報(bào)告的撰寫需要充分收集和整理資料，進(jìn)行詳盡的分析和歸納。報(bào)告的成功與否取決于準(zhǔn)備和組織。在報(bào)告的編寫過程中，我們還可以借鑒一些專業(yè)的報(bào)告模板和樣式，以確保報(bào)告的格式和結(jié)構(gòu)的一致性。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客服務(wù)心理的意義。
2.掌握旅客投訴心理。
3.掌握服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)能力及客運(yùn)人員的心理健康。
4.了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。
5.掌握客運(yùn)服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。
6.重點(diǎn)掌握列車服務(wù)技巧。
我被分配到沈陽鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北--北京、山海關(guān)--阜新、松原--北京、沈陽北--福州等線路的運(yùn)營(yíng)，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承擔(dān)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是進(jìn)京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)行列車員實(shí)習(xí)工作。
我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的'前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;。
三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！?BR> 聽完歐秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
回顧事件,從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖!
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)。
20xx年2月2日—20xx年2月22日。
廣州—邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
廣泰臨時(shí)第五組。
陳海燕。
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
記得 在 乘務(wù)員實(shí)習(xí) 開始 的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己 操作 的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優(yōu)秀 的乘務(wù)師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說 ：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度， 不要緊張。 只要 再 細(xì)心點(diǎn)就行了 ，那么 輪到下次 這個(gè)環(huán)節(jié) 的時(shí)候你就不 會(huì) 再犯這 種 錯(cuò) 誤了 ?！?她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光 。
其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把 場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“ 當(dāng)乘客上車需要存放行李， 你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
一、 行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；
三、 行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車后 憑單取行李，避免錯(cuò)拿 、 漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最后一個(gè) 拿 取，并認(rèn)真確認(rèn)那 件 行李是否屬于他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話后 ， 頓時(shí) 我覺得受益匪淺， 它所蘊(yùn)含的道理 如此 的 簡(jiǎn)單 明了 和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往后存放 行李 時(shí)候 的 所可能出現(xiàn)的各種 錯(cuò)誤了 。 同時(shí)， 也 正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我 在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能 快速地 熟悉 業(yè)務(wù)、 開展工作。
回顧事件， 從心而論， 其實(shí) 所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關(guān)注 其中 細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的 成就 。
明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是 來自她那內(nèi)心的 、全心全意為乘客服務(wù)的 陽光氣息吧。 她 給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù) 態(tài)度 。在今后的. 工作路途 上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮 、越來越溫暖 ！
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅歐秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩。
二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛才犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤。
三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實(shí)習(xí)只有短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
紅光滿面表現(xiàn)高興；
沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；
傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；
親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；
敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；
開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”；
發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)可以了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
每年寒假臨近時(shí)，心中都渴望這個(gè)假期快點(diǎn)到來，然而今年我讀了鐵路技校后，我的想法變化了，我想我不能只顧探親訪友和游山玩水了，我盼望參加學(xué)校組織的春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)工作。
第一次踏上這樣的工作崗位，讓我有點(diǎn)手忙腳亂，因?yàn)橛刑嗵嗟氖挛也粫?huì)，然而在慌忙中，我卻滿載而歸。
其實(shí)乘務(wù)工作并無太高的技術(shù)含量，但這次乘務(wù)實(shí)習(xí)讓我懂得了許多，一個(gè)人無論做任何事都要有高度的責(zé)任感，以及必要的服務(wù)意識(shí)、服從意識(shí)、紀(jì)律意識(shí)，這些意識(shí)無論干任何工作都是需要的，它將讓我終身受益。
這次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)是我的財(cái)富，它讓我懂得生活的艱辛，當(dāng)我拿到這份酬勞時(shí)，我一定給爸媽包個(gè)紅包，對(duì)爸爸媽媽說：“您們辛苦了!”
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察客人心理的能力
洞察客人心理的能力是指通過對(duì)客人情緒、語言、行為等方面的觀察，把握客人內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷客人心理狀態(tài)的能力?？腿说男睦頎顟B(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握客人的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察客人的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給客人；親情服務(wù)，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把客人當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給客人
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給客人。因?yàn)榭腿顺塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不客人人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)客人深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)客人業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)客人的“情感服務(wù)”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的客人，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同客人的心理需求，有針對(duì)性地滿足”；把“客人現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
雖然只工作短短的40天，但在實(shí)習(xí)過程中絕對(duì)沒有馬虎，她知道自己代表鐵路的形象，必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。這次實(shí)習(xí)，令她感受到了很多，同時(shí)也收獲了很多。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。
最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
1、縱觀人的一生，也許都會(huì)遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也許眼前是一片朦朧。有的路是彎彎曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷……雖然這些路都是非常的艱難，但是我相信，走的人多了，它便成了一條平坦的路……于是我便選擇了一條具有挑戰(zhàn)性的路護(hù)理。
3、那么談到空中乘務(wù)專業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的？那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運(yùn)輸，直接面對(duì)乘客的一個(gè)窗口，那么她的這個(gè)外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時(shí)甚至是代表了國(guó)家和一個(gè)民族的形象，那么我們每一個(gè)乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個(gè)方面而吸引了乘客，同時(shí)也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊(yùn)來積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。
4、空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護(hù)士被美國(guó)聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。由于空中服務(wù)員對(duì)女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個(gè)橋梁，所以說微笑對(duì)一個(gè)服務(wù)人員來說非常重要。那么在考試現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榭忌芫o張，她不能放松，實(shí)際上我想在生活當(dāng)中，大家都會(huì)笑。
5、一個(gè)是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說，你首先要熱愛這個(gè)職業(yè)，同時(shí)要具有非常強(qiáng)的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識(shí)，那么對(duì)于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識(shí)，就要具有非常強(qiáng)的一種服務(wù)意識(shí)，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力?？罩谐藙?wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個(gè)客艙的安全，所以說他在學(xué)習(xí)了這個(gè)服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說機(jī)上的急救、客艙安全、機(jī)上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
按照分公司慣例,新進(jìn)員工正式定崗前需從事值機(jī)外圍咨詢引導(dǎo)服務(wù),提前感受服務(wù)進(jìn)入服務(wù)角色。2013年11月,一批新進(jìn)空乘來到地服部報(bào)到。坐在值機(jī)f島休息室里,他們因?yàn)槟吧@得拘謹(jǐn)、不自然。“你們好,久等了。”這時(shí),客運(yùn)室項(xiàng)目經(jīng)理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。親切問好,交代工作職責(zé),傳授工作要領(lǐng)……規(guī)定程序結(jié)束后,歐陽麗和空乘們開始攀談起來,氣氛也逐漸活躍開來。他們的話匣子打開后,你一言我一言不亦樂乎,真是親如姐妹其樂融融。
最后,歐陽麗提出了殷切希望:“今天,你們是值機(jī)外圍引導(dǎo)服務(wù)新手,明天,你們就是穿梭在云端的乘務(wù)員,服務(wù)是你們的責(zé)任和使命。服務(wù)是一門生動(dòng)又深?yuàn)W的課題,來到這里就好好學(xué)習(xí),這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐,多問、多學(xué)才能有更快的進(jìn)步和成長(zhǎng),他們會(huì)保護(hù)你們,也會(huì)毫不保留地教你們?！?BR> 彭麗為談到第一天見面情景時(shí),這樣說道:“當(dāng)時(shí)聽了歐經(jīng)理的話,感覺很溫暖,我的顧慮和擔(dān)心消失了,思想負(fù)擔(dān)也沒有了,就覺得要好好干工作?！?BR> 服務(wù)初體驗(yàn):忐忑中有鼓勵(lì)。
第一次獨(dú)自面對(duì)各種各樣的乘客,彭麗為非常緊張與忐忑。天蒙蒙亮,彭麗為迎來了新一天的工作。“妹妹,你們有什么問題隨時(shí)來問我們吧。我們一起努力?！甭牭娇瓦\(yùn)室值機(jī)員的這句話,彭麗為心里暖暖的。在接下來的日子里,彭麗為努力做好值機(jī)外圍引導(dǎo)服務(wù)工作,遇到不懂或不清楚的,她都會(huì)向柜臺(tái)上的哥哥姐姐請(qǐng)教。對(duì)民航運(yùn)輸知識(shí)一無所知的彭麗為,在哥哥姐姐的幫助下,慢慢學(xué)會(huì)了值機(jī)蛇形布局的引導(dǎo)要點(diǎn),自助值機(jī)及辦理托運(yùn)等各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)。
“特別是在旅客出行高峰時(shí)段,各種問題都會(huì)冒出來,我有時(shí)候都不知道如何應(yīng)對(duì)旅客的特殊要求,好在值機(jī)柜臺(tái)上的哥哥、姐姐們總會(huì)為我們出主意想辦法。遇到棘手問題,他們總會(huì)擋在我們前邊幫助化解難題?！碧峒皠傞_始的那段經(jīng)歷,彭麗為連連對(duì)值機(jī)室的同事表示感謝。
面對(duì)委屈:后方援手溫暖伴行。
有一次,彭麗為正在值機(jī)外圍提供問詢引導(dǎo)服務(wù)。一位五十多歲的阿姨提著一個(gè)無紡布口袋匆忙地沖到她面前。還沒等彭麗為向她問好,阿姨就氣勢(shì)洶洶地怒吼道:“你們這些人是什么意思嘛!氣死我了!我馬上就要上飛機(jī)了,我在過安檢時(shí),他們要我托運(yùn)化妝水。在哪里托運(yùn)嘛?”
在這位著急的阿姨面前,面對(duì)不停的指責(zé)和辱罵,彭麗為顯得有些委屈和無助。值機(jī)室全景組的劉蕾目睹了全過程,她快步走上前去,耐心細(xì)致地說:“阿姨,為了您的行李安全、完好地運(yùn)達(dá)目的地,這個(gè)東西是要打包了才能托運(yùn)。但您別著急,我們會(huì)盡力幫助您辦理好手續(xù)?！卑⒁痰那榫w在劉蕾的安撫下逐漸緩和。劉蕾邊說邊勸導(dǎo)阿姨將需要托運(yùn)的化妝品妥善放入隨身一個(gè)背包里,然后快步引導(dǎo)其前往特殊行李柜臺(tái)辦理托運(yùn)。短短幾分鐘后,阿姨拿著行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機(jī)口。隨后,劉蕾繼續(xù)回到崗位工作。
回憶起這些細(xì)節(jié),彭麗為情緒復(fù)雜?！半m然當(dāng)時(shí)滿腹委屈,但看到劉蕾姐姐為我解圍,心里很是溫暖?！迸睇悶檎f,“在休息時(shí),我趕過去向姐姐說了聲謝謝。沒想到她說‘沒事,你的態(tài)度是正確的,慢慢學(xué),以后就知道如何應(yīng)對(duì)各種各樣問題了。經(jīng)驗(yàn)都是積累出來的?！屛矣X得這個(gè)集體很好?！?BR> 其實(shí),這樣的服務(wù)故事每天都在發(fā)生。新員工,既意味著崗位的陌生,也意味著無形的壓力。地服部員工用行動(dòng)傳遞了知識(shí),也傳遞了溫暖。內(nèi)心接納產(chǎn)生和諧,有了和諧才能營(yíng)造融洽氛圍,培育出寬容和保護(hù)之心,這應(yīng)該就是集體歸宿感升騰的原因吧?；蛟S這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
不知不覺空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深! 空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好 的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么 的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮!
