環(huán)境保護已經(jīng)成為全球關(guān)注的焦點問題，我們每個人都應該為之做出努力。首先，明確總結(jié)的目的和主題，才能有針對性地進行。以下是行業(yè)領(lǐng)軍人物總結(jié)的精彩演講，值得一聽。
校車事故的應急預案篇一
組長：
副組長：(校車安保督察員)。
組員：(校車司機)、(隨車管理員)。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作;對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫;開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
校車事故的應急預案篇二
為保障學生生命安全，我校特成立了以校長為組長，主管副校長為副組長的校車交通事故應急領(lǐng)導小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。
一、交通事故應急預案
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，跟車人員應當在第一時間疏散車內(nèi)學生，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領(lǐng)導。
2、校長或主管領(lǐng)導接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護。
3、應急小組成員應分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當?shù)卣敖逃?，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
二、 交通事故應急措施
1、在接送學生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因。
（2）因交通違章，應告知家長屬于難以避免之原因，
避免家長對司機的業(yè)務熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（3）因本車發(fā)生交通意外以及火災等情況，應優(yōu)先將學生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學校取得聯(lián)系，由學校領(lǐng)導作出如何處理的指示。
2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預期到達時，除與家長保持聯(lián)系外，應立即報告主管領(lǐng)導，請求解決。主管領(lǐng)導接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應急措施。
3、發(fā)生交通事故后，校長或主管領(lǐng)導應在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置學生。
5、車上應張貼常用電話號碼（包括校長、主管領(lǐng)導、各班班主任以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應時刻提高警惕，把學生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。當事故發(fā)生后，學校應立即啟動該應急預案，保證各項應急措施的實施。
附:梅河口市朝鮮族實驗小學校車突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組
組 長：李允哲 全面安排協(xié)調(diào)
副組長：姜-春-云 具體安排協(xié)調(diào)
成 員：金成元 李錫俊 崔正洙
為預防和減車交通事故的'發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特制定校車（學校自備車和學校租賃交通出租公司車輛）交通事故應急處理預案。
一、可能引發(fā)校車交通事故的原因：
駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應變能力差；校車車況、安全性、特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成校車交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。
二、事故的預防：
1、選擇遵紀守法、經(jīng)驗豐富、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任校車駕駛員。
2、建立全區(qū)校車駕駛員集中學習教育制度，定期組織交通法規(guī)的學習及業(yè)務知識的培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能。
3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
5、加強學生交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導學生文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
6、建立一車一檔管理制度，對學校所有的校車實行車檔登記管理制度。登記檔案內(nèi)容包括行駛證、車輛登記證、車輛保險、駕駛員駕駛證、校車證。
7、加強對學校新增車輛的管理。學校增添車輛或調(diào)換車輛之前均需作申報。要選擇安全性、穩(wěn)定性高，緩沖性、抗碰撞能力強的車輛向?qū)W校推薦，讓學校在限定范圍內(nèi)作選擇，二手車及未列入推薦型號的車輛均不得作為學生車。
8、學校制訂并落實駕駛員駕車安全制度、教師跟車制度等相關(guān)管理制度，并認真實施。
9、做好車輛例行保養(yǎng)工作，每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
10、不準違法超載、超速、超車。
三、事故的處理：
一旦發(fā)生校車交通事故，一般按下列程序進行處理：
1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴重損傷應立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。
2、立即處置乘車人員，如有傷者，應及時送就近醫(yī)院救治。
3、有秩序地指揮學生換乘其它車輛，特別注意換車過程中的學生安全保護。
4、報區(qū)教育局辦公室、安全辦。一般事故3天內(nèi)作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。
5、通知受傷學生家長。
6、配合交通事故處理部門進行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。
四、組織機制：
1、組織領(lǐng)導：
組長：歐陽金陵
副組長：鄭建強
組員：蔣中民、張學軍、李偉
2、人員分工（教育、管理、報警、報告、協(xié)調(diào)、護送傷者等）。
校車事故的應急預案篇三
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)精神，特制訂本預案。
1.駕駛員疲勞駕車、超速超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、駕技不熟練。
2.車容車況差、車輛安全性能差等。
1、加強對乘車學生的交通安全教育，做到上下車有序，在車上不把頭、手伸出窗外。
2、租用車輛接送孩子上下學；車主必須證照規(guī)范齊全，且向家長提供駕駛、營運等證件的復印件（一式兩份）。
3、車主必須確保孩子路上安全，如出現(xiàn)特殊情況，必須第一時間與家長或其他監(jiān)護人取得聯(lián)系。
4、車主必須按學校作息時間接送孩子，以方便就學。
5、家長必須教育孩子在約定的時間內(nèi)準時乘車。
6、家長必須教育孩子遵守乘車規(guī)則，在乘車期間服從駕駛?cè)藛T管理，
1.駕駛員立即通知家長，并立即向?qū)W校領(lǐng)導報告。
2.學校第一時間報局辦和業(yè)務科室（一般事故三天內(nèi)報，重大事故立即電話報，事后詳細書面匯報）。
3.配合交通事故處理部門調(diào)查，參與調(diào)解。
校車事故的應急預案篇四
根據(jù)市教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：王春怡（園長）。
副組長：程文玲（副園長）。
組員：姜雄（校車司機）。
鄭征韻、江曉清、陳孔云、范彩萍、黃美清、游昕珠、陳彩欽、曾秀珍、陳林、李雁欽、楊麗影、鮑蘭貞、吳桂花、陳芳（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機或跟車教師在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。司機或跟車教師報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
荷園幼兒園。
校車事故的應急預案篇五
為保障學生生命安全，我校特成立了以校長為組長，主管副校長為副組長的校車交通事故應急領(lǐng)導小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，跟車人員應當在第一時間疏散車內(nèi)學生，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領(lǐng)導。
2、校長或主管領(lǐng)導接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護。
3、應急小組成員應分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當?shù)卣敖逃?，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
1、在接送學生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因。
（2）因交通違章，應告知家長屬于難以避免之原因，避免家長對司機的業(yè)務熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（3）因本車發(fā)生交通意外以及火災等情況，應優(yōu)先將學生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學校取得聯(lián)系，由學校領(lǐng)導作出如何處理的指示。
2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預期到達時，除與家長保持聯(lián)系外，應立即報告主管領(lǐng)導，請求解決。主管領(lǐng)導接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應急措施。
3、發(fā)生交通事故后，校長或主管領(lǐng)導應在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置學生。
5、車上應張貼常用電話號碼（包括校長、主管領(lǐng)導、各班班主任以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應時刻提高警惕，把學生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。當事故發(fā)生后，學校應立即啟動該應急預案，保證各項應急措施的實施。
校車事故的應急預案篇六
為加強校車運行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故，確保乘車學生人身安全，根據(jù)國務院《校車安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學生車輛配備管理實施方案》、《關(guān)于成立校車管理工作委員會的通知》等有關(guān)文件，制定本方案。
二、適用范圍。
適用于發(fā)生在接送學生途中（有學生在車上）的校車交通事故。
三、組織機構(gòu)。
1、學校成立學生宿舍事故應急處理小組，由學校分管領(lǐng)導負責協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護組、疏散引導組、通訊聯(lián)絡組、溝通協(xié)調(diào)組。要求責任落實到具體人員。
2、人員救護組負責為受傷學生提供及時有效的救護，并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院；疏散引導組負責疏散其他學生；通訊聯(lián)絡組負責對內(nèi)對外的聯(lián)絡匯報工作；溝通協(xié)調(diào)組負責與家長的溝通協(xié)調(diào)安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作。
四、預警預防。
（一）、分析可能引發(fā)事故的原因。
1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等；
2、未按時進行安全技術(shù)檢驗或日常檢修維護不到位，導致校車安全技術(shù)條件不達標；
3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車；
6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認真履行職責；
7、學生、家長交通安全意識不強，交通安全知識不足；
8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。
（二）、采取針對性的預防措施。
