報(bào)告內(nèi)容應(yīng)該按照邏輯順序進(jìn)行組織，清晰地呈現(xiàn)事實(shí)、分析和結(jié)論。在表達(dá)觀點(diǎn)和論據(jù)時(shí)，要注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和邏輯的嚴(yán)密性，避免含糊和模糊的表達(dá)。在閱讀報(bào)告范文時(shí)，可以注意其結(jié)構(gòu)和組織方式，以及對(duì)問(wèn)題的分析和解決思路。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國(guó)鐵路開(kāi)展史，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)調(diào)理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并獲得本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)，外科技開(kāi)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)，和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，生產(chǎn)實(shí)習(xí)可獲得在書(shū)本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
通過(guò)兩年的理論學(xué)習(xí)，自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)滲透到將來(lái)的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，提高現(xiàn)場(chǎng)工作能力，將自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)帶到工作現(xiàn)場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實(shí)處。
呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個(gè)站段中唯一承當(dāng)著全局旅客運(yùn)輸?shù)膯挝?。自己也一直從事列?chē)效勞工作，為了提高自己，我決心實(shí)習(xí)列車(chē)效勞工作。
旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等社交活動(dòng)和包括提供必須的出行條件，是由列車(chē)長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車(chē)乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車(chē)平安、效勞、路風(fēng)工作、對(duì)內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理方法和規(guī)章制度，催促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運(yùn)輸工作。列車(chē)效勞工作要求具有豐富的'鐵路運(yùn)輸知識(shí)，具有較強(qiáng)的管理和溝通能力，妥善處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強(qiáng)各工種工作配合，將鐵路運(yùn)輸知識(shí)良好的貫穿運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中。
通過(guò)一段時(shí)間的崗位實(shí)習(xí)，使我將學(xué)到的理論知識(shí)，得到了很好的運(yùn)用。列車(chē)上的實(shí)際學(xué)習(xí)是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運(yùn)輸職工的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎查票清掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，通過(guò)崗位實(shí)習(xí)的工作的經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作，并不容易，在實(shí)際的工作當(dāng)中是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來(lái)到客運(yùn)段工作時(shí)，我對(duì)直達(dá)特快列車(chē)、特快列車(chē)、快速列車(chē)、普通列車(chē)的認(rèn)識(shí)僅僅局限于他的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于外表，除此之外，便一無(wú)所知了。為了掌握高標(biāo)準(zhǔn)的乘務(wù)要求，除了穩(wěn)固自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程之外，我還特地認(rèn)真學(xué)習(xí)了客運(yùn)規(guī)章，掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工，和實(shí)際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，了解了《呼和浩特鐵路局效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運(yùn)效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，通過(guò)學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的根底，也為實(shí)習(xí)工作奠定了良好的根底。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和穩(wěn)固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通。在實(shí)習(xí)期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多缺乏之處。
(一)、明確了客運(yùn)工作的概念和意義。
通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)鐵路客運(yùn)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。記得第一次上車(chē)為旅客效勞時(shí)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和根底。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運(yùn)段、車(chē)隊(duì)關(guān)于客運(yùn)工作的相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞，讓旅客能體會(huì)到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿(mǎn)意〞的效勞宗旨，讓旅客能有一個(gè)滿(mǎn)意、舒心的旅途，逐步實(shí)現(xiàn)了“讓旅客走的了，而且走的好〞。
(二)、明確了崗位技能，理論在崗位中得到運(yùn)用。
根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的效勞。
2、滿(mǎn)足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴(yán)把平安關(guān)，確保旅客的人身及財(cái)產(chǎn)平安。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
當(dāng)在濟(jì)南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫(xiě)一百字感言，通過(guò)這十幾天的努力，確確實(shí)實(shí)感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛(ài)心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛(ài)”.我們每位志愿者之于社會(huì)，無(wú)異于滄海一粟，而正是這無(wú)數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家馬克思說(shuō)過(guò)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于每一位參加社會(huì)實(shí)踐的同學(xué)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段：新鮮感、疲勞的過(guò)渡期和最后的堅(jiān)持。剛開(kāi)始沒(méi)有志愿者服務(wù)的時(shí)候，我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會(huì)很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運(yùn)工作做好并沒(méi)有我們想象的那么輕松、那么簡(jiǎn)單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿(mǎn)滿(mǎn)。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)火車(chē)站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問(wèn)題也只能是有心無(wú)力。
上午后，我圍繞車(chē)站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽(yáng)光一樣，我們無(wú)處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺(jué)到累。的確，在每個(gè)工作崗位都有每個(gè)的累，在每個(gè)崗位都有每個(gè)崗位的苦，大家干這個(gè)志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒(méi)有開(kāi)始那兩天的興奮之情。好在大家都會(huì)自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂(lè)著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實(shí)。每天我們都會(huì)碰到各種各樣的旅客，偶爾也會(huì)碰到一些外國(guó)朋友，這樣的場(chǎng)合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會(huì)上積累得來(lái)的。
從大家之前對(duì)火車(chē)站并不了解到現(xiàn)在對(duì)它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來(lái)越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會(huì)實(shí)踐一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時(shí)候要學(xué)會(huì)全力以赴，不要計(jì)較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒(méi)有看見(jiàn)。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾?，所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。社會(huì)實(shí)踐能讓我們更好的接觸社會(huì)，了解社會(huì)，加入到社會(huì)中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識(shí)。同時(shí)，社會(huì)實(shí)踐能夠加深我們與社會(huì)各階層人的感情，拉近了與社會(huì)的距離，也開(kāi)拓了視野、增長(zhǎng)了才干。
面對(duì)承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂(lè)，溫暖大家的同時(shí)快樂(lè)自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運(yùn)工作奉獻(xiàn)力量！我相信會(huì)因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時(shí)，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動(dòng)的是，我們每幫忙完，乘客們都會(huì)很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對(duì)我們工作莫大的鼓舞和支持?；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個(gè)微笑，一個(gè)點(diǎn)頭，一聲鼓勵(lì)。
一聲聲謝謝，一陣陣感動(dòng)，已經(jīng)是對(duì)我們莫大的鼓勵(lì)和支持，看著南來(lái)北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動(dòng)。轉(zhuǎn)眼過(guò)去，這些天的志愿者生活無(wú)不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長(zhǎng)。我們的志愿者是一個(gè)大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂(lè)留給自己，一直奉行著我們“助人樂(lè)己，愛(ài)心傳遞”的'宗旨。同時(shí)作為一名共青團(tuán)員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團(tuán)結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
2016年寒假我沒(méi)有選擇盡早回家與家人團(tuán)聚，而是選擇了在鄭州火車(chē)站當(dāng)了一名志愿者。因?yàn)槲抑乐驹刚呋顒?dòng)是一種團(tuán)結(jié)友愛(ài)、助人為樂(lè)、見(jiàn)義勇為的社會(huì)風(fēng)氣，是當(dāng)代中國(guó)社會(huì)主義一項(xiàng)十分有意義的事業(yè)。青年志愿者在參加志愿者活動(dòng)的過(guò)程中，可以提升個(gè)人的精神境界;充實(shí)業(yè)余時(shí)間，豐富生活體驗(yàn);提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，促進(jìn)自身發(fā)展。我在1月13日進(jìn)行了應(yīng)聘面試，終于合格可以在鄭州火車(chē)站當(dāng)志愿者，在上崗前我們接受了鄭州火車(chē)站工作人員的的一些培訓(xùn)，時(shí)間為三天(1月19日-21日)。
擁擠就受不了了，不愿意在往車(chē)廂里面走，堵在車(chē)門(mén)口，致使車(chē)下面大量旅客無(wú)法上車(chē)。這時(shí)候就需要我們出面進(jìn)行溝通解釋?zhuān)?dāng)然期間也會(huì)有一些旅客不聽(tīng)勸說(shuō)，我們偶爾也被旅客罵，不過(guò)我們都很冷靜，這種情況一般就是找站警和工作人員解決，當(dāng)然我在鄭州火車(chē)站工作是感覺(jué)快樂(lè)的。除了一批很好的工作搭檔，更多的是幫助別人感覺(jué)到的快樂(lè)。在站臺(tái)上其實(shí)是比較危險(xiǎn)的，火車(chē)來(lái)來(lái)去去，不免會(huì)出現(xiàn)一些小狀況。一些旅客不停勸說(shuō)，在車(chē)啟動(dòng)時(shí)跨越安全白線送親友，或遲到后急于上車(chē)而扒車(chē)，我也救過(guò)幾個(gè)人。
要他們排隊(duì)，他們根本不聽(tīng)，一個(gè)勁的擠，當(dāng)擠了半天沒(méi)擠進(jìn)去的時(shí)候，這才懇求我們志愿者說(shuō)麻煩我們組織一下，讓他們上車(chē)。這也是我最氣憤的事情之一。還有就是已經(jīng)上去的人堵在門(mén)口，不讓其他人上，這也是我氣憤的事情之一。想一下，印度火車(chē)要比中國(guó)的擁擠幾倍，但印度人還是不說(shuō)什么，還允許別人上車(chē)，而中國(guó)人怎么就做不到?這個(gè)問(wèn)題值得我們?nèi)ニ伎?。?jīng)過(guò)這次志愿者活動(dòng)，我覺(jué)得一方面展現(xiàn)了當(dāng)代大學(xué)生助人為樂(lè)、甘愿奉獻(xiàn)的時(shí)代風(fēng)貌和精神風(fēng)貌;另一方面增強(qiáng)了我們廣大學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)造能力，使我們更好的了解社會(huì)，更好的服務(wù)社會(huì)。
b實(shí)踐時(shí)間：xx年1月16日、17日、18日三天
c活動(dòng)地點(diǎn)：惠州市火車(chē)北站
d實(shí)踐內(nèi)容：在火車(chē)站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關(guān)咨詢(xún)。
e實(shí)踐目的：豐富社會(huì)實(shí)踐能力，提升個(gè)人精神境界，充實(shí)課余時(shí)間，幫助需要幫助的人，為創(chuàng)建和諧社會(huì)出一份力。
早上10點(diǎn)鐘，我們?cè)缫颜驹诨疖?chē)站的進(jìn)站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務(wù)證及志愿者徽章。我們認(rèn)真的聽(tīng)完大隊(duì)長(zhǎng)和火車(chē)站站長(zhǎng)的指示及工作提醒，隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)我們熟悉了各個(gè)候車(chē)室及站臺(tái)后，我們便開(kāi)始了志愿服務(wù)。
我和幾位同學(xué)一起在火車(chē)站進(jìn)站口服務(wù)。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個(gè)人的體積大呢!我有些不知其解：回家過(guò)年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運(yùn)實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票，也給車(chē)站工作人員帶來(lái)更多的工作量。我們也學(xué)了他們的提醒話語(yǔ)：“請(qǐng)大家把車(chē)票和身份證拿在手上!”當(dāng)我喊出這樣的話時(shí)，一些旅客投來(lái)奇怪的目光。我才意識(shí)到，我喊得太小聲了。再后來(lái)，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這里，經(jīng)常會(huì)看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個(gè)麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無(wú)法想象。我們會(huì)主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)：“請(qǐng)問(wèn)需要幫忙嗎?”他們有的人起初會(huì)懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢(qián)的?”當(dāng)我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報(bào)酬，“我們是義務(wù)幫助需要幫助的人!”
通過(guò)這樣詢(xún)問(wèn)，他們有很多實(shí)在提不動(dòng)行李的旅客都會(huì)接受幫忙。我看到他們臉上揚(yáng)起了回家的喜悅。
每當(dāng)送完旅客上車(chē)后，我們又回到進(jìn)站口，接著幫助需要幫助的人。可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會(huì)對(duì)我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對(duì)待旅客。雖然有時(shí)候會(huì)遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來(lái)，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點(diǎn)點(diǎn)苦，沒(méi)關(guān)系的，因?yàn)槲覀儤?lè)在其中!
時(shí)間總是過(guò)得很快，往返車(chē)站幾次，便會(huì)錯(cuò)過(guò)吃放時(shí)間。當(dāng)隊(duì)長(zhǎng)叫我們吃飯時(shí)，才覺(jué)得肚子餓了呢。很多時(shí)候是我們輪流吃飯的。春運(yùn)火車(chē)站需要幫忙的人太多了。
這幾天的工作對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大，這不僅僅是服務(wù)他人，回報(bào)社會(huì)，更是自己的一次精神洗禮。那種服務(wù)他人的快樂(lè)，是難忘的、值得回味的。
和同學(xué)們一起的這段時(shí)光，也是很快樂(lè)的。有些不舍，但我知道我們還會(huì)有機(jī)會(huì)一起工作的!
謝謝這次春運(yùn)的鍛煉機(jī)會(huì)，我學(xué)到了不少!
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
2、理論聯(lián)系實(shí)際，就講座某一方面內(nèi)容展開(kāi)論述;。
3、聽(tīng)講座的收獲和心得體會(huì);。
4、結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)。
聽(tīng)了幾場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的講座后，從中受到了不少啟發(fā)。想起當(dāng)年我選擇了財(cái)管專(zhuān)業(yè)，開(kāi)始慢慢去了解它，關(guān)注起我未來(lái)的就業(yè)和發(fā)展前景。從師兄師姐和老師的講座中，了解到了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)定位和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值是很重要的。雖然說(shuō)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)，每個(gè)人找到的工作和實(shí)現(xiàn)的社會(huì)價(jià)值都是不同的，不是說(shuō)千篇一律的做財(cái)務(wù)管理，什么行業(yè)都有行業(yè)的價(jià)值和觀念。
從幾場(chǎng)講座中我可得知，財(cái)務(wù)管理人員在企業(yè)成長(zhǎng)中所要擔(dān)負(fù)的責(zé)任。因此，在我們的大學(xué)學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)管理除了需要重視基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)課程，進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析和決策等財(cái)務(wù)管理方法也是十分重要的。認(rèn)真的學(xué)習(xí)是我們以后的發(fā)展的基礎(chǔ)，幾場(chǎng)講座以來(lái)，無(wú)論做什么，最重要還是基礎(chǔ)知識(shí)要牢固，所以從我們的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)可以了解到以下幾門(mén)學(xué)科:管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)濟(jì)法等等，通過(guò)這些課程我們需要培養(yǎng)自己管理、經(jīng)濟(jì)、法律和理財(cái)、金融等方面的知識(shí)和能力，掌握財(cái)務(wù)、金融管理的定性和定量的分析方法，具有分析和解決財(cái)務(wù)、金融管理實(shí)際問(wèn)題的基本能力。因此我覺(jué)得將財(cái)管這個(gè)專(zhuān)業(yè)劃入理科類(lèi)更為貼切，這也對(duì)于我們財(cái)管專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提出了更高的學(xué)習(xí)要求，我們并不能通過(guò)死記硬背來(lái)應(yīng)付一門(mén)課程的通過(guò)，我們需要良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，以數(shù)學(xué)作為分析工具和研究手段來(lái)學(xué)好財(cái)務(wù)管理。
講座中師兄師姐的素質(zhì)都是很高的，所以我們還要注重自身的素質(zhì)發(fā)展。由于當(dāng)今企業(yè)的快速發(fā)展對(duì)財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)提出了更高的要求，財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)也越來(lái)越得到重視。首先就是道德，由于財(cái)務(wù)人員終日與金錢(qián)打交道，因此道德尤為重要，就像我的一位會(huì)計(jì)老師所講，我們要為企業(yè)合理避稅，但不能偷稅漏稅?，F(xiàn)在很多財(cái)務(wù)人員就因?yàn)槿狈?duì)自己的道德約束而違法入獄，因此我們需要重視、了解國(guó)家法律法規(guī)和單位財(cái)務(wù)制度，要掌握《會(huì)計(jì)法》、《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》和《經(jīng)濟(jì)合同法》等一系列財(cái)政、金融、稅收的法律制度，對(duì)國(guó)際慣例有所了解，在日常工作中不至于因無(wú)知而觸碰地雷線。第二就是工作態(tài)度。我覺(jué)得作為剛踏入社會(huì)崗位的新人，工作態(tài)度尤為重要。在disc行為測(cè)評(píng)中，c值高的人十分適合于從事會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)類(lèi)工作，原因就是此類(lèi)人喜歡與事實(shí)、數(shù)據(jù)、邏輯打交道，思維有序，在工作中會(huì)極度認(rèn)真仔細(xì)，他們往往把這種嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)用來(lái)律己，他們努力爭(zhēng)取一種穩(wěn)定、有序的生活，他們?cè)趥€(gè)人生活和業(yè)務(wù)領(lǐng)域中都比較遵守規(guī)程。他們擅長(zhǎng)系統(tǒng)性的思維和工作，有條不紊、中矩中規(guī)。他們做事精細(xì)，注意細(xì)節(jié)，一般都喜歡堅(jiān)持曾經(jīng)讓他們獲得成功的方法。我們處于事業(yè)起步階段，并不會(huì)接觸到企業(yè)的管理工作，因此我們需要做的就是踏踏實(shí)實(shí)的做好基本的工作，在工作中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，良好的工作態(tài)度是成功的前提。
我想我們每一個(gè)學(xué)生最關(guān)注的仍是自身就業(yè)問(wèn)題?，F(xiàn)在網(wǎng)上也會(huì)流傳很多文章類(lèi)似于十大就業(yè)不理想的專(zhuān)業(yè)、就業(yè)率急速下降的幾大專(zhuān)業(yè)等等，于是我們很多人走進(jìn)了誤區(qū)，認(rèn)為自己的就業(yè)前景渺茫。事實(shí)上現(xiàn)在的人才市場(chǎng)存在的問(wèn)題是低端的泛濫，優(yōu)秀的缺乏，所以我們只要足夠優(yōu)秀是不用擔(dān)憂就業(yè)問(wèn)題，就像認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座的老師所說(shuō)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還是很好的，我們可以把更多的精力放在職業(yè)規(guī)劃上，籌謀如何獲得更好的職場(chǎng)發(fā)展。財(cái)務(wù)工作是一個(gè)“越老越值錢(qián)”的職業(yè)，剛畢業(yè)的我們不能要求很好的待遇和很高的職位，而是應(yīng)該認(rèn)真踏實(shí)做好基層工作，為以后成為“cfo”、“ceo”積累本錢(qián)。
從講座中我大概認(rèn)識(shí)到的是，財(cái)會(huì)類(lèi)的從業(yè)人員主要任職與下面的四個(gè)領(lǐng)域:1)會(huì)計(jì)師事務(wù)所。任職于會(huì)計(jì)師事務(wù)所，為客戶(hù)進(jìn)行廣泛的會(huì)計(jì)，審計(jì)，稅務(wù)和咨詢(xún)服務(wù)。熟為人知的四大會(huì)計(jì)事務(wù)所相信是很多畢業(yè)生一心向往的地方，但是要想在四大扎根，需要付出比別人多好幾倍的艱辛，一大艱巨任務(wù)就是必須考出注冊(cè)會(huì)計(jì)師(cpa)，不然一定期限后會(huì)被勸退辭職。但現(xiàn)在很多人都選擇在四大工作幾年后跳槽到企業(yè)做財(cái)務(wù)管理，這也是不錯(cuò)的一種規(guī)劃選擇。2)公司財(cái)務(wù)。通常任職于一家公司企業(yè)的財(cái)務(wù)部門(mén)，公司財(cái)務(wù)人員為公司管理層分析并解釋財(cái)務(wù)信息，協(xié)助進(jìn)行全面的商業(yè)運(yùn)營(yíng)決策。公司會(huì)計(jì)同時(shí)也負(fù)責(zé)準(zhǔn)備一些財(cái)務(wù)報(bào)告，提供給公司股東，債權(quán)人和管理機(jī)構(gòu)。在公司財(cái)務(wù)部門(mén)，公司會(huì)計(jì)的工作還涉及到財(cái)務(wù)分析，規(guī)劃，預(yù)算和成本會(huì)計(jì)等領(lǐng)域。3)政府機(jī)構(gòu)會(huì)計(jì)。政府機(jī)構(gòu)的會(huì)計(jì)和審計(jì)負(fù)責(zé)核查政府機(jī)關(guān)的財(cái)務(wù)狀況，并對(duì)公司和個(gè)人的某些財(cái)務(wù)情況，比如稅務(wù)，進(jìn)行審計(jì)。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
武漢站整體的“千年鶴歸”造型凸顯湖北特色，寓意千年黃鶴，翩然而歸。建筑中部突出的60米屋頂。九片屋檐同心排列，又象征著武漢九省通衢的地理位置。
武青四干道—武漢三環(huán)線—中北路延長(zhǎng)線—站西大道、總用地面積達(dá)110公頃(計(jì)算至道路中線)的圍合區(qū)域都?xì)w于武漢站站區(qū)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。定位湖北省陸港，設(shè)東西2個(gè)廣場(chǎng)，東廣場(chǎng)設(shè)置公汽及長(zhǎng)途車(chē)站，西廣場(chǎng)為景觀休閑區(qū)。
進(jìn)站模式武漢站首創(chuàng)等候式和通過(guò)式相結(jié)合的流線模式，采取“高架候車(chē)，上進(jìn)下出”的方式。旅客可選擇進(jìn)候車(chē)室候車(chē)進(jìn)站，也可直接由綠色通道進(jìn)站。
武漢站站區(qū)的規(guī)劃定位與目標(biāo)是：以武漢火車(chē)站為主體，建設(shè)服務(wù)湖北、面向全國(guó)、國(guó)內(nèi)一流的綜合交通樞紐，功能完善的交通樞紐。同時(shí)，要將武漢站打造成綠色環(huán)保的生態(tài)站區(qū)，成為代表湖北21世紀(jì)建設(shè)水準(zhǔn)的精品工程和標(biāo)志武漢邁向區(qū)域性中心城市活力的新名片。
武漢站整體采用鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)總量為65000t，主要包括屋面支撐結(jié)構(gòu)，夾層結(jié)構(gòu)和面層結(jié)構(gòu)；其中主站房屋面支撐結(jié)構(gòu)拱形鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，最大跨度116m。鋼構(gòu)件存在大量大型鑄鋼件，多管相貫節(jié)點(diǎn)，錐狀管等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，構(gòu)件制作難度大，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)星空間曲面，測(cè)量定位難度極大，結(jié)構(gòu)安裝穩(wěn)定性控制難度大。武漢火車(chē)站建筑總面積35.5萬(wàn)平方米，其中站房建筑面積10.7萬(wàn)平方米，站前高架平臺(tái)面積1.2萬(wàn)平方米，無(wú)站臺(tái)柱雨篷面積13.4萬(wàn)平方米。
站房最高點(diǎn)距地面60米；站房總長(zhǎng)550米、總寬325米，其中主體圍護(hù)部分長(zhǎng)248米、寬199.6米。
車(chē)站設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線、普速兩個(gè)車(chē)場(chǎng)，有高速客車(chē)到發(fā)線15條、站臺(tái)8座，普速客車(chē)到發(fā)線5條、站臺(tái)3座。
車(chē)站遠(yuǎn)期年旅客發(fā)送量達(dá)3100萬(wàn)人，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量為9300人、站房最高聚集6000人，定位于鐵路樞紐。
武漢火車(chē)站為高架車(chē)站，站房主體三層，一層為地面交換層，二層為站臺(tái)層,三層為候車(chē)層。
武漢站站房地面層，將充分利用站臺(tái)高架的有利條件，將武青四干道到沙湖大道的站線部分全部架空，增加地面的東西向道路。
此外，利用站房一層交通集散大廳，沿地鐵站廳方向，將設(shè)置貫穿東西廣場(chǎng)的東西步行軸線，大大方便旅客的可達(dá)性。
武漢站站房的地下空間，形成連通東西廣場(chǎng)的地下步行通道，并預(yù)留向西下穿站西大道，連接核心區(qū)的地下通道。
在地鐵站線兩側(cè)平行布置地下商業(yè)空間，滿(mǎn)足旅客消費(fèi)、購(gòu)物需求。
陽(yáng)光節(jié)能武漢站建筑面積龐大，運(yùn)營(yíng)能源消耗巨大。該站屋頂局部采用太陽(yáng)能光電板作為材料，白天可借助充足的陽(yáng)光發(fā)電，用于車(chē)站照明。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度、高密度方向的`發(fā)展，一種用于鐵路行車(chē)安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)均已安裝了由我國(guó)自行開(kāi)發(fā)研制的列車(chē)超速防護(hù)設(shè)備--列車(chē)安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。
列車(chē)監(jiān)控裝置包括一臺(tái)主機(jī)、兩臺(tái)顯示器及用于機(jī)車(chē)狀態(tài)信息采集的傳感器。列車(chē)行車(chē)命令通過(guò)軌道傳送給機(jī)車(chē)，地面線路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車(chē)運(yùn)行速度、機(jī)車(chē)牽引工況、列車(chē)管壓力、機(jī)車(chē)信號(hào)色燈條件及地面軌道信息的采集。并實(shí)施對(duì)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問(wèn)信息的交接。
列車(chē)監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導(dǎo)致列車(chē)無(wú)人駕駛或司乘人員違章操作時(shí)，對(duì)運(yùn)行列車(chē)自動(dòng)發(fā)出減速或停車(chē)指令，啟動(dòng)列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，防止超速，并確保列車(chē)在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)確停車(chē)。
監(jiān)控裝置對(duì)列車(chē)實(shí)施控制，依據(jù)列車(chē)限速運(yùn)行曲線，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車(chē)牽引計(jì)算，即列車(chē)制動(dòng)時(shí)列車(chē)制動(dòng)走行距離與列車(chē)制動(dòng)力、線路坡度、列車(chē)運(yùn)行速度、列車(chē)載重的計(jì)算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標(biāo)為列車(chē)制動(dòng)距離，縱坐標(biāo)為列車(chē)限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車(chē)最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系，列車(chē)運(yùn)行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運(yùn)行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語(yǔ)音提示的方式適時(shí)向駕駛列車(chē)的司機(jī)提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車(chē)司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見(jiàn)度很差的惡劣天氣，司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車(chē)。
裝置的記錄功能可將列車(chē)運(yùn)行中車(chē)速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號(hào)燈變化狀態(tài)，按時(shí)間和列車(chē)運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來(lái)。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過(guò)每趟列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱(chēng)為"列車(chē)黑匣子"的由來(lái)。
我國(guó)采用的列車(chē)超速防護(hù)技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國(guó)現(xiàn)有線路上各種鐵路信號(hào)制式及各種列車(chē)的特點(diǎn)。控制模式通過(guò)修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車(chē)及線路。線路資料采用實(shí)地測(cè)量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車(chē)運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時(shí)調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過(guò)信號(hào)機(jī)位置時(shí)校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準(zhǔn)確。