就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睢⑷^斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利!相信自己!
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告對(duì)我們來說并不陌生，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，以下是小編精心整理的空中乘務(wù)專業(yè)調(diào)研報(bào)告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
我院航空服務(wù)系的前身為某大學(xué)航空服務(wù)學(xué)院，20xx年開始招生。經(jīng)過幾年的不懈努力，辦學(xué)思想、師資力量、設(shè)施設(shè)備、招生規(guī)模等方面都有了明顯的進(jìn)步。在20xx年秋季我院從某大學(xué)剝離后，學(xué)院?jiǎn)为?dú)成立了航空服務(wù)系。為了探索專業(yè)生存的發(fā)展空間和前景，我們需要進(jìn)行廣泛深入的調(diào)研，為專業(yè)建設(shè)提供理論依據(jù)和現(xiàn)實(shí)支撐。
（一）調(diào)研目的。
民航旅客運(yùn)輸對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)人才的需求，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)各大職業(yè)院校紛紛開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)，以滿足市場(chǎng)對(duì)于職業(yè)人才的動(dòng)態(tài)需求：目前全國(guó)設(shè)置空中乘務(wù)專業(yè)的院校大中專院校有70余家，機(jī)遇的同時(shí)也帶來了辦學(xué)方面的挑戰(zhàn)。一系列尖銳的問題亟需得到解答：
民航業(yè)的發(fā)展給我們的專業(yè)建設(shè)帶來怎樣的影響？
我們?cè)趺丛诒姸嚅_設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的院校中脫穎而出？
我們?cè)鯓泳徑庹猩鲩L(zhǎng)帶來的就業(yè)壓力？
除了進(jìn)入對(duì)口專業(yè)崗位，我們的人才培養(yǎng)還有怎樣的出口渠道？
（二）調(diào)研時(shí)間。
20xx年9月至20xx年1月。
（三）調(diào)研范圍。
我們?cè)谡{(diào)研過程中，先后對(duì)多個(gè)企業(yè)進(jìn)行了走訪，訪問了相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人員，如海南航空股份有限公司，首都航空、天津航空、祥鵬航空、國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空等航空領(lǐng)域的企業(yè)，同時(shí)走訪了東方大廈、香格里拉等酒店，以及銀雁金融配套管理公司等單位。
（四）調(diào)研對(duì)象。
調(diào)查對(duì)象首先為企業(yè)人力資源部門負(fù)責(zé)人；其次為在職畢業(yè)生；另外還有一些學(xué)生家長(zhǎng)。
（五）調(diào)研方式。
在調(diào)研中，我們采用了訪談、座談、問卷調(diào)查、電話連線、資料收集等多種方法。
在企業(yè)調(diào)查問卷中，為了了解對(duì)企業(yè)基本信息，我們?cè)O(shè)置了單位名稱、單位隸屬、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、郵政編碼、通信地址、網(wǎng)址、注冊(cè)資金、企業(yè)規(guī)模、從業(yè)人員、員工正式錄用后是否有保險(xiǎn)待遇等項(xiàng)目。為了征求企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)意見，設(shè)置了企業(yè)來我院招聘次數(shù)、來我院招聘的職位、我校歷屆畢業(yè)生在單位發(fā)揮的作用、單位對(duì)我校人才培養(yǎng)工作及畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)與指導(dǎo)工作的意見和建議等項(xiàng)目。
為了了解企業(yè)對(duì)畢業(yè)生專業(yè)素質(zhì)能力、個(gè)人品格和實(shí)際能力的需要，我們?cè)O(shè)置了專業(yè)知識(shí)深度、廣度、分析解決問題能力、任務(wù)統(tǒng)籌規(guī)劃能力、創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)能力、思想品德、責(zé)任心、忠誠(chéng)性、性格、相貌儀表、吃苦耐勞精神、承受壓力能力、溝通與協(xié)調(diào)能力、人際交往及溝通能力、動(dòng)手操作能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、文字表達(dá)能力等項(xiàng)目。
在畢業(yè)生跟蹤調(diào)查表中，我們除了對(duì)畢業(yè)生基本信息進(jìn)行了翔實(shí)的記錄外，還調(diào)查了以下項(xiàng)目：就業(yè)信息來源、與所學(xué)專業(yè)的對(duì)口程度、首月薪資范圍、目前薪資范圍、是否升職、對(duì)目前工作崗位的感受；結(jié)合實(shí)際，自己適應(yīng)工作主要靠：專業(yè)實(shí)踐技能過硬、組織管理能力較強(qiáng)、邊工作邊學(xué)習(xí)、崗位適應(yīng)能力強(qiáng)、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)夠用、具有良好職業(yè)道德和職業(yè)精神；畢業(yè)后換過的單位個(gè)數(shù)、換工作原因：專業(yè)不對(duì)口、想從事本專業(yè)的工作、自己工作能力增強(qiáng)、綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平提高、知識(shí)、能力和素質(zhì)不能滿足崗位要求、不喜歡原崗位所從事的工作、薪酬太低。
通過工作實(shí)踐，您認(rèn)為母校教育應(yīng)該在哪些方面加強(qiáng)。以便使畢業(yè)生更快適應(yīng)社會(huì)要求：解決實(shí)際問題的能力、專業(yè)技能的培養(yǎng)、社會(huì)活動(dòng)能力口語言表達(dá)能力、人際協(xié)調(diào)能力、外語能力、計(jì)算機(jī)操作能力、學(xué)歷、性別、形象氣質(zhì)、學(xué)生干部經(jīng)歷、社會(huì)關(guān)系、職前準(zhǔn)備。您在選擇就業(yè)單位時(shí)更看重的因素是：工作單位所在地理位置、工作單位的聲譽(yù)、工作穩(wěn)定、能解決單位所在地戶口、經(jīng)濟(jì)收入高、福利待遇好、其他事業(yè)單位。影響畢業(yè)生就業(yè)的.教育教學(xué)因素主要有：教師教學(xué)水平、教師科研水平、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)、課程設(shè)置、教學(xué)/科研設(shè)備條件、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式方法。實(shí)習(xí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)最需要加強(qiáng)的地方：專業(yè)技能相關(guān)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)生就業(yè)實(shí)習(xí)。
（六）調(diào)研參加人員。主要有航空服務(wù)系主任、副主任、班主任老師。
（一）民航旅客運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展前景具體體現(xiàn)在哪些方面？
（二）空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景具體如何？
（三）空中乘務(wù)人才的知識(shí)與能力要求有哪些？
（一）通用航空將得到快速發(fā)展
其中包括：基礎(chǔ)設(shè)施大幅增加，作業(yè)領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，運(yùn)營(yíng)環(huán)境持續(xù)改善，標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立，作業(yè)量和飛機(jī)數(shù)量翻番這三方面。民航局局長(zhǎng)李家祥表示，民航局正在制定補(bǔ)貼政策，全力支持各地區(qū)發(fā)展通用航空、興辦通用航空企業(yè)。民航局將按照國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)要求，在應(yīng)急救援基礎(chǔ)薄弱地區(qū)規(guī)劃建設(shè)通用航空機(jī)場(chǎng)或起降場(chǎng)、應(yīng)急救援機(jī)隊(duì)，特別是在東北、西部、偏遠(yuǎn)及經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)規(guī)劃建設(shè)緊急醫(yī)療飛行服務(wù)體系。與此同時(shí)支持有條件的通用航空企業(yè)在我國(guó)東北、西部、偏遠(yuǎn)及經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，使用小型航空器從事短途客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展通勤航空試點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)與支、干線航空有效銜接。
（二）新增機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加
根據(jù)規(guī)劃，未來5年計(jì)劃新增機(jī)場(chǎng)55個(gè)以上，而“十一五”期間計(jì)劃新增機(jī)場(chǎng)數(shù)量為48個(gè)，在時(shí)間段不變的情況下多增加了7個(gè)計(jì)劃新增機(jī)場(chǎng)。從而到20xx年，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到230個(gè)以上，覆蓋全國(guó)94%的經(jīng)濟(jì)總量、83%的人口和81%的縣級(jí)行政單元；優(yōu)化機(jī)場(chǎng)布局與建設(shè)規(guī)劃，使之與空域管理規(guī)劃、旅游發(fā)展規(guī)劃、城市建設(shè)規(guī)劃、綜合運(yùn)輸規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等相協(xié)調(diào)的目標(biāo)。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
8月份正當(dāng)暑運(yùn)期間，在這旅游時(shí)節(jié)學(xué)生即將返校期間，我開始了我一年工作中最忙碌的時(shí)段之一。每年我的工作包括四個(gè)重點(diǎn)，春運(yùn)，節(jié)假，暑運(yùn)，日常工作。其中春運(yùn)工作是重中之重，而暑運(yùn)也不能忽視。通常每年四個(gè)重點(diǎn)時(shí)段，車長(zhǎng)就會(huì)給我們做思想工作，早點(diǎn)安排好家里，將工作的特殊性告知，以取得家人支持，盡量別安排重要活動(dòng)，注意身體盡量別請(qǐng)假。會(huì)溫習(xí)安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)，掌握突發(fā)事件處理措施，經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，達(dá)到要求。緊張得我在出乘前晚上做的全是漏乘，旅客投訴等惡夢(mèng)。在出乘會(huì)上學(xué)習(xí)文件就是強(qiáng)調(diào)什么能做什么不能做，實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo)，立即就有如坐針氈的感覺。
當(dāng)你們買了我值乘的列車車票上車前，我必須提前幾個(gè)小時(shí)工作準(zhǔn)備，上車后檢查設(shè)施設(shè)備，壞了要報(bào)修，衛(wèi)生彌補(bǔ)，干凈無灰那是必須的，摸摸門框頂部就可知。你上車抓的那個(gè)扶手，我也是用鋼絲球擦凈地。終于經(jīng)過重重上級(jí)檢查考核后，在車門站崗迎來了你們。驗(yàn)票，組織排隊(duì)，提示門口安全。當(dāng)你們坐下來后，我會(huì)將所有行李調(diào)整達(dá)到平穩(wěn)，牢固，不超出行李架，也就是還要美觀，車長(zhǎng)說這才是標(biāo)準(zhǔn)，而我必須達(dá)到，因?yàn)樾欣畈焕喂虝?huì)打傷認(rèn)，保障你的安全才是我工作的圓滿。有的人進(jìn)廁所呆很久，其他人指責(zé)我不開門，真的很冤枉，我自認(rèn)為責(zé)任心強(qiáng)，受黨的培養(yǎng)和教育這么多年，不會(huì)干那缺德地事，你只需要敲敲門就知道了。幾十個(gè)小時(shí)你們或坐或躺在地上，很是辛苦，我們也很同情，你們?nèi)淌芷?，都是因?yàn)樾闹兄匾娜撕吞靷愔畼?，親情得體現(xiàn)。我會(huì)盡量站在你的角度思考。當(dāng)有的人將瓜子，花生殼，蛋殼，橘子皮亂扨地上時(shí)，盡管心里恨死賣瓜子的人，我不會(huì)郁悶，會(huì)去打掃，不是怕領(lǐng)導(dǎo)考核，我的地盤我做主，努力創(chuàng)造干凈衛(wèi)生環(huán)境，可你們卻說掃勤了，打擾到你休息。在媒體上，我們形象是負(fù)面的，但我們經(jīng)常幫助病人，安排兒童老人座位，補(bǔ)臥鋪先重點(diǎn)，你們的稱贊聲不絕于耳，可怎么不見媒體表揚(yáng)宣傳，美好地一面總是被遮蓋。安全第一，不變的真理。吃方便面會(huì)提示防止?fàn)C傷，兒童玩耍大人要看護(hù)，下車吸煙購(gòu)物別走遠(yuǎn)，上梯請(qǐng)注意腳下，使用廁所關(guān)門小心，我會(huì)不厭其煩提醒大家，我會(huì)盡力干好本職工作。到達(dá)目地地下車離開時(shí)，你的一聲謝謝!煩悶，委屈通通不見，很高興認(rèn)識(shí)你們，分享你回家的喜悅，聽你說在他鄉(xiāng)的幸福生活，你給了我鼓勵(lì)，理解我地工作，贊美我的忍受力，佩服我每天面對(duì)這么多的人和事不會(huì)有情緒。
我的工作很簡(jiǎn)單，開門掃地，技術(shù)不高，但我要守護(hù)好車內(nèi)的旅客，保證他們平安到站?；蛟S在大家眼里我就是穿著西裝打著領(lǐng)帶的室內(nèi)清潔工，但我是快樂的乘務(wù)員!