3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?，思想素質(zhì)好，安全意識強；
5、校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員；
6、校車駕駛?cè)藝澜坪篑{駛校車；
7、嚴格按規(guī)定路線行駛，嚴禁隨意變更行車路線；
8、照管人員應隨校車全程照管乘車學生，認真履行職責；
10、如遇惡劣天氣，學校及時提醒校車駕駛?cè)恕W生及家長采取有效的防范措施，確保校車接送學生安全。
五、處置流程。
1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應立即撥打110、120電話報警，同時向服務學校報告。
2、學校接到報警后，應立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮(zhèn)街學校應同時向當?shù)劓?zhèn)政府（街道辦事處）報告。報告內(nèi)容主要包括：學校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；人員和財產(chǎn)損失情況等。
3、學校要立即派人到達現(xiàn)場，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；如有傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。
5、在警方的指導下維持秩序。
6、保護現(xiàn)場，配合警方調(diào)查取證。
7、及時通知校車保險機構(gòu)，配合保險機構(gòu)做好對交通事故的評估和理賠工作。
8、妥善處理好其他善后事宜。
六、善后處理。
1、學生傷害事故的善后處置參照"學生意外傷害事故處置預案"，注意在與家長協(xié)調(diào)時要求事故涉及的其他方責任人（如：校車租賃公司等），一同參與協(xié)商解決。
2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。
校車事故的應急預案篇七
在平時的學習、工作或生活中，沒準兒會出現(xiàn)一些突發(fā)事故，為了提高風險防范意識，把損失降到最低，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應急預案。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點呢？以下是小編整理的`幼兒園校車安全應急預案，希望能夠幫助到大家。
根據(jù)市教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：
副組長：（校車安保督察員）。
組員：（校車司機）。
（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器的設施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告市教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
校車事故的應急預案篇八
根據(jù)縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：鄭政柏。
副組長：劉合福、柯紅英。
組員：向瑞蘭明水紅王能高陳能香。
各班主任。
各接車教師。
各接車司機。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車反恐安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
校車事故的應急預案篇九
為保障學生生命安全，我校成立了以校長長為組長，分管安全的和幼兒園長為副組長的校車交通事故應急領(lǐng)導小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。
2、周五送學生時，第一班次f27號車學生在三年二班樓甬道下集合；f37號學生在二年二班樓甬道下集合站隊，f38號學生在一年四班樓甬道下集合。第二班次學生在各班內(nèi)集合，在第一班車發(fā)出30分鐘后，各車學生在上述相應地點站隊等車。f27號車學生由姜翠萍負責；f37號車由周豪杰負責；f38號車由姜兆翠負責，隨第二班車到，上述領(lǐng)導接送任務結(jié)束。
3、雨雪較大，無法通車時，學校立即通知隨車管理員校車停運；
4、班主任立即通知各村學生家長，通知校車停運，學生如果在家中由家長負責看護學生；如果學生在學校由學校負責學生安全。
注：雨雪天氣，領(lǐng)導要全部跟車。
1、隨車管理員要立即將時間、地點及簡要情況上報校長；
2、隨車管理員主要負責學生車內(nèi)安全，嚴禁學生下車或開窗；
3、由駕駛員與事故車主進行交涉協(xié)調(diào)。如果可能影響到正常的上課時間，隨車管理員要報告學校校長，臨時調(diào)車接送學生上下課。
4、如果無法協(xié)調(diào)，馬上打110報警。
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，隨車人員應當在第一時間疏散車內(nèi)學生至安全地帶，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長、園長和主管人員。
2、主管人員和園長接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形（包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失）等，做好現(xiàn)場保護。
3、應急小組成員應分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當?shù)卣敖腆w局，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
1、在接送學生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因，避免家長對司機的業(yè)務熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（2）因本車發(fā)生交通意外以及火災等情況，應優(yōu)先將學生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學校取得聯(lián)系，由學校領(lǐng)導作出如何處理的指示。
急措施。
3、發(fā)生交通事故后，園長或主管領(lǐng)導應在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置學生。
5、車上應張貼常用電話號碼（包括校長、園長、各班老師以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應時刻提高警惕，把學生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，建立學校安全應急處理機制，迅速、及時、積極的開展各項處置工作，最大限度的降低損失，有效保障師生及學校生命財產(chǎn)安全，切實維護教育穩(wěn)定和社會安定。
（一）應急工作領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
（二）分工與職責。
1、現(xiàn)場指揮組。
組長：
組員：
主要職責：負責指揮和組織安全事故的處置工作，對重大突發(fā)事件處置工作作出重大決策，督促各相關(guān)應急處置小組按應急預案及時有效地開展工作。
2、警戒疏散組。
組長：
組員：
主要職責：負責疏散師生，維護秩序，保持現(xiàn)場，協(xié)調(diào)有關(guān)單位（如公安、消防、衛(wèi)生等部門）負責救援和搶險。
3、救助醫(yī)療組。
組長：
成員：
主要職責：全面組織救援搶險工作，及時搶救被困及重要物資，最大限度地降低人員傷。
亡和財產(chǎn)損失，確保師生人身安全和財產(chǎn)安全。在現(xiàn)場的最高領(lǐng)導即為現(xiàn)場搶救組臨時指揮，每一個成員及學校全體教職工都要參與到現(xiàn)場救助工作中。
4、善后處理組。
組長：
組員：
負責對死難、受傷職工家屬及學生家長的安撫、慰問工作，做好群眾思想工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不安全、不穩(wěn)定因素。
5、通訊聯(lián)絡組。
組長：
組員：
負責對內(nèi)對外的通訊聯(lián)系、報告；收集信息，起草事件報告；做好新聞單位的接待、采訪工作。
6、后勤保障組。
組長：
組員：
負責處置安全事故過程中的車輛、接待、物質(zhì)保障等工作和災后恢復工作。
（一）接警與通知。
事故發(fā)生后，在場人員（包括行政、教師、職工、臨工、學生）必須立即將所發(fā)生的事故情況報告校長。校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、程度、危害；在基本掌握事故情況后，立即通知副組長和各工作組組長立即啟動應急預案。
（二）施救與求助。
突發(fā)事件發(fā)生后，領(lǐng)導小組負責人必須第一時間趕到事發(fā)現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。在場最高負責人在搶救小組到達前應根據(jù)事態(tài)臨時處置。在場人員（包括行政、教師、職工、臨工、學生）應首先檢查學生受傷情況。根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷學生進行應急處置。
根據(jù)事件性質(zhì)向公安交警、消防、衛(wèi)生防疫、交通管理等部門緊急求援，使災情較快得以控制，受傷人員及時得到救治。
（三）報告與通報。
1、突發(fā)事件發(fā)生后，學校必須及時、準確、全面地向教育局辦公室報告，報告的主要內(nèi)容包括：事件發(fā)生的時間、地點、概況，以及采取措施情況、進展和下步打算等。
重特大突發(fā)事件發(fā)生后，事件發(fā)生學校或知情者在向110、119報警和通知120醫(yī)療救護的同時，必須在事發(fā)的第一時間報告教育局辦公室（聯(lián)系電話88791175、88793990）和當?shù)卣?、保險公司和相關(guān)監(jiān)護人，并在2小時內(nèi)將事件簡要情況書面上報教育局。
通聯(lián)組視情況通知班主任并由班主任通知家長。
事件情況由小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
（四）保護與維穩(wěn)。
1、保衛(wèi)組應對事件現(xiàn)場實行嚴格的保護，防止與重特大事件有關(guān)的殘骸、物品、文件等被隨意挪動或丟失。因搶救人員、防止與事件擴大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件的，應當做出標志或繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。
2、維持秩序，疏散師生，監(jiān)控險情，關(guān)注事態(tài)發(fā)展。
3、作好安撫處理工作，穩(wěn)定師生情緒，統(tǒng)一口徑，將影影減小到最少。
擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校教師或者其他工作人員的合法權(quán)益的，應立即報告公安機關(guān)依法處理。
（五）事故調(diào)查。
1、配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、總結(jié)經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
（六）善后處理。
1、做好受傷學生和受驚嚇學生的慰問工作，并及時與受害者家長取得聯(lián)系，做好傷亡學生家長的安撫解釋工作。做好相關(guān)人員思想工作。
2、協(xié)同有關(guān)部門做好事故的善后撫恤及處理工作，并與保險公司等單位取得聯(lián)系，依法處理、協(xié)調(diào)賠償，努力維護學校和社會的穩(wěn)定。
（七）責任追究。
1、根據(jù)事實，分清責任，按有關(guān)法律和政策規(guī)定對責任人追究行政責任。有關(guān)責任人的行為觸犯刑律的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。
2、對違反本預案、不履行應急救援工作的、發(fā)布假消息的、不服從應急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。
校車事故的應急預案篇十
為做好我園校車惡劣天氣安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少安全隱患，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預案。
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
1、成立幼兒園校車安全管理領(lǐng)導小組：
組長：高霞。
副組長：向琴。
成員：黃小梅、李輝、高丹、各班班主任。
2、領(lǐng)導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。
1、學校建立乘車學生檔案資料，每輛車必須配備跟車教師。
2、每位班主任做好乘車學生聯(lián)系手冊，掌握每位學生的三個聯(lián)系方式，隨身攜帶，便于及時聯(lián)系。惡劣天氣，領(lǐng)導小組成員手機24小時開機。
3、校車停開，乘車學生可以由家長接送到學校上學，也可以在家自學，由家長決定。
4、臨時決定停課，要報中心學校批準，教師仍需到校上班，如有學生已到校，教師須進行照料，通知家長，不得讓學生自行回家。