列車(chē)監(jiān)控裝置自90年代在我國(guó)推廣使用以來(lái)，目前已裝備的機(jī)車(chē)超過(guò)了12000臺(tái)，隨著列車(chē)提速，列車(chē)運(yùn)行的安全將會(huì)更加依賴(lài)安全設(shè)備，監(jiān)控裝置也將為鐵路安全行車(chē)發(fā)揮更大作用。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
20xx年4月9日—20xx年5月2日。
我于20xx年4月9號(hào)作為一名即將畢業(yè)面向社會(huì)的大學(xué)生在石家莊井陘鐵路局實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車(chē)號(hào)。
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個(gè)小組，分別跟隨帶隊(duì)老師分赴上下行車(chē)間。
我們首先來(lái)到到達(dá)四場(chǎng)，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺(jué)，我們也見(jiàn)到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見(jiàn)了到達(dá)信號(hào)樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡(jiǎn)單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡(jiǎn)單，但更注重工作經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四場(chǎng)、五場(chǎng)、六場(chǎng)，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開(kāi)始了崗位實(shí)習(xí)，我組的第一個(gè)崗位是內(nèi)勤車(chē)號(hào)。內(nèi)勤車(chē)號(hào)主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計(jì)劃，把到達(dá)場(chǎng)送過(guò)來(lái)的貨票分到不同股道上，待該方向車(chē)流達(dá)到機(jī)車(chē)牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)場(chǎng)。
從到達(dá)場(chǎng)送過(guò)來(lái)的貨票是通過(guò)空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會(huì)逐一核對(duì)貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，要及時(shí)在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車(chē)的核對(duì)。
4月17日：外勤車(chē)號(hào)、編尾樓。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的奔走，我們來(lái)到出發(fā)六場(chǎng)的外勤車(chē)號(hào)。外勤車(chē)號(hào)的主要工作是：從信號(hào)樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后交給車(chē)號(hào)員。車(chē)號(hào)員在將貨票與現(xiàn)車(chē)進(jìn)行核對(duì)，無(wú)誤后交給司機(jī)發(fā)車(chē)。
下午我們來(lái)到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車(chē)列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車(chē)號(hào)發(fā)出的信息，調(diào)用機(jī)車(chē)將車(chē)列牽出至出發(fā)場(chǎng)。
4月20日：出發(fā)信號(hào)樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號(hào)樓，我們見(jiàn)識(shí)到了傳說(shuō)中的6502。在控制臺(tái)上，白燈代表調(diào)車(chē)，綠燈代表車(chē)列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立起來(lái)了。
與出發(fā)信號(hào)樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動(dòng)化駝峰，工作車(chē)間僅有兩個(gè)調(diào)車(chē)信號(hào)員和一個(gè)助理調(diào)車(chē)信號(hào)員。從站調(diào)獲得調(diào)車(chē)計(jì)劃后，實(shí)時(shí)跟新系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)調(diào)車(chē)數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長(zhǎng)、余長(zhǎng)及可停放車(chē)輛數(shù)。按每輛車(chē)14米計(jì)算，當(dāng)某股道有車(chē)溜放時(shí)它會(huì)自動(dòng)調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車(chē)圖上。調(diào)車(chē)員的主要工作是在調(diào)車(chē)運(yùn)行圖上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作：溜放車(chē)限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運(yùn)行、緩解等。
當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖發(fā)生故障時(shí)，人工操作臺(tái)就派上用場(chǎng)了，它可以對(duì)限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。
4月21日：通過(guò)信號(hào)樓、到達(dá)信號(hào)樓。
作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路。同時(shí)辦理鼻塞，記錄列車(chē)到達(dá)時(shí)刻?，F(xiàn)場(chǎng)師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的'講解。我們不僅對(duì)本崗位的工作有了了解，對(duì)于整個(gè)車(chē)站的大體作業(yè)以及將來(lái)自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
到達(dá)信號(hào)樓的師傅，對(duì)顯示屏上的每個(gè)細(xì)節(jié)都對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。每當(dāng)有車(chē)駛?cè)氡菊緯r(shí)，師傅都會(huì)在值班本上記錄下該車(chē)的車(chē)號(hào)、到達(dá)時(shí)刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達(dá)場(chǎng)各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車(chē)占用顯示紅色，無(wú)車(chē)占用的是白色區(qū)段。信號(hào)員只要點(diǎn)擊始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立。
4月23日：接發(fā)外勤、提勾組。
接發(fā)外勤的工作相對(duì)簡(jiǎn)單，每天都有班計(jì)劃，然后根據(jù)出發(fā)信號(hào)樓的命令，接發(fā)列車(chē)。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車(chē)，此時(shí)若出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放，道岔正確，司機(jī)就可以出站了。
提勾組辦公室的設(shè)備很簡(jiǎn)單，一臺(tái)傳真機(jī)和兩臺(tái)用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計(jì)劃和調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，只需根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃及時(shí)通知，外出進(jìn)行車(chē)列解體作業(yè)即可。
4月25日：調(diào)度行配組。
每個(gè)崗位的工作都是按調(diào)度所下達(dá)的命令進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)的，終于見(jiàn)到了調(diào)度所。
調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機(jī)車(chē)調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對(duì)我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，是個(gè)一級(jí)三場(chǎng)區(qū)段站。計(jì)劃編制首先看班計(jì)劃，找到需要作業(yè)的車(chē)輛，使用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)進(jìn)行作業(yè)。確定好計(jì)劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車(chē)輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。
為期近一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅(jiān)持上崗實(shí)習(xí)。第一次我們將課堂搬到了鐵路現(xiàn)場(chǎng)，所見(jiàn)所聞都對(duì)我們有強(qiáng)烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書(shū)本上的名詞第一次有了直觀的感性認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)十個(gè)崗位的觀察，我們對(duì)于鐵路現(xiàn)場(chǎng)的工作也有了初步的了解，同時(shí)也引發(fā)了我們很多思考。個(gè)人認(rèn)為鐵路現(xiàn)場(chǎng)仍然存在很多不和諧的因素，很多低價(jià)值的勞動(dòng)，與自身所學(xué)相結(jié)合，使我們感覺(jué)書(shū)本上的知識(shí)雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運(yùn)動(dòng)就能帶給現(xiàn)場(chǎng)工作的技術(shù)革新。同時(shí)，通過(guò)自己的觀察思考，我們對(duì)于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅(jiān)定了我們?yōu)樽鎳?guó)的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)青春的決心!
三.結(jié)語(yǔ)。
專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)已經(jīng)圓滿(mǎn)結(jié)束了，可對(duì)于我們?nèi)魏我蝗藖?lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續(xù)著……在這次為期一周的參觀實(shí)習(xí)中，我們結(jié)合實(shí)際和學(xué)校所學(xué)的知識(shí)，對(duì)交通運(yùn)輸有了一個(gè)更深層的認(rèn)識(shí)，甚至發(fā)現(xiàn)了很多理論知識(shí)在實(shí)際中的體現(xiàn)，一時(shí)間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后工作打下了良好的基礎(chǔ)，避免了我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)理論脫離實(shí)際，特別是讓我們學(xué)到了一些先進(jìn)的知識(shí)和先進(jìn)的理念，這次株北之行使我對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)更加堅(jiān)定，更加充滿(mǎn)信心了。
同時(shí)，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅(jiān)定，沒(méi)有吃苦耐勞的精神，這次實(shí)習(xí)是很難從頭到尾徹徹底底堅(jiān)持下來(lái)的。也可以說(shuō)，能夠順利完成這次實(shí)習(xí)的每一個(gè)人都是一個(gè)精神頑強(qiáng)，意志堅(jiān)定的合格的未來(lái)鐵道工作者。似火的驕陽(yáng)，有時(shí)甚至甚至是彌漫著灰塵的工地，大家都沒(méi)有被嚇倒，都腳踏實(shí)地地走出來(lái)了，風(fēng)再大，雨再大，從沒(méi)有一個(gè)人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來(lái)”。鐵路交通工作是一項(xiàng)真正鍛煉人，使人獲得知識(shí)與磨礪的工作。我們要熱愛(ài)本職工作，發(fā)揚(yáng)地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國(guó)的鐵路交通工作蒸蒸日上。
真誠(chéng)感謝和我們同甘共苦的帶隊(duì)老師，感謝你們對(duì)我們無(wú)微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會(huì)我們?nèi)绾巫鋈?、如何做事?BR> 石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財(cái)富!
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
1。實(shí)習(xí)時(shí)光：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日，共周。
2。實(shí)習(xí)地點(diǎn)：在省內(nèi)個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)，省外個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)。
3。實(shí)習(xí)資料。
能夠分為兩大類(lèi)。首先是本專(zhuān)業(yè)內(nèi)的工作，另外也有個(gè)別的工作。
4。實(shí)習(xí)人數(shù)。
(1)實(shí)習(xí)學(xué)生。20xx屆個(gè)畢業(yè)班的名學(xué)生全部參加了實(shí)習(xí)。
(2)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。共人。由于實(shí)習(xí)點(diǎn)多，地點(diǎn)分散，系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作。
5。實(shí)習(xí)形式。
根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的要求，采取集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)兩種形式。分散實(shí)習(xí)學(xué)生自我聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，都出具了三方簽名的書(shū)面材料(個(gè)人申請(qǐng)書(shū)、家長(zhǎng)同意書(shū)和實(shí)習(xí)單位理解實(shí)習(xí)的證明書(shū))。集中實(shí)習(xí)學(xué)生的實(shí)習(xí)單位由系里聯(lián)系。所有實(shí)習(xí)單位都有專(zhuān)業(yè)教師指導(dǎo)。實(shí)習(xí)類(lèi)型有畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)兩種，畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生人(個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn))，畢業(yè)設(shè)計(jì)人(個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn))。根據(jù)學(xué)生個(gè)人意愿和特點(diǎn)選拔畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)生，其他學(xué)生參加畢業(yè)設(shè)計(jì)。
6。實(shí)習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
(1)收到個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)每個(gè)點(diǎn)一份實(shí)習(xí)鑒定(實(shí)習(xí)單位蓋章有效)。鑒定對(duì)每個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)生做出了評(píng)價(jià)，名學(xué)生單位實(shí)習(xí)鑒定成績(jī)?nèi)亢细瘛?BR> (2)收到學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告份。其中畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生每人一份，共份;畢業(yè)設(shè)計(jì)每組份，共份。實(shí)習(xí)報(bào)告全部合格。
(3)收到實(shí)習(xí)教師每人一份實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告，共份。報(bào)告資料包括三部分。一是對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中的表現(xiàn)、潛力、紀(jì)律狀況和基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度的評(píng)價(jià)。二是結(jié)合實(shí)習(xí)單位的意見(jiàn)，對(duì)自我指導(dǎo)的每個(gè)學(xué)生給出綜合實(shí)習(xí)成績(jī)。三是就畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中反映出來(lái)的教學(xué)存在的問(wèn)題提出改善意見(jiàn)或推薦等。全體學(xué)生綜合實(shí)習(xí)成績(jī)?nèi)亢细瘛?BR> 到達(dá)了畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，同學(xué)們對(duì)自我、對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和客觀的評(píng)價(jià)。本次實(shí)習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實(shí)習(xí)為主，同時(shí)與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實(shí)習(xí)的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實(shí)習(xí)收獲主要體此刻兩方面。
1。工作潛力。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，絕大多數(shù)同學(xué)用心肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，主動(dòng)參與。。。。等工作(根據(jù)你實(shí)習(xí)的涉及資料列出主要項(xiàng)目)，同時(shí)認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，成績(jī)良好。實(shí)習(xí)單位的反饋狀況證明，我們的學(xué)生具有較強(qiáng)的適應(yīng)潛力，具備了必須的組織潛力和溝通潛力，普遍受到實(shí)習(xí)單位的好評(píng)。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計(jì)單位和有些企業(yè)，實(shí)習(xí)學(xué)生提出了許多合理化推薦，做了許多實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2。實(shí)習(xí)方式。實(shí)習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生的日常實(shí)習(xí)。學(xué)生在實(shí)習(xí)單位，以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)。同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強(qiáng)的工作潛力和勤奮好學(xué)的精神受到了實(shí)習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評(píng)。
3。實(shí)習(xí)收獲。主要有四個(gè)方面。一是透過(guò)直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿(mǎn)地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作潛力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
4。組織管理。實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自到實(shí)習(xí)單位，檢查和指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作，協(xié)調(diào)解決實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題，總結(jié)、交流工作經(jīng)驗(yàn)。
指導(dǎo)老師們?cè)谡麄€(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中盡職盡責(zé)，對(duì)保證實(shí)習(xí)質(zhì)量起到了重要作用。實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，老師們深入學(xué)生和實(shí)習(xí)單位，闡明實(shí)習(xí)大綱及實(shí)習(xí)計(jì)劃資料，明確實(shí)習(xí)目的和要求。實(shí)習(xí)過(guò)程中，結(jié)合實(shí)習(xí)單位的具體狀況，幫忙學(xué)生學(xué)會(huì)具體地分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，學(xué)會(huì)深化專(zhuān)業(yè)知識(shí)，用專(zhuān)業(yè)知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐，指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作;在業(yè)務(wù)不多的實(shí)習(xí)點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生“找事做”，挖掘他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);檢查學(xué)生實(shí)習(xí)工作日記，掌握實(shí)習(xí)狀況，指導(dǎo)工作及時(shí)有效;督促學(xué)生認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)結(jié)束后，老師們認(rèn)真做好學(xué)生的實(shí)習(xí)成績(jī)考核及評(píng)定工作，參加實(shí)習(xí)交流會(huì)，完成實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。指導(dǎo)老師平均每周與每個(gè)學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電子郵件、下點(diǎn)、面談等?；镜竭_(dá)了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，提高實(shí)習(xí)質(zhì)量的目的。
實(shí)習(xí)單位的指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。不僅僅指導(dǎo)具體工作，還無(wú)私的介紹自我的工作與社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
5。校企關(guān)系。實(shí)習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實(shí)習(xí)老師專(zhuān)門(mén)拜訪、答謝實(shí)習(xí)單位，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實(shí)習(xí)學(xué)生用心配合企業(yè)工作，他們的精神風(fēng)貌和實(shí)際工作績(jī)效對(duì)企業(yè)工作起到了良好的促進(jìn)作用。使校企關(guān)系得到了進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。
6?？偨Y(jié)交流。返校后召開(kāi)了各種形式的交流會(huì)，資料豐富、氣氛熱烈，同學(xué)們用心發(fā)言談經(jīng)歷，談體會(huì)，談感想，論題豐富，論據(jù)翔實(shí)。實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會(huì)，既肯定了同學(xué)們的成績(jī)，又指出了實(shí)習(xí)中的不足，并對(duì)同學(xué)們的觀點(diǎn)或體會(huì)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。對(duì)就業(yè)應(yīng)聘以及將來(lái)工作具有很大的指導(dǎo)好處。
1。增加實(shí)踐環(huán)節(jié)。學(xué)生們共同的體會(huì)之一是“書(shū)到用時(shí)方恨少”。從、、、、到，都需要寬泛的理論知識(shí)支撐。有的單位工作專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，學(xué)生下班回來(lái)找書(shū)找老師求教，其他實(shí)習(xí)點(diǎn)的同學(xué)也主動(dòng)參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)用心性，許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時(shí)不夠努力刻苦。一個(gè)普遍反映的問(wèn)題是同學(xué)們期望都能參加一次信號(hào)維修、中修、大修的施工方案的編制與執(zhí)行全過(guò)程活動(dòng)，以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程，增強(qiáng)實(shí)踐潛力。在我們的教學(xué)計(jì)劃中，雖然有二年級(jí)的社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)，但專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)，投入不足。如果三年級(jí)設(shè)一次短期專(zhuān)業(yè)性社會(huì)實(shí)踐，會(huì)促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增加實(shí)踐知識(shí)。如果增加實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)策劃資料，會(huì)加大教師工作量。但是，增加社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié)，確實(shí)是實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計(jì)劃增加營(yíng)銷(xiāo)策劃實(shí)踐工作項(xiàng)目，使目前學(xué)生的參與人數(shù)從%增加到%。推薦學(xué)校把專(zhuān)業(yè)性社會(huì)實(shí)踐納入教學(xué)計(jì)劃。
2。承認(rèn)教師指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐的工作量。目前教師指導(dǎo)社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)都沒(méi)有計(jì)入教學(xué)工作量，所以不能調(diào)動(dòng)教師用心性，也出現(xiàn)了上方三番五次強(qiáng)調(diào)但總是難以見(jiàn)效的實(shí)際狀況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問(wèn)題。指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文需要教師投入必須的時(shí)光和精力，才能收到效果?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)可知，無(wú)論社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文的撰寫(xiě)，還是策劃活動(dòng)，每個(gè)好成績(jī)的取得，都投入了指導(dǎo)教師超多的工作甚至個(gè)人的研究成果。所以，在進(jìn)一步規(guī)范社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文的同時(shí)，就應(yīng)肯定教師的工作量，才能激勵(lì)教師投入，才不會(huì)流于形式，真正到達(dá)實(shí)踐目的。而承認(rèn)教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文工作計(jì)入教學(xué)工作量。
3。加大教學(xué)改革力度。以社會(huì)需求為導(dǎo)向，調(diào)整課程設(shè)置。實(shí)習(xí)中了解到，目前隨著鐵路大提速，生產(chǎn)力布局調(diào)整，超多新技術(shù)設(shè)備投入使用，鐵路電務(wù)單位需要超多的信號(hào)維修和施工人才，但是，我們的學(xué)生卻難以找到適宜的崗位?？陀^表現(xiàn)為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號(hào)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，但此刻電務(wù)設(shè)備日新月異，更加體現(xiàn)了信息化技術(shù)的運(yùn)用，因此，需要在信號(hào)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上，注重信息化課程方面的設(shè)置和培養(yǎng)。同時(shí)，作為學(xué)生，如何在自我掌握基本課程知識(shí)的基礎(chǔ)上，使自我成為一個(gè)復(fù)合型的人才是目前所面臨的一個(gè)課題，因?yàn)槌藢?zhuān)業(yè)知識(shí)，還就應(yīng)具備相應(yīng)的管理潛力。我們不能改變招聘條件，只能使自我成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問(wèn)題。首先，要研究鐵道信號(hào)的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生知識(shí)和素質(zhì)要求等。要加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。
4。畢業(yè)實(shí)習(xí)規(guī)范化。以規(guī)范實(shí)習(xí)材料為重點(diǎn)，在實(shí)習(xí)大綱中明確要求，實(shí)習(xí)總結(jié)中落實(shí)到位。以嚴(yán)格實(shí)習(xí)成績(jī)?yōu)榍腥朦c(diǎn)，強(qiáng)化實(shí)習(xí)效果。以計(jì)入教學(xué)工作量為動(dòng)力，激勵(lì)教師投入實(shí)習(xí)工作。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
我們的調(diào)查與實(shí)訓(xùn)課程有王韶潔老師帶領(lǐng)我們完成，我們報(bào)告順利的完成離不開(kāi)老是合理的安排和耐心的指導(dǎo)。下面我來(lái)回憶一下我們報(bào)告完成的整個(gè)過(guò)程：
首先，實(shí)訓(xùn)的第一天，老師讓我們分組，以便于我們工作高效有序的進(jìn)行，同時(shí)也考驗(yàn)著我們的合作精神。我們小組由9個(gè)人，小組成員確定完畢，我們首先確定調(diào)研主題，針對(duì)目前大學(xué)生旅游熱這一話題，我們提出的主題數(shù)“有關(guān)大學(xué)生旅游消費(fèi)調(diào)查分析與報(bào)告”。接下來(lái)的第二天，老師布置的任務(wù)是，小組設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，我們針對(duì)大學(xué)生旅游消費(fèi)涉及到的問(wèn)題，討論生成調(diào)查問(wèn)卷，由于我們的調(diào)查對(duì)象是全國(guó)大學(xué)生，所以我們利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，把自己設(shè)計(jì)的調(diào)查問(wèn)卷發(fā)布到“問(wèn)卷星”上。接下來(lái)的第三、四天我們開(kāi)始找調(diào)查對(duì)象對(duì)我們的問(wèn)卷進(jìn)行填寫(xiě)，我們小組利用自己的網(wǎng)絡(luò)人脈關(guān)系，把鏈接發(fā)給正在上大學(xué)的朋友、同學(xué)的，他們也積極的配合，在兩天內(nèi)完成200多份問(wèn)卷的填寫(xiě)。接下來(lái)，看老師讓我們對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行分析，得出結(jié)論，寫(xiě)出建議。我們小組的倆個(gè)成員負(fù)責(zé)對(duì)問(wèn)卷分析、總結(jié)。問(wèn)卷星能夠很快的對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)分析，生成直觀明了的柱狀圖、條形圖、折線圖，我們可以直接根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)結(jié)論，提出合理建議。接下來(lái)的第二周，老師讓我們針對(duì)自己的調(diào)查報(bào)告數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與預(yù)測(cè)從而為以后的大學(xué)生旅游消費(fèi)市場(chǎng)做合理規(guī)劃。最后的工作室把我們前幾天做的報(bào)告、數(shù)據(jù)分析、總結(jié)、建議等生成論文的形式，然后再以ppt的形式簡(jiǎn)潔明了呈現(xiàn)出來(lái)。這就是我們的調(diào)查報(bào)告的實(shí)訓(xùn)過(guò)程，認(rèn)真地搜索資料、激烈的討論與爭(zhēng)辯，完美的調(diào)查報(bào)告就這樣應(yīng)運(yùn)而生。
其實(shí)我們工作量不是簡(jiǎn)單9個(gè)人力量的相加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超，再加上老師耐心地指導(dǎo)、批改，我們才有今天的成果，再次感謝王老師，我們會(huì)再接再厲。
國(guó)際商學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。
201108011112王素貞。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
今天下午是下午班，在站臺(tái)執(zhí)勤時(shí)，發(fā)生了一件讓我很難過(guò)的事情。
其實(shí)事情很簡(jiǎn)單，在等車(chē)時(shí)有位乘客站的位置很靠前，就在我跟前，當(dāng)屏蔽門(mén)要關(guān)閉的時(shí)候她的腳就在門(mén)的位置，我一直在對(duì)她說(shuō)請(qǐng)往后一點(diǎn)，小心被門(mén)擠到，可是那個(gè)乘客一直沒(méi)反應(yīng)，一直在看著后方，當(dāng)時(shí)我認(rèn)為她是在看后面的那個(gè)車(chē)我就一直在提醒她往后站，但是她對(duì)我說(shuō)一句，你聲音那么大干什么，我又不是聽(tīng)不見(jiàn)，我當(dāng)時(shí)心里一下就好像窒息了。
說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，就覺(jué)得自己很委屈，等那位女乘客上車(chē)以后，后面上車(chē)的幾位乘客都對(duì)我說(shuō)別管她，夾著她就好了。我笑著說(shuō)沒(méi)事的，謝謝。等車(chē)走了，眼淚一直在眼眶里打轉(zhuǎn)，心里委屈道極點(diǎn)。我現(xiàn)在只是一名實(shí)習(xí)的站務(wù)員，這樣的委屈以后還會(huì)有很多很多。慢慢習(xí)慣，并慢慢喜歡這份工作。
痛，并快樂(lè)的生活。
就像一顆普通的小草。
實(shí)習(xí)周記范文第2周。
就在前不久，一次早班，我剛在語(yǔ)音里說(shuō)完請(qǐng)乘客先下后上，注意腳下安全，一位出站的爺爺在操作間窗口問(wèn)我，姑娘剛才是誰(shuí)在說(shuō)話呢，是不是放的錄好的話呀，我笑了笑說(shuō)是我說(shuō)的，那個(gè)爺爺很高興，還對(duì)我豎大拇指，說(shuō)不錯(cuò)不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)的我很開(kāi)心。
就是在昨天下午的時(shí)候，在維持秩序時(shí)，一個(gè)跟我年齡相仿的男青年見(jiàn)我不斷的提醒乘客不要往外伸頭還對(duì)我說(shuō)了幾句話，他很理解我們的工作，說(shuō)了一句很中肯的話，在站臺(tái)注意乘客安全，也是乘客對(duì)自己的負(fù)責(zé)。當(dāng)時(shí)的我很欣慰。
聽(tīng)前輩說(shuō)，有位上車(chē)的乘客順手把飲料瓶子扔在了地上，剛好一位下車(chē)的乘客撿了起來(lái)扔在了垃圾桶里，我想這個(gè)時(shí)刻，前輩的心里一定也很欣慰。
一個(gè)小小的站臺(tái)，就像一個(gè)很大的舞臺(tái)，一分鐘就會(huì)更換一批觀眾，而我們始終是演員。
怎樣才可以演好這一臺(tái)戲，不僅僅是用心就可以做到的。
實(shí)習(xí)周記范文第3周。
今天休息，很早就醒了。養(yǎng)成了早睡早起的好習(xí)慣，這在以前，可是我只敢想想的事。
前幾天的工作，得到了很多的表?yè)P(yáng)，在站臺(tái)里，我看到很多老年人等車(chē)時(shí)，會(huì)主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)他們乘坐的車(chē)次和方向，主動(dòng)去幫助乘客看好車(chē)次還有車(chē)輛的大小，好提前提醒乘客在哪個(gè)車(chē)門(mén)等車(chē)，節(jié)省他們的等車(chē)時(shí)間。
就是在同一天里，我得到了很多爺爺奶奶的表?yè)P(yáng)，其中一位爺爺一直在說(shuō)姑娘，你真是好人，你真是認(rèn)真負(fù)責(zé)。我笑了笑，只是說(shuō)了句沒(méi)事，應(yīng)該的。但心里卻真的美滋滋的!