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
下面是本站小編為大家整理的空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家閱讀。更多空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告請(qǐng)關(guān)注本站畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告欄目。
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務(wù)崗位工作的.實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的空中乘務(wù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實(shí)工作，較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了更好的接受組織的考察和同志的監(jiān)督，我將實(shí)事求是的總結(jié)過去，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人2012年年度述職報(bào)告如下：
一、政治上與黨中央保持高度一致。
作為一名共產(chǎn)黨員，一名從警三十年，擔(dān)任乘警長(zhǎng)職務(wù)十多年的老鐵路警察，我深知當(dāng)代中國(guó)的迅猛發(fā)展，是中國(guó)共產(chǎn)黨以獨(dú)立自主為根本，在開拓創(chuàng)新的過程中與時(shí)代特征相結(jié)合，發(fā)揮自身的政治優(yōu)勢(shì)，科學(xué)的把握?qǐng)?zhí)政規(guī)律，積極推進(jìn)我國(guó)的社會(huì)主義民主和法制建設(shè)的一系列正確方針政策指引下的輝煌成果。
盡管目前我黨在領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民進(jìn)行社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)過程中，還存在著物價(jià)上漲、分配不均等社會(huì)問題。但我認(rèn)為，這是我國(guó)有社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變過程中，難以避免的現(xiàn)象。我相信在我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段，我黨正在有針對(duì)性的提出相關(guān)政策和治理手段，通過不斷調(diào)整和完善相關(guān)方針政策，這些問題都能夠得到較好的解決。
堅(jiān)定不移的相信黨，擁護(hù)黨，無條件的服從黨的指揮，黨的領(lǐng)導(dǎo)，在政治上始終與黨中央保持一致。這是作為黨員警察的我，時(shí)刻堅(jiān)持的原則。一年來，在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下，我以身作則，堅(jiān)決貫徹黨中央的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)所轄乘務(wù)警察的政治思想教育。通過學(xué)習(xí)，使我們?cè)俅戊柟塘舜缶忠庾R(shí)，政治意識(shí)，憂患意識(shí)，群眾意識(shí)和法治意識(shí)，進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。由于做了這正面督促與宣傳工作，解決了周圍一些人對(duì)黨的認(rèn)識(shí)上的偏差，從而樹立了黨的威信，增強(qiáng)了黨的凝聚力。
剛剛開幕的中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)，是在我國(guó)進(jìn)入全面建成小康社會(huì)決定性階段召開的一次十分重要的大會(huì)，是一次高舉旗幟、繼往開來、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的大會(huì)，對(duì)凝聚黨心軍心民心、推動(dòng)黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展具有十分重大的意義。作為一名鐵路乘務(wù)警察，在自己平凡的崗位上，嚴(yán)格要求自己，努力爭(zhēng)創(chuàng)一流。在實(shí)際工作中，更應(yīng)主動(dòng)思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、行為上堅(jiān)定不移的履行崗位職責(zé)。
作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其作為一名乘警長(zhǎng)，我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個(gè)。
承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì)。維護(hù)列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長(zhǎng)，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做到了如下工作。
第一，提前到班，準(zhǔn)時(shí)上崗；
第四，如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄；
第六，熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長(zhǎng)，還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級(jí)部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：
3、保證乘車高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動(dòng)期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。2012年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營(yíng)造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。
三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升。
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應(yīng)新時(shí)期、復(fù)雜多變的社會(huì)治安情況，滿。
足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。2012年，我積極參加了所有乘警隊(duì)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)。通過這些培訓(xùn)活動(dòng)，我在強(qiáng)化專業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識(shí)，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé)；在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，從容面對(duì)和處置各種治安事件，圓滿的完成上級(jí)交給的工作任務(wù)。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀念。
作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長(zhǎng)，必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志，這是履行自己的工作職責(zé)，做好本職工作的前提。
鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù)，就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Ｐl(wèi)工作，這是一個(gè)特定集體的全局性任務(wù)。作為這個(gè)集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念，明確工作職責(zé)與目標(biāo)，妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個(gè)成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下，相互配合，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財(cái)產(chǎn)的安全，創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境。
基于這種認(rèn)識(shí)，2012年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮、團(tuán)結(jié)同志，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作，保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。
2012年，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力，取得了一些成績(jī)，但由于年齡較高，思想上偏于保守，業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時(shí)代要求還有所差距。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面，但是卻沒有突出的成績(jī)，前進(jìn)的步伐略微緩慢。這些問題，有待在新的一年里改變和提高。
2012年1月14日上午9點(diǎn)，黨的第十八次代表大會(huì)閉幕會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。十八大報(bào)告中提出要建設(shè)好干部隊(duì)伍，要加強(qiáng)黨性修養(yǎng)、廉潔從政、理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉，全面提高自身的素質(zhì)。這為我們鐵路乘務(wù)警察在新時(shí)期的隊(duì)伍建設(shè)明確了方向，指明了道路。我們將按照十八大報(bào)告中提出的目標(biāo)，不斷的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、落實(shí)貫徹和總結(jié)提升三個(gè)階段性工作，從思想上提高工作作風(fēng)和精神面貌。緊緊圍繞“六個(gè)方面的重點(diǎn)教育”，切實(shí)提高全體鐵路乘務(wù)警察隊(duì)伍的整體素質(zhì)。只有這樣，我們才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，為開創(chuàng)鐵路旅客運(yùn)輸工作的新局面奠定基礎(chǔ)。
2012年12月30日。
程*。
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空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展。高鐵漸漸的走進(jìn)人們的生活中、不僅省時(shí)，省力?？s短了個(gè)個(gè)地區(qū)的距離。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它也是新中國(guó)一次性投資額最高的工程。本文就我所在公司的產(chǎn)生背景及自身的實(shí)習(xí)過程及感受提出個(gè)人見解。由于知識(shí)面所限，時(shí)間倉促，有不詳盡之處望師長(zhǎng)提出批改意見。
（一）公司總體介紹。
1、高鐵介紹。
京滬高速鐵路于xx年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，xx年11月15日鋪軌完成，將于xx年6月通車。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。xx年2月20日，新一代高速動(dòng)車組和時(shí)速400公里高速綜合檢測(cè)列車在京滬高鐵上海段上“試跑”，3月中旬，北京段將啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
2、工程概況。