校車事故的應急預案篇十一
為了保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，防止和減少突發(fā)安全事故的發(fā)生，并能在事故發(fā)生后迅速有效地控制和處理，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，結(jié)合本項目實際，制訂本觸電應急救援預案。
組長:王秋生。
副組長:趙富江。
成員:楊廣軍、李耀峰、王國云、宋龍飛、侯玉興、鄧付明、路國東。
1、領(lǐng)導小組職責。
（1）負責對本單位施工的項目工程進行風險評估。按照有關(guān)規(guī)定報請建設單位安全工程師、安全監(jiān)理工程師共同對工程項目進行風險評估和風險級別鑒定。
（2）負責配置和組織應急救援隊伍，及時救援發(fā)生的意外安全事故。
（3）負責對本單位的應急救援提供必要的物質(zhì)和組織保障。
（4）組織本單位安全檢查，定期分析本單位施工安全生產(chǎn)中存在的隱患，制定整改措施和方案，督促整改，負責將存在的安全隱患和整改情況上報。
（5）負責在員工中開展安全知識教育技能培訓，組織應急疏散預案的實施和演練。
2、相關(guān)人員職責。
（1）組長職責：負責應急救援工作的啟動。負責事故應急行動期間各單位的運作協(xié)調(diào)，按照應急預案合理部署應急策略，保證事故應急救援工作的順利完成。
（2）副組長職責：負責對事故現(xiàn)場的控制，協(xié)調(diào)應急隊員的救援工作，識別危險物質(zhì)及存在的潛在危險并對事故現(xiàn)場進行分析，執(zhí)行有效的應急操作，保證應急行動隊員的個人安全，并負責事故后的現(xiàn)場清除工作。保持與組長的聯(lián)絡。
（3）信息管理人員（由調(diào)度擔任）職責：負責接收事故報警信息，并在事故應急期間向事故應急者提供他們所需的信息，負責各應急小組之間的通訊聯(lián)系，設置專線電話。
（4）搶險人員職責：應積極參與緊急救護工作，服從指揮人員的指揮與調(diào)度，有救護經(jīng)驗的人員要及時趕到事故現(xiàn)場，參加對傷員的救護，其他人員應保持現(xiàn)場的秩序，配合救護人員工作，并注意保護事故現(xiàn)場，事后配合調(diào)查組對事故進行調(diào)查。
（5）調(diào)查人員職責：分析事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、結(jié)果及經(jīng)濟損失等，調(diào)查情況及時上報公司。
（6）維修人員職責：對發(fā)生觸電事故的部位，及時隔離，設置警戒牌，及時維修。
1、高度重視應急預案工作的重要性。
3、結(jié)合本現(xiàn)場實際定期或不定期組織預案演練。充分發(fā)揮應急預案在事故預防和應急處置中的作用，保證全場安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)發(fā)展。
1、立即報警。當接到發(fā)生觸電信息時，應確定事故的情節(jié)，并立即報告應急領(lǐng)導小組，應急領(lǐng)導小組啟動緊急預案。迅速報“120”搶救電話，并及時報告上級領(lǐng)導。
2、觸電事故發(fā)生后,立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動,將傷員放置平坦的地方,現(xiàn)場有救護經(jīng)驗的人員立即對傷員按照應急措施實施緊急救護。
3、現(xiàn)場的最高負責人作為現(xiàn)場的救護指揮員,指揮現(xiàn)場救護工作,在現(xiàn)場的傷員得到急救的同時,立即使用手機或其他通訊設施拔打“120”電話，與救護中心聯(lián)系,要求緊急救護，之后應打電話向安全負責人、經(jīng)理及其他負責人報告，保護事故現(xiàn)場。
4、安全負責人接到報告后，問清楚救護中心地點，與救護中心取得聯(lián)系，落實后勤保障工作，確保傷員能立即得到救護，不因后勤不到位而影響急救。
5、事故調(diào)查處置。按照現(xiàn)場事故、事件調(diào)查處理程序規(guī)定，觸電事故發(fā)生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。事故后分析原因，編寫調(diào)查報告，采取糾正和預防措施，負責對預案進行評價并改善預案。事故發(fā)生情況報告應急準備與響應要及時上級單位。
1、觸電急救。
發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進行對癥施救。觸電急救的要點是動作迅速,救護得法,切不可驚慌失措,束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。
2、脫離電源。
（1）將出事附近電源開關(guān)刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。
（2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。
（3）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。
（4）救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。
（5）如果觸電者由于痙攣手指緊握導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。
（6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點8～10米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后應迅速將其帶至8～10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。
（7）夜間發(fā)生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。
3、觸電者未失去知覺的救護措施。
應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。
4、觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施。
應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。
5、對“假死”者的急救措施。
當判定觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：
（1）通暢氣道。
第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側(cè)轉(zhuǎn)，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。
第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。
（2）口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16—18次為宜。
（3）胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60—80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。
8、應急狀態(tài)的解除。
（1）指揮長是決定事故終止應急，恢復正常秩序的負責人。
（2）事故現(xiàn)場由保安人員執(zhí)勤，事故現(xiàn)場的進入人員：拍照取證人員（包括上級調(diào)查人員）。未經(jīng)授權(quán)的任何人員不得進入事故現(xiàn)場，以免破壞事故現(xiàn)場，給調(diào)查取證帶來困難。
（3）應急救援結(jié)束后，由場長宣布應急救援結(jié)束。
9、培訓要求和演練。
（1）應急反應培訓要求。
在應急預案中分配應急職能崗位要結(jié)合有關(guān)人員以往的經(jīng)驗、培訓以及日常工作。因此擔任應急反應組織某一職位的資格要符合管理部門分派的職位特點并接受一定的培訓。
（2）演練。
對應急救援人員進行培訓，合格者才能上崗。
每月對應急救援人員的手機開通情況進行不定期抽查兩次，一般安排在凌晨2點左右，以檢驗報警總機與反應機構(gòu)的反應人員聯(lián)絡是否暢通。
校車事故的應急預案篇十二
根據(jù)漣水縣教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車小學生生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
1、成立學校校車交通安全事故應急工作小組組。
長：萬洪剛（校長）副組長：單培林【校車管理主任】。
鄭健全【車隊管理隊長】【司機】。
組
員：鄭亮【副校長】朱國亞【跟車教師】。
高秀菊【跟車教師】蘇立新【跟車教師】徐俊平【跟車教師】陸凱【跟車教師】。
2、明確各成員職責組長：對本校校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車所有涉及的組員、人員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
成員：
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
經(jīng)濟開發(fā)新區(qū)中心小學2018年1月11日。
校車事故的應急預案篇十三
組長：
副組長：
成員：
溺水救援應急領(lǐng)導小組的工作職責是按照本預案的規(guī)定，領(lǐng)導、指揮有關(guān)人員分工負責、密切配合，各司其職，迅速開展救援及善后等有關(guān)事宜的處理工作。
領(lǐng)導小組下設4個工作組，其人員組成和工作職責分別為：
1、現(xiàn)場穩(wěn)控救援組：
組長：
副組長：
成員：
工作職責：在接到溺水救援通知后，應迅速到達救援現(xiàn)場，進行緊急救援，并維護現(xiàn)場秩序，疏散救援區(qū)閑雜人員；進行現(xiàn)場保護，并收集有關(guān)資料，如記錄目擊證人單位、名字、現(xiàn)場攝影、現(xiàn)場錄像等。了解溺水者信息，及時通知監(jiān)護人。
2、醫(yī)療救助組：
組長：
副組長：
成員：衛(wèi)生院應急分隊、各村衛(wèi)生室、黨政辦。
工作職責：負責現(xiàn)場傷者搶救，視情況撥打“120”急救電話，及時運送傷員。
3、輿情監(jiān)控組。
組長：
成員：
工作職責：接到報警后立即在第一時間趕到救援現(xiàn)場，同時及時準確地向領(lǐng)導小組及有關(guān)部門匯報事態(tài)的發(fā)展情況；負責將領(lǐng)導小組的相關(guān)指令傳達到各小組及有關(guān)單位和人員；密切關(guān)注網(wǎng)絡輿情，把握態(tài)勢，確保民情穩(wěn)定。
4、善后處理組。
組長：
副組長：
成員：
做好溺水學生和家長的思想工作，出現(xiàn)傷亡情況，積極聯(lián)系保險公司予以理賠，各種善后事宜。協(xié)同有關(guān)部門，對事故原因進行調(diào)查，對責任進行認定，如屬責任事故，將追究有關(guān)部門和個人的責任。
溺水應急救援處理程序。
1、發(fā)生溺水事件后，現(xiàn)場目擊者有義務立即撥打4630110報警。派出所接到報警后，應迅速向領(lǐng)導小組報告，通知鎮(zhèn)政府救援組到現(xiàn)場施救，同時，黨政辦向各個工作組傳達領(lǐng)導小組有關(guān)指令。
2、領(lǐng)導小組成員接到報警后，迅速向上級匯報同時應立即趕到事故現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場穩(wěn)控組、后勤及醫(yī)療救助組進行現(xiàn)場救援，保證有關(guān)物資的供應，開展現(xiàn)場急救等工作。
3、輿情監(jiān)控組第一時間到達現(xiàn)場掌握資料，監(jiān)控輿情動態(tài)，擬定通稿，在領(lǐng)導組同意情況下對外發(fā)布，積極穩(wěn)控群眾情緒。
4、溺水現(xiàn)場的救援結(jié)束后，善后處理組應協(xié)助公安部門或其他有關(guān)部門調(diào)查溺水原因，并將結(jié)論報告領(lǐng)導小組，作為領(lǐng)導小組對溺水事故善后處理的依據(jù)。
校車事故的應急預案篇十四
在特種設備的使用過程中，可能發(fā)生的事故類型主要有：
2、起重機司乘維修人員的高處墜落事故；
3、起重機械作業(yè)中掛碰電網(wǎng)造成的觸電事故；
4、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）和壓力儲罐、管道發(fā)生的鍋爐壓力容器爆炸事故；
5、危險品壓力儲罐泄露造成的污染中毒事故。
（二）危害程度分析。
1、起重機械或施工電梯的過載保護等安全裝置失靈、平衡輪軸強度不夠、無防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理、制造安裝缺陷等帶有故障使用，可引起吊鉤吊物失控墜落，造成周圍人員傷害的嚴重后果。
5、起重機與相臨電線路安全距離不夠，易掛碰電線路，造成司乘和吊裝人員觸電事故；
6、起重機司乘維修人員身體問題、注意力不集中、安全防護不當可造成高處墜落事故；
7、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）和壓力儲罐、管道因安全裝置失效、誤操作可引發(fā)爆炸事故，造成作業(yè)人員和周圍群眾的嚴重傷亡事故。如果是危險品壓力儲罐，易泄露造成現(xiàn)場及周邊群體人員污染中毒事故。
“以人為本，科學規(guī)范，預防為主”的原則；
“信息暢通，快速反應，減少危害”的原則；
