方案的制定過程需要仔細思考和充分溝通，以獲得團隊成員的共識和支持。一個有效的方案應(yīng)該能夠解決問題的根本原因，而非僅僅應(yīng)付表面問題。7) 接下來，我將給您介紹一些創(chuàng)新的方案，供您思考。
平安交通工作方案篇一
根據(jù)國家繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動總體要求和省廳、市局的統(tǒng)一部署，結(jié)合我所交通工作實際，制定《創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動方案》。
一、指導(dǎo)思想。
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷強化“責任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民生命財產(chǎn)安全為根本，以促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目標，嚴格履行安全監(jiān)管職責，督促落實安全生產(chǎn)主體責任，以創(chuàng)建“平安交管示范點”開展“安全管理提高年”活動為載體，實現(xiàn)交管安全工作新的提升，為交通中心工作、交通發(fā)展大局提供可靠的安全環(huán)境。
二、總體目標。
經(jīng)過兩項活動的實施，有力推動運管行業(yè)安全監(jiān)管工作再上新臺階，完成安全監(jiān)管體制機制標準化、安全工作研究科學(xué)化、隱患排查治理常態(tài)化、應(yīng)急管理工作實效化、安全教育培訓(xùn)成效化“五大安全質(zhì)態(tài)任務(wù)”。安全實績做到“四下降一杜絕”，即：事故總量、事故傷亡、事故損失、事故影響穩(wěn)步下降，杜絕群死群傷惡性事故。
三、創(chuàng)建平安交管示范點目標任務(wù)。
平安交管示范點建設(shè)是一項多態(tài)性、系統(tǒng)性和綜合性工程，要對照目標任務(wù)、標準要求，吃透內(nèi)涵，同步實施，整體聯(lián)動，齊頭并進。
(一)創(chuàng)建目標。
年內(nèi)，創(chuàng)建行業(yè)安全監(jiān)管的一批示范點，基層站所的達標率達到30%以上。到20xx年達到60%以上，到20xx年達標率達到90%以上。
(二)創(chuàng)建標準。
平安交管示范點創(chuàng)建的共性標準是：安全監(jiān)管標準化，安全檢查格式化，安全裝備現(xiàn)代化，安全投入多元化，安全臺賬規(guī)范化。創(chuàng)建的個性標準主要包括：“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎(chǔ)扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。
(三)創(chuàng)建要求。
示范點活動是進一步規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管行為的重要舉措，要忠于職守，真抓實干，爭先創(chuàng)優(yōu)，通過做到“五個到位”，充分展示交管安全監(jiān)管基層基礎(chǔ)工作水平。
一是創(chuàng)建責任到位。要將創(chuàng)建工作任務(wù)細化到各個崗位，將創(chuàng)建目標、達標要求作為安全生產(chǎn)目標考核的重要內(nèi)容，創(chuàng)建任務(wù)完成情況要在月度、年度的績效考核中體現(xiàn)。
推進創(chuàng)建活動。
三是內(nèi)部管理到位。要將平安示范點作為管理平臺和形象窗口，按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，真正做到平安建設(shè)底數(shù)清、情況明、措施實。
四是工作創(chuàng)新到位。要深入研究開展創(chuàng)建活動的有效途徑，在指導(dǎo)協(xié)助安全管理、督促企業(yè)安全生產(chǎn)、破解安全工作難題等方面拿出新方法、新舉措。
五是群眾參與到位。要充分利用安全宣傳的陣地和工具，在車站碼頭、服務(wù)窗口和人流車流聚集地、辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場，通過張貼標語圖片、集中宣傳示范點建設(shè)，大幅提升群眾知曉率、參與率和支持率。
四、“安全管理提高年”主要任務(wù)和保障措施。
要將基層、基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)作為安全工作的主線，繼續(xù)狠下功夫、真抓實干，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”(責任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng))，切實把各項安全生產(chǎn)工作落到實處。
(一)安全監(jiān)管體制機制標準化。
1、完善安全監(jiān)管工作體制。根據(jù)省廳加強安全監(jiān)管要求，以機構(gòu)改革為契機，徹底改變安全生產(chǎn)部門兼管、安全崗位人員兼職的狀況，加強應(yīng)急管理職責，配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部，保證安全監(jiān)管工作事事有人抓，件件有著落。
任，將安全生產(chǎn)責任層層分解、層層細化，確保“人人有責”。進一步建立完善企業(yè)安全生產(chǎn)的自律機制，充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制。
(二)安全工作研究科學(xué)化。
1、加強安全管理研究。認真按照省廳、市局部署要求，積極落實安全專家咨詢制度，組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，依靠交通運輸安全管理專家和專業(yè)研究機構(gòu)，加強當前交通運輸安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，不斷創(chuàng)新安全工作理念、安全監(jiān)管手段，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。
2、積極推廣應(yīng)用科技手段。結(jié)合上海世博會安全保障工作，大力推動運輸安全管理信息化建設(shè)，推廣先進的科學(xué)管理手段和先進設(shè)施設(shè)備，提高運輸安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應(yīng)用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領(lǐng)域推行軟件輔助管理，在企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設(shè)備和科學(xué)的管理，加強對交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測和管養(yǎng)，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性和穩(wěn)定性。
(三)隱患排查治理常態(tài)化。
分類識別標準。
2、突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個重點，突出抓好危貨運輸、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、渡口和搬運裝卸等方面。同時，堅決落實安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)切實做好隱患治理的自查自改。
3、做到隱患排查長效治理。在積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系的基礎(chǔ)上，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序和方法，并使其制度化、規(guī)范化。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(四)應(yīng)急管理工作高效化。
1、完備應(yīng)急預(yù)案體系。進一步健全完善交通運輸安全應(yīng)急預(yù)案體系，不斷擴大覆蓋面、增強操作性、提高協(xié)調(diào)度，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應(yīng)急預(yù)案體系，真正做到應(yīng)對有策、臨危不亂。
2、完備事故預(yù)警機制。加強信息收集和研判，及時發(fā)布預(yù)防預(yù)警信息，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序，形成快速高效的信息傳遞反饋、形勢分析和重點防控機制，建立完善的安全生產(chǎn)監(jiān)測預(yù)警體系。
署應(yīng)急救援設(shè)備和物資，增強突發(fā)事件的安全預(yù)控、應(yīng)急處理和公共危機的動員能力。
4、完備應(yīng)急救援演練。組織開展車站消防疏散、道路危險品泄漏、渡船救生等應(yīng)急仿真演練，提高應(yīng)急處置能力和水平。
(五)安全教育培訓(xùn)實效化。
1、改進宣傳教育形式。在宣傳教育形式上，更多地采取職工群眾喜聞樂見的形式，如參觀應(yīng)急指揮中心、觀看應(yīng)急救援宣傳短片、安全避險逃生過關(guān)游戲等，讓受眾在輕松愉快的過程中受到安全教育，掌握安全技能。
2、開展分類安全教育。根據(jù)不同的層次、不同的對象、不同的要求，分門別類地抓好培訓(xùn)教育。有計劃的組織舉辦領(lǐng)導(dǎo)干部、管理干部、行政執(zhí)法人員、關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)班，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全操作技能。
3、評估安全教育成效。對安全宣傳教育的手段和結(jié)果進行評估，對安全教育投入和產(chǎn)出進行評估，對評估效果較好的安全教育成功方法以及涌現(xiàn)出的先進典型，組織經(jīng)驗交流和成果推廣，充分發(fā)揮典型的示范帶動作用。
五、組織機構(gòu)。
為確保創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動順利進行，所成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由吉玉柱任組長，施勇為副組長，王洪榮、江峰、徐軍、吉同琴為成員。
六、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年2月)。要把“兩項活動”納入年度工作計劃，有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢。
(二)整體推進階段(20xx年3月至9月)。根據(jù)各自安全管理職責和“兩項活動”的具體要求，細化分解工作任務(wù)，有計劃、有步驟、有側(cè)重、分層次地全面開展“兩項活動”，排定序時進度節(jié)點，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務(wù)。
(三)完善提高階段(20xx年10月)。對照“兩項活動”的總體目標和工作任務(wù)，開展自我評價和考核工作，掌握工作進展情況，認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，加強督促檢查，及時推廣好的經(jīng)驗、好的做法。
(四)總結(jié)考核階段(20xx年11月)。區(qū)交通局對“兩項活動”開展情況進行全面總結(jié)、考核考評。
二o**年二月二十八日。
平安交通工作方案篇二
1、“平安交通”創(chuàng)建活動的主題是：安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責。
2、“平安交通”創(chuàng)建活動的重點領(lǐng)域是道路客運（含旅游）、貨運、汽車客運站、機動車維修及檢測、駕培機構(gòu)。
3、“平安交通”創(chuàng)建活動從2013年起至2017年止，分宣傳發(fā)動、組織實施；重點突破，全面推進；總結(jié)經(jīng)驗，鞏固提升三個階段。
4、“平安交通”創(chuàng)建活動的目標任務(wù)是切實做到交通運輸部提出的“五個進一步、三個更加、四個下降”，即安全生產(chǎn)體制機制法制進一步健全，安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案進一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進一步增強，安全生產(chǎn)文化進一步提升，安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)進一步提高，構(gòu)建完善的道路運輸安全生產(chǎn)長效機制。更加提升保障現(xiàn)代道路運輸企業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，更加適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，更加滿足全面建成小康社會的總要求。實現(xiàn)事故總量及重特大事故的件數(shù)和死亡失蹤人數(shù)全面下降。
5、“平安交通”創(chuàng)建活動的指導(dǎo)思想是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全先于一切、重于一切、高于一切、大于一切的理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”工作方針，從夯實安全基礎(chǔ)工作入手，以強化和落實安全生產(chǎn)主體責任為核心，以科技創(chuàng)新和教育培訓(xùn)為支撐，以事故預(yù)防為重點，以責任落實為保障，著力服務(wù)民生，提升安全管理水平，加強隊伍建設(shè)，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力實現(xiàn)持久安全、穩(wěn)定安全、本質(zhì)安全，為全面建成小康社會提供堅實的道路運輸安全服務(wù)保障。
1、道路客運企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是建立健全安全生產(chǎn)責任制，層層落實安全責任書，有效落實安全營運的各項制度，建立企業(yè)法定代表人（主要負責人）全面負責、分管安全負責人具體負責的安全生產(chǎn)責任體系。落實重大安全隱患跟蹤排查治理的機構(gòu)和負責人。建立安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)組及工作機構(gòu)。建立安全生產(chǎn)隱患排查整治管理制度、安全管理員工作制度、安全教育培訓(xùn)等制度。制訂符合本單位實際、具有可操作性的應(yīng)急預(yù)案。按規(guī)定如實上報道路運輸安全生產(chǎn)事故，不存在瞞報、謊報或拖延不報現(xiàn)象。
2、道路貨運企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是建立安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)組及工作機構(gòu)。建立安全生產(chǎn)隱患排查整治管理制度、安全管理員工作制度、安全教育培訓(xùn)等制度。制訂符合本單位實際、具有可操作性的應(yīng)急預(yù)案。按規(guī)定如實上報道路運輸安全生產(chǎn)事故，不存在瞞報、謊報或拖延不報現(xiàn)象。
3、機動車維修企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是對本單位的安全生產(chǎn)管理制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、硬件設(shè)施、技術(shù)質(zhì)量、經(jīng)營環(huán)境、服務(wù)水平進行核查完善。
4、機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)?！捌桨步煌ā眲?chuàng)建活動的重點是適應(yīng)交通安全管理新要求，嚴格執(zhí)行《機動車駕駛培訓(xùn)。
教學(xué)。
與考試大綱》，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量，培養(yǎng)安全文明高素質(zhì)駕駛員。嚴格教練員資格管理，強化教練員繼續(xù)教育，提升教練員的綜合素質(zhì)一業(yè)務(wù)水平。深入實施素質(zhì)教育工程，加強駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計算機計時計程培訓(xùn)管理系統(tǒng)，確保培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時得到有效落實。鼓勵駕培機構(gòu)提供多元化服務(wù)，積極推廣“行學(xué)后付、計時收費”培訓(xùn)模式，切實保障學(xué)員的合法權(quán)益。
平安交通工作方案篇三
根據(jù)《廣東省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于印發(fā)交通運輸“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(粵交安[20xx]334號)、茂名市交通運輸局《關(guān)于印發(fā)茂名市交通運輸局“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(茂交安[20xx]8號)精神，結(jié)合我公司實際，制定以下“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案：
一、指導(dǎo)思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。以教育、培訓(xùn)、監(jiān)督為主的工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預(yù)防為主攻方向，以科學(xué)進步為支撐，以深入扎實開展“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全生產(chǎn)安全管理水平。
二、總體目標。
通過宣傳、教育、培訓(xùn)、監(jiān)督，進一步落實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基礎(chǔ)，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高。
三、工作目標。
1、客運車輛司乘人員、安全管理人員教育培訓(xùn)面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全生產(chǎn)情況的檢查面要達到100%;對營運車輛安全檢查率。
要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任制度，安全隱患建檔率達到100%;安全隱患整改率達到100%，所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
四、組織機構(gòu)。
設(shè)立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：、
成員：、
小組辦公室設(shè)在公司安技辦，由任辦公室主任，負責指導(dǎo)、監(jiān)督“平安交通”創(chuàng)建活動日常工作。
五、活動內(nèi)容。
(一)“平安企業(yè)”
以“兩客一?！逼髽I(yè)為主體，開展“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動。
5、加強營運車輛運行全過程的安全管理。要進一步加強長途客車“限時、限速、限線路”制度落實情況的檢查，gps監(jiān)控人員必須24小時在崗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)夜間零點后仍在運行的長途客車，必須要求駕駛員把車速控制在白天限速的80%以下，并且在休息點或服務(wù)區(qū)休息20分鐘以上;加強駕駛員安全行車教育，高速公路上行駛時要求乘客佩戴安全帶。
(二)“平安車站”
法行為，對負有責任的例檢人員予以開除或辭退，從而確保出站車輛技術(shù)狀況的完好;。
3、要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，“三品”檢查崗位要在工作時間專人檢查，不得漏查、漏檢，嚴禁攜帶“易燃、易爆、危險化學(xué)品”進站上車，確保財產(chǎn)和乘客安全。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導(dǎo)，及時加以解決，推動創(chuàng)建活動扎實有序進行。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。要通過廣泛宣傳，舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結(jié)合，整體推進。要把“平安交通”創(chuàng)建與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來，健全各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
平安交通工作方案篇四
根據(jù)省交通運輸廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作意見的通知》（黔交安【2013】1號）精神和貴州高速公路集團有限公司“平安交通”創(chuàng)建活動方案的要求，結(jié)合本項目實際情況，特制定本方案。
一、總體要求。
牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，始終把保障經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展、維護人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以“平安交通”活動為載體，以事故預(yù)防為重點，以責任落實為保障，以科技創(chuàng)新和安全教育培訓(xùn)為支撐，以強化安全生產(chǎn)意識為基礎(chǔ)，牢牢把握安全工作主動權(quán)，切實做到消除一切安全隱患。
二、活動主題。
以創(chuàng)建平安工地、平安公路為重點，進一步提高安全生產(chǎn)管理水平。
三、
活動范圍。
惠羅高速公路第一合同段。
四、活動內(nèi)容。
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度；
2、所有設(shè)備車輛，各種手續(xù)齊全；
3、道路安裝安全警示標牌；
4、檢查人員持證上崗情況；
5、檢查各結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量安全。
五、組織機構(gòu)。
為加強對“平安交通”創(chuàng)建活動的組織和領(lǐng)導(dǎo)，我項目成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：孫庚華。
副組長：湯紹華李見兵常杰陽建平。
成員：項目各部室負責人。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目安質(zhì)部，負責承擔該活動的組織及日常工作。各成員負責組織和開展本項目的具體活動。
六、具體要求。
1、全面深入開展“平安交通”創(chuàng)建宣傳活動，積極營造良好社會氛圍?！捌桨步煌ā眲?chuàng)建活動要與其它安全生產(chǎn)專項活動相互銜接，不斷。
總結(jié)。
經(jīng)驗，表彰先進，推動創(chuàng)建活動扎實有序有效開展。
2、加強對施工人員持證上崗的監(jiān)控力度。
3、進一步完善安全隱患排查治理長效機制，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理。組織和督促各單位定期進行安全隱患排查，確保隱患整改落實到位。針對工程建設(shè)重點領(lǐng)域存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，深入開展專項整治行動，及時采取有效措施，遏制重特大安全事故。
4、嚴格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章操作、違法勞動紀律。
5、高度重視《公路水運工程“平安工地”考核評價標準（試行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2012】679號）相關(guān)規(guī)定及要求，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合本項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認真組織實施。
6、加強從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)工作，加強安全應(yīng)急知識培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，提升從業(yè)人員安全應(yīng)急實際操作能力。
7、加強對工程結(jié)構(gòu)物的施工過程控制，從源頭上杜絕質(zhì)量安全事故的苗頭，從而徹底消除質(zhì)量安全隱患。
惠羅高速公路第一合同段項目經(jīng)理部。
二o一三年四月二十八日。
平安交通工作方案篇五
公安道路交通管理工作是平安建設(shè)的重要組成部分，是人民群眾安全便捷出行的殷切期盼。下面是小編為大家整理的平安交通實施方案，一起來看看吧!
