下發(fā)考試卷等手段加強對員工的安全、業(yè)務技術知識的培訓。同時規(guī)定每月的6號和16號為必須學習培訓的時間。
4、及時參加公司的各類集體活動和學習培訓活動。
5、每月10召開班組長會議，每月28號召開全車間的工作總結及下個月主要工作計劃布置安排會，及時溝通和處理工作中存在的問題。
6、深入現場發(fā)現問題并及時通知相關責任人到現場的問題現場處理，是一些不良的苗頭在萌芽中就得以遏制，促使工作效率不斷地得以提高。
7、 做好服務工作。我們堅持管理就是服務的理念，堅持每件工作的事前告知和提醒，從而逐步培養(yǎng)員工做正確事的能力，使他們在每天工作的重復中沿著正確的軌道前進。同時我們也在日常的工作中，針對一些易反復的事情，經常反復抓抓反復，最大限度地避免一個問題的老生長談和反反復復，逐步培養(yǎng)員工“高效、快捷”的工作習慣。
在20xx年的工作中，我們在“人命關天，時時講安全、事事要安全”的安全理念指導下，注重安全培訓和日常提醒工作，實現了零事故的奮斗目標。同時車間提出了樹立全員的“關注細節(jié)，安全第一，強化執(zhí)行，持續(xù)創(chuàng)新”的機修工作理念，通過這些手段的實施取得了預期的效果。但是我們時刻清醒地認識到“人命關天”，安全工作任重而道遠，只有不遺余力，時時刻刻關注安全防范，才能使安全工作不斷邁向新臺階，最終杜絕安全事故的發(fā)生。
1、今年車間完善和補充了車間班組及個人考核評優(yōu)細則。按照公司班組建設要求，進行了班組建設的推進工作。通過各種形式，利用不同手段充分挖掘班組長的技術和管理潛能，通過提高班組長的管理水平不斷提升全員的戰(zhàn)斗力，進而提高車間全面的管理水平和工作效率。
2、 在一年的生產實踐中，我們要求員工從思想認識上和實際工作上都要樹立“保生產、保穩(wěn)定、保連續(xù)、增效益”的工作理念，以積極的心態(tài)搞好生產及生活設施的維護保養(yǎng)。車間內部各設備的管理制度、運行制度、潤滑制度等都逐項得以落實，在制度上確保人員安全操作，設備平穩(wěn)連續(xù)長周期地運行。
3、 制定和下發(fā)了機修車間點檢考核細則37條。細則的下發(fā)使每個員工明白自己該干什么，不該干什么，從而也為管理的公平公正提供了制度保證。這也使員工在工作一開始就避免逾越制度的紅線，使他們在工作中專心致志地干好本職工作。
1、今年我車間績效目標的自評打分為82.2分。自評打分中使我們看到了明年車間工作的重點就在于節(jié)能降耗。為此20xx年我們要在技術革新上下功夫。
1.18kg/t脫鹽水高于規(guī)定指標1.1m3/t脫鹽水0.08；耗氫氧化鈉
涂裝車間工作計劃篇七
一個企業(yè)的車間主任，不僅要負責車間的安全生產，同時帶領好車間員工完成生產計劃，順利地開展各項工作非常重要。
第一章 職責
一、崗位職責：
1、領導、組織、計劃車間各項工作;
2、根據生產計劃編制各班組生產作業(yè)計劃;
3、負責制定車間各崗位職責，并進行績效考核;
4、組織實施工藝驗證和其它驗證工作;
5、負責批生產記錄修改;起草、編制、審核相關sop文件;
6、負責現場管理，編制及執(zhí)行車間預算。
二、管理職能： 1.車間主任負責車間全面行政管理工作，是本車間安全生產的第一責任者。
2、愛崗敬業(yè)，執(zhí)行并落實公司的各項規(guī)章制度，車間主任對本車間生產、技術、質量、設備、安全等各項工作負全責。
3、根據生產部下達生產計劃，組織車間生產，制定車間生產的具體計劃，并有效落實到各個班組，掌握生產進度，保證車間生產任務保質保量按時完成。
4、合理安排生產，確保車間批量生產，降低生產成本，提高勞動效率及經濟效益，積極參與車間成本核算和員工工時核算;負責本車間人力資源調度，按權限批準員工加班加點(需提前告知)和各種假期。
5、教育員工嚴格按工藝流程操作，積極推廣先進經驗，貫徹產品質量理念，把好質量關，確保車間的產品質量。
6、組織車間人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，積極開展技術革新、工藝改進活動，提高產量質量，降低消耗和員工勞動強度。
7、支持質檢員的質量檢驗工作，及時組織分析解決質量問題，出現重大的設備、技術、質量等問題要及時上報公司領導。
8、始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，不定期檢查機械設備，人員的安全生產情況;嚴格制定和執(zhí)行每臺設備、每個工種的安全操作規(guī)程，杜絕一切安全事故發(fā)生。
9、對新進廠的員工有傳幫帶的義務，做好崗位技能培訓、安全教育和廠規(guī)廠紀教育。 10、抓好文明生產工作，車間布置合理;原材料、半成品、成品分開存放，堆垛整齊;設備、地面保持清潔;不斷改善勞動環(huán)境。
11、完成公司領導交辦的其他工作任務。
三、管理思路：一個管理者必須思路清晰，謀定而后動。
1、戰(zhàn)略目標、經營理念
2、程序流程、表格設計
3、組織結構、功能模塊
4、部門崗位、權責價值
5、規(guī)章制度、紀律規(guī)范
6、管理控制、決策支持
第二章 凝聚力
一、滿足員工的基本要求——公平
1、薪酬制度的公平
2、績效考核的公平
3、選拔機會的公平
4、各項獎懲制度的公平
5、勞動紀律等管理制度的公平
二、創(chuàng)造和諧舒心的民主氛圍——溝通
2、溝通的內容：工作溝通、思想溝通、學習溝通、生活溝通等
3、建立完善的職工建議制度
4、溝通的形式：職工會、工作通報會、與員工交心談心
三、讓員工享受春天般的溫暖——關愛
1、企業(yè)關愛員工，員工就會更熱愛企業(yè)
2、員工的工作環(huán)境、生活條件、學習條件等待可以統(tǒng)一規(guī)劃，分布實施
3、對新進的高學歷的員工，要在工作、生活、學習上加大關懷力度，為企業(yè)留住人才
4、鼓舞員工的士氣(各種獎勵措施)
5、重視員工的身心健康，緩解員工壓力
6、做到人盡其才
四、構筑目標一致的利益共同體——共享
1、經濟利益目標的一致性
2、企業(yè)競爭力的增強與員工自身素質提高的目標一致性
第三章 人員流失
一、人員流動特點：
1、人員流動大，流失率高
2、知識型人才流動較為頻繁
3、員工流失隨意性大，沒有約束的自由離去
2、企業(yè)的因素：
3、薪酬制度
4、看不清企業(yè)的長遠目標和戰(zhàn)略意圖
5、工作環(huán)境不太理想
6、人際關系
7、缺乏教育培訓和事業(yè)發(fā)展的機會
三、合理對策：
1、樹立企業(yè)與員工是合作伙伴的理念
2、充分授權，給員工充分發(fā)揮長才的空間
3、完善企業(yè)合理化建議
4、營造一個充分溝通，信息知識共享的環(huán)境
5、為員工提供培訓升遷的機會：加強培訓工作;實行內部流動晉升制度
第四章 人員調配
一、目的
2、用人部門在人員調配安置上有章可循。 二、具體辦法：
1、對調離人員進行合理的宣導、說服
2、人員調配有利于公司的運營和發(fā)展
3、不同崗位能發(fā)揮員工不同的才能
4、人員調配應公平、公正
5、跟蹤掌握情況
三、制定管理制度，要求服從：
2、分配任務時，要細，要能夠落實到個人，要以天為單位
3、創(chuàng)建良好的企業(yè)文化
此外，還有以下幾點：1、管理者本人應該是一個心胸寬廣、業(yè)務能力強、講原則、富有人情味和執(zhí)行力的人。2、安排工作時用溝通代替命令。3、提供員工參與解決問題的機會，使其感覺受到重視，并給予正面評價。4、善于協(xié)調和化解各方面的矛盾。5、在不違反原則的情況下，實時注意和解決員工的困難。6、正確把握績效考核方法，對員工實行公平的考核。7、力爭創(chuàng)造更寬松的工作環(huán)境。8、幫助對犯錯誤的員工改正錯誤，對錯誤嚴重造成很大影響和經濟損失的要與其講明情況，按制度嚴肅處理，決不縱容。
為了較好地改善人際關系，我們一是要理出與他人關系相對緊張的團隊成員的名單。二是要具體分析與誰的關系最為緊張。三是從利人利己的觀念出發(fā)，找出存在的障礙。四是對于個人可以解決的問題，要在自己的范圍內設法解決，不能解決的，借助組織的力量，找準時機，尋求解決。
作為一位年輕的管理者，必須做到公私分明，這是體現公平的其中一個方面，也是管理者必須具備的魄力體現，但需要上級領導的支持。若對該企業(yè)的生產管理過程中的技術不熟悉，可才有人性化管理方式接近原有員工，吸取相應技術。接著就是日常細節(jié)，例如員工生病時，真誠一句慰問也許比金錢還重要，需要時，辛苦一下暫為員工減輕工作量;點滴的這些習慣，一定能提升員工對該店的歸屬感。如果允許，建立一個報償獎勵小制度，配合實行，效果更好。所說的制度可以是節(jié)日的禮品發(fā)放(按績效分配)，可以是工資的提升(按績效調整)等。相應的政策實行需要企業(yè)上層以上的管理者認可和支持。
第五章 企業(yè)運營
企業(yè)的運營一般分為五個主要部分：
一、行政管理層面：企業(yè)的規(guī)劃、決策、管理、監(jiān)督、考核;人員聘用與任免以及相關的人事管理;公關與企業(yè)形象推廣、相關社會活動;融資、引資;福利、后勤;黨建、工會;建設和形成企業(yè)精神和文化。
二、銷售層面：產品銷售;情報收集;形象推廣;產品監(jiān)測;庫品管理;售后服務。
三、生產層面：設備采購、使用和管理;原料采購、使用和管理;生產組織、管理 生產人員管理和考核;生產成本管理、考核。
四、技術層面：為生產提供技術支持和保證;為銷售提供技術支持和保證;技術創(chuàng)新、新產品開發(fā);人員技術培訓。
五、資金管理層面：常規(guī)財務工作;資金使用的管理、監(jiān)督、指導、考核、預警;融資、引資;生產經營成本的核算、考核。
資本構成的基本要素，一是人，二是實力，三是無形資產。一般企業(yè)的品牌、標識、智力因素等劃為無形資產。堅持以人為本理念，促進企業(yè)發(fā)展。
涂裝車間工作計劃篇八
在當下這個社會中，需要使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家整理的涂裝車間實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
20xx年xx月xx日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在20xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起六個月的.工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。
是的，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都期望為的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經歷的還有很多。
六個月的實習期已經結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產的工藝流程以及容易出現問題的各項細節(jié)，得以轉正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經常加班。廠里員工的素質很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作后離職。
質檢工作并不是我自己所學專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質檢?？扇囬g工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關系。
涂裝車間工作計劃篇九
xx年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在 xx年10月21日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過的`是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。
是的，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都期望為的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經歷的還有很多。
六個月的實習期已經結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產的工藝流程以及容易出現問題的各項細節(jié)，得以轉正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經常加班。廠里員工的素質很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作后離職。
質檢工作并不是我自己所學專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質檢。可全車間工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。
涂裝車間工作計劃篇十
1、實現保全工績效工資改革：結合以前編織三車間生產不連續(xù)的`特殊現狀，著力于全面體現保全工作績效，調動保全提高工作質量的積極性，9月份起開始對保全工工資計算辦法進行大幅度創(chuàng)新性調整，突出產量考核和質量、日常表現考核，8月底開始形成實施方案，9月份付諸實施，根據工作績效使工資收入適當拉開差距，有效的調動了保全工作積極性。
2、落實工作考核，實現浮動收入措施：以公司“操作能手”新辦法實施為契機，將各班組當月質量、設備保養(yǎng)、日常表現納入考核，根據三項積分確定獎金情況，有效的提高了員工參與質量管理、設備保養(yǎng)的積極性，員工工作質量有很大提升。
3、拿出了新的工資分配草案：實現與產值分配對接，各崗位、各種緯密地毯按比例升降，新辦法更加合理，節(jié)后實施。
4、成功完成低收入崗位工資二次分配改革：有效的保證了員工隊伍穩(wěn)定，員工流動性創(chuàng)歷年最低。
配合公司成本控制需要，從3月份-5月份起對地毯件件稱重，控制絨高，5月底起以此為依據調低絨紗單耗，有效降低了成本；9月份再次進行摸底調查后，在保證毯面質量的前提下，再次降低絨高0、1mm，經實施至今效果明顯。
1、全面更新各崗位操作規(guī)程：車間先后全面更新制訂《紗架工崗位技能培訓簡明教材》、《織機安全操作簡明規(guī)程》、《紗板工安全操作規(guī)程》、《絡筒機安全操作規(guī)程》、《阿克明整經機操作規(guī)程》、《砂輪機安全操作規(guī)程》6個操作規(guī)程，新規(guī)程更加突出重點、難點和可操作性，且內容更加全面、詳實，為今后的員工培訓提供了很好的教材，為員工規(guī)范操作提供了依據。
2、全面開展崗位技能競賽，促進提高員工總體素質：車間制訂了詳細、系統(tǒng)的崗位技能競賽計劃，分別對保全、主操作、紗板、紗架、修補、絡筒車間6個崗位進行了6次勞動技能競賽，競賽活動更加突出實用性，考核結果公布，并對成績突出者實施了激勵。
1、編寫完成《實習保全快速入門手冊》：內容涉及實習保全須知、保全工素質及技能要求、實習保全快速入門訣竅、新手如何盡快進入工作狀態(tài)、保全最致命的問題等6項內容，為培養(yǎng)保全快速入門提供了良好、簡明的教材。
2、完成3號機底刀改造及盛紗器更換工作：改造后有效降低了設備損耗，減輕了保全工作負擔，提高了產品質量和生產效率。
3、制作完成升降機：針對目前車間女工多，運線上機勞動強度大的問題，結合阿克明紗架特點及紗架后空間位置，經過近半個月時間，利用長期廢棄的電葫蘆及廢料，自主設計制作可移動電動升降機一臺，此升降機一次最多可提升紗線500kg，最高提升高度2、3米，可在車間所有織機上移動使用，經試用，該升降機升降快捷、平穩(wěn)，安全性高，操作簡便，大大降低了工人勞動強度，員工普遍反映使用效果良好。
在鞏固以往產品毯面質量的前提下，攻堅治理荷葉邊：
1、3月份入手攻堅解決成品地毯荷葉邊問題，5月份根據治理經驗制訂出《阿克明地毯消除“荷葉邊”控制辦法》，地毯荷葉邊問題比以往有很大改觀。
2、9月份在之前治理成品荷葉邊的基礎上，著手攻堅解決半成品荷葉邊問題。
通過堅持不斷的安全教育，和對設備安裝護欄、堅持檢測安全探頭等措施，編三車間本年度沒有發(fā)生大的安全事故。
1、進一步落實各崗位工作考核。
2、設備管理、改造工作實現新的突破。
涂裝車間工作計劃篇十一
1.1非電器工作人員，一律不準隨便接線、接燈或修理電器設備，不得用濕布擦洗電器設備。
二、??? 適用范圍；
2.1成品車間所有班組。
三、安全管理規(guī)定；
3.1.開展經常性的安全防火教育，反復宣傳上級關于安全生產制度，對新入廠的工人、學習、代培人員及轉崗人員必須首先進行安全和防火培訓。
3.2.按規(guī)定和要求，治安員應在全廠范圍內設置一定的消防設備和器材，消防設備嚴禁挪作他用。
3.3.車間禁止吸煙和用明火取暖，要搞好文明生產，及時處理廢油、廢漆、油布等易燃品，防止火災發(fā)生。
3.4.從事電氣焊時，要嚴格遵守操作規(guī)程，對工作地和工作環(huán)境應做認真檢查，確實消除火險隱患后，方可施工。
3.5.油漆等易燃、易爆品嚴格遵守安全操作規(guī)程，保管人員要認真負責。加強管理，嚴格保管和領用制度，落實安全防火措施，在開啟、關閉易燃、易爆品的包裝箱時，不準用能產生火花的工具。
3.6.車間不準私自使用電爐、烤燈，確實因生產需要而使用電爐、烤燈的部門須經廠部批準、備案，不準私自接電線和燈火，電閘附近禁止堆放物資如需維修電路及電器設備，必須經廠部批準，由電工進行修理，并在有關開關位置做好警示標識。
3.7.車間及公共場所的交通要道，出入門及通往消防設施的道路，不得隨意堵塞，要確保道路暢通無阻。
3.8.要加強對防火，防爆的管理工作，一旦發(fā)生火警，要迅速報告消防單位，并積極協(xié)助搶救，事后要注意保護現場，協(xié)助有關部門查清引起火災的原因，杜絕事故發(fā)生。