京滬高速鐵路總長(zhǎng)度1318公里，而中國(guó)最長(zhǎng)的高速鐵路將是京港高速鐵路，總長(zhǎng)度約為2240公里。京港高鐵和京滬高鐵是目前中國(guó)最長(zhǎng)的兩條客運(yùn)專線（pdl）。經(jīng)十幾年討論、總投資2209。4億元的京滬高速鐵路全線開工，并為京滬高速鐵路奠基。鐵道部預(yù)計(jì)在xx年完成，到時(shí)候、人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海只要5小時(shí)。京滬高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，正線全長(zhǎng)約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，最高車速度可達(dá)380公里。共設(shè)置24個(gè)客運(yùn)車站。計(jì)劃xx年年底投入運(yùn)營(yíng)，爭(zhēng)取xx年6月建成通車。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它也是新中國(guó)一次性投資額最高的工程。橋梁長(zhǎng)度約1140km，占正線長(zhǎng)度86。5%；隧道長(zhǎng)度約16km，占正線長(zhǎng)度1。2%；路基長(zhǎng)度162km，占正線長(zhǎng)度12。3%；全線鋪設(shè)無砟正線約1268公里，占線路長(zhǎng)度的96。2%。有砟軌道正線約50公里，占線路長(zhǎng)度的3。8%。全線用地總計(jì)5000km2（不包括北京南站、北京動(dòng)車段、大勝關(guān)橋及相關(guān)工程）。
京滬高速鐵路將全線鋪設(shè)無縫線路和無碴軌道。鐵路線路、牽引供電、通信信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施，采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施。全線實(shí)行防災(zāi)安全實(shí)時(shí)監(jiān)控，運(yùn)用具有世界先進(jìn)水平的動(dòng)力分散型電動(dòng)車組，由集行車控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測(cè)于一體的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮，以確保實(shí)現(xiàn)高速度、高密度、高舒適性、大能力、強(qiáng)兼容、高正點(diǎn)率、高安全性的現(xiàn)代化旅客運(yùn)輸。京滬高速鐵路全線實(shí)現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉。既方便沿線群眾、車輛通行，又可確保高速列車運(yùn)行安全。全線優(yōu)先采用以橋代路方式，最大限度節(jié)約東部地區(qū)十分寶貴的土地資源。
（二）實(shí)習(xí)的目的。
通過這次到高鐵實(shí)習(xí)，將理論與實(shí)際的結(jié)合，掌握高鐵的具體營(yíng)運(yùn)與操作，來培養(yǎng)我們具備良好的素質(zhì)、乘務(wù)員能力和服務(wù)意識(shí)，了解乘務(wù)員的一些基本技能，增強(qiáng)與顧客，形形色色的人的溝通能力，深刻的知道顧客的心理、要求，他們需要你怎么的服務(wù)。學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。其次了解了以下幾點(diǎn)：
1、實(shí)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄浴?yīng)用性人才有著十分重要的意義。學(xué)生通過實(shí)習(xí)走向社會(huì)，接觸實(shí)務(wù)，了解國(guó)情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感；通過深入基層，了解經(jīng)濟(jì)管理和財(cái)會(huì)會(huì)計(jì)工作現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會(huì)，服務(wù)社會(huì)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。
2、實(shí)習(xí)可以使畢業(yè)論文或?qū)嵙?xí)調(diào)查報(bào)告寫作有更充分、更現(xiàn)實(shí)的依據(jù)。
通過培訓(xùn)，我學(xué)到了很多，以下是我的培訓(xùn)過程及感受！
我國(guó)高速發(fā)展的鐵路事業(yè)發(fā)展迅速。這就要求我們必須在以下各方面做好，服務(wù)態(tài)度是指餐廳服務(wù)員在對(duì)旅客服務(wù)過程中體現(xiàn)出來的主觀意向和心理狀態(tài)，其好壞直接影響到旅客的心理感受。好的服務(wù)會(huì)讓乘客滿意，心情愉快。
（一）服務(wù)心態(tài)。
1、積極。
應(yīng)牢固樹立“賓客至上、服務(wù)第一”的專業(yè)意識(shí)，表現(xiàn)出一種主動(dòng)。凡是賓客需要，不分份內(nèi)、份外，發(fā)現(xiàn)后即應(yīng)主動(dòng)、及時(shí)地予以解決。
2、熱心。
熱愛自己的服務(wù)對(duì)象，像對(duì)待家人一樣為旅客服務(wù)，做到面帶微笑、端莊穩(wěn)重、語言親切、精神飽滿、具有助人為樂的精神，處處熱情待客。
3、耐心。
在為各種不同類型的賓客服務(wù)時(shí)，不急噪、態(tài)度和藹。有句話說的好沒有不講理的乘客，只有不到位的服務(wù)。和旅客發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)心平氣和的并有較強(qiáng)的自律能力，做到心平氣和、耐心說服。
4、周到。
在服務(wù)、銷售前，服務(wù)人員應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)服務(wù)、銷售工作做出細(xì)致、周到的計(jì)劃；在服務(wù)中，應(yīng)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并滿足賓客的需求。
（二）服務(wù)知識(shí)。
1、基礎(chǔ)知識(shí)職工守則、服務(wù)意識(shí)、禮貌禮節(jié)、職業(yè)道德、安全與衛(wèi)生、服務(wù)心理學(xué)、外語知識(shí)等。
2、專業(yè)知識(shí)主要有崗位職責(zé)、工作程序、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、列車服務(wù)項(xiàng)目，設(shè)施設(shè)備的使用與保養(yǎng)，溝通技巧等。
3、相關(guān)知識(shí)主要有北京人文。普通話。禮儀，溝通技巧等內(nèi)容。
（三）服務(wù)能力。
1、語言能力：語言是人與人溝通交流的工具。
2、應(yīng)變能力：在服務(wù)過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，如旅客投訴、員工操作不當(dāng)，出現(xiàn)服務(wù)意外，這就要求餐服人員必須具備靈活的應(yīng)變能力，遇事冷靜，及時(shí)應(yīng)變，妥善處理，充分體現(xiàn)高鐵賓客至上的服務(wù)宗旨。盡量滿足賓客的需求。
3、自控能力：自控能力是在工作過程中的自我控制能力。應(yīng)遵守公司員工守則、管理制度等，明確知道在何時(shí)、何地能夠做什么，不能夠做什么。
4、服從與協(xié)作能力：服從是下屬對(duì)上級(jí)的應(yīng)盡責(zé)任。服務(wù)人員應(yīng)具有以服從命令為天職的組織紀(jì)律觀念，對(duì)直接上級(jí)的指令應(yīng)無條件服從并切實(shí)執(zhí)行，服務(wù)人員還必須服從客人，對(duì)客人提出的要求應(yīng)給予滿足，但應(yīng)服從有度，即滿足客人符合傳統(tǒng)道德觀念和社會(huì)主義精神文明的合理需求。
通過學(xué)習(xí)和鍛煉我體會(huì)到工作需要團(tuán)隊(duì)精神，服務(wù)質(zhì)量的提高需要全體員工的參與和投入，通過高鐵組織的培訓(xùn)和平時(shí)部門的強(qiáng)化練習(xí)，鍛煉了我的服務(wù)意識(shí)，養(yǎng)成了面對(duì)客人泛出真誠(chéng)微笑并主動(dòng)與人打招呼的好習(xí)慣，學(xué)會(huì)了怎么與人溝通；學(xué)會(huì)了用禮貌禮儀待客；服務(wù)員是微笑之城的使者，會(huì)把最好的微笑展現(xiàn)給每一位乘客。
同時(shí)，對(duì)于高鐵等服務(wù)行業(yè)來講，服務(wù)是企業(yè)的生命線。高水平的服務(wù)質(zhì)量不僅能夠?yàn)轭櫩土粝律羁痰挠∠螅夷軌蚴诡櫩捅陡凶饦s，為企業(yè)樹立良好的形象。多為乘客著想，高鐵服務(wù)員必須做到用心服務(wù)，細(xì)心觀察乘客的舉動(dòng)，耐心傾聽乘客的要求，真心提供真誠(chéng)的服務(wù)，注意服務(wù)過程中的感情交流，并創(chuàng)造輕松自然的氛圍，使客人感到服務(wù)人員的每一個(gè)微笑，每一次問候，每一次服務(wù)都是發(fā)自肺腑的，真正體現(xiàn)一種獨(dú)特的關(guān)注。
在以后的日子里我會(huì)將我最美的微笑展現(xiàn)給乘客。
xxxx。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
8月份正當(dāng)暑運(yùn)期間，在這旅游時(shí)節(jié)學(xué)生即將返校期間，我開始了我一年工作中最忙碌的時(shí)段之一。每年我的工作包括四個(gè)重點(diǎn)，春運(yùn)，節(jié)假，暑運(yùn)，日常工作。其中春運(yùn)工作是重中之重，而暑運(yùn)也不能忽視。通常每年四個(gè)重點(diǎn)時(shí)段，車長(zhǎng)就會(huì)給我們做思想工作，早點(diǎn)安排好家里，將工作的特殊性告知，以取得家人支持，盡量別安排重要活動(dòng)，注意身體盡量別請(qǐng)假。會(huì)溫習(xí)安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)，掌握突發(fā)事件處理措施，經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，達(dá)到要求。緊張得我在出乘前晚上做的全是漏乘，旅客投訴等惡夢(mèng)。在出乘會(huì)上學(xué)習(xí)文件就是強(qiáng)調(diào)什么能做什么不能做，實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo)，立即就有如坐針氈的感覺。
當(dāng)你們買了我值乘的列車車票上車前，我必須提前幾個(gè)小時(shí)工作準(zhǔn)備，上車后檢查設(shè)施設(shè)備，壞了要報(bào)修，衛(wèi)生彌補(bǔ)，干凈無灰那是必須的，摸摸門框頂部就可知。你上車抓的那個(gè)扶手，我也是用鋼絲球擦凈地。終于經(jīng)過重重上級(jí)檢查考核后，在車門站崗迎來了你們。驗(yàn)票，組織排隊(duì)，提示門口安全。當(dāng)你們坐下來后，我會(huì)將所有行李調(diào)整達(dá)到平穩(wěn)，牢固，不超出行李架，也就是還要美觀，車長(zhǎng)說這才是標(biāo)準(zhǔn)，而我必須達(dá)到，因?yàn)樾欣畈焕喂虝?huì)打傷認(rèn)，保障你的安全才是我工作的圓滿。有的人進(jìn)廁所呆很久，其他人指責(zé)我不開門，真的很冤枉，我自認(rèn)為責(zé)任心強(qiáng)，受黨的培養(yǎng)和教育這么多年，不會(huì)干那缺德地事，你只需要敲敲門就知道了。幾十個(gè)小時(shí)你們或坐或躺在地上，很是辛苦，我們也很同情，你們?nèi)淌芷?，都是因?yàn)樾闹兄匾娜撕吞靷愔畼?，親情得體現(xiàn)。我會(huì)盡量站在你的角度思考。當(dāng)有的人將瓜子，花生殼，蛋殼，橘子皮亂扨地上時(shí)，盡管心里恨死賣瓜子的人，我不會(huì)郁悶，會(huì)去打掃，不是怕領(lǐng)導(dǎo)考核，我的地盤我做主，努力創(chuàng)造干凈衛(wèi)生環(huán)境，可你們卻說掃勤了，打擾到你休息。在媒體上，我們形象是負(fù)面的，但我們經(jīng)常幫助病人，安排兒童老人座位，補(bǔ)臥鋪先重點(diǎn)，你們的稱贊聲不絕于耳，可怎么不見媒體表揚(yáng)宣傳，美好地一面總是被遮蓋。安全第一，不變的真理。吃方便面會(huì)提示防止?fàn)C傷，兒童玩耍大人要看護(hù)，下車吸煙購(gòu)物別走遠(yuǎn)，上梯請(qǐng)注意腳下，使用廁所關(guān)門小心，我會(huì)不厭其煩提醒大家，我會(huì)盡力干好本職工作。到達(dá)目地地下車離開時(shí)，你的一聲謝謝!煩悶，委屈通通不見，很高興認(rèn)識(shí)你們，分享你回家的喜悅，聽你說在他鄉(xiāng)的幸福生活，你給了我鼓勵(lì)，理解我地工作，贊美我的忍受力，佩服我每天面對(duì)這么多的人和事不會(huì)有情緒。
我的工作很簡(jiǎn)單，開門掃地，技術(shù)不高，但我要守護(hù)好車內(nèi)的旅客，保證他們平安到站?；蛟S在大家眼里我就是穿著西裝打著領(lǐng)帶的室內(nèi)清潔工，但我是快樂的乘務(wù)員!