其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，只是在他們老夫妻等車(chē)的時(shí)候，我主動(dòng)問(wèn)了下他們要坐幾號(hào)車(chē)，要去哪個(gè)方向，我讓他們不要著急，我?guī)退麄兛粗瑏?lái)了車(chē)我會(huì)告訴他們的。
幾句簡(jiǎn)單的話就可以換來(lái)一份真摯的感謝，我覺(jué)得我的付出有了回報(bào)，我的工作有了價(jià)值。就算有了委屈，就算身心都很疲憊，但是我很快樂(lè)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國(guó)鐵路發(fā)展史，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)調(diào)理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并獲得本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)，外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)，和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，生產(chǎn)實(shí)習(xí)可獲得在書(shū)本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
通過(guò)兩年的理論學(xué)習(xí)，自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)滲透到將來(lái)的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，提高現(xiàn)場(chǎng)工作能力，將自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)帶到工作現(xiàn)場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實(shí)處。
呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個(gè)站。
段中唯一承擔(dān)著全局旅客運(yùn)輸?shù)膯挝?。自己也一直從事列?chē)服務(wù)工作，為了提高自己，我決心實(shí)習(xí)列車(chē)服務(wù)工作。
旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等社交活動(dòng)和包括提供必須的出行。
條件，是由列車(chē)長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車(chē)乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車(chē)安全、服務(wù)、路風(fēng)工作、對(duì)內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理辦法和規(guī)章制度，督促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運(yùn)輸工作。列車(chē)服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運(yùn)輸知識(shí)，具有較強(qiáng)的管理和溝通能力，妥善處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強(qiáng)各工種工作配合，將鐵路運(yùn)輸知識(shí)良好的貫穿運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中。
通過(guò)一段時(shí)間的崗位實(shí)習(xí)，使我將學(xué)到的理論知識(shí)，得到了很好的運(yùn)用。列。
學(xué)習(xí)了客運(yùn)規(guī)章，掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工，和實(shí)際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，通過(guò)學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的基礎(chǔ)，也為實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通。在實(shí)習(xí)期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處。
(一)、明確了客運(yùn)工作的概念和意義。
通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)鐵路客運(yùn)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。記得第一次上車(chē)為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運(yùn)段、車(chē)隊(duì)關(guān)于客運(yùn)工作的相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人一切只為您滿(mǎn)意的服務(wù)宗旨，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途，逐步實(shí)現(xiàn)了讓旅客走的了，而且走的好。
(二)、明確了崗位技能，理論在崗位中得到運(yùn)用。
根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。
2、滿(mǎn)足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴(yán)把安全關(guān)，確保旅客的人身及財(cái)產(chǎn)安全。
完成上述工作，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱(chēng)職的乘務(wù)員不僅要有豐富的鐵路運(yùn)輸知識(shí)及良好的語(yǔ)言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神。我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿(mǎn)意，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐工作，同時(shí)在工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員，同時(shí)良好的運(yùn)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)更高效的完成旅客運(yùn)輸任務(wù)。
(三)、客運(yùn)工作要求列車(chē)服務(wù)人員具有較強(qiáng)的能力。
乘務(wù)工作復(fù)雜而不單一，每天我們都面對(duì)形形色色的旅客，隨時(shí)可能面臨突發(fā)的各種應(yīng)急狀況，她需要我們掌握豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)，同時(shí)又具備妥善處理各種問(wèn)題的應(yīng)急處置能力，兩年辦的學(xué)習(xí)生活使我掌握了豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在實(shí)習(xí)期中，我充分運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)解答旅客問(wèn)詢(xún)，使旅客更加明了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外鐵路發(fā)展;同時(shí)正確處理各種突發(fā)狀況，得到了廣大旅客及單位領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。旅客進(jìn)站后，有著各種各樣的心理和需求，如何理解旅客的心理，滿(mǎn)足旅客的需求，是我們搞好服務(wù)工作、創(chuàng)一流服務(wù)水平的關(guān)鍵。我們精心研究旅客的心理，盡力滿(mǎn)足旅客的需求。比如旅客一進(jìn)站，都爭(zhēng)先恐后峰擁而至的跑向車(chē)廂，其心理無(wú)非是想找一個(gè)好座位，把行李放到最安全的位置上。針對(duì)這種心理要求，我們首先站好門(mén)崗，請(qǐng)大家排好隊(duì)上車(chē)，并及時(shí)宣傳：我們的列車(chē)是特快列車(chē)，有票有座位，請(qǐng)大家放心。這樣，消除了擁擠現(xiàn)象。我們?cè)诜?wù)工作中還注意勤觀察、勤流動(dòng)、勤分析、勤詢(xún)問(wèn)，及時(shí)掌握旅客動(dòng)態(tài)?？瓦\(yùn)服務(wù)工作，經(jīng)常會(huì)遇到各種難題，除要求我們摸清旅客心理、排憂解難外，還需要我們迎難而上，多做工作，解除旅客憂郁心理，安定情緒，愉快旅行。
(四)、工作與學(xué)習(xí)要與時(shí)俱進(jìn)。
20xx年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，努力提高自身素質(zhì)，克服不足。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠。時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。堅(jiān)持不懈的努力學(xué)習(xí)新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去。他山之石，可以攻玉。在以后的乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們的教導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，切實(shí)提高自己的工作能力。隨著改革的不斷深入發(fā)展，旅客對(duì)列車(chē)服務(wù)工作的要求越來(lái)越高。要適應(yīng)這個(gè)新形勢(shì)，開(kāi)創(chuàng)服務(wù)工作新局面，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)更上一層樓，就需要我們永遠(yuǎn)把優(yōu)質(zhì)服務(wù)扎根于旅客的沃土之中。列車(chē)服務(wù)的奉獻(xiàn)就在于讓旅客高興而來(lái)，滿(mǎn)意而去。要把對(duì)事業(yè)的愛(ài)傾注于為旅客服務(wù)之中，讓千百人微笑，讓千百人滿(mǎn)意。
客運(yùn)就是旅客運(yùn)輸，為旅客服務(wù)，旅客就是上帝，只有把上帝請(qǐng)到家，才有旅客運(yùn)輸收入。建立健全客運(yùn)工作的服務(wù)理念和企業(yè)文化，使職工明確客運(yùn)工作的重要性和企業(yè)形象的嚴(yán)肅性，培養(yǎng)職工維護(hù)企業(yè)形象的自覺(jué)性。中國(guó)鐵路走過(guò)了艱難世紀(jì)的歷程，在俗稱(chēng)鐵老大的觀念影響下，人們似乎覺(jué)得只要是在鐵路工作就有了鐵飯碗，致使工作處于低谷狀態(tài)，客運(yùn)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高、精神狀態(tài)不佳、服務(wù)態(tài)度不好整個(gè)客運(yùn)工作都很被動(dòng)，尤其是公路與鐵路開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)，鐵路從各個(gè)方面都陷入了疲軟狀態(tài)。
走近列車(chē)服務(wù)的工作崗位，我才真正了解了客運(yùn)工作的現(xiàn)狀，作為鐵路客運(yùn)最基層的工作者，其中的艱辛、復(fù)雜、處理問(wèn)題的堅(jiān)決、果斷，并不是掌握了部分專(zhuān)業(yè)知識(shí)就能夠做好的，他需要較高應(yīng)變能力和與人溝通協(xié)調(diào)能力，及遇突發(fā)狀況果斷處理問(wèn)題的能力，今年發(fā)生在呼鐵局1814次列車(chē)，由于雪害列車(chē)晚點(diǎn)30多個(gè)小時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)帶領(lǐng)全體乘務(wù)員戰(zhàn)勝風(fēng)雪贏得了全體旅客及廣大人民群眾的贊許就是一個(gè)鮮活的例子。。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，發(fā)生在身邊的真實(shí)事情就是數(shù)不勝數(shù)，記得在一次乘務(wù)工作中，2號(hào)車(chē)廂乘務(wù)員找到列車(chē)長(zhǎng)稱(chēng)車(chē)廂內(nèi)一女旅客突發(fā)心臟病已經(jīng)昏迷不醒，情況十分危急，列車(chē)長(zhǎng)冷靜應(yīng)對(duì)，先找到列車(chē)上的急救藥箱，并迅速通知列車(chē)廣播員利用廣播尋找旅客中的醫(yī)務(wù)工作人員，當(dāng)時(shí)車(chē)廂超員百分之五十，空氣不好，由于病人情況危急不宜移動(dòng)，列車(chē)長(zhǎng)安排工作人員將其扶到乘務(wù)室內(nèi)，打開(kāi)車(chē)窗，保證空氣流動(dòng)，不多時(shí)一從事醫(yī)務(wù)工作的旅客趕到現(xiàn)場(chǎng)為旅客積極實(shí)施救治，并從準(zhǔn)備好的藥箱內(nèi)為旅客找藥、服藥，在進(jìn)行二十分鐘的緊急救治后，旅客情況有所好轉(zhuǎn)。但是列車(chē)醫(yī)療條件有限，列車(chē)長(zhǎng)立即聯(lián)系前方大站，要求準(zhǔn)備救護(hù)車(chē)，一切準(zhǔn)備就緒，列車(chē)安全抵達(dá)前方到站，醫(yī)務(wù)人員上車(chē)將旅客安全接走，車(chē)廂內(nèi)響起雷鳴般的掌聲，看到眼前發(fā)生的一切，帶給我太多的感觸。隨后乘務(wù)工作途徑這個(gè)車(chē)站時(shí)，旅客送來(lái)了印有真情列車(chē)、大愛(ài)無(wú)邊。的錦旗。小小的一面錦旗，濃縮了旅客的感激與謝意，是對(duì)我們鐵路客運(yùn)工作人員最高的褒獎(jiǎng)。
要做好以下幾點(diǎn)：
(一)、服務(wù)管理質(zhì)量第一步驟：強(qiáng)化學(xué)技練兵、業(yè)務(wù)知識(shí)達(dá)標(biāo)。把提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)作為提高服務(wù)質(zhì)量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，制定業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)安排長(zhǎng)期規(guī)劃，并把考試成績(jī)納入獎(jiǎng)金分配。人人背規(guī)、學(xué)規(guī)、用規(guī)。有效提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，使旅客問(wèn)不倒、難不住。在學(xué)習(xí)客運(yùn)規(guī)章的同時(shí)穿插鐵路運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高職工整體素質(zhì)，樹(shù)立良好的鐵路客運(yùn)形象，更方便、更直接的面對(duì)廣大旅客，將當(dāng)前我國(guó)鐵路發(fā)展、客運(yùn)形勢(shì)、準(zhǔn)確直接的傳達(dá)到廣大旅客當(dāng)中。
(二)、服務(wù)質(zhì)量管理第二步驟：改變服務(wù)態(tài)度、服務(wù)水平達(dá)標(biāo)。服務(wù)是客運(yùn)的重要工作，作為新形勢(shì)下提高服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化市場(chǎng)的重要手段，旅客至上要始終貫穿在我們的服務(wù)中，一個(gè)微笑使旅客能感到家的感覺(jué)，并開(kāi)展假如我是一名旅客活動(dòng)，每人到列車(chē)當(dāng)一名旅客，把自己的感受和需求寫(xiě)出來(lái)、講出來(lái)，轉(zhuǎn)換成旅客的感受，才能體會(huì)到旅客的需求，就是我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段提出的一切只為您滿(mǎn)意的服務(wù)理念，切實(shí)反映當(dāng)前客運(yùn)工作的改革的緊迫性，急旅客所急，想旅客所想，旅客的需求是我們工作的出發(fā)點(diǎn)和切入點(diǎn)，滿(mǎn)足旅客的需求與否是檢驗(yàn)我們客運(yùn)工作的標(biāo)準(zhǔn)。
(三)、服務(wù)質(zhì)量管理第三步驟：塑窗口形象，微笑服務(wù)當(dāng)頭。列車(chē)服務(wù)是客運(yùn)主要窗口，一個(gè)微笑、一句您好，都能體現(xiàn)出鐵路的客運(yùn)形象，列車(chē)乘務(wù)工作與旅客接觸的工具是語(yǔ)言和面部表情。客運(yùn)需要科學(xué)管理，全面提升服務(wù)質(zhì)量、落實(shí)文明用語(yǔ)，杜絕服務(wù)忌語(yǔ)，做到將心比心、換位思考，履行承諾。以變應(yīng)變特別是在列車(chē)上經(jīng)常遇到傷、老、病等問(wèn)題。根據(jù)不同情況以變應(yīng)變，靈活服務(wù)。大量的實(shí)踐使我們認(rèn)識(shí)到，要想使客運(yùn)服務(wù)工作真正做到高質(zhì)量、高水平，首先要使乘務(wù)員感到肩上的責(zé)任重大，其次要使每個(gè)乘務(wù)員認(rèn)識(shí)到自己工作的好與壞直接影響到人民鐵路的聲譽(yù)，這就需要我們研究旅客心理，使客運(yùn)服務(wù)工作得到社會(huì)承認(rèn)，人們的理解。
(四)、客運(yùn)的工作要?jiǎng)?chuàng)品牌、爭(zhēng)一流。誠(chéng)心待客、熱情服務(wù)，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求、不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立一切為了滿(mǎn)意旅客的需求的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到人民鐵路為人民鐵路品牌服務(wù)。列車(chē)服務(wù)人員的奉獻(xiàn)在于讓旅客高興而來(lái)，滿(mǎn)意而去。要把對(duì)事業(yè)的愛(ài)傾注于為旅客服務(wù)之中，讓千百人微笑，讓千百人滿(mǎn)意。乘務(wù)員熱愛(ài)了自己的工作，樂(lè)于為旅客吃苦。主動(dòng)熱情為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的旅行條件。增設(shè)了圖書(shū)、撲克、象棋、超員凳、針線包、急救藥品和零星旅行生活用品，對(duì)病、殘、老、弱旅客重點(diǎn)照顧，找座位、送水，做軟飯、特食等。對(duì)少數(shù)民族旅客進(jìn)行特殊照顧，按民族風(fēng)俗單炒單做。滿(mǎn)足旅客需要。
新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時(shí)代的要求，生存的價(jià)值，鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的的動(dòng)脈，客運(yùn)也是大動(dòng)脈的重要部分，追趕潮頭，創(chuàng)新自己的品牌，一流的服務(wù)，向國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍。
我們學(xué)習(xí)的目的是將所學(xué)的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)切身的實(shí)踐和感受，使我了解了我國(guó)鐵路客運(yùn)的實(shí)際情況，她需要我們的不懈努力推進(jìn)鐵路客運(yùn)的發(fā)展，向先進(jìn)地區(qū)學(xué)習(xí)、與世紀(jì)客運(yùn)接軌是我們努力的方向。通過(guò)實(shí)習(xí)，挖掘出自己在綜合運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)際解決問(wèn)題的能力需要更進(jìn)一步的提高，在今后的工作、學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我還要繼續(xù)深化自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)同時(shí)結(jié)合實(shí)際，良好的貫穿運(yùn)用，指導(dǎo)自己的實(shí)際行動(dòng)，為我國(guó)的鐵路發(fā)展盡自己的微薄之力!
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
20xx年1月13日，在某某火車(chē)站候車(chē)大廳門(mén)口，有一群滿(mǎn)懷熱情的年輕人，他們身穿天藍(lán)色馬夾，頭戴深藍(lán)色小帽排著整齊的隊(duì)列在這里莊重舉行濟(jì)鐵青年志愿者志愿活動(dòng)啟動(dòng)儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟(jì)鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)懷期望的講話和志愿者代表充滿(mǎn)信心的表態(tài)中，我更堅(jiān)定了通過(guò)這次有意義的活動(dòng)多為人們提供力所能及的幫助的信心。
和大多數(shù)志愿者是某某市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是某某市莒南縣的，所以活動(dòng)時(shí)我就住在某某南坊區(qū)我當(dāng)家教的孩子的家里。
志愿服務(wù)第一天，因?yàn)槭撬慕M小組長(zhǎng)，所以我要比普通同學(xué)早到半個(gè)小時(shí)，時(shí)間為7:30。頭天晚上我在手機(jī)上定好五點(diǎn)半的鬧鐘，收拾整齊后去等車(chē)，一般說(shuō)來(lái)坐公交車(chē)的話估計(jì)要1個(gè)多小時(shí)才能到火車(chē)站。那天早上正巧碰到一輛出租車(chē)，于是我就比原定7:30早了一個(gè)小時(shí)，本以為來(lái)的挺早的。到車(chē)站時(shí)我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認(rèn)真打掃候車(chē)室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽(tīng)工作人員們說(shuō)雖然每天都打掃，但是候車(chē)椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺(tái)這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細(xì)汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車(chē)站工作人員，他們卻沒(méi)有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開(kāi)始忙碌的一天，早已經(jīng)習(xí)慣了吧!
稍后全體工作人員在二樓集合點(diǎn)名、開(kāi)會(huì)，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會(huì)”，將近二十分鐘的會(huì)議下來(lái)我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開(kāi)學(xué)軍訓(xùn)時(shí)的訓(xùn)練。下樓時(shí)想想自己早上5:30就起了，那這些工作人員們手機(jī)上的鬧鐘都是幾點(diǎn)呢?如果不是參加這次活動(dòng)，我們?cè)诩依飼?huì)賴(lài)床到幾點(diǎn)?誰(shuí)不想賴(lài)會(huì)兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運(yùn)用到我們的身上，那些有志于考研和國(guó)考的同學(xué)成功率應(yīng)該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時(shí)候，在冬天清晨的一片寒冷中;在夏天清晨的一片清香中;在春天清晨的一片漆黑中;在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個(gè)溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬:“你們辛苦了!”
國(guó)外媒體稱(chēng):中國(guó)春運(yùn)是當(dāng)今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)期間我國(guó)各鐵路干線總計(jì)要運(yùn)送旅客次數(shù)數(shù)十億人次!如此多的人數(shù)，要有堅(jiān)韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿(mǎn)完成運(yùn)送任務(wù)。而這個(gè)奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個(gè)又一個(gè)普普通通的工作人員。是他們用自己的無(wú)私付出鋪平了我們的回家路!
其實(shí)只有真正的實(shí)踐在其中才能真正體會(huì)他們的那份艱辛的。我們?cè)诤蜍?chē)室?guī)椭^(guò)往旅客接傳送帶行李的時(shí)候?qū)Υ司蜕钣畜w會(huì)，當(dāng)你把動(dòng)作重復(fù)到一定次數(shù)的時(shí)候不管這個(gè)動(dòng)作是否需要用力你都會(huì)感覺(jué)到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個(gè)動(dòng)作在他們工作人員那里一天要做無(wú)數(shù)次。我們志愿者只是來(lái)工作一兩天這份體會(huì)怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
某某火車(chē)站的工作人員本著對(duì)乘客安全負(fù)責(zé)的原則認(rèn)真核對(duì)旅客信息，仔細(xì)排查易燃易爆物品，在安檢門(mén)處不久就會(huì)傳來(lái)安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀?”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會(huì)釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴(yán)格在無(wú)形中加重了他們的壓力。
聽(tīng)同為志愿者的一位同學(xué)說(shuō)，他曾經(jīng)親眼看見(jiàn)在安檢門(mén)口一名通緝犯被緝拿歸案。聽(tīng)他說(shuō)那驚心動(dòng)魄的一幕的時(shí)候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動(dòng)之前從來(lái)都不知道原來(lái)鐵路干線上還有著這種驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面。想到此我覺(jué)得心中踏實(shí)了不少，有他們?cè)诼猛緸槲覀兪睾?，我們心中有?