3.9.要提高安全生產的認識，在生產操作時，應切實遵照工藝規(guī)程及安全操作規(guī)程進行操作，不得違章操作。
3.10.認真進行安全檢查，操作人員應進行日常檢查，班組、車間應進行周檢查，廠應進行月檢查，保持工作現場整潔，及時清除廢料、機物料，消除事故隱患。
管理好易燃、易爆、有毒物品和其它消防等安全設備作好保管責任工作。
5、工作前要保持自己的充分休息和睡眠，不得在生產時間和生產區(qū)內睡覺。在工作期間必須排除雜念，聚精會神以防意外事故發(fā)生。
3.12.在車間內行走時，要注意各種警告標志，不準到危險區(qū)域里走動，不準跨越“禁止通行”危險欄區(qū)更不準在高空作業(yè)及吊作物件的下面行走或停留。
3.13.操作機器設備時必須按規(guī)程操作，非指定人員，不得隨意操作設備，如臨時必須急用者經領導同意，否則拒絕操作。工作時間、機器開動時不得擅自離開工作崗位，不得將自己的工作隨便交于他人或未予準許獨立工作的新工代替。
3.14.按時對機械設備加潤滑油、清擦保養(yǎng)。不得隨意拆卸和移動安全防護裝置，如因檢修、保養(yǎng)、加油拆裝完畢后，應恢復原狀；如防護不好用或不適應，應及時報告設備部門，采取必要的措施，不得隨意拆卸。檢修電器或機器設備時，應首先切斷電源，并在電閘上掛上“正在維修，禁止合閘”字樣的警告牌。
3.15.停電時，各種設備應立即拉下電閘等候來電，情況不明的電氣開關，嚴禁隨意操作。
3.16.在樓房高處不得隨意亂拋亂扔雜物。
3.17.非電器工作人員，一律不準隨便接線、接燈或修理電器設備，不得用濕布擦洗電器設備。
3.18. 擦過格麗斯的破布要泡在有水的桶里面讓它冷卻，下班時倒掉并倒在指定的位置。原因是擦過格麗斯的破布上有松香油也就是一種油性易燃物質，如把它堆在一起或經過高溫曬烤易發(fā)熱達到一定的溫度會自然起火。
3.19:空氣開關等電源設備每天下班必須安排專人保養(yǎng)吹灰并檢查里面不可以放任何東西,特別是員工用過的手套與口罩等。
3.20噴臺里面必須要定期清理，否則積壓的油漆粉塵太厚會容易起火。保養(yǎng)噴臺及清理風管衛(wèi)生時不準用鐵去敲去否則易引起火花。
3.21停機打掃衛(wèi)生時必須在電源開關上作標示卡,防此有人啟動電源開關。
預防措施:保養(yǎng)噴臺及清理風管衛(wèi)生時不準用鐵去敲去鏟,并訂出制度。
3.22油漆噴涂操作工在噴涂工作時必須配戴防毒口罩，打磨或接觸灰塵的其他崗位必須配戴防塵口罩。
3.23廢棄的油漆和油漆桶必須放到指定位置，不得隨意亂放。
四、安全注意事項
4.1消防通道要保持通暢,不能堵塞通道.并保持場地干凈。
4.2安全通道不可以擺放任何物料而堵塞通道。
4.3生產線配制的消防器材加以保護,不可以損壞。
4.4滅火器不可以存放在加熱設備附近,也不可以放在陽光下爆曬。
4.5油漆起火應使用黃沙、消防水撲救,注意要先切斷電源。
4.6小型火焰使用1211滅火器或干粉滅火器撲救即可,如不能撲救的情況下趕緊報警，撥打119火警電話。
4.7滅火器、黃沙桶分布應放在各易起火的場合,使用方便及時。
第一條為加強和規(guī)范船舶涂裝作業(yè)的安全管理，防止燃爆和中毒事故的發(fā)生，確保全市船舶修造企業(yè)的安全生產，保障從業(yè)人員的生命和財產安全，根據國家有關法律、法規(guī)、規(guī)定和標準，借鑒國外的先進經驗，結合全市船舶修造企業(yè)涂裝作業(yè)的實際，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于大連市行政轄區(qū)內所有從事船舶修理和建造的生產經營單位（以下簡稱企業(yè)）。
第三條本規(guī)定所指的涂裝作業(yè)是在船舶修理和建造中密閉艙室內的噴漆、涂漆、脫漆、化學除銹、化學清洗、裝修、裝潢、粘合作業(yè)等含有易燃易爆物質的作業(yè)。
第四條企業(yè)必須嚴格執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)、規(guī)定、標準和本《規(guī)定》，高度重視涂裝作業(yè)的安全管理，為從業(yè)人員提供良好的安全生產條件，保障從業(yè)人員的安全和健康。
第二章 安全管理要求
第五條企業(yè)的主要負責人，應根據國家有關涂裝作業(yè)的'規(guī)定、標準和本《規(guī)定》，結合本企業(yè)的生產特點，組織制定涂裝作業(yè)具體的安全管理規(guī)定和相應的安全技術操作規(guī)程。
第六條企業(yè)的項目經理（主管監(jiān)修師、監(jiān)造師）是修造船舶的生產組織者，也是該項目安全生產的第一責任人，對涂裝作業(yè)的安全生產負總責。
第七條企業(yè)必須制定涂裝作業(yè)防止燃爆和中毒事故的應急預案。
第八條企業(yè)將涂裝作業(yè)外包時，必須發(fā)包給具備安全生產條件和一定資質的涂裝作業(yè)施工單位（以下簡稱施工單位）。必須與其簽訂專門的安全生產管理協(xié)議，或者在承包合同中約定各自的安全生產管理職責。必須對承包單位的安全生產工作實施統(tǒng)一安排和管理。
第九條企業(yè)和從事涂裝作業(yè)的施工單位的涂裝作業(yè)人員按特種作業(yè)人員進行管理。必須經過專項安全技術培訓、考核和發(fā)證后方可上崗作業(yè)。培訓、考核和發(fā)證工作由市安全生產監(jiān)督管理部門或授權的部門負責。
第十條企業(yè)的生產、安技、消防等監(jiān)督管理部門對涂裝作業(yè)的安全生產必須實施全過程的監(jiān)督檢查。上述部門有權責令停止有可能造成事故的作業(yè)和提出限期整改的指令性要求。
第十一條企業(yè)的涂裝作業(yè)必須實行安全確認制度。企業(yè)在涂裝作業(yè)前，必須對生產管理的實際情況進行危害辨識和評價，確定確認的內容和等級，必須按照不同內容和等級分別確定企業(yè)（施工單位）、車間、工段、班組和個人以及部門安全確認的責任，必須按照國家有關涂裝作業(yè)的規(guī)定、標準和本《規(guī)定》的要求，按各自的責任分別進行安全確認，并履行確認手續(xù)后，方可進行各項涂裝作業(yè)。
第十二條企業(yè)（施工單位）在涂裝作業(yè)前，必須對從業(yè)人員進行安全技術交底，并履行簽字手續(xù)。涂裝作業(yè)從業(yè)人員在作業(yè)中，發(fā)現事故隱患，要盡快排除，并及時報告，待整改后，方可作業(yè)。對違章指揮有權拒絕作業(yè)。
第十三條企業(yè)必須在涂裝作業(yè)施工區(qū)域周圍及登船口處設置醒目的船舶涂裝作業(yè)示板，注明涂裝作業(yè)的時間、部位、人數和現場負責人等有關情況。
第十五條企業(yè)必須對涂裝作業(yè)使用的涂料、溶劑等危險化學品實行上下船登記制度。涂裝作業(yè)完畢，必須將剩余的涂料、溶劑、廢棄物等從作業(yè)區(qū)域中全部清理出去，存放到指定的安全地點。
第十六條企業(yè)必須在涂裝作業(yè)區(qū)域周圍確定防火區(qū)域并懸掛明顯的禁火警戒標志，并設專人進行監(jiān)護。
第十七條企業(yè)在涂裝作業(yè)前必須按國家《涂漆工藝安全及其通風凈化》（gb6514-1995）標準的要求，制定有限空間涂裝作業(yè)的通風工藝標準，并進行通風設計。
第十八條企業(yè)必須使涂裝作業(yè)防火區(qū)域內的照明及所有電氣設施、噴漆設備達到整體防爆、防靜電要求。
第十九條企業(yè)必須對空氣中含氧量進行跟蹤檢測，必須按設計部門的通風設計保持涂裝作業(yè)施工區(qū)域內的良好通風，保證有限空間的含氧量控制在18%—21%之內，有害物質濃度符合《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準（gbz1-2002）的規(guī)定。
第二十條企業(yè)必須對涂裝作業(yè)施工區(qū)域內的可燃氣體進行跟蹤檢測，必須按設計部門的通風標準要求保持涂裝作業(yè)施工區(qū)域內的良好通風，保證有限空間空氣中可燃氣體濃度低于爆炸下限的10%，否則應立即采取防范措施，直至停止作業(yè)。
第二十一條企業(yè)必須做到在涂裝作業(yè)防火區(qū)域內禁止一切明火作業(yè)，并停止與涂裝作業(yè)相抵觸的其他作業(yè)。
第二十二條企業(yè)（施工單位）必須為涂裝作業(yè)人員配備符合要求的防護服裝，配備頭部、眼睛、皮膚及呼吸系統(tǒng)的防護用具，并按要求穿戴。嚴禁涂裝作業(yè)人員穿化纖衣服和帶鐵釘鞋等進入涂裝作業(yè)防火區(qū)域。
第二十三條企業(yè)必須嚴禁涂裝作業(yè)人員攜帶打火機、火柴、易產生火花的金屬器具、對講機、手機、bp機、非防爆的照明設施等引火物進入涂裝作業(yè)施工區(qū)域。
第二十四條涂裝作業(yè)結束后，未經測爆或測爆不合格，企業(yè)不得允許任何人進入涂裝作業(yè)施工區(qū)域和防火區(qū)域內進行動火作業(yè)。不得撤掉禁火警戒標志。
第四章 附則
第二十五條 本規(guī)定由市經貿委負責解釋。
涂裝車間工作計劃篇十二
“做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現行崗位上任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針強化安全生產管理，20xx年在公司領導下，涂裝車間領導和全體員工的.信任與支持下，從事我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年。在這一年里通過領導的支持和涂裝車間全體的員工的配合出色的完成了xx年訂下的安全目標。涂裝車間做到了0死亡，0重傷，1個輕傷，1個一般設備事故的安全目標?，F將一年來工作總結如下：
1，貫徹落實上級精神，增強員工安全意識，認真灌注車間安全制度及注意事項，車間危險區(qū)域等，加強員工班前安全意識教育及新員工上崗前現場安全教育工作，確保車間生產工作的順利進行。
2，落實車間設備的檢查，維護工作，堅持每日對車間內設備進行檢查及定期保養(yǎng)工作，做到查隱患，督整改，提建議，堵漏洞等。確保設備正常使用，促進設備安全運行。
3，為提高車間員工對安全知識和公司5s管理的認識，加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和員工素質，特邀請安全科安全員陳山林同志對涂裝車間全體人員進行5s以及安全培訓工作。
4，涂裝車間是我們公司消防重點單位，所以消防器材，安全設施，連鎖報警裝置的管理，日常檢查維修工作必不可少，今年7月份配合機修，消防部門對整各車間的消防系統(tǒng)進行檢修工作，在11月期間安全順利完成對面漆，中涂線過濾系統(tǒng)更換，對面漆噴淋系統(tǒng)進行試水，并順利通過獅山政府消防部門對本車間消防隱患及消防設施的排查工作。
5，堅持每月定期由涂裝車間，安全技術科，消防部門一起連同協(xié)助舉行的車間內部消防演習，大大提高了我們車間員工在面對發(fā)生突發(fā)事故防護和自救能力。以及積極組織員工參加公司舉行的年度消防比賽，組織員工滅火實戰(zhàn)，消防器具使用，快速消滅火源等內容，切實有效地提高車間員工安全消防意識。
存在的問題與不足：
1，管理力度不夠，要加強員工日常工作的不好習慣，堅持落實公司5s管理的理念，提高車間員工素質。
2，安全隱患排查工作需要加強，我們車間是消防重點單位，用電，用油，用氣等各個方面都由堅持隱患排查，防范于未然。
3，近期車間新進員工較多，對安全防范意識不夠強烈，現場環(huán)境不熟悉，對潛在的隱患警惕性不高，車間還需要加強安全教育，不斷提高員工安全生產與消防防護相關知識。
涂裝車間工作計劃篇十三
我于來到公司，負責噴涂車間的生產管理及日常事務的管理工作，年在緊張和忙碌中過去了，內心不僅感嘆萬千，這一年雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)績，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨練，在這辭舊迎新之際，我將這一年的工作及得失作出總結，同時也祝愿我們公司在新的一年里會更好。
一.年度工作完成情況：
1.在剛入職期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程，在車間各班組進行了實習及操作，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程，后對車間各區(qū)域及呆滯品倉庫進行了清理，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了時間，在3月份時應公司領導安排赴內蒙古爾鄂多斯完成了因公司產品顏色錯誤約900㎡的返噴工作(手工噴漆)，減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩。
2.在包裝任主管期間，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的培訓工作，對包裝所有區(qū)域進行了全面的整理及劃分工作，區(qū)域分為待包區(qū)，包裝工作區(qū)，成品周轉區(qū)，成品待檢區(qū)，成品待入庫區(qū)，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流水線操作，改變了以往的隨意包裝方式，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區(qū)域放置，改變了以往的差.亂局面，對員工的工作狀態(tài)及時跟蹤了解和溝通，提高了員工的團隊作業(yè)精神及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產計劃及全車間5s管理工作，對車間全部區(qū)域進行了劃分及整改，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區(qū)域放置，使現場有了明顯的改善。
涂裝車間工作計劃篇十四
為規(guī)范員工的日常行為，提高員工的個人素質和加強團隊意識，經車間研究決定，對涂裝車間員工實施行為規(guī)范暫行實施規(guī)定：
1.勞動紀律
1.2.員工在車間內不準打赤膊、敞胸、穿拖鞋，未正確穿戴，發(fā)現一次扣責任人10元
1.6.員工應堅守崗位，不準脫崗，不串崗，未按規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現一次扣責任人10元
1.7.員工在工作時間內不準不請假外出，未按規(guī)定執(zhí)行發(fā)現一次扣責任人50元
1.9.員工禁止酒后上班，未按規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現一次扣責任人100元
1.10員工嚴格執(zhí)行請（銷）假程序辦理，違反規(guī)定，每次扣責任人50元
2.車間、廠房現場標準
2.4.廠房內各種操作規(guī)程，安全警示要掛放整齊，簡明使用，未按規(guī)定發(fā)現一處扣責任人10元。
2.5.每日作業(yè)完畢后，對生產現場進行清掃，并將掃除的'廢物、垃圾送至存放點，作業(yè)區(qū)內把線盤好把在指定位置，未按規(guī)定發(fā)現一處扣責任人10元。
2.6.維修設備人員，檢修設備之時，做到完工場凈，現場不得遺留工具和其它雜物，未按規(guī)定發(fā)現一處扣責任人10元。
3二箱標準
3.1.工具箱：箱內清潔，擺放整齊，工具分類擺放，主便查找取用，箱內禁止放置材料和非工具物品，工具箱頂部不得放置任何雜物，下面保持清潔干凈，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
3.2.更-衣箱：整齊擺放，箱內物品擺放整齊，除工作服、防護用品，必要的更換衣物，清潔用品外，不得存放與工作無關的用品，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
4.噴漆除銹現場標準
4.1.產品噴漆除銹必須在指定區(qū)域內施工，不得隨意占用其它作業(yè)區(qū)，成品及半成品在作業(yè)區(qū)內擺放整齊，油漆放置保存合理，廢桶，場地整潔、干凈、無雜物，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
4.2.在噴漆室內作業(yè)時不得接打電話，發(fā)現一次扣責任人20元
4.3噴漆室內不得攜帶易燃、易爆、堅決禁止出現明火，發(fā)現一次扣責任人1000元
5. 庫房現場標準
5.1.各種材料，按品種，按區(qū)域，按標準，擺放整齊，材質、型號標顯清晰，現場整潔、干凈，無雜物，無廢料，區(qū)域標志明顯，安全通道不得占用，領料、退料，撤場的材料必須一次性擺放到位，不得亂擺、亂放，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
齊，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
5.3.庫房內的定置應做到帳、物、卡、號相符，出入庫手續(xù)齊全，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
5.4.庫房內道路暢通無阻，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
檢查與考核
車間要將定置現場衛(wèi)生責任區(qū)域劃分到各個班組，分解落實到每個員工，每片作業(yè)區(qū)，每個門窗，每個工位，每處地面等都要有責任人，并且責任明確上墻掛牌。
檢查程序
1.班組內檢查。在生產操作中由班組長隨時對現場管理狀況按標準進行檢查，及時糾正不符標準現象。
2.車間檢查，每日下班前進行現場檢查，做好記錄。對違規(guī)者開出通報，并在第二天早上通報批評。
考核獎懲辦法
（1）班長對本班員工違規(guī)操作，且糾正不聽者，可處罰款50元。