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客服務(wù)心理的意義。
2.掌握旅客投訴心理。
3.掌握服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)能力及客運(yùn)人員的心理健康。
4.了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。
5.掌握客運(yùn)服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。
6.重點(diǎn)掌握列車服務(wù)技巧。
我被分配到沈陽鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北--北京、山海關(guān)--阜新、松原--北京、沈陽北--福州等線路的運(yùn)營(yíng)，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承擔(dān)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是進(jìn)京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)行列車員實(shí)習(xí)工作。
我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的'前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;。
三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！?BR> 聽完歐秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
回顧事件,從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖!
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)。
20xx年2月2日—20xx年2月22日。
廣州—邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
廣泰臨時(shí)第五組。
陳海燕。
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
記得 在 乘務(wù)員實(shí)習(xí) 開始 的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己 操作 的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優(yōu)秀 的乘務(wù)師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說 ：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度， 不要緊張。 只要 再 細(xì)心點(diǎn)就行了 ，那么 輪到下次 這個(gè)環(huán)節(jié) 的時(shí)候你就不 會(huì) 再犯這 種 錯(cuò) 誤了 ?！?她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光 。
其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把 場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“ 當(dāng)乘客上車需要存放行李， 你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
一、 行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；
三、 行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車后 憑單取行李，避免錯(cuò)拿 、 漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最后一個(gè) 拿 取，并認(rèn)真確認(rèn)那 件 行李是否屬于他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話后 ， 頓時(shí) 我覺得受益匪淺， 它所蘊(yùn)含的道理 如此 的 簡(jiǎn)單 明了 和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往后存放 行李 時(shí)候 的 所可能出現(xiàn)的各種 錯(cuò)誤了 。 同時(shí)， 也 正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我 在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能 快速地 熟悉 業(yè)務(wù)、 開展工作。
回顧事件， 從心而論， 其實(shí) 所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關(guān)注 其中 細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的 成就 。
明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是 來自她那內(nèi)心的 、全心全意為乘客服務(wù)的 陽光氣息吧。 她 給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù) 態(tài)度 。在今后的. 工作路途 上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮 、越來越溫暖 ！
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅歐秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩。
二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛才犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤。
三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實(shí)習(xí)只有短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
紅光滿面表現(xiàn)高興；
沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；
傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；
親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；
敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；
開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”；
發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)可以了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
每年寒假臨近時(shí)，心中都渴望這個(gè)假期快點(diǎn)到來，然而今年我讀了鐵路技校后，我的想法變化了，我想我不能只顧探親訪友和游山玩水了，我盼望參加學(xué)校組織的春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)工作。
第一次踏上這樣的工作崗位，讓我有點(diǎn)手忙腳亂，因?yàn)橛刑嗵嗟氖挛也粫?huì)，然而在慌忙中，我卻滿載而歸。
其實(shí)乘務(wù)工作并無太高的技術(shù)含量，但這次乘務(wù)實(shí)習(xí)讓我懂得了許多，一個(gè)人無論做任何事都要有高度的責(zé)任感，以及必要的服務(wù)意識(shí)、服從意識(shí)、紀(jì)律意識(shí)，這些意識(shí)無論干任何工作都是需要的，它將讓我終身受益。
這次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)是我的財(cái)富，它讓我懂得生活的艱辛，當(dāng)我拿到這份酬勞時(shí)，我一定給爸媽包個(gè)紅包，對(duì)爸爸媽媽說：“您們辛苦了!”
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察客人心理的能力
洞察客人心理的能力是指通過對(duì)客人情緒、語言、行為等方面的觀察，把握客人內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷客人心理狀態(tài)的能力?？腿说男睦頎顟B(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握客人的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察客人的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給客人；親情服務(wù)，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把客人當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給客人
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給客人。因?yàn)榭腿顺塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不客人人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)客人深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)客人業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)客人的“情感服務(wù)”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的客人，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同客人的心理需求，有針對(duì)性地滿足”；把“客人現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
雖然只工作短短的40天，但在實(shí)習(xí)過程中絕對(duì)沒有馬虎，她知道自己代表鐵路的形象，必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。這次實(shí)習(xí)，令她感受到了很多，同時(shí)也收獲了很多。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。
最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
1、縱觀人的一生，也許都會(huì)遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也許眼前是一片朦朧。有的路是彎彎曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷……雖然這些路都是非常的艱難，但是我相信，走的人多了，它便成了一條平坦的路……于是我便選擇了一條具有挑戰(zhàn)性的路護(hù)理。
3、那么談到空中乘務(wù)專業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的？那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運(yùn)輸，直接面對(duì)乘客的一個(gè)窗口，那么她的這個(gè)外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時(shí)甚至是代表了國(guó)家和一個(gè)民族的形象，那么我們每一個(gè)乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個(gè)方面而吸引了乘客，同時(shí)也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊(yùn)來積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。
4、空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護(hù)士被美國(guó)聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。由于空中服務(wù)員對(duì)女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個(gè)橋梁，所以說微笑對(duì)一個(gè)服務(wù)人員來說非常重要。那么在考試現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榭忌芫o張，她不能放松，實(shí)際上我想在生活當(dāng)中，大家都會(huì)笑。
5、一個(gè)是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說，你首先要熱愛這個(gè)職業(yè)，同時(shí)要具有非常強(qiáng)的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識(shí)，那么對(duì)于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識(shí)，就要具有非常強(qiáng)的一種服務(wù)意識(shí)，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力?？罩谐藙?wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個(gè)客艙的安全，所以說他在學(xué)習(xí)了這個(gè)服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說機(jī)上的急救、客艙安全、機(jī)上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
按照分公司慣例,新進(jìn)員工正式定崗前需從事值機(jī)外圍咨詢引導(dǎo)服務(wù),提前感受服務(wù)進(jìn)入服務(wù)角色。2013年11月,一批新進(jìn)空乘來到地服部報(bào)到。坐在值機(jī)f島休息室里,他們因?yàn)槟吧@得拘謹(jǐn)、不自然。“你們好,久等了。”這時(shí),客運(yùn)室項(xiàng)目經(jīng)理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。親切問好,交代工作職責(zé),傳授工作要領(lǐng)……規(guī)定程序結(jié)束后,歐陽麗和空乘們開始攀談起來,氣氛也逐漸活躍開來。他們的話匣子打開后,你一言我一言不亦樂乎,真是親如姐妹其樂融融。
最后,歐陽麗提出了殷切希望:“今天,你們是值機(jī)外圍引導(dǎo)服務(wù)新手,明天,你們就是穿梭在云端的乘務(wù)員,服務(wù)是你們的責(zé)任和使命。服務(wù)是一門生動(dòng)又深?yuàn)W的課題,來到這里就好好學(xué)習(xí),這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐,多問、多學(xué)才能有更快的進(jìn)步和成長(zhǎng),他們會(huì)保護(hù)你們,也會(huì)毫不保留地教你們?！?BR> 彭麗為談到第一天見面情景時(shí),這樣說道:“當(dāng)時(shí)聽了歐經(jīng)理的話,感覺很溫暖,我的顧慮和擔(dān)心消失了,思想負(fù)擔(dān)也沒有了,就覺得要好好干工作?！?BR> 服務(wù)初體驗(yàn):忐忑中有鼓勵(lì)。
第一次獨(dú)自面對(duì)各種各樣的乘客,彭麗為非常緊張與忐忑。天蒙蒙亮,彭麗為迎來了新一天的工作。“妹妹,你們有什么問題隨時(shí)來問我們吧。我們一起努力?！甭牭娇瓦\(yùn)室值機(jī)員的這句話,彭麗為心里暖暖的。在接下來的日子里,彭麗為努力做好值機(jī)外圍引導(dǎo)服務(wù)工作,遇到不懂或不清楚的,她都會(huì)向柜臺(tái)上的哥哥姐姐請(qǐng)教。對(duì)民航運(yùn)輸知識(shí)一無所知的彭麗為,在哥哥姐姐的幫助下,慢慢學(xué)會(huì)了值機(jī)蛇形布局的引導(dǎo)要點(diǎn),自助值機(jī)及辦理托運(yùn)等各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)。
“特別是在旅客出行高峰時(shí)段,各種問題都會(huì)冒出來,我有時(shí)候都不知道如何應(yīng)對(duì)旅客的特殊要求,好在值機(jī)柜臺(tái)上的哥哥、姐姐們總會(huì)為我們出主意想辦法。遇到棘手問題,他們總會(huì)擋在我們前邊幫助化解難題?！碧峒皠傞_始的那段經(jīng)歷,彭麗為連連對(duì)值機(jī)室的同事表示感謝。
面對(duì)委屈:后方援手溫暖伴行。
有一次,彭麗為正在值機(jī)外圍提供問詢引導(dǎo)服務(wù)。一位五十多歲的阿姨提著一個(gè)無紡布口袋匆忙地沖到她面前。還沒等彭麗為向她問好,阿姨就氣勢(shì)洶洶地怒吼道:“你們這些人是什么意思嘛!氣死我了!我馬上就要上飛機(jī)了,我在過安檢時(shí),他們要我托運(yùn)化妝水。在哪里托運(yùn)嘛?”
在這位著急的阿姨面前,面對(duì)不停的指責(zé)和辱罵,彭麗為顯得有些委屈和無助。值機(jī)室全景組的劉蕾目睹了全過程,她快步走上前去,耐心細(xì)致地說:“阿姨,為了您的行李安全、完好地運(yùn)達(dá)目的地,這個(gè)東西是要打包了才能托運(yùn)。但您別著急,我們會(huì)盡力幫助您辦理好手續(xù)?！卑⒁痰那榫w在劉蕾的安撫下逐漸緩和。劉蕾邊說邊勸導(dǎo)阿姨將需要托運(yùn)的化妝品妥善放入隨身一個(gè)背包里,然后快步引導(dǎo)其前往特殊行李柜臺(tái)辦理托運(yùn)。短短幾分鐘后,阿姨拿著行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機(jī)口。隨后,劉蕾繼續(xù)回到崗位工作。
回憶起這些細(xì)節(jié),彭麗為情緒復(fù)雜?！半m然當(dāng)時(shí)滿腹委屈,但看到劉蕾姐姐為我解圍,心里很是溫暖?！迸睇悶檎f,“在休息時(shí),我趕過去向姐姐說了聲謝謝。沒想到她說‘沒事,你的態(tài)度是正確的,慢慢學(xué),以后就知道如何應(yīng)對(duì)各種各樣問題了。經(jīng)驗(yàn)都是積累出來的?！屛矣X得這個(gè)集體很好?！?BR> 其實(shí),這樣的服務(wù)故事每天都在發(fā)生。新員工,既意味著崗位的陌生,也意味著無形的壓力。地服部員工用行動(dòng)傳遞了知識(shí),也傳遞了溫暖。內(nèi)心接納產(chǎn)生和諧,有了和諧才能營(yíng)造融洽氛圍,培育出寬容和保護(hù)之心,這應(yīng)該就是集體歸宿感升騰的原因吧?；蛟S這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
不知不覺空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深! 空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好 的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么 的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮!