【20xx】13號)、《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)【20xx】1號)、《福建省交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(閩交質(zhì)監(jiān)【2】63號)等文件精神和工作部署，切實加強高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)“雙基”(基層和基礎(chǔ))工作，提高本項目安全監(jiān)管水平和應(yīng)急保障能力，促進高速公標路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，結(jié)合我fa1實際，制定本方案，特上報貴公司。
20xx年4月7日。
長泰美宮至陳巷高速公路fa1合同段。
【20xx】13號)、《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)【201】1號)、《福建省交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(閩交質(zhì)監(jiān)【20xx】63號)等加強安全生產(chǎn)工作部署，切實加強高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)“雙基”(基層和基礎(chǔ))工作，提高本標段安全監(jiān)管水平和應(yīng)急保障能力，促進高速公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，從20xx年開始在我fa1合同段開展“平安交通”創(chuàng)建活動。
一、活動目標。
事故、遏制較大事故、減少一般事故的目標。
(一)每年事故死亡人數(shù)、事故起數(shù)控制在上級下達的指標范圍內(nèi)，不發(fā)生重大事故。
(二)爭取獲得市交通質(zhì)監(jiān)局推薦省部級“平安工地”示范創(chuàng)建標段，爭取獲評省級“平安工地”示范標段。
(三)本合同段考核評價達標。
(四)安全生產(chǎn)制度進一步健全、安全生產(chǎn)責任進一步落實、安全培訓(xùn)教育逐步到位、施工安全風(fēng)險有效控制。
二、組織機構(gòu)和工作分工。
為加強我fa1合同段高速公路建設(shè)“平安交通”創(chuàng)建活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，我項目部成立“平安交通”創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，掛靠安全部，負責牽頭組織、指導(dǎo)本標段“平安交通”創(chuàng)建活動。
長泰美宮至陳巷高速公路fa1合同段“平安交通”創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：高洪順。
副組長：邵有德、李福友。
辦公室主任：李杰。
組員：張紅偉、富鴻鑫、張兆學(xué)、王磊、鄒建飛、李小白、鄭利、丁廣祥、崔昌得。
聯(lián)系人：張紅偉，電話：
各施工隊也相應(yīng)成立相應(yīng)機構(gòu)，負責推動本標段“平安。
交通”創(chuàng)建活動的開展。
三、活動內(nèi)容。
(一)以落實工程質(zhì)量安全管理“五項制度”為重點，建立健全“一月一督查、一季一分析”長效機制和完善隱患整改“四不放過”機制，對隱患整改實行“零容忍”管理，深化交通建設(shè)領(lǐng)域打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，依法嚴格問責。
(二)嚴格執(zhí)行新建、改建、擴建公路交通安全設(shè)施“三同時”制度。嚴格按照交通工程的相關(guān)標準進行檢測、評定，與公路主體工程同步驗收交付使用。
(三)實行施工作業(yè)限時及危險性較大工程夜間停止作業(yè)，施工人員每天連續(xù)作業(yè)時間不得超過8小時，遏制疲勞作業(yè)。
(四)深入推行公路橋梁隧道工程施工安全風(fēng)險評估制度，按交通運輸部要求應(yīng)進行施工安全風(fēng)險評估的橋梁、隧道工程必須全部開展評估。
(五)積極鼓勵參建單位嘗試和推廣使用能確保工程施工質(zhì)量安全的新工藝和新技術(shù)堅決淘汰質(zhì)量安全隱患大的落后設(shè)備和施工工藝。
和個人進行表彰。
(一)制定方案和宣傳階段(每年1月份至3月份)。
按照活動目標和活動內(nèi)容，對本單位“平安交通”創(chuàng)建活動具體情況進行科學(xué)部署，做好組織動員工作，并根據(jù)本單位的年度工作重點和特色，制定和完善本單位深化“平安交通”創(chuàng)建活動具體實施方案，層層簽訂責任狀，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任制“橫向到邊、縱向到底”全覆蓋，確保責任到崗，任務(wù)到人，開展豐富多彩宣傳活動，積極營造“平安交通、人人有責”的良好活動氛圍。
(二)全面推進階段(每年4月份至10月份)。
認真按照制定的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，落實相關(guān)責任人，提出明確的完成時限及工作質(zhì)量要求，以“平安工地”考核評價工作為抓手，推進“平安工地”等創(chuàng)建活動。組織開展相互交流學(xué)習(xí)、檢查和評比、觀摩等活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，有效推動創(chuàng)建活動的開展。
(三)總結(jié)表彰和提升階段(每年11月份至12月份)要對年度“平安交通”創(chuàng)建活動開展情況進行認真梳理，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，提出改進方法，完善具體措施，持續(xù)鞏固創(chuàng)建活動實效。
五、工作措施。
和個人進行表彰。
(一)制定方案和宣傳階段(每年1月份至3月份)。
按照活動目標和活動內(nèi)容，對本單位“平安交通”創(chuàng)建活動具體情況進行科學(xué)部署，做好組織動員工作，并根據(jù)本單位的年度工作重點和特色，制定和完善本單位深化“平安交通”創(chuàng)建活動具體實施方案，層層簽訂責任狀，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任制“橫向到邊、縱向到底”全覆蓋，確保責任到崗，任務(wù)到人，開展豐富多彩宣傳活動，積極營造“平安交通、人人有責”的良好活動氛圍。
(二)全面推進階段(每年4月份至10月份)。
認真按照制定的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，落實相關(guān)責任人，提出明確的完成時限及工作質(zhì)量要求，以“平安工地”考核評價工作為抓手，推進“平安工地”等創(chuàng)建活動。組織開展相互交流學(xué)習(xí)、檢查和評比、觀摩等活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，有效推動創(chuàng)建活動的開展。
(三)總結(jié)表彰和提升階段(每年11月份至12月份)要對年度“平安交通”創(chuàng)建活動開展情況進行認真梳理，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，提出改進方法，完善具體措施，持續(xù)鞏固創(chuàng)建活動實效。
五、工作措施。
核評價工作。對開展不力的施工隊予以通報批評;我標段也將按要求在建范圍內(nèi)適時開展“平安工地”考核評比工作，對考核不達標的施工隊掛牌督辦，督促其限期整改，直至達標;對存在重大安全隱患的必須停工整改;對發(fā)生事故，或掛牌督辦整改不力，未銷號的工程不能評為示范等級，示范施工隊積極組織開展部省級公路水運工程“平安工地”示范項目推薦工作。
(二)推行“平安交通”創(chuàng)建活動全過程管理，制定評比標準，按“活動目標”、“活動內(nèi)容”的要求和“平安工地”達標驗收標準進行考核、評先。積極開展“平安工地”活動，按時報送相關(guān)資料，年度考核評價等級達標或示范的工程項目，參建推選為“平安交通”先進單位;同時我合同段將依據(jù)省廳、省質(zhì)監(jiān)局出臺的“平安交通”創(chuàng)建活動考評標準，開展“平安交通”考評工作，每年通報各施工隊”平安交通”創(chuàng)建活動情況，表彰先進，鞭策后進。
(三)加強宣傳動員和信息溝通。各部門各施工隊要加強宣傳動員和信息溝通。通過召開現(xiàn)場會、舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動在各施工隊扎實有效開展，發(fā)動廣大工人積極參與并監(jiān)督，夯實“平安交通”創(chuàng)建活動的群眾基礎(chǔ)。
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的科學(xué)方針。嚴格按照項目辦《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結(jié)合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產(chǎn)責任制”為統(tǒng)領(lǐng)、以“檢查整改”為抓手，實施“平安交通”創(chuàng)建活動，全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保202省道阜陽至阜南段改建工程02標“平安交通”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。創(chuàng)建活動的各項安排都要以減少安全事故的發(fā)。
生、確保廣大參建人員的生命和財產(chǎn)的安全作為一切工作的出發(fā)點和落腳點。杜絕較大事故、一般事故、重傷事故和重大未遂事故的發(fā)生，堅決將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責任制。安全生產(chǎn)責任制作為安全管理工作的最基本。
的制度，是安全生產(chǎn)管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產(chǎn)責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產(chǎn)責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產(chǎn)責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣。
傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)。
為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
四、活動內(nèi)容。
1.“平安交通”活動的開展過程中，嚴格落實國家相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、
部門規(guī)章、行業(yè)標準、公司相關(guān)制度、項目辦、監(jiān)理辦安全生產(chǎn)管理各項措施。
2.成立安全生產(chǎn)保障體系，夯實人力資源基礎(chǔ)，充分發(fā)揮管理人員的主觀。
能動性。
3.落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，
到各職能科室負責人、工程技術(shù)人員、作業(yè)班組長，在各自的職權(quán)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)、事故預(yù)防所肩負的職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任制。做好對安全生產(chǎn)責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術(shù)交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設(shè)。
計，編寫安全技術(shù)交底書，對施工班組進行安全技術(shù)交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內(nèi)危險源進行辨識、分。
析、評價。通過對其可能性和嚴重性的定性或定量分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應(yīng)措施，做好危險源的預(yù)控和與相關(guān)單位進行危險源控制相關(guān)信息溝通交流的工作。
6.加大對安全隱患的檢查整治力度。項目部安全生產(chǎn)科聯(lián)合工程科編制安。
相關(guān)部門做好事故的調(diào)查與處理工作，追究相關(guān)責任人相關(guān)行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保參。
建人員安全受教育權(quán)的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓(xùn)計劃落實培訓(xùn)課程，還要不定期的參加班組班前教育培訓(xùn)，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應(yīng)急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方。
案和。
應(yīng)急預(yù)案。
報監(jiān)理辦、項目辦或組織專家論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應(yīng)急器材組建應(yīng)急隊伍開展應(yīng)急演練切實提高應(yīng)急隊伍的應(yīng)急水平和應(yīng)急能力。
9.做好安全內(nèi)業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
創(chuàng)建活動從20xx年3月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年3月—20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導(dǎo)向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過標語、簡報等多種形式大力宣傳“交通平安”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內(nèi)容，有計劃、分步驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育制度、群防群治等七大安全管理制度，加強與相關(guān)單位關(guān)于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結(jié)經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx年11月—20xx年12月)。
對“平安交通”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
(一)成立機構(gòu)、加強領(lǐng)導(dǎo)。
為確“平安交通”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎(chǔ)，項目部成立“平安交通”創(chuàng)建活動實施領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：孫成斌電話：
副組長：劉家亮電話：
成員：陳沛林、薛鴻儒、姜震、劉澤英、葛友付、王學(xué)武、宮新春。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，劉澤英任辦公室主任，負責“平安交通”的協(xié)調(diào)工作。
“平安交通”創(chuàng)建活動實施領(lǐng)導(dǎo)小組全權(quán)負責本合同段內(nèi)“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
結(jié)合標段的實際情況，編制本標段的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，明確目標、落實責任、細化措施。創(chuàng)建活動切實結(jié)合我標段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎(chǔ)。
項目部加大對“平安交通”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受監(jiān)理辦、項目辦、參建工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安交通”實施方案。
為進一步加強交通安全管理，努力實現(xiàn)交通安全發(fā)展，杜絕重特大事故發(fā)生，有效壓降違章，根據(jù)《全市交通系統(tǒng)創(chuàng)建平安交通點暨開展安全管理提高年活動實施意見》，集團公司經(jīng)研究決定開展“創(chuàng)建平安交通示范點”活動，具體實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹黨的xx屆四中全會精神，始終堅持安全發(fā)展科學(xué)理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學(xué)、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務(wù)，交通安全工作繼續(xù)穩(wěn)居全市、全省交通系統(tǒng)前列為目標，確保今年創(chuàng)建率達到40%以上，到20xx年，創(chuàng)建率要達到80%以上，至20xx年創(chuàng)建覆蓋面達到100%。通過三年的努力，所有基層單位安全管理工作都要達到平安交通示范點的層次，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，集團公司以創(chuàng)建平安示范單位、平安示范客運站、平安示范修理廠、平安示范車隊為主要目標，根據(jù)以下標準完成創(chuàng)建任務(wù)：
1、平安示范單位：有完善的平安建設(shè)法制體系、教育體系、制度體系、裝備體系和應(yīng)急體系，有健全的激勵機制和長效機制，有較強的平安建設(shè)組織協(xié)調(diào)、隊伍保障、綜合防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范客運站：站容整潔，服務(wù)氛圍濃，環(huán)境優(yōu)美，各類設(shè)施齊全有效，標識規(guī)范;站務(wù)員儀容整潔、文明服務(wù)、舉止規(guī)范，站務(wù)作業(yè)流程合理，具備基本的安全知識和安全設(shè)施操作技能;對進站車輛考核制度健全、考核到位;安檢儀設(shè)置到位，有效做好危險品的查堵工作;“三不進站、五不出站”制度落實到位;各類應(yīng)急救援、疏散通道暢通有效，各類消防、防盜器材設(shè)施齊全。
配置滅火器，專人負責，并掛牌;安全疏散通道暢通，消防重點部位夜間值班人員在崗，杜絕火種;電器電路、壓力容器、易燃易爆品配備設(shè)置符合要求。
4、平安示范車隊：有健全的安全管理制度，管理機構(gòu)和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛?cè)藛T持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡(luò)健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應(yīng)急救援預(yù)案齊全;能全面實施gps監(jiān)控和“事故隱患，危險點(源)監(jiān)控法”。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年8月15日前)。各單位對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年8月15日至9月30日)。各單位根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務(wù)，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務(wù)。
(三)完善提高階段(20xx年10月至11月15日)。各。
單位對照創(chuàng)建目標和創(chuàng)建標準，開展。
自我評價。
和考核工作，認真查找薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，對工作滯后、活動成效不大的單位予以重點指導(dǎo)幫助。
(四)總結(jié)考核階段(20xx年11月16日至12月10日)。各單位對創(chuàng)建活動開展情況進行全面總結(jié)、考核考評。在此基礎(chǔ)上，集團公司對各單位創(chuàng)建活動組織評價考核。
五、活動要求。
各單位要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設(shè)的有力契機，要強化組織領(lǐng)導(dǎo)，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術(shù)過硬、素質(zhì)優(yōu)良的職工隊伍，打造市民滿意、百姓放心的飛鶴品牌，提升公司整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權(quán)威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學(xué)決策、正確決策;所有的安全。
崗位職責。
操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形不走樣不虛設(shè)。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行有禁不止有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕零容忍。
2.提高安全文化教育滲透力。安全文化是安全生產(chǎn)的行為指南和內(nèi)在動力，各單位要一如既往的重視安全文化建設(shè)，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)干部要深刻領(lǐng)悟黨和政府有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和本行本級的安全責任;管理干部要熟知抓管理必須抓安全的義務(wù)和做好安全工作的基本方略和要領(lǐng);一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設(shè)置培訓(xùn)內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓(xùn)效果。
3.提升隱患排查治理預(yù)控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早處置。
4.提升安全應(yīng)急救援保障力。各單位要不斷完善各類應(yīng)急救援預(yù)案、應(yīng)急體制、機制、
規(guī)章制度。
出現(xiàn)問題時能真正做到應(yīng)對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責本著從難從嚴從實的精神嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇六
按照xxx公司關(guān)于印發(fā)《xxx“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（xxx安監(jiān)函[2013]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想。
1、進一步健全公司安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責任體系安全生產(chǎn)人人有責，安全與生產(chǎn)是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產(chǎn)責任制度及追究制度，只有生產(chǎn)以安全做基礎(chǔ)，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉(zhuǎn)變。
2、進一步加強安全教育培訓(xùn)工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓(xùn)工作仍是2013年重點工作內(nèi)容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學(xué)習(xí)老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結(jié)合xx集團、xxx公司下發(fā)的安全相關(guān)文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓(xùn)，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學(xué)管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟睢?BR> 3、注重源頭，進一步加強安全風(fēng)險評估工作。
隨著公司安全生產(chǎn)漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復(fù)雜性的逐步加大，安全風(fēng)險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風(fēng)險調(diào)查、分析、評價，找出風(fēng)險點源，制定專項的控制措施，將風(fēng)險降低在可控范圍內(nèi)，進而起到風(fēng)險評估的真正作用。
4、建立、健全安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，增強安全保障能力。
五、活動要求。
（一）高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。公司各部門要充分認識開展這項活動的重要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
（三）抓好結(jié)合，整體推進。把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實中遠造船工業(yè)公司關(guān)于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[2013]27號）要求，結(jié)合公司安全生產(chǎn)法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
xxxx有限公司。
20xx年xx月xx日。
平安交通工作方案篇七
（略）。
深入貫徹落實交通運輸部、省交通運輸廳、市交通運輸局會議精神，圍繞我局。
“農(nóng)村公路攻堅年、交通執(zhí)法提升年、項目建設(shè)突破年、平安交通建設(shè)年”活動。進一步提高思想認識、落實安全責任，強化整治措施，堅決防范和遏制我縣發(fā)生惡性交通事故，確保人民生命和財產(chǎn)安全，開展“平安建設(shè)年”活動制定本實施方案。
認真貫徹習(xí)近平總書記、李克強總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示精神，深刻吸取深圳。
“
12.20。
”滑坡災(zāi)害與近期其他事故教訓(xùn)，堅持人民利益至上，增強責任憂患意識，把握歲末年初安全生產(chǎn)規(guī)律特點，舉一反三，針對影響生產(chǎn)安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，全面開展安全生產(chǎn)大排查大整治，深入排查，有效管控風(fēng)險源點，及時發(fā)現(xiàn)、徹底消除事故隱患，進一步采取堅決措施、構(gòu)筑事故防線、夯實保障基礎(chǔ)，全力維護冬季和春節(jié)春運期間的安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
為加強我局平安交通建設(shè)年活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立由黨委書記，局長張新順為組長，各副局長為副組長，各單位一把手為成員。平安交通建設(shè)年活動領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負責交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作總體安排部署，負責此項活動的統(tǒng)一指揮，確保此項活動的順利開展。
全系統(tǒng)各單位要堅持問題導(dǎo)向，依據(jù)職責分工，集中優(yōu)勢力量，重點對以下環(huán)節(jié)領(lǐng)域進行綜合整治：
“三不進站、六不出站”規(guī)定。
根據(jù)〈河北省“道路客運安全年”活動實施方案〉，結(jié)合我縣實際情況，研究制定我縣“道路客運安全年”活動具體工作方案，成立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，召開動員部署會議，做好組織發(fā)動工作。
7
月
25。
日前將自查自糾情況報局法制股。
我局將對各道路客運企業(yè)和客運站進行督導(dǎo)檢查，并嚴格落實整改措施，加強制度建設(shè)，完善各項安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。
各道路客運企業(yè)和客運站按要求落實情況進行全面總結(jié)，修改完善相關(guān)制度規(guī)定，于。
12。
月
10。
日前將工作情況總結(jié)報局法制股。
各單位要高度重視開展好。
“道路客運安全年”活動的重要性，切實加強活動的自制領(lǐng)導(dǎo)，制定切實可行的工作方案，完善工作機制，明確工作任務(wù)，細化工作目標，確?；顒痈黜椧舐鋵嵉轿?。
在
“道路客運安全年”活動期間，要依法依規(guī)強化道路客運安全整治措施，對各類違法違規(guī)行為一律嚴肅處理，努力通過“道路客運安全年”活動的開展，達到提高全員安全意識、強化道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、加大道路客運行業(yè)安全監(jiān)管力度、消除客運安全生產(chǎn)隱患、查處各類客運違法違規(guī)行為的目的，實現(xiàn)道路客運安全生產(chǎn)態(tài)勢明顯好轉(zhuǎn)。
各單位通過印制發(fā)放宣傳材料、張貼標語等形勢，大力宣傳。
“道路客運安全年”活動，加強輿論引導(dǎo)，營造濃厚的活動氛圍，并積極動員道路客運企業(yè)和廣大干部職工特別是客運駕駛員，積極主動投入到專項活動中。同時，要進一步暢通社會督導(dǎo)渠道，通過設(shè)立監(jiān)督電話、郵箱等方式，主動接受輿論和社會監(jiān)督。
平安交通工作方案篇八
根據(jù)市公路局印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)平安交通創(chuàng)建實施方案的通知》文件要求及處安公發(fā)(20xx)號文的批辦意見，特制定**20xx年“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“平安交通、人人有責”為主題。嚴格按照公路局《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結(jié)合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產(chǎn)責任制”為統(tǒng)領(lǐng)、以“檢查整改”為抓手，實施“平安工地”創(chuàng)建活動。項目部將開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，推行“平安工地”考核評價制度，加大工地施工標準化建設(shè)力度，逐步實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建平安工程活動。全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保210國道**段路面工程“平安工地”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。
消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責任制。
安全生產(chǎn)責任制作為安全管理工作的最基本的制度，是安全生產(chǎn)管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產(chǎn)責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產(chǎn)責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產(chǎn)責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。
通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。
安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)度的總和，一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風(fēng)和精通程度。通過本次創(chuàng)建活動，形成人人都是安全員、人人講安全、人人為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安工地、安全生產(chǎn)、人人有責。
四、活動內(nèi)容。
辦安全生產(chǎn)管理各項措施。
2.成立安全生產(chǎn)保障體系，夯實人力資源基礎(chǔ)，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動性。
3.落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，到各個部室負責人、工程技術(shù)人員、施工隊長、作業(yè)班組長，在各自的職權(quán)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)、事故預(yù)防所肩負的職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任制。做好對安全生產(chǎn)責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術(shù)交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設(shè)計，編寫安全技術(shù)交底書，對施工班組進行安全技術(shù)交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內(nèi)危險源進行調(diào)查統(tǒng)計、分析評價。通過對其可能性和嚴重性的定性分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應(yīng)措施，做好危險源的預(yù)控和與相關(guān)單位進行危險源控制相關(guān)信息溝通交流的工作。
合格造成安全責任事故的單位或個人，除嚴格按照項目部安全獎罰原則進行懲處，還要配合相關(guān)部門做好事故的調(diào)查與處理工作，追究相關(guān)責任人相關(guān)行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保參建人員安全受教育權(quán)的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓(xùn)計劃落實培訓(xùn)外，還要不定期的進行施工現(xiàn)場安全教育培訓(xùn)，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應(yīng)急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方案和應(yīng)急預(yù)案，報項目辦、總監(jiān)辦或組織專家或相關(guān)安全人員進行論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應(yīng)急器材，組建應(yīng)急隊伍，開展應(yīng)急演練，切實提高應(yīng)急隊伍的應(yīng)急水平和應(yīng)急能力。