（2）車間對班組崗位檢查，對違規(guī)操作班組，每處罰款員工50元，班長50元。
（4）發(fā)現不合格處但具體負責人劃分不清，對不合格處所在班組負責人罰款100元。
一、目的：
為調動員工工作積極性，提高作業(yè)效率，建立規(guī)范合理的績效體系，確保涂裝車間各項指標順利達成，實現業(yè)務和能力雙重突破，根據當前涂裝車間狀況，對車間工資放標準及操作流程進行了調整，特制定本辦法。
二、術語：
無。
三、適用范圍：
3.1生產一線類：車間一線作業(yè)人員；
3.2生產管輔類：車間生產強相關管輔人員；
3.3 原則：
3.3.1、定性與量化相結合、全面評價的原則；
3.3.2、質量與效率優(yōu)先、按勞取酬，公開、公平、公正、合理分配的原則；
3.3.3、勞動定額、管輔人員工資系數按照勞動生產率及經濟效益動態(tài)調整的原則。
四、職能職責：
車間主任：負責計件工資的考評分配、匯總及提報。
五、具體內容：
5.1工資總額核算：
工資總額組成部分：計件工資（a）+滿勤獎(b)+工齡工資(c)+激勵工資（d）
5.2 核算計件工資部分計算公式（a）
計件工資=車間計件工資總額/車間總人數*崗位系數
注釋：
車間計件工資總額：完成當月產量事業(yè)部分配到車間的計件工資總額
車間總人數：車間所有在冊員工與外包人員
崗位系數：車間不同工作崗位的計件工資分配系數
5.3崗位系數的確定
5.3.1根據生產淡旺季勞動強度不同、管理幅度不同及季度經濟效益變動情況，在工資系數標準范圍內變動調整月度各崗位及管輔人員工資系數。
5.3.2考慮淡旺季較明顯，將淡旺季工資進行平衡，當旺季折算工資高于當地較高水平時，做車間工資留存，作為淡季發(fā)放，由車間平衡報批，車間留存額只用于本車間。
5.3.3車間具體工資系數標準范圍標準如下：
5.4 滿勤獎(b) 5.4.1 公休天數確定
5.4.3.2 當月有請假、曠工記錄的個人，取消該月滿勤獎，并按車間《考勤管理制度》給予相關考核； 5.5 工齡工資（c）
工齡工資按事業(yè)部統(tǒng)一標準進行發(fā)放，車間原則上不作調整； 5.6 激勵工資
5.6.2 輔助指標考核：
按照分別考核、獎勵兌現的原則，輔助指標考核獎罰額直接從當月激勵工資中予以體
現。具體如下：
六、考核措施：
6.3 績效考評要公平、公開、公正，如發(fā)現作弊現象，對相關責任人負激勵500—1000元。 七、附則：
7.1 本制度由由涂裝車間負責起草解釋。
7.2 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行，未盡事宜參照公司相關制度執(zhí)行。 八、附件： 無。
涂裝車間工作計劃篇十五
難忘的實習生活已經告一段落了，回顧這段時間的實習經歷，收獲的不僅歲月，還有成長，是時候回頭總結這段時間的實習生活，寫一份實習總結了。現在你是否對實習總結一籌莫展呢?以下是小編收集整理的涂裝車間實習總結范文，希望能夠幫助到大家。
20年x月x日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在20年x月x日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。
涂裝車間工作計劃篇十六
三.工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議。
1.公司在企業(yè)文化建議方面落后很多，企業(yè)文化關系到企業(yè)所有員工的思想情緒及素質，也與企業(yè)今后的發(fā)展息息相關，作為一個企業(yè)首先要樹立企業(yè)的精神理念，通過長期的企業(yè)文化建設，把企業(yè)精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業(yè)就是他家，為企業(yè)工作就是他的事業(yè)，良好的思想政治工作，能給企業(yè)帶來無形而巨大的效益，也利于企業(yè)各環(huán)節(jié)的管理工作。
2.我們企業(yè)普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規(guī)章制度，也沒有專門的心里培訓，素質很差，休息時間經常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規(guī)員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協(xié)，于是公司規(guī)章制度執(zhí)行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施。
新的一年即將到來，在今后的工作中我將繼續(xù)提高自已的管理水平，彌補自已的不足之處，加強對設備的保養(yǎng)管理工作，加強對組織的管理工作及執(zhí)行力度，建立長期的考核制度，做好班組的協(xié)調工作，2012年我將以最飽滿的熱情對待工作的每一天，以提高生產效率及質量為重點，做出更好的成績，為企業(yè)發(fā)展盡我最大的努力。
涂裝車間工作計劃篇十七
有效安全隱患提案，涉及設備、工件、環(huán)境等多方面。車間對所有隱患內容及時匯總召開隱患治理專項會議落實到人，限期整改并取得實質效果。12月初對涂裝車間相關方業(yè)務單位做了安全現場檢查，將檢查結果提交生產安全處同時反饋給相關方業(yè)務單位，要求盡快整改。
對易產生火災危險的關鍵設備實施每日檢查，如：噴涂機高壓電纜有無破損、噴漆室8臺風機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現象、空調運轉是否正常、調漆罐輸漆泵有無機械故障等。
對易于產生機械性傷害事故的設備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產規(guī)章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅動站過載故障排除確認必須確認安全后才允許開啟鏈條，噴涂機工作期間禁止人員進入噴涂區(qū)。
車間實施了一些有效的可以防止人身、設備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護網;二道打磨前積放區(qū)地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動中的鏈條碰到操作者;三號升降段操作臺加長，便于操作者對002車型作業(yè)，避免失足摔下操作臺;第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導軌砸傷操作者。
規(guī)定進入車間施工現場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實行定點吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現場安全防護工作，對危險點做警示標志，不符合安全規(guī)定處要求施工廠家及時改正。
加強車間員工安全培訓工作，對車間新進的職工，車間除對其進行嚴格的2、3級安全教育外，還根據涂裝車間安全生產特點，對其宣傳涂裝安全知識，增強季節(jié)工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含后備人員進行安全調查員培訓，全車間員工勞動保護用品培訓。
制定了在線檢測儀停電期間應急預案，污水排放t全部達標，沒有造成環(huán)境污染事件，維護了公司的社會形象。
總之安全生產必須長期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結合的辦法落實檢查。通過開展檢查及時發(fā)現安全隱患，做到早發(fā)現早排除，將安全生產隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
涂裝車間工作計劃篇十八
2012年是極不平凡的一年，市場競爭更加異常激勵，全國各行業(yè)在沒有比汽車改裝行業(yè)的形式更加嚴峻，顯得更加突出，不管是外觀質量還是內部質量用戶都要求做工精細，做到萬里挑一無可挑剔，我們在面對市場競爭嚴峻的格局，真是夾縫求生存。盡管如此，公司在董事會的領導下，在各單位的大力配合和支持下，我們完成了年產量814臺各種型號專用車的可喜形式，創(chuàng)造產值180萬左右，利潤3萬上下，這一成績的取得是全體油漆員工共同努力的結果。2012全年的工作總結如下：
1.以質量為重點，開拓市場質量是公司生存的土壤，產品質量的重要性一直是我們的重中之重，年初為整改質量，調整生產人員，高薪聘請對油漆有多年經驗的油漆師傅，嚴格執(zhí)行油漆的各項工藝紀律，一是油漆的自身質量，二是產品的生產過程質量，像打底磨怎么磨，膩子灰如何刮，底漆要干才能做面漆等都要遵守油漆的各項工藝要求，全年制造的產品車輛油漆合格率在99%以上，全年生產的車輛在任何時候均無返工返修現象，這一點受到了用戶的好評，得到了公司領導的認可。
2.為使產品質量永不反彈和提高產品質量采取的輔導措施是，經常開展質量方面的宣講教育，全年開展質量學習大小會議30余次，參加人員達300次/人，我們的目的是經常要大家不能忘記產品質量，產品質量就是我們的飯碗，忘記安全就等于失去生存，這已經形成這個團隊的座右銘。我們的宗旨是有用戶就有市場，有質量就能占領市場，開拓市是使我們的向往，得到用戶的信賴使我們永久的期望。3.真誠做配角，俯首而甘為，我們的宗旨是在潤力公司指導下進行的，無論任何時候，只要公司一聲令下我們就有令必行，對待公司急單子我們從不馬虎，既然我們是承包廠，我們從不違反公司規(guī)章制度，公司安排的分外工作我們也天經地義的接受。由于銷售不是很景氣，有許多計劃做出來，但是用戶著是不太滿意，提出這樣的那樣的要求，讓我們更改，其中包括面漆，底漆，反光帶，反光條，標示，甚至連電話號碼和容積表等，全年業(yè)務員和用戶要求整改達200多次，直接經濟損失6000多元，我們沒有找公司要一分錢。
過去的一年已經不反復，新的一年已經到來了，經過我們細心的總結，新的一年計劃如下：
1.帶領好我們的小團隊，讓他們心表如一，人員的穩(wěn)定對質量相關重要，保證質量穩(wěn)中有升。
2.主導公司開拓市場，內抓管理，外銜朋友，規(guī)章制度，嚴格上榜，一視同仁，獎懲分明。
3.落實政策，能者多勞，多勞多得，關心員工，體諒下士，讓大家干得有勁，拿得高興，促進人員年收入達到10萬元以上。
4.講文明，樹新風，抓企業(yè)精神文明建設，培養(yǎng)講文明，講道德，懂禮貌的新作風，做健康和諧特別能戰(zhàn)斗的英雄團隊。
5.給公司一點建議：（1）.隨著企業(yè)的升級和發(fā)展，產品類型的不斷增加，我們的作業(yè)場地太小，要求領導給我們考慮寬敞的作業(yè)場地，這樣既能保障工藝要求，又能保護其它工作場地的環(huán)境衛(wèi)生。（2）.隨著人的生活水平不斷的上升和提高，各種物料同步上漲，相應的來說我們的成本隨之增加，我們要求根據公司的實際情況請公司領導適當考慮工價上調事宜為宜。
涂裝車間工作計劃篇十九
2012年已接近年終，涂裝車間今年的生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出，涂裝車間在公司領導的正確帶領下，持續(xù)改善,緊跟公司下達的生產任務，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務,各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。
一、生產方面。
在這一年里車間車間根據生產計劃完成了正和船廠47500dwt散貨船分段、57000dwt散貨船分段、3萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6#4048門機、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。
調動職工的積極性，在最短的時間生產最多的產品，嚴肅生產計劃，嚴格按生產計劃上線，確保主機廠的生產需求，在生產過程中做到不空線、不空爐，嚴格按生產節(jié)拍生產，做到一流的生產標準，最大可能的提高產能。
二、成本管理方面：
針對車間的原材料與日耗品使用情況，除認真執(zhí)行公司的規(guī)章制定外，還制定本車間原材料與日耗品的制度。根據生產計劃使用多少就領用多少，做到零庫存，嚴格控制領用與使用情況。實行以舊換新，月底對每一個班組進行成本核算，對超出定額的班組按規(guī)定進行考核，除此之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關閉，杜絕跑、冒、滴、漏現象的發(fā)生。
三、設備方面：
根據車間設備實際情況，制定本車間設備管理制度，加強對維修工的技能培訓，要求維修工對設備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設備出現故障后要求維修工在最短的時間內修好。車間設備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設備隨時巡查，消除設備隱患，確保設備安全，保證生產順利進行。
四、產。
品
質
量
方面：
制定本車間標準，嚴格按工藝要求操作，定期對職工培訓，提高職工的質量意識，車間對產品定期組織評審，制定質量目標，對各班組的質量問題進行分析，及整改措施與整改期限，對產品質量要嚴格要求，對達不到質量目標的班組要嚴格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機廠的要求。
五、t.p.s。
管
理
方面：為使車間有一個良好的工作環(huán)境，要認真學習公司的tps管理，車間內外的現場及物品擺放一目了然，車間組織不定期檢查，同事要借鑒其它單位好的管理辦法，使車間的管理上進一步，保證物流暢通，確保生產順利進行。
六、安全與勞動紀律管理方面：
主要完成的任務。
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
今后努力方向。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1．加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識；
4．全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
涂裝車間工作計劃篇二十
1月14日晚，轎車廠涂裝車間舉行了“舞七彩涂裝，繪出北京現代錦繡前程”新春聯誼會。公司黨委副書記、工會主席李志立，經營支援部部長張亮，轎車廠廠長陳磊，發(fā)動機廠廠長劉西欣，黨委、工會辦公室主任王建平，生產技術部涂裝科次長徐丙七，人力資源科次長金鉉洙等領導及外協(xié)單位代表參加了聯誼會。
公司黨委副書記、工會主席李志立同志轉達了黨委書記、董事長徐和誼同志對大家的節(jié)日問候，并對涂裝車間取得的成績給予充分肯定。
作為對廣大員工的'鼓勵，聯誼會還別出心裁地設置了“最佳默默無聞老黃牛獎”、“最佳后勤獎”、“最佳愚公移山獎”等十個獎項對部分優(yōu)秀員工進行了表彰和獎勵。經營支援部部長張亮還向車間的班長頒發(fā)了《執(zhí)行力管理》學習光盤，鼓勵班組長不斷學習，提高自身的管理能力。
涂裝車間工作計劃篇二十一
涂裝車間最主要的任務是生產高品質的油漆車身，因此必須在以下方面加強控制：1.嚴格要求生產線操作工人按照體系文件中的作業(yè)指導書進行標準化操作，減少員工操作的隨意性，保證產品質量，在保證質量的同時必須為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境；工人操作的手法是制造產品質量的關鍵，員工心情的好壞與其工作成果也有著直接關系。實行內部客戶制度，對于不合格車身，下一道工序有權拒絕繼續(xù)生產，并對上一道工序人員進行相應考核，提高員工質量意識。2.對車間人員進行合理配置，只有合理地把各項任務分配給相應的員工，才能出色地完成任務。為了做到對員工的合理安排，需要了解員工技能的班組長、工段長公平、公正地進行分配，對于技能比較高的員工應安排到關鍵崗位或事故多發(fā)點，避免由于新員工或技能較低的員工造成質量問題流入下一道工序。在合理安排好每位員工的同時，班組長、工段長還要學會檢查工作，對員工的工作進行跟蹤、確認。
3.在生產線設備的開、關機方面，根據車間各工位的工藝要求及設備的性能參數對車間各生產線的開關機進行合理優(yōu)化，從而節(jié)約動能，實現生產效率的最大化。例如，電泳烘干爐的冷態(tài)（從不生產到生產）升溫時間一般為1.5～2h，因此必須提前將其升溫，確保生產時各工位的工藝參數均能滿足，其他的需要提前升溫的主要有脫脂槽及預脫脂槽，噴漆室通風空調等也要進行相應的處理。
4.節(jié)能、環(huán)保已成為當今企業(yè)面臨的共同問題，企業(yè)在這方面做得好，有助于增強其核心競爭力。對生產的車型及顏色進行分組，一方面可以提高生產效率，通過減小節(jié)距提高單位生產時間內的產量，減少噴漆工的勞動量；另一方面可以減少由于頻繁換色清洗時所產生的溶劑消耗及廢油漆、溶劑的處理費用。要求員工在生產停線時，及時將水、電、氣源關閉，并及時通知相關人員關閉本工位的空調送風，以避免造成動能的浪費。
設備管理。
隨著科學技術的發(fā)展，設備越來越向智能化、集成化等方向發(fā)展，車間的生產也越來越多的向依靠設備生產轉變，生產的車身質量與設備密切相關。因此，如何維護、維修及管理好設備是車間的一項重要工作。設備管理主要在以下幾個方面注意：
1.要有完善的設備管理體系，目前流行的設備管理體系比較多，因此車間一定要根據自身的情況進行判斷，博采眾家所長，制定出一套適合車間實際、高效的設備管理體系。根據設備管理體系的要求，制定出完善的日常檢修、大修及項修計劃。根據設備的運行狀況，對設備進行相應的維修、維護和潤滑工作，并加強檢查工作，確保設備的維護工作到位。經過檢修之后，一定要對檢修后的設備進行試運行檢查，保證設備在開線生產時能夠正常的運轉，減少設備停臺。