就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睢⑷^斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利!相信自己!
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告對(duì)我們來說并不陌生，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，以下是小編精心整理的空中乘務(wù)專業(yè)調(diào)研報(bào)告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
我院航空服務(wù)系的前身為某大學(xué)航空服務(wù)學(xué)院，20xx年開始招生。經(jīng)過幾年的不懈努力，辦學(xué)思想、師資力量、設(shè)施設(shè)備、招生規(guī)模等方面都有了明顯的進(jìn)步。在20xx年秋季我院從某大學(xué)剝離后，學(xué)院?jiǎn)为?dú)成立了航空服務(wù)系。為了探索專業(yè)生存的發(fā)展空間和前景，我們需要進(jìn)行廣泛深入的調(diào)研，為專業(yè)建設(shè)提供理論依據(jù)和現(xiàn)實(shí)支撐。
（一）調(diào)研目的。
民航旅客運(yùn)輸對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)人才的需求，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)各大職業(yè)院校紛紛開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)，以滿足市場(chǎng)對(duì)于職業(yè)人才的動(dòng)態(tài)需求：目前全國(guó)設(shè)置空中乘務(wù)專業(yè)的院校大中專院校有70余家，機(jī)遇的同時(shí)也帶來了辦學(xué)方面的挑戰(zhàn)。一系列尖銳的問題亟需得到解答：
民航業(yè)的發(fā)展給我們的專業(yè)建設(shè)帶來怎樣的影響？
我們?cè)趺丛诒姸嚅_設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的院校中脫穎而出？
我們?cè)鯓泳徑庹猩鲩L(zhǎng)帶來的就業(yè)壓力？
除了進(jìn)入對(duì)口專業(yè)崗位，我們的人才培養(yǎng)還有怎樣的出口渠道？
（二）調(diào)研時(shí)間。
20xx年9月至20xx年1月。
（三）調(diào)研范圍。
我們?cè)谡{(diào)研過程中，先后對(duì)多個(gè)企業(yè)進(jìn)行了走訪，訪問了相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人員，如海南航空股份有限公司，首都航空、天津航空、祥鵬航空、國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空等航空領(lǐng)域的企業(yè)，同時(shí)走訪了東方大廈、香格里拉等酒店，以及銀雁金融配套管理公司等單位。
（四）調(diào)研對(duì)象。
調(diào)查對(duì)象首先為企業(yè)人力資源部門負(fù)責(zé)人；其次為在職畢業(yè)生；另外還有一些學(xué)生家長(zhǎng)。
（五）調(diào)研方式。
在調(diào)研中，我們采用了訪談、座談、問卷調(diào)查、電話連線、資料收集等多種方法。
在企業(yè)調(diào)查問卷中，為了了解對(duì)企業(yè)基本信息，我們?cè)O(shè)置了單位名稱、單位隸屬、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、郵政編碼、通信地址、網(wǎng)址、注冊(cè)資金、企業(yè)規(guī)模、從業(yè)人員、員工正式錄用后是否有保險(xiǎn)待遇等項(xiàng)目。為了征求企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)意見，設(shè)置了企業(yè)來我院招聘次數(shù)、來我院招聘的職位、我校歷屆畢業(yè)生在單位發(fā)揮的作用、單位對(duì)我校人才培養(yǎng)工作及畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)與指導(dǎo)工作的意見和建議等項(xiàng)目。
為了了解企業(yè)對(duì)畢業(yè)生專業(yè)素質(zhì)能力、個(gè)人品格和實(shí)際能力的需要，我們?cè)O(shè)置了專業(yè)知識(shí)深度、廣度、分析解決問題能力、任務(wù)統(tǒng)籌規(guī)劃能力、創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)能力、思想品德、責(zé)任心、忠誠(chéng)性、性格、相貌儀表、吃苦耐勞精神、承受壓力能力、溝通與協(xié)調(diào)能力、人際交往及溝通能力、動(dòng)手操作能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、文字表達(dá)能力等項(xiàng)目。
在畢業(yè)生跟蹤調(diào)查表中，我們除了對(duì)畢業(yè)生基本信息進(jìn)行了翔實(shí)的記錄外，還調(diào)查了以下項(xiàng)目：就業(yè)信息來源、與所學(xué)專業(yè)的對(duì)口程度、首月薪資范圍、目前薪資范圍、是否升職、對(duì)目前工作崗位的感受；結(jié)合實(shí)際，自己適應(yīng)工作主要靠：專業(yè)實(shí)踐技能過硬、組織管理能力較強(qiáng)、邊工作邊學(xué)習(xí)、崗位適應(yīng)能力強(qiáng)、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)夠用、具有良好職業(yè)道德和職業(yè)精神；畢業(yè)后換過的單位個(gè)數(shù)、換工作原因：專業(yè)不對(duì)口、想從事本專業(yè)的工作、自己工作能力增強(qiáng)、綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平提高、知識(shí)、能力和素質(zhì)不能滿足崗位要求、不喜歡原崗位所從事的工作、薪酬太低。
通過工作實(shí)踐，您認(rèn)為母校教育應(yīng)該在哪些方面加強(qiáng)。以便使畢業(yè)生更快適應(yīng)社會(huì)要求：解決實(shí)際問題的能力、專業(yè)技能的培養(yǎng)、社會(huì)活動(dòng)能力口語言表達(dá)能力、人際協(xié)調(diào)能力、外語能力、計(jì)算機(jī)操作能力、學(xué)歷、性別、形象氣質(zhì)、學(xué)生干部經(jīng)歷、社會(huì)關(guān)系、職前準(zhǔn)備。您在選擇就業(yè)單位時(shí)更看重的因素是：工作單位所在地理位置、工作單位的聲譽(yù)、工作穩(wěn)定、能解決單位所在地戶口、經(jīng)濟(jì)收入高、福利待遇好、其他事業(yè)單位。影響畢業(yè)生就業(yè)的.教育教學(xué)因素主要有：教師教學(xué)水平、教師科研水平、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)、課程設(shè)置、教學(xué)/科研設(shè)備條件、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式方法。實(shí)習(xí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)最需要加強(qiáng)的地方：專業(yè)技能相關(guān)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)生就業(yè)實(shí)習(xí)。
（六）調(diào)研參加人員。主要有航空服務(wù)系主任、副主任、班主任老師。
（一）民航旅客運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展前景具體體現(xiàn)在哪些方面？
（二）空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景具體如何？
（三）空中乘務(wù)人才的知識(shí)與能力要求有哪些？
（一）通用航空將得到快速發(fā)展
其中包括：基礎(chǔ)設(shè)施大幅增加，作業(yè)領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，運(yùn)營(yíng)環(huán)境持續(xù)改善，標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立，作業(yè)量和飛機(jī)數(shù)量翻番這三方面。民航局局長(zhǎng)李家祥表示，民航局正在制定補(bǔ)貼政策，全力支持各地區(qū)發(fā)展通用航空、興辦通用航空企業(yè)。民航局將按照國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)要求，在應(yīng)急救援基礎(chǔ)薄弱地區(qū)規(guī)劃建設(shè)通用航空機(jī)場(chǎng)或起降場(chǎng)、應(yīng)急救援機(jī)隊(duì)，特別是在東北、西部、偏遠(yuǎn)及經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)規(guī)劃建設(shè)緊急醫(yī)療飛行服務(wù)體系。與此同時(shí)支持有條件的通用航空企業(yè)在我國(guó)東北、西部、偏遠(yuǎn)及經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，使用小型航空器從事短途客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展通勤航空試點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)與支、干線航空有效銜接。
（二）新增機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加
根據(jù)規(guī)劃，未來5年計(jì)劃新增機(jī)場(chǎng)55個(gè)以上，而“十一五”期間計(jì)劃新增機(jī)場(chǎng)數(shù)量為48個(gè)，在時(shí)間段不變的情況下多增加了7個(gè)計(jì)劃新增機(jī)場(chǎng)。從而到20xx年，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到230個(gè)以上，覆蓋全國(guó)94%的經(jīng)濟(jì)總量、83%的人口和81%的縣級(jí)行政單元；優(yōu)化機(jī)場(chǎng)布局與建設(shè)規(guī)劃，使之與空域管理規(guī)劃、旅游發(fā)展規(guī)劃、城市建設(shè)規(guī)劃、綜合運(yùn)輸規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等相協(xié)調(diào)的目標(biāo)。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
8月份正當(dāng)暑運(yùn)期間，在這旅游時(shí)節(jié)學(xué)生即將返校期間，我開始了我一年工作中最忙碌的時(shí)段之一。每年我的工作包括四個(gè)重點(diǎn)，春運(yùn)，節(jié)假，暑運(yùn)，日常工作。其中春運(yùn)工作是重中之重，而暑運(yùn)也不能忽視。通常每年四個(gè)重點(diǎn)時(shí)段，車長(zhǎng)就會(huì)給我們做思想工作，早點(diǎn)安排好家里，將工作的特殊性告知，以取得家人支持，盡量別安排重要活動(dòng)，注意身體盡量別請(qǐng)假。會(huì)溫習(xí)安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)，掌握突發(fā)事件處理措施，經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，達(dá)到要求。緊張得我在出乘前晚上做的全是漏乘，旅客投訴等惡夢(mèng)。在出乘會(huì)上學(xué)習(xí)文件就是強(qiáng)調(diào)什么能做什么不能做，實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo)，立即就有如坐針氈的感覺。
當(dāng)你們買了我值乘的列車車票上車前，我必須提前幾個(gè)小時(shí)工作準(zhǔn)備，上車后檢查設(shè)施設(shè)備，壞了要報(bào)修，衛(wèi)生彌補(bǔ)，干凈無灰那是必須的，摸摸門框頂部就可知。你上車抓的那個(gè)扶手，我也是用鋼絲球擦凈地。終于經(jīng)過重重上級(jí)檢查考核后，在車門站崗迎來了你們。驗(yàn)票，組織排隊(duì)，提示門口安全。當(dāng)你們坐下來后，我會(huì)將所有行李調(diào)整達(dá)到平穩(wěn)，牢固，不超出行李架，也就是還要美觀，車長(zhǎng)說這才是標(biāo)準(zhǔn)，而我必須達(dá)到，因?yàn)樾欣畈焕喂虝?huì)打傷認(rèn)，保障你的安全才是我工作的圓滿。有的人進(jìn)廁所呆很久，其他人指責(zé)我不開門，真的很冤枉，我自認(rèn)為責(zé)任心強(qiáng)，受黨的培養(yǎng)和教育這么多年，不會(huì)干那缺德地事，你只需要敲敲門就知道了。幾十個(gè)小時(shí)你們或坐或躺在地上，很是辛苦，我們也很同情，你們?nèi)淌芷?，都是因?yàn)樾闹兄匾娜撕吞靷愔畼?，親情得體現(xiàn)。我會(huì)盡量站在你的角度思考。當(dāng)有的人將瓜子，花生殼，蛋殼，橘子皮亂扨地上時(shí)，盡管心里恨死賣瓜子的人，我不會(huì)郁悶，會(huì)去打掃，不是怕領(lǐng)導(dǎo)考核，我的地盤我做主，努力創(chuàng)造干凈衛(wèi)生環(huán)境，可你們卻說掃勤了，打擾到你休息。在媒體上，我們形象是負(fù)面的，但我們經(jīng)常幫助病人，安排兒童老人座位，補(bǔ)臥鋪先重點(diǎn)，你們的稱贊聲不絕于耳，可怎么不見媒體表揚(yáng)宣傳，美好地一面總是被遮蓋。安全第一，不變的真理。吃方便面會(huì)提示防止?fàn)C傷，兒童玩耍大人要看護(hù)，下車吸煙購(gòu)物別走遠(yuǎn)，上梯請(qǐng)注意腳下，使用廁所關(guān)門小心，我會(huì)不厭其煩提醒大家，我會(huì)盡力干好本職工作。到達(dá)目地地下車離開時(shí)，你的一聲謝謝!煩悶，委屈通通不見，很高興認(rèn)識(shí)你們，分享你回家的喜悅，聽你說在他鄉(xiāng)的幸福生活，你給了我鼓勵(lì)，理解我地工作，贊美我的忍受力，佩服我每天面對(duì)這么多的人和事不會(huì)有情緒。
我的工作很簡(jiǎn)單，開門掃地，技術(shù)不高，但我要守護(hù)好車內(nèi)的旅客，保證他們平安到站?；蛟S在大家眼里我就是穿著西裝打著領(lǐng)帶的室內(nèi)清潔工，但我是快樂的乘務(wù)員!