志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車(chē)站的工作人員比起來(lái)又是小巫見(jiàn)大巫了。
鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車(chē)，經(jīng)過(guò)安檢門(mén)的時(shí)候往往拿不過(guò)來(lái)，我們的一個(gè)工作就是幫助旅客收拾拿不過(guò)來(lái)的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚(yáng)，但是一聲又一聲的謝謝也聽(tīng)得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們:“其實(shí)出門(mén)在外大家都不容易，要相互照顧”，通過(guò)這次活動(dòng)，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實(shí)不方便一人上車(chē)，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時(shí)候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車(chē)，但是車(chē)站不允許送乘客的親屬進(jìn)候車(chē)大廳，于是我和一個(gè)同學(xué)我們兩個(gè)志愿者幫助老大爺順利登車(chē)，看見(jiàn)老大爺那滿(mǎn)是感激的笑容，雖說(shuō)天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿(mǎn)足。候車(chē)時(shí)車(chē)站員工們免費(fèi)為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來(lái)一些溫潤(rùn)，給人們的心田送上一份溫暖。
整個(gè)寒假期間我的心里因?yàn)檫@次活動(dòng)而變得更加溫暖，之前常見(jiàn)報(bào)端的一些關(guān)于人性的負(fù)面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個(gè)冬天是如此的溫暖。
這次活動(dòng)不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見(jiàn)到了社會(huì)上形形色色的人，我第一次性看到了社會(huì)生活各個(gè)生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國(guó)人，外國(guó)人等等形形色色的人物。這將會(huì)是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻(xiàn)了愛(ài)心，而且收獲了愛(ài)心。讓我相信這世界不只是人心叵測(cè)，更是陽(yáng)光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機(jī)會(huì)的話，我還會(huì)再參加這樣的活動(dòng)，尋找機(jī)會(huì)來(lái)幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會(huì)到自身的價(jià)值。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
我在武昌火車(chē)站已經(jīng)工作了一個(gè)星期，在這一個(gè)星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車(chē)的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運(yùn)的工作人員。
在春運(yùn)期間，可以看到中國(guó)人如“侯鳥(niǎo)”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門(mén)的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在春運(yùn)服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是xx、1、20.武漢迎來(lái)了春運(yùn)期間的第一場(chǎng)大雪。我和“雷峰小組”的所有隊(duì)員都站在東進(jìn)站口為旅客們服務(wù)。那天，天氣很冷所有的隊(duì)員都冒著嚴(yán)寒，耐心為旅客服務(wù)。主動(dòng)幫助那些需要幫助的旅客運(yùn)送行李。同時(shí)也是工作的第一天我和余進(jìn)文學(xué)長(zhǎng)有幸被湖北電視臺(tái)的記者采訪。記得當(dāng)時(shí)那位女記者問(wèn)了我這樣一個(gè)問(wèn)題：為什么你們要在春運(yùn)期間參加這次的志愿者活動(dòng)。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻(xiàn)于社會(huì)的建設(shè)們能更好的回家過(guò)年盡一點(diǎn)自己的綿薄之力。下午的時(shí)候我們小組被分配到二樓的侯車(chē)大廳為旅客做指引工作。因?yàn)槲覀儗?duì)乘車(chē)時(shí)間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團(tuán)隊(duì)在最短的時(shí)間找工作人員協(xié)商解決了這個(gè)問(wèn)題。也是在當(dāng)天下午服務(wù)了一位特殊的旅客。一個(gè)約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了，那位小女孩一直無(wú)助的哭泣著。我把她帶到了服務(wù)臺(tái)請(qǐng)求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過(guò)年的，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影。從她的眼神中讓我不覺(jué)的莫明的酸楚。她的父親應(yīng)該也和她一樣的焦急。時(shí)間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務(wù)結(jié)束時(shí)間她的父親依然沒(méi)有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團(tuán)委和劉明明學(xué)長(zhǎng)的幫助下順利的找到了女孩的父親。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來(lái)。那一幕感動(dòng)在場(chǎng)的所有工作人員。
接下來(lái)的幾天大家都堅(jiān)守在各自的崗位中。每天都認(rèn)真的完成著“五個(gè)一”的工作任務(wù)。班前點(diǎn)名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評(píng)選服務(wù)明星、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊(duì)員分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn)，共同解決著工作中所遇到的問(wèn)題。那幾天的服務(wù)下來(lái)大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門(mén)，帶著星光回家。往返于學(xué)校與武昌火車(chē)站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊(duì)員因?yàn)樾量嗟墓ぷ鞫∫廊粠Р∩详嚕麄冋娴暮脗ゴ?。甚至很多?duì)員做夢(mèng)也想著春運(yùn)工作，有的在夢(mèng)中都呼喊著“請(qǐng)大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。
付出總會(huì)有收獲我們團(tuán)隊(duì)多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和旅客的稱(chēng)贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作時(shí)，他說(shuō)了一句這樣的話;“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的?！弊屑?xì)想想這句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如黃思源學(xué)長(zhǎng)說(shuō)的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需?！睅滋旃ぷ飨聛?lái)的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對(duì)武昌火車(chē)站也越來(lái)越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。隨之而來(lái)的困難是我們遇到了我們工作的一個(gè)“枯燥期”。厭煩了重復(fù)又繁重的工作。我們?cè)趯W(xué)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下努力克服著對(duì)工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。
在接下來(lái)的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車(chē)室與旅客進(jìn)行交流。其中碰到了兩位十分可愛(ài)的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車(chē)廳踟躕半晌，我忙上前尋問(wèn)他們的車(chē)次和時(shí)間。當(dāng)我看到他們的時(shí)間是午夜0;15時(shí)，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點(diǎn)多離午夜還有十多個(gè)小時(shí)，他們?cè)缭绲膩?lái)到候車(chē)室候車(chē)?？吹剿麄儨嫔５拿婵?，我感到有些辛酸。這就是很多中國(guó)大眾的代表，在火車(chē)站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動(dòng)人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當(dāng)，奔跑在火車(chē)站的電梯上。我不禁有些顫動(dòng)。他問(wèn)了我到他們那個(gè)地方要多久才能到，我?guī)退麄冊(cè)儐?wèn)了一下工作人員，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說(shuō)了一聲對(duì)不起，要他們座在候車(chē)區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時(shí)候擠著他們了，時(shí)間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時(shí)間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽(tīng)喇叭，不要錯(cuò)過(guò)搭上火車(chē)的時(shí)間他們對(duì)我感激萬(wàn)分,還讓出一個(gè)位置讓我休息,這一小的舉動(dòng)讓我感動(dòng)了好一陣子.他們好淳樸啊!
這是我工作這么多天,第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信.原來(lái)上崗的時(shí)候,經(jīng)常是我們主動(dòng)幫住他們,他們會(huì)十分排斥我們的幫忙,總認(rèn)為我們是騙他們的錢(qián)財(cái)。我們嘗試著一次次的解釋,由原來(lái)的不理解到最后的完全的信任。我覺(jué)得這是我們團(tuán)隊(duì)辛勤努力的結(jié)果。我很開(kāi)心，有人稱(chēng)我們是免費(fèi)的導(dǎo)游到有事就找志愿者，這真的是一項(xiàng)很大的進(jìn)步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺(jué)得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來(lái)，緊緊地拽著我的手，我鼓勵(lì)她說(shuō)這沒(méi)什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒(méi)有那么的恐懼，我感到很開(kāi)心我給予一個(gè)陌生人很大的安全感。她學(xué)會(huì)了如何上電梯。我真替她開(kāi)心。這就是我在火車(chē)站所遇到的趣事。這也使我認(rèn)識(shí)到了一批生活在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂(lè)。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
我們一到xx建院，相關(guān)的老師便召集我們集合，給我們講實(shí)訓(xùn)相關(guān)的事，及注意事項(xiàng)。接著對(duì)應(yīng)的老師把我們帶到了他們的訓(xùn)練基地，我們的實(shí)訓(xùn)便開(kāi)始了。我們的第一個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目是磚墻的測(cè)量驗(yàn)收。我們隨老師到了一棟磚砌的兩層樓建筑里，老師隨即給我分組，每組分發(fā)了一套儀器，里面包括水平尺、卷尺、游標(biāo)塞尺、彈線。測(cè)量?jī)?nèi)容包括房屋的開(kāi)間、進(jìn)深、層高、砂漿的飽滿(mǎn)度和水平灰縫的平直度等等。
首先老師給我們演示了一遍磚砌體工程的驗(yàn)收過(guò)程，講了相關(guān)的規(guī)則、相關(guān)的建筑規(guī)范、儀器的用法等。然后老師讓我們自己根據(jù)演示的過(guò)程做一遍。拿著那些從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的儀器感覺(jué)好陌生，對(duì)要做的磚墻測(cè)量驗(yàn)收更是無(wú)從下手，雖然我們的心里已經(jīng)把過(guò)程牢牢地記住了。因?yàn)闀r(shí)間不多，所以我們還是硬著頭皮上了。盡管我們感覺(jué)生疏做的有點(diǎn)慢，但我們還是依照規(guī)定的程序把這個(gè)技術(shù)含量相當(dāng)高的訓(xùn)練完成了。
與磚砌體打完交道后我們又在另一位老師的帶領(lǐng)下來(lái)到了鋼筋加工棚，在這里擺放著各式各樣的鋼筋，從截面直徑6mm到截面直徑40mm的鋼筋一應(yīng)俱全，這里還有各種用于鋼筋加工的器械，有數(shù)控彎箍機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直切斷機(jī)等，和正規(guī)工地上必須擁有的種類(lèi)一樣。更令我欣喜的是這里居然還有用于人工挖孔樁挖井的空壓機(jī)等各種用于基礎(chǔ)施工的機(jī)械設(shè)備。
我們接下來(lái)有一個(gè)半小時(shí)的吃飯時(shí)間。到了一點(diǎn)鐘，我們?cè)诖蔚綄?shí)驗(yàn)樓下集合。老師訓(xùn)完話后我們這一大組的同學(xué)進(jìn)入了實(shí)驗(yàn)樓，下午的實(shí)訓(xùn)開(kāi)始了。我們下午的第一項(xiàng)訓(xùn)練科目是沙的物理性能的檢驗(yàn)。我們到達(dá)實(shí)驗(yàn)室，在老師的帶領(lǐng)下開(kāi)始了。
就這樣我們?yōu)槠谝惶斓膶?shí)訓(xùn)接近了尾聲，在走出實(shí)驗(yàn)大樓的那一刻，難免有些不舍浮上心頭。這次實(shí)訓(xùn)雖然不是親身到建筑工地上實(shí)習(xí)訓(xùn)練，但同樣給了我們這些沒(méi)怎么上過(guò)工地的學(xué)生耳目一新的感覺(jué)，讓我們從書(shū)本上理論的空洞中走了出來(lái)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，的確我學(xué)到了很多東西，也印證了很多理論，這就是我的收獲。
最后，祝賀我自己，實(shí)訓(xùn)圓滿(mǎn)完成!
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
在濟(jì)南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫(xiě)一百字感言，通過(guò)這十幾天的努力，確確實(shí)實(shí)感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛(ài)心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛(ài)”.我們每位志愿者之于社會(huì)，無(wú)異于滄海一粟，而正是這無(wú)數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家馬克思說(shuō)過(guò)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于每一位參加社會(huì)實(shí)踐的同學(xué)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段：新鮮感、疲勞的過(guò)渡期和最后的堅(jiān)持。剛開(kāi)始沒(méi)有志愿者服務(wù)的時(shí)候，我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會(huì)很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運(yùn)工作做好并沒(méi)有我們想象的那么輕松、那么簡(jiǎn)單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿(mǎn)滿(mǎn)。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)火車(chē)站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問(wèn)題也只能是有心無(wú)力。
上午后，我圍繞車(chē)站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽(yáng)光一樣，我們無(wú)處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺(jué)到累。的確，在每個(gè)工作崗位都有每個(gè)的累，在每個(gè)崗位都有每個(gè)崗位的苦，大家干這個(gè)志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒(méi)有開(kāi)始那兩天的興奮之情。好在大家都會(huì)自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂(lè)著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實(shí)。每天我們都會(huì)碰到各種各樣的旅客，偶爾也會(huì)碰到一些外國(guó)朋友，這樣的場(chǎng)合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會(huì)上積累得來(lái)的。
從大家之前對(duì)火車(chē)站并不了解到現(xiàn)在對(duì)它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來(lái)越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會(huì)實(shí)踐一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時(shí)候要學(xué)會(huì)全力以赴，不要計(jì)較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒(méi)有看見(jiàn)。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾模^是細(xì)節(jié)決定成敗。社會(huì)實(shí)踐能讓我們更好的接觸社會(huì)，了解社會(huì)，加入到社會(huì)中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識(shí)。同時(shí)，社會(huì)實(shí)踐能夠加深我們與社會(huì)各階層人的感情，拉近了與社會(huì)的距離，也開(kāi)拓了視野、增長(zhǎng)了才干。
面對(duì)承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂(lè)，溫暖大家的同時(shí)快樂(lè)自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運(yùn)工作奉獻(xiàn)力量!我相信會(huì)因我們的加入而更加精彩!讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時(shí)，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動(dòng)的是，我們每幫忙完，乘客們都會(huì)很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對(duì)我們工作莫大的鼓舞和支持?；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個(gè)微笑，一個(gè)點(diǎn)頭，一聲鼓勵(lì)。
一聲聲謝謝，一陣陣感動(dòng)，已經(jīng)是對(duì)我們莫大的鼓勵(lì)和支持，看著南來(lái)北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動(dòng)。轉(zhuǎn)眼過(guò)去，這些天的志愿者生活無(wú)不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長(zhǎng)。我們的志愿者是一個(gè)大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂(lè)留給自己，一直奉行著我們“助人樂(lè)己，愛(ài)心傳遞”的宗旨。同時(shí)作為一名共青團(tuán)員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團(tuán)結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
20xx年1月13日，在xx火車(chē)站候車(chē)大廳門(mén)口，有一群滿(mǎn)懷熱情的年輕人，他們身穿天藍(lán)色馬夾，頭戴深藍(lán)色小帽排著整齊的隊(duì)列在這里莊重舉行濟(jì)鐵青年志愿者志愿活動(dòng)啟動(dòng)儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟(jì)鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)懷期望的講話和志愿者代表充滿(mǎn)信心的表態(tài)中，我更堅(jiān)定了通過(guò)這次有意義的活動(dòng)多為人們提供力所能及的幫助的信心。
和大多數(shù)志愿者是xx市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是xx市莒南縣的，所以活動(dòng)時(shí)我就住在xx南坊區(qū)我當(dāng)家教的孩子的家里。
志愿服務(wù)第一天，因?yàn)槭撬慕M小組長(zhǎng)，所以我要比普通同學(xué)早到半個(gè)小時(shí)，時(shí)間為7:30。頭天晚上我在手機(jī)上定好五點(diǎn)半的鬧鐘，收拾整齊后去等車(chē)，一般說(shuō)來(lái)坐公交車(chē)的話估計(jì)要1個(gè)多小時(shí)才能到火車(chē)站。那天早上正巧碰到一輛出租車(chē)，于是我就比原定7:30早了一個(gè)小時(shí)，本以為來(lái)的挺早的。到車(chē)站時(shí)我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認(rèn)真打掃候車(chē)室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽(tīng)工作人員們說(shuō)雖然每天都打掃，但是候車(chē)椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺(tái)這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細(xì)汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車(chē)站工作人員，他們卻沒(méi)有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開(kāi)始忙碌的一天，早已經(jīng)習(xí)慣了吧!
稍后全體工作人員在二樓集合點(diǎn)名、開(kāi)會(huì)，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會(huì)”，將近二十分鐘的會(huì)議下來(lái)我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開(kāi)學(xué)軍訓(xùn)時(shí)的訓(xùn)練。下樓時(shí)想想自己早上5:30就起了，那這些工作人員們手機(jī)上的鬧鐘都是幾點(diǎn)呢?如果不是參加這次活動(dòng)，我們?cè)诩依飼?huì)賴(lài)床到幾點(diǎn)?誰(shuí)不想賴(lài)會(huì)兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運(yùn)用到我們的身上，那些有志于考研和國(guó)考的同學(xué)成功率應(yīng)該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時(shí)候，在冬天清晨的一片寒冷中;在夏天清晨的一片清香中;在春天清晨的一片漆黑中;在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個(gè)溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬:“你們辛苦了!”
國(guó)外媒體稱(chēng):中國(guó)春運(yùn)是當(dāng)今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)期間我國(guó)各鐵路干線總計(jì)要運(yùn)送旅客次數(shù)數(shù)十億人次!如此多的人數(shù)，要有堅(jiān)韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿(mǎn)完成運(yùn)送任務(wù)。而這個(gè)奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個(gè)又一個(gè)普普通通的工作人員。是他們用自己的無(wú)私付出鋪平了我們的回家路!
其實(shí)只有真正的實(shí)踐在其中才能真正體會(huì)他們的那份艱辛的。我們?cè)诤蜍?chē)室?guī)椭^(guò)往旅客接傳送帶行李的時(shí)候?qū)Υ司蜕钣畜w會(huì)，當(dāng)你把動(dòng)作重復(fù)到一定次數(shù)的時(shí)候不管這個(gè)動(dòng)作是否需要用力你都會(huì)感覺(jué)到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個(gè)動(dòng)作在他們工作人員那里一天要做無(wú)數(shù)次。我們志愿者只是來(lái)工作一兩天這份體會(huì)怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
xx火車(chē)站的工作人員本著對(duì)乘客安全負(fù)責(zé)的原則認(rèn)真核對(duì)旅客信息，仔細(xì)排查易燃易爆物品，在安檢門(mén)處不久就會(huì)傳來(lái)安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀?”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會(huì)釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴(yán)格在無(wú)形中加重了他們的壓力。
聽(tīng)同為志愿者的一位同學(xué)說(shuō)，他曾經(jīng)親眼看見(jiàn)在安檢門(mén)口一名通緝犯被緝拿歸案。聽(tīng)他說(shuō)那驚心動(dòng)魄的一幕的時(shí)候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動(dòng)之前從來(lái)都不知道原來(lái)鐵路干線上還有著這種驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面。想到此我覺(jué)得心中踏實(shí)了不少，有他們?cè)诼猛緸槲覀兪睾?，我們心中有?
志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車(chē)站的工作人員比起來(lái)又是小巫見(jiàn)大巫了。
鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車(chē)，經(jīng)過(guò)安檢門(mén)的時(shí)候往往拿不過(guò)來(lái)，我們的一個(gè)工作就是幫助旅客收拾拿不過(guò)來(lái)的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚(yáng)，但是一聲又一聲的謝謝也聽(tīng)得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們:“其實(shí)出門(mén)在外大家都不容易，要相互照顧”，通過(guò)這次活動(dòng)，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實(shí)不方便一人上車(chē)，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時(shí)候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車(chē)，但是車(chē)站不允許送乘客的親屬進(jìn)候車(chē)大廳，于是我和一個(gè)同學(xué)我們兩個(gè)志愿者幫助老大爺順利登車(chē)，看見(jiàn)老大爺那滿(mǎn)是感激的笑容，雖說(shuō)天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿(mǎn)足。候車(chē)時(shí)車(chē)站員工們免費(fèi)為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來(lái)一些溫潤(rùn)，給人們的心田送上一份溫暖。
整個(gè)寒假期間我的心里因?yàn)檫@次活動(dòng)而變得更加溫暖，之前常見(jiàn)報(bào)端的一些關(guān)于人性的負(fù)面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個(gè)冬天是如此的溫暖。
這次活動(dòng)不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見(jiàn)到了社會(huì)上形形色色的人，我第一次性看到了社會(huì)生活各個(gè)生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國(guó)人，外國(guó)人等等形形色色的人物。這將會(huì)是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻(xiàn)了愛(ài)心，而且收獲了愛(ài)心。讓我相信這世界不只是人心叵測(cè)，更是陽(yáng)光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機(jī)會(huì)的話，我還會(huì)再參加這樣的活動(dòng)，尋找機(jī)會(huì)來(lái)幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會(huì)到自身的價(jià)值。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
光陰似劍，時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)過(guò)去了，我從事這份工作已有半年了，在工作過(guò)程中經(jīng)歷了許多事情，從工作過(guò)程中也總結(jié)了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
我以20xx年11月來(lái)到友誼書(shū)城工作，且從事了一份收銀工作。
記得曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話：“越是艱苦的地方，越能鍛煉人的意志，越能使人感到充實(shí)?！眮?lái)到友誼書(shū)城工作之后我更能感到這句話的意義。每天基本上在同一個(gè)收銀臺(tái)工作幾個(gè)小時(shí)，面對(duì)的是數(shù)不清的顧客，其中的艱辛是不言而喻的。但我并沒(méi)有因此而放棄。我以自己的親身體驗(yàn)總結(jié)了以下幾個(gè)內(nèi)容：
1、作為一名營(yíng)業(yè)員要有良好的工作姿態(tài)，良好的待客態(tài)度，熱情接待顧客，要了解顧客的購(gòu)物需求，為顧客營(yíng)造一個(gè)溫馨的購(gòu)物環(huán)境。
2、對(duì)待顧客要用禮貌用語(yǔ)，說(shuō)話語(yǔ)氣要尊敬、親切，不要對(duì)顧客大聲說(shuō)話，要注意自己的儀容、儀表，動(dòng)作要大方，舉止文明，作為一名合格的收銀員，要隨時(shí)注意價(jià)格的變動(dòng)，熟悉賣(mài)場(chǎng)的各種商品，特別是特價(jià)商品信息。掃價(jià)時(shí)商品價(jià)格要與電腦相符，如不相符時(shí)，隨時(shí)通知商管和店助調(diào)價(jià)，在收銀過(guò)程中不要漏收、少收、多收。
3、“顧客就是上帝”的宗旨，在收銀員這平凡的崗位上，肩上的擔(dān)子卻不輕：每天重復(fù)著相同的工作，還要對(duì)顧客解釋他們所有的疑問(wèn)，而且不管顧客說(shuō)了多么刻薄的話，我都必須學(xué)會(huì)忍耐，把所有的委屈壓在心底。還有就是一定要運(yùn)用微笑服務(wù)，當(dāng)你對(duì)顧客微笑時(shí)，不管顧客對(duì)我們有多么不滿(mǎn)，此時(shí)他的心情一定會(huì)隨之晴朗。微笑是最迷人的表情，一個(gè)微笑不費(fèi)分文卻給予甚多，懂得對(duì)生活微笑的人，將會(huì)擁有美麗的人生，當(dāng)你微笑時(shí)世界也在對(duì)你微笑。再就是要講究語(yǔ)言藝術(shù)：“溫語(yǔ)慰心三冬暖，惡語(yǔ)傷人七月寒?！辈灰c顧客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，不侮辱、挖苦、諷刺顧客。
我的小體會(huì)：回想起自己的這半年的工作經(jīng)歷，雖然有眼淚也有辛酸，但最多的還是歷練與收獲。第一次參加工作，難免也會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)的小辛苦。每天八點(diǎn)上班六點(diǎn)下班。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。。我曾經(jīng)想到過(guò)放棄，但是我必須克制自己，不能隨心所欲地隨著自已任性的性格去做事情。在遇到困難時(shí)，學(xué)會(huì)從調(diào)整心態(tài)來(lái)舒解壓力，應(yīng)冷靜分析，經(jīng)常保持自信和樂(lè)觀的態(tài)度，學(xué)會(huì)自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂(lè)觀，發(fā)奮圖強(qiáng)。善于化壓力為動(dòng)力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新?tīng)?zhēng)取成功，從而讓目光面向未來(lái)。憑著自已的努力，我堅(jiān)持順利完成了我的第一份正式的工作。
結(jié)語(yǔ)：雖然這只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)收銀員，在別人看來(lái)是那么微不足道，可是從中卻教會(huì)人很多道理，提高我們自身的素質(zhì)。不斷地學(xué)習(xí)，不斷地提高自己的道德修養(yǎng)，不斷提高自己的服務(wù)技巧?！爸挥袑W(xué)習(xí)才能不斷磨礪一個(gè)人的品行，提高道德修養(yǎng)，提高服務(wù)技巧。哪怕是普通的一個(gè)收銀員，只要不斷的向前走，一定能走出我自己想要的一片天!