9.做好安全內(nèi)業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
創(chuàng)建活動從20xx年4月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導(dǎo)向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過簡報、標語等多種形式大力宣傳“平安工地”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內(nèi)容，有計劃、分步。
驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育制度等安全管理制度，加強與相關(guān)單位關(guān)于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結(jié)經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx3年11月—20xx年12月)。
對“平安工地”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
(一)成立機構(gòu)、加強領(lǐng)導(dǎo)為確“平安工地”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎(chǔ)，項目部成立“平安工地”創(chuàng)建活動實施領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：電話：
副組長：電話：
成員：、。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，任辦公室主任，負責“平安工地”的協(xié)調(diào)工作。
“平安工地”創(chuàng)建活動實施領(lǐng)導(dǎo)小組全權(quán)負責本合同段內(nèi)“平安工地”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎(chǔ)。
項目部加大對“平安工地”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受項目辦、總監(jiān)辦、參建人員、工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安工地”實施方案。
平安交通工作方案篇九
根據(jù)上級文件精神要求，我公司堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全就是發(fā)展、穩(wěn)定的觀念，努力完善統(tǒng)一開放、競爭有序的交通市場體系，全力營造文明法治、安定有序的交通執(zhí)法環(huán)境，現(xiàn)結(jié)合我出租車公司的工作實際開展以下工作。
一、總體目標。
(一)加強指導(dǎo)重在培訓(xùn)。
-1-。
合安全生產(chǎn)的法定標準。培訓(xùn)出租車駕駛員增強保護乘客生命財產(chǎn)安全，增強經(jīng)營中自我保護意識。
(二)強化宣傳共創(chuàng)平安。
(一)制定方案落實措施。
努力做到我公司在出租汽車行業(yè)科學(xué)管理水平、守法經(jīng)營意識、公平競爭能力明顯提高，出租車經(jīng)營環(huán)境明顯改善，工作作風(fēng)明顯改進，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和信譽度顯著提升，建立行業(yè)管理部門、企業(yè)和駕駛員的和諧關(guān)系，形成一批符合科學(xué)發(fā)展理念和出租汽車行業(yè)實際的管理經(jīng)驗，嚴把駕駛員上崗關(guān)，堅決執(zhí)行車輛行駛安全管理規(guī)定和安全告知制度。
(二)改善設(shè)施加強技控。
進一步提高出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平，提升行業(yè)形象，應(yīng)及時維修、保養(yǎng)車輛，改善車況，科學(xué)調(diào)度，避免病車上路引發(fā)安全事故?？刂坪蜏p少車輛內(nèi)違法犯罪事件的發(fā)生，促進和提高行車安全，為我縣人民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。
三、工作機構(gòu)和職責。
我公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下。
-2-。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在有限責任公司總經(jīng)理辦公室，辦公室聯(lián)系電話：。
“‘平安交通’創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組”負責我公司40輛營運出租汽車各類安全工作的組織、指揮、上報和與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。
二〇**年一月十日。
平安交通工作方案篇十
交通是與人們的生活息息相關(guān)的，同時也是城市發(fā)展的重要基石。然而，在日益增長的車輛數(shù)量和復(fù)雜的道路狀況下，交通安全問題已經(jīng)成為人們十分關(guān)注的問題。為解決這一問題，政府針對性地提出了平安交通改革方案。近期，筆者在實踐中深刻領(lǐng)會到了這一方案的實施效果與意義，特在此分享心得體會。
平安交通改革作為一項全國性、長期性的綜合性改革，旨在提高交通運輸安全水平，改善道路交通秩序，提升交通服務(wù)品質(zhì)。背景在于中國的城市化發(fā)展日益迅猛，車輛數(shù)量不斷攀升，交通壓力越來越大，交通事故呈高發(fā)態(tài)勢。平安交通改革方案的實施，可以說是一個重要的措施，彰顯了中國政府的決心與勇氣，也是政府對人民需求與期望的忠實回應(yīng)。
平安交通改革主要包括以下幾個方面：一是強化對整個交通運輸安全監(jiān)管，特別是對重點路段、重點車輛的監(jiān)管；二是加強對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高其駕駛技能和遵規(guī)守法的意識；三是推廣新能源汽車和先進安全技術(shù)，提高汽車整體安全性能；四是完善交通管理系統(tǒng)，加強多部門協(xié)作。這些措施都試圖從根本上，解決交通安全、秩序問題，促進交通發(fā)展、提升服務(wù)質(zhì)量。
第三段：實踐體會。
前不久，筆者參與了一起道路交通協(xié)管案件的處理，深刻感受到了平安交通改革的重要作用。這起案件中，一輛超速行駛的卡車撞上了一輛載客小汽車，造成嚴重人員傷亡。交警及時調(diào)查，查明了肇事車輛超速駕駛、路權(quán)不讓等問題，依法對肇事司機做出了處理。此外，因在路口禁停導(dǎo)致的交通擁堵問題也得以迅速解決。這一案件的處理，正是交通秩序有效維護、交通安全得到保障的具體體現(xiàn)。
第四段：實踐結(jié)果。
平安交通改革方案的實施，已經(jīng)取得了顯著成效。根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2019年，全國道路交通事故死亡人數(shù)比上年下降6.5%；2018年，新能源汽車銷售量占汽車總銷量的比例為4.5%，市場份額不斷提高。這些數(shù)據(jù)的背后，體現(xiàn)出政府、各部門、各社會組織和廣大人民群眾齊心協(xié)力、全面配合的共同努力。同時，這也進一步表明了，平安交通改革方案的可行性和實用性。
第五段：展望未來。
對于平安交通改革方案，我們應(yīng)該有一個更遠大的展望。根據(jù)交通運輸部2019年發(fā)布的《交通強國建設(shè)發(fā)展報告（2019）》，到2020年，我國將實現(xiàn)全面接入網(wǎng)絡(luò)的高速公路、實現(xiàn)智慧交通發(fā)展、加快推進新能源汽車和智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這些展望的實現(xiàn)，需要各方積極探索和持續(xù)發(fā)力，以確保人民群眾交通安全、便捷和良好的出行環(huán)境。這也是我們對平安交通改革方案、對自身責任和使命的一種回應(yīng)。
平安交通工作方案篇十一
為全面貫徹落實黨中央、國務(wù)院《關(guān)于進一步加強社會治安綜合治理的意見》，進一步抓好創(chuàng)建“平安衡山”工作，根據(jù)縣委、縣政府有關(guān)文件精神，結(jié)合我局實際，特制定如下創(chuàng)建工作實施方案：
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞中國氣象事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究成果和“三大戰(zhàn)略”思想，堅持科學(xué)的發(fā)展觀，以人為本，努力營造平安、和諧、文明的生活工作環(huán)境;堅持預(yù)防為主，打防結(jié)合的方針，提高全局干部職工的綜合素質(zhì)，加強行政執(zhí)法，文明執(zhí)法;構(gòu)筑全局干部職工全員、上下互動、齊抓共管的工作態(tài)勢。
通過創(chuàng)建平安衡山活動，實現(xiàn)治安形勢平穩(wěn)，無嚴重影響穩(wěn)定的重大事件。廣泛開展創(chuàng)建平安單位活動，維護社會穩(wěn)定，無群體性的事件，無違法違紀行為，確保秩序好、環(huán)境優(yōu)良，人民滿意。
緊緊圍繞縣委、縣政府創(chuàng)建“平安衡山”，以創(chuàng)建平安單位為重點，采取各項有效措施，保證創(chuàng)建工作順利進行。
1、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。
今年是我縣再創(chuàng)綜治先進實現(xiàn)首批授予“平安縣”目標的關(guān)鍵年，也是我縣全面落實科學(xué)發(fā)展觀、推進經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展的關(guān)鍵一年。強化綜合治理，創(chuàng)建平安衡山，構(gòu)建和諧社會，是我們當前面臨的一項至關(guān)重要也是必需抓緊抓好的頭等大事。
在加快建設(shè)小康社會的進程中創(chuàng)建“平安衡山”活動，是踐行“三個代表”重要思想，是適應(yīng)新形勢，為我縣改革發(fā)展營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效治理環(huán)境的迫切需要，也是我縣實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展目標的重要前提和保證。
我局創(chuàng)建平安單位活動，必須提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，納入工作日程，齊抓共管，形成共識。實行一把負總責，成立創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。加大宣傳力度，制定創(chuàng)建方案，制作宣傳欄，營造人人關(guān)心、人人支持、人人參與的創(chuàng)建“平安衡山”良好氛圍。
2、強化考核，嚴格落實責任制度。
在創(chuàng)建平安單位活動，要根據(jù)《創(chuàng)建平安衡山驗收標準》和《一票否決權(quán)制實施辦法》，對平安創(chuàng)建工作進行量化考核管理。堅持平安創(chuàng)建與綜治考核相結(jié)合、年終考核與平時考核相結(jié)合。堅持領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建職責，“誰主管、誰負責”的原則，切實落實創(chuàng)建平安的具體任務(wù)，黨政一把手為第一責任人，切實把創(chuàng)建平安工作的任務(wù)落實好，抓出成效。
3、堅持以人為本，加強綜治干部隊伍建設(shè)。
根據(jù)單位人少事多的工作實際，配備一名兼職綜治工作人員，并保證綜治工作經(jīng)費和必要的工作條件，每年對綜治干部培訓(xùn)1-2次，半年進行一次考核，年終進行考評，不斷提高綜治干部做好綜治工作的能力和水平。
4、維護穩(wěn)定，預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生。
通過創(chuàng)建平安單位活動，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進性教育，深入群眾，認真分析和解決群眾關(guān)心的難點、熱點問題，為群眾排憂解難。制定和完善預(yù)防突發(fā)事件的工作預(yù)防，杜絕各類群體性的事件的發(fā)生，一旦發(fā)生突發(fā)性群眾事件，做到迅速控制局面，及時妥善處置。
5、加強法制教育，文明執(zhí)法。
加強全局干部職工的法制教育學(xué)習(xí)，提高思想素質(zhì)，養(yǎng)成文明行為，實施“免疫工程”，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》和有關(guān)法律法規(guī)，加大行政執(zhí)法力度，做到知法懂法，行政執(zhí)法。
成立創(chuàng)建平安單位工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
綜治專干：
綜治信息員：
平安交通工作方案篇十二
【20**】001號文件的要求，經(jīng)項目部研究決定開展“創(chuàng)建平安交通”活動，具體實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹各項指示精神，始終堅持安全發(fā)展科學(xué)理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學(xué)、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務(wù)，交通安全工作繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，通過創(chuàng)建活動的努力，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，完成以下標準完成創(chuàng)建任務(wù)：
防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范車輛：車輛整潔，各類檢驗設(shè)施齊全有效，標識規(guī)范;具備基本的安全知識和安全設(shè)施操作技能。有健全的安全管理制度，管理機構(gòu)和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛?cè)藛T持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡(luò)健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應(yīng)急救援預(yù)案齊全。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20**年4月01日起)。各部門對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20**年5月15日至9月30日)。安保不變根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務(wù)，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務(wù)。
予以重點指導(dǎo)幫助。
各部門要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設(shè)的有力契機，要強化組織領(lǐng)導(dǎo)，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術(shù)過硬、提升營松08項目整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權(quán)威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學(xué)決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設(shè)。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
部要熟知抓管理必須抓安全的義務(wù)和做好安全工作的基本方略和要領(lǐng);一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設(shè)置培訓(xùn)內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓(xùn)效果。
3.提升隱患排查治理預(yù)控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早處置。
4.提升安全應(yīng)急救援保障力。各單位要不斷完善各類應(yīng)急救援預(yù)案、應(yīng)急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應(yīng)對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇十三
保障交通安全,既是保持經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展的前提條件,也是交通運輸行業(yè)全力實現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定的重要內(nèi)容。下面是小編為大家整理的平安交通活動實施方案，一起來看看吧!
根據(jù)上級文件精神要求，我公司堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全就是發(fā)展、穩(wěn)定的觀念，努力完善統(tǒng)一開放、競爭有序的交通市場體系，全力營造文明法治、安定有序的交通執(zhí)法環(huán)境，現(xiàn)結(jié)合我出租車公司的工作實際開展以下工作。
一、總體目標。
(一)加強指導(dǎo)重在培訓(xùn)。
-1-。
合安全生產(chǎn)的法定標準。培訓(xùn)出租車駕駛員增強保護乘客生命財產(chǎn)安全，增強經(jīng)營中自我保護意識。
(二)強化宣傳共創(chuàng)平安。
(一)制定方案落實措施。
努力做到我公司在出租汽車行業(yè)科學(xué)管理水平、守法經(jīng)營意識、公平競爭能力明顯提高，出租車經(jīng)營環(huán)境明顯改善，工作作風(fēng)明顯改進，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和信譽度顯著提升，建立行業(yè)管理部門、企業(yè)和駕駛員的和諧關(guān)系，形成一批符合科學(xué)發(fā)展理念和出租汽車行業(yè)實際的管理經(jīng)驗，嚴把駕駛員上崗關(guān)，堅決執(zhí)行車輛行駛安全管理規(guī)定和安全告知制度。
(二)改善設(shè)施加強技控。
進一步提高出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平，提升行業(yè)形象，應(yīng)及時維修、保養(yǎng)車輛，改善車況，科學(xué)調(diào)度，避免病車上路引發(fā)安全事故?？刂坪蜏p少車輛內(nèi)違法犯罪事件的發(fā)生，促進和提高行車安全，為我縣人民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。
三、工作機構(gòu)和職責。
-2-。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在有限責任公司總經(jīng)理辦公室，辦公室聯(lián)系電話：。
“‘平安交通’創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組”負責我公司40輛營運出租汽車各類安全工作的組織、指揮、上報和與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。
二〇**年一月十日。
為切實加強交通運輸安全管理，有效預(yù)防和堅決遏制重特大交通運輸事故的發(fā)生，按照通《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(安交監(jiān)[20xx]1號)要求，為深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，全面實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與，促進我公司道路運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
一、指導(dǎo)思想。
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。從夯實安全基層基礎(chǔ)工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預(yù)防為主攻方向，以科學(xué)進步為支撐，以深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全管理水平。
二、總體目標。
通過在我公司開展“平安貨運”、“平安危運”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步夯實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基層基礎(chǔ)，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高，確保我公司各項安全生產(chǎn)指標控制在上級有關(guān)部門下達的指標之內(nèi)。
三、工作目標。
1、危貨運車輛駕駛?cè)藛T、押運人員和裝卸、管理人員教育培訓(xùn)。
面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全科對危險貨物運輸和普通貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)情況的檢查面要達到100%;車輛駕駛?cè)藛T、押運人員對運輸車輛日安全檢查率要達到100%;危貨運輸從業(yè)人員對運輸作業(yè)點、運輸目的地安全檢查率要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任、公示和銷號制度，安全隱患建檔率達到100%;一般安全隱患整改率達到100%，重大安全隱患整改率達到95%;所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
5、危險品運輸車輛技術(shù)等級評定率達到100%、承運人責任險投保率達到100%。年底前所有危險貨物運輸車輛全部安裝道路行車記錄儀，完成安裝gps衛(wèi)星車載終端示范工程任務(wù)。
6、我公司所有車輛安全監(jiān)管必須實行分級管理，安全責任狀簽定率到100%，安全監(jiān)管機構(gòu)和監(jiān)管人員全面履職，確保監(jiān)管面達到100%。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組，總經(jīng)理xxx任組長，xxx、xx為副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)創(chuàng)建活動辦公室，公司各部門要加強對創(chuàng)建工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，制定具體實施方案，成立以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門工作班子、抽調(diào)精干力量、安全專項經(jīng)費，強力推進創(chuàng)建活動的開展。
五、創(chuàng)建內(nèi)容。
“平安貨運”：全面啟動道路運輸企業(yè)安全標準化建設(shè)，公司安全主體責任得到全員、全方位、全過程的落實道路運輸參與各方的安全責任真正落到實處，安全生產(chǎn)責任層層分解，從第一責任人一直落實到每個從業(yè)人員，運輸安全責任真正落實到位;繼續(xù)深入推進“安全生產(chǎn)活動月”活動，實現(xiàn)0事故發(fā)生;強力推進道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，運輸作業(yè)、安全監(jiān)管均實現(xiàn)標準化和規(guī)范化;強力推行安全風(fēng)險評估，對不同級別的安全風(fēng)險源制定安全專項施工預(yù)案，有效控制施工安全風(fēng)險，杜絕較大以上責任事故。
六、實施步驟與時間安排。
(一)第一階段(20xx年6月1日—6月30日)：圍繞端午小長假和全國“安全生產(chǎn)活動月”期間安全生產(chǎn)，做好排查治理的回頭看再檢查再落實工作。
1、對20xx年6月前隱患排查治理專項行動中排查出來的安全隱患，務(wù)必在當月月底前整改到位，做到責任、措施、資金、時間、預(yù)案五落實，并加強監(jiān)控。
2、認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和自治區(qū)以及市政府有關(guān)安全生產(chǎn)工作的部署。
3、對公司車輛進行梳理排查，嚴格執(zhí)行車輛安全檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術(shù)標準，防止車輛帶病上路運行;對車輛投保法定保險的情況進行把關(guān);對應(yīng)當報廢的車輛依法辦理報廢手續(xù)的情況。
4、對公司所有駕駛員駕駛資質(zhì)進行查驗核實，不符合行業(yè)管理部門要求的駕駛員，堅決不予參營。通過gps實時監(jiān)控防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為;對交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學(xué)習(xí)、考試的情況。
(二)第二階段(20xx年6月至9月)：圍繞汛期、暑運、小黃金周期間安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理工作。
1、針對這一時期臺風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害頻發(fā)的特點，把防范道路運輸交通事故作為重點，抓住容易引發(fā)交通事故的重大隱患，加大監(jiān)管力度，防范運營車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為。
2、做好端午節(jié)、安全月的安全管理和安全宣傳工作。
(三)第三階段(20xx年9月至12月)：圍繞國慶節(jié)等慶?；顒悠陂g的安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理和總結(jié)工作。
1、針對第四季度節(jié)慶期間車流人流增多的特點，確保國慶期間的安全穩(wěn)定為重點，深入推進隱患整理，認真排查整改各類事故隱患，落實。
規(guī)章制度。
和措施，確保行車安全。
2、“回頭看”再檢查階段：為鞏固隱患排查治理專項行動的成果，確保取得實效，在第四季度組織開展“回頭看”再檢查。主要檢查對排查出的安全隱患是否治理到位，隱患排查監(jiān)管機制是否建立健全等。
3、認真對安全生產(chǎn)隱患排查治理工作進行總結(jié)，對實施過程中的利弊得失及各項經(jīng)濟指標加以分析測算，并在20xx年12月31日前分別報至貴港市運管處。
七、工作要求。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。公司各科室、各部門要把深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全生產(chǎn)管理水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務(wù)，進一步統(tǒng)一思想認識，自覺增強創(chuàng)建“平安交通”的責任感和使命感，把創(chuàng)建活動作為加強交通運輸安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。
2、落實責任，強化措施。健全創(chuàng)建“平安交通”責任機制，要把創(chuàng)建“平安交通”工作與道路交通運輸各項布置落實、同檢查、同考評、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底的創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)。要細化量化創(chuàng)建目標，逐級分解，環(huán)環(huán)相扣，堅持責任到崗、任務(wù)到人，形成一級抓一級，層層抓落實的目標任務(wù)和崗位責任制，使“平安交通”創(chuàng)建工作每一項任務(wù)都有明確指標、完成時限和基本要求，要用嚴格的責任制確保創(chuàng)建目標任務(wù)的落實，各相關(guān)單位要熱氣本單位、本行業(yè)實際情況，圍繞創(chuàng)建目標、內(nèi)容和相關(guān)措施，建立健全日常安全生產(chǎn)管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創(chuàng)建工作，確保落到實處。
過廣泛的宣傳發(fā)動，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關(guān)注、全交通高度重視、全系統(tǒng)積極參與的良好氛圍。
4、加強考核，確保質(zhì)量。嚴格按照“平安交通”創(chuàng)建工作內(nèi)容進行督促、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質(zhì)量。要把定期檢查和突擊抽查、明查和暗訪有機結(jié)合起來，堅持邊檢查邊指導(dǎo)，落實整改措施，扎扎實實提高創(chuàng)建水平。
xxxxxx運輸公司。
根據(jù)《廣東省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于印發(fā)交通運輸“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(粵交安[20xx]334號)、茂名市交通運輸局《關(guān)于印發(fā)茂名市交通運輸局“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(茂交安[20xx]8號)精神，結(jié)合我公司實際，制定以下“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案：
一、指導(dǎo)思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。以教育、培訓(xùn)、監(jiān)督為主的工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預(yù)防為主攻方向，以科學(xué)進步為支撐，以深入扎實開展“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全生產(chǎn)安全管理水平。
二、總體目標。
通過宣傳、教育、培訓(xùn)、監(jiān)督，進一步落實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基礎(chǔ)，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高。
三、工作目標。
1、客運車輛司乘人員、安全管理人員教育培訓(xùn)面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全生產(chǎn)情況的檢查面要達到100%;對營運車輛安全檢查率。
要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任制度，安全隱患建檔率達到100%;安全隱患整改率達到100%，所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
四、組織機構(gòu)。
組長：xxx。
副組長：xxx、xxx、
成員：xxx、xxx。
小組辦公室設(shè)在公司安技辦，由xxx任辦公室主任，負責指導(dǎo)、監(jiān)督“平安交通”創(chuàng)建活動日常工作。
(一)“平安企業(yè)”
以“兩客一危”企業(yè)為主體，開展“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動。
5、加強營運車輛運行全過程的安全管理。要進一步加強長途客車“限時、限速、限線路”制度落實情況的檢查，gps監(jiān)控人員必須24小時在崗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)夜間零點后仍在運行的長途客車，必須要求駕駛員把車速控制在白天限速的80%以下，并且在休息點或服務(wù)區(qū)休息20分鐘以上;加強駕駛員安全行車教育，高速公路上行駛時要求乘客佩戴安全帶。
(二)“平安車站”
法行為，對負有責任的例檢人員予以開除或辭退，從而確保出站車輛技術(shù)狀況的完好;。
3、要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，“三品”檢查崗位要在工作時間專人檢查，不得漏查、漏檢，嚴禁攜帶“易燃、易爆、危險化學(xué)品”進站上車，確保財產(chǎn)和乘客安全。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導(dǎo)，及時加以解決，推動創(chuàng)建活動扎實有序進行。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。要通過廣泛宣傳，舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結(jié)合，整體推進。要把“平安交通”創(chuàng)建與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來，健全各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
平安交通工作方案篇十四
隨著我國交通事故日益增多，交通安全問題已成為全社會普遍關(guān)注的熱點問題。為了壓縮道路交通事故的發(fā)生率，現(xiàn)行的交通治理方式已無法滿足需求，需要進行改革。為此，政府和專家們制定了平安交通改革方案，并分步驟實施。本文將重點關(guān)注這一方案，并談?wù)勎覍λ囊恍┬牡皿w會。
平安交通改革方案旨在從源頭上減少交通事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全。該方案提出了多項具體實施措施，包括制定更加完善的交通法規(guī)，提高交通技能和安全意識的普及度，加強督查和處罰力度，以及建設(shè)更加完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施等。這些重要的實施措施更加體現(xiàn)了平安交通改革方案的具體性。
第三段：心得體會之法規(guī)修訂。
改革方案中的首要之一就是制定更加完善的交通法規(guī)。這一點十分重要，因為只有規(guī)范的法規(guī)才能更好地約束人們的行為。在我看來，修訂交通法規(guī)要做到兩點：一是需要精簡條文，讓其更加容易理解和執(zhí)行；二是更加注重日常生活中實際問題，以更好地適應(yīng)交通場合的特殊性。在新的交通法規(guī)的基礎(chǔ)上，我們將能更加有效地遏制交通事故的發(fā)生。
第四段：心得體會之普及宣傳。
除了法規(guī)修訂，平安交通改革方案還重點強調(diào)提高交通技能和安全意識的普及度。毫無疑問，通過廣泛的教育宣傳，能更好地提升每一個人的安全意識和交通技能。學(xué)校、居民小區(qū)、單位、社區(qū)等各方面都要積極參與到安全宣傳工作中來，以切實保障人民的人身安全和財產(chǎn)安全。
第五段：總結(jié)。
總之，平安交通改革方案是一項十分有必要的制度改革。方案內(nèi)容既包括制定更為完善的交通法規(guī)，又包括對交通技能和安全意識的普及宣傳，以及篩查和處罰違法行為。從多個方面入手，以此更好地遏制交通事故的發(fā)生。作為普通市民，我們應(yīng)該積極參與到交通安全的宣傳工作中，完善并落實相關(guān)法規(guī)。相信在共同的努力下，我們的交通會變得更為平安有序，人民的生命安全會得到更好地保障。
平安交通工作方案篇十五
隨著人們對社會公眾服務(wù)要求越來越高,要保證交通環(huán)境的平安,就必須做好工作人員的思想政治教育工作,端正思想、思考對策、提升理論水平、創(chuàng)新工作辦法、注重打造一流的思想政治教育工作隊伍,下面是小編為大家整理的平安交通創(chuàng)建活動實施方案，一起來看看吧!