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
下面是本站小編為大家整理的空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家閱讀。更多空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告請(qǐng)關(guān)注本站畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告欄目。
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務(wù)崗位工作的.實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的空中乘務(wù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實(shí)工作，較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了更好的接受組織的考察和同志的監(jiān)督，我將實(shí)事求是的總結(jié)過去，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人2012年年度述職報(bào)告如下：
一、政治上與黨中央保持高度一致。
作為一名共產(chǎn)黨員，一名從警三十年，擔(dān)任乘警長(zhǎng)職務(wù)十多年的老鐵路警察，我深知當(dāng)代中國(guó)的迅猛發(fā)展，是中國(guó)共產(chǎn)黨以獨(dú)立自主為根本，在開拓創(chuàng)新的過程中與時(shí)代特征相結(jié)合，發(fā)揮自身的政治優(yōu)勢(shì)，科學(xué)的把握?qǐng)?zhí)政規(guī)律，積極推進(jìn)我國(guó)的社會(huì)主義民主和法制建設(shè)的一系列正確方針政策指引下的輝煌成果。
盡管目前我黨在領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民進(jìn)行社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)過程中，還存在著物價(jià)上漲、分配不均等社會(huì)問題。但我認(rèn)為，這是我國(guó)有社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變過程中，難以避免的現(xiàn)象。我相信在我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段，我黨正在有針對(duì)性的提出相關(guān)政策和治理手段，通過不斷調(diào)整和完善相關(guān)方針政策，這些問題都能夠得到較好的解決。
堅(jiān)定不移的相信黨，擁護(hù)黨，無條件的服從黨的指揮，黨的領(lǐng)導(dǎo)，在政治上始終與黨中央保持一致。這是作為黨員警察的我，時(shí)刻堅(jiān)持的原則。一年來，在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下，我以身作則，堅(jiān)決貫徹黨中央的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)所轄乘務(wù)警察的政治思想教育。通過學(xué)習(xí)，使我們?cè)俅戊柟塘舜缶忠庾R(shí)，政治意識(shí)，憂患意識(shí)，群眾意識(shí)和法治意識(shí)，進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。由于做了這正面督促與宣傳工作，解決了周圍一些人對(duì)黨的認(rèn)識(shí)上的偏差，從而樹立了黨的威信，增強(qiáng)了黨的凝聚力。
剛剛開幕的中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)，是在我國(guó)進(jìn)入全面建成小康社會(huì)決定性階段召開的一次十分重要的大會(huì)，是一次高舉旗幟、繼往開來、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的大會(huì)，對(duì)凝聚黨心軍心民心、推動(dòng)黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展具有十分重大的意義。作為一名鐵路乘務(wù)警察，在自己平凡的崗位上，嚴(yán)格要求自己，努力爭(zhēng)創(chuàng)一流。在實(shí)際工作中，更應(yīng)主動(dòng)思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、行為上堅(jiān)定不移的履行崗位職責(zé)。
作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其作為一名乘警長(zhǎng)，我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個(gè)。
承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì)。維護(hù)列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長(zhǎng)，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做到了如下工作。
第一，提前到班，準(zhǔn)時(shí)上崗；
第四，如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄；
第六，熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長(zhǎng)，還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級(jí)部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：
3、保證乘車高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動(dòng)期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。2012年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營(yíng)造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。
三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升。
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應(yīng)新時(shí)期、復(fù)雜多變的社會(huì)治安情況，滿。
足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。2012年，我積極參加了所有乘警隊(duì)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)。通過這些培訓(xùn)活動(dòng)，我在強(qiáng)化專業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識(shí)，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé)；在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，從容面對(duì)和處置各種治安事件，圓滿的完成上級(jí)交給的工作任務(wù)。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀念。
作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長(zhǎng)，必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志，這是履行自己的工作職責(zé)，做好本職工作的前提。
鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù)，就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Ｐl(wèi)工作，這是一個(gè)特定集體的全局性任務(wù)。作為這個(gè)集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念，明確工作職責(zé)與目標(biāo)，妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個(gè)成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下，相互配合，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財(cái)產(chǎn)的安全，創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境。
基于這種認(rèn)識(shí)，2012年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮、團(tuán)結(jié)同志，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作，保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。
2012年，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力，取得了一些成績(jī)，但由于年齡較高，思想上偏于保守，業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時(shí)代要求還有所差距。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面，但是卻沒有突出的成績(jī)，前進(jìn)的步伐略微緩慢。這些問題，有待在新的一年里改變和提高。
2012年1月14日上午9點(diǎn)，黨的第十八次代表大會(huì)閉幕會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。十八大報(bào)告中提出要建設(shè)好干部隊(duì)伍，要加強(qiáng)黨性修養(yǎng)、廉潔從政、理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉，全面提高自身的素質(zhì)。這為我們鐵路乘務(wù)警察在新時(shí)期的隊(duì)伍建設(shè)明確了方向，指明了道路。我們將按照十八大報(bào)告中提出的目標(biāo)，不斷的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、落實(shí)貫徹和總結(jié)提升三個(gè)階段性工作，從思想上提高工作作風(fēng)和精神面貌。緊緊圍繞“六個(gè)方面的重點(diǎn)教育”，切實(shí)提高全體鐵路乘務(wù)警察隊(duì)伍的整體素質(zhì)。只有這樣，我們才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，為開創(chuàng)鐵路旅客運(yùn)輸工作的新局面奠定基礎(chǔ)。
2012年12月30日。
程*。
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空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展。高鐵漸漸的走進(jìn)人們的生活中、不僅省時(shí)，省力?？s短了個(gè)個(gè)地區(qū)的距離。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它也是新中國(guó)一次性投資額最高的工程。本文就我所在公司的產(chǎn)生背景及自身的實(shí)習(xí)過程及感受提出個(gè)人見解。由于知識(shí)面所限，時(shí)間倉促，有不詳盡之處望師長(zhǎng)提出批改意見。
（一）公司總體介紹。
1、高鐵介紹。
京滬高速鐵路于xx年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，xx年11月15日鋪軌完成，將于xx年6月通車。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。xx年2月20日，新一代高速動(dòng)車組和時(shí)速400公里高速綜合檢測(cè)列車在京滬高鐵上海段上“試跑”，3月中旬，北京段將啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
2、工程概況。