“統(tǒng)一指揮，分級負責，積極自救”的原則。
（一）應急組織體系。
工程指揮(項目)部結(jié)合部門設置和人員配備，成立以上相應的應急救援組織體系。
（二）指揮機構(gòu)及職責。
機構(gòu)組成。
總致?lián)]：總經(jīng)理。
副總指揮：副總經(jīng)理、總工程師。
為使現(xiàn)場有序，行動有效，下設四個小組。
通信聯(lián)絡組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：行政辦公室、黨委宣傳工作部門、安全質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門（調(diào)度）。
技書組組長：總工程師。
成員單位：施工技術(shù)部門、物資設備部門。
搶險救援組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：施工技術(shù)部門、安全質(zhì)量管理部門、物資設備部門。
后勤保障組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：勞動人事、物資設備、財務部門、辦公室、工會、保衛(wèi)部門。
校車事故的應急預案篇十五
根據(jù)上級領(lǐng)導會議精神，為確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
組員：各班教師。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時修理，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及。
時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
三、具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
指南針幼兒園2011年12月7日。
校車事故的應急預案篇十六
黃川中心小學校車安全事故應急預案為做好我鎮(zhèn)小學、幼兒園校車安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關(guān)于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預案。
（一）校車安全事故應急處理的工作原則：
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則。
（二）校車安全事故應急處理的指揮體系：
1、成立學校校車安全事故應急處理領(lǐng)導小組：
總指揮長：曹桂府。
副總指揮長：呂薈顏廷華。
成員：中心校中層教干和幼兒園園長。
領(lǐng)導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員。領(lǐng)導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P(guān)部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急響應過程和應急處理程序：
事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
(四)現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護:。
組長：顏廷華。
成員：侍磊、孟凡洋和各位校車跟車教師。
1、在場人員(包括行政、教師、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和醫(yī)生隨車參與救治。
2、政教處及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；工會通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
3、搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
(五)聯(lián)絡、教育：
組長：時宗峰。
成員：錢天明、孫克龍各班主任。
門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2政教處和相關(guān)部門的領(lǐng)導分別做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
(六)家長接待和后勤支援:。
組長：吳同平。
成員：孫召光、徐國磊和班主任等。
1、組長根據(jù)校領(lǐng)導通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，教導處領(lǐng)導、政教處領(lǐng)導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領(lǐng)導分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作，安排住院師生的家屬的食宿。
3、要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調(diào)解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。
方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。
5、保衛(wèi)組織人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應當報告公安機關(guān)依法處理。
(七)事故調(diào)查:。
組長：呂薈。
成員：上級指派的領(lǐng)導，教導處、政教處、總務處相關(guān)領(lǐng)導。
1、配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。
3、總結(jié)經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
（八）、本預案在發(fā)布之日生效。
東?？h黃川中心小學。
2011年11月5日。
校車事故的應急預案篇十七
第一條 為建立一個反應靈敏、運轉(zhuǎn)高效的應急體系處置新區(qū)校車交通安全事故，維護師生生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)國家、省、市相關(guān)法律法規(guī)，制定本預案。
第二條 本預案所稱的校車交通安全事故是指接送新城子鄉(xiāng)中小學學生的校車發(fā)生對師生生命財產(chǎn)構(gòu)成危害損失的校車交通安全事故。
第三條 堅持以人為本，預防為主；依法規(guī)范、統(tǒng)一領(lǐng)導、部門分工、屬地管理、分級處理、公眾參與；資源整合、綜合協(xié)調(diào)、快速高效的處理原則。
第四條 校車交通安全事故應急工作按照人員傷亡、經(jīng)濟損失的大小，分為輕微、一般、重大、特大交通事故標準四個等級。
輕微事故是指是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車不足1000元，非機動車不足200元的事故。
一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，并重傷8人以上，或者死亡2人，并重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
第二章組織機構(gòu)和職責
第五條 應急組織機構(gòu)與職責
學校校車安全工作領(lǐng)導小組（以下簡稱領(lǐng)導小組）是負責處置校車交通安全事故的應急指揮機構(gòu)。
主要職責是：建立健全應急工作制度和部門聯(lián)動機制；按規(guī)定發(fā)布預警信息；組織應急處置、調(diào)查和處理；按規(guī)定及時報送有關(guān)信息；會同新區(qū)有關(guān)部門做好校車交通安全工作的部署、協(xié)調(diào)、指導、宣傳和監(jiān)督工作；配合上級部門做好事故的調(diào)查和處理。
第三章校車交通安全監(jiān)測和預警預報
第六條 校車交通安全的監(jiān)測
（一）領(lǐng)導小組要積極配合新區(qū)校車辦等校車交通安全工作機構(gòu)開展校車交通安全的檢查；建立健全的校車交通安全監(jiān)測網(wǎng)絡、巡查制度和校車交通安全信息管理系統(tǒng)，及時掌握校車交通安全信息。
（二）學校應建立校車交通事故防范制度體系和應急預案；建立健全校車管理檔案和落實日常管理制度；及時掌握隱患情況并向校車辦匯報。
（三）學校安全保衛(wèi)處要進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
第七條 預警預報
學校要嚴格執(zhí)行值班制度，落實校車安全管理員崗位，確保信息報送渠道暢通。
第四章應急響應
第八條 響應程序
（一）先期處置機制
接報后，學校等單位第一責任人、安全主任及其他有關(guān)人員應在30分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護、搶險、收集現(xiàn)場動態(tài)信息、初步判定事故級別等基礎處置工作。學校立即啟動辦事處校車交通安全事故應急預案，對初步判定為一般、重大、特大校車事故的，應立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。
（二）應急處置
領(lǐng)導小組接報后，應在事發(fā)后立即啟動相應應急預案，趕赴現(xiàn)場，組織、協(xié)助、協(xié)調(diào)、督促做好處置工作，立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。
第九條 擴大應急
因校車事故產(chǎn)生或者衍生其它突發(fā)公共事件，目前采取的應急救援能力不足以控制事態(tài)的，需由多家專業(yè)應急機構(gòu)、事件主管單位同時參與處置工作的，先期負責處置工作的校車領(lǐng)導小組或事發(fā)當事人可立即向校車辦、教育局、交警大隊報告，請求支援。
第十條 應急結(jié)束
在校車事故處置工作中，經(jīng)工作組鑒定險情已消除或者得到有效控制后，按相應級別宣布應急工作結(jié)束，經(jīng)上級部門同意撤消劃定的危險區(qū)，并予公告。
第五章后期處理
第十一條 善后處置
應急工作宣告結(jié)束后，根據(jù)工作需要，學校要開展恢復教育教學和生活秩序等善后處置工作。
第十二條 調(diào)查和總結(jié)
事故處置工作結(jié)束后，學校要積極配合上級調(diào)查評估組的工作。對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任單位處理、援助需求等做出綜合調(diào)查評估，并及時將調(diào)查評估情況報告上級有關(guān)部門。
第六章宣傳、培訓和演習
第十三條 學校要有組織、有計劃地向師生廣泛開展應急宣傳教育活動。通過公布報警電話、提供技能培訓、知識講座、版報、櫥窗、校園廣播等措施，增強師生的交通安全意識和自救護救能力。有針對性地開展應急演練，確保事故發(fā)生后應急救助及時到位。
第十四條 學校要積極配合交警、交通、校車辦等校車交通安全工作機構(gòu)做好安全教育工作。
校車事故的應急預案篇十八
根據(jù)九臺教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保校車運載學生車輛的公共交通安全，確保乘車學生生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應急預案。
1、成立學校校車交通安全事故應急工作小組。
組長：xx。
副組長：xx。
組員：xxx、xxx、xx、xx。
2、明確各成員職責組長：對本校校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向?qū)W校匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
管理員：開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)學生之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長的法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告學校校車交通安全事故應急工作組，啟動本校校車交通安全事故應急預案。
3、立即向上級校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告上級校車交通安全事故應急工作組。
接送學生安全責任狀：為確保學生入校、離校、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入校的學生，協(xié)助。
車管員保護學生上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天到校人數(shù)及變動情況。
3、專管員、定點（記清上車人數(shù)）接送學生。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把學生送上車，與車管員交接好。
4、接送時，學生全部上車坐穩(wěn)后，車管員再示意司機起步。
5、途中不準開車門車窗，不準學生將手臂、頭伸出窗外。車管員在車門處就坐。
6、離校時，各班在教室前站隊、清點人數(shù)，送到大門口家長的手中。
7、禁止學生私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育學生不與陌生人打交交道，預防意外事件的發(fā)生。