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中全會精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，開展以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，動員全體員工、從業(yè)人員積極參與，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，促進公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，全力推進班線客運、公交客運、出租客運科學(xué)、安全、快速發(fā)展。
四、組織機構(gòu)。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公室設(shè)在安技部，負責組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。電話：
監(jiān)管部門：安技部。
責任部門：客運公司、城運公司、鴻運出租車公司、網(wǎng)管中心。
1.要嚴把準入關(guān)和技術(shù)關(guān)。公司各部門要切實做好旅客運輸安全監(jiān)管，強化營運車輛檢驗檢查和維護保養(yǎng)，保證營運車輛技術(shù)性能達標，按規(guī)定配備使用消防、應(yīng)急設(shè)施設(shè)備。確保經(jīng)營方式合法合規(guī)，嚴禁客運車輛掛靠經(jīng)營，讓人民群眾出行坐平安車。
各項規(guī)定落到實處，確保車輛各項技術(shù)性能完好，駕駛員證照相符、手續(xù)齊全，努力創(chuàng)建安全、文明、優(yōu)質(zhì)、便捷的旅客運輸市場環(huán)境。
3.規(guī)范從業(yè)人員安全管理，強化長途客運、農(nóng)線客運、公交、出租車駕駛員的技能考核和從業(yè)資格審查，深入開展規(guī)范駕駛員行為活動，并按規(guī)定接受繼續(xù)再教育，駕駛技能、道德品行以及文明安全素質(zhì)符合職業(yè)要求。加大對駕乘人員的安全學(xué)習(xí)和宣傳力度，認真組織駕乘人員按時參加每季度的的職業(yè)培訓(xùn)教育，加強安全生產(chǎn)、職業(yè)道德及優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的學(xué)習(xí)教育，努力提高駕乘人員的素質(zhì)，引導(dǎo)樹立安全文化理念，增強安全意識、責任意識和服務(wù)意識不斷提高服務(wù)服務(wù)質(zhì)量。
4.完善事故防范應(yīng)對措施。做好極端天氣下運輸組織管理工作，利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和短信平臺，為駕駛員及時提供惡劣警示消息、安全宣傳等信息提示，調(diào)整班次線路，保證運輸安全。完善應(yīng)急救援預(yù)案，開展各類預(yù)案演練，提升救援能力。
監(jiān)管部門：安技部。
責任單位：汽車南站。
1.要加強站內(nèi)安全檢查和進站車輛的管理力度，嚴格落實進站、例檢、報班、售票、發(fā)車等一系列安全管理措施，加大“三品”查堵力度，嚴禁“三品”進站上車，落實“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行出站檢查、安全例檢制度，切實從源頭上杜絕存在安全隱患的客運車輛出站。
2.加強治安綜合管理，不斷完善消防、防恐等應(yīng)急預(yù)案和措施，應(yīng)。
定期組織模擬演練，嚴防擁擠、踩踏事件發(fā)生。對站內(nèi)滅火器、消火栓等設(shè)施設(shè)備定期檢查確保完好有效;安全緊急疏散通道必須暢通;站內(nèi)出租門面不得有違章用電、用火現(xiàn)象;售票廳、候車大廳、發(fā)車場地禁止吸煙和堆放易燃雜物，為乘客提供一個安全、舒適的候車場所。
3.加強客運站場安全設(shè)施建設(shè)，全面推進客運站服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標準化。加強對從業(yè)人員的安全管理，有針對性的開展崗位安全培訓(xùn)，嚴厲的打擊超載、超速、甩客、賣客、倒客、宰客、疲勞駕駛等違章行為，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場處置，及時糾正，嚴肅安全管理措施和安全責任追究制度。充分調(diào)動全體員工、駕乘人員的積極主動性，形成“平安站場”創(chuàng)建整體合力，營造安全可靠、服務(wù)優(yōu)良、氛圍和諧的出行環(huán)境。
4.嚴格車輛的準入關(guān)，加強營運車輛和設(shè)備設(shè)施的管理，強化營運車輛和設(shè)備設(shè)施的檢測和維護保養(yǎng)，保持好站容站貌和車容車貌整潔，努力為廣大乘客提供安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。
監(jiān)管部門：安技部。
責任部門：保衛(wèi)科、汽車南站。
1.進一步完善制度建設(shè)，按照誰主管，誰負責的原則，把社會綜合治理責任，治安防范責任落實到各部門、各崗位。建立巡查制度，要不定時的對公司管理區(qū)域進行治安巡查，對安全隱患及時進行整改，發(fā)現(xiàn)重大情況及時與公安部門聯(lián)系，確保公司區(qū)域內(nèi)無刑事、治安案件和安全事故的發(fā)生。
2.要建立健全應(yīng)急救援體系，制定應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急演練，及時分析查找應(yīng)急預(yù)案在執(zhí)行中存在的問題，增強應(yīng)急預(yù)案的可操作性，提高防范和應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和堅守突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生命、環(huán)境和財產(chǎn)安全。
六、實施步驟。
(一)動員部署階段(5月上旬)：公司各部門負責人按照公司“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，召開相關(guān)人員和駕乘人員參加的“平安交通”創(chuàng)建活動的動員會，廣泛宣傳開展“平安交通”活動的意義。各部門要嚴格突出各自工作重點，落實各自安全生產(chǎn)的主體責任，強化各項安全生產(chǎn)措施，積極全面的開展“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)組織實施階段(5月中旬到12月中旬)：公司各部門要細化分解工作任務(wù)，有計劃、分步驟的開展“平安交通”創(chuàng)建活動，確保取得實效;要組織開展摸底調(diào)查、檢查和評比工作，建立平安建設(shè)檔案，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，有效推動創(chuàng)建活動的開展，全面實現(xiàn)創(chuàng)建活動目標任務(wù)。
及時總結(jié)推廣好的經(jīng)驗、好的做法、對工作滯后、活動成效不明顯的單位進行通報批評，責令整改直至達到要求，確保此次創(chuàng)建活動圓滿完成。
七、工作要求。
(一)提高認識、加強領(lǐng)導(dǎo)。
公司“平安交通”創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組負責創(chuàng)建活動的部署、指導(dǎo)和組織實施，安技部負責“平安交通”創(chuàng)建活動的綜合協(xié)調(diào)、跟蹤督導(dǎo)和日常工作。公司各部門要把此次開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全管理水平、創(chuàng)建安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務(wù)，統(tǒng)一思想、明確責任、落實人員，推進“平安交通”創(chuàng)建活動的開展。
(二)落實責任、強化措施。
要把創(chuàng)建工作與中心工作同布置、同落實、同檢查、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)。要細化量化創(chuàng)建目標，使創(chuàng)建工作每一項任務(wù)都有明確指標、完成時限和基本要求，做到責任到崗、任務(wù)到人。
(三)抓好宣傳，營造氛圍。
要充分利用公司昌運在線報刊、led電子大屏、信息報送、公開座談、戶外宣傳等形式，進一步加強對“平安交通”創(chuàng)建活動的宣傳動員，擴大“平安交通”創(chuàng)建宣傳的覆蓋面，增強“平安交通”創(chuàng)建的影響力，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關(guān)注、全系統(tǒng)重視、全員積極參與的良好氛圍。
二0**年五月二十日。
張掖市昌運汽車運輸有限責任公司。
組長：李純董事長、總經(jīng)理。
副組長：朱潤凱副總經(jīng)理。
景立民副總經(jīng)理。
成員:劉建明安技部部長。
徐宏飛行政部部長。
李艷林財務(wù)部部長。
馮玉生保衛(wèi)科科長。
賀國建汽車南站站長。
周鳳鳴公交一公司經(jīng)理。
楊銀政公交二公司經(jīng)理。
劉杰客運公司經(jīng)理。
王勝利鴻運公司經(jīng)理。
何立才網(wǎng)管中心主任。
蔡莉公營業(yè)務(wù)部部長。
“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安技部，負責組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。
電話：
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中全會精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，開展以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，動員全體員工、從業(yè)人員積極參與，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，促進公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，全力推進班線客運、公交客運、出租客運科學(xué)、安全、快速發(fā)展。
通過開展“平安車輛”、“平安站場”、“平安單位”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步強化落實安全管理制度和各項措施，提高安全管理水平，健全安全生產(chǎn)體制機制，完善應(yīng)急預(yù)案，提升保障能力，培育安全文化，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構(gòu)建交通運輸安全生產(chǎn)長效機制，最大限度減少和避免各類事故發(fā)生，確保公司道路旅客運輸形勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。
三、活動主題。
四、組織機構(gòu)。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公室設(shè)在安技部，負責組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。電話：
全意識、責任意識和服務(wù)意識不斷提高服務(wù)服務(wù)質(zhì)量。4.完善事故防范應(yīng)對措施。做好極端天氣下運輸組織管理工作，利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和短信平臺，為駕駛員及時提供惡劣警示消息、安全宣傳等信息提示，調(diào)整班次線路，保證運輸安全。完善應(yīng)急救援預(yù)案，開展各類預(yù)案演練，提升救援能力。
(二)、大力開展“平安場站”創(chuàng)建活動。監(jiān)管部門：安技部責任單位：汽車南站1.要加強站內(nèi)安全檢查和進站車輛的管理力度，嚴格落實進站、例檢、報班、售票、發(fā)車等一系列安全管理措施，加大“三品”查堵力度，嚴禁“三品”進站上車，落實“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行出站檢查、安全例檢制度，切實從源頭上杜絕存在安全隱患的客運車輛出站。2.加強治安綜合管理，不斷完善消防、防恐等應(yīng)急預(yù)案和措施，應(yīng)定期組織模擬演練，嚴防擁擠、踩踏事件發(fā)生。對站內(nèi)滅火器、消火栓等設(shè)施設(shè)備定期檢查確保完好有效;安全緊急疏散通道必須暢通;站內(nèi)出租門面不得有違章用電、用火現(xiàn)象;售票廳、候車大廳、發(fā)車場地禁止吸煙和堆放易燃雜物，為乘客提供一個安全、舒適的候車場所。3.加強客運站場安全設(shè)施建設(shè)，全面推進客運站服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標準化。加強對從業(yè)人員的安全管理，有針對性的開展崗位安全培訓(xùn)，嚴厲的打擊超載、超速、甩客、賣客、倒客、宰客、疲勞駕駛等違章行為，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場處置，及時糾正，嚴肅安全管理措施和安全責任追究制度。充分調(diào)動全體員工、駕乘人員的積極主動性，形成“平安站場”創(chuàng)建整體合力，營造安全可靠、服務(wù)優(yōu)良、氛圍和諧的出行環(huán)境。4.嚴格車輛的準入關(guān)，加強營運車輛和設(shè)備設(shè)施的管理，強化營運車輛和設(shè)備設(shè)施的檢測和維護保養(yǎng)，保持好站容站貌和車容車貌整潔，努力為廣大乘客提供安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。
1.進一步完善制度建設(shè)，按照誰主管，誰負責的原則，把社會綜合治理責任，治安防范責任落實到各部門、各崗位。建立巡查制度，要不定時的對公司管理區(qū)域進行治安巡查，對安全隱患及時進行整改，發(fā)現(xiàn)重大情況及時與公安部門聯(lián)系，確保公司區(qū)域內(nèi)無刑事、治安案件和安全事故的發(fā)生。2.要建立健全應(yīng)急救援體系，制定應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急演練，及時分析查找應(yīng)急預(yù)案在執(zhí)行中存在的問題，增強應(yīng)急預(yù)案的可操作性，提高防范和應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和堅守突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生命、環(huán)境和財產(chǎn)安全。
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的科學(xué)方針。嚴格按照項目辦《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結(jié)合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產(chǎn)責任制”為統(tǒng)領(lǐng)、以“檢查整改”為抓手，實施“平安交通”創(chuàng)建活動，全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保202省道阜陽至阜南段改建工程02標“平安交通”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。創(chuàng)建活動的各項安排都要以減少安全事故的發(fā)。
生、確保廣大參建人員的生命和財產(chǎn)的安全作為一切工作的出發(fā)點和落腳點。杜絕較大事故、一般事故、重傷事故和重大未遂事故的發(fā)生，堅決將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責任制。安全生產(chǎn)責任制作為安全管理工作的最基本。
的制度，是安全生產(chǎn)管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產(chǎn)責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產(chǎn)責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產(chǎn)責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣。
傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)。
為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安交通、安全生產(chǎn)、人人有責。
1.“平安交通”活動的開展過程中，嚴格落實國家相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、
部門規(guī)章、行業(yè)標準、公司相關(guān)制度、項目辦、監(jiān)理辦安全生產(chǎn)管理各項措施。
2.成立安全生產(chǎn)保障體系，夯實人力資源基礎(chǔ)，充分發(fā)揮管理人員的主觀。
能動性。
3.落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，
到各職能科室負責人、工程技術(shù)人員、作業(yè)班組長，在各自的職權(quán)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)、事故預(yù)防所肩負的職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任制。做好對安全生產(chǎn)責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術(shù)交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設(shè)。
計，編寫安全技術(shù)交底書，對施工班組進行安全技術(shù)交底，并形成書面記錄。
析、評價。通過對其可能性和嚴重性的定性或定量分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應(yīng)措施，做好危險源的預(yù)控和與相關(guān)單位進行危險源控制相關(guān)信息溝通交流的工作。
6.加大對安全隱患的檢查整治力度。項目部安全生產(chǎn)科聯(lián)合工程科編制安。
相關(guān)部門做好事故的調(diào)查與處理工作，追究相關(guān)責任人相關(guān)行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保參。
建人員安全受教育權(quán)的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓(xùn)計劃落實培訓(xùn)課程，還要不定期的參加班組班前教育培訓(xùn)，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應(yīng)急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方。
案和應(yīng)急預(yù)案，報監(jiān)理辦、項目辦或組織專家論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應(yīng)急器材，組建應(yīng)急隊伍，開展應(yīng)急演練，切實提高應(yīng)急隊伍的應(yīng)急水平和應(yīng)急能力。
9.做好安全內(nèi)業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
五、實施步驟。
創(chuàng)建活動從20xx年3月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年3月—20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導(dǎo)向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過標語、簡報等多種形式大力宣傳“交通平安”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內(nèi)容，有計劃、分步驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育制度、群防群治等七大安全管理制度，加強與相關(guān)單位關(guān)于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結(jié)經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx年11月—20xx年12月)。
對“平安交通”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
六、實施辦法。
(一)成立機構(gòu)、加強領(lǐng)導(dǎo)。
為確“平安交通”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎(chǔ)，項目部成立“平安交通”創(chuàng)建活動實施領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：孫成斌電話：
副組長：劉家亮電話：
成員：陳沛林、薛鴻儒、姜震、劉澤英、葛友付、王學(xué)武、宮新春。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，劉澤英任辦公室主任，負責“平安交通”的協(xié)調(diào)工作。
(二)編制方案、保障措施。
結(jié)合標段的實際情況，編制本標段的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，明確目標、落實責任、細化措施。創(chuàng)建活動切實結(jié)合我標段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎(chǔ)。
項目部加大對“平安交通”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受監(jiān)理辦、項目辦、參建工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安交通”實施方案。
平安交通工作方案篇一
根據(jù)國家繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動總體要求和省廳、市局的統(tǒng)一部署，結(jié)合我所交通工作實際，制定《創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動方案》。
一、指導(dǎo)思想。
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷強化“責任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民生命財產(chǎn)安全為根本，以促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目標，嚴格履行安全監(jiān)管職責，督促落實安全生產(chǎn)主體責任，以創(chuàng)建“平安交管示范點”開展“安全管理提高年”活動為載體，實現(xiàn)交管安全工作新的提升，為交通中心工作、交通發(fā)展大局提供可靠的安全環(huán)境。
二、總體目標。
經(jīng)過兩項活動的實施，有力推動運管行業(yè)安全監(jiān)管工作再上新臺階，完成安全監(jiān)管體制機制標準化、安全工作研究科學(xué)化、隱患排查治理常態(tài)化、應(yīng)急管理工作實效化、安全教育培訓(xùn)成效化“五大安全質(zhì)態(tài)任務(wù)”。安全實績做到“四下降一杜絕”，即：事故總量、事故傷亡、事故損失、事故影響穩(wěn)步下降，杜絕群死群傷惡性事故。
三、創(chuàng)建平安交管示范點目標任務(wù)。
平安交管示范點建設(shè)是一項多態(tài)性、系統(tǒng)性和綜合性工程，要對照目標任務(wù)、標準要求，吃透內(nèi)涵，同步實施，整體聯(lián)動，齊頭并進。
(一)創(chuàng)建目標。
年內(nèi)，創(chuàng)建行業(yè)安全監(jiān)管的一批示范點，基層站所的達標率達到30%以上。到20xx年達到60%以上，到20xx年達標率達到90%以上。
(二)創(chuàng)建標準。
平安交管示范點創(chuàng)建的共性標準是：安全監(jiān)管標準化，安全檢查格式化，安全裝備現(xiàn)代化，安全投入多元化，安全臺賬規(guī)范化。創(chuàng)建的個性標準主要包括：“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎(chǔ)扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。
(三)創(chuàng)建要求。
示范點活動是進一步規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管行為的重要舉措，要忠于職守，真抓實干，爭先創(chuàng)優(yōu)，通過做到“五個到位”，充分展示交管安全監(jiān)管基層基礎(chǔ)工作水平。
一是創(chuàng)建責任到位。要將創(chuàng)建工作任務(wù)細化到各個崗位，將創(chuàng)建目標、達標要求作為安全生產(chǎn)目標考核的重要內(nèi)容，創(chuàng)建任務(wù)完成情況要在月度、年度的績效考核中體現(xiàn)。
推進創(chuàng)建活動。
三是內(nèi)部管理到位。要將平安示范點作為管理平臺和形象窗口，按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，真正做到平安建設(shè)底數(shù)清、情況明、措施實。
四是工作創(chuàng)新到位。要深入研究開展創(chuàng)建活動的有效途徑，在指導(dǎo)協(xié)助安全管理、督促企業(yè)安全生產(chǎn)、破解安全工作難題等方面拿出新方法、新舉措。
五是群眾參與到位。要充分利用安全宣傳的陣地和工具，在車站碼頭、服務(wù)窗口和人流車流聚集地、辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場，通過張貼標語圖片、集中宣傳示范點建設(shè)，大幅提升群眾知曉率、參與率和支持率。
四、“安全管理提高年”主要任務(wù)和保障措施。
要將基層、基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)作為安全工作的主線，繼續(xù)狠下功夫、真抓實干，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”(責任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng))，切實把各項安全生產(chǎn)工作落到實處。
(一)安全監(jiān)管體制機制標準化。
1、完善安全監(jiān)管工作體制。根據(jù)省廳加強安全監(jiān)管要求，以機構(gòu)改革為契機，徹底改變安全生產(chǎn)部門兼管、安全崗位人員兼職的狀況，加強應(yīng)急管理職責，配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部，保證安全監(jiān)管工作事事有人抓，件件有著落。
任，將安全生產(chǎn)責任層層分解、層層細化，確保“人人有責”。進一步建立完善企業(yè)安全生產(chǎn)的自律機制，充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制。
(二)安全工作研究科學(xué)化。
1、加強安全管理研究。認真按照省廳、市局部署要求，積極落實安全專家咨詢制度，組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，依靠交通運輸安全管理專家和專業(yè)研究機構(gòu)，加強當前交通運輸安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，不斷創(chuàng)新安全工作理念、安全監(jiān)管手段，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。
2、積極推廣應(yīng)用科技手段。結(jié)合上海世博會安全保障工作，大力推動運輸安全管理信息化建設(shè)，推廣先進的科學(xué)管理手段和先進設(shè)施設(shè)備，提高運輸安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應(yīng)用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領(lǐng)域推行軟件輔助管理，在企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設(shè)備和科學(xué)的管理，加強對交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測和管養(yǎng)，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性和穩(wěn)定性。
(三)隱患排查治理常態(tài)化。
分類識別標準。
2、突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個重點，突出抓好危貨運輸、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、渡口和搬運裝卸等方面。同時，堅決落實安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)切實做好隱患治理的自查自改。
3、做到隱患排查長效治理。在積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系的基礎(chǔ)上，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序和方法，并使其制度化、規(guī)范化。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(四)應(yīng)急管理工作高效化。
1、完備應(yīng)急預(yù)案體系。進一步健全完善交通運輸安全應(yīng)急預(yù)案體系，不斷擴大覆蓋面、增強操作性、提高協(xié)調(diào)度，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應(yīng)急預(yù)案體系，真正做到應(yīng)對有策、臨危不亂。