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
1月28日是志愿活動(dòng)的第一天，首先由縣團(tuán)委的工作人員給我們介紹相關(guān)的志愿者的大致服務(wù)方向、目的和注意事項(xiàng)。再由站長(zhǎng)將具體的工作任務(wù)交代給我們志愿者活動(dòng)的負(fù)責(zé)人，再由負(fù)責(zé)人將任務(wù)分配下來(lái)。這三項(xiàng)工作大致確定了我們的工作模式。
下面介紹我們的工作大致的任務(wù)：每次服務(wù)人員10名左右。分為三組，第一組：售票廳服務(wù)——為前來(lái)購(gòu)票的乘客進(jìn)行服務(wù)。第二組：候車(chē)廳服務(wù)——為乘客開(kāi)門(mén)、指引方向、告訴正確的檢票方法、提重物等。第三組：出站口服務(wù)——為乘客提重物、維持檢票秩序等。
志愿服務(wù)工作最繁忙的時(shí)候是在火車(chē)到站時(shí)，其他的時(shí)間比較清閑。開(kāi)始工作時(shí)，因?yàn)椴皇煜すぷ魅蝿?wù)加上衡山志愿者活動(dòng)開(kāi)展得并不廣泛，大家有些拘謹(jǐn)，不太敢前去主動(dòng)地幫助他人，在幫助人的過(guò)程中也有點(diǎn)不自然。但是隨著對(duì)工作的了解，以及前面的經(jīng)驗(yàn)，慢慢地大家都能放開(kāi)手腳工作，看到需要幫助的乘客，能夠主動(dòng)前去幫忙，而且在助人的過(guò)程中表現(xiàn)的自然大方。有的志愿者甚至在空閑的時(shí)候，和在候車(chē)廳等候火車(chē)的乘客十分融洽地交談起來(lái)。
1月29日是志愿活動(dòng)的第二天，由于昨天的工作經(jīng)驗(yàn)，一到火車(chē)站，志愿者們就很快進(jìn)入了工作狀態(tài)。盡管在等待火車(chē)到站時(shí)這段期間，十分清閑，但是大家的工作熱情很高，絲毫沒(méi)有懈怠。時(shí)刻準(zhǔn)備著給需要幫助的乘客給于最及時(shí)的幫助。
活動(dòng)結(jié)束后，志愿者們都覺(jué)得挺開(kāi)心的。覺(jué)得這項(xiàng)活動(dòng)很有意義。志愿者們認(rèn)為：與其在家里天天看電視，不如出來(lái)實(shí)踐實(shí)踐，幫助他人，讓自己的假期過(guò)的更加有意義。而且通過(guò)這兩天的努力工作，大家都知道很多鐵路知識(shí)，了解了衡山西站的各個(gè)地方。使自己以后坐火車(chē)更加方便。
這次活動(dòng)結(jié)束了，活動(dòng)給志愿者以及大眾的收獲很多。志愿者們用自己微薄的力量為社會(huì)奉獻(xiàn)著自己的愛(ài)心。大眾感受著愛(ài)心，同時(shí)也向社會(huì)奉獻(xiàn)著自己的愛(ài)心。這樣我們的社會(huì)就會(huì)變得更加和諧快樂(lè)。希望更多的朋友加入我們的志愿活動(dòng)中來(lái)，為構(gòu)建和諧社會(huì)獻(xiàn)出自己的一片愛(ài)心。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國(guó)鐵路開(kāi)展史，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)調(diào)理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并獲得本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)，外科技開(kāi)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)，和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，生產(chǎn)實(shí)習(xí)可獲得在書(shū)本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
通過(guò)兩年的理論學(xué)習(xí)，自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)滲透到將來(lái)的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，提高現(xiàn)場(chǎng)工作能力，將自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)帶到工作現(xiàn)場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實(shí)處。
呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個(gè)站段中唯一承當(dāng)著全局旅客運(yùn)輸?shù)膯挝?。自己也一直從事列?chē)效勞工作，為了提高自己，我決心實(shí)習(xí)列車(chē)效勞工作。
旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等社交活動(dòng)和包括提供必須的出行條件，是由列車(chē)長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車(chē)乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車(chē)平安、效勞、路風(fēng)工作、對(duì)內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理方法和規(guī)章制度，催促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運(yùn)輸工作。列車(chē)效勞工作要求具有豐富的'鐵路運(yùn)輸知識(shí)，具有較強(qiáng)的管理和溝通能力，妥善處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強(qiáng)各工種工作配合，將鐵路運(yùn)輸知識(shí)良好的貫穿運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中。
通過(guò)一段時(shí)間的崗位實(shí)習(xí)，使我將學(xué)到的理論知識(shí)，得到了很好的運(yùn)用。列車(chē)上的實(shí)際學(xué)習(xí)是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運(yùn)輸職工的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎查票清掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，通過(guò)崗位實(shí)習(xí)的工作的經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作，并不容易，在實(shí)際的工作當(dāng)中是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來(lái)到客運(yùn)段工作時(shí)，我對(duì)直達(dá)特快列車(chē)、特快列車(chē)、快速列車(chē)、普通列車(chē)的認(rèn)識(shí)僅僅局限于他的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于外表，除此之外，便一無(wú)所知了。為了掌握高標(biāo)準(zhǔn)的乘務(wù)要求，除了穩(wěn)固自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程之外，我還特地認(rèn)真學(xué)習(xí)了客運(yùn)規(guī)章，掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工，和實(shí)際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，了解了《呼和浩特鐵路局效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運(yùn)效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，通過(guò)學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的根底，也為實(shí)習(xí)工作奠定了良好的根底。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和穩(wěn)固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通。在實(shí)習(xí)期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多缺乏之處。
(一)、明確了客運(yùn)工作的概念和意義。
通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)鐵路客運(yùn)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。記得第一次上車(chē)為旅客效勞時(shí)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和根底。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運(yùn)段、車(chē)隊(duì)關(guān)于客運(yùn)工作的相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞，讓旅客能體會(huì)到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿(mǎn)意〞的效勞宗旨，讓旅客能有一個(gè)滿(mǎn)意、舒心的旅途，逐步實(shí)現(xiàn)了“讓旅客走的了，而且走的好〞。
(二)、明確了崗位技能，理論在崗位中得到運(yùn)用。
根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的效勞。
2、滿(mǎn)足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴(yán)把平安關(guān)，確保旅客的人身及財(cái)產(chǎn)平安。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
當(dāng)在濟(jì)南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫(xiě)一百字感言，通過(guò)這十幾天的努力，確確實(shí)實(shí)感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛(ài)心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛(ài)”.我們每位志愿者之于社會(huì)，無(wú)異于滄海一粟，而正是這無(wú)數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家馬克思說(shuō)過(guò)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于每一位參加社會(huì)實(shí)踐的同學(xué)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段：新鮮感、疲勞的過(guò)渡期和最后的堅(jiān)持。剛開(kāi)始沒(méi)有志愿者服務(wù)的時(shí)候，我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會(huì)很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運(yùn)工作做好并沒(méi)有我們想象的那么輕松、那么簡(jiǎn)單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿(mǎn)滿(mǎn)。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)火車(chē)站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問(wèn)題也只能是有心無(wú)力。
上午后，我圍繞車(chē)站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽(yáng)光一樣，我們無(wú)處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺(jué)到累。的確，在每個(gè)工作崗位都有每個(gè)的累，在每個(gè)崗位都有每個(gè)崗位的苦，大家干這個(gè)志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒(méi)有開(kāi)始那兩天的興奮之情。好在大家都會(huì)自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂(lè)著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實(shí)。每天我們都會(huì)碰到各種各樣的旅客，偶爾也會(huì)碰到一些外國(guó)朋友，這樣的場(chǎng)合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會(huì)上積累得來(lái)的。
從大家之前對(duì)火車(chē)站并不了解到現(xiàn)在對(duì)它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來(lái)越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會(huì)實(shí)踐一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時(shí)候要學(xué)會(huì)全力以赴，不要計(jì)較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒(méi)有看見(jiàn)。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾?，所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。社會(huì)實(shí)踐能讓我們更好的接觸社會(huì)，了解社會(huì)，加入到社會(huì)中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識(shí)。同時(shí)，社會(huì)實(shí)踐能夠加深我們與社會(huì)各階層人的感情，拉近了與社會(huì)的距離，也開(kāi)拓了視野、增長(zhǎng)了才干。
面對(duì)承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂(lè)，溫暖大家的同時(shí)快樂(lè)自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運(yùn)工作奉獻(xiàn)力量！我相信會(huì)因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時(shí)，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動(dòng)的是，我們每幫忙完，乘客們都會(huì)很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對(duì)我們工作莫大的鼓舞和支持?；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個(gè)微笑，一個(gè)點(diǎn)頭，一聲鼓勵(lì)。
一聲聲謝謝，一陣陣感動(dòng)，已經(jīng)是對(duì)我們莫大的鼓勵(lì)和支持，看著南來(lái)北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動(dòng)。轉(zhuǎn)眼過(guò)去，這些天的志愿者生活無(wú)不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長(zhǎng)。我們的志愿者是一個(gè)大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂(lè)留給自己，一直奉行著我們“助人樂(lè)己，愛(ài)心傳遞”的'宗旨。同時(shí)作為一名共青團(tuán)員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團(tuán)結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
2016年寒假我沒(méi)有選擇盡早回家與家人團(tuán)聚，而是選擇了在鄭州火車(chē)站當(dāng)了一名志愿者。因?yàn)槲抑乐驹刚呋顒?dòng)是一種團(tuán)結(jié)友愛(ài)、助人為樂(lè)、見(jiàn)義勇為的社會(huì)風(fēng)氣，是當(dāng)代中國(guó)社會(huì)主義一項(xiàng)十分有意義的事業(yè)。青年志愿者在參加志愿者活動(dòng)的過(guò)程中，可以提升個(gè)人的精神境界;充實(shí)業(yè)余時(shí)間，豐富生活體驗(yàn);提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，促進(jìn)自身發(fā)展。我在1月13日進(jìn)行了應(yīng)聘面試，終于合格可以在鄭州火車(chē)站當(dāng)志愿者，在上崗前我們接受了鄭州火車(chē)站工作人員的的一些培訓(xùn)，時(shí)間為三天(1月19日-21日)。
擁擠就受不了了，不愿意在往車(chē)廂里面走，堵在車(chē)門(mén)口，致使車(chē)下面大量旅客無(wú)法上車(chē)。這時(shí)候就需要我們出面進(jìn)行溝通解釋?zhuān)?dāng)然期間也會(huì)有一些旅客不聽(tīng)勸說(shuō)，我們偶爾也被旅客罵，不過(guò)我們都很冷靜，這種情況一般就是找站警和工作人員解決，當(dāng)然我在鄭州火車(chē)站工作是感覺(jué)快樂(lè)的。除了一批很好的工作搭檔，更多的是幫助別人感覺(jué)到的快樂(lè)。在站臺(tái)上其實(shí)是比較危險(xiǎn)的，火車(chē)來(lái)來(lái)去去，不免會(huì)出現(xiàn)一些小狀況。一些旅客不停勸說(shuō)，在車(chē)啟動(dòng)時(shí)跨越安全白線送親友，或遲到后急于上車(chē)而扒車(chē)，我也救過(guò)幾個(gè)人。
要他們排隊(duì)，他們根本不聽(tīng)，一個(gè)勁的擠，當(dāng)擠了半天沒(méi)擠進(jìn)去的時(shí)候，這才懇求我們志愿者說(shuō)麻煩我們組織一下，讓他們上車(chē)。這也是我最氣憤的事情之一。還有就是已經(jīng)上去的人堵在門(mén)口，不讓其他人上，這也是我氣憤的事情之一。想一下，印度火車(chē)要比中國(guó)的擁擠幾倍，但印度人還是不說(shuō)什么，還允許別人上車(chē)，而中國(guó)人怎么就做不到?這個(gè)問(wèn)題值得我們?nèi)ニ伎?。?jīng)過(guò)這次志愿者活動(dòng)，我覺(jué)得一方面展現(xiàn)了當(dāng)代大學(xué)生助人為樂(lè)、甘愿奉獻(xiàn)的時(shí)代風(fēng)貌和精神風(fēng)貌;另一方面增強(qiáng)了我們廣大學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)造能力，使我們更好的了解社會(huì)，更好的服務(wù)社會(huì)。
b實(shí)踐時(shí)間：xx年1月16日、17日、18日三天
c活動(dòng)地點(diǎn)：惠州市火車(chē)北站
d實(shí)踐內(nèi)容：在火車(chē)站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關(guān)咨詢(xún)。
e實(shí)踐目的：豐富社會(huì)實(shí)踐能力，提升個(gè)人精神境界，充實(shí)課余時(shí)間，幫助需要幫助的人，為創(chuàng)建和諧社會(huì)出一份力。
早上10點(diǎn)鐘，我們?cè)缫颜驹诨疖?chē)站的進(jìn)站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務(wù)證及志愿者徽章。我們認(rèn)真的聽(tīng)完大隊(duì)長(zhǎng)和火車(chē)站站長(zhǎng)的指示及工作提醒，隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)我們熟悉了各個(gè)候車(chē)室及站臺(tái)后，我們便開(kāi)始了志愿服務(wù)。
我和幾位同學(xué)一起在火車(chē)站進(jìn)站口服務(wù)。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個(gè)人的體積大呢!我有些不知其解：回家過(guò)年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運(yùn)實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票，也給車(chē)站工作人員帶來(lái)更多的工作量。我們也學(xué)了他們的提醒話語(yǔ)：“請(qǐng)大家把車(chē)票和身份證拿在手上!”當(dāng)我喊出這樣的話時(shí)，一些旅客投來(lái)奇怪的目光。我才意識(shí)到，我喊得太小聲了。再后來(lái)，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這里，經(jīng)常會(huì)看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個(gè)麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無(wú)法想象。我們會(huì)主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)：“請(qǐng)問(wèn)需要幫忙嗎?”他們有的人起初會(huì)懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢(qián)的?”當(dāng)我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報(bào)酬，“我們是義務(wù)幫助需要幫助的人!”
通過(guò)這樣詢(xún)問(wèn)，他們有很多實(shí)在提不動(dòng)行李的旅客都會(huì)接受幫忙。我看到他們臉上揚(yáng)起了回家的喜悅。
每當(dāng)送完旅客上車(chē)后，我們又回到進(jìn)站口，接著幫助需要幫助的人。可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會(huì)對(duì)我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對(duì)待旅客。雖然有時(shí)候會(huì)遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來(lái)，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點(diǎn)點(diǎn)苦，沒(méi)關(guān)系的，因?yàn)槲覀儤?lè)在其中!
時(shí)間總是過(guò)得很快，往返車(chē)站幾次，便會(huì)錯(cuò)過(guò)吃放時(shí)間。當(dāng)隊(duì)長(zhǎng)叫我們吃飯時(shí)，才覺(jué)得肚子餓了呢。很多時(shí)候是我們輪流吃飯的。春運(yùn)火車(chē)站需要幫忙的人太多了。
這幾天的工作對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大，這不僅僅是服務(wù)他人，回報(bào)社會(huì)，更是自己的一次精神洗禮。那種服務(wù)他人的快樂(lè)，是難忘的、值得回味的。
和同學(xué)們一起的這段時(shí)光，也是很快樂(lè)的。有些不舍，但我知道我們還會(huì)有機(jī)會(huì)一起工作的!
謝謝這次春運(yùn)的鍛煉機(jī)會(huì)，我學(xué)到了不少!
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
2、理論聯(lián)系實(shí)際，就講座某一方面內(nèi)容展開(kāi)論述;。
3、聽(tīng)講座的收獲和心得體會(huì);。
4、結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)。
聽(tīng)了幾場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的講座后，從中受到了不少啟發(fā)。想起當(dāng)年我選擇了財(cái)管專(zhuān)業(yè)，開(kāi)始慢慢去了解它，關(guān)注起我未來(lái)的就業(yè)和發(fā)展前景。從師兄師姐和老師的講座中，了解到了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)定位和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值是很重要的。雖然說(shuō)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)，每個(gè)人找到的工作和實(shí)現(xiàn)的社會(huì)價(jià)值都是不同的，不是說(shuō)千篇一律的做財(cái)務(wù)管理，什么行業(yè)都有行業(yè)的價(jià)值和觀念。
從幾場(chǎng)講座中我可得知，財(cái)務(wù)管理人員在企業(yè)成長(zhǎng)中所要擔(dān)負(fù)的責(zé)任。因此，在我們的大學(xué)學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)管理除了需要重視基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)課程，進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析和決策等財(cái)務(wù)管理方法也是十分重要的。認(rèn)真的學(xué)習(xí)是我們以后的發(fā)展的基礎(chǔ)，幾場(chǎng)講座以來(lái)，無(wú)論做什么，最重要還是基礎(chǔ)知識(shí)要牢固，所以從我們的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)可以了解到以下幾門(mén)學(xué)科:管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)濟(jì)法等等，通過(guò)這些課程我們需要培養(yǎng)自己管理、經(jīng)濟(jì)、法律和理財(cái)、金融等方面的知識(shí)和能力，掌握財(cái)務(wù)、金融管理的定性和定量的分析方法，具有分析和解決財(cái)務(wù)、金融管理實(shí)際問(wèn)題的基本能力。因此我覺(jué)得將財(cái)管這個(gè)專(zhuān)業(yè)劃入理科類(lèi)更為貼切，這也對(duì)于我們財(cái)管專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提出了更高的學(xué)習(xí)要求，我們并不能通過(guò)死記硬背來(lái)應(yīng)付一門(mén)課程的通過(guò)，我們需要良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，以數(shù)學(xué)作為分析工具和研究手段來(lái)學(xué)好財(cái)務(wù)管理。
講座中師兄師姐的素質(zhì)都是很高的，所以我們還要注重自身的素質(zhì)發(fā)展。由于當(dāng)今企業(yè)的快速發(fā)展對(duì)財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)提出了更高的要求，財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)也越來(lái)越得到重視。首先就是道德，由于財(cái)務(wù)人員終日與金錢(qián)打交道，因此道德尤為重要，就像我的一位會(huì)計(jì)老師所講，我們要為企業(yè)合理避稅，但不能偷稅漏稅?，F(xiàn)在很多財(cái)務(wù)人員就因?yàn)槿狈?duì)自己的道德約束而違法入獄，因此我們需要重視、了解國(guó)家法律法規(guī)和單位財(cái)務(wù)制度，要掌握《會(huì)計(jì)法》、《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》和《經(jīng)濟(jì)合同法》等一系列財(cái)政、金融、稅收的法律制度，對(duì)國(guó)際慣例有所了解，在日常工作中不至于因無(wú)知而觸碰地雷線。第二就是工作態(tài)度。我覺(jué)得作為剛踏入社會(huì)崗位的新人，工作態(tài)度尤為重要。在disc行為測(cè)評(píng)中，c值高的人十分適合于從事會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)類(lèi)工作，原因就是此類(lèi)人喜歡與事實(shí)、數(shù)據(jù)、邏輯打交道，思維有序，在工作中會(huì)極度認(rèn)真仔細(xì)，他們往往把這種嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)用來(lái)律己，他們努力爭(zhēng)取一種穩(wěn)定、有序的生活，他們?cè)趥€(gè)人生活和業(yè)務(wù)領(lǐng)域中都比較遵守規(guī)程。他們擅長(zhǎng)系統(tǒng)性的思維和工作，有條不紊、中矩中規(guī)。他們做事精細(xì)，注意細(xì)節(jié)，一般都喜歡堅(jiān)持曾經(jīng)讓他們獲得成功的方法。我們處于事業(yè)起步階段，并不會(huì)接觸到企業(yè)的管理工作，因此我們需要做的就是踏踏實(shí)實(shí)的做好基本的工作，在工作中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，良好的工作態(tài)度是成功的前提。
我想我們每一個(gè)學(xué)生最關(guān)注的仍是自身就業(yè)問(wèn)題?，F(xiàn)在網(wǎng)上也會(huì)流傳很多文章類(lèi)似于十大就業(yè)不理想的專(zhuān)業(yè)、就業(yè)率急速下降的幾大專(zhuān)業(yè)等等，于是我們很多人走進(jìn)了誤區(qū)，認(rèn)為自己的就業(yè)前景渺茫。事實(shí)上現(xiàn)在的人才市場(chǎng)存在的問(wèn)題是低端的泛濫，優(yōu)秀的缺乏，所以我們只要足夠優(yōu)秀是不用擔(dān)憂就業(yè)問(wèn)題，就像認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座的老師所說(shuō)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還是很好的，我們可以把更多的精力放在職業(yè)規(guī)劃上，籌謀如何獲得更好的職場(chǎng)發(fā)展。財(cái)務(wù)工作是一個(gè)“越老越值錢(qián)”的職業(yè)，剛畢業(yè)的我們不能要求很好的待遇和很高的職位，而是應(yīng)該認(rèn)真踏實(shí)做好基層工作，為以后成為“cfo”、“ceo”積累本錢(qián)。
從講座中我大概認(rèn)識(shí)到的是，財(cái)會(huì)類(lèi)的從業(yè)人員主要任職與下面的四個(gè)領(lǐng)域:1)會(huì)計(jì)師事務(wù)所。任職于會(huì)計(jì)師事務(wù)所，為客戶(hù)進(jìn)行廣泛的會(huì)計(jì)，審計(jì)，稅務(wù)和咨詢(xún)服務(wù)。熟為人知的四大會(huì)計(jì)事務(wù)所相信是很多畢業(yè)生一心向往的地方，但是要想在四大扎根，需要付出比別人多好幾倍的艱辛，一大艱巨任務(wù)就是必須考出注冊(cè)會(huì)計(jì)師(cpa)，不然一定期限后會(huì)被勸退辭職。但現(xiàn)在很多人都選擇在四大工作幾年后跳槽到企業(yè)做財(cái)務(wù)管理，這也是不錯(cuò)的一種規(guī)劃選擇。2)公司財(cái)務(wù)。通常任職于一家公司企業(yè)的財(cái)務(wù)部門(mén)，公司財(cái)務(wù)人員為公司管理層分析并解釋財(cái)務(wù)信息，協(xié)助進(jìn)行全面的商業(yè)運(yùn)營(yíng)決策。公司會(huì)計(jì)同時(shí)也負(fù)責(zé)準(zhǔn)備一些財(cái)務(wù)報(bào)告，提供給公司股東，債權(quán)人和管理機(jī)構(gòu)。在公司財(cái)務(wù)部門(mén)，公司會(huì)計(jì)的工作還涉及到財(cái)務(wù)分析，規(guī)劃，預(yù)算和成本會(huì)計(jì)等領(lǐng)域。3)政府機(jī)構(gòu)會(huì)計(jì)。政府機(jī)構(gòu)的會(huì)計(jì)和審計(jì)負(fù)責(zé)核查政府機(jī)關(guān)的財(cái)務(wù)狀況，并對(duì)公司和個(gè)人的某些財(cái)務(wù)情況，比如稅務(wù)，進(jìn)行審計(jì)。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
武漢站整體的“千年鶴歸”造型凸顯湖北特色，寓意千年黃鶴，翩然而歸。建筑中部突出的60米屋頂。九片屋檐同心排列，又象征著武漢九省通衢的地理位置。
武青四干道—武漢三環(huán)線—中北路延長(zhǎng)線—站西大道、總用地面積達(dá)110公頃(計(jì)算至道路中線)的圍合區(qū)域都?xì)w于武漢站站區(qū)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。定位湖北省陸港，設(shè)東西2個(gè)廣場(chǎng)，東廣場(chǎng)設(shè)置公汽及長(zhǎng)途車(chē)站，西廣場(chǎng)為景觀休閑區(qū)。
進(jìn)站模式武漢站首創(chuàng)等候式和通過(guò)式相結(jié)合的流線模式，采取“高架候車(chē)，上進(jìn)下出”的方式。旅客可選擇進(jìn)候車(chē)室候車(chē)進(jìn)站，也可直接由綠色通道進(jìn)站。
武漢站站區(qū)的規(guī)劃定位與目標(biāo)是：以武漢火車(chē)站為主體，建設(shè)服務(wù)湖北、面向全國(guó)、國(guó)內(nèi)一流的綜合交通樞紐，功能完善的交通樞紐。同時(shí)，要將武漢站打造成綠色環(huán)保的生態(tài)站區(qū)，成為代表湖北21世紀(jì)建設(shè)水準(zhǔn)的精品工程和標(biāo)志武漢邁向區(qū)域性中心城市活力的新名片。
武漢站整體采用鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)總量為65000t，主要包括屋面支撐結(jié)構(gòu)，夾層結(jié)構(gòu)和面層結(jié)構(gòu)；其中主站房屋面支撐結(jié)構(gòu)拱形鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，最大跨度116m。鋼構(gòu)件存在大量大型鑄鋼件，多管相貫節(jié)點(diǎn)，錐狀管等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，構(gòu)件制作難度大，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)星空間曲面，測(cè)量定位難度極大，結(jié)構(gòu)安裝穩(wěn)定性控制難度大。武漢火車(chē)站建筑總面積35.5萬(wàn)平方米，其中站房建筑面積10.7萬(wàn)平方米，站前高架平臺(tái)面積1.2萬(wàn)平方米，無(wú)站臺(tái)柱雨篷面積13.4萬(wàn)平方米。
站房最高點(diǎn)距地面60米；站房總長(zhǎng)550米、總寬325米，其中主體圍護(hù)部分長(zhǎng)248米、寬199.6米。
車(chē)站設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線、普速兩個(gè)車(chē)場(chǎng)，有高速客車(chē)到發(fā)線15條、站臺(tái)8座，普速客車(chē)到發(fā)線5條、站臺(tái)3座。
車(chē)站遠(yuǎn)期年旅客發(fā)送量達(dá)3100萬(wàn)人，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量為9300人、站房最高聚集6000人，定位于鐵路樞紐。
武漢火車(chē)站為高架車(chē)站，站房主體三層，一層為地面交換層，二層為站臺(tái)層,三層為候車(chē)層。
武漢站站房地面層，將充分利用站臺(tái)高架的有利條件，將武青四干道到沙湖大道的站線部分全部架空，增加地面的東西向道路。
此外，利用站房一層交通集散大廳，沿地鐵站廳方向，將設(shè)置貫穿東西廣場(chǎng)的東西步行軸線，大大方便旅客的可達(dá)性。
武漢站站房的地下空間，形成連通東西廣場(chǎng)的地下步行通道，并預(yù)留向西下穿站西大道，連接核心區(qū)的地下通道。
在地鐵站線兩側(cè)平行布置地下商業(yè)空間，滿(mǎn)足旅客消費(fèi)、購(gòu)物需求。
陽(yáng)光節(jié)能武漢站建筑面積龐大，運(yùn)營(yíng)能源消耗巨大。該站屋頂局部采用太陽(yáng)能光電板作為材料，白天可借助充足的陽(yáng)光發(fā)電，用于車(chē)站照明。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度、高密度方向的`發(fā)展，一種用于鐵路行車(chē)安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)均已安裝了由我國(guó)自行開(kāi)發(fā)研制的列車(chē)超速防護(hù)設(shè)備--列車(chē)安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。
列車(chē)監(jiān)控裝置包括一臺(tái)主機(jī)、兩臺(tái)顯示器及用于機(jī)車(chē)狀態(tài)信息采集的傳感器。列車(chē)行車(chē)命令通過(guò)軌道傳送給機(jī)車(chē)，地面線路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車(chē)運(yùn)行速度、機(jī)車(chē)牽引工況、列車(chē)管壓力、機(jī)車(chē)信號(hào)色燈條件及地面軌道信息的采集。并實(shí)施對(duì)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問(wèn)信息的交接。
列車(chē)監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導(dǎo)致列車(chē)無(wú)人駕駛或司乘人員違章操作時(shí)，對(duì)運(yùn)行列車(chē)自動(dòng)發(fā)出減速或停車(chē)指令，啟動(dòng)列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，防止超速，并確保列車(chē)在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)確停車(chē)。
監(jiān)控裝置對(duì)列車(chē)實(shí)施控制，依據(jù)列車(chē)限速運(yùn)行曲線，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車(chē)牽引計(jì)算，即列車(chē)制動(dòng)時(shí)列車(chē)制動(dòng)走行距離與列車(chē)制動(dòng)力、線路坡度、列車(chē)運(yùn)行速度、列車(chē)載重的計(jì)算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標(biāo)為列車(chē)制動(dòng)距離，縱坐標(biāo)為列車(chē)限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車(chē)最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系，列車(chē)運(yùn)行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運(yùn)行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語(yǔ)音提示的方式適時(shí)向駕駛列車(chē)的司機(jī)提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車(chē)司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見(jiàn)度很差的惡劣天氣，司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車(chē)。
裝置的記錄功能可將列車(chē)運(yùn)行中車(chē)速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號(hào)燈變化狀態(tài)，按時(shí)間和列車(chē)運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來(lái)。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過(guò)每趟列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱(chēng)為"列車(chē)黑匣子"的由來(lái)。