8、車管員必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。車管員與專管員每班次做好簽字交接。
xx市盧家中心學校。
校車事故的應急預案篇一
組長：
副組長：(校車安保督察員)。
組員：(校車司機)、(隨車管理員)。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作;對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫;開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
校車事故的應急預案篇二
為保障學生生命安全，我校特成立了以校長為組長，主管副校長為副組長的校車交通事故應急領(lǐng)導小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。
一、交通事故應急預案
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，跟車人員應當在第一時間疏散車內(nèi)學生，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領(lǐng)導。
2、校長或主管領(lǐng)導接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護。
3、應急小組成員應分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當?shù)卣敖逃?，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
二、 交通事故應急措施
1、在接送學生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因。
（2）因交通違章，應告知家長屬于難以避免之原因，
避免家長對司機的業(yè)務熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（3）因本車發(fā)生交通意外以及火災等情況，應優(yōu)先將學生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學校取得聯(lián)系，由學校領(lǐng)導作出如何處理的指示。
2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預期到達時，除與家長保持聯(lián)系外，應立即報告主管領(lǐng)導，請求解決。主管領(lǐng)導接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應急措施。
3、發(fā)生交通事故后，校長或主管領(lǐng)導應在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置學生。
5、車上應張貼常用電話號碼（包括校長、主管領(lǐng)導、各班班主任以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應時刻提高警惕，把學生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。當事故發(fā)生后，學校應立即啟動該應急預案，保證各項應急措施的實施。
附:梅河口市朝鮮族實驗小學校車突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組
組 長：李允哲 全面安排協(xié)調(diào)
副組長：姜-春-云 具體安排協(xié)調(diào)
成 員：金成元 李錫俊 崔正洙
為預防和減車交通事故的'發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特制定校車（學校自備車和學校租賃交通出租公司車輛）交通事故應急處理預案。
一、可能引發(fā)校車交通事故的原因：
駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應變能力差；校車車況、安全性、特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成校車交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。
二、事故的預防：
1、選擇遵紀守法、經(jīng)驗豐富、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任校車駕駛員。
2、建立全區(qū)校車駕駛員集中學習教育制度，定期組織交通法規(guī)的學習及業(yè)務知識的培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能。
3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
5、加強學生交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導學生文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
6、建立一車一檔管理制度，對學校所有的校車實行車檔登記管理制度。登記檔案內(nèi)容包括行駛證、車輛登記證、車輛保險、駕駛員駕駛證、校車證。
7、加強對學校新增車輛的管理。學校增添車輛或調(diào)換車輛之前均需作申報。要選擇安全性、穩(wěn)定性高，緩沖性、抗碰撞能力強的車輛向?qū)W校推薦，讓學校在限定范圍內(nèi)作選擇，二手車及未列入推薦型號的車輛均不得作為學生車。
8、學校制訂并落實駕駛員駕車安全制度、教師跟車制度等相關(guān)管理制度，并認真實施。
9、做好車輛例行保養(yǎng)工作，每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
10、不準違法超載、超速、超車。
三、事故的處理：
一旦發(fā)生校車交通事故，一般按下列程序進行處理：
1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴重損傷應立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。
2、立即處置乘車人員，如有傷者，應及時送就近醫(yī)院救治。
3、有秩序地指揮學生換乘其它車輛，特別注意換車過程中的學生安全保護。
4、報區(qū)教育局辦公室、安全辦。一般事故3天內(nèi)作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。
5、通知受傷學生家長。
6、配合交通事故處理部門進行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。
四、組織機制：
1、組織領(lǐng)導：
組長：歐陽金陵
副組長：鄭建強
組員：蔣中民、張學軍、李偉
2、人員分工（教育、管理、報警、報告、協(xié)調(diào)、護送傷者等）。
校車事故的應急預案篇三
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)精神，特制訂本預案。
1.駕駛員疲勞駕車、超速超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、駕技不熟練。
2.車容車況差、車輛安全性能差等。
1、加強對乘車學生的交通安全教育，做到上下車有序，在車上不把頭、手伸出窗外。
2、租用車輛接送孩子上下學；車主必須證照規(guī)范齊全，且向家長提供駕駛、營運等證件的復印件（一式兩份）。
3、車主必須確保孩子路上安全，如出現(xiàn)特殊情況，必須第一時間與家長或其他監(jiān)護人取得聯(lián)系。
4、車主必須按學校作息時間接送孩子，以方便就學。
5、家長必須教育孩子在約定的時間內(nèi)準時乘車。
6、家長必須教育孩子遵守乘車規(guī)則，在乘車期間服從駕駛?cè)藛T管理，
1.駕駛員立即通知家長，并立即向?qū)W校領(lǐng)導報告。
2.學校第一時間報局辦和業(yè)務科室（一般事故三天內(nèi)報，重大事故立即電話報，事后詳細書面匯報）。
3.配合交通事故處理部門調(diào)查，參與調(diào)解。
校車事故的應急預案篇四
根據(jù)市教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：王春怡（園長）。
副組長：程文玲（副園長）。
組員：姜雄（校車司機）。
鄭征韻、江曉清、陳孔云、范彩萍、黃美清、游昕珠、陳彩欽、曾秀珍、陳林、李雁欽、楊麗影、鮑蘭貞、吳桂花、陳芳（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機或跟車教師在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。司機或跟車教師報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
荷園幼兒園。
校車事故的應急預案篇五
為保障學生生命安全，我校特成立了以校長為組長，主管副校長為副組長的校車交通事故應急領(lǐng)導小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，跟車人員應當在第一時間疏散車內(nèi)學生，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領(lǐng)導。
2、校長或主管領(lǐng)導接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護。
3、應急小組成員應分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當?shù)卣敖逃?，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
1、在接送學生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因。
（2）因交通違章，應告知家長屬于難以避免之原因，避免家長對司機的業(yè)務熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（3）因本車發(fā)生交通意外以及火災等情況，應優(yōu)先將學生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學校取得聯(lián)系，由學校領(lǐng)導作出如何處理的指示。
2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預期到達時，除與家長保持聯(lián)系外，應立即報告主管領(lǐng)導，請求解決。主管領(lǐng)導接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應急措施。
3、發(fā)生交通事故后，校長或主管領(lǐng)導應在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置學生。
5、車上應張貼常用電話號碼（包括校長、主管領(lǐng)導、各班班主任以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應時刻提高警惕，把學生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。當事故發(fā)生后，學校應立即啟動該應急預案，保證各項應急措施的實施。
校車事故的應急預案篇六
為加強校車運行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故，確保乘車學生人身安全，根據(jù)國務院《校車安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學生車輛配備管理實施方案》、《關(guān)于成立校車管理工作委員會的通知》等有關(guān)文件，制定本方案。
二、適用范圍。
適用于發(fā)生在接送學生途中（有學生在車上）的校車交通事故。
三、組織機構(gòu)。
1、學校成立學生宿舍事故應急處理小組，由學校分管領(lǐng)導負責協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護組、疏散引導組、通訊聯(lián)絡組、溝通協(xié)調(diào)組。要求責任落實到具體人員。
2、人員救護組負責為受傷學生提供及時有效的救護，并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院；疏散引導組負責疏散其他學生；通訊聯(lián)絡組負責對內(nèi)對外的聯(lián)絡匯報工作；溝通協(xié)調(diào)組負責與家長的溝通協(xié)調(diào)安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作。
四、預警預防。
（一）、分析可能引發(fā)事故的原因。
1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等；
2、未按時進行安全技術(shù)檢驗或日常檢修維護不到位，導致校車安全技術(shù)條件不達標；
3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車；
6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認真履行職責；
7、學生、家長交通安全意識不強，交通安全知識不足；
8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。
（二）、采取針對性的預防措施。
3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?，思想素質(zhì)好，安全意識強；