2、完備事故預(yù)警機制。加強信息收集和研判，及時發(fā)布預(yù)防預(yù)警信息，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序，形成快速高效的信息傳遞反饋、形勢分析和重點防控機制，建立完善的安全生產(chǎn)監(jiān)測預(yù)警體系。
署應(yīng)急救援設(shè)備和物資，增強突發(fā)事件的安全預(yù)控、應(yīng)急處理和公共危機的動員能力。
4、完備應(yīng)急救援演練。組織開展車站消防疏散、道路危險品泄漏、渡船救生等應(yīng)急仿真演練，提高應(yīng)急處置能力和水平。
(五)安全教育培訓(xùn)實效化。
1、改進宣傳教育形式。在宣傳教育形式上，更多地采取職工群眾喜聞樂見的形式，如參觀應(yīng)急指揮中心、觀看應(yīng)急救援宣傳短片、安全避險逃生過關(guān)游戲等，讓受眾在輕松愉快的過程中受到安全教育，掌握安全技能。
2、開展分類安全教育。根據(jù)不同的層次、不同的對象、不同的要求，分門別類地抓好培訓(xùn)教育。有計劃的組織舉辦領(lǐng)導(dǎo)干部、管理干部、行政執(zhí)法人員、關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)班，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全操作技能。
3、評估安全教育成效。對安全宣傳教育的手段和結(jié)果進行評估，對安全教育投入和產(chǎn)出進行評估，對評估效果較好的安全教育成功方法以及涌現(xiàn)出的先進典型，組織經(jīng)驗交流和成果推廣，充分發(fā)揮典型的示范帶動作用。
五、組織機構(gòu)。
為確保創(chuàng)建平安交管示范點、開展安全管理提高年活動順利進行，所成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由吉玉柱任組長，施勇為副組長，王洪榮、江峰、徐軍、吉同琴為成員。
六、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年2月)。要把“兩項活動”納入年度工作計劃，有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢。
(二)整體推進階段(20xx年3月至9月)。根據(jù)各自安全管理職責和“兩項活動”的具體要求，細化分解工作任務(wù)，有計劃、有步驟、有側(cè)重、分層次地全面開展“兩項活動”，排定序時進度節(jié)點，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務(wù)。
(三)完善提高階段(20xx年10月)。對照“兩項活動”的總體目標和工作任務(wù)，開展自我評價和考核工作，掌握工作進展情況，認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，加強督促檢查，及時推廣好的經(jīng)驗、好的做法。
(四)總結(jié)考核階段(20xx年11月)。區(qū)交通局對“兩項活動”開展情況進行全面總結(jié)、考核考評。
二o**年二月二十八日。
平安交通工作方案篇二
1、“平安交通”創(chuàng)建活動的主題是：安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責。
2、“平安交通”創(chuàng)建活動的重點領(lǐng)域是道路客運（含旅游）、貨運、汽車客運站、機動車維修及檢測、駕培機構(gòu)。
3、“平安交通”創(chuàng)建活動從2013年起至2017年止，分宣傳發(fā)動、組織實施；重點突破，全面推進；總結(jié)經(jīng)驗，鞏固提升三個階段。
4、“平安交通”創(chuàng)建活動的目標任務(wù)是切實做到交通運輸部提出的“五個進一步、三個更加、四個下降”，即安全生產(chǎn)體制機制法制進一步健全，安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案進一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進一步增強，安全生產(chǎn)文化進一步提升，安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)進一步提高，構(gòu)建完善的道路運輸安全生產(chǎn)長效機制。更加提升保障現(xiàn)代道路運輸企業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展的硬實力，更加適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的新需求，更加滿足全面建成小康社會的總要求。實現(xiàn)事故總量及重特大事故的件數(shù)和死亡失蹤人數(shù)全面下降。
5、“平安交通”創(chuàng)建活動的指導(dǎo)思想是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全先于一切、重于一切、高于一切、大于一切的理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”工作方針，從夯實安全基礎(chǔ)工作入手，以強化和落實安全生產(chǎn)主體責任為核心，以科技創(chuàng)新和教育培訓(xùn)為支撐，以事故預(yù)防為重點，以責任落實為保障，著力服務(wù)民生，提升安全管理水平，加強隊伍建設(shè)，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力實現(xiàn)持久安全、穩(wěn)定安全、本質(zhì)安全，為全面建成小康社會提供堅實的道路運輸安全服務(wù)保障。
1、道路客運企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是建立健全安全生產(chǎn)責任制，層層落實安全責任書，有效落實安全營運的各項制度，建立企業(yè)法定代表人（主要負責人）全面負責、分管安全負責人具體負責的安全生產(chǎn)責任體系。落實重大安全隱患跟蹤排查治理的機構(gòu)和負責人。建立安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)組及工作機構(gòu)。建立安全生產(chǎn)隱患排查整治管理制度、安全管理員工作制度、安全教育培訓(xùn)等制度。制訂符合本單位實際、具有可操作性的應(yīng)急預(yù)案。按規(guī)定如實上報道路運輸安全生產(chǎn)事故，不存在瞞報、謊報或拖延不報現(xiàn)象。
2、道路貨運企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是建立安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)組及工作機構(gòu)。建立安全生產(chǎn)隱患排查整治管理制度、安全管理員工作制度、安全教育培訓(xùn)等制度。制訂符合本單位實際、具有可操作性的應(yīng)急預(yù)案。按規(guī)定如實上報道路運輸安全生產(chǎn)事故，不存在瞞報、謊報或拖延不報現(xiàn)象。
3、機動車維修企業(yè)“平安交通”創(chuàng)建活動的重點是對本單位的安全生產(chǎn)管理制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、硬件設(shè)施、技術(shù)質(zhì)量、經(jīng)營環(huán)境、服務(wù)水平進行核查完善。
4、機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)?！捌桨步煌ā眲?chuàng)建活動的重點是適應(yīng)交通安全管理新要求，嚴格執(zhí)行《機動車駕駛培訓(xùn)。
教學(xué)。
與考試大綱》，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量，培養(yǎng)安全文明高素質(zhì)駕駛員。嚴格教練員資格管理，強化教練員繼續(xù)教育，提升教練員的綜合素質(zhì)一業(yè)務(wù)水平。深入實施素質(zhì)教育工程，加強駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計算機計時計程培訓(xùn)管理系統(tǒng)，確保培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時得到有效落實。鼓勵駕培機構(gòu)提供多元化服務(wù)，積極推廣“行學(xué)后付、計時收費”培訓(xùn)模式，切實保障學(xué)員的合法權(quán)益。
平安交通工作方案篇三
根據(jù)《廣東省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于印發(fā)交通運輸“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(粵交安[20xx]334號)、茂名市交通運輸局《關(guān)于印發(fā)茂名市交通運輸局“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(茂交安[20xx]8號)精神，結(jié)合我公司實際，制定以下“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案：
一、指導(dǎo)思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。以教育、培訓(xùn)、監(jiān)督為主的工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預(yù)防為主攻方向，以科學(xué)進步為支撐，以深入扎實開展“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全生產(chǎn)安全管理水平。
二、總體目標。
通過宣傳、教育、培訓(xùn)、監(jiān)督，進一步落實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基礎(chǔ)，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高。
三、工作目標。
1、客運車輛司乘人員、安全管理人員教育培訓(xùn)面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全生產(chǎn)情況的檢查面要達到100%;對營運車輛安全檢查率。
要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任制度，安全隱患建檔率達到100%;安全隱患整改率達到100%，所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
四、組織機構(gòu)。
設(shè)立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：、
成員：、
小組辦公室設(shè)在公司安技辦，由任辦公室主任，負責指導(dǎo)、監(jiān)督“平安交通”創(chuàng)建活動日常工作。
五、活動內(nèi)容。
(一)“平安企業(yè)”
以“兩客一?！逼髽I(yè)為主體，開展“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動。
5、加強營運車輛運行全過程的安全管理。要進一步加強長途客車“限時、限速、限線路”制度落實情況的檢查，gps監(jiān)控人員必須24小時在崗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)夜間零點后仍在運行的長途客車，必須要求駕駛員把車速控制在白天限速的80%以下，并且在休息點或服務(wù)區(qū)休息20分鐘以上;加強駕駛員安全行車教育，高速公路上行駛時要求乘客佩戴安全帶。
(二)“平安車站”
法行為，對負有責任的例檢人員予以開除或辭退，從而確保出站車輛技術(shù)狀況的完好;。
3、要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，“三品”檢查崗位要在工作時間專人檢查，不得漏查、漏檢，嚴禁攜帶“易燃、易爆、危險化學(xué)品”進站上車，確保財產(chǎn)和乘客安全。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導(dǎo)，及時加以解決，推動創(chuàng)建活動扎實有序進行。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。要通過廣泛宣傳，舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結(jié)合，整體推進。要把“平安交通”創(chuàng)建與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來，健全各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
平安交通工作方案篇四
根據(jù)省交通運輸廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作意見的通知》（黔交安【2013】1號）精神和貴州高速公路集團有限公司“平安交通”創(chuàng)建活動方案的要求，結(jié)合本項目實際情況，特制定本方案。
一、總體要求。
牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，始終把保障經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展、維護人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以“平安交通”活動為載體，以事故預(yù)防為重點，以責任落實為保障，以科技創(chuàng)新和安全教育培訓(xùn)為支撐，以強化安全生產(chǎn)意識為基礎(chǔ)，牢牢把握安全工作主動權(quán)，切實做到消除一切安全隱患。
二、活動主題。
以創(chuàng)建平安工地、平安公路為重點，進一步提高安全生產(chǎn)管理水平。
三、
活動范圍。
惠羅高速公路第一合同段。
四、活動內(nèi)容。
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度；
2、所有設(shè)備車輛，各種手續(xù)齊全；
3、道路安裝安全警示標牌；
4、檢查人員持證上崗情況；
5、檢查各結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量安全。
五、組織機構(gòu)。
為加強對“平安交通”創(chuàng)建活動的組織和領(lǐng)導(dǎo)，我項目成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：孫庚華。
副組長：湯紹華李見兵常杰陽建平。
成員：項目各部室負責人。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目安質(zhì)部，負責承擔該活動的組織及日常工作。各成員負責組織和開展本項目的具體活動。
六、具體要求。
1、全面深入開展“平安交通”創(chuàng)建宣傳活動，積極營造良好社會氛圍?！捌桨步煌ā眲?chuàng)建活動要與其它安全生產(chǎn)專項活動相互銜接，不斷。
總結(jié)。
經(jīng)驗，表彰先進，推動創(chuàng)建活動扎實有序有效開展。
2、加強對施工人員持證上崗的監(jiān)控力度。
3、進一步完善安全隱患排查治理長效機制，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理。組織和督促各單位定期進行安全隱患排查，確保隱患整改落實到位。針對工程建設(shè)重點領(lǐng)域存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，深入開展專項整治行動，及時采取有效措施，遏制重特大安全事故。
4、嚴格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章操作、違法勞動紀律。
5、高度重視《公路水運工程“平安工地”考核評價標準（試行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2012】679號）相關(guān)規(guī)定及要求，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合本項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認真組織實施。
6、加強從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)工作，加強安全應(yīng)急知識培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，提升從業(yè)人員安全應(yīng)急實際操作能力。
7、加強對工程結(jié)構(gòu)物的施工過程控制，從源頭上杜絕質(zhì)量安全事故的苗頭，從而徹底消除質(zhì)量安全隱患。
惠羅高速公路第一合同段項目經(jīng)理部。
二o一三年四月二十八日。
平安交通工作方案篇五
公安道路交通管理工作是平安建設(shè)的重要組成部分，是人民群眾安全便捷出行的殷切期盼。下面是小編為大家整理的平安交通實施方案，一起來看看吧!
【20xx】13號)、《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)【20xx】1號)、《福建省交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(閩交質(zhì)監(jiān)【2】63號)等文件精神和工作部署，切實加強高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)“雙基”(基層和基礎(chǔ))工作，提高本項目安全監(jiān)管水平和應(yīng)急保障能力，促進高速公標路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，結(jié)合我fa1實際，制定本方案，特上報貴公司。
20xx年4月7日。
長泰美宮至陳巷高速公路fa1合同段。
【20xx】13號)、《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)【201】1號)、《福建省交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(閩交質(zhì)監(jiān)【20xx】63號)等加強安全生產(chǎn)工作部署，切實加強高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)“雙基”(基層和基礎(chǔ))工作，提高本標段安全監(jiān)管水平和應(yīng)急保障能力，促進高速公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，從20xx年開始在我fa1合同段開展“平安交通”創(chuàng)建活動。
一、活動目標。
事故、遏制較大事故、減少一般事故的目標。
(一)每年事故死亡人數(shù)、事故起數(shù)控制在上級下達的指標范圍內(nèi)，不發(fā)生重大事故。
(二)爭取獲得市交通質(zhì)監(jiān)局推薦省部級“平安工地”示范創(chuàng)建標段，爭取獲評省級“平安工地”示范標段。
(三)本合同段考核評價達標。
(四)安全生產(chǎn)制度進一步健全、安全生產(chǎn)責任進一步落實、安全培訓(xùn)教育逐步到位、施工安全風(fēng)險有效控制。
二、組織機構(gòu)和工作分工。
為加強我fa1合同段高速公路建設(shè)“平安交通”創(chuàng)建活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，我項目部成立“平安交通”創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，掛靠安全部，負責牽頭組織、指導(dǎo)本標段“平安交通”創(chuàng)建活動。
長泰美宮至陳巷高速公路fa1合同段“平安交通”創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：高洪順。
副組長：邵有德、李福友。
辦公室主任：李杰。
組員：張紅偉、富鴻鑫、張兆學(xué)、王磊、鄒建飛、李小白、鄭利、丁廣祥、崔昌得。
聯(lián)系人：張紅偉，電話：
各施工隊也相應(yīng)成立相應(yīng)機構(gòu)，負責推動本標段“平安。
交通”創(chuàng)建活動的開展。
三、活動內(nèi)容。
(一)以落實工程質(zhì)量安全管理“五項制度”為重點，建立健全“一月一督查、一季一分析”長效機制和完善隱患整改“四不放過”機制，對隱患整改實行“零容忍”管理，深化交通建設(shè)領(lǐng)域打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，依法嚴格問責。
(二)嚴格執(zhí)行新建、改建、擴建公路交通安全設(shè)施“三同時”制度。嚴格按照交通工程的相關(guān)標準進行檢測、評定，與公路主體工程同步驗收交付使用。
(三)實行施工作業(yè)限時及危險性較大工程夜間停止作業(yè)，施工人員每天連續(xù)作業(yè)時間不得超過8小時，遏制疲勞作業(yè)。
(四)深入推行公路橋梁隧道工程施工安全風(fēng)險評估制度，按交通運輸部要求應(yīng)進行施工安全風(fēng)險評估的橋梁、隧道工程必須全部開展評估。
(五)積極鼓勵參建單位嘗試和推廣使用能確保工程施工質(zhì)量安全的新工藝和新技術(shù)堅決淘汰質(zhì)量安全隱患大的落后設(shè)備和施工工藝。
和個人進行表彰。
(一)制定方案和宣傳階段(每年1月份至3月份)。
按照活動目標和活動內(nèi)容，對本單位“平安交通”創(chuàng)建活動具體情況進行科學(xué)部署，做好組織動員工作，并根據(jù)本單位的年度工作重點和特色，制定和完善本單位深化“平安交通”創(chuàng)建活動具體實施方案，層層簽訂責任狀，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任制“橫向到邊、縱向到底”全覆蓋，確保責任到崗，任務(wù)到人，開展豐富多彩宣傳活動，積極營造“平安交通、人人有責”的良好活動氛圍。
(二)全面推進階段(每年4月份至10月份)。
認真按照制定的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，落實相關(guān)責任人，提出明確的完成時限及工作質(zhì)量要求，以“平安工地”考核評價工作為抓手，推進“平安工地”等創(chuàng)建活動。組織開展相互交流學(xué)習(xí)、檢查和評比、觀摩等活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，有效推動創(chuàng)建活動的開展。
(三)總結(jié)表彰和提升階段(每年11月份至12月份)要對年度“平安交通”創(chuàng)建活動開展情況進行認真梳理，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，提出改進方法，完善具體措施，持續(xù)鞏固創(chuàng)建活動實效。
五、工作措施。
和個人進行表彰。
(一)制定方案和宣傳階段(每年1月份至3月份)。
按照活動目標和活動內(nèi)容，對本單位“平安交通”創(chuàng)建活動具體情況進行科學(xué)部署，做好組織動員工作，并根據(jù)本單位的年度工作重點和特色，制定和完善本單位深化“平安交通”創(chuàng)建活動具體實施方案，層層簽訂責任狀，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任制“橫向到邊、縱向到底”全覆蓋，確保責任到崗，任務(wù)到人，開展豐富多彩宣傳活動，積極營造“平安交通、人人有責”的良好活動氛圍。
(二)全面推進階段(每年4月份至10月份)。
認真按照制定的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，落實相關(guān)責任人，提出明確的完成時限及工作質(zhì)量要求，以“平安工地”考核評價工作為抓手，推進“平安工地”等創(chuàng)建活動。組織開展相互交流學(xué)習(xí)、檢查和評比、觀摩等活動，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，有效推動創(chuàng)建活動的開展。
(三)總結(jié)表彰和提升階段(每年11月份至12月份)要對年度“平安交通”創(chuàng)建活動開展情況進行認真梳理，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，提出改進方法，完善具體措施，持續(xù)鞏固創(chuàng)建活動實效。
五、工作措施。
核評價工作。對開展不力的施工隊予以通報批評;我標段也將按要求在建范圍內(nèi)適時開展“平安工地”考核評比工作，對考核不達標的施工隊掛牌督辦，督促其限期整改，直至達標;對存在重大安全隱患的必須停工整改;對發(fā)生事故，或掛牌督辦整改不力，未銷號的工程不能評為示范等級，示范施工隊積極組織開展部省級公路水運工程“平安工地”示范項目推薦工作。
(二)推行“平安交通”創(chuàng)建活動全過程管理，制定評比標準，按“活動目標”、“活動內(nèi)容”的要求和“平安工地”達標驗收標準進行考核、評先。積極開展“平安工地”活動，按時報送相關(guān)資料，年度考核評價等級達標或示范的工程項目，參建推選為“平安交通”先進單位;同時我合同段將依據(jù)省廳、省質(zhì)監(jiān)局出臺的“平安交通”創(chuàng)建活動考評標準，開展“平安交通”考評工作，每年通報各施工隊”平安交通”創(chuàng)建活動情況，表彰先進，鞭策后進。
(三)加強宣傳動員和信息溝通。各部門各施工隊要加強宣傳動員和信息溝通。通過召開現(xiàn)場會、舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動在各施工隊扎實有效開展，發(fā)動廣大工人積極參與并監(jiān)督，夯實“平安交通”創(chuàng)建活動的群眾基礎(chǔ)。
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的科學(xué)方針。嚴格按照項目辦《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結(jié)合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產(chǎn)責任制”為統(tǒng)領(lǐng)、以“檢查整改”為抓手，實施“平安交通”創(chuàng)建活動，全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保202省道阜陽至阜南段改建工程02標“平安交通”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。創(chuàng)建活動的各項安排都要以減少安全事故的發(fā)。
生、確保廣大參建人員的生命和財產(chǎn)的安全作為一切工作的出發(fā)點和落腳點。杜絕較大事故、一般事故、重傷事故和重大未遂事故的發(fā)生，堅決將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責任制。安全生產(chǎn)責任制作為安全管理工作的最基本。
的制度，是安全生產(chǎn)管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產(chǎn)責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產(chǎn)責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產(chǎn)責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣。
傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)。
為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
四、活動內(nèi)容。
1.“平安交通”活動的開展過程中，嚴格落實國家相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、
部門規(guī)章、行業(yè)標準、公司相關(guān)制度、項目辦、監(jiān)理辦安全生產(chǎn)管理各項措施。
2.成立安全生產(chǎn)保障體系，夯實人力資源基礎(chǔ)，充分發(fā)揮管理人員的主觀。
能動性。
3.落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，
到各職能科室負責人、工程技術(shù)人員、作業(yè)班組長，在各自的職權(quán)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)、事故預(yù)防所肩負的職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任制。做好對安全生產(chǎn)責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術(shù)交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設(shè)。
計，編寫安全技術(shù)交底書，對施工班組進行安全技術(shù)交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內(nèi)危險源進行辨識、分。
析、評價。通過對其可能性和嚴重性的定性或定量分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應(yīng)措施，做好危險源的預(yù)控和與相關(guān)單位進行危險源控制相關(guān)信息溝通交流的工作。
6.加大對安全隱患的檢查整治力度。項目部安全生產(chǎn)科聯(lián)合工程科編制安。
相關(guān)部門做好事故的調(diào)查與處理工作，追究相關(guān)責任人相關(guān)行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保參。
建人員安全受教育權(quán)的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓(xùn)計劃落實培訓(xùn)課程，還要不定期的參加班組班前教育培訓(xùn)，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應(yīng)急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方。
案和。
應(yīng)急預(yù)案。