京滬高速鐵路總長(zhǎng)度1318公里，而中國(guó)最長(zhǎng)的高速鐵路將是京港高速鐵路，總長(zhǎng)度約為2240公里。京港高鐵和京滬高鐵是目前中國(guó)最長(zhǎng)的兩條客運(yùn)專線（pdl）。經(jīng)十幾年討論、總投資2209。4億元的京滬高速鐵路全線開工，并為京滬高速鐵路奠基。鐵道部預(yù)計(jì)在xx年完成，到時(shí)候、人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海只要5小時(shí)。京滬高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，正線全長(zhǎng)約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，最高車速度可達(dá)380公里。共設(shè)置24個(gè)客運(yùn)車站。計(jì)劃xx年年底投入運(yùn)營(yíng)，爭(zhēng)取xx年6月建成通車。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它也是新中國(guó)一次性投資額最高的工程。橋梁長(zhǎng)度約1140km，占正線長(zhǎng)度86。5%；隧道長(zhǎng)度約16km，占正線長(zhǎng)度1。2%；路基長(zhǎng)度162km，占正線長(zhǎng)度12。3%；全線鋪設(shè)無砟正線約1268公里，占線路長(zhǎng)度的96。2%。有砟軌道正線約50公里，占線路長(zhǎng)度的3。8%。全線用地總計(jì)5000km2（不包括北京南站、北京動(dòng)車段、大勝關(guān)橋及相關(guān)工程）。
京滬高速鐵路將全線鋪設(shè)無縫線路和無碴軌道。鐵路線路、牽引供電、通信信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施，采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施。全線實(shí)行防災(zāi)安全實(shí)時(shí)監(jiān)控，運(yùn)用具有世界先進(jìn)水平的動(dòng)力分散型電動(dòng)車組，由集行車控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測(cè)于一體的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮，以確保實(shí)現(xiàn)高速度、高密度、高舒適性、大能力、強(qiáng)兼容、高正點(diǎn)率、高安全性的現(xiàn)代化旅客運(yùn)輸。京滬高速鐵路全線實(shí)現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉。既方便沿線群眾、車輛通行，又可確保高速列車運(yùn)行安全。全線優(yōu)先采用以橋代路方式，最大限度節(jié)約東部地區(qū)十分寶貴的土地資源。
（二）實(shí)習(xí)的目的。
通過這次到高鐵實(shí)習(xí)，將理論與實(shí)際的結(jié)合，掌握高鐵的具體營(yíng)運(yùn)與操作，來培養(yǎng)我們具備良好的素質(zhì)、乘務(wù)員能力和服務(wù)意識(shí)，了解乘務(wù)員的一些基本技能，增強(qiáng)與顧客，形形色色的人的溝通能力，深刻的知道顧客的心理、要求，他們需要你怎么的服務(wù)。學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。其次了解了以下幾點(diǎn)：
1、實(shí)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄浴?yīng)用性人才有著十分重要的意義。學(xué)生通過實(shí)習(xí)走向社會(huì)，接觸實(shí)務(wù)，了解國(guó)情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感；通過深入基層，了解經(jīng)濟(jì)管理和財(cái)會(huì)會(huì)計(jì)工作現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會(huì)，服務(wù)社會(huì)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。
2、實(shí)習(xí)可以使畢業(yè)論文或?qū)嵙?xí)調(diào)查報(bào)告寫作有更充分、更現(xiàn)實(shí)的依據(jù)。
通過培訓(xùn)，我學(xué)到了很多，以下是我的培訓(xùn)過程及感受！
我國(guó)高速發(fā)展的鐵路事業(yè)發(fā)展迅速。這就要求我們必須在以下各方面做好，服務(wù)態(tài)度是指餐廳服務(wù)員在對(duì)旅客服務(wù)過程中體現(xiàn)出來的主觀意向和心理狀態(tài)，其好壞直接影響到旅客的心理感受。好的服務(wù)會(huì)讓乘客滿意，心情愉快。
（一）服務(wù)心態(tài)。
1、積極。
應(yīng)牢固樹立“賓客至上、服務(wù)第一”的專業(yè)意識(shí)，表現(xiàn)出一種主動(dòng)。凡是賓客需要，不分份內(nèi)、份外，發(fā)現(xiàn)后即應(yīng)主動(dòng)、及時(shí)地予以解決。
2、熱心。
熱愛自己的服務(wù)對(duì)象，像對(duì)待家人一樣為旅客服務(wù)，做到面帶微笑、端莊穩(wěn)重、語言親切、精神飽滿、具有助人為樂的精神，處處熱情待客。
3、耐心。
在為各種不同類型的賓客服務(wù)時(shí)，不急噪、態(tài)度和藹。有句話說的好沒有不講理的乘客，只有不到位的服務(wù)。和旅客發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)心平氣和的并有較強(qiáng)的自律能力，做到心平氣和、耐心說服。
4、周到。
在服務(wù)、銷售前，服務(wù)人員應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)服務(wù)、銷售工作做出細(xì)致、周到的計(jì)劃；在服務(wù)中，應(yīng)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并滿足賓客的需求。
（二）服務(wù)知識(shí)。
1、基礎(chǔ)知識(shí)職工守則、服務(wù)意識(shí)、禮貌禮節(jié)、職業(yè)道德、安全與衛(wèi)生、服務(wù)心理學(xué)、外語知識(shí)等。
2、專業(yè)知識(shí)主要有崗位職責(zé)、工作程序、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、列車服務(wù)項(xiàng)目，設(shè)施設(shè)備的使用與保養(yǎng)，溝通技巧等。
3、相關(guān)知識(shí)主要有北京人文。普通話。禮儀，溝通技巧等內(nèi)容。
（三）服務(wù)能力。
1、語言能力：語言是人與人溝通交流的工具。
2、應(yīng)變能力：在服務(wù)過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，如旅客投訴、員工操作不當(dāng)，出現(xiàn)服務(wù)意外，這就要求餐服人員必須具備靈活的應(yīng)變能力，遇事冷靜，及時(shí)應(yīng)變，妥善處理，充分體現(xiàn)高鐵賓客至上的服務(wù)宗旨。盡量滿足賓客的需求。
3、自控能力：自控能力是在工作過程中的自我控制能力。應(yīng)遵守公司員工守則、管理制度等，明確知道在何時(shí)、何地能夠做什么，不能夠做什么。
4、服從與協(xié)作能力：服從是下屬對(duì)上級(jí)的應(yīng)盡責(zé)任。服務(wù)人員應(yīng)具有以服從命令為天職的組織紀(jì)律觀念，對(duì)直接上級(jí)的指令應(yīng)無條件服從并切實(shí)執(zhí)行，服務(wù)人員還必須服從客人，對(duì)客人提出的要求應(yīng)給予滿足，但應(yīng)服從有度，即滿足客人符合傳統(tǒng)道德觀念和社會(huì)主義精神文明的合理需求。
通過學(xué)習(xí)和鍛煉我體會(huì)到工作需要團(tuán)隊(duì)精神，服務(wù)質(zhì)量的提高需要全體員工的參與和投入，通過高鐵組織的培訓(xùn)和平時(shí)部門的強(qiáng)化練習(xí)，鍛煉了我的服務(wù)意識(shí)，養(yǎng)成了面對(duì)客人泛出真誠(chéng)微笑并主動(dòng)與人打招呼的好習(xí)慣，學(xué)會(huì)了怎么與人溝通；學(xué)會(huì)了用禮貌禮儀待客；服務(wù)員是微笑之城的使者，會(huì)把最好的微笑展現(xiàn)給每一位乘客。
同時(shí)，對(duì)于高鐵等服務(wù)行業(yè)來講，服務(wù)是企業(yè)的生命線。高水平的服務(wù)質(zhì)量不僅能夠?yàn)轭櫩土粝律羁痰挠∠螅夷軌蚴诡櫩捅陡凶饦s，為企業(yè)樹立良好的形象。多為乘客著想，高鐵服務(wù)員必須做到用心服務(wù)，細(xì)心觀察乘客的舉動(dòng)，耐心傾聽乘客的要求，真心提供真誠(chéng)的服務(wù)，注意服務(wù)過程中的感情交流，并創(chuàng)造輕松自然的氛圍，使客人感到服務(wù)人員的每一個(gè)微笑，每一次問候，每一次服務(wù)都是發(fā)自肺腑的，真正體現(xiàn)一種獨(dú)特的關(guān)注。
在以后的日子里我會(huì)將我最美的微笑展現(xiàn)給乘客。
xxxx。
空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
8月份正當(dāng)暑運(yùn)期間，在這旅游時(shí)節(jié)學(xué)生即將返校期間，我開始了我一年工作中最忙碌的時(shí)段之一。每年我的工作包括四個(gè)重點(diǎn)，春運(yùn)，節(jié)假，暑運(yùn)，日常工作。其中春運(yùn)工作是重中之重，而暑運(yùn)也不能忽視。通常每年四個(gè)重點(diǎn)時(shí)段，車長(zhǎng)就會(huì)給我們做思想工作，早點(diǎn)安排好家里，將工作的特殊性告知，以取得家人支持，盡量別安排重要活動(dòng)，注意身體盡量別請(qǐng)假。會(huì)溫習(xí)安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)，掌握突發(fā)事件處理措施，經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，達(dá)到要求。緊張得我在出乘前晚上做的全是漏乘，旅客投訴等惡夢(mèng)。在出乘會(huì)上學(xué)習(xí)文件就是強(qiáng)調(diào)什么能做什么不能做，實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo)，立即就有如坐針氈的感覺。
當(dāng)你們買了我值乘的列車車票上車前，我必須提前幾個(gè)小時(shí)工作準(zhǔn)備，上車后檢查設(shè)施設(shè)備，壞了要報(bào)修，衛(wèi)生彌補(bǔ)，干凈無灰那是必須的，摸摸門框頂部就可知。你上車抓的那個(gè)扶手，我也是用鋼絲球擦凈地。終于經(jīng)過重重上級(jí)檢查考核后，在車門站崗迎來了你們。驗(yàn)票，組織排隊(duì)，提示門口安全。當(dāng)你們坐下來后，我會(huì)將所有行李調(diào)整達(dá)到平穩(wěn)，牢固，不超出行李架，也就是還要美觀，車長(zhǎng)說這才是標(biāo)準(zhǔn)，而我必須達(dá)到，因?yàn)樾欣畈焕喂虝?huì)打傷認(rèn)，保障你的安全才是我工作的圓滿。有的人進(jìn)廁所呆很久，其他人指責(zé)我不開門，真的很冤枉，我自認(rèn)為責(zé)任心強(qiáng)，受黨的培養(yǎng)和教育這么多年，不會(huì)干那缺德地事，你只需要敲敲門就知道了。幾十個(gè)小時(shí)你們或坐或躺在地上，很是辛苦，我們也很同情，你們?nèi)淌芷?，都是因?yàn)樾闹兄匾娜撕吞靷愔畼?，親情得體現(xiàn)。我會(huì)盡量站在你的角度思考。當(dāng)有的人將瓜子，花生殼，蛋殼，橘子皮亂扨地上時(shí)，盡管心里恨死賣瓜子的人，我不會(huì)郁悶，會(huì)去打掃，不是怕領(lǐng)導(dǎo)考核，我的地盤我做主，努力創(chuàng)造干凈衛(wèi)生環(huán)境，可你們卻說掃勤了，打擾到你休息。在媒體上，我們形象是負(fù)面的，但我們經(jīng)常幫助病人，安排兒童老人座位，補(bǔ)臥鋪先重點(diǎn)，你們的稱贊聲不絕于耳，可怎么不見媒體表揚(yáng)宣傳，美好地一面總是被遮蓋。安全第一，不變的真理。吃方便面會(huì)提示防止?fàn)C傷，兒童玩耍大人要看護(hù)，下車吸煙購(gòu)物別走遠(yuǎn)，上梯請(qǐng)注意腳下，使用廁所關(guān)門小心，我會(huì)不厭其煩提醒大家，我會(huì)盡力干好本職工作。到達(dá)目地地下車離開時(shí)，你的一聲謝謝!煩悶，委屈通通不見，很高興認(rèn)識(shí)你們，分享你回家的喜悅，聽你說在他鄉(xiāng)的幸福生活，你給了我鼓勵(lì)，理解我地工作，贊美我的忍受力，佩服我每天面對(duì)這么多的人和事不會(huì)有情緒。
我的工作很簡(jiǎn)單，開門掃地，技術(shù)不高，但我要守護(hù)好車內(nèi)的旅客，保證他們平安到站?；蛟S在大家眼里我就是穿著西裝打著領(lǐng)帶的室內(nèi)清潔工，但我是快樂的乘務(wù)員!