5、校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員；
6、校車駕駛?cè)藝澜坪篑{駛校車；
7、嚴格按規(guī)定路線行駛，嚴禁隨意變更行車路線；
8、照管人員應隨校車全程照管乘車學生，認真履行職責；
10、如遇惡劣天氣，學校及時提醒校車駕駛?cè)恕W生及家長采取有效的防范措施，確保校車接送學生安全。
五、處置流程。
1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應立即撥打110、120電話報警，同時向服務學校報告。
2、學校接到報警后，應立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮(zhèn)街學校應同時向當?shù)劓?zhèn)政府（街道辦事處）報告。報告內(nèi)容主要包括：學校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；人員和財產(chǎn)損失情況等。
3、學校要立即派人到達現(xiàn)場，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；如有傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。
5、在警方的指導下維持秩序。
6、保護現(xiàn)場，配合警方調(diào)查取證。
7、及時通知校車保險機構(gòu)，配合保險機構(gòu)做好對交通事故的評估和理賠工作。
8、妥善處理好其他善后事宜。
六、善后處理。
1、學生傷害事故的善后處置參照"學生意外傷害事故處置預案"，注意在與家長協(xié)調(diào)時要求事故涉及的其他方責任人（如：校車租賃公司等），一同參與協(xié)商解決。
2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。
校車事故的應急預案篇七
在平時的學習、工作或生活中，沒準兒會出現(xiàn)一些突發(fā)事故，為了提高風險防范意識，把損失降到最低，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應急預案。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點呢？以下是小編整理的`幼兒園校車安全應急預案，希望能夠幫助到大家。
根據(jù)市教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：
副組長：（校車安保督察員）。
組員：（校車司機）。
（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器的設施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告市教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
校車事故的應急預案篇八
根據(jù)縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：鄭政柏。
副組長：劉合福、柯紅英。
組員：向瑞蘭明水紅王能高陳能香。
各班主任。
各接車教師。
各接車司機。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車反恐安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
校車事故的應急預案篇九
為保障學生生命安全，我校成立了以校長長為組長，分管安全的和幼兒園長為副組長的校車交通事故應急領(lǐng)導小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。
2、周五送學生時，第一班次f27號車學生在三年二班樓甬道下集合；f37號學生在二年二班樓甬道下集合站隊，f38號學生在一年四班樓甬道下集合。第二班次學生在各班內(nèi)集合，在第一班車發(fā)出30分鐘后，各車學生在上述相應地點站隊等車。f27號車學生由姜翠萍負責；f37號車由周豪杰負責；f38號車由姜兆翠負責，隨第二班車到，上述領(lǐng)導接送任務結(jié)束。
3、雨雪較大，無法通車時，學校立即通知隨車管理員校車停運；
4、班主任立即通知各村學生家長，通知校車停運，學生如果在家中由家長負責看護學生；如果學生在學校由學校負責學生安全。
注：雨雪天氣，領(lǐng)導要全部跟車。
1、隨車管理員要立即將時間、地點及簡要情況上報校長；
2、隨車管理員主要負責學生車內(nèi)安全，嚴禁學生下車或開窗；
3、由駕駛員與事故車主進行交涉協(xié)調(diào)。如果可能影響到正常的上課時間，隨車管理員要報告學校校長，臨時調(diào)車接送學生上下課。
4、如果無法協(xié)調(diào)，馬上打110報警。
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，隨車人員應當在第一時間疏散車內(nèi)學生至安全地帶，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長、園長和主管人員。
2、主管人員和園長接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形（包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失）等，做好現(xiàn)場保護。
3、應急小組成員應分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當?shù)卣敖腆w局，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
1、在接送學生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因，避免家長對司機的業(yè)務熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（2）因本車發(fā)生交通意外以及火災等情況，應優(yōu)先將學生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學校取得聯(lián)系，由學校領(lǐng)導作出如何處理的指示。
急措施。
3、發(fā)生交通事故后，園長或主管領(lǐng)導應在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置學生。
5、車上應張貼常用電話號碼（包括校長、園長、各班老師以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應時刻提高警惕，把學生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，建立學校安全應急處理機制，迅速、及時、積極的開展各項處置工作，最大限度的降低損失，有效保障師生及學校生命財產(chǎn)安全，切實維護教育穩(wěn)定和社會安定。
（一）應急工作領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
（二）分工與職責。
1、現(xiàn)場指揮組。
組長：
組員：
主要職責：負責指揮和組織安全事故的處置工作，對重大突發(fā)事件處置工作作出重大決策，督促各相關(guān)應急處置小組按應急預案及時有效地開展工作。
2、警戒疏散組。
組長：
組員：
主要職責：負責疏散師生，維護秩序，保持現(xiàn)場，協(xié)調(diào)有關(guān)單位（如公安、消防、衛(wèi)生等部門）負責救援和搶險。
3、救助醫(yī)療組。
組長：
成員：
主要職責：全面組織救援搶險工作，及時搶救被困及重要物資，最大限度地降低人員傷。
亡和財產(chǎn)損失，確保師生人身安全和財產(chǎn)安全。在現(xiàn)場的最高領(lǐng)導即為現(xiàn)場搶救組臨時指揮，每一個成員及學校全體教職工都要參與到現(xiàn)場救助工作中。
4、善后處理組。
組長：
組員：
負責對死難、受傷職工家屬及學生家長的安撫、慰問工作，做好群眾思想工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不安全、不穩(wěn)定因素。
5、通訊聯(lián)絡組。
組長：
組員：
負責對內(nèi)對外的通訊聯(lián)系、報告；收集信息，起草事件報告；做好新聞單位的接待、采訪工作。
6、后勤保障組。
組長：
組員：
負責處置安全事故過程中的車輛、接待、物質(zhì)保障等工作和災后恢復工作。
（一）接警與通知。
事故發(fā)生后，在場人員（包括行政、教師、職工、臨工、學生）必須立即將所發(fā)生的事故情況報告校長。校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、程度、危害；在基本掌握事故情況后，立即通知副組長和各工作組組長立即啟動應急預案。
（二）施救與求助。
突發(fā)事件發(fā)生后，領(lǐng)導小組負責人必須第一時間趕到事發(fā)現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。在場最高負責人在搶救小組到達前應根據(jù)事態(tài)臨時處置。在場人員（包括行政、教師、職工、臨工、學生）應首先檢查學生受傷情況。根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷學生進行應急處置。
根據(jù)事件性質(zhì)向公安交警、消防、衛(wèi)生防疫、交通管理等部門緊急求援，使災情較快得以控制，受傷人員及時得到救治。
（三）報告與通報。
1、突發(fā)事件發(fā)生后，學校必須及時、準確、全面地向教育局辦公室報告，報告的主要內(nèi)容包括：事件發(fā)生的時間、地點、概況，以及采取措施情況、進展和下步打算等。
重特大突發(fā)事件發(fā)生后，事件發(fā)生學校或知情者在向110、119報警和通知120醫(yī)療救護的同時，必須在事發(fā)的第一時間報告教育局辦公室（聯(lián)系電話88791175、88793990）和當?shù)卣?、保險公司和相關(guān)監(jiān)護人，并在2小時內(nèi)將事件簡要情況書面上報教育局。
通聯(lián)組視情況通知班主任并由班主任通知家長。
事件情況由小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
（四）保護與維穩(wěn)。
1、保衛(wèi)組應對事件現(xiàn)場實行嚴格的保護，防止與重特大事件有關(guān)的殘骸、物品、文件等被隨意挪動或丟失。因搶救人員、防止與事件擴大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件的，應當做出標志或繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。
2、維持秩序，疏散師生，監(jiān)控險情，關(guān)注事態(tài)發(fā)展。
3、作好安撫處理工作，穩(wěn)定師生情緒，統(tǒng)一口徑，將影影減小到最少。
擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校教師或者其他工作人員的合法權(quán)益的，應立即報告公安機關(guān)依法處理。
（五）事故調(diào)查。
1、配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、總結(jié)經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
（六）善后處理。
1、做好受傷學生和受驚嚇學生的慰問工作，并及時與受害者家長取得聯(lián)系，做好傷亡學生家長的安撫解釋工作。做好相關(guān)人員思想工作。
2、協(xié)同有關(guān)部門做好事故的善后撫恤及處理工作，并與保險公司等單位取得聯(lián)系，依法處理、協(xié)調(diào)賠償，努力維護學校和社會的穩(wěn)定。
（七）責任追究。
1、根據(jù)事實，分清責任，按有關(guān)法律和政策規(guī)定對責任人追究行政責任。有關(guān)責任人的行為觸犯刑律的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。
2、對違反本預案、不履行應急救援工作的、發(fā)布假消息的、不服從應急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。
校車事故的應急預案篇十
為做好我園校車惡劣天氣安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少安全隱患，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預案。
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
1、成立幼兒園校車安全管理領(lǐng)導小組：
組長：高霞。
副組長：向琴。
成員：黃小梅、李輝、高丹、各班班主任。
2、領(lǐng)導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。
1、學校建立乘車學生檔案資料，每輛車必須配備跟車教師。
2、每位班主任做好乘車學生聯(lián)系手冊，掌握每位學生的三個聯(lián)系方式，隨身攜帶，便于及時聯(lián)系。惡劣天氣，領(lǐng)導小組成員手機24小時開機。
3、校車停開，乘車學生可以由家長接送到學校上學，也可以在家自學，由家長決定。
4、臨時決定停課，要報中心學校批準，教師仍需到校上班，如有學生已到校，教師須進行照料，通知家長，不得讓學生自行回家。
校車事故的應急預案篇十一