報監(jiān)理辦、項目辦或組織專家論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應(yīng)急器材組建應(yīng)急隊伍開展應(yīng)急演練切實提高應(yīng)急隊伍的應(yīng)急水平和應(yīng)急能力。
9.做好安全內(nèi)業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
創(chuàng)建活動從20xx年3月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年3月—20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導(dǎo)向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過標語、簡報等多種形式大力宣傳“交通平安”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內(nèi)容，有計劃、分步驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育制度、群防群治等七大安全管理制度，加強與相關(guān)單位關(guān)于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結(jié)經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx年11月—20xx年12月)。
對“平安交通”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
(一)成立機構(gòu)、加強領(lǐng)導(dǎo)。
為確“平安交通”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎(chǔ)，項目部成立“平安交通”創(chuàng)建活動實施領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：孫成斌電話：
副組長：劉家亮電話：
成員：陳沛林、薛鴻儒、姜震、劉澤英、葛友付、王學(xué)武、宮新春。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，劉澤英任辦公室主任，負責“平安交通”的協(xié)調(diào)工作。
“平安交通”創(chuàng)建活動實施領(lǐng)導(dǎo)小組全權(quán)負責本合同段內(nèi)“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
結(jié)合標段的實際情況，編制本標段的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，明確目標、落實責任、細化措施。創(chuàng)建活動切實結(jié)合我標段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎(chǔ)。
項目部加大對“平安交通”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受監(jiān)理辦、項目辦、參建工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安交通”實施方案。
為進一步加強交通安全管理，努力實現(xiàn)交通安全發(fā)展，杜絕重特大事故發(fā)生，有效壓降違章，根據(jù)《全市交通系統(tǒng)創(chuàng)建平安交通點暨開展安全管理提高年活動實施意見》，集團公司經(jīng)研究決定開展“創(chuàng)建平安交通示范點”活動，具體實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹黨的xx屆四中全會精神，始終堅持安全發(fā)展科學(xué)理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學(xué)、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務(wù)，交通安全工作繼續(xù)穩(wěn)居全市、全省交通系統(tǒng)前列為目標，確保今年創(chuàng)建率達到40%以上，到20xx年，創(chuàng)建率要達到80%以上，至20xx年創(chuàng)建覆蓋面達到100%。通過三年的努力，所有基層單位安全管理工作都要達到平安交通示范點的層次，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，集團公司以創(chuàng)建平安示范單位、平安示范客運站、平安示范修理廠、平安示范車隊為主要目標，根據(jù)以下標準完成創(chuàng)建任務(wù)：
1、平安示范單位：有完善的平安建設(shè)法制體系、教育體系、制度體系、裝備體系和應(yīng)急體系，有健全的激勵機制和長效機制，有較強的平安建設(shè)組織協(xié)調(diào)、隊伍保障、綜合防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范客運站：站容整潔，服務(wù)氛圍濃，環(huán)境優(yōu)美，各類設(shè)施齊全有效，標識規(guī)范;站務(wù)員儀容整潔、文明服務(wù)、舉止規(guī)范，站務(wù)作業(yè)流程合理，具備基本的安全知識和安全設(shè)施操作技能;對進站車輛考核制度健全、考核到位;安檢儀設(shè)置到位，有效做好危險品的查堵工作;“三不進站、五不出站”制度落實到位;各類應(yīng)急救援、疏散通道暢通有效，各類消防、防盜器材設(shè)施齊全。
配置滅火器，專人負責，并掛牌;安全疏散通道暢通，消防重點部位夜間值班人員在崗，杜絕火種;電器電路、壓力容器、易燃易爆品配備設(shè)置符合要求。
4、平安示范車隊：有健全的安全管理制度，管理機構(gòu)和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛?cè)藛T持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡(luò)健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應(yīng)急救援預(yù)案齊全;能全面實施gps監(jiān)控和“事故隱患，危險點(源)監(jiān)控法”。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20xx年8月15日前)。各單位對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，召開專題會議進行動員部署，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20xx年8月15日至9月30日)。各單位根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務(wù)，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務(wù)。
(三)完善提高階段(20xx年10月至11月15日)。各。
單位對照創(chuàng)建目標和創(chuàng)建標準，開展。
自我評價。
和考核工作，認真查找薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，對工作滯后、活動成效不大的單位予以重點指導(dǎo)幫助。
(四)總結(jié)考核階段(20xx年11月16日至12月10日)。各單位對創(chuàng)建活動開展情況進行全面總結(jié)、考核考評。在此基礎(chǔ)上，集團公司對各單位創(chuàng)建活動組織評價考核。
五、活動要求。
各單位要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設(shè)的有力契機，要強化組織領(lǐng)導(dǎo)，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術(shù)過硬、素質(zhì)優(yōu)良的職工隊伍，打造市民滿意、百姓放心的飛鶴品牌，提升公司整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權(quán)威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學(xué)決策、正確決策;所有的安全。
崗位職責。
操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形不走樣不虛設(shè)。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行有禁不止有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕零容忍。
2.提高安全文化教育滲透力。安全文化是安全生產(chǎn)的行為指南和內(nèi)在動力，各單位要一如既往的重視安全文化建設(shè)，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)干部要深刻領(lǐng)悟黨和政府有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和本行本級的安全責任;管理干部要熟知抓管理必須抓安全的義務(wù)和做好安全工作的基本方略和要領(lǐng);一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設(shè)置培訓(xùn)內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓(xùn)效果。
3.提升隱患排查治理預(yù)控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早處置。
4.提升安全應(yīng)急救援保障力。各單位要不斷完善各類應(yīng)急救援預(yù)案、應(yīng)急體制、機制、
規(guī)章制度。
出現(xiàn)問題時能真正做到應(yīng)對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責本著從難從嚴從實的精神嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇六
按照xxx公司關(guān)于印發(fā)《xxx“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（xxx安監(jiān)函[2013]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想。
1、進一步健全公司安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責任體系安全生產(chǎn)人人有責，安全與生產(chǎn)是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產(chǎn)責任制度及追究制度，只有生產(chǎn)以安全做基礎(chǔ)，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉(zhuǎn)變。
2、進一步加強安全教育培訓(xùn)工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓(xùn)工作仍是2013年重點工作內(nèi)容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學(xué)習(xí)老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結(jié)合xx集團、xxx公司下發(fā)的安全相關(guān)文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓(xùn)，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學(xué)管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟睢?BR> 3、注重源頭，進一步加強安全風(fēng)險評估工作。
隨著公司安全生產(chǎn)漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復(fù)雜性的逐步加大，安全風(fēng)險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風(fēng)險調(diào)查、分析、評價，找出風(fēng)險點源，制定專項的控制措施，將風(fēng)險降低在可控范圍內(nèi)，進而起到風(fēng)險評估的真正作用。
4、建立、健全安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，增強安全保障能力。
五、活動要求。
（一）高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。公司各部門要充分認識開展這項活動的重要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
（三）抓好結(jié)合，整體推進。把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實中遠造船工業(yè)公司關(guān)于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[2013]27號）要求，結(jié)合公司安全生產(chǎn)法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
xxxx有限公司。
20xx年xx月xx日。
平安交通工作方案篇七
（略）。
深入貫徹落實交通運輸部、省交通運輸廳、市交通運輸局會議精神，圍繞我局。
“農(nóng)村公路攻堅年、交通執(zhí)法提升年、項目建設(shè)突破年、平安交通建設(shè)年”活動。進一步提高思想認識、落實安全責任，強化整治措施，堅決防范和遏制我縣發(fā)生惡性交通事故，確保人民生命和財產(chǎn)安全，開展“平安建設(shè)年”活動制定本實施方案。
認真貫徹習(xí)近平總書記、李克強總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示精神，深刻吸取深圳。
“
12.20。
”滑坡災(zāi)害與近期其他事故教訓(xùn)，堅持人民利益至上，增強責任憂患意識，把握歲末年初安全生產(chǎn)規(guī)律特點，舉一反三，針對影響生產(chǎn)安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，全面開展安全生產(chǎn)大排查大整治，深入排查，有效管控風(fēng)險源點，及時發(fā)現(xiàn)、徹底消除事故隱患，進一步采取堅決措施、構(gòu)筑事故防線、夯實保障基礎(chǔ)，全力維護冬季和春節(jié)春運期間的安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
為加強我局平安交通建設(shè)年活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立由黨委書記，局長張新順為組長，各副局長為副組長，各單位一把手為成員。平安交通建設(shè)年活動領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負責交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作總體安排部署，負責此項活動的統(tǒng)一指揮，確保此項活動的順利開展。
全系統(tǒng)各單位要堅持問題導(dǎo)向，依據(jù)職責分工，集中優(yōu)勢力量，重點對以下環(huán)節(jié)領(lǐng)域進行綜合整治：
“三不進站、六不出站”規(guī)定。
根據(jù)〈河北省“道路客運安全年”活動實施方案〉，結(jié)合我縣實際情況，研究制定我縣“道路客運安全年”活動具體工作方案，成立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，召開動員部署會議，做好組織發(fā)動工作。
7
月
25。
日前將自查自糾情況報局法制股。
我局將對各道路客運企業(yè)和客運站進行督導(dǎo)檢查，并嚴格落實整改措施，加強制度建設(shè)，完善各項安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。
各道路客運企業(yè)和客運站按要求落實情況進行全面總結(jié)，修改完善相關(guān)制度規(guī)定，于。
12。
月
10。
日前將工作情況總結(jié)報局法制股。
各單位要高度重視開展好。
“道路客運安全年”活動的重要性，切實加強活動的自制領(lǐng)導(dǎo)，制定切實可行的工作方案，完善工作機制，明確工作任務(wù)，細化工作目標，確?；顒痈黜椧舐鋵嵉轿?。
在
“道路客運安全年”活動期間，要依法依規(guī)強化道路客運安全整治措施，對各類違法違規(guī)行為一律嚴肅處理，努力通過“道路客運安全年”活動的開展，達到提高全員安全意識、強化道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、加大道路客運行業(yè)安全監(jiān)管力度、消除客運安全生產(chǎn)隱患、查處各類客運違法違規(guī)行為的目的，實現(xiàn)道路客運安全生產(chǎn)態(tài)勢明顯好轉(zhuǎn)。
各單位通過印制發(fā)放宣傳材料、張貼標語等形勢，大力宣傳。
“道路客運安全年”活動，加強輿論引導(dǎo)，營造濃厚的活動氛圍，并積極動員道路客運企業(yè)和廣大干部職工特別是客運駕駛員，積極主動投入到專項活動中。同時，要進一步暢通社會督導(dǎo)渠道，通過設(shè)立監(jiān)督電話、郵箱等方式，主動接受輿論和社會監(jiān)督。
平安交通工作方案篇八
根據(jù)市公路局印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)平安交通創(chuàng)建實施方案的通知》文件要求及處安公發(fā)(20xx)號文的批辦意見，特制定**20xx年“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“平安交通、人人有責”為主題。嚴格按照公路局《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結(jié)合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產(chǎn)責任制”為統(tǒng)領(lǐng)、以“檢查整改”為抓手，實施“平安工地”創(chuàng)建活動。項目部將開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，推行“平安工地”考核評價制度，加大工地施工標準化建設(shè)力度，逐步實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建平安工程活動。全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保210國道**段路面工程“平安工地”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。
消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責任制。
安全生產(chǎn)責任制作為安全管理工作的最基本的制度，是安全生產(chǎn)管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產(chǎn)責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產(chǎn)責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產(chǎn)責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。
通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。
安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)度的總和，一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風(fēng)和精通程度。通過本次創(chuàng)建活動，形成人人都是安全員、人人講安全、人人為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安工地、安全生產(chǎn)、人人有責。
四、活動內(nèi)容。
辦安全生產(chǎn)管理各項措施。
2.成立安全生產(chǎn)保障體系，夯實人力資源基礎(chǔ)，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動性。
3.落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，到各個部室負責人、工程技術(shù)人員、施工隊長、作業(yè)班組長，在各自的職權(quán)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)、事故預(yù)防所肩負的職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任制。做好對安全生產(chǎn)責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術(shù)交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設(shè)計，編寫安全技術(shù)交底書，對施工班組進行安全技術(shù)交底，并形成書面記錄。
5.加強對危險源的防控措施。項目部組織對合同段內(nèi)危險源進行調(diào)查統(tǒng)計、分析評價。通過對其可能性和嚴重性的定性分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應(yīng)措施，做好危險源的預(yù)控和與相關(guān)單位進行危險源控制相關(guān)信息溝通交流的工作。
合格造成安全責任事故的單位或個人，除嚴格按照項目部安全獎罰原則進行懲處，還要配合相關(guān)部門做好事故的調(diào)查與處理工作，追究相關(guān)責任人相關(guān)行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保參建人員安全受教育權(quán)的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓(xùn)計劃落實培訓(xùn)外，還要不定期的進行施工現(xiàn)場安全教育培訓(xùn)，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應(yīng)急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方案和應(yīng)急預(yù)案，報項目辦、總監(jiān)辦或組織專家或相關(guān)安全人員進行論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應(yīng)急器材，組建應(yīng)急隊伍，開展應(yīng)急演練，切實提高應(yīng)急隊伍的應(yīng)急水平和應(yīng)急能力。
9.做好安全內(nèi)業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
創(chuàng)建活動從20xx年4月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導(dǎo)向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過簡報、標語等多種形式大力宣傳“平安工地”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內(nèi)容，有計劃、分步。
驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育制度等安全管理制度，加強與相關(guān)單位關(guān)于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結(jié)經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx3年11月—20xx年12月)。
對“平安工地”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
(一)成立機構(gòu)、加強領(lǐng)導(dǎo)為確“平安工地”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎(chǔ)，項目部成立“平安工地”創(chuàng)建活動實施領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：電話：
副組長：電話：
成員：、。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，任辦公室主任，負責“平安工地”的協(xié)調(diào)工作。
“平安工地”創(chuàng)建活動實施領(lǐng)導(dǎo)小組全權(quán)負責本合同段內(nèi)“平安工地”創(chuàng)建活動。
(二)編制方案、保障措施。
段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎(chǔ)。
項目部加大對“平安工地”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受項目辦、總監(jiān)辦、參建人員、工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安工地”實施方案。
平安交通工作方案篇九
根據(jù)上級文件精神要求，我公司堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全就是發(fā)展、穩(wěn)定的觀念，努力完善統(tǒng)一開放、競爭有序的交通市場體系，全力營造文明法治、安定有序的交通執(zhí)法環(huán)境，現(xiàn)結(jié)合我出租車公司的工作實際開展以下工作。
一、總體目標。
(一)加強指導(dǎo)重在培訓(xùn)。
-1-。
合安全生產(chǎn)的法定標準。培訓(xùn)出租車駕駛員增強保護乘客生命財產(chǎn)安全，增強經(jīng)營中自我保護意識。
(二)強化宣傳共創(chuàng)平安。
(一)制定方案落實措施。
努力做到我公司在出租汽車行業(yè)科學(xué)管理水平、守法經(jīng)營意識、公平競爭能力明顯提高，出租車經(jīng)營環(huán)境明顯改善，工作作風(fēng)明顯改進，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和信譽度顯著提升，建立行業(yè)管理部門、企業(yè)和駕駛員的和諧關(guān)系，形成一批符合科學(xué)發(fā)展理念和出租汽車行業(yè)實際的管理經(jīng)驗，嚴把駕駛員上崗關(guān)，堅決執(zhí)行車輛行駛安全管理規(guī)定和安全告知制度。
(二)改善設(shè)施加強技控。
進一步提高出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平，提升行業(yè)形象，應(yīng)及時維修、保養(yǎng)車輛，改善車況，科學(xué)調(diào)度，避免病車上路引發(fā)安全事故?？刂坪蜏p少車輛內(nèi)違法犯罪事件的發(fā)生，促進和提高行車安全，為我縣人民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。
三、工作機構(gòu)和職責。
我公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下。
-2-。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在有限責任公司總經(jīng)理辦公室，辦公室聯(lián)系電話：。
“‘平安交通’創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組”負責我公司40輛營運出租汽車各類安全工作的組織、指揮、上報和與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。
二〇**年一月十日。
平安交通工作方案篇十
交通是與人們的生活息息相關(guān)的，同時也是城市發(fā)展的重要基石。然而，在日益增長的車輛數(shù)量和復(fù)雜的道路狀況下，交通安全問題已經(jīng)成為人們十分關(guān)注的問題。為解決這一問題，政府針對性地提出了平安交通改革方案。近期，筆者在實踐中深刻領(lǐng)會到了這一方案的實施效果與意義，特在此分享心得體會。
平安交通改革作為一項全國性、長期性的綜合性改革，旨在提高交通運輸安全水平，改善道路交通秩序，提升交通服務(wù)品質(zhì)。背景在于中國的城市化發(fā)展日益迅猛，車輛數(shù)量不斷攀升，交通壓力越來越大，交通事故呈高發(fā)態(tài)勢。平安交通改革方案的實施，可以說是一個重要的措施，彰顯了中國政府的決心與勇氣，也是政府對人民需求與期望的忠實回應(yīng)。
平安交通改革主要包括以下幾個方面：一是強化對整個交通運輸安全監(jiān)管，特別是對重點路段、重點車輛的監(jiān)管；二是加強對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高其駕駛技能和遵規(guī)守法的意識；三是推廣新能源汽車和先進安全技術(shù)，提高汽車整體安全性能；四是完善交通管理系統(tǒng)，加強多部門協(xié)作。這些措施都試圖從根本上，解決交通安全、秩序問題，促進交通發(fā)展、提升服務(wù)質(zhì)量。
第三段：實踐體會。
前不久，筆者參與了一起道路交通協(xié)管案件的處理，深刻感受到了平安交通改革的重要作用。這起案件中，一輛超速行駛的卡車撞上了一輛載客小汽車，造成嚴重人員傷亡。交警及時調(diào)查，查明了肇事車輛超速駕駛、路權(quán)不讓等問題，依法對肇事司機做出了處理。此外，因在路口禁停導(dǎo)致的交通擁堵問題也得以迅速解決。這一案件的處理，正是交通秩序有效維護、交通安全得到保障的具體體現(xiàn)。
第四段：實踐結(jié)果。
平安交通改革方案的實施，已經(jīng)取得了顯著成效。根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2019年，全國道路交通事故死亡人數(shù)比上年下降6.5%；2018年，新能源汽車銷售量占汽車總銷量的比例為4.5%，市場份額不斷提高。這些數(shù)據(jù)的背后，體現(xiàn)出政府、各部門、各社會組織和廣大人民群眾齊心協(xié)力、全面配合的共同努力。同時，這也進一步表明了，平安交通改革方案的可行性和實用性。