防性維護設備也是未來設備維修的發(fā)展方向之一。此外，加強設備潤滑工作也是一項簡單易行且能夠避免設備出現重大故障的可靠有效方法之一。
3.落實設備責任人制度，設備維修人員都有相應的責任設備，并依據設備停臺及其他狀況進行動態(tài)考核。設備責任人針對設備出現的典型故障要準備相應的材料，即設備故障發(fā)生的原因、解決過程、如何避免再次發(fā)生，如果再次發(fā)生采取何種措施和方法。召開全體設備人員參加的分析會，促進維修人員技能共同提高。責任人要制定相應的設備應急方案，最大限度地降低設備停臺給生產帶來的損失。
4.備件、易損件、潤滑油脂等管理。根據設備運行狀態(tài)的需要，對其進行動態(tài)管理，確保滿足設備的需要。對一些專用的、特殊的備件，尤其是進口設備的備件要格外重視，因為它們的供貨周期一般來說都較長，對一些關鍵設備和易發(fā)生問題的設備設定最低庫存，自動進行補庫。加強備件修舊利廢管理，節(jié)省車間的設備維修費用。
工藝管理。
車間的工藝管理要嚴格依照管理體系的要求開展各項工作：
1.合適的工藝參數是車間正常生產的前提，因此要對車間的各項工藝參數進行嚴格的控制，即對參數更改的人員、時間、具體的數值及原因進行登記，并對更改后的參數進行跟蹤、確認。依據相關體系文件的要求，結合車間的實際編寫一套切實可行的程序文件，并嚴格要求車間的工藝、生產人員執(zhí)行。
2.車間生產時，每天在現場進行油漆車身audit評審會，并對發(fā)生的所有質量問題進行分析討論，實行質量問題追溯制，并且盡可能安排全體車間人員輪流參加，加強質量管理知識宣傳，提高全員質量意識。
3.關注新技術、新工藝、新材料的發(fā)展與應用。汽車制造企業(yè)在成本和品質方面的競爭越來越激烈，因此更加環(huán)保、節(jié)能、高品質的涂裝工藝和生產線及設備被越來越多的汽車廠所采用。車間可結合公司的發(fā)展及車間現狀，對現有設備進行相應的改造或者改善，如采用水性漆，大大減少環(huán)境的污染，特別是voc的排放；采用天然氣tar廢氣燃燒烘干爐，不僅大大減少動能的費用，更減少對環(huán)境的污染。對車間產生的廢水、廢氣、廢棄物等“三廢”的產生、處理進行監(jiān)控，確保按照國家相關的政策、法規(guī)等進行處理。
4.積極優(yōu)化各種工藝參數，盡可能降低車間動能、生產及輔助材料的費用，通過優(yōu)化機器人長、短清洗程序，既能減少溶劑等方面的消耗，又能減少處理這些廢油漆溶劑的費用。
5.車間使用的各種生產、輔助材料的先入先出制度，可確保其及時應用到生產現場。同時，要求主要生產材料供應商進行跟班生產服務制度，確保解決問題的快速反應機制。
安全、衛(wèi)生管理。
安全生產是每個公司生產的前提條件，也是國家對企業(yè)的基本要求：
時，嚴格按照公司的制度進行監(jiān)管、監(jiān)控，確保不發(fā)生火災。某公司曾經發(fā)生過員工在車間3層即空調平臺抽煙，新車間調試生產過程中高壓靜電噴涂機器人的接地線被偷，幸好在巡檢時被發(fā)現。為防止引起更大的設備故障，車間停產2天，雖然接地線價值不大，但車間停產2天給公司帶來的損失是巨大的。
2.眾所周知，涂裝車間對衛(wèi)生的要求非常嚴格且苛刻，因此多數車間都將車間保潔等工作整體承包給專業(yè)的保潔公司。在與保潔公司簽訂協(xié)議時務必將車間內需要其做的各項工作列舉出來，并對其人員組成進行一定要求，避免影響后期保潔工作。工藝人員要對車間的各種過濾材料進行動態(tài)管理，確保滿足工藝參數要求。在保潔公司進行更換空調、烘干爐過濾材料等與工藝參數密切相關的工作時，要派人對其進行跟蹤、檢查。
3.預防職業(yè)病也是車間必須要考慮的。車間可根據崗位的不同，對車間人員進行正規(guī)的檢查、體檢，以及時發(fā)現、了解員工的身體狀況，并根據掌握的情況及時采取相應解決辦法。發(fā)現員工有職業(yè)病跡象時，要及時通知員工本人治療，并給員工進行調崗。同時，對原崗位進行調查，如果是工位原因造成的，要對工位進行改造。
綜合管理。
除上述管理之外，車間還有很多方面的管理需要注意：
1.成本管理。在激烈的市場競爭中，企業(yè)在這方面做得越好，其核心競爭力越強。因此，車間在搞好各項工作的同時，需嚴格對車間的動能、人工、工具、維修費用、生產材料及輔助材料消耗等方面的費用加強控制。
2.車間的現場管理、5s管理。這個全世界都通用的管理方法在涂裝車間也同樣適用，是提高工作效率及質量的一種有效管理方式。通過信息的目視化，將車間更多的生產、成本、設備等信息傳達給員工，提升車間員工的凝聚力。
3.提高廣大員工的積極性和主動性，發(fā)揮他們的聰明才智，改善操作工人的作業(yè)環(huán)境，提高工人滿度。
4.加強宣傳工作。由于生產線的員工只在生產線上操作，對公司信息及新聞了解較少，因此，及時地將能夠激勵員工的信息和新聞張貼到現場，可鼓勵大家齊心協(xié)力把車間的各項工作做好?？梢圆扇〉姆椒ㄓ校憾ㄆ谂e辦員工座談會，了解員工的心聲和需求，對員工提出的問題及時回復和整改，提高員工滿意度。
5.開展有獎合理化建議的征集活動，并設立專人處理此事，對于能給車間、公司帶來一定經濟、安全等方面改善的建議，給予一定獎勵，以鼓勵更多員工踴躍參與進來。
6.實行嚴格的動態(tài)獎懲制度。將員工的收入與員工的技能、勞動量及勞動強度等密切結合起來，在車間形成積極進取、互相追趕的競爭氛圍。當然，這是一次系統(tǒng)工程，不是短時間內能夠完成的。
涂裝車間工作計劃篇二十二
質檢工作并不是我自己所學專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質檢?？扇囬g工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的。
雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的`學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關系。
通過實習，使自己看清了許多社會現象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學生時代想象的美好單純，因此，我們都要多留個心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過.......可謂風風雨雨。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領導和師傅平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。
看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。
我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。
總體來說我的這一次實習時成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來適應環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學們，都能夠找到自己的路，取得成功。
涂裝車間工作計劃篇一
20**年已接近年終，涂裝車間今年的生產及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出，涂裝車間在公司領導的正確帶領下，持續(xù)改善,緊跟公司下達的年度生產任務，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務,各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。
在這一年里車間車間根據生產計劃完成了正和船廠47500dwt散貨船分段、57000dwt散貨船分段、3萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6#4048門機、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。
調動職工的積極性，在最短的時間生產最多的產品，嚴肅生產計劃，嚴格按生產計劃上線，確保主機廠的生產需求，在生產過程中做到不空線、不空爐，嚴格按生產節(jié)拍生產，做到一流的生產標準，最大可能的提高產能。
之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關閉，杜絕跑、冒、滴、漏現象的發(fā)生。
根據車間設備實際情況，制定本車間設備管理制度，加強對維修工的技能培訓，要求維修工對設備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設備出現故障后要求維修工在最短的時間內修好。車間設備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設備隨時巡查，消除設備隱患，確保設備安全，保證生產順利進行。
制定本車間標準，嚴格按工藝要求操作，定期對職工培訓，提高職工的質量意識，車間對產品定期組織評審，制定質量目標，對各班組的質量問題進行分析，及整改措施與整改期限，對產品質量要嚴格要求，對達不到質量目標的班組要嚴格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機廠的要求。
涂裝車間工作計劃篇二
xxxx年是我們******公司謀求發(fā)展的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年。在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。預計20xx年焊接行業(yè)形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，加強技術創(chuàng)新，加強質量、生產和設備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，開源節(jié)流、降本增效，力爭在生產管理上取得新的突破，爭取全年產量超過8000噸，達到10000噸。為實現這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
我們將在認真吸取事故教訓的基礎上，把安全生產作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。一是堅持開展安全培訓工作。將安全用電、各工種及設備的操作規(guī)程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。二是突出安全重點，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè);重點抓好預處理酸洗，鍍銅酸洗堿洗，行車吊運等要害部位的管理工作。三是堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交***等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。
應對20xx實芯焊絲在質量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來保證產品質量，提高成品一次合格率。一是加強生產操作人員質量培訓，強化員工質量意識。我們將與質檢部門合作，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質量工作的重要性，并對iso9000質量管理體系有初步的認識，且在平時生產現場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產生的質量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免重大質量事故的發(fā)生，并要求其對當班質量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產品一次合格率達到98%。
節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天。20xx年我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。一是合理安排人員，對現有的崗位人員進行梳理，以產定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產，避免能源浪費，合理安排用電時間，大用電量的設備盡量在晚上開啟，并在生產間隙關閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在3%之內;四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
在20xx年，我們將加強員工的生產工藝培訓，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到98%。
在經濟運行部的領導下，針對車間設備管理現狀，制定辦法加強設備保養(yǎng)及管理，不斷提高設備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩(wěn)定：一是制訂設備保養(yǎng)及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備保養(yǎng)。二要加強設備保養(yǎng)技能交流、培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效、穩(wěn)定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
涂裝車間工作計劃篇三
各位領導：
你們好。轉眼已近圣誕，流光的飛逝不得不讓人感慨，時間已把我們生命中的一段過程帶走，20xx年在各位領導的關懷和指導下本班全體成員成功的完成了生產中的各項工作任務。我將本年度的工作總結如下：
班組成員：王清福，徐聰，郭長坡，汪開智。三人均為得力干將，所以工作中也沒有遇到任何困難。
1、能完成領導交待的工作任務。
2、楊xx出差時我對生產情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。
3、工作中能與設備部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通，08年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。
4、楊貴全給了我很多獨立處理郵件、報表和組織工作的機會，在此感謝。
11年度所在班組內安全工作到位，沒有出現安全事故。
1、重視班組成員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)，人的問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。
2、極少出現部門間的生產問題糾紛。
3、對員工工作的積極性以引導為主，每天均按《作業(yè)標準書》和《作業(yè)指導書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協(xié)作完成生產任務，產品被投訴情況較少。
4、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓。
5、沒有產生人員流失。
6、按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓。
1、安全上崗。
2、繼續(xù)重視員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)。把好產品質量關，按要求作業(yè)，重視執(zhí)行力。
3、制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產工作中的每一步。
4、提升自身修為和能力，完美的團隊需要積極上進的員工。
涂裝車間工作計劃篇四
20xx年1月8日，“xx”班組在科室領導的關懷下，在班組成員的期盼下正式成立了。一年以來，在信息管理部的正確領導下，本著“服務顧客、完善自我、回饋社會”的企業(yè)宗旨，圓滿的完成了各項工作任務，取得了一定的成績?，F將“xx”班組20xx年的工作情況匯報如下。
20xx年1月起，截至到10月底，數據顯示：“xx”班組的實際接通數為xx個，人工接通率為x%，全年旅客滿意率為x%。自8月20日截止至10月底，“xx”班組累計營銷機票為：x張，累計成單數為：x單。
自成立以來，“xx”班組堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念，將安全工作開展到日常生活與工作中，全力抓好安全管理，為呼叫中心的發(fā)展和建設創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
（一）落實責任，確保安全運行。
20xx年年初，客服第二分隊與班組每位成員均簽訂安全責任書，每位成員熟知各項安全質量指標以及各項保障措施，為確保各項措施的落實，班組會定期進行內部抽查。全年系統(tǒng)不正常情況信息報告率、設備機房、坐席前端設備巡視率等各項安全質量指標均控制在績效目標控制范圍內。
（二）強化閉環(huán)管理，提升風險管控能力。
進一步推進風險管理，針對每一項風險都要做到閉環(huán)，“xx”班組結合生產實際，將安全意識深入到日常工作中，全年總共辨識危險源多達11條，通過對危險源全面系統(tǒng)的風險分析和評估，實施降低風險的措施，目前所有風險均已閉環(huán)。同時，“xx”班組積極發(fā)動班組成員采用頭腦風暴，全年共提出48條合理化建議。