我國(guó)采用的列車(chē)超速防護(hù)技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國(guó)現(xiàn)有線路上各種鐵路信號(hào)制式及各種列車(chē)的特點(diǎn)。控制模式通過(guò)修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車(chē)及線路。線路資料采用實(shí)地測(cè)量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車(chē)運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時(shí)調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過(guò)信號(hào)機(jī)位置時(shí)校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準(zhǔn)確。
列車(chē)監(jiān)控裝置自90年代在我國(guó)推廣使用以來(lái)，目前已裝備的機(jī)車(chē)超過(guò)了12000臺(tái)，隨著列車(chē)提速，列車(chē)運(yùn)行的安全將會(huì)更加依賴(lài)安全設(shè)備，監(jiān)控裝置也將為鐵路安全行車(chē)發(fā)揮更大作用。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
20xx年4月9日—20xx年5月2日。
我于20xx年4月9號(hào)作為一名即將畢業(yè)面向社會(huì)的大學(xué)生在石家莊井陘鐵路局實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車(chē)號(hào)。
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個(gè)小組，分別跟隨帶隊(duì)老師分赴上下行車(chē)間。
我們首先來(lái)到到達(dá)四場(chǎng)，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺(jué)，我們也見(jiàn)到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見(jiàn)了到達(dá)信號(hào)樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡(jiǎn)單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡(jiǎn)單，但更注重工作經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四場(chǎng)、五場(chǎng)、六場(chǎng)，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開(kāi)始了崗位實(shí)習(xí)，我組的第一個(gè)崗位是內(nèi)勤車(chē)號(hào)。內(nèi)勤車(chē)號(hào)主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計(jì)劃，把到達(dá)場(chǎng)送過(guò)來(lái)的貨票分到不同股道上，待該方向車(chē)流達(dá)到機(jī)車(chē)牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)場(chǎng)。
從到達(dá)場(chǎng)送過(guò)來(lái)的貨票是通過(guò)空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會(huì)逐一核對(duì)貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，要及時(shí)在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車(chē)的核對(duì)。
4月17日：外勤車(chē)號(hào)、編尾樓。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的奔走，我們來(lái)到出發(fā)六場(chǎng)的外勤車(chē)號(hào)。外勤車(chē)號(hào)的主要工作是：從信號(hào)樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后交給車(chē)號(hào)員。車(chē)號(hào)員在將貨票與現(xiàn)車(chē)進(jìn)行核對(duì)，無(wú)誤后交給司機(jī)發(fā)車(chē)。
下午我們來(lái)到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車(chē)列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車(chē)號(hào)發(fā)出的信息，調(diào)用機(jī)車(chē)將車(chē)列牽出至出發(fā)場(chǎng)。
4月20日：出發(fā)信號(hào)樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號(hào)樓，我們見(jiàn)識(shí)到了傳說(shuō)中的6502。在控制臺(tái)上，白燈代表調(diào)車(chē)，綠燈代表車(chē)列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立起來(lái)了。
與出發(fā)信號(hào)樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動(dòng)化駝峰，工作車(chē)間僅有兩個(gè)調(diào)車(chē)信號(hào)員和一個(gè)助理調(diào)車(chē)信號(hào)員。從站調(diào)獲得調(diào)車(chē)計(jì)劃后，實(shí)時(shí)跟新系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)調(diào)車(chē)數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長(zhǎng)、余長(zhǎng)及可停放車(chē)輛數(shù)。按每輛車(chē)14米計(jì)算，當(dāng)某股道有車(chē)溜放時(shí)它會(huì)自動(dòng)調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車(chē)圖上。調(diào)車(chē)員的主要工作是在調(diào)車(chē)運(yùn)行圖上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作：溜放車(chē)限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運(yùn)行、緩解等。
當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖發(fā)生故障時(shí)，人工操作臺(tái)就派上用場(chǎng)了，它可以對(duì)限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。
4月21日：通過(guò)信號(hào)樓、到達(dá)信號(hào)樓。
作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路。同時(shí)辦理鼻塞，記錄列車(chē)到達(dá)時(shí)刻?，F(xiàn)場(chǎng)師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的'講解。我們不僅對(duì)本崗位的工作有了了解，對(duì)于整個(gè)車(chē)站的大體作業(yè)以及將來(lái)自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
到達(dá)信號(hào)樓的師傅，對(duì)顯示屏上的每個(gè)細(xì)節(jié)都對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。每當(dāng)有車(chē)駛?cè)氡菊緯r(shí)，師傅都會(huì)在值班本上記錄下該車(chē)的車(chē)號(hào)、到達(dá)時(shí)刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達(dá)場(chǎng)各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車(chē)占用顯示紅色，無(wú)車(chē)占用的是白色區(qū)段。信號(hào)員只要點(diǎn)擊始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立。
4月23日：接發(fā)外勤、提勾組。
接發(fā)外勤的工作相對(duì)簡(jiǎn)單，每天都有班計(jì)劃，然后根據(jù)出發(fā)信號(hào)樓的命令，接發(fā)列車(chē)。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車(chē)，此時(shí)若出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放，道岔正確，司機(jī)就可以出站了。
提勾組辦公室的設(shè)備很簡(jiǎn)單，一臺(tái)傳真機(jī)和兩臺(tái)用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計(jì)劃和調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，只需根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃及時(shí)通知，外出進(jìn)行車(chē)列解體作業(yè)即可。
4月25日：調(diào)度行配組。
每個(gè)崗位的工作都是按調(diào)度所下達(dá)的命令進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)的，終于見(jiàn)到了調(diào)度所。
調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機(jī)車(chē)調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對(duì)我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，是個(gè)一級(jí)三場(chǎng)區(qū)段站。計(jì)劃編制首先看班計(jì)劃，找到需要作業(yè)的車(chē)輛，使用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)進(jìn)行作業(yè)。確定好計(jì)劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車(chē)輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。
為期近一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅(jiān)持上崗實(shí)習(xí)。第一次我們將課堂搬到了鐵路現(xiàn)場(chǎng)，所見(jiàn)所聞都對(duì)我們有強(qiáng)烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書(shū)本上的名詞第一次有了直觀的感性認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)十個(gè)崗位的觀察，我們對(duì)于鐵路現(xiàn)場(chǎng)的工作也有了初步的了解，同時(shí)也引發(fā)了我們很多思考。個(gè)人認(rèn)為鐵路現(xiàn)場(chǎng)仍然存在很多不和諧的因素，很多低價(jià)值的勞動(dòng)，與自身所學(xué)相結(jié)合，使我們感覺(jué)書(shū)本上的知識(shí)雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運(yùn)動(dòng)就能帶給現(xiàn)場(chǎng)工作的技術(shù)革新。同時(shí)，通過(guò)自己的觀察思考，我們對(duì)于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅(jiān)定了我們?yōu)樽鎳?guó)的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)青春的決心!
三.結(jié)語(yǔ)。
專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)已經(jīng)圓滿(mǎn)結(jié)束了，可對(duì)于我們?nèi)魏我蝗藖?lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續(xù)著……在這次為期一周的參觀實(shí)習(xí)中，我們結(jié)合實(shí)際和學(xué)校所學(xué)的知識(shí)，對(duì)交通運(yùn)輸有了一個(gè)更深層的認(rèn)識(shí)，甚至發(fā)現(xiàn)了很多理論知識(shí)在實(shí)際中的體現(xiàn)，一時(shí)間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后工作打下了良好的基礎(chǔ)，避免了我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)理論脫離實(shí)際，特別是讓我們學(xué)到了一些先進(jìn)的知識(shí)和先進(jìn)的理念，這次株北之行使我對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)更加堅(jiān)定，更加充滿(mǎn)信心了。
同時(shí)，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅(jiān)定，沒(méi)有吃苦耐勞的精神，這次實(shí)習(xí)是很難從頭到尾徹徹底底堅(jiān)持下來(lái)的。也可以說(shuō)，能夠順利完成這次實(shí)習(xí)的每一個(gè)人都是一個(gè)精神頑強(qiáng)，意志堅(jiān)定的合格的未來(lái)鐵道工作者。似火的驕陽(yáng)，有時(shí)甚至甚至是彌漫著灰塵的工地，大家都沒(méi)有被嚇倒，都腳踏實(shí)地地走出來(lái)了，風(fēng)再大，雨再大，從沒(méi)有一個(gè)人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來(lái)”。鐵路交通工作是一項(xiàng)真正鍛煉人，使人獲得知識(shí)與磨礪的工作。我們要熱愛(ài)本職工作，發(fā)揚(yáng)地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國(guó)的鐵路交通工作蒸蒸日上。
真誠(chéng)感謝和我們同甘共苦的帶隊(duì)老師，感謝你們對(duì)我們無(wú)微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會(huì)我們?nèi)绾巫鋈?、如何做事?BR> 石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財(cái)富!
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
1。實(shí)習(xí)時(shí)光：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日，共周。
2。實(shí)習(xí)地點(diǎn)：在省內(nèi)個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)，省外個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)。
3。實(shí)習(xí)資料。
能夠分為兩大類(lèi)。首先是本專(zhuān)業(yè)內(nèi)的工作，另外也有個(gè)別的工作。
4。實(shí)習(xí)人數(shù)。
(1)實(shí)習(xí)學(xué)生。20xx屆個(gè)畢業(yè)班的名學(xué)生全部參加了實(shí)習(xí)。
(2)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。共人。由于實(shí)習(xí)點(diǎn)多，地點(diǎn)分散，系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作。
5。實(shí)習(xí)形式。
根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的要求，采取集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)兩種形式。分散實(shí)習(xí)學(xué)生自我聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，都出具了三方簽名的書(shū)面材料(個(gè)人申請(qǐng)書(shū)、家長(zhǎng)同意書(shū)和實(shí)習(xí)單位理解實(shí)習(xí)的證明書(shū))。集中實(shí)習(xí)學(xué)生的實(shí)習(xí)單位由系里聯(lián)系。所有實(shí)習(xí)單位都有專(zhuān)業(yè)教師指導(dǎo)。實(shí)習(xí)類(lèi)型有畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)兩種，畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生人(個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn))，畢業(yè)設(shè)計(jì)人(個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn))。根據(jù)學(xué)生個(gè)人意愿和特點(diǎn)選拔畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)生，其他學(xué)生參加畢業(yè)設(shè)計(jì)。
6。實(shí)習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
(1)收到個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)每個(gè)點(diǎn)一份實(shí)習(xí)鑒定(實(shí)習(xí)單位蓋章有效)。鑒定對(duì)每個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)生做出了評(píng)價(jià)，名學(xué)生單位實(shí)習(xí)鑒定成績(jī)?nèi)亢细瘛?BR> (2)收到學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告份。其中畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生每人一份，共份;畢業(yè)設(shè)計(jì)每組份，共份。實(shí)習(xí)報(bào)告全部合格。
(3)收到實(shí)習(xí)教師每人一份實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告，共份。報(bào)告資料包括三部分。一是對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中的表現(xiàn)、潛力、紀(jì)律狀況和基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度的評(píng)價(jià)。二是結(jié)合實(shí)習(xí)單位的意見(jiàn)，對(duì)自我指導(dǎo)的每個(gè)學(xué)生給出綜合實(shí)習(xí)成績(jī)。三是就畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中反映出來(lái)的教學(xué)存在的問(wèn)題提出改善意見(jiàn)或推薦等。全體學(xué)生綜合實(shí)習(xí)成績(jī)?nèi)亢细瘛?BR> 到達(dá)了畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，同學(xué)們對(duì)自我、對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和客觀的評(píng)價(jià)。本次實(shí)習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實(shí)習(xí)為主，同時(shí)與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實(shí)習(xí)的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實(shí)習(xí)收獲主要體此刻兩方面。
1。工作潛力。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，絕大多數(shù)同學(xué)用心肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，主動(dòng)參與。。。。等工作(根據(jù)你實(shí)習(xí)的涉及資料列出主要項(xiàng)目)，同時(shí)認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，成績(jī)良好。實(shí)習(xí)單位的反饋狀況證明，我們的學(xué)生具有較強(qiáng)的適應(yīng)潛力，具備了必須的組織潛力和溝通潛力，普遍受到實(shí)習(xí)單位的好評(píng)。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計(jì)單位和有些企業(yè)，實(shí)習(xí)學(xué)生提出了許多合理化推薦，做了許多實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2。實(shí)習(xí)方式。實(shí)習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生的日常實(shí)習(xí)。學(xué)生在實(shí)習(xí)單位，以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)。同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強(qiáng)的工作潛力和勤奮好學(xué)的精神受到了實(shí)習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評(píng)。
3。實(shí)習(xí)收獲。主要有四個(gè)方面。一是透過(guò)直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿(mǎn)地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作潛力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
4。組織管理。實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自到實(shí)習(xí)單位，檢查和指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作，協(xié)調(diào)解決實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題，總結(jié)、交流工作經(jīng)驗(yàn)。
指導(dǎo)老師們?cè)谡麄€(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中盡職盡責(zé)，對(duì)保證實(shí)習(xí)質(zhì)量起到了重要作用。實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，老師們深入學(xué)生和實(shí)習(xí)單位，闡明實(shí)習(xí)大綱及實(shí)習(xí)計(jì)劃資料，明確實(shí)習(xí)目的和要求。實(shí)習(xí)過(guò)程中，結(jié)合實(shí)習(xí)單位的具體狀況，幫忙學(xué)生學(xué)會(huì)具體地分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，學(xué)會(huì)深化專(zhuān)業(yè)知識(shí)，用專(zhuān)業(yè)知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐，指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作;在業(yè)務(wù)不多的實(shí)習(xí)點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生“找事做”，挖掘他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);檢查學(xué)生實(shí)習(xí)工作日記，掌握實(shí)習(xí)狀況，指導(dǎo)工作及時(shí)有效;督促學(xué)生認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)結(jié)束后，老師們認(rèn)真做好學(xué)生的實(shí)習(xí)成績(jī)考核及評(píng)定工作，參加實(shí)習(xí)交流會(huì)，完成實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。指導(dǎo)老師平均每周與每個(gè)學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電子郵件、下點(diǎn)、面談等?；镜竭_(dá)了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，提高實(shí)習(xí)質(zhì)量的目的。
實(shí)習(xí)單位的指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。不僅僅指導(dǎo)具體工作，還無(wú)私的介紹自我的工作與社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
5。校企關(guān)系。實(shí)習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實(shí)習(xí)老師專(zhuān)門(mén)拜訪、答謝實(shí)習(xí)單位，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實(shí)習(xí)學(xué)生用心配合企業(yè)工作，他們的精神風(fēng)貌和實(shí)際工作績(jī)效對(duì)企業(yè)工作起到了良好的促進(jìn)作用。使校企關(guān)系得到了進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。
6?？偨Y(jié)交流。返校后召開(kāi)了各種形式的交流會(huì)，資料豐富、氣氛熱烈，同學(xué)們用心發(fā)言談經(jīng)歷，談體會(huì)，談感想，論題豐富，論據(jù)翔實(shí)。實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會(huì)，既肯定了同學(xué)們的成績(jī)，又指出了實(shí)習(xí)中的不足，并對(duì)同學(xué)們的觀點(diǎn)或體會(huì)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。對(duì)就業(yè)應(yīng)聘以及將來(lái)工作具有很大的指導(dǎo)好處。
1。增加實(shí)踐環(huán)節(jié)。學(xué)生們共同的體會(huì)之一是“書(shū)到用時(shí)方恨少”。從、、、、到，都需要寬泛的理論知識(shí)支撐。有的單位工作專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，學(xué)生下班回來(lái)找書(shū)找老師求教，其他實(shí)習(xí)點(diǎn)的同學(xué)也主動(dòng)參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)用心性，許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時(shí)不夠努力刻苦。一個(gè)普遍反映的問(wèn)題是同學(xué)們期望都能參加一次信號(hào)維修、中修、大修的施工方案的編制與執(zhí)行全過(guò)程活動(dòng)，以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程，增強(qiáng)實(shí)踐潛力。在我們的教學(xué)計(jì)劃中，雖然有二年級(jí)的社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)，但專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)，投入不足。如果三年級(jí)設(shè)一次短期專(zhuān)業(yè)性社會(huì)實(shí)踐，會(huì)促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增加實(shí)踐知識(shí)。如果增加實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)策劃資料，會(huì)加大教師工作量。但是，增加社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié)，確實(shí)是實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計(jì)劃增加營(yíng)銷(xiāo)策劃實(shí)踐工作項(xiàng)目，使目前學(xué)生的參與人數(shù)從%增加到%。推薦學(xué)校把專(zhuān)業(yè)性社會(huì)實(shí)踐納入教學(xué)計(jì)劃。
2。承認(rèn)教師指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐的工作量。目前教師指導(dǎo)社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)都沒(méi)有計(jì)入教學(xué)工作量，所以不能調(diào)動(dòng)教師用心性，也出現(xiàn)了上方三番五次強(qiáng)調(diào)但總是難以見(jiàn)效的實(shí)際狀況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問(wèn)題。指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文需要教師投入必須的時(shí)光和精力，才能收到效果?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)可知，無(wú)論社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文的撰寫(xiě)，還是策劃活動(dòng)，每個(gè)好成績(jī)的取得，都投入了指導(dǎo)教師超多的工作甚至個(gè)人的研究成果。所以，在進(jìn)一步規(guī)范社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文的同時(shí)，就應(yīng)肯定教師的工作量，才能激勵(lì)教師投入，才不會(huì)流于形式，真正到達(dá)實(shí)踐目的。而承認(rèn)教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文工作計(jì)入教學(xué)工作量。
3。加大教學(xué)改革力度。以社會(huì)需求為導(dǎo)向，調(diào)整課程設(shè)置。實(shí)習(xí)中了解到，目前隨著鐵路大提速，生產(chǎn)力布局調(diào)整，超多新技術(shù)設(shè)備投入使用，鐵路電務(wù)單位需要超多的信號(hào)維修和施工人才，但是，我們的學(xué)生卻難以找到適宜的崗位?？陀^表現(xiàn)為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號(hào)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，但此刻電務(wù)設(shè)備日新月異，更加體現(xiàn)了信息化技術(shù)的運(yùn)用，因此，需要在信號(hào)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上，注重信息化課程方面的設(shè)置和培養(yǎng)。同時(shí)，作為學(xué)生，如何在自我掌握基本課程知識(shí)的基礎(chǔ)上，使自我成為一個(gè)復(fù)合型的人才是目前所面臨的一個(gè)課題，因?yàn)槌藢?zhuān)業(yè)知識(shí)，還就應(yīng)具備相應(yīng)的管理潛力。我們不能改變招聘條件，只能使自我成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問(wèn)題。首先，要研究鐵道信號(hào)的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生知識(shí)和素質(zhì)要求等。要加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。
4。畢業(yè)實(shí)習(xí)規(guī)范化。以規(guī)范實(shí)習(xí)材料為重點(diǎn)，在實(shí)習(xí)大綱中明確要求，實(shí)習(xí)總結(jié)中落實(shí)到位。以嚴(yán)格實(shí)習(xí)成績(jī)?yōu)榍腥朦c(diǎn)，強(qiáng)化實(shí)習(xí)效果。以計(jì)入教學(xué)工作量為動(dòng)力，激勵(lì)教師投入實(shí)習(xí)工作。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
我們的調(diào)查與實(shí)訓(xùn)課程有王韶潔老師帶領(lǐng)我們完成，我們報(bào)告順利的完成離不開(kāi)老是合理的安排和耐心的指導(dǎo)。下面我來(lái)回憶一下我們報(bào)告完成的整個(gè)過(guò)程：
首先，實(shí)訓(xùn)的第一天，老師讓我們分組，以便于我們工作高效有序的進(jìn)行，同時(shí)也考驗(yàn)著我們的合作精神。我們小組由9個(gè)人，小組成員確定完畢，我們首先確定調(diào)研主題，針對(duì)目前大學(xué)生旅游熱這一話題，我們提出的主題數(shù)“有關(guān)大學(xué)生旅游消費(fèi)調(diào)查分析與報(bào)告”。接下來(lái)的第二天，老師布置的任務(wù)是，小組設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，我們針對(duì)大學(xué)生旅游消費(fèi)涉及到的問(wèn)題，討論生成調(diào)查問(wèn)卷，由于我們的調(diào)查對(duì)象是全國(guó)大學(xué)生，所以我們利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，把自己設(shè)計(jì)的調(diào)查問(wèn)卷發(fā)布到“問(wèn)卷星”上。接下來(lái)的第三、四天我們開(kāi)始找調(diào)查對(duì)象對(duì)我們的問(wèn)卷進(jìn)行填寫(xiě)，我們小組利用自己的網(wǎng)絡(luò)人脈關(guān)系，把鏈接發(fā)給正在上大學(xué)的朋友、同學(xué)的，他們也積極的配合，在兩天內(nèi)完成200多份問(wèn)卷的填寫(xiě)。接下來(lái)，看老師讓我們對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行分析，得出結(jié)論，寫(xiě)出建議。我們小組的倆個(gè)成員負(fù)責(zé)對(duì)問(wèn)卷分析、總結(jié)。問(wèn)卷星能夠很快的對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)分析，生成直觀明了的柱狀圖、條形圖、折線圖，我們可以直接根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)結(jié)論，提出合理建議。接下來(lái)的第二周，老師讓我們針對(duì)自己的調(diào)查報(bào)告數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與預(yù)測(cè)從而為以后的大學(xué)生旅游消費(fèi)市場(chǎng)做合理規(guī)劃。最后的工作室把我們前幾天做的報(bào)告、數(shù)據(jù)分析、總結(jié)、建議等生成論文的形式，然后再以ppt的形式簡(jiǎn)潔明了呈現(xiàn)出來(lái)。這就是我們的調(diào)查報(bào)告的實(shí)訓(xùn)過(guò)程，認(rèn)真地搜索資料、激烈的討論與爭(zhēng)辯，完美的調(diào)查報(bào)告就這樣應(yīng)運(yùn)而生。
其實(shí)我們工作量不是簡(jiǎn)單9個(gè)人力量的相加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超，再加上老師耐心地指導(dǎo)、批改，我們才有今天的成果，再次感謝王老師，我們會(huì)再接再厲。
國(guó)際商學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。
201108011112王素貞。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
今天下午是下午班，在站臺(tái)執(zhí)勤時(shí)，發(fā)生了一件讓我很難過(guò)的事情。
其實(shí)事情很簡(jiǎn)單，在等車(chē)時(shí)有位乘客站的位置很靠前，就在我跟前，當(dāng)屏蔽門(mén)要關(guān)閉的時(shí)候她的腳就在門(mén)的位置，我一直在對(duì)她說(shuō)請(qǐng)往后一點(diǎn)，小心被門(mén)擠到，可是那個(gè)乘客一直沒(méi)反應(yīng)，一直在看著后方，當(dāng)時(shí)我認(rèn)為她是在看后面的那個(gè)車(chē)我就一直在提醒她往后站，但是她對(duì)我說(shuō)一句，你聲音那么大干什么，我又不是聽(tīng)不見(jiàn)，我當(dāng)時(shí)心里一下就好像窒息了。
說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，就覺(jué)得自己很委屈，等那位女乘客上車(chē)以后，后面上車(chē)的幾位乘客都對(duì)我說(shuō)別管她，夾著她就好了。我笑著說(shuō)沒(méi)事的，謝謝。等車(chē)走了，眼淚一直在眼眶里打轉(zhuǎn)，心里委屈道極點(diǎn)。我現(xiàn)在只是一名實(shí)習(xí)的站務(wù)員，這樣的委屈以后還會(huì)有很多很多。慢慢習(xí)慣，并慢慢喜歡這份工作。
痛，并快樂(lè)的生活。
就像一顆普通的小草。
實(shí)習(xí)周記范文第2周。
就在前不久，一次早班，我剛在語(yǔ)音里說(shuō)完請(qǐng)乘客先下后上，注意腳下安全，一位出站的爺爺在操作間窗口問(wèn)我，姑娘剛才是誰(shuí)在說(shuō)話呢，是不是放的錄好的話呀，我笑了笑說(shuō)是我說(shuō)的，那個(gè)爺爺很高興，還對(duì)我豎大拇指，說(shuō)不錯(cuò)不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)的我很開(kāi)心。
就是在昨天下午的時(shí)候，在維持秩序時(shí)，一個(gè)跟我年齡相仿的男青年見(jiàn)我不斷的提醒乘客不要往外伸頭還對(duì)我說(shuō)了幾句話，他很理解我們的工作，說(shuō)了一句很中肯的話，在站臺(tái)注意乘客安全，也是乘客對(duì)自己的負(fù)責(zé)。當(dāng)時(shí)的我很欣慰。
聽(tīng)前輩說(shuō)，有位上車(chē)的乘客順手把飲料瓶子扔在了地上，剛好一位下車(chē)的乘客撿了起來(lái)扔在了垃圾桶里，我想這個(gè)時(shí)刻，前輩的心里一定也很欣慰。
一個(gè)小小的站臺(tái)，就像一個(gè)很大的舞臺(tái)，一分鐘就會(huì)更換一批觀眾，而我們始終是演員。
怎樣才可以演好這一臺(tái)戲，不僅僅是用心就可以做到的。
實(shí)習(xí)周記范文第3周。
今天休息，很早就醒了。養(yǎng)成了早睡早起的好習(xí)慣，這在以前，可是我只敢想想的事。
前幾天的工作，得到了很多的表?yè)P(yáng)，在站臺(tái)里，我看到很多老年人等車(chē)時(shí)，會(huì)主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)他們乘坐的車(chē)次和方向，主動(dòng)去幫助乘客看好車(chē)次還有車(chē)輛的大小，好提前提醒乘客在哪個(gè)車(chē)門(mén)等車(chē)，節(jié)省他們的等車(chē)時(shí)間。
就是在同一天里，我得到了很多爺爺奶奶的表?yè)P(yáng)，其中一位爺爺一直在說(shuō)姑娘，你真是好人，你真是認(rèn)真負(fù)責(zé)。我笑了笑，只是說(shuō)了句沒(méi)事，應(yīng)該的。但心里卻真的美滋滋的!