第五段：展望未來。
對于平安交通改革方案，我們應(yīng)該有一個更遠大的展望。根據(jù)交通運輸部2019年發(fā)布的《交通強國建設(shè)發(fā)展報告（2019）》，到2020年，我國將實現(xiàn)全面接入網(wǎng)絡(luò)的高速公路、實現(xiàn)智慧交通發(fā)展、加快推進新能源汽車和智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這些展望的實現(xiàn)，需要各方積極探索和持續(xù)發(fā)力，以確保人民群眾交通安全、便捷和良好的出行環(huán)境。這也是我們對平安交通改革方案、對自身責任和使命的一種回應(yīng)。
平安交通工作方案篇十一
為全面貫徹落實黨中央、國務(wù)院《關(guān)于進一步加強社會治安綜合治理的意見》，進一步抓好創(chuàng)建“平安衡山”工作，根據(jù)縣委、縣政府有關(guān)文件精神，結(jié)合我局實際，特制定如下創(chuàng)建工作實施方案：
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞中國氣象事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究成果和“三大戰(zhàn)略”思想，堅持科學(xué)的發(fā)展觀，以人為本，努力營造平安、和諧、文明的生活工作環(huán)境;堅持預(yù)防為主，打防結(jié)合的方針，提高全局干部職工的綜合素質(zhì)，加強行政執(zhí)法，文明執(zhí)法;構(gòu)筑全局干部職工全員、上下互動、齊抓共管的工作態(tài)勢。
通過創(chuàng)建平安衡山活動，實現(xiàn)治安形勢平穩(wěn)，無嚴重影響穩(wěn)定的重大事件。廣泛開展創(chuàng)建平安單位活動，維護社會穩(wěn)定，無群體性的事件，無違法違紀行為，確保秩序好、環(huán)境優(yōu)良，人民滿意。
緊緊圍繞縣委、縣政府創(chuàng)建“平安衡山”，以創(chuàng)建平安單位為重點，采取各項有效措施，保證創(chuàng)建工作順利進行。
1、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。
今年是我縣再創(chuàng)綜治先進實現(xiàn)首批授予“平安縣”目標的關(guān)鍵年，也是我縣全面落實科學(xué)發(fā)展觀、推進經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展的關(guān)鍵一年。強化綜合治理，創(chuàng)建平安衡山，構(gòu)建和諧社會，是我們當前面臨的一項至關(guān)重要也是必需抓緊抓好的頭等大事。
在加快建設(shè)小康社會的進程中創(chuàng)建“平安衡山”活動，是踐行“三個代表”重要思想，是適應(yīng)新形勢，為我縣改革發(fā)展營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效治理環(huán)境的迫切需要，也是我縣實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展目標的重要前提和保證。
我局創(chuàng)建平安單位活動，必須提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，納入工作日程，齊抓共管，形成共識。實行一把負總責，成立創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。加大宣傳力度，制定創(chuàng)建方案，制作宣傳欄，營造人人關(guān)心、人人支持、人人參與的創(chuàng)建“平安衡山”良好氛圍。
2、強化考核，嚴格落實責任制度。
在創(chuàng)建平安單位活動，要根據(jù)《創(chuàng)建平安衡山驗收標準》和《一票否決權(quán)制實施辦法》，對平安創(chuàng)建工作進行量化考核管理。堅持平安創(chuàng)建與綜治考核相結(jié)合、年終考核與平時考核相結(jié)合。堅持領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建職責，“誰主管、誰負責”的原則，切實落實創(chuàng)建平安的具體任務(wù)，黨政一把手為第一責任人，切實把創(chuàng)建平安工作的任務(wù)落實好，抓出成效。
3、堅持以人為本，加強綜治干部隊伍建設(shè)。
根據(jù)單位人少事多的工作實際，配備一名兼職綜治工作人員，并保證綜治工作經(jīng)費和必要的工作條件，每年對綜治干部培訓(xùn)1-2次，半年進行一次考核，年終進行考評，不斷提高綜治干部做好綜治工作的能力和水平。
4、維護穩(wěn)定，預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生。
通過創(chuàng)建平安單位活動，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進性教育，深入群眾，認真分析和解決群眾關(guān)心的難點、熱點問題，為群眾排憂解難。制定和完善預(yù)防突發(fā)事件的工作預(yù)防，杜絕各類群體性的事件的發(fā)生，一旦發(fā)生突發(fā)性群眾事件，做到迅速控制局面，及時妥善處置。
5、加強法制教育，文明執(zhí)法。
加強全局干部職工的法制教育學(xué)習(xí)，提高思想素質(zhì)，養(yǎng)成文明行為，實施“免疫工程”，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》和有關(guān)法律法規(guī)，加大行政執(zhí)法力度，做到知法懂法，行政執(zhí)法。
成立創(chuàng)建平安單位工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
綜治專干：
綜治信息員：
平安交通工作方案篇十二
【20**】001號文件的要求，經(jīng)項目部研究決定開展“創(chuàng)建平安交通”活動，具體實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹各項指示精神，始終堅持安全發(fā)展科學(xué)理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，以確保生產(chǎn)安全為己任，以科技興安為切入點，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，規(guī)范實施隱患治理，精心培育安全文化，建立健全長效機制，努力開創(chuàng)更加科學(xué)、更為規(guī)范、更具特色的安全管理新局面。
二、總體目標。
以不發(fā)生群死群傷責任事故，優(yōu)質(zhì)完成安全專項活動確定的各項任務(wù)，交通安全工作繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，通過創(chuàng)建活動的努力，促進安全管理工作邁上新的臺階。
三、創(chuàng)建標準。
根據(jù)活動要求，完成以下標準完成創(chuàng)建任務(wù)：
防范和管理創(chuàng)新能力，無重大安全、治安事故和案件。
2、平安示范車輛：車輛整潔，各類檢驗設(shè)施齊全有效，標識規(guī)范;具備基本的安全知識和安全設(shè)施操作技能。有健全的安全管理制度，管理機構(gòu)和專職安全管理人員，能對全體人員進行經(jīng)常性的安全教育;駕駛?cè)藛T持有有效的駕駛證照、從業(yè)資格證和公司內(nèi)部駕駛資格合格證，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程;能堅持車輛三檢制度和車輛進出場檢驗制度，無機損事故發(fā)生，維修計劃落實，質(zhì)量管理到位;綜合治理組織網(wǎng)絡(luò)健全，有防火、防爆、防觸電制度，無重大工傷事故發(fā)生;車輛安全停放制度健全，有責任書及現(xiàn)場圖，各類應(yīng)急救援預(yù)案齊全。
四、活動安排。
(一)全面發(fā)動階段(20**年4月01日起)。各部門對創(chuàng)建活動有針對性地制訂工作實施方案，充分運用各種宣傳陣地和方式營造聲勢，層層動員，人人參與。
(二)整體推進階段(20**年5月15日至9月30日)。安保不變根據(jù)各自安全管理職責和創(chuàng)建的具體要求，細化分解工作任務(wù)，排定序時進度，加強督查檢查，逐項落實各項既定的工作目標任務(wù)。
予以重點指導(dǎo)幫助。
各部門要將此次創(chuàng)建活動當作下半年的重大工作認真對待，將其當作是加強安管建設(shè)的有力契機，要強化組織領(lǐng)導(dǎo)，仔細制定實施方案，建立安全管理的長效機制，實行安全生產(chǎn)“無差錯”管理，培養(yǎng)技術(shù)過硬、提升營松08項目整體社會形象。
1.提高安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力。安全法律、法規(guī)、規(guī)章是安全監(jiān)管的依據(jù)和依托，各單位必須不折不扣地執(zhí)行，決不允許“缺斤短兩”，必須堅決維護制度的原則性和權(quán)威性;所有的重大生產(chǎn)經(jīng)營決策必須經(jīng)過安全論證，所有的安全重大事項必須按照程序?qū)徸h，做到科學(xué)決策、正確決策;所有的安全崗位職責、操作規(guī)程必須定準定細定實，在執(zhí)行中不變形、不走樣、不虛設(shè)。對安管制度的落實要體現(xiàn)真抓實管，敢抓敢管，對有令不行、有禁不止、有章不循觸犯安全規(guī)章的，要加大處理考核力度，做到零寬恕、零容忍。
部要熟知抓管理必須抓安全的義務(wù)和做好安全工作的基本方略和要領(lǐng);一線職工和從業(yè)人員要通曉安全職業(yè)操守和職業(yè)規(guī)范。安全教育要從自身實際出發(fā)，針對階段性特點設(shè)置培訓(xùn)內(nèi)容，通過技能比武、知識答辯、崗位競賽、典型引路、案例警示、親情囑托等各種方法，提高培訓(xùn)效果。
3.提升隱患排查治理預(yù)控力。各單位要在落實“事故隱患危險源點監(jiān)控法”的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身特點進一步完善實施“監(jiān)控法”的內(nèi)容;各單位要進一步加大對重要部位、崗位和生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)節(jié)事故隱患的排查力度，查清每一處“危險源”、每一個“高危崗”，對事故苗子能夠早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早處置。
4.提升安全應(yīng)急救援保障力。各單位要不斷完善各類應(yīng)急救援預(yù)案、應(yīng)急體制、機制、規(guī)章制度，出現(xiàn)問題時，能真正做到應(yīng)對有策、臨危不亂。根據(jù)自身安全職責，本著從難從嚴從實的精神，嚴密組織常規(guī)性、專項性、綜合性實戰(zhàn)實況演練活動。
平安交通工作方案篇十三
保障交通安全,既是保持經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展的前提條件,也是交通運輸行業(yè)全力實現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定的重要內(nèi)容。下面是小編為大家整理的平安交通活動實施方案，一起來看看吧!
根據(jù)上級文件精神要求，我公司堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全就是發(fā)展、穩(wěn)定的觀念，努力完善統(tǒng)一開放、競爭有序的交通市場體系，全力營造文明法治、安定有序的交通執(zhí)法環(huán)境，現(xiàn)結(jié)合我出租車公司的工作實際開展以下工作。
一、總體目標。
(一)加強指導(dǎo)重在培訓(xùn)。
-1-。
合安全生產(chǎn)的法定標準。培訓(xùn)出租車駕駛員增強保護乘客生命財產(chǎn)安全，增強經(jīng)營中自我保護意識。
(二)強化宣傳共創(chuàng)平安。
(一)制定方案落實措施。
努力做到我公司在出租汽車行業(yè)科學(xué)管理水平、守法經(jīng)營意識、公平競爭能力明顯提高，出租車經(jīng)營環(huán)境明顯改善，工作作風(fēng)明顯改進，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和信譽度顯著提升，建立行業(yè)管理部門、企業(yè)和駕駛員的和諧關(guān)系，形成一批符合科學(xué)發(fā)展理念和出租汽車行業(yè)實際的管理經(jīng)驗，嚴把駕駛員上崗關(guān)，堅決執(zhí)行車輛行駛安全管理規(guī)定和安全告知制度。
(二)改善設(shè)施加強技控。
進一步提高出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平，提升行業(yè)形象，應(yīng)及時維修、保養(yǎng)車輛，改善車況，科學(xué)調(diào)度，避免病車上路引發(fā)安全事故?？刂坪蜏p少車輛內(nèi)違法犯罪事件的發(fā)生，促進和提高行車安全，為我縣人民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。
三、工作機構(gòu)和職責。
-2-。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在有限責任公司總經(jīng)理辦公室，辦公室聯(lián)系電話：。
“‘平安交通’創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組”負責我公司40輛營運出租汽車各類安全工作的組織、指揮、上報和與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。
二〇**年一月十日。
為切實加強交通運輸安全管理，有效預(yù)防和堅決遏制重特大交通運輸事故的發(fā)生，按照通《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(安交監(jiān)[20xx]1號)要求，為深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，全面實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與，促進我公司道路運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
一、指導(dǎo)思想。
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。從夯實安全基層基礎(chǔ)工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預(yù)防為主攻方向，以科學(xué)進步為支撐，以深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全管理水平。
二、總體目標。
通過在我公司開展“平安貨運”、“平安危運”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步夯實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基層基礎(chǔ)，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高，確保我公司各項安全生產(chǎn)指標控制在上級有關(guān)部門下達的指標之內(nèi)。
三、工作目標。
1、危貨運車輛駕駛?cè)藛T、押運人員和裝卸、管理人員教育培訓(xùn)。
面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全科對危險貨物運輸和普通貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)情況的檢查面要達到100%;車輛駕駛?cè)藛T、押運人員對運輸車輛日安全檢查率要達到100%;危貨運輸從業(yè)人員對運輸作業(yè)點、運輸目的地安全檢查率要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任、公示和銷號制度，安全隱患建檔率達到100%;一般安全隱患整改率達到100%，重大安全隱患整改率達到95%;所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
5、危險品運輸車輛技術(shù)等級評定率達到100%、承運人責任險投保率達到100%。年底前所有危險貨物運輸車輛全部安裝道路行車記錄儀，完成安裝gps衛(wèi)星車載終端示范工程任務(wù)。
6、我公司所有車輛安全監(jiān)管必須實行分級管理，安全責任狀簽定率到100%，安全監(jiān)管機構(gòu)和監(jiān)管人員全面履職，確保監(jiān)管面達到100%。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組，總經(jīng)理xxx任組長，xxx、xx為副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)創(chuàng)建活動辦公室，公司各部門要加強對創(chuàng)建工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，制定具體實施方案，成立以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門工作班子、抽調(diào)精干力量、安全專項經(jīng)費，強力推進創(chuàng)建活動的開展。
五、創(chuàng)建內(nèi)容。
“平安貨運”：全面啟動道路運輸企業(yè)安全標準化建設(shè)，公司安全主體責任得到全員、全方位、全過程的落實道路運輸參與各方的安全責任真正落到實處，安全生產(chǎn)責任層層分解，從第一責任人一直落實到每個從業(yè)人員，運輸安全責任真正落實到位;繼續(xù)深入推進“安全生產(chǎn)活動月”活動，實現(xiàn)0事故發(fā)生;強力推進道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，運輸作業(yè)、安全監(jiān)管均實現(xiàn)標準化和規(guī)范化;強力推行安全風(fēng)險評估，對不同級別的安全風(fēng)險源制定安全專項施工預(yù)案，有效控制施工安全風(fēng)險，杜絕較大以上責任事故。
六、實施步驟與時間安排。
(一)第一階段(20xx年6月1日—6月30日)：圍繞端午小長假和全國“安全生產(chǎn)活動月”期間安全生產(chǎn)，做好排查治理的回頭看再檢查再落實工作。
1、對20xx年6月前隱患排查治理專項行動中排查出來的安全隱患，務(wù)必在當月月底前整改到位，做到責任、措施、資金、時間、預(yù)案五落實，并加強監(jiān)控。
2、認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和自治區(qū)以及市政府有關(guān)安全生產(chǎn)工作的部署。
3、對公司車輛進行梳理排查，嚴格執(zhí)行車輛安全檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術(shù)標準，防止車輛帶病上路運行;對車輛投保法定保險的情況進行把關(guān);對應(yīng)當報廢的車輛依法辦理報廢手續(xù)的情況。
4、對公司所有駕駛員駕駛資質(zhì)進行查驗核實，不符合行業(yè)管理部門要求的駕駛員，堅決不予參營。通過gps實時監(jiān)控防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為;對交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學(xué)習(xí)、考試的情況。
(二)第二階段(20xx年6月至9月)：圍繞汛期、暑運、小黃金周期間安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理工作。
1、針對這一時期臺風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害頻發(fā)的特點，把防范道路運輸交通事故作為重點，抓住容易引發(fā)交通事故的重大隱患，加大監(jiān)管力度，防范運營車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重違法行為。
2、做好端午節(jié)、安全月的安全管理和安全宣傳工作。
(三)第三階段(20xx年9月至12月)：圍繞國慶節(jié)等慶?；顒悠陂g的安全生產(chǎn)，做好隱患排查治理和總結(jié)工作。
1、針對第四季度節(jié)慶期間車流人流增多的特點，確保國慶期間的安全穩(wěn)定為重點，深入推進隱患整理，認真排查整改各類事故隱患，落實。
規(guī)章制度。
和措施，確保行車安全。
2、“回頭看”再檢查階段：為鞏固隱患排查治理專項行動的成果，確保取得實效，在第四季度組織開展“回頭看”再檢查。主要檢查對排查出的安全隱患是否治理到位，隱患排查監(jiān)管機制是否建立健全等。
3、認真對安全生產(chǎn)隱患排查治理工作進行總結(jié)，對實施過程中的利弊得失及各項經(jīng)濟指標加以分析測算，并在20xx年12月31日前分別報至貴港市運管處。
七、工作要求。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。公司各科室、各部門要把深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全生產(chǎn)管理水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務(wù)，進一步統(tǒng)一思想認識，自覺增強創(chuàng)建“平安交通”的責任感和使命感，把創(chuàng)建活動作為加強交通運輸安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。
2、落實責任，強化措施。健全創(chuàng)建“平安交通”責任機制，要把創(chuàng)建“平安交通”工作與道路交通運輸各項布置落實、同檢查、同考評、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底的創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)。要細化量化創(chuàng)建目標，逐級分解，環(huán)環(huán)相扣，堅持責任到崗、任務(wù)到人，形成一級抓一級，層層抓落實的目標任務(wù)和崗位責任制，使“平安交通”創(chuàng)建工作每一項任務(wù)都有明確指標、完成時限和基本要求，要用嚴格的責任制確保創(chuàng)建目標任務(wù)的落實，各相關(guān)單位要熱氣本單位、本行業(yè)實際情況，圍繞創(chuàng)建目標、內(nèi)容和相關(guān)措施，建立健全日常安全生產(chǎn)管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創(chuàng)建工作，確保落到實處。
過廣泛的宣傳發(fā)動，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關(guān)注、全交通高度重視、全系統(tǒng)積極參與的良好氛圍。
4、加強考核，確保質(zhì)量。嚴格按照“平安交通”創(chuàng)建工作內(nèi)容進行督促、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質(zhì)量。要把定期檢查和突擊抽查、明查和暗訪有機結(jié)合起來，堅持邊檢查邊指導(dǎo)，落實整改措施，扎扎實實提高創(chuàng)建水平。
xxxxxx運輸公司。
根據(jù)《廣東省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關(guān)于印發(fā)交通運輸“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(粵交安[20xx]334號)、茂名市交通運輸局《關(guān)于印發(fā)茂名市交通運輸局“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案的通知》(茂交安[20xx]8號)精神，結(jié)合我公司實際，制定以下“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案：
一、指導(dǎo)思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，促進速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一。以教育、培訓(xùn)、監(jiān)督為主的工作入手，以強化和落實安全主體責任為核心，以事故預(yù)防為主攻方向，以科學(xué)進步為支撐，以深入扎實開展“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，標本兼治，綜合治理，不斷提高安全生產(chǎn)安全管理水平。
二、總體目標。
通過宣傳、教育、培訓(xùn)、監(jiān)督，進一步落實安全生產(chǎn)和安全監(jiān)管的基礎(chǔ)，促進安全生產(chǎn)總體水平和安全監(jiān)管能力進一步提高。
三、工作目標。
1、客運車輛司乘人員、安全管理人員教育培訓(xùn)面要達到100%;法定需要持證上崗的交通運輸從業(yè)人員持證上崗率這到100%。
2、安全生產(chǎn)情況的檢查面要達到100%;對營運車輛安全檢查率。
要達到100%。
3、建立健全安全隱患整改責任制度，安全隱患建檔率達到100%;安全隱患整改率達到100%，所有未整改安全隱患必須建立有效的安全監(jiān)管和監(jiān)控措施，在整改期限內(nèi)完成整改。
四、組織機構(gòu)。
組長：xxx。
副組長：xxx、xxx、
成員：xxx、xxx。
小組辦公室設(shè)在公司安技辦，由xxx任辦公室主任，負責指導(dǎo)、監(jiān)督“平安交通”創(chuàng)建活動日常工作。
(一)“平安企業(yè)”
以“兩客一危”企業(yè)為主體，開展“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動。
5、加強營運車輛運行全過程的安全管理。要進一步加強長途客車“限時、限速、限線路”制度落實情況的檢查，gps監(jiān)控人員必須24小時在崗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)夜間零點后仍在運行的長途客車，必須要求駕駛員把車速控制在白天限速的80%以下，并且在休息點或服務(wù)區(qū)休息20分鐘以上;加強駕駛員安全行車教育，高速公路上行駛時要求乘客佩戴安全帶。
(二)“平安車站”
法行為，對負有責任的例檢人員予以開除或辭退，從而確保出站車輛技術(shù)狀況的完好;。
3、要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，“三品”檢查崗位要在工作時間專人檢查，不得漏查、漏檢，嚴禁攜帶“易燃、易爆、危險化學(xué)品”進站上車，確保財產(chǎn)和乘客安全。
六、活動要求。
(一)高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導(dǎo)，及時加以解決，推動創(chuàng)建活動扎實有序進行。
(二)廣泛宣傳，營造氛圍。要通過廣泛宣傳，舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安交通”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
(三)抓好結(jié)合，整體推進。要把“平安交通”創(chuàng)建與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來，健全各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道;把“平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生;不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
平安交通工作方案篇十四
隨著我國交通事故日益增多，交通安全問題已成為全社會普遍關(guān)注的熱點問題。為了壓縮道路交通事故的發(fā)生率，現(xiàn)行的交通治理方式已無法滿足需求，需要進行改革。為此，政府和專家們制定了平安交通改革方案，并分步驟實施。本文將重點關(guān)注這一方案，并談?wù)勎覍λ囊恍┬牡皿w會。
平安交通改革方案旨在從源頭上減少交通事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全。該方案提出了多項具體實施措施，包括制定更加完善的交通法規(guī)，提高交通技能和安全意識的普及度，加強督查和處罰力度，以及建設(shè)更加完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施等。這些重要的實施措施更加體現(xiàn)了平安交通改革方案的具體性。
第三段：心得體會之法規(guī)修訂。
改革方案中的首要之一就是制定更加完善的交通法規(guī)。這一點十分重要，因為只有規(guī)范的法規(guī)才能更好地約束人們的行為。在我看來，修訂交通法規(guī)要做到兩點：一是需要精簡條文，讓其更加容易理解和執(zhí)行；二是更加注重日常生活中實際問題，以更好地適應(yīng)交通場合的特殊性。在新的交通法規(guī)的基礎(chǔ)上，我們將能更加有效地遏制交通事故的發(fā)生。
第四段：心得體會之普及宣傳。
除了法規(guī)修訂，平安交通改革方案還重點強調(diào)提高交通技能和安全意識的普及度。毫無疑問，通過廣泛的教育宣傳，能更好地提升每一個人的安全意識和交通技能。學(xué)校、居民小區(qū)、單位、社區(qū)等各方面都要積極參與到安全宣傳工作中來，以切實保障人民的人身安全和財產(chǎn)安全。
第五段：總結(jié)。
總之，平安交通改革方案是一項十分有必要的制度改革。方案內(nèi)容既包括制定更為完善的交通法規(guī)，又包括對交通技能和安全意識的普及宣傳，以及篩查和處罰違法行為。從多個方面入手，以此更好地遏制交通事故的發(fā)生。作為普通市民，我們應(yīng)該積極參與到交通安全的宣傳工作中，完善并落實相關(guān)法規(guī)。相信在共同的努力下，我們的交通會變得更為平安有序，人民的生命安全會得到更好地保障。
平安交通工作方案篇十五
隨著人們對社會公眾服務(wù)要求越來越高,要保證交通環(huán)境的平安,就必須做好工作人員的思想政治教育工作,端正思想、思考對策、提升理論水平、創(chuàng)新工作辦法、注重打造一流的思想政治教育工作隊伍,下面是小編為大家整理的平安交通創(chuàng)建活動實施方案，一起來看看吧!