（三）開展應急演練，提升應急處置能力。
班組成員積極協(xié)助科室制定應急演練方案，不斷完善工作流程及應急流程，尤其是在《航空涉恐電話處置預案》上出謀劃策，具有很強的操作性。制定了不就代表完事了這是“xx”班組對成員的一貫要求，其中班組成員多次協(xié)助科室動態(tài)修訂《呼叫中心客服系統(tǒng)故障演練方案》、《不正常航班服務預案》，積極參加各項應急演練。通過動態(tài)增強員工的應急處置能力和抗風險能力，全面提高了員工的安全警覺性，10月31日“xx”班組成員成功處置一起涉恐威脅航空器安全事件。
（四）以制度建設為抓手，全面提升隊伍素質。
無規(guī)矩不成方圓。“xx”班組成立以后迅速建立了各項規(guī)章制度，先后制定了《早晚班交接管理制度》、《衛(wèi)生管理制度》以及《班組會議制度》等規(guī)范性文件。
（一）積極推進行動計劃，完善工作流程。
自xx成立以來，“xx”班組在分公司領導的大力培養(yǎng)下、在企業(yè)文化熏陶下，從思想上和行動上對服務意識、服務理念、服務態(tài)度等都有了全新的認識和理解。從接聽電話的隨意性強、口語化嚴重、處理問題不及時到現在的對待每通電話按照指定的工作流程執(zhí)行，有了一個質的飛躍；從生疏到熟練掌握再到恰當地解決客戶的問題，班組成員付出了極大的努力。為進一步提高我們的服務水平，班組成員積極獻計獻策，按照“接聽-總結需求-解決需求-結束”的步驟，不斷地完善每一項工作流程。
（二）用心感受旅客，提供優(yōu)質服務。
作為一線客服代表成員，我們每天的工作內容就是解決旅客問題。呼叫中心是公司對外服務的一個重要窗口，我們的服務質量高低直接關系到公司的聲譽。“xx”班組要求每一位成員服務旅客均要做到用心去聆聽。正是有了這熱情的服務，我們多次受到旅客表揚，截止11月19日仍保持零投訴的驕人業(yè)績。
（三）細化培訓工作，切實提高成員業(yè)務水平。
“xx”班組在完成科室培訓的前提下，根據自身實際需求量身定制了溝通常用技巧、營銷技巧等培訓，截止到10月31日，人均培訓課時達到38個。通過培訓后我們績效考核中的業(yè)務成績平均分達到98.03分。
為了進一步提升整體的服務水平，班組成員集思廣益，開展“互幫互助”、“一對一”、“發(fā)音練習”以及“大家來找茬”等新舉措，自開展這四項舉措以來，我們的“互幫互助”共相互聽取和分析了上千通的錄音。針對錄音中的不足和優(yōu)點我們通過晚班會來分享。本著不拋棄，不放棄的理念，班組開展了“一對一”的舉措，由輔導專員針對落后的員工制定培訓計劃、錄音分析、數據分析并進行一期和二期的專項輔導。在開展舉措的同時我們通過電話撥測問問題的方法再一次對我們的業(yè)務知識進行鞏固。在質檢專員的檢測下，班組的質檢低分持續(xù)減少，現在班組質檢平均分達到96.26分。
“xx”班組充分發(fā)揮班組成員特點，根據每位組員的特長進行職責分工，讓組員深入了解班組建設并共同努力建設我們的班組，讓每位組員都有歸屬感。
（一）分工合作，攜手共進，共同建設優(yōu)秀班組。
“xx”班組在班組建設中，組員分工明確，各展所長，人盡其能，相互協(xié)作。同時在人員管理方面，自主創(chuàng)新，制定《小組長輪崗制度》，讓每位輪崗小組長均能感受“在其位、做其事、想其事”。不斷的向其他優(yōu)秀班組學習取經，找出自己班組存在的問題和不足并進行改進，在部門“優(yōu)秀班組”評比中進步明顯，也取得了優(yōu)異的成績。
（二）打造團隊氛圍，開展班組活動。
“xx”班組是一支充滿活力的隊伍，在工作之余我們開展了多次班組活動，增加了彼此間的情感。
在過去的10個月里，“xx”班組在全組成員的共同努力下取得了一定的成績，但還是在很多方面存在不足之處，這要求我們再在今后的工作中進行認真地總結、調研，并在工作中不斷的加以改善。
一、班組的成員雖然都很積極努力，但在大量的工作當中，有時候會出現“心有余而力不足”的情況。
二、在“服務意識”、“溝通能力”以及專業(yè)理論方面的培訓過少。
三、“xx”班組是一支年輕化的隊伍，雖然有著年輕人的干勁，但是缺乏經驗和在某些方面會表現出不成熟。
對于20xx年的發(fā)展，我們深知我們任重道遠，必須從意識上樹立服務意識，必須建立有效地服務規(guī)范體系，同時再進一步加強對組員的培訓，總結經驗，做好班組建設，爭取獲得“優(yōu)秀班組”的榮譽。具體計劃如下：
一、夯實基礎。
掌握扎實的專業(yè)知識，為優(yōu)質服務奠定理論基礎，我們要做到對于原有的知識信手拈來，對于新的知識能夠及時掌握，并有鉆研精神。
二、狠抓培訓。
通過開展各類培訓、各類考核，進一步讓組員提高服務意識和服務水平。
三、完善班組管理制度。
切實落實管理崗位責任制，進一步完善科學有效的激勵機制。
四、更深層次開展班組建設工作。
及時發(fā)現問題，在最短的時間內找到解決疑難問題的最佳途徑。
五、營銷業(yè)務的大力開展。
提升組員的營銷意識和業(yè)務能力，為營銷業(yè)務的開展，打下扎實的基礎。
總結不足，肯定付出。對于新一年的工作計劃與工作目標，我們要把學習、創(chuàng)新、服務、熱情、合作、發(fā)展的理念貫穿于我們的日常工作中，協(xié)助完成科室年度目標，爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，打造團隊競爭力。
涂裝車間工作計劃篇五
20xx年是我們xxxx公司謀求發(fā)展的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年。20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。預計20xx年焊接行業(yè)形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，加強技術創(chuàng)新，加強質量、生產和設備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，開源節(jié)流、降本增效，力爭在生產管理上取得新的突破。為實現這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
我們將在認真吸取事故教訓的基礎上，把安全生產作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。一是堅持開展安全培訓工作。將安全用電、各工種及設備的操作規(guī)程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。二是突出安全重點，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè)；重點抓好要害部位的管理工作。三是堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。
應對20xx在質量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來保證產品質量，提高成品一次合格率。一是加強生產操作人員質量培訓，強化員工質量意識。我們將與質檢部門合作，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質量工作的重要性，并對iso9000質量管理體系有初步的認識，且在平時生產現場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產生的質量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免重大質量事故的發(fā)生，并要求其對當班質量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產品一次合格率。
節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天。20xx年我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。
一是合理安排人員，對現有的崗位人員進行梳理，以產定員，盡量減少公司的勞動力成本；
三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在0。1%之內；四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
在20xx年，我們將加強員工的生產工藝培訓，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到98%。
在經濟運行部的領導下，針對車間設備管理現狀，制定辦法加強設備保養(yǎng)及管理，不斷提高設備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩(wěn)定：一是制訂設備保養(yǎng)及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備保養(yǎng)。二要加強設備保養(yǎng)技能交流、培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效、穩(wěn)定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
在20xx年，我們將進一步加強生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員、設備、物料調配等不斷優(yōu)化，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進5s管理制度，力爭在20xx年生產管理工作不斷提高，走上新臺階。
總之，為實現20xx預計目標，我們將知難奮進、開拓進取，發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，實現公司的經營指標。
涂裝車間工作計劃篇六
20xx年已進入尾聲，認真地總結這一年來的工作，分析工作中的不足，使它更好地指導明年的車間管理工作意義重大?，F對20xx年的工作總結如下：
常項工作方面我們主要圍繞以下工作進行；
1、嚴格執(zhí)行公司的'各項管理制度。特別是和員工切身利益相關的考勤制度，安全管理制度要不定期地進行宣講和強調，做到事前防范和控制。
2、要求各班組的班前會必須進行安全提醒，使它成為安全理念、安全知識的第一宣講陣地，同時也要求把公司的各項制度、決議、通知及時上傳下達到位。為了使這項工作規(guī)范化、標準化,我們車間5月份試行了每周‘兩宣講六強調’的每日班前會的主題活動。根據幾個月的試行取得了一些經驗和成效，但是也有不足。20xx年我們要根據實際需求進行一些修訂，使它更具實用性，可控性和針對性。
3、利用工作的空閑時間采取視頻，下發(fā)考試卷等手段加強對員工的安全、業(yè)務技術知識的培訓。同時規(guī)定每月的6號和16號為必須學習培訓的時間。
4、及時參加公司的各類集體活動和學習培訓活動。
5、每月10召開班組長會議，每月28號召開全車間的工作總結及下個月主要工作計劃布置安排會，及時溝通和處理工作中存在的問題。
6、深入現場發(fā)現問題并及時通知相關責任人到現場的問題現場處理，是一些不良的苗頭在萌芽中就得以遏制，促使工作效率不斷地得以提高。
7、 做好服務工作。我們堅持管理就是服務的理念，堅持每件工作的事前告知和提醒，從而逐步培養(yǎng)員工做正確事的能力，使他們在每天工作的重復中沿著正確的軌道前進。同時我們也在日常的工作中，針對一些易反復的事情，經常反復抓抓反復，最大限度地避免一個問題的老生長談和反反復復，逐步培養(yǎng)員工“高效、快捷”的工作習慣。
在20xx年的工作中，我們在“人命關天，時時講安全、事事要安全”的安全理念指導下，注重安全培訓和日常提醒工作，實現了零事故的奮斗目標。同時車間提出了樹立全員的“關注細節(jié)，安全第一，強化執(zhí)行，持續(xù)創(chuàng)新”的機修工作理念，通過這些手段的實施取得了預期的效果。但是我們時刻清醒地認識到“人命關天”，安全工作任重而道遠，只有不遺余力，時時刻刻關注安全防范，才能使安全工作不斷邁向新臺階，最終杜絕安全事故的發(fā)生。
1、今年車間完善和補充了車間班組及個人考核評優(yōu)細則。按照公司班組建設要求，進行了班組建設的推進工作。通過各種形式，利用不同手段充分挖掘班組長的技術和管理潛能，通過提高班組長的管理水平不斷提升全員的戰(zhàn)斗力，進而提高車間全面的管理水平和工作效率。
2、 在一年的生產實踐中，我們要求員工從思想認識上和實際工作上都要樹立“保生產、保穩(wěn)定、保連續(xù)、增效益”的工作理念，以積極的心態(tài)搞好生產及生活設施的維護保養(yǎng)。車間內部各設備的管理制度、運行制度、潤滑制度等都逐項得以落實，在制度上確保人員安全操作，設備平穩(wěn)連續(xù)長周期地運行。
3、 制定和下發(fā)了機修車間點檢考核細則37條。細則的下發(fā)使每個員工明白自己該干什么，不該干什么，從而也為管理的公平公正提供了制度保證。這也使員工在工作一開始就避免逾越制度的紅線，使他們在工作中專心致志地干好本職工作。
1、今年我車間績效目標的自評打分為82.2分。自評打分中使我們看到了明年車間工作的重點就在于節(jié)能降耗。為此20xx年我們要在技術革新上下功夫。
1.18kg/t脫鹽水高于規(guī)定指標1.1m3/t脫鹽水0.08；耗氫氧化鈉
涂裝車間工作計劃篇七
一個企業(yè)的車間主任，不僅要負責車間的安全生產，同時帶領好車間員工完成生產計劃，順利地開展各項工作非常重要。
第一章 職責
一、崗位職責：
1、領導、組織、計劃車間各項工作;
2、根據生產計劃編制各班組生產作業(yè)計劃;
3、負責制定車間各崗位職責，并進行績效考核;
4、組織實施工藝驗證和其它驗證工作;
5、負責批生產記錄修改;起草、編制、審核相關sop文件;
6、負責現場管理，編制及執(zhí)行車間預算。
二、管理職能： 1.車間主任負責車間全面行政管理工作，是本車間安全生產的第一責任者。
2、愛崗敬業(yè)，執(zhí)行并落實公司的各項規(guī)章制度，車間主任對本車間生產、技術、質量、設備、安全等各項工作負全責。
3、根據生產部下達生產計劃，組織車間生產，制定車間生產的具體計劃，并有效落實到各個班組，掌握生產進度，保證車間生產任務保質保量按時完成。
4、合理安排生產，確保車間批量生產，降低生產成本，提高勞動效率及經濟效益，積極參與車間成本核算和員工工時核算;負責本車間人力資源調度，按權限批準員工加班加點(需提前告知)和各種假期。
5、教育員工嚴格按工藝流程操作，積極推廣先進經驗，貫徹產品質量理念，把好質量關，確保車間的產品質量。
6、組織車間人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，積極開展技術革新、工藝改進活動，提高產量質量，降低消耗和員工勞動強度。
7、支持質檢員的質量檢驗工作，及時組織分析解決質量問題，出現重大的設備、技術、質量等問題要及時上報公司領導。
8、始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，不定期檢查機械設備，人員的安全生產情況;嚴格制定和執(zhí)行每臺設備、每個工種的安全操作規(guī)程，杜絕一切安全事故發(fā)生。
9、對新進廠的員工有傳幫帶的義務，做好崗位技能培訓、安全教育和廠規(guī)廠紀教育。 10、抓好文明生產工作，車間布置合理;原材料、半成品、成品分開存放，堆垛整齊;設備、地面保持清潔;不斷改善勞動環(huán)境。
11、完成公司領導交辦的其他工作任務。
三、管理思路：一個管理者必須思路清晰，謀定而后動。
1、戰(zhàn)略目標、經營理念
2、程序流程、表格設計
3、組織結構、功能模塊
4、部門崗位、權責價值
5、規(guī)章制度、紀律規(guī)范
6、管理控制、決策支持
第二章 凝聚力
一、滿足員工的基本要求——公平
1、薪酬制度的公平
2、績效考核的公平
3、選拔機會的公平
4、各項獎懲制度的公平
5、勞動紀律等管理制度的公平
二、創(chuàng)造和諧舒心的民主氛圍——溝通
2、溝通的內容：工作溝通、思想溝通、學習溝通、生活溝通等
3、建立完善的職工建議制度
4、溝通的形式：職工會、工作通報會、與員工交心談心
三、讓員工享受春天般的溫暖——關愛
1、企業(yè)關愛員工，員工就會更熱愛企業(yè)
2、員工的工作環(huán)境、生活條件、學習條件等待可以統(tǒng)一規(guī)劃，分布實施
3、對新進的高學歷的員工，要在工作、生活、學習上加大關懷力度，為企業(yè)留住人才
4、鼓舞員工的士氣(各種獎勵措施)
5、重視員工的身心健康，緩解員工壓力
6、做到人盡其才
四、構筑目標一致的利益共同體——共享
1、經濟利益目標的一致性
2、企業(yè)競爭力的增強與員工自身素質提高的目標一致性
第三章 人員流失
一、人員流動特點：
1、人員流動大，流失率高
2、知識型人才流動較為頻繁
3、員工流失隨意性大，沒有約束的自由離去
2、企業(yè)的因素：
3、薪酬制度
4、看不清企業(yè)的長遠目標和戰(zhàn)略意圖
5、工作環(huán)境不太理想
6、人際關系
7、缺乏教育培訓和事業(yè)發(fā)展的機會
三、合理對策：
1、樹立企業(yè)與員工是合作伙伴的理念
2、充分授權，給員工充分發(fā)揮長才的空間
3、完善企業(yè)合理化建議
4、營造一個充分溝通，信息知識共享的環(huán)境
5、為員工提供培訓升遷的機會：加強培訓工作;實行內部流動晉升制度
第四章 人員調配
一、目的
2、用人部門在人員調配安置上有章可循。 二、具體辦法：
1、對調離人員進行合理的宣導、說服
2、人員調配有利于公司的運營和發(fā)展
3、不同崗位能發(fā)揮員工不同的才能
4、人員調配應公平、公正
5、跟蹤掌握情況
三、制定管理制度，要求服從：
2、分配任務時，要細，要能夠落實到個人，要以天為單位
3、創(chuàng)建良好的企業(yè)文化