其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，只是在他們老夫妻等車(chē)的時(shí)候，我主動(dòng)問(wèn)了下他們要坐幾號(hào)車(chē)，要去哪個(gè)方向，我讓他們不要著急，我?guī)退麄兛粗瑏?lái)了車(chē)我會(huì)告訴他們的。
幾句簡(jiǎn)單的話就可以換來(lái)一份真摯的感謝，我覺(jué)得我的付出有了回報(bào)，我的工作有了價(jià)值。就算有了委屈，就算身心都很疲憊，但是我很快樂(lè)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國(guó)鐵路發(fā)展史，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)調(diào)理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并獲得本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)，外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)，和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，生產(chǎn)實(shí)習(xí)可獲得在書(shū)本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
通過(guò)兩年的理論學(xué)習(xí)，自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)滲透到將來(lái)的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，提高現(xiàn)場(chǎng)工作能力，將自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)帶到工作現(xiàn)場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實(shí)處。
呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個(gè)站。
段中唯一承擔(dān)著全局旅客運(yùn)輸?shù)膯挝?。自己也一直從事列?chē)服務(wù)工作，為了提高自己，我決心實(shí)習(xí)列車(chē)服務(wù)工作。
旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等社交活動(dòng)和包括提供必須的出行。
條件，是由列車(chē)長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車(chē)乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車(chē)安全、服務(wù)、路風(fēng)工作、對(duì)內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理辦法和規(guī)章制度，督促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運(yùn)輸工作。列車(chē)服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運(yùn)輸知識(shí)，具有較強(qiáng)的管理和溝通能力，妥善處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強(qiáng)各工種工作配合，將鐵路運(yùn)輸知識(shí)良好的貫穿運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中。
通過(guò)一段時(shí)間的崗位實(shí)習(xí)，使我將學(xué)到的理論知識(shí)，得到了很好的運(yùn)用。列。
學(xué)習(xí)了客運(yùn)規(guī)章，掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工，和實(shí)際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，通過(guò)學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的基礎(chǔ)，也為實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通。在實(shí)習(xí)期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處。
(一)、明確了客運(yùn)工作的概念和意義。
通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)鐵路客運(yùn)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。記得第一次上車(chē)為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運(yùn)段、車(chē)隊(duì)關(guān)于客運(yùn)工作的相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人一切只為您滿(mǎn)意的服務(wù)宗旨，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途，逐步實(shí)現(xiàn)了讓旅客走的了，而且走的好。
(二)、明確了崗位技能，理論在崗位中得到運(yùn)用。
根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。
2、滿(mǎn)足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴(yán)把安全關(guān)，確保旅客的人身及財(cái)產(chǎn)安全。
完成上述工作，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱(chēng)職的乘務(wù)員不僅要有豐富的鐵路運(yùn)輸知識(shí)及良好的語(yǔ)言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神。我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿(mǎn)意，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐工作，同時(shí)在工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員，同時(shí)良好的運(yùn)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)更高效的完成旅客運(yùn)輸任務(wù)。
(三)、客運(yùn)工作要求列車(chē)服務(wù)人員具有較強(qiáng)的能力。
乘務(wù)工作復(fù)雜而不單一，每天我們都面對(duì)形形色色的旅客，隨時(shí)可能面臨突發(fā)的各種應(yīng)急狀況，她需要我們掌握豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)，同時(shí)又具備妥善處理各種問(wèn)題的應(yīng)急處置能力，兩年辦的學(xué)習(xí)生活使我掌握了豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在實(shí)習(xí)期中，我充分運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)解答旅客問(wèn)詢(xún)，使旅客更加明了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外鐵路發(fā)展;同時(shí)正確處理各種突發(fā)狀況，得到了廣大旅客及單位領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。旅客進(jìn)站后，有著各種各樣的心理和需求，如何理解旅客的心理，滿(mǎn)足旅客的需求，是我們搞好服務(wù)工作、創(chuàng)一流服務(wù)水平的關(guān)鍵。我們精心研究旅客的心理，盡力滿(mǎn)足旅客的需求。比如旅客一進(jìn)站，都爭(zhēng)先恐后峰擁而至的跑向車(chē)廂，其心理無(wú)非是想找一個(gè)好座位，把行李放到最安全的位置上。針對(duì)這種心理要求，我們首先站好門(mén)崗，請(qǐng)大家排好隊(duì)上車(chē)，并及時(shí)宣傳：我們的列車(chē)是特快列車(chē)，有票有座位，請(qǐng)大家放心。這樣，消除了擁擠現(xiàn)象。我們?cè)诜?wù)工作中還注意勤觀察、勤流動(dòng)、勤分析、勤詢(xún)問(wèn)，及時(shí)掌握旅客動(dòng)態(tài)?？瓦\(yùn)服務(wù)工作，經(jīng)常會(huì)遇到各種難題，除要求我們摸清旅客心理、排憂解難外，還需要我們迎難而上，多做工作，解除旅客憂郁心理，安定情緒，愉快旅行。
(四)、工作與學(xué)習(xí)要與時(shí)俱進(jìn)。
20xx年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，努力提高自身素質(zhì)，克服不足。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠。時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。堅(jiān)持不懈的努力學(xué)習(xí)新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去。他山之石，可以攻玉。在以后的乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們的教導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，切實(shí)提高自己的工作能力。隨著改革的不斷深入發(fā)展，旅客對(duì)列車(chē)服務(wù)工作的要求越來(lái)越高。要適應(yīng)這個(gè)新形勢(shì)，開(kāi)創(chuàng)服務(wù)工作新局面，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)更上一層樓，就需要我們永遠(yuǎn)把優(yōu)質(zhì)服務(wù)扎根于旅客的沃土之中。列車(chē)服務(wù)的奉獻(xiàn)就在于讓旅客高興而來(lái)，滿(mǎn)意而去。要把對(duì)事業(yè)的愛(ài)傾注于為旅客服務(wù)之中，讓千百人微笑，讓千百人滿(mǎn)意。
客運(yùn)就是旅客運(yùn)輸，為旅客服務(wù)，旅客就是上帝，只有把上帝請(qǐng)到家，才有旅客運(yùn)輸收入。建立健全客運(yùn)工作的服務(wù)理念和企業(yè)文化，使職工明確客運(yùn)工作的重要性和企業(yè)形象的嚴(yán)肅性，培養(yǎng)職工維護(hù)企業(yè)形象的自覺(jué)性。中國(guó)鐵路走過(guò)了艱難世紀(jì)的歷程，在俗稱(chēng)鐵老大的觀念影響下，人們似乎覺(jué)得只要是在鐵路工作就有了鐵飯碗，致使工作處于低谷狀態(tài)，客運(yùn)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高、精神狀態(tài)不佳、服務(wù)態(tài)度不好整個(gè)客運(yùn)工作都很被動(dòng)，尤其是公路與鐵路開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)，鐵路從各個(gè)方面都陷入了疲軟狀態(tài)。
走近列車(chē)服務(wù)的工作崗位，我才真正了解了客運(yùn)工作的現(xiàn)狀，作為鐵路客運(yùn)最基層的工作者，其中的艱辛、復(fù)雜、處理問(wèn)題的堅(jiān)決、果斷，并不是掌握了部分專(zhuān)業(yè)知識(shí)就能夠做好的，他需要較高應(yīng)變能力和與人溝通協(xié)調(diào)能力，及遇突發(fā)狀況果斷處理問(wèn)題的能力，今年發(fā)生在呼鐵局1814次列車(chē)，由于雪害列車(chē)晚點(diǎn)30多個(gè)小時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)帶領(lǐng)全體乘務(wù)員戰(zhàn)勝風(fēng)雪贏得了全體旅客及廣大人民群眾的贊許就是一個(gè)鮮活的例子。。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，發(fā)生在身邊的真實(shí)事情就是數(shù)不勝數(shù)，記得在一次乘務(wù)工作中，2號(hào)車(chē)廂乘務(wù)員找到列車(chē)長(zhǎng)稱(chēng)車(chē)廂內(nèi)一女旅客突發(fā)心臟病已經(jīng)昏迷不醒，情況十分危急，列車(chē)長(zhǎng)冷靜應(yīng)對(duì)，先找到列車(chē)上的急救藥箱，并迅速通知列車(chē)廣播員利用廣播尋找旅客中的醫(yī)務(wù)工作人員，當(dāng)時(shí)車(chē)廂超員百分之五十，空氣不好，由于病人情況危急不宜移動(dòng)，列車(chē)長(zhǎng)安排工作人員將其扶到乘務(wù)室內(nèi)，打開(kāi)車(chē)窗，保證空氣流動(dòng)，不多時(shí)一從事醫(yī)務(wù)工作的旅客趕到現(xiàn)場(chǎng)為旅客積極實(shí)施救治，并從準(zhǔn)備好的藥箱內(nèi)為旅客找藥、服藥，在進(jìn)行二十分鐘的緊急救治后，旅客情況有所好轉(zhuǎn)。但是列車(chē)醫(yī)療條件有限，列車(chē)長(zhǎng)立即聯(lián)系前方大站，要求準(zhǔn)備救護(hù)車(chē)，一切準(zhǔn)備就緒，列車(chē)安全抵達(dá)前方到站，醫(yī)務(wù)人員上車(chē)將旅客安全接走，車(chē)廂內(nèi)響起雷鳴般的掌聲，看到眼前發(fā)生的一切，帶給我太多的感觸。隨后乘務(wù)工作途徑這個(gè)車(chē)站時(shí)，旅客送來(lái)了印有真情列車(chē)、大愛(ài)無(wú)邊。的錦旗。小小的一面錦旗，濃縮了旅客的感激與謝意，是對(duì)我們鐵路客運(yùn)工作人員最高的褒獎(jiǎng)。
要做好以下幾點(diǎn)：
(一)、服務(wù)管理質(zhì)量第一步驟：強(qiáng)化學(xué)技練兵、業(yè)務(wù)知識(shí)達(dá)標(biāo)。把提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)作為提高服務(wù)質(zhì)量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，制定業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)安排長(zhǎng)期規(guī)劃，并把考試成績(jī)納入獎(jiǎng)金分配。人人背規(guī)、學(xué)規(guī)、用規(guī)。有效提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，使旅客問(wèn)不倒、難不住。在學(xué)習(xí)客運(yùn)規(guī)章的同時(shí)穿插鐵路運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高職工整體素質(zhì)，樹(shù)立良好的鐵路客運(yùn)形象，更方便、更直接的面對(duì)廣大旅客，將當(dāng)前我國(guó)鐵路發(fā)展、客運(yùn)形勢(shì)、準(zhǔn)確直接的傳達(dá)到廣大旅客當(dāng)中。
(二)、服務(wù)質(zhì)量管理第二步驟：改變服務(wù)態(tài)度、服務(wù)水平達(dá)標(biāo)。服務(wù)是客運(yùn)的重要工作，作為新形勢(shì)下提高服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化市場(chǎng)的重要手段，旅客至上要始終貫穿在我們的服務(wù)中，一個(gè)微笑使旅客能感到家的感覺(jué)，并開(kāi)展假如我是一名旅客活動(dòng)，每人到列車(chē)當(dāng)一名旅客，把自己的感受和需求寫(xiě)出來(lái)、講出來(lái)，轉(zhuǎn)換成旅客的感受，才能體會(huì)到旅客的需求，就是我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段提出的一切只為您滿(mǎn)意的服務(wù)理念，切實(shí)反映當(dāng)前客運(yùn)工作的改革的緊迫性，急旅客所急，想旅客所想，旅客的需求是我們工作的出發(fā)點(diǎn)和切入點(diǎn)，滿(mǎn)足旅客的需求與否是檢驗(yàn)我們客運(yùn)工作的標(biāo)準(zhǔn)。
(三)、服務(wù)質(zhì)量管理第三步驟：塑窗口形象，微笑服務(wù)當(dāng)頭。列車(chē)服務(wù)是客運(yùn)主要窗口，一個(gè)微笑、一句您好，都能體現(xiàn)出鐵路的客運(yùn)形象，列車(chē)乘務(wù)工作與旅客接觸的工具是語(yǔ)言和面部表情。客運(yùn)需要科學(xué)管理，全面提升服務(wù)質(zhì)量、落實(shí)文明用語(yǔ)，杜絕服務(wù)忌語(yǔ)，做到將心比心、換位思考，履行承諾。以變應(yīng)變特別是在列車(chē)上經(jīng)常遇到傷、老、病等問(wèn)題。根據(jù)不同情況以變應(yīng)變，靈活服務(wù)。大量的實(shí)踐使我們認(rèn)識(shí)到，要想使客運(yùn)服務(wù)工作真正做到高質(zhì)量、高水平，首先要使乘務(wù)員感到肩上的責(zé)任重大，其次要使每個(gè)乘務(wù)員認(rèn)識(shí)到自己工作的好與壞直接影響到人民鐵路的聲譽(yù)，這就需要我們研究旅客心理，使客運(yùn)服務(wù)工作得到社會(huì)承認(rèn)，人們的理解。
(四)、客運(yùn)的工作要?jiǎng)?chuàng)品牌、爭(zhēng)一流。誠(chéng)心待客、熱情服務(wù)，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求、不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立一切為了滿(mǎn)意旅客的需求的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到人民鐵路為人民鐵路品牌服務(wù)。列車(chē)服務(wù)人員的奉獻(xiàn)在于讓旅客高興而來(lái)，滿(mǎn)意而去。要把對(duì)事業(yè)的愛(ài)傾注于為旅客服務(wù)之中，讓千百人微笑，讓千百人滿(mǎn)意。乘務(wù)員熱愛(ài)了自己的工作，樂(lè)于為旅客吃苦。主動(dòng)熱情為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的旅行條件。增設(shè)了圖書(shū)、撲克、象棋、超員凳、針線包、急救藥品和零星旅行生活用品，對(duì)病、殘、老、弱旅客重點(diǎn)照顧，找座位、送水，做軟飯、特食等。對(duì)少數(shù)民族旅客進(jìn)行特殊照顧，按民族風(fēng)俗單炒單做。滿(mǎn)足旅客需要。
新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時(shí)代的要求，生存的價(jià)值，鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的的動(dòng)脈，客運(yùn)也是大動(dòng)脈的重要部分，追趕潮頭，創(chuàng)新自己的品牌，一流的服務(wù)，向國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍。
我們學(xué)習(xí)的目的是將所學(xué)的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)切身的實(shí)踐和感受，使我了解了我國(guó)鐵路客運(yùn)的實(shí)際情況，她需要我們的不懈努力推進(jìn)鐵路客運(yùn)的發(fā)展，向先進(jìn)地區(qū)學(xué)習(xí)、與世紀(jì)客運(yùn)接軌是我們努力的方向。通過(guò)實(shí)習(xí)，挖掘出自己在綜合運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)際解決問(wèn)題的能力需要更進(jìn)一步的提高，在今后的工作、學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我還要繼續(xù)深化自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)同時(shí)結(jié)合實(shí)際，良好的貫穿運(yùn)用，指導(dǎo)自己的實(shí)際行動(dòng)，為我國(guó)的鐵路發(fā)展盡自己的微薄之力!
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
20xx年1月13日，在某某火車(chē)站候車(chē)大廳門(mén)口，有一群滿(mǎn)懷熱情的年輕人，他們身穿天藍(lán)色馬夾，頭戴深藍(lán)色小帽排著整齊的隊(duì)列在這里莊重舉行濟(jì)鐵青年志愿者志愿活動(dòng)啟動(dòng)儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟(jì)鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)懷期望的講話和志愿者代表充滿(mǎn)信心的表態(tài)中，我更堅(jiān)定了通過(guò)這次有意義的活動(dòng)多為人們提供力所能及的幫助的信心。
和大多數(shù)志愿者是某某市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是某某市莒南縣的，所以活動(dòng)時(shí)我就住在某某南坊區(qū)我當(dāng)家教的孩子的家里。
志愿服務(wù)第一天，因?yàn)槭撬慕M小組長(zhǎng)，所以我要比普通同學(xué)早到半個(gè)小時(shí)，時(shí)間為7:30。頭天晚上我在手機(jī)上定好五點(diǎn)半的鬧鐘，收拾整齊后去等車(chē)，一般說(shuō)來(lái)坐公交車(chē)的話估計(jì)要1個(gè)多小時(shí)才能到火車(chē)站。那天早上正巧碰到一輛出租車(chē)，于是我就比原定7:30早了一個(gè)小時(shí)，本以為來(lái)的挺早的。到車(chē)站時(shí)我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認(rèn)真打掃候車(chē)室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽(tīng)工作人員們說(shuō)雖然每天都打掃，但是候車(chē)椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺(tái)這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細(xì)汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車(chē)站工作人員，他們卻沒(méi)有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開(kāi)始忙碌的一天，早已經(jīng)習(xí)慣了吧!
稍后全體工作人員在二樓集合點(diǎn)名、開(kāi)會(huì)，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會(huì)”，將近二十分鐘的會(huì)議下來(lái)我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開(kāi)學(xué)軍訓(xùn)時(shí)的訓(xùn)練。下樓時(shí)想想自己早上5:30就起了，那這些工作人員們手機(jī)上的鬧鐘都是幾點(diǎn)呢?如果不是參加這次活動(dòng)，我們?cè)诩依飼?huì)賴(lài)床到幾點(diǎn)?誰(shuí)不想賴(lài)會(huì)兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運(yùn)用到我們的身上，那些有志于考研和國(guó)考的同學(xué)成功率應(yīng)該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時(shí)候，在冬天清晨的一片寒冷中;在夏天清晨的一片清香中;在春天清晨的一片漆黑中;在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個(gè)溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬:“你們辛苦了!”
國(guó)外媒體稱(chēng):中國(guó)春運(yùn)是當(dāng)今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)期間我國(guó)各鐵路干線總計(jì)要運(yùn)送旅客次數(shù)數(shù)十億人次!如此多的人數(shù)，要有堅(jiān)韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿(mǎn)完成運(yùn)送任務(wù)。而這個(gè)奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個(gè)又一個(gè)普普通通的工作人員。是他們用自己的無(wú)私付出鋪平了我們的回家路!
其實(shí)只有真正的實(shí)踐在其中才能真正體會(huì)他們的那份艱辛的。我們?cè)诤蜍?chē)室?guī)椭^(guò)往旅客接傳送帶行李的時(shí)候?qū)Υ司蜕钣畜w會(huì)，當(dāng)你把動(dòng)作重復(fù)到一定次數(shù)的時(shí)候不管這個(gè)動(dòng)作是否需要用力你都會(huì)感覺(jué)到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個(gè)動(dòng)作在他們工作人員那里一天要做無(wú)數(shù)次。我們志愿者只是來(lái)工作一兩天這份體會(huì)怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
某某火車(chē)站的工作人員本著對(duì)乘客安全負(fù)責(zé)的原則認(rèn)真核對(duì)旅客信息，仔細(xì)排查易燃易爆物品，在安檢門(mén)處不久就會(huì)傳來(lái)安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀?”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會(huì)釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴(yán)格在無(wú)形中加重了他們的壓力。
聽(tīng)同為志愿者的一位同學(xué)說(shuō)，他曾經(jīng)親眼看見(jiàn)在安檢門(mén)口一名通緝犯被緝拿歸案。聽(tīng)他說(shuō)那驚心動(dòng)魄的一幕的時(shí)候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動(dòng)之前從來(lái)都不知道原來(lái)鐵路干線上還有著這種驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面。想到此我覺(jué)得心中踏實(shí)了不少，有他們?cè)诼猛緸槲覀兪睾?，我們心中有?