為了保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，防止和減少突發(fā)安全事故的發(fā)生，并能在事故發(fā)生后迅速有效地控制和處理，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，結(jié)合本項目實際，制訂本觸電應急救援預案。
組長:王秋生。
副組長:趙富江。
成員:楊廣軍、李耀峰、王國云、宋龍飛、侯玉興、鄧付明、路國東。
1、領(lǐng)導小組職責。
（1）負責對本單位施工的項目工程進行風險評估。按照有關(guān)規(guī)定報請建設單位安全工程師、安全監(jiān)理工程師共同對工程項目進行風險評估和風險級別鑒定。
（2）負責配置和組織應急救援隊伍，及時救援發(fā)生的意外安全事故。
（3）負責對本單位的應急救援提供必要的物質(zhì)和組織保障。
（4）組織本單位安全檢查，定期分析本單位施工安全生產(chǎn)中存在的隱患，制定整改措施和方案，督促整改，負責將存在的安全隱患和整改情況上報。
（5）負責在員工中開展安全知識教育技能培訓，組織應急疏散預案的實施和演練。
2、相關(guān)人員職責。
（1）組長職責：負責應急救援工作的啟動。負責事故應急行動期間各單位的運作協(xié)調(diào)，按照應急預案合理部署應急策略，保證事故應急救援工作的順利完成。
（2）副組長職責：負責對事故現(xiàn)場的控制，協(xié)調(diào)應急隊員的救援工作，識別危險物質(zhì)及存在的潛在危險并對事故現(xiàn)場進行分析，執(zhí)行有效的應急操作，保證應急行動隊員的個人安全，并負責事故后的現(xiàn)場清除工作。保持與組長的聯(lián)絡。
（3）信息管理人員（由調(diào)度擔任）職責：負責接收事故報警信息，并在事故應急期間向事故應急者提供他們所需的信息，負責各應急小組之間的通訊聯(lián)系，設置專線電話。
（4）搶險人員職責：應積極參與緊急救護工作，服從指揮人員的指揮與調(diào)度，有救護經(jīng)驗的人員要及時趕到事故現(xiàn)場，參加對傷員的救護，其他人員應保持現(xiàn)場的秩序，配合救護人員工作，并注意保護事故現(xiàn)場，事后配合調(diào)查組對事故進行調(diào)查。
（5）調(diào)查人員職責：分析事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、結(jié)果及經(jīng)濟損失等，調(diào)查情況及時上報公司。
（6）維修人員職責：對發(fā)生觸電事故的部位，及時隔離，設置警戒牌，及時維修。
1、高度重視應急預案工作的重要性。
3、結(jié)合本現(xiàn)場實際定期或不定期組織預案演練。充分發(fā)揮應急預案在事故預防和應急處置中的作用，保證全場安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)發(fā)展。
1、立即報警。當接到發(fā)生觸電信息時，應確定事故的情節(jié)，并立即報告應急領(lǐng)導小組，應急領(lǐng)導小組啟動緊急預案。迅速報“120”搶救電話，并及時報告上級領(lǐng)導。
2、觸電事故發(fā)生后,立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動,將傷員放置平坦的地方,現(xiàn)場有救護經(jīng)驗的人員立即對傷員按照應急措施實施緊急救護。
3、現(xiàn)場的最高負責人作為現(xiàn)場的救護指揮員,指揮現(xiàn)場救護工作,在現(xiàn)場的傷員得到急救的同時,立即使用手機或其他通訊設施拔打“120”電話，與救護中心聯(lián)系,要求緊急救護，之后應打電話向安全負責人、經(jīng)理及其他負責人報告，保護事故現(xiàn)場。
4、安全負責人接到報告后，問清楚救護中心地點，與救護中心取得聯(lián)系，落實后勤保障工作，確保傷員能立即得到救護，不因后勤不到位而影響急救。
5、事故調(diào)查處置。按照現(xiàn)場事故、事件調(diào)查處理程序規(guī)定，觸電事故發(fā)生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。事故后分析原因，編寫調(diào)查報告，采取糾正和預防措施，負責對預案進行評價并改善預案。事故發(fā)生情況報告應急準備與響應要及時上級單位。
1、觸電急救。
發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進行對癥施救。觸電急救的要點是動作迅速,救護得法,切不可驚慌失措,束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。
2、脫離電源。
（1）將出事附近電源開關(guān)刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。
（2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。
（3）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。
（4）救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。
（5）如果觸電者由于痙攣手指緊握導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。
（6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點8～10米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后應迅速將其帶至8～10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。
（7）夜間發(fā)生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。
3、觸電者未失去知覺的救護措施。
應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。
4、觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施。
應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。
5、對“假死”者的急救措施。
當判定觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：
（1）通暢氣道。
第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側(cè)轉(zhuǎn)，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。
第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。
（2）口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16—18次為宜。
（3）胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60—80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。
8、應急狀態(tài)的解除。
（1）指揮長是決定事故終止應急，恢復正常秩序的負責人。
（2）事故現(xiàn)場由保安人員執(zhí)勤，事故現(xiàn)場的進入人員：拍照取證人員（包括上級調(diào)查人員）。未經(jīng)授權(quán)的任何人員不得進入事故現(xiàn)場，以免破壞事故現(xiàn)場，給調(diào)查取證帶來困難。
（3）應急救援結(jié)束后，由場長宣布應急救援結(jié)束。
9、培訓要求和演練。
（1）應急反應培訓要求。
在應急預案中分配應急職能崗位要結(jié)合有關(guān)人員以往的經(jīng)驗、培訓以及日常工作。因此擔任應急反應組織某一職位的資格要符合管理部門分派的職位特點并接受一定的培訓。
（2）演練。
對應急救援人員進行培訓，合格者才能上崗。
每月對應急救援人員的手機開通情況進行不定期抽查兩次，一般安排在凌晨2點左右，以檢驗報警總機與反應機構(gòu)的反應人員聯(lián)絡是否暢通。
校車事故的應急預案篇十二
根據(jù)漣水縣教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車小學生生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
1、成立學校校車交通安全事故應急工作小組組。
長：萬洪剛（校長）副組長：單培林【校車管理主任】。
鄭健全【車隊管理隊長】【司機】。
組
員：鄭亮【副校長】朱國亞【跟車教師】。
高秀菊【跟車教師】蘇立新【跟車教師】徐俊平【跟車教師】陸凱【跟車教師】。
2、明確各成員職責組長：對本校校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車所有涉及的組員、人員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
成員：
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
經(jīng)濟開發(fā)新區(qū)中心小學2018年1月11日。
校車事故的應急預案篇十三
組長：
副組長：
成員：
溺水救援應急領(lǐng)導小組的工作職責是按照本預案的規(guī)定，領(lǐng)導、指揮有關(guān)人員分工負責、密切配合，各司其職，迅速開展救援及善后等有關(guān)事宜的處理工作。
領(lǐng)導小組下設4個工作組，其人員組成和工作職責分別為：
1、現(xiàn)場穩(wěn)控救援組：
組長：
副組長：
成員：
工作職責：在接到溺水救援通知后，應迅速到達救援現(xiàn)場，進行緊急救援，并維護現(xiàn)場秩序，疏散救援區(qū)閑雜人員；進行現(xiàn)場保護，并收集有關(guān)資料，如記錄目擊證人單位、名字、現(xiàn)場攝影、現(xiàn)場錄像等。了解溺水者信息，及時通知監(jiān)護人。
2、醫(yī)療救助組：
組長：
副組長：
成員：衛(wèi)生院應急分隊、各村衛(wèi)生室、黨政辦。
工作職責：負責現(xiàn)場傷者搶救，視情況撥打“120”急救電話，及時運送傷員。
3、輿情監(jiān)控組。
組長：
成員：
工作職責：接到報警后立即在第一時間趕到救援現(xiàn)場，同時及時準確地向領(lǐng)導小組及有關(guān)部門匯報事態(tài)的發(fā)展情況；負責將領(lǐng)導小組的相關(guān)指令傳達到各小組及有關(guān)單位和人員；密切關(guān)注網(wǎng)絡輿情，把握態(tài)勢，確保民情穩(wěn)定。
4、善后處理組。
組長：
副組長：
成員：
做好溺水學生和家長的思想工作，出現(xiàn)傷亡情況，積極聯(lián)系保險公司予以理賠，各種善后事宜。協(xié)同有關(guān)部門，對事故原因進行調(diào)查，對責任進行認定，如屬責任事故，將追究有關(guān)部門和個人的責任。
溺水應急救援處理程序。
1、發(fā)生溺水事件后，現(xiàn)場目擊者有義務立即撥打4630110報警。派出所接到報警后，應迅速向領(lǐng)導小組報告，通知鎮(zhèn)政府救援組到現(xiàn)場施救，同時，黨政辦向各個工作組傳達領(lǐng)導小組有關(guān)指令。
2、領(lǐng)導小組成員接到報警后，迅速向上級匯報同時應立即趕到事故現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場穩(wěn)控組、后勤及醫(yī)療救助組進行現(xiàn)場救援，保證有關(guān)物資的供應，開展現(xiàn)場急救等工作。
3、輿情監(jiān)控組第一時間到達現(xiàn)場掌握資料，監(jiān)控輿情動態(tài)，擬定通稿，在領(lǐng)導組同意情況下對外發(fā)布，積極穩(wěn)控群眾情緒。
4、溺水現(xiàn)場的救援結(jié)束后，善后處理組應協(xié)助公安部門或其他有關(guān)部門調(diào)查溺水原因，并將結(jié)論報告領(lǐng)導小組，作為領(lǐng)導小組對溺水事故善后處理的依據(jù)。
校車事故的應急預案篇十四
在特種設備的使用過程中，可能發(fā)生的事故類型主要有：
2、起重機司乘維修人員的高處墜落事故；
3、起重機械作業(yè)中掛碰電網(wǎng)造成的觸電事故；
4、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）和壓力儲罐、管道發(fā)生的鍋爐壓力容器爆炸事故；
5、危險品壓力儲罐泄露造成的污染中毒事故。
（二）危害程度分析。
1、起重機械或施工電梯的過載保護等安全裝置失靈、平衡輪軸強度不夠、無防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理、制造安裝缺陷等帶有故障使用，可引起吊鉤吊物失控墜落，造成周圍人員傷害的嚴重后果。
5、起重機與相臨電線路安全距離不夠，易掛碰電線路，造成司乘和吊裝人員觸電事故；
6、起重機司乘維修人員身體問題、注意力不集中、安全防護不當可造成高處墜落事故；
7、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）和壓力儲罐、管道因安全裝置失效、誤操作可引發(fā)爆炸事故，造成作業(yè)人員和周圍群眾的嚴重傷亡事故。如果是危險品壓力儲罐，易泄露造成現(xiàn)場及周邊群體人員污染中毒事故。
“以人為本，科學規(guī)范，預防為主”的原則；
“信息暢通，快速反應，減少危害”的原則；
“統(tǒng)一指揮，分級負責，積極自救”的原則。
（一）應急組織體系。