此外，還有以下幾點：1、管理者本人應該是一個心胸寬廣、業(yè)務能力強、講原則、富有人情味和執(zhí)行力的人。2、安排工作時用溝通代替命令。3、提供員工參與解決問題的機會，使其感覺受到重視，并給予正面評價。4、善于協(xié)調和化解各方面的矛盾。5、在不違反原則的情況下，實時注意和解決員工的困難。6、正確把握績效考核方法，對員工實行公平的考核。7、力爭創(chuàng)造更寬松的工作環(huán)境。8、幫助對犯錯誤的員工改正錯誤，對錯誤嚴重造成很大影響和經濟損失的要與其講明情況，按制度嚴肅處理，決不縱容。
為了較好地改善人際關系，我們一是要理出與他人關系相對緊張的團隊成員的名單。二是要具體分析與誰的關系最為緊張。三是從利人利己的觀念出發(fā)，找出存在的障礙。四是對于個人可以解決的問題，要在自己的范圍內設法解決，不能解決的，借助組織的力量，找準時機，尋求解決。
作為一位年輕的管理者，必須做到公私分明，這是體現公平的其中一個方面，也是管理者必須具備的魄力體現，但需要上級領導的支持。若對該企業(yè)的生產管理過程中的技術不熟悉，可才有人性化管理方式接近原有員工，吸取相應技術。接著就是日常細節(jié)，例如員工生病時，真誠一句慰問也許比金錢還重要，需要時，辛苦一下暫為員工減輕工作量;點滴的這些習慣，一定能提升員工對該店的歸屬感。如果允許，建立一個報償獎勵小制度，配合實行，效果更好。所說的制度可以是節(jié)日的禮品發(fā)放(按績效分配)，可以是工資的提升(按績效調整)等。相應的政策實行需要企業(yè)上層以上的管理者認可和支持。
第五章 企業(yè)運營
企業(yè)的運營一般分為五個主要部分：
一、行政管理層面：企業(yè)的規(guī)劃、決策、管理、監(jiān)督、考核;人員聘用與任免以及相關的人事管理;公關與企業(yè)形象推廣、相關社會活動;融資、引資;福利、后勤;黨建、工會;建設和形成企業(yè)精神和文化。
二、銷售層面：產品銷售;情報收集;形象推廣;產品監(jiān)測;庫品管理;售后服務。
三、生產層面：設備采購、使用和管理;原料采購、使用和管理;生產組織、管理 生產人員管理和考核;生產成本管理、考核。
四、技術層面：為生產提供技術支持和保證;為銷售提供技術支持和保證;技術創(chuàng)新、新產品開發(fā);人員技術培訓。
五、資金管理層面：常規(guī)財務工作;資金使用的管理、監(jiān)督、指導、考核、預警;融資、引資;生產經營成本的核算、考核。
資本構成的基本要素，一是人，二是實力，三是無形資產。一般企業(yè)的品牌、標識、智力因素等劃為無形資產。堅持以人為本理念，促進企業(yè)發(fā)展。
涂裝車間工作計劃篇八
在當下這個社會中，需要使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家整理的涂裝車間實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
20xx年xx月xx日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在20xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起六個月的.工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。
是的，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都期望為的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經歷的還有很多。
六個月的實習期已經結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產的工藝流程以及容易出現問題的各項細節(jié)，得以轉正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經常加班。廠里員工的素質很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作后離職。
質檢工作并不是我自己所學專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質檢?？扇囬g工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關系。
涂裝車間工作計劃篇九
xx年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在 xx年10月21日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過的`是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。
是的，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都期望為的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經歷的還有很多。
六個月的實習期已經結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產的工藝流程以及容易出現問題的各項細節(jié)，得以轉正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經常加班。廠里員工的素質很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作后離職。
質檢工作并不是我自己所學專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質檢。可全車間工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。
涂裝車間工作計劃篇十
1、實現保全工績效工資改革：結合以前編織三車間生產不連續(xù)的`特殊現狀，著力于全面體現保全工作績效，調動保全提高工作質量的積極性，9月份起開始對保全工工資計算辦法進行大幅度創(chuàng)新性調整，突出產量考核和質量、日常表現考核，8月底開始形成實施方案，9月份付諸實施，根據工作績效使工資收入適當拉開差距，有效的調動了保全工作積極性。
2、落實工作考核，實現浮動收入措施：以公司“操作能手”新辦法實施為契機，將各班組當月質量、設備保養(yǎng)、日常表現納入考核，根據三項積分確定獎金情況，有效的提高了員工參與質量管理、設備保養(yǎng)的積極性，員工工作質量有很大提升。
3、拿出了新的工資分配草案：實現與產值分配對接，各崗位、各種緯密地毯按比例升降，新辦法更加合理，節(jié)后實施。
4、成功完成低收入崗位工資二次分配改革：有效的保證了員工隊伍穩(wěn)定，員工流動性創(chuàng)歷年最低。
配合公司成本控制需要，從3月份-5月份起對地毯件件稱重，控制絨高，5月底起以此為依據調低絨紗單耗，有效降低了成本；9月份再次進行摸底調查后，在保證毯面質量的前提下，再次降低絨高0、1mm，經實施至今效果明顯。
1、全面更新各崗位操作規(guī)程：車間先后全面更新制訂《紗架工崗位技能培訓簡明教材》、《織機安全操作簡明規(guī)程》、《紗板工安全操作規(guī)程》、《絡筒機安全操作規(guī)程》、《阿克明整經機操作規(guī)程》、《砂輪機安全操作規(guī)程》6個操作規(guī)程，新規(guī)程更加突出重點、難點和可操作性，且內容更加全面、詳實，為今后的員工培訓提供了很好的教材，為員工規(guī)范操作提供了依據。
2、全面開展崗位技能競賽，促進提高員工總體素質：車間制訂了詳細、系統(tǒng)的崗位技能競賽計劃，分別對保全、主操作、紗板、紗架、修補、絡筒車間6個崗位進行了6次勞動技能競賽，競賽活動更加突出實用性，考核結果公布，并對成績突出者實施了激勵。
1、編寫完成《實習保全快速入門手冊》：內容涉及實習保全須知、保全工素質及技能要求、實習保全快速入門訣竅、新手如何盡快進入工作狀態(tài)、保全最致命的問題等6項內容，為培養(yǎng)保全快速入門提供了良好、簡明的教材。
2、完成3號機底刀改造及盛紗器更換工作：改造后有效降低了設備損耗，減輕了保全工作負擔，提高了產品質量和生產效率。
3、制作完成升降機：針對目前車間女工多，運線上機勞動強度大的問題，結合阿克明紗架特點及紗架后空間位置，經過近半個月時間，利用長期廢棄的電葫蘆及廢料，自主設計制作可移動電動升降機一臺，此升降機一次最多可提升紗線500kg，最高提升高度2、3米，可在車間所有織機上移動使用，經試用，該升降機升降快捷、平穩(wěn)，安全性高，操作簡便，大大降低了工人勞動強度，員工普遍反映使用效果良好。
在鞏固以往產品毯面質量的前提下，攻堅治理荷葉邊：
1、3月份入手攻堅解決成品地毯荷葉邊問題，5月份根據治理經驗制訂出《阿克明地毯消除“荷葉邊”控制辦法》，地毯荷葉邊問題比以往有很大改觀。
2、9月份在之前治理成品荷葉邊的基礎上，著手攻堅解決半成品荷葉邊問題。
通過堅持不斷的安全教育，和對設備安裝護欄、堅持檢測安全探頭等措施，編三車間本年度沒有發(fā)生大的安全事故。
1、進一步落實各崗位工作考核。
2、設備管理、改造工作實現新的突破。
涂裝車間工作計劃篇十一
1.1非電器工作人員，一律不準隨便接線、接燈或修理電器設備，不得用濕布擦洗電器設備。
二、??? 適用范圍；
2.1成品車間所有班組。
三、安全管理規(guī)定；
3.1.開展經常性的安全防火教育，反復宣傳上級關于安全生產制度，對新入廠的工人、學習、代培人員及轉崗人員必須首先進行安全和防火培訓。
3.2.按規(guī)定和要求，治安員應在全廠范圍內設置一定的消防設備和器材，消防設備嚴禁挪作他用。
3.3.車間禁止吸煙和用明火取暖，要搞好文明生產，及時處理廢油、廢漆、油布等易燃品，防止火災發(fā)生。
3.4.從事電氣焊時，要嚴格遵守操作規(guī)程，對工作地和工作環(huán)境應做認真檢查，確實消除火險隱患后，方可施工。
3.5.油漆等易燃、易爆品嚴格遵守安全操作規(guī)程，保管人員要認真負責。加強管理，嚴格保管和領用制度，落實安全防火措施，在開啟、關閉易燃、易爆品的包裝箱時，不準用能產生火花的工具。
3.6.車間不準私自使用電爐、烤燈，確實因生產需要而使用電爐、烤燈的部門須經廠部批準、備案，不準私自接電線和燈火，電閘附近禁止堆放物資如需維修電路及電器設備，必須經廠部批準，由電工進行修理，并在有關開關位置做好警示標識。
3.7.車間及公共場所的交通要道，出入門及通往消防設施的道路，不得隨意堵塞，要確保道路暢通無阻。
3.8.要加強對防火，防爆的管理工作，一旦發(fā)生火警，要迅速報告消防單位，并積極協(xié)助搶救，事后要注意保護現場，協(xié)助有關部門查清引起火災的原因，杜絕事故發(fā)生。
3.9.要提高安全生產的認識，在生產操作時，應切實遵照工藝規(guī)程及安全操作規(guī)程進行操作，不得違章操作。
3.10.認真進行安全檢查，操作人員應進行日常檢查，班組、車間應進行周檢查，廠應進行月檢查，保持工作現場整潔，及時清除廢料、機物料，消除事故隱患。
管理好易燃、易爆、有毒物品和其它消防等安全設備作好保管責任工作。
5、工作前要保持自己的充分休息和睡眠，不得在生產時間和生產區(qū)內睡覺。在工作期間必須排除雜念，聚精會神以防意外事故發(fā)生。
3.12.在車間內行走時，要注意各種警告標志，不準到危險區(qū)域里走動，不準跨越“禁止通行”危險欄區(qū)更不準在高空作業(yè)及吊作物件的下面行走或停留。
3.13.操作機器設備時必須按規(guī)程操作，非指定人員，不得隨意操作設備，如臨時必須急用者經領導同意，否則拒絕操作。工作時間、機器開動時不得擅自離開工作崗位，不得將自己的工作隨便交于他人或未予準許獨立工作的新工代替。
3.14.按時對機械設備加潤滑油、清擦保養(yǎng)。不得隨意拆卸和移動安全防護裝置，如因檢修、保養(yǎng)、加油拆裝完畢后，應恢復原狀；如防護不好用或不適應，應及時報告設備部門，采取必要的措施，不得隨意拆卸。檢修電器或機器設備時，應首先切斷電源，并在電閘上掛上“正在維修，禁止合閘”字樣的警告牌。
3.15.停電時，各種設備應立即拉下電閘等候來電，情況不明的電氣開關，嚴禁隨意操作。
3.16.在樓房高處不得隨意亂拋亂扔雜物。
3.17.非電器工作人員，一律不準隨便接線、接燈或修理電器設備，不得用濕布擦洗電器設備。
3.18. 擦過格麗斯的破布要泡在有水的桶里面讓它冷卻，下班時倒掉并倒在指定的位置。原因是擦過格麗斯的破布上有松香油也就是一種油性易燃物質，如把它堆在一起或經過高溫曬烤易發(fā)熱達到一定的溫度會自然起火。
3.19:空氣開關等電源設備每天下班必須安排專人保養(yǎng)吹灰并檢查里面不可以放任何東西,特別是員工用過的手套與口罩等。
3.20噴臺里面必須要定期清理，否則積壓的油漆粉塵太厚會容易起火。保養(yǎng)噴臺及清理風管衛(wèi)生時不準用鐵去敲去否則易引起火花。
3.21停機打掃衛(wèi)生時必須在電源開關上作標示卡,防此有人啟動電源開關。
預防措施:保養(yǎng)噴臺及清理風管衛(wèi)生時不準用鐵去敲去鏟,并訂出制度。
3.22油漆噴涂操作工在噴涂工作時必須配戴防毒口罩，打磨或接觸灰塵的其他崗位必須配戴防塵口罩。
3.23廢棄的油漆和油漆桶必須放到指定位置，不得隨意亂放。
四、安全注意事項
4.1消防通道要保持通暢,不能堵塞通道.并保持場地干凈。
4.2安全通道不可以擺放任何物料而堵塞通道。
4.3生產線配制的消防器材加以保護,不可以損壞。
4.4滅火器不可以存放在加熱設備附近,也不可以放在陽光下爆曬。
4.5油漆起火應使用黃沙、消防水撲救,注意要先切斷電源。
4.6小型火焰使用1211滅火器或干粉滅火器撲救即可,如不能撲救的情況下趕緊報警，撥打119火警電話。
4.7滅火器、黃沙桶分布應放在各易起火的場合,使用方便及時。
第一條為加強和規(guī)范船舶涂裝作業(yè)的安全管理，防止燃爆和中毒事故的發(fā)生，確保全市船舶修造企業(yè)的安全生產，保障從業(yè)人員的生命和財產安全，根據國家有關法律、法規(guī)、規(guī)定和標準，借鑒國外的先進經驗，結合全市船舶修造企業(yè)涂裝作業(yè)的實際，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于大連市行政轄區(qū)內所有從事船舶修理和建造的生產經營單位（以下簡稱企業(yè)）。
第三條本規(guī)定所指的涂裝作業(yè)是在船舶修理和建造中密閉艙室內的噴漆、涂漆、脫漆、化學除銹、化學清洗、裝修、裝潢、粘合作業(yè)等含有易燃易爆物質的作業(yè)。
第四條企業(yè)必須嚴格執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)、規(guī)定、標準和本《規(guī)定》，高度重視涂裝作業(yè)的安全管理，為從業(yè)人員提供良好的安全生產條件，保障從業(yè)人員的安全和健康。
第二章 安全管理要求
第五條企業(yè)的主要負責人，應根據國家有關涂裝作業(yè)的'規(guī)定、標準和本《規(guī)定》，結合本企業(yè)的生產特點，組織制定涂裝作業(yè)具體的安全管理規(guī)定和相應的安全技術操作規(guī)程。
第六條企業(yè)的項目經理（主管監(jiān)修師、監(jiān)造師）是修造船舶的生產組織者，也是該項目安全生產的第一責任人，對涂裝作業(yè)的安全生產負總責。
第七條企業(yè)必須制定涂裝作業(yè)防止燃爆和中毒事故的應急預案。
第八條企業(yè)將涂裝作業(yè)外包時，必須發(fā)包給具備安全生產條件和一定資質的涂裝作業(yè)施工單位（以下簡稱施工單位）。必須與其簽訂專門的安全生產管理協(xié)議，或者在承包合同中約定各自的安全生產管理職責。必須對承包單位的安全生產工作實施統(tǒng)一安排和管理。
第九條企業(yè)和從事涂裝作業(yè)的施工單位的涂裝作業(yè)人員按特種作業(yè)人員進行管理。必須經過專項安全技術培訓、考核和發(fā)證后方可上崗作業(yè)。培訓、考核和發(fā)證工作由市安全生產監(jiān)督管理部門或授權的部門負責。
第十條企業(yè)的生產、安技、消防等監(jiān)督管理部門對涂裝作業(yè)的安全生產必須實施全過程的監(jiān)督檢查。上述部門有權責令停止有可能造成事故的作業(yè)和提出限期整改的指令性要求。
第十一條企業(yè)的涂裝作業(yè)必須實行安全確認制度。企業(yè)在涂裝作業(yè)前，必須對生產管理的實際情況進行危害辨識和評價，確定確認的內容和等級，必須按照不同內容和等級分別確定企業(yè)（施工單位）、車間、工段、班組和個人以及部門安全確認的責任，必須按照國家有關涂裝作業(yè)的規(guī)定、標準和本《規(guī)定》的要求，按各自的責任分別進行安全確認，并履行確認手續(xù)后，方可進行各項涂裝作業(yè)。
第十二條企業(yè)（施工單位）在涂裝作業(yè)前，必須對從業(yè)人員進行安全技術交底，并履行簽字手續(xù)。涂裝作業(yè)從業(yè)人員在作業(yè)中，發(fā)現事故隱患，要盡快排除，并及時報告，待整改后，方可作業(yè)。對違章指揮有權拒絕作業(yè)。
第十三條企業(yè)必須在涂裝作業(yè)施工區(qū)域周圍及登船口處設置醒目的船舶涂裝作業(yè)示板，注明涂裝作業(yè)的時間、部位、人數和現場負責人等有關情況。
第十五條企業(yè)必須對涂裝作業(yè)使用的涂料、溶劑等危險化學品實行上下船登記制度。涂裝作業(yè)完畢，必須將剩余的涂料、溶劑、廢棄物等從作業(yè)區(qū)域中全部清理出去，存放到指定的安全地點。
第十六條企業(yè)必須在涂裝作業(yè)區(qū)域周圍確定防火區(qū)域并懸掛明顯的禁火警戒標志，并設專人進行監(jiān)護。
第十七條企業(yè)在涂裝作業(yè)前必須按國家《涂漆工藝安全及其通風凈化》（gb6514-1995）標準的要求，制定有限空間涂裝作業(yè)的通風工藝標準，并進行通風設計。