志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車(chē)站的工作人員比起來(lái)又是小巫見(jiàn)大巫了。
鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車(chē)，經(jīng)過(guò)安檢門(mén)的時(shí)候往往拿不過(guò)來(lái)，我們的一個(gè)工作就是幫助旅客收拾拿不過(guò)來(lái)的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚(yáng)，但是一聲又一聲的謝謝也聽(tīng)得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們:“其實(shí)出門(mén)在外大家都不容易，要相互照顧”，通過(guò)這次活動(dòng)，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實(shí)不方便一人上車(chē)，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時(shí)候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車(chē)，但是車(chē)站不允許送乘客的親屬進(jìn)候車(chē)大廳，于是我和一個(gè)同學(xué)我們兩個(gè)志愿者幫助老大爺順利登車(chē)，看見(jiàn)老大爺那滿(mǎn)是感激的笑容，雖說(shuō)天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿(mǎn)足。候車(chē)時(shí)車(chē)站員工們免費(fèi)為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來(lái)一些溫潤(rùn)，給人們的心田送上一份溫暖。
整個(gè)寒假期間我的心里因?yàn)檫@次活動(dòng)而變得更加溫暖，之前常見(jiàn)報(bào)端的一些關(guān)于人性的負(fù)面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個(gè)冬天是如此的溫暖。
這次活動(dòng)不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見(jiàn)到了社會(huì)上形形色色的人，我第一次性看到了社會(huì)生活各個(gè)生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國(guó)人，外國(guó)人等等形形色色的人物。這將會(huì)是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻(xiàn)了愛(ài)心，而且收獲了愛(ài)心。讓我相信這世界不只是人心叵測(cè)，更是陽(yáng)光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機(jī)會(huì)的話，我還會(huì)再參加這樣的活動(dòng)，尋找機(jī)會(huì)來(lái)幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會(huì)到自身的價(jià)值。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
我在武昌火車(chē)站已經(jīng)工作了一個(gè)星期，在這一個(gè)星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車(chē)的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運(yùn)的工作人員。
在春運(yùn)期間，可以看到中國(guó)人如“侯鳥(niǎo)”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門(mén)的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在春運(yùn)服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是xx、1、20.武漢迎來(lái)了春運(yùn)期間的第一場(chǎng)大雪。我和“雷峰小組”的所有隊(duì)員都站在東進(jìn)站口為旅客們服務(wù)。那天，天氣很冷所有的隊(duì)員都冒著嚴(yán)寒，耐心為旅客服務(wù)。主動(dòng)幫助那些需要幫助的旅客運(yùn)送行李。同時(shí)也是工作的第一天我和余進(jìn)文學(xué)長(zhǎng)有幸被湖北電視臺(tái)的記者采訪。記得當(dāng)時(shí)那位女記者問(wèn)了我這樣一個(gè)問(wèn)題：為什么你們要在春運(yùn)期間參加這次的志愿者活動(dòng)。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻(xiàn)于社會(huì)的建設(shè)們能更好的回家過(guò)年盡一點(diǎn)自己的綿薄之力。下午的時(shí)候我們小組被分配到二樓的侯車(chē)大廳為旅客做指引工作。因?yàn)槲覀儗?duì)乘車(chē)時(shí)間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團(tuán)隊(duì)在最短的時(shí)間找工作人員協(xié)商解決了這個(gè)問(wèn)題。也是在當(dāng)天下午服務(wù)了一位特殊的旅客。一個(gè)約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了，那位小女孩一直無(wú)助的哭泣著。我把她帶到了服務(wù)臺(tái)請(qǐng)求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過(guò)年的，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影。從她的眼神中讓我不覺(jué)的莫明的酸楚。她的父親應(yīng)該也和她一樣的焦急。時(shí)間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務(wù)結(jié)束時(shí)間她的父親依然沒(méi)有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團(tuán)委和劉明明學(xué)長(zhǎng)的幫助下順利的找到了女孩的父親。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來(lái)。那一幕感動(dòng)在場(chǎng)的所有工作人員。
接下來(lái)的幾天大家都堅(jiān)守在各自的崗位中。每天都認(rèn)真的完成著“五個(gè)一”的工作任務(wù)。班前點(diǎn)名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評(píng)選服務(wù)明星、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊(duì)員分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn)，共同解決著工作中所遇到的問(wèn)題。那幾天的服務(wù)下來(lái)大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門(mén)，帶著星光回家。往返于學(xué)校與武昌火車(chē)站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊(duì)員因?yàn)樾量嗟墓ぷ鞫∫廊粠Р∩详嚕麄冋娴暮脗ゴ?。甚至很多?duì)員做夢(mèng)也想著春運(yùn)工作，有的在夢(mèng)中都呼喊著“請(qǐng)大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。
付出總會(huì)有收獲我們團(tuán)隊(duì)多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和旅客的稱(chēng)贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作時(shí)，他說(shuō)了一句這樣的話;“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的?！弊屑?xì)想想這句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如黃思源學(xué)長(zhǎng)說(shuō)的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需?！睅滋旃ぷ飨聛?lái)的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對(duì)武昌火車(chē)站也越來(lái)越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。隨之而來(lái)的困難是我們遇到了我們工作的一個(gè)“枯燥期”。厭煩了重復(fù)又繁重的工作。我們?cè)趯W(xué)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下努力克服著對(duì)工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。
在接下來(lái)的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車(chē)室與旅客進(jìn)行交流。其中碰到了兩位十分可愛(ài)的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車(chē)廳踟躕半晌，我忙上前尋問(wèn)他們的車(chē)次和時(shí)間。當(dāng)我看到他們的時(shí)間是午夜0;15時(shí)，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點(diǎn)多離午夜還有十多個(gè)小時(shí)，他們?cè)缭绲膩?lái)到候車(chē)室候車(chē)?？吹剿麄儨嫔５拿婵?，我感到有些辛酸。這就是很多中國(guó)大眾的代表，在火車(chē)站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動(dòng)人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當(dāng)，奔跑在火車(chē)站的電梯上。我不禁有些顫動(dòng)。他問(wèn)了我到他們那個(gè)地方要多久才能到，我?guī)退麄冊(cè)儐?wèn)了一下工作人員，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說(shuō)了一聲對(duì)不起，要他們座在候車(chē)區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時(shí)候擠著他們了，時(shí)間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時(shí)間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽(tīng)喇叭，不要錯(cuò)過(guò)搭上火車(chē)的時(shí)間他們對(duì)我感激萬(wàn)分,還讓出一個(gè)位置讓我休息,這一小的舉動(dòng)讓我感動(dòng)了好一陣子.他們好淳樸啊!
這是我工作這么多天,第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信.原來(lái)上崗的時(shí)候,經(jīng)常是我們主動(dòng)幫住他們,他們會(huì)十分排斥我們的幫忙,總認(rèn)為我們是騙他們的錢(qián)財(cái)。我們嘗試著一次次的解釋,由原來(lái)的不理解到最后的完全的信任。我覺(jué)得這是我們團(tuán)隊(duì)辛勤努力的結(jié)果。我很開(kāi)心，有人稱(chēng)我們是免費(fèi)的導(dǎo)游到有事就找志愿者，這真的是一項(xiàng)很大的進(jìn)步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺(jué)得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來(lái)，緊緊地拽著我的手，我鼓勵(lì)她說(shuō)這沒(méi)什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒(méi)有那么的恐懼，我感到很開(kāi)心我給予一個(gè)陌生人很大的安全感。她學(xué)會(huì)了如何上電梯。我真替她開(kāi)心。這就是我在火車(chē)站所遇到的趣事。這也使我認(rèn)識(shí)到了一批生活在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂(lè)。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
我們一到xx建院，相關(guān)的老師便召集我們集合，給我們講實(shí)訓(xùn)相關(guān)的事，及注意事項(xiàng)。接著對(duì)應(yīng)的老師把我們帶到了他們的訓(xùn)練基地，我們的實(shí)訓(xùn)便開(kāi)始了。我們的第一個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目是磚墻的測(cè)量驗(yàn)收。我們隨老師到了一棟磚砌的兩層樓建筑里，老師隨即給我分組，每組分發(fā)了一套儀器，里面包括水平尺、卷尺、游標(biāo)塞尺、彈線。測(cè)量?jī)?nèi)容包括房屋的開(kāi)間、進(jìn)深、層高、砂漿的飽滿(mǎn)度和水平灰縫的平直度等等。
首先老師給我們演示了一遍磚砌體工程的驗(yàn)收過(guò)程，講了相關(guān)的規(guī)則、相關(guān)的建筑規(guī)范、儀器的用法等。然后老師讓我們自己根據(jù)演示的過(guò)程做一遍。拿著那些從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的儀器感覺(jué)好陌生，對(duì)要做的磚墻測(cè)量驗(yàn)收更是無(wú)從下手，雖然我們的心里已經(jīng)把過(guò)程牢牢地記住了。因?yàn)闀r(shí)間不多，所以我們還是硬著頭皮上了。盡管我們感覺(jué)生疏做的有點(diǎn)慢，但我們還是依照規(guī)定的程序把這個(gè)技術(shù)含量相當(dāng)高的訓(xùn)練完成了。
與磚砌體打完交道后我們又在另一位老師的帶領(lǐng)下來(lái)到了鋼筋加工棚，在這里擺放著各式各樣的鋼筋，從截面直徑6mm到截面直徑40mm的鋼筋一應(yīng)俱全，這里還有各種用于鋼筋加工的器械，有數(shù)控彎箍機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直切斷機(jī)等，和正規(guī)工地上必須擁有的種類(lèi)一樣。更令我欣喜的是這里居然還有用于人工挖孔樁挖井的空壓機(jī)等各種用于基礎(chǔ)施工的機(jī)械設(shè)備。
我們接下來(lái)有一個(gè)半小時(shí)的吃飯時(shí)間。到了一點(diǎn)鐘，我們?cè)诖蔚綄?shí)驗(yàn)樓下集合。老師訓(xùn)完話后我們這一大組的同學(xué)進(jìn)入了實(shí)驗(yàn)樓，下午的實(shí)訓(xùn)開(kāi)始了。我們下午的第一項(xiàng)訓(xùn)練科目是沙的物理性能的檢驗(yàn)。我們到達(dá)實(shí)驗(yàn)室，在老師的帶領(lǐng)下開(kāi)始了。
就這樣我們?yōu)槠谝惶斓膶?shí)訓(xùn)接近了尾聲，在走出實(shí)驗(yàn)大樓的那一刻，難免有些不舍浮上心頭。這次實(shí)訓(xùn)雖然不是親身到建筑工地上實(shí)習(xí)訓(xùn)練，但同樣給了我們這些沒(méi)怎么上過(guò)工地的學(xué)生耳目一新的感覺(jué)，讓我們從書(shū)本上理論的空洞中走了出來(lái)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，的確我學(xué)到了很多東西，也印證了很多理論，這就是我的收獲。
最后，祝賀我自己，實(shí)訓(xùn)圓滿(mǎn)完成!
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
在濟(jì)南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫(xiě)一百字感言，通過(guò)這十幾天的努力，確確實(shí)實(shí)感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛(ài)心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛(ài)”.我們每位志愿者之于社會(huì)，無(wú)異于滄海一粟，而正是這無(wú)數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家馬克思說(shuō)過(guò)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于每一位參加社會(huì)實(shí)踐的同學(xué)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段：新鮮感、疲勞的過(guò)渡期和最后的堅(jiān)持。剛開(kāi)始沒(méi)有志愿者服務(wù)的時(shí)候，我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會(huì)很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運(yùn)工作做好并沒(méi)有我們想象的那么輕松、那么簡(jiǎn)單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿(mǎn)滿(mǎn)。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)火車(chē)站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問(wèn)題也只能是有心無(wú)力。
上午后，我圍繞車(chē)站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽(yáng)光一樣，我們無(wú)處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺(jué)到累。的確，在每個(gè)工作崗位都有每個(gè)的累，在每個(gè)崗位都有每個(gè)崗位的苦，大家干這個(gè)志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒(méi)有開(kāi)始那兩天的興奮之情。好在大家都會(huì)自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂(lè)著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實(shí)。每天我們都會(huì)碰到各種各樣的旅客，偶爾也會(huì)碰到一些外國(guó)朋友，這樣的場(chǎng)合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會(huì)上積累得來(lái)的。
從大家之前對(duì)火車(chē)站并不了解到現(xiàn)在對(duì)它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來(lái)越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會(huì)實(shí)踐一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時(shí)候要學(xué)會(huì)全力以赴，不要計(jì)較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒(méi)有看見(jiàn)。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾模^是細(xì)節(jié)決定成敗。社會(huì)實(shí)踐能讓我們更好的接觸社會(huì)，了解社會(huì)，加入到社會(huì)中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識(shí)。同時(shí)，社會(huì)實(shí)踐能夠加深我們與社會(huì)各階層人的感情，拉近了與社會(huì)的距離，也開(kāi)拓了視野、增長(zhǎng)了才干。
面對(duì)承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂(lè)，溫暖大家的同時(shí)快樂(lè)自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運(yùn)工作奉獻(xiàn)力量!我相信會(huì)因我們的加入而更加精彩!讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時(shí)，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動(dòng)的是，我們每幫忙完，乘客們都會(huì)很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對(duì)我們工作莫大的鼓舞和支持?；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個(gè)微笑，一個(gè)點(diǎn)頭，一聲鼓勵(lì)。
一聲聲謝謝，一陣陣感動(dòng)，已經(jīng)是對(duì)我們莫大的鼓勵(lì)和支持，看著南來(lái)北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動(dòng)。轉(zhuǎn)眼過(guò)去，這些天的志愿者生活無(wú)不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長(zhǎng)。我們的志愿者是一個(gè)大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂(lè)留給自己，一直奉行著我們“助人樂(lè)己，愛(ài)心傳遞”的宗旨。同時(shí)作為一名共青團(tuán)員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團(tuán)結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
20xx年1月13日，在xx火車(chē)站候車(chē)大廳門(mén)口，有一群滿(mǎn)懷熱情的年輕人，他們身穿天藍(lán)色馬夾，頭戴深藍(lán)色小帽排著整齊的隊(duì)列在這里莊重舉行濟(jì)鐵青年志愿者志愿活動(dòng)啟動(dòng)儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟(jì)鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)懷期望的講話和志愿者代表充滿(mǎn)信心的表態(tài)中，我更堅(jiān)定了通過(guò)這次有意義的活動(dòng)多為人們提供力所能及的幫助的信心。
和大多數(shù)志愿者是xx市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是xx市莒南縣的，所以活動(dòng)時(shí)我就住在xx南坊區(qū)我當(dāng)家教的孩子的家里。
志愿服務(wù)第一天，因?yàn)槭撬慕M小組長(zhǎng)，所以我要比普通同學(xué)早到半個(gè)小時(shí)，時(shí)間為7:30。頭天晚上我在手機(jī)上定好五點(diǎn)半的鬧鐘，收拾整齊后去等車(chē)，一般說(shuō)來(lái)坐公交車(chē)的話估計(jì)要1個(gè)多小時(shí)才能到火車(chē)站。那天早上正巧碰到一輛出租車(chē)，于是我就比原定7:30早了一個(gè)小時(shí)，本以為來(lái)的挺早的。到車(chē)站時(shí)我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認(rèn)真打掃候車(chē)室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽(tīng)工作人員們說(shuō)雖然每天都打掃，但是候車(chē)椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺(tái)這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細(xì)汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車(chē)站工作人員，他們卻沒(méi)有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開(kāi)始忙碌的一天，早已經(jīng)習(xí)慣了吧!
稍后全體工作人員在二樓集合點(diǎn)名、開(kāi)會(huì)，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會(huì)”，將近二十分鐘的會(huì)議下來(lái)我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開(kāi)學(xué)軍訓(xùn)時(shí)的訓(xùn)練。下樓時(shí)想想自己早上5:30就起了，那這些工作人員們手機(jī)上的鬧鐘都是幾點(diǎn)呢?如果不是參加這次活動(dòng)，我們?cè)诩依飼?huì)賴(lài)床到幾點(diǎn)?誰(shuí)不想賴(lài)會(huì)兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運(yùn)用到我們的身上，那些有志于考研和國(guó)考的同學(xué)成功率應(yīng)該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時(shí)候，在冬天清晨的一片寒冷中;在夏天清晨的一片清香中;在春天清晨的一片漆黑中;在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個(gè)溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬:“你們辛苦了!”
國(guó)外媒體稱(chēng):中國(guó)春運(yùn)是當(dāng)今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)期間我國(guó)各鐵路干線總計(jì)要運(yùn)送旅客次數(shù)數(shù)十億人次!如此多的人數(shù)，要有堅(jiān)韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿(mǎn)完成運(yùn)送任務(wù)。而這個(gè)奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個(gè)又一個(gè)普普通通的工作人員。是他們用自己的無(wú)私付出鋪平了我們的回家路!
其實(shí)只有真正的實(shí)踐在其中才能真正體會(huì)他們的那份艱辛的。我們?cè)诤蜍?chē)室?guī)椭^(guò)往旅客接傳送帶行李的時(shí)候?qū)Υ司蜕钣畜w會(huì)，當(dāng)你把動(dòng)作重復(fù)到一定次數(shù)的時(shí)候不管這個(gè)動(dòng)作是否需要用力你都會(huì)感覺(jué)到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個(gè)動(dòng)作在他們工作人員那里一天要做無(wú)數(shù)次。我們志愿者只是來(lái)工作一兩天這份體會(huì)怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
xx火車(chē)站的工作人員本著對(duì)乘客安全負(fù)責(zé)的原則認(rèn)真核對(duì)旅客信息，仔細(xì)排查易燃易爆物品，在安檢門(mén)處不久就會(huì)傳來(lái)安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀?”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會(huì)釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴(yán)格在無(wú)形中加重了他們的壓力。
聽(tīng)同為志愿者的一位同學(xué)說(shuō)，他曾經(jīng)親眼看見(jiàn)在安檢門(mén)口一名通緝犯被緝拿歸案。聽(tīng)他說(shuō)那驚心動(dòng)魄的一幕的時(shí)候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動(dòng)之前從來(lái)都不知道原來(lái)鐵路干線上還有著這種驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面。想到此我覺(jué)得心中踏實(shí)了不少，有他們?cè)诼猛緸槲覀兪睾?，我們心中有?
志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車(chē)站的工作人員比起來(lái)又是小巫見(jiàn)大巫了。
鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車(chē)，經(jīng)過(guò)安檢門(mén)的時(shí)候往往拿不過(guò)來(lái)，我們的一個(gè)工作就是幫助旅客收拾拿不過(guò)來(lái)的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚(yáng)，但是一聲又一聲的謝謝也聽(tīng)得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們:“其實(shí)出門(mén)在外大家都不容易，要相互照顧”，通過(guò)這次活動(dòng)，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實(shí)不方便一人上車(chē)，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時(shí)候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車(chē)，但是車(chē)站不允許送乘客的親屬進(jìn)候車(chē)大廳，于是我和一個(gè)同學(xué)我們兩個(gè)志愿者幫助老大爺順利登車(chē)，看見(jiàn)老大爺那滿(mǎn)是感激的笑容，雖說(shuō)天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿(mǎn)足。候車(chē)時(shí)車(chē)站員工們免費(fèi)為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來(lái)一些溫潤(rùn)，給人們的心田送上一份溫暖。
整個(gè)寒假期間我的心里因?yàn)檫@次活動(dòng)而變得更加溫暖，之前常見(jiàn)報(bào)端的一些關(guān)于人性的負(fù)面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個(gè)冬天是如此的溫暖。
這次活動(dòng)不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見(jiàn)到了社會(huì)上形形色色的人，我第一次性看到了社會(huì)生活各個(gè)生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國(guó)人，外國(guó)人等等形形色色的人物。這將會(huì)是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻(xiàn)了愛(ài)心，而且收獲了愛(ài)心。讓我相信這世界不只是人心叵測(cè)，更是陽(yáng)光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機(jī)會(huì)的話，我還會(huì)再參加這樣的活動(dòng)，尋找機(jī)會(huì)來(lái)幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會(huì)到自身的價(jià)值。
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
光陰似劍，時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)過(guò)去了，我從事這份工作已有半年了，在工作過(guò)程中經(jīng)歷了許多事情，從工作過(guò)程中也總結(jié)了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
我以20xx年11月來(lái)到友誼書(shū)城工作，且從事了一份收銀工作。
記得曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話：“越是艱苦的地方，越能鍛煉人的意志，越能使人感到充實(shí)?！眮?lái)到友誼書(shū)城工作之后我更能感到這句話的意義。每天基本上在同一個(gè)收銀臺(tái)工作幾個(gè)小時(shí)，面對(duì)的是數(shù)不清的顧客，其中的艱辛是不言而喻的。但我并沒(méi)有因此而放棄。我以自己的親身體驗(yàn)總結(jié)了以下幾個(gè)內(nèi)容：
1、作為一名營(yíng)業(yè)員要有良好的工作姿態(tài)，良好的待客態(tài)度，熱情接待顧客，要了解顧客的購(gòu)物需求，為顧客營(yíng)造一個(gè)溫馨的購(gòu)物環(huán)境。
2、對(duì)待顧客要用禮貌用語(yǔ)，說(shuō)話語(yǔ)氣要尊敬、親切，不要對(duì)顧客大聲說(shuō)話，要注意自己的儀容、儀表，動(dòng)作要大方，舉止文明，作為一名合格的收銀員，要隨時(shí)注意價(jià)格的變動(dòng)，熟悉賣(mài)場(chǎng)的各種商品，特別是特價(jià)商品信息。掃價(jià)時(shí)商品價(jià)格要與電腦相符，如不相符時(shí)，隨時(shí)通知商管和店助調(diào)價(jià)，在收銀過(guò)程中不要漏收、少收、多收。
3、“顧客就是上帝”的宗旨，在收銀員這平凡的崗位上，肩上的擔(dān)子卻不輕：每天重復(fù)著相同的工作，還要對(duì)顧客解釋他們所有的疑問(wèn)，而且不管顧客說(shuō)了多么刻薄的話，我都必須學(xué)會(huì)忍耐，把所有的委屈壓在心底。還有就是一定要運(yùn)用微笑服務(wù)，當(dāng)你對(duì)顧客微笑時(shí)，不管顧客對(duì)我們有多么不滿(mǎn)，此時(shí)他的心情一定會(huì)隨之晴朗。微笑是最迷人的表情，一個(gè)微笑不費(fèi)分文卻給予甚多，懂得對(duì)生活微笑的人，將會(huì)擁有美麗的人生，當(dāng)你微笑時(shí)世界也在對(duì)你微笑。再就是要講究語(yǔ)言藝術(shù)：“溫語(yǔ)慰心三冬暖，惡語(yǔ)傷人七月寒?！辈灰c顧客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，不侮辱、挖苦、諷刺顧客。
我的小體會(huì)：回想起自己的這半年的工作經(jīng)歷，雖然有眼淚也有辛酸，但最多的還是歷練與收獲。第一次參加工作，難免也會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)的小辛苦。每天八點(diǎn)上班六點(diǎn)下班。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。。我曾經(jīng)想到過(guò)放棄，但是我必須克制自己，不能隨心所欲地隨著自已任性的性格去做事情。在遇到困難時(shí)，學(xué)會(huì)從調(diào)整心態(tài)來(lái)舒解壓力，應(yīng)冷靜分析，經(jīng)常保持自信和樂(lè)觀的態(tài)度，學(xué)會(huì)自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂(lè)觀，發(fā)奮圖強(qiáng)。善于化壓力為動(dòng)力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新?tīng)?zhēng)取成功，從而讓目光面向未來(lái)。憑著自已的努力，我堅(jiān)持順利完成了我的第一份正式的工作。
結(jié)語(yǔ)：雖然這只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)收銀員，在別人看來(lái)是那么微不足道，可是從中卻教會(huì)人很多道理，提高我們自身的素質(zhì)。不斷地學(xué)習(xí)，不斷地提高自己的道德修養(yǎng)，不斷提高自己的服務(wù)技巧?！爸挥袑W(xué)習(xí)才能不斷磨礪一個(gè)人的品行，提高道德修養(yǎng)，提高服務(wù)技巧。哪怕是普通的一個(gè)收銀員，只要不斷的向前走，一定能走出我自己想要的一片天!
火車(chē)站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
1月28日是志愿活動(dòng)的第一天，首先由縣團(tuán)委的工作人員給我們介紹相關(guān)的志愿者的大致服務(wù)方向、目的和注意事項(xiàng)。再由站長(zhǎng)將具體的工作任務(wù)交代給我們志愿者活動(dòng)的負(fù)責(zé)人，再由負(fù)責(zé)人將任務(wù)分配下來(lái)。這三項(xiàng)工作大致確定了我們的工作模式。
下面介紹我們的工作大致的任務(wù)：每次服務(wù)人員10名左右。分為三組，第一組：售票廳服務(wù)——為前來(lái)購(gòu)票的乘客進(jìn)行服務(wù)。第二組：候車(chē)廳服務(wù)——為乘客開(kāi)門(mén)、指引方向、告訴正確的檢票方法、提重物等。第三組：出站口服務(wù)——為乘客提重物、維持檢票秩序等。
志愿服務(wù)工作最繁忙的時(shí)候是在火車(chē)到站時(shí)，其他的時(shí)間比較清閑。開(kāi)始工作時(shí)，因?yàn)椴皇煜すぷ魅蝿?wù)加上衡山志愿者活動(dòng)開(kāi)展得并不廣泛，大家有些拘謹(jǐn)，不太敢前去主動(dòng)地幫助他人，在幫助人的過(guò)程中也有點(diǎn)不自然。但是隨著對(duì)工作的了解，以及前面的經(jīng)驗(yàn)，慢慢地大家都能放開(kāi)手腳工作，看到需要幫助的乘客，能夠主動(dòng)前去幫忙，而且在助人的過(guò)程中表現(xiàn)的自然大方。有的志愿者甚至在空閑的時(shí)候，和在候車(chē)廳等候火車(chē)的乘客十分融洽地交談起來(lái)。
1月29日是志愿活動(dòng)的第二天，由于昨天的工作經(jīng)驗(yàn)，一到火車(chē)站，志愿者們就很快進(jìn)入了工作狀態(tài)。盡管在等待火車(chē)到站時(shí)這段期間，十分清閑，但是大家的工作熱情很高，絲毫沒(méi)有懈怠。時(shí)刻準(zhǔn)備著給需要幫助的乘客給于最及時(shí)的幫助。
活動(dòng)結(jié)束后，志愿者們都覺(jué)得挺開(kāi)心的。覺(jué)得這項(xiàng)活動(dòng)很有意義。志愿者們認(rèn)為：與其在家里天天看電視，不如出來(lái)實(shí)踐實(shí)踐，幫助他人，讓自己的假期過(guò)的更加有意義。而且通過(guò)這兩天的努力工作，大家都知道很多鐵路知識(shí)，了解了衡山西站的各個(gè)地方。使自己以后坐火車(chē)更加方便。
這次活動(dòng)結(jié)束了，活動(dòng)給志愿者以及大眾的收獲很多。志愿者們用自己微薄的力量為社會(huì)奉獻(xiàn)著自己的愛(ài)心。大眾感受著愛(ài)心，同時(shí)也向社會(huì)奉獻(xiàn)著自己的愛(ài)心。這樣我們的社會(huì)就會(huì)變得更加和諧快樂(lè)。希望更多的朋友加入我們的志愿活動(dòng)中來(lái)，為構(gòu)建和諧社會(huì)獻(xiàn)出自己的一片愛(ài)心。