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中全會精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，開展以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，動員全體員工、從業(yè)人員積極參與，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，促進公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，全力推進班線客運、公交客運、出租客運科學(xué)、安全、快速發(fā)展。
四、組織機構(gòu)。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公室設(shè)在安技部，負責組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。電話：
監(jiān)管部門：安技部。
責任部門：客運公司、城運公司、鴻運出租車公司、網(wǎng)管中心。
1.要嚴把準入關(guān)和技術(shù)關(guān)。公司各部門要切實做好旅客運輸安全監(jiān)管，強化營運車輛檢驗檢查和維護保養(yǎng)，保證營運車輛技術(shù)性能達標，按規(guī)定配備使用消防、應(yīng)急設(shè)施設(shè)備。確保經(jīng)營方式合法合規(guī)，嚴禁客運車輛掛靠經(jīng)營，讓人民群眾出行坐平安車。
各項規(guī)定落到實處，確保車輛各項技術(shù)性能完好，駕駛員證照相符、手續(xù)齊全，努力創(chuàng)建安全、文明、優(yōu)質(zhì)、便捷的旅客運輸市場環(huán)境。
3.規(guī)范從業(yè)人員安全管理，強化長途客運、農(nóng)線客運、公交、出租車駕駛員的技能考核和從業(yè)資格審查，深入開展規(guī)范駕駛員行為活動，并按規(guī)定接受繼續(xù)再教育，駕駛技能、道德品行以及文明安全素質(zhì)符合職業(yè)要求。加大對駕乘人員的安全學(xué)習(xí)和宣傳力度，認真組織駕乘人員按時參加每季度的的職業(yè)培訓(xùn)教育，加強安全生產(chǎn)、職業(yè)道德及優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的學(xué)習(xí)教育，努力提高駕乘人員的素質(zhì)，引導(dǎo)樹立安全文化理念，增強安全意識、責任意識和服務(wù)意識不斷提高服務(wù)服務(wù)質(zhì)量。
4.完善事故防范應(yīng)對措施。做好極端天氣下運輸組織管理工作，利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和短信平臺，為駕駛員及時提供惡劣警示消息、安全宣傳等信息提示，調(diào)整班次線路，保證運輸安全。完善應(yīng)急救援預(yù)案，開展各類預(yù)案演練，提升救援能力。
監(jiān)管部門：安技部。
責任單位：汽車南站。
1.要加強站內(nèi)安全檢查和進站車輛的管理力度，嚴格落實進站、例檢、報班、售票、發(fā)車等一系列安全管理措施，加大“三品”查堵力度，嚴禁“三品”進站上車，落實“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行出站檢查、安全例檢制度，切實從源頭上杜絕存在安全隱患的客運車輛出站。
2.加強治安綜合管理，不斷完善消防、防恐等應(yīng)急預(yù)案和措施，應(yīng)。
定期組織模擬演練，嚴防擁擠、踩踏事件發(fā)生。對站內(nèi)滅火器、消火栓等設(shè)施設(shè)備定期檢查確保完好有效;安全緊急疏散通道必須暢通;站內(nèi)出租門面不得有違章用電、用火現(xiàn)象;售票廳、候車大廳、發(fā)車場地禁止吸煙和堆放易燃雜物，為乘客提供一個安全、舒適的候車場所。
3.加強客運站場安全設(shè)施建設(shè)，全面推進客運站服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標準化。加強對從業(yè)人員的安全管理，有針對性的開展崗位安全培訓(xùn)，嚴厲的打擊超載、超速、甩客、賣客、倒客、宰客、疲勞駕駛等違章行為，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場處置，及時糾正，嚴肅安全管理措施和安全責任追究制度。充分調(diào)動全體員工、駕乘人員的積極主動性，形成“平安站場”創(chuàng)建整體合力，營造安全可靠、服務(wù)優(yōu)良、氛圍和諧的出行環(huán)境。
4.嚴格車輛的準入關(guān)，加強營運車輛和設(shè)備設(shè)施的管理，強化營運車輛和設(shè)備設(shè)施的檢測和維護保養(yǎng)，保持好站容站貌和車容車貌整潔，努力為廣大乘客提供安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。
監(jiān)管部門：安技部。
責任部門：保衛(wèi)科、汽車南站。
1.進一步完善制度建設(shè)，按照誰主管，誰負責的原則，把社會綜合治理責任，治安防范責任落實到各部門、各崗位。建立巡查制度，要不定時的對公司管理區(qū)域進行治安巡查，對安全隱患及時進行整改，發(fā)現(xiàn)重大情況及時與公安部門聯(lián)系，確保公司區(qū)域內(nèi)無刑事、治安案件和安全事故的發(fā)生。
2.要建立健全應(yīng)急救援體系，制定應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急演練，及時分析查找應(yīng)急預(yù)案在執(zhí)行中存在的問題，增強應(yīng)急預(yù)案的可操作性，提高防范和應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和堅守突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生命、環(huán)境和財產(chǎn)安全。
六、實施步驟。
(一)動員部署階段(5月上旬)：公司各部門負責人按照公司“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，召開相關(guān)人員和駕乘人員參加的“平安交通”創(chuàng)建活動的動員會，廣泛宣傳開展“平安交通”活動的意義。各部門要嚴格突出各自工作重點，落實各自安全生產(chǎn)的主體責任，強化各項安全生產(chǎn)措施，積極全面的開展“平安交通”創(chuàng)建活動。
(二)組織實施階段(5月中旬到12月中旬)：公司各部門要細化分解工作任務(wù)，有計劃、分步驟的開展“平安交通”創(chuàng)建活動，確保取得實效;要組織開展摸底調(diào)查、檢查和評比工作，建立平安建設(shè)檔案，發(fā)揮典型示范作用，推廣好的做法，有效推動創(chuàng)建活動的開展，全面實現(xiàn)創(chuàng)建活動目標任務(wù)。
及時總結(jié)推廣好的經(jīng)驗、好的做法、對工作滯后、活動成效不明顯的單位進行通報批評，責令整改直至達到要求，確保此次創(chuàng)建活動圓滿完成。
七、工作要求。
(一)提高認識、加強領(lǐng)導(dǎo)。
公司“平安交通”創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組負責創(chuàng)建活動的部署、指導(dǎo)和組織實施，安技部負責“平安交通”創(chuàng)建活動的綜合協(xié)調(diào)、跟蹤督導(dǎo)和日常工作。公司各部門要把此次開展“平安交通”創(chuàng)建活動作為提高安全管理水平、創(chuàng)建安全穩(wěn)定交通運輸環(huán)境的一項政治任務(wù)，統(tǒng)一思想、明確責任、落實人員，推進“平安交通”創(chuàng)建活動的開展。
(二)落實責任、強化措施。
要把創(chuàng)建工作與中心工作同布置、同落實、同檢查、同獎懲。要逐級落實創(chuàng)建責任，形成縱向到邊、橫向到底創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)。要細化量化創(chuàng)建目標，使創(chuàng)建工作每一項任務(wù)都有明確指標、完成時限和基本要求，做到責任到崗、任務(wù)到人。
(三)抓好宣傳，營造氛圍。
要充分利用公司昌運在線報刊、led電子大屏、信息報送、公開座談、戶外宣傳等形式，進一步加強對“平安交通”創(chuàng)建活動的宣傳動員，擴大“平安交通”創(chuàng)建宣傳的覆蓋面，增強“平安交通”創(chuàng)建的影響力，使“平安交通”創(chuàng)建工作深入人心，形成全社會關(guān)注、全系統(tǒng)重視、全員積極參與的良好氛圍。
二0**年五月二十日。
張掖市昌運汽車運輸有限責任公司。
組長：李純董事長、總經(jīng)理。
副組長：朱潤凱副總經(jīng)理。
景立民副總經(jīng)理。
成員:劉建明安技部部長。
徐宏飛行政部部長。
李艷林財務(wù)部部長。
馮玉生保衛(wèi)科科長。
賀國建汽車南站站長。
周鳳鳴公交一公司經(jīng)理。
楊銀政公交二公司經(jīng)理。
劉杰客運公司經(jīng)理。
王勝利鴻運公司經(jīng)理。
何立才網(wǎng)管中心主任。
蔡莉公營業(yè)務(wù)部部長。
“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安技部，負責組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。
電話：
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中全會精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，開展以“平安交通、人人有責”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，動員全體員工、從業(yè)人員積極參與，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，促進公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，全力推進班線客運、公交客運、出租客運科學(xué)、安全、快速發(fā)展。
通過開展“平安車輛”、“平安站場”、“平安單位”等“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步強化落實安全管理制度和各項措施，提高安全管理水平，健全安全生產(chǎn)體制機制，完善應(yīng)急預(yù)案，提升保障能力，培育安全文化，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構(gòu)建交通運輸安全生產(chǎn)長效機制，最大限度減少和避免各類事故發(fā)生，確保公司道路旅客運輸形勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。
三、活動主題。
四、組織機構(gòu)。
公司成立“平安交通”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公室設(shè)在安技部，負責組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)“平安交通”創(chuàng)建活動的實施。電話：
全意識、責任意識和服務(wù)意識不斷提高服務(wù)服務(wù)質(zhì)量。4.完善事故防范應(yīng)對措施。做好極端天氣下運輸組織管理工作，利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和短信平臺，為駕駛員及時提供惡劣警示消息、安全宣傳等信息提示，調(diào)整班次線路，保證運輸安全。完善應(yīng)急救援預(yù)案，開展各類預(yù)案演練，提升救援能力。
(二)、大力開展“平安場站”創(chuàng)建活動。監(jiān)管部門：安技部責任單位：汽車南站1.要加強站內(nèi)安全檢查和進站車輛的管理力度，嚴格落實進站、例檢、報班、售票、發(fā)車等一系列安全管理措施，加大“三品”查堵力度，嚴禁“三品”進站上車，落實“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行出站檢查、安全例檢制度，切實從源頭上杜絕存在安全隱患的客運車輛出站。2.加強治安綜合管理，不斷完善消防、防恐等應(yīng)急預(yù)案和措施，應(yīng)定期組織模擬演練，嚴防擁擠、踩踏事件發(fā)生。對站內(nèi)滅火器、消火栓等設(shè)施設(shè)備定期檢查確保完好有效;安全緊急疏散通道必須暢通;站內(nèi)出租門面不得有違章用電、用火現(xiàn)象;售票廳、候車大廳、發(fā)車場地禁止吸煙和堆放易燃雜物，為乘客提供一個安全、舒適的候車場所。3.加強客運站場安全設(shè)施建設(shè)，全面推進客運站服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標準化。加強對從業(yè)人員的安全管理，有針對性的開展崗位安全培訓(xùn)，嚴厲的打擊超載、超速、甩客、賣客、倒客、宰客、疲勞駕駛等違章行為，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場處置，及時糾正，嚴肅安全管理措施和安全責任追究制度。充分調(diào)動全體員工、駕乘人員的積極主動性，形成“平安站場”創(chuàng)建整體合力，營造安全可靠、服務(wù)優(yōu)良、氛圍和諧的出行環(huán)境。4.嚴格車輛的準入關(guān)，加強營運車輛和設(shè)備設(shè)施的管理，強化營運車輛和設(shè)備設(shè)施的檢測和維護保養(yǎng)，保持好站容站貌和車容車貌整潔，努力為廣大乘客提供安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。
1.進一步完善制度建設(shè)，按照誰主管，誰負責的原則，把社會綜合治理責任，治安防范責任落實到各部門、各崗位。建立巡查制度，要不定時的對公司管理區(qū)域進行治安巡查，對安全隱患及時進行整改，發(fā)現(xiàn)重大情況及時與公安部門聯(lián)系，確保公司區(qū)域內(nèi)無刑事、治安案件和安全事故的發(fā)生。2.要建立健全應(yīng)急救援體系，制定應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急演練，及時分析查找應(yīng)急預(yù)案在執(zhí)行中存在的問題，增強應(yīng)急預(yù)案的可操作性，提高防范和應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和堅守突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生命、環(huán)境和財產(chǎn)安全。
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的科學(xué)方針。嚴格按照項目辦《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的總體布局，結(jié)合項目實際情況，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進度、成本控制，以“平安交通”創(chuàng)建活動為契機，以“安全生產(chǎn)責任制”為統(tǒng)領(lǐng)、以“檢查整改”為抓手，實施“平安交通”創(chuàng)建活動，全面布局，全員參與，形成齊抓共管的良好局面，確保202省道阜陽至阜南段改建工程02標“平安交通”創(chuàng)建活動穩(wěn)步、高效開展。
二、總體目標。
(一)減少安全事故的發(fā)生。創(chuàng)建活動的各項安排都要以減少安全事故的發(fā)。
生、確保廣大參建人員的生命和財產(chǎn)的安全作為一切工作的出發(fā)點和落腳點。杜絕較大事故、一般事故、重傷事故和重大未遂事故的發(fā)生，堅決將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責任制。安全生產(chǎn)責任制作為安全管理工作的最基本。
的制度，是安全生產(chǎn)管理工作開展的最為有力的保障，也是安全生產(chǎn)責任歸咎的基本依據(jù)。通過本次創(chuàng)建活動的開展，不但可以建立健全安全生產(chǎn)責任制，而且可以分階段對全體人員的安全生產(chǎn)責任履行情況進行考核，及時清理安全意識淡薄、安全責任落實不到位的管理人員。
(三)提高作業(yè)人員的安全意識。通過本次活動的開展，利用各種媒體加大宣。
傳力度，不定期、分工種進行安全教育，切實提高廣大參加人員的安全意識，從而從根本上杜絕人的不安全行為。
(四)形成良好的安全文化。安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)。
為安全做件小事的獨具特色的安全文化。
三、活動主題。
平安交通、安全生產(chǎn)、人人有責。
1.“平安交通”活動的開展過程中，嚴格落實國家相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、
部門規(guī)章、行業(yè)標準、公司相關(guān)制度、項目辦、監(jiān)理辦安全生產(chǎn)管理各項措施。
2.成立安全生產(chǎn)保障體系，夯實人力資源基礎(chǔ)，充分發(fā)揮管理人員的主觀。
能動性。
3.落實安全生產(chǎn)責任制。根據(jù)項目部組織管理體系，從項目經(jīng)理、總工，
到各職能科室負責人、工程技術(shù)人員、作業(yè)班組長，在各自的職權(quán)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)、事故預(yù)防所肩負的職責，層層簽訂安全生產(chǎn)責任制。做好對安全生產(chǎn)責任制履行情況的跟蹤考核，建立安全考核與績效掛鉤的長效機制。
4.做好安全技術(shù)交底。分部分項工程開始前，項目負責人根據(jù)施工組織設(shè)。
計，編寫安全技術(shù)交底書，對施工班組進行安全技術(shù)交底，并形成書面記錄。
析、評價。通過對其可能性和嚴重性的定性或定量分析，從而確定其危險性和危險等級。根據(jù)危險等級的不同，從而采取相應(yīng)措施，做好危險源的預(yù)控和與相關(guān)單位進行危險源控制相關(guān)信息溝通交流的工作。
6.加大對安全隱患的檢查整治力度。項目部安全生產(chǎn)科聯(lián)合工程科編制安。
相關(guān)部門做好事故的調(diào)查與處理工作，追究相關(guān)責任人相關(guān)行政或刑事責任。
7.提高參建人員的安全意識。項目部嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保參。
建人員安全受教育權(quán)的實現(xiàn)。除嚴格按照培訓(xùn)計劃落實培訓(xùn)課程，還要不定期的參加班組班前教育培訓(xùn)，對其中存在的問題提出建議或意見。
8.做好應(yīng)急管理工作。項目部編制危險性較大的分部分項工程安全施工方。
案和應(yīng)急預(yù)案，報監(jiān)理辦、項目辦或組織專家論證。嚴格按照審批通過的安全施工方案開展施工。配備應(yīng)急器材，組建應(yīng)急隊伍，開展應(yīng)急演練，切實提高應(yīng)急隊伍的應(yīng)急水平和應(yīng)急能力。
9.做好安全內(nèi)業(yè)資料的報送與整理歸檔工作。
五、實施步驟。
創(chuàng)建活動從20xx年3月至20xx年12月，分三個階段穩(wěn)步推進。
(一)宣傳發(fā)動組織實施階段(20xx年3月—20xx年4月)。
編制活動實施方案，創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，周密部署、全面布局，層層動員，充分發(fā)揮媒體輿論導(dǎo)向作用，在項目部宣傳欄，橋涵施工圍擋等明顯處，通過標語、簡報等多種形式大力宣傳“交通平安”活動。做到人人皆知，人人參與的良好局面。
(二)全面推進階段(20xx年5月—20xx年10月)。
嚴格按照創(chuàng)建活動的實施方案，根據(jù)活動的內(nèi)容，有計劃、分步驟、抓重點的推進平安工地創(chuàng)建活動，加大安全經(jīng)費的投入，充分發(fā)揮人員的主觀能動性，完善安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育制度、群防群治等七大安全管理制度，加強與相關(guān)單位關(guān)于事故控制信息的交流，杜絕或減少安全事故的發(fā)生。
(三)總結(jié)經(jīng)驗鞏固提升階段(20xx年11月—20xx年12月)。
對“平安交通”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，在今后的工作中杜絕類似事故的再次發(fā)生，進一步鞏固提升創(chuàng)建活動的實效。
六、實施辦法。
(一)成立機構(gòu)、加強領(lǐng)導(dǎo)。
為確“平安交通”創(chuàng)建活動的有效實施，夯實人力資源基礎(chǔ)，項目部成立“平安交通”創(chuàng)建活動實施領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：孫成斌電話：
副組長：劉家亮電話：
成員：陳沛林、薛鴻儒、姜震、劉澤英、葛友付、王學(xué)武、宮新春。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，劉澤英任辦公室主任，負責“平安交通”的協(xié)調(diào)工作。
(二)編制方案、保障措施。
結(jié)合標段的實際情況，編制本標段的“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案，明確目標、落實責任、細化措施。創(chuàng)建活動切實結(jié)合我標段實際，具有很高的可操作性和可實施性。
(三)加大投入、夯實保障基礎(chǔ)。
項目部加大對“平安交通”創(chuàng)建活動人力、物力的投入，通過全體參加人員的共同努力，切實提高安全生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，確保創(chuàng)建活動的有效實施。
(四)強化監(jiān)管、跟蹤負責。
項目部廣泛接受監(jiān)理辦、項目辦、參建工人、過往行人、沿線居民的監(jiān)督，虛心接受群眾批評建議，逐步改進、完善項目部“平安交通”實施方案。