第十八條企業(yè)必須使涂裝作業(yè)防火區(qū)域內的照明及所有電氣設施、噴漆設備達到整體防爆、防靜電要求。
第十九條企業(yè)必須對空氣中含氧量進行跟蹤檢測，必須按設計部門的通風設計保持涂裝作業(yè)施工區(qū)域內的良好通風，保證有限空間的含氧量控制在18%—21%之內，有害物質濃度符合《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準（gbz1-2002）的規(guī)定。
第二十條企業(yè)必須對涂裝作業(yè)施工區(qū)域內的可燃氣體進行跟蹤檢測，必須按設計部門的通風標準要求保持涂裝作業(yè)施工區(qū)域內的良好通風，保證有限空間空氣中可燃氣體濃度低于爆炸下限的10%，否則應立即采取防范措施，直至停止作業(yè)。
第二十一條企業(yè)必須做到在涂裝作業(yè)防火區(qū)域內禁止一切明火作業(yè)，并停止與涂裝作業(yè)相抵觸的其他作業(yè)。
第二十二條企業(yè)（施工單位）必須為涂裝作業(yè)人員配備符合要求的防護服裝，配備頭部、眼睛、皮膚及呼吸系統(tǒng)的防護用具，并按要求穿戴。嚴禁涂裝作業(yè)人員穿化纖衣服和帶鐵釘鞋等進入涂裝作業(yè)防火區(qū)域。
第二十三條企業(yè)必須嚴禁涂裝作業(yè)人員攜帶打火機、火柴、易產生火花的金屬器具、對講機、手機、bp機、非防爆的照明設施等引火物進入涂裝作業(yè)施工區(qū)域。
第二十四條涂裝作業(yè)結束后，未經測爆或測爆不合格，企業(yè)不得允許任何人進入涂裝作業(yè)施工區(qū)域和防火區(qū)域內進行動火作業(yè)。不得撤掉禁火警戒標志。
第四章 附則
第二十五條 本規(guī)定由市經貿委負責解釋。
涂裝車間工作計劃篇十二
“做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現行崗位上任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針強化安全生產管理，20xx年在公司領導下，涂裝車間領導和全體員工的.信任與支持下，從事我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年。在這一年里通過領導的支持和涂裝車間全體的員工的配合出色的完成了xx年訂下的安全目標。涂裝車間做到了0死亡，0重傷，1個輕傷，1個一般設備事故的安全目標?，F將一年來工作總結如下：
1，貫徹落實上級精神，增強員工安全意識，認真灌注車間安全制度及注意事項，車間危險區(qū)域等，加強員工班前安全意識教育及新員工上崗前現場安全教育工作，確保車間生產工作的順利進行。
2，落實車間設備的檢查，維護工作，堅持每日對車間內設備進行檢查及定期保養(yǎng)工作，做到查隱患，督整改，提建議，堵漏洞等。確保設備正常使用，促進設備安全運行。
3，為提高車間員工對安全知識和公司5s管理的認識，加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和員工素質，特邀請安全科安全員陳山林同志對涂裝車間全體人員進行5s以及安全培訓工作。
4，涂裝車間是我們公司消防重點單位，所以消防器材，安全設施，連鎖報警裝置的管理，日常檢查維修工作必不可少，今年7月份配合機修，消防部門對整各車間的消防系統(tǒng)進行檢修工作，在11月期間安全順利完成對面漆，中涂線過濾系統(tǒng)更換，對面漆噴淋系統(tǒng)進行試水，并順利通過獅山政府消防部門對本車間消防隱患及消防設施的排查工作。
5，堅持每月定期由涂裝車間，安全技術科，消防部門一起連同協(xié)助舉行的車間內部消防演習，大大提高了我們車間員工在面對發(fā)生突發(fā)事故防護和自救能力。以及積極組織員工參加公司舉行的年度消防比賽，組織員工滅火實戰(zhàn)，消防器具使用，快速消滅火源等內容，切實有效地提高車間員工安全消防意識。
存在的問題與不足：
1，管理力度不夠，要加強員工日常工作的不好習慣，堅持落實公司5s管理的理念，提高車間員工素質。
2，安全隱患排查工作需要加強，我們車間是消防重點單位，用電，用油，用氣等各個方面都由堅持隱患排查，防范于未然。
3，近期車間新進員工較多，對安全防范意識不夠強烈，現場環(huán)境不熟悉，對潛在的隱患警惕性不高，車間還需要加強安全教育，不斷提高員工安全生產與消防防護相關知識。
涂裝車間工作計劃篇十三
我于來到公司，負責噴涂車間的生產管理及日常事務的管理工作，年在緊張和忙碌中過去了，內心不僅感嘆萬千，這一年雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)績，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨練，在這辭舊迎新之際，我將這一年的工作及得失作出總結，同時也祝愿我們公司在新的一年里會更好。
一.年度工作完成情況：
1.在剛入職期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程，在車間各班組進行了實習及操作，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程，后對車間各區(qū)域及呆滯品倉庫進行了清理，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了時間，在3月份時應公司領導安排赴內蒙古爾鄂多斯完成了因公司產品顏色錯誤約900㎡的返噴工作(手工噴漆)，減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩。
2.在包裝任主管期間，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的培訓工作，對包裝所有區(qū)域進行了全面的整理及劃分工作，區(qū)域分為待包區(qū)，包裝工作區(qū)，成品周轉區(qū)，成品待檢區(qū)，成品待入庫區(qū)，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流水線操作，改變了以往的隨意包裝方式，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區(qū)域放置，改變了以往的差.亂局面，對員工的工作狀態(tài)及時跟蹤了解和溝通，提高了員工的團隊作業(yè)精神及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產計劃及全車間5s管理工作，對車間全部區(qū)域進行了劃分及整改，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區(qū)域放置，使現場有了明顯的改善。
涂裝車間工作計劃篇十四
為規(guī)范員工的日常行為，提高員工的個人素質和加強團隊意識，經車間研究決定，對涂裝車間員工實施行為規(guī)范暫行實施規(guī)定：
1.勞動紀律
1.2.員工在車間內不準打赤膊、敞胸、穿拖鞋，未正確穿戴，發(fā)現一次扣責任人10元
1.6.員工應堅守崗位，不準脫崗，不串崗，未按規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現一次扣責任人10元
1.7.員工在工作時間內不準不請假外出，未按規(guī)定執(zhí)行發(fā)現一次扣責任人50元
1.9.員工禁止酒后上班，未按規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現一次扣責任人100元
1.10員工嚴格執(zhí)行請（銷）假程序辦理，違反規(guī)定，每次扣責任人50元
2.車間、廠房現場標準
2.4.廠房內各種操作規(guī)程，安全警示要掛放整齊，簡明使用，未按規(guī)定發(fā)現一處扣責任人10元。
2.5.每日作業(yè)完畢后，對生產現場進行清掃，并將掃除的'廢物、垃圾送至存放點，作業(yè)區(qū)內把線盤好把在指定位置，未按規(guī)定發(fā)現一處扣責任人10元。
2.6.維修設備人員，檢修設備之時，做到完工場凈，現場不得遺留工具和其它雜物，未按規(guī)定發(fā)現一處扣責任人10元。
3二箱標準
3.1.工具箱：箱內清潔，擺放整齊，工具分類擺放，主便查找取用，箱內禁止放置材料和非工具物品，工具箱頂部不得放置任何雜物，下面保持清潔干凈，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
3.2.更-衣箱：整齊擺放，箱內物品擺放整齊，除工作服、防護用品，必要的更換衣物，清潔用品外，不得存放與工作無關的用品，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
4.噴漆除銹現場標準
4.1.產品噴漆除銹必須在指定區(qū)域內施工，不得隨意占用其它作業(yè)區(qū)，成品及半成品在作業(yè)區(qū)內擺放整齊，油漆放置保存合理，廢桶，場地整潔、干凈、無雜物，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
4.2.在噴漆室內作業(yè)時不得接打電話，發(fā)現一次扣責任人20元
4.3噴漆室內不得攜帶易燃、易爆、堅決禁止出現明火，發(fā)現一次扣責任人1000元
5. 庫房現場標準
5.1.各種材料，按品種，按區(qū)域，按標準，擺放整齊，材質、型號標顯清晰，現場整潔、干凈，無雜物，無廢料，區(qū)域標志明顯，安全通道不得占用，領料、退料，撤場的材料必須一次性擺放到位，不得亂擺、亂放，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
齊，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
5.3.庫房內的定置應做到帳、物、卡、號相符，出入庫手續(xù)齊全，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
5.4.庫房內道路暢通無阻，未按規(guī)定發(fā)現一次扣責任人10元。
檢查與考核
車間要將定置現場衛(wèi)生責任區(qū)域劃分到各個班組，分解落實到每個員工，每片作業(yè)區(qū)，每個門窗，每個工位，每處地面等都要有責任人，并且責任明確上墻掛牌。
檢查程序
1.班組內檢查。在生產操作中由班組長隨時對現場管理狀況按標準進行檢查，及時糾正不符標準現象。
2.車間檢查，每日下班前進行現場檢查，做好記錄。對違規(guī)者開出通報，并在第二天早上通報批評。
考核獎懲辦法
（1）班長對本班員工違規(guī)操作，且糾正不聽者，可處罰款50元。
（2）車間對班組崗位檢查，對違規(guī)操作班組，每處罰款員工50元，班長50元。
（4）發(fā)現不合格處但具體負責人劃分不清，對不合格處所在班組負責人罰款100元。
一、目的：
為調動員工工作積極性，提高作業(yè)效率，建立規(guī)范合理的績效體系，確保涂裝車間各項指標順利達成，實現業(yè)務和能力雙重突破，根據當前涂裝車間狀況，對車間工資放標準及操作流程進行了調整，特制定本辦法。
二、術語：
無。
三、適用范圍：
3.1生產一線類：車間一線作業(yè)人員；
3.2生產管輔類：車間生產強相關管輔人員；
3.3 原則：
3.3.1、定性與量化相結合、全面評價的原則；
3.3.2、質量與效率優(yōu)先、按勞取酬，公開、公平、公正、合理分配的原則；
3.3.3、勞動定額、管輔人員工資系數按照勞動生產率及經濟效益動態(tài)調整的原則。
四、職能職責：
車間主任：負責計件工資的考評分配、匯總及提報。
五、具體內容：
5.1工資總額核算：
工資總額組成部分：計件工資（a）+滿勤獎(b)+工齡工資(c)+激勵工資（d）
5.2 核算計件工資部分計算公式（a）
計件工資=車間計件工資總額/車間總人數*崗位系數
注釋：
車間計件工資總額：完成當月產量事業(yè)部分配到車間的計件工資總額
車間總人數：車間所有在冊員工與外包人員
崗位系數：車間不同工作崗位的計件工資分配系數
5.3崗位系數的確定
5.3.1根據生產淡旺季勞動強度不同、管理幅度不同及季度經濟效益變動情況，在工資系數標準范圍內變動調整月度各崗位及管輔人員工資系數。
5.3.2考慮淡旺季較明顯，將淡旺季工資進行平衡，當旺季折算工資高于當地較高水平時，做車間工資留存，作為淡季發(fā)放，由車間平衡報批，車間留存額只用于本車間。
5.3.3車間具體工資系數標準范圍標準如下：
5.4 滿勤獎(b) 5.4.1 公休天數確定
5.4.3.2 當月有請假、曠工記錄的個人，取消該月滿勤獎，并按車間《考勤管理制度》給予相關考核； 5.5 工齡工資（c）
工齡工資按事業(yè)部統(tǒng)一標準進行發(fā)放，車間原則上不作調整； 5.6 激勵工資
5.6.2 輔助指標考核：
按照分別考核、獎勵兌現的原則，輔助指標考核獎罰額直接從當月激勵工資中予以體
現。具體如下：
六、考核措施：
6.3 績效考評要公平、公開、公正，如發(fā)現作弊現象，對相關責任人負激勵500—1000元。 七、附則：
7.1 本制度由由涂裝車間負責起草解釋。
7.2 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行，未盡事宜參照公司相關制度執(zhí)行。 八、附件： 無。
涂裝車間工作計劃篇十五
難忘的實習生活已經告一段落了，回顧這段時間的實習經歷，收獲的不僅歲月，還有成長，是時候回頭總結這段時間的實習生活，寫一份實習總結了。現在你是否對實習總結一籌莫展呢?以下是小編收集整理的涂裝車間實習總結范文，希望能夠幫助到大家。
20年x月x日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在20年x月x日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。
涂裝車間工作計劃篇十六
三.工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議。
1.公司在企業(yè)文化建議方面落后很多，企業(yè)文化關系到企業(yè)所有員工的思想情緒及素質，也與企業(yè)今后的發(fā)展息息相關，作為一個企業(yè)首先要樹立企業(yè)的精神理念，通過長期的企業(yè)文化建設，把企業(yè)精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業(yè)就是他家，為企業(yè)工作就是他的事業(yè)，良好的思想政治工作，能給企業(yè)帶來無形而巨大的效益，也利于企業(yè)各環(huán)節(jié)的管理工作。
2.我們企業(yè)普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規(guī)章制度，也沒有專門的心里培訓，素質很差，休息時間經常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規(guī)員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協(xié)，于是公司規(guī)章制度執(zhí)行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施。
新的一年即將到來，在今后的工作中我將繼續(xù)提高自已的管理水平，彌補自已的不足之處，加強對設備的保養(yǎng)管理工作，加強對組織的管理工作及執(zhí)行力度，建立長期的考核制度，做好班組的協(xié)調工作，2012年我將以最飽滿的熱情對待工作的每一天，以提高生產效率及質量為重點，做出更好的成績，為企業(yè)發(fā)展盡我最大的努力。
涂裝車間工作計劃篇十七
有效安全隱患提案，涉及設備、工件、環(huán)境等多方面。車間對所有隱患內容及時匯總召開隱患治理專項會議落實到人，限期整改并取得實質效果。12月初對涂裝車間相關方業(yè)務單位做了安全現場檢查，將檢查結果提交生產安全處同時反饋給相關方業(yè)務單位，要求盡快整改。
對易產生火災危險的關鍵設備實施每日檢查，如：噴涂機高壓電纜有無破損、噴漆室8臺風機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現象、空調運轉是否正常、調漆罐輸漆泵有無機械故障等。
對易于產生機械性傷害事故的設備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產規(guī)章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅動站過載故障排除確認必須確認安全后才允許開啟鏈條，噴涂機工作期間禁止人員進入噴涂區(qū)。
車間實施了一些有效的可以防止人身、設備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護網;二道打磨前積放區(qū)地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動中的鏈條碰到操作者;三號升降段操作臺加長，便于操作者對002車型作業(yè)，避免失足摔下操作臺;第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導軌砸傷操作者。
規(guī)定進入車間施工現場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實行定點吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現場安全防護工作，對危險點做警示標志，不符合安全規(guī)定處要求施工廠家及時改正。
加強車間員工安全培訓工作，對車間新進的職工，車間除對其進行嚴格的2、3級安全教育外，還根據涂裝車間安全生產特點，對其宣傳涂裝安全知識，增強季節(jié)工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含后備人員進行安全調查員培訓，全車間員工勞動保護用品培訓。