工程指揮(項目)部結(jié)合部門設置和人員配備，成立以上相應的應急救援組織體系。
（二）指揮機構(gòu)及職責。
機構(gòu)組成。
總致?lián)]：總經(jīng)理。
副總指揮：副總經(jīng)理、總工程師。
為使現(xiàn)場有序，行動有效，下設四個小組。
通信聯(lián)絡組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：行政辦公室、黨委宣傳工作部門、安全質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門（調(diào)度）。
技書組組長：總工程師。
成員單位：施工技術(shù)部門、物資設備部門。
搶險救援組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：施工技術(shù)部門、安全質(zhì)量管理部門、物資設備部門。
后勤保障組組長：副總經(jīng)理。
成員單位：勞動人事、物資設備、財務部門、辦公室、工會、保衛(wèi)部門。
校車事故的應急預案篇十五
根據(jù)上級領(lǐng)導會議精神，為確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
組員：各班教師。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時修理，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及。
時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
三、具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
指南針幼兒園2011年12月7日。
校車事故的應急預案篇十六
黃川中心小學校車安全事故應急預案為做好我鎮(zhèn)小學、幼兒園校車安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關(guān)于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預案。
（一）校車安全事故應急處理的工作原則：
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則。
（二）校車安全事故應急處理的指揮體系：
1、成立學校校車安全事故應急處理領(lǐng)導小組：
總指揮長：曹桂府。
副總指揮長：呂薈顏廷華。
成員：中心校中層教干和幼兒園園長。
領(lǐng)導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員。領(lǐng)導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P(guān)部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急響應過程和應急處理程序：
事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
(四)現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護:。
組長：顏廷華。
成員：侍磊、孟凡洋和各位校車跟車教師。
1、在場人員(包括行政、教師、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和醫(yī)生隨車參與救治。
2、政教處及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；工會通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
3、搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
(五)聯(lián)絡、教育：
組長：時宗峰。
成員：錢天明、孫克龍各班主任。
門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2政教處和相關(guān)部門的領(lǐng)導分別做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
(六)家長接待和后勤支援:。
組長：吳同平。
成員：孫召光、徐國磊和班主任等。
1、組長根據(jù)校領(lǐng)導通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，教導處領(lǐng)導、政教處領(lǐng)導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領(lǐng)導分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作，安排住院師生的家屬的食宿。
3、要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調(diào)解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。
方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。
5、保衛(wèi)組織人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應當報告公安機關(guān)依法處理。
(七)事故調(diào)查:。
組長：呂薈。
成員：上級指派的領(lǐng)導，教導處、政教處、總務處相關(guān)領(lǐng)導。
1、配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。
3、總結(jié)經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
（八）、本預案在發(fā)布之日生效。
東?？h黃川中心小學。
2011年11月5日。
校車事故的應急預案篇十七
第一條 為建立一個反應靈敏、運轉(zhuǎn)高效的應急體系處置新區(qū)校車交通安全事故，維護師生生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)國家、省、市相關(guān)法律法規(guī)，制定本預案。
第二條 本預案所稱的校車交通安全事故是指接送新城子鄉(xiāng)中小學學生的校車發(fā)生對師生生命財產(chǎn)構(gòu)成危害損失的校車交通安全事故。
第三條 堅持以人為本，預防為主；依法規(guī)范、統(tǒng)一領(lǐng)導、部門分工、屬地管理、分級處理、公眾參與；資源整合、綜合協(xié)調(diào)、快速高效的處理原則。
第四條 校車交通安全事故應急工作按照人員傷亡、經(jīng)濟損失的大小，分為輕微、一般、重大、特大交通事故標準四個等級。
輕微事故是指是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車不足1000元，非機動車不足200元的事故。
一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，并重傷8人以上，或者死亡2人，并重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
第二章組織機構(gòu)和職責
第五條 應急組織機構(gòu)與職責
學校校車安全工作領(lǐng)導小組（以下簡稱領(lǐng)導小組）是負責處置校車交通安全事故的應急指揮機構(gòu)。
主要職責是：建立健全應急工作制度和部門聯(lián)動機制；按規(guī)定發(fā)布預警信息；組織應急處置、調(diào)查和處理；按規(guī)定及時報送有關(guān)信息；會同新區(qū)有關(guān)部門做好校車交通安全工作的部署、協(xié)調(diào)、指導、宣傳和監(jiān)督工作；配合上級部門做好事故的調(diào)查和處理。
第三章校車交通安全監(jiān)測和預警預報
第六條 校車交通安全的監(jiān)測
（一）領(lǐng)導小組要積極配合新區(qū)校車辦等校車交通安全工作機構(gòu)開展校車交通安全的檢查；建立健全的校車交通安全監(jiān)測網(wǎng)絡、巡查制度和校車交通安全信息管理系統(tǒng)，及時掌握校車交通安全信息。
（二）學校應建立校車交通事故防范制度體系和應急預案；建立健全校車管理檔案和落實日常管理制度；及時掌握隱患情況并向校車辦匯報。
（三）學校安全保衛(wèi)處要進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
第七條 預警預報
學校要嚴格執(zhí)行值班制度，落實校車安全管理員崗位，確保信息報送渠道暢通。
第四章應急響應
第八條 響應程序
（一）先期處置機制
接報后，學校等單位第一責任人、安全主任及其他有關(guān)人員應在30分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護、搶險、收集現(xiàn)場動態(tài)信息、初步判定事故級別等基礎處置工作。學校立即啟動辦事處校車交通安全事故應急預案，對初步判定為一般、重大、特大校車事故的，應立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。
（二）應急處置
領(lǐng)導小組接報后，應在事發(fā)后立即啟動相應應急預案，趕赴現(xiàn)場，組織、協(xié)助、協(xié)調(diào)、督促做好處置工作，立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。
第九條 擴大應急
因校車事故產(chǎn)生或者衍生其它突發(fā)公共事件，目前采取的應急救援能力不足以控制事態(tài)的，需由多家專業(yè)應急機構(gòu)、事件主管單位同時參與處置工作的，先期負責處置工作的校車領(lǐng)導小組或事發(fā)當事人可立即向校車辦、教育局、交警大隊報告，請求支援。
第十條 應急結(jié)束
在校車事故處置工作中，經(jīng)工作組鑒定險情已消除或者得到有效控制后，按相應級別宣布應急工作結(jié)束，經(jīng)上級部門同意撤消劃定的危險區(qū)，并予公告。
第五章后期處理
第十一條 善后處置
應急工作宣告結(jié)束后，根據(jù)工作需要，學校要開展恢復教育教學和生活秩序等善后處置工作。
第十二條 調(diào)查和總結(jié)
事故處置工作結(jié)束后，學校要積極配合上級調(diào)查評估組的工作。對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任單位處理、援助需求等做出綜合調(diào)查評估，并及時將調(diào)查評估情況報告上級有關(guān)部門。
第六章宣傳、培訓和演習
第十三條 學校要有組織、有計劃地向師生廣泛開展應急宣傳教育活動。通過公布報警電話、提供技能培訓、知識講座、版報、櫥窗、校園廣播等措施，增強師生的交通安全意識和自救護救能力。有針對性地開展應急演練，確保事故發(fā)生后應急救助及時到位。
第十四條 學校要積極配合交警、交通、校車辦等校車交通安全工作機構(gòu)做好安全教育工作。
校車事故的應急預案篇十八
根據(jù)九臺教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保校車運載學生車輛的公共交通安全，確保乘車學生生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應急預案。
1、成立學校校車交通安全事故應急工作小組。
組長：xx。
副組長：xx。
組員：xxx、xxx、xx、xx。
2、明確各成員職責組長：對本校校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向?qū)W校匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
管理員：開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)學生之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長的法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告學校校車交通安全事故應急工作組，啟動本校校車交通安全事故應急預案。
3、立即向上級校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告上級校車交通安全事故應急工作組。
接送學生安全責任狀：為確保學生入校、離校、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入校的學生，協(xié)助。
車管員保護學生上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天到校人數(shù)及變動情況。
3、專管員、定點（記清上車人數(shù)）接送學生。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把學生送上車，與車管員交接好。
4、接送時，學生全部上車坐穩(wěn)后，車管員再示意司機起步。
5、途中不準開車門車窗，不準學生將手臂、頭伸出窗外。車管員在車門處就坐。
6、離校時，各班在教室前站隊、清點人數(shù)，送到大門口家長的手中。
7、禁止學生私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育學生不與陌生人打交交道，預防意外事件的發(fā)生。
8、車管員必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。車管員與專管員每班次做好簽字交接。
xx市盧家中心學校。