制定了在線檢測儀停電期間應急預案，污水排放t全部達標，沒有造成環(huán)境污染事件，維護了公司的社會形象。
總之安全生產必須長期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結合的辦法落實檢查。通過開展檢查及時發(fā)現安全隱患，做到早發(fā)現早排除，將安全生產隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
涂裝車間工作計劃篇十八
2012年是極不平凡的一年，市場競爭更加異常激勵，全國各行業(yè)在沒有比汽車改裝行業(yè)的形式更加嚴峻，顯得更加突出，不管是外觀質量還是內部質量用戶都要求做工精細，做到萬里挑一無可挑剔，我們在面對市場競爭嚴峻的格局，真是夾縫求生存。盡管如此，公司在董事會的領導下，在各單位的大力配合和支持下，我們完成了年產量814臺各種型號專用車的可喜形式，創(chuàng)造產值180萬左右，利潤3萬上下，這一成績的取得是全體油漆員工共同努力的結果。2012全年的工作總結如下：
1.以質量為重點，開拓市場質量是公司生存的土壤，產品質量的重要性一直是我們的重中之重，年初為整改質量，調整生產人員，高薪聘請對油漆有多年經驗的油漆師傅，嚴格執(zhí)行油漆的各項工藝紀律，一是油漆的自身質量，二是產品的生產過程質量，像打底磨怎么磨，膩子灰如何刮，底漆要干才能做面漆等都要遵守油漆的各項工藝要求，全年制造的產品車輛油漆合格率在99%以上，全年生產的車輛在任何時候均無返工返修現象，這一點受到了用戶的好評，得到了公司領導的認可。
2.為使產品質量永不反彈和提高產品質量采取的輔導措施是，經常開展質量方面的宣講教育，全年開展質量學習大小會議30余次，參加人員達300次/人，我們的目的是經常要大家不能忘記產品質量，產品質量就是我們的飯碗，忘記安全就等于失去生存，這已經形成這個團隊的座右銘。我們的宗旨是有用戶就有市場，有質量就能占領市場，開拓市是使我們的向往，得到用戶的信賴使我們永久的期望。3.真誠做配角，俯首而甘為，我們的宗旨是在潤力公司指導下進行的，無論任何時候，只要公司一聲令下我們就有令必行，對待公司急單子我們從不馬虎，既然我們是承包廠，我們從不違反公司規(guī)章制度，公司安排的分外工作我們也天經地義的接受。由于銷售不是很景氣，有許多計劃做出來，但是用戶著是不太滿意，提出這樣的那樣的要求，讓我們更改，其中包括面漆，底漆，反光帶，反光條，標示，甚至連電話號碼和容積表等，全年業(yè)務員和用戶要求整改達200多次，直接經濟損失6000多元，我們沒有找公司要一分錢。
過去的一年已經不反復，新的一年已經到來了，經過我們細心的總結，新的一年計劃如下：
1.帶領好我們的小團隊，讓他們心表如一，人員的穩(wěn)定對質量相關重要，保證質量穩(wěn)中有升。
2.主導公司開拓市場，內抓管理，外銜朋友，規(guī)章制度，嚴格上榜，一視同仁，獎懲分明。
3.落實政策，能者多勞，多勞多得，關心員工，體諒下士，讓大家干得有勁，拿得高興，促進人員年收入達到10萬元以上。
4.講文明，樹新風，抓企業(yè)精神文明建設，培養(yǎng)講文明，講道德，懂禮貌的新作風，做健康和諧特別能戰(zhàn)斗的英雄團隊。
5.給公司一點建議：（1）.隨著企業(yè)的升級和發(fā)展，產品類型的不斷增加，我們的作業(yè)場地太小，要求領導給我們考慮寬敞的作業(yè)場地，這樣既能保障工藝要求，又能保護其它工作場地的環(huán)境衛(wèi)生。（2）.隨著人的生活水平不斷的上升和提高，各種物料同步上漲，相應的來說我們的成本隨之增加，我們要求根據公司的實際情況請公司領導適當考慮工價上調事宜為宜。
涂裝車間工作計劃篇十九
2012年已接近年終，涂裝車間今年的生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出，涂裝車間在公司領導的正確帶領下，持續(xù)改善,緊跟公司下達的生產任務，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務,各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。
一、生產方面。
在這一年里車間車間根據生產計劃完成了正和船廠47500dwt散貨船分段、57000dwt散貨船分段、3萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6#4048門機、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。
調動職工的積極性，在最短的時間生產最多的產品，嚴肅生產計劃，嚴格按生產計劃上線，確保主機廠的生產需求，在生產過程中做到不空線、不空爐，嚴格按生產節(jié)拍生產，做到一流的生產標準，最大可能的提高產能。
二、成本管理方面：
針對車間的原材料與日耗品使用情況，除認真執(zhí)行公司的規(guī)章制定外，還制定本車間原材料與日耗品的制度。根據生產計劃使用多少就領用多少，做到零庫存，嚴格控制領用與使用情況。實行以舊換新，月底對每一個班組進行成本核算，對超出定額的班組按規(guī)定進行考核，除此之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關閉，杜絕跑、冒、滴、漏現象的發(fā)生。
三、設備方面：
根據車間設備實際情況，制定本車間設備管理制度，加強對維修工的技能培訓，要求維修工對設備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設備出現故障后要求維修工在最短的時間內修好。車間設備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設備隨時巡查，消除設備隱患，確保設備安全，保證生產順利進行。
四、產。
品
質
量
方面：
制定本車間標準，嚴格按工藝要求操作，定期對職工培訓，提高職工的質量意識，車間對產品定期組織評審，制定質量目標，對各班組的質量問題進行分析，及整改措施與整改期限，對產品質量要嚴格要求，對達不到質量目標的班組要嚴格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機廠的要求。
五、t.p.s。
管
理
方面：為使車間有一個良好的工作環(huán)境，要認真學習公司的tps管理，車間內外的現場及物品擺放一目了然，車間組織不定期檢查，同事要借鑒其它單位好的管理辦法，使車間的管理上進一步，保證物流暢通，確保生產順利進行。
六、安全與勞動紀律管理方面：
主要完成的任務。
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
今后努力方向。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1．加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識；
4．全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
涂裝車間工作計劃篇二十
1月14日晚，轎車廠涂裝車間舉行了“舞七彩涂裝，繪出北京現代錦繡前程”新春聯誼會。公司黨委副書記、工會主席李志立，經營支援部部長張亮，轎車廠廠長陳磊，發(fā)動機廠廠長劉西欣，黨委、工會辦公室主任王建平，生產技術部涂裝科次長徐丙七，人力資源科次長金鉉洙等領導及外協(xié)單位代表參加了聯誼會。
公司黨委副書記、工會主席李志立同志轉達了黨委書記、董事長徐和誼同志對大家的節(jié)日問候，并對涂裝車間取得的成績給予充分肯定。
作為對廣大員工的'鼓勵，聯誼會還別出心裁地設置了“最佳默默無聞老黃牛獎”、“最佳后勤獎”、“最佳愚公移山獎”等十個獎項對部分優(yōu)秀員工進行了表彰和獎勵。經營支援部部長張亮還向車間的班長頒發(fā)了《執(zhí)行力管理》學習光盤，鼓勵班組長不斷學習，提高自身的管理能力。
涂裝車間工作計劃篇二十一
涂裝車間最主要的任務是生產高品質的油漆車身，因此必須在以下方面加強控制：1.嚴格要求生產線操作工人按照體系文件中的作業(yè)指導書進行標準化操作，減少員工操作的隨意性，保證產品質量，在保證質量的同時必須為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境；工人操作的手法是制造產品質量的關鍵，員工心情的好壞與其工作成果也有著直接關系。實行內部客戶制度，對于不合格車身，下一道工序有權拒絕繼續(xù)生產，并對上一道工序人員進行相應考核，提高員工質量意識。2.對車間人員進行合理配置，只有合理地把各項任務分配給相應的員工，才能出色地完成任務。為了做到對員工的合理安排，需要了解員工技能的班組長、工段長公平、公正地進行分配，對于技能比較高的員工應安排到關鍵崗位或事故多發(fā)點，避免由于新員工或技能較低的員工造成質量問題流入下一道工序。在合理安排好每位員工的同時，班組長、工段長還要學會檢查工作，對員工的工作進行跟蹤、確認。
3.在生產線設備的開、關機方面，根據車間各工位的工藝要求及設備的性能參數對車間各生產線的開關機進行合理優(yōu)化，從而節(jié)約動能，實現生產效率的最大化。例如，電泳烘干爐的冷態(tài)（從不生產到生產）升溫時間一般為1.5～2h，因此必須提前將其升溫，確保生產時各工位的工藝參數均能滿足，其他的需要提前升溫的主要有脫脂槽及預脫脂槽，噴漆室通風空調等也要進行相應的處理。
4.節(jié)能、環(huán)保已成為當今企業(yè)面臨的共同問題，企業(yè)在這方面做得好，有助于增強其核心競爭力。對生產的車型及顏色進行分組，一方面可以提高生產效率，通過減小節(jié)距提高單位生產時間內的產量，減少噴漆工的勞動量；另一方面可以減少由于頻繁換色清洗時所產生的溶劑消耗及廢油漆、溶劑的處理費用。要求員工在生產停線時，及時將水、電、氣源關閉，并及時通知相關人員關閉本工位的空調送風，以避免造成動能的浪費。
設備管理。
隨著科學技術的發(fā)展，設備越來越向智能化、集成化等方向發(fā)展，車間的生產也越來越多的向依靠設備生產轉變，生產的車身質量與設備密切相關。因此，如何維護、維修及管理好設備是車間的一項重要工作。設備管理主要在以下幾個方面注意：
1.要有完善的設備管理體系，目前流行的設備管理體系比較多，因此車間一定要根據自身的情況進行判斷，博采眾家所長，制定出一套適合車間實際、高效的設備管理體系。根據設備管理體系的要求，制定出完善的日常檢修、大修及項修計劃。根據設備的運行狀況，對設備進行相應的維修、維護和潤滑工作，并加強檢查工作，確保設備的維護工作到位。經過檢修之后，一定要對檢修后的設備進行試運行檢查，保證設備在開線生產時能夠正常的運轉，減少設備停臺。
防性維護設備也是未來設備維修的發(fā)展方向之一。此外，加強設備潤滑工作也是一項簡單易行且能夠避免設備出現重大故障的可靠有效方法之一。
3.落實設備責任人制度，設備維修人員都有相應的責任設備，并依據設備停臺及其他狀況進行動態(tài)考核。設備責任人針對設備出現的典型故障要準備相應的材料，即設備故障發(fā)生的原因、解決過程、如何避免再次發(fā)生，如果再次發(fā)生采取何種措施和方法。召開全體設備人員參加的分析會，促進維修人員技能共同提高。責任人要制定相應的設備應急方案，最大限度地降低設備停臺給生產帶來的損失。
4.備件、易損件、潤滑油脂等管理。根據設備運行狀態(tài)的需要，對其進行動態(tài)管理，確保滿足設備的需要。對一些專用的、特殊的備件，尤其是進口設備的備件要格外重視，因為它們的供貨周期一般來說都較長，對一些關鍵設備和易發(fā)生問題的設備設定最低庫存，自動進行補庫。加強備件修舊利廢管理，節(jié)省車間的設備維修費用。
工藝管理。
車間的工藝管理要嚴格依照管理體系的要求開展各項工作：
1.合適的工藝參數是車間正常生產的前提，因此要對車間的各項工藝參數進行嚴格的控制，即對參數更改的人員、時間、具體的數值及原因進行登記，并對更改后的參數進行跟蹤、確認。依據相關體系文件的要求，結合車間的實際編寫一套切實可行的程序文件，并嚴格要求車間的工藝、生產人員執(zhí)行。
2.車間生產時，每天在現場進行油漆車身audit評審會，并對發(fā)生的所有質量問題進行分析討論，實行質量問題追溯制，并且盡可能安排全體車間人員輪流參加，加強質量管理知識宣傳，提高全員質量意識。
3.關注新技術、新工藝、新材料的發(fā)展與應用。汽車制造企業(yè)在成本和品質方面的競爭越來越激烈，因此更加環(huán)保、節(jié)能、高品質的涂裝工藝和生產線及設備被越來越多的汽車廠所采用。車間可結合公司的發(fā)展及車間現狀，對現有設備進行相應的改造或者改善，如采用水性漆，大大減少環(huán)境的污染，特別是voc的排放；采用天然氣tar廢氣燃燒烘干爐，不僅大大減少動能的費用，更減少對環(huán)境的污染。對車間產生的廢水、廢氣、廢棄物等“三廢”的產生、處理進行監(jiān)控，確保按照國家相關的政策、法規(guī)等進行處理。
4.積極優(yōu)化各種工藝參數，盡可能降低車間動能、生產及輔助材料的費用，通過優(yōu)化機器人長、短清洗程序，既能減少溶劑等方面的消耗，又能減少處理這些廢油漆溶劑的費用。
5.車間使用的各種生產、輔助材料的先入先出制度，可確保其及時應用到生產現場。同時，要求主要生產材料供應商進行跟班生產服務制度，確保解決問題的快速反應機制。
安全、衛(wèi)生管理。
安全生產是每個公司生產的前提條件，也是國家對企業(yè)的基本要求：
時，嚴格按照公司的制度進行監(jiān)管、監(jiān)控，確保不發(fā)生火災。某公司曾經發(fā)生過員工在車間3層即空調平臺抽煙，新車間調試生產過程中高壓靜電噴涂機器人的接地線被偷，幸好在巡檢時被發(fā)現。為防止引起更大的設備故障，車間停產2天，雖然接地線價值不大，但車間停產2天給公司帶來的損失是巨大的。
2.眾所周知，涂裝車間對衛(wèi)生的要求非常嚴格且苛刻，因此多數車間都將車間保潔等工作整體承包給專業(yè)的保潔公司。在與保潔公司簽訂協(xié)議時務必將車間內需要其做的各項工作列舉出來，并對其人員組成進行一定要求，避免影響后期保潔工作。工藝人員要對車間的各種過濾材料進行動態(tài)管理，確保滿足工藝參數要求。在保潔公司進行更換空調、烘干爐過濾材料等與工藝參數密切相關的工作時，要派人對其進行跟蹤、檢查。
3.預防職業(yè)病也是車間必須要考慮的。車間可根據崗位的不同，對車間人員進行正規(guī)的檢查、體檢，以及時發(fā)現、了解員工的身體狀況，并根據掌握的情況及時采取相應解決辦法。發(fā)現員工有職業(yè)病跡象時，要及時通知員工本人治療，并給員工進行調崗。同時，對原崗位進行調查，如果是工位原因造成的，要對工位進行改造。
綜合管理。
除上述管理之外，車間還有很多方面的管理需要注意：
1.成本管理。在激烈的市場競爭中，企業(yè)在這方面做得越好，其核心競爭力越強。因此，車間在搞好各項工作的同時，需嚴格對車間的動能、人工、工具、維修費用、生產材料及輔助材料消耗等方面的費用加強控制。
2.車間的現場管理、5s管理。這個全世界都通用的管理方法在涂裝車間也同樣適用，是提高工作效率及質量的一種有效管理方式。通過信息的目視化，將車間更多的生產、成本、設備等信息傳達給員工，提升車間員工的凝聚力。
3.提高廣大員工的積極性和主動性，發(fā)揮他們的聰明才智，改善操作工人的作業(yè)環(huán)境，提高工人滿度。
4.加強宣傳工作。由于生產線的員工只在生產線上操作，對公司信息及新聞了解較少，因此，及時地將能夠激勵員工的信息和新聞張貼到現場，可鼓勵大家齊心協(xié)力把車間的各項工作做好?？梢圆扇〉姆椒ㄓ校憾ㄆ谂e辦員工座談會，了解員工的心聲和需求，對員工提出的問題及時回復和整改，提高員工滿意度。
5.開展有獎合理化建議的征集活動，并設立專人處理此事，對于能給車間、公司帶來一定經濟、安全等方面改善的建議，給予一定獎勵，以鼓勵更多員工踴躍參與進來。
6.實行嚴格的動態(tài)獎懲制度。將員工的收入與員工的技能、勞動量及勞動強度等密切結合起來，在車間形成積極進取、互相追趕的競爭氛圍。當然，這是一次系統(tǒng)工程，不是短時間內能夠完成的。
涂裝車間工作計劃篇二十二
質檢工作并不是我自己所學專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質檢?？扇囬g工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的。
雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的`學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關系。
通過實習，使自己看清了許多社會現象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學生時代想象的美好單純，因此，我們都要多留個心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過.......可謂風風雨雨。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領導和師傅平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。
看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。
我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。
總體來說我的這一次實習時成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來適應環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學們，都能夠找到自己的路，取